Коксу-98 - лоция и дневник похода глазами очевидца --------------------------------------------------------------- From: Kirill S. Groshenkoff" (kirsg@orc.ru) Date: 6 Mar 1999 --------------------------------------------------------------- Максим Сопрунов. Дневник похода глазами очевидца Лето 1998г Джунгарский Алатау, р. Коксу Действующие лица Антонов Алексей Руководитель, капитан 2К[А] Кутсайоки - руководство, Ойгаинг-Пскем, Чаткал,Хара-Мурин Казанцева Елена Казначей, матрос 2К[А] Мста, Кутсайоки-участие Сопрунов Максим Зам. руковод., медик, каякер Мургаб-Бартанг,Ойгаинг-Пскем, Сандалаш-Чаткал, Утулик, Хара-Мурин,...-(руководство) Парфенов Игорь Капитан 2К[б] Нет данных Аксенов Григорий Фотограф, матрос 2К[б] Б. Лаба, Мзымта Василий Балашов Капитан 4К Зун-Мурин Петров Александр Завхоз, матрос 4К Б. Лаба, Щегринка Сопрунова Светлана Летописец, матрос 4К Мургаб-Бартанг Чаткал, Катунь,Мзымта, Виноградов Николай Старший матрос (чальщик) 4К Мзыита, Кутсайоки 17.07(22-50) -- 21.07(6-40) Поезд Москва - Алма - Ата 17.07 В плацкарте (4 вагон) ехапи Леша, Саша и Вася; по соседству(11 вагон), в купе ехали любители жизни с холодком: Максим, Коля и Света. Первый оборот колеса они отметили 2-мя литрами пива и по сотрясению 4-го вагона поняли что трое в плацкарте тоже не отставали. Сильной жары (выше +26[0]С) всю дорогу в купе не было. Поэтому там ели с аппетитом все и все. Случайно обнаружили у Коли коньяк и во избежание его прокисания немедленно выпили. Город Гусь-Хрустальный проехали без остановки (в 1995г в группе водников "Леракта", направляющейся на Ону, в Гусь- Хрустальном сняли с поезда за пьянку туриста-майора милиции, с тех пор проезд этого города на пути в Азию считается ключевой точкой на этапе ж/д заброски в Азию ). 18.07 Позднее утро. Саратов. Вышли из купейного холодильника на перрон. Тепло где-то за 35[0]С. Ветерок на перроне облегчения не приносит. Днем в купе на 5 минут заглянул Леша и, запросив климатического убежища, остался до вечера. От жареной (еще в Москве) курицы отказались все, кроме Макса. Он самоотверженно спас положение, одолев ее в одиночку. Вечером въехали в Казахстан. Никоких осложнений на границе не было (у всех туристов были в пспортах "Вкладыши о гражданстве РФ") 19-20.07 Степь или пустыня ?.. Верблюды, колючки, юрты. Значительно позже, на станции Казалинск -персики, арбузы и дыни. Апофеоз фруктового изобилия -- станции Арысь и Туркестан. Торговки встречали поезд чуть ли не с музыкой. Монстром сбивания цены и торговли оказался Василий. После него продавец совершенно деморализован и покупать фрукты легко и приятно. Отдавали даром (за 1 арбуз-15 тенге --меньше 1,5 рублей). 21.07 6-40 (по местному) Алма-Ата встретила нас дождем, а после и прохладой. Валютный курс в обменниках 1$ -- 77.8 тенге 1руб -- 11.5 --12 тенге; выгоднее везти доллары (1 $-6.2руб). Народ (все, кроме Светы) ушел искать автобус до Рудничного, а завхоз - на "зеленый" базар. В 7-30 приехали на вокзал из аэропорта Лена, Гриша и Игорь. Завхоз вернулсяс базара ни с чем (базар начинает работу с 8 часов, ассортимент бедный, не сравним с Ташкентским и Душанбинским базарами). В 8-30 Макс ушел в багажную контору за полиэтиленовым каяком и до 10 часов растамаживал каяк, отправленный заранее(за 5 дней) из Москвы. К этому времени Леша зафрахтовал и подал автобуск вокзалу, погрузил туда все группу, вытащил каяк из багажног склада каяк и отнес в автобус. В конец ошалевший после таможни Макс проводил их взглядом и брезгливо всучил багажную квитанцию опешевшему служащему(тамож. декларации на всякий случай заначил - авось пригодятся!). Из А-А выехали в 10[15]. Дорога хорошая, не жарко. В автобусе (ПАЗ) разместились с комфортом, заняв, как и положено туристам, весь предоставленный объем. Все лавки в автобусе были заняты фруктами (еще с поезда), снаряжением и сибаритствующими туристами. В пути народ роптал и просил кормежки. В первой папавшейся ошхане (столовой) кормили лагманом, а Гришу жареным бараном с картошкой по смешным ценам ( до 17 августа 98г 1 $ - 6,2 руб!). Проблем с желудком ни у кого не возникло. Периодически брали попутчиков, которые показывали дорогу, т.к водитель знал ее лишь наполовину. Задержек не было. В 5 км от Рудничного попали в полосу сильнейшего ливня. В 15-40 приехали на место. Переждали в автобусе. Дождь быстро кончился (что возможно, характерно для этих мест), и больше не начинался. Выгрузились за мостом через Коксу на ПБ. Вода в Коксу была холодная мутно-голубого цвета Расход воды в реке у Рудничного примерно 35 м[3]/сек.. Лена (казначей) взяла Лешу и ушла искать машину, которая отвезла бы нас вверх километров на 40-50. Народ по привычке требовал еды и домогался завхоза , чем тот был недоволен. Лена с Лешей вернулись к 19 часам без машины, к 20[30а] , в 21[00] приехал шофер(русский, местный житель) на бортовом ЗИЛ - 131 (все мосты-ведущие) и предложил свои услуги. Выехали в 10 вечера, предварительно быстренько (всего за 30 мин) накачав в бензобак (60 л) горючее вручную - из-за гроз элетричество в поселке было отключено. Ехали в полной темноте, озаряемые яркими зарницами над верховьями Каксу и метеоритным дождем. Женщин пасадили в кабине присматривать за шофером, наказав сильно его не обижать. Дорога до моста на левый берег Коксу перед устьем ручья Ерменсай оказалась хорошей (щебенистый грейдер, слегка разбитый после дождей) хотя и старались не смотреть направо вущелье реки. Шофер знал дорогу как свои 5 пальцев, ехали 1 час 20 мин. После моста дорога шоферу была незнакома и он поехал медленнее. За бортом сильно похолодало. В кромешной темноте залезли на перевал и пообщалисьс находившимися там с пастухами. Узнали, что дорога с перевала может быть размыта ежедневными дождями. Последняя машина прошла дней туда 10 назад(вернулась ли она назад - непонятно). Шофер ехал дальше в сильном напряжении и с крайней неохотой. Дорога круто шла вниз с поворотами и просматривалась в свете фар всего метра на 2-3. Что было за пределами дороги слева и справа можно только догадываться и радоваться, что этого не видишь. (В прошлом году шофер, ехавший днем, при спуске с этого перевала высадил группу из машины и отправил туристов пешком). При спуске с перевала души туристов (в кабине) сжимались и плакали, лежавшие в кузове - дрыхли или травили байки Не доехав до спуска к реке (до желаемого места стапеля) шофер стал скулить, ругатся и проситься домой - нервы не выдержали (Еще бы - 3 часа в кабине рядом с непонятными и опасными московскими туристками). В 2 часа ночи был отпущен сжалившимися туристами и быстро исчез. Дорога обошлась в $40 и 1000 тенге (еще 13$) на всех. 22.07 02[15 ]Где нас высадили, там и заночевали - на ровном участке дороги -- других ровных участков поблизости не было. Добрый руководитель разрешил поспать до 10 часов утра. Свою палатку он поставил на всякий случай поперек дороги. Случай подвернулся быстро - проезжавшие рано утром казахи были удивлены любознательностью руководителя, выспрашивавшего туземцев, не вылезая из палатки : "Далеко ли до Коксу?" Выяснилось, что Коксу не очень далеко, порядка 300 м (в пределах видимости). Больше всех обрадовался этому Макс, ленивой как и подобает каякеру с полиэтиленовым каяком. После завтрака за 2 ходки отнесли вещи на 800 м вверх по течению и на луговине левого берега в 11[40] организовали стапель. Погоды стояли хорошие, солнечно и не очень жарко. Места лесистые, в основном высокие тянь-шаньские (пирамидальные) ели и редко березы. Раньше всех собрали кат-н Игорь и начали кататься. Остальные кат-ны были собраны к 21 часу. После непринужденного дружеского ужина рано (рано утром) отошел ко сну. 23.07 Первый сплавной день. Отплыв в 12-45 через 45 мин чистого ходового времени остановились в устье 2-го притока справа (ручей Арасансай. Несмотря на отчет Лифановаобильной земляники здесь не нашли. Рыба не ловилась. В балоне 4-ки нашли дыру 4 мм. Сплав начинался сплошными проблемами мудрый Леша (отец-комаедир) приказом по эскодре объявил полудневку - не стоять же на месте просто так!. Дела сразу заладились и полудневка удаласьна славу: дыру в баллоне успешно заклеили, грибники нашли грибы, а особо грязные устроили купония в Арасане. В урочище Арасан к источникам не ходили. За сутки вода упала на 4 см. День был ясный, но не жаркий. 24. 07 Утро началосьдля дежурных (и для всех остальных тоже) с колки дров Игорем задолго перед подъемом - приготовить дрова с вечера на полудневке очень сложно... Поэтому вышли на сплав как никогда рано - в 11 часов. Сплавлялись до 13 порога . Зачалились перед ущельем на правом берегу в 100 м от начала ущелья . Каяк зачалился на островке перед самым ущельем и донес, что:"... на входе шивера - 50 м , далее локальное ослабление 30 м, пригодное для чалки. Далее река сворачивает направо и ничего не видно." Поразмыслив, кого отправить первыми, что бы обеспечить остальным помощь в чалке перед поворотом ущелья и началом сложного порога, Леша запустил первыми наших батыров - Гришу и Игоря: четверке чалиться труднее других, каяк - судно ненадежное , а плыть первым и рисковать руководителем было бы просто безответственно... Гриша и Игорь были отправлены со строгим наказом зачалиться после шиверы. Чалиться справа они не стали - раз было сказано зачалится обязактельно, то и место для чалки должно быть стопроцентное!. Остальные двинулись за ними и так, чертыхаясь и подвывая, вошли в 13 порог сразу за правым поворотом. Уклон и мощь реки резко возросли, она вполне вполне соответствует лоции Лифанова. Во 2 ступени мощная необходимая бочка перевернула через корму каяк и остановила 4К. Шедшая впереди двойка тут же нашла у правого берега удобное для чалки улово (30 м). Там все и зачалились. Это был конец второй ступени. День еще только начинался. В двух словах Леша обрисовал план на день: капитаны катамаранов наскоро просматривают ближайшие пороги, которые можно осмотреть, не поднимаясь высоко вверх на тропу обноса, затем все берут рюкзаки, обносят вещи до устья р. Тентек (конец 14 порога), ставят там базовый лагерь и обедают; далее - по обстановке . В 11[45 ]капитаны судов ушли по правому берегу для оперативной оценки сложности 1 ступени 14 пор. (это оказалось столь захватывающими, что вернулись они через два с лишним часа). Выждав минут пятнадцать и поняв, что дальнейшие указания от руководства будут не скоро, группа разгрузила суда для обноса вещей и, возможно, судов. Выяснилось, что один из балонов 4К пробит и сдулся, но шкура цела - нашлось , чем убить время. Но отыскали дыру быстро. 4К вытащили на берег и стали занесли вещи на полку в 15 метрах над водой. Маясь от неопределенности и безделья, Макс полез с рюкзаком вверх по курумнику на тропу обноса, Света - за ним. В этот момент на верху курумника показались разведчики, спускающиеся вниз с тропы(13-45). На середине склона они встретились. Антонов сказал, что 4К и его 2К обносят 14 порог, а каякер еще раньше решил так же. Макс думал, что дальнейшие действия группы пойдут по ранее оглашенному плану, в то время как план действий Леши изменил: сначала пообедать возле судов, а затем делать обнос вещей и ставить за порогом базовый лагерь. Но то ли он это забыл сообщить Максу, то ли Макс не расслышал - неизвестно, и каждый уверенно пошел своей дорогой. В 14[10] Макс и Света поднялись на тропу и пошли к концу 14П. Тропу быстро потеряли и до усться Тентека шли долго, продираясь по кустам и карабкаясь по камням. К плато над устьем Тентека вышли в 17-00, удивляюсь отсутствию остальной группы. После спуска к ручью (30-40 м по высоте) и 30 мин разведки пригодная для лагеря полянка была найдена - пришлось от устья ручья идти вдоль реки по осыпи 400 м вверх по течению, а затем подниматся по крутому склону вверх метров на двадцать (тихим, незлым словом поминая автора лоции группы Лифанова). В начале 7-го вечера был поставлен лагерь. На плато над поляной как ориентир был выложен обломке скалы яркий спасжилет с запиской для остальной части группы. Тем временем остальная группа пообедала (2 котла из 3 "ушли" вмести с Светой) и вынесла на тропу над курумником 2К[А ]Антонова и 4К, бросив на месте обеда миски. Оставив на тропе катамараны группа двинулась к концу 14П. Тропу не теряли, и через час с небольшим, к 21-00 подошли к краю плато над устьем Тентека. Не обнаружив Макса и Свету, выслала разведку (т.к. спасжилет с запиской не заметили). В лагере в это время горел сигнальный дымовой костер. Дым "беглецов" заметил Гриша, а через несколько минут на группу наткнулся Макс, поднявшийся из лагеря на встречу группы и в унынии шнырявший по плато. К 21-20 группа пришла в лагерь и полностью воссоединилась. 25.07 Оставив в лагере Свету, Игорь и Гриша вышли на прохождение, а все остальные - их страховать и снимать на фото и видео. До места чалки перед порогом по тропе налегке дошли за 40 мин. 2К[Б] прошел 3 ст 13П , страхуемый 5 (больше не было) спасконцами. Далее страховка ушла обходить по верху 14П, взять оставленные накануне миски забыли (наверное, место какое-то заколдованное).Тропа идет высоко над водой.В 70 м ниже начала 1ст 14П спускаться к реке пришлось по ечень крутому склону по веревке. Переход к концу первой ступени 14П и организация страховки заняли 1 час. 2К[Б ]прошла этот участок хорошо, но при чалке были проблемы. Договорившись, что 2К[Б] стартует через 1.5часа, страховщики и операторы перешли к концу 1 ступени; из-за недоразумений 2К[Б] стартовала не через 1.5, а через 2 с лишним часа и не доходя конца 1 степени около 60 м зачалилась для просмотра сложного места на выходе 1-ой ступени, прошла ее и зачалилась возле страховщиков в 16[40]. Страховка ушла в конец 2 ст 14 П. В 17[20] 2К[Б] вошел во вторую ступень. Во второй части ступени, в жесткой бочке его развернуло и перевернуло через нос. Игорь быстро, через 80 м, выбрался на левый берег, а Гришу с 2К понесло в 3 ступень. Спасконцами застраховать не удалось, т.к. находясь между балонами в полузастрявшем состоянии (на вверх головой!) Грише практически невозможно было взятьи закрепить на катамаране спасконец, тем более, что у катамарана было 2 поперечены, а продолины упрятаны в нашитые вдоль бортов карманы. Во время самосплава Гриша сильно ушиб ступню и потерял кросску. В середине 3-ей ступени 2К[Б] застрялмежду камней. . При попытке сдернуть его с помощью спасконца, спасконец лопнул, а Гриша и катамаран поплали дальше, скрывшись с глас товарищей за поворотом. Избавившись от опеки страховщиков, через 200 метров, Гриша с катамараном (или катамаран с Гришей) зачалились самостоятельно. Когда к этому месту прибежали вспотевшие страховщики, кат был надежно привязан, а Гриша спокойно ждал дальнейшего развития событий (да и к тому же суетитьтся куда - то бежать с пострадавшей ногой и без кроссовки было совршенно не с руки ). Наскоро переведя дух, пошли переправлять Игоря на правый берег. После 6-8 попытки перебросить спасконец через он былреку был передан Васе и Игорь был переправлен. После этого на радостях Вася сбегал за рюкзаком с 4 мисками к началу обноса. Потери сплава: слегка порванная шкура 2К[Б], левый кроссовок Гриши, весло, порванный спасконец, подвернутые ноги страховщиков, ушибленная стопа Гриши. Во время спасработ в конце 2 ступени было выявлеено 2 больших улова, где косяком ходила рыба (видимо,готовилась к торжественно2 встрече экипажа 2К[Б]). Решено было дать - таки ей возможность познакомится с туристами полутше и наловить рыбки . Удачное прохождение 1-й и счастливое 2 и 3 ступеней 14П было отмечено на вечерне -ночных посиделках. 26.07 После завтрака, оставив травмированного и женщин в лагере, вышли за оставшимися наверху катамаранами и каяком. Управились с этим делом за 1.5 часа. Собрали катамараны и спустили их на воду . Далее день проходил в тягучем безделье . До обеда купались, спали, ловили рыбу (5 штук). После обеда ходили на просмотр 4 ст. 14П., которая фактически заканчивается за левым поворотом реки в 50 м ниже устья Тентека. В лоции Лифанова сразу за устьем препятствие называется Мини-камикадзе. Заметного разрыва между ними нет. Весь предыдущий и этот день доктор донимал больными ногами и советами как их лечить. На плато над лагерем было много крупной незрелой земляники (зрелую к этому времени съели всю). 27.07 Утром 3 спасконцами отстраховали прохождение 2К[Б] большей части ()до места лагеря) 4ст 14П. После чего походным порядком вся группа прошла окончание 4ст 14П и порог Мини-камикадзе(каяк в пороге перевернулся), зачалившись после него на правом берегу. Пошли смотреть следующий порог. Река не соответствует лоции Лифанова. От устья Тентека на протяжении 1.5- 2 км шиверы 4 КС идут практически непрерывно, берега крутые, разведка - трудоемкая. Проходили шиверы с предварительным полным просмотром - лоция Лифанову врет, черт его знает, что там за поворотом. Встали на ночевку на правом берегу реки в 2,5 км ниже Тентека. При последней чалке Игорь сильно поранил руку о раму. Вечером Макс и Вася ходили на разведку по правому берегу на 1.5 км и дошли до 17П "Малина" ()по лоции Лифанова). До него река простая, сам порог 3 КС, простой. Можно идти сходу. 28.07 Вышли как обычно, в 11-40. Дошли до середины 17П , просмотрели и пошли дальше походным порядком. За порогом река ненадолго упрощается, а затем течет в узком русле с крутыми берегами. Уклон резко увеличивается и до устья ручья Ерменсай (1.5-2 км) представляет струйный порог с отдельными крупными камнями 4-5 категории. В середине участка 2-ки зачалились , каяк следом за 4К прошел почти до устья Ерменсая. Шедший первым 4К решил зачалится НИЖЕ единственного в радиусе 4 км бома Ждали остальных в большом улове за кеоротеньким, но высоким бомом левого берега. Антонов приплыл сразу, другой 2К[Б] долго не было. После 40 мин-го ожидания просто ждать стало скучно и решено было (всеми, кроме Макса) срочно выслать им подмогу с ремнабором и аптечкой. По левому берегу вверх по течению прохода через бом не было. Нужно было перечаливаться на правый берег, заносить судно вверх метров на 50, а после этого перечаливаться на левый берег выше бома. Гонцом демократично (подавляющим большинством) определили каякера. Ремнабор и аптечку отдали Максу в каяк и, подбодрив, проводили в путь. Тепло (но шепотом) отзываясь о заботливосм руководителе, удачно выбранном месте чалки и о проблемах 2К[Б] , он переправился сначала на правый берег .а затем на левый выше бома. Продравшись по бурелому всего 150 м он. как и следовало ожидать, увидел плывущую в полном порядке 2К[Б] (2К[Б] задержался из-за ремонта рамы). Воссоединившись, далее шли походным порядком. За устьем Ерменсая долина расширяется , но есть 3 мощные струйные шиверы катуньского типа. В 300 м ниже Ерменсая подвесной автомобильный мост. На обед и ночевку встали на левом берегу перед резким сужением долины. В этом месте много земляники и грибов. В 17-30 Гриша и Саша (завхоз!) взяв рюкзак, ушли вверх по течению за бараниной в стойбище казахов. Вернулись поздно под дождем и без барана. Дождь продолжался почти всю ночь. 29.07 Утро солнечное. Вода в Коксу заметно помутнела и поднялась на 0,4 м. Расход - примерно 45 м[3]/сек. Гришу не могли поднять больше часа - энергично будить боялись. Отчалили по плану, (в 11 часов). До начала Среднего ущелья 5 мин чистого ходового времени. Еще через 5 мин сплава после входа в ущелье остановились для разведки на правом берегу. Далеко просмотреть реку не удалось. Поэтому плыли дальше, полажившись на лоцию Лифанова, предупреждающую о заметном левом притоке перед сложным первым сложным порогом No6 (нумерация препятствий от устья р. Ерменсай началась в лоции новая). Через 50 м после отчаливания плывущий первый 2К[Б] подал рукой знак "Внимание" и началось веселье. Те, кто видели этот знак, в начавшейся шивере зачалиться не смогли и пошли дальше в порог, как умели. Там все оказалось гораздо веселее, чем в лоции Лифанова ("...перед пор. No 6 река течет в крутых берегах"). Примерно через 50 м после начала мощь потока и уклон резко возросли. Каяк перевернулся в бочке и на этот единственный на маршруте раз "встать" ему не удалось (наверно, потянула вниз съеденная накануне клубника). На заходе он отстал от 2К и не видел путь ее прохождения. Пришлось ему перебирать пятками по дну, подгребая к берегу. Через несколько минут каяк догнал 4К и каякер выбрался на него, пристегнув каяк за раму. Плывущий позади командир отслеживал ситуацию и вперед не лез. Мощь потока не уменьшалась , идти с пассажиром и каяком на поводке было тяжело, а чалиться еще тяжелее. Примерно через 2 км после начала этого препятствия 4К выбросился на приверх галечного острова и ссадил пассажира с каяком, (оставив каячное весло у себя) и намереваясь перечалится вниз на левый берег в 100 м ниже . Каякеру успел отбить у 4К весло и зачалился на левый берег рядом с 4К. Остальныесуда зачалились за островком на левом берегу. При спасработах веревкой от каяка сорвало шланг со штуцером и балон сдулся. Отдых после спасработ и ремонт заняли 1.5 часа. Корма каяка от удара вмялась во внутрь. Антонов в это время просмотрел реку дальше. Впереди было препятствие, похожее по описанию на 6 порог, но никаких притоков не было. В это время с противоположного берега что-то кричала и жестикулировала женщина. Было решено, что она предупреждает о пороге, а она приглашала в гости. Перечалившись на правый берег, организовали просмотр и страховку и съемку прохождения препятствия. Это длинная крутопадающая шивера на S-образном участке реки. За шиверой на левом берегу бом. По сложности порог уступает выше расположенному участку, где проводились спасработы. 2К-ки заходили в порог по центру и завершали прохождение под правым берегом. Для разнообразия (или просто так получилось) 4К слив через гряду камней в центре прошел кормой вперед . Каяк шел как "К-и, а окончание порога прошел под левым берегом. За препятствием встали на правом берегу на ночлег (15-30). Над рекой расположена пасека, хозяйка которой и звала нас в гости. По правому берегу в 10 м над рекой идет дорога. После обеда часть группы совершила дальнюю разведку по дороге. Выяснилось, что уклон уменьшается, река упрощается и примерно через 1,5 км слева из глубокого ущелья впадает приток, первый замеченный после Ерменсая (видимо его имел ввиду Лифанов, но что-то напутал в лоции, оставалось надеятся, что с ориентирами водопада он не ошибся). Далее на протяжении 1.5км река простая, не выше 3 категории. На обратном пути разведали хороший малинник. Малина только начала поспевать. Часть группы побывала на пасеке в гостях. Угостились горячими лепешками, а также молоком и медом (за деньги) и обещали утром зарезать барана. Ужин включал в себя вышеперечисленные лакомства и жареные грибы. При беседе с хозяйкой выяснилось, что место, где лег каяк называлось "Иудино место". Несколько лет назад где-то в этом месте погиб каякер из Питера. 30.07 Завтрак был приготовлен из вчерашних даров. С утра руководство отправилось за обещанным бараном. В начале 11-го принесли разделанную тушу барана с потрохами, а позднее пришли и хозяева с лепешками. Отплыли как обычно, в 12-15. До следующего препятствия 15 мин чхв. Простые шиверы. За 300-500 м до порога 16 слева из узкого ущелья впадает ручей. Первый заметный с реки приток. Чалка для просмотра на правый берег в 50-100 м ниже обломка скалы куполообразной формы высотой 4 м , лежащего ближе к правому берегу. Порог соответствует лоции. Первой шла 4К-ка, страхуемая спасконцами, затем 2К-и и каяк. Во время прохождения судов капитан 4К сбегал на разведку к следующему порогу. До него 7 мин чхв. Чалка на правый берег. Порог в общем соответствует лоции. В середине порога справа из промоины впадает ручей. Порог проходили в том же порядке, что и предыдущее препятствие. Каяк порог обнес (замучало обжорство и было очень лениво). Все суда заходили в порог под левым берегом и проходили по левому краю струи. Заканчивается порог на правом повороте. Через 300 м после простой шиверы стали на ночлег (17-00) на правом берегу у следующей пасеки. У 4К обнаружили разрыв шкуры 20*15 см. Во время обеда в 18-30 пошел ливень с грозой. После ливня вода в реке стала кофейного цвета. Перед обедом появился офицер-пограничник и предупредил, что необходимо предъявить документы и как можно скорее покинуть погранзону (в течение 24 часов) - за поселок Рудничный. Разведка по берегу показала, что в 4-5 км расположены 23 и 24 препятствия. 31.07 Дневка. Дружеское общение с пасечником Клаусом (мировой мужик!!), распитие с ним 20 л браги (естественно, его производства), приготовление и поедание казахско-немецког плова (казан и специи - тоже от Клауса), активный отдых и просто сладостное безделье. 01.08 Вода слегка мутная. До 23П 14 мин чхв. До него в начале участка хорошая шивера длиной в 500 м. Заканчивается за устьем левого притока. Связка порогов длинная в полкилометра заканчивается 1.5 сливом через гряду камней. Справа большое улово. Каяк в последнем сливе перевернулся. До 27 порога 30 мин простого, но интересного сплава. Порог соответствует лоции, проходили его сходу. За 700 м до 28 порога - трос.Порог проходили поэтапно. При перечалке на правый берег перед 1 ст каяк лег, 2 и 3 ст проходили с береговой страховкой по основной струе. Перед мостом нас уже поджидало местное МВД. Во время обеда каждый написал объяснительную и был строго предупрежден. Завхоз отоварился в местном магазине колбасой и напитками. Сразу после ухода милиции пошел ливень. Он был последним (как и милиция) на маршруте*. Среднее ущелье закончилось. Началась Средняя котловина. До ее конца плыли 2ч15м чхв. Расслаблялись. Полка справа с елями (обещанная в лоции Лифанова) не обнаружена . Вечер закончился доеданием барана и громкими песнями. Появились первые и последние комары, а на берегу - конопля. Весь день был пасмурный, вода мутная. 02.08 Вышли как обычно в 11-30.Через 15 мин чхв начались простые, но мощные шиверы с 1.5 валами и бочками. Еще через 15 мин в скальном створе простой и мощный порог. Шли сходу. Обозначенных в лоции притоков не обнаружили. 31П прошли сходу.32П Антонов и Вася просмотрели и прошли походным порядком. 33П прошли сходу, сомневаясь он ли это. Воды много 33 лоции не соответствует. За ним скальный коньончик. За ним через 300 м чалка слева для просмотра 35П Свирепый Гарри. После просмотра прошли походным порядком. Через 200 м виден вход в порог 36 П (Водопадный). Зачалились справа и после просмотра прошли со съемкой. За порогом быстро пообедали (4 часа). В районе порога находится хутор с хозяином и батраками (бичами). На хуторе -- землянка и огород. Уплыли оттуда от греха подальше, несмотря на уговоры (баня, самогон, анаша, рабы и т.д.) . На ночлег встали в 1.5 км ниже по течению на полке левого берега . По левому берегу идет тропа. День был солнечный и очень жаркий. 03.08 Вышли как обычно поздно. На протяжении 1ч 10 несложные шиверы и порожки сибирского типа, образованные выходом коренных пород в русле (красноватые скалы). Далее горы сходятся, шиверы усложняются , вода становится более мощной, падение увеличивается. Мощные шиверы следуют одна за одной. За ними незаметно появляется 43 порог. Мы его проскочили, 44 П прошли осмысленно. Эти пороги серьезных затруднений не вызвали. Дальше небольшая котловина заканчивается. Река поворачивает направо. Горы сужаются и появляются несколько несложных порожков. Далее горы расходятся. До последнего 50 П примерно 500-800 м. Справа и слева подходят монолитные скалы. Тропа правого берега идет поверху. В скальном сужении простой и мощный порог 50-70 м. Прошли походным порядком, катамараны по центру, каяк по мелким сливам под левым берегом. Через 200 м после 50П справа небольшой водозабор. Долина опять расширяется, Горы отступают. Через 2 мин сплава стали на левом берегу на ночлег. Вечером, отбиваясь от множества советчиков, Гриша пек блинбургеры. День был очень жаркий. На левом берегу растительности мало и спрятаться от солнца можно только под тентом. Вода в реке стала теплее. 04.08 Встали как обычно. На 45 мин раньше общего старта выслали вперед каяк для разведки места чалки перед каскадом водопадов. Антистапель в саду перед платиной на левом берегу. 05.08 Выброска на тракторе до Ленинского, на машине до Кировского и на рейсовом автобусе до Алма-Аты. В А-А прибыли днем примерно в 15-16 часов. Переехали с вещами на автовокзал и сдали рюкзаки в камеру хранения, а каяк в багаж. Перекусили в вокзальном кафе. Поиски гостиницы для ночлега не дали положительных результатов. Группа разделилась по интересам. Более молодая часть отправилась на поиски сомнительных приключений. Более солидная - на поиски ночлега. Рядом с одной из гостиниц отыскали частницу, сдающую 2-х комнатную квартиру и сняли квартиру на сутки на 5-х человек. 06.08 День отъезда. С утра перекусив лепешками с медом, виноградом и арбузом поспешили на осмотр местных достопримечательностей -- городской барахолки. Вернувшись на вокзал, встретились с успешно погулявшей частью группы и получив вещи, сели в поезд. Дневник, лоция и тех. описание М.Сопрунова Коксу-98 - лоция Лифанова  * ЛОЦИЯ *  (Группа (большая ее часть) спускается к левому истоку Коксу с перевала после пешего волока.) ...С дождем было покончено, сквозь облака показалось солнышко. У реки Карабулак мы перекусили и отдохнули. Здесь лучше перейти на левый берег реки, там тропа лучше. Мы же решили не мочить ноги и спускаться по правому берегу. Тропа здесь тоже вполне приемлемая. Не доходя до реки Казан метров 500 через реку Карабулак переброшен пешеходный мост, которым мы воспользовались. До моста от места перекуса мы шли около двух часов. Дальше наш путь лежал по автодороге вниз по реке Казан. Лагерь можно разбить в любом месте, но лучше всего это сделать немного ниже впадения реки Карабулак - там непосредственно к реке подходит лес. От этого места вполне можно начинать сплав. Расход воды в Казане здесь по нашей быстрой оценке немногим более 10 кубометров в секунду, но река идет одно концентрированной струей. Мы решили просмотреть реку с дороги и, если встретим достойное препятствие, поставить лагерь перед ним, чтобы в дальнейшем поднять туда вторую часть группы, которая подъезжала к нам снизу. Крайняя точка остановки - автомобильный мост через Казан перед перевалом Тюемойнак. В результате просмотра оказалось, что на участке устье реки Карабулак - автомост через Казан на реке два препятствия в сужениях долины. Первое препятствие длиной около 200 метров мы оценили не выше 3 категории сложности; второе- длиной более полукилометра 3 - 4 категорией сложности. Для разминки перед началом серьезных порогов это неплохо, но мы уже прошли к этому времени ряд существенно более сложных препятствий, поэтому мы спустились до автомоста и, пройдя несколько ниже, остановились на левом берегу перед первым препятствием в начинающимся ниже ущелье. Проход по правому берегу вдоль воды здесь невозможен. Путь сюда от устья Карабулака быстрым шагом занял у нас два часа. День 6. Место встречи с второй частью группы было определено не точно, поскольку неизвестно, до какого места машина сможет довезти людей и груз. Наилучшим вариантом был бы заезд до устья Карабулака, но этот вариант был и наименее вероятным - по дороге вдоль Казана за год проходит одна - две машины, дорога не ремонтируется, автомост через Казан практически развалился и машины должны идти вброд. Лесовозы ходят один раз в два - три дня по долине Караарыка. В этом случае можно доехать под перевал Тюемойнак. Машина в этом случае должна пройти брод через Казан непосредственно перед слиянием с Караарыком. Еще более вероятным вариантом является заброска до этого брода. Однако, если идут сильные дожди, то дорога в районе спуска с урочища Омар (там, где дорога обходит верхнее "чертово" ущелье Коксу) становится непроходимой. До урочища Омар можно доехать в любую погоду и на любом грузовике. Исходя из изложенного, была договоренность со второй частью группы о том, что если не удастся добраться на автомобиле под перевал Тюемойнак, то вторая часть группы вышлет гонца к месту слияния Казана и Караарыка. Утром мы увидели представителей второй части группы, спускающихся по автодороге с перевала Тюемойнак. Они сообщили нам о том, что дорога была не простой. На спуске с урочища Омар из автомобиля вышли все люди. В результате грузовик довез вторую часть группы до слияния Казана и Караарыка, но вброд переезжать Казан водитель наотрез отказался. Поэтому мы, взяв пустые рюкзаки, вышли к слиянию рек, чтобы помочь товарищам. Погода солнечная, по небу проплывают отдельные облака, однако, над хребтом, откуда мы вчера спустились, зависли грозовые тучи. На перевал Тюемойнак мы поднялись через час после выхода из лагеря и еще полтора часа потребовалось нам, чтобы дойти до стрелки Казана и Караарыка. Здесь мы отдохнули, загрузились и отправились в обратный путь, который занял у нас немногим более трех часов. На этом третий этап похода был закончен. 2.5.5 Техническое описание сплава по рекам Казан и Коксу. Первый день, как обычно, был потрачен на стапель. На К1 и К2 были установлены зауженные рамы. Мы также оценили уровень воды в реке, который оказался несколько ниже, чем при первопрохождении, в первом сужении примерно на 20 - 30 см. Таким образом количество надводных камней на реке возросло, в частности сухим оказался обливник, о который мы раньше разодрали судно. Суточные колебания воды невелики, но заметны, поэтому наиболее забитые камнями участки реки следует проходить после обеда. На следующий день сплав был начат. Лагерь оставили на месте. Для начала все суда перечалились на правый берег перед первым препятствием для просмотра. Ориентир порога - начало леса на отвесном левом берегу. Просмотр и страховка по правому берегу. Препятствие 1. Порог "Динамо". Длина порога около километра. Порог состоит из трех ступеней. Первая и последняя наиболее сложные. Первая ступень (5B), длина ступени - 350 м, падение - 8-10 м. Ступень начинается после левого поворота реки. На прямом участке серия узких пологих сливов в центре струи с навалами на надводные камни у берегов. После правого поворота навал на огромную скалу в центре русла. Проход слева негабаритен. Ниже скалы справа русло перекрыто камнями, оставляющими узкий (до 1.8 м) крутой слив высотой около метра под самым правым берегом. Перед сливом справа два небольших улова, достаточных для зачалки одного катамарана. Ниже слива справа улов, от левого до правого берега идет каменная гряда с негабаритными проходами. Проход шириной 1.7 метра между скалой у правого берега, на которую идет несильный навал воды. Дальше правый поворот и мелкая шивера на прямом участке. Более чистый проход в центре реки. За шиверой начинается вторая ступень. Вторая ступень (4В), длина ступени - 200 м. На прямом участке реки слалом между обливными и надводными камнями. Невысокие сливы и бочки. В конце ступени на правом повороте в русле лежит огромный камень - "изба", на него сильный навал воды. Перед камнем каменная гряда перегораживает правую часть струи. Ниже камня слева мелкий перекат, справа - чистая струя. в 30 метрах ниже камня гряда перегораживает всю реку. Слева камни полуобливные, справа - крупные надводные. Проход возможен по струе у левого берега с переползанием через обливной камень или у правого берега по узкому (до 2 м.) и извилистому проходу практически без течения. За ступенью стометровый быстроток, правый поворот и начало третьей ступени. Третья ступень (5B), длина ступени 150м, падение 8 - 10 метров. Ступень начинается крутопадающей шиверой - горкой с узкими проходами и крутыми метровыми сливами в них. На надводные камни сильно наваливает струя. Проход возможен по центру струи с уходом от навалов. В конце горки каменный мешок. река в центре перекрыта камнем - постаментом, левее которого каменная гряда. Между грядой и постаментом есть габаритный проход, но заход в него проблематичен из-за сильного навала на постамент. Справа от постамента водопадный слив с камня высотой до 1.5 метров. Ниже водопада слева еще один надводный камень и небольшой остров, делящий реку на две протоки. Между этим камнем и постаментом двухметровый проход, но вся струя идет вдоль правого берега по мелкому перекату в правой протоке. Чуть выше слияния двух проток левая наваливает на скалу у левого берега. Ниже слияния проток быстроток с метровыми валами и два улова перед отвесной стенкой у правого берега. Препятствие проходили поэтапно с организацией береговой страховки. Страховку выставляли до и после слива в первой ступени, а также до и после слива в третьей ступени. Поскольку зачалка после первой ступени неминуемо приведет к переползанию через обливные камни во второй ступени, зачалку обозначили правее камня - "избы" во второй ступени. К1 прошел первую ступень, зачалился к правому берегу перед узким водопадным сливом. Экипаж еще раз оценил ширину прохода и прошел слив, пытаясь уйти от навала на скалу ниже (ф.32). От навала катамаран не ушел, его пришлось пропихивать вдоль скалы (ф.33). Оставшуюся часть ступени и начало второй ступени катамаран прошел без проблем, а перед "избой" прижался к правому берегу и переполз через каменную гряду. К2 повторил маневр К1 в верхней части ступени (ф.30). После прохождения слива катамаран ушел в улов у правого берега, развернулся и прострелил вдоль навала на скалу. Катамаран коснулся скалы, но от навала, в основном, ушел. Ниже К2 шел по основным сливам и ушел левее "избы" во второй ступени по едва прикрытым водой камням. К3 на зачалке к правому берегу взял чуть правее. Катамаран ткнулся в береговой камень, развернулся и был навален на обломок скалы перед камнем. Результатом навала стал оверкиль (ф.31), после которого экипаж самостоятельно зачалил судно. Негабаритный для К3 слив экипаж провел (на скале на ф.32) и стартовал ниже навала на правую скалу. Ниже К3 шел по линии движения К2. К4 верхний участок прошел без проблем, негабаритные участки К4 провел, далее сплавляясь по центру реки. Перед "избой" К4 зачалился к левому берегу, после чего траверсировал на носовом траверсе струю перед "избой" и ушел к правому берегу к месту чалки. Окончание второй ступени К1 прошел после траверса через камень у левого берега, а остальные катамараны - к правого берега. В третьей ступени К1 прошел по основным сливам в центре (ф.34), но перед постаментом экипажу почудился проход слева. В результате экипажу все же удалось увести катамаран вправо, но на доворот времени уже не хватило. Катамаран выехал на плиту полулагом и перевернулся в водопадном сливе через носового левого гребца (ф.35). Перевернутое судно вынесло в правую протоку, где оно силами экипажа и страховщиков было поставлено на ровный киль и убрано с линии вероятного прохождения следующих экипажей. К4, идущий следом, получил запрещающий сигнал в начале горки и выбросился на камень у правого берега. После того, как последствия оверкиля К1 были ликвидированы, К4 продолжил прохождение и прошел препятствие без особых проблем (ф.36), пройдя нижнюю часть препятствия по правой протоке. К2 и К3 прошли препятствие без проблем, причем К2 зашел слегка пр