rekognoscirovka - dostatochno  prostoe  meropriyatie:  nuzhnyh
specialistov  medlenno  i pechal'no provozyat  na mashine  po  vsej  trasse, na
uchastkah  predpolozhitel'nogo stroitel'stva promezhutochnyh nasosnyh stancij  -
ostanovki.    Specy    bez   osobogo    vostorga    osmatrivayut    okrestnye
dostoprimechatel'nosti  peshkom,  zapolnyayut dnevniki  nablyudenij  i  namechayut,
tochnee  - rekomenduyut, ob®emy rabot svoim posledovatelyam: gde, chto, skol'ko.
Nekotorye, osobo otvetstvennye tovarishchi dazhe  mogut kolupnut' noskom botinka
mestnuyu gryaz'  i  zapisat'  v  dnevnik nechto vrode:  "...pylevatye  suglinki
zhelto-korichnevogo cveta, suhie, pachkayushchiesya, rastertye do sostoyaniya pyli..."
Kak govorit'sya, i na tom spasibo.
     Gorazdo  bol'she  rveniya personal s drugih ob®ektov  proyavlyaet vo  vremya
ostanovok v poputnyh poselkah i derevnyah. Tochno kopiruya zhizn' i byt bol'shogo
brata (SSSR)  krest'yane  v'etnamskih  dereven'  vynosyat  k dorogam  produkty
sobstvennogo  proizvodstva  po  cenam,  chut'  nizhe  gorodskih.  Tut  est'  i
frukty-ovoshchi,  i mnogochislennye variacii risa,  i potroshenye zmei,  i svyazki
bityh vorob'ev, to est' produkty na lyuboj vkus.
     Kak i polozheno,  otryad sovetskih  specov  soprovozhdali dva  v'etnamskih
Ivana Susanina,  prilichno vladeyushchih okupacionnym  russkim  yazykom.  |to - ne
schitaya shofera, kotoryj tozhe,  kak pravilo,  byl mestnym, no  znanie yazyka ot
nego  ne trebovalos'.  Samo soboj, aborigeny  vsegda okazyvalis' pervymi  na
derevenskih pridorozhnyh yarmarkah, i zakupaemoe imi  otlichalos' men'shej cenoj
i luchshim kachestvom.
     Kakovo  zhe  bylo  udivlenie  sov.specov,  kogda  v  odnom  iz  poselkov
Susaniny, vezhlivo  ulybayas',  otkazalis' pokinut' avtomobil',  hotya  ceny na
otlichnye tovary, vystavlennye krest'yanami - byli vtroe nizhe obshcheprinyatyh pri
otlichnejshem kachestve. Vo-o-o-tt takaya morkov'!  Vo-o-o-o-t takaya nepod'emnaya
kapusta,  kartoshka - kluben'  k  klubnyu,  pomytaya,  chisten'kaya... Otsutstvie
perevodchikov  ne  pomeshalo  nashim  otovarit'sya po polnoj  programme. Tut  ne
sleduet zabyvat', chto v  gorode na baze imelos' dostatochno  golodnyh  rtov -
V'etnamskaya ekspediciya  byla ne samoj malen'koj iz chisla prochih, a snabzhenie
provincial'nogo  V'ent'yana  nichem ne otlichalos'  ot snabzheniya  kakogo-nibud'
rajcentra v Soyuze - vse kak u "bol'shih".
     Dolgo  li,  korotko  li,  no  mashina poehala  dal'she i  vskore pokinula
gostepriimnyj poselok. Pervye podozreniya, chto chto-to tut ne tak, zakralis' v
dushi nashih specov, kogda v'etnamcy s nepoddel'nym uzhasom distancirovalis' ot
meshkov i  avosek s deshevymi fruktami-ovoshchami, i dazhe ot geologov, proyavivshih
naibol'shuyu aktivnost' pri skupke produktov. Nebol'shoj  dopros s pristrastiem
podtverdil hudshie opaseniya - eto byl lechebnyj leprozorij.
     Ten'  prokazy  navisla  nad  doverchivymi  rossiyanami,  pognavshimisya  za
halyavoj.
     Kak Susaninyh v tot zhe moment ne vybrosili iz kuzova edushchego avtomobilya
- ochevidcy udivlyayutsya do sih por - shiroka i nezlobiva dusha russkaya...

     Naskol'ko mne izvestno, v hode dal'nejshih inzhenerno-geologicheskih rabot
ni  odin iz specov ni razu ne  pobyval  na 25-kilometrovom  uchastke  trassy,
prohodyashchij  cherez  leprozorij  -  ni  odnogo  metra  skvazhiny,   ni   odnogo
geofizicheskogo  zamera... I  tem ne menee,  otchety po "provedennomu" polnomu
kompleksu rabot  na oboih stadiyah byli uspeshno peredany  zakazchiku - razrezy
po    "skvazhinam",   ocenki   perspektivnosti   tehnicheskogo   i   pit'evogo
vodosnabzheniya promezhutochnoj podstancii, podrobnejshaya karta uchastka rabot!
     Razumeetsya, geodezistam  prishlos' huzhe  vseh  - esli inzhenershchiki  mogli
pridumat' nuzhnye  razrezy skvazhin po rezul'tatam bureniya na drugih uchastkah,
geofiziki - postupit' analogichno so svoimi dannymi, a gidrogeologi - i vovse
dat'  prostuyu i yasnuyu  rekomendaciyu "vody  net!" i,  deskat',  otvalite, pri
uslovii, chto vsyakoe  narushenie  ekologii  po  okonchanii  rabot  dolzhno  byt'
likvidirovano,  a skvazhiny zasypany. To  geodezisty popali  v samuyu  trudnuyu
situaciyu -  pomimo  kart  i shem  oni dolzhny byli  postroit' na  meste  set'
opornyh triangulyacionnyh punktov i reperov s privyazkoj k mestnym koordinatam
i urovnyu  morya, kotorye  peredayutsya stroitelyam  - iz  ruk  v ruki!.. Kak oni
vykrutilis'  iz etogo slozhnogo polozheniya - ne  znaet nikto... Izvestny  lish'
nekotorye podrobnosti po  topoplanu:  byla provedena aerofotos®emka i uzhe po
fotografiyam  - obratnym poryadkom - cirkulem i linejkoj - pereschitany  dannye
dlya  zapolneniya  geodezicheskih  zhurnalov (kak-by  teodolitnaya  i  nivelirnaya
s®emki), a dalee - postroenie kart obychnym poryadkom.
     Lyubopytnyj fakt.  Po mnogokilometrovomu Nefteputeprovodu (neskol'ko sot
km) ne bylo edinogo otcheta - po mere gotovnosti snachala proveryayushchim organam,
a  potom i zakazchiku  - sdavalis' materialy kazhdogo uchastka po otdel'nosti -
neskol'ko   desyatkov   tomov.   Po  kazhdomu   byli   zamechaniya,   dorabotki,
ispravleniya...  Po vsem. I  tol'ko odno  isklyuchenie... - tot  samyj tuftovyj
uchastok! Ni odin  iz  mnogochislennyh proveryayushchih ne  smog  najti  hot'  odnu
edinstvennuyu   oshibku,   nesootvetsvie  ili   osporit'  vyvody   otcheta,  po
zlopoluchnomu uchastku NPP s *** po *** kilometr!