pulemetnyh trass. Nablyudat' bol'she net vremeni. My uvelichivaem skorost' i speshim vyjti vostochnoe Sinyavina k mestu vstrechi so shturmovikami, kak prosil Potapov. I snova poyavlyayutsya "ily". Pervyj, ohvachennyj ognem, letit na vysote sta metrov k beregu Ladozhskogo ozera... Bozhe moj! Sashka gorit! Kak serdce Danko, gorit, pokazyvaya put' k dolgozhdannoj pobede. Eshche sekund desyat', i ognennyj klubok ostanetsya na meste samoleta, prervav geroicheskuyu zhizn' druga. Slezy tekut pod opravu letnyh ochkov. Oni i sejchas, kogda pishutsya eti strochki, zastilayut mne glaza. Rvanuv samolet v levyj boevoj razvorot, ya povel svoih "ishachkov" poperek kursa vyhodivshih iz ataki shturmovikov. Istrebitelej vraga net - oni v zone zenitok ne dejstvuyut. Vot kogda my vyjdem na ozero, oni poprut i snizu i sverhu. Zenitnyj zaslon projden. Pod nami belyj torosistyj led. Ogibaem kipyashchij ot nashego artognya SHlissel'burg i - vot oni! Vyshe menya chetverka Me-109 i chetverka FV-190 zahodyat v ataku. Slovno sgovorivshis', my s Anatoliem Kuznecovym, vedushchim vtorogo zvena, daem po nemcam reaktivnyj zalp i zahodim v lob dvumya parami. K nashemu udivleniyu, oni prinyali vyzov (vidat', bez pobedy im zapreshcheno vozvrashchat'sya). Strelyaya drug v druga napropaluyu, my rashodimsya nad idushchimi breyushchim poletom shturmovikami. Ataku vragi ne povtorili. Pochemu - ob etom my uznali na vtoroj den', kogda poluchili soobshchenie posta, chto odin iz Me-109F sel podbityj na led vostochnoe SHlissel'burga i sgorel, a letchika vzyali v plen. K odinnadcati dnya pogoda rezko uhudshilas', oblachnost' ponizilas' do chetyrehsot metrov, poshel zaryadami sneg. Za polkilometra nichego ne vidat'. Vylety pikiruyushchih bombardirovshchikov prekratilis' - soslepu nedolgo udarit' i po svoim. Vtorichno eskadril'ya Potapova shla na tot zhe ob®ekt dvumya otdel'nymi chetverkami uzhe bez svoego komandira. No letchiki na bortu kazhdogo shturmovika napisali: "Potapov s nami!" Pitomcy moego druga shli v boj, chuvstvuya ryadom ego vernuyu ruku, ego svetluyu golovu i goryachee serdce. YA prikryval ih odnim zvenom s letchikami, otlichno letayushchimi v slozhnyh meteorologicheskih usloviyah. Nevu pereleteli zapadnee Mar'ina na nebol'shoj vysote, v tot moment, kogda nash ogon' po levomu beregu dostig vysshego nakala. Zalpy "katyush" nakryli srazu bol'shuyu ploshchad' i bez togo perekorezhennoj zemli. Tysyachi bojcov bezhali po l'du Nevy k vrazheskomu beregu. Kazalos', ne lyudi, a temnye morskie volny, vskipaya, katyatsya drug za drugom, preziraya pregrady. Oni shli na shturm krutogo levoberezh'ya. Otvaga nashih bojcov na zemle podhlestyvala nas, pridavala novye sily. V gustom zenitnom ogne shturmoviki trizhdy zahodili na cel'. My vertelis' ryadom s nimi v ognennyh trassah, oberegaya tovarishchej ot vrazheskih atak. S pervogo dnya nasha aviaciya zahvatila gospodstvo v nebe Leningrada. Fashisty v zhestokih shvatkah staralis' izmenit' vozdushnuyu obstanovku, no nashi molodye letchiki, ne otstavaya ot "starikov", dralis' smelo i takticheski gramotno. Na vtoroj i tretij den' operacii protivnik, podtyanuv podkreplenie, predprinyal kontrataki. Togda vsya morskaya aviaciya obrushilas' na ego podhodivshie rezervy v rajonah Mgi, SHapok i Tosna. 15 yanvarya dvenadcat' Pe-2, poluchiv dannye vozdushnoj razvedki, nanesli udar po stancii Tosno, kuda pribyli eshelony s vojskami. Dve eskadril'i I-16 podnyalis' v vozduh: odna - dlya nadezhnogo prikrytiya bombardirovshchikov, a drugaya - chtoby skovat' vraga. Na podhode k Tosno fashistskie istrebiteli pytalis' ne dopustit' nashih pikirovshchikov, no my razognali "messerov" i tem samym dali vozmozhnost' kak sleduet udarit' po razgruzhavshemusya eshelonu. Stanciya utonula v pozharah, tam vzryvalis' boepripasy. Obratnyj marshrut byl kuda trudnee. Na nas ostervenelo nakinulis' svezhie sily istrebitelej. Nachalsya tyazhelyj, neravnyj boj. Vedushchij vos'merki svobodnogo boya Cyganov vynuzhden byl ostavit' gruppu i skovat' fashistskih stervyatnikov, chtoby dat' vozmozhnost' nashim bombardirovshchikam otojti s prikrytiem za liniyu fronta. Tem vremenem, stav po vysote v dva eshelona, prikryvaya drug druga, cyganovcy prodolzhali drat'sya na vertikal'nom manevre. |to srazu prineslo uspeh - dva FV-190 byli sbity, no otbivavshij ataku serzhant Semen Pochuev byl tyazhelo ranen. Bogatyrskaya sila i bol'shoe samoobladanie pozvolili emu ostat'sya v stroyu. On ne soobshchil o ranenii, prodolzhaya do konca boya prikryvat' svoego komandira Cyganova. Lish' za liniej fronta v gruppe zametili, chto Pochuev ne otvechaet po radio, a ego samolet letit kak-to stranno, ryskaya po storonam. Nad aerodromom obessilevshij letchik trizhdy zahodil na posadku i vse zhe prizemlilsya. Zaruliv na stoyanku, on vyklyuchil motor, no vyjti iz kabiny uzhe ne smog. Kogda k samoletu podbezhali tehnik, mehanik i kapitan Cyganov, serzhant Pochuev byl mertv. On povtoril podvig starshego lejtenanta Alekseya Lazukina, kotoryj zimoj 42-go, smertel'no ranennyj v grud', privel samolet na svoj aerodrom. Tyazhelymi dlya nazemnyh vojsk i aviatorov byli eti boi. No vot nastal dolgozhdannyj den' 18 yanvarya. Letaya na prikrytie, my svoimi glazami videli, kak na razlichnyh uchastkah soedinyalis' vojska Leningradskogo i Volhovskogo frontov, sovmestno dobivaya vraga v ego ukrepleniyah i blindazhah. K koncu dnya protivnik byl unichtozhen i v okruzhennom SHlissel'burge, yuzhnoe poberezh'e Ladozhskogo ozera polnost'yu osvobozhdeno, koridor shirinoj v odinnadcat' kilometrov nahodilsya v rukah nashih vojsk. V etot vecher s neterpeniem zhdali soobshcheniya moskovskogo radio. Lish' okolo chasa nochi, kogda vse uzhe krepko spali, razdalis' blizkie serdcu pozyvnye central'noj radiostancii i dezhurnaya sluzhba razbudila vseh kak po trevoge. Zvuchal sderzhanno-likuyushchij golos Levitana, soobshchavshego svodku Sovinformbyuro... Blokada prorvana! Sovershilos' to, o chem mechtali kazhdyj leningradec, kazhdyj voin i moryak Baltiki, vynesshie na svoih plechah nevidannuyu v istoriya tyazhest' blokady. |togo sobytiya zhdala i vsya Sovetskaya strana. Gromkoe "ura" perekatyvalos' nad aerodromom. V eti radostnye nochnye chasy nikto ne spal. V doma, gde zhili letchiki, tehniki, oficery shtabov, pribegali zhitelya poselka Grazhdanka. Oni obnimali, celovali voinov i drug druga. Mnogie prinosili kakim-to chudom sohranennye zapasy vina i predlagali pobeditelyam vypit' v chest' pobedy. Tut zhe voznikali korotkie, zhgushchie dushu mitingi. Voiny davali slovo razbit' kovarnogo vraga i polnost'yu osvobodit' Leningrad. S rassvetom vse byli gotovy letet' v boj na vraga, pytavshegosya ottesnit' nashi vojska s zahvachennyh pozicij. Opyat' byla skvernaya pogoda, padal mokryj sneg, nizhnij kraj oblakov opuskalsya do sta pyatidesyati metrov, i uluchsheniya ne predvidelos'. |to bylo na ruku gitlerovcam, kotorye, pol'zuyas' tem, chto nasha aviaciya na prikole, predprinyali sil'noe artillerijskoe nastuplenie v rajone Belyavskogo bolota, Nevskoj Dubrovki i malen'kogo placdarma na levom beregu Nevy u Moskovskoj Dubrovki. Nado bylo srochno razvedat' pozicii vrazheskih batarej, chtoby skorrektirovat' po nim ogon' nashej artillerii. Sobrav naibolee podgotovlennyh letchikov-"vsepogodnikov", ya soobshchil, chto ot nas trebuetsya. Anatolij Ivanovich Kuznecov poprosil poruchit' eto zadanie emu. Slovno opasayas' otkaza, on s gorech'yu stal ubezhdat' menya, chto imenno emu, shturmanu polka, horosho znayushchemu rajon, mnogo letavshemu na razvedku ne tol'ko dnem, no i noch'yu v slozhnyh meteousloviyah, pod silu vypolnit' zadachu. - CHerez sorok minut ya gotov k vyletu, tol'ko proshu vedomogo mne ne davat', on ne uderzhitsya ryadom a takuyu pogodu, da i mne v odinochku budet legche manevrirovat' na maloj vysote, - zakonchil Anatolij i ulybnulsya, budto sobiralsya na priyatnuyu progulku. A pogoda vse uhudshalas', i vylet Kuznecovu razreshili tol'ko vo vtoroj polovine dnya. Hotya Kuznecov i vozrazhal, no ya obyazal ego vzyat' vedomym starshego serzhanta Gur'yanova - boevogo pilota, ranee ne raz letavshego vmeste s nim. ...Para I-16 vzletela i totchas kanula v beluyu mglu. Uzhe cherez neskol'ko minut kapitan Kuznecov soobshchil po radio: - Obnaruzhil artbatarei mezhdu derevnyami Kelkolovo, Mustalovo i yuzhnym izgibom reki Mojki. CHerez tri minuty nachnu vypolnyat' zadanie. Pod sil'nym ognem zenitok on uspeshno korrektiroval strel'bu nashej tyazheloj artillerii. Istrebitelej protivnika v takuyu pogodu byt' ne moglo, i Kuznecov, boyas' poteryat' vedomogo v etoj ognennoj zavaruhe, prikazal emu udalit'sya k Nevskoj Dubrovke i zhdat' ego tam. Vse eto slyshali na komandnom punkte aerodroma Grazhdanka kombrig Kondrat'ev, komandiry polkov i eskadrilij. S zataennym dyhaniem lovili oni i chetkie, spokojnye komandy i popravki, posylaemye nashim artilleristam. Kakie zhe nuzhno imet' nervy i vyderzhku, kakim obladat' umeniem, chtoby na vysote dvesti metrov sredi zenitnyh razryvov vse videt', upravlyat' samoletom da eshche vyveryat' po planshetu korrektirovku. No vot komanda Kuznecova oborvalas' na poluslove - pryamoe popadanie snaryada. Pogib hrabrejshij, vsemi lyubimyj chelovek, nash boevoj drug... Serzhant Gur'yanov, vse vremya slushavshij radio, ponyal, chto stryaslas' beda, i tut zhe rvanulsya na poiski svoego vedushchego. Vostochnoe Mustalova, na levom beregu Mojki, uvidel on pylayushchij samolet Kuznecova... Gvardejskij polkovoj kollektiv tyazhelo perezhival poteryu proslavlennogo asa, sbivshego za dvadcat' mesyacev vojny 14 samoletov vraga lichno i 19 v gruppe. Osobuyu tyazhest' utraty chuvstvovali my - letchiki-gangutcy, na dolgo kotoryh na Hanko vypali samye tyazhkie ispytaniya v vozduhe i na zemle. I vot uzhe net Kuznecova, istrebitelya, prevoshodno voevavshego na samolete boevogo druga Alekseya Lazukina. Poteri boevyh druzej vsegda nadolgo ostavlyayut glubokie dushevnye rany. U menya i cherez 40 let oni ne zarubcevalis'. 22 fevralya 1943 goda, v kanun 25-j godovshchiny Sovetskoj Armii i Voenno-Morskogo flota, Ukazom Prezidiuma Verhovnogo Soveta gvardii kapitanu Anatoliyu Ivanovichu Kuznecovu bylo prisvoeno zvanie Geroya Sovetskogo Soyuza posmertno. |tim podvigom i zakonchilas' dlya 4-go gvardejskogo istrebitel'nogo aviacionnogo polka operaciya "Iskra". V 16 chasov 19 yanvarya 1944 goda komandiru aviabrigady prishlo predpisanie komanduyushchego aviaciej Baltijskogo flota general-lejtenanta M.I. Samohina - poluchit' dvadcat' samoletov La-5 i srochno nachat' pereuchivanie dvuh eskadrilij: 1-j i 3-j. Ne bez grusti otdali my svoih "ishachkov" kapitanu Cokolaevu, ostavlennomu v polku prikryvat' glavnuyu voenno-morskuyu bazu, a sami uehali na prifrontovoj aerodrom osvaivat' dolgozhdannyj istrebitel'. Pered novymi startami YUzhnee stancii Pestovo, na beregu reki Mologi, raskinulas' bol'shaya derevnya Novinki, Za nej, ottesnyaya les i boloto ot izvilistogo berega, lezhalo zasnezhennoe pole. Edinstvennoe mesto vo vsem Pestovskom rajone, podhodyashchee dlya novogo aerodroma istrebitel'noj aviacii, kotoraya pristupila k osvoeniyu samoletov konstrukcii YAkovleva i Lavochkina. Komandovanie aviacii flota rasschityvalo za zimu i leto 1943 goda na aerodromah, raspolozhennyh v blizhajshem tylu, pereuchit' neskol'ko polkov pod svoim neposredstvennym kontrolem. Blizost' k frontu pozvolyala v sluchae obostreniya obstanovki pod Leningradom ispol'zovat' podgotovlennye podrazdeleniya istrebitelej v boevyh dejstviyah. Na vnov' sozdannyj, eshche sovershenno neobstroennyj dlya bazirovaniya aerodrom pervym iz glubokogo tyla pribyl 13-j istrebitel'nyj polk, kotoryj byl sformirovan na baze 13-j otdel'noj Krasnoznamennoj istrebitel'noj eskadril'i, gde ya kogda-to sluzhil. Ot prezhnego sostava v polku ostalos' vsego dva boevyh letchika da vojskovoj nomer 13. Za dlitel'nost' pereuchivaniya, chastuyu smenu rukovodstva i neodnokratnoe otkomandirovanie v dejstvuyushchie polki edva osvoivshih samolet letchikov shutniki nazvali etot polk frontovym, no s pitaniem tylovym. Ot nashego poyavleniya 13-mu polku legche ne stalo. Ego potesnili v razmeshchenii, v ispol'zovanii startovogo vremeni, a glavnoe, prikazali peredat' nam pyat' letchikov, ranee letavshih na I-16 i imevshih maksimal'nyj nalet na "yakah". Vzamen peredannyh polk poluchil pilotov zapasa i vypusknikov iz uchilishch. Obnovlenie letnogo sostava vynudilo komandovanie 13-go polka nachinat', kak vyrazilsya novyj komandir major SHvarev, s nulya. Peredavaya letchikov, on po staroj druzhbe pohlopal menya po plechu i skazal: - Beri, Vasilij! V svoj rodnoj polk ne zhal' otdat' cvet molodezhi. Piloty vse kak na podbor; letayut horosho, k tomu zhe vesel'chaki. I porabotat' umeyut i pogulyat' - nastoyashchie istrebiteli. - Kakie oni istrebiteli, boi pokazhut, - s usmeshkoj otvetil ya. - Gulyat' my dolgo ne sobiraemsya, cherez mesyac-poltora nashe mesto pod Leningradom. - Ne govori gop, poka ne pereprygnesh', - vozrazil SHvarev. - Nash polk vot uzhe desyat' mesyacev pereuchivaetsya, avarii terpim, samolety ispravno b'em - staren'kie, pravda, iz remonta. Novye "yaki" pryamo s zavodov idut na yuzhnye i central'nye fronty - tam tyazhelye boi, - s grust'yu zakonchil komandir 13-go. - Vot i Knyazevu ne povezlo... YA molchal. V pamyati voznik dorogoj obraz Dmitriya Knyazeva, on pogib zdes' na "yake" pri vynuzhdennoj posadke. Kak by ya hotel, chtoby on sejchas byl s nami ryadom, osvoil poka neizvestnyj La-5, a potom by dali boj na etom krasavce novoyavlennym "fokke-vul'fam" - novoj nadezhde Geringa. No skazannoe SHvarevym vernulo menya k dejstvitel'nosti - sroki ucheby, kotorye utverdil svoim prikazom komandir brigady Kondrat'ev, byli szhaty do predela. Letchiki-peregonshchiki dvumya partiyami pryamo s zavoda dostavili dvadcat' La-5. Peredali ih gruppe nashih tehnikov, kotorye v techenie shesti dnej izuchali material'nuyu chast' na tom zhe zavode, uehav iz Novinok eshche do nashego pribytiya. Sprosit' o povedenii samoleta hotya by na vzlete i posadke bylo ne u kogo. Uchebno-trenirovochnyj La-5 s dvojnym upravleniem poka chto na zavode ne vypuskali. Nu chto zhe, my - gvardejcy, nachnem s nulya, dlya menya eto ne novo. Eshche v Osoaviahime, v 1938 godu, mne v chisle pervyh vypalo schast'e osvaivat' malen'kij s vidu, no ochen' strogij v pilotirovanii sportivnyj samolet Ut-1. K nemu dazhe i putnoj instrukcii po tehnike pilotirovaniya ne bylo. I nichego - osvoili. Ni odin fokus etoj sportivnoj blohi, kak my prozvali Ut-1, ne zastal menya vrasploh. |to byla udacha. Moj instruktor po parashyutnomu sportu, proslavlennyj rekordsmen mira po zatyazhnym pryzhkam, Nikolaj Evdokimov slozhil golovu na etom "utenke". A ved' usloviya byli mirnye, da i sroki ne podzhimali. Teper' zhe nam vpervye v aviacii Voenno-Morskogo Flota dan luchshij samolet-istrebitel', na kotoryj, ispol'zuya nash uchebnyj i boevoj opyt, peresyadut v blizhajshee vremya sotni letchikov. Znachit, kazhdyj kazus ili, ne privedi bog, neschastnyj sluchaj stanet tormozom v osvoenii samoleta, tak neobhodimogo v predstoyashchih boyah. Na chetvertyj den' nazemnyh zanyatij, a ih otvodilos' pyat', priletel polkovnik Kondrat'ev. Ego bespokoili dva voprosa: vypusk letchikov na La-5 bez provozki na uchebnom dvuhshturval'nom samolete, osobenno molodyh pilotov, i nezashchishchennost' aerodroma ot udarov s vozduha. V Novinkah sosredotochilos' dva aviapolka, na otkrytom pole nahodilos' bolee soroka samoletov, a kazhdom dome derevni razmeshchalsya lichnyj sostav polkov i podrazdelenij obsluzhivaniya. Pridi syuda desyatok Me-110 ili dyuzhina FV-190, a do ih baz vsego 180-200 kilometrov, i sgoryat vse nashi plany i sroki, kak struzhki na kostre. A tut slovno po zakazu v moment vstrechi komandira brigady na bol'shoj vysote proletel YU-88 - fashistskij razvedchik. Polkovnik podnyal ruku, davaya nam ponyat', chtob povremenili s dokladami, prosledil za poletom protivnika, spokojno sprosil menya i SHvareva: - Nu chto, boevye istrebiteli, imeete sorok mashin, a perehvatit' i unichtozhit' razvedchika ne mozhete? Vocarilos' molchanie. - Tovarishch polkovnik! - skazal ya. - Ne tol'ko perehvatit', a i vzletet' i sest' na La-5 poka ne znaem kak. Vot sletaem hotya by v zonu, togda i pojdem na perehvat. Da i kisloroda na aerodrome net, a bez nego "yunkersa" na takoj bol'shoj vysote ne voz'mesh'. - Pomolchi, Golubev, - pomorshchilsya Kondrat'ev i strogo sprosil SHvareva: - Skol'ko letchikov na "yakah" letayut na boevoe primenenie? - Vosem', vse iz rukovodyashchego sostava polka i eskadrilij, - chetko otvetil SHvarev. Potom dobavil: - Byli eshche, da peredali ih Golubevu. Komandir brigady s nedovol'nym vidom pomolchal, popravil shlem na golove i poshel k domiku shtaba 13-go aviapolka. My, komandiry i nachal'niki, primolknuv, dvinulis' vsled za nim. V shtabe Kondrat'ev vnimatel'no vyslushal soobshchenie o sostoyanii del v polkah, zadal neskol'ko voprosov nachal'niku svyazi 13-go i komandiru tehnicheskoj bazy, pointeresovalsya u komandira roty, kak organizovana ohrana samoletov, sluzhebnyh pomeshchenij, obshchezhitii lichnogo sostava ya drugih ob®ektov. Zakanchivaya soveshchanie, prikazal: - Trinadcatomu polku nemedlenno organizovat' boevoe dezhurstvo sostavom zvena samoletov YAk-7, ne snizhaya tempov pereuchivaniya. SHtabu polka obespechit' svyaz' i opoveshchenie dannyh o vozdushnoj obstanovke PVO Severo-Zapadnogo fronta. CHetvertomu gvardejskomu v techenie pyati dnej dat' maksimal'no vozmozhnyj nalet na samolete La-5 vos'mi letchikam, imeyushchim na svoem schetu sbitye samolety vraga, i pristupit' k boevomu dezhurstvu v svetloe vremya sutok sostavom zvena. Hotya aerodrom i dalekovat ot linii fronta, no udar v svetloe vremya vpolne veroyaten. Dva zvena istrebitelej pri svoevremennom pod®eme - sila. Nu, a chtoby letchiki ne slabeli, perevedem ih na frontovuyu normu pitaniya, a to u vas zdes' i ne front i ne tyl... Nesenie boevogo dezhurstva sputalo namechennyj poryadok v osvoenii tehniki pilotirovaniya i boevogo primeneniya. No reshenie Kondrat'eva pravil'no. A teper' - glavnoe: podnyat'sya na La-5 samomu, ponyat' mashinu na razlichnyh rezhimah, v pilotazhe i osobenno na vzlete i posadke, gde bol'she vsego byvaet nepriyatnostej. Na sleduyushchee utro ya sidel v kabine La-5, kazavshejsya ochen' prostornoj posle samoleta I-16. Vnimatel'no ee osmotrel, otkryl ventil' vozdushnogo ballona, pristegnul privyaznye remni, sdelal neskol'ko dvizhenij pedalyami i ruchkoj upravleniya, proveril plotnost' zakrytiya i legkost' hoda kolpaka kabiny. Zatem, zakryv glaza, na oshchup' proveril raspolozhenie priborov, rychagov i knopok. Vse bylo v nuzhnom polozhenii. Kak bezoshibochno nahodit ruka vse knopki i tumblery! Kazalos', novyj samolet ya znayu luchshe "ishaka", na kotorom proshel ogon' i vodu. Potom, oblegchenno vzdohnuv, otvetil stoyavshemu na ploskosti inzheneru Nikolaevu na neskol'ko voprosov po ekspluatacii samoleta i motora v vozduhe. Poluchiv ego odobrenie, porulil na start. U posadochnogo znaka s mikrofonom v ruke stoyal polkovnik Kondrat'ev. Zatormoziv samolet tochno na starte, dolozhil po radio - tridcat' tretij k vzletu gotov! V naushnikah poslyshalsya znakomyj spokojnyj golos: - Dobro, tridcat' tretij, vzletajte! Uvelichiv oboroty, otpustil tormoza, i samolet, bystro nabiraya skorost', plavno otorvalsya ot snezhnogo polya. Ne uspel osmotret'sya, ubrat' shassi, kak skorost' dostigla 400 kilometrov, a vysota 300 metrov. Da, vot eto kon' retivyj! Sila v tebe est', myslenno dal ya pervuyu ocenku samoletu i soobshchil na start: na bortu vse normal'no, ya tridcat' tretij. Nad aerodromom sdelal tri bol'shih kruga, na chetvertom, soglasno vremennoj instrukcii poletov, sdelal raschet na posadku. Kazhetsya, vse pravil'no, na vysote dvesti metrov vypustil posadochnye shchitki, chut' uvelichil oboroty vinta. Teper' vse vnimanie - na skorost' planirovaniya i tochnost' rascheta. Sel s malen'kim nedoborom na kolesa, no bez "kozelka". Samolet plavno opustil hvost, pokatilsya po pryamoj, horosho chuvstvuya tormoza i rul' povorota. Tehnik osmotrel samolet i, ulybayas', pokazal bol'shoj palec - vse v poryadke, ya otvetil tem zhe znakom. I snova v naushnikah golos Kondrat'eva: - Tridcat' tretij, vypolnyajte eshche dva poleta po krugu. Na posadke chut' ran'she dobiraj ruchku - ponyal?! - Tridcat' tretij ponyal, - otvetil ya i uverenno vyrulil na start. V etot den', krome poletov po krugu, ya sdelal eshche dva vyleta. Nad aerodromom vypolnil ves' kompleks figur vysshego pilotazha. Proveril maksimal'nuyu skorost' samoleta na razlichnyh vysotah. Vpervye v zhizni ya uvidel skorost' v gorizontal'nom polete - 620 kilometrov v chas, na pikirovanii - 700. Samolet La-5 ne obmanul moi ozhidaniya, mashina byla horosha vo vseh otnosheniyah. Nakonec-to sbylis' mechty morskih letchikov-istrebitelej poluchit' nadezhnuyu mashinu dlya poletov nad morem. Za posleduyushchie pyat' dnej na La-5 letali vse tridcat' letchikov, a vosem' iz nih, vypolniv po dva-tri poleta na boevoe primenenie, pristupili k boevomu dezhurstvu, nazvav etu zadachu "cherez den' na remen'". V fevrale pogoda nas ne podvodila i kazhdyj letnyj den' prinosil oshchutimye rezul'taty. Vse letchiki uverenno pilotirovali samolet, veli uchebnye vozdushnye boi, strelyali po buksiruemomu konusu i po shchitam na poligone. Letnye kazusy - chastye sputniki pri osvoenii novoj tehniki - poka obhodili nas storonoj. No ne oboshlos' bez CHP s pyat'yu letchikami, kotoryh rekomendoval mne major SHvarev kak umevshih i "porabotat' i pogulyat'". V konce letnogo dnya pyatero "shvarevcev", tak nazval ih kapitan Kozhanov, stavshij posle menya komandirom 3-j eskadril'i, za uzhinom vmesto polozhennyh sta grammov prinyali "DP" - dopolnitel'nuyu porciyu gde-to dobytogo spirta - i, poveselev izryadno, poshli v obshchezhitie devushek-svyazistok. Tam mezhdu dvuh®yarusnyh koek ustroili pod patefon tancy, kotorye neozhidanno prevratilis' v potasovku s "sopernikami" iz byvshego svoego polka. Osobenno zadiristym okazalsya nizen'kij, plotnyj, s temnymi kudryami mladshij lejtenant Leva Petelinskij. Prirevnovav k drugu svyazistku Lenu, on "maznul" ego po nosu, a potom poshla vzaimnaya "vyruchka", zakonchivshayasya porazheniem molodyh gvardejcev. Kazhdyj iz nih prishel domoj samostoyatel'no, no s otmetinami. Bol'she vseh postradal Leva. Na ego lice krasovalis' dva "fonarya", a glavnoe, byli vdrebezgi razbity letnye ochki so svetofil'trovymi steklami, kotorymi on ochen' gordilsya. Nautro Petelinskij stoyal peredo mnoj s opushchennoj golovoj i, edva vygovarivaya slova, prosil: - Tovarishch kapitan, nalozhite lyuboe vzyskanie, tol'ko ne otpravlyajte obratno v polk. Bol'she so mnoj takogo ne povtoritsya. - Vrachi govoryat, chto alkogol' dejstvuet na organizm cheloveka v techenie soroka vos'mi chasov. Vot ya vas vseh pyateryh i otstranil ot poletov na dva letnyh dnya, - skazal ya v konce razgovora s provinivshimisya. Potom, ostavshis' naedine s Levoj, sprosil ego: - Uvereny li vy, chto devushki, tancy da eshche vypivki ne stanut pomehoj v vashej letnoj zhizni, kotoraya tol'ko nachinaetsya? - Pit' bol'she ne budu nikogda! Lenu, Lenu... - Leva zapnulsya na poluslove i, pomolchav, hriplo dobavil: - YA ee lyublyu, a ona... Kto ee pojmet! To vrode svoya, rodnaya, to sovsem chuzhaya, ne podstupis'... Ulybaetsya vsem podryad... Nu chto mne bylo govorit' emu o preslovutoj zhenskoj logike, esli sam ya ot nee nikogda ne stradal: s Sashen'koj my vsegda ponimali drug druga. - Nichego posovetovat' tebe ne mogu. V odnom uveren: zhenshchiny ne lyubyat buzoterov. Svoim prostupkom ty mog prosto ispugat' ee, esli uzhe ne ottolknul. Ob®yasnis' dostojno, a tam chto budet... On kivnul, ne podnimaya glaz. - Kak komandir ogranichus' na pervyj raz vnusheniem. Lyubov' - eto horosho, ona vojne ne pomeha, i tancy nuzhny dlya dushevnogo i fizicheskogo otdyha, da i vypit' inogda ne vozbranyaetsya. Tol'ko, dorogoj yunosha, nuzhno znat' vremya, mesto i meru, eto zolotoe pravilo - ne teryat' golovy, - skazal ya vkonec ponikshemu zabiyake i otpustil, prikazav privesti sebya v poryadok. Utrom prileteli na uchebno-trenirovochnom samolete UT-2 dva letchika v zvanii majorov: zamestitel' komandira brigady Katkov i starshij inspektor aviacii flota Kotov. Oni imeli prikazanie komandira brigady vzyat' v polku dva samoleta La-5, vypolnit' zdes' neskol'ko poletov i vernut'sya v shtab brigady, a Ut-2 ostavit' nam dlya trenirovki v "slepyh" poletah, to est' pod kolpakom. Samostoyatel'nye vylety oni naznachili na zavtra, otkazavshis' ot teoreticheskoj podgotovki. Hotya i ne polozheno obsuzhdat' reshenie starshih, no ya ne vyderzhal, vyskazalsya: - V polku pereuchivaetsya tridcat' letchikov, a samoletov dvadcat'; mozhet byt', luchshe vam vzyat' samolety iz novogo postupleniya? Perelety s aerodroma na aerodrom mozhno delat' i na Ut-2. Pervym otreagiroval inspektor. Ego malen'kaya figura medlenno povernulas', on prinyal nachal'stvuyushchij strogij vid i skazal otryvisto: - Vashe delo, tovarishch kapitan, - on sdelal udarenie na slove "kapitan", - vypolnyat' prikazaniya. I nauchites' uvazhat' starshih! Menya snova budto dernuli za yazyk: - ZHal', chto starshih ya vstrechayu tol'ko na zemle, no vy menya ne sovsem pravil'no ponyali... Vprochem, berite samolety, no vo izbezhanie nepriyatnostej v vozduhe sovetuyu pogovorit' s inzhenerom Nikolaevym i s kem-nibud' iz letchikov, oni rasskazhut, kakimi priborami, rychagami i knopkami nuzhno pol'zovat'sya na zemle i v polete na novoj dlya vas mashine. Tut podklyuchilsya i Katkov. - Vy luchshe by dolozhili o povedenii molodyh letchikov, a ne uchili nas, kak letat' na novyh mashinah. CHto u vas vchera proizoshlo? - nakonec zadal on davno ozhidaemyj mnoyu vopros. - O vcherashnem prostupke letchikov ya dolozhil komandiru i nachal'niku politotdela brigady. Prikazano nakazat' ih svoej vlast'yu, chto i sdelano - vse pyatero na dva dnya otstraneny ot poletov, da eshche komsomol'skaya organizaciya dast im horoshuyu trepku, - soobshchil ya Katkovu. - Takih mer vzyskanij v ustave net, tovarishch Golubev, vam po dolzhnosti polozheno ustav znat'. - Ne vse polozheniya ustava na vojne godyatsya, - vozrazil ya, - nam tut vidnee, kakoe nakazanie luchshe vozdejstvuet. I, chtob prekratit' razgovor, prinyavshij nepriyatnyj oborot, ya poprosil razresheniya ujti na aerodrom rukovodit' poletami. Ves' den' ya dumal o predstoyashchem vylete na La-5 dvuh nachal'nikov, ne imeyushchih dostatochnoj nazemnoj podgotovki. CHto ih gonit na eto narushenie letnyh zakonov? ZHelanie pervymi priletet' na front na novom istrebitele? Nu chto zhe, im vidnee, a nam trudnee. Sleduyushchij den' nachalsya s samostoyatel'nyh vyletov gostej. Pervym vyrulil na start Katkov. V dinamike razdalsya vzvolnovannyj golos: - Razreshite vzlet! - Vzlet razreshayu - ya "Sokol", - otvetil ya pozyvnym nazemnoj radiostancii aerodroma. No vse zhe podskazal: - Sovetuyu ubrat' shassi posle pervogo razvorota. - Ponyal, spasibo! - otvetil Katkov. Sdelav nad aerodromom tri kruga, on zashel na posadku. Skorost' na planirovanii letchik zavysil. Prishlos' dat' komandu - ujti na vtoroj krug. Vtoroj i tretij zahody tozhe byli neudachnymi, i lish' posle reshitel'nogo trebovaniya snizit' skorost' planirovaniya Katkov posadil istrebitel' blagopoluchno. CHerez pyat' minut k startu bystro rulil inspektor. - Liho rulit nachal'nik, - skazal stoyavshij so mnoj ryadom finisher i podnyal vverh krasnyj flazhok. Ne obrashchaya vnimaniya na predupreditel'nyj znak finishera, samolet, rezko razvernuvshis', ostanovilsya na starte. V dinamike razdalsya vlastnyj golos: - YA nol'-pyat', vzletayu! Letchik, da eshche inspektor, obyazan znat', chto razreshenie v uchebnyh poletah daet tol'ko rukovoditel' poletov nezavisimo ot dolzhnosti i zvaniya. Poetomu i ya, otstupiv ot pravil, skazal v mikrofon: - Na vzletnoj prepyatstvij net! Vzrevel motor, samolet rvanulsya vpered s rezkim razvorotom vlevo, no letchik, vilyaya po kursu, vse zhe uderzhal obshchee napravlenie i nachal kruto nabirat' vysotu. V polete, kak i v zhizni, nachnesh' s malogo narusheniya, zakonchish' bol'shim. Vmesto togo chtob zajti na posadku posle treh poletov po krugu, inspektor proletel nad startom na vysote 30 metrov, sdelal boevoj razvorot, potom neskol'ko voshodyashchih "bochek" i nachal zahodit' na posadku. Raschet byl netochen, samolet shel s "promazom", k tomu zhe s nepolnost'yu vypushchennymi posadochnymi shchitkami. - Nol'-pyatyj, uhodite na vtoroj krug! U vas shchitki ne polnost'yu vypushcheny, - peredal ya po radio. No letchik ne otvetil. Samolet prodolzhal snizhat'sya. Prishlos' komandu povtorit'. - Nol'-pyatyj, uhodite na vtoroj krut, posadku zapreshchayu! - Ne meshajte! - poslyshalsya otvet. Bol'she poloviny aerodroma ostalos' pozadi, samolet na bol'shoj skorosti chirknul kolesami o zemlyu, sdelal "kozla" vysotoj metra chetyre, proletel do konca aerodroma i vnov' seriya "kozlov" s padeniem na levoe krylo. Pni, kamni i sugroby snega za predelami rabochej ploshchadki posadochnoj polosy razlomali samolet. K schast'yu, celoj ostalas' kabina, a letchik otdelalsya ushibami. Kogda my na avtostartere pod®ehali k mestu avarii, inspektor sidel na snegu, ne snimaya parashyuta. Vid u nego teper' byl sovsem ne nachal'stvennyj. Pervym k nemu obratilsya vrach. Kotov ne otvetil, lish' rasstegnul lyamki parashyuta, zatem podnyalsya i, hromaya, poshel v storonu shtaba polka. Inzhener Nikolaev osmotrel razbityj samolet i, pokachav golovoj, skazal: - V rubashke rodilsya major... A vecherom nam stalo izvestno, chto inspektor vypisal v shtabe polka liter i uehal v Leningrad poezdom. Avariya, narushenie discipliny obrazumili majora Katkova, on vypolnil neskol'ko poletov po krugu, v zonu na tehniku pilotirovaniya i otpravilsya na boevom samolete v Kronshtadt. Potom do nas doshli sluhi, chto i ego postigla neudacha. Pri posadke v konce aerodroma samolet kolesom popal v koldobinu, vint zacepil za merzlyj grunt i samolet na nekotoroe vremya vyshel iz stroya. Vo vremya poletov na boevoe primenenie (vozdushnye strel'by, uchebnye vozdushnye boi, bombometaniya) i v nazemnoj podgotovke, osobenno v taktike, stala proyavlyat'sya izlishnyaya samouverennost' pilotov: deskat', na La-5 legko odolet' fashistskie "messery" i "fokke-vul'fy". V srazheniyah na I-16 nam pomogali pobezhdat' vysokij moral'nyj duh, stremlenie k nastupatel'nomu boyu, vysokaya vyuchka i novizna v taktike. Sohranilis' li oni sejchas? Polovina letchikov - novichki, da i pereryv v boevyh poletah okolo dvuh mesyacev. Neskol'ko bezuspeshnyh vyletov zdes' na perehvat razvedchikov govorili o nekotorom snizhenii boevitosti i u "starikov". K tomu zhe, v seredine marta 2-ya eskadril'ya, ostavshayasya v Kronshtadte, provela dva tyazhelyh boya, v kotoryh ponesla ser'eznye poteri. V etih boyah poluchili raneniya komesk Cokolaev i komandir polka Borisov. On s perebitoj pravoj klyuchicej koe-kak vybralsya iz kabiny goryashchego samoleta i spassya na parashyute. Vse eti sobytiya trebovali ot nas usileniya boevoj vyuchki. Vo vtoroj polovine marta vydalas' plohaya pogoda, eto zatormozilo hod zanyatij. Nizkaya oblachnost' i snegopad dve nedeli sryvali polety na boevoe primenenie. No my uporno letali v rajone aerodroma na malyh vysotah, otrabatyvali zahod na posadku s vysoty 100-150 metrov. Vskore ot komandira brigady postupil prikaz: dve eskadril'i 4-go aviapolka skrytno perebazirovat' obratno na aerodrom Kronshtadta! Polety na boevoe primenenie zavershit' v hode vypolneniya boevyh zadach! Nashe pospeshnoe vozvrashchenie na front bylo svyazano s uspehami nemeckoj i finskoj aviacii v vostochnoj chasti Finskogo zaliva. Imelis' dannye, chto VVS Finlyandii sosredotochili bolee sta samoletov "bruster" i "fiat" na vyborgskom aerouzle, a voenno-morskuyu bazu Kotka nachala prikryvat' osobaya gruppa fashistskih istrebitelej na samoletah Me-109F i FV-190. Perelet byl naznachen na 28 marta. Kazalos' by, chto tut trudnogo? Otobral vosemnadcat' letchikov iz tridcati, prolozhil na karte edinstvennyj marshrut, vsego s odnim dovorotom na 45 gradusov nad rodnym domom - Staroj Ladogoj, proletel eshche dvadcat' pyat' minut pryamym kursom na Kronshtadt - i vse dela. My doma! No letet' pridetsya vdol' linii fronta. Ves' marshrut na vysote bolee pyatisot metrov protivnik prosmatrivaet lokatorami, a na uchastke Leningrad - Kronshtadt vse samolety s oboih beregov Finskogo zaliva vidno prostym glazom. Vyhod odin - perelet osushchestvit' na breyushchem! Da i letchikam budet horoshaya trenirovka v polete bol'shoj gruppoj na takoj vysote. I vot vse gotovo, rasschityvaem s uluchsheniem pogoda 27-go ili 28-go vyletat'. Nazemnyj eshelon tozhe podgotovilsya bystro - chetyre vagona: tri tovarnyh, odin passazhirskij i pyat' platform dvinulis' po zheleznoj doroge v Leningrad, kuda teper' po frontovoj magistrali pod ognem vraga, cherez razrushennyj do osnovaniya SHlissel'burg shli desyatki zheleznodorozhnyh eshelonov. V aviacii pogoda chasto vnosit svoi korrektivy, menyaet plany dejstvij. Ona polomala i nash plan. Snegopady, burany, a potom rezkoe poteplenie zastavili nas zhdat' eshche pyat' dnej. Nakonec-to 1 aprelya po marshrutu i v rajone Kronshtadta nachalos' uluchshenie pogody. Oblachnost' podnyalas' do trehsot metrov, mestami mokryj sneg, vidimost' ot odnogo do chetyreh kilometrov. YA zaprosil razreshenie na vylet. CHerez chas byl poluchen otvet: - Perelet razreshen zven'yami s intervalami v desyat' minut. Zapasnye aerodromy - Novaya Ladoga i Uglovo. Ponimayu, pochemu dany takie usloviya. Boyatsya, chto bol'shoj gruppoj mozhem popast' v snezhnyj zaryad, a tam nedaleko i do stolknoveniya. No, znaya podgotovku letchikov i obsudiv s komeskami vse "za" i "protiv", prinyal reshenie letet' eskadril'yami. Pervoj za moej paroj vzletela 3-ya eskadril'ya, na nee ya nadeyalsya, kak na samogo sebya. Gruppa bystro sobralas', zanyala boevoj poryadok - pravyj peleng zven'ev - i legla na kurs. Sprava spokojno derzhitsya vedomyj-novichok, mladshij lejtenant Arkadij Selyutin, vypusknik Ejskogo uchilishcha. V uchebno-boevyh poletah on pokazal uporstvo i horoshee vladenie samoletom. V vozduhe daleko vidit, chuvstvuet obstanovku - dlya molodogo letchika eto redkost'. Letim na vysote poltorasta metrov. Kak peresechem reku Volhov, pojdem do konca marshruta na breyushchem. Soblyudaem radiomolchanie - takov plan pereleta. Poglyadyvaya v storonu letyashchih sprava samoletov, vizhu nitochku zheleznoj dorogi. CHerez minutu v dymke pokazalsya razrushennyj Tihvin. Pervyj russkij gorod, osvobozhdennyj nashimi vojskami v dekabre 1941 goda. CHerez vosem' minut projdu nad domom roditelej, v kotorom teper' zhivet i moya semimesyachnaya doch' Galochka. Zvuk desyati motorov potryaset stekla, kogda rodnye vybegut na ulicu, nash i sled prostynet, a vybegut obyazatel'no, znayut, chto tochno nad domom, krome menya, nikto samolety ne povedet. Opyat' serdce volnuetsya, a glaza speshat uvidet' samyj blizkij serdcu kusochek Rodiny. Vot ona, rodnaya Ladoga! Na krayu - dereven'ka, a vnizu pod gorochkoj u cerkvi domik. Pribavlyayu oboroty vinta, chtob luchshe uslyshali. I - vse pozadi... Znayu, chto i Vasil'ev proletit sejchas nad Ladogoj i dereven'koj. My s nim ne raz veli boi nad moim rodnym ochagom. V konce marshruta oblaka prizhali nas k samoj zemle. Prishlos' peredat' komandu: - YA tridcat' tretij, vstat' v kolonnu par! Otvetil Kozhanov - ponyal! Nablyudayu za gruppoj v zerkale fonarya kabiny. Iz tumannoj dymki vyplylo znakomoe ochertanie sobora. My nad Kronshtadtom. Ne delaya kruga, odnim razvorotom na 180 gradusov sadimsya parami cherez tridcat' sekund drug za drugom. A vskore tak zhe chetko prizemlilas' vos'merka 1-j eskadril'i. Nashi boevye nazemnye druz'ya i ostal'nye letchiki posuhu dobralis' bystree, chem my po vozduhu. I snova my na fronte, o chem ne zamedlil napomnit' vrag - nachalsya intensivnyj artillerijskij obstrel ostrova. S grohotom razryvalis' snaryady, podragivala Kronshtadtskaya zemlya. Nu chto zhe, zdravstvuj front, vot my i snova vstretilis'. V nashih rukah prekrasnyj boevoj istrebitel'. Na nem predstoit imenno otsyuda, ot Kronshtadta, gde byl obeskrovlen i ostanovlen vrag v tyazheloe vremya 1941-1942 godov, nachat' upornye boi za polnoe prevoshodstvo v vozduhe nad Finskim zalivom, otognat' protivnika ot sten Leningrada, vytesnit' za predely Rodiny i okonchatel'no razgromit' fashistskij flot i aviaciyu v rajone Baltijskogo morya. Ot avtora Mnogo let rabotal ya nad knigoj "Kryl'ya krepnut v boyu". Peredo mnoj stoyala neprostaya zadacha: iz obshirnogo zhiznennogo i boevogo materiala otobrat' samoe vazhnoe i samoe yarkoe, chtoby sovremennaya molodezh' uvidela i ocenila sversheniya sovetskogo naroda i ego armii v gody Velikoj Otechestvennoj vojny. I pokazat' eto na primere vsego lish' odnogo aviacionnogo polka, v kotorom sluzhili lyudi raznyh nacional'nostej, iz raznyh gorodov, oblastej nashej strany. |to byli lyudi so slozhnymi sud'bami, podchas protivorechivymi harakterami. No oni imeli odnu velikuyu cel' - zashchitu Rodiny. Vmeste s nimi i ya proshel vsyu Velikuyu Otechestvennuyu vojnu, preodoleval samye tyagostnye ispytaniya. Proshedshie posle pobedy pochti chetyre desyatiletiya, konechno, sgladili mnogie podrobnosti sobytij. Na razdum'ya nad delami minuvshih dnej, vstrechi s odnopolchanami, rabota v arhivah s bol'shoj tochnost'yu vosstanovili v pamyati kartiny boev, podvigi letchikov, tehnikov, vseh, kto sluzhil v polku. Boevoe masterstvo etih otvazhnyh lyudej roslo den' oto dnya, krepli kryl'ya morskih sokolov. Pust' prostyat menya tovarishchi po oruzhiyu, odnopolchane, chto ya ne sumel vsem vozdat' dolzhnoe, rasskazat' o ih slavnyh boevyh delah. Byt' mozhet, kto-nibud' dopolnit menya i napishet druguyu knigu o letchikah-istrebitelyah Baltiki. Rabotaya nad vtorym izdaniem knigi "Kryl'ya krepnut v boyu", ya postaralsya uchest' zamechaniya veteranov Velikoj Otechestvennoj vojny i molodezhi, kotorye byli vyskazany v recenziyah, pis'mah, na chitatel'skih. konferenciyah. Iskrenne priznatelen vsem, kto sovetom i delom pomog mne v rabote nad povest'yu.