Ulug-O

ULUG-O

(Sayany, Tuva)

Avgust-2001

OTCHET

o vodnom turistskom puteshestvii

pyatoj kategorii slozhnosti (katamarany)

VODA VYSHE SREDNEGO I PAVODKOVAYA

GPS - DANNYE

Avtor: Anton Kameneckij

(tovirt@mail.ru)

GPS-karta kan'ona (gif) ˇ kartinki/maps/ulugo-gps.gif

NITKA MARSHRUTA: Moskva -- Abakan -- g. Kyzyl -- pos. Boyarovka -- r. Ulug-O -- r. Bij-Hem -- g. Kyzyl -- Abakan -- Moskva.

VREMYA PROVEDENIYA: s 11 po 26 avgusta 2001 goda vklyuchitel'no.

SPOSOB PEREDVIZHENIYA: splav na 4-h i 2-h katamaranah.

DLITELXNOSTX: 16 dnej.

KILOMETRY I CHASY : splav po r. Ulug-O 83 km., 26 chasov.

splav po r. Bij-Hem 123 km., 17 chasov.

POD¬EZDY I OT¬EZDY: zheleznaya doroga (ili samolet) Moskva -- Abakan, Abakan-- Moskva; avtomobil' Abakan -- Kyzyl -- Boyarovka -- Ulug-O, Kyzyl -- Abakan.

MIN. ZATRATY NA 1 CHEL.: 4500 rublej (154$): bilety na poezd - 2000, avtotransport -

1700 (400+800+500), produkty i prochee - 800.

MOSKVA - 2001

SODERZHANIE

Podgotovka k pohodu *

Sostav uchastnikov *

Grafik dvizheniya po marshrutu *

Harakteristika rajona puteshestviya *

Harakteristika reki Ulug-O *

Zabroska *

Dnevnik i lociya marshruta *

Vyhod s marshruta. *

Vyvody i rekomendacii. Razvenchanie mifov. *

Kontakty *

Pechal'noe posleslovie. *

Prilozhenie 1. GPS-dannye tochek v koordinatah WGS-84. *

Prilozhenie 2. GPS-dannye tochek v proekcii Gaussa-Kryugera. *

Podgotovka k pohodu

Pri podgotovke k pohodu byli ispol'zovany:

  1. "Klassicheskaya" lociya Sizova No 4065 (MGCTK) -- dlya oznakomleniya. Pol'zovat'sya ej v kachestve osnovnogo materiala ne rekomenduyu v vidu peregruzhennosti locii nenuzhnymi detalyami, nepravil'noj rasstanovki akcentov na prepyatstviyah reki i ih slozhnosti, sil'no zavyshennyh vertikal'nyh i iskazhennyh linejnyh razmerov, nalichiya faktov, dezinformiruyushchih pol'zovatelya. Tem ne menee, zdes' est' detali, otsutstvuyushchie v drugih lociyah, i v drugih lociyah chasty ssylki na lociyu Sizova, poetomu zhelatel'no imet' ee na marshrute. Numeraciya prepyatstvij privoditsya v sootvetstvii s etoj lociej, hotya, v celom, ona ne imeet smysla, poskol'ku reka razdelena na otdel'nye vyrazhennye tehnicheskie uchastki, i numerovat' vse nekategorijnye shivery bessmyslenno.
  2. Lociya No 5712 (MGCTK) -- bazovaya splavnaya lociya. |to lociya V. YUrina, adaptirovannaya pod katamarany. Prilagaemye k nej abrisy v masshtabe 1 km. s ukazaniem porogov. Abrisy udobno skachat' v Internete (servera M. Moshkova, V. YUrina), a zatem raspechatat'. |ta lociya, a takzhe lociya YUrina, mestami dostatochno nepodrobna i ssylaetsya na lociyu Sizova.
  3. Lociya V. YUrina (servera M. Moshkova, V. YUrina v Internet) -- al'ternativnaya splavnaya lociya. Lociya sostavlena dlya kayakov, vsledstvie chego trebuetsya vnesenie opredelennyh korrektiv dlya katamaranov, kasayushchihsya taktiki prohozhdeniya porogov, ocenki ih slozhnosti, vremeni prohozhdeniya progonnyh uchastkov i t.p.
  4. Karta GUGK "Respublika Tyva" (proekciya Gaussa-Kryugera), kuplennaya v "Biblio-Globuse" za 40 r. Soderzhit 10-km. kartu Tuvy i 2-km. kartu okrestnostej Kyzyla, soderzhashchuyu kan'onnuyu chast' Ulug-O i bol'shuyu chast' marshruta po Bij-Hemu. Osnovnye tochki kak s 10-km. tak i s 2-km. kart byli vneseny v GPS Garmin-12 i ispol'zovany dlya orientirovaniya v pohode. Srednyaya pogreshnost' pri vnesenii tochek, vyzvannaya kak masshtabom karty, tak i pogreshnostyami samih kart i GPS sostavila po 10-km. karte 400 m, a po 2-km. karte 100 m. Trek kan'onnoj chasti marshruta s ukazaniem tochek v masshtabe 1 km. prilagaetsya.
  5. V kachestve zapasnogo varianta rassmatrivalos' prohozhdenie r. Balyktyg-Hem -- r. Kaa-Hem, t.e., sobstvenno, verhovij Kaa-Hema. |tot marshrut otlichaetsya znachitel'no bolee surovoj zabroskoj i men'shej slozhnost'yu splava (ne vyshe 4 k.s.). Zapasnoj variant predpolagalos' vybrat' v sluchae zasuhi v regione i nizkoj vody v Ulug-O, poskol'ku po dannym otchetov predpolagalis' zatrudneniya pri prohozhdenii 4-h katov po nizkoj vode, vyzvannye uzost'yu reki. Po nashemu mneniyu, rassmatrivat' takuyu al'ternativu bolee ne imeet smysla, t.k. vody v reke dostatochno dlya uverennogo prohozhdeniya 4-h katov pri lyubom urovne vody. Poskol'ku zabroska na Ulug-O naibolee legkaya iz vseh rek regiona, a reka predstavlyaetsya nam naibolee interesnoj s tehnicheskoj tochki zreniya, etot marshrut stanovitsya dlya rek Tuvy fakticheski bezal'ternativnym. |to podtverzhdaet mnenie mestnyh zhitelej (voditelej, vstrechennyh turistov), utverzhdayushchih, chto bol'shinstvo grupp za poslednie gody v etom rajone hodyat imenno na Ulug-O. Dlya oznakomleniya byl ispol'zovan otchet po r. r. Balyktyg-Hem -- Kaa-Hem, sostavlennyj Dm. SHishkovym (sm. www.chat.ru/~dimushka), a takzhe locii MGCTK.
  6. Spisok lichnogo i gruppovogo snaryazheniya, razrabotannyj A. Kameneckim.
  7. Produktovaya raskladka, razrabotannaya A. SHul'manom (okolo 550 gr. na cheloveka v den'). Dlya zakupki tushenki byli ves'ma uspeshno ispol'zovany spiski tushenki, privedennye na sajte V. YUrina. Spasibo, Valentin!
  8. Dannye o kontaktnyh licah v Tuve dlya zabroski na marshrut (Internet, otchety, server M. Moshkova). Provedeny peregovory o zabroske iz Moskvy.

Sostav uchastnikov

NoNo
pp.

Familiya, imya, otchestvo

God rozhd.

Turistskaya podgotovka
(u-uchastnikom, r-rukovoditelem)

Obyazannosti v gruppe

1

SHul'man Anton Valer'evich

1971

Kekemeren-CHatkal 5(r), SHavla 5(r), ZHombolok 5(r), Kitoj-Onot 5(r), Urik 4(r), Temnik 4(r).

Admiral,
Kapitan -- 1,
4-h kat. Raft Master

2

Kameneckij Anton Anatol'evich

1972

Kekemeren-CHatkal 5(u), ZHombolok 5(u), Kitoj-Onot 5(u), Urik 4(u)

Bortzhurnalist,
Matros -- 1,
4-h kat. Raft Master

3

Ajdinyan Karen Kobaevich

1972

Kitoj-Onot 5(u), Urik 4(u).

Vrach,
Matros -- 1,
4-h kat. Raft Master

4

Leonova Ol'ga Vladimirovna

1972

Kekemeren-CHatkal 5(u), Urik 4(u), Temnik 4(u).

Matros -- 1,
4-h kat. Raft Master

5

Morozov Aleksej

1965

SHavla 5(r), Belin 5(u), Urik 4(u).

Rybak,
Kapitan -- 2,
4-h kat. Raft Master

6

Kitaev
Andrej Aleksandrovich

1974

CHeremosh 3(u).

Matros -- 2,
4-h kat. Raft Master

7

Kuznecov Mihail Sergeevich

1973

CHeremosh 3(r), Ohta 3(u).

Matros -- 2,
4-h kat. Raft Master

8

Barysheva Ol'ga

1965

Umba 4(u), Zun-Murin 4(u), Ursul 4(u)

Matros -- 2,
4-h kat. Raft Master

9

Andreev Aleksej Borisovich

1972

Kekemeren-CHatkal 5(u), SHavla 5(u), ZHombolok 5(u), Kitoj-Onot 5(u).

Kapitan -- 3,
2-h kat. Raft Master

10

Dorofeeva Valentina Alekseevna

1970

Kinzilyuk-Kiziu 5(u), Kisha-Belaya 4(u)

Zavpit,
Matros-- 3,
2-h kat. Raft Master

Grafik dvizheniya po marshrutu

No
p.p.

Data

Nochevka
(PB - pravyj, LB - levyj bereg)

Tochka
lagerya

Rasst.,
km. (GPS)

Rasst. po pryamoj, km. (GPS)

CHistoe
hodovoe
vremya, ch. (GPS)

Hodovoe
vremya, ch.

Sr. skorost' (GPS)

Vysota
lagerya, m. (GPS)

Sr. uklon m/km.

Pogoda dnem

Temp.
v 7 i 14 chasov

Voda

Primechanie

1

11.avg

Kyzyl, gost "Mongulek"

~~

~420

~~

~ 6:00

~ 6:00

~~

~~

~~

YAsno

10, 25

Zabroska

2

12.avg

2 km. posle letnikov, PB.

UL1

~200

~~

~ 9:00

~ 9:00

~~

1515

~~

YAsno

10, 22

Zabroska

3

13.avg

Posle No2, nach. ushchel'ya, LB,
200 m. nizhe pritoka Kara-Sulug.

UL2

18,0

15,0

1:45

~ 2:00

8,5

1390

6,9

Per/dozhd'

3, 22

V/sr.

Stapel', splav

4

14.avg

PB, na "polke" nizhe
krutopad. ruch'ya sleva

UL3

13,2

11,0

1:30

~ 4:30

8,8

1270

9,1

Dozhd'

8, 12

V/sr.

Splav,
prosmotr No19, remont kat.2

5

15.avg

LB, na "polke" cherez 28 min. splava posle Biche-O.

UL4

17,2

13,5

1:38

~ 2:00

10,5

1110

9,3

Per./yasno

6, 15

Pav.

Splav,
poludnevka

6

16.avg

PB, mezhdu "Katerinami" 2 i 3.

UL5

15,0

10,1

1:30

~ 4:30

10,0

1000

7,3

Per./yasno

6, 15

V/sr.

Splav,
prosmotr

7

17.avg

PB, na por. "Demirsal"-3, u pamyatnika.

UL6

1,1

0,8

0:06

~ 2:30

11,0

975

22,7

YAsno

8, 22

V/sr.

Splav,
prosmotr, p/dn.

8

18.avg

PB, na por. "Rizhskij"-2

UL7

1,4

1,0

0:10

~ 4:00

11,0

940

25,0

YAsno

10, 27

V/sr.

Splav,
prosmotr, p/dn.

9

19.avg

PB, 200 m. za por. "Alligator"

UL8

2,0

1,8

0:15

~ 4:00

11,0

920

10,0

YAsno

10, 27

V/sr.

Splav,
prosmotr, p/dn.

10

20.avg

Tam zhe.

UL8

~~

~~

~~

~~

~~

920

~~

YAsno

15, 27

V/sr.

Dnevka, radialka

11

21.avg

Tam zhe.

UL8

~~

~~

~~

~~

~~

920

~~

Dozhd'/per

7, 10

Pav.

Dnevka.

12

22.avg

PB, na Bij-Heme, v 5 km. nizhe ust'ya Ulug-O

UL9

20,0

14,5

1:55

~ 3:30

10,8

755

8,3

YAsno

10, 20

Pav.

Splav,
prosmotr

13

23.avg

LB, na Bij-Heme, v 7-8 km. nizhe ust'ya Ozhu

UL10

~35

19,6

~ 5:00

~ 5:00

~7,0

710

~~

YAsno

15, 25

Sr.

Splav.

14

24.avg

LB, na Bij-Heme, v 2 km. vyshe pos. Kara-Haak

UL11

~50

~~

~ 7:00

~ 7:00

~7,0

~~

~~

YAsno

15, 25

Sr.

Splav.

15

25.avg

Kyzyl, avto. do Abakana

~~

~30

~~

~ 3:30

~ 4:00

~7,5

~~

~~

YAsno

15, 25

Sr.

Splav, antistapel',
vybroska.

Harakteristika rajona puteshestviya

Dostatochno podrobnuyu harakteristiku rajona puteshestviya v celom i reki Ulug-O v chastnosti, mozhno najti v lociyah Sizova i YUrina. Privedu harakteristiku rajona po motivam locii Sizova.

Puteshestvie prohodit po Sayanam na territorii Tuvy (Tyvy) V raznoe vremya ona nazyvalas' Uryanhajskij kraj, Respublika Tannu-Tuva, Tuvinskaya Narodnaya Respublika, Tuvinskaya AO i Tuvinskaya ASSR. Tuva raspolozhena v verhov'yah Eniseya i otlichaetsya bol'shim raznoobraziem prirodnyh uslovij. Tuva lezhit v samom centre Azii. |tot fakt zapechatlen odnoimennym pamyatnikom, nahodyashchimsya v Kyzyle -- stolice Tuvy, na beregu Eniseya.

Rel'ef i klimat.

Tuva raspolozhena v kotlovine, ogranichennoj s zapada, severa i vostoka hrebtami Zapadnyh i Vostochnyh Sayan. S yuga ona granichit s Mongoliej. |to -- gornaya strana, dlya kotoroj harakterno cheredovanie mezhgornyh kotlovin s gornymi hrebtami i nagor'yami, bol'shaya stepen' raschlenennosti i izolirovannost'. Vysoty koleblyutsya ot 500 m. v kotlovinah do 3 -- 3,5 km. v naibolee vysokih rajonah na yugo-zapade. Na zapade Tuvu okruzhayut vysokie gory Altaya i Sayan, stoyashchie na puti vlazhnyh vozdushnyh mass, poetomu klimat zdes' bolee suhoj, po sravneniyu s pripodnyatoj vostochnoj chast'yu.

Klimat rezko kontinental'nyj: zima prodolzhitel'na i morozna (do --40), vesna i osen' korotkie, leto suhoe i zharkoe (do +40). Klimat gornoj chasti Tuvy otlichaetsya ot klimata kotlovin. V gorah vesna pozdnyaya, leto umerenno teploe. Srednyaya temperatura iyulya 16-19 gradusov. Godovoe kolichestvo osadkov v kotlovinah 200-300 mm. v god, v a gorah ot 500 do 1200 mm. Samye dozhdlivye mesyaca iyul' i avgust, a samyj suhoj -- fevral'.

Rastitel'nost'.

V Tuve prisutstvuyut razlichnye varianty stepej -- opustynennye, suhie, lesostepi. Oni nahodyatsya, v osnovnom, v treh krupnejshih kotlovinah: Ubsunurskoj na yuge, Tuvinskoj v centre i Todzhinskoj na severe.

V gorah rastitel'nost' raspolozhena v vertikal'noj poyasnosti. Naibol'shuyu ploshchad' zanimaet zona tajgi -- hvojnyh lesov. On podnimaetsya do vysoty 900-1100 m. |to temnohvojnaya (kedr, pihta, el') i svetlohvojnaya tajga (listvennica, sosna). Subal'pijskie luga nachinayutsya nizhe verhnej granicy lesa, v razrezhennyh kedrovnikah, i podnimayutsya po sklonam lish' nemnogo vyshe lesa, poetomu sploshnogo poyasa al'pijskih lugov net. Vyshe, po vsej zone gol'cov, raspolagaetsya vysokogornaya tundra.

Gidrografiya.

Gidrograficheski Tyva otnositsya k bassejnu Eniseya, a ee osnovnye reki -- Ulug-Hem (Enisej), dva ego istoka Bij-Hem (Bol'shoj Enisej) i Kaa-Hem (Malyj Enisej), i ih pritoki bolee vysokih poryadkov.

Sayanskie reki vskryvayutsya vo vtoroj polovine aprelya, kogda na solnechnyh sklonah po nizu dolin taet sneg. Aktivnoe tayanie snegov v gorah nachinaetsya v mae i pervoj polovine iyunya, voda v rekah dostigaet maksimal'nogo urovnya. Na rekah chasty dozhdevye pavodki, v osnovnom v iyule i avguste. Reki uhodyat pod led v noyabre. Temperatura vody v rekah ot 6 do 12 gradusov. Vse reki rajona imeyut yarko vyrazhennyj gornyj harakter.

ZHivotnyj mir.

ZHivotnyj mir sostoit iz obitatelej sibirskoj tajgi i stepej. V tajge vodyatsya oleni, losi, gornye kozly, medvedi, rysi, sobolya. Iz bolee melkih zverej -- burunduki, surki, belki, susliki. V gornyh tundrah vstrechayutsya stada severnyh olenej. V Sayanah zhivet bolee 150 vidov ptic, naibolee rasprostranennye -- kedrovka, sojka, dyatel, ivolga. Mnogo hishchnyh ptic. V rekah mnogo ryby, hotya raznoobrazie vidov neveliko, v osnovnom eto harius. Nasekomyh malo.

Rajon yavlyaetsya opasnym dlya zarazheniya kleshchevym encefalitom. Period aktivnosti kleshcha: konec aprelya -- iyun'. Tem ne menee, kleshch mozhet ukusit' i v avguste.

Naselenie.

Tuva ostaetsya territoriej malonaselennoj. Osnovnye poseleniya sosredotocheny po beregam krupnyh rek. Sredi tuvincev mnogo skotovodov-kochevnikov. V verhov'yah i ust'e Ulug-O mnogo rybakov, v srednej chasti reki bezlyudno. Bij-Hem sudohoden do ust'ya Ulug-O i vyshe, poetomu tam mnogo rybakov, hodyat motorki, neftenalivnye barzhi. Blizhe k Kyzylu mnogo otdyhayushchih na mashinah po oboim beregam reki.

Harakteristika reki Ulug-O

Ulug-O, levyj pritok Bij-Hema, protekaet po tektonicheskoj vpadine hrebta akademika Obrucheva. Ee dlina 130 km, ploshchad' bassejna 1918 kv. km., padenie okolo 800 m. Temperatura vody v reke okolo 8 gradusov. V perevode s tuvinskogo Ulug-O oznachaet "bol'shoj porog" ili "podporozhnaya". |to svyazano s tem, chto reka vpadaet v Bij-Hem v 4 km. nizhe Hutinskogo poroga.

Reku Ulug-O bylo by logichno razdelit' na chetyre harakternyh uchastka.

Pervyj uchastok -- ot mesta nashego stapelya (15 km nizhe vpadeniya levogo pritoka Kara-Suk), do vpadeniya pravogo pritoka Kara-Sulug. Vnachale reka techet po shirokoj kotlovine, les rastet vdali ot reki na sklonah, horoshih stoyanok malo. Na reke -- melkie neslozhnye shivery, bystrotok, inogda nebol'shie razboi. Postepenno kotlovina suzhaetsya, to odin, to drugoj bereg stanovitsya vysokim, poyavlyayutsya skal'nye vyhody i vysokie otkosy iz krasnoj gliny, mozhno najti stoyanku. Ves' uchastok prohoditsya bez prosmotra. Dlina uchastka 18 km, hodovoe vremya - 2 chasa, srednij uklon 7 m/km. SHirina reki 10-15 metrov, rashod okolo 15 kubov.

Vtoroj uchastok nachinaetsya kan'onoobraznym ushchel'em posle vpadeniya pravogo pritoka Kara-Sulug. Dalee ushchel'e rasshiryaetsya, poyavlyayutsya bol'shie, dlinoj neskol'ko sot metrov, "polki" po beregam, porosshie lesom, na nekotoryh iz nih mozhno najti stoyanku. Prepyatstviya -- neslozhnye shivery, para porozhkov ne vyshe vtoroj k.s. i mnozhestvo prizhimov raznoj stepeni slozhnosti prakticheski na kazhdom povorote reki. Osnovnaya slozhnost' -- prizhimy, huzhe vsego prohodit' ih v nizkuyu vodu iz-za uzosti protok. Samyj slozhnyj i opasnyj prizhim nahoditsya v 19 "Selevom" (Tashauzskom) poroge. Uchastok prohoditsya za odin-dva hodovyh dnya. Ves' uchastok prohoditsya bez prosmotra, za isklyucheniem por. 19. V ochen' maluyu vodu, vozmozhno, neobhodim prosmotr i provodka/obnos nekotoryh prizhimov. Dlina uchastka 43 km, hodovoe vremya -- okolo 8 chasov, s uchetom prosmotra No19, srednij uklon 9 m/km.

Tretij uchastok -- sobstvenno osnovnaya tehnicheskaya chast', tak nazyvaemyj "kan'on" Ulug-O. |to uzkoe ushchel'e dlinoj 7 km., na vsem protyazhenii polnost'yu prohodimoe po odnomu ili drugomu beregu, v osnovnom, po pravomu. Na protyazhenii vsego "kan'ona" reka predstavlyaet soboj, fakticheski, odin sploshnoj porog (ili moshchnuyu shiveru) 4-5 k.s., stupeni kotorogo razdeleny uchastkami bystrotoka dlinoj 50-100 m. Dnevnye perehody kvantovany nalichiem stoyanok, chto opredelyaet taktiku ego prohozhdeniya, delaet vozmozhnym predvaritel'nyj prosmotr porogov na ezhednevnyh poludnevkah. "Kan'on" prohoditsya za 3-4 hodovyh dnya (a tochnee, poludnevki), v zavisimosti ot vozmozhnostej gruppy, odnako, prohodit' dva dnevnyh perehoda za odin den' ne rekomenduyu iz-za povyshennoj utomlyaemosti i uvelicheniya riska travm. Na uchastke neobhodim 100% prosmotr (do por. Rizhskij-3 pravym beregom, posle -- levym), za isklyucheniem "Tarelochki", "Demirsal-1". Skorost' techeniya na uchastkah bystrotoka velika, eto sil'no umen'shaet veroyatnost' samostoyatel'nogo zachalivaniya perevernutogo sudna i ekipazha, idushchego samosplavom, na vsem uchastke, poetomu na uchastke sleduet organizovyvat' horoshuyu strahovku, kak na splave, tak i v meste predpolagaemoj chalki. Dlina uchastka 7 km, hodovoe vremya -- 2-4 hodovyh dnya (okolo 12 chasov), v zavisimosti ot vybrannoj taktiki prohozhdeniya, urovnya vody i opyta gruppy, srednij uklon 25 m/km. SHirina reki 10-25 m., rashod 35-40 kubov, v pavodok do 50.

CHetvertyj uchastok -- ot konca "kan'ona" do ust'ya, takzhe dostatochno slozhen. Mnogo moshchnyh shiver, lokal'nyh moshchnyh porogov 3-4 k.s., odnako posle prohozhdeniya "kan'ona" uchastok ne kazhetsya slishkom slozhnym. Rasslablyat'sya, tem ne menee, ne sleduet. V 5 km. ot ust'ya nahoditsya poslednij slozhnyj porog reki -- "Admiral'skij" ili "Sasha" (4+ ili 5 k.s.), trebuyushchij prosmotra i strahovki. Dlina uchastka 15 km, hodovoe vremya -- 3 chasa, s uchetom prosmotra por. "Sasha", srednij uklon 8 m/km. SHirina reki v ust'e 30 metrov, rashod okolo 50 kubov.

Itogo po Ulug-O: dlina reki okolo 83 km., (po pryamoj okolo 65 km.), hodovoe vremya s uchetom vseh prosmotrov okolo 26 chasov, esli bez proisshestvij.

Uchastok po Bij-Hemu -- ochen' horoshee zavershenie marshruta, pozvolyaet rasslabit'sya i ponablyudat' krasoty okruzhayushchej prirody. Lesa po beregam postepenno otstupayut, ustupaya mesto stepi, gory postepenno vypolazhivayutsya. Itogo po Bij-Hemu: dlina reki 123 km., vremya splava po techeniyu okolo 17 chasov, ili tri nenapryazhennyh hodovyh dnya. Primerno do 60 km. Bij-Hem techet v lesnoj, a dalee do Kyzyla -- v stepnoj zone, popadayutsya tol'ko ostrovki lesa. Prepyatstvij net. Po beregam stoyat belye stvornye znaki. Orientirovanie oblegchayut kilometrovye stolby cherez kazhdye 5 km., pokazyvayushchie rasstoyanie po reke do g. Kyzyl, no bol'shinstvo iz nih ne sohranilos'.

Zabroska

Do Abakana zabroska poezdom (3 sutok) ili samoletom (4 chasa), bilety v etom godu kak na poezd, tak i na samolet v obe storony nuzhno bylo brat' zaranee, kak minimum za dve nedeli do ot®ezda. Poskol'ku bol'shaya chast' gruppy (7 iz 10 chelovek) letela samoletom, vremya vyleta bylo opredeleno v pyatnicu vecherom, 10 avgusta. Poezd pribyvaet v Abakan primerno na chas ran'she samoleta, okolo 6 utra po mestnomu vremeni (raznica s moskovskim vremenem 4 chasa). Pryamye samolety Moskva - Kyzyl ne letayut s etogo goda.

Nahodyas' v Moskve, my veli peregovory s Mergenom Konchukom, direktorom firmy Tuva-Trevel, otnositel'no zabroski Abakan-Kyzyl i Kyzyl-Boyarovka-Ulug-O (sm. otchet Dm. SHishkova, pol'zovavshegosya uslugami ego firmy v 2000 godu). Peregovory zashli v tupik posle togo, kak Mergen vystavil chrezmerno vysokie ceny na zabrosku, sushchestvenno prevyshavshie proshlogodnie (ok. 7000 r. na uchastke Abakan-Kyzyl i 8500 r. na uchastke Kyzyl-Boyarovka-Ulug-O). Bylo prinyato reshenie iskat' mashinu na meste.

Najti mashinu v Abakane ne predstavlyaet truda -- horosho razvity uslugi po perevozkam na lyubom vide transporta so storony mestnogo naseleniya, ceny ustoyavshiesya v razmere primerno 4000 r. za mashinu tipa "Gazel'", formiruyushchuyusya po principu napolneniya (400 r. s cheloveka za mesto). Horoshaya asfal'tovaya doroga vedet do Kyzyla i dalee do Boyarovki. Poetomu priletevshih samoletom uzhe zhdali dve "Gazeli", gotovye k ot®ezdu (reshili ne ekonomit' na komforte i ne vlezat' v odnu mashinu). Rasstoyanie okolo 420 km, vremya v puti okolo 6 chasov. Rasschityvat' na rejsovye avtobusy ne sovetuyu, idet tri avtobusa v den', oni perepolneny, i nahodyatsya v doroge bol'she 10 chasov. Cena bileta 250 r. plyus oplata bagazha.

Najti mashinu v Kyzyle mozhno na mestnoj baze DOSAAF -- "ROSTO" za 7000 r. Tem ne menee, my reshili sekonomit' i poplatilis' za eto. Nas vzyalsya vezti za 2500 r. voditel' GAZ-66 (na benzine). Voditel' ploho sebe predstavlyal dlinu i slozhnost' dorogi, i poetomu ne rasschital kolichestvo benzina. Proehav primerno tret' puti, my vernulis' v Kyzyl i zanochevali v ohrannom pomeshchenii mestnoj gostinicy "Mongulek", zaplativ za noch' 400 r. Na sleduyushchij den' my uspeshno doehali do mesta na dosaafovskom "Kamaze". Doroga, dejstvitel'no, slozhnaya, pochti vezdehodnaya. Nachinaya ot Boyarovki ona legko prohodima dazhe na "Nivah", no potom postepenno uhudshaetsya. Na rovnyh uchastkah -- gryazi i glubokie kolei, gruzovik vynuzhden ob®ezzhat' zatoplennye uchastki dorogi, na krutyh sklonah -- krupnye kamni. Sleduet byt' osobenno vnimate