rod YArkend (SHache). Mashina
bukval'no  mchalas' po doroge,  i k vecheru nam udalos' dostich' reki YArkend  v
rajone ee  pritoka  Tashkurgan.  Tak kak  delo  bylo  v oktyabre i temperatura
vozduha  uzhe nachala polzti k  nulyu (po Cel'siyu), na reke byl  nizkij uroven'
vody  (a  bol'shinstvo  ee  pritokov  vovse  peresohlo).  |to  pozvolyalo  nam
dobirat'sya k tochke nachala splava inogda dazhe po suhomu ruslu YArkenda i chasto
cherez  suhie  rusla  ego  pritokov,  chto  letom  (v  bol'shuyu vodu)  bylo  by
nevozmozhno. Vygruziv nash gruz, soprovozhdayushchie uehali, i my ostalis' odni.
     V  etu  ekspediciyu,  v  otlichie  ot  moih predydushchih, my  vzyali s soboj
ustojchivyj   dvuhmestnyj  plot   "karabuber".  Odnako,  kak  okazalos',   my
"peregnuli palku". Malyj uroven'  vody  v YArkende plyus splav na "karabubere"
rezko  uprostili marshrut,  i  v sportivnom  otnoshenii  kitajskaya  ekspediciya
okazalas'  ne ochen' interesnoj. Konechno,  i  na  etom  marshrute  byli moshchnye
prizhimy k skalam, valy, a techenie tyanulo nas so skorost'yu 10 km/chas dazhe pri
vstrechnom  vetre. No vse prepyatstviya byli preodoleny bez osobyh problem. CHto
zhe kasaetsya  okruzhayushchej nas prirody, to reka bezhala v bezlesnoj zone, i tam,
gde nam prishlos' nochevat', my ispol'zovali dlya prigotovleniya pishchi primus.
     Zakonchili splav pered plotinoj  v Kochume.  Zdes'  nas na  levom  beregu
ozhidal dzhip s uzhe znakomymi parnyami. My pobrosali v nego vse veshchi  i poehali
v  YArkend.  A  utrom sleduyushchego  dnya  uzhe  byli v  Kashgare.  Vozle gostinicy
"CHinuvak" "pojmali" Marinu, rukovoditelya gruppy turistov iz Kara-Balty  (eto
nedaleko ot  Bishkeka),  otpravlyayushchejsya  obratno  v Kirgiziyu cherez Bishkek,  i
poprosili ee vzyat' nas s soboj, prichem  besplatno (u nas konchilis'  den'gi).
Marina  okazalas'  otzyvchivoj  devushkoj  i  pustila  nas  v  avtobus.  CHerez
neskol'ko chasov my okazalis' na granice, bez problem proshli ee i dal'she put'
prodolzhili  na  LAZe  Kara-Baltinskogo byuro puteshestvij i ekskursij (shoferu,
pravda,  prishlos' otdat'  5  banok  tushenki). Karabaltinskie  biznes-turisty
okazalis' ochen' privetlivymi i ugostili nas raznoj edoj i  pit'em. Sleduyushchim
utrom pribyli  v  Bishkek, a zatem poezdom (ehali 2,5 dnya) -- v  Novosibirsk.
Tak zakonchilas' nasha kitajskaya ekspediciya.
     Reka YArkend okazalas' dvadcat' vtoroj rekoj v spiske rek, po kotorym  ya
splavilsya so vseh chetyrnadcati vos'mitysyachnikov, v Nepale,  Indii, Pakistane
i Kitae.


        PERVAYA KORDILXERSKAYA |KSPEDICIYA (ARGENTINA)

     Posle  uspeshnogo  splava  po  rekam,  stekayushchim  so  vseh  chetyrnadcati
vos'mitysyachnikov,  menya  nachala oburevat'  novaya  ideya --  spustit'sya vodnym
putem s samyh vysokih vershin vseh kontinentov.
     Iz  takih  vershin  vtoroj   po  vysote  posle   |veresta   (Aziya)  byla
yuzhnoamerikanskaya Akonkagua (6960 m), nahodyashchayasya v Argentine vozle granicy s
CHili.  YA   zanyalsya  podgotovkoj  k  ekspedicii.  Dogovorilsya  o  den'gah  so
sponsorom-uchastnikom  ekspedicii Viktorom Mozerovym, general'nym  direktorom
turistskoj firmy "AKTUR" (Vladivostok).  S  pomoshch'yu  firmy "Trevel" poluchili
argentinskie v容zdnye i rossijskie (MIDovskie)  vyezdnye vizy  i  11  yanvarya
1993g.  vyleteli rejsom Aeroflota  iz Moskvy v  Buenos-Ajres.  Promezhutochnye
posadki sdelali v Alzhire, na ostrove Sal i v gorode Sal'vador (Braziliya).
     V Buenos-Ajres pribyli cherez 22 chasa, vecherom. A tam -- leto, teplo. Na
avtobuse dobralis'  do  gostinicy "Valdorf" (gde  dvuhmestnyj nomer stoil 44
dollara).
     V polnoch',  pered  snom,  ya  vybralsya  v  gorod, chtoby  osmotret'sya  na
mestnosti i  razvedat' mestopolozhenie avtobusnoj  i zheleznodorozhnoj stancij.
Buenos-Ajres  zhil veseloj  nochnoj zhizn'yu. Porazhala  svoej  yarkost'yu reklama.
Okazalos', chto v Argentine malo kto govorit po- anglijski, a ya ispanskogo ne
znal. Poetomu  ne srazu vyyasnil,  chto v nuzhnuyu nam  Mendosu  hodyat  omnibusy
transportnoj  firmy "SHeval'e". Otpravlyayutsya oni tuda tol'ko vecherom, tak chto
sleduyushchij den' nam predstoyalo provesti v Buenos-Ajrese.
     Utrom sdali veshchi v kameru hraneniya firmy "SHeval'e" i (posle togo, kak v
predstavitel'stve  Aeroflota  nam  podtverdili  mesta  na obratnyj  rejs  do
Moskvy) otpravilis'  na ekskursiyu po gorodu. On  okazalsya ochen'  krasivym  i
priyatnym,  no ves'ma dorogim  (butylka  mineral'noj vody  stoit 1,5 dollara,
otkrytka s vidom stolicy -- 0,5 dollara i t.d.). ZHiteli ochen' privetlivye.
     Vecherom  v  dvuhetazhnom  superavtobuse  firmy  "SHeval'e" otpravilis'  v
Mendosu. Zapomnilos' zabotlivoe  otnoshenie styuardessy k passazhiram. Nam byli
predlozheny  goryachee  pitanie,  vino, kon'yak, prohladitel'nye napitki,  kofe,
pirozhnye, pokazany  videofil'my, byl proveden rozygrysh  loterei...  Vse  eto
vhodit v stoimost' bileta (ravnuyu 70 dollaram).
     Pribyli v  Mendosu utrom.  Ostavili veshchi v  kamere  hraneniya i zanyalis'
poiskami turistskoj firmy, rabotayushchej v rajone Akonkagua.
     V konce koncov  popali v  otdelenie departamenta turizma na  ulice  San
Martin, gde  poluchili dostatochno  podrobnuyu  informaciyu o poryadkah  v rajone
znamenitoj  vershiny.  Za permit  na  poseshchenie  nacional'nogo parka, kotoryj
okruzhaet Akonkagua i nachinaetsya vyshe seleniya  Puenta-del-Inka, my  zaplatili
po  30 dollarov. Zatem priobreli  avtobusnye  bilety do Puenta-del-Inka  (na
utro sleduyushchego dnya) i stali znakomit'sya s  Mendosoj. My bukval'no vlyubilis'
v etot zelenyj,  krasivejshij  gorod  so  mnozhestvom stroenij v srednevekovom
ispanskom stile. V nastoyashchee vremya v  Mendose  prozhivaet  okolo polumilliona
chelovek.
     Posetili SARKU --  associaciyu po izucheniyu russkoj kul'tury. CHleny etogo
obshchestva hotya i ploho, no govoryat po-russki. Odna sem'ya priglasila nas posle
splava k sebe v gosti.
     Perenochevali v gostinice "Galisiya", ochen' deshevoj po mestnym merkam (15
dollarov za dvuhmestnyj nomer).
     Utrom  avtobusom  vyehali  v Puenta-del-Inka  (tuda ehat'  4 chasa).  Po
oshibke  (iz-za neznaniya  ispanskogo yazyka) proehali dal'she, chem nuzhno  -- do
samoj  argentino-chilijskoj granicy. Prishlos' vozvrashchat'sya v Puenta-del-Inka.
Osmotrev reku Orkones,  stekayushchuyu s  Akonkagua,  reshili nachat'  splav po nej
nemnogim  vyshe Puenta-del-Inka, tak kak rashod  vody zdes' byl  nebol'shim, i
vyshe po techeniyu reka byla prakticheski neprohodimoj dlya nashego sudna -- plota
"karabuber". No tak  kak my zapaslis' razresheniem na poseshchenie nacional'nogo
parka Akonkagua,  to bylo resheno snachala sovershit' trekking do vysokogornogo
otelya "Plasa-del-Mulas" ("Ploshchadi mulov") na vysote 4,4 tysyachi metrov.
     Na  eto  puteshestvie  ushlo  dva dnya s promezhutochnoj nochevkoj v mestechke
Konfluens, gde slivayutsya dve reki. Po puti lyubovalis' Akonkagua (ee, kstati,
mozhno uvidet'  i  s dorogi, vedushchej v  CHili,  v 4-5 km ot  Puenta-del-Inka).
Poznakomilis'  s  ital'yanskimi  i  indonezijskimi  al'pinistami,  a takzhe  s
argentinskoj  kompaniej  trekkerov,  sostoyashchej  iz  dvuh  vzroslyh  muzhchin i
neskol'kih    mal'chikov    shkol'nogo    vozrasta.   Kstati,    ispanoyazychnye
puteshestvenniki  privetstvuyut drugih  vozglasom  "Ola"  (ili  "Olya")  vmesto
privychnogo dlya menya "Haj".
     Zatem  vernulis'  v  Puenta-del-Inka.  Vecherom  v otele  poznakomilsya s
gollandskim  al'pinistom,   kotoryj  k  tomu  zhe  okazalsya  professional'nym
fotografom. Dogovorilis':  on  snimet  fragment nashego splava  pered "Mostom
inkov" svoim  fotoapparatom,  zatem  prishlet  nam negativy.  A  ego  tovarishch
sfotografiruet  nashe  prohozhdenie  v  etom  zhe  meste  mozerovskim  yaponskim
apparatom.
     Na sleduyushchij den',  sobrav "karabuber",  nachali  splav  po  Orkonesu  i
prodolzhili ego  po reke Las  Kuevas, v kotoruyu Orkones  vpadaet. V kilometre
nizhe Puenta-del-Inka splav v etot den' zakonchili. Gollandcy sfotografirovali
nas, kak dogovorilis'. My pouzhinali v otele, a nochevali vozle plota.
     Dalee v techenie chetyreh dnej  splavlyalis' po  Las Kuevasu i Mendose  (v
kotoruyu  vpadaet Las  Kuevas).  Marshrut okazalsya vysshej  (shestoj)  kategorii
slozhnosti. Nepreryvnyj  (na protyazhenii  okolo 30  km)  slalom na Las Kuevase
mezhdu bol'shimi valunami  pri vysokoj  skorosti  techeniya smenilsya  splavom po
moshchnoj reke,  kotoroj  okazalas' Mendosa  v bol'shuyu vodu (v  yanvare  na  nej
pavodok). A cherez paru kilometrov (ot mesta vpadeniya v nee Las Kuevasa vozle
seleniya  Puenta-de-Vakas) Mendosa neozhidanno vtisnulas'  v uzkij kan'on, gde
obrazovala sliv vysotoj 2,5-3 metra s moshchnymi "bochkami" za nim.  Odin bublik
"karabubera" zastryal v "bochke", no vtoroj vytyanul ego iz etoj vodyanoj yamy.
     Na protyazhenii sleduyushchih 30-40 km  snova posledovala cep' moshchnyh porogov
5-6   kategorii   slozhnosti.   Zatem  reka   uspokaivaetsya,  razbivaetsya  na
mnogochislennye  protoki  i (primerno  cherez 20  km)  v  takom vide dostigaet
Uspallaty. Za mostom vozle etogo  seleniya Mendosa  opyat' sobiraetsya  v  odno
ruslo  i moshchnym  potokom ustremlyaetsya v ushchel'e.  Do avtomobil'nogo mosta (po
kotoromu doroga perehodit  na levyj bereg i uhodit k gorodu Mendosa) na reke
vstrechayutsya mnogochislennye porogi 4 i 5 kategorii slozhnosti.
     Pered  nazvannym  mostom  splav   rekomenduetsya  zakonchit'  (my  tak  i
sdelali), tak kak cherez neskol'ko kilometrov posle nego reka Mendosa vyhodit
na ravninu, razbivaetsya na protoki i vskore ischezaet v solonovatyh pochvah.
     Splav po  Orkonesu,  Las  Kuevasu  i  Mendose  potreboval  maksimal'noj
fizicheskoj  samootdachi. Na  Mendose  nizhe Uspallaty k  tomu zhe  sil'no meshal
vstrechnyj  veter.  Iz-za  intensivnogo tayaniya lednikov  voda  v pervyh  dvuh
projdennyh   nami  rekah  byla  temno-korichnevogo  cveta,  a  v  Mendose  --
svetlo-korichnevogo.   Pered  upotrebleniem  v  pishchu  prihodilos'  ee   dolgo
otstaivat'.
     Posle  splava  my  vernulis'  v gorod  Mendosa  i  v  techenie dvuh dnej
nahodilis' tam. Ostanovilis'  v  tom zhe otele "Galisiya". Shodili  v gosti  k
priglasivshej  nas  sem'e  i  ochen'  priyatno  proveli vecher.  V 3  chasa  utra
otpravilis'  v  gostinicu. Byla subbota, i  Mendosa  ne spala  -- ulicy byli
zapolneny veselyashchimsya  narodom. Zato pervuyu  polovinu  sleduyushchego dnya  gorod
kazalsya vymershim (zhiteli libo otsypalis', libo otdyhali v parke).
     Posetili i  my  etot  park s  ozerom, lyubimoe  mesto otdyha  gorozhan. A
vecherom seli v avtobus i uehali v Buenos-Ajres.
     Ves' sleduyushchij  den'  brodili po  stolice Argentiny  i  zatem (v nachale
nochi) vyleteli v Moskvu.
     Iz  zharkogo leta vernulis' v holodnuyu  zimu. Pervaya  rossijskaya  vodnaya
ekspediciya v Kordil'erah zavershilas'.


        PERVAYA AFRIKANSKAYA |KSPEDICIYA (TANZANIYA)

     Vo vtoroj polovine dnya 16 fevralya 1993 goda sud'ba ekspedicii visela na
voloske. Ne bylo deneg.
     No vot v  15 chasov 30 minut nash sponsor Andrej Evstigneev ("ART-PRESS")
vydaet nam s Genoj Kopejkoj 1800 dollarov -- i koleso zavertelos'. Samolet v
Dar-|s-Salam  (stolicu Tanzanii) vyletal v tot zhe den', v 20  chasov.  Za tri
chasa  my sdelali  ujmu  del: pomenyali polovinu  summy  na rubli,  kupili  na
Frunzenskoj naberezhnoj aviabilety,  zabrali veshchi Geny iz kamery  hraneniya na
Kurskom   vokzale,  a  moi   --  v  Zelenograde,   primchalis',   nakonec,  v
SHeremet'evo-2  s  tyazhelym gruzom... V  19 chasov  predstali  pered  tamozhnej.
Podumalos':  sejchas  nachnut  pridirat'sya  k moim  metallicheskim  trubam,  iz
kotoryh  sostoit  karkas   katamarana,  obvinyat  v  vyvoze   strategicheskogo
materiala. No --  oboshlos'.  Posle  volnuyushchego svyashchennodejstviya (vzveshivaniya
nashego  gruza)  s  nas  vzyali  tol'ko  15  tysyach  rublej  -- men'she,  chem my
predpolagali.
     Udachnoe  nachalo ekspedicii  dolzhno bylo  by zastavit' nas zadumat'sya  o
vozmozhnyh  slozhnostyah  finala,  povysit' bditel'nost' v  chuzhoj  strane... No
russkaya  bespechnost'  i samonadeyannost'  vzyali verh,  i  za eto  my  zhestoko
poplatilis' v Afrike. No ob etom pozzhe.
     Zachem leteli v Tanzaniyu? Dva cheloveka po zadaniyu TOO "ART-PRESS" dolzhny
byli "ubit' dvuh zajcev": al'pinist Gena  Kopejka -- osushchestvit' voshozhdenie
na vysochajshuyu vershinu Afriki Kilimandzharo (5895 m), a ya -- splavit'sya s  nee
na katamarane  po  reke Karanga. Zaodno  my  byli  obyazany  sdelat'  horoshie
fotokadry dlya "ART-PRESS".
     Posle promezhutochnyh posadok v Larnake (Kipr) i Sane (Jemen) nash samolet
v  10 chasov 17  fevralya prizemlilsya v  Dar-|s-Salame.  Na taksi dobralis' do
gostinicy "Starlajt". Stoimost'  dvuhmestnogo nomera  (vklyuchaya brekfast,  to
est' zavtrak) -- okolo 20 dollarov.
     Oznakomilis' s gorodom, v predstavitel'stve Aeroflota  podtverdili svoj
obratnyj vylet v  Moskvu 24 fevralya, kupili fotoplenku, bilety na avtobus do
Moshi na 10  chasov sleduyushchego dnya. Utrom 18 fevralya vyehali iz Dar-|s-Salama.
Prigorody smenilis' obrabatyvaemymi polyami, zatem poshla savanna, i, nakonec,
poyavilis' gory. V 19 chasov pribyli v  Moshi. Tam  nas "pojmali" predstaviteli
firmy  "Princ  Kili  Safaris"  i  provodili  v otel' "Kofi  Tri"  ("Kofejnoe
derevo").  Odnomestnyj nomer s brekfastom  stoil 1300 tanzanijskih shillingov
(pri kurse 440 shillingov -- 1 dollar).
     Izuchiv  podrobno  kartu  rajona  nacional'nogo  parka  Kilimandzharo, my
reshili, chto ya nachnu splav po reke Karanga ot mestechka Kibosho (raspolozhennogo
vyshe,  chem   Moshi),  a   Gena  s  gidom  turfirmy  (prisutstvie  kotorogo  v
nacional'nom parke  obyazatel'no)  primerno  ottuda  zhe  nachnut  voshozhdenie.
Odnako  utrom  sleduyushchego dnya  vyyasnilos',  chto bolee deshevym  (200 dollarov
vmesto  300)  budet  voshozhdenie  po  klassicheskomu  puti  s  ispol'zovaniem
postroennyh tam hizhin.
     Utrom 19 fevralya na  dzhipe turfirmy poehali  bylo v  Kibosho,  no vskore
ubedilis', chto eshche do etogo mestechka reka  Karanga yavlyaetsya neprohodimoj dlya
splava  (v to vremya ona vyglyadela melkovodnym  ruch'em). V itoge mne prishlos'
startovat'  na   Karange  neskol'ko  vyshe  mosta  na  avtomobil'noj   doroge
Moshi-Arusha. Gena Kopejka celyj  chas userdno fotografiroval  moj splav, zatem
otpravilsya vypolnyat' voshozhdenie.
     Dno reki Karanga imeet stupenchatyj  harakter, kazhdyj "gladkij"  uchastok
zakanchivaetsya zavalom iz kamnej s ochen' uzkimi prohodami  (bolee uzkimi, chem
shirina moego  katamarana).  S  etih  kamnej  voda padaet  vniz,  zatem  idet
ocherednoj  "gladkij"  uchastok.  CHerez  takie zavaly  iz  kamnej  prihodilos'
postoyanno peretaskivat' katamaran.
     "Gladkie" uchastki  snachala byli  ochen'  korotkimi  (men'she 10  metrov),
zatem stali udlinyat'sya. K vecheru ya sil'no ustal i  ne stal  vozrazhat', kogda
chetvero  mestnyh parnej stali  pomogat' mne  peretaskivat'  katamaran  cherez
kamni. K sozhaleniyu, eta "pomoshch'" imela dlya menya rokovye posledstviya: odin iz
parnej pererezal verevku, kotoroj ryukzak s  veshchami byl privyazan k katamaranu
za moej spinoj.
     YA obnaruzhil  propazhu ryukzaka tol'ko posle togo, kak chetvero prohodimcev
skrylis' v dzhunglyah. Za moim splavom nablyudali  desyatki lyudej, no nikto  "ne
videl" vorov. Nenavist' k belym ostalas' s kolonial'nyh vremen. Zriteli byli
otkrovenno rady, chto obokrali belogo cheloveka.
     V ryukzake, krome  veshchej,  byli  moj  pasport,  aviabilet  i den'gi.  Na
sleduyushchij den' ya  vmeste s  policejskimi vernulsya na  mesto proisshestviya, no
strazhi poryadka vskore  ushli, soslavshis' na zanyatost'. Ubedivshis', chto "narod
i vory -- ediny", ya v pyati derevnyah provel "politbesedy" o tom, chto den'gi i
veshchi mozhno mne ne vozvrashchat', no pozarez neobhodimy pasport i aviabilet. Bez
nih ya ne smogu uehat' iz Tanzanii. Narod ponimayushche i sochuvstvenno kival... I
tol'ko.
     YA prodolzhil  splav. Uklon  reki  postepenno  umen'shalsya,  skorost' vody
padala. Interes k splavu u menya stal propadat'. K tomu zhe delo shlo k vecheru.
Vdrug s berega kinulsya v reku krokodil. YA prichalil k beregu, vytashchil iz vody
katamaran  i  razobral  ego.  Projdya  neskol'ko  kilometrov,  nashel  dorogu.
Poputnaya  mashina dovezla  menya  pochti  do  Moshi. Poslednie  pyat'  kilometrov
prishlos'  tashchit'  katamaran  na sebe  -- u menya ne bylo  deneg, chtoby nanyat'
mashinu.
     Vecherom sleduyushchego dnya v gostinice  poyavilsya  Gena. On uspeshno zavershil
voshozhdenie na Kilimandzharo.
     Dogovorilis': on zavtra  (22 fevralya)  utrom  poedet  v  Dar-|s-Salam i
poprobuet poluchit'  v predstavitel'stve Aeroflota dublikat moego aviabileta,
a v posol'stve Rossii -- dokument  na vozvrashchenie v Moskvu, ya  zhe  na  sutki
ostanus'  v  Moshi.  V kakoj-to stepeni  nash  raschet opravdalsya:  moj pasport
vse-taki kto-to podkinul v odin iz policejskih uchastkov.
     23 fevralya v Dar-|s-Salame  my vstretilis' s Genoj  v gostinice. Po ego
pros'be  Moskva podtverdila  fakt moego priobreteniya aviabiletov na obratnyj
put', i mne byl  vydan  dublikat. Utrom 25 fevralya  my  vyshli  iz samoleta v
SHeremet'evo.
     No vorovstvo moego ryukzaka bylo tol'ko pervym aktom nashej "tanzanijskoj
tragedii".  Kogda vecherom 22 fevralya Gena  pribyl v Dar-|s-Salam i podoshel k
gostinice,  ego   vnezapno  atakovali   chetyre   negra.  Otobrali   yaponskij
fotoapparat  stoimost'yu 500  dollarov, chasy i  200 dollarov. Zashchishchayas', Gena
naporolsya rukoj na nozh i sil'no ee porezal. V  kobure fotoapparata on hranil
vse shest'  fotoplenok,  otsnyatyh v Tanzanii  dlya "ART-PRESS". |to bylo samoj
tyazheloj dlya nas poterej.  Ved' radi etih  kadrov nam i byli vydany den'gi na
ekspediciyu.
     Nesmotrya na  to, chto v sportivnom  plane my  vypolnili  zadanie  na 100
procentov, nastroenie bylo isporcheno. My tak  i ne smogli polyubit' Tanzaniyu.
Nevol'no  vspominaetsya  strochka iz  Mihalkova: "Ne  hodite, deti,  v  Afriku
gulyat'..."

     "Na dalekoj Amazonke
     ne byval ya nikogda..."
     (iz populyarnoj pesni)

        VTORAYA KORDILXERSKAYA |KSPEDICIYA (AMAZONKA,PERU)

     S  detstva  mechtal  pobyvat' na Amazonke.  Vprochem, ne  ya  odin.  Eshche v
fevrale  1991g.  na  s容zde  Obshchestva  svobodnyh   puteshestvennikov  Aleksej
Kalinichenko  sobral  gruppu  zhelayushchih  splavit'sya po  Amazonke s  sovershenno
raznymi  celyami  --  arheologicheskimi, botanicheskimi  i  prochimi, vplot'  do
poiska strany |l'dorado. Rebyata byli polny  entuziazma, no ne  ponimali, chto
mnogolyudnye ekspedicii v nashe  vremya  nereal'ny, sponsorov dlya nih najti  ne
udastsya.
     Rezul'taty  ne  zastavili sebya zhdat': snachala  "otkololsya" Kalinichenko.
Zatem ne smog najti deneg i smenivshij  ego na postu lidera etoj gruppy Kostya
CHaadaev. Real'noj  stanovilas' tol'ko  moya ekspediciya.  No iz-za  finansovyh
zatrudnenij (a  den'gi  iskal  kazhdyj dlya sebya  sam) voznikli slozhnosti  i v
nashej gruppe: za dve  nedeli do ot容zda otkazalsya ehat' SHangaraev iz Omska i
v samyj poslednij  moment -- paren' iz Permi. V itoge ya  opyat' ostalsya odin,
prichem   s  dopolnitel'noj  problemoj  --  chrezmerno  bol'shim  vesom  gruza.
Prevyshenie na 50  kg  aeroflotovskoj normy besplatnogo  provoza  bagazha (pri
raschete 5 dollarov za kazhdyj lishnij kilogramm gruza) polnost'yu "s容dalo" vsyu
moyu  nalichnost' na provedenie ekspedicii -- 250 dollarov. Prishlos' na nedelyu
otlozhit' vylet  v  Peru i zanyat'sya peresmotrom snaryazheniya.  YA  vynuzhden  byl
otkazat'sya  ot  nadezhnogo,  horosho   sebya   pokazavshego  v  Argentine  plota
"karabuber", kotoryj vesil vmeste s trubami  okolo  55 kg. Nichego drugogo ne
ostavalos', kak pridumat'  novuyu,  ochen'  legkuyu konstrukciyu. YA  reshil  ves'
nabor karkasa svesti k odnoj-edinstvennoj trube, kotoroj posredstvom bokovyh
petel' v  chehlah  soedinyalis' by obe  gondoly.  Poluchilsya katamaran  shirinoj
okolo metra.
     Truba  pridavala emu zhestkost' v prodol'nom  napravlenii, no tol'ko pri
uslovii, chto  gondoly ne budut spuskat' vozduh. Konechno,  moya konstrukciya ne
byla   ideal'noj.    ZHestkost'    v   poperechnom   napravlenii   prakticheski
otsutstvovala,   i   poperechnaya   ustojchivost'   sudna   pri  splave   mogla
podderzhivat'sya  tol'ko  s  pomoshch'yu  opory  na veslo,  kak  na  kayake.  Takoj
katamaran,  s  tochki  zreniya  slozhnosti  prohodimyh  prepyatstvij, byl odnogo
klassa  s  obychnoj  bajdarkoj  i,   estestvenno,   ustupal  po  ustojchivosti
klassicheskomu katamaranu, no delat' bylo nechego. Iz-za zhestkoj ekonomii vesa
snaryazheniya   prishlos'   otkazat'sya   ot   meshka-nasosa,   palatki,    kaski,
gidrokostyuma,  zapasnogo komplekta odezhdy i  mnogogo drugogo.  YA ogranichilsya
lish' dvumya bajdarochnymi veslami (osnovnym i  rezervnym), verevkoj dlya chalki,
spal'nikom, polietilenovym tentom,  kovrikom,  legkim malen'kim  alyuminievym
kotelkom, minimal'no neobhodimym komplektom odezhdy i raznogo roda meloch'yu. I
vot 13 marta rejsom Aeroflota Moskva-Lima ya vyletel v Peru.
     Leteli my  okolo sutok. Sdelali  promezhutochnye ostanovki v Lyuksemburge,
SHennone  (Irlandiya) i  Gavane.  Nad  Gavanoj  za  sutki do  nashego  pribytiya
pronessya tajfun, povaliv neskol'ko zdanij i oborvav elektricheskie provoda. V
samolete poznakomilsya  s peruancem, kotoryj uchitsya v Moskve. V  Lime on menya
"pereporuchil" drugomu peruancu, zhivushchemu v Lime, no u kotorogo brat uchitsya v
Moskve. |tot paren' na sleduyushchij den' pomog mne sest' v avtobus, idushchij v La
YUnion.
     S momenta  pribytiya v Limu voznikla eshche odna, edva li ne samaya bol'shaya,
problema -- yazykovoj bar'er, ibo hotya  ya i govoryu  po-anglijski, no  ne znayu
ispanskogo,  a zhiteli Peru  prakticheski ne govoryat  na  anglijskom. Prishlos'
srochno vyuchivat' chisla i  otdel'nye frazy  na  ispanskom yazyke, no etogo vse
ravno okazalos' nedostatochno dlya normal'nogo obshcheniya.
     Mne posovetovali  nachat'  splav  ot  La  YUniona  po  odnomu iz  istokov
Maran'ona --  reke  Viskares  (v Tingo CHiko reki Viskares  i  Nupe  obrazuyut
Maran'on,  a Maran'on  i Ukayali  v svoyu ochered' obrazuyut Amazonku). Tak  ya i
sdelal.
     Reka Viskares  ot La YUniona  vplot'  do svoego ust'ya predstavlyaet soboj
reku 4-5 kategorii slozhnosti s dostatochno bystrym techeniem i prepyatstviyami v
osnovnom strujnogo haraktera. Maran'on, nachinaya s Tingo  CHiko, na protyazhenii
pervyh desyati kilometrov  -- dostatochno spokojnaya reka,  no naprotiv seleniya
Kulkish vhodit v slozhnejshij,  s tochki  zreniya splava, kilometrovyj  kan'on, v
kotorom  mnogo porogov vysshej kategorii slozhnosti. CHast'  iz nih  mozhet byt'
projdena  na  bol'shih  plotah  (prichem,  na  predele ih vozmozhnosti) ili  na
"karabubere", no dlya moego sudna etot kan'on byl neprohodim.
     Vozobnovil  splav  s vyhodnogo  uchastka kan'ona, metrov za pyat'desyat do
mosta.  Zdes'  prepyatstviya pyatoj kategorii  slozhnosti  (dlya  moego sudna  --
shestoj). Zatem  reka uprostilas', bolee togo -- pochti ostanovilas'. YA ponyal,
chto vperedi chto-to grandioznoe. I tochno. CHerez 7-10 km posle vyhodnogo mosta
kulkishskogo  kan'ona reka snova  ustremlyaetsya  v  opasnejshij  kan'on, vhod v
kotoryj  v bol'shuyu vodu yavlyaetsya neprohodimym dlya lyubogo plota. Voda, szhataya
stenkami kan'ona, padaet s  treh-chetyrehmetrovogo sliva-vodopada na ogromnyj
kamen',  peregorodivshij vse ruslo, i, otskochiv ot nego, prosachivaetsya dal'she
cherez dva bokovyh  prohoda shirinoj  1,5  i 2,5 metra. Metrov cherez pyat'desyat
voda opyat' vzdymaetsya ot udara  o  kamen'  na  2-3 metra  i  padaet  vniz  s
ocherednogo vodosliva.
     V bol'shuyu  vodu  vhod  v  kan'on  mozhno  bylo  by  risknut'  projti  (s
veroyatnost'yu prohozhdeniya 50%) na "karabubere", no  byla sovershenno  real'noj
opasnost'  razvala sudna  v 1,5-metrovom prohode.  Vprochem,  privodimye mnoyu
slozhnost' i prohodimost' prepyatstvij dayutsya dlya vysokogo urovnya vody v reke.
Pavodok  na  Viskarese  i  Maran'one,   vyzvannyj   dozhdyami,  nablyudaetsya  v
fevrale-marte, a  nizkij  uroven' vody ("malaya voda")  -- v  iyune-avguste. V
maluyu vodu  prepyatstviya, konechno, uprostyatsya.  A vot  v marte ya vynuzhden byl
obojti  pervye  trista  metrov  vtorogo kan'ona  po beregu, zatem  prodolzhil
splav.  Srazu  zhe poshli porogi  5 kategorii slozhnosti. Tak  prodolzhalos'  do
CHavina.  Ot CHavina peshkom shodil v Tantamajo, vozle kotorogo raspolozheny tri
drevnih indejskih poseleniya, posetil  drevnee gorodishche Piruro  s razrushennoj
krepost'yu. K  sozhaleniyu,  ves'  den'  shel dozhd',  poetomu  horoshie kadry  na
slajdovskoj plenke snyat' ne udalos'. Vernuvshis' k Maran'onu, prodolzhil splav
i  zakonchil  ego  v rajone  seleniya Vakrachuko,  vstretiv  na puti  ser'eznye
prepyatstviya.
     Takim  obrazom, po Maran'onu  bylo projdeno okolo  dvuhsot  kilometrov.
Dumayu, chto eto -- samyj slozhnyj uchastok reki, tak kak dalee,  sudya po karte,
srednij uklon Maran'ona umen'shaetsya, a shirina  rusla uvelichivaetsya. Konechno,
eto ne isklyuchaet otdel'nyh slozhnyh porogov na ostavshemsya gornom uchastke.
     Teper'  o  vpechatleniyah.   Mesta   na   Maran'one  --  ochen'  krasivye.
CHrezvychajno  interesno  bylo  osmotret'  drevneindejskie  gorodishcha.  CHto  zhe
kasaetsya pogody,  to v osnovnom shel  dozhd',  bylo ves'ma holodno,  a  solnce
poyavlyalos' lish' na 2-3 chasa v sutki. Mart planirovalsya mnoyu zaranee, tak kak
ya hotel popast' na  Maran'on  v bol'shuyu vodu, chtoby na  "karabubere"  projti
slozhnejshie porogi.
     Dlya odinochnogo zhe plavaniya na  nebol'shom sudne, konechno, luchshe podhodyat
iyun'-avgust, kogda  net dozhdej,  teplo  i  iz-za nizkogo urovnya  vody  bolee
prostye prepyatstviya na reke.
     Vernuvshis' v Limu, perenocheval v rossijskom torgovom predstavitel'stve,
a  na  sleduyushchij   den'  vyletel   v  Moskvu.  Tak  zavershilas'  moya  vtoraya
kordil'erskaya ekspediciya, imevshaya dve specificheskie osobennosti.
     Pervaya -- terrorizm. Okazalos', chto imenno Amazoniya -- mesto obitaniya i
aktivnyh  dejstvij  terroristicheskih  grupp,  izlyublennym  ob容ktom  "ohoty"
kotoryh yavlyayutsya inostrannye turisty. Kak mne skazali na marshrute, v proshlom
godu v rajone Tantamajo, imenno tam, gde ya pobyval,  byla ubita amerikanskaya
sem'ya  -- roditeli  s det'mi. I  ne  sluchajno  v 1993 godu ya okazalsya pervym
inostrancem v  Tantamajo.  Zarubezhnyh  turistov  ubivali  v  Vari  i  drugih
seleniyah.  CHut'  li  ne  kazhdyj vstrechnyj  sprashival  menya, ne  boyus'  li  ya
terroristov.  Vse  eto,  konechno, nervirovalo.  Ved' splavlyayushchijsya  po  reke
chelovek yavlyaetsya prekrasnoj  mishen'yu,  sovershenno bespomoshchnoj  (v nego mogut
strelyat' mnogo raz, poka ne  popadut, a on nichem otvetit'  ne mozhet). No mne
povezlo -- v menya nikto ne strelyal.
     Vtoraya problema -- mnozhestvo beshenyh sobak i dazhe koshek. K sozhaleniyu, ya
ob  etom  uznal  lish' posle  splava. Iz-za  nedostatka snaryazheniya  vo  vremya
puteshestviya ya sil'no merz i, esli predstavlyalas' vozmozhnost' perenochevat'  v
kakom-libo  selenii, schital  eto  bol'shoj  udachej. I vot v  odnom naselennom
punkte v temnote menya ukusila  za nogu  sobaka. Snachala ya  otnessya  k  etomu
ves'ma bespechno (lish' smazal ranu margancovkoj i zalepil lejkoplastyrem), no
po vozvrashchenii v Limu uznal v Rossijskom posol'stve, chto v Peru svirepstvuet
epidemiya beshenstva. Prishlos' srochno prinimat' sootvetstvuyushchie mery.
     Vprochem, izvestnuyu  opasnost'  predstavlyayut  i  yadovitye  zmei,  pauki,
prochaya kovarnaya zhivnost', kotoroj tut v izobilii. Vprochem, s nimi eshche kak-to
mozhno sladit', znaya  ih povadki  i obzavedyas'  sootvetstvuyushchimi medicinskimi
preparatami. No iz-za terrorizma ya ne mogu rekomendovat' rossijskim turistam
splavlyat'sya  po Maran'onu i Amazonke. Esli tol'ko vy ne oderzhimy etoj mechtoj
s detstva.


        TRETXYA KORDILXERSKAYA |KSPEDICIYA (ALYASKA, SSHA)

     V iyule-avguste 1993g. my s Vladimirom Kuznecovym splavilis' na Alyaske s
vysochajshej vershiny Severnoj  Ameriki Mak-Kinli (6194 m) po rekam Mak-Kinli i
Kantishna.
     Osushchestvlenie  etoj  ekspedicii  do  samogo  poslednego  dnya  bylo  pod
voprosom,  vo-pervyh,   iz-za  finansovyh   problem,   a   vo-vtoryh,  iz-za
neregulyarnosti aviarejsov v samoj Rossii (moj samolet, naprimer, vyletel  iz
Novosibirska  v  Magadan  na sutki  pozzhe zaplanirovannogo  vremeni). No vse
oboshlos'. I  vot  v  11.30 22 iyulya 1993g.  (chetverg) rejsom Aeroflota 801 my
vyleteli iz Magadana  v Ankoridzh.  Proletev  4 chasa,  pribyli v  Ankoridzh  v
19.30...21 (!) iyulya (sredu), to est', kak v fantasticheskom romane, sovershili
puteshestvie vo vremeni (skazalas' smena chasovyh i sutochnogo poyasov). Tak kak
my  ispytyvali deficit finansovyh sredstv, to srazu po pribytii v  Ankoridzh,
vstretiv  neskol'ko nashih  sootechestvennikov  (uzh  ne  znayu,  nastoyashchih  ili
byvshih), stali  uznavat' koordinaty naibolee deshevoj  gostinicy. Eyu okazalsya
Ankoridzhskij molodezhnyj  hostel (obshchezhitie) po adresu N-700. Zdes' stoimost'
kojko-mesta za sutki 15 dollarov (v vashem rasporyazhenii dvuhmestnye nary plyus
kuhnya,  dush, tualet,  raznaya informaciya). Za postel' nuzhno  zaplatit' eshche  1
dollar.
     Utrom sleduyushchego  dnya  (v 8 chasov)  na vene (mikroavtobuse) firmy "Muun
bej ekspress"  vyehali v  Nacional'nyj  park Denali  (Mak-Kinli), okruzhayushchij
vershinu  Mak-Kinli.  Vysadili  nas  v  Vi-|j-Si -- centre  dlya  gostej,  gde
vydayutsya permity na poseshchenie Nacional'nogo  parka. Okazalos', chto popast' v
park Denali dovol'no slozhno iz-za ogromnogo naplyva zhelayushchih  posetit'  ego.
Park razdelen na 44 zony, i v kazhdoj zone mozhet nahodit'sya odnovremenno lish'
opredelennoe kolichestvo  chelovek. Prevyshenie etoj velichiny ne dopuskaetsya. V
naibolee  populyarnye  zony  ochered' na  3-4 dnya  vpered. A  nam  nuzhno  bylo
proplyvat'  cherez zony 14,  15, 43 i 44. YA  reshil,  nachav  splav s  zony 14,
pervuyu  nochevku provesti v  zone  15,  a vse  ostal'nye  nochevki  v predelah
Nacional'nogo  parka --  v zone 44, samoj bol'shoj i samoj redkoposeshchaemoj (k
nej ocheredi ne bylo). No ne  bylo uverennosti,  pustyat li nas voobshche v park.
Ved' dlya ego posetitelej sushchestvuyut bol'shie ogranicheniya v povedenii -- nuzhno
imet' pri  sebe  plastikovuyu bochku dlya musora, hranit' produkty  v 100 m  ot
mesta nochevki, a gotovit' pishchu -- na rasstoyanii 100 m ot nazvannyh dvuh mest
(eti tri tochki predstavlyayut soboj vershiny ravnostoronnego treugol'nika, esli
smotret'  sverhu na  zemlyu). No samye  bol'shie  problemy  mogli vozniknut' s
medvedyami grizli, glavnoj dostoprimechatel'nost'yu parka. Ot lyudej trebovalos'
gromko razgovarivat'  libo  hodit' s kolokol'chikom,  tem  samym preduprezhdaya
medvedya  o svoem priblizhenii. V sluchae, esli medved' vdrug sam  ustremitsya k
lyudyam,  rekomendovalos'  govorit' eshche  gromche  i  rasstavlyat' ruki v storony
(pokazyvaya  emu, chto  nikakogo oruzhiya net, i nichto ego  zhizni ne  ugrozhaet).
Esli vse-taki on budet  prodolzhat' bezhat' k lyudyam, to sledovalo  kinut'sya na
zemlyu,  zakryv sheyu  ryukzakom, i  pritvorit'sya mertvym (po idee hozyaev parka,
medved' posle etogo dolzhen otstat' ot lyudej).
     Boyas' otkaza,  ya  obratilsya  k odnomu  iz  sluzhashchih  (rejndzherov) etogo
centra  s pros'boj razreshit' nam  splavit'sya  v  parke po rekam Mak-Kinli  i
Kantishna.  On  otvetil, chto  eto  vozmozhno, no predvaritel'no my  s  Volodej
obyazany  projti ekzamen na komp'yutere,  kotoryj  zadaval  na displee  raznye
situacii, na kotorye my dolzhny  byli davat' pravil'nye  otvety.  Voprosy  na
anglijskom  yazyke zadavalis'  chrezvychajno  (dlya menya) bystro,  a kak sdavat'
ekzamen  Volode  Kuznecovu, ne znayushchemu  anglijskogo yazyka,  nevozmozhno bylo
sebe  predstavit'.  YA  v  techenie  chasa  gotovilsya  otvechat'  na  voprosy (k
komp'yuteru byla ochered'), no tut vdrug okazalos',  chto sdacha ekzamena na |VM
zhelatel'na, no ne  obyazatel'na. Kak ya etomu  obradovalsya! My poshli k drugomu
rejndzheru (pervyj ushel kuda-to), i tot nam bez malejshih problem vydal permit
na  rafting  po  rekam  Mak-Kinli i  Kantishna  do  reki Tanana.  K  tomu  zhe
okazalos',  chto   poluchenie  permita  besplatnoe.   |to   nas,  estestvenno,
obradovalo. Takzhe vyyasnilos',  chto proezd  na  shkol'nom avtobuse -- "shattle"
(chelnoke) -- do  mesta starta  v rajone lednika Maldrou massiva Mak-Kinli (a
imenno iz  etogo lednika vytekaet reka  Mak-Kinli) stoit vsego 3 dollara  na
cheloveka. Pravda, slozhnost' okazalas' v sroke vyezda na marshrut,  tak kak na
sutki  vpered  vse  mesta  v  avtobusah,  vyezzhayushchih  do   |jelson-Centra  i
Vunder-Lejka  (ozera), okazalis'  uzhe zanyatymi,  i  nam  na  sutki  prishlos'
otlozhit' svoj vyezd i 1,5 sutok probyt' v  kempgraunde  (palatochnom gorodke)
Morino,  chto ryadom s Denali-park-otelem (tam stoimost' mesta na  zemle  na 1
cheloveka  -- 3 dollara  v den'). My  dostatochno kul'turno  proveli eto vremya
(posmotreli raznye fil'my o Denali-parke, v chastnosti, o letayushchih hishchnikah).
Odnako na vtoroj den' nashe nastroenie  omrachilos' neprekrashchayushchimsya v techenie
dnya dozhdem i preduprezhdeniem  (pervym i poslednim), sdelannym  nam  odnim iz
rejndzherov. On zametil, chto v  kemp-graunde my ostavili ryukzak  s produktami
vozle  stoyanki,  a  ne  polozhili  v  special'nyj bol'shoj  metallicheskij yashchik
(loker) dlya produktov. V zapiske, ostavlennoj nam, bylo skazano, chto esli on
(rejndzher)  eshche  raz  uvidit  ryukzak  s  produktami  vozle  stoyanki,  to nas
nemedlenno vygonyat iz parka. No do 7 chasov utra sleduyushchego dnya, kogda dolzhen
byl vyehat' nash avtobus v |jelson-Centr i Vunder-Lejk, rejndzher vygnat'  nas
iz parka ne uspel, tak kak u samih sluzhashchih parka rabochij den' nachinaetsya  v
7 chasov. Da i ne za chto nas bylo nakazyvat'.
     I vot  24  iyulya  my vyehali  k  mestu nachala splava.  Po puti  iz  okna
avtobusa videli bodryh i veselyh medvedej  grizli,  ne  menee zhizneradostnyh
lis,  losej i drugih dikih zhivotnyh. Sovershiv peshij podhod k reke Mak-Kinli,
okazalis' na nej v zone  14 i nachali sobirat'  katamaran. I tut poshel dozhd',
chto yavno zamedlilo sborku nashego sudna. No nam obyazatel'no nuzhno bylo v etot
den' nochevat' v 15-j zone (na chto u nas bylo razreshenie), a nikak ne  v 14-j
(inache ocherednoj rejndzher  vygnal by nas iz parka do togo, kak my uspeli  by
proplyt'  po  reke  Mak-Kinli). Nash splav  nachalsya  lish'  vecherom,  i vse zhe
udalos' do nochevki  dostignut' 15-j zony. Spat' prishlos' vo mhu, pod  tuchami
komarov, no luchshego dlya nochevki mesta my najti ne smogli.
     Otsyuda ostavalos' okolo 10 km do samogo opasnogo uchastka reki Mak-Kinli
--  dvadcatikilometrovogo  Orlinogo  ushchel'ya.  Na  karte  eto  ushchel'e  horosho
zametno, tak kak pered nim soedinyayutsya mnogochislennye protoki reki Mak-Kinli
(v takom vide ona vytekaet iz lednika), a posle  nego reka opyat' razbivaetsya
na protoki. Ushchel'e  okazalos' dostatochno slozhnym dlya prohozhdeniya, s porogami
pyatoj  kategorii slozhnosti, no  my proshli ego  lish'  s nebol'shim kolichestvom
ostanovok,  to est' prakticheski  s hodu. Fotografirovat' nas  zdes' (da i na
vsej  reke  Mak-Kinli) bylo nekomu, poetomu  ya v  ocherednoj  raz ostalsya bez
"boevyh" fotografij. Neskol'ko raz katamaran byl na grani perevorota, no nam
udavalos' vyrovnyat' polozhenie. Ushchel'e krasivoe i dostatochno interesnoe.
     Posle ushchel'ya reka opyat' potekla po mnogochislennym protokam i lish' pered
vpadeniem v Kantishnu sobralas' v odno ruslo.
     Nuzhno zametit', chto  na protyazhenii vsego splava po Mak-Kinli i Kantishne
vo vremya  nochevok  nas muchili  komary  (vokrug  ledovogo  massiva  Mak-Kinli
raspolagaetsya svoeobraznaya,  harakternaya imenno dlya  Alyaski, smes'  tundry s
tajgoj). Pravda, na samoj reke komarov bylo malo.
     Vo  vremya  splava  po  Nacional'nomu  parku  Denali,   strogo  vypolnyaya
instrukciyu,  my  ne  razzhigali  koster  i  absolyutno  vse  othody   (bumagu,
konservnye banki i t.d.) vezli s soboj (ni v koem sluchae ne zakapyvali). |to
bylo  sovershenno  neprivychno  dlya  nas,   no   trebovanie  tak  delat'  bylo
spravedlivym,  ibo tol'ko  tak  i mozhno  spasti prirodu.  A priroda v  parke
Denali  ostavalas' netronutoj,  nikakih  sledov  cheloveka.  Rezul'taty  byli
nalico. Na beregu  reki my postoyanno  vstrechali svezhie sledy medvedya, videli
losihu s losenkom, mnogo bobrov, utok  i prochuyu zhivnost'. I  vse-taki boyazn'
sovershit'  nevznachaj chto-to  ne  tak  v parke  dovlela nad nami, poetomu  my
iskrenne  obradovalis',  zametiv  na beregu  pervuyu  (za  vse vremya  splava)
tablichku -- "Granica Nacional'nogo parka". Napryazhenie spalo. Teper' my mogli
zhech'  kostry  i  sorit',  no  privychka, priobretennaya  v  Denali-parke,  uzhe
skazyvalas' -- my akkuratno zakopali ves' nakopivshijsya musor.
     CHerez neskol'ko desyatkov  kilometrov posle granicy  Nacional'nogo parka
poyavilis' pervye priznaki prisutstviya cheloveka, i, nakonec, na pravom beregu
reki my uvideli derevyannyj dom i bol'shoj kater, prichalennyj ryadom.
     Reshili sdelat' ostanovku i shodit' v gosti.  Hozyaevami  okazalas' sem'ya
Douhat (Darel i Kerol).  Osen'yu, zimoj i vesnoj oni zhivut v Ankoridzhe (Darel
--  professor himii  i  fiziki  v universitete Ankoridzha),  a leto  provodyat
zdes', na lone dikoj prirody. Vstrecha byla ochen' teploj. U nas s professorom
nashlas'  obshchaya tema dlya razgovora, svyazannaya  s  rabotoj. Oba my  -- nauchnye
sotrudniki i, kak okazalos', oba rabotali na "oboronku". Vyyasnilos',  chto ne
tol'ko  nashu Rossijskuyu  Akademiyu Nauk  (fakticheski byvshuyu  AN  SSSR) sejchas
razgonyayut, no i sredi amerikanskih uchenyh, rabotayushchih na "oboronku", bol'shie
sokrashcheniya  (kstati,  tremya  osnovnymi osobennostyami Alyaski  yavlyayutsya neft',
zoloto i voennye bazy).
     Darel ukazal na karte  mesto  raspolozhennogo nizhe  po  techeniyu Kantishny
doma  Tani  Bikelend i ee druga Recha (Richarda). K koncu  dnya  my  doplyli do
bol'shogo novogo doma Tani i  Recha. Priem nam byl okazan radushnyj. Zdes' my i
perenochevali. A na  sleduyushchij  den'  dostigli zhilishcha Majka Ternera, tret'ego
"hozyaina" Kantishny. I zdes' nas prinyali velikolepno.
     K  etomu momentu reka Kantishna sovsem uspokoilas'  i medlenno polzla po
ravnine.  Vsya  sportivnaya  chast'  marshruta  ostalas' pozadi.  I kogda Terner
predlozhil splavit'sya po ostavshemusya uchastku Kantishny na ego motorke, a zatem
podnyat'sya na nej vverh po  techeniyu Tanany do  goroda Nenana,  my prinyali ego
priglashenie (voobshche podobnuyu poezdku Majk ustraivaet lish' raz v 2 mesyaca). V
etom sluchae reshalas' nasha glavnaya problema -- popadanie ot  ust'ya Kantishny v
Nenanu,  tak kak  motornye  lodki mimo  ust'ya Kantishny  proplyvayut redko,  a
variant  so  splavom  po medlennoj  Tanane  do  Menli-Hot-Springsa  treboval
dopolnitel'nyh  finansovyh  zatrat  na  nashe vozvrashchenie  ottuda v Nenanu po
sushe, v to vremya kak Majk provozil nas besplatno.
     K slovu, dlya menya bylo sovershenno  udivitel'nym to vpechatlenie, kotoroe
proizvel  nash  vizit  na  prostyh amerikancev Recha i  Majka.  V  otlichie  ot
samouverennyh  zamorskih  gostej,  poseshchayushchih  Rossiyu, Rech  i  Majk  strashno
stesnyalis' nas i v  to zhe vremya pytalis' pokazat'  vse, chto u nih est',  kak
budto  my priehali  na  ekskursiyu. Ih reakciya na  poyavlenie inostrancev byla
analogichnoj povedeniyu russkih krest'yan  v  gluhoj  derevne, kogda  poslednih
poseshchayut amerikancy.
     Na sleduyushchij den'  my vmeste s Majkom doplyli do Nenany. Tam, na doroge
Fejrbenks-Ankoridzh, do vechera pytalis'  pojmat' poputnuyu mashinu  (my  hoteli
vernut'sya   v  kempgraund  v  parke  Denali,  otkuda  legko  bylo  uehat'  v
ankoridzhskij  hostel),  no  bezuspeshno. Zanochevali  v nenanskom kempgraunde.
Hotya  mesto v nem i stoilo  5 dollarov  na  cheloveka (dorozhe, chem v Denali),
zato  on s goryachim dushem, chto bylo nam ves'ma kstati. Zdes' zhe poznakomilis'
s kompaniej amerikanskih pozhilyh lyudej iz Oregona, puteshestvovavshih na  treh
mashinah s trejlerami. Oni, uznav, chto  my iz Rossii, predlozhili  dovesti nas
do  Nacional'nogo  parka  Denali.  My,  estestvenno,  otkazyvat'sya ot  etogo
predlozheniya  ne  stali. A v Denali pochuvstvovali sebya pochti  kak doma -- vse
vokrug znakomo.  Opyat' ostanovilis' v kempgraunde  Morino. Snova  posmotreli
fil'my (uzhe drugie) o dikoj zhizni v Nacional'nom parke Denali. Vstretili uzhe
znakomyh nam dvuh nemcev, dvuh E (Eahimov). Poznakomilis' s Ronom Andersenom
--  amerikanskim  uchitelem  botaniki, letom podrabatyvayushchem  v  parke Denali
voditelem avtobusa-"shattla".
     Potom tem zhe  venom firmy "Muun Bej |kspress" vernulis' v Ankoridzh, gde
opyat' poselilis' v mezhdunarodnom hostele. Na sleduyushchij den' osmotreli gorod.
On nam ponravilsya. A zatem rejsom Aeroflota 802 vernulis' v  Magadan. Ottuda
ya pereletel v Irkutsk i dalee poezdom dobralsya do Novosibirska.
     Itak,   severoamerikanskaya   ekspediciya  zavershilas'.  Teper'   nachinayu
podgotovku k  ekspedicii v Italii, gde  planiruyu  splavit'sya s samoj vysokoj
vershiny  Zapadnoj Evropy Monblana. Zatem  -- Avstraliya  i Indoneziya. No poka
eshche nahozhus' pod vpechatleniem krasot Alyaski, nepovtorimoj i prekrasnoj.


        ALXPIJSKAYA |KSPEDICIYA V ITALII

     V oktyabre 1993g.  ya  vmeste so  svoim  dvenadcatiletnim  synom Viktorom
pobyval  v  Italii, gde my splavilis'  po  reke  Dora Bal'tea,  stekayushchej so
sklonov Monblana (4807 m) -- samoj vysokoj vershiny Zapadnoj Evropy. Polovinu
potrebovavshihsya deneg (200 dollarov) sponsiroval  mne  Ron Andersen vo vremya
moego prebyvaniya na Alyaske,  prichem on sdelal eto po svoej iniciative -- emu
prosto ponravilis' moi puteshestviya.
     V  Italiyu my zaehali (takzhe, kak  potom  i vyehali iz nee)  na avtobuse
minskoj  turfirmy "Sputnik"  vmeste  s obychnoj turgruppoj. Iz Belorussii nash
put'  lezhal   cherez   Pol'shu,  Slovakiyu,   Vengriyu  i   Sloveniyu.   Naibolee
zapominayushchimsya sobytiem  na etom puti  bylo  poseshchenie  Budapeshta, krasivogo
goroda  s  bol'shim  chislom  starinnyh  zdanij.  I  hotya  naibolee  tshchatel'no
turgruppu dosmatrivali tamozhenniki v Breste (na belorusskoj storone), bol'she
vsego  vremeni my  poteryali  na ital'yanskoj granice,  gde odnomu iz  mestnyh
tamozhennikov zahotelos'  kupit' u  kogo-libo iz nashej gruppy  "komandirskie"
chasy (estestvenno,  po deshevke).  No vladel'cev takovyh  ne nashlos', i o nas
nadolgo "zabyli" (my poteryali zdes' okolo pyati chasov).
     V  Bolon'i my  s  Vitej  otsoedinilis'  ot  gruppy  i  dalee prodolzhili
puteshestvie  samostoyatel'no. Kak i predpolagali, neznanie ital'yanskogo yazyka
bylo dostatochno bol'shoj problemoj, no  vse  zhe reshaemoj (v  otlichie ot Peru,
gde za vse vremya moego prebyvaniya tam ya vstretil lish' odnogo anglogovoryashchego
cheloveka, v Italii na anglijskom govorit kazhdyj pyatyj ili