Otchet
o vodnom turistskom puteshestvii
6 k.s. po Altayu (r. Kara-Alaha - r. Ak-Alaha - r. Argut), sovershennom
s 26 iyulya po 22 avgusta 1997g.
Marshrutnaya knizhka: ¹ 1/4 - 601
Rukovoditel' gruppy: Verhoturov M.A.
450055, g.Ufa, Pr. Oktyabrya, d. 136/2
1. Osnovnaya nitka marshruta:
2. Protyazhennost': peshej chasti - 60 km., splava - 164 km.
3. Prodolzhitel'nost': obshchaya - 28 dnej, aktivnoj chasti - 20 dnej;
4. Tip sudov: 4-h mestnyj katamaran, 2-h mestnyj katamaran;
5. Sroki provedeniya: 26 iyulya - 22 avgusta 1997 g.
6. Kolichestvo chelovek - 7;
7. Predvaritel'noe rassmotrenie zayavochnyh materialov proizvedeno v turistskoj MKK Bashkirskoj oblastnoj federacii turizma;
8. Po zayavochnym materialam dano
zaklyuchenie marshrutno-kvalifikacionnoj komissii Moskovskogo gorodskogo
central'nogo turistskogo kluba.SHifr:142-00-5666555.
Zamechanie. Tak kak lyuboj turisticheskij otchet presleduet kak minimum dve celi:
- peredacha informacii budushchim gruppam i;
- dokazatel'stvo togo, chto gruppa na samom dele byla na zayavlennom eyu marshrute;
a takzhe v svyazi s tem, chto
k dannomu otchetu prilagaetsya videofil'm, kotoryj yavlyaetsya bolee
vazhnym i znachimym argumentom v pol'zu vtoroj iz vysheukazannyh
celej, to akcent v dannom otchete budet sdelan na pervoj iz nih.
|
|
| ||
| Verhoturov
Mihail | rukovoditel'
zavhoz | Kurchum - Kal'dzhir 5R - 92
Kok-Hem - Bij-Hem -Ulug-O - 5R-93 Ara-Oshej - Kitoj - Onot 5R - 96 | Ufa-55
Pr.Oktyabrya 136/2 - 52 | |
| Pereskokov YUrij | zam.rukovod. | Sorbo - Kafirnigan 5U - 91
CHuya - Katun' 5R - 92 Ara-Oshej - Kitoj - Onot 5U - 96 | Zorge 43/1-106 | |
| Karpenko
Andrej | remontnik | Sorbo - Kafirnigan 5U - 91
Ara-Oshej - Kitoj - Onot 5U - 96 | Dagestanskaya 5 - 5 | |
| Lyamin
Aleksandr | medik | Ara-Oshej - Kitoj - Onot 5U - 96 | Pervomajskaya 64 - 47 | |
| Dolgov Valerij | video | Ak-Alaha - Argut 5U - 95
Karagem - Argut 5U - 96 | g.Sepuhov Himikov
57 - 20 | |
| Fedorov
Egor | fotograf | Urik 5U - 95 | Ferina 17 - 82 | |
| YAhin
Ajdar | massovik-zatejnik | Belaya(interralli) 5U - 94 | Bikbaya 41 -205 |
Na etot marshrut nasha gruppa, kostyak kotoroj sformirovalsya eshche vo vremya obucheniya v Ufimskom aviacionnom institute, sobiralas' eshche v 1994 godu, potom v 1995, zatem v 1996, no zhizn', kak izvestno, vnosit svoi korrektivy i, v rezul'tate, my popali na nego tol'ko v etom, 1997 godu. Kopiyu otcheta Vladivostokskoj gruppy pod rukovodstvom Tarana G.M. za ¹4839 iz biblioteki MGCTK my sdelali eshche v nachale 90-h. A tak kak, s odnoj storony, eta chast' Altaya nam horosho znakoma (Buhtarma(ot pos.Berel') - 84, Katun'(ot Rahmanovskih Klyuchej) - 89, Kurchum - Kal'dzhir(ot Katon-Karagaya) - 92, a s drugoj - nam ne hotelos' vyhodit' na Argut s Ak-Alahi, t.e. tak, kak vyhodyat s Kosh-Agacha na nego bol'shinstvo grupp, to nam ochen' imponiroval marshrut s vyhodom na Argut cherez Kara-Alahu. Zayavlennye dva zapasnyh marshruta:
- "osnovnoj" minus peshij podhod + Mazhojskij kaskad (vremya na Mazhoj vykraivalos' s uchetom vozmozhnoj vertoletnoj zabroski srazu na Alahinskoe ozero);
- Bashkaus;
byli dobavleny na sluchaj poyavleniya deneg na vertolet i na sluchaj zharkogo leta sootvetstvenno. Ob®yasnenie "zharkomu letu" dovol'no trivial'no - t.k. u Arguta preobladaet lednikovoe pitanie, v otlichii ot Bashkausa, to po bol'shoj vode na Argut popadat' ne hotelos' - porog-vodopad Sapozhnikova, da i porog Razdel'nyj po takoj vode idutsya s bol'shim trudom. A tak kak s kolichestvennym sostavom gruppy stalo yasno v poslednij moment - iz zayavlennyh 18 chelovek smoglo pojti tol'ko 7, i s pogodoj na Altae bylo vse v ramkah obychnogo (nachinaya s 1 iyulya i do vyezda iz Ufy pri pomoshchi vezdesushchego i vseznayushchego Internet-a otslezhivalas' pogoda v interesuyushchem nas rajone) to, nikakih veskih argumentov dlya otkloneniya ot zayavlennogo osnovnogo marshruta ne bylo. Pravda osnovnoj marshrut my neskol'ko izmenili (dozayaviv nebol'shoe otklonenie v ego peshuyu chast') - bylo kak u Vladivostokcev - cherez r.Kalmachihu, no vse taki interes k novomu i lyubov' k krasivoj peshej chasti (odin iz devizov nashej gruppy zvuchit tak: "Peshku nado lyubit'!") zastavili nas v poslednij moment pereigrat' na podhod cherez Rahmanovskie Klyuchi (prekrasnyj vid na Beluhu, krasivejshie ozera, Verhnyaya Kara-Alaha). No ob etom podrobnee budet skazano nizhe.
K sozhaleniyu u nas net polnoj informacii
ob istorii osvoeniya reki Kara-Alahi. Izvestno nam lish' to, chto
v 1987 godu na nej byla uzhe vysheupomyanutaya gruppa iz g.Vladivostoka
(oni proshli uchastok Kara-Alahi nachinaya s konca III-go kan'ona,
IV-yj kan'on (za isklyucheniem "Gorla" vo vhodnom kaskade),
a v 1995 chast' gruppy Volkova A.V. - Marchuka D.L. prosmatrivala
IV-yj kan'on zajdya s ust'ya Kara-Alahi. Tak zhe prohodila etot marshrut
gruppa pod rukovodstvom Marchuka D.L., no god, variant zabroski
i chto bylo projdeno etoj gruppoj nam neizvestno.
Na splavnuyu chast' reki Kara-Alahi vozmozhno dobrat'sya neskol'kimi putyami. Perechislim ih v poryadke vozrastaniya slozhnosti peshej chasti:
Posle etogo vo vseh treh variantah sleduet peshij podhod vniz po r.Kara-Alahe do vybora mesta vozmozhnogo nachala splava, chto zavisit ot urovnya vody, vozmozhnostej i zhelanij konkretnoj gruppy.
S tochki zreniya grupp, kotoryh eshche zhdet etot marshrut, postaraemsya popodrobnee opisat' vozmozhnye sposoby dostizheniya mesta nachala splava.
Vse tri varianta puti do Alahinskogo ozera imeyut obshchie: - nachal'nuyu (ot punkta vyezda do p.Berel') i; - konechnuyu (ot oz.Alahinskogo do mesta nachala splava) chasti. V srednej zhe chasti, t.e. ot p.Berel', oni rashodyatsya v raznye storony i vse shodyatsya lish' v istoke(iz Alahinskogo ozera) Kara-Alahi. Rassmotrim ih po poryadku.
Tak kak my ehali s Urala, to i orientirovat'sya my budem na evropejskuyu chast', nashej, uzhe menee neob®yatnoj, Rodiny.
Do g.Ust'-Kamenogorska doroga
prakticheski odna(vozdushnuyu, iz-za bol'shih nakladnyh rashodov,
uchityvat' ne budem), no zato zheleznaya. Poetomu nemnogo o raspisanii
poezdov(vremya moskovskoe).
|
|
|
| ||
| Irkutsk - Tashkent | |||||
| Krasnoyarsk - Tashkent | |||||
| Krasnoyarsk - Bishkek-2 | |||||
| Krasnoyarsk - Alma-Ata | |||||
| Novosibirsk - Alma-Ata | |||||
| Novosibirsk - Alma-Ata | |||||
| Novosibirsk - Barnaul | |||||
| Novosibirsk - Barnaul |
| Bijsk - Ust'-Kamenogorsk (Zashchita) | |||||
| Moskva - Leninogorsk |
| Moskva - Leninogorsk |
| Alma-Ata - Ust'-Kamenogorsk
(st.Zashchita) |
|
| Ust'-Kamenogorsk - Zyryanovsk |
| Bijsk - Barnaul |
Zamechanie. Iz Novosibirska do Barnaula raz v chas hodyat avtobusy, a takzhe elektrichki(vrode dve)(s peresadkoj v CHerepanovo, no raspisanie sostavleno udobno - s odnoj shodish' - v druguyu sadish'sya).
* - poezda na kotoryh my ehali.
Iz Ust'-Kamenogorska do s.B.Narymskogo i dalee do s.Katon-Karagaj est', v svoyu ochered', tozhe neskol'ko variantov puti.
1. Avtobus Ust' - Kamenogorsk - B.Narymskoe (vyhodit v 07.00). |tot variant nam kazhetsya neudobnym v svyazi s plohoj svyazuemost'yu s raspisaniem prihodyashchih v Ust'-Kamenogorsk poezdov.
2. Meteorom(Raketoj) Ust'-Kamenogorsk(rajon "Ablaketka")-Hajruzovka i dalee avtobusom (podaetsya k rakete) do B.Narymskogo. |tim variantom my pol'zovalis' v 1984(r.Buhtarma) i 1989 (r.Katun') godah.
3. Poezdom Ust'-Kamenogorsk - Zyryanovsk i dalee avtobusom Zyryanovsk - Katon-Karagaj.(1992 god - "rr.Kurchum - Kal'dzhir").
4. Zakaznym avtotransportom. (Nachinaya s lyubogo naselennogo punkta ot Ust'-Kamenogorska).
V Ufe my srazu kupili bilety do
Ust'-Kamenogorska(s dvumya peresadkami - v Novosibirske i Barnaule).
Mozhno bylo kupit' bilety i dal'she - na poezd Ust'-Kamenogorsk
- Zyryanovsk, no u nas v zapase byl pochti celyj den' v Ust'-Kamenogorske
i znaya, chto na etot poezd s biletami problem obychno ne byvaet,
my reshili ne toropit'sya ih brat' v Ufe, a popytat'sya uehat' iz
Ust'-Kamenogorska na chem-nibud' ran'she, tem bolee, chto poezd idet
ochen' medlenno (no v etom est' i bol'shoj plyus - on idet vsyu noch').
Zamechanie. Vazhnym momentom zabroski k nachalu marshruta cherez Kazahstan, kak vprochem i cherez Kosh-Agach yavlyaetsya pogranzona. Vo vremena SSSR oformlyalis' propuska(na marshrutnoj knizhke stavilis' pechati na vseh uchastnikov). Kogda my byli v 1992 godu na Kurchume - Kal'dzhire, i togda uzhe interesovalis' zabroskoj na Kara-Alahu, to vyyasnili, chto pogranzona smeshchena s Katon-Karagaya do p.Archaty(Arshaty) (eto vyshe p.Berel' na r.Buhtarme). |to nas ochen' ustraivalo, tak kak vyhod cherez Kalmachihu na Kara-Alahu, v etom sluchae, ne peresekal granicu pogranzony. No takzhe bylo yasno, chto k 1997 godu vse opyat'(s uchetom razvala SSSR) mozhet izmenit'sya. Tak i proizoshlo. Opyat' taki v Internet-e proshla informaciya ot gruppy gornikov vyhodivshih s marshruta iz rajona Beluhi cherez Kazahstan, chto ih proveryali pogranichniki v rajone p.Uryl', a eto uzhe nizhe p.Berel' po techeniyu Buhtarmy. Poetomu, chtoby obezopasit' sebya, my oformili pis'mo ot Gosudarstvennogo komiteta po fizicheskoj kul'ture i sportu(Bashkirii) s pros'boj ko vsem komandiram pogranichnyh podrazdelenij razreshit' nam nahozhdenie v vverennyh im pogranzonah. V rezul'tate my "utknulis'" v pogranpost "Medvedka", nahodyashchijsya primerno v 10-ti kilometrah ne doezzhaya p.Katon-Karagaj, no marshrutnaya knizhka(mozhet byt' ee bylo i dostatochno) i vysheukazannoe pis'mo pozvolili nam otnositel'no besprepyatstvenno popast' v interesuyushchij nas rajon. No:
- vo-pervyh, luchshe bylo by esli by my zashli v OVIR v g.Ust' -Kamenogorske(UVD, ul.Proletarskaya, okolo C.Rynka) i poluchili tam sootvetstvuyushchee razreshenie;
- vo-vtoryh, centr pogranokruga nahoditsya v p.Kurchum(p/o 134);
- v-tret'ih, pogranzastava(kotoroj podchinyaetsya pogranpost "Medvedka" i mezhdu kotorymi est' telefonnaya svyaz') nahoditsya v p.Uryl';
- v-chetvertyh, po slovam predstavitelej KNB Kazahstana (vrode rasshifrovyvaetsya kak komitet nacional'noj bezopasnosti) s kotorymi my "vstretilis'" v s.Katon-Karagaj, granicu pogranzony mogut otodvinut' azh do s.Bol'she-Narymskoe;
- v-pyatyh, na granice s Rossiej, na territorii poslednej, stoyat kazaki(pochemu-to CHelyabinskie), kotorye ne puskayut kazahov iz Kazahstana v Rossiyu(eti dannye takzhe ot KNB-shnikov);
- v-shestyh, ne tak uzh vse eto
strashno, tak kak minimum eshche dve gruppy(odna nasha ufimskaya - doehala
do ust'ya SHindagatuya, a vtoraya - s Ukrainy ili iz S.Peterburga(pravda
eto uzhe ne stol' vazhno) - doehala azh do p.Bertek(Rossiya, verhov'ya
r.Ak-Alahi).
Priehav pozdnim utrom v Ust'-Kamenogorsk
i uznav, chto raketa budet v rajone shestnadcati chasov, avtobus,
kak my i predpolagali, uzhe ushel, reshili poprobovat' najti mashinu.
Ryadom s vokzalom (pryamo ot vokzala po doroge v gorod i zatem pered
puteprovodom - nalevo po doroge(primerno 10 minut hod'by)) nashli
ATP ¹1(Kamazy) i dogovorilis' o tentovannom Kamaze do Rahmanovskih
Klyuchej. Tak kak s rabotoj i den'gami v Ust'-Kamenogorske, uzh tochno,
ne luchshe chem v Rossii, to problem s arendoj mashiny ne bylo. O
pogranzone oni tam voobshche nichego ne znali.
Zamechanie. Glavnogo dispetchera etogo ATP ¹1 zovut Galina Iosifovna, a telefon spravochnoj sluzhby Ust'-Kamenogorska - 8...323-2-661222(i na vsyakij sluchaj - 669030 - tehn.). V Ust'-Kamenogorske, kak my vyyasnili, est' eshche, kak minimum, dva mesta, gde mozhno najti mashinu:
- okolo avtodorozhnogo mosta cherez Irtysh (inogorodnie mashiny) i;
- okolo avtobusnogo parka (mesto
nazyvaetsya "pyatak").
Okolo 16.00 mestnogo vremeni my vyehali v storonu granicy s Kitaem. Nash voditel' davno ne byl v teh krayah i poetomu bylo ne yasno - rabotaet li pereprava cherez Goluboj zaliv, kotoryj obrazuetsya ot zatopleniya vodohranilishchem rusla Buhtarmy v nizhnem ee techenii pered vpadeniem v Irtysh. Blago rasstoyanie ot otvetvleniya(ot osnovnoj dorogi na Zyryanovsk) do perepravy ne bol'shoe, my, uznav chto ona ne rabotaet, vernulis' na trassu i poehali dal'she v storonu Zyryanovska. |to byl uzhe pozdnij vecher. Nitka nashego puti vyglyadela sleduyushchim obrazom: Ust'-Kamenogorsk - Severnoe - Oktyabr'skij - Pervorossijskoe - Turgusun - Berezovskoe - Mayak (Zyryanovsk my ob®ehali sprava) - Srednegornoe - SHirkajyn - Bol'shenarymskoe - pogranpost "Medvedka". K pogranpostu my pod®ehali okolo dvuh chasov nochi. Zdes' vyshla nebol'shaya zaminka v svyazi s tem, chto voditel' vpopyhah gotovyas' k poezdke (mashinu emu dali chuzhuyu) - zabyl vzyat' svoj pasport. V rezul'tate nas proderzhali do utra. Utrom, sozvonivshis' s nachal'stvom, nas vse taki propustili, no voditelyu dali den', chtoby on otvez nas i vernulsya obratno. I zdes' nam ne povezlo - tol'ko my ot®ehali ot pogranposta, kak vnizu mashiny chto-to hlopnulo i, cherez nekotoroe vremya, proehav eshche neskol'ko kilometrov, mashina ostanovilas' i eshche minut cherez 30 stalo yasno, chto dal'she na nej my ne poedem. Na mestnom avtobuse (do Katon-Karagaya ostavalos' kilometrov desyat') my otpravili dvoih v Katon-Karagaj na poiski mashiny. V Katone oni dogovorilis' s voditelem GAZ-66-ogo i on zabral ostavshuyusya chast' gruppy. Srazu ehat' dal'she on ne mog, tak kak u voditelya eshche byli dela na rabote. Voobshche selo Katon-Karagaj - eto rajcentr Katon-Karagajskogo rajona. No na dannyj moment vremeni etot rajon ob®edinyayut s Bol'shenarymskim rajonom i rajcentr budet - selo Bol'shenarymskoe.
Zamechanie. V Katon-Karagae est' neskol'ko mest, gde mozhno popytat'sya najti transport dlya zabroski dal'she:
- kommercheskaya struktura po obrabotke i rasprostraneniya pantov (eto nash GAZ-66)(nahoditsya vnizu v centre);
- ATP (mashin mnogo, no "na hodu" malo). Syuda mozhno zaranee (iz doma) dozvonit'sya i dogovorit'sya o mashine. Telefon nachal'nika (zovut Kazhumhan) - 8...323-69 - 21488. Telefon dispetchera - 21132 (nahoditsya nedaleko ot vysheupomyanutyh kommersantov);
- energetiki (nahodyatsya ryadom s trassoj, kotoraya idet vyshe samogo sela);
- hodit v tu storonu i avtobus, no do Rahmanovskih Klyuchej - tol'ko vo vremya zaezdov, da i to zabityj, a do promezhutochnyh punktov ehat' ne hotelos', t.k. my prekrasno ponimali, chto Katon-Karagaj - eto poslednij "udobnyj" naselennyj punkt v kotorom garantirovano mozhno najti mashinu.
Poka zhdali 66-oj my poobedali, na vsyakij sluchaj dogovorilis' s mashinoj u energetikov, no vse taki on priehal i okolo 17.00 my vyehali v Rahmanovskie Klyuchi, kuda uspeshno doehali pod vecher.
V zaklyuchenii opisaniya nachal'noj chasti zabroski na marshrut neskol'ko slov o sostavlyayushchih ee stoimosti (na odnogo cheloveka):
- Ufa - Novosibirsk - 210 tys.rub.;
- Novosibirsk - Barnaul - 50 tys.rub.;
- Barnaul - Ust'-Kamenogorsk(Zashchita) - 80 tys.rub.;
- Ust'-Kamenogorsk - K.-Karagaj (1100 tys.rub./ 7 chel.) - 160 tys.rub.;
- K. - Karagaj - Rahman. Klyuchi (450 tys.rub./7 chel.) - 65 tys.rub.
Itogo: 570 tys.rub.
Zamechanie. Den'gi luchshe menyat' v Ust'-Kamenogorske - zdes' eto mozhno sdelat' bez kakih-libo zatrudnenij (ochen' priblizitel'no - 75 rub. za 1 ten'ge). V Katon-Karagae menyat' rubli na ten'ge ochen' tyazhelo. Dollary - bez problem. Esli eshche glubzhe, to i oni vryad li spasut, t.k. oni tam nikomu ne nuzhny, kak vprochem i vse ostal'nye. No ten'ge - rodnye i poetomu luchshe imet' ih zapas, tem bolee, chto v Petropavlovske(Kazahstan), esli kto cherez nego obratno edet po zh/d, ih mozhno pomenyat' obratno na rubli (my tak i sdelali).
1. p. Berel' - levyj bereg Buhtarmy - p.Archaty - p.Kurtinskaya - pereezd na pravyj bereg Buhtarmy - p. Ust' - CHindagatuj - vverh po techeniyu pravogo pritoka Buhtarmy - r.CHindagatuj do ostatkov rudnika i dalee vdol' severo-vostochnogo berega Alahinskogo ozera do istokov Kara-Alahi. Ot ust'ya CHindagatuya osnovnaya doroga uhodit dal'she po Buhtarme na pereval Ukok. A po CHindagatuyu idet polu zabroshennaya doroga na rudnik. Rasstoyanie ot ust'ya CHindagatuya do istokov Kara-Alahi - okolo 30 km. Slozhnostej eta doroga ne predstavlyaet, tak chto na etom my i zakonchim ee harakteristiku. Bolee podrobno, pri zhelanii, ob etom puti mozhno prochitat' v otchete nashej ufimskoj gruppy pod rukovodstvom Vahova A.I., sovershavshej analogichnyj nashemu marshrut, no s podhodom cherez CHindagatuj.
2. p.Berel' - pravyj bereg r.Buhtarmy - ust'e r.Kalmachihi - vverh po Kalmachihe - pereval k rudniku - oz.Alahinskoe - istoki Kara-Alahi.
|tot variant podrobno opisan v otchete ¹4389 iz biblioteki MGCTK, na kotoryj my uzhe delali ssylku vyshe. No dlya togo, chtoby ohvatit' vse osobennosti vozmozhnyh variantov zabroski, my vklyuchili v nash otchet nebol'shoj kusok iz etogo povestvovaniya, opisyvayushchij samyj "spornyj" uchastok etogo podhoda. My zaranee izvinyaemsya i nadeemsya, chto za eto nikto na nas ne obiditsya. Rasstoyanie ot pos.Berel' do istokov Kara-Alahi - okolo 50 km.
" ... Posle polevogo stana vdol' pravogo berega Kalmachihi idet tropa. Po trope gonyayut skot na pastbishcha, tak chto okolo 20-22 km idti normal'no. Tropa idet po sklonu, lesa net. Kstati, ego net potomu, chto gde-to let 7-8 nazad zdes' busheval pozhar i ostatki etoj tragedii vidny ochen' horosho. Posle zimov'ya u pravogo pritoka tropa prohodit po bolotistomu uchastku. Zdes' ee mozhno i poteryat', no otchaivat'sya ne sleduet, t. k. cherez 300-400 m ona chetko vyhodit na sklone. CHerez dva - dva s polovinoj km ot zimov'ya konchaetsya gorelyj les. Sleva po hodu poyavlyaetsya harakternyj chistyj bez edinogo derevca hrebet. Tropa idet po-prezhnemu vdol' pravogo berega Kalmachihi. Vperedi pokazyvaetsya i pereval'naya tochka. Kogda my vyshli k sliyaniyu Kalmachihi s pritokom, kotoryj techet iz-pod etogo perevala, to vse-taki proverili sebya i shodili na razvedku. Na perevale nebol'shoe ozero, posle nebol'shogo pod®ema snova ozero i dal'she bol'shaya mezhgornaya kotlovina. Posmotreli, ubedilis', chto eto bassejn Buhtarmy, vernulis' i poshli dal'she. Na razvedku uhodit okolo 4-h chasov. Tropa v etom meste ( vyhod na pereval ) namnogo huzhe i srazu vidno, chto ona vedet ne k ozeru, iz kotorogo vytekaet Kara-Alaha, t. k. eyu pol'zuyutsya ochen' redko. Na ozere Alahinskoe kazahi chasten'ko ezdyat rybachit', poetomu tropa zdes' luchshe. Tak chto nuzhno idti vse vremya vverh i priderzhivat'sya levyh pritokov. Pereval u ostatkov rudnika neslozhnyj. ...".
3. p.Rahmanovskie Klyuchi - pereval v dolinu CHernoj Bereli - oz.Ushkol' - mesto sliyaniya Bol'shoj i Maloj CHernoj Bereli - vverh po techeniyu Bol'shoj CHernoj Bereli - oz.Koskol' - pereval Aerobskij - Verhnyaya Kara-Alaha - oz.Alahinskoe - istok Kara-Alahi.
|tot put' tehnicheski yavlyaetsya samym slozhnym(iz vseh vysheperechislennyh), po rasstoyaniyu zhe - ego dlina okolo 40 km. V otlichie ot predydushchego varianta v kotorom idet plavnyj nabor vysoty po Kalmachihe i zatem pereval - v nashem sluchae srazu sleduet rezkij nabor vysoty na pereval v dolinu CHernoj Bereli - spusk k nej - zatem plavnyj nabor vysoty po B.CHernoj Bereli - pod®em na pereval Aerobskij - spusk k Alahinskomu ozeru po Verhnej Kara-Alahe.
Samym "spornym" momentom
v vybore etogo puti bylo nalichie na karte bezlesoj zony. A tak
kak o primuse, gazovoj gorelke i t.d., v vidu "bol'shoj"
lyubvi k nim, rech' i ne shla, to vozmozhnost' ostat'sya bez goryachej
pishi na neskol'ko dnej nas ne ochen' radovala. No my reshili risknut'.
Zamechanie. Problem s rozzhigom kostra i prigotovleniem pishchi na puti k Alahinskomu ozeru cherez CHernuyu Berel' fakticheski net. Les i otdel'nye derev'ya posle vyhoda na osnovnuyu tropu, idushchuyu vverh po techeniya B.CH.Bereli, dovol'no bystro konchayutsya, no kustarnik vpolne pozvolyaet prigotovit' pishchu. Otdel'nye derev'ya so storony Verhnej Kara - Alahi nachinayutsya v kilometrah 3-eh ne dohodya do Alahinskogo ozera.
Dlya dal'nejshego poyasneniya my budem ssylat'sya na 2-uh kilometrovku "Berel'"(v izvestnoj kartograficheskoj numeracii oboznachaemoj M-45-XXI), izdannoj AO AQUA (Altaj ¹7), esli u kogo budut voprosy, to mozhem vyslat' ee po elektronnoj pochte v ocifrovannom variante. K sozhaleniyu, poka net vozmozhnosti vklyuchit' ee v etot otchet (v svyazi s rezkim uvelicheniem ego ob®ema).
Tropa iz Rahmanovskih Klyuchej nachinaetsya (idet vverh) pryamo ot samogo poslednego (sleva ot Rahmanovskogo ozera) kottedzha sanatoriya. Ona pokazana na vysheupomyanutoj karte i fakticheski edinstvennym otkloneniem ot nee yavlyaetsya uchastok pered vyhodom na CHernuyu Berel'. CHisto vizual'no (po karte) vidno, chto v rajone kompleksa ozer (odnim iz kotoryh yavlyaetsya ozero Ushkol') i otdel'no stoyashchego skal'nogo vozvysheniya(vysota 52) vmesto togo, chtoby dvigat'sya napryamuyu k CH.Bereli (sleva ot vysoty 52, mezhdu nej i ozerom Ushkol') luchshe srezat' ugol s vyhodom k mestu sliyaniya Bol'shoj CHernoj Bereli i Maloj CHernoj Bereli (sprava ot vysoty 52). V Rahmanovskih Klyuchah mestnye turinstruktora podtverdili nashe predpolozhenie - tropa tam dejstvitel'no est'. |ta razvilka horosho vidna i nahoditsya pered vysheukazannoj vysotoj(v pryamoj ee vidimosti). Pered podhodom k mestu sliyaniya B.CH. Bereli i M. CH. Bereli tropa snova razvetvlyaetsya - odna idet napryamuyu k reke (vidimo vverh po M.CH.Bereli), a drugaya - po napravleniyu vverh po techeniyu B.CH.Bereli. My, estestvenno, poshli po pravoj. CHerez minut 10 posle razvilki ona vyhodit k izbe pered brodom cherez B.CH.Berel', posle broda podnimaetsya na dovol'no krutoj pravyj bereg, idet po verhu vdol' reki i cherez nekotoroe vremya (minut cherez 15-20), ujdya vlevo, vyhodit na osnovnuyu tropu, idushchuyu vverh B.CH.Bereli. Sprava ot tropy - nebol'shoe ozerco. V dal'nejshem nikakih zatrudnenij v vybore napravleniya dvizheniya ne nablyudaetsya vplot' do Alahinskogo ozera. Zdes', posle vyhoda k ozeru, voznikaet zhelanie projti vdol' nego do mesta istoka Kara-Alahi. No po karte(da i po samoj trope) vidno, chto ona uhodit vverh. My zdes' byli v konce napryazhennogo dnya (nochevali my na ozere Koskol') i kogda ponyali, chto prijdetsya vse taki idti vverh i karta "ne vret" - bylo ne legko. Spuskaetsya zhe tropa pryamo k Kara - Alahe(metrov 300 nizhe istoka), gde est' neskol'ko horoshih mest dlya stoyanki.
V etom meste, na levom beregu
Kara-Alahi, shodyatsya vse tri puti vedushchie na etu reku.
|tot uchastok puti, nachinayushchijsya
na Alahinskom ozere i zakanchivayushchijsya v rajone pervyh kan'onov
na r. Kara-Alahe, takzhe pokazan na karte i bol'shih zatrudnenij
v peredvizhenii i vybore napravleniya dvizheniya ne vyzyvaet. Tropa
vse vremya idet po levomu beregu reki. Est' neskol'ko brodov cherez
pritoki Kara-Alahi, zabolochennye uchastki. Posle ozer na Kara-Alahe
(v etom meste reka prizhimaetsya k levomu beregu) tropa srezaet
po vozvysheniyu levyj dlinnyj povorot reki, kotoraya dovol'no rezko
uhodit k pravomu beregu doliny, i sobstvenno posle etogo nachinaetsya
ee proryv k svoej starshej Beloj sestre - Ak-Alahe. Takzhe zdes'
horosho vidny raspadki dvuh pravyh pritokov Kara-Alahi. Tropa idet
na nekotorom rasstoyanii ot reki i podhodit k nej tol'ko v rajone
konca II-go kan'ona. Zdes' horosho slyshen shum vhodnogo vodopada.
Otlichnoe mesto dlya stoyanki. Real'no dlina etogo uchastka sostavlyaet
okolo 15 kilometrov.
Zakanchivali my v Ine. Perenochevav v ust'e CHui, my, vstav rannim utrom, i za dva chasa doplyv do poselka, bystro razobrali suda i sobrav ryukzaki vyshli na ostanovku. Odinnadcati chasovoj avtobus nas ne vzyal i uehali my lish' v rajone pyatnadcati chasov na poputke, no zato srazu do Bijska. Pri etom my umudrilis' obognat' i ne vzyavshij nas avtobus. Priehav v Bijsk pod noch', my uehali utrom do Barnaula na vysheukazannom poezde.
V zaklyuchenii - o stoimosti etogo etapa nashego puteshestviya (na odnogo cheloveka):
- Inya - Bijsk - 300 tys.rub./ 7 chel. 45 tys.rub.;
- Bijsk - Barnaul - 25 tys.rub.;
- Barnaul - Novosibirsk - 55 tys.rub.;
- Novosibirsk - Ufa - 215 tys.rub.
Itogo: 340 tys.rub.
|
| ||||
| |||||
| |||||
| |||||
|
|
| |||
|
|
| |||
|
|
| |||
|
| ||||
|
|
|
| ||
|
| ||||
|
|
|
| ||
|
|
|
| ||
|
|
|
| ||
| |||||
|
|
|
| ||
|
|
|