o udivlyat'sya, chto potencial'nye investory
proyavlyayut interes k shel'fu YUzhnogo Sahalina, no ne severnee; k zapadnoj chasti
Barenceva morya, no ne k vostochnoj. Delo ne tol'ko v geologii - v klimate
takzhe, i v ledovoj obstanovke. Tam, gde more zimoj zamerzaet, tolkom
rabotat' poka ne nauchilis', ili takaya rabota obhoditsya dorogo.
Vozmozhno, v budushchem, kogda neft' stanet bol'shim deficitom, poyavitsya
stimul dlya razrabotok i na Karskom more; vozmozhno, i vysokaya cena nefti
pozvolit okupit' ogromnye zatraty na razvedku i obustrojstvo polyarnyh
shel'fovyh mestorozhdenij... vozmozhno.
Esli oni, konechno, est'.
PRAVILO HABBERTA
Pochemu World Energy Councel (WEC, Vsemirnyj |nergeticheskij Sovet)
schitaet, chto dobycha nefti v mire ne budet rasti? Po ih ocenkam, snizhenie
dobychi iz-za resursnyh ogranichenij nachnetsya primerno do 2020-go g.
Delat' prognozy - delo trudnoe, eto bol'she delo religii, chem nauki. Tem
ne menee, empiricheskie zakonomernosti imeyutsya. Tak, Habbert (Hubbert) eshche v
1950-h gg. predskazal pik dobychi nefti v SSHA, s posleduyushchim padeniem.
Prognoz blestyashche opravdalsya. A metodika byla dovol'no prosta: stroilsya
grafik otkrytyh mestorozhdenij po godam - dlya Ameriki pik otkrytij prishelsya
na seredinu 1930-h - i zatem sdvigalsya v budushchee na 35 let.
(zdes' vstavit' grafik pars_002)
Nuzhna byla izryadnaya smelost'. V 50-e gody mestorozhdeniya nefti otkryvali
ochen' neravnomerno ot goda k godu - no Habbert uvidel tendenciyu k perelomu,
i - vo-vtoryh - pravil'no ocenil, na skol'ko let vpered nuzhno sdvigat'
grafik. Dlya etogo nuzhno horosho znat' togdashnyuyu tehnologiyu neftedobychi, sroki
osvoeniya i vyrabotki mestorozhdenij.
Ved' v principe mozhno mestorozhdenie tak obustroit', stol'ko vyshek
ponastavit' i transportnyh putej podvesti, chtoby istoshchit' ego za god. No
tol'ko chto potom s etimi trubami i dorogami delat'? Vyvozit' - sebe dorozhe,
da dlya bol'shej chasti oborudovaniya eto i nevozmozhno. Srok sluzhby vsyakih
konstrukcij - neskol'ko desyatkov let; znachit, za god polezno ispol'zuetsya
lish' neskol'ko procentov ot zatrat.
Voobshche schitaetsya, chto burovye dolzhny sluzhit' let 30 - 35, kak i
nefteprovody, hotya na YUzhnom Sahaline do sih por rabotayut skvazhiny,
postroennye eshche yaponcami. No eto isklyuchenie.
|to znachit, chto i obustraivat' mestorozhdenie nuzhno tak, chtoby dobyvat'
ezhegodno okolo 3 % ot ego ob容ma: togda vse skvazhiny polnost'yu vyrabotayut
svoj resurs. Esli zhe dobyvat' bol'she - znachit, chast' vlozhenij sdelany
necelesoobrazno, mestorozhdenie uzhe budet vykachano, a oborudovanie pridetsya
brosat' eshche godnym k upotrebleniyu.
No eto v ideale, v real'nosti motivy povedeniya vladel'cev mestorozhdenij
byvayut raznymi.
V 1990-e, kstati, v SSHA ezhegodno dobavlyalis' k zapasam desyatki
millionov tonn - pri dobyche v sotni millionov - i eto znachit, chto uzhe k
2020-m gg. sobstvennaya dobycha v SSHA sojdet na net.
Tak vot primenenie etogo pravila k mirovym zapasam (za isklyucheniem
Persidskogo zaliva), tol'ko s 30-letnim sdvigom, daet pik dobychi v konce
XX-go veka. A zatem dobycha dolzhna nachat' snizhat'sya...
(zdes' vstavit' grafik pars_001)
Dejstvitel'no, v 1970-e otkryvali po 4 mlrd. t. v god, a vot v 90-e -
po 1-1,5 mlrd. t. V 70-e dobyvali sushchestvenno men'she, chem vnov' otkryvali -
i zapasy rosli, nesmotrya na neftyanoj krizis, a vnov' otkrytye sejchas
mestorozhdeniya ne vospolnyayut dobychi...
Poetomu, hotya nyneshnee sostoyanie dokazannyh zapasov - velichina
nepostoyannaya, i iz-za kakih-to krupnyh otkrytij mozhet i povysit'sya - vse zhe
idet ponizhenie ih ob容mov. Hotya perspektivnye resursy (napomnyu, eto eshche
bolee umozritel'naya velichina, chem prognoznye), vrode by, v dva raza
prevyshayut dokazannye, situaciya ne horosha. Obshchaya tendenciya v mire takova, chto
vnov' razvedannye mestorozhdeniya ne prevyshayut dobychi, i ob容m podtverzhdennyh
zapasov umen'shaetsya.
Spravedlivosti radi nuzhno skazat', chto v obosnovanie svoego prognoza
eksperty WEC apellirovali i k snizheniyu dobychi v Rossii. Sejchas dobycha v
Rossii rastet. No stoit li na nashem chastnom primere schitat' mirovoj prognoz
neobosnovannym? Soprovozhdaetsya li rost rossijskogo eksporta takzhe rostom
dokazannyh zapasov? |to i est' malen'kij sekret nashego Pravitel'stva i nashih
nefteeksporterov. YA pishu soyuz "i", potomu chto ne znayu, mozhno li bez nego
obojtis'.
I eshche neskol'ko slov, tozhe radi spravedlivosti. V toj zhe knige, gde
eksperty WEC govoryat ob ischerpannosti resursov, no v drugom razdele,
govoritsya o scenariyah energopotrebleniya na XXI-j vek. Nekotorye iz nih
prinadlezhat I|A (Mezhdunarodnaya |nergeticheskaya Associaciya, ob容dinyayushchaya
potrebitelej energii) i O|SR (Organizaciya |konomicheskogo Sotrudnichestva i
Razvitiya - ran'she ob容dinyavshaya strany "zolotogo milliarda", sejchas tuda
prinyali i nekotoryh pobednee). Scenarii eti razrabotany, ishodya iz
potrebnostej i tendencij v potreblenii. I po vsem scenariyam - optimistichnym
i realistichnym - pokazan znachitel'nyj rost dobychi nefti - naprimer, k
2050-mu do 5 mlrd. t. v god. Pered etim paradoksom ya umolkayu.
No est', k schast'yu, vozmozhnost' proverit' dostovernost' etih raduzhnyh
kartinok: krome togo, M|A i O|SR obeshchali k 2005 g. mirovuyu dobychu nefti v
4,15 mlrd. t. i gaza v 3 mlrd. tne, to est' okolo 3 trln. kubometrov. ZHdat'
ostalos' nedolgo, posmotrim, chto za ekspertov sobrali Mezhdunarodnaya
|nergeticheskaya Associaciya i Organizaciya |konomicheskogo Sotrudnichestva i
Razvitiya.
V obshchem, rezyume takovo: dazhe esli ya ne prav v svoem skepticizme,
sleduet vsegda priderzhivat'sya pravila: nadejsya na luchshee, a gotov'sya k
hudshemu. Ischerpanie mirovoj nefti k 2050-m gg. - eto ne hudshij scenarij, a
skoree optimisticheskij, osnovannyj na doverii k imeyushchejsya informacii.
Kotoroj ya lichno ne doveryayu.
Glava 3. NEFTYANAYA NARKOZAVISIMOSTX
No, mozhet byt', mozhno bez nefti obojtis'? ZHili zhe nashi dedy?
|to samyj interesnyj vopros, kotoryj pochemu-to ne vsegda pravil'no
ponimaetsya.
Tak zavisit li Zapad ot nefti? YAvlyaetsya li ee ischerpanie problemoj?
Da, i eshche kakoj!
A TAK LI UZH NUZHNA |TA SAMAYA NEFTX?
Vsya promyshlennaya revolyuciya bazirovalas' na osvoenii novyh istochnikov
energii - na smenu vetryanym i vodyanym mel'nicam prishel par, poluchennyj ot
szhiganiya snachala drov, zatem kamennogo uglya. CHelovek nashel i zamenu gryaznomu
i trudoemkomu v dobyche kamennomu uglyu - v vide nefti i gaza. Kto ocenit,
naskol'ko byl by velik progress, esli nefti i gaza prosto ne bylo by?
CHelovek XIX-go v., chudom okazavshijsya v nashem vremeni, vryad li udivilsya
by sputnikovomu televideniyu i sotovym telefonam, skoree on ogorchilsya by,
esli by etogo ne uvidel. No vot rol' nefti, sudya po fantastike konca XIX-go
v., togda nedoocenivali, bol'she nadeyalis' na "prevrashcheniya radiya".
Massa veshchej, olicetvoryayushchih soboj novuyu civilizaciyu, nevozmozhna bez
nefti i gaza. Tak ili inache, sovremennaya civilizaciya baziruetsya na deshevyh i
dostupnyh istochnikah energii - iskopaemyh uglevodorodah v zhidkoj i
gazoobraznoj formah. Ostal'nye istochniki, hotya i zanimayut inogda vazhnoe
mesto v ekonomike, ne tak gibki i universal'ny. Mozhno li predstavit' sebe
ravnocennyj sovremennomu avtomobil' bez benzina ili hotya by szhizhennogo gaza?
A asfal'tovye dorogi? A ekologicheski chistye goroda? Znamenityj "dom na
naberezhnoj" ne sluchajno byl vystroen gryazno-serym - arhitektory ponimali,
chto sosedstvo s Moskovskoj elektrostanciej, rabotavshej togda na ugle,
trebuet skromnosti v vybore cveta. Esli perevesti energosnabzhenie Moskvy
obratno na ugol', v atmosfere ezhegodno okazhutsya desyatki tysyach tonn sazhi i
sernistogo angidrida, dazhe pri sushchestvuyushchih tehnologiyah.
To zhe kasaetsya i drugih razvityh stran. Sejchas strany Zapada ezhegodno
potreblyayut neskol'ko tonn uslovnogo topliva na cheloveka, prichem, chem
sovershennee ekonomika, tem - strannaya veshch' - dushevoe potreblenie vyshe. Rol'
rastochitel'nosti pri etom nevelika - dazhe nasha ekonomika, po avtoritetnym
ocenkam, imeet rezerv za schet etogo faktora lish' 30 %. A uzh v mirovoj-to
ekonomike ulicu ne obogrevayut i mazut v rechku starayutsya ne spuskat' - rynok,
ne pobaluesh'.
Kto i skol'ko topliva, nefti, v chastnosti, v mire rashoduet?
V otechestvennoj literature mne vstrechalis' nezavisimye publikacii na
etu temu treh avtorov - doktorov tehnicheskih nauk V.V. Klimenko i V.G.
Gagarina, doktora fiziko-matematicheskih nauk V.R. Hachaturova. Ih dannye
razlichayutsya neznachitel'no, a vyvody sleduyut odnoznachnye: uroven' razvitiya
strany zhestko svyazan s potrebleniem energii. Vysokorazvitye potreblyayut
mnogo, slaborazvitye - malo.
|to ochen' sushchestvennyj vopros, i ego nuzhno by postavit' v nachalo glavy:
chto sluzhit kriteriem razvitosti, "kul'turnosti" strany? My vse, i
soznatel'no, i bessoznatel'no, schitaem, chto est' nekij ideal, k kotoromu vse
strany i narody stremyatsya v svoem razvitii. I osnovnoe, magistral'noe
napravlenie "zapadnoj" civilizacii - k etomu idealu. Kto prodvinulsya po puti
dal'she, tot blizhe k celi chelovechestva - esli schitat', chto chelovechestvo imeet
cel'.
My podsoznatel'no vedem spisok stran, bolee kul'turnyh, s nashej tochki
zreniya. Mozhem my i otlichit' kul'turnuyu naciyu ot nekul'turnoj - po tysyacham
priznakov. Zajdite v lyuboj strane v obshchestvennyj tualet - i ne oshibetes', v
kul'turnoj strane vy okazalis' ili put' k vershinam civilizacii u nee eshche
dolog. No hotelos' by imet' i kriterij, chislennyj, prosto vychislyaemyj -
chtoby, ne poseshchaya stranu, opredelit' stepen' ee civilizovannosti. Ne
govorit', kak o cheloveke - "vysokij" ili "srednego rosta". Vot esli skazhesh'
- 198 sm pri srednem roste 175 sm - togda vse ponyatno.
Kto-to iz prochitavshih eto, sprosit - a ne putaet li uvazhaemyj avtor
kul'turu i kul'turnost', kul'turu i civilizaciyu, progress chelovechestva i
razvitie civilizacii? Nemnogo putayu, konechno. Kak i vse normal'nye lyudi. No,
kak i oni, ya nebeznadezhen, i v konce koncov smogu otlichit' razvitie
chelovechestva ot vzleta ili upadka konkretnoj civilizacii, kotoryh na Zemle
bylo i est' do sih por nemalo.
Vot takoj vychislyaemyj kriterij "civilizovannosti" dlya stran umerennogo
poyasa ves'ma prost: dushevoe potreblenie energii. Vse prochie pokazateli, kak
pravilo, korreliruyut s nim. Kak material'nye - kolichestvo na dushu
holodil'nikov, televizorov i tak dalee, tak i, tak skazat', gumanitarnye. I
prodolzhitel'nost' zhizni, i ob容my televeshchaniya, i vsyakoe raznoe.
A raz etot kriterij glavnyj (hotya by iz-za ego prostoty), to i
oznakomimsya s nim poblizhe.
Dlya nachala opredelimsya, v kakih edinicah budem schitat'.
Potreblenie energii rasschityvaetsya v neskol'kih edinicah. U nas bol'she
prinyaty t.u.t. - "tonny uslovnogo topliva". 1 t.u.t. po teplotvornoj
sposobnosti primerno sootvetstvuet tonne kamennogo uglya. V angloyazychnoj
literature t.u.t. nazyvaetsya tce (tonne of coal equivalent). Tam, pravda,
bol'she prinyat "neftyanoj ekvivalent" - toe (tonne of oil equivalent),
po-russki tne - "tonna neftyanogo ekvivalenta". Drugie vidy topliva s
opredelennym koefficientom pereschityvayutsya v ugol'nyj ili neftyanoj
ekvivalent. Sootnoshenie mezhdu nimi primerno takoe zhe, kak mezhdu teplotvornoj
sposobnost'yu kamennogo uglya i nefti: 1 t.u.t. sootvetstvuet primerno 0,7
tne.
Po drugim energeticheskim ekvivalentam luchshe dat' tablichku perescheta:
Tablica 2
|nergonositeli
toe, tne, tonna neftyanogo ekvivalenta
1 tut, 1 tonna kamennogo uglya
0,697
1 t drov
0,380
1000 kub.m prirodnogo gaza
0,857
1 tonna szhizhennogo gaza
1,096
1000 kilovatt-chas teplovoj energii
0,086
10,034 Gkal
1,0
Estestvenno, eti edinicy uslovny, ved' razlichnye sorta uglya i nefti
obladayut razlichnoj teplotvornoj sposobnost'yu. Odno delo podmoskovnyj ugol' s
30-40 % zol'nost'yu, a drugoe delo kardiffskij ili suchanskij, iz teh sortov,
chto v nachale XX-go veka nazyvali "boevymi", podhodyashchimi dlya voennyh sudov.
To est' 1 t.u.t. i 1 toe - eto dazhe ne tonna nekih uslovnyh uglya i nefti, a
teplotehnicheskie edinicy izmereniya, s opredelennymi koefficientami
perevodimye v obychnye kalorii i dzhouli. To est', esli szhech' tonnu uglya
nepravil'no, s poteryami, to tepla na 1 t.u.t. ne poluchish'.
I kilovatt-chasy byvayut raznymi - teplovye i elektricheskie. Esli pri
szhiganii 1 tonny nefti mozhno poluchit' tepla chto-to okolo ukazannogo v
tablice znacheniya, to pri proizvodstve elektroenergii KPD preobrazovaniya
menee 40 procentov, ostal'naya zhe energiya prevrashchaetsya v teplo.
|to i stanovitsya prichinoj nevygodnosti otopleniya elektrichestvom.
|lektroplitka u nas doma vydelyaet lish' 40 % energii topliva, potrachennogo
dlya proizvodstva elektrichestva, ostal'nye 60 % ostalis' v meste szhiganiya i
na puti k nam. |to otnositsya i k toplivu yadernyh elektrostancij.
Dlya nashej strany byl by udobnee schet v neftyanom ekvivalente, potomu chto
u nas v raschetah otopleniya ispol'zuyutsya gigakalorii, a 1 tonna neftyanogo
ekvivalenta pochti tochno ravna 10 gigakaloriyam. V t.u.t. schitat' menee udobno
- odna tonna ugol'nogo ravna 7 gigakaloriyam. Interesno, chto v Moskve v
raschetnyj prozhitochnyj minimum vhodit 5 gigakalorij v god na cheloveka - to,
chto idet na otoplenie. |lektroenergiya na osveshchenie i bytovuyu tehniku, na
prigotovlenie pishchi syuda ne vhodyat. To est' schitaetsya, chto prozhitochnyj
minimum otopleniya v Moskve - 0,5 t. nefti ili 0,7 t uglya. Real'no zhe Moskva
rashoduet po 5 t.u.t. na cheloveka - v sem' raz bol'she prozhitochnogo minimuma.
No ne krichite s hodu "zazhralis'!". |to ne bol'she, chem v srednem po strane.
Pochemu, kstati? Konechno, uroven' komforta v Moskve vyshe, i zhivut moskvichi
bogache. No chem tesnee lyudi sbivayutsya v kuchu, tem ekonomichnej otoplenie -
naprimer, razbrosannyj po ogromnoj territorii Novosibirsk, konechno, energii
potreblyaet mnogo.
Prikinem radi interesa, kak zhili (i zhivut) lyudi v derevne?
Dlya otopleniya derevenskogo derevyannogo doma nuzhno ne menee 20 kubov
drov na zimu. |to okolo 8 - 10 t. - znachit, primerno 3 - 4 tonny neftyanogo
ekvivalenta na sem'yu iz 6 - 7 chelovek. Cifra poluchaetsya blizkoj k
sovremennomu minimumu - no zhili togda dejstvitel'no bez izlishestv, iz
chetyreh komnat otaplivali obychno dve, a v sil'nye morozy vsya sem'ya
sobiralas' v odnoj. Ezhegodnyj prirost drevesiny v Rossii obespechivaet
primerno 0,6 t. neftyanogo ekvivalenta na dushu - a v Finlyandii okolo 2 (12
kubometrov prirosta drevesiny na dushu v god). |to znachit, chto pri
sovremennom lesnom hozyajstve i sovremennoj chislennosti naseleniya dereva v
Rossii hvatit tol'ko na minimum otopleniya - mozhet byt', s rashodom na
transport. No ne bolee.
A vot kakovy urovni potrebleniya energonositelej v nekotoryh stranah i
regionah mira dlya 1990 g. (po dannym V.R. Hachaturova, s okrugleniem):
Tabl.3 Srednedushevoe potreblenie energii i proizvodstvo VVP v god
Potreblenie v t.u.t.
V neftyanom ekvivalente
VVP na dushu v god, tys. $
Kanada
13,5
9,5
15,1
SSHA
11
7,7
18,3
Rossiya
8,5
6,0
8,1
Evropa
4,4
3,1
7,6
YAponiya
5
3,5
13,6
Indiya
0,5
0,35
0,6
Kitaj
0,8
0,56
1,1
Aziya (ostal'naya)
0,52
0,36
1,3
Afrika
0,5
0,35
0,8
Avstraliya i Novaya Zelandiya
7,4
5,2
10,3
Latinskaya Amerika
1,4
1,0
3,1
Ves' mir
2,1
1,5
3,5
Cifry nastoyashchego vremeni za proshedshie 12 let izmenilis' ne ochen'
sil'no, krome stran SNG (v Rossii potreblenie energii upalo t. do 6) i Kitaya
- tam potreblenie uzhe k 1998-mu vyroslo chut' ne vdvoe. Znachitel'no vyroslo
ono i v Indii.
Vidite? Sejchas vse razvitye strany Zapada ezhegodno potreblyayut neskol'ko
tonn uslovnogo topliva na cheloveka, prichem, chem sovershennee ekonomika, tem -
strannaya veshch' - dushevoe potreblenie vyshe. Ves'ma vysoko potreblenie na
odnogo cheloveka v SSHA - 11 t.u.t. - tak eto ved' samaya razvitaya strana mira.
Kto somnevaetsya?
V zapadnoj literature eti cifry otdel'no, kak pravilo, ne privodyatsya,
chtoby ne sozdavat' prevratnogo vpechatleniya. Tam obychno dobavlyayutsya dannye ob
ob容me VVP ili ob energopotreblenii - kolichestve produkcii, proizvedennom na
edinicu potreblennoj energii, ili naoborot. Bol'shinstvo razvityh stran,
potrativ 1 t. neftyanogo ekvivalenta, proizvodyat VVP na 2-3 tysyachi dollarov.
YAponiya dazhe na 4 tysyachi.
Miru ot etogo ne legche. Da, energiya potreblyaetsya ne prosto tak, ne
tranzhiritsya popustu - no, esli uchest', chto bol'shuyu chast' VVP sostavlyayut
uslugi i tovary, potreblyaemye v tom zhe zapadnom mire? Tem zhe "zolotym
milliardom"? Ostal'nym-to pyati milliardam vse ravno nichego ne dostaetsya!
Takim obrazom, rashod energii na dushu naseleniya - kriterij vysokogo
urovnya zhizni. A rashod energii na edinicu VVP govorit o chem-to drugom, po
etomu pokazatelyu razvituyu stranu ot razvivayushchejsya ne otlichish'.
Vopreki mnogochislennym utverzhdeniyam o nastuplenii "informacionnoj ery",
kogda energiya i materialy pochti ne rashoduyutsya, v dejstvitel'nosti vysokij
zhiznennyj uroven' obespechivaetsya rashodom resursov. K sozhaleniyu, trudno
najti dannye, kakaya imenno chast' energoresursov (da i drugih materialov)
rashoduetsya na konechnoe potreblenie, a chto - na proizvodstvo. CHto idet na
komfort (kondishn, dzhakuzi, podogrev bassejnov), a chto - na promyshlennost'.
Razdelit' slozhno - vse ravno chto opredelit' gran' mezhdu neobhodimym i
izlishnim v potreblenii. Odnu i tu zhe veshch' kto-to schitayut roskosh'yu, a drugoj
bez nee zhizni ne predstavlyaet. No ponyatno i tak: chem bol'she rashod resursov
- tem vyshe i uroven' zhizni.
Naskol'ko nash informacionnyj mir zavisit ot material'nogo? Neskol'ko
let nazad v broshyure s sochnym nazvaniem "Krah dollara" (2000 g.) etot vopros
obsuzhdalsya. Byli dve krajnih tochki zreniya - nekotorye utverzhdali, chto
sovremennaya civilizaciya zapadnogo tipa glavnym obrazom informacionnaya, a ya
utverzhdal obratnoe - chto kachestvo zhizni zapadnyh stran vpryamuyu zavisit ot
massivnogo potrebleniya resursov, a ponyatie "informacionnoj civilizacii" -
mif, prednaznachennyj dlya sokrytiya etoj gruboj istiny.
Svoyu poziciyu ya smyagchu, no ne sil'no. Komfortnost' civilizacii
sovremennogo tipa znachitel'no zavisit ot traty resursov. I minimizirovat'
zatraty, ne umen'shaya ee urovnya, ochen' trudno. Primerov obratnogo malo.
Naprimer, udel'noe potreblenie energii v SSHA, blagodarya neftyanym krizisam
1970-h i nachala 1980-h gg., snizilos'. Amerikanskie avtomobili vmesto 18 l
benzina na 100 km probega stali tratit' lish' 10 - no eto lish' sblizhenie s
obshchemirovym urovnem. Krome togo, real'nyj zhiznennyj uroven' v SSHA nachinaya s
1970-h gg. ne uvelichivaetsya, a real'naya zarabotnaya plata 80 % rabotayushchih
dazhe ponizhaetsya.
Opyat'-taki prostite za grubost' - no komfortnost' sovremennogo doma na
90 % zavisit ot nalichiya (ili otsutstviya) sovremennoj kanalizacii. |to mysl'
ne moya, tak utverzhdaetsya v knigah zarubezhnyh avtorov po individual'nomu
stroitel'stvu. I eto v sravnitel'no teploj Evrope, dazhe ne v Rossii, gde na
dvore mozhet byt' i -500S, a uzh -200S byvaet
prakticheski vezde. Poetomu nuzhny ne tol'ko chugunnye i stal'nye truby i
fayansovye izdeliya v dome. Esli zhivesh' v mestnosti, gde voda dobyvaetsya iz
kolodcev 40-metrovoj glubiny - vaterklozet stanovitsya roskosh'yu. Nuzhno
garantirovannoe vodosnabzhenie. A ono, skoree vsego, trebuet elektrosnabzheniya
- i prochej infrastruktury. I vse eto vylivaetsya v rashod energii. Poetomu
odnoj ekonomiej na rashode dvigatelem benzina ne obojdesh'sya.
Uroven' zhizni Zapada uzhe davno ne opredelyaetsya kuskom hleba i kryshej
nad golovoj. |to, dejstvitel'no, uroven' lichnoj svobody - no ne v
primitivnom ideologizirovannom variante.
Komfortnost' sovremennogo avtomobilya, nezavisimo ot modeli, prevyshaet
takovuyu dazhe samogo udobnogo obshchestvennogo transporta, po odnomu samomu
sushchestvennomu parametru: v avtomobile edesh' tak i tuda, kogda i kak zhelaesh'
(v ideale). Ne nuzhno soglasovyvat' svoi plany s raspisaniyami obshchestvennogo
transporta, a to i otkazyvat'sya ot nih.
No eta svoboda stoit dorogo. Imeetsya v vidu ne tol'ko rashod nefti na
benzin ili proizvodstvo samogo avtomobilya; eto rashod energii na sozdanie i
podderzhanie v rabochem sostoyanii dorozhnoj seti i vsej infrastruktury,
trebuemoj transportom.
No ne tol'ko illyuzornuyu svobodu daet avtomobil' (ego obladatel' obychno
pashet kak pchelka i pol'zuetsya avtomobilem kak ezhednevnym transportom; v svoe
udovol'stvie on mozhet pokatat'sya tol'ko vo vremya korotkogo otpuska).
Avtomobil' - ukazatel' obshchestvennogo statusa. |to ne sovsem dlya nas ponyatnoe
yavlenie, no, kak rasskazyvali mne nashi emigranty, esli ty rabotaesh' v firme,
to tvoe zhil'e i avtomobil' dolzhny sootvetstvovat' obshchemu urovnyu. YA ne znayu
tochno, chto proishodit s temi, kto, s cel'yu ekonomii, naprimer, prodolzhaet
zhit' ne v tom rajone i ezdit' na mashine kak u Sledzhhammera ili lejtenanta
Kolombo. Dumayu, sluzhebnye perspektivy takogo originala neblestyashchi.
I, chto osobenno nepriyatno v svete obsuzhdaemoj temy: avtomobil' dolzhen
byt' novym. Zapadnoe obshchestvo zastavlyaet svoih grazhdan tratit' resursy ochen'
izoshchrennymi sposobami. Naprimer, na mashiny starshe treh let strahovka
sushchestvenno dorozhaet. A ezda bez strahovki granichit s prestupleniem, esli
uzhe ne yavlyaetsya im. Poetomu na Zapade 7-letnyaya mashina stoit deshevo, imenno
potomu, chto slishkom dorogo obhoditsya vladel'cu, i, podozrevayu, esli by my
eti mashiny otkazalis' pokupat' u nih, to oni otdavali by ih darom.
I vse eto pri tom, chto na staryh zapadnyh mashinah vpolne mozhno ezdit'.
Pravda, nedolgo. Ushli v proshloe vremena, kogda mashiny byli dolgovechny. Oni
mogut byt' dolgovechny - no po sluchajnosti. Takoe trebovanie ne zalozheno v ih
konstrukciyu, kak i remontoprigodnost' v lyubyh usloviyah. Bolee togo, sejchas
primenyaetsya koncepciya "kontroliruemogo iznosa". CHto eto takoe?
Esli najti na pomojke staryj sovetskij cvetnoj televizor, poka ego ne
obnaruzhat bomzhi, v nem mozhno obnaruzhit' vpolne rabotosposobnye bloki.
Naprimer, blok pitaniya, s massivnymi transformatorami i drosselyami iz
special'noj stali i cvetnyh metallov. No sam televizor skoree vsego
nerabotosposoben - nekotorye detali vyshli iz stroya: elektroliticheskie
kondensatory, trubka... Hotya ego vpolne mozhno vosstanovit' pri zhelanii.
A vot esli chto-to vyhodit iz stroya v sovremennyh televizorah - remont
smysla ne imeet, vskore posypletsya vse. |to kasaetsya razlichnyh vidov
tehniki, no samo ponyatie "kontroliruemogo iznosa" bylo vvedeno amerikanskimi
avtomobilestroitelyami. Po dostizhenii opredelennogo vozrasta avtomobil'
dolzhen vyjti iz stroya polnost'yu. Net smysla tratit'sya na dolgovechnye uzly,
esli vsya mashina pojdet na svalku. Voobshche sejchas schitaetsya, chto dopustim lish'
odin ser'eznyj remont slozhnogo tehnicheskogo izdeliya, esli vyhodyat iz stroya
dva uzla - deshevle kupit' novoe.
|to sovsem ne potomu, chto amerikanskie inzhenery ne znakomy so
standartizaciej ili ne umeyut rabotat' na perspektivu. Naprotiv, oni mogut i
drugih etomu pouchit'.
Est' pod Moskvoj, v Kubinke, unikal'nyj tankovyj muzej. Iz nashej
"kul'tur-mul'tur" voobshche malo chto vyderzhivaet sravnenie s zagranicej, no
etot muzej - vpolne. Po eksponatam, konechno, i urovnyu ekskursovodov, a ne po
komfortu i servisu. On luchshij v mire, i ponimayushchie lyudi imenno tuda vozyat
inostrancev, esli hotyat ih porazit'. Dazhe zapadnyh zvezd shou-biznesa - byl
tam i Dzhim Kerri, prishel, govoryat, v dikij vostorg. Tak vot tamoshnie gidy (ya
zastal eshche teh, kto v vojnu goreli v tankah po tri-chetyre raza - uzh oni-to
delo znali) otzyvalis' ob amerikanskoj tehnike vzveshenno, no ochen' hvalili
standartizaciyu. Dazhe kogda tuda privozili pobituyu sovremennuyu tehniku iz
V'etnama, a zatem s Blizhnego Vostoka, udavalos' vosstanavlivat' ee s
ispol'zovaniem zapchastej eshche ot tankov Vtoroj Mirovoj, pribyvshih po
lend-lizu - katki, naprimer, dolgo ispol'zovalis' odni i te zhe.
No togda zadacha u amerikanskih inzhenerov byla drugaya. A sejchas ona,
pohozhe, izmenilas': kak mozhno bol'she resursov izrashodovat', prinudit'
potreblyat' vse bol'she i bol'she.
Rezyumiruem.
Civilizaciya zapadnogo tipa harakterizuetsya vysokim urovnem rashodovaniya
prirodnyh resursov. No znachitel'naya chast' ih rashoduetsya ne na
udovletvorenie osnovnyh zhiznennyh potrebnostej, a vsledstvie
sformirovavshihsya stereotipov sootvetstviya opredelennym standartam povedeniya.
Takim obrazom, osnovnaya dolya zatrachivaemyh Zapadom resursov idet ne na
zhiznennye potrebnosti. |ti traty opredelyayutsya prinyatym stilem zhizni - byli
zhe v Drevnem Rime periody, kogda shikom schitalos' pol'zovat'sya ne ukrasheniyami
iz zolota, a pudroj iz nego, chtoby eto zoloto nel'zya bylo vtoroj raz
ispol'zovat'. No izmenit' slozhivshijsya obraz zhizni Zapad ne mozhet. ZHivut
lyudi, ne umirayut pri potreblenii energii v desyatki raz men'she, chem v SSHA -
no Zapad dazhe ne hochet zadumat'sya, kak eto im udaetsya, i chto takaya situaciya
vozniknet kogda-to i tam.
Otkazhis' sejchas ot lichnyh avtomobilej - i dopolnitel'naya nagruzka na
drugie otrasli transporta i promyshlennosti - zheleznodorozhnoe stroitel'stvo,
naprimer - budet nesravnimo men'she otmenennoj avtomobil'noj. No eto
nereal'no. Mnogoe mozhet Zapad - ne mozhet tol'ko sokratit' potreblenie po
sobstvennoj iniciative.
Zameten v rashode energii, konechno, i geograficheskij faktor. Esli kto
zabyl granichnoe uslovie, upomyanutoe v nachale, napomnyu: kriterij
"civilizovannosti" dejstvitelen dlya stran umerennogo poyasa. Kto severnee,
tot imeet v energopotreblenii eshche i otopitel'nuyu sostavlyayushchuyu. Kanadcy
potreblyayut dazhe 13,5 t., hotya uroven' zhizni v Kanade neskol'ko nizhe, chem v
SSHA, a proizvodyat kanadcy men'she, tysyachi na poltory dollarov na 1 toe. Hotya
v naselennyh regionah Kanady i vyrashchivayut persiki, vinograd i tabak - vse zhe
eto strana severnaya, "za fazovym perehodom". No dazhe samye severnye kanadcy,
eskimosy, rashoduyut energonositelej gorazdo men'she evropejcev.
Rossiyane, pri slaboj ekonomike, ne sil'no otstayut po dushevomu
potrebleniyu energii ot amerikancev - sejchas vsego raza v dva. Tozhe,
nesomnenno, geograficheskij faktor - my malo chto proizvodim, no prostoe
vyzhivanie trebuet zatrat. Po nekotorym ocenkam, otoplenie u nas zabiraet dve
treti ispol'zuemoj energii.
CHto interesno: u razvivayushchihsya stran chasto to zhe sootnoshenie mezhdu VVP
i potrebleniem energii, chto i u stran Zapada. Oni gorazdo men'she proizvodyat
VVP na dushu - no men'she i ispol'zuyut! To est', nel'zya skazat', chto
otstalost' v tehnologii vyrazhaetsya v men'shej ekonomichnosti potrebleniya
energii.
Vot takoj itog: kachestvo zhizni (v nyneshnem ponimanii) pryamo zavisit ot
potrebleniya energii na dushu naseleniya. A vot ekonomichnost' potrebleniya
energii v processe proizvodstva o razvitosti strany nichego ne govorit. To
est' ponyatie "zapadnaya kul'tura" sinonimichno ponyatiyu "potrebleniya na dushu",
i eto ne emocional'naya ocenka, a medicinskij fakt.
Nu, ot bichevaniya yazv vernemsya k delu: a kakoe mesto v balanse zanimaet
sobstvenno neft'? Ved' ves razlichnyh energonositelej v strukture potrebleniya
raznyh stran razlichen. Te zhe finny, hotya eto i yadernaya (mirnaya) derzhava, za
schet drov bol'she poluchayut energii, chem ot atomnoj stancii!
Dlya razvityh stran dannymi ya raspolagayu, eto ob容my summarnogo
potrebleniya nefteproduktov v pereschete na neft'. Cifry privedeny
preimushchestvenno po evropejskim, a takzhe nekotorym drugim razvitym
gosudarstvam. Izvinite, chto razbivka po regionam ne sovsem sovpadaet s
predydushchimi tablicami.
Tablica 4
Potreblenie nefti na dushu naseleniya (kg) v nekotoryh razvityh stranah
1990
1994
1990
1994
Avstriya
1316
1336
Lyuksemburg
4308
4833
Bel'giya
1718
1907
Niderlandy
1361
1329
Velikobritaniya
1302
1277
Norvegiya
1847
1802
Germaniya
1479
1546
Portugaliya
1065
1170
Greciya
1169
1197
SSHA
2770
2723
Daniya
1578
1620
Finlyandiya
2002
1844
Irlandiya
1186
1429
Franciya
1413
1376
Islandiya
2109
2405
SHvejcariya
1926
1743
Ispaniya
1030
1241
SHveciya
1727
1752
Italiya
1413
1436
YAponiya
1851
1960
V Rossii potreblenie nefti (vklyuchaya GKZH) na dushu naseleniya v 1990 g.
sostavilo 1500 kg, v 1994 g. - 1290 kg i v 1995 g. - 1230 kg [6, c.10]. I
pri etom k 2002 g. Rossiya vyshla na pervoe mesto v mire po eksportu nefti -
porazitel'noe dostizhenie!
Itak, tret' potreblyaemoj v SSHA energii prihoditsya na neft'. V YAponii -
bolee 50 %. Gde-to men'she - chetvert', kak u nas, a gde-to sushchestvenno
bol'she.
Itak, esli neft' budet trudnodostupna - razve eto kritichno dlya
sovremennoj civilizacii? Uzh na chetvert'-to uzhat'sya v svoih potrebnostyah
mozhno!
Mozhno. No davajte posmotrim na nekotorye chastnye momenty.
KROVX ZAPADA, LICO ZAPADA
Mozhet vozniknut' vopros: a tak li uzh vazhna dlya sovremennoj civilizacii
imenno neft'? V mire est' gaz, ugol', atomnaya energiya; da i neistoshchimaya
termoyadernaya energiya mozhet byt' poluchena v lyuboj moment.
K sozhaleniyu ili k schast'yu, bez nefti sovremennaya civilizaciya priobretet
sovsem inoj oblik. Kstati, sovremennaya civilizaciya - eto sinonim termina
"civilizaciya zapadnogo tipa". Spravedlivo eto ili net, no my schitaem
nacional'nuyu civilizaciyu tem bolee sovremennoj, chem bol'she ona pohozha na
srednezapadnuyu, kotoraya, v svoyu ochered', dolzhna byt' pohozhej na
amerikanskuyu.
Tak vot imenno neft' opredelyaet lico zapadnoj civilizacii. |to ne
prosto tret' potreblyaemoj energii, eto luchshaya, samaya delikatesnaya tret'.
Vspomnite, chto bylo vystavleno na vitrinu Zapada, kogda my s nim nahodilis'
v konfrontacii? Avtomobili, avtostrady, samolety, kottedzhi i izobilie
produktov (blagodarya razvitomu sel'skomu hozyajstvu). Imenno etim amerikancy
i pobedili russkuyu intelligenciyu, posle chego posypalos' i vse ostal'noe.
Pochti ves' etot perechen' polnost'yu ili v znachitel'noj stepeni zavisit ot
nefti. CHto eshche est' na Zapade takogo privlekatel'nogo? Razve chto Gollivud, v
fil'mah kotorogo my i mogli uvidet' avtomobili, avtostrady, samolety,
kottedzhi i izobilie produktov.
Pochemu v SSHA tak mnogo potreblyayut nefti?
|to avtomobil', bez kotorogo amerikanec - kak mongol bez konya.
|to gruzovoj avtomobil', na kotorom baziruetsya, navernoe, luchshaya v mire
sistema roznichnoj torgovli.
|to teplo- i elektrosnabzhenie - tam ochen' razvity avtonomnye istochniki,
energogeneratory, v masshtabe doma ili nebol'shogo kompleksa, hotya i
teplostancij na ugle i gaze tozhe dostatochno.
|to industriya udobrenij i sel'skohozyajstvennaya tehnika, bez kotoryh
Amerika ne imela by v rukah "prodovol'stvennogo oruzhiya". |to vodokachki -
sel'skoe hozyajstvo Ameriki v znachitel'noj stepeni polivnoe.
I eto ne tol'ko Amerika ili YAponiya, gde neft' zanimaet v balanse dazhe
50 %.
Prihoditsya li Vam zhdat' avtobusa na ostanovke? CHtoby skorotat' vremya,
poprobujte najti vokrug veshchi i yavleniya, imeyushchie otnoshenie k nefti ili bez
nee voobshche nevozmozhnye.
Vot mimo shurshat shinami shikarnye i ne ochen' avtomashiny. Edut oni na
benzine ili solyarke (dizel'nom toplive), a eto produkt pererabotki nefti. Ih
shiny sdelany iz sinteticheskih kauchukov i nekotoryh drugih veshchestv - a eto -
neftehimiya. Nu i kak zhe im sushchestvovat' bez nefti? I kraska na avtomobile -
tozhe imeet otnoshenie k nefti, i mnozhestvo plastmassovyh detalej.
V nebe sled ot proletevshego samoleta - ego turbiny rabotayut na
aviacionnom kerosine, on proizvoditsya tozhe iz nefti. Kstati, bez
raznoobraznyh mashinnyh masel i smazok sovremennaya tehnika ne rabotaet,
prichem dazhe obychnyj avtomobil' trebuet 4 - 5 razlichnyh ih sortov, a voennyj
korabl' - neskol'ko desyatkov.
Posmotrim pod nogi. Asfal't dlya dorog, v konce koncov - tozhe neft'.
Sovremennyj asfal't - produkt neftepererabotki. |to smes' nefteprodukta
(gudrona) s peskom i shchebnem. A gudron predstavlyaet soboj smes' bituma s
izvestkovym poroshkom. Bitum poluchaetsya iz nefti posle izvlecheniya benzina,
solyarki i mazuta. Ne bylo by nefti - proizvodstvo asfal'ta bylo by ochen'
zatrudnitel'nym. Ne nevozmozhnym - bitum est' i v drugih iskopaemyh, dazhe v
torfe, no ego malo. V kachestve svyazuyushchego mozhno ispol'zovat' produkty
pererabotki kamennogo uglya (kamennougol'nyj pek), no produkt budet huzhe i
dorozhe. To est' stroitel'stvo dorog stanet dorozhe, i komu-to mashina uzhe
okazhetsya ne po karmanu - sledovatel'no, avtomobilistov budet men'she. A chem
men'she masshtaby kakogo-to proizvodstva - tem edinica produkcii stanovitsya
dorozhe.
Itak, ischezni neft' - i, v konce koncov, novoe dorozhnoe stroitel'stvo
vryad li budet vozmozhnym, da i podderzhanie v rabochem sostoyanii uzhe
postroennogo zatrudnitsya.
Remont dorog - celaya industriya. Po normativu, v Moskovskoj oblasti za
zimu dorozhnoe pokrytie zamerzaet i ottaivaet 40 raz. 40 raz voda,
prevrashchayas' v led, rasshiryaetsya i uglublyaet treshchiny. Srazu posle ischeznoveniya
nefti vsego v techenie 5 - 10 let asfal'tovye dorogi u nas stanut sovershenno
neproezzhimi. Pravda, esli po nim budut prodolzhat' ezdit'... V Amerike dorogi
podolgovechnee - no i tol'ko. Bez remonta oni potreskayutsya i v Oklahome.
A est' nekotorye veshchi, na pervyj vzglyad ne imeyushchie otnosheniya k nefti.
Doma, odezhda na lyudyah... No vse sovremennye stroitel'nye materialy ochen'
energoemki v proizvodstve, a tkani, ispol'zuemye v legkoj promyshlennosti,
yavlyayutsya produkciej organicheskogo sinteza libo vysokomehanizirovannogo
sel'skogo hozyajstva.
Poetomu, kogda zakonchitsya neft' - ischeznet i sovremennaya, chasto
nazyvaemaya avtomobil'noj civilizaciya. Podobnoe epohal'noe sobytie trudno
dazhe voobrazit', chto svidetel'stvuet ob ogranichennosti nashego voobrazheniya, a
ne o nevozmozhnosti ili maloj veroyatnosti samogo sobytiya. Avtomobil' vovse ne
pravilo, ne zakon prirody, eto ne takoj izvechnyj sputnik Gomo sapiensa, kak
yachmen' ili sobaka. On, skoree, isklyuchenie, i, pri vseh ego polozhitel'nyh
kachestvah, ne obeshchaet polnogo schast'ya dlya chelovechestva. Podozrevayu dazhe,
hotya i ne mogu dokazat', chto mozhno byt' schastlivym i bez avtomobilya. Nashi
pradedy, vozmozhno, videli avtomobil', no malo kto na nem ezdil - a oni
prozhili nasyshchennuyu i nebezradostnuyu zhizn'.
V strukture potrebleniya energonositelej neft' zanimaet ochen' vazhnoe
mesto - ona pridaet zhizni "zapadnoe kachestvo" - obespechivaya, v sravnenii s
tverdym toplivom bol'shuyu ekologichnost', a po sravneniyu s gazom, atomnoj i
gidroenergiej - bol'shuyu mobil'nost'.
ZHidkoe toplivo - samoe udobnoe v perevozke i hranenii, a udobnoe -
znachit, naibolee ekonomichnoe, zamenit' ego trudno. Dazhe szhizhennyj gaz menee
udoben, a glavnoe - ego tozhe ne ochen' mnogo, hvatit dazhe na men'shij srok,
chem nefti.
I dazhe posle prirucheniya termoyada nasha "prozapadnaya" civilizaciya ne
sohranit privychnogo nam oblika. Proekt traktora s termoyadernym dvigatelem -
eto uzh tochno fantastika. Termoyad dast tol'ko elektrichestvo, neudobnoe v
melkoj rasfasovke. V kakoe toplivo dlya individual'nogo transporta mozhno
preobrazovat' elektrichestvo?
S elektromobilyami chto-to ne ochen' poluchaetsya. CHto mozhno sintezirovat'
himicheskoe? V kachestve istochnika energii dlya avtomobilya mozhno ispol'zovat'
lish' vodorod, poluchaemyj elektrolizom, no vodorodnaya tehnologiya nuzhdaetsya v
ser'eznoj dorabotke. Kogda-to, do pervoj Mirovoj vojny, germanskie inzhenery
mechtali ob elektrotraktorah. I my ih dazhe ispytyvali, elektroplugi chislilis'
v plane GO|LRO - no eto okazalsya tupikovyj put', traktora s DVS okazalis'
vygodnee.
Mozhet byt', pri nalichii deshevoj elektroenergii mozhno sintezirovat' iz
vody i vozduha uglevodorody, tot zhe benzin? Nikogda o takih tehnologiyah ne
slyshal. Mozhet byt'...
Konechno, deshevoe elektrichestvo s termoyadernyh stancij, poluchit'
vozmozhno. "ZHal' tol'ko, zhit' v etu poru prekrasnuyu uzh ne pridetsya ni mne, ni
tebe". Otodvigaetsya mirnyj termoyad, vse v bolee i bolee siyayushchie dali. Ne
skoro i opytnyj reaktor postroyat, esli postroyat voobshche.
S drugoj storony, potreblenie nefti imeet dvoyakij harakter. Pomimo
prochego, neft' - ne tol'ko toplivo, eshche i orgsintez: chast' ee rashoduetsya ne
na vyrabotku energii, a v kachestve syr'ya v proizvodstve razlichnyh produktov,
vplot' do kormovoj belkovoj massy. No eto ekzotika, a vot lakokraski,
sinteticheskie volokna, sovremennye stroitel'nye i konstrukcionnye materialy
- sut' rezul'tat orgsinteza.
Interesno, chto, v sravnenii proizvodstva v pozdnem SSSR i SSHA, po
mnogim stat'yam, ne tol'ko po yadernym bombam, byl dostignut paritet. A v
otraslyah, baziruyushchihsya na orgsinteze, raznica byla razitel'noj. Po
sinteticheskim voloknam, po plastmassam - kolichestvenno v desyatki raz v
pol'zu Ameriki, i nastol'ko zhe kachestvenno!
I vot imenno eti, progressivnye otrasli, to, chto otlichalo zapadnyj
obraz zhizni ot sovetskogo - popadaet pod udar deficita nefti. To est' itogom
stanovitsya, esli mozhno tak vyrazit'sya, kachestvo zhizni.
No i kolichestvo tozhe. Vot na pole grohochet traktor. Rabotaet on na
solyarke. Sovremennoe sel'skoe hozyajstvo - eto vo mnogom preobrazovanie
mineral'nyh kalorij v pishchevye. V nekotoryh stranah - uzh tochno, prichem imenno
v stranah s razvitym, po sovremennym ponyatiyam, sel'skim hozyajstvom.
Predmet zavisti mnogih narodov i moshchnoe orudie amerikanskoj politiki -
sel'skoe hozyajstvo - vo mnogom zavisit ot topliva. Imenno poetomu rabotaet
mnogochislennaya i sovershennaya tehnika, a takzhe dejstvuyut sistemy poliva.
Podschitano, chto dlya polucheniya odnoj pishchevoj kalorii sovremennoe sel'skoe
hozyajstvo zapadnogo tipa tratit do desyati mineral'nyh kalorij. Tochnee, tak:
energeticheskaya cennost' pishchi odnoj amerikanskoj dushi - 3,6 GDzh v god, prichem
na ee proizvodstvo zatrachivaetsya v SSHA 35 GDzh raznoobraznoj energii, v
osnovnom mineral'nogo topliva; i eto ne schitaya 80 GDzh solnechnoj energii,
ispol'zuemoj pri fotosinteze pishchevymi rasteniyami. (str. 236, t.1, Kondrat'ev
i dr.). Ne udivlyajtes', kuda devaetsya osnovnaya chast' etih 80 "solnechnyh"
GDzh, esli ne v edu? V dejstvitel'nosti primernoe sootnoshenie mezhdu pishchevoj i
prochej biomassoj imenno takovo. Pri proizvodstve hlebnyh zlakov osnovnye
kalorii (bolee 90 %) ostayutsya v solome i prochej sheluhe, i russkij krest'yanin
umel ee ispol'zovat' v kachestve korma, inache krest'yanskoe hozyajstvo v Rossii
ne sushchestvovalo by.
Pravda, po-moemu, trudno schitat' razvitym i prosto horoshim sel'skoe
hozyajstvo, sushchestvuyushchee vsego neskol'ko let blagodarya nakoplennym za
milliony let pitatel'nym veshchestvam. A dal'she-to chto?
Na mnogih territoriyah i v SSHA, i v Rossii sel'skoe hozyajstvo bez
dizel'nogo topliva prosto nevozmozhno. Mineral'noe toplivo ne tol'ko povysilo
produktivnost' zemledeliya, ono razdvinulo ego granicy na makrourovne,
prinesya ego v obshirnye regiony, gde ono nevozmozhno bez tehniki, rabotayushchej
na solyarke. Na mikrourovne ono pozvolyaet vozdelyvat' ranee neispol'zuemye
uchastki zemli v davno obzhityh mestnostyah. I eto kasaetsya ne tol'ko takih
razvityh stran - na Altae, v odnom iz otdalennyh obshirnyh rajonov, prishlos'
uslyshat' v kachestve anekdota sleduyushchuyu istoriyu. V vojnu sluchilos' tam DTP.
Sol' etogo sobytiya v tom, chto na ves' rajon ostavalos' tol'ko dve avtomashiny
- vezdehod sekretarya rajkoma i benzovoz, ostal'nye byli mobilizovany. Vot
eti transportnye sredstva dorogu i ne podelili. No krome kur'eznosti
sobytiya, horosho opisyvayushchego nravy otechestvennyh voditelej, dlya nas vazhno
upominanie prioritetov togo vremeni. Esli podumat': kak byli nuzhny na fronte
benzovozy i voditeli! No bez nemnogochislennyh togda traktorov i kombajnov
bylo by men'she hleba, bez kotorogo na fronte eshche huzhe, chem bez benzovozov.
Tak chto davnen'ko uzhe dazhe nashe sel'skoe hozyajstvo "selo na neftyanuyu iglu" -
azh v 40-e gody.
CHem kolhozy do vojny