v drejf. Ob otdache yakorya ne moglo byt'
rechi, tak kak pod kilem byla bol'shaya glubina, no eto bylo moe predpolozhenie.
Na mostike vtoroj shturman bral pelengi. Kapitan i starpom v binokli
rassmatrivali, chto delalos' na tral'shchikah. Vrode by u nih vzryvom povredilo
tral i oni ustranyali neispravnost'. Valya tozhe smotrel v storonu tral'shchikov,
iz-za otvorotov ego-bushlata torchali flazhki. YA spustilsya na palubu, pochti vsya
nasha koman-da sobralas' na palube s pravogo borta, blizhe k nadstrojke okolo
mashinnogo kapa.
S pravogo borta bystro stali spuskat' shlyupku, i vot ona uzhe zakachalas'
na volnah. S mostika uvideli, chto ot vzryva miny nedalek" ot tral'shchikov
vsplylo mnogo ryby i, kak vidno, ot kapitana posledovalo rasporyazhenie
sobrat' rybu na uzhin, a to i vprok. V shlyupku uselis' starpom Andrej
Fedorovich, bocman Pavel Gusev i matros Smirnov. Bocman i matros bystro
razobrali vesla, starpom sel na rul', i shlyupka stala udalyat'sya v storonu
tral'shchikov. Okolo borta nashego sudna tozhe stali poyavlyat'sya otdel'nye
vsplyvshie kverhu belym bryuhom Rybiny--treska i sajda. My nachali vylavlivat'
ih. Poyavilas' i seled-
7|
ka, tut uzhe potrebovalis' vedra. Na prival'nom bruse s pravogo borta
vedrom cherpal rybu vtoroj mehanik Foht YUrij Gustavovich. Odet on byl
nalegke--v odnoj hlopchatobumazhnoj seroj robe i botinkah na bosu nogu, on byl
na vahte i, uvidev vsplyvshuyu rybu, ne vyterpel, vyskochil iz mashiny i
prinyalsya cherpat' rybu. On peredaval vedro s ryboj mne, a ya ee libo vyvalival
na palubu, libo vysypal v kastryulyu, kotoruyu podnosila povariha. Tut zhe
sobirala s paluby rybu bufetchica. V dveryah kochegarki na reshetkah, opershis' o
kosyak dveri, s neizmennoj svoej trubochkoj vo rtu stoyal starshij mehanik
Parfenov Mihail Pavlovich. Na golove u nego byla nadeta takzhe neizmennaya pri
nem morskaya furazhka-michmanka s krasnym sovtorgflotovskim vympelom na
okolyshe. Tut zhe, zasunuv ruki v karmany zelenoj roby, nakinutoj pryamo na
tel'nyashku, stoyal Volodya Popov i smotrel, kak my vylavlivali rybu iz-za
borta. Postoyav na vetru nekotoroe vremya, on ushel v kubrik vmeste s
povarihoj, kotoraya takzhe byla odeta legko i, vidno, pobezhala na kambuz
pogret'sya. Na korme na derevyannom bankete stoyal vtoroj shturman i nablyudal za
barzhej. Na mostike ostavalis' tol'ko troe: kapitan, matros Kondrat'ev i
signal'shchik Valya. V kochegarke orudoval svoimi kochegarskimi prinadlezhnostyami
Sasha YAdovin. On tol'ko odin raz pokazalsya na palube, osmotrelsya i snova
nyrnul v svoyu kochegarku k topkam.
Vremya shlo, i nado bylo smenyat' Kondrat'eva. YA priotkryl odnu iz kryshek
mashinnogo kapa i vzglyanul na chasy, visevshie na pereborke mashinnogo
otdeleniya. Bylo chetyrnadcat' chasov bez pyati minut. YA otoshel ot kapa,
rasschityvaya cherez paru minut podnyat'sya na mostik. I tut vdrug nogami
pochuvstvoval sil'nejshij tolchok, ya ne ustoyal na nogah i povalilsya na palubu i
tol'ko togda uslyshal vzryv i uvidel vzmetnuvshijsya nad mostikom ogromnyj
chernyj vodyanoj stolb. Vzryv menya oglushil, i ya vnachale tol'ko slyshal zvon v
ushah i strannuyu tishinu, no ya srazu zhe ponyal, chto proizoshlo, i srazu zhe
sorientirovalsya, kogda uvidel, chto na menya skol'zit buhta stal'nogo
buksirnogo trosa, a korma stala medlenno zadirat'sya vverh. YA bystro vskochil,
peremahnul cherez fal'shbort na prival'nyj brus i, derzhas' za planshir',
vybralsya na pletenyj kormovoj kranec. Dumat' bylo nekogda, korma vse vyshe
podnimalas' nad vodoj, i ya siganul v vodu s edinstvennoj mysl'yu---kak mozhno
•bystree otplyt' ot sudna, chtoby ne zasosalo v voronku. Eshche na krance ya
sbrosil s sebya vatnik i, otchayanno rabotaya rukami, sazhenkami otplyval ot
sudna. Oglyanuvshis', ya uvidel tol'ko trubu da za nej na gafele razvevayushchijsya
temno-sinij voenno-morskoj flag. Pripodnyataya korma s provorachivayushchimsya
vintom medlenno uhodila v vodu. Nevdaleke na volnah kachalas' barzha, ee
motalo kak van'ku-vstan'ku, ottuda mne krichali i mahali rukami. V neskol'kih
metrah ot sebya ya uvidel plyvushchego k barzhe vtorogo mehanika Fohta, my dazhe
perekinulis' s nim kakimi-to slovami. YA podumal, chto barzha tozhe mozhet
podorvat'sya na mine i chto luchshe plyt' k beregu. No bereg byl vse-taki
daleko, da i v volnah tyazhelo bylo derzhat'sya na vode, kogda okazyvalsya na
podoshve volny, to videl tol'ko nebo, i ya povernul k barzhe. S barzhi molcha
nablyudali za mnoj i, kogda ya podplyl, brosili konec i vytashchili menya na
palubu. Sleduyushchim podnyalsya na palubu YUrij Gustavovich. S menya styanuli sapogi,
vatnye shtany, i ya spustilsya v kubrik, gde bylo teplo ot goryachej pechki. I
tol'ko tut menya stal odolevat' oznoo i ya osoznal sluchivsheesya. Pozdnee
spasshihsya pribavilos', k bortu barzhi podoshla nasha shlyupka i dostavila s mesta
gibeli sudna vtorogo shturmana Eliseeva i bufetchicu Istominu.
Ot nashego nebol'shogo ekipazha chudom ucelelo vosem' chelovek. |to te troe,
kto byl na shlyupke--starpom Afonin, bocman Gusev i matros Smirnov. Na ih
glazah "Musson" uhodil v vodu. Oni pospeshili k mestu gibeli, gde sredi
plavayushchih predmetov obnaruzhili i vytashchili iz vody v shlyupku vtorogo shturmana
Eliseeva i bufetchicu Istominu. Vtoroj mehanik Foht, kak i ya, sam dobralsya do
barzhi. Ostalsya v zhivyh i ko-
80
chegar Valickij, kotoryj ne poshel s nami v etot rejs, tak kak starmeh
otpravil ego na bereg sobirat' trofejnye instrumenty.
Pogibli devyat' chelovek i sredi nih vse, kto ostavalsya na verhnem
mostike--kapitan Vlasov, matros Kondrat'ev, signal'shchik Valya. Ostalsya v
kochegarke Sasha YAdovin. Ne mog, kak vidno, vybrat'sya i starmeh Parfenov.
Ostalis' v nosovyh pomeshcheniyah matros Volodya Popov i povariha Natal'ya
Malysheva. Uzhe posle vzryva ya videl begushchego na kormu mashinista, a vot pro
kochegara ne pomnyu, gde on byl v tot moment. Oba oni, i mashinist, i kochegar,
pribyvshie k nam v Murmanske, pogibli'.
Na sleduyushchij den' nam soobshchili, chto na bereg v rajone vzryva vybrosilo
dva trupa. YA s Andreem Fedorovichem, byl i eshche kto-to, dolgo shli po urezu
vody, poka ne natknulis' na vytashchennye na pesok tela nashego kapitana i
signal'shchika. Oba oni byli v toj zhe odezhde, v kotoroj ya videl ih v poslednij
raz na mostike "Mussona", trupy byli raspuhshimi. My ih dostavili v port.
Vot tak zakonchil svoi plavaniya buksirnyj parohod "Musson" pod voennym
nomerom "M-39", okonchatel'no zatonuvshij v vodah YAr-fiorda nedaleko ot
norvezhskogo goroda Kirkenes. Pervyj raz on tonul v Kandalakshskom zalive,
vtoroj raz na |konomii v ust'e Severnoj Dviny. Dvazhdy ego podnimali i on
prodolzhal svoi plavaniya, a zdes' uzhe bylo ego poslednee pristanishche.
"Musson" pogib, a ostavshuyusya komandu kak vetrom razneslo. Na voennoj
mashine otpravili neskol'kih chelovek, v tom chisle i menya, v Liinahamari. V
kuzov my pogruzili i kapitana s signal'shchikom, a potom pohoronili ih v odnoj
mogile i na meste zahoroneniya ostavili nadpis'. V portu ya uvidel stoyashchij u
prichala p/h "Spartak" i v nadezhde perenochevat' na nem podnyalsya na bort i
vstretil YUru Terent'eva, s kotorym v sorok vtorom godu my plavali na p/h
"Lahta". Okazalos', chto kapitan na "Spartake" ego otec, a on zdes' tret'im
pomoshchnikom. YUra zatashchil menya v kapitanskuyu kayutu, gde ya povedal im o svoih
skitaniyah. Oni shli v Murmansk i vzyali menya s soboj. Iz veshchej u menya nichego
ne bylo. Eshche v Kirkenese kto-to mne dal bryuki, botinki i bushlat. Iz
dokumentov--odna spravka, podpisannaya kapitanom 2-go ranga Mitrofanovym o
tom, chto ya yavlyayus' sotrudnikom Otdela vspomogatel'nyh sudov i gavanej
Severnogo flota. |ta spravka sohranilas' u menya do sih por, datirovana ona
21-m noyabrya 1944 goda. A "Musson" pogib 15 noyabrya.
Ustroilsya ya v kayute u YUry na divane. Na palube pogrohatyvali lebedki,
matrosy ustanavlivali polubimsy, lyuchinami zakryvali tryumy, na lyuki
natyagivali brezenty. V noch' my i otplyli iz Liinahamari na Murmansk.
Plavaniya v etot period byli v etih rajonah ochen' opasnymi iz-za nemeckih
podvodnyh lodok, kotorye podkaraulivali nashi suda u vyhodov iz fiordov i ne
brezgovali nikakoj dobychej. No my na etot raz proskochili udachno, nam
predstoyal otnositel'no dalekij rejs vokrug poluostrovov Srednij i Rybachij,
no vse zakonchilos' horosho.
I vot uzhe my idem Kol'skim zalivom. Snova vizhu znakomye mesta, ot
kotoryh uhodili my vsego dva mesyaca nazad. No togda, hotya i byla osen', nas
provozhala prekrasnaya pogoda. A sejchas nas vstrechali neprivetlivye
zasnezhennye sopki, promozglyj veter i osennie sumerki. Otshvartovalis' my u
Kabotazhnoj pristani. V Murmanske ya probyl nedolgo, vsego odin den'. V
voennom portu yavilsya ya k nachal'niku OVSG, no vidno, zdes' ya byl ne nuzhen
nikomu, mne pryamo zayavili, chto sudno arhangel'skoe i poezzhajte otkuda
pribyli. V shtabe poluchil ya proezdnye dokumenty i poezdom vyehal na
Arhangel'sk.
V Arhangel'sle ya byl uzhe 28 noyabrya i, zayavivshis' domoj, nadelal
perepolohu i svoim vidom udivil i perepugal mamu, osobenno kogda soobshchil,
chto "Musson" nash pogib.
YAvilsya ya v otdel kadrov parohodstva na sleduyushchij den' i soobshchil o svoem
pribytii. Srazu zhe menya poveli k nachal'niku parohodstva Novikovu, kotoromu v
prisutstvii eshche dvuh-treh kakih-to nachal'nikov
81
ya obstoyatel'no dolozhil o gibeli "Mussona" i chasti ego ekipazha,
rasskazal i o gibeli kapitana Vlasova, kotoryj prihodilsya nachal'niku
parohodstva testem
Menya postavili v rezerv, a spustya nekotoroe vremya, gde-to v seredine
dekabrya, ya uzhe ehal poezdom v" sostave komandy kapitana V. O Za-karzhevskogo
v Leningrad na priemku finskih sudov.
Postukivali kolesa na stykah rel'sov, poezd iz Arhangel'ska unosil menya
v neizvestnuyu, podarennuyu sud'boj zhizn'.
V. I. POLUPAN SHKVALA"
BOEVAYA STRADA
(SHtrihi istorii korablya)
V boevom sostave Severnogo Flota spasatel'noe sudno Belomorskoj voennoj
flotilii "SHkval" v gody Velikoj Otechestvennoj vojny bylo malo zametnym na
fone podvigov letchikov morskoj aviacii, morskih pehotincev i moryakov
podvodnyh i nadvodnyh korablej. Sovremennyj issledovatel', zanimayushchijsya
izucheniem istorii voenno-morskogo flota, tem bolee ne vsegda smozhet otvetit'
na vopros ob etom sudne. Vse men'she ostaetsya i teh, kto nes na "SHkvale"
vahty v dovoennye gody i v ognennye dni Velikoj i strashnoj vojny. No etot
korabl' byl A raz byl--znachit dejstvoval, a raz dejstvoval--znachit vnes svoj
vklad v tot bol'shoj proryv na Zapad, kotoryj zavershilsya 9 maya 1945 goda.
Mestom rozhdeniya "SHkvala" byl Amsterdam--drevnyaya stolica
Gollandii--strany tyul'panov. V te dovoennye gody mnogie strany pokupali tam
dlya sebya morskie suda. Ne byl isklyucheniem i Sovetskij Soyuz Amsterdamskie
sudostroiteli zarekomendovali sebya v te gody bol'shimi masterami v
proizvodstve morskih buksirov--imenno togo tipa sudov, kakih tak ne hvatalo
strane Sovetov. Poetomu v 1938 godu narkomat morskogo flota zakupil v
Amsterdame dva tol'ko chto postroennyh odnotipnyh buksira. Odin iz nih
poluchil nazvanie "SHkval".
Po zamyslu narkomata morskogo flota on dolzhen byl popolnit' flot v
bassejne Kaspijskogo morya. No zhizn' rasporyadilas' inache. Bol'shaya osadka
"SHkvala" ne pozvolyala emu projti cherez sistemu rech-Nyh shlyuzov, soedinyayushchih
Baltiku s Kaspiem. Poetomu buksir byl ostavlen v Leningrade No leto
sleduyushchego goda buksirnyj parohod vstretil na Belom more v sostave sudov
Severnogo gosudarstvennogo morskogo parohodstva, gde ochen' nuzhdalis' v
podobnyh sudah, tak kak provodilis' znachitel'nye buksirovki lesa morem.
Dva goda "SHkval" vodil po moryu ploty-sigary s lesozavodov Belo-mor'ya v
raznye punkty poberezh'ya Belogo i Barenceva morej. A kogda Beloe more ot l'da
i snega stanovilos' i v samom dele belym, "SHkval" Zanimalsya ledokol'nymi
provodkami. Menyalsya sostav ekipazha, menyalis' kapitany No Beloe more dlya
buksira ostavalos' postoyannym. I vot v mae 1940 goda na ego mostik vzoshel
novyj kapitan--Vladimir Sergeevich Timofeev Do etogo on komandoval morskim
buksirom "Severyanin". Urozhenec pomorskogo goroda Kem', vospitannik
Arhangel'skogo morskogo tehnikuma, on navsegda svyazal svoyu zhizn' s morem.
S pervyh zhe dnej Velikoj Otechestvennoj vojny "SHkval" byl mobilizovan v
sostav Avarijno-spasatel'nogo otdela Belomorskoj voennoj flotilii.
SHirokotrubnyj, s vysokoj derevyannoj rubkoj, s machtoj, chut' naklonennoj
nazad, on i vpryam' napominal vnezapnyj poryv vetra Moshchnaya silovaya ustanovka,
horoshie morehodnye kachestva i bol'shoj rajon plavaniya stavili ego v odin ryad
s luchshimi sudami parohodstva
Teper' mestom postoyannogo bazirovaniya "SHkvala" stala prichal'naya stenka
79-go Avarijno-spasatel'nogo otryada. Teper' po ego palube peredvigalis'
lyudi, odetye v formu voennyh moryakov, a na flagshtoke za dymovoj truboj
razvevalsya voennyj flag vspomogatel'nogo flota. Teper' odin iz ugolkov
Solombaly, mimo kotoroj on ne raz prohodil s vozom "sigar", stal dlya nego
glavnoj bazoj, kotoraya pitala ego uglem, Vodoj, mazutom, a ego
ekipazh--prodovol'stviem i avarijno-spasatel'nym imushchestvom. Teper' on
podchinyalsya tol'ko shtabu Avarijno-spasatel'nogo otdela BVF, kotorym
komandoval batal'onnyj komissar N. M. Petrov.
6*
83
"Sudno gollandskoe, mashiny anglijskie, a moryaki russkie",--shutil ekipazh
korablya Zato byvshij morskoj buksir, prevrashchennyj vojnoj v spasatel'noe
sudno, platil moryakam velikolepnymi usloviyami zhizni. Dazhe matrosy imeli
zdes' svoi kayuty, shchedro otdelannye zamorskimi masterami krasnym derevom. |to
bylo vazhnym obstoyatel'stvom v usloviyah surovyh severnyh morej, da eshche
voennogo vremeni.
No imel "SHkval" odnu osobennost', kotoroj ne obladali v severnom
regione drugie suda,--u nego "ne bylo" svoego kilya! Kil', konechno, byl. Im
sluzhili nasloennye polosy zheleza--nakladki. Poetomu "SHkval" boyalsya bortovoj
kachki. Kilevaya emu byla nipochem.
Eshche odnoj osobennost'yu obladal "SHkval"--v ego topkah horosho goreli vse
vidy zapolyarnogo uglya (chem ne mogli pohvalit'sya kapitany drugih sudov): i
pechorskij, kotoryj dostavlyali iz Nar'yan-Mara, i tot, chto iz Amdermy, hotya
oba oni otnosilis' k sortu ochen' zol'nogo uglya. Ves' sekret sostoyal v tom,
chto vozle topok spasatelya imelis' ventilyatory, oni-to i zastavlyali goret'
lyuboj ugol', budto eto byl antracit.
V pervye mesyacy vojny "SHkval" hodil v Kandalakshu i obratno, soprovozhdaya
transportnye i gospital'nye suda. Pomogal gidrografam, kogda ih sudno
povredili nemeckie samolety u beregov Kandalakshi. V baze provodil trenirovki
vmeste s divizionom podvodnyh lodok, kotorye bazirovalis' na Arhangel'sk.
Lodka lozhilas' na grunt, a spasateli s pomoshch'yu metalloiskatelya pytalis' ee
najti. Vypolnyal i drugie neobhodimye v portu raboty.
15 sentyabrya 1941 goda "SHkval" ushel k ostrovam Izvestij CIK v Karskoe
more, gde shtormovye volny posadili na podvodnuyu skalu ledokol'nyj parohod
"Sadko". Vozglavil etu ekspediciyu inzhener-major Stanislavskij. Pohod
prohodil nespokojno. Eshche by, inzhener-major obeshchal rasstrelyat' kazhdogo, kto
budet ploho otnosit'sya k svoim obyazannostyam No vremya bylo takoe, kogda
moryakov ne nado bylo pogonyat'. Vmeste so "SHkvalom" v etom pohode uchastvoval
i derevyannyj morskoj buksir Glavnogo Upravleniya Severnogo Morskogo
puti--"YAkutiya". V ego zadachu vhodil demontazh vsego cennogo oborudovaniya na
"Sadko".
Pomoch' "Sadko" "SHkval" ne smog. U nego ne hvatalo pod®emnyh moshchnostej.
Vodootlivnoj nasos proizvoditel'nost'yu 500 tonn v chas uzhe ne smog spravit'sya
s tekuchest'yu vod, chto vnov' i vnov' zapolnyali tryum. Nastupil tot uroven',
kogda voda ne pribyvala i ne ubyvala.
A s severa nadvigalas' zima. V more polosami lezhal led. Ledyanye torosy
obstupali sudno, podnimayas' do urovnya fal'shborta Tam zhe, gde byli prosvety
chistoj vody, nachali poyavlyat'sya periskopy neizvestnyh podvodnyh lodok. A
potom ekipazh uvidel i lodku. |to byli fashisty K etomu vremeni na spasatele
bylo tol'ko strelkovoe oruzhie-- 38 vintovok pol'skogo proizvodstva Konechno,
zashchitit' sebya moryaki ne smogli by. No lodki, kak ni stranno, ih ne trogali.
Reshenie o prekrashchenii rabot na "Sadko" prinyal zamestitel' nachal'nika
GUSMP kapitan 2 ranga M P. Belousov, kotoryj pribyl k rajonu avarii "Sadko"
na gidrosamolete. Posle etogo spasatel'noe sudno obkolol ledokol "Litke" i
ono ushlo v Arhangel'sk. Ushlo vovremya, tak kak do real'nosti zimovki u
ledokol'nogo parohoda "Sadko" bylo nedaleko.
A potom byli "sigary", kotorye "SHkval" otbuksiroval v Ponoj, gde
stroiteli ochen' nuzhdalis' v lese, i bylo ledyanoe more rejda Bug-rino, gde
"SHkval", zanimayas' ledovymi provodkami, pomogal formirovat' konvoi, uhodyashchie
na zapad |kipazh "SHkvala" rabotal zdes' tak zhe uporno, kak i u ledokola
"Sadko", i ushel s rejda Bugrino v chisle poslednih Rabotaya v ledovyh
usloviyah, on poteryal rul', pomyal obshivku i slomal rederpost I tol'ko togda
storozhevoj korabl' "Dezhnev" otbuksiroval "SHkval" v Iokan'gu
Noch'yu v Svyatonosskom zalive na suda, stoyashchie tam, obrushilsya neveroyatnoj
sily severo-zapadnyj veter Tol'ko blagodarya morehodnym
84
kachestvam sudna i iskusstvu komandira spasatelya V. S. Timofeeva v etu
noch' "SHkval" ostalsya na plavu
Bez dokovyh rabot "SHkval" plavat' ne mog. Zaprosili Arhangel'sk. Otkaz.
Zaprosili Murmansk. Prihodite. I "SHkval" ushel v Murmansk, gde v doke poselka
Rost "SHkval" ispravil svoi povrezhdeniya, hotya zhdat' prishlos' dolgo.
Preimushchestvo tam otdavalos' boevym korablyam, i I tol'ko v konce aprelya 1942
goda spasatel' vyshel v more, napravlyayas' v zonu dejstviya Belomorskoj voennoj
flotilii.
V mae on prishel v Iokan'gu, gde kak raz byl razgar srazhenij S aviaciej
protivnika, ch'i bombardirovshchiki intensivno bombili bazu, korabli i
transporty, stoyashchie zdes'. V eto vremya tam stoyal i storozhevoj korabl'
"Brilliant". On prinimal boezapas. Bomba, sbroshennaya S samoleta, udarilas' o
vodu i vzorvalas' blizko ot nego. Na "Brilliante" vspyhnul pozhar. "SHkval"
podoshel k storozheviku i nachal snimat' s nego boezapas. Morskoj buksir
"Severyanin" polival ego iz shlanga, sbivaya plamya. No vse snyat' ne uspeli. So
storozhevika za bort upala glubinnaya bomba--razdalsya vzryv, vyrvannye im
kingstony otkryli dostup zabortnoj vode, i "Brilliant" pogruzilsya v vody
zaliva. Mesto, gde zatonul storozhevik, bylo neglubokim. Pri otlive ego
klo-tik podnimalsya iz vody. Moryaki pogibshego korablya dali klyatvu podnyat'
ego. Inzhener-major Avarijno-spasatel'nogo otdela Belomorskoj voennoj
flotilii Stanislavskij razrabotal proekt, po kotoromu "Bril-liant" byl
podnyat spasatelyami i vnov' vosstanovlen v stroj. Ves' maj "SHkval" nes v
Iokan'ge i v prilegayushchem k etoj baze rajone Barenceva morya
avarijno-spasatel'nuyu sluzhbu. Zatem otpravilsya K mayaku Incy, gde na otmeli
okazalsya tral'shchik T-56. "SHkval" snyal ego s meli i otbuksiroval na remont v
Arhangel'sk.
Korotkaya stoyanka v Solombale--i snova v more. Na etot raz na pomoshch'
storozhevomu korablyu "Sapfir", kotoryj posle boya s fashistskimi samoletami v
rajone reki SHojny nahodilsya v avarijnom sostoyanii.
Otbuksirovav "Sapfir" v Arhangel'sk, s gruzom avarijno-spasatel'nogo
imushchestva, neobhodimogo dlya pod®ema "Brillianta", "SHkval" ushel v Iokan'gu.
Pridya tuda, spasatel' peredal imushchestvo i poluchil ukazanie nahodit'sya v baze
v gotovnosti. Malo kto na ego bortu znal, CHto v Barencevom more terpel
bedstvie esminec "Sokrushitel'nyj". Svirepym shtormom u nego byla otlomana
kormovaya chast'. No vyjti emu na pomoshch' ne prishlos'. Signal bedstviya postupil
s drugogo, bolee blizkogo k "SHkvalu" sudna. Im byl transport "Frunze". Noch'yu
signal'shchik spasatelya prinyal s bazy semafor: s/s "SHkval" nemedlenno vyhodite
v more. V kvadrate ... terpit bedstvie transport "Frunze" ... S nim
dejstvitel'no byla beda Obyazannosti kochegarov na ego bortu Ispolnyali
podrostki. Iz-za plohih kachestv uglya oni nikak ne mogli podnyat' par do
neobhodimogo urovnya, i bushevavshij u mysa Kanin Nos shtorm gnal transport
pryamo na svoe zhe minnoe pole.
K etomu vremeni na "SHkvale" proizoshla zamena: vmesto Sergeya Vostokova
shturmanom byl naznachen Mihail SHkurin, pribyvshij iz Morskoj pehoty,
srazhavshejsya pod Louhami; naznachen byl na "SHkval" I novyj radist krasnoflotec
Vasilij Polupan.
Vybrav yakor', spasatel' ushel v noch'.
Transport pomog sebya obnaruzhit' krasnoj raketoj. "SHkval" podoshel blizhe.
Vot togda i proizoshlo to, o chem cherez mnogo let vspomnil M. SHkurin. "Pokidaya
svoyu kayutu, kuda ya spustilsya za kakoj-to nadobnost'yu, ya uslyshal rezkij i
protivnyj zvuk, budto kto-to carapal obshivku sudna I ya ponyal: eto minrep.
Bystro k komandiru i dokladyvayu bez postoronnih. On mne v otvet: ne govorite
lyudyam, pust' rabota-YUt". To est' transport uzhe nahodilsya na minnom pole i
uvlek za soboj spasatel'. No po schastlivoj sluchajnosti oba uceleli.
SHtorm zadal spasatelyam zagadku--kak pomoch' transportu? I reshil ee
bystree vseh bocman Danilin. On prikrepil lin' k buyu i sbrosil ego v more s
manevra u borta "Frunze". S transporta buj vylovili
85
i prinyali privyazannyj k linyu tros, zakrepili ego u sebya Potom my nachali
uvodit' transport iz opasnogo rajona v Iokan'gu. A shtorm byl sil'nyj--vosem'
ballov'
V 1942 godu Avarijno-spasatel'nyj otdel flotilii pristupil k rabotam po
snyatiyu sudna "Vytegra", sevshego na mel' pozdnej osen'yu 1941 goda u mysa
Russkij Zavorot, nepodaleku ot mayaka Hodovariha Poruchili eto "SHkvalu" Posle
obsledovaniya sudna spasateli prishli k vyvodu, chto "Vytegru" dlya oblegcheniya
nado razgruzit'. V tryumah sudna--sgnivshaya za god kartoshka, konservy, yashchiki s
vinom i prochee Potrebnost' v sudah byla tak velika, chto mozhno bylo
prenebrech' gruzom i vybrosit' ego za bort No komandir Avarijno-spasatel'nogo
otdela podpolkovnik N. M Petrov rasporyadilsya inache- "Zachem vybrasyvat'? On
eshche prigoditsya!" Dlya oblegcheniya sudna byla vybroshena tol'ko kartoshka. No
etogo dlya snyatiya sudna s meli bylo eshche nedostatochno. "SHkval" dal v topki
"Vytegry" svoj ugol'. Razveli pary I v dva vinta po kanalu, kotoryj proryl
svoim vintom v pribrezhnom grunte spasatel', nachali staskivat' transport s
meli. I snyali. Snyat byl v etom zhe meste i SKR-73.
Posle istorii s pechal'no izvestnym karavanom PQ-17 na vostok poshel
karavan snova |to byl PQ-18 Na etot raz ekipazhu "SHkvala" prishlos' rabotat' u
ostrova Mud'yug, gde na meli nahodilis' tri okeanskih transporta soyuznikov i
tral'shchik "Daneman". Rabotali pod bombezhkoj, v usloviyah shtormovoj pogody No
vse suda byli snyaty, a lichnyj sostav spasatelya poluchil blagodarnost' ot
komandira ASO N. M Petrova.
Zatem na povestku dnya bylo vyneseno spasenie tral'shchika TSHCH-113,
vybroshennogo shtormom na bereg v rajone Berezovogo bora, a zatem okazanie
pomoshchi popavshemu v bedu tral'shchiku TSHCH-25 v rajone Treh ostrovov
V nachale noyabrya "SHkval" dooborudovali 30-metrovymi shlangami dlya tusheniya
pozhara, i on ushel v Iokan'gu dlya neseniya zimnej avarijno-spasatel'noj sluzhby
v Barencevom more.
V Iokan'ge na "SHkval" bylo ustanovleno dopolnitel'noe oruzhie Delo v
tom, chto spasatel' na vypolnenie boevyh zadanij vse vremya hodil v
soprovozhdenii odnogo iz tral'shchikov, pereoborudovannyh iz byvshih rybolovnyh
traulerov. Oni byli vooruzheny, a na spasatele, krome pol'skih vintovok i
patronov, ne bylo drugogo oruzhiya, hotya moryaki i ego ispol'zovali protiv
samoletov. No rezul'tata ne bylo Ochen' aktivnym v etom otnoshenii byl rulevoj
"SHkvala" krasnoflotec Gumar Nigmatulin. Kogda na sudne ob®yavlyalas' vozdushnaya
trevoga, on bral vintovku i patrony i mchalsya na mostik, hrabro vstupaya v
edinoborstvo s atakuyushchimi samoletami. Tak bylo v more i na stoyankah ne raz.
Tral'shchiki byli ochen' tihohodnye, ih skorost' ne prevyshala shesti uzlov.
"SHkval" imel shestnadcat' Poetomu takie pohody vyzyvali u komandy
nedovol'stvo, tak kak specifikoj svoej sluzhby spasatel'noe sudno prizvano
byt' operativnym Uchityvaya zhelanie ekipazha, komandir Avarijno-spasatel'nogo
otdela Flotilii podpolkovnik N M. Petrov obratilsya v shtab Flotilii:
"Vooruzhite "SHkval", i on budet hodit' sam, bez konvoya" Posle etogo na
spasatele ustanovili na yute 45-mm orudie, na mostike dva "|rlikona", na
palube v nosu--schetverennyj pulemet "Maksim"
Tol'ko v mae 1943 goda "SHkval" snova prishel v Arhangel'sk. Pochistili
kotly, prinyali ugol' i ushli v rajon mysa Voronov snimat' s meli vybroshennuyu
na bereg shtormom barzhu ATP-10 vodoizmeshcheniem 280 tonn Uspeshno zavershili i
etu, i sleduyushchuyu operacii po snyatiyu s meli u ostrova Morzhovec barzh No 365 i
No 119, a v rajone SHojny-- barzhi AP-118 vodoizmeshcheniem 120 tonn. A potom
ushli na poisk podvodnoj lodki protivnika, potoplennoj korablyami soyuznikov u
mysa Ostrye Ludki. Lodku obnaruzhit' ne udalos'.
86
Ob etom periode rabot spasatel'nogo sudna i ego ekipazha shturman M. N.
SHkurin rasskazyval: "Bylo mnogo vyhodov v more po tre-voge, spuski vodolazov
dlya obsledovaniya korpusa sudov, tushenie pozhara na sudah posle naleta
vrazheskoj aviacii, zadelka proboin, poiski, proverki. V obshchem, u trudyagi
"SHkvala" ne bylo spokojnyh dnej. Prihodilos' provodit' na mostike po 5--10
sutok, prikornesh' na chasok-drugoj na divanchike v shturmanskoj, i to slava
bogu ..."
CHasto na zadaniya "SHkval" vyhodil v more s anglijskim tral'-shchikom
"Daneman". Odno vremya na spasatele dazhe zhili pyatero anglijskih matrosov.
Neplohie byli parni. Neredko, byvalo, korabli i u pridala stoyali ryadom. I
vot odnazhdy, kogda "SHkval" i "Daneman" stoyali u odnogo prichala, s "Danemana"
sbezhala korabel'naya krysa i skrylas' na spasatele. Vmeste s tral'shchikom
"SHkval" vyshel v more, no nazad vozvratilsya odin .. Kak tut ne poverit' v
primety!
V konce iyunya 1943 goda "SHkval" ushel k Ponoyu dlya obespecheniya perehoda
vtorogo konvoya ledokolov v sostave "Kaganovicha" i "Mon-tkal'ma" iz
Molotovska v Karskoe more. On soprovozhdal konvoj do Kanina Nosa i
vozvratilsya v Arhangel'sk dlya podgotovki k novomu slozhnomu pohodu, kotoraya
provodilas' na glavnoj baze Avarijno-spasa- tel'nogo otdela v Solombale.
SHturman SHkurin rasskazyval: "Podhozhu k sudnu, u trapa s vintovkoj stoit
vahtennyj krasnoflotec Gumar Nigmatulin. On pokazyvaet priklad vintovki,
zabryzgannyj krov'yu, i govorit: "Tovarishch starshij lejtenant, krysy ubegayut s
korablya, a ya ih b'yu". No v te vremena podobnye primety razvenchivalis'. I ya
tozhe spokojno otnessya k peredvizheniyu krys i uspokoil rulevogo. A k "SHkvalu"
uzhe podbiralas' "kostlyavaya" ...
Prinyav vse neobhodimoe dlya dlitel'nogo pohoda, "SHkval" ushel v more.
Prinimaya vo vnimanie vazhnost' i otvetstvennost' pravitel'st-shennogo zadaniya,
rukovodit' ego vypolneniem otpravilsya sam komandir Avarijno-spasatel'nogo
otdela podpolkovnik N. M. Petrov ...
Konvoj, vyshedshij iz Nar'yan-Mara 23 iyulya 1943 goda, komanduyu-yushchij
Severnym flotom admiral A. Golovko nazval "samym neobychnym". 15 rechnyh
sudov, soprovozhdaemyh korablyami eskorta v sostave chetyreh tral'shchikov i
spasatel'nogo sudna "SHkval", napravlyalis' v more. Neobychnost' zaklyuchalas' v
perehode morem sudov, ne prednaznachennyh dlya morskogo plavaniya. Dva
tral'shchika vzyali na buksir po chetyre sudna, "SHkval"--sem'.
Prizhimayas' k beregu, karavan priblizilsya k prolivu YUgorskij SHar. Zdes'
ne isklyuchalas' vstrecha s magnitno-akusticheskimi minami, vystavlennymi
vrazheskimi podvodnymi lodkami Vperedi drug za drugom shli dva tral'shchika
ohraneniya, i odin iz nih prinyal udar na sebya. |to byl TSHCH-58. Perelomlennyj
vzryvom miny, on bystro ischez pod "odoj "|to proizoshlo utrom,--rasskazyval
S. S. SHajtanov,--u nas na glazah My nahodilis' u transporta "SHCHors", kotoryj
podorvalsya na mine, na plavuchej baze "Gercen". Posle na etom meste byl
spushchen pod vodu vodolaz, kotoryj rasskazal, chto vodyanoj udar do samogo
podvoloka podnyal kojki s matrosami, kotorye tam i pogibli". Ostavshiesya v
zhivyh byli podobrany shlyupkami, spushchennymi s drugih tral'shchikov, i dostavleny
v Habarovo. Tak konvoj lishilsya svoego komandira, kotorym byl kapitan 3-go
ranga Evseev Uznav o sluchivshemsya, shtab Flotilii prikazal komandiru TSHCH-32
kapitan-lejtenantu Dugladze vozglavit' konvoj i vesti ego k mestu naznacheniya
Dvoe sutok otstaivalsya karavan na yakoryah v Habarovo. I tol'ko posle
togo, kak farvater v prolive YUgorskij SHar byl tshchatel'no protralen, konvoj
snyalsya s yakorya Na vsem dal'nejshem puti do Novogo Porta minnoj opasnosti on
bol'she ne podvergalsya No v Karskom more ih vstretili shtormy Iz chetyreh
tral'shchikov v konvoe ostalis' dva: TSHCH-32 i TSHCH-62. V proshlom oni byli
rybolovnymi traulerami, a v slozhivshejsya teper' situacii i TSHCH-32, i TSHCH-62, i
"SHkval" prevratilis'
87
v buksirnye suda. Za kazhdym iz nih na buksire tashchilis' rechnye parohody.
Perezhdav naletevshij shtorm v ust'e reki Kary, karavan prodolzhil put'. I
snova zhestokij shtorm obrushilsya na nego so vsej yarost'yu. V ochen' tyazhelom
polozhenii okazalis' rechnye suda. Kriticheskim stalo ih polozhenie, kogda, ne
vyderzhav nagruzki, nachali rvat'sya buksirnye trosy.
V usloviyah, trebuyushchih ot moryakov muzhestva i geroizma, otlichilis'
krasnoflotcy stroevoj komandy Mihail CHernyj, Ivan Dyud'kin, Galij Galiev,
Evgenij Tyshkunov, kotorye po avarijnomu raspisaniyu nahodilis' na verhnej
palube "SHkvala". Pod rukovodstvom bocmana glavnogo starshiny Danilina oni
svoevremenno podavali i krepili buksirnye trosy. Bol'shuyu pomoshch' v
avarijno-spasatel'nyh rabotah okazyvali vodolazy Mihail Mokrickij, Ivan
Kokar', Anatolij SHehovcev, Fedor Promskij, Vasilij Bahmat, kotorymi umelo
rukovodil michman Cercek. Stojko nesli vahtu na boevyh postah signal'shchik
Ignatij Mel'nikov, rulevye Gumar Nigmatulin, Mihail Kas'yan, Ivan Bun'kov,
starshij plotnik Ivan Evtyuhov.
"Trudno byt' kapitanom avarijno-spasatel'nogo sudna. More i veter
otpuskayut na razdum'ya sekundy. Nuzhno umet' verit' v sebya i svoih lyudej... Ne
boyat'sya ni boga, ni cherta... Znat' morskuyu sluzhbu. Imet' za plechami takuyu
biografiyu, kotoraya daet moral'noe pravo na lyuboj prikaz podchinennym",--pisal
Viktor Koneckij o lyudyah etoj professii. Vsemi etimi kachestvami obladal
komandir V. S. Timofeev.
Komandir konvoya dal ukazanie povernut' nazad. Karavan uhodit v. glub'
Bajdarackoj guby, chtoby ukryt'sya ot nepogody za ostrovom Litke.
Troe sutok otstaivalis' suda na yakoryah, ustranyaya povrezhdeniya, a kogda
more uspokoilos', konvoj snova leg na kurs, nevziraya na to, chto zapasy
prodovol'stviya, a glavnoe uglya na rechnyh sudah podhodili k koncu.
Za kormoj ostalis' ostrova SHarapovy Koshki, kogda novyj shtorm nastig
konvoj. V tyazheloj navigacionnoj obstanovke, ne imeya nadezhnoj observacii,
sleduya tol'ko po schisleniyu, suda dostigli ostrova Belyj.
Nakanune prihoda byla poluchena radiogramma o vozrosshej opasnosti: "V
Karskoe more nachali boevye dejstviya fashistskie podvodnye lodki. Odna iz nih
potopila gidrograficheskoe sudno "Akademik SHokal'skij". Vahtu v radiorubke
"SHkvala" nesli starshina II stat'i C. Gol'man i krasnoflotec V. Polupan.
CHtoby obezopasit' i sokratit' put' v Obskuyu gubu, rechnye suda svoim
hodom poshli melkovodnym prolivom Malygina. Ih provodku obespechivali shturman
Novozemel'skoj bazy kapitan-lejtenant N. N. Mar-lyan i shturman spasatel'nogo
sudna "SHkval" starshij lejtenant M. N. SHkurin.
Korabli eskorta oboshli ostrov Belyj s severa i u vostochnoj chasti
proliva Malygina vstretilis' s parohodami.
7 avgusta konvoj pribyl v Novyj Port. |to byla pobeda voli
i razuma lyudej nad vsemi opasnostyami, podsteregayushchimi na dlinnom
puti. Zadanie pravitel'stva moryaki-belomorcy vypolnili.
Tak zakonchilas' 16-dnevnaya ekspediciya po provodke sudov Pechorskogo
Upravleniya rechnogo parohodstva iz Pechory na Ob'. Spustya nekotoroe vremya eti
suda pristupili k rabote v Obsko-Irtyshskom bassejne.
8 obratnyj put' korabli eskorta vyshli 23 avgusta okolo 4-h chasov
utra (v Novom Portu ne bylo uglya i korabli byli vynuzhdeny zhdat',
kogda ego dostavyat s Diksona).
V soprovozhdenii tral'shchikov TSHCH-32 i TSHCH-62 "SHkval" vyshel iz Obskoj guby.
Na sleduyushchij den' okolo 22 chasov s podoshedshego TSHCH-62 na "SHkval" byl prinyat
kapitan-lejtenant N. N. Marlyan. Posle etogo "SHkval" prodolzhal svoe dvizhenie
dal'she samostoyatel'no, napravlyayas' k prolivu YUgorskij SHar. Tral'shchiki
povernuli obratno, im bylo dano novoe zadanie.
Dlya vozvrashcheniya v Arhangel'sk "SHkvalu" mozhno bylo sledovat' na vybor
dvumya putyami: ili cherez Karskie Vorota, ili cherez YUgorskij SHar. Byl vybran
YUgorskij SHar--bolee korotkij put'. Pered etim postami sluzhby nablyudeniya i
svyazi v YUgorskom SHare byla zamechena vrazheskaya podvodnaya lodka. Poetomu 25
avgusta, prohodya traverz Amdermy, na spasatele ob®yavili boevuyu trevogu i
podpolkovnik N. M. Petrov prikazal prinyat' vse mery predostorozhnosti:
podgotovit' avarijno-spasatel'noe imushchestvo i napolnit' vozduhom pontony.
Beregovaya cherta uzhe horosho prosmatrivalas' v binokl', no sam proliv eshche
ne razlichalsya. Gotovnost' No 1 otmenili i pereshli na gotovnost' No 2. Kok
zakonchil gotovit' uzhin, kak vsegda v 18.00 byla dana komanda uzhinat'.
"SHkval" leg na Glinistye stvory, teper' tochno sleduya po farvateru,
vedushchemu v proliv.
Vse, krome vahty, spustilis' v nosovoj salon, gde razmeshchalas' stolovaya.
I kogda korabel'nye chasy pokazali 18 chasov 07 minut 13 sekund, pod dnishchem
sudna v ego srednej chasti razdalsya moshchnyj vzryv-Legko razvalilas' derevyannaya
rubka. Voda, par, ogon' i dym, izvergayushchiesya, slovno iz kratera vulkana,
podnyalis' nad korablem Vse proizoshlo tak neozhidanno, chto nikto iz moryakov ne
uspel vybrat'sya iz salona. Razorvannyj vzryvom popolam, spasatel' nachal
pogruzhat'sya. Vesti bor'bu za zhivuchest' ne predstavlyalos' vozmozhnym. Kormovaya
chast', utyazhelennaya mashinnym otdeleniem, zatonula srazu. S krenom na levyj
bort nachala uhodit' pod vodu i nosovaya chast'.
"SHkval" ischez pod vodoj, ostaviv na zybi Karskogo morya oblomki dereva,
razbituyu spasatel'nuyu shlyupku i ponton, gibel'yu svoej oboznachiv minnuyu
opasnost' na sudohodnom farvatere. Pogrebal'nym krestom legli na kartu
koordinaty mesta gibeli: 69 gradusov 43 minuty severnoj shiroty, 60 gradusov
38 minut 9 sekund vostochnoj dolgoty.
Spasshihsya bylo pyatero. Ranenye i oglushennye vzryvom shturman M. N.
SHkurin, bocman Vostryakov, vodolaz Aref'ev i starshij kok Belo-zercev
dobralis' vplav' do spasatel'noj shlyupki, k nej zhe na pontone, oruduya
oblomkami doski, podplyl krasnoflotec Lesihin. On byl sovershenno suhoj, v
shineli, i, chto samoe udivitel'noe dlya etogo tragicheskogo sluchaya,...
absolyutno ne umel plavat'.
Pomogaya drug drugu, moryaki perebralis' na ponton. No spaseniem eto eshche
nel'zya bylo nazvat'. Muchitel'noj pytkoj okazalis' te sorok minut, v techenie
kotoryh, stradaya ot ran, ushibov i holoda, oni nahodilis' na pontone. Posle
perezhitogo potryaseniya i ledyanoj kupeli lyudej nachali odolevat' sonlivost' i
sostoyanie bezrazlichiya ...
Spasenie prishlo neozhidanno. Motornyj kater, shedshij iz Amdermy V selenie
Habarove, podoshel k nim vovremya. Osmatrivaya v binokl' gorizont, komandir
katera eshche izdali zametil idushchee vperedi sudno. CHerez nekotoroe vremya nad
nim podnyalos' oblako dyma i sudno propalo ... Kogda kater poravnyalsya s etim
mestom, vse stalo yasno.
Soobshchenie o gibeli "SHkvala" gluboko potryaslo moryakov
Avarijno-spasatel'nogo otdela. |to byla ih pervaya poterya za tri goda vojny.
Navsegda ushli ot nih dorogie tovarishchi, s kotorymi delili i radost', i gore
No osobenno tyazheloj ona byla potomu, chto vmeste s korablem pogibli komandir
ASO N. M. Petrov, komandir "SHkvala" V. S. Timofeev, flagmanskij shturman
Novozemel'skoj bazy N. N. Marlyan i drugie specialisty avarijno-spasatel'noj
sluzhby flotilii. Sorok pyat' chelovek navsegda poglotilo more.
CHerez dve-tri nedeli etot rajon byl protralen tral'shchikami BVF. Desyat'
vzryvov obezvrezhennyh min progremelo nad morem, 19 avgusta 1944 goda k mestu
gibeli spasatel'nogo sudna podoshel vodolaznyj bot VM-17. S nego bylo
proizvedeno obsledovanie pogibshego korablya. Rukovodivshij operaciej starshij
korabel'nyj inzhener-lejtenant V. G. Zemcov dolozhil: "Ot vzryva dvuh
magnitno-akustiche-
89
skih min korabl' perelomilsya popolam i zatonul na glubine 28 metrov.
Nosovuyu chast' otbrosilo ot kormovoj na 10--15 metrov" V pamyat' o
spasatel'nom sudne "SHkval" i ego ekipazhe moryaki" ASO izgotovili memorial'nuyu
dosku iz bol'shogo mednogo lista, na kotoroj vybili imena vseh pogibshih Nyne
ona hranitsya v odnoj iz chastej
Imya komandira "SHkvala"-V S Timofeeva nosit odno iz sudov Severnogo
morskogo parohodstva.
V. V. MIHAJLIN
VOJNA PRISHLA V KARSKOE MORE
V seredine leta 1942 goda slozhilas' krajne tyazhelaya obstanovka na
kommunikaciyah Severnoj Atlantiki i v zapadnoj chasti Barenceva morya Ne vse
konvoi prohodili blagopoluchno etim putem Naibolee ozhestochennomu razgromu
podvergsya konvoj PQ-17, vyshedshij 27 iyulya 1942 g iz Islandii k portam
Murmansk i Arhangel'sk. |tot konvoj vklyuchal 35 transportov i 3 spasatel'nyh
sudna Na perehode morem nemecko-fashistskaya aviaciya i podvodnye lodki
potopili 24 transporta.
Sovetskoe komandovanie, oceniv sozdavshuyusya obstanovku, stalo udelyat'
isklyuchitel'noe vnimanie Severnomu morskomu puti, kotoryj byl edinstvennoj
svyaz'yu s rajonami Vostochnoj Arktiki i Dal'nim Vostokom K etomu vremeni na
prichalah rechnyh portov Sibiri skopilos' ogromnoe kolichestvo nuzhnyh frontu i
narodnomu hozyajstvu gruzov. Dostatochno skazat', chto po etomu puti za vojnu
bylo perebrosheno okolo milliona dvuhsot tysyach chelovek popolneniya i svyshe
milliona shestisot tysyach tonn razlichnyh voennyh gruzov
Protivnik ocenil znachenie nashih kommunikacij v Arktike i, ne zhaleya
morskih sil i aviacii, predprinimal vse mery, chtoby narushit' ih Emu udalos'
sozdat' napryazhennuyu minnuyu obstanovku na podhodah K novozemel'skim prolivam,
k ust'yam sibirskih rek i portam
Dlya oborony beregov Sibiri i Severnogo morskogo puti byl sozdan
Severnyj otryad boevyh korablej V sostav tral'nyh sil voshli bazovye tral'shchiki
"T-108", "T-109" i "T-110", osnashchennye sovremennym, po tomu vremeni,
tral'nym vooruzheniem, elektromagnitnymi i akusticheskimi tralami, kotorye
mogli effektivno borot'sya s donnymi magnitnymi i akusticheskimi minami
Komandirom Severnogo otryada byl naznachen opytnyj severomorec, gramotnyj i
smelyj moryak kapitan 1 ranga Nikolaj Petrovich Anin
10 maya 1943 g. tral'shchik "T-110", kotorym mne doverili komandovat',
napravlyalsya v Severnyj otryad korablej iz Arhangel'ska. Komandir brigady
traleniya kapitan I ranga Belov M F. pered othodom "T-110" v more postavil
zadachu. "Sledovat' v rajony novozemel'skih prolivov i proizvesti kontrol'nye
traleniya na podhodah k nim. Est' uzhe sluchai gibeli sudov i korablej libo na
minah protivnika, libo v rezul'tate atak podvodnyh lodok V sluchae
obnaruzheniya min,--skazal v zaklyuchenie Mihail Fedorovich,--v pomoshch' vam
napravim tral'shchiki "T-108" i "T-109". Kombrig napomnil, chto "miner oshibaetsya
v svoej zhizni odin raz", pozhelal nam osmotritel'nosti i udachi S takimi
naputstviyami tral'shchik "T-110" otpravilsya v svoj nelegkij put' Ushel ryadovym
truzhenikom morya, vernulsya v noyabre 1943 goda v rodnuyu bazu Krasnoznamennym V
etom pohode, kotoryj do sih por trudno zabyt', otrazhena v principe rabota
vseh tral'nyh sil Severnogo flota v period Velikoj Otechestvennoj vojny
Pervoe kontrol'noe tralenie "T-110" vypolnil v rajone mezhdu ostrovom
Kolguev i mysom Kanin Nos, gde podorvalsya (predpolozhitel'no, na mine) odin
iz ledokolov Nizkie berega, otsutstvie navigaci-onnyh znakov vynuzhdali
tratit' mnogo sil na opredelenie i obvehova-nie farvatera i ego tralenie
Sleduet otmetit', chto na bazovom tral'shchike po shtatu ne byl predusmotren
shturman i vse shturmanskoe obespechenie leglo na komandira korablya i ego
pomoshchnika starshego lejtenanta G E Golota Kak my byli blagodarny
prepodavatelyam navigacii i astronomii za to, chto v uchilishche gotovili nas dlya
plavaniya v lyubyh usloviyah voenno-geograficheskoj obstanovki slozhnogo
severnogo teatra voennyh dejstvij.
Tralenie naznachennogo rajona podhodilo k koncu, kogda na hodovoj mostik
podnyalsya radist starshij krasnoflotec Vladimir Grigor'ev.
91
On byl vzvolnovan v radiogramme, tol'ko chto poluchennoj, soobshchalos', chto
v Pechorskom more, yuzhnee ostrova Matveev, vsplyla vrazheskaya podvodnaya lodka
Vyshedshie naverh podvodniki rasstrelyali iz avtomatov bezzashchi