Reka Tokko Otchet predostavil Hodov Aleksandr Sergeevich Ą mailto:gts@hodov.kemerovo.su KEMEROVSKIJ OBLASTNOJ SOVET PO TURIZMU I |KSKURSIYAM NOVOKUZNECKIJ GORODSKOJ KLUB TURISTOV "A L K I S" O T CH E T o vodnom turistskom puteshestvii 5 k.s. po reke Tokko v YUzhnoj YAkutii sovershennom s 28.07.90 g. po 26.08.90 g. Marshrutnaya knizhka N82/90v Rukovoditel' g r u p p y: Hodov Aleksandr Sergeevich A d r e s rukovoditelya: 654007 , g. Novokuzneck, ul. Spartaka, Marshrutno - kvalifikacionnaya komissiya rassmotrela otchet i schitaet, chto puteshestvie mozhet byt' zachteno vsem uchastnikam i rukovoditelyu. Marshrut sootvetstvuet 5 kategorii slozhnosti. Otchet ispol'zovat' v _______________________________________ NOVOKUZNECK - 1990 god S O D E R ZH A N I E 1. SPRAVOCHNYE SVEDENIYA O PUTESHESTVII ................. 3 1.1. Obshchaya harakteristika marshruta .................... 3 1.2. Obzornaya shema marshruta .......................... 4 1.3. Uchastniki puteshestviya ............................ 5 2. KRATKIE SVEDENIYA O RAJONE PUTESHESTVIYA ............ 11 3. TEHNICHESKOE OPISANIE ................................ 12 3.1. Zabroska gruppy k nachalu splava .................. 12 3.2. Opisanie splava po reke Tokko .................... 13 3.2.1. Splav v istokah reki ......................... 13 3.2.2. Vtoroj kan'on reki Tokko ..................... 15 3.2.3. Mezhgornaya dolina ............................. 15 3.2.4. Ushchel'e Tokko ................................. 17 3.2.5. Srednee techenie reki ......................... 17 3.3. Vyhod gruppy s marshruta ........................... 17 3.4. Grafik dvizheniya ................................... 19 4. MERY BEZOPASNOSTI NA MARSHRUTE ...................... 21 5. ITOGI , VYVODY , REKOMENDACII ......................... 21 6. SMETA POHODA ......................................... 22 6.1. Transportnye rashody .............................. 22 7. ORGANIZACIYA PITANIYA NA MARSHRUTE .................... 23 8. OPISANIE SREDSTV SPLAVA ............................. 24 9. SPISOK SNARYAZHENIYA .................................... 24 9.1. Gruppovoe snaryazhenie ............................. 24 9.1.1. Aptechka medicinskaya ........................... 25 9.1.2. Remnabor ...................................... 25 L I T E R A T U R A .................................. 27 K A R T O G R A F I CH E S K I J MATERIAL ............ 28 F O T O G R A F I I S M A R SH R U T A .......... 31 1. SPRAVOCHNYE SVEDENIYA O PUTESHESTVII. 1.1. O b shch a ya harakteristika marshruta. Vid turizma - v o d n y j. Kategoriya slozhnosti - pyataya. Sredstva splava - dvuhmestnyj i chetyrehmestnyj katamarany. Rajon puteshestviya - YU zh n a ya YA k u t i ya. CHislo uchastnikov - sh e s t '. Marshrut puteshestviya : g.Novokuzneck - st.Olondo (trassa BAM) - - perehod do istokov reki Tokko - splav po reke Tokko do ust'ya reki Torgo - peshij perehod do pos.Torgo - - g.Neryungri - g.Novokuzneck. Vremya provedeniya : s 28 iyulya po 26 avgusta 1990 goda. Prodolzhitel'nost' puteshestviya - 30 dnej, iz nih - podŽezdy i otŽezdy - 5 dnej, - peshij podhod k reke - 1 den', - vyhod s r e k i - 1 den', - d n e v k i - 3 dnya , - s p l a v - 20 dnej. Projdeno kilometrov : - na katamaranah - 250 km, - p e sh k o m - 52 km. Zaklyuchenie o marshrute dano Kemerovskoj OMKK - 18.07.90 g. SHifr OMKK - 128-11-5425008"a" Marshrutnaya knizhka No 82\90v 1.2. Obzornaya shema marshruta. Nachalo splava - Trassa BAM - Konec splava - Peshaya chast' - Uchastok splava po reke Tokko - 1.3. Uchastniki puteshestviya. H O D O V ALEKSANDR SERGEEVICH - rukovoditel'. Domashnij adres : 654007 , g. Novokuzneck, ul.Spatraka, Turistskij opyt. +-------------------------------------------------------------+ | M a r sh r u t | Rajon | K.S.|Kem| +-------------------------------------------------------------+ | r. S i s i m | Sayan | 3 | R | | r.Kara-Kaba - oz.Markakol' - r.Kal'dzhir | YU.Altaj | 4 | R | | r. U r i k | Sayan | 5 | R | | r.Belin - r.Kyzyl-Hem - r.Kaa-Hem | Tuva | 5 | R | | r. CH o n g - K e m i n | Z.Alatau| 6 | U | +-------------------------------------------------------------+ YU R X E V BORIS VLADIMIROVICH - zavhoz. Domashnij adres : 654000 , g. Novokuzneck, ul.SHolohova, Turistskij opyt. +-------------------------------------------------------------+ | M a r sh r u t | Rajon | K.S.|Kem| +-------------------------------------------------------------+ | r.Alash - r.Hemchik | Tuva | 4 | U | | r.Hangarul - r.Zun-Murin |Ham.Daban| 5 | U | | r.ZHom-Bolok - r.Oka | Sayan | 5 | U | +-------------------------------------------------------------+ K I S K I N VALERIJ LEONIDOVICH - otvetstvennyj za remnabor. Domashnij adres : 653000, g.Kemerovo, ul.Kujbysheva, Turistskij opyt. +-------------------------------------------------------------+ | M a r sh r u t | Rajon | K.S.|Kem| +-------------------------------------------------------------+ | r.Alash - r.Hemchik | Tuva | 4 | U | | r.Bel'-Su |Kz.Alatau| 4 | U | | r.Urik | Sayan | 5 | U | +-------------------------------------------------------------+ N O K O N E CH N A YA GALINA ALLOIZOVNA - vrach. Domashnij adres : 653000 , g.Kemerovo, b.Stroitelej, Turistskij opyt. +-------------------------------------------------------------+ | M a r sh r u t | Rajon | K.S.|Kem| +-------------------------------------------------------------+ | r.Lepsy |Dzh.Alatau| 4 | U | | r.Hangarul - r.Zun-Murin |Ham.Daban| 5 | U | | r.ZHom-Bolok - r.Oka | Sayan | 5 | U | +-------------------------------------------------------------+ K O L E S N I K MARINA YURXEVNA - povar. Domashnij adres : 654000 , g. Novokuzneck. ul.Kutuzova, Turistskij opyt. +-------------------------------------------------------------+ | M a r sh r u t | Rajon | K.S.|Kem| +-------------------------------------------------------------+ | r.Alash - r.Hemchik | Tuva | 4 | U | | r.Hangarul - r.Zun-Murin |Ham.Daban| 5 | U | | r.ZHom-Bolok - r.Oka | Sayan | 5 | U | +-------------------------------------------------------------+ A N T O N O V A OLXGA ANATOLXEVNA - fotograf. Domashnij adres : 654000, g.Novokuzneck, ul.Glinki, Turistskij opyt. +-------------------------------------------------------------+ | M a r sh r u t | Rajon | K.S.|Kem| +-------------------------------------------------------------+ | r.Tom' |K.Alatau | 1 | U | | r.Mundybash |G. SHoriya | 2 | U | | r.Sisim | Sayan | 3 | U | +-------------------------------------------------------------+ 2. KRATKIE SVEDENIYA O RAJONE PUTESHESTVIYA. r.Tokko vhodit v sostav Bajkal'sko-Stanovoj f i z i k o - geograficheskoj oblasti. Territorial'no otnositsya k YAkutskoj ASSR. Pravyj pritok reki CHara (bassejn r.Lena). Dlina 446 km, ploshchad' bassejna 23100 kv.km. Beret nachalo v hrebte Udokan, techet po Olekmo - CHarskomu ploskogor'yu. Pitanie preimushchestvenno snegovoe. Srednij rashod v o d y 220 kub. m/sek. Zamerzaet v oktyabre, vskryvaetsya v mae. K severo -vostoku ot Bajkala za vysokimi pribrezhnymi hrebtami raspolozhena ogromnaya gorno-taezhnaya oblast', zanyataya bassejnami rek Vitima i Leny. Zdes' sosredotocheny hrebty al'pijskogo tipa s ostrokonechnymi pikami , podnimayushchimisya do 3000 m. V mezhgornyh kotlovinah lezhat zhivopisnye ozera. Ogromnye prostranstva zanyaty bogatoj vysokorosloj tajgoj. I vse eto svyazano gustoj set'yu dikih porozhistyh rek. Pochti ves' rajon nahoditsya v zone sploshnogo rasprostraneniya mnogoletnej merzloty. Glubina grunta, kotoryj ottaivaet v techenie leta, zavisit ot orientacii, zaselennosti i drugih faktorov i kolebletsya ot 0.5 do 2 m. Poetomu mestami vstrechayutsya to "p'yanyj les" s naklonivshimisya v raznye storony derev'yami, to proval'nye ozera , to spolzayushchie po sklonam ryhlye otlozheniya , to prosto prosloi chistogo kristallicheskogo l ' d a na sklone obryva. K nepriyatnym dlya turistov osobennostyam etih mest sleduet otnesti vysokuyu stepen' razrushennosti vysokogornyh hrebtov, vyzvannuyu v pervuyu ochered' moroznym vyvetrivaniem , a takzhe obilie vlagi na sklonah. Vsyudu begut ruch'i ot tayaniya l ' d a i snega. CHasto ogromnye skal'nye bloki lezhat na ledovyh podushkah. Tonkij ottaivayushchij za leto sloj zemli sdiraetsya nogami. Vse skol'zit i osypaetsya. Postoyanno sushchestvuet opasnost' s h o d a kamennyh lavin. Vse reki opisyvaemogo rajona po harakteru pitaniya i vodnomu rezhimu otnosyatsya k tak nazyvaemomu dal'nevostochnomu tipu: glavnym istochnikom ih pitaniya sluzhat letnie dozhdi, a v tepluyu chast' goda chasty pavodki , prodolzhayushchiesya do sentyabrya. Neredki i nastoyashchie navodneniya. Prichem rashody v o d y v eto vremya v 10 - 15 raz prevyshayut srednegodovye velichiny. Letnij rezhim urovnej r e k otlichaetsya bol'shoj neustojchivost'yu. Posle prekrashcheniya dozhdej voda bystro spadaet. Ledostav obychno nachinaetsya v konce sentyabrya. Okonchatel'no reki zamerzayut tol'ko k koncu oktyabrya. Odnako , nesmotrya na sil'nye morozy , na nekotoryh , osobo moshchnyh porogah i shiverah v techenie vsej zimy bushuet v kamnyah okutannaya moroznym tumanom temnaya ledyanaya voda. Nizhe takih mest obrazuyutsya mnogokilometrovye naledi. Vo vtoruyu polovinu zimy stok sil'no sokrashchaetsya, otchego podo l ' d o m obrazuyutsya krupnye pustoty - sushenicy. Vse malye pritoki i verhnie uchastki rek srednej velichiny promerzayut do dna. Vskryvayutsya r e k i , kak pravilo vo vtoroj polovine maya. Medlennoe tayanie snega v gorah ne vyzyvaet bol'shih vesennih pavodkov. Odnako iz-za bol'shoj izvilistosti rek byvayut zatory, vlekushchie za soboj rezkie skachkoobraznye p o d Ž e m y vody. 3. TEHNICHESKOE OPISANIE MARSHRUTA. 3.1. Zabroska gruppy k nachalu splava. Do nachala peshej chasti marshruta my dobiralis' sleduyushchim obrazom: 28 iyulya 1990 goda poezdom soobshcheniya Novokuzneck - Irkutsk gruppa vyehala do Krasnoyarska. V Krasnoyarske sdelali peresadku na poezd soobshcheniem Krasnoyarsk - Komsomol'sk-na Amure , kotoryj ostanavlivaetsya na nuzhnoj nam stancii - Olondo. Pribyv na st.Olondo v 5.45 mestnogo vremeni (raznost' vremeni s Moskvoj 6 chasov) 1 avgusta my sovershili ekskursiyu na oz.CHitkanda iz kotorogo vytekaet r.Hani. Na sleduyushchij den' so st.Olondo my poshli vverh po R.Olondo. Tropa petlyaet s berega na bereg, a zatem na levom beregu prohodit po mari i mestami ee mozhno poteryat'. No vygodnej potratit' vremya na ee poiski, chem idti bez tropy. Neskol'ko v storone ot reki po pravomu beregu petlyaya mezhdu ozercami prolozhena vezdehodnaya doroga po kotoroj mozhno proehat' na GAZ-66 ili analogichnoj mashine. Sostoyanie dorogi zavisit ot pogodnyh uslovij. Doroga, kak i tropa , vyhodit k stacionarnoj baze geologov, raspolozhennoj na pravom beregu r.Olondo, kuda my i vyshli k vecheru. S geologami my dogovorilis' o zabroske v istoki reki Tokko, chto i bylo sdelano na sleduyushchij den' na GTL. Normal'naya doroga, po kotoroj v suhuyu pogodu mozhet proehat' chto-to vrode GAZ-66 prolozhena do samogo perevala, do ozera - istoka reki Tokko. No ot ozera idal'she mozhet probit'sya tol'ko gusenichnaya tehnika. Mestami my ehali ( a mozhet i plyli ) po sploshnomu bolotu, mestami prygali so skal. Nas privezli na r.Tokko v 300 m nizhe sliyaniya levogo i pravogo istokov reki Tokko, k nachalu pervogo kan'ona. Na skal'nom prizhime my razbili lager'. Zdes' zhe, sredi zaroslej kedrovogo stlannika nachinaet poyavlyat'sya listvennica , prigodnaya d l ya stroitel'stva katamaranov. 3.2. Opisanie splava po reke Tokko. 3.2.1. Splav v istokah reki (verhnij kan'on i morennyj proryv). Splav nachali ot strelki pravogo i levogo istokov reki Tokko. Ot ih sliyaniya do nachala pervogo k a n ' o n a okolo 200 metrov bystrotoka (foto ). Pervyj kan'on nachinaetsya suzheniem reki v skalah. Dlina pervogo suzheniya okolo 80 m. Po beregu ne projti. Skaly otvesno uhodyat v vodu. Prohozhdenie nachala suzheniya i vyhod iz nego vidno na fotografiyah . Za suzheniem kan'on neskol'ko rasshiryaetsya. Vdol' stenok kan'ona v nashu, ne ochen' bol'shuyu vodu, my hodili na razvedku prepyatstvij ( foto ). Reka v kan'one rastekaetsya v melkom galechnike. Plyt' slozhno, a mestami prosto nevozmozhno iz-za maloj vody. Dlina kan'ona okolo 3 km. Postepenno steny kan'ona rasshiryayutsya , a r e k a nachinaet drobit'sya na protoki. My plyli po levoj. Na vhode v protoku neslozhnyj porozhek ( foto ). Protoka u z k a ya. Katamarany v neskol'kih mestah provodili, ceplyaya oboimi bortami za berega. Peretashchili odno brevno. No sleduet imet' v vidu, chto ih mozhet byt' gorazdo bol'she, potomuchto v rajone protok nachinayut rasti derev'ya. Po beregam plantacii zolotogo kornya. Postepenno techenie v protoke zamedlyaetsya, ona vyhodit iz lesa i slivaetsya s ostal'nymi protokami. Dlina uchastka reki s protokami okolo 1,5 km. Slivshis' v odno ruslo Tokko zamiraet na polutorakilometrovom plese (foto ). V etom meste reka podpiraetsya morennym valom obrazuya krasivyj ples. Zakanchivaetsya ples proryvom morennogo vala. Razvedka proryva pokazala, chto my na nashih, t ya zh e l o gruzhennyh katamaranah, budem plyt' ochen' tyazhelo. Poetomu my reshili obnesti veshchi nizhe proryva. Horoshaya tropa idet po pravomu beregu. Snyav veshchi s katamaranov my poshli iskat' mesto pod bazovyj lager'. Ot proryva tropa idet vdol' reki, a zatem zabiraet vpravo inachinaet podnimat'sya vverh. Vdol' tropy neprolaznye zarosli kedrovogo stlannika. Projdya neskol'ko kilometrov po trope my vsezhe nashli mesto , gde smogli probit'sya v storonu reki. Stlannik obryvalsya nevysokim ( primerno 10 m vysotoj ) kan'onom. Na reke vidnelis' vpolne prilichnye prepyatstviya. Nasha gruppa reshila nesti veshchi dal'she. Lager' postavili v konce kan'ona. Na sleduyushchij den' vernulis' k katamaranam i poplyli dvumya dvuhmestnymi katamaranami, a dva chlena gruppy pomogali osushchestvlyat' strahovku i osushchestvlyali fotografirovanie prohozhdeniya etogo uchastka r e k i. Periodicheski proishodila smena ekipazhej. V morennom proryve reka propilila sebe prohod, obrazovav kaskad krasivyh porogov. Dlya nachala razognavshis' na 20 metrah bystrotoka Tokko obryvaetsya stupen'koj vniz (foto ), zatem eshche odnoj, no uzhe menee moshchnoj. Dlina proryva primerno 150 - 200 m. Porogi odnotipnye - manevr mezhdu kamnyami i sliv. CHem dal'she reka othodit ot nachala proryva, tem slabee stanovyatsya prepyatstviya. Porogi perehodyat v gustuyu shiveru. Postepenno poyavlyayutsya uchastki bystrotoka. Pravyj b e r e g vypolazhivaetsya. Skorost' techeniya dostatochno vysoka, chtoby rasslablyat'sya. Vskore pryamo po kursu vysitsya skala. Reka okolo skaly povorachivaet nalevo, a cherez metrov sto napravo. Na etom pravom povorote pervyj p o r o g , v kotorom nam prishlos' provesti katamarany, t.k. v nashu vodu eto byl tehnicheskij neprohod. CHerez vse ruslo lezhat dva gromadnyh kamnya mezhdu kotorymi svalivaetsya vsya voda Tokko. Pravyj bereg skala. CHerez neskol'ko metrov ot etogo neprohoda sklony levogo berega podstupayut vplotnyyu k reke i obryvayutsya nevysokim, primerno okolo desyati metrov vysotoj, ustupom. Reka vtyagivaetsya v kan'on. 3.2.2. Vtoroj kan'on reki Tokko. Opisyvat' vse prepyatstviya kan'ona net smysla, t.k. porogi bez pereryva sleduyut na protyazhenii chetyreh kilometrov odin za drugim. Harakter prepyatstvij kan'ona viden na mnogochislennyh fotografiyah predstavlennyh v nastoyashchem otchete. Slozhnost' prepyatstvij zavisit ot urovnya vody. My shli po srednej dlya etogo vremeni goda vode. V mestah, gde so sklonov byli vybrosy kamnej, obrazovalis' nebol'shie polki k kotorym mozhno prichalit'. V dvuh mestah, gde obvaly so sklonov byli naibolee moshchnymi, obrazovalis' kamennye zavaly. V odnom iz nih my byli vynuzhdeny eshche raz provesti svoi katamarany. A v odnom, koe-gde, proplyvali pripodnimaya odin iz ballonov. Nizhe poslednego kamennogo proryva nachinaet horosho lovit'sya hariuz. Na vyhode iz kan'ona reka plavnoj levoj dugoj povorachivaet nalevo. Gory nemnogo othodyat v storony. Na poslednih porogah kan'ona v reke ochen' ostrye kamni. My prohodili kan'on dva dnya. V konce pervogo dnya splava my byli vynuzhdeny po nebol'shomu ruchejku, svalivayushchimsya vodopadom v kan'on, vykarabkivat'sya naverh do tropy. A utrom sleduyushchego dnya s pomoshch'yu vyrevki spuskat'sya obratno. Sam po sebe kan'on nevysokij, ne vyshe dvenadcati metrov, no nam ochen' ponravilsya. Prepyatstviya v osnovnom lokal'nogo tipa, no mezhdu prepyatstviyami ochen' redko spokojnoe techenie. Prihoditsya postoyanno iskat' mesto, gde mozhno pritknut'sya i razvedat' prepyatstviya , organizovat' strahovku. 3.2.3. Mezhgornaya dolina. Vyjdya iz kan'ona r e k a uzkim ruslom s bol'shim padeniem skatyvaetsya stupenyami vniz (foto ). Nemnogo upokoivshis' Tokko drobitsya v protokah sredi bol'shih lesistyh ostrovov. My shli, v osnovnom, p r a v y m i protokami.Vstretilos' neskol'ko derev'ev, perekryvavshih vse ruslo. Inogda, v suzheniyah vstrechayutsya neslozhnye porozhki, kotorye predstavlyayut soboj uchastki s krutym padeniem. Postepenno reka uspokaivaetsya. Vstretilsya zaval, kotoryj prishlos' obnesti. Dlina zavala metrov dvesti. Nezametno reka zamiraet v tishah. Na etom uchastke horosho, net, otlichno lovilas' shch u k a. Po beregam ostatki stojbishch olenevodov. ZHiloe stojbishche nam vstretilos' ne dohodya pyatnadcati kilometrov do r.|vonokit. Gde nachinaet vstrechat'sya chelovek, nachinayut vstrechat'sya pozhary. Okolo dvuh d n e j my plyli vdol' pozhara na levom beregu reki. Solnechnye luchi ne mogli probit'sya skvoz' dymovuyu zavesu pozhara. Nizhe |vonokita vstretilos' neskol'ko prepyatstvij 3 - 4 k.s. Na uchastkah s nebol'shim padeniem rusla reki nagromozhdenie kamnej mezhdu kotorymi prishlos' povertet'sya (foto ). Postepenno reka nabiraet moshch' i snova vtyagivaetsya v gory. 3.2.4. Ushchel'e Tokko. Nachalo ushchel'ya horosho vidno s vody. Posle levogo povorota naprotiv osypnoj g o r y harakternoj konicheskoj formy nachinaetsya uchastok bystrotoka. CHerez sto metrov posle levogo povorota sleduet pravyj povorot. Za pravym povorotom pryamoj uchastok reki. Na etom pryamom uchastke r e k i razgonnaya shivera dlinoj okolo kilometra. Zakanchivaetsya shivera porogom Efremova (foto ). Nado vovremya prichalit' dlya razvedki poroga. Prichalivat' mozhno kak na pravyj tak i na levyj bereg reki. My prichalili na pravyj bereg pered samym porogom. Srazu za porogom na levom beregu na galechnoj kose imeetsya udobnoe mesto dlya stoyanki i rybalki. Porog Efremova dlinoj okolo 60 - 70 metrov. Raspolozhen v skal'nom koridore. Na vyhode iz poroga s t r u ya navalivaetsya na pravoberezhnyj skal'nyj vystup i dalee zamiraet na udobnom dlya strahovki plese. My prohodili porog central'noj struej i chalilis' na pravyj bereg srazu za porogom. Odin iz katamaranov udarilo o skal'nyj vystup pravogo berega. Za plesom nachinaetsya uchastok shiver , razdelennyh plesami. SHivery tyanutsya na protyazhenii 8 - 10 km. Vysota vala v shiverah zavisit ot urovnya vody. Ves' etot uchastok - ushchel'e s pologimi sklonami, a ne kan'on, kak pisal v svoem otchete i zametke v zhurnale "Turist" N.Derikochma. Postepenno shivery slabeyut i reka uspokaivaetsya. 3.2.5. Srednee techenie reki Tokko. Nizhe ushchel'ya na reke poyavlyayutsya bol'shie ostrova, pokrytye gustym kedrachem. Tyanet reka ochen' horosho. V den' my prohodili do 65 km. Na reke horosho lovit'sya l e n o k , mozhno s uspehom poohotit'sya na krupnogo tajmenya. Nachinayut vstrechat'sya motornye lodki. Tokko uzhe bol'shaya i shirokaya reka bez prepyatstvij (foto ). Zakonchili s p l a v naprotiv bol'shogo senokosnogo ostrova v meste vyhoda traktornoj dorogi k reke, primerno na dva kilometra vyshe ust'ya reki Torgo. 3.3. Vyhod gruppy s marshruta. Nam bylo izvestno, chto ot r e k i do pos.Torgo 42 km, i my planirovali projti ih za dva dnya. Svernuv utrom 20 avgusta lager' na beregu T o k k o my vyshli v 8.30. Nemnogo popetlyav po starym, poluzarosshim vezdehodno - traktornym dorogam, a skoree koleyam po zabolochennomu redkoles'yu vyshli na neplohuyu dorogu i po nej rezvo otshagali okolo pyati kilometrov. Zatem nachalos' strashnoe. Doroga, esli ee mozhno tak nazvat', poshla po bolotine. V neskol'kih mestah chtoby prolezt' prishlos' nastilat' gat' iz chahlyh i redkih zdes' listvennic. Tak po bolotu my propolzli okolo 15 km. i k 13.40. vyshli na bolee ili menee tverduyu dorogu. Podnimayas' vse vyshe doroga stanovilas' bolee suhoj. I my reshili dojti do pos.Torgo za den'. V gostinicu poselka my vvalilis' v 23.30. No vsezhe my doshli, doshli za odin den'. Govoryat po reke tozhe est' doroga, no na nej odni brody, i neizvestno, chto legche idti po bolotine ili idti po osklizlym kamnyam v holodnoj reke. V poselke T o r g o raspolozhena baza CHaro - Tokkinskoj nefterazvedochnoj ekspedicii. Poselok bol'shoj. Imeetsya gostinica, neskol'ko stolovyh , pochta, magaziny, kamnereznaya masterskaya po obrabotke charoita, kotoryj dobyvayut nedaleko ot poselka v massive gory Murun. Stroitsya vzletno-posadochnaya polosa dlya samoletov tipa AN-24 i AN-26. Letaet mnogo vertoletov. Nam udalos' uletet' vertoletom , sleduyushchim do aeroporta CHul'man ( g.Neryungri ). No v etu storonu letayut ochen' redko, tak, chto nam povezlo. V osnovnom Torgo podderzhivaet svyaz' s Olekminskom. Iz Neryungri my cherez paru chasov uleteli v Barnaul i dalee v Novokuzneck. Esli ne povezet s samoletom, to mozhno vybirat'sya poezdom po trasse BAM ili po transsibirskoj magistrali. Foto 1. Pamyatnyj znak na BAMe (granica YAkutii i CHitinskoj obl.) 3.4. Grafik dvizheniya. +-----------------------------------------------------------------+ |Den'| | | | Sposob | |puti| D a t a | M a r sh r u t | km |dvizheniya| | | | | | | +-----------------------------------------------------------------+ |1-4 |28-31.07.| g.Novokuzneck - g.Krasnoyarsk - | | | | | | st.Olondo | | poezd | | | | | | | | 5 |1.08.90. | st.Olondo - ozCHitkanda - st.Olondo | 18 | peshkom | | | | | | | | 6 |2.08.90. | st.Olondo - poselok geologov | 12 | peshkom | | | | | | | | 7 |3.08.90. | poselok geologov istoki reki Tokko | 21 | GTL | | | | | | | | 8 |4.08.90. | Stroitel'stvo sudov | | | | | | | | | | 9 |5.08.90. | Nachalo splava - morennyj proryv - | 5 |katamar.| | | | - bazovyj lager' | 3 | peshkom | | | | | | | | 10 |6.08.90. | Morennyj proryv - polovina kan'ona | 3 |katamar.| | | | | | | | 11 |7.08.90. | Kan'on - splav do zaloma | 10 |katamar.| | | | | | | | 12 |8.08.90. | Zalom - nachalo tishej | 15 |katamar.| | | | | | | | 13 |9.08.90. | Nachalo tishej - 10 km tishej | 10 |katamar.| | | | | | | | 14 |10.08.90.| Dnevka | | | | | | | | | | 15 |11.08.90.| 10 km tishej - 5 km nizhe r.|vonokit | 15 |katamar.| | | | | | | | 16 |12.08.90.| r.|vonokit - nachalo uchel'ya | 25 |katamar.| | | | | | | | 17 |13.08.90.| Prohozhdenie ushchel'ya | 15 |katamar.| | | | | | | | 18 |014.08.90.| Ushchel'e - r.Alatkit | 20 |katamar.| | | | | | | | 19 |15.08.90.| r.Alatkit - r.Kebekte | 22 |katamar.| | | | | | | | 20 |16.08.90.| Dnevka | | | | | | | | | | 21 |17.08.90.| r.Kebekte - r.Usu | 15 |katamar.| | | | | | | | 22 |18.08.90.| r.Usu - r.Debenek | 30 |katamar.| | | | | | | | 23 |19.08.90.| r.Debenek - r.Torgo | 65 |katamar.| | | | | | | | 24 |20.08.90.| Ust'e r.Torgo - pos.Torgo | 42 | peshkom | | | | | | | | 25 |21.08.90.| Otdyh v poselke Torgo | | | | | | | | | | 26 |22.08.90.| Sushka katamaranov i osmotr | | | | | | kamnereznoj masterskoj | | | | | | | | | | 27 |23.08.90.| Poseshchenie bani poselka Torgo | | | | | | | | | | 28 |24.08.90.| pos.Torgo - aeroport CHul'man | | MI-8 | | | | | | | | 29 |25.08.90.| aeroport CHul'man - g.Barnaul | | TU-154 | | | | | | | | 30 |26.08.90.| g.Barnaul - g.Novokuzneck | | poezd | +-----------------------------------------------------------------+ Projdeno peshkom za 25 chasov 54 km, na katamarane za 53 chasa 250 km. +------------------------------------------------------------------+ | Vremya | | |dvizheniya| H a r a k t e r p u t i | | (chas) | | +------------------------------------------------------------------+ | | | | | | | | | | 14 | Po zh/d BAMa i vdol' oz.CHitkanda | | | | | 10 | PodŽem vverh po reke Olondo po trope | | | | | 7 | Posle perevala doroga otsutstvuet.Tyazhelo dazhe dlya GTL.| | | | | | | | | | | 0.8 | Prohozhdenie pervogo kan'ona i uchastka protok. Perehod do| | 4 | mesta bazovogo lagerya po trope pravogo berega.| | | | | 0.5 | Prohozhdenie proryva, shiver i pervyh prepyatstvij kan'ona.| | | | | 2.9 | Prohozhdenie kan'ona, uchastka protok, obnos zaloma. | | | | | 4.7 | Neslozhnye shivery i porogi | | | | | 5.2 | Greblya po stoyachej vode. Ochen' mnogo shchuk. | | | | | | | | | | | 5 | Stoyachaya voda i shchuki. | | | | | 5.1 | Neslozhnye shivery. | | | | | 3.4 | Prohozhdenie poroga Efremova, shivery. | | | | | 4.1 | Neslozhnye shivery. Reka tyanet horosho. | | | | | 4.3 | Prepyatstvij net. | | | | | | | | | | | 3.2 | Prepyatstvij net. | | | | | 5.6 | Prepyatstvij net. | | | | | 8.2 | Prepyatstvij net | | | | | 15 | Put' po bolotu i vezdehodnoj doroge. | +------------------------------------------------------------------+ Foto 2. Istok reki Hani (rajon zhd.stancii Olondo na BAMe) 4. MERY BEZOPASNOSTI NA MARSHRUTE. Na peshem perehode s cel'yu profilaktiki potertostej vrachem gruppy provodilis' osmotry nog i spiny. Splav po reke Tokko osushchestvlyalsya tol'ko v spaszhileteh i kaskah, kotorymi byli snabzheny vse uchastniki pohoda. Naibolee slozhnye prepyatstviya prohodilis' posle razvedki s predvaritel'no namechennym k u r s o m dvizheniya. Organizovyvalos' vyveshivanie signal'nyh flazhkov v mestah neobhodimyh manevrov , t.k. v kan'one prepyatstviya sledovali odno za drugim i zapomnit' orientiry kul'minacionnyh mest bylo trudno. Organizovyvalas' strahovka. Snaryazhenie, produkty pitaniya i lichnye veshchi byli upakovany v germetichnye meshki i ulozheny v ryukzaki. Ryukzaki privyazyvalis' k rame katamarana kapronovoj verevkoj d 6 mm. Pri stroitel'stve katamaranov osoboe vnimanie udelyalos' soedineniyam elementov ramy, a takzhe izgotovleniyu vesel. Katamarany byli osnashcheny zapasnymi veslami i chalochnym koncom. 5. ITOGI , VYVODY , REKOMENDACII. Puteshestvie po nastoyashchemu marshrutu v znachitel'noj stepeni pozvolilo poznakomit'sya s obshirnym i novym dlya nashej gruppy rajonom, ostavilo yarkie vospominaniya i posluzhilo horoshej shkoloj povysheniya sportivno - turistskoj kvalifikacii. Turistskaya i sportivnaya podgotovka gruppy sootvetstvovala slozhnosti marshruta. Gruppa pokazala vysokuyu takticheskuyu i tehnicheskuyu podgotovku, a prinyatye mery bezopasnosti pozvolili provesti puteshestvie na vysokom sportivnom urovne, v sootvetstvii s namechennymi kontrol'nymi srokami. Nabor produktov sootvetstvoval slozhnosti m a r sh r u t a, a pojmannaya ryba i sobrannye griby i yagody znachitel'no raznoobrazili nash racion. Dvizhenie na marshrute nachinali , kak pravilo v 10 chasov. K etomu vremeni my uspevali pojmat' svezhej ryby, sgotovit' ee i pozavtrakat', vysushit' veshchi, svernut' palatki i ubrat' territoriyu lagerya. Zakanchivali p e r e h o d v 17 - 18 chasov. Dezhurstvo peredavalos' vecherom , pri ostanovke na nochleg. Landshaftnye kontrasty , kan'on i porogi na reke, otmennaya rybalka pridayut puteshestviyu nezabyvaemyj kollorit. Pravil'naya ocenka mestnyh faktorov, razvedka prepyatstvij , soblyudenie mer bezopasnosti , disciplinirovannost' sposobstvovali uspeshnomu prohozhdeniyu marshruta, chto v svoyu ochered' ostavilo ya r k i e vpechatleniya o projdennom marshrute. 6. SMETA POHODA. +----------------------------------------------------------------+ | N | S t a t ' ya rashodov | Na 1 chel. | Na gruppu | | | | ( rub. ) | ( rub. ) | +----------------------------------------------------------------+ | 1 | T r a n s p o r t n y e rashody | 161.50 | 969.00 | | 2 | P i t a n i e | 20.00 | 120.00 | | 3 | T e l e g r a f n y e rashody | 0.64 | 3.85 | +----------------------------------------------------------------+ VSEGO : 182.14 1092.85 6.1. Transportnye rashody. +----------------------------------------------------------------+ | N | Put' sledovaniya | Na 1 chel. | Na gruppu | | | | ( rub. ) | ( rub. ) | +----------------------------------------------------------------+ | 1 | Novokuzneck - Krasnoyarsk (plk)| 12.00 | 72.00 | | 2 | Krasnoyarsk - st. Olondo (kp)| 25.00 | 150.00 | | 3 | pos.Torgo - aer.CHul'man (MI-8)| 22.00+3 bag| 150.00 | | 4 | CHul'man - Barnaul (TU-154)| 80.00+15.00| 570.00 | | 5 | Barnaul - Novokuzneck (o\v)| 4.50 | 27.00 | +----------------------------------------------------------------+ VSEGO : 161.50 969.00 7. ORGANIZACIYA PITANIYA NA MARSHRUTE. V svyazi s planirovavshejsya peshej zabroskoj k nachalu splava, gruppa byla vynuzhdena pribegnut' k sostavleniyu ochen' ekonomnogo raciona. Proshtudirovav gory literatury po organizacii pitaniya v turistskom pohode [ 4 ], my prigotovili dlya sebya sleduyushchee menyu: utro - odna golovka chesnoka i luka na gruppu, - 2 paketa supa na gruppu, - salo solenoe 30 gr na cheloveka, - myaso kopchenoe 30 gr na cheloveka, - syr 30 gr na cheloveka, - suhari 15 gr na cheloveka, - sahar 50 gr na cheloveka, - chaj 4 l na gruppu; obed - chaj 4 l na gruppu, - suhari 15 gr na cheloveka, - salo 30 gr na cheloveka, - myaso kopchenoe 30 gr na cheloveka, - syr 30 gr na cheloveka; uzhin - analogichno zavtraku. Bylo vzyato tak zhe 5 kg muki, 4.5 kg podsolnechnogo masla, 1 kg soli, 0.5 kg specij na gruppu. Kazhdyj uchastnik imel po pyat' kartofelin. V pohode planiruemyj racion byl neskol'ko izmenet. V sup, v kachestve napolnitelya shli griby, a na tretij den' pohoda nachali zharit' , varit' i solit' rybu. Iz golubiki varili kompoty. Na desert , primerno cherez den' byl kedrovyj oreh, a raz v dva dnya peklis' lepeshki. Treh - chetyreh hariuzov bylo dostatochno, chtoby naest'sya dosyta zdorovomu muzhchine. Vzveshivanie posle marshruta v poselke Torgo pokazalo, chto v srednem za pohod kazhdyj uchastnik poteryal v vese okolo 5 - 6 kg. Otklonenij v zdorov'e v r a ch e m gruppy otmecheno nebylo. 8. OPISANIE SREDSTV SPLAVA. V pohode byli ispol'zovany dva katamarana so sleduyushchimi tehnicheskimi harakteristikami: pervyj katamaran - dlina 3.10 m, d=0.55 m ; vtoroj katamaran - dlina 3.60 m, d=0.65 m . Konstrukcii katamaranov horosho vidny na mnogochislennyh fotografiyah. Na slozhnyh uchastkah na vtorom katamarane plyli dva cheloveka , na prostyh uchastkah reki - chetvero. Ballony katamaranov izgotovleny iz tkani 58, a obolochka iz tehnicheskogo kaprona u pervogo katamarana i kapronovogo shahtovogo ventilyacionnogo rukava u vtorogo katamarana. 9. SPISOK SNARYAZHENIYA. 9.1. Gruppovoe snaryazhenie. +----------------------------------------------------------+ | N | Naimenovanie | Kol-vo | Ves v kg | +----------------------------------------------------------+ | 1 | Palatka | 2 | 5.2 | | 2 | Pila dvuruchnaya | 1 | 1.1 | | 3 | Topor | 2 | 2.3 | | 4 | Katamaran dvuhmestnyj | 1 | 5.3 | | 5 | Katamaran chetyrehmestnyj | 1 | 8.4 | | 6 | Varochnyj komplekt | 1 | 4.0 | | 7 | Fonar' mehanicheskij | 2 | 0.7 | | 8 | Vesla | 9 | 5.4 | | 9 | Verevka d=8 mm | 50 m | 3.2 | |10 | Repshnur 2*25 m | | 2.1 | |11 | Karabiny "Irbis" | 5 | 0.4 | |12 | SHnur kapronovyj dlya vyazki ram | 250 m | 2.2 | |13 | Aptechka medicinskaya | 1 | 1.5 | |14 | Remnabor | 1 | 3.0 | +----------------------------------------------------------+ OBSHCHIJ VES : 44.8 kg 9.1.1. Aptechka medicinskaya. +----------------------------------------------------------+ | N | Naimenovanie | Ed.izm. | Kol-vo | +----------------------------------------------------------+ | 1 | Bint steril'nyj | sht. | 10 | | 2 | Vata steril'naya | gr | 250 | | 3 | Iod 5 % | gr | 25 | | 4 | Margancovka | gr | 10 | | 5 | Lejkoplastyr' | rul. | 1 | | 6 | Aspirin | tabl. | 20 | | 7 | Anal'gin | tabl. | 20 | | 8 | |nteroseptol | tabl. | 40 | | 9 | Oletetrin | tabl. | 20 | |10 | Kardiamin | fl. | 1 | |11 | Nitroglicerin | up. | 1 | |12 | Vazelin | tyub. | 1 | |13 | Nozhnicy | sht. | 1 | |14 | Korobka | sht. | 1 | +----------------------------------------------------------+ VES : 1.5 kg Foto 3. ATL geologov podvez nas do istokov Tokko. 9.1.2. Remnabor. +----------------------------------------------------------+ | N | Naimenovanie | Ed.izm. | Kol-vo | +----------------------------------------------------------+ | 1 | Passatizhi | sht. | 1 | | 2 | Zaplatki rezinovye | m kv. | 0.5 | | 3 | Klej 88N