vianoscy, prezhde vsego tak nazyvaemye "avianoscy eskorta" (oni byli men'she po razmeram, chem polnomasshtabnye "avianoscy flota"), kotorye inogda sluzhili v kachestve flagmana dlya admirala, vozglavlyayushchego konvoj. Sredi eskortov obychno byl krejser i v to vremya, kogda ya tam byl, linkory "D'yuk of Jork" i "Rodnej", kotorye sluzhili zashchitoj ot dejstvij "Tirpica" i "SHarnhorsta". Britanskogo admirala obychno priglashali ta obed k admiralu Golovko, gde oni uveryali drug druga, chto moryaki vsegda mogut dostich' ponimaniya, esli tol'ko ne budut vmeshivat'sya politiki. Ni odnogo politika, konechno, ne nazyvali. CHast'yu raboty perevodchika yavlyaetsya perevod takih fraz, tak zhe i bol'shogo kolichestva shutok, kotorye stanovyatsya utomitel'no znakomymi, esli oni povtoryayutsya po kazhdomu sluchayu. (YA, k schast'yu, navernoe, zabyl eti shutki, no ya pomnyu ih utomitel'nost'). Byli i svetlye momenty: odnazhdy, kogda razgovor zashel o verhovoj ezde, general Kustov, kotoryj, ya dumayu, komandoval morskoj pehotoj Sovetskom Zapolyar'e, predlozhil privesti odnu iz loshadej v stolovuyu dlya togo, chtoby pokazat' ee britanskomu admiralu, i u menya net somnenij, chto on tak by i sdelal, esli by admiral soglasilsya. Nam eto ponravilos', tak kak eto kazalos' ochen' "po-russki" Loshad' nam potom, pokazali, no vne pomeshcheniya. General Kustov takzhe predostavlyal loshadej dlya ezdy SBNONR i "ego podchinennym, i ya ne raz soprovozhdal svoego nachal'nika vo vremya takih vyezdov. Primerom voenno-morskogo sotrudnichestva bylo to, chto sovetskie "samolety iz Gryaznoj veli rekognoscirovku dlya nablyudeniya za "Tirpi-cem". Sovetskie podlodki nahodilis' poblizosti dlya togo, chtoby v sluchae neobhodimosti atakovat' lyubye nemeckie podvodnye suda, dvigayushchiesya v napravlenii konvoya; sovetskie esmincy vyhodili iz Kol'skogo zaliva dlya togo, chtoby vstretit' konvoj k severu ot ostrova Kil'din i provesti eskortom suda, idushchie v Beloe more. Po krajnej mere, tak bylo odin raz, kogda ya nahodilsya na bortu sovetskogo esminca--ya dumayu, eto byl esminec "Raz座arennyj", idushchij iz Polyarnogo ili Rosta v Arhangel'sk. |ti meropriyatiya prohodili dostatochno gladko. K 1944 godu nemeckie sily byli v znachitel'noj stepeni paralizovany, osobenno v vozduhe, na drugih frontah i poteri konvoev teper' byli otnositel'-no neveliki. Hotya Sovetskij Soyuz i Velikobritaniya borolis' s obshchim vragom i nikto ne somnevalsya v oboyudnoj priverzhennosti etomu delu, vse zhe 125 sushchestvovali nekotorye problemy vo vzaimootnosheniyah na mestah Odnoj iz nih byla pochta |tot vopros obsuzhdalsya na vysshem urovne mezhdu Londonom i Moskvoj. Pochta s beregovyh baz Severa Rossii, vklyuchaya Polyarnoe, kak i lyubaya drugaya voenno-morskaya korrespondenciya, podvergalas' cenzure nashimi oficerami, no sovetskie vlasti takzhe nastaivali na svoem prave podvergat' cenzure kak prihodyashchuyu, tak i ishodyashchuyu korrespondenciyu lichnogo sostava na beregu. |to privodilo by k znachitel'noj zaderzhke pri priemke i otpravke pisem. No ved' esli i est' chto-to chto razdrazhaet britanskogo moryaka, tak eto mysl', chto kto-to ili chto-to derzhit ego pis'mo i meshaet emu uznat' novosti o svoej sem'e i druz'yah I, konechno, v techenie mesyaca bylo vsego neskol'ko dnej, kogda my mogli chitat' pis'ma iz doma i otvechat' na nih Esli by nashi moryaki uznali, chto sovetskie vlasti vstali na puti ih perepiski, u nas navernyaka byl by myatezh, po krajnej mere, "russkie" stali by ochen' nepopulyarny sredi nashih moryakov YA ne budu vdavat'sya v detali, kak eto bylo predotvrashcheno, no etogo izbezhali v rezul'tate, ya uveren, bezmolvnogo vzaimoponimaniya na mestnom urovne. Drugim voprosom, kotoryj vliyal na otnosheniya na mestah, bylo otkrytie vtorogo fronta, o chem ya uzhe upominal. Poka on ne byl otkryt operaciej "Overlord" v iyune 1944 goda, nashi sovetskie tovarishchi chasto napominali nam, chto otkrytiya vtorogo fronta zhdali, i uzhe davno. (YA ne vinyu ih za eto, konechno zhe, oni byli pravy. No nas eto razdrazhalo, tak kak my chuvstvovali, chto, nahodyas' na voenno-morskih bazah na Severe Rossii, my dejstvitel'no ne nesli otvetstvennosti za bol'shuyu strategiyu). Kogda radio soobshchilo o vysadke soyuznikov vo Francii, ya byl na dezhurstve i imenno mne vypalo peredat' etu novost' sovetskomu voenno-morskomu komandovaniyu. Snachala ya pogovoril s odnim iz oficerov voenno-morskoj svyazi, s kotorym pochti vse vremya imel delo, i skazal emu, chto vysadka soyuznyh armij na kontitent nachalas' utrom. On byl nedalek ot isstupleniya "O, moj drug, eto samaya zamechatel'naya novost', ya tak schastliv, vy nashi nastoyashchie druz'ya i soyuzniki" i t. d. i t d Zatem ya peredal to zhe soobshchenie po pryamomu telefonu dezhurnomu kapitanu shtaba Severnogo flota. On otvetil edinstvennym slovom. "YAsno". Vozmozhno, on byl prav, bol'she nichego i ne nuzhno bylo govorit'. Sovetskie oficery svyazi byli vazhnymi figurami v nashej zhizni, i ya pomnyu mnogie ih imena i segodnya. Iz nih ya nazovu tol'ko odno-- Georgij Trahtenberg. Dzhordzh (kak my ego nazyvali) osobenno pomogal, i ego veselyj nrav pomogal smyagchat' mnogie situacii, v kotoryh mogli vozniknut' raznoglasiya. Odnako eto zastavilo nas postupit' naivno otchego mne do sih por nelovko. Ochen' chasto v praktike soyuznikov byls nagrazhdat' oficerov i matrosov drugih nacional'nostej, kotorye okazyvali uslugi v oblasti svyazi byli, naprimer, francuzy, kotoryh nagrazhdali britanskimi medalyami za etu rabotu, i naoborot CHerez kakoe-to vremya SBNONR rekomendoval Admiraltejstvu nagradit' takoj medal'yu Trahtenberga. |tu rekomendaciyu odobrili i bylo sdelano predlozhenie I srazu zhe Dzhordzh ischez iz vidu, dazhe ne poproshchavshis' Ego bol'she ne bylo vidno na Severe Rossii, a kogda kakoe-to vremya spustya kto-to iz nas uvidel ego na ulice v Moskve, on bystro vzglyanul i udral, kak krolik v noru. Vozmozhno, ego nakazali za chto-to, chego on ne delal. YA uveren, chto on nikogda, ni na odin moment ne sovershal s nami nikakih sdelok, kotorye byli by vozmozhnym predatel'stvom ego rodiny. Dazhe spustya stol'ko let mne by hotelos' vospol'zovat'sya vozmozhnost'yu, chtoby vosstanivit' ego dobroe imya, esli eto eshche ne bylo sdelano. Net somneniya, chto sovetskie vlasti otnosilis' k nam s podozreniem i eto rasprostranyalos' dazhe na sovsem neoficial'nye dela. Centrom obshchestvennoj aktivnosti v Polyarnom byl Dom Krasnogo Flota (DKF). Zdes' byla vodka, pivo, prostye produkty pitaniya, a vecherom--muzyka i tancy. Oficial'no nas priglashali, i ya pomnyu neskol'ko veselyh vecherov, provedennyh tam. My vyuchili neskol'ko pesen, ko- 126 torye byli populyarny v te dni (ya dumayu, chto i teper' eshche nekotorye iz nih populyarny): "Byl otvazhnyj kapitan, kotoromu stoilo tol'ko pomahat' sinim platochkom, chtoby u nego, dazhe kogda metelica mela, rascvetali yabloni i grushi". Byli zamechatel'nye koncerty hora Voenno-morskogo Flota s zamechatel'nym tenorom ili baritonom Anatoliem SHatalinym, a odin raz, dolzhno byt', bylo predstavlenie s britanskoj storony, potomu chto ya pomnyu, kak mne prihodilos' reshat' delikatnye problemy s protokolom o mestah nashih sovetskih gostej v zale. No tancy v klube byli ne dlya nas. ZHenshchiny, konechno, vse sostoyali na sluzhbe v Sovetskih voenno-morskih silah (v Polyarnom, v otlichie ot Murmanska i Arhangel'ska, ne bylo grazhdanskogo naseleniya) i sootvetstvenno podchinyalis' trebovaniyam voinskoj discipliny. Snachalo nas udivlyalo, pochemu oni tak chasto otkazyvalis' tancevat' s nami, poka my ne ponyali, chto, esli by soglashalis', ih by potom sprashivali o tom, chto my govorili. Ponyatno, oni predpochitali izbegat' nas. Tem zhe motivom rukovodstvovalis' sovetskie oficery, ne vhodyashchie v shtat oficerov svyazi, kotoryh my vstrechali na dezhurstve i kotoryh my priglashali na vecherinki v nashej kayut-kompanii: oni mogli prijti raz, no tol'ko odin raz, i na etom vse konchalos'. YA ne hochu dopuskat' predpolozhenie, chto sovetskie vlasti byli polnost'yu ravnodushny k proyavleniyu chuvstv so storony britancev. Kogda ya priehal v Arhangel'sk, ya byl ozadachen tak zhe, kak i drugie, lyubopytnym sooruzheniem iz dosok, pohozhim na bol'shoj kuryatnik, kotoroe nahodilos' na odnoj iz ploshchadej goroda. Odin iz britanskih oficerov v Arhangel'ske skazal mne, chto oni sprashivali ob etom i im otvetili, chto eto byl anglijskij tank, zahvachennyj sovetskimi vojskami vo vremya intervencii. CHtoby netaktichno ne ostavit' ego v pervonachal'nom vide i tem samym dat' vozmozhnost' soyuznikam obidet'sya, on byl pokryt doskami, po krajnej mere dlya togo, chtoby "dol'she sluzhil" Svoyu stat'yu ya hochu zakonchit' dvumya pravdivymi rasskazami Kogda korabl' Ee Velichestva "Rodnej" prishel v Kol'skij zaliv, odnoj iz ego zadach bylo perevezti obratno v Ob容dinennoe Korolevstvo neskol'ko yashchikov dragocennyh metallov, kotorye byli prednaznacheny v kachestve oplaty za nekotorye vidy tovarov, pribyvshih s konvoem, ili v kachestve drugih dolgov Britanskomu pravitel'stvu. Derevyannye yashchiki byli dostavleny po zheleznoj doroge v Murmansk, gde oni byli pogruzheny na buksir, kotoryj perevez ih na "Rodnej" v Vaenge |tu chast' puti ih dolzhen byl soprovozhdat' odin sovetskij i odin britanskij oficer, kotorym byl ya. V britanskih soobshcheniyah eta perevozka byla zakodirovana pod nazvaniem "Operaciya "Zubnaya pasta". Poetomu, kogda buksir podoshel k sudnu, ya zakrichal vahtennomu oficeru "|to zubnaya pasta'". On byl proinstruktirovan i znal, o chem ya govoryu. No kogda yashchiki byli podnyaty na bort, ya uslyshal, kak odin iz matrosov skazal drugomu: "|to dolzhno kasat'sya obrazca zolota". Vot i vse o shifrah1 I, nakonec lichnoe zamechanie Izuchenie russkogo yazyka vo vremya vojny i praktika, kotoraya sposobstvovala uglubleniyu moih znanij v yazyke vo vremya sluzhby v Zapolyar'e, povliyali na ves' hod moej zhizni. Esli by ne russkij yazyk, ya by opredelenno vernulsya k moim zanyatiyam klassicheskimi ciklami v Kembridzhe, a zatem stal by prepodavat' latinskij i grecheskij yazyki v kachestve shkol'nogo uchitelya V dejstvitel'nosti zhe ya vernulsya v Kembridzh, chtoby prodolzhit' izuchat' yazyk, istoriyu i literaturu Rossii, chto privelo menya k kar'ere otchasti diplomata i otchasti uchitelya Bolee togo, imenno opyt raboty v Polyarnom sposobstvoval moemu vyboru temy dlya doktorskoj dissertacii. Kazhdyj god v opredelennyj Den' yanvarya v klube prohodil, kak my togda nazyvali, "torzhestvennyj, traurnyj miting", posvyashchennyj godovshchine so dnya smerti Lenina. Zal byl zapolnen lichnym sostavom Voenno-morskogo flota, vklyuchaya britanskih soyuznikov. Na scene stoyal byust Vladimira Il'icha, a ryadom s nim sideli okolo desyati sovetskih oficerov i matrosov. Ispolnyalsya gosu- 127 darstvennyj gimn. Proiznosilis' rechi i, esli ya ne oshibayus', privodilis' vyderzhki iz leninskih rabot. Mozhno bylo slyshat' frazy tipa: "Vsya Zemlya napolnena duhom Lenina". YA byl sil'no porazhen shodstvom s religioznoj sluzhboj--skoree anglikanskoj, chem ortodoksal'noj--vozmozhno, potomu chto ritualov bylo nemnogo. I tol'ko pozdnee, kogda ya prochital eshche neskol'ko knig, ya uznal, chto mnogie drugie provodili do menya parallel' mezhdu kommunizmom i religiej, chto dejstvitel'no tak ili inache v nih bylo chto-to obshchee. No eto chuvstvo nikogda ne ostavlyalo menya. I kogda pyat' let spustya ya iskal material dlya moej doktorskoj dissertacii, mne popalas' kniga o gruppe russkih myslitelej, kotorye nachinali kak marksisty, no bol'shinstvo iz kotoryh bolee ili menee postepenno pereshlo k religioznomu mirovozzreniyu. |to byli tak nazyvaemye "legal'nye marksisty", ili, kak ya by ih nazval, "pervye russkie revizionisty", o kotoryh pochti cherez dvadcat' let posle etogo sud'bonosnogo dlya menya mitinga ya napisal knigu. Za eto ya dejstvitel'no blagodaren severnym konvoyam. |to bylo dividentom ot zhiznennogo opyta, kotorogo ya ne ozhidal. ' Sejchas obshchepriznano, chto prikaz, otdannyj korablyam etogo konvoya Pervym Morskim Lordom probivat'sya poodinochke v severnye porty Rossii, byl ser'eznoj oshibkoj. 2 |tot uspeh vovse ne byl garantirovan. Sleduet otmetit', chto general |jzenhauer, kak raz nakanune vtorzheniya sostavil zaveshchanie: "Nasha vysadka proshla ne vpolne udachno, i ya vynuzhden vyvesti vojska iz boya". On dobavil: "Esli moya vina ili oshibka svyazana s popytkoj--vinovat ya odin". K schast'yu, eto zayavlenie ostalos' na bumage. K. A. OBOJSHCHIKOV NA DOROGAH POBEDY V sud'be kazhdogo cheloveka byvayut neozhidannye i krutye povoroty. Mechtaya o literaturnom institute, ya postupil v voennoe uchilishche. Dumaya stat' oficerom-moryakom, stal aviatorom-"suhoputchikom". No v konce koncov moi mechty svershilis': ya stal oficerom, aviacionnym shturma-nom, svyazavshim sud'bu s morem, a vposledstvii i professional'nym literatorom. Proizoshlo eto tak. Osen'yu sorok pervogo goda, posle tyazhelyh boev pod Kievom, nash 211-j aviacionnyj polk byl otpravlen dlya pereformirovaniya v gorod Balashov. Nashih letchikov poslali pereuchivat'sya na novyj odnomestnyj samolet IL-2, a vosemnadcat' ostavshihsya v zhivyh strelkov-bombardirov vlili v 13-j aviapolk, tozhe potrepannyj, ispytavshij tragediyu otstupleniya ot zapadnoj granicy do Moskvy. YA popal 8 zveno besstrashnogo vozdushnogo bojca ukrainca Konstantina Usenko, stavshego vposledstvii Geroem Sovetskogo Soyuza. Vesnoj 1942 goda polk neozhidanno i speshno pogruzilsya v zheleznodorozhnyj eshelon, kotoryj povez nas v glubokij tyl, daleko-daleko ot vojny. Tam, na odnom iz aerodromov pod Irkutskom, my stali osvaivat' samolet Pe-2: letali po krugu, v zonu, strelyali, s pikirovaniya bombili, sletyvali ekipazhi. Komandiry i politrabotniki uvlechenno gotovili nas k gryadushchim boyam, i uzhe togda my znali, chto budem zashchishchat' Stalingrad. No v pervye dni avgusta nam neozhidanno prikazali sdat' samolety Pe-2 i poluchit' Pe-3--kak govorili, po lichnomu rasporyazheniyu Glavnokomanduyushchego I. V. Stalina. Samolet Pe-3 po taktiko-tehnicheskim dannym i osobennostyam pilotirovaniya ne otlichalsya ot Pe-2, i potomu letchikam ne prishlos' vnov' pereuchivat'sya. Na nem bylo tol'ko usileno vooruzhenie: letchik mog vesti ogon' iz 20-mm pushki SHVAK i krupnokalibernogo pulemeta Berezina--12,7 mm. Takoj zhe pulemet na turel'-"oj ustanovke byl u shturmana, da eshche v hvoste byl ukreplen pulemet SHKAS, kotoryj prednaznachalsya dlya "otpugivaniya" istrebitelej protivnika, atakuyushchih szadi. Bomb samolet bral stol'ko zhe, skol'ko i pikiruyushchij bombardirovshchik Pe-2. Radovalo nas, chto za schet dopolnitel'nyh bakov namnogo uvelichivalas' dal'nost' poleta, a edinstvennoj grust'yu bylo to, chto nam prishlos' rasstat'sya s boevymi druz'yami-- strelkami-radistami. Eshche ne ponimaya prichin smeny tipov samoletov, my vyleteli po marshrutu Belaya--Krasnoyarsk--Novosibirsk--Omsk--Sverdlovsk--Kazan'--Noginsk (pod Moskvoj). Dal'nejshego marshruta na nashih kartah Ne bylo. My ozhidali, chto postupit ukazanie prolozhit' ego na Stalin-trad, no nam opyat'-taki neozhidanno prikazali pereletet' v Arhangel'sk na ostrovnoj aerodrom YAgodnik. My togda ne znali, chto posle dlitel'nyh peregovorov i perepiski Predsedatelya Soveta Ministrov SSSR s Prezidentom SSHA i Prem'er-ministrom Velikobritanii soyuzniki vnov' vozobnovili posylku karavanov sudov v Sovetskij Soyuz severnym putem, potrebovav usilit' ih ohranu i soprovozhdenie. Imenno potomu, chto etomu pridavalos' ogromnoe znachenie, Stavka Verhovnogo Glavnokomandovaniya snyala nash polk s zaplanirovannogo yuzhnogo napravleniya, nesmotrya na katastroficheskoe polozhenie posle sdachi Rostova, i napravila ego v severnye shiroty. 13-j bombardirovochnyj polk Sovetskoj armii stal polkom dvuhmestnyh istrebitelej VVS Voenno-morskogo flota. My voshli v sostav sformirovannoj na Severnom flote Osoboj Morskoj Aviacionnoj gruppy (OMAG). V ee zadachu vhodilo prikrytie karavanov soyuznikov ot meridiana ostrova Medvezhij do portov Murmansk i Arhangel'sk. z. 5556 129 Na YAgodnike my uznali o tragicheskoj sud'be karavana PQ-17: is 35 anglijskih i amerikanskih transportnyh sudov tol'ko 11 doshli do nashih portov. K tomu vremeni my uzhe privykli k poteryam: cifry sbityh samoletov, potoplennyh korablej, ubityh i ranenyh bojcop i komandirov na nashih frontah byli znachitel'no vyshe. My uzhe znali o zverstvah, chinimyh fashistami nad mirnym naseleniem, i potomu soobshchenie o gibeli karavana vyzyvalo i zhalost' k lyudyam, i eshche bol'shuyu obidu i dosadu, chto tysyachi avtomashin, sotni tankov i samoletov, mnogie tonny prodovol'stviya ushli na dno v to vremya, kogda v nih tak nuzhdalas' istekayushchaya krov'yu sovetskaya armiya. Do nas ne doshlo oruzhie, s pomoshch'yu kotorogo mozhno bylo otomstit' agressoru za gibel! i nashih, i soyuznyh moryakov. Kogda my sami stali letat' nad holodnymi pustynnymi vodami Arktiki, nad morem, katyashchim tyazhelye svincovye volny, my s uzhasom predstavili sebe tonushchih moryakov, ih kriki o pomoshchi, kotoruyu im nikto ne v silah byl okazat'. My uzhe znali, chto chelovecheskij organizm v etoj ledyanoj kupeli mozhet vyderzhat' lish' tri-chetyre minuty, posle chego nastupaet smert'. I ya nikak ne mog predstavit', o chem v eti poslednie minuty dumali oni, nashi boevye druz'ya, kakaya bezyshodnaya toska szhimala ih otvazhnye serdca? Pozzhe, kogda ya prochital roman V. Pikulya "Rekviem karavanu PQ-17", ya vnov' sodrognulsya. Smert' moryaka sovsem ne pohozha na smert' pehotinca, upavshego v tepluyu pahuchuyu travu ili dazhe na snezhnuyu, promerzshuyu, no vse zhe rodnuyu zemlyu. Iz YAgodnika nasha eskadril'ya kapitana SHCHerbakova perebazirovalas'. na aerodrom vblizi seleniya Ponoj na vostochnoj okraine Kol'skogo poluostrova. |tot nebol'shoj, v neskol'ko dvorov poselok raspolozhilsya v glubokom ushchel'e u samoj reki. Vokrug nego na sotni kilometrov net drugih naselennyh punktov, poetomu Ponoj nanesen na kartah lyubyh masshtabov. Aerodrom byl postroen pered vojnoj, kak hodili sluhi, vragami naroda, tak kak napravlenie vzletno-posadochnoj polosy bylo vybrano so zlym umyslom i postoyannye bokovye vetry chrezvychajno meshali posadke neredko privodya k avariyam samoletov. No skoree vsego eto bylo ocherednoe dokazatel'stvo togo, chto my prezhde delaem i tol'ko potom dumaem Letnyj i tehnicheskij sostav zhil v derevyannyh, naskvoz' produvaemyh vetrom vremyankah, kotorye pochemu-to nazyvali fanzami. Vidimo ih tak okrestili letchiki, priletevshie s Dal'nego Vostoka. V kazhdoj fanze zhilo 6--10 chelovek, kotorye po ocheredi podderzhivali ogon' v chugunnoj pechke, prozvannoj "KB" po analogii s tankom "KB"--"Klim Voroshilov". V Ponoe nam, nakonec, otkryli hranivshuyusya v strogoj tajne konkretnuyu cel' nashego krutogo povorota na sever: my dolzhny byli sov mestno s drugimi chastyami OMAG obespechit' bezopasnost' plavaniya karavanu PQ-18. 7 sentyabrya 1942 goda karavan, sostavlennyj iz 34 inostrannyh i 6 sovetskih transportov, ohranyaemyj 16 boevymi korablyami, vyshel iz Islandii v Arhangel'sk. Totchas v nashem polku sostoyalis' partijnye i komsomol'skie sobraniya, na kotoryh my poklyalis' ne zhalet' sil i sa mih zhiznej dlya uspeshnogo vypolneniya pochetnogo zadaniya po ohrane "Dorogi Pobedy". Kazhdyj iz nas ponimal, kak vazhno sohranit' vse gruzy v samyj trudnyj period vojny, kogda boi s gitlerovskimi polchishchami shli uzhe pod Stalingradom, Novorossijskom, na gornyh perevalah Kavkaza. S etogo momenta my zhili tol'ko dumami o sud'be konvoya, veli na svoih kartah primernuyu prokladku ego puti, zhdali vhoda v zonu dejstviya nashej aviacii. A boevaya rabota uzhe nachalas': iz Arhangel'ska vyshli s obratnym marshrutom suda konvoya QP-14. 95-yj i 13-yj aviapolki nachali provodku etogo konvoya. CHto bolee vsego ostalos' v moej pamyati ot poletov v Arktike? |to prezhde vsego tosklivoe chuvstvo odinochestva (nesmotrya na sosedstvo s let- 130 chikom), kogda pod toboj tol'ko holodnyj i bezmolvno kachayushchijsya okean. |to--neveroyatnaya slozhnost' samoletovozhdeniya, neuverennost' v svoih dejstviyah i komandah, kogda magnitnye buri krutyat kartushku kompasa, kak im vzdumaetsya. Imenno v teh poletah rozhdalis' stihi, kotorye ya potom posvyatil svoemu komandiru Geroyu Sovetskogo Soyuza Konstantinu Usenko: Lish' more i nebo, lish' nebo i more Da nash samolet, posedevshij ot gorya. V metel'nyh zaryadah mashina nyryaet, I v bakah benzina sovsem uzhe malo Nam krasnaya lampochka zhizn' otmeryaet, A zhizni i ne bylo--tol'ko nachalo Dvoim nam s toboj soroka eshche netu. A nebo do samoj vody opustilos', I kryl'ya lomayut tyazhelye vetry, I strelka kompasa kak budto vzbesilas', Motor peregretyj daet pereboi. O, eti mgnoven'ya zapomnish' do groba! I bereg my ishchem s toskoyu i bol'yu, I daj bog tak zemlyu lyubit' hleborobam. A eshche zapomnilas' neobychajnaya radost' pri vide ogromnogo goroda iz korablej, proryvayushchegosya k nam skvoz' akul'yu stayu vrazheskih podlodok, skvoz' razryvy bomb i nepogodu. I oshchushchenie velikogo schast'ya i gordosti, chto ty i tvoi tovarishchi otognali vraga, ne pozvolili nemeckomu piratu sbrosit' bomby na konvoj. YA sdelal nemnogo vyletov na razvedku i prikrytie karavanov, no letal s neskol'kimi letchikami. Osnovnym, po shtatu, pilotom byl serzhant Novikov. Podnimalsya v vozduh i s komandirom zvena Konstantinom Usenko. Sdelal neskol'ko poletov i s letchikami 95-go AP, kogda nasha eskadril'ya uletela na YAgodnik, a ya vmeste s moim drugom Vasiliem Kravchenko ostalsya ozhidat' prikaza o perevode v drugoj polk, gde my dolzhny byli letat' na anglijskih torpedonoscah "Hempden". My s grust'yu poproshchalis' so svoimi odnopolchanami, i u nas nastupila pora tomitel'nogo bezdejstviya i ozhidaniya. Vot v eto vremya komandir 95-go polka podpolkovnik ZHat'kov Anatolij Vladimirovich i reshil ispol'zovat' nas, tak kak u nego ne hvatalo shturmanov. Letchiki etogo polka byli nastoyashchimi asami severnyh morej, u nih byla bogataya praktika poletov v slozhnyh zapolyarnyh usloviyah. Krome togo, mne imponirovala ih morskaya kul'tura i ya ohotno podmenyal ih shturmanov. Odnazhdy, po-moemu, s kapitanom Garkushenko Ivanom Vasil'evichem ya hodil na dal'nyuyu razvedku transporta, otbivshegosya ot karavana. On shel obratnym marshrutom iz Arhangel'ska v Rejk'yavik. My ego obnaruzhili za ostrovom Kolguev. Udovletvorennye, my vozvrashchalis' na svoj aerodrom, no primerno na polovine marshruta otkazal odin iz motorov nashej "peshki". Letchik prikazal mne sbrosit' obe protivolodochnye bomby, no samolet vse ravno postepenno teryal vysotu. Bylo ot chego poteryat' dushevnoe ravnovesie. No, vidya spokojnoe, uverennoe lico opytnogo komandira, ya tozhe uspokoilsya i prodolzhal rabotu navigatora. V drugoj raz ya brosal PLABy uzhe pricel'no po obnaruzhennoj nami podvodnoj lodke v rajone, gde nashih podlodok ne bylo. Letchik pervym obnaruzhil ee, i, kogda my razvernulis', ona uzhe pogruzhalas' v vodu. Bez kakih-libo raschetov, "na glazok", s nebol'shoj vysoty ya otbombilsya i, nam pokazalos', udachno. No, k sozhaleniyu, my tak i ne uznali rezul'tatov nashej raboty. Nado skazat', chto ves' letnyj sostav nashego 13-go polka zakanchival <suhoputnye" uchilishcha i nikogda ranee ne videl s vozduha korablej. Poetomu v pervyh vyletah s Novikovym, vstrechaya v more kakoe-libo sudenyshko, ya prosto-naprosto srisovyval ego, fiksiruya mestopolozhenie 131 i kurs. A pri doklade pokazyval "moryakam" 95 polka: mol, chto eto--transport, storozhevoj korabl' ili eshche chto? No postepenno my osvaivalis', schitali sebya tozhe "flotskimi", hotya morskuyu formu nam vydali tol'ko v sorok tret'em godu. Nam, ispytavshim vojnu na zapadnyh granicah strany v pervye mesyacy voennyh dejstvij, boevye zadaniya po ohrane karavanov kazalis' sovershenno bezopasnymi: zenitka nas ne obstrelivala, "messera" syuda ne doletali, a vse vrazheskie bombardirovshchiki i torpedonoscy, zavidev nashi Pe-3, nemedlenno sbrasyvali v more bombogruz i udirali na zapad, starayas' ukryt'sya v oblakah. Odnako neveroyatno slozhnaya, rezko menyayushchayasya zapolyarnaya pogoda nanesla znachitel'nyj uron nashemu polku, i neskol'ko ekipazhej navechno ostalis' v holodnoj kupeli Barenceva morya. O gibeli dvuh iz nih horosho i podrobno rasskazal nash odnopolchanin Pavel Cupko v knige "Nad prostorami severnyh morej" (izdatel'stvo "Molodaya gvardiya", 1981 g.). YA hochu tol'ko dopolnit' i rasskazat' to, chego net v toj knige. S aerodroma YAgodnik vyletela para Pe-3 dlya barrazhirovaniya nad konvoem v gorle Belogo morya. Posle vypolneniya zadaniya oni dolzhny byli proizvesti posadku v Ponoe, poetomu k nim podsadili eshche i tehnicheskij personal Oba samoleta, uchastvuya v otrazhenii naleta vrazheskoj aviacii na karavan, zaderzhalis' nad nim i otpravilis' na aerodrom posadki, kogda nachali sgushchat'sya sumerki. Krome togo, rezko uhudshilas' vidimost' naplyl tuman Oba samoleta razbilis' i ekipazhi pogibli Odin--kapitana Kuzina--pri posadke na aerodrome, vtoroj-- serzhanta Kiseleva--ne doletev kilometrov dvadcat' pyat'. Svyaz' s samoletom Petra Vasil'evicha Kiseleva, na kotorom, krome shturmana lejtenanta Semena Grigor'evicha Anan'eva, byli tehnik zvena Vladimir Samojlovich Ceha i mehanik aviavooruzheniya Bezgin, prekratilas' v tot moment, kogda, po raschetu vremeni, on uzhe peresek gorlo Belogo morya i letel nad sushej. Letchiki polka, potryasennye gibel'yu opytnogo Kuzina i ego tovarishchej, nervnichali, chto iz-za pogody ne mogut pristupit' k poisku vtorogo propavshego samoleta. Na sleduyushchij den' pogoda neskol'ko proyasnilas' i nachalis' intensivnye poiski. Letali neskol'ko samoletov Po-2, no nikakih sledov avarii obnaruzheno ne bylo. Tajna gibeli vtorogo ekipazha raskrylas' tol'ko na dvenadcatyj den', kogda olenevody privezli na aerodrom i peredali v medpunkt obessilevshego, zarosshego i obmorozhennogo Vladimira Cehu. U nego, edinstvennogo ostavshegosya v zhivyh, na nogah i rukah uzhe nachinalas' gangrena, i ego srochno operirovali v sanchasti ukreprajona Korabel'nyj. Na sleduyushchij den' dlya zahoroneniya nashih tovarishchej byla organizovana ekspediciya, v kotoruyu voshli tehniki Nikolaj Ekshurskij, Pavel Klyushnikov, Semen ZHuchkov i ya. Soprovozhdaemye dvumya olenevodami, my otpravilis' k mestu katastrofy. Po doroge my uslyshali pechal'nuyu istoriyu obnaruzheniya ostankov samoleta. Syn odnogo iz olenevodov, semnadcatiletnij Alesha Kanev, pervym obnaruzhil neponyatnye predmety na gorizonte tundry Pod容hav poblizhe, on uvidel ostatki sgorevshego samoleta Vdrug iz otvalivshegosya hvostovogo opereniya vylez chernyj, strashnyj chelovek, on chto-to bormotal i, protyanuv ruki, shel navstrechu yunoshe. Aleshu ohvatil strah, on pobezhal k olen'ej upryazhke i bystro pomchalsya na stojbishche, gde byli ego otec i eshche dva olenevoda. Vskore oni pribyli na mesto avarii, uvideli na hvostovom operenii krasnuyu zvezdu i ponyali, chto eto nash, sovetskij samolet. Olenevody podobrali bredivshego cheloveka i dostavili na aerodrom Bolee tridcati kilometrov my proshli po zasnezhennomu, no eshche myagkomu i provalivavshemusya bolotnomu mhu i k vecheru uvideli ostatki skorostnoj mashiny, kosnuvshejsya v tumane zemnoj poverhnosti. V etom meste na karte byla oboznachena nebol'shaya vozvyshennost'. 132 Kartina byla uzhasnaya. Na svoem siden'e s bronirovannoj spinkoj za shturvalom sidel obgorevshij letchik, a v otorvannom fyuzelyazhe na kortochkah stoyal obuglennyj mehanik Bezgin. Ryadom s nim lezhali primyatye chehly, na kotoryh, kak my dogadalis', lezhal odinnadcat' dnej golodnyj i obessilennyj Vladimir Ceha. SHturmana Semena Anan'eva ne bylo. My perenochevali v yurte, kotoruyu mgnovenno soorudili olenevody iz poluobgorevshego parashyuta. Oni zhe umudrilis' ugostit' nas supom iz svezhej oleniny. No nasha trapeza byla pechal'noj. My dumali o nashih pogibshih tovarishchah SHturmana Anan'eva, etogo muzhestvennogo lejtenanta, ya znal eshche po 211 aviapolku vo vremya boev na Ukraine. V odnom iz boevyh vyletov letchik, s kotorym letel Anan'ev, byl ranen, poteryal v vozduhe soznanie. Semen ne rasteryalsya, bystro zafiksiroval shturval, nahodyashchijsya v ego shturmanskoj kabine samoleta Su-2, i vyrovnyal uzhe nachinavshuyu krenit'sya mashinu. On sumel privesti samolet na aerodrom, trizhdy pytalsya posadit' Ego zavodili na posadku po radio, no shturman byl ne obuchen etomu i vse nablyudavshie za nim s minuty na minutu zhdali katastrofy. Anan'ev mog by nabrat' vysotu i vyprygnut' s parashyutom, no on ne hotel ostavlyat' ranenogo letchika i prodolzhal pytat'sya sest'. K schast'yu oboih, na kakoe-to vremya k letchiku vernulos' soznanie. Slabeyushchej rukoj on vzyal shturval i s hodu prizemlil samolet. Na probege on snova poteryal soznanie, no ekipazh i samolet byli uzhe spaseny. My sideli v yurte u kosterka i dumali, gde mozhet byt' Anan'ev. Ne ostalsya li on zhiv, ne polzet li on gde-nibud', nadeyas' vyjti na lyudej? Utrom ya napravil v raznye storony ot samoleta svoih tovarishchej, a sam stal issledovat' oblomki mashiny. I vdrug pod motorom ya uvidel parashyut. On byl pochti ves' sgorevshim. A potom pod peplom ya uvidel ruku. |to byl Semen Anan'ev. My zaryli dorogih odnopolchan v merzluyu zemlyu. Na mogilu ustanovili chast' koka, na kotorom ya vycarapal imena pogibshih i tut zhe rodivshiesya stihi Potomki v mirnyj den' pridut syuda S moimi vstretit'sya bessmertnymi druz'yami I vseh, vpechatannyh v seduyu tolshchu l'da, Rassmotryat udivlennymi glazami |ti stihi ne v men'shej stepeni otnosyatsya i k nashim boevym tovarishcham--anglijskim, amerikanskim i pol'skim moryakam i letchikam, pogibshim v Zapolyar'e v nashej obshchej bitve s fashizmom. I. M. UMANSKIJ o konvoyah i o vojne V period Velikoj Otechestvennoj vojny1 1941--45 gg. v boevoj deyatel'nosti aviacii Severnogo flota i Belomorskoj flotilii prikrytie konvoev zanimalo ochen' bol'shoe mesto. Pozhaluj, eto byla odna iz os novnyh zadach aviacii flota. Po sushchestvu, ni odna iz konvojnyh operacij, bud' to soyuznye ili vnutrennie konvoi, ne obhodilas' bez uchastii aviacii, bez aviacionnogo obespecheniya perehoda, bez aviacionnogo prikrytiya. Aviacionnoe obespechenie--eto vozdushnaya razvedka, protivolodochnaya oborona konvoev, prikrytie istrebitelyami soyuznyh konvoev v zone ih dejstviya dlya otrazheniya naletov aviacii protivnika, udary po aerodromam bombardirovochnoj aviacii protivnika, blokirovanie etih aerodromov, dejstviya po boevym korablyam nemcev nashej bombardirovochnoj, minotorpednoj i shturmovoj aviaciej s cel'yu ne dopustit' udary etih korablej po nashim konvoyam i ryad drugih boevyh zadach, kotorye uspeshno vypolnyala aviaciya Severnogo flota. Krome togo, nasha aviaciya aktivno dejstvovala po nemeckim konvoyam, kotorye dostavlyali svoim vojskam tehniku i zhivuyu silu v porty Severnoj Norvegii, a obratno vyvozili rudu v Germaniyu. Soyuznye konvoi iz portov Anglii i SSHA v porty razgruzki Murmansk i Arhangel'sk shli dovol'no intensivno. Uzhe v avguste 1941 g. pribyl pervyj konvoj. Zatem v marte 1942 g. prishel PQ-13, v aprele-- PQ-14, v mae--PQ-15 i PQ-16 i t. d. |ti konvoi na svoem perehode nesli opredelennye poteri ot udarov podvodnyh lodok i nemeckih bombardirovshchikov. No v osnovnom eti poteri byli v zone soyuznikov, eshche do podhoda v zonu dejstviya Severnogo flota. CHtoby oslabit' aviaciyu protivnika pri ee dejstvii po soyuznym konvoyam eshche do ih podhoda k nashej zone dejstviya, aviaciya Severnogo flota nanosila bombardirovochnye udary po osnovnym nemeckim aerodromam na Severe--Luostari i Hebuhtem. Nuzhno skazat', chto v etot period do serediny 1942 g. nashej bombardirovochnoj aviacii bylo yavno nedostatochno. Kogda soyuznyj konvoj PQ-15 voshel v zonu obespecheniya Severnogo flota, na ego prikrytie vyshli letchiki 95-go polka dal'nih istrebitelej Pe-3 pod komandovaniem A. V. ZHat'kova. Obnaruzhiv konvoj, ko rabli ohraneniya kotorogo veli boj s nemeckimi torpedonoscami, zalpami reaktivnyh snaryadov po nemcam oni vnesli zameshatel'stvo v ryady vraga i torpedonoscy ushli, pospeshno osvobodivshis' ot svoih torped. Konvoj blagopoluchno pribyl v port naznacheniya. Osobo nuzhno skazat' o konvoe PQ-16. V zonu dejstviya istrebitel'noj aviacii Severnogo flota on voshel 29 maya 1942 g. Do etogo on imel poteri--6 potoplennyh transportov, v osnovnom, ot aviacii protivnika. Na predel'nom radiuse konvoj nachal prikryvat' 95-j polk dal'nih istrebitelej, a v blizhnej zone--2-j gvardejskij polk Safonova. Bolee sutok nashi samolety barrazhirovali nad konvoem, soprovozhdaya ego v port. Letchiki veli napryazhennejshie vozdushnye boi s bom bardirovshchikami protivnika, ne dopuskaya atak po konvoyu. Nemcy pro veli 30 bezuspeshnyh atak krupnymi silami svoej aviacii... V etom boyu, sbiv tri nemeckih samoleta, 30 maya pogib dvazhdy Geroj Sovetsko go Soyuza B. F. Safonov, letavshij na samolete "Kittihauk". V hode boya na ego samolete otkazal motor. On vynuzhden byl sadit'sya na vodu, i samolet momental'no zatonul. Luchshij letchik Severnogo flota B. F. Safonov za 11 mesyacev vojny sbil 25 nemeckih samoletov lichno i 14 samoletov v gruppe. V nashej zone konvoj poter' ne imel i blagopoluchno pribyl v port razgruzki. 134 Tragicheskaya sud'ba postigla soyuznyj konvoj PQ-17, kotoryj vyshel iz Islandii 27 iyunya. Konvoj nemcami byl razgromlen i rasseyan eshche do vhoda v zonu dejstviya aviacii Severnogo flota. Iz 35 transportov ostalos' tol'ko 11, i te bez boevogo ohraneniya. |ti transporty poodi-nochke dostigli beregov Novoj Zemli, i tol'ko blagodarya ekipazham 95-go polka dal'nih istrebitelej, kotorye ih iskali, nashli i veli boi po otrazheniyu naletov nemeckih bombardirovshchikov na nih. |ti transporty byli spaseny i dostigli sovetskih portov. Letchiki-severomorcy dralis' samootverzhenno, no chislennoe prevoshodstvo kak v istrebitel'noj, tak i v bombardirovochnoj aviacii do serediny 1942 goda bylo na storone nemcev. V svyazi s predstoyashchimi zadachami po proverke vse vozrastayushchih soyuznyh konvoev stavka Verhovnogo Glavnokomanduyushchego v iyune 1942 g. napravila v operativnoe podchinenie komanduyushchemu Severnym flotom Osobuyu Morskuyu Aviacionnuyu Gruppu (OMAG) v sostave pyati aviacion-nyh polkov, iz nih tri bombardirovochnyh (35, 28 i 29-j na samoletah DB-Zf i pikirovshchikov Pe-2), dva istrebitel'nyh polka (20 i 225-j na samoletah YAK-1 i LAGG-3), s bazirovaniem v rajone Murmanska. Krome togo, v sostav OMAG byli vklyucheny dva polka dal'nih istrebitelej (95 i 13-j na samoletah Pe-3), s bazirovaniem v rajone Arhangel'ska. (Komanduyushchim OMAG byl naznachen general-major N. T. Petruhin. Uchityvaya vazhnost' predstoyashchih zadach, komanduyushchemu Severnym flotom byli podchineny vse aviachasti Karel'skogo fronta, kotorye uchastvovali v prikrytii konvoev, i vsya istrebitel'naya aviaciya Arhangel'skogo voennogo okruga. Estestvenno, aviacionnaya obstanovka na Severnom flote rezko izmenilas'. Pochti vdvoe uvelichilsya sostav vozdushnyh sil na flote. V rezul'tate aktivnyh boevyh dejstvij nashej aviacii gospodstvo v vozduhe postepenno nachalo perehodit' na nashu storonu. Krome prikrytiya soyuznyh konvoev, nasha aviaciya regulyarno nanosila udary po nemeckim konvoyam, po aerodromam protivnika, otrazhala nalety na nashi aerodromy i drugie ob容kty flota i otrazhala nalety am Murmansk. Vypolnyaya eti zadachi, letchiki-severomorcy proyavlyali -ogromnoe muzhestvo i geroizm. 20-j istrebitel'nyj aviacionnyj polk, kotoryj vhodil v OMAG, byl sformirovan v marte 1942 goda po shtatu voennogo vremeni v sostave dvuh eskadrilij na samoletah YAK-1 i byl ukomplektovan letchikami, chast' kotoryh uzhe imela nekotoryj boevoj opyt na Baltike, na CHernom more i drugih frontah. V aprele 1942 goda polk uzhe nachal svoyu boevuyu deyatel'nost' v sostave Udarnoj aviagruppy stavki Verhovnogo Glavnokomanduyushchego (UAGSVGK) na Volhovskom fronte, vypolnyaya zadachu po vyvodu iz okruzheniya 2-j armii v rajone Myasnoj Bor--Kirishi. Posle vypolneniya etoj zadachi UAGSVGK byla preobrazovana v OMAG i perebazirovana na Severnyj flot. V iyune 1942 goda polk pribyl na aerodrom Vaenga-1 i srazu zhe vklyuchilsya v boevuyu rabotu po otrazheniyu naletov nemeckoj aviacii. Uzhe v pervyh vozdushnyh boyah letchiki 20-go polka E. V. Petrenko, D. Kucherenko, V. V. Nuzhin i V. D. Burmatov otkryli boevoj schet polka na Severe. Tol'ko za odin den' 19 iyunya letchiki proveli tri vozdushnyh boya i sbili pyat' nemeckih samoletov. Do konca 1942 g. 20-j polk vel aktivnuyu i uspeshnuyu boevuyu rabotu v sostave OMAG po otrazheniyu naletov na Murmansk i drugie ob容kty flota i po prikrytiyu konvoev. Za neskol'ko mesyacev boevoj deyatel'nosti v Zapolyar'e polk sovershil okolo tysyachi boevyh vyletov, provel 185 vozdushnyh boev, sbil 27 nemeckih samoletov. V konce 1942 g. OMAG byl rasformirovan i iz ee sostava byli sformirovany dve divizii: 5-ya bombardirovochnaya i 6-ya istrebitel'naya. V dekabre 1942 g. 20-j istrebitel'nyj aviapolk peredal svoi boevye samolety i nebol'shuyu chast' letnogo sostava v 225-j IAP i ubyl v tyl dlya pereformirovaniya i polucheniya novyh samoletov. 135 V mae 1943 g. posle pereformirovaniya my vnov' vernulis' v Zapolyar'e v 6-yu aviadiviziyu na novyh skorostnyh samoletah YAK-9, kotorye po svoim taktiko-tehnicheskim dannym i letnym kachestvam prevoshodili vse nemeckie istrebiteli, voevavshie na Severe. Polk pribyl s popolneniem letno-tehnicheskogo sostava v shtatnom sostave treh istrebitel'nyh eskadrilij. Letchiki s bol'shim pod容mom vstupili v napryazhennye boi na novyh YAKah i v pervyh zhe boyah dobilis' uspehov. Starshie lejtenanty K. K- Mel'dizin i A. P. SHCHipov, kapitan S. V. Petrenko sbili po odnomu ME-109. 16 iyulya letchiki polka trizhdy vyletali shesterkami dlya snyatiya vozdushnoj blokady protivnika s prifrontovogo aerodroma na Rybach'em, otkuda dejstvovala nasha gruppa shturmovshchikov 46-go shturmovogo aviapolka A. N. Sinicyna i eskadril'ya istrebitelej 78-go polka kapitana Adonkina. V rezul'tate mnogochislennyh vozdushnyh boev nashi letchiki sbili sem' nemeckih samoletov, poteryav pri etom dva svoih. Vozvrashchayas' na svoj aerodrom, gruppa, vedomaya starshim lejtenantom K. Mel'-dizinym, sbila eshche dva ME-109. Vozdushnaya blokada s aerodroma byla snyata. Vpred' nemeckie samolety izbegali poyavlyat'sya v rajone nashego prifrontovogo aerodroma. Uspeshnyj boj proveli letchiki 20-go polka v den' Voenno-Morskogo Flota. Vypolnyaya zadachu prikrytiya pikirovshchikov Pe-2, nanosyashchih bombovyj udar po nemeckomu konvoyu v rajone mysa |kkerej, nad kotorym barrazhirovali dvadcat' ME-109 i shest' ME-NO, nashi letchiki v vozdushnom boyu sbili chetyre samoleta. Dva sbil starshij lejtenant N. K. Kucherenko, eshche dva--strashij lejtenant A. P. SHipov. Pikirovshchiki, vypolniv svoyu zadachu, vernulis' bez poter'. Ochen' napryazhennym vydalsya boevoj den' 18 avgusta 1943 goda, kogda letchiki 20 i 78-go polkov prikryvali nashi konvoi, sledovavshie iz Kol'skogo zaliva na p-ov Srednij i v vostochnom napravlenii do Arhangel'ska. Na protyazhenii vsego dnya letchiki otrazhali mnogokratnye nalety bolee shestidesyati nemeckih samoletov, ne dopustiv ih k korablyam konvoya. V etih boyah otlichilis' letchiki 20-go polka K. Mel'dizin, SHipov, Nuzhin i Denisov, sbivshie kazhdyj po odnomu ME-109. Gruppa A. K. Tarasova vo vremya prikrytiya konvoya provela tri vozdushnyh boya i sbila dva "Fokke-Vul'fa" i dva ME-109. Gruppa A. P. Gubardina sbila pyat' nemeckih samoletov. Stranicej muzhestva, derzosti i masterstva voshlo v letopis' pobed severomorcev 22 avgusta 1943 goda, kogda po planu, razrabotannomu shtabom voenno-vozdushnyh sil Severnogo flota, byl nanesen udar po logovu vraga--nemeckomu aerodromu Luostari, na kotorom bylo sosredotocheno bol'shoe kolichestvo samoletov i kotoryj imel sil'nuyu protivovozdushnuyu oboronu. Glavnuyu udarnuyu silu sostavlyali chetyrnadcat' ekipazhej 46-go shturmovogo polka. Dlya ih prikrytiya bylo vydeleno tridcat' istrebitelej 20, 27 i 255-go istrebitel'nyh polkov. Mne bylo porucheno komandovat' v vozduhe istrebitel'nym prikrytiem. Operaciya proshla uspeshno. Nesmotrya na sil'nyj zenitnyj ogon', kotorym nemcy vstretili nas, i protivodejstvie nemeckih istrebitelej, nashim shturmovshchikam udalos' otlichno vypolnit' svoyu zadachu. Aerodrom byl zatyanut dymom ot vzryvov bomb i ot goryashchih na aerodrome samoletov i drugih ob容ktov. A tem vremenem nashi istrebiteli svyazali ottochennym vozdushnym boem nemeckih istrebitelej i, umelo vzaimodejstvuya mezhdu soboj v gruppah, nanesli im znachitel'nyj uron. Nemcy v vozdushnom boyu s severomorcami poteryali pyatnadcat' samoletov. Mnogo samoletov bylo unichtozheno shturmovikami na aerodrome. Vse nashi samolety bez poter' vernulis' na svoj ae