rodrom. V etom boyu otlichilis' letchiki 20-go IAP P. R. Gontar', A. A. Malinovskij, M. D. Nikitkzh, A. P. Gubardin, K. K. Mel'dizin, I. V. Tomashevskij i A. P. SHipov. Interesnyj epizod proizoshel v konce sentyabrya 1943 goda. Posle 136 dlitel'nogo pereryva nemcy vnov' popytalis' nanesti bomboshturmovye nalety po Murmansku i obŽektam flota. S etoj cel'yu 23 sentyabrya trsh gruppy "messershmitov", s nekotorym vremennym intervalom drug ot druga, poyavilis' nad nashej territoriej, no ni odna iz nih do celi ne doshla. Pervuyu desyatku ME-109 vstretili letchiki, vedomye komandirom eskadril'i 2-go gvardejskogo polka Amosovym, i pregradili im put'. Nemcy vynuzhdeny byli sbrosit' bomby na sopki i povernut' obratno, t. k. s podveshennymi bombami vozdushnyj boj oni vesti ne mogut. Dve drugie gruppy otbil... odin severomorec. |to byl komandir zvena 20-go polka st. lejtenant Kayum Konstantinovich Mel'dizin na samolete YAK-9. On v eto vremya vypolnyal zadanie po obletu samoleta posle remonta v rajone aerodroma. Eshche izdali on zametil kakie-to samolety nad gorizontom. CH'i oni, on ne znal. Mel'dizin poshel na sblizhenie s rezkim naborom vysoty. Buduchi sam nezamechennym, on sverhu horosho razglyadel vos'merku ME-109, kotorye shli k celi. Mel'dizin molnienosno sverhu obstrelyal ves' front "messerov". Odin samolet tut zhe zagorelsya i poshel k zemle. Drugie, oshelomlennye derzkoj atakoj, stali sbrasyvat' bomby i razvorachivat'sya nazad, a Mel'dizin vzmyl vverh dlya togo, chtoby vybrat' novuyu cel', no ot povtornoj ataki otkazalsya, tak kak uvidel novuyu podhodyashchuyu gruppu "sto devyatyh" i poshel navstrechu etoj gruppe samoletov. Neozhidannoj dlya nemcev atakoj on sbil vedushchego, zatem razvernulsya i obrushil svoj ogon' na ocherednuyu cel'. Povtorilos' to zhe samoe, chto i s predydushchej gruppoj. Nemcy pobrosali bomby na sopki i povernuli nazad, ne riskuya vstupat' v boj s podveshennymi bombami. Sam zhe Mel'dizin vernulsya na svoj aerodrom bez povrezhdenij s zadaniya po "obletu" samoleta posle remonta. Pri podhode k aerodromu na breyushchem polete on, po tradicii, ochered'yu iz svoih pulemetov vozvestil o pobednom boe. Mozhet pokazat'sya, chto vse eto skazki. No eto bylo dejstvitel'no tak. YA horosho znal Mel'dizina. |to byl letchik neuderzhimoj hrabrosti i otvagi, chelovek nelegkoj sud'by. On vsegda byl nacelen na poisk vraga v vozduhe. On shel na lyubye riskovannye zadaniya. Odnazhdy, poluchiv zadanie na razvedku aerodroma Luostari, on po svoej iniciative sbrosil na seredinu aerodroma vympel s vyzovom na vozdushnyj poedinok lyubogo nemeckogo asa. Ne opravdyvaya ego postupok, eshche raz podcherknu, chto eto byl harakter letchika-istrebitelya, kak govoritsya, letchik ot boga. Za korotkij promezhutok vremeni on sbil v vozdushnyh boyah vosem' samoletov protivnika. Mel'dizin nelepo pogib pri sluchajnom stolknovenii s samoletom v oblakah. Za podvigi v gody Velikoj Otechestvennoj vojny komandir zvena 20-go istrebitel'nogo polka starshij lejtenant Kayum Mel'dizin navechno zachislen v spiski polka. Vsem izvesten podvig ekipazha bombardirovshchika kapitana N. Gastello, kotoryj v iyune 1941 goda napravil svoj podbityj i ohvachennyj plamenem samolet na skoplenie nemeckih tankov, avtomashin i benzocistern, vzorvavshihsya vmeste s samoletom. No, navernoe, ne vse znayut, chto podvig ekipazha N. Gastello v period Velikoj Otechestvennoj vojny byl povtoren 503 raza, prichem kak na sushe, tak i na more. SHturmovikami--286 raz, bombardirovshchikami i torpedonoscami--119 raz i istrebitelyami--98 raz. Podobnye primery byli i v aviacii Severnogo flota. 29 fevralya 1944 goda letchik-istrebitel' 225-go polka lejtenant A. F. Gorbachev pri shturme aerodroma Luostari, buduchi podbit zenitnym snaryadom, ne prekrashchaya ognya, rinulsya tuda, otkuda zenitka vela ogon'. Oblomki samoleta vmeste s vrazheskimi pushkami vzmetnulis' vverh. 23 aprelya 1944 goda partorg eskadril'i 46-go shturmovogo polka kapitan I. B. Katunin byl vedushchim vos'mi IL-2. Pri atake nemeckogo transporta ot popadaniya snaryada v ego samolete zagorelsya motor. Katunin prikazal brosat' bomby s pikirovaniya i pervyj, na goryashchem samolete, voshel v pike i sbrosil bomby po transportu. Samolet Katunina,. napravlennyj ego tverdoj rukoj, ne vyhodya iz pike, taranil ogromnyj 137 transport Sil'nyj vzryv potryas vse vokrug. Vsem chlenam ekipazha posmertno prisvoeno zvanie Geroev Sovetskogo Soyuza. 15 oktyabrya 1944 goda Severomorskaya aviaciya nanosila udary po vyshedshim iz Kirkenesa nemeckim konvoyam, gruzhenym vojskami i boevoj tehnikoj. V odnom iz vyletov udar nanosila eskadril'ya nizkih torpedonoscev 9-go gvardejskogo polka. Ee vel komandir polka podpolkovnik B. P. Syromyatnikov. Nezadolgo do rubezha sbrosa torped v rezul'tate popadaniya zenitnogo snaryada v ego samolete zagorelsya levyj motor, no on prodolzhal idti na cel'. Pri podhode k celi eshche odin snaryad popal v ego mashinu, zagorelsya vtoroj motor. No ot goryashchego samoleta otdelilas' odna torpeda, zatem na minimal'noj distancii do celi otdelilas' vtoraya torpeda, razdalsya vzryv, i transport s razvorochennym bortom bystro pogruzilsya v vodu, a goryashchij samolet tut zhe ruhnul v more. Vsem chlenam ekipazha prisvoeno zvanie Geroev Sovetskogo Soyuza. Analogichnyj podvig v aprele 1943 goda sovershil zamestitel' komandira eskadril'i togo zhe polka kapitan V. N. Kiselev. Atakuya nemeckij transport na goryashchem samolete, on vyderzhal boevoj kurs, uspel sbro-•sit' po celi torpedu i potopil transport, a sam tut zhe pogib. Vsemu ekipazhu takzhe posmertno prisvoeno zvanie Geroev Sovetskogo Soyuza. Horosho izvesten podvig letchika-istrebitelya Mares'eva, kotoromu posle raneniya byli amputirovany nogi, no on nashel v sebe muzhestvo na protezah prodolzhat' uspeshno voevat' s nemcami na istrebitele. Podvig Mares'eva takzhe mnogokratno byl povtoren, v tom chisle i v aviacii Severnogo floga. Vo 2-m gvardejskom polku etot podvig sovershil kapitan Zahar Sorokin, kotoryj, buduchi na proteze, sbil chetyre samoleta, pribaviv ih k pyati ranee sbitym. Emu takzhe prisvoeno zvanie Geroya Sovetskogo Soyuza. Komandir eskadril'i 20-go polka kapitan P. R. Gontar' v 1943 godu byl ranen v vozdushnom boyu nad Rybach'im. Emu amputirovali stupnyu. On poluchil invalidnost' i byl spisan s letnoj raboty i otpravlen v tyl. Odnako on dobilsya vozvrashcheniya v stroj i s protezom uspeshno prodolzhal voevat' na samolete YAK-9 do konca vojny. Svoj poslednij boevoj vylet on sovershil 7 maya 1945 g. vmeste so mnoj uzhe na Baltike, v sostave 9-j shturmovoj divizii pri nanesenii bombo-shturmovogo naleta po skopleniyu nemeckih plavsredstv s vojskami v portu Rene, na ostrove Bornhol'm (Daniya). Molodoj letchik 20-go IAP A. P. Lapin v konce 1942 g. v vozdushnom boyu byl ranen v nogu. Emu amputirovali stupnyu i spisali v tyl po invalidnosti. No on ne hotel mirit'sya s takoj sud'boj. Posle lecheniya, dolgih mytarstv i otkazov voenkomata i medikov v vozvrashchenii v svoyu chast' na letnuyu rabotu on samostoyatel'no, bez medicinskih dokumentov, s moego soglasiya pribyl s protezom v mae 1943 goda v polk. YA ego zachislil v boevoj sostav polka, ne sprosiv razresheniya u svoego komandovaniya. Vyvez ego na YAKe, vvel v stroj, i on uspeshno stal vypolnyat' boevye zadaniya na samolete YAK-9. On otlichno voeval i k koncu vojny sbil devyat' nemeckih samoletov. Posle vojny on zakonchil Voenno-vozdushnuyu akademiyu i dolgo eshche prodolzhal sluzhit' v aviacii, uzhe ne na letnoj rabote, na CHernomorskom flote. Sejchas A. P. Lapin zhivet v g. Sevastopole Letnyj sostav 20-go IAP sostavlyal druzhnyj, boevoj kollektiv. To zhe samoe nuzhno skazat' ob inzhenerno-tehnicheskom sostave i vseh sluzhbah polka. YA gorzhus' svoim polkom, kotorym komandoval so dnya ego formirovaniya i do maya 1944 goda, kogda menya naznachili komandirom 53-go smeshannogo aviapolka Belomorskoj voennoj flotilii v Iokan'ge. V polku vyrosli Geroi Sovetskogo Soyuza: Aleksandr SHipov, sbivshij desyat' nemeckih samoletov, i Aleksej Tarasov, sbivshij desyat' samoletov. Emu v 1944 godu trudyashchiesya g. Nar'yan-Mara vruchili kak lichnyj podarok samolet YAK-9, priobretennyj na sredstva, sobrannye gorozhanami. Na etom samolete Tarasov do konca vojny prodolzhal uspeshno 138 voevat'. Geroem stal i Evgenij Petrenko, sbivshij pyatnadcat' samoletov. Vse oni prosluzhili v 20-m polku s momenta ego formirovaniya i do konca vojny. , Pavel Saharov takzhe s nachala formirovaniya sluzhil v 20-m polku, a v 1944 godu byl pereveden s povysheniem v 78-j IAP i uzhe tam poluchil zvanie Geroya Sovetskogo Soyuza. Molodye letchiki Vladimir Burmatov i Petr Rassadkin v nachale vojny poluchili pervyj boevoj opyt v 20-m polku, a zatem byli perevedeny v 255-j IAP i uzhe tam poluchili zvaniya Geroev Sovetskogo Soyuza. Krome upomyanutyh, zasluzhivayut bol'shoj priznatel'nosti letchiki SHvechkov, sbivshij devyat' samoletov, Kurenok--sbil vosem' samoletov, A. Malinovskij--sbil sem' samoletov, sovershil 350 boevyh vyletov, N. Zimin--sbil shest' samoletov, v tom chisle znamenitogo nemeckogo asa majora Mebusa, E. Demidov--sbil shest' samoletov, G. Dmitrii sbil shest' samoletov. Letchiki A. Ovsyankin, SHodin, Pitrin, A. Belov, N. Kry lov, N. Sokolov, I. Kuzhanov, A. Gubardin, I. Goncharenko, M. Nikityuk, B. Denisov, Bordanov, V. Fadeev, V. Nuzhin, V. Bystroe i dr. takzhe imeli znachitel'nye uspehi i dobrosovestno vypolnyali svoj voinskij dolg. Trudno perechislit' vseh letchikov polka, no vse oni zasluzhivayut priznatel'nosti za ih ratnyj trud. Esli vernut'sya k konvojnym operaciyam, to mne ochen' zapomnilsya takoj epizod. Konvoj PQ-14, kotoryj v konce sentyabrya 1942 goda vyhodil iz Murmanska v Angliyu, 20-j polk prikryval dezhurstvom na aerodrome, tak kak aviaciya protivnika boevuyu aktivnost' k nemu ne proyavlyala. Odnako 27 sentyabrya gruppa bombardirovshchikov YU-88 v soprovozhdenii istrebitelej ME-109 byla zafiksirovana na vysote 6000 metrov kursom na Murmansk s severa. Nash polk byl podnyat po trevoge. Vyletali melkimi gruppami, po gotovnosti. YA vzletel pervym v pare s vedomym letchikom Nuzhinym. Nabrav 6000 metrov, ya uvidel gruppu YU-88 na vstrechnyh kursah, a vyshe i vperedi ih--6 istrebitelej ME-109. YA prekrasno videl otdelivshuyusya paru ME-109, kotorye zahodili na menya, chtoby sorvat' moyu ataku bombardirovshchikov, no ya vynuzhden byl te obrashchat' na nih vnimaniya, tak kak nam byla postavlena kategoricheskaya zadacha--lyuboj cenoj ne dopustit' bombovyj udar po korablyam vyhodyashchego konvoya. My s vedomym Nuzhinym otkryli ogon' po bombardirovshchikam na vstrechnyh kursah so vseh ognevyh tochek, do maksimal'nogo sblizheniya YU-88 s narushennym boevym poryadkom tut zhe, ne dohodya do celi, nachali sbrasyvat' svoi bomby, i v etot moment ya sam byl atakovan istrebitelyami protivnika i sbit. Moj samolet s perebitym rulem vysoty pereshel v otvesnoe pikirovanie. S ogromnym fizicheskim napryazheniem na vysote primerno 2000 metrov mne udalos' vyvalit'sya iz kabiny. Moj vedomyj pikiroval odnovremenno so mnoj. On, kak mne potom obŽyasnil, dumal, chto ya chto-to zametil vnizu i poetomu pikiruyu. No kogda on uvidel, chto u menya sorvalo fonar' kabiny, on ponyal, chto moj samolet neupravlyaem. Spustilsya ya na parashyute sredi vysokih skalistyh sopok v boloto, otkuda menya cherez nekotoroe vremya izvlekli mehaniki iz nahodyashchihsya nepodaleku polevyh masterskih. Konvoj PQ-14 poter' ot bombardirovshchikov ne imel, nasha zadacha byla vypolnena. K slovu skazat', eto byl moj tretij vynuzhdennyj pryzhok iz goryashchego ili neupravlyaemogo samoleta za vremya vojny. Pervyj raz eto sluchilos' eshche v sentyabre 1941 goda pod Leningradom, kogda ya semerkoj samoletov LAGG-3 shturmoval nemeckuyu motomehkolonnu, rvavshuyusya k Leningradu. Ot popadaniya nemeckogo snaryada moj samolet zagorelsya. YA vyprygnul na maloj vysote, spustilsya na parashyute v les i troe sutok dobiralsya peshkom do svoego aerodroma po uzhe zanyatoj nemcami territorii. A vtoroj raz--21 sentyabrya togo zhe goda, pri otrazhenii massirovannogo naleta na glavnuyu bazu flota Kronshtadt 60-ti nemeckih bombar- 139 dirovshchikov. V etom boyu zenitnyj snaryad nashej zhe zenitki popal v moj samolet. YA, ranennyj v golovu oskolkami snaryada, uspel vyprygnut' ie neupravlyaemogo samoleta i na vysote bolee 100 metrov raskryl parashyut i privodnilsya v Finskom zalive. CHerez chas prebyvaniya v holodnoj vode menya podobral kater MO i otpravili v Kronshtadtskij gospital'. Za ves' period boevoj deyatel'nosti na Severe letchikami 20-go polka sbito 186 samoletov protivnika i 38 samoletov povrezhdeno. Polk obespechil istrebitel'nym prikrytiem potoplenie shturmovikami, bombardit rovshchikami i torpedonoscami 201 vrazheskogo korablya, v tom chisle 30 transportov i odnogo minonosca; obespechil unichtozhenie bol'shogo chisla samoletov na aerodromah Finlyandii i Norvegii, a takzhe zhivoj sily i tehniki protivnika. Za ves' period boevyh dejstvij polk imel svoi poteri--27 letchikov i 44 samoleta. Za boevye zaslugi 20-j istrebitel'nyj polk nagrazhden ordenom Krasnogo Znameni i udostoen pochetnogo naimenovaniya "Kirkenesskij", Ves' lichnyj sostav polka nagrazhden pravitel'stvennymi nagradami. V. M. GUSEV POSLEDNIJ KONVOJ 46 let nazad, 25 aprelya 1945 goda, dva samoleta "Katalina" s nebol'shim intervalom drug ot druga vzleteli s vody iz guby Gryaznoj v Kol'skom zalive i vzyali kurs na severo-zapad. Gustaya mgla plotno ohvatila samolety so vseh storon: ni neba, ni morya ne bylo vidno. Bylo tri chasa nochi. Leteli vslepuyu po priboram. "Kataliny" vse dal'she i dal'she uletali ot berega bez bortovyh signal'nyh ognej. Tol'ko na pribornyh doskah u pilotov, shturmanov i radistov tusklo svetilis' lampochki podsvetki. Radisty samoletov soblyudali polnoe radiomolchanie, chtoby ne obnaruzhit' sebya i idushchij konvoj. No oni chetko nesli svoyu radiovahtu na bortu samoletov, napryazhenno vslushivayas' v raznogolosicu efira. Samolety, kak bol'shie letuchie myshi, skol'zili v etoj kromeshnoj t'me. No vod edva zabrezzhil rassvet, chernoe pokryvalo nochi stalo postepenno otstupat'. Kogda rasseyalas' nochnaya mgla, to pod samoletami lokazalos' Barencevo more. Vid ego ne radoval: ono bylo svincovo-tem-nym, neprivetlivym. Vidimyj gorizont razdvinulsya do shesti-semi kilo-metrov, i na vsem etom prostranstve voda kutalas' v legkoe pokryvalo iz para. Skvoz' nego prosvechivala ryab' temnoj vody. Nebo postepenno proyasnyalos', stala chetche vyrisovyvat'sya nizhnyaya granica gorizonta. Pilotirovat' stalo legche, samolety podnyalis' povyshe--do tysyachi metrov, usloviya poleta uluchshilis'. Priblizhalos' raschetnoe vremya vstrechi konvoya. Vskore pravee kursa iz utrennej dymki stalo vyplyvat' chernoe oblako. Pervym ob etom dolozhil komandiru ekipazha kapitanu S. V. Sokolu shturman lejtenant Ivanov: "Vizhu dymy! Konvoj sprava!" Korablej i transportov za pelenoj dymki eshche ne bylo vidno. Po mere priblizheniya samoletov k chernomu oblaku, na temno-serom fone vody stali razlichat'sya buruny korablej ohraneniya, potom ih uzkie serye korpusa. Korabli shli ustupom, obrazuya vneshnee kol'co ohraneniya. Za nim pokazalos' vtoroe, a dal'she vytyanulis' v dva ryada neshchadno dymivshie transporty. Vstrecha s konvoem proizoshla! Nam zhe, ekipazham dvuh samoletov "Katalina", predstoyalo v techenie neskol'kih chasov soprovozhdat' ego, ohranyaya ot presledovaniya i napadeniya podvodnyh lodok i samoletov protivnika. "Kataliny" proleteli na vidimosti korablej ohraneniya, obmenyavshis' uslovnymi signalami "svoj--chuzhoj", razvernulis' na sever, zashli s severo-zapada i razoshlis' po svoim zonam patrulirovaniya. |kipazh starshego lejtenanta Prohorova poshel po malomu krugu, blizhe k konvoyu, kapitana Sokola--po bol'shomu, prosmatrivaya dal'nie podhody k konvoyu nemeckih lodok i samoletov. Barrazhirovanie nachalos'. Vot uzhe neskol'ko chasov para "Katalin" visit v vozduhe nad konvoem, sovershaya oblet po malomu i bol'shim krugam. Krejserskaya skorost' samoleta "Katalina" okolo 360 km/ch. CHtoby vesti nablyudenie v takih usloviyah, trebuetsya bol'shoe napryazhenie sil i opyt. SHturman lejtenant Ivanov vedet nablyudenie iz svoej kabiny, raspolozhennoj v nosu samoleta. Komandir ekipazha kapitan Sokol i vtoroj pilot krasnoflotec S. Gordienko--so svoih pilotskih mest. Vozdushnye strelki--motoristy mladshij serzhant Lin'kov i starshij krasnoflotec A. Kagodej--iz blisterov--bol'shih vypuklyh illyuminatorov, raspolozhennyh po oboim bortam, derzha nagotove sparennye krupnokalibernye pulemety. Dazhe bortmehanik starshina Besedin, nahodyas' v pilone, kotoryj soedinyaet ploskost' samoleta s fyuzelyazhem-lodkoj, ne tol'ko sledit za rabotoj motorov, no i vedet nablyudenie za proishodyashchim vokrug. I radist, otryvayas' ot radiolokacionnogo tubusa, vremya ot vremeni poglyadyvaet v illyuminator. 141 Do boli v glazah, do lomoty v shee vsmatrivaetsya ves' ekipazh vniz, v morskuyu ryab' i vozdushnoe prostranstvo. Inogda samolet vhodit v polosu tumana ili snezhnogo zaryada, vidimost' ischezaet, samolet nachinaet potryahivat'. Dlya chlenov ekipazha takie minuty sluzhat nebol'shoj peredyshkoj ustavshim glazam, a u pilotov vse vnimanie sosredotachivaetsya na pribornoj doske. No vot vidimost' uluchshaetsya i nablyudenie prodolzhaetsya, vse idet svoim cheredom. Tyazhelye pogodnye usloviya, mnogochasovoe odnoobrazie patrulirovaniya nad konvoem sil'no utomlyayut i izmatyvayut letchikov i chlenov ekipazha, no oni prodolzhayut letat', vnimatel'no sledya za obstanovkoj na more i v vozduhe. Vnizu, okutannyj dymami, mirno dvizhetsya konvoj. Dvumya kolonnami drug za drugom po moryu plyvut 24 bol'shih transporta. Po obe storony ot transportov na parallel'nyh kursah idut nebol'shie voennye korabli ohraneniya. SHla vtoraya polovina aprelya 1945 goda. Protivnik uzhe ne predprinimal aktivnyh dejstvij protiv soyuznyh konvoev. Operativnaya obstanovka v kvadrate konvoya byla otnositel'no spokojnoj. Nesmotrya na eto, ekipazhi samoletov "Katalina" vsegda byli nacheku. V tochno naznachennoe vremya v zone patrulirovaniya poyavilas' novaya para "Katalin". Poprivetstvovav drug druga tradicionnym pokachivaniem kryl'ev, samolety rasstalis', prinyav ohrannuyu vahtu. Sokol i Prohorov uleteli na svoyu bazu i blagopoluchno proizveli! posadku. Nash polet prodolzhalsya 7 chasov 35 minut. V celom, on proshel spokojno. Nemeckaya aviaciya i podvodnye lodki tak i ne risknuli atakovat' konvoj, no vozdushnoe nablyudenie za nimi ne snimalos'. Za noch' konvoj podoshel k Kil'dinskomu plesu i stal vtyagivat'sya v Kol'skij zaliv, napravlyayas' v Murmansk. Na sleduyushchij den' 24 transporta i okolo polusotni korablej ohraneniya brosili yakorya na rejdah Kol'skogo zaliva. Sotni tysyach tonn cennejshih voennyh gruzov, nahodyashchihsya v tryumah parohodov, blagopoluchno pribyli v port naznacheniya. Dlya ekipazha kapitana S. V. Sokola eto byl poslednij konvoj, kotoryj my soprovozhdali. V moej letnoj knizhke poyavilas' ochen' koroten'kaya zapis': "25.04.45. Protivolodochnoe ohranenie konvoya--7 chasov 35 minut, samolet PBN-1 "Katalina". Komanduyushchij Severnym flotom A. G. Golovko v etot den' v svoem dnevnike sdelal zapis'' "25 aprelya 1945 g. Ocherednoj konvoj prishel 25 aprelya. Tomu predshestvoval usilennyj protivolodochnyj poisk, v kotorom uchastvovali pyat' anglijskih korvetov, nashi "Kataliny" i bol'shie ohotniki. Samolety, po dostovernym dannym, potopili odnu lodku i ser'ezno povredili eshche odnu. Konvoj vstretili svoevremenno". I pobezhali iz Murmanskogo porta zheleznodorozhnye sostavy v glub' strany s voennymi gruzami, neobhodimymi dlya okonchatel'nogo razgroma vraga. n. s. koryakovskij RYBAKI SEVERA V GODY VOJNY Posle okonchaniya pervogo rejsa, trauler RT-88 "Pecherec" vyshel v more 17 iyunya 1941 g. Kapitanom na nem shel Hohlin Anton Georgievich, a vtorym shturmanom--avtor etih strok. CHerez sutki prishli v rajon promysla i pristupili k vylovu ryby. Ulovy byli ot pyati do desyati tonn za podŽem. Utrom 19 iyunya v rajone promysla proletel samolet sharovogo cveta bez opoznavatel'nyh znakov, kursom s severa na zapad. Vecherom takoj zhe samolet proshel nad beregovoj chertoj, kursom na zapad. V noch' s 21 na 22 iyunya dezhurnuyu vahtu svyazi po flotu nes radist YAvtushenko Aleksandr Semenovich, kotoryj pervym iz peregovorov i peredach nemcev v efire uznal o nachavshejsya vojne. Okolo desyati chasov kapitan poluchil radiogrammu s ukazaniem o vskrytii "ekstrennogo" paketa. V pakete ukazanie--"sledovat' v port Arhangel'sk". Zakanchivaem tralenie, podnimaem tral s ulovom, vse orudiya promysla krepyatsya po-pohodnomu. V 11.40 forsirovannym hodom-sleduem v Arhangel'sk. V 12 chasov po radio vystupil V. M. Molotov, kotoryj soobshchil, chto-fashistskaya Germaniya verolomno napala na nashu Rodinu. 24 iyunya pribyli v port, rybu nachali vygruzhat' pryamo na pristan', tak kak prichal u Rybokombinata byl zanyat. V Arhangel'sk pribyli, krome nashego traulera, eshche RT-82, 83, 84, 85, 94, 312 i 410, a ostal'nye--RT-86, 89, 308„ 309, 411 i 412 sosredotochilis' v Murmanske. K 25 iyunya 1941 goda vse arhangel'skie traulery pribyli v rodnoj port s promysla. Idet vygruzka ryby, razoruzhenie promyslovogo oborudovaniya, a zatem RT peredayutsya na zavod "Krasnaya Kuznica" dlya ustanovki na nih vooruzheniya. Pervomajskij rajvoenkomat prizyvaet voennoobyazannyh rybakov s 18 do 50 let i napravlyaet ih v Solombalu vo flotskij poluekipazh dlya formirovaniya voennyh komand, kotorye napravlyayutsya na svoi traulery, stavshie boevymi korablyami Belomorskoj voennoj flotilii. Na rybackih traulerah ustanavlivayut 45- i 85-millimetrovye orudiya, po odnomu, v kormovoj i nosovoj chastyah sudna. Montiruyutsya krupnokalibernye zenitnye pulemety tipa DSHK, a takzhe zenitnye pulemety vintovochnogo kalibra. V kormovoj chasti raspolagayutsya 10--12 glubinnyh bomb ili minno-tral'noe vooruzhenie. Tak, v techenie 10--12 dnej mirnye suda prevratilis' v boevye korabli--TSHCH i SKR, pripisannye k Iokangskoj voenno-morskoj baze. Divizion tral'shchikov sostavlyali TSHCH-40 (RT-83), TSHCH-41 (RT-84), TSHCH-42 (RT-308), TSHCH-43 (RT-309), TSHCH-44 (RT-411) i TSHCH-45 (RT-412). Bylo sformirovano tri diviziona SKR, kuda voshli i arhangel'skie traulery. Pervyj divizion SKR-- No 70, 71, 72, 73 (RT-86), vtoroj divizion--No 74 (RT-85), 75, 76 (RT-410), 77, tretij divizion--No 78, 79, 80 (RT-88), 81 i 25. Na Arhangel'sk bazirovalis' TSHCH-57 (RT-89), TSHCH-58 (RT-94). ... Neozhidanno, 28 iyunya nashe sudno poluchilo prikaz "Vyvezti iz stanovishcha Indiga vsyu rybnuyu produkciyu, v tom chisle i rybnye konservy". Rejs prohodil po Belomu i Barencevu moryam, gde uzhe dejstvovali samolety i podvodnye lodki protivnika. V stanovishche Indiga za tri dnya pogruzili vsyu produkciyu rybokombinata, prinyali 29 chelovek mobilizovannyh dlya dostavki ih v Arhangel'sk. Po vyhodu iz Indigi predupredili, chto v rajone mysa Kanin Nos zamechena podlodka nemcev i uchastilis' polety aviacii nad Belym i Barencevym moryami. Na nashem RT-88 poka eshche ne uspeli ustanovit' vooruzhenie, poetomu perehod v Indigu i obratno proshel na "udachu". Po prihodu v Arhangel'sk vstali na pereoborudovanie i vooruzhenie. Posle provedeniya vseh rabot na .RT-88 podnyali voenno-morskoj flag i on stal SKR-80. 143 Tret'i sutki utyuzhil SKR-80 holodnye vody na granice Belogo i 'Barenceva morej, nesya dozornuyu sluzhbu. SHtormilo. Severnyj veter •obzhigal svoim ledyanym dyhaniem lica vahtennyh matrosov. Snezhnye zaryady sokrashchali vidimost' do neskol'kih metrov, svincovo-zelenye volny s gulom razbivalis' o stal'nye borta storozhevika. Nakonec gorizont proyasnilo. Komandir korablya Pavel Konstantinovich Molchanov prikazal usilit' nablyudenie za morem i vozduhom. Lejtenant N. S. Koryakovskij obnaruzhil za kormoj nizko letyashchij nemeckij samolet. Boevaya trevoga. V schitannye sekundy artillerijskie raschety i pulemetchiki zanyali svoi mesta. Samolet obletel korabl', podnyalsya na vysotu 200 metrov i poshel v ataku na SKR-80. Sbrosil bombu, kotoraya razorvalas' v 40--50 metrah ot borta korablya. Novyj zahod--samolet obstrelyal storozhevik iz pulemetov i sbrosil eshche odnu bombu, ot vzryva kotoroj lopnuli parovye truby ot kotla k glavnoj mashine. Avarijnaya gruppa vo glave s komandirom BCH-V bystro ustranila povrezhdeniya i korabl' vnov' poluchil hod. Nemeckij samolet eshche neskol'ko raz atakoval storozhevik, poka ne izrashodoval ves' boezapas. Bylo raneno neskol'ko moryakov--V. V. Burkov, P. N. Zamaraev, V. M. Zubakin, A. S. YAvtushenko, kochegary Moseev i Agafonov, mashinisty Sokolov i Malyshev, pogibli--Mehren'gin i Vasil'ev. Vo vremya ocherednogo dozora na linii mys Svyatoj--mys Kanin Nos komandir SKR-80 poluchil shifrovku, chto obnaruzheny v etom rajone podlodki protivnika. Korabl' idet protivolodochnym zigzagom. Temno, na more legkoe volnenie. Poluchili radiogrammu s SKR-25 o tom, chto korabl' atakuet nemeckuyu podvodnuyu lodku, prosit pomoch'. SKR-80 menyaet kurs i forsirovannym hodom idet k SKR-25. CHerez chas podoshli v rajon bombometeniya. Komandir SKR-25 V. A. Kireev prosit probombit' kvadrat morya pyat'sot metrov na pyat'sot s glubinoj vzryva glubinnyh bomb 25 i 50 metrov, sbros bomb cherez sto metrov. Vypolniv bombometanie dannogo kvadrata, poluchili prikaz ot komandira SKR-25 V. A. Kireeva vernut'sya v rajon dozora. Vo vremya ocherednogo traleniya, signal'shchik TSHCH-41 Proskuryakov obnaruzhil pryamo po kursu sem' bombardirovshchikov "YUnkers-88". Komandir korablya prikazal: "Otdat' tral", chtoby tral'shchik imel vozmozhnost' manevrirovat', vedya boj s vozdushnym protivnikom. "YUnkersy" odin za drugim pikirovali na TSHCH-41. Ogon' orudij i pulemetov ne daval fashistskim letchikam vozmozhnost' tochnoj bombardirovki. Sbrosiv na korabl' 14 bomb i ne dobivshis' rezul'tatov, chetyre samoleta ushli na zapad, a ostavshiesya tri atakovali korabl', vedya ogon' iz pulemetov. TSHCH-41 otbil i eti ataki, a posle togo, kak aviaciya protivnika pokinula rajon traleniya, tral'shchik vnov' pristupil k traleniyu farvatera. CHerez chas po protralennomu farvateru poshel karavan transportov, na kotoryj volna za volnoj sovershali nalety samolety nemcev. Odnako korabli ohraneniya otbili vse ataki protivnika. Soprovozhdaya ocherednoj karavan v sostave treh transportov i korablej ohraneniya--dva TSHCH soyuznikov i dvuh morskih ohotnikov, TSHCH-41, pod komandovaniem lejtenanta Aleksandra Alekseevicha Sosnina, atakoval podlodku protivnika, no v eto vremya konvoj podvergsya atake aviacii nemcev. V hode boya odin "YUnkere" byl sbit, a transporty bez poter' prishli v port naznacheniya. Osobenno zapomnilsya ekipazhu TSHCH-41 boj 4 aprelya 1942 goda, kogda tral'shchik prohodil peremychku plotnogo plavayushchego l'da, chtoby vyjti na chistuyu vodu. Dva bombardirovshchika atakovali korabl', kotoryj nahodilsya vo l'du, pochti bez hoda, s trudom forsiruya led. Odnako bomby v cel' ne popali, no vzorvalis' v neposredstvennoj blizosti ot korablya. Vnutri korablya chast' mehanizmov vyshla iz stroya, a chast' byla sorvana vzryvami so svoih shtatnyh mest. Neudachno otbombivshis', samolety atakovali TSHCH-41 pulemetnym ognem. Byli raneny bocman Legatov, matros Anciferov i komissar Starcev. Tral'shchik ozhestochenno vel ogon' 144 iz vseh orudij i pulemetov po samoletam, ne davaya pricel'no obstrelivat' korabl'. Izrashodovav boezapas, bombardirovshchiki pokinuli mesto boya Iz mirnogo rybolovnogo traulera RT-20 prevratilsya v TSHCH-55. Komandirom korablya byl naznachen kapitan-lejtenant Leonid Titych Maj-strenko. TSHCH-55 prihodilos' tralit' miny, konvoirovat' transporty s razlichnymi gruzami, vyhodit' v dozor. Odnazhdy, v iyule 1943 goda TSHCH-55 i TSHCH-65 soprovozhdali transport "Roshal'" v Belush'yu gubu na Novoj Zemle. Vremya bylo trevozhnoe, razvedka soobshchala o tom, chto po kursu konvoya mogut byt' podvodnye lodki protivnika, kotorye zamecheny u beregov Novoj Zemli. 30 iyulya 1943 goda na podhodah k gube Belush'ej byl zamechen periskop vrazheskoj podlodki. Komandir TSHCH-65 atakoval ee, no ne dobilsya uspeha, lodka ne byla unichtozhena. Komandir podlodki vyshel v novuyu ataku, no ne na transport, a na TSHCH-65. Torpeda popala v kormovuyu chast' TSHCH-65 i korabl' bystro zatonul. Manevriruya, TSHCH-55 vylavlival plavavshih v holodnoj vode pogibayushchih moryakov s TSHCH-65, prikryval transport "Roshal'" ot ataki podlodki i bombil glubinnymi bombami kvadrat, gde nahodilas' vrazheskaya podlodka. Blagodarya smelym i umelym dejstviyam komandira TSHCH-55 L. T. Majstrenko, lodka protivnika byla unichtozhena, transport "Roshal'" dostavil gruz po naznacheniyu, i bystro spaseno semnadcat' chelovek s TSHCH-65. Posle pereoborudovaniya na zavode "Krasnaya Kuznica" na gafele RT-85 vzvilsya voenno-morskoj flag i trauler stal nazyvat'sya SKR-74. Komandirom korablya naznachen starshij lejtenant Mihail Ivanovich No-vikov. 18 oktyabrya 1941 goda SKR-74 vyshel v pervyj pohod, soprovozhdaya shest' transportov iz Arhangel'ska" v Murmansk. Pervyj boevoj pohod proshel blagopoluchno. V oktyabre 1941 goda, nahodyas' v dozore na linii mys Svyatoj--mys Kanin, korabl' podvergsya naletu shesti vrazheskih bombardirovshchikov "YUnkers-88". Komendory i pulemetchiki otrazili vse ataki vozdushnogo protivnika, a umeloe manevrirovanie komandira korablya pozvolilo izbezhat' kakih-libo povrezhdenij SKR-74. V seredine fevralya 1942 goda storozhevik nahodilsya v dozore v Barencevom more. Ozhidalsya ocherednoj konvoj transportnyh sudov i neodnokratno nad SRK-74 poyavlyalis' nemeckie razvedchiki, no korabl' ne atakovali, ozhidaya konvoj, na kotoryj oni navodili podvodnye lodki, priblizhavshijsya k gorlu Belogo morya. Bystro temnelo. Neozhidanno poyavilis' tri bombardirovshchika, i poslednij samolet atakoval SKR-74. Odnako orudijnym i pulemetnym ognem ataka byla otbita. Vo vremya ocherednogo dozora v gorle Belogo morya storozhevik podvergsya naletu shesterki "YUnkersov>, kotorye sbrosili na korabl' devyat' bomb. SKR-74 poluchil povrezhdeniya magistral'nyh truboprovodov, kotorye byli likvidirovany avarijnoj gruppoj mashinnoj komandy. Otmechaya pervuyu godovshchinu podŽema voenno-morskogo flaga na SKR-74, ekipazh podvel itogi--otkonvoirovano 52 transporta, projdeno bolee 14 tys. mil', otrazheno 38 atak vrazheskoj aviacii. Tak voevali v severnyh vodah rybaki na svoih "mirnyh" sudah, kotorye voleyu sud'by stali boevymi korablyami. 10 z. 5556 145 A. V. SMETANIN "DAVAJ POZHMEM DRUG DRUGU RUKI..." |ti slova iz populyarnejshego romansa Vadima Kozina zvuchali v serdce, vidimo, kazhdogo, kto prisutstvoval na vstreche narodnyh diplomatov iz Arhangel'ska s obshchestvennost'yu Portlenda (shtat Men SSHA) v iyune 1990 goda. Osoboe nastroenie vyrazheniyu chuvstv druzhby pridavalo to obstoyatel'stvo, chto v sostave "komandy" arhangelogorod-skih mirotvorcev prisutstvoval Lev Ivanovich Devichenskij--uchastnik plavaniya v soyuznyh konvoyah. S amerikanskoj storony tozhe nashlis' ochevidcy teh sobytij. Nekotorye iz nih hodili v konvoyah, drugie--stroili suda tipa "Liberti", v kotoryh i privozilas' dlya rossiyan, iznemogavshih v bor'be s fashizmom, osnovnaya massa voennyh gruzov, prodovol'stviya. Uchastniki toj pamyatnoj vstrechi ne raz vozvrashchalis' k mysli o neizmennosti chuvstv druzhby, voznikshej eshche polveka nazad, o vazhnosti ee ukrepleniya i chto horosho by projti vnov' marshrutami soyuznyh konvoev. Nosivshayasya, kak govoritsya, v vozduhe v raznyh chastyah sveta ideya projti ognennymi milyami bratstva soyuznikov i tem samym na urovne narodnoj diplomatii eshche raz (i teper' uzhe navsegda) pohoronit' "holodnuyu" vojnu, obrela svoyu plot'. Mezhdunarodnyj nepravitel'stvennyj fond "Vechnaya pamyat' soldatam", vozglavil rabotu po provedeniyu mezhdunarodnoj akcii "Severnyj konvoj "Cervish-91". Arhangel'skoe oblastnoe otdelenie Rossijskogo fonda mira vmeste s drugimi organizaciyami i dvizheniyami uchastvuet v podgotovke 43-go soyuznogo konvoya "Cervish-91", pribytie kotorogo v Arhangel'sk namecheno na 31 avgusta. S simvolami mira i druzhby pri mirotvorcheskoj organizacionnoj i material'noj podderzhke budet osushchestvlen perehod yahty "Arhangel'sk" so smeshannym sovetsko-amerikanskim ekipazhem po morskim dorogam boevogo sodruzhestva soyuznikov. Nashli svoe mesto v etoj rabote uchashchiesya, studenty, chleny klubov internacional'noj druzhby. Oni vedut poisk, perepisku s uchastnikami konvoev. Letom predpolagaetsya provesti na severnoj zemle mezhdunarodnyj lager' shkol'nikov Arhangel'ska i Portlenda. Odnim iz osnovnyh napravlenij v deyatel'nosti Fonda mira stalo okazanie pomoshchi veteranam, uchastnikam vojny, maloimushchim grazhdanam. CHast' postupivshih ot naseleniya sredstv pojdet uchastnikam severnyh konvoev, na stroitel'stvo v Arhangel'ske gospitalya. Ispol'zovany budut i vozmozhnosti Centra social'noj pomoshchi "Zabota" oblastnogo otdeleniya Sovetskogo fonda mira. Mirnyj Arhangel'sk zhdet svoih davnih druzej. Teplo, ulybki, druzheskie rukopozhatiya--garantiruyutsya! No 1 Grafik dvizheniya konvoev v severnye porty SSSR (PQ-SW) 1941--1945 gg.
Pribylo sudov Port otpravleniya Data otpravleniya Kol-vo sudov v konvoe Vernuvshiesya suda Poteryano sudov Port pribytiya Data pribytiya Primechanie
Dervish Hva l' f'ord 21.8.41 7 _ 7 Arhangel'sk 31.8.41 Probnyj konvoj
PQ-1 " 29.9.41 10 -- -- 10 Arhangel'sk 11.10.41
PQ-2 Skapa-Flou 17.10.41 6 -- -- 6 30.10.41
PQ-3 Hval'f'ord 9.11.41 8 1 -- 7 28.11.41 1 sudno vernulos':
povrezhdeno vo l'dah
PQ-4 " 17.11.41 8 -- -- 8 " 28.11.41
PQ-5 27.11.41 7 -- -- 7 12.12.41
PQ-6 " 8.12.41 7 . 5 Murmansk 20.12.41
2 Molotovsk 23.12.11
PQ-7 " 26.12.41 2 1 1 Murmansk 12.1.42 1 sudno potopleno
podlodkoj
PQ-7B " 31.12.41 9 -- -- 9 " 11.1.42
PQ-8 " 8.1.42 8 --. 8 " 17.1.42 Angl. esminec "Ma-
labele" potoplen
podlodkoj
PQ-9 " 1.2.42 7 -- 7 " 10.2.42 Konvoi byli obŽ-
PQ-10 9 o edineny v Rejk'ya-
O o vike i plyli vmeste
Prodolzhenie
Konvoj Port otpravleniya Data otpravleniya Kol-vo sudov v konvoe Vernuvshiesya suda Poteryano sudov Pribylo sudov Port pribytiya Data pribytiya Primechanie
PQ-11 Loh-YU 6.2.42 13 . 13 Murmansk 23.2.42
PQ-12 Rejk'yavik 1.3.42 16 -- 16 " 12.3.42 Angl. sudno podderzhki "Shera" oprokinulos'
PQ-13 20.3.42 19 5 14 " 31.3.42 Potopleny 2--aviaciej; 2--podlodkami; 1--nadvodnymi germanskimi korablyami. Angl. krejser "Trinidad" povrezhden
PQ-14 8.4.42 24 16 1 7 > 19.4.42 1 sudno potopleno podlodkoj; 16--vernulis' iz-za ledovyh uslovij i nepogody
PQ-15 26.4.42 25 3 22 5.5.42 3 sudna potopleny aviaciej; angl. esminec "Punsabi" potoplen
PQ-16 Rejk'yavik 21.5.42 35 1 7 27 Murmansk Arhangel'sk 30.5.42 1.6.42 1--vernulsya iz-za povrezhdeniya; 6-- potopleny aviaciej; 1--pod lodkoj
PQ-17 PQ-18 SW-51A SW-51B SW-52 SW-53 SW-54A SW-54B SW-55A Loh-YU 27.6.42 T 37 40 2.9.42 16 15.12.42 14 22.12.42
17.1.43 14
15.2.43 28
15.11.43 18
22.11.43 14
12.12.43 19
24 13 11 27 16 14 13 22 18 14 19 4 Murmansk 6 Arhangel'sk 1 Molo- Arhan-gel'sk Kol'skij zaliv Beloe more Kol'skij zaliv Kol'skij zaliv Beloe more 11.7.42 25.7.42 28.7.42 17.9.42 25.12.42 27.12.42 3.1.43 6.1.43 27.1.43 27.2.43 2.3.43 24.11.43 28.11.43 2.12.43 20.12.43 22.12.43 1--sel na mel'; 1-- vernulsya iz-za le dovyh uslovij; 24--potopleny; 10-- podlodkami, 14-- aviaciej (ne vklyu cheny 3 spasatel' nyh sudna--3 potop leno) Potopleny: 3--podlodkami, 10--aviaciej Posle pribytiya v Kol'skij zaliv 5 sudov potopleny aviaciej i minami Potopleny angl. voennye suda "Achates" i "Bramblee" 1 sudno vernulos' iz-za poteri hoda 6 sudov vernulis' iz-za shtorma Prodolzhenie
Konvoj