st' esli ty priezzhaesh' v 9 chasov vechera i nahodish'sya do 6 utra, to platish' ne 42, a 84 kuetzales. My prinyali eti usloviya, tak kak hozyaeva otelya soglasilis' besplatno razmestit' nashu mashinu v prohode gostinicy. Pravda, vsem vhodivshim i vyhodivshim iz otelya prishlos' protiskivat'sya bokom mezhdu mashinoj i stenoj. K sozhaleniyu, poyavilis' nepriyatnosti, svyazannye s rabochim sostoyaniem nashego avtomobilya. Stali "travit'" oba zadnih beskamernyh (pokryshki odnovremenno yavlyayutsya i kamerami) kolesa nashego "Vol'vo". Vprysnuli v nih skleivayushchuyu zhidkost', i, vrode, kamery stali "spuskat'" malo. Eshche odna nepriyatnost' byla svyazana s tem, chto Boris, podkachivaya utrom zadnee pravoe koleso, ploho zakrepil zashchitnyj kolpak na nem, i vo vremya ezdy v kakoj-to moment tot otvalilsya (my ne zametili, kogda imenno). Programma etogo dnya, v celom, byla vypolnena (do ideala tol'ko ne hvatalo, chtoby sotrudniki panamskogo posol'stva otpravili v etot zhe den', a ne na sleduyushchij, trebuemyj faks). Pri etom poldnya u nas ushlo (iz-za neznaniya ispanskogo) na osvoenie goroda. Esli na sleduyushchij den' poluchim gondurasskuyu i panamskuyu vizy, to srazu zhe "rvanem" k granice Gvatemaly i Gondurasa. K sozhaleniyu, 23 oktyabrya byl neudachnym dnem. Snachala nam v posol'stve Gondurasa skazali, chto reshenie o nashem tranzite cherez etu stranu budet prinyato tol'ko cherez dve nedeli, chto, estestvenno, nas ne ustraivalo. Ostavalsya variant tranzita cherez Sal'vador pri dal'nejshej pereprave v Nikaragua paromom cherez zaliv (minuya Gonduras). Zdes' mezhdu Sal'vadorom i Nikaragua rasstoyanie neskol'ko desyatkov kilometrov. Poetomu my poshli v posol'stvo Sal'vadora. Uznali, chto nuzhno 4-5 dnej dlya polucheniya vizy etoj strany. Byl chetverg, i konsul posovetoval nam prijti v sleduyushchij vtornik, ili, samoe rannee, v ponedel'nik. Shodili i v posol'stvo Panamy. Tam skazali, chto obychno dlya polucheniya vizy trebuetsya 2-3 dnya, no, mozhet byt', razreshenie budet polucheno na sleduyushchij den'. 24 oktyabrya snova posetili posol'stvo Panamy. Okazalos', chto nam prishlo razreshenie lish' na 1 (odin) den' tranzita cherez etu stranu. S odnoj storony, sryvalis' moi plany pobesedovat' s sotrudnikami nashego konsul'stva v Paname. S drugoj storony, dazhe esli my rano utrom zaedem v Panamu iz Kosta-Riki, budem gnat' ves' den' i k vecheru dostignem Kolona, otkuda hodit parom v Kolumbiyu, to neizvestno, budet li etot parom otpravlyat'sya vecherom. A esli on pojdet utrom sleduyushchego dnya, to nasha viza budet prosrochena. Vse eti slozhnosti ponimala i devushka Majya iz panamskogo posol'stva. Poetomu ona (za chas do nashego prihoda v posol'stvo) poslala eshche odin faks v Panamu, gde povtoryala, chto my edem na mashine, i odnogo dnya dlya tranzita nam malo. Otveta v etot den' ne posledovalo. Tak kak my vse ravno dolzhny byli zhdat' sal'vadorskuyu vizu, to dogovorilis', chto pridem v posol'stvo Panamy v ponedel'nik. Zatem razyskali stanciyu tehobsluzhivaniya "Vol'vo". Delo v tom, chto u nas stal aritmichno rabotat' dvigatel' na holostyh oborotah (na "nejtral'noj" skorosti), da i byli koe-kakie somneniya naschet togo, ne razboltalos' li koe-chto v mehanike rulevogo upravleniya. Okazalos', chto dejstvitel'no, "sharovye" soedineniya na levom perednem kolese nuzhno menyat', k tomu zhe lopnula rezinovaya opora dvigatelya sprava. Za zamenu vsego etogo s nas zaprosili 266 dollarov. Delat' bylo nechego, prishlos' otdat' trebuemuyu summu. Byla pyatnica. Otremontirovat' motor vremeni uzhe ne ostavalos', i nam skazali, chto dvigatel' "sdelayut" v ponedel'nik. Pravda, za 420-500 dollarov. Okazalos', chto-to stalo "barahlit'" v elektronike. Hotya i ochen' hotelos', chtoby motor rabotal normal'no, no summa 500 dollarov byla chereschur bol'shoj dlya nas. Poetomu my reshili ehat' dal'she, poka edetsya. 25 oktyabrya, v subbotu, Boris poehal na tihookeanskoe poberezh'e sobirat' materialy o mestnyh gostinicah, a ya, s cel'yu ekonomii deneg, ostalsya v "svoej" gostinice "Bristol'" v komnate za 7 dollarov v den'. Hotya, estestvenno, dnem brodil po gorodu, fotografiroval ego. Kstati, u bol'shinstva gvatemal'skih devushek (v otlichie ot yunyh predstavitel'nic SSHA) otlichnye (strojnye) figury (a v SHtatah dostatochno mnogo tolstyh devchonok). Vidimo (tut ya vspomnil i Rossiyu), v bednyh stranah men'she vozmozhnost' naedat'sya "ot zhivota". 27 oktyabrya poluchili panamskuyu turisticheskuyu vizu (azh na 15 dnej), a iz Sal'vadora nikakogo otveta ne bylo. |to uzhe nastorazhivalo. YA znal, chto Gonduras - antirossijsko nastroennoe gosudarstvo, poetomu on fakticheski otkazal nam v vize. No Sal'vador - ego vrag, ne tak davno mezhdu nimi byla vojna. I, dumalos', chto princip "vrag moego vraga - moj drug" zdes' umesten, no v dejstvitel'nosti tak ne okazalos'. Ladno, podozhdem eshche den'. Esli otkazhet i Sal'vador, to pridetsya obplyvat' ego i Gonduras morem. 28 oktyabrya. Segodnya v 12 chasov poluchili sal'vadorskuyu tranzitnuyu vizu (na 1 den') i srazu zhe rvanuli k granice s Sal'vadorom. Peresekli ee gde-to v 14.30 (pravda, i zdes' gvatemal'skie tamozhenniki sodrali s nas okolo 15 dollarov za vyezd iz strany) i zatem dva chasa torchali pered sal'vadorskimi pogranichnikami i tamozhennikami. Snachala "pograncy" polchasa rassmatrivali nashi sovetskie, dikovinnye dlya Sal'vadora, pasporta, no vse-taki propustili v svoyu stranu. A zatem byla ocherednaya (analogichnaya toj, kotoraya imela mesto pri v容zde v Gvatemalu) voznya s oformleniem tranzitnogo permita na mashinu. Gde-to v 16.30 nas otpustili, i v 19 chasov my dostigli stolicy gosudarstva goroda Sal'vador, gde razmestilis' v motele "Kolonial'" v komnate za 90 kolonov (1 dollar byl raven primerno 8,5-8,7 kolona). Pouzhinali v kafe ryadom s motelem za 32 kolona. Na sleduyushchij den' planirovalos' (vyehav v 6 chasov utra) dostich' porta ryadom s gorodom La YUnion, otkuda hodit parom v Nikaragua. Po sluham, on - ezhednevnyj. Odnako nastorazhivala nazvannaya nam stoimost' provoza mashiny s lyud'mi - 400 dollarov. |to budet slishkom dorogo dlya nas. Pravda, po sluham, mozhno dogovorit'sya s rybakami ob analogichnoj usluge za bolee umerennuyu platu. Ladno, zavtra posmotrim. 29 oktyabrya okazalsya chereschur dramatichnym dnem. My dostatochno bystro (esli ne schitat' poteri vremeni iz-za lopnuvshej zadnej levoj kamery, vmesto kotoroj postavili "zapasku"; v svyazi s chem prishlos' za 20 dollarov kupit' novuyu kameru-shinu) dobralis' do La YUniona, vernee, do porta Kutuko, otkuda (po slovam konsula sal'vadorskogo posol'stva v Gvatemale) hodit parom v Nikaragua (takoj zhe informaciej snabdil nas i konsul posol'stva Gondurasa v Gvatemale, tak chto, vrode by, somnevat'sya v nej ne prihodilos'). I vot my v Kutuko. Sprashivaem v portu, kogda othodit parom do nikaraguanskogo berega. A nam otvechayut: "Parom v Nikaragua uzhe davno ne hodit". Vot tak syurpriz! No nam sovetuyut: "Pogovorite s hozyaevami rybackih katerov, oni vozyat mashiny v Nikaragua". Po doroge, usypannoj bol'shimi kamnyami (etot marshrut, konechno, dlya dzhipov, no ne dlya nashego "Vol'vo") edem k etim vladel'cam katerov. Pod palyashchim solncem pytaemsya dogovorit'sya s nimi, no oni otvechayut, chto nash "Vol'vo-240" - slishkom bol'shaya mashina, i ona oprokinet kater. Takim obrazom, iz Sal'vadora v Nikaragua popast' po vode vmeste s mashinoj nel'zya. Proehat' tuda po sushe cherez territoriyu Gondurasa takzhe net vozmozhnosti, ibo v vize etoj strany nam prakticheski bylo otkazano. Vot eto "prokol"! |to fakticheski oznachaet sryv ekspedicii. Dal'she my ehat' ne mozhem. Nachinayu lihoradochno iskat' vyhod. Predlagayu dazhe mestnomu taksistu peregnat' nashu mashinu cherez Gonduras (tam ehat'-to vsego 2 chasa - 130 km), a my pereplyvem na katere (poslednee - vpolne real'no). No zdes' voznikaet kucha voprosov, i v pervuyu ochered', otnositel'no "stykovki" v Nikaragua. Da i voobshche, vstretim li my etogo taksista v Nikaragua? Nastroenie - preparshivejshee. I tut nam odin iz nemnogih vladeyushchih anglijskim yazykom sal'vadorcev govorit: "Rebyata, esli vy dadite krupnuyu vzyatku pogranichnomu gondurasskomu nachal'stvu, to vam vpolne mogut vydat' tranzitnuyu v Nikaragua vizu". Ne vidya drugih real'nyh variantov, dogovarivaemsya s taksistom, chto on edet s nami i pytaetsya reshit' vopros o poluchenii gondurasskoj vizy takim putem. Svoe delo on sdelal, no, ne vdavayas' v podrobnosti, skazhu, chto poluchenie gondurasskih tranzitnyh viz i soprovozhdayushchih dokumentov (permit) na proezd cherez Gonduras na nashem avtomobile oboshlos' nam na dvoih v 400 dollarov. Poteryat' 200 dollarov takim putem - eto byl zhestokij finansovyj udar dlya menya, teper' ya vovse ne byl uveren, chto moih deneg hvatit do Argentiny. No ved' drugogo vyhoda ne bylo! Tranzit cherez Gonduras zanyal dva chasa, posle chego my peresekli granicu etoj strany i Nikaragua. Perenochevali na nikaraguanskoj territorii vozle zdaniya tamozhennogo kontrolya. Primerom dlya nas posluzhili dva parnya iz Kalifornii, ehavshih na mashine-"dome" v Kosta-Riku katat'sya na serferah. Variant dlya nas byl udachnyj, tak kak ne nado bylo platit' za gostinicu. K tomu zhe v sluzhebnoj (dlya pogranichnikov i tamozhennikov Nikaragua) stolovoj lyubezno obsluzhili nas. Spali v mashine. Nikaragua ochen' ponravilas' svoimi horoshimi dorogami i malym kolichestvom avtomobilej na nih. Za pyat' chasov (mashinu zdes' vel ya) my proskochili cherez etu stranu. Pravda, v odnom meste menya oshtrafovali na 10 dollarov za prevyshenie skorosti. Peresechenie Nikaragua sostoyalos' v pervoj polovine 30 oktyabrya. A za vtoruyu polovinu etogo dnya my proshli bol'shuyu chast' Kosta-Riki (zdes' mashinu uzhe vel Boris). Prichem my poshli ne tradicionnym dlya tranzitnikov marshrutom (vse vremya po interamerikanskomu haj-veyu), a snachala po etomu haj-veyu do |sparzy, zatem ot nee - k Tihomu okeanu, do Hako, i dalee - po poberezh'yu (cherez Kuepos) do Kortesa. Zdes' krasivejshie mesta. Boris ochen' hotel tut proehat' i ocenit' perspektivu organizacii turov v Kosta-Riku na poberezh'e (ved' dlya zhitelej Rossii v容zd v etu stranu bezvizovyj). No krajne der'movaya gruntovaya doroga vdol' poberezh'ya isportila vse plany Borisa (spravedlivosti radi nuzhno skazat', chto dorogu etu yavno hotyat zaasfal'tirovat', a rabota po ee rasshireniyu uzhe vedetsya). Nochevali my v polevyh usloviyah - v pal'movom lesu sredi bolot (lyagushki kvakali vsyu noch'). My special'no ot容hali v storonu ot dorogi, chtoby izbezhat' potencial'no vozmozhnyh oslozhnenij s mestnym naseleniem (hotya narod v Kosta-Rike dostatochno dobrodushnyj, k tomu zhe - chto bylo neozhidannym dlya nas - imeet ves'ma vysokij uroven' zhizni, dumayu, ne nizhe, chem v Rossii). No v etom bolote bylo polno komarov. Oni menya neshchadno kusali. YA tut zhe vspomnil, chto Volodya Goleshchihin zabolel v Indonezii malyariej posle ukusa malyarijnogo komara. Interesno, a rasprostranena li malyariya v Kosta-Rike? 31 oktyabrya, doehav do Kortesa, povernuli ot nego na vostok, proehali zatem 9 km i "vpali" v interamerikanskij haj-vej, po kotoromu cherez 1,5 chasa dobralis' do granicy s Panamoj v Paso Kanoase. Priyatno udivil poryadok prohozhdeniya pogranichnyh i tamozhennyh formal'nostej v Paname. Vse ves'ma kul'turno, k tomu zhe deshevo (na vse "ushlo" lish' 5 dollarov). V etom otnoshenii Panama okazalos' samoj dostupnoj stranoj sredi central'noamerikanskih gosudarstv. Pravda, neznanie ispanskogo yazyka stoilo nam eshche 10 dollarov, tak kak na granice mne vydali permit na proezd cherez Panamu, ukazav, chto voditel' tol'ko ya. I kogda v ocherednoj raz policejskie ostanovili nashu mashinu (a v etot raz ee vel Boris) i uvideli, chto Boris ne vpisan v permit, oni sochli eto za narushenie pravil peremeshcheniya po Paname i oshtrafovali Ivanova (real'no, konechno zhe, nas oboih) na 10 dollarov. I esli Nikaragua i Kosta-Rika proizveli priyatnoe vpechatlenie maloj intensivnost'yu dvizheniya avtotransporta, to Panama, k sozhaleniyu, ochen' napominala Gvatemalu, osobenno v vecherne-nochnoe vremya - zdes' tozhe mnogo mashin. Pravda, ehat' po Paname do ee stolicy prosto - po interamerikanskomu haj-veyu (on yavno vydelyaetsya sredi drugih mestnyh dorog). V gorod Panama my pribyli vecherom - gde-to v 21 chas mestnogo vremeni (kotoroe zdes' na chas bol'she, chem v Meksike i Gvatemale), pered etim peresekli Panamskij kanal. Stali iskat' deshevuyu gostinicu. Vstretivshijsya negr skazal nam, chto takie gostinicy imeyutsya v Dauntaune (Nizhnem gorode), naprimer, gostinica "Kolonial'". Mestnyj taksist za 2 dollara "lyubezno" provodil nas do etoj gostinicy. No ona, kak okazalos', "no funks'on" - ne rabotaet. Ryadom s nej ya obnaruzhil gostinicu "Central'naya" (Hotel Central), gde dvuhmestnyj nomer stoil 10 dollarov. V nej my i poselilis'. Rajon vokrug nee - kak raz iz teh, kotorye nazyvayut opasnymi: polno prostitutok, zhulikov, narkomanov i prochih. Ostavili mashinu pryamo u vhoda v gostinicu, i tut zhe, eshche pri nas, na nee (na zadnij bagazhnik) uselis' molodye parni i devushki i chut' li ne zanyalis' seksom. Na nashe prisutstvie oni nikak ne reagirovali. Gostinica "Central'naya" - eto staryj otel', postroennyj v nachale veka. V nem - ogromnyj zal-holl, prostornye komnaty, vanny, dush, v gostinicu vpuskayut tol'ko zhil'cov. No net goryachej vody. I eto srazu zhe prevrashchaet nekogda glavnuyu gostinicu Panamy v deshevyj otel' - kto zhe iz bogaten'kih budet zhit' nynche v takoj gostinice. Hotya ona nahoditsya na starinnoj ploshchadi Bolivara, gde eshche raspolozheny Nacional'nyj teatr i (kak raz naprotiv gostinicy) ochen' krasivyj sobor San-Francisko. |ta ploshchad' v proshlom yavno byla central'noj v gorode Panama. Ona demonstrativno ohranyaetsya policejskimi. Vidno, chto na nej ustraivayutsya raznye torzhestva. V gostinice my poselilis' v 22 chasa, to est' dostatochno pozdno. No tak kak byla pyatnica, i zavtra - vyhodnoj, to polovinu nochi na ploshchadi igrala muzyka i veselilsya narod (tut ya vspomnil gorod Mendosa v Argentine, gde primerno tak zhe tusovalis' zhiteli v noch' s pyatnicy na subbotu, a utrom etot gorod byl slovno vymershim). Za proshedshij den' u nas sluchilis' nepriyatnosti (dopolnitel'no k shtrafu), svyazannye s mashinoj. Nezadolgo do goroda Panama "spustilo" pravoe zadnee koleso, i ego prishlos' v potemkah menyat' na zapasnoe. Odnako teper' voznikla problema novoj "zapaski". Pridetsya na sleduyushchij den' vykidyvat' eshche dollarov dvadcat' na novuyu shinu-kameru. |to vo-pervyh. A vo-vtoryh, tretij den' podryad sil'no peregrevaetsya motor (kipit voda v radiatore) pri medlennoj ili ochen' bystroj (poryadka 80 mil'/chas) ezde. Nuzhno budet zavtra popytat'sya reshit' etu problemu. Krome etogo, hotelos' na sleduyushchij den' zajti v nashe konsul'stvo v Paname (pravda, problema v tom, chto zavtra - subbota, vyhodnoj) i uznat', kak podeshevle perepravit'sya paromom iz Panamy v Kolumbiyu, tak kak mezhdu etimi stranami net dorog - ih razdelyayut neprohodimye bolota. V posol'stve Panamy v Gvatemale nam skazali, chto iz Panamy v vostochnuyu chast' Kolumbii mozhno perebrat'sya tol'ko paromom iz Kolona. V etot gorod kak raz my i sobiralis' na sleduyushchij den' popast'. V Paname menya udivila mestnaya valyuta. Eyu okazalsya... amerikanskij dollar. I ya, vidimo, vyglyadel smeshno, kogda (eshche utrom) prishel v bank menyat' amerikanskie dollary na panamskie den'gi. Kstati, esli meksikanskie peso, gvatemal'skie kuetzales, sal'vadorskie kolony, gondurasskie lempiry deshevle dollara v 6-9 raz (yavno, chto oni kogda-to byli k nemu priravneny, no potom deval'virovali), to kosta-rikanskie kordoby menyayutsya na dollar po kursu 240:1. Nu, a naschet panamskoj valyuty ya uzhe napisal. 1 noyabrya okazalsya pechal'nym dnem. Utrom vozle gostinicy my obnaruzhili druguyu mashinu s amerikanskimi nomerami (shtata Illinojs) i ego hozyaina - nemca Dirka Vitsa. On delaet pochti to zhe samoe, chto i my - puteshestvuet iz SSHA v Argentinu (do Patagonii) na avtomobile. Pravda, startoval on ne na Alyaske (kak my), a v Illinojse. Puteshestvuet on uzhe v techenie treh mesyacev. V Paname nahoditsya tri nedeli, no ne po svoej vole - vse nikak ne udavalos' perepravit' mashinu iz Panamy v Kolumbiyu. K sozhaleniyu, etu stavshuyu dlya Dirka ochen' bol'shoj problemu predstoyalo reshat' i nam. Informaciya, poluchennaya ot Dirka, ne poradovala: parom (hodivshij v proshlom godu ot panamskogo Kolona do kolumbijskoj Kartaheny i stoivshij sto dollarov za mashinu) v etom godu uzhe ne hodit. Regulyarnyh morskih rejsov v Kolumbiyu net. I segodnya Dirk speshil otdat' svoj avtomobil' firme MAERSK, kotoraya perevozila gruzy v kontejnerah. |to udovol'stvie (otpravit' svoyu mashinu v sosednyuyu Kolumbiyu v kontejnere) stoit... 850 dollarov. Prichem, kak zayavil Dirk, izuchivshij rascenki raznyh firm-perevozchikov, eto - samaya nizkaya stoimost' peresylki mashiny v Kartahenu. Sam zhe on letit tuda samoletom (eto emu obojdetsya dopolnitel'no v 150 dollarov). Pri etom nuzhno oformit' kuchu bumag, vplot' do spravki iz kriminal'noj policii Panamy, chto ty ne bandit. Dirk skazal, chto (hotya on i govorit, v otlichie ot nas, po-ispanski) vse eto potrebovalo ot nego ochen' mnogo begotni i nervotrepki. Korabl' v Kartahenu uhodit lish' 6 noyabrya, no Dirk srochno ehal v Kolon, chtoby uspet' oformit' vse dela do 12 chasov - ved' byla subbota, dlya bol'shinstva vyhodnoj den', i port rabotal tol'ko do poludnya. A zavtra budet voskresen'e (vyhodnoj den'), v ponedel'nik zhe 3 noyabrya - nacional'nyj Den' Nezavisimosti Panamy (v 1903 godu ona "osvobodilas'" ot Kolumbii, kogda amerikancam potrebovalsya Panamskij kanal). Bolee togo, 4 noyabrya - tozhe prazdnichnyj den'. Takim obrazom, vse uchrezhdeniya zakryvayutsya na chetyre dnya. Opyat' nam ne povezlo. My s容zdili s Dirkom v Kolon, kotoryj nahoditsya na Atlanticheskom poberezh'e Panamy. Atlanticheskij okean - eto uzhe tretij (posle Severnogo Ledovitogo i Tihogo) okean, na beregu kotorogo my pobyvali. Dirk skazal, chto 8 noyabrya (to est' cherez nedelyu) drugaya kompaniya budet delat' rejs na tihookeanskoe poberezh'e Kolumbii v Buenaventuru. Pereprava mashiny stoit 600 dollarov. I hotya ya s samogo nachala planiroval iz Kolumbii dobirat'sya v Argentinu cherez Venesuelu i Braziliyu (i byli uzhe polucheny sootvetstvuyushchie vizy), no iz-za sovershenno skudnogo zapasa deneg ya stal rassmatrivat' eshche dva varianta: (1)cherez |kvador, Peru i Braziliyu, a takzhe (2)cherez |kvador, Peru i CHili. Vse budet opredelyat'sya tem, skol'ko deneg u nas ostanetsya k momentu pribytiya v Peru. Neozhidanno obnaruzhil, chto naryadu s amerikanskoj meloch'yu, v Paname takzhe v hodu mestnaya metallicheskaya "valyuta" bal'boa. Vecherom proshelsya po Central'noj avenide goroda (ona kak raz prohodit cherez ploshchad' Bolivara, gde nahoditsya "nasha" gostinica "Central'naya"). Gorod ponravilsya. Veselyj i shustryj narod, mnogo mest dlya otdyha (sredi zeleni). Panama gotovilas' k prazdniku. 2 noyabrya utrom sdelali nebol'shuyu ekskursiyu po stolice, proshlis' po naberezhnoj. V gorode mnogo parkov i skverov. |to, konechno, ponravilos'. No omrachilsya den' tem, chto dva temnokozhih zloumyshlennika, popytavshis', ugrozhaya nozhom, otobrat' u Borisa (kogda on uzhe odin poshel brodit' po gorodu) videokameru, sdelat' etogo ne smogli (Boris ne otpuskal ee), zato kameru slomali. Tak chto teper' ostalas' celoj tol'ko moya videokamera. 3 noyabrya - Den' Nezavisimosti Panamy - nachalsya s togo, chto rano utrom my videli prezidenta Panamy. On posetil sobor Svyatogo Franciska na "nashej" ploshchadi Bolivara i derzhal rech'. Na flagshtoke vozle Nacional'nogo teatra podnyali flag Panamy. A dnem bylo superzrelishche. Uchashchiesya raznyh shkol (i, vozmozhno, kolledzhej) shli po Central'noj avenide v prazdnichnom marshe. V kazhdoj komande byl svoj orkestr iz barabanshchikov i trubachej. On izdaval potryasayushchie po ritmike muzykal'nye proizvedeniya. Pri etom vse uchastniki (a osobenno - uchastnicy) "vydavali" vsevozmozhnye "pa". Naprimer, devochki rezko dvigali bedrami v takt muzyki, rashodilis' v raznye storony i shodilis'. I vse eto, povtoryayu, delalos' krajne ritmichno. Odety predstaviteli raznyh shkol byli po-raznomu. Ucheniki kazhdoj shkoly pytalis' pereshchegolyat' vseh ostal'nyh. Nesmotrya na 30-35-gradusnuyu zharu (i stoprocentnuyu vlazhnost') na mnogih devchonkah byli vysokie belye sapogi, a mnogie parni vystupali v kakih-to istoricheskih kostyumah. V obshchem, poluchilsya nastoyashchij karnaval. I slozhilos' vpechatlenie, chto dlya vystupavshih rebyat eto bylo chem-to vrode sorevnovaniya. Publika soprovozhdala aplodismentami naibolee udachnye programmy toj ili inoj shkoly. Dnem na vsyakij sluchaj pozvonil v posol'stvo Rossii, no ono, konechno, ne rabotalo. Shodil v rajon Punta Paitilla na poiski kompanii "Pankanal SHipping", kotoraya budet 8 oktyabrya otpravlyat' parom v Buenaventuru (na tihookeanskoe poberezh'e Kolumbii) pri stoimosti perevozki kazhdoj mashiny 575 dollarov (plyus kakie-to eshche nakladnye rashody). Poka eto samyj deshevyj variant popadaniya mashiny iz Panamy v Kolumbiyu iz izvestnyh mne. No on slishkom dorogoj dlya menya, tak kak posle nashego poyavleniya takim putem v Kolumbii u menya prakticheski ne budet deneg na dal'nejshee puteshestvie (ostanetsya okolo 100 dollarov). Neznanie ispanskogo yazyka rezko uhudshalo situaciyu s prorabotkoj drugih variantov (po telefonu ya nichego tolkom uznat' ne mog), poetomu svoi nadezhdy svyazyval s kem-libo iz rossijskogo posol'stva, kto smog by navesti takie spravki na ispanskom yazyke. V lyubom sluchae stanovilos' yasnym, chto pridetsya otkazat'sya ot bolee dorogostoyashchego marshruta po Venesuele i Brazilii i ehat' v Argentinu samym korotkim i deshevym putem - cherez |kvador, Peru i CHili. Pravda, teper' nuzhno poluchat' i vizy etih stran. 4 noyabrya s容zdili v La-Pal'mu i vernulis' obratno. 5 noyabrya utrom popali v posol'stvo Rossii. Sekretar'-telefonistka Galya obzvonila kompanii iz spiska, kotoryj dal mne Dirk, i vyyasnilos', chto krome "Pankanal SHipping" (samoj deshevoj po slovam nashego nemeckogo druga), vse ostal'nye vezut mashiny v kontejnerah, i stoimost' takoj perevozki obychno perevalivaet za 1000 dollarov. To est' s chego ("Pankanal SHipping") nachali, k tomu i prishli. Variant s etoj kompaniej bolee deshevyj, tak kak ispol'zuetsya princip obychnogo "ferri" (paroma) - mashina zaezzhaet na palubu i tam stoit vo vremya plavaniya. Zatem my stali begat' po posol'stvam. Snachala zashli v ekvadorskoe. Zdes' vyyasnilos', chto nam s Borisom vizy ne nuzhny, a permit na mashinu mozhno poluchit' na kolumbijsko-ekvadorskoj granice. V posol'stve Peru skazali, chto poluchenie turisticheskih viz (a tranzitnyh oni ne dayut) - dolgij process (mozhet byt', dazhe nedelya), no esli k pyatnice (7 noyabrya) otveta iz Limy ne budet, to oni pereshlyut ego k 11 noyabrya v Kito (stolicu |kvadora). Zatem zashli v posol'stvo CHili. CHilijskij konsul dolgo nas uveryal, chto dat' vizy nam ne mozhet, tak kak my edem na mashine i sootvetstvuyushchie vizy dolzhny poluchat' na granice Peru i CHili (hotya pri etom, konechno, poteryaem celyj den'). A vot esli by my sejchas leteli v CHili, to takie vizy on nam dal by. Torchat' na granice Peru i CHili uzh ochen' ne hotelos', poetomu ya vsyacheski pytalsya "ulomat'" konsula vse-taki dat' nam vizy. V konce koncov eto sdelat' udalos', i on predlozhil nam prijti zavtra utrom v 9 chasov. Potom poznakomilis' s Aleksandrom Kalashnikovym, zanimayushchimsya gruzoperevozkami morem. On nichego novogo nam ne skazal, no privez v odno iz turbyuro k svoej znakomoj bolgarke Ivanke. Ta soobshchila, chto stoimost' samoleta iz Panamy v Medel'in 146 dollarov, a iz Panamy v Kali (eto - kilometrah v sta pyatidesyati ot Buenaventury, kuda poplyvet nasha mashina) - 182 dollara. No mezhdu Medel'inom i Buenaventuroj rasstoyanie bolee 500 km, a glavnoe, rajon Medel'ina - samyj banditskij rajon mira, kontroliruemyj medel'inskim kartelem (narkomafiej). Pri perelete v Medel'in mozhno sekonomit' v summe dollarov 30, no mozhno i vse poteryat' (v proshlom godu v etom rajone byl ubit nash sootechestvennik-veloturist). Nakonec, my zaehali v "Pankanal SHipping", zaplatili 575 dollarov i oformili dokumenty na perevozku nashej mashiny 8 noyabrya v Buenaventuru. Tak kak moih deneg hvatalo tol'ko na to, chtoby popast' v Kolumbiyu, prishlos' zanyat' u Borisa 300 dollarov. V tot moment ya ochen' nadeyalsya, chto ih hvatit na ostavshijsya put'. 6 noyabrya utrom byli v posol'stve CHili, oformili vse bumagi. Nam skazali, chtoby my zabrali pasporta s vizami v 15 chasov, no eto bylo neudobno dlya nas, tak kak posle poludnya my sobiralis' otvezti mashinu v port Bal'boa, otkuda ee potom otpravyat v Kolumbiyu, projti vse tamozhennye i prochie formal'nosti i na vremya stat' "bezloshadnymi" puteshestvennikami. Poetomu dogovorilis', chto za vizami v chilijskoe posol'stvo zajdem na sleduyushchij den', v pyatnicu. A zatem byla "korrida" v Pe-Te-Hota (tak nazyvayut kriminal'nuyu policiyu v Paname). Delo v tom, chto (iz-za proiskov mafii) dlya polucheniya svoej zhe mashiny v Kolumbii nam nuzhno imet' bumagu ot kriminal'noj policii Panamy o tom, chto mashina - ne vorovannaya, a ya - ne prestupnik. |to opyat' zhe Dirk podskazal nam sdelat' (i ukazal na karte, gde Pe-Te-Hota nahoditsya). Menya tam gonyali pyat' raz za kopiyami razlichnyh dokumentov, no v konce koncov nuzhnuyu nam bumagu dali. Potom my poehali v port Bal'boa, proshli vse formal'nosti i ostavili mashinu v portu (otdali, estestvenno, i odin klyuch ot mashiny). Vse, problema s perepravkoj mashiny v Kolumbiyu vrode by reshena. No teper' ostaetsya drugaya golovolomka - kak dobirat'sya samim. Opyat' na um prishel variant: pereplyt' po Atlanticheskomu okeanu iz Kolona (tochnee, iz Koko Solo) v Turbo, a ottuda avtobusom pereehat' (cherez Medel'in) v Buenaventuru. Vozmozhno, udastsya doplyt' do Turbo za 50 dollarov, no etot port nahoditsya kak raz v samom mafioznom rajone Kolumbii, i tam mozhno poteryat' vse (i veshchi, i den'gi, i zhizn'). Zato budet vyigrysh v 80-100 dollarov. YA reshil, chto esli Boris zahochet letet' v Kolumbiyu samoletom, to ya sam popytayus' "rvanut'" morem v Turbo. Odnako Boris byl kategoricheski protiv poslednego varianta, poetomu ya vynuzhden byl otkazat'sya ot morskogo puteshestviya. Vecherom pobyvali v gostyah u Vladimira Mihajlova (torgovogo predstavitelya KAMAZa i, po sovmestitel'stvu, VAZa) i ego zheny Natal'i. Priyatno proveli vremya. 7 noyabrya utrom nakonec-to poluchili chilijskie vizy. A vot peruanskie - net. V posol'stve Peru skazali, chto my ih smozhem poluchit' v peruanskom posol'stve v Kito. Takzhe vzyali bilety: ya - v Medel'in na 8 noyabrya, Boris - v Kali na 9 noyabrya. Desyatogo noyabrya utrom dolzhny vstretit'sya v Buenaventure. 8 noyabrya ya pobyval v stolice Kolumbii Bogote, a zatem - v Medel'ine, centre rajona, gde hozyajnichaet medel'inskij kartel'. Voobshche-to po-ispanski nazvanie etogo goroda proiznositsya kak Medejin (dvojnoe "el'" na ispanskom ozvuchivaetsya kak "j"), no na vseh rossijskih kartah etot gorod ukazyvaetsya kak Medel'in, poetomu v dal'nejshem ya budu upominat' ego imenno tak. Medel'in, vopreki opaseniyam, okazalsya spokojnym i krasivym gorodom (dovol'no bol'shim), raspolozhennym v gorah, ego ulicy predstavlyayut soboj sovokupnost' pod容mov i spuskov. Nekotorye nebol'shie ulochki inogda "padayut" pod uglom okolo 40 gradusov. Lyubopytno bylo smotret' na mestnyh zhitelej. Interesno, chto po sravneniyu s Meksikoj i Gvatemaloj, v Medel'ine rezko vyroslo kolichestvo svetlovolosyh lyudej s evropejskimi chertami lica. Mnogo simpatichnyh devushek (esli v Central'noj Amerike u bol'shinstva mestnyh devchonok shikarnye figury, no lica ne sootvetstvuyut moim predstavleniyam o zhenskoj krasote, to v Medel'ine ya uvidel mnogo devushek bezuprechnoj vneshnosti). A negrov zdes' pochti net. Mne povezlo s mikroavtobusom v Buenaventuru - on byl nochnym (uhodil iz Medel'ina v 21 chas, a pribyval v Buenaventuru v 7 chasov utra sleduyushchego dnya), poetomu za gostinicu platit' ne prishlos', i k tomu zhe u menya byla vozmozhnost' poldnya brodit' po Medel'inu. V Buenaventure ya okazalsya utrom 9 noyabrya. Srazu zhe nashel firmu "Navemar", kotoraya dolzhna byla prinimat' korabl' s nashej mashinoj. No bylo voskresen'e, i firma okazalas' zakrytoj. K tomu zhe vyyasnilos', chto prinimaet "nash" korabl' ne "Navemar", a agentstvo "Naritima". Ego sluzhashchie predlozhili mne prijti zavtra utrom, tak kak "nashe" sudno dolzhno pribyt' v Buenaventuru tol'ko na sleduyushchij den'. Snyal nomer za 8000 peso (1150 peso ravnyalis' 1 dollaru), no v nego ya dolzhen byl vselit'sya tol'ko v 15 chasov. Poetomu snachala pobrodil po gorodu (on - malen'kij i neuyutnyj, bol'shinstvo naseleniya sostavlyayut negry), a zatem popal na sportivno-ozdorovitel'nyj prazdnik buenaventurskoj molodezhi. Prazdnik poluchilsya yarkim i interesnym. Po special'noj dorozhke parni i devushki katalis' na rolikovyh kon'kah, begali truscoj, ehali na velosipedah (v osnovnom - gornyh, "mauntinbajkah"). Ryadom na ploshchadkah igrali v futbol, basketbol. Dlya rebyatishek byli ustanovleny batuty, na kotoryh oni s samozabveniem prygali. Dlya molodezhi dnem proshla diskoteka, v kotoroj prinyal uchastie kakoj-to samodeyatel'nyj ansambl' sovremennyh ritmov. Rebyata iz ansamblya tancevali klassno. Ostal'naya molodezh' podhvatila ih dvizheniya. Zatem byl ustroen probeg po ulicam goroda, kotoryj nachinalsya i zakanchivalsya v parke. Pobeditelej vstrechala s vostorgom tolpa bolel'shchikov. Park, v kotorom prohodil etot prazdnik (ya dazhe ne znayu, byl li dlya etogo osobyj povod, libo tol'ko potomu chto voskresen'e) nahoditsya pryamo na beregu Tihogo okeana, tak chto otsyuda vidny pribyvayushchie v Buenaventuru i ubyvayushchie iz nee suda. Odnako "nashemu" sudnu "Guanahuato" poyavlyat'sya bylo eshche rano. Kak ya uzhe skazal, prazdnik ochen' ponravilsya. Pravda, rolikovye kon'ki ili "mauntinbajk" kupit' sebe mozhet ne kazhdyj molodoj chelovek ili devushka, poetomu eto vesel'e, vidimo, bylo ne dlya vseh. Kstati, vo vremya prazdnika ko mne podoshli dve moloden'kie devushki-negrityanki i poprosili sponsirovat' ih na 5000 peso. Odnako kolumbijskih peso (krome kak 8000 na gostinicu) u menya ne bylo, poetomu prishlos' devushkam otkazat'. Oni s razocharovannym vidom poshli dal'she. Na sleduyushchij den' utrom (v 8 chasov) ya shodil v "Naritimu". K sozhaleniyu, tam mne skazali, chto "Guanahuato" pribyvaet v Buenaventuru ne segodnya, a tol'ko zavtra v 18 chasov, to est' real'no my smozhem uehat' iz etogo goroda lish' 12 noyabrya. Poetomu ya nachal poiski deshevyh gostinic. Samym dostupnym okazalsya otel' "Viparokuin", gde za odnomestnyj nomer nuzhno platit' 6000 peso, a za dvuhmestnyj - 8000 (eto gde-to 7 dollarov). Cena ustraivala, poetomu s 15 chasov ya reshil tam poselit'sya. V 10 chasov vstretil u "Navemara" Borisa, kotoryj priehal v Buenaventuru vchera vecherom. A do 15 chasov reshil opyat' provesti vremya v parke i zaodno napisat' eti stroki. Vskore mimo parka proehala musorouborochnaya mashina, kotoraya opoveshchala o svoem pribytii... melodiej iz vsemirnoizvestnogo francuzskogo fil'ma "Muzhchina i zhenshchina". Vot eto original'no! 12 noyabrya rano utrom pribylo sudno, i s 8 chasov my stali begat', chtoby poluchit' svoyu mashinu. K sozhaleniyu, eto sravnitel'no neslozhnoe delo zanyalo dva dnya. To snachala okazalos', chto mne vydali vtoroj ekzemplyar bumagi na poluchenie avtomobilya, i lyudi iz agentstva, osushchestvlyavshego perevozku, tri chasa "muryzhili" menya, sodrav v konce koncov okolo 40 dollarov. Zatem nastupilo vremya boltat'sya v zdanii administracii porta, kuda priplyla nasha mashina. I zdes' my zaplatili, no uzhe 66 dollarov. Odnako etim delo ne zakonchilos'. Portovye klerki skazali, chto vydadut mashinu tol'ko posle polucheniya bumagi iz buenaventurskoj tamozhni o tom, chto ona (tamozhnya) daet "dobro" na import v stranu (Kolumbiyu) nashego "Vol'vo". A v tamozhne nuzhno bylo snachala zapolnit' na ispanskom yazyke blank so mnogimi grafami. Sami rabotniki tamozhni do etogo (kak budto by) ne opuskalis', no rekomendovali muzhichkov, kotorye svoyu rabotu po oformleniyu blanka ocenivali v... 150 (!) dollarov. Platit' takie den'gi za etu uslugu my ne hoteli i ne mogli, poetomu 12 noyabrya ostalis' nochevat' v Buenaventure. 13 noyabrya udalos' dogovorit'sya s odnim iz vcherashnih muzhichkov, chto on sdelaet svoe delo ne za 150, a za 32 dollara. |to bylo utrom, a vydali nam bumagi iz tamozhni tol'ko v 16 chasov. YA, obodrennyj, rinulsya v zdanie administracii porta, vzyal vse neobhodimye bumagi i pobezhal v port poluchat' svoyu mashinu. I tam menya edva ne hvatil udar - vory snyali s mashiny nomernye znaki "ALASKA CZS 779", kotorymi ya ochen' gordilsya v Central'noj Amerike i sobiralsya osobenno gordit'sya v Argentine (eti znaki zheltogo cveta, a bukvy i cifry - chernogo). No krome stressa, eta poterya prinesla i znachitel'nye prakticheskie neudobstva: teper' (esli sledovat' sushchestvuyushchim poryadkam) nuzhno budet poluchat' v kazhdoj strane svoj tranzitnyj nomer - a eto bol'shaya poterya vremeni i deneg. Tri chasa ushlo na to, chtoby dobit'sya ot morskogo agentstva bumagi o tom, chto ran'she mashina imela takie-to nomera. Poka ya poluchal etu bumagu, na Borisa (kotoryj ozhidal menya vozle porta) bylo soversheno napadenie s cel'yu grabezha (napadalo dvoe), i esli by ne vovremya podospevshij policejskij, my by lishilis' bol'shej chasti ostavshihsya u nas deneg. My ne hoteli teryat' vremya (a eto, kak minimum, eshche odni sutki) na poluchenie tranzitnogo kolumbijskogo nomera (postoronnemu cheloveku trudno predstavit', kak nam nadoelo torchat' v Buenaventure), poetomu reshili s opredelennym riskom ehat' k granice |kvadora nemedlenno. Tak i postupili. Pered etim ya narisoval na listah bumagi nash nomer "ALASKA CZS 779" i zakrepil na vetrovom i zadnem steklah mashiny. CHinovnik iz morskogo agentstva pugal menya, chto policiya Kolumbii osobenno lyutuet noch'yu, no eto okazalos' yavnym preuvelicheniem. Nas proveryali lish' odin raz, da i to nedolgo. Nam hotelos' zavtra (v pyatnicu) pribyt' do 13 chasov v Kito, v posol'stvo Peru, i poluchit' tam peruanskie vizy. Esli my opozdaem, to pridetsya teryat' eshche dva dnya - subbotu i voskresen'e. Itak, proehav cherez Kali i Papuyan (kstati, v Kolumbii, kak i v Meksike, horoshie dorogi - platnye), my utrom 14 noyabrya pribyli v gorod Pasto, primerno v sta kilometrah ot granicy s |kvadorom. Mashinu vel ya. Vdrug na odnom iz perekrestkov otkazali tormoza (pedal' provalilas' vpered do upora, a mashina mchalas' s prezhnej skorost'yu). YA s trudom uvernulsya ot stolknoveniya s avtomobilem, ostanovivshemsya na perekrestke pryamo peredo mnoj. Srazu zhe vspomnilas' nepriyatnaya situaciya iz moej rossijskoj praktiki, kogda v samyj nepodhodyashchij moment (pri tormozhenii pered krasnym signalom svetofora) na moem starom, tol'ko chto kuplennom podeshevke, VAZ-01 sorvalas' nakladka tormoznoj kolodki odnogo iz zadnih koles, zadnie tormoza perestali rabotat', i mashina tormozila lish' perednimi kolesami i dvigatelem. |togo okazalos' nedostatochno (do polnoj ostanovki ne hvatilo dvuh-treh metrov), i moi "ZHiguli" tihon'ko stuknulis' o bamper inomarki. Ee hozyain obnaruzhil mikrotreshchiny v zadnih fonaryah svoej mashiny, i mne prishlos' pokupat' emu novye fonari. Tak vot ya hochu skazat', chto krajne nepriyatno oshchushchat' sebya pochti bespomoshchnym v podobnyh situaciyah, kogda ot tebya malo chto zavisit. V |kvadore mne, k schast'yu, udalos' ujti ot stolknoveniya, no ved' moglo i ne povezti, a deneg na kompensaciyu nanesennogo pri stolknovenii ushcherba u nas ne bylo (strahovka dejstvovala tol'ko v SSHA i Kanade), tak chto nashe puteshestvie moglo zakonchit'sya v Pasto. Mestnyj specialist po tormozam potratil okolo dvuh chasov na remont mashiny, i posle etogo my tronulis' v dal'nejshij put' k granice s |kvadorom. K schast'yu, formal'nosti i na kolumbijskoj, i na ekvadorskoj storone byli minimal'nymi. Pravda, bossu ekvadorskoj tamozhni ochen' ne ponravilos', chto na nashej mashine net nastoyashchih nomernyh znakov, a tol'ko bumazhnye kopii. No cherez kakoe-to vremya on vse-taki soglasilsya propustit' nas cherez |kvador. I vse by v etot den' zakonchilos' horosho (esli ne schitat' togo, chto v peruanskoe posol'stvo v Kito my mozhem popast' teper' tol'ko v ponedel'nik, to est' cherez tri dnya), odnako po doroge iz ekvadorskogo goroda Tulkan v storonu Kito stal barahlit' motor nashej mashiny. YAvno bylo, chto delo v nepravil'noj podache topliva, vyzvannoj libo pereboyami v rabote benzonasosa ili sistemy vpryska, libo sboyami v elektronike. Sami opredelit', v chem delo, my ne mogli. Poetomu reshili na sleduyushchij den' (esli, konechno eto udastsya - ved' budet subbota) prokonsul'tirovat'sya u kakogo-nibud' specialista iz Ibarry ili Kito. Perenochevali v simpatichnom otele (v dvuhmestnom nomere za 6 dollarov) pered Ibarroj. 15 noyabrya priehali v Kito. Odnako v puti dvigatel' mashiny zdorovo potrepal nam nervy. Snachala (a s utra vel mashinu ya) my proehali okolo 10 km, i dvigatel' ostanovilsya. Zatem my koe-kak na nebol'shoj skorosti doehali do Ibarry i dozapravilis' benzinom "|kstra" (devyanostopyatym). I tut vdrug vse normalizovalos'. Tak kak dvigatel' zarabotal horosho, ya opyat' podnyal skorost' peredvizheniya na otdel'nyh uchastkah do 100 km/chas (na otdel'nyh - potomu chto gornaya doroga predstavlyala soboj sploshnye pod容my i spuski). Vse shlo otlichno. V golovu prishla mysl': "A ne v benzine li delo?" (my v Buenaventure zapravilis' obychnym benzinom, ne "|kstra" ili "Super"; a vdrug on byl kakim-to nekachestvennym ili ne podhodil dlya nashego "Vol'vo"?). Nastroenie srazu podnyalos', no nenadolgo. Zahotev perekusit', my ostanovilis' u kakogo-to restorana. Odnako on okazalsya dorogim, i my reshili srazu ehat' dal'she. Kak tol'ko my dvinulis' s mesta, opyat' zabarahlil motor, a cherez kilometr on zagloh. YA zavel ego snova, no on otkazal uzhe cherez sto metrov. Poluchalos', chto pochemu-to "vyrubaetsya" nagretyj motor, a v holodnom sostoyanii i pri bol'shoj skorosti dvizheniya (kogda radiator sil'no ohlazhdaetsya nabegayushchim vozduhom) vse idet normal'no. Dal motoru vozmozhnost' v techenie 15 minut ostyt', i vse poshlo otlichno. Normal'no doehali do Kito i v centre goroda v pansione "Porto Nuevo" na avenide Amerika snyali nomer za 36000 sukres (9 dollarov; 4000 sukres byli ekvivalentny 1 dollaru). Ryadom s pansionom pryamo na ulice (v mini-pavil'one na trotuare) devushki gotovili otlichnoe blyudo - myaso, zharenaya kartoshka, kapusta, yaichnica. Vmeste s butylkoj mestnogo varianta "Koly" eto vse stoilo lish' 3500 sukres (to est' dazhe men'she odnogo dollara). Estestvenno, i dnem, i vecherom my hodili kushat' k etim devushkam. Teper' o vpechatleniyah. |kvador (v protivoves Kolumbii) nam ochen' ponravilsya. Krasivye gornye pejzazhi. No osobenno zapomnilsya Kito - ochen' priyatnyj sovremennyj gorod. Na ulicah (po krajnej mere, central'nyh) otlichnye avtomobil'nye "razvyazki". Porazili shikarnye pavil'ony dlya passazhirov trollejbusov na avenide 10 Avgusta (kstati, v Kito dlya trollejbusov prolozheny special'nye polosy v centre ulicy). Narod v |kvadore privetlivyj. Negrov (v otlichie ot Buenaventury) prakticheski net. V stolice pochti polovina naseleniya imeet obychnye evropejskie lica (kstati, mnogo svetlovolosyh lyudej), a drugaya polovina - indejsko-latinoamerikanskie. S容zdili v centr "Vol'vo", no do ponedel'nika on byl zakryt. YA reshil (esli eto budet nedorogo) zakazat' novye metallicheskie nomera dlya nashej mashiny, ibo eto mozhet byt' deshevle, chem oformlyat' tranzitnye v kazhdoj poseshchaemoj nami strane, a krome togo - ne nuzhno budet teryat' mnogo vremeni na ob座asneniya, pochemu u nas net takih nomerov ("plakas" po-ispanski). Uznal u sluzhashchego pansiona adresa dvuh blizhajshih masterskih, gde delayut eti "plakas". I vrode eto stoit okolo 5 dollarov. Takzhe uznal adres edinstvennoj v |kvadore turfirmy, provodyashchej rafting. No, k sozhaleniyu, na sleduyushchij den' (v voskresen'e) budut zakryty i posol'stvo Peru, i masterskie, i interesuyushchaya menya firma. Poetomu zaplaniroval v voskresen'e lish' osmotret' Kito i najti ukazannye uchrezhdeniya. Da, ya eshche ne napisal o porazitel'nom fakte: nachinaya s Sal'vadora, chem blizhe my priblizhalis' k ekvatoru, tem stanovilos' vse bolee i bolee... prohladno, a na ekvatore (v Kito i vblizi nego) hodit' v odnoj futbolke bylo uzhe holodno (vecherom temperatura vozduha opuskalas' do 10 gradusov po Cel'siyu, a noch'yu - eshche nizhe) - zdes' voobshche srednegodovaya temperatura 13,7 gradusov, sutochnaya maksimal'naya - lish' 24,9, a minimal'naya - 2 gradusa. Ob座asnyaetsya eto tem, chto v Sal'vadore byla suhaya solnechnaya pogoda, v Paname i Buenaventure regulyarno shli dozhdi, a v Pas