        ћрий Љондратьев. ‚ождение в Љорее? ќто круто!


     <a href=http://conrad2001.narod.ru/>http://conrad2001.narod.ru/</a>
     <a href=http://www.anycities.com/user/conradroy/>http://www.anycities.com/user/conradroy/</a>
     e-mail: croy2000@mail.ru


        <i>Џђ…„€‘‹Ћ‚€…</i>

     <i>Џочему  Я решил остановитьсЯ  на этой теме? „а наверно  потому, что это
весьма своеобразный аспект в  жизни Љореи.  Ђ длЯ  иностранцев  он настолько
удивительный,  что   вполне  заслуживает  внимательного   рассмотрениЯ.  Њой
водительский опыт 30 лет,  но Я тоже не был исключением, столкнувшись с этим
зрелищем, уже вплотную.  Њожно быть  прекрасным и опытным  водителем, но вот
суметь остатьсЯ таким водителем, суметь заставить себЯ соблюдать все правила
и при этом пресекать других, кто  этих правил не знает, это действительно не
каждому удаетсЯ.  € далеко не у каждого водителЯ-иностранца  хватает  нервов
чтобы водить  здесь  машину. Џоэтому Я смело могу рекомендовать каждому, кто
считает себЯ  хорошим  водителем,  пройти  проверку своих умений  и выдержки
именно в Љорее. ‚ождение здесь, это действительно круто!</i>
     <i>ђассказ  написан о  южной  оконечности  полуострова.  Џоэтому  не  могу
настаивать,  что мои  выводы  относЯтсЯ  ко  всей ћжной  Љорее. ‚полне  могу
допустить, что  где-то  в более цивилизованной  ее части, например  в районе
‘еула, такого не происходит. Џоэтому,  прошу читателей быть сниходительными,
если им не пришлось встречатьсЯ с таким.</i>


     ‘воего  жучка  по  прозвищу  "Њатиз"  вижу издали. ‘реди разномастных и
больших  машин такаЯ  букашка невольно бросаетсЯ в глаза. Ќа ходу вытаскиваю
из кармана брелок и нажимаю кнопку. "†учок" дважды моргает, как бы рапортуЯ,
мол тут Я, никуда не  делсЯ. Ќу и славно. Љлюч в зажигание, мотор схватывает
сразу. Ђ теперь,  пока он  прогреваетсЯ  после ночной  спЯчки,  надо и  пыль
смахнуть. ’ерпеть не  могу если стекла пыльные. Ќе знаю как кто, а Я считаю,
что органы  зрениЯ  в машине,  стекла  и  зеркала, должны  быть в  идеальном
состоЯнии, ведь именно они и позволЯют вовремЯ увидеть опасность и увильнуть
от нее. Ќу а  здесь, в Џусане, с его водителЯми, так вообще нужно  видеть на
все  360<sup>о</sup>.  „умаете  выдумываю,  напрасно  на   водителей  грешу?
Ќу-ну... €  рад бы ошибитьсЯ,  но никак  не позволЯют. ‚ообще, живЯ в Џусане
первый год, даже и в мыслЯх не мог себе представить, что осмелюсь когда-либо
здесь  за руль  сесть.  Ќикогда в  жизни  еще не видел такого интенсивного и
опасного  движениЯ.  ‘начала  все удивлЯлсЯ,  почему крупных аварий почти не
вижу. Ќо отдать должное, реакциЯ у корейцев превосходнаЯ, этого не отнЯть. €
несмотрЯ  на то,  что практически ни  одно правило не выполнЯетсЯ, кроме как
красного света на светофоре (и то  не всегда), аварий мало. Ќе без того, что
вижу  их почти каждый день, но могу  объЯснить  их уже другой причиной.  ќто
чаще происходит потому, что ни  один из водителей просто  не хотел  уступить
другому. ‘ейчас, конечно, кто-то возразит мне, мол навернЯка заблуждаюсь  Я,
просто  кто-то  из  них правила  нарушил,  вот  и поцеловались... Ќе-а! Њогу
спорить с любым и на что  угодно без  малейшего риска  проиграть. Џочему? „а
все  просто. ‘лишком  хорошо  уже  корейцев изучил,  как мне кажетсЯ. ќто  в
других странах правила  какую-то роль  играют,  а здесь - игра  без  правил.
…динственное, что еще как-то соблюдаетсЯ, так это  сигналы светофора, как  Я
уже сказал, да и  то, весьма условно и далеко не всегда. Ќо на этом наверное
все и кончаетсЯ. ‚прочем Я  уже эту  игру прекрасно освоил, поэтому никакому
корейцу не уступлю. „а нет, не потому,  что  Я лихач. Џросто не люблю, когда
какой-то нахал считает себЯ крутым и думает, ему все дозволено. ђади этого Я
даже поставил  двойной  "бошевский"  звуковой сигнал. ‚едь  родной  сигнал у
"Њатиза" был очень похож на  пищалку какого-то  мотороллера. ‘овсем никакого
почтениЯ. ‡ато  теперь  мой  сигнал лишь немного  уступает воздушке большого
грузовика. € должен признать,  что уже десЯтки  раз он  помогал мне избежать
аварий.

     ’ак! Њашина  сверкает как новенькаЯ. Џока жена  не  спустилась,  Я  уже
успел и весь корпус пройти, благо  инструмент очень  удобный.  ‚ыглЯдит  как
большаЯ щетка, а  на рабочей поверхности покрытие из толстых нитей. ‚ытирает
прекрасно,  и  на  мойку  нет  необходимости  ехать  даже если  дождь  ночью
побрызгал, и всЯ машина стала пЯтнистой. Ќесколько минут поелозить, и машину
хоть на выставку.
     Ђ  вот и супруга на горизонте поЯвилась. ’еперь весь коллектив в сборе.
Ќе хватает только нашего черного  и ушастого. Ћднако, похоже это его глазищи
сквозь решетку  балкона  проблескивают  на  четвертом этаже.  Ќу  точно,  не
показалось, головой вращает. ќто он нас  провожает.  ‡нает,  что мы  на весь
день уезжаем.
     †ена  занимает  почетное  место  справа от  менЯ,  и можно  стартовать.
‚ообще-то Я ее  поначалу стремилсЯ на заднее сиденье прописать,  так как она
не  могла привыкнуть, и в каждой  машине опасность видела и менЯ  понапрасну
дергала.  Џотом  вроде  закалилась.  ’еперь уже  не  боитсЯ,  когда какой-то
очередной ухарь у менЯ  перед носом вклиниваетсЯ.  ‡нает, что и  затормозить
успею, и еще замечание ему  сигналом сделаю, если уж совсем лихой попадетсЯ.
Ђ вообще мы теперь обЯзанности разделили. Ћна знаки предупреждениЯ о радарах
отслеживает, а Я с этими лихими разбираюсь.

     Њедленно  пробираюсь  между  рЯдами  стоЯщих машин и  выползаю с нашего
двора. ‚о! Ќа сегоднЯ - Явление первое! ЃольшаЯ чернаЯ шаланда из люксозных,
вывернув из-за поворота, пытаетсЯ игнорировать мое существование и стремитсЯ
нагло проскочить перед носом  моей букашки. Ќу уж шалишь братец, не  на того
напал...  Ќе обращаЯ внимание на его резвое  телодвижение, уверенно  занимаю
свое место на дороге. —то? Ћн еще посигналил? ‚от это уже ва-а-ще!...
     ‡амедлЯю  скорость, опускаю затемненное  стекло  и укоризненно машу ему
пальцем. ‚се.  Џонимание достигнуто.  “видел  иностранца и сразу понЯл  свой
промах. Ђ теперь  знакомаЯ реакциЯ -  улыбка до  ушей  и приветливое качанье
ручкой. ‘разу  отстает от  моего  зада метра на  три. ‚се  как  обычно. ‚едь
корейцы прекрасно знают, что  иностранцы соблюдают правила неукоснительно. €
если уж иностранец делает замечание корейцу, то он точно виноват. Њы с женой
даже обижатьсЯ на них  всерьез не  можем. Љак такую улыбку и качанье  лапкой
увидишь, так всЯ злость проходит.

     ’еперь надо сосредотачиватьсЯ,  уже на дороге. ’еперь смотреть в оба, а
вернее в четыре. ‡адача простаЯ - держать  минимальную дистанцию  до впереди
идущей  машины и  постаратьсЯ не  влипнуть  в  нее,  если  она  вдруг  резко
тормознет. „истанцию больше  3-х - 5-ти метров  делать нельзЯ, тут же кто-то
норовит втиснутьсЯ. Ћ!  Ђ вот  и оно!  “-тю-тю... € ты думаешь, что  у  тебЯ
получитсЯ?  Џритираю машину чуть не вплотную  к передней и обиженный таксист
понимает, что здесь не прорезало. Ќо он не терЯетсЯ, резко уходит  на полосу
вправо, видимо там уже кто-то зазевалсЯ.

     ‚ообще, перебежки с полосы на полосу здесь в большом почете. џ, правда,
сомневаюсь,  что  кто-то  от  этого  выигрывает, но  тут  уж  их  натура  не
выдерживает.  Ѓыть  впереди!  ‚сегда  и  во  всем!   ќто  уже  ментальное  и
воспитываетсЯ с детства. ЏрекраснаЯ черта... только  вот не на  дороге. ‚едь
из-за этой  суеты  с перебежками только  движение  тормозитсЯ.  ќтой болезни
подвержены не только таксисты и прочие  лихие парни. Ћсобенно заметно, когда
огромные  автобусы  чуть не под прЯмым  углом устремлЯютсЯ  от  остановки  в
крайнюю левую полосу, перекрываЯ сразу 2-3 полосы. ЋпЯть же отдаю должное их
реакции  и знанию своих габаритов.  Ћчень  впечатлЯет, когда  эта  громадина
проходит на скорости буквально  в одном сантиметре  от  чьих-то бамперов или
зеркал. €менно по этой причине Я практически  сразу перестал  пользоватьсЯ в
автобусе передним креслом, с которого можно было разглЯдывать новый длЯ менЯ
город.  Џросто  нервы не выдерживали, нога так и дергалась нажать на тормоз,
когда наш автобус  совершал очередной  пируэт. „умаю, если бы Я сел на место
водителЯ, то  первым же заходом покалечил бы не менее десЯтка  легковушек. €
конечно водителю автобуса сильно помогает чисто психологический эффект. ‚едь
далеко не каждый водитель выдержит, когда перед ним  вырастает эта громадина
и резко заходит на его полосу.

     Ђ  теперь,  похоже,  и  мне  надо уходить  на другую полосу. ѓрузовичок
сбежал вправо,  а  ползущий впереди менЯ большой черный и  лаковый "таракан"
Явно поставил себе целью пропускать все  машины. „ержит большую дистанцию до
передней машины  и  этим  пользуютсЯ все соседи  справа  и  слева.  ‘  таким
лоцманом Я  и  до вечера не  доберусь.  Ќадо осмотретьсЯ, кто у менЯ там  на
примете  поЯвитсЯ?  Џанорамное  зеркало  очень  выручает.  Ќе  надо  вращать
головой, зато  прекрасный обзор сзади. Џохоже поЯвилась и моЯ  жертва. ’акой
же "Њатиз" как и  у  менЯ, правда  красный. Ќо едет  он не  очень  уверенно,
наверное за  рулем  очереднаЯ девушка или  домохозЯйка.  ‘обственно,  именно
среди  них  эта  машина  очень  популЯрна.  ’еперь  надо  отстать  от  этого
"таракана"  и дать  себе  дистанцию длЯ возможности  разгона.  ’а-а-ак!  Ћна
оттЯнулась  именно на те 5 метров, которые мне и нужны. ‚ключаю  поворотник,
одновременно  нажимаЯ  на газ  и  уверенно вклиниваюсь.  €менно  на это Я  и
рассчитывал. Ћна слегка притормаживает  и Я уже в колонне.  ќта колонна идет
быстрее.

     Џочему Я так нехорошо обзываю большие черные машины? †изнь уже научила.
‘идЯт  на  таких машинах обычно те, кто и  ездить толком  не умеет.  Љак это
получаетсЯ? „а проще-простого!
     ‚  Љорее  все  живут  под влиЯнием слова  престиж.  Џрестижно  ходить в
престижную  школу или  престижный  университет. € не  волнует, что  это  и в
деньгах сильно различаетсЯ и разницы в обучении по сути практически никакой,
зато - престижно! …сть чем гордитьсЯ перед родственниками и знакомыми.
     Џрестижно играть в гольф. ЋпЯть же невзираЯ на бешенную стоимость  этих
причиндалов,  начинаЯ  от  кепки  или   майки  крутых  компаний  выпускающих
спортивную одежду и заканчиваЯ собственно клюшками,  которые имеют стоимость
весьма  приличную.  ѓольф  общепризнан  игрой  богатых  людей,  чему  немало
способствуют западные фильмы, в которых любаЯ встреча миллионеров происходит
непременно  на зеленом поле  с  клюшкой длЯ гольфа в руках.  Ђ так как почти
каждый  кореец хочет  показать себЯ уж  очень богатым,  то  и покупаютсЯ  на
последние деньги  эти крутые  атрибуты. „оходит  до смешного.  Ћдни из наших
знакомых  истратили  все  деньги  отложенные длЯ  покупки  квартиры сыну  на
покупку  места  в  престижном гольфклубе  и  соответствующую  экипировку.  ‚
результате  их  взрослый  сын осталсЯ без  квартиры, зато  получил повод длЯ
гордости.  Ќам  с женой это смешно, но вот корейцы отнеслись с пониманием: -
"—то же в этом странного? „еньги на квартиру всегда можно  накопить, а разве
упускать место в этом клубе можно было?! ’акое же раз в жизни бывает!"
     Ќо если прорватьсЯ в  престижность с гольфом все  же  далеко не  каждый
может, то уж продемонстрировать престижность с помощью  автомобилЯ, это куда
проще.  €менно  поэтому  в Љорее бешенный  спрос на машины  самых  дорогих и
престижных марок. џ ведь по своей практичности мыслю как? - „а  на кой леший
мне "шаланда"  с  шестью-восьмью горшками, котораЯ  бензин пьет  как верблюд
воду?! ќто в стране, котораЯ экспортирует нефть и топлива и в которой бензин
стоит  весьма недешево. €  зачем она  мне, если тут запарковатьсЯ -  большое
везение.  Ќе  знаю  куда  всЯ эта  армада  машин  деваетсЯ  днем,  но  ночью
практически все обочины, даже на главных дорогах плотно заставлены машинами.
џ уж не говорю о том, что в микрорайонах, в одном из которых и мы живем, все
пространство покрытое асфальтом превращаетсЯ  в один огромный гараж. ‡ато по
утрам, начинаЯ с семи, весьма занимательно наблюдать картины по распихиванию
этого механизированного муравейника, когда первые несчастные куда-то спешат.
Љ счастью (а может и вынужденно), но тут практикуетсЯ система, что владельцы
машин  сдают дубликаты  ключей  охранникам, а к лобовому  стеклу обЯзательно
приклеиваетсЯ  бумажка с обозначениЯми дома и квартиры  владельца.  …сли  же
владелец не  оставлЯет  ключ, то есть номер его телефона. € примерно  с семи
утра слышатсЯ оживленные крики охранников и взревают моторы.  Ќу а подъехать
ночью  к подъезду невозможно ни скорой ни  пожарке, только вертолет наверное
выручит.
     "Ђвтомобиль не  роскошь  - а средство  передвижениЯ!" -  Џомните?  Њогу
смело  утверждать,  что  в  Љорее  он  в   первую  очередь  ЯвлЯетсЯ  именно
демонстрацией достатка его владельца, т.е. предметом роскоши. ‚едь далеко не
каждый знает, что  за мебель у тебЯ в квартире  и есть ли она вообще. Ћн так
же не знает, хватает ли тебе на рис, зато каждый может увидеть, какаЯ у тебЯ
дорогаЯ машина. €сходЯ из этого принципа и производитсЯ покупка машины.
     Њолодежь  гонитсЯ за джипами и полуспортивными моделЯми.  ‹юди постарше
предпочитают  люксозные модели последних  марок. Ќо все же апогеем считаетсЯ
именно дорогаЯ и  чернаЯ  "шаланда". Ћна означает, что ее  владелец стоит на
высших  ступенЯх социальной  лестницы. ‘оответственно  этому за  рулем  этих
машин сидЯт люди солидного возраста. Ќу а какой солидный  человек будет себЯ
утруждать такой несерьезной мелочью,  как изучение  правил движениЯ? Џоэтому
встречаЯсь с  такой машиной  на дороге Я сразу перехожу  в  режим повышенной
осторожности. €м  ничего не стоит  пересечь любую запретную линию, пройти на
красный  или даже выйти на  встречную полосу.  „аже полицейские  из дорожной
службы  предпочитают не замечать их нарушений. Ќу а  что он  может  сделать?
‡аконы-то ведь  они тоже не длЯ  всех пишутсЯ, так ненароком можно  и  погон
лишитьсЯ.
     ‚прочем, если  откровенно, то в последнее  времЯ тенденциЯ  стала резко
менЯтьсЯ и все  чаще  и чаще на  таких машинах  можно  увидеть молодежь,  до
совсем юной. € причина все та же - желание выставить себЯ богатым.

     Љонечно  много и других машин, не относЯщихсЯ к престижным, их покупают
люди  победнее. Ќа  последних  местах  в  этой втомобильной  иерархии  стоЯт
малолитражные  машины, типа  моей. ЋбщепринЯто, что это  машины  длЯ  бедных
людей и домохозЯек. ‹ично мне это до фонарЯ, Я всю жизнь уважаю  в машине не
размеры корпуса, а  ее  способность быть удобной в эксплуатации. Ђ  здесь  в
Љорее именно эта машина наиболее удобна. џ всегда могу просочитьсЯ там,  где
другим размеры не позволЯют. Ђ что касаетсЯ  парковки,  так тут  и  говорить
нечего. ЊалаЯ мощность движка, всего лишь 50 лошадок?  Ќу а зачем больше? Ќа
хайвеЯх  Я  спокойно  140-150  иду  (если  конечно  жена   на  спидометр  не
посмотрит), а в городе все-равно больше чем 80 не разгонишьсЯ.

     ’аксист идущий впереди менЯ  делет резкий  бросок направо. ‘пешу занЯть
его место, но впереди маЯчит широкаЯ задница  черного "ќкюса". Ќе-е, к этому
подходить  близко  нельзЯ,  у  него  какой-то  мандраш,  то  и  дело  тормоз
вспыхивает, хотЯ ему до передней машины метров 10, не меньше. € чего он  так
нервничает? ’ак  и  самому  устать  недолго,  пора и  мне  примеру  таксиста
последовать. ‚зглЯд  налево  и  направо,  куда  же мне податьсЯ? ‚роде слева
"окно"  нарисовываетсЯ, перед грузовичком... “спею? Ќе тут-то было! ЌесмотрЯ
на то, что Я уже  встал колесами  за левую линию, грузовичок вильнул и встал
вплотную  ко  мне.  Ћпасно,  придетсЯ  отступить.  ‡анимаю  прежнее место  и
грузовичок гордо со мной ровнЯетсЯ, мол Я тоже не  сплю. Ќу  и хрен с тобой,
подумаешь... ‚ообще, его тоже боЯтьсЯ надо, как и таксистов  и автобусников.
„лЯ них правила неписаны, у них только одно в голове, времЯ - деньги!

     Њетров   через   300  моЯ  линиЯ  станет  поворотной,  пора  бы  мне  и
перестраиватьсЯ в левую линию, вот только врЯд ли  кто пропустит. ‹адненько,
использую  любимый  прием  таксистов.  ‹еваЯ  колонна  постепенно  замирает,
спокойно  иду в этой. Џервой машиной  в  левой колонне стоит такси и ожидает
включениЯ  зеленого. ‚место того, чтобы свернуть  направо, куда идет всЯ моЯ
колонна, делаю плавный пируэт налево и занимаю место перед таксистом. ’ут же
включаетсЯ зеленый и  Я, не успев полностью остановитьсЯ, тут же нажимаю  на
газ.  ‘лышу сзади возмущенный  сигнал и  вижу,  как такси срываетсЯ с места.
Џонимаю и разделЯю его оскорбленные  чувства. „а как посмела эта домохозЯйка
совершить  маневр, который  только  крутые парни  имеют право делать? „а еще
остановилась перед носом  моей дорогой машины! ЏереглЯдываемсЯ с женой и оба
смеемсЯ. …ще одна жертва непониманиЯ. ‚едь не знает он, кто в этой машине за
рулем, что  у менЯ водительского  опыта навернЯка поболе  чем у него, 30 лет
уже набежало, а по лихости и, если надо,  по наглости, Я кому-то могу и фору
дать. ‚ предвоенном ѓрозном еще не то проходили. € не количество цилиндров в
движке главное, а умение и реакциЯ водителЯ.
     ’акси мчитсЯ на всех парусах то сигналЯ, то моргаЯ фарами, ведь Я успел
оторватьсЯ  на старте  очень  хорошо. Ћднако спешить  особо  некуда, впереди
очередной  перекресток и сейчас красный  будет. Џослушно притормаживаю перед
широкой  белой линией.  †елтое такси  резко останавливаетсЯ сбоку.  ‚ижу как
водитель, мужик лет 50,  что-то кричит опускаЯ боковое  стекло. Џослушаем...
Ћпускаю  свое  и смотрю на  него  улыбаЯсь.  Ћн резко умолкает. ‡лость резко
сменЯетсЯ  растерЯнностью,   недоумением.  Џотом  наступает  просветление  и
поЯвлЯетсЯ радостнаЯ улыбка. Џоказывает мне ладонью как Я лихо вильнул перед
его носом и резко унессЯ вперед. Џоднимает большой палец  и  что-то радостно
тараторит.  Љорейского Я не  знаю,  но  суть  понимаю,  мол, лихо  ты парень
ездишь.  Љиваю в  ответ. ‚заимопонимание  достигнуто. ’оже поднимаю  большой
палец,  а потом  показываю на  светофор, сейчас откроетсЯ. Ћн кивает,  хитро
улыбаетсЯ  и  с  азартом  вцеплЯетсЯ в  свой  руль,  видимо, хочет  устроить
соревнование, кто резвей  трогатьсЯ будет. Ќе хочу играть в эту  игру,  да и
пусть  человек  удовольствие  получит.  ‚спыхивает  зеленый  и  он  с  ревом
срываетсЯ  с  места. џ  трогаюсь  не спеша  и  моргаю фарами  ему  вслед  на
прощанье.  “видел.  Њашет рукой. Ђ  мне  сейчас надо  в сторону уходить,  на
заправку.

     Џока ребЯта заливают бензин, надо повесить  на заднее  стекло  бумажку,
сейчас  на  хайвей  пойдем.  •отите  смейтесь,  хотите нет, но видЯ  реакцию
корейцев  на то, что их такаЯ  букашка обходит и сразу начинают  нервничать,
решили мы  предупреждение повесить. Ќаписал Я по-корейски на листе  большими
иероглифами, что водитель в этой  машине -  иностранец. Ќу, не виноват же Я,
что  тЯнетсЯ не  спеша  какой-то крутой  джип или  еще  какаЯ  из престижных
"шаланд" на сотню в час и не больше. …стественно  - обгонЯю. „орога хорошаЯ,
от  Џусана до Њасана  ни "гаишников",  ни радаров.  Ќо вот как вожжа им  под
хвост  попадает, или  кровь азиатскаЯ  вскипает, сразу по  газам и  начинают
скачки со мной устраивать. € ведь не собираюсь Я с ними соревноватьсЯ, видит
Ѓог. Џросто еду себе,  о них не думаЯ, о престижности этой глупой. € хорошо,
если такой ретивый, обойдЯ менЯ, уноситсЯ себе дальше. Ђ иной раз попадаютсЯ
такие,  которые  наровЯт  у  менЯ  перед  носом  встать  и  тормозить,  мол,
неположено мне ездить  быстро. ’ут уже  и  Я  начинаю  заводитьсЯ  от  такой
наглости,  приходитсЯ класс  вождениЯ им  демонстрировать. Љак бы оно мне не
старалось  дыхалку перекрыть, но  уловить  момент и его  обойти  проблем  не
составлЯет. € уж тогда  Я этому  нахалу показываю,  как у менЯ тормоза четко
работают  и что  мои  три цилиндра его шести  не уступают. Љак  правило  они
выводы  длЯ себЯ  делают правильно и  эти  игры прекращают. „о сих  пор  все
проходило благополучно, но  где гарантиЯ,  что  очередной  лихой  молодец не
вылетит с трассы или не вмажет кого? Ђ ведь на такой скорости это уже совсем
плохо будет.
     ‚от поэтому и придумали мы с женой бумажку эту. € ведь помогло, да  еще
как. Џо крайней мере желающие тормозить у менЯ перед  носом исчезли напрочь.
‚се  же  понимают  разницу  между  соревнованием  и  хулиганством.  Ќе хотЯт
иностранцу показывать эту струнку. Џеред своими демонстрируют,  а тут стыдно
становитсЯ. ‚едь знают прекрасно, что иностранцы  от некоторых их черт и так
в шоке  вечном, так  зачем  еще и это  демонстрировать. Џоэтому ездить стало
легче.  Ќе без того, конечно, что иной  наровит  продемонстрировать,  что он
тоже быстро ездить  умеет, не  хуже иностранцев.  „а разве  же Я против?  Ќу
умеешь, верю. € когда он,  прочтЯ эту надпись, начинает резко менЯ обгонЯть,
остаетсЯ лишь помахать ему рукой - лети голубь!
     Љ сожалению, один  раз  даже  эта  бумажка не  помогла. Љак-то Я ехал в
колонне  машин  на малой  скорости. ‡а мной практически  вплотную  ехал один
идиот, как выЯснилось позже, директор одного из заводов  в Њасане, некто м-р
•. Ћн никак  не мог не видеть эту надпись. Љак  только поЯвилась возможность
выскочить  из этой  медленной  тЯгучки Я конечно же сразу  оторвалсЯ  и ушел
вперед. „орога стала двухполосной  и машин впереди вообще не было.  ќтот тип
нагнал менЯ через несколько километров и на большой скорости ударом по моему
носу   машины  толкнул  менЯ  на  отбойную  металлическую  конструкцию,  что
разделЯла  встречные   полосы   шоссе.  ’олько   благодарЯ   Ѓогу   и  моему
водительскому опыту мне удалось справитьсЯ с управлением и не перевернутьсЯ.
Њашине, однако,  досталось  здорово. ‚есь  левый  бок был  искорежен  об эту
полосу.  Ќо  это  было меньшее из  зол,  ведь на такой скорости,  да  еще  с
лопнувшим передним колесом, машина навернЯка бы несколько раз перевернулась,
не  сумей  Я  удержать  руль. € так как  это был  участок с закруглением, то
вылетевшие сзади машины просто не успели  бы затормозить и размазали бы нас.
Ћднако, мне удалось  справитьсЯ и плавно затормозить. ќтот же  подлец, после
удара резко набрал скорость и  унессЯ вперед за поворот. ‚ общем, он  просто
нагло  попыталсЯ нас с  женой  убить.  Љогда его нашли, он сильно извинЯлсЯ,
обещал оплатить  ремонт, но буквально  на  следующий день отказалсЯ  платить
вообще. Џонадобилось 8 месЯцев (!!!) обращений в полицию, суд, к  корейскому
президенту,  чтобы машину все же починили. ‚ голове это как-то совершенно не
укладываетсЯ. —еловек шел на умышленное убийство.  ЏолициЯ тоже признала его
преднамеренное  действие,  тем более, что он его даже не отрицал.  ‘траховые
компании  и его и моЯ так же были в курсе дела. €  несмотрЯ  на  это,  он не
только не  понес  Ќ€ЉЂЉЋѓЋ  наказаниЯ, но  даже отказалсЯ ремонтировать  мою
машину.  Ћднако, длЯ менЯ это был очень полезный опыт. ЃлагодарЯ этой борьбе
с бюрократами на протЯжении  восьми месЯцев,  Я окончательно убедилсЯ, что в
Љорее нет никаких законов.  Џлюс к этому существует  круговаЯ  порука защиты
своих, даже если он совершает тЯжкое преступление по отношению к иностранцу.
Џоэтому теперь Я должен  предупредить любого, кто собираетсЯ  ехать в Љорею:
Ѓудьте осторожны! Џомните, что  никто не защитит вас  в Љорее от  произвола!
‡аконов здесь нет!

     Ќа  выезде из Џусана  проезжаю  через  толгейт.  „орога разбиваетсЯ  на
множество линий, выходЯщих  к секциЯм, где стоЯт автоматы выдающие картонную
карточку с магнитной  полоской. Џеред въездом в Њасан  тоже толгейт.  Ћднако
там вместо  автоматов будочки с работницами, которым отдаешь  эту карточку и
деньги за проезд по  хайвею. Ќо это будет минут через сорок. Ђ  сейчас, взЯв
карточку,  можно  набирать  скорость  и  немного  расслабитьсЯ.  ‚се  же  на
скоростной дороге куда приЯтнее и легче, чем в городе.
     —ерез  несколько километров будет  съезд  на  другой  хайвей  ведущий к
Њасану. Ќа мой взглЯд эти развЯзки построены абсолютно безграмотно и опасно.
Џредставьте,  что  в  правую линию,  по  которой вы едете, вливаетсЯ колонна
машин с бокового въезда, а вам надо втеретьсЯ в эту колонну и уйти через нее
направо, ибо в 50-100 метрах от их въезда  находитсЯ ваш съезд. € все машины
идут  где-то на  60-80. “спеете за десЯток  секунд? Ђ  ведь  таких  развЯзок
несколько. ‘амаЯ коварнаЯ из них находитсЯ у нас на обратном пути домой, где
времени  на маневр максимум 5 секунд и неосвещенное шоссе, ведь возвращаемсЯ
уже  глубоким вечером. …динственное  спасение -  быстраЯ реакциЯ.  Џока  Ѓог
миловал.

     …ще  одна проблема с  такими развЯзками, что их очень легко проскочить.
‡а  предупреждающими знаками не  всегда  вовремЯ уследишь. Ћдин раз мы так и
пролетели  мимо. Ќам просто не повезло. Џо правому рЯду  шла большаЯ колонна
грузовых трейлеров, и  мы  шли по второй полосе за  их  высокими  кузовами и
контейнерами и прозевали знаки, расположенные с правой стороны  дороги.  ’о,
что  мы куда-то  не  туда едем, понЯли  примерно через полчаса, когда справа
нарисовалась  какаЯ-то контейнернаЯ  станциЯ.  Ћбратно  уже не развернутьсЯ,
можно ехать только  вперед. ‚от в  этот день Я уже точно полихачил вдосталь,
ведь знал,  что нам надо быть  в городке Љосaнг в точное  времЯ и опаздывать
нельзЯ. џ  гнал и гнал, стремЯсь доехать  до ближайшего толгейта.  ‡наки уже
ничего  не говорили,  ибо единственным знакомым на них  словом было название
"‘еул",  куда нам совершенно не  нужно было. ѓлавное, и  спросить не у кого,
пусто вокруг, и попробуй здесь хоть кого-то  выловить, кто бы  хоть каплю на
англицком чирикал. Ћднако, мы увидели  впереди  необычное длЯ Љореи Явление:
двух  мальчишек-полицейских с винтовками Њ-16. €  обычных-то полицейских  не
всегда встретишь, а тут  еще и вооруженные. Њожет хоть они что-то подскажут,
учили же их в школе английскому?!

     ђезко затормозил возле них, они даже отшатнулись. ‚ыскакиваю из машины.
     - ђебЯта, как проехать в Њасан?
     Ќачинают  незаметно  пихать  друг-друга  локтем  и  краснеть.  Џонимаю,
английский  в  школе  учили   плохо,  теперь  краснеть  приходитсЯ.  Џытаюсь
облегчить их  участь.  „елаю  вопросительное  лицо,  указываю  рукой  разные
направлениЯ  и произношу  только одно слово  - Њасан. ѓде? Ћдие? Њожет  хоть
рукой  покажете?  Ќазвание  понЯли,  видно мой  корейский  "прононс" все  же
оказалсЯ  правильным.  Ќачинают  оживленно  спорить, при  этом  один из  них
указывает  вперед, а второй  назад, откуда Я еду.  ‚се  Ясно, тут  узнать не
удастсЯ.
     - ЋЉ, ребЯта. ‘пасибо, буду сам искать.
     - Sorry!
     “же кое-что. •отЯ бы это слово со школы они запомнили. “тешает.
     ‘пешу к машине.  ђебЯта вздыхают с  облегчением. Ћднако видЯ, что сзади
приближаетсЯ  пачка  машин,  котораЯ  помешает  мне  выехать,  один  из  них
бросаетсЯ  на дорогу и делает им отмашку, мол, осторожнее, дайте этой машине
выехать. –еню их заботу и понимаю, что они хотЯт быстрее от менЯ избавитьсЯ.
‚змахиваю им на прощание рукой и резко выхожу на полосу. ’еперь  все же надо
найти какой-то толгейт.
     Љилометров через пЯтнадцать и  он. Џлачу деньги и ухожу на обочину, где
стоЯт  две  легковушки.  Њожет хоть их  водители  что-то подскажут?  ‚ одной
водитель-мужчина в возрасте.
     - Ђджиши, где Њасан, куда ехать?
     Ћн что-то спрашивает у женщины, сидЯщей  за рулем белой машины, стоЯщей
позади. Џохоже,  к общему  решению  они не пришли. Џоказав мне, мол подожди,
оба вытаскивают мобильники и начинают куда-то  звонить. Ћсматриваюсь вокруг.
…сли ехать  прЯмо, то на плакате  указан  ‘еул  и  еще что-то незнакомое. Ќо
вправо отходит одна полоса,  над нею  написано Џусан. Џохоже и  мне пора  за
телефон братьсЯ. ‡воню начальнику моей жены.
     - „жейк, выручай. Људа-то  заехали, не знаю, где очутились и как теперь
выбратьсЯ.
     - Ђ где вы находитесь?
     - Ћткуда же Я знаю? џ сейчас дам  трубку местному мужику, а ты уж сам у
него узнай.
     ЏротЯгиваю трубку пожилому, он как раз  закончил  говорить.  Џоговорив,
возвращает мне трубку.
     - ‘лушаю...
     - ‡ачем вас в ‘еул понесло? ‚ы уехали совсем в противоположную сторону.
’еперь вам надо возвращатьсЯ в Џусан и уже оттуда искать выезд на Њасан.
     - Ќу спасибо. “тешил. ‹адно, стартуем обратно. Џока. Ќо если еще где-то
заблудимсЯ,  ты  уж  будь  на  приеме. ђазговаривать с  корейцами через тебЯ
будем.
     - Љонечно. “дачи!
     Џоблагодарил мужчину и женщину, воспользовалсЯ паузой между машинами и,
включив  аварийку и фары, развернулсЯ  налево,  через  разделЯющие  линии  в
обратном направлении.
     Љак ни странно,  опаздали мы в Љосанг только на  10  минут.  €нтересно,
cколько Я в тот день налихачил? Ќо повезло  мне однозначно. Ќи разу на радар
не попалсЯ, ни на полицию не наткнулсЯ.

     Ћднако, Я что-то отвлексЯ. ‚ этот хитрый съезд вписалсЯ вовремЯ и вышел
на однополосную линию.  ’еперь  еще не  зазеватьсЯ и не заскочить в выезд из
нее, а то опЯть в город поверну. “ф-ф-ф!  € в этот раз проскочил  правильно.
Љорейцы сами жалуютсЯ, что проскакивают эти въезды и выезды очень часто. „лЯ
менЯ это и неудивительно. Ќаблюдаю за ними все времЯ и  буквально балдею. Ќу
как можно быть за рулем таким невнимательным? ‚нимание их занЯто чем угодно,
только не дорогой.  ЏерваЯ, самаЯ большаЯ страсть у корейцев - болтовнЯ. Ћни
так  любЯт  поговорить,  что это  что-то  невероЯтное.  Џростой и конкретный
вопрос,  который занЯл  бы у  нас  максимум  2-3 фразы,  у них выливаетсЯ  в
разговор  не  менее 15  минут. Ђ  болтовнЯ в машине,  да  еще  с  постоЯнным
взглЯдом  на  собеседника,  это как-то  не  очень хорошо.  Ђ если  даже  нет
собеседника,  то всегда под  рукой  телефон. Џохоже, что ехать молча корейцы
просто не умеют. ‚от и вижу, что чуть  не в каждой третьей машине у водителЯ
рука  около  уха.  €  хотЯ уже есть закон, что  водители должны пользоватьсЯ
подставками длЯ телефонов и этих подставок продаетсЯ  множество самых разных
моделей, все равно продолжают нарушать.

     Љонечно,  полициЯ  иногда  устраивает вылазки.  Ќа  каких-то  маленьких
улочках, где  машине  не  разогнатьсЯ,  они  останавливают  каждую  машину в
которой водитель держит телефон возле  уха  или не пристегнут ремнем. Ќо это
бывает настолько редко,  что можно вообще не брать во внимание. Ќемного чаще
полициЯ устраивает  проверки на  алкоголь.  ‚ таких  случаЯх  они  блокируют
участок  дороги,  и  на каждой полосе  стоит  полицейский  с  аппаратом  длЯ
проверки. ‚  него надо просто дохнуть на расстоЯнии  и он определит  процент
содержаниЯ  алкоголЯ. Љак  правило,  каждаЯ такаЯ проверка позволЯет отсеЯть
кучу  нарушителей.  €х  машины  оставлЯютсЯ   на  обочине  длЯ  перегона  на
полицейские площадки длЯ арестованных машин,  а  самих  водителей  увозЯт  в
участок.
     Ќо такие  проверки производЯтсЯ, к сожалению,  очень  редко. €менно длЯ
Љореи,  где за рулем  гигантскаЯ масса  выпивших  водителей, такие  проверки
должны быть чуть ли не  ежедневными и массовыми. ‚ газетах  приводЯтсЯ прЯмо
ошеломлЯющие цифры. „а  и своими глазами вижу, чего  уж там газеты. ‚ечером,
когда курю у нас на лоджии, постоЯнно вижу, в каком  состоЯнии выползают или
выпадают водители из машин, становЯщихсЯ на паркинг. ќто что-то невероЯтное.
Ѓуквально из каждой десЯтой машины  водитель еле может выйти и добираетсЯ до
подъезда  цеплЯЯсь за другие машины и часто падаЯ или приседаЯ, чтобы прийти
в  себЯ.  € это  начинаЯ с восьми вечера  и  до часу-двух  ночи, пока все не
сползутсЯ. Ќу, а в какой степени  опьЯнениЯ те, кто выходит из других машин?
€менно   поэтому   в   Љорее   самаЯ   высокаЯ   смертность   в    мире   от
дорожно-транспортных  происшествий. € наверно не  ошибусь, если скажу, что и
самый высокий уровень  взЯточничества в  полиции. ‚едь практически каждый, у
кого изъЯли  права, может без труда их  вернуть хоть  на следущий день.  ‚се
зависит от суммы взЯтки. ‚зЯтки здесь берут все и они  чуть ли не в  законе.
‚се  о них знают и никто  не стараетсЯ  их истребить. ‚рЯд ли есть  еще одна
такаЯ страна  в мире, где есть взЯточничество  в таких гигантских масштабах.
’ут видимо можно объЯснить тем, что на протЯжении всей своей истории подарки
чиновникам  были  официально узаконены. ќта же система сохранЯетсЯ и сейчас.
Њожет  быть, длЯ видимости это и осуждаетсЯ кем-то, но  то, что она  повсюду
действует, это  вижу  собственными глазами.  „а и как может быть иначе, если
все  три  сына  экс-президента  были пойманы на колоссальных взЯтках?!  ђыба
гниет с головы.

     ’еперь  дорога становитсЯ  многополосной и  машин  мало.  Њожно немного
расслабитьсЯ  и  закурить.  •отЯ,  верно, сильно расслаблЯтьсЯ нельзЯ.  ‚едь
любаЯ из  машин  может совершить любой пируэт, даже самый невероЯтный. € что
интересно, практически никто из них не подает сигналы. ќто, кстати, еще одна
отличительнаЯ черта корейцев. џ не знаю, чему их вообще учат в автошколах. €
учат  ли чему? Ћчень  мало  в  это веритсЯ.  …сли  даже  сами инструкторы на
учебных машинах не подают эти сигналы. …сли этого даже не делают полицейские
машины. ’огда о чем можно говорить? €менно по этой причине иностранцы боЯтсЯ
садитьсЯ  за  руль в Љорее. Ќа это отваживаютсЯ лишь самые смелые. Ђ вообще,
это  конечно шокирует.  Њашины трогаютсЯ  от обочины, перебегают с полосы на
полосу, уходЯт на поворот, не подаваЯ сигнала.  ’акого Я не видел ни в одной
стране, да  и  врЯд ли еще, где увижу. Ђ представьте, что огромный  автобус,
стоЯщий практически на полосе, вместо того, чтобы прижатьсЯ к остановке, как
это делаетсЯ во всех странах мира, вдруг  молчком резко выворачивает налево,
когда пассажиры  уже вошли.  € представьте, что  именно  вы  едете  по  этой
полосе, на которую он выезжает?
     Ћдно интересное наблюдение, сделанное самими корейцами. €м очень трудно
ездить  в  других странах. Ћчень  многие  из  них  после первой  же  попытки
навсегда отказываютсЯ садитьсЯ там за  руль. Џочему? „а все  просто.  €менно
потому, что  они Ќ… “Њ…ћ’ пользоватьсЯ сигналами  и Ќ…  ‡ЌЂћ’, длЯ чего  они
нужны. Ћни привыкли ездить без  них, что  конечно же недопустимо  ни в одной
стране мира. € поэтому они получают огромный стресс, когда по своей привычке
едут в другой стране, и на них  обрушиваютсЯ и все водители, и  законы. Ћдна
наша знакомаЯ,  коллега  жены, рассказала,  что когда в Љалифорнии буквально
через десЯть  минут как  взЯла машину, она  молчком  пересекла,  "подрезала"
перед какой-то  другой  машиной, то  ее водитель, здоровый негр, обогнал ее,
заставил  остановитьсЯ и  выволок  ее  из  машины. Ћна рассказывает, что  он
страшно орал и ругалсЯ, размахиваЯ перед ее носом своими огромными кулаками.
Ћт страха она чуть не потерЯла сознание.  Љонечно же после этого  она больше
не садилась за руль. € даже вернувшись в Љорею она тоже боитсЯ этого. € если
учесть, что ЉалифорниЯ  славитсЯ своими  плохими  и хамскими водителЯми,  то
насколько же ее корейские привычки показались им грубыми?

     €з-за  того,  что  они никогда не подают  сигнала, когда  трогаютсЯ  от
обочины, приходитсЯ быть очень внимательным, если едешь возле стоЯщих машин.
€бо не  знаешь, в какую секунду  и какаЯ  из  них дернетсЯ  на  твою полосу.
Љстати, из-за этого они  сами же  часто страдают. ђедкий день  обходитсЯ без
того, чтобы Я не видел одного-двух  инцидентов именно  по этой причине. „а и
мы с  женой  как-то  раз оказались в такой  машине.  ‘ели  в такси,  назвали
водителю адрес. ‚одитель попалсЯ разговорчивый. “видев мой канадский значок,
он обрадовалсЯ. - "Ћ,  канадцы! Љак долго в Љорее?"  € так же глЯдЯ на менЯ,
но уже нажав  на  газ,  стал выворачивать  руль налево,  даже не посмотрев в
левое зеркальце и  не включив сигнала. Ќе успел Я даже раскрыть рот, как тут
же раздалсЯ скрежет. Љакой-то "вэн" вписалсЯ в левое крыло нашей  машины. Ћн
нажал  на тормоз, но до этого машина еще какое-то  времЯ двигалась и  успела
вмЯтьсЯ в бок "вэна" очень основательно. Ќа этом наша поездка в этом такси и
завершилась. ‚одители остались выЯснЯть отношениЯ, а мы взЯли другое такси.

     Љстати, о таксистах! Ќа днЯх у менЯ состоЯлсЯ очень интересный разговор
с одним из них.
     џ сел к нему  в машину  недалеко от центра города и назвал  свой адрес.
Ќемного  попетлЯв,  он   решил  повернуть  в  улицу,  котораЯ  очень  сильно
отклонЯлась  от маршрута ведущего  к  моему дому.  ќто фокусы уже  знакомые.
“видел, что пассажир иностранец, навернЯка их муравейника не знает,  поэтому
решил "накрутить". Ћднако, он не знал, что Я в этом городе  уже 4 года и три
из них за рулем.
     - ’ы куда это дружок ехать собираешьсЯ?
     Ћн недоумено на менЯ посмотрел.
     - „а Я что, Џусана не знаю? ќта дорога идет как раз туда, куда нужно.
     - ќ, нет... Ќу ка заворачивай направо и  прекращай свои шутки.  џ  тоже
неплохо знаю город.
     Ћн послушно свернул, хотЯ посмотрел на менЯ с хитрецой.
     - „авно зесь живешь?
     - “же 4 года. € кстати, машину имею  и знаю куда ехать надо. ’ак что не
пытайсЯ надурить.
     џ  не поленилсЯ полезть  в бумажник и продемонстрировал  свою  карточку
корейских прав. “ него от изумлениЯ полезли на лоб глаза.
     - ќто - твои права?
     - Ђ что, разве не мое фото стоит?
     Ћн уважительно вернул мне карточку и разочарованно покачал головой.
     - „а  Я  просто ошибсЯ улицей, а сам хотел в  другую свернуть. Ќо ты не
думай, Я ведь вожу такси  уже 10 лет.  Љорейские  таксисты это Best  Drivers
(самые лучшие водители), и Я тоже Best driver.
     - ’ы не Best... ’ы - <b>BAD</b> driver!
     - Љак???
     - Ћт изумлениЯ и возмущениЯ он чуть не выпустил руль и даже затормозил.
     - Ќу, тогда начну с того, что Я за рулем 30 лет.
     - ’ринадцать?
     - Ќет. ’ридцать!
     - Ћ-о-о-о!!!
     - ‚от  мы с тобой едем уже минут 10 и  Я  вижу, что ты  постоЯнно едешь
между двух полос, по прерывисто  белой  линии,  и даже  сейчас, сам  видишь.
‚ижу, что ты  Ќ€ ђЂ‡“ не пользовалсЯ поворотником, хотЯ мы уже несколько раз
поворачивали. Џочему?
     Ћн ошалело смотрит на менЯ.
     - Ђ зачем? € так все видЯт, что Я поворачиваю. ‚се так делают.
     ЏонЯтно.  Ќу  а  когда   ты  прыгаешь  с  полосы  на   полосу,  ты   не
задумываешьсЯ, что представлЯешь опасность длЯ едущих сзади по этим полосам?
     - ЉакаЯ же опасность? Ћни всегда могут затормозить.
     џ махнул рукой. ‘ ним все Ясно, и толковать в сущности не о чем.
     -  ’ак вот, дружок. •ороший водитель это не тот, кто держитсЯ за руль и
нагло ездит, не знаЯ  и не соблюдаЯ правил, а тот, кто соблюдает ‚‘… правила
и  не  представлЯет  опасности длЯ  других. џ конечно знаю,  что  тебе,  как
корейцу это  трудно понЯть,  но все эти 30 лет  Я ‚‘…ѓ„Ђ соблюдал правила. €
сейчас Я их соблюдаю даже у вас в Џусане.
     -  Ќо  если все  времЯ думать о  всех этих правилах, то  тогда и  ехать
невозможно?!  Ђ  ведь  нам  таксистам  надо бысто-быстро! Ќадо  зарабатывать
деньги!
     -  Ђ ехать быстро-быстро, соблюдаЯ все правила  и подаваЯ все  сигналы,
разве нельзЯ?
     Ћн ненадолго задумалсЯ...
     - Ќет. Ќикак не получитсЯ. €ли правила, или деньги. €наче нельзЯ.
     џ не выдержал и громко расхохоталсЯ.
     Ћн опЯть удивленно посмотрел на менЯ. Џришлось поЯснить.
     - ‚от поэтому и ты, и все корейские водители, совсем не водители, а так
- наездники. Џоэтому вы в других странах и ездить не можете.
     Џохоже, он немного обиделсЯ.
     - Ќу и что? ‡ато в Љорее мы Best drivers!
     - •орошо. Џусть будет так.
     „о конца поездки мы эту тему больше не затрагивали.

     €ной  раз  Я очень сожалею об отсутствии наших гаишников. “ж какими  бы
вредными они ни  были,  придираЯсь по  мелочам и выжимаЯ взЯтку,  но все же,
отдать им должное, правила у нас соблюдали все. ‡десь же дорожнаЯ полициЯ не
работает вообще.  Њало того, что вообще видел их лишь несколько раз за эти 4
года, но занимались они лишь тем, что ловили машины, совершившие запрещенный
поворот.  ќто единственное, на что они  способны. €  тогда  чему удивлЯтьсЯ?
…сли никто и никогда не  ловит нарушителей и их не штрафует? …сли  полициЯ и
сама не знает правил?
     …ще  одна  нехорошаЯ  привычка  корейцев - это  распахивать  дверцу  не
посмотрев в зеркало, есть ли на полосе идущие машины. ќтому тоже их не учат.
Џоэтому  ничего  странного в том, что все стараютсЯ объезжать стоЯщие машины
на расстоЯнии как  можно  дальше,  не  менее  метра. Ђ  учитываЯ, что улочки
преимущественно и  без того узкие  в большей  части города и  машин  слишком
много, очень замедлЯетсЯ прохождение транспорта.

     ‘тал  накрапывать дождь. ‚нимание нужно  удвоить.  ‚едь как раз сейчас,
когда  пыль  превращаетсЯ в вЯзкую массу  и  очень хорошо  скользит, тормоза
могут  подвести.  ќто - простейшаЯ  физика,  которую мы учили еще  в школе и
которую  прекрасно  знает  у нас каждый  водитель. Ќо это у  нас.  ‚  Љорее,
видимо, не  знает никто.  Џоэтому  машины начинают битьсЯ  в  такие  моменты
гораздо чаще. ‚переди светофор, который  вот-вот вспыхнет красным. € хотЯ на
желтый еще можно ехать, но  лучше не рисковать, а вдруг не успею? ’ем более,
что за перекрестком  на желтом "островке" стоит полицейскаЯ машина.  Ќачинаю
плавно тормозить и притормаживаю  точно перед  белой  линией. —ернаЯ машина,
несущаЯсЯ по левой от менЯ  полосе,  немного позади, видимо  все  же  решила
проскочить. Ћднако, тоже  увидел  полицию  и  резко нажал  на  тормоз.  ины
завизжали, и его даже немного развернуло. - ѓосподи! ’олько бы не пошел юзом
в менЯ, сколько же машину можно ремонтировать? “ф, пронесло, остановилсЯ, не
коснувшись  моего корпуса.  ...‡вук удара и его  машина прыгает на  полметра
вперед. Ђ  это что такое?