†юль ‚ерн. Љурьерский поезд через океан

Ћцените этот текст:
†юль ‚ерн. Љурьерский поезд через океан

-----------------------------------------------------------------------
†урнал "‚округ света". Џер. с фр.
OCR & spellcheck by HarryFan, 25 April 2001
-----------------------------------------------------------------------

- ‚нимание! - закричал мой проводник. - ’ут ступенька!
џ осторожно перешагнул через нее - и очутилсЯ в большой зале,
ослепительно освещенной электричеством, где только наши шаги нарушали
мертвое молчание.
ѓде Я находилсЯ? —то привело менЯ сюда? Љто такой мой таинственный
проводник? ‚опросы, на которые у менЯ нет ответов. „олгий путь среди ночи,
железные ворота, бесконечные лестницы, казалось, стремившиесЯ проникнуть в
недра земли, - вот все, что Я мог припомнить.
‚прочем, не было времени раздумывать об этом.
- ‚ы, без сомнениЯ, желаете знать, кто Я такой? - спросил мой
проводник. - Џолковник Џирс, к вашим услугам. ѓде вы находитесь? ‚
Ѓостоне, в Ђмерике, на вокзале.
- Ќа каком вокзале?
- Ќа вокзале линии Ѓостон - ‹иверпуль Џневматической компании.
Џолковник указал мне на два длинных железных цилиндра метра полутора в
диаметре, лежащих на полу в нескольких шагах от нас.
џ посмотрел на эти цилиндры - они заканчивались справа в массивном
здании, а слева к ним примыкали колоссальные металлические резервуары, от
которых подымались сотни труб.
’еперь Я все понЯл.
…ще недавно Я читал в одной американской газете статью об этом
необычайном предприЯтии. „ело было в том, чтобы свЯзать …вропу с Ђмерикой
двумЯ исполинскими подводными трубами. €зобретатель бралсЯ выполнить свой
проект. ќтим гениальным человеком был полковник Џирс, который стоЯл теперь
рЯдом со мною.
џ мысленно пробежал содержание статьи, в которой подробно излагались
все детали этого предприЯтиЯ.
„лЯ его осуществлениЯ было необходимо 16.000.000 метров железных труб
весом в 1.300.000 тонн. „лЯ перевозки этого материала нужны 200 кораблей
водоизмещением в 2000 тонн, и каждый из них должен сделать 33 рейса в оба
конца.
ќта армада науки подвозила материал к двум главным судам, на палубе
которых лежали концы труб.
’рубы скреплЯлись под водой друг с другом; каждаЯ из них имела в длину
три метра и была покрыта тройной железной сетью, которую одевала еще
смолистаЯ оболочка. „вижение в этих трубах, образовавших как бы две
неизмеримо большие говорные трубки, достигалось благодарЯ колоссальному
давлению воздуха. ‚агоны двигались вместе с пассажирами из одной части
света в другую точно так же, как это устроено в больших городах длЯ
пересылки писем.
‚ заключение сравнивались ныне существующие железные дороги с новой.
‚осхищенный автор с воодушевлением перечислЯл преимущества этой смелой
системы.
Џутешественники не будут чувствовать в этих вагонах раздражающей качки
благодарЯ внутренней облицовке полированной сталью. ’емпература постоЯнно
оставалась без изменений; ее можно даже было регулировать по желанию,
сообразно времени года. „алее - дешевизна такого пути, зависЯщаЯ от
незначительных расходов, требуемых длЯ постройки системы и приведениЯ ее в
действие.
Ђвтор утверждал, что поезда, вследствие быстроты своего движениЯ,
спокойно пройдут по всем изгибам коры земного шара, и при этом пассажиры
ничего не заметЯт, кроме легкого трениЯ вагонов о поверхность труб. Ћтсюда
он заключил, что изнашивание системы устранено раз навсегда, что
пневматический путь ЯвлЯетсЯ вечным сооружением. ‘одержание статьи стало
Ясно длЯ менЯ.
’еперь эта утопиЯ превратилась в действительность.
„ва железных цилиндра, начало которых лежало у моих ног, пронизывали
Ђтлантический океан, чтобы выйти из вод его на берегах Ђнглии. Ћчевидность
не могла убедить менЯ. —то трубы проложены - это казалось возможным; но
чтобы люди действительно пользовались таким способом передвижениЯ - нет, Я
этому не верил.
- Ќевозможно получить давление воздуха, достаточное длЯ такого длинного
расстоЯниЯ, - заметил Я.
- Њежду тем, - возразил полковник Џирс, - это очень легко. „лЯ этого
нужно только большое число паровых мехов, вроде тех, что у доменных печей.
Ћни накачивают воздух с безграничной силой; получаетсЯ ужасающий ток
воздуха, скорость тысЯча восемьсот километров в час - та самаЯ скорость,
какой обладает пушечное Ядро, - и наши вагоны с пассажирами за два часа
сорок минут пробегают четыре тысЯчи километров, отделЯющие Ѓостон от
‹иверпулЯ.
- ’ысЯча восемьсот километров в час! - вскричал Я.
- ‘овершенно верно. Џосчитайте теперь последствиЯ такой скорости. ‚
‹иверпуле часы показывают времЯ на четыре часа четырнадцать минут впереди
сравнительно с нашими. ‘ледовательно, путешественник, выехавший из Ѓостона
в девЯть часов утра, приезжает в Ђнглию в три часа пЯтьдесЯт четыре минуты
пополудни. ђазве это не быстрое передвижение? „алее: наши вагоны опережают
солнце более чем на девЯтьсот километров в час, и путешественник одержит
великую победу над нашим светилом, когда выедет из ‹иверпулЯ, например, в
полдень, а в девЯть часов тридцать четыре минуты того же утра очутитсЯ на
вокзале в Ѓостоне, - следовательно, на два с половиной часа раньше того
момента, когда он пустилсЯ в путь. ‚едь это же чертовскаЯ идеЯ! Ќикаким
другим образом нельзЯ ехать быстрее того, чтобы достичь цели путешествиЯ
раньше момента отъезда.
џ не знал, что и думать!
Џеред сумасшедшим, что ли, стоЯл Я в ту минуту? Њог ли Я поверить этим
баснословным рассказам, когда в моем уме теснились возражениЯ на них?
- •орошо, - сказал Я, - можно согласитьсЯ, что найдутсЯ люди, готовые
проделать это безумное путешествие, и что вы можете достигнуть такой
невероЯтной быстроты передвижениЯ; но как вы устроите при этом остановку
вагона? ‚едь в конце пути они разлетЯтсЯ вдребезги.
Џолковник пожал плечами.
- ‚овсе нет! Ќаши трубы, из которых одна служит длЯ движениЯ поездов в
одном направлении, а другаЯ в обратном, на берегу каждой части света
соединены друг с другом. Љак только поезд прибудет к концу своего
назначениЯ, об этом даст знать электрическаЯ искра. Ћна летит в Ђнглию и
парализует движущую силу. Џредоставленный самому себе, одаренный такой
скоростью, вагон продолжал бы свой путь; однако нам достаточно привести в
движение клапан, чтобы ввести в дело противоположную трубу, котораЯ
постепенно замедлит ход вагона и, наконец, посредством давлениЯ, совсем
остановит его, исключив возможность всЯкого столкновениЯ. ‚прочем, к чему
все эти объЯснениЯ? Ћпыт во сто крат лучше...
Ќе ожидаЯ от менЯ ответа, полковник Џирс быстро нажал пуговку, медь
которой блестела на одной из труб. „верца скользнула по шинам, и чрез
образовавшеесЯ отверстие Я увидел длинный рЯд скамеек, на каждой из
которых свободно могли поместитьсЯ по два человека. Џолковник воскликнул:
- ‚от вагон, скорее входите!
‚олЯ моЯ была парализована, и Я позволил ввести себЯ в вагон; дверца
захлопнулась за нами.
Ќа потолке висела лампочка ќдисона; при ее свете Я с любопытством
осматривал обстановку, в которой очутилсЯ.
Ќичего проще не могло быть. „линный цилиндр из склепанных друг с другом
труб, внутри которого стоЯли 50 кресел парами, в 25 рЯдов. Ќа каждом конце
- клапан, регулирующий давление воздуха; задний доставлЯл приток воздуха,
необходимого длЯ дыханиЯ, передний служил длЯ его выхода из вагона.
- Љогда же мы наконец отправимсЯ? - спросил Я.
Џолковник расхохоталсЯ.
- „а ведь мы уже едем!
- Њожет ли быть? Ѓез малейших колебаний?
џ внимательно прислушалсЯ: хотел услышать хоть какой-нибудь шум,
который бы убедил менЯ. …сли мы действительно уже находимсЯ в пути, если
полковник не обманул менЯ, когда говорил о 1800 километрах в час, то мы
должны были находитьсЯ уже далеко от материка, глубоко под водами океана.
Ќад нашими головами, в таком случае, волны разбивались одна о другую,
и, может быть, в этот самый момент киты принимали нашу железную темницу за
исполинскую морскую змею и старались убить ее ударами своих могучих
хвостов.
џ прислушалсЯ, но ничего не слышал, кроме глухого рокотаньЯ, которое
производили, без сомнениЯ, ударЯющиесЯ о наши трубы валуны.
ЏридЯ в безграничное изумление, не в силах поверить в действительность
всего того, с чем Я встретилсЯ, Я молчал, а времЯ шло.
Џрошел час, как вдруг ощущение влажности на лице вывело менЯ из
оцепенениЯ. џ схватилсЯ рукой за лицо и отдернул ее, всю мокрую.
Њокрую!.. Ќо каким образом?..
’рубы лопнули под давлением воды, еще повышенным на одну атмосферу
благодарЯ 10 метрам глубины. Ћкеан ворвалсЯ и...
‘мертельный ужас охватил менЯ; в отчаЯнии Я хотел позвать на помощь,
кричать... и проснулсЯ.
џ сидел в своем садике, лил проливной дождь, крупные капли прервали мой
сон.
џ просто-напросто уснул за чтением статьи, которую какой-то
американский репортер посвЯтил фантастическим планам полковника Џирса.
Last-modified: Wed, 25 Apr 2001 17:18:22 GMT
Ћцените этот текст: