/td> </tr> <tr><td>
     l.IV </td> <td>
     b/p "Sut" </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     </td> </tr> <tr><td>
     2.IV </td> <td>
     tr "Andenes" (883 brt) </td> <td>
     povrezhden VVS SF </td> <td>
     Lungen-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     4.IV </td> <td>
     mb MV-24 (300 t) </td> <td>
     potoplen tka </td> <td>
     Varanger-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     9.IV </td> <td>
     tr "Stor" (665 brt) </td> <td>
     potoplen tka N212 </td> <td>
     Varanger-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     10.IV </td> <td>
     tr "Markobrunner" (8150 </td> <td>
     povrezhden VVS SF </td> <td>
     p. Kirkenes </td> </tr> <tr><td>
     </td> <td>
     brt) </td> <td>
     </td> <td>
     </td> </tr> <tr><td>
     1O.IV </td> <td>
     tr "Boltenhof' (3307 brt) </td> <td>
     tozhe </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     14.IV </td> <td>
     mb "Vesper" (93 brt) </td> <td>
     potoplen VVS SF </td> <td>
     m. Makkaur </td> </tr> <tr><td>
     16.IV </td> <td>
     bdb F-402 </td> <td>
     vnutr. vzryv </td> <td>
     Kavenang-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     26.IV </td> <td>
     skr NH24 </td> <td>
     pogib na minah </td> <td>
     o. Rol'vsej </td> </tr> <tr><td>
     6.V </td> <td>
     mb "Moder-II" (124 brt) </td> <td>
     potoplen tka </td> <td>
     m. Skal'nes </td> </tr> <tr><td>
     8.V </td> <td>
     tr "Alta" (688 brt) </td> <td>
     povrezhden VVS SF </td> <td>
     r-n Vadse </td> </tr> <tr><td>
     9.V </td> <td>
     mb "Maiblomsten" </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     ll.V </td> <td>
     CKpV-6113 </td> <td>
     potoplen VVS SF </td> <td>
     Tana-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     13.V </td> <td>
     tr "Pernambuco" (4121 brt) </td> <td>
     povrezhden VVS SF </td> <td>
     p. Kirkenes </td> </tr> <tr><td>
     13.V </td> <td>
     tr "Patagonia" (5898 brt) </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     13.V </td> <td>
     tr "Johann Faulbaums" (2944 </td> <td>
     potoplen VVS SF </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     </td> <td>
     brt) </td> <td>
     </td> <td>
     </td> </tr> <tr><td>
     16.V </td> <td>
     pkSH-1210 </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     16.V </td> <td>
     tshch M-35 </td> <td>
     povrezhden VVS SF </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     16.V </td> <td>
     CKpV-6108 </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     25.V </td> <td>
     tr "Solviken" (3502 brt) </td> <td>
     potoplen pl S-15 </td> <td>
     Tana-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     25.V </td> <td>
     tr "Herta Engelina Fritzen" </td> <td>
     povrezhden VVS SF </td> <td>
     r-n Havninberg </td> </tr> <tr><td>
     </td> <td>
     (3584 brt) </td> <td>
     </td> <td>
     </td> </tr> <tr><td>
     25.V </td> <td>
     tn "Marksteiner" (805 brt) </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     17.VI </td> <td>
     Tp"Dixi"(1571 brt) </td> <td>
     potoplen VVS SF </td> <td>
     yuzh. Varde </td> </tr> <tr><td>
     17.VI </td> <td>
     tr "Marga Cords" (1112 brt) </td> <td>
     povrezhden VVS SF </td> <td>
     r-n Kirkenes </td> </tr> <tr><td>
     20.VI </td> <td>
     pk SH-1209 </td> <td>
     potoplen pl S-104 </td> <td>
     Tana-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     22.VI </td> <td>
     bdb AF-39 </td> <td>
     povrezhdena VVS SF </td> <td>
     r-n Varde </td> </tr> <tr><td>
     28.VI </td> <td>
     tr "Florianopolis" (4719 brt) </td> <td>
     potoplen VVS Sf </td> <td>
     p. Kirkenes </td> </tr> <tr><td>
     28.VI </td> <td>
     Tp"Heeta"(717 6pT) </td> <td>
     tozhe </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     28.VI </td> <td>
     tr "Vilkan" (989 brt) </td> <td>
     potoplen BA SF </td> <td>
     r-n Petsamo </td> </tr> <tr><td>
     28.VI </td> <td>
     tr "Nerissa" (992 brt) </td> <td>
     potoplen tka 237, 239 </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     .VII </td> <td>
     tr "Roerdampf' (289 brt) </td> <td>
     potoplen VVS SF </td> <td>
     Varanger-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     5.VII </td> <td>
     rejd sudno "Petroy" </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     Bek-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     7.VII </td> <td>
     mb"1Lou"(131brt) </td> <td>
     tozhe </td> <td>
     Pers-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     15.VII </td> <td>
     rt "Hugin" (124 brt) </td> <td>
     potoplen tka </td> <td>
     r-n Vadse </td> </tr> <tr><td>
     15. VII </td> <td>
     rt "Storegga" (116 brt) </td> <td>
     to zhe <b><i>56</i></b> </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> </table>


     1944 god
     <table> <tr><td>
     17.VII </td> <td>
     skr V-6307 </td> <td>
     potoplen VVS SF </td> <td>
     Varanger-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     17.VIII </td> <td>
     tr "Peter Bornhofen" (1349 </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     p. Kirkenes </td> </tr> <tr><td>
     </td> <td>
     brt) </td> <td>
     </td> <td>
     </td> </tr> <tr><td>
     17.VIII </td> <td>
     Tp"Sebu"(1894 6pT) </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     18.VIII </td> <td>
     KpV-6112 </td> <td>
     potoplen pl M-201 </td> <td>
     Pers-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     19.VIII </td> <td>
     tr "Colmar" (3946 brt) </td> <td>
     potoplen tka </td> <td>
     r-n Varde </td> </tr> <tr><td>
     19.VIII </td> <td>
     skrU-6102 </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     23.VIII </td> <td>
     tr "Rur" (325 brt) </td> <td>
     potoplen VVS SF </td> <td>
     r-n Vadse </td> </tr> <tr><td>
     24.VIII </td> <td>
     tr "Dessau" (5983 brt) </td> <td>
     povrezhden pl S-15 </td> <td>
     m. Nordkin </td> </tr> <tr><td>
     .IX </td> <td>
     bdb F-241 </td> <td>
     </td> <td>
     S. Norvegiya </td> </tr> <tr><td>
     5.IX </td> <td>
     pl U-362 </td> <td>
     potoplena tshch T-116 </td> <td>
     Karskoe </td> </tr> <tr><td>
     13.IX </td> <td>
     tshch M-5603 </td> <td>
     potoplen VVS SF </td> <td>
     m. Kibergness </td> </tr> <tr><td>
     14.IX </td> <td>
     pk UJ-1224 </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     Varanger-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     14.IX </td> <td>
     kater "Adolf-3" </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     Bek-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     14.IX </td> <td>
     bdb F-223 </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     Varanger-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     16.IX </td> <td>
     tr "Wolsum" (3668 brt) </td> <td>
     tozhe </td> <td>
     p. Kirkenes </td> </tr> <tr><td>
     20.IX </td> <td>
     atr "Friesenland" (5434 brt) </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     m. Nordkap </td> </tr> <tr><td>
     25.IX </td> <td>
     skrU-6101 </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     m. |kkerej </td> </tr> <tr><td>
     25.IX </td> <td>
     skr V-6105 </td> <td>
     tozhe </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     25.IX </td> <td>
     bdbR-152 </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     25.IX </td> <td>
     skr V-6110 </td> <td>
     povrezhden VVS SF </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     25.IX </td> <td>
     tshch R-309 </td> <td>
     tozhe </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     29.IX </td> <td>
     bdb AF-25 </td> <td>
     potoplena VVS SF </td> <td>
     p. Vadse </td> </tr> <tr><td>
     10.H </td> <td>
     mb "Bolgen" </td> <td>
     potoplen VVS SF </td> <td>
     p. Havninberg </td> </tr> <tr><td>
     1O.X </td> <td>
     tr "Olsa" (3699 brt) </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     p. Kirkenes </td> </tr> <tr><td>
     11.X </td> <td>
     tr "Gotia" (1966 brt) </td> <td>
     tozhe </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     ll.X </td> <td>
     tshch M-303 </td> <td>
     potoplen tka N205,
     91Q </td> <td>
     m. Nordkin </td> </tr> <tr><td>
     12.X </td> <td>
     skr V-2015 </td> <td>
     potoplen pl V-2 </td> <td>
     m. Nordkin </td> </tr> <tr><td>
     12.X </td> <td>
     tr "Lumme" (1730 brt) </td> <td>
     potoplen pl S-104 </td> <td>
     m. Makkaur </td> </tr> <tr><td>
     12.X </td> <td>
     pk SH-1220 </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     14.X </td> <td>
     tn "Sudmeer" (8133 brt) </td> <td>
     potoplen VVS SF </td> <td>
     Portsanger- </td> </tr> <tr><td>
     </td> <td>
     </td> <td>
     </td> <td>
     f'ord </td> </tr> <tr><td>
     14.X </td> <td>
     kater F-54 </td> <td>
     tozhe </td> <td>
     m. Numeroniemi </td> </tr> <tr><td>
     15.X </td> <td>
     skr V-6704 </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     p. Vadse </td> </tr> <tr><td>
     16.X </td> <td>
     tshch R-301 </td> <td>
     tozhe </td> <td>
     r-n Varde </td> </tr> <tr><td>
     16.X </td> <td>
     skr V-6706 </td> <td>
     tozhe </td> <td>
     p. Kirkenes </td> </tr> <tr><td>
     17.X </td> <td>
     skr V-6107 </td> <td>
     tozhe </td> <td>
     p. Vadse </td> </tr> <tr><td>
     20.X </td> <td>
     pkSH-1219 </td> <td>
     potoplen pl V-4 </td> <td>
     m. Nordkin </td> </tr> <tr><td>
     20.X </td> <td>
     tiu.R-311 </td> <td>
     povrezhden tka </td> <td>
     </td> </tr> <tr><td>
     21.X </td> <td>
     bdb AF-6 (F-324) </td> <td>
     potoplen VVS SF </td> <td>
     p. Varde </td> </tr> <tr><td>
     21.X </td> <td>
     bdb AF-57(F-116) </td> <td>
     tozhe </td> <td>
     p. Kirkenes </td> </tr> <tr><td>
     21.X </td> <td>
     tshch M-31 </td> <td>
     potoplen tka N215 </td> <td>
     r-n Varde </td> </tr> <tr><td>
     21.X </td> <td>
     tikR-151 </td> <td>
     potoplen VVS SF </td> <td>
     Tam zhe </td> </tr> <tr><td>
     22.X </td> <td>
     skr V-6308 </td> <td>
     povrezhden VVS SF </td> <td>
     </td> </tr> <tr><td>
     22.X </td> <td>
     CKpV-6311 </td> <td>
     to zhe </td> <td>
     </td> </tr> <tr><td>
     24.X </td> <td>
     b/p "Jason" (296 brt) </td> <td>
     potoplen VVS SF </td> <td>
     Syul'te-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     </td> <td>
     </td> <td>
     <b><i>57</i></b> </td> <td>
     </td> </tr> </table>


     1944 god
     <table> <tr><td>
     24.H </td> <td>
     tr "Margarete" (369 brt) </td> <td>
     tozhe </td> <td>
     Kongs-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     24.H </td> <td>
     skrU-6111 </td> <td>
     tozhe </td> <td>
     70° 29'SSH-29° </td> </tr> <tr><td>
     </td> <td>
     </td> <td>
     </td> <td>
     25'VD </td> </tr> <tr><td>
     24.H </td> <td>
     plavsklad "Pelagos" (12083 </td> <td>
     tozhe </td> <td>
     p. Kirkenes </td> </tr> <tr><td>
     </td> <td>
     brt) </td> <td>
     </td> <td>
     </td> </tr> <tr><td>
     25.H </td> <td>
     skr NKi05 "Sperber" </td> <td>
     pogib na minah </td> <td>
     Bats-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     26.H </td> <td>
     bdb F-201 </td> <td>
     potoplena VVS SF </td> <td>
     p. Kirkenes </td> </tr> <tr><td>
     27.H </td> <td>
     tshch MRS-26 </td> <td>
     potoplen VVS SF </td> <td>
     Porsanger- </td> </tr> <tr><td>
     </td> <td>
     </td> <td>
     </td> <td>
     f'ord </td> </tr> <tr><td>
     1.XI </td> <td>
     tr "Storting" (169 brt) </td> <td>
     avariya </td> <td>
     Bille-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     15.XI </td> <td>
     b/p C-19S (199 brt) </td> <td>
     pogib na minah </td> <td>
     vost. Tromse </td> </tr> <tr><td>
     26.XI </td> <td>
     bdbB-317 </td> <td>
     pogibla v shtorm </td> <td>
     Loppa </td> </tr> <tr><td>
     29.XI </td> <td>
     tr "Adolf Binder" (3515 brt) </td> <td>
     povrezhden na minah </td> <td>
     Porsanger- </td> </tr> <tr><td>
     </td> <td>
     </td> <td>
     </td> <td>
     f'ord </td> </tr> <tr><td>
     6.HN </td> <td>
     bdb AF-27 (F-442) </td> <td>
     pogibla v shtorm </td> <td>
     Kavenang-f'ord </td> </tr> <tr><td>
     8. XII </td> <td>
     pl U-387 </td> <td>
     potoplena </td> <td>
     sev. Murmansk </td> </tr> </table>
     <i>Primechaniya:</i> tablica 5 sostavlena na osnovanii:
     <i>Meister   J.</i>   Der   Seekrieng   in   der  osteuropaischen   Gewassern.
Munchen,1958. S. 344-358.
     Rohver J. Chronik der Seekrieg 1939-1945. Stuttgart, 1968. S. 134-358.
     Rohver J. Chronology of the War at Sea 1939-45. L., 1992. P. 69-317
     V sluchae napisaniya nazvaniya sudna russkimi  bukvami dannye ne  vyzyvayut
somneniya,
     no nazvanie imeetsya tol'ko v sovetskih istochnikah.
     <i>58</i>


     VOSPOMINANIYA
     <i>B.I. Ivanov</i> <b>ROZHDENIE BRATSTVA SEVERNYH KONVOEV*</b>
     V pervoj  polovine iyunya 1941 g. skoryj poezd Leningrad-Murmansk, snizhaya
skorost',  podhodil  k stolice  Sovetskogo  Zapolyar'ya. My, shestnadcatiletnie
studenty,  posle okonchaniya vtorogo kursa  Leningradskogo morskogo tehnikuma,
pribyvali   etim   poezdom  v  rasporyazhenie   Murmanskogo  parohodstva   dlya
prohozhdeniya praktiki  na transportnyh sudah. Poezd  pribyval rano utrom.  My
smotreli v okna, nablyudaya  svoeobraznuyu  krasotu zapolyarnyh  Hibinskih  gor,
pokrytyh gustym lesom  karlikovyh  berez,  s neterpeniem ozhidaya  poyavleniya v
oknah vagona panoramy Kol'skogo  zaliva. Nakonec,  my  uvideli rejd i  chast'
prichalov torgovogo  porta, gde stoyali  bol'shie parohody, kotorye,  po nashemu
mneniyu, ozhidali v portu tol'ko nas.  Nesmotrya  na rannee  utro,  solnce yarko
osveshchalo gorod, a naprotiv gostinicy "Arktika" v skverike mal'chishki igrali v
futbol.
     Pobrodiv po gorodu, k desyati chasam utra my vsej gruppoj pribyli v otdel
kadrov parohodstva i v tot zhe den' poluchili  napravleniya na  raznye suda.  YA
poluchil  napravlenie   matrosom  pervogo  klassa  v  shtat  ekipazha  parohoda
"Mossovet". Mne tak  krupno povezlo, poskol'ku ya uzhe  imel  kvalifikacionnoe
udostoverenie  matrosa  pervogo   klassa.  "Mossovet"  gotovilsya  v  ledovyj
arkticheskij rejs na Kolymu. Dazhe predpolagalos' sovershit' vtoroj arkticheskij
rejs v Igarku v odnu navigaciyu leta 1941 g., chto davalo vozmozhnost' prilichno
zarabotat',  tak kak ya imel oklad 405 rub. plyus 50% - arkticheskaya nadbavka v
period  plavaniya i  razlichnye  doplaty  za sverhurochnye raboty. Dlya  "nishchego
studenta" takaya perspektiva byla ves'ma kstati.
     O  predstoyashchem  dvojnom rejse  "Mossoveta"  uzhe soobshchali  gazety:  Ivan
Dmitrievich  Papanin  pozhelal  nashemu ekipazhu  i kapitanu  Fedoru  Andreevichu
Ryncinu  uspeshno  zavershit' pravitel'stvennoe  zadanie.  Starshim  pomoshchnikom
kapitana byl Ev-
     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">
     * © B.I. Ivanov.
     <i>59</i>


     genij  Vyacheslavovich  Uspenskij,  otlichnyj  moryak, bocmanom  byl  staryj
moryachina Mihail Fedorov.  Slovom,  bylo u  kogo pouchit'sya,  F.A. Rynchin  byl
odnim iz populyarnejshih ledovyh kapitanov i plavanie v arkticheskih  lyudah pod
ego komandovaniem bylo otlichnoj praktikoj.
     21  iyunya "Mossovet" byl pereshvartovan k koncu  prichala  kovsha torgovogo
porta dlya  provedeniya  deratizacii.  Tretij pomoshchnik  kapitana  vydal  avans
ekipazhu,  i  otpravil  ego  v  gostinicu,  na  tak  nazyvaemuyu "Morstanciyu",
nahodivshuyusya daleko ot centra,  na Zelenom myse. Vecherom pochti  ves'  ekipazh
sobralsya   v   restorane  "Arktika",  kotoryj  byl  edinstvennym   prilichnym
pristanishchem dlya moryakov, i rabotal do  treh chasov  nochi. Bylo veselo, vypit'
umeli. Esli dazhe kto-to nemnogo  i perebral, to vel sebya v obshchem prilichno. S
okonchaniem pirshestva  po sovetu starpoma reshili nochevat' v  portu na stoyashchih
sudah.  YA  so  svoim  naparnikom  matrosom  Pavlom Danilovichem  Vdovchenko  i
starpomom poshel nochevat' na "Spartak". Starpom ustroilsya u  kapitana, a my s
Pashej - u tret'ego mehanika Serezhi Karapetyana, kotoryj nes v mashine vahtu, a
nam lyubezno  predostavil svoyu  kayutu.  Spali  my  krepko  i  ne slyshali  voya
gorodskih  siren, opovestivshih  vozdushnuyu  trevogu,  ne slyshali  i  razryvov
aviabomb, sbroshennyh na spyashchij gorod. Sergej Karapetyan  razbudil nas tol'ko,
kogda  radio nachalo  peredavat'  pervye  v istorii nachavshejsya vojny  "Vazhnye
soobshcheniya" nepovtorimym golosom Levitana.
     Ves'   ekipazh  "Mossoveta"   sobralsya   na  prichale   u   borta  sudna.
Deratizacionnye raboty  prekratili.  My,  nadev  protivogazy,  stali  srochno
razgermetizirovat'  parohod,   ostavlyaya  nastezh'   otkrytymi   vse  dveri  i
illyuminatory dlya  provetrivaniya  pomeshcheniya ot gaza. Vskore nalet  fashistskoj
aviacii  povtorilsya. Na gorod i port  byli sbrosheny bomby,  no sushchestvennogo
ushcherba ne nanesli. My tem vremenem zakrashivali na bortah nejtral'nye znaki s
izobrazheniem  gosudarstvennogo flaga. Vsya palubnaya komanda, oruduya kistyami i
kvachami, pryamo po  rzhavchine i  gryazi krasila korpus i  nadstrojki  v sharovyj
cvet v celyah maskirovki.
     S  pervogo  dnya vojny  nalety  fashistskih bombardirovshchikov  na Murmansk
periodicheski prodolzhalis' kruglye sutki, tem bolee,  chto  byl  pik polyarnogo
dnya i vse ob®ekty s vozduha otlichno prosmatrivalis' v lyuboe vremya. K utru 23
iyunya  "Mossovet" byl polnost'yu gotov  k  ekspluatacii i  vstal  pod pogruzku
desanta. Gruzim pushki, mashiny, loshadej, snaryady, patrony i pr.  Odnovremenno
s etim chast' ekipazha byla spisana po srochnoj mobi-
     <i>60</i>


     lizacii  i  chastichno  popolnena vypusknikami  remeslennogo uchilishcha,  ne
imevshimi prakticheskogo opyta.
     24  iyunya  my  vyshli  v  pervyj  voennyj  rejs  s  upomyanutym  gruzom  i
neskol'kimi sotnyami voennyh iz Murmanska v  Titovku. Ohrana nasha sostoyala iz
odnogo rybolovnogo tral'shchika, smenivshego flag na voennyj, vooruzhennogo odnoj
malokalibernoj   pushkoj,  s   ekipazhem,  sostoyashchim  iz  rybakov  Murmanskogo
tralflota, pereodetym  v voenno-morskuyu formu. Na vyhode iz Kol'skogo zaliva
nekotoroe  vremya  konvoiroval  nas   i  esminec  "Kujbyshev".  Vskore  eskort
vernulsya,  i  my  poshli  samostoyatel'no.  V  Titovku   doshli   blagopoluchno,
razgruzilis'  silami svoego  poredevshego  ekipazha. Sami rabotali na gruzovyh
lebedkah,  a  voennye  pod  rukovodstvom  bocmana  stropili gruz  v  tryumah.
Dovol'no  bystro  vygruzivshis',  "Mossovet"  poshel  obratno v  Murmansk.  Na
podhode k Kol'skomu zalivu ya zastupil  na vahtu i  stoyal  na rule na verhnem
mostike. Kapitan Ryncin chasten'ko krichal  na bak vperedsmotryashchim vnimatel'no
sledit' za vozduhom i  gorizontom. Projdya travers  ostrova  Toros,  ya privel
sudno  na  novyj,  dannyj kapitanom  kurs,  kak  vdrug uslyshal  rev  motorov
samoleta, dusherazdirayushchij voj bomb,  a potom razryvy v neskol'kih  metrah ot
pravogo borta,  soprovozhdayushchiesya  sil'nymi gidravlicheskimi  udarami o pustoj
korpus "Mossoveta".
     Kak  my uspeli  rassmotret',  ataku  na  nas  proizvelo zveno  iz  treh
"yunkersov" i  sbrosheno  bylo ne menee shesti krupnyh bomb, vodyanye  stolby ot
vzryvov byli  bukval'no v  chetyreh-pyati metrah  ot nashego borta. Po  prikazu
kapitana  ekipazh  proveril  sostoyanie  korpusa  sudna v  tryumah  i  mashinnom
otdelenii. Slava Bogu, vse  oboshlos' blagopoluchno, shvy korpusa ne razoshlis'.
Usilennyj  ledovyj korpus "Mossoveta",  postroennogo v 1936 g. v Kopengagene
na verfi "Burmister i Vajn", ne podvel. Ob etom spustya 30 let, v 1971  g., ya
rasskazal  direkcii  verfi,  no   kotoroj   prinimal  refrizheratornoe  sudno
"Bussol'", buduchi na nem kapitanom. Vot tak "Mossovet" i ego ekipazh poluchili
svoe  boevoe kreshchenie. Hotya  boem  etot epizod nazvat'  nel'zya, poskol'ku my
nikakogo oruzhiya  v  to  vremya  ne imeli.  Ataka  "yunkersov"  byla  nastol'ko
neozhidannoj, tak kak oni vyleteli iz-za gory, chto nikto iz komandy  ne uspel
ispugat'sya, a pervye minuty nahodilis' v kakom-to shoke. Vperedsmotryashchie, dva
matrosa iz vypusknikov remeslennogo uchilishcha, byli smushcheny, ozhidaya raznosa ot
kapitana za to, chto prosmotreli samolety protivnika.
     <i>61</i>


     S prihodom v Murmansk "Mossovet" vnov' vstal pod pogruzku desanta.  Dlya
nas nachalis' voennye  budni,  soprovozhdayushchiesya  postoyannymi  bombezhkami  pri
pogruzke  v Murmanske,  na perehodah  v punkty  naznacheniya i v nih  v period
vygruzki. Postoyannye pod-vahty  po  obespecheniyu  nablyudeniya  za  vozduhom  i
vodoj, raboty na vygruzke  izmatyvali  ekipazh. Normal'nogo  otdyha  lyudi  ne
imeli,  na  son  ostavalos'  maksimum 3-4 chasa, da i to tol'ko  togda, kogda
plohaya pogoda rabotala na nas, ne davaya  vozmozhnost'  dejstvovat' fashistskoj
aviacii.
     Gde-to  do avgusta my prodolzhali takie zhe perevozki  po raznym punktam.
Zapomnilsya iz nih eshche odin rejs v Titovku, kogda my ne uspeli vygruzit'sya, a
uzhe byl slyshen  rev vrazheskih  tankov. Dostavlennye nami  desantniki morskoj
pehoty  brosilis' na  zashchitu Titovki. Odnovremenno naleteli samolety, nachali
bombit'  stoyashchie suda, potopili  shalandu "Teriberka". V  "Mossovet"  ni odna
bomba  ne  popala, vse  vzryvalis'  u  borta. Stalo yasno, chto Titovku  nashim
vojskam ne uderzhat'.  Kapitan  ot  kogo-to  iz  voennogo nachal'stva  poluchil
prikaz  srochno  othodit'  ot  prichala  i  sledovat'  v  Murmansk.  Poslednie
shvartovye koncy  na  prichale otdat' bylo nekomu.  My prosto  sbrosili  ih so
svoih shvartovyh v'yushek v vodu i poshli na Murmansk.
     Na etom parohode my dvazhdy byli atakovany "yunkersami",  kotorye nas  ne
tol'ko bombili, no  i  obstrelivali iz krupnokalibernyh  pulemetov, ostavlyaya
dyry v  steklah lobovyh okon  rulevoj  rubki,  probitye  rashodnye  cisterny
pit'evoj  vody na  verhnem mostike.  Mnogo krupnokalibernyh  pul' zastryalo v
stal'nyh gruzovyh  kolonnah i  machtah  "Mossoveta", a  takzhe  v  nadstrojke.
Glavnoe, ne bylo zhertv i parohod byl cel. "Mossovet" sud'boj byl zastrahovan
ot  popadaniya vrazheskih bomb,  torped  i snaryadov  i pogibnet v  arkticheskih
vodah Ledovitogo okeana  spustya  dva  goda  posle okonchaniya  etoj  vsemirnoj
bojni.
     V konce  iyulya Murmanskij  port byl  prakticheski  blokirovan. Pytavshijsya
vyjti v more teplohod "Mariya  Ul'yanova" byl torpedirovan v rajone Teriberki,
gde-to v  etom rajone  bomba  popala v  parohod "Roza Lyuksemburg". |to  byli
pervye zhertvy nashego transportnogo flota.
     V  to  vremya  v  desantnyh  operaciyah  byl  zadejstvovan  melkij  flot.
"Mossovet" byl postavlen na yakor' v rajone mysa Drovyanogo na gorodskom rejde
Murmanska.  Sudno  nahodilos'  v postoyannoj  gotovnosti.  |kipazh otrabatyval
"bor'bu  za  zhivuchest'". My ukreplyali  rulevuyu rubku  meshkami s peskom, a po
boevoj trevoge
     <i>62</i>


     rassredotachivalis'   ravnymi  avarijnymi  partiyami  pod  polubakom,   v
skardennoj nadstrojke i pod poluyutom.
     Bombezhki iznuryali ezhednevno. Otrazhat' ataki samoletov po-
     prezhnemu bylo nechem, i my prodolzhali sebya chuvstvovat' podo
     pytnymi krolikami. Odnazhdy nemcam udalos' razbombit' nef
     tebazu na Petushinke, gde voznik ogromnyj pozhar. Neftebaza go
     rela dvoe ili troe sutok. Dym rasprostranyalsya k severu, svoej za
     vesoj zakryvaya gorod, port i stoyashchie na rejde suda. |to pozvoli
     lo nam otdohnut' ot bombezhek. Iz soobshchenij central'nogo ra
     dio nam stalo izvestno, chto Gitleru ne udalos' ogradit' SSSR ot
     soyuznikov i chto byla sozdana Antigitlerovskaya koaliciya. V
     dvadcatyh chislah avgusta nashej zatyanuvshejsya stoyanke na Mur
     manskom rejde prishel konec. "Mossovet" i parohod "Krasnoe
     znamya" pod ohranoj esmincev "Kujbyshev", "Urickij" i treh mor
     skih ohotnikov vyshli iz Kol'skogo zaliva. Vperedi shlo "Kras
     noe znamya", v kil'vater emu - "Mossovet". Transporty prizhima
     lis' k beregu, moristee ih esmincy. Tri morskih ohotnika, po
     stroivshis' klinom, shli vperedi konvoya. More ukryvala pelena
     dozhdya, skvoz' kotoruyu s trudom prosmatrivalis' skalistye bere
     ga Kol'skogo poluostrova. Nochi stali temnee i bolee prodolzhi
     tel'nymi, chto snizhalo shansy vrazheskim samoletam i podlod
     kam obnaruzhit' nash konvoj. V polden' pod vliyaniem legkogo
     briza dozhd' prekratilsya, ischezli oblaka nad morem, ostavayas'
     lish' nad kromkoj beregovyh skal. Konvoj podhodil k traverzu
     Teriberki, kogda zvonkami gromkogo boya po sudnu prozvuchal
     signal boevoj trevogi. Konvoj stal manevrirovat', uklonyayas' ot
     stai "yunkersov". Uragannyj zagraditel'nyj ogon' esmincev i
     morskih ohotnikov, chetkoe manevrirovanie zigzagom transpor- tjl
     tov ne dalo vozmozhnosti vrazheskim samoletam pricel'no sbro- |
     sit' smertonosnyj gruz. Vokrug transportov vzvivalis' vodyanye C
     stolby, soprovozhdavshiesya grohotom razryvov. |skadril'ya "yun- ,||
     kersov", sostoyashchaya iz devyati bombardirovshchikov, sdelav vtoroj 1
     zahod, snova atakovala suda konvoya i stol' zhe neudachno. Sbrosiv <i>4</i>
     ostavshiesya bomby, ona takzhe stremitel'no skrylas' za gorizon- 1a
     tom, kak i poyavilas' pered pervoj atakoj. Vse korabli byli ce- J
     ly i nevredimy. V takih perepletah my uzhe ne byli novichkami .'|
     i dostatochno horosho osvoili elementy manevrirovaniya po uklo- ;
     neniyu ot atak vrazheskih bombardirovshchikov. A eto bylo v to |
     vremya  edinstvennoe  nashe  oruzhie,  v  ostal'nom sud'ba  nevooru-zhennyh
transportov  polnost'yu  zavisela   ot  ognevyh  dejstvij   voennyh  korablej
ohraneniya.
     <i>63 i</i>


     Posle otboya boevoj  trevogi morskie ohotniki vernulis' na bazu. |smincy
prodolzhali soprovozhdat' nas  do gorla Belogo morya,  gde nas vstretil voennyj
tral'shchik.  |skort smenilsya, i my popuga pod ohranoj tral'shchika v Arhangel'sk,
gde bombezhek eshche ne bylo. Pervye uroki vojny ostalis' pozadi. "Mossovet" byl
vklyuchen  v sostav soyuznogo konvoya.  Dal'nejshee plavanie v okeane  predstoyalo
nashemu ekipazhu, uzhe imeyushchemu nekotoryj opyt. Na vneshnem rejde Arhangel'ska ya
uvidel voennye korabli pod britanskim flagom: odin krejser, esmincy, korvety
i neskol'ko transportov. Sredi sudov vydelyalsya passazhirskij lajner, ochevidno
vypolnyavshij funkcii desantnogo korablya. Kak mne ob®yasnil locman, provodivshij
"Mossovet"  po farvateru, etot lajner privez v  Arhangel'sk  vseh  sovetskih
grazhdan s ostrova SHpicbergen, rabotavshih v nashej koncessii "Arktikugol'"  na
norvezhskom  arhipelage. Anglichane  operedili nemcev i spasli  nashih lyudej ot
rabskogo truda i gibeli  v fashistskih konclageryah. Mne  neponyatno,  pochemu v
techenie dvuh mesyacev vojny nashe rukovodstvo samo ne provelo evakuaciyu?
     S prihodom v Arhangel'sk "Mossovet" byl otshvartovan k prichalu lesobirzhi
imeni Molotova i pristupili k pogruzke pilenogo lesa dlya Anglii.  Obstanovka
v  gorode   byla  mirnaya,  hotya  svetomaskirovka   soblyudalas'.  Na   ulicah
vstrechalis' anglijskie i amerikanskie voennye  v morskoj i suhoputnoj forme,
vidimo iz sostava soyuznyh voennyh missij, sozdannyh v  gorode. V interklube,
kuda my zahodili v svobodnoe  vremya, vstrechalis'  s oficerami i matrosami iz
pribyvshego  v  nashu  stranu  pervogo konvoya "Dervish". S  nimi nam predstoyalo
sovmestnoe  plavanie v sostave pervogo  obratnogo konvoya pod  kodom  QP-1. K
velikomu  neudovol'stviyu ekipazha, nash dobrejshej dushi kapitan F.A. Ryncin byl
pereveden  na   parohod  "Rodina".   Na  ego  mesto  pribyl  kapitan  Mihail
Konstantinovich  Fedorov.  Zamenen  byl   i   starpom   Evgenij  Vyacheslavovich
Uspenskij.  Ego smenil Petr  Go-lenishchev. S  Uspenskim ya vstretilsya spustya 23
goda,  buduchi kapitanom  parohoda  "Daugava", na Gdan'skoj  verfi, gde stoyal
takoj zhe parohod "Novaya Zemlya", na  kotorom Uspenskij byl kapitanom. My  oba
byli rady  nashej  vstreche, chasto provodili  vremeni  vmeste. Tol'ko  togda ya
uznal  ot Evgeniya Vyacheslavovicha, chto prichinoj ego spisaniya  s  "Mossoveta" v
1941 g. yavilas' "nepolnocennaya" biografiya.  Okazyvaetsya, Uspenskij rodilsya v
Parizhe, gde ego roditeli-revolyucionery nahodilis' v emigracii do Fevral'skoj
revolyucii.
     <i>64</i>


     28 sentyabrya konvoj,  sostoyashchij iz  chetyrnadcati transportov,  gruzhennyh
lesom,  pod ohranoj britanskogo  krejsera,  neskol'kih  esmincev, korvetov i
odnoj  podvodnoj  lodki  snyalsya  s  vneshnego  rejda.  V  konvoe  "QP-1"  shli
"Mossovet", "Rodina", "Suhona", "Staryj bol'shevik", "Budennyj", "Alma-Ata" i
"Sevzaples". Ostal'nye 6 transportov byli anglijskie i odin datskij, imevshie
na  vooruzhenii pushki i zenitnye pulemety. Poluchennye  na nashi  transporty  v
Arhangel'ske po dva  ruchnyh pulemeta pehotnogo  obrazca  "Madsen" ironicheski
simvolizirovali  nashu boesposobnost'.  Vesti  pricel'nyj  ogon'  iz  nih  po
vozdushnym celyam bylo prakticheski nevozmozhno.
     Otojdya moristee ostrova Mud'yug, karavan  transportov  vystroilsya  v tri
kil'vaternye  kolonny.  |skort  voennyh korablej  sledoval  po  obe  storony
transportov.    Uchityvaya   vozmozhnuyu    maksimal'nuyu   skorost'   tihohodnyh
transportov, karavan sledoval  desyatiuzlovoj  skorost'yu. Dlya "Mossoveta" eto
byl  daleko ne predel. Nashe sudno imelo vozmozhnost' razvivat' skorost' do 14
uzlov  i  bolee.  Vse vodonepronicaemye dveri i bronyazhki  illyuminatorov byli
postoyanno  zadraeny, spasatel'nye  vel'boty  vyvaleny  za  bort,  gotovye  k
nemedlennomu spusku. |kipazh mog otdyhat' tol'ko  v odetom vide,  i prikazano
bylo  spat'  v spasatel'nyh nagrudnikah. V  kayutah  byla neimovernaya  zhara i
otdohnut'  v etih  usloviyah  bylo trudno. Konvoj sledoval bez hodovyh ognej,
strogo  soblyudaya  svetomaskirovku.  "Mossovet"  shel  v  kil'vater  "Rodine",
vyderzhivaya  zadannuyu komandirom konvoya distanciyu, obespechivayushchuyu vozmozhnost'
manevrirovaniya v  sluchae  ataki vrazheskoj aviacii  ili  podvodnyh  lodok.  V
dnevnoe vremya  pri  horoshej vidimosti  eti usloviya soblyudat' bylo  netrudno.
Odnako  konvoj, vyjdya iz gorla Belogo  morya, vse  dal'she i dal'she uhodil  na
sever v temnuyu, uzhe oktyabr'skuyu noch' so shtormami i tumanami. Takaya pogoda do
predela  oslozhnyala  navigacionnuyu  obstanovku, izmatyvala  nervy  kapitanam,
shturmanam, rulevym  i  vperedsmotryashchim matrosam,  postoyanno  nahodyashchimsya  na
bake, promokshim  i promerzshim, pytavshimsya uvidet' vypushchennyj na dlinnom lune
tumannyj  buj s kormy idushchego vperedi sudna. Radarov  togda  u nas ne  bylo.
Pervaya  boevaya  trevoga zastala konvoj eshche v  gorle  Belogo  morya.  Poyavilsya
vrazheskij  samolet-razvedchik i  srazu zhe skrylsya  za oblaka  ot otkrytogo po
nemu ognya so vseh sudov konvoya. Nash kapitan Fedorov vo vremya trevogi shvatil
ruchnoj  pulemet  "Madsen" i,  operev  ego o poruchni mostika,  vypustil celuyu
obojmu patronov v storonu samoleta, nahodiv-
     3 Severnye konvoi <i>65</i>





     shemusya  ne  menee dvuh mil'  ot nas. I hotya  kapitan "promazal", on byl
dovolen tem, chto pulemet  v ego rukah vse-taki strelyal. A to,  chto  na takom
rasstoyanii  "Madsen"  dostat'  samolet  ne mog,  ni  dlya  kapitana,  ni  dlya
ostal'nyh bylo nevedomo.
     V  korotkoe  vremya  zapolyarnyh  rassvetov  ili  v  lunnye  nochi  konvoj
podvergalsya  atakam vrazheskoj aviacii. Vse korabli  ohraneniya i  vooruzhennye
transporty    otkryvali    intensivnyj    ogon',    odnovremenno   vypisyvaya
zigzagoobraznye  "piruety".  |smincy brosali glubinnye bomby,  znaya  taktiku
protivnika sovmeshchat' ataku aviacii s atakoj podvodnyh lodok. Iz Arhangel'ska
konvoj poshel v severnom napravlenii, s nekotorym otkloneniem  k Novoj Zemle,
zatem  proshel  mezhdu  ostrovami  Medvezh'im i  SHpicbergenom,  obognul  ostrov
YAn-Majen i posledoval  na yug, ostavlyaya sleva SHotlandskie  ostrova, k beregam
SHotlandii. Gde-to  v  etom rajone  v  konvoe QP-1 byla  ob®yavlena  poslednyaya
boevaya trevoga. Sprava ot konvoya stremitel'no  priblizhalos' zveno samoletov.
S  kakih-to sudov po nim otkryli ogon'. Samolety,  rassredotochivshis',  stali
krenit'sya  to vlevo, to vpravo,  kak  by mahat'  kryl'yami, na kotoryh  stali
vidny  opoznavatel'nye  znaki  Velikobritanii.  Ogon'  prekratilsya. Byl  dan
otboj.
     U beregov SHotlandii konvoj byl  rassredotochen, i transporty pod ohranoj
otdel'nyh  korablej  poshli po raznym portam naznacheniya.  "Mossovet"  poshel v
shotlandskij  port Dandi, kuda pribyl 14 oktyabrya 1941  g.  Vot tak bez poter'
konvoj QP-1 zavershil svoe plavanie iz Arhangel'ska v Angliyu.
     Pri shvartovke k vneshnej stenke prichala nashe pervoe sovetskoe sudno bylo
torzhestvenno i teplo, pod zvuki  voennogo orkestra  vstrecheno soyuznikami. Na
prichale  byli podrazdeleniya  shotlandskih  gvardejcev  v  svoih  tradicionnyh
yubkah,  otryad  voennyh  moryakov  i   otryad  grazhdanskoj  policii.   Kino-  i
fotokorrespondenty  razlichnyh gazet i kinohroniki otsnyali  etu torzhestvennuyu
vstrechu.   Prichal   byl  takzhe  zapolnen   mnogochislennymi  zhitelyami   etogo
prekrasnogo  goroda  vo  glave  s lordom-merom. Pogoda byla  chudesnaya: yarkij
solnechnyj den', bezoblachnoe nebo  i  privetlivye lica vstrechayushchih vselyali  v
nashi   serdca  radostnoe   nastroenie,  zastavlyaya  zabyt'  vse   nevzgody  i
smertel'nuyu  opasnost', perezhituyu nami za 16 sutok  perehoda. S nastupleniem
priliva buksiry otveli "Mossovet" ot prichala. Byl otkryt shlyuz, i sudno voshlo
vo vnutrennij  port,  sostoyashchij iz labirinta suhih dokov, v odnom iz kotoryh
"Mossovet"   byl   otshvartovan,   i  dokery   pristupili  k  vygruzke  lesa.
Odnovremenno s gruzo-
     <i>66</i>


     vymi operaciyami anglijskie voennye specialisty veli rabotu po ustanovke
i montazhu  protivominnogo kabelya "degauzniga", montirovali iz zhelezobetonnyh
plit bronezashchitu mostika,  ustanavlivali bronirovannye  pulemetnye  tochki na
kryl'yah   mostika  i  botdeke.  Na   poluyute   ustanavlivali   fundament   i
bronirovannoe ukrytie dlya orudijnogo rascheta 75-mm pushki. Rashodnye cisterny
presnoj vody, nahodyashchiesya na verhnem mostike,  takzhe byli zakryty bronej. Na
etih  cisternah  ustanavlivalis'  metallicheskie  yashchiki s krupnoj raketnicej,
fiksirovanno  napravlennoj stvolom v  zenit. |to ustrojstvo  prednaznachalos'
protiv atak pikiruyushchih bombardirovshchikov. Vo vremya ataki pikirovshchika na sudno
eto ustrojstvo pri  pomoshchi rakety vystrelivaet dva pa-rashyutika,  soedinennye
mezhdu soboj  pletenym stal'nym trosikom.  Atakuyushchij pikirovshchik  podvergaetsya
pri  etom toj  zhe  opasnosti, kakoj  pri  popadanii  na  tros  ot  zashchitnogo
aerostata PVO.
     Pomimo vaht i sudovyh  rabot, chast' ekipazha  byla napravlena v  voennuyu
shkolu  po podgotovke  artilleristov  i  pulemetchikov. Orudijnyj  raschet  byl
ukomplektovan  iz  chlenov  mashinnoj  komandy,  a  pulemetnye  raschety  -  iz
palubnoj. YA byl napravlen  v uchebnuyu gruppu pulemetchikov. Vse my doskonal'no
osvoili  svoyu  vtoruyu  professiyu.  Krome  material'noj chasti i  prakticheskih
strel'b, my  izuchali  siluety  fashistskih korablej i samoletov, s  tem chtoby
isklyuchit' strel'bu po soyuznym  ob®ektam,  chto imelo mesto na podhode  nashego
konvoya k SHotlandskim ostrovam.
     Porty SHotlandii  v to vremya ne podvergali  bombezhkam.  Gitler,  vidimo,
nadeyalsya  na  loyal'nost' shotlandcev k nemcam. Odnako v Danii, da  i po  vsej
SHotlandii strogo  soblyudalas' svetomaskirovka,  a  vse  ee  goroda i porty v
dostatochnoj   stepeni  obladali  protivovozdushnoj  oboronoj.   SHotlandcy   s
nemen'shej, chem anglichane,  nenavist'yu otnosilis'  k  fashistam, i dazhe te  iz
nih, kto znal v kakoj-to stepeni nemeckij yazyk, ne zhelali na nem govorit'. V
voennoj  shkole,  gde   my   prohodili   obuchenie,  chasto   demonstrirovalis'
uchebno-metodicheskie  fil'my,  zasnyatye   v   momenty  dejstviya   Britanskogo
korolevskogo  flota  po  otrazheniyu  atak  samoletov,  korablej   i  podlodok
protivnika.
     Zavershenie  kursa nashego obucheniya bylo priurocheno k  okonchaniyu rabot po
ustanovke  vooruzheniya  na  "Mossovete",  i  poslednee  prakticheskoe  zanyatie
provodilos'  na bortu  sudna.  |tot den' sovpal  s  pribytiem na  "Mossovet"
sovetskogo  konsula  Krotova.  V  svyazi  s  etim  kapitan   prikazal  nashemu
shef-povaru,  dyade Mite Burlakovu, prigotovit' horoshij  russkij obed, imeya  v
vidu ugo-
     3* <i>67</i>


     stit' russkoj kuhnej anglichan i davno nahodivshegosya na chuzhbine konsula.
Dyadya Misha byl otlichnym znatokom svoego dela, kogda-to on rabotal shef-povarom
v luchshem arhangel'skom restorane  "Sever".  YA byl vahtennym u trapa i  dolgo
zhdal, kogda menya  podmenit kto-libo iz matrosov. Nakonec, chasa cherez poltora
menya podmenil  matros SHklyarskij.  Kogda ya  prishel  v stolovuyu komandy,  menya
porazilo shumnoe vesel'e,  carivshee tam. Anglijskie unter-oficery  i matrosy,
nashi instruktory iz shkoly vmeste s chlenami komandy gorlanili populyarnuyu v to
vremya anglijskuyu  pesnyu "Dal'nij put' na Tipereri" i yavno vse nahodilis' pod
Bahusom, hotya, kak mne bylo izvestno, spirtnoe  k  stolu ne podavalos'. V to
vremya  u nas  dejstvoval Ustav Voenno-Morskogo  Flota SSSR.  Obed sostoyal iz
russkoj okroshki,  svinyh  otbivnyh  so  slozhnym  garnirom i chaya s pirozhkami.
Kogda ya s®el tarelku okroshki  i pristupil ko vtoromu  blyudu, to pochuvstvoval
shum  v golove i  chuvstvo  op'yaneniya. Mne stalo yasno,  chto  dyadya  Mitya  reshil
blesnut' svoimi kulinarnymi sposobnostyami  i prigotovil okroshku  na "krepkom
kvase", imenuemom v narode bragoj,  kotoraya po vkusovym  kachestvam nichut' ne
portila okroshku. Ne  mogu  skazat', kak chuvstvovali sebya gosti, obedavshie  v
kayute kapitana, konsul SSSR Krotov i kto-to iz vysokopostavlennyh britanskih
oficerov  VMF, vkusivshie  pod  dyadi Mitinu okroshku russkuyu vodku i armyanskij
kon'yak, no  pomnyu,  chto nash  lyubimyj dyadya  Mitya  na  sleduyushchij den' prikazom
kapitana Fedorova byl posazhen na gauptvahtu srokom na tri dnya, s vyvodom ego
pod konvoem k rabochemu mesto na kambuz, soglasno dejstvuyushchemu Ustavu VMF.
     "Mossovet"  prodolzhal pogruzku  tovarov dlya  SSSR.  Na pajoly tryumov  v
neskol'ko ryadov byl pogruzhen sahar v meshkah, pokrytyh derevyannoj separaciej,
na  kotoryj gruzili kontejnery  s  samoletami-istrebitelyami "harrikejn".  Vo
vtoroj tryum, osnashchennyj tyazhelovesnoj streloj,  gruzili tanki i kontejnery  s
samoletami. Na palubu takzhe ustanovili tanki i kontejnery s "harri-kejnami".
     Za paru dnej do konca pogruzki 12 chelovek iz ekipazha "Mossoveta", sredi
kotoryh  byl i ya,  vo glave  so  starpomom Golenishche-vym  byli otpravleny  na
torzhestvennyj priem, organizovannyj v nashu chest' lordom-merom Dandi. Kapitan
po kakim-to prichinam prisutstvovat' na prieme ne mog. Primerno v sem' vechera
podoshel kortezh iz shesti chernyh limuzinov.  Na bort podnyalis' chleny gorodskoj
merii  i s istinno britanskim  etiketom  soprovodili  nas k  mashinam.  Menya,
shestnadcatiletnego parnya, vzyal pod
     <i>68</i>


     Vruchenie amerikanskih nagrad moryakam Severnogo flota. 1943 g.
     ruku  pochtennyj dzhentl'men preklonnogo vozrasta i, osveshchaya sinim svetom
karmannogo fonarika  put', provel k mashine, lyubezno otkryl zadnyuyu dvercu, i,
posadiv menya v  mashinu, zasuetilsya, pomogaya svoemu kollege  usadit' ryadom so
mnoj  vtorogo pomoshchnika kapitana Tolyu Filippova. Kogda oni oba seli s nami v
mashinu, kortezh dvinulsya  iz porta v gorod.  Minut cherez 15-20 my pod®ehali k
krasivomu  zdaniyu, gde soprovozhdavshie  nas  dzhentl'meny  s tem  zhe vnimaniem
pomogli nam vyjti iz mashiny. Tak  zhe, vzyav  kazhdogo pod  ruku, soprovodili v
vestibyul'  etogo  feshenebel'nogo  zdaniya, gde my  razdelis',  i nas  proveli
naverh v  zal. Tam  bylo  mnogo  muzhchin  i  zhenshchin. Vse  nas privetstvovali,
pozhimali ruki, znakomilis'.  |ta procedura  zanyala  minut  pyatnadcat'. Potom
moloden'kie devushki s podnosami v rukah raznosili spirtnoe, predlagaya viski,
brendi i dzhin. Kogda  u vseh prisutstvuyushchih bokaly byli  napolneny, lord-mer
proiznes privetstvennuyu rech'. On pozhelal nashej strane i vsemu narodu uspehov
v bor'be v fashizmom v sostave Antigitlerovskoj koalicii, a  nashemu ekipazhu -
blagopoluchno  dostavit' voennyj gruz v Arhangel'sk  i zavershit' eto  opasnoe
plavanie tak zhe uspeshno, kak
     <i>69</i>


     ono  proshlo   v   pervyh  konvoyah  "Dervish"  i  QP-1.  Posle  etogo  on
provozglasil tost  za obshchuyu pobedu.  Vse prisutstvuyushchie opustoshili bokaly  i
aplodirovali meru. V eto vremya  devushki vnov' napolnili bokaly, i s otvetnoj
rech'yu  vystupil  starpom  Goleni-shchev.  On  govoril  krasivo,  chetko, horosho,
zakonchiv svoyu rech' slovami nashego verhovnogo glavnokomanduyushchego: "Vrag budet
razbit, pobeda budet za nami!"
     Priyatno vspomnit', chto  v to vremya ne bylo  prinyato proiznosit' dlinnye
rechi,  chitaya  po  zagotovlennoj  bumazhke.  Ukaz  imperatora  Petra  Velikogo
soblyudalsya, rechi proiznosili "'ustno,  a  ne  po pisanomu, daby dur' kazhdogo
yasna byla".
     Kogda "furshet" zakonchilsya, nam stali pokazyvat'  zdanie. Kak okazalos',
eto byl pansion  blagorodnyh devic,  gde uchilis'  docheri  vysokopostavlennyh
otcov goroda. Nam pokazali, pomimo obyknovennyh auditorij,  klass  krojki  i
shit'ya,  osnashchennyj  dvenadcat'yu   rabochimi  stolami  so  shvejnymi  mashinami.
Pokazali klass prigotovleniya pishchi  s dvenadcat'yu kuhonnymi stolami, so  vsej
utvar'yu i dvenadcat'yu gazovymi  plitami. Posetili my takzhe klass prikladnogo
iskusstva, muzykal'nyj klass, sportivnyj  zal i  tanceval'nyj. Kak  ya ponyal,
vypusknicy etogo uchebnogo zavedeniya, pomimo obshchego obrazovaniya, poluchayut vse
neobhodimye znaniya i  navyki domovodstva.  Dumayu, chto v  dal'nejshem, obretaya
sem'yu,  oni  ne  budut  beloruchkami.  Posle  oznakomleniya  s  pansionom  nas
provodili v aktovyj zal,  gde byl  dan koncert  silami vospitannic. Oni peli
shotlandskie  narodnye pesni,  igrali  na raznyh instrumentah.  Osobenno  nam
ponravilis' shotlandskie narodnye  tancy, ispolnennye s temperamentom, chem-to
napominavshim  kavkazskuyu lezginku. Posle  koncerta  nas  priveli v banketnyj
zal,  gde  byli  servirovany  i  stoyali  bukvoj  P  tri  dlinnyh  stola.  Za
central'nyj  stol seli lord-mer s  suprugoj i samye  vysokopostavlennye lica
goroda. Za etim zhe stolom naprotiv byli nashi mesta. Za drugimi stolami takzhe
sideli  dzhentl'meny  s  zhenami,  vidimo  roditeli   vospitannic  pansiona  i
predvoditeli. Stol byl shikarnyj, hotya supruga mera prinesla nam izvinenie za
ego  skromnost',  setuya na  to,  chto v  dannoe vremya metropoliya  prakticheski
otrezana  ot  kolonij  i  mnogoe  iz  delikatesov ne dohodit  do  Britanskih
ostrovov, ostavayas'  na dne  morej  i  okeanov v tryumah  potoplennyh nemcami
transportov.  Posle  ba