Ocenite etot tekst:


----------------------------------------------------------------------------
     Izdanie: Bogdanov N.G. V nebe - gvardejskij Gatchinskij. Lenizdat, 1980.
     Illyustracii: net
     Istochnik: zibn.virtualave.net
     OCR i korrektura: Simonov V.A. (sims@sci.lebedev.ru)
     Dopolnitel'naya obrabotka: Hoaxer (hoaxer@mail.ru)
     Proekt "Voennaya literatura": militera.lib.ru
----------------------------------------------------------------------------

     Annotaciya izdatel'stva: Avtor etoj knigi N.  G.  Bogdanov  nachal  vojnu
komandirom ekipazha dal'nego bombardirovshchika, a zakonchil  ee,  komanduya  12-m
gvardejskim Gatchinskim ordena Suvorova  III  stepeni  dal'nebombardirovochnym
aviapolkom. V knige, rasschitannoj na shirokij krug chitatelej, on rasskazyvaet
o slavnom boevom puti polka, podvigah letchikov aviacii dal'nego dejstviya.
     Hoaxer: Bogdanov byl v chisle teh pilotov GVF, iz kotoryh nebezyzvestnyj
tov. Golovanov sformiroval 212-j otdel'nyj dal'nebombardirovochnyj polk.  Vot
chto pishet Bogdanov: "V dal'nejshem nash opyt poletov v slozhnyh meteousloviyah s
ispol'zovaniem  radiotehnicheskih   sredstv   samoletovozhdeniya   dolzhen   byl
ispol'zovat'sya  v  drugih  chastyah  dal'nebombardirovochnoj  aviacii  -   ved'
soedineniya VVS v tu poru v trudnyh pogodnyh usloviyah ne letali. Kak uznal  ya
mnogo pozzhe, imenno s etoj cel'yu sozdavalsya nash polk  i  imenno  etu  zadachu
postavil pered nashim komandirom A. E. Golovanovym I. V. Stalin".

    OB AVTORE |TOJ KNIGI

     YUnost' Nikolaya Bogdanova sovpala s yunost'yu strany. Vremya bylo  nelegkim
i lyudi vzrosleli rano. S trinadcati let nachalas' ego trudovaya  biografiya.  V
shestnadcat' on byl stroitel'nym rabochim. Vopros ohrany zavoevanij  Sovetskoj
vlasti byl togda  odnim  iz  samyh  vazhnyh.  Lyudi  nashego  pokoleniya  pomnyat
lakonichnyj lozung "Komsomolec - na samolet!". A romantika  letnoj  professii
manila v te gody yunyh ne men'she, chem segodnya kosmonavtika. Vpervye  Bogdanov
podnyalsya v vozduh v semnadcat' let.
     On byl uzhe letchikom pervogo klassa, kogda v fevrale  1941  goda  ego  v
chisle bol'shoj gruppy pilotov Aeroflota prizvali v ryady Voenno-Vozdushnyh Sil.
|to bylo odnim iz mnogih meropriyatij, provodimyh Kommunisticheskoj partiej  i
Sovetskim   pravitel'stvom   po   ukrepleniyu   oborony    strany.    Opytnye
letchiki-vysotniki  GVF  dolzhny,   byli   stat'   yadrom   kachestvenno   novoj
dal'nebombardirovochnoj aviacii, sposobnoj  v  lyubuyu  pogodu  proryvat'sya  na
bol'shih vysotah v glubokij tyl  vraga  i  nanosit'  moshchnye  bombardirovochnye
udary po ego voennym ob容ktam.
     Vojny s fashizmom zhdali i gotovilis'  k  nej,  i  vse  zhe  ona  nachalas'
slishkom skoro. Uzhe 23  iyunya  sorok  pervogo  goda  Nikolaj  Bogdanov  i  ego
tovarishchi sovershili svoj pervyj boevoj vylet. Obstanovka na fronte  v  pervye
dni i mesyacy vojny vynuzhdala dal'nebombardirovochnuyu aviaciyu  nanosit'  udary
po peredovym chastyam protivnika dnem,  nemnogochislennymi  gruppami,  s  malyh
vysot, prakticheski bez prikrytiya istrebitelyami. Glavnoj zadachej  bylo  togda
ostanovit' vraga. I na zemle, i v vozduhe sily  byli  neravnymi.  I  3  iyulya
samolet lejtenanta Nikolaya Bogdanova, poslednij iz sgorevshej v yarostnyh boyah
eskadril'i, byl sbit v zhestokoj shvatke s  istrebitelyami  vraga.  No  boevaya
zadacha byla vypolnena: usiliyami i otvagoj, metkimi  bombovymi  udarami  dvuh
pogibshih v etom boyu ekipazhej prorvavshayasya cherez  Berezinu  tankovaya  kolonna
gitlerovcev byla zaderzhana na sorok minut. Sorok  minut  peredyshki  nazemnym
vojskam - kak eto bylo vazhno v te zharkie, krovavye dni...
     A cherez nepolnyh chetyre goda  kavaler  pyati  boevyh  ordenov,  komandir
proslavlennogo 12-go gvardejskogo Gatchinskogo ordena  Suvorova  III  stepeni
dal'nebombardirovochnogo aviapolka gvardii podpolkovnik  Bogdanov  za  umeloe
rukovodstvo polkom pri nanesenii  moshchnyh  bombovyh  udarov  po  Berlinu  byl
nagrazhden ordenom Aleksandra Nevskogo.
     V gody vojny  aviaciya  dal'nego  dejstviya  (ADD)  vypolnyala  slozhnye  i
raznostoronnie zadachi. Pomimo naneseniya nochnyh  bombardirovochnyh  udarov  po
ob容ktam v glubokom tylu vraga - v Germanii  i  Vostochnoj  Prussii,  letchiki
polka letali k  partizanam  Belorussii  i  Ukrainy,  Leningradskoj  oblasti,
CHehoslovakii i YUgoslavii, vypolnyali drugie trudnye  zadaniya.  Mnogie  tysyachi
boevyh vyletov sovershili letchiki polka.  178  boevyh  vyletov  na  schetu  ih
komandira Nikolaya Bogdanova.
     YA hochu,  chtoby  chitatel',  osobenno  molodoj,  vdumalsya  v  etu  cifru,
postaralsya ponyat', chto za nej stoit.
     Vojnu Nikolaj Bogdanov i ego tovarishchi nachinali na  DB-ZF.  |kipazh  etoj
mashiny - chetyre cheloveka, no na dal'nie vylety, na bombardirovku ob容ktov  v
glubokom tylu vraga  vyletali  vtroem:  stol'  vazhen  byl  kazhdyj  kilogramm
poletnogo vesa. Tri tonny goryuchego, tonna bomb. CHetyrnadcat' tonn  vzletnogo
vesa. Prodolzhitel'nost' poleta -  vosem'  chasov.  No  oni  byli  opytnejshimi
letchikami; ekonomya bukval'no grammy benzina,  oni  derzhalis'  v  vozduhe  po
desyat' chasov! Pyat' chasov poleta k celi, pyat' chasov obratno - vot  chto  takoe
odin boevoj vylet. I eto pri proryve sil'nogo zenitnogo ognya nad cel'yu,  pri
chastyh   shvatkah   s   nochnymi   istrebitelyami   protivnika,   vooruzhennymi
radiolokacionnymi stanciyami.
     Mnogochasovoj nochnoj polet truden  ogromnoj  moral'no-psihologicheskoj  i
fizicheskoj nagruzkoj. Trudno  skazat',  chto  bylo  slozhnee  -  bombardirovka
plotno prikrytyh ognem i  istrebitelyami  celej  ili  otyskanie  partizanskih
aerodromov, zateryannyh v chernyh lesnyh massivah.  Kazhdaya  posadka  noch'yu  na
ogranichennuyu, prakticheski ne oborudovannuyu i ne osveshchennuyu ploshchadku  v  lesu
trebovala poistine virtuoznogo letnogo masterstva.
     CHitaya i perechityvaya stranicy rukopisi Nikolaya Grigor'evicha Bogdanova, ya
vnov' i vnov' dumal o tom, kak skazalsya v nej harakter ee avtora: on mnogo i
s lyubov'yu pishet o boevyh druz'yah i skupo i skromno - o sebe. On ne  pishet  o
tom, kak v chisle pervyh v strane osvoil  polety  na  skorostnyh  pochtovyh  i
passazhirskih mashinah,  kak  stal  pobeditelem  vo  Vsesoyuznyh  sorevnovaniyah
letchikov-vysotnikov po ispol'zovaniyu naivygodnejshih rezhimov poleta, ekonomii
goryuchego i motoresursa, kak blagodarya predlozheniyam Bogdanova i ego tovarishchej
vdvoe byl uvelichen motoresurs dvigatelej M-100, a togda, v  tridcatye  gody,
eto bylo ochen' vazhno. Odnim iz pervyh Bogdanov osvoil  polety  i  posadku  v
slozhnyh meteousloviyah, ispol'zuya mayaki i radiopolukompas.  Za  dostizheniya  v
letnoj rabote i v obuchenii molodyh pilotov on ne raz byl pooshchren upravleniem
GVF i Central'nym Komitetom VLKSM.
     Net v  knige  i  upominanij,  o  nagradah  Nikolaya  Grigor'evicha.  A  v
prazdnichnye dni na ego grudi svetyatsya tri  ordena  Krasnogo  Znameni,  orden
Aleksandra Nevskogo, dva ordena Otechestvennoj vojny I  stepeni,  dva  ordena
Krasnoj Zvezdy, shestnadcat'  medalej.  V  nazvaniyah  medalej  -  za  oboronu
Moskvy, Stalingrada,
     Leningrada, za vzyatie Kenigsberga i Berlina -  otrazhen  slavnyj  boevoj
put' letchika-gvardejca. I odna iz samyh dorogih  emu  medalej  -  "Partizanu
Velikoj Otechestvennoj vojny" I stepeni.
     Posle vojny Bogdanov  komandoval  polkom,  byl  zamestitelem  komandira
aviacionnogo soedineniya po letnoj podgotovke. Soedinenie  vypolnyalo  slozhnye
polety, ego ekipazhi nahodilis' v vozduhe  v  lyubuyu  pogodu,  dnem  i  noch'yu,
kruglyj god. Snova, kak i v slozhnoj frontovoj  obstanovke,  oficer  Bogdanov
proyavlyal sebya velikolepnym masterom  letnogo  dela,  chutkim  i  vnimatel'nym
nastavnikom, vospitatelem molodezhi.
     Pozzhe mnogie gody on otdal osvoeniyu Krajnego Severa,  letal  na  ostrov
Vrangelya, Zemlyu Franca-Iosifa,  na  stanciyu  "Severnyj  polyus-6",  rukovodil
operativnymi gruppami po obespecheniyu arkticheskih ekspedicij, sozdaval  novye
aerodromy i neizmenno ostavalsya pilotom vysshej kvalifikacii. Kogda v Amderme
tyazhelo zabolel chelovek i trebovalas' srochnaya operaciya, Bogdanov dostavil ego
na svoem samolete v Arhangel'sk i posadil mashinu v sploshnom tumane.
     V  1959  godu  on  podnyal  samolet  v  vozduh  poslednij  raz:   nachali
skazyvat'sya tyazhelye rany  vojny.  No  i  na  zemle  Nikolaj  Grigor'evich  ne
rasstalsya  s  aviaciej  -  rukovodil  poletami  v   nauchno-issledovatel'skom
letno-ispytatel'nom, centre. Neskol'ko let ushlo u nego na  rabotu  nad  etoj
knigoj. YA rad vyhodu v svet  knigi  Nikolaya  Bogdanova  -  slavnoj  stranicy
geroicheskoj  istorii  aviacii  dal'nego  dejstviya,  napisannoj   chestnym   i
muzhestvennym chelovekom.
     V. P. Dragomireckij, Geroj Sovetskogo Soyuza, general-lejtenant aviacii.

     - PRINIMAEM BOJ -
     V nachale fevralya 1941 goda, kogda  nash  ekipazh,  vypolnyaya  passazhirskij
rejs na dvuhmotornom DS-3 po marshrutu Tbilisi - Moskva -  Tbilisi,  proizvel
posadku v  Voronezhe  i  zanocheval  tam,  menya  neozhidanno  vyzval  nachal'nik
aeroporta,   protyanul   mne   radiogrammu.   Komandiru   ekipazha   Bogdanovu
predlagalos' srochno vyehat' v Moskvu v upravlenie kadrov glavnogo upravleniya
GVF. Radiogramma  byla  podpisana  nachal'nikom  Gruzinskogo  upravleniya  GVF
CHankotadze. YA s nedoumeniem posmotrel  na  nachal'nika  aeroporta.  On  pozhal
plechami:
     - Nichego skazat' ne mogu, sam ne znayu, v chem delo. Voz'mi v buhgalterii
trebovanie na bilet, poezd na Moskvu budet cherez chas,  uspeesh'.  Do  stancii
doedesh' v moej mashine.- I on protyanul mne ruku.
     Korotko napisav nahodivshejsya v Tbilisi zhene, chto  po  vyzovu  vyehal  v
Moskvu, ya rasproshchalsya s ekipazhem i uehal na vokzal. Lezha na verhnej polke  v
skorom poezde, ya do samoj  Moskvy  razmyshlyal  o  vozmozhnyh  prichinah  takogo
srochnogo  vyzova.  Vnachale  bylo  podumal,  chto  menya  perevodyat  v   drugoe
territorial'noe  upravlenie.  No  togda  zachem  takaya  speshka?  Vyehat'  dlya
polucheniya novogo naznacheniya ya mog by i posle prileta v Tbilisi.
     Vse skoro raz座asnilos'. V upravlenii kadrov mne ob座avili, chto  prikazom
Narodnogo komissara oborony SSSR ot 11 fevralya 1941 goda  ya,  kak  i  mnogie
drugie letchiki GVF, prizvan v armiyu i naznachen komandirom korablya  vo  vnov'
formiruemyj 212-j otdel'nyj  dal'nebombardirovochnyj  aviapolk.  Zdes'  zhe  v
glavnom upravlenii ya vstretil svoih tovarishchej po rabote -  letchikov  Vasiliya
Vagina i Nikolaya Borodina. Oni pribyli iz Tbilisi i byli naznacheny v tot  zhe
polk.
     Rukovodstvo  Aeroflota  ustroilo  dlya  nas  nechto  vrode  torzhestvennyh
provodov. Vseh nas -  chelovek  shest'desyat  -  sobrali  v  konferenc-zale  na
tret'em  etazhe  bol'shogo  zdaniya  na  ulice  Razina,  gde  togda  nahodilos'
upravlenie. Nachal'nik glavnogo upravleniya GVF general-major  aviacii  V.  S.
Molokov i nachal'nik politupravleniya GVF brigadnyj  komissar  I.  S.  Semenov
poblagodarili nas za rabotu, pozhelali uspeshnoj  sluzhby  v  armii.  Vmeste  s
komandirom  polka  podpolkovnikom  A.  E.  Golovanovym  my  v  tot  zhe  den'
otpravilis' na  vokzal,  chtoby  vyehat'  k  mestu  formirovaniya  polka  -  v
Smolensk.
     V sgustivshihsya moroznyh sumerkah parovoz vydohnul ogromnye kluby  para,
tronulsya s mesta i, uskoryaya hod, potyanul za soboj ot platformy  Belorusskogo
vokzala sostav, perron s provozhavshimi ostalsya pozadi.
     So mnoj v kupe ehali  piloty  nasheyu  Gruzinskogo  upravleniya  GVF.  moj
blizkij drug, zhizneradostnyj govorun i shutnik  Vasilij  Vagin,  zamknutyj  i
molchalivyj Nikolaj Borodin i pilot Moskovskogo upravleniya Aleksandr Lisichkin
- krasavec, horoshij muzykant, nikogda ne rasstayushchijsya so svoim bayanom.
     Neozhidannaya peremena v zhizni volnovala nas, no my staralis' v razgovore
ne kasat'sya etoj temy. SHutili, podtrunivali drug nad drugom. Nikolaj Borodin
poprosil Lisichkina spet'.
     Sasha vzyal bayan, povremenil, razdumyvaya, potom medlenno  rastyanul  mehi,
perebral dlinnymi pal'cami klavishi, vzyal neskol'ko akkordov i,  akkompaniruya
sebe, zapel krasivym chistym tenorom lyubimuyu  togda  vsemi  letchikami  pesnyu:
"Lyubimyj  gorod..."  Na   pesnyu   potyanulis'   letchiki   iz   drugih   kupe,
prisoedinyalis' k zapevale, i moshchno, beredya nashi dushi,  zazvuchali  slova:  "V
dalekij kraj tovarishch uletaet, rodnye vetry vsled za nim letyat..."
     Uleglis' ne skoro, spev v zaklyuchenie nash aviacionnyj marsh: "My rozhdeny,
chtob skazku sdelat' byl'yu, preodolet' prostranstvo  i  prostor..."  Vsem  ne
spalos'. Dolgo vpolgolosa peregovarivalis' mezhdu soboj.  Tol'ko  k  polunochi
nastupila tishina, pogas svet, kazhdyj ostalsya naedine so  svoimi  myslyami.  A
poezd vse dal'she i dal'she unosil nas ot Moskvy. Za oknami  mel'kali  ogon'ki
polustankov, na mig oni vysvechivali nepodvizhnuyu figuru Vagina. On  lezhal  na
nizhnej polke, zalozhiv ruki za golovu  -  tozhe  ne  spal.  O  chem  dumal  on?
Navernoe, o tom zhe, chto i ya.
     Nezadolgo do etogo dnya mne  dovelos'  byt'  uchastnikom  konferencii  po
obmenu opytom primeneniya optimal'nyh rezhimov pri vysotno-skorostnyh  poletah
na  PS-40  (pochtovyj  skorostnoj  dvuhmotornyj  samolet  konstrukcii  A.  A.
Arhangel'skogo).
     V te gody proizoshel kachestvennyj skachok v nashej  aviacii.  My  poluchili
novuyu  tehniku:  vysotno-skorostnye  pochtovye   i   passazhirskie   samolety,
radiomayaki, privodnye radiostancii. Ot poletov na malyh vysotah s vizual'noj
orientirovkoj peredovye letchiki reshitel'no otkazalis'.
     Opyt letchikov-novatorov i peredovikov Aeroflota,  regulyarnye  polety  v
plohih pogodnyh usloviyah, v hode kotoryh uspeshno ispol'zovalis'  bortovye  i
nazemnye  radionavigacionnye  sredstva,  privlekli   vnimanie   komandovaniya
Voenno-Vozdushnyh Sil strany. Ne sluchajno gruppa  aviacionnyh  komandirov  vo
glave s komanduyushchim VVS YA.  V.  Smushkevichem  aktivno  uchastvovala  v  rabote
konferencii. Prisutstvie voennyh letchikov, proslavlennyh geroev, srazhavshihsya
s fashistami  v  nebe  Ispanii,  s  belofinnami  i  yaponskimi  samurayami,  ih
otkrovennye besedy s nami v  pereryvah  mezhdu  zasedaniyami  sozdali  osobuyu,
druzheskuyu atmosferu. Mne vspomnilos' vystuplenie Borisa Galickogo, odnogo iz
luchshih letchikov Vostochno-Sibirskogo upravleniya GVF, kotoryj  v  konce  svoej
korochkoj, ochen' soderzhatel'noj rechi skazal:
     - Zaveryaem Kommunisticheskuyu partiyu i Sovetskoe pravitel'stvo v tom, chto
letchiki grazhdanskoj aviacii vsegda gotovy sest' za shturval boevyh  samoletov
i, esli potrebuetsya, budut s chest'yu zashchishchat' Stranu Sovetov.
     Zal burnymi aplodismentami privetstvoval eti slova.
     Togda, mne kazhetsya, nikto iz prisutstvuyushchih na  konferencii  ne  dumal,
chto takoe vremya nastupit ochen' skoro.
     Ot budushchego mysli  moi  pereneslis'  v  detstvo,  v  yunost'.  Byli  oni
nelegkimi, kak i u mnogih, rodivshihsya v  predrevolyucionnye  gody.  Moj  otec
Grigorij Dmitrievich i  mat'  Fekla  Nikiforovna  byli  vyhodcami  iz  bednyh
krest'yanskih semej Vitebskoj gubernii. Zemli moj ded vydelit' im ne mog.  Na
drugoj den' posle svad'by, sobrav svoi  zhalkie  pozhitki,  molodye  uehali  v
gorod na poiski raboty. Najti v Vitebske postoyannuyu rabotu moi  roditeli  ne
smogli. V poiskah zarabotka sud'ba zabrosila ih v Rigu. Otcu tam  povezlo  -
ustroilsya rabotat' na pivovarennom zavode. V Rige ya  i  rodilsya.  No  vskore
otec i mat' s dvumya malymi det'mi - mnoj i godovalym moim bratishkoj Valej  -
vernulis' v rodnye kraya, v Belorussiyu.
     Snova  prishlos'  perebivat'sya  sluchajnymi  zarabotkami,  chtoby   kak-to
prokormit' sem'yu i oplatit' kvartiru, snyatuyu na  okraine  Vitebska.  Nakonec
otec ustroilsya rabotat' v arteli lomovyh izvozchikov, a mat'  stala  rabotat'
podenno v bogatyh sem'yah - to kuharkoj, to prachkoj.  Kogda  ona  uhodila  na
rabotu, to brala s soboj moego  malen'kogo  braga,  ya  zhe  byl  predostavlen
samomu sebe.
     So vremenem mne  stali  poruchat'  raznye  domashnie  dela  -  vystaivat'
sutkami v ocheredi i poluchat' po prodovol'stvennym  kartochkam  na  vsyu  sem'yu
hleb, na razdatochnyh punktah - chechevichnuyu kashu, osen'yu  dobyvat'  kartofel',
perekapyvaya zemlyu na ubrannyh kartofel'nyh polyah. V posleduyushchie gody menya na
leto otpravlyali v derevnyu, gde u bogatyh krest'yan  ya  pas  skot.  Za  eto  ya
poluchal neskol'ko pudov rzhanoj muki, dva-tri  meshka  kartofelya  i  koe-kakuyu
odezhdu. Osen'yu ya vozvrashchalsya domoj i hodil v shkolu. Potom stal  rabotat'  na
strojkah - vnachale uchenikom pechnika, potom shtukaturom, a vecherami  uchilsya  v
vechernej shkole.
     Byl u menya zakadychnyj drug-Vanya Kuznecov. Ot shosse  u  nashego  doma  do
samoj reki Luchesy raskinulos' letnoe pole  voennogo  aerodroma,  ogorozhennoe
kolyuchej provolokoj. V solnechnye, svobodnye ot raboty letnie dni my  s  Vanej
lyubili zagorat' v trave u provolochnogo ograzhdeniya na toj storone  aerodroma,
otkuda aeroplany zahodili na posadku. Nam  dostavlyalo  bol'shoe  udovol'stvie
vblizi razglyadyvat' nemeckie "Fokkery" i anglijskie "De-Hevilendy", kotorye,
snizhayas', proletali nad nami tak  nizko,  chto  chut'  ne  zadevali  provoloku
kolesami. U kolyuchej izgorodi aerodroma i zarodilas'  u  nas  s  Vanej  mechta
stat' letchikami...
     ...Vspomnilos' mne, kak vmeste  s  Vanej,  po  porucheniyu  yachejki  "YUnyh
druzej Vozdushnogo Flota", v kotoroj  my  s  nim  sostoyali,  v  voskresnye  i
prazdnichnye dni begali po gorodu, sobirali v  zhestyanye  kruzhki  sredstva  na
stroitel'stvo samoletov...
     SHli gody, my vzrosleli, redkimi stanovilis' vstrechi s Vanej Kuznecovym.
No kak-to utrom ya vstretil ego, i my poshli s nim k nashemu lyubimomu  mestu  -
aerodromu. Vysoko v bezoblachnom nebe letali samolety. Odin iz nih snizhalsya i
zahodil na posadku. My nevol'no ostanovilis' i stali nablyudat' za nim. Vdrug
Vanya shvatil menya za ruku:
     - Smotri!.. Padaet!
     My oba zastyli v ocepenenii. Perevalivayas' s kryla  na  krylo,  samolet
bystro padal. Neskol'ko mgnovenij - i on vrezalsya v zemlyu. Na kapustnom pole
zapylal ogromnyj koster. My pobezhali k nemu. Tyazhelo ranennyj letchik  pytalsya
vylezti  iz  razbitoj  i  gorevshej  mashiny,  no  ne  mog  -  on  byl   zazhat
perelomivshimsya fyuzelyazhem. My rasteryalis'... Vdrug Vanya nashelsya:
     - Lezem na hvost! Prignem ego k zemle i osvobodim letchika.
     Ne teryaya vremeni, my vlezli po fyuzelyazhu na hvost, vcepilis' v  raschalku
hvostovogo opereniya i povisli na  rukah.  Hvostovaya  chast'  fyuzelyazha  osela,
obrazovalsya proem, cherez kotoryj my vytashchili poteryavshego  soznanie  letchika.
Kogda  s  aerodroma  priehali  sanitarnaya  i  pozharnaya  avtomashiny,  samolet
dogoral.
     Nas s Vanej otvezli na aerodrom. Komandovanie aviabrigadoj obstoyatel'no
nas obo vsem rassprosilo.  V  blagodarnost'  za  spasenie  letchika  komandir
eskadril'i pokatal nas na samolete. Schast'yu  nashemu  ne  bylo  granic.  |tot
sluchaj, pozhaluj, i reshil okonchatel'no moj vybor. Odno vremya ya mechtal uchit'sya
zhivopisi, uvlekalsya risunkom i risoval  kak  budto  neploho  -  vse  stennye
gazety shkoly i pionerskogo otryada oformlyalis' mnoj. No s togo vremeni, kogda
my s Vanej pobyvali na aerodrome i nas pokatali na aeroplane,  my  tol'ko  i
mechtali ob aviacii. Gorazdo  pozzhe,  uzhe  buduchi  letchikom,  chitaya  kakoj-to
istoricheskij ocherk ob aviacii, ya uznal, chto moim "krestnym"  byl  znamenityj
as A. D. SHirinkin, odin iz samyh doblestnyh  krasnyh  voenletov  grazhdanskoj
vojny.
     SHkola
     Pervaya nasha s  Vanej  Kuznecovym  popytka  postupit'  v  voennuyu  shkolu
letchikov byla neudachnoj. Druga moego ne prinyali po nedostatku obrazovaniya, a
menya po vozrastu - mne ne bylo semnadcati let.
     Moe stremlenie vo chto by to ni stalo postupit' v letnuyu shkolu ne  mogli
umerit' dazhe kategoricheskie protesty roditelej. Osobenno protestovala  mat'.
So slezami na glazah ona menya ubezhdala, chto zhizn' letchikov  ochen'  korotkaya,
mnogie gibnut v rascvete let. Nado skazat', chto ee dovody i trevoga za  menya
imeli osnovaniya. V tu rannyuyu poru  stanovleniya  i  razvitiya  aviacii  polety
neredko zakanchivalis' avariej ili katastrofoj. ZHiteli Orshanskogo shosse  byli
ochevidcami  i  uchastnikami  chastyh  pohoronnyh   processij.   Na   kladbishche,
raspolozhennom u peresecheniya  Orshanskogo  i  Smolenskogo  shosse,  bylo  mnogo
mogil, uvenchannyh propellerami aeroplanov. S fotografij,  vstavlennyh  v  ih
vtulki, smotreli molodye lica. Pervoprohodcy neba nesli bol'shie poteri.
     No kryl'ya Rodiny sozdaval ves' sovetskij narod, s osoboj strastnost'yu i
samozabveniem posvyashchalo sebya etomu delu molodoe pokolenie.  Strastnyj  poryv
letat' zavladel togda vsej molodezh'yu. V ogromnoj stepeni etomu sposobstvoval
IX s容zd VLKSM, ob座avivshij shefstvo komsomola nad  Vozdushnym  flotom.  Tysyachi
komsomol'cev, yunoshej i  devushek  shli  v  uchebnye  i  sportivnye  organizacii
Osoaviahima ovladevat' aviacionnym delom.
     Osen'yu 1931 goda pod Vitebskom, v fol'varke  Kukovyachino,  byla  otkryta
shkola letchikov Osoaviahima. V eto vremya ya okonchil  rabfak  i  byl  prinyat  v
pedagogicheskij institut.  Ne  razdumyvaya,  ya  zabral  iz  priemnoj  komissii
instituta dokumenty i podal zayavlenie s pros'boj o prieme  v  letnuyu  shkolu,
kuda vskore i byl zachislen uchletom.
     Ucheba  byla  razbita  na  dva  etapa:  osen'yu  i   zimoj   my   izuchali
teoreticheskie predmety, vesnoj i letom uchilis'  letat'.  Mestom  ucheby  byli
klassy, angar i aerodrom.  SHkola  byla  nebol'shoj  i  razmeshchalas'  v  byvshej
pomeshchich'ej usad'be, v dvuhetazhnom dome. V kilometre ot nee nahodilsya polevoj
aerodrom s dvumya angarami, v odnom  hranilis'  uchebnye  samolety,  v  drugom
razmeshchalas' remontnaya masterskaya. SHtat shkoly byl nebol'shim, teoreticheskoj  i
prakticheskoj  podgotovkoj  uchletov  zanimalis'  nachal'nik   shkoly   Muratov,
nachal'nik letnoj  chasti  CHuloshnikov,  tri  letchika-instruktora  i  neskol'ko
tehnikov, politmassovoj rabotoj rukovodil komissar shkoly,  staryj  piterskij
bol'shevik Bondarev.
     Na pervyh porah my vstretilis' s bol'shimi trudnostyami. Programma  ucheby
byla napryazhennoj do predela. Vse  hozyajstvennye  raboty,  ohrana  angarov  i
skladov, remont staren'kih dvigatelej i samoletov lozhilis' na nashi,  eshche  ne
takie uzh krepkie plechi.
     Zima  togda  vydalas'  surovoj,  s  lyutymi  morozami,  metelyami.  V'yugi
zametali dorogi, ne vsegda vovremya udavalos' podvezti  produkty  iz  goroda.
Byvali  dni,  kogda  s  pustym  zheludkom,  v  produvaemoj  naskvoz'   shineli
prihodilos' stoyat' v karaule ili vypolnyat' tyazhelye fizicheskie raboty.  CHasto
po voskresen'yam my, komsomol'cy, otpravlyalis' na lyzhah v derevni za  desyatki
kilometrov provodit' sredi krest'yan agitacionnuyu rabotu  po  kollektivizacii
sel'skogo hozyajstva.
     I nekotorye uchlety ne vyderzhivali trudnostej, uhodili iz shkoly.
     Vskore rukovodstvo prinyalo mery,  oblegchavshie  usloviya  nashej  zhizni  i
byta. My poluchili teploe bel'e i obmundirovanie, sherstyanye svitera,  chasovyh
obespechili ovchinnymi tulupami i valenkami, stali luchshe otaplivat'sya klassy i
obshchezhitiya. Vsemu etomu v bol'shoj stepeni sposobstvoval  nash  komissar  shkoly
Bondarev. My porazhalis' ego  neuemnoj  energii,  ogromnoj  trudosposobnosti,
serdechnoj shchedrosti i prostote. Kazhdoe utro, posle  postroeniya,  on  provodil
politinformaciyu. Ne toropyas', obstoyatel'no  rasskazyval  nam  o  sobytiyah  v
nashej strane i vo vsem mire, uvyazyvaya ih s zhizn'yu shkoly, s nashimi  zadachami.
Kogda iz-za snezhnyh zanosov k shossejnoj magistrali nevozmozhno bylo proehat',
komissar shel v blizhajshij kolhoz, dobyval tam podvody,  na  kotoryh  zavozili
nam produkty, toplivo i vse neobhodimoe. V dolgie zimnie vechera on  prihodil
k nam v Leninskuyu komnatu, mnogo  i  interesno  rasskazyval  ob  Oktyabr'skoj
revolyucii, grazhdanskoj vojne, neposredstvennym uchastnikom  kotoryh  on  byl.
Ego mozhno  bylo  videt'  na  zasedanii  komsomol'skogo  byuro,  sredi  chlenov
redkollegii stennoj gazety, v klasse samopodgotovki, v karaul'nom pomeshchenii,
v stolovoj, gde on interesovalsya kachestvom pishchi. Ves'  den'  provodil  on  v
stenah shkoly, hotya ego sem'ya, kak  i  sem'i  drugih  rukovoditelej,  zhila  v
gorode. Vysokij, shirokoplechij, vsegda svezhevybrityj, on neizmenno byl odet v
zashchitnogo cveta french s podshitym belosnezhnym  podvorotnichkom.  Na  grudi  na
krasnoj muarovoj rozetke byl prikreplen orden Krasnogo Znameni.
     Kak-to v odin iz zimnih vecherov, kogda pochti vse my sobralis'  v  zharko
natoplennoj  Leninskoj  komnate,  komissar  po   druzhnoj   pros'be   uchletov
rasskazal, za chto on byl nagrazhden ordenom. V chisle delegatov H  s容zda  RKP
(b) on byl napravlen na podavlenie kronshtadtskogo myatezha v marte 1921  goda.
V   boevyh   poryadkah   nastupavshih   noch'yu   cepej    nepreryvno    rvalis'
krupnokalibernye  snaryady,  bojcy  padali,  srazhennye  pulyami  i   kartech'yu,
provalivalis' v mnogochislennye polyn'i,  no  redevshie  cepi,  prigibayas'  ko
l'du, shli i shli volnami odna za drugoj. I vdrug odno podrazdelenie peredovoj
cepi drognulo, ostanovilos', bojcy odin za drugim legli na led, idushchie vsled
za nimi krasnoarmejcy zameshkalis', zatoptalis'  na  meste,  a  forty  sovsem
ryadom, shtykom mozhno dostat', medlit' nel'zya, inache  poryv  issyaknet  i  vsem
konec... I delegat parts容zda Bondarev podnyal bojcov  v  ataku  i  povel  za
soboj. CHerez neskol'ko minut atakuyushchie cepi vorvalis' v gorod i na forty...
     Komissar Bondarev umolk, raskuril potuhshuyu trubku  i  ushel.  A  my  eshche
dolgo, do samoj vechernej poverki, goryacho obsuzhdali, smogli by i  my  povesti
za soboj v ataku bojcov,  v  obstanovke,  podobnoj  toj,  v  kakoj  okazalsya
Bondarev v tu noch', pod Kronshtadtom?
     ...Vremya shlo, nastala vesna. My sdali poslednie zachety po teoreticheskim
predmetam, zhit' stalo veselej. Teper'  kazhdyj  den',  razbivshis'  po  letnym
gruppam, so svoimi tehnikami, s utra  do  vechera  my  propadali  v  angarah,
izuchaya dvuhmestnyj biplan "Avro-504" s motorom "Reno". Na nem nam predstoyalo
v skorom vremeni letat'. Na samoletah etoj modeli interventy i belogvardejcy
voevali protiv molodoj Krasnoj Armii. Nashi krasnye voenlety v 1919 godu  pod
Petrozavodskom sbili odin takoj samolet. Aviamehaniku aviaremontnogo  poezda
S. V. Il'yushinu (budushchemu vydayushchemusya  aviakonstruktoru)  poruchili  razobrat'
sbityj samolet i dostavit' v Moskvu, gde  s  nego  na  zavode  "Duks"  snyali
chertezhi i po nim v dal'nejshem izgotovlyali  eti  samolety  u  nas.  Samolety,
osobenno dvigateli, nashej  shkole  dostalis'  starye,  otrabotavshie  ne  odin
resurs. No my  ne  unyvali.  Pod  rukovodstvom  tehnikov  razbirali  motory,
zamenyali  porshnevye  kol'ca,   pritirali   progorevshie   klapana,   zamenyali
neispravnye detali i vnov' sobirali i ustanavlivali na samolety.  Priveli  v
poryadok samolety, snyali vse  ruli  upravleniya,  smenili  na  nih  perkalevuyu
obshivku, pokryli svezhim lakom i pokrasili, do bleska otmyli  ot  kastorovogo
masla i pyli fyuzelyazhi i kryl'ya. Nashi "Avro",  vyglyadevshie  prazdnichno,  byli
ispravny i polnost'yu gotovy k poletam. Rannim yasnym  utrom  my  vykatili  na
predangarnuyu linejku nash  nebol'shoj,  elegantnyj  biplan.  Letchik-instruktor
Skorb,  vysokij,  sil'nyj  chelovek  v  kozhanom  chernom  reglane,   ustanovil
ocherednost' poletov i zanyal  perednyuyu  kabinu.  Szadi  sel  starshina  gruppy
Simakov. Tehnik podoshel k motoru, vzyalsya za vint i s siloj provernul ego  za
lopast':
     - Kontakt! - prokrichal on, otskakivaya ot motora.
     - Est' kontakt! -  otvetil  instruktor.  Motor  neskol'ko  raz  chihnul,
vypustil iz vyhlopnyh  patrubkov  sizye  kluby  dyma  i  zarabotal,  nabiraya
oboroty. Iz-pod koles ubrany kolodki, i soprovozhdaemyj nami samolet  porulil
na start. Starterist belym flazhkom razreshil  vzlet.  Instruktor  dal  polnyj
gaz, ot vzbityh vintom vihrej samolet zatrepetal,  tronulsya  s  mesta,  stal
stremitel'no razbegat'sya; nebol'shoj tolchok - i on  povis  v  vozduhe,  nachal
medlenno nabirat' vysotu. My s voshishcheniem glyadeli emu vsled.  S  etogo  dnya
nachalis' nashi vyvoznye polety.
     Ne takimi legkimi oni byli, kak my  ozhidali.  Nash  "Avro",  kak  i  vse
mashiny togo  perioda,  byl  "strogim"  samoletom,  imel  ogranichennyj  zapas
moshchnosti motora i skorosti v polete, byl chuvstvitelen k izlishnemu otkloneniyu
rulej, osobenno rulej hvostovogo opereniya,  pri  nebol'shoj  potere  skorosti
perehodil na kriticheskie rezhimy i sryvalsya v shtopor.
     K nachalu vyvoznyh poletov v nashej gruppe  bylo  desyat'  uchletov.  Pered
samostoyatel'nymi poletami ostalos' vsego  chetvero,  ostal'nyh  otchislili  po
letnoj neuspevaemosti. Tak zhe sokratilis' i drugie gruppy. Rokovym  rubezhom,
neprohodimym bar'erom dlya bol'shinstva stali polety v zonu.
     Prigovor  "otchislit'"  vynosili  instruktory,  i  on   obzhalovaniyu   ne
podlezhal. Mne kazalos', on byl zhestokim, no potom, gorazdo pozzhe, ya  izmenil
svoe mnenie, YA znal neskol'ko  sluchaev,  kogda  otchislennye  parni,  proyaviv
bol'shuyu nastojchivost' v dostizhenii svoej celi,  postupali  v  drugie  letnye
shkoly i okanchivali ih. No v pervye zhe gody raboty v  aviacii  oni  poterpeli
avarii libo katastrofy. Kak  raz  te  instruktory,  kotorye  bezotvetstvenno
propustili slabyh letchikov v aviaciyu, postupili zhestoko.
     ...Pervyj samostoyatel'nyj polet.
     O  dne,  kogda  poletish'  v  samostoyatel'nyj  polet,  instruktory,  kak
pravilo, ne govoryat, no kursanty obychno bezoshibochno ego opredelyayut.
     Podhodila k koncu vyvoznaya programma, vse chashche na poletah stalo  byvat'
shkol'noe nachal'stvo. Nachal'nik shkoly Muratov, nachal'nik uchebno-letnoj  chasti
SHaposhnikov sovershali  s  uchletami  kontrol'nye  polety.  Sletal  i  so  mnoj
SHaposhnikov, zamechanij ne sdelal, naoborot  -  pohvalil.  Raz  nas  proveryaet
rukovodstvo shkoly, zhdi: vot-vot nachnetsya vypusk v samostoyatel'nyj polet.
     I nastal etot dolgozhdannyj den'. Instruktor vnachale sletal po  krugu  s
Simakovym, potom so mnoj. Kogda my seli, on vylez iz kabiny,  peregnulsya  ko
mne:
     - Bogdanov, poletish' samostoyatel'no.  Sdelaesh'  tri  poleta  po  krugu.
Vypolnyaj polety spokojno, delaj vse tak, kak so mnoj, i vse budet horosho.
     Prinesli  meshok  s  peskom,  prochno  zakrepili  ego  na  instruktorskom
siden'e, chtoby ne izmenilas' centrovka samoleta, i ya porulil k mestu starta,
pytayas' unyat' ohvativshee menya  volnenie.  Starterist  podnyal  belyj  flazhok,
razreshayushchij vzlet. Dayu polnye oboroty motoru, i samolet pobezhal po  zelenomu
travyanomu  kovru  aerodroma.  Vse  bystree  i  bystree  razbeg,  usilivaetsya
davlenie na ruchku upravleniya - teper', pozhaluj, pora. Plavno beru  ruchku  na
sebya i  vsem  telom  chuvstvuyu,  kak  samolet  otorvalsya  ot  zemli.  Nemnogo
vyderzhivayu ego nad vzletnoj polosoj, nabirayu nuzhnuyu skorost', plavno nabirayu
vysotu. Zemlya uplyvaet iz-pod nog, v grudi  holodeet,  a  potom  vsego  menya
zahvatyvaet radost': ya lechu odin, legko  upravlyayu  etim  chudesnym  "Avro"!..
"Voz'mi sebya v ruki, polet ne okonchen,  rano  eshche  radovat'sya!  Nuzhno  tochno
zajti i rasschitat' posadku, horosho posadit'  samolet",  -  prikazyvayu  sebe.
Vypolnyayu poslednij razvorot, vyhozhu  na  pryamuyu.  Vperedi  na  zelenom  pole
aerodroma horosho vidny posadochnye znaki, vozle kotoryh  nuzhno  prizemlit'sya.
Kazhetsya,  raschet  tochen,  teper'  vse  vnimanie  pereklyuchayu   na   snizhenie,
opredelenie  momenta  "vyravnivaniya"  i  posadku.  Vse  bystree  i   bystree
nadvigaetsya zemlya, na nuzhnoj vysote plavnym dvizheniem rulej  vyvozhu  samolet
iz ugla planirovaniya i podvozhu k zemle. Teper' mashina nesetsya u samoj zemli,
postepenno teryaya skorost'. Dvizheniya rulej sorazmeryayu so snizheniem  samoleta,
vse energichnej perevozhu ego na posadochnye ugly ataki. Eshche  neskol'ko  sekund
poleta,  i  vzdyblennyj  samolet  okonchatel'no  teryaet  skorost',  togda   ya
energichno dobirayu ruchku na sebya, i on myagko  prizemlyaetsya  "na  tri  tochki",
zamedlyaya beg, katitsya po aerodromu...
     Zarulivaya k mestu starta, smotryu  na  instruktora,  progulivayushchegosya  u
posadochnogo  znaka  -  bol'shogo  "T",  vylozhennogo  iz  belyh  polotnishch.  On
podnimaet ruku, pokazyvaet mne dva pal'ca, chto  oznachaet  "razreshayu  sdelat'
eshche dva poleta".
     Ih ya delayu uverenno i bolee spokojno.
     - Tovarishch  instruktor,  uchlet  Bogdanov  vypolnil  tri  samostoyatel'nyh
poleta! Razreshite poluchit' zamechaniya.
     - Zamechanij net.  Pozdravlyayu  s  uspeshnym  samostoyatel'nym  vyletom!  -
Instruktor krepko zhmet moyu ruku.
     Bolee prazdnichnogo i radostnogo dnya v moej zhizni eshche ne bylo...
     Nezametno podoshla osen', vmeste s nej i den' okonchaniya shkoly. Soversheny
poslednie polety, polucheny naznacheniya...
     V nachale tridcatyh  godov  v  strane  shla  massovaya  podgotovka  letnyh
kadrov. Na krupnyh zavodah sozdavalis' kruzhki  planeristov,  v  promyshlennyh
centrah - aerokluby.  Bol'shuyu  rabotu  po  aviacionnoj  podgotovke  molodezhi
provodil i Vitebskij aeroklub. Na vseh krupnyh predpriyatiyah goroda poyavilis'
planernye kruzhki, no ne hvatalo instruktorov. Togda gorkom komsomola privlek
k etoj rabote chast' nashego  vypuska.  Na  dolzhnost'  instruktora  planernogo
kruzhka Vitebskogo mehanicheskogo zavoda naznachili i menya.
     Pochti dva goda obuchal ya molodezh' poletam na planere. Hotya  rabota  byla
interesnoj, a polety na planere -  uvlekatel'nym  sportom,  menya  neuderzhimo
tyanulo v "bol'shuyu aviaciyu". YA uporno dobivalsya v  gorkome  komsomola,  chtoby
menya poslali na uchebu v kakuyu-libo  iz  aviacionnyh  shkol.  Tak  s  putevkoj
komsomola ya uehal uchit'sya vo 2-yu Tambovskuyu ob容dinennuyu  shkolu  letchikov  i
tehnikov, gde byl zachislen v  special'nyj  na"  bor.  Specnabor  sostoyal  iz
kursantov, uzhe osvoivshih odnu iz aviacionnyh special'nostej i  imevshih  opyt
raboty v aviacii. Uchit'sya nam bylo dovol'no legko, i my za god  s  nebol'shim
zakonchili teoreticheskuyu podgotovku i osvoili dva tipa mashin  konstrukcii  A.
N. Polikarpova - U-2 i R-5.
     Potom byla interesnaya, hotya i tyazhelaya instruktorskaya rabota  v  toj  zhe
shkole v techenie neskol'kih  let.  Obuchal  kursantov,  daval  im  "putevku  v
aviaciyu", a vmeste s nimi i sam  sovershenstvovalsya  v  letnom  dele.  Odnako
aerodromnye i  redkie  marshrutnye  polety  na  blizkie  rasstoyaniya  menya  ne
udovletvoryali. Mnogo prishlos' pisat' pisem komandovaniyu Aeroflota,  poka  ne
poluchil perevod v Gruzinskoe upravlenie  GVF  i  stal  letat'  na  vozdushnyh
trassah v Zakavkaz'e, a potom na  trasse  Tbilisi  -  Moskva.  I  vse  zhe  ya
blagodaren  sud'be,  davshej  mne  vozmozhnost'   porabotat'   neskol'ko   let
instruktorom v  shkole.  Na  mnogih  polevyh  aerodromah  prishlos'  sovershit'
bol'shoe  kolichestvo  poletov,  kotorye  dali   vozmozhnost'   (kak   i   vsem
instruktoram) v sovershenstve ovladet' upravleniem samoleta. Imenno  v  shkole
vyrabotalas' mgnovennaya reakciya na samye razlichnye oshibki uchenikov v polete,
bystrye  i  tochnye  do  avtomatizma  dejstviya  pri   ih   ispravlenii.   My,
instruktory, nauchilis' vyvodit' samolet iz  lyubyh  slozhnejshih  polozhenij,  v
kotorye on popadal iz-za  dopushchennyh  kursantami  oshibok.  V  shkole  u  menya
vpervye poyavilos' chuvstvo edinstva letchika s samoletom.  Potom  eto  chuvstvo
vsegda bylo so mnoj v polete.
     Polety  v  Armeniyu,  Azerbajdzhan,  Abhaziyu,  Svanetiyu,   nad   otrogami
Kavkazskih, Bogosskih, Adzharo-Imeretinskih gor  i  nad  ih  sedymi  snezhnymi
hrebtami, cherez Suramskij i Krestovyj perevaly, s posadkami na  vysokogornyh
aerodromah stali moim "letnym universitetom".
     V pervyh zhe poletah v Zakavkaz'e ya ponyal, chto eshche mnogoe nuzhno  postich'
v letnom dele, chtoby stat'  polnocennym  letchikom.  I  ya  nastojchivo  uchilsya
letat' "vslepuyu". Dazhe v bezoblachnuyu pogodu zakryval gazetoj perednee steklo
i zastavlyal sebya vesti samolet tol'ko  po  priboram,  nikogda  ne  propuskal
malejshej vozmozhnosti vojti v oblachnost' i proletet' v nej hotya by  neskol'ko
minut.   Nastojchivo   perenimal   opyt   poletov    v    rezko    menyayushchihsya
meteorologicheskih usloviyah, v sil'nyh gornyh  vozdushnyh  potokah,  uchilsya  u
opytnyh pilotov Spiryakova, SHevchenko, Kucherova... Spasibo im.
     Vozdushnye trassy i  samolety  stali  oborudovat'sya  radionavigacionnymi
sredstvami. Hotya oni byli nesovershennymi, no pozvolyali letat' ne vidya zemli,
ne  zaviset'  ot  plohoj  pogody.  Vskore  na  smenu  nashemu  "tihohodu"   -
trehmotornomu  tupolevskomu  monoplanu  PS-9  -  prishli  bolee   sovershennye
vysotno-skorostnye  PS-40  i  DS-3.  Osvaivat'  ih  doverili  nam,   molodym
letchikam. Na nih nam predstoyalo letat' na  avialinii  Tbilisi-Moskva.  Pered
regulyarnymi  poletami  nebol'shoj  gruppe  letchikov  Gruzinskogo   upravleniya
grazhdanskoj aviacii, v tom chisle i mne, prishlos' uchit'sya  i  okonchit'  kursy
vysshej letnoj podgotovki v Batajske, pod Rostovom-na-Donu.
     V pervyh zhe rejsah na PS-40 v Moskvu ya ubedilsya, chto, ispol'zuya prognoz
vetra po vysotam i primenyaya optimal'nye rezhimy raboty motorov, na nem  mozhno
letat' na bol'shih vysotah s predusmotrennoj  raspisaniem  srednej  skorost'yu
400 kilometrov v chas, pri etom znachitel'no  ekonomit'  goryuchee  i  uvelichit'
poleznuyu nagruzku. Vozmozhnostyami PS-40 ya, kak i  drugie  letchiki  Aeroflota,
uspeshno pol'zovalsya i v sorevnovanii letchikov-vysotnikov byl pobeditelem.
     CHerez nekotoroe vremya menya poslali na  uchebu  v  letnyj  centr.  Tam  ya
osvoil passazhirskij samolet DS-3 i letal na nem komandirom korablya.
     ...Dolgo  ne  spalos'  mne  na  vagonnoj  polke  v  etu  noch'.  Pytalsya
predstavit' budushchuyu sluzhbu v armii, no ne mog. Tol'ko k  utru  ya  zabylsya  v
bespokojnom sne...
     POLK
     - Hvatit spat', druz'ya! Kolodnyu proehali, skoro  Smolensk,-  prokrichal,
svesivshis' s verhnej polki, Borodin. Poka my privodili sebya v poryadok, poezd
podoshel k vokzalu. Lyazgnuli bufera vagonov, sostav  ostanovilsya,  my  druzhno
vysypali na perron. Nas vstrechali  batal'onnyj  komissar  Petlenko  i  major
Bogdanov. Avtobusy dostavili nas v garnizon.
     Polk formirovalsya v osnovnom iz kadrovogo sostava Voenno-Vozdushnyh Sil.
Komandir polka podpolkovnik A. E. Golovanov  byl  chelovekom  vysokoj  letnoj
kul'tury i pervoklassnym letchikom GVF. Do raboty v  Aeroflote  on  sluzhil  v
pogranichnyh vojskah, komandoval krupnym soedineniem.  V  1933  godu  okonchil
letnuyu  shkolu  pri  CAGI,  v   Aeroflote   komandoval   otryadom,   rukovodil
territorial'nym upravleniem GVF, zatem v sostave  VVS  uchastvoval  v  boevyh
dejstviyah na Halhin-Gole i Karel'skom pereshejke.
     Nachal'nikom svyazi polka byl naznachen odin iz luchshih radistov Sovetskogo
Soyuza starshij inzhener N. A. Bajkuzov.  |to  byl  podlinnyj  virtuoz  dal'nej
svyazi  i  blestyashchij  specialist  radionavigacii,   otlichno   vypolnyavshij   v
slozhnejshih poletah obyazannosti radista i shturmana.
     Starshie komandiry - komissar polka batal'onnyj komissar A. D. Petlenko,
nachal'nik shtaba major V. K. Bogdanov, zamestitel' komandira polka po  letnoj
podgotovke major V. P. Filippov, shturman polka major A. A. Morozov,  inzhener
polka  inzhener-major  M.  S.  Petrenko,  vse  pyat'  komandirov   eskadrilij,
shturmany, a takzhe tehnicheskij sostav vseh sluzhb  i  komandiry  shtaba  proshli
bol'shuyu i surovuyu shkolu sluzhby v Krasnoj Armii, byli obrazcovymi komandirami
i horoshimi aviacionnymi specialistami. Mladshie komandiry  i  ryadovoj  sostav
sluzhili v armii tretij god i byli horosho podgotovleny.
     My zhe, komandiry korablej, zven'ev i  zamestiteli  komeskov,  imeli  za
plechami vnevojskovuyu podgotovku i bol'shoj opyt letnoj raboty.  Vse  my  byli
pilotami pervogo i vtorogo klassov i byli dopushcheny k poletam na  vseh  tipah
samoletov, v lyuboe vremya sutok, v slozhnyh meteorologicheskih usloviyah.
     Polku byla postavlena zadacha: v kratchajshij srok dobit'sya, chtoby ekipazhi
byli sposobny dnem i noch'yu, pri lyuboj  pogode  nanosit'  bombovye  udary  po
glubokomu tylu protivnika.
     V dal'nejshem nash opyt poletov v slozhnyh meteousloviyah s  ispol'zovaniem
radiotehnicheskih sredstv samoletovozhdeniya dolzhen byl ispol'zovat'sya v drugih
chastyah dal'nebombardirovochnoj aviacii - ved' soedineniya  VVS  v  tu  poru  v
trudnyh pogodnyh usloviyah ne letali. Kak uznal ya mnogo pozzhe, imenno s  etoj
cel'yu  sozdavalsya  nash  polk  i  imenno  etu  zadachu  postavil  pered  nashim
komandirom A. E. Golovanovym I. V. Stalin.
     * * *
     Pervoe  postroenie.  V  seredine   ogromnogo,   pustogo   i   holodnogo
metallicheskogo angara postroeny v kare shest'desyat letnyh ekipazhej. V  pervoj
sherenge vo glave svoih ekipazhej stoyali luchshie letchiki Aeroflota,  otobrannye
Golovanovym v svoj polk. Mnogih ya znal i byl rad, chto budu sluzhit' vmeste  s
nimi. Sleva ot menya - veselyj, pohozhij na cygana Samuil Klebanov,  sprava  -
nebol'shogo rosta krepysh ZHenya Borisenko. Oba oni  iz  Leningrada,  odnimi  iz
pervyh osvoili polety v lyubuyu pogodu, dostavlyali iz Moskvy matricy  "Pravdy"
i "Izvestij". Sprava ot Borisenko rostovchane Evgenij Vrublevskij,  ezhednevno
vozivshij pochtu v Baku, i rano posedevshij Zahar Pruzhinin,  luchshij  instruktor
letnogo centra  Aeroflota.  Naprotiv  menya  -  piloty-moskvichi:  obayatel'nyj
Vladimir   SHul'gin,   spokojnyj   i   rassuditel'nyj   Vasilij    Grechishkin,
nemnogoslovnyj, muzhestvennyj Aleksej Bogomolov. Ih znali vo vseh  aeroportah
nashej  strany.  V  seredine  stroya,   ryadom,   dva   zakadychnyh   druga   iz
Vostochno-Sibirskogo upravleniya: strojnyj, goluboglazyj Vladimir  Ponomarenko
i vysokij, s kurchavoj shevelyuroj Nikolaj Ishchenko, a chut' v storone  ot  nih  -
belokuryj, vsegda  ulybayushchijsya  Nikolaj  Kovshikov.  |ti  troe  byli  luchshimi
pilotami-vysotnikami GVF...
     Postroenie bylo torzhestvennym - i  zabavnym:  vperedi  ekipazhej  stoyali
komandiry v shtatskom, nekotorye v shlyapah. "Stroevogo"  vida  ne  poluchalos',
chto vyzyvalo ironicheskie ulybki u kadrovyh komandirov: "Nu i vremena  poshli,
,,shlyapy" nami budut komandovat'". My stojko perenosili repliki,  odnako,  na
vsyakij sluchaj, zapominali ostroslovov.
     Posle togo kak nam sshili  novoe  obmundirovanie  i  my  proshli  horoshuyu
stroevuyu  podgotovku  i  stali  nastojchivo  trebovat'  strogogo   soblyudeniya
ustavnogo poryadka i discipliny, ostroty prekratilis' sami soboj.
     Uzhe v marte my poluchili neskol'ko DB-ZF - dvuhmotornyh bombardirovshchikov
dal'nego dejstviya konstrukcii S. V. Il'yushina. (V pervye gody vojny DB-ZF byl
osnovnym dal'nim bombardirovshchikom v Krasnoj  Armii.  V  morskoj  aviacii  on
ispol'zovalsya kak torpedonosec. Vposledstvii on byl  modernizirovan  i  stal
nazyvat'sya IL-4.) K  koncu  mesyaca  novye,  zamechatel'nye  po  tomu  vremeni
samolety nami byli osvoeny.
     Kogda my peregonyali mashiny s zavoda na nash aerodrom,  ne  oboshlos'  bez
proisshestviya.
     Na samolete mladshego lejtenanta Bortnikova okazalos' neispravnym shassi,
ne vypuskalas' pravaya "noga".  Popytka  ekipazha  vypustit'  shassi  avarijnym
sposobom ne udalas'. |kipazh okazalsya v tyazhelom  polozhenii:  posadka  grozila
avariej samoleta. S  pronzitel'nym  i  trevozhnym  revom  siren  na  aerodrom
pomchalis' pozharnye i sanitarnye avtomashiny.
     Nachal'nik aviagarnizona major Rejno rekomendoval nashemu komandiru polka
prikazat' ekipazhu pokinut' samolet na parashyutah. No Golovanov ne toropilsya.
     V  eto  vremya  Misha  Bortnikov  poprosil  razreshit'  posadku  s   odnim
vypushchennym shassi. Razreshenie on poluchil.  Na  aerodrome  nastupila  gnetushchaya
tishina, vse vzglyady obratilis'  v  nebo,  na  odinokij,  letavshij  po  krugu
samolet, Misha uverenno  zashel  na  posadku,  spokojno  vyrovnyal  samolet  i,
vyklyuchiv motory, s levym krenom myagko posadil ego na "dve tochki". Kosnuvshis'
travyanogo pokrova, samolet, zamedlyaya skorost', katilsya po pryamoj i tol'ko  v
konce  probega  nachal  plavno  krenit'sya  vpravo,  a  zatem,  razvernuvshis',
ostanovilsya i kak by zamer, opirayas' na pravoe krylo. Neskol'ko mgnovenij na
aerodrome carila tishina. Zatem vse pobezhali k samoletu.
     Ne uspel letchik vybrat'sya na krylo  samoleta,  kak  mnogo  sil'nyh  ruk
protyanulis' k nemu. Ego stashchili vniz i stali podbrasyvat' v vozduh.
     Bystryj osmotr samoleta, i vse ubedilis': mashina sovershenno cela,  dazhe
ne pognuty koncy lopastej pravogo vinta.
     A v eto  vremya  hrupkaya,  huden'kaya  figurka  Bortnikova  byla  berezhno
postavlena na nogi, i Misha spokojno dolozhil komandiru polka:
     - Tovarishch podpolkovnik, proizvel avarijnuyu posadku normal'no, ekipazh  i
samolet nevredimy.
     Golovanov krepko pozhal ego malen'kuyu, no sil'nuyu ruku.
     Posle etogo sluchaya nash avtoritet znachitel'no vozros v  glazah  kadrovyh
komandirov.
     ...Nastali dni napryazhennye. My letali po razlichnym marshrutam,  vyhodili
na poligony, bombili, uhodili v zony vozdushnyh strel'b, gde  strelki-radisty
strelyali po konusam, i tol'ko vypolniv  ves'  kompleks  uprazhnenij,  ustalye
vozvrashchalis' na aerodrom. V konce maya v  polk  priehala  inspekciya,  kotoraya
posle vsestoronnej proverki dala vysokuyu ocenku nashej boevoj podgotovki.
     My byli gordy, chto za korotkoe  vremya  stali  polnocennymi  komandirami
Krasnoj Armii. Ves' polk stal druzhnoj, spayannoj sem'ej i polnocennoj  boevoj
chast'yu.
     |kipazhi prodolzhali sovershenstvovat' boevuyu  vyuchku.  Boevaya  podgotovka
prohodila planovo i organizovanno, tol'ko vse chashche i chashche ob座avlyalis' boevye
trevogi, to chastnye, to obshchie - s polnoj gotovnost'yu  k  boevomu  vyletu.  V
zone nashego aerodroma  proletali  na  zapad  bol'shie  gruppy  samoletov,  po
zheleznoj doroge dvigalis' v tom zhe napravlenii eshelony s boevoj tehnikoj.
     CHuvstvovalos' napryazhenie. Hotya ob etom ne govorili, no my ponimali, chto
ne zrya nas prizvali v armiyu. Strana gotovilas' k groznym sobytiyam.
     V BOJ
     Trevozhnyj voj sireny... V to vremya,  kogda  pogranichnye  chasti  Krasnoj
Armii otbivali  pervye  ataki  fashistskih  vojsk,  nash  polk  na  Smolenskom
aerodrome v predrassvetnoj mgle gotovilsya k vyletu po boevoj trevoge.
     Posle togo  kak  samolety  s  oprobovannymi  dvigatelyami,  podveshennymi
bombami, zaryazhennymi pulemetami byli gotovy  k  poletu,  na  aerodrome  byli
postroeny vse ekipazhi. Komandir i  komissar  polka  prizvali  nas  s  chest'yu
vypolnit'  dolg  pered  Rodinoj.  Postroenie  vylilos'  v  miting.  Letchiki,
shturmany, radisty i tehniki v svoih korotkih, no polnyh  gneva  vystupleniyah
klyalis' ne shchadya zhizni unichtozhat' vraga.
     V techenie etogo napryazhennogo dnya nam  to  i  delo  stavili  i  otmenyali
boevye zadaniya, menyali celi i boevuyu zagruzku, no komandy na boevoj vylet  v
pervyj den' vojny my gak i  ne  poluchili.  Utrom  23  iyunya  protivnik  nanes
bombovyj udar po nashemu aerodromu. Nam  povezlo,  nalet  byl  neeffektivnym,
vzletno-posadochnuyu polosu  fashistskim  letchikam  povredit'  ne  udalos'.  Ne
postradali i nashi samolety.
     SHli tomitel'nye  chasy  ozhidaniya.  Letchiki  i  shturmany,  sobravshiesya  u
flagmanskogo samoleta, s neterpeniem poglyadyvali v storonu shtaba polka -  ne
idet li komandirskaya  avtomashina.  Vse  byli  napryazheny,  nervnichali.  Odni,
sbivshis' v nebol'shie gruppki, gromko i vozbuzhdenno govorili o vojne,  drugie
molcha,  gluboko  zatyagivayas',  kurili,  tret'i  sryvali  stebli  timofeevki,
terebili  ih,  zadumchivo  pokusyvali  fioletovye  golovki  klevera.   Mnogie
nespokojno hodili vzad i vpered vdol' svezhevyrytyh shchelej...  Nam  predstoyalo
idti v boj. Nastupilo vremya, o kotorom govoril  nam  komissar  Petlenko:  my
dolzhny ispolnit' nash samyj svyatoj, samyj pochetnyj grazhdanskij  i  soldatskij
dolg - zashchitit' Rodinu.
     Nakonec pokazalas' dolgozhdannaya komandirskaya avtomashina.  Pylya,  chernaya
"emka" bystro priblizhalas' k nam, peresekaya letnoe pole.
     - Poekipazhno stanovis'! - skomandoval zamestitel' komandira polka major
Filippov.
     Prinyav  korotkij  raport  ot  Filippova,  podpolkovnik   Golovanov   ne
toropyas', spokojno skazal:
     - Druz'ya! Polku prikazano v period devyatnadcat'  nol'-nol'  -  dvadcat'
nol'-nol' s vysoty  sem'  tysyach  metrov  nanesti  bombardirovochnyj  udar  po
zheleznodorozhnomu uzlu v predmest'e punkta V., razrushit' ego, sorvat'  podvoz
vrazheskoj  tehniki  i  rezervov  k   frontu,   odnovremenno   bombardirovat'
patronno-snaryadnyj zavod na zapadnoj okraine V. i aerodrom M. Vo  ispolnenie
prikaza... - Dal'she shli rasporyazheniya po eskadril'yam. - Uveren, kazhdyj ekipazh
vypolnit boevye zadaniya nailuchshim obrazom.
     Vzrevev motorami,  samolety  odin  za  drugim  podnyalis'  v  vozduh  i,
postroivshis' v "klin eskadrilij", vzyali kurs na zapad. Vse trevozhivshie mysli
ostalis'  na  zemle...  Sosredotochivayu  svoe  vnimanie  tol'ko  na   polete.
Monotonno gudyat motory, ih gul slivaetsya v  beskonechno  dolgij,  vibriruyushchij
zvuk. Vzglyanul na pribornuyu dosku - na mnogochislennyh  ciferblatah  priborov
kak zhivye pul'siruyut strelki, tol'ko dve strelki vysotomera plavno polzut po
shkale: odna zamerla na cifre "4", vtoraya priblizilas' k "500",  eto  znachit,
chto my uzhe na vysote 4500 metrov.
     -  Nadet'  kislorodnye  maski,  vklyuchit'  kislorod,-  otdayu  prikazanie
ekipazhu.
     - Masku nadel, kislorod vklyuchil, vse v  poryadke,-  otvechayut  mne  Boris
Homchanovskij i Aleksandr ZHuravskij.  Mne  horosho  vidno,  kak  i  na  drugih
samoletah nashego zvena  letchiki  nadevayut  kislorodnye  maski  i  stanovyatsya
pohozhimi na vodolazov.
     Vot  i  zadannaya  vysota  -   7000   metrov,   perevodim   samolety   v
gorizontal'nyj polet, snizhaem moshchnost'  motorov,  i  srazu  ih  gul  zametno
oslabevaet.  Kislorodnaya  maska  pokrylas'  ineem,  za  bortom  samoleta  35
gradusov moroza, da i v kabine ne teplee.
     - Tovarishch komandir, vperedi Minsk,  vizhu  bol'shie  pozhary,  -  soobshchaet
shturman Homchanovskij.
     Mne i samomu vperedi po kursu viden bol'shoj  gorod.  Nad  nim  k  nebu,
vyryvayas' iz bushuyushchego plameni, podnimayutsya stolby dyma,  no,  slomlennye  i
prignutye  vetrom,  oni  ogromnoj  chernoj  klubyashchejsya  stenoj  otnosyatsya  na
severo-zapad.
     - Pogodite... za vse otplatim storicej, - rugaetsya shturman.
     -  Vot  i  polozhi  etomu  nachalo  segodnyashnej  bombezhkoj,  -  skazal  ya
Homchanovskomu.
     Pod  samoletom  proplyvayut   otdel'nye   kuchevye   oblaka,   postepenno
razrastayas', oni prevrashchayutsya v dlinnye belye gryady, vytyanutye s  yugo-zapada
na severo-vostok,  i,  soedinivshis',  ukryvayut  soboj  zelenye  luga,  lesa,
bol'shie kolhoznye polya, golubye reki i ozera, chernuyu  i  korichnevuyu  pautinu
zheleznyh i shossejnyh dorog, vsyu tu zemnuyu krasotu, kotoraya nam otkryvalas' s
vysoty i tak zhe, kak v mirnoe vremya, volnovala i voshishchala nas.
     Oblachnost' zakryla ot nashih glaz i goryashchij Minsk. No mysli vozvrashchalis'
k nemu, voobrazhenie risovalo strashnuyu kartinu proishodyashchego v etom gorode...
     CHerez tri chasa poleta pokazalsya V., obhodim ego s yuga i nekotoroe vremya
letim na zapad. Zatem razvorachivaemsya na vostok i  idem  na  cel'.  Komandir
nashej gruppy kachnul samolet s kryla na  krylo,  eto  signal  "my  na  boevom
kurse". Na samolete vedushchego otkrylis' bombolyuki, Homchanovskij totchas otkryl
ih na nashem korable. Kazhetsya mne, chto samolet i ya  -  odno  celoe,  malejshee
izmenenie rezhima poleta chuvstvuyu vsem svoim  sushchestvom,  mgnovenno  reagiruyu
sootvetstvuyushchim otkloneniem rulej. Vse sily  napravleny  na  to,  chtoby  kak
mozhno tochnee vesti samolet. "Vtorym zreniem"  vizhu,  kak  otdelilas'  pervaya
bomba ot komandirskogo samoleta. V eto mgnovenie ruka  Homchanovskogo  nazhala
knopku elektrosbrasyvatelya, i nashi bomby odna  za  drugoj,  sojdya  s  zamkov
bomboderzhatelej,  poleteli  vniz.   Samolet   kachnulsya,   osvobodivshis'   ot
tysyachekilogrammovogo smertonosnogo gruza. Zenitnye snaryady vse blizhe i blizhe
rvutsya u nashih samoletov, komandir gruppy stal rezko manevrirovat' po  kursu
i po vysote, mne stoilo bol'shogo truda derzhat' svoe  mesto  v  stroyu,  ya  ne
videl, kak vzorvalis' bomby i kakovy rezul'taty nashego udara.
     Kogda my byli uzhe daleko ot celi i snizilis' na  srednyuyu  vysotu,  snyav
kislorodnuyu masku i obterev vspotevshee lico, ya sprosil Homchanovskogo:
     - Kak otbombilis'?
     - Popali po aerodromu horosho, no iz-za mnogochislennyh razryvov, dyma  i
pyli opredelit' rezul'taty ne smog.
     Vsya nasha gruppa na svoj aerodrom vernulas' bez  poter'.  Za  vse  vremya
poleta k celi i obratno vrazheskih istrebitelej ne vstretili. Zenitnyj  ogon'
nad cel'yu byl neeffektivnym, i ot nego ni odin nash samolet ne postradal.
     Tak zakonchilsya pervyj boevoj vylet.
     Vse gruppy zadanie vypolnili uspeshno. Vnezapnym bombardirovochnym udarom
byli povrezhdeny pristancionnye zdaniya i puti  na  zheleznodorozhnom  uzle.  Na
patronno-snaryadnom zavode nablyudalis' moshchnye vzryvy i pozhary.
     Pri vozvrashchenii v rajone severnee Minska na vysote 1500  metrov  gruppu
komandira polka atakovali istrebiteli Me-109. V  rezul'tate  etih  atak  dva
nashih samoleta sovershili vynuzhdennuyu posadku.
     Samym neveselym sobytiem etogo dnya bylo  to,  chto  nasha  istrebitel'naya
aviaciya ne tol'ko ne prikryla nas na marshrute, no i atakovala nas  v  rajone
Mogileva. Odin I-16 tak potrepal samolet  lejtenanta  Kajerevicha,  chto  tomu
prishlos' proizvesti posadku na aerodrome v Mogileve. Tam zhe,  na  aerodrome,
Vladimir Kajerevich vstretilsya s atakovavshim ego letchikom i sdelal nepriyatnoe
otkrytie: ne vse nashi  istrebiteli  znali  siluety  samoletov  DB-ZF.  Posle
gor'kogo uroka mnogie iz nas pri  vstreche  so  svoimi  istrebitelyami  srochno
podavali signaly "ya svoj samolet".
     V    posleduyushchie    nedeli    nash    polk    ne    ispol'zovalsya    kak
dal'nebombardirovochnyj, a nanosil udary po celyam u samoj  linii  fronta.  My
bombili   protivnika   na    marshe,    razrushali    perepravy,    unichtozhali
motomehanizirovannye kolonny - dejstvovali s uchetom toj tyazheloj  obstanovki,
kakaya slozhilas' na fronte v pervye dni vojny.
     V odin iz poslednih dnej  iyunya  odna  gruppa  samoletov  polka  nanesla
moshchnyj bombovyj udar po tankovym chastyam fashistskih vojsk  v  rajone  Grodno.
Odnovremenno vtoraya gruppa, v kotoruyu vhodil i moj ekipazh, bombila  aerodrom
v Grodno, zahvachennyj nemcami vmeste s nashej tehnikoj. Bylo  tyazhelo  bombit'
stoyashchie  vokrug  letnogo  polya  svoi  samolety,  osobenno   SB   (skorostnye
dvuhmotornye   bombardirovshchiki    konstrukcii    A.    A.    Arhangel'skogo,
ispol'zovavshiesya v Aeroflote pod naimenovaniem PS-40). Oni dorogi  nam,  tak
kak na nih my letali do vojny na pochtovyh trassah. |to  byli  ochen'  legkie,
manevrennye i nadezhnye mashiny.
     V tot zhe den' prishlos' eshche uchastvovat' i  vo  vtorom  boevom  vylete  v
rajon Kartuz - Bereza (v 30 kilometrah vostochnee Pruzhan). Udar nanosilsya  po
motomehanizirovannym chastyam vraga, prorvavshimsya  iz  Pruzhan  i  stremitel'no
prodvigavshimsya na vostok. V nalete uchastvovali chetyre zvena, udary  nanosili
zven'yami s intervalom v 20 minut. V  eto  vremya  drugie  eskadril'i  bombili
tankovye kolonny na shosse Kobrin - Brest.
     Na zapad my  leteli  protiv  solnca,  ego  yarkie  luchi  slepili  glaza,
zatrudnyaya nablyudenie za vozduhom. Nad cel'yu protivnik  vstretil  nas  moshchnym
zenitnym ognem. Na boevom kurse my  shli  skvoz'  zavesu  razryvov,  samolety
bespreryvno vzdragivali, v kabine  pahlo  porohovymi  gazami.  Manevrirovat'
bylo nel'zya: shturmany uzhe pripali k okulyaram pricelov...
     Vdrug obstrel zenitok prekratilsya, i srazu zhe zastrochili pulemety.
     - Szadi sleva atakuyut istrebiteli! - s trevogoj dolozhil  strelok-radist
serzhant ZHuravskij. On ne uspel zakonchit' doklad, kak yarkie niti trassiruyushchih
pul' i snaryadov protyanulis' mezhdu nashimi samoletami, pod  nami  promel'knuli
dve pary Me-109. Pervaya ataka "messeram" ne udalas'.
     Eshche neskol'ko  sekund,  i  bomby  poleteli  vniz.  Vplotnuyu  podhozhu  k
samoletu komandira zvena, to zhe delaet i lejtenant Miheev. Srazu zhe komandir
zvena Belokobyl'skij perevodit svoj samolet v krutoe snizhenie; prizhavshis'  k
nemu s dvuh storon, my sleduem za nim,  na  bol'shoj  skorosti  perehodim  na
breyushchij polet, zemlej prikryvayas' ot atak snizu. Nemcy  parami  atakuyut  nas
sverhu szadi, no s dal'nih distancij; druzhnym ognem  nashi  strelki  otrazhayut
ataki.
     Na aerodrom my vernulis' blagopoluchno.
     Ne tol'ko  my  v  etot  den'  "ponyuhali  porohu".  Vezde  nashi  ekipazhi
vstrechali   sil'nyj   ogon'   zenitnoj    artillerii    protivnika,    tesno
vzaimodejstvovavshej  s  istrebitel'noj  aviaciej.  Vrag  umelo   ispol'zoval
horoshie letnye kachestva svoih istrebitelej Me-109 dlya prikrytiya  tankovyh  i
motorizovannyh kolonn na marshe.
     Nashi poteri v den' 26 iyunya byli bol'shimi. Ne vernulis' na bazu samolety
s  ekipazhami  lejtenantov  Nikolaya  Borodina,  Borisa  Kondrat'eva,  Leonida
Sumcova,  Ivana  Dolgolenko,  Konstantina  CHuevskogo,   Evgeniya   Borisenko,
Vladimira SHul'gina, Ivana Dubrovina, Viktora Kupalo,  Evgeniya  Vrublevskogo,
Aleksandra Komochkova i komandira nashej eskadril'i kapitana Vasiliya Lizunova.
     Tyazhelo perezhival polk eti pervye i bol'shie poteri. Osobenno tyazhelo bylo
zhenam, rodnym, kotorye tolpoj vstrechali nas za  vorotami  aerodroma.  Te  iz
nih, ch'i muzh'ya i synov'ya  ne  vozvratilis'  s  zadaniya,  dotemna  brodili  u
prohodnoj aerodroma. Nesterpimo bol'no bylo videt'  ih  napolnennye  slezami
glaza, s nadezhdoj  i  toskoj  vstrechavshie  kazhdogo  vyhodyashchego  s  aerodroma
letchika. Dol'she vseh u  aerodroma  ostavalas'  nebol'shaya  suhon'kaya  pozhilaya
zhenshchina,  svoj  gorestnyj  "post"  ona  pokidala  tol'ko  togda,   kogda   v
sgustivshihsya vechernih sumerkah kto-libo iz zhenshchin siloj uvodil ee. |to  byla
Akulina Ivanovna, mat' Leonida Sumcova, sbitogo istrebitelyami protivnika pri
bombezhke zheleznodorozhnogo mosta v Grodno.
     My kak mogli uspokaivali ee, uveryali, chto Lenya skoro vernetsya...
     - Dorogie moi synki, - govorila ona, - spasibo vam za dobrye slova,  no
ya ne slepaya. Gorite vy tam kak v ogne... Uzh ya chutok podezhuryu  tut,  mozhet  i
vpryam' Lenechka vernetsya domoj, chuet moe serdce: hot' i sluchilas' beda, no on
zhivoj. Vy uzh bejte krepche poganogo fashista i za sebya i za Len'ku moego.
     Predchuvstvie materinskogo serdca sbylos', cherez neskol'ko  dnej  Leonid
vernulsya v chast'  -  s  obozhzhennym,  raspuhshim  do  neuznavaemosti  licom  i
obgorelymi rukami, no zhivoj. Schast'e materi bylo bezgranichnym.
     K nashej radosti, mnogie iz  ekipazhej  sbityh  samoletov,  v  tom  chisle
Borodin, Borisenko, SHul'gin, Kupalo i Lizunov, vernulis' v svoyu chast'. U teh
zhen i materej, ch'i muzh'ya i synov'ya eshche ne vernulis', poyavilas' nadezhda,  chto
oni tozhe pridut domoj.
     K utru 25 iyunya fashistskaya tankovaya diviziya prorvalas' k gorodu  Vil'no.
V rajone Mihalishki protivnik vysadil bol'shoj desant.  Polku  bylo  prikazano
eshelonirovannymi udarami zven'ev bombardirovat' eto vrazheskoe soedinenie  na
dorogah Strovanniki - Vil'no i Troki - Vil'no.
     Istrebiteli vraga ne uspeli podtyanut'sya k  Vil'no,  a  nemnogochislennye
zenitnye pulemety ne byli pomehoj pricel'nym udaram nashih bombardirovshchikov.
     Ne pomnyu, kto pervyj posle bombometaniya snizilsya do  breyushchego  i  ognem
pulemetov stal unichtozhat' gitlerovcev. Ego primeru posledovali vse ostal'nye
gruppy.   Otbombivshis',   samolety   poocheredno   snizhalis'   i   besposhchadno
rasstrelivali metavshegosya v  panike  po  obochinam  dorogi  vraga.  V  azarte
nekotorye ekipazhi ostavlyali pole  boya,  lish'  kogda  do  poslednego  patrona
rasstrelivali svoj boekomplekt.
     ZHivoj sile desanta byl nanesen ogromnyj uron. Sistematicheskie vozdushnye
nalety protivnika na Smolenskij zheleznodorozhnyj uzel i nash aerodrom vynudili
polk perebazirovat'sya na polevoj aerodrom u goroda El'nya.  Razmokshij  grunt,
otsutstvie goryuchego i boepripasov ne pozvolili nam srazu  zhe  nachat'  boevye
vylety s etoj polevoj ploshchadki. Pervye dni bazirovaniya na novom  meste  byli
nespokojnymi. Iz-za sluhov o vysadke v nekotoryh mestah nemeckih desantov my
vynuzhdeny byli svoimi  silami  nesti  oboronu  nashego  aerodroma  i  lagerya,
kruglosutochnuyu iznuritel'nuyu boevuyu vahtu: letchiki i tehniki - v  okopah,  a
shturmany i radisty - v pulemetnyh turelyah samoletov.
     CHerez neskol'ko dnej my byli polnost'yu obespecheny goryuchim,  dostatochnym
kolichestvom bomb i boepripasami k pulemetam. Perebazirovavshijsya v El'nyu odin
iz aerodromnyh batal'onov vzyal na sebya polnoe  obespechenie  polka  i  ohranu
aerodroma.
     Dlya prikrytiya aerodroma ot vozmozhnyh naletov  bombardirovochnoj  aviacii
protivnika nam pridali  istrebitel'nuyu  eskadril'yu,  vooruzhennuyu  samoletami
MiG-3 (vysotno-skorostnoj perehvatchik konstrukcii A.  I.  Mikoyana  i  M.  I.
Gurevicha). Letchiki etoj eskadril'i byli ochen' molody i ne imeli dostatochnogo
opyta. Polevoj aerodrom dazhe  posle  nebol'shih  dozhdej  sil'no  razmokal,  a
chastye polety nemeckih razvedchikov v storonu Moskvy  vynuzhdali  istrebitelej
podnimat'sya v vozduh dazhe kogda letnoe pole  bylo  neprigodno  dlya  poletov.
MiG-3 imel perednyuyu centrovku, vzlety na nem s  raskisshego  grunta  zachastuyu
zakanchivalis' ser'eznymi polomkami. |skadril'ya  skoro  ostalas'  prakticheski
bez samoletov.
     PEREPRAVY NA BEREZINE
     28 iyunya iz-za otsutstviya svezhih dannyh ob obstanovke na Zapadnom fronte
boevye dejstviya polka byli  pereneseny  na  vtoruyu  polovinu  dnya.  Komandir
polka, vospol'zovavshis' peredyshkoj, rasporyadilsya sobrat' lichnyj  sostav  dlya
razbora boevyh vyletov.
     Stolovaya, u kotoroj my sobralis', - doshchatyj naves s pohodnoj kuhnej,  -
nahodilas' nedaleko ot aerodroma v gustom  hvojnom  lesu,  bol'shie  pushistye
vetvi staryh elej nadezhno ukryvali ee. Pod kronoj ogromnoj eli stoyali  grubo
skolochennyj stol s taburetom  i  neskol'ko  sbityh  iz  neostrugannyh  dosok
skameek. Komu ne hvatilo mesta, uselis' na zemle.
     - Vstat', smirno! Tovarishch podpolkovnik, lichnyj sostav polka sobran  dlya
razbora boevyh vyletov!
     - Vol'no! Rassazhivajtes', tovarishchi, razgovor  u  nas  budet  dolgim,  -
skazal Golovanov. Bez lishnih slov, kak vsegda, komandir polka nachal  delovoj
razgovor.
     - Tovarishchi, na vojne - kak na vojne, bez poter' ne obojtis', no poteri,
kakie my ponesli dvadcat' shestogo, nedopustimy. Padat' duhom my  ne  dolzhny,
no sdelat' sootvetstvuyushchie vyvody nam sleduet. Davajte,  ne  teryaya  vremeni,
po-delovomu razberemsya v prichinah  nashih  porazhenij,  podumaem,  kakie  nado
prinyat' mery, chtoby bit' vraga s minimal'nymi poteryami.
     Razgovor byl  goryachim  i  delovym.  Komandiry  eskadrilij  i  ekipazhej,
strelki vyskazali nemalo del'nyh predlozhenij. Golovanov  vseh  vyslushal,  ne
perebivaya. On umel slushat' podchinennyh. Zaklyuchil razbor Golovanov tak:
     - Vystupleniya tovarishchej byli interesnymi, a ih  predlozheniya  razumnymi.
Po nekotorym predlozheniyam mery  mozhem  prinyat'  sami.  Inzhenernaya  sluzhba  i
vooruzhency razrabotali uproshchennuyu turel' dlya ustanovki pulemeta v  hvostovom
otseke samoleta, chtoby likvidirovat' mertvoe prostranstvo  v  nizhnej  zadnej
polusfere.  Podgotovleny  predlozheniya   po   uluchsheniyu   taktiki   naneseniya
bombardirovochnyh udarov i poslany na utverzhdenie komandovaniyu soedineniya. My
prosim ne raspylyat' nashi sily i predostavit' nam bol'shuyu iniciativu v vybore
marshrutov, v opredelenii naryada sil i vysoty bombardirovki, v  ispol'zovanii
plohih meteorologicheskih uslovij.  Nastoyatel'no  prosim  o  prikrytii  nashih
dejstvij istrebitelyami, hotya by v rajone celi, vo vremya  udara,  na  bol'shee
rasschityvat' ne prihoditsya, na fronte istrebitelej malo.
     Ne uspel komandir zakonchit' svoe vystuplenie, kak pribezhal posyl'nyj  i
podal emu telefonogrammu. Prochitav ee, Golovanov skazal:
     - Tankovye soedineniya Guderiana prorvalis' k Bobrujsku, zahvatili ego i
nachali forsirovat' Berezinu. Nam prikazano nemedlenno...
     CHerez chas desyat' zven'ev - tridcat' mashin - podnyalis' v vozduh i  vzyali
kurs na zapad, v rajon goroda Bobrujska,  chtoby  nanesti  bombovyj  udar  po
tankovym i motomehanizirovannym vojskam protivnika  i  po  perepravam  cherez
Berezinu. Neskol'ko odinochnyh samoletov uleteli na razvedku.
     Na bol'shej chasti marshruta i v rajone Bobrujska nas  vstretili  livni  i
grozy. Iz-za sil'noj boltanki i plohoj vidimosti polet v  stroyu  zvena  stal
nevozmozhnym, pereshli na polet odinochnymi samoletami.
     U Bobrujska i na perepravah protivnik okazal nam sil'noe soprotivlenie.
Zenitnaya artilleriya vseh kalibrov  vela  nepreryvnyj  zagraditel'nyj  ogon'.
Pochti vse  komandiry  korablej,  umelo  maskiruyas'  oblakami,  proletali  na
nekotorom udalenii v  storone  ot  Bobrujska,  razvorachivalis'  i  s  zapada
vnezapno poyavlyalis' nad perepravami i vojskami protivnika,  s  hodu  bombili
iz-pod oblakov - i snova uhodili v oblaka. Tak zhe dejstvoval i nash ekipazh.
     K vecheru, vsled za poslednimi vernuvshimisya na  aerodrom  samoletami,  s
zapada nakatilas' moshchnaya groza,  hlynul  liven',  prodolzhavshijsya  vsyu  noch'.
Aerodrom raskis i prishel v polnuyu negodnost'. Poetomu 29 iyunya my  na  boevoe
zadanie ne letali.
     S rassveta do vechernih sumerek tehniki i  vooruzhency  ustanavlivali  na
samoletah v hvostovom otseke fyuzelyazha pulemety SHKAS (konstrukcii SHpital'nogo
i Komarnickogo aviacionnyj skorostrel'nyj), letnyj sostav pomogal im v  etoj
rabote. I v nashej mashine celyj den' v pote lica trudilis' tehnik Grigor'ev i
oruzhejnyj master Arkusha. S  pomoshch'yu  shturmana  i  strelka-radista  k  vecheru
rabota byla zakonchena. Na turel' ustanovili noven'kij pulemet.
     Velikoe chuvstvo blagodarnosti nashim tehnikam i  oruzhejnikam  ya  noshu  v
svoem serdce do sih por. Mnogie letchiki, shturmany, strelki-radisty,  i  ya  v
tom chisle, obyazany im zhizn'yu.
     Den' 30 iyunya byl dlya nas snova dnem tyazhelyh poter'.
     Fashistskie vojska, nesmotrya na bol'shoj uron v zhivoj sile i  tehnike  ot
moshchnyh udarov nashih nazemnyh vojsk, shturmovoj  i  bombardirovochnoj  aviacii,
uporno rvalis' cherez  Berezinu.  Severnee  i  zapadnee  Bobrujska  skopilos'
bol'shoe kolichestvo motopehoty i tankovyh vojsk vraga. Na  Berezine  vnov'  i
vnov' navodilis' razrushennye nashimi aviaciej i artilleriej pereprav';.  Syuda
nemeckoe komandovanie  styanulo  bol'shoe  kolichestvo  zenitnoj  artillerii  i
istrebitel'noj aviacii.
     Nashemu  polku  vnov'  bylo  prikazano  bombit'  vojska   protivnika   i
perepravy.  SHtab  soedineniya  pod  komandovaniem   polkovnika   Skripko,   v
operativnom podchinenii kotorogo  nahodilsya  nash  polk,  po-prezhnemu  otdaval
boevye prikazy, konkretno opredelyayushchie sily, vremya i vysotu naneseniya udara.
Bombardirovochnyj  udar  my  dolzhny  byli  nanosit'   opyat'   bez   prikrytiya
istrebitelyami.
     Polet  k  celi  i  bombardirovku  proizvodili  zven'yami,   s   bol'shimi
intervalami po vremeni i s malyh vysot. Nashi  devyat'  zven'ev,  smenyaya  drug
druga, nahodilis' nad cel'yu v techenie semi chasov.
     Bombardirovshchiki besstrashno vhodili v  sploshnuyu  zavesu  zagraditel'nogo
ognya i lozhilis' na maloj vysote na  boevoj  kurs.  Na  perepravah  i  vokrug
busheval" pozhary, goreli tanki i avtomashiny.
     No tochnost' bombometaniya stoila  nam  nedeshevo,  neredko  nevdaleke  ot
takih pozharov dogorali i nashi sbitye samolety.  Kogda  nashe  zveno,  vedomoe
Ivanom Belokobyl'skim, nahodilos' pochti u celi, my uvideli strashnuyu kartinu.
Vperedi  nas,  nad  samoj  cel'yu,  proizoshel  kolossal'noj  sily  vzryv,  na
mgnovenie oslepivshij  nas.  Tam  v  eto  vremya  nahodilos'  zveno  komeska-4
starshego  lejtenanta  Viktora  Vdovina.  Kogda  my  vnov'  stali   razlichat'
okruzhayushchee,  to  uvideli  na  meste  vedushchego  samoleta  ognennyj  shar,  vse
uvelichivavshijsya v razmerah.  Dva  drugih  vedomyh  samoleta  byli  otbrosheny
vzryvnoj volnoj i besporyadochno padali daleko drug ot druga. Samolet  Vdovina
vmeste s klubami ognya kak by rastvorilsya v vozduhe.
     Edva my uspeli sbrosit' bomby, kak zenitnaya artilleriya porazila samolet
Ivana Belokobyl'skogo. Mashina zadymila, zagorelas'  i  s  pravym  razvorotom
poshla vniz, v eto vremya otkuda-to sverhu ee atakovala para  "messershmittov".
Bombardirovshchik na mig slovno ostanovilsya, povis na goryashchih kryl'yah, a zatem,
zadrozhav, sorvalsya v shtopor.
     Kak ni staralis' my otyskat' v zatyanutom dymami vozdushnom  prostranstve
kupola parashyutov nashih tovarishchej, tak i ne uvideli  ih.  Serdce  szhalos'  ot
boli...
     |kipazh Ivana Belokobyl'skogo pogib smert'yu hrabryh.
     V etot den' ne vernulis' samolety komeska-1  majora  Pochinka,  starshego
lejtenanta YAnickogo, lejtenantov  Ishchenko,  CHumachenko,  Antonova,  Klebanova,
Osipova,  Koval'chuka.  Ne  vernulsya  i  vtoroj  samolet  nashego  zvena   pod
komandovaniem  lejtenanta  Kovshikova,  ego  sbili  istrebiteli   protivnika,
neozhidanno atakovavshie nas na puti k  aerodromu.  Tol'ko  my  na  izranennoj
oskolkami zenitnyh snaryadov i ognem pulemetov vrazheskih istrebitelej  mashine
edva dotyanuli do aerodroma.
     Odinnadcat' samoletov v den' - bol'shaya poterya dlya odnogo  polka.  No  i
vragu my nanesli sushchestvennyj uron. My sorvali perepravu i eshche na odin  den'
zaderzhali  na  Berezine  rvavshiesya  vglub'  nashej  strany   mehanizirovannye
gitlerovskie soedineniya.
     Nekotorye chleny ekipazhej pogibshih samoletov vernulis' v chast'.  Ot  nih
my uznali o tragicheskoj uchasti ih boevyh tovarishchej. Samolet lejtenanta Ivana
Osipova pri vyhode iz zony ognya zenitnoj artillerii byl atakovan neskol'kimi
istrebitelyami  vraga.  V  neravnom  vozdushnom  boyu  strelok-radist   serzhant
Gerasimenko byl ubit, strelok SHishkin ranen, mashina byla  sil'no  povrezhdena.
Osipov byl vynuzhden proizvesti posadku na Smolenskom aerodrome,  ne  doletev
do ploshchadki v El'ne.
     SHturman iz ekipazha Ishchenko  kapitan  Andrej  Kvasov  rasskazal,  chto  za
sekundy do bombometaniya snaryad ugodil v otkrytye bombolyuki samoleta Vdovina.
Vzryvnoj volnoj ogromnoj sily  byl  vybroshen  iz  kabiny  komandir  vedomogo
korablya Nikolaj Ishchenko. V vozduhe on ne rasteryalsya,  raskryl  svoj  parashyut.
Ostavshijsya bez pilota neupravlyaemyj samolet  zazhgli  vrazheskie  istrebiteli.
Kvasov prikazal strelkam-radistam vyprygnut' iz samoleta  na  parashyutah,  no
otveta ne poluchil, nikto ne vyprygnul iz padayushchej mashiny. Ochevidno, oni byli
ubity. Zemlya ugrozhayushche nadvigalas', togda Andrej otkryl nizhnij lyuk kabiny  i
vybrosilsya  iz  samoleta.  Fashisty,  pronosyas'  ryadom  s  kupolom  parashyuta,
pytalis' rasstrelyat' Kvasova  v  vozduhe.  On  chudom  ostalsya  v  zhivyh.  Na
prostrelennom parashyute on padal s bol'shoj skorost'yu i, sil'no  udarivshis'  o
zemlyu, poteryal soznanie. A kogda prishel v  sebya,  to  uvidel,  chto  lezhit  u
obryvistogo vostochnogo berega Bereziny.
     Parashyut byl izreshechen  pulyami,  kozhanoe  pal'to  probito  v  neskol'kih
mestah, odna pola otstrelena naproch'. Vdrug so storony luga  donessya  slabyj
golos Nikolaya Ishchenko, zvavshego ego  na  pomoshch'.  Prevozmogaya  bol'  v  grudi
(pozzhe vyyasnilos', u nego byli slomany rebra), Kvasov  podnyalsya  i  poshel  k
svoemu komandiru. Nikolaya on uvidel bespomoshchno lezhavshim v trave,  istekavshim
krov'yu ot rany v noge. Kvasov vyrezal  neskol'ko  dlinnyh  polos  iz  kupola
parashyuta i perevyazal imi ranu.
     - Spasibo, Andryusha, za pomoshch'. Net sil, kruzhitsya golova... Vidno, mnogo
krovi poteryal. Idi odin. Mozhet, vstretish' bojcov, togda vyruchaj...
     No Andrej Kvasov ne brosil svoego komandira, on  leg  ryadom,  perekatil
ego k sebe na spinu i polzkom potashchil k  kanave.  Tam,  nemnogo  peredohnuv,
Kvasov vzvalil sebe na plechi ranenogo i,  chtoby  ih  ne  uvideli  nemcy,  po
peresohshej kanave, medlenno, ele perestavlyaya nogi, poshel na vostok.
     V eto zhe vremya, na ih schast'e, na peredovuyu ehali voennyj korrespondent
Konstantin Simonov i  neskol'ko  komandirov.  Oni  videli  vozdushnyj  boj  i
pospeshili na pomoshch' letchikam.
     (CHerez mnogo let v romane "ZHivye  i  mertvye"  Simonov  -  otstupiv  ot
dokumental'noj  tochnosti,  naskol'ko  togo  trebuet  pravda  hudozhestvennogo
povestvovaniya, - opishet etot epizod. Andrej Ivanovich Kvasov prochtet knigu, i
oni vstretyatsya s avtorom,  vspominaya  v  druzheskoj  besede  etot  gor'kij  i
trudnyj den').
     V posleduyushchie dni nash polk dejstvoval nepreryvno. My atakovali tam, gde
bylo neobhodimo ostanovit' vraga,  dat'  vozmozhnost'  chastyam  Krasnoj  Armii
peregruppirovat'sya, zakrepit'sya na novyh rubezhah.
     1 iyulya my nanesli sil'nyj udar po skopleniyu tankovyh  chastej  v  rajone
Durinichi - Boyare Kryuk.  |kipazhi,  bombivshie  poslednimi,  rasskazyvali,  chto
kogda uhodili ot celi, tam bushevalo more ognya -  goreli  avtomashiny,  tanki,
avtocisterny s benzinom. Stolby chernogo dyma  vysoko  upiralis'  v  nebo,  a
yazyki plameni lizali zemlyu. Soschitat' pozhary bylo nevozmozhno...
     S ZADANIYA NE VERNULISX
     K 3 iyulya v nashej eskadril'e ostalos' dva ekipazha iz desyati.
     V tot den' mne i YAkovu Miheevu bylo prikazano nanesti udar po  kolonnam
tankovogo soedineniya protivnika,  prorvavshegosya  ot  Bobrujska  na  Rogachev.
Nachal'nik shtaba polka major Bogdanov pryamo skazal nam,  chto  tol'ko  ot  nas
zavisit, prorvutsya ili ne prorvutsya nemeckie tanki segodnya  k  Dnepru.  Esli
oni prorvutsya, to zahvatyat na ego pravom beregu placdarm. Nashi vojska eshche ne
uspeli organizovat' tam oboronu. V zaklyuchenie Bogdanov poobeshchal nam,  chto  v
rajone celi nas prikroyut istrebiteli.
     V moj ekipazh vhodili  shturman  mladshij  lejtenant  Boris  Homchanovskij,
strelok-radist  mladshij  serzhant  Aleksandr  ZHuravskij  i   tehnik   mladshij
voentehnik Vadim Grigor'ev, kotoryj letal kak strelok u im zhe ustanovlennogo
hvostovogo pulemeta.
     Molodoj, chernoglazyj, s gustoj kopnoj  chernyh  volos,  srednego  rosta,
Grigor'ev byl podvizhen i energichen. Samolet i dvigateli on  znal  otlichno  i
isklyuchitel'no dobrosovestno gotovil ih k poletu. Za vse vremya pashej sluzhby s
nim ni odnogo otkaza matchasti  v  polete  u  nas  ne  sluchalos'.  Kogda  nam
razreshili ustanovit' pulemet v hvostovoj chasti, on pervym v polku sdelal eto
i nikomu ne ustupil chesti letat' strelkom na svoej mashine. On sdelal uzhe tri
boevyh vyleta.
     Otlichnym strelkom-radistom byl ZHuravskij. Nemnogoslovnyj, skromnyj,  on
obladal isklyuchitel'noj fizicheskoj siloj, spokojno podnimal  stokilogrammovuyu
bombu. V boevyh vyletah proyavlyal hladnokrovie i spokojstvie,  byl  bditelen,
horosho razbiralsya  v  vozdushnoj  obstanovke.  Na  takogo  bojca  mozhno  bylo
polozhit'sya, i on ne raz dokazal eto v boyu.
     Samym yunym v ekipazhe byl nash shturman Homchanovskij. Pered  samoj  vojnoj
on okonchil aviacionnoe uchilishche. Strojnyj, kareglazyj, zastenchivyj, on  chasto
pisal edinstvennomu  blizkomu  cheloveku  -  svoej  materi  i  po  mnogu  raz
perechityval ee otvety. Vo vremya boevyh vyletov vel sebya  ochen'  spokojno,  a
kogda samolet nahodilsya na boevom kurse i on proizvodil pricelivanie,  nichto
ne moglo otvlech' ego. Bombil on metko. Posle doklada o rezul'tatah  bombezhki
on zakryval bombolyuki,  sadilsya  za  svoj  pulemet  i  bditel'no  sledil  za
vozdushnoj  obstanovkoj.  Mne  ne  prihodilos'  videt',  chtoby   Homchanovskij
vzdrognul, kogda oskolki ot rvavshihsya vblizi snaryadov stuchali po fyuzelyazhu.
     V etot den' emu ispolnilos' dvadcat' let. My sdelali vmeste sem' boevyh
vyletov, i ya uspel sil'no privyazat'sya k nemu...
     Pomimo soobshcheniya nachal'nika shtaba ob osoboj vazhnosti postavlennogo  nam
zadaniya, my nahodilis' pod sil'nym  vpechatleniem  ot  rechi  I.  V.  Stalina,
proiznesennoj im v tot den' po radio.  Vse  my  gluboko  soznavali  ogromnuyu
opasnost', navisshuyu nad nashej Rodinoj.
     Uzhe posle  vojny,  ne  pomnyu  gde,  ya  prochel,  chto  nikto  iz  ryadovyh
uchastnikov bitvy ne predstavlyal sebe luchshe letchikov grandioznost'  i  razmah
voennyh  sobytij.  |to  verno.  Nam,  bombardirovshchikam  dal'nego   dejstviya,
prihodilos' v techenie odnogo dnya nanosit' udary po celyam, udalennym drug  ot
druga na tysyachi kilometrov. Vse sobytiya nachavshejsya vojny  v  nashem  soznanii
ob容dinyalis' v odno celoe - chudovishchnyj ognennyj smerch, katyashchijsya s zapada na
vostok nashej strany i ostavlyayushchij  za  soboj  sozhzhennye,  dymyashchiesya  goroda,
ogromnye chernye pyatna sgorevshih hlebnyh polej...  My  byli  gotovy  ne  shchadya
zhizni vypolnit' lyuboe zadanie - lish' by ostanovit' nenavistnogo vraga.
     ...Govoryat, est' predchuvstvie bedy. Nikakih predchuvstvij u nas togda ne
bylo.  My  verili,  chto,  vypolniv  zadanie,  blagopoluchno  vernemsya  domoj.
Nastroenie bylo horoshim: utrom u samoleta my pozdravili Homchanovskogo s dnem
rozhdeniya,  prepodnesli  emu  nashi  skromnye  podarki.  Nakanune  on  poluchil
pozdravitel'nuyu telegrammu ot roditelej, schast'e svetilos' v ego glazah.
     Poskol'ku sily u nas byli nebol'shie - vsego dva samoleta, my s Miheevym
reshili, chto nuzhno kak mozhno dol'she ostavat'sya nad cel'yu i tochnee porazhat' ee
i dlya etogo pri kazhdom zahode na cel'  sbrasyvat'  tol'ko  po  odnoj  bombe.
Bombometanie resheno bylo nachat' s golovy kolonny, chtoby  sozdat'  probki  na
shosse i bit' vraga navernyaka. Posle vzleta Miheev pristroilsya ko mne sprava.
V plotnom stroyu pary my neozhidanno poyavilis' nad tankovoj kolonnoj,  kotoraya
nahodilas' v desyati kilometrah ot Rogacheva.
     Pod nebol'shim uglom k shosse s vysoty 1200 metrov my sbrosili pervye dve
bomby po golove kolonny. Molodchina Homchanovskij! Bomby tochno porazili  cel'.
V dymchatom nebe net ni nashih, ni vrazheskih istrebitelej. Tol'ko ryzhie  shapki
razryvov zenitnyh snaryadov useyali vse nebo. Vypolnyaem protivozenitnyj manevr
i ne spesha, kak  na  poligone,  snova  zahodim  na  cel'.  ZHuravskij  hvalit
shturmana za metkie udary. I kogda sovershaem ocherednoj zahod, to horosho vidim
goryashchie tanki, kotorye ispol'zuem kak orientiry.
     Tak prohodyat tridcat' minut boya. My uzhe schitali, chto etot  boj  vyigran
nami i boevaya zadacha reshena: goryashchie tanki i avtomashiny plotno zabili shosse,
- kogda sverhu na nas rinulis' dve pary Me-109. S boevogo kursa ne svernesh',
ya  prodolzhayu  vyderzhivat'  mashinu  strogo  po   pryamoj,   uspevayu   zametit'
napryazhennuyu pozu  Homchanovskogo  u  pricela.  Samolet  tryasetsya  ot  dlinnyh
pulemetnyh ocheredej, ZHuravskij  nepreryvno  dokladyvaet  obstanovku.  Pervaya
ataka "messerov" otbita. Poslednie bomby sbrosheny, nuzhno uhodit'.
     Kak by ponimaya moi mysli, Miheev bukval'no prizhal svoyu mashinu  k  moej.
"Messery", razdelivshis' na dve gruppy, s raznyh napravlenij atakuyut nas.  My
manevriruem, prikryvaya ognem drug druga.  Odin  iz  "messerov"  narvalsya  na
ognennye trassy Grigor'eva i ZHuravskogo,  vspyhnul  i  nachal  padat'.  No  v
sleduyushchej atake "messershmitty" zazhgli samolet YAkova Miheeva,  on  v  pologom
pikirovanii poshel vniz. My ostalis' odni protiv treh Me-109.  YA  bespreryvno
manevriroval, starayas' stavit' mashinu v polozhenie, udobnoe strelkam...
     Nashi pulemety zamolkli. Ubity ZHuravskij i Grigor'ev. Ponyav, chto  otpora
im ne budet, nemcy,  podojdya  vplotnuyu,  v  upor  stali  rasstrelivat'  nas.
Svincovyj liven' obrushilsya na nashu mashinu. Ubit Homchanovskij, mne vidno, kak
ego bezzhiznennoe telo obmyaklo, povislo  na  privyaznyh  remnyah.  Razbita  vsya
pribornaya doska, fonar' moej kabiny izreshechen, dushit rezkij  zapah  sery  ot
zazhigatel'nyh pul' i snaryadov.
     No samolet zhivet... Odin  iz  nemcev  vplotnuyu  pristraivaetsya  k  moej
mashine sprava i kulakom grozit mne, vizhu ego zloradnoe  smeyushcheesya  lico.  Ot
gneva i bessiliya v glazah potemnelo, ya rezko nakrenil samolet i  brosil  ego
na vraga. No tot  spikiroval  pod  menya,  zashel  v  hvost  i  s  minimal'noj
distancii  dlinnoj  ochered'yu  razryadil  pushku  i   pulemety   v   sovershenno
bezzashchitnyj samolet.
     Samolet vspyhnul, yazyki plameni strujkami potekli  v  kabinu,  a  cherez
mgnovenie, neposlushnyj i uzhe neupravlyaemyj, on perevernulsya i stal padat'.
     ...Posle rezkogo tolchka pri raskrytii parashyuta  oshchutil  zhguchuyu  bol'  v
pravoj noge i togda ponyal, chto ranen. "Messery" poocheredno pronosilis'  nado
mnoj, strelyaya iz pulemetov. K moemu schast'yu, nad tankovoj kolonnoj poyavilas'
para groznyh Il-2, "messery" brosili menya i rinulis' v ataku na nih.
     Na probitom vo mnogih mestah parashyute ya padal bystro i,  ne  uspev  kak
sleduet prigotovit'sya k prizemleniyu, sil'no udarilsya  o  zemlyu.  Prevozmogaya
bol' v noge, ya sobral parashyut, spryatal ego  v  kustarnike,  a  sam  upolz  v
pridneprovskie plavni.
     Nemcy ne iskali menya. Mozhet, oni byli uvereny v moej gibeli,  a  skoree
vsego, posle poyavleniya "ilov" im bylo ne do togo.
     No, kak vyyasnilos', ne odni nemcy byli ochevidcami etogo vozdushnogo boya.
     - Dyaden'ka letchik, - uslyshal  ya,  -  dyaden'ka  letchik!  Gde  vy?  My  -
pionery, prishli pomoch' vam. Dyaden'ka letchik!..
     I s pomoshch'yu stajki etih chudesnyh rebyat ya dobralsya do okrainy  Rogacheva,
gde odna iz rabochih semej priyutila i  ukryla  menya.  Tam  menya  nakormili  i
napoili, perevyazali ranu i ostavili nochevat'. (K sozhaleniyu, ya ne pomnyu  imen
etih mal'chishek i lyudej, ukryvshih menya. Nadeyus', chto kto-libo iz nih  prochtet
eti stroki i otzovetsya...)
     Za noch' nemeckie tankovye  podrazdeleniya  dostigli  goroda  Rogacheva  i
zanyali ego, no forsirovat' Dnepr ne  smogli.  S  rassvetom,  pereodevshis'  v
grazhdanskoe plat'e, v soprovozhdenii  chetyrnadcatiletnego  syna  rabochego,  v
sem'e kotorogo nocheval, ya vybralsya iz goroda i vyshel k Dnepru.  Na  zapadnom
beregu my nashli ostavlennuyu kem-to lodku, sbili zamok s  cepi  i  poplyli  k
vostochnomu beregu. Na seredine reki uslyshali gul  motora,  a  zatem  uvideli
pikiruyushchij na nas "messer". Obstrelyav nas, fashist boevym razvorotom ushel  na
zapad. K nashemu schast'yu, ni odna pulya ne popala v lodku, i  my  blagopoluchno
dobralis' do berega.
     Rasproshchavshis'  so  svoim  yunym  provodnikom,  opirayas'  na  samodel'nyj
kostyl' i palku, ya zakovylyal na vostok. Kazalos', vse strashnoe pozadi. No na
shirokoj kochkovatoj pojme, kotoruyu mne predstoyalo peresech',  menya  neozhidanno
obstrelyali. Vnachale redkie, a zatem bolee chastye vystrely razdavalis'  to  s
odnogo, to s drugogo berega. Zasvisteli puli, nevdaleke stali padat' i miny.
Nichego ne ostavalos', kak rasplastat'sya v vysokoj trave i polzti sredi kochek
v storonu lesa.
     Kogda ya ochutilsya u celi, podnyavshiesya iz transhei krasnoarmejcy prikazali
mne vstat' i podnyat' ruki vverh.
     Hotya mne bylo tyazhelo stoyat' bez kostylya  i  palki,  ya  s  udovol'stviem
vypolnil komandu i "sdalsya v plen". Pozhiloj serzhant s pyshnymi usami, kotoryj
byl  starshim  komandirom  na  etom  rubezhe,  rasporyadilsya  otvesti  menya  na
komandnyj punkt. Po puti ya videl melkie, naspeh vyrytye  v  peschanom  grunte
transhei, zanyatye nebol'shim kolichestvom bojcov.
     Vperedi transhej, naskol'ko hvatalo glaz,  rasstilalis'  zalivnye  luga.
Raspolagaya neobhodimym vooruzheniem, vojska,  oboronyavshie  etot  estestvennyj
rubezh, mogli sozdat'  zdes'  nepristupnuyu  oboronu.  No  dazhe  ya  razglyadel:
oboronyavshiesya raspolagali  tol'ko  nebol'shimi  silami  i  legkim  strelkovym
vooruzheniem. |to navodilo na grustnye razmyshleniya. Esli bronetankovye  chasti
vraga bystro forsiruyut reku, to ne vstretyat na vostochnom  beregu  ser'eznogo
soprotivleniya...
     YA rasskazal proveryavshemu moi dokumenty kombatu o silah vraga i poprosil
nemedlenno peredat' moi dannye v  vyshestoyashchij  shtab.  Tut  zhe  mne  prishlos'
vyslushat' gor'kie i spravedlivye upreki.
     - Mozhet byt', vy,  tovarishch  letchik,  skazhete  nam,  gde  nasha  hvalenaya
aviaciya, o kotoroj gazety pisali? Vyshe i bystree vseh, pobili vse rekordy, v
pesnyah peli "Lyubimyj gorod mozhet spat' spokojno, i videt'  sny,  i  zelenet'
sredi vesny..." CHto-to ee malo na fronte, tol'ko odni nemcy nad nami visyat.
     CHto ya mog otvetit'?
     My uzhe ubedilis', chto k nachalu vojny ne uspeli mnogogo.  Ne  otrabotali
vzaimodejstviya s istrebitel'noj aviaciej, vozdushnye strel'by i  bombometanie
na poligone provodilis' v krajne uproshchennoj obstanovke. Ne  uspeli  provesti
podgotovku  k  boevym  dejstviyam  v  nochnyh  usloviyah,  vyhodu  na  cel'   i
bombometaniyu v luchah prozhektorov, ne izuchali taktiki vedeniya boevyh dejstvij
istrebitel'noj  aviaciej  veroyatnogo  protivnika,  ne  znali  uyazvimyh  mest
samoletov-istrebitelej fashistskoj Germanii. Upravlenie  nashimi  soedineniyami
provodilos' na zemle flazhkami,  a  v  vozduhe  uslovnymi  signalami  v  vide
pokachivaniya samoleta s kryla  na  krylo,  radiosvyaz'  ne  ispol'zovalas'.  V
pervye nedeli vojny bombardirovshchiki i dazhe shturmoviki chasto  nanosili  udary
po protivniku raspylenno, vmesto togo chtoby v  korotkij  promezhutok  vremeni
nanosit' moshchnye udary po vragu.
     Sledstviya  takoj  taktiki  ya  nablyudal  s  zemli,  kogda  spustilsya  na
parashyute. Posle togo kak dve pary Me-109 raspravilis' s  nashimi  samoletami,
poteryav pri etom tol'ko odin samolet, s vostoka priletela para Il-2 i s hodu
nachala shturmovat' tanki protivnika. Ostavshiesya tam "messery" nabrosilis'  na
nih i srazu sbili oba shturmovika. CHerez neskol'ko minut prileteli drugie dva
"ila", i ih  postigla  ta  zhe  uchast'.  Vskore  nado  mnoj  proletelo  zveno
bombardirovshchikov Pe-2 i nachalo bombezhku. "Messershmitty" brosilis'  v  ataku.
Posle korotkoj vozdushnoj  shvatki  tol'ko  dva  nashih  samoleta  ushli  domoj
celymi.
     |kipazhi  nashih  shturmovikov  i  bombardirovshchikov  veli  sebya  gerojski,
vstupali v neravnyj vozdushnyj boj i  dazhe  ob座atye  plamenem  proryvalis'  k
tankovoj kolonne  nemcev,  bombili  i  obstrelivali  ee...  No  esli  by  my
dejstvovali odnovremenno, v edinom boevom poryadke  nanesli  moshchnym  stal'nym
kulakom sokrushitel'nyj udar po  protivniku,  on  pones  by  gorazdo  bol'shie
poteri, a my sohranili by lyudej i tehniku.
     Togda ya ne znal prichin i  obstoyatel'stv  nashego  tyazhelogo  polozheniya  v
vozduhe. CHto ya mog skazat' pehotnym komandiram v to trudnoe vremya?
     I ya rasskazal,  kak  samootverzhenno  srazhaetsya  nasha  aviaciya,  pomogaya
nazemnym vojskam sderzhivat'  nastuplenie  prevoshodyashchih  sil  protivnika.  YA
rasskazal, kak silami pochti odnoj aviacii, ee nepreryvnymi i moshchnymi udarami
bylo zaderzhano stremitel'noe prodvizhenie  nemeckih  bronetankovyh  chastej  v
rajonah Kobrina, Kartuz-Berezy, Bobrujska,  Vil'no,  rasskazal  o  vcherashnej
nashej rabote na podstupah k Rogachevu...
     Glaza moih sobesednikov potepleli. Komandiry ponimali:  vsem  trudno  v
eti, pervye dni vojny.
     ...CHerez dva dnya, posle dolgih mytarstv na zabityh bezhencami dorogah, ya
dobralsya  do  Smolenska.  Obrosshij  gustoj  shchetinoj,  gryaznyj  i   chertovski
golodnyj, ya napravilsya prezhde  vsego  v  garnizonnuyu  stolovuyu.  Bylo  vremya
uborki. Prinyav za poproshajku, odna iz oficiantok vystavila menya za dver':
     - SHlyayutsya zdes' vsyakie brodyagi. No drugaya vskriknula:
     - Devochki, eto zhe Kolya  Bogdanov!  -  Podbezhala,  shvatila  za  ruku  i
potashchila k odnomu iz stolov.
     Perebivaya drug druga, devchata  rassprashivali  menya  o  sluchivshemsya,  ne
zabyvaya  pri  etom  userdno  kormit'  vsem,  chto  nashlos'  na  plite.  Potom
rasskazali o  garnizonnyh  novostyah.  YA  uznal,  chto  v  chast'  vozvratilis'
Borisenko, CHumachenko, Antonov i Klebanov. |to byli moi druz'ya, i ya byl ochen'
rad, chto oni zhivy.
     V sanchasti mne sdelali perevyazku. Vrach uspokoil,  skazav,  chto  ranenie
legkoe. Priobodrennyj, ya zakovylyal domoj,  nadeyas'  vstretit'sya  s  zhenoj  i
synom. YA rasschityval, chto  uehavshaya  nakanune  vojny  k  svoim  roditelyam  v
Tbilisi zhena vernulas'.
     Ne znal ya togda, chto v eto samoe vremya moya ZHenya, moj vernyj i predannyj
drug, ostaviv na  rukah  dedushki  nashego  syna,  golodnaya,  oborvannaya,  pod
nepreryvnymi bombezhkami, celuyu nedelyu mechetsya  bliz  Bryanska  iz  eshelona  v
eshelon, tshchetno pytayas' probit'sya k frontu, k muzhu...
     V aviagarnizone ot bombardirovok bol'shie razrusheniya, no  nash  dom  cel.
Podnimayus' na vtoroj etazh, vhozhu v kvartiru. Nikogo net, vse veshchi  na  svoih
mestah, kak ya ih ostavil, uletaya v El'nyu,  tol'ko  vybitye  vzryvnoj  volnoj
stekla razbrosany po polu. Znachit, zhena ne vozvrashchalas' v  Smolensk.  Ubirayu
stekla, kotorye nepriyatno skripyat pod nogami, razdevayus' i lozhus' v postel'.
Obozhzhennye ruki sil'no bolyat,  noet  rana.  Pytayus'  usnut',  no  nichego  ne
vyhodit.  Perezhitoe  za  poslednie  dni  prohodit  pered  glazami.  Ne  mogu
predstavit' sebe, chto ne budet ryadom belokurogo yunogo Bori Homchanovskogo, ne
budet bogatyrya Sashi ZHuravskogo, trudolyubivogo Vadima Grigor'eva. Skol'ko raz
za stol' korotkoe vremya my byli v takih peredelkah, chto kazalos' - konec, no
kazhdyj raz, hot' i izryadno potrepannye, vozvrashchalis' domoj. I nikogda  ya  ne
videl, chtoby oni drognuli v boyu, nikogda ne slyshal v  ih  golose  trevogi  i
straha. Oni verili v menya, i ya veril v nih. Kak ya teper' budu bez nih?
     ...Mne chasto prihodilos' chitat', chto  v  moment  smertel'noj  opasnosti
pered glazami cheloveka prohodit vsya ego zhizn'. Po-moemu, eto vydumka  lyudej,
ne stalkivavshihsya  s  nastoyashchej  opasnost'yu.  Vspomnilis'  mne  v  etu  noch'
neskol'ko sluchaev iz moej letnoj raboty.
     V Tambovskoj aviashkole ya obuchal kursanta vyvodu  samoleta  iz  shtopora.
Iz-za nedomoganiya kursant poteryal soznanie i namertvo zazhal ruli  upravleniya
samoletom. Mashina krutila vitok za vitkom, teryaya vysotu. YA  ne  mog  dvinut'
rulyami, ne imel prava pokinut' samolet, obrech' kursanta na gibel'. Tol'ko na
nebol'shoj vysote, kogda do zemli ostavalis' schitannye  desyatki  metrov,  mne
udalos' preodolet' silu vrashcheniya, peregnut'sya cherez  bort  perednej  kabiny,
vyrvat' ruchku upravleniya iz ruki kursanta i vyvesti samolet iz shtopora.
     ...Tbilisi. Ostochertevshie odnoobraznye polety po zondirovaniyu atmosfery
na vysotah 5000 - 6000 metrov. Na zemle temperatura plyus tridcat',  plavitsya
asfal't. Poka oblachish'sya v mehovye kombinezon, unty, shlem s  podshlemnikom  i
zaberesh'sya  v  tesnuyu  kabinu  odnomotornoj  pochtovoj  mashiny   Polikarpova,
natel'noe bel'e - hot' vyzhimaj. I posle etogo - na vysotu,  gde  temperatura
minus sorok. Predstav'te sebe perepad v sem'desyat gradusov!
     Kogda "naskrebesh'" poslednie metry vysoty,  zub  na  zub  ne  popadaet,
skoree by na zemlyu. No sinoptik, hotya emu tozhe ne  teplee,  prosit  poletat'
eshche nemnogo, emu nuzhno snyat' pokazaniya priborov, a na eto  uhodit  20  -  30
minut. Snizhenie spiral'yu kazhetsya vechnost'yu. I odnazhdy, ne osobenno  podumav,
na predel'noj vysote ya vvel  samolet  v  shtopor  -  reshil  takim  obrazom  v
kratchajshee vremya snizit'sya. Samolet energichno stal vertet' vitok za  vitkom,
menya prizhalo k pravomu bortu kabiny, nogi i ruki otyazheleli, slovno  nalilis'
svincom,  strelka  vysotomera  stremitel'no  poshla   vniz.   Schitayu   vitki.
Pyatnadcat'... dvadcat'...  Hvatit.  Pora  vyvodit'.  Stavlyu  ruli  v  nuzhnoe
polozhenie, no samolet i ne dumaet vyhodit' iz  shtopora.  Obozhdem,  vyhod  iz
shtopora s opozdaniem - normal'noe yavlenie. No terpeniyu prihodit konec, zemlya
uzhe ugrozhayushche priblizhaetsya. Dayu polnyj gaz motoru, otzhimayu ruchku  upravleniya
ot sebya - samolet shtoporit kak prezhde. A v zadnej kabine chelovek, doverivshij
tebe svoyu zhizn'... I kogda  uzhe  poteryana  byla  nadezhda,  samolet  medlenno
prekratil vrashchenie i pereshel v pike. Samym tragikomichnym v etom polete  bylo
to, chto sinoptik, letavshij so mnoj, ne ponyal bedy, kotoraya  nas  ozhidala,  i
treboval, chtoby na zondirovanie letal tol'ko ya: mol,  Bogdanov  men'she  vseh
tratit vremeni na polet, drugie letchiki snizhayutsya plavno, a Bogdanov "krutit
tak, chto v glazah temneet". Pri etom sinoptik ishodil iz chisto ekonomicheskih
soobrazhenij: gidrometeosluzhba platila nam za prodolzhitel'nost' poleta.
     Proveriv barogrammu, komandir otryada SHevchenko  podschital,  chto  samolet
sdelal 40 vitkov shtopora. Konechno zhe, byl razbor moego  poleta,  na  kotorom
vyyasnilos', chto ya  ne  uchel  ochen'  vazhnogo  obstoyatel'stva.  V  otlichie  ot
samoleta P-5, na  kotorom  ya  ran'she  letal  na  zondirovanie  atmosfery,  u
odnotipnogo PR-5 passazhirskaya kabina  gorbom  vozvyshaetsya  nad  fyuzelyazhem  i
zatenyaet  ruli  hvostovogo  opereniya.  A  chtoby   v   budushchem   ya   uchityval
konstruktivnye osobennosti  mashin,  komandir  otryada  sdelal  vyvody,  posle
kotoryh mne prishlos' nekotoroe vremya lish' hodit' po aerodromu  i  nablyudat',
kak letayut drugie.
     ...Rejs na Moskvu. Pogoda plohaya, nizkaya oblachnost'  kloch'yami  navisaet
nad Tbilisskim aeroportom, po svedeniyam  sinoptikov,  Glavnyj  Kavkazskij  i
Suramskij perevaly zakryty oblakami. No letet' nado. Nuzhno dostavit' srochnoe
pis'mo iz CK kompartii Gruzii v CK VKP(b).
     Posovetovavshis' s  sinoptikami  i  nachal'nikom  Gruzinskogo  upravleniya
CHankotadze, reshil letet' cherez Glavnyj Kavkazskij  hrebet  na  Ordzhonikidze,
vdol'  Dar'yal'skogo  ushchel'ya  i  burnoj  Aragvy,  mimo  moguchego  sedovlasogo
Kazbeka.
     V oblakah letet' nel'zya, intensivnoe obledenenie, nuzhno probit' ih  kak
mozhno skoree. Vsya nadezhda na samolet,  ego  skoropod容mnost'.  Oblachaemsya  s
bortmehanikom N. P. Osipyanom v letnye dospehi i - po kabinam.
     Otorvavshis' ot zemli, srazu okazalis' v oblakah.
     Nabrali bezopasnuyu vysotu  2000  metrov,  lozhimsya  na  kurs  v  storonu
Kazbeka, prodolzhaem polet s naborom vysoty. Vysota Kazbeka 5047 metrov, a my
dolzhny nabrat' kak minimum shest' tysyach.  S  chetyreh  tysyach  metrov  nachalos'
intensivnoe obledenenie, ele-ele nabrali zadannuyu vysotu, a  oblaka  probit'
tak i ne  udalos'.  Strelka  ukazatelya  skorosti  ostanavlivaetsya  na  nule,
ukazatel' povorota i skol'zheniya tozhe  otkazal.  Rabotayut  lish'  vysotomer  i
krenomer, v dovershenie ko vsemu my neozhidanno popali  v  grozu,  nas  nachalo
shvyryat', my stali padat'... Na vysote 4000  metrov  okazalis'  v  promezhutke
mezhdu sloyami oblachnosti, on posluzhil mne gorizontom, i ya  vyvel  samolet  iz
besporyadochnogo padeniya.  Sdelal  neskol'ko  pologih  virazhej,  samolet  stal
sbrasyvat' led, ozhil ukazatel' skorosti. Zaprosili peleng, okazalos', chto my
gde-to na linii marshruta. Snova dayu polnuyu moshchnost' motoram -  i  vverh.  Na
vysote 7000 metrov yarko svetit  solnce.  Sleva  vdaleke  torchit  iz  oblakov
makushka Kazbeka. Po privychke otdayu emu chest'...
     Takih slozhnyh, ne  pohozhih  odna  na  druguyu  situacij  v  moej  letnoj
praktike bylo mnogo. (U kogo iz letchikov ih ne bylo!) A strah? Byl li strah?
Net, on byl spryatan gde-to daleko. Bylo chuvstvo opasnosti, kotoroe  sobiralo
v kulak vse professional'nye znaniya, opyt  dlya  poiska  edinstvenno  vernogo
vyhoda  iz  neobychnoj  obstanovki.  Strahu  zdes'  net  mesta,  i  esli   on
gospodstvuet, to cheloveku konec. Po-moemu, muzhestvo i smelost' - eto  umenie
koncentrirovat' vsyu imeyushchuyusya informaciyu dlya mgnovennogo vybora  optimal'nyh
dejstvij. YA soglasen s  Gromovym:  letchik  v  polete  dolzhen  nahodit'sya  "v
sostoyanii pistoleta so vzvedennym kurkom". A uzh chto-libo  vspominat'  v  eti
ostrye mgnoveniya prosto net vremeni. Potom, inogda, strah  prihodit,  no  on
uzhe ne opasen. ...Rano utrom sobirayu nekotorye nuzhnye mne veshchi, ostavlyayu  na
vsyakij sluchaj zhene zapisku: esli ona vernetsya, pust'  nemedlenno  uezzhaet  v
Tbilisi,  gde  sohranilas'  nasha  kvartira,  i  zhivet  tam.   Garnizon   uzhe
evakuirovan, ej zdes' delat' nechego. Sam uezzhayu v El'nyu.
     SNOVA V STROJ
     Vernuvshis' v polk, prezhde vsego  zashel  v  shtabnuyu  palatku  i  dolozhil
komandiru polka Golovanovu o vypolnennom zadanii i o tom, kak zakonchilsya nash
vylet. Pri doklade prisutstvoval nachal'nik shtaba major Bogdanov.
     -  A  vam,  tovarishch  major,  bol'shoe  spasibo  za  obeshchannoe  prikrytie
istrebitelyami.  Luchshe  by  ne  obeshchali,  my  by   pospeshili   upravit'sya   s
bombezhkoj...
     - Mne samomu obeshchali, - gor'ko skazal mne nachal'nik shtaba.
     - Letchik prav, Vladimir Karpovich, - podderzhal  menya  Golovanov,  -  nam
sleduet otvechat' za svoi slova. Ne nado zrya obnadezhivat'  letnyj  sostav.  A
sejchas, - skazal on, povorachivayas' ko mne,  -  davaj  luchshe  pogovorim,  kak
dal'she voevat' budem. Dobivayus' razresheniya na perehod k boevym  dejstviyam  v
nochnoe vremya...
     - Besedovat' s komandirom polka bylo priyatno i legko, on umel sozdavat'
takuyu  atmosferu  razgovora,  v  kotoroj  sobesednik  ne  oshchushchal  raznicy  v
sluzhebnom polozhenii, vsegda imel  vozmozhnost'  obstoyatel'no  vyskazat'  svoi
mysli i mnenie. Obladaya isklyuchitel'noj pamyat'yu, on nichego ne  zapisyval,  no
vse del'nye sovety i predlozheniya ispol'zoval v prakticheskoj rabote.
     Vysokij, suhoshchavyj, s  serymi,  pristal'no  glyadevshimi  na  sobesednika
umnymi  glazami,  otkrytyj  i  pryamoj,  nikogda  ne  povyshavshij  golosa   na
podchinennyh, s dostoinstvom  derzhavshijsya  s  nachal'stvom  -  takov  byl  nash
komandir polka podpolkovnik  Aleksandr  Evgen'evich  Golovanov,  vposledstvii
Glavnyj marshal aviacii, komanduyushchij aviaciej dal'nego dejstviya. On kak nikto
iz komandirov, v podchinenii kotoryh dovelos'  mne  sluzhit',  umel  pravil'no
ocenit' obstanovku, bezboyaznenno prinyat' otvetstvennoe  reshenie  i  provesti
ego v zhizn'. Golovanov prekrasno razbiralsya v lyudyah,  bezoshibochno  opredelyal
ih sposobnosti i delovye kachestva. Osobenno horosho znal on letnyj sostav.  V
polku on pol'zovalsya zasluzhennym uvazheniem i neprerekaemym avtoritetom,  vse
my lyubili ego.
     V zaklyuchenie nashej besedy Golovanov rassprosil menya o samochuvstvii,  a,
otpuskaya, potreboval, chtoby ya ispol'zoval vremya do polucheniya novogo samoleta
na lechenie i otdyh.
     Iz palatki ya napravilsya k DS-3, mashine komandira polka. Pochti vsegda  v
ozhidanii boevogo  vyleta,  komandiry  korablej  sobiralis'  v  salone  etogo
samoleta. Udobno razmestivshis' v myagkih  kreslah,  my  rassprashivali  chlenov
ekipazha komandira  polka  Mihaila  Vagapova,  Kostyu  Malhasyana,  Konstantina
Tamplona o poslednih novostyah na fronte i v chasti. Im vsegda  bylo  izvestno
bol'she. My druzhili s Kostej Malhasyanom.  Plechistyj  krasavec,  goryachij,  kak
bol'shinstvo kavkazskih lyudej,  on  vsegda  byl  v  gushche  sporov.  Prekrasnyj
radist, on malo v chem ustupal svoemu uchitelyu Bajkuzovu. Vposledstvii on stal
vydayushchimsya shturmanom-ispytatelem,  i  emu  bylo  prisvoeno  pochetnoe  zvanie
zasluzhennogo shturmana-ispytatelya SSSR.
     YA nes Koste ego reglan. V samuyu  poslednyuyu  minutu  pered  neschastlivym
vyletom on zametil, chto ya bez reglana, bezhat' za nim v lager' ne  ostavalos'
vremeni, i togda on ne razdumyvaya predlozhil mne svoj. I hotya reglan ego  byl
mne velik, on sam pomog mne odet'sya, udobnee zapravit' shirokie poly, kotorye
i  posle  zapravki  nesurazno  torchali  iz-pod  lyamok  parashyuta.  Kogda   ya,
zabravshis' na krylo samoleta, sadilsya v kabinu, Kostya poshutil: "Nikolaj,  ty
pohozh na gornogo orla, rasplastavshego  kryl'ya",  -  i  zakonchil  ser'ezno  i
teplo: "Nu, ni puha, ni pera..."
     Teper' rukava i poly reglana vo  mnogih  mestah  byli  probity  pulyami,
tol'ko plechi i spina, prikrytye v polete bronevoj spinkoj siden'ya,  ostalis'
cely. Kovylyaya k samoletu, ya chuvstvoval sebya nelovko - kak  vozvrashchat'  Koste
ego lyubimoe kozhanoe pal'to v takom vide.
     Na DS-3 okazalsya v sbore ves'  ekipazh,  byli  i  "gosti"  -  lejtenanty
Kovshikov i Petrushin. Rebyata vstretili  menya  ob座atiyami.  Soznayus',  kogda  ya
pobyval v moguchih rukah nashego polkovogo bogatyrya Konstantina Tamplona i on,
pripodnyav, slegka prizhal  menya  k  svoej  shirochennoj  grudi,  u  menya  samym
nastoyashchim obrazom "dyhan'e sperlo".
     Bol'she vseh rad byl moemu vozvrashcheniyu Kostya  Malhasyan.  Pro  reglan  on
ravnodushno skazal, chto on mozhet teper' prigodit'sya dlya  istorii.  Po  sluchayu
moego "voskresheniya" Kostya nalil nam po charke spirta, zatem druz'ya rasskazali
mne  novosti.  Oni  podtverdili,  chto  v  polk  vernulis'  Borodin,  Sumcov,
Bondarenko, Borisenko, Osipov, SHul'gin, Vrublevskij i neskol'ko  chelovek  iz
ih ekipazhej.
     Takim  obrazom,  "bezloshadnyh"  nabralos'  mnogo,   dostatochno,   chtoby
sformirovat' dve polnocennye eskadril'i.
     No samoletov v polku ne bylo.  Pravda,  dvum  iz  nas  povezlo.  Volodya
SHul'gin i  Sergej  Fokanov  sami  dobyli  sebe  samolety.  V  Smolenske  oni
obnaruzhili na  aerodrome  dva  Pe-2.  "Peshki"  byli  bez  hozyaev:  ochevidno,
uletavshaya iz Smolenska chast' ne imela dlya nih ekipazhej. Smolenskij  aerodrom
bespreryvno podvergalsya bombovym udaram fashistov, i komandovanie  garnizona,
opasayas', chto samolety pogibnut pri bombezhke, razreshilo  peredat'  ih  nashej
chasti. Proveriv goryuchee i oprobovav motory, Fokanov  i  SHul'gin  vzleteli  s
izranennoj bombami betonnoj polosy Smolenskogo  aerodroma.  CHerez  neskol'ko
minut oni masterski posadili "peshechki" na ploshchadku v El'ne. V  tot  zhe  den'
oni userdno stali osvaivat'  "stroptivyj"  nrav  etih  zamechatel'nyh  mashin,
ochen' strogih v upravlenii, trebuyushchih ot letchikov  pochtitel'nogo  otnosheniya,
osobenno pri vzlete i posadke.
     Vse "bezloshadniki" zavidovali im togda... Vse moi tovarishchi,  kak  i  ya,
tyazhelo perezhivali svoe pervoe porazhenie, poteryu boevyh druzej  i  samoletov.
No shla vojna, i vremeni na perezhivaniya nam bylo otpushcheno nemnogo.
     Vskore vrag obnaruzhil nash aerodrom i yavno zainteresovalsya nashim polkom.
Uchastivshiesya polety gitlerovskih razvedchikov  dali  povod  podozrevat',  chto
nemcy gotovyat bombovyj udar po nashemu aerodromu. 9 iyulya my  perebazirovalis'
na aerodrom v  Bezhicu,  nedaleko  ot  Bryanska.  Ne  uspeli  my  kak  sleduet
obosnovat'sya, kak nemeckie  razvedchiki  zachastili  i  tuda.  Opyat'  sobiraem
"pozhitki", pereletaem na polevuyu ploshchadku pod Mcensk.
     Iz pribyvshego v nashu chast'  popolneniya  v  moj  ekipazh  byli  naznacheny
shturman starshij  lejtenant  Valentin  Perepelicyn,  strelki-radisty  mladshie
serzhanty Boris Ermakov i Valentin Trusov i mehanik mladshij  voentehnik  Petr
SHinkarev.  Komsomol'cy  Ermakov  i  Trusov  tol'ko   chto   zakonchili   kursy
strelkov-radistov, goreli zhelaniem  kak  mozhno  skoree  vyletet'  na  boevoe
zadanie. Ermakov byl goryachim i energichnym,  Trusov,  naprotiv,  spokojnym  i
uravnoveshennym, odnako oni bystro soshlis' i stali nerazluchnymi druz'yami.
     Perepelicyn byl kadrovym komandirom Krasnoj Armii, do naznacheniya v  nash
polk proshel podgotovku  k  nochnym  poletam  na  vysshih  kursah  shturmanskogo
sostava. Tam zhe byl prinyat v chleny partii.
     Petr  SHinkarev,  shirokoplechij,   nemnogoslovnyj,   na   pervyj   vzglyad
medlitel'nyj, srazu  raspolagal  k  sebe.  Vposledstvii  podgotovlennye  ego
rukami samolet i dvigateli nas ni razu ne podvodili.
     13  iyulya,  zabrav   s   soboj   parashyuty,   "bezloshadniki"   so   vnov'
sformirovannymi ekipazhami vyleteli na dvuh DS-3 v Voronezh.
     V Voronezhe  samoletov  ne  okazalos'.  Oni  sosredotochivalis'  v  Levoj
Rossoshi, kuda ih peregonyali, chtoby sohranit' bescennuyu voennuyu produkciyu.
     Rabochie Voronezhskogo samoletostroitel'nogo zavoda geroicheski  trudilis'
pod nepreryvnymi bombezhkami. Bol'shinstvo iz nih stoyali u  svoih  stankov  po
dve smeny, mnogie sovsem ne pokidali territorii zavoda.
     Na sborke samoletov ryadom so vzroslymi trudilis' podrostki.  Mal'chugany
isklyuchitel'no dobrosovestno vypolnyali poruchennye raboty, i mastera  doveryali
im slozhnye operacii. V detskih, shiroko raskrytyh glazah  skvozili  grust'  i
kakaya-to napryazhennost', mal'chishki vo vsem staralis'  pohodit'  na  vzroslyh,
podrazhali im v professional'nyh  dvizheniyah  i  dazhe  pohodke.  Dorogie  nashi
mal'chishki voennyh let...
     Trudno peredat' nashe schast'e i volnenie, kogda my  poluchali  v  Rossoshi
noven'kie DB-ZF. Zabravshis' v pilotskie kabiny, eshche pahnushchie svezhej kraskoj,
my snova pochuvstvovali sebya polnocennymi vozdushnymi bojcami Krasnoj Armii.
     Motory poyut zvonkuyu pesnyu, strelki priborov  chut'  zametno  pul'siruyut,
kak by dokladyvaya mne: samolet ispraven, vse v poryadke.
     Posle sootvetstvuyushchej predpoletnoj podgotovki my vyleteli na svoyu bazu.
CHerez chas trinadcat' minut poleta pokazalis' znakomye, sverkayushchie  ot  luchej
nizkogo solnca, zolotistye kupola mnogochislennyh mcenskih cerkvej.  Za  nimi
my   stali   razlichat'   izvilistuyu   lentochku   reki   Zusha,   peresechennuyu
zheleznodorozhnoj magistral'yu. Nad gorizontom, slovno gromadnyj  srednevekovyj
zamok, poyavilsya elevator, za nim  ugadyvalis'  ochertaniya  nashego  aerodroma.
Slichat' kartu s mestnost'yu ne bylo nuzhdy - eti orientiry my znali naizust'.
     Proizvedya  posadku,  letchiki  poocheredno  dolozhili   vstrechavshemu   nas
komandiru polka o gotovnosti ekipazhej k vypolneniyu boevyh zadanij.
     K etomu vremeni na Zapadnom fronte slozhilas' tyazhelaya obstanovka.  Posle
ozhestochennyh boev Smolensk byl ostavlen nashimi vojskami. K 27 iyulya nasha 16-ya
armiya pri sodejstvii 20-j armii otbrosila  gitlerovcev  na  zapad,  vyshla  k
Smolensku i ovladela severnoj chast'yu  goroda.  Stremyas'  uderzhat'  Smolensk,
nemeckie vojska nanosili sil'nye flangovye udary s cel'yu okruzheniya sovetskih
vojsk.
     Nasha frontovaya aviaciya i chasti dal'nebombardirovochnoj  aviacii,  v  tom
chisle  i  nash  polk,  okazyvali  bol'shuyu  pomoshch'  nazemnym  vojskam,  nanosya
nepreryvnye udary po chastyam 2-j i 3-j tankovyh grupp protivnika.
     Na  etom  napravlenii  nemeckoe  komandovanie   sosredotochilo   bol'shoe
kolichestvo istrebitel'noj aviacii i dobilos' polnogo prevoshodstva v vozduhe
ne tol'ko nad polem boya, no i na podstupah k nemu. Dvuhmotornye  istrebiteli
Me-110 bol'shimi gruppami gluboko pronikali na  nashu  territoriyu,  neozhidanno
napadali na nashi bombardirovshchiki, shedshie na  boevye  zadaniya  bez  prikrytiya
nebol'shimi gruppami ot treh  do  pyati  samoletov.  My  snova  nesli  bol'shie
poteri. Privyknut' k poteryam nevozmozhno, no  postoyannaya,  neprehodyashchaya  bol'
kak-to prituplyaetsya. Ozhestochayas'  protiv  vraga,  my  eshche  bol'she  soznavali
opasnost',  kotoroj  podvergalas'  nasha  strana,  eshche  bolee  gluboko  stali
ponimat' svoyu  otvetstvennost'  za  sud'bu  Rodiny.  My  perestali  zamechat'
trudnosti i zhili edinym stremleniem sdelat' kak mozhno bolee  oshchutimymi  nashi
udary po vragu. Bol'shoj  opyt  poletov  v  mirnoe  vremya  kak  nel'zya  luchshe
prigodilsya nam v vojnu, i v plohuyu  pogodu  my  ne  bezdejstvovali,  a  bili
vraga.
     Nesmotrya na to chto nashi samolety  ne  byli  prisposobleny  k  naneseniyu
shturmovyh udarov, my, esli pozvolyala obstanovka, posle togo, kak  sbrasyvali
bomby, snizhalis' i s breyushchego poleta rasstrelivali vraga.  Ispol'zuya  plohuyu
pogodu, nizkuyu oblachnost', ogranichennuyu vidimost', letali  po  odnomu  vdol'
zheleznodorozhnyh i shossejnyh magistralej v  tylu  protivnika  i  "ohotilis'",
nanosya  bombovye  udary  po  zheleznodorozhnym  eshelonam  na   peregonah   ili
zheleznodorozhnyh stanciyah, po motomehanizirovannym kolonnam,  dvigayushchimsya  po
shosse.  Neozhidanno  poyavlyayas'  iz  oblakov,  my  sbrasyvali   bomby,   zatem
rasstrelivali parovozy iz pulemetov i vnov' uhodili v oblaka.
     Vot odin iz takih boevyh vyletov.
     V  konce  avgusta  nash  ekipazh  poluchil  zadanie  proizvesti   razvedku
shossejnoj  dorogi  na  uchastke  Kursk  -  SHCHigry,  gde   predpolozhitel'no   v
napravlenii Voronezha dvigalis' chasti 2-j tankovoj gruppy gitlerovcev. Pogoda
v etom rajone, po prognozam sinoptikov, byla  plohoj,  nizkaya  oblachnost'  s
dozhdem. Kak raz takaya pogoda  i  byla  nam  nuzhna.  Vyjdya,  orientiruyas'  po
priboram, k SHCHigram, snizilis', vstali na  zapadnyj  kurs  i  snova  voshli  v
oblachnost'. CHerez neskol'ko minut vyshli pod nizhnyuyu kromku oblakov  i  sprava
vnizu uvideli polzushchie po shosse ot Kurska  fashistskie  tanki.  Dayu  shturmanu
komandu prigotovit'sya k bombometaniyu i slyshu trevozhnyj golos Ermakova:
     - Tovarishch komandir, szadi sleva snizu atakuyut istrebiteli!  -  I  srazu
zastrochil ego bashennyj pulemet.
     Mgnovenie, i ya zamechayu dve pary  atakuyushchih  nas  Me-109,-  pravaya  ruka
beret shturval na sebya, odnovremenno levaya tolkaet vpered sektory gaza  oboih
motorov, i nash samolet obvolakivaet i ukryvaet belymi  hlop'yami  oblachnost'.
Molodchina Ermakov, ne prozeval.
     Kak postupit' dal'she?  Nesmotrya  na  plohuyu  pogodu,  tankovuyu  kolonnu
prikryvayut istrebiteli. Nado ispol'zovat' nashe preimushchestvo - bol'shij  zapas
goryuchego. CHerez neskol'ko minut ya vynyrnul iz oblakov, razvernulsya i poshel k
shosse. Istrebiteli, zametiv nas, rinulis' v ataku. My - snova v oblaka.  Tak
igrali v  "koshki-myshki"  v  techenie  soroka  minut,  poka  u  "messerov"  ne
konchilos' goryuchee. Oni ushli na zapravku, a  my,  ne  teryaya  vremeni,  nachali
bombit' tanki. Za pyat' zahodov  sbrosili  desyat'  stokilogrammovyh  bomb,  a
potom,  snizivshis'  v  azarte  do  sta  metrov,   proshlis'   nad   kolonnoj,
rasstrelivaya gitlerovcev iz pulemetov. Neskol'ko tankov  bylo  unichtozheno  i
povrezhdeno. Snova v oblaka - i domoj.  Plohaya  pogoda  byla  otlichnym  nashim
soyuznikom.
     Nastoyashchimi masterami  svobodnoj  "ohoty"  zarekomendovali  sebya  Volodya
SHul'gin i Sergej Fokanov. Osvoiv "peshki", oni v pare stali letat' na "ohotu"
dazhe  pri  horoshej  pogode.  Ne  odin  eshelon  s  tehnikoj  i  zhivoj   siloj
gitlerovskih zahvatchikov unichtozhili eti  besstrashnye  letchiki.  Vse  ekipazhi
polka proyavlyali v eti dni isklyuchitel'noe muzhestvo, iniciativu,  nahodchivost'
i neustanno bili prevoshodyashchego nas v sile protivnika.
     CHETVERO PROTIV VOSEMNADCATI
     "Boevoe donesenie e ... shtab 212 DBAP.
     3-ya a. e. v  sostave  svodnoj  pyaterki  v  10.05  26.07.41  vyletela  s
aerodroma Mcensk na unichtozhenie  motomehanizirovannyh  vojsk  protivnika  po
doroge ot Demidova na Smolensk.
     V  rajone  lesopil'nogo  zavoda   Arnishcy   (severo-vostochnee   30   km
Spas-Demensk) ekipazhi obstrelyalis' sil'nym ognem ZA s chernymi razryvami.
     Ne doletaya do celi, v 10.58 26.07.41 na vysote 4000 m  v  rajone  Dubki
Buvaly  (severnee  40  km  Spas-Demensk)  podverglis'  atakam   istrebitelej
protivnika do 18 shtuk Me-109 i Me-110.
     Pervaya ataka byla proizvedena s  kursom  90o,  i  posleduyushchie  ataki  s
raznyh napravlenij.  V  etom  neravnom  vozdushnom  boyu  ekipazhi  lejtenantov
Bogdanova  i  Ponomarenko  i  mladshego  lejtenanta  Bogomolova   sbili   tri
istrebitelya protivnika.
     CHetyre  ekipazha  zadanie  vypolnili  i  proizveli  posadku   na   svoem
aerodrome. Odin samolet lejtenanta Pruzhinina  vo  vremya  ataki  istrebitelej
rezko ushel vpravo so snizheniem i na svoj aerodrom  po  neizvestnym  prichinam
eshche ne vernulsya. Iz  sostava  ekipazha  lejtenanta  Bogdanova  ranen  v  nogu
letavshij za vtorogo  strelka-radista  oruzhejnyj  master  komandir  otdeleniya
Arkusha".
     Napisannoe lakonichnym yazykom  shtabistov,  eto,  odno  iz  soten  boevyh
donesenij nashego polka voskreshaet v pamyati trudnyj neravnyj boj.
     Rannim utrom 26 iyulya mne peredali prikazanie srochno yavit'sya s  ekipazhem
v shtab polka. V shtabnoj palatke uzhe  nahodilis'  chetyre  ekipazha  iz  raznyh
eskadrilij: Ponomarenko, Bogomolova, Pruzhinina i odnogo iz komeskov (nazovem
ego C.). Nachal'nik shtaba polka postavil boevuyu  zadachu:  v  sostave  svodnoj
pyaterki nanesti bombovyj udar  po  motovojskam  protivnika  na  shosse  mezhdu
Demidovom i Smolenskom.
     SHli ozhestochennye boi za Smolensk, nemcy podtyagivali k  gorodu  rezervy,
ih-to i dolzhny byli my bombit'.
     Pogoda na marshrute i v rajone celi ozhidalas' horoshaya.
     Pri podgotovke k vyletu  byl  prinyat  boevoj  poryadok  "klin  pyaterki".
|kipazhi nekotoryh samoletov nashej svodnoj pyaterki i prezhde letali na zadanie
vmeste, my doveryali i polagalis' drug na druga.  Ne  znal  ya  tol'ko  boevye
kachestva komandira gruppy C. On gramotno opredelil mesto kazhdogo v stroyu:  v
pravyj peleng postavil Pruzhinina i menya, v levyj - Ponomarenko i Bogomolova.
My  s  Bogomolovym  shli  zamykayushchimi,  tak  kak  na  nashih  mashinah   stoyali
dopolnitel'nye pulemety, iz kotoryh  horosho  prostrelivalas'  zadnyaya  nizhnyaya
polusfera.
     Nikogda ne znaesh', chto zhdet tebya v polete, osobenno na  vojne.  Velikoe
znachenie imeyut vzaimnaya vyruchka, uverennost' v tom, chto tovarishchi  ne  brosyat
tebya v bede.
     U bombardirovshchikov v boyu osobenno trudnye i nevygodnye usloviya. Oni  ne
mogut rinut'sya  v  ataku  na  vozdushnogo  protivnika,  obremenennye  tyazhelym
bombovym gruzom, ne v sostoyanii  vypolnyat'  rezkie,  energichnye  manevry.  V
vozduhe oni vedut tol'ko oboronitel'nyj boj. S nachala vojny nas eshche ni  razu
ne prikryvali istrebiteli. My polagalis' tol'ko  na  svoi  sily  i  vzaimnuyu
vyruchku.
     30 iyunya, kogda zveno  Dmitriya  CHumachenko  bombilo  perepravy  v  rajone
Bobrujska, nad cel'yu zenitnoj artilleriej byl sil'no povrezhden samolet Ivana
Osipova, byli raneny oba  strelka.  Podbityj  samolet,  teryaya  vysotu,  stal
otstavat' ot zvena. Na  nego,  rasschityvaya  na  legkuyu  dobychu,  nabrosilis'
vrazheskie istrebiteli. I togda komandir zvena  Dmitrij  CHumachenko  i  vtoroj
vedomyj Ivan Ditkovskij  pristroilis'  k  samoletu  Osipova  i  ognem  svoih
pulemetov prikryli ego. I hotya v neravnom vozdushnom boyu CHumachenko byl  sbit,
on v trudnuyu minutu ne brosil svoego bezzashchitnogo tovarishcha. Vposledstvii  za
boevye zaslugi otvazhnomu komandiru Dmitriyu CHumachenko bylo  prisvoeno  zvanie
Geroya Sovetskogo Soyuza. U takih, kak on, my uchilis' dejstvovat' v boyu.
     Posle vzleta my druzhno pristroilis' k  svoemu  vedushchemu,  i  pyaterka  s
naborom vysoty legla na rasschitannyj kurs. Na vysote  chetyreh  tysyach  metrov
pereshli v  gorizontal'nyj  polet.  Nad  nami,  ryadom  viseli  shapki  kuchevoj
oblachnosti; kogda my proletali pod nimi, samolet slegka vzdragival i  plavno
pokachivalsya s kryla na krylo. Utrennyaya prohlada, spokojnyj polet klonili  ko
snu. CHtoby poborot'  dremotnoe  sostoyanie,  my  znakami  peregovarivalis'  s
chlenami drugih ekipazhej, veselilis'. V razvlecheniyah  ne  uchastvovali  tol'ko
nashi strelki, oni, povorachivayas' vmeste s turel'nymi ustanovkami,  bditel'no
nesli boevuyu vahtu.
     Priblizhalas' liniya fronta, shutki smenila napryazhennaya sosredotochennost',
komandiry  korablej  i  nashi  shturmany  vnimatel'no  osmatrivali   nebosvod,
osobenno  vblizi  oblakov,  iz-za  kotoryh  nas  mogli  vnezapno   atakovat'
vrazheskie istrebiteli. Nad liniej fronta nas obstrelyala zenitnaya  artilleriya
srednego kalibra.  Vblizi  nas  vspuhli  chernye  oblachki  razryvov.  Vedushchij
neskol'ko izmenil kurs,  my  poshli  za  nim.  Vperedi,  v  sinej  dymke,  na
gorizonte, vytyanulos' chulkom Akatovskoe ozero,  sleva  horosho  vidno  shosse,
zabitoe tankami. Na vedushchem samolete otkrylis'  bombolyuki,  otkryvayut  ih  i
nashi shturmany. Kak ogromnye chernye kapli, stali padat' vperedi nas  bomby...
i vdrug zastrochili bashennye pulemety na mashinah  Ponomarenko  i  Bogomolova,
vokrug zamel'kali ognennye strely ocheredej. CHerez  mgnovenie  sverhu  sleva,
navstrechu nam, roem proneslos' neskol'ko grupp vrazheskih istrebitelej.
     Nachalsya neravnyj boj.
     Vragov bylo vosemnadcat' - smeshannaya gruppa iz  odnomotornyh  Me-109  i
dvuhmotornyh Me-110. Nas bylo vsego tol'ko pyat'.
     I tut, v samyj otvetstvennyj moment, nash vedushchij sbrosil  gaz  i  rezko
snizil skorost' poleta. |to bylo tak neozhidanno, chto my ne sumeli uderzhat'sya
v stroyu i, edva ne stolknuvshis' s samoletom C., proneslis' mimo  i  poteryali
ego iz vidu.
     Boevoj poryadok raspalsya. Vrag etogo tol'ko i ozhidal. Srazu zhe  nachalis'
stremitel'nye ataki s raznyh napravlenij, temp  ih  narastal.  Nashi  strelki
uspeshno otrazhali ih. Bili po vragu iz pulemetov i shturmany  Sokolov,  Ageev,
Perepelicyn.
     V samuyu kriticheskuyu  minutu  vozdushnogo  boya  Volodya  Ponomarenko  vzyal
komandovanie gruppoj na sebya. On vyshel vpered  i  pokachivaniem  s  kryla  na
krylo podal signal "pristraivajtes' ko mne".
     Otbivayas' ot nepreryvno atakuyushchego  vraga,  nashim  dvum  param  udalos'
soedinit'sya v plotnyj boevoj poryadok, i teper' uzhe ob容dinennymi  silami  my
poveli boj.
     Pushechnaya  ochered'  "messershmitta"  priblizilas'   k   samoletu   Zahara
Pruzhinina, kak by na mig  zaderzhalas'  na  nem,  a  cherez  mgnovenie  mashina
Pruzhinina pereshla v otvesnoe pikirovanie, vniz, v bezdnu...  V  tot  zhe  mig
Ermakov i Arkusha pojmali v pricely etot "messershmitt" i bukval'no  razrezali
ego na kuski. Odnovremenno ocheredi nashih druzej nastigli eshche  odnogo  vraga;
vtoroj Me-110, ostavlyaya za soboj dlinnyj shlejf dyma, stal padat' k zemle...
     Teper' nas troe, no "messery", poteryav dve mashiny, atakuyut ostorozhnee i
rezhe, odni iz nih proizvodyat otvlekayushchie  ataki,  drugie  parami  atakuyut  s
protivopolozhnyh  napravlenij.  U  strelkov  nashego  samoleta   izrashodovany
patrony,  zamolkli  bashennyj  i  hvostovoj  pulemety.  Para  "messershmittov"
rinulas' na nas. Strelki  ekipazhej  Ponomarenko  i  Bogomolova  svoim  ognem
prikryli nash samolet. No odnomu iz "messerov" udalos' popast' v nashu  mashinu
i tyazhelo ranit' Arkushu. Tretij samolet vraga pri vyhode iz ataki  popal  pod
pulemetnuyu  ochered'  strelka-radista  Habarova   iz   ekipazha   Ponomarenko,
zagorelsya, kamnem poletel  vniz.  Posle  etogo  ataki  vraga  stali  rezhe...
Samolet Ponomarenko pod bol'shim uglom poshel k  zemle.  My  ne  otstavali  ot
nego. U samoj zemli vyshli iz pikirovaniya i  pereshli  na  breyushchij.  Nemcy  ne
presledovali nas.
     Kogda  posle  posadki,  razgoryachennye  shvatkoj,   ogorchennye   poterej
tovarishchej, my sobralis' obsudit' obstoyatel'stva boya, nad aerodromom poyavilsya
samolet. Razgovor prervalsya. My napryazhenno staralis' razglyadet' nomer mashiny
- kakaya zhe iz dvuh poteryannyh vozvrashchaetsya domoj? Ne skroyu, vse my nadeyalis'
na chudo, nadeyalis', chto vozvrashchaetsya samolet Zahara Pruzhinina.  S  osobennym
neterpeniem zhdal posadki priletevshej mashiny  Ponomarenko:  Pruzhinin  byl  ne
tol'ko ego pervym instruktorom v Batajskoj letnoj shkole, no i samym  blizkim
drugom. No kogda posle posadki samolet podkatil k stoyanke, my uvideli nomer:
na svoe mesto zarulival C.
     Okazalos', kogda C. ostalsya  odin,  on  voshel  v  oblaka.  Blagopoluchno
izbezhav opasnosti, on i pri vozvrashchenii  ispol'zoval  dlya  maskirovki  gryady
kuchevoj oblachnosti...
     Vsem bylo tyagostno v prisutstvii etogo komandira.
     Zabrav iz svoih samoletov letnuyu dokumentaciyu, my poshli  pisat'  boevye
doneseniya.
     O sluchivshemsya dolozhili komandovaniyu polka. Byl sdelan podrobnyj  razbor
nashego boevogo vyleta so vsem  letnym  sostavom.  Komandir  polka  Golovanov
obstoyatel'no vskryl i razobral oshibki, dopushchennye v nachale boya, otmetil nashi
pravil'nye i soglasovannye dejstviya,  kogda  my,  ostavshis'  bez  komandira,
sumeli otbit'sya ot znachitel'no prevoshodyashchih sil protivnika i dazhe sbit' tri
istrebitelya.
     CHerez nekotoroe vremya C. pokinul nash polk.  On  byl  otkomandirovan  na
uchebu. Ochevidno, u nashego komandovaniya ne bylo drugogo sposoba izbavit'sya ot
poteryavshego doverie letchika. My nichego ne imeli  protiv,  nikto  iz  nas  ne
zahotel by letet' v boj vmeste s nim.
     Vse letchiki, blizko znavshie Zahara Pruzhinina, a  takih  v  nashem  polku
bylo mnogo, s bol'shoj gorech'yu i sozhaleniem vosprinyali vest' o ego gibeli. Ne
hotelos' verit', chto sredi nas ne budet bol'she sil'nogo, zhizneradostnogo,  s
zadornymi iskorkami v seryh  glazah,  rano  posedevshego  starshego  tovarishcha,
otlichnogo letchika i muzhestvennogo voina.
     Dolgoe vremya u Volodi Ponomarenko teplilas' nadezhda, chto ego uchitel'  i
vernyj drug Zahar Pruzhinin vernetsya. No ego nadezhda ne sbylas'.

     - NA ZASHCHITE MOSKVY -
     Poka latali fyuzelyazh i hvostovoe operenie nashego  izranennogo  samoleta,
my neskol'ko  dnej  zanimalis'  lichnymi  delami:  pisali  pis'ma,  oformlyali
denezhnye  attestaty  i   peresylali   ih   sem'yam,   privodili   v   poryadok
obmundirovanie. V pervyj raz za vremya vojny  pomylis'  v  derevenskoj  bane,
otdali v stirku bel'e.
     V eti dni  ekipazhi  nashego  polka  nanesli  sil'nyj  udar  po  nemeckim
tankovym chastyam v El'ne.
     Uchastniki naleta rasskazyvali, chto gitlerovcy byli zastignuty vrasploh,
a ih  protivovozdushnaya  oborona  bezdejstvovala.  |kipazhi  bombili  tanki  s
nebol'shih vysot, i rezul'taty byli isklyuchitel'no horoshimi. Unichtozheno  bolee
20 tankov, mnogo avtomashin, podozhzheny sklady  s  goryuchim,  vzorvan  sklad  s
boepripasami.  Pri  vozvrashchenii  na  zveno  CHumachenko   napali   istrebiteli
protivnika, V vozdushnom boyu ot  atak  "messerov"  sil'no  postradal  samolet
Kovyazina, byli raneny oba strelka i sam komandir. Zveno ne ostalos' v  dolgu
u nemcev, strelki Dmitriya CHumachenko sbili Me-109 - vtoroj na schetu ekipazha.
     Nesmotrya na tyazhelye povrezhdeniya  samoleta  i  raneniya  chlenov  ekipazha,
Arkadij Kovyazin privel samolet na  svoj  aerodrom  i  blagopoluchno  proizvel
posadku. V dal'nejshem sud'ba etogo letchika byla neudachnoj. V odnom iz boevyh
vyletov v konce 1941  goda  iz-za  otkaza  oboih  motorov  Kovyazin  proizvel
posadku v glubokom tylu protivnika. Pri posadke samolet byl razbit,  ekipazh,
k schast'yu, ostalsya nevredim. V prifrontovoj polose  Arkadij  Kovyazin  i  ego
boevye tovarishchi shturman Nikolaj Koltyshev i  strelok-radist  Mihail  Kolomiec
neozhidanno popali v zasadu. V korotkoj shvatke s bol'shoj gruppoj gitlerovcev
oni byli obezoruzheny i  vzyaty  v  plen.  Potyanulis'  mesyacy  i  gody  plena,
konclagerej - vnachale v Pskove, zatem v Luge, otkuda Arkadij Kovyazin  vmeste
s radistom bezhal. Na pyatye sutki ih shvatili, neshchadno  izbili  i  brosili  v
karcer. Doprosy, poboi, pytki, izdevatel'stva... Kogda byla poteryana  vsyakaya
nadezhda na zhizn', Kovyazina neozhidanno pereveli v Rizhskij lager'  e  350  dlya
russkih voennoplennyh.
     CHerez  nekotoroe  vremya  ego  stali  naznachat'  na  raboty  na  Rizhskom
aerodrome. Tam on poznakomilsya s Vladimirom Krupskim,  popavshim  v  plen  na
Leningradskom fronte. Krupskij byl v doverii u komendanta aerodroma, po  ego
rekomendacii komendant opredelil Kovyazina kochegarom v  odin  iz  angarov.  V
pogozhij osennij den', v obedennyj pereryv,  kogda  tehnicheskij  sostav  ushel
obedat',  Kovyazin   i   Krupskij   nezametno   dlya   ohrany   probralis'   k
podgotovlennomu  k  poletu  samoletu.  Posle  neskol'kih  neudachnyh  popytok
Kovyazinu udalos' zapustit' motory...
     CHerez neskol'ko dnej vo frontovoj gazete bylo  opublikovano  lakonichnoe
soobshchenie: "4 oktyabrya 1943 goda vozle  goroda  Rzheva  v  raspolozhenii  nashih
vojsk prizemlilsya boevoj samolet nemcev. Na nem bezhal iz  fashistskogo  plena
letchik Sovetskih Voenno-Vozdushnyh Sil lejtenant Arkadij Mihajlovich Kovyazin".
     K sozhaleniyu, letat' Kovyazinu bol'she ne prishlos'. Tol'ko cherez mnogo let
posle  vojny  Prezidium  Verhovnogo  Soveta  SSSR  za  muzhestvo  i  geroizm,
proyavlennye v gody Velikoj Otechestvennoj vojny, nagradil ego ordenom Lenina.
Serzhant Vladimir Krupskij, sovershivshij vmeste s Kovyazinym derzkij  pobeg  iz
plena, snova ushel na front i pogib za chetyre dnya do Pobedy.
     ...V polk vernulsya odin iz  moih  tovarishchej  Aleksej  Bogomolov.  Posle
bombardirovki tankov protivnika pod El'nej nemeckie istrebiteli podozhgli ego
samolet,  ubili  strelka-radista  Tereshchenko.  Bogomolov   prikazal   vtoromu
strelku-radistu SHistko vstat' na ego mesto,  otbivat'  prodolzhavshiesya  ataki
protivnika. Goryashchuyu mashinu on  reshil  posadit'  v  pole.  Kogda  on  shel  na
posadku, na nih snova napali dva "messershmitta". CHtoby uzhe navernyaka  dobit'
samolet, nemcy podoshli  k  nemu  na  predel'no  blizkuyu  distanciyu.  SHistko,
zadyhayas' v edkom dymu, sbil odin istrebitel', drugoj ubralsya vosvoyasi.
     Posle posadki Bogomolov,  SHistko  i  shturman  Ageev  pohoronili  svoego
boevogo druga Tereshchenko. Nad mogiloj oni poklyalis' zhestoko  otomstit'  vragu
za gibel' tovarishcha.
     Aleksej Bogomolov svyato vypolnyal dannuyu im klyatvu. Vse  gody  vojny  on
otvazhno srazhalsya s vragom, ego ekipazh bombovymi udarami unichtozhal  vraga  ne
tol'ko na pole boya i  podstupah  k  frontu,  on  bombil  voenno-promyshlennye
ob容kty v glubokom tylu fashistskoj Germanii.
     Osen'yu 1943 goda, vernuvshis'  iz  dvuhsotogo  boevogo  vyleta,  gvardii
major Aleksej Bogomolov  uznal  radostnuyu  vest':  za  muzhestvo  i  geroizm,
proyavlennye  v  bor'be  s  gitlerovskimi  zahvatchikami,  Ukazom   Prezidiuma
Verhovnogo Soveta SSSR emu bylo prisvoeno zvanie Geroya Sovetskogo Soyuza.
     NOCHNYE UDARY
     Nakonec my poluchili dolgozhdannoe razreshenie  perejti  k  nochnym  boevym
dejstviyam. Vozmozhnostej dlya nochnyh trenirovok  ne  bylo.  Posovetovavshis'  s
nami i polagayas' na nash opyt, komandir  polka  reshil  nachat'  nochnye  boevye
vylety bez trenirovok.
     Boevye dejstviya v nochnoe vremya privlekali nas ne tol'ko tem, chto dolzhny
byli snizit' nashi poteri. Teper' my mogli vypolnyat' zadachi,  dlya  kotoryh  i
prednaznachalsya nash polk: pronikat' v  glubokij  tyl  protivnika  i  nanosit'
udary po vazhnym voennym i promyshlennym ob容ktam.
     Pervyj nochnoj boevoj vylet my sovershili 7 avgusta. Neskol'kim  ekipazham
byla postavlena  zadacha  nanesti  bombovyj  udar  odinochnymi  samoletami  po
Mogilevskomu aerodromu, unichtozhit' skopivshiesya tam bombardirovshchiki i sorvat'
ih nochnoj vylet na Moskvu, Nachalo udara bylo naznacheno na 21.30.
     Eshche zasvetlo ya pervym proizvel vzlet. S intervalom v  desyat'  minut  za
mnoj vyleteli ostal'nye samolety.  Ishodnym  punktom  marshruta  byl  Volhov,
dalee marshrut prohodil cherez Dyat'kovo, Krichev i Drut'. Vyhod  na  Drut'  nam
dali umyshlenno, chtoby dezorientirovat' protivovozdushnuyu oboronu Mogilevskogo
uzla. Manevr opravdal sebya. Hotya polet prohodil v oblakah, bol'shie razryvy i
"okna" v  nih  pozvolyali  vesti  detal'nuyu  orientirovku.  SHturman  Valentin
Perepelicyn byl novichkom v nochnyh  poletah,  ya  pomogal  emu  v  opoznavanii
nazemnyh orientirov, a radist Ermakov obespechival ego radiopelengami. Tak my
tochno proshli nad kontrol'nymi punktami marshruta.
     Vremya udara po aerodromu komandovanie vybralo udachno. K nashemu  priletu
na nem sadilis' poslednie samolety, kotorye dozapravlyalis' zdes' goryuchim pri
naletah na Moskvu.
     Sniziv oboroty i rasstroiv sinhronnost' dvigatelej, ot chego  oni  stali
zvuchat' kak motory nemeckih samoletov,  ya  pristroilsya  v  hvost  odnomu  iz
"yunkersov". On letel s zazhzhennymi navigacionnymi ognyami. Tak my zashli strogo
po startu, i Valentin Perepelicyn seriej iz  pyati  stokilogrammovyh  fugasok
perekryl posadochnuyu polosu.
     - Otlichno, shturman!
     Ogni starta pogasli. Na stoyankah na  mnogih  iz  samoletov  eshche  goreli
ogon'ki, obrazovav dlinnuyu izlomannuyu liniyu. Po nej  so  vtorogo  zahoda  my
sbrosili vtoruyu seriyu bomb.
     Rezul'taty - vyshe vsyakih ozhidanij. Na zemle gon reli  tri  samoleta,  a
zenitki vse eshche bezdejstvovali, nemcy ne  mogli  razobrat'sya  v  obstanovke.
Tol'ko kogda my s naborom  vysoty  stali  uhodit',  k  nam  potyanulis'  luchi
prozhektorov. V eto vremya aerodrom nachal bombit' ekipazh  Romana  Tyuleneva,  i
prozhektory brosili nas.
     Domoj  vernulis'  bez  proisshestvij.  Posle  posadki  k  nam  podkatila
komandirskaya "emka", my dolozhili  Golovanovu  o  vypolnenii  zadaniya,  i  on
pozdravil nas s pervym nochnym boevym vyletom.
     Sklady goryuchego i boepripasov, bolee desyatka samoletov  sozhgli  ekipazhi
nashego polka na Mogilevskom aerodrome. Ni odin vrazheskij samolet ne  vzletel
s nego v etu noch'. I kogda my uznali, chto 7  avgusta  nasha  protivovozdushnaya
oborona uspeshno otrazila nalet nemeckih bombardirovshchikov na Moskvu, my  byli
gordy tem, chto v etom uspehe est' i nash trud. V etu noch'  letchik-istrebitel'
V. V. Talalihin na podstupah k stolice vpervye taranil vraga v nochnom boyu  i
ne   propustil   fashistskij   bombardirovshchik   "Hejnkel'-111"   k    Moskve.
Sohranivshiesya i ponyne ostatki vrazheskogo bombardirovshchika na  obochine  shosse
za Podol'skom napominayut putnikam o geroicheskih zashchitnikah neba Moskvy.
     V posleduyushchie nochi nasha chast' bombila aerodromy, zheleznodorozhnye uzly v
glubokom  tylu  protivnika.  Nemalo  bylo  sozhzheno  vrazheskih  samoletov  na
aerodromah, unichtozheno skladov, zheleznodorozhnyh eshelonov. Pri  bombardirovke
zabitoj  eshelonami  s   tehnikoj,   boepripasami   i   vojskami   protivnika
zheleznodorozhnoj stancii v Bobrujske odin iz bombardirovshchikov  popal  v  snop
luchej prozhektorov, na nem sosredotochilsya  ves'  ogon'  zenitnoj  artillerii.
Zagorelsya motor. I vse zhe goryashchij bombardirovshchik prodolzhal polet  na  boevom
kurse, poka ne sbrosil bomby v cel'. |tim samoletom upravlyal Mihail Simonov,
v ego ekipazh vhodili shturman Grigorij Nesmashnyj  i  strelok-radist  CHhaidze.
Otbombivshis', Simonov vvel samolet v krutoj razvorot so skol'zheniem  i  sbil
plamya s motora. No zastavit' motor rabotat' bylo uzhe  nevozmozhno.  DB-ZF  ne
byl takim samoletom, na kotorom mozhno daleko uletet' na odnom motore da  eshche
noch'yu. No Mihail Simonov sumel na odnom  motore  privesti  samolet  na  svoj
aerodrom.
     Vposledstvii za proyavlennye v boyah muzhestvo i masterstvo Mihail Simonov
i Grigorij Nesmashnyj byli udostoeny vysokogo zvaniya Geroya Sovetskogo Soyuza.
     ...18 avgusta - Den' Vozdushnogo Flota SSSR, kotoryj otmechaetsya v  nashej
strane s 1933 goda. Mnogo radosti prinosil etot den' ne tol'ko letchikam,  no
i vsem sovetskim lyudyam. Osobenno prazdnichnoe nastroenie  bylo  na  Tushinskom
aerodrome, gde  pered  tysyachami  zritelej  demonstrirovali  svoe  masterstvo
planeristy, parashyutisty i letchiki. Prazdnik zakanchivalsya vozdushnym  paradom,
svoeobraznym   tvorcheskim   otchetom   konstruktorov,   inzhenerov,    rabochih
aviacionnoj promyshlennosti.
     V sorok pervom godu my  otmetili  etot  den'  novym  udarom  po  vragu.
Gruppoj samoletov my pereleteli  na  aerodrom  Aptuha  pod  Orlom  i  ottuda
sovmestno s samoletami 3-go aviakorpusa, kotorym togda komandoval  polkovnik
Borisenko, noch'yu nanesli bombovyj udar po neskol'kim  vrazheskim  aerodromam.
Moemu ekipazhu bylo prikazano bombit' aerodrom protivnika v Starom Byhove.
     Vpervye pomimo fugasnyh bomb na vneshnih bomboderzhatelyah nashih samoletov
viseli rotativno-rasseivayushchie aviabomby,  nachinennye  malen'kimi  termitnymi
bombochkami. Pri sbrasyvanii takaya bomba nachinala vrashchat'sya,  ot  inercionnyh
sil razrushalas', termitnye bombochki rasseivalis', porazhaya bol'shuyu ploshchad'  i
sozdavaya mnozhestvo ochagov pozhara.
     V to vremya nash boevoj poryadok eshche ne imel teh sostavnyh chastej, kotorye
opredelilis' k koncu Velikoj Otechestvennoj vojny. Ne  bylo  eshelona  boevogo
obespecheniya, v kotoryj vposledstvii voshli gruppy razvedki pogody, navedeniya,
podavleniya PVO i kontrolya rezul'tatov bombardirovki. No  v  3-m  aviakorpuse
nekotorye elementy novogo boevogo  poryadka  uzhe  zarozhdalis'.  Pri  bombovom
udare po Byhovskomu aerodromu  byla  vydelena  gruppa  samoletov  s  zadachej
unichtozhat' vo vremya udara zenitnuyu artilleriyu i prozhektora. Ran'she etogo  ne
delalos'.  Neskol'kim  samoletam  bylo  porucheno   blokirovat'   Mogilevskij
aerodrom v 40 kilometrah severnee  Byhovskogo,  chtoby  ottuda  ne  podnyalis'
istrebiteli.
     - K vzletu gotovy?
     - K vzletu gotov,- dokladyvaet Ermakov.
     - K vzletu gotov,- otvechaet shturman.
     Migayu bortovymi ognyami - proshu razreshit' vzlet.  Za  aerodromom,  pryamo
peredo mnoj, vspyhivaet zenitnyj  prozhektor.  Ego  goluboj  luch  vertikal'no
vonzaetsya v nebo. Otlichnyj orientir dlya vzleta. Starterist vklyuchaet  zelenyj
ogonek elektricheskogo fonarya - vzlet razreshen.
     - |kipazh, poshli na vzlet,- proiznoshu ya i, otpuskaya tormoza, plavno  dayu
polnuyu moshchnost' dvigatelyam.
     Peregruzhennyj samolet medlenno nabiraet skorost', pytaetsya  podprygnut'
na nerovnostyah, no ya rulyami ne pozvolyayu emu etogo, poka ne  pochuvstvuyu,  chto
on  nabral  skorost',  pri  kotoroj  mozhet  operet'sya  kryl'yami  o   vozduh.
Odnovremenno  kontroliruyu  razbeg  i  po  priboram.  Pora.  Plavno  umen'shayu
davlenie na shturval, samolet otdelyaetsya ot  zemli  i  podnimaetsya  v  nochnoe
nebo. Luch prozhektora gasnet...
     Na vsem puti k celi ni edinogo oblachka. CHem vyshe podnimaemsya, tem  yarche
nad  nami  svetyatsya  zvezdy.  Pod  krylom,  budto  podveshennye  v   temnote,
proplyvayut ele zametnye zheltovatye gruntovye dorogi, izvilistye  lenty  rek,
blestyashchie trassy zheleznyh dorog. V raschetnoe vremya vperedi pokazalis' idushchaya
s severa na yug zheleznaya doroga, peresechenie dvuh shossejnyh, zapadnee - seroe
pyatno.  |to  gorodok  Kostyukovichi.  Idem  tochno  po  zadannomu  puti.  CHerez
pyatnadcat' minut nemnogo v storone proplyvaet Slavgorod, pri  vpadenii  reki
Proni v reku Sozh. Eshche minut desyat' - i cel'.  Na  gorizonte  vidny  ognennye
vspleski - eto letchiki, vzletevshie ran'she, bombyat  Byhovskij  i  Mogilevskij
aerodromy.
     I vot pered nami kak na ladoni, ves' v  pozharah,  aerodrom.  Vspyhivayut
vzryvy. Luchi zenitnyh prozhektorov  mechutsya  po  nebu,  ono  dovol'no  plotno
useyano  razryvami  zenitnyh  snaryadov.  Po  prozhektoram  s  samoletov   b'yut
pulemety, odin za drugim oni gasnut.  V  nebe  stanovitsya  temnee.  Tam,  na
zemle, gde tol'ko chto pestrili vystrely zenitok, rvutsya fugaski i zazhigalki.
V zadannom sektore aerodroma sbrasyvaem bomby s termitnymi shashkami, pod nami
vspyhivaet  i  razlivaetsya  bol'shoe  ognennoe  pyatno,   zanimayutsya   pozhary.
Razvorachivaemsya "na sto  vosem'desyat"  i  zalpom  sbrasyvaem  svoi  fugaski.
Desyat' moshchnyh vzryvov vspyhivayut na zemle. A vsled za nimi eshche i eshche,  pochti
bez pauz rvutsya bomby, sbroshennye s drugih samoletov,  vzryvy  bol'shoj  sily
peremeshivayut zhelezo, beton i zemlyu. Ognennyj smerch bushuet na zemle. Vrag uzhe
ne soprotivlyaetsya.
     V seredine avgusta komandir nashego polka polkovnik Aleksandr Evgen'evich
Golovanov byl naznachen komandirom 81-j aviadivizii. My  teplo  prostilis'  s
nim.  Komandirom  polka  stal  byvshij  zamestitel'  Golovanova   po   letnoj
podgotovke major V. P. Filippov.  Moguchego  slozheniya,  dobrodushnyj,  on  byl
izvesten v polku kak  otvazhnyj  letchik.  Nad  Berezinoj  ego  samolet  sbili
"messery". Pokidaya goryashchuyu mashinu poslednim, on vyprygnul  na  vysote  vsego
pyat'desyat metrov, raskryl parashyut metodom sryva i prizemlilsya  blagopoluchno.
On otlichno  znal  boevye  kachestva  vseh  ekipazhej,  otnosilsya  k  letchikam,
pribyvshim iz GVF, s uvazheniem, schitalsya s  nashim  mneniem,  uchityval  ego  v
letnyh delah. Filippov  sluzhil  v  polku  s  nachala  ego  formirovaniya,  vse
tradicii i poryadki slozhilis' pri nem, poetomu v zhizni i boevoj  deyatel'nosti
polka osobyh izmenenij ne proizoshlo.
     S nemen'shim napryazheniem, chem letchiki, trudilsya nash tehnicheskij  sostav.
Ne bylo sluchaya, chtoby po vine inzhenernoj sluzhby  polka,  kotoruyu  vozglavlyal
voeninzhener 3-go ranga Mihail Sergeevich Petrenko, proizoshel otkaz  v  rabote
dvigatelej, kakih-libo agregatov ili special'nogo oborudovaniya. Den' i noch',
po neskol'ku sutok, ne znaya ni sna, ni otdyha, rabotali inzhenery i  tehniki,
dobivayas', chtoby samolety vsegda nahodilis' v boevoj gotovnosti. Vyletaya  na
boevoe zadanie, my ne somnevalis', chto material'naya chast' nas  ne  podvedet.
Spasibo vam, skromnye nashi boevye tovarishchi!
     Slozhivshayasya  k  koncu  avgusta   tyazhelaya   obstanovka   na   moskovskom
napravlenii potrebovala pereneseniya vsej tyazhesti bombardirovochnyh udarov  na
tankovye gruppirovki protivnika. My letali na Duhovshchinu,  SHestku,  Roslavl',
gde sosredotochivalis' chasti 3-j i 4-i  tankovyh  grupp  gitlerovcev,  letali
noch'yu i dnem. Osobenno uspeshno rabotali na "peshkah" Volodya SHul'gin i  Sergej
Fokanov. Oni osvoili bombometanie s pikirovaniya,  i  schet  unichtozhennyh  imi
tankov i avtomashin protivnika vse vozrastal.
     No ob容ktov vraga, kotorye nuzhno bylo bombit', bylo mnogo, a aviacii  -
malo,  i  nam  po-prezhnemu  prihodilos'  dejstvovat'  nebol'shimi   gruppami.
Nesmotrya na nashu malochislennost', my nanosili chuvstvitel'nye udary po vragu.
     V nachale vtoroj poloviny avgusta trem  ekipazham  -  Valentina  Ivanova,
Romana Tyuleneva i moemu - bylo prikazano unichtozhit' shtab krupnogo  tankovogo
soedineniya protivnika, kotoryj nahodilsya  na  yugo-vostochnoj  okraine  goroda
Roslavl'. |kipazh Valentina Ivanova  tochno  vyshel  na  cel'  i  ochen'  udachno
otbombilsya. Sbroshennye im  bomby  s  termitnymi  shashkami  sozdali  neskol'ko
pozharov, kotorye oblegchili nam  pricelivanie.  Protivovozdushnymi  sredstvami
Roslavl' prikryt byl slabo, luchi dvuh-treh prozhektorov robko  iskali  nas  v
nebe, odna-dve batarei malokalibernoj zenitnoj artillerii veli besporyadochnyj
ogon'. Za svoyu bespechnost' nemcy dorogo poplatilis'. S neskol'kih zahodov my
pricel'no otbombilis' i ushli k sebe na aerodrom.
     Utrom nachal'nik razvedotdela polka  kapitan  Talanin  pozdravil  nas  s
uspehom.  Po  dannym  razvedki,  staraniyami  nashih   shturmanov   Konstantina
Tokareva, Andreya Kvasova i  Valentina  Perepelicyna  byli  unichtozheny  shtab,
moshchnaya armejskaya radiostanciya, shtabnye avtomashiny i obsluzhivayushchij personal.
     Ne menee uspeshno  dejstvovali  i  ostal'nye  gruppy,  bombivshie  drugie
ob容kty.
     No i  gitlerovcy  ne  ostavlyali  vas  v  pokoe.  Posle  atak  nemeckimi
istrebitelyami-razvedchikami nashego aerodroma pod Mcenskom my perebazirovalis'
na polevoj  aerodrom  v  Egor'evsk.  I  tam  nas  bombyat;  perebaziruemsya  v
YAroslavl', a  ottuda  v  Gavrilov-YAm.  Zatem  iz-za  slozhivshejsya  na  fronte
obstanovki,  polku  prikazali  pereletet'  v   Elec.   Pered   vyletom   nash
strelok-radist serzhant Ermakov dopustil  oploshnost'  -  ne  zakontril  zamok
kolpaka turel'noj ustanovki. Na vzlete moshchnym  vozdushnym  potokom  mgnovenno
sorvalo kolpak i udarilo im po kilyu hvostovogo opereniya. CHast' kilya  i  rul'
povorota  srezalo  kak  nozhom,  samolet  zatryassya.  Plavnym   razvorotom   -
"blinchikom" zahozhu na aerodrom i prizemlyayus'.  Vinovnik  stoit  peredo  mnoj
blednyj i rasteryannyj: srazu priznal svoyu vinu i ne  opravdyvaetsya.  CHestnyj
paren', takogo i rugat' ne hochetsya...
     Ostaemsya na remont v Gavrilov-YAme i zastrevaem tam na celyh dve nedeli.
Boris Ermakov iskupal svoyu vinu vsem, chem mog,  pomogal  brigade  v  remonte
samoleta, da i my slozha ruki ne sideli,  no  rabota  dvigalas'  medlenno.  V
Gavrilov-YAme ostalis' my ne odni - iz-za bolezni komandira  korablya  Mihaila
Kotyreva s nami ostalsya i  ego  ekipazh.  Posle  remonta  nashego  samoleta  i
vyzdorovleniya  Kotyreva  oba  nashih  ekipazha  vremenno   podchinili   drugomu
soedineniyu.
     NEBYVALAYA RAZVEDKA
     Govoryat, ploho zhivetsya v sem'e  pasynkam.  Ne  znayu,  kak  v  sem'e,  a
pasynkom v chuzhom polku mne dovelos' byt'. Pryamo skazhu - nezavidnaya  zhizn'  u
nas byla v etom soedinenii. Ego komandir posylal  "chuzhih"  v  samye  trudnye
polety. Kakih tol'ko boevyh zadach ne prihodilos' nam  vypolnyat'.  V  techenie
neskol'kih dnej v bezoblachnuyu pogodu, dnem, bez prikrytiya istrebitelyami  nash
ekipazh vel razvedku nemeckih aerodromov v glubokom tylu protivnika, nablyudal
za zheleznodorozhnymi perevozkami; v etih dlitel'nyh poletah  na  nas  ne  raz
napadali istrebiteli protivnika, ot kotoryh my otbivalis' kak mogli.
     V odin iz pervyh dnej  nashemu  ekipazhu  prikazali  proizvesti  razvedku
aerodromov v Andreapole, Velikih Lukah, Pskove, Luge, Dno i Staroj  Russe  i
ustanovit' kolichestvo i tipy baziruyushchihsya na nih samoletov. Pomimo etogo, my
dolzhny byli proletet' nad zheleznoj dorogoj ot  Pskova  do  Krasnogvardejska,
vyjti na zheleznodorozhnuyu magistral' Leningrad  -  Dno,  proletet'  nad  nej,
soschitat' na obeih zheleznyh dorogah vse poezda, opredelit' intensivnost'  ih
dvizheniya.
     Kogda so shturmanom Perepelicynym my  prolozhili  na  karte  marshrut,  to
okazalos', chto  nam  predstoit  proletet'  za  liniej  fronta  na  glazah  u
protivnika okolo tysyachi kilometrov, pobyvat' na shesti aerodromah,  gde  nas,
bezuslovno, vstretyat ne tol'ko zenitki, no i istrebiteli.
     Vot togda tol'ko my ponyali, kakoe trudnoe zadanie poluchili.
     I  sinoptiki  v  svoih  prognozah  plohoj  pogody  ne  davali.   Moshchnyj
anticiklon, spustivshijsya s severnyh shirot, rasprostranyalsya na  Pribaltiku  i
Leningradskuyu oblast'  i  prines  s  soboj  ustojchivuyu  bezoblachnuyu  pogodu.
Nastroenie u nekotoryh chlenov ekipazha poshlo na "pasmurno", da i  u  menya  na
serdce bylo nespokojno.
     A horoshee nastroenie - zalog uspeha v boyu.
     - Ne veshat' nos, rebyata,- skazal ya,- my s vami ne ptency,  ne  v  odnoj
peredelke pobyvali. Nuzhno kak sleduet podumat', kak luchshe vypolnit' zadanie,
i tshchatel'nee podgotovit'sya k poletu.
     - Dejstvovat' nado vnezapno,- skazal Perepelicyn,- chtoby  u  protivnika
ne bylo vremeni opovestit' istrebitelej.  Vot  kak  eto  sdelat'  v  horoshuyu
pogodu - uma ne prilozhu.
     - Hot' i ne sovsem nadezhnyj, no vyhod est'. Srazu zhe za  liniej  fronta
snizimsya i ves' marshrut projdem na breyushchem.  Poprobuem  ubit'  dvuh  zajcev:
snizim do minimuma vozmozhnost' nablyudatel'nyh postov sledit' za  nami  i  ne
dadim istrebitelyam napadat' na nas snizu. Mashina  nasha  zakamuflirovana,  na
fone zemli otyskat' ee ne prosto.  Pravda,  v  polete  na  maloj  vysote  my
riskuem byt' sluchajno  podbitymi  zenitnoj  artilleriej,  no  nado  vybirat'
naimen'shee zlo.
     Vse chleny ekipazha soglasilis' so mnoj.
     - Sejchas vsem troim horosho  podgotovit'  pulemety,  vzyat'  s  soboj  po
dopolnitel'nomu boekomplektu. V polete smotret' v  oba,  dazhe  za  menya.  Na
breyushchem mne otvlekat'sya nel'zya. V boyu berech' patrony...
     Pod samoletom ozero Seliger. Vperedi, namnogo nizhe nas sero-burye shapki
razryvov zenitnyh snaryadov. V nebe ni edinogo oblachka. Perevozhu  samolet  na
snizhenie, na bol'shoj skorosti ustremlyaemsya k zemle. Desyat' minut  poleta,  i
pod nami Andreapol'skij aerodrom, na nem dva desyatka odnomotornyh samoletov,
v osnovnom pikiruyushchie YU-87. Protivnika zastali vrasploh: zenitki  ne  uspeli
sdelat' ni odnogo vystrela, a my uzhe za predelami  aerodroma.  Delayu  lozhnyj
manevr, razvorachivayus' vlevo i minuty dve lechu v napravlenii k linii fronta.
Pust' nemcy dumayut, chto my vozvrashchaemsya.
     Delayu razvorot  na  180  gradusov,  i  nad  samymi  makushkami  derev'ev
ogromnogo lesnogo massiva letim na zapad,  k  Velikim  Lukam.  Posle  pervoj
udachi napryazhenie nemnogo spadaet, no trevozhnaya mysl': kak  vstretyat  nas  na
vtorom aerodrome? - ne pokidaet. Vperedi vizhu shozhdenie  dvuh  dorog,  rezko
razvorachivayus' vpravo, peresekaem zheleznuyu dorogu i nekotoroe vremya letim na
sever, zatem snova stanovimsya na zapadnyj kurs.
     - Komandir, vperedi reka Logot', kurs  na  cel'  sto  vosem'desyat  pyat'
gradusov,- dokladyvaet shturman Perepelicyn.
     - Ne toropis',- otvechayu emu, i eshche nemnogo idu prezhnim kursom. Zatem na
maksimal'noj skorosti zahozhu vdol' shosse na aerodrom. Nad vzletnym polem  my
promchalis' vihrem, po nam ne uspeli sdelat'  ni  odnogo  vystrela.  Na  pole
bolee treh desyatkov  dvuhmotornyh  bombardirovshchikov  razlichnyh  konstrukcij,
neskol'ko istrebitelej Me-110.
     I na etot raz vnezapnost' opravdala sebya: v hvoste i nad nami ni odnogo
istrebitelya. Na bol'shom udalenii tem zhe manevrom obhodim Velikie Luki, berem
kurs na sever i po Lovati, zatem nad bolotami mimo naselennyh punktov  letim
do ozera Polist', povorachivaem na zapad. Poka vse idet horosho. Podnimayus' na
desyatok  metrov  povyshe,  chtoby  nemnogo  otdohnut'  ot  golovokruzhitel'nogo
mel'kaniya zemli pered glazami. Mozhno oglyadet'sya po storonam, rasslabit'sya.
     - Tovarishch komandir, sprava na vstrechnom kurse bol'shaya gruppa  samoletov
protivnika,- dokladyvaet Ermakov.
     Ogromnym roem, v somknutom  stroyu,  v  soprovozhdenii  neskol'kih  grupp
istrebitelej,  na  srednej  vysote  na  vostok  idut  dvuhmotornye  nemeckie
bombardirovshchiki.
     - Ermakov, soschitajte samolety.- Sam snova prizhimayu vpritirku  k  zemle
svoyu mashinu.
     - Dvadcat' sem' bombardirovshchikov, dvadcat' vosem' istrebitelej.
     "Krepkaya gruppa, - podumal ya, - vidno, na horosho prikrytuyu cel'  poshli,
a to k chemu bombardirovshchika" takoj eskort?"
     - Komandir, vizhu Pskov, tam letayut samolety,-  slyshu  golos  shturmana,-
chto budem delat'?
     - Proizvodit' razvedku.
     - Sob'yut...
     - Tak uzh i sob'yut. A my ne dadimsya.
     Uspokaivayu shturmana, a v golove mysli mechutsya: kak podojti k aerodromu?
Kak-to srazu sozrelo reshenie, i ya ob座avil ego ekipazhu: projdem yuzhnee Pskova,
razvernemsya, naberem vysotu, vojdem v krug aerodroma,  vmeste  s  samoletami
protivnika projdem po  ego  granice,  vnimatel'no  prosmotrim,  a  dal'she  -
dejstvovat' po obstanovke.
     - Perepelicynu osmotret' severnuyu chast'  aerodroma,  Trusovu  -  yuzhnuyu,
vse, chto uvidite, krepko zapomnit'. Ermakovu vnimatel'no sledit' za vozduhom
i vzletnoj polosoj - esli budut zamecheny  istrebiteli,  nemedlenno  dolozhit'
mne.
     Delayu boevoj razvorot, snizhayu skorost', rasstraivayu sinhronnost' raboty
dvigatelej,- i pryamikom idem k vrazheskomu aerodromu.
     Poka vse idet kak nel'zya luchshe, no v samolete napryazhennaya tishina... Vot
i aerodrom. Vhozhu v krug mezhdu dvumya YU-88 i lechu  slovno  konvoiruemyj  imi.
Brosayu  vzglyad  na  pole,  ono  zabito   raznotipnymi   samoletami,   bol'she
dvuhmotornymi YU-88, He-111 i  "Dorn'e-215".  I  vdrug  zamechayu:  po  zhuhlomu
letnomu polyu toroplivo polzut k startu dva  tonkih,  kak  osy,  Me-109.  Moi
"konvoiry" sharahayutsya v raznye storony, a k  nam  potyanulis'  desyatki  yarkih
nitej trassiruyushchih snaryadov. SHturval ot  sebya,  polnyj  gaz  -  i  k  zemle.
Uspevayu zametit', kak pered  nami  vyrosla  ognennaya  stena  zagraditel'nogo
ognya,  otvernut'  nevozmozhno,  na  ogromnoj  skorosti  samolet  blagopoluchno
pronzaet ee.
     - Komandir, szadi para Me-109,  dogonyayut,-  krichit  vozbuzhdennyj  Boris
Ermakov.
     -  Spokojno!  Prigotovit'sya  k  boyu!  Borya,  vse  vremya  soobshchaj,   gde
"messery".
     - "Messery" sverhu szadi idut v ataku...
     - Ermakov, Trusov, korotkimi ocheredyami!.. Samolet nachal vzdragivat'  ot
pulemetnyh ocheredej.
     - "Messery" razdelilis': odin poshel  vpravo,  vtoroj  vlevo  s  naborom
vysoty,- soobshchaet Ermakov.
     Opytnyj vrag, hochet zazhat' nas v kleshchi, no i my ne lykom shity... YA  uzhe
voshel v azart boya.
     - Egorov, levogo Trusovu, pravogo beri na sebya,  podstrahovyvajte  drug
druga, vmeste bejte togo, kakoj budet blizhe!
     - Sprava i sleva sverhu idut v ataku, levyj blizhe!..
     Pered nosom pashej mashiny poyavilsya sverkayushchij  snop  pushechno-pulemetnogo
ognya, rezko, sbrosiv skorost', otvorachivayu vpravo...
     - Bejte levogo!
     Na kakoj-to moment s "messerom", atakovavshim  sleva,  my  okazalis'  na
parallel'nyh kursah, pochti ryadom, i  Borya  Ermakov  vlepil  v  nego  dlinnuyu
ochered'. Zagorevshis', "messer" vrezalsya v zemlyu.
     V to zhe vremya atakovavshij sprava  okazalsya  na  vstrechno-peresekayushchemsya
kurse i sblizhalsya s nami na ogromnoj skorosti. Navstrechu emu bili dva  nashih
pulemeta - Perepelicyna i Ermakova. Moj vnezapnyj manevr dlya protivnika  byl
stol' neozhidannym, chto on ne uspel  zanyat'  udobnuyu  dlya  strel'by  poziciyu,
promazal i proskochil mimo nashego samoleta. Eshche neskol'ko ego atak byli legko
otrazheny nashimi strelkami. Poteryav naparnika, on ushel.
     Nekotoroe vremya vse molchali. Otdyhali.
     - Tovarishch komandir, podvernite vlevo gradusov na dvadcat',  nado  vyjti
na zheleznuyu dorogu i prosmotret' ee,- pervym narushil  molchanie  Perepelicyn.
Dejstvitel'no, pora vypolnyat' razvedku dorog.
     - Spasibo, Boris! Otlichno strelyaesh'.
     - Sluzhu Sovetskomu  Soyuzu!  -  slyshu  v  otvet,-  Spasibo  vam,  horosho
podvernuli samolet.
     - Rad starat'sya, Borya...
     V Luge zenitnaya artilleriya stenoj zakryla nam vse podstupy k aerodromu;
vidimo, nemcy opovestili vsyu svoyu  protivovozdushnuyu  set'  o  nashem  polete.
Prishlos' lezt' na rozhon, s  raschetom,  chto  u  gitlerovcev  "tonkie"  nervy.
Napravlyayu mashinu pryamo na batareyu "erlikonov". Perepelicyn v  upor  b'et  iz
pulemeta, i zenitchiki ne  vyderzhivayut,  razbegayutsya,  a  my  pronosimsya  nad
aerodromom...
     Podletaem  k  gorodu  Dno,  pozadi  dve   razvedannye   zheleznodorozhnye
magistrali.  Dvizhenie  poezdov  na  nih,  kak  k  Leningradu  tak  i  v  tyl
protivnika, nebol'shoe. Po-vidimomu, dnem gitlerovcy perevozki  ogranichivayut,
proizvodyat ih bol'she v nochnoe vremya. Zato bombardirovshchiki bol'shimi i  malymi
gruppami tak i snuyut v nebe.
     Na aerodrome u goroda Dno nahodilos' tol'ko neskol'ko legkih  samoletov
svyazi, boevyh mashin ne bylo. Vozmozhno, oni vyleteli na boevoe zadanie.
     Ostalsya poslednij iz aerodromov, kotoryj nam predstoyalo  razvedat',  on
raspolozhen vblizi linii fronta. Proletet' nad  nim  na  maloj  vysote  bolee
riskovanno, chem na bol'shoj. Reshili nabrat' vysotu 3500  metrov,  obezopasit'
sebya ot ognya malokalibernoj zenitnoj artillerii i pehotnogo oruzhiya.  Nemnogo
otklonyaemsya k severu. Na podhodah k Staroj Russe  dayu  motoram  polnyj  gaz,
beru shturval na sebya, i oblegchennaya mashina (skol'ko my uzhe sozhgli goryuchego!)
pochti "svechoj" idet vverh.
     Aerodrom v Staroj Russe pust.
     Vot i liniya fronta. Pod nami kroshechnye  barashki  ot  rvushchihsya  zenitnyh
snaryadov. Palite, rashodujte vpustuyu snaryady...
     - Dve pary "messerov" napererez sleva snizu! - soobshchaet Perepelicyn.
     |togo nam tol'ko nedostavalo! My uzhe pochti doma...
     - Prigotovit'sya k boyu! Ne zhalejte patronov, ne dopuskajte ih na blizkuyu
distanciyu.
     Ne uspel ya proiznesti poslednie slova, kak  samolet  zatryaslo:  udarili
vse nashi pulemety. CHetyre  "messer-shmitta"  s  bol'shoj  distancii  polosnuli
ognem. Raznocvetnye trassy sverknuli u hvosta  nashego  samoleta.  Odna  para
vrazheskih istrebitelej, vzmyv, ustremilas'  v  podnebes'e,  vtoraya  rinulas'
vniz dlya povtornoj ataki.
     - Komandir, u menya razbit kolpak, ranen,  no  strelyat'  mogu,-  dolozhil
Ermakov.
     - K turel'nomu pulemetu vstat' Trusovu, sam perejdi k hvostovomu!..
     Polnost'yu ubirayu moshchnost'  motorov,  otdayu  shturval  ot  sebya,  samolet
kamnem padaet k zemle. Vot ona, ryadom, zakroet nas snizu, a sverhu  my  sami
prikroem sebya. So vsej siloj beru shturval na sebya, no  mashina  ne  slushaetsya
rulej. Na razdum'ya net vremeni, kruchu trimmer rulya vysoty i dayu pochti polnuyu
moshchnost' motoram. Neskol'ko sekund kazhutsya vechnost'yu, i vdrug  naplyv  zemli
na nas zamedlilsya. Nevidimaya sila vdavila v  glaznicy  glaza,  stalo  temno,
svincom nalilos' telo... No vot temnaya pelena  s  glaz  spala,  peredo  mnoj
goluboe  nebo.  U  samoj  zemli  samolet  vse  zhe  vyshel   iz   pikirovaniya.
Istrebiteli, ponyav, chto my ne sbity, snova brosayutsya  na  nas.  Moi  strelki
pochti nepreryvno vedut ogon', a ya energichno manevriruyu, vyvodya mashinu iz-pod
gubitel'nogo ognya...
     I snova tishina, stremitel'nyj beg zemli pod samoletom,  a  nad  golovoj
chistoe biryuzovoe nebo. Skoree by aerodrom. Kazhetsya, vse sily issyakli. Ko mne
povorachivaetsya ulybayushchijsya Valentin Perepelicyn:
     - Nebos', zdorovo ustali, tovarishch komandir? Davajte, ya  povedu  nemnogo
samolet, vy tem vremenem otdohnete.
     Nabrav  vysotu  500  metrov,  peredayu  emu  upravlenie.  Menya  trevozhit
sostoyanie Ermakova.
     - Kak tam chuvstvuet sebya nash geroj?
     - Normal'no, tovarishch komandir,- soobshchaet  Trusov.-  Ne  sil'no  zadelo,
pulya rikoshetom rassekla gubu i vybila perednie zuby.
     Proleteli Rybinskoe vodohranilishche, cherez  neskol'ko  minut  stal  viden
YAroslavl', za nim matushka Volga i vytyanuvshijsya vdol' berega  reki  aerodrom.
Beru  upravlenie  samoletom,  zahozhu  na  posadku,  snizhayus',  pod  mashinoj,
zamedlyaya beg, vse blizhe i  blizhe  zemlya.  Samolet  myagko  kasaetsya  kolesami
posadochnoj polosy i, mne kazhetsya, ustalo, kak marafonec u finishnoj lentochki,
zakanchivaet beg, razvorachivaetsya i rulit na stoyanku. Nas s neterpeniem  zhdet
mehanik Petr Efimovich SHinkarev.
     Vyklyuchayu motory. Vinty budto ne hotyat  ostanavlivat'sya,  neskol'ko  raz
provorachivayutsya i zamirayut. SHturman i strelki-radisty  nekotoroe  vremya  eshche
ostayutsya na svoih mestah, privodyat v poryadok kabiny i tol'ko togda shodyat  s
samoleta. I ya,  rasstegnuv  privyaznye  remni  i  lyamki  parashyuta,  po  krylu
samoleta spuskayus' na zemlyu, podhozhu k Borisu Ermakovu, obnimayu ego.
     Tol'ko teper' Perepelicyn i Trusov dogadyvayutsya pozdravit' Ermakova  so
vtoroj pobedoj. Boris stoit smushchennyj i radostnyj, pereminaetsya  s  nogi  na
nogu i ne mozhet skazat' ni slova iz-za razbitoj i  opuhshej  guby.  On  molcha
protyagivaet mne ruku, razzhimaet ee i na  ladoni  pobleskivaet  ranivshaya  ego
pulya.
     K nam podhodit SHinkarev:
     - Tovarishch lejtenant, gde eto vas tak ugorazdilo?  Vse  smotrovye  lyuchki
otkryty,  dvuh  sovsem  net,  turel'nyj  kolpak,  kil'  i  rul'  povorota  v
proboinah.
     - Gde ugorazdilo, sprashivaesh'? - s razdrazheniem otvechaet  Perepelicyn.-
V parke kul'tury i otdyha, v YAroslavle.
     - Uspokojtes', shturman. Bylo delo, Petr Efimovich, vse  rasskazhem  tebe,
tol'ko ne sejchas.  Krepko  sdelal  mashinu  Il'yushin,  spasibo  emu.  A  dyrok
"messery" ponadelali, Ermakova ranilo, i  on  ne  ostalsya  v  dolgu,  svalil
odnogo. I tebe tozhe bol'shushchee spasibo, samolet i motory rabotali otlichno.
     Otojdya nemnogo  v  storonu,  ya  leg  na  prohladnuyu  zemlyu,  vytyanulsya,
rasslabilsya. Nado mnoj sinee s golubiznoj, lyubimoe nebo.  Hotelos'  molchat',
zakryt' glaza i ni o chem ne dumat'.
     KALININSKIE MOSTY
     V tot, teper' uzhe dalekij,  pervyj  god  vojny  kak-to  rano  nastupilo
osennee poholodanie, nochnye zamorozki skovali zemlyu.  Gitlerovcy,  prishedshie
pod Moskvu nalegke, podrazdeleniyami uhodili na noch' v prifrontovye  derevni,
vygonyali iz nih zhitelej i raspolagalis' tam na nochleg.
     Vse ekipazhi "nochnikov", i  my  v  tom  chisle,  bombili  eti  derevni  i
unichtozhali v  nih  vraga.  My  bazirovalis'  togda  na  polevom  YAroslavskom
aerodrome i za korotkoe  vremya  vypolnili  mnogo  takih  nochnyh  vyletov.  V
osennee vremya etot rajon harakteren slozhnymi  meteorologicheskimi  usloviyami,
no nesmotrya na eto my letali  pochti  kazhduyu  noch',  hotya  radionavigacionnye
sredstva i nochnoe oborudovanie ne obespechivali bezopasnost' poletov v  takih
slozhnyh pogodnyh usloviyah. Mne na vsyu zhizn' zapomnilas' odna iz takih nochej.
Nahodyas' na KP aerodroma, my dolgo zhdali razresheniya na  boevoj  vylet:  byla
plohaya pogoda na nashem aerodrome, na  marshrute  i  v  rajone  celi.  Nakonec
postupila komanda "po samoletam". Kogda my vyrulivali dlya vzleta,  bukval'no
nad nashimi  golovami  volnami  proplyvala  oblachnost',  ona  byla  nastol'ko
nizkoj, chto rakety, pushchennye rukovoditelem poletov, srazu  zhe  skryvalis'  v
oblakah.
     V etu  noch'  tol'ko  dva  samoleta,  moj  i  Kotyreva,  seli  na  svoem
aerodrome, i to sluchajno: k nashemu priletu v oblachnosti na granice aerodroma
obrazovalos' nebol'shoe "okno", kotoroe  my  i  ispol'zovali  dlya  zahoda  na
posadku. Posle etogo aerodrom zatyanulo polnost'yu.  Dolgo  my  ne  uhodili  s
aerodroma, vse zhdali vozvrashcheniya drugih  nashih  ekipazhej  -  net-net,  da  i
propoyut svoyu zvonkuyu pesenku motory  proletayushchej  nad  nami  ili  nemnogo  v
storone DB-3A - "Annushki" ili DB-3F, i snova postepenno stihnet  ona  gde-to
vdali.
     Ne vse uchastniki etogo boevogo vyleta vernulis' v  svoe  soedinenie.  K
schast'yu, bol'shinstvo blagopoluchno prizemlilos' na zapasnyh aerodromah.
     V odin iz etih  dnej  nam  peredali  posylki  i  pis'ma  ot  moskovskih
rabochih. Kak mnogo znachat teplye slova priveta, poluchennye  na  fronte.  Kak
oni menyayut nastroenie, vselyayut bodrost', energiyu i volyu k pobede. YA  poluchil
posylochku i pis'mo ot  rabotnicy  moskovskoj  fabriki  "Krasnaya  shveya"  Vali
Alekseevoj. V podarok ona  prislala  nabor  dlya  brit'ya,  odekolon,  nosovoj
platok, vorotnichok, horoshij tabak, mundshtuk i raschesku -  vse  to,  chto  tak
neobhodimo frontoviku. A glavnoe - teploe, zabotlivoe pis'mo.
     Nastroenie u nas zametno uluchshilos'. Da i kak moglo byt'  inache,  kogda
uznaesh', chto nashi zhenshchiny  ne  tol'ko  trudyatsya  ne  pokladaya  ruk,  no  eshche
uspevayut proyavlyat' tepluyu zabotu  o  bojcah  i  voodushevlyayut  ih  serdechnymi
pis'mami. Ne  hvataet  slov,  chtoby  vyskazat'  velikuyu  nashu  blagodarnost'
sovetskim zhenshchinam, chudesnym nashim truzhenicam,  perechislit'  vse  trudnosti,
kakie vynesli oni na svoih hrupkih zhenskih plechah, opisat' vse  muki,  kakie
oni perezhili v strashnye gody vojny...
     Eshche neskol'ko vyletov my  sdelali  s  ekipazhami  soedineniya  polkovnika
Loginova, a zatem vernulis' k sebe v chast', kotoraya vse eshche  bazirovalas'  v
El'ce i v osnovnom nanosila udary po 2-j tankovoj armii protivnika.  Sobytiya
na fronte menyalis' ne v nashu pol'zu:  v  pervyh  chislah  oktyabrya  pal  Orel,
vragom byl zanyat Bryansk. Uhudshilas' obstanovka i k severo-zapadu ot  Moskvy-
14 oktyabrya nemcy zanyali Kalinin.
     K etomu vremeni nas snova (uzhe iz Tuly) perebazirovali, na etot raz pod
Ivanovo.
     CHem blizhe vrag prodvigalsya k Moskve, tem napryazhennee byla  nasha  boevaya
rabota. Osobenno trudnymi byli oktyabr' i noyabr' 1941 goda,  kogda  my  pochti
bez otdyha i sna letali bombit' vraga dnem i noch'yu.
     Dostatochno skazat', chto v eti mesyacy  my  nanosili  bombovye  udary  po
tankovym  i  motomehanizirovannym  vojskam  v  rajonah   Dmitrove-Orlovskij,
CHepilovo - YUhnov, Novgorod-Severskij, Medyn', CHepilovo, Drakino,  Starica  -
Kalinin. Tam zhe s malyh vysot rasstrelivali vraga iz pulemetov na  shossejnyh
i gruntovyh dorogah, bombili i razrushali mosty i perepravy na rekah  Ugre  i
Izverya, pontonnyj, shossejnyj  i  zheleznodorozhnyj  mosty  cherez  reku  Volgu,
unichtozhali samolety i razrushali aerodromy v Smolenske, 'Bobrujske, Mogileve,
Dvoevke, Gzhatske, sovershali nochnye nalety na zheleznodorozhnye  uzly  v  Orle,
Vitebske, Kaluge, Volokolamske, Mozhajske, Rzheve, Gzhatske. Tol'ko za dva dnya,
14 i 18 oktyabrya, nash polk unichtozhil 108 tankov, 189 avtomashin  s  pehotoj  i
boepripasami, 6 benzocistern,  okolo  50  motociklov,  neskol'ko  orudij,  2
batarei zenitnoj artillerii.
     Letnyj sostav v eti dni nahodilsya v postoyannom  nervnom  napryazhenii.  V
korotkie  chasy,  kotorye  vypadali   dlya   otdyha,   spat'   prihodilos'   v
neotaplivaemom   obshchezhitii.   CHtoby   ne   zamerznut',   my   nadevali   vse
obmundirovanie, zalezali v spal'nye  meshki,  no  po-nastoyashchemu  otdohnut'  v
takih usloviyah ne udavalos'.
     Samym  tyazhelym  dlya  nas  zadaniem  okazalos'  unichtozhenie  kalininskih
zheleznodorozhnogo i shossejnogo mostov. I ne tol'ko  dlya  nas.  Oni  okazalis'
krepkim oreshkom, kotoryj ne pod silu  bylo  "raskusit'"  i  ekipazham  drugih
chastej.
     Mosty imeli isklyuchitel'no bol'shoe znachenie dlya vrazheskoj armii, tak kak
nahodilis' na magistrali, po kotoroj  osushchestvlyalis'  intensivnye  perevozki
zhivoj sily i tehniki protivnika, sosredotochivavshihsya na podstupah k  Moskve.
V svyazi s etim gitlerovcy nadezhno prikryli podstupy k mostam,  sosredotochili
na  oboih  beregah  Volgi  bol'shoe  kolichestvo  zenitnoj  artillerii  raznyh
kalibrov i privlekli dlya zashchity mostov istrebitel'nuyu aviaciyu.
     Nachinaya s 16 oktyabrya, chut' li ne kazhdyj  den',  mnogie  ekipazhi  nashego
polka bombili eti mosty. Pri kazhdom nalete my  nesli  poteri.  Kakie  tol'ko
metody bombometaniya my ni primenyali, mosty ostavalis' celymi.
     18 oktyabrya s voshodom solnca s aerodroma  pod  Ivanovym  vyletela  nasha
shesterka  s  tverdym  namereniem  vo  chto  by   to   ni   stalo   unichtozhit'
zheleznodorozhnyj most. Drugaya shesterka poletela bombit' shossejnyj.  Mne  bylo
prikazano prokontrolirovat' rezul'taty bombometaniya i nanesti ih na shemu.
     Pogoda byla plohaya, oblachnaya, s morosyashchimi osadkami. Nasha gruppa  vyshla
vnachale na ozero Velikoe, a ottuda s levym razvorotom poshla na cel'.
     Leteli my v pravom pelenge i podoshli k mostu  pod  nebol'shim  uglom  na
vysote 700 metrov. Nad mostom protivnik postavil takuyu ognennuyu zavesu,  chto
kazalos', projti ee nam ne udastsya. Gruppu veli  starshij  lejtenant  Dmitrij
CHumachenko i ego shturman kapitan Viktor Patrikeev  -  otvazhnye,  muzhestvennye
letchiki. Ih samolet kak by zamer na boevom kurse i  bez  kolebanij  voshel  v
svetyashchijsya fosforicheskij smerch. My posledovali za nim. SHturmany  otbombilis'
seriyami, kazhdyj pricelivalsya samostoyatel'no -  eto  uvelichivalo  veroyatnost'
popadaniya.
     Nam povezlo hot' v tom, chto  vsya  shesterka  bez  ser'eznyh  povrezhdenij
proshla skvoz' ogon' zenitok. Posle vyhoda iz zony obstrela nas atakovali tri
Me-109, i my,  otstrelivayas',  ushli  v  oblaka.  Projdya  nekotoroe  vremya  v
oblakah, ya vozvratilsya k mostu, chtoby utochnit' rezul'taty nashego udara. Most
byl povrezhden, no  ne  razrushen.  Nas  snova  atakovali  tri  "messera",  no
strelki-radisty Trusov i Ermakov sbili odnogo iz nih, ya sdelal "gorku", i my
skrylis' v oblakah. Buduchi uzhe na zemle, my osmotreli samolet i nashli v  nem
lish' shestnadcat' proboin. Moglo byt' huzhe.
     (CHitatel' mozhet podumat', chto nashi shturmany byli slabo podgotovleny, ne
umeli pricelivat'sya i bombit'... Net, prichina ne v  etom.  Konechno,  popast'
bomboj v nebol'shuyu, "tochechnuyu" cel', kakoj yavlyaetsya most, delo  ne  prostoe:
poprobujte popast' v stoyashchuyu na  trotuare  urnu,  brosiv  s  desyatogo  etazha
okurok... Nashi shturmany, nesmotrya na uragannyj  ogon'  zenitnoj  artillerii,
verno vyvodili bombardirovshchiki na cel', metko celilis', i bomby tochno padali
na most. No bombardirovka  mosta  proizvodilas'  obychnymi  stokilogrammovymi
fugasnymi bombami. Mnogie iz etih bomb proletali skvoz' azhurnye fermy  mosta
i razryvalis' gluboko v vode,  ne  prichinyaya  mostu  nikakogo  vreda,  drugie
izredka popadali v stal'nye fermy  mosta  i  tozhe  ne  prinosili  ser'eznogo
razrusheniya.  Vposledstvii  dlya  razrusheniya  zheleznodorozhnyh   mostov   stali
primenyat' special'nye bomby, i rezul'taty stali inymi).
     11 noyabrya menya vyzval v sebe komandir polka podpolkovnik Filippov.
     -  Zavtra  utrom   povedesh'   svodnuyu   pyaterku   bombit'   Kalininskij
zheleznodorozhnyj most.
     - Razve on do sih por ne razrushen?
     - Kak vidish', cel.
     Vecherom sobralis' s ekipazhami lejtenantov Oleshko, Koryakina, Kul'kova  i
Derenchuka, vydelennymi  dlya  vypolneniya  zadaniya.  Izuchili  zadachu,  marshrut
poleta, poryadok dejstvij nad cel'yu i pri napadenii istrebitelej  protivnika.
Resheno bylo vzyat' na nekotorye samolety bolee krupnye  bomby.  CHleny  nashego
ekipazha podelilis' s molodezh'yu opytom bombezhek  pereprav  i  mostov,  v  tom
chisle i Kalininskogo mosta. Ved' letnyj sostav,  vhodyashchij  v  nashu  pyaterku,
imel sovsem eshche nebol'shoj boevoj opyt, a na bombezhku mostov  i  pereprav  ne
letal vovse. Mnogie tol'ko nedavno pribyli k nam  v  polk.  U  nekotoryh,  v
chastnosti u Koryakina, etot boevoj vylet byl pervym.
     Horosho pomnyu ego - molodogo, hudoshchavogo, volevogo. Po pros'be Koryakina,
komandir aviaeskadril'i CHumachenko naznachil  v  ego  ekipazh  molodezh',  odnih
komsomol'cev. Iz nih Koryakin bystro organizoval druzhnyj  kollektiv.  Obladaya
ochen'  horoshimi  letnymi  kachestvami,  Koryakin  za  korotkoe  vremya  uspeshno
zakonchil trenirovochnuyu programmu. Horosho byl  podgotovlen  i  ego  ekipazh  -
shturman Belov, strelok-radist SHilenko i vozdushnyj strelok Vishnevskij. V den'
vyleta  na  zadanie,  12  noyabrya,  pogoda  stoyala  pasmurnaya,  gustaya  dymka
zastilala gorizont, mestnost' prosmatrivalas' tol'ko  pod  samoletom,  polet
obeshchal byt' slozhnym.
     U celi zenitnaya artilleriya i pulemety  vraga  vstretili  nas  uragannym
ognem.  Vse  vnimanie  sosredotochivayu  na  tochnom   vyderzhivanii   zadannogo
shturmanom kursa. Iz-za  plotnogo  zenitnogo  ognya  sdelat'  eto  bylo  ochen'
trudno.
     Nakonec iz mgly,  za  yarkimi  vspleskami  rvushchihsya  zenitnyh  snaryadov,
krupno, pod ostrym uglom, kak  by  naplyvaya  na  nas,  pokazalsya  most.  Eshche
neskol'ko sekund, i s shestisot metrov iz lyukov nashih mashin na nego  poleteli
bomby.
     V  eto  vremya  sprava  ot  menya  zagorelsya  samolet  Koryakina.  Snaryady
po-vidimomu popali v kabinu letchika i v benzobaki. V kakie-to  doli  sekundy
ves' samolet  ob座alo  plamenem.  YA  uspel  tol'ko  uvidet'  golovu  letchika,
sklonennuyu k pribornoj  doske;  strelka-radista  mne  ne  bylo  vidno  iz-za
chernogo gustogo dyma, okutavshego fyuzelyazh.
     Samolet pereshel v pikirovanie. No eto ne  bylo  proizvol'nym  padeniem,
vidno bylo, chto mashinoj eshche upravlyaet ruka letchika.  Povinuyas'  ej,  samolet
rezko razvernulsya v storonu gruppy  orudij,  kotorye  vse  eshche  vypleskivali
svoimi  dlinnymi  zherlami  yazyki  plameni,   i,   kak   by   prikryvaya   nas
rasplastavshimsya stal'nym telom ot ih gubitel'nyh snaryadov, upal na batareyu i
v tot zhe mig vzorvalsya, zapylal ogromnym kostrom.
     Tak pogibli smert'yu geroev nashi molodye  tovarishchi  -  komandir  ekipazha
Koryakin, shturman Belov, strelok-radist SHilenko i strelok Vishnevskij.
     Lejtenanta Koryakina ya znal ochen' nedolgo.  V  poslevoennye  gody  mnogo
dnej provel ya v arhivah, pytayas' razyskat' hot' kakie-to svedeniya o nem -  i
nichego ne nashel. Vozmozhno, dokumenty  propali  ili  pogibli  v  toj  slozhnoj
obstanovke noyabrya sorok pervogo goda; vozmozhno, oni prosto zateryalis' i zhdut
svoego issledovatelya.
     Ochen' hochetsya verit', chto eti stroki prochtut  lyudi,  znavshie  otvazhnogo
letchika Koryakina, otkliknutsya i rasskazhut o ego korotkoj, no slavnoj zhizni.
     ...I na etot raz polnost'yu razrushit' zlopoluchnyj most  ne  udalos'.  My
togda udivlyalis', chto vysshee komandovanie ne ispol'zuet dlya razrusheniya mosta
chetyrehmotornyj bombardirovshchik TB-3, s kotorym, kak nam bylo  izvestno,  uzhe
provodilis' eksperimenty: on ispol'zovalsya kak ogromnyj upravlyaemyj po radio
snaryad, nachinennyj bol'shim kolichestvom vzryvchatki. Znali my, chto provodilis'
ispytaniya planera  "Rot-Front-7"  s  ustanovlennymi  na  nem  priborami  dlya
samonavedeniya na cel'. No, ochevidno, k prakticheskomu primeneniyu eti  snaryady
ne byli gotovy.
     A Kalininskij  most  ostavalsya  za  nami,  zadacha  ego  unichtozheniya  ne
snimalas' s nashego polka.
     My predlagali komandovaniyu svoi proekty razrusheniya mosta. Do  raboty  v
bol'shoj aviacii mnogie  nashi  komandiry  zanimalis'  planerizmom.  Planernyj
sport byl pervoj stupen'koj k nashej letnoj professii. I odno iz  predlozhenij
sostoyalo  v  tom,  chtoby  dlya  etoj  celi  ispol'zovat'   gruzovoj   planer,
buksiruemyj za samoletom. Pervym podal etu mysl', kazhetsya, Samuil  Klebanov.
On  predlozhil  vzyat'  gruzovoj   planer,   zagruzit'   ego   vzryvchatkoj   s
detonatorami, privesti na buksire samoleta  DB-ZF  v  rajon  celi,  a  zatem
otcepit' i napravit' planer  v  centr  mosta.  Ohotnikov  pojti  pilotom  na
planere nashlos' mnogo. Osobenno uvlechen  byl  sam  avtor,  neterpelivyj  nash
Mulya, kak laskovo zvali Samuila Klebanova blizkie druz'ya.
     V te nemnogie chasy,  chto  vypadali  nam  na  otdyh,  on  vsegda  chto-to
pridumyval i masteril. CHashche vsego eto byli  modeli  samoletov,  dlya  podelki
kotoryh  on  ispol'zoval  vse  -  bumagu,  shchepu,  myakish  hleba.   |to   byli
original'nye malen'kie model'ki; zapushchennye s ruki, oni velikolepno letali.
     Kak-to, korotaya vremya v ozhidanii vyleta, kotoryj  s  chasu  na  chas  vse
otkladyvalsya iz-za plohoj pogody, my rasskazyvali  drug  drugu  o  tom,  kak
prishli v aviaciyu i kak stali letchikami.
     Vot togda my uznali, chto vpervye Klebanov poznakomilsya s aviaciej v  13
let, prochitav odin iz nomerov zhurnala "Vestnik Vozdushnogo flota". V  zhurnale
on nashel chertezhi i opisanie modeli samoleta.  Model'  on  stroil  v  techenie
polugoda, a kogda ona byla postroena, to udostoilas' chesti byt' vystavlennoj
v aviaugolke kluba pionerskogo otryada "Vozduhoflot", v kotorom togda sostoyal
malen'kij Mulya. S togo vremeni on tverdo  reshil  stat'  pilotom.  SHest'  let
zanimalsya v aviamodel'nyh kruzhkah, postroil  desyatki  modelej,  neodnokratno
uchastvoval  v  sostyazaniyah  aviamodelistov.  V  1927   godu   v   Leningrade
organizovalas' planernaya sekciya, v kotoruyu byl prinyat i Samuil Klebanov.
     CHtoby uchit'sya letat', nado imet' planer, i kruzhkovcy  reshili  postroit'
ego   sami.   Nashelsya   konstruktor   i   rukovoditel'   rabot   -   student
Politehnicheskogo instituta Oleg  Antonov,  budushchij  general'nyj  konstruktor
znamenityh "Anov". Pod ego rukovodstvom i  po  ego  chertezham  v  zabroshennom
sarae v Dudergofe kruzhkovcy za god postroili planer OKA-3  i  na  nem  stali
uchit'sya letat'.
     - Malo kto znaet, chto Valerij CHkalov tozhe uvlekalsya planernym  sportom.
Tak vot, on kak raz i byl odnim iz obshchestvennyh instruktorov nashego kruzhka,-
pohvalilsya nam Klebanov.
     V 1929 godu Samuila Klebanova poslali na shestye  Vsesoyuznye  sostyazaniya
planeristov, a po vozvrashcheniya emu bylo prisvoeno  zvanie  pilota-planerista.
CHerez god on okonchil letnuyu shkolu Osoaviahima,  a  eshche  dva  goda  spustya  -
Balashevskuyu ob容dinennuyu aviashkolu GVF. Potom  on  rabotal  v  Leningrade  v
Severnom upravlenii GVF i prodolzhal zanimat'sya planerizmom, mnogo  letal  na
planerah G-9, vypolnyal na nih ves' kompleks vysshego pilotazha.
     Buduchi planeristom vysokogo klassa, Klebanov nadeyalsya, chto prakticheskoe
osushchestvlenie razrusheniya mosta s pomoshch'yu planera budet porucheno tol'ko emu.
     Ne poluchiv, estestvenno, odobreniya nashih planov u komandovaniya, my, kak
vsegda, kogda nam nuzhna byla  avtoritetnaya  i  sil'naya  podderzhka,  poshli  k
polkovomu komissaru Petlenko, nadeyas', chto on pojmet nas i pomozhet.
     - YA veryu vam, druz'ya,- skazal komissar,- znayu,  vy  sposobny  vypolnit'
svoyu ideyu. No soglasit'sya s vami ne mogu. Takie postupki protivorechat  moemu
ubezhdeniyu. Pobedu usiliyami "smertnikov" ne dobudesh'.
     No my ne sdavalis' i priveli kak primer podvig lejtenanta Koryakina.
     - Da, - skazal komissar, - no Koryakin ponimal, chto pogibaet, i poetomu,
pogibaya, reshil prinesti  gibel'  i  nenavistnomu  vragu.  On  pogib  ne  kak
"smertnik", a kak patriot, polnost'yu oceniv v korotkie mgnoveniya slozhivshuyusya
obstanovku. Dlya nego eto byl poslednij boj. A vas zhdut novye bon. U vas est'
horoshie, ispravnye samolety, moshchnoe oruzhie,  kotorym  vy  mozhete  unichtozhat'
vraga eshche ne v odnom boevom vylete. V takoj vojne mozhno pobedit' vraga  lish'
massovym geroizmom, i  geroi  rozhdayutsya  v  hode  bor'by,  a  ne  izbirayutsya
zaranee. Vybros'te iz golovy svoi proekty. Kstati,  skazhu  vam  po  sekretu,
eksperimentom  po  ispol'zovaniyu  TB-3  v  kachestve   upravlyaemogo   snaryada
zanimaetsya sam  Golovanov.  Davajte  luchshe  pogovorim  o  predstoyashchih  bolee
otvetstvennyh zadaniyah...
     Kak ya uznal mnogo pozzhe, popytka razrushit' Kalininskij  zheleznodorozhnyj
most pri pomoshchi sistemy navedeniya samoleta na cel' po radio predprinimalas'.
Dlya etogo bylo  privlecheno  konstruktorskoe  byuro,  razrabatyvayushchee  sistemu
radioupravleniya bespilotnym samoletom.
     Na eksperiment vydelili dva bombardirovshchika: TB-3, prednaznachennyj byt'
samoletom-torpedoj, i DB-ZF, s kotorogo dolzhny byli upravlyat' im v  vozduhe.
Na DB-ZF polkovnik  Golovanov  naznachil  komandirom  Vladimira  Ponomarenko,
shturmanom Karagodova, v ekipazh byl vklyuchen voeninzhener Vladimir  Kravec  dlya
nastrojki i kontrolya raboty radioapparatury.
     Poka shli probnye polety, vse shlo gladko. Kogda zhe  stali  gotovit'sya  k
boevomu vyletu,  uhudshilas'  pogoda,  poyavilis'  trudnosti  organizacionnogo
poryadka, vylet izo dnya na den' vse otkladyvalsya. A v eto vremya  nashi  vojska
pod  Moskvoj  pereshli  v  nastuplenie,  osvobodili  Kalinin,  i   nadobnost'
razrushit' most cherez Volgu otpala. Bolee  togo,  on  stal  krajne  neobhodim
nashim nastupavshim vojskam.
     V konce marta 1942 goda s odnogo iz podmoskovnyh  aerodromov  podnyalis'
ogromnyj tihohodnyj chetyrehmotornyj TB-3, nachinennyj vzryvchatkoj, i vsled za
nim DB-ZF.
     Srazu zhe posle  vzleta  byla  proverena  sistema  radioupravleniya.  Ona
rabotala horosho. Togda  Ponomarenko  podal  komandu  ekipazhu  TB-3  pokinut'
samolet na parashyutah, a Karagodov vzyal na sebya upravlenie  tyazheloj  mashinoj,
letevshej bez edinogo cheloveka na bortu.
     K bombardirovshchikam pristroilsya eskort istrebitelej,  vsya  gruppa  vzyala
kurs  na  Vyaz'mu,  gde,  po  svedeniyam  razvedki,  na  zheleznodorozhnom  uzle
skopilos' mnogo vrazheskih eshelonov.
     TB-3 letel na skorosti 135-140 kilometrov v chas, letet' za nim na bolee
skorostnom samolete bylo ochen' trudno, a poroj prosto nevozmozhno,  i,  chtoby
ego ne obognat',  Ponomarenko  byl  vynuzhden  vypustit'  shassi.  Istrebiteli
kruzhilis' vokrug; Ponomarenko ne mog manevrirovat', a dolzhen  byl  sledovat'
strogo v kil'vatere TB-3.
     U linii fronta poyavilas' nizkaya oblachnost',  prishlos'  snizit'  vedomuyu
mashinu na vysotu 200 metrov,  i  tut  istrebiteli,  za  isklyucheniem  odnogo,
povernuli nazad. Pri peresechenii linii fronta po  bombardirovshchikam  s  zemli
otkryli yarostnyj ogon' iz vseh vidov oruzhiya. Vperedi vstala ognennaya zavesa,
a manevrirovat' nel'zya, nuzhno idti v eto peklo iz ognya i zheleza pryamo kak po
nitke...
     V podgotovku poleta  byl  vlozhen  ogromnyj  trud  bol'shogo  kollektiva,
zadanie nuzhno bylo vypolnit' vo  chto  by  to  ni  stalo.  I  Ponomarenko  ne
razdumyval - povel samolety vpered. Strelki DB-ZF i otvazhnyj istrebitel', ne
pokinuvshij svoih podopechnyh, otkryli otvetnyj ogon' iz  pulemetov,  starayas'
podavit' ognevye tochki na zemle, prolozhit' put' svoim samoletam.
     A kovarnaya oblachnost' vse nizhe i nizhe prizhimala ih k zemle.  Na  mashine
Ponomarenko ziyalo vse bol'she proboin. I vdrug krupnokalibernyj snaryad ugodil
V fyuzelyazh samoleta, vzorvalsya i vyrval kusok obshivki vmeste s radioantennoj.
I srazu zhe TB-3 perestal podchinyat'sya komandam, voshel v oblaka  i  skrylsya  v
nih...
     Ponomarenko nichego ne  ostavalos',  kak  vozvratit'sya  v  soprovozhdenii
istrebitelya nazad. TB-3 s ustanovlennoj na nem unikal'noj apparaturoj, vyjdya
iz zony upravleniya, upal i vzorvalsya. Bol'she podobnyh eksperimentov  v  gody
vojny nashi letchiki ne proizvodili.
     V GLUBOKIJ TYL VRAGA
     Posle kazhdogo boevogo  vyleta  nas  ostavalos'  vse  men'she.  S  kazhdym
ocherednym  vozvrashcheniem  samoletov  s  boevogo  zadaniya  vse  bol'she   ziyalo
prosvetov  na  stoyankah.  Ponuriv  golovu,  prikornuv  u  pustogo  kaponira,
terpelivo i beznadezhno zhdali tehniki, motoristy i oruzhejniki svoi ekipazhi...
     Na bombah, zagruzhaemyh  v  samolety,  mozhno  bylo  prochest'  napisannye
kraskoj, a to i prosto melom nadpisi: "Smert' fashizmu",  "Za  Rodinu!",  "Za
smert' detej i materej!", "Za  sozhzhennye  goroda  i  sela!"  i  drugie.  |ti
nadpisi byli sdelany tehnicheskim sostavom.  Nashim  tehnikam  i  oruzhejnikam,
skromnym samootverzhennym  lyudyam,  vypolnyavshim  ogromnuyu  rabotu,  vse  vremya
hotelos' bol'shej prichastnosti k razgromu vraga. Nadpisi na  bombah,  kotorye
so vsej razrushitel'noj siloj obrushatsya na golovy vraga, davali vyhod boli  i
chuvstvu mesti za pogibshih blizkih, za boevyh druzej.
     V pervyh chislah noyabrya samye  opytnye  ekipazhi  polka  stali  vypolnyat'
nochnye boevye vylety v glubokij tyl protivnika.
     V central'nyh gazetah poyavilis' soobshcheniya o naletah sovetskih  letchikov
na Kenigsberg, Til'zit i  drugie  goroda,  raspolozhennye  daleko  za  liniej
fronta. Sovsem nedavno gebbel'sovskaya propaganda zayavlyala o tem, chto russkie
razbity nagolovu, fashistskie  divizii  stoyat  u  sten  Kremlya,  a  sovetskaya
aviaciya polnost'yu unichtozhena. Vo mnogih gorodah Prussii  i  Pribaltiki  byla
dazhe otmenena svetomaskirovka.
     Nashi pervye nalety dlya gitlerovcev byli nastol'ko neozhidannymi, chto oni
prihodili v sebya i vyklyuchali elektricheskoe osveshchenie  gorodov  tol'ko  posle
togo, kak my, otbombivshis', povorachivali domoj.
     Trudno predstavit' tu napryazhennuyu  i  slozhnuyu  boevuyu  rabotu,  kotoruyu
vypolnyala v  to  vremya  nasha  nebol'shaya  gruppa,  sostoyavshaya  iz  komandirov
korablej Alekseeva, Bogomolova, Borisenko, CHumachenko,  Tyuleneva,  Kovshikova,
Miheeva, Ponomarenko, SHerstneva,  Kotyreva,  Klebanova,  Simonova,  Sumcova,
Grechishkina i menya. Ved' dlya togo  chtoby  dostich'  celi  i  vernut'sya  nazad,
trebovalsya vos'michasovoj nochnoj polet. A na nashih samoletah ne bylo  vtorogo
letchika i avtopilota, kabina ne otaplivalas', zapas  goryuchego  byl  nevelik.
Inogda posle posadki goryuchego v bakah samoleta prosto ne ostavalos'.  Polety
zhe proishodili v temnye osennie nochi, v plohuyu pogodu,  na  vysotah  semi  i
bolee tysyach metrov, pri temperature nizhe soroka gradusov.
     5 noyabrya  1941  goda  zimnee  nochnoe  nebo  bylo  zakryto  mnogoyarusnoj
oblachnost'yu, nad samoj zemlej stelilas' gustaya pelena tumana. Nash ekipazh,  v
kotoryj vhodili letevshij shturmanom polkovoj komissar Aleksandr Dormidontovich
Petlenko i strelok-radist  Boris  Ermakov,  v  22.00  vzletel  s  odnogo  iz
podmoskovnyh aerodromov s  zadachej  unichtozhit'  krupnyj  voenno-promyshlennyj
ob容kt protivnika.
     My uzhe neskol'ko chasov nahodilis' v polete, nabrali vysotu 7000 metrov,
no probit' oblachnost' i vyjti za oblaka nam tak i ne udalos'. Samolet sil'no
obledenel i sbrasyvaemyj s vintov led barabanil  po  fyuzelyazhu.  Menya  sil'no
bespokoilo nashe mestonahozhdenie. V  techenie  vsego  poleta  my  ni  razu  ne
opredelis' vizual'no. YA staralsya vyderzhivat' kak mozhno tochnee zadannyj kurs,
a shturman vel ischislenie puti po skorosti i vremeni.
     Kogda  do  celi  ostalos',  kak  govoryat,  rukoj   podat',   oblachnost'
konchilas', i my uvideli vdali svetovoe pyatno -eto byl gorod. Nam  vezlo,  my
vyhodili k celi v tochno zadannoe vremya. No, kak chasto byvaet, posle  radosti
prishlo ogorchenie: nachalo padat' davlenie masla na pravom  motore,  a  vskore
prishlos' sovsem vyklyuchit' ego. YA poproboval na odnom motore uderzhat' samolet
v gorizontal'nom polete, no skorost' rezko  padala.  Tak,  postepenno  teryaya
vysotu, my vyshli k celi, vysotomer pokazyval 4000 metrov.
     V rajone celi stoyala yasnaya pogoda, na fone temnogo neba  yarko  sverkali
zvezdy. Pered nami, ves' v ognyah, lezhal raskinuvshis' ogromnyj gorod.  Sleduya
ukazaniyam Petlenko, ya vyvel samolet na boevoj kurs.  Uderzhivat'  samolet  na
zadannom kurse bylo fizicheski tyazhelo, ruki i plechi zatekli ot napryazheniya.
     Nakonec samolet slegka stal vzdragivat', v  kabine  zapahlo  porohovymi
gazami ot sgorevshih piropatronov bombosbrasyvatelya: bomby sbrosheny.  Zamechayu
vremya: 1.40.
     Osvobodivshis'  ot  tonny  gruza,  samolet   pribavil   skorost',   stal
ustojchivee derzhat'sya v vozduhe.
     Uzhe v razvorote nablyudaem rezul'taty bombardirovki: posle  vzryva  bomb
vozniklo tri pozhara - pochti v  centre  ob容kta,  zadanie  vypolneno.  Tol'ko
teper' po nebu stali  sharit'  luchi  prozhektorov,  poyavilis'  pervye  razryvy
zenitnyh snaryadov. No oni dlya nas byli ne  opasny,  my  uzhe  nahodilis'  nad
morem i razvorachivalis' na obratnyj kurs. Pogasli ogni v Centre goroda, lish'
okraina, kak  slegka  priplyusnutoe  kol'co,  mercala  vdali.  V  nebe  snova
otrazilis' vspyshki ot rvavshihsya bomb, eto bombil ekipazh Mihaila Kotyreva. Za
nim naneset udar Dmitrij CHumachenko, ego rabotu my  uzhe  ne  uvidim  -  budem
daleko.
     V  tyazhelyh  meteorologicheskih  usloviyah   nam   predstoyalo   preodolet'
rasstoyanie bolee 1100 kilometrov. Otregulirovav trimmerami  ruli  upravleniya
samoletom, s nebol'shim snizheniem ya prodolzhal  polet.  CHerez  dvadcat'  minut
poleta  my  snova  voshli  v  oblaka,  perednyaya  kromka  kryl'ev,  hvostovogo
opereniya, vinty motorov pokrylis' l'dom, upravlenie  samoletom  uslozhnilos'.
Prishlos' snova uvelichit' moshchnost' i oboroty ispravnomu motoru,  no  i  togda
snizhenie ne prekratilos', a  tol'ko  zamedlilos'.  Uvelichilas'  nagruzka  na
dvigatel' i na moyu levuyu nogu - ot napryazheniya ona drozhala.
     V dovershenie ko vsemu seli akkumulyatory, tak kak oni ne  podzaryazhalis'.
V te vremena na  nashem  tipe  samoleta  generator  stoyal  tol'ko  na  pravom
dvigatele.  Pogaslo  osveshchenie,  otkazali  radiopolukompas  i  radiostanciya.
Samolet pilotiruyu po ele svetyashchimsya fosforesciruyushchim strelkam  priborov.  Na
vysote 400 metrov samolet perestal snizhat'sya. Zemli po-prezhnemu ne vidno.
     Napryazhenie i ustalost' dayut sebya znat', vse chashche kazhetsya,  chto  samolet
krenitsya,  nachinaet  razvorachivat'sya,  hotya  pribory   ne   fiksiruyut   etih
otklonenij.  Vstryahivayu  golovoj,  nachinayu  razgovarivat'  s  ekipazhem,  eto
pomogaet, illyuziya ischezaet. Sprashivayu Petlenko o nashem  mestonahozhdenii,  on
otvechaet neuverenno. Posle proizvedennyh raschetov pytaetsya sdelat' prokladku
po karte, no  ego  fonarik  gasnet,  on  chertyhaetsya,  otkladyvaet  kartu  v
storonu.
     - Voz'mi kurs devyanosto gradusov i tak derzhi. Gde nahodimsya - ne znayu.
     CHto ostavalos' delat'? Letet' na vostok kak mozhno dal'she.  Preduprezhdayu
komissara, chto esli my uklonimsya  ot  marshruta,  to  ne  hvatit  goryuchego  i
pridetsya sadit'sya na territorii, zanyatoj vragom.
     No vot poyavilis' razryvy v oblakah, a cherez nekotoroe vremya nizhnij sloj
oblachnosti ostalsya pozadi, pod kryl'yami proplyvayut lesnye massivy,  lentochki
rek, dorogi i naselennye punkty, no opoznat' ih nam ne udaetsya.
     Nakonec poyavilas' bol'shaya reka, peresekayushchaya nash marshrut, i  zdes'  nas
obstrelyali.  Daem  raketami  signal  "ya  svoj   samolet".   Zenitnyj   ogon'
usilivaetsya. Nikak ne mozhem ponyat', otkuda strelyayut.  Ermakov  dolozhil,  chto
videl v storone, severnee marshruta, aerodrom s  rabotayushchim  startom.  Delaem
razvorot v storonu predpolagaemogo aerodroma, no ne nahodim ego, snova berem
vostochnyj kurs i prodolzhaem polet. Vdrug, slovno  ogromnye  shpagi,  pronzayut
nebo prozhektora, zamirayut i snova vonzayutsya v chernoe prostranstvo, popadaya v
oblaka, rasplyvayutsya belymi pyatnami. Intensivno b'et zenitnaya artilleriya, no
snaryady rvutsya vysoko nad nami. V otvet Petlenko odnu  za  drugoj  vypuskaet
rakety, podavaya signal "ya svoj samolet". Rakety ne pomogayut,  naoborot,  eshche
intensivnee nachalsya obstrel nashego samoleta.  Vokrug  nas  sploshnye  spolohi
rvushchihsya snaryadov i upershiesya v nebo snopy sveta ot  prozhektorov,  a  my  na
vysote vsego 600 metrov, da eshche na odnom motore, ele kovylyaem, so  skorost'yu
190 kilometrov v chas.
     - Nu kak, Aleksandr Dormidontovich, teper' opredelilis'? -  sprashivayu  ya
Petlenko.
     -  Da...  Bogdanych,  luchshego  orientira,  chem  etot,  ne   najti,   ele
prolezli...
     Prikinuv rasstoyanie, ostavsheesya do aerodroma, Petlenko  dal  mne  novyj
kurs i skazal, chto  letet'  ostalos'  ne  men'she  chem  chas  dvadcat'  minut.
Goryuchego ostavalos' samoe bol'shee na chas poleta. Doletet'  do  aerodroma  my
mogli tol'ko pri sil'nom poputnom vetre.
     Osnovnye baki opusteli, goryuchego v zapasnom bake hvatalo vsego na sorok
minut poleta. Reshaem letet' na zapasnoj aerodrom v Kovrov. V krajnem sluchae,
syadem gde-libo u Klyaz'my, tam est' bol'shie luga.
     Kogda goryuchego ostalos' na desyat' - pyatnadcat' minut poleta,  predlagayu
komissaru prigotovit'sya  k  pryzhku  s  parashyutom:  pri  vynuzhdennoj  posadke
shturman mozhet postradat' bol'she drugih. No Boris Ermakov vdrug  dokladyvaet,
chto vidit svetomayak sprava po bortu.
     Dejstvitel'no, obrazuya luchom svetovuyu voronku, vrashchaetsya  svetomayak.  YA
idu na nego, a kogda my pochti ryadom - ego luch gasnet.
     Vse zelenye i belye  rakety  izrashodovany,  ostalis'  tol'ko  krasnye.
Petlenko odnu za drugoj puskaet ih cherez verhnij lyuchok  svoej  kabiny.  Mayak
snova zagoraetsya, delaet neskol'ko oborotov, a zatem kladet luch na vostok  i
zamiraet.
     |to znachit, v toj storone aerodrom. Spasibo, paren', vek ne zabudem...
     Poslednie kapli goryuchego na ishode, nervy napryazheny do predela.  Krepche
szhimayu rukami shturval, nikakih razvorotov i evolyucii, doroga kazhdaya  minuta,
vse vnimanie sosredototachivayu na osmotre proletaemoj  mestnosti  i  vdrug  v
nochnoj t'me vizhu mercayushchee ogon'kami, chut' razlichimee "T".
     Vypuskayu shassi, shchitki i  s  hodu,  bez  far  i  prozhektorov,  proizvozhu
posadku.
     Eshche  ne  okonchen  probeg,  a  dvigatel'  ostanavlivaetsya,  i  v  polnom
bezmolvii my katimsya v temnotu.
     Spasibo motoru, otlichno srabotal. Teper' my na zemle.
     - Vse v poryadke,- govorit Petlenko.
     - V poryadke,- otvechayu emu.
     Komissar i Ermakov uzhe na zemle, a ya ne mogu podnyat'sya s siden'ya: posle
devyatichasovogo  poleta  telo   budto   nalilos'   svincom.   Teper'   tol'ko
pochuvstvoval, kak ya ustal,  ne  hochetsya  shevelit'sya.  Sobirayu  ostatki  sil,
vylezayu iz kabiny, sazhus' na krylo samoleta  i,  skol'zya  kak  na  salazkah,
skatyvayus' vniz. Petlenko i Ermakov podhvatyvayut menya  na  ruki,  stavyat  na
zemlyu.
     - Molodec, Bogdanych,- pozhav mne ruku, skazal Aleksandr Dormidontovich.
     Pervyj raz uslyshal takie slova ot nashego  komissara.  On  byl  skup  na
pohvalu.
     V yunosti  komsomol'skij  rabotnik,  v  1925  godu  Petlenko  vstupil  v
Kommunisticheskuyu partiyu. Neskol'ko let spustya byl prizvan  v  armiyu,  v  8-yu
aviabrigadu, a posle srochnoj sluzhby napravlen na uchebu v  letnuyu  shkolu.  No
okonchit' ee Petlenko ne  udalos':  prikazom  narkoma  on  byl  pereveden  na
politrabotu. Lish' pozzhe  okonchil  on  kursy  shturmanov,  letal  shturmanom  v
istoricheskoj agiteskadril'e "Ul'timatum". Voeval s belofinnami;  uzhe  buduchi
komissarom polka, sovershil 48 boevyh vyletov.
     V nashem polku on bystro zavoeval  doverie  i  lyubov'  lichnogo  sostava.
Vsegda  schitaya,  chto  luchshim  metodom  vospitaniya  yavlyaetsya  lichnyj  primer,
Petlenko lyubil letat'. Kogda kto-to iz komandirov sprosil ego, pochemu emu ne
siditsya na zemle, otvetil: mesto komissara- na linii ognya. On mnogo  sdelal,
chtoby my, letchiki GVF, stali polnocennymi voennymi letchikami.
     Vposledstvii,  uzhe  posle  vojny,  on  stal   krupnym   politrabotnikom
Voenno-Vozdushnyh Sil Sovetskoj Armii.
     Tret'emu uchastniku etogo poleta, Borisu Ermakovu, bylo  togda  dvadcat'
let.  Vysokij,  strojnyj,  eshche  nedostatochno  okrepshij,  on  vyglyadel  pochti
mal'chikom. Vsegda podtyanutyj, s horoshej vypravkoj, ochen' ispolnitel'nyj, eti
kachestva on, vidimo, unasledoval ot otca, komandira Krasnoj Armii.
     V boevoj obstanovke  Boris  nikogda  ne  teryalsya,  byl  hladnokroven  i
bditelen. Otlichnyj vozdushnyj strelok, on imel  na  svoem  schetu  tri  sbityh
samoleta protivnika i byl nagrazhden boevym ordenom.
     Ne uspeli my kak sleduet  razmyat'  nogi,  kak  pod容hala  avtomashina  i
uvezla nas v garnizon.
     Petlenko po telefonu dolozhil Golovanovu o vypolnenii  boevogo  zadaniya,
ob otkaze dvigatelya i nashej vynuzhdennoj posadke v Kovrove.
     V garnizone nas prinyali horosho i privetlivo. Nautro za nami pribyl Misha
Vaganov na svoem DS-3, i my uleteli k sebe v chast'. Nash samolet ostalsya  dlya
smeny neispravnogo motora, kotoryj, kak vyyasnilos', byl sil'no povrezhden  na
puti k celi oskolkom zenitnogo snaryada.
     V noch' na 7 noyabrya nash ekipazh uchastvoval v predprazdnichnom rejde",  kak
nazvali my etot moshchnyj nalet bol'shogo kolichestva dal'nih bombardirovshchikov na
ob容kty v glubokom tylu protivnika.
     Vremya bylo ochen' trevozhnym, gitlerovskie  divizii  nahodilis'  u  samoj
Moskvy. Obrushivaya bomby na voennye ob容kty v Prussii i Germanii, my pomogali
otstaivat' nashu stolicu.
     Otlichnaya  podgotovka  k  etomu  rejdu  ekipazhej  i  material'noj  chasti
obespechila uspeshnoe vypolnenie zadaniya.
     Parad nashih vojsk  na  Krasnoj  ploshchadi  stolicy  7  noyabrya  1941  goda
bukval'no okrylil nas i vselil glubokuyu veru v nashu  pobedu.  V  noch'  na  8
noyabrya my snova nahodilis' v vozduhe i  nanosili  udary  po  zheleznodorozhnym
uzlam, gde skopilis'  eshelony  s  vrazheskimi  vojskami  i  boevoj  tehnikoj,
napravlyayushchiesya k Moskve. Mnogie eshelony ne doshli v eti dni do fronta...
     V noyabre-dekabre sorok pervogo, v yanvare sorok vtorogo goda  my  letali
bombit' ob容kty v samoj fashistskoj Germanii, v  Prussii  i  Pribaltike.  |to
byli ochen' tyazhelye polety - na predel'noj dal'nosti dejstviya nashih mashin. My
vozvrashchalis' na bazu s pustymi benzobakami, inogda  proizvodili  vynuzhdennye
posadki na sluchajno popavshiesya na puti aerodromy.
     "...|kipazh letchika Bogdanova sbrosil bomby na zdanie odnoj  iz  fabrik.
Vozniklo tri ochaga pozhara.  Krome  togo,  eshche  pri  podhode  k  celi  ekipazh
Bogdanova nablyudal  tri  bol'shih  pozhara.  |to  byl  rezul'tat  bombometaniya
letchika Klebanova, proletevshego nad  gorodom  pered  Bogdanovym",  -  pisala
gazeta "Izvestiya" o nashej rabote v noch' na 12 noyabrya.
     14 noyabrya 1941 goda ekipazham Samuila  Klebanova,  Nikolaya  Kovshikova  i
moemu byla postavlena zadacha nanesti bombovyj udar po krupnomu  gorodu-portu
Kenigsbergu.
     Pogoda v tu noch' byla plohaya, nizkaya  oblachnost'  zakryvala  vse  nebo,
snezhnye zaryady uhudshali gorizontal'nuyu vidimost' nastol'ko, chto vremenami na
stoyankah my v desyati shagah ne mogli razlichit' siluety svoih samoletov.
     K utru ozhidalos'  uluchshenie  pogody,  poetomu  my  na  zadanie  uleteli
glubokoj noch'yu s raschetom vozvratit'sya iz poleta v utrennie chasy.
     V  rajone  Kalinina  nas  neozhidanno   atakovali   nochnye   istrebiteli
protivnika; ataka byla neudachnoj - my so snizheniem ushli v  oblaka.  Vtorichno
podverglis' atake istrebitelej, kogda vyshli  v  bol'shoe  "okno"  razorvannoj
oblachnosti, no nashi strelki byli bditel'ny i ognem svoih pulemetov  otrazili
ataku protivnika. V rajone ozer Vel'e  i  Seliger  nas  intensivno  (pravda,
bezrezul'tatno) obstrelyala zenitnaya artilleriya. Zato v rajone celi  sil'nogo
protivodejstviya protivovozdushnoj oborony protivnika my ne vstretili. Vidimo,
iz-za plohoj pogody nas ne ozhidali. Zadanie vse ekipazhi vypolnili uspeshno, v
portu vozniklo neskol'ko krupnyh pozharov.
     Otbivayas' ot istrebitelej, my poteryali okolo dvadcati minut  i  poetomu
vozvrashchalis' k sebe na aerodrom, ne imeya dostatochnogo zapasa goryuchego, chtoby
ujti v sluchae plohoj pogody na zapasnoj aerodrom.
     Sluchilos' tak, chto k nashemu priletu,  kak  i  predskazyvali  sinoptiki,
pogoda v rajone Ivanove znachitel'no  uluchshilas',  oblachnost'  razorvalo,  no
zato poyavilas' moroznaya dymka, kotoraya, postepenno sgushchayas', prevratilas'  v
tuman i zakryla nash aerodrom.
     My s Klebanovym posle vos'michasovogo prebyvaniya v polete poyavilis'  nad
aerodromom i letali po krugu na poslednih kaplyah goryuchego. Uhodit' na drugoj
aerodrom bylo bessmyslenno: motory dolzhny byli ostanovit'sya cherez  schitannye
minuty.
     I tut nam ulybnulos' schast'e: na neskol'ko  minut  razorvalo  pelenu  i
otkrylo chast' posadochnoj polosy. |tim my nemedlenno vospol'zovalis'  i  odin
za drugim proizveli posadku. Eshche na probege za nami opyat' somknulas'  gustaya
pelena tumana - na etot raz na neskol'ko chasov.
     A v eto vremya nad aerodromom poyavilsya samolet Nikolaya Kovshikova.  Kogda
my, otruliv ot polosy, vyklyuchili dvigateli,  to  uslyshali  zvonkij  gul  ego
motorov. Sdelav krug, on stal udalyat'sya ot aerodroma, i togda  my  yavstvenno
razlichili rezkie  pereboi  v  rabote  motorov  ego  samoleta...  Zatem  zvuk
oborvalsya, i nastupila gnetushchaya tishina.
     CHerez neskol'ko chasov my uznali, chto pri vynuzhdennoj posadke v  tumane,
bez  goryuchego,  v  pole  u  derevni  Koloksha,  v  dvadcati  pyati  kilometrah
severo-vostochnee Undol,  rannim  utrom  15  noyabrya  razbilsya  bombardirovshchik
DB-ZF. Pogib chudesnyj, zhizneradostnyj chelovek,  talantlivyj  letchik  Nikolaj
Aleksandrovich Kovshikov, pogibli ego hrabrye i vernye boevye tovarishchi shturman
lejtenant Petruhin i strelok-radist Habarov.
     My dolgo gadali, pochemu ekipazh ne pokinul samoleta - ved'  on  imel  na
eto pravo. Skoree vsego, pri ostanovke motorov  na  maloj  vysote  nikto  iz
chlenov ekipazha  ne  uspel  vospol'zovat'sya  parashyutom.  Im  ostavalos'  lish'
nadeyat'sya na blagopoluchnyj ishod vynuzhdennoj posadki.
     Mnogo let proshlo, a  ya  ne  mogu  zabyt'  besstrashnogo  patriota  nashej
Rodiny,  zamechatel'nogo  tovarishcha  Nikolaya   Kovshikova.   Skol'ko   raz   on
neustrashimo vodil svoj samolet na tankovye  kolonny,  snizhalsya,  prenebregaya
opasnost'yu, na  minimal'nye  vysoty,  chtoby  navernyaka  unichtozhit'  bombovym
udarom vraga. Odnazhdy, buduchi ranennym,  na  povrezhdennom  samolete,  spasaya
svoih ranenyh boevyh tovarishchej,  Kolya  Kovshikov  proizvel  posadku  v  pole,
organizoval evakuaciyu ekipazha v gospital', a  po  vyzdorovlenii  vernulsya  v
chast', chtoby snova sest' za shturval samoleta i povesti ego v boj...
     Neskol'ko ran'she v bezvyhodnoe polozhenie popal ekipazh Romana  Tyuleneva.
Vypolnyaya nochnoe boevoe zadanie na predel'noj  dal'nosti  dejstviya  samoleta,
ekipazh na obratnom puti popal v tyazhelye meteorologicheskie usloviya,  provodil
polet na povyshennom rezhime raboty motorov i eshche do prileta na svoj  aerodrom
izrashodoval goryuchee. Dvigateli ostanovilis'. |kipazh  po  komande  komandira
pokinul samolet na parashyutah.
     CHerez neskol'ko chasov vse tri chlena ekipazha "v peshem  poryadke"  pribyli
na aerodrom, ne zabyv prihvatit' s  soboj  parashyuty.  Oni  dolgo  perezhivali
poteryu mashiny i kak by vinili sebya v chem-to, hotya postupili  oni  pravil'no:
eto byl edinstvennyj vyhod iz sozdavshegosya polozheniya.
     Vspominaetsya mne i drugoj,  sovsem  uzh  neobychnyj  sluchaj.  V  seredine
aprelya 1942 goda ekipazhi nashego polka sovmestno s  letchikami  drugih  chastej
nanosili sosredotochennyj moshchnyj bombardirovochnyj udar po "volch'emu logovu" -
stavke gitlerovskogo  komandovaniya  v  rajone  Vil'no.  Stavka  prikryvalas'
moshchnoj  protivovozdushnoj  oboronoj,  v  kotoruyu   vhodili   opytnye   nochnye
letchiki-istrebiteli.
     V etom nalete uchastvoval odin  iz  luchshih  nashih  komandirov  korablej,
pervyj Geroj Sovetskogo Soyuza v nashem polku Vasilij Grechishkin.
     Nad cel'yu samolet Grechishkina byl sil'no povrezhden zenitnoj artilleriej,
a vsled za etim byl  atakovan  nochnym  istrebitelem.  V  rezul'tate  otkazal
pravyj motor. Vozvrashchayas', ekipazh popal  v  oblachnost',  samolet  obledenel.
Perestali rabotat' vse sredstva svyazi i radiopolukompas. Ne imeya vozmozhnosti
opredelit' svoe mesto, komandir so shturmanom reshili letet' na  vostok,  poka
est' goryuchee. Ono konchilos',  kogda,  po  raschetam,  liniya  fronta  ostalas'
pozadi. Vasilij Grechishkin s trudom, "na poslednih kaplyah", nabral vysotu 900
metrov i prikazal ekipazhu vybrosit'sya na parashyutah. Ubedivshis', chto  shturman
i strelki-radisty ostavili samolet, Vasilij Grechishkin vyklyuchil motor  i  sam
pokinul pilotskuyu kabinu.
     Otschitav pyat' sekund, on s siloj  dernul  vytyazhnoe  kol'co.  Za  spinoj
zashelestelo  shelkovoe  polotno,   posledoval   slabyj   ryvok,   no   letchik
pochuvstvoval, chto padaet v chernuyu  bezdnu  s  prezhnej  skorost'yu.  Grechishkin
zaprokinul golovu i uvidel nad soboj izvivayushcheesya  zmeej  polotno  parashyuta:
zahlestnulo stropoj kupol. A zemlya nadvigalas' stremitel'no. Vasilij sbrosil
perchatki i nachal pospeshno podtyagivat'  k  sebe  zhgutom  skruchennyj  parashyut,
pytayas' rasputat' stropy. CHerez neskol'ko mgnovenij letchik so strashnoj siloj
udarilsya o zemlyu i poteryal soznanie...
     Utrom ego sluchajno obnaruzhil kolhoznyj konyuh, ehavshij po sannoj  doroge
na dne ovraga za senom. Letchik lezhal na doroge s zazhatymi v  rukah  stropami
parashyuta. On byl bez soznaniya, serdce bilos' ele slyshno.
     Vasilij, vidno, rodilsya "v rubashke". Schastlivoe stechenie  obstoyatel'stv
spaslo ego ot vernoj gibeli. On upal v  sugrob  na  vysokom  beregu  ovraga,
probil na krutom sklone vsyu ego tolshchu v dva desyatka metrov i, proskol'ziv po
otlogomu sklonu,  skatilsya  k  doroge.  Nametannaya  za  zimu  snezhnaya  stena
pogasila ogromnuyu skorost' i smyagchila smertel'nuyu silu udara.
     CHerez neskol'ko chasov opytnejshie  vrachi  odnogo  iz  luchshih  moskovskih
gospitalej v Sokol'nikah uzhe borolis' za zhizn' geroya. I Vasilij  vernulsya  v
stroj. Do samoj Pobedy on nanosil bombovye udary po vragu.
     Posle vojny Vasilij Konstantinovich Grechishkin ispytyval novye samolety i
druguyu aviacionnuyu tehniku. Sovsem nedavno  pervoklassnyj  letchik-ispytatel'
ushel na zasluzhennyj otdyh.
     S cel'yu ispol'zovaniya vseh dal'nih bombardirovshchikov DB-ZF dlya udarov po
voenno-promyshlennym i politicheskim centram protivnika v konce  zimy  1941/42
goda v osvobozhdennom k tomu vremeni Andreapole byl sozdan aerodrom podskoka.
Zdes' DB-ZF pered dal'nimi rejdami proizvodili  dozapravku  goryuchim.  Pomimo
etogo, na dal'nie celi stali letat'  s  dopolnitel'nymi  podvesnymi  bakami,
kotorye posle vyrabotki goryuchego sbrasyvalis' s samoleta.
     V bitve pod Moskvoj nashemu polku prihodilos'  vypolnyat'  i  zadaniya  po
unichtozheniyu zhivoj sily i boevoj tehniki protivnika  na  pole  boya  v  tesnom
vzaimodejstvii s frontovoj aviaciej. Naryadu s nochnymi poletami my  vypolnyali
i dnevnye bombardirovochnye udary. V period zimnego nastupleniya  pod  Moskvoj
nasha aviaciya gospodstvovala v  vozduhe.  Odnako,  skol'  ni  snizilis'  nashi
poteri v sravnenii s temi, kakie my nesli v pervye nedeli  vojny,  my  vnov'
teryali boevyh druzej. Pogibli ekipazhi besstrashnyh asov Vladimira SHul'gina  i
Sergeya Fokanova, kotorye  tochnymi,  derzkimi  udarami  svoih  Pe-2  nanosili
fashistam ogromnyj uron.
     Pogib ekipazh Samuila Klebanova. Obstoyatel'stva ego gibeli  ya  uznal  ot
uchastnikov naleta na  Vitebskij  aerodrom,  s  kotorogo  fashistskaya  aviaciya
sovershala nalety na Moskvu i drugie nashi goroda vesnoj sorok vtorogo goda.
     Nashi bombardirovochnye udary po Vitebskomu aerodromu  nanosilis'  noch'yu,
odinochnymi samoletami, rassredotochenno po vremeni,  s  tem  raschetom,  chtoby
bombardirovshchiki protivnika ne mogli vyletet'  na  boevoe  zadanie.  Klebanov
bombil aerodrom odnim iz poslednih. Sbrosiv bomby, ego samolet  snizilsya  na
maluyu vysotu i stal rasstrelivat' ucelevshie  samolety  vraga  iz  pulemetov.
Neskol'ko  mashin  vspyhnulo,  a  samolet  Klebanova  prodolzhal  kruzhit'  nad
stoyankami. CHerez nekotoroe vremya gitlerovcy prishli v sebya i otkryli ogon' iz
vseh kalibrov zenitnoj artillerii.
     Odna iz  ocheredej  malokalibernogo  zenitnogo  orudiya  srazila  samolet
hrabrecov, i oni upali  so  svoej  goryashchej  mashinoj  pryamo  na  letnom  pole
aerodroma.
     ...I kogda ya vspominayu te dalekie gody i sgorevshih v plameni boev  moih
dorogih druzej-odnopolchan, ya nevol'no vspominayu stroki Rasula Gamzatova:
     Mne kazhetsya poroyu, chto soldaty, S krovavyh ne  prishedshie  polej,  Ne  v
zemlyu nashu polegli kogda-to, A prevratilis' v belyh zhuravlej...
     Da, eti belye zhuravli beskonechno dolgo budut s nami, v nashej pamyati,  v
nashih serdcah i serdcah budushchih pokolenij.
     V DRUGUYU CHASTX
     K ishodu zimy boevyh ekipazhej v nashem polku ostalos' ochen' malo.  Takoe
zhe polozhenie bylo i v 420-m dal'nebombardirovochnom  aviapolku.  Komandovanie
vynuzhdeno bylo iz dvuh polkov sformirovat' odin, prisvoiv  emu  naimenovanie
748-go aviapolka dal'nego dejstviya. |tot polk otlichilsya v oborone  Moskvy  i
pozzhe byl preobrazovan vo 2-j gvardejskij aviapolk dal'nego dejstviya.
     V dlitel'nyh zimnih poletah ya sil'no  prostudilsya  i  byl  napravlen  v
gospital', gde prishlos' prolezhat' neskol'ko nedel'.  Posle  vyzdorovleniya  ya
pribyl v novyj polk i s gorech'yu uznal, chto s zadaniya ne vernulis' moi boevye
tovarishchi shturman  kapitan  Valentin  Perepelicyn,  strelki-radisty  serzhanty
Boris Ermakov i Valentin Trusov. Poka ya byl v gospitale, komandirom samoleta
naznachili molodogo letchika. V pervom zhe nochnom vylete samolet byl  sbit  nad
samoj cel'yu. Nikto iz chlenov ekipazha v chast' ne vernulsya.
     Polkovnik Mikryukov, smenivshij v dolzhnosti kompolka Novodranova, kotoryj
stal komandirom divizii, poruchil mne vremenno zanyat'sya trenirovkoj i  vvodom
v stroj molodyh letchikov, pribyvshih v chast' na popolnenie. |toj  poleznoj  i
nuzhnoj, no skuchnoj dlya menya rabotoj ya i zanimalsya do vesny. V nachale  aprelya
1942 goda menya neozhidanno vyzvali k komanduyushchemu nedavno  sozdannoj  aviacii
dal'nego dejstviya general-majoru aviacii Golovanovu.
     SHtab ADD razmeshchalsya togda pod  Moskvoj.  Sidya  u  okna  v  priemnoj,  ya
vspominal nedavnee proshloe - mirnye dni.
     My priletali na nashih passazhirskih mashinah  v  Moskvu,  ustavshie  posle
dlitel'nogo poleta,  i  s  aerodroma,  chto  nahodilsya  naprotiv  Petrovskogo
dvorca, uezzhali v Pokrovskoe-Streshnevo. Tam  togda  nahodilsya  profilaktorij
Moskovskogo aeroporta, v kotorom otdyhali ekipazhi  pochtovyh  i  passazhirskih
samoletov, priletavshih v stolicu so vseh koncov strany. |to byl  vtoroj  nash
rodnoj dom, gde nas s radushiem vstrechali, proyavlyali isklyuchitel'noe  vnimanie
i zabotu o nas.
     V takom zhe oval'nom zale, v kakom nahozhus' ya sejchas, byla nasha  komnata
otdyha, gde  chastymi  nashimi  gostyami  byvali  vydayushchiesya  artisty  i  pevcy
Ruslanova, SHul'zhenko, Garkavi - "TB-3", kak on sam v shutku nazyval  sebya  za
svoyu moguchuyu komplekciyu. Tam,  v  etom  zale,  ispolnyal  nam  ariyu  Mel'nika
Dormidont Mihajlov, pel "YA pomnyu chudnoe mgnoven'e" Ivan  Kozlovskij;  mnogie
drugie deyateli sovetskoj  kul'tury  uchastvovali  v  koncertah,  ustraivaemyh
rukovodstvom profilaktoriya dlya letnogo sostava. Vspomnilsya  letnij  pavil'on
profilaktoriya: tam stoyal  bol'shoj  bil'yard,  na  kotorom  my  srazhalis'  "na
vysadku"; chtoby popast' v etot pavil'on, nuzhno bylo projti mimo sidevshej  na
cepi medvedicy Mashki. Medvedica nikogo ne propuskala v bil'yardnuyu,  poka  ne
poluchala  kakogo-nibud'  lakomstva  -  kusochka  sahara  ili  konfety.  Obshchaya
lyubimica,  eshche  malyshkoj  Mashka  byla  privezena   iz   Zapolyar'ya   Mihailom
Vodop'yanovym i na nashih glazah vyrosla  v  ogromnogo  zverya,  zabavlyat'sya  i
igrat' s kotorym my uzhe opasalis'...
     Zvonok telefona na stole ad座utanta komanduyushchego kapitana E. D.  Usacheva
oborval moi vospominaniya. Menya priglashal  komanduyushchij.  Spravivshis'  o  moem
zdorov'e, o sem'e, o sluzhbe v novoj chasti.  Golovanov  pereshel  k  delu,  po
kotoromu vyzval menya.
     - Sejchas my formiruem novye chasti. Letchikov,  borttehnikov  i  radistov
poluchaem iz GVF, a chast' komandnogo sostava, shturmanov, vozdushnyh  strelkov,
sostav specsluzhb i vooruzhencev berem iz zapasnyh chastej i shkol VVS. Iz etogo
neodnorodnogo sostava neobhodimo sformirovat' polki i v samoe korotkoe vremya
vvesti ih v strop  dejstvuyushchih.  Dlya  etogo  nam  nuzhny  komandiry,  imeyushchie
bol'shoj boevoj opyt i opyt  poletov  noch'yu  i  v  slozhnyh  meteorologicheskih
usloviyah. Kak ty posmotrish', esli  tebya  naznachim  komandirom  eskadril'i  v
takoj vnov' formiruemyj polk?
     Mne nichego ne ostavalos', kak poblagodarit' ego za zabotu  i  okazannoe
mne doverie. Golovanov pri mne podpisal prikaz o moem naznachenii  komandirom
aviaeskadril'i v 103-j aviapolk i, otpuskaya menya, dobavil:
     - Predostavlyayu tebe dvuhnedel'nyj otpusk dlya  poezdki  k  sem'e.  Posle
pobyvki yavish'sya k novomu mestu sluzhby.
     Krepko  pozhav  ego  protyanutuyu   ruku,   schastlivyj   i   vzvolnovannyj
vozmozhnost'yu vstretit'sya s sem'ej, ya pokinul ego kabinet.
     ZHENYA BORISENKO
     Oformiv neobhodimye dokumenty i otpusknoe udostoverenie, ya napravilsya v
obshchezhitie  letchikov,  k  svoemu  drugu  ZHene  Borisenko:  podelit'sya  s  nim
novost'yu, povidat'sya pered razlukoj. Neizvestno, pridetsya li nam vstretit'sya
vnov'...
     Ploho zhit' bez druga, eshche huzhe bez druga v boevoj obstanovke.  CHelovek,
za  redkim  isklyucheniem,  tak  ustroen,  chto  emu  neobhodimo  podelit'sya  s
kem-nibud' i radost'yu, i gorem, uslyshat' mnenie  i  sovet  druga  v  trudnuyu
minutu, poluchit' moral'nuyu podderzhku i pomoshch'.  S  drugom,  ne  zadumyvayas',
govorish' o samom sokrovennom...
     Poteryav svoego vernogo druga Vasiliya  Vagina,  ya  vskore  podruzhilsya  s
Nikolaem Kovshikovym. Ne uspeli nashi otnosheniya okrepnut', kak ne stalo i ego.
Holodno bylo na serdce, odinochestvo, toska po sem'e ugnetali. Sluchilos' tak,
chto v eto vremya ya chasto stalkivalsya s Evgeniem Borisenko, i kak-to nezametno
dlya nas oboih my stali druz'yami.
     V poslednie dni dekabrya 1941 goda v severnyh rajonah evropejskoj  chasti
nashej strany stoyala ochen' plohaya pogoda. Nochnye boevye  vylety  sokratilis',
my poluchili nekotoruyu peredyshku i mogli otdohnut'. Dazhe na vojne zhizn'  idet
svoim cheredom. Vecherami, kogda ne letali na bombezhku, my hodili  v  kino,  v
teatry dramy i muzkomedii, v cirk.
     My  bol'she  predpochitali  cirkovye   predstavleniya   i   byli   chastymi
posetitelyami Ivanovskogo .gosudarstvennogo  cirka.  Nam  nravilis'  cirkovye
nomera, gde naibolee yarko proyavlyalis' lovkost',  smelost'  i  razumnyj  risk
cheloveka, bol'shaya fizicheskaya sila i krasota ego tela. Poseshchenie  cirka  bylo
dlya  nas  horoshej  razryadkoj  posle  poletov,  v  kotoryh  my  nahodilis'  v
besprestannom nervnom i fizicheskom napryazhenii.
     Vozvrashchayas' iz cirka peshkom, my s ZHenej  obmenivalis'  vpechatleniyami  o
cirkovyh nomerah, vspominali smeshnye i komichnye sluchai  iz  nashej  budnichnoj
zhizni,  podtrunivali  drug  nad  drugom.  Nezametno  razgovor  perehodil  na
frontovye sobytiya. My obsuzhdali  voprosy  taktiki  nochnyh  boevyh  dejstvij,
vyskazyvali  drug  drugu  svoi  soobrazheniya  po   sovershenstvovaniyu   nochnyh
bombardirovochnyh udarov po dal'nim celyam, razbirali  nashi  polety  i  polety
tovarishchej.
     S ZHenej my byli odnogodki, nashe detstvo,  yunost'  i  nachalo  letnogo  i
zhiznennogo puti byli shozhi.
     Borisenko, srednego rosta, krepysh, energichnyj i podvizhnyj,  s  volevymi
chertami lica i bol'shimi temno-karimi glazami, raspolagal k sebe.  On  vsegda
byl isklyuchitel'no chestnym i principial'nym chelovekom, nikogda  ne  krivivshim
dushoj.
     U nego, kak u mnogih ego sverstnikov, detstvo i yunost' byli  nelegkimi.
Rodivshis' v sem'e pochtovogo  sluzhashchego,  on  shesti  let  ostalsya  bez  otca,
kotoryj umer v 1919 godu. Na rukah materi ostalos' pyatero detej, i ZHenya  ros
v detskom dome, zatem v sem'e svoego  dyadi.  V  1931  godu  on  okonchil  FZU
stroitelej, a potom po putevke komsomola byl  napravlen  v  Batajskuyu  shkolu
letchikov  GVF.  Posle  okonchaniya  shkoly  nachal   rabotat'   v   tol'ko   chto
organizovannom Severnom upravlenii GVF. V to vremya tol'ko  nachali  provodit'
pervye  polety  v  ogromnyh  severnyh  prostorah  nashej   strany.   Severnoe
upravlenie  GVF  obsluzhivalo   Leningradskuyu,   Murmanskuyu,   Arhangel'skuyu,
Vologodskuyu,  Kalininskuyu  oblasti,  a  takzhe  Neneckuyu  ASSR   i   nyneshnyuyu
Karel'skuyu ASSR.
     Kraj ozer, ogromnyh lesnyh massivov, bolot i  tundry,  kraj  s  surovym
klimatom i rezko izmenyayushchejsya pogodoj, malonaselennyj, a  v  severnoj  svoej
chasti prosto bezlyudnyj, byl slozhnym dlya ego osvoeniya aviaciej.
     Letno-tehnicheskij sostav otkryval  i  obzhival  novye  avialinii,  iskal
posadochnye   ploshchadki,   stroil   aerodromy.   Aviaciya   uskoryala    process
ekonomicheskogo, politicheskogo i kul'turnogo razvitiya ogromnogo kraya.
     Vmeste s opytnymi  pilotami  Solov'evym,  Kruze,  SHebanovym  i  drugimi
molodoj letchik Borisenko byl odnim iz pervootkryvatelej  severnyh  vozdushnyh
dorog. Nachalos' osvoenie Kol'skogo poluostrova. Gruppe letchikov,  v  kotoruyu
vhodil  Borisenko,  bylo  porucheno  dostavlyat'  tuda  geologicheskie  partii,
kotorye zatem otkryli bol'shoj bassejn apatitovyh rud. Na  etom  meste  vyros
gorod Kirovsk.
     Vskore Borisenko  byl  naznachen  komandirom  zvena,  zatem  nachal'nikom
vozdushnoj linii Leningrad - Vytegra. Zdes' osobenno proyavilis' ego  otlichnye
letnye kachestva, volevoj i celeustremlennyj harakter. Emu poruchalis'  rozysk
i spasenie ekipazhej poterpevshih avariyu samoletov.
     Odnazhdy i sam on popal v bedu. Pri polete iz Lodejnogo Polya v  Vytegru,
gde bazirovalos' ego zveno, na ego malen'kom samolete otkazal  motor,  i  on
sel sredi lesov na ozero Voron'e. Vmeste s  nim  letel  nachal'nik  aeroporta
Gurevich. Nachalas' purga, prodolzhavshayasya sem' sutok. Vse eto vremya  Borisenko
i Gurevich ukryvalis' v  sluchajno  najdennoj  ohotnich'ej  izbushke  na  beregu
ozera. Produktov ne bylo. CHtoby ne obessilet'  ot  goloda  i  ne  pogibnut',
prishlos' varit' kuski yalovyh sapog i takoj "pohlebkoj" podderzhivat'  v  sebe
sily.
     Kogda zakonchilas' purga, Borisenko,  sobrav  poslednie  sily,  ushel  na
poiski reki Sviri v nadezhde, chto na ee beregah najdet lyudej. Celye sutki  on
shel v odnom vybrannom im napravlenii. Sily okonchatel'no pokidali ego, on ele
peredvigal nogi, hotelos' upast' v sneg i usnut'. No  on  znal,  chto  son  -
gibel', i ne pozvolyal sebe v korotkie minuty otdyha hotya  by  smezhit'  veki,
nechelovecheskim usiliem voli zastavlyal sebya podnyat'sya i  snova  idti  vpered.
Volya i muzhestvo pobedili: v nochnoj t'me pokazalis' ogon'ki sela.  Pereshagnuv
porog krajnego doma, Borisenko upal, poteryav soznanie...
     Napravlennye im poiskovye gruppy  spasli  samolet  i  obessilevshego  ot
goloda i holoda Gurevicha.
     Borisenko  ne   raz   vypolnyal   otvetstvennye   polety   po   zadaniyam
Leningradskoj  partijnoj  organizacii,  lichnym  zadaniyam  Sergeya  Mironovicha
Kirova.
     V 1936 godu on byl naznachen v otdel'noe  zveno,  dostavlyavshee  gazetnye
matricy iz Moskvy v Leningrad. Dlya  togo  vremeni  eto  byla  ochen'  slozhnaya
letnaya rabota.  Na  samoletah  P-5,  elementarno  oborudovannyh  dlya  slepyh
poletov, letchiki matrichnogo zvena kazhdyj den',  v  lyubuyu  pogodu  dostavlyali
matricy, s kotoryh v tipografii pechatalis' central'nye  gazety;  leningradcy
poluchali ih odnovremenno s moskvichami.
     K etim poletam dopuskalis' tol'ko samye sposobnye letchiki,  i  otbor  v
zveno byl osobennyj.
     V skorom vremeni Borisenko naznachili starshim pilotom zvena,  teper'  on
ne tol'ko sovershenstvovalsya v letnom masterstve, no i uchil,  peredaval  svoj
opyt drugim.
     V konce marta 1938 goda v Murmansk pribyval korabl'  s  vozvrashchavshimisya
iz ledovogo drejfa papanincami. |tot zhe korabl'  vez  bol'shoj  i  interesnyj
material - fotografii i korrespondenciyu o snyatii so l'diny papanincev  i  ob
ih rabote v Severnom  Ledovitom  okeane.  Material  neobhodimo  bylo  srochno
dostavit' v redakcii central'nyh gazet i  TASS.  Dlya  vypolneniya  vazhnogo  i
srochnogo zadaniya Severnym upravleniem GVF byl vydelen samolet P-5 s letchikom
Evgeniem Borisenko i shturmanom Nikolaem Gricenko.
     Nakanune pribytiya korablya v Murmanskij port Borisenko pereletel tuda  i
proizvel posadku  na  ledovyj  aerodrom  na  reke  Tulome  v  dvadcati  pyati
kilometrah ot Murmanska. Fotomaterialy i korrespondenciyu privezli k samoletu
i vruchili ekipazhu. Samolet k poletu byl gotov, motor  progret.  Borisenko  i
Gricenko zanyali svoi mesta v kabinah i, vzletev, legli na kurs.
     Na zemle snegopad, a ekipazhu na ploho oborudovannom dlya poletov v takih
usloviyah  samolete  nado  zajti  na  aerodrom  vozle  stancii  Apatity   dlya
dozapravki goryuchim. Borisenko na nizkoj vysote, vremenami ne vidya  zemli  za
snegopadom, vse zhe priletel k stancii, no iz-za  plohoj  vidimosti  proizvel
posadku "na oshchup'" v dvenadcati kilometrah ot aerodroma na  skovannyj  l'dom
zaliv. |ti dvenadcat' kilometrov prishlos' preodolevat', rulya v purge po l'du
zaliva.
     V aeroportu samolet ochistili oto l'da i  zapravili  goryuchim  pod  samye
probki. CHleny ekipazha tol'ko uspeli nemnogo otogret'sya, perekusit' i snova v
samolet: predstoyal vos'michasovoj polet do Leningrada - v  ne  menee  slozhnyh
usloviyah. Po vsemu puti oblachnost' i snegopady, vozmozhnost'  obledeneniya,  a
na marshrute gory vysotoj  do  pyatisot  metrov.  No  poskol'ku  Petrozavodsk,
Podennoe Pole i Leningrad oborudovany radiomayakami, mozhno letet' "vslepuyu".
     ...V syryh snezhnyh hlop'yah samolet  medlenno,  metr  za  metrom,  lezet
vverh. Strelka vysotomera ele polzet po ciferblatu i  zastyvaet  na  otmetke
2500. Biplan skovalo l'dom, on bol'she ne nabiraet  vysoty.  Hrupkie  kryl'ya,
stojki, raschalki drozhat ot napryazheniya. Tol'ko by  ne  upast'.  Nuzhno  projti
goristyj rajon, zatem mozhno snizit'sya, sbrosit' ledyanoj pancir'.
     I vot gory pozadi. Dve tysyachi... tysyacha  pyat'sot...  tysyacha...  pyat'sot
metrov-zemli ne vidno. Seraya pelena oblakov po-prezhnemu  okutyvala  samolet.
Stalo teplee, s perkalevoj poverhnosti ploskostej i derevyannyh stoek biplana
stali  sryvat'sya  i  bit'  po  hvostovomu  opereniyu  plasty  l'din.  Samolet
opuskaetsya eshche nizhe, v oblakah  zametno  temneet  -  znachit,  pod  samoletom
zemlya. Lish' na vysote trehsot metrov oni probili oblachnost'.
     SHturman   Gricenko   vklyuchil   radiopriemnik,    poslyshalis'    signaly
petrozavodskogo radiomayaka. Za Volhovstroem snova snegopad, no teper' on. ne
strashen ekipazhu: samolet vyhodit na pryamuyu proseku linii  elektroperedachi  i
na vysote sto metrov letit .k Leningradu.
     V  Leningrade  privezennyj  iz  Murmanska  material  Borisenko  peredal
ekipazhu drugogo samoleta, kotoryj srazu zhe vyletel v Moskvu. No eshche v nachale
puti samolet sil'no obledenel, i ekipazh vynuzhden byl vernut'sya v Leningrad.
     Ne uspel  Borisenko  otdohnut',  kak  ego  vyzval  nachal'nik  Severnogo
upravleniya I. F. Milovanov i snova poslal v polet: uzhe v Moskvu, s  temi  zhe
materialami, kotorye on privez iz Murmanska.
     - ZHenya, mne budet ochen' zhal', esli matrichnoe zveno ne spravitsya s  etim
zadaniem. Na tebya nadeyus',  na  tvoe  masterstvo.  Znayu,  ty  ne  podvedesh',
projdesh' k Moskve. No smotri, ne teryaj golovu, bud' blagorazumen... - Staryj
letchik ponimal, v kakoj trudnyj polet posylaet Borisenko.
     - Ivan Filippovich, zadanie vypolnim. Ne vpervye letet' v takuyu pogodu.
     Temnaya noch'. Snegopad. Nebol'shoj odnomotornyj samolet porulil na start,
ego krasnyj, zelenyj i belyj ogon'ki skrylis' vo mgle.
     Korotkij razbeg, samolet otorvalsya  ot  snezhnogo  pokrova  aerodroma  i
srazu zhe skrylsya v oblakah. Borisenko na polnoj moshchnosti motora vse  vyshe  i
VYSHE podnimal svoyu mashinu. Opyat' predatel'skoe  obledenenie,  opyat'  samolet
tryaset. No chtoby doletet' do Moskvy, nuzhno podnyat'sya  za  oblaka.  I  letchik
nastojchivo vedet mashinu vverh. Na vysote 4000 metrov zasverkali zvezdy...
     V  Moskve,  na  central'nom  aerodrome  imeni  Frunze,  samolet   zhdali
predstaviteli TASS, izdatel'stv gazet "Pravda" i "Izvestiya",  korrespondenty
i rabotniki  aeroporta.  Kogda  vse  vstrechavshie  razoshlis',  shturman  obnyal
Borisenko: "Molodec, ZHenya".
     Utrennie  gazety  vyshli  s  istoricheskimi  snimkami  i  soobshcheniyami  ob
ekspedicii I. P. Papanina. Nikto  iz  chitatelej  ne  znal,  s  kakim  riskom
dostavlyal eti materialy iz Murmanska  ekipazh  Evgeniya  Borisenko.  Da  i  ne
dolzhen byl znat', eto byla obychnaya letnaya rabota.
     Dumayu, chto net v nashej strane  vzroslogo  cheloveka  i  dazhe  podrostka,
kotoryj by ne videl kinofil'ma  "Valerij  CHkalov",  ne  voshishchalsya  otchayanno
derzkim i masterskim proletom CHkalova na istrebitele pod Kirovskim mostom na
Neve.
     No v 1940 godu, kogda snimalsya fil'm, CHkalova uzhe ne bylo  v  zhivyh,  a
sozdateli kinolenty hoteli sdelat' natural'nye, zahvatyvayushchie kadry  proleta
pod mostom. Dlya etogo takoj tryuk nuzhno bylo povtorit'. No  kto  risknet  eto
sdelat'?  Po  zadaniyu  komandovaniya  Severnogo  upravleniya  GVF  prolet  pod
Kirovskim mostom na Neve povtoril (prichem, ne odin raz) Evgenij Borisenko.
     Dlya poletov po zadaniyu  "Lenfil'ma"  Borisenko  vybral  samolet-amfibiyu
SH-2. Razmah  kryl'ev  etogo  samoleta  byl  dazhe  neskol'ko  bol'she,  chem  u
istrebitelya, na kotorom letal Valerij Pavlovich CHkalov.
     V holodnye, pasmurnye oktyabr'skie dni, kogda snimali epizod,  bezvetriya
ili vetra nuzhnogo napravleniya zhdat' ne prihodilos', da i vremeni  dlya  etogo
ne bylo. Dazhe pri nebol'shom bokovom vetre, ponimal Borisenko, samolet  budet
snosit', poetomu glavnoe pered proletom - tochno opredelit' ugol  uprezhdeniya.
Borisenko riskoval, no sdelal vse, chtoby etot risk  byl  minimal'nym.  Pered
proletom  on  proshelsya  po  mostu,  sam  promeril  shirinu  arki,   opredelil
napravlenie i  silu  vetra,  proshel  pod  mostom  na  lodke,  psihologicheski
podgotovil sebya k poletu.
     K schast'yu, v pervyj den'  poletov,  kogda  Borisenko  s  kinooperatorom
vyleteli na s容mku, napravlenie vetra bylo pochti perpendikulyarnym k mostu, i
ZHenya uspeshno vypolnil  dva  proleta.  Odnako  rezhisser  fil'ma  Kalatozov  i
operator  Ginzburg,  kotoryj  proizvodil  s容mku,  somnevalis'  v   kachestve
otsnyatoj plenki i na drugoj den' poprosili Borisenko sdelat' eshche dva proleta
pod mostom.
     Na etot raz usloviya poleta byli slozhnymi, so storony pravogo berega dul
poryvistyj bokovoj veter. Borisenko  i  v  etot  den'  otlichno  spravilsya  s
zadaniem.
     No bez proisshestviya vse-taki ne oboshlos'.
     Po okonchanii s容mok kinooperator Ginzburg poprosil  letchika  "vysadit'"
ego poblizhe k studii "Lenfil'm". Nastupili sumerki.  Gidrosamolet  Borisenko
privodnil normal'no, no  na  puti  mashiny  vstretilsya  toplyak  -  zatonuvshee
brevno. Poluchiv proboinu, fyuzelyazh bystro napolnilsya vodoj, i gidrosamolet  v
schitannye sekundy zatonul. Tol'ko hvost ostalsya na poverhnosti vody.
     Iz  vody  vynyrnul  Borisenko,  uhvatilsya   za   hvost   gidrosamoleta,
osmotrelsya. Na poverhnosti  vody  Ginzburga  ne  bylo.  Togda  ZHenya  sbrosil
kozhanoe  pal'to  i  nyrnul.  CHerez  neskol'ko  sekund  on  vytashchil  iz  vody
kinooperatora, podoshedshaya shlyupka zabrala Ginzburga i uvezla  ego  na  bereg.
Borisenko, v  mokroj  odezhde,  prodrogshij,  rukovodil  rabotoj  po  spaseniyu
gidrosamoleta. Tol'ko kogda buksirnyj tros byl privyazan k mashine, on  sel  v
motornyj kater, kotoryj otbuksiroval samolet k beregu.
     ...24 iyunya 1941 goda, kogda  my  bombili  fashistskie  vojska  v  rajone
Grodno i Kartuz-Bereza i poteryali tam  14  samoletov,  byl  sbit  i  samolet
Evgeniya Borisenko.
     Na zveno,  bombivshee  tanki  vraga,  napala  bol'shaya  gruppa  vrazheskih
istrebitelej.  Zveno  muzhestvenno  otrazhalo  ataki  vraga,  no   sily   byli
neravnymi. Posle odnoj  iz  atak  protivnika  samolet  Borisenko  zagorelsya.
Umolkli pulemety strelka-radista Nechaeva i shturmana  Fetisova.  A  vrag  vse
napadal na goryashchuyu, bezzashchitnuyu,  no  prodolzhavshuyu  letet'  mashinu.  V  etoj
bezvyhodnoj  obstanovke  Borisenko  prikazal  ekipazhu  pokinut'  samolet  na
parashyutah. Odnako nikto ne vyprygnul  iz  samoleta.  Reshiv,  chto  Fetisov  i
Nechaev tyazhelo raneny i ne v sostoyanii pokinut' mashinu, ZHenya ne stal  prygat'
s parashyutom, a poshel na posadku, chtoby spasti boevyh druzej.  Ogon'  obzhigal
lico i ruki, no Borisenko,  prevozmogaya  bol',  posadil  izranennyj  goryashchij
samolet.
     Kak tol'ko mashina zakonchila nedolgij probeg, on brosilsya v  shturmanskuyu
kabinu. Nikolaj Fetisov byl mertv. Privyaznye remni uderzhivali ego v  sidyachem
polozhenii, golova s zapekshimisya strujkami  krovi  byla  sklonena  na  grud'.
Borisenko sprygnul s kryla i, zaslonyaya rukami glaza  ot  bushuyushchego  plameni,
pytalsya proniknut' v kabinu strelka-radista Volodi Nechaeva. No v  eto  vremya
odin za drugim stali vzryvat'sya benzobaki. Vzryvnoj volnoj letchika otbrosilo
daleko ot samoleta, na nem zapylala  oblitaya  benzinom  odezhda.  Katayas'  po
zemle, on s trudom pogasil plamya. Ryadom dogoral samolet, v kotorom  ostalis'
ego boevye druz'ya. S obozhzhennym licom, obuglivshimisya, skryuchennymi rukami,  v
oborvannoj i obgorevshej odezhde, on podnyalsya s zemli i zashagal na vostok.
     Ego muchila fizicheskaya bol', no eshche bol'shaya bol' byla  v  ego  serdce  -
bol' ot poteri tovarishchej.
     Idya polyami i pereleskami, po grud'  utopaya  v  bolotnoj  gryazi,  daleko
obhodya naselennye  punkty,  kotorye  uzhe  byli  zahvacheny  gitlerovcami,  on
myslenno klyalsya storicej otplatit' za vse vragu. |tu svoyu klyatvu  on  prones
cherez vse voennye gody.  On  besposhchadno  mstil  za  syna  Nikolaya  Fetisova,
kotoryj rodilsya dvadcat' pervogo iyunya, a cherez tri dnya ostalsya  sirotoj,  za
vseh malyshej, kotorye ostalis' bez otcov i materej, za porugannuyu  sovetskuyu
zemlyu, za pepelishcha gorodov i sel...
     Vojdya v palatku, gde zhil letnyj sostav,  ya  uvidel  lezhashchego  na  kojke
cheloveka. Raspuhshee lico pokryto korostoj podsohshih ozhogov,  glaza  zaplyli,
ruki zabintovany. YA rasteryalsya i ne znal, kak nachat' razgovor, chtoby hot' po
golosu uznat', kto eto.
     - Privet, druzhishche, gde eto tebya tak podremontirovali?
     - A, Kolya, ty prishel?- uznal ya golos Evgeniya Borisenko.- A ya dumal, chto
ty uzhe ne vernesh'sya. Teper' vdvoem budet veselee, a to ya tut odin  iz  nashej
eskadril'i - bol'she nikogo net.
     Govorit' emu bylo trudno. Potreskavshiesya, opalennye  guby  krovotochili.
No molchat' on ne mog.
     Dva mesyaca potrebovalos', chtoby zazhili i zarubcevalis' rany ot  ozhogov.
No iz-za rubcov na kozhe u ZHeni  ploho  zakryvalis'  veki,  slezilis'  glaza,
ogranichenno dvigalis' pal'cy ruk. Vrachi  ne  razreshali  emu  letat',  no  on
rvalsya v boj, nastoyal na svoem i vmeste s nami stal letat' na bombezhku.
     V pervyh chislah yanvarya sorok vtorogo goda nashi vojska veli upornye  boi
za  Rzhev.  Posle   neskol'kih   uspeshnyh   bombezhek   vrazheskih   tankov   i
motomehanizirovannyh  vojsk  v  rajone  Rzheva  Evgeniyu  Borisenko  snova  ne
povezlo: na ego  samolet  napali  chetyre  Me-109.  Kakie  tol'ko  nemyslimye
manevry ne primenyal ZHenya, chtoby uklonit'sya ot ognya istrebitelej i  postavit'
samolet v vygodnoe polozhenie dlya svoih strelkov. Strelok-radist Ivan  CHuhrij
sbil odnogo uvlekshegosya atakoj fashista, no tot uspel  zazhech'  odin  motor  i
sil'no povredit' bombardirovshchik. Vozdushnyj  boj  prodolzhalsya.  Manevriruya  i
otbivayas' ot "messerov", Borisenko udalos' snizit'sya i na odnom  motore,  na
maloj vysote vyjti k ne zanyatoj vragami territorii.  On  sel  "na  bryuho"  u
linii fronta, v raspolozhenii svoih vojsk.
     V sta metrah ot bombardirovshchika ostanovilas' i zamerla  gruppa  bojcov.
Iz samoleta nikto ne vyhodil.  SHturman  Gosha  Fedorovskij  i  strelok-radist
CHuhrij byli raneny.
     - Bojcy! CHto stoite? Pomogite snyat' s borta ranenyh!..
     - Tovarishch letchik, vy zhe seli na minnoe pole. Sejchas minery podojdut...
     Opasayas'  za  tovarishchej,  kotorym  promedlenie  moglo   stoit'   zhizni,
Borisenko podnyal valyavshuyusya poblizosti  palku  i,  ostorozhno  proshchupyvaya  eyu
sneg, medlenno poshel k doroge. Soldaty,  zataiv  dyhanie,  sledili  za  nim.
Kakim-to chudom on doshel do dorogi. Kogda pribyla mashina  s  minerami,  bojcy
uzhe vynesli ranenyh po protorennomu ZHenej sledu.
     Fedorovskij  i  CHuhrij  okazalis'  tyazhelo  ranenymi,  u  pervogo   byla
razdroblena  ruka,  u  vtorogo  neskol'kimi  pulyami  probita  grud'.   Posle
perevyazki na mashine, vydelennoj nazemnymi vojskami, komandir dostavil  svoih
tovarishchej v sanitarnuyu chast' na aerodrom bliz Klina. V Moskve CHuhriyu sdelali
slozhnuyu operaciyu  -  izvlekli  iz  grudi  pulyu,  nahodivshuyusya  v  neskol'kih
millimetrah ot serdca.
     CHerez nekotoroe vremya Borisenko,  uzhe  s  drugim  ekipazhem,  prignal  s
zavoda novyj samolet i snova poletel v boj. On vypolnyal samye slozhnye boevye
zadaniya. Bombil voennye ob容kty v tylu protivnika, nanosil bombovye udary po
tankovym  chastyam,  zheleznodorozhnym   eshelonam   i   chasto   vozvrashchalsya   na
povrezhdennom, probitom pulyami i oskolkami zenitnyh snaryadov samolete.
     Vot takogo cheloveka poslala mne sud'ba v boevye druz'ya.
     Teper' my rasstavalis'. Menya ozhidalo  novoe  naznachenie,  a  vperedi  u
oboih byli boi.
     - NA POMOSHCHX 2-J UDARNOJ -
     Dve nedeli, kotorye ya poluchil na poezdku k sem'e, promel'knuli kak odno
mgnoven'e. Tol'ko na dorogu "na perekladnyh" ushla  polovina  moego  otpuska.
Dobirat'sya do Tbilici, gde zhila moya sem'ya, prishlos' na  poputnyh  samoletah.
Regulyarnogo dvizheniya passazhirskih samoletov na etoj trasse, kak i na  mnogih
drugih trassah strany, ne bylo. Hotya front otodvinulsya na zapad  i  k  vesne
stabilizirovalsya, transportnye samolety sovershali polety tol'ko  v  glubokom
tylu.
     Dvoe sutok ya vpustuyu prozhdal  okazii  na  central'nom  aerodrome  imeni
Frunze v Moskve. Na tret'i sutki mne poschastlivilos'  s  pomoshch'yu  druzej  iz
aeroporta ustroit'sya na voennyj transportnyj samolet, dostavlyavshij v Tbilisi
special'nyj gruz. Nado skazat', chto ekipazhu v kakoj-to mere povezlo  v  tom,
chto u nih na bortu okazalsya takoj passazhir. Leteli my cherez Saratov, Gur'ev,
Krasnovodsk, Baku, i pochti v kazhdom iz etih punktov byli bol'shie trudnosti s
goryuchim. Moj opyt transportnyh poletov v GVF i znakomstva v  aeroportah  kak
nel'zya luchshe prigodilis'. Lish' blagodarya etomu k ishodu vtoryh sutok my byli
v Tbilisi.
     Mnogo radosti i odnovremenno gorechi prinesla mne vstrecha s sem'ej. ZHena
moya, ZHenya, za te mesyacy,  chto  shla  vojna,  perebolela  tifom,  kotoryj  dal
tyazheloe  oslozhnenie  -  tromboflebit  nog.  Strizhenoj,  strashno  ishudavshej,
blednoj, s opuhshimi nogami predstala ona peredo mnoj. Lish' ee bol'shie chernye
glaza iskrilis' radost'yu.
     Synishka Petya takzhe vyglyadel ploho. Hudoj, blednyj, on,  kazalos',  ves'
prosvechival naskvoz'. Sestrenka Lidochka, bezhavshaya iz Grodno i zhivshaya  vmeste
s moej sem'ej, kak  i  moya  zhena,  perenesla  tif.  Strizhennaya  nagolo,  ona
nastol'ko izmenilas', chto tol'ko po zhivym vasil'kovym glazam i mozhno bylo ee
uznat'.
     Uvidev, kakoe vpechatlenie oni vse troe proizveli na menya, zhena, razvedya
rukami, skazala: "Vidish', chto sdelala vojna..." - i gor'ko zaplakala.
     Vsem zhilos' ne sladko v to vremya. Nesmotrya  na  bolezn'  nog,  zhena  po
mobilizacii trudovogo fronta rabotala na chulochnoj fabrike  i  po  dvenadcat'
chasov v sutki prostaivala u stanka. Sestra tozhe trudilas' na proizvodstve.
     Za te nemnogie dni, chto dovelos' mne probyt' v Tbilisi, ya prezhde  vsego
dobilsya perevoda zheny na takuyu rabotu,  gde  ona  mogla  by  rabotat'  sidya.
Sobrav vse cennye veshchi, s容zdil  v  Kahetiyu,  v  Telavi,  i  obmenyal  ih  na
rastitel'noe maslo, krupu, kukuruznuyu muku i sushenye frukty i etim,  hot'  i
nenadolgo, obespechil sem'yu samymi neobhodimymi produktami
     Teper' mozhno bylo vozvrashchat'sya na front -  no  kak?  Vremeni  do  sroka
vozvrashcheniya v chast' ostalos' ochen' malo. Na pomoshch' prishel SHalva Lavrent'evich
CHankotadze, nachal'nik Gruzinskogo upravleniya GVF.  V  Tambov  letel  samolet
PR-5, na nem i prikazal otpravit' menya CHankotadze. Uzhe v aeroportu ya  uznal,
chto pilotirovat' samolet budet Vashakidze, moj byvshij vtoroj pilot, s kotorym
do vojny my letali na DS-3. Posoveshchavshis' s nim,  reshaem  letet'  po  staroj
nashej trasse,  cherez  Krestovyj  pereval  Glavnogo  Kavkazskogo  hrebta,  po
Dar'yal'skomu  ushchel'yu,  vdol'  burnoj  Aragvy,  mimo  sedogo  Kazbeka  -   na
Ordzhonikidze, Astrahan' i zatem cherez Saratov na Tambov. |tim, hotya i  ochen'
tyazhelym marshrutom, pochti vdvoe sokrashchaetsya put', a  sledovatel'no,  i  vremya
poleta do Tambova. Ob etom reshenii dolozhili CHankotadze, predlozhennyj marshrut
on utverdil.
     Provozhat'  menya  sobralos'  mnogo  tovarishchej,  rabotnikov   Tbilisskogo
aeroporta. Zdes' nash staryj,  zasluzhennyj,  vsemi  uvazhaemyj  pilot  Nikolaj
Ivanovich Spiryakov, starejshij  bortmehanik,  letavshij  eshche  na  "Vuazenah"  i
"Farmanah" - sama istoriya  nashej  aviacii,  strastnyj  golubyatnik  Gorbunov,
komandir otryada moguchij bogatyr' Popunashvili, odin  iz  luchshih  borttehnikov
Vasyatka  Macnev,  piloty  Kozodubov,  Mihail  ZHironkin,  Nikolaj  Gagokidze,
Kacitadze, Kurchanc, Fedor Lahno,  nachal'nik  parashyutnoj  sluzhby  Bydlinskij,
inzhenery Ter-Petrosyan i Kuz'min, partorg aeroporta Akopov  i  mnogie  drugie
tovarishchi. O kazhdom iz nih mozhno bylo by rasskazat' mnogo interesnogo.
     Rasskazhu hot' ob odnom, veterane aviacii.
     Vse, kto rabotal  v  dovoennye  gody  v  Tbilisskom  aeroportu,  pomnyat
hudoshchavogo, ochen'  podvizhnogo  dlya  svoih  let,  s  izrytym  ospinami  licom
nachal'nika aeroportovskih masterskih Gorbunova. On byl  strastno  vlyublen  v
aviaciyu i vsyu zhizn' posvyatil ej. Sluzhil  Gorbunov  v  aviacii  s  samogo  ee
zarozhdeniya, vnachale motoristom, potom  aviamehanikom,  neskol'ko  let  letal
bortovym tehnikom na samolete PS-9.  Mnogie  prekrasnye  mehaniki  byli  ego
uchenikami.
     Pomimo samoletov, u nego byli i drugie uvlecheniya -  golubi  i  shahmaty.
Golubi v kakoj-to mere utolyali ego strast' k nebu.  Oni  letali,  o  chem  on
mechtal vsyu zhizn' (on ne  mog  stat'  letchikom  iz-za  plohogo  zdorov'ya).  V
aeroport on priezzhal ran'she vseh i uezzhal poslednim. Tam, u masterskih, byla
u nego bol'shaya  golubyatnya.  V  nej  on  derzhal  tol'ko  pochtovyh  golubej  i
turmanov-pilotazhnikov. Priezzhaya s rassvetom v aeroport. Gorbunov vypuskal  v
nebo svoih turmanov i  s  upoeniem  nablyudal  za  ih  poletom.  Oni  u  nego
vypolnyali golovokruzhitel'nyj kaskad figur  "vysshego  pilotazha"  v  gruppovom
polete i etim dostavlyali  emu  ogromnoe  naslazhdenie.  Izredka  on  prinosil
komu-nibud' iz nas kletku s paroj golubej i prosil otvezti ih  v  kakoj-libo
dal'nij aeroport i vypustit' tam posle  posadki.  Ego  golubi,  uvezennye  v
Baku,  Erevan,  Kutaisi,  Suhumi  i   drugie   goroda   Zakavkaz'ya,   vsegda
vozvrashchalis' domoj. Skol'ko zhe togda  oni  prinosili  radosti  Gorbunovu!  S
letchikami u nego byla bol'shaya druzhba. My hodili k nemu nablyudat' za  poletom
i "pilotazhem" ego pitomcev, a on v svobodnoe ot raboty vremya prihodil k  nam
i s bol'shim azartom srazhalsya s kem-libo v shahmaty. Vyigrat'  u  nego  partiyu
malo komu udavalos', i on etim ochen' gordilsya.
     Provozhaya, on obnyal menya i skazal:
     - Kol'ka! Bejte tam horoshen'ko proklyatyh  fricev,  konchajte  s  nimi  i
skorej vozvrashchajtes' domoj. ZHaleyu, chto ya ne s vami, ne berut menya na front.
     Tyazhelym bylo rasstavanie s zhenoj,  ona  s  trudom  poluchila  razreshenie
otluchit'sya s raboty i vmeste s synom priehala na aerodrom provodit'  menya  v
dal'nyuyu dorogu.
     Rasproshchavshis' so vsemi, zabirayus' v passazhirskuyu kabinu vidavshego  vidy
staren'kogo samoleta, zakryvayu fonar' i  poudobnee  usazhivayus'  sredi  grudy
vsyakih yashchikov, zapchastej i chehlov.
     Samolet porulil na start, pochti vse provozhayushchie razoshlis',  tol'ko  moya
zhena, synishka i Gorbunov stoyali na pole, mahali mne rukami.
     Hotya my vybrali samyj korotkij marshrut, no tol'ko na vtorye  sutki  nam
udalos' doletet' do Tambova. Tam mne poschastlivilos' ustroit'sya  na  samolet
PS-84, letevshij s bol'shoj gruppoj komandirov iz Baku v Moskvu,  i  k  ishodu
dnya doletet' na nem do Central'nogo aerodroma.
     Perenochevav  v  letnoj  komnate  aeroporta,  rano  utrom  ya  uehal   na
YAroslavskij  vokzal,  a  ottuda  elektrichkoj  v  aviagarnizon,   gde   togda
formirovalos' soedinenie, v  odin  iz  polkov  kotorogo,  103-j,  ya  poluchil
naznachenie.
     ZNAKOMSTVO S |SKADRILXEJ
     Otyskav shtab, ya predstavilsya komandiru polka polkovniku Bozhko i  vruchil
emu predpisanie o svoem naznachenii komandirom 2-j aviaeskadril'i.
     Bozhko vstretil menya privetlivo, podrobno rassprosil  o  moej  letnoj  i
boevoj sluzhbe. Vysokij, shirokoplechij,  moguchego  teloslozheniya,  s  otlichnoj,
nesmotrya na solidnyj vozrast, voennoj vypravkoj, Bozhko mne ponravilsya srazu.
     Bozhko predstavil menya komissaru polka  majoru  Tagancevu  i  nachal'niku
shtaba podpolkovniku Arhipovu. Posle znakomstva  i  korotkoj  besedy  s  nimi
komandir polka vyzval svoyu "emku", i my poehali na aerodrom, gde v to  vremya
lichnyj sostav polka zanimalsya podgotovkoj samoletov k poletam.
     Kogda my pod容hali k stoyanke, Bozhko skazal mne:
     - Smotri, kapitan, kakoe pochetnoe, istoricheskoe mesto  nam  otveli:  tu
samuyu gorku, s kotoroj Valerij CHkalov startoval i letel na  svoem  ANT-25  v
Ameriku cherez Severnyj polyus.  Schastlivoj  ona  byla  dlya  ekipazha  CHkalova.
Mozhet, i dlya nas ona budet schastlivoj.
     Na severnoj storone ogromnogo aerodroma, cherez ves ego pole, s  vostoka
na zapad protyanulas' betonnaya lenta, upiravshayasya koncami v polyany  sosnovogo
bora. Vostochnyj konec ee budto pripodnyalsya ot sil'nogo poryva vetra i  povis
na gorizonte na urovne verhushek moguchih sosen. Tuda, na  vzdybivshijsya  konec
etoj betonnoj lenty, vezla nas avtomashina.  S  obeih  storon  polosy  stoyali
bombardirovshchiki razlichnyh tipov.
     - Nu vot my i na meste, -  skazal  Bozhko,  s  trudom  protiskivaya  svoe
moguchee telo v dvercu. "|mka" byla yavno ne po ego komplekcii.
     Podbezhal  dezhurnyj  po  stoyanke  i  dolozhil  komandiru  o  proizvodimyh
rabotah.  Zdes'  zhe  po  prikazaniyu  komandira  polka  byla  postroena   2-ya
aviaeskadril'ya. Bozhko predstavil menya lichnomu sostavu i uehal v shtab.
     Otpustiv tehnicheskij sostav  dlya  prodolzheniya  rabot  na  samoletah,  ya
ostavil tol'ko komandirov korablej, komissara eskadril'i majora Kolomijceva,
ad座utanta  kapitana  Sorokovenko,  inzhenera   inzhener-kapitana   Litvinenko,
shturmana majora Sazonova i nachal'nika svyazi starshego lejtenanta  Makovskogo,
s kotorymi hotel poznakomit'sya poblizhe i v pervuyu ochered'.
     My uselis' v kruzhok v teni kryla odnogo iz  samoletov,  i  ya  rasskazal
tovarishcham o sebe, a  zatem  dal  slovo  rukovodyashchemu  sostavu  i  komandiram
korablej eskadril'i. Oni poocheredno korotko rasskazali  o  sebe,  ob  Urovne
letnoj podgotovki i gotovnosti svoih ekipazhej k poletam.
     Tak pri pervom znakomstve my mnogoe uznali drug o  druge,  i  eta  nasha
neprinuzhdennaya beseda srazu sblizila nas  i  opredelila,  kak  mne  kazhetsya,
dal'nejshuyu nashu druzhnuyu boevuyu rabotu.
     Strana mobilizovala vse sily na razgrom vraga. Polki nashego  soedineniya
formirovalis' v osnovnom  iz  specialistov  GVF  (kak  zhe  byl  prav  YA.  V.
Smushkevich, kogda govoril nam na predvoennoj konferencii,  chto  GVF  yavlyaetsya
neischerpaemym rezervom dlya vozdushnyh sil Krasnoj Armii), tol'ko  shturmanskij
sostav, vozdushnye strelki i vooruzhency da nebol'shaya chast'  strelkov-radistov
pribyvali iz shkol VVS. Tam oni v osnovnom prohodili uskorennyj kurs obucheniya
i, konechno, ne imeli nikakogo prakticheskogo opyta, tem bolee opyta  boevogo.
SHtaby polkov i chast' rukovodyashchego sostava aviaeskadrilij  ukomplektovyvalis'
kadrovym komandirskim sostavom.
     Sredi komandirov korablej, bortovyh tehnikov i radistov okazalos' mnogo
moih  znakomyh  po  rabote  i  Aeroflote,  tovarishchej,  kotoryh  ya  znal  kak
vysokokvalificirovannyh aviacionnyh specialistov. Ih bol'shoj opyt  i  znaniya
vposledstvii my ispol'zovali pri podgotovke molodyh chlenov ekipazhej k boevym
dejstviyam.
     |skadril'ya sostoyala iz odinnadcati  ekipazhej.  V  nee  vhodili  ekipazhi
komandirov  Dryndina,  Zasorina,  Dakinevicha,  Burina,   Kucenko,   Markova,
Volkova, Kulakova, Kryukova, Isakova i  moj.  Vse  komandiry  korablej  imeli
horoshuyu letnuyu podgotovku i bol'shoj opyt samostoyatel'noj letnoj raboty.  |to
obnadezhivalo i radovalo menya.
     Posovetovavshis' so svoimi  zamestitelyami,  ya  reshil  nachat'  podgotovku
eskadril'i k  boevoj  rabote  s  organizacionnyh  meropriyatij  -  provedeniya
stroevogo, partijnogo i komsomol'skogo sobranij, na kotoryh budut postavleny
konkretnye zadachi po podgotovke k boevym dejstviyam v samye  korotkie  sroki.
Kak dolozhil mne komissar eskadril'i major Kolomijcev, 70  procentov  sostava
eskadril'i - kommunisty  i  komsomol'cy,  vse  komandiry  korablej  -  chleny
partii. Bylo na kogo operet'sya.
     Pobyvav na aerodrome i v obshchezhitii,  gde  zhili  letchiki  i  tehnicheskij
sostav, ya prishel k vyvodu, chto pribyvayushchie na formirovanie eshche  nedostatochno
organizovany, discipliny i poryadka ot nih  poka  eshche  nikto  ne  trebuet.  V
obshchezhitii razmeshcheny vse vmeste - serzhantskij  sostav  i  pozhilye  komandiry,
kojki  kak  sleduet  ne  zapravlyayutsya,  raspisanie  i  rasporyadok   dnya   ne
vypolnyayutsya.
     Ochevidno, eto bylo rezul'tatom togo, chto bol'shinstvo lyudej  pribylo  iz
Aeroflota, a molodezh', tol'ko vchera okonchivshaya shkoly, schitala, chto na fronte
mozhno vesti sebya povol'gotnej.
     Kapitan  Sorokovenko  poluchil   ukazanie   razmestit'   lichnyj   sostav
pootryadno, komandirov otdel'no ot  serzhantov,  sostavit'  rasporyadok  dnya  s
uchetom raboty stolovoj i vydelennogo nam vremeni dlya priema pishchi. Rasporyadok
dnya ob座avit' letno-tehnicheskomu  sostavu,  vyvesit'  v  obshchezhitii  i  tverdo
trebovat' ego vypolneniya.
     Na stroevoe sobranie  my  priglasili  komandovanie  polka  i  sekretarya
partorganizacii polka majora F. E. SHabaeva.
     Komandir polka korotko i chetko izlozhil nam  zadachi  po  formirovaniyu  i
boevoj podgotovke, sroki gotovnosti k vypolneniyu  boevyh  zadanij,  kotorye,
nado skazat', byli krajne szhatymi: gotovnost' polka namechalas' na 1 iyunya.
     CHtoby  vypolnit'  eti  zadachi,  trebovalos'  mnogo,   organizovanno   i
napryazhenno  porabotat'.  Poetomu  na  partijnom  i  komsomol'skom  sobraniyah
obsuzhdalis' voprosy  ukrepleniya  discipliny,  povysheniya  organizovannosti  v
uchebe i boevoj podgotovke, o roli  i  meste  kommunistov  i  komsomol'cev  v
vospitanii lichnogo sostava, ob ih lichnom primere v  vypolnenii  postavlennyh
zadach.
     Vremeni dlya planovogo formirovaniya polka  i  podgotovki  ego  k  boevym
dejstviyam u nas  prakticheski  ne  bylo.  Obstanovka  na  frontah  zastavlyala
zanimat'sya vsemi voprosami v processe vypolneniya boevyh zadanij.
     V to vremya, vesnoj 1942 goda, nasha aviapromyshlennost', evakuirovannaya v
vostochnye rajony  strany,  eshche  ne  v  sostoyanii  byla  obespechit'  front  v
dostatochnom kolichestve boevymi samoletami, poetomu nash polk, kak i nekotorye
drugie chasti,  poluchil  na  vooruzhenie  obyknovennye  transportnye  samolety
PS-84, da i to v ogranichennom kolichestve. Na nih my mogli  vypolnyat'  tol'ko
transportnuyu  rabotu  po  obespecheniyu  razlichnyh  perevozok   dlya   frontov,
evakuaciyu ranenyh bojcov v tyl strany.
     Eshche v period nashego formirovaniya polku byla postavlena dovol'no slozhnaya
zadacha po vypolneniyu special'nyh zadanij komanduyushchego  Zakavkazskim  voennym
okrugom.
     Nahodivshiesya v Irane  soglasno  dogovoru  1921  goda  sovetskie  vojska
nuzhdalis'   v   snabzhenii   vooruzheniem,   boepripasami,    prodovol'stviem,
medikamentami, obmundirovaniem. Dlya perevozki etih  gruzov  iz  sostava  2-j
eskadril'i vydelili dva ekipazha: zamestitelya komandira eskadril'i po  letnoj
podgotovke starshego lejtenanta Dryndina i lejtenanta Kryukova.
     |kipazhi Dryndina i  Kryukova  uspeshno  vypolnili  zadanie.  Oni  sdelali
neskol'ko poletov iz Tbilisi v Tegeran i Basru. V slozhnyh  usloviyah  poletov
nad  vysokogor'em  oni  perevezli  mnogo  gruza  i  poluchili  pooshchrenie   ot
komandovaniya Zakavkazskogo voennogo okruga.
     Otlichnoe vypolnenie zadaniya  etimi  ekipazhami  yavilos'  pokazatelem  ih
zrelosti,  horoshej  letnoj  podgotovki,  a  sledovatel'no,  i  gotovnosti  k
vypolneniyu boevyh zadach.
     DENX ROZHDENIYA POLKA
     V konce marta 1942 goda protivniku udalos' okruzhit' 2-yu udarnuyu  armiyu,
ee vojska s krovoprolitnymi  boyami  probivalis'  na  soedinenie  s  glavnymi
silami  Volhovskogo  fronta.  Nastupilo  rezkoe  poteplenie.  Vse  dorogi  i
kolonnye puti, prolozhennye cherez bolotistye uchastki, okazalis' zatoplennymi,
uhudshilos' snabzhenie vojsk boepripasami i  prodovol'stviem.  Sushchestv  vennoj
pomoshchi vojska Volhovskogo fronta okruzhennoj 2-j  udarnoj  armii  okazat'  ne
mogli.
     V mae nash polk  poluchil  partiyu  samoletov  Li-2.  |to  byli  takie  zhe
samolety, kak i pochtovo-passazhirskie PS-84, tol'ko neskol'ko peredelannye  i
modernizirovannye. Iz passazhirskoj kabiny byli ubrany kresla,  snyata  myagkaya
obivka, v gruzovoj kabine  ustanovili  aviacionnye  pulemety.  Samolet  stal
voenno-transportnym, na kotorom mozhno bylo  perevozit'  vojska  i  razlichnye
gruzy.
     V konce maya iz sostava polka byla vydelena gruppa iz  12  samoletov,  v
kotoruyu voshli chetyre ekipazha nashej eskadril'i. |toj gruppe  byla  postavlena
zadacha - obespechenie chastej 2-j udarnoj armii boepripasami,  prodovol'stviem
i medikamentami.
     V  odin  iz  poslednih  dnej  maya  my  pereleteli  na  novyj  aerodrom.
Vzletno-posadochnaya ploshchadka etogo aerodroma ne imela  tverdogo  pokrytiya,  a
predstavlyala soboj bugristuyu peschanuyu polosu. Posle kazhdogo probega samoleta
na aerodrome podnimalis' oblaka pyli. Pyl' zabivalas' v glaza,  skripela  na
zubah, sadnila vse telo. Ne aerodrom, a Sahara v peschanuyu buryu.
     Rassredotochiv  i  zamaskirovav  mashiny,  pristupili  k   podgotovke   k
vypolneniyu zadaniya. Pozadi stoyanok samoletov byli slozheny  razlichnye  gruzy,
vooruzhenie, boepripasy, prodovol'stvie. Special'nye komandy upakovyvali ih v
desantnye myagkie meshki, v kotoryh gruzy sbrasyvalis' bez parashyutov.
     Poka  zapravlyali  i   zagruzhali   samolety,   ekipazhi   izuchili   rajon
desantirovaniya, prolozhili marshrut  poleta,  proizveli  neobhodimye  raschety.
Spravivshis' so vsem etim, my uehali v obshchezhitie,  nahodivsheesya  nedaleko  ot
aerodroma. Ustroivshis' poudobnee na solomennyh tyufyakah - kto na narah, a kto
i na polu, my namerevalis' nemnogo pospat' pered nochnym vyletom.  No  usnut'
nikomu ne udalos'. Mnogim  predstoyalo  vpervye  letet'  na  boevoe  zadanie,
volnenie i napryazhenie gnali son. Vorochalis', vzdyhali i zevali...  Mne  bylo
znakomo takoe sostoyanie, ya znal, chto eto projdet, kak  tol'ko  oni  sovershat
pervye boevye vylety. Spat' ne davali i zhestoko kusavshie komary, spastis' ot
kotoryh bylo nevozmozhno. Nashi popytki vykurit' ih, szhigaya hvojnye vetvi,  ne
prinosili uspeha. My zadyhalis' v dymu, nekotorye ne vyderzhivali  i  uhodili
na ulicu podyshat' svezhim  vozduhom.  Izmuchennye,  obozlennye  i  eshche  bol'she
ustavshie, my poehali na aerodrom.
     Korotka iyun'skaya noch'. Ne uspeet na zapade pogasnut' vechernyaya zarya, kak
na vostoke uzhe svetleet nebosvod. Malo, ochen' malo ostaetsya  vremeni,  chtoby
nezametno dlya vraga pereletet' liniyu fronta, vypolnit' zadanie  i  vernut'sya
obratno. Da i mozhno li v  iyune  schitat'  nastoyashchimi  nochi  v  etih  shirotah?
Sumerki...
     My toropilis' s vyletom i rasschitali  ego  tak,  chtoby  pervye  ekipazhi
vzleteli eshche zasvetlo. Pervym podnyalsya moj samolet. Nad  aerodromom  zavisla
podnyataya vintami plotnaya pylevaya zavesa. Nesmotrya na  plohuyu  gorizontal'nuyu
vidimost', vsled za nami poocheredno vzleteli ostal'nye ekipazhi.
     Resheno bylo srazu nabrat' kak mozhno bol'shuyu  vysotu,  nedosyagaemuyu  dlya
ognya pehotnogo  oruzhiya  i  malokalibernoj  zenitnoj  artillerii.  No  tyazhelo
zagruzhennye samolety s bol'shim trudom lezut vverh,  ele-ele  naskrebli  3700
metrov. Letim k linii fronta.
     Pod nami uzhe temneet, a na kryl'yah  eshche  pobleskivayut  luchi  zahodyashchego
solnca. CHerez neskol'ko minut solnce opustilos' za gorizont. Vot  i  Volhov,
ego golubaya lenta budto povisla v seryh sumerkah. Za Volhovom liniya  fronta.
Iz sumerechnoj mgly k samoletu potyanulis' niti trassiruyushchih pul' i  snaryadov.
Ne doletev do nas, oni cvetnoj radugoj povisali v prostranstve.
     - Proshli liniyu fronta, - dolozhil shturman Sazonov. - Sprava po kursu, na
zemle, vspyshki orudijnyh zalpov - vedut boi s  protivnikom  nashi  okruzhennye
vojska. Pora snizhat'sya.
     Mesto boya horosho vidno s vozduha. Najti nashi vojska  prosto,  vrag  sam
pomogaet nam v etom. YArkie vspyshki obrazovali ognennoe,  ogromnyh  razmerov,
kol'co. Primerno v centre etogo kol'ca - chetyre yarko goryashchih kostra. Syuda my
dolzhny sbrosit' svoj gruz.
     Snizivshis' do vysoty 50 metrov, s neskol'kih zahodov sbrosili  meshki  v
oboznachennyj kostrami kvadrat, a zatem s  naborom  vysoty  ushli  v  storonu,
vstali v krug i stali sledit' za dejstviyami ostal'nyh ekipazhej.
     S vysoty svoego poleta my nablyudali zahvatyvayushchuyu  kartinu.  Nepreryvno
pribyvayushchie s vostoka samolety - nashej i drugih chastej - stanovilis' v  krug
i letali drug za drugom, poocheredno snizhayas', chtoby sbrosit' gruz. CHtoby  ne
stolknut'sya, samolety  vklyuchali  navigacionnye  ogni.  CHerez  desyatok  minut
vnutri ognennogo kol'ca na zemle, nad kostrami, nad chernym lesnym  massivom,
kruzhilas' raznocvetnaya feericheskaya karusel'-krasnye, zelenye, belye ogni...
     |kipazhi  dejstvovali  chetko  i  uverenno,  hotya   bol'shinstvo   vpervye
vypolnyalo  boevoe  zadanie.  Stol'  neobhodimye  nashim  vojskam  vooruzhenie,
boepripasy, prodovol'stvie nepreryvnym potokom padali v zadannyj kvadrat. My
byli rady, chto pri nashej pomoshchi s rassvetom vnov' ozhivut umolknuvshie  orudiya
i pulemety podrazdelenij 2-j udarnoj.
     Kogda posle posadki my pribyli na komandnyj punkt, tam  uzhe  nahodilis'
ekipazhi samoletov, priletevshih ranee. SHturmany pisali  boevye  doneseniya,  a
komandiry, drugie chleny ekipazhej, vozbuzhdennye i dovol'nye, gromko  delilis'
vpechatleniyami, pozdravlyali drug druga s pervym boevym vyletom.
     Vposledstvii den' 1 iyunya stal nashim polkovym  prazdnikom.  Prikazom  po
soedineniyu on byl ustanovlen kak den' okonchaniya formirovaniya polka i  nachala
boevyh dejstvij.
     TRUDNAYA NOCHX
     Vojskam  2-j  udarnoj  armii  vse  eshche  ne  udavalos'  prorvat'  kol'co
okruzheniya, i oni veli tyazhelye, krovoprolitnye boi  s  prevoshodyashchimi  silami
protivnika.
     CHtoby sorvat' snabzhenie okruzhennyh chastej po vozduhu, vrag  podtyanul  i
sosredotochil  v  etom  rajone  zenitnuyu  artilleriyu  i   soedineniya   nochnoj
istrebitel'noj aviacii. Teper' nashi ekipazhi  pri  desantirovanii  nahodilis'
pod nepreryvnym obstrelom zenitnoj artillerii vraga, a  pri  horoshej  pogode
podvergalis' i atakam nochnyh istrebitelej. My stali nesti boevye poteri.
     Na vsyu zhizn' zapomnili mnogie iz nas  noch'  na  22  iyunya.  Moj  samolet
okazalsya neispravnym - na odnom  iz  motorov  ustranyali  defekty,  i  ya  byl
svoboden. Vospol'zovavshis' etim, ya  reshil  dat'  "provoznoj"  polet  ekipazhu
lejtenanta Mihaila Burina, priletevshemu v  etot  den'  na  popolnenie  nashej
gruppy.
     Stoyala bezoblachnaya pogoda s otlichnoj gorizontal'noj  vidimost'yu.  Kogda
my eshche podletali k linii fronta, nad okruzhennymi vojskami uzhe kruzhilis' nashi
samolety. Odni v virazhe u samoj zemli sbrasyvali  gruzy,  drugie  snizhalis'.
Kartina byla uzhe znakomoj, no mne pokazalos', chto v nej chego-to nedostavalo,
ne bylo kakih-to yarkih detalej, vpechatavshihsya  v  pamyat'  i  sejchas  kak  by
vyrezannyh iz obshchej panoramy. Nedostavalo yarkih vspyshek  vystrelov  zenitnoj
artillerii protivnika.
     |to nastorazhivalo. Ne strelyayut zenitki - zhdi atak istrebitelej. Poetomu
ya prikazal ekipazhu smotret' v oba i byt' maksimal'no bditel'nymi.  Sdelal  ya
eto vovremya.
     Istrebiteli neozhidanno i odnovremenno atakovali s  raznyh  napravlenij,
obrushilis' na nashi medlenno shedshie v kil'vater, horosho  vidimye  v  svetlom,
bezoblachnom nebe ogromnye korabli. CHerez neskol'ko sekund,  potryasennye,  my
uvideli, kak ognennymi fakelami besporyadochno padali tri nashih samoleta.
     CHerez radista peredayu letyashchim  za  mnoj  samoletam  i  odnovremenno  na
komandnyj punkt soobshchenie ob atakah vrazheskih nochnyh istrebitelej:  komanduyu
borttehniku  Hmel'kovu  vypustit'  shassi,  a  sam,  ubrav  sektory  gaza  do
minimuma, otdayu shturval i pochti otvesno vedu mashinu k zemle.
     Mihail Burin instinktivno tyanet shturval na sebya, opasayas', chto  samolet
ne vyderzhit takogo krutogo i stremitel'nogo snizheniya. No s samoletom  nichego
ne sluchilos'. Pochti u samoj zemli my pereveli ego v gorizontal'nyj  poleg  i
na maloj vysote vyshli v raspolozhenie okruzhennyh vojsk.
     Poka my kruzhilis' v obshchej karuseli transportno-desantnyh  samoletov,  a
shturman  s  bortmehanikom  i   radistom   sbrasyvali   desantnye   meshki   s
boepripasami, nad nami vysoko v nebe to i delo vspyhivali neravnye vozdushnye
shvatki, posle kotoryh, zagorevshis', upali  na  zemlyu  eshche  neskol'ko  nashih
transportnyh mashin.
     Sbrosiv  poslednij  meshok,  my  ne  stali  nabirat'  vysotu,  a  reshili
vozvrashchat'sya k  sebe  na  breyushchem  polete:  zenitchiki  ne  tak  opasny,  kak
istrebiteli.
     No  blagopoluchno  pereletet'  liniyu  fronta  ne   udalos'.   Napryazhenno
vglyadyvayas' vdal', my uvideli vperedi zheleznuyu i shossejnuyu dorogi, idushchie  s
Novgoroda na CHudovo. Zdes' - liniya fronta. Tol'ko podumal  ya  ob  etom,  kak
nemcy otkryli po samoletu uragannyj
     Ogon' iz vseh vidov oruzhiya. Izmenyat' kurs ne bylo smysla, da  i  pozdno
bylo, ostavalos' rasschityvat' tol'ko na schast'e... Na neskol'ko mgnovenij  v
kabine stalo svetlo, pered samymi glazami zamel'kali svetlyachki  trassiruyushchih
pul', razdalsya skrezheshchushchij udar po pravomu krylu, zatem  po  nosovoj  chasti,
mashina neskol'ko raz vzdrognula - i vyshla iz obstrela.
     Nekotoroe vremya molchim. Postepenno  napryazhenie  spadaet,  borttehnik  v
bokovye okna osmotrel  motory  -  povrezhdenij  net,  pozhara  ne  vidno.  Vse
oblegchenno vzdohnuli.
     - Nu kak, Mihail Ivanovich? Poluchil boevoe kreshchenie? - sprashivayu Burina.
     - My-to otdelalis' ispugom, a mashine fricy zdorovo vlepili, - spokojnym
tonom zamechaet shturman lejtenant SHishmakov. Kak by v podtverzhdenie  ego  slov
medlenno nachinaet padat' davlenie masla na pravom motore. CHtoby ne  zagubit'
motor, perevodim vint na bol'shoj shag i vyklyuchaem ego. Nezagruzhennyj  samolet
legko letit i na odnom  motore  V  prohladnom  i  prozrachnom  predrassvetnom
vozduhe.
     Aerodrom. Stanovimsya v krug, i Mihail Burin  podaet  komandu  vypustit'
shassi. Samolet dva raza vstryahivaet - shassi vypali iz-pod  motornyh  gondol.
Otkryvayu pravuyu fortochku, osmatrivayu  "pravuyu  nogu"  i  vizhu  prorvannuyu  v
neskol'kih mestah pokryshku pravogo kolesa. Sleva koleso v  poryadke.  Ubirat'
shassi i uhodit' na vtoroj krug na odnom motore  opasno.  Poetomu  sadimsya  -
nemnogo pravee posadochnogo "T", chtoby posle prizemleniya  ne  meshat'  posadke
ostal'nyh samoletov. Posadku na "dve tochki" Burin proizvel otlichno.  Samolet
k koncu probega razvernulo vpravo, on neskol'ko raz dernulsya i  ostanovilsya.
Traktor  otbuksiroval   samolet   na   stoyanku,   gde   inzhener   eskadril'i
inzhener-kapitan Litvinenko i tehniki detal'no ego osmotreli. Vyyasnilos', chto
neskol'ko snaryadov malokalibernoj  zenitnoj  artillerii  ugodilo  v  nosovuyu
chast' fyuzelyazha samoleta i v pravuyu motogondolu. Probitymi byli maslyanyj  bak
pravogo dvigatelya, pokryshka kolesa i ot容mnaya nosovaya chast' fyuzelyazha.  Bolee
treh desyatkov pulevyh proboin v raznyh mestah samoleta naschitali tehniki, no
zhiznenno vazhnye uzly samoleta ne byli povrezhdeny.
     Iz nashej gruppy ne vernulsya v tu noch' tol'ko odin samolet - s  ekipazhem
starshego  lejtenanta  Dryndina.  V  gruppah  drugih   chastej   poter'   bylo
znachitel'no bol'she.
     Nashim ekipazham pomoglo  peredannoe  nami  po  radio  preduprezhdenie  ob
atakah nochnyh istrebitelej. Vse komandiry korablej  nashej  gruppy  vypolnyali
polet na breyushchem.
     Posle  otdyha  sdelali  razbor  predydushchih  boevyh  vyletov,   podrobno
proanalizirovali taktiku nochnyh istrebitelej protivnika i vyrabotali  priemy
protivodejstviya im. Bylo resheno izmenit' marshrut  i  profil'  poleta,  posle
vzleta letet' s naborom vysoty na Kirishi, liniyu fronta pereletat' na  vysote
3100 metrov, obezopasiv sebya ot zenitnoj artillerii, zatem so snizheniem idti
na Lyuban' i s tyla protivnika na maloj vysote vyhodit' k okruzhennym  vojskam
v rajon Novoj Keresti. Sbrosiv  gruz,  idti  k  zapadnoj  okonechnosti  ozera
Il'men', razvorachivat'sya na vostok i s  naborom  vysoty  idti  cherez  ozero.
Pereletev liniyu fronta, snizhat'sya i  brat'  kurs  na  bazu.  Takim  obrazom,
otnositel'no  bezopasnyj  perelet  linii  fronta  obespechivalsya  poletom  na
srednej vysote i vdali ot okruzhennyh vojsk, a vyhod k nim s tyla  protivnika
i  na  maloj  vysote  isklyuchal  ataki  istrebitelej.  Zemlya  meshala   nochnym
istrebitelyam zanyat' poziciyu  dlya  pricel'noj  strel'by.  V  kachestve  nochnyh
istrebitelej  vrag  togda  ispol'zoval  v  osnovnom  Me-110   i   special'no
pereoborudovannye bombardirovshchiki YU-88.
     Na razbore vyyasnilos', chto samolety PS-84 i Li-2 ne imeyut na  vyhlopnyh
trubah plamegasitelej, i noch'yu dlinnye yazyki  plameni  demaskiruyut  samolet.
Opytnye  borttehniki  rekomendovali  nam  pri  polete  nad  zanyatoj   vragom
territoriej obednyat' goryuchuyu smes' dvigatelej, chto namnogo umen'shaet yarkost'
i svechenie vyhlopnyh gazov, no predupredili, chto chrezmernoe obednenie  smesi
mozhet  privesti  k  bystromu  progaru  klapanov  dvigatelej.  (V  dal'nejshem
plamegasiteli byli ustanovleny na vseh samoletah.)
     Na sleduyushchij den'  po  probitomu  nashimi  chastyami  v  kol'ce  okruzheniya
"koridoru"  vmeste  s  gruppoj  krasnoarmejcev  vyshli  iz  okruzheniya  sbityj
nakanune starshij lejtenant Dryndin i vtoroj pilot Gulyaev so strelkom starshim
serzhantom Klevanovym iz ekipazha lejtenanta Farmanyana, sbitogo noch'yu 11 iyunya.
Gulyaev byl ranen i ego srazu zhe otpravili v aviagospital'.
     Na razbore starshij lejtenant Dryndin  rasskazal  nam  ob  isklyuchitel'no
tyazhelom  polozhenii  okruzhennyh  vojsk.  Net  boepripasov,   chtoby   otbivat'
nepreryvnye ataki vraga. Net medikamentov dlya  okazaniya  medicinskoj  pomoshchi
ranenym, kotoryh v okruzhenii ochen' i ochen' mnogo. Net prodovol'stviya, v pishchu
idut dazhe loshadinaya kozha,  remni  i  konskaya  sbruya.  Ego  rasskaz  proizvel
tyazheloe vpechatlenie. Komandir otryada starshij lejtenant Petr Zasorin poprosil
slovo.
     - Tovarishchi, vy vse zdes' slyhali,  v  kakom  polozhenii  nahodyatsya  nashi
bojcy. V holode, golode, pod nepreryvnym  obstrelom  vraga,  na  kotoryj  ne
vsegda mogut otvetit' - kazhdyj patron, kazhdyj snaryad na schetu. Nikto,  krome
nas, letchikov, pomoch' im  ne  mozhet.  Tak  davajte  udvoim  nashi  usiliya.  YA
predlagayu: zapravku samoletov goryuchim  proizvodit'  s  raschetom,  chtoby  ego
hvatalo na polet tuda i obratno -  i  tol'ko.  Vse  chehly,  zapasnye  chasti,
instrument i nenuzhnoe oborudovanie s samoletov snyat' i hranit' na  stoyankah.
Za schet vsego etogo i za schet nashego s vami letnogo opyta i masterstva brat'
na bort dopolnitel'no ne men'she tonny boepripasov i prodovol'stviya!
     Na sleduyushchij den' pered  vyletom  my  ustroili  osnovatel'nuyu  "chistku"
samoletov ot nenuzhnyh v polete zapchastej, instrumentov, chehlov. Kogda snyatyj
gruz vzvesili, to na kazhdoj mashine ego nabralos' ne odna sotnya  kilogrammov.
V etot den' ekipazhi Agapova, Burina, Gavrilova, Gotina, Zasorina,  Kulakova,
Kucenko i Savchenko uvozili nashim geroicheski srazhavshimsya v okruzhenii  vojskam
dopolnitel'no bolee desyati tonn tak neobhodimyh gruzov.
     My  nastojchivo,  s  eshche  bol'shej  intensivnost'yu  prodolzhali  polety  k
okruzhennym sovetskim vojskam. Nesmotrya na to chto ekipazhi nashej  gruppy  byli
tol'ko  chto  sformirovany,  ne  imeli  opyta  boevyh  dejstvij,  my  uspeshno
vypolnili postavlennuyu nam boevuyu  zadachu  po  dostavke  okruzhennym  vojskam
boepripasov, medikamentov i  prodovol'stviya,  chem  sposobstvovali  uspeshnomu
vyhodu iz okruzheniya chastej 2-j udarnoj armii.
     KAK LI-2 STAL BOMBARDIROVSHCHIKOM
     Popolnyalis' starye i formirovalis' novye  soedineniya  aviacii  dal'nego
dejstviya, i esli letchikov i specialistov tehnicheskih sluzhb bylo  dostatochno,
to boevyh samoletov nedostavalo. I togda  komandovanie  ADD  prinyalo  smeloe
reshenie:    ispol'zovat'    v    kachestve    bombardirovshchika    mnogomestnyj
pochtovo-passazhirskij   samolet   PS-84,   kotoryj   v   nachale   vojny   byl
pereoborudovan v voenno-transportnyj i pereimenovan v Li-2.
     V  aprele  1942  goda  na  odnom  iz  takih   samoletov   v   podvizhnyh
aviaremontnyh  masterskih  bylo  ustanovleno  bombardirovochnoe   vooruzhenie.
Komandiru 102-go aviapolka kapitanu Borisu Osipchuku bylo  porucheno  ispytat'
ego.
     Nashlos' mnogo  skeptikov,  kotorye  ne  verili  v  to,  chto  na  byvshem
passazhirskom  samolete,  obveshannom   bombami,   mozhno   budet   letat'   na
bombardirovku vrazheskih ob容ktov. Ispytatel'nye  polety  i  bombometanie  na
poligone,   proizvedennye   Borisom   Osipchukom,    pokazali,    chto    hotya
aerodinamicheskie kachestva  samoleta  neskol'ko  uhudshilis',  letat'  na  nem
mozhno. Uproshchennoe bombardirovochnoe vooruzhenie hot' i ne obespechivalo vysokoj
tochnosti  pricelivaniya,  no  pozvolyalo  ispol'zovat'  mashinu  dlya  porazheniya
bombami bol'shih ob容ktov i bombometaniya po ploshchadyam.
     I vot takimi samoletami komanduyushchij aviaciej dal'nego dejstviya prikazal
vooruzhit' polki nashej divizii.
     Po  mere  postupleniya  samoletov  s  zavoda  na   nih   ustanavlivalis'
bomboderzhateli   pod    fyuzelyazhem    dlya    podveski    bomb,    pricel    i
elektrosbrasyvatel'. Posle  etogo  kazhdyj  samolet  ispytyvalsya  s  bombovoj
nagruzkoj  na   zemle   i   v   vozduhe.   Vsemi   rabotami   po   ustanovke
bombardirovochnogo     vooruzheniya     na     samolety     polka     rukovodil
inzhener-podpolkovnik Ponomarenko.
     Pri bombometanii i pricelivanii ot letchika i shturmana Li-2  trebovalis'
isklyuchitel'noe  masterstvo  i  natrenirovannost'  v  bokovoj  navodke  i   v
pricelivanii  po  dal'nosti.  V  pervom  boevom  variante  samoleta   pricel
ustanavlivalsya  snaruzhi  samoleta,  za  bortom  pilotskoj  kabiny.  Ni  odin
shturman, letavshij na tipovyh bombardirovshchikah,  ne  mozhet  dazhe  predstavit'
sebe teh neudobstv v opredelenii navigacionnyh dannyh i osobenno v rabote  s
pricelom, kakie ispytyvali my na Li-2.
     CHtoby vesti pricel'noe  bombometanie,  shturman  zanimal  mesto  vtorogo
letchika, otkryval bokovuyu fortochku, vysovyval v  nee  golovu  i,  obduvaemyj
vozdushnym potokom, lovil cel'...
     Vposledstvii  racionalizatory  perenesli  pricel  nizhe,  v  special'nyj
vyrez, i ustanovili kozyrek,  kotoryj  v  kakoj-to  stepeni  zashchishchal  golovu
shturmana ot potokov vozduha. V mae  1942  goda  etot  variant  samoleta  byl
otpravlen na zavod, gde pristupili k ego serijnomu proizvodstvu.
     Li-2 sovershenstvovalsya. Bylo oborudovano special'noe mesto dlya shturmana
za  siden'em  komandira  korablya,  gde  razmestili  panel'  s   neobhodimymi
priborami. Na samolet  postavili  dopolnitel'nye  benzobaki,  chto  pozvolilo
uvelichit' prodolzhitel'nost' poleta do 12-14  chasov.  Turel'nyj  pulemet  byl
zamenen krupnokalibernym pulemetom Berezina. V hvostovom  otseke  ustanovlen
distancionnyj aviacionnyj granatomet, v kabine letchika poyavilos'  ustrojstvo
osveshcheniya pribornoj doski dlya nochnyh poletov.
     |tim variantom Li-2 byli  vooruzheny  celye  aviacionnye  korpusa.  Li-2
ispol'zovalis' dlya bombardirovki vrazheskih ob容ktov naravne s pervoklassnymi
bombardirovshchikami otechestvennyh  i  inostrannyh  marok.  Oni  takzhe  uspeshno
vypolnyali  desantnye,  transportnye   i   special'nye   zadaniya   Verhovnogo
glavnokomandovaniya.
     ...Rabota  po  podgotovke  k  nochnym  bombardirovochnym  dejstviyam  byla
napryazhennoj. Prezhde vsego my izuchili povoe oborudovanie, proizveli neskol'ko
dnevnyh bombometanij na poligone, a zatem pristupili k  nochnym  trenirovkam.
Dlya trenirovochnogo bombometaniya ispol'zovalis' nebol'shie cementnye bomby.
     Ne srazu vse poshlo gladko. Iz-za neudobstv v  raspolozhenii  pricel'nogo
oborudovaniya  u  shturmanov  voznikli  trudnosti   v   bokovoj   navodke,   v
pricelivanii po dal'nosti, rezul'taty vnachale  byli  ochen'  nizkimi.  Odnako
postepenno shturmany prisposobilis' i  stali  popadat'  v  cel'  sravnitel'no
nebol'shih razmerov.
     Nakonec trenirovki ostalis' pozadi. My poluchili pervoe boevoe zadanie -
v noch' na 24 iyunya 1942 goda vsemi ekipazhami polka  nanesti  bombardirovochnyj
udar po skopleniyu eshelonov protivnika na zheleznodorozhnoj stancii SHCHigry, v 25
kilometrah vostochnee goroda Kurska.
     Komandir nashej divizii polkovnik Filippov vybral etu  cel'  dlya  pervoj
bombardirovki iz-za slabogo prikrytiya ee zenitnoj artilleriej. |kipazhi mogli
rabotat' v sravnitel'no spokojnoj obstanovke.
     Udar bylo prikazano nanesti v polnoch' s vysoty 3100 metrov s intervalom
mezhdu samoletami v odnu minutu. Drugie polki  divizii  nanosili  udar  posle
nas.
     Pogoda v tu noch' vydalas' horoshej,  v  bezoblachnom  nebe  vse  zastylo,
samolet dazhe ne vzdrognet. CHerez chas poleta my byli u celi, otyskat' ee bylo
ne trudno. Sprava (v temnote kazalos',  chto  eto  sovsem  ryadom)  polki  ADD
bombili zheleznodorozhnyj uzel Kurska. Vse nebo nad gorodom sverkalo ot chastyh
razryvov zenitnyh snaryadov. Tonkie i yarkie luchi  prozhektorov,  skrestivshis',
veli po nebosvodu popavshie v ih perekrest'e otdel'nye vozdushnye korabli.
     - Ne zaviduyu rebyatam,  chto  nad  Kurskom,  zharko  im  sejchas,-  narushil
sosredotochennoe molchanie shturman Sazonov.
     - Kak v pekle, - korotko rezyumiroval borttehnik Hmel'kov.
     - Nemcy imi krepko zanyaty, iz-za etogo nam men'she perepadet,-  zaklyuchil
Sazonov i, dav mne boevoj kurs, otkryl fortochku  v  kabine,  vysunul  v  nee
golovu, zanyalsya pricelivaniem.
     Pochti pod nami, chut' vperedi, vidna cel'. Sazonov  sbrasyvaet  bomby  i
ostaetsya v tom zhe polozhenii, sosredotochenno nablyudaet za rezul'tatami svoego
udara. Bomby popali v cel', on  dovolen.  Zakryvaet  fortochku,  ne  toropyas'
ustupaet  mesto  vtoromu  pilotu  Mihailu  Kucherenko,   daet   mne   zaranee
rasschitannyj kurs na aerodrom i uhodit v gruzovuyu kabinu pokurit'.
     Za nami bombyat drugie ekipazhi. Na stancii vidny pozhary, ih vse bol'she i
bol'she, a po nebu nad nashej cel'yu sharyat tol'ko dva-tri slaben'kih prozhektora
da neskol'ko punktirnyh ocheredej zenitnyh pulemetov procherchivayut  nebo.  Oni
dlya nashih samoletov ne strashny.
     Ozhestochennyj boj nad Kurskom pozvolil nam poyavit'sya nad stanciej  SHCHigry
nezamechennymi.
     Kogda   komandovanie   polka   proizvodilo   razbor   nashego    pervogo
bombardirovochnogo naleta, bylo uzhe izvestno,  chto  ekipazhami  nashej  divizii
unichtozheno neskol'ko eshelonov  s  zhivoj  siloj  i  tehnikoj  protivnika,  na
zheleznodorozhnoj stancii  vsyu  noch'  bushevali  pozhary  i  proishodili  vzryvy
bol'shoj sily. Vsem uchastnikam naleta byla ob座avlena blagodarnost'.
     Tak samolet Li-2, vposledstvii  prozvannyj  letchikami  "Ivanom",  nachal
svoj boevoj put' v sovershenno novom kachestve bombardirovshchika  i  sluzhil  nam
veroj i pravdoj do konca vojny.
     ZADACHI MENYAYUTSYA
     Vnachale  komandovanie  ADD  poruchalo  nam  nanesenie  udarov  po  slabo
prikrytym celyam, zatem zadaniya  uslozhnilis'.  30  iyunya,  kogda  polk  bombil
protivnika  v  Rashovce,  shturman  lejtenant  Rafienko,  letevshij  s   nashim
ekipazhem, porazil cel' ochen' udachno. Ot ego  udara  voznik  ogromnyj  pozhar,
kotoryj byl  viden  na  rasstoyanii  50  kilometrov.  Sazonov,  letevshij  kak
shturman-instruktor, byl ochen' dovolen uspehom Rafienko.
     2 iyulya ekipazhi polka uchastvovali v bombardirovke zheleznodorozhnogo  uzla
v Kurske. Nesmotrya na to chto pered cel'yu i nad samoj stanciej vse nebo  bylo
useyano yarkimi vspyshkami rvavshihsya zenitnyh snaryadov,  ekipazhi  ne  drognuli,
smelo veli na cel' svoi korabli i pricel'no ee porazhali. Na etot raz kapitan
Sazonov daval "provoznoj"  molodomu  shturmanu  lejtenantu  Sevost'yanovu.  Na
vysote 3500 metrov  v  23.00  my  podoshli  k  celi.  Vysoko  nad  nami  luchi
prozhektorov  lovili  v  perekrestiya  bombardirovshchiki  Il-4,   my   nadeyalis'
nezametno "prolezt'" pod nimi...
     Golubovataya, yarko svetyashchayasya polosa nadvinulas' na nas i  ostanovilas'.
Rezko nakreniv samolet, skol'zheniem vyskakivayu iz nee,  no  cherez  mgnovenie
uzhe neskol'ko luchej uhvatili nas.
     YArkij, oshchutimyj vsem telom, bukval'no pronzayushchij mashinu naskvoz',  svet
lilsya otovsyudu, slepil glaza tak, chto ne vidno bylo ni  odnogo  pribora.  Ot
rvavshihsya vblizi snaryadov samolet bespreryvno vzdragival i, kazalos',  nazlo
vrazheskim zenitchikam, nevredimyj, probivalsya vpered - k celi.
     SHtorkami  iz  temno-sinego  polotna  zadernuli  stekla  kabiny,   mozhno
razlichit' pribory, po nim vedu mashinu vslepuyu. V kabine napryazhennaya  tishina,
i vdrug u samogo uha razdaetsya golos Sevost'yanova.
     - Komandir, vse v poryadke, bomby sbrosheny i popali v cel'.  Proizvodite
manevr, a to, neroven chas,  sob'yut.  -  I  ego  nebol'shaya  hrupkaya  figurka,
skol'znuv mimo, skrylas' za moej spinoj.
     S levym razvorotom rezkim snizheniem uhozhu ot celi. My v temnote,  budto
provalilis' v propast'. Skoree oshchushchayu, chem soznayu: vyrvalis' iz prozhektorov.
Vse oblegchenno vzdohnuli i srazu zagovorili, perebivaya drug druga.
     - Proshli cherez ogonek, prikurit' mozhno  bylo  iz  kabiny,  -  zagovoril
pervym Misha Kucherenko. Kogda my bombili, on bez dela sidel v gruzovoj kabine
i horosho videl, chto tvorilos' vokrug nas.
     - Pobyvali u cherta v gostyah, ele nogi  unesli...-  skazal  nash  radist,
nachal'nik svyazi eskadril'i starshij lejtenant Makovskij i povernulsya k  racii
- peredat' o vypolnenii zadaniya.
     - Pridetsya i ne takoe uvidet'. Vojna, - nastavitel'no skazal Sazonov.
     - Razgovorilis'! Uspokoilis'! Ne ranovato? Sledite  za  obstanovkoj,  -
potreboval  ya,  i  kak  by  v  podtverzhdenie  moih  slov  pod  nami   proshel
dvuhmotornyj samolet i obstrelyal nas iz bortovyh turel'nyh  ustanovok.  Nashi
strelki otkryli druzhnyj ogon' i tozhe promazali, tak i razoshlis' my  s  YU-88,
ne prichiniv drug drugu vreda. Nashe schast'e, chto neozhidannaya ataka vraga byla
neudachnoj. Zato vse poluchili horoshij urok: v  polete  ni  na  minutu  nel'zya
oslablyat' bditel'nosti.
     Na razbore boevogo vyleta prishlos' osnovatel'no pogovorit' na etu temu.
     Nashi vylety na bombardirovanie  ob容ktov  v  tylu  vraga  stali  teper'
regulyarnymi.
     Odnovremenno polk stal poluchat' zadaniya  po  zabroske  v  glubokij  tyl
protivnika  razvedyvatel'nyh  grupp.  |ti  vazhnye  i  otvetstvennye  zadaniya
poruchalis' samym opytnym ekipazham.
     Pervymi na vybrosku razvedchikov letali ekipazhi starshih  lejtenantov  L.
F. Agapova i P. P. Savchenko. Vypolnyal takie zadaniya  i  ya.  |to  byli  ochen'
slozhnye polety s resheniem mnogih  neizvestnyh.  Pri  poluchenii  zadaniya  nam
govorili  primerno  tak:  "K  ishodu  dnya  na   aerodrom   pribudet   gruppa
razvedchikov-parashyutistov v  sostave  3-5  chelovek  i  s  gruzom  do  500-700
kilogrammov, segodnya noch'yu ih nuzhno desantirovat'  v  rajone  punkta  N.,  o
vypolnenii zadaniya srochno dolozhit' po telefonu". I vse.
     Vyletaya v glubokij  tyl  vraga,  ekipazhi  ne  znali,  s  kakoj  pogodoj
pridetsya vstretit'sya v puti, a  glavnoe,  v  rajone  vybroski  parashyutistov.
Tochka vybroski nichem i nikem ne oboznachalas', otyskat'  ee  s  hodu,  vblizi
krupnyh naselennyh punktov, ne privlekaya vnimaniya vrazheskih garnizonov, bylo
pochti nevozmozhno. Budesh' dolgo kruzhit'sya - vrag  pojmet,  chto  samolet  ishchet
mesto dlya desantirovaniya, primet srochnye mery, chtoby sbit' samolet, procheshet
rajon, chtoby vylovit' i obezvredit' parashyutistov. Vot i prihodilos'  uhodit'
v noch' na sotni kilometrov za liniyu  fronta  i  bez  navigacionnyh  sredstv,
kotorymi  raspolagaet  sovremennyj  samolet,  nahodit'   bezopasnoe   mesto,
sbrasyvat' nashih razvedchikov skryto ot vraga. |to bylo trudnym delom.
     ...I SNOVA NE VERNULSYA
     27 iyulya vo vtoroj polovine dnya ves' lichnyj  sostav  eskadril'i  byl  na
aerodrome: gotovil mashiny k nochnomu boevomu vyletu.  S  motorov  byli  snyaty
kapoty, na samoletah otkryty vse lyuki. V temno-sinih kombinezonah letchiki  i
tehniki rabotali na samoletah. YA s  ad座utantom  Sorokovenko  utochnyal  sostav
ekipazhej, sostavlyal planovuyu tablicu na  predstoyashchij  boevoj  vylet.  V  eto
vremya k stoyanke podkatila gruzovaya avtomashina, v kuzove  kotoroj  nahodilis'
chetvero lyudej, odetyh v zashchitnye shtormovki bez petlic i znakov razlichiya.
     Ryadom s shoferom sidel nachal'nik shtaba  polka  podpolkovnik  Arhipov.  YA
podoshel dlya doklada, no Arhipov operedil menya:
     - Kapitan  Bogdanov,  srochno  gotov'tes'  k  poletu  na  speczadanie  -
vybrosku gruppy parashyutistov s  raciej,  oruzhiem  i  boepripasami  v  rajone
treugol'nika Smolensk-Vitebsk-Orsha. Berite lyuboj gotovyj  samolet.  Vylet  s
raschetom  proleta  linii  fronta  v  sumerkah.  CHtoby  uskorit'  podgotovku,
komandir polka prikazal shturmanu polka majoru  Ivanovu  letet'  s  vami.  On
gotovit sejchas k poletu karty, skoro priedet.
     Gotovym k poletu byl tol'ko moj PS-84.
     Uchityvaya,  chto  v  polete  potrebuetsya   nepreryvno   vesti   detal'nuyu
orientirovku na mestnosti i  shturman  dolzhen  budet  nahodit'sya  na  siden'e
pravogo letchika, vtorogo pilota ya reshil ne brat'.
     V 20.45 nash ekipazh  v  sostave  shturmana  majora  Ivanova,  bortradista
nachal'nika   svyazi   eskadril'i    lejtenanta    Makovskogo,    bortmehanika
tehnika-lejtenanta Hmel'kova,  vozdushnyh  strelkov  Dzhuraeva  i  Kulakova  s
chetyr'mya parashyutistami i sem'sotkilogrammovym gruzom vyletel s aerodroma.
     Stoyal teplyj iyul'skij vecher. V nachale marshruta nebo bylo chistoe,  zatem
nachali vstrechat'sya otdel'nye kuchevye oblaka, pereshedshie k koncu  marshruta  v
moshchnuyu kuchevo-grozovuyu oblachnost'.
     Ivanov i ya veli detal'nuyu orientirovku; v konce marshruta  nam  prishlos'
chasto menyat'  kurs  poleta,  chtoby  obhodit'  popadavshiesya  na  puti  moshchnye
grozovye oblaka. K namechennomu mestu vybroski  -  derevne  Osyuki  projti  ne
udalos',  tam  stenoj,  do  zemli,  stoyala  tyazhelaya   grozovaya   oblachnost',
bespreryvno prorezaemaya yarkimi vspleskami molnij.  V  takih  oblakah  letat'
nel'zya, v  nih  bushuyut  sil'nye  voshodyashchie  i  nishodyashchie  potoki,  kotorye
sposobny razrushit' lyuboj boevoj samolet, ne to chto passazhirskuyu mashinu.
     Snizilis' do samoj zemli, no "okna", chtoby probit'sya k celi,  najti  ne
udalos'. Ostavalos' tol'ko odno - vernut'sya  k  sebe  na  aerodrom.  Starshij
parashyutistov eto predlozhenie  otverg  kategoricheski.  On  predlozhil  vybrat'
lyuboe drugoe mesto  dlya  vybroski,  lish'  by  ono  bylo  vdali  ot  krupnogo
naselennogo punkta i v lesistoj mestnosti.
     Takoe mesto my nashli s bol'shim trudom. |to byla  derevnya  Kazachkino,  v
tridcati  kilometrah  yugo-vostochnee  Vitebska.  Ryadom  prostiralsya  ogromnyj
lesnoj massiv, nevdaleke byla bol'shaya polyana. Nad polyanoj snizilis'  do  300
metrov.  Vnachale  pokinuli  samolet  parashyutisty,  zatem,  kogda  karmannymi
fonarikami oni podali uslovnyj signal "vse v poryadke", my sbrosili v  myagkoj
upakovke raciyu, oruzhie i  boepripasy.  Posle  etogo  sdelali  eshche  neskol'ko
krugov nad polyanoj i, poluchiv signal, chto gruz podobran, povernuli  k  linii
fronta.
     Vperedi ya uvidel stenu chernoj oblachnosti, besprestannye razryady molnij.
Popytalsya obojti eti oblaka severnee, no i tam byla groza.  So  vseh  storon
nas zazhala klokochushchaya, klubyashchayasya, nepreryvno  ozaryaemaya  molniyami,  gotovaya
poglotit' nas oblachnost'. My vertelis' sredi ogromnyh chernyh glyb, ne nahodya
vyhoda. I v tot moment, kogda ya byl  gotov  ochertya  golovu  rinut'sya  v  etu
puchinu, v temnoj kolyshushchejsya  stene  pokazalsya  prosvet,  v  kotoryj  ya,  ne
razdumyvaya, napravil samolet v nadezhde vyrvat'sya iz zakoldovannogo kruga.  I
eto  udalos'.  CHerez  neskol'ko  minut  beshenoj  boltanki,  kogda  nevidimaya
chudovishchnaya sila vyryvaet iz ruk shturval i brosaet mashinu kak pushinku - vverh
i vniz so skorost'yu desyat' - pyatnadcat' metrov v sekundu, my  vyvalilis'  iz
oblakov na vysote 500 metrov. Pod nami byl Vitebsk.
     Ne  uspeli  my  razobrat'sya  v  obstanovke,  kak  po  samoletu  otkryla
ozhestochennyj ogon' zenitnaya artilleriya. Pochti srazu  tri  snaryada  popali  v
mashinu.
     Odin razorvalsya v fyuzelyazhe,  vtoroj  v  centroplane,  tretij  ugodil  v
pravyj motor. Plamya ohvatilo motor i krylo, dymom zapolnilsya fyuzelyazh.
     - Vsem  pokinut'  samolet  na  parashyutah,  moj  peredajte  v  pilotskuyu
kabinu,- kak mog spokojno skomandoval ya. Dayu polnyj gaz levomu  motoru,  izo
vseh sil starayas' hotya by na korotkoe vremya uderzhat'  mashinu  na  bezopasnoj
dlya pryzhka s parashyutom vysote.
     Vysotu goryashchaya  mashina  teryala  bystro.  Uverennyj,  chto  vse  pokinuli
samolet, ya povel ego na posadku. V blagopoluchnoj posadke bylo moe  spasenie.
Prygat' bylo pozdno, samolet byl uzhe u zemli.
     Vperedi ya uvidel nebol'shuyu polyanu, na  kotoruyu  povel  ele  upravlyaemyj
samolet, cherez neskol'ko sekund on uzhe zadeval  goryashchimi  kryl'yami  verhushki
ogromnyh derev'ev. Na predel'no minimal'noj skorosti, na revushchem  ot  natugi
motore ele dotyanul do polyany, vklyuchil fary  i  s  hodu,  s  ubrannymi  shassi
posadil samolet. Eshche vo vremya vyravnivaniya ubral gaz  i  vyklyuchil  zazhiganie
motorov.
     Samolet  dernulsya,  ogromnaya  sila  brosila  menya  vpered...  i,  teryaya
soznanie, v kakoe-to mgnovenie ya ponyal, chto posadil mashinu na polyanu, splosh'
pokrytuyu pnyami vyrublennogo lesa.
     Kogda ya prishel v sebya, to pochuvstvoval, chto ves' izranen,  po  visku  i
licu teklo chto-to teploe  i  lipkoe.  Razdumyvat'  ne  bylo  vremeni.  Zazhav
izrezannymi pal'cami rassechennyj do kosti lob i levyj visok, ya otkryl  dver'
pilotskoj  kabiny  i  shagnul  v  passazhirskij  salon.  Tam  bushevalo  plamya.
Zadyhayas' v dymu, ne chuvstvuya boli ozhogov, ya brosilsya k vyhodnoj  dveri.  No
najti ee srazu ne mog,  ot  malejshego  rezkogo  dvizheniya  kruzhilas'  golova,
pronzala nevynosimaya bol'. I tut ya zametil cheloveka, metavshegosya  v  dymu  i
plameni i iskavshego vyhod iz samoleta. Prevozmogaya bol', poslednim usiliem ya
shvatil ego za odezhdu i vmeste s nim vyskochil v otkrytuyu dver'.
     Kogda my ochutilis' na svezhem vozduhe, ya ele uznal  v  pokrytom  kopot'yu
cheloveke radista lejtenanta Makovskogo. Popytalsya chto-to skazat'  emu  i  ne
smog: izo rta vyrvalsya nerazborchivyj, gortannyj  zvuk.  Oshchupav  lico  rukoj,
ponyal, chto u menya  razbita  chelyust',  razrublennyj  yazyk  raspuh  i  mne  ne
povinuetsya...
     Nochnoe nebo nad nami  ozarilos'  oslepitel'nym  svetom;  vosplamenilis'
byvshie v samolete signal'nye rakety.
     Delat'  zdes'  bylo  nechego,  da  i  nahodit'sya   okolo   mashiny   bylo
nebezopasno. Naskol'ko pozvolyali sily, my pospeshili k  lesu.  Ne  uspeli  my
skryt'sya  v  chashche,  kak  ot  zhara  nachali  strelyat'  bortovye  pulemety.   S
protivopolozhnoj storony polyany im  nemedlenno  otvetili  avtomaty.  Strelyali
nemeckie avtomatchiki, ochevidno predpolagaya, chto na bortu eshche nahodyatsya lyudi.
Odin za drugim razdalis' oglushitel'nye vzryvy, i v chernoe  nebo  vzmetnulis'
ognennye stolby. Vzorvalis' benzobaki
     Uhodya v glub' lesa, my vskore uslyshali kriki  na  nemeckom  yazyke,  laj
sobak: po nashim sledam shla pogonya. Na nashe schast'e po puti vstretili  boloto
i, perebirayas' s kochki na kochku, a inogda po grud' provalivayas'  v  tryasinu,
zabralis' v neprohodimye debri. Pogruzivshis' v rzhavuyu vodu,  mezhdu  zarosshih
vysokoj travoj kochek my ukrylis' v bolote.
     Razrazilas'  groza,  polil  kak  iz  vedra  dozhd'.  V  pereryvah  mezhdu
raskatami groma byl slyshen to priblizhavshijsya, to udalyavshijsya laj. No uhodit'
eshche dal'she v glub' bolota ne bylo sil.
     CHerez nekotoroe vremya neozhidanno, kak i nachalsya, dozhd' prekratilsya. Vse
utihlo, tol'ko slyshny byli vspleski  padayushchih  s  vetvej  kapel'.  Zabrezzhil
rassvet. Ot bolotnoj vody povalil gustoj par i  beloj  pelenoj  zatyanul  vse
vokrug.
     CHuvstvoval ya sebya ploho. Levyj  glaz  nichego  ne  videl,  pravyj  opuh.
Sil'no, slovno styagivaemaya obruchami, bolela golova. S pervymi luchami  solnca
na nas napali tuchi moshkary, slepnej i ovodov, izbavit'sya ot kotoryh my nikak
ne mogli. Zapah  zapekshejsya  krovi  na  moem  lice,  kazalos',  sobral  vseh
krovososushchih tvarej bolota...
     Prosidev tak neskol'ko chasov i ubedivshis', chto  gitlerovcev  poblizosti
net, my s bol'shim trudom vybralis' iz bolota i uglubilis' v suhoj les.
     Iz lapnika ustroili berlogu, zalezli v nee i otdyhali do samyh sumerek.
Dvigat'sya dnem opasalis', reshili idti na vostok tol'ko noch'yu.
     K vecheru ya pochuvstvoval  sebya  huzhe,  podnyalas'  temperatura,  znobilo,
usililas'  golovnaya  bol'.  S  pomoshch'yu  Makovskogo  sdelal  sebe  perevyazku,
upotrebiv vmesto bintov razorvannuyu nizhnyuyu rubashku.
     Vecherom ya s trudom podnyalsya s zemli i  vmeste  s  radistom  zashagal  na
vostok. Nebo bylo bezoblachnym, na temnom  nebosvode  yarko  sverkali  zvezdy,
opredelyat' napravlenie puti i orientirovat'sya bylo legko.
     Pochti  bez  otdyha  shli  vsyu  noch'.  Rassvet  zastal  nas  u  nebol'shoj
derevushki, raskinuvshejsya na holme.
     Golod zastavil nas  reshit'sya  zajti  v  derevnyu.  No,  kogda  rassvelo,
Makovskij razglyadel, chto na odnoj iz krysh razvevaetsya flag so svastikoj.  My
snova vozvratilis'  v  les.  Muchila  strashnaya  zhazhda,  hotelos'  kurit'.  No
papirosy prevratilis' v mesivo eshche v bolote.
     Kazalos', poslednie sily  pokidali  menya,  ot  poteri  krovi  kruzhilas'
golova, vremenami ya vpadal v zabyt'e. No  prihodilos'  brat'  sebya  v  ruki,
skryvat' pered boevym tovarishchem svoe sostoyanie. YA byl  komandirom  i  dolzhen
byl podavat' primer bodrosti.
     Makovskij rasskazal  mne,  kak  on  ostalsya  v  samolete.  Okazyvaetsya,
peredavaya radiogrammu s doneseniem, chto zadanie  vypolneno,  iz-za  grozovyh
razryadov  on  nikak  ne  mog  poluchit'  "kvitanciyu"  -  podtverzhdenie,   chto
radiogramma prinyata.  Bez  takogo  podtverzhdeniya,  po  pravilam  radiosvyazi,
schitaetsya, chto adresat soobshcheniya ne poluchil.
     Proslushivaya efir, on byl tak sosredotochen, chto ne slyshal  moej  komandy
pokinut' samolet. Tol'ko v poslednij moment ponyal, chto stryaslas' beda. Iz-za
gustogo dyma i plameni, ohvativshih passazhirskuyu kabinu,  on  ne  smog  najti
parashyut. Ostavalos' zhdat' razvyazki v hvostovoj chasti fyuzelyazha,  kotoraya  eshche
ne byla ohvachena ognem. Pri posadke on otdelalsya legkimi ushibami...
     Na tret'i sutki  my  nabreli  v  lesu  na  odinokij  saraj,  v  kotorom
skryvalas' ot karatelej sem'ya  kolhoznika.  ZHenshchiny  mne  sdelali  perevyazku
chistymi polotnyanymi bintami, napoili myatnym chaem.
     Iyul'skaya noch' korotka, mnogo ne projdesh',  poetomu  my  reshili  idti  i
dnem. Nash vid srazu privlekal  vnimanie,  i  svoi  reglany  my  obmenyali  na
domotkanye kurtki. Poblagodariv hozyaev,  my  snova  ushli  v  les  s  tverdym
namereniem razyskat' partizan. Iz namekov hozyaev my ponyali,  chto  v  blizhnih
lesah est' partizany.  Na  serdce  stalo  veselee,  ot  horoshego  nastroeniya
pribavilos' i sil.
     Eshche neskol'ko sutok prishlos' idti, skryvayas' ot ryskavshih po  okrestnym
selam gitlerovcev, stradat' ot goloda. Odnazhdy  pod  vecher  my  uvideli  nad
ovragom u lesa nebol'shuyu derevushku. Kogda sgustilis'  sumerki,  my  risknuli
zajti v krajnyuyu vethuyu hatenku. V nej okazalas'  sovsem  molodaya,  huden'kaya
zhenshchina s dvumya maloletnimi belokurymi devochkami.
     Ne tayas', s neob座asnimym doveriem k etoj belorusskoj zhenshchine, Makovskij
rasskazal ej vse i poprosil svyazat' nas s partizanami.
     Predlozhiv nam yagod, kotorye ona sobrala dlya detej, i po kruzhke  moloka,
hozyajka nezametno vyshla iz doma, a vernuvshis', skazala, chto gotova provodit'
nas k nuzhnym lyudyam.
     Na opushke lesa, iz kotorogo my vyshli,  nas  vstretila  gruppa  partizan
otryada "Moryak" iz brigady "Alekseya". Nam zavyazali  glaza  i  poveli  v  les.
Kogda my prishli v otryad, ya byl v takom tyazhelom sostoyanii,  chto  uzhe  ne  mog
peredvigat'sya.
     Komandir  otryada  Mihail  Vasil'evich  Naumov  srazu  ponyal,   chto   mne
neobhodima srochnaya medicinskaya pomoshch'. V otryade nikto okazat' mne ee ne mog.
Bystro byla snaryazhena verhovaya loshad', vydelena gruppa  partizan,  i  nas  s
Makovskim k utru dostavili v CHastikskij les,  v  otryad,  kotorym  komandoval
Vasilij Aleksandrovich Blohin.  YA  ploho  pomnyu  etot  perehod,  kotoryj  byl
tyazhelym ne tol'ko dlya nas, no  i  dlya  soprovozhdavshih  nas  tovarishchej.  Ves'
dolgij put' partizany prodelali peshkom, podderzhivaya menya: ya sidel verhom  na
loshadi, a sedlom sluzhil nabityj solomoj meshok.
     V CHastikskij les ya byl dostavlen v krajne tyazhelom sostoyanii. Mnogie  iz
vstrechavshih nas byli uvereny, chto dolgo ya ne protyanu.
     Ne  videl  ya  i  ne  slyshal,  kak  komissar  otryada  Vasilij   Leonovich
Mohanovskij snaryadil podvodu za doktorom. Na telegu uselis'  dva  hrabrejshih
partizana, esli ne oshibayus',  Prohorenko  i  Baranov  iz  sela  Kosachi.  Oni
zahvatili s soboj pulemet i vyehali v blizhajshee selo Vysochany. Postrelyav tam
dlya vida, oni usadili ryadom  s  soboj  hirurga-stomatologa  Annu  Nikolaevnu
Mamonovu, prihvatili meshok medicinskogo instrumenta i vernulis' v les.
     Anna Nikolaevna posadila menya  na  elovyj  pen'  i  bez  obezbolivayushchih
ukolov sdelala operaciyu: udalila  neskol'ko  zubov  i  nagnoenie  iz  lobnyh
pazuh, tshchatel'no prodezinficirovala rany i perevyazala  ih.  CHerez  neskol'ko
minut ya uzhe  spal  krepkim  snom.  Prosnulsya  tol'ko  na  sleduyushchij  den'  i
chuvstvoval sebya nastol'ko horosho, chto byl sposoben snova dvinut'sya  v  put'.
Hotel poblagodarit' moyu spasitel'nicu, no ee uzhe ne bylo v lesu.
     Skoro v otryad priveli nashego  shturmana  majora  P.  A.  Ivanova.  Posle
pryzhka s parashyutom on udachno prizemlilsya na lugu i neskol'ko dnej  skryvalsya
v lesu, poka ne vstretilsya s partizanami.
     Sud'bu ostal'nyh chlenov ekipazha mne do sih por  ne  udalos'  uznat'.  V
chast' nikto iz nih ne vernulsya.
     Na nashi nastojchivye pros'by kak mozhno skoree perepravit'  nas  blizhe  k
frontu komandovanie partizanskogo otryada ne  reagirovalo.  "Obozhdat'  nado".
Lish' posle my uznali, chto partizany proveryali vse obstoyatel'stva,  svyazannye
s gibel'yu samoleta i nashim pribytiem v otryad.
     Postepenno vse fakty byli provereny.
     Kak-to v nash shalash zashel komissar otryada Mohanovskij. Pozdorovavshis' so
vsemi, on prisel vozle menya na elovye vetvi.
     - U nashego komandira v zemlyanke  sejchas  nahoditsya  partizan,  kotorogo
dolgoe vremya ne bylo v otryade. Vstrecha s nim, polagayu, i dlya vas i dlya  nego
budet priyatnym syurprizom. Esli ne vozrazhaete, ya provozhu vas...
     Kakovo zhe bylo moe udivlenie, kogda  ya  uvidel  vyshedshego  iz  zemlyanki
vysokogo, shirokoplechego, s yamochkami na shchekah krasivogo molodogo cheloveka. On
byl neveroyatno pohozh na nebol'shogo krepysha Kolyu Bozylenko, moego troyurodnogo
brata, s kotorym neskol'ko let my vmeste zhili i rosli. Da, eto  byl  Nikolaj
Bozylenko. Perepolnyavshuyu menya radost' zaslonila vnezapno vspyhnuvshaya trevoga
- uznaet li on menya? Nikolaj vnimatel'no i napryazhenno rassmatrival menya,  i,
nesmotrya na zabintovannoe lico, krovopodteki, sinyaki, uznal  menya,  radostno
ulybnulsya. My shagnuli navstrechu drug drugu, obnyalis'.
     Ostatok dnya my  proveli  vmeste,  vspominali  detstvo,  rasskazyvali  o
prozhitom.
     |ta vstrecha okonchatel'no ubedila komandovanie  partizanskogo  otryada  v
tom, chto my dejstvitel'no letchiki Bogdanov, Makovskij i Ivanov.
     PUTX DOMOJ
     Na puti k linii fronta nam predstoyalo perejti ochen' vazhnuyu dlya nemeckoj
armii zheleznodorozhnuyu magistral' Vitebsk-Smolensk.  Gitlerovcy  usilenno  ee
ohranyali. Na vsem protyazhenii zheleznoj dorogi na  rasstoyanii  vidimosti  byli
vozvedeny vyshki, po  storonam  zheleznoj  dorogi  byl  vyrublen  les  i  dazhe
kustarnik. Iz pulemetov, ustanovlennyh na vyshkah, ohrana mogla prostrelivat'
ne tol'ko zheleznodorozhnoe polotno, no i  prilegayushchuyu  k  nemu  mestnost'  na
sotni metrov. V tesnom vzaimodejstvii s chasovymi na vyshkah  ohranu  zheleznoj
dorogi nesli eshche podvizhnye patruli. V  vechernie  i  nochnye  chasy  ohrana  ne
zhalela osvetitel'nyh raket, i mestnost' prosmatrivalas' ne  huzhe  chem  dnem.
Dazhe zhivotnyh, perebegavshih  rel'sy,  ohrana  unichtozhala  pulemetnym  ognem.
Mestnym zhitelyam gitlerovcy razreshali perehodit' zheleznuyu dorogu tol'ko  dnem
na kontroliruemyh pereezdah.
     ...Eshche zasvetlo, serdechno prostivshis' s komandovaniem  otryada,  Ivanov,
Makovskij i ya s nebol'shoj gruppoj partizan pokinuli partizanskij lager'. Uzhe
v sumerkah my vyshli na opushku u reki Vymnica. Zdes' zheleznaya  doroga  delaet
povorot na vostok,  s  severa  k  nej  vplotnuyu  podstupaet  lesnoj  massiv,
zakryvaya ot kinzhal'nogo pulemetnogo ognya s vyshek podstupy k nasypi.  V  etom
meste partizany i reshili perejti zheleznuyu dorogu.
     S nastupleniem  temnoty  na  pas  nakinulis'  komary,  kusayut  neshchadno.
Vetkami ih ne otognat'. Vnizu, pod obryvom, zhurchit reka, to i delo razdayutsya
vspleski - igraet  ryba.  Spustit'sya  by  k  reke,  razdet'sya  i  s  razbegu
brosit'sya v ee holodnuyu vodu. No vrag sovsem ryadom.
     Kazhetsya, vremya ostanovilos'. Nad zheleznoj dorogoj - duga belogo  sveta.
Odna za drugoj vzletayut rakety, ne uspeet pogasnut'  odna,  kak  drugaya  uzhe
letit vverh. Perejti zheleznuyu dorogu nezamechennym nevozmozhno. No  v  polnoch'
rakety stali vzletat' rezhe, na mgnovenie stala nastupat' temnota.
     - Pora! - reshitel'no proiznes komandir partizanskoj gruppy. My odin  za
drugim spustilis' k reke, nashli melkovod'e, snyali obuv' i  bryuki  i  pereshli
reku vbrod. Prohladnaya voda osvezhila  i  vzbodrila  nas.  V  kustah  loznyaka
odelis'. Vyzhdav moment, kogda mercayushchij svet rakety stal gasnut', pobezhali k
nasypi.  Ocherednaya  raketa  poletela  vverh,  i  vse  bez   komandy   upali,
rasplastavshis' v rosistoj trave. Raketa gasnet;  polzem  vpered,  kupayas'  v
rose... Vot i nasyp'. Tiho.  Promokshie  do  nitki,  my  prizhalis'  k  zemle,
nabiraemsya sil i zhdem momenta dlya  broska  cherez  polotno.  Serdce  chasto  i
gromko stuchit ot ustalosti i volneniya. Ryadom so mnoj  tak  zhe  tyazhelo  dyshat
Kolya  Bozylenko  (s  togo  vremeni,  kak  my  vstretilis',   on   neotstupno
soprovozhdaet menya) i Petr Prohorov. Oba vo vsem pomogayut mne, oni zhe pomogut
perebezhat' zheleznuyu dorogu, bez ih  pomoshchi  iz-za  ran  ya  ne  sposoben  eto
sdelat'. Vse rezhe i rezhe vzletayut rakety...
     - Prigotovit'sya k brosku cherez dorogu!
     - Vpered, ne zaderzhivajsya!
     Gromkij topot nog.
     Sil'nye ruki podhvatili menya, i my pobezhali vpered...
     Vystrel. Vzmetnulas' raketa, drugaya, tret'ya, zastuchali pulemety;  pered
nami, royas', zasverkali raznocvetnye puli. Bezhavshie vperedi zalegli,  to  zhe
sdelali i  my.  SHkval  perekrestnogo  pulemetnogo  ognya  s  dvuh  vyshek  vse
narastal, v otvet zatreshchali avtomatnye ocheredi - otkryli  ogon'  lezhavshie  u
samoj nasypi partizany.
     - Po odnomu polzkom nazad!  -  Teper'  uzhe  vo  ves'  golos  prozvuchalo
prikazanie.
     Utrom, ustalye i  izmuchennye,  ele  peredvigaya  nogi,  my  vernulis'  v
lager'. Nebo hmurilos', poshel dozhd'. My razbrelis' po shalasham i legli spat'.
Ne proshlo i dvuh chasov, kak menya razbudil Bozylenko.
     - Iz lagerya sobirayutsya  k  sebe  v  derevnyu  docheri  Mohanovskogo.  Oni
berutsya provesti nas cherez pereezd v Lososino, segodnya tam dezhuryat  znakomye
im policai. Devchata uveryayut, chto uzhe neskol'ko raz perehodili dorogu,  kogda
dezhurila eta smena, i ih ni razu ne ostanavlivali i ne proveryali  dokumenty.
Nado vospol'zovat'sya etoj vozmozhnost'yu i risknut'.
     - A kak Ivanov i Makovskij?
     - Ih segodnya noch'yu perepravyat v drugom meste.  Komandir  otryada  Blohin
vydelil novuyu gruppu, vklyuchil v nee  razvedchikov,  ne  raz  hodivshih  na  tu
storonu. Mesto eto ochen' dalekoe, tebe ne pod silu tuda dobrat'sya.
     Sestry Mohanovskie - Valya i mladshaya Fruza - byli smelymi i  nahodchivymi
devushkami.
     - V takom vide kapitanu idti  nel'zya,  -  skazala  Valya.  -  Na  vsyakij
sluchaj, esli zaderzhat, budem vydavat' sebya za kosarej. Vy, muzhchiny, voz'mete
kosy, a my s Fruzoj grabli, da eshche prihvatim  kuvshin  s  molokom  i  krayushku
hleba.
     Gde-to partizany nashli kartuz s  bol'shim  kozyr'kom  i  dlinnoe  legkoe
pal'to. Kogda ya nadel ih,  podnyal  vorotnik  i  nadvinul  na  glaza  kozyrek
kartuza, ne vsyakij smog by razglyadet', chto u  menya  perebintovany  golova  i
lico. Nikolaj Bozylenko  zavernul  svoj  trofejnyj  avtomat  v  krest'yanskij
armyak, ya sunul v karmany dve ruchnye granaty, zasunul za poyas bryuk  pistolet.
Na plechi vskinuli kosy.
     Provozhal nas Vasilij Leonovich Mohanovskij. Konechno, on  volnovalsya,  no
volneniya ne vydaval - razve chto mnogo kuril  i  staralsya  dat'  nam  na  vse
sluchai sovety. On horosho ponimal, kakoj opasnosti podvergaet docherej.
     Po doroge devushki s Kolej mnogo  i  bezzabotno  shutili  i,  lish'  kogda
pokazalsya pereezd,  priumolkli.  Na  nashe  schast'e,  kogda  my  podhodili  k
pereezdu, nadvinulis' temnye tuchi,  na  doroge  zakruzhilis'  pylevye  vihri,
vnezapno nachalas' groza, hlynul liven'.
     Vot i pereezd. Sleva budka obhodchika, za  nej  v  vodyanistoj  mgle  kak
budto povisla  pulemetnaya  vyshka.  Nakryv  golovy  armyakom,  tesnoj  gruppoj
spokojno shagaem po derevyannomu nastilu pereezda.  Nikto  ne  okliknul  i  ne
ostanovil nas...
     Ubedivshis', chto nas ne presleduyut, my s Bozylenko poblagodarili Valyu  i
Fruzu, teplo prostilis' i, shlepaya po luzham, zashagali v Lososino.
     Vskore na  gorizonte  posvetlelo,  dozhd'  prekratilsya.  Pahlo  travami,
dyshalos' legko. My tak radovalis' solncu, blagopoluchnomu  perehodu,  chto  ne
zametili, kak nas dogonyala podvoda s policayami. Pervym, slovno  pochuvstvovav
opasnost', oglyanulsya Bozylenko. Totchas, shvativ menya za ruku, on metnulsya  v
kusty. V trehstah metrah za obochinoj vidnelsya molodoj sosnyachok, my brosilis'
k nemu. Soskochiv s telegi, policai s karabinami napereves, strelyaya na  hodu,
cep'yu (ih bylo chelovek shest') pobezhali za nami. Bezhat' ya  byl  ne  v  silah,
spotknulsya, upal. Nikolaj upal ryadom so mnoj i otkryl ogon' iz avtomata.
     - Ranen? - kriknul on, ne perestavaya vesti ogon' korotkimi ocheredyami.
     - Spotknulsya.
     - Togda - v les.
     Otstrelivayas',  my  medlenno  otpolzli  k  sosnyaku.  Policai  korotkimi
perebezhkami stali okruzhat' nas v  nadezhde  otsech'  nas  ot  lesochka.  No  ne
uspeli. Ryadom s nami okazalas' kanava, my skatilis' v nee  i,  prigibayas'  i
strelyaya na hodu, vbezhali v gustoj  podlesok.  V  lesu  fashistskie  holui  ne
osmelilis' presledovat' nas. Postrelyav naugad, oni ubralis' vosvoyasi.
     CHerez chas s nebol'shim my byli  uzhe  v  lagere  partizanskoj  gruppy  iz
otryada Ivana Ivanovicha Gur'eva. Na sleduyushchij den' s  gruppoj  partizan  syuda
prishli Ivanov i Makovskij. Ih gruppe pri perehode zheleznoj  dorogi  prishlos'
vesti boj s nemeckoj ohranoj, sredi partizan byli ranenye.
     A policai, presledovavshie nas, v etot den'  narvalis'  na  partizanskuyu
zasadu. Neskol'ko policaev bylo ubito, ostal'nye vzyaty v plen.
     Vskore soprovozhdavshaya nas gruppa ushla v  svoj  otryad,  ushel  i  Nikolaj
Bozylenko. Bol'she ne dovelos' mne vstretit'sya s nim. CHerez  nekotoroe  vremya
ego naznachili nachal'nikom shtaba partizanskogo  otryada,  v  odnoj  iz  boevyh
operacij on pogib.
     Dal'she  k  linii  fronta  my  snova  poshli  ne  odni.  K  nashej  gruppe
prisoedinilis' otvazhnye razvedchicy Lyuba Stefanovich,  Vera  Tkacheva,  Nadya  i
Fruza (familii etih devushek ya, k sozhaleniyu,  ne  pomnyu).  Dlya  soprovozhdeniya
nashej gruppy byla vydelena nebol'shogo rosta, udivitel'no  smelaya  partizanka
Ira Konyuhova, byvshaya do vojny uchitel'nicej v odnoj iz shkol goroda Orshi.
     SHli my dnem i noch'yu, gluhimi bolotami,  lesom,  inogda  cherez  derevni,
zachastuyu pod samym nosom u policaev i gitlerovcev, i blagopoluchno  dobralis'
v partizanskuyu brigadu "bat'ki Minaya" - otvazhnogo partizanskogo vozhaka M. F.
SHmyreva.
     Brigada "bat'ki  Minaya"  zanimala  celyj  rajon,  v  kotorom  partizany
vosstanovili Sovetskuyu vlast' i vse poryadki, kotorye byli do vojny.
     V te nemnogie dni, chto my nahodilis' v brigade M. F. SHmyreva, my dvazhdy
vstrechalis' s etim zamechatel'nym chelovekom. Pervyj raz, kogda prishli  v  ego
"vladeniya" i on zahotel pogovorit' s nami.
     V  prostornoj  izbe  za  bol'shim  krest'yanskim  stolom  sidel  pozhiloj,
shirokoplechij i  kryazhistyj,  s  krupnym,  volevym  i  nemnogo  ustalym  licom
chelovek. V izbe bylo eshche neskol'ko partizan, obveshannyh trofejnym oruzhiem  -
avtomatami,  pistoletami,  granatami,  finskimi  nozhami.   Okinuv   vzglyadom
prisutstvuyushchih,  ya  nevol'no  obratil  vnimanie  na  vysokogo,  statnogo   i
effektnogo bryuneta s chernymi usami, vydelyavshegosya  horosho  sidevshej  na  nem
poluvoennoj odezhdoj i voennoj vypravkoj. Poschitav, chto eto i est' znamenityj
partizanskij vozhak, ya bylo sobralsya  obratit'sya  k  nemu,  no  v  eto  vremya
razdalsya spokojnyj i tverdyj golos sidevshego za stolom cheloveka.
     - Zdravstvujte, hlopcy. Idite syuda. Sadites' na lavku, rasskazhite  mne,
kto vy takie budete, otkuda i kuda put' derzhite.
     Togda ya tol'ko soobrazil, chto  skromnyj  i  prosto  odetyj  chelovek  za
stolom i est' komandir partizanskogo soedineniya.
     My podrobno rasskazali emu vse o sebe, poblagodarili za  okazannuyu  nam
pomoshch' i poprosili, po  vozmozhnosti,  skoree  perepravit'  nas  cherez  liniyu
fronta.
     -  A  mozhet,  nemnogo  zaderzhites'   u   nas,   pomozhete   organizovat'
protivovozdushnuyu oboronu nashego partizanskogo kraya? Gitlerovcy nam pokoya  ne
dayut, vse vremya visyat nad nami na svoih  "ramah",  vysmatrivayut  nashi  bazy,
mesta razmeshcheniya otryadov, potom priletayut bombovozy i  bombyat  nas  s  maloj
vysoty.
     - V etom dele i my pomoch' vam  ne  mozhem.  Vam  dlya  etogo  nado  imet'
zenitnye pulemetnye ustanovki i hotya by malokalibernye orudiya,  togda  mozhno
budet sbivat' nemeckih razvedchikov. Prostymi pulemetami bol'shogo vreda im ne
nanesesh', - otvetil major Ivanov. - A ostavat'sya nam u vas net smysla. Letaya
na samolete, my bol'she pol'zy prinesem.
     - Pozhaluj, verno. Zaderzhivat' vas ne stanem, hotya  nam  i  nuzhno  imet'
aviacionnyh komandirov. Skoro  oboruduem  svoj  partizanskij  aerodrom,  vot
togda  b  vy  nam  ochen'  prigodilis'.  A  prostye  pulemety  my   nauchilis'
ispol'zovat' dlya strel'by po samoletam. Prisposobili dlya  etogo  kak  turel'
obyknovennye kolesa s os'yu ot telegi.  I  predstav'te,  neploho  poluchaetsya.
Nedavno odin raschet sbil fashistskogo razvedchika. Teper' oni ostorozhnee stali
letat'... "Vojsko" vashe pridetsya  nemnogo  uvelichit',  u  nas  est'  ranenye
partizany, lechit' kotoryh sami ne mozhem, ih my i otpravim vmeste s  vami.  A
sejchas ya pobaluyu vas nastoyashchim chajkom.
     CHaj byl krepkim i dushistym, my pili ego, zakusyvaya trofejnymi konfetami
i galetami. Za chaem SHmyrev obstoyatel'no rassprashival nas o delah i polozhenii
na drugih frontah,  o  nastroenii  u  naseleniya  na  Bol'shoj  zemle,  prosil
peredat' komandovaniyu, chto partizany ochen' nuzhdayutsya v ustojchivoj radiosvyazi
i snabzhenii po vozduhu oruzhiem, boepripasami i podryvnymi ustrojstvami.
     Vtoroj raz my uvidelis' s "bat'koj Minaem", kogda uhodili ot partizan i
on prishel provodit' nas. Poproshchavshis' s bojcami svoego otryada, on podoshel  K
nam, pozhal kazhdomu na proshchan'e ruku i skazal:
     - Nu, proshchajte, dorogie letchiki, ni puha ni pera vam,  ne  zabyvajte  k
nam  dorogu,  priletajte  v  nashi.  kraya.  -  |nergichno  povernulsya  i,   ne
oglyadyvayas', poshel v svoj shtab.
     ...Samym tyazhelym uchastkom  puti  byl  perehod  cherez  Surazhskoe  shosse,
usilenno ohranyavsheesya gitlerovcami. Fakticheski eto shosse bylo liniej  fronta
mezhdu partizanskimi otryadami i fashistskimi zahvatchikami.
     Pervaya popytka perejti cherez Surazhskoe shosse ne udalas'. Nemcy zavyazali
dlitel'nyj boj s prikryvavshej nas gruppoj partizan, podtyanuli bronemashiny, i
my vynuzhdeny byli otstupit'. S  rassvetom  pod  pokrovom  gustogo  utrennego
tumana  v  drugom  meste  my  blagopoluchno  pereshli  etot   opasnyj   rubezh.
Gitlerovcy! zametili nas, no pozdno.  Poleteli  v  nebo  rakety,  zastrochili
pulemety, no my ischezli v gustoj pelene tumana. Ot obstrela nikto iz  gruppy
ne postradal.
     CHerez Zapadnuyu Dvinu my perepravilis' na dobytoj gde-to lodke, a  zatem
bez vsyakih proisshestvij proshli cherez "Velizhskie vorota", cherez kotorye  nashi
razvedchicy do etogo hodili ne raz i ochen'  horosho  znali  mesta  bezopasnogo
perehoda linii fronta. I vot nas obstupayut bojcy Krasnoj Armii,  pozdravlyayut
s blagopoluchnym perehodom, ugoshchayut vsem, chem bogaty.
     V rajone Velikih Luk my rasstalis' so svoimi  razvedchicami,  obmenyalis'
adresami, pozhelali drug drugu boevoj udachi  i  skoroj  pobedy  nad  zaklyatym
vragom. Devushki poveli ranenyh partizan v  prifrontovoj  gospital',  ponesli
komandovaniyu dobytye imi  cennye  razveddannye,  a  my  na  poputnoj  mashine
poehali v Toropec. V etom prifrontovom v to vremya gorodke  my  obratilis'  k
komendantu goroda i poprosili ego vypisat' nam proezdnye dokumenty do Moskvy
i vydat' produkty na dorogu.
     Komendant vnimatel'no vyslushal nashu pros'bu - i arestoval nas.
     |tot molodoj i, sudya po vsemu, neumnyj oficer ochevidno  mechtal  pojmat'
shpiona. Vmesto togo chtoby zaprosit'  o  nas  komandovanie,  on  prinyalsya  za
doprosy. Ot nas trebovali priznaniya v tom, chto my fashistskie agenty. Grozili
rasstrelom i dazhe stavili licom k stenke...
     Vskore menya otdelili ot tovarishchej i otpravili v sanitarnyj batal'on. Po
puti privyazalis' mal'chishki, oni videli: pod konvoem vedut oborvanca,  znachit
- diversant. V menya poleteli kamni i kom'ya gryazi...
     Ne nahozhu slov, chtoby  peredat'  moe  potryasenie  i  dushevnuyu  bol'  ot
glubokoj obidy za nezasluzhennye izdevatel'stva, oskorbleniya i unizheniya...
     Iz sanbata, po nastoyaniyu vrachej, v sanitarnom poezde pod konvoem ya  byl
otpravlen v gospital' v Kalinin.  Makovskij  i  Ivanov  byli  ostavleny  pod
arestom v Toropce.  V  poezde  ya  poprosil  odnogo  legkoranenogo  komandira
soobshchit' telegrammoj komandovaniyu  o  vozvrashchenii  nashego  ekipazha  iz  tyla
vraga.
     Telegramma  doshla.  CHerez  neskol'ko   dnej   polkovoj   vrach   kapitan
medicinskoj sluzhby V. S.  Ivanov  na  samolete  perevez  menya  v  Moskvu,  v
aviacionnyj gospital' v Sokol'nikah.
     Skoro pribyli v Moskvu Ivanov s Makovskim. A ne  v  meru  "bditel'nogo"
komendanta Toropca, kak uznal ya pozdnee, nakazali.
     Posle lecheniya medicinskaya komissiya vnachale ne dopustila menya  k  letnoj
rabote. Po spustya nekotoroe vremya mne  razreshili  letat',  i  ya  snova  stal
vypolnyat' boevye zadaniya.
     ANNA NIKOLAEVNA
     V to vremya, kogda, vozvrashchayas' v svoj polk, my shli  po  tylam  nemeckih
vojsk iz odnogo  partizanskogo  otryada  v  drugoj,  moyu  spasitel'nicu  Annu
Nikolaevnu Mamonovu postigla zhestokaya uchast'. Ob etom ya uznal  posle  vojny,
buduchi na slete vitebskih partizan v Liozne.
     Sdelav  mne  operaciyu  i  ubedivshis',  chto  ee  pomoshch'  mne  bol'she  ne
potrebuetsya, ona zatoropilas' domoj. Rukovodstvu partizanskogo  otryada  bylo
izvestno, chti Anna Nikolaevna nahoditsya na podozrenii u nemeckih okkupantov,
o ee svyazi s partizanskim otryadom  byli  osvedomleny  gitlerovskie  holui  -
policai. Poetomu komandir otryada Blohin i komissar  Mohanovskij  ugovarivali
ee ostat'sya v otryade i ne iskushat' sud'bu. No Anna  Nikolaevna  skazala  im,
chto poedet k sebe v bol'nicu poslednij raz,  chtoby  zabrat'  detej,  kotoryh
fashisty, uznav, chto ona  v  otryade,  nepremenno  ub'yut,  a  takzhe  zapastis'
lekarstvami, perevyazochnym materialom i hirurgicheskimi instrumentami -  vsem,
chto nuzhno partizanskomu vrachu. Rukovoditeli otryada poobeshchali ej privezti  ee
detej v otryad i zabrat' v bol'nice vse neobhodimoe. No Mamonova nastoyala  na
svoem, ubediv komandira i komissara, chto sama ona sdelaet vse gorazdo luchshe.
Ne znala Anna Nikolaevna, chto edet navstrechu smerti...
     Ee shvatili srazu, kak ona poyavilas' v  Vysochanah.  Na  sleduyushchij  den'
gitlerovskie palachi i policai privezli  v  komendaturu  dvuh  ee  devochek  -
Verochku i Lyubochku - i starshego synishku Vovu.  U  Anny  Nikolaevny  byli  tri
dochki-bliznyashki, nazvannye Veroj, Nadezhdoj, Lyubov'yu, kotorym bylo po poltora
goda, i pyatiletnij mal'chik Volodya. Malen'kaya Nadya okazalas' v  eto  vremya  v
drugoj derevne, u rodstvennikov, i tol'ko poetomu spaslas'.
     Vot chto pisala 17 maya  1944  goda  gazeta  "Krasnyj  Sever"  v  zametke
"Otomsti":
     "...Pered nami pis'mo odnogo iz osvoboditelej etih kraev ot fashistskogo
iga. Vmeste s nastupayushchej chast'yu Krasnoj Armii odnim iz  pervyh  vstupil  na
rodnuyu  osvobozhdennuyu  zemlyu  brat  Anny  Nikolaevny  -  Semen  Mamonov.   O
proisshedshej  tam  tragedii  on  napisal  sestre  Marii  Mamonovoj  -   vrachu
Vologodskoj zheleznodorozhnoj polikliniki.
     ,,Dorogaya sestrica! Hochu tebe soobshchit', chto ya pobyval  tam,  gde  my  s
toboj rodilis' i vyrosli,  gde  zhili  nashi  rodnye.  Ni  odnogo  kolyshka  ne
ostalos', ne tol'ko stroenij. Sestrica dorogaya! Ne mogu nikak skazat'  tebe,
no vse zhe nado, hotya serdce szhimaetsya ot boli. Sestrica, sestru nashu Nyushu  i
ee treh detej  -  Vovu,  Veru  i  Lyubochku  nemeckie  lyudoedy  rasstrelyali  v
Vysochanah, okolo fabrichnogo  saraya,  na  beregu  ozera.  Rasstrelyali  ih  15
avgusta 1942 goda za to, chto Nyusha okazyvala pomoshch' v lechenii  partizan.  Ona
prishla  iz  lesa  iz  partizanskogo  otryada,  v  kotorom  byli  i  nashi  dva
plemyannika. Hotela zabrat' detej. Nemeckie ishchejki ee  vysledili,  zabrali  s
det'mi i na sleduyushchij den' ih rasstrelyali. Poltora mesyaca ona tam  s  det'mi
lezhala. Ih bylo rasstrelyano, a potom zaryto v odnoj yame 18 chelovek. Verochka,
Nadya i Grisha otryli ih i privezli v nash dom. Kogda brat Misha uvidel  ih,  to
srazu zhe umer ot razryva serdca...
     Sestrica, nikogda ya ne proshchu vragu krov', gibel' svoej sem'i.  Otomstim
gitlerovskim gadam!..
     ...Bol'she pisat' ne mogu. YA budu mstit' i otplachu nemeckim banditam  za
vse..."
     V nachale 1975 goda kinostudiej "Belarus'fil'm" snimalsya  dokumental'nyj
kinofil'm "O materyah mozhno rasskazyvat' beskonechno", kotoryj byl  vypushchen  k
Berlinskomu vsemirnomu kongressu, posvyashchennomu Mezhdunarodnomu godu  zhenshchiny.
Odna iz novell fil'ma  rasskazyvaet  o  sud'be  Anny  Nikolaevny  Mamonovoj.
S容mki  proizvodilis'  na  meste  gibeli  Mamonovoj  i   drugih   patriotov,
rasstrelyannyh  vmeste  s  nej.  My  s  kinorezhisserom  I.   Vejnerovichem   i
operatorami besedovali  so  starozhilami,  lyud'mi,  kotorye  eshche  pomnyat  vse
obstoyatel'stva etoj tragedii.
     Vot chto oni rasskazali. Gruppu arestovannyh  -  vosemnadcat'  zhenshchin  i
detej, v tom chisle  i  Mamonovu  s  tremya  det'mi  i  sanitarku  Vysochanskoj
ambulatorii YAskevich, tozhe s tremya malen'kimi det'mi, - karateli  privezli  k
kustarniku v polutora-dvuh kilometrah  yugo-vostochnee  Vysochanskoj  bol'nicy,
gde uzhe byla vykopana bol'shaya yama. Vnachale u yamy rasstrelyali vzroslyh, potom
odin iz palachej vzyal devochek Mamonovoj za  nogi,  udaril  golovkami  odna  o
druguyu i brosil  ih  na  telo  materi.  Pyatiletnij  Volodya  shvatil  oficera
karatel'nogo otryada  za  ruku  i  placha  stal  prosit'  ego:  "Dyaden'ka,  ne
zakapyvajte nas gluboko, a to,  kogda  vernetsya  syuda  papa,  to  ne  najdet
nas..." Oficer ottolknul rebenka ot sebya. Togda tot brosilsya bezhat' v  pole.
Karateli stali  strelyat'  v  nego,  no  nikak  ne  mogli  popast':  mal'chik,
podgonyaemyj strahom, bezhal petlyaya, kak zverek. Togda odin iz palachej pobezhal
za nim, dognal ego i ubil, udariv rukoyatkoj pistoleta po golove. Zatem  vzyal
telo rebenka za nozhki i potashchil ego k yame, gde lezhali rasstrelyannye...
     |ti chudovishchnye zlodeyaniya, sovershennye v avguste 1942 goda  v  Vysochanah
nemeckimi karatelyami i ih prisluzhnikami - policayami, podtverzhdayut dokumenty.
     Tak zverstvovali na nashej zemle gitlerovskie zahvatchiki.
     Na vsyu zhizn' zapechatlelsya v moej pamyati svetlyj obraz Anny  Nikolaevny,
geroicheskoj zhenshchiny. Vsegda s volneniem vspominayu ee volevoe, oduhotvorennoe
lico,  obramlennoe  rusymi,  gladko  prichesannymi  volosami,   svetlo-serye,
udivitel'no krasivye glaza. Kazalos',  v  ee  glazah  otrazhalos'  bezdonnoe,
podernutoe znojnym marevom letnee nebo, i vasil'kovye polya cvetushchego l'na, i
hvoya ogromnyh derev'ev okruzhavshego nas lesa. YA i sejchas  vizhu  i  oshchushchayu  ee
sil'nye  ruki  s   dlinnymi   pal'cami,   ostorozhno,   uverenno   i   bystro
obrabatyvayushchie moi rany, do sih por slyshu ee zvonkij i laskovyj golos:
     - Pokrepche, pokrepche derzhites' za penek, eshche  nemnogo  poterpite,  i  ya
zakonchu, a togda polegche budet...
     Sidya na bol'shom elovom pne, ucepivshis' za ego kraya rukami,  ya  s  siloj
szhimal pal'cy i, dejstvitel'no, perestaval chuvstvovat' ostruyu bol'...
     |ta slavnaya zhenshchina togda vernula  mne  zhizn'.  Razve  vozmozhno  zabyt'
ee?..
     - V NEBE STALINGRADA -
     Blagodarya horoshemu lecheniyu,  zabotam  vrachej  i  vnimaniyu  medpersonala
aviacionnogo gospitalya v Sokol'nikah popravlyalsya ya bystro.
     O zhizni nashej aviaeskadril'i,  o  boevyh  zadaniyah,  kotorye  vypolnyali
ekipazhi, ya uznaval ot tovarishchej. Oni chasto menya naveshchali, i ya ne  chuvstvoval
sebya otorvannym ot polka, nastroenie bylo horoshim.
     V seredine  avgusta  v  gospital'  privezli  nashego  komandira  divizii
polkovnika Viktora Efimovicha Nesterceva. On byl ranen pod  Stalingradom  pri
atake ego samoleta vrazheskim istrebitelem, kogda  letal  s  ekipazhem  101-go
aviapolka na razvedku novogo mesta bazirovaniya divizii.
     Bylo  emu  togda  goda  sorok  tri.  Rodom  s  Har'kovshchiny,  v  fevrale
vosemnadcatogo on dobrovol'cem vstupil v  Krasnuyu  Armiyu,  okonchil  pehotnye
kursy krasnyh komandirov. CHetyre goda  sluzhil  letchikom-nablyudatelem,  zatem
mnogo i  uporno  uchilsya.  V  1939  godu  v  boyah  na  Halhin-Gole  Nestercev
komandoval 100-j skorostnoj aviabrigadoj. Za  boevye  zaslugi  brigada  byla
nagrazhdena ordenom Lenina, ee lichnyj sostav - ordenami, a komandir - ordenom
Krasnogo Znameni i ordenom Krasnogo Znameni Mongol'skoj Narodnoj Respubliki.
     Komanduya  23-j  aviadiviziej,   Nestercev   s   pervyh   dnej   Velikoj
Otechestvennoj vojny uchastvoval v  boyah  na  Zapadnom  fronte  i  vskore  byl
nagrazhden tret'im ordenom Krasnogo Znameni.
     |tot obayatel'nyj, vsegda spokojnyj,  chut'  ironichnyj  chelovek  nravilsya
mne. Za dolguyu sluzhbu v aviacii  Nestercev  mnogoe  videl  i  rasskazyval  o
prozhitom interesno i uvlekatel'no.
     Kogda on nemnogo popravilsya i vrachi razreshili emu progulki,  my  vmeste
nadolgo uhodili v park i v besedah korotali vse svobodnoe vremya.
     Vremya lecheniya proshlo bystro i nezametno. V sentyabre  menya  vypisali  iz
gospitalya i, pribyv v polk, ya srazu vklyuchilsya v boevuyu rabotu.
     Vnachale  vrachi  zapretili  mne  letat'  na  boevye  zadaniya,   prishlos'
zanimat'sya trenirovkoj molodezhi. No cherez nekotoroe  vremya  mediki  ustupili
moim nastoyatel'nym pros'bam, i ya pristupil k boevym vyletam.
     V  seredine  avgusta  chasti  nashej  divizii  perebazirovalis'  blizhe  k
Stalingradskomu frontu - na polevoj aerodrom u ozera |l'ton.
     S etogo bol'shogo  stepnogo  aerodroma  samolety  polka  stali  nanosit'
intensivnye bombardirovochnye udary  po  vrazheskim  vojskam  -  po  peredovym
poziciyam  gitlerovcev  i  po  ob容ktam,  nahodyashchimsya  v  tylu,  po  rezervam
protivnika, napravlyavshimsya k Stalingradu.
     K  sozhaleniyu,  nashi  tylovye  podrazdeleniya  ne  vsegda  mogli  vovremya
obespechit' nas boepripasami  i  prodovol'stviem.  Zachastuyu  vse  neobhodimoe
prihodilos' dostavlyat' s baz na svoih zhe samoletah. CHast' mashin  prihodilos'
ispol'zovat' dlya perevozok, chto znachitel'no snizhalo nashi boevye vozmozhnosti.
     Komandovanie predvidelo, chto nash aerodrom nedolgo budet neizvestnym dlya
vraga; dlya predotvrashcheniya sryva boevyh vyletov nevdaleke ot nashego aerodroma
byl sozdan lozhnyj.
     Na lozhnom aerodrome  goreli  yarkie  ogni,  imitiruyushchie  start,  rabotal
svetovoj mayak (nashi shturmany i letchiki ispol'zovali ego dlya vyhoda  na  svoj
aerodrom), po polyu raz容zzhala avtomashina s ukreplennym na  nej  ustrojstvom,
imitiruyushchim navigacionnye ogni samoleta. Voditel' periodicheski vklyuchal  fary
i zazhigal eti "navigacionnye ogni".  Vse  vmeste  vyglyadelo  s  vozduha  tak
pravdopodobno,  chto,  sluchalos',  dazhe  nashi  letchiki  sadilis'  na   lozhnyj
aerodrom.
     Odnako lozhnyj aerodrom spasal  nas  nedolgo.  Na  zadaniya  my  vyletali
intensivno, i protivnik nash dejstvuyushchij aerodrom obnaruzhil.
     V noch' na 11 sentyabrya pochti vse korabli uleteli na boevoe zadanie.  Pri
vylete samoletov byli prinyaty vse neobhodimye mery po  svetomaskirovke.  Ele
svetilis'  startovye  ogon'ki  fonarej  "letuchaya  mysh'",  prikrytyh   sverhu
special'nymi kolpachkami; ih mozhno bylo uvidet' tol'ko pod ostrym  uglom,  iz
pilotskoj kabiny rulyashchego po zemle ili vzletayushchego  samoleta.  No  srazu  zhe
posle togo, kak sel poslednij samolet, protivnik obrushil na nas bomby.
     Pravda, lozhnomu aerodromu v etu noch' dostalos' bol'she.  S  polunochi  do
rassveta vrazheskie bombardirovshchiki bombili ego chetyre raza.
     No i s dejstvuyushchego aerodroma v etu noch' nam bol'she vzletet' ne udalos'
- vrazheskie samolety blokirovali nas do utra. K  schast'yu,  ot  bombardirovki
nikto iz lyudej ne postradal, ostalis' nevredimymi  i  nashi  samolety.  Ubito
bylo tol'ko neskol'ko desyatkov kolhoznyh korov, passhihsya vblizi aerodromov.
     Bol'she vseh dovol'ny byli intendanty: bez  zabot  i  hlopot  oni  mogli
obespechit' stolovuyu svezhim myasom.
     Neskol'ko dnej gitlerovcy nas ne bespokoili. No  v  seredine  sentyabrya,
kogda tol'ko nastupili vechernie sumerki i my gotovilis' k vyletu, poslyshalsya
narastayushchij gul motorov  nemeckih  bombardirovshchikov.  My  prekratili  vsyakoe
dvizhenie na aerodrome, ves' lichnyj sostav ukrylsya v vyrytyh shchelyah i  okopah.
K sozhaleniyu, bojcy startovogo naryada ne uspeli  pogasit'  vzletno-posadochnye
ogni. Nad nami protivno  zavyli  padayushchie  bomby.  Pyat'  bomb  upali  vblizi
startovyh ognej, pyatnadcat' razorvalis' vokrug aerodroma. Fashistskie letchiki
nastol'ko osmeleli, chto nachali snizhat'sya  i  obstrelivat'  nas  iz  bortovyh
pulemetov... Vyletet' na boevoe zadanie v etu noch' nam ne  udalos'.  Uteshalo
tol'ko to,  chto  i  v  etot  raz  lichnyj  sostav  i  material'naya  chast'  ne
postradali.
     Neskol'ko nochej protivnik ne poyavlyalsya  nad  nashim  aerodromom,  boevaya
rabota provodilas' v spokojnoj obstanovke, vse samolety sovershali za noch' po
dva vyleta i uspeshno bombili vraga na zheleznodorozhnyh stanciyah Surovikino  i
Kotel'nikovo.
     Kak izvestno, k seredine sentyabrya vojska protivnika vyshli na  gorodskoj
oboronitel'nyj obvod, ovladeli vazhnymi vysotami i nahodilis' v  treh-chetyreh
kilometrah ot centra Stalingrada. S 13 po 27 sentyabrya prohodili ozhestochennye
boi v yuzhnoj i central'noj chastyah goroda. Obstanovka obyazyvala nas eshche  luchshe
i intensivnee nanosit' udary po vragu, vo chto by to ni stalo pomoch' nazemnym
vojskam ostanovit' protivnika.
     Bylo resheno uprezhdat' protivnika, vyletat' na boevoe zadanie  neskol'ko
ran'she,  chem  priletali  vrazheskie  samolety.  Dve  nochi  podryad  my  letali
blagopoluchno i uspeshno bombili rezervy  protivnika  v  rajone  Gorodishcha.  Na
tret'yu  noch',  kogda  my  vozvrashchalis'  s  zadaniya,  nemcy  blokirovali  oba
aerodroma - osnovnoj i lozhnyj -  i  periodicheski  bombili  ih.  Komandovanie
prikazalo nam proizvesti posadku na zapasnom aerodrome.
     V konce sentyabrya nasha aviaciya nanosila udary  po  vragu  v  central'noj
chasti goroda. Rabota byla nastol'ko intensivnoj, chto samoletam v  bukval'nom
smysle tesno bylo v vozduhe  nad  Stalingradom.  S  vechernih  sumerek  i  do
rassveta bombardirovshchiki razlichnyh tipov shli volna za volnoj na vseh vysotah
i nepreryvno bombili vraga. Na pozicii protivnika s  neba  padal  grad  bomb
vseh kalibrov i naznachenij - ot stokilogrammovyh do polutonnyh zazhigalok, ot
kotoryh gorel dazhe metall, i  fugasok,  pri  vzryve  kotoryh  razletalis'  v
storony avtomobili,  orudiya;  dozhdem  sypalis'  malen'kie  pyatikilogrammovye
bombochki, sbrasyvaemye borttehnikami pryamo v raskrytyh upakovochnyh yashchikah  v
dveri gruzovyh kabin... Mnogie ekipazhi za noch' sovershali po dva i  dazhe  tri
boevyh vyleta.
     O  tom,  kak  tesno  bylo  v  nebe  nad  Stalingradom   v   eti   nochi,
svidetel'stvuet takoj sluchaj.
     Posle  zavtraka,  kak  obychno,  mehaniki  s  motoristami  razoshlis'  po
stoyankam svoih samoletov. Kogda mehanik starshij serzhant Zaharov  i  motorist
serzhant Kurochkin iz ekipazha lejtenanta Burina prishli k svoemu  kaponiru,  to
uvideli, chto u samoleta net kilya.  Vnachale  oni  podumali,  chto  oboznalis',
prishli ne na svoyu stoyanku. No  stremyanki  i  tormoznye  kolodki,  pomechennye
nomerom mashiny, da i drugie horosho znakomye im  predmety  podtverzhdali:  da,
oni v svoem kaponire.
     Togda oni podumali, chto inzhener  polka  v  ih  otsutstvie  postavil  na
stoyanku chej-to povrezhdennyj samolet, a komandir, uvidev, chto  mesto  zanyato,
postavil svoyu mashinu v drugoj kaponir. Rassuzhdaya tak, mehanik, s  motoristom
oboshli vse kaponiry,  no  vozdushnogo  korablya  s  nomerom  17  na  hvostovom
operenii ne bylo na aerodrome.  Neuzheli  ne  vernulsya  s  zadaniya?..  Vkonec
rasstroennye, dva druga pospeshili k palatke, gde otdyhal letnyj sostav.
     K ih radosti, vse chleny ekipazha byli na svoih  mestah  -  krepko  spali
posle tyazheloj letnoj nochi.
     Zaharov ostorozhno razbudil borttehnika lejtenanta Nikolaya Tret'yakova:
     - Tovarishch tehnik-lejtenant, kuda vy zarulili samolet?
     - Kak kuda? Na svoyu stoyanku.
     - Ego tam net. Tam stoit chuzhaya mashina, bez hvosta...
     - Nu i chto iz togo, chto bez hvosta? |to nasha mashina.  Kstati,  utochnyayu.
Nam prosto ukorotili kil' i, rul' povorota. A ty - "bez hvosta"!
     - A kak zhe vy na nej prileteli?
     - Tak i prileteli. Sprosi letchikov... - uzhe serdyas', chto ego razbudili,
otvetil Tret'yakov. - Nu, hvatit boltat'. Idite k mashine, tam  za  kaponirami
nashej eskadril'i lezhit hvost ot samoleta lejtenanta Dakinevicha, demontirujte
ego, kak raz goditsya dlya remonta nashego korablya. Sejchas pozavtrakayu i  pridu
k vam.
     Tak i ne otdohnuv posle poletov, starayas' ne shumet', chtoby ne razbudit'
ostal'nyh tovarishchej, Tret'yakov odelsya i ostorozhno vyshel iz palatki.
     Komandovanie uzhe znalo  o  proisshestvii  s  ekipazhem  Burina.  Komandir
divizii polkovnik Nestercev i komandir  polka  polkovnik  Bozhko  kak  vsegda
nahodilis' na vzletno-posadochnoj polose i vstrechali vozvrashchayushchiesya s boevogo
zadaniya samolety. Odin za drugim  sovershali  posadku  vozdushnye  korabli  i,
kogda oni popadali v serebristoe  pole  lucha  posadochnogo  prozhektora,  byli
vidny ih nomera, napisannye na rule  povorota  beloj,  goluboj  ili  krasnoj
kraskoj - v zavisimosti ot togo, kakomu polku oni prinadlezhali.
     No vot v yarkij  luch  prozhektora  popal  ocherednoj  samolet,  shedshij  na
posadku, i vse, kto nahodilsya na starte, byli porazheny: na samolete ne  bylo
ne tol'ko nomera, no i kilya s rulem povorota,  vmesto  nih  boltalas'  uzkaya
polosa perkalya.
     Sevshij samolet, kak ni v chem ne byvalo, porulil k sebe  na  stoyanku,  v
raspolozhenie 2-j eskadril'i.
     Kogda Nestercev i Bozhko  pod容hali  k  samoletu  na  avtomobile,  chleny
ekipazha  uzhe  razglyadyvali  povrezhdennoe  hvostovoe  operenie,  osveshchaya  ego
karmannymi fonarikami.
     V luchah fonarej bylo vidno, chto na urovne kronshtejna trosov  upravleniya
slovno ostroj piloj byla srezana bol'shaya chast' kilya i  rulya  povorota.  Bylo
udivitel'no,  kak  letchik  uhitrilsya  blagopoluchno  priletet'  i  proizvesti
posadku tyazhelogo korablya s takimi povrezhdeniyami.
     Za plohuyu osmotritel'nost' v vozduhe  Mihailu  Burinu  krepko  vletelo.
Komandovanie podozrevalo, chto v rajone celi ekipazh ne vyderzhal  distancii  i
zadannoj vysoty i stolknulsya s odnim  iz  bombardirovshchikov.  Tot,  vozmozhno,
pogib, upav gde-nibud' v rajone Stalingrada.  Oba  strelka  ekipazha  v  odin
golos utverzhdali, chto, kogda, otbombivshis', oni poshli ot Stalingrada na svoj
aerodrom i stali snizhat'sya, nad  ih  mashinoj  na  vstrechnom  kurse  pronessya
chej-to samolet. Oni pochuvstvovali udar,  mashinu  sil'no  tryahnulo,  a  cherez
nekotoroe vremya strelok turel'noj bashni starshij serzhant YArcev videl na zemle
vzryv i pozhar.
     SHtab divizii o sluchivshemsya dolozhil komandovaniyu ADD. Byli zaprosheny vse
chasti i  soedineniya,  uchastvovavshie  v  etu  noch'  v  boevyh  dejstviyah  nad
Stalingradom. Vyyasnilos', chto ni odna iz chastej v etu noch' poter' ne  imela.
Sam soboj naprashivalsya vyvod,  chto  Mihail  Burin  stolknulsya  v  vozduhe  s
nepriyatel'skim samoletom i tot, poluchiv bol'shie povrezhdeniya, upal, vzorvalsya
i sgorel.
     Tak, sluchajno, ekipazh Burina taranil vraga. Posle etogo  ekipazh  dolgoe
vremya "hodil v geroyah". Glavnaya zasluga prinadlezhala letchiku Mihailu Burinu,
kotoryj ne rasteryalsya i bez kilya i rulya povorota smog  privesti  samolet  na
aerodrom i blagopoluchno ego posadit'. My naglyadno smogli ubedit'sya, chto Li-2
-  mashina  krepkaya,  na  nem  mozhno  letat'  i  dazhe  sadit'sya  s   bol'shimi
povrezhdeniyami sredstv upravleniya.
     V isklyuchitel'no trudnyh usloviyah rabotal v te  dni  tehnicheskij  sostav
nashej divizii. My divu davalis', gde brali  nashi  tehniki  sily,  chtoby  bez
otdyha s ogromnym napryazheniem trudit'sya i  obespechivat'  nepreryvnye  vylety
samoletov na boevoe zadanie.
     Redkuyu noch' nad nimi ne letali vrazheskie bombardirovshchiki, ne rvalis' na
aerodrome bomby, i v to korotkoe  vremya,  chto  vypadalo  im  dlya  otdyha,  a
promezhutkah mezhdu vyletom i priletom samoletov, zasnut'  im  prakticheski  ne
udavalos'. S rannego utra oni osmatrivali i gotovili  k  ocherednomu  boevomu
vyletu svoi vozdushnye korabli. Raskalennaya peschanaya pustynya dyshala znoem.  V
polden' - nastoyashchee peklo.  Prikosnesh'sya  pal'cami  k  metallu  -  obzhigaet.
Rabota v takih usloviyah byla podvigom. I teper', oglyadyvayas'  v  to  dalekoe
proshloe,  ya  s  blagodarnost'yu  vspominayu  inzhenera   polka   inzhener-majora
Spiridonova, inzhenera po vooruzheniyu inzhener-kapitana Purgina, inzhenera nashej
eskadril'i inzhener-kapitana  Litvinenko,  tehnikov  otryada  gvardii  starshih
tehnikov-lejtenantov V. F. Mysaka, A. K. Kulinkovicha, F. B. Harchenko, T.  S.
Kartelya, motoristov serzhantov V. I. Dunaeva, P. K. SHCHetinina, V. I. Habarova,
P. A. Vishnevskogo, P. F. Limanskogo, N. A. Karneeva i mnogih  drugih,  ch'imi
rukami v neveroyatno trudnyh usloviyah gotovilis' k boyu  vozdushnye  korabli  i
komu my obyazany nashimi boevymi uspehami. Pust' ne obizhayutsya te moi tovarishchi,
kogo ya ne upomyanul, - i k nim vse mnoyu skazannoe otnositsya v ravnoj mere.
     24 sentyabrya my nanesli bombardirovochnyj udar po  vragu  v  yuzhnoj  chasti
Stalingrada i srazu zhe posle posadki, zahvativ s soboj vse svoe imushchestvo  i
usadiv v samolety tehnicheskij sostav, pereleteli na novoe mesto bazirovaniya.
     Otsyuda my letali na  vypolnenie  samyh  raznoobraznyh  boevyh  zadanij.
Samye opytnye ekipazhi, kak i ran'she,  vypolnyali  zadaniya  organov  razvedki,
letali k partizanam, a bol'shinstvo ekipazhej vmeste s drugimi chastyami aviacii
dal'nego dejstviya nanosilo udary po zheleznodorozhnym stanciyam na podstupah  k
Stalingradu, po vrazheskoj  aviacii  na  aerodromah,  po  peredovym  poziciyam
protivnika.
     Pri intensivnyh bombardirovkah perednego  kraya  vraga,  chtoby  izbezhat'
stolknovenij samoletov, polet  k  celi  i  udar  po  nej  my  proizvodili  s
vremennym intervalom  v  2-3  minuty,  zahod  na  cel'  vypolnyali  strogo  s
zadannogo   napravleniya,   po   harakternym   orientiram   i   pri    pomoshchi
svetonavedeniya. Nashi  vojska  oboznachali  perednij  kraj  oborony  kostrami,
raketami, v storonu  protivnika  strelyali  trassiruyushchimi  snaryadami  i  dazhe
svetili farami avtomashin. |to pomogalo nam nahodit' cel'.
     Kommunisty i komsomol'cy vsegda bralis' za vypolnenie samyh  slozhnyh  i
otvetstvennyh zadanij, pokazyvali  obrazcy  organizovannosti  i  discipliny,
hrabrosti i otvagi.
     Kommunisty komandiry korablej Agapov, Burin, Gavrilov, Gotin,  Majorov,
Zasorin, Savchenko,  Kryukov,  Kiselev,  Kulakov,  Terehov,  SHestak,  Kucenko,
komsomolec Kucherenko byli primerami dlya vseh, po ih ekipazham  ravnyalis'  vse
ostal'nye.   Molodoj   komandir   korablya   komsomolec   Mihail    Kucherenko
specializirovalsya na vypolnenii samyh slozhnyh i opasnyh zadanij, on zhe letal
fotokontrolerom rezul'tatov bombardirovok.
     Na novom aerodrome protivnik nas ne bespokoil, vrazheskoj aviacii  v  to
vremya bylo "ne do zhiru, byt' by zhivu". Bombardirovki  aerodromov  protivnika
dnem  i  noch'yu,  a  takzhe  bol'shie  poteri,  ponesennye  vragom   ot   nashih
istrebitelej, snizili aktivnost' nemeckoj aviacii i znachitel'no  umerili  ee
udary po nashim tylam.
     Vpervye s nachala vojny my imeli vozmozhnost' nemnogo  "rasslabit'sya".  V
pereryvah mezhdu  vyletami  smogli  poparit'sya  v  gorodskoj  bane.  V  domah
komsostava aviagarnizona, gde nas razmestili, mozhno bylo,  zatopiv  kolonku,
ponezhit'sya pod dushem ili prinyat' vannu. Molodezh' ezdila  v  gorod,  poseshchala
kinoteatry. Takaya  razryadka  posle  ogromnogo  perenapryazheniya  fizicheskih  i
duhovnyh sil byla nam prosto neobhodima.
     Hotya intensivnost' boevyh dejstvij ne spadala, lyudi  poveseleli,  stali
shutit', raspevat' pesni, vyglyadeli bodro.
     V dekabre v rajonah nashego bazirovaniya  i  boevyh  dejstvij  prohodili,
chereduyas',  moshchnye  ciklony  s  teplymi  frontami.  Oni  prinosili  s  soboj
sploshnuyu, kloch'yami visevshuyu  nad  samoj  zemlej  oblachnost',  ochen'  sil'nye
snegopady. Tumany slovno ogromnymi puhovymi odeyalami ukryvali zemlyu.
     Letat' stalo ochen' trudno, no nazemnym vojskam po-prezhnemu  trebovalas'
nasha pomoshch'.
     V seredine dekabrya, nesmotrya na plohoj prognoz pogody, na bombardirovku
zheleznodorozhnogo uzla v Har'kove vyleteli samolety dvuh aviapolkov -  nashego
i 102-go. Zadanie  vse  vypolnili  uspeshno,  no  k  ih  vozvrashcheniyu,  kak  i
preduprezhdali sinoptiki, v rajone posadki pogoda rezko uhudshilas',  aerodrom
zatyanula nizkaya oblachnost', nachalsya  snegopad,  opustilsya  tuman.  Po  radio
ekipazham  vseh  korablej  bylo  prikazano  proizvesti  posadku  na  zapasnom
aerodrome v |l'tone. Te, u kogo ne hvatilo  goryuchego  dotyanut'  do  |l'tona,
udachno prizemlilis' v stepi. No dva samoleta 102-go polka po raznym prichinam
na zapasnye  aerodromy  ujti  ne  smogli  i  popytalis'  sest'  na  osnovnoj
ploshchadke. Odin iz nih razbilsya pryamo na aerodrome, i  ekipazh  pogib.  Vtoroj
upal i stal na nos v ovrage.
     Delo v tom, chto pri ogranichennoj vidimosti, v tumane i  snegopade,  pri
vklyuchenii posadochnyh  prozhektorov  i  samoletnyh  far  svet,  otrazhennyj  ot
kristallicheskih chastic snega, sozdaet svetovoj ekran, prinimaemyj pilotom za
zemnuyu poverhnost'. Orientiruyas' po nemu, letchik na bol'shoj vysote perevodit
samolet na kriticheskie ugly ataki i, poteryav skorost', padaet.
     No i v to nenastnoe vremya  nam  udavalos'  v  otdel'nye  nochi  "urvat'"
neskol'ko chasov letnoj pogody. My s  polnoj  otdachej  sil  ispol'zovali  eti
chasy. CHtoby ne propustit' momenta,  kogda  mozhno  sovershit'  vylet,  ekipazhi
postoyanno nahodilis' v polnoj boevoj gotovnosti i terpelivo ozhidali  horoshej
pogody na komandnom punkte. Kak tol'ko razvedchik donosil, chto  pogoda  est',
my nemedlenno vzletali i, vypolniv zadanie, staralis' vovremya  vernut'sya  na
aerodrom. Hotya i redko, no  sluchalos',  nepogoda  nas  operezhala;  togda  my
uhodili na zapasnye aerodromy.
     V noch' na 12 dekabrya nam so shturmanom eskadril'i majorom Sazonovym bylo
prikazano proizvesti razvedku pogody na marshrute i v rajonah boevyh dejstvij
nazemnyh vojsk Bol'shaya Rossoshka - Dmitrievka. Uhudshenie pogody  ozhidalos'  s
zapada. Na vzlet, polet po marshrutu k celi i obratno i  posadku  nuzhno  bylo
okolo chetyreh chasov.
     U nas togda, kak pravilo, razvedka  pogody  sovmeshchalas'  s  vypolneniem
boevogo zadaniya. My vybrali marshrut poleta v sta - sta  dvadcati  kilometrah
zapadnee marshruta, po  kotoromu  dolzhny  byli  letet'  osnovnye  sily  nashih
bombardirovshchikov.  Ne  vstretiv  nizkoj  oblachnosti  i  snegopada,  vyshli  v
zadannyj rajon, otbombilis' i proizveli razvedku boevoj obstanovki na  linii
fronta,  gde  v  eto  vremya  shla  intensivnaya  minometnaya  i  artillerijskaya
strel'ba. O sostoyanii pogody donesli po radio na KP, cherez  nekotoroe  vremya
poluchili ukazanie vozvrashchat'sya tem zhe marshrutom.  Na  obratnom  puti  uzhe  v
konce  marshruta  neozhidanno  vstretili  nizkuyu  oblachnost'  so   snegopadom.
Nemedlenno dolozhili ob etom na aerodrom,  soobshchili  napravlenie  i  skorost'
vetra. Sudya po vetru, peremeshchenie oblachnosti proishodilo medlenno. Ispol'zuya
nashi dannye, vse  ekipazhi  uspeshno  otbombilis'.  CHerez  chas  posle  posadki
poslednego iz letavshih na boevoe  zadanie  samoletov  na  aerodrom  medlenno
napolzla nizkaya temnaya oblachnost', povalil mokryj sneg. No k  etomu  vremeni
vse, kto letal, uzhe uzhinali, vypili za uspeshnyj boevoj vylet frontovye  "sto
gramm" i ozhivlenno besedovali, rasskazyvaya vsyakie byli i nebylicy...
     V konce dekabrya my s Sazonovym snova letali na razvedku pogody,  teper'
v Kotel'nikovo - Zimovniki. Pogoda byla krajne, plohoj, ni Kotel'nikovo,  ni
Zimovniki tochno obnaruzhit' ne udalos', nizhnyaya kromka mnogoyarusnoj oblachnosti
nahodilas' pochti u zemli. Posovetovavshis', poshli na  zapasnuyu  cel'  Gumrak.
Otbombilis' s vysoty dve tysyachi metrov.  Zenitnye  prozhektora  i  artilleriya
zarabotali tol'ko posle pervyh razryvov nashih bomb i  poetomu  ne  prichinili
nam vreda.
     V etu noch' ekipazhi zrya dezhurili na aerodromah,  pogoda  ne  uluchshilas';
pod utro byl dan otboj, i  ekipazhi  uehali  na  otdyh.  |ti  dezhurstva  tozhe
otnimali mnogo sil...
     V noch' na 25  dekabrya  nashemu  polku  byla  postavlena  zadacha  nanesti
bombovyj udar po vragu v rajone Kotel'nikovo.
     My dolgo, pochti vsyu noch' "vysizhivali pogodu", s nadezhdoj i  neterpeniem
zhdali ee uluchsheniya, no tak  i  ne  dozhdalis'.  Sletat'  na  bombezhku,  krome
razvedchika pogody lejtenanta Kulakova, nikomu ne udalos'.
     Nashi komandiry, nauchennye  gor'kim  opytom,  pri  prinyatii  resheniya  na
boevoj vylet stali bolee osmotritel'nymi i ostorozhnymi. Teper'  i  ekipazh  -
razvedchik meteodannyh ne vo vsyakuyu pogodu posylali v polet.
     Uletevshij v razvedku ekipazh cherez kazhdye 10 minut  soobshchal  svedeniya  o
pogode:  na  marshrute  nizkaya  oblachnost',  mestami  perehodyashchaya  v   tuman,
izmoroz', plohaya gorizontal'naya vidimost', v oblakah obledenenie.  Nekotoroe
vremya radiogramm ekipazh ne peredaval. Zatem Kulakov soobshchil:  "Cel'  zakryta
nizkoj sploshnoj oblachnost'yu i tumanom, bomby sbrosil, vozvrashchayus'", I  snova
kazhdye 10 minut stal peredavat' dannye o pogode.
     Posle prileta vse chleny ekipazha  Ivana  Kulakova  -  shturman  Arutyunov,
vtoroj pilot Grishin, radist Tyukin, borttehnik  Dolenko,  strelki  Fitenko  i
Maloyanov - vmeste so svoim komandirom prishli na KP.
     - Kuda zhe vy bomby  sbrosili,  cel'  ved'  zakryta?  -  strogo  sprosil
shturmana polkovnik Bozhko.
     - Reshili bomby domoj ne vezti. Po raschetu vremeni i kursu znaya, chto  my
gde-to  v  rajone  celi,  nemnogo  "ponyryali"   v   oblakah   i   obnaruzhili
Kotel'nikovo, k tomu zhe gitlerovcy sami pomogli nam: obstrelyali  nas.  Togda
my nabrali vysotu  sem'sot  metrov  i,  rukovodstvuyas'  raschetami,  sbrosili
fashistam rozhdestvenskie podarki. Snizilis', sdelali kruzhok: kazhetsya, popali.
Videli krasnoe pyatno na oblakah, dumaem, ot pozhara.
     - I to delo. A teper' - otboj, vse na otdyh,  -  rasporyadilsya  Bozhko  i
ushel na doklad k komandiru divizii.
     - ZHal', chto segodnya ne  sletali.  Moi  rebyata  postaralis',  interesnye
pozdravleniya fashistam s rozhdestvom Hristovym na bombah  napisali,  -  skazal
inzhener polka Purgin i toroplivo zashagal vsled za komandirom.
     Proshlo  neskol'ko  dnej,   i   my   uznali,   chto   odna   iz   chetyreh
dvuhsotpyatidesyatikilogrammovyh bomb, sbroshennyh  v  noch'  pod  rozhdestvo  po
raschetu molodogo shturmana Vagrama Arutyunova, ugodila v zdanie, gde prohodilo
sluzhebnoe soveshchanie. V  rezul'tate  vzryva  bylo  ubito  neskol'ko  desyatkov
gitlerovskih oficerov i general.
     Vsemu ekipazhu Ivana Kulakova komandovanie  ob座avilo  blagodarnost'.  Na
eto inzhener-kapitan Purgin otreagiroval po-svoemu:
     - Vse-taki odno iz nashih "pozdravlenij" vovremya doshlo do adresata. ZHal'
tol'ko, chto ne vse.
     Inogda i v dekabre, sluchalos', kruglye sutki  stoyala  otlichnaya  pogoda;
togda my staralis' naverstat' upushchennoe i s vechernih sumerek i  do  rassveta
nepreryvno veli boevuyu rabotu.
     U nas v eskadril'e ustanovilas' tradiciya: otmechat'  teh,  kto  sovershil
pyat'desyat i sto boevyh vyletov. V ih chest' my ustraivali  nebol'shoj  miting,
zakanchivali chestvovanie torzhestvennym uzhinom.
     Pervym, kto vypolnil  v  eskadril'e  sto  boevyh  vyletov,  byl  ekipazh
starshego  lejtenanta  Markova:  mladshij  lejtenant   Ivashchenko,   bortmehanik
Vakulenko, strelki-radisty Holyavinskij i Afanas'ev.
     Svoj sotyj vylet etot ekipazh sovershil 11 dekabrya.
     K  priletu  tovarishchej  v  stolovoj  dlya  nashej  eskadril'i  byl  nakryt
otdel'nyj, prazdnichno ubrannyj stol.
     Moj zampolit Aleksej Ivanovich Borisov, inzhener aviaeskadril'i  Anatolij
Georgievich Litvinenko i ya  vstretili  Markova  i  ego  boevyh  tovarishchej  na
aerodrome, pozdravili s sotym boevym vyletom. Vse, kto byl v  eto  vremya  na
stoyanke samoletov, prisoedinilis'  k  nam.  V  chest'  ekipazha  Markova  byli
napisany  pozdravitel'nye   transparanty,   redkollegiya   pod   rukovodstvom
sekretarya partorganizacii F. E. SHabaeva vypustila boevoj listok.
     V hode chestvovaniya my s Borisovym  rasskazali  o  boevom  puti  ekipazha
Markova,  prizvali  lichnyj  sostav   eskadril'i   brat'   s   nego   primer,
organizovannee,   s   bol'shej   otdachej   sil   provodit'   boevuyu   rabotu,
sovershenstvovat' letnoe masterstvo i  takticheskie  priemy  boevyh  dejstvij,
bystree vvodit' v stroj molodezh', smelee doveryat' im slozhnye zadaniya.
     Matvej Grigor'evich Markov, pribyvshij v polk iz  GVF,  byl  chelovekom  v
zrelom vozraste, spokojnym i nerazgovorchivym. Esli on vstupal v razgovor, to
svoi mysli izlagal korotko i ubeditel'no. Letchikom  on  byl  prekrasnym,  na
boevye  zadaniya  letal  s  bol'shoj  ohotoj,  pri  etom  proyavlyal   smelost',
reshitel'nost' i otvagu.
     Matvej Grigor'evich byl krajne rastrogan i vzvolnovan vnimaniem, kotoroe
okazali emu boevye tovarishchi, no i v etot vecher nastroenie  u  nego  bylo  ne
"yubilejnoe". V konce uzhina on poprosil slova:
     - Dorogie moi druz'ya i tovarishchi. Bol'shoe spasibo vam  ot  vsego  nashego
ekipazha i nizkij poklon za to, chto tak vysoko ocenili  nash  skromnyj  boevoj
trud. Obeshchaem vam voevat' eshche luchshe. Vrazh'i polchishcha u Volgi zazhaty v kol'co,
otstupat' im uzhe nekuda, nado eshche krepche bit' vraga.  Nashim  boevym  vyletam
chasto meshaet pogoda, poetomu, kogda pogoda  horoshaya,  neobhodimo  udvoit'  i
dazhe utroit' intensivnost' poletov. Vot ya i predlagayu:  v  te  redkie  nochi,
kogda pogoda pozvolyaet nam letat', delat' ne odin, a tri  boevyh  vyleta  da
brat' bol'shuyu bombovuyu zagruzku, a goryuchego pomen'she. Letaem-to my nedaleko,
dva s polovinoj, tri baka benzina nam hvatit, a za schet  etogo  mozhno  vzyat'
bol'she bomb.
     - Bomb bol'she chetyreh ne podvesish', bol'she bomboderzhatelej na  samolete
net, da i nochi na tri vyleta ne hvatit; noch' - ona ne rezinovaya,  -  perebil
Markova kto-to.
     - Hvatit i teh  bomb,  chto  imeem,  tol'ko  vmesto  chetyreh  po  dvesti
pyat'desyat kilogrammov podvesim dve polutonnyh i eshche dve po dvesti  pyat'desyat
- na poltonny uzhe bol'she. |to variant na sluchaj, kogda cel' malyh  razmerov,
a esli cel' imeet bol'shuyu ploshchad', my takie celi obychno i bombim,  to  mozhno
vzyat' malokalibernyh bombochek - poltonny, a to i tonnu v  yashchikah,  zagruzit'
ih v fyuzelyazh, v gruzovuyu kabinu, - i syp' ih  na  golovy  fricev:  vot  tebe
vtoroj variant. My so svoim ekipazhem daem vam slovo: tak i dal'she voevat'.
     Predlozhenie  Markova  nashlo   druzhnuyu   podderzhku   u   kommunistov   i
komsomol'cev, kotorye v pervuyu zhe noch' s  horoshej  pogodoj  sdelali  po  dva
vyleta,  a  ekipazhi  Markova,  Zasorina,  Kulakova  i  Dryndina  -  po  tri.
Znachitel'no byla  uvelichena  bombovaya  nagruzka,  opytnye  letchiki  za  schet
goryuchego brali dopolnitel'no bolee polutonny melkih oskolochnyh bomb, kotorye
borttehnik s radistom sbrasyvali cherez dver' v fyuzelyazhe.
     Tak v nashej eskadril'e zarodilos' dvizhenie za proizvodstvo treh  boevyh
vyletov v noch', v nego zatem vklyuchilsya ves' polk.
     Vo vtoruyu polovinu noyabrya  chast'  samyh  opytnyh  ekipazhej  polka  byla
perebazirovana na polevoj aerodrom pod Bol'shoj Karakul' i nachala intensivnuyu
boevuyu   rabotu   po    obespecheniyu    goryuchim    i    boepripasami    nashih
motomehanizirovannyh i tankovyh chastej pod Stalingradom.
     |to  byli  ochen'  slozhnye  polety.  Letchikam  prihodilos'   maksimal'no
zagruzhennye mashiny sazhat' na nebol'shie ploshchadki, a to i prosto v  pole,  gde
iz-za otsutstviya goryuchego i boepripasov ostanavlivalis' tankovye chasti.  Tam
zhe ekipazhi zabirali ranenyh i perevozili k sebe  na  aerodrom,  otkuda  nasha
medicinskaya sluzhba evakuirovala ih v gospitali.
     V seredine  dekabrya  nemeckaya  gruppa  armij  "Don"  pod  komandovaniem
Manshtejna pytalas' deblokirovat' okruzhennuyu u Stalingrada 6-yu armiyu Paulyusa.
Vojska YUgo-Zapadnogo i Voronezhskogo frontov  sorvali  nastuplenie  vrazheskih
armij i  v  ozhestochennyh  boyah  otbrosili  ih  na  sto  pyat'desyat  -  dvesti
kilometrov  na  zapad.  Sovmestno  s  podrazdeleniyami,  kotorymi  komandoval
polkovnik SH. L. CHankotadze, nasha gruppa obespechivala goryuchim i  boepripasami
nastupavshie vojska YUgo-Zapadnogo fronta.
     V  konce  dekabrya  nasha  gruppa  vyletela,  chtoby  dostavit'  v   rajon
Abganerovo goryuchee tankovym chastyam. Esli ne oshibayus', eto  byli  nastupavshie
na Kotel'nikovo chasti 7-go tankovogo korpusa proslavlennogo generala  P.  A.
Rotmistrova. Pogoda stoyala plohaya, sploshnaya nizkaya oblachnost'  so  snegovymi
zaryadami; polet prishlos' vypolnyat'  po  raschetu  vremeni  i  malo  primetnym
zemnym orientiram. Srazu vyjti v  zadannyj  rajon  nam  ne  udalos'.  Nachali
poiski nashih tankov.
     Pod krylom promel'knula zheleznaya doroga, my razvernulis' vpravo i vyshli
na nee. Gde-to vperedi  dolzhno  byt'  Abganerovo,  a  ego  vse  net  i  net.
Hladnokrovnejshij chelovek shturman Sazonov stal  nervnichat':  raschetnoe  vremya
davno isteklo, a my vse  ne  mozhem  najti  svoih.  Kogda  my  uzhe  sobralis'
razvernut'sya i pojti na severo-vostok, pod kryl'yami samoleta uvideli kolonny
avtomashin, tankov i soldat - ogromnye chernye chervi  na  zasnezhennyh  stepnyh
dorogah. Za schitannye sekundy, v kotorye my proneslis' nad vojskami,  uspeli
razglyadet' bol'shie kresty na tankah, gruzoviki, ne pohozhie  na  nashi.  Stalo
yasno: zabludilis' i vyshli sovershenno ne tuda, kuda nado,  "promahnuli"  svoi
vojska. Razvernuvshis' na obratnyj kurs,  otdayu  prikaz  strelkam  Akimovu  i
Vishnyakovu i radistu Davydovu po moemu signalu podbrosit'  fashistam  ogon'ku,
"pogret'" horoshen'ko merznuvshee gitlerovskoe vojsko.  Kak  tol'ko  my  vnov'
ochutilis' nad kolonnoj, vtoroj  pilot  Mitrofanov  vklyuchil  sirenu,  strelki
odnovremenno zastrochili po vragu iz pulemetov. Samolet letel chut' v  storone
ot dvigavshihsya vojsk protivnika, tak udobnee vesti pricel'nyj ogon'. Fashisty
zametalis' i v panike brosilis' vrassypnuyu. Oni, vidimo,  predpolagali,  chto
ih atakuyut shturmoviki. Neskol'ko mgnovenij, i my poteryali  ih  iz  vidu.  Ne
uspel ya sprosit' u shturmana, gde  my  nahodimsya,  kak  pod  nami  pokazalas'
bol'shaya zheleznodorozhnaya stanciya, zabitaya  vrazheskimi  vojskami  i  tehnikoj.
Protivnik otkryl po  nashemu  samoletu  ruzhejnyj  i  pulemetnyj  ogon',  nashi
strelki v dolgu ne ostalis'.
     Glavnoe,  chto  my  "opredelilis'":  zheleznodorozhnyj  uzel  Kotel'nikovo
ostalsya pozadi nas, vperedi bylo Abganerovo. CHerez tri minuty vyshli v  rajon
Abganerovo.  Letaya  vse  uvelichivavshimisya  krugami,  otyskali  svoi  vojska.
Tankisty ozhidali nas, privetstvenno  mahali  shapkami.  V  pole  nedaleko  ot
kolonny tankov zagorelsya,  zadymil  koster.  Opredelyaem  napravlenie  vetra,
snizhaemsya i prohodim nad ploshchadkoj  v  neskol'kih  metrah  ot  zemli,  yam  i
prepyatstvij ne vidno. Vypuskaem shassi, zahodim protiv vetra i sadimsya vblizi
kostra. V oblakah snezhnoj pyli  rulim  blizhe  k  tapkam,  vyklyuchaem  motory.
Shodim na zemlyu i popadaem  v  ob座atiya  promaslennyh,  chumazyh,  obvetrennyh
tankistov.
     - Spasibo, brat'ya-letchiki, vyruchili nas, -  pozhimaya  mne  ruku,  skazal
odin iz starshih komandirov.
     - Ne ozhidali vas, uzh bol'no plohaya pogodka. Kak vy tol'ko nas otyskali?
- pointeresovalsya odin korenastyj, s liho sbitym na zatylok  shlemom,  bravyj
tankist.
     Poka vybrasyvali iz samoleta bochki s goryuchim i otkatyvali ih v storonu,
my rasskazali tankistam vse, chto videli v polete, o  svoih  priklyucheniyah,  o
dvizhenii vojsk protivnika s zapada k Kotel'nikovu i,  konechno,  pohvalilis',
chto "dali im prikurit'".
     Nad nami kruzhilis' drugie samolety, nuzhno bylo uletat'.
     Zapushcheny  dvigateli,  prorulivayu   po   vetru   700   -   800   metrov,
razvorachivayus' na 180 gradusov i s  korotkim  razbegom  vzletayu.  Po  nashemu
sledu odin za drugim sadyatsya Kucenko, Volkov, Markov i Kucherenko -  ob  etom
mne dolozhil svyazavshijsya s nimi radist.
     V Bol'shom Karakule sest' ne udalos' - na aerodrome stoyal gustoj  tuman,
nas napravili v Leninsk, chto v desyati kilometrah vostochnee Stalingrada.  Tam
my seli i ostalis' na nochevku. V Leninsk perenacelili i ostal'nye  samolety,
ih ekipazhi proizvodili posadku uzhe pri ogranichennoj vidimosti i v snegopade.
Pogoda na glazah uhudshalas', a v vozduhe ostavalsya  eshche  samolet  s  molodym
ekipazhem komsomol'ca Mihaila Kucherenko. S nim ne bylo svyazi. Vse priletevshie
nahodilis' na komandnom punkte, nervnichali  i  volnovalis':  poslednee  nashe
ubezhishche, aerodrom v Leninske, zatyanulo tumanom. Nastupali sumerki, a  chto  s
Kucherenko, my ne znali.
     Vdrug nad startom, gde goreli startovye ogni i starterist puskal v nebo
raketu za raketoj,  progudel  samolet.  Zvuk  motorov  oborvalsya  gde-to  na
okraine aerodroma, i bol'she my nichego ne slyhali.
     Poka my,  rasstroennye,  sudili  da  ryadili,  chto  stalos'  s  ekipazhem
Kucherenko, sovsem stemnelo. Kazalos', chto zhdat' uzhe bespolezno, no tut dver'
na KP otkrylas', i s zabroshennym za spinu planshetom voshel Mihail  Kucherenko,
a vsled za nim i vse chleny ego ekipazha.
     - Tovarishch  komandir!  Zadanie  vypolnil,  vse  v  poryadke,  -  spokojno
otraportoval mne Mihail. Glaza u nego ozorno blesteli.
     - Gde ty sel? Gde tvoj samolet?
     - Kak - gde? Sel zdes', kak vse vy. Samolet moj stoit na samoj  granice
aerodroma: ne vidno bylo, kuda zarulit'.
     - Vot zdorovo! "Ne vidno, kuda zarulit'". A kak zhe ty sel?
     - Ochen' prosto. Kogda ya podoshel k aerodromu, s severa  granica  letnogo
polya byla eshche ne zakryta tumanom. Sorientirovalsya i poshel na posadku. Nyrnul
v  tuman,  sluchajno  popal  na  ogni  i,  tak,  tihonechko  dobiraya  shturval,
prizemlilsya. Znal, chto promazal; krepko pritormozil.  Ostanovilis'  chut'  za
granicej letnogo polya.
     - A pochemu svyaz' ne derzhal?
     - Na marshrute popadal v oblaka, ceplyalsya za ih  nizhnyuyu  kromku,  sil'no
obledenela antenna. Pri popytke ubrat' ee - oborvalas'.
     Sledovalo horoshen'ko otrugat' Kucherenko za to, chto riskoval ekipazhem  i
sadilsya v tumane. No, s  drugoj  storony,  v  slozhivshihsya  usloviyah  kak  by
postupil inoj na ego meste?  Pohvalit'  ego  ili  potom,  naedine,  otchitat'
horoshen'ko?
     Samym vazhnym bylo to, chto molodoj letchik  na  nashih  glazah  nastojchivo
postigal letnoe iskusstvo, nabiralsya opyta, chuvstvoval, chto u  nego  okrepli
kryl'ya,  i  v  isklyuchitel'no  slozhnyh  meteorologicheskih  usloviyah   on   ne
rasteryalsya, mgnovenno ocenil  i  ispol'zoval  predstavivshuyusya  blagopriyatnuyu
obstanovku, posadil samolet v tumane. |toj  posadkoj  on  slovno  pereshagnul
rubezh, gde konchaetsya  molodost',  ucheba,  stal  zrelym  letchikom,  sposobnym
letat' naravne s nami. Radovalsya ya za nego  i  poetomu  pri  vseh  pohvalil,
krepko pozhal ego ruku.
     Molodezh' nasha muzhala i krepla, eshche odin segodnya stal na "svoe krylo".
     V skorom vremeni polevoj aerodrom v Leninske stal osnovnoj nashej  bazoj
i s nego vplot' do polnogo unichtozheniya vrazheskoj okruzhennoj gruppirovki,  do
fevralya 1943 goda, my letali na boevye zadaniya. Trudnostej na etom aerodrome
bylo  mnogo.  Pri  napryazhennyh  boevyh  dejstviyah  ne  hvatalo  goryuchego   i
boepripasov. Na dostavku togo i drugogo uhodili vremya  i  sily.  Negde  bylo
razmeshchat' lichnyj sostav. Nebol'shaya stolovaya ne v sostoyanii byla svoevremenno
nakormit' vseh letchikov,  tehnikov,  mnogochislennye  komandy.  S  produktami
byvali  bol'shie  pereboi.  Pravda,  inogda  s   pitaniem   nam   pomogali...
gitlerovcy.
     Posle unichtozheniya  Tormosinskoj  i  Kotel'nikovskoj  gruppirovok  armiya
Paulyusa snabzhalas' tol'ko po vozduhu. Gitlerovskoe  komandovanie,  ispol'zuya
imevshiesya  v  bol'shom  kolichestve  transportnye  samolety  YU-52,  dostavlyalo
okruzhennoj gruppirovke prodovol'stvie, boepripasy i goryuchee.
     Sluchilos' tak, chto v odnu  iz  nochej  nasha  privodnaya  radiostanciya  na
aerodrome  rabotala  na  volne,  blizkoj  k  volne  radiostancii  okruzhennyh
vrazheskih vojsk. Pogoda byla plohaya. Nemeckie ekipazhi, po oshibke nastroivshie
svoi radiokompasy na nashu stanciyu,  vyhodili  k  nashemu  aerodromu  i  iz-za
oblakov sbrasyvali produkty na parashyutah.
     Utrom, pridya k samoletam,  tehniki  obnaruzhili  meshki.  V  meshkah  byli
nebol'shie buhanki hleba, pachki galet, mnogo  konservnyh  banok  s  pashtetom,
shokolad. Opasayas', chto produkty otravleny, reshili ispytat'  ih  na  domashnih
zhivotnyh.  Na  stoyanke  nashlis'  sobaka  i  kot,  kotoryh  dosyta  nakormili
pashtetom, na desert aerodromnomu psu  ne  poskupilis'  dat'  horoshuyu  porciyu
shokolada. ZHivotnyh zaperli v raznyh zemlyankah. Nablyudali za sobakoj i  kotom
s pristrastiem i trevogoj, no te veli sebya sovershenno normal'no. Kot Vas'ka,
usevshis' na stole pered okoshkom zemlyanki,  tshchatel'no  umyvalsya,  a  lohmatyj
barbos, rastyanuvshis' posle obil'noj  i  vkusnoj  trapezy  na  doshchatom  polu,
dremal. Vyzhdali dostatochno dolgo, zhivotnye chuvstvovali sebya horosho, i  togda
vse, kto  byl  na  stoyankah,  popirovali.  Ostavshiesya  produkty  i  parashyuty
spryatali.
     Odnako "nebesnaya manna" nedolgo  ostavalas'  tajnoj.  Prodovol'stvennaya
sluzhba provela organizovannuyu "operaciyu",  i  za  predelami  aerodroma  bylo
najdeno eshche neskol'ko yashchikov produktov, kotorye popolnili skudnoe menyu nashej
stolovoj.
     V dal'nejshem intendanty ne raz podobnym obrazom dobyvali produkty. No i
my  ne  teryalis'.  Letaya  na  boevye  zadaniya,  zachastuyu  daleko   v   stepi
obnaruzhivali otnesennye sil'nym  vetrom  krasno-belye  kupola  parashyutov,  a
ryadom s nimi chernye yashchiki ili meshki s prodovol'stvennym gruzom. |ti mesta my
otmechali na karte, a vozvrashchayas' uzhe nalegke,  sadilis',  sobirali  yashchiki  i
parashyuty i uletali na bazu.
     Tak  dovol'no  dlitel'noe  vremya,  poka  gitlerovcy  letali   k   svoej
okruzhennoj  gruppirovke  i  sbrasyvali  produkty,  my  stoyali  u   nih   "na
dovol'stvii", i oni, hotya i izredka, ne ploho obespechivali nas produktami.
     Letchiki shturmovoj i bombardirovochnoj aviacii 8-j, 17-j i 16-j vozdushnyh
armij  i  aviacii  dal'nego  dejstviya  sistematicheski  unichtozhali  vrazheskie
samolety na aerodromah  v  Sal'ske,  Bol'shoj  Rossoshke,  Karpovke,  Gumrake,
Tacinskoj,  Morozovskoj,  Surovikino  i   drugih,   istrebitel'naya   aviaciya
unichtozhala ih v vozduhe.
     Vse men'she nemeckih YU-52 proryvalos' k  okruzhennym  fashistskim  chastyam.
Vskore, za isklyucheniem edinichnyh samoletov, oni vovse  prekratili  polety  k
vojskam Paulyusa. My bol'she ne poluchali darmovogo dopolnitel'nogo  pitaniya  i
ne zhaleli ob etom, hot' i ne vsegda byli syty.
     Nikogda ne zabyt' mne togo dnya, kogda my v pervyj raz uvideli  ogromnye
kolonny plennyh, bredushchih po doroge k Leninsku  v  soprovozhdenii  nebol'shogo
konvoya.
     Ni s chem ne sravnimaya, ogromnaya radost' pobedy.
     Byla lyutaya stuzha, dul sil'nyj veter, naskvoz' pronizyvayushchij  dazhe  nashi
dobrotnye, podbitye mehom letnye kombinezony. V shinelyah, s nakinutymi poverh
odeyalami, v legkih sukonnyh pilotkah, zhenskih platkah, v soldatskih bashmakah
s ogromnymi solomennymi "galoshami" breli,  ele  perestavlyaya  nogi,  tyanulis'
neskonchaemym potokom "zavoevateli".
     S okonchaniem bitvy na Volge byla zakonchena i nasha ochen' trudnaya  boevaya
rabota na etom fronte. Dvadcat' vtorogo fevralya nasha chast'  perebazirovalas'
pod Moskvu, tuda, gde god nazad my formirovalis'.
     So mnoj v Moskvu letel i komandir divizii polkovnik  Nestercev.  Sadyas'
na mesto pravogo pilota, on predlozhil:
     - Bogdanov, davajte  posle  vzleta  projdem  ponizhe  nad  Stalingradom.
Poglyadim...
     Vsem nam hotelos' posmotret' na Stalingrad: dnem letat' nad gorodom nam
eshche ne prihodilos'.
     ...My uvideli strashnuyu kartinu:  ruiny,  odni  eshche  koe-gde  dymivshiesya
ruiny. Razvaliny zhilyh zdanij, zavodskih korpusov. Sredi nih  v  central'noj
chasti goroda, blizhe k Volge, odno-edinstvennoe, chudom ucelevshee  zdanie.  Na
yuge,  zapade  i  severe  polukol'com  -  shtabelya  trupov...  Nikogda  nichego
podobnogo nam videt' ne prihodilos'! Skol'ko zhe zdes' poleglo lyudej?..
     I vse eto - vojna; Vojna, navyazannaya nam vragom.
     Do samoj Moskvy pered glazami stoyali ruiny Stalingrada. Dazhe teper', po
proshestvii stol'kih let, stoit tol'ko podumat' o Stalingrade, zakryt' glaza,
i ya snova otchetlivo vizhu etu strashnuyu kartinu...
     Za vremya boev pod Stalingradom  ekipazhi  polka  sovershili  1529  boevyh
vyletov, sbrosili na vraga 1664 tonny bomb, dostavili vojskam s  posadkoj  v
pole 1820 tonn boepripasov i goryuchego  dlya  tankovyh  chastej,  vyvezli  1460
ranenyh bojcov i komandirov.
     V marte 1943 goda za muzhestvo i  otvagu,  vysokuyu  voinskuyu  disciplinu
lichnogo sostava i otlichnuyu  organizaciyu  boevoj  raboty  prikazom  narodnogo
komissara oborony nashemu polku bylo prisvoeno vysokoe zvanie gvardejskogo.
     V nachale aprelya v polk dlya vrucheniya gvardejskogo znameni  pribyli  chlen
Voennogo soveta  aviacii  dal'nego  dejstviya  general-major  aviacii  G.  G.
Gur'yanov i komandir aviadivizii general-major aviacii V. E. Nestercev.
     K etomu dnyu my gotovilis'. V otutyuzhennom obmundirovanii  vse  vyglyadeli
prazdnichno, byli radostny i vesely. Samolety byli vymyty, a kabiny ubrany  i
vychishcheny, stoyanochnaya linejka posypana zheltym peskom.
     K dvenadcati chasam podrazdeleniya byli postroeny u samoletov.
     Na aerodrome pokazalas' legkovaya avtomashina, na nekotorom  udalenii  ot
stroya ona ostanovilas'.  Iz  nee  vyshli  generaly  Gur'yanov  i  Nestercev  i
napravilis' k nam. Za nimi dva oficera nesli zachehlennoe znamya.
     Razdalas' komanda komandira polka:
     - Polk, smirno! Ravnenie na seredinu!
     CHetkim stroevym shagom komandir dvinulsya navstrechu generalam.
     - Tovarishch chlen Voennogo soveta, po sluchayu vrucheniya gvardejskogo znameni
lichnyj sostav polka postroen! - otraportoval polkovnik Bozhko.
     - Zdravstvujte, tovarishchi bojcy, serzhanty, starshiny i oficery!
     - Zdraviya zhelaem, tovarishch general! - druzhno otvetil stroj.
     - Slushaj prikaz!
     I general Gur'yanov zachital nam prikaz  narodnogo  komissara  oborony  o
preobrazovanii 103-go aviapolka
     v 12-j gvardejskij bombardirovochnyj aviapolk dal'nego dejstviya.
     - Pozdravlyayu vas s bol'shimi boevymi uspehami i vysokoj nagradoj,  zhelayu
vam eshche bol'shih uspehov v boyah s zaklyatym  vragom  vsego  chelovechestva  -  s
fashistskimi ordami. Slava vam, sovetskaya gvardiya!
     - Ura! Ura! Ura!
     Podnesli ukrytoe chehlom znamya.
     General  ostorozhno  snyal  chehol,  razvernul   aloe,   vyshitoe   zolotom
polotnishche, podnyal ego vysoko nad golovoj, i ono zatrepetalo na vetru.
     Vse vzory teper' byli prikovany  k  znameni.  Sil'nyj  poryv  vetra  na
mgnovenie raspravil aloe polotnishche, i my  prochli  vyshituyu  zolotom  ch'imi-to
iskusnymi rukami nadpis':  "12-j  gvardejskij  bombardirovochnyj  aviacionnyj
polk dal'nego dejstviya".
     Prinyav iz ruk chlena Voennogo soveta gvardejskoe znamya,  komandir  polka
polkovnik Bozhko, a za nim ves' polk opustilis' na koleno.
     My proiznesli gvardejskuyu klyatvu.
     Teper' my pojdem v boj pod etim, svyatym dlya nas znamenem...
     - ORIENTIR - PARTIZANSKIE KOSTRY -
     Kak v prirode  pered  grozoj  i  burej  na  nekotoroe  vremya  nastupaet
zatish'e, tak vesnoj 1943 goda ono nastupilo na sovetsko-germanskom fronte. K
etomu vremeni vyrovnyalas' i stabilizirovalas' liniya fronta  -  ot  Barenceva
morya do Novorossijska. Tol'ko u Velikih Luk ona delala povorot na yugo-vostok
da u Kurska gluboko vklinivalas' v raspolozhenie nemeckih vojsk.
     Poterpev zimoj tyazheloe porazhenie, osobenno na Volge, pod  Stalingradom,
nemecko-fashistskoe  komandovanie  nachalo  usilenno   gotovit'sya   k   letnej
kampanii. K nastupleniyu pod Kurskom gitlerovcy gotovilis'  tshchatel'no.  Zdes'
sosredotochivalis'  luchshie  vrazheskie  divizii,  boevaya   tehnika.   V   etoj
gruppirovke vraga naschityvalos' okolo 900 tysyach chelovek, do 10 tysyach  orudij
i minometov, okolo 2700 tankov, svyshe 2 tysyach samoletov.
     Hotya nazemnye vojska toj i drugoj storony aktivnosti poka ne proyavlyali,
dlya aviacionnyh chastej 1-j, 15-j, 16-j, 2-j, 17-j,  8-j  vozdushnyh  armij  i
aviacii dal'nego dejstviya raboty hvatalo. S marta po  avgust  1943  goda  my
bombili zheleznodorozhnye uzly, ukreplennye pozicii vraga, uchastvovali v  dvuh
vozdushnyh operaciyah po unichtozheniyu aviacii  protivnika  na  ego  aerodromah,
unichtozhali ego operativnye rezervy.
     V noch' na 9 aprelya nashemu polku bylo prikazano nanesti bombardirovochnyj
udar po zheleznodorozhnomu uzlu Bryanska.  Fotografirovat'  celi  dlya  kontrolya
rezul'tatov bombardirovochnogo udara  po  eshelonam  protivnika  byl  naznachen
komandir korablya komsomolec gvardii lejtenant Mihail Kucherenko. On otlichalsya
isklyuchitel'noj smelost'yu i otvagoj v boyu, otlichno vypolnyal samye  slozhnye  i
otvetstvennye zadaniya, specializirovalsya kak fotograf-kontroler i ni razu ne
privez nam plohih snimkov. S nim v polet naprosilsya  i  moj  zamestitel'  po
politchasti gvardii kapitan Aleksej Borisov. Posle bombovogo udara  po  celi,
sil'no prikrytoj protivovozdushnoj oboronoj, on hotel napisat' ob etom stat'yu
vo  frontovuyu  gazetu.  Zaodno  emu  poruchili  vizual'no   prokontrolirovat'
rezul'taty bombovogo udara. Nesmotrya na intensivnyj  ogon'  desyatka  batarej
zenitnoj artillerii vseh  kalibrov  i  rabotu  bolee  dvadcati  prozhektorov,
prikryvavshih Bryansk, nashi ekipazhi dejstvovali smelo i  uspeshno  otbombilis'.
Bylo podozhzheno neskol'ko eshelonov. Poslednim na cel'  zashel  ekipazh  Mihaila
Kucherenko. CHtoby poluchit' otlichnye snimki,  letchiku  neobhodimo  bylo  tochno
vyderzhat' vysotu, skorost', kurs poleta i ne dopustit'  krenov  mashiny.  Eshche
pri vyhode na boevoj kurs  vrazheskim  prozhektoram  udalos'  pojmat'  samolet
Kucherenko.
     Po  pobleskivavshemu  v   luchah   prozhektorov   odinokomu,   uporno   ne
svorachivayushchemu s boevogo kursa sovetskomu samoletu otkryli  uragannyj  ogon'
desyatki zenitnyh orudij vseh kalibrov.  Vot  yarkim  belym  svetom  vspyhnula
"fotobomba" - pirotehnicheskoe ustrojstvo dlya fotografirovaniya. Eshche  yarostnej
stali strelyat' orudiya, i kogda kazalos', chto  samolet  vot-vot  vyrvetsya  iz
ognennogo ada, on neozhidanno vspyhnul i stal padat'...
     Sidya  na  KP,   my   do   rassveta   zhdali   vozvrashcheniya   besstrashnogo
komsomol'skogo ekipazha, no tak i ne dozhdalis'. Dolgoe  vremya  my  nadeyalis',
chto samolet Kucherenko tol'ko podbili  i  on  gde-libo  sovershil  vynuzhdennuyu
posadku. No shlya dni, nedeli, a ekipazh ne vozvrashchalsya i  ne  podaval  o  sebe
vestej.
     CHerez mesyac v polk vernulsya gvardii kapitan A. I. Borisov  i  rasskazal
nam, kak pogibli ego boevye tovarishchi. Oni vyshli k celi, kogda ee eshche bombili
poslednie ekipazhi iz bombardirovochnogo eshelona. Na stancii polyhali  pozhary,
rvalis' fugaski. Vot bombezhka zakonchilas', i odin za  drugim  stali  gasnut'
prozhektory, utihat' vspyshki zenitnyh batarej.
     - Poshli na cel', Vanya. Kakoj kurs? -  obratilsya  Kucherenko  k  shturmanu
Ivanu YAshanu.
     - Kurs sto  desyat',  podverni  pravee  i  tak  derzhi.  Al'bert,  ustupi
mesto...
     Pilot Al'bert YAshchan, chtoby ne  meshat'  komandiru  i  shturmanu  upravlyat'
samoletom i fotografirovat' cel', vyshel iz kabiny i ushel v gruzovoj otsek, k
vozdushnym strelkam.
     V nachale boevogo kursa, kogda  fotokamera  nachala  proizvodit'  s容mku,
korablyu  neozhidanno  pregradil  put'  shirokij  snop  sveta  -  luch  glavnogo
poiskovogo prozhektora. Za nim odin za  drugim  vspyhnuli  i  skrestilis'  na
samolete bolee desyatka drugih prozhektorov s tonkimi, ochen'  moshchnymi  luchami.
Samolet zapolnilo yarkim slepyashchim svetom - naskvoz' prosvechival dazhe  metall.
So vseh storon  na  mashinu  nadvigalis'  ogromnye  fantasticheskie  svetlyaki.
Priblizivshis' i mgnovenno vspyhnuv, oni gasli. |to na raznyh vysotah rvalis'
zenitnye snaryady. Kucherenko kak budto ne zamechal ih, spokojno sidel v  svoem
pilotskom kresle. Borisov nahodilsya u nego za spinoj, ryadom  s  radistom,  i
pytalsya zarisovat' v bloknot rezul'taty bombardirovki, no sdelat'  etogo  ne
mog:  dazhe  v  rubku  radista,  gde  net  okon  i  illyuminatorov,   pronikal
neperedavaemo yarkij svet i slepil glaza. Vdrug samolet neskol'ko raz  sil'no
vzdrognul ot pryamyh popadanij zenitnyh snaryadov, i ego sil'no zatryaslo.
     Vspyhnul levyj motor, nachalsya pozhar  v  zadnem  otseke.  Samolet  rezko
poshel vverh, nakrenilsya vlevo i s vysoty  tri  tysyachi  metrov  stal  padat'.
Kucherenko pytalsya vyvesti mashinu v gorizontal'nyj polet, no  bezrezul'tatno.
Togda on podal komandu vsem pokinut' mashinu na parashyutah. U  samogo  Mihaila
parashyut ne byl pristegnut k  lyamkam,  tak  kak  meshal  upravlyat'  samoletom.
Borisov podal Kucherenko parashyut,  pomog  pristegnut'  karabiny  k  podvesnoj
sisteme, i oni cherez plamya s trudom probralis' v gruzovoj otsek. V hvostovoj
chasti  fyuzelyazha  busheval  pozhar.  V  pleksiglasovom  kolpake,  v   turel'noj
pulemetnoj  ustanovke  na  brezentovyh  remnyah  povislo  bezzhiznennoe   telo
vozdushnogo strelka. Borisov, a za nim Kucherenko v otkrytuyu dver'  poslednimi
vybrosilis' iz samoleta.
     Aleksej Borisov spustilsya na parashyute v severnoj  chasti  goroda.  CHerez
nekotoroe vremya drugie chasti ADD vozobnovili bombardirovku  zheleznodorozhnogo
uzla. Vospol'zovavshis' etim, nikem ne zamechennyj, Borisov vyshel iz goroda. S
obozhzhennymi licom i rukami, bosoj (unty u nego byli  sorvany  s  nog  eshche  v
vozduhe), s obmorozhennymi nogami, golodnyj, vkonec izmuchennyj, chetvero sutok
on skitalsya  vokrug  goroda,  poka  ego  ne  zaderzhal  v  derevne  Kozelkino
derevenskij  starosta.,  |tot  starosta  byl  patriotom,  derzhal   svyaz'   s
partizanami, okazyval im pomoshch'. On spryatal Borisova v zemlyanke v lesu -  do
prihoda partizan.
     Dve nedeli, chto Borisov probyl v  partizanskoj  brigade,  on  ne  sidel
slozha  ruki:  podbiral  posadochnye  ploshchadki,  organizovyval  na  nih  priem
samoletov Po-2. Na odnom  iz  etih  samoletov  partizany  otpravili  ego  na
Bol'shuyu zemlyu.
     Nikto iz ekipazha Kucherenko v chast' ne vernulsya, ob ih sud'be do sih por
nichego ne izvestno.
     SHVATKI V NOCHNOM NEBE
     Vesnoj 1943 goda v bor'be protiv nashih  bombardirovshchikov  vrag  aktivno
stal primenyat' nochnuyu istrebitel'nuyu  aviaciyu.  Vstrechi  nashih  samoletov  s
nochnymi istrebitelyami protivnika v rajonah, gde nanosilsya bombovyj  udar,  i
na marshrute poleta stali chastymi.
     Naibolee   sil'no   byli   prikryty   nochnymi    istrebitelyami    takie
zheleznodorozhnye  uzly,  kak  Smolenskij,   Bryanskij,   Orlovskij,   Kurskij,
Har'kovskij i drugie. Dlya nas, letchikov, eto  byli  celi  nomer  odin  -  po
slozhnosti  preodoleniya  ih  sistemy  protivovozdushnoj  oborony.  Istrebiteli
napadali na nas, kogda nashi samolety vyhodili iz  zony  zenitnogo  ognya.  Ih
ataki otrazhali druzhnym ognem iz bortovyh pulemetov vozdushnye strelki.
     4 maya, kogda my snova bombili zheleznodorozhnyj uzel Bryansk-11, na vysote
3100 metrov samolet ekipazha  gvardii  starshego  lejtenanta  Musatkina  szadi
sverhu atakoval Me-110. Vozdushnyj strelok Bavykin vovremya zametil  vrazheskij
istrebitel' i,  uprediv  ego,  otkryl  ogon'.  Ot  metkoj  ocheredi  "messer"
zagorelsya i kamnem poletel k zemle.
     Odnako  ne  vsegda   vstrechi   s   vrazheskimi   nochnymi   istrebitelyami
okanchivalis' blagopoluchno.
     V noch' na 26 iyunya 1943 goda pri bombardirovke  vrazheskih  samoletov  na
aerodrome Olsuf'evo my poteryali odin iz luchshih  ekipazhej  -  ekipazh  gvardii
kapitana Matveya Grigor'evicha Markova. Po  doneseniyu  nashej  protivovozdushnoj
oborony, bombardirovshchik byl sbit istrebitelem Me-109,  kogda  vozvrashchalsya  s
boevogo zadaniya, i upal v pyatidesyati kilometrah ot linii  fronta,  v  desyati
kilometrah severo-vostochnee goroda Kirova. Samolet sgorel, ekipazh  pogib.  V
etom boevom vylete na bortu, krome  komandira,  nahodilis'  shturman  gvardii
mladshij  lejtenant  Ivashchenko,  vtoroj  pilot  mladshij  lejtenant   Belousov,
borttehnik gvardii tehnik-lejtenant  Afanas'ev,  vozdushnyj  strelok  gvardii
serzhant Holyavinskij.
     Nochnye  vozdushnye  boi  ubeditel'no  podtverzhdali,  chto,  kak  pravilo,
pobeditelem v nih vyhodit tot,  kto  pervym  obnaruzhit  protivnika,  skrytno
proizvedet neobhodimyj manevr dlya ataki i pervym otkroet  pricel'nyj  ogon'.
Nochnoj boj skorotechen. V osnovnom ishod ego reshaet pervaya ataka.
     Istrebitel' ishchet  v  nochnom  nebe  nashi  bombardirovshchiki  na  veroyatnyh
marshrutah  pri  polete  k  celi  i,  otyskav  odnogo   iz   nih,   ostavayas'
nezamechennym, vnezapno atakuet, stremyas' sbit' samolet, ne dopustit' k  celi
ili zastavit' sbrosit' bomby, ne dohodya do nee. V etom sostoit ego  osnovnaya
boevaya zadacha.
     Zadacha  zhe  nochnogo  bombardirovshchika  -  skrytno   dojti   do   ob容kta
bombardirovki, preodolet' ego oboronu i porazit' bombovym udarom cel'.
     Vovremya obnaruzhennyj nochnoj istrebitel', esli  upredit'  ego  otkrytiem
ognya, v bol'shinstve sluchaev sam stanovitsya zhertvoj v  vozdushnom  boyu.  Krome
togo, bombardirovshchik mozhet, ne vstupaya v boj,  smanevrirovat',  nezamechennym
ujti ot vraga.
     Posle  kazhdoj  boevoj  nochi  my   provodili   razbory,   gde   podrobno
analizirovalis' polozhitel'nye i otricatel'nye primery  dejstvij  ekipazhej  -
osobenno v momenty preodoleniya protivovozdushnoj oborony  celi  i  vstrechi  s
istrebitelyami protivnika.
     Na osnove sobrannyh i obobshchennyh k tomu vremeni  dannyh  o  takticheskih
priemah nochnyh  istrebitelej  protivnika  mozhno  bylo  sdelat'  vyvod:  nashi
bombardirovshchiki mogut i sposobny vesti s nimi bor'bu, no  dlya  etogo  dolzhny
byt'  organizovany   i   otrabotany   predel'no   vysokaya   bditel'nost'   i
nablyudatel'nost' kazhdogo iz chlenov ekipazha, gotovnost' vozdushnyh strelkov  v
lyuboj moment upredit' vraga, mgnovenno otkryt' pricel'nyj ogon', sposobnost'
komandira korablya zanimat' udobnye pozicii dlya strel'by vozdushnyh  strelkov,
chetkoe vzaimodejstvie vseh chlenov ekipazha.
     V 1942 godu gitlerovcy pochti vsyu  svoyu  nochnuyu  istrebitel'nuyu  aviaciyu
sosredotochivali   na   zapadnom   teatre   voennyh   dejstvij,   v   sisteme
protivovozdushnoj  oborony   Berlina   i   drugih   vazhnyh   politicheskih   i
ekonomicheskih centrov  Germanii.  Nemeckie  nochnye  istrebiteli  togda  veli
bor'bu v osnovnom s  anglo-amerikanskoj  aviaciej.  No  bystryj  rost  nashej
nochnoj  aviacii  i  moshchnye  udary,  nanosimye  aviaciej  dal'nego  dejstviya,
vynudili gitlerovcev snyat' chast' nochnyh istrebitelej s zapada dlya  prikrytiya
osobo vazhnyh ob容ktov na Vostochnom fronte.
     V pervoe vremya nochnye istrebiteli protivnika primenyali dovol'no prostye
takticheskie priemy; patrulirovanie nad ob容ktami i  nad  liniej  fronta,  na
veroyatnyh marshrutah nashih bombardirovshchikov. Patrulirovali oni, kak  pravilo,
parami, a navodilis' na nashi samolety s zemli postami nablyudeniya i  svyazi  s
pomoshch'yu svetovyh signalov.
     Opytnye nochnye  letchiki-istrebiteli  protivnika  umelo  ispol'zovali  v
svoih dejstviyah psihologicheskij  faktor.  Inogda  oni  sledovali  za  nashimi
korablyami, derzhas' v otdalenii, i kogda bombardirovshchik letel uzhe  nad  svoej
territoriej i chleny ekipazha oslablyali bditel'nost', gitlerovcy nezamechennymi
podhodili vplotnuyu k korablyu i v upor rasstrelivali ego.
     V 1943 godu nochnye vozdushnye boi stali obychnym yavleniem.  V  hode  etih
boev protivnik znachitel'no usovershenstvoval svoyu taktiku. Istrebiteli  stali
bolee chetko vzaimodejstvovat' s zenitnoj  artilleriej,  oni  dejstvovali  na
vysotah, nedosyagaemyh dlya artillerii, ispol'zovali svetlyj  fon  nad  cel'yu,
sozdannyj svetyashchimisya aviabombami, vyslezhivali na etom  fone  siluety  nashih
samoletov, podavali signal  zenitchikam  prekratit'  ogon'  i  shli  v  ataku.
Nemeckie istrebiteli neploho ispol'zovali nashe svetonavedenie i  svetomayaki,
po kotorym bombardirovochnaya aviaciya vyhodila  na  cel',  vystavlyali  u  etih
orientirov  patruli  istrebitelej.  Nashi  aerodromy   stali   sistematicheski
blokirovat'sya protivnikom, nad nimi vse chashche  stali  zavyazyvat'sya  vozdushnye
boi.
     Na vojne bez poter' ne obojdesh'sya, my ponimali eto, odnako  mirit'sya  s
nimi ne mogli. Vot pochemu nashi komandiry neustanno  i  kropotlivo  sobirali,
nakaplivali,  izuchali  opyt  boevyh   dejstvij,   sovershenstvovali   taktiku
naneseniya bombardirovochnyh udarov i vedeniya boev s nochnymi istrebitelyami.
     Bol'shuyu  rabotu  v  etom  napravlenii  provodil  shtab  nashego  korpusa,
komandir  korpusa  general-major  aviacii  V.  E.  Nestercev   i   nachal'nik
politotdela polkovnik V. A. Okunev. SHtabom  korpusa  byl  sobran  i  obobshchen
bol'shoj material obo vseh bez  isklyucheniya  sluchayah  vstrech  bombardirovshchikov
soedineniya s istrebitelyami protivnika, byli dany rekomendacii  po  dejstviyam
ekipazhej pri  vstreche  s  istrebitelyami  v  razlichnoj  obstanovke,  davalis'
ukazaniya i shema organizacii nablyudeniya za vozdushnym prostranstvom v polete.
Obobshchennyj opyt byl izuchen vsemi ekipazhami,  byli  provedeny  trenirovki  po
organizacii  nablyudeniya  i  vzaimodejstviya  chlenov  ekipazha,   strel'by   iz
turel'nyh ustanovok samoletov po mishenyam na oborudovannyh poligonah.
     |ta  rabota   dala   polozhitel'nye   rezul'taty.   Poteri   znachitel'no
umen'shilis'.
     NAD OGNENNOJ DUGOJ
     Kak izvestno, nashe Verhovnoe glavnokomandovanie  svoevremenno  raskrylo
plany  protivnika  po  unichtozheniyu  nashej  gruppirovki  na  Orlovsko-Kurskom
vystupe linii fronta.
     Dlya naneseniya bombardirovochnyh udarov po kommunikaciyam vraga, sryva ego
zheleznodorozhnyh   perevozok,   unichtozheniya   bombardirovochnoj   aviacii   na
aerodromah, vojsk i boevoj tehniki pod Orlom, Kurskom i Belgorodom v  pomoshch'
vozdushnym  armiyam  frontov  byli  privlecheny  soedineniya  aviacii   dal'nego
dejstviya, v ih chisle i nasha diviziya.
     V noch' na 25 iyulya nashemu polku bylo prikazano nanesti bombovyj udar  po
skopleniyu  zhivoj  sily  i  bol'shogo  kolichestva  tankov  protivnika  na  ego
oboronitel'nom rubezhe v Volhove, v tridcati pyati kilometrah  severnee  Orla.
Nam bylo  izvestno,  chto  etot  punkt  prikryvalsya  dovol'no  sil'no:  pyat'yu
batareyami zenitnoj artillerii, dvenadcat'yu  prozhektorami,  krupnokalibernymi
pulemetami.
     Najti Volhov dazhe noch'yu ne trudno, on raspolozhen na harakternom  izgibe
shossejnoj dorogi Belev - Hotynec, v izluchine odnogo  iz  pritokov  Oki.  Vse
samolety odin za drugim tochno vyhodili na cel' i,  nesmotrya  na  intensivnyj
ogon' zenitnoj artillerii, s vysoty  2300  metrov  metko  bombili.  Osobenno
otlichilsya ekipazh komandira 1-j eskadril'i gvardii kapitana  Pavla  Savchenko.
Posle  pervogo  pristrelochnogo  zahoda  shturman  Zrozhevec  vnes   v   pricel
korrektivy i tochno otbombilsya.  Popadanie  bylo  isklyuchitel'no  udachnym.  Na
zemle proizoshel vzryv neobychajnoj sily, samolet  Savchenko  vzryvnoj  volnoj,
dostigshej  vysoty  bolee  dvuh   kilometrov,   podbrosilo   vverh;   letchiku
potrebovalos' prilozhit' nemalo usilij, chtoby uderzhat'  mashinu  v  normal'nom
polozhenii. Za pervym vzryvom proizoshla seriya menee moshchnyh, obrazovalsya pozhar
na ogromnoj ploshchadi - yarkoe krasnoe plamya. Pozhar  byl  viden  na  rasstoyanii
bolee sta kilometrov: vidimo, bomby, sbroshennye molodym shturmanom Zrozhevcom,
ugodili v krupnyj sklad boepripasov.
     21 iyulya my bombili zheleznodorozhnuyu  stanciyu  Karachev,  i  na  etot  raz
ekipazh Savchenko otlichilsya. Nad cel'yu ego samolet pojmali chetyre  prozhektora,
zenitchiki sosredotochili na nem ves' ogon'. Posle togo  kak  shturman  sbrosil
bomby tochno v cel', Savchenko protivozenitnym manevrom - rezkim  snizheniem  i
skol'zheniem - vyshel iz svetovogo polya. Na  obratnom  marshrute,  nablyudaya  za
zheleznoj dorogoj na uchastke Karachev - Bryansk, Savchenko zametil na  raz容zde,
primerno v dvadcati kilometrah vostochnee Karacheva, ogon'ki i svet - kak  emu
pokazalos', ot parovoznyh prozhektorov. Savchenko snizilsya i prikazal shturmanu
sbrosit'  nad  podozritel'nym  mestom  svetyashchuyusya  bombu.  Kogda   mestnost'
osvetilas' belym svetom, ekipazh uvidel v tupike neskol'ko gruzhenyh  eshelonov
s vojskami i boevoj tehnikoj. Nemcy, chtoby spasti boevuyu tehniku i vojska ot
bombardirovochnyh udarov, chast' zheleznodorozhnyh  sostavov  rassredotochili  po
tupikam.
     Vernuvshis' na aerodrom, Savchenko dolozhil ob obnaruzhennyh v  tupike  pod
Karachevom eshelonah i poprosil razreshenie  na  vtoroj  boevoj  vylet  dlya  ih
bombardirovki. Razreshenie on poluchil. S vysoty 900 metrov,  s  dvuh  zahodov
bomby, sbroshennye ekipazhem Savchenko, tochno porazili cel'.  Voznikli  pozhary,
soprovozhdavshiesya sil'nymi vzryvami.
     Po primeru Pavla Savchenko i drugie ekipazhi stali vnimatel'no sledit' za
peredvizheniem  protivnika  na  zheleznyh  i   shossejnyh   dorogah   i,   esli
obnaruzhivali poezda ili vojska, nemedlenno donosili  ob  etom  na  komandnyj
punkt, a sami bombili ih melkimi fugasnymi i zazhigatel'nymi bombami, kotorye
dlya etih celej ostavlyali pro zapas. Inogda v svetluyu noch' dazhe snizhalis'  na
bezopasnuyu vysotu i obstrelivali vraga iz pulemetov.  Tak  vragu  ne  vsegda
udavalos'   skrytnoe   peredvizhenie   vojsk   i   ih   rassredotochenie    po
zheleznodorozhnym tupikam i peregonam.
     Mne,  kak  i  mnogim  ekipazham  aviacii  dal'nego  dejstviya,   prishlos'
uchastvovat' v aviacionnoj podgotovke na uchastke proryva 61-j armii Bryanskogo
fronta. V techenie vsej nochi na 12 iyunya samolety nashego  soedineniya  nanosili
udary  po   artillerijskim   poziciyam,   uzlam   soprotivleniya   i   rajonam
sosredotocheniya vrazheskih vojsk. Blagodarya horosho  organizovannomu  svetovomu
oboznacheniyu linii fronta  i  svetonavedeniyu  na  celi  vse  ekipazhi  zadaniya
vypolnili uspeshno.
     No rajony so svetonavedeniem byli izlyublennymi mestami vrazheskih nochnyh
istrebitelej, zdes' oni podkaraulivali nashi bombardirovshchiki.
     V poslednih chislah iyulya ya vyletal vo  glave  bombardirovochnogo  eshelona
polka  bombit'  skoplenie  boevoj  tehniki  i  zhivoj  sily  protivnika   pod
Belgorodom. Vypolniv zadanie, my pervymi vozvrashchalis' na svoj  aerodrom.  Za
dvadcat' minut do prileta nas dvazhdy  atakoval  Me-110.  Nemec  byl  slishkom
ostorozhen i strelyal s dal'nej distancii. Nashi strelki vovremya  zametili  ego
i, otkryv ogon' iz turel'nogo i bortovyh pulemetov, ne podpustili ego k nam.
Po radio my peredali na komandnyj punkt i nahodivshimsya v vozduhe samoletam o
napadenii na nas istrebitelya, predupredili ih o vozmozhnoj vstreche.
     V pervom chasu nochi, kogda my proizveli posadku i samolet eshche katilsya po
peschanomu polyu  aerodroma,  nemeckij  bombardirovshchik  sbrosil  na  nas  pyat'
krupnokalibernyh bomb. Oni upali v raznyh mestah posadochnoj polosy, a  odna,
upavshaya blizhe vseh k nashemu samoletu, na nashe schast'e, srazu ne  vzorvalas',
ona okazalas' so  vzryvatelem  zamedlennogo  dejstviya.  My  uspeli  zarulit'
samolet v kaponir, i  lish'  kogda  so  shturmanom  gvardii  kapitanom  Pavlom
SHidlovskim my  napravilis'  na  komandnyj  punkt  pisat'  boevoe  donesenie,
razdalsya vzryv - na tom samom meste, gde my prizemlilis'.  V  etu  noch'  vse
ostal'nye  samolety  iz-za  bol'shih  povrezhdenij  vzletno-posadochnoj  polosy
prishlos' posadit' na zapasnom aerodrome.
     12 avgusta pohozhij sluchaj povtorilsya: samolet ekipazha gvardii  starshego
lejtenanta Alejnikova "privel" na  aerodrom  istrebitel'  protivnika.  Kogda
samolet Alejnikova, vypolniv poslednij razvorot,  vyshel  na  pryamuyu  i  stal
snizhat'sya, na vysote okolo sta metrov ego atakoval protivnik, no, k schast'yu,
promahnulsya.
     V etu zhe noch', kogda vse vernulis' s zadaniya i letnyj sostav sobralsya v
shtabnoj zemlyanke, nad  aerodromom  poyavilis'  nemeckie  bombardirovshchiki.  Ot
vzryvov krupnokalibernyh bomb zemlya drozhala, v shcheli potolka zemlyanki na  nas
sypalsya pesok, ot vzryvnoj  volny  razorvavshejsya  ryadom  bomby  vyleteli  iz
malen'kih  okoshek  stekla,  pogasli  samodel'nye  koptilki  na   sbitom   iz
neostrugannyh  dosok  dlinnom   stole,   za   kotorym   shturmany,   razlozhiv
navigacionnye karty i bortovye  zhurnaly,  pisali  boevye  doneseniya.  Vzryvy
umolkli. Nastupila tishina. Vse  nekotoroe  vremya  molchali.  Nakonec,  tishinu
narushil starshij lejtenant Zemlyanoj:
     - Nu, bratcy, otryahivajtes', pojdem podyshim svezhim vozduhom.
     - Dejstvitel'no, skoree vytryahivajtes', ne meshajte, -  skazal,  zazhigaya
fitil' ogromnoj koptilki, shturman Gnedenko. Kak budto  ne  bylo  tol'ko  chto
strashnoj bombezhki, on poudobnee uselsya za stol, otryahnul  s  bumag  i  karty
pesok i prinyalsya delovito dopisyvat' boevoe donesenie.
     Vyjdya iz dushnoj, zakopchennoj, kak  derevenskaya  banya,  zemlyanki,  my  s
naslazhdeniem vdohnuli vlazhnyj ot utrennego tumana, napoennyj zapahami  trav,
p'yanyashchij vozduh i,  oglyadevshis',  uvideli  pole  aerodroma,  splosh'  izrytoe
ogromnymi voronkami s vzdybivshimisya po krayam peschanymi holmami.
     Ne tol'ko vzletet', no dazhe bezopasno, prorulit'  po  takomu  aerodromu
bylo nevozmozhno. Uteshalo nas tol'ko to, chto  samolety,  prikrytye  zemlyanymi
podkovoobraznymi kaponirami, byli cely. Na protivopolozhnoj  storone  letnogo
polya polyhal pozhar - gorel kolhoznyj ovin.
     Protivnik stal sistematicheski bombit' polevoj aerodrom Myakishevo, i  nam
prikazali perebazirovat'sya v Monino. K ishodu dnya, kogda na vzletnoj  polose
byli zasypany i ukatany tyazhelymi chugunnymi  katkami  poslednie  voronki,  my
pereleteli na  novoe  mesto  bazirovaniya,  "pod  krylyshko"  protivovozdushnoj
oborony moskovskoj zony. Vvidu sil'nogo prikrytiya  istrebitelyami  protivnika
ob容ktov i celej, kotorye nam  prihodilos'  togda  bombit',  i  uchastivshihsya
napadenij vrazheskoj aviacii na nashi samolety v avguste komandir  aviakorpusa
V. E. Nestercev dal sleduyushchie ukazaniya.
     Kazhduyu posleduyushchuyu noch' bombardirovochnyj udar nanosit' v raznoe vremya i
s raznyh vysot. Razvedchikam pogody osnovnuyu cel' ne bombit',  a  dejstvovat'
po zapasnoj, special'no vydelennoj i  nahodyashchejsya  v  storone  ot  osnovnogo
ob容kta bombardirovki, libo vyletat' na razvedku pogody bez bomb. V  svetlye
nochi otrabotat' polet bombardirovshchikov nebol'shimi gruppami, paroj, zvenom  s
cel'yu vzaimnogo prikrytiya  na  sluchaj  vozdushnogo  boya.  V  polkah  provesti
special'nye zanyatiya s vozdushnymi strelkami, na kotoryh detal'no izuchit'  vse
sluchai boevyh poter' i vozdushnye  boi  s  blagopoluchnym  ishodom,  razobrat'
primery horoshej i plohoj bditel'nosti vozdushnyh strelkov.
     Vskore   v   nochnyh   shvatkah   s   vrazheskimi   istrebitelyami    nashi
bombardirovshchiki stali uspeshno sbivat' vraga.
     V noch' na 23 avgusta nash  polk  vmeste  s  drugimi  chastyami  soedineniya
nanosil bombovyj udar po zheleznodorozhnomu uzlu v  Roslavle.  Stoyala  horoshaya
pogoda, i na etu noch' sinoptiki davali otlichnyj  meteorologicheskij  prognoz.
Poetomu byl ustanovlen  sleduyushchij  poryadok  poleta  i  bombometaniya:  pervoj
nanosit udar po zheleznodorozhnomu uzlu s vysoty 3900-4100  metrov  gruppa  iz
pyati samoletov, zatem, cherez minutu, v techenie 10-15 minut,  s  vysoty  1100
metrov nanosit sosredotochennyj udar osnovnoj eshelon bombardirovshchikov.  Polet
k celi i obratno proizvodit' zven'yami  i  parami  na  udobnyh  dlya  vzaimnoj
oborony distanciyah i intervalah.  Moj  samolet  naznachalsya  vedushchim  pervogo
polkovogo zvena.
     Kak vsegda, pered vyletom ekipazhi sobralis' u samoletov, zhdali  signala
na vylet. Pogasli zolotye bliki  zakata,  nastupala  noch',  odna  za  drugoj
zagorelis', zamercali yarkie zvezdy. Nagretaya za den'  zemlya  dyshala  teplom.
Tak hotelos' lezhat' i lezhat', rastyanuvshis' na vlazhnoj trave...
     Nad KP vzletela zelenaya  raketa.  Zapuskaem  dvigateli,  vyrulivaem  na
start. S zazhzhennymi navigacionnymi ognyami, odin za drugim samolety  vzletayut
i s naborom vysoty lozhatsya na zadannyj  kurs.  Sleva  k  nam  pristraivaetsya
samolet  gvardii  lejtenanta  Skvorcova,   sprava   -   gvardii   lejtenanta
Alejnikova. Vyklyuchaem navigacionnye ogni, i teper' moim vedomym prihoditsya s
bol'shim  napryazheniem  derzhat'  svoe  mesto  v  stroyu,  orientiruyas'  po  ele
zametnomu na zvezdnom nebe siluetu moego samoleta  da  po  nebol'shim  yazykam
golubovatogo  plameni,  vybrasyvaemym  plamegasitelyami  vyhlopnyh  patrubkov
dvigatelej. Horosho, letet' nedaleko: chas dvadcat' minut, i budem u celi.  No
potrudit'sya parnyam pridetsya zdorovo. Vse vremya so  vtorym  letchikom  gvardii
lejtenantom Vasiliem SHevorakovym ne vypuskaem svoih vedomyh iz polya  zreniya,
ya slezhu za levym-samoletom Skvorcova,  a  on  za  pravym  -  Alejnikova.  Im
gorazdo trudnee  vesti  svoi  samolety,  chem  mne,  poetomu  ya  starayus'  po
vozmozhnosti oblegchit' ih zadachu, predel'no tochno vyderzhat' zadannye skorost'
i kurs, ne dopuskat' rezkih evolyucii.  No  oba  komandira  vedomyh  korablej
opytnye letchiki i horosho derzhatsya v stroyu.
     My u celi. V nebe i na zemle neprivychno spokojno. Ne vidno  ni  golubyh
luchej prozhektorov, ni vspyshek zenitnyh snaryadov. Nastupayut samye napryazhennye
minuty poleta, v  samolete  ustanavlivaetsya  tishina,  kazhdyj  sosredotochenno
zanyat  svoim  delom,  slyshen  tol'ko  rovnyj,   napryazhennyj   gul   motorov.
Raspolozhenie  zheleznodorozhnogo  uzla  v  Roslavle  ne   trudno   opredelit',
orientiruyas' po harakternomu perepleteniyu dvuh  zheleznyh  i  treh  shossejnyh
dorog i pobleskivayushchej v nochi izvilistoj reki  Oster.  Luchshih  orientirov  v
nochnom  polete  ne  najti.  Prohodim  gorod  storonoj,  s  severa.   Sazonov
otryvaetsya ot raschetov:
     - Komandir, boevoj kurs sto shest'desyat, razvorot!
     Pologim, chtoby ne rasteryat' vedomyh, levym razvorotom vyhodim na boevoj
kurs. Sazonov sklonilsya nad pricelom - celitsya. Stranno: zenitki molchat. Pod
samoletom vspyhnuli sbroshennye dlya  podsvetki  dve  osvetitel'nye  bomby,  i
tol'ko togda vspyhnuli  i  ustavilis'  v  nashu  storonu  neskol'ko  zenitnyh
prozhektorov, otkryla  ogon'  zenitnaya  artilleriya.  Vokrug  nashih  samoletov
zheltymi i krasnymi ogon'kami stali  vspyhivat'  razryvy  zenitnyh  snaryadov.
Samolet vzdrognul, dve pyatisotkilogrammovye bomby  poleteli  vniz,  za  nimi
vdogonku  ustremilis'  eshche  vosem'  dvuhsotpyatidesyatikilogrammovyh  fugasok,
sbroshennyh moimi vedomymi. Prohodit neskol'ko tomitel'nyh sekund, i  vot  po
zvezdnomu nebu polyhnuli ognennye  fontany  vzryvov,  zakolyhalos'  bagrovoe
pyatno bystro razrastavshegosya pozhara.
     - Neploho vlepili,- skazal, otorvavshis' ot pricela, Sazonov.
     Ubirayu moshchnost' motorov i  plavno  perevozhu  samolet  na  snizhenie,  my
teper' nedosyagaemy dlya zenitnoj artillerii.
     - Kurs sorok,- soobshchaet Sazonov.
     - V rajone celi odnogo  iz  nashih  atakuet  istrebitel'  protivnika!  -
volnuyas' dokladyvaet vozdushnyj strelok.
     Razvorachivayus' vlevo i horosho vizhu: dlinnaya pushechno-pulemetnaya  ochered'
istrebitelya prorezala  nochnuyu  t'mu,  polosnula  tolstoe  telo  Li-2.  Pochti
odnovremenno  s  borta  bombardirovshchika  navstrechu  ej  udaril   i   zabilsya
raznocvetnyj fontan  trassiruyushchih  i  zazhigatel'nyh  krupnokalibernyh  pul'.
Vershina etogo fontana uperlas' v osnovanie ognennoj  trassy  istrebitelya,  i
tot yarko vspyhnul i, razgorayas', poletel vniz.
     - Ura-a-a! Molodcy! Svalili!.. -  zakrichali  voshishchennye  chleny  nashego
ekipazha.
     - Navernoe, i nashim rebyatam dostalos', sam videl, kak fricy popali v ih
samolet. Udivlyayus', kak on ne zagorelsya,- skazal Sazonov, vstal s pilotskogo
siden'ya i poshel na svoe shturmanskoe mesto.
     - Vnimanie, smotret' v oba,- prikazal ya  ekipazhu.  Poka  my  leteli  na
aerodrom, ne odnogo menya zanimal vopros: kakoj ekipazh tak doblestno srazhalsya
segodnya v vozdushnom boyu?
     Daleko vperedi, na gorizonte, volchkom vertitsya Serpuhovskij  svetomayak,
ne tak uzh daleko Moskva, za nej nash aerodrom.
     - Komandir! Prinyal  radiogrammu  s  samoleta  Markir'eva,  ih  podbili,
samolet ploho slushaetsya rulej,  no  on  tyanet  domoj,-  soobshchil  mne  radist
Makovskij. Vot i otvet na vopros. Teper' uzhe ya volnuyus' za molodogo  letchika
- kak on spravitsya s poletom v takoj slozhnoj situacii.
     V etot boevoj  vylet  samolet  e  6,  pilotiruemyj  komandirom  korablya
gvardii  lejtenantom  Markir'evym  i   vtorym   letchikom   gvardii   mladshim
lejtenantom Zencovym, vzletal pyatym. V sostave ekipazha byli shturman  gvardii
starshij  lejtenant  Gnedenko,  bortovoj  tehnik  gvardii  starshina   Dudnik,
vozdushnyj strelok gvardii serzhant Ermol'ev, radist gvardii  serzhant  Ishchenko.
Posle vzleta, kogda Markir'ev stal pristraivat'sya k svoemu vedushchemu  gvardii
starshemu lejtenantu Fomenko, u togo na odnom  iz  motorov  stalo  vybivat'sya
plamya, i on poshel na vynuzhdennuyu  posadku.  Markir'evu  prishlos'  letet'  na
zadanie odnomu.
     V zadannoe vremya na vysote  3900  metrov  samolet  vyshel  na  cel'.  Ot
sbroshennyh osvetitel'nyh bomb na zheleznodorozhnom uzle Roslavl' horosho  vidny
vrazheskie eshelony, odin ves' v ogne, ogromnye yazyki plameni i stolby chernogo
dyma podnimayutsya v nebo.  Zenitnaya  artilleriya  vela  tol'ko  zagraditel'nyj
ogon': pervyj priznak, chto nad cel'yu visyat nochnye istrebiteli.
     - Vnimatel'no smotret' za vozduhom!
     Tol'ko shturman Gnedenko pripal k pricelu,  kak  na  korable  zastrochili
pulemety, vperedi zasverkali pulemetnaya i pushechnye  ocheredi.  |to  vozdushnyj
strelok Ermol'ev  zametil  vrazheskij  istrebitel'  i  pervym  otkryl  ogon'.
Zastrochil iz svoego pulemeta i vtoroj pilot Zencov. |to pomeshalo istrebitelyu
proizvesti pricel'nuyu ataku.  Ostavalos'  neskol'ko  sekund  do  sbrasyvaniya
bomb. Markir'ev spokojno vyderzhival samolet na zadannom boevom  kurse,  poka
bomby ne byli sbrosheny. I snova ih atakoval istrebitel'. Ochered' udarila  po
fyuzelyazhu i hvostovomu opereniyu Li-2. Odnovremenno Ermol'ev otkryl  ogon'  po
atakuyushchemu istrebitelyu Me-110, tot vspyhnul i vrezalsya v zemlyu.
     Polet  obratno  byl  trudnym,  samolet  sil'no  tryaslo,  osobenno   pri
snizhenii, on ploho slushalsya rulej,  komandiru  korablya  s  trudom  udavalos'
uderzhivat' ego v gorizontal'nom polozhenii. Uspokaivalo ekipazh  tol'ko  odno:
dva moguchih serdca - motory - rabotali besperebojno.
     Eshche v polete letchik Zencov  i  shturman  Gnedenko  osmotreli  samolet  i
obnaruzhili v hvostovoj chasti fyuzelyazha tri  bol'shie  proboiny  s  razorvannoj
dyuralevoj obshivkoj, oni byli prichinoj sil'noj vibracii samoleta. Krome togo,
byli razbity ruli vysoty i povorota, oba bortovyh pulemeta  byli  vybity  iz
gnezd i razbity. Parashyuty ekipazha, visevshie v fyuzelyazhe, imeli mnogo proboin.
V sluchae, esli by samolet stal razrushat'sya ot vibracii, pokinut' ego ekipazhu
bylo by ne na chem.
     Obstanovku na korable Markir'ev dolozhil na KP i poprosil obespechit' ego
samoletu vneocherednuyu posadku na svoem aerodrome. On reshil prodolzhat' polet.
|to bylo pravil'noe i muzhestvennoe reshenie. Vse, kto  byl  na  bortu,  chetko
vypolnyali svoi obyazannosti. Markir'ev chudom privel svoj izranennyj korabl' i
s hodu, bez tradicionnogo kruga, otlichno posadil ego na svoem aerodrome.
     Na stoyanke  u  samoleta  Markir'eva  sobralos'  mnogo  narodu.  Priehal
komandir divizii gvardii polkovnik I.  I.  Glushchenko.  Pri  osmotre  samoleta
obnaruzhili 250 proboin, ne schitaya ogromnyh dyr v hvoste! Bylo mnogo  proboin
i v mestah, gde obychno nahodyatsya chleny ekipazha v polete. Prosto ne verilos',
chto nikto iz nih ne poluchil dazhe carapiny  -  kak  budto  puli  obletali  ih
storonoj.
     Komandir divizii poblagodaril ekipazh za umelye dejstviya pri  vypolnenii
boevogo zadaniya, proyavlennoe muzhestvo pri shvatke s  nemeckim  istrebitelem,
samootverzhennost'  i  vyderzhku  pri  pilotirovanii  sil'no  povrezhdennogo  v
vozdushnom boyu samoleta. Proshchayas', Glushchenko usmehnulsya:
     - Teper' u gvardejcev est' zakoldovannyj ekipazh!
     CHerez den' iz shtaba korpusa prishlo  soobshchenie:  partizany  podtverdili,
chto v noch' na  23  avgusta  byl  sbit  nemeckij  istrebitel',  kotoryj  upal
severo-vostochnee Roslavlya. Vozdushnyj strelok gvardii  serzhant  Ermol'ev  byl
nagrazhden ordenom Otechestvennoj vojny I stepeni.
     Pri nanesenii udara po zheleznodorozhnomu uzlu v Roslavle ekipazhami  byli
vypolneny vse ukazaniya shtaba  aviakorpusa,  za  isklyucheniem  poleta  stroem.
Bol'shinstvo grupp doshlo do celi v stroyu blagopoluchno. no posle  bombometaniya
mnogie poteryali svoih vedushchih i vozvratilis' na aerodrom v  odinochku.  Polet
noch'yu v stroyu, hotya i v sostave nebol'shih grupp, okazalsya delom nelegkim i v
dal'nejshem ne praktikovalsya. No etot boevoj vylet eshche  raz  podtverdil,  chto
pri sosredotochennom udare vstrech s istrebitelyami protivnika namnogo  men'she,
a sledovatel'no, men'she i poter'.
     Za otlichnye  boevye  dejstviya  v  rajone  Orlovsko-Kurskoj  dugi  i  na
bryanskom   napravlenii   prikazom   Verhovnogo   glavnokomanduyushchego   nashemu
aviakorpusu bylo prisvoeno naimenovanie Bryanskogo.
     Radostno bylo soznavat', chto i my byli  sredi  otlichivshihsya  uchastnikov
istoricheskoj  bitvy,   zavershivshej   korennoj   perelom   v   hode   Velikoj
Otechestvennoj vojny.
     Do 20 sentyabrya nash polk uchastvoval v bombardirovke dolgovremennyh uzlov
oborony gitlerovcev v  rajone  Duhovshchiny,  podderzhival  nastuplenie  Krasnoj
Armii na smolenskom napravlenii. Za eto  vremya  samolety  polka  proveli  20
vozdushnyh boev, v kotoryh fashistskim stervyatnikam ne udalos' sbit' ni  odnoj
nashej mashiny.
     Prezhde, kak pravilo, gitlerovcy atakovali  nashi  samolety  v  odinochku,
starayas' ispol'zovat' vnezapnost'. Oni nezametno podhodili k bombardirovshchiku
snizu szadi v "mertvyj konus" i s blizkoj distancii otkryvali ogon'. Esli zhe
ekipazh bombardirovshchika vovremya obnaruzhival protivnika  i  vozdushnye  strelki
ognem iz pulemetov  ne  podpuskali  ego  blizko,  to  vrazheskij  istrebitel'
pytalsya sbit' nash samolet, atakuya s dal'nej distancii.
     Teper' vrazheskie istrebiteli stali podsteregat' nashi samolety parami  i
dazhe nebol'shimi gruppami po chetyre-pyat' samoletov. Pri atake paroj  odin  iz
atakuyushchih demonstriruet lozhnuyu ataku, otkryvaet ogon' s  dal'nej  distancii,
privlekaya k sebe vnimanie ekipazha atakuemogo samoleta; v  eto  vremya  drugoj
vrazheskij istrebitel' nezamechennym podkradyvaetsya pod hvost  bombardirovshchika
i otkryvaet ogon' v upor. V  lunnuyu  noch'  atakuyushchij  vrazheskij  istrebitel'
zahodit dlya ataki so storony luny,  maskiruyas'  ee  serebristym  siyaniem,  a
demonstriruyushchij  lozhnye  ataki  -  s  temnoj  storony  gorizonta,  pri  etom
periodicheski zazhigaet fary, chtoby navernyaka privlech' k sebe vnimanie.  Ogon'
gitlerovcy stali vesti po bashnyam  turel'nyh  pulemetov,  starayas'  v  pervuyu
ochered' porazit' vozdushnogo strelka, a zatem po centroplanu i  ploskostyam  -
mestam raspolozheniya benzobakov. V svetlye lunnye nochi protivnik  ispol'zoval
istrebiteli Me-110, Me-109  i  dazhe  FV-190,  v  temnye  nochi  i  v  slozhnyh
meteorologicheskih usloviyah v osnovnom istrebitel'  Me-110  i  bombardirovshchik
YU-88, special'no pereoborudovannyj  pod  nochnoj  istrebitel'.  Na  otdel'nyh
nemeckih  samoletah  uzhe  v  to  vremya   byli   ustanovleny   radiolokatory,
pozvolyayushchie vragu nahodit' nashi bombardirovshchiki dazhe v oblakah  i  atakovat'
ih s distancii 50-100 metrov.
     Komandovanie aviakorpusa, divizij i polkov vse vremya prinimalo mery  po
boevoj podgotovke ekipazhej, sovershenstvovaniyu takticheskih priemov vozdushnogo
boya i naneseniya bombardirovochnyh udarov. Komandiry i shtaby organizovyvali  i
provodili ognevye konferencii polkov i divizij.
     Konechno,  v  byulletenyah,  vypuskaemyh  po  itogam   etih   konferencij,
instrukciyah i  prikazah  byli  daleko  ne  polnye  rekomendacii,  kak  luchshe
vypolnyat' polet na boevoe zadanie i kak vesti sebya pri vstreche  i  v  boyu  s
istrebitelyami  protivnika,  no,  kak  pokazal  opyt,  imenno  eti  dokumenty
zalozhili  osnovu  toj   sistemy   protivodejstviya   protivovozdushnym   silam
protivnika, kotoraya pozvolila v dal'nejshem svesti nashi poteri k minimal'nym.
     Pomimo boevyh dejstvij na Orlovsko-Kurskoj duge,  v  avguste  nash  polk
uchastvoval v nastupatel'noj operacii vojsk Leningradskogo fronta po razgromu
moshchnogo dolgovremennogo uzla soprotivleniya protivnika v  rajone  Sinyavino  -
Mga. Liniya nashej oborony yuzhnee  Ladozhskogo  ozera  prohodila  po  bolotistoj
mestnosti pered Sinyavinskimi vysotami. Za etimi vysotami s moshchnymi  opornymi
punktami  nahodilsya  Mginskij  ukreprajon  protivnika  s  set'yu  zheleznyh  i
shossejnyh dorog.
     CHtoby maksimal'no ispol'zovat' samoletnyj  park  polka,  vse  ispravnye
samolety peregnali na aerodrom v Myakishevo i s nego proizvodili boevye vylety
v techenie pyatnadcati dnej. Poskol'ku cel' byla nedaleko, my za schet goryuchego
uvelichivali   bombovuyu   nagruzku   samoletov    do    polutora-dvuh    tonn
krupnokalibernyh bomb.
     Ispol'zovav vse imevshiesya zapasy  bomb  v  Myakisheve,  my  vernulis'  na
polevoj aerodrom v Monino i ottuda do konca  mesyaca  letali  na  zadaniya  po
sodejstviyu vojskam Leningradskogo fronta.
     Uchityvaya sravnitel'no slabuyu protivovozdushnuyu oboronu protivnika, chasti
nashego soedineniya v osnovnom primenyali  eshelonirovannyj  massirovannyj  udar
otdel'nymi gruppami samoletov. Udary nanosili nepreryvno,  v  techenie  vsego
temnogo vremeni, izmatyvaya vrazheskie vojska.
     Za  boevye  uspehi  v  etoj  operacii   nashej   12-j   bombardirovochnoj
aviacionnoj divizii dal'nego dejstviya polkovnika G. D. Bozhko bylo  prisvoeno
pochetnoe naimenovanie Mginskoj.
     DNEPROVSKIJ DESANT
     V konce sentyabrya polk pereletel na aerodrom Mihajlovka, severo-zapadnee
Lebedina, dlya uchastiya v  stavshej  znamenitoj  operacii  Voronezhskogo  (s  20
oktyabrya- 1-go Ukrainskogo) fronta po forsirovaniyu Dnepra.
     Uchityvaya,  chto  na  aerodrome  v  Lebedine  sosredotochivaetsya   bol'shoe
kolichestvo desantnyh vojsk i aviacii, a tylovoe podrazdelenie aerodroma ne v
silah obespechit' vseh nadlezhashchim obrazom, nam prikazali vzyat'  s  soboj  vse
neobhodimoe:  boekomplekty   dlya   pulemetov,   postel'nye   prinadlezhnosti,
bortpajki. Dejstvitel'no, na aerodrome,  krome  odnoj  ogromnoj  brezentovoj
palatki, kotoruyu zanyala stolovaya, nichego ne bylo. Lichnyj sostav  razmestilsya
v  samoletah.  Edinstvennoe,  o  chem  prishlos'   pobespokoit'sya   rabotnikam
batal'ona aerodromnogo obespecheniya, eto snabdit'  nas  solomoj  dlya  nabivki
matrasov. Nado otdat' dolzhnoe rukovodstvu i lichnomu sostavu  obespechivayushchego
nas podrazdeleniya: pri teh nebol'shih  zapravochnyh  sredstvah,  kotorymi  oni
raspolagali, oni sumeli v techenie odnoj nochi zapravit' goryuchim  i  smazochnym
materialom vse priletevshie  k  nim  vozdushnye  korabli.  A  samoletov  togda
sobralos' tam nemalo.
     Edva zabrezzhil rassvet, tehniki byli uzhe na nogah.  Naskoro  vsuhomyatku
perekusiv, oni pod rukovodstvom inzhenerov aviaeskadrilij i starshih  tehnikov
otryadov V. D. Mudragelya, A. M. Semenova, V. F. Mysaka, A. K. Kulinkovicha, F.
B. Harchenko, T. S. Kartelya, I. E. Lyaha pristupili k podgotovke  samoletov  i
dvigatelej  k  nochnomu  poletu.  Da  i  my   vstali   poran'she:   predstoyala
otvetstvennaya boevaya rabota.
     Skoro  na  aerodrom  pribyli  desantnye   chasti   s   legkim   pehotnym
vooruzheniem,  boepripasami  i  parashyutami.  Desantnikov  razbili  po  boevym
gruppam, raspredelili po samoletam. Neskol'ko chasov  prishlos'  potratit'  na
trenirovku: mnogie bojcy ne imeli opyta gruppovyh pryzhkov, nekotorye i vovse
ne prygali s parashyutom.
     Osoboe vnimanie my udelili izucheniyu predstoyashchego rajona desantirovaniya,
chtoby ne povtorit' oshibok, dopushchennyh drugimi letchikami noch'yu  24  sentyabrya,
kogda chast' desanta byla vybroshena na boevye poryadki svoih vojsk i v  Dnepr.
My schitali ochen' vazhnym imet' svezhie i tochnye svedeniya o sile i  napravlenii
vetra v rajone vybroski; predpolagali, chto dopushchennye ranee oshibki proizoshli
imenno iz-za nevernyh predstavlenij o napravlenii i sile vetra.
     Poetomu v noch' na 25 sentyabrya za dva  chasa  tridcat'  minut  do  vyleta
osnovnoj  gruppy  samoletov  v  rajon  vybroski  desanta,  v  20  kilometrah
yugo-zapadnee Pereyaslavlya, byl poslan samolet - razvedchik  pogody.  Na  bortu
ego nahodilis' shturman polka gvardij major Barabanshchikov i starshij meteorolog
gvardii starshina Bosova. Oni opredelyali silu i napravlenie  vetra,  zondiruya
atmosferu cherez kazhdye  100  metrov  -  ot  zemli  do  vysoty  1100  metrov.
Poluchennye dannye soobshchali na komandnyj punkt aerodroma.
     Pered vyletom kazhdyj shturman imel tochnye svedeniya o sile i  napravlenii
vetra v rajone celi i mog rasschitat' tochku sbrasyvaniya parashyutistov.
     Za chas do namechennogo vremeni vyleta k samoletam stali pribyvat' gruppy
desantnikov, kotorye  do  etogo  razmeshchalis'  v  palatkah  na  opushke  lesa,
nedaleko ot aerodroma. Poskol'ku  kazhdaya  gruppa  uzhe  znala  svoj  samolet,
posadka desanta proshla organizovanno i bystro. Za etu  noch'  samolety  polka
vybrosili v zadannyj rajon 500 parashyutistov i 16 tonn boepripasov.
     Ne  oboshlos'  bez  proisshestviya:  ekipazh  gvardii  kapitana  Aleksandra
Kryukova "privez" na  hvoste  svoego  samoleta  obratno  na  aerodrom  odnogo
desantnika, parashyut kotorogo stropami zacepilsya  za  hvostovoe  koleso.  Vse
popytki bortovogo tehnika otcepit' parashyutista s pomoshch'yu special'nogo  shesta
byli bezuspeshny. Letchiku nichego ne ostavalos' delat', kak idti  na  posadku.
Desantnik, kazalos', byl obrechen na neizbezhnuyu gibel'. No  Aleksandr  Kryukov
sdelal vse, chto bylo v ego silah, dlya spaseniya ego  zhizni.  CHtoby  desantnik
srazu posle posadki na bol'shoj skorosti ne udarilsya o zemlyu, letchik  posadil
samolet "na dve tochki" - tol'ko na perednie kolesa - i srazu zhe stal  plavno
pritormazhivat' ego, kak mozhno dol'she ne davaya hvostu  opustit'sya  na  zemlyu.
Vozdushnaya struya ot vintov uderzhivala parashyutista v  vozduhe,  otbrasyvaya  ot
zemli. I tol'ko  k  koncu  korotkogo  probega  samoleta,  uzhe  na  nebol'shoj
skorosti, parashyutist, skol'zya, udarilsya o zemlyu i neskol'ko desyatkov metrov,
do polnoj ostanovki samoleta, provolochilsya po travyanomu polyu.
     Podbezhavshie k samoletu bojcy startovogo naryada podhvatili ego na  ruki.
Desantnik byl bez soznaniya.  Dezhurivshij  na  starte  polkovoj  vrach  gvardii
kapitan medicinskoj sluzhby  Ivanov  na  sanitarnoj  mashine  srochno  dostavil
postradavshego  v  polevoj  gospital',  gde  emu  byla  okazana   neobhodimaya
medicinskaya  pomoshch'.  Kogda  desantnik  prishel  v  sebya,  vrachi  vnimatel'no
obsledovali ego i prishli k vyvodu, chto poluchennye pri udare o  zemlyu  travmy
hotya i tyazhelye, no zhizni ne ugrozhayut.
     ZHizn'  parashyutista  byla  spasena  blagodarya  nahodchivosti  i  bol'shomu
masterstvu letchika.
     LETIM K PARTIZANAM
     Odnovremenno  s  bombardirovochnymi  udarami  po  vojskam   i   rezervam
protivnika, po aerodromam i zheleznodorozhnym uzlam vesnoj i letom  1943  goda
ekipazhi nashego 12-go gvardejskogo, a takzhe 101-go  i  102-go  polkov  nashego
soedineniya mnogo letali k partizanam.
     SHla  podgotovka  k  razrabotannoj  Central'nym   shtabom   partizanskogo
dvizheniya operacii pod kodovym naimenovaniem "Koncert"  -  posle  ee  nazvali
"rel'sovoj   vojnoj"    sovetskih    partizan.    Planom    etoj    operacii
predusmatrivalos' v samoe korotkoe vremya pochti odnovremenno vyvesti iz stroya
sotni tysyach zheleznodorozhnyh  rel'sov,  sotni  mostov,  linij  svyazi  v  tylu
gitlerovskih armij.  Nachalo  "rel'sovoj  vojny"  bylo  priurocheno  k  nachalu
nastupleniya sovetskih vojsk na Kurskoj duge. Partizany dolzhny  byli  sryvat'
podvozku gitlerovcami rezervov  k  frontu,  prepyatstvovat'  peregruppirovkam
vojsk protivnika.
     Uspeh dejstvij partizan v tylu,  na  kommunikaciyah  gitlerovskih  armij
zavisel ot svoevremennogo ih snabzheniya neobhodimym kolichestvom boepripasov i
podryvnyh sredstv. Gosudarstvennyj  Komitet  Oborony  vozlozhil  etu  rabotu,
pomimo Aeroflota i  VVS,  na  aviaciyu  dal'nego  dejstviya.  Komanduyushchij  ADD
vydelil dlya obespecheniya partizan tri aviapolka, letavshih na Li-2.
     Pervym partizanskim otryadom, k kotoromu my poleteli v yanvare 1943 goda,
byl otryad S. V.  Grishina.  Emu  my  sbrosili  na  parashyutah  neskol'ko  tonn
boepripasov,  vzryvchatki,   prodovol'stviya   i   medikamentov.   Mesto   ego
bazirovaniya  nahodilos'  togda   v   65   kilometrah   vostochnee   Vitebska.
Odnovremenno sbrosili boepripasy i vzryvchatku polockim partizanam.  V  konce
yanvarya  neskol'ko  samoletov  polka  letali  v  rajon  Luninca,   sbrasyvali
boepripasy pinskim partizanam.
     S yanvarya 1943 goda po prikazu komanduyushchego ADD v shtab 101-go  aviapolka
(nachal'nik shtaba major A. M. Verhozin)  shodilis'  vse  dannye  po  svyazi  s
partizanami i  signalam,  kotorymi  dolzhny  byli  oboznachat'sya  partizanskie
ploshchadki.  Zdes'  zhe,  v  101-m   polku,   nahodilis'   predstaviteli   vseh
respublikanskih  shtabov  partizanskogo  dvizheniya  so   svoimi   pogruzochnymi
komandami i gruzami, podgotovlennymi k desantirovaniyu.
     V to vremya bol'shinstvo partizanskih soedinenij i mnogie krupnye  otryady
uzhe imeli radiostancii, pri pomoshchi  kotoryh  podderzhivali  svyaz'  s  Bol'shoj
zemlej.  No  eti  radiostancii  byli,  k   sozhaleniyu,   korotkovolnovymi   i
malomoshchnymi.  Otyskivat'  s  ih  pomoshch'yu  zateryavshiesya  v  lesnyh   massivah
partizanskie otryady my ne mogli: ustanovlennye na samoletah  radiokompasy  i
radiopolukompasy prinimali signaly tol'ko v  diapazone  dlin  voln  200-2000
metrov. Poetomu partizanskie otryady i soedineniya primenyali  tol'ko  svetovuyu
signalizaciyu. Zazhzhennye v zaranee obuslovlennom poryadke kostry raspolagalis'
v vide treugol'nikov, kvadratov, rombov, konvertov ili v  liniyu  -  po  tri,
chetyre, pyat', inogda i bolee. CHasto kostry  dopolnyalis'  raketami,  fonaryami
"letuchaya mysh'", kostrami, vylozhennymi v storone ot osnovnyh  opoznavatel'nyh
signalov. Dopolnitel'nye signaly byli neobhodimy: protivnik  s  vozduha  vel
usilennuyu razvedku partizanskih rajonov i chasto obnaruzhival ploshchadki otryadov
po svetovym signalam. Nemeckie letchiki libo bombili eti tochki, libo donosili
na svoj komandnyj punkt ob ih meste raspolozheniya i vide. I nemcy vykladyvali
takie zhe signaly nedaleko ot partizanskih - s  tem,  chtoby  dezorientirovat'
nashih letchikov.  Inogda  eto  im  udavalos'.  Obnaruzhiv  v  zadannom  rajone
neskol'ko  odinakovyh  svetovyh  signalov,  nashi  letchiki   byli   vynuzhdeny
vozvrashchat'sya, ne vypolniv zadaniya, k  sebe  na  aerodrom.  CHtoby  takogo  ne
sluchalos',  partizany  soobshchali  zaranee  o  dopolnitel'nyh   signalah   ili
izmeneniyah  v  raspolozhenii  osnovnyh  kostrov.  Kak   tol'ko   partizanskie
nablyudatel'nye posty videli podletayushchij k posadochnoj ploshchadke  nash  samolet,
oni zazhigali ili gasili odin iz osnovnyh  kostrov  libo  davali  uslovlennyj
signal raketami, Prostye dopolneniya v sistemu signalizacii lishali protivnika
vozmozhnosti vvodit' nas v zabluzhdenie.
     Poetomu sosredotochenie vseh dannyh v shtabe odnogo polka bylo neobhodimo
i polnost'yu sebya  opravdalo,  Poluchiv  prikaz  na  polet  k  partizanam,  my
priletali na aerodrom 101-go  aviapolka,  tam  ot  nachal'nika  shtaba  A.  M.
Verhozina  poluchali  konkretnoe  zadanie  i   dannye   po   signalizacii   i
zagruzhalis'.  (Lyubopytno,  chto  eta  centralizaciya  privela  k  neozhidannomu
istoricheskomu rezul'tatu: mnogie stali  schitat',  chto  k  partizanam  letali
tol'ko samolety 101-go polka.) Rukovodili poletami k partizanam  komanduyushchij
ADD Glavnyj marshal aviacii A. E. Golovanov i shtab aviacii dal'nego dejstviya.
     Nasha   pomoshch'   ne   ogranichivalas'   snabzheniem   partizan    oruzhiem,
boepripasami,  medikamentami,  evakuaciej  ranenyh.  V  kriticheskie  momenty
samolety polkov ADD neposredstvenno uchastvovali v boevyh dejstviyah partizan,
nanosili  bombardirovochnye   udary   po   gitlerovskim   chastyam,   atakuyushchim
partizanskie otryady. Naprimer, v iyule 1942 goda bombovymi udarami po vragu v
rajone goroda Sevska, v avguste - v rajonah Bryanska, Kletni,  Unechi,  Pochepa
chasti ADD, v chastnosti 747-j aviapolk, pomogali partizanskim  otryadam  vyjti
iz okruzheniya. Ob容m raboty byl velik.
     8 marta dva nashih samoleta, pilotiruemye mnoj i  Tobolinym,  letali  na
ploshchadku v Mostki, severo-vostochnee Gorodni, dlya vybroski partizanam  otryada
Poludrenko 1200 kilogrammov boepripasov.  V  tom  zhe  rajone  byla  sbroshena
gruppa v shest' parashyutistov.
     12 marta ekipazhi Tobolina i Degtyarenko sbrosili  tam  zhe  na  parashyutah
1300 kilogrammov boepripasov.
     14 marta samolet  Markova  v  toj  zhe  tochke  sbrosil  partizanam  1200
kilogrammov vzryvchatki.
     15, 16, 17 marta ekipazhi Tobolina i Markova desantirovali na ploshchadku v
Mostkah 5 tonn boepripasov i prodovol'stviya. V marte otryadu Poludrenko  bylo
dostavleno okolo 9 tonn boepripasov i vzryvchatki.
     27 marta ekipazh Markova v rajone  Uzhenec,  v  26  kilometrah  vostochnee
Mozyrya, desantiroval na parashyutah neskol'ko chelovek i boepripasy.
     3 i 4 aprelya  po  zadaniyu  Belorusskogo  shtaba  partizanskogo  dvizheniya
bol'shaya gruppa samoletov nashego polka letala v Mostki i v rajon Ksaverovo, v
45 kilometrah  yugo-zapadnee  Mogileva,  dostavlyaya  partizanam  boepripasy  i
oruzhie.
     Nesmotrya  na  plohuyu  pogodu  kak  po  marshrutu,   tak   i   v   rajone
desantirovaniya (stoyala desyatiball'naya nizkaya oblachnost',  shel  mokryj  sneg,
zatrudnyavshij poisk ploshchadki s vylozhennymi  na  nej  kostrami),  vse  letchiki
zadanie vypolnili.
     V  te  zhe  dni  samolet   s   ekipazhem   Majorova   v   ochen'   slozhnyh
meteorologicheskih usloviyah  s  vysoty  600  metrov  desantiroval  odnogo  iz
rukovoditelej partizanskih otryadov, sbrosil 970  kilogrammov  boepripasov  i
sredstv radiosvyazi v rajone Ksaverovo.
     5 maya ekipazhi Tobolina (v  rajone  ozera  CHervonnoe,  v  30  kilometrah
severnee ZHidkovichej) i Majorova (v  punkte  Borki,  v  10  kilometrah  yuzhnee
Novozybkova) desantirovali po 900 kilogrammov boepripasov.
     14  maya  po  zadaniyu  Belorusskogo  shtaba  partizanskogo   dvizheniya   s
podmoskovnogo aerodroma k ozeru Vyhodka, chto u sliyaniya  Bereziny  i  Dnepra,
vyletalo  na  desantirovanie  7  samoletov,  bylo  sbrosheno  bolee  10  tonn
razlichnogo gruza, v osnovnom vzryvchatki, dlya partizanskogo otryada Kozhara.
     15 maya  ekipazhi  Burina,  Majorova,  Markova  i  Terehova  sbrosili  na
parashyutah v rajone Borkov 4700 kilogrammov  boepripasov.  |kipazhi  Kulakova,
Kiseleva i Didka otyskali v ogromnom lesnom massive v rajone Milashevichej,  v
65 kilometrah severo-zapadnee goroda Ovrucha,  pyat'  kostrov  -  partizanskuyu
tochku odnogo iz otryadov Saburova - i sbrosili 4200 kilogrammov  boepripasov.
Odnovremenno 8 samoletov sbrosili partizanam otryada  Kozhara  na  ploshchadku  u
ozera Vyhodka bolee 10 tonn razlichnogo gruza.
     27 maya po zadaniyu Central'nogo shtaba partizanskogo dvizheniya s aerodroma
Vorotynsk pod  Kalugoj  vyletelo  6  samoletov.  Sbrosili  na  parashyutah  na
ploshchadku u ozera CHervonnoe partizanskim otryadam Kovpaka 9 tonn boepripasov i
vooruzheniya. CHerez den' na tu zhe ploshchadku u ozera  CHervonnoe  i  na  tochku  v
rajone Glazki letalo 11 samoletov. No iz-za ochen' slozhnyh meteorologicheskih,
uslovij - nizkoj  oblachnosti,  prolivnyh  dozhdej  s  grozami  -  dazhe  takie
opytnejshie  letchiki,  kak  Mihail  Burin,  Boris,  Tobolin,  Ivan   Kulakov,
Aleksandr  Kryukov,  Nikolaj  Gotin,  Aleksandr  Dergachev,  Nikolaj  Kiselev,
Aleksandr Stanilevich, ne smogli najti ni  odnu  iz  ploshchadok.  Kogda  pogoda
uluchshilas', v tot zhe rajon na ploshchadku Belye Berega letalo 9 samoletov, bylo
sbrosheno bolee 13 tonn boepripasov,  vooruzheniya,  vzryvchatki,  medikamentov.
Odnovremenno samolet gvardii kapitana Didka  vyletel  dlya  dostavki  vazhnogo
gruza na druguyu tochku - CHuhraj. Radist dones, chto za liniej  fronta  samolet
vstretil plohuyu  pogodu,  zatem  svyaz'  prekratilas'.  Na  bazu  samolet  ne
vernulsya. Veroyatno, ekipazh ne zahotel  vtorichno  vozvrashchat'sya  na  bazu,  ne
vypolniv zadaniya, i, snizivshis'  v  poiskah  signal'nyh  kostrov,  na  maloj
vysote vrezalsya v zemlyu. Tochnoj prichiny gibeli etogo ekipazha  ustanovit'  ne
udalos'.
     Polety. Noch' za noch'yu...
     V nachale iyulya  ekipazh  gvardii  kapitana  Borisa  Tobolina  dostavil  s
posadkoj na ploshchadku Dubrovo 900 kilogrammov boepripasov.  Vyletet'  obratno
on ne smog - konchalas' noch', bezopasno pereletet' liniyu fronta bylo  trudno.
Na den' partizany  zamaskirovali  samolet,  no  protivnik  ego  obnaruzhil  i
pytalsya razbombit'. K schast'yu, ni  odna  iz  bomb  v  mashinu  ne  popala.  S
nastupleniem  temnoty  ekipazh  Tobolina,  vzyav  na  bort  18   tyazheloranenyh
partizan, privez ih na aerodrom v  Monino,  otkuda  ih  srochno  dostavili  v
Moskvu.
     6 iyunya gvardii kapitan Ivan Kucenko,  komandir  2-j  eskadril'i,  reshil
dat' otdyh komandiru korablya Markovu i poletel vmesto nego  k  partizanam  v
soedinenie  Saburova  na  vybrosku  bol'shogo   kolichestva   medikamentov   i
desantirovanie zhenshchiny-vracha na tochku Hojniki, v 65 kilometrah  yugo-zapadnee
Mozyrya. S zadaniya samolet s ekipazhem v  sostave  komandira  korablya  gvardii
kapitana  Kucenko,  shturmana  Nenahova,  borttehnika  Kartelya,   bortradista
Kunichnikova i vozdushnogo strelka  Vorob'eva  ne  vozvratilsya.  Tol'ko  cherez
mesyac v chast' prishel borttehnik gvardii tehnik-lejtenant Timofej Kartel'. On
rasskazal o poslednem polete ekipazha.
     V svyazi s tem chto zadanie bylo otvetstvennym, a polet dal'nim,  Kucenko
poluchil razreshenie ne brat' v polet vtorogo pilota, a na ego  mesto  posadil
shturmana Nenahova, chtoby tomu bylo  udobnee  vesti  detal'nuyu  orientirovku,
slichaya mestnost' pod  krylom  s  kartoj.  Samolet  eshche  zasvetlo  vyletel  s
aerodroma Monino na aerodrom podskoka v Grabcevo, pod Kalugoj.  Tam  samolet
dozapravilsya  goryuchim  i  v  21.30  podnyalsya  v  vozduh.  Rajon  bazirovaniya
vrazheskoj aviacii - Seshchu i Alsuf'evo - proshli v oblakah, no skoro oblachnost'
konchilas', krugom bylo chistoe, bezoblachnoe nebo.
     Srazu zhe, kak tol'ko samolet vyshel  iz  oblakov,  ego  atakoval  slovno
podzhidavshij  vrazheskij  istrebitel'.  Pri  pervoj  zhe  atake  byli   probity
benzobaki, mashina vspyhnula. Kucenko poshel na snizhenie  i  prikazal  ekipazhu
pokinut' samolet na  parashyutah.  No  pravaya  chast'  fyuzelyazha  byla  ohvachena
snaruzhi ognem, nakalivshayasya  dver'  ne  otkryvalas'.  Kartelyu  edva  udalos'
otkryt' levuyu dver'. Vozdushnyj strelok Vorob'ev, zhenshchina-vrach  i  bortradist
Kunichnikov  odin  za  drugim  pokinuli  samolet.  Vyzhdav  nemnogo,  za  nimi
vyprygnul i Kartel'. Kogda ego tryahnulo v vozduhe  i  on  pochuvstvoval,  chto
spuskaetsya na parashyute, oglyadelsya krugom, no krome goryashchego samoleta  nichego
ne uvidel.
     Prizemlivshis', on poshel na zapad.  Idti  bylo  trudno,  muchili  sil'nye
ozhogi. K utru  vyshel  k  selu,  kotoroe,  kak  potom  on  uznal,  nazyvalos'
Bykovichi. Emu povezlo: hozyajka doma, v  kotoryj  on  postuchalsya,  Aleksandra
CHervyakova byla zhenoj partizana. S podrugoj, Mariej Dubrovinoj,  oni  proveli
pereodetogo v zhenskoe plat'e bortmehanika v drugoj dom. CHerez neskol'ko dnej
Dubrovina otvela Timofeya Kartelya na okrainu sela,  zarosshuyu  kustarnikom,  i
peredala ego dvum partizanskim razvedchikam.  S  nimi,  blagopoluchno  minovav
zaslony karatelej, on ushel v ZHiryatinskij les.
     Tol'ko cherez troe sutok popal Kartel' v partizanskij  otryad  Panasenko.
Vezde, gde tol'ko mog, on spravlyalsya ob ostal'nyh chlenah ekipazha,  no  nikto
nichego ne znal. Pozzhe partizanskie razvedchiki cherez mestnyh zhitelej  uznali,
chto  troih  parashyutistov,  vyprygnuvshih  iz  sbitogo  samoleta,   gitlerovcy
okruzhili i pytalis' vzyat' v plen. Parashyutisty - dvoe muzhchin i odna zhenshchina -
otstrelivalis' do poslednego, i vse troe byli ubity avtomatnymi ocheredyami. S
uverennost'yu mozhno predpolozhit', chto v boyu s  gitlerovcami  pogibli  smert'yu
hrabryh radist Kunichnikov, strelok Vorob'ev i otvazhnaya  patriotka-vrach,  imya
kotoroj, k bol'shomu sozhaleniyu, ustanovit' poka ne udalos'.
     V otryade Timofej Kartel' probyl do iyulya, tam emu  narodnymi  sredstvami
lechili ozhogi lica i ruk. V iyule v otryad prileteli shest' Po-2,  na  nih  byli
otpravleny za liniyu fronta 16 podrostkov i starikov, dvoe ranenyh partizan i
vmeste s nimi Kartel'.
     Komandir otryada Ivan Kucenko i shturman korablya Nenahov ne  vernulis'  v
chast'. Veroyatno, oni sgoreli vmeste s samoletom.
     Do poslednih  dnej  vojny  Timofej  Kartel'  prodolzhal  gromit'  vraga,
sovershiv bolee 200 vyletov na bombardirovku vrazheskih ob容ktov i 19 uspeshnyh
vyletov k partizanam.
     8 iyunya sem' samoletov polka letali noch'yu na tochku  Golynka,  chto  v  65
kilometrah yugo-zapadnee  Mogileva,  dostavlyali  partizanam  otryada  YAhontova
vzryvchatku i boepripasy. Pri vozvrashchenii rovno v polnoch'  samolety  ekipazhej
Klimaneva,  Vladimirova   i   Kuznecova   byli   atakovany   dvumya   nochnymi
istrebitelyami Me-109. Vozdushnye strelki vovremya zametili protivnika, otkryli
ogon' i ne  podpustili  istrebitelej  na  blizkoe  rasstoyanie,  a  komandiry
korablej, manevriruya s naborom vysoty, vveli samolety v oblaka i skrylis'  v
nih. Odnako pri pervoj  atake  protivniku  udalos'  povredit'  samolety:  na
nekotoryh okazalos' po tridcat' - sorok proboin.
     10  iyunya  samolety  pod  upravleniem  Kuznecova,  Alejnikova,  Agapova,
Zemlyanogo, Kryukova, Gotina, Zasorina, Degtyarenko, Volkova i Cygankova letali
v Trubchevsk, dostavlyali partizanam boepripasy i vzryvchatku.  V  tu  zhe  noch'
samolet gvardii starshego lejtenanta I. I. Musatkina, vyletavshij na  ploshchadku
v rajone Rovno, s zadaniya ne vernulsya. V  pervom  chasu  nochi  strelok-radist
dones: "Proshel Gomel'", na etom svyaz' oborvalas'.  Po  soobshcheniyam  partizan,
samolet s hvostovym nomerom 21 sgorel primerno v 20 kilometrah yuzhnee Mozyrya.
V eto vremya tam byla sil'naya groza. |kipazh pogib.
     V seredine iyunya ekipazh Kulakova, vypolnyaya  zadanie  Central'nogo  shtaba
partizanskogo dvizheniya, vybrosil v rajone Hotynec neskol'ko chelovek partizan
i 360 kilogrammov gruza. V tu zhe noch'  ya  na  samolete  Kryukova  dostavil  s
posadkoj na ploshchadku Dubrovo shest' partizanskih komandirov i 400 kilogrammov
boepripasov. Za nami vsled tuda zhe prileteli ekipazhi Ledneva, Stanilevicha  i
Kuznecova. K ih priletu pogoda nastol'ko isportilas', chto sest' na  ploshchadku
oni ne smogli i bolee 3 tonn boepripasov sbrosili na parashyutah. Provedya den'
u partizan v Dubrovo, my vzyali na bort ranenyh i na sleduyushchuyu noch' vernulis'
k sebe na bazu.
     16 iyunya tri samoleta letali v rajon ozera Naroch' k partizanskomu otryadu
SHlyahtunova, 14 samoletov - na partizanskie ploshchadki otryadov Sipki i Perunova
u ozer Losvidi i Lukovskoe. I hotya pogoda v rajonah vybroski byla  plohaya  -
dozhd', ogranichennaya vidimost', vse 17 ekipazhej  zadanie  vypolnili  uspeshno,
dostavili partizanam 23 tonny boepripasov i vzryvchatki.
     Na sleduyushchuyu noch' bylo polucheno zadanie letet' v soedinenie Saburova na
ploshchadku v Dubrovo i v Lel'chicy s posadkoj i  dostavit'  tuda  komandirov  i
komissarov otryadov i ochen' vazhnye dlya partizan gruzy. Na marshrute i v rajone
posadochnyh ploshchadok byli isklyuchitel'no slozhnye meteorologicheskie usloviya:
     moshchnye grozy, livnevye dozhdi s ogranichennoj gorizontal'noj  vidimost'yu.
Tol'ko odin  samolet  komandira  korablya  Dergacheva  i  shturmana  Navrockogo
probilsya k celi i vypolnil zadanie. Pri vozvrashchenii u linii  fronta  samolet
zastal rassvet, nemeckie istrebiteli obnaruzhili Li-2  i  atakovali  ego,  no
Dergachev uspel ujti v oblaka. Uzhe  zasvetlo  on  pereletel  liniyu  fronta  i
vernulsya na bazu.
     A  samolet  ekipazha  gvardii  starshego   lejtenanta   Klimaneva,   tozhe
vyletavshij na ploshchadku Dubrovo, ne vernulsya. V  polk  soobshchili,  chto  mashina
Klimaneva na marshrute popala v grozu, zagorelas' i goryashchej byla posazhena  na
territorii, zanyatoj vragom. Iz 13 chelovek, nahodivshihsya na  bortu  samoleta,
troe ubito, odin, ranennyj, popal v plen k gitlerovcam, ostal'nye  nahodyatsya
v soedinenii Saburova. CHerez nekotoroe vremya ekipazh Pavla Savchenko na  svoem
samolete vyvez ot partizan Klimaneva i chetyreh chlenov ego ekipazha. Ne bylo s
nimi tol'ko vtorogo pilota mladshego lejtenanta Zykova.
     Vernuvshiesya rasskazali, chto kogda prileteli  v  Dubrovo,  tam  bushevala
sil'naya groza, shel prolivnoj dozhd'.  Samolet  sdelal  neskol'ko  krugov  nad
ploshchadkoj, no kostrov i posadochnyh znakov nikto ne uvidel. Kostry, ochevidno,
zalivalo  sil'nymi  potokami  dozhdya.  Klimanev  predlozhil  starshemu   gruppy
partizan sbrosit' gruz na ploshchadku, a samim vyprygnut' na parashyutah. No  eto
predlozhenie partizanami prinyato ne bylo, oni  opasalis'  za  celost'  gruza,
upakovannogo s raschetom na posadku samoleta. Partizany predlozhili  vernut'sya
i pri horoshej pogode vylet povtorit'. Klimanev  soglasilsya.  Obratno  leteli
vdol' grozovogo fronta, v livnevom dozhde. Pereletev Dnepr  mezhdu  Rechicej  i
Loevym, korabl' popal v moshchnye grozovye oblaka. Sil'nye turbulentnye  potoki
podhvatili ego i nachali brosat' vverh, vniz - na sotni metrov. Mashina bystro
pokryvalas' l'dom, nachalas' tryaska.  Ot  ogromnyh  peregruzok,  obledeneniya,
tryaski otkazali pilotazhnye pribory. Na  vintah  dvigatelej  ot  staticheskogo
elektrichestva obrazovalis' ognennye diski.  V  odin  iz  sil'nejshih  broskov
sorvalo astrolyuk i povredilo upravlenie, samolet perestal slushat'sya rulej. I
v etom bezvyhodnom polozhenii Sergej Klimanev  podal  komandu  vsem  pokinut'
samolet na parashyutah.
     No iz besporyadochno padayushchego  v  grozovom  oblake  samoleta  vyprygnut'
okazalos' ne tak prosto. Moshchnye sily brosali lyudej ot odnogo borta  gruzovoj
kabiny k drugomu, prizhimali ih k stenke fyuzelyazha, tak  chto  oni  byli  ne  v
silah dvigat'sya. I vse zhe bol'shinstvu chlenov ekipazha i  soprovozhdavshim  gruz
partizanam udalos' vyprygnut' iz samoleta, blagopoluchno prizemlit'sya v lesah
pod Mogilevom, a zatem cherez mestnyh zhitelej popast' k partizanam. Ne smogli
vyprygnut' iz samoleta tri cheloveka - vtoroj pilot Zykov  i  dva  partizana.
Oni upali vmeste s mashinoj i sgoreli v nej.
     24 iyunya chetyre samoleta letali v Sosnicy, raspolozhennye na sliyanii  rek
Pripyati i Dnepra, i v Brovki,  gde  Berezina  vpadaet  v  Dnepr,  sbrasyvali
boepripasy na parashyutah,  sadilis'  v  punkte  Svyatoe,  kuda  dostavili  dlya
partizanskih  otryadov  "Bol'shevik"  i  "Za  Rodinu"  6  tonn  boepripasov  i
vooruzheniya.
     Dlya  bor'by  s  prinyavshim  ogromnyj  razmah  partizanskim  dvizheniem  i
samoletami,  letavshimi  v  partizanskie  otryady,  gitlerovskoe  komandovanie
vydelilo special'nye aviagruppy,  nochnye  bombardirovshchiki  i  istrebiteli  s
opytnejshimi ekipazhami.
     |ti gruppy po vylozhennym dlya  nas  signalam  obnaruzhivali  partizanskie
otryady,  nanosili  po  nim   bombovye   udary.   Vyslediv   nashi   samolety,
podkradyvalis' k nim i s blizkoj distancii otkryvali ogon'.
     Teper' pri poletah k partizanam u nas  uvelichilis'  poteri.  My  teryali
samyj opytnyj letnyj sostav, lyudej, stol' nuzhnyh strane dlya  bor'by  so  vse
eshche sil'nym vragom. Poteri byli nevospolnimy. Za korotkij  srok,  da  eshche  v
voennoj obstanovke, takih opytnyh letchikov,  kakih  my  teryali,  podgotovit'
bylo nevozmozhno. Dlya etogo nuzhny gody.
     No vojna prodolzhalas'.
     V noch' na 2 iyulya dva samoleta - odin pod komandovaniem Markova i moj  -
letali  v  partizanskij  otryad  k  CHuhrayu.  Kogda  my  podleteli  k   punktu
desantirovaniya, to uvideli  v  vozduhe  nemeckie  samolety,  oni  bombili  i
obstrelivali partizan. Nam nichego ne ostavalos', kak ujti v storonu i zhdat'.
Kogda gitlerovcy prekratili ataki partizanskoj ploshchadki i uleteli, my  vyshli
na nee i po signalam treh kostrov treugol'nikom i  semafora  iz  krasnogo  i
zelenogo ognej sbrosili produkty i boepripasy.
     8 iyulya ya s ekipazhem Tobolina letal na ploshchadku  Dubrovo.  My  dostavili
dlya raspolozhennoj  vblizi  Rudne-Hochenskoj  gruppy  partizan  poltory  tonny
boepripasov. Posle dnevki vyvezli ottuda 15 tyazheloranenyh partizan.
     V iyule nashi samolety letali s posadkoj v Dernovichi k otryadu Ushakova i v
Kozhushki,  kuda  dostavlyali  boepripasy  i   vooruzhenie   dlya   partizanskogo
soedineniya Kovpaka, letali v  otryad  Poludrenko,  sadilis'  na  partizanskie
ploshchadki Babki yuzhnee Klimova.  28  iyulya  dvadcat'  pyat'  ekipazhej  dostavili
razlichnym otryadam bolee 30 tonn boepripasov, vooruzheniya, medikamentov. V  tu
zhe noch' samolet gvardii starshego lejtenanta Degtyarenko, uzhe  vozvrashchayas',  u
linii  fronta  na  vysote  1900  metrov   byl   atakovan   szadi   vrazheskim
istrebitelem. Fashist podoshel nezametno, otkryl ogon'  iz  vseh  pulemetov  i
srazu zhe skrylsya v nochnoj temnote. U mashiny Degtyarenko byl povrezhden  pravyj
motor, prostreleny i sil'no povrezhdeny maslyanyj  bak,  benzosistema,  pravoe
koleso, pravaya storona centroplana s lonzheronami. Opytnyj letchik, Degtyarenko
na odnom motore edva dotyanul do Serpuhova i sel na polevom aerodrome.
     V konce avgusta ne vernulsya ekipazh  gvardii  kapitana  Vladimirova.  On
vyletal v rajon  Polocka.  9  sentyabrya  ot  komandira  partizanskogo  otryada
Ohotina byla poluchena shifrovka: samolet Vladimirova byl  sbit  istrebitelyami
protivnika i goryashchim upal v treh kilometrah ot  poselka  Gorbacheva.  Gvardii
kapitan  Vladimirov,  gvardii  mladshij  serzhant  Vlasov,   gvardii   mladshij
lejtenant Dikusar,  gvardii  kapitan-inzhener  Oktyabr'skij,  gvardii  mladshij
serzhant  Ageev,  gvardii  mladshij  serzhant   Anishchenko   i   dva   partizana,
soprovozhdavshie gruz, byli pohoroneny s voinskimi pochestyami v bratskoj mogile
partizanami otryada imeni Stalina.
     V oktyabre v rajon Mogileva  na  desantirovanie  partizanam  boepripasov
vyletel samolet S-47 (transportnyj firmy Duglas) s ekipazhem gvardii starshego
lejtenanta Aleksandra Cygankova.  V  ekipazh  vhodili  vtoroj  pilot  gvardii
mladshij lejtenant Aleksandr Grigor'ev,  shturman  gvardii  lejtenant  Vasilij
Fomin, borttehnik gvardii starshij  tehnik-lejtenant  Fedor  Dolenko,  radist
gvardii serzhant Borisov, strelok gvardii serzhant CHernov. Samolet  s  zadaniya
ne vernulsya. O ego sud'be  stalo  izvestno,  lish'  kogda  v  chast'  vernulsya
Aleksandr Grigor'ev. Na obratnom marshrute u linii fronta  ih  samolet  szadi
sleva  snizu  s  blizkoj  distancii  neozhidanno   byl   atakovan   vrazheskim
istrebitelem. Pervymi ocheredyami istrebitel' podzheg samolet,  ubil  komandira
Aleksandra Cygankova. Grigor'ev vzyal upravlenie i s pravym krutym razvorotom
so skol'zheniem brosil mashinu vniz. Protivnik  bol'she  ne  atakoval.  No  vse
popytki Grigor'eva sbit' plamya s goryashchej mashiny ni k  chemu  ne  priveli.  Vo
vremya rezkih manevrov otkrylas' dver' gruzovoj kabiny,  i  plamya  hlynulo  v
pilotskuyu kabinu. V gruzovoj kabine busheval pozhar, gorel benzin, livshijsya iz
prostrelennyh dopolnitel'nyh bakov.
     Ostavat'sya  v  samolete  nel'zya  bylo  ni  minuty.  Grigor'ev  prikazal
ostavshimsya v zhivyh  pokinut'  samolet.  Otkryv  astrolyuk,  pervym  vyprygnul
borttehnik Fedor Dolenko, za nim shturman Vasilij Fomin. No otkrytyj astrolyuk
sozdal sil'nuyu tyagu, potok ognya stal vyryvat'sya naruzhu, zakryv  edinstvennyj
put' dlya spaseniya ostavshimsya v kabine dvum zhivym chlenam  ekipazha.  Grigor'ev
ponyal, chto medlit' nel'zya. Prikryv ot obzhigayushchego plameni  rukami  lico,  on
brosilsya pryamo v ogon' k otkrytomu lyuku.
     On i sejchas ne mozhet skazat', kak v dymu i  ogne  otyskal  etot  lyuk  i
vysunulsya po poyas. Zato on horosho pomnit, kak stalo emu  strashno,  kogda  on
hotel ottolknut'sya ot fyuzelyazha: sleva i sprava vrashchalis'  vinty  dvigatelej.
Sprygni - izrubyat v kuski. Togda v odno mgnovenie  on  razvernulsya  licom  k
hvostovomu opereniyu, polnost'yu vylez iz lyuka i, sduvaemyj  moshchnym  vozdushnym
potokom, zaskol'zil po fyuzelyazhu. Soznanie obozhgla trevozhnaya mysl': sejchas on
s ogromnoj siloj udaritsya o hvostovoe operenie i  razob'etsya...  Sobrav  vse
sily, on ottolknulsya i poletel vniz - v chernuyu propast' nochi.
     Pochuvstvovav, chto nahoditsya v vozduhe, nashchupal na grudi vytyazhnoe kol'co
parashyuta, s siloj dernul ego. Rezkij tolchok, i on povis  na  stropah.  CHerez
neskol'ko sekund nervnoe napryazhenie spalo, i on stal oshchushchat' sil'nuyu bol' na
lice i v rukah, zhguchuyu bol' v bedrah: na nem gorel kombinezon. Udaryaya rukami
po gorevshej odezhde,  Grigor'ev  staralsya  sbit'  plamya  i  ne  zametil,  kak
priblizilas' zemlya...
     Kogda on prishel v sebya, uzhe  brezzhil  rassvet.  Grigor'ev  uvidel,  chto
nahoditsya na ogromnom pepelishche - eto bylo vse,  chto  ostalos'  ot  sozhzhennoj
dotla bol'shoj derevni.
     S trudom projdya pyat'-sem' kilometrov  na  vostok,  Aleksandr  Grigor'ev
vstretil v odnoj polusozhzhennoj derevne mestnyh zhitelej i ot nih  uznal,  chto
nahoditsya na territorii, uzhe osvobozhdennoj nashimi vojskami ot  vraga.  Togda
on poprosil ih provodit' ego v raspolozhenie kakoj-libo voinskoj chasti.
     Dve zhenshchiny iz derevni, gde nahodilsya post pogranichnyh  vojsk,  proveli
Grigor'eva tuda. Sanitarnyj instruktor pogranposta okazal Grigor'evu  pervuyu
medicinskuyu pomoshch'. Pomimo ozhogov na lice i rukah, u letchika okazalos' eshche i
pulevoe ranenie loktevogo sustava, kotorogo on sgoryacha i ne zametil.
     Pogranichniki rasskazali letchiku, chto  ih  patrul'  byl  vozle  oblomkov
sgorevshego samoleta i obnaruzhil tam dva sil'no obgorevshih trupa. Krome togo,
na rasstoyanii 700 metrov byl najden eshche odin trup s neraskrytym parashyutom.
     Iz-za vospalivshihsya ran ot ozhogov i bol'shoj poteri krovi Grigor'ev  byl
ne v sostoyanii shodit' k mestu padeniya samoleta, chtoby  ustanovit'  lichnost'
pogibshih. Pogranichniki pohoronili ih s voinskimi pochestyami.
     Aleksandra Grigor'eva dostavili v medsanbat, a ottuda v evakogospital'.
Grigor'ev i dva oficera-pehotinca, opasayas', chto ih otpravyat dlya  lecheniya  v
tyl, a ottuda, kak obychno, vo vnov' formiruemuyu chast', sbezhali iz gospitalya.
Na  poputnoj  mashine  doehali  do  Kalugi,  tam  Grigor'ev   rasproshchalsya   s
tovarishchami-"beglecami" i peshkom prishel k sebe na aerodrom.
     Kogda gvardii mladshij lejtenant Aleksandr Grigor'ev pribyl v chast',  ya,
otkrovenno govorya, ego ne  uznal:  obgorevshee  lico  bylo  pokryto  sploshnoj
potreskavshejsya  chernoj  korkoj,  treshchiny  krovotochili  i  gnoilis',  glaz  v
zaplyvshih i opuhshih glaznicah  ne  bylo  vidno,  iz-za  sil'no  opuhshih  gub
razgovarivat' chlenorazdel'no on ne mog, ruki v gryaznyh bintah... V rvanoj, s
krovavymi  pyatnami  shineli,  nabroshennoj   na   plechi   poverh   obgorevshego
kombinezona - on sovershenno ne pohozh byl na togo molodogo  krasavca  atleta,
kakim ya ego znal. Moe serdce szhalos' ot  boli,  mne  bylo  ponyatno,  chto  on
perezhil, ya byval v ego polozhenii.
     Ostorozhno vzyav Sashu za plechi, ya prizhal ego k svoej grudi,  pozdravil  s
vozvrashcheniem v chast'. Potom, vyzvav starshego vracha gvardii kapitana Treguba,
napravil Grigor'eva na lechenie v garnizonnyj gospital'. Sud'ba  dvuh  chlenov
ekipazha, pervymi vyprygnuvshih iz samoleta, ostalas' neizvestnoj.  Oni  mogli
prizemlit'sya v raspolozhenii protivnika i pogibnut', popast' v  plen,  mogli,
vybrasyvayas'  iz  astrolyuka,  popast'  pod  vinty  dvigatelej,  razbit'sya  o
hvostovoe operenie...
     Aleksandr Grigor'ev vskore popravilsya, vernulsya v stroj  i  stal  opyat'
letat' na boevye zadaniya. Spustya nekotoroe vremya on byl naznachen  komandirom
korablya i do poslednego dnya vojny samootverzhenno i hrabro srazhalsya s vragom.
     Naryadu s dostavkoj partizanam  boepripasov,  vooruzheniya,  medikamentov,
nashi ekipazhi uvozili v tyl k  protivniku  i  razbrasyvali  tam  listovki,  v
kotoryh naseleniyu okkupirovannyh rajonov soobshchalos' o polozhenii na  frontah,
bor'be sovetskogo naroda s fashistskimi zahvatchikami, uspehah Krasnoj Armii v
boyah protiv gitlerovskih polchishch. Sovetskim lyudyam, zhivshim i borovshimsya v tylu
vraga, ne menee chem oruzhie nuzhno bylo pravdivoe i plamennoe slovo partii.
     Vot harakternye primery takih poletov. V seredine  sentyabrya  samolet  s
ekipazhem N. E. Kiseleva po zadaniyu Belorusskogo shtaba partizanskogo dvizheniya
vybrosil v rajone Dubrovo 1600  kilogrammov  boepripasov,  a  zatem,  probiv
oblachnost'  i  nabrav  bol'shuyu  vysotu,  razbrosal  60  tysyach  listovok   na
belorusskom yazyke. |kipazh  molodogo  komandira  korablya  gvardii  lejtenanta
Sycheva  desantiroval  v  Osipovke  1200  kilogrammov  boepripasov,  a  takzhe
razbrosal nad Belorussiej 15 tysyach listovok. I takie polety byli chastymi.  A
inogda ves' gruz samoleta sostavlyali tol'ko listovki  i  literatura.  Pomimo
listovok  my  zachastuyu  dostavlyali  v  partizanskie  otryady  kinoapparaturu,
kinomehanikov,  lenty  dokumental'nyh  i  hudozhestvennyh  fil'mov,   kotorye
demonstrirovalis' partizanam i mestnomu naseleniyu.
     Polety k partizanam byli trudnym delom dazhe dlya ochen' opytnyh ekipazhej.
Nelegko bylo za tysyachi kilometrov, na  territorii,  zanyatoj  protivnikom,  v
glushi lesov, vdali ot naselennyh punktov, noch'yu, v kromeshnoj t'me,  zachastuyu
v dozhd' i grozu, otyskat' zadannuyu tochku. A v to vremya dlya  poiska  zadannoj
celi my imeli tol'ko kartu, kompas, chasy i ukazatel'  vozdushnoj  skorosti  -
nebogatoe  navigacionnoe  oborudovanie.  Ishchi  igolku  v  stogu  sena!   Dazhe
radiopolukompas, kotoryj v to vremya byl ustanovlen na samolete, my ne  mogli
ispol'zovat'  dlya  vyhoda  na  cel':  kak  ya  uzhe  govoril,  radiostancii  v
partizanskih otryadah byli korotkovolnovymi i malomoshchnymi i dlya ispol'zovaniya
'ih v kachestve privodnyh radiostancij ne godilis'.
     No eshche  bolee  trudnymi  byli  polety  s  posadkoj  na  tak  nazyvaemye
"partizanskie  aerodromy".  Trebovalos'  isklyuchitel'noe  letnee  masterstvo,
chtoby posadit' tyazhelyj korabl' na nebol'shuyu ploshchadku na  lesnoj  polyane  ili
kochkovatoj lugovine, a potom podnyat' ego v vozduh,  maksimal'no  zagruzhennym
ranenymi partizanami i det'mi.
     Neznanie partizanami elementarnyh trebovanij bezopasnoj posadki tyazhelyh
mashin na polevyh ploshchadkah:  razmerov  ploshchadki,  tverdosti  grunta,  pravil
svetovogo oboznacheniya mesta  prizemleniya  -  privodilo  inogda  k  avarijnym
situaciyam.
     9 sentyabrya  1942  goda  samolet  102-go  aviapolka  komandira  starshego
lejtenanta Vladimirceva vyletel s osobo vazhnym gruzom v  partizanskij  otryad
D. M. Medvedeva, kotoryj v to vremya nahodilsya pod Rovno. |kipazhu  predstoyalo
posadit' samolet na podgotovlennuyu partizanami ploshchadku, sdat' gruz, zabrat'
tyazheloranenyh i v tu zhe noch' vernut'sya na odin iz podmoskovnyh aerodromov.
     Ivan Vladimircev do  vojny  letal  na  trassah  GVF  i  byl  opytnejshim
letchikom. |to on so svoim ekipazhem perevez i vysadil v  tylu  u  gitlerovcev
pochti ves' otryad Medvedeva.
     Pered vyletom Vladimircevu soobshchili, chto posadochnaya ploshchadka  v  otryade
budet oboznachena trinadcat'yu kostrami, raspolozhennymi  po  ee  perimetru,  i
posadochnym znakom:  fonaryami,  vylozhennymi  bukvoj  "T".  Posle  dlitel'nogo
nochnogo poleta  samolet  tochno  vyshel  v  rajon  raspolozheniya  partizanskogo
otryada.
     Kak izvestno, posadochnyj znak "T" oznachaet mesto prizemleniya samoletov.
On vykladyvaetsya v nachale vzletno-posadochnoj polosy ili ploshchadki tak,  chtoby
gorizontal'naya cherta "T"  byla  napravlena  protiv  vetra.  Letchik  poluchaet
informaciyu o napravlenii vetra i znaet, chto mesto pered znakom i pravee  ego
bezopasno dlya posadki i imeet tverdyj rovnyj grunt. No bukvy "T" na ploshchadke
ne bylo. Vladimircev  delal  krug  za  krugom,  dozhidayas',  kogda  partizany
dogadayutsya vylozhit'  nedostayushchij  svetovoj  signal.  Po  radio  on  zaprosil
Moskvu, kak emu postupit' v dannom sluchae, no Moskva  po  kakim-to  prichinam
molchala. CHtoby ne demaskirovat' mestoraspolozhenie otryada dlitel'nym  poletom
nad nim, letchik prinyal reshenie proizvesti posadku bez dopolnitel'nogo znaka.
Prezhde chem sest', Vladimircev snizilsya do breyushchego poleta i  proletel  nizko
nad ploshchadkoj,  osveshchaya  ee  zazhzhennymi  farami.  Ploshchadka,  kak  pokazalos'
ekipazhu, byla bez prepyatstvij,  rovnoj  i  dostatochno  bol'shoj  dlya  posadki
tyazheloj mashiny. Vtorichno zajdya na ploshchadku,  Vladimircev  vypustil  shassi  i
posadil samolet. Posle prizemleniya mashina nemnogo prokatilas', potom  kolesa
stali uvyazat', i, gluboko zaryvshis' v vyazkoj pochve, mashina stala na nos. Kak
vyyasnilos' posle, partizany oborudovali posadochnuyu  ploshchadku  na  bolotistom
grunte. "T" bylo vylozheno belymi polotnishchami, a neskol'ko  chelovek  osveshchali
signal karmannymi fonarikami. Konechno, slabyj  svet  fonarikov,  k  tomu  zhe
zaslonyaemyj figurami lyudej, letchiki uvidet' ne mogli.
     Samolet byl sil'no povrezhden, otremontirovat' ego v partizanskom lagere
bylo nevozmozhno. Samolet prishlos' unichtozhit'. Letchiki ostalis'  u  partizan.
Starshij lejtenant Vladimircev vozglavil u nih  aerodromnuyu  komandu,  obuchaya
partizan vybirat' prigodnye dlya posadki samoletov ploshchadki. Na Bol'shuyu zemlyu
ekipazh Vladimirceva vmeste  s  ranenymi  partizanami  byl  vyvezen  letchikom
101-go polka Vitaliem Bibikovym.
     A v drugih otryadah povtoryalis' te zhe oshibki.
     V aprele 194.3 goda  samolet  S-47  nashego  polka  s  ekipazhem  gvardii
starshego  lejtenanta  Mihaila  Burina  dostavlyal  boepripasy  v   soedinenie
Kovpaka. |kipazh bez truda otyskal ploshchadku i poshel na posadku po  vylozhennym
startovym signalam. Ploshchadka byla horoshej, rovnoj, odnako v konce probega na
nej okazalas' bol'shaya kanava. Na bol'shoj skorosti  samolet  ee  blagopoluchno
proskochil, no, rulya na maloj skorosti obratno,  provalilsya  kolesami  v  etu
kanavu. Letchik mgnovenno vyklyuchil motory i tol'ko poetomu ne  polomal  vity.
Partizanam prishlos' otkapyvat' kolesa samoleta, sryt'  bol'shoj  bugor  i  na
rukah vytashchit' samolet na rovnoe  mesto.  Okazalos',  signal'nye  ogni  byli
vylozheny ne v nachale posadochnoj ploshchadki,  kak  eto  obychno  delaetsya,  a  v
seredine; samoletu ne hvatilo rovnogo polya, chtoby  zakonchit'  probeg.  Vylet
obratno zaderzhalsya bolee chem  na  dva  chasa.  Prishlos'  letet'  nad  zanyatoj
protivnikom territoriej v svetloe vremya. Pered  liniej  fronta  samolet  byl
atakovan istrebitelem;
     k schast'yu, pulemetnye ocheredi proshli mimo, a Mihail Burin uspel vovremya
skryt'sya v oblakah.
     K nachalu 1943 goda v partizanskom soedinenii Kovpaka skopilos'  bol'shoe
kolichestvo ranenyh. Iz-za  slozhnyh  meteorologicheskih  uslovij  svoevremenno
evakuirovat' ih samoletami ne udalos'. V yanvare  1943  goda  byli  probleski
horoshej pogody, i my ispol'zovali ih dlya poletov  na  ozero  CHervonnoe,  gde
kovpakovcy oborudovali aerodrom.
     V samom konce yanvarya vydalas' ustojchivaya letnaya pogoda, i  komandovanie
soedineniya poslalo na ozero CHervonnoe bolee desyati samoletov, chtoby  vyvezti
vseh ranenyh. Letal tuda v tu noch' i ya.  Kogda  my  gotovilis'  k  obratnomu
vyletu,  proizvel  posadku  samolet  iz  102-go  aviapolka  pod  upravleniem
kapitana  Vladimira  Tishko.  Nikto  iz  partizan  ego  ne  vstretil  i   pri
zarulivanii k mestu razgruzki ne soprovozhdal. A eto neobhodimo bylo sdelat':
na l'du bylo mnogo protalin ot prezhnih signal'nyh kostrov, kotorye nichem  ne
oboznachilis'. Zarulivaya na zagruzochnuyu ploshchadku, samolet Tishko odnim kolesom
popal v protalinu, tonkij led ne vyderzhal, i koleso provalilos' v vodu.  Pri
etom byli polomany vint dvigatelya, shassi i krylo samoleta.  Dostavlennyj  na
ozero CHervonnoe inzhener I. B. Zel'cer s zapasnymi chastyami v  skorom  vremeni
silami ekipazha otremontiroval  samolet.  No  kogda  tot  byl  podgotovlen  k
vyletu,  na  partizanskij  aerodrom  priletel  fashistskij  bombardirovshchik  i
zazhigatel'nymi bombami szheg ego. Bol'she na ozero nikto ne sadilsya, i  ekipazh
kapitana Tishko ushel s Kovpakom v znamenityj pohod po Ukraine.
     V svyazi s etimi i drugimi podobnymi sluchayami nam prishlos' obratit'sya  k
rukovodstvu  Central'nogo  shtaba  partizanskogo  dvizheniya  s   nastoyatel'noj
pros'boj ustranit' nedostatki v organizacii priema i  posadki  samoletov  na
partizanskih aerodromah. I chislo podobnyh proisshestvij zametno snizilos'.
     Po znachimosti, slozhnosti i risku polety  k  partizanam  s  posadkoj  na
partizanskih  aerodromah  mozhno  sravnit'  lish'  s   boevymi   vyletami   na
Kenigsberg, Dancig, Til'zit i dazhe Berlin  v  period  1941-1942  godov.  Vot
pochemu letchiki lyubili eti polety i s bol'shoj  ohotoj  letali  s  posadkoj  k
partizanam. V  takih  poletah  proveryalis'  muzhestvo  i  masterstvo  kazhdogo
uchastnika poleta i vsego ekipazha v celom. |ti polety dlya mnogih byli  proboj
sil, tem oselkom, na kotorom ottachivalos' letnoe masterstvo.  Kak  podlinnyj
master lyubuetsya zakonchennoj trudnoj rabotoj, tak  i  kazhdyj  ekipazh  poluchal
bol'shoe udovletvorenie ot takih poletov. Ne vsyakomu podobnoe zadanie bylo po
plechu.
     Nam prihodilos' videt', v kakih tyazhelyh usloviyah partizany veli  bor'bu
s  zhestokim  vragom.   Ne   hvatalo   oruzhiya,   boepripasov,   medikamentov,
isklyuchitel'no v trudnom polozhenii nahodilis' ranenye. Vyvezti ih vovremya  na
Bol'shuyu zemlyu znachilo dlya mnogih sohranit'  zhizn'.  Prileta  nashih  korablej
partizany zhdali s neterpeniem. Soobshcheniya o  polozhenii  na  frontah,  pobedah
Krasnoj Armii, trudovyh podvigah rabochih i kolhoznikov podnimali  nastroenie
i boevoj duh narodnyh mstitelej.
     Partizany vsegda staralis' otblagodarit' letchikov, poroj  eto  dohodilo
do kur'eza. Byvalo, ne  uspeesh'  posle  posadki  spustit'sya  na  zemlyu,  kak
popadaesh' v ob座at'ya. Do hrusta zhmut ruki,  prizhimayut  k  grudi,  v  vostorge
hlopayut po plecham. Potom nachinayut ugoshchat' molokom, smetanoj. Vruchayut krynku;
pej, skol'ko dushe ugodno! Prihodilos' pit' - chtoby ne obidet'.
     Zakonchena pogruzka ranenyh, speshish' v samolet, chtoby poskoree  uletet',
uspet' zatemno pereletet' liniyu fronta. Vzletaesh' - i na tebe: po  samoletu,
sredi ranenyh, bleya, razgulivaet ovca ili gde-to v  hvoste,  sredi  motornyh
chehlov, borov hryukaet.
     Komandir korablya Dmitrij Kuznecov rasskazal  mne  kak-to  o  eshche  bolee
kur'eznom sluchae. Pered vyletom s ploshchadki mozyrskih partizan on  podoshel  k
samoletu, a  u  vhodnoj  dveri  stoit  porodistaya,  krupnaya  burenka.  Ryadom
neskol'ko partizan zagovorshchicheski soveshchayutsya, kak ee  pogruzit'  v  samolet.
Letchikov vyruchili "gabarity" korovy: dver' dlya nee okazalas' mala.  U  samih
partizan s prodovol'stviem byvali bol'shie trudnosti, no, chtoby otblagodarit'
letchikov, oni gotovy  byli  otdat'  poslednee.  Pod  raznymi  predlogami  my
otkazyvalis' ot podarkov, no partizany inogda byli  nastol'ko  nastojchivy  i
tak obizhalis', chto otkazat'sya bylo prosto nevozmozhno. Dlya  vida  prihodilos'
ustupat', a vyruliv dlya vzleta, my tajkom "vysazhivali" na  zemlyu  podarennuyu
nam zhivnost' i tol'ko posle etogo uletali.
     Tak veliki byli ih glubokaya blagodarnost' i uvazhenie k nam.
     I my staralis' ne ostat'sya v dolgu. Odnazhdy  posle  napryazhennoj  boevoj
nochi v garnizonnoj stolovoj my vstretilis' s Borisom Tobolinym, ego ne  bylo
v chasti neskol'ko dnej.
     - Kak dela, Boris? Gde propadal?
     - Letal k  Saburovu,  s  posadkoj  v  Dubrovo.  Motor  byl  neispraven,
prishlos' dnevat' tam paru dnej,- otvetil on, slovno vypolnil obychnyj prostoj
polet. Vidno bylo, chto on krajne ustal, osunulsya, zapavshie  glaza  vospaleny
ot napryazhennogo dlitel'nogo poleta, no v nih svetitsya radost', on  schastliv,
chto udachno vypolnil slozhnoe boevoe zadanie.
     - CHto tam novogo?
     - Tyazhelye boi s karatelyami. Na aerodrome sobralos' mnogo ranenyh,  a  ya
segodnya vyvez tol'ko dvadcat' chelovek, bol'she  vzyat'  ne  mog.  Sam  znaesh',
ploshchadka tam korotkaya, ele-ele  podnyal  mashinu.  Partizany  obizhayutsya;  malo
letaem k nim s posadkoj. Dolozhil ob etom polkovniku Nestercevu, on  prikazal
zavtra snova letet', otvezti boepripasy i zaodno vyvezti ostal'nyh ranenyh.
     Glyadya v ustalye glaza Borisa Tobolina, ya nevol'no podumal,  chto  pomimo
konkretnoj pomoshchi partizanam my eshche vypolnyaem rol' ih "polpredov". Ne dolozhi
Tobolin polkovniku Nestercevu o polozhenii u partizan - kto znaet,  mozhet,  i
ne sostoyalsya by ego vtoroj polet na tu zhe ploshchadku.
     Kak-to  v  aprele  1943  goda  k  nam  na  aerodrom  priehal   komandir
aviadivizii polkovnik V.  E.  Nestercev.  Vsled  za  ego  mashinoj  gruzoviki
pribuksirovali dve 45-millimetrovye pushki. Posle obychnogo doklada letchiki  i
tehniki, nahodivshiesya v eto vremya na stoyanke samoletov,  okruzhili  neobychnyj
kortezh, s lyubopytstvom rassmatrivali orudiya,  gadaya,  k  chemu  nam  privezli
artilleriyu.
     - Kogda vooruzhim svoih "ivanushek" takimi shtukenciyami, ni odin  "messer"
k nam ne podojdet,-  poglazhivaya  stvol  noven'kogo  orudiya,  poshutil  Mihail
Kucherenko.
     - Gde zhe my takuyu pushku  na  samolete  pristroim?  -  ne  ponyav  shutki,
ser'ezno sprosil borttehnik Saplev.
     - Kak gde? Ustanovim v fyuzelyazhe. Strelyat' budete vy, bortovye tehniki,-
cherez illyuminatory. - I Kucherenko, ne vyderzhav, rassmeyalsya.
     - A mozhet byt', dejstvitel'no, udastsya razmestit' orudiya na samolete? -
skazal Nestercev. - Davajte poprobuem. Strelyat' iz nih vy ne budete,  a  vot
dostavit' ih partizanam pridetsya.
     Ne proshlo i chasa, kak pushki, hotya i s  trudom,  byli  pogruzheny  v  dva
transportnyh samoleta s bol'shimi gruzovymi dver'mi. Tehnikam prishlos' nemalo
potrudit'sya, chtoby nadezhno zakrepit' pushki.
     Odin iz etih samoletov byl moj,  i  v  tot  zhe  vecher  my  s  pushkoj  i
boepripasami na bortu vyleteli v Kozhushki k Kovpaku.
     Doleteli spokojno. Posle posadki vysadili borttehnika dlya soprovozhdeniya
samoleta, chtoby ne zarulit' v kakuyu-libo yamu, kak  eto  sluchilos'  s  Tishko.
Blagopoluchno zaruliv na stoyachku, gde  nas  uzhe  zhdali  partizany,  vyklyuchili
motory.
     - CHto privezli, sokoly?
     - Pushku i snaryady k nej.
     Podnyavshis' na bort, partizany s bol'shim interesom  stali  rassmatrivat'
orudie. Poka my reshali, kak  udobnee  i  proshche  spustit'  ego  na  zemlyu,  k
samoletu podoshel sam Sidor Artem'evich Kovpak.
     - Govoryat, pushku privez, major. Nebos' tozhe bez koles, kak Maslennikov?
- sderzhanno i suho sprosil menya Kovpak.
     Do nas v soedinenie Kovpaka letal letchik V.  I.  Maslennikov,  i  chtoby
otvezti ne odnu pushku, a srazu dve, s nih snyali kolesa  -  inache  orudiya  ne
vmeshchalis', i na pervyh porah Sidor Artem'evich byl v obide.
     - Zachem zhe bez koles, Sidor Artem'evich? Na kolesah.
     - Togda molodec. Spasibo! - obradovalsya Kovpak i krepko pozhal mne ruku.
- Ponimaesh', nu chto mne delat'  s  pushkoj  bez  koles?  S  nej  ne  sdelaesh'
manevra, kak pulemet ee na sebe ne ponesesh'. Da i pokazat' ee lyudyam  -  odin
sram, nikakogo vida, kakaya zhe eto artilleriya?  I  shutniki  zasmeyut,  skazhut:
"Vidat', kovpakovcy otkuda-to drapali, dazhe kolesa ot artillerii poteryali",-
poshutil Sidor Artem'evich, i vdrug zabespokoilsya:
     - Ugostit' by vas chem-nibud' nado.
     - Spasibo, pora letet'. Do rassveta vremeni malovato, da vot i  povozki
s ranenymi pod容hali.
     - Nu chto zh, odobryayu, delo prezhde vsego. Ugoshchat'sya budem, kogda pobedim,
posle vojny. Priletaj v drugoj raz, rady budem,- protyagivaya mne ruku, skazal
on na proshchan'e...
     Na rassvete vstrechavshie nas sanitarnye mashiny odna  za  drugoj  uvozili
ranenyh partizan v moskovskie gospitali.
     Naibol'shee kolichestvo poletov k partizanam bylo Vypolneno  nami  vesnoj
1943 goda. |to bylo vyzvano podgotovkoj operacii "Koncert".
     V noch' na 3 avgusta partizanskie otryady i mestnoe naselenie Belorussii,
Kalininskoj, Smolenskoj, Leningradskoj i drugih oblastej odnovremenno  vyshli
k zheleznym dorogam i stali podryvat'  rel'sy,  razrushat'  mosty,  unichtozhat'
linii svyazi. K koncu avgusta bylo podorvano i  povrezhdeno  bolee  170  tysyach
rel'sov. K momentu zaversheniya "rel'sovoj vojny" perevozki vrazheskih  voennyh
gruzov po zheleznym dorogam sokratilis' do 40  procentov.  Pomimo  "rel'sovoj
vojny" belorusskie partizany veli vojnu "shossejnuyu" i  "vodnuyu".  Na  minah,
ustanovlennyh   na   shossejnyh   dorogah,   podryvalis'   vrazheskie   tanki,
bronemashiny, avtomobili. Mestnoe naselenie privodilo v negodnost'  gruntovye
dorogi,  ustraivalo  zavaly,  minirovalo  ih,  razbiralo  mosty.   Polesskie
partizany ustanavlivali na rekah miny, podryvali parohody  i  unichtozhali  ih
komandy.
     Dlya ohrany svoih kommunikacij i bor'by s  otryadami  narodnyh  mstitelej
gitlerovskoe komandovanie vynuzhdeno bylo otvlekat' bol'shie sily. K letu 1943
goda belorusskie, smolenskie i bryanskie partizany  skovali  v  boyah  do  190
tysyach vrazheskih soldat i  oficerov.  Tol'ko  za  iyul'  sorok  tret'ego  goda
belorusskie  partizany  pustili  pod  otkos  761  vrazheskij  zheleznodorozhnyj
eshelon. Takov  byl  ih  vklad  v  pobedu  Krasnoj  Armii  pod  Kurskom  i  v
posleduyushchih ee nastupatel'nyh operaciyah leta 1943 goda.
     Lichnyj sostav nashego polka vnes svoj posil'nyj vklad  v  boevye  uspehi
partizanskogo dvizheniya. V sovmestnoj bor'be prolita  krov'  nashih  letchikov,
nashi  boevye  tovarishchi  pokoyatsya  v  bratskih  mogilah   ryadom   s   boevymi
brat'yami-partizanami.
     O  rezul'tatah  nashej  raboty  lakonichno   soobshchayut   stroki   arhivnyh
dokumentov:
     "12-j gvardejskij Gatchinskij ordena Suvorova III stepeni  aviapolk  ADD
(byvshij 103-j ap DD) v interesah partizanskogo dvizheniya s 1 iyunya  1942  goda
po 1 yanvarya 1945 goda sovershil bolee 500  boevyh  samoleto-vyletov.  Za  eto
vremya sbrosil partizanam  308  tonn  gruza,  198  parashyutistov,  dostavil  s
posadkoj na partizanskih aerodromah 22,5 tonny boepripasov i vooruzheniya i 20
chelovek rukovodyashchego sostava, vyvez  iz  partizanskih  otryadov  218  chelovek
tyazheloranenyh i 2,9  tonny  cennogo  gruza"  [Arhiv  MO,  f.103-go  i  12-go
gvardejskogo aviapolkov DD, d.596, ll.5-6]. 3-j Bryanskij aviakorpus dal'nego
dejstviya sovershil 1611 vyletov k partizanam.  Takim  obrazom,  na  nash  polk
prihoditsya pochti tret' vseh  poletov  v  interesah  partizanskogo  dvizheniya,
sovershennyh ADD v gody  vojny.  (Vsego  sovetskie  letchiki  v  voennye  gody
sdelali svyshe 109 tysyach poletov k narodnym mstitelyam.)
     NOVOE NAZNACHENIE
     V konce sentyabrya ya byl dezhurnym po poletam na aerodrome v  Monino.  Pri
vylete samoletov na boevye znaniya na  starte  prisutstvovali  chlen  Voennogo
soveta aviacii dal'nego dejstviya general-lejtenant aviacii G. G. Gur'yanov  i
nachal'nik shtaba ADD general-major aviacii M. I. SHevelev. Kogda vse  samolety
uleteli i na aerodrome na nekotoroe vremya nastupilo zatish'e, general SHevelev
podozval menya k sebe.
     - Bogdanov, kogo by iz svoih letchikov vy porekomendovali dlya  poleta  v
Soedinennye SHtaty Ameriki dlya vypolneniya vazhnogo zadaniya? Letet' nuzhno budet
iz  Moskvy  severnym  marshrutom  -  na  Alyasku,  s  konechnoj   posadkoj   na
voenno-vozdushnoj baze SSHA v Ferbenkse. Nuzhny  otlichnye  letchiki,  s  bol'shim
letnym opytom.
     -  S  takim  poletom,  Mark  Ivanovich,  mogut  spravit'sya,  pozhaluj,  i
Gavrilov, i Kotov, i  Majorov,  i  Kulakov  -  komandiry  korablej  iz  moej
eskadril'i.
     - Net, oni ne podojdut. Ne letali na Severe. ZHelatel'no  takoe  zadanie
poruchit' komandiram korablej, letavshim ranee v Zapolyar'e.
     - Togda mozhno poruchit' eto zadanie gvardii starshemu lejtenantu  Nikolayu
Dryndinu ili gvardii  kapitanu  Petru  Zasorinu,-  podumav,  nazval  ya  etih
letavshih na Severe otlichnyh letchikov i obstoyatel'no dolozhil generalam ob  ih
delovyh i letnyh kachestvah.- Nikolaj Dryndin -  moj  zamestitel'  po  letnoj
podgotovke, a Petr Zasorin - komandir otryada.
     - Vot eti podojdut, ya  ih  znayu,-  skazal  general  SHevelev  i,  sdelav
pometku v svoej zapisnoj knizhke, poshutil: - CHto zhe vy srazu ih  ne  nazvali,
hoteli  utait'  ot  nas  etih  letchikov?  Ne  bespokojtes',  esli  i  poshlem
kogo-nibud', to ne nadolgo.
     Bylo udivitel'no, kak bystro  vo  vremya  vojny  proishodila  pereocenka
lyudskih vozmozhnostej. Na zavodah, v tylu, rabotu, kotoraya, prezhde schitalos',
byla pod silu lish'  kvalificirovannym  masteram,  teper'  delali  podrostki.
Zachastuyu, chtoby dostat' do  stanka,  im  prihodilos'  podstavlyat'  pod  nogi
yashchiki. Na fronte to, chto eshche tak nedavno schitalos' neobychnym i vydayushchimsya  i
bylo pod silu tol'ko nezauryadnym lichnostyam,  teper'  stalo  obydennym  delom
ryadovyh lyudej.
     Perelet v SSHA cherez Severnyj polyus, kotoryj v 1937 godu  sdelali  posle
bol'shoj i vsestoronnej podgotovki Valerij CHkalov  i  Mihail  Gromov,  teper'
poruchalsya ryadovomu ekipazhu voinskoj chasti.
     (Zabegaya  vpered,  skazhu:  obstoyatel'stva  slozhilis'  tak,   chto   moim
tovarishcham ne prishlos' letat' v Ameriku. No eto zadanie blestyashche vypolnil  na
serijnom  Li-2  ekipazh  pod  komandovaniem  V.  I.  Maslennikova  iz  101-go
aviapolka).
     - Major Bogdanov, u nas k vam est' eshche odno delo,- skazal, oborvav  moi
mysli, general Gur'yanov.- Est' namerenie  naznachit'  vas  komandirom  vashego
polka. Kak vy na eto smotrite?
     Nado  priznat'sya,  chto  eto  predlozhenie  bylo  dlya   menya   sovershenno
neozhidannym, tem bolee, chto bukval'no za neskol'ko nedel'  do  etogo  u  nas
smenilos'  komandovanie  i  komandirom  polka  byl  naznachen  gvardii  major
Konstantin Trubin, byvshij komandir 1-j eskadril'i. Dela v polku v  poslednee
vremya shli ne sovsem horosho, mnogo samoletov iz-za neispravnostej  stoyali  na
prikole. Kadrovyj sostav polka sil'no izmenilsya,  bol'shinstvo  iz  teh,  kto
dobyl polku slavu gvardejskogo, libo byli naznacheny s  povysheniem  vo  vnov'
formirovavshiesya chasti, libo pogibli smert'yu  hrabryh  v  boyu.  Na  smenu  im
prishla molodezh', uskorennym  poryadkom  podgotovlennaya  v  voennoe  vremya.  YA
somnevalsya. smogu li, ne imeya opyta,  organizovat'  i  splotit'  v  sushchnosti
novyj kollektiv, s tem chtoby vernut' polku ego byluyu boevuyu  slavu.  Poetomu
predlozhenie Gur'yanova ne tol'ko ne obradovalo menya, no i ser'ezno ozadachilo.
     Nash razgovor  byl  prervan  poyavleniem  nad  aerodromom  samoleta  Il-4
vernuvshegosya s boevogo zadaniya.  SHturman  samoleta  iz  svoej  kabiny  chasto
strelyal krasnymi raketami, chto oznachalo "idu na vynuzhdennuyu posadku", i  mne
prishlos'  speshno  vernut'sya  na  startovyj  komandnyj  punkt.  Poka  sadilsya
vernuvshijsya samolet (u nego otkazal dvigatel') i my ego  pri  pomoshchi  tyagacha
ubirali so vzletno-posadochnoj  polosy  stali  vozvrashchat'sya  odin  za  drugim
vypolnivshie boevoe zadanie samolety, bombivshie blizkie celi, a zatem  i  te,
kotorye nanosili bombovye udary v glubokom tylu protivnika. Del u menya  bylo
mnogo i prodolzhit' razgovor s generalami v etu noch' ne prishlos'.
     CHerez neskol'ko dnej prishel prikaz komanduyushchego ADD o  moem  naznachenii
komandirom 12-go gvardejskogo aviapolka.
     Zamestitelem komandira polka po politchasti byl naznachen major  Anatolij
Konstantinovich Peshkov. On byl starshe menya, no vyglyadel molodo. V  partiyu  on
vstupil eshche v 1924 godu, byl kadrovym politrabotnikom Krasnoj Armii, okonchil
Voenno-politicheskuyu akademiyu, imel letnuyu podgotovku i byl horoshim letchikom.
Pridya k nam v polk, srazu vklyuchilsya v  boevuyu  rabotu,  stal  sistematicheski
letat' na boevye zadaniya. Buduchi umnym i  chutkim  chelovekom,  Peshkov  bystro
zavoeval uvazhenie i avtoritet u lichnogo sostava polka.
     Starshim inzhenerom polka byl Semen Filippovich Hobotov. Do  naznacheniya  k
nam on rukovodil  inzhenernoj  sluzhboj  aviaeskadril'i  v  sosednem  polku  i
zarekomendoval tam sebya sposobnym organizatorom.  Hobotov  vyros  v  rabochej
sem'e, byl kadrovym komandirom Krasnoj Armii, v 1932 godu okonchil 3-yu Vysshuyu
shkolu aviatehnikov, imel  horoshuyu  tehnicheskuyu  podgotovku  i  bol'shoj  opyt
ekspluatacii material'noj chasti samoletov i  dvigatelej.  Byl  u  nego  odin
nedostatok:  on  malo  pridaval  znacheniya  svoemu  vneshnemu   vidu,   poverh
ponoshennyh i promaslennyh gimnasterki i bryuk nadeval eshche bolee ponoshennyj  i
promaslennyj plashch. V etom plashche on prihodil i na utrennee postroenie,  i  na
stoyanku samoletov, i v stolovuyu. K ostrotam tovarishchej  po  povodu  ego  vida
Hobotov otnosilsya ravnodushno. YA ponimal, chto  Hobotovu  pri  ego  stremlenii
vsegda samomu osnovatel'no  proveryat'  podgotovku  kazhdogo  samoleta  i  ego
dvigatelej k poletu soblyudat' chistotu i opryatnost' v odezhde bylo trudno. No,
kak govoritsya, polozhenie obyazyvalo. Posle moego  s  nim  razgovora  Hobotova
stalo ne uznat': on vsegda byl odet opryatno i po forme.
     Zamestitelem komandira polka po letnoj podgotovke po moej  pros'be  byl
naznachen otlichnyj letchik, obayatel'nyj chelovek,  komandir  aviaotryada  nashego
polka gvardii kapitan Petr Mihajlovich Zasorin. V polk Petr Zasorin prishel  v
period ego formirovaniya vesnoj 1942 goda iz  Moskovskoj  aviacionnoj  gruppy
osobogo naznacheniya, gde on  sluzhil  s  pervyh  dnej  vojny.  SHkolu  letchikov
upravleniya polyarnoj aviacii v Nikolaeve on okonchil v 1937 godu  i  do  vojny
rabotal v Zapolyar'e, tam priobrel bol'shoj opyt poletov  v  slozhnyh  usloviyah
Krajnego Severa. V nachale 1942 goda, uzhe na fronte, on vstupil v partiyu.  On
horosho znal letnyj sostav, boevye kachestva i vozmozhnosti kazhdogo  iz  chlenov
ekipazhej samoletov polka. Na nego mozhno bylo smelo polozhit'sya.
     Sekretarem  partijnoj  organizacii  polka  byl  gvardii   major   Fedot
Emel'yanovich SHabaev, staryj i  opytnyj  partijnyj  rabotnik,  veteran  polka.
Sekretarem byuro VLKSM vnachale byl gvardii serzhant Stolbov, zatem ego  smenil
gvardii mladshij lejtenant Ivan Rudenko, oba oni  byli  energichnymi  parnyami,
ponimali svoi zadachi i horosho rukovodili komsomol'skoj organizaciej.
     I u menya s kazhdym dnem ukreplyalas' vera v to, chto pri druzhnoj rabote  s
takimi tovarishchami my smozhem v skorom vremeni ispravit' nedostatki  v  rabote
polka i snova zanyat' peredovoe mesto v divizii.
     Sobravshis' vmeste,  my  opredelili  dva  glavnyh  voprosa,  trebovavshih
maksimuma usilij. Pervoe, chto nuzhno  bylo  sdelat',  eto  uluchshit'  kachestvo
podgotovki   samoletno-motornogo   parka,   predel'no   snizit'   kolichestvo
neispravnyh samoletov, stoyavshih na  prikole.  Vtoroe  -  kak  mozhno  bystree
vvesti v stroj boevyh ekipazhej ves'  molodoj  letnyj  sostav,  pribyvshij  na
popolnenie.
     |ti dva voprosa byli tesno svyazany drug s drugom. Na  ispravnye  mashiny
podgotovlennyh  ekipazhej  hvatalo.  No  vnov'   otremontirovannye   samolety
posylat' na boevye zadaniya my ne smogli by - k etomu molodye ekipazhi byli ne
gotovy.
     To, chto samolety prostaivali, vo mnogom bylo nashej vinoj. Neispravnosti
poyavlyalis'  iz-za  nizkogo  kachestva   obsluzhivaniya   tehniki.   Letchiki   v
organizacii rabot i kontrole ih kachestva pri podgotovke samoletov k  boevomu
vyletu, kak pravilo, ne uchastvovali - ih vse vremya  perebrasyvali  s  odnogo
ispravnogo  samoleta   na   drugoj.   V   pridachu   neispravnye   mashiny   i
"raskulachivali"  -  snimali  detali,  pribory  i  takim  obrazom   iz   dvuh
neispravnyh samoletov delali odin ispravnyj.  V  takoj  situacii,  kogda  ne
uspevali ustranyat' defekty,  o  profilakticheskih  rabotah  poprostu  zabyli.
Nehvatka zapchastej schitalas' ob容ktivnoj prichinoj prostoya  mashin.  Ispravnye
samolety nahodilis' na boevoj rabote, trenirovat' molodezh' bylo ne na chem.
     Vmeste s nachal'nikom shtaba polka gvardii  majorom  Mihailom  Ivanovichem
Lopatkinym, ego zamestitelem po operativnoj chasti gvardii  majorom  Alekseem
Semenovichem  Kirpatym,  nachal'nikami  drugih  sluzhb   my   sostavili   plany
vosstanovleniya  neispravnyh  samoletov  i  vvoda  v  stroj  boevyh  ekipazhej
molodogo popolneniya. Pervyj prikaz po polku zakreplyal za ekipazhami  samolety
i opredelyal organizaciyu rabot na nih v period podgotovki k poletu.  |tim  zhe
prikazom  my  trebovali  ot  letnogo  sostava  strogo   vypolnyat'   ustavnye
polozheniya, obyazatel'no  uchastvovat'  v  rabotah  po  podgotovke  samoleta  k
poletam i  v  kontrole  kachestva  proizvedennyh  rabot.  Otvetstvennost'  za
soderzhanie  v  ispravnom  Sostoyanii  samoletov  vozlagalas'  na   komandirov
korablej. "Raskulachivat'" samolety kategoricheski zapreshchalos'.
     V odin iz dnej posle nochi bez boevyh vyletov  ves'  lichnyj  sostav  byl
sobran na stoyanke samoletov. Tri komissii (po  chislu  eskadrilij)  osmotreli
vse ispravnye i neispravnye mashiny, sostavili defektnye vedomosti,  perechen'
neobhodimyh zapasnyh chastej i materialov dlya  privedeniya  vseh  samoletov  v
ispravnoe sostoyanie. Komissii byli sostavleny tak, chtoby  specialisty  odnoj
eskadril'i osmatrivali  samolety  drugoj.  Specialisty  stremilis'  najti  u
sosedej kak mozhno bol'she nedostatkov. Na  eto  pristrastie  -  "chtoby  samim
vyglyadet' luchshe" - my i rasschityvali. I ne zrya. Osmotr dal  predstavlenie  o
podlinnom  sostoyanii  material'noj  chasti  samoletov  i  dvigatelej,  i  ono
okazalos' gorazdo huzhe, chem my predpolagali. Obnaruzhilos' bol'shoe kolichestvo
"melochej", na kotorye ran'she nikakogo vnimaniya ne obrashchali, no eti  "melochi"
mogli  stat'  prichinoj  otkaza  v  rabote   priborov   i   dvigatelej.   Vse
neispravnosti, ustranit' kotorye my byli v silah, k ishodu dnya  ustranili  i
proveli povtornyj osmotr.
     Dlya samoletov, trebuyushchih bol'shih rabot, byl sostavlen grafik vvoda ih v
stroj. SHtab podvel itogi i  opredelil  luchshuyu  i  hudshuyu  eskadril'i,  vyvel
ocenki ekipazham po sostoyaniyu material'noj chasti. O  rezul'tatah  provedennoj
proverki soobshchili v boevyh listkah.
     "Tehnicheskij den'" vzbudorazhil vseh.
     Horosho podgotovivshis', imeya tochnye dannye o fakticheskom sostoyanii  del,
my proveli stroevoe i partijno-komsomol'skoe sobraniya, gde  vskryli  prichiny
nedostatkov, ostro, nevziraya na lica, kritikovali teh,  kto  byl  povinen  v
nih, rasskazali o planah ustraneniya nedostatkov, postavili konkretnuyu zadachu
po povysheniyu boesposobnosti eskadrilij.
     No v eti zhe dni my veli intensivnuyu boevuyu rabotu. Polk pomogal  chastyam
Krasnoj Armii unichtozhat' protivnika  v  rajone  Sinyavino  -  Mga,  unichtozhal
dolgovremennye uzly oborony v rajone Duhovshchiny,  podderzhival  nastuplenie  v
napravlenii Vitebska i Polocka, uchastvoval v  proryve  moshchnogo  ukreplennogo
rajona  vraga  na  Perekope,  tak  zhe,  kak  i  prezhde,   vypolnyal   zadaniya
Leningradskogo, Ukrainskogo i Belorusskogo shtabov partizanskogo  dvizheniya  i
organov razvedki.
     My ponimali, chto bez pomoshchi komandovaniya  ne  "podnimem  na  nogi"  vse
neispravnye samolety,  dlya  etogo  nuzhny  byli  deficitnye  zapasnye  chasti,
pribory i agregaty, kotoryh u nas ne bylo. Nadeyalis', chto  nam  kak  molodym
rukovoditelyam v pomoshchi ne otkazhut. I ne oshiblis' v svoih  nadezhdah.  Inzhener
polka Semen Hobotov "vybival" vse chto  mog  u  inzhenernyh  sluzhb  divizii  i
korpusa, Anatolij Peshkov dejstvoval cherez politorgany, mne prishlos'  prosit'
pomoshchi u komandovaniya divizii i korpusa. Dejstvuya takim  "shirokim  frontom",
nam udalos' poluchit' znachitel'noe kolichestvo krajne  neobhodimyh  zapchastej.
Krome etogo,  ispol'zovalis'  lichnye  svyazi  na  zavodah,  remontnyh  bazah,
posylalis' v komandirovku  "hodoki".  Kazhdyj  ekipazh,  letavshij  s  zadaniem
komandovaniya na kakoj-libo iz aviazavodov, obyazatel'no  privozil  chto-to  iz
neobhodimyh nam detalej.
     V korotkoe vremya chislo  ispravnyh  samoletov  znachitel'no  uvelichilos',
vozrosla boevaya moshch' polka.
     Uluchshiv polozhenie s samoletnym parkom, my  stali  vydelyat'  mashiny  dlya
trenirovochnyh poletov. Petr Zasorin, chtoby ispol'zovat'  maksimal'no  i  bez
pomeh vse letnoe vremya, bral  molodyh  letchikov  i  uletal  s  nimi  libo  v
Ivanove, libo na druguyu ploshchadku i na  nezagruzhennyh  aerodromah  proizvodil
vsyu noch' trenirovochnye polety, a nautro vozvrashchalsya s nimi v polk.  CHasto  ya
pomogal emu v etom.
     Odnovremenno s  letchikami  prohodili  trenirovku  radisty,  shturmany  i
bortovye tehniki.  Tak  cherez  nebol'shoj  srok  my  podgotovili  molodezh'  k
samostoyatel'noj rabote i doveli chislennost' ekipazhej do shtatnogo raspisaniya.
Dela poshli luchshe, na serdce bylo veselee,  my  videli  plody  svoih  usilij:
teper' vmesto dvenadcati - chetyrnadcati  samoletov,  letavshih  do  etogo  na
boevye zadaniya, v boj uletali dvadcat' pyat'.
     V etom  v  pervuyu  ochered'  byla  bol'shaya  zasluga  nashih  inzhenerov  i
tehnikov. Rabota, provodimaya imi, byla  ogromna  -  ne  tol'ko  vyyavlenie  i
ustranenie defektov, no i profilaktika. Pri podgotovke k poletam proveryalas'
kompressii vseh  cilindrov  dvigatelej.  Esli  kompressiya  byla  ponizhena  v
kakom-libo iz cilindrov,  provodilis'  remontnye  raboty  -  smena  kolec  i
drugie.
     Vidya, kak inzhenery eskadrilij P. S. Mareev,  V.  D.  Mudragel',  A.  M.
Semenov, tehniki otryadov V. F. Mysak, V.  G.  Safonov,  E.  I.  Lyah,  A.  K.
Kulinkovich, F. B. Harchenko, T. S. Kartel', mehaniki V.  D.  Perednya,  A.  A.
Lagutin, P. F. Limanskij, specialisty drugih sluzhb M.  G.  Polezhaev,  N.  I.
Panchenko, I. K. Polupanov, M. M. Sklyarskij, YU. A. Subbotin, N. V.  Panfilov,
vse inzhenery i tehniki polka vo glave s S. F. Hobotovym i I. P.  Peresekinym
trudyatsya bukval'no den' i noch', ya  nevol'no  zadumyvalsya:  s  pravil'noj  li
merkoj my podhodim k ih tyazhelomu trudu? I  togda,  i  teper',  vspominaya  ih
tyazhelejshuyu samootverzhennuyu rabotu, dumayu, chto ne vsegda ih  trud  ocenivalsya
po zaslugam. Ne bylo dlya nih vysokih zvanij, ne chasto poluchali oni nagrady.
     Vse eti skromnye  aviacionnye  truzheniki,  ne  pohozhie  drug  na  druga
harakterami, odinakovo i bezgranichno byli vlyubleny  v  aviacionnuyu  tehniku,
obladali ogromnoj vynoslivost'yu, trudolyubiem i bol'shoj dushevnoj shchedrost'yu.
     Posle  vyrabotki  polnogo  resursa  ekipazh  gvardii  kapitana   V.   S.
Bogdasarova dolzhen byl  peregnat'  svoj  samolet  na  aerodrom  pod  Kalugu.
Nakanune ih vyleta ko mne prishel bortovoj tehnik samoleta Vasilij Vinogradov
i poprosil razreshit' emu posle sdachi mashiny v rembazu s容zdit' na  neskol'ko
dnej v sovhoz Orehovo, povidat'sya s rodnymi, s nachala  vojny  on  nichego  ne
znal ob ih sud'be.
     Vinogradov byl horoshim borttehnikom, otlichno znal samolet i  dvigateli,
gramotno ih ekspluatiroval i vsegda soderzhal v ispravnom sostoyanii. V  armii
on sluzhil s 1937 goda v 3-m tyazhelom bombardirovochnom aviapolku, v kotorom  i
nachal voevat' s pervogo dnya  vojny.  Uchityvaya  i  ego  primernuyu  sluzhbu,  i
podvernuvshuyusya okaziyu, emu razreshili otpusk na dve nedeli.
     Odnako Vasilij Vinogradov v skorom vremeni pribyl v chast', i ne odin, a
s bratishkoj chetyrnadcati let, i snova prishel s pros'boj: ostavit' brata  pri
chasti motoristom.
     Peredo mnoj stoyal shirokoplechij, no  ochen'  hudoj  parnishka,  s  mol'boj
ustavivshijsya na menya  bol'shushchimi,  polnymi  slez  glazami.  Odet  on  byl  v
armejskoe, ne po rostu, obmundirovanie. Ono viselo na nem, i eto eshche  bol'she
podcherkivalo ego  nebol'shoj  rost  i  hudobu.  YA  prizadumalsya.  Detyam  nado
uchit'sya, hodit' v shkolu, a my vse vremya kochevali s aerodroma na  aerodrom...
Pochemu, sobstvenno, Vinogradov privez brata v chast'? Vot chto  rasskazal  mne
togda Vasilij Nikitovich.
     Kogda nashi vojska razbili gitlerovskie polchishcha i stali gnat' ih  iz-pod
Moskvy, nemeckoe komandovanie  stalo  vozvodit'  oboronitel'nye  ukrepleniya.
Stroili ih gitlerovcy i pod  Rzhevom.  Na  stroitel'stvo  okopov,  transhej  i
protivotankovyh rvov fashisty sgonyali  iz  okrestnyh  dereven'  vse  vzrosloe
naselenie, v tom chisle i starikov. Na ryt'e transhej popal i Nikita Abramovich
Vinogradov, otec nashego borttehnika. Sil'no ustav ot neposil'noj raboty,  on
zaderzhalsya na perekure. |to zametili konvojnye i stali izbivat' ego.  Nikita
Abramovich byl gordym chelovekom. Ne sterpev poboev, on brosilsya s lopatoj  na
obidchikov. Togda odin iz gitlerovcev udaril ego prikladom po golove  i  ubil
napoval.
     Smelyj   postupok   starogo   Vinogradova   fashisty    rascenili    kak
"bol'shevistskij". Proizvedya v dome ubitogo obysk, nashli fotografiyu Vasiliya v
forme  komandira  VVS.  Agrafenu  Grigor'evnu,  mat'  Vasiliya   Vinogradova,
obvinili v tom, chto ona zhena  kommunista  i  mat'  komissara,  arestovali  i
posadili v podval. Neskol'ko dnej pozhiluyu zhenshchinu neshchadno  izbivali,  trebuya
skazat', gde skryvayutsya ee  deti,  i  prezhde  vsego  syn  -  "bol'shevistskij
komissar". Nichego ne dobivshis', fashisty ostavili ee  bez  vody  i  pishchi.  Na
dvenadcatye sutki ona skonchalas'...
     Zdes' zhe, v svoem sele, Vasilij Vinogradov uznal pechal'nuyu  vest'  i  o
srednem brate Leonide: on byl tankistom i pogib v boyu pod Smolenskom.
     - Vot kak poluchilos', tovarishch komandir, odin bratishka  Misha  ostalsya  u
menya na svete. Kak ya mog ostavit' v gore ego odnogo, na  pepelishche,  propadet
malyj, ved' ni kola, ni dvora u nas tam ne  ostalos'.  Dumal,  pristroyu  ego
zdes'. Esli zhiv budu, to prismotryu za nim, a  sluchitsya  chto  so  mnoj,  ved'
vojna, - tak tovarishchi za nim prismotryat. Proshu vas, ostav'te  ego  v  polku,
mne legche voevat' i mstit' nemcam budet,- zakonchil Vasilij  Vinogradov  svoj
gor'kij rasskaz. I ya razreshil, na svoj strah i risk, ostavit' Mishu v polku.
     YA vyhlopotal u komandovaniya razreshenie zachislit' mladshego Vinogradova v
spiski chasti i na vse vidy armejskogo dovol'stviya, a nashi "tehnari", kak  my
obychno s teplotoj nazyvali svoih tehnikov, proyavili  o  nem  zabotu.  Gde-to
pereshili po ego figure obmundirovanie, podobrali kirzovye  sapogi-nedomerki,
malen'kuyu  pilotku,  podognali  remen',  slovom,  preobrazili  parnishku.   V
stolovoj Misha poluchal luchshie kuski myasa,  kazhdyj  ukradkoj  soval  emu  svoj
sahar, a sam vypival svoyu kruzhku chaya "vpriglyadku". Misha zametno  popravilsya,
shcheki  ego  porozoveli.  Postepenno,  pod  vliyaniem  obshchej  zaboty  o  nem  i
chelovecheskogo tepla,  serdechnaya  bol'  u  parnishki  prituplyalas',  ugryumost'
ischezala. Rabotal  on  staratel'no  i,  imeya  zamechatel'nyh  uchitelej,  stal
horoshim motoristom. Emu bylo prisvoeno  zvanie  efrejtora.  Uspehi  mladshego
brata radovali i Vasiliya Vinogradova, ego nastroenie zametno uluchshilos'.
     SNOVA TYAZHELYE POTERI
     Oktyabr' stal mesyacem bol'shoj aktivnosti nemeckoj istrebitel'noj aviacii
na belorusskom napravlenii. Zdes' gitlerovcy ustanovili  neskol'ko  nazemnyh
radiolokatorov i ispol'zovali ih dlya navedeniya svoih  istrebitelej  na  nashi
nochnye bombardirovshchiki, transportnye samolety, letavshie k  partizanam.  Nashi
poteri  vozrosli.  My  poteryali  chetyre  otlichnyh  ekipazha  -  dazhe   teper'
nevozmozhno vspomnit' ob etom bez gorechi i boli.
     V noch' na 7 oktyabrya 1943 goda ne vernulis' s  zadaniya  samolet  gvardii
starshego lejtenanta Aleksandra Cygankova - on letal po zadaniyu  Belorusskogo
shtaba partizanskogo dvizheniya v rajon Mogileva - i samolet  gvardii  mladshego
lejtenanta Ivana Pedana, bombivshego nemeckie eshelony na zheleznodorozhnom uzle
v Vitebske.
     V  noch'  na  15  oktyabrya  ne   vernulsya   s   bombardirovki   vrazheskih
motomehanizirovannyh chastej  v  poselke  Parfenovka  samolet  zampolita  2-j
eskadril'i gvardii kapitana N. A. SHestaka, moego blizkogo boevogo  tovarishcha.
V ego ekipazh vhodiv  vtoroj  letchik  gvardii  mladshij  lejtenant  Krasnikov,
shturman mladshij lejtenant Ryzhikov, radist gvardii  mladshij  serzhant  YAn'kov,
vozdushnyj strelok  gvardii  serzhant  Kirienko,  borttehnik  gvardii  starshij
tehnik-lejtenant Klimin i shturman-instruktor mladshij lejtenant Doroncev.
     Nikolaj Artemovich SHestak do  vojny  byl  kadrovym  komandirom,  horoshim
letchikom i aktivnym kommunistom, ego vydvinuli na partijnuyu rabotu. K nam  v
eskadril'yu on prishel zrelym politrabotnikom i srazu zhe  vklyuchilsya  v  boevuyu
rabotu, voodushevlyaya lichnyj sostav ne tol'ko plamennym  slovom,  no  i  svoim
primerom. Ne verilos', chto on pogib, teplilas' nadezhda...
     Spustya   dva   mesyaca   v   chast'   vernulsya   letavshij   s   nim    za
shturmana-instruktora Grigorij Doroncev. On rasskazal, chto sbil  ih  nemeckij
perehvatchik YU-88 s vertikal'no raspolozhennymi pushkami, nezametno  podoshedshij
snizu, kogda oni, vypolniv zadanie, vozvrashchalis' na bazu. |to bylo v  rajone
CHaussov. YU-88 ne byl viden chlenam ekipazha, on  nahodilsya  vne  zony  obzora.
Proletaya nizhe metrov na sem'desyat, nemec otkryl ogon', nash samolet zagorelsya
i,  neupravlyaemyj,  stal  padat'.  No  strelok  Aleksandr  Kirienko   uvidel
vrazheskij perehvatchik i,  hotya  byl  ranen  i  yazyki  plameni  polyhali  nad
turel'noj bashnej ego pulemeta, on otkryl pricel'nyj ogon' po  vragu  i  sbil
ego. Tot, zagorevshis', upal nedaleko ot nashego samoleta.
     Kak stalo izvestno pozzhe, vse chleny ekipazha, krome SHestaka i  Ryzhikova,
uspeli pokinut' goryashchuyu mashinu na parashyutah i ostalis' zhivy.
     Grigorij Doroncev, probirayas' skvoz' plamya  k  vyhodnoj  dveri,  sil'no
obgorel, na nem zagorelsya kombinezon. Snizhayas' na parashyute, on tushil goryashchuyu
odezhdu i, ne prigotovivshis' k prizemleniyu, sil'no udarilsya  o  zemlyu.  Kogda
podnyalsya  i  oglyadelsya,  to  metrah  v  chetyrehstah  uvidel  vysokie   machty
radiostancii, uslyshal tresk motociklov, laj sobak. Sbrosiv parashyutnye  lyamki
i goryashchuyu verhnyuyu odezhdu, on brosilsya bezhat'. V predrassvetnoj  mgle  uvidel
derevnyu. Vojdya v nee, sluchajno obratil vnimanie na vyvesku, pribituyu k stene
odnogo iz domov.  Tam  bylo  napisano  po-nemecki:  "Upravlenie  komendatury
Har'kovki". Ogorodami Grigorii probralsya k lesu, na zabolochennuyu lugovinu, i
spryatalsya v kopne sena.
     CHerez neskol'ko chasov ot ozhogov u nego  styanulo  veki,  i  on  perestal
videt'. Slovno ognem goreli obozhzhennye  golova,  lico,  ruki.  Vskore  poshel
dozhd', stalo holodno, boli usililis', nevozmozhno bylo  dazhe  poshevelit'sya...
Tak, v kopne sena, obgorevshij, golodnyj, v holode,  Doroncev  prolezhal  troe
sutok. Kogda na chetvertye sutki opuhol' vek spala i on vnov' smog videt', to
poshel, kak emu kazalos', k linii fronta. SHel lesom, nochami. Na  pyatye  sutki
zabrel v odinoko stoyavshuyu banyu, reshil v nej otdohnut'. Banya byla  teplaya,  v
nej sohli snopy szhatoj rzhi. Teplo i sil'naya ustalost' svalili  Doronceva,  i
on krepko usnul. Rano utrom v banyu prishel ee hozyain  i,  uvidev  obgorelogo,
oborvannogo, s  vzduvshimsya,  pokrytym  korkoj  vospalennym  licom  cheloveka,
ispugalsya, vyskochil iz bani. Tol'ko posle togo, kak Doroncev, vyshedshij vsled
za nim, ob座asnil, chto  on  sovetskij  letchik  i  emu  nuzhna  pomoshch',  hozyain
ostanovilsya, a zatem ostorozhno, s opaskoj vernulsya.
     Pervoe, chto poprosil Grigorij, - vody. Napoiv ego, hozyain - familiya ego
byla Larchenko - rasskazal, chto Dvuh sil'no obgorevshih  letchikov  so  sbitogo
samoleta gitlerovcy shvatili i otpravili v mogilevskij gospital',  dva  byli
najdeny mertvymi u samoleta, a ob ostal'nyh emu nichego ne izvestno.
     - CHto zhe mne s toboj delat'? - okazal, zadumavshis', Larchenko.
     - Da nichego, nemnogo otdohnu - pojdu dal'she.
     - Idti tebe, mil chelovek, sejchas nel'zya. Srazu pojmayut. Vot chto.  Ukroyu
ya tebya, nemnogo podkormlyu. Podkrepish'sya, otdohnesh', togda i pridumaem,  chego
delat' dal'she.
     Spryatav Doronceva v bane za snopami, hozyain  ushel.  Vskore  prishla  ego
zhena Aleksandra Filippovna, prinesla Doroncevu moloka, myasa i hleba. SHturman
protyanul k pishche obgorevshie ruki.
     - Sidi, milyj, sidi... - uvidev Doronceva, zhenshchina zaplakala. - YA tebya,
rodimyj, sama pokormlyu.
     Razryvaya myaso na melkie kusochki, ona vkladyvala  ego  Grigoriyu  v  rot,
davala malen'kie dol'ki hleba, i on el, zapivaya molokom.  Tak,  spustya  pyat'
sutok posle pryzhka s goryashchego samoleta, Grigorij poel v  pervyj  raz.  CHerez
neskol'ko chasov Aleksandra  Filippovna  privela  moloden'kuyu  devushku,  Lidu
Savickuyu, ona okazala Doroncevu medicinskuyu pomoshch'. Tri  dnya  Lida  i  sem'ya
Larchenko uhazhivali za shturmanom, kogda zhe vblizi poyavilis' karateli i  stalo
opasno ukryvat' ego v bane, Larchenko rannim utrom uvel ego v blizhajshij  les,
gde, po ego mneniyu, byli partizany. Tam oni rasstalis'.
     Troe sutok skitalsya Grigorij Doroncev v  lesu  i  tol'ko  na  chetvertye
sutki v vos'mi kilometrah ot linii fronta, okolo  reki  Pronya,  on  vstretil
partizan iz otryada Geroya Sovetskogo Soyuza S. V. Grishina, kotorye  nebol'shimi
gruppami  vyhodili  iz  blokirovannogo  Kazhanovskogo  lesa.  Doronceva,  uzhe
sovershenno  obessilevshego  ot  ozhogov  i  goloda  i  nahodivshegosya  pochti  v
bessoznatel'nom sostoyanii, podobrala eta gruppa.
     Probirayas' k osnovnym svoim  silam  v  rajon  Minska,  partizany  nesli
shturmana na plashch-palatke. Po puti v derevne Brilyah Mogilevskogo  rajona  dlya
ego lecheniya vzyali  s  soboj  devushku-fel'dshera  Veru  Smolyakovu,  kotoraya  v
techenie  mesyaca  lechila  i  vyhazhivala  Doronceva.   Kogda   on   dostatochno
popravilsya, partizany otpravili ego na Bol'shuyu zemlyu samoletom.
     V Kaluzhskom voenkomate, kuda on pribyl,  emu  po  bolezni  dali  otpusk
domoj. Doehav do Fayansovoj, a ottuda do poselka Lyubohny Dyat'kovskogo rajona,
gde zhili ego rodnye, on v vechernih sumerkah  prishel  k  roditel'skomu  domu.
Mat' ele uznala ego...
     Zatem v polk vernulsya vtoroj pilot iz ekipazha SHestaka  gvardii  mladshij
lejtenant  Afanasij  Krasnikov.  Ego  spasenie  i  vozvrashchenie   tozhe   byli
neobychnymi.
     Nahodyas' u levogo bortovogo pulemeta, on ne srazu  ponyal,  chto  samolet
gorit - plamya vnachale ohvatilo fyuzelyazh s pravogo  borta.  Bortradist  YAn'kov
shvatil Krasnikova za plechi: "Samolet gorit!" - i  s  siloj  potyanul  ego  v
obshchuyu kabinu. Samolet nachal besporyadochno padat', i ih brosilo pryamo v ogon',
a zatem vybrosilo v  otkrytuyu  dver'.  Krasnikov  prizemlilsya  blagopoluchno.
Parashyuta YAn'kova nigde ne bylo vidno. Medlit' bylo nel'zya:  snyav  parashyut  i
spryatav ego v kustah, Krasnikov zashagal na sever. V derevne, chto byla na ego
puti, hozyajka odnogo iz domov predupredila, chto zdes' stoit nemeckij oboz  i
uhodit' nuzhno poskoree. na proshchan'e ona  dala  emu  kusok  hleba.  Bol'she  v
derevni on ne zahodil.
     U reki Resta, bliz derevni  Temnoles'e,  on  vstretil  devochku,  passhuyu
korov. Devochka po ego  pros'be  privela  svoyu  mat',  familiya  zhenshchiny  byla
SHulejko. Ej Krasnikov rasskazal o sebe i  poprosil  pomoch'  najti  partizan.
ZHenshchina dala  emu  v  provozhatye  mal'chika,  Vasyu  Spaskova,  i  tot  privel
Krasnikova v les, gde nahodilsya muzh zhenshchiny - I. M.. SHulejko, skryvavshijsya s
mestnymi krest'yanami. V svyazi s bystrym prodvizheniem Krasnoj Armii na  zapad
sel'skie zhiteli, prihvativ oruzhie, uhodili v lesa, chtoby nemeckie  okkupanty
ne ugnali ih v Germaniyu. S etimi lyud'mi Afanasij  Krasnikov  probyl  v  lesu
desyat' dnej. Ego strashno muchili ozhogi lica i ruk, nesmotrya na to, chto sestra
SHulejko, Valentina Markovna, lechila chem mogla ego vospalennye rany.
     V eto vremya gitlerovcy ob座avili po  vsem  okrestnym  derevnyam,  chto  te
zhiteli, kotorye ne pridut iz lesov, budut schitat'sya partizanami i  ih  sem'i
budut zhestoko karat'sya za eto. Nachalos' prochesyvanie lesov. Opasayas' za svoi
sem'i,  krest'yane  razoshlis'  po   domam.   Krasnikov   s   shest'yu   byvshimi
voennoplennymi, bezhavshimi iz gitlerovskih lagerej,  ostalsya  v  lesu.  CHerez
nekotoroe vremya oni soedinilis'  s  nebol'shoj  gruppoj  partizan  iz  otryada
Grishina, probivavshejsya iz blokady fashistskih karatelej.
     V techenie dvuh mesyacev  Valentina  Markovna  i  drugie  zhiteli  derevni
pomogali etoj  gruppe  produktami  i  Lechili  letchika.  V  marte  1944  goda
partizany pereshli v les bliz derevni Krugloe. Zdes' Krasnikov zabolel  tifom
i probolel celyj mesyac. Molodoj i sil'nyj organizm vyderzhal  i  etu  tyazheluyu
bolezn'. Kogda karateli prochesyvali les,  partizany  zabiralis'  na  vysokie
eli, vtaskivali tuda bol'nyh i v gustoj hvoe ukryvalis' ot presledovatelej.
     I tol'ko v samom konce iyunya nastupavshie vojska Krasnoj Armii osvobodili
eti mesta ot gitlerovskih zahvatchikov. Afanasiya Krasnikova napravili v 185-j
zapasnoj polk, a ottuda v svoyu chast'.
     Srazu zhe posle okonchaniya vojny v polk  iz  plena  vernulis'  borttehnik
Konstantin Ivanovich Klimin  i  bortradist  Viktor  Petrovich  YAn'kov.  Sil'no
obgorevshie, oni posle prizemleniya byli  v  tyazhelom  sostoyanii  i  ne  smogli
spryatat'sya v lesu.
     Sud'ba ostal'nyh treh chlenov etogo ekipazha ostavalas' neizvestnoj ochen'
dolgoe vremya. Proshli gody, ya uzhe uvolilsya v zapas, kogda neozhidanno  poluchil
pis'mo,  nadpisannoe  detskoj  rukoj.   Obratnyj   adres:   "YUnye   kraevedy
Gorbovichskoj srednej shkoly CHausskogo rajona Mogilevskoj oblasti". V konverte
okazalos' korotkoe priglashenie:  "Uvazhaemyj  Nikolaj  Grigor'evich!  Direkciya
Gorbovichskoj srednej shkoly, uchitel'skij kollektiv, yunye kraevedy ubeditel'no
prosyat Vas pribyt' 9 maya 1967 goda v nashu shkolu dlya uchastiya  v  organizuemoj
nami  vstreche  chlenov  byvshego  ekipazha  samoleta  Li-2,   srazhavshegosya   za
osvobozhdenie nashej mestnosti  ot  nemecko-fashistskih  zahvatchikov.  Direktor
shkoly P. Nesterov. Rukovoditel' kruzhka yunyh kraevedov P. Kuz'menkov".
     O kakom ekipazhe  idet  rech'?  Vspomnit'  ne  mogu.  Obrashchayus'  k  svoim
zapisyam, vypiskam iz arhivnyh dokumentov i srazu nahozhu to, chto  mne  nuzhno.
Rech' idet ob ekipazhe gvardii kapitana Nikolaya SHestaka.  Zakazyvayu  bilet  na
samolet i na sleduyushchij den' uletayu v Mogilev. Avtobusom dobirayus' do stancii
Resta, a tam poltora kilometra peshkom do Gorbovichskoj srednej shkoly.
     Menya privetlivo vstretili yunye kraevedy shkoly, direktor  Petr  Petrovich
Nesterov, byvshij soldat, proshedshij s boyami dlinnyj put'  ot  Stalingrada  do
Berlina, vospitateli - rukovoditel' kruzhka yunyh kraevedov Pavel  Nikiforovich
Kuz'menkov i Vasilij Timofeevich ZHigunov, tozhe veterany Velikoj Otechestvennoj
vojny.
     Neudivitel'no, chto eti  lyudi  vdohnovili  i  organizovali  pionerov  na
poiski voinov, srazhavshihsya na ih zemle v gody Velikoj Otechestvennoj vojny, i
na sozdanie v shkol'nom kraevedcheskom muzee ugolka boevoj slavy.  |ta  rabota
stala  vazhnoj  sostavnoj  chast'yu  patrioticheskogo  vospitaniya   pionerov   i
shkol'nikov.
     Zdes' ya uznal o sud'be ostal'nyh treh chlenov ekipazha:  gvardii  kapitan
SHestak i mladshij lejtenant Ryzhikov pogibli v upavshem i sgorevshem samolete, a
gvardii serzhant Aleksandr Ivanovich Kirienko ostalsya  v  zhivyh,  vyprygnuv  s
parashyutom. Ranennogo, obgorevshego i tyazhelo kontuzhennogo, ego  vzyali  v  plen
gitlerovcy. Iz plena on byl osvobozhden tol'ko v 1945 godu.
     V Den' Pobedy ya byl na mitinge v derevne Lyubavino  u  bratskoj  mogily,
gde pohoroneny  vernye  syny  Rodiny  Nikolaj  Artemovich  SHestak  i  Vasilij
Ivanovich Ryzhikov, komandir i shturman nochnogo dal'nego bombardirovshchika  Li-2.
Nikogda ne zarastaet dorozhka k etoj mogile.  Ee  naveshchayut  boevye  tovarishchi,
byvshie  partizany,  rodnye  i  blizkie,  a  takzhe  ucheniki  i  prepodavateli
Gorbovichskoj srednej shkoly, zhiteli blizlezhashchih dereven'. I v etot  radostnyj
i odnovremenno grustnyj Den' Pobedy,  -  pobedy,  za  kotoruyu  moi  tovarishchi
otdali samoe dorogoe -  svoyu  zhizn',  na  mogile  sobralis'  boevye  druz'ya,
blizkie rodstvenniki. Stoyali vokrug pionery s  krasnymi  znamenami,  mestnye
zhiteli, truzheniki kolhoznyh polej, byvshie partizany, prishedshie  syuda,  chtoby
otdat' dan' muzhestvu i  geroizmu  pogibshih.  Mogila  byla  pokryta  venkami,
usypana polevymi cvetami.
     16 oktyabrya 1943 goda nam soobshchili iz sosednego polka, chto ne vernulsya s
boevogo zadaniya samolet Pavla Savchenko. Ego tol'ko na dnyah pereveli ot nas v
druguyu chast'. Boevaya slava etogo neustrashimogo letchika Pereletela daleko  za
predely nashego polka. Ego imya znali v osazhdennom Leningrade, kuda  v  pervye
mesyacy vojny, proryvayas' cherez  zaslony  vrazheskih  istrebitelej,  na  svoem
passazhirskom samolete on dostavlyal produkty, medikamenty i  obratnym  rejsom
vyvozil tyazheloranenyh krasnoarmejcev i izgolodavshihsya, ostavshihsya bez  krova
i roditelej maloletnih detej. V pervyj god vojny  ego  samolet  desyatki  raz
poyavlyalsya nad nashimi okruzhennymi chastyami i  sbrasyval  im  prodovol'stvie  i
medikamenty. Ego imya osobenno horosho znali neustrashimye razvedchiki, ne raz i
ne dva proshedshie s opasnymi zadaniyami po glubokim vrazheskim  tylam.  |to  on
dostavlyal ih za tysyachi kilometrov za liniyu fronta, bez  kakih-libo  signalov
nahodil nuzhnoe mesto dlya vybroski i skrytno ot vraga blagopoluchno vybrasyval
ih na parashyutah. Te iz razvedchikov, komu dovelos' snova letet' v tyl vraga s
nashego aerodroma, prosili, a poroj i nastaivali, chtoby letchikom samoleta, na
kotorom predstoyalo im letet', byl tol'ko Pavel Savchenko i nikto drugoj.  Oni
verili v nego i znali, chto esli poletyat s nim, to vse budet v poryadke.
     Pavel Savchenko so svoim ekipazhem neistovo  bombil  vojska  Paulyusa  pod
Stalingradom, voodushevlyal tovarishchej svoim besstrashiem v dni Kurskoj bitvy, v
boyah za Smolensk i Roslavl', sovershal trudnejshie polety v glubokij tyl vraga
k partizanam. I kakie by opasnosti  i  trudnosti  ego  ni  podsteregali,  on
vsegda vyhodil pobeditelem.
     On  rodilsya  15  fevralya  1911  goda  v  sem'e  krest'yanina-bednyaka   v
Priazov'e, s detstva nachal rabotat' - vnachale podmaster'em v  arteli,  potom
armaturshchikom na "Rostsel'mashe", uchilsya v vechernej  shkole  rabochej  molodezhi,
okonchil semiletku. Po prizyvu Central'nogo Komiteta Leninskogo komsomola byl
napravlen na uchebu v 1-yu Batajskuyu aviashkolu GVF, kotoruyu uspeshno okonchil  v
1933 godu. Rabotal pilotom v Ural'skom, a zatem v Ukrainskom upravlenii  GVF
V 1939 godu stal chlenom VKP(b).
     V lichnom dele Pavla Pavlovicha Savchenko, kotoroe mne dovelos'  chitat'  v
arhive Ministerstva grazhdanskoj aviacii, desyatki dokumentov  pokazyvayut  ego
kak cheloveka vysokih moral'nyh kachestv,  isklyuchitel'no  odarennogo  letchika,
pol'zovavshegosya bol'shim avtoritetom  i  uvazheniem  sredi  letno-tehnicheskogo
sostava. On byl stahanovcem Aeroflota i neodnokratno  pooshchryalsya  za  bol'shie
dostizheniya v letnoj rabote. Eshche yarche proyavil  sebya  Pavel  Savchenko  v  gody
Velikoj Otechestvennoj vojny. V vysshej stepeni vo vsem trebovatel'nyj k sebe,
on byl trebovatelen i k svoim podchinennym. Dazhe na  vojne  on  staralsya  vse
svobodnoe vremya ispol'zovat' dlya izucheniya tehniki, sovershenstvovaniya letnogo
masterstva,   izucheniya   takticheskih   priemov   protivovozdushnoj    oborony
protivnika. Mnogo udelyal Savchenko vnimaniya otrabotke vzaimodejstviya ekipazha.
On byl chelovekom isklyuchitel'noj chestnosti,  beskompromissnosti,  predannosti
druzhbe. V skorom vremeni on byl naznachen komandirom  aviaotryada  i  okazalsya
sposobnym  komandirom  podrazdeleniya.  Ego  boevye  zaslugi  byli   otmecheny
ordenami Lenina i Krasnogo Znameni. Dushevno obayatel'nyj,  Pavel  Savchenko  i
vneshne byl krasiv: srednego rosta, atleticheskogo slozheniya,  s  kopnoj  rusyh
v'yushchihsya  volos  na  gordo  podnyatoj  golove,  s  temno-serymi,   pristal'no
smotryashchimi v upor na sobesednika glazami, suhim, s nebol'shoj gorbinkoj nosom
i sil'nym, volevym podborodkom.  Vsegda  podtyanutyj,  energichnyj,  bodryj  -
takim  zapomnilsya  on  mne  na  vsyu  zhizn',  zamechatel'nyj  voin,   patriot,
bezzavetno sluzhivshij v trudnuyu godinu svoej Rodine.
     V noch' na 16 oktyabrya Pavel Savchenko povel  vozdushnyj  korabl'  v  267-j
boevoj vylet. Nahodivshijsya  na  bortu  ego  samoleta  gruz  -  boepripasy  i
vzryvchatka   -   prednaznachalsya   partizanskomu   soedineniyu   Saburova,   v
raspolozhenii kotorogo on ne raz byval, sadilsya na ih partizanskom  aerodrome
i marshrut poleta horosho znal.
     V 22 chasa ekipazh  dones:  "Proshel  liniyu  fronta,  vysota  poleta  3700
metrov, vse v poryadke". A uzhe cherez 25 minut  na  uzle  svyazi  byli  prinyaty
obryvochnye trevozhnye frazy radiogrammy o tom, chto ekipazh vedet boj  s  dvumya
istrebitelyami protivnika, samolet gorit, ataki prodolzhayutsya...
     Proshli dni, nedeli, mesyacy, nikto iz chlenov ekipazha  Pavla  Savchenko  v
chast' ne vernulsya. Proshli mnogie gody posle vojny,  a  my  tak  i  ne  znaem
podrobnostej togo vozdushnogo boya i poslednih minut zhizni slavnyh geroev.
     No ya gluboko uveren i ne oshibus', utverzhdaya,  chto  v  ob座atom  plamenem
samolete kazhdyj iz chlenov ekipazha Pavla Savchenko na svoem boevom postu stoyal
nasmert'!
     Oni muzhestvenno  dralis'  s  fashistskimi  stervyatnikami  do  poslednego
patrona, do poslednego vzdoha.
     Ukazom  Prezidiuma  Verhovnogo  Soveta  SSSR  gvardii  kapitanu   Pavlu
Pavlovichu Savchenko posmertno bylo prisvoeno zvanie Geroya Sovetskogo Soyuza, a
ostal'nye chleny ekipazha nagrazhdeny posmertno boevymi ordenami.
     Kogda my uznali o nagrazhdenii  ekipazha  Pavla  Savchenko,  v  soedinenii
sostoyalsya miting. Letchiki, shturmany, vozdushnye  strelki  klyalis'  besposhchadno
mstit' vragu za pogibshih boevyh tovarishchej.
     - LENINGRADSKIJ FRONT -
     K seredine noyabrya  na  aerodrom  Grabcevo,  osnovnuyu  nashu  bazu,  byli
sobrany vse samolety, letavshie ranee s drugih aerodromov k partizanam i  dlya
vypolneniya  otdel'nyh  special'nyh   zadanij.   Vsem   sostavom   polka   my
perebazirovalis' pod Andreapol'.
     S etogo aerodroma nam,  kak  i  drugim  polkam  soedineniya,  predstoyalo
proizvesti vybrosku krupnyh desantov.  Nachalas'  vsestoronnyaya  i  tshchatel'naya
podgotovka. Gotovilis'  my  sovmestno  s  podrazdeleniyami  desantnyh  vojsk.
Letchiki i desantniki staralis'  nichego  ne  upustit'  i  predusmotret'  vse,
nachinaya ot vhoda v samolet i konchaya momentom, kogda desantniki  dolzhny  byli
ego  pokinut'  v  vozduhe.  V   rezul'tate   trenirovok,   provedennyh   pod
rukovodstvom nachal'nika parashyutno-desantnoj sluzhby  polka  gvardii  kapitana
Petra   Osinceva   i    instruktorov-parashyutistov    aviadesantnyh    vojsk,
vzaimodejstvie letnogo sostava i desantnyh podrazdelenij bylo otrabotano  do
melochej.  Kazhdoe  podrazdelenie  desantnikov  znalo  svoj  samolet,   kazhdyj
desantnik - svoe mesto, signaly i ocherednost' vybroski s parashyutom.
     Polki byli privedeny v polnuyu boevuyu  gotovnost'.  S  chasu  na  chas  my
ozhidali komandy na vylet. No shli  chasy,  i  dni,  i  nedeli,  a  komandy  ne
postupalo - byla plohaya, neletnaya pogoda.
     Nebo hmurilos', pochti nad samoj  golovoj  proplyvali  rvanye  svincovye
tuchi, nepreryvno morosil, poroj vperemezhku so snezhnoj  krupoj,  nadoedlivyj,
holodnyj osennij dozhd'.
     Aviaciya togo vremeni eshche ne imela  avtonomnyh  navigacionnyh  sistem  i
priborov, po kotorym noch'yu, v lyubuyu pogodu, v oblakah ili za oblakami, mozhno
bylo vyjti v zadannyj rajon, najti, ne vidya zemli, cel', vybrosit'  v  tochno
ukazannuyu tochku desant i vernut'sya na aerodrom. Prihodilos'  orientirovat'sya
v osnovnom vizual'no, po takim orientiram, kak ozera, reki, lesnye  massivy,
naselennye punkty, zheleznye i shossejnye dorogi.
     Pogody ne bylo.
     Letchiki,  tehniki  i  desantniki,  promokshie  i  prodrogshie,  vse  nochi
naprolet dezhurili na aerodrome v ozhidanii prikaza na  vylet.  V  sarae,  gde
bylo  ustroeno  dlya  nas  obshchezhitie,  obsushit'sya  i   obogret'sya   ne   bylo
vozmozhnosti. Nachalis' prostudy, mnogie stali zhalovat'sya  na  golovnye  boli,
nasmork, to i  delo  glotali  aspirin.  Dni  shli,  no  uluchsheniya  pogody  ne
predvidelos', sinoptiki nichego uteshitel'nogo ne soobshchali.
     Togda prishlos' obratit'sya  k  komandovaniyu  s  pros'boj  razreshit'  nam
organizovat' na aerodrome uchebu i reglamentnye  profilakticheskie  raboty  na
samoletah. Takoe razreshenie my poluchili - s usloviem, chtoby k ishodu dnya vse
raboty zakanchivalis', i my, v sluchae uluchsheniya  pogody,  mogli  svoevremenno
vyletet' na boevoe zadanie.
     Vse posleduyushchie dni s neletnoj  pogodoj  byli  ispol'zovany  s  bol'shoj
pol'zoj. Byla organizovana ucheba molodyh radistov, shturmanov i letchikov.  I,
chto samoe glavnoe, vse  ekipazhi  vmeste  s  tehnikami  zanyalis'  privedeniem
samoletov v obrazcovoe sostoyanie.
     Napryazhennye raboty i ucheba otvlekli letno-tehnicheskij sostav ot bytovyh
trudnostej, ne ostavlyali  vremeni  na  bolezni.  Vse  nevzgody  perenosilis'
legche, na nih prosto perestali obrashchat' vnimanie.
     Vremya  shlo,  a  pogoda  ne  uluchshalas'.  V  seredine  dekabrya  komandir
aviakorpusa general Nestercev vyzval v shtab vseh komandirov divizij,  polkov
i nachal'nikov shtabov na korotkoe soveshchanie.
     -  Poka  my  s  vami  vyzhidali  letnuyu  pogodu,  obstanovka  na  fronte
izmenilas', zadachu po desantirovaniyu aviadesanta s  nas  snyali.  Komanduyushchij
ADD prikazal nashemu soedineniyu perebazirovat'sya  na  polevoj  aerodrom  bliz
Levashove pod Leningradom i dejstvovat' v interesah Leningradskogo fronta.
     V techenie pyati dnej - s 12 po 17 dekabrya, lovya te korotkie chasy,  kogda
pogoda neskol'ko uluchshalas', nebol'shimi gruppami my pereletali na aerodrom v
Levashove.
     S soboj my zahvatili vse svoe  imushchestvo,  dazhe  matrasy  i  navolochki,
nabitye solomoj. My schitali, chto esli v Andreapole nam zhilos' nevazhno, to  v
blokirovannom v techenie dvuh let Leningrade budet i togo huzhe.  Leningradcam
ne do nas...
     No my oshiblis'.
     Leningradcy,  rabotniki  rajona  aerodromnogo  bazirovaniya   i   zhiteli
aviagarnizona, okazali nam takuyu  vstrechu,  kakoj  ne  mogli  my  ozhidat'  v
drugih, ne tronutyh vojnoj rajonah. Nas razmestili  v  svetlom,  prostornom,
chistom, kak  sanatornye  palaty,  obshchezhitii  (i  eto  posle  andreapol'skogo
saraya!), posteli byli zastlany belosnezhnym bel'em,  s  vatnymi  matrasami  i
puhovymi podushkami. Uvidev vse  eto,  te,  kto  privez  s  soboj  solomennye
matrasy i podushki, v smushchenii potashchili ih kuda-to na zadvorki - vytryahivat'.
     Ne menee radushno vstretili nas v stolovoj. Oficiantki  v  chistyh  belyh
halatah vstrechali nas, kormili i  potchevali  kak  samyh  blizkih  i  dorogih
gostej. My davno zabyli takoe gostepriimstvo. Kazalos', eto byl son.
     CHto zhe za lyudi - leningradcy? Iz kakogo materiala oni otlity? Vystoyat',
vynesti takuyu dolguyu i zhestokuyu blokadu i sohranit' ni s  chem  ne  sravnimye
moral'nye ya duhovnye sily...
     Vrag takzhe otmetil nashe pribytie. CHerez  neskol'ko  chasov  posle  nashej
posadki nachalsya artillerijskij obstrel  aerodromov,  a  zatem  bombardirovka
otdel'nymi, prorvavshimisya k Leningradu, vrazheskimi samoletami.
     Opasayas' moshchnyh i sosredotochennyh udarov  protivnika,  komanduyushchij  ADD
prikazal rassredotochit' polki korpusa. Nash polk perebazirovalsya na nebol'shuyu
vzletno-posadochnuyu  ploshchadku  v  Ozerkah,  s  kotoroj   ran'she   podnimalis'
istrebiteli PVO. My  s  sozhaleniem  uletali  s  gostepriimnogo  Levashovskogo
aerodroma. Odnako rabotniki batal'ona aerodromnogo obespecheniya v Ozerkah  so
svoim komandirom podpolkovnikom A. L. Gorbonosom vstretili i prinyali  nas  s
nemen'shim radushiem. V dal'nejshem oni otlichno obespechivali nashu rabotu.
     Smushchali nas tol'ko razmery aerodroma, on byl tak mal i tesen dlya  nashih
korablej, chto my dazhe ne predstavlyali, kak budem letat'  s  nego  na  boevye
zadaniya. No togda pod Leningradom vsem bylo tesno. Na nebol'shom prostranstve
koncentrirovalis' ogromnye  aviacionnye  sily.  Vse  gotovilis'  k  reshayushchim
sobytiyam. Nastroenie u nas bylo pripodnyatoe, i my s energiej  i  entuziazmom
vklyuchilis' v podgotovku k boyam. A raboty bylo hot' otbavlyaj.
     Nesmotrya na to, chto blokada v yanvare 1943 goda byla prorvana, Leningrad
po-prezhnemu ostavalsya frontovym gorodom. Vrag stoyal bukval'no  u  samyh  ego
sten.    Edva    opravivshis'    ot    nanesennyh    nashej    frontovoj     i
dal'nebombardirovochnoj   aviaciej   udarov,   vnov'   ozhivala   dal'nobojnaya
gitlerovskaya artilleriya. Fashistskie varvary prodolzhali obstrelivat' gorod iz
tyazhelyh  orudij  i  mortir  i  bombit'  Leningrad  s   vozduha.   Besposhchadno
razrushalis'  celye  kvartaly  s  nepovtorimymi  arhitekturnymi   ansamblyami,
sozdannymi  vydayushchimisya  zodchimi  dvuh  minuvshih  vekov.  Nanesennye  gorodu
Leningradu zhestokie rany vzyvali k vozmezdiyu.
     I  eto  vozmezdie  priblizhalos'.  Gotovilis'   k   nastupleniyu   vojska
Leningradskogo, Volhovskogo i 2-go Pribaltijskogo frontov.
     Protiv nashih vojsk pod Leningradom stoyali  nemeckie  soedineniya  gruppy
armij "Sever", kotorye za dlitel'nyj period blokady sozdali moshchnuyu,  gluboko
eshelonirovannuyu oboronu, glubinoj do 250  kilometrov,  s  zhelezobetonnymi  i
derevo-zemlyanymi  ognevymi  tochkami,  s  minnymi   polyami   i   provolochnymi
zagrazhdeniyami.  CHtoby   vzlomat'   takuyu   oboronu   i   obespechit'   zahvat
dolgovremennyh oboronitel'nyh sooruzhenij s naimen'shimi  poteryami,  v  pomoshch'
nashim   nazemnym   vojskam   privlekalis'   artilleriya   korablej,   fortov,
zheleznodorozhnyh batarej, aviaciya Krasnoznamennogo Baltijskogo  flota,  13-ya,
14-ya i chastichno 15-ya vozdushnye armii, istrebitel'naya aviaciya PVO i chast' sil
aviacii  dal'nego  dejstviya.  Na  leningradskih  aerodromah   krome   nashego
soedineniya  byli  sosredotocheny  chasti  soedinenij  generalov  Georgieva   i
Schetchikova. Upravlyal boevymi dejstviyami nashih soedinenij komanduyushchij ADD  A.
E. Golovanov.
     Nachalas' vsestoronnyaya kropotlivaya podgotovka k boevym vyletam na novom,
ochen' slozhnom dlya poletov teatre voennyh  dejstvij.  Dejstvovat'  my  dolzhny
byli na vidu u geroicheskih zashchitnikov  i  naseleniya  Leningrada,  udarit'  v
gryaz' licom bylo nedopustimo. A pogoda vse eshche stoyala neletnaya - vse tot  zhe
dozhd' vperemezhku so snegom, serye nizkie oblaka, tuman.
     Vse neletnye dni my ispol'zovali  dlya  podgotovki  material'noj  chasti,
izuchali liniyu fronta i rajon predstoyashchih boevyh  dejstvij,  veroyatnye  celi,
protivovozdushnuyu  oboronu  protivnika,  a  kogda  sluchalos'  kratkovremennoe
uluchshenie  pogody,  trenirovali  komandirov  korablej  vzletu  vslepuyu  (pri
ogranichennoj vidimosti i za shtorkami), letali v rajone bazirovaniya, sadilis'
na sosednie aerodromy. K etomu vremeni molodye letchiki polka stali  horoshimi
komandirami  korablej.  Takie  oficery,  kak  Markir'ev,   Deduhov,   Sychev,
Kochemanov, Grishin, Minin, Kiselev, Fedoseev i Drugie,  sovershili  do  sta  i
bolee boevyh vyletov. Im, pravda, nedostavalo eshche opyta  poletov  v  slozhnyh
pogodnyh usloviyah.
     K nachalu boevyh dejstvij vse imevshiesya v polku samolety (tridcat'  pyat'
Li-2 i dva S-47) nahodilis' v polnoj boevoj gotovnosti. Uchityvaya,  chto  nasha
vzletno-posadochnaya ploshchadka dlinoj byla  vsego  1200  metrov  i  shirinoj  80
metrov, my trenirovali vseh komandirov korablej vzletu i posadke na  nej  na
maksimal'no  zagruzhennom  samolete.  Iz   tridcati   vos'mi   podgotovlennyh
komandirov korablej (nekotorye iz nih letali vtorymi pilotami) dvadcat' sem'
mogli vypolnyat' boevye zadaniya v slozhnyh usloviyah pogody, noch'yu.
     V  dni  neletnoj  pogody  my   priglashali   iz   Leningrada   lektorov,
propagandistov,  istorikov,  voennyh  moryakov,   komandirov   istrebitel'nyh
chastej, pedagogov, proslushali mnogo interesnyh dlya  nas  lekcij  i  besed  o
Leningrade-centre russkoj kul'tury,  ego  istorii  i  slave,  o  geroicheskoj
bor'be ego zashchitnikov s vragom, o zverstvah nemecko-fashistskih zahvatchikov.
     Partijno-politicheskaya   rabota,   uvyazannaya   s   zhizn'yu   i    budnyami
leningradcev,  s  neposredstvennymi  zadachami  fronta,  v  vysokoj   stepeni
voodushevlyala ves' kollektiv polka. My s  bol'shim  neterpeniem  ozhidali  togo
chasa, kogda poletim v boj i storicej otplatim vragu za vse ego zlodeyaniya.
     V  nashem  polku  byli  leningradcy:  gvardii  lejtenant  Vaha,  gvardii
starshina Bosova, molodoj komandir korablya gvardii lejtenant  Sychev,  gvardii
major Gotin i eshche neskol'ko oficerov i serzhantov. Mnogie iz nih  pobyvali  u
rodnyh ili rodstvennikov i videli, chto sdelal vrag s ih lyubimym  gorodom,  s
leningradcami. Vozvrashchalis' oni, perepolnennye gorem, gnevom i nenavist'yu  k
gitlerovcam. Ot ih beshitrostnyh rasskazov dazhe nam, voinam postarshe,  mnogo
povidavshim, stanovilos' ne po sebe. Luchshego sposoba mobilizacii na bor'bu  s
kovarnym i zhestokim vragom, chem rasskazy nashih boevyh tovarishchej, ne bylo.
     Boris Vaha srazu posle prileta polka v Levashove navestil  v  Leningrade
svoih mat' i sestru, perenesshih strashnye dni blokady.
     Iz pervoj poezdki v Leningrad Vaha vernulsya i radostnym, i  udruchennym.
On radovalsya, chto ego mat' i sestra zhivy, dom, v kotorom on rodilsya,  provel
detstvo i vyros, cel. Potryasen Boris byl  vidom  svoih  blizkih.  I  mat'  i
sestra stali udivitel'no pohozhi drug na druga - obe ochen'  hudye  i  zheltye,
tol'ko kosti da kozha, trudno bylo poverit', chto v nih  eshche  teplitsya  zhizn';
Byli oni i odinakovo odety - vatniki, na golovah temnye platki. Ih  komnata,
v pamyati Borisa vsegda takaya svetlaya, teplaya i  uyutnaya,  byla  teper'  pochti
pustoj, holodnoj i ochen' chernoj. Mat' ob座asnila, chto eto ot kopoti  pechki  i
raznoobraznyh svetil'nikov. Snachala zhgli  kerosinovuyu  lampu,  potom  svechi,
koptilku, luchinu. Vsya mebel' i dazhe obedennyj stol poshli na drova, sgoreli v
burzhujke.
     No, nesmotrya na perezhitoe, vse  troe  byli  schastlivy,  chto  zhivy,  chto
vstretilis' vnov'.
     I vot Boris Vaha  snova  poehal  navestit'  svoyu  mat'  i  sestru.  Ego
snaryazhala vsya 2-ya eskadril'ya. Veshchevoj meshok Vahi  byl  napolnen  produktami,
kakie  tol'ko  nashlis'  u  tovarishchej:  sgushchennoe  moloko,  neskol'ko  plitok
shokolada, tushenka, konservirovannaya amerikanskaya kolbasa, neskol'ko  buhanok
hleba. Na poputnoj mashine  on  dobralsya  do  goroda,  dal'she  poshel  peshkom.
Speshil,  ne  chuvstvuya  tyazhesti  veshchevogo  meshka  s  bescennymi   produktami,
sposobnymi postavit' na nogi  izmozhdennyh  dlitel'nym  golodom  ego  mat'  i
sestru...
     Nachalsya obstrel goroda dal'nobojnymi nemeckimi orudiyami. No, ne obrashchaya
vnimaniya na razryvy snaryadov, Vaha uskoryal shag,  i  kogda  on  byl  pochti  u
poroga svoego doma, ot razryva snaryada bol'shogo kalibra dom  na  ego  glazah
razlomilsya i ruhnul, prevrativshis' v ogromnuyu kuchu shchebnya s torchashchimi iz  nee
oblomkami kirpichnyh sten. Ego rodnoj dom, gde  on  rodilsya,  ros,  vo  dvore
kotorogo igral so svoimi sverstnikami, gde zhili ego mat' i sestra...
     On ne veril tomu, chto proizoshlo. Oshelomlennyj, brosilsya on k  dymyashchimsya
oblomkam, tuda, gde, po ego mneniyu, dolzhna byla byt' ih kvartira,  pospeshno,
s neveroyatnoj siloj prinyalsya  razbrasyvat'  kirpichi,  perevorachivat'  glyby,
razgrebat' rukami shcheben'. Izodrav v krov' ruki ponyav, chto bessilen  chto-libo
sdelat', chtoby spasti rodnyh, on opustilsya na bityj kirpich i v pervyj raz, s
teh por kak stal vzroslym, zaplakal...
     Odnopolchane byli potryaseny rasskazom  svoego  tovarishcha.  Dolgo  my  vse
nahodilis'  pod  vpechatleniem  ot  ,  sluchivshegosya  neschast'ya.  Na   bombah,
podgotovlennyh k podveske i lezhashchih pod samoletami,  motoristy  pisali:  "Za
smert' materi lejtenanta Vahi!", "Smert' ubijcam sestry Borisa  Vahi!",  "Za
gibel' leningradcev!"
     O varvarskih obstrelah vragom Leningrada my vse, konechno, znali snachala
iz gazet i svodok Sovinformbyuro, potom, priletev  pod  Leningrad,  stali  ih
ochevidcami. Ne raz my slyshali strashnyj voj vypushchennogo  mortiroj  snaryada  i
ego raskatistyj, moshchnyj razryv gde-to v  centre  goroda.  My  znali,  chto  v
voronke ot razryva takogo snaryada pomestilos' by dvuhetazhnoe  zdanie.  Znali
ogromnye cifry zhertv leningradcev ot obstrelov - eti cifry ne ukladyvalis' v
soznanii. Gor'ko i tyazhelo bylo vse eto... No eshche gorshe i  tyazhelee  stalo  na
dushe, kogda prishel nash  tovarishch,  eshche  neskol'ko  chasov  nazad  radostnyj  i
veselyj, a teper' s neizbyvnym i tyazhelym gorem v glazah. Nenavist'  k  vragu
zhgla nashi dushi, ona trebovala dejstvij, vozmezdiya sejchas zhe, siyu minutu...
     Oblaka prizhimalis' k zemle, zakryvali nebo, zakryvali puti i dorogi, po
kotorym mogli my proniknut' v stan vraga. Kazalos', chto pogoda derzhit nas na
zemle tol'ko chtoby eshche bol'she perepolnit' nashi serdca gnevom i nenavist'yu.
     V nachale yanvarya komandir divizii gvardii polkovnik Bozhko  pozvonil  mne
iz Levashove:
     - Bogdanov, nado srochno sletat' v rajon Lugi i  sbrosit'  leningradskim
partizanam  chetyrnadcat'  tonn  oruzhiya   i   boepripasov.   Vse   dannye   o
mestonahozhdenii ploshchadki partizan  i  opoznavatel'nyh  signalah  poluchite  v
shtabe.
     - Tovarishch gvardii polkovnik! Plohaya pogoda, vse krugom zakryto tumanom,
letet' segodnya nevozmozhno.
     - YA i ne prikazyvayu letet' segodnya. Esli net pogody,  poletite  zavtra.
Na vash polk i  vashih  letchikov  ya  rasschityvayu.  I  nadeyus',  zadanie  budet
vypolneno.
     - Slushayus', tovarishch gvardii polkovnik. Zadanie vypolnim!
     Posle etih moih slov Bozhko povesil trubku. On ne lyubil mnogo govorit'.
     Iz imeyushchihsya v polku ekipazhej my vybrali desyat'  -  opytnyh,  sposobnyh
letat' noch'yu v samyh slozhnyh pogodnyh usloviyah. Utrom sleduyushchego dnya v  polk
priehal  M.  N.   Nikitin,   nachal'nik   Leningradskogo   oblastnogo   shtaba
partizanskogo dvizheniya, i privez  s  soboj  na  neskol'kih  mashinah  oruzhie,
boepripasy, vzryvchatku, upakovannye v  120  myagkih  meshkov.  Ih  mozhno  bylo
sbrasyvat' s maloj vysoty bez parashyutov. |to uproshchalo vypolnenie zadaniya.
     Pozdorovavshis', Nikitin srazu pereshel k delu:
     - Tovarishchi letchiki, zadanie nuzhno vypolnit' kak mozhno skoree, ot  etogo
zavisyat  uspeshnye  dejstviya  partizan.   Im   predstoit   ochen'   vazhnaya   i
otvetstvennaya zadacha: ne tol'ko sorvat' podvoz k frontu rezervov protivnika,
no i ne dat' fashistam ujti samim i uvezti  boevuyu  tehniku  s  leningradskoj
zemli. Partizany sejchas krajne nuzhdayutsya v boepripasah i vzryvchatke,  tol'ko
vy mozhete dostavit' im vse neobhodimoe. Na vas, gvardiya, vsya nasha nadezhda.
     Prognoz pogody na noch' ne obeshchal nichego horoshego, nachal'nik meteosluzhby
polka    gvardii     starshij     tehnik-lejtenant     Serafima     Svistova,
prokonsul'tirovavshis' so specialistami meteosluzhby soedineniya, skazala,  chto
nadezhdy na uluchshenie pogody net. Vozmozhno, vo  vtoroj  polovine  nochi  tuman
rasseetsya, no oblachnost' ne podnimetsya vyshe dvuhsot metrov.
     I vse zhe, nesmotrya na plohoj  prognoz,  my  podgotovilis'  k  vyletu  i
uehali  na  aerodrom.  Uchityvaya,  chto  polet  predstoyal   nedolgij,   reshili
ispol'zovat' dazhe samoe kratkovremennoe uluchshenie pogody.
     Kak tol'ko vidimost' nemnogo uluchshilas', my poslali v polet  razvedchika
pogody - samolet s ekipazhem gvardii starshego lejtenanta Il'i  Zemlyanogo.  Na
ego bortu poleteli starshij meteorolog gvardii starshina Kseniya Bosova,  ochen'
smelaya  devushka,  i  zamestitel'  shturmana  polka  gvardii   kapitan   Pavel
SHidlovskij. Ego zadacha sostoyala v tom, chtoby pri obnaruzhenii mestonahozhdeniya
partizan peredat' nam ih tochnye koordinaty.
     Dvazhdy  vyletal  Zemlyanoj  i  dvazhdy  na  svoem  puti  vstrechal   stenu
oblachnosti, soedinyavshuyusya nizhnej kromkoj  s  verhnej  granicej  tumana.  Uzhe
posle polunochi, kogda my poteryali nadezhdu "pojmat' pogodu",  stali  poluchat'
ot  nego  radiogrammy:  "Oblachnost'  10  ballov,  vysotoj  100-150   metrov,
vidimost' 2-3 kilometra..."
     Podayu komandu:
     - Po samoletam! Po zelenoj rakete zapusk  motorov  -  i  poocheredno  na
vzlet.
     |kipazhi speshat k mashinam. Prohodit  desyat',  dvadcat'  minut:  Zemlyanoj
molchit. Nervy u nas na predele. Posylayu Makovskogo, nachal'nika svyazi  polka,
vyyasnit', pochemu net donesenij ot Zemlyanogo,  no  tut  razdaetsya  telefonnyj
zvonok i nachal'nik  operativnogo  otdela  gvardii  major  Kirpatyj  soobshchaet
radiogrammu, poluchennuyu ot Zemlyanogo: "Nahozhus'  nad  cel'yu,  oblachnost'  10
ballov, vysotoj 150-200 metrov, vidimost'  2-3  kilometra,  cel'  oboznachena
uslovnym signalom horosho, raspolozhena v 20 kilometrah severo-zapadnee  Lugi,
zadanie vypolnil, vozvrashchayus' na bazu".
     Dayu zelenuyu raketu i vyezzhayu  na  start.  Komandiry  korablej  odin  za
drugim zapuskayut motory. Vzdymaya snezhnuyu pyl', Boris Tobolin, Nikolaj Gotin,
Aleksandr Kryukov, Mihail  Burin,  Mihail  Majorov,  Dmitrij  Kuznecov,  Ivan
Kulakov, Grigorij Vinarskij i Vladimir YAroshevich uletayut v temnuyu noch'.
     Polet k partizanam zanimaet menee chasa, a skol'ko  napryazheniya,  skol'ko
trevogi za ishod poleta, i vse potomu, chto pogoda vot-vot mozhet pokurazhit'sya
nad nami, izmenit'sya k hudshemu,- gde togda posadit'  korabli?  Vsyudu  pogoda
"na predele", mozhet ne  hvatit'  desyati  minut,  i  sud'ba  ekipazhej  boevyh
korablej budet  v  opasnosti.  Oh,  ne  podvela  by  leningradskaya  kovarnaya
pogoda...
     K schast'yu, v etu noch' vse konchilos' horosho. |kipazhi, vypolniv  zadanie,
blagopoluchno proizveli posadku. Ob etom totchas dokladyvayu komandovaniyu.
     Rano utrom poluchaem soobshchenie, chto partizany poluchili vsego 84 meshka  s
boepripasami i vooruzheniem, a 36 meshkov propali.
     Provozhu rassledovanie, oprashivaem kazhdyj ekipazh: gde, na kakie  signaly
sbrasyvali partizanam gruz? Vse utverzhdayut, chto sbrasyvali na ploshchadku sredi
lesa, gde goreli pyat' kostrov, vylozhennye konvertom, po  diagonali  kotorogo
strelyali raketami zelenogo i krasnogo cvetov. Zvonim  v  Leningradskij  shtab
partizanskogo dvizheniya: pust' partizany horoshen'ko poishchut - im byli sbrosheny
vse 120 meshkov.
     Vmeshalsya sekretar'  obkoma  partii,  i  tol'ko  togda  vyyasnilos',  chto
sosednij  otryad,  nahodivshijsya  v  10-  15  kilometrah  ot  togo,   kotoromu
prednaznachalsya gruz, vylozhil takie zhe opoznavatel'nye  znaki  i  "nezakonno"
poluchil 36 meshkov vooruzheniya  i  boepripasov.  Hitrecam  za  eto  popalo  ot
nachal'stva, a pered nami izvinilis' za nedorazumenie.
     Dokazav, chto my sposobny vypolnyat' boevye zadaniya v  plohuyu  pogodu,  v
techenie pervoj poloviny yanvarya my eshche neskol'ko raz letali  k  leningradskim
partizanam, dostavlyali im boepripasy i vooruzhenie. Vse zadaniya my  vypolnyali
uspeshno.
     Hotya polety po obespecheniyu  boevoj  deyatel'nosti  partizanskih  otryadov
byli ochen' vazhnymi i poleznymi dlya Leningradskogo fronta, dlya nas  eto  bylo
ne osnovnoj, a dopolnitel'noj boevoj rabotoj. Nash  polk  prednaznachalsya  dlya
bombardirovochnyh udarov, dlya razrusheniya moshchnyh dolgovremennyh oboronitel'nyh
sooruzhenij protivnika, i k etomu my ne perestavali tshchatel'no gotovit'sya.
     Proveryavshaya nas komissiya vo glave s glavnym inzhenerom aviacii  dal'nego
dejstviya generalom Markovym otmetila polnuyu  gotovnost'  letnogo  sostava  i
vseh samoletov polka k boevym dejstviyam. |to zhe  podtverzhdalos'  poletami  k
partizanam, eto bylo otmecheno v prikaze komanduyushchego ADD.
     V kanun nastupleniya,  13  yanvarya,  my  poluchili  prikaz:  gotovit'sya  k
uchastiyu v aviacionnoj  podgotovke  proryva  vojskami  Leningradskogo  fronta
ukreplennyh pozicij protivnika.
     Ves' den' s utra do vechera na aerodrome shli poslednie  prigotovleniya  v
boevomu vyletu. Bortovye tehniki oprobovali dvigateli, dozapravlyali  goryuchim
samolety,  vooruzhency  s  pomoshch'yu   lebedok   podveshivali   pod   fyuzelyazhami
dvuhsotpyatidesyatikilogrammovye i  polutonnye  fugaski,  sposobnye  razrushat'
moshchnye podzemnye sooruzheniya s zhelezobetonnymi  perekrytiyami  tolshchinoj  bolee
odnogo metra, i trehsotkilogrammovye termitnye  bomby,  pri  vzryve  kotoryh
gorit zemlya  i  plavitsya  metall.  Fyuzelyazhi  samoletov  zagruzhalis'  melkimi
oskolochnymi i zazhigatel'nymi  bombami  dlya  unichtozheniya  soldat  protivnika,
ukryvavshihsya v  legkih  sooruzheniyah  i  okopah.  Raschishchalas'  i  ukatyvalas'
vzletno-posadochnaya polosa. Na aerodrome carili pod容m i ozhivlenie. Odno lish'
nebo hmurilos' i bylo po-prezhnemu zakryto nizkimi - rukoj  dostat'-oblakami.
Vse s nadezhdoj vsmatrivalis' v podvetrennuyu chast' gorizonta:  ne  razorvutsya
li tam oblaka, ne poyavitsya li svetlaya poloska...
     K koncu dnya, kogda vse raboty  po  podgotovke  k  boevomu  vyletu  byli
zakoncheny, na komandnyj punkt pozvonil gvardii polkovnik Bozhko.
     - Bogdanov,  v  pervuyu  polovinu  nochi  ozhidaetsya  vremennoe  uluchshenie
pogody, prezhnyaya zadacha otmenyaetsya. Vsemi samoletami s ekipazhami, letayushchimi v
slozhnyh usloviyah pogody noch'yu, v techenie tridcati minut, s dvadcati dvuh  do
dvadcati dvuh chasov tridcati minut, nanesti udar  po  celi  "muha".  Marshrut
poleta, zahod na cel' i vysotu poluchite po teletajpu.
     "Muha" - nasha staraya, znakomaya cel'. My ee ozhestochenno  bombili  eshche  v
avguste  1943  goda.  |to  artillerijskie  pozicii  dal'nobojnyh  orudij  na
territorii byvshego sovhoza "Bezzabotninskij", v rajone dereven'  Razbegaj  i
Rajkuzy,  v  desyati  kilometrah   yuzhnee   Petrodvorca.   Otsyuda   gitlerovcy
sistematicheski obstrelivali Leningrad.
     Priglashayu komandirov, ob座avlyayu im poluchennuyu zadachu.
     - Vot i nastal chas rasplaty  za  gibel'  sem'i  shturmana  Vahi,-  podal
repliku Anatolij Konstantinovich Peshkov.
     - Mihail Ivanovich, - obratilsya  ya  k  nachal'niku  shtaba  polka  gvardii
majoru Lopatkinu,- postav'te golovnym samolet Zemlyanogo, pust' shturman  Vaha
pervym naneset bombovyj udar po vragu.
     Vse odobrili takoe reshenie.
     Nikogda ne  nablyudal  ya  u  lichnogo  sostava  polka  takogo  proyavleniya
entuziazma, gotovnosti idti v boj, kak v dni nashej raboty  na  Leningradskom
fronte. Ne govorya uzhe o letchikah, oficery i serzhanty  tehnicheskoj  sluzhby  i
sluzhby vooruzheniya, shtabnye rabotniki prosili, bukval'no umolyali razreshit' im
letet' na boevoe zadanie, kazhdyj hotel  svoimi  rukami  sbrasyvat'  yashchiki  s
malokalibernymi bombami na golovy vraga. I takie razresheniya prishlos'  davat'
- tol'ko kak pooshchrenie za, otlichnuyu sluzhbu. Te, komu prishlos' otkazat', byli
ochen' obizheny...
     K vecheru rvanaya oblachnost'  pripodnyalas',  v  ee  razryvah  mozhno  bylo
uvidet' kusochki temnogo neba s yarko  sverkavshimi  zvezdami.  No  meteosluzhba
preduprezhdala: uluchshenie pogody  vremennoe,  s  vyletom  na  boevoe  zadanie
tyanut' nel'zya. Pozvonil v shtab divizii, k telefonu podoshel polkovnik Bozhko.
     - Georgij Dmitrievich, - dokladyval ya, - meteorologi rekomenduyut  nachat'
dejstvovat' poran'she, mozhet uhudshit'sya pogoda. Nel'zya li perenesti  udar  na
bolee rannee vremya?
     - Ob etom pobespokoilis' i bez tebya. Bombit' budem  ne  odni,  narushat'
grafik ocherednosti boevyh dejstvij chastej,  hotya  i  po  raznym,  no  blizko
raspolozhennym celyam, opasno, nikto na eto ne pojdet i ne razreshit,-  rezonno
zametil komandir divizii i eshche raz posovetoval  poslat'  na  boevoe  zadanie
samyh sil'nyh letchikov.
     S  bol'shim  neterpeniem,  vse  vremya  poglyadyvaya  na  nebo,   pominutno
spravlyayas' o pogode, zhdali my svoego chasa.
     Polet k celi i obratno zanimal nemnogo  vremeni.  CHtoby  otbombit'sya  v
naznachennoe vremya, vylet nachali v 21.10. Pervym  startoval  samolet  ekipazha
Zemlyanogo, za nim s intervalom v poltory minuty vzleteli eshche 18 mashin.
     Tak  zhe  kak  i  v  avguste  1943  goda,  leningradskie  vojska  horosho
organizovali svetonavedenie na cel'. Posle vzleta samolety s naborom  vysoty
shli na privodnuyu radiostanciyu v Levashove. Projdya ee, razvorachivalis' vlevo i
leteli  na  neonovuyu  migalku,  raspolozhennuyu  na  beregu  Finskogo  zaliva,
zapadnee zheleznodorozhnoj stancii Ol'gino. Tam zhe, u Ol'gina, krome neonovogo
mayaka, byl ustanovlen prozhektor, ego moshchnyj luch byl napravlen na  cel'.  Eshche
odin prozhektor, iz rajona Avtova, napravlyal svoj luch  takzhe  na  nashu  cel'.
Perekrestok luchej prozhektorov byl nad centrom  batarej  dal'nobojnyh  orudij
fashistov. Ot Ol'gina do yuzhnogo berega Finskogo  zaliva  samolety  leteli  na
vysote 1500 metrov vdol' lucha pervogo  prozhektora.  Ot  poberezh'ya  uzhe  bylo
vidno perekrest'e prozhektorov.
     Na poberezh'e i dalee do samoj celi na  puti  bombardirovshchikov  vstavali
ognennye strui trassiruyushchih pul'  i  snaryadov  -  zarabotali  malokalibernye
zenitnye orudiya i pulemety  vraga.  Dostignuv  predel'noj  vysoty  1000-2000
metrov, eti strui dugoj  povisali  v  chernom  nebe  i  gasli.  Vperemezhku  s
nesushchimi  smert'  struyami  nebo  pronzali  yarkie  luchi   desyatkov   zenitnyh
prozhektorov, osleplyaya uporno vedushchih svoi korabli k celi letchikov. CHem blizhe
cel', tem bol'she ognennyh fontanov vzmetalos' v nebo, no samolety strogo shli
po boevomu kursu. Strelki i radisty bili iz  bortovogo  oruzhiya  po  zenitnym
batareyam i prozhektoram nemcev, ne davaya ih raschetam  sosredotochit'sya,  vesti
pricel'nyj ogon' po nashim samoletam. Vozdushnoe prostranstvo ot  zemli  i  do
vysoty 2000  metrov  pronizyvalos'  snizu  vverh  i  sverhu  vniz  ognennymi
strelami.
     No vot pervye chetyre yarkih vspoloha ot vzorvavshihsya  fugasok  vysvetili
serye, nizko visyashchie nad samoletom oblaka. "Poluchajte, gady", - ne skazal, a
vydohnul shturman Boris Vaha i skoree  pochuvstvoval,  chem  uvidel  v  okulyare
pricela,  kak  vzdrognula,  vzmetnulas'  zemlya  vmeste  s   glybami   betona
artillerijskih blindazhej. Kluby dyma  zakolyhalis'  v  svetovom  perekrest'e
luchej navodyashchih prozhektorov...
     V  techenie  tridcati  minut,  kazhdye  poltory  minuty,   na   vrazheskie
dal'nobojnye batarei s neba obrushivalos' to  chetyre  dvuhsotpyatidesyati-,  to
dve pyatisotkilogrammovye fugaski, razryvaya blindazhi  i  oprokidyvaya  orudiya,
unichtozhaya tyagachi, pricepy, avtomashiny; za nimi sypalis' sotni  zazhigatel'nyh
i oskolochnyh pyati- i desyatikilogrammovyh bomb,  szhigaya  vse,  dazhe  beton  i
zhelezo.
     No vot moshchnejshij vzryv potryas zemlyu, i ogromnyj  stolb  yarkogo  plameni
vzmetnulsya na sotnyu  metrov  vvys',  dazhe  vzdrognul  i  pokachnulsya  samolet
gvardii, kapitana Borisa Tobolina. |to ot  bomb,  sbroshennyh  ego  shturmanom
gvardii   starshim   lejtenantom   Vagramom   Arutyunovym,   vzorvalsya   sklad
artillerijskih snaryadov.
     Teper' umolknut dal'nobojnye orudiya. Zavtra, kogda bojcy Leningradskogo
fronta pojdut v ataku, oni ne sdelayut ni vystrela! V horoshem  nastroenii,  s
soznaniem vypolnennogo dolga vozvrashchalis' ekipazhi na svoj aerodrom.
     A na aerodrome pogoda  s  kazhdoj  minutoj  vse  uhudshalas',  oblachnost'
snizilas' do  vysoty  50  metrov,  sgustilas'  dymka.  K  priletu  poslednih
samoletov stal nadvigat'sya tuman.
     Poslednim  priletel  samolet  gvardii  kapitana  Mihaila  Majorova.  Po
prichine sil'nogo obledeneniya svyaz' s nim byla plohoj,  perenacelit'  ego  na
zapasnoj aerodrom my ne  smogli.  Iz-za  plohoj  vidimosti  na  podstupah  k
aerodromu Mihail Majorov stal snizhat'sya ran'she vremeni... Samolet vrezalsya v
vozvyshennost' pered letnym polem.
     CHudom ostalsya v zhivyh  lish'  tyazheloranenyj  vozdushnyj  strelok  gvardii
starshij serzhant Maloyanov. Vmeste  s  gvardii  kapitanom  Majorovym,  kotoryj
otvazhno srazhalsya s  gitlerovskimi  zahvatchikami  s  samogo  nachala  vojny  i
sovershil 168 boevyh vyletov,  pogibli  shturman  gvardii  lejtenant  Vladimir
Kokarev, otlichnyj bombardir, nachavshij svoi boevoj put'  pod  Stalingradom  i
vsegda metko porazhavshij svoimi bombami cel', nedavno pribyvshij v polk vtoroj
pilit mladshij serzhant Bulanov, vtoroj shturman mladshij lejtenant  Stepanyuk  i
bortovoj  tehnik  starshina  Lelyuk,  opytnyj,  zamechatel'nyj   strelok-radist
gvardii starshij serzhant Dolgih. |to byli pervye nashi poteri na leningradskoj
zemle. Oni sil'no omrachili radost' ot  uspeshnogo  udara  po  Bezzabotninskoj
gruppirovke dal'nobojnyh artillerijskih batarej...
     Nastuplenie vojsk Leningradskogo fronta nachalos' rano utrom 14 yanvarya.
     K sozhaleniyu, iz-za ochen' nizkoj oblachnosti  v  pervye  tri  dnya  nashego
nastupleniya na Leningradskom  fronte  aviaciya  dal'nego  dejstviya  ne  mogla
okazat' pomoshchi nazemnym vojskam.
     Nakonec  16  yanvarya  pogoda  uluchshilas'.  Nad  nami   ogromnym   shatrom
prostiralos' goluboe  nebo,  nevysoko  nad  gorizontom  svetilo  solnce.  My
poluchili prikaz - v noch' na 17 yanvarya nanesti  udary  po  ukreplennym  uzlam
oborony protivnika v rajone Dudergofa i Krasnogvardejska (Gatchiny).
     V 20.40 samolety polka nachali bombardirovku Krasnogvardejska. Protivnik
v etom rajone sosredotochil do 65-70 batarej zenitnoj artillerii  srednego  i
malogo kalibra, do 25-30 zenitnyh prozhektorov.  Uchityvaya  eto,  komandovanie
ADD prikazalo soedineniyam nanesti pervyj udar massirovanno, dvumya eshelonami,
odnim po Dudergofu, vtorym - po Krasnogvardejsku.
     Massirovannyj  udar  bol'shogo   kolichestva   bombardirovshchikov   aviacii
dal'nego  dejstviya  nanes  znachitel'nyj  uron  vojskam  protivnika   i   ego
protivovozdushnoj oborone, oshelomil ih,  poetomu  pri  vtorom  vylete  my  ne
vstretili takogo ser'eznogo soprotivleniya, kak pri pervom.
     Protivnik, chtoby otvlech' nas ot osnovnyh celej i sorvat'  bombardirovku
ego ukreplennyh pozicij, nachal obstrel  goroda  i  aerodromov  dal'nobojnymi
orudiyami. "Ozhila"  i  Bezzabotninskaya  gruppirovka.  Komanduyushchij  ADD  opyat'
prikazal nashemu polku podavit' ogon' ee batarej. Dlya  vypolneniya  zadachi  my
vydelili odinnadcat' samoletov  s  luchshimi  ekipazhami.  Oni  svoim  bombovym
udarom zastavili smolknut' fashistskie orudiya.
     Posle dvuh nashih udarov po Krasnogvardejsku vrazheskaya  protivovozdushnaya
oborona tam byla polnost'yu  podavlena.  Posleduyushchie  udary  v  etu  noch'  my
nanosili s vysoty 1200 metrov "konvejernym" metodom.
     Tak zhe uspeshno i effektivno dejstvovali samolety drugih polkov  aviacii
dal'nego dejstviya.
     Leningradcy, kazhetsya, sovsem ne spali v eti nochi.
     Odni podnimalis'  na  kryshi  zdanij,  drugie,  vyjdya  na  ploshchadi,  kak
zacharovannye, nablyudali  neobyknovennoe  zrelishche,  kotoroe  razvernulos'  na
perednem krae i otrazhalos' kak v ogromnom zerkale v chernom nochnom nebe.
     S severa na yug s nebol'shimi pereryvami nad gorodom tyanulsya  beskonechnyj
potok tyazhelyh bombardirovshchikov. Projdya gorod i ego okrestnosti, potok veerom
rastekalsya nad frontom i obrushival na vraga  sotni  tonn  tyazhelyh  i  melkih
bomb.
     |to vsej svoej moshch'yu nanosili udary po nenavistnomu vragu letchiki  treh
korpusov aviacii dal'nego dejstviya.
     Slovno nebo razverzlos' nad  vrazheskimi  poziciyami.  Oblitoe  mercayushchim
belym svetom zenitnyh prozhektorov, ono sverkalo ot beschislennogo  kolichestva
rvushchihsya  zenitnyh  snaryadov,  punktirnyh  ocheredej  raznocvetnyh  pul',  ot
ognennyh vspleskov vzryvavshihsya na zemle aviabomb.  Kak  otdalennye  raskaty
groma, s yuga donosilis' gluhie razryvy  moshchnyh  bomb,  chereduyas'  s  zalpami
orudij. Drozhala zemlya pod nogami.  II  vdrug  nastupala  pauza,  na  dve-tri
minuty temnel nebosvod. Potom budto kto-to razdvigal zanaves,  i  snova  kak
shpagi vonzalis' v nebo golubovatye luchi prozhektorov... A bomby vse padali  i
padali, rvali, kromsali, unichtozhali vrazheskie vojska  i  tehniku,  razrushali
vozvedennye vragom dolgovremennye oboronitel'nye sooruzheniya.  |tot  ognennyj
fejerverk prodolzhalsya do samogo utra. Sdelav v etu  noch'  po  chetyre  boevyh
vyleta, ustavshie, dovol'nye, vyhodili iz samoletov gvardejcy. Napisav boevye
doneseniya,  oni  ne  toropilis'  uezzhat'  na   otdyh.   Letchiki,   shturmany,
strelki-radisty,  borttehniki,  vozdushnye  strelki  dolgo  eshche   vozbuzhdenno
obmenivalis' vpechatleniyami boevoj nochi.
     V rezul'tate nashej bombezhki v Krasnogvardejske proizoshlo shest'  vzryvov
bol'shoj  sily,  polyhalo  neskol'ko  bol'shih  pozharov,  odin   iz   kotoryh,
zanimavshij  znachitel'nuyu  ploshchad',  viden  byl  na   rasstoyanii   bolee   50
kilometrov.
     Sleduyushchej noch'yu, 18 yanvarya, ekipazhi nashego  polka  vmeste  s  ekipazhami
drugih chastej ADD bombil ch ukreplennye uzly oborony  protivnika  v  Ropshe  ya
Krasnom Sele. Bombovye udary v etot raz byli ne menee rezul'tativnymi.
     Za dve  nochi  dal'nie  bombardirovshchiki  sbrosili  na  ukreplennye  uzly
oborony protivnika okolo 900 tonn bomb i nanesli protivniku bol'shoj  uron  v
zhivoj sile i tehnike, chem okazali vesomuyu podderzhku boevym dejstviyam 42-j  i
2-j udarnoj armij, vojska kotoryh, dvigayas' navstrechu drug drugu,  k  ishodu
19 yanvarya ovladeli Ropshej i Krasnym Selom.
     Naskol'ko effektivno togda dejstvovali bombardirovshchiki aviacii dal'nego
dejstviya, mozhno sudit' hotya by po takomu yarkomu primeru. Kogda  nashi  vojska
osvobodili Ropshu, special'naya komissiya pri osmotre rezul'tatov bombardirovki
ustanovila, chto pryamym popadaniem  pyatisotkilogrammovoj  fugasnoj  aviabomby
byl osnovatel'no razrushen sil'no ukreplennyj komandnyj  punkt  9-j  nemeckoj
aviapolevoj divizii, pri etom byl  unichtozhen  uzel  svyazi,  ubito  neskol'ko
Desyatkov gitlerovskih soldat i oficerov.
     V to vremya kak 42-ya armiya vela nastuplenie na Gatchinu, a  aviaciya  13-j
vozdushnoj armii i  KBF  neposredstvenno  podderzhivala  ee  boevye  dejstviya,
bombardirovshchiki ADD, v tom chisle i nashego polka, v techenie dvuh nochej, 24  i
25 yanvarya, nanosili udary po rezervam  protivnika,  bombili  zheleznodorozhnye
stancii Siverskaya i Volosovo, zaderzhivaya podvoz nemeckih vojsk  iz  Narvy  i
Lugi.
     K ishodu nochi 25 yanvarya rezko uhudshilas' pogoda, nash  aerodrom  zakrylo
tumanom. Neskol'ko samoletov, vozvrashchavshihsya poslednimi, bylo napravleno dlya
posadki na zapasnoj aerodrom, gde hotya i  byla  plohaya  pogoda,  no  eshche  ne
opustilsya tuman. Vse ekipazhi blagopoluchno proizveli tam posadku. Tol'ko odin
samolet s ekipazhem molodogo komandira korablya gvardii lejtenanta  Minina  ne
dotyanul  do  aerodroma.   Sil'no   obledenev,   on   poteryal   skorost'   i,
neupravlyaemyj, upal  i  razbilsya.  Gvardii  lejtenant  Minin  i  ego  boevye
tovarishchi shturman gvardii lejtenant SHigin,  vtoroj  pilot  gvardii  lejtenant
Dorovskij, bortmehanik Plisov, radist Danilin i strelok Tarabcev pogibli.
     27 yanvarya 1944 goda Leningrad prazdnoval pobedu. Blokada s goroda  byla
snyata.  Nad  gorodom  povisli  girlyandy  raznocvetnyh  ognej,  zalpy  orudij
salyutovali neprevzojdennomu muzhestvu leningradcev i geroizmu voinov  Krasnoj
Armii.
     Trudno peredat' slovami radost' leningradcev.  |to  nuzhno  bylo  videt'
svoimi  glazami.  Iz  domov  i  kvartir  ona  vypleskivalas'  kak  voda   iz
perepolnennogo rodnika na ulicy.
     Kogda  my  priehali  v  Leningrad,  nas  bukval'no  nosili  na   rukah,
priglashali v doma, ugoshchali razlitoj  na  donyshki  stakanov  iz  nevest'  gde
dobytyh "chekushek" vodkoj, predlagali na zakusku nebol'shie kusochki  cherstvogo
chernogo hleba, pili s nami za zdorov'e bojcov Krasnoj Armii, za Pobedu.  |tu
volnuyushchuyu vstrechu s leningradcami, perezhivshimi vsem smertyam nazlo  vrazheskuyu
blokadu, mne ne zabyt' nikogda.
     V odni iz neletnyh dnej, kogda gustoj tuman zapelenal  zemlyu,  v  klube
poselka Ozerki dlya nas sostoyalsya koncert,  dannyj  artistami  Leningradskogo
teatra imeni S. M. Kirova.
     Baleriny, pevcy, chtecy i muzykanty byli nastol'ko oslabevshimi i hudymi,
chto  my  udivlyalis'  -  v  chem  tol'ko  dusha  derzhitsya.  No  vse   vystupali
vdohnovenno, s podlinnym artisticheskim bleskom. S podmostkov kluba v Ozerkah
togda dlya nas vpervye  prozvuchali  pervaya  chast'  Sed'moj  simfonii  Dmitriya
SHostakovicha i pesnya "Temnaya noch'" kompozitora N. Bogoslovskogo  i  poeta  V.
Agatova... Vse, kto byl na etom koncerte,  dolgo  s  bol'shoj  blagodarnost'yu
vspominali ego.
     ...V nachale fevralya  v  polk  pozvonil  komandir  divizii  Bozhko.  Vzyav
telefonnuyu trubku, ya uslyshal:
     - Gvardiya! Pozdravlyayu s vysokoj nagradoj. Neskol'ko minut nazad general
Nestercev  soobshchil  mne,  chto  vash  letnyj   sostav,   vypolnyavshij   zadaniya
Leningradskogo shtaba partizanskogo  dvizheniya,  v  tom  chisle  i  tehnicheskij
personal,  gotovivshij  v  polet  samolety,  nagrazhden   medal'yu   "Partizanu
Otechestvennoj vojny".
     - Sluzhim  Sovetskomu  Soyuzu!  Bol'shoe  spasibo,  tovarishch  komandir,  za
priyatnuyu vest'.
     -  Gotov'tes'  poluchat'  nagrady.  Pust'  gvardejcy  privedut  sebya   v
nadlezhashchij vid. Medali vam budut vruchat' zdes', v Leningrade.
     |to izvestie vzvolnovalo i obradovalo vseh v polku. Ob  etom  tol'ko  i
govorili. Volnovat'sya bylo ot chego: ved' takoj nagrady eshche  ne  udostaivalsya
ni odin letchik ADD. My gordilis', da i  teper'  gordimsya  etoj  nagradoj  ne
menee chem ordenami.
     8 fevralya Leningradskij shtab partizanskogo dvizheniya organizoval  priem,
na kotorom  prisutstvovali  rukovoditeli  partizanskih  otryadov,  partizany,
rabotniki Leningradskogo obkoma partii.  Posle  vrucheniya  nam  predsedatelem
Leningradskogo Soveta deputatov trudyashchihsya tovarishchem P. S. Popkovym  medalej
v byvshem YUsupovskom dvorce na  Fontanke  sostoyalsya  torzhestvennyj  uzhin,  na
kotorom  partizanskie  rukovoditeli  skazali  mnogo  teplyh  slov  v   adres
letchikov. Letchiki ne ostalis' v dolgu, teplo i serdechno pozdravili  narodnyh
mstitelej s boevymi uspehami - samostoyatel'nym osvobozhdeniem goroda Gdova  i
uchastiem  v  boyah  za  vzyatie  zheleznodorozhnoj  stancii  Peredol'skaya.   Da,
leningradskie partizany otbivali u hvalenogo nemeckogo voinstva goroda. Stol
po tem trudnym vremenam vyglyadel ochen' obil'nym, osobenno udivili  nas  vazy
so svezhimi yablokami. Pravda, yablok yavno na vseh ne hvatalo, i poetomu  nikto
ne reshalsya ih probovat'. Zametiv eto, Popkov skazal:
     -  Tovarishchi  letchiki!   Sekretar'   Central'nogo   Komiteta   Kompartii
Kazahstana prislal v Leningrad  vagon  alma-atinskih  yablok.  My  ih  otdali
leningradskim detyam, a po odnomu yabloku vydelili vam. Esh'te na zdorov'e.
     My vzyali po yabloku, razrezali ih  na  kusochki  i  podelilis'  s  nashimi
radushnymi, zamechatel'nymi hozyaevami.
     Poka Leningradskij i Volhovskij fronty gnali razbitogo vraga na  zapad,
polki aviacii dal'nego  dejstviya,  vypolnyaya  zadaniya  vysshego  komandovaniya,
nanosili  massirovannye  bombardirovochnye   udary   po   voenno-promyshlennym
ob容ktam Finlyandii. Boevoj duh lichnogo sostava polka byl  ochen'  vysok.  Vse
nochi, kogda pozvolyala pogoda,  my  uchastvovali  v  naletah  na  promyshlennye
ob容kty Hel'sinki, na porty Kotka i Turku,  sryvaya  vyvozku  strategicheskogo
syr'ya v Germaniyu i rezervov gitlerovskih vojsk v |stoniyu.
     V  fevrale  boevaya  rabota  dostigla  maksimal'nogo   napryazheniya.   Pri
bombardirovke porta Kotka pochti vse ekipazhi sovershili po pyat' boevyh vyletov
za odnu noch'. Takogo my eshche nikogda ne delali.
     V  noch'  na  27  fevralya  nanosilsya  tretij,  samyj  moshchnyj   udar   po
voenno-promyshlennym ob容ktam goroda i porta Hel'sinki.  Nesmotrya  na  plohuyu
pogodu, vo vtoruyu polovinu nochi ekipazhi polka sovershili 55 samoleto-vyletov.
Mnogie  ekipazhi  v  etu  noch'  sdelali  po  tri  boevyh   vyleta.   Batal'on
aerodromnogo obsluzhivaniya, ne  imeya  dostatochnogo  kolichestva  mehanizmov  i
transporta, obespechit' nas vsem neobhodimym byl prosto ne v sostoyanii. Posle
dvuh vyletov aerodromnyj zapas aviabomb konchilsya.  Dlya  nas  stali  podavat'
vagony s bombami na blizlezhashchuyu zheleznodorozhnuyu  stanciyu.  Dlya  razgruzki  i
perevozki v pomoshch' batal'onu aerodromnogo obsluzhivaniya byli  privlecheny  vse
medicinskie  rabotniki  gospitalya,  kotoryh  vozglavlyal  nash  polkovoj  vrach
gvardii major medicinskoj sluzhby V. S. Ivanov, rabotniki stolovoj, svobodnye
ot dezhurstv svyazisty. Bomby  podvozili  pryamo  k  samoletam,  snimali  ih  s
gruzovikov i srazu podveshivali  na  bomboderzhateli.  Avtomashina  uezzhala  za
sleduyushchim komplektom, a samolet uletal na boevoe zadanie. Boevaya rabota  shla
kak zavodskoj konvejer.
     Pri vtorom vylete  na  vzlete  na  samolete  komandira  2-j  eskadril'i
gvardii starshego lejtenanta Zemlyanogo iz-za obryva porshnya  zagorelsya  motor.
Zemlyanoj vovremya  prekratit  vzlet,  no  samolet,  vykativshis'  iz  predelov
ukatannoj polosy v glubokij  i  plotnyj  sneg,  poluchil  povrezhdeniya.  Iz-za
utechki goryuchego ogon' bystro rasprostranilsya na kryl'ya i fyuzelyazh. Vse, kakie
tol'ko byli na aerodrome, protivopozharnye sredstva byli  pushcheny  v  hod,  no
pozhar zatushit' ne udavalos'. Krome togo, chto gorevshij samolet  prepyatstvoval
vzletu drugih mashin, voznikla ser'eznaya  opasnost'  vzryva  podveshennyh  pod
mashinoj aviabomb. Ot etogo mogli postradat' i rabotavshie na aerodrome  lyudi,
i stoyavshie na pole samolety.
     V slozhivshejsya situacii byl tol'ko odin  vyhod  -  obezvredit'  bomby  i
otbuksirovat' goryashchij samolet v storonu ot vzletnoj polosy. Prishlos' idti na
risk.
     Tol'ko ya uspel otdat' rasporyazhenie inzheneru polka po vooruzheniyu gvardii
inzhener-kapitanu Korol'kovu, pozvonil komanduyushchij ADD Glavnyj marshal aviacii
A. E. Golovanov:
     - Bogdanov, chto tam u tebya? Pochemu ne vzletaete?
     - Tovarishch komanduyushchij, na vzletnoj gorit samolet.
     - Srochno ubiraj ego i prodolzhaj vylet.
     - Slushayus', tovarishch marshal. Prinimayu mery.
     Sazhus' v "villis" i mchus' k avarijnomu samoletu.
     Tam uzhe vse sdelano. Gvardii starshij tehnik-lejtenant T.  S.  Buslovich,
zamestitel' inzhenera aviaeskadril'i po vooruzheniyu i  mehanik  po  vooruzheniyu
gvardii starshina A.  S.  Simonyan,  riskuya  zhizn'yu,  razgrebaya  rukami  sneg,
podlezli pod pylayushchij samolet, vyvernuli vse vzryvateli i snyali s  podvesnyh
zamkov aviabomby. U  samoleta  stoyal  uzhe  traktor,  tehniki  privyazyvali  k
samoletu dlinnyj, svyazannyj iz neskol'kih trosov,  buksir.  CHerez  neskol'ko
minut, medlenno, napryagayas', traktor popolz po  snezhnoj  celine,  volocha  za
soboj ogromnyj fakel.
     |kipazhi  prodolzhili  boevoj  vylet.  Postavlennaya  polku  zadacha   byla
vypolnena.
     V etu noch' my poteryali odin samolet,  ochen'  horoshij  ekipazh.  Komandir
korablya  gvardii  starshij  lejtenant  CHernyshev,  shturman   gvardii   mladshij
lejtenant Duncov,  pravyj  letchik  gvardii  lejtenant  Kaj,  radist  gvardii
starshij serzhant ZHdanov, vozdushnyj  strelok  ryadovoj  Cvetkov  s  zadaniya  ne
vernulis'.
     Vzletev vmeste s drugimi, ekipazh CHernysheva blagopoluchno doshel do  celi,
otbombilsya, o chem radist ZHdanov dones po radio. Svyazi s nim bol'she ne  bylo.
Nochnye istrebiteli protivnika v etu noch' ne  dejstvovali.  Veroyatno,  mashina
CHernysheva byla sbita zenitnoj artilleriej.
     V samom konce fevralya k nam v  polk,  na  polevoj  aerodrom  v  Ozerkah
priehal  komanduyushchij  ADD  Glavnyj  marshal  aviacii   Aleksandr   Evgen'evich
Golovanov.
     Polk byl postroen dlya vstrechi.
     Ad座utant komanduyushchego  ob座avil  prikazy  o  nagrazhdenii  ordenami  vseh
chlenov ekipazhej, sovershivshih nakanune po tri boevyh  vyleta,  o  nagrazhdenii
ordenami za muzhestvo  i  otvagu,  proyavlennye  pri  obezvrezhivanii  bomb  na
goryashchem samolete, gvardii starshego tehnika-lejtenanta  Buslovicha  i  gvardii
starshiny Simonyana.
     A zatem prozvuchal prikaz  Verhovnogo  glavnokomanduyushchego  o  prisvoenii
polku pochetnogo naimenovaniya "Gatchinskij" za  otlichnoe  sodejstvie  nazemnym
vojskam pri snyatii blokady goroda Leningrada i osvobozhdenii goroda  Gatchiny,
za muzhestvo i otvagu lichnogo sostava, za vysokuyu organizovannost'  v  boevoj
rabote.
     Komanduyushchij pozdravil nas s etimi  vysokimi  nagradami  i  pozhelal  nam
novyh boevyh uspehov.
     V otvet nad stroem prokatilos' gromkoe:
     - Sluzhim Sovetskomu Soyuzu!
     Posle postroeniya Golovanov zahotel osmotret'  nashi  samolety.  Vysokij,
strojnyj, on poshel shirokimi shagami vdol' stoyanok, na hodu rassprashivaya  menya
o delah, o lyudyah polka, ob urovne letnoj podgotovki komandirov  korablej,  o
boevyh vozmozhnostyah polka. Neozhidanno on ostanovilsya u odnogo  iz  samoletov
2-j eskadril'i, povernulsya i poshel  k  nemu.  U  samoleta  nahodilsya  tol'ko
mehanik gvardii starshij serzhant Semen Bal'ter, zastenchivyj yunosha.
     - Tovarishch Glavnyj marshal aviacii! Samolet nomer dvenadcat' v  ispravnom
sostoyanii, podgotovlen k boevomu vyletu. Mehanik  samoleta  gvardii  starshij
serzhant Bal'ter.
     Pozdorovavshis'  s  mehanikom,  komanduyushchij  oboshel  stoyanku,   osmotrel
samolet, podnyalsya v kabinu, posidel v pilotskom kresle, vnimatel'no osmotrel
mashinu vnutri. Samolet byl v obrazcovom sostoyanii. Golovanov ostalsya dovolen
i ob座avil Bal'teru blagodarnost'.
     Uezzhaya i proshchayas' so mnoj i moim zamestitelem gvardii majorom Peshkovym,
Golovanov predupredil:
     - Smotrite, chtob ne zakruzhilas' golova ot uspehov.
     Glyadya  vsled  udalyayushchejsya   mashine   komanduyushchego,   my   s   Anatoliem
Konstantinovichem stoyali molcha.  Nas  perepolnyala  radost'.  Bol'shoe  schast'e
sluzhit' v takom kollektive, podumal ya togda.
     - Prav komanduyushchij. Nuzhno pogovorit' s lichnym sostavom  na  etu  temu,-
prerval molchanie Peshkov.
     I  my  na  pervom  zhe  postroenii  peredali   lichnomu   sostavu   slova
komanduyushchego, prizvali vseh  mnozhit'  uspehi  polka,  napomnili,  chto  takie
vysokie nagrady Rodiny obyazyvayut nas povyshat' boesposobnost'.
     Sed'moe marta. Moj den' rozhdeniya. Nakanune  Petr  Zasorin  priletel  na
S-47 iz Monino, s nim prileteli moya zhena i synishka Petya. I u menya -  dvojnoj
prazdnik. My  sobralis'  otmetit'  ego  skromnym  prazdnichnym  uzhinom.  ZHena
privezla iz Moskvy butylku horoshego vina, nemnogo  kopchenoj  kolbasy.  No  v
noch'  na  8  marta  uluchshilas'  pogoda,  i  my  poluchili   boevoe   zadanie:
bombardirovat'  skoplenie  vojsk  i  boevoj  tehniki  v  ukreplennom  punkte
perednego kraya vrazheskoj oborony, v dvuh kilometrah zapadnee Narvy.
     Vojska 2-j  udarnoj  armii  Leningradskogo  fronta  prosili  horoshen'ko
"obrabotat'" protivnika, i my postaralis' kak sleduet vypolnit' ih  pros'bu.
V techenie nochi polk sovershil 93 samoleto-vyleta, mnogie ekipazhi  sdelali  za
noch' po pyat' vyletov.
     Otbombivshis', nash samolet otoshel v storonu, my stali  v  krug  i  stali
nablyudat' za dejstviyami drugih ekipazhej. Samolety priletali odin za  drugim,
letchiki i shturmany dejstvovali spokojno,  kak  na  poligone.  Moshchnye  vzryvy
serij krupnokalibernyh  bomb,  chastye  vspyshki  oskolochnyh  i  zazhigatel'nyh
vysvechivali zemlyu Neozhidanno temen' neba prochertili v odnom, v drugom  meste
niti  trassiruyushchih  pul'  i  snaryadov.  Vspyhnuli  dva  tyazhelyh  korablya  i,
razgorayas', stali  padat'  na  zemlyu.  Eshche  na  odnom  samolete  skrestilis'
ognennye strely ocheredej fashistskih istrebitelej. V otvet s  bombardirovshchika
zastrochili  tri  pulemeta.  CHerez  neskol'ko  mgnovenij  pochti  odnovremenno
zagorelis' bombardirovshchik i odin iz  napadayushchih  istrebitelej.  Ostavlyaya  za
soboj dlinnye ognennye hvosty, oni ustremilis' vniz. Ne  doletev  do  zemli,
vzorvalsya bombardirovshchik, prevratilsya v yarkij ognennyj shar  i,  rassypavshis'
iskrami, ischez vo t'me...
     "Vsem, vsem samoletam, -  toroplivo  peredaval  nash  radist,  -  bud'te
bditel'ny, nad cel'yu barazhiruyut istrebiteli protivnika!"
     Nochnye vozdushnye boi skorotechny. Ne uspeli my,  potryasennye  uvidennym,
prijti  v  sebya,  kak  v  temnom   nebe   opyat'   mercali   tol'ko   zvezdy.
Bombardirovshchiki, kak i prezhde, odin za drugim zahodili na cel'  i  metodichno
ee bombili...
     Vernuvshis' na aerodrom,  ya  pospeshil  na  komandnyj  punkt  i  podrobno
dolozhil o sluchivshemsya komandiru divizii gvardii polkovniku Bozhko. YA  eshche  ne
znal,  kakie  samolety  pogibli.  Volnuyas'  za  sud'bu  svoih  tovarishchej,  s
neterpeniem i nadezhdoj ozhidal ih vozvrashcheniya. Iz nashego  polka  ne  vernulsya
odin samolet: hvostovoj nomer 11, s ekipazhem gvardii lejtenanta Gorbenko.  V
ekipazh vhodili shturman gvardii mladshij  lejtenant  Krutikov,  vtoroj  letchik
gvardii mladshij lejtenant Gaevskij, radist gvardii starshij serzhant Baklanov,
borttehnik  gvardii  starshij  tehnik-lejtenant  Polyakov,  vozdushnyj  strelok
gvardii starshina Akimov.
     Vskore starshina Akimov vernulsya v chast'. Ot nego my uznali, chto,  kogda
samolet  stal  zahodit'  na  boevoj  kurs,  na  nego  napali  dva   nemeckih
istrebitelya.  Otstrelivayas',  Akimov,  Krutikov  i  Polyakov  sbili  odin  iz
istrebitelej, no i bombardirovshchik zagorelsya i, neupravlyaemyj,  stal  padat'.
Po-vidimomu, letchiki byli ubity. Padaya, samolet vzorvalsya, Akimov ochutilsya v
vozduhe. Ponyav eto, on vydernul vytyazhnoe kol'co parashyuta i spustilsya na  nem
na peredovuyu k svoim. Nikto bol'she iz etogo ekipazha  v  chast'  ne  vernulsya.
Pogib smert'yu  hrabryh  Ivan  Ivanovich  Polyakov,  nebol'shogo  rosta,  zhivoj,
chernoglazyj vesel'chak, nikogda  ne  rasstavavshijsya  s  gitaroj,  gordost'  i
lyubimec polka. Skol'ko nochej v ozhidanii vyleta my korotali  pod  zvon  strun
ego gitary i cyganskie pesenki, to grustnye, beredyashchie dushu,  to  iskrometno
zadornye i veselye. Veselo i zadorno plyasal on - tak, chto samye  ugryumye  ne
vyderzhivali, puskalis' v plyas...  On  byl  sozdan  dlya  zhizni,  radostnoj  i
veseloj; ne verilos', chto ego net v zhivyh.
     Vecherom snova byla neletnaya pogoda, i nash s  zhenoj  semejnyj  uzhin  byl
posvyashchen i zhenskomu prazdniku 8 Marta, i moemu dnyu rozhdeniya. S nami  byla  i
hozyajka kvartiry, u kotoroj ya togda zhil. |to byla  pozhilaya  zhenshchina,  byvshaya
pevica, ispolnitel'nica cyganskih pesen. Prigasiv  svet  kerosinovoj  lampy,
ona vzyala gitaru. U nee sohranilsya zamechatel'nyj golos, i ona svobodno,  bez
napryazheniya,  spela  neskol'ko  svoih  lyubimyh  cyganskih  pesen,   starinnyh
romansov. My sideli v  polutemnoj  komnate  i  slushali,  boyas'  shelohnut'sya.
Zazvuchala "Gori, gori, moya zvezda..."
     V dver' doma gromko postuchali.
     YA vyshel  na  kryl'co,  posyl'nyj  podal  mne  telefonogrammu.  YA  zazheg
karmannyj fonarik. "Srochno snyat' so vseh samoletov naruzhnye bomboderzhateli i
bombardirovochnoe vooruzhenie i vsem sostavom  polka  pereletet'  na  aerodrom
ZHulyany pod Kievom, postupit' tam v  rasporyazhenie  tyla  Pervogo  Ukrainskogo
fronta s zadachej dostavki dejstvuyushchim vojskam fronta boepripasov, goryuchego i
evakuacii ranenyh. Nestercev".
     Na etom nash prazdnichnyj vecher zakonchilsya. Na  hodu  nadevaya  shinel',  ya
pospeshil v shtab.
     V polden' 9 marta s operativnoj gruppoj polka na  neskol'kih  samoletah
my uletali na drugoj front.
     Uletali, ostavlyaya zdes' dva svezhenasypannyh holmika zamerzshej  zemli  s
alyuminievymi  piramidkami,  pyatikonechnymi  krasnymi   zvezdami,   sdelannymi
zabotlivymi rukami rabotnikov nashih masterskih.
     V bratskoj mogile  vozle  Levashova  ostalsya  ekipazh  komandira  korablya
gvardii lejtenanta Minina.  Na  vozvyshennosti  vozle  Ozerkov  lezhit  ekipazh
gvardii kapitana Majorova.
     Leningradskaya zemlya vpitala alye kapli krovi  i  drugih  nashih  slavnyh
boevyh tovarishchej, pavshih smert'yu hrabryh, osvobozhdaya ot blokady Leningrad.
     S drevnih vremen izvestny nam primery muzhestva, stojkosti  i  geroizma.
No podvig leningradcev v tyazheluyu poru  blokady  ne  sravnim  ni  s  chem.  On
voistinu legendaren.
     Kogda my pokidali Leningrad, nam kazalos', chto i my, soprikosnuvshis'  s
legendoj nashego vremeni, stali sil'nee, tverzhe i muzhestvennee i  teper'  nam
nipochem vse nevzgody i trudnosti vojny.
     - ATAKUET GVARDEJSKIJ GATCHINSKIJ -
     10 marta vtoroj, osnovnoj, eshelon polka pereletel pod Kiev v  ZHulyany  i
srazu zhe vklyuchilsya v intensivnuyu rabotu.
     V nachale marta vse tri Ukrainskih fronta vozobnovili  boevye  dejstviya.
Pervym nachal nastuplenie 1-j Ukrainskij front. Nastuplenie velos' v usloviyah
bezdorozh'ya i vesennej  rasputicy.  Tylovye  podrazdeleniya  ne  vsegda  mogli
svoevremenno i v polnoj mere obespechit' mehanizirovannye, tankovye vojska  i
samohodnuyu artilleriyu goryuchim  i  boepripasami.  |to  zamedlyalo  prodvizhenie
nashih vojsk.
     Bolee dvuh mesyacev my dostavlyali na aerodromy i  na  polevye  ploshchadki,
raspolozhennye v neposredstvennoj blizosti k vojskam, boepripasy  i  goryuchee,
obratnymi rejsami vyvozili ranenyh oficerov i  soldat,  Pomimo  transportnyh
perevozok nash polk  vypolnyal  boevye  vylety  po  zadaniyam  razvedupravleniya
fronta i partizanskih shtabov.
     Vrazheskie istrebiteli patrulirovali na marshrutah  nashih  korablej,  nad
aerodromami i posadochnymi ploshchadkami.
     Ploshchadki, kuda my dostavlyali gruzy, nahodilis' ryadom s  liniej  fronta,
nashi samolety chasto obstrelivalis' minometnym, pulemetnym  i  dazhe  ruzhejnym
ognem nazemnyh vojsk protivnika. My snova teryali lyudej i samolety.
     3-ya gvardejskaya i 4-ya tankovye armii fronta neuderzhimo prodvigalis'  na
zapad, za nimi i my perebazirovalis' zapadnee, na aerodrom Sudilkovo,  ryadom
s zheleznodorozhnoj stanciej SHepetovka. Na  etu  stanciyu  tyl  podaval  gruzy,
neobhodimye dlya fronta.  Ves'  mart  my  dostavlyali  gruzy,  v  osnovnom  na
aerodrom Zubovo, nahodivshijsya v desyati kilometrah  zapadnee  Trambovlya.  Nad
aerodromom  postoyanno  viseli  nemeckie  istrebiteli,  obstrelivali  ego   i
napadali na priletavshie i razgruzhavshiesya samolety.
     V konce marta bol'shaya gruppa nashih samoletov dostavila v  Zubovo  bolee
10 tonn goryuchego i boepripasov. Kogda razgruzka podhodila k koncu,  naleteli
nemeckie  istrebiteli  i  stali  shturmovat'  aerodrom.   Nashi   ekipazhi   ne
rasteryalis', momental'no zapustili motory, s  mesta  poshli  na  vzlet  i  na
breyushchem  polete  razleglis'  v  raznye  storony  ot   aerodroma,   a   potom
blagopoluchno vernulis' na bazu.  Tol'ko  odin  samolet  s  ekipazhem  gvardii
starshego lejtenanta Kolesnikova, vzletevshij poslednim, byl zazhat protivnikom
v "kleshchi" i chut' ne byl sbit. Nemeckie istrebiteli  povredili  u  nego  odin
motor, i samolet sovershil vynuzhdennuyu posadku v Belozorske.  |kipazh  ostalsya
nevredimym.
     V nachale aprelya gitlerovcy povtorili nalet na nash aerodrom v Zubovo, no
prileteli na etot raz rano i zastali na aerodrome lish' odin samolet, kotoryj
tol'ko chto proizvel posadku. Samolet byl atakovan  i  podozhzhen  istrebitelem
Me-110 pryamo na probege. Tri cheloveka iz ekipazha - komandir korablya  gvardii
lejtenant  Gorobec,  bortmehanik  gvardii  starshina  Tkach  i  strelok-radist
gvardii starshij serzhant Krovec - byli ubity, vtoroj pilot gvardii  lejtenant
Tihanovich i shturman gvardii lejtenant Lysenkov - raneny. Kogda my s osnovnoj
gruppoj  samoletov  prileteli  na  aerodrom,  samolet  Gorobca  dogoral   na
posadochnoj polose. Nemcev v vozduhe uzhe ne bylo.
     K seredine aprelya nashi vojska zahvatili aerodrom Kolomyya, i  my  nachali
perebrasyvat' goryuchee i boepripasy tuda. Obstanovka na nem byla eshche slozhnee.
On nahodilsya na samom ostrie klina, vbitogo  vojskami  nashej  38-j  armii  v
gruppu nemeckih armij "Severnaya  Ukraina".  Na  zapadnoj  okraine  aerodroma
okopalis' gitlerovcy. Sadivshiesya samolety  oni  obstrelivali  iz  minometov,
pulemetov i dazhe avtomatov.
     Kogda ya priletel tuda, chtoby razvedat' obstanovku, i  my,  ne  vyklyuchaya
dvigatelej, stali razgruzhat'sya, vblizi samoleta odna za  drugoj  razorvalis'
dve miny. Odin iz bojcov, prinimavshih gruzy, zakrichal, chtoby my  otrulili  v
storonu. Tol'ko ya uspel otrulit' na neskol'ko desyatkov metrov, kak tam,  gde
tol'ko chto stoyal samolet, razorvalas' tret'ya  mina.  Otrulivaya  s  mesta  na
mesto, pod minometnym obstrelom, my  razgruzilis'  i  uleteli  v  Sudilkovo.
Ottesnit' gitlerovcev ot aerodroma nashej pehote  bylo  neprosto.  Obstanovka
ostavalas' slozhnoj, i nam prishlos'  prisposablivat'sya.  Inogda  my  sadilis'
pryamo v pole, kak eto delali pod Stalingradom, vygruzhali vojskam  goryuchee  i
boekomplekty, zabirali ranenyh bojcov i komandirov.
     Dostavalos' nam ot fashistov i  na  aerodrome  v  Sudilkove.  Protivnik,
vidimo, ustanovil, chto stanciya SHepetovka i  aerodrom  v  Sudilkove  yavlyayutsya
odnim iz osnovnyh punktov obespecheniya vojsk fronta goryuchim,  boepripasami  i
prodovol'stviem,  i  stal  pochti  bespreryvno,  vse  nochi  podryad,  nanosit'
bombardirovochnye udary po stancii i nashemu  aerodromu.  Letchiki,  rabotavshie
celyj den', ne mogli otdohnut' - pochti vsyu noch' prihodilos'  otsizhivat'sya  v
otrytyh u obshchezhitiya shchelyah. Dazhe v  te  nochi,  kogda  byla  oblachnaya  pogoda,
gitlerovcy bombili nas - pravda, iz-za nashih  zenitchic.  Oni,  uslyshav  zvuk
proletayushchih nemeckih bombardirovshchikov, otkryvali ogon'. Zametiv  na  oblakah
otbleski  ot  vspyshek  vystrelov  i   razryvy   zenitnyh   snaryadov,   nemcy
razvorachivalis' i nachinali bombit' nas iz-za oblakov. Zemlya  hodila  hodunom
ot besporyadochno padavshih i rvavshihsya bomb, ot kanonady raspolozhennyh ryadom s
aerodromom zenitnyh batarej.
     My hodili na batarei, raz座asnyali zenitchicam, chto  gitlerovskie  letchiki
iz-za oblakov ne vidyat nas i ne mogut bombit' pricel'no, ne nado zrya  palit'
v nebo i sebya demaskirovat'. Devchata obeshchali,  chto  v  sleduyushchij  raz  budut
blagorazumnee, no, zaslyshav shum motorov bombardirovshchikov, ne vyderzhivali,  i
vse povtoryalos' snova.
     S  kazhdym  dnem  rabotat'  stanovilos'  vse  trudnee.   Pod   vesennimi
solnechnymi luchami aerodrom v Sudilkove sovsem raskis, aviaciya 2-j  vozdushnoj
armii s nego ne letala, armejskie bombardirovshchiki,  istrebiteli,  shturmoviki
stoyali na prikole. No nastupavshej  armii  nuzhny  byli  boepripasy,  goryuchee,
prodovol'stvie, i tol'ko my mogli obespechit' ih vsem neobhodimym. Vzletat' s
aerodroma my prisposobilis' na  rassvete,  kogda  ledyanaya  korka  ot  nochnyh
zamorozkov byla eshche prochnoj. K sozhaleniyu, prochnosti  ee  hvatalo  vsego  dlya
vzleta neskol'kih mashin. Samolety, vzletavshie poslednimi,  slovno  glissery,
vzdymali vokrug sebya celye fontany  snezhno-ledyanyh,  peremeshannyh  s  gryaz'yu
bryzg, poka nakonec na  samoj  granice  aerodroma,  tyazhelo  otorvavshis',  ne
povisali v vozduhe.
     Kuski l'da, podnyatye  so  vzletnoj  polosy  moshchnymi  struyami  vozdushnyh
vintov pri  razbege  samoleta,  udaryayas'  o  hvostovoe  operenie,  ostavlyali
bol'shie vmyatiny na  stabilizatore,  deformirovali  obshivku  rulej,  nanosili
ser'eznye povrezhdeniya lopastyam vozdushnyh vintov, a pri posadke privodili eshche
i k polomke zakrylok samoleta. V rezul'tate  mashiny  vyhodili  iz  stroya,  a
frontu trebovalos' vse bol'she i bol'she gruzov.
     Peredo mnoj lezhat kopii boevyh donesenij teh dnej.
     "Boevoe donesenie. 25 aprelya 1944 g.
     V techenie dnya 25.4.44 g. polk 17-yu samoletami  perebrasyval  boepripasy
nazemnym vojskam 1-go Ukrainskogo fronta s aerodroma Sudilkovo  na  aerodrom
Kolomyya. Tri ekipazha iz-za  obstrela  aerodroma  artilleriej  protivnika  po
radio vozvrashcheny s marshruta na svoj aerodrom. CHetyrnadcat' ekipazhej  zadanie
vypolnili.
     Perevezeno na aerodrom Kolomyya  23,5  tonny  boepripasov  dlya  nazemnyh
vojsk. Boevoj nalet - 42 ch. 30 min.
     Obratnym rejsom iz-za obstrela  aerodroma  gruz  ne  vyvezen.  Aerodrom
Kolomyya podvergalsya obstrelu nazemnymi vojskami  protivnika  -  artilleriej,
minometami i pulemetnym ognem.
     Pogoda po marshrutu i v rajone  celi  -  yasno,  vidimost'  6-8  km.  Vse
samolety vernulis' na svoj aerodrom.  Dva  samoleta  trebuyut  remonta  iz-za
vmyatin na stabilizatore i na lopastyah vozdushnyh vintov ot udarov kuskov l'da
vo vremya vzleta".
     "Boevoe donesenie. 30 aprelya 1944 g.
     V techenie dnya 30.4.44 g. polk 14-yu samoletami za 4 vyleta  proizvel  41
samoleto-vylet na perebrosku  s  aerodroma  Sudilkovo  na  aerodrom  Kolomyya
boepripasov, a  obratno  vyvozil  ranenyh  i  prodovol'stvie.  Perevezeno  v
Kolomyyu boepripasov 58,5 tonny, protivotankovyh min  2689  shtuk  vesom  21,5
tonny. Obratnym rejsom vyvezeno: ranenyh 74  cheloveka,  prodovol'stviya  28,9
tonny. Boevoj nalet - 108 chasov 14 min..."
     I tak kazhdyj den'.
     Na  derevnyu,  gde  razmeshchalsya  lichnyj  sostav  i  nahodilis'   shtab   i
gvardejskoe znamya polka, v majskie prazdniki napali bandity.
     Pod  komandovaniem  nachal'nika  shtaba  podpolkovnika  V.   I.   ZHerdeva
nahodivshiesya v shtabe polka i obshchezhitii  serzhanty  otbili  napadenie.  Odnako
posle etogo sluchaya prishlos' usilit' sostav komandy po ohrane shtaba  polka  i
znameni chasti. Usilenie  prishlos'  sdelat'  za  schet  tehnicheskogo  sostava,
kotoryj i tak rabotal bez otdyha den' i noch'.
     Eshche v pervyh chislah aprelya mne bylo prikazano vyletet' v Kiev i yavit'sya
v CK KP(b) Ukrainy, gde bylo polucheno zadanie podgotovit'  dva  ekipazha  dlya
vybroski na parashyutah v CHehoslovakii i Rumynii grupp desantnikov.
     Vskore pribyla  pervaya  gruppa,  kotoruyu  nam  predstoyalo  vybrosit'  v
CHehoslovakii, v gornom rajone. Dlya Desantirovaniya etoj  gruppy  byl  vydelen
odin  iz  samyh  sil'nyh  nashih  "partizanskih"  letchikov  -  komandir   3-j
aviaeskadril'i  gvardii  kapitan  YAroshevich.  V  ekipazh  vhodili   opytnejshie
specialisty svoego dela shturman  gvardii  kapitan  SHidlovskij  i  bortradist
gvardii lejtenant Maslov.
     Vladimir YAroshevich prishel k nam v polk v yanvare iz 101-go aviapolka. |to
byl vysokij, sil'nyj, lyubivshij shutku i nikogda ne  unyvavshij  zhizneradostnyj
chelovek.
     Voevat' on nachal v Osoboj belorusskoj aviagruppe, potom voeval  v  87-m
gvardejskom polku. Mnogo letal k  partizanam,  bombil  glubokij  tyl  vraga,
letal fotokontrolerom rezul'tatov bombardirovki vazhnyh celej  i  vse  boevye
zadaniya vypolnyal uspeshno. V mae 1942 goda on vyletel na odnomotornom PR-5 so
svoim mehanikom YAkovom Berlovym k partizanam otryada Emlyutina, kotoryj  togda
nahodilsya vo Vzdruzhnom, v Bryanskih lesah. Majskaya  noch'  korotka,  zabrezzhil
rassvet i vyletat' obratno bylo opasno. Ostalis' na dnevku  u  partizan.  No
drugoj samolet, priletevshij k partizanam, na probege zadel mashinu  YAroshevicha
i povredil konsol' kryla. Kazalos', vyletet' uzhe  nevozmozhno.  No  letchik  s
borttehnikom otremontirovali svoj samolet sami. Vmesto perkalya oni  obtyanuli
konsol' nashedshejsya u partizan domotkanoj holstinoj. A posle remonta,  zabrav
ranenyh partizan i razveddannye, uleteli  k  sebe  domoj.  Belaya,  obtyanutaya
holstinoj konsol' byla vsya raspisana partizanami, chego  tol'ko  ne  napisano
bylo na nej...
     V drugoj raz YAroshevich na samolete S-47 vyletel na  vybrosku  gruza  dlya
partizan v rajon Novozybkovo. Za Gomelem ego  samolet  byl  dvazhdy  atakovan
istrebitelem  protivnika.  Pushechnye  ocheredi  povredili  pravuyu   ploskost',
probili benzobaki i gidrosistemu (ot etogo vypalo shassi), otbili pravyj rul'
glubiny, sil'no povredili pravyj motor. No letchik  ne  rasteryalsya.  Vyklyuchiv
povrezhdennyj motor, on razvernulsya i povel mashinu na odnom ispravnom  motore
na svoyu bazu v Grabcevo - priletel, kak poetsya v pesne, "na chestnom slove  i
na odnom kryle" i masterski  posadil  ves'  izranennyj  samolet.  Vot  kakim
letchikom  byl  Vladimir  YAroshevich.   Ni   pri   kakih,   samyh   kriticheskih
obstoyatel'stvah on ne teryal prisutstviya duha i  iz  lyubyh  situacij  nahodil
vyhod.
     Pavel SHidlovskij byl molozhe svoego komandira.  On  zarekomendoval  sebya
muzhestvennym, otlichno znayushchim svoe  delo  shturmanom.  Emu  poruchalis'  samye
otvetstvennye zadaniya, polety v glubokij tyl  protivnika.  Ne  bylo  sluchaya,
chtoby on za tysyachu kilometrov za liniej fronta, v gluhih  lesah  ne  otyskal
partizanskuyu  tochku.  SHidlovskij  pol'zovalsya  zasluzhennym  uvazheniem  sredi
tovarishchej. Vse letchiki s bol'shoj ohotoj letali s nim.
     Gennadij Maslov odin  iz  samyh  luchshih  radistov,  sposobnyh  v  lyubyh
meteorologicheskih  usloviyah  derzhat'  ustojchivuyu  radiosvyaz'   s   komandnym
punktom.   Pomimo   svoej   pryamoj   special'nosti,   on    horosho    vladel
radionavigaciej. V polku on sluzhil s samogo ego  formirovaniya.  Kak  radista
vysokogo klassa,  horoshego  vospitatelya,  ego  v  skorom  vremeni  naznachili
nachal'nikom svyazi aviaeskadril'i.
     Vse eti vedushchie chleny ekipazha byli kommunistami. Vot pochemu  nash  vybor
pal na nih, kogda my s Peshkovym, Zasorinym i shturmanom polka gvardii majorom
Barabanshchikovym reshali, kogo poslat' na eto slozhnoe boevoe zadanie.
     V dni, kogda dolzhen byl sostoyat'sya  etot  otvetstvennyj  polet,  stoyala
plohaya pogoda. Vsya Ukraina do  Karpat  byla  pokryta  sploshnoj  mnogoyarusnoj
oblachnost'yu, nizhnyaya rvanaya kromka ee edva  ne  kasalas'  zemli.  Mozhno  bylo
predpolagat', chto vse doliny  gornoj  chasti  CHehoslovakii  zabity  oblakami.
Vypolnit' zadanie v takuyu pogodu nam kazalos' nevozmozhnym, no nas toropili -
toropili tovarishchi iz CK KP(b) Ukrainy, poetomu, vopreki svoim  somneniyam,  v
odin iz vecherov my vypustili v polet ekipazh YAroshevicha.
     Na bortu samoleta  byla  gruppa  v  dvenadcat'  chelovek  s  neobhodimym
gruzom. Baki byli zapravleny  goryuchim  po  samye  probki,  poetomu  vzlet  s
razmokshego za den' aerodroma byl ochen' trudnym.  Nam,  stoyavshim  na  starte,
kazalos', chto samolet ne vzletit. Odnako Vladimir YAroshevich, hotya i s bol'shim
trudom, no podnyal mashinu v vozduh i vzyal kurs na zapad.
     Srazu posle vzleta, popav v sil'no pereohlazhdennye  i  vlazhnye  oblaka,
samolet stal bystro pokryvat'sya l'dom,  sbrasyvaemye  s  vintov  kuski  l'da
zastuchali po fyuzelyazhu. Obledenevshaya,  tyazhelo  zagruzhennaya  mashina  ne  mogla
nabrat' skorost' i  vysotu.  Sorok  minuv  letchik  pytalsya  probit'sya  cherez
oblaka, no naprasno. Posle doklada ekipazha  ob  usloviyah  poleta  my  reshili
vernut' ego na aerodrom.
     K vecheru sleduyushchego dnya v rajone nashego aerodroma pogoda  stala  luchshe.
Letet' bylo neobhodimo. YA porekomendoval Vladimiru  YAroshevichu  posle  vzleta
ispol'zovat' horoshuyu pogodu nad aerodromom i srazu zhe  popytat'sya  vyjti  za
oblaka. Tak on i sdelal. Na vysote 2500 metrov emu udalos' probit'sya  k  uzhe
zahodyashchemu solncu. Samolet leg na zapadnyj kurs. Posle proleta linii  fronta
vostochnee Peremyshlya poyavilis' razryvy v oblakah. Pora bylo  opredelit'  svoe
mesto. Hotya samolet nahodilsya nad territoriej,  zanyatoj  vragom,  nado  bylo
snizhat'sya. YAroshevich vypustil shassi n zakrylki i v bol'shoe "okno"  v  oblakah
pod krutym uglom poshel k zemle. Na vysote 200 metrov vyshli pod oblachnost', a
zatem spustilis' k zemlyu eshche nizhe i pochti na breyushchem  poshli  k  celi.  Pavel
SHidlovskij tochno vyvel samolet v nuzhnuyu tochku, ryadom  s  nej  prohodili  dve
dorogi, po kotorym shli na vostok kolonny avtomashin s vklyuchennymi farami.
     Posovetovavshis', starshij gruppy reshil prygat' s  vysoty  250  metrov  -
vyshe podnyat'sya ne pozvolyala nizhnyaya granica  oblakov.  S  takoj  vysoty  dazhe
opytnym  parashyutistam  prygat'  nebezopasno,  no  drugogo  vyhoda  ne  bylo.
Dvenadcat' chelovek pochti odnovremenno vmeste  s  gruzom  vybrosilis'  v  obe
dveri pravogo i levogo bortov. Takoj pryzhok umen'shal risk privlech'  vnimanie
protivnika.
     Samolet YAroshevicha na rassvete  blagopoluchno  vernulsya  s  zadaniya.  Ego
doklad nas ne poradoval. My opasalis', chto parashyutisty, prygaya s takoj maloj
vysoty,  mogli  poluchit'  tyazhelye  travmy,  da   i   mesto,   zadannoe   dlya
desantirovaniya, bylo ochen' uzh lyudnym.
     Vse my - komandiry i chleny  ekipazha  YAroshevicha  -  nesmotrya  na  trudno
provedennuyu  noch',  ne  lozhilis'  spat',  nervnichali,  ozhidaya  soobshcheniya  ot
vybroshennoj gruppy. Za zavtrakom ekipazh otkazalsya ot sta grammov, polozhennyh
za boevoj vylet.
     Kakova zhe  byla  nasha  radost',  kogda  v  tri  chasa  dnya  my  poluchili
soobshchenie: "Vse zhivy,  zdorovy,  prizemlilis'  tochno  v  naznachennom  meste,
pristupaem k vypolneniyu postavlennoj zadachi".
     I togda vse my, i te, komu oni byli polozheny i komu ne polozheny, vypili
po sto grammov za otvazhnyh parashyutistov, pozhelali im, idushchim sejchas v  gorah
CHehoslovakii, uspehov v ih opasnoj, no ochen' vazhnoj rabote.
     21 marta 1-ya i 4-ya tankovye  armii  1-go  Ukrainskogo  fronta,  izmotav
protivnika v oboronitel'nyh  boyah  u  Ternopolya  i  Proskurovo,  vozobnovili
nastuplenie  i,  bystro  prodvigayas'  vpered,  v  poslednih  chislah   mesyaca
osvobodili CHernovcy i Kamenec-Podol'skij. Vojska fronta  shli  na  zapad  tak
stremitel'no, chto v ih tylah ostavalis' ne dobitye i ne plenennye  vrazheskie
podrazdeleniya. |ti tak  nazyvaemye  "kochuyushchie"  gruppy  dvigalis'  vsled  za
nashimi nastupayushchimi vojskami.  Na  svoem  puti  oni  napadali  na  nebol'shie
garnizony, grabili mestnyh zhitelej, ZHgli naselennye punkty.
     Ne  znayu,  kto  porekomendoval  komandovaniyu  fronta  vozlozhit'  zadachu
unichtozheniya etih "kochuyushchih" grupp s vozduha v nochnoe vremya na  nash  polk.  I
nesmotrya na  to,  chto  mnogie  nashi  ekipazhi,  perevozya  vojskam  goryuchee  i
boepripasy, sistematicheski naletyvali v den' po 12-14  chasov,  na  samoletah
bylo demontirovano bombardirovochnoe vooruzhenie, a na aerodrome  v  Sudilkove
ne bylo bomb i neobhodimyh sredstv obespecheniya nochnyh poletov,  nesmotrya  na
to, chto nikto v shtabah fronta i vozdushnoj armii ne znal, gde, v kakom  meste
v  dannoe  vremya  nahodyatsya  eti  gruppy  i  gde  oni  budut  nahodit'sya   k
naznachennomu ekipazham vremeni udara  i  kto  i  kakimi  svetovymi  signalami
oboznachit ih mestonahozhdenie, - nesmotrya na vse  eto  polku  bylo  prikachano
unichtozhit' bombovymi udarami ostavshiesya v nashem tylu nemeckie podrazdeleniya.
     Legko skazat' - "unichtozhit'"! A kak ih  najti!  I  gde  garantiya,  chto,
nanosya udary vslepuyu, v nochnoe vremya, my  ne  razbombim  sobstvennyh  mirnyh
zhitelej?!
     YA byl v zatrudnenii.
     Komanduyushchij 2-j vozdushnoj armiej general S. A Krasovskij, k kotoromu  ya
dvazhdy  obrashchalsya  za  pomoshch'yu  i  sovetom  po  povodu   etogo   prakticheski
nevypolnimogo zadaniya, otvechal, chto eto rasporyazhenie svyshe i on otmenit' ego
ne mozhet.
     Konchilos' vse eto tem, chto menya vyzvali k komanduyushchemu frontom  Marshalu
Sovetskogo Soyuza G. K. ZHukovu.
     Razgovor s ZHukovym ponachalu byl ochen' tyazhelym. Odnako, poskol'ku teryat'
mne, kak ya schital, bylo nechego, ya tverdo dolozhil marshalu o teh trudnostyah  i
obstoyatel'stvah, iz-za kotoryh  vypolnit'  postavlennuyu  zadachu  polk  ne  v
sostoyaniya, i poprosil ego snyat' ee  s  nashego  polka  libo  rasporyadit'sya  o
sozdanii uslovij, pri kotoryh eto zadanie my smozhem vypolnit'.
     Ton komanduyushchego frontom k koncu moih  ob座asnenij  izmenilsya,  on  stal
razgovarivat' so  mnoj  bolee  spokojno,  potom  vzyal  telefonnuyu  trubku  i
korotko, tverdo prikazal nachal'niku shtaba fronta prinyat' menya,  vyslushat'  i
razobrat'sya v etom voprose.
     Otpuskaya menya, on vezhlivo poproshchalsya.
     V kabinete nachal'nika shtaba fronta nahodilsya  komanduyushchij  VVS  Glavnyj
marshal aviacii A. A. Novikov. Zdes', uzhe v  spokojnoj  obstanovke,  ya  bolee
obstoyatel'no  dolozhil  vse  prichiny,   po   kotorym   nevozmozhno   vypolnit'
postavlennuyu polku zadachu. A chtoby ne podumali, chto my ishchem "legkoj  zhizni",
nazval cifry, harakterizuyushchie boevuyu rabotu polka. Cifry byli vnushitel'nymi,
K tomu vremeni polk sovershil na Ukraine bolee 700 samoleto-vyletov,  perevez
peredovym vojskam okolo 1500 tonn goryuchego i boepripasov, vyvez v tyl  okolo
2000 ranenyh. I zaodno uzh ya pozhalovalsya komanduyushchemu VVS na to,  chto,  v  to
vremya kak polk nahoditsya v operativnom podchinenii  nachal'nika  tyla  fronta,
shtab vozdushnoj armii stavit pered nami  po  men'shej  mere  strannye  zadachi,
naprimer  razvedku  vozdushnoj  obstanovki  za  liniej  fronta  v  sovershenno
bezoblachnuyu  pogodu  -  i  eto  na  Li-2,  sugubo   transportno-passazhirskom
samolete...
     Ehal ya iz Slovut, gde razmeshchalsya togda shtab fronta, s tyazhelymi  dumami,
polagaya, chto vse eto ploho  konchitsya  dlya  menya.  Priehav  v  shtab  polka  i
soslavshis' na nezdorov'e, poprosil Petra Mihajlovicha Zasorina  rasporyazhat'sya
v etot den' bez menya i otpravilsya k sebe na kvartiru...
     Prosnulsya glubokoj noch'yu ot  sotryasavshej  vsyu  izbu  strel'by  zenitnyh
batarej. Natyanuv sapogi, vyskochil vo dvor.  S  neba  lilsya  belyj  mercayushchij
svet, nad golovoj viseli dogorayushchie  nemeckie  svetyashchiesya  bomby.  Bylo  tak
svetlo-hot' igolki sobiraj. YA s trevogoj posmotrel  v  storonu  aerodroma  -
net, bombili ne  ego.  Severo-zapadnee,  v  rajone  zheleznodorozhnoj  stancii
SHepetovka, vspyhivali zarnicy ot  razryvov  aviabomb  i  viden  byl  bol'shoj
pozhar.
     Ni na sleduyushchij den', ni  pozzhe  zadanij  na  bombardirovku  "kochuyushchih"
vrazheskih grupp nam bol'she ne davali. Rabotat' stalo spokojnee, hotya  boevaya
obstanovka ostavalas' prezhnej.
     3 maya na aerodrom v Kolomyyu uspelo sletat' 14 samoletov. Oni  perevezli
s aerodromov Proskurovo  i  Sudilkovo  20  tonn  boepripasov  i  vooruzheniya.
Obratnym rejsom vyvezli iz Kolomyi 176 ranenyh. V rajone Kolomyi na marshrute
nashi ekipazhi veli vozdushnye boi s  istrebitelyami  Me-109.  Samolet,  kotorym
komandoval  lejtenant  Petr  Fomenko,  a  shturmanom  na  nem   letel   Pavel
SHidlovskij, pri podhode k  aerodromu  Kolomyya  byl  neskol'ko  raz  atakovan
istrebitelem protivnika. Fomenko snizilsya do vysoty 5 metrov, chtoby ne  dat'
istrebitelyu zajti snizu. Strelok Sergej Beregovoj i radist Aleksandr  Gurnyak
iz  turel'nogo  i   bortovogo   pulemetov   otstrelivalis',   ne   podpuskaya
"messershmitt" blizko.
     No v odnoj iz atak istrebitelyu vse zhe udalos' povredit'  samolet,  byla
perebita sistema upravleniya i podozhzheny levyj motor i krylo.
     Petr Fomenko s bol'shim trudom posadil samolet  "na  bryuho"  v  pole,  v
kilometre ot aerodroma Kolomyya. Bortovoj tehnik Nikolaj YAkovlev byl ranen  v
nogu, ostal'nye chleny ekipazha ne postradali.
     Aerodrom Kolomyya v tot den' blokirovalsya gitlerovskimi istrebitelyami do
temnoty...
     15 maya nasha rabota po obespecheniyu  peredovyh  chastej  1-go  Ukrainskogo
fronta zakonchilas', i my uleteli k sebe na bazu, pod Kalugu.
     Za dva mesyaca  bylo  soversheno  1109  samoleto-vyletov,  perevezeno  na
peredovuyu okolo 2000 tonn goryuchego i boepripasov, vyvezeno  v  glub'  strany
bol'shoe  kolichestvo   prodovol'stviya,   zahvachennogo   nashimi   vojskami   u
protivnika, i 2554 ranenyh.
     Prikazom po upravleniyu tyla fronta vsemu  lichnomu  sostavu  polka  byla
ob座avlena blagodarnost'.
     NA GLAVNOM NAPRAVLENII
     V  konce  iyunya  Krasnaya  Armiya  nachala  nastuplenie   za   osvobozhdenie
Belorussii. Dolgih tri  goda  mnogostradal'nyj  belorusskij  narod  zhil  pod
fashistskim igom, neischislimy bedstviya, prichinennye respublike vojnoj.
     Otremontirovav povrezhdennye pri  rabote  v  rasputicu  na  aerodrome  v
Sudilkove mashiny, privedya v poryadok ostal'noj samoletnyj park, my  otpravili
zheleznodorozhnym  eshelonom  svoe  imushchestvo  i  boepripasy  i  pereleteli  iz
Grabcevo na novoe mesto bazirovaniya - v Borshchevo.
     Vnachale  samolety  polka  nanosili  bombovye  udary  po  dolgovremennym
oboronitel'nym sooruzheniyam vraga, pomogaya svoim vojskam vzlamyvat'  perednij
kraj   ego   oborony,   a   potom   bombili   kommunikacii   protivnika   na
mogilevsko-bobrujsko-minskom napravlenii, sryvali podvoz rezervov  i  boevoj
tehniki  k  linii   fronta,   podvergali   massirovannym   bombovym   udaram
zheleznodorozhnye uzly  Polock,  Borisov,  Lida,  aerodrom  v  Grodno,  vojska
protivnika neposredstvenno na pole boya, pomogali chastyam 1-go  Pribaltijskogo
i 3-go Belorusskogo frontov ochishchat' ot okkupantov territoriyu Litvy.
     Vypolnyali nashi letchiki i drugie vazhnye i slozhnye zadaniya.
     V konce iyulya 1944 goda ya so shturmanom polka  SHidlovskim  i  nachal'nikom
svyazi Makovskim byl vyzvan v shtab divizii. Pozdorovavshis' s nami,  nachal'nik
shtaba podpolkovnik F. V. Bachinskij skazal:
     - Komandir divizii  prikazal  vam  vydelit'  dva  opytnyh  ekipazha  dlya
poletov v YUzhnuyu Italiyu s posadkoj na aerodrome v Bari.  Vydelennym  ekipazham
nemedlenno pereletet' na aerodrom v Kalinovku pod Vinnicej  i  pristupit'  k
perevozke oruzhiya, boepripasov i medikamentov dlya yugoslavskih partizan.
     V to vremya  YUzhnaya  Italiya  byla  osvobozhdena  ot  gitlerovcev  soyuznymi
vojskami, na  aerodrome  v  Bari  bazirovalis'  chasti  voenno-vozdushnyh  sil
amerikanskoj armii. Tam zhe nahodilas' operativnaya gruppa ADD, v kotoroj byli
predstaviteli i nashego aviakorpusa major Orlov i gvardii podpolkovnik Ivanov
(tot samyj shturman, s kotorym v 1942 godu  my  byli  sbity  nad  Vitebskom).
Starshim gruppy byl polkovnik Sokolov. Gruppa  imela  neskol'ko  transportnyh
samoletov s ekipazhami, horosho osvoivshimi polety v gornyh rajonah  YUgoslavii.
Privezennye iz  SSSR  gruzy  operativnaya  gruppa  na  svoih  samoletah  S-47
dostavlyala partizanam i soedineniyam Narodno-osvoboditel'noj armii YUgoslavii.
     Utochniv u nachal'nika shtaba marshrut poleta i poluchiv neobhodimye  dannye
po radiosvyazi, my vernulis' v polk.
     Dlya  vypolneniya  etogo  otvetstvennogo   zadaniya,   kotoroe   trebovalo
preodolet' v korotkuyu letnyuyu noch' bolee  chem  tysyachekilometrovoe  rasstoyanie
nad  vrazheskoj  territoriej,  my  vybrali  dva  ekipazha:   gvardii   starshih
lejtenantov Nikolaya  Degtyarenko  i  Dmitriya  Kuznecova.  S  postavlennoj  im
zadachej ekipazhi spravilis' otlichno. Oni sdelali v Italiyu po  chetyre  poleta,
dostaviv v Bari vosem' 45-millimetrovyh pushek, okolo 10 tonn  boepripasov  i
medikamentov,  vyvezli  obratnym  rejsom  bolee  sta   ranenyh   yugoslavskih
partizan.
     25 iyulya my nanesli pervyj udar po zheleznodorozhnomu  uzlu  Insterburg  v
Vostochnoj Prussii.
     V konce iyulya i nachale avgusta nashi vojska osvobodili Belostok i Kaunas,
a k koncu avgusta vyshli na  granicu  Vostochnoj  Prussii.  |to  sobytie  bylo
bol'shoj radost'yu ne tol'ko dlya peredovyh chastej,  kotorye  uzhe  vstupili  na
vrazheskuyu zemlyu, no i dlya nas, aviatorov. Teper' nam predstoyalo bit' vraga v
ego logove.
     CHem  blizhe  podhodil   chas   okonchatel'nogo   razgroma   fashizma,   tem
ozhestochennee  on  soprotivlyalsya.   Protivodejstvie   gitlerovcev   po   mere
priblizheniya nashih vojsk k territorii Germanii  vse  narastalo,  osobenno  na
central'nom napravlenii. Protivnik organizoval zdes' razvituyu set'  nazemnyh
radiolokacionnyh stancij. Osobo plotnymi byli seti RLS  v  rajonah  Tallina,
Pskova, Libavy, Kenigsberga, Minska, Belostoka. V  kazhdom  iz  etih  rajonov
bazirovalis' eskadry nochnyh  istrebitelej,  kotorye  veli  bor'bu  s  nashimi
bombardirovshchikami.  V  kachestve  nochnyh  istrebitelej  primenyalis'  samolety
Me-110,  Me-109,  YU-88  i  FV-190.  Na  nih  byli   ustanovleny   samoletnye
radiolokacionnye stancii tipa "Lihtenshtejn".
     CHastye boi i vstrechi nashih  bombardirovshchikov  s  nochnymi  istrebitelyami
protivnika v 1944 godu pokazali znachitel'noe  usovershenstvovanie  ih  boevoj
taktiki.  Luchshe  stalo  vzaimodejstvie  vrazheskih  nochnyh   istrebitelej   s
artillerijskoj  oboronoj  ohranyaemogo  imi  ob容kta.  Bolee  skrytno   stali
dejstvovat' patruli nemeckih istrebitelej v rajonah svetonavedeniya na cel' i
u  nashih  svetomayakov.  Sistematicheski   stali   blokirovat'sya   operativnye
aerodromy ADD, vozdushnye boi nad nimi stali obychnym yavleniem.
     Letom 1944 goda k nam pribylo  bol'shoe  popolnenie  letnogo  sostava  -
vospolnyalis' poteri,  ponesennye  v  poslednee  vremya.  Formirovalis'  novye
ekipazhi, komandirami ih stanovilis'  byvshie  vtorye  letchiki,  imeyushchie  opyt
boevoj raboty.
     Komandovanie  aviakorpusa  i  aviadivizii   mnogo   zanimalos'   boevoj
podgotovkoj  ekipazhej,  osobenno  molodyh.  V   Tolochine   rabotniki   sluzhb
vooruzheniya i svyazi oborudovali otlichnyj poligon., gde ustanovili  dvizhushchiesya
misheni, imitiruyushchie istrebiteli protivnika, kotorye  pod  raznymi  rakursami
atakuyut bombardirovshchika. Na poligone  ustanavlivali  samolet,  iz  pulemetov
kotorogo strelyali  vozdushnye  strelki,  radisty,  shturmany,  letchiki.  Posle
nazemnoj ucheby i trenirovki provodilis' vozdushnye strel'by po konusam.
     Politrabotniki i oficery shtabov sobrali i  obobshchili  obshirnyj  material
kak po udachno provedennym  vozdushnym  boyam,  tak  i  po  boyam,  gde  ekipazhi
dejstvovali neumelo. V Tolochine  byla  organizovana  konferenciya  po  obmenu
boevym opytom  ekipazhej  nashego  aviakorpusa.  Vsya  eta  rabota  znachitel'no
povysila boesposobnost' ne tol'ko molodezhi, no i opytnyh chlenov ekipazhej.
     No polnost'yu izbezhat' boevyh poter' ne udavalos'.
     5 iyulya my bombili transporty, voennye korabli i prichaly v portu Libava.
Byli proizvedeny bol'shie razrusheniya, na neskol'kih korablyah bushevali pozhary,
ogromnye chernye stolby dyma upiralis' vysoko v nebo.  Vse  samolety  zadanie
vypolnili  uspeshno,  no  odin,  s  molodym  komsomol'skim  ekipazhem  gvardii
lejtenanta Borisa  Kochemanova,  ne  vernulsya  na  bazu.  Posle  udara  vsemi
ekipazhami polka po Insterburgu ne vernulsya molodoj ekipazh gvardii lejtenanta
Deduhova.
     ...Projdya cherez ognennyj shkval  rvushchihsya  v  nebe  nad  cel'yu  zenitnyh
snaryadov i udachno otbombivshis', Nikolaj Deduhov razvernul samolet i  leg  na
kurs sledovaniya k baze. Ne uspel eshche ekipazh uspokoit'sya posle bombardirovki,
kak  so  storony  sverkavshej  ot  razryvov  zapadnoj  chasti  neba  podkralsya
vrazheskij istrebitel' i s blizkoj distancii razryadil v bombardirovshchik  pushku
i pulemety. Mashina srazu  vspyhnula.  Medlit'  bylo  nel'zya.  Deduhov  otdal
komandu vsem pokinut' samolet na parashyutah.
     Vyprygnuv poslednim i raskryv parashyut, on oglyadelsya. Na ego glazah,  ne
doletev do zemli, samolet vzorvalsya.
     Prizemlivshis', Nikolaj Deduhov osmotrelsya.  Nikogo  iz  chlenov  ekipazha
vblizi ne okazalos'. Noch', on odin i uzhe ne  na  svoej  -  na  chuzhoj  zemle,
pomoshchi zhdat' neotkuda. Kobura s pistoletom i finskij nozh na meste. Do  linii
fronta ne bolee desyati kilometrov - dojti mozhno.
     Troe sutok, idya po nocham, probiralsya Nikolaj Deduhov k linii fronta. Na
chetvertye sutki on uslyshal orudijnye zalpy, pulemetnye i avtomatnye ocheredi,
gromkoe "ura". Ryadom shel  boj.  Pochti  nad  samym  uhom  prozvuchala  dlinnaya
pulemetnaya ochered'.
     Deduhov pripodnyalsya. Metrah v pyatnadcati ot nego  za  pulemetom  lezhali
dva gitlerovca v kaskah i  bespreryvno  veli  ogon'.  Deduhov  pricelilsya  i
vystrelil. Odin iz pulemetchikov dernulsya i  utknulsya  licom  v  zemlyu.  Edva
Nikolaj pricelilsya vo vtorogo, kak za ego spinoj razorvalsya snaryad...
     Ochnulsya Deduhov,  kogda  boj  otkatilsya  na  zapad.  V  golove  gudelo,
okrovavlennaya odezhda prilipla k spine. On popytalsya pripodnyat'sya, no eto emu
ne udalos'. Tri  nashih  avtomatchika,  probegavshih  mimo,  zametili  ranenogo
cheloveka v letnoj forme, podnyali ego s zemli i peredali v ruki sanitarov.
     Kogda ya vstretilsya s Nikolaem v gospitale, v polk iz  ego  ekipazha  uzhe
vernulis' vtoroj letchik gvardii  lejtenant  S.  F.  Dyudin,  shturman  gvardii
lejtenant N. S. Fenchenko, strelok-radist gvardii starshij serzhant V. V. Savin
i vozdushnyj strelok gvardii starshina A. A. Gribkov. Vyprygnuv iz samoleta na
parashyutah, oni, tak zhe kak i ih komandir, proyavili vyderzhku i  muzhestvo,  ne
rasteryalis' i samostoyatel'no, v odinochku, probiralis' k linii  fronta.  Vsem
im ochen' povezlo: oni vstretilis' s nastupayushchimi vojskami  nashej  armii.  Ne
vernulsya lish' borttehnik Vladimir Klochkov,  o  sud'be  ego  nichego  ne  bylo
izvestno.
     CHerez nekotoroe vremya gvardii lejtenant Deduhov popravilsya  i,  poluchiv
novyj samolet, so svoim  kreshchennym  v  boyu  ekipazhem  snova  stal  letat'  i
nanosit' udary po otstupayushchemu vragu.
     Nazemnye radiolokacionnye  stancii  pozvolyali  protivniku  obnaruzhivat'
nashi samolety eshche pri podhode ih k linii  fronta  i  vyzyvat'  s  aerodromov
nochnye istrebiteli. Te vyhodili bombardirovshchikam v hvost  i  atakovali.  |ta
taktika vraga stoila nam mnogih poter'. No nashi ekipazhi, kotorye vnimatel'no
nablyudali za vozduhom, umelo sochetali manevr  s  pricel'nym  ognem,  uspeshno
oboronyalis' i dazhe sbivali vrazheskie istrebiteli.
     Pri udare po morskim korablyam  protivnika  v  Rizhskom  portu  vo  vremya
podhoda k celi  samolet  gvardii  starshego  lejtenanta  V.  F.  Grosheva  byl
atakovan nochnym istrebitelem Me-110 sverhu szadi. Vozdushnyj strelok  Bovykin
vovremya zametil podkradyvavshegosya vraga  i  upredil  ego,  otkryv  ogon'  iz
turel'nogo krupnokalibernogo pulemeta. Fashist okazalsya ne iz truslivyh, tozhe
otkryl ogon'  s  distancii  200-150  metrov.  Kogda,  uvlekshis'  atakoj,  on
sblizilsya  s  nashim  samoletom,  Bovykin   metkoj   ochered'yu   srazil   ego.
"Messershmitt" zagorelsya i fakelom poletel  vniz.  Nash  samolet  blagopoluchno
doshel do celi, metko otbombilsya i vernulsya na svoj aerodrom.
     Pri bombardirovochnom udare po zheleznodorozhnoj  stancii  Stalupinen  dva
nashih samoleta podverglis' napadeniyu nochnyh istrebitelej protivnika. Samolet
s ekipazhem gvardii starshego lejtenanta Nikolaya Fedoseeva pri podhode k  celi
byl atakovan istrebitelem Me-109. Zajdya szadi snizu, na distancii 400 metrov
protivnik vklyuchil faru. Vozdushnyj strelok gvardii starshij  serzhant  Timofeev
ne podpustil ego  blizhe,  otkryv  ogon'  iz  pulemeta  i  sbrosiv  neskol'ko
aviacionnyh  distancionnyh   granat.   Istrebitel',   po-vidimomu,   poluchil
povrezhdeniya, rezko razvernulsya vpravo i bol'she atak ne povtoryal.
     Samolet gvardii starshego lejtenanta Andreya Grishina pri othode  ot  celi
byl atakovan istrebitelem Me-110, kotoryj podoshel k samoletu  Grishina  szadi
sprava i, vklyuchiv dve fary, s distancii 300-200 metrov otkryl ogon'.
     Uvidev svet far,  vozdushnyj  strelok  i  vtoroj  pilot  odnovremenno  s
protivnikom otkryli ogon' iz UBT i "shkassa", sbrosili  granaty.  Istrebitel'
totchas otverNUL v storonu. Samolet Grishina v etom poedinke poluchil vsego dve
proboiny v pravom kryle. Odnako byvalo i po-drugomu.
     Posle udara po Insterburgu, kogda vse nashi samolety vypolnili zadanie i
vozvrashchalis', iz komnaty, gde razmeshchalsya  radiouzel,  vybezhal  vzvolnovannyj
nachal'nik svyazi polka gvardii kapitan Petr Makovskij.
     - Tovarishch komandir, Sazhin sbit, ego samolet padaet, ekipazh vyprygnul na
parashyutah.
     - Gde sbit i kto soobshchil?
     - Radist ekipazha Sazhina - Filatov.
     - Kak zhe on soobshchil, esli ekipazh vyprygnul iz samoleta?
     - Po svoej samoletnoj radiostancii.
     - CHto zhe on - ostalsya v padayushchem samolete?
     - Vyhodit, tak...
     Vse raz座asnilos' cherez  neskol'ko  chasov,  kogda  ves'  ekipazh  byl  na
divizionnom komandnom punkte i dokladyval komandiru  divizii,  kak  ih  sbil
istrebitel' protivnika. Na divizionnyj KP ih dostavila  avtomashina  voinskoj
chasti, v raspolozhenii kotoroj ekipazh prizemlilsya na parashyutah.
     Pereletev liniyu fronta na bol'shoj vysote v oblakah,  letchik  postepenno
stal snizhat'sya s tem raschetom, chtoby, ne doletaya do svoego aerodroma,  vyjti
pod oblaka i v dal'nejshem letet', orientiruyas'  vizual'no.  Na  vysote  1200
metrov, kogda zemlya edva  nachala  prosmatrivat'sya,  snizu  szadi  v  samolet
vpilsya yarkij, ogromnyj snop trassiruyushchih pul' i snaryadov.
     Nikto iz chlenov ekipazha istrebitelya tak i ne videl. Ochevidno, tot vyshel
v ataku lish' s pomoshch'yu radiolokacionnoj stancii.
     Na samolete okazalis' perebitymi ruli upravleniya na hvostovom operenii.
Popytka  Borisa  Sazhina  vyvesti  samolet  iz  besporyadochnogo  padeniya  byla
bezrezul'tatnoj, i togda on prikazal vsem pokinut' samolet.  Pokidaya  mashinu
poslednim, Sazhin ne znal, chto molodoj radist gvardii  serzhant  Oleg  Filatov
proyavil muzhestvo, ne rasteryalsya i v slozhnoj i opasnoj dlya  ZHizni  obstanovke
peredal na zemlyu radiogrammu o sluchivshemsya i tol'ko posle etogo vyprygnul iz
samoleta.
     Kak zreyut i muzhayut v vojnu lyudi! |tot vysokij,  strojnyj,  bol'sheglazyj
vosemnadcatiletnij   yunosha,   nedavno   okonchivshij   shkolu    shturmanov    i
strelkov-radistov, za dva mesyaca stal nastoyashchim vozdushnym voinom i  otlichnym
radistom. I vse ostal'nye chleny etogo  ekipazha,  kak  i  ih  komandir,  byli
molody. SHturman gvardii mladshij  lejtenant  Plotnikov,  bortmehanik  gvardii
starshina ZHarkov, vozdushnyj strelok gvardii serzhant Poyarkov  i  vtoroj  pilot
gvardii mladshij lejtenant Kardonskij veli sebya v slozhnoj  boevoj  obstanovke
spokojno i muzhestvenno.
     Alekseyu Kardonskomu ne  povezlo:  kogda  on  gotovilsya  k  pryzhku,  ego
vybrosilo iz gruzovoj kabiny, i on sil'no udarilsya o stabilizator  samoleta,
razdrobiv vyshe kisti levuyu ruku. I vse zhe on nashel  v  sebe  sily  vydernut'
kol'co parashyuta. Tol'ko udarivshis' o  zemlyu,  on  poteryal  soznanie.  Pervuyu
pomoshch' emu okazala litovskaya zhenshchina, ona  podnyala  ego,  perenesla  v  dom,
perevyazala ruku, pozvala iskavshih ego drugih chlenov ekipazha.
     V skorom vremeni otlichilsya eshche odin strelok-radist iz molodogo  ekipazha
gvardii lejtenanta Alekseya Pronichkina - serzhant Semen Polonskij,  odnokashnik
i drug Filatova.
     V pervyh chislah noyabrya my letali bombit' port Vindavu. Kogda ya priletel
i sel poslednim (ya  v  etot  raz  letal  kontrolerom  rezul'tatov  bombovogo
udara), k samoletu podoshel komissar polka Peshkov i skazal:
     - Komandir, ne priletela "koshka".
     - Kakaya koshka?
     - Hvostovoj nomer shest', lejtenanta Pronichkina.
     - Pri chem tut koshka?
     - Da razve vy ne znaete, na ego samolete, na kile, narisovana koshka. Da
i u nekotoryh drugih zveri narisovany, a u Podgorodneva, kak u kartezhnika, -
tuz pik. YA dumal, vy znaete...
     No  sejchas  menya  bol'she  interesovalo,  chto  sluchilos'   s   samoletom
Pronichkina.
     V  techenie  dvuh  dnej  ot  ekipazha  Pronichkina  nikakih  soobshchenij  ne
postupalo. I vdrug k vecheru, kogda radisty  pered  vyletom  stali  proveryat'
svyaz', v efire poyavilis' pozyvnye samoleta e 6.
     Molodoj radist Semen Polonskij, hotya  ego  radiosignaly  proslushivalis'
slabo, vse zhe peredal radiogrammu, iz kotoroj my uznali, chto ih samolet  byl
podbit istrebitelem  protivnika  i  proizvel  vynuzhdennuyu  posadku,  chto  im
neobhodima tehnicheskaya pomoshch', ryadom s nimi mozhet proizvesti posadku  drugoj
samolet. Na pomoshch' ekipazhu Pronichkina byl poslan samolet opytnejshego letchika
komandira 1-j aviaeskadril'i gvardii majora Borisa  Tobolina  s  tehnicheskoj
brigadoj.
     Okazalos', chto samolet Pronichkina byl atakovan  vrazheskim  istrebitelem
na vstrechno-peresekayushchemsya kurse. Za odnim iz bortovyh pulemetov v eto vremya
nahodilsya Polonskij, vmeste s vozdushnym strelkom Ivanom Minenko on  vstretil
protivnika  druzhnym   ognem.   Ochered',   vypushchennaya   nochnym   gitlerovskim
stervyatnikom, krepko zacepila ih  samolet,  byli  sil'no  povrezhdeny  pravyj
motor i radiostanciya. No i vrazheskomu istrebitelyu, vidimo, dostalos'.  Rezko
otvaliv v storonu, on skrylsya v nochnoj temnote i povtorno ne atakoval.
     Iz-za  peregreva  edinstvennogo  ispravnogo  dvigatelya  Pronichkin,  ele
peretyanuv liniyu  fronta,  proizvel  posadku  v  pole,  vdali  ot  naselennyh
punktov.  Molodoj  radist  v  techenie  dvuh  dnej  vozilsya  s   povrezhdennoj
radiostanciej i ispravil ee.  Posle  polkovye  specialisty  udivlyalis',  kak
Polonskij uhitrilsya ispravit' sil'no povrezhdennuyu apparaturu.
     V etom vozdushnom boyu proyavili muzhestvo i drugie chleny  ekipazha:  vtoroj
pilot  Nikolaj  Pahmutov,  shturman  Nikolaj  Butorin,  bortmehanik  Vladimir
Zajcev.
     Kogda samolet Pronichkina posle remonta  priletel  s  mesta  vynuzhdennoj
posadki, my s Peshkovym poehali na aerodrom vzglyanut' na nego,  pogovorit'  s
ekipazhem. Vse komandiry korablej, u kogo byli namalevany na samoletah raznye
"nochnye" zveri i pticy, proslyshav, chto ya zainteresovalsya  ih  samodeyatel'nym
hudozhestvom, bystro zakrasili ih. Tol'ko lejtenant Evgenij Podgorodnev nikak
ne hotel zakrasit' svoego tuza.  Mozhno  bylo  prosto  prikazat'  emu,  no  ya
predpochel raz座asnit',  chto  eta  "tradiciya"  dlya  nas,  sovetskih  letchikov,
nepriemlema. I risunki eti nikogo ne ustrashat, tem bolee  chto  noch'yu  ih  ne
vidno, razve chto oni vyzovut ironicheskuyu ulybku u teh, kto uvidit  ih  dnem.
Tuz pik na hvoste Li-2!  Na  samoletah  samyh  besstrashnyh,  samyh  iskusnyh
sovetskih asov - Kozheduba, Pokryshkina, Pokrysheva, Golubeva i  drugih  -  net
etogo "kamuflyazha",  na  nih  obyknovennye  zvezdochki  po  kolichestvu  sbityh
gitlerovskih samoletov. I skromno, i vnushitel'no.
     Anatolij Konstantinovich Peshkov, partorg  i  komsorg  proveli  s  letnym
sostavom besedy o tradiciyah sovetskih letchikov, i  risunki  na  fyuzelyazhah  i
kilyah bol'she ne poyavlyalis'.
     CHtoby obezopasit'  boevye  poryadki  nashih  nochnyh  bombardirovshchikov  ot
istrebitelej  protivnika,  skryt'  nashi  mashiny  ot  nazemnyh  i  samoletnyh
radiolokacionnyh stancij, komandovanie ADD  dalo  rasporyazhenie  ispol'zovat'
fol'gu, pozdnee - metallizirovannuyu  lentu  i  ugolkovye  otrazhateli.  Lenty
fol'gi rezalis' na melkie kusochki, ih razbrasyvali special'no vydelennye dlya
etogo samolety. Oblaka  medlenno  opuskavshihsya  kusochkov  fol'gi  davali  na
ekranah  RLS  otrazhenie,  v  kotorom  signaly,  otrazhennye   ot   samoletov,
sovershenno teryalis'.
     V sentyabre nas  perebazirovali  v  rajon  Vil'nyusa,  gde  s  aerodromov
Porubanok, Kivishki i Belaya Vaka my nanosili udary  po  uzlam  soprotivleniya,
skopleniyu vojsk protivnika, portam i zheleznodorozhnym uzlam v  rajonah  Rigi,
Desny, Tartu, Ogry, Mitavy, Krustpilsa.
     S oktyabrya 1944 goda do  serediny  yanvarya  1945  god)  polk  podderzhival
nastuplenie   3-go   Belorusskogo   fronta,   osvobozhdavshego   Pribaltijskie
respubliki. S litovskoj zemli my nanosili massirovannye udary po zhivoj  sile
vraga na pole boya i po zheleznodorozhnym uzlam  gorodov  Vostochnoj  Prussii  -
Til'zita, Insterburga, SHtallunena, Gol'dana, Til'kalena, cherez kotorye nemcy
napravlyali vojska i tehniku na front. Na eti celi my  sovershili  746  boevyh
vyletov i sbrosili 725 tonn krupnokalibernyh bomb. Nemalo gitlerovskih  voyak
i boevoj tehniki  protivnika  bylo  unichtozheno  ekipazhami  nashego  polka  na
zheleznodorozhnyh uzlah prusskih gorodov.
     Massirovannye udary bol'shih sil bombardirovochnoj aviacii v nochnoe vremya
po ob容ktam,  prikrytym  horosho  organizovannoj  i  moshchnoj  protivovozdushnoj
oboronoj protivnika, trebovali vysokoj organizovannosti i  primeneniya  bolee
sovershennyh takticheskih priemov.
     K etomu vremeni na  osnove  priobretennogo  opyta  v  aviacii  dal'nego
dejstviya chetko opredelilsya i vnedryalsya  novyj  takticheskij  metod  naneseniya
bombardirovochnogo udara. Samolety, uchastvovavshie v  nalete  po  odnoj  celi,
razdelyalis' na dva eshelona - eshelon obespecheniya  bombardirovochnogo  udara  i
eshelon bombardirovshchikov.
     V zadachu eshelona obespecheniya bombardirovochnogo udara vhodilo proizvesti
razvedku pogody,  otyskat'  i.  oboznachit'  cel'  -  zazhigatel'nymi  bombami
sozdat' ochagi pozhara i  osvetit'  cel'  svetyashchimisya  bombami  na  vse  vremya
dejstviya bombardirovochnoyu eshelona, -  krome  togo,  do  udara  osnovnyh  sil
bombardirovshchikov i osobenno vo vremya udara podavit' protivovozdushnuyu oboronu
protivnika,  a  zatem  prokontrolirovat'   rezul'taty   bombardirovki   celi
fotografirovaniem i vizual'nym nablyudeniem.
     |tot metod  v  peredovyh  soedineniyah  aviacii  dal'nego  dejstviya  byl
otrabotan i sebya opravdal. V nashem soedinenii on stal vnedryat'sya s leta 1944
goda. Nash polk specializirovalsya kak  eshelon  obespecheniya  bombardirovochnogo
udara.
     Vypolnyat' etu  otvetstvennuyu  i  slozhnuyu  zadachu  prihodilos'  v  ochen'
tyazheloj boevoj obstanovke, no my s nej spravlyalis'.
     6 oktyabrya soedinenie nanosilo  udar  po  portu  Memel'.  Tam  skopilos'
bol'shoe kolichestvo transporta s zhivoj siloj i  boevoj  tehnikoj  protivnika.
Nesmotrya na sil'nyj zenitnyj ogon' v rajone  celi  i  patrulirovanie  nochnyh
istrebitelej kak na podstupah k portu, tak i  na  marshrute,  polk  so  svoim
zadaniem spravilsya uspeshno. Cel' byla horosho oboznachena i osveshchena  na  ves'
period bombardirovochnogo udara. Vozdushnyh boev s istrebitelyami protivnika my
ne izbezhali. Bol'she vseh postradal  nash  samyj  luchshij  ekipazh  -  komandira
otryada gvardii kapitana Ivana Kulakova. V etu noch' ekipazh proyavil  podlinnyj
geroizm, obrazcy vzaimnoj vyruchki i letnogo masterstva.
     Zajdya s morya i sbrosiv v zadannoe vremya girlyandu  svetyashchihsya  bomb  nad
portom  i  odnovremenno  vybrosiv  cherez  vhodnuyu  dver'  neskol'ko   yashchikov
malokalibernyh bomb, Kulakov razvernul  samolet  i  leg  na  obratnyj  kurs.
Maskiruyas' fonom polyhavshego ot razryvov porta i rvushchihsya  v  nebe  zenitnyh
snaryadov, vrazheskij istrebitel' Me-110 atakoval  ego  snizu  szadi.  Ochered'
protivnika ugodila v pilotskuyu kabinu, tyazhelo  ranila  komandira  korablya  i
borttehnika gvardii tehnika-lejtenanta Sokolova,  sil'no  povredila  nosovuyu
chast' mashiny. Vtoroj letchik byl  molod  i  neopyten.  Komandovanie  korablem
prinyal shturman  gvardii  kapitan  Navrockij.  On  prikazal  vtoromu  letchiku
proizvesti protivoistrebitel'nyj manevr. Vtoroj  letchik  lejtenant  Tyatinin,
hotya i ne  imel  eshche  boevogo  opyta,  no  umelo  smanevriroval  i  ushel  ot
presledovaniya istrebitelya. Pod  rukovodstvom  Navrockogo  radist  Tyukalov  i
strelok Fitenko, ispol'zuya  bortovuyu  aptechku,  perevyazali  tyazheloranenyh  i
ulozhili ih v fyuzelyazhe samoleta. Posle etogo oni po radio soobshchili  na  KP  o
proisshedshem i prodolzhali polet na svoj aerodrom.
     SHturman Mihail Navrockij na vsem protyazhenii poleta umelo i hladnokrovno
rukovodil ekipazhem, pomogal molodomu letchiku  v  upravlenii  samoletom.  Pri
podlete k aerodromu on rasporyadilsya, chtoby letchik sel na levoe  komandirskoe
siden'e, sam sel na pravoe, pri zahode na posadku vypustil shassi i  shchitki  i
pomog vtoromu pilotu blagopoluchno posadit' izranennuyu mashinu.
     Ves' ekipazh v polete vel sebya isklyuchitel'no  muzhestvenno,  bez  paniki,
imenno  poetomu   im   udalos',   blagopoluchno   vernut'sya,   spasti   zhizn'
tyazheloranenyh tovarishchej, sohranit' boevuyu mashinu.
     Za  podvig,  sovershennyj  v  etom  polete,  gvardii  kapitanu   Mihailu
Karpovichu Navrockomu bylo prisvoeno zvanie Geroya Sovetskogo Soyuza.  Komandir
ekipazha gvardii  kapitan  Ivan  Vasil'evich  Kulakov  byl  nagrazhden  ordenom
Krasnogo Znameni, ostal'nye chleny ekipazha - ordenami.
     V trudnoj situacii  okazalsya  v  etu  noch'  ekipazh  gvardii  lejtenanta
Aleksandra Markir'eva. Ego samolet pytalis' sbit' dva Me-110. No  Markir'eva
tak prosto ne voz'mesh'! |kipazh u nego byl sletannyj, organizovannyj.
     "Messery" atakovali ego izlyublennym metodom -  snizu  s  oboih  bortov.
Otrazhat' takie ataki bombardirovshchiku pochti nevozmozhno: fyuzelyazh zakryvaet  ot
obzora  bol'shuyu  chast'  vozdushnogo  prostranstva  pod  samoletom.   Na   eto
gitlerovcy i rasschityvali, no proschitalis'. Markir'ev stal zakladyvat' takie
kreny, chto spryatat'sya pod fyuzelyazh pri zahode na ocherednuyu ataku nemcam nikak
ne udavalos'. Zahodya snizu, oni snova i snova popadali pod  ogon'  pulemetov
Li-2. Vozdushnye strelki dolozhili Markir'evu,  chto  patrony  konchayutsya.  Nado
bylo vyhodit' iz boya. I, dolgo ne razdumyvaya, kogda gitlerovcy snova poshli v
ataku, Markir'ev skomandoval: "Vypustit' shassi,  shchitki.  Vinty  -  na  malyj
shag!" - i  vvel  samolet  v  krutoe  snizhenie.  "Messery",  proskochiv  mimo,
poteryali ego.
     Domoj Aleksandr Markir'ev priletel s zagnutymi ot chrezmernoj peregruzki
pri vyvode samoleta iz  krutogo  snizheniya  konsolyami  kryl'ev.  Zato  ekipazh
ostalsya celym i nevredimym.
     11  oktyabrya  polk  obespechival  bombardirovochnyj  udar  po  Til'zitu  -
zheleznodorozhnomu uzlu v Vostochnoj Prussii. My  so  shturmanom  polka  gvardii
majorom Barabanshchikovym poleteli s ekipazhem  Markir'eva  kak  lidery  eshelona
obespecheniya bombardirovochnogo udara.
     K  sozhaleniyu,  samolet  Markir'eva  okazalsya,  kak   govoryat   letchiki,
"utyugom": oba dvigatelya hotya i rabotali ispravno, no tyanuli slabo, ne davali
nuzhnyh oborotov. Samolet letel na maloj skorosti, medlenno nabiral vysotu, i
my opazdyvali k nachalu prileta pervyh bombardirovshchikov na cel',  kotoruyu  my
dolzhny byli zazhech' i osvetit' SAB-100-55.
     Uzh na chto byl nevozmutimym Barabanshchikov, no i on vsled  za  mnoj  nachal
nervnichat'. Aleksandr Markir'ev reshil nas uspokoit':
     - Tovarishch komandir, vy ne volnujtes', priletim vovremya. Moj "Ivanushka",
kak norovistaya loshad'  -  vnachale  brykaetsya,  a  potom  kak  pobezhit  -  ne
uderzhat'!
     Horosho, chto ego shutka chastichno opravdalas', i my vse zhe vovremya podoshli
k celi, no bolee chem na 3500 metrov podnyat'sya ne smogli. Tak na etoj  vysote
i polezli v ogon' pervyh yarostnyh orudijnyh  zalpov  zenitnoj  artillerii  i
poluchili  "polnuyu  porciyu",  kakaya  dostaetsya  bombardirovshchiku  nad   horosho
prikrytoj cel'yu.
     Nado bylo videt', kak umelo, s bol'shoj vyderzhkoj vel korabl' Markir'ev.
On budto ne obrashchal vnimaniya na to,  chto  tvoritsya  vokrug,  no  videl  vse.
Kazhdoe dvizhenie ego ruk, kazhdyj manevr samoletom tochno otvechal  na  dejstviya
zenitok i prozhektorov. Esli razryvy sna"  ryadov  srednego  kalibra  nachinali
priblizhat'sya speredi i  rvalis'  na  urovne  nashego  samoleta,  on  umen'shal
skorost', starayas' ne lezt' v ih gushchu, teryal vysotu, chtoby  nahodit'sya  nizhe
sloya razryvov, no kogda vspyshki rvavshihsya snaryadov byli ryadom, rezko nazhimal
nogoj na pedal', daval polnyj gaz, otzhimal shturval, ogibal razryvy  i  snova
stavil samolet na zadannyj kurs. No vot shirokij serebristo-golubovatyj  snop
sveta vnezapno obvolakivaet nash samolet, a vsled za nim kak  shtyki  pronzayut
metallicheskoe telo mashiny dobryj  desyatok  prozhektorov  s  tonkimi  i  ochen'
yarkimi luchami. Samoe vremya rezkim manevrom uklonit'sya,  skol'zheniem  vyvesti
samolet iz perekrestiya prozhektorov, no etogo sdelat' nel'zya:  shturman  nachal
pricelivanie dlya sbrasyvaniya zazhigatel'nyh bomb. Nervy u  vseh  na  predele.
Tol'ko Vasilij Barabanshchikov ne shelohnetsya, sklonivshis' nad pricelom.
     - Ne boltajtes'! - trebuet on.
     Samolet vse sil'nee i sil'nee vzdragivaet ot rvushchihsya vblizi  snaryadov,
inogda ih oskolki drob'yu b'yut po obshivke, vremya  tyanetsya  beskonechno  dolgo.
Nakonec Barabanshchikov raspryamlyaetsya, zakryvaet slezyashchiesya glaza.
     - Vse, mozhno uhodit' v storonu.
     I ne uspevaet dogovorit' etu korotkuyu frazu- samolet rezkim  razvorotom
s poterej vysoty i skol'zheniem vyskakivaet iz sfokusirovannogo na nem  puchka
luchej prozhektorov.
     Eshche  dvadcat'  dolgih  minut  my  kruzhim  ryadom  s   cel'yu,   upravlyaem
samoletami, osveshchayushchimi cel', sledim  za  rezul'tatami  bombardirovaniya.  Ne
odin samolet posle nas popadaet v takuyu zhe peredelku, v kakoj  pobyvali  my,
no vse zhe im perepadaet men'she - bombardirovshchiki  delayut  svoe  delo  umelo,
nekotorye iz  nih  obrushivayut  na  prozhektory  i  zenitnye  batarei  bol'shoe
kolichestvo  malokalibernyh  bomb.  Na  korotkoe  vremya  gasnut   prozhektory,
perestaet strelyat'  artilleriya.  No  vot  cherez  dvadcat'  minut  vspyhivaet
neskol'ko  fotobomb  -  eto  samolet  gvardii  kapitana  Dmitriya   Kuznecova
sfotografiroval cel'. Vse otbombilis'. Lozhimsya na obratnyj kurs.
     Markir'ev pokazal sebya v etom boevom vylete  otlichnym  letchikom.  CHerez
neskol'ko dnej on pervym iz molodyh  komandirov  korablej  byl  naznachen  na
dolzhnost' komandira otryada.
     V nachale oktyabrya k nashemu shtabu polka v  Novo-Vilejke  podoshel  pozhiloj
chelovek iz mestnyh zhitelej i, obrativshis' k chasovomu (on govoril  po-russki,
no s sil'nym akcentom), sprosil, mozhet li on videt' komandira.
     |to byl lesnik  Mihail  Tomashevskij  iz  blizlezhashchego  lesnichestva.  On
rasskazal istoriyu, ochen' zainteresovavshuyu nas.
     - Kak-to noch'yu ya, kak vsegda, ploho spal i vdrug  uslyshal,  chto  gde-to
nevdaleke zagudela artillerijskaya kanonada. Pojdu, podumal ya,  poglyazhu,  kak
pasetsya kon', a zaodno i posmotryu -  mozhet,  uzhe  prishli  russkie.  Za  mnoj
uvyazalsya synishka Tadeush. Kogda my podhodili k polyane,  gde  paslas'  loshad',
nad nami proletel bol'shoj goryashchij samolet i upal v lesnuyu chashchu. Ne uspeli my
s Tadeushem i slova skazat', kak razdalsya  vzryv.  My  s  synishkoj  upali  na
zemlyu. Vnachale ya podumal, chto  vzorvalas'  bomba,  a  potom  dogadalsya,  chto
vzorvalsya samolet. My podnyalis' s zemli i uvideli, chto s  neba,  v  storone,
padaet chto-to beloe. Potom poslyshalsya tresk such'ev. My pobezhali na etot  shum
i vskore nabreli na lezhashchego cheloveka.  Kogda  my  stali  k  nemu  podhodit'
blizhe, on s trudom pripodnyalsya i sprosil, kto my. YA  ostanovil  mal'chika,  a
sam podoshel blizhe k lezhashchemu i skazal, chto ya mestnyj lesnik.
     Togda chelovek skazal mne, chto on iz sbitogo sovetskogo samoleta  i  chto
on ranen, i sprosil, ne videl li ya poblizosti ego tovarishchej.
     YA otvetil, chto nikogo ne videl. Togda on poprosil menya spryatat' ego  ot
nemcev, poka on nemnogo okrepnet i u nego zazhivut rany.
     My s synom v chashchobe lesa sdelali  iz  hvojnyh  lap  nebol'shoj  shalashik,
nastelili sena i spryatali tam ranenogo letchika. On nam skazal, chto ego zovut
Mihailom Stepanovym.
     Na sleduyushchij den' my  s  moim  sosedom,  YAnom  Vlodzyanovskim,  poshli  k
sgorevshemu samoletu i na pozharishche nashli chetyreh sgorevshih letchikov. Vseh  ih
my zahoronili v lesu, za mogiloj my i teper' uhazhivaem.
     Mihaila Stepanova my svoimi sredstvami - travami i nastojkami -  lechili
ot ozhogov i ran, a kogda poholodalo, spryatali ego v sarae na senovale. Skoro
on popravilsya, okrep i poprosilsya k partizanam.
     My s nim poproshchalis', kak s rodnym, i on s  partizanami  ushel  v  lesa.
Hochetsya mne s nim povidat'sya...
     Tak my uznali, chto  proizoshlo  v  noch'  na  6  iyulya  s  nashim  otvazhnym
komsomol'skim ekipazhem gvardii lejtenanta Borisa Kochemanova.
     Izvestie vzvolnovalo ves' polk. V lesu na  mogile  Kochemanova  pobyvali
vse, nebol'shoj holmik zasypali cvetami. Komsomol'cy predlozhili  na  sredstva
lichnoyu sostava polka ustanovit' ekipazhu Kochemanova pamyatnik. Vse  podderzhali
predlozhenie. Posovetovavshis', reshili  perenesti  ostanki  na  holm  ryadom  s
lyudnoj dorogoj, chto izvilistoj lentoj lezhit mezhdu Vil'no i Novo-Vilejkoj.
     Kogda pamyatnik-obelisk i nadgrobnaya plita s barel'efami komsomol'cev B.
P. Kochemanova, A. I. Blinova, D. N. Malkova i G. G. Zatykina byli gotovy, iz
Leningrada priehala devushka-komsomolka, s kotoroj u Borisa  Kochemanova  byla
bol'shaya i nezhnaya druzhba s teh dnej, kogda my uchastvovali v  snyatii  blokady.
Ona privezla svoi stihi na smert' druga.
     V odin iz pogozhih, solnechnyh dnej u svezhevyrytoj na  holme  mogily  byl
vystroen ves' lichnyj sostav polka. Ogromnuyu  polyanu  vozle  holma  zapolnili
lyudi iz blizlezhashchih dereven'.
     K podnozhiyu holma pod容zzhaet  bol'shaya  avtomashina,  borta  ee  okajmleny
krasno-chernym krepom. Boevye tovarishchi snimayut kumachovye  groby  s  ostankami
Kochemanova, Blinova, Malkova i Zatykina i na rukah perenosyat ih  k  bratskoj
mogile. Korotkij miting.
     Odin drugogo smenyayut vystupayushchie gvardejcy.  Oni  govoryat  o  tom,  kak
verno  i  bezzavetno  sluzhili  Rodine  pogibshie  boevye   druz'ya,   klyanutsya
besposhchadno mstit'  i  unichtozhat'  gitlerovskih  zahvatchikov  do  polnogo  ih
razgroma.
     Sklonyaetsya  nashe  aloe  gvardejskoe  znamya  polka.   Tishinu   prorezaet
troekratnyj zalp iz avtomatov. Gvardejcy odin za drugim brosayut gorsti zemli
v mogilu,  i  vot  vyrastaet  u  obeliska  holmik,  na  kotoryj  vozlagaetsya
nadgrobnaya plita.
     Polk torzhestvennym marshem prohodit u mogily ya uhodit k aerodromu.
     S nastupleniem vechernih sumerek na  moguchih  korablyah  boevye  tovarishchi
Kochemanova ponesut bomby k celya v tylu vraga.
     V zimnie  mesyacy  1945  goda  boevaya  nagruzka  na  ekipazhi  polka  vse
vozrastala, izmenyalis' i usloviya, v kotoryh prihodilos' letat'.
     Gitlerovcy  ne  tol'ko  bombili  nashi  aerodromy,  no   i   vse   vremya
barrazhirovali v rajone celi i na marshrutah, po kotorym my letali v Vostochnuyu
Prussiyu a porty Pribaltiki. Nemeckie istrebiteli vnov' stali primenyat'  svoj
staryj  takticheskij  priem.  16  yanvarya  pri  vozvrashchenii  s   bombardirovki
Instenburga  ekipazh  gvardii  lejtenanta  Sycheva,  s  kotorym   v   kachestve
kontrolera letal shturman polka Vasilij Fedorovich  Barabanshchikov,  privel  "na
hvoste" vrazheskij istrebitel'. I kogda samolet  uzhe  snizhalsya  dlya  posadki,
nemec na maloj vysote szadi v upor rasstrelyal ego. Samolet na  nashih  glazah
vspyhnul i upal na vzletnoj polose.  Vmeste  s  komandirom  korablya  gvardii
lejtenantom V. N. Sychevym pogibli gvardii major V. F. Barabanshchikov,  gvardii
lejtenant S. N. Holod, starshij tehnik-lejtenant  E.  I.  Muratov  i  gvardii
serzhant V. S. Tregubov. My ochen' tyazhelo  perezhivali  etu  poteryu.  Eshche  odna
mogila s blizkimi nam boevymi tovarishchami gvardejcami na litovskoj zemle...
     No eta poterya i bol' podhlestnuli nashu bditel'nost', napomnili, chto  ni
v kakoj moment poleta rasslablyat'sya nel'zya. Posle  etogo  sluchaya  ni  odnomu
gitlerovcu ne udalos' priletet' k nashemu aerodromu "na hvoste"  kakoj-nibud'
iz nashih mashin.
     NA BERLIN!
     V kanun novogo 1945 goda my pereleteli na novoe mesto bazirovaniya  -  v
Starovesi pod Varshavoj. Pogoda na marshrutah i v  rajonah  nashih  celej  byla
plohoj, i do serediny yanvarya na boevye zadaniya my ne letali.
     Kogda pogoda ustanovilas', bombili Kenigsberg, Pillau,  Gdynyu,  Dancig.
Iz-za   slabogo   protivodejstviya   protivovozdushnoj   oborony    protivnika
dejstvovali so srednih vysot - effektivno, poter' ne imeli.
     Voobshche  s  nachala  1945  goda  vozdushnaya  obstanovka  na  vseh  frontah
harakterizovalas' absolyutnym gospodstvom nashej aviacii v vozduhe.
     Moral'nyj faktor v vozdushnyh boyah byl takzhe  na  nashej  storone.  Nemcy
poteryali veru v pobedu, boyalis' riskovat' i v boyu byli krajne ostorozhny. Pri
organizovannom otpore  so  storony  nashih  bombardirovshchikov  oni  "podzhimali
hvosty" i ubiralis' vosvoyasi.
     I ya vspominal sorok pervyj god, nashih slavnyh sokolov: chem tyazhelee byla
obstanovka na fronte,  tem  muzhestvennee,  zlee,  s  bol'shej  gotovnost'yu  k
samopozhertvovaniyu oni dralis'. Skol'ko sovetskih letchikov,  ne  shchadya  zhizni,
shli v vozdushnom boyu na krajnie mery, obrushivali svoyu mashinu na  vraga...  Ih
imen ne perechest'!
     SHestogo aprelya v shtabe razdalsya telefonnyj  zvonok.  Podnyav  trubku,  ya
uslyshal kak vsegda bodryj  golos  nashego  komandira  divizii  general-majora
aviacii Ivana Ivanovicha Glushchenko.
     - Bogdanov? Zdravstvuj. Kak dela, kak nastroenie?
     - Dela idut horosho, vot tol'ko bespokoyus' za aerodrom  -  ot  prolivnyh
dozhdej on sovsem raskis, letat' s nego noch'yu budet trudno.
     -  Togda  vot  chto.  Raz  aerodrom  plohoj,  gotov'sya  zavtra   bombit'
Kenigsberg v dnevnoe vremya.
     - Kak - v dnevnoe?
     - Tak. Ochen' prosto - dnem. Pokazhite, na chto gvardiya sposobna.
     - Kto nas budet soprovozhdat'?
     - Nikto. Sami spravites'. Gotov'tes' horoshen'ko vsem polkom,  chtoby  na
zemle ni odnogo samoleta ne ostalos'. Do zavtra, - i on polozhil trubku.
     Poka ya razgovarival s generalom, u nachal'nika shtaba uzhe lezhalo na stole
predvaritel'noe rasporyazhenie, poluchennoe po teletajpu. Somnenij  ne  bylo  -
budem  bombit'  Kenigsberg  dnem.  Zdorovo!  Kogda-to  k  etomu  gorodu  ele
proryvalas' nebol'shaya gruppa samoletov tol'ko noch'yu,  i  on  schitalsya  cel'yu
pervoj  slozhnosti,  a  teper'  budem  bombit'  ego  vsem  polkom,  diviziej,
korpusom. Ne verilos', golova shla krugom.
     Gotovyas' k vyletu, my uznali, chto v etot den' Kenigsberg budut  bombit'
okolo 250 bombardirovshchikov frontovoj aviacii i bolee 500  samoletov  aviacii
dal'nego dejstviya. Vo vremya udara na podstupah k gorodu  na  raznyh  vysotah
budut patrulirovat' bolee 100 nashih istrebitelej. Do podhoda nashih samoletov
k Kenigsbergu  armejskie  shturmoviki  i  bombardirovshchiki  nanesut  udary  po
osnovnym aerodromam protivnika, podavyat ego istrebitel'nuyu aviaciyu.
     Krupnye aviacionnye sily vmeste s  artilleriej  dolzhny  byli  razrushit'
moshchnye fortifikacionnye sooruzheniya i opornye  punkty  Kenigsberga,  podavit'
artillerijskie batarei vraga, chtoby pozvolit'  vojskam  fronta  bystro  i  s
malymi poteryami ovladet' gorodom.
     |toj isklyuchitel'noj po svoemu znacheniyu i  razmahu  vozdushnoj  operaciej
rukovodil predstavitel' Stavki Verhovnogo Glavnokomandovaniya Glavnyj  marshal
aviacii A. A. Novikov.
     V podobnyh operaciyah nam uchastvovat'  eshche  ne  prihodilos'.  Poetomu  k
boevomu vyletu polk gotovilsya tshchatel'no  i  s  pod容mom.  Bombovuyu  zagruzku
vzyali  maksimal'nuyu:  po  chetyre  "chushki"  -  dvuhsotpyatidesyatikilogrammovye
fugaski - viselo pod fyuzelyazhem, po pyat'sot kilogrammov malokalibernyh bomb v
yashchikah lezhalo v gruzovoj kabine kazhdogo samoleta.
     CHtoby bolee kuchno sbrasyvat' "meloch'" na cel', v kazhdyj ekipazh dobavili
po odnomu oruzhejniku. V polet na etot raz naprosilis' inzhener po  vooruzheniyu
gvardii inzhener-kapitan Serafim  Korol'kov,  kotoryj  nikogda  ne  propuskal
takoj vozmozhnosti, partorg polk a gvardii  major  F.  E.  SHabaev,  nachal'nik
himsluzhby starshij lejtenant M. E.  Paramzin,  nachal'nik  parashyutno-desantnoj
sluzhby gvardii kapitan P. I. Osincev.
     Boevoj poryadok polka sostoyal iz treh grupp, v kazhdoj gruppe v kil'vater
leteli samolety odnoj eskadril'i. Vo glave kazhdoj  gruppy  leteli  komandiry
aviaeskadrilij gvardii starshij lejtenant Vasilij Filimonov, gvardii  starshij
lejtenant Il'ya Zemlyanoj i gvardii kapitan Vladimir YAroshevich. Vozglavlyal  vse
tri gruppy moj komandirskij samolet.
     Pogoda byla horoshej, no stoyala gustaya dymka.
     Davnen'ko ne letal ya dnem na boevoe zadanie, otvyk  ot  takih  poletov.
Mnogie letchiki polka i vovse ne letali na bombometanie v dnevnoe vremya. Dnem
vse vyglyadelo po-inomu,  ochen'  neprivychno.  Vnimanie  rasseivalos'  obiliem
ob容ktov, nahodivshihsya v pole zreniya. No bylo spokojnee  na  serdce,  bol'she
bylo uverennosti. Ryadom tovarishchi, stol'ko glaz, vse tebya vidyat,  i  ty  vseh
vidish', i potomu nichto tebe ne strashno. Pravdu v narode govoryat: "Na miru  i
smert' krasna".
     Bombardirovku my nachali v tochno zadannoe vremya, i vnachale vse prohodilo
horosho i organizovanno. "Obednyu isportili" otdel'nye samolety drugih chastej,
kotorye prileteli na cel' ran'she zadannogo im vremeni i nachali bombit' ee  s
drugih, bolee vysokih, chem  nash,  eshelonov  i  zahodit'  na  cel'  s  drugih
napravlenij. |to sozdalo na korotkoe vremya besporyadok nad cel'yu. Odnako  vse
konchilos' blagopoluchno. Zadaniya vse podrazdeleniya vypolnili,  i  s  horoshimi
rezul'tatami.
     Na  sleduyushchij  den'  my  povtorili  dnevnoj  bombardirovochnyj  udar  po
Kenigsbergu. On byl bolee organizovannym i  uspeshnym.  Vo  vremya  udara  nad
cel'yu otkuda-to poyavilsya odinokij Me-109, popytalsya szadi atakovat'  samolet
Sazhina. No ekipazh ne dremal: bashennyj strelok Poyarkov, bortradist Filatov  i
starshina ZHarkov druzhnym ognem svoih pulemetov i  aviacionnymi  granatami  ne
dali gitlerovcu podojti blizko.
     Sovmestnye dejstviya vojsk 3-go Belorusskogo fronta i aviacii  zastavili
protivnika bystro prekratit' soprotivlenie. 10 aprelya  garnizon  Kenigsberga
kapituliroval. Byvshij ego komendant,  general  Lyash,  vzyatyj  v  plen  nashimi
vojskami, pozzhe  priznavalsya:  "...Vo  vzyatii  Kenigsberga  aviaciya  sygrala
isklyuchitel'no bol'shuyu rol' - soldaty byli izmucheny, prizhaty k zemle, zagnany
v blindazhi".  (Cit.  po  kn.:  Sovetskie  Voenno-Vozdushnye  sily  v  Velikoj
Otechestvennoj vojne 1941-1945 gg. M., Voenizdat, 1968, s. 363.)
     A 16 aprelya nash polk vmeste s drugimi chastyami aviacii dal'nego dejstviya
stal dejstvovat' na berlinskom napravlenii. Pervyj svoj udar bombardirovshchiki
nanesli  po  Zeelovskim  vysotam,  gde  prohodila  vtoraya   polosa   oborony
protivnika. Krutye kamenistye  sklony  etih  vysot  byli  trudnodostupny  ne
tol'ko dlya tankov, no i dlya pehoty.
     Dlya togo chtoby bombardirovshchiki  po  oshibke  ne  porazili  svoi  vojska,
svetovymi signalami byl oboznachen "koridor",  po  kotoromu  my  vyhodili  na
ukreplennyj uzel vraga s gorodom Zeelov v centre.
     Kogda v pyat' chasov utra nashi samolety byli nad cel'yu, vnizu pered  nami
otkrylas'  potryasayushchaya  voobrazhenie  kartina.  V  svete  yarkih  luchej  tysyach
zenitnyh prozhektorov ogromnyj val rvushchihsya artillerijskih snaryadov i  molnii
gvardejskih minometov nakatyvalis' na pozicii protivnika, unichtozhaya  vse  na
svoem puti. I odnovremenno sotni nashih tyazhelyh vozdushnyh  korablej  obrushili
na protivnika tysyachi bomb...  Mne  kazhetsya,  chto  ni  odna  palitra  velikih
hudozhnikov-batalistov, nikakoj talant ne  smogli  by  peredat'  masshtabnost'
panoramy, kraski vspleskov orudijnyh zalpov, nevidannyj, nepovtorimyj  svet,
kotoryj my  videli  vokrug  i  pod  krylom  nashego  samoleta.  Zrelishche  bylo
fantasticheskim. Ogromnaya, ni s chem ne sravnimaya  gordost'  za  nashu  Krasnuyu
Armiyu, za ee polkovodcev, za voennuyu moshch' pashej Rodiny perepolnyala serdca.
     I  my  dejstvovali  neploho.  Eshche  v  vozduhe  nashi  radisty   poluchili
cirkulyarnuyu radiogrammu, v kotoroj komandovanie nazemnyh  vojsk  blagodarilo
aviatorov za uspeshnoe vypolnenie zadaniya.
     Blizilis' poslednie akkordy vojny. Rabotniki aerodromnogo  obsluzhivaniya
proyavlyali trogatel'nuyu zabotu  o  letnom  sostave:  organizovali  uluchshennyj
racion pitaniya, sostavili shirokij assortiment blyud, iz kotoryh my zakazyvali
sebe menyu na sleduyushchij den', obnovili  bortovye  pajki,  na  kazhdyj  samolet
stali vydavat' v polet buterbrody i termosy s chaem ili kofe.
     K etomu vremeni u nas  v  polku  sovmestno  s  batal'onom  aerodromnogo
obespecheniya   byla   organizovana   horoshaya   samodeyatel'nost'.    Rukovodil
samodeyatel'nost'yu oficer BAO  kapitan  Viktor  Danilovich  Kirillin.  On  byl
podlinnyj artist i horoshij organizator.
     Kak raz nakanune poletov na Berlin k nam v polk priehali chlen  Voennogo
sove ga ADD general-polkovnik aviacii G. G. Gur'yanov, zamestitel'  komandira
nashego 3-go Bryanskogo aviakorpusa po politchasti general-major aviacii N.  V.
Ochnev i nachal'nik politotdela korpusa polkovnik V.  A.  Okunev.  Oni  hoteli
proverit', kak my gotovimsya  k  predstoyashchim  otvetstvennym  boevym  poletam,
uznat' nastroenie lichnogo sostava polka.
     Nochnogo vyleta v tot den' ne namechalos', i zampolit polka Peshkov vmeste
s zamestitelem komandira BAO po politchasti majorom M. N. Domashenko  pokazali
nachal'stvu nashu samodeyatel'nost'. Ansambl' pesni  i  plyaski,  hudozhestvennoe
chtenie byli na samom vysokom urovne i ochen'  ponravilis'  gostyam.  No  kogda
motorist gvardii serzhant Zaharov svoim velikolepnym  gustym  basom  ispolnil
"Vdol' po Piterskoj", general Gur'yanov byl v vostorge. On vyshel na scenu  i,
snyav svoi chasy, podaril ih  nashemu  pevcu.  Grigorij  Georgievich  lyubil  vse
russkoe. Uezzhaya iz chasti, on skazal:
     - Kto umeet tak pet' i tancevat', tot lyubit zhizn' i krepko budet za nee
drat'sya.
     20 aprelya tyazhelo nagruzhennye bombami vozdushnye korabli, kak by  nehotya,
nadryvno gudya motorami, dolgo razbegalis' po  raskisshemu  gruntu,  na  samoj
granice aerodroma otryvalis' ot zemli i uhodili v nebo. Za shturvalami sideli
zakalennye v boyah veterany polka i nashi "malyshi", kak lyubovno my nazyvali I.
A. Selezneva, E. V. Podgorodneva, V. I. Zencova,  V.  YA.  Guguchkina,  V.  A.
Pustozerova, V. M. SHevorakova. Oni i  vpryam'  byli  nebol'shie,  huden'kie  i
shchuplen'kie, no oni uverenno veli svoi samolety na Berlin...
     Za vseh, kto sgorel v etoj vojne, za vseh, kto  pogib  na  viselicah  i
umer pod pytkami gitlerovskih palachej, za varvarski zastrelennyh, zamuchennyh
zhenshchin, detej, starikov, za sozhzhennye nashi goroda, vyzhzhennye sela, za smert'
i krov' nashih tovarishchej my  mstili,  obrushivaya  moshchnye  fugaski  na  berlogu
fashistskogo zverya.
     ...Za  otlichnye  dejstviya  v  period  proryva  vrazheskoj   oborony   na
berlinskom napravlenii i vzyatie goroda Berlina  Verhovnyj  glavnokomanduyushchij
ob座avil vsemu lichnomu sostavu 3-go Bryanskogo aviakorpusa blagodarnost'.
     Za masterski organizovannoe vypolnenie boevyh zadach, muzhestvo i  otvagu
lichnogo sostava, proyavlennye v boyah  s  nemeckimi  zahvatchikami  pri  vzyatii
stolicy Germanii - Berlina, Ukazom Prezidiuma Verhovnogo Soveta SSSR  ot  11
iyulya 1945 goda nash polk byl nagrazhden ordenom Suvorova III stepeni.
     POSLEDNIJ BOEVOJ VYLET
     Poslednie dni vojny nikakoe vremya ne mozhet izgladit' iz nashej pamyati.
     Pobeda, vystradannaya v krovoprolitnyh bitvah, dolgimi  godami,  velikaya
pobeda tak blizka i oshchutima byla v eti solnechnye vesennie dni, chto  radostno
bilos' serdce, i nastroenie u  vseh  bylo  prazdnichnoe,  k  kazhdomu  boevomu
vyletu gotovilis' s bol'shim pod容mom i energiej.
     1 maya samolety prileteli s zadaniya na rassvete, i ekipazhi legli  spat',
kogda uzhe zanyalas' zarya. No ne proshlo i shesti chasov, a ves' polk  na  nogah.
Na sportploshchadke okolo stolovoj slyshny  gromkij  smeh,  veselye  golosa.  Po
vysokoj lestnice doma letnogo obshchezhitiya  snuyut  tuda-syuda  s  polotencami  v
rukah molodye lyudi, obnazhennye do poyasa, nekotorye neizvestno gde uzhe uspeli
zagoret'. Bol'shoe ozhivlenie  okolo  "umyval'nika"  -  prozrachnogo  holodnogo
ruch'ya, protekayushchego v ovrazhke  vozle  obshchezhitiya.  Zdes'  svoeobraznoe  mesto
vstrech druzej - oficerov i serzhantov  iz  raznyh  eskadrilij,  mesto  obmena
novostyami.  Vot  i  sejchas  slyshny  vzaimnye  privetstviya,  pozdravleniya   s
prazdnikom Pervogo Maya, neterpelivye rassprosy o samom  glavnom,  chem  zhivet
sejchas kazhdyj nash voin-gvardeec: kak Berlin?
     - CHto slyshno novogo? - sprashivaet Andrej Dolgopolyj, molodoj shturman iz
1-j eskadril'i.
     - Kaput Berlinu, - otvechaet emu spokojnyj, rassuditel'nyj  shturman  2-j
eskadril'i Vasilij SHishmakov, ego belokuryj chub razvevaetsya na  vetru;  glyadya
na tovarishcha, on lukavo chut'-chut' ulybaetsya.
     - Vot zdorovo! - radostno vosklicaet tot. - Znachit, vzyali, Vasya?
     - Net, dumayut segodnya, posle obeda, vzyat'.
     - YA ser'ezno tebya sprashivayu...
     - A ya ser'ezno otvechayu. Nashi berut poslednie kvartaly,  tol'ko  chto  ob
etom govoril podpolkovnik Peshkov.
     - Krasota! Polnyj poryadok, kaput Berlinu.
     - Rano raduesh'sya, do pobedy eshche pridetsya povoevat',- vstavlyaet komandir
otryada gvardii starshij lejtenant Grigorij Vinarskij. -  Na  nas  raboty  eshche
hvatit. U Rokossovskogo est'  eshche  dlya  nas  v  zapase  neskol'ko  portov  -
SHtral'zund, Rostok, Svinemyunde.
     - Nu, polozhim, do SHtral'zunda nash "Ivan" ne dotyanet, - zamechaet  Prohor
Gnedenko, zamestitel' shturmana polka po radionavigacii, i pristraivaetsya dlya
umyvaniya na krutom berezhku ovrazhka.
     Vinarskij smotrit na somnevayushchegosya i v tom zhe spokojnom,  vrazumlyayushchem
tone dobavlyaet:
     - Voobshche shturmanam polezno v etom sluchae  brat'  v  ruki  navigacionnuyu
linejku.
     Oficery tak uvleklis', chto ne  zametili,  kak  my  s  zampolitom  polka
Peshkovym ostanovilis' nad ruch'em i slushali ih shutlivuyu besedu.  Ulybnuvshis',
my tiho, chtoby ne meshat' im, otoshli ot ovrazhka i napravilis' dal'she v shtab.
     Kak vsegda, tam  uzhe  byl  nash  nachal'nik  shtaba  gvardii  podpolkovnik
Vasilij Ivanovich ZHerdev. Kareglazyj, vysokij i strojnyj, vsegda s ulybkoj na
lice, on pervym prihodil v shtab i poslednim pokidal  ego.  Pozdorovavshis'  s
nami, on dolozhil:
     - Sejchas tol'ko chto zvonil  nachal'nik  shtaba  aviadivizii  podpolkovnik
Bachinskij i peredal, chto segodnya ozhidaetsya horoshaya  pogoda  i  chto  komandir
aviadivizii general Glushchenko postavil nam zadachu -  vsem  polkom  obespechit'
navedenie i osveshchenie celi v techenie  chasa  dlya  togo,  chtoby  drugie  polki
korpusa mogli osushchestvit' pricel'nuyu bombardirovku celi.  Pri  etom  general
predupredil, chto, vozmozhno, eto budet nash  poslednij  boevoj  vylet  i  nado
podgotovit'sya k nemu kak nel'zya luchshe.
     Sobytiya na fronte razvivalis' stremitel'no. Nashi vojska nahodilis'  uzhe
daleko za Berlinom, i sam Berlin  ne  segodnya-zavtra  dolzhen  byl  past'.  S
padeniem ego - konec vojne.
     Na KP byli vyzvany  nachal'niki  sluzhb  -  zamestitel'  komandira  polka
gvardii major Nikolaj Sergeevich Gotin, shturman  polka  gvardii  major  Pavel
Danilovich SHidlovskij,  ego  zamestitel'  po  radionavigacii-gvardii  kapitan
Prohor Borisovich Gnedenko, nachal'nik svyazi gvardii kapitan  Petr  Vasil'evich
Makovskij. Starshij inzhener gvardii inzhener-major Semen  Filippovich  Hobotov,
ego zamestitel' po vooruzheniyu  gvardii  inzhener-kapitan  Serafim  Georgievich
Korol'kov,  vse  tri  komandira   aviaeskadrilij   i   shturmany,   nachal'nik
meteosluzhby  gvardii   starshij   tehnik-lejtenant   Serafima   Aleksandrovna
Svistova.
     Bol'shaya  rabota  predstoyala  shturmanu  polka  SHidlovskomu  i  pomoshchniku
nachal'nika shtaba po operativnoj chasti gvardii majoru  A.  S.  Kirpatomu.  Im
predstoyalo sostavit' grafik podsveta celi dlya  kazhdogo  ekipazha  i  planovuyu
tablicu ocherednosti vyleta samoletov. Ne menee napryazhennaya rabota predstoyala
specialistam  sluzhb  vooruzheniya,  oni  dolzhny   byli   podgotovit'   bol'shoe
kolichestvo osvetitel'nyh bomb.
     Den' splanirovali tak: posle zavtraka  tehsostav  uezzhaet  na  aerodrom
gotovit' samolety k poletu, a letnyj sostav k trinadcati chasam sobiraetsya na
KP dlya izucheniya zadaniya i poryadka osveshcheniya celi.  CHerez  chas  na  aerodrome
vovsyu shla rabota. K vyletu gotovili dvadcat' tri samoleta i  tri  rezervnyh.
Na aerodrom vyshlo bolee dvuhsot pyatidesyati chelovek, polnyh  goryachej  energii
molodyh lyudej. V eskadril'yah uzhe byli vypushcheny boevye listki, vse uzhe  znali
ob otvetstvennom zadanii.  Na  stoyankah  samoletov  trudilis'  i  tehniki  i
letchiki vo glave s komandirami eskadrilij.
     Navernoe, v tysyachnyj raz  za  vremya  vojny  polk  gotovilsya  k  boevomu
vyletu. Vyrabotalis' organizovannost' i  soglasovannost'  v  rabote  kazhdogo
serzhanta i oficera. Vojna ob容dinila lyudej, vykovala boevuyu druzhbu i mnogomu
nas nauchila.
     Aviacionnaya tehnika stroga, trebovatel'na, s  nej  nado  obrashchat'sya  na
"vy", ona ne terpit lyudej nebrezhnyh i zhestoko ih nakazyvaet. Upravlyat'  etoj
tehnikoj, ispol'zuya do predela ee boevye kachestva, prevratit' ee  v  groznoe
boevoe oruzhie mogut tol'ko lyudi, bezzavetno lyubyashchie  chetkost',  strogost'  i
organizovannyj ritm raboty. Za tri goda boevyh ispytanij vse v polku  krepko
usvoili etu istinu. Poetomu tak slazhenno i druzhno, bez suety, idet rabota na
aerodrome. CHerez neskol'ko chasov vse dvigateli oprobovany, bomby  podvesheny,
apparatura i vooruzhenie provereny. Komandiry dolozhili o gotovnosti samoletov
k poletu. Po ustanovivshejsya v polku tradicii  my  s  Peshkovym,  Hobotovym  i
komandirami eskadrilij oboshli vse stoyanki  i  proverili  gotovnost'  kazhdogo
korablya.
     Zatem na KP byli sobrany letchiki, shturmany,  strelki-radisty.  Vse  oni
rasselis' za stoly v prostornoj i chistoj, horosho oformlennoj  illyustraciyami,
diagrammami,   razlichnymi   shemami,   kartami,   navigacionnymi   raschetami
shturmanskoj komnate. Byla ob座asnena zadacha, kazhdyj iz nachal'nikov sluzhb  dal
ukazaniya po voprosam svoej special'nosti, a zatem pristupili k  proigryshu  -
tak nazyvaetsya nazemnaya otrabotka posledovatel'nosti dejstvij kazhdogo  chlena
ekipazha pri boevom vylete.
     Ran'she proigrysh vyleta chasto  zaderzhivalsya,  a  to  i  vovse  sryvalsya:
pozdno prihodili dannye o vremeni naneseniya udara - ved'  tol'ko  znaya  ego,
mozhno ustanovit' vremya vyhoda na cel' kazhdogo ekipazha. Zatem  my  reshili  ne
zhdat', a sostavlyat'  grafik  i  delat'  proigrysh,  berya  za  nachalo  otscheta
uslovnoe vremya vyhoda na cel' komandira gruppy navedeniya. V itoge  shturmanam
ostavalos' lish' zamenit' v svoih raschetah uslovnoe vremya fakticheskim.
     Teper' i KP stal sovsem drugim. V nachale vojny na KP byli para  stolov,
telefon, kotoryj nepreryvno zvonil, tesnota, tolcheya, razdrazhennye kriki;  na
uzle svyazi vsego odin priemnik.. A teper' komandno-shturmanskij punkt  -  eto
celyj kompleks: telegraf, komnata  operatorov,  kabinet  komandira,  bol'shoj
klass dlya izucheniya zadaniya, komnata dispetchera, u kotorogo pryamaya  svyaz'  so
shtabami polka i divizii i startom...
     Boevuyu zadachu polk poluchil  vo  vtoroj  polovine  dnya.  Ona  ostavalas'
prezhnej, obespechivat'  navedenie,  oboznachenie  i  osveshchenie  celi  -  porta
Svinemyunde - na period bombardirovochnogo udara vsem  aviakorpusom.  Prezhnimi
ostavalis' i napravlenie zahoda na cel', i marshrut poleta. Neizvestnym  poka
bylo tol'ko vremya udara.
     Kogda my s ZHerdevym vyhodili iz apparatnoj telegrafa,  teploe  vesennee
solnce uzhe sklonyalos'  k  vysokim  raspuskayushchimsya  lipam  starinnogo  parka,
okruzhavshego so vseh  storon  nash  nebol'shoj  garnizon.  Vozduh  byl  chist  i
prozrachen, pahlo svezhej zelen'yu, dyshalos' legko.
     Okolo   stolovoj   bylo   po-prazdnichnomu   veselo,   tam    razdavalsya
zarazitel'nyj hohot, perelivchato igrala garmoshka. Nepodaleku ot shturmanskogo
klassa  sideli  i  stoyali  serzhanty,  sredi  nih  -  izvestnyj  vesel'chak  i
garmonist, shchegolevatyj,  s  chernym  kucheryavym  chubom,  chernoglazyj  krasavec
gvardii starshina Anatolij Davydov i nachal'nik svyazi 2-j  eskadril'i  gvardii
starshina Gurnyak. Zvonkimi i zadornymi  golosami  oni  peli.  My  s  ZHerdevym
nevol'no ostanovilis', lyubuyas'  polnoj  zhizni  i  vesel'ya  molodezh'yu.  CHerez
neskol'ko chasov eti rebyata poletyat v boj...
     Na KP tiho. V bol'shoj komnate sidyat,  razvernuv  karty  i  bortzhurnaly,
shturmany i komandiry korablej, vse sosredotochenno  gotovyatsya  k  poletu.  Na
ogromnoj doske, v levoj ee chasti, sinopticheskaya  karta:  prognoz  pogody  po
marshrutu,  shema  i  vertikal'nyj  razrez  pogody  na   vsem   puti   poleta
bombardirovshchikov. Sprava na doske -  krupnomasshtabnaya  shema  voenno-morskoj
bazy i porta Svinemyunde.  Na  nej  chetko  oboznacheno  plotnoe  polukol'co  -
raspolozhenie zenitnoj artillerii i prozhektorov. S yuga i zapada na glubinu do
12 kilometrov port prikryt primerno  dvadcat'yu  zenitnymi  batareyami.  Ryadom
aerodrom nochnyh istrebitelej. Na sheme chetko otmecheny i mesta sosredotocheniya
v portu transportov i boevyh  korablej.  Ih  nemalo  -  gitlerovcy  pytayutsya
evakuirovat' svoi vojska v SHveciyu.
     Nashim samoletam pridetsya pervymi vyjti na cel', prinyat'  na  sebya  ves'
ogon' protivovozdushnoj oborony protivnika. Letchiki vnimatel'no  vglyadyvayutsya
v shemu, delayut pometki na svoih kartah...
     V 18.40  prorabotka  zadaniya  zakonchena.  Letchiki  dokladyvayut,  chto  k
vypolneniyu zadaniya gotovy. Proveryaem ih podgotovku, i ekipazhi otpravlyayutsya k
samoletam.
     Na KP ostalis' nachal'nik shtaba i dva oficera.  V  polku  bylo  zavedeno
pravilo: v  sluchae  neobhodimosti  oficery  svyazi  nemedlenno  ob容zzhali  na
mashinah vse korabli i  soobshchali  poslednie  utochneniya  i  rasporyazheniya  Nashi
vojska  nastupali  stremitel'no,  nazemnaya  obstanovka  menyalas'  stol'   zhe
stremitel'no, izmenyalas' liniya fronta, i utochneniya i dopolneniya  prihodilos'
soobshchat' ekipazham dazhe pered vyrulivaniem na start.
     ...Idu vdol' stoyanok samoletov i slyshu, kak  komandir  eskadril'i  Il'ya
Zemlyanoj chto-to goryacho dokazyvaet komandiru korablya Podgorodnevu. Podhozhu:
     - V chem delo, tovarishch Zemlyanoj, o chem takoj goryachij spor da  eshche  pered
samym vyletom?
     - Da vot u menya s lejtenantom Podgorodnevym nebol'shoj razgovor, tovarishch
komandir.
     - A konkretnee?
     Zemlyanoj posmotrel na Podgorodneva i reshitel'no zayavil:
     - Komandir korablya gvardii lejtenant Podgorodnev bolen. YA  schitayu,  chto
net nuzhdy letet' bol'nomu na zadanie.
     -  Vy  chto,  bol'ny  i  letet'  na  zadanie  sobiraetes'?  -  sprashivayu
lejtenanta.
     - Net, tovarishch komandir, ne bolen. Vchera nemnogo nedomogal,  a  segodnya
net, letet' mogu.
     - Mozhet byt', dejstvitel'no vam sleduet otdohnut'? Zapasnye  ekipazhi  u
nas est'.
     Glyadya na menya umolyayushche, Podgorodnev, volnuyas'. progovoril:
     - Tovarishch podpolkovnik, proshu vas, ya sovsem zdorov,  naprasno  komandir
eskadril'i bespokoitsya... I tem bolee, eto, mozhet  byt',  dejstvitel'no  nash
poslednij polet, propustit' ego mne nel'zya. Kak eto -  otdyhat',  kogda  vse
poletyat na zadanie? Proshu vas...
     YAsnye i vyrazitel'nye  glaza  molodogo  komandira  korablya  s  nadezhdoj
smotreli na menya.
     YA znal, kak trudno ostat'sya na zemle, osobenno  v  takoe  vremya,  kogda
reshaetsya ishod vojny - vojny, kotoroj byli otdany vse  sily,  dolgie  chetyre
goda.
     My s Zemlyanym ne imeli prava otkazat' segodnya etomu  komandiru  korablya
letet', v poslednij raz poschitat'sya s vragom.
     - Horosho. Letite. Pust' vrach Ivanov mne dolozhit, chto on dopuskaet vas k
poletu.
     Rasporyadivshis' tak, ya ne somnevalsya, chto Ivanov dopustit Podgorodneva k
poletam i pri etom avtoritet komandira eskadril'i ne budet ushchemlen...
     Nakonec my poluchili dannye o vremeni udara.
     V 20.00 nachalsya vzlet. Nad aerodromom  plyvet  vysokaya  oblachnost',  na
zapade ee kraya goryat rozovym ognem. Bol'shoj,  pozheltevshij  disk  solnca  uzhe
kosnulsya  svetloj  polosy  gorizonta,  a  potom,   vspyhnuv,   zalil   yarkim
oslepitel'nym bleskom dalekie polya, gryady lesov ya  kryshu  vysokogo  krasnogo
zdaniya v dal'nem poselke.
     Na start odin za drugim  vyrulivayut  tyazhelye  bombardirovshchiki,  natuzhno
vzrevev motorami, razbegayutsya  i  uhodyat  v  nebo.  Dvadcat'  tri  samoleta,
nesmotrya na tyazhelye usloviya vzleta s razmokshego ot nedavnih prolivnyh dozhdej
aerodroma, podnyalis' v  vozduh  vsego  za  dvadcat'  minut.  Pervym  vzletel
komandir gruppy navedeniya gvardii major Nikolaj Gotin,  za  nim  skrylis'  v
rozovom bleske zari korabli Zemlyanogo, Grishina, Vinarskogo, ushel  v  nebo  i
samolet Podgorodneva, zatem stali vzletat' korabli i  drugih  eskadrilij.  S
vzletom poslednego samoleta aerodrom opustel i zatih.
     Centr boevogo upravleniya  peremestilsya  na  priemoperedayushchij  radiouzel
polka. Zdes' hozyajnichaet nachal'nik svyazi polka gvardii kapitan Makovskij. On
staryj, opytnyj radist 1-go klassa, izvestnyj master radiosvyazi  GVF.  Svoim
opytom i znaniyami on umelo i ohotno delitsya s molodezh'yu.  Vot  i  teper'  on
revnivo sledit za rabotoj svoih vospitannikov - radistov Titova, Sannikova i
Lyahovoj, sklonivshihsya nad priemnikami. Na uzle tiho,  tol'ko  slyshny  tonkie
zvuki "morzyanki" - signaly samoletov.
     Za desyat' - pyatnadcat' minut vse korabli vstupili v svyaz' s  radiouzlom
komandnogo punkta.  CHetko  rabotayut  vozdushnye  radisty,  tozhe  vospitanniki
Makovskogo.
     Radiosvyaz' - eto nashi glaza i ushi,  blagodarya  ej  my  znaem  vse,  chto
delaetsya na bortu, v kakih usloviyah letit samolet, kakova boevaya  obstanovka
nad cel'yu. Vot i sejchas Petr Vasil'evich Makovskij uznaet svoih zamechatel'nyh
vozdushnyh  radistov  -  Grigoriya  Nakonechnogo,  Anatoliya  Davydova,   Semena
Polonkogo, Nikolaya  Merkulova,  Mihaila  Vishnyakova,  Pavla  Roslova,  Andreya
YArceva, Olega Filatova, Aleksandra Podgornogo. On spokoen, on znaet, chto ego
muzhestvennye parni v lyuboj obstanovke, v oblakah, kogda sverkaet molniya i ot
ee razryada s klyucha stekaet elektricheskaya  iskra,  i  dazhe  togda,  kogda  po
samoletu vybivayut barabannuyu  drob'  oskolki  ot  rvushchihsya  snaryadov,  kogda
ognennye ocheredi vrazheskih istrebitelej  pronzayut  hrupkoe  telo  vozdushnogo
korablya, oni ne drognut i peredadut na uzel svyazi svoyu radiogrammu.  Oni  ne
raz eto dokazali.
     Polet idet normal'no. No vot s  samoleta  Sazhina  radist  Oleg  Filatov
dones: "Oblachnost' desyat' ballov,  idem  v  dozhde".  CHerez  neskol'ko  minut
trevozhnye  signaly  stali  postupat'  i  s   drugih   korablej:   "Probivaem
oblachnost', vysota tri tysyachi pyat'sot metrov, livnevye osadki".
     - V chem delo? Otkuda vzyalas' oblachnost' s livnevymi osadkami?
     Sinoptik Svistova obzvanivaet svoih kolleg,  vyyasnyaet,  s  chem  svyazany
nepredvidennye izmeneniya pogody. Odnako nashe bespokojstvo bylo naprasnym.  V
22.20 Filatov soobshchaet: "Oblachnost'  shest'  ballov,  vysota  tysyachu  pyat'sot
metrov, vse v poryadke".
     Polet  prodolzhaetsya.  Samolety  v  vozduhe  uzhe   svyshe   treh   chasov,
priblizhayutsya reshitel'nye mgnoveniya - korabli vyhodyat na cel'.
     Skazhu pryamo, sam sovershil okolo dvuhsot boevyh vyletov,  sotni  perezhil
na zemle, upravlyaya boevymi vyletami chasti,  no  poborot'  volnenie,  trevogu
serdca za ekipazhi, kogda nastupaet vremya udara, tak i  ne  smog.  Mozhet  eto
potomu, chto nad cel'yu prishlos' naglyadet'sya vsego, i ya sebe yasno predstavlyal,
chto ozhidaet blizkih  mne  boevyh  tovarishchej,  iz  kotoryh  mnogie  i  mnogie
ostanovilis' na krylo", rosli, muzhali ne bez moej pomoshchi, pochti  kazhdogo  iz
nih ya gotovil k etim poletam. Kazhdyj iz nih byl mne blizok i  dorog.  Minuty
kazhutsya dlinnymi-dlinnymi.
     YA ne vyderzhivayu i idu  k  Makovskomu  na  uzel  svyazi.  Makovskij  tozhe
napryazhen. Sosredotochivshis', zhdet znakomyh pozyvnyh. Po  ekipazhi  molchat.  On
snimaet naushniki.
     - CHto za chertovshchina, tovarishch komandir, vse molchat, kak sgovorilis'.
     V naushnikah slyshny kakoj-to skrip, tresk atmosfernyh razryadov,  no  net
zhelannyh pozyvnyh.
     Lish' na dvadcat' pyatoj minute nachali postupat' doneseniya. Pervym  vyshel
na svyaz' Il'ya Zemlyanoj: "Zadanie  vypolneno,  idu  obratno".  Za  nim  stali
dokladyvat'  o  vypolnenii  zadaniya  ostal'nye.  Mnogie  uzhe  proshli  pervyj
kontrol'nyj rubezh. Komandir gruppy navedeniya Nikolaj  Gotin  soobshchil:  "Cel'
osveshchena horosho, ogon' zenitnoj artillerii sil'nyj, pozharov chetyre,  vzryvov
v portu tri".
     Ne bylo svyazi  tol'ko  s  dvumya  samoletami  Vinarskogo  i  Grishina.  YA
poprosil  Makovskogo  pereklyuchit'  na  nih  odin  priemnik   i   vnimatel'no
proslushivat' efir.
     V pervom chasu nochi radist  Titov  lovit  slabye  pozyvnye  i  donesenie
samoleta Grishina. Makovskij tut zhe rasshifrovyvaet ego:  "Podbit,  povrezhdena
benzosistema, idu na vynuzhdennuyu". Mesto posadki Grishin ne soobshchil. Hot'  by
dotyanul i sel v raspolozhenii svoih!
     Po-prezhnemu molchit Vinarskij - chto s nim?
     Rovno v chas nochi nad aerodromom poslyshalsya gul motorov, i  vskore  odin
za  drugim,  razrezaya  svetovoj  tonnel'   posadochnyh   prozhektorov,   stali
prizemlyat'sya samolety.
     Razgoryachennye boem i slozhnym poletom, vozbuzhdennye  i  dovol'nye  svoim
uspehom, vhodili komandiry korablej i shturmany na KP  i,  kak  vsegda  posle
doklada o vypolnenii zadaniya, sprashivali, vse li vernulis'. Uznav,  chto  net
Vinarskogo, a Grishin podbit i sel gde-to na vynuzhdennuyu, hmurilis'.
     -  Da,  eto  byla  trudnaya  noch'.  Fashisty  ogryzalis'  s  ozhestocheniem
obrechennyh.
     ...Kogda komandir 2-j aviaeskadril'i Il'ya Zemlyanoj vyshel na  Oder,  on,
kak bylo dogovoreno eshche na zemle,  vklyuchil  komandnuyu  radiostanciyu  i  stal
svyazyvat'sya so svoimi komandirami otryadov. Grishin, uslyshav Zemlyanogo,  srazu
otvetil: "Vse v poryadke, slyshu  horosho".  Otozvalsya  i  Vinarskij.  Oni  oba
leteli nedaleko, v pyati - semi kilometrah ot svoego komandira.
     Nad cel'yu i vblizi ee bylo yasno, sverkali zvezdy.  Nesmotrya  na  dymku,
visevshuyu nad morem, gorod i gavan' Svinemyunde prosmatrivalis' horosho.
     - Idu na cel', brosayu pervye bomby,- gromko skazal v  mikrofon  Nikolaj
Gotin.
     CHerez minutu Zemlyanoj uvidel mgnovenno vspyhnuvshuyu ognennuyu  zavesu  iz
trassiruyushchih i rvushchihsya na raznyh vysotah zenitnyh snaryadov, desyatki  moshchnyh
svetovyh luchej zenitnyh prozhektorov, proshchupyvavshih nebo. Kak  projdet  Gotin
etot smerch iz ognya i metalla? Vspyhnuli  bomby  i  zalili  mertvenno-blednym
svetom vrazheskij port, kotoryj stal viden,  tochno  dnem.  Vsled  za  etim  v
vozduhe vspyhnula i stala padat' k zemle zelenaya raketa.  |to  byl  uslovnyj
signal komandira gruppy navedeniya: cel' oboznachena tochno,  mozhno  sbrasyvat'
osvetitel'nye bomby i nachinat' ee bombardirovku.
     Zemlyanoj zashel na dogorayushchie svetyashchie  bomby  i  sbrosil  svoi.  Nachali
bombit' cel' bombardirovshchiki. Ogon' zenitnoj artillerii  usililsya;  kazalos'
prosto udivitel'nym, chto  samolety,  idya  nad  cel'yu,  protiskivayutsya  mezhdu
nepreryvnymi razryvami zenitnyh snaryadov. Podoshla ochered' samoleta  Grishina.
On zashel na dogorayushchie svetyashchie bomby, sbroshennye s  samoleta  Zemlyanogo,  i
uslyshal spokojnyj golos Gotina:
     - "Sokol-odinnadcat'", "saby" snosit v more, voz'mi popravku na veter.
     A ogon' zenitnyh orudij stanovilsya  vse  krepche.  Nebo  nad  Svinemyunde
sverkalo  kak  ot  prazdnichnogo  fejerverka.   Razryvy   zenitnyh   snaryadov
peremestilis' na bol'shuyu vysotu, vrazheskie zenitchiki teper'  veli  ogon'  po
proletavshim  tam  bombardirovshchikam.  V  tot  moment,   kogda   Grishin   stal
razvorachivat' svoyu mashinu i uhodit' podal'she ot berega, chtoby sbrosit' bomby
s uchetom vetra, zenitnyj snaryad ugodil v pravyj  motor.  Samolet  vzdrognul,
pokachnulsya, zatryassya, stal zahlebyvat'sya podbityj motor.  No  shturman  uspel
sbrosit' osvetitel'nye bomby, i oni girlyandoj povisli nad gorodom.
     Grishin sbavil oboroty motorov i s nebol'shim skol'zheniem i so  snizheniem
vyrvalsya iz zony zenitnogo  ognya.  Pravyj  dvigatel'  ostanovilsya.  Oskolkom
zenitnogo snaryada byla povrezhdena benzosistema samoleta,  iz  pravoj  gruppy
bakov stal bystro vytekat' benzin. Kogda podhodil k  koncu  benzin  i  levoj
gruppy benzobakov, ekipazhu  nichego  ne  ostavalos',  kak  iskat'  mesto  dlya
vynuzhdennoj  posadki.  Smelost',  zorkost',  hladnokrovie  i  tochnyj  raschet
komandira korablya pozvolili otvazhnomu ekipazhu s chest'yu vyjti iz kazalos'  by
beznadezhnogo polozheniya. Grishin v nochnoj t'me otyskal sredi  lesa  podhodyashchuyu
ploshchadku  i  s  pomoshch'yu  chlenov  ekipazha,  kotorye   raketami   podsvechivali
mestnost', proizvel posadku samoleta na fyuzelyazh. Samolet ne byl povrezhden.
     ...Vinarskij vyvel svoj samolet na  cel'  v  tot  moment,  kogda  nemcy
otkryli uragannyj ogon' iz vseh orudij nazemnyh i korabel'nyh batarej.
     Muzhestvennyj komandir ne drognul i vyvel samolet tochno na centr  porta.
V vozduhe povisla novaya sverkayushchaya girlyanda, a na zemle prodolzhalis' razryvy
serij  moshchnyh  bomb,  sbrasyvaemyh  samoletami  bombardirovochnogo   eshelona.
Korablej etogo eshelona ekipazh Vinarskogo ne videl,  oni  nahodilis'  vyshe  i
odin za drugim sbrasyvali svoj gruz. Vsyu svoyu moshch' 3-j gvardejskij  Bryanskij
aviakorpus obrushival na vraga...
     Vernuvshijsya iz boevogo vyleta odnim iz poslednih. Nikolaj Gotin skazal,
chto videl, kak nad morem,  kilometrah  v  pyati  ot  berega,  gorel  i  padal
samolet. - Boyus', eto byl Vinarskij.
     Razgoralas' utrennyaya zarya. Nad vlazhnoj zemlej stlalsya legkij tuman.  Na
priemnom uzle polka radisty, a vmeste s nimi  pohudevshij  i  potemnevshij  za
noch' gvardii kapitan Makovskij vse  eshche  iskali  v  efire  pozyvnye  korablya
Vinarskogo.  Nepreryvno  rabotali  priemnyj   uzel   aviadivizii,   polkovaya
privodnaya radiostanciya, pelengator  i  moshchnaya  radiostanciya  "Pchela".  Zemlya
iskala i zhdala svoih krylatyh synovej - komandira  otryada  gvardii  starshego
lejtenanta  Grigoriya  Nikolaevicha  Vinarskogo,   shturmana   otryada   gvardii
lejtenanta Mihaila Prokof'evicha Zabiyakina, vtorogo letchika gvardii  mladshego
lejtenanta Dmitriya Galaktionovicha Starikova,  borttehnika  gvardii  starshego
tehnika-lejtenanta Aleksandra Aleksandrovicha Prohorova, bortradista  gvardii
starshinu Anatoliya Ivanovicha Davydova, vozdushnogo  strelka  gvardii  starshinu
Alekseya Dmitrievicha  Ivleva.  Ne  verilos',  chto  etot  geroicheskij  ekipazh,
sovershivshij za vojnu bolee dvuhsot uspeshnyh vyletov, ne vernetsya.  No  nikto
iz nih tak i ne vernulsya.
     |to byla poslednyaya utrata nashego polka v tyazheloj, krovoprolitnoj vojne.
Bol'no i obidno bylo teryat' svoih  tovarishchej,  kogda  voennye  dejstviya  uzhe
konchalis'.
     Nasha diviziya byla otmechena v prikaze Verhovnogo glavnokomanduyushchego  kak
odna iz naibolee otlichivshihsya pri ovladenii gorodom i portom Svinemyunde.
     Na  etom  zakanchivaetsya  poslednyaya  stranica   boevoj   istorii   12-go
gvardejskogo Gatchinskogo ordena  Suvorova  III  stepeni  aviapolka  dal'nego
dejstviya. Za vremya boevyh dejstvij s 1 iyunya 1942 goda po  2  maya  1945  goda
ekipazhi polka sovershili 8903 boevyh vyleta s naletom 28314  chasov,  sbrosili
na vraga 90412 bomb obshchim vesom 4930 tonn, desantirovali 1198  parashyutistov,
dostavili partizanam 330 tonn boepripasov, vzryvchatki i vooruzheniya,  vyvezli
ot nih bolee 300 ranenyh i detej, dostavili svoim vojskam na pole  boya  2145
tonn boepripasov i goryuchego i vyvezli 2554 ranenyh.
     Ves' lichnyj sostav polka byl nagrazhden  boevymi  ordenami  i  medalyami.
CHetyrem samym slavnym nashim voinam - gvardii kapitanam P. P. Savchenko, A. A.
Kryukovu, T. K. Gavrilovu i M. K. Navrockomu - bylo  prisvoeno  zvanie  Geroya
Sovetskogo Soyuza.
     V istorii divizii o nashem polku  govoritsya:  "Osnovnaya  tyazhest'  boevoj
raboty v pervyj god boevyh dejstvij divizii vypala na 12-j gvardejskij polk.
     Polk  proshel   surovuyu   shkolu   bor'by   s   nemeckimi   zahvatchikami.
Sformirovavshis' v iyune 1942  goda  iz  chisla  kvalificirovannyh  letchikov  -
kadrov GVF, v sostave 1-j BAD vynes ozhestochennye  boi  s  vragom.  Bombovymi
udarami sderzhival nastuplenie na Voronezh i Kursk, zashchishchal Stalingrad, gromil
moshchnye bastiony nemeckoj oborony v Rzheve i Vyaz'me.
     Zakalennye v slozhnyh boevyh poletah ekipazhi s pervyh  dnej  organizacii
divizii stali osnovnym kostyakom  soedineniya.  Polk  svoim  boevym  opytom  i
otvagoj vel diviziyu k boevoj slave". (Central'nyj arhiv MO, f. "Istoriya 12-j
BAD DD", d. 3, l. 51.)
     Dorogie moi boevye tovarishchi, moi odnopolchane, vse te, o kom ya  upomyanul
i ch'ih imen ne nazval, etimi skupymi  slovami  dana  ocenka  vashego  ratnogo
truda.
     Nichem ne izmerit' podvig teh, kto pal v boyu,  ch'i  kapli  krovi  vpital
kumach nashego boevogo gvardejskogo znameni. Vechnaya slava im! Svetluyu pamyat' o
nih my pronesem do konca nashih dnej.
     ...V odin iz solnechnyh iyun'skih dnej 1945 goda na aerodrome v Starovesi
vozle vzletno-posadochnyh znakov byl vystroen v paradnoj  forme  ves'  lichnyj
sostav  batal'ona   aerodromnogo   obespecheniya   vo   glave   s   komandirom
podpolkovnikom Nikol'skim i ego zamestitelem po politicheskoj  chasti  majorom
Domashenko. Na pravom flange, pobleskivaya med'yu trub, igral duhovoj  orkestr.
K stroyu odin za drugim podrulivali vozdushnye korabli. Otkryv bokovye  stekla
pilotskoj kabiny, letchiki, prilozhiv ruku  k  shlemofonam,  otdavali  chest'  i
proshchalis' s boevymi tovarishchami. Vzrevev  moguchimi  motorami,  nashi  samolety
uletali s pol'skoj zemli i brali kurs  na  vostok.  Postroivshis'  v  kolonnu
zven'ev, boevye mashiny unosili gvardejcev na Rodinu.
     Vremya ot vremeni, peredav upravlenie samoletom vtoromu pilotu, ya uhodil
v gruzovuyu kabinu, vstaval v bashne turel'nogo pulemeta i  smotrel  na  stroj
samoletov polka. Ih bylo tridcat' tri - odinnadcat' zven'ev,  rasplastavshis'
kak na stupen'kah ogromnoj lestnicy, chut' pokachivayas' v  vozdushnyh  potokah,
leteli drug za drugom. Te, kto sejchas  sidel  za  shturvalami  etih  stal'nyh
ptic, ne imeli opyta poleta stroem, no  vse  oni  svobodno,  bez  napryazheniya
derzhali mesto v stroyu.
     Trudno  bylo  poverit',  chto  prishli  oni  v  dejstvuyushchuyu  armiyu   edva
operivshimisya yuncami, a sejchas  vozvrashchalis'  s  vojny  zakalennymi  bojcami,
pervoklassnymi letchikami i aviacionnymi  specialistami.  K  goryachej  radosti
Pobedy pribavlyalas' radost' ot soznaniya, chto vse eto vremya ya byl  s  nimi  v
odnom stroyu.
     Proshlo mnogo, mnogo let, no eto chuvstvo vsegda so mnoj, v moem serdce.
     - BOEVAYA DRUZHBA NE UVYADAET -
     Kak letit vremya... I, k sozhaleniyu, chem my starshe - tem bystree.
     Kazalos', davno li razdavalis' orudijnye zalpy i polneba  svetilos'  ot
fejerverkov v chest' Pobedy nad germanskim fashizmom... A proshel uzhe  ne  odin
yubilej.
     No druzhba, rodivshayasya na fronte, zakalennaya v  ogne  boev,  skreplennaya
prolitoj krov'yu, eta druzhba ne uvyadaet!
     CHetyre raza za poslevoennye gody sobiralis' gvardejcy v Moskve  v  den'
polkovogo prazdnika -  obrazovaniya  12-go  gvardejskogo  Gatchinskogo  ordena
Suvorova III stepeni dal'nebombardirovochnogo aviapolka. Na odnoj  iz  pervyh
vstrech byl  izbran  sovet  veteranov  polka.  Sovet  razyskal  nemalo  nashih
odnopolchan, i ot vstrechi k vstreche nas sobiralos' vse bol'she.
     Na prazdnovanie 30-letiya Pobedy, 9 maya 1975 goda, v Moskvu priehali 150
veteranov polka. Ehali so vseh koncov  Sovetskogo  Soyuza  -  i  s  Severnogo
Kavkaza, i iz surovogo Magadana, i  iz  studenogo  zapolyarnogo  Tiksi,  i  s
Ukrainy, i iz Belorussii. Mnogie priehali s  zhenami  i  det'mi,  priehali  i
boevye podrugi teh, kto pal v boyu, i teh, kto ushel  ot  nas  v  poslevoennye
gody.
     Park CHistye Prudy v Moskve, gde my  sobiralis',  napolnilsya  radostnymi
vozglasami.  Bylo  mnogo  druzheskih   ob座atij   i   poceluev,   rukopozhatij,
rassprosov, vospominanij. Priehavshie na  vstrechu  v  pervyj  raz  pristal'no
vglyadyvalis' i, uznav svoih  tovarishchej,  kotoryh  pomnili  sovsem  molodymi,
bezusymi yuncami, v poryve radosti vosklicali: "Ne mozhet byt'! Leshka, eto  ne
ty,- gde tvoi kudri?.." Mnogo smeha i  shutok  bylo  u  lebedinogo  ozera  na
CHistyh Prudah.
     Na etom svetlom i radostnom prazdnike sredi nas nezrimo  prisutstvovali
otdavshie svoyu zhizn' v boyah za Rodinu i te, kogo ne stalo uzhe v mirnye gody.
     Na torzhestvennom mitinge, skloniv golovy,  my  pochtili  svetluyu  pamyat'
pogibshih i umershih boevyh druzej minutoj molchaniya. A kogda vozlagali cvety u
Kremlevskoj steny k mogile Neizvestnogo  soldata,  kazhdyj  iz  nas  dumal  o
sgorevshih v ogne vojny druz'yah.
     Hotya  i  osypali  gody  snezhnoj  sedinoj  golovy  veteranov  polka,  no
po-prezhnemu molody ih serdca, i, kak na  vojne,  idut  oni  v  pervyh  ryadah
sovetskih truzhenikov, kazhdyj na svoem postu rabotaet  po-gvardejski.  Mnogie
iz nih imeyut uzhe pravo  na  zasluzhennyj  otdyh,  no  po-prezhnemu  prodolzhayut
trudit'sya.
     Strelok-radist Oleg Vasil'evich Filatov posle demobilizacii v  mae  1951
goda vernulsya s  Dal'nego  Vostoka  v  svoj  rodnoj  Leningrad,  zakonchil  v
vechernej shkole 9-j i 10-j klassy,  a  potom  vechernee  otdelenie  instituta,
postupil rabotat' na leningradskij zavod "Svetlana", proyavil tam  nedyuzhinnye
tehnicheskie i organizatorskie sposobnosti. S godami ros i  razvivalsya  zavod
"Svetlana",   stal   krupnejshim   ob容dineniem,    vypuskayushchim    slozhnejshuyu
radioapparaturu.  A  inzhener  Filatov  stal  general'nym  direktorom   etogo
ob容dineniya, talantlivym organizatorom peredovogo v strane predpriyatiya. Oleg
Vasil'evich  Filatov  byl  izbran  ot  Leningradskoj  partijnoj   organizacii
delegatom XXV s容zda Kommunisticheskoj partii Sovetskogo Soyuza. Za vydayushchiesya
uspehi v trude emu prisvoeno zvanie Geroya Socialisticheskogo Truda.
     Zolotaya  Zvezda  Geroya  Socialisticheskogo  Truda  siyaet  i   na   grudi
Aleksandra Markir'evicha Markir'eva, letchika grazhdanskoj aviacii.
     Strelok-radist Aleksej Kuz'min  Pavlyuchenko  teper'  doktor  yuridicheskih
nauk,  professor,  prepodaet  v  odnom  iz  moskovskih   vuzov.   Kandidatom
istoricheskih nauk, prorektorom universiteta stal byvshij komandir otryada Petr
Ivanovich Fomenko.
     Byvshie shturmany Vasilij Danilovich Malyhin i Andrej Antipovich Dolgopolyj
rukovodyat shturmanskoj sluzhboj v  aeroportah  -  odin  v  Talline,  drugoj  v
Nal'chike. Vtoroj letchik Semen Alekseevich Koluntaev byl partorgom  odnogo  iz
krupnejshih  metallurgicheskih  kombinatov  nashej  strany.  Aleksej   Ivanovich
Kardonskij,  poteryavshij  ruku  pri  osvobozhdenii  Sovetskoj  Litvy,  okonchil
tehnikum, rabotaet  masterom  ceha  na  odnom  iz  predpriyatij  Moskvy.  Moj
kogda-to  zamestitel'  Petr  Mihajlovich  Zasorin,  general-major  aviacii  v
otstavke, sejchas inzhener v odnom iz moskovskih institutov.
     Komandir  otryada  Ivan   Vasil'evich   Kulakov   posle   vojny   rabotal
zamestitelem nachal'nika Vnukovskogo aeroporta po  letnoj  sluzhbe,  a  zatem,
kogda ponadobilis' osobo opytnye letchiki dlya vypolneniya special'nyh poletov,
ego naznachili na dolzhnost' komandira aviaotryada.
     Komandir korablya Vasilij YAkovlevich Guguchkin posle vojny okonchil voennuyu
akademiyu, sluzhil na otvetstvennom postu. SHturman eskadril'i Vagram Levanovich
Arutyunov  teper'  polkovnik,  kandidat  voennyh  nauk,   docent,   rukovodit
kafedroj.  SHturman  German  Petrovich  Kobelev  okonchil  akademiyu,  rukovodit
shturmanskoj sluzhboj soedineniya, emu prisvoeno  zvanie  "Zasluzhennyj  voennyj
shturman SSSR".
     Odin iz luchshih nashih aviamehanikov Semen Lazarevich Bal'ter posle  vojny
zakonchil institut. Uchit'sya v  institute  bylo  trudno,  stipendii  Semen  ne
poluchal i sobralsya bylo brosit' uchebu. No polkovye druz'ya pomogli  Bal'teru,
i on pervoe vremya uchilsya na "stipendiyu tovarishchej". Posle okonchaniya instituta
on rabotal v geologorazvedochnyh partiyah, teper' rukovodit odnim  iz  otdelov
instituta.
     Nevozmozhno nazvat' vseh imen veteranov-gvardejcev, kotorye  trudyatsya  i
umnozhayut slavu svoej Rodiny v mirnye gody na trudovom fronte.
     My ne zabyvaem teh, kto pogib, ne zabyvaet ih ya narod.
     V dni godovshchiny  osvobozhdeniya  Belorussii,  Litovskoj  SSR  na  mogilah
chlenov ekipazhej SHestaka, Sycheva, Kochemanova provodyatsya  mitingi  trudyashchihsya,
peredovikov proizvodstva, veteranov vojny i truda, komsomol'cev, pionerov  i
shkol'nikov.  Na  mogily  gvardejcev  vozlagayut  cvety  i  venki.  Zdes'   zhe
torzhestvenno vruchayut komsomol'skie bilety i povyazyvayut pionerskie galstuki.
     Vo vremya torzhestvennyh mitingov nad bol'shoj,  zapolnennoj  trudyashchimisya,
molodezh'yu  i  pionerskimi  otryadami  polyanoj,  nad  holmom,  gde  ustanovlen
pamyatnik ekipazhu Kochemanova, zvuchat traurno-torzhestvennye melodii,  narodnye
litovskie pesni.
     Pionerskij otryad shkoly-internata e 3 Novo-Vil'nyanskogo rajona nosit imya
ekipazha B. P. Kochemanova, pionerskie druzhiny razlichnyh shkol nosyat  imena  G.
G. Zatykina, D. N. Malkova,  A.  I.  Blinova.  Oni  ustanovili  perepisku  s
rodstvennikami pogibshih, oformili v ih chest' ugolki Slavy. V  dome  pionerov
goroda Novo-Vil'nya krasnymi sledopytami sobran  bol'shoj  material  o  boevom
puti nashej chasti i sozdana komnata boevoj slavy polka.
     Ob istorii, slavnom boevom puti sozdannoj v gody vojny aviacii dal'nego
dejstviya  napisano  poka  nemnogo.  YA  postaralsya  vospolnit'  etot  probel,
rasskazat' o svoih tovarishchah-letchikah ADD,  o  teh,  kto  pogib  v  boyah  za
Rodinu. Ih podvig bessmerten, kak sama zhizn', kotoruyu oni zashchitili.

Last-modified: Mon, 02 Jul 2001 20:20:00 GMT

Ocenite etot tekst: