e sobiraemsya i zavtrakaem. Idem na avtobus 7-30. Nad CHemal'skim vodohranilishchem potryasayushche krasivyj rassvet. Do Gorno-Altajska okolo 3 chasov na avtobuse. Tam srazu zhe peresazhivaemsya na avtobus do Bijska. V Bijske my probyli okolo poluchasa i seli na avtobus v Barnaul (avtobusy hodyat kazhdye 30-40min.). V Barnaule uznaem, chto biletov na poezd net do 9 sentyabrya, a rejsy samoletov otmeneny na neskol'ko dnej. Vot tut my i pozhaleli, chto ne kupili bilety zaranee. ZHelayushchie uehat' na poezde kupili bilety ot Novosibirska na nochnoj poezd. Edem vse vmeste v Novosibirsk, na avtobuse. V Novosibirsk pribyli v 21-30. Ot CHemala do Novosibirska doroga oboshlas' 210-00 rub./rylo, ne schitaya zatrat na pivo i prochie vkusnosti. V Novosibirske gruppa razdelilas' -- tri cheloveka uleteli na samolete, ostal'nye poehali poezdom.

04.09-06.09.99
Poezd Novosibirsk-Moskva. 06.09.99 na rassvete pribyli v stolicu. Puteshestvie zakoncheno, raspolzaemsya po domam. Vperedi osen', zima, novyj vek.

X. VYVODY I REKOMENDACII.

Projdennyj marshrut predstavlyaet soboj klassicheskuyu "altajskuyu pyaterku", na kotoroj gruppa s "chetverochnym" opytom mozhet narashchivat' svoyu sportivnuyu kvalifikaciyu.
Bylo neskol'ko prichin, po kotorym gruppa vybrala etot marshrut v kachestve pervoj "pyaterki":

udobnyj i v meru prodolzhitel'nyj pod®ezd-ot®ezd s marshruta, a takzhe priemlemaya cena zabroski;

odin iz blizhajshih ot Moskvy gornyh rajonov so slozhnymi vodnymi marshrutami;

vozmozhnost' znakomstva s Altaem v raznyh licah -- vysokogor'ya i treh raznyh po slozhnosti i rashodu rek SHavly, Arguta i Katuni.

Neprodolzhitel'naya peshaya chast' i vozmozhnost' avtomobil'noj zabroski na pereval , chto ekonomit den' vremeni;

krasota SHavlinskih ozer, kotorye okazalis' krasivee, chem na kalendaryah;

spokojnaya obshchestvenno-politicheskaya situaciya v rajone;

tradicionnoe dlya Altaya otsutstvie komarov i moshki v avguste.

Gruppa spravilas' s zadachami, kotorye stavila pered soboj na marshrute:

narabotka navyka prohozhdeniya reki, trebuyushchej tshchatel'noj razvedki i organizacii bezavarijnogo prohozhdeniya i nadezhnoj strahovki (r.SHavla);

prohozhdenie prepyatstvij na "bol'shoj vode" (r.r.Argut, Katun').

Prohozhdenie r.SHavla podtverdilo ee reputaciyu reki s problemnymi chalkami i opasnymi zavalami, poyavlyayushchimisya v samyh neozhidannyh mestah. Blagodarya tshchatel'noj razvedke i organizacii splava udalos' izbezhat' avarij. Na podobnoj reke ochen' udobno ispol'zovat' radiostancii -- eto ekonomit vremya na razvedke ili v sluchae razbieniya gruppy po dvum beregam pri ekstrennoj chalke (a takzhe berezhet nervy pri avariyah). My ispol'zovali radiostancii "ICOM 4008A" moshchnost'yu 0,5Vt diapazona 430MGc. Na reke granica uverennoj svyazi 0,5 -- 1 km.
Pered stapelem neobhodimo planirovat' ne menee 2 dnej na poseshchenie SHavlinskih ozer -- ne pozhaleete. Veshchi luchshe pryatat' v rasshchelinah kamnej.
Pri zabroske na pereval avtomobilem neobhodimo otdel'no ogovarivat' stoimost' puti do CHibita i do perevala, t.k. po dozhdlivoj pogode proezd po gornoj doroge mozhet okazat'sya nevozmozhnym.
Pri planirovanii prohozhdeniya por.Atlanty na r.Argut neobhodimo trezvo ocenit' sposobnost' ekipazha bezavarijnogo uhoda ot prizhima v konce poroga. O teh, komu eto ne udalos' napominayut memorial'nye doski na skale prizhima. Ego opasnost' v otsutstvii otbojnogo vala i nalichii "karmanov" pod vodoj. Na predshestvuyushchih por.Atlanty porogah neobhodimo otrabatyvat' manevrirovanie sudna na sbojkah struj. K p.Atlanty luchshe prihodit' na nochevku i prinimat' reshenie o prohozhdenii utrom sleduyushchego dnya.
"Kadrinskaya truba" na r.Katun' vydaetsya krasotoj beregov, porosshih sosnami prichudlivyh form, i rozhdaet zhelanie provesti na etih beregah pobol'she vremeni.

SPISOK LITERATURY: