nyh deneg na nego u nas ne bylo, to predstoyalo splavlyat'sya vdvoem (mne i Borisu Ivanovu iz Omska), poetomu u nas mogli vozniknut' problemy i s kitajskimi pogranichnikami. Vot takie slozhnosti (krome peshej zabroski na vodnyj marshrut cherez pereval pochti 5 km vysotoj i opasnyh porogov na reke na protyazhenii 360 km) nas ozhidali v etoj ekspedicii, organizovannoj novosibirskim zhurnalom "NTN-CHetverg". 24 maya 1996 g. vmeste s shop-turistami Novosibirskogo turkluba my s Borisom vyleteli v Urumchi (tak zhe potom i vernulis'). Prileteli v stolicu Sin'czyan-Ujgurskogo avtonomnogo rajona v polnoch'. Nas vstretil mister Du SHiao Fan, s kotorym ya dva goda vel dostatochno iznuritel'nuyu perepisku. Perespali v gostinice. Utrom rejsom mestnoj avialinii pereleteli v Kashgar. Tam nas vstretil nash gid |kbar. Zakupili nedostayushchuyu chast' produktov i cherez gorod YArkend na dzhipe dobralis' do Echenga (Kargalyka). Neskol'ko chasov my ehali vdol' kromki pustyni Takla-Makan i nablyudali za voshodyashchimi nad poverhnost'yu pustyni vihryami. Osmotreli Kargalyk -- malen'kij simpatichnyj gorodok. Sleduyushchim utrom tronulis' dal'she. Proehali cherez selenie Kok®yar, pereval Akaz (3000 m vysotoj), selenie Kudi i, nakonec, ochen' vysokij pereval Seraz (4947 m) i v 2 chasa dnya dostigli Mazara (Mazar Dary). Pochti vse vremya (za isklyucheniem poslednih 25 km) ehali po strategicheskoj doroge v Tibet. Navstrechu postoyanno shli voennye kolonny iz Tibeta, a drugie analogichnye kolonny mashin vezli tuda benzin i raznoe snaryazhenie. Pereval Seraz, vysotoj pochti v 5000 m, dostatochno horosho "uhozhen" -- eto delo ruk bojcov kitajskih strojbatov. Kogda doroga spustilas' k verhov'yam reki YArkend i povernula nalevo, my svernuli napravo i poehali vdol' reki do Mazara. Dal'she proehat' na mashine bylo nel'zya. V Mazare |kbar rasproshchalsya s nami i uehal obratno, predvaritel'no peredav nas nekoemu tovarishchu Islamu. Sleduyushchim utrom nam dali v pomoshch' dvuh verblyudov i provodnika Solaka, i my tronulis' v put'. Vprochem, shli (vdol' YArkenda) lish' 4 chasa do mestechka Ilik, gde v YArkend vpadaet reka Surkvat. Postavili palatku na ee beregu sredi zaroslej tamariska. Na sleduyushchij den' tronulis' v put' vverh vdol' etoj reki. Pravda, opyat' shli lish' 4 chasa (tak hotel provodnik). Zato tretij hodovoj den' okazalsya dostatochno tyazhelym i, glavnoe, holodnym. Perenochevali na vysote primerno 4500 metrov v malen'kom domike iz kamnej i gliny. Za chetvertyj den' puti preodoleli pereval Aghil (4780 m), s kotorogo viden vos'mitysyachnik Gasherbrum-I, i spustilis' k SHaksgamu (Kyrchinbulaku). Vody v reke prakticheski ne bylo. Proshli peshkom eshche chasa dva. Na sleduyushchij den' vyshli k reke CHogir, polyubovalis' na vtoruyu vershinu mira K-2 (CHogori). Zatem splavilis' po CHogiru i nemnogo po SHaksgamu. Rashod vody v nih (do vpadeniya CHogira v SHaksgam) byl primerno odinakov. Pri splave vstretilis' lish' melkie perekaty i meli. Na shestoj den' snachala (na protyazhenii kilometrov dvadcati) na nashem puti okazyvalis' lish' melkie perekaty, a zatem poshli porogi strujnogo tipa. Snachala -- slabye, no zatem vse bolee i bolee moshchnye (do chetvertoj kategorii slozhnosti vklyuchitel'no). 2 iyunya vstretili moshchnye porogi pyatoj kategorii slozhnosti. Odin iz nih -- ochen' dlinnyj (okolo kilometra protyazhennost'yu). Proshli po vode po granice Pakistan--Kitaj okolo 30 km. Odin raz na pakistanskom beregu podkachivali gondoly. Peresekali granicu (kotoraya idet po seredine reki) raz sto. K schast'yu, nikakih pakistanskih pogranichnikov ne povstrechali. V konce etogo uchastka granicy, pered bol'shim levym pritokom i povorotom SHaksgama napravo (na vostok), byl porog vysshej (shestoj) kategorii slozhnosti. V nem -- bol'shie kamni s ochen' uzkimi prohodami mezhdu nimi. Porog -- ochen' opasnyj, osobenno dlya nas, tak kak iz-za ogranichennogo vremeni na splav my vse porogi na marshrute prohodili s hodu, bez razvedki. Dvazhdy byli na grani perevorota. Za den' proshli okolo 45 km i v 5 km posle Pakistana zanochevali na peschanom plyazhe na pravom beregu. 3 iyunya proshli za 5 chasov ostavshuyusya chast' SHaksgama. Snachala vstretilis' slozhnye i opasnye porogi, no zatem (pered Uprangom) reka uprostilas'. Pered vpadeniem v reku YArkend SHaksgam prohodit cherez skal'nye vorota. Nad nimi perekinut tros. Rashod SHaksgama byl bol'she, chem u YArkenda (do vpadeniya v nego SHaksgama). Vo vremya nashego splava cvet vody v reke, po kotoroj my plyli, menyalsya: v CHogire voda byla goluboj, v SHaksgame -- svetlo-zelenoj, a v YArkende -- korichnevoj. Interesno, chto za vremya nashego splava po SHaksgamu my ne povstrechali na beregu ni odnogo cheloveka. Poetomu u nas ne vozniklo problem ni s pakistanskimi, ni s kitajskimi pogranichnikami. A pervogo cheloveka (s verblyudami) uvideli tol'ko na beregu YArkenda. CHerez chas splava po etoj reke nas zastigla pylevaya burya -- ot neba do zemli nessya potok pyli. No cherez 2 chasa burya proshla. Za 8 chasov splava v techenie devyatogo dnya puti doshli do kan'ona za Sykbulakom (samogo seleniya s vody vidno ne bylo). Snachala reka tekla po shirokoj doline, bylo mnogo protok, zatem poyavilis' porogi, kotorye v dal'nejshem uslozhnilis' vplot' do 4-5 kategorii, i reka voshla v glubokij kan'on s mnogochislennymi povorotami i mnogochislennymi porogami 4-5 k.s. Vo vremya perekusa (obeda) na pravom beregu reki (eshche do Sykbulaka) k nam podoshel... verblyuzhonok, toshchij (oba gorba bezvol'no svisali), golodnyj, yavno otbivshijsya ot materi ili hozyaina. Dali emu bulku hleba. On ee s®el. Tak kak nikakih selenij vokrug my ne videli, nichem pomoch' emu ne mogli. Kogda my otplyli, verblyuzhonok poplyl za nami po protoke, zatem pobezhal po beregu, no vse zhe otstal. Ego bylo ochen' zhal', odnako v etom meste roslo dostatochno mnogo zelenyh kustov, tak chto ostavalas' nadezhda, chto verblyuzhonok "proderzhitsya", poka ego ne obnaruzhat lyudi (a tropy na beregah zdes' est'). 5 iyunya. V kan'one za Sykbulakom dlinoj 15-20 km (v ego nachale my nochevali) vstretilos' mnogo porogov pyatoj kategorii slozhnosti, odin -- shestoj. Ochen' moshchnye slivy, navaly na bol'shie kamni, "bochki", uzkie prohody mezhdu bol'shimi kamnyami. Zatem -- nekotoroe zatish'e (reka vyrvalas' iz kan'ona cherez 12-metrovye skal'nye vorota), shirokoe ushchel'e. Potom -- opyat' kan'on, no v nem slabye prepyatstviya. I, nakonec, kogda YArkend pobezhal bolee-menee rovno (ne sil'no petlyaya) na sever, -- moshchnye porogi, dva iz nih -- shestoj kategorii slozhnosti. Zatem porogi uprostilis'. Na sleduyushchij den' povstrechalsya ryad ne ochen' slozhnyh porogov, hotya inogda popadalis' dostatochno moshchnye. Nakonec-to uvideli s vody pervuyu derevnyu Buhudzhilapu (vernee, dva doma -- ostal'nye s vody ne vidny). Vstrecha s mestnym aksakalom (eshche prisutstvovali zhenshchiny i deti) byla korotkoj -- naskol'ko pozvolyal moj slovarnyj zapas ujgurskogo: "Salyam alejkum" (dalee shli rukopozhatiya). "Avu erde Buhudzhilapu?" ("|to -- selenie Buhudzhilapu?"). Otvet utverditel'nyj: "Buhudzhilapu". Togda "Hosh" ("Do svidaniya"). Kilometrov cherez desyat' posle Buhudzhilapu reka povernula na vostok i voshla v ushchel'e. Slozhnyh prepyatstvij v nem ne bylo, a skorost' reki upala. Dvenadcatyj den' puti. Prepyatstviya v celom stali ne ochen' slozhnymi, no vremya ot vremeni vstrechalis' moshchnye porogi 5 k.s. Takoj byl, naprimer, pered ruch'em (sprava) za 1 chas do okonchaniya 25-kilometrovogo ushchel'ya, napravlennogo na yugo-vostok-vostok. Vstretilas' trosovaya pereprava (do etogo mesta po levomu beregu shla tropa, vidimaya s vody). Zatem (posle pravogo ruch'ya) idet (takzhe do reki-pritoka sprava) napravlennoe na severo-vostok dvadcatikilometrovoe ushchel'e. V nem mnogo porogov, v tom chisle pyatoj kategorii slozhnosti s moshchnymi slivami i valami vysotoj 2-2,5 metra. V meste vpadeniya pravogo pritoka -- priyatnoe mesto dlya nochevki. No sovsem idillicheskoe mesto nahoditsya v 5 km nizhe po techeniyu na levom beregu, gde v YArkend vpadaet bol'shoj ruchej. Tam, sudya po vsemu, vyshe po ruch'yu nahoditsya selenie. I v poslednem ushchel'e pered ust'em levogo pritoka Tashkurgana tishi chereduyutsya s moshchnymi porogami. Na trinadcatyj den' reka ustojchivo (bez ostanovok) potekla na yug so srednej skorost'yu primerno 7 km/chas. Vstretilis' otdel'nye moshchnye porogi 5 k.s. No otkrytyh kamnej v reke uzhe bylo malo. Osnovnye prepyatstviya -- valy 2-2,5 m vysotoj. Do reki Tashkurgan shli 7 chasov. Poyavilis' lyudi -- utrom oni probivali tropu po skal'nomu levomu beregu. Proplyli mimo bol'shogo seleniya na pravom beregu. Za 3 chasa do ust'ya reki Tashkurgan tropa na levom beregu prevratilas' v uzkuyu (odnoryadnuyu) avtodorogu, po nej stali ezdit' mashiny. Primerno cherez chas posle ust'ya Tashkurgana na YArkende -- dva moshchnejshih poroga 5 k.s. so slivami i valami do 2,5 m vysotoj. Osobenno opasen pervyj -- v nem, krome vsego prochego, oskolki bol'shih skal v rusle i na nih sil'nyj naval vody. Noch'yu byla groza: dozhd', sil'nejshij veter, bespreryvnye molnii i grom. Voobshche, sil'nyj veter -- eto mestnaya osobennost'. CHetyrnadcatyj den' puti. Snachala vstretilis' moshchnye porogi (do 5 k.s.) s vysokim (do 2,5 m) haotichnym valom. Posle Izaka prepyatstviya stali poproshche, no reka bezhala vse eshche v ushchel'e. I lish' cherez neskol'ko chasov, projdya mimo ogromnyh glyb-velikanov (svoeobraznyh vorot), reka vyskochila na ravninu. Poyavilis' mnogochislennye protoki. Gory otstupili. 10 iyunya. CHerez 3 chasa splava okazalis' v Kochume. Za 1,5 chasa do nego na reke -- parom dlya avtomashin. Reka mchalas' so skorost'yu 10-12 km/chas. Vse ostrova nahodilis' pod vodoj. Rashod vody byl ogromnym (neskol'ko soten kubometrov v sekundu). Mestami shirina potoka dostigala 200-250 m. Vody v reke bylo raz v 5-10 bol'she, chem v oktyabre 1992 goda, a skorost' -- v dva raza vyshe. Ostanovilis' pered plotinoj v Kochume. Neposredstvenno pered gidroelektrostanciej reku iskusstvenno razdelyayut na tri protoki. A posle gidrostancii yarkendskaya voda raspredelyaetsya po kanalam, i bol'shaya ee chast' ispol'zuetsya dlya orosheniya (tak zhe, kak, naprimer, eto proishodit s rekoj Soh v Srednej Azii). Ostavshayasya chast' vody postepenno teryaetsya v pustyne Takla-Makan. Posle nashego pribytiya v Kochum nachalos' palomnichestvo mestnyh zhitelej v nash lager'. "Vse pobyvali tut". V osnovnom -- s dobrymi namereniyami, hotya i ne oboshlos' bez melkogo vorovstva. Vprochem, odin tolstyj aktivist "zalozhil" nas mestnoj policii. Ta priehala chut' li ne v polnom sostave (pyat' oficerov). No nashi dokumenty byli v poryadke, i policiya bystro uehala. A my stali zhdat' mashinu, kotoruyu Al'pinistskaya Associaciya dolzhna byla prislat' na sleduyushchij den'. 11 iyunya. Ves' den' zhdali mashinu, i pod vecher ona vse-taki priehala. No eto sluchilos' lish' posle togo, kak ya shodil na pochtu i pozvonil v Kashgar (soobshchil, chto my pribyli). Kstati, zvonit' v Kitae mozhno, lish' pred®yaviv pasport (i tvoyu familiyu fiksiruyut). Priehali v Kashgar v 4.30 utra sleduyushchego dnya. Kogda ehali po kromke pustyni Takla-Makan, uvideli perevernuvshuyusya mashinu. Ee passazhirov tol'ko chto otvezli v bol'nicu. 12 iyunya brodili po Kashgaru, pokupali suveniry. Gorod neplohoj, "shustryj". Na ulicah vstretilis' neobychnye dlya nas motocikly s kolyaskami -- s dvumya prodol'no raspolozhennymi (vdol' dvizheniya) sideniyami dlya passazhirov. 13 iyunya. Poldnya zanyala ekskursiya po istoricheskim mestam Kashgara. Posetili snachala islamskij kompleks Apa Hudzha s mogil'nikom (emu bolee 350 let), a zatem analogichnyj kompleks (mechet', minaret i pr.) Hajtgar, kotoromu bolee 550 let. I v pervom, i vo vtorom mestah -- dejstvuyushchie mecheti, a v Hajtgare, k tomu zhe, v medrese prohodyat obuchenie studenty (kak u nas -- seminaristy). Oni postoyanno zhivut v Hajtgare (my zaglyadyvali v ih "kel'i", analogichnye komnatam v nashih ochen' posredstvennyh obshchezhitiyah: dvojnye nary, tesno) i osnovnoe svoe vremya posvyashchayut izucheniyu korana (tak bylo i pri nas). Vecherom prileteli v Urumchi, perenochevali v gostinice, a utrom 14 iyunya rejsom kitajskoj aviakompanii pribyli v Novosibirsk. Tak zavershilas' nasha ekspediciya. Ona byla ves'ma uspeshnoj. Vpervye byl projden 360-kilometrovyj vysshej kategorii slozhnosti vodnyj marshrut so vtoroj vershiny mira CHogori (K-2) po rekam CHogir, SHaksgam i YArkend s perepadom vysot pochti 3 km. Splav nachinalsya na vysote okolo 4000 m. Bylo preodoleno bolee dvuhsot porogov raznoj kategorii slozhnosti, prichem v absolyutno avtonomnom rezhime (lyudej my povstrechali prakticheski lish' v samom konce splava). A u menya v golove -- uzhe novye plany: splav s |veresta v Tibete. Nachinayu gotovit'sya k novoj ekspedicii. SPLAV S |VERESTA V TIBETE 23 avgusta 1996 goda. Segodnya noch'yu vyletaem v Katmandu, chtoby zatem, popav v Tibet, splavit'sya s samoj vysokoj vershiny mira |veresta po rekam Rong CHu i Phung CHu. Splav planiruetsya nachat' v rajone bazovogo lagerya al'pinistov na vysote okolo 5150 m. Vozmozhno, mne takzhe udastsya peresech' na malen'kom katamarane odno iz vysokogornyh ozer na lednike Vostochnyj Rongbuk na vysote poryadka 5600 m. |kspediciya organizovana gazetoj "Novosibirskie Novosti", sponsor -- AO "|KVI" (Moskva). Nebol'shoe otstuplenie. |ta ekspediciya dolzhna byla stat' istoricheskoj i principial'noj. Delo v tom, chto s |veresta stekayut lish' dve reki. Odna -- Lobuche Khola (v dal'nejshem vpadaet v Imdzha Kholu, a ta, v svoyu ochered', v Dudh-Kosi, i tak dalee) -- v Nepale, drugaya -- Rong CHu (vpadaet v Phung CHu) -- v Tibete. V Nepale s |veresta ot lednika Khumbu ya splavilsya v 1991 godu. I hotya etot spusk byl pervym odinochnym splavom s vysochajshej vershiny mira, no po Lobuche Khole, Imdzha Khole i Dudh-Kosi uzhe do menya proshlo neskol'ko ekspedicij. A vot vtoroj vodnyj marshrut s |veresta, po rekam Rong CHu i Phung CHu, ostavalsya nikem ne projdennym. Eshche v 1991 godu ya sdelal neskol'ko popytok poluchit' razreshenie na splav po nemu. No takogo razresheniya tibetskie vlasti mne togda ne dali. I lish' posle togo, kak v 1994 godu Vladimir SHataev peredal mne adres ministra sporta Tibeta mistera Losang Dava, i ya personal'no poslednemu poslal pros'bu razreshit' mne i moej komande splavit'sya s |veresta v Tibete (perechisliv vse moi raftingovye zaslugi), ot tibetskogo ministra sporta prishel polozhitel'nyj otvet. Odnako on napisal mne, chto ya dolzhen dejstvovat' cherez tibetskuyu firmu TIST (Tibet Interneshinel Sports Trevel). No dlya provedeniya nashego splava TIST potrebovala ot kazhdogo iz nas zaplatit' po 4000-7000 dollarov (konkretnaya summa zavisela ot chislennosti gruppy). I u menya ushlo dva goda na to, chtoby takie den'gi najti. Krome vsego prochego, posle pervoprohozhdeniya rek Rong CHu i Phung CHu ya mog stat' pervym chelovekom, splavivshimsya s |veresta do ravniny po oboim vodnym marshrutam. Delo v tom, chto esli pervyj polnyj (do vysoty 100 m nad urovnem morya) marshrut (po rekam Lobuche Khola, Imdzha Khola, Dudh-Kosi, Sun-Kosi i Sapt-Kosi) byl projden mnoyu vesnoj 1991 goda, to vtoraya chast' (reki Arun i Sapt-Kosi v Nepale) vtorogo polnogo (do vysoty 100 m) vodnogo marshruta s |veresta (po rekam Rong CHu, Phung CHu, Arun i Sapt-Kosi) ya proshel v 1990 godu. I ostavalis' mnoyu neprojdennymi lish' Rong CHu i Phung CHu v Tibete, na kotorye my sobralis' ehat' sejchas. No vernemsya v 23 avgusta 1996 goda. Nas dolzhno byt' chetvero -- ya, Boris Ivanov iz Omska i dva novosibirca -- Andrej Ponomarev i Andrej Girnikov. No... 9 chasov utra. Nahozhus' v kvartire svoego otca v Zelenograde (41 km ot Moskvy). Zvenit telefonnyj zvonok. Iz Novosibirska zvonit sestra Girnikova i soobshchaet, chto vchera Andrej popal v avtomobil'nuyu avariyu. Sejchas on nahoditsya v bol'nice s sil'nym sotryaseniem mozga. Estestvenno, ehat' v Tibet on ne mozhet. |to soobshchenie srazu zhe isportilo moi plany. Vo-pervyh, Girnikov dolzhen byl vzyat' s soboj videokameru (a ehat' splavlyat'sya v Tibete s |veresta bez videokamery -- eto edva li ne prestuplenie). Odnako my i tak s trudom nabrali 18000 dollarov, neobhodimyh dlya poezdki treh chelovek (po 5000 trebovalos' otdat' kitajskoj firme TIST i po odnoj tysyache -- na aviabilety Moskva--Katmandu--Moskva). Tak chto lishnih deneg u nas ne bylo. No tak kak posle splava v Tibete (a vozvrashchat'sya iz nego v Rossiyu nam vse ravno nuzhno bylo cherez Katmandu) ya planiroval nebol'shuyu ekspediciyu v Nepale, to na nee ya nakopil 700 dollarov. Prishlos' iz etoj summy vydelit' 600 dollarov na pokupku videokamery "Samsung" i ostavit' sebya na "golodnom pajke" v Nepale. Videokameru ya dostatochno bystro (po navodke znakomogo moego otca) kupil v Moskve. A vot v poiskah zapasnogo akkumulyatora prishlos' poldnya begat' po stolice -- lish' na VDNH okazalsya nuzhnyj. Takim obrazom, my vse-taki poehali v Tibet s videokameroj. Vtoroj problemoj (vsledstvie nepoezdki Girnikova) stala finansovaya. I hotya nuzhnaya summa deneg dlya kitajskoj firmy u nas imelas', no ostalos' ochen' malo deneg na prebyvanie v Katmandu i poezdku do nepal'sko-kitajskoj (tibetskoj) granicy v Kodari. Tut gruppe pomog Andrej Ponomarev. Byl i tretij negativnyj moment. Posle splava v Tibete Boris Ivanov i Andrej Ponomarev dolzhny byli uletet' obratno v Moskvu, a ya s Andreem Girnikovym sobiralsya v Nepale projti na plotu "karabuber" vse vodopady na Dudh-Kosi v kan'one v rajone Lukly. No, uvy. Raz Girnikova ne budet, to ne budet i prohozhdeniya etih vodopadov (odnomu idti zdes' na dvuhmestnom "karabubere" nel'zya). Prileteli v Katmandu v 15 chasov mestnogo vremeni. Poehali v horosho mne znakomuyu gostinicu "Star" i razmestilis' tam v dvuh nomerah. YA svyazalsya po telefonu s misterom Dzhigmela, predstavitelem firmy TIST, s kotorym ya dva goda vel perepisku na predmet splava s |veresta. On v eto vremya nahodilsya v Katmandu. Vecherom mister Dzhigmela priehal k nam v gostinicu i zabral nashi pasporta dlya polucheniya kitajskoj vizy (kotoruyu on nam "sdelaet" v ponedel'nik). Vzyal s nas za eto 150 dollarov. Skazal, chto vecherom v ponedel'nik vernet pasporta. My soobshchili emu, chto vyezzhaem v Kodari (na granicu Nepala i Kitaya) utrom vo vtornik 27 avgusta. On otvetil, chto proinformiruet ob etom rukovodstvo TIST v Lhase, i ono prishlet svoego gida na granicu v Kodari. V subbotu ya shodil v gosti k svoemu priyatelyu Ramu, u kotorogo doma ostanavlivalsya v 1990 i 1991 godah. U nego za poslednie pyat' let (kotorye ya ne byl v Nepale) ser'eznoe izmenenie lish' v semejnoj zhizni -- poyavilsya syn. Vse tri ego brata (SHiam, Rishi i Krishna) perezhenilis', i u vseh (krome Krishny) uzhe poyavilis' deti. V ponedel'nik vecherom k nam priehal Dzhigmela i otdal pasporta i bumagu s gruppovoj vizoj. Pravda, za chto-to (vrode kak za strahovku) potreboval eshche 90 dollarov. Prishlos' ih emu otdat'. Skazal, chto na granice Nepala i Kitaya nas budet zhdat' gid. Srazu posle uhoda Dzhigmely ya vyshel na ulicu i dogovorilsya s odnim iz shoferov taksi, chto tot za 3000 rupij (eto primerno 50 dollarov; v moment nashego priezda v Nepal oficial'nyj kurs dollara otnositel'no nepal'skoj rupii byl 55, a na "chernom" rynke dohodil do 59,5) zavtra otvezet nas v Kodari. Vsyu noch' (kak, vprochem, i ves' vecher) lil dozhd'. V 6 chasov utra sleduyushchego dnya priehal taksist, my pogruzilis' v mashinu i poehali na granicu s Kitaem. Do reki Sun-Kosi doroga byla neplohoj, no zatem (kogda ona poshla vdol' Sun-Kosi, a zatem -- vdol' Bhote-Kosi) rezko isportilas'. V neskol'kih mestah opolzni (sluchivshiesya iz-za nedavnego livnya) peregorodili put'. Lish' blagodarya rabote lyudej, raschishchavshih dorogu na vsem ee protyazhenii, nasha mashina buksovala tol'ko v odnom meste. Do Kodari ostavalos' okolo 20 km. Doroga poshla vverh. Kazalos', vse problemy, svyazannye s ee plohim sostoyaniem, ostalis' pozadi. No... Skopishche mashin vperedi preduprezhdalo o chem-to nepriyatnom. I dejstvitel'no, doroga zdes' byla razrushena, smyta vodyanym potokom. Prishlos' rasstat'sya s taksistskim venom (mikroavtobusom) i perenesti veshchi cherez obrazovavshijsya "neprohod", na protivopolozhnoj storone kotorogo nahodilis' avtobus i dva gruzovika, shofery kotoryh podzhidali klientov. No proehali na avtobuse my nedolgo (okolo 6 km), tak kak put' nam pregradil ocherednoj "neprohod". Prodelali analogichnuyu (prohozhdeniyu pervogo zavala) proceduru i zdes'. No cherez neskol'ko kilometrov istoriya povtorilas' vnov'. Estestvenno, vvidu slaboj konkurencii voditeli avtobusov i gruzovikov, perevozivshih nas na etih treh poslednih uchastkah dorogi do kitajskoj granicy, zalamyvali vysokuyu cenu za svoi uslugi. I tak poluchilos', chto za prohozhdenie poslednih (do granicy) 16 km my vynuzhdeny byli zaplatit' 2200 rupij (v to vremya, kak za preodolenie pervyh sta kilometrov -- 3000). No nepriyatnosti na etom ne zakonchilis'. Na granice (to est' na mostu cherez Bhote-Kosi) nas nikto ne zhdal. Poetomu my vynuzhdeny byli na gruzovike poehat' v ZHangmu (Khasu), gde raspolagalis' osnovnoj pogranichnyj post i tamozhnya. Na etom uchastke doroga podnimaetsya vverh serpantinom. 7 km do Khasy my ehali okolo 3 chasov (iz nih dva chasa poteryali v meste, gde buksovali mashiny, ehavshie nam navstrechu). No i v Khase nikto nas ne vstrechal. My proshli pasportnyj kontrol' i tamozhnyu, zatem ya shodil v stoyavshuyu ryadom gostinicu i snyal dva nomera. Kogda zhe zatem vernulsya k svoim sputnikam, ohranyavshim veshchi, okazalos', chto poyavilsya nash budushchij gajd (gid) (kak vposledstvii vyyasnilos', ego zvali Kaldenom). On skazal, chto ne smog nas vstretit' na granice, tak kak ego dzhip stoit v pyati kilometrah vyshe po doroge (v storonu Lhasy) iz-za togo, chto doroga v tom meste takzhe razrushena. Tak chto zavtra, mol, eti 5 km projdem peshkom (ne bez pomoshchi porterov), a zatem uzhe poedem na dzhipe ego firmy. Gidu, pravda, eshche nuzhno poluchit' v policii dlya nas oficial'nyj permit na poseshchenie rajona |veresta (predvaritel'noe razreshenie ot policejskogo rukovodstva v Lhase uzhe imelos', no bez nashih pasportov i vizy oficial'nyj permit poluchit' nel'zya). Dlya etogo nuzhno, chtoby mestnye policejskie svyazalis' so svoim rukovodstvom v Lhase, i ono podtverdilo vozmozhnost' vydat' nam takoj permit. Esli mestnye i lhasskie policejskie svyazhutsya mezhdu soboj segodnya, to zavtra utrom my otpravimsya k nashemu dzhipu, a zatem poedem v Nialam (do nego ostanetsya kilometrov dvadcat'). No, konechno zhe, 27 avgusta telefonnaya svyaz' mezhdu Khasoj i Lhasoj byla ochen' plohoj, i nashe "delo" ne tronulos' s mesta. Utrom 28 avgusta nash gid opyat' poshel v policiyu. No i teper' svyazat'sya s Lhasoj ne udalos'. Poldnya my nahodilis' v boevoj gotovnosti, a potom ponyali, chto segodnya nikuda ne idem i ne edem. Gid skazal, chto zavtra (v chetverg) u nas est' vse shansy poluchit' permit. No, uvy, nyneshnij celyj den' byl poteryan. 29 avgusta my vse-taki poluchili permit na rafting s |veresta i dobralis' do Nialama (3750 m) (a v Khase vysota byla 2300 m). No i zdes' ne oboshlos' bez zloklyuchenij. Snachala my proveli nebol'shoj (dlinoj s desyatok kilometrov) trekking do mesta, gde doroga byla razrushena. Vo vremya etogo peshego puteshestviya poshel dozhd', i kogda my podoshli k avtomobil'nomu "neprohodu", iz nebol'shogo ushchel'ya cherez dorogu nessya potok gryaznoj vody i leteli kamni. Peresechenie etogo ruch'ya stalo dostatochno riskovannym meropriyatiem (tebya v lyuboj moment mog sbit' kakoj-nibud' letyashchij kamen'), no my i tak opazdyvali na sutki ot zaplanirovannogo grafika, poetomu reshili etot ruchej perehodit' srazu. Pereshli udachno, bez travm. Gruppa zhe zapadnyh turistov povernula obratno. A cherez neskol'ko minut, kogda potok vody v ruch'e (iz-za neprekrashchayushchegosya i usilivayushchegosya dozhdya) vozros, cherez dorogu iz ushchel'ya poleteli zdorovennye glyby razmerom s odnoetazhnyj dom. Bylo dostatochno interesno nablyudat', kak bol'shie bulygany prygayut v ushchel'e kak myachiki i pronosyatsya cherez to mesto, gde tol'ko chto my peresekali ruchej. Odnako predstavit' svoyu vstrechu s takoj kamenyukoj bylo nepriyatno. Srazu za "neprohodom" nas zhdal dzhip, i ostavshuyusya chast' puti do Nialama my preodoleli bez problem. V Nialame nasha ekspediciya popolnilas' gruzovikom. Na sleduyushchij den' podnyalis' na pereval Lalung La (5050 m) (on byl pokryt snegom) i dobralis' do seleniya N'yu-Tingri (4350 m). Pered samym seleniem -- policejskij chek-post. Zdes' nas tshchatel'no "shmonali". Osobenno interesovala kitajskih policejskih literatura, kotoruyu vez Andrej. Proveryalos', ne soderzhitsya li v nej kakaya-nibud' antikitajskaya propaganda (naprimer, prizyvy k nezavisimosti Tibeta). Gostinica v N'yu-Tingri udivitel'naya. Sovremennoe zdanie, neplohie nomera, no v nih net ni goryachej, ni holodnoj vody. 31 avgusta, vnov' projdya tamozhennuyu proverku i preodolev zatem pereval Pang La (5200 m), s kotorogo otkryvaetsya vid srazu na pyat' vos'mitysyachnikov -- Makalu, Lhotze, |verest, CHo Ojyu i SHisha Pangmu (vprochem, nam etot vid ne otkrylsya, tak kak bylo oblachno), my spustilis' k seleniyu Paru (na vysote 4100 m), nahodyashchemusya uzhe na beregu Rong CHu, po kotoroj nam predstoyalo splavlyat'sya. Zatem (put' lezhal vdol' Rong CHu) my podnyalis' do monastyrya Rongbuk (5030 m) i dalee -- do everestskogo bazovogo lagerya (5150 m). Zdes' uzhe byli razbity palatki neskol'kih trekkingovyh grupp. I segodnya zhe syuda pribyla komanda cheshskih al'pinistov, kotorye primerno cherez mesyac budut shturmovat' |verest po obychnomu puti (cherez lednik Vostochnyj Rongbuk). Bol'shaya chast' chehov govorila luchshe po-russki, chem po-anglijski, poetomu my v osnovnom obshchalis' s nimi na russkom yazyke. CHehi obladali telefonnoj sputnikovoj svyaz'yu (apparatura stoila 20000 dollarov) i permitom na ee ispol'zovanie i ezhednevno veli na CHehiyu vechernie reportazhi. Andrej s ih pomoshch'yu svyazalsya so svoej zhenoj v Novosibirske, uznal obstanovku v svoej firme i peredal sootvetstvuyushchie ukazaniya (zaplativ cheham po 6 dollarov za kazhduyu minutu razgovora). Na sleduyushchij den' ya planiroval (s pomoshch'yu yaka, o kotorom u nas byla dogovorennost' s rukovodstvom TIST, i gida) zabrat'sya vmeste s katamaranom na lednik Vostochnyj Rongbuk na vysotu 5600 m (gde v lednike est' nebol'shaya kotlovina) i poplavat' na katamarane po vysokogornomu ozercu, o kotorom ya uznal iz knigi Rajnhol'da Messnera "Hrustal'nyj gorizont". |to ozerco bylo sezonnym, vremennym (ono sushchestvovalo s nachala leta do nachala oseni) i v konce oseni zamerzalo (poetomu vesnoj ego ne bylo). Krasnoyarskie al'pinisty (podnimavshiesya na |verest vesnoj 1996 goda) v razgovore so mnoj (sostoyavshemsya eshche do ih voshozhdeniya) podtverdili vozmozhnost' sushchestvovaniya takogo ozera v konce leta. To zhe samoe skazali mne i chehi. A proplyt' po ozeru na vysote 5600 m pered splavom po Rong CHu ot everestskogo bazovogo lagerya (5150 m) dlya menya bylo delom principial'nym. Delo v tom, chto v Knige Rekordov Ginnessa figuriroval rekord komandy Majka Dzhonsa iz Anglii, kotoraya pered splavom s vysoty 4200 m po Lobuche Khole i Dudh-Kosi peresekla na dvuh kayakah nebol'shoe ozero na lednike Khumbu na vysote 5334 m. I v Knige Rekordov Ginnessa bylo napisano, chto ona splavilas' po Dudh-Kosi s etoj vysoty (5334 m). Nesmotrya na to, chto v 1991 godu ya spustilsya po Lobuche Khole s vysoty 4600 m (a ne 4200 m, kak anglichane), rekord komandy Majka Dzhonsa formal'no ostavalsya ne pobitym, hotya lyubomu cheloveku, dazhe nemnogo razbirayushchemusya v raftinge, ponyatno, chto splav po reke i plavanie po ozeru -- eto, kak govoryat v Odesse, "dve bol'shie raznicy". Tem ne menee ya zadumal pobit' rekord komandy Majka Dzhonsa, prichem sdelat' eto ih zhe metodom -- poplavav snachala na katamarane po ozeru na vysote 5600 m, a zatem splavivshis' po reke Rong CHu na plotu s vysoty 5150-5200 m. Odnako sperva menya zhdal nepriyatnyj syurpriz -- nikakogo yaka i nikakogo portera firma TIST ne predostavila, a gid zayavil, chto on ne porter, i budet menya soprovozhdat' lish' nalegke. To est' katamaran i lichnoe vodnoe snaryazhenie mne predstoyalo samomu tashchit' naverh. A tashchit' gruz vesom 30-35 kg na vysote 5150-5600 m bez dostatochnoj akklimatizacii -- eto cherezchur tyazheloe zanyatie. Poetomu ya prinyal reshenie maksimal'no oblegchit' svoj gruz, ne vzyav ni katamarannye truby (gondoly reshil soedinit' verevkami), ni spaszhilet, ni gidrokostyum. Do ozera nuzhno bylo idti kilometrov desyat'. A vernut'sya v lager' my dolzhny byli vecherom. Itak, utrom 1 sentyabrya my tronulis' v put'. Neskol'ko raz sfotografiroval (oboimi fotoapparatami -- s negativnoj i pozitivnoj plenkami) |verest -- pejzazh byl ochen' krasivym. I v 12 chasov pribyli na vysotu 5600 m. To, chto ya uvidel zdes' (i eshche ran'she, na vysote 5400-5600 m, pri pod®eme), diko obradovalo menya -- na vysote 5600 metrov iz otstupivshego letom vverh lednika Vostochnyj Rongbuk vytekala reka! Da, da, prigodnaya dlya splava reka! Mne ne nuzhno bylo teper' iskusstvenno povyshat' vysokogornost' splava po reke plavaniem po vysokogornomu ozeru (hotya neskol'ko nebol'shih ozer na vysote 5600 m dejstvitel'no imelos' -- ya ih videl). Teper' ya mog nachinat' nastoyashchij rafting na vysote 5600 m. Tak ya i sdelal. Gid userdno fotografiroval menya oboimi fotoapparatami. YA proplyl okolo kilometra po reke (ya ee nazval Vostochnaya Rong CHu, po analogii s nazvaniem lednika) pered tem, kak na nej poshel ryad neprohodimyh dlya moego sudna vodopadov. Prishlos' delat' obnos. Skazhu srazu, operezhaya sobytiya, chto vo vremya splava na plotu ot bazovogo lagerya (s vysoty pochti 5200 m) po rekam Rong CHu i Phung CHu my ne sdelali ni odnogo obnosa -- ustojchivost' plota na poryadok vyshe, chem u moego malen'kogo odnomestnogo katamarana. Posle vozvrashcheniya v bazovyj lager' priyatno provel vecher v kompanii cheshskih al'pinistov. A utrom sleduyushchego dnya nachalsya splav na plotu po reke Rong CHu. V etot den' my splavlyalis' vtroem. Za den', projdya po reke okolo 20 km, my spustilis' vniz na polkilometra. Bukval'no v kilometre posle bazovogo lagerya nas zhdal syurpriz -- porog shestoj kategorii slozhnosti (kogda my zabrasyvalis' vverh vdol' Rong CHu na dzhipe, doroga v etom meste othodila v storonu ot reki, i dannogo poroga my ne videli). Kstati, ya dolzhen otmetit', chto ugadal so srokami ekspedicii (nachalo sentyabrya), kogda, s odnoj storony, uzhe nachinaet stihat' musson, a s drugoj storony -- eshche teplo, i proishodit intensivnoe tayanie lednikov. Kak sledstvie etogo, v verhov'yah Rong CHu byl dostatochno bol'shoj rashod vody. K sozhaleniyu, tak kak ya ne ozhidal slozhnogo poroga v kilometre ot bazovogo lagerya, a na plotu my tol'ko nachinali splav (i eshche predstoyalo osvoit'sya s novymi posadochnymi mestami), to ya ne vzyal s soboj na plot ni odnogo fotoapparata, poetomu (hotya vpervye za vse moi semnadcat' zagranichnyh ekspedicij moya gruppa sostoyala iz treh chelovek -- obychno ya hodil libo v odinochku, libo vdvoem, no vse ravno odnim ekipazhem) snyat' effektnye kadry prohozhdeniya etogo poroga ne predstavlyalos' vozmozhnosti. Sam zhe porog imeet protyazhennost' pochti kilometr. Nuzhno eshche otmetit', chto hotya na vysote 5100 m kisloroda bol'she, chem na vysote 5600 m, no ego vse ravno ne hvataet dlya obychnoj intensivnoj raboty s veslom. Poetomu prohodili porog poocheredno nebol'shimi otrezkami. V konce takih splavnyh otrezkov sil pochti ne ostavalos', i prihodilos' dolgo otdyshivat'sya. Dalee na protyazhenii okolo 17 km (do mosta cherez Rong CHu i 1 km posle nego) idet sploshnoj porog pyatoj (mestami -- chetvertoj) kategorii slozhnosti. Srednij uklon reki zdes' 25 m/km. A srednyaya skorost' -- okolo 10 km/chas. Zanochevali na pravom beregu reki za kilometr do mosta cherez Rong CHu. Na sleduyushchij den' (i v dal'nejshem) Andrej, kak ob etom my s nim dogovorilis' eshche pered poezdkoj, vystupal v komande uzhe v roli beregovogo videooperatora. CHerez kilometr posle mosta reka neskol'ko uproshchaetsya, nemnogo ponizhaetsya ee uklon, odnako vplot' do bol'shogo avtomobil'nogo mosta cherez Rong CHu (doroga s pravogo berega perehodit na levyj, eto primerno v pyatnadcati kilometrah ot pervogo mosta -- pri numeracii ya ne uchityvayu perekidnoj mostik v nebol'shom kan'one, vstrechennom nami v pervyj den' splava) ona predstavlyaet soboj sploshnoj porog chetvertoj kategorii slozhnosti. Na etom uchastke srednij uklon reki 19 m/km, a srednyaya skorost' techeniya ostaetsya primerno takoj zhe, kak i ranee -- 10 km/chas. Posle avtomobil'nogo mosta reka uproshchaetsya i spokojno techet po kotlovine v rajone seleniya Paru (4100 m), prohodit pod vtorym bol'shim avtomobil'nym mostom (zdes' doroga perehodit s levogo berega na pravyj) i podhodit k dostatochno glubokomu ushchel'yu. Nuzhno zametit', chto nachinayushchijsya otsyuda uchastok marshruta stal dlya nas klyuchevym. Delo v tom, chto my imeli dve karty Tibeta. Na odnoj iz nih doroga vdol' Rong CHu shla po ee levomu beregu vplot' do mesta vpadeniya Rong CHu v Phung CHu (nedaleko ot seleniya Lochuri). Na vtoroj zhe karte srazu posle vtorogo avtomobil'nogo mosta doroga othodila ot reki i cherez pereval Daja La uhodila korotkim putem k Kharte, a vdol' Rong CHu dalee dorogi ne bylo. Kakaya iz kart pravil'naya -- ne znali ni my, ni nash gid, ni mister Dzhigmela (ved' nikto ran'she po Rong CHu ne splavlyalsya, i neobhodimosti soprovozhdat' kogo-libo na dzhipe po doroge vdol' Rong CHu u firmy TIST ne bylo). No raz doroga uzhe pereshla s levogo berega na pravyj, znachit, pervaya karta neverna. Tak chto zhe, pravil'noj yavlyaetsya vtoraya karta? I v dal'nejshem splavlyat'sya po Rong CHu nam predstoit v avtonomnom rezhime so vsemi veshchami bez beregovoj podderzhki (chto rezko uslozhnyaet prohozhdenie marshruta) i bez video- i fotos®emki? Vopros byl dlya nas krajne vazhnym. I hotya my ne znali na nego otvet vplot' do dostizheniya reki Phung CHu, no skazhu srazu -- nam povezlo. Doroga v dal'nejshem shla po pravomu beregu Rong CHu prakticheski do ee ust'ya, a zatem -- vdol' Phung CHu po ee pravomu beregu. Konechno, ona chasto uhodila v storonu, i prakticheski vse slozhnye uchastki reki my s Borisom prohodili avtonomno (i, uvy, nas nikto zdes' ne fotografiroval). Odnako cherez kakoe-to rasstoyanie ushchel'e nemnogo rasshiryalos', doroga spuskalas' k reke, i nashi soprovozhdayushchie vstrechali nas na beregu. Itak, posle ravninnogo uchastka v rajone Paru reka voshla v ushchel'e, a eshche primerno kilometrom nizhe my okazalis' v kan'one. I tut, posle pravogo povorota, ya uvidel pered soboj ves'ma ser'eznyj porog, prichem ego pervaya stupen' predstavlyala soboj to li moshchnyj vodosliv, to li vodopad. Kakova vysota poslednego, s vody opredelit' bylo nevozmozhno. Nuzhno bylo pristat' k kakomu-libo beregu i razvedat' etot vodopad. No berega v kan'one byli sovershenno otvesnymi, i pristavat' bylo absolyutno nekuda. Nichego ne ostavalos', kak prygat' s etogo vodopada, kakoj by vysoty on ni byl. |to vsegda volnuyushchee meropriyatie -- prygat' s kakogo-nibud' vodopada ili vodosliva, ne znaya ego vysoty. Zahodish' v nego i zhdesh': a vdrug pridetsya letet' pyat', desyat', a to i dvadcat' metrov. Na etot raz povezlo -- vysota vodopada-vodosliva byla okolo treh metrov, tak chto my ego preodoleli udachno. Odnako prishlos' porabotat' i dal'she, tak kak za vodoslivom poshli moshchnejshie "bochki" i valy (do 2,5 m glubinoj i vysotoj sootvetstvenno). I hotya uroven' vody v reke byl vysokim, v nej popadalis' i otdel'nye bol'shie kamni, na kotorye navalivalas' voda. Porog byl yavno "shesterochnym". A posle nego poshel dlinnyj porog pyatoj kategorii slozhnosti. Osnovnye prepyatstviya ostalis' temi zhe -- moshchnye 2-2,5metrovye "bochki" i valy. CHerez neskol'ko kilometrov reka uprostilas'. Za seleniem na pravom beregu bylo ochen' udobnoe dlya nochevki mesto. Dalee, posle sravnitel'no spokojnogo uchastka, reka opyat' voshla v kan'on. V ego nachale cherez Rong CHu perekinut avtomobil'nyj most. No, chtoby proehat' na mashine vdol' Rong CHu i Phung CHu, ego pereezzhat' ne nado. Osnovnaya doroga po-prezhnemu idet po pravomu beregu. V kan'one -- opyat' slozhnye i opasnye porogi. A srazu posle nego Rong CHu vpadaet v Phung CHu. Vody v Phung CHu raza v 3-4 bol'she, chem v Rong CHu. Phung CHu v sentyabre -- moshchnejshaya reka s bol'shim rashodom vody (vody raza v tri bol'she, chem bylo v nej v aprele 1990 goda vblizi nepal'sko-kitajskoj granicy na nepal'skoj territorii, gde reka uzhe nazyvaetsya Arunom). Srazu zhe posle ust'ya Rong CHu na Phung CHu vstrechaetsya porog shestoj kategorii slozhnosti s moshchnejshimi "bochkami" i valami do treh metrov vysotoj. Reka stala ochen' opasnoj. Zatem idet dlinnyj porog pyatoj kategorii slozhnosti, i reka postepenno uspokaivaetsya. Potom, projdya pod mostom i svernuv snachala napravo, a zatem nalevo, Phung CHu vhodit v ocherednoj kan'on s ocherednym porogom shestoj kategorii. V nem prisutstvuyut te zhe trehmetrovye valy i 2,5metrovye "bochki". Krome etogo, v rusle poyavlyayutsya bol'shie valuny s moshchnym navalom vody na nih. V dal'nejshem reka to uspokaivaetsya, to snova demonstriruet svoyu moshch' ocherednym slozhnym i opasnym porogom. Posle seleniya Kharta, nedaleko ot kitajsko-nepal'skoj granicy, splav zakonchili. Vse, svershilos' to, o chem ya mechtal poslednie pyat' let -- my sdelali pervoprohozhdenie rek Rong CHu i Phung CHu, odnomu iz dvuh vodnyh marshrutov s |veresta. A po summe dvuh ekspedicij (etoj i aprel'skoj 1990 goda) ya proshel vsyu gornuyu chast' polnogo vodnogo marshruta s |veresta po rekam Rong CHu, Phung CHu, Arun i Sapt-Kosi, nachav ot lednika Vostochnyj Rongbuk na vysote 5600 m i zakonchiv v CHatare (100 m nad urovnem morya). A s uchetom nepal'skoj ekspedicii 1991 goda po rekam Lobuche Khola, Imdzha Khola, Dudh-Kosi, Sun-Kosi i Sapt-Kosi, ya stal pervym chelovekom, spustivshimsya s |veresta po oboim vodnym marshrutam. Na sleduyushchij den' nachalas' vtoraya chast' nashego puteshestviya -- vozvrashchenie v Katmandu cherez Lhasu i parallel'no s etim poseshchenie raznyh monastyrej i drugih dostoprimechatel'nostej Tibeta (ekskursionnaya chast'). Snachala my cherez pereval Pang La vernulis' v N'yu-Tingri (no ne nochevali tam), a zatem, preodolev pereval Lhakpa La (5220 m) spustilis' k seleniyu Lhatze (4050 m). Na sleduyushchij den' dostigli goroda SHigatze (3900 m) i posetili v nem izvestnyj monastyr' Tashilhunpo. V monastyrskom hrame stoit pozolochennaya statuya Buddy vysotoj s mnogoetazhnyj dom. Poobshchalis' s monahami, poslednie pokazali nam tronnyj zal panchen-lamy Desyatogo (Lobsanga CHhoki-g®ecena). Tashilhunpo ran'she byl rezidenciej panchen-lamy, odnogo iz dvuh (vtoroj -- dalaj-lama) vysshih buddistskih ierarhov. Pan -- ot sanskritskogo "pandita" ("uchitel'"), chen -- po-tibetski "velikij". Panchen-lama schitaetsya voploshcheniem buddy Amitaby. Lish' so vtoroj popytki Andrej, pokrutiv monastyrskie molitvennye barabany, sumel uspeshno pomolit'sya -- v pervuyu popytku on krutil barabany v druguyu storonu, i do Buddy ne dohodili zapisannye na nih na tibetskom yazyke molitvy (osnovnaya iz kotoryh "Om mani padme hum..."-- "O, dragocennost' v cvetke lotosa,..."), no staryj monah popravil nashego tovarishcha: "Krutit' nuzhno v obratnuyu storonu", chto Andrej potom i sdelal. Zatem ya osmotrel dvorec N'yu-Banken. Na sleduyushchij den' my neskol'ko chasov ehali vdol' Brahmaputry (YArlung Cangpo). V celom reka zdes' ne ochen' slozhnaya, odnako para moshchnyh "shesterochnyh" porogov v kan'onah vstretilas'. Nochevali v 24 km ot Lhasy na orograficheski levom beregu reki Lhasa v 700 m po vertikali nizhe zhenskogo monastyrya (nahodyashchegosya na vysote 4 km). Pered etim, pri forsirovanii reki Lhasa na dzhipe, my zastryali v reke, i nas s pomoshch'yu gruzovika dostatochno dolgo vytaskivali na bereg. Utrom sleduyushchego dnya tronulis' vverh po trope i cherez tri chasa dostigli zhenskogo monastyrya. Zdes' zhivet okolo 200 monahin'. ZHizn' u nih ves'ma surovaya. Kamennye kel'i, peshchery dlya meditacii. Meditiruyushchie poperemenno to ne edyat celyj den', to ne p'yut, to molchat neskol'ko dnej. Bol'shoe vpechatlenie proizveli na menya vnutrennie ubranstva monastyrskogo hrama i nastennye rospisi, vypolnennye yarkimi kraskami. A cherez den' my uzhe brodili po stolice Tibeta Lhase ("Gorodu bogov", 3650 m). V celom eto -- sovremennyj kitajskij gorod. Mnogo sovremennyh krasivyh zdanij iz stekla i betona. Odnako vstrechayutsya i starinnye sooruzheniya. I samoe glavnoe iz nih -- Potala, byvshaya rezidenciya dalaj-lam (otsyuda pravili Tibetom i vozglavlyali buddistov vsego mira dalaj-lamy, nachinaya ot Pyatogo i konchaya CHetyrnadcatym). Slovosochetanie "dalaj-lama" obrazovano tibetskim slovom "lama" ("uchitel'") i mongol'sk