Aleksandr Ivanovich Pokryshkin. Poznat' sebya v boyu --------------------------------------------------------------------------- Izdanie: Pokryshkin A. I. Poznat' sebya v boyu. M., DOSAAF, 1986. Proekt "Voennaya literatura": ¡ http://militera.lib.ru Kniga v seti: http://militera.lib.ru/memo/russian/pokryshkin/index.html ¡ http://militera.lib.ru/memo/russian/pokryshkin/index.html Istochnik: Stranica Andreya Platonova http://www.aviation.ru/contrib/Andrey_Platonov ¡ http://www.aviation.ru/contrib/Andrey_Platonov OCR, korrektura: Andrej Platonov Dopolnitel'naya obrabotka: Hoaxer (hoaxer@mail.ru) --------------------------------------------------------------------------- STANOVLENIE LETCHIKA Aprel'skoe utro 1941 goda vydalos' po-osobomu teplym. Laskovyj veterok priyatno osvezhal lica letchikov, terebil poly reglanov. Nash polk vystroilsya poeskadril'no u stoyanok samoletov, gde s rassveta uzhe rabotali tehniki i mehaniki. SHla predpoletnaya podgotovka. Komandir polka major Ivanov, s planovoj tablicej v rukah, otdaval rasporyazheniya o poryadke vzleta, raboty v zonah, napominal o merah bezopasnosti. Govoril on ne spesha, s rasstanovkoj. |to byl opytnyj, byvalyj komandir. My znali, chto za plechami Viktora Petrovicha - bol'shoj opyt aviatora, slozhnye polety. Slushali ego letchiki ochen' vnimatel'no nesprosta, Ego umenie vydelit' glavnoe, podcherknut' osobennost' dnya kazhdyj raz prevrashchali predpoletnuyu podgotovku v nastoyashchuyu shkolu dlya letchikov. My lyubili eti rannie utrennie chasy na aerodrome. Samolety stoyat raschehlennye, okolo nih rastoropno trudyatsya tehniki, obmenivayutsya replikami letchiki. Vse eto vnushalo uverennost', svidetel'stvovalo o razmerennoj, chetkoj zhizni polka. Da i voobshche dlya togo, kto predan aviacii, vlyublen v polety, byt' na aerodrome utrom - istinnoe udovol'stvie. Znakomyj edva ulovimyj zapah benzina, aromaty stepnyh trav... Osobaya atmosfera. Ona svojstvenna tol'ko aerodromu. A eto letnoe pole, nedaleko ot moldavskogo goroda Bel'cy, bylo osobenno rodnym i privychnym. Uzhe ne odin mesyac borozdim zdes' yuzhnoe nebo. Granica ryadom. I eto nalagaet na nas osobuyu otvetstvennost'. YArkie luchi solnca bili pryamo v lico majoru Ivanovu. No on tol'ko chut' prishchuril bol'shie karie glaza, prodolzhal tak zhe razmerenno naputstvovat' letchikov. I vdrug po stroyu polka proshlo kakoe-to volnenie, chto-to otvleklo nashe vnimanie. YA i sam nastorozhilsya, uslyshav dalekij gul motorov. Zvuk dvigatelej byl neznakom... Komandir polka posmotrel na zapad. My vse povernulis' tuda, vsmatrivayas' v nebo. Dva neznakomyh ochertanij samoleta podhodili k nashemu aerodromu. Proshlo neskol'ko minut, i oni vstali na posadochnyj kurs. "CHto eto za mashiny? Pochemu? Zachem?" - dumal kazhdyj iz nas. - Ochen' pohozhi na "savoji", - nakonec skazal komandir nashej eskadril'i Sokolov. Emu mozhno verit'. Starshij lejtenant imel boevoj opyt, byl znatokom aviacii. Letchiki slyshali pro etot ital'yanskij bombardirovshchik. A mashiny uzhe katyatsya po vzletnoj polose, srulivayut s nee, priblizhayutsya k stoyanke. Dejstvitel'no, eto "savoji". - A znaki-to na nih ne ital'yanskie, - zametil kto-to. - Znaki yugoslavskih voenno-vozdushnyh sil. U nih na vooruzhenii etot tip bombardirovshchika, - otozvalsya komandir polka. On uzhe otdal dezhurnomu oficeru neobhodimye rasporyazheniya i, po-vidimomu, imel chetkoe predstavlenie, chto delat'. Nedaleko ot nas bombardirovshchiki vstali. Zamolkli dvigateli. I srazu zhe iz kabin na zemlyu soshlo neskol'ko chelovek. Bylo vidno po znakam razlichiya, chto eto starshie oficery i generaly voenno-vozdushnyh sil YUgoslavii. Komandir polka i nachal'nik shtaba napravilis' k nim. Starshij iz pribyvshih otdelilsya ot gruppy, poprivetstvoval komandira. My uslyshali ego doklad. Govoril on po-russki, chetko, no s akcentom. - Vojska Gitlera okkupiruyut YUgoslaviyu. Podoshli k Belgradu. Osnovnye aerodromy strany zanyaty. Gruppa generalov i oficerov vozdushnyh sil prinyala reshenie ne sdavat'sya fashistskim vojskam, pereletet' v Sovetskij Soyuz. Leteli vsyu noch'. Opustilis' na pervom zhe aerodrome u granicy. Proshu dolozhit' vysshemu komandovaniyu o nas. Viktor Petrovich tut zhe prikazal nachal'niku shtaba polka A. N. Matveevu srochno svyazat'sya s komandovaniem Odesskogo voennogo okruga. Otdal i drugie rasporyazheniya. Potom priglasil yugoslavskih letchikov v stolovuyu pozavtrakat'. CHerez poltora chasa "savoji" uleteli. V mashiny dlya soprovozhdeniya i pomoshchi ekipazham seli shturman polka CHajka i inspektor Kurilov. Oba horosho znali marshrut, osobennosti posadki na aerodrome v Odesse. Ves' etot den' letchiki polka obsuzhdali eto vazhnoe sobytie. Ono eshche raz zastavilo vseh nas kak-to po-novomu ocenit' mezhdunarodnuyu obstanovku. Pochti vsya burzhuaznaya Evropa uzhe byla pod sapogom gitlerovskogo soldata. Potoplena v krovi Pol'sha. Vot uzhe daleko na Balkanah zahvachena YUgoslaviya. Vojna stoyala u nashih granic. Na sleduyushchij den' letchiki sobralis' v klasse. Posle zanyatij razgovor vnov' vernulsya k samomu vazhnomu v to vremya voprosu. - My dolzhny vot-vot poluchit' novuyu tehniku. Neuzheli voevat' pridetsya na "ishachkah"? - v razdum'e pokachal golovoj nash komesk. Priznat'sya, nas vseh eto bespokoilo. I-16 - horoshij istrebitel'. No ego vek proshel. On uzhe ustarel. A tem bolee I-15 - "CHajka"... V tu noch' ya, kak i moi tovarishchi, dolgo ne mog usnut'. Mysli gnali son. Hotelos' vse obdumat', vzvesit'. Ponimal, chto nazrevali groznye sobytiya. Gotov li ya, kak letchik-istrebitel', k nim, gotov li srazit'sya s sil'nym i kovarnym vozdushnym protivnikom, imeyushchim raznostoronnij boevoj opyt? Nevol'no prishlos' oglyanut'sya nazad, vspomnit', kak prohodila sluzhba, otmetit', chto sdelano i chto nado srochno naverstat'. Nash istrebitel'nyj aviacionnyj polk sformirovan sravnitel'no nedavno. V chasti byli v osnovnom molodye letchiki, komsomol'cy. Iz nih za korotkoe vremya nado bylo podgotovit' polnocennyh vozdushnyh bojcov. SHli intensivnye polety na otrabotku tehniki pilotirovaniya, uchebnye vozdushnye boi, strel'by po mishenyam, nazemnaya podgotovka. S neterpeniem zhdali poyavleniya na vooruzhenii novyh, skorostnyh istrebitelej, prevoshodyashchih po svoim dannym samolety gitlerovskoj Germanii. O takih mashinah nam, molodym letchikam, uzhe prihodilos' slyshat' pri vstrechah s letchikom-ispytatelem Stepanom Suprunom, s kotorym menya svyazyvala mnogoletnyaya druzhba. Pomnyu, on rasskazyval, kak prohodit ispytanie istrebitel' I-185 konstrukcii Nikolaya Nikolaevicha Polikarpova. Skorost' ego dostigala shestisot vos'midesyati kilometrov v chas. On byl vooruzhen dvumya ili tremya pushkami. |to byl samolet-mechta. V odnom iz ispytatel'nyh poletov na etom istrebitele razbilsya kumir nashej aviacii Valerij CHkalov. Nashlis' vliyatel'nye lyudi, kotorye "zarezali" dovodku I-185, hotya po skorosti i vooruzheniyu emu ne bylo ravnogo v mire istrebitelya. Mechta letchikov byla pogrebena v oblomkah razbivshejsya mashiny. No i osvaivaya ustarevshuyu material'nuyu chast', my iskali puti bolee polnogo ispol'zovaniya ee boevyh vozmozhnostej, sovershenstvovaniya tehniki pilotirovaniya i kachestva boevyh strel'b. Obstanovka zastavlyala dumat' i iskat'. Horosho pomnyu vozdushnye strel'by po konusu. Oni byli dlya menya plachevnymi. V pervyj raz proboin bylo vsego dve, vo vtoroj - tri. I eto iz shestidesyati patronov, zaryazhennyh v kryl'evom pulemete! Na ocenku "otlichno" nuzhno bylo sdelat' dvenadcat' popadanij, a na "horosho" - sem'. Pri osmotre konusa, sbroshennogo buksirovshchikom posle vtoroj strel'by, komandir eskadril'i, podschitav proboiny, ukoriznenno posmotrel na menya. - S takimi rezul'tatami v vozdushnoj strel'be nel'zya voevat'. Budete lish' utyuzhit' vozduh. Letchik, ne umeyushchij porazhat' vozdushnuyu cel', ne istrebitel', a mishen' dlya vraga. Bylo obidno i stydno. Prishlos' srochno zasest' za izuchenie teorii vozdushnoj strel'by, sdelat' shemy manevra i pricelivaniya, neobhodimye raschety. Na tret'ej strel'be ya dobilsya takogo rezul'tata, kotorogo ne ozhidal i sam. V konuse bylo dvadcat' devyat' proboin. Pervyj uspeh okrylil i zastavil eshche luchshe gotovit'sya k strel'bam. Vskore uverenno "vgonyal" v konus do soroka pul' iz shestidesyati, a zatem stal snajperom vozdushnoj strel'by. Strelyat' nauchilsya. No ponimal, chto etogo nedostatochno dlya pobedy v boyu. Kak izvestno, vozdushnyj boj - eto sochetanie manevra i ognya dlya unichtozheniya protivnika ili otrazheniya ego atak. Ovladet' manevrom v boyu - vot zadacha, kotoruyu stavil pered soboj kazhdyj letchik, esli on ser'ezno gotovil sebya k budushchim ispytaniyam. Vnimatel'no nablyudali my za pilotirovaniem komandira polka Viktora Petrovicha Ivanova i komandira nashej eskadril'i Anatoliya Sokolova. U nih bylo chemu pouchit'sya. V vozduhe oni dejstvovali energichno, smelo. Letchiki polka mezhdu soboj govorili: "Letayut kak bogi!" Ih pilotazh zahvatyval, kak slozhnoe cirkovoe predstavlenie talantlivyh vozdushnyh gimnastov pod kupolom cirka. Major Ivanov byl masterom pilotirovaniya samoleta. My znali, chto emu dovodilos' uchastvovat' v vypolnenii gruppovyh pilotazhej na aviacionnyh prazdnikah v Moskve. Starshij lejtenant Anatolij Sokolov dokazal svoe umenie i geroizm na Halhin-Gole v boyah s yaponskimi letchikami. Byl nagrazhden ordenom Krasnogo Znameni. Komandir eskadril'i Sokolov byl dovolen moimi uspehami. No on uzhe v te dni videl dal'she nas, neobstrelyannyh letchikov, ne daval nam obol'shchat'sya dostignutym. Ego sovety tak prigodilis' v boyah s fashistami. On govoril mne: - Ty pilotiruesh' uverenno i gramotno. No figury nado vypolnyat' bolee energichno, s peregruzkami. Pilotiruj tak, chtoby temnelo v glazah. Ty fizicheski krepkij, zanimaesh'sya sportom. Treniruj organizm k povyshennym peregruzkam sejchas, v mirnoe vremya. V nastoyashchem boyu smozhesh' energichnym manevrom ujti ot protivnika, dazhe nahodyas' pod pricelom. Sozdash' vysokuyu peregruzku na manevre, kakuyu ne vyderzhit vrag, - dob'esh'sya pobedy. YA, kak i drugie letchiki, vnimatel'no slushal ego, sledoval sovetam. My znali, chto boevoj opyt prishel k nemu v trudnyh shvatkah. Gorel v vozduhe. Obozhzhennye lico i ruki govorili o tom, chto Anatolij Sokolov, nash komesk, ispytal mnogoe, v tom chisle i gorech' neudach. On, kak govoritsya, ne brosal slov zrya. Zamechaniya i ukazaniya ego byli delovymi, kratkimi i konkretnymi. Vse eto i pozvolilo mne bystro ovladet' energichnym slozhnym pilotazhem na samolete. Da i ne tol'ko mne. V te gody i ya, i moi tovarishchi byli zanyaty poiskami putej, kotorye priveli by k pobede v vozdushnom boyu. Mnogo chitali. V odnoj iz knig obratil vnimanie na opisanie reakcii cheloveka. Avtor govoril, chto uvidennoe yavlenie, peredannoe v mozg, prohodit transformaciyu dlya otvetnogo dejstviya. Na eto uhodit chetvert' sekundy. Perenes eto na letchika. Podschital, kakoe vremya tratit pilot na dejstviya rulyami i kakoe uhodit na to, chtoby samolet izmenil polozhenie. Poluchilos' bolee sekundy. Pri skorosti poleta bolee pyatisot kilometrov v chas odna sekunda ravna sta soroka metram. Reshil, chto eto mozhno ispol'zovat' v boyu, uchityvat' pri provedenii manevrov. Na horoshuyu mysl' navela i osobennost' pilotirovaniya letchikami v uchebnyh boyah. V aviacionnoj shkole i v boevyh chastyah pilotov priuchayut letat' po krugu i vesti uchebnyj boj s vypolneniem levyh razvorotov. Postepenno eto stanovitsya privychkoj mnogih istrebitelej. Pravye razvoroty letchiki vypolnyali huzhe i izbegali ih v uchebnyh boyah. Uchityvaya psihologicheskuyu privychku k levym razvorotam, ya stal trenirovat' sebya na vypolnenie rezkogo manevra v pravuyu storonu. |to dalo polozhitel'nyj effekt. Vskore uchebnye boi stal zakanchivat', kak pravilo, pobedoj. |nergichnoe pilotirovanie samoleta s vysokimi peregruzkami potrebovalo usileniya fizicheskoj podgotovki. Bol'she vremeni stal udelyat' legkoj atletike, lyzhnomu sportu. No samymi lyubimymi byli gimnastika na snaryadah, rejnskoe koleso i batut. Polkovoe nachal'stvo zametilo etot interes, etu uvlechennost'. Menya naznachili neshtatnym nachal'nikom fizicheskoj podgotovki chasti. Vse pomysly v to vremya byli napravleny na podgotovku sebya, kak vozdushnogo bojca. Odnako ne vse odobryali moyu metodiku. |to v nekotoryh sluchayah privodilo k konfliktnym situaciyam. No ne darom govoryat, chto sibiryaki narod upryamyj. Nesmotrya ni na chto, tverdo priderzhivalsya svoej linii. Osen'yu sorokovogo goda gruppu letchikov napravili na kursy po podgotovke komandirov zven'ev. V ih chisle okazalsya i ya. Na kursah nas uchili metodike planirovaniya, vedeniyu teoreticheskoj podgotovki, obuchali tehnike pilotirovaniya. V teoreticheskih voprosah my poluchili mnogo poleznogo. S letnoj zhe podgotovkoj dela obstoyali huzhe. Uprazhneniya - polety po krugu i v zonu na prostoj pilotazh - vypolnyali na samoletah "CHajka". Po svoim taktiko-tehnicheskim dannym oni byli huzhe I-16. Letali bez zhelaniya. Takaya podgotovka yavno ne sootvetstvovala moim stremleniyam pilotirovat' energichno, v kazhdom polete dobivat'sya chego-to novogo. Nachal'nik kursov byl pedantichen, treboval ot nas spokojnogo, "pravil'nogo" pilotirovaniya. Sledil za strogim vypolneniem programm i instrukcij, otdel'nye polozheniya kotoryh yavno ustareli. On ne schitalsya s harakterom i podgotovlennost'yu kursantov, vseh staralsya podognat' pod merku srednego letchika. Moj stil' poleta ego yavno razdrazhal. Redkij letnyj den' obhodilsya bez vnusheniya. Sletaesh' v zonu na pilotazh i slyshish': - Pokryshkin! Vy chto, hotite slomat' samolet ili ubit'sya? - Tovarishch nachal'nik! No ved' iz tehniki nado vyzhimat' vse, na chto ona sposobna. - Skol'ko raz ya vam govoril: ne ustraivajte v zone cirk. Neispravimyj vy chelovek. Otstranyayu vas na segodnya ot poletov. Idite! Na stoyanke samoletov tovarishchi po uchebe vstrechali menya s usmeshkami. - Nu chto, Sasha? Otletalsya segodnya? Opyat' nachal'nika kursov perepugal? - Boitsya, chto ya razvalyu "CHajku". A mne i na samom dele hotelos' otlomat' ej verhnee krylo i sdelat' iz biplana monoplan. Mozhet byt', bystree budet letat'. Boevoj istrebitel'-biplan v sorokovom godu uzhe byl redkost'yu. Vnusheniya za lihie razvoroty na vzlete, za glubokij kren na skol'zhenii pri posadke, za hozhdenie vo vremya samopodgotovki v sportzal na gimnastiku oslablyali interes k uchebe. S radost'yu vosprinyal okonchanie kursov. I vot snova v rodnom polku. Dokladyvayu ob okonchanii ucheby komandiru polka Viktoru Petrovichu Ivanovu. - Nu, chemu nauchilis' na kursah? - s ulybkoj sprashivaet Batya. Glyazhu v ego dobrye, vse ponimayushchie glaza i otkrovenno otvechayu: - Metodike nauchilis', letat' razuchilis'. Da i na chem bylo uchit'sya? "CHajka", kak staraya loshad', skol'ko ni ponukaj, bystree ne pobezhit. Letchiki mezhdu soboj ee nazyvayut "apparat tyazhelee vozduha"... - Nu eto naprasno. Na Halhin-Gole ona sebya pokazala neploho, - pariroval Ivanov. Hotya vse my znali ego lyubov' k I-16. - Kogda eto bylo, tovarishch komandir? Sejchas trebuyutsya skorostnye istrebiteli. - Budut i skorostnye. Segodnya vam otdyh. Ustraivajtes' s zhil'em. Zavtra nachnem trenirovki dlya perehoda na MIG-3. Vremya ne terpit. Stoyashchij ryadom s Ivanovym komissar polka Grigorij Efimovich CHupakov zaderzhal menya. - My s komandirom reshali: naznachit' li vas, Aleksandr Ivanovich, zamestitelem komandira eskadril'i ili tol'ko komandirom zvena. ZHalovalsya na vas nachal'nik kursov. - Lyuboe vashe reshenie dlya menya zakon. Postarayus' doverie opravdat' s chest'yu. - Tak! A chto zhe mne otvetit' nachal'niku kursov o vashih narusheniyah? - s hitrinkoj sprosil CHupakov. - Otvet'te emu, chto sejchas glavnyj prikaz partii: kazhdomu gotovit' sebya k zashchite nashej Rodiny. Istrebitelyu nel'zya letat' potihonechku da polegonechku, esli on hochet vypolnit' svyashchennyj dolg pered Otechestvom. Letat' nuzhno smelo i energichno, tak zaveshchal nam CHkalov, tak uchit nas i komandir polka. - Nu! S toboj ne soskuchish'sya. Vinovaty vo vsem, okazyvaetsya, vy, Viktor Petrovich. Kak vam eto nravitsya? - Vse budet normal'no. Stanet nachal'nikom, sam ispytaet, kak nado vospityvat' podchinennyh, - ulybnulsya Ivanov. Ochen' nas obradovalo soobshchenie o tom, chto skoro nachnem pereuchivanie na MIG-3. V veselom nastroenii poshli ustraivat'sya v obshchezhitii, byvshej shkole sovhoza. Osnovnoe vremya lichnyj sostav polka v mae i iyune sorok pervogo goda provodil na polevom aerodrome Mayaki. Mne nadolgo zapomnilos' eto letnoe pole, porosshee kleverom. Sprava i sleva vdol' vzletnoj polosy raskinulis' polya kukuruzy. Okolo nih raspolozhilis' stoyanki samoletov. Kazhdyj den', vklyuchaya i voskresen'ya, nad aerodromom stoyal gul motorov. Lish' inogda nastupala tishina v svyazi s priletom komandira divizii generala Osipenko, kotoryj otlichalsya bol'shoj strogost'yu. Prizemlivshis' na svyaznom samolete, on neredko po kakomu-libo povodu otmenyal polety i prikazyval zanimat'sya stroevoj podgotovkoj. Pravda, eto sluchalos' ne tak chasto. Nakonec-to prishli "migi". Pervym pereuchivalsya na novuyu tehniku rukovodyashchij sostav. V etoj gruppe okazalsya i ya, naznachennyj posle okonchaniya kursov zamestitelem komandira eskadril'i Sokolova. Letchikov vyvozil na UTI-4 lichno komandir polka. Ego otlichnaya tehnika pilotirovaniya i vysokie metodicheskie navyki pozvolili nam bystro osvoit' posadku samoleta na bol'shoj skorosti i energichnyj pilotazh v zone. V etom dele u Viktora Petrovicha byl bol'shoj opyt. V svoe vremya on obuchal poletam na I-16 letchikov respublikanskoj Ispanii, kotorye potom proslavilis' v vozdushnyh boyah s nemeckoj i ital'yanskoj aviaciej. Osvoiv mashinu, vskore ya stal obuchat' na UTI-4 poletam po krugu i v zonu letnyj sostav nashej eskadril'i. Anatolij Sokolov vzyal na sebya rukovodstvo poletami, instruktazh letchikov mezhdu vyletami. Posle posadki on, kak pravilo, vskakival na krylo samoleta i, obduvaemyj vozdushnym potokom ot vinta, prignuvshis' k sidyashchemu v kabine pilotu, delal zamechaniya, ukazyval na oshibki v polete. I eto pri rabotayushchem motore. V te vremena radiostancij na nashih istrebitelyah ne bylo, i komandir lish' na zemle mog dat' sovet. Bylo bol'no smotret', s kakoj peregruzkoj Sokolov dejstvoval na poletah. YUzhnoe solnce opalilo ego lico i ruki, obgorevshie pri pozhare samoleta na Halhin-Gole. Obozhzhennaya kozha stala ognenno-krasnoj... Vse my v te dni rabotali s ogromnoj nagruzkoj. Znali, chto mezhdunarodnaya obstanovka slozhnaya, chto fashistskaya Germaniya sosredotochivaet u nashih granic svoyu armiyu. Letnyj sostav eskadril'i byl raznyj po podgotovke. Nekotorym nado bylo udelyat' osoboe vnimanie, chtoby nauchit' letat', kak trebovalos' dlya perehoda na MIG-3. Proishodila i lomka psihologicheskih navykov, priobretennyh v poletah na prezhnih samoletah. Novoe koe-komu davalos' s trudom. Osobenno slozhno shlo delo u Semena Ovchinnikova. Po svoemu harakteru on bolee podhodil dlya shtabnoj raboty. Uchityvaya eto, Ovchinnikov i byl naznachen ad®yutantom nashej eskadril'i. On uporno otstaival svoi principy dejstvij v vozduhe, byl yarym storonnikom plavnoj tehniki pilotirovaniya. Nashi spory inogda dohodili do ssor. - Semen! Kogda ty perestanesh' pilotirovat' samolet v zamedlennom tempe? Mezhdu figurami pilotazha delaesh' pauzy. Tak istrebitelyu dejstvovat' nel'zya, - dokazyval ya. - |tim dash' protivniku vremya na ataku i pricelivanie. - Pilotiruyu pravil'no. A ty chto delaesh' s mashinoj? Ty ee tak brosaesh', chto vot-vot sorvesh' perkal' s kryl'ev. - Po-drugomu sejchas nel'zya. Hochesh' pobedit' - energichnee delaj figury, ne bojsya peregruzok. Nado, chtoby v glazah temnelo. - Znaesh' chto? Ty letaj po-svoemu, a ya budu letat' tak, kak polozheno. - Menyaj svoe mnenie, inache v pervom zhe vozdushnom boyu tebya sob'yut! Trudno bylo dokazat' Ovchinnikovu, chto stanovlenie bojca, formirovanie ego kachestv - professional'nyh, moral'nyh, volevyh - idet sejchas, v hode poletov, v dni ucheby. V seredine maya s zavoda prishla pervaya trojka MIG-3. Samolet vsem ponravilsya svoimi stremitel'nymi i groznymi formami. S bol'shim zhelaniem ya nachal osvaivat' ego, a pozzhe i pereuchivat' poruchennoe mne zveno. Vskore uspeshno zakonchili polety po krugu, sovershili neskol'ko vyletov v zonu. V konce maya menya vyzval Ivanov. - Pokryshkin! Ty uzhe osvoil so svoim zvenom MIG-3. Na aerodrom Bel'cy pribyli yashchiki s samoletami dlya vsego polka. Tehsostav pristupil k ih sborke. Nado srochno obletyvat' i peregonyat' "migi" syuda, v Mayaki. Dumayu, chto s etoj zadachej zveno uspeshno spravitsya. - Spasibo za doverie, tovarishch komandir! Zadanie vypolnim! - Perebrasyvat' vas v Bel'cy budem na TB-3. Uchtite, na aerodrome stroitsya betonnaya polosa. Zemlya izryta, mnogo lyudej i transporta. Oblet sobrannyh samoletov razreshayu tol'ko tebe. Vse yasno? - Da, tovarishch komandir! - Pristupaj s utra k vypolneniyu. Vremya ne terpit. V etot period v eskadril'e proizoshli izmeneniya. Anatolij Sokolov ubyval na kursy, a vzamen ego, posle okonchaniya ucheby, pribyl kapitan Fedor Vasil'evich Atrashkevich. Na MIG-3 on eshche ne letal. Emu prishlos' komandovat' podrazdeleniem i samomu pereuchivat'sya. Rannim utrom, primostivshis' v kabinah strelkov tyazhelogo bombardirovshchika TB-3, vyleteli v Bel'cy. Skorost' nebol'shaya, i ya vnimatel'no nablyudal za mestnost'yu, namechal harakternye orientiry dlya peregona MIG-3. Vdali pokazalsya znakomyj orientir. |to byli benzosklady na bugre, okolo aerodroma. Vykrashennye v belyj cvet, chtoby umen'shit' isparenie goryuchego, cisterny vydelyalis' na zelenom fone mestnosti yarkim pyatnom, byli zametnymi izdaleka. Vidno, rabotnikam aviacionnogo tyla, proyavlyayushchim zabotu o goryuchem, ne prishla mysl' o neobhodimosti ukryt' pod zemlyu baki ili zamaskirovat' ih. My ne raz govorili na soveshchaniyah, chto v sluchae naneseniya udara po aerodromu vse zapasy goryuchego vzletyat na vozduh. Vot i Bel'cy. Samolet poshel na posadku. Nam by radovat'sya. No vsya gruppa s vozmushcheniem smotrela na stoyashchie v yuzhnoj chasti letnogo polya desyatki yashchikov s samoletami. CHto zhe eto takoe? Slozhnejshaya obstanovka u zapadnyh rubezhej. A kto-to rasporyadilsya na peredovoj aerodrom, okolo granicy, sosredotochit' boevuyu matchast' vsego polka. Odin nalet protivnika na aerodrom - i vse "migi" vspyhnut. CHto eto - bespechnost'? Odno nashe zveno dolzhno pomoch' razryadit' etot porohovoj pogreb? S takimi myslyami i podoshli k rabochej ploshchadke. Nemnogo uspokoilo to, chto tehnicheskij sostav pod rukovodstvom glavnogo inzhenera polka SHolohovicha, ponimaya slozhivshuyusya situaciyu, rabotal na sborke ne zhaleya sil. Neskol'ko mashin uzhe byli sobrany i oprobovany na zemle. Ne teryaya ni minuty, vyvel pervyj istrebitel' na oblet. On proshel normal'no. Vskore na treh "migah" na predel'no maloj vysote poshli na Mayaki. Vernulis' na TB-3. K vecheru obletali i peregnali eshche odnu trojku samoletov. Izmotalis' za etot den' izryadno. No znali, chto delaem vazhnuyu i neobhodimuyu rabotu. V posleduyushchie dni ya vklyuchal v kompleks obleta elementy slozhnogo pilotazha v vertikal'noj ploskosti. |to byla dopolnitel'naya trenirovka, kotoruyu ne uspel projti v Mayakah. S kazhdym poletom vse luchshe poznaval novuyu mashinu. Poyavilos' dazhe chuvstvo sliyaniya s samoletom. S kazhdym vyletom ono roslo i kreplo. A boevoj istrebitel' nravilsya vse bol'she. Samolet byl sozdan dlya boya na vertikalyah i, pilotiruya ego, staralsya usvoit' vertikal'nye figury. Odnazhdy, pikiruya na aerodrom, ya energichno vyvel samolet u samoj zemli na gorku. Vdrug pochuvstvoval, chto rezko poteplelo v kabine. Glyanul na pribory - temperatura vody bystro uvelichilas'. Vot ona uzhe vyshe dopustimoj normy. Nemedlenno poshel na posadku, dolozhil SHolohovichu o neispravnosti v sisteme ohlazhdeniya motora. Pri osmotre obnaruzhili obryv zaslonki radiatora. - Polomka, nichego strashnogo net, - spokojno vyskazalsya SHolohovich. - Zamenim zaslonku na druguyu i vse budet v poryadke. Ego podderzhal rukovoditel' brigady s zavoda, prikomandirovannyj na sborku samoletov. - Net, tovarishchi! Tak delo ne pojdet, - vozrazil ya. - |to konstruktivnyj defekt. Zaslonka iz ochen' tonkogo lista dyuralya. Pri bol'shoj skorosti ona v lyuboj moment mozhet oborvat'sya. - Vy zhe kak obletyvaete? Ne tol'ko zaslonka, no i kryl'ya mogut otorvat'sya. Na ispytaniyah v NII takogo defekta ne obnaruzhili, - stoyal na svoem predstavitel' zavoda. - Ne znayu, kak uzh vy tam ispytyvali, no defekt ser'eznyj, - vozrazil ya. - V boyu mogut byt' eshche bol'shie skorosti na pilotirovanii, eshche vyshe peregruzki. Vy chto zhe hotite? CHtoby letchiki iz-za zaslonki v boyu vynuzhdenno sadilis' ryadom s temi, kogo rasstrelivali pri shturmovke? Davajte proverim drugoj samolet. Vtoroj polet s krutym pikirovaniem privel takzhe k razryvu zaslonki radiatora. Sporit' bylo ne o chem. Dali telegrammu na zavod. Otmechu, chto k ustraneniyu defekta pristupili operativno. Zavodskie brigady zamenili zaslonki snachala v nashem polku, zatem i v drugih chastyah. V hode obleta i peregonki samoletov nashe zveno sumelo otrabotat' mnogie elementy pilotazha. U vseh letchikov prishlo chuvstvo slitnosti s MIG-3 v polete, gotovnosti vesti na nem vozdushnye boi. Odno menya bespokoilo: vooruzhenie na etoj mashine bylo vse zhe slabym. Pridetsya, k sozhaleniyu, v boyu kompensirovat' etot nedostatok tochnoj strel'boj s korotkoj distancii. V Mayaki my vsegda shli na predel'no maloj vysote, na breyushchem polete, nad samymi verhushkami derev'ev ili v neskol'kih metrah nad posevami. Takie polety trebovali ot letchika bol'shogo samoobladaniya, isklyuchitel'nogo vnimaniya i chetkih dvizhenij rulyami upravleniya samoletom. V hode nih formirovalas' psihologicheskaya gotovnost' vesti istrebitel' vblizi zemli. A sam polet byl zahvatyvayushchim. Po-nastoyashchemu chuvstvovalas' skorost'. YA schital breyushchij polet ser'eznoj podgotovkoj letchika k real'nym boevym dejstviyam. Spasenie ot zenitnogo ognya, naprimer, v polete na maloj vysote. Blizhe prizhmesh'sya k zemle, i zenitchiki ne smogut vesti ogon', ne uspeyut razvernut'sya. Da i mestnye predmety, v tom chisle svoya zhe tehnika, budut im meshat'. Vtoraya polovina iyunya prinesla novye zaboty. Nasha eskadril'ya gotovilas' k perebazirovaniyu v Bel'cy. Tam my dolzhny byli zastupit' na boevoe dezhurstvo i prodolzhat' pereuchivanie na novuyu tehniku. Zveno Valentina Figicheva uletalo na letnuyu ploshchadku u granicy, v rajone stancii Pyrlica. Emu stavilas' zadacha perehvatyvat' obnaglevshih fashistskih vozdushnyh razvedchikov. Mne poruchalos' so svoim zvenom peregnat' poslednyuyu trojku "migov". Gotovilis' k vypolneniyu etoj zadachi, kogda mne peredali, chto vyzyvaet komandir polka. Vid u Ivanova byl serdityj. - Teshish' sebya breyushchimi poletami? SHeyu hochesh' slomat'? Prekrati nemedlenno! - Est', tovarishch komandir! - Proshchayu etu vol'nost' lish' v svyazi s uspeshnoj peregonkoj samoletov. Razbojniki! Vam zadacha: zavtra pereletite syuda na poslednej trojke MIG-3. Otsyuda ih pogonite na Kirovograd, na kursy komandirov eskadrilij. Po puti syadete v Grigoriopole. Tam k vam prisoedinitsya eshche para samoletov. Posle zavtraka, vo vtornik 17 iyunya pereletali na TB-3 v Bel'cy. Na aerodrome zdes' stalo prostornee: eskadril'ya eshche ne pribyla. Pustye yashchiki iz-pod samoletov uzhe otpravili na aviazavod. Vzyav avtomashinu, ya i moi vedomye Leonid D'yachenko i Petr Dovbnya podskochili v gorod na svoi kvartiry. Postuchavshis', voshel v prihozhuyu. Hozyain doma, u kotorogo my snimali komnatu s Kostej Mironovym, vstretil menya vezhlivo. |to udivilo. S chego by eto? Ran'she on s nami ne vstupal v razgovory, zdorovalsya lish' kivkom golovy. A teper' rassprosil o moem zdorov'e, o Koste. CHuvstvovalos', ego chto-to bespokoit. I dejstvitel'no, on pereshel na zlobodnevnuyu v poslednee vremya temu: o vozmozhnoj vojne s fashistskoj Germaniej. - Vy videli, kak proletal segodnya utrom nad gorodom germanskij samolet? - Net, ne videl, - otvetil ya, sobirayas' vyhodit' k mashine. - Vy poslushajte menya. Na etoj nedele Germaniya napadet na Sovetskij Soyuz. Armii Gitlera stoyat u granicy. CHto budet s nami? Kuda nam, starikam, devat'sya? Vsya nadezhda na vas. Esli Krasnaya Armiya ne razob'et Gitlera, to on nas, evreev, vseh unichtozhit. - Ne ver'te, - postaralsya ya uspokoit' starika. - Sluhi! Pover'te mne, vse eto pravda. Moi synov'ya zhivut v Buhareste. Oni mne soobshchili, chto v voskresen'e nachnetsya vojna. CHto mne emu skazat'? On ubezhden, chto sluhi pravdivy. Soslavshis' na ot®ezd, my ubyli na aerodrom. No soobshchenie starika ne vyhodilo iz golovy. Peregnav poslednyuyu trojku samoletov v Mayaki, soobshchil komandiru polka o razgovore s hozyainom doma. - Vse mozhet byt', - zadumchivo proiznes Ivanov.- Tak ili inache, no voevat' pridetsya, i pridetsya skoro. Ploho, chto ne uspeli polnost'yu pereuchit'sya. Pozdno my poluchili "migi". Idite i gotov'tes' k peregonke. K utru pogoda isportilas'. Oblaka zadevali svoimi lohmot'yami verhushki derev'ev. K seredine dnya pogoda nemnogo uluchshilas', i ya, uznav, chto v Grigoriopole vysota oblakov byla uzhe do dvuhsot metrov, obratilsya k Ivanovu: - Tovarishch komandir! Razreshite vyletat', zveno podgotovleno k poletam na predel'no malyh vysotah. A sejchas oblachnost' bolee chem na sta metrah. - V Grigoriopole s posadkoj budet slozhno. Tam nizhnyaya kromka na dvesti metrov. - |to nas ne pugaet. V Bel'cah pri ispytaniyah "migov" my otrabotali novyj metod rascheta na posadku, bolee prostoj i legkij. - |to kakoj zhe novyj metod? - Dlya MIG-3, s ego bol'shoj posadochnoj skorost'yu i bol'shim probegom, proshche raschet na posadku vypolnyat' planirovaniem na srednih oborotah motora. Planirovanie s ubrannym gazom, kak delali na staryh samoletah, ochen' uslozhnyaet raschet. - Nu izobretateli. YA sam inogda tak provozhu posadku. Ee bezopasnee sdelat' na ogranichennuyu ploshchadku, esli letchik ranen ili povrezhden samolet. Nu, esli otrabotali takuyu posadku, vyletajte. Nasha trojka cherez chas byla v vozduhe. Vzyali kurs na Grigoriopol'skij aerodrom. Lish' v vozduhe ya ponyal, kakuyu tyazheluyu vzyal na sebya otvetstvennost'. Idti prishlos' na predel'no maloj vysote. Navisshaya oblachnost', osobenno na vtoroj polovine puti, vse bol'she prizhimala nas k zemle. Ee svisayushchaya bahroma poroj sovsem zakryvala mestnost'. V prosvetah mel'kali pereleski i lesnye polosy, polya pshenicy. S trevogoj brosal vzglyad v storonu vedomyh. No Leonid D'yachenko i Petr Dovbnya derzhalis' v stroyu uverenno. Esli by ne ih iskusstvo, prishlos' by vozvrashchat'sya. Blizhe k Grigoriopolyu oblachnost' podnyalas'. I my nakonec uvideli ryady palatok na aerodrome, stoyashchie samolety. No dal'she letet' ne razreshili. Komandir mestnoj chasti i slyshat' ne zahotel o prodolzhenii marshruta. Dal komandu sidet' zdes' do konca nedeli. Kakie eto byli nepriyatnye dni. Razdrazhala plohaya pogoda i promokshaya ot dozhdej palatka, bespokoila zaderzhka vyleta. Odno lish' skrashivalo mrachnoe nastroenie. V polku bylo mnogo znakomyh letchikov, uchastnikov sovetsko-finlyandskoj vojny. Slushaya ih rasskazy o boyah s anglijskimi samoletami, nevol'no otvlekalis' ot perezhivanij, vosprinimaya vse poleznoe, o chem povedali druz'ya. Lish' v subbotu nad aerodromom poyavilis' prosvety v oblakah. Nachal'nik shtaba polka, kotorogo my vstretili vo vremya zavtraka v stolovoj, predupredil, chto vylet naznachen na utro v ponedel'nik. Ulybnuvshis', on pozhelal nam horosho otdohnut' eshche paru dnej. - Tovarishch major, ot bezdel'ya skoro vzvoem, - sostroiv na lice stradal'cheskuyu minu, vstupil v razgovor D'yachenko. - Dajte mashinu s®ezdit' v gorod. - Nu, chtoby ne vzvyli, vydelim vam mashinu, - poobeshchal major. - Odnako uchtite - gorodskoj komendant ochen' strog. Voditel' avtomashiny horosho znal etot nebol'shoj gorod. On posovetoval nam poehat' v restoran na beregu Dnestra. Rastoropnyj Leonid D'yachenko bystro dogovorilsya, chtoby nakryli stol na verande. Horoshij obed, vazy s klubnikoj i chereshnej, krasivyj vid Dnestra podnyali nastroenie. Radovalo, chto cherez den' my vernemsya domoj, v Bel'cy. Osobenno poveselel D'yachenko. Pered snom on soobshchil nam svoj plan na zavtra: - Zavtra nado eshche razok posetit' prekrasnoe zavedenie na beregu Dnestra. Legli spat' v veselom nastroenii. My i ne vedali o tom, chto zhelanie D'yachenko ne ispolnitsya, chto on svoyu moloduyu zhizn' otdast, zashchishchaya nebo Rodiny, i budet pohoronen na zemle Ukrainy. Ved' eto byla subbota 21 iyunya 1941 goda. Kto v te chasy znal, kakim budet voskresnyj den'! PERVYE POBEDY, PERVYE NEUDACHI CHastye zvenyashchie zvuki podhvatili s posteli. Bili v rel'su. Trevoga! Privychno nashchupyval v temnote odezhdu i sapogi. A ryadom - topot probegayushchih mimo palatki aviatorov polka. D'yachenko, posmotrev na menya s posteli, nedovol'no provorchal: - Nu chto vy vskochili? Doma nadoeli uchebnye trevogi, i zdes' ne dayut pospat'. Kakoe otnoshenie my imeem k delam etogo polka? - Prekrati boltat'! Bystree odevajsya! Dogonyaj nas. My poshli na KP, - predupredil ya tovarishcha. Dejstvitel'no, v poslednee vremya uchebnye trevogi ob®yavlyalis' chasto. I eto kak-to pritupilo nastorozhennost'. No segodnya menya eti signaly zastavili vspomnit' razgovor s hozyainom kvartiry v Bel'cah. Bystro pribezhal na KP polka, raspolozhennyj na granice letnogo polya. Zdes' - bol'shaya gruppa letchikov. Oni poluchali ukazaniya ot nachal'nika shtaba polka. A nad aerodromom narastal gul motorov. Somnenij ne bylo - idet rassredotochenie samoletov. CHuvstvovalos' napryazhenie vo vsem. Ono srazu peredalos' i mne. Protisnuvshis' k nachal'niku shtaba, sprosil: - CHto sluchilos'? Boevaya ili uchebnaya? - Vojna! Na granice uzhe idut boi. Mozhet byt' udar po aerodromu. Vojna! Ot odnogo etogo slova na neskol'ko sekund ocepenel. Potom stal lihoradochno dumat', chto nam delat'... Dal'she gnat' samolety ili vernut'sya v svoj polk? V soznanii bystro promel'knuli poslednie sobytiya. A chto v Bel'cah? Kak tam dela? Obyazatel'no budet nalet na aerodrom i gorod. Kto budet otrazhat' udar? Moe zveno zdes', v Grigoriopole, Figicheva - na ploshchadke podskoka. |to polovina eskadril'i, prichem naibolee podgotovlennaya. Sozrelo reshenie: nado letet' v Bel'cy. Stop! Na nashih samoletah vooruzhenie ne pristrelyano i net boekomplekta patronov i snaryadov. Tak v Bel'cy letet' nel'zya. Tol'ko a Mayaki. - Tovarishch nachal'nik shtaba, razreshite nam vozvratit'sya v svoj polk. Dajte tehnikov podgotovit' nashi samolety k vyletu. - Otstavit'! Sejchas vse tehniki zanyaty. Dve eskadril'i gotovyatsya k vyletu v Kishinev. No nam zhdat' nel'zya. Prinimayu reshenie gotovit' samolety k vyletu svoim zvenom. Opyt raboty starshego aviatehnika u menya eshche sohranilsya. - Dovbnya! D'yachenko! Bystro k samoletam. Budem vyletat' v Mayaki. - I my pobezhali na stoyanku, k nashim "migam". A s aerodroma uzhe nachali vzletat' zven'yami I-16 i MIG-3. Oni brali kurs na zapad. Vskore za Dnestrom svetyashchiesya trassy prochertili sumrachnoe nebo. Donessya grohot razryvov bomb. Zemlya pod nogami vzdrognula. Molodcy sosedi! Uspeli perehvatit' samolety vraga, ne dali udarit' po aerodromu! Gruppa bombardirovshchikov, atakuemaya istrebitelyami, razvorachivalas' vlevo. Stali zametny trapecievidnye kryl'ya, harakternye dlya YU-88. Stroj bombardirovshchikov nachal rassypat'sya i iz nego vyvalilis' dva goryashchih samoleta. Stremitel'no padayushchimi fakelami vrezalis' oni v zemlyu zapadnee Dnestra. My stoyali porazhennye. "Vot ona kakaya, vojna!" - podumal, uvidev vpervye nastoyashchij vozdushnyj boj. Vskore nasha trojka podoshla k aerodromu Mayaki. Stoyanki byli pusty - vse samolety rassredotocheny po krayam kukuruznyh polej i zamaskirovany. Posle posadki i ya podrulil k kukuruze. Vedomye zhe ostanovilis' ryadom i vyklyuchili motory. Prishlos' vmeshat'sya. - Vy chto postroilis' kak na parade? Zabyli, chto vojna? Otrulite nemedlenno v storony! K nashim samoletam podoshel inzhener polka. YA srazu zhe obratilsya k nemu. - Proshu srochno pristrelyat' oruzhie samoletov nashego zvena i podgotovit' "migi" k vyletu. Vooruzhenie na moem samolete pristrelyajte na sto metrov. - |to ne po instrukcii, - spokojno vozrazil SHolohovich. - Polozheno na dvesti. V eti minuty mne kazhdaya sekunda promedleniya kazalas' prestupleniem. - Pust' slabaki strelyayut na dvesti metrov, a ya budu strelyat' na sto i men'she! - Horosho, horosho. Pristrelyaem tak, kak ty hochesh', - soglasilsya inzhener, ponimaya, chto vremya, dejstvitel'no, ne terpit, i vidya pri etom moyu goryachnost'. Na komandnom punkte ya ne nashel komandira polka, obratilsya k nachal'niku shtaba A. N. Matveevu: - Dokladyvayu: vvidu osobogo polozheniya, vypolnenie zadaniya na peregonku samoletov prekratil. Zveno vernulos' v polk. - |to horosho. Ty mne i nuzhen. Smotri vot syuda, - on ukazal na karte obvedennyj krasnym karandashom naselennyj punkt. - Vot zdes', ryadom s selom, prizemlilsya bez goryuchego na UTI-4 Ivanov. Poletish' tuda na U-2. Soobshchi komandiru obstanovku i pust' on nemedlenno vyletaet v Mayaki. - Pochemu ya, tovarishch nachal'nik shtaba? Razreshite zvenu vyletet' v Bel'cy. Tam deretsya polovina nashej eskadril'i. Matveev ne prerval menya. Po-vidimomu, ponimal sostoyanie letchika v takie minuty. On kak-to otreshenno, vidat', uzhe perezhil etu vest', soobshchil: - Uzhe men'she poloviny... Atrashkevich eshche ne pribyl iz Pyrlicy. Ovchinnikov pogib v boyu pri nalete vrazheskih samoletov na aerodrom. Tuda na usilenie pereletela vtoraya eskadril'ya. Vot chem oni budut zapravlyat'sya? Goryuchee fashisty spalili... Obstanovka tam slozhnaya. Vizhu, zadumalsya nash nachshtaba. A do menya kak-to ne doshel smysl ego slov. - Razreshite mne zvenom letet' tuda. My podgotovleny na "migah". Na U-2 zhe mozhno lyubogo poslat'. - Nezachem letet' v Bel'cy. Bystree k Ivanovu, yasno? Vypolnyaj prikazanie! - Golos u nego byl tverdyj. Oznakomivshis' s obstanovkoj u zamestitelya nachal'nika shtaba, rasstroennyj vsem, chto uznal, ya napravilsya k U-2. Trudno bylo poverit', chto v eti pervye zhe chasy vojny proizoshli takie sobytiya. Komandira polka nashel bystro. Posle posadki kratko dolozhil emu o tragedii na aerodrome Bel'cy. Vyslushav doklad, Ivanov kakoe-to vremya stoyal molcha, ustremiv vzglyad vdal'. Potom, dav mne ukazaniya i sovety o dal'nejshih dejstviyah, vyletel v polk. YA ostalsya odin, proklinaya poslednyuyu peregonku "migov", kotoraya otorvala ot eskadril'i. Vot tol'ko teper' ya otchetlivo predstavil sobytiya na aerodrome v Bel'cah, kotorye soobshchil rabotnik shtaba pered otletom. Kak vse nelepo poluchilos'! V pervyj den' vojny v nashej eskadril'e otsutstvovalo dva zvena, prichem naibolee podgotovlennyh. Kto v etom vinovat? Plohaya pogoda pomeshala nashej gruppe zakonchit' peregonku tehniki v Kirovograd i vernut'sya v svoe podrazdelenie. Odnako v subbotu my etu zadachu mogli by vypolnit', esli by proyavili nastojchivost' v Grigoriopol'skom polku. Vyhodit, chto nado vinit' sebya za poteryu chuvstva nastorozhennosti v ugrozhayushchej obstanovke. Zveno Valentina Figicheva, baziruyas' nedaleko ot goroda Ungeny, neslo v kanun vojny boevoe dezhurstvo i imelo cel' perehvatyvat' narushitelej granicy. V chetverg gitlerovskij razvedchik uglubilsya na nashu territoriyu. Zveno obstrelyalo ego. |to vyzvalo gnev komandira divizii. V subbotu v Pyrlicu dlya navedeniya poryadka v zvene Figicheva po prikazu generala Osipenko byli napravleny komandir polka V. Ivanov i komandir eskadril'i F. Atrashkevich. Krome togo, v Kishinev byl vyzvan komandir zvena Seliverstov. Vot i poluchilos', chto, kogda gryanula vojna, v polku ne okazalos' komandira, mnogih komandirov eskadrilij i zven'ev, podrazdeleniya byli razbrosany. Otsutstvie na aerodrome utrom 22 iyunya dvuh zven'ev i F. Atrashkevicha, a vsego vos'mi naibolee podgotovlennyh letchikov, privelo k potere boesposobnosti eskadril'i. Nahodivshiesya na aerodrome pyat' ryadovyh letchikov, ne proshedshih eshche polnost'yu pereuchivaniya na MIG-3, vo glave s ad®yutantom eskadril'i Semenom Ovchinnikovym i komandirom zvena Konstantinom Mironovym sdelali vse, chtoby otrazit' nalet bol'shoj gruppy bombardirovshchikov, prikrytyh "messershmittami". No sily byli neravnye. Predotvratit' udar po aerodromu ne udalos'. Gitlerovcy poteryali tri samoleta, no v boyu pogib i Ovchinnikov. Grustno bylo obo vsem etom dumat'. Hotelos' skoree vernut'sya v polk. Dusha zhazhdala boya. Boevye druz'ya uzhe poldnya voyuyut, a ya zhdu goryuchee. V seredine dnya nakonec pod®ehal benzovoz. Tut zhe zapravil samolet - iv Mayaki. Na aerodrome menya zhdali D'yachenko i Dovbnya. - Kogda nam dadut zadanie? Nadoelo zhdat' pod krylom samoleta, - pervoe, ch