more shli v gustom tumane, pri kotorom s trudom
prosmatrivalsya polubak, gde vperedsmotryashchij s osobym vnimaniem nablyudal za
tumannym bujkom, spushchennym vperedi idushchim voennym korablem. Umen'shat' hod
bylo nebezopasno, derzhali distanciyu tol'ko po tumannym bujkam, sleduya v
kil'vater za perednim matelotom. V takih usloviyah my proshli neskol'ko chasov,
no potom tuman rasseyalsya, i ves' karavan, zanyav svoi mesta, prodolzhal
sledovat' po naznacheniyu. 6 sentyabrya konvoj pribyl k ostrovu Dikson, gde
karavan byl rasformirovan, a nash parohod s eskortom prosledoval v Enisejskij
zaliv, napravlyayas' v port Dudinka. Pozdno vecherom 8 sentyabrya "Dikson" vtoroj
raz za odnu arkticheskuyu navigaciyu v dni zhestokoj vojny pribyl v Dudinku i
emu byla okazana torzhestvennaya vstrecha.
Posle okonchaniya vygruzki, 18 sentyabrya, my vnov' vstali k ugol'nomu
prichalu dlya pogruzki uglya i 23 sentyabrya, prinyav na bort 8320 tonn uglya, 30
tonn ryby, ponton vesom 25 tonn i 114 passazhirov, vyshli v more sovmestno s
p/h "Arhangel'sk", kotoryj shel v ballaste, tak kak ne uspel zagruzit'sya
uglem iz-za zakrytiya korotkoj arkticheskoj
102
navigacii v portu Dudinka. 26 sentyabrya, pribyv v ust'e Eniseya, v rajon
Oshmarino, vstali na yakor' v ozhidanii pribytiya konvoya, kotoryj prishel 29
sentyabrya, i p/h "Dikson" v sostave konvoya posledoval v gavan' ostrova
Dikson, kuda pribyli utrom 1 oktyabrya. 3 oktyabrya vyshli v sostave konvoya
naznacheniem na Arhangel'sk. V puti k nashemu karavanu priso-edinilsya
ledokol'nyj parohod "Tajmyr". 6 oktyabrya nash konvoj pribyl blagopoluchno v
proliv YUgorskij SHar. 11 oktyabrya v tom zhe sostave ' vyshli v Barencevo more i
13 oktyabrya pribyli na rejd Iokan'gi. CHislo vrazheskih podvodnyh lodok v
Barencevom more uvelichilos' v svyazi s okonchaniem arkticheskoj navigacii, i
opasnost' plavaniya v etom rajone rezko vozrosla, chto i posluzhilo prichinoj
zahoda karavana v Io-kan'gu, gde bylo provedeno instruktivnoe soveshchanie
kapitanov sudov i komandirov korablej eskorta. I 14 oktyabrya ves' karavan,
eskortiruemyj voennymi korablyami, vyshel s rejda Iokan'gi i poshel v
Arhangel'sk, kuda pribyl 15 oktyabrya.
Za korotkuyu arkticheskuyu navigaciyu parohod "Dikson" perevez za dva rejsa
iz Arhangel'ska v Dudinku 16753 tonny general'nogo gruza, a iz Dudinki vyvez
v Arhangel'sk 16675 tonn uglya, krajne neobhodimogo strane v gody vojny.
Po okonchanii dvuh uspeshnyh arkticheskih rejsov ekipazh p/h "Dikson" s
gotovnost'yu vstretil otvetstvennoe poruchenie po perevozke voennyh gruzov dlya
fronta, po vypolneniyu zadanij komandovaniya Karel'skogo fronta i Severnogo
flota.
V konce oktyabrya 1944 g. parohod "Dikson" vyshel s gruzom dlya Murmanska
iz Arhangel'skogo porta. Pogoda v Belom i Barencevom moryah byla shtormovaya, s
mokrym snegom, s tumanami--vse eto zatrudnyalo plavanie kak nam, tak i
korablyam eskorta. Sledovali s polnym zatemneniem, bez signal'nyh ognej i
dazhe kurenie na palube bylo strozhajshe zapreshcheno--takov poryadok pri plavanii
v voennoe vremya. Na perehode do Murmanska korabli ohraneniya neodnokratno
bombili podlodki protivnika, otrazhaya napadeniya na transporty. Prihodilos'
sledovat' protivolodochnym zigzagom, dlya togo chtoby izbezhat' vozmozhnogo
napadeniya podlodok protivnika. Vse to, chto proishodilo na perehode, vhodilo
v privychku, no vse ravno vyzyvalo bol'shoe nervnoe napryazhenie. Tragediya mogla
proizojti v lyuboe vremya.
Nel'zya ne otmetit' togo, chto ves' ekipazh derzhal sebya spokojno i
disciplinirovanno, eto sposobstvovalo vypolneniyu vseh zadanij i
blagopoluchnomu plavaniyu p/h "Dikson".
CHerez polutora sutok my blagopoluchno pribyli v Murmansk Zakonchiv
vygruzku, stali gotovit'sya k novoj ser'eznoj operacii po transportirovke
voennyh gruzov vo frontovoj obstanovke surovogo Zapolyar'ya. V rezul'tate
boevyh dejstvij Severnogo flota i Karel'skogo fronta byla osvobozhdena
iskonno russkaya zemlya--Pechenga, kotoraya byla vazhnoj bazoj fashistov na severe
Evropy. Parohod "Dikson" poluchil zadanie: sovershit' tri posledovatel'nyh
rejsa po marshrutu Murmansk-- Pechenga i obratno s voennymi gruzami.
V sravnitel'no korotkij srok eto zadanie bylo vypolneno, no vse zhe
potrebovalo ot ekipazha bol'shogo fizicheskogo i moral'nogo napryazheniya. Vse
rejsy sovershalis' v soprovozhdenii korablej eskorta, i ne raz podvodnye lodki
protivnika pytalis' torpedirovat' transport "Dikson", no korabli ohraneniya
smelo vstupali v edinoborstvo s nimi, sryvali ataki ili ne davali
priblizit'sya k konvoyu. V momenty atak podlodok nemcev "Dikson" perehodil na
sledovanie peremennymi kursami s forsirovannoj skorost'yu, chto sryvalo ataki
vraga. Nado polagat', chto ne odna torpeda proshla mimo nashego sudna vo vremya
rejsov v zone boevyh dejstvij.
Vo vremya vtorogo rejsa podvodnaya lodka fashistov, podkravshis' szadi k
sudam konvoya, pytalas' torpedirovat' "Dikson", no byla vovremya "obnaruzhena
korablyami ohraneniya i unichtozhena imi, kak nam potom rasskazyvali moryaki s
korablej eskorta.
103
Osobenno ser'eznye ispytaniya vypali ekipazhu "Diksona" pri vy. polnenii
tret'ego rejsa, kogda nam prishlos' srochno perevezti tanki i samohodnye
orudiya, prinimavshie uchastie v boyah v rajone Pechengi iz Pechengi v Murmansk,
tak kak oni srochno trebovalis' dlya boevyh dejstvij na drugih frontah.
Nebol'shie po vremeni perehody ot Kol'skogo zaliva do Pechengi (Petsamo) i
obratno byli ochen' opasny Protivnik v etom rajone sosredotochil bol'shoj
podvodnyj flot, osvobodivshijsya s Atlantiki i perebroshennyj chastichno s
Baltiki, kotoryj aktiviziroval svoyu deyatel'nost'.
Ot ekipazha p/h "Dikson" dlya vypolneniya postavlennoj zadachi trebovalas'
napryazhenie vseh sil, vyderzhka, isklyuchitel'naya bditel'nost' i vysokaya boevaya
gotovnost'. Uspeshnoe zavershenie arkticheskih rejsov v Zapolyar'e davalo
osnovanie nam schitat', chto ekipazh v sostoyanii vypolnit' lyuboe zadanie
voennogo komandovaniya.
Itak, parohod "Dikson" s korablyami ohraneniya zavershil perehod iz
Murmanska v Pechengu, oshvartovalsya u prichala i gotovilsya k priemu tankov i
samohodnyh orudij. Srazu zhe po pribytii sudna v Pechengu na bort transporta
podnyalsya komandir tankovogo podrazdeleniya polkovnik N. I. Sokolov dlya
soglasovaniya s kapitanom sudna G. V. Ber-kulem voprosa o vozmozhnosti
perevozki tehniki. Dlya resheniya vseh voprosov, svyazannyh s pogruzkoj i
transportirovkoj tehniki, neobhodimo bylo osmotret' ee. Posle osmotra tankov
i samohodok stali obsuzhdat' voprosy, svyazannye s pogruzkoj. Kapitan G. V.
Berkul' posle prorabotki i obsuzhdeniya pogruzki tehniki s komandnym sostavom
sudna zadal vopros komandiru tankovogo podrazdeleniya: "Dopustimo li gruzit'
tanki v tryumy v dva ryada, s prokladkami iz dosok mezhdu nimi?" "Da, eto
vpolne vozmozhno",--posledoval otvet voennogo komandovaniya Pri takom
raspolozhenii tehniki v tryumah "Dikson" vmesto dvuh zaplanirovannyh rejsov
dlya perevozki tehniki smozhet perevezti vsyu ee za odin rejs. Takoe reshenie
voprosa vyzvalo dazhe vostorg so storony voennyh, kotorym neobhodimo bylo v
kratchajshij srok perebazirovat'sya i vstupit' v boevye dejstviya. Dlya etoj
tehniki v Murmansk dolzhny byli podat' special'nye platformy, chtoby perevezti
eto podrazdelenie k mestu boevyh dejstvij.
Dlya togo, chtoby ne nadlomit' korpus "Diksona", iz rascheta ego dliny
bylo neobhodimo v tretij tryum pogruzit' dopolnitel'no 600 tonn gruza, i etot
neobhodimyj gruz byl najden--im stal metallolom, dostavlennyj s polej
srazhenij. No dlya togo, chtoby okonchatel'no utverdit' plan perevozki tankov i
samohodok za odin rejs, komandovanie Severnogo flota dolzhno bylo soglasovat'
etot variant s komanduyushchim Karel'skim frontom generalom K. A. Mereckovym,
kotoryj okonchatel'no utverdil predlozhenie o perevozke tehniki za odin rejs.
V techenie treh dnej byli pogruzheny tanki v tryumy v dva ryada s pomoshch'yu
derevyannyh tolstyh prokladok, a na tvindekah tanki raspolozhili tol'ko v
prosvetah lyukov, tak kak vysota tvindekov ne pozvolyala raspolozhit' tehniku
inache Posle okonchaniya pogruzki tankov v tryumy i na tvindeki pristupili s
bol'shoj ostorozhnost'yu k pogruzke na glavnuyu palubu tyazhelyh samohodnyh orudij
Podvezli metallolom k bortu sudna i stali zagruzhat' ego v tretij tryum, no
pogruzka byla sopryazhena s bol'shimi trudnostyami iz-za raznorodnosti takogo
neudobnogo gruza Vsya pogruzka tehniki i metalloloma velas' silami sudovogo
ekipazha, tak kak v portu Pechenga gruzchikov ne bylo.
Pered nachalom pogruzki tankov i samohodok byl proizveden tshchatel'nyj
osmotr i ispytaniya tyazhelovesnyh strel, kotorym predstoyalo rabotat' na
sverhpredel'nyh nagruzkah. Podgotovkoj tyazhelovesnyh strel i ispytaniyami ih
zanimalis' bocman N. P. Zaplatan, starshij pomoshchnik kapitana N. I. Rasputin i
2-j pomoshchnik kapitana I. D. Von-druhov pod obshchim rukovodstvom kapitana G. V.
Berkulya. A. A. Gruzdev, 3-j pomoshchnik kapitana i 4-j pomoshchnik kapitana O. M.
Lopuhin, avtor etih vospominanij, zanimalis' rabotami, svyazannymi s
pogruzkoj tehniki.
104
Po istechenii neskol'kih dnej slozhnaya, trudoemkaya i ochen' otvetstvennaya
pogruzka silami sudovoj komandy byla zakonchena, no na beregu ostavalsya
odin-edinstvennyj tank, kotoryj prinyat' na bort, pri vsem zhelanii, bylo
nevozmozhno iz-za otsutstviya svobodnogo mesta V eto vremya v Pechenge stoyal p/h
"Enisej", sudno srednego tonnazha, kotoryj gotovilsya k perehodu v Murmansk, i
po predlozheniyu komsostava p/h "Dikson" bylo resheno pogruzit' ostavshijsya tank
tyazhelovesnoj streloj p/h "Dikson" na tretij tryum p/h "Enisej" dlya dostavki
ego v Murmansk, chto i bylo sdelano.
Na etom zakonchilis' vse gruzovye operacii, tyazhelovesnye strely
zakrepili po-pohodnomu, i p/h "Dikson" byl gotov k vyhodu v more. Vid u
sudna byl ustrashayushchij, s oboih bortov vidnelos' mnozhestvo stvolov samohodnyh
orudij. Dlya soprovozhdeniya tehniki na bortu p/h "Dikson" bylo ostavleno 46
tankistov.
Pered vyhodom v more na lidere eskadrennyh minonoscev "Baku"
kontr-admiral P. P. Mihajlovskij, naznachennyj komandirom konvoya, provel
instruktivnoe soveshchanie, na kotorom prisutstvovali dvenadcat' Komandirov
korablej eskorta i kapitan p/h "Dikson" G. V. Berkul'. Komandir konvoya
obratil osoboe vnimanie komandirov korablej na isklyuchitel'no vazhnoe zadanie
po konvoirovaniyu p/h "Dikson" s osobym gruzom. On takzhe napomnil o
neobhodimosti dejstvovat' na perehode morem bditel'no i energichno, a
kapitanu Berkulyu rekomendoval pri perehode na peremennye kursy-zigzag, esli
v etom budet neobhodimost', ne boyat'sya manevrirovat', skazav, chto korabli
ohraneniya primut vse mery dlya predotvrashcheniya stolknoveniya korablej ohrany i
p/h "Dikson". Soveshchanie zakonchilos'.
Posle polunochi p/h "Dikson" snyalsya so shvartovyh i, razvernuvshis' na
rejde porta Pechengi, leg kursom na vyhod iz fiorda. Barencevo more vstretilo
nas blagopriyatnoj pogodoj, no my shli v kromeshnoj t'me polyarnoj nochi.
Dvenadcat' korablej eskorta okruzhali p/h "Dikson" plotnym kol'com i
sledovali vpered forsirovannym hodom. Vperedsmotryashchie i nablyudateli na
mostike veli nablyudenie za okruzhayushchej obstanovkoj, no bylo tak temno, chto
idushchie vblizi korabli ohraneniya ne byli vidny, a tol'ko slyshalsya shum
rabotayushchih dvigatelej. Na rule p/h "Dikson" stoyali luchshie rulevye A. I.
Davydkin, F. I. SHuvalov, 3-j pomoshchnik kapitana A A Gruzdev nahodilsya v
rulevoj rubke, a ya byl pri kapitane svyaznym. V rajone guby Vajda na konvoj
nachali ataki vrazheskie podvodnye lodki, no korabli ohraneniya nemedlenno
stali atakovat' lodki glubinnymi bombami, a my poshli peremennymi kursami,
protivolodochnym zigzagom, no nado uchityvat' to, chto vse eti Manevry velis' v
sploshnoj temnote, bez kakih-libo priborov, davavshih vozmozhnost' vesti
nablyudenie v temnote.
Krepkij klepanyj korpus parohoda sodrogalsya ot mnogochislennyh i
bespreryvnyh moshchnyh vzryvov glubinnyh bomb. V mashinnom otdelenii udary ot
vzryvov glubinnyh bomb oshchushchalis' osobenno chuvstvitel'no, chto, nesomnenno,
sozdavalo bol'shuyu nervnuyu nagruzku na mashinnuyu komandu vo glave so starshim
mehanikom Timofeem Ivanovichem Fominym Na perehode byli usileny vahty v
mashinnom i kotel'nyh otdeleniyah, poslednim rukovodil 3-j mehanik A. A.
Suhanov V kotel'nom otdelenii na vahtu byli postavleny luchshie kochegary:
starshie kochegary N. S Karasenko, P. M. Menovshchikov, N. A. Kiryuta, N G.
Kirikov, E. Zelenin i drugie. Za rabotoj vseh mehanizmov v mashinnom
otdelenii, i osobenno glavnoj mashiny, nablyudal 2-j mehanik N. V CHichagov s
pomoshch'yu mashinistov Geroya Sovetskogo Soyuza N SHarypova, V. S. Vyalo-va, A G.
SHarnina i drugih Mashinisty stoyali na vahte po dva cheloveka i sledili za tem,
chtoby izbezhat' vozmozhnyh zagrevov mehanizmov.
Okolo polubaka prodolzhalis' sil'nye vzryvy glubinnyh bomb, a zatem
nastupilo nebol'shoe zatish'e, konvoj prodolzhal sledovat' prezhnim kursom i s
toj zhe skorost'yu.
105
Vo vremya perehoda radiostanciya p/h "Dikson", gde nesli vahtu nachal'nik
sudovoj radiostancii L Murt i 2 j radist E Skachevskic, rabotala tol'ko na
priem
Pri prohozhdenii v rajone mayaka Cyp-Navolok, raspolozhennogo na vostochnom
poberezh'e poluostrova Rybachij, bombezhka glubinnymi bom bami vozobnovilas' s
eshche bol'shej ozhestochennost'yu, chem ran'she Pro tivnik predprinyal ocherednoyu
ataku na nash konvoj Bespreryvnye i sil'nye vzryvy bomb byli vperedi po
kursu, tak kak flagman "Baku" nachal sbrasyvat' glubinnye bomby dlya otrazheniya
postoyannyh atak pod vodnyh lodok, kotorye pytalis' lyuboj cenoj prorvat'sya
cherez stroj ohraneniya i torpedirovat' "Dikson" Odnako blagodarya umelym dej
stviyam komandira konvoya i korablej ohraneniya vse ataki podlodok -nemcev byli
sorvany Nastupila korotkaya polnejshaya tishina, parohod "Dikson" leg na kurs,
vedushchij v Kol'skij zaliv
Utrom pri slaboj tumannoj dymke my vhodili v Kol'skij zaliv V rajone
ostrova Toros my rasstalis' s nashimi boevymi druz'yami korablyami eskorta,
pozhelav drug drugu "schastlivogo plavaniya" I na etot raz devyanostomil'nyj
korotkij, no opasnyj perehod zakonchilsya blagopoluchno Cennejshij gruz byl
dostavlen v port Murmansk Na Lesnom prichale Murmanskogo porta gde nas
postavili pod razgruzku, na zheleznodorozhnyh putyah uzhe stoyali v gotovnosti
dlya priemki boevyh mashin platformy
Pri sledovanii Kol'skim zalivom byli podgotovleny tyazhelovesnye strely,
kotorymi my dolzhny byli peregruzit' s borta sudna na plat formy tanki i
samhodnye orudiya, dostavlennye iz Pechengi Radostnye lica chlenov ekipazha
nashego sudna i soprovozhdavshih boevuyu tehniku tankistov govorili o tom, chto
proshedshaya bespokojnaya i bessonnaya noch' proshla dlya vseh odinakovo trevozhno,
no chuvstvo vypolnennogo dolga vselyalo gordost' v dushi lyudej
Nash ekipazh svoimi silami vygruzil na podoshedshie platformy vsyu
privezennuyu tehniku bez kakih-libo povrezhdenij S podoshedshego k nashemu bortu
parohoda "Enisej" byl peregruzhen cherez bort p/h "Dikson" na zheleznodorozhnuyu
platformu i tank "otshel'nik" Tak byl bezuprechno vypolnen etot slozhnyj rejs
po perevozke tehniki ekipazhem parohoda "Dikson"
V odin iz vesennih dnej 1945 goda prishlo pis'mo ot gvardejcev-tankistov
ekipazhu parohoda "Dikson" "Dorogie tovarishchi,--pisali gvardejcy,--sejchas,
kogda shturmuem zmeinoe gnezdo gitlerovskoj Germa-nii, my s blagodarnost'yu i
teplotoj vspominaem o Vashem samootverzhennom trude v Pechenge i Murmanske
Zalpy nashih pushek priblizhayut zhelannye dni mira, my vidim uzhe zarevo
Pobedy " |ti stroki pis'ma pozvolili nam schitat', chto v nashej obshchej pobede
nad vragom est' chastica i nashego skromnogo truda
L I. DEVICHEVSKII
VOENNYE MILI "REVOLYUCIONERA"
S nachala 1942 goda po 1946 g ya plaval na parohode "Revolyucioneru i
poetomu ya reshil podelit'sya vospominaniyami, rasskazat' o tom, kak v gody
vojny vypolnyali svoj patrioticheskij dolg moryaki Severnogo morskogo
parohodstva, v chastnosti--ekipazh parohoda "Revolyucioner", v sostave kotorogo
ya byl snachala v dolzhnosti kochegara, a zatem mashi-nista |to byl isklyuchitel'no
disciplinirovannyj, trudolyubivyj kollektiv s chuvstvom vysokogo
patrioticheskogo dolga predannosti svoej Rodine, kotorym komandoval vsyu vojnu
kapitan dal'nego plavaniya nash zemlyak Fedor Dmitrievich Panfilov |kipazh
"Revolyucionera" sostoyal iz 50 chelovek, v chisle kotoryh bylo 39 grazhdanskih
moryakov i 11 kras-noflotcev pod komandoj starshego lejtenanta Vasiliya
Vasil'evicha Volkova
Ves' period vojny ekipazh "Revolyucionera" rabotal samootverzhenno, i
nikakie trudnosti plavaniya shtormovye usloviya, bombezhki, obstrely s samoleta,
torpednye ataki vraga, boj pri zashchite ostrova Dikson s nemeckim krejserom
"Armiral SHeer"--ne smogli vyvesti sudno iz stroya Komanda parohoda s chest'yu
vypolnila vse zadaniya Rodiny V geroicheskoj letopisi Velikoj Otechestvennoj
vojny imya parohoda "Revolyucioner" stoit ryadom s imenami drugih proslavlennyh
trans portnyh sudov, ekipazhi kotoryh v chrezvychajno slozhnyh i opasnyh
vbstoyatel'stvah rabotali vo imya Pobedy nad nenavistnym vragom
V noyabre 1941 goda v sostave konvoya "Revolyucioner" vyshel iz Ar
hangel'ska na Angliyu v port Gull' Zdes' na sudno ustanovili vooruzhenie 75 mm
pushku, 6 zenitnyh avtomatov "|rlikon", 2 sparennyh pulemeta, 4 raketnicy, 12
chlenov ekipazha proshli obuchenie po ispol'zovaniyu oruzhiya Vskore ves' ekipazh v
sovershenstve vladel im i prishlos' na dele primenyat' oruzhie |tot rejs proshel
blagopoluchno, gruz dlya fronta (snaryady, samolety) dostavili v port Murmansk
V nachale marta 1942 g v sostave konvoya PQ 12 vyshli iz Anglii na
Murmansk s gruzom tyazhelyh tankov, popali v sil'nyj shtorm Ot (sachki oslablo
kreplenie tanka, chto grozilo povredit' drugie tanki I samo sudno V usloviyah,
opasnyh dlya zhizni tank byl zakreplen V etom dele otlichilis' starpom I SHoshin,
bocman M Filev, plotnik I Suhanov, matrosy V Karel'skij, N Ovechkin, F Galin
Gruz v port Murmansk byl dostavlen v sohrannosti Razgruzka prohodila pod
bombezhkoj porta aviaciej protivnika Pryamo ot borta sudna tanki gruzilis' na
platformy i otpravlyalis' na front
V mae 1942 g my vyshli iz anglijskogo porta Glazgo s gruzom samoletov,
tankov, peredvizhnyh radiostancij, snaryadov na Murmansk Za-shli v Islandiyu v
port Rejk'yavik, gde formirovalsya ocherednoj karavan rz 34 transportnyh sudov
i pod ohranoj voennyh korablej Anglii i SSHA vyshli v konvoe PQ-16 na Murmansk
i Arhangel'sk Na perehode v techenie 6 sutok s 25 po 30 maya suda podvergalis'
atakam protivnika-- ot 40 do 108 bombardirovshchikov, istrebitelej i
torpedonoscev No bla-godarya muzhestvu ekipazhej sudov i korablej ohraneniya
bol'shinstvo |tih atak bylo presecheno na dal'nih podhodah Ataki protivnika
byli Kombinirovannymi gruppa torpedonoscev letela na maloj vysote, pochti U
samoj vody, sbrasyvaya torpedy na transporty, zatem poyavlyalas' novaya gruppa
samoletov protivnika--bombardirovshchikov "YUnkers-88" Vse korabli ohraneniya i
zenitnye orudiya transportov veli intensivnyj ogon' po prorvavshimsya samoletam
protivnika Oni bombili suda s pikirovaniya
|kipazh "Revolyucionera" v etom perehode perezhil 48 odinochnyh i gruppovyh
atak samoletov protivnika Kapitan F D Panfilov, ma-nevriruya, umelo uklonilsya
ot aviabomb i torped protivnika, kotorye
107
prohodili v neskol'kih metrah ot borta sudna. Umelo i samootverzhenno
otbivali ataki vraga artilleristy sudna pod komandovaniem starshego
lejtenanta V. V. Volkova, komandira orudiya starshiny N. Silant'eva,
komandirov raschetov "|rlikonov" 3-go mehanika I. Naugol'nogo, kochegarov T.
Seruhina, N. SHkodina, V. Bragina, plotnika I. Suhanova, blagodarya chemu ni
odnomu samoletu ne udalos' sbrosit' svoj smertonosnyj gruz na palubu sudna.
V etom boyu otlichilis' i nashi zhenshchiny. Riskuya zhizn'yu, oni zaryazhali patronami
magaziny "|rlikonov" i podavali snaryady k orudiyu. |to byli bufetchica T.
Kozhina, dneval'naya T. Barmina i V. Skotnikova. 30 maya 27 transportov
blagopoluchno prishli v Murmansk, 7 transportov pogibli v vodah Barenceva
morya, ne dostaviv desyatki tysyach tonn tak neobhodimyh dlya fronta gruzov. V
etom perehode bylo sbito neskol'ko samoletov protivnika, v tom chisle odin
samolet byl sbit artilleristami "Revolyucionera". Muzhestvenno otrazhali ataki
protivnika ekipazhi sudov "Staryj bol'shevik", "Arkos", "Alma-Ata", a takzhe
moryaki anglijskih i amerikanskih transportov. Navsegda zapomnitsya
arkticheskij rejs v avguste 1942 goda, kogda ekipazhu parohoda prishlos'
prinyat' neravnyj morskoj boj s nemeckim krejserom "Admiral SHeer". Delo
proishodilo tak. V seredine avgusta 1942 goda, vypolniv rejs
Arhangel'sk--Dudinka, prishli v Igarku pod pogruzku pilolesa na buhtu
Kozhevnikova. Sudno bylo zagruzheno dosrochno, i 26 avgusta stali na rejd porta
Dikson. V eto vremya my uznali o geroicheskom podvige moryakov ledokol'nogo
parohoda "A. Sibiryakov" pod komandovaniem kapitana A. N. Kacharava. Ego
ekipazh 25 avgusta vstupil v neravnyj boj s nemeckim krejserom "Admiral SHeer"
i cenoj gibeli mnogih moryakov i polyarnikov, nahodyashchihsya na bortu sudna, spas
ot razgroma shedshij navstrechu arkticheskij karavan. Okolo 2-h chasov nochi 27
avgusta "Admiral SHeer" voshel na vneshnij rejd porta Dikson i nachal obstrel iz
orudij glavnogo kalibra sooruzhenij porta, radiostancii, ugol'nogo prichala,
stoyashchih v portu parohoda "Revolyucioner", ledokol'nogo parohoda "Dezhnev",
pereoborudovannogo v storozhevoj korabl' (SKR-19), i parohoda "Kara",
zagruzhennogo vzryvchatkoj. Bditel'no nesli vahtu na sudne moryaki. Zametiv
neizvestnyj voennyj korabl', sygrali "boevuyu trevogu". V eto zhe vremya ryadom
s bortom "Revolyucionera" razorvalsya vrazheskij snaryad. |kipazh mgnovenno vstal
po svoim boevym mestam. Po boevoj trevoge moe mesto bylo u 75-millimetrovoj
pushki na podache snaryadov. Raschet orudiya byl takov: komandir--starshina N.
Silant'ev, krasnoflotcy N. Il'in, I. Odincov, kochegar Tujbov, mashinist A.
Kotlov i ya. Po vragu byl otkryt pricel'nyj ogon'. Vtoroj vrazheskij snaryad
popal v kapitad-skij mostik, vyvel iz stroya shturmanskuyu rubku, rulevoe
upravlenie, vse navigacionnye pribory, probil levyj fal'shbort, truboprovody
para na brashpile. Voznik pozhar. Zagorelis' shturmanskaya rubka, kayuta
kapitana, voennogo pomoshchnika i drugie kayuty. Avarijnaya gruppa pod
rukovodstvom 2-go pomoshchnika kapitana L. I. Zagorul'ko pristupila k
likvidacii pozhara, a artillerijskij raschet prodolzhal vesti ogon' po
protivniku. Pod rukovodstvom starshego mehanika Vasiliya L'vovicha Makar'ina
gotovilas' glavnaya mashina, zadelyvalis' proboiny v bortu. Kapitan F. D
Panfilov, buduchi ranenym v nogu, vybralsya cherez okno iz ohvachennoj ognem
kayuty i prinimal vse mery dlya spaseniya sudna i ekipazha. Popytka vybrat'
yakor' i otojti v bezopasnoe mesto ne udalas', t. k. snaryadom byli perebity
truboprovody svezhego i otrabotannogo para. Ogon' podbiralsya k avtomaticheskim
pushkam "|rlikonam", ustanovlennym na mostike, i k snaryadam. CHtoby
predotvratit' vzryv, na goryashchij mostik brosilis' krasnoflotec A. Smirnov,
kochegar T. Seru-hin, plotnik I. Suhanov. Oni vynesli s mostika dva
"|rlikona" i snaryady k nim, a chast' snaryadov byla broshena za bort. SKR-19,
stoyashchij u prichala, otrubiv shvartovy, postavil dymovuyu zavesu mezhdu
"Revolyucionerom" i "SHeerom", odnovremenno vedya ogon' po krejseru. Krejser
perenes ogon' na SKR-19 i vyvel iz stroya ego bortovye orudiya.
108
7 chlenov ekipazha bylo ubito i 21 ranen. SKR-19 s bol'shim krenom ushel na
melkovod'e, t. k. snaryadami byli povrezhdeny nadvodnaya i podvodnaya chasti
korpusa sudna. Stoyashchij u prichala p/h "Kara" otoshel v bezopasnoe mesto. Ne
imeya vozmozhnosti snyat'sya s yakorya, "Revolyucioner" ostalsya odin na rejde i
prodolzhal vesti boj s protivnikom. Snaryady s krejsera lozhilis' ryadom s
bortom i po korme. Beregovaya batareya (152-millimetrovaya) pod komandovaniem
N. M Kornyakova vela pricel'-nyj ogon' po vragu. Ot ee metkih vystrelov na
"SHeere" voznik pozhar i on nachal vyhodit' iz buhty, vedya po portu ogon'. |tot
morskoj boj prodolzhalsya 1 chas 45 minut. K koncu boya pozhar na nashem sudne byl
likvidirovan. Tri proboiny v korpuse sudna byli zadelany, ustranili
neispravnost' truboprovoda na brashpile, snyalis' s yakorya, vyshli na Igarku,
upravlyaya sudnom pri pomoshchi avarijnogo ruchnogo rulevogo privoda iz zakrytogo
pomeshcheniya v korme sudna. Snachala komandy podavalis' rulevomu golosom (po
cepochke--cherez 4 cheloveka), zatem radist D. A. Ievlev i kochegar A. V. Tujbov
proveli signalizaciyu pri pomoshchi zvonka. Hodovuyu rubku zadelali doskami.
SHturmany vahtu stoyali na verhnem mostike. Po prihode v Igarku pohoronili
pogibshego starshego mashinista Petra Gol'ma. |kipazh pristupil k ispravleniyu
povrezhdenij. Sdelali vremennuyu rulevuyu rubku na korme, otremontirovali
fal'shbort, ustranili neispravnosti v elektrochasti i glavnoj mashine i vzyali
kurs na buhtu Kozhevnikova, gde vygruzku proveli dosrochno. Arkticheskij rejs
byl vypolnen s chest'yu Vo vremya stoyanki v buhte Kozhevnikova ekipazh poluchil
prikaz narkoma Morskogo Flota P. P. SHirshova, v kotorom govorilos': "Ob®yavlyayu
blagodarnost' komandovaniyu i vsemu sostavu ekipazha p/h "Revolyucioner" za
vypolnenie zadaniya v opasnyh i trudnyh usloviyah i proyavlennoe pri etom
muzhestvo".
"Revolyucioner" vyshel iz neravnogo boya s nemeckim krejserom "Admiral
SHeer" izranennym, no nepobezhdennym. Ocenivaya boj na rejde p. Dikson s
krejserom "Admiral SHeer", komanduyushchij Severnym Flotom admiral A. G. Golovko
pisal: "Priklonyayus' pered muzhestvom i geroizmom polyarnikov--ekipazha i
personala nauchnoj stancii na bortu "Sibiryakova", ekipazhej "Dezhneva--SKR-19"
i "Revolyucionera", artilleristov i portovikov Diksona--vse oni ispolnili
svoj dolg sovetskih patriotov. Boj, kotoryj oni dali fashistskomu rejderu,
sorval plany gitlerovcev".
Zakonchiv rejs v b. Kozhevnikova, v konce noyabrya 1942 g. pribyli v
Arhangel'sk pod pogruzku pilolesa na SSHA. V dekabre vyshli v more. Na
perehode postoyanno shtormilo, komande chasto prihodilos' vyhodit' na okolku
l'da, chtoby sudno ne poteryalo ostojchivost'. Vyhodila iz stroya rulevaya
mashina, truboprovody parovoj sistemy. Remont provodili na hodu, v drejfe, v
szhatye sroki i snova dogonyali karavan. V yanvare 1943 goda pribyli v Angliyu v
port Glazgo. Na perehode do Anglii "Revolyucioner" dvazhdy udachno provel
manevry, uhodya ot torped, vypushchennyh s podvodnyh lodok vraga.
V konce yanvarya 1943 goda iz Glazgo v sostave konvoya iz 30 transportov
vyshli na N'yu-Jork. Karavan ohranyalsya amerikanskimi voennymi korablyami:
avianoscem, dvumya krejserami, shest'yu eskadrennymi minonoscami, fregatami i
korvetami. V nachale fevralya pribyli v N'yu-Jork. Posle vygruzki pereshli v
Boston na remont sudna. Dosrochno otremontirovav sudno za 2,5 mesyaca vmesto 6
zaplanirovannyh, vyshli na N'yu-Jork pod pogruzku v tryumy muki, konservov i
drugogo gruza i v konvoe iz 12 transportov i voennyh korablej vyshli na
Panamskij kanal s posleduyushchim zahodom v San-Francisko pod pogruzku na palubu
sudna aviacionnogo benzina. V period stoyanki v portu nash ekipazh byl
priglashen v prigorod San-Francisko Fort-Ross, v kotorom prozhivali amerikancy
russkogo proishozhdeniya, okolo 2000 chelovek. My byli priglasheny v russkij
klub, gde moryaki rasskazyvali o Sovetskom Soyuze, ob oborone Moskvy,
Leningrada, Stalingrada. Tut zhe edinoglasno
109
zhiteli Fort-Rossa postanovili otpravit' 10 tonn izyuma dlya
stalingradskih detej. |tot podarok byl pogruzhen na parohod i iz porta
Providenie byl pereslan detyam Stalingrada.
|kipazhu "Revolyucionera" prishlos' vyderzhat' eshche odin boj s pod lodkami
protivnika My vozvrashchalis' iz Ameriki Severnym putem s gruzom vzryvchatki,
sernoj kisloty i voennoj tehniki. V sostave karavana vmeste s nami shli suda
Severnogo parohodstva "Budennyj", "Komsomolec", "Kingisepp" v soprovozhdenii
semi boevyh korablej Severnogo flota. Pri prohode mysa CHelyuskin na nash
karavan napali nemeckie podvodnye lodki. Voennye korabli stojko ohranyali
karavan, no odnoj iz lodok udalos' prorvat'sya k konvoyu i vypustit' torpedu v
p/h "Revolyucioner". Odin iz SKR brosilsya napererez torpede i zakryl svoim
korpusom bort "Revolyucionera". |to byl SKR-29. Tak voennye moryaki, zhertvuya
soboj, spasli nas ot gibeli, spasli parohod i cennejshij gruz, kotoryj byl
tak neobhodim Rodine. V etom zhe konvoe pogib i "TSHCH-120". |to bylo v sentyabre
1944 goda.
"Revolyucioner" eshche trizhdy hodil v SSHA i Kanadu.
Vysoko byl ocenen trud ekipazha p/h "Revolyucioner" v gody vojny. Vse
moryaki byli nagrazhdeny medalyami "Za oboronu Sovetskogo Zapolyar'ya" i "Za
pobedu nad Germaniej". Nekotorye byli nagrazhdeny boevymi ordenami, v tom
chisle kapitan F. Panfilov, 2-j pomoshchnik kapitana L. Zagorul'ko, starmeh V.
Makar'in, 2-j mehanik V. Karpov, starshij lejtenant V. Volkov, krasnoflotec
A. Smirnov, bocman M. Fi-lev i drugie moryaki.
A. N. SEMENOV
MOI ARKTICHESKIE REJSY
S yanvarya 1941 g. do 12 dekabrya 1942 g. ya plaval na p/h "Revolyucioner" i
hochu rasskazat' o nekotoryh rabotah ekipazha v period Velikoj Otechestvennoj
vojny.
Pervonachal'noe plavanie v Arktike prohodilo bolee-menee blagopoluchno.
Pervyj rejs s gruzom v Angliyu my vypolnyali v konce 1941 g. Sudno ne bylo
vooruzheno, a u beregov Anglii uzhe gibli suda ot ne-ieckih min i podvodnyh
lodok. No "Revolyucioner" prishel v port Gull' blagopoluchno Tam nas vooruzhili:
postavili protivomagnitnyj poyas, byli ustanovleny pushka na korme i pulemety
na srednej nadstrojke i hodovom mostike. Perehod v Murmansk zimoj 1942 g.
proshel otnositel'no spokojno
Vtoroj rejs v mae 1942 g. iz Anglii v Murmansk prohodil v tyazhelyh
usloviyah pochti na vsem puti perehoda nemcy atakovali s vozduha-i podvodnyh
lodok.
V iyule 1942 g. p/h "Revolyucioner" byl snova napravlen v Arktiku.
Vypolnyaya rejs Igarka--Hatanga s zahodom na ostrov Dikson, my buksi-rovali iz
Dudinki barzhu s uglem. Na Diksone proizoshel boj nemeckogo.! rejdera s
beregovoj batareej i sudami, stoyashchimi v portu. "Revolyucio-ner byl atakovan
"Admiralom SHeerom", v rezul'tate chego byla probita nosovaya chast' sudna,
sgorel hodovoj mostik, povrezhdeny kayuty" I salon v perednej chasti
nadstrojki. Peetomu sudno s hodovogo mostika vpravlyat'sya ne moglo. A kogda
rejder ushel v otkrytoe more, nam bylo-dano ukazanie sledovat' obratno v
Igarku. Vot tut i nachalis' slozhnosti. Na korme imelos' otkrytoe ustrojstvo
upravleniya rulem, tam stoyal kompas i shturval, kotoryj soedinyalsya s rulevoj
mashinoj. Sna-chala komandy s mostika peredavalis' golosom, chto bylo ochen'
trudno. Togda bystro pridumali provesti signalizaciyu zvonkom, proveli
provodku, ustanovili zvonok i po special'nomu kodu upravlyali sudnom! S
hodovogo mostika. Tak blagopoluchno prishli v Igarku, gde byla sdelana
osteklennaya budka, zashchishchayushchaya ot dozhdya i vetra. Sil'no byl povrezhden
protivomagnitnyj poyas, no sudovye umel'cy spravilis'. S etoj trudnost'yu i
vveli ego v ekspluataciyu.
Vo vremya boya v Diksone byl ranen oskolkom v nogu matros Volodya
Korel'skij, a na perehode v Igarku tragicheski pogib starshij mashinist Petr
Gol'm, kotorogo shoronili v portu Igarka.
Posle okonchaniya vseh rabot p/h "Revolyucioner" prodolzhil vypolne-nie
rejsovyh zadanij. Blagopoluchno pribyli v Hatangu, razgruzilis'. Zatem poshli
v Tiksi, a ottuda na buksire dostavili v Dikson barzhu dlya hraneniya zhidkogo
topliva. Iz Diksona s gruzom uglya pribyli v Arhangel'sk vo vtoroj polovine
noyabrya.
Neobhodimo otmetit', chto ekipazh sudna byl ochen' druzhnyj, tovarishcheskaya
pomoshch' byla na kazhdom shagu. Komandiry sudna byli ochen' vnimatel'ny i
otzyvchivy. Vozglavlyali ekipazh kapitan F Panfilov, starshij mehanik V. L.
Makar'in, sekretar' partorganizacii 2-j meha-nik Karpov, proforg Petr Gol'm.
Byla, konechno i ogromnaya vera v na-shu pobedu nad fashistskoj Germaniej. Vse
eto i vselyalo bodrost' duha. Uverennost' i samootverzhennost' v trude.
Pered uhodom "Revolyucionera" v nachale dekabrya 1942 g. ya zabolel, i
vrachi menya ne vypustili v rejs. Posle vyzdorovleniya v yanvare 1943 g. ya byl
napravlen starshim mashinistom na priemku amerikanskogo sudna v port Molotovsk
(Severodvinsk). Vposledstvii sudnu dali nazvanie p/h "Marina Raskova".
Parohod byl avarijnyj: imelas' proboina v kormovom tryume i bylo povrezhdeno
rulevoe upravlenie. Stoyalo ono s polnym gruzom rudy (flyuorita). Tunnel'
grebnogo vala polnost'yu zalit vodoj i ilom, no on byl zakryt klinketom. V
mashinnom otdelenii
byli mazut i gryaz'. Amerikancev ostalos' vsego 3 cheloveka, ostal'nye
uplyli na svoih sudah v Ameriku Vesnoj, posle priemki, sudno bylo razgruzheno
i ego nachali vosstanavlivat'. V pervuyu ochered' ubirali gryaz' i vruchnuyu
vynosili na bereg. Osobenno mnogo ila i peska, smeshannogo s mazutom, bylo v
tunnele, on byl pochti polnost'yu zabit etoj smes'yu My rabotali po 12 i bolee
chasov v sutki V mae iz Molotovska "Marina Raskova" byla otbuksirovana v
Arhangel'sk na zavod "Krasnaya kuznica", gde i prohodil remont. Posle
remonta, osen'yu 1943 goda, parohod byl zagruzhen na Bakarice i otpravlen v
rejs na Novuyu Zemlyu v buhtu Beluzh'ya. Na bortu byl gruz i passazhiry. Nas
soprovozhdali dva esminca--"Gromkij" i "Gremyashchij".
Posle togo kak proshli ostrov Kolguev, v more nachalos' volnenie, ryskali
podvodnye lodki fashistov. V eto vremya vyshlo iz stroya rulevoe upravlenie, i
sozdalas' ochen' slozhnaya obstanovka. |kipazh byl podnyat i odet v spasatel'nye
poyasa, sudno moglo dvigat'sya, no ne upravlyalos'. Togda odin iz esmincev vzyal
sudno na buksir s kormy, postoyanno podvergayas' napadeniyam fashistskih
podlodok. No nesmotrya na eto, voennye moryaki vypolnili zadanie i
blagopoluchno dostavili sudno v punkt naznacheniya, gde ono bylo postavleno pod
razgruzku. |kipazh zanyalsya remontom rulevogo upravleniya. Remont vozglavil
starshij mehanik Boris Arhangel'skij.
Vse rabotali, ne schitayas' so vremenem. Okazalos', chto u sudna
•otorvalo pero rulya ot rumpelya. Takuyu rabotu sudovymi sredstvami
vypolnit' bylo nevozmozhno. Vse bylo prosmotreno, obdumano i najden vyhod,
kotoryj byl edinstvennym spaseniem dlya dal'nejshego sledovaniya v obratnyj
put'. V nadstrojke rulevoj mashiny imelis' klyuzy na oba borta sudna, a v
sektore rulevoj mashiny--otverstiya dlya krepleniya trosa. Togda byli
izgotovleny trosy, propushcheny cherez klyuzy i skoboj zakrepleny na pere rulya.
Pri rabote rulevoj mashiny rul' stal povorachivat'sya vpravo i vlevo.
Posle vygruzki i okonchaniya vseh rabot p/h "Marina Raskova" vyshel v
obratnyj rejs na Arhangel'sk v soprovozhdenii tral'shchikov, kotorye imeli
skorost' 8--9 mil' v chas. Pervonachal'no vse shlo blagopoluchno. More v konce
oktyabrya--nachale noyabrya bylo nespokojnym. Ot kachki i udarov voln o pero rulya
trosy ne vyderzhali i lopnuli. Prishlos' ostanavlivat' sudno, snova menyat'
trosy i krepit' pero rulya. |tu rabotu vypolnyal 2-j shturman Vladimir
Nikolaevich Bojkov. Molodoj, energichnyj moryak spuskalsya po shtormtrapu i
osushchestvlyal v ochen' holodnoj vode vse eti operacii po krepleniyu i zavodke
trosov k peru rulya. Ego postoyanno oblivalo vodoj pri kachke sudna. Na puti
sledovaniya u nas lopalis' trosy ili inogda razryvalo soedinitel'nuyu skobu na
pere rulya. I kazhdyj raz vse raboty po krepleniyu vypolnyal V. N. Bojkov. Na
kormovoj palube okazyvali pomoshch' bocman i matrosy, a takzhe vse, kto mog
okazat' posil'noe sodejstvie v likvidacii polomki. No osnovnuyu i samuyu
vazhnuyu rabotu pod kormoj sudna takzhe vypolnyal V. N. Bojkov. Nesmotrya na vse
trudnosti i slozhnuyu obstanovku plavaniya, moryaki ekipazha p/h "Marina Raskova"
priveli sudno svoim hodom i prishvartovali k zavodu "Krasnaya kuznica" pered
prazdnikom 7 noyabrya 1943 goda.
Vot tak stojko i umelo trudilis' moryaki Severnogo morskogo parohodstva
v gody Velikoj Otechestvennoj vojny, sposobstvuya polnoj po-bede nad
nenavistnym vragom--fashizmom.
v. p. kokovin O MORE I O VOJNE
Osen'yu 1942 goda moj dyadya, dovol'no izvestnyj baltijskij kapitan Andrej
Aleksandrovich Malygin, poyavilsya u nas doma v Arhangel'ske v neobychnom vide:
na nem byli zelenye bryuki, kakie nosili britan- skie soldaty, sapogi, seraya
kofta i pr. Okazalos', chto p/h "Suhona" rod ego komandoj sledoval v soyuznom
konvoe PQ-18 iz Anglii v Arhangel'sk. Mezhdu Nord-Kapom i ostrovom Medvezhij
parohod "Suhona", kak i mnogie drugie suda etogo konvoya, byl torpedirovan i
zatonul. Kapitan i ekipazh byli podobrany s vody anglijskim spasatelem i
dostavleny v Arhangel'sk. Kakoe-to vremya Andrej Aleksandrovich zhil u nas so
svoej sem'ej, vyvezennoj iz blokadnogo Leningrada, zatem uehal vo
Vladivostok prinimat' p/h "Osmussaar".
Toj zhe osen'yu ya postupil v Morskoj tehnikum (nyne Arhmoruchili-ce im.
kapitana V. I. Voronina), gde na pervom kurse my userdno izuchali parusnyj
flot i, hotya bylo ochen' golodno, mechtali, chto letom 1943 goda nas poshlyut
plavat' na parusnik. No vremya bylo surovoe, vzroslye voevali na fronte, i
nam, pacanam, nuzhno bylo ih zamenit' zdes', v tylu.
V aprele 1943 goda mne ispolnilos' 15 let. V mae menya s p/h "Kama",
(stoyavshego na remonte, gde ya chistil ballasty, napravili matrosom na
zemlecherpalku "Vajgach". Rabotali my na Mud'yugskom barovom kanale,
podderzhivaya nuzhnuyu glubinu dlya prohoda nashih i soyuznyh sudov s boevoj
tehnikoj i prodovol'stviem.
Rezhim raboty matrosa u lebedki byl tyazhelyj: b chasov cherez 6, t. e. po
12 chasov v den'. Pitanie bylo skudnym, my ispytyvali po-stoyannyj golod.
V iyule menya napravili matrosom 1-go klassa na parovuyu shalandu
"Dvinskaya-1". Rabotali my v sostave karavana zemsnaryada "Karskaya>
na vhodnom barovom kanale porta Molotovsk (nyne Severodvinsk).
Prishlos' v techenie dvuh nedel' podmenyat' nashego bocmana--u nego
Otkrylas' rana, poluchennaya na fronte. Sejchas eto vyglyadit ochen'
neobychno: 15 let i--bocman! No togda eto bylo svoeobraznoj normoj,
, tak kak ostal'nye matrosy byli na god-poltora postarshe i devchata
let 17--18.
V noyabre 1943 goda nas, studentov, s velikim trudom otpustili na
uchebu--nekem bylo zamenit'.
Nastupila vesna 1944 goda, liniya fronta na sushe otodvinulas' k Zapadu,
no na severnyh moryah nemcy aktivizirovali dejstvie pod-vodnyh lodok, poetomu
plavanie konvoev prodolzhalo ostavat'sya opasnym.
V nachale iyunya 1944 g. menya napravili matrosom P-go klassa na p/h
"Sviyaga", kotorym togda komandoval kapitan Vasilij Vasil'evich Glotov. Sudno
stoyalo v nebol'shom remonte na sudoremontnom zavode na Moseevom ostrove posle
pohoda za sajkoj v p. Indigu. |ta pripolyarnaya rybeshka, populyarnaya v vojnu v
Arhangel'ske "sestra" navagi, Vyla pogruzhena v tryumy navalom, pryamo s
ledovogo pripaya. Posle rygruzki tryumov na stringerah ostalas' chast' ryby, i,
konechno, kogda sudno postavili k prichalu SRZ, vse krysy Moseeva ostrova
sbezhalis' na nashu "Sviyagu". Kogda my vyshli v rejs, krysy perebazirovalis' k
nam v kubrik pod polubak. Prishlos' hleb, kotoryj nam vydavali na 5 dnej
vpered, podveshivat' na trosikah pod podvolokom.
Nas bylo 6 matrosov: 1-go klassa--L. Dostavalov, V. Rusinov, P. Melkij;
P-go klassa--A. Anikin, M. Orlov, V. Kokovin. Leonid Dos-tavalov
vposledstvii stal bocmanom, zatem shturmanom i horoshim fotografom. Aleksandr
Anikin i Mihail Orlov, moi sokursniki--vposledstvii izvestnye na Severe
kapitany dal'nego plavaniya.
8 3.5556 IZ
Krome obychnyh matrosskih obyazannostej, u nas pribavilis' chists voennye,
ya, naprimer, byl opredelen 2-m nomerom k 20-millimetrovoj skorostrel'noj
zenitnoj ustanovke "|rlikon" amerikanskogo proizvodstva V moi obyazannosti
vhodila zaryadka trassiruyushchimi, zazhigatel'nymi, bronebojnymi snaryadami
zaryadnyh magazinov. Po boevoj trevoge ya pribegal k pushke, kotoraya stoyala na
pravom kryle mostika, sdergival chehol, vzvodil zatvor, ustanavlival magazin
so snaryadami, dokladyval-"Orudie k boyu gotovo!". Doklad prinimal voennyj
krasnoflotec Vasya.
Strelyat' nam prishlos' tol'ko po vsplyvshim minam, tak kak napadenij s
vozduha v techenie vsej navigacii ne bylo. Podvodnye lodki nas bespokoili
pochti kazhdyj rejs, obychno na uchastke Terskij Orlov-- Kanin Nos.
Konvoj formirovalsya s vyhodom iz Arhangel'ska obychno iz 3--4 sudov,
takih kak p/h "Sviyaga". |to byli "Sura", "Vytegra", "Onega". Obychno komandir
konvoya shel vperedi na pereoborudovannom i vooruzhennom rybolovnom tral'shchike,
a korablyami ohraneniya byli neskol'ko malyh ohotnikov--nebol'shih derevyannyh
katerov, obladavsh