idya v 25-30m mogli ne videt' drug druga po 5-10 sekund. Vyjti iz strui ochen' slozhno. Ostaetsya tol'ko derzhat' pravil'nyj kurs. Na oblozhke otcheta zapechatlen moment zasasyvaniya K-1 voronkoj v po- roge "Tekdel'pen'-2". Takie zhe syuzhety byli po neskol'ku raz na kazhdom kilometre v Kadrinskoj trube, tol'ko vot zhal', bylo ne do sŽemok. 4.2.2.3. Porog "SHabash". Orientir - pritok Kuzyur sprava, ot kotorogo do poroga - 20-30 minut. Pered samym porogom sleva raspolozhen nevysokij dlinnyj galechnyj ostrov (pri nas on byl zatoplen), a pravyj be- reg obryvistyj i krutoj. Srazu za ostrovom reka delaet povorot nalevo. Tut zhe neobhodimo chalit'sya na pravyj bereg. Nachalo per- vogo kaskada na levom povorote. Zdes' neskol'ko haoticheski razb- rosannyh bochek, po centru - valy do 2.5m. Sprava - ogromnaya ska- la v rusle, k nej my uzhe podojti ne mogli, sprava tekla prilich- naya struya. A sleva ot skaly seriya bol'shih valov, samyj moshchnyj iz kotoryh - gribovidnyj val "Pokryvalo" dostigal vysoty 3.5m. Pri- chem s berega on ne kazhetsya takim vysokim, no pri vhode v nego stanovitsya ne po sebe ot etoj pul'siruyushchej gory vody /shema 7/. Vtoroj kaskad "SHabasha" - v 200-250m. Predstavlyaet soboj bystryj potok s valami do 2.5m i pennoj bochkoj v konce. Prohozhdenie reshili sdelat' pokaskadno, K-1, zatem K-2. Re- shili ispytat' sud'bu i probit' "Pokryvalo" obeimi sudami. Posle pervogo kaskada postavili dve "morkovki" i katamaran drugoj gruppy. Oba sudna posledovatel'no ispytav mig rasteryannosti pe- red stihiej probili "Pokryvalo" i srazu zhe zachalilis' /foto 31,32/. Prohozhdenie vtorogo kaskada takzhe bylo interesnym. K-1, probiv yamu pod pravym beregom, poshel na zachalivanie /foto 33.1,33.2/, no skorost' strui okazalas' nastol'ko vysokoj, chto chalka ne udalas' i sudno potashchilo dal'she /foto 33.3/. Delo kon- chilos' prohozhdeniem "bochki" kormoj /foto 33.4/. K-2 proshel po osnovnym valam i blagopoluchno zachalilsya za "bochkoj". 4.2.2.4. Porog "Tekdel'pen'-1". Orientirom yavlyaetsya pravyj pritok - r.|digan. Pri malom i srednem urovne vody pered porogom est' horoshaya shivera s valami do 2m. Letom 1989g. my s trudom v nej zachalilis' na pravyj be- reg. Pri bol'shom urovne vody etoj shivery net i chalitsya dlya raz- vedki luchshe na levyj bereg, v pryamoj vidimosti avtodorozhnogo mosta cherez Katun', chto my i sdelali. Porog predstavlyaet soboj krasivyj kan'on dlinnoj 800-1000m /shema 8/. Reka szhata skalami do 15-20m. Otvesnye berega obrazu- yut to uzkie vorota, to korotkie shirokie omuty. CHeredovanie suzhe- nij i omutov obrazuet moshchnye vodovoroty v vide voronok i rezkoe vspuchivanie vody. Voronki obrazuyutsya i ischezayut sovershenno neo- zhidanno. Prichem esli pri srednem urovne vody pod mostom vse za- kanchivaetsya, to pri nashem urovne za mostom byla samaya krugovert' vody. K-1, zatem K-2 proshli kaskad s trudom uderzhivaya sudno po kursu /foto 34/. Gruppa moskvichej pri nas sdelala obnos kaskada, oceniv slozhnost' vyshe 5. 4.2.2.5. Porog "Tekdel'pen'-2". Harakter analogichnyj - kan'on, haoticheskoe perepletenie struj, ogromnye vodovoroty, "griby". Prichem eto - do konca kan'- ona /1.5km/. Uroven' vody byl nastol'ko vysok, chto otkrylas' pravaya protoka /shema 9/. Osnovnaya massa grupp uhodila v pravuyu protoku. Ochevidno bol'shuyu rol' sygral v etot den' tot fakt, chto v gruppe iz Minska samyj opytnyj ekipazh "chetverki" proshel etot kaskad v spaszhiletah. Na vhode odna iz voronok nachala zasasyvat' inee sudno /primerno kak i nas potom - sm. snimok na oblozhke otcheta/. |kipazh pytalya tyanut'sya, no voronka okazalas' sil'nee. Pyatimetrovaya "chetverka" vstala na svechku, i po spirali ushla pochti polnost'yu vniz, pod vodu. Posle neskol'kih oborotov voron- ka vyplyunula sudno kak shchepku vverh, uzhe v perevernutom vide. |kipazh s trudom dobralsya do pravogo berega za kan'onom. Razvedku sdelali po levomu beregu srazu do konca kan'ona, nametili mesto chalki i strahovki (pomogli drugie gruppy). Sdela- li obed, otdohnuli /foto 35/. Snova poshli v posledovatel'nosti K-1, K-2. Kazhdoe sudno pri prohozhdenii sdelalo po 5-6 "baleri- nok" /foto 36,37/. Prichem K-2 na vyhode iz kan'ona, v odnom iz skal'nyh suzhenij sovershenno neozhidanno brosilo nosom na skalu, no oboshlos' - karkas ostalsya cel. 4.2.2.6. Porog "Ostrov" /Elandinskie vorota/. Pri nas nikakogo ostrova ne bylo. Vse bylo zalito. Porog uprostilsya - obychnye valy 1.5-2m. 4.2.2.7. Porog "CHemal'skie vorota". Pered poselkom ruslo reki szhimaetsya. Harakter prepyatstvij - kak v porogah "Tekdel'pen' - 1,2". Pri bol'shoj vode trudnost', kak okazalos', voznikaet pri zachalivanii v p.CHemal. Pod pravym beregom - bystraya struya, sil'nye prizhimy pod skaly, valy do 2m. Na odnom iz etih valov Spicinu N.V. dazhe vybrosilo s K-2, no proplyv 5-10m ona, k schast'yu, vernulas' na sudno. Zachalilis' my v odnom iz ulovov v nachale p.CHemal. Zdes' ot- lichnye polyanki !!! Nemnogo liriki /foto 39,40/ i v put' domoj. 5. ITOGI PUTESHESTVIYA, VYVODY, REKOMENDACII. 1. Marshrut gruppe ochen' ponravilsya. Ochen' raznoobrazny po- rogi blagodarya svyazke rek s raznoj vodoj /sm. tablicu 5.1/. 2. Mery bezopasnosti, prinyatye na marshrute, okazalis' dos- tatochnymi dlya bezavarijnogo prohozhdeniya marshruta. 3. Edinstvennyj nedostatok vseh "obzhityh" rek - otsutstvie drov v rajonah osnovnyh porogov. Prihodilos' ih zahvatyvat' po puti. 4. Zabroska na marshrut dovol'no tyazhela vvidu otsutstviya bi- letov na avtobus iz Gorno-Altajska. 5. V CHibite dlya izbezhaniya shtrafa za les luchshe srazu najti lesnichego, kotoryj beret platu za karkas i vydaet kvitanciyu. Inache potom shtraf v 10-kratnom razmere. Za karkas dlya "chetverki" my zaplatili 21 rubl'. Tablica 5.1. Klassifikacionnaya tablica osnovnyh porogov na marshrute "CHuya - Katun'" (p.CHibit - p.CHemal) ---------------------------------------------------------------- I I I I I I I I I N I Nazvanie I Orientiry IDlinaI Harakter IKategoriya INalichieI I I poroga I nachala I (m) I prepyatst Islozhnosti Ioverki-I I I I poroga I I viya I dlya kat. Ilej,ob-I I I I I I I (dlya Inosov vI I I I I I I kayaka) Iparal. I I I I I I I IgruppahI ---------------------------------------------------------------- I 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 I ---------------------------------------------------------------- I I CHuya I ---------------------------------------------------------------- I I I I I I I I I 1.ISumrachnyj ISHCHit "Ulaga-I 300 IValy do I 3 (3) I I I I Irskij r-n" I I1.5m, I I I I I I I Ikamni I I I ---------------------------------------------------------------- I I I I I I I I I 2.IBurevest- IBol'shoj ostI 150 IMnozhestvo I 4 (4) I I I Inik Irov, koso- I 50 Ikamnej v I I I I I(1,2 kas.)Igor sprava,I Irusle,slozhI I I I I Ilevyj povo-I Inaya liniya I I I I I Irot reki I Idvizheniya, I I I I I I I Islivy,valyI I I I I I I Ido 1.5m I I I ---------------------------------------------------------------- I I I I I I I I I 3.IBegemot IMost I 500 IKan'on, I 4 (4) I + I I I(1-5 kas.)I I Ilomanaya I I I I I I I Iliniya dvi-I I I I I I I Izheniya,kam-I I I I I I I Ini, bochki,I I I I I I I Islivy do I I I I I I I I1.5m I I I ---------------------------------------------------------------- I I I I I I I I I 4.ISlalomnyj ISkaly v I3000-IIzvilis- I 4 (5) I I I I Irusle I4000 Itost', lo-I I I I I I I Imanaya li- I I I I I I I Iniya dvizh. I I I I I I I Iinogda podI I I I I I I Iuglom 90 I I I ---------------------------------------------------------------- I I I I I I I I I 5.ITurbinnyj ISlivnaya I 200 IZakruchen- I 4 (5) I I I I Itruba spra-I Inaya struya,I I I I I Iva za 10-15I Iprizhim I I I I I Imin. do po-I Ivpravo, I I I I I Iroga I Islivy do I I I I I I I I1.5m I I I ---------------------------------------------------------------- Tablica 5.1. (prodolzhenie) ---------------------------------------------------------------- I 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 I ---------------------------------------------------------------- I I I I I I I I I 6.IT/k Gori- I500m nizhe I 250 IValy do I 5 (5) I + I I Izont I"Turbinn." I I3.5m I I I ---------------------------------------------------------------- I I Katun' I ---------------------------------------------------------------- I I I I I I I I I 7.IIl'gumen' ICHujskij I 250 IValy do I 5 (5) I + I I I Itrakt uho- I I3.5m I I I I I Idit ot rekiI I I I I I I Ipeschannaya I I I I I I I Ikosa spravaI I I I I I I Ina levom I I I I I I I Ipovorote I I I I I I I Ireki I I I I I ---------------------------------------------------------------- I I I I I I I I I 8.IKadrinskayaIPritok spraI 10kmIVoronki, I 4 (5) I I I Itruba Iva - reka I IvodovorotyI I I I I IKadrin I Igriby I I I ---------------------------------------------------------------- I I I I I I I I I 9.ISHabash IPritok I 200 I1-Valy do I 5 (5) I + I I I(1,2 kas.)Isprava - I 200 I3.5m I I I I I Ir. Kuzyur I I2-Valy, I I I I I I I Ibochki I I I ---------------------------------------------------------------- I I I I I I I I I10.ITel'dek- IPravyj pri-I 400 IVoronki, I 4 (5) I + I I Ipen' - 1 Itok - I I"griby", I I I I I Ir.|digan I Iprizhimy I I I ---------------------------------------------------------------- I I I I I I I I I11.ITel'dek- I I1.5kmIOgromnye I 5 (5) I + I I Ipen' - 2 I I Ivoronki, I I I I I I I I"griby", I I I I I I I Iprizhimy I I I ---------------------------------------------------------------- I I I I I I I I I12.IOstrov I I IValy do 2mI 2 (3) I I I I/Elandins-I I I I I I I Ikie voro- I I I I I I I Itv/ I I I I I I ---------------------------------------------------------------- I I I I I I I I I13.ICHemal'skieI I IVoronki, I 3 (4) I I I Ivorota I I Ivaly do I I I I I I I I2.5m - I I I I I I I Ipod skal'-I I I I I I I Inym pravymI I I I I I I Iberegom v I I I I I I I ICHemale I I I ---------------------------------------------------------------- Primechanie: CHuya - nizkij uroven' vody; Katun' - pochti maksimal'nyj. Prilozhenie 1 P1. Spisok lichnogo snaryazheniya ---------------------------------------------------------------- | N | | | | | p/p | Naimenovanie snaryazheniya | Kolichestvo | Obshchij ves | | | | | (kg) | | | | | | ---------------------------------------------------------------- | | | | | | 1. | Ryukzak | 1 | 2.0 | | 2. | Vkladysh | 1 | 1.5 | | 3. | Spaszhilet | 1 | 1.5 | | 4. | Kaska | 1 | 0.3 | | 5. | Bahily | 1 para | 0.8 | | 6. | Kedy ("syraya obuv'") | 1 para | 1.0 | | 7. | SHtormovoj kostyum | 1 kom. | 1.5 | | 8. | Lyzhnaya shapochka | 1 | 0.2 | | 9. | Sviter | 1 | 0.8 | | 10. | Triko | 1 kom. | 0.3 | | 11. | Plavki (kup. kost.) | 1 kom. | 0.4 | | 12. | Bel'e natel'noe | 2 kom. | 0.5 | | 13. | Noski prostye | 2 pary | 0.1 | | 14. | Noski sherstyanye | 1 para | 0.2 | | 15. | Turisticheskie botinki | 1 para | 1.5 | | 16. | Stolovye prinadlezhnosti | 1 kom. | 0.8 | | 17. | Nozh | 1 | 0.3 | | 18. | CHasy | 1 | 0.1 | | 19. | Tualetnye prinadlezhnosti | 1 kom. | 0.3 | | 20. | Ruchka, bloknot, dokumenty, | | | | | den'gi | 1 kom. | 0.4 | | | | | | ---------------------------------------------------------------- | Itogo 14.5 | ---------------------------------------------------------------- Prilozhenie 2 P2. Spisok gruppovogo snaryazheniya ---------------------------------------------------------------- | N | | | | | p/p | Naimenovanie snaryazheniya | Kolichestvo | Obshchij ves | | | | | (kg) | | | | | | ---------------------------------------------------------------- | 1. | Gondoly K-1 | 2 sht | 9.5 | | 2. | Gondoly K-2 | 2 sht | 11.0 | | 3. | CHehly K-2 | 2 sht | 8.0 | | 4. | Palatka 4-h mestnaya | 2 kom. | 10.0 | | 5. | P/etilen na palatku | 2 sht | 3.0 | | 6. | Pila dvuruchnaya | 1 sht | 1.2 | | 7. | Topor | 2 sht | 2.0 | | 8. | Kotel | 3 sht | 2.0 | | 9. | Remnabor | 1 kom. | 2.5 | | 10. | Aptechka medicinskaya | 1 kom. | 1.5 | | 11. | Foto-,kino-apparatura s | 5 kom. | 7.5 | | | prinadlezhnostyami | | | | 12. | Kompas | 1 sht | 0.1 | | 13. | Kartograficheskij material, | | 1.5 | | | zayavochnye dokumenty | | | | 14. | Verevka osnovnaya, 25 m | 2 sht | 4.0 | | 15. | Verevka osnovnaya, 40 m | 1 sht | 3.0 | | 16. | Repshnur, 25 m | 2 sht | 3.5 | | 17. | Podkolenniki | 6 sht | 2.5 | | 18. | Remni kolennoj posadki | 6 sht | 2.5 | | 19. | Verevka bagazhnaya | 30 m | 0.8 | | | ( na 44 vyazki ) | | | | 20. | Skrutki iz repshnura | 50 sht | 1.5 | | 21. | Vesla | 8 sht | 8.0 | | 22. | Svechi | 3 sht | 0.7 | | 23. | Fonar' | 2 sht | 1.5 | | 24. | Spal'nye meshki (sparki) | 2 sht | 9.0 | | 25. | Kovrik penopoliuretanovyj | 6 sht | 3.0 | | 26. | Spaskonec ("morkovka") | 2 sht | 3.0 | | 27. | Kayak | 1 kom. | 16.0 | | 28. | Karkas K-2 | 1 kom. | 16.0 | | | | | | ---------------------------------------------------------------- | Itogo: | 134.0 | ---------------------------------------------------------------- Prilozhenie 3 P3. Soderzhanie medicinskoj aptechki ---------------------------------------------------------------- | N | | | | | p/p | Naimenovanie | Kolichestvo | Primechanie | | | | | | ---------------------------------------------------------------- | 1. | Amidopirin | 2 upak. | Pri prostude i | | | | | temp. | | 2. | Aspirin | 2 upak. | Pri temp. | | 3. | Anal'gin | 1 upak. | Pri zubn. boli | | 4. | Spirt | 250 gr | Rastir. i kompr.| | 5. | Margancovka | 1 flak. | Pri obezzar. ran| | 6. | Klej BF-6 | 1 flak. | Pri ssadinah | | 7. | Vata | 2 pak. | | | 8. | Bint | 3 pak. | | | 9. | Lejkoplastyr' | 1 mot. | | | 10. | Gradusnik | 1 sht | | | 11. | Bint elastichnyj | 2 sht | | | 12. | Aerovit | 2 flak. | Polivitamin | | 13. | Vitamin "S" | 5 upak. | | | 14. | Askofen | 1 upak. | Ot golovnoj boli| | 15. | Iod | 1 flak. | Dlya obezzar. ran| | 16. | 10% r-r nashat. spirta | 1 flak. | Pri ugare, pote-| | | | | re sozn. | | 17. | Maz' mikoseptinovaya | 1 tyub. | Pri gribk. zabol| | 18. | Natriya gidrokarbonat | 1 kor. | Pri izzhoge | | 19. | Ugol' aktivirovannyj | 1 upak. | Pri otravlenii | | 20. | Validol | 1 kor. | Pri serd. bolyah | | 21. | Kapli valeriany | 1 flak. | - " - | | 22. | Sul'fademizin | 1 upak. | Pri temp. | | 23. | Oleatetrin | 1 upak. | Pri prostude | | 24. | Maz' dlya ruk | 2 tyub. | | | 25. | |nteroseptol | 1 upak. | | | 26. | Biseptol | 1 upak. | | | 27. | |mul'siya ot komarov | 1 flak. | | | | | | | ---------------------------------------------------------------- | Itogo : 1,5 kg | ---------------------------------------------------------------- Prilozhenie 4 P4. Soderzhanie remontnogo nabora ---------------------------------------------------------------- | N | | | | p/p | Naimenovanie | Kolichestvo | | | | | ---------------------------------------------------------------- | 1. | Klej rezinovyj | 1 banka | | | | 2 tyubika | | 2 | Benzin zazhigalochnyj | 5 fl. | | 3. | SHkurka nazhdachnaya | 0.3 m.kv. | | 4. | Vetosh' | 0.5 m.kv. | | 5. | Passatizhi | 1 sht | | 6. | Gvozdi, 100 mm | 10 sht | | 7. | Brusok dlya tochki | 1 sht | | 8. | Napil'nik | 1 sht | | 9. | SHilo | 1 sht | | 10. | Brezentovaya polosa, 10 sm | 2 m | | 11. | Nabor igl | 1 kom. | | 12. | Nabor nitok | 1 kom. | | 13. | Nozhnicy | 1 sht | | 14. | Izolenta | 1 rul. | | 15. | Karabin dlya vesla (zapas) | 3 sht | | 16. | Provoloka stal'naya | 2 m | | 17. | Dyubel' | 1 sht | | 18. | Lenta prokleechnaya | 3 m | | 19. | Tkan' prorezinennaya | 0.6 m.kv. | | 20. | Suhoe goryuchee | 1 upak. | | | | | ---------------------------------------------------------------- | Itogo: 2,5 kg | ---------------------------------------------------------------- Prilozhenie 5 P5. Spisok produktov pitaniya ---------------------------------------------------------------- | | | | | | N | Naimenovanie | Ves na 1 chel. | Ves na gruppu | | p/p | produktov | na 1 den',(g) | vsego,(kg) | | | | | | ---------------------------------------------------------------- | 1. | Tushenka | | 6.0 | | 2. | Salo, shpig | | 3.0 | | 3. | Myasnaya nachinka, | | | | | sublimirovannoe myaso | | 1.0 | | 4. | Moloko suhoe | | 1.0 | | 5. | Suhari | | 8.0 | | 6. | Hleb | | 10.0 | | 7. | Muka blinnaya | | 2.0 | | 8. | Maslo slivochnoe | | 1.0 | | 9. | Maslo podsolnechnoe | | 1.0 | | 10. | Syr gollandskij | | 3.0 | | 11. | Kolbasa p/kopchenaya | | 2.0 | | 12. | Sahar | | 8.0 | | 13. | Konfety | | 2.0 | | 14. | SHokolad | | 0.5 | | 15. | Kakao | | 0.1 | | 16. | CHaj | | 0.8 | | 17. | Kofe | | 0.1 | | 18. | Psheno | | 2.0 | | 19. | Grechka | | 2.0 | | 20. | Vermishel' | | 4.0 | | 21. | Goroh | | 1.0 | | 22. | Perlovka | | 1.0 | | 23. | Manka | | 1.0 | | 24. | Kartofel' | | 2.0 | | 25. | Luk | | 1.0 | | 26. | CHesnok | | 0.5 | | 27. | Supy suhie | | 2.4 | | 28. | Izyum | | 2.0 | | 29. | Kuraga | | 2.0 | | 30. | Pripravy | | 0.1 | | 31. | Sol' | | 1.0 | | 32. | YAbloki sushenye | | 2.0 | | | | | | ---------------------------------------------------------------- | Itogo: | | 68.0 | ---------------------------------------------------------------- Prilozhenie 6 P6. Smeta rashodov na puteshestvie ---------------------------------------------------------------- | | | | | | N | Naimenovanie | Na odnogo | Vsego | | p/p | stat'i rashoda | uchastnika | na gruppu | | | | (rub) | (rub) | | | | | | ---------------------------------------------------------------- | | I. PodŽezdy | | | | 1. | Ufa - aeroport (plyus bagazh) | | 5.0 | | 2. | Ufa - Novosibirsk (samolet) | 38.5 | 308.0 | | 2.1 | Doplata za bagazh | - | 54.0 | | 3. | Predvaritel'noe bronirovanie| | | | | a/biletov v g.Ufe | - | 8.0 | | 4. | A/port "Tolmachevo"-Novosi- | | | | | birsk (avtobus) | | 4.0 | | 5. | Novosibirsk - Bijsk (avtob.)| 7.05 | 56.4 | | 5.1 | Bagazh | | 1.2*9=10.8 | | 6. | Bijsk - Gorno-Altajsk(avt.) | 2.1 | 16.8 | | 6.1 | Bagazh | | 6.4 | | 7. | Gorno-Altajsk - CHibit(avt.) | - | 75.4 | | 7.1 | Doplata | - | 20.0 | | 8. | CHemal - Gorno-Altajsk(avt.) | 2.1 | 16.8 | | 8.1 | Bagazh | 2.1 | 16.8 | | 9. | Gorno-Altajsk - Bijsk (po- | | | | | putnaya a/mashina) | | 35.0 | | 10. | Bijsk - Barnaul (avtobus) | 3.3 | 26.4 | | 10.1 | Bagazh | 0.7 | 5.6 | | 11. | Barnaul - Novosibirsk (avt.)| 4.95 | 39.6 | | 11.1 | Bagazh | 1.0 | 8.0 | | 12. | Novosibirsk - Ufa (poezd) | 18.0 | 144.0 | | | | | | | | II. Prochie | | | | | | | | | 13. | Pitanie | | | | 13.1 | Pitanie na marshrute | | 145.75 | | 13.2 | Pitanie na podŽezdah | | 106.6 | | 14. | Soobshcheniya v KSS (telegrammy)| | | | | - iz Gorno-Altajska | | 2.0 | | | - iz Ini | | 1.4 | | | - iz CHemala | | 1.4 | | 15. | Plata za les v p.CHibit | | 20.9 | | 16. | Kinofotomaterialy | | 85.0 | | 17. | Rashodnye materialy | | 17.1 | | 18. | Aptechka | | 3.0 | | 19. | Podgotovka materialov dlya | | | | | pohoda | | 20.0 | | 20. | Rashody na podgotovku otcheta| | 39.0 | | 21. | Prochie rashody | | | | | (pereoforml. biletov i t.d.)| | 292.0 | | | | | | ---------------------------------------------------------------- | Itogo: | 174.0 | 1316.0 | ---------------------------------------------------------------- Prilozhenie 7 P7. Ves snaryazheniya, predel'nyj ves ryukzakov ---------------------------------------------------------------- | | | | | | N | Naimenovanie | Ves na 1 chel. | Ves na gruppu | | p/p | | (kg) | (kg) | | | | | | ---------------------------------------------------------------- | 1. | Produkty | 9.4 | 66.0 | | 2. | Lichnoe snaryazhenie | 14.5 | 101.5 | | 3. | Gruppovoe snaryazhenie | 22.0 | 130.0 | ---------------------------------------------------------------- | Itogo: | 45.9 | 297.5 | ---------------------------------------------------------------- Ves na odnogo: muzhchinu: 50 kg zhenshchinu: 28 kg Prilozhenie 8 P8. Raspisanie dvizheniya transporta ---------------------------------------------------------------- | | | | | | | N | Punkt | Vid | Vremya | Vremya | | p/p | soobshcheniya | trans- | otprav-| v puti | | | | porta | leniya | (v | | | | | (msk) |srednem)| | | | | | | ---------------------------------------------------------------- | 1. | Ufa - Novosibirsk | samolet | *22:40 | 2:10 | | | | | | | | 2. | Novosibirsk - Bijsk | avtobus | * 9:30m| 7:00 | | | | | 12:30m| | | | | | | | | 2.1 | Novosibirsk - Barnaul | avtobus | 7:00m| 5:00 | | | | | 8:00m| | | | | | 9:00m| | | | | | . . . | | | | | | 17:00m| | | | | | | | | 3. | Bijsk - Gorno-Altajsk | avtobus | 8:00m| 1:30 | | | | | . . . | | | | | | *17:00m| | | | | | 19:30m| | | | | | | | | 4. | Gorno-Altajsk - Aktash | avtobus | 8:40m| | | | - Kokorya | | 6:40m| | | | - Kash-Akach | | * 7:05m| 9:00 | | | | |(po chet)|(do | | | - Inya | | 13:00m| CHibita)| | | - Ulagan | | 7:00m| | | 5. | CHemal - Gorno-Altajsk | avtobus | 8:00m| 2:00 | | | | | 12:45m| | | | | | *17:25m| | | 6. | Gorno-Altajsk - Bijsk | avtobus | 7:00m| 2:00 | | | | | 8:00m| | | | | | . . . | | | | | | 19:30m| | | | | a/mashina| *22:20m| 2:00 | | | | | | | | 7. | Bijsk - Barnaul (624) | poezd | 4:13 | | | | - " - (626) | | 12:40 | | | | - Leninogorsk (132) | | 13:37 | | | | - Novokuzneck (620) | | 15:57 | | | | - Tomsk (602) | | 16:43 | | | | - Sokolinskaya (6402)| | 14:20 | | | | | | | | | | Besperesadochnye vagony: | | | | | | Bijsk - Omsk | | 12:40 | | | | Bijsk - Tashkent | | 13:37 | | | | Bijsk - Kemerovo | | 4:13 | | | | Bijsk - Moskva | | 12:40 | | ---------------------------------------------------------------- Prilozhenie 8 (prodolzhenie) ---------------------------------------------------------------- | | | | | | | | Bijsk - Barnaul | avtobus | 6:30m| 3:00 | | | | | * 7:00m| | | | | | 8:30m| | | | Bijsk - Novosibirsk | avtobus | 13:30m| | | | | | 16:30m| | | 8. | Barnaul - Novosibirsk | avtobus | 7:00m| 5:00 | | | | | . . . | | | | | | *11:00m| | | | | | . . . | | | | | | 20:00m| | | 9. | Novosibirsk - Adler (59) | poezd | *15:00 | 34:00 | | | | | |(do Ufy)| ---------------------------------------------------------------- | Primechanie: * - rejsy ispol'zovannye nashej gruppoj | | m - vremya mestnoe | ---------------------------------------------------------------- Prilozhenie 9 P9. Literatura 1. Turistskie sportivnye marshruty. Perechen' klassificiro- vannyh turistskih sportivnyh marshrutov na 1989-1992 gody. M.: Profizdat, 1989. 2. Altajskij kraj. Turistskaya karta. M.: GUGiK pri SM SSSR, 1986. 3. Vodnye marshruty SSSR. Aziatskaya chast'. M.: FiS, 1976. 4. Otchet po reke Katun'. M.A. Verhoturov. g.Ufa, 1989. 5. Otchet po rekam CHuya-Katun'. A.H. Vahov. g.Ufa, 6. 483V. Otchet po rekam CHuya-Katun'. S.A. Fedorov. g.Ufa, 1984. 7. 4686. Otchet po rekam CHuya-Katun'. P.V. Kar'yanov. g. Kras- nodar, 1984.