спокойно
торгуют "сникерсами", нефтью и акциями. И, надо признать, делают это
успешнее, чем мы с Алексеем.
Пользуясь случаем, хочу отметить следующее. Когда в том самом 97 году я
обратился к Григорьеву за советом по сертификации лодки, он со словами "сам
не пойму, зачем я это делаю" изложил все, что знал. А понимать тут нечего -
просто прав был покойный патриарх туризма МИСиС Э.Э.Экке, когда в 77г.
"уточнил" известное заявление КПСС: "Создана новая общность людей -
советский ТУРИСТ".
Сам я обычно рассказываю покупателям о преимуществах альтернативных
конструкций, направляю желающих в "Рафтмастер" и к другим конкурентам. Их
"Егерь" и "Скаут" действительно намного вместительнее и устойчивее "Щуки",
что дает им очевидное преимущество на бурной воде, а в некоторых ситуациях -
и на относительно спокойной. Так, впервые я опрокинул "Щуку" после кружки
вина в пороге Краснобыстрый на Керети (3к.с.). А остальные 3 раза - на
каскаде 4-5к.с. реки Уксунъеки и в пороге 3к.с. на Ю.Шуе. На "Егере", может,
и обошлось бы.
Еще был верный шанс оверкиля в Строгино зимой (поздней осенью?) того же
97г. на демонстрации "Щук" в клубе "Норд-Ост" (руководитель Михаил Каплан).
Я тогда еще не знал, что N-местная "Щука" с N старшекласниками-акселератами
без балласта неустойчива. Но участники всех 10 заплывов так не хотели
купаться в метель, что все обошлось.
...А что за кризис был в 97г - не помню. Наверное, тот глобальный,
который начинается с рождением и заканчивается одновременно с жизнью.
---------------------------------------------------------------
Михаил Чернецкий, окончил МИФИ в 1986г. по специальности "теорфизика",
работаю научным сотрудником НИИИТ.