Vladimir Lysenko. Na katamarane s vysochajshih vershin mira --------------------------------------------------------------- © Copyright Vladimir Lysenko From: gaponov@itam.nsc.ru Date: 13 Mar 2001 --------------------------------------------------------------- RAFTING DOWN THE HIGHEST WORLD PEAKS by Vladimir Lysenko Na katamarane s vysochajshih vershin mira V knige opisyvayutsya gimalajskie, karakorumskie, kordil'erskie i drugie ekspedicii Vladimira Lysenko (v Nepale, Indii, Pakistane, Kitae, Argentine, Tanzanii, Peru, SSHA, Italii, Avstralii, Indonezii i |fiopii), vo vremya kotoryh on splavilsya na katamarane i plotu po burnym rekam so vseh chetyrnadcati vos'mitysyachnikov (v tom chisle i s |veresta), stav pervym chelovekom v mire, sdelavshim eto, a takzhe s vysochajshih vershin vseh kontinentov i Okeanii (opyat' zhe ( pervym) i, krome etogo, po gornym istokam Amazonki i Nila. Lysenko V.I. Rafting Down the Highest World Peaks In this book the rafting expeditions of Vladimir Lysenko in the Himalayas, Karakoram, the Cordilleras and other mountains (in Nepal, India, Pakistan, China, Argentina, Tanzania, Peru, the USA, Italy, Australia, Indonesia and Ethiopia) are described. V.Lysenko became the first man all over the world who had rafted down all 8,000m-peaks and the highest peaks of all continents and Oceania. Lysenko had rafted on the upper waters of the Amazon and Nile Rivers also. OGLAVLENIE Vvedenie Pervaya gimalajskaya vodnaya ekspediciya Dnevnik splava s |veresta (vtoraya gimalajskaya ekspediciya) Dnevnik tret'ej gimalajskoj vodnoj ekspedicii (Nepal, Indiya) Splav v Pakistane Karakorumskaya ekspediciya v Kitae Pervaya kordil'erskaya vodnaya ekspediciya (Argentina) Pervaya afrikanskaya ekspediciya (Tanzaniya) Vtoraya kordil'erskaya ekspediciya (Amazonka, Peru) Tret'ya kordil'erskaya ekspediciya (Alyaska, SSHA) Al'pijskaya ekspediciya v Italii Splav v Avstralii |kspediciya v Indonezii (na ostrove Novaya Gvineya) Splav po Golubomu Nilu (|fiopiya) Tret'ya karakorumskaya ekspediciya (splav s CHogori v Kitae) Splav s |veresta v Tibete |pilog VVEDENIE Solnechnym sentyabr'skim dnem 1996 goda, prichaliv svoj plot k beregu tibetskoj reki Phung CHu za seleniem Kharta, ya zavershil semiletnyuyu seriyu splavov (chetyrnadcat' ekspedicij) s vysochajshih vershin mira. YA sdelal to, o chem mechtal mnogie gody. No obo vsem po poryadku. V vodnyj turizm ya popal v 14 let, kogda v nashu shkolu prishel odin iz byvshih ee vypusknikov i prizval zapisyvat'sya v sekciyu pri gorodskom Dvorce pionerov. Agitaciya poluchilas' uspeshnoj, zapisalos' okolo sta chelovek. CHerez mesyac ostalos' odinnadcat', odnako eti odinnadcat' v dal'nejshem hodili v sekciyu postoyanno, vplot' do ee zakrytiya. Menya pochemu-to izbrali starostoj sekcii. My smotreli slajdy, razbirali i sobirali bajdarki "Salyut", provodili krossy. I hotya sekciya prosushchestvovala vsego polgoda, no ya uspel za eto vremya poluchit' takoj zaryad romantiki "turistskoj tropy", chto u menya ego hvatilo na vsyu zhizn'. I kogda v vos'mom klasse udalos' ugovorit' roditelej kupit' dvuhmestnyj "Salyut", nachalis' samostoyatel'nye pohody -- snachala po Har'kovskoj oblasti (po rekam Lopan', Mzha, Udy, Har'kov, Severskij Donec i drugim), zatem -- po Belgorodskoj (Oskol, tot zhe Severskij Donec), Poltavskoj (Vorskla) i Doneckoj oblastyam, Podmoskov'yu (Istra). |to byli prostye reki, bez vsyakih prepyatstvij. Glavnoe, chto my, shkol'niki, puteshestvovali samostoyatel'no. My uznavali okruzhayushchij mir, spali v palatkah (a snachala dazhe v bajdarkah), sami gotovili sebe pishchu, provodili poroj moshchnye trenirovki (po 90-100 km v den' na gladkoj vode) i ispytyvali ogromnoe esteticheskoe udovol'stvie ot obshcheniya s prirodoj. Sobstvenno, romantika "dal'nih dorog" i byla glavnoj prichinoj togo, chto gnalo nas iz doma. Kazhdyj vecher my dolgo sideli u kostra, pili chaj, igrali na gitare (eto delat' v nashej kompanii umeli pochti vse) i peli. So vremenem marshruty stali uslozhnyat'sya (dvazhdy YUzhnyj Bug na Ukraine, Nyuhcha, Ileksa, Vama, Vodla v Karelii), i potihon'ku my perebralis' v gory: Ural (reka Sylva), Sayany (Us, Enisej), Karpaty (Belyj i CHernyj CHeremoshi), Kavkaz (Kura, Teberda, Kuban'), Pamiro-Alaj (Sorbo), Verhoyanskij hrebet v YAkutii (Handyga). Nas uzhe interesovala slozhnost' rek, no ona ne byla glavnoj prichinoj puteshestvij. My cheredovali slozhnye pohody i prostye (Kal'mius i Mius v Doneckoj oblasti, reka Molochnaya na yuge Ukrainy). Svoyu kompaniyu i nashi bajdarki my nazvali "Tramp", chto po-anglijski oznachaet "brodyaga". Imenno "brodit'" po vsej strane stanovilos' vse interesnee. Otnosheniya v kompanii byli samye druzheskie, ved' ob容dinilis' blizkie po duhu lyudi. V neskol'kih pohodah s nami byl fokster'er Mikki. |to vremya -- nachalo i seredina semidesyatyh godov -- bylo samym schastlivym v moej zhizni. My uvlekalis' ne tol'ko splavom po rekam. Peresekli Azovskoe more na shvertbote "Meva". YA stal znachkistom "Al'pinist SSSR" v al'plagere "Adyl-Su" na Kavkaze (pri etom my "pokorili" vershinu Donguz-Orun-CHeget-Karabashi, 4100 m), uchastvoval v lyzhnom pohode na Urale iz Azii v Evropu, zimoj v odinochku podnyalsya na Goverlu, samuyu vysokuyu vershinu sovetskih Karpat, i sdelal popytku spustit'sya s nee na obyknovennyh begovyh lyzhah. My uvlekalis' odnodnevnymi veloprobegami s maksimal'noj vykladkoj. Eshche v sed'mom klasse sovershili rejd Har'kov-Belgorod (90 km). Zatem posledovali marshruty Har'kov-Poltava (150 km), Har'kov-Dnepropetrovsk (240 km), Har'kov-Krasnoarmejsk (270 km) za odin den' (vprochem, u menya byl vtoroj razryad po velogonkam na shosse, a, k slovu, v sportivnoj greble na bajdarke ya vypolnil normativ kandidata v mastera sporta). No pri vsem raznoobrazii turistskih uvlechenij glavnym dlya nas ostavalsya vodnyj turizm. Pereehav cherez neskol'ko let v Novosibirsk (gde ya postupil v ochnuyu aspiranturu Sibirskogo otdeleniya Akademii Nauk SSSR, a zatem zashchitil kandidatskuyu dissertaciyu), prodolzhil znakomstvo s raznymi gornymi rajonami Sovetskogo Soyuza -- Sayanami (reki Ona, Irkut, Sisim, Ozhu, Azas), Gornoj SHoriej (Mras-Su), Stanovym hrebtom v YAkutii (Timpton, 600 km v "nenaselenke"), Zapadnym Tyan'-SHanem (Arashan). No luchshe vsego ya, estestvenno (v silu geograficheskoj blizosti), poznakomilsya s Altaem. Zdes' splavlyalsya po Bie, Peschanoj (neskol'ko raz), CHernoj Ube i Ube, Katuni (s verhov'ev), CHue, Ursulu. Odnako s nemen'shim udovol'stviem splavlyalsya i po prostym rekam -- po Tomi, rekam Novosibirskoj oblasti (Berdi i Ine -- mnogokratno, Elbani, Bugotaku, Bol'shim Izylam, Obi). Uchastvoval v gornyh (peshkom) pohodah po Kirgizskomu hrebtu, v Zailijskom Ala-Tau (pohody tret'ej i chetvertoj kategorii slozhnosti). YA vse eshche byl chistym lyubitelem. Mne prosto nravilos' puteshestvovat'. No ochen' mnogoe izmenilos' v moem otnoshenii k vodnomu turizmu posle uspeshnogo rukovodstva pohodom po Ioldo i Nizhnemu Kuraganu (s pervoprohozhdeniem chasti marshruta) na Altae. |to byl moj pervyj marshrut s elementami vysshej (shestoj) kategorii slozhnosti. I proveden on byl ves'ma udachno, posle chego ya ponyal, chto mogu rukovodit' samymi slozhnymi pohodami. YA sostavil desyatku slozhnejshih vodnyh marshrutov SSSR (a eto byl 1983g.) i reshil projti ih. |timi marshrutami byli: 1. Muksu (Pamir), 2. CHaryn s Majnakskim ushchel'em (Severnyj Tyan'- SHan'), 3. Gaumysh, Hodzhaachkan, Soh (Pamiro-Alaj), 4. Bashkaus (Altaj), 5. CHulyshman (Altaj), 6. Argut (Altaj), 7. Matcha, YAgnob, Fandar'ya, Zeravshan (Pamiro-Alaj), 8. Obihingou (Pamir), 9. Ojgaing, Pskem (Zapadnyj Tyan'-SHan'), 10. Bol'shoj Naryn, Naryn (Central'nyj Tyan'-SHan'). Krome etoj desyatki, mne predstavlyalos' neobhodimym projti Mazhojskij kaskad CHui (chetvertuyu i poslednyuyu vodnuyu "shesterku" na Altae) i Bij-Hem (mechta moej yunosti, Sayany). I s etogo momenta ya stal celenapravlenno osushchestvlyat' svoyu programmu po pokoreniyu slozhnejshih rek SSSR. Pravda, snachala (v kachestve poslednej trenirovki) my splavilis' v Zapadnom Tyan'-SHane po rekam Sandalash i CHatkal. A zatem -- poshlo i poehalo... Mazhojskij kaskad CHui, Bij-Hem, Bol'shoj Naryn i Naryn (moe pervoe oficial'noe rukovodstvo "shesterkoj" s oficial'nym pervoprohozhdeniem kan'ona "Narynskie vodopady", 1985g.), Bashkaus, Matcha, YAgnob, Fandar'ya i Zeravshan, CHaryn s Majnakskim ushchel'em, CHulyshman, Gaumysh, Dzhialisu, Hodzhaachkan, Soh (pri etom pervoprohozhdenie vsego Gaumysha, chastichno Dzhialisu i Hodzhaachkana, iyul' 1988g.), Muksu (pravda, ne polnost'yu), Argut, Ojgaing i Pskem. A chto zhe Gimalai? Oni izdavna manili menya. Eshche v konce semidesyatyh--nachale vos'midesyatyh godov u menya poyavilas' mechta -- splavit'sya s |veresta. Na fizicheskoj karte Nepala ya uvidel ushchel'e, po kotoromu mogla bezhat' reka ot podnozhiya |veresta, hotya na etoj karte sama reka oboznachena ne byla. V dal'nejshem moi dogadki podtverdilis', a predpolagaemoj rekoj okazalas' Dudh-Kosi. No ideya splava s |veresta dolgoe vremya ostavalas' dlya menya prosto mechtoj, i real'noe ee voploshchenie ne prosmatrivalos'. Pervym tolchkom k ee osushchestvleniyu posluzhilo uspeshnoe voshozhdenie na |verest v 1982 godu komandy al'pinistov SSSR. Iz raznyh dnevnikov i vospominanij uchastnikov ekspedicii ya uznal o sushchestvovanii reki Dudh-Kosi, o seleniyah Namchebazar, T'yangboche, Lobuche i mnogoe drugoe. Vtorym tolchkom byli vyderzhki iz knigi Majka Dzhonsa "Na kayakah s |veresta", opublikovannye v "Vetre stranstvij" No.22 za 1987g. YA, estestvenno, zakazal v biblioteke im.Lenina v Moskve kopiyu s originala knigi i prochital vsyu knigu na anglijskom yazyke. Pri etom uznal mnogo dopolnitel'nyh melkih (no ves'ma poleznyh) veshchej, a zaodno obnaruzhil nekotorye netochnosti perevoda na russkij yazyk v "Vetre stranstvij". Teper' ya uzhe ves' byl vo vlasti idei splavit'sya s |veresta. Aktivnomu voploshcheniyu zadumannogo sposobstvovala perestrojka v SSSR. "ZHeleznyj zanaves" priotkrylsya, i poyavilas' real'naya vozmozhnost' vyrvat'sya v Nepal. V Moskve ya poznakomilsya s desyatkom nepal'cev. CHerez nih i posol'stvo Nepala uznal adresa mnogih nepal'skih turistskih firm, provodyashchih rafting (splav po gornym rekam), i zavyazalas' dvuhletnyaya aktivnaya perepiska. Vse eto znachitel'no rasshirilo moe predstavlenie o poryadkah v Nepale, o rekah etoj strany. Znakomyj nepalec prislal chastnoe priglashenie mne i moemu drugu posetit' Nepal. Vesnoj 1990g. my vpervye okazalis' v etoj strane (i, kstati, voobshche vpervye za granicej). Tak kak pryamogo rejsa Aeroflota v Katmandu togda eshche ne bylo, prishlos' dobirat'sya v Nepal cherez Indiyu. S pervoj popytki (to est' v pervyj svoj priezd v Nepal) popast' na Dudh-Kosi ne udalos' (eto bylo sdelano tol'ko vo vtoruyu moyu poezdku v Nepal vesnoj 1991g.). Zato poyavilas' real'naya vozmozhnost' nachat' osushchestvlyat' vtoruyu ideyu, voznikshuyu posle togo, kak ya uznal iz primechanij perevodchikov knigi Majka Dzhonsa o tom, chto on pogib na reke Braldu v Karakorume v 1978g. (s |veresta on splavilsya v 1976g.). Delo v tom, chto Braldu stekaet so vtoroj vershiny mira CHogori. YA podumal, chto eto nesprosta: 1976g. -- |verest, 1978g. -- CHogori, a ne planirovalas' li v 1979 g. Kanchendzhanga, tret'ya vershina mira? Tak voznikla novaya mechta, vklyuchayushchaya v sebya i predydushchuyu, -- splavit'sya so vseh vos'mitysyachnikov mira. Poetomu, kogda v svoyu pervuyu gimalajskuyu ekspediciyu popast' na Dudh-Kosi ne udalos', ya bez kolebanij pereklyuchilsya na vypolnenie svoej vtoroj zadachi. I v etoj pervoj ekspedicii nam udalos' spustit'sya s pyatoj vershiny mira Makalu (po rekam Barun, Arun) i zatem (uzhe mne v odinochku) s vos'mitysyachnika SHisha Pangma (po rekam Bhote-Kosi i Sun-Kosi). Vo vtoroj nepal'skoj ekspedicii ya vse-taki splavilsya s |veresta, a takzhe s Lhotze i CHo Ojyu (po rekam Lobuche Khola, Imdzha Khola, Dudh- Kosi, Sun-Kosi i Sapt-Kosi), Kanchendzhangi (po Tamuru) i Annapurny (po Marsiangdi). Prichem splav s |veresta ya nachal ot lednika Khumbu na vysote 4600 m (imenno zdes' nachinalas' reka), a zakonchil v CHatare na vysote 100 m nad urovnem morya. Pervaya moya mechta byla osushchestvlena! I ya prodolzhil realizaciyu svoej vtoroj zadachi. Tret'yu nepal'skuyu ekspediciyu (avgust-sentyabr' 1991g.) ya posvyatil splavam s vershin Manaslu (po reke Buri Gandaki), Dhaulagiri (po Miagdi, Rahughat Khole, Kali Gandaki), Annapurna (po Modi, Marsiangdi); indijskuyu ekspediciyu (oktyabr' 1991g.) v Gimalayah -- spusku s Kanchendzhangi (po Tiste v shtatah Sikkim i Zapadnaya Bengaliya); pakistanskuyu (iyun' 1992g.) i kitajskuyu (oktyabr' 1992g.) ekspedicii -- splavam s chetyreh karakorumskih vos'mitysyachnikov (CHogori, Brod-Pik, Gasherbrum-1, Gasherbrum-2) po rekam Braldu, SHigar, Ind (v Pakistane) i YArkend (v Kitae), a takzhe (v Pakistane) s Nanga Parbat v Gimalayah po Bunaru i Indu. Vot takim obrazom i okazalis' osushchestvlennymi obe moi mechty. Odnako (opyat' zhe po analogii s eshche odnoj populyarnoj zadumkoj al'pinistov vsego mira) eshche v 1990 g. u menya poyavilas' tret'ya mechta -- splavit'sya s samyh vysokih vershin vseh kontinentov (za isklyucheniem, razumeetsya, Antarktidy, gde net rek) i Okeanii. I s yanvarya 1993g. ya pristupil k osushchestvleniyu etoj idei. Snachala ya splavilsya v Argentine s Akonkagua -- samoj vysokoj vershiny YUzhnoj Ameriki -- po rekam Orkones, Las Kuevas i Mendosa, a zatem posledovali splavy v Afrike (v Tanzanii s Kilimandzharo po reke Karanga, fevral' 1993g.), Severnoj Amerike (na Alyaske, SSHA, s Mak-Kinli po rekam Mak-Kinli i Kantishna, iyul'-avgust 1993g.), Zapadnoj Evrope (v Italii s Monblana po Dora-Bal'tea, oktyabr' 1993g.) i Vostochnoj Evrope (povtorno s |l'brusa po Baksanu, a ranee -- po Kubani), Avstralii (s Koscyushko po reke Snoui, dekabr' 1994g.), Okeanii (v Indonezii na ostrove Novaya Gvineya s Dzhai po rekam Kemabu, Darevo i Ajkva, iyul' 1995g.). Krome togo, ya splavilsya v Peru po verhov'yam Amazonki (Maran'onu, mart 1993g.), v YAponii po reke Hirose (sentyabr' 1994g.) i v |fiopii po Golubomu Nilu (Abbayu, dekabr' 1995g.). No, kak govoritsya, appetit prihodit vo vremya edy. Srazu posle uspeshnogo splava v 1991 g. v Nepale s |veresta ya stal mechtat' spustit'sya s nego v Tibete po rekam Rong CHu i Phung CHu (po vtoromu iz dvuh vodnyh marshrutov s |veresta, nikem ne projdennomu). I eto mne udalos' sdelat' v sentyabre 1996 g., pri etom ustanoviv novyj rekord vysokogornosti splava (nachav marshrut ot lednika Vostochnyj Rongbuk na vysote 5600 m). O tom, kak voploshchalis' v real'nost' vse chetyre moi mechty, rech' idet v etoj knige. Odno zamechanie k fotoillyustraciyam. Iz semnadcati moih zagranichnyh ekspedicij vosem' byli provedeny v odinochku, eshche vosem' -- vdvoem s naparnikom, i lish' poslednyaya -- vtroem. No v lyubom sluchae dlya splava ispol'zovalos' odno sudno (katamaran-odinochka, katamaran-dvojka libo dvuhmestnyj plot), i vse chleny ekspedicii nahodilis' vo vremya splava na nem (a v tibetskoj ekspedicii tretij uchastnik, kogda byl na beregu, snimal videokameroj, da i to lish' na prostyh uchastkah). Iz-za etogo i postoyannoj nehvatki deneg special'nogo fotografa na beregu ne bylo. I fotoapparatom vremya ot vremeni snimali (konechno, ne v samyh interesnyh v sportivnom otnoshenii mestah) v osnovnom nosil'shchiki (portery) ili postoronnie lyudi (mestnye zhiteli), mnogie iz kotoryh do etogo nikogda v zhizni ne derzhali v rukah fotoapparat. K tomu zhe, okolo tridcati luchshih (po kachestvu) slajdov o moih pervyh shesti ekspediciyah (v Gimalayah i Karakorume) byli nepostizhimym obrazom poteryany v TOO "ART-PRESS" (gde pervonachal'no planirovalos' izdat' moyu knigu) posle bankrotstva etoj izdatel'skoj firmy. Krome etogo, hochu otmetit' sleduyushchee. Dannaya kniga predstavlyaet soboj sovokupnost' zapisej, sdelannyh libo neposredstvenno vo vremya ekspedicij, libo srazu zhe po ih zavershenii. Kak sledstvie etogo -- opredelennaya "suhost'" izlozheniya sobytij. Nadeyus', chto chitatel' prostit menya za eto. Takzhe nadeyus', chto kniga budet polezna tem, kto sam sobiraetsya puteshestvovat' po svetu. PERVAYA GIMALAJSKAYA VODNAYA |KSPEDICIYA 8 aprelya 1990g. my s moim drugom Sashej otpravilis' pokoryat' gimalajskie reki. I proishodilo eto tak. Iz-za togo, chto pryamogo rejsa Aeroflota v Nepal ne bylo, my prileteli iz Moskvy v Deli s cel'yu dobrat'sya ottuda v Katmandu na poezde i avtobuse. Poezdka iz mezhdunarodnogo aeroporta Deli na zheleznodorozhnyj vokzal proizvela na menya bol'shoe vpechatlenie -- ved' ya vpervye byl v Indii. Za oknom avtobusa mel'kali nevidannye mnoyu ranee tropicheskie derev'ya, snovali taksi-motorollery i velorikshi, muzhchiny byli v koloritnyh mestnyh odezhdah, a zhenshchiny v sari -- v obshchem, kipela zhizn', sovsem ne pohozhaya na nashu, sovetskuyu. Sasha sovershenno ne znal anglijskogo yazyka, poetomu obshchenie s okruzhayushchimi prishlos' vesti mne odnomu. Na zheleznodorozhnom vokzale v kassah dlya inturistov kupili bilety vtorogo klassa na vechernij poezd do Gorakhpura. Poka my zhdali pribytiya poezda, vokrug nas polzali i prosili milostynyu beznogie i bezrukie mal'chishki. Posadka v vagon vtorogo klassa (a eto -- analog nashego plackartnogo vagona) udivila -- byla dikaya davka, polno naroda (kak v samom preskvernom sovetskom obshchem vagone). S trudom probilis' k svoim mestam (ukazannym v bilete), no oni okazalis' zanyatymi. Prishlos' ehat' v strashnoj tesnote. Pri etom Sasha doblestno otrazil popytku odnogo iz ulybchivyh sosedej "vtihushku" obsledovat' nash ryukzak na predmet prisvoeniya chego-nibud' iz ego soderzhimogo (vprochem, v Indii i Nepale etim promyshlyayut mnogie). Lish' noch'yu narod "rassosalsya", i nam udalos' pospat'. Utrom pribyli v Gorakhpur. Kupili bilety na avtobus srazu do Katmandu. Snachala doehali do Sonauli -- indijskogo gorodka na granice s Nepalom. Bystro proshli pogranichnyj i tamozhennyj kontrol' kak na indijskoj, tak i na nepal'skoj storone. I cherez paru chasov vyehali na avtobuse v Katmandu, kuda i pribyli utrom sleduyushchego dnya. Ostaviv Sashu s veshchami na avtobusnoj ostanovke, ya razyskal dom moego znakomogo Rama (uchivshegosya v Soyuze), poznakomilsya s ego brat'yami i zatem s容zdil za Sashej i veshchami. Na sleduyushchij den' otmetilis' v posol'stve SSSR (kstati, my byli udivleny vstrechnym udivleniem chinovnika iz konsul'skogo otdela, kotoryj sprosil: "A zachem vam nuzhno otmechat'sya?" -- ved' my privykli k tomu, chto za granicej za sovetskimi lyud'mi neusypno sledyat sootvetstvuyushchie "organy", i eto schitalos' normal'nym). I zatem nachalis' poiski kanala, cherez kotoryj dolzhno osushchestvlyat'sya oformlenie splava po nepal'skim rekam. Iz Central'nogo Immigracionnogo Ofisa (gde oformlyayutsya vse turisty-peshehodniki) nas otoslali v Ministerstvo turizma. Tam nam dali blanki sootvetstvuyushchih anket i permitov (razreshenij). Posle ih zapolneniya my poshli k sekshion-oficeru, kotoryj otvechal v Ministerstve turizma za splav. Odnako tut nachalos' nepredvidennoe. Delo v tom, chto nashej cel'yu v Nepale byl splav s |veresta po reke Dudh-Kosi. YA dostatochno dolgo gotovilsya k imenno etomu marshrutu, v tom chisle i s tochki zreniya preodoleniya raznyh formal'nostej. Eshche za god do nashej poezdki v etu stranu ya ostavil u sekretarya posol'stva Nepala v Moskve gospodina Prosaya zapros o tom, mozhno li splavit'sya po reke Dudh-Kosi ot lednika Khumbu. CHerez neskol'ko mesyacev gospodin Prosaj poluchil otvet iz Nepala: "da, mozhno". I sekretar' posol'stva pozhelal mne udachno splavit'sya po Dudh-Kosi. Krome oficial'noj perepiski, ya poprosil znakomogo moskvicha-nepal'ca, kotoryj ezdil na kanikuly domoj, uznat', provodyat li turistskie firmy splav po Dudh- Kosi, i esli da, to za kakuyu cenu. |tot nepalec soobshchil mne, chto rafting (splav) po interesuyushchej menya reke organizuyut neskol'ko firm, v chastnosti, "Tiger Tops" za 50 dollarov v den', a nekotorye firmy -- dazhe deshevle. I hotya te 7 nepal'skih turfirm, s kotorymi ya vel perepisku, ne zanimalis' splavom po Dudh-Kosi (a provodili ego, v osnovnom, po Sun-Kosi i Trisuli), u menya ne bylo osnovanij ne doveryat' informacii etogo moskovskogo nepal'ca. No dejstvitel'nost' okazalas' znachitel'no pechal'nej. V Ministerstve turizma nam zayavili, chto svobodno splavlyat'sya v Nepale my mozhem tol'ko po vos'mi tak nazyvaemym kommercheskim rekam -- Sun-Kosi, Trisuli, Arunu i drugim. Splav po ostal'nym rekam neobhodimo oformlyat' kak ekspedicii. Dlya chego nado imet' pis'mo posol'stva SSSR v Nepale s sootvetstvuyushchej pros'boj. My s Sashej ponimali, chto takogo pis'ma nam posol'stvo SSSR ne dast (zachem emu otvetstvennost' za nas?). Poetomu reshili poprobovat' drugoj variant -- cherez turistskie firmy. Odnako okazalos', chto i zdes' imeet mesto byt' dezinformaciya. Nikakie turistskie firmy (v tom chisle i "Tiger Tops") ne provodili splav po Dudh-Kosi. Nakonec, udalos' dogovorit'sya s rukovoditelyami odnoj iz firm o tom, chto ih gid budet nas soprovozhdat' (estestvenno, ne besplatno) na Dudh-Kosi, a oformlenie oni voz'mut na sebya. No kogda oni svyazalis' s NARA -- nepal'skoj associaciej professionalov-splavshchikov (vse splavy turfirm registriruyutsya imenno tam), prezident associacii skazal, chtoby my zashli lichno k nemu, i on ob座asnit usloviya NARA dlya provedeniya podobnogo raftinga. Sostoyavshayasya zatem vstrecha nichego horoshego nam ne prinesla. Prezident Hari Rai soobshchil, chto pered podobnym splavom my dolzhny vnesti zalog v 45000 nepal'skih rupij (eto okolo 1500 amerikanskih dollarov) dlya vyzova vertoleta v sluchae kakogo-libo incidenta pri splave i zalog v 100000 rupij (to est' 3,5 tysyachi dollarov) kak individual'nuyu strahovku nashemu gidu-soprovozhdayushchemu. Nakonec, po pravilam NARA, ekspediciya ne mozhet sostoyat' menee, chem iz 2 ekipazhej (a my sobiralis' idti na odnom katamarane-dvojke), poetomu NARA vystavit svoj ekipazh (on budet vtorym), i sootvetstvenno my dolzhny vnesti zalog v kachestve strahovki i na chlenov ekipazha vtorogo sudna. V itoge my dolzhny byli vylozhit' zalog v 12 tysyach dollarov. I eshche trebovalas' vydelit' turfirme 1000 rupij, zaplatit' kazhdomu soprovozhdayushchemu po 7 dollarov v den' i obespechit' pitaniem, nochlegom, transportom i prochim. No tak kak u nas s Sashej bylo vsego 600 dollarov na dvoih, to sdelka s NARA ne sostoyalas'. Takim obrazom, variant s Dudh-Kosi v pervuyu nepal'skuyu ekspediciyu ruhnul. Prishlos' otlozhit' puteshestvie po Dudh-Kosi do sleduyushchego priezda v Nepal. A po kakim rekam splavlyat'sya sejchas? Eshche raz prosmotrev spisok kommercheskih rek Nepala, ya otobral tri iz nih -- Arun, Sun-Kosi i Trisuli. Delo v tom, chto moi interesy v Nepale ne ogranichivalis' splavom tol'ko s |veresta. V dal'nejshem ya sobiralsya splavit'sya so vseh vos'mitysyachnikov mira, bol'shinstvo kotoryh nahoditsya na territorii Nepala ili primykaet (SHisha Pangma) k nej. Tak vot, s vos'mitysyachnika Makalu stekaet reka Barun, vpadayushchaya v Arun, a s SHisha Pangmy -- reka Bhote-Kosi, vpadayushchaya v Sun-Kosi, a takzhe (kak mne togda kazalos') Trisuli. My reshili oficial'no oformit' splav po trem rekam -- Arunu, Sun-Kosi i Trisuli, prihvativ na marshrute takzhe Barun i Bhote-Kosi. Oformlenie sootvetstvuyushchih bumag i poluchenie permitov zanyalo nemnogo vremeni -- dva dnya. Posle etogo my otpravilis' na Barun-Arun. Na avtobuse dobralis' snachala do Dharana, a zatem -- do Basantpura, otkuda nachalas' peshaya chast' marshruta -- trekking. Projdya Khanberi i Num, dostigli Lamobagara. Do Baruna ostavalis' schitannye kilometry. No mestnogo policejskogo ne udovletvorili nashi dokumenty. V rezul'tate chego lish' odnomu mne (i to na odin den') bylo pozvoleno dobrat'sya do Baruna. |ta reka okazalas' malovodnoj i splavnoj lish' na poslednem kilometre (vyshe po techeniyu shli vodopady v kamennyh shchelyah, a tropy ne bylo ni vdol' pravogo, ni vdol' levogo berega). Prishlos' splavit'sya po Barunu i pervomu uchastku Aruna v odinochku. Lish' namnogo nizhe Lamobagara my stali splavlyat'sya po Arunu vdvoem. Do Numa i nemnogo dalee prepyatstviya na etoj reke dostatochno slozhnye (5-6 kategorii slozhnosti), no prohodimye. Pered Khanberi reka zamedlyaet svoj beg, razbivaetsya na protoki. Takoj harakter ona imeet i posle Tumlingtara. Nizhe Ahnuva Beltar Arun povorachivaet na yug v oblast' Mahabharat i vhodit v ushchel'e, v kotorom raspolozhen ryad porogov 4 i 5 kategorii slozhnosti (k.s.). Kamnej v rusle pochti net. Osnovnye prepyatstviya -- valy i "bochki". Lish' nezadolgo pered vstrechej s Sun-Kosi i Tamurom Arun uspokaivaetsya vtorichno i okonchatel'no. Posle sliyaniya s nimi reka nazyvaetsya uzhe Sapt-Kosi. Ona snachala protekaet v krasivom ushchel'e, a cherez chas splava vyryvaetsya iz Gimalaev na ravninu (dalee ona budet medlenno polzti k Gangu). Na etom splav zakanchivaetsya. Finishirovali v CHatare -- selenii na levom beregu reki. Arun ot ust'ya Baruna okazalsya dostatochno slozhnoj rekoj, i moshchnye porogi na nem chasto zastavlyali nas rabotat' v polnuyu silu, vysokie valy ne raz nakryvali s golovoj. No nikakih chrezvychajnyh proisshestvij (perevorotov, polomok i prochego) vo vremya splava u nas ne sluchilos'. Posle pribytiya v CHataru dobralis' na dzhipe do Dharana, a ottuda na avtobuse -- do Katmandu. Srazu posle etogo iz-za nekotoryh semejnyh obstoyatel'stv Sasha vynuzhden byl uehat' domoj (cherez Deli), i ya ostalsya odin naedine so svoimi planami. CHerez den' otpravilsya k rekam Bhote-Kosi i Sun-Kosi, po kotorym prohodit vodnyj marshrut s SHisha Pangmy. Vmeste s porterom na avtobuse doehali do Barabize, i na drugom avtobuse -- do Kodari, nahodyashchegosya na granice s Tibetom (Kitaj). Otsyuda prekrasno viden tibetskij gorodok Khasa s harakternoj dlya Tibeta mnogoyarusnoj planirovkoj. Kodari i Khasu razdelyaet most cherez Bhote-Kosi, kotoryj i yavlyaetsya granicej mezhdu Nepalom i Kitaem. CHerez most prolegaet doroga mezhdu Katmandu i Lhasoj -- stolicami Nepala i Tibeta. I zdes' edinstvennyj pogranichnyj punkt, cherez kotoryj propuskayut inostrancev iz Nepala v Kitaj ili obratno. Splav na katamarane nachal primerno v odnom-dvuh kilometrah nizhe Kodari. Zdes' na Bhote-Kosi prepyatstviya 5 i 6 kategorii slozhnosti. Posle Tatopani i Tengtali reka protekaet v kan'one 5-6 k.s. Pered Barabize Bhote-Kosi uspokaivaetsya. A cherez dva kilometra ona vpadaet v Sun-Kosi, po kotoroj ya prodolzhil splav. Vskore prishlos' sdelat' obnos katamarana: reka byla perekryta gidroplotinoj (ona nahodilas' primerno na polputi mezhdu Barabize i Lamosangu). Za Lamosangu cherez Sun-Kosi perekinut most; ot nego po levomu beregu doroga uhodit v Dzhiri -- startovuyu tochku peshego marshruta v rajon |veresta. Na uchastke ot plotiny do Dolalghata slozhnyh prepyatstvij net. Zatem Sun-Kosi othodit ot avtomobil'noj dorogi i povorachivaet na yugo-vostok. V Dolalghate poproshchalsya s porterom, kotoryj do etogo mesta shel po beregu s moim ryukzakom. Nagruziv katamaran svoim imushchestvom, stal splavlyat'sya po Sun-Kosi odin. V rajone Dumdzhi i pered Tama-Kosi, levym pritokom Sun-Kosi, na reke vstretilis' porogi 3-4 k.s. Primerno takogo zhe klassa prepyatstviya okazalis' pered i posle Likhu Kholy. No samye opasnye porogi Sun-Kosi nahodyatsya posle ee levogo pritoka Nolung pered Dudh-Kosi. Na etom uchastke -- 3 moshchnyh strujnyh poroga "Horkhapur" 5 kategorii slozhnosti. Posle vpadeniya v Sun-Kosi ee levogo pritoka Dudh-Kosi, stekayushchego s |veresta, reka nemnogo uspokaivaetsya. No do sliyaniya ee s Arunom na nej vstrechaetsya eshche neskol'ko lokal'nyh moshchnyh porogov 4-5 k.s. Posle sliyaniya Sun-Kosi s Arunom (a cherez 200 m i s Tamurom) ya uzhe vo vtoroj raz splavilsya po Sapt-Kosi i opyat' zhe zakonchil marshrut v CHatare, otkuda cherez Dharan vernulsya v Katmandu. I, nakonec, nastupil chered poslednej reki v moih planah splava, Trisuli. Na nej ya s samogo nachala byl odin. Startoval v Trisuli Bazare, kuda dobralsya iz Katmandu avtobusom. Sborku sudna nablyudalo okolo sta (ili eshche bolee) zritelej -- polovina gorodka vysypala na bereg. A sobstvenno splav ot Trisuli Bazara do Narajanghata osobo opisyvat' nechego. Reka okazalos' samoj prostoj (3-4 k.s.) iz vseh rek, projdennyh mnoyu v Nepale. No tak kak pochti na vsem ee protyazhenii (za isklyucheniem pervogo uchastka) vdol' nee idet avtomobil'naya doroga (svyazyvayushchaya Katmandu s Deli) s intensivnejshim dvizheniem transporta, to Trisuli yavlyaetsya samoj populyarnoj dlya splava inturistov rekoj Nepala (Sun-Kosi -- na vtorom meste). Zdes' desyatki turistskih firm na bol'shih plotah (raftah) splavlyayut sotni zarubezhnyh turistov. Gidy-professionaly, vedushchie eti rafty, umudryayutsya vnushit' svoim klientam-turistam, chto Trisuli -- ochen'-ochen' opasnaya reka, i na kazhdom metrovom vale eti turisty vizzhat ot vostorga. Mnogo li cheloveku nado? Zakonchiv splav po Trisuli, ya v poslednij raz vernulsya v Katmandu. Zatem za 450 rupij (okolo 15 dollarov SSHA) kupil avtobusnyj bilet do Deli, dobralsya na avtobuse do Bajrahavy, peresek nepalo-indijskuyu granicu i na drugom avtobuse doehal do stolicy Indii. |ti 1,5 dnya bespreryvnoj tryaski v pyli (ot granicy do Deli) navsegda ostanutsya v moej pamyati, no ne kak luchshee vospominanie. Pobrodiv v techenie dnya po stolice Indii, sel v avtobus, sledovavshij v mezhdunarodnyj aeroport. Pravda, pered etim proizoshlo nebol'shoe CHP. YA na nekotoroe vremya ostavil bez prismotra svoj ryukzak na avtovokzale. A kogda vernulsya, ne obnaruzhil ego na meste. Okazalos', chto mestnye policejskie, boyas' terroristicheskogo akta, uvolokli moj ryukzak k sebe. I mne prishlos' v techenie chasa dokazyvat', chto ya ne terrorist. Vprochem, dokazal. V mezhdunarodnom aeroportu Deli menya zhdal nepriyatnyj syurpriz -- nuzhno bylo platit' za pol'zovanie aeroportom 300 indijskih rupij (to est' 20 amerikanskih dollarov). K schast'yu, oni u menya okazalis' (no ved' zaprosto mogli i ne okazat'sya, tak kak o takih "uslugah" aeroportov ya nichego do etogo ne slyshal -- v Sovetskom Soyuze my vsegda vyletali iz aeroportov besplatno). Vecherom 14 maya 1990g. rejsom Aeroflota ya vyletel iz Deli v Moskvu. Na etom ekspediciya zakonchilas'. Teper' o poluchennyh vpechatleniyah. Nepal'cy -- ochen' privetlivy, druzhestvenny, odnako voruyut. Vo vremya otdyha na beregu pri splave po Trisuli u menya ukrali vetrovku s den'gami i pasportom. Prishlos' poluchat' v nashem posol'stve dokument o vozvrashchenii na rodinu (list bumagi s moej fotografiej i pechat'yu posol'stva; pri peresechenii nepal'sko-indijskoj granicy odin iz belyh "foriners" -- zarubezhnyh turistov -- ehidno sprosil u menya: "|to takoj u tebya pasport?", prishlos', sdelav nevozmutimyj vid, otvetit': "Da"). Vprochem, chto mne ne ponravilos' v nepal'cah i indijcah, tak eto to, chto oni za malejshuyu pomoshch' tebe (naprimer, na odin metr peredvinut' ryukzak; prichem etu pomoshch' oni okazyvayut po svoej iniciative bez kakoj-libo tvoej pros'by) tut zhe trebuyut deneg i ustraivayut bol'shoj skandal, esli ty im srazu ne zaplatil. V Nepale ochen' deshevye gostinicy i proezd v rejsovyh avtobusah, vprochem po shirine tri mesta v takom avtobuse ravny nashim dvum. A tak kak my s Sashej -- daleko ne hilye rebyata (eks-sportsmeny-grebcy), to tret'emu cheloveku (nepal'cu) prihodilos' na odnoj skamejke s nami nesladko (vprochem, i nam tozhe). Desheva i mestnaya eda (evropejskaya, konechno, znachitel'no dorozhe). Poetomu my vse vremya eli dal-bat (ris s ovoshchami -- samuyu deshevuyu nepal'skuyu pishchu) i pili nepal'skij chaj s molokom (chaj -- velikolepnyj, ochen' vkusnyj). Katmandu -- malen'kij simpatichnyj gorod (hotya i gryaznyj). K koncu ekspedicii ya znal ego ne huzhe Moskvy i bez osoboj opaski hodil po ego prigorodam v nochnoe vremya (grabezhi v Nepale prakticheski otsutstvuyut). Peremeshchat'sya po Katmandu mozhno po-raznomu (v zavisimosti ot tolshchiny tvoego koshel'ka) -- peshkom, na velorikshah, na avtomobile-taksi, na motorollerah-taksi, na "tempo" (motorollerah, edushchih po opredelennomu marshrutu, s kabinkoj dlya shesti passazhirov). "Tempo" -- samyj deshevyj vid transporta (esli ne schitat' vechno perepolnennyh rejsovyh gorodskih avtobusov, na kotoryh lyudi visyat grozd'yami). On primerno v desyat' raz deshevle veloriksh. K sozhaleniyu, v Katmandu (da i vo vseh ravninnyh nepal'skih i indijskih gorodah i poselkah) nuzhno opasat'sya pit' nekipyachenuyu vodu -- v vode iz vodoprovodnyh trub polno boleznetvornyh mikrobov; mnogie nepal'cy iz-za etogo boleyut. Poetomu nuzhno pit' libo chaj, libo "butylochnuyu" mineral'nuyu vodu ili "Koka-Kolu" (ili chto-nibud' podobnoe). Odnako v gorah situaciya menyaetsya. S odnoj storony, rezko dorozhaet "Koka- Kola" v mestnyh magazinchikah i restoranah. A s drugoj storony, voda iz ruch'ev stanovitsya sovershenno bezopasnoj (v gorah mikrobov net). Vo vremya trekkinga i splava po reke ya postoyanno pil vodu iz gornyh ruch'ev, i menya ni razu ne "proneslo". Ochen' interesno sovershat' trekking po gornym tropam. Oni bespreryvno to lezut vverh, to spuskayutsya vniz, chasto prolegayut po podvesnym mostikam cherez gornye rechki, vremya ot vremeni prohodyat mimo mnogoyarusnyh risovyh polej. Vo vremya splava po Arunu vstretilos' mnogo dikih obez'yan. Snachala eto bylo neobychno, no zatem my k nim privykli. I samoe glavnoe. V etoj ekspedicii ya vpervye pochuvstvoval sebya chelovekom mira, imenno vsego mira, a ne tol'ko grazhdaninom SSSR. YA oshchutil tu svobodu, kotoruyu prezhde v SSSR ne mog oshchutit'. YA svobodno obshchalsya s "foriners" so vsego mira, i nikto ne stoyal mezhdu nami. Ideologicheskie bar'ery ischezli, i obshchenie s prostymi amerikancami, anglichanami, nemcami dostavlyalo ogromnoe udovol'stvie. Nepal byl pervoj zagranichnoj stranoj, v kotoroj ya pobyval, no s nego nachala osushchestvlyat'sya moya detskaya mechta o puteshestviyah po vsemu svetu. Itak, moya pervaya gimalajskaya vodnaya ekspediciya zavershilas'. Proshla ona uspeshno -- byli projdeny nepal'skie reki Barun, Arun, Bhote-Kosi, Sun-Kosi i Trisuli. No ya znal, chto nepremenno vernus' v Nepal opyat'. Ved' mnoyu eshche ne byli projdeny drugie reki, stekayushchie s vos'mitysyachnikov, i, v pervuyu ochered', Dudh-Kosi. YA uezzhal, chtoby vernut'sya. "Splav po Dudh-Kosi i voshozhdenie na |verest odinakovo opasny" Kris Bonington, rukovoditel' britanskoj ekspedicii na |verest. DNEVNIK SPLAVA S |VERESTA (VTORAYA GIMALAJSKAYA |KSPEDICIYA) 29 marta 1991g. Rejsom Aeroflota 561 priletel iz Moskvy v Katmandu. Delali posadku v Ob容dinennyh Arabskih |miratah. Poznakomilsya v samolete s al'pinistami Sergeem Ovcharenko i Aleksandrom Morozom. Oni letyat na razvedku Annapurny s pricelom na 1992g. Pribyli v Katmandu pozdno, Ministerstvo turizma uzhe bylo zakryto. 30 marta. Subbota, vyhodnoj den'. Ministerstvo turizma i Central'nyj immigracionnyj ofis (CIO) ne rabotali. Ves' den' hodil po chastnym turistskim firmam, svyazannym s Tibetom (chtoby obsudit' vozmozhnost' provedeniya tam ekspedicii), no libo oni byli zakryty, libo na meste okazyvalis' lish' melkie chinovniki, priglashavshie zajti zavtra. 31 marta. Oplativ v Rastra Banke svoi puteshestviya, poshel v Ministerstvo turizma k sekshion-oficeru, zaveduyushchemu raftingom (splavom). Soobshchil emu, chto hochu spustit'sya s |veresta po Lobuche Khole, Imdzha Khole, Dudh-Kosi i drugim rekam ot seleniya Lobuche (4930 m nad urovnem morya) do CHatary (100 m), a zatem splavit'sya po reke Tamur (stekayushchej s Kanchendzhangi). Pokazal soprovoditel'nye pis'ma. Oficer skazal, chto po Dudh-Kosi v odinochku eshche ne splavlyalis', no v principe eto vozmozhno. Dlya etogo mne nuzhno budet oplatit' vse rashody, svyazannye s oficerom svyazi, prisutstvie kotorogo v ekspedicii obyazatel'no. Velel prijti zavtra. Tak byl poteryan den'. Konechno zhe, ya ne prohlazhdalsya, a begal po turistskim firmam, svyazannym s Tibetom i Sikkimom (tam tozhe hochu splavit'sya po reke Tista). 1 aprelya. Utrom sdal pasport v CIO dlya prodleniya vizy na 14 dnej. V Ministerstve turizma sekshion-oficer dal mne podpisat' bumagu o tom, chto ya gotov nesti rashody na oficera svyazi. I snova velel prijti na sleduyushchij den'. V CIO zabral svoj pasport s prodlennoj vizoj. 2 aprelya. Sekshion-oficer skazal mne, chto vse bumagi gotovy i pokazal mne permity i "pozvolitel'noe" pis'mo, no im eshche ne podpisannoe. Odnako sperva nuzhno dogovorit'sya s kem-nibud' iz specialistov Ministerstva turizma, chtoby on soglasilsya stat' oficerom svyazi. I privel mne pervogo pretendenta. YA, po naivnosti, dumal, chto sta dollarov potencial'nomu oficeru svyazi vpolne hvatit, no on bezappelyacionno potreboval shest'sot (a u menya bylo vsego 520 dollarov, i ya polagal, chto eto -- bol'shaya summa, ibo za vsyu pervuyu pyatinedel'nuyu ekspediciyu v Nepale ya potratil 200 dollarov, prichem chast' deneg -- 40 dollarov -- togda u menya ukrali). Estestvenno, 600 dollarov ya obeshchat' ne mog, i pretendent No.1 s nadmennym vidom ushel. Sekshion-oficer byl nedovolen, no cherez nekotoroe vremya privel pretendenta No.2. Tot tozhe upersya v 600 dollarov (kak vyyasnilos' pozzhe, eto byla standartnaya plata za vodnye ekspedicii). Prishlos' rasstat'sya i s kandidatom No.2. Moj nepal'skij drug, po chastnomu priglasheniyu kotorogo ya pribyl v Nepal, zanyalsya "ulamyvaniem" sekshion-oficera, vsyacheski podcherkivaya, chto ya odin, priletel iz SSSR i summa v 600 dollarov mne ne po karmanu. Obrabotka prodolzhalas' okolo 3 chasov s izmeneniem temy obsuzhdeniya to na vnutripoliticheskuyu situaciyu v Nepale, to na vneshnepoliticheskuyu deyatel'nost' SSSR, pogovorili i o nizkoj zarplate gosudarstvennyh sluzhashchih v Nepale... Koroche, cherez 3 chasa sekshion-oficer privel mne sovsem molodogo oficera Ministerstva turizma, pochti ne govoryashchego po-anglijski. CHerez moego druga udalos' dogovorit'sya s nim ob 11000 rupij plyus na ego strahovku 218 rupij (oficial'no 1 dollar byl raven 33 rupiyam), to est' v summe poluchilos' 340 dollarov. Takim obrazom, u menya ostalos' eshche 180 dollarov. Esli skromno zhit', to etih deneg hvatit. 3 aprelya. Poldnya provel v CIO -- pytalsya poluchit' permit na trekking (peshuyu zabrosku) v rajon Annapurny (stoit 90 rupij za nedelyu plyus 200 rupij za vhod v nacional'nyj park). Pochti vse oformili, odnako skazali, chto vydadut permit lish' v nachale maya. Druguyu polovinu dnya brodil po Katmandu v poiskah podrobnyh kart Sikkima, Karakoruma i rajona Nanga Parbat, no bez osobogo uspeha. 4 aprelya. Utrom vyehali avtobusom iz Katmandu v Dzhiri. Pered ot容zdom pri svidetelyah peredal 11218 rupij oficeru svyazi. Teper' ya emu nichego ne dolzhen, i vse svoi rashody v ekspedicii (na edu, nochleg i transport) on budet oplachivat' sam. V Dzhiri priehali vecherom -- uzhe stalo temnet'. Nashel deshevuyu gostinicu (5 rupij za kojku). V nej dal-bat (ris s ovoshchnymi bul'onom i pripravami) stoit 15 rupij. Skazal hozyainu gostinicy, chto mne nuzhen porter. Dogovorilis', chto zavtra utrom on predlozhit mne zhelayushchih. Oficer svyazi so mnoj prakticheski ne kontaktiruet -- to li iz-za neznaniya anglijskogo yazyka, to li schitaet, chto u nego v ekspedicii edinstvennaya funkciya -- v sluchae incidenta so mnoj soobshchit' ob etom v Ministerstvo turizma. 5 aprelya. Dva chasa torgovalsya s potencial'nymi porterami (oni zhelali poluchat' po 200-250 rupij v den' pri tom, chto ih pitanie budet ih problemoj). Imeya opyt predydushchej gimalajskoj ekspedicii (kogda v rajone Makalu my davali porteram po 50 rupij v den', a na edu uhodilo ezhednevno po 50 rupij na cheloveka), hotel predlozhit' im takuyu zhe raskladku, no udalos' lish' sgovorit'sya na variante: "moya" eda plyus 94 rupii v den' (vernee, 1600 rupij za 17 dnej -- k etomu sroku ya planiroval dojti na katamarane do Vapsy, a tam otpustit' portera). V 10 chasov tronulis' v put'. Ves gruza -- po 35-40 kg na kazhdogo. Porter (kstati, on ne sherp) neset paket s trubami karkasa katamarana dlinoj 2,2 m. Vidno, chto on v neplohoj fizicheskoj forme. Tropa to lezet vverh, to rezko spuskaetsya... |to harakterno dlya Gimalaev. Zanochevali v selenii SHivalajya na beregu rechki Khimti Khola. 6 aprelya. S utra poshel zatyazhnoj pod容m, zatem -- bol'shoj ravninnyj uchastok i, nakonec, krutoj spusk k ruch'yu. Zanochevali pered rekoj Likhu Khola. 7 aprelya. Peresekli Likhu Kholu. V Kendzha -- policejskij proverochnyj post (vylavlivayut turistov bez permitov). Dalee, pochti do Seti -- ochen' krutoj pod容m. Polz po nemu, oblivayas' potom. Prishlos' vyslushat' neodnokratnye ehidnye zamechaniya prohodivshih mimo belyh turistov po povodu moeg