Moskovskij gorodskoj central'nyj turistskij klub

Otchet

Spravochnye svedeniya o puteshestvii.

1. Osnovnaya nitka marshruta.

Moskva - Novosibirsk - Barnaul - Bijsk - pos.Saratan - pos.YAzula - kordon zapovednika - splav po r.CHulyshman s prohozhdeniem YAzulinskogo kan'ona - Teleckoe ozero.

2. Protyazhennost':

peshej chasti - 44 km, splava - 115 km.

3. Prodolzhitel'nost':

obshchaya - 27 dnej, aktivnoj chasti - 17 dnej.

4. Tip sudov:

4-h mestnyj katamaran, 2-h mestnyj katamaran.

5. Sroki provedeniya:

30 iyulya - 25 avgusta 1994 g.

6. Po zayavochnomu materialu dano zaklyuchenie marshrutno-kvalifikacionnoj komissii Moskovskogo gorodskogo central'nogo kluba turistov.

SHifr: 141 - 00 - 5666555.

7. |kzemplyar otcheta hranitsya v biblioteke MGCTK.

---

Svedeniya ob uchastnikah puteshestviya

Familiya Imya	Obyazannosti v gruppe	God rozhdeniya	Opyt v dannom vide turizma	Adres
Volkov Andrej	rukovoditel'	1958	Kitoj 6R, Oj-Gaing-Pskem 6R, Bashkaus 6U, CHulyshman 6U	g.Moskva
Marchuk Dmitrij	zam.rukovod.	1964	Kara-Alaha-Argut 6R, Kekemeren 6R, Bashkaus 6R	g.Moskva
Marchuk Aleksandra	zavhoz	1964	Kekemeren 6U	g.Moskva
SHevchenko Aleksandr	video	1968	Kara-Alaha-Argut 6U, Kekemeren 6U, Bashkaus 6U	g.Moskva
Severin Aleksandr	rem.master, foto	1966	Kekemeren 6U, Bashkaus 6U	g.Moskva
Bredis |rnest	medicina	1960	Muksu 6U, Bashkaus 6U, CHulyshman 6U	g.Hot'kovo

---

Izmeneniya marshruta i ih prichiny.

Vo vremya podgotovki k pohodu rassmatrivalis' varianty prohozhdeniya svyazki iz kak minimum neskol'kih rek Altaya. Tak v zayavochnoj knizhke znachilos' sleduyushchee:

splav po r.Ak-Alaha - varianty s prohozhdeniem Karagemskogo proryva na r.Argut pos.Inya, a dalee pereezd na:

1. Osnovnoj variant - r.CHulyshman s prohozhdeniem YAzulinskogo kan'ona.
2. Zapasnoj variant 1 - r.CHuya s prohozhdeniem Mazhojskogo kaskada.
3. Zapasnoj variant 2 - r.Bashkaus ot pos. Saratan s prohozhdeniem nizhnego ushchel'ya.

Vse eti varianty poyavilis' ne ot zhelaniya ob座at' neob座atnoe, a na osnovanii dovol'no dlitel'nyh prikidok svoih vozmozhnostej. Nuzhno takzhe otmetit', chto pervonachal'no predpolagalos' idti odnu iz etih svyazok dvumya sudami: chetyrehmestnym katamaranom i chetyrehmestnym trehgondol'nym plotom.

Vzaimodejstvie etih sudov i predpolagaemyh ekipazhej bylo provereno pri sovmestnom prohozhdenii r.Bashkaus v avguste 1993 goda (plot pod rukovodstvom Vinogradova V.M. v sostave Volkova A.V., Bredisa |.|., i Murasheva A.A. proshel r.Bashkaus "naskvoz'" ot pos. Saratan do Teleckogo ozera, a chetyrehmestnyj katamaran pod rukovodstvom Marchuka D.L. v sostave SHevchenko A.A., Severina A.V. i Kostina M.A. s edinstvennym obnosom por.Selevoj) i na r.Oj-Gaing - r.Pskem v aprele-mae 1994 goda (vzaimodejstvie plota pod rukovodstvom A.V.Volkova i chetyrehmestnogo katamarana pod rukovodstvom V.Vlasova).

Reka i prepyatstviya na nih byli nam znakomy ne po opisaniyam, a lichno,- i nam bylo yasno, chego ot etih rek nam zhdat'. Odnako plany nachali rushit'sya uzhe v Moskve. CHast' sobiravshihsya po razlichnym prichinam pojti v pohod ne smogla i polnyh ekipazhej ni na plot, ni na katamaran ne stalo. V rezul'tate analiza slozhivshejsya situacii na sobranii gruppy bylo prinyato reshenie - idti na dvuh- i chetyrehmestnyh katamaranah na slozhnuyu, interesnuyu, imeyushchuyu bol'shuyu istoriyu osvoeniya, no bol'she pozvolyayushchuyu reku CHulyshman.

Uzhe v den' ot容zda vyyasnilos', chto pomimo nas na r.CHulyshman idet v odni s nami sroki gruppa turistov iz Vil'nyusa, chto dalo nam vozmozhnost' umen'shit' zatraty na zabrosku, povysilo bezopasnost' pri prohozhdenii slozhnyh uchastkov, da i uprostilo vzaimodejstvie s mestnym naseleniem.

Sleduet takzhe otmetit' i to, chto parallel'no s nami do poroga "Tri Vovy" shla mini gruppa smel'chakov v sostave O.Golovkina na kayake i N.Plehanova na kanoe. V dal'nejshem, ispytyvaya deficit vremeni, oni ushli vpered i blagopoluchno zavershili svoe prohozhdenie r.CHulyshman na Teleckom ozere.

---

Kratkaya istoriya osvoeniya r.CHulyshman.

Ogovorimsya zaranee, chto my ne vladeem vsej informaciej o tom, kto, kogda i kak proshel r.CHulyshman, hotya i privedem osnovnye vehi osvoeniya etoj reki, kotorye smogli otsledit'.

God	Otkuda komanda	Rukovoditel'	CHto projdeno
1956	Moskva	Kosarev E.	popytka prohozhdeniya nizhnej chasti
nachalo semidesyatyh	-	Mitrofanov V. Dvoryashin B.	vsya reka s bol'shim kolichestvom obnosov
1972	Tomsk	CHesnokov S.	SHavlinskoe ushchel'e
1976	CHelyabinsk	Mustafin V.	YAzulinskoe ushchel'e bez porogov 44,49,53,58,59,66,71
1977	Moskva	Merzlikin A.	por.53 Bol'shie glyby
1977	Moskva	Dyuzhikov I.	popytka projti Kashu
1980	Moskva	Fomin A.	por.44 CHertov most, Kasha
1980	Barnaul	Kolchevnikov M.	Kasha
1982	Moskva	Fomin A.	por.58 "Tri Vovy"
1991	Moskva	Vinogradov V.	por.59 na plotu
1994	Moskva	Volkov A.	vse, chto est', krome vyhodnoj chasti por. 49 i zahodnoj chasti por.66 dlya kat-4 i vsego por.66 dlya kat-2

---

Pod容zd k nachalu i ot容zd s okonchaniya marshruta s opisaniem peshej chasti.

Splav po reke CHulyshman byl nami nachat v pervoj polovine YAzulinskogo kan'ona v rajone "Soldatskogo" mosta cherez reku srazu za porogom Mustafina. Sushchestvuet principial'naya vozmozhnost' osushchestvit' zabrosku v etu tochku na avtomashine vysokoj prohodimosti iz Ust'-Ulagana cherez Saratan i YAzulu.

Optimal'nyj variant zabroski sleduyushchij:

• Poezd Moskva-Bijsk, otpravlenie iz Moskvy cherez den' v 16.10, pribytie v Bijsk -10.45 (14.45 mestnogo vremeni), stoimost' proezda v kupe -80 tys. rublej po cenam leta 1994 g. Mozhno ehat' s peresadkami cherez Novosibirsk i Barnaul, no eto menee udobno.
• V Bijske, na privokzal'noj ploshchadi, v adres turistskih grupp postupaet bol'shoe kolichestvo predlozhenij ot chastnyh voditelej po zabroske v nuzhnuyu tochku Gornogo Altaya. Ob容dinivshis' s gruppoj iz Vil'nyusa iz 10 chel. i dvumya kayakerami iz Moskvy, takzhe sleduyushchimi na CHulyshman, my arendovali avtobus PAZ do Ust'-Ulagana za 1100 tys. rublej. Odnako, v svyazi s problemami s benzinom na CHujskom trakte on dovez nas tol'ko do pos. Aktash. Zdes' my sumeli arendovat' avtomashinu Kamaz do pos. Saratan (40 km za Ust'-Ulaganom vverh po r.Bashkaus). Stoimost' -150 tys. rublej byla vychtena iz ceny avtobusa.
• V sluchae nepriemlimosti finansovyh uslovij opisannoj zabroski mozhno vospol'zovat'sya gosudarstvennym transportom: po pribytii v Bijsk na avtobuse doehat' do Gorno-Altajska i na sleduyushchee utro (6.00) sest' na avtobus do Ust'-Ulagana. Zdes' nado uchityvat', chto stoimost' provoza odnogo mesta turistskogo bagazha ravna stoimosti passazhirskogo bileta i vyplachivaetsya voditelyu otdel'no. Ot Ust'-Ulagana do Saratana mozhno doehat' na poputnoj mashine.
• Osnovnye problemy nachinayutsya v pos.Saratan. Poputnye mashiny v YAzulu hodyat ochen' redko i neregulyarno. Otsutstvie benzina i plohoe sostoyanie dorogi sozdayut slozhnosti v peregovorah s voditelyami ob arende mashiny. Neskol'ko uprostit' situaciyu mozhet otkrytie so vtoroj poloviny 1994 g. novoj dorogi do YAzuly v obhod osnovnyh zabolochennyh uchastkov. Nam udalos' arendovat' mashinu, kotoraya provezla nas 12 km, podnyavshis' ot r.Bashkaus vverh v dolinu r.Karatesh cherez lokal'nyj pereval'chik i vysadila v rajone pervogo bolota (4km ot Bashkausa). Projdya peshkom po doroge vverh po doline okolo 2 km, my obnaruzhili stoyanku senozagotovitelej, gde dogovorilis' s traktoristom, dostavivshim chast' gruppy i veshchi za pereval Karatesh, raspolozhennyj na vodorazdele bassejnov rek Bashkaus i CHulyshman (okolo 15 km). Perenochevav v kilometre za perevalom v bezlesnoj zone, na sleduyushchij den' my proshli peshkom primerno 14 km po doroge, kotoraya prolozhena cherez pereval Bahandu v dolinu odnoimennoj reki i dalee vniz po doline k CHulyshmanu, i, ne dojdya do YAzulinskogo mosta cherez CHulyshman 3-h km, zanochevali okolo ruch'ya pered spuskom v dolinu. Ot perevala Karatesh mozhno dvigat'sya ne po doroge, a po konnoj trope, vedushchej po levomu sklonu doliny r.N.Tartagaj pryamo k CHulyshmanu. Tem samym minuetsya vtoroj pereval i put' sokrashchaetsya na 2-3 km, pravda kachestvo tropy huzhe. Dostignuv YAzulinskogo mosta, my proveli peregovory s brigadirom sovhoza, v rezul'tate chego veshchi byli dostavleny k nachalu splava na loshadyah. Rasstoyanie ot YAzulinskogo mosta do mosta u por. Mustafina - okolo 9 km po konnoj trope i okolo 12 km po doroge. Otmetim, chto osnovnoj formoj oplaty, nachinaya ot Saratana, po-prezhnemu ostaetsya spirt.

---

Okonchanie splavnoj chasti - ust'e r.CHulyshman u Teleckogo ozera.

Situaciya s ot容zdom rezko uhudshilas' s 1992 g., kogda byli otmeneny regulyarnye rejsy teplohoda "Pioner Altaya". V nastoyashchee vremya zdes' dejstvuet kommercheskaya turbaza, dostavlyayushchaya na teplohode gruppy otdyhayushchih iz Artybasha i obratno raz v 10 dnej. Vtoraya vozmozhnost' - gruzovye rejsy buksirov s barzhami. Hodyat oni neregulyarno, i zdes' prisutstvuet element vezeniya. Esli buksir svoboden, to sushchestvuet veroyatnost' dogovorit'sya s kapitanom ob otdel'nom rejse. Ne nado zabyvat' i o tom, chto ozero mozhno pereplyt' i na svoih sudah (75 km). Po raznym prichinam nam ne udalos' vospol'zovat'sya ni odnim iz perechislennyh sposobov. Posle 1,5 dnej ozhidaniya my uvideli kater, sleduyushchij v pravyj ot ust'ya CHulyshmana zaliv Teleckogo ozera. Ot shkipera stoyashchej pod razgruzkoj barzhi udalos' vyyasnit', chto etot kater prinadlezhit upravleniyu zapovednika, provodit neobhodimye izmereniya na ozere i k ust'yu CHulyshmana ne podhodit. V etoj situacii nam pomog mestnyj zhitel', chej dom nahoditsya na ostrove mezhdu protokami CHulyshmana. Na svoej motornoj lodke on dostavil nashego predstavitelya na uzhe shedshij v obratnom napravlenii kater, kapitan kotorogo posle nedolgih peregovorov soglasilsya zabrat' nashu gruppu, a takzhe vil'nyuscev, priplyvshih kak raz v eto vremya k ust'yu. Do Artybasha my dobralis' k chasu sleduyushchego dnya, perenochevav na katere na baze v pos. YAjlyu.

Iz Artybasha mozhno uehat' na avtobuse turbazy "Zolotoe ozero" do Bijska ili na rejsovom do Gorno-Altajska, otpravlyayushchihsya utrom. My ne stali zhdat' sleduyushchego dnya i sumeli arendovat' avtomobil' "Ural" s vahtovoj kabinoj, kotoryj dostavil nas do Bijska za 500 tys. rublej na 16 chelovek. Zdes' my poproshchalis' s vil'nyuscami, ostavshimisya zhdat' moskovskogo poezda do vechera sleduyushchego dnya, i vospol'zovavshis' uslugami voditelya mikroavtobusa UAZ, doehali k chasu nochi do stancii Altajskaya (90 tys. na shesteryh). CHerez 2,5 sutok poezdom pribyli v Moskvu (s peresadkoj v Novosibirske).

Grafik dvizheniya na marshrute.

Data	Den' puti	Uchastok marshruta	(km)	Vremya dvizheniya	Harakteristika uchastka
30.07-2.08	1-4	Moskva-Novosibirsk- Barnaul-Bijsk	-	65 chas	poezd, elektrichka, avtobus
3.08	5	Bijsk-Aktash-Saratan	550	16 chas	avtobus, avtomashina
4.08	6	Saratan-1-e boloto v doline r.Karatesh	12	40 min	avtomashina
		- stoyanka senozagotovit.	3	1 chas	peshkom po doroge
		- verh. r.Nizh.Tartagaj za perevalom Karatesh	12	3 chasa	peshkom po doroge, veshchi na traktore, chast' gruppy peshkom po doroge, pereval Karatesh
5.08	7	Verh. r.N.Tartagaj - 3 km do YAzulinskogo mosta	12	6 chas	peshkom po doroge, pereval v dolinu r.Bahandu
6.08	8	Mesto stoyanki - YAzulinskij most-	3	1 chas	peshkom po doroge
		Soldatskij most	9	3 chas	peshkom po trope, veshchi na loshadyah
7.08	9	Sborka sudov	-	-	-
8.08	10	Soldatskij most (p.33) - p.43, lager' u p.47	3	20 min	prepyatstviya 5-j k.s.
9.08	11	p.44-p.47	0.5	5 min	p.44 "CHertov most" p.46 "Serp"
10.08	12	p.47-p.54	1.2	20 min	p.48, p.49"Oboroten'", p.53"Bol'shie Glyby"
11.08	13	p.54-za p.62	1.5	15 min	kaskad p.55-57, p.58"Tri Vovy", p.59"Zatychka", p.60-62,
12.08	14	p.62-za p.71	1	15 min	p.66"Vint", p.67"Taganaj", p.71
13.08	15	p.71-p.92	14	2.5 chas	p.73, shivery
14.08	16	Dnevka	-	-	-
15.08	17	p.92-p.111	22	4 chasa	porogi SHavlinskogo ushchel'ya, p.102 "Kul'minaciya"
16.08	18	p.111-p.115	7	1.5 ch	porog "Kasha"
17.08	19	Dnevka	-	-	-
18.08	20	p.115-ust'e r.CHul'cha	35	5.5 chas	p.118, 126, 128
19.08	21	r.CHul'cha-Teleckoe oz.	30	7 chas	vstrechnyj veter
20.08	22	Ozhidanie katera	-	-	-
21-25.08	23-27	Artybash-Bijsk-Novoaltajsk- Novosibirsk-Moskva	-	-	kater-avtomashina-mikroavtobus- poezd-poezd

---

Tehnicheskoe opisanie vodnoj chasti marshruta.

V nashem otchete my privodim lociyu reki s numeraciej prepyatstvij v YAzulinskom kan'one, sootvetstvuyushchej locii V.Mustafina, a takzhe otchetu N4280 rukovoditelya S.Tihomirova. Reshenie ne davat' v otchete shem porogov (zhelayushchie oznakomit'sya s nimi mogut vospol'zovat'sya vyshe ukazannym otchetom 4280) obosnovyvaetsya tem, chto pri podgotovke k pohodu v nastoyashchee vremya lyubaya gruppa mozhet izuchit' foto-, kino- i videomaterialy po dannoj reke. Odnako i eto ne dast polnogo predstavleniya o prepyatstvii. V zavisimosti ot urovnya vody mnogie prepyatstviya neuznavaemo menyayutsya, poetomu vozmozhnost' ih prohozhdeniya i liniyu dvizheniya nuzhno opredelyat' iz slozhivshihsya v dannom meste, v dannoe vremya ob容ktivnyh i sub容ktivnyh uslovij (vklyuchaya tip sudov).

Obrashchaem vnimanie na vydelennye v locii prepyatstviya, kotorye s nashej tochki zreniya trebuetsya prohodit' s razvedkoj i strahovkoj. Otvetstvennost' za prohozhdenie ostal'nyh prepyatstvij bez razvedki i strahovki lezhit na rukovoditele gruppy, idushchej po nashim sledam.

My soznatel'no podrobno ne opisyvaem linii prohozhdeniya nashih sudov v porogah, ne zhelaya navyazyvat' svoih variantov. ZHelayushchih uvidet' kak eto bylo na samom dele otsylaem k videokassete, kotoraya sluzhit prilozheniem k pis'mennomu otchetu, i nemnogochislennym fotografiyam.

Prinyatye sokrashcheniya R - razvedka, S - strahovka.

---

1. YAzulinskij kan'on.

Nachalo splava - "Soldatskij" most.

Ves' YAzulinskij kan'on byl projden posle beglogo prosmotra po pravomu beregu na predmet nalichiya neprohodov iz-za zastryavshih derev'ev. Opredelyayushchie prepyatstviya (sm. str.17) shlis' posle detal'noj razvedki i organizacii strahovki.

33 (RS). Porog im. Mustafina. Pervyj ser'eznyj porog YAzulinskogo kan'ona. Raspolozhen v 100 m vyshe "Soldatskogo mosta". Dlina - 100m. Razvedku luchshe provodit' s pravogo, a strahovku s levogo berega.

My etot porog ne shli. Kayak i kanoe v kachestve razminki proshli ego po osnovnoj strue. Foto 1s.

34. Neslozhnaya shivera s sornym vhodom.

35. Neslozhnaya shivera.

36. Prostoj porog na plavnom levom povorote - bystrotok s valom do 0.8 m.

Srazu za porogom mozhno pristat' k lyubomu beregu dlya prosmotra p.37.

37. Porog srednej slozhnosti. Reka delitsya ostrovom na dve protoki, v levuyu uhodit 2/3 vody. V pravoj dva sliva do 1 m. V levoj ves' perepad teryaetsya na uchastke 20 m, zavalennom krupnymi kamnyami.

38. Prostaya shivera s pologim slivom v konce.

39. Porog srednej slozhnosti. Dlina - 150 m. Nachinaetsya s razgonnoj shivery, za kotoroj lezhit gryada kamnej cherez vsyu reku s uzkim slivom.

40. Prostoj pologij sliv 1.2 m v skal'nom suzhenii i neskol'ko skal'nyh oblomkov v spokojnoj vode za slivom.

41. Porog shivernogo tipa. V rusle lezhat tri gryady kamnej, razdelennyh spokojnoyu vodoj. SHirina prohodov v gryadah do 5 m.

42. Korotkij, no moshchnyj sliv. Na vhode chut' pravee serediny - kamen' delit potok nadvoe. Sleva pryamoj vodoskat. Sprava uzkij trek.

43. Nesil'naya shivera s prohodom pocentru. V ust'e r.V.Kulash ili v 100 m nizhe obyazatel'naya chalka k pravomu beregu pered por.44.

Opisannyj vyshe uchastok byl projden shodu s vzaimostrahovkoj s vody. S etogo mesta do p.71 shli na razgruzhennyh sudah s bazovymi lageryami v rajone p.47, p.54, p.62, p.71. Veshchi obnosyatsya po trope pravogo berega.

44(RS). Porog "CHertov most". Ochen' slozhnyj i krasivyj porog. Nachinaetsya moshchnoj 150 m shiveroj, reka vhodit v kan'on s vysotoj stenok do 10 m. Dalee 50m uchastok s navalami na stenki kan'ona i krupnymi kamnyami v centre, zakanchivayushchijsya moshchnym 1.5 m slivom, razdelennym na chasti dvumya skal'nymi oblomkami. Kul'minaciya poroga cherez 20 m - krutoj vodopadnyj sliv vysotoj okolo 3.5 m. Nad slivom na vysote 6-7 m raspolozhen staryj derevyannyj most, postroennyj eshche v proshlom veke i dayushchij nazvanie porogu.

Porog projden oboimi katamaranami s zahodom v pervyj sliv v levoj chasti pod skaloj levogo berega posle traversa iz pod skal pravogo berega, osnovnoj sliv chut' pravee central'noj chasti polulagom s cel'yu predotvrashcheniya glubokogo zanyrivaniya i perevorota cherez nos. Posle sliva katamaran-4 prizhalo na neskol'ko sekund k vystupu skaly levogo berega. Foto 2s, 3s; 4s, 5s. Strahovka s pravogo berega v konce spokojnogo uchastka pered p.45.

45. Prostoj porog dlinoj 25 m s pologim slivom.

46(R). Porog "Serp". Seriya prizhimov k levomu beregu i trek na vyhode. Foto 6s.

47. Korotkij porog srednej slozhnosti. Na pravom beregu mesta dlya lagerya.

Por. 44-47 shlis' v odnoj svyazke bez promezhutochnyh chalok.

48(RS). Slozhnyj porog s neskol'kimi slivami i sil'nym navalom na vystup skaly pravogo berega. CHalka k levomu beregu v ulov pered novym mostom dlya prosmotra por.49.

SHli po levoj chasti osnovnoj strui, uhodya ot prizhima k skale pravogo berega. Katamaran-4 pri prohozhdenii zacepil skalu poslednej chetvert'yu ramy, no bez posledstvij. Katamaran-2 proshel porog chisto.

49(RS). Slozhnyj porog "Oboroten'". Gryada kamnej napravlyaet struyu ot pravogo berega k levomu, otsyuda na uchastke 70 m voda svalivaet pod navisayushchuyu skalu pravogo berega, ostavlyaya malo nadezhd na uspeshnoe prohozhdenie. Ostal'naya chast' reki zavalena krupnymi kamnyami s negabaritnymi neprohodami mezhdu nimi.

Katamaran-4 proshel zahodnuyu chast' poroga, i dalee byl obnesen po kamnyam levogo berega za vyhodnuyu chast'. Katamaran-2 sumel prosochitsya v uzkuyu shchel' mezhdu kamnyami v levoj chasti reki. V processe prosachivaniya odin chlen ekipazha vremenno vypal s katamarana, no bystro vozvratilsya obratno. Strahovku poroga osushchestvlyali "morkovkoj" s levogo berega.

50. Porog srednej slozhnosti.

51(R). Porog "Kruchenyj" srednej slozhnosti. S levogo berega v reku vdaetsya kamenistaya otmel', cherez kotoruyu voda svalivaet vpravo. Vdol' pravogo berega idet moshchnaya struya, navalivayushchaya na vystup pravogo berega, obrazuya otbojnik.

52. Prostoj porog. Massa oblivnyh kamnej i suzhenie rusla za schet beregovyh skal'nyh vyhodov.

53(RS). Porog "Bol'shie Glyby". |tot krasivyj porog harakterizuetsya svoim nazvaniem. Slivy cherez oblivnye kamni mezhdu ogromnymi skal'nymi oblomkami. Na vyhode moshchnye bochki. Dopuskaetsya neskol'ko variantov zahoda. Foto 7s, 8s.

SHli cherez dvoe vorot, obrazovannyh tremya skal'nymi oblomkami, cherez oblivnye kamni v svyazke s shiveroj 54. Strahovku organizovali posle poroga s pravogo berega.

54. SHivera. Posle shivery na pravom beregu oborudovannaya skamejkoj stoyanka.

55. "Kamen' s dyrkoyu"- porog srednej slozhnosti. Prohod levee kamnya s dyrkoyu. Mnogo oblivnyh kamnej na zahode.

56(RS). Sliv 1.0 m. Foto 9s. Po vode vyshe srednego za slivom poslednyaya nadezhnaya chalka pered por.58.

57(RS). Sliv do 1.5 m u pravogo berega. Foto 9s. Otsyuda do p.58 eshche odin nebol'shoj sliv i 30 m bystrotoka.

Por. 55-57 shli v svyazke. Strahovka posle por. 57 "morkovkami" s pravogo berega i pomoshch' v chalke v ulov u pravogo berega. Otsyuda startovali v p.58.

58(RS). Porog-vodopad "Tri Vovy". Foto 9s, 10s, 11s, 12s, 13s. Porog predstavlyaet soboj dva sliva v kamennuyu chashu diametrom okolo 30m. Levyj sliv mnogostupenchatyj i malovodnyj. Osnovnoj sliv nahoditsya v centre rusla. Vysota do 5m. YAzyk sliva uzkij, ne bolee 1.5m po oblivnoj plite, s obeih storon ot yazyka voda otvesno padaet vniz. Posle padeniya v chashu voda nekotoroe vremya prakticheski ne imeet techeniya. Zatem postepenno ubystryayushchijsya potok uhodit v kan'on, gde raspolozhen p.59.

Na krajnej tochke pravoj skaly nad osnovnym slivom vystavili signal'shchika. SHli pravoj chast'yu osnovnogo sliva. Posle sliva suda "vyplevyvaet" i pod vodoj ne derzhit. Strahovku organizovali s pravogo berega posle sliva 4-mya "morkovkami".

59(RS). Slozhnyj i opasnyj porog "Zatychka". Nahoditsya v kan'one na plavnom levom povorote. Plotnaya cepochka slivov i pennyh yam, struya podzhata beregovymi skalami. Konchaetsya porog navalom na oblomok skaly v centre, pered kotorym obrazuetsya pul'siruyushchij otbojnik, raspredelyayushchij napravlenie vody po svoemu usmotreniyu. Levyj prohod okolo 2.5m, pravyj - okolo 3m. V prohodah moshchnye navaly ot skal'nogo oblomka na beregovye skaly.

Katamaran-4 shel posle razvedki so strahovkoj s vysokoj polki pravogo berega dvumya "morkovkami". Katamaran-2 strahovalsya s vody katamaranom-4. Pri prohozhdenii vybrali levyj variant.

60. Moshchnyj porog srednej slozhnosti. Seriya slivov, dalee bystrotok 60m i prizhim k pravomu beregu. V konce poroga sleva vpadaet r. Mal.Karakem.

61. Moshchnyj porog srednej slozhnosti. Uzkie prohody mezhdu oblivnymi kamnyami. Konchaetsya sil'nym prizhimom k pravomu beregu.

62(R). Porog srednej slozhnosti. Mnogo oblivnyh kamnej. V konce poroga s levogo berega vyhodit gryada kamnej. Struya navalivaet na gryadu i s bol'shoj skorost'yu ustremlyaetsya pod skalu pravogo berega, obrazuya opasnyj prizhim.

Por. 60-62 shli v svyazke s vzaimostrahovkoj s vody. Pri prohozhdenii por.62 oba nashih katamarana sil'no udarilis' o skalu pravogo berega, a idushchie parallel'no s nami vil'nyuscy slomali bol'shuyu chast' ramy.
Za porogom na pravom beregu mesto dlya lagerya.

63. SHivera srednej slozhnosti.

64. Korotkij porog srednej slozhnosti. Nachinaetsya na levom povorote. Moshchnyj sliv cherez oblivnye kamni, dalee suzhenie rusla s zubom v konce suzheniya. CHalka dlya prosmotra i strahovki p.65 k levomu beregu.

65(RS). Porog srednej slozhnosti. Pered prohozhdeniem nametit' chalku pered p.66. CHalka slozhnaya na levyj bereg.

Por.63-65 shli v svyazke s vzaimostrahovkoj s vody. V nachale por.65 u katamarana-2 probilsya ballon. |kipazh proshel porog v poluavarijnom sostoyanii i byl zachalen s pomoshch'yu spasatel'nyh koncov pered zahodom v p.66.

66(RS). Porog "Vint". Slozhnyj porog s problematichnym chistym zahodom i ochen' nepriyatnym osnovnym slivom v konce. Vhodnaya chast' - nagromozhdenie valunov i glyb v rusle. Dalee bystrotok 20m i moguchij sliv cherez vse ruslo vysotoj do 2.5m. V levoj chasti sliva, kuda napravlyaetsya osnovnoj potok, obrazuetsya vint vysotoj do 1.5m, idushchij koso ot levogo v karman pravogo berega. Foto 14s, 15s.

Katamaran-2 byl obnesen v ulov v konec poroga dlya strahovki katamarana-4. Katamaran-4 startoval iz ulova u levogo berega posle neslozhnogo obnosa (40m) zahodnoj chasti. V osnovnoj sliv staralis' zajti kak mozhno pravee, no ne ochen' poluchilos'. Odnako, otbojnik-vint sumeli preodolet' uspeshno.

67. Porog "Taganaj" - srednej slozhnosti. Obrazovan tremya slivami. Pervyj i vtoroj vysotoj do 1m, dalee spokojnyj uchastok i moshchnyj sliv do 2.5m. CHalka k pravomu beregu.

68. Porog srednej slozhnosti s mnozhestvom slivov.

69. Prostoj korotkij porog. Za nim chalka k pravomu beregu. Otsyuda obychno nachinayut obnos p.70-71.

70. Prostoj korotkij porog. Moshchnyj sliv do 2.5m, dalee do p.71 bystrotok v skal'nyh stenkah.

Por. 67-70 shli v svyazke s vzaimostrahovkoj s vody. Posle p.70 chalilis' k skalam pravogo berega dlya prosmotra p.71.

71(RS). Porog "Mariya Ivanovna" - gabaritnyj neprohod v skal'nyh stenkah. Samyj shirokij prohod-shchel' pod levym berego do 1.8m, za nim cherez 4m eshche odna takaya zhe shchel' s prizhimom k skal'nomu oblomku sprava. Dalee struya sobiraetsya i navalivaet snachala na skaly levogo, a potom pravogo berega.

Pri prohozhdenii protiskivalis' v levye shcheli. Foto 16s. Posle prohozhdeniya pervoj shcheli ekipazh katamarana-2 reshil peremestit'sya vpravo, pri etom katamaran byl prizhat k skal'nomu oblomku. Odin chlen ekipazha byl smyt i proshel ostavshuyusya chast' poroga v spaszhilete. V konce poroga on sam vylez na levyj bereg metrov za 30 do cheloveka s morkovkoj. Katamaran nahodilsya v prizhime okolo 5 min., i byl sbroshen v struyu pul'siruyushchim valom, posle chego byl uspeshno doveden odnim chelovekom do konca poroga.

72. Porog-shivera v shirokom rusle. Osnovnaya struya pod pravym beregom.

73. Slozhnyj porog. Prosmotr tol'ko s vody. Krutoj do 2-h metrov sliv. V levoj treti sliva naklonnaya oblivnaya plita, s kotoroj struya b'et v levyj bereg, otrazhaetsya ot nego i uhodit v karman pravogo berega. Dalee vorota, obrazovannye bol'shoj glyboj i melkimi kamnyami. Foto 17s.

74, 75, 76. Prostye porogi.

77. Porog srednej slozhnosti v skal'nom koridore na krutom levom povorote reki.

78, 79, 80. Prostye prepyatstviya. Idutsya s hodu. Kan'on razdvigaetsya. Viden YAzulinskij most. Za nim cherez 300m horoshee mesto dlya stoyanki na levom beregu. |to konec YAzulinskogo kan'ona.

P. 72-80 shli s vzaimostrahovkoj s vody.

---

2. YAzulinskij most - Teleckoe ozero.

Ot YAzulinskogo mosta do nachala SHavlinskogo ushchel'ya okolo 8 km.

81-84. SHivery.

Uroven' vody (nizhe srednego) pozvolil nam idti porogi SHavlinskogo ushchel'ya (krome por. "Kul'minaciya") bez predvaritel'noj razvedki. V porogah liniya dvizheniya horosho chitaetsya s vody. Slozhnost' prepyatstvij narastaet postepenno. Dlya poroga "Kul'minaciya" razvedka obyazatel'na.

85. Porog-shivera "Mini Kasha" schitaetsya vhodnym v SHavlinskoe ushchel'e.

86. SHivera "Katushka" - gorka dlinoj 100 m. Voda s bol'shoj skorost'yu techet po valunam srednih razmerov.

87. Prostaya shivera.

88. Porog-sliv "Bashni". Odinochnyj sliv. Naprotiv sliva na pravom beregu konglomeratnye stolby bashni s ogromnymi valunami na makushkah.

89. SHivera. Dlina 300m.

90. Porog "Poperechnyj". V poroge ostrov. Pravaya protoka neprohodima. V levoj protoke na vyhode gryada kamnej.

91. SHivera v ust'e r.Adulyugem. Mnogo ryby. V 300m nizhe na levom beregu neplohaya stoyanka, gde u nas byla dnevka.

92. SHivera "Dlinnaya" - 350m.

93-95. Moshchnye shivery srednej slozhnosti.

96. Porog "Stado begemotov-1" srednej slozhnosti. Pered porogom ostrov s rastushchimi na nem derev'yami. V poroge mnogo krupnyh poluoblivnyh kamnej.

97. Prostaya shivera.

98. Porogo "Stado begemotov-2" srednej slozhnosti s mnozhestvom poluoblivnyh kamnej.

99. Porog "CHernyj klyk" srednej slozhnosti. Reka razdelena prodol'noj cepochkoj kamnej na dve protoki. Idti mozhno kak pravoj, tak i levoj protokoj. V vyhodnoj chasti voda dvizhetsya po diagonali ot pravogo berega k levomu, i u serediny sliva navalivaet na oblomok skaly - chernyj klyk. Razvedka vozmozhna s oboih beregov. Za porogom sprava vpadaet r.N.Kulash.

100,101. SHivery srednej slozhnosti.

102(RS). Porog "Kul'minaciya". Slozhnyj, trebuet prosmotra dlya opredeleniya linii dvizheniya sredi nagromozhdeniya oblivnyh i poluoblivnyh kamnej. Razvedka vozmozhna s lyubogo berega.

SHli, traversiruya struyu sleva napravo cherez oblivnye kamni v uzkie zamusorennye vorota u pravogo berega.

103. Moshchnyj porog srednej slozhnosti. Sostoit iz dvuh chastej, razdelennyh bystrotokom 40-50m. Pervaya chast' - krutoj sliv-gorka, vtoraya chast' - slivy, kosye valy.

104. SHivera, perehodyashchaya v porog "Pustyachok".

105. Porog srednej slozhnosti "Pustyachok". Nachinaetsya dlinnoj shiveroj. Na vyhode - slozhnyj, moshchnyj sliv cherez vsyu reku, razdelennyj dvumya glybami na tri chasti. Levyj sliv zasoren kamnyami na vyhode. V central'nom slive voda s vysoty 1.5m padaet na ostrye zub'ya. Pravyj sliv ochen' uzkij, na vyhode poluoblivnoj ostryj zub.

106. SHivera dlinoj 300m.

107-110. Moshchnye prostye shivery. SHavlinskoe ushchel'e zakanchivaetsya. Po beregam prekrasnye mesta dlya stoyanok. Sprava vpadaet r.SHavla. Do poroga "Begemot" okolo 10 km spokojnoj vody s legkimi perekatami.

111. Porog "Begemot". Tehnicheski prostoj, val do 1m. V rusle otdel'nye krupnye glyby. Nochevali v konce poroga na pravom beregu. Reka uspokaivaetsya eshche kilometra na chetyre.

112(R). Porog "Truba". CHalka k levomu beregu v konce bol'shogo ulova pered levym povorotom reki. Otsyuda nachinaetsya osmotr prepyatstvij, perehodyashchih v porog "Kasha". Porog "Truba" prostoj s moshchnymi, shirokimi, pologimi slivami.

113(R). SHivera "Predkasha" srednej slozhnosti, perehodit v porog "Kasha" prakticheski bez pereryva. Reka delaet levyj povorot i uskoryaetsya.

114(RS). Porog "Kasha". Samyj slozhnyj porog na nizhnem CHulyshmane. Neprekrashchayushchayasya cep' moshchnyh slivov, pennyh yam, valov, navalov na otdel'nostoyashchie kamni na protyazhenii okolo 2 km. Porog, po opisaniyu V.Mustafina, mozhno uslovno razdelit' na 5 stupenej.

Pervyj uchastok nachinaetsya dlinnoj moshchnoj shiveroj na bol'shom uklone.

Na vyhode voda v pologom moshchnom slive navalivaet na bol'shoj podvodnyj kamen', obrazuya bol'shuyu vodyanuyu podushku, nizhe kotoroj pennaya yama. Posle sliva bystrotok do 70m. Horoshoe mesto dlya chalki v ulove levogo berega.

Vtoroj uchastok okolo 200m.

Osnovnoj sliv vo vtoroj polovine stupeni. Sliv mnogostupenchatyj, cherez glubinnye ploskie plity. Slivy shirokie, moshchnye, okanchivayushchiesya pennymi yamami.

Tretij uchastok okolo 300m.

Sostoit iz dvuh chastej. Pervaya - do pravogo povorota, vtoraya - posle povorota. Pervaya chast' imeet ryad moshchnyh slivov pod pravym beregom, ottuda struya po vsej dline pravogo povorota navalivaet na levyj bereg. Posle bystrotoka dlinoj 50m voda uhodit pod pravyj bereg. Zdes' moshchnym slivom cherez vsyu reku nachinaetsya vtoraya chast' tret'ej stupeni. Sliv nahoditsya mezhdu beregovymi kamnyami pravogo berega i gryadoj krupnyh valunov sleva.

CHetvertaya stupen' samaya korotkaya i prostaya.

Nachinaetsya posle tret'ej pochti bez pereryva. Predstavlyaet soboj moshchnyj chistyj vodostok v centre rusla.

Pyataya stupen'

nachinaetsya dlinnym shiveristym uchastkom s mnozhestvom kamnej v central'noj chasti rusla, kotorye razbivayut struyu na dve chasti: pravaya bolee zabita kamnyami, menee moshchnaya, levaya - chistaya, moshchnaya, yarko vyrazhennaya, idet pod levym beregom. V konce levogo povorota nachinaetsya dlinnyj vodostok, kotoryj na vyhode s siloj b'et levoj polovine svoej chasti v podvodnyj kamen' i obrazuet pri etom vodyanoj grib vysotoj 2-2.5m. Foto 18s. V pravoj chasti moshchnaya dvojnaya bochka. CHerez 50m udobnoe mesto dlya chalki v ulov levogo berega. Otsyuda do konca poroga eshche 200m valov, kamnej, nebol'shih slivov.

Porog prohodili po ocheredi oboimi sudami. Katamaran-4 posle osmotra shel s veshchami bez strahovki, t.k., vo-pervyh, kolichestvo uchastnikov ne pozvolilo nam organizovat' polnocennuyu strahovku i, vo-vtoryh, nadezhnoe sudno, opyt uchatnikov, podtverzhdennyj uspeshnym prohozhdeniem YAzulinskogo kan'ona, pridali nam uverennost' v bezavarijnom ego prohozhdenii. Katamaran-2 strahovali s levogo berega v konce pervoj i pyatoj stupeni "morkovkami".
Bazovyj lager' na levom beregu v 400m nizhe poroga. Zdes' my ustroili dnevku, ozhidaya otstavshih v SHavlinskom ushchel'e vil'nyuscev s cel'yu pomoch' im organizovat' strahovku na "Kashe".

115-117. Moshchnye shivery. Slivy, val do 1.5m. SHli bez razvedki po osnovnoj strue.

118(RS). Porog "Vorota". Slozhnyj. Razvedka s levogo berega. Obrazovan dvumya bol'shimi skal'nymi oblomkami, peregorazhivayushchimi reku. Edinstvennyj prohod u levogo berega. Na skal'nye vyhody moshchnyj naval.

Pri prohozhdenii katamaran-4 prizhalo k skale. Vyruchili bol'shoj ob容m sudna i pravil'nye dejstviya ekipazha. U vil'nyuscev, po ih rasskazam, odin iz katamaranov poterpel krupnuyu avariyu. Rama byla slomana, gondoly i ekipazh proskochili skvoz' uzkuyu (menee 1m) podvodnuyu shchel' mezhdu dvumya oblomkami.

119-123. SHivery srednej slozhnosti.

124. Porog srednej slozhnosti. V centre rusla dva bol'shih kamnya, sleva ot nih gruppa bolee melkij kamnej.

125. SHivera.

126(RS). Porog "Tudanskij", slozhnyj i moshchnyj. Vhod v porog razdelen dvumya krupnymi skal'nymi oblomkami na tri chasti. Bol'shaya chast' vody levogo prohoda popadaet v skal'nyj karman u levogo berega. Srednij sliv pryamoj, vysotoj do 1m. Pravyj prohod malovodnyj. Dalee posle 50m bystrotoka sliv cherez bol'shuyu oblivnuyu plitu. Pered slivom - prizhim k skal'nomu oblomku sprava. Nizhe idet cepochka moshchnyh valov i bochek do konca poroga.

Posle prosmotra vystavili videooperatora na skale levogo berega. SHli na zahode central'nym prohodom.

127. SHivera srednej slozhnosti.

128(RS). Porog "Kovarnyj". Vhod v porog peregorozhen gryadoj bol'shih valunov. V centre - sil'nyj naval. Pravee - moshchnyj kosoj sliv. Dalee 50m spokojnoj vody, eshche odin moshchnyj sliv, naval na gryadu kamnej ot levogo berega, cepochka moshchnyh valov. Na vyhode uzkie kosye vorota iz dvuh oblivnyh kamnej.

129. Moshchnaya shivera srednej slozhnosti.

130-131. "Itykajskie shivery". Na zahode - bol'shoe kolichestvo nadvodnyh i podvodnyh kamnej po vsej shirine rusla. Moshchnye valy, bochki, navaly na kamni.

Dalee na protyazhenii 5km cepochka postepenno uproshchayushchihsya shiver. Sprava vpadaet r.CHul'cha. Otsyuda do Teleckogo ozera okolo 30km. Posle p.Koo techenie ochen' slaboe, prihoditsya idti na veslah.

---

Opredelyayushchie prepyatstviya na marshrute.

N	Vid prepyatstviya	K.s.	Dlina	Harakter prepyatstviya	Kem projdeny
1.	por.44 "CHertov most"	6 k.s.	30m	dve stupeni 1.5m i 3m	km2 i km4
2.	por.49 "Oboroten'"	6 k.s.	30m	gabaritnye neprohody	km2
3.	por.53 "Bol'shie glyby"	6 k.s.	100m	slalom sredi glyb	km2 i km4
4.	por.58 "Tri vovy"	6 k.s.	3m	vodopadnyj sliv 5m	km2 i km4
5.	por.59 "Zatychka"	6 k.s.	50m	sm.lociyu	km2 i km4
6.	por.66 "Vint"	6 k.s.	50m	sm.lociyu	km4
7.	por.71 "Mar'ya Ivanovna"	5 k.s.	150m	gabaritnye neprohody	km2 i km4
8.	por.114 "Kasha"	6 k.s.	2km	Kasha	km2 i km4

---

Avarijnye vyhody s marshruta i ego zapasnye varianty.

Vyshe nami uzhe izlozheny varianty, rassmatrivaemye nami pri podgotovke k pohodu. Odnako, vybrav v kachestve splavnoj r.CHulyshman my zapasnyh variantov bolee sebe ne ostavili. S chem eto svyazano? Nachnem s togo, chto esli by chto-to sluchilos' v YAzulinskom kan'one, vernut'sya v civilizaciyu bystree vsego mozhno bylo by tem zhe putem, kakim my tuda popali, t.e. pos.YAzula- pos.Saratan-pos.Ust'-Ulagan-g.Gorno-Altajsk. Esli chto-to proizoshlo by, dopustim, v por.Kasha ili nizhe, to vybirat'sya s marshruta yavno vygodnee so vseh tochek zreniya v pos.Balykcha i dalee varianty: cherez Teleckoe ozero, gde sejchas suda plavayut ot sluchaya k sluchayu, libo po doroge pos.Balykcha-pos.Ust'-Ulagan-g.Gorno-Altajsk. Esli zhe chto-to proishodit v drugih tochkah, to nuzhno vybirat' kuda blizhe, tem bolee, chto prakticheski vezde vdol' reki est' konnye nabitye tropy, a posle Tudanskih porogov i avtodoroga.

---

Itogi, vyvody i rekomendacii.

Osnovnym itogom pohoda yavilos' prodolzhenie tradicii nashej gruppy, zaklyuchayushchejsya v maksimal'no vozmozhno polnom, bezavarijnom prohozhdenii slozhnyh rek. Po nashim svedeniyam CHulyshman eshche nikomu ne pozvolyal projti vse imeyushchiesya na nem prepyatstviya.

Odnako, nachav splav ot "Soldatskogo mosta" v nachale YAzulinskogo kan'ona, my dejstvitel'no proshli vse prepyatstviya (krasivo ili koryavo, komu kak pokazhetsya) na katamarane-dvojke i na katamarane-chetverke, isklyuchaya 40 metrov zahodnoj chasti poroga 66, gde varianta prohozhdeniya zahodnoj chasti s popadaniem v osnovnoj sliv na rovnom kilyu s veroyatnost'yu bolee 50 % nami ne bylo najdeno.

V etom pohode slozhilas' gruppa, opyt kotoroj pozvolil preodolevat' mnogie prepyatstviya bez razvedki, tem bolee, chto ih harakter byl znakom dvum uchastnikam po 1991g. Poetomu my hotim osobenno obratit' vnimanie na tol'ko kazhushchuyusya po nashemu opisaniyu prostotu prohozhdeniya reki, i rekomenduem vsem ispol'zuyushchim nash otchet trebovatel'nee otnestis' k formirovaniyu gruppy i ser'eznee k prepyatstviyam na reke. Splav po r.CHulyshman s prohozhdeniem YAzulinskogo kan'ona ne dolzhen byt' pervoj "shesterkoj" dlya bol'shinstva uchastnikov pohoda.

V nastoyashchih neprostyh ekonomicheskih usloviyah bylo dokazano, v pervuyu ochered' samim sebe, chto turizm v Rossii eshche zhiv, gruppy prodolzhayut hodit' v pohody ne tol'ko v blizhnee Podmoskov'e i Kareliyu, no i v dovol'no udalennye ugolki nashej strany. Prodolzhaet krepnut' druzhba s gruppami iz razlichnyh rajonov byvshego Soyuza. Na reke vstretilis' gruppy iz Vil'nyusa, Volgograda, Novokuznecka i Moskvy.

Vozmozhnost' ser'eznyh prohozhdenij na kayakah i kanoe na CHulyshmane pokazali moskvichi O.Golovkin i N.Plehanov. Imi vpervye byli projdeny na malyh sudah mnogie prepyatstviya CHulyshmana, vklyuchaya "CHertov Most" i "Kashu".

CHulyshman i ego pritoki hranyat eshche mnogo prekrasnyh mgnovenij dlya eshche mnogih grupp turistov iz razlichnyh chastej nashego,v obshchem-to nebol'shogo, zemnogo sharika.