OBX-ENISEJSKIJ VODNYJ PUTX  

        Mysl' o soedinenii bassejnov Obi i Eniseya,  dvuh velikih rek,  iskusstvennym 
vodnym putem  voznikla eshche v konce XVIII v.  Na eto navodilo  udobnoe raspolozhenie 
pritokov, blizko podhodivshih drug k drugu.  K tomu zhe v davnie  vremena zdes' proho- 
dil velikij vodnyj put' ot Urala do Kyahty.  Eshche v 1675 g. car' Aleksej Mihajlovich 
poruchil trudnyj i opasnyj poisk dorogi na vostok vyhodcu iz Moldavii, obrazovan- 
nomu i energichnomu  Nikolayu Spafariyu.  Ego otchet o puteshestvii,  edva li ne samyj 
rannij  dokument o puti  v  Kitaj  po  sibirskim  rekam,  sostavlen  byl  podrobno  i 
obstoyatel'no.  Ved'  imenno  Rossiya,  strana,  gde nikogda ne ros chaj, proslavilas' na 
ves' mir svoimi samovarami. Tysyachi tonn chaya vezli cherez  Sibir' iz Kitaya i Indii. 
Avtory proekta Ob'-Enisejskogo vodnogo puti obeshchali gosudarstvu i kupcam  znachi- 
tel'nye pribyli imenno na chae. 
        Pervyj shag v etom napravlenii sdelal v 1872 g. sibirskij kupec Funtusov, sna- 
ryadivshij na svoi  sredstva  nebol'shuyu  izyskatel'skuyu  partiyu s cel'yu opredelit' 
naibolee vygodnoe napravlenie dlya soedineniya pritokov Obi i Eniseya.  Posle etogo 
v 1875--1878 gg. pravitel'stvo poslalo eshche neskol'ko partij. V rezul'tate ih raboty 
byla ustanovlena vozmozhnost' ustrojstva kanala mezhdu  rekami Ket' (pravyj pritok 
Obi) i Kas (levyj pritok Eniseya). Zatem byl sostavlen proekt kanala,  rasschitannogo 
dlya propuska sudov gruzopodŽemnost'yu do 18 tys. pudov.  Nesmotrya na to chto sooruzhe- 
nie kanala sozdalo by nepreryvnyj put' kolossal'noj protyazhennosti -- ot Irkutska 
do Tyumeni, sulivshij  bol'shie  ekonomicheskie perspektivy,  Gosudarstvennyj sovet 
vmesto neobhodimyh 10 millionov rublej vydelil 600 tysyach. 
        Raboty po stroitel'stvu nachalis' v 1883g. i prodolzhalis' do 1893g., a s perery- 
vami do 1898 g. Put' prohodil po pravomu pritoku Obi -- reke Ket' (28 km), ee pravo- 
mu pritoku Ozernoj (16 km), po levomu pritoku Ozernoj -- reke Lomovataya (39 km), po 
levomu pritoku Lomovatoj -- reke YAzevaya (35 km),  vytekayushchej iz ozera Bol'shoe,  ili 
Vodorazdel'noe (5 km),  po kanalu (7,8 km),  po rekam Malyj Kas (70 km),  Bol'shoj Kas, 
levyj pritok Eniseya (197 km). 
        Pri  stroitel'stve  Ob'-Enisejskogo puti  ispol'zovalas'  estestvennaya  rechnaya 
sistema,  prokopan  byl  tol'ko  odin  uchastok  protyazhennost'yu 7,8 km. CHtoby sdelat' 
sistemu prigodnoj  dlya  normal'noj  ekspluatacii,  nado bylo  postroit' 29 shlyuzov, 
ryad plotin,  spryamit'  neskol'ko naibolee  izvilistyh  uchastkov,  uvelichit' razmery 
shlyuzov dlya propuska bol'shegruznyh sudov.  V sushchestvuyushchem vide  sistema mogla pro- 
puskat'  malomernye suda,  i to v vysokuyu vodu,  a v mezhen'  lish' lodki  pri vysokoj 
stoimosti  perevozok.  Sredstva  na  dostrojku otpushcheny ne byli, a v takom vide put' 
okazalsya neprigodnym dlya transportnogo ispol'zovaniya i ne opravdal vozlagavshihsya 
na  nego nadezhd.  Sooruzheniya  prihodili v vethost',  i,  posle togo  kak voshla v stroj 
Transsibirskaya zheleznaya doroga, vodnaya sistema byla okonchatel'no zabroshena. 
        V 1918 g. predprinimalas' popytka vernut' kanal k zhizni. Dlya obsledovaniya ego 
byl napravlen parohod s nazvaniem "Pervyj",i v pomoshch' emu pridana zemlecherpalka 
"Sibirskaya-5".  No popytka zakonchilas' neudachej,  tak  kak stoyala pozdnyaya osen', voda 
uzhe spala,  a zatem  nastupila  rannyaya  zima i sudno  vmerzlo  v  led. Bol'she raboty po 
vozrozhdeniyu  Ob'-Enisejskogo puti ne proizvodilis'.  Razruha i grazhdanskaya  vojna 
ne dali molodoj Sovetskoj Respublike dovesti  delo do konca, a pozzhe pered stranoj 
vstali drugie, bolee pervoocherednye problemy. 

Literatura: 22, 113,132, 133, 135. 143.