enka proizvodstva samoletov v Anglii priveli k tomu, chto nemeckie
letchiki podchas prosto nedoumevali, kak eto anglichanam udaetsya podderzhivat'
chislennost' istrebitel'noj aviacii na odnom urovne. Estestvenno, eto
skazyvalos' na moral'nom duhe letchikov lyuftvaffe, a prichina byla odna:
v kazhdom boevom donesenii znachitel'no preuvelichivalos' chislo sbityh
anglijskih samoletov.
V etom otnoshenii ves'ma harakterna praktika, kotoroj priderzhivalis'
komandiry soedinenij lyuftvaffe. Obychno posle naleta na bazy anglijskoj
istrebitel'noj aviacii oni krasnym karandashom perecherkivali na operativnyh
kartah chislo bazirovavshihsya na etih aerodromah anglijskih eskadrilij.
CHastichno eto bylo sledstviem plohoj razvedki, a chastichno -- rezul'tatom
nepravil'nogo analiza itogov naletov. Tak, naprimer, v lyuftvaffe podschitali,
chto k 17 avgusta bylo "sovershenno razrusheno" ne menee 11 aerodromov,
v to vremya kak na samom dele byl vyveden iz stroya na dolgoe vremya
lish' odin aerodrom v Menstone. Krome togo, nemcy tratili usiliya na
to, chtoby atakovat' aerodromy na yugo-vostoke, hotya tam ne bazirovalis'
samolety anglijskogo istrebitel'nogo komandovaniya. V to zhe vremya rukovoditeli
lyuftvaffe sovsem ne pridavali znacheniya takim bazam istrebitel'nogo
komandovaniya, kak Biggin-Hill, Kenli, Horncherch, i ne znali o tom,
chto komandnye punkty zdes' nahodilis' nad zemlej i ne byli zashchishcheny.
Nalety na eti bazy, predprinyatye lyuftvaffe v konce avgusta, prodolzheny
ne byli.
Drugim prepyatstviem dlya nemcev yavilas' pogoda. Nad prolivom ona chasto
byla neblagopriyatnoj dlya atakuyushchej storony, a poskol'ku oblachnost'
obychno prinosili zapadnye vetry, anglichane uznavali ob etom pervymi.
Nemcy razgadali shifr anglijskih radiometeorologicheskih soobshchenij iz
Atlantiki, no pochti ne pol'zovalis' etim i neredko popadali v zatrudnitel'noe
polozhenie. V chastnosti, vnezapnaya oblachnost' i rezkoe uhudshenie vidimosti
postoyanno sryvali vstrechi bombardirovshchikov s istrebitelyami soprovozhdeniya.
Skopleniya oblakov nad severnoj Franciej i Bel'giej zaderzhivali vylety
bombardirovshchikov, ekipazhi kotoryh pochti ne imeli opyta slepyh poletov.
V rezul'tate oni opazdyvali na mesto vstrechi, a istrebiteli, prednaznachennye
dlya ih soprovozhdeniya, vynuzhdeny byli sledovat' s kakoj-libo drugoj
gruppoj bombardirovshchikov. Poluchalos' tak, chto odna gruppa bombardirovshchikov
imela dvojnoe prikrytie, a drugaya ostavalas' voobshche bez istrebitel'nogo
soprovozhdeniya i nesla tyazhelye poteri. Osen'yu pogoda uhudshilas', i
takie nedorazumeniya voznikali vse chashche, chto ne moglo ne privesti k
katastroficheskim posledstviyam.
Odnako v odnom aspekte nemcy vyigrali v rezul'tate luchshego planirovaniya.
Anglijskaya aviacionno-spasatel'naya sluzhba ponachalu dejstvovala neorganizovanno.
Letchiki sbityh samoletov, spuskayas' s parashyutom na vodu, vynuzhdeny
byli v osnovnom nadeyat'sya na udachu i verit' v schastlivuyu sluchajnost',
chto ih podberut. |to byla dovol'no ser'eznaya problema, poskol'ku v
seredine avgusta pochti dve treti reshayushchih vozdushnyh boev velis' nad
morem.
U nemcev zhe aviacionno-spasatel'noe delo postavleno bylo luchshe. Oni
ispol'zovali dlya etoj celi okolo 30 gidrosamoletov "hejnkel'",
a ih letchiki-istrebiteli i ekipazhi bombardirovshchikov imeli naduvnye
rezinovye lodki, spasatel'nye zhilety, raketnicy i himicheskij preparat,
obrazuyushchij v meste privodneniya bol'shoe svetlo-zelenoe pyatno. Letchik,
sovershivshij vynuzhdennuyu posadku na vodu, mog rasschityvat', chto ego
bystro podberut. Esli by ne eti dopolnitel'nye mery predostorozhnosti,
moral'nyj duh letchikov lyuftvaffe upal by eshche bol'she.
Lyuftvaffe v svoih naletah na Angliyu prishlos' stolknut'sya i s aktivnym
protivodejstviem zenitnoj artillerii protivovozdushnoj oborony Anglii.
|ta artilleriya vhodila v sostav suhoputnyh vojsk (tochno tak zhe, kak
i v anglijskih ekspedicionnyh silah), hotya v operativnom otnoshenii
byla, podchinena istrebitel'nomu komandovaniyu VVS. I hotya v hode bitvy
za Angliyu zenitnaya artilleriya sbila sravnitel'no nemnogo nemeckih
bombardirovshchikov, ee dejstviya v znachitel'noj stepeni zatrudnyali polety
nemeckoj bombardirovochnoj aviacii i, vo vsyakom sluchae, snizili tochnost'
bombometaniya.
Vo glave komandovaniya PVO stoyal general-lejtenant Pajl. On nachal sluzhbu
v artillerii, v 1923 godu byl pereveden v bronetankovye vojska i skoro
stal odnim iz samyh pylkih poklonnikov etogo roda vojsk. Odnako v
1937 godu posle prisvoeniya emu zvaniya general-majora Pajl byl naznachen
komandirom 1-j zenitno-artillerijskoj divizii, prikryvavshej London
i yuzhnye rajony Anglii. V sleduyushchem godu vmesto dvuh takih divizij
bylo sozdano vnachale pyat', a potom sem'. V konce iyulya, kak raz pered
nachalom vojny, eti divizii byli svedeny v komandovanie PVO. Pajla
naznachili komanduyushchim. V ego podchinenii nahodilis' takzhe prozhektornye
podrazdeleniya, oboronyavshie aerodromy i drugie vazhnye ob容kty ot napadeniya
nizkoletyashchih samoletov.
Vazhnuyu rol' v otrazhenii naletov nizkoletyashchih samoletov igrali aerostaty
vozdushnogo zagrazhdeniya. Oni podnimalis' v vozduh i s pomoshch'yu stal'nyh
trosov uderzhivalis' na vysote okolo 5 tys. futov. Aerostaty nahodilis'
v vedenii istrebitel'nogo komandovaniya anglijskih VVS.
V techenie mnogih dovoennyh let komandovanie suhoputnyh vojsk s bol'shoj
neohotoj soglashalos' na razvertyvanie sil protivovozdushnoj oborony,
v chastnosti zenitno-artillerijskih chastej, schitaya, chto eto lish' oslablyaet
suhoputnye vojska. Usiliya Pajla, napravlennye na razvitie PVO i povyshenie
ee effektivnosti, ne raz vstrechali protivodejstvie v voennom ministerstve.
Pajl okazalsya v nemilosti u armejskogo komandovaniya, i eto otricatel'no
skazalos' na ego kar'ere kak generala suhoputnyh vojsk. Odnako, k
schast'yu dlya strany, Pajlu udalos' najti obshchij yazyk s Daudingom.
K nachalu vojny v sentyabre 1939 goda shtatnaya chislennost' vooruzheniya
komandovaniya PVO byla postepenno uvelichena do 2232 tyazhelyh zenitnyh
orudij (eto pochti vdvoe prevyshalo cifru, predusmotrennuyu v tak nazyvaemom
"ideal'nom" plane, otvergnutom dva goda nazad), 1860 legkih
zenitnyh orudij i 4128 prozhektorov. Odnako v rezul'tate kolebanij
i otsrochek k nachalu voennyh dejstvij v vojskah bylo lish' 695 tyazhelyh
i 293 legkih zenitnyh orudiya, chto priblizitel'no sostavlyalo odnu tret'
tyazhelyh i odnu vos'muyu legkih orudij, predusmotrennyh utverzhdennymi
shtatami. (Tak ili inache, polozhenie okazalos' luchshe, chem v period myunhenskogo
krizisa, kogda k dejstviyu bylo gotovo lish' 126 tyazhelyh orudij). S
prozhektorami delo obstoyalo sravnitel'no horosho, poskol'ku v vojskah
nahodilos' 2700 iz 4128 prozhektorov, predusmotrennyh shtatami.
S nachalom vojny voznikli nov'yu zatrudneniya, poskol'ku admiraltejstvo
potrebovalo vydelit' 255 tyazhelyh zenitnyh, orudij dlya prikrytiya shesti
baz flota. Do vojny admiraltejstvo ne vydvigalo takih trebovanij,
schitaya, chto korabli sami mogut otrazhat' nalety aviacii protivnika.
Teper' zhe admiraltejstvo trebovalo dlya prikrytiya bazy v Rozajte ne
menee 96 orudij, to est' stol'ko, skol'ko bylo v nalichii dlya oborony
vsego Londona, i v chetyre raza bol'she, chem nahodilos' v rajone Derbi,
gde byli raspolozheny vazhnye zavody firmy "Rolls-Rojs". |kspediciya
v Norvegiyu v aprele 1940 goda potrebovala eshche bol'shego kolichestva
zenitno-artillerijskih sredstv, v tom chisle tyazhelyh i legkih zenitnyh
orudij.
Posle padeniya Francii trudnosti obespecheniya anglijskoj protivovozdushnoj
oborony rezko vozrosli, poskol'ku Angliya okazalas' bukval'no v okruzhenii
aviacionnyh baz protivnika.
K etomu vremeni komandovanie PVO imelo v svoem rasporyazhenii 1204 tyazhelyh
orudiya i 581 legkoe orudie, to est' pochti vdvoe bol'she, chem v nachale
vojny. Polozhenie bylo by eshche bolee blagopriyatnym, esli by ne prihodilos'
po razlichnym prichinam ispol'zovat' zenitno-artillerijskoe vooruzhenie
v drugih celyah, pomimo protivovozdushnoj oborony Anglii. Anglijskie
vooruzhennye sily za pyat' nedel' poluchili 124 tyazhelyh i 182 legkih
orudiya, odnako polovinu tyazhelyh orudij i chetvertuyu chast' legkih orudij
prishlos' vydelit' dlya uchebnyh celej i otpravit' za predely Anglii
v te rajony, kotorye mogli okazat'sya pod ugrozoj posle vstupleniya
Italii v vojnu na storone Germanii. V konce iyulya PVO Anglii imela
vsego chut' bol'she poloviny togo chisla tyazhelyh zenitnyh orudij i okolo
odnoj treti chisla legkih orudij, kotoroe schitalos' neobhodimym v pervye
dni vojny, kogda obstanovka v strategicheskom otnoshenii byla kuda bolee
blagopriyatnoj, chem teper'. CHislennost' prozhektorov pochti dostigla
shtatnoj cifry, hotya izmenivshayasya obstanovka trebovala teper' rezkogo
uvelicheniya chisla etih sredstv.
Na pervonachal'noj stadii bitvy za Angliyu nemcy postepenno narashchivali
masshtaby dejstvij svoej aviacii protiv anglijskogo sudohodstva i portov
na poberezh'e La-Mansha (Anglijskogo kanala). Krome togo, oni vsemi
silami staralis' otvlech' anglijskuyu istrebitel'nuyu aviaciyu. Do 6 avgusta
rukovoditeli lyuftvaffe Kessel'ring i SHperl' ne imeli chetkih ukazanij
otnositel'no vedeniya vozdushnogo nastupleniya protiv Anglii. Imenno
etim ob座asnyaetsya strannyj harakter dejstvij nemeckoj aviacii v pervyj
period bitvy za Angliyu<$FEzhednevno general Pajl prisylal mne shemy
poletov v nadezhde, chto ya smogu najti k nim klyuch. Odnako ya ne smog
yasno ustanovit' harakter ili celi etih poletov. -- Prim.
avt.>.
Regulyarnye udary nemeckoj aviacii po anglijskim sudam v La-Manshe nachalis'
3 iyulya, a na sleduyushchij den' 87 pikiruyushchih bombardirovshchikov v soprovozhdenii
istrebitelej Me-109 atakovali voenno-morskuyu bazu v Portlende, no
bez osobyh uspehov. 10 iyulya nebol'shaya gruppa bombardirovshchikov v soprovozhdenii
znachitel'nogo chisla istrebitelej atakovala konvoj u Duvra. Nemeckie
potrebiteli ne vyderzhali boya s "harrikejnami", vyslannymi
dlya prikrytiya etogo konvoya. 25 iyulya v etom zhe rajone nemeckaya aviaciya
osushchestvila moshchnoe napadenie na konvoj. Admiraltejstvo reshilo otpravlyat'
konvoi cherez proliv noch'yu, a posle neskol'kih udachnyh naletov nemeckoj
aviacii na esmincy prikazalo perevesti korabli, bazirovavshiesya v Duvre,
v Portsmut. Nemeckaya radiolokacionnaya stanciya, nahodivshayasya u Vissana,
7 avgusta zasekla dvizhenie drugogo konvoya, i na sleduyushchij den' suda
byli atakovany neskol'kimi volnami pikiruyushchih bombardirovshchikov (do
80 mashin v volne). Nemeckaya aviaciya potopila suda obshchim vodoizmeshcheniem
okolo 70 tys. t i poteryala 31 samolet.
11 iyulya v razlichnyh boyah anglijskie VVS poteryali 32 istrebitelya. I
vse zhe za period s 3 iyulya po 11 avgusta poteri anglijskoj aviacii
sostavili vsego 203 istrebitelya, a nemcy poteryali 364 samoleta. V
techenie nedeli anglijskaya aviacionnaya promyshlennost' vospolnila ponesennye
poteri.
Vo ispolnenie prikaza Gitlera ot 1 avgusta "unichtozhit' aviaciyu
protivnika kak mozhno skoree" i posle soveshchaniya, provedennogo Geringom
s vysshimi rukovoditelyami lyuftvaffe, bol'shoe aviacionnoe nastuplenie
bylo naznacheno na 13 avgusta. Data nachala etogo nastupleniya poluchila
kodovoe naimenovanie "Den' orla". Slishkom optimisticheskie
soobshcheniya o pervonachal'nyh uspehah lyuftvaffe ubedili Geringa v tom,
chto pri horoshej pogode on smozhet za chetyre dnya dobit'sya gospodstva
v vozduhe. Odnako k 13 avgusta pogoda uhudshilas'.
Tem ne menee v "Den' orla" nemeckaya aviaciya nachala bombardirovki
aerodromov v yugo-vostochnoj Anglii, gde bazirovalas' anglijskaya istrebitel'naya
aviaciya i nahodilis' radiolokacionnye stancii. Aerodromy v Menstone,
Hokinge i Limpne byli sil'no razrusheny, i nekotorye radiolokacionnye
stancii na neskol'ko chasov vyvedeny iz stroya. Odna takaya stanciya v
Ventnore, na ostrove Uajt, byla sovershenno vyvedena iz stroya, no nemcy
ne uznali ob etom, tak kak rabotu prodolzhala drugaya stanciya.
Vvidu gustoj oblachnosti nad yugo-vostochnymi rajonami Anglii Gering
prikazal otlozhit' osnovnoj udar do vtoroj poloviny dnya, odnako chasti
nemeckih VVS ne poluchili etogo rasporyazheniya i sovershili neskol'ko
razroznennyh naletov. V rezul'tate planiruemyj krupnyj nalet vylilsya
v otdel'nye melkie udary. V techenie etogo dnya nemeckaya aviaciya proizvela
1485 samoleto-vyletov, to est' vdvoe bol'she, chem anglijskaya aviaciya.
Poteryav 45 istrebitelej i bombardirovshchikov, nemcy sbili lish' 13 anglijskih
istrebitelej, hotya utverzhdali, budto unichtozhili 70 anglijskih samoletov.
V pervyj den' aviacionnogo nastupleniya lyuftvaffe nanosili udary po
aerodromam, gde ne bylo samoletov istrebitel'nogo komandovaniya. A
ved' imenno takie aerodromy planirovalos' sdelat' glavnym ob容ktami
dejstvij nemeckoj aviacii. Krome togo, ploho bylo nalazheno vzaimodejstvie
mezhdu bombardirovshchikami i istrebitelyami soprovozhdeniya.
Na sleduyushchij den', 14 avgusta, iz-za oblachnosti nemcy oslabili moshch'
svoih udarov pochti vtroe, odnako, kogda utrom 15 avgusta nebo proyasnilos',
lyuftvaffe nanesli svoj samyj moshchnyj vo vsej bitve udar. Oni sovershili
1786 samoleto-vyletov, v kotoryh uchastvovalo bolee 500 bombardirovshchikov.
V pervuyu ochered' naletam podverglis' aerodromy v Hokinge i Limpne.
V Hokinge razrusheniya byli neveliki, a aerodrom v Limpne okazalsya vyvedennym
iz stroya na dva dnya.
Posle poludnya bolee 100 bombardirovshchikov 5-go vozdushnogo flota dvumya
gruppami sovershili nalet na aerodromy u N'yukasla i v grafstve Jorkshir.
Odna iz etih grupp v sostave 65 bombardirovshchikov, bazirovavshihsya v
Stavangere (Norvegiya), soprovozhdalas' 45 istrebitelyami Me-110, odnako
oni ne sumeli obespechit' prikrytiya. Gruppa vstretila upornoe protivodejstvie
samoletov 15-j aviacionnoj gruppy i zenitnoj artillerii i, poteryav
15 samoletov, ne smogla vypolnit' postavlennuyu zadachu. Drugaya gruppa
v sostave 50 bombardirovshchikov, vyletevshih s bazy Al'borg v Danii,
sumela bez istrebitel'nogo soprovozhdeniya prorvat'sya k bazam anglijskoj
bombardirovochnoj aviacii v Driffilde, preodolev protivodejstvie treh
eskadrilij 12-j aviacionnoj gruppy anglijskih VVS. V rezul'tate naleta
anglijskomu aerodromu byl prichinen znachitel'nyj ushcherb, a nemcy poteryali
vsego sem' samoletov.
Na yuge anglijskaya oborona okazalas' bolee slaboj. K tomu zhe protivnik
zdes' dejstvoval krupnymi silami i gorazdo raznoobraznee. Krome togo,
rasstoyanie ot kontinenta do Anglii bylo zdes' men'she. Utrom 15 avgusta
gruppa iz 30 bombardirovshchikov v soprovozhdenii istrebitelej prorvalas'
k Rochesteru i podvergla bombardirovke aviacionnyj zavod. Pochti v eto
zhe vremya drugaya gruppa iz 24 istrebitelej-bombardirovshchikov nanesla
moshchnyj udar po aerodromu istrebitel'noj aviacii v Mertlehem-Hite.
Odnovremennye udary v neskol'kih mestah sbivali rabotu radiolokacionnyh
stancij. Anglijskie istrebiteli, vysylaemye naperehvat, ne uspevali
otrazit' udar v odnom meste, kak nemeckie samolety poyavlyalis' v drugom.
K schast'yu dlya anglichan, 2-j i 3-j vozdushnye floty ne koordinirovali
svoih dejstvij i poetomu ne vospol'zovalis' perenapryazheniem anglijskoj
istrebitel'noj aviacii.
V 18.00 okolo 200 samoletov iz sostava 3-go vozdushnogo flota vyleteli
dlya naneseniya udarov po aerodromam v yuzhnyh rajonah Anglii. Poluchiv
svoevremennoe preduprezhdenie ot radiolokacionnyh stancij, 10-ya i 11-ya
aviacionnye gruppy, vypolnyavshie zadachu prikrytiya etih rajonov, podnyali
v vozduh 14 eskadrilij -- vsego okolo 170 istrebitelej. Blagodarya
ih umelym dejstviyam nalet nemeckoj aviacii uspeha ne imel. CHut' pozzhe
samolety 2-go vozdushnogo flota vnov' nanesli udar v yugo-vostochnyh
rajonah. V nalete uchastvovalo okolo 100 samoletov, no oni vstretili
dolzhnyj otpor i takzhe ne dobilis' uspeha. Dazhe kogda nemeckim samoletam
udavalos' prorvat'sya k namechennym ob容ktam bombardirovki, anglichane
uspevali rassredotochit' svoi istrebiteli na bazah ili zamaskirovat'
ih.
V etot den', vozmozhno samyj reshayushchij vo vsej bitve, poteri nemeckoj
aviacii nad Angliej sostavili 75 samoletov, a anglichane poteryali tol'ko
34 istrebitelya. Primechatel'no, chto lyuftvaffe ispol'zovali men'she poloviny
svoih bombardirovshchikov. |to svidetel'stvuet o tom, chto nemeckoe komandovanie
prishlo k vyvodu o nevozmozhnosti ih ispol'zovaniya bez istrebitel'nogo
soprovozhdeniya, a sil istrebitel'noj aviacii u nemcev ne hvatalo. Bolee
togo, hod boevyh dejstvij pokazal neprigodnost' v dnevnyh operaciyah
nemeckih pikiruyushchih bombardirovshchikov, donyne groznyh "shtuka"<$FBombardirovshchik
YU-87. -- Prim. red.>, a takzhe istrebitelej Me-110,
na kotorye vozlagalis' takie bol'shie nadezhdy.
Imenno etot den' vdohnovil CHerchillya na ego zayavlenie: "Nikogda
eshche v istorii vojn tak mnogo lyudej ne byli obyazany stol' nemnogim".
Na sleduyushchij den', 16 avgusta, komandovanie lyuftvaffe, oshibochno polagaya,
chto anglijskaya aviaciya poteryala 15 avgusta bolee 100 samoletov i raspolagaet
vsego lish' 300 samoletami, predprinyalo novyj moshchnyj udar. I hotya v
otdel'nyh rajonah ushcherb byl prichinen znachitel'nyj, v celom nalety
etogo dnya ne dali pochti nikakogo rezul'tata. 17 avgusta nemeckaya aviaciya
naletov ne sovershala, hotya stoyala dovol'no horoshaya pogoda. Predprinyatye
nemcami 18 avgusta nalety krupnymi silami priveli k potere 71 samoleta,
v tom chisle okolo poloviny bombardirovshchikov. Poteri anglijskoj istrebitel'noj
aviacii sostavili 27 samoletov. S etogo dnya intensivnost' naletov
umen'shalas'. V rezul'tate bombometaniya s malyh vysot v rajonah Kenli
i Biggin-Hilla byl prichinen znachitel'nyj ushcherb. Anglijskaya protivovozdushnaya
oborona ne v silah byla chto-libo sdelat', poskol'ku samolety shli vne
zony radiolokacionnogo obzora. Odnako nemcy ne znali etogo i sochli,
chto ih poteri v etih naletah ne opravdany. Nastupivshee uhudshenie pogody
prineslo zatish'e v boyah.
19 avgusta Gering sobral soveshchanie vysshih chinov lyuftvaffe. Posle dolgogo
obsuzhdeniya bylo resheno prodolzhat' vozdushnoe nastuplenie i popytat'sya
vyvesti iz stroya anglijskuyu istrebitel'nuyu aviaciyu.
Za dve nedeli posle 10 avgusta lyuftvaffe poteryali 167 bombardirovshchikov
(vklyuchaya 40 pikiruyushchih), i komandiry bombardirovochnyh soedinenij trebovali
usilit' istrebitel'noe soprovozhdenie. Spory i treniya mezhdu predstavitelyami
komandovanij dvuh rodov aviacii usugublyalis' tem, chto Gering obychno
vstaval na storonu komandovaniya bombardirovochnoj aviacii i vo vsem
obvinyal letchikov-istrebitelej.
Byli raznoglasiya i v anglijskom komandovanii, osobenno mezhdu komanduyushchim
4-j istrebitel'noj aviacionnoj gruppoj vice-marshalom aviacii Parkom
i komanduyushchim 12-j istrebitel'noj aviacionnoj gruppoj vice-marshalom
Li-Mellori. Park nastaival na neobhodimosti perehvatyvat' nemeckie
bombardirovshchiki na puti ih sledovaniya k namechennym ob容ktam. Po mneniyu
Parka, eto vynudilo by nemcev vse bol'she ispol'zovat' istrebiteli
Me-109 dlya neposredstvennogo soprovozhdeniya, a k vypolneniyu takoj zadachi
eti samolety byli ne prisposobleny. Li-Mellori zhe schital, chto takaya
taktika oslozhnit dejstviya istrebitelej protivovozdushnoj oborony.
Po mneniyu Li-Mellori, sledovalo sosredotochenno ispol'zovat' sily istrebitelej-perehvatchikov,
a Park polagal, chto bol'shij effekt dast taktika rassredotochennogo
ispol'zovaniya istrebitel'noj aviacii, kogda na osnove soobshchenij sluzhby
radiolokacionnogo opoveshcheniya i preduprezhdeniya v vozduh podnimaetsya
nuzhnoe chislo istrebitelej.
Dauding i Park schitali, chto dlya podderzhaniya duha grazhdanskogo naseleniya
sleduet ostavit' peredovye aerodromy na yugo-vostoke strany, v to vremya
kak ih bylo by celesoobraznee perevesti za London, gde oni nahodilis'
by vne dosyagaemosti dlya istrebitelej Me-109 i soprovozhdaemyh imi bombardirovshchikov.
Za period s 8 po 18 avgusta istrebitel'noe komandovanie poteryalo 94
letchika ubitymi i 60 -- ranenymi. Nehvatka v samoletah poka ne
oshchushchalas', hotya za etot period poteri v vozdushnyh boyah sostavili 175
samoletov. Krome togo, 63 samoletov byli sil'no povrezhdeny i 30 samoletov
unichtozheny na aerodromah.
24 avgusta pogoda uluchshilas', i Gering nachal vtoroe nastuplenie s
cel'yu zavoevaniya gospodstva v vozduhe. Na etot raz ono bylo splanirovano
luchshe. 2-j vozdushnyj flot, kotorym komandoval Kessel'ring, obychno
derzhal v vozduhe na francuzskoj storone proliva neskol'ko mashin, i
Parku ostavalos' lish' stroit' dogadki, poskol'ku radiolokacionnye
stancii ne mogli otlichit' istrebitel' ot bombardirovshchika ili opovestit'
o tom, kogda samolety rinutsya cherez proliv. Na etom novom etape peredovye
aerodromy 11-j istrebitel'noj aviacionnoj gruppy postradali bol'she,
chem ran'she, a aerodrom v Menstone prishlos' ostavit'.
Drugoj harakternoj chertoj etogo nastupleniya byli intensivnye nalety
na bazy VVS vokrug Londona, nalichie kotoryh posluzhilo prichinoj sluchajnoj
bombardirovki anglijskoj stolicy. V noch' na 24 avgusta okolo 10 nemeckih
bombardirovshchikov, sbivshis' s kursa po puti k ob容ktam u Rochestera
i Temzhejvena, sbrosili bomby na central'nye rajony Londona. |ta oshibka
privela k nemedlennomu otvetnomu naletu 80 anglijskih bombardirovshchikov
na Berlin. Za etim posledovalo eshche neskol'ko naletov, a poskol'ku
ugrozy v adres anglichan ne podejstvovali, Gitler otdal prikaz o provedenii
naletov na London.
Pered nachalom novogo aviacionnogo nastupleniya bol'shaya chast' istrebitelej
Me-109 iz sostava 3-go vozdushnogo flota byla perevedena v sostav 2-go
vozdushnogo flota, chtoby uvelichit' chislennost' istrebitelej soprovozhdeniya
v rajone Pa-de-Kale. |ti mery srazu dali polozhitel'nyj effekt. Anglijskim
istrebitelyam stalo trudnee proryvat' zaslon nemeckih istrebitelej
soprovozhdeniya, a nemeckie bombardirovshchiki vse chashche probivalis' k naznachennym
im ob容ktam. Krome togo, nemcy razrabotali novuyu taktiku, v sootvetstvii
s kotoroj bombardirovshchiki delilis' na otdel'nye gruppy srazu posle
prohozhdeniya zony radiolokacionnogo prikrytiya.
24 avgusta bazy anglijskoj aviacii v Port-Ville i Horncherche uceleli
tol'ko blagodarya aktivnym dejstviyam zenitnoj artillerii. CHasti zenitnoj
artillerii sumeli takzhe prikryt' doki Portsmuta vo vremya massirovannyh
naletov bombardirovshchikov iz sostava 3-go vozdushnogo flota, hotya sam
gorod sil'no postradal ot obrushivshegosya na nego grada bomb. V dal'nejshem
chasti 3-go vozdushnogo flota stali proizvodit' nalety tol'ko noch'yu
i s 28 avgusta ezhednevno podvergali bombardirovkam Liverpul'. Tochnost'
bombometaniya byla nevysokoj iz-za nedostatochnoj obuchennosti ekipazhej
i aktivnosti anglijskih sredstv radioprotivodejstviya. Odnako eti nalety
vyyavili i nedostatki anglijskoj oborony pri nochnyh atakah protivnika.
Poslednie dva dnya avgusta okazalis' osobenno neudachnymi dlya istrebitel'nogo
komandovaniya. Primechatel'no, chto nebol'shie gruppy nemeckih bombardirovshchikov
(15--20 samoletov) soprovozhdalis' vtroe bol'shim chislom istrebitelej.
31 avgusta anglijskaya aviaciya ponesla samye tyazhelye vo vsej bitve
poteri -- 39 samoletov; u nemcev poteri sostavlyali 41 samolet.
Pri nemnogochislennosti sil anglijskoj aviacii takie poteri byli nedopustimymi,
tem bolee chto protivnika otpugnut' ne udalos'. Bol'shinstvu aerodromov
na yugo-zapade Anglii byl prichinen ser'eznyj ushcherb, a nekotorye iz
nih sovershenno vyshli iz stroya.
Dauding podumyval teper' o perevode peredovyh aerodromov iz yugo-vostochnoj
Anglii v rajon, nedosyagaemyj dlya Me-109. Podejstvovala na nego i rezkaya
kritika za to, chto on derzhal 20 istrebitel'nyh eskadrilij dlya prikrytiya
severnyh rajonov, kotorye lish' odnazhdy podverglis' atake. Krome togo,
letchiki podrazdelenij 12-j istrebitel'noj aviacionnoj gruppy hoteli
neposredstvenno uchastvovat' v bitve, a Park obvinyal ih v tom, chto
oni ne tak, kak emu hotelos' by, vzaimodejstvovali s podrazdeleniyami
11-j aviacionnoj gruppy. Natyanutye otnosheniya mezhdu Parkom i Li-Mellori,
a takzhe mezhdu Daudingom i nachal'nikom shtaba VVS N'yuuollom lish' zatrudnyali
normal'noe reshenie etoj problemy.
V techenie avgusta istrebitel'noe komandovanie poteryalo v boyah 338
samoletov "harrikejn" i "spitfajer"; krome togo, ser'eznye
povrezhdeniya poluchili eshche 104 samoleta. Nemcy poteryali 177 samoletov
Me-109, eshche 24 takih samoleta poluchili povrezhdeniya. Sootnoshenie poter'
v istrebitelyah bylo 2 : 1, esli uchest', chto po razlichnym drugim prichinam
iz stroya vyshli 42 anglijskih i 54 nemeckih samoleta.
Takim obrazom, v nachale sentyabrya u Geringa byli vse osnovaniya polagat',
chto on blizok k svoej celi -- sokrusheniyu moshchi anglijskoj istrebitel'noj
aviacii i unichtozheniyu ee baz na yugo-vostoke Anglii, odnako on ne ponyal,
naskol'ko vazhno razvit' uspeh, kotorogo dobilsya.
4 sentyabrya nemeckaya aviaciya oslabila udary po aerodromam istrebitel'nogo
komandovaniya i stala chashche podvergat' bombardirovke anglijskie aviacionnye
zavody v Rochestere i Bruklende. Udary po predpriyatiyam aviacionnoj
promyshlennosti sami po sebe imeli vazhnoe znachenie, no oni fakticheski
obespechili istrebitel'nomu komandovaniyu zhelannuyu peredyshku: ved' anglijskie
letchiki byli do predela izmotany i v fizicheskom, i v moral'nom otnoshenii.
Vzvesiv, gde nemcy mogut sosredotochit' svoi usiliya, Dauding prikazal
obespechit' maksimal'noe istrebitel'noe prikrytie aviacionnyh, zavodov
na yuge. V rezul'tate nalet nemeckoj aviacii na Bruklend dvumya dnyami
pozzhe byl otrazhen, tak zhe kak i nalety na pyat' aviacionnyh baz vokrug
Londona.
Za dve nedeli, s 24 avgusta po 6 sentyabrya, anglijskaya aviaciya poteryala
295 istrebitelej; 171 istrebitel' poluchil ser'eznye povrezhdeniya. Za
etot zhe srok v Anglii bylo vypushcheno i otremontirovano 269 samoletov.
Poteri nemeckoj aviacii v istrebitelyah Me-109 byli vdvoe men'she poter'
anglichan, no zato nemcy poteryali bol'she sotni bombardirovshchikov.
Poteri, ponesennye nemeckoj aviaciej, i vozrosshie trebovaniya po obespecheniyu
soprovozhdeniya bombardirovshchikov teper' ser'ezno skazalis' na obshchih
vozmozhnostyah lyuftvaffe. Snachala nemeckaya aviaciya sovershala okolo 1500
samoleto-vyletov v den', v poslednie dva dnya chislo samoleto-vyletov
sostavlyalo 1300--1400, a v techenie pervoj nedeli sentyabrya ne dostigalo
i 1000. Za pervye dva mesyaca bitvy, kotoraya stala bor'boj na istoshchenie,
nemeckaya aviaciya poteryala bol'she 800 samoletov. 2-j vozdushnyj flot
pod komandovaniem Kessel'ringa, yavivshijsya osnovnym zvenom v nastuplenii,
teper' imel lish' okolo 450 prigodnyh bombardirovshchikov i 530 istrebitelej
Me-109. Takim obrazom, v konce tret'ego etapa bitvy vyyavilos' prevoshodstvo
anglichan.
3 sentyabrya v Gaage Gering sozval ocherednoe soveshchanie, na kotorom bylo
prinyato rokovoe reshenie pereklyuchit' usiliya na bombardirovki Londona
v dnevnoe vremya. Na etom s samogo nachala nastaival Kessel'ring, a
teper' s nim soglasilsya i Gitler. Nachat' udary po Londonu planirovalos'
7 sentyabrya.
300 bombardirovshchikov 3-go vozdushnogo flota predpolagalos' ispol'zovat'
dlya nochnyh bombardirovok. |to ustraivalo SHperlya, kotoryj vsegda vystupal
za bombardirovki korablej i portov i vse s bol'shim skepticizmom otnosilsya
k perspektivam razgroma anglijskoj istrebitel'noj aviacii i vyvoda
iz stroya ee aerodromov.
Vo vtoroj polovine dnya 7 sentyabrya vozdushnaya armada v sostave pochti
1000 samoletov 2-go vozdushnogo flota (okolo 300 bombardirovshchikov,
soprovozhdaemyh 648 istrebitelyami) vzyala kurs na London. Gering i Kessel'ring
nablyudali za ee dejstviyami iz rajona skal mezhdu Kale i Vissanom.
Samolety shli gruppami na razlichnyh vysotah (mezhdu 13500 i 19500 futami)
v tesnom stroyu v dve volny. Istrebiteli soprovozhdeniya primenili novuyu
taktiku: odna gruppa istrebitelej shla vperedi na vysote 24 tys. futov,
a drugaya -- parallel'no kursu bombardirovshchikov na udalenii vsego
lish' 300 futov.
Kazalos', etoj novoj taktike trudno protivostoyat'. Pravda, pri pervom
nalete v nej ne bylo neobhodimosti, poskol'ku v shtabe 11-j aviacionnoj
gruppy ozhidali naleta nemeckoj aviacii na glubinnye aviacionnye bazy
i podnyatye v vozduh istrebiteli (chetyre eskadril'i) patrulirovali
v osnovnom rajony severnee Temzy, tak chto put' na London byl otkryt.
Pervaya volna nemeckih samoletov napravilas' k londonskim dokam, a
vtoraya, projdya nad central'nymi rajonami goroda, povernula k Ist |ndu
i dokam. Bombometanie ne bylo takim tochnym, kak planirovalos', odnako
v gustonaselennyh rajonah Ist |nda v rezul'tate bombardirovki imelis'
bol'shie zhertvy sredi naseleniya. Posle pervogo dnevnogo naleta na London
bolee 300 chelovek bylo ubito i bolee 1300 tyazhelo raneno. Dlya istrebitel'nogo
komandovaniya eto byl pechal'nyj den'. I vse zhe, nesmotrya na to chto
bol'shinstvo istrebitel'nyh eskadrilij pribylo k rajonu naleta s opozdaniem
i ne srazu nashlo sposob bor'by s novoj taktikoj nemcev, im udalos'
unichtozhit' 41 samolet protivnika. Anglichane poteryali tol'ko 28 samoletov.
Osobenno effektivno dejstvovala 303-ya (pol'skaya) eskadril'ya, bazirovavshayasya
v Nortolte.
Pozhary, pylavshie v Ist |nde, posluzhili orientirom dlya nemeckih samoletov,
predprinyavshih novyj nalet s nastupleniem temnoty. On prodolzhalsya s
20.00 pochti do 5.00 sleduyushchego dnya. Gering torzhestvuyushche soobshchil po
telefonu svoej zhene o tom, chto London ob座at plamenem. Otsutstvie soprotivleniya
navelo Geringa i ego podchinennyh na mysl', chto anglijskaya istrebitel'naya
aviaciya, vidimo, istoshchila svoi sily. Na sleduyushchij den' Gering prikazal
rasshirit' zonu bombardirovok v Londone.
U francuzskogo poberezh'ya La-Mansha skaplivalos' vse bol'she i bol'she
desantno-vysadochnyh sredstv, i utrom 7 sentyabrya anglijskoe pravitel'stvo
vystupilo s preduprezhdeniem o vozmozhnoj popytke protivnika vtorgnut'sya
v Angliyu. Nalet nemcev na London eshche bol'she vstrevozhil anglichan. V
rajon vozmozhnogo vtorzheniya stali podtyagivat'sya nekotorye vspomogatel'nye
podrazdeleniya sluzhby nablyudeniya.
Poskol'ku nuzhnyh nochnyh istrebitelej ne bylo, oborona Londona, kak
i oborona drugih gorodov, v etot reshayushchij period zavisela v osnovnom
ot zenitnoj artillerii i prozhektorov. Vecherom 7 sentyabrya dlya zashchity
Londona na mesto okazalos' lish' 264 zenitnyh orudiya, odnako blagodarya
bystrym dejstviyam Pajla v techenie sleduyushchih 48 chasov kolichestvo ih
bylo udvoeno. Bolee togo, vecherom 10 sentyabrya Pajl prikazal vesti
ogon', ne zhaleya boepripasov. Hotya chislo popadanij bylo nichtozhnym,
chastota strel'by okazyvala izvestnyj effekt, a glavnoe, podnimala
duh u naseleniya. Krome togo, ogon' zenitnoj artillerii vynudil nemcev
dejstvovat' na bol'shih vysotah, chto umen'shilo tochnost' bombometaniya.
Vtoroj dnevnoj nalet na London Kessel'ring predprinyal vo vtoroj polovine
dnya 9 sentyabrya. Na etot raz 11-ya aviacionnaya gruppa byla gotova k
otrazheniyu naleta. Ej pomogali istrebiteli iz sostava 10-j i 12-j aviacionnyh
grupp. Anglijskaya aviaciya dejstvovala nastol'ko uspeshno, chto stroj
nemeckoj armady okazalsya narushennym zadolgo do priblizheniya k Londonu.
Udalos' prorvat'sya lish' polovine uchastvovavshih v nalete bombardirovshchikov,
no i oni ne sumeli vypolnit' svoih zadach.
Itogi novogo etapa nemeckogo vozdushnogo nastupleniya imeli vazhnoe znachenie
dlya anglichan. Nemcy, pereklyuchiv svoi usiliya na London, oslabili udary
po bazam istrebitel'nogo komandovaniya, perezhivavshego tyazhelyj krizis.
ZHertvy, ponesennye stolicej i ee zhitelyami, okazalis' spasitel'nymi
dlya oborony strany v celom.
Krome togo, poteri v rezul'tate naleta 9 sentyabrya vynudili Gitlera
otdat' prikaz ob otsrochke vtorzheniya do 24 sentyabrya. Teper' signal
k vtorzheniyu namechalos' dat' 14 sentyabrya v sootvetstvii s ranee ustanovlennym
desyatidnevnym srokom preduprezhdeniya.
Plohaya pogoda dala nekotoruyu peredyshku oborone Londona, odnako 11
i 14 sentyabrya nemeckim bombardirovshchikam udalos' prorvat'sya k gorodu.
Anglijskie istrebiteli dejstvovali nastol'ko neorganizovanno, chto
komandovanie lyuftvaffe v kotoryj raz ob座avilo o razgrome anglichan.
Gitler sokratil srok preduprezhdeniya o vtorzhenii do semi dnej.
V voskresen'e 16 sentyabrya utrom Kessel'ring predprinyal novyj nalet.
Na etot raz anglijskie istrebiteli dejstvovali bolee soglasovanno.
Nemeckie samolety na vsem puti ot poberezh'ya podvergalis' atakam odnoj-dvuh
eskadrilij poperemenno (vsego v etih atakah uchastvovalo 22 eskadril'i).
V zonu Londona prorvalos' tol'ko 148 bombardirovshchikov, no i im pomeshali
provesti bombometanie pricel'no. Po vozvrashchenii na bazy nemeckie samolety
byli atakovany 12-j aviacionnoj gruppoj (okolo 60 istrebitelej). I
hotya ataka ne imela bol'shogo effekta, nemeckie letchiki byli yavno napugany
vnezapnym poyavleniem mnozhestva istrebitelej. V polden' pod prikrytiem
oblachnosti znachitel'noe chislo nemeckih bombardirovshchikov besprepyatstvenno
prorvalis' k Londonu. Bombardirovka prichinila bol'shoj ushcherb i privela
k bol'shim zhertvam v gustonaselennyh kvartalah Ist |nda. V techenie
dnya anglijskaya protivovozdushnaya oborona vyvela iz stroya priblizitel'no
chetvertuyu chast' vseh uchastvovavshih v naletah bombardirovshchikov. Vo
mnogih nemeckih ekipazhah byli ranenye i ubitye. |to otricatel'no skazalos'
na moral'nom duhe lichnogo sostava lyuftvaffe.
Dejstvitel'nye poteri nemcev v techenie etogo dnya, kak bylo ustanovleno
pozzhe, sostavili 60 samoletov, to est' v tri raza men'she toj cifry
(185 samoletov), kotoruyu torzhestvenno soobshchilo anglijskoe ministerstvo
aviacii. Anglijskaya aviaciya poteryala tol'ko 26 istrebitelej, prichem
bol'shinstvu letchikov udalos' spastis'. Itog byl bolee blagopriyatnym,
chem v proshedshie nedeli. I vse zhe Gering, obvinyaya vo vsem letchikov
istrebitel'noj aviacii, prodolzhal sverhoptimisticheski utverzhdat',
chto s anglijskoj istrebitel'noj aviaciej cherez chetyre-pyat' dnej budet
pokoncheno. Odnako nikto v Germanii ne razdelyal ego optimizma.
Gitler vyrazil soglasie s mneniem shtaba VMS, chto anglijskaya aviaciya
otnyud' ne pobezhdena, 17 sentyabrya, soslavshis' na uhudshenie pogody,
on otlozhil vtorzhenie na "neopredelennyj srok"<$FCHerez dve
nedeli posle podpisaniya direktivy o provedenii operacii "Morskoj
lev" v stavke Gitlera nachalos' intensivnoe obsuzhdenie planov agressii
protiv SSSR. Operaciya "Morskoj lev" postepenno stala sluzhit'
celyam dezinformacii kak Anglii, tak i SSSR. 31 iyunya 1940 goda posle
soveshchaniya v gitlerovskoj stanke Gal'der zapisal v svoem dnevnike:
"Nadezhda Anglii -- Rossiya i Amerika; esli ruhnut nadezhdy na
Rossiyu, Amerika takzhe otpadet ot Anglii, tak kak razgrom Rossii budet
imet' sledstviem neveroyatnoe usilenie YAponii v Vostochnoj Azii".
I dalee: "Maskirovka: Ispaniya, Severnaya Afrika, Angliya" (F.<%20>
Gal'der.<%0> Voennyj dnevnik. T. 2. M., Voenizdat, 1970, str. 80--81). --
Prim. red.>. Na sleduyushchij den' Gitler izdal prikaz -- prekratit'
nakaplivanie desantno-vysadochnyh sredstv v prolive i nachat' ih rassredotochenie.
K etomu vremeni anglijskaya aviaciya potopila ili nanesla povrezhdeniya
21 transportu iz 170 i 214 desantnym barzham iz 1918. 12 oktyabrya nachalo
operacii "Morskoj lev" bylo okonchatel'no pereneseno na vesnu
1941 goda, a v yanvare Gitler prikazal prekratit' vse prigotovleniya,
za isklyucheniem osushchestvleniya nekotoryh dolgosrochnyh mer. Ego pomysly
teper' byli opredelenno ustremleny na Vostok.
Gering prodolzhal nastaivat' na dnevnyh naletah, odnako rezul'taty
s kazhdym razom vse bol'she razocharovyvali, hotya i imeli mesto otdel'nye
sluchajnye uspehi. 25 sentyabrya sil'noj bombardirovke podvergsya aviacionnoj
zavod bliz Bristolya, a na sleduyushchij den' byl vremenno vyveden iz stroya
zavod bliz Sautgemptona. Polnym provalom zakonchilsya krupnyj nalet
na London 27 sentyabrya, a v poslednem krupnom dnevnom nalete 30 sentyabrya
lish' nemnogim nemeckim samoletam udalos' dostich' anglijskoj stolicy.
Nemcy poteryali 47 samoletov, v to vremya kak anglijskaya aviaciya tol'ko
20.
Razocharovyvayushchie itogi bitvy vo vtoroj polovine sentyabrya i tyazhelye
poteri v bombardirovochnoj aviacii zastavili Geringa pribegnut' k ispol'zovaniyu
istrebitelej-bombardirovshchikov, dejstvovavshih na bol'shoj vysote. Primerno
v seredine sentyabrya vsem soedineniyam nemeckoj istrebitel'noj aviacii,
uchastvovavshim v boyah, bylo prikazano vydelit' okolo treti svoih samoletov
dlya pereoborudovaniya v istrebiteli-bombardirovshchiki. Takim obrazom
bylo sozdano v obshchej slozhnosti okolo 250 istrebitelej-bombardirovshchikov.
Odnako na perepodgotovku letchikov otvodilos' ochen' malo vremeni. Bombovaya
nagruzka, kotoruyu mogli nesti eti samolety, okazalas' nedostatochnoj
dlya togo, chtoby prichinit' znachitel'nyj ushcherb ob容ktam naletov. Krome
togo, letchiki instinktivno izbavlyalis' ot bomb kak mozhno skoree, srazu
zhe posle nachala boya.
Ispol'zovanie istrebitelej-bombardirovshchikov ponachalu sokratilo poteri
nemeckoj aviacii. Odnako k koncu oktyabrya poteri nemeckoj aviacii vnov'
vozrosli do prezhnego urovnya, a s nastupleniem plohoj pogody uvelichilos'
napryazhenie ekipazhej istrebitelej-bombardirovshchikov, dejstvovavshih s
pospeshno oborudovannyh vzletno-posadochnyh polos. V oktyabre nemcy poteryali
325 samoletov, chto znachitel'no prevysilo poteri anglichan.
Edinstvennuyu ser'eznuyu opasnost' predstavlyali teper' nochnye nalety
obychnyh bombardirovshchikov. S 9 sentyabrya 3-j vozdushnyj flot pod komandovaniem
SHperlya (okolo 300 bombardirovshchikov), ispol'zuya prezhnie metody dejstvij,
v tochenie 57 nochej nanosil udary po Londonu. V srednem v naletah uchastvovalo
po 160 bombardirovshchikov za noch'.
V nachale noyabrya Gering otdal novyj prikaz, kotoryj v korne menyal metody
vedeniya aviacionnogo nastupleniya. Teper' glavnaya rol' otvodilas' nochnym
bombardirovkam gorodov, promyshlennyh centrov i portov. Dlya etih celej
nemcy imeli okolo 750 bombardirovshchikov, no fakticheski ispol'zovali
ne bol'she 250 samoletov v kazhdoj serii naletov. Poskol'ku noch'yu samolety
mogli letet' s nebol'shoj skorost'yu i na otnositel'no malyh vysotah,
ih bombovaya nagruzka uvelichivalas' po sravneniyu s samoletami, uchastvovavshimi
v dnevnyh naletah. Za noch' sbrasyvalos' okolo 1000 t bomb, odnako
tochnost' bombometaniya byla nizkoj.
V noch' na 14 noyabrya naletom na Koventri nachalas' eshche odna seriya udarov.
Provedeniyu etogo naleta sposobstvovali otlichnye usloviya vidimosti.
Odnako posledovavshie za etim nalety na Sautgemptop, Birmingem, Bristol',
Plimut i Liverpul' uzhe ne imeli takogo effekta. 29 dekabrya byl prichinen
sil'nyj ushcherb Londonu, osobenno centru goroda. Zatem do marta iz-za
neblagopriyatnoj pogody intensivnost' naletov umen'shilas'. Razrushitel'nejshij
nalet na London v noch' na 10 maya, v godovshchinu nachala blickriga na
Zapade, zavershil seriyu moshchnyh udarov. 16 maya osnovnye sily lyuftvaffe
byli otpravleny na Vostok dlya podgotovki vtorzheniya v Rossiyu. "Blicu"
v nebe nad Angliej byl polozhen konec.
Nemeckoe aviacionnoe nastuplenie, provodivsheesya s iyulya po konec oktyabrya
1940 goda, prichinilo v dejstvitel'nosti gorazdo bol'shij ushcherb, chem
priznavalos' v anglijskih soobshcheniyah. Posledstviya mogli by byt' eshche
bolee ser'eznymi, esli by nemcy proyavili bol'she nastojchivosti v naletah
na osnovnye promyshlennye centry. Odnako glavnaya cel' nastupleniya --
podavit' anglijskuyu istrebitel'nuyu aviaciyu i slomit' duh anglijskogo
naroda -- dostignuta ne byla.
V hode bitvy za Angliyu s iyulya po konec oktyabrya nemcy poteryali 1733
samoleta, a ne 2698, kak soobshchali anglichane. Anglijskaya aviaciya poteryala
915 istrebitelej, a ne 3058, kak utverzhdali nemcy.
GLAVA 9. KONTRUDAR IZ EGIPTA
Kogda posle proryva oborony francuzskih vojsk na rubezhe Somma, |na
stalo ochevidnym porazhenie Francii, 10 iyunya 1940 goda Mussolini vstupil
v vojnu, nadeyas' izvlech' hot' kakuyu-nibud' vygodu iz etoj situacii.
S tochki zreniya duche, eto reshenie kazalos' sovershenno bezopasnym, zato
stavilo pod smertel'nuyu ugrozu pozicii Anglii v Sredizemnomor'e i
Afrike. |to byl samyj chernyj den' v anglijskoj istorii. I hotya bol'shej
chasti anglijskih ekspedicionnyh sil udalos' uliznut' iz Francii morem,
oni byli vynuzhdeny ostavit' pochti vse oruzhie i snaryazhenie. Krome togo,
nad Angliej navisla ugroza vtorzheniya pobedonosnoj nemeckoj armii.
U anglichan sovershenno ne bylo vozmozhnostej usilit' vojska, ohranyayushchie
Egipet i Sudan ot vtorzheniya ital'yanskih armij iz Livii i Ital'yanskoj
Vostochnoj Afriki.
Vstuplenie Italii v vojnu sozdavalo opasnost' sredizemnomorskim kommunikaciyam,
i podkrepleniya prihodilos' otpravlyat' kruzhnym putem: vokrug poberezh'ya
Afrikanskogo kontinenta, cherez Krasnoe more. Nebol'shoj otryad chislennost'yu
7 tys. chelovek byl otpravlen v mae 1940 goda, a pribyl v Egipet lish'
v konce avgusta.
Ital'yanskie vojska obladali ogromnym chislennym prevoshodstvom nad
silami generala Uejvella, kotoryj v iyule 1939 goda byl naznachen, po
predlozheniyu Hor-Belisha, glavnokomanduyushchim anglijskimi vojskami na
Srednem Vostoke. |to byla pervaya popytka uprochit' pozicii na etom
teatre. Odnako k seredine 1940 goda v rasporyazhenii Uejvella nahodilos'
vsego okolo 50 tys. chelovek, kotorym protivostoyali ital'yanskie kolonial'nye
vojska, naschityvavshie svyshe 500 tys. chelovek.
Na yuge, v |ritree i Abissinii, ital'yancy imeli svyshe 200 tys. chelovek
i mogli nanesti udar v zapadnom napravlenii na Sudan, gde oboronyalis'
ob容dinennye sily anglichan i sudancev, naschityvavshie 9 tys. chelovek,
ili na Keniyu, gde garnizon byl ne bol'she. V etot opasnyj period Sudan
spasali surovaya mestnost', ogromnye prostory i te trudnosti, kotorye
ispytyvali ital'yancy, sderzhivaya volneniya nedavno pokorennyh efiopov.
Ne sleduet sbrasyvat' so schetov i slabost' ital'yanskoj armii. Ital'yancy
ne predprinimali nikakih nastupatel'nyh dejstvij, esli ne schitat'
dvuh nebol'shih vklinenij v rajonah Kassaly i Gallabata.
Na severe Afriki 36 tys. anglijskih, novozelandskih i indijskih vojsk,
oboronyavshih Egipet, protivostoyali prevoshodyashchie sily ital'yancev pod
komandovaniem marshala Graciani. Pozicii anglichan v etom rajone razdelyala
Zapadnaya Pustynya. Peredovaya poziciya nahodilas' v Mersa-Matruhe, v
120 milyah vostochnee granicy i primerno v 200 milyah zapadnee del'ty
r. Nil.
Uejvell ne ostavalsya passivnym. Podrazdeleniya ne polnost'yu ukomplektovannoj
bronetankovoj divizii on ispol'zoval v kachestve sil prikrytiya neposredstvenno
pered pustynej. |ti podrazdeleniya postoyanno sovershali nalety na ital'yanskie
pogranichnye posty. Takim obrazom, s samogo nachala boevyh dejstvij
7-ya bronetankovaya diviziya generala Kreya dobilas' moral'nogo prevoshodstva
nad protivnikom. Osobenno vysokuyu ocenku dal Uejvell dejstviyam 11-go
polka broneavtomobilej pod komandovaniem podpolkovnika Komba.
14 iyunya podvizhnaya gruppa pod komandovaniem brigadnogo generala Kauntera
neozhidannym udarom zahvatila vazhnyj opornyj punkt protivnika Ridotta
Kapucco. Odnako v dal'nejshem anglichane ne pytalis' uderzhivat' ego