cherom 4 iyulya po pryamomu prikazu admiraltejstva. Pervyj morskoj lord ser Dadli Paund, ispytyvavshij stress i stradavshij ot skrytoj smertel'noj bolezni, poddalsya svoim straham i prikazal rasseyat' konvoj. V to zhe vremya istochniki radioperehvata "Ul'tra" otmechali tol'ko podgotovku nemcev k vyhodu v more. Ni odnogo soobshcheniya ob ih obnaruzhenii ne postupalo ni ot nahodivshihsya v dozore podvodnyh lodok, ni s razvedyvatel'nyh gidrosamoletov korolevskih VVS (RAF), kotorye bazirovalis' v Kol'skom zalive special'no dlya etih celej. "Tirpic" vse-taki vyshel v more, no tol'ko posle poludnya 5 iyulya - slishkom pozdno, chtoby nastignut' konvoj. Nemeckaya sluzhba radioperehvata zafiksirovala bystrye i tochnye doneseniya podvodnyh lodok soyuznikov (odnoj sovetskoj lodke dazhe udalos' proizvesti ataku), i linkor byl otozvan na bazu. Razbrosannye v Ledovitom okeane torgovye suda bez eskorta unichtozhalis' poodinochke podlodkami i Lyuftvaffe. |to byl tyazhelyj udar po britanskomu prestizhu - 22 sudna konvoya byli amerikanskimi, i ekipazham bylo neponyatno, zachem nuzhno bylo rasseivat' konvoj, nahodivshijsya v polnom poryadke i dokazavshij svoyu ustojchivost' v hode vozdushnyh atak. Odnako vsya nepriyazn', voznikshaya v otnosheniyah mezhdu angloyazychnymi soyuznikami, ne shla ni v kakoe sravnenie s tem, kak eto sobytie povliyalo na otnosheniya s russkimi. Sovetskoe rukovodstvo ocenivalo britanskij vklad v vojnu tol'ko po tonnazhu postavok. Ne imeya morskogo opyta, russkie ne predstavlyali, kakih usilij eto trebovalo. Uhudshilo otnosheniya i to, chto sleduyushchij konvoj -iz-za trenij mezhdu soyuznikami i bolee srochnyh nuzhd na Mal'te - udalos' otpravit' tol'ko v seredine sentyabrya. Konvoj vyderzhal tyazhelye boi i sohranil 27 sudov iz 40 otpravlennyh. Tem ne menee eto ne spaslo britanskogo "lica", v chastnosti potomu, chto voznik pereryv eshche na tri mesyaca (vtorzhenie v Severnuyu Afriku), prezhde chem pribyli sleduyushchie 30 sudov, dostavivshie ostavshuyusya chast' gruza v konvoyah pod novymi kodami JW-51A i JW-51B. Vsego v 1942 g. iz Britanii i Ameriki bylo otpravleno 1350 tys. t gruzov, iz kotoryh 270 tys. t bylo poteryano. Eshche dva konvoya, sostoyavshie iz 35 sudov, dostigli bez poter' Severnoj Rossii v yanvare i fevrale 1943 g. K tomu vremeni vazhnost' etogo marshruta umen'shilas', dazhe uchityvaya ego preobladayushchee politicheskoe znachenie, vynudivshee britanskoe pravitel'stvo pojti na znachitel'nye zhertvy v more v 1941 i 1943 gg., 22 tak kak usililis' dejstviya podvodnyh lodok protiv transatlanticheskih torgovyh konvoev, ugrozhaya pererezat' vazhnuyu liniyu snabzheniya mezhdu SSHA i Britaniej. Vse imevshiesya v nalichii eskortnyye sily nuzhny byli v Severnoj Atlantike do konca maya 1943 g., kogda nemeckoe nastuplenie poterpelo porazhenie, posle chego podgotovka k vtorzheniyu soyuznikov v Siciliyu ne pozvolila vydelit' eskortnye ili tyazhelye korabli, hotya admiraltejstvo i bylo gotovo vozobnovit' otpravku konvoev v seredine leta. V techenie vsego etogo dolgogo perioda postavki v SSSR osushchestvlyalis' tol'ko cherez Persidskij zaliv po dlinnomu marshrutu, k tomu zhe trebovavshemu dal'nih perevozok gruzov suhoputnym transportom. Hotya konvoi i ne otpravlyalis', britanskoe predstavitel'stvo v Severnoj Rossii ostavalos' pochti postoyannym. V mae 1943 g. ego chislennost' sostavlyala 202 cheloveka oficerskogo, starshinskogo i ryadovogo sostava, raspredelennyh mezhdu Arhangel'skom, Murmanskom, Polyarnym i Vaengoj dlya resheniya operativnyh zadach po podderzhke konvoev i ih eskortov. Krome togo, tam nahodilis' vosem' voenno-morskih predstavitelej britanskoj missii i komandy odnogo traulera i dvuh minnyh tral'shchikov, vremenno bazirovavshihsya v Polyarnom. U russkih bylo tol'ko shest' oficerov v Britanii i Islandii, osushchestvlyavshih kontrol' za dvizheniem sudov, i eshche trinadcat' v missii v Londone. Neravenstvo v predstavitel'stve stalo povodom dlya krupnyh raznoglasij, voznikshih vpervye v mae 1942 g. po voprosu predostavleniya viz dlya smeny personala: russkie nastaivali na svoem prave opredelyat' trebuemoe chislo britanskogo personala, togda kak admiraltejstvo uporno otricalo kompetentnost' russkih v etom voprose4. V avguste 1942 g. byla predprinyata neblagorazumnaya popytka organizovat' britanskie voenno-morskie gospitali v Vaenge i Arhangel'ske dlya lecheniya torgovyh moryakov soyuznikov, kotorye byli raneny ili zaboleli v rezul'tate razgroma PQ-17, bez predvaritel'nogo polucheniya imi viz. Kakovy by ni byli pri etom gumanitarnye aspekty, takoj shag ne uchityval real'nostej vzaimootnoshenij s russkimi. V razreshenii na vysadku personala na bereg russkimi bylo otkazano, i dazhe posle vmeshatel'stva na vysshem urovne na bereg byla dopushchena tol'ko polovina personala dlya Vaengi. V fevrale 1943 g. sovetskoe pravitel'stvo bylo uvedomleno o tom, chto konvoj, nahodivshijsya v to vremya v puti, byl poslednim na neskol'ko posleduyushchih mesyacev, i 20-go chisla togo zhe 23 G Polyarnyj - glavnaya baza Severnogo flota 1943 mesyaca nachalis' otvetnye sankcii, prinyavshie formu trebovanij na pravo polnogo obyska lichnyh veshchej tamozhennymi inspektorami, ogranichenij na prohozhdenie britanskih korablej vdol' borta britanskih torgovyh sudov v Kol'skom zalive i nalozhenie aresta na britanskuyu stanciyu radiopomeh, ispol'zovavshuyusya protiv nemeckih aerodromnyh radiomayakov, pod predlogom togo, chto ona byla vvezena bez razresheniya Takzhe byla zakryty voenno-morskie radiostancii v Polyarnom i Arhangel'ske Predstavleniya, sdelannye sovetskomu poslu v Londone i britanskim poslom v Moskve, ne priveli k uluchsheniyu uslovij ili vosstanovleniyu etih sluzhb V iyune 1943 g vtoraya za vse vremya partiya chastnoj pochty dlya britancev v rajon Murmanska byla zahvachena vlastyami i otpravlena v Moskvu na cenzurnuyu proverku. Dlya peredvizheniya mezhdu razlichnymi britanskimi ob®ektami v Kol'skom zalive bylo vvedeno mnozhestvo vidov propuskov, vydacha kotoryh byla sdelana kak mozhno bolee slozhnoj, s postoyanno izmenyayushchimisya procedurami i trebovaniyami. K sentyabryu u 153 iz 198 chelovek personala davno proshel srok ih smeny, no sovetskoe posol'stvo v Londone otkazyvalos' prinimat' zayavki 24 Ne vyzyvaet somneniya, chto nekotorye iz etih antibritanskih mer byli vyzvany britanskoj bestaktnost'yu. V pervye nedeli vojny bylo ochen' malo kontrolya nad pritokom "ekspertov" v Rossiyu - stranu, kotoraya edva li mogla privetstvovat' svoe glubokoe izuchenie inostrancami5. Posle togo kak pervonachal'noe germanskoe nastuplenie bylo ostanovleno i obespechena na nekotoroe vremya bezopasnost' SSSR, sovetskie vlasti vzyalis' navodit' poryadok i potrebovali udaleniya mnogih nezvanyh i ne imevshih vizy chlenov personala. Kontingent britanskih VMS na Severe ne ispytyval osobogo davleniya do gibeli PQ-17. Vplot' do togo vremeni oni, nesomnenno, schitali sebya (i ih schitali) nastavnikami, pokazyvavshimi primer, kak izbegat' oskorbleniya obidchivyh russkih. I pozzhe russkoe voenno-morskoe komandovanie prodolzhalo sotrudnichat' s nimi i dazhe, kazalos', bylo neskol'ko smushcheno melochnymi ogranicheniyami, vvodimymi grazhdanskimi vlastyami, kotorye byli ne v sostoyanii ponyat' politicheskih prichin razgroma konvoya i posleduyushchego sokrashcheniya postavok6 Postoyannyj lozung "Vtoroj front - nemedlenno" takzhe sygral bol'shuyu rol' v vozniknovenii chuvstva negodovaniya sredi grazhdanskih lic: sovetskie lidery ne priznavali vysadku v Severnoj Afrike i v Sicilii v kachestve sozdaniya vtoryh frontov, no obe oni veli k zaderzhke otpravki konvoev, tak kak tyazhelye i eskortnye korabli byli neobhodimy dlya etih operacij Personal SSHA ne ispytyval takih nepriyatnyh problem. V seredine 1943 g v Moskve ne bylo missii SSHA, i hotya soedinennye VMS SSHA, vklyuchaya linkory, uchastvovali v ohrane konvoev vmeste s britanskim flotom, sredi voenno-morskogo personala v Severnoj Rossii ne bylo amerikancev, kotorye mogli by provocirovat' sovetskuyu nenavist' k inostrancam. Razlichie v otnoshenii k soyuznikam bylo ne v pol'zu britancev, kotoryh eto yavno vozmushchalo7 Krizis nastupil v iyule 1943 g., kogda sovetskie grazhdanskie vlasti arestovali i sudili dvuh britanskih moryakov za melkie pravonarusheniya. Gospodin CHerchill' poruchil shtabnomu komandovaniyu nachat' demonstrativnye prigotovleniya k vyvodu voenno-morskogo personala iz Rossii, chtoby dat' ponyat' sovetskim vlastyam, chto britancy ne namereny terpet' eti ogranicheniya. SHtabnoe komandovanie ne hotelo zahodit' tak daleko, tak kak vyvod personala, esli ego osushchestvit', oznachal 25 by diplomaticheskoe porazhenie (russkie dobilis' by svoej neposredstvennoj zadachi). Krome togo, admiraltejstvo, planirovavshee ataku sverhmalyh podvodnyh lodok na "Tirpic", srochno nuzhdalos' v russkih tehnicheskih sredstvah i ne bylo takzhe gotovo ostavit' ekipazhi treh voennyh korablej i 24 sudov, ozhidavshih v Rossii obratnogo konvoya, bez beregovoj podderzhki - moral'noj i material'noj. Tem ne menee posol v Moskve poluchil ukazanie proinformirovat' Molotova o predstoyashchej operacii, veroyatnost' uspeha kotoroj mogla snizit'sya iz-za sovetskih ogranichenij i kotoraya byla neobhodima dlya vozobnovleniya dvizheniya konvoev. Odnako russkie ostavalis' nepreklonnymi, i posol ser Archibal'd Klark Kerr i glava voennoj missii general-lejtenant G. Martel sklonyalis' k tomu, chtoby udovletvorit' ih trebovaniya, - vopreki mneniyu nachal'nika voenno-morskogo otdeleniya missii kontr-admirala D.B.Fishera - i predlozhili sokratit' chislennost' voenno-morskogo personala na period, poka konvoi ne otpravlyalis'. |to bylo nepriemlemo dlya shtabnogo komandovaniya i prem'er-ministra, kotoryj v nachale sentyabrya predlozhil soobshchit' russkim, chto posle zaversheniya operacii protiv "Tirpica" ves' britanskij personal budet vyveden, esli oni etogo trebuyut. "|to, konechno, oznachalo by, chto konvoi bol'she ne budut prihodit' po severnomu marshrutu. My by ochen' sozhaleli ob etom, tak kak eto nailuchshij marshrut, i, esli upomyanutaya vyshe operaciya projdet uspeshno, on mozhet stat' namnogo bolee legkim..."8 Blagodarya sovetam ministra inostrannyh del eto poslanie ne bylo otpravleno. Operaciya proshla uspeshno. 22 sentyabrya 1943 g. "Tirpic" byl ser'ezno povrezhden podryvnymi zaryadami, i neobhodimost' remonta v neoborudovannyh norvezhskih shherah otdalila ego vvod v stroj do vesny 1944 g. Admiraltejstvo nachalo planirovat' vozobnovlenie dvizheniya konvoev i 3 oktyabrya 1943 g. proinformirovalo shtab britanskoj voenno-morskoj missii v Severnoj Rossii, chto namerevaetsya otpravit' pervyj konvoj v seredine noyabrya. V to zhe vremya sovetskomu pravitel'stvu bylo soobshcheno, chto vozobnovlenie processa bylo namereniem, a ne obeshchaniem i zaviselo ot uregulirovaniya nerazreshennyh problem9. Uregulirovanie bylo dostignuto v oktyabre 1943 g. putem pryamyh konsul'tacij mezhdu gospodinom Antoni Idenom i V.Molotovym v kachestve dopolnitel'nogo voprosa k osnovnoj trehsto- 26 ronnej konferencii. Sovetskij ministr bol'she* ne nastaival na ravenstve chislennosti v Rossii i Velikobritanii, no zhalovalsya na otkaz britanskih moryakov obrashchat'sya s russkimi kak s ravnymi, chto, po ego zayavleniyu, sozdavalo trudnosti v Severnoj Rossii. Osnovnaya konferenciya, na kotoroj byli detal'no.izlo-zheny anglo-amerikanskie strategicheskie celi, udovletvorila russkih, kotorye pochuvstvovali, chto k nim vpervye otnosyatsya kak k ravnym partneram i chto oni pol'zuyutsya polnym doveriem Zapada10. Rezul'taty byli pochti mgnovennymi: smene personala s davno prosrochennymi srokami pribytiya byli predostavleny vizy, bylo polucheno principial'noe soglasie na nebol'shoe uvelichenie chislennosti, razresheno sozdanie dopolnitel'nogo britanskogo voenno-morskogo gospitalya v Arhangel'ske, bol'shinstvo naibolee razdrazhayushchih ogranichenij bylo otmeneno. Pervyj konvoj vyshel iz Loh-YU 15 noyabrya 1943 g. i pribyl bez poter' cherez dve nedeli, a vsego do konca goda v Murmansk i porty Belogo morya prishli 70 torgovyh sudov v chetyreh konvoyah. Tol'ko poslednemu iz nih - JW-55B ugrozhala ser'eznaya opasnost' byt' perehvachennym tyazhelym krejserom "SHarnhorst". Blagodarya glavnym obrazom razvedke "Ul'tra" britanskij flot pravil'no raspolozhil sil'nyj zaslon, pregradivshij emu put' i potopivshij krejser v tyazhelom boyu. Pribytie na sleduyushchij den' v Kol'skij zaliv linkora "D'yuk of Jork" i soprovozhdayushchih ego krejserov i esmincev proizvelo glubokoe vpechatlenie na russkih, kotorye do togo videli tol'ko eskortnye korabli i povrezhdennyj krejser "Trinidad". Pribytie sovremennogo linkora, yavno nepovrezhdennogo, bylo ochevidnym dokazatel'stvom vosstanovleniya britanskogo gospodstva v arkticheskih vodah. Eshche 13 konvoev prishli mezhdu 12 yanvarya 1944 i 22 maya 1945 g., kogda JW-67 pribyl v Beloe more: iz 379 sudov, pokinuvshih Velikobritaniyu, tol'ko pyat' bylo potopleno podvodnymi lodkami i shest' povernuli nazad. Za eti dva goda bylo dostavleno pochti 2 mln t gruzov po sravneniyu s menee chem 0,5 mln t v 1943 g. Protokol'nye kvoty byli dovedeny do kontrol'noj cifry. Poteri byli vyshe sredi sudov, shedshih na zapad, vosem' iz kotoryh byli potopleny v 1944 i 1945 gg. Poteri na arkticheskoj trasse byli vyshe, chem na marshrute SSHA-Velikobritaniya. Iz 1528 torgovyh sudov, proshedshih v oboih napravleniyah, bylo potopleno 87. Pogibli 829 torgovyh 27 moryakov. Srednie poteri arkticheskih konvoev sostavili 5,7 % po sravneniyu s 0,33 % na severoatlanticheskom marshrute. Britanskij voenno-morskoj flot poteryal zdes' 18 korablej i 1956 chelovek, poteri lichnogo sostava, vprochem, ne proizveli vpechatleniya na russkih, armiya kotoryh teryala ubitymi i ranenymi neizmerimo bol'she i lyudskie resursy kotoroj byli takovy, chto eti cifry kazalis' nichtozhnymi. Germanskij flot pones eshe bolee tyazhkie poteri. Krome "SHarnhorsta" i treh esmincev, ohraneniem konvoev byli potopleny 38 podvodnyh lodok - 5,9 % ih poter' v more za vojnu. Sootnoshenie chisla potoplennyh torgovyh sudov i poteryannyh podvodnyh lodok bylo chrezvychajno neblagopriyatnym 1,07:1. Krajne tyazhelye pogodnye usloviya na trasse arkticheskih konvoev byli prichinoj togo, chto oni zasluzhili durnuyu slavu u torgovyh moryakov. No v eshche bol'shej stepeni ona sozdavala pomehi dlya podvodnyh lodok, effektivnost' dejstvij kotoryh byla nizhe, chem u ih severoatlanticheskih kolleg iz-za perenapryazheniya ekipazhej. K vesne 1942 g. prakticheski ves' nadvodnyj flot Germanii bazirovalsya v Norvegii, no, nesmotrya na blizost' ih baz k trasse konvoev, imi ne bylo dostignuto nikakih uspehov s neposredstvennym uchastiem linejnyh korablej i krejserov. Tol'ko kratkuyu progulku "Tirpica" v iyule 1942 g. mozhno schitat' uspeshnoj, no dazhe v etom sluchae admiraltejstvo priznalo porazhenie eshche do ego vyhoda v more. V techenie vsej vojny germanskij flot ispytyval zdorovoe chuvstvo uvazheniya k eskortnym korablyam i prikrytiyu konvoev. I hotya germanskaya eskadra svyazyvala znachitel'nuyu chast' britanskih linejnyh korablej, poslednie byli svobodny dlya drugogo primeneniya, kogda ne hodili konvoi v Rossiyu, togda kak nemcy derzhali tysyachi moryakov na bezdejstvovavshih korablyah, szhigavshih deficitnoe toplivo i k tomu zhe ne poluchavshih dostatochnogo tehnicheskogo obsluzhivaniya. Britanskij voenno-morskoj personal pokinul Arhangel'sk i bazy Kol'skogo zaliva vmeste s sudami poslednego konvoya. Vzaimootnosheniya s russkimi v poslednie 20 mesyacev byli luchshe, hotya nikogda ne byli serdechnymi. Posol Majskij vyskazal slova zasluzhennogo uvazheniya: "Russkie konvoi - eto severnaya saga geroizma, otvagi i stojkosti". Hotya on namerevalsya pohvalit' moryakov s sudov, osushchestvlyavshih material'nye postavki, poslednee slovo bylo ravno primenimo i k voenno-morskomu personalu v Severnoj Rossii. 28 1 199/604 ( M.06888/43) Arhiv morskogo ministerstva. (Dalee: ADM). 2ADM. 186/799 (BR 1736(48). 3 SHtab Britanskoj voenno-morskoj missii v Polyarnom (SBNO Polamoe) War Diary January 1942. 4 ADM. 199/604 i 606 podrobno opisyvaet etot period plohih otnoshenij. 5 ADM. 199/604. 6 Ibid. 7 Ibid. 8 ADM. 199/606. 9 Ibid. 10 ADM. 199/605. M.N. Suprun BRITANSKIE KOROLEVSKIE VVS V ROSSII, 1941-1945* YArkim primerom boevogo sotrudnichestva soyuznikov po Antigitlerovskoj koalicii v sovetskoj literature obychno nazyvaetsya francuzskaya eskadril'ya "Normandiya-Neman". No dazhe v ser'eznyh nauchnyh izdaniyah ne vsegda mozhno prochitat' o dvuh anglijskih eskadril'yah, zashchishchavshih nebo nad Murmanskom, o chelnochnyh pereletah soyuznyh bombardirovshchikov, bazirovavshihsya pod Arhangel'skom, Poltavoj. Ob anglijskih korablyah i podvodnyh lodkah, dejstvovavshih s sovetskih baz, mozhno vstretit' lish' kratkoe upominanie, obychno vskol'z', kak by mezhdu prochim. Voenno-morskoe sotrudnichestvo soyuznikov - otdel'naya, neobychajno interesnaya stranica istorii vojny, - nesomnenno, zasluzhivaet special'noj raboty. V dannoj zhe stat'e rech' pojdet o naibolee znachitel'nyh epizodah voennogo sotrudnichestva anglijskih i sovetskih letchikov v gody vtoroj mirovoj vojny. Izvestno, chto nachalo etomu sotrudnichestvu polozhila rech' U.CHerchillya, vystupivshego v podderzhku Sovetskogo Soyuza spustya neskol'ko chasov posle togo, kak germanskie vojska pereshli granicu na vostoke. Za deklaraciej o vzaimopomoshchi posledovalo soglashenie ot 12 iyulya 1941 g. o sovmestnyh dejstviyah v vojne. Ves' mir napryazhenno zhdal, v chem zhe proyavitsya eto sotrudnichestvo. Posol SSSR I. Majskij v Londone i V. Molotov v Moskve ne raz napominali tol'ko chto priobretennym soyuznikam o zhelatel'nosti sovmestnyh aktivnyh dejstvij. Anglijskij posol v Rossii S. Kripps ne bez vliyaniya besed s sovetskimi rukovoditelyami predlozhil britanskomu kabinetu provesti dve operacii: libo vysadit' desant vo Francii, protiv chego edinodushno vystupil anglijskij Genshtab, schitaya posle Dyunkerka operaciyu samoubijstvennoj, libo nanesti udar v Arktike. Vtoroj plan vyzval vozrazheniya v admiraltejstve kak ves'ma riskovannyj v us- 0x08 graphic > M N. Suprun 30 loviyah polyarnogo dnya, bez podderzhki Severnogo flota i ego aviacii. Tem ne menee posle napryazhennyh obsuzhdenii bylo resheno samoletami s avianoscev bombardirovat' dve vazhnejshie bazy nemcev v Arktike: Petsamo i Kirkenes '. Operaciya byla zaplanirovana na 30 iyulya. Imenno v to vremya nemeckie egerya razvernuli massirovannoe nastuplenie na Murmansk, i pomoshch' prishlas' kak nel'zya kstati. Pomimo dvuh podvodnyh lodok, perebroshennyh v Polyarnyj, k beregam Severnoj Norvegii napravilis' dva avianosca - "Viktories" i "F'yu-ries" - v soprovozhdenii vos'mi boevyh korablej. Bylo ochevidno, chto podgotovit' takuyu operaciyu v krajne szhatye sroki, bez soglasovaniya s soyuznikami bylo krajne slozhno. Rasschityvat' vo mnogom mozhno bylo lish' na udachu. K sozhaleniyu, ona otvernulas' ot anglichan v samom nachale operacii. |skadru obnaruzhil nemeckij samolet-razvedchik. Vnezapnost' byla utrachena. Nesmotrya na povyshennuyu stepen' riska, 20 "al'bakor" 827-j i 828-j eskadrilij, prikryvaemye devyat'yu istrebitelyami, rovno v polden' podnyalis' s paluby avianosca "Viktories", vzyav kurs na Kirkenes. Spustya neskol'ko minut dlya ataki Petsamo s "F'yurie-sa" byli podnyaty 24 "al'bakory", "svordfisha" i "fulmara". CHerez chetvert' chasa samolety byli na podhode k celi. No tam ih uzhe zhdali. Neskol'ko melkih sudov, ostavshiesya v gavani Kirke-nesa, otkryli plotnyj zagraditel'nyj ogon'. V vozduh s dvuh sosednih nemeckih aerodromov byla podnyata vsya istrebitel'naya aviaciya2. "|to byl nastoyashchij ad, - vspominaet byvshij strelok-radist Frenk Smit. - Povernuvshis', my uvideli, kak tretij samolet padal k zemle. Iz devyati chlenov treh ekipazhej spassya lish' odin radist. Pri vtorom zahode bylo ubito eshche shest' chelovek iz devyati. Nas atakovali "110-e", dva samoleta iz nashego kryla otvernuli k russkoj granice. Oba byli sbity. Odin upal v more, drugoj - na territorii Rossii"3. Ucelevshim samoletam vse zhe udalos' sbrosit' torpedy. V rezul'tate byli povrezhdeny dva transporta. V vozdushnom boyu sbito tri "messershmitta" i odin YU-87. Neskol'ko vrazheskih mashin poluchili ser'eznye povrezhdeniya. Poteri anglichan byli nesoizmerimy. Iz 29 samoletov do paluby "Viktoriesa" dotyanulo lish' 18. V Petsamo nemcy okazali ne stol' ser'eznoe soprotivlenie. No i anglichane ne nashli tam dostojnyh celej. Byl potoplen nebol'shoj parohod i povrezhdeno neskol'ko derevyannyh motobotov. V atake sbito dva "'al'bakora" i "fulmar"4. Kak ni veliki byli poteri, bombardirovka polyarnyh nemeckih baz vpolne opravdala 31 sebya. Svoimi dejstviyami anglichane ne tol'ko prodemonstrirovali miru real'nost' boevogo sotrudnichestva s kommunisticheskoj derzhavoj, no i zastavili poverit' Gitlera v vozmozhnost' otkrytiya vtorogo fronta v Norvegii. S tochki zreniya taktiki operaciya anglichan na severe Norvegii pozvolila smyagchit' udar egerej po Murmansku, dav vozmozhnost' soyuzniku ukrepit' oboronu Zapolyar'ya. Odnovremenno s bombardirovkoj Petsamo i Kirkenesa anglichane pristupili k operacii po snyatiyu sovetskih i norvezhskih shahterov so SHpicbergena i osushchestvleniyu operacii "Strenge" ("Sila"). Demonstraciej etoj sily stala perebroska v Sovetskij Soyuz 151-go aviakryla dlya uchastiya v sovmestnyh boevyh dejstviyah i obucheniya russkih letchikov upravleniyu anglijskimi "har-rikejnami" s posleduyushchej ih peredachej sovetskim VVS. 151-e krylo bylo sformirovano v iyule 1941 g. special'no dlya otpravki v SSSR i sostoyalo iz 134-j (major A.G. Miller) i 81-j (major A.H. Ruk) eskadrilij. V sostav kryla vhodilo bolee 30 letchikov, do sotni chelovek oficerov upravleniya, tehnikov i letnyh dispetcherov i okolo chetyrehsot chelovek obsluzhivayushchego personala: medikov, povarov, shoferov, perevodchikov. Vsego okolo 550 chelovek. Krylom komandoval vsemi lyubimyj novozelandec podpolkovnik X. Ishervud, otlichnyj regbist i ochen' ostroumnyj sobesednik5. Dlya perebroski sostava kryla v Rossiyu bylo izbrano neskol'ko putej: na britanskih korablyah, russkih esmincah i transportah, na poezdah cherez Moskvu. Osnovnaya zhe chast' soedineniya - letchiki, upravlency i tehniki - vmeste s samoletami byla otpravlena dvumya bol'shimi partiyami: na parohodah cherez Arhangel'sk s upakovannymi samoletami i vtoraya partiya -svoim hodom, s paluby avianosca - na aerodrom Vaenga-1, chto bliz Polyarnogo. 31 avgusta 1941 g. k prichalam Arhangel'ska podoshli suda pervogo anglijskogo konvoya PQ-0 ("Dervish"), na kotorom i pribyli anglijskie letchiki. CHast' upravlencev i tehnikov totchas byli otpravleny v Vaengu dvumya transportnymi samoletami Osnovnaya gruppa vo glave s komandirom kryla cherez paru dnej otbyla v Murmansk na dvuh anglijskih esmincah Ostal'nye byli perepravleny po zheleznoj doroge libo cherez Kandalakshu, kuda dobiralis' parohodom, libo neposredstvenno iz Arhangel'ska6. V Arhangel'ske byli ostavleny ironichno nazvannaya anglichanami "errection party" ("erekcionnaya gruppa") inzhenera lejtenanta Git-tinsa i chast' letchikov-ispytatelej Ih zadachej byli sborka i 32 Anglijskie letchiki i ih 'harrikejny ' v Vaenge 1941 g oblet dostavlennyh v yashchikah 15 "harrikejnov" Mestom rabot byl opredelen aerodrom Kegostrov v centre Arhangel'ska Poselili anglichan na bortu parohoda "Ivan Kalyaev" - togo samogo, kotoryj dostavil k Nikolo-Korel'skomu monastyryu pervyh stroitelej goroda Severodvinska Umestno zametit', chto bez malogo za 400 let do etogo sobytiya, v 1553 g., imenno k Nikolo-Karel'skomu monastyryu pribilo anglijskij korabl' Richarda CHenslera, polozhivshego nachalo svyazyam Anglii i Rossii. Ironiya istorii' "I Kalyaev" natyanul svyazuyushchij trosik mezhdu narodami Mozhet, ne sluchajno kolesnyj parohodik tak polyubilsya anglichanam i poluchil laskovye prozvishcha "Missouri Scow" ("SHalanda s Missuri") i "Winkle-Barge" ("Gonochnaya barzha"). 1 sentyabrya "erection party" pristupila k rabote, dlivshejsya obychno 10-12 chasov. Uzhe na sleduyushchij den' pervye dva "harri-kejna" obreli kryl'ya. Na chetvertyj byl zapushchen pervyj dvigatel', a na shestoj den' - v 14.45 - letchiki Ruk, Houlmz i Vulaston podnyali v nebo tri noven'kih "harrikejna". K 12 sentyabrya vse 15 samoletov byli sobrany i vyleteli v Murmansk cherez aerodrom so strannym dlya Zapolyar'ya nazvaniem Afrikanda7. 2 Severnye konvoi 33 Kogda na Kegostrove nachinalis' oblety "harrikejnov", resheno bylo pristupit' ko vtoromu etapu operacii "Strens". sentyabrya avianosec "Argus" proshel 33-j meridian i pribli zilsya k namechennoj tochke v Barencevom more. Otsyuda (69.30N : 33.10E) s paluby "Argusa", vzyav kurs na Vaengu, startovala osnov naya gruppa kryla iz 24 samoletov. Posadka proshla normal'no, esli ne schitat' polomok dvuh mashin, sadivshihsya s povrezhden nymi eshche na avianosce shassi8. Tri dnya krylo otdyhalo. Lish' 11 sentyabrya sostoyalsya pervyj boevoj vylet na patrulirovanie linii fronta. A cherez den' - vozdushnyj boj s utratami i pobe dami. Letchiki 81-j eskadril'i sbili i ser'ezno povredili chety re Me-109. Uvlekshis' presledovaniem "messershmitta", 18-let nij serzhant Norman Smit ne zametil zashedshego v hvost vrazhe skogo istrebitelya. |to byla pervaya i poslednyaya smert' v anglij skom kryle nad Rossiej. Vtoroe krupnoe vozdushnoe srazhenie an glichan v Zapolyar'e sostoyalos' 6 oktyabrya pri otrazhenii naleta "yunkersov" na aerodrom. Tri sbityh i devyat' povrezhdennyh vra zheskih samoletov byli zaneseny na pobednyj schet anglichan9. ostal'nye dni v hode patrulirovaniya ili soprovozhdeniya sovet skih bombardirovshchikov stolknoveniya s protivnikom nosili lish' epizodicheskij harakter. Aktivizacii dejstvij aviacii me shali meteousloviya. Za dva mesyaca prebyvaniya kryla v Rossii pogoda pozvolila normal'no letat' lish' odnu nedelyu. No i za etot korotkij promezhutok vremeni anglichane uspeli otlichno pokazat' sebya i svoi samolety. Sootnoshenie poter' kryla i po ter' protivnika sostavilo 1 : 1510. Soyuzniki ves'ma uspeshno reshali i vtoruyu zadachu prebyvaniya v Rossii - obuchenie sovetskih letchikov upravleniyu novymi mashinami. Pervymi russkimi pilotami, podnyavshimi v vozduh "harrikejn", stali proslavlennye asy Zapolyar'ya - general-major Kuznecov i kapitan Safonov1'. V konce sentyabrya pri kryle byla sozdana uchebno-trenirovochnaya eskadril'ya, v kotoruyu v kachestve instruktorov byli vvedeny sovetskie letchiki kapitany Raput-sokov, Safonov, Kuharenko i starshij lejtenant YAkovenko. Nachalos' intensivnoe obuchenie sovetskih pilotov. Anglichane byli v ocherednoj raz udivleny: ryadovye russkie letchiki i mehaniki sdali ekzameny po "harrikejnu", nabrav 80-98 ballov iz sta, chto chasto bylo nedostupno anglijskim oficeram12. "Te, kto letaet na I-16, legko osvoit samyj slozhnyj samolet", - ne bez ottenka hvastovstva zayavlyali vypuskniki kursov. Iz uspeshno sdavshih ekzameny bylo sformirovano tri sovetskie eskadril'i "harrikej- 34 nov" pod komandovaniem kapitana Safonova. A spustya dva-tri dnya, 20 oktyabrya, byla poluchena telegramma ministra aviacii, predlagavshaya peredat' russkim vse samolety, a lichnomu sostavu kryla vozvratit'sya na rodinu. S togo dnya anglijskie letchiki stali upakovyvat' chemodany i gruppami, s razlichnymi okaziyami vyezzhat' v Velikobritaniyu. 16 noyabrya poslednyaya partiya iz semi oficerov, 60 pilotov i tehnikov pokinula aerodrom Vaenga. Nad palubami korablej, gde stoyali anglijskie letchiki, proneslis' "harrikejny" Geroya Sovetskogo Soyuza kapitana Safonova. Oni leteli stroem "Hendon Formaggers", kotoromu nauchili ih anglichane. V etoj voennoj ceremonii proshchaniya bylo i stremlenie prikryt' soboj korabli s anglijskimi pilotami i simvol priznatel'nosti soyuznikam za pomoshch'. Vskore pomoshch' stala postupat' regulyarno. Za pervoj partiej iz 48 "harrikejnov" posledovali novye. K aprelyu 1942 g. istrebitel'nye chasti Severnogo flota i Karel'skogo fronta bolee chem na 60% byli ukomplektovany "harrikejnami". A vsego za gody vojny 7777 samoletov s zapchastyami i boepripasami byli dostavleny v SSSR ot britanskogo soyuznika. Iz nih podavlyayushchee bol'shinstvo sostavili istrebiteli: "spitfajery," "harrikejny", "aerokobry" i "kittihoki", zamenivshie ustarevshie sovetskie "ishachki" i "chajki"p. Imenno eti novye tipy mashin, na 90% sostavivshie park istrebitel'noj aviacii Severa, pozvolili dobit'sya gospodstva v nebe Zapolyar'ya i Karelii. Bok o bok, krylo k krylu s sovetskim "harrikejnami" i "spit-fajerami" prodolzhali letat' samolety s anglijskimi ekipazhami. Eshche odnoj krupnoj sovmestnoj operaciej sovetskih i anglijskih letchikov, stala operaciya po prikrytiyu konvoya PQ-18 v sentyabre 1942 g. S anglijskoj storony operaciya poluchila nazvanie "Orator". Ona sostoyala v tom, chtoby obezopasit' konvoj s morya i vozduha ot tyazhelyh nemeckih korablej, i v pervuyu ochered' ot "Tirpica" - "korolya okeana", navodivshego strah na flot soyuznikov na protyazhenii vsej vojny. Vazhnejshej chast'yu operacii stala organizaciya udara po "Tirpicu" anglijskimi bombardirovshchikami "hempden" s sovetskih aerodromov. No snachala samoletam predstoyal chrezvychajno trudnyj perelet v SSSR. Ego slozhnost' sostoyala v tom, chto dal'nost' "hempdena" edva pozvolyala dotyanut' do blizhajshej russkoj aviabazy14. Prichem perelet Dolzhen byl prohodit' nad zanyatoj protivnikom territoriej Norvegii i Finlyandii, v surovyh meteousloviyah. Usilivsheesya k tomu vremeni nedoverie k anglichanam posle razgroma PQ-17 ne 2* 35 sulilo teploj vstrechi i v konechnoj tochke pereleta - na russkoj zemle. CHego stoil lish' prikaz po Severnomu flotu ot 25 avgusta 1942 g., zapreshchavshij obshchenie s inostrancami15. K chesti anglijskih aviatorov oni dostojno preodoleli vse trudnosti. Pervymi na sever Rossii vyleteli razvedchiki - tri "spit-fajera-GU" 1-go razvedzvena. A spustya neskol'ko dnej, 4 sentyabrya 1942 g. s anglijskoj bazy Samburg startovali 32 dal'nih bombardirovshchika 144-j i 455-j (avstralijskoj) eskadrilij, vzyav kurs na Kandalakshu. V etom rajone samoletam bylo proshche orientirovat'sya i preodolevat' liniyu fronta. Bliz Kandalakshskogo zaliva nahodilis' udobnye aerodromy, do kotoryh rasstoyanie bylo neskol'ko koroche, a podlety - otnositel'no bezopasnee, chem do Va-engi - neposredstvennogo mesta bazirovaniya "hempdenov". Pravda, dlya nekotoryh samoletov dannye obstoyatel'stva edva li posluzhili oblegcheniem. Iz 32 samoletov na sovetskie aerodromy prizemlilis' lish' 23. Eshche tri mashiny doleteli do sovetskoj territorii. Dve iz nih iz-za nehvatki goryuchego udachno seli na vynuzhdennuyu. Tret'ya zhe byla oshibochno sbita sovetskoj aviaciej v rajone Polyarnogo. Ostal'nye samolety - sbity ili poterpeli krushenie nad Skandinaviej (tri - v SHvecii, dva - v Finlyandii, odin byl podbit patrul'nym katerom u beregov Norvegii)16. S prodvizheniem PQ-18 na vostok vsled za "hempdenami" v Rossiyu pereleteli gidroplany "katalina", prizvannye obespechit' bezopasnost' konvoya na more. Vsego v operacii bylo zadejstvovano devyat' letayushchih lodok 210-j anglijskoj eskadril'i. Pribyvshie v SSSR samolety byli razmeshcheny na aerodromah Gryaznaya guba, Lahta, Novaya Zemlya, Holmovskoe i Vaenga. Syuda zhe krejserom "Taskaluza" byli dostavleny sotrudniki anglijskih nazemnyh sluzhb. S borta krejsera privezli i prednaznachennye dlya "hempdenov" amerikanskie torpedy "Mark-HP". No etimi torpedami soyuzniki tak i ne vospol'zovalis'. Edinstvennyj boevoj vylet byl sovershen anglijskimi bombardirovshchikami 14 sentyabrya. V tot den' razvedka soobshchila o vyhode "Tirshshcha"v more. Stala ochevidnoj ugroza napadeniya na konvoj. Vse 23 "hempde-na" s torpedami byli srochno podnyaty v vozduh na poiski nemeckoj eskadry. Sem' s polovinoj chasov samolety iskali "Tirpic". Ne obnaruzhiv linkora, torpedonoscy vernulis' v Vaengu. Zdes' letchiki uznali, chto "Tirpic" snova stoit v Narvike, a ego vyhod v more byl svyazan s "planovymi hodovymi ispytaniyami"17. Glavnaya opasnost' minovala. Na sleduyushchem etape perehoda konvoya, s sohraneniem ugrozy atak podvodnyh lodok i aviacii protivnika, 36 osnovnaya rabota byla vozlozhena na "katalin" i sovetskie dal'nie istrebiteli. Ispol'zovanie torpedonoscev dlya ataki korablej na bazah isklyuchalos'. Ozhidaya vyhoda vrazheskoj eskadry v more, anglijskie bombardirovshchiki do konca operacii prostoyali na aerodrome. Hotya eto vremya proshlo ne bez pol'zy. Do desyati sovetskih ekipazhej byli obucheny upravleniyu novymi samoletami. Anglijskoe pravitel'stvo reshilo vse 23 samoleta i ostavshiesya "Fotospitfaje-ry" bezvozmezdno peredat' Severnomu flotu, chto i bylo sdelano 16 oktyabrya 1942 g. "Kataliny" zhe svoim hodom po zavershenii operacii pereleteli v Angliyu18. Operaciya "Orator" zavershilas' vpolne uspeshno, esli schitat' ee osnovnoj cel'yu provedenie v severnye sovetskie porty PQ-18. Odnako glavnye sily germanskogo flota vo glave s "Tir-picem" prodolzhali sozdavat' ugrozu konvoyam. Britanskoe admiraltejstvo vnimatel'no sledilo za vsemi peredvizheniyami linejno-krejserskih sil Krigsmarine. Regulyarno nad "Tirpicem" proletali anglijskie razvedchiki. Obo vseh peredvizheniyah sil protivnika anglichane soobshchali v shtab Severnogo flota. V konce avgusta 1943 g. admiraltejstvu stalo izvestno o podgotovke nemcami krupnoj operacii s uchastiem linejnyh korablej. Dlya usileniya nablyudeniya za "Tirpicem" po dogovorennosti s sovetskim komandovaniem na aerodrom Vaenga-1 pereletelo 543-e zveno aviarazvedchikov. Zveno sostoyalo iz treh "Fotospitfaje-rov", upravlyaemyh majorom korolevskih VVS Robinzonom, lejtenantami Diksonom i Kenrajtom. Letchiki podchinyalis' neposredstvenno anglijskoj voennoj missii v Polyarnom. CHerez missiyu oni poluchali zadanie i na razvedku v interesah Severnogo flota. S sentyabrya po noyabr' 1943 g. "spitfajery" s opoznavatel'nymi znakami korolevskih VVS sovershili s sovetskih baz 50 samoleto-vyletov, provedya razvedku nad osnovnymi voenno-morskimi bazami nemcev v Severnoj Norvegii19. I hotya "kompetentnye organy" ne raz dokladyvali komanduyushchemu Severnym flotom o vedenii zvenom razvedki sovetskoj territorii, blagodarya etim poletam udalos' vovremya predupredit' soyuznicheskie shtaby o vyhode v more 7 sentyabrya nemeckoj eskadry vo glave s "Tirpicem". Informaciya ob operacii po razgromu baz soyuznikov na SHpicbergene byla polnost'yu podtverzhdena. Na protyazhenii vsego pohoda anglijskie razvedchiki bezotryvno nablyudali za eskadroj. Vozmozhno, dannoe obstoyatel'stvo zastavilo komandovanie Krigsmarine zavershit' operaciyu ran'she namechennogo sroka. |ti zhe 37 samolety, kak stalo izvestno posle vojny, dolzhny byli zafiksirovat' podryv linejnyh korablej anglijskimi mini-podlodkami v sentyabre 1943 g. (operaciya "Soe"- "Istochnik"). V noyabre 1943 g. vse samolety zvena byli peredany 118-mu razvedyvatel'nomu polku VVS Severnogo flota. Piloty vozvratilis' na rodinu. Odin iz nih - lejtenant Dikson uezzhal, chtoby vnov' priletet' v Vaengu spustya chetyre mesyaca. 1944 god stal godom krupnejshih operacij soyuznikov za vsyu vojnu. Rezul'tatom dejstvij Krasnoj Armii stalo osvobozhdenie sovetskoj territorii. Osnovnoj operaciej soyuznikov v Evrope stala vysadka vojsk v Normandii. Esli krupnomasshtabnoe nastuplenie v Sovetskom Soyuze trebovalo novyh i skorejshih postavok, to desantnaya operaciya vo Francii predpolagala ispol'zovanie ogromnogo chisla plavsredstv, zanyatyh na postavkah v Rossiyu. Reshit' eti dve zadachi mozhno bylo lish' v dva etapa: snachala perebrosit' v Rossiyu maksimal'noe chislo gruzov, a zatem zadejstvovat' suda v desantnoj operacii v Evrope. Pri etom uchityvalos' i uvelichenie letom na Severe svetlogo vremeni sutok. Vot pochemu s yanvarya po maj 1944 g. severnym marshrutom byli napravleny krupnejshie za vsyu vojnu karavany (JW i RA-56, 57, 58, a takzhe RA-59). Sleduyushchij konvoj (JW-59) byl otpravlen v Rossiyu s pereryvom v dva mesyaca lish' v seredine avgusta. Posylaya na Sever krupnejshie karavany, admiraltejstvo ne bez osnovanij opasalos', kak by oni ni stali dobychej nadvodnyh sil Krigsmarine. V ocherednoj raz korolevskie voenno-morskie sily podgotovili operaciyu po unichtozheniyu "Tirpica" samoletami s avianosca (operaciya "Tansten" - "Vol'fram"). Dlya usileniya nablyudeniya za "Tirgashchem" v Vaengu-1 v marte 1944 g. vnov' bylo perebrosheno zveno anglijskih "spitfajerov". Major Furnis, lejtenanty Sirg i Dikson regulyarno dokladyvali v anglijskuyu missiyu i shtab Severnogo flota obo vseh peredvizheniyah korablej germanskogo flota. I v tom, chto v hode ataki avianosnoj gruppy v marte 1944 g. (operaciya "Vol'fram") vedushchij korabl' Krigsmarine byl vyveden iz stroya na chetyre mesyaca, byla i zasluga letchikov so "spitfajerov". Za osobye zaslugi pilotam, pobyvavshim v Rossii, bylo razresheno vmeste s anglijskimi nagradami nosit' suvenirnye sovetskie zvezdochki, chem letchiki ochen' gordilis'. Kak i v predydushchih sluchayah vse samolety po vozvrashchenii pilotov v Angliyu v konce maya byli peredany 118-mu sovetskomu aviapolku20. 38 S vysvobozhdeniem sudov posle desanta v Normandii, s uvelicheniem prodolzhitel'nosti polyarnoj nochi v avguste-sentyabre 1944 g. vozobnovilis' i postavki severnym putem. I snova britanskoe admiraltejstvo razrabatyvaet plan unichtozheniya "Tir-pica". Snachala v iyule (operaciya"Mesket"), zatem v avguste (operaciya "Gudvud") samolety s avianoscev bezuspeshno atakovali neuyazvimogo plavayushchego monstra. V sentyabre 1944 g. v ocherednoj raz byla razrabotana operaciya po unichtozheniyu "Tirpica" (operaciya "Paravan"). Ee original'nost' sostoyala v nanesenii bombovogo udara s sovetskih aviabaz dal'nimi anglijskimi bombardirovshchikami. Takaya ataka dolzhna byla obespechit' polnuyu vnezapnost' i nakonec-to privesti k uspehu. Dlya osushchestvleniya etoj operacii byli otobrany luchshie chasti korolevskih VVS: 9-ya eskadril'ya podpolkovnika Bej-zina, sovershivshaya pervye nalety na Berlin, i 617-ya eskadril'ya. Za podryv damb na Rejne 617-ya eskadril'ya nosila pochetnoe naimenovanie - "razrushiteli damb". Eyu komandoval vydayushchijsya anglijskij as podpolkovnik Tejt, nazvannyj v Rossii "anglijskim Pokryshkinym". Tri vysshie nagrady Velikobritanii - tri ordena "Za boevye zaslugi" chislilis' v ego posluzhnom formulyare. Special'no dlya fiksacii udarov v gruppu "lankaste-rov" byl vklyuchen fotorazvedchik "moskito" iz 540-j eskadril'i i bombardirovshchik iz 463-j eskadril'i, dlya perevozki passazhirov dva "liberejtora". Samolety nesli v special'nyh otsekah sverhmoshchnye bomby vesom po 12 tys. funtov (bolee 5 t) kazhdaya. Aviatory nazyvali ih shutlivo "dolgovyaziki". Otsyuda i nazvanie vsego soedineniya - "otryad dolgovyazyh". Vsya gruppa byla podchinena polkovniku Makmullinu. V ee ekipazhah ne bylo ni odnogo pilota, letavshego nad Germaniej menee 60 raz. Vse letchiki imeli nagrady ili osobye pooshchreniya. Operaciya byla obrechena na uspeh. Ne sluchajno bombardirovshchiki shli na zadanie bez prikrytiya istrebitelej, a v chislo passazhirov "liberejtorov" vklyuchili dazhe reporterov - voennyh obozrevatelej Bi-bi-si i |j-pi R.Bajama i V.Vesta. 11 sentyabrya rovno v 21 chas 41 samolet podnyalsya v nebo s aerodroma Luzimaut, vzyav kurs na Arhangel'sk. Vperedi - desyat' chasov poleta. V Arhangel'ske ih zhdali davno. Eshche v nachale iyulya po flotu hodili sluhi o perelete v Rossiyu chetyreh eskadrilij "spitfaje-rov"i dvuh "harrikejnov"(?!). V konce avgusta zagovorili o 30 "hempdenah". A 6 sentyabrya predstavitel' anglijskoj missii na 39 Severe kapitan Uoker uvedomil komandovanie Belomorskoj flotilii o perelete soedineniya strategicheskih bombardirovshchikov "lankast