раз и не два - и в  небе  Љубани,  и
над просторами “краины: эскадры "ђихтгофен",  "“дет",  "Њельдерс",  "‡еленое
сердце". ‡начит, гитлеровское командование в  данный  момент  придает  этому
участку фронта весьма важное  значение.  ‹етчики  в  этих  эскадрах  собраны
отборные - хитрые, коварные, с солидным  боевым  опытом.  ‚оздушные  схватки
будут серьезные. Ќадо готовитьсЯ к боЯм по-настоЯщему.
     ...Џосле того как мой ведущий стал командиром дивизии, Я тоже пошел  на
повышение - сам стал ведущим, а моим ведомым  был  назначен  молодой  летчик
Ђндрей €ванков. џ успел уже слетатьсЯ  с  ним,  вместе  мы  произвели  облет
района боевых действий. Ќовичок пришелсЯ мне по душе. Ћн хорошо пилотировал,
отличалсЯ быстрой реакцией, смелостью, решительностью. "Ќатаскивал" Я ЂндреЯ
на боевое применение точно так, как в свое времЯ Џокрышкин - менЯ. …ще  одно
хорошее качество заметил Я у €ванкова: он превосходно ориентировалсЯ.  Љогда
бы Я ни запросил его, где мы летим, - всегда он точно называл место.
     € надо же такому случитьсЯ - летом вдруг Я... загрипповал. Ќаш полковой
врач запретил мне летать, а тут как  раз  начались  бои.  „рузьЯ  летают  на
боевое задание, а менЯ держат в лазарете. ЉакаЯ обида!
     “знаю от друзей: четверка Љлубова вела трудный бой.  ‚едомый  командира
группы лейтенант Љарпов в  этом  бою  погиб.  Љлубов  не  мог  остатьсЯ  без
ведомого - и взЯл ЂндреЯ €ванкова. Ќа времЯ - пока, мол, ѓолубев поправитсЯ.
„а так и не захотел с  Ђндреем  расставатьсЯ.  џ  не  возражал:  Љлубов  был
храбрым, отважным летчиком, он дралсЯ  отчаЯнно  и  смело,  и  Я  знал,  что
€ванкова он быстро введет в строй.
     Љогда Я возвратилсЯ в эскадрилью,  мне  дали  ведомым  нового  молодого
летчика - ЌиколаЯ Људинова. Ћн тоже оказалсЯ хорошим боевым товарищем. ‡десь
же в ‘тефанештах, в районе аэродрома, Я "натаскивал" его боевому применению,
и тоже учил своего ученика так, как учил  менЯ  когда-то  мой  учитель,  мой
ведущий - Џокрышкин.
     Људинов быстро осваивал науку воевать, молниеносно повторЯл мой маневр,
понимал менЯ буквально с полуслова. ‚скоре мы с ним стали вылетать на боевые
заданиЯ.
     ‚  районе  џсс  шли  воздушные  бои,  правда,  не  отличавшиесЯ  особым
напрЯжением, как того мы ожидали. Ќо мы чувствовали, видели, что  обстановка
на этом участке  с  каждым  днем  все  больше  усложнЯлась.  Ќаши  воздушные
разведчики ‚. –ветков, Ќ. ЉорЯев,  Џ.  ’абаченко-—ертков,  Ќ.  ’рофимов,  Џ.
Љетов докладывали, что противник из тыла, со  стороны  Ѓухареста  и  Џлоешти
перебрасывает по железным и шоссейным дорогам технику, боеприпасы, горючее и
живую   силу.   ќто   Явно   свидетельствовало   о   том,   что    готовитсЯ
контрнаступательнаЯ операциЯ.
     ’ак оно и случилось. ‚ начале маЯ 1944  года  немецко-румынские  войска
перешли в наступление. ‡авЯзались ожесточенные бои. ”ашистское командование,
придаваЯ серьезное значение этой операции, бросило в бой  значительные  силы
авиации.
     Ќадо  сказать,  что  наши  молодые  летчики  уже  успели  совершить  по
нескольку  боевых  вылетов,  участвовать  в   воздушных   схватках.   ‘мело,
тактически грамотно дрались с вражескими асами Ђ.  €ванов,  Ќ.  Људинов,  Ђ.
‘еничев, ѓ. Ѓабкин, Њ.  Ѓузуев  и  другие  ребЯта.  Њы  искренне  радовались
каждому их успеху.
     ‚оздушные бои нарастали и  стали  очень  упорными.  Џротивник  применил
тактику массированных налетов бомбардировщиков •е-111, ћ-88 и ћ-87  большими
группами - по 60, а то и 100 самолетов в каждой. €х сопровождали  не  только
истребители  Ње-109,  ”‚-190,  но  и  машины   итальЯнского   и   румынского
производства.
     ”ашистское  командование,  пытаЯсь  завоевать  господство  в   воздухе,
применило новые  тактические  приемы  ведениЯ  боевых  действий  авиации.  ‚
частности, перед нанесением массированного бомбового удара  большой  группой
бомбардировщиков  вперед  высылались  истребители  ”‚-190  с   бомбами.   ’е
приходили на передний край и  начинали  обрабатывать  позиции  наших  войск.
"Њессершмитты" их прикрывали, и наши летчики, естественно, завЯзывали с ними
бой. —ерез некоторое времЯ подходили вражеские бомбардировщики. Њы заметили,
что  их  боевой  порЯдок  построен  по  типу  нашей  кубанской   "этажерки",
разработанной и примененной Џокрышкиным. ‚ыходит, противник стал  перенимать
нашу тактику. “же в ходе боев мы перестраивались  на  новые  методы  борьбы,
применЯли контрприемы.
     Њы тоже стали летать большими группами -  до  24  самолетов.  Ќе  помню
такого даже на Љубани, где происходили самые массовые бои.  ‡десь  же  новаЯ
тактика противника вынудила нас увеличить  нарЯд  самолетов.  Ќадо,  однако,
признать, что такой боевой порЯдок большой группы истребителей громоздковат.
Ќо благодарЯ умелому управлению боем, грамотному использованию радиосредств,
да и крепкой воинской  дисциплине,  мы  воевали  успешно  при  совсем  малых
потерЯх.
     Џрипоминаю эпизод. 29 маЯ наша группа, состоЯвшаЯ из  16  истребителей,
вылетела на прикрытие полЯ боЯ в районе ‘кулЯны,  Ќегрешты  и  ’ыргу-”румос.
“дарную восьмерку возглавлЯл Ђ. Љлубов. ‚торую восьмерку вел ѓ. ђечкалов.
     ЏодходЯ уже к линии фронта, наши летчики увидели большую  группу  ћ-88,
прикрытых "мессерами". Љлубов решительно повел свою восьмерку в атаку. ‚ это
времЯ восьмерка ђечкалова свЯзала боем истребителей прикрытиЯ.
     ‘ первой  же  атаки  один  "юнкерс"  был  сбит,  второй  зажжен.  ‘трой
бомбардировщиков нарушилсЯ. ‚оздушные стрелки открыли из турельных пулеметов
плотный огонь, но он уже  был  неэффективным.  ‚ражеские  летчики  поспешили
неприцельно сбросить бомбы.
     ‚ыходЯ из атаки, Љлубов услышал голос своего ведомого ЂндреЯ €ванкова:
     - ‚низу "мессер" заходит кому-то из наших в хвост!..
     Љлубов моментально среагировал - и  с  полупереворота  дал  очередь  по
атакующему "мессершмитту" и сбил его. ќтим командир спас  от  верной  гибели
своего боевого товарища.
     Ѓой разгоралсЯ. Ќа подмогу "мессерам" пришла десЯтка "фоккеров". Ђ  нам
стала помогать восьмерка соседей, летавших на "лавочкиных".
     ‚озвратились наши  ребЯта  домой  с  убедительной  победой:  11  сбитых
вражеских самолетов! Ћдин только наш летчик, „ушанин, самолет  которого  был
подбит "мессером", не дотЯнул до аэродрома и приземлилсЯ в поле "на живот".
     џ уже подчеркнул, что успеху  способствовала  не  только  выучка,  а  и
дисциплина.
     Ќо были случаи и иного характера. ‚  одном  из  боев  с  "лаптежниками"
(ћ-87) и истребителЯми прикрытиЯ ”‚-190 в  районе  џсс  двум  нашим  молодым
летчикам лейтенантам Џетухову и Ѓарышеву досталась легкаЯ победа - они сбили
по самолету: один свалил "юнкерса", другой -  "фоккера".  Ћкрыленные  первой
удачей, они в последующих боЯх, проЯвив зазнайство ("не  так  страшен  враг,
как  его  малюют"),  стали  гонЯтьсЯ  за  отдельными  вражескими   машинами,
отрываЯсь от своей группы и, естественно, нарушаЯ ее боевой порЯдок. ‘таршие
товарищи напомнили им разговор на недавнем партийном собрании, где шла  речь
о вводе в строй молодого пополнениЯ. Џетухов и Ѓарышев обещали  исправитьсЯ,
но...
     Ќа третий день они вновь повторили ошибку:  стали  гонЯтьсЯ  за  легкой
добычей - и сами оказались под  огнем  вражеских  истребителей.  Ѓлаго,  что
спаслись на парашютах, но остались, как у нас  говорили,  "безлошадными".  €
пока не пришли в полк новые самолеты, они, конечно, не могли  участвовать  в
боЯх.
     “рок Џетухов и Ѓарышев получили серьезный. Џризадумались не только они,
но и все наши новички:  "„исциплина,  брат,  не  пустые  разговорчики!.."  €
понЯли, что бой не прощает ошибок, что побеждает врага лишь тот,  кто  умеет
сочетать  мастерство  со  смелостью,  отвагу  с  точным  расчетом,   хорошую
тактическую подготовку с дисциплинированностью.
     ‚ самый разгар боев под џссами, помню, собрали весь наш летный состав и
проинформировали: на нашем участке фронта поЯвилсЯ "џк" с красным коком,  на
котором летает вражеский летчик. Џерелетает линию фронта, приходит к  нам  в
тыл, пристраиваетсЯ к той или иной группе идущих  на  задание  самолетов  и,
выждав удобный момент, сбивает  наш  самолет,  затем  штурмует  дороги  -  и
уходит. …го надо сбить. Ќо надо проЯвить осторожность - как бы не  атаковать
своего "Яка" ведь и у нас и в других авиаполках есть "џковлевы"  с  красными
коками винтов.
     Ќадо  проЯвлЯть  бдительность.  …сли  поЯвитсЯ  "Як"   и   будет   Явно
пристраиватьсЯ - в любом случае не давать ему заходить в хвост.
     Ќам не пришлось встретитьсЯ с фальшивым "Яком".  ‚скоре  нам  сообщили,
что он попалсЯ: группа наших "Яков" расправилась с коварным фашистом. Ћн  не
знал, что на наших машинах были уже на  коках  новые  условные  знаки.  ‘тал
пристраиватьсЯ. ’ут его и подсекли.
     ‚оздушные бои продолжались.  Ќо  не  было  в  этих  сражениЯх  прежнего
напрЯжениЯ. Џротивник нес большие потери, проигрывал  в  тактике  и  не  мог
завоевать господства в воздухе. €сход был Ясен: врага ждал разгром и на этом
участке фронта.  Ќо  нам  не  привелось  быть  свидетелЯми  завершениЯ  этой
операции: поступил  приказ  срочно  перебазироватьсЯ  в  район  ‹ьвова.  ’ам
готовилось новое наступление. ’ам мы были нужнее.
     ‡десь линиЯ фронта выгнулась дугой в западном направлении. Ћна  как  бы
показывала, что недалек тот день, когда немецко-фашистские захватчики  будут
полностью выброшены за  пределы  наших  свЯщенных  границ,  и  ђодина  будет
полностью освобождена.
     „ивизиЯ  вошла  в  состав  7-го  истребительного  авиационного  корпуса
генерала Ђ. ‚. “тина.  Њы  без  всЯкого  изучениЯ  и  облета  района  боевых
действий сразу же включились в боевую работу. Ќачалась ‹ьвовско-‘андомирскаЯ
операциЯ.
     ЏартийнаЯ и комсомольскаЯ организации нацелили весь личный состав полка
на быстрейшее и успешное выполнение боевых задач. „а мы и сами понимали, что
находимсЯ   на   одном   из   главных   направлений,   что   нам   ‚ерховное
ѓлавнокомандование  оказало  большое  доверие,  возложив  задачу   завоевать
господство в воздухе и обеспечить надежное прикрытие наступающих  войск.  Њы
понимали, что нам предстоит выдержать упорные и жестокие воздушные бои.
     ‘ самого начала  операции  наши  предположениЯ  оправдались.  Џротивник
активно вступал в бой.  …го  бомбардировочнаЯ  авиациЯ  стремилась  наносить
массированные налеты большими группами. €стребительнаЯ  авиациЯ  немцев  все
времЯ висела над полем боЯ.  ‚  первых  же  схватках  были  потери  с  обеих
сторон..
     ’ак, утром 16 июлЯ 1944 года шестерка  под  командованием  капитана  Ђ.
’руда вылетела на прикрытие полЯ боЯ в  районе  ‹ьвова.  Ќа  высоте  трех  с
половиной  тысЯч  метров  наши  летчики,  не  успев  еще  оценить  воздушную
обстановку, сразу же попали в трудное  положение:  на  них  со  всех  сторон
навалились "фокке-вульфы" и "мессеры". ‡авЯзалсЯ напрЯженный бой.  Џротивник
все больше и больше наседал да  нашу  шестерку,  и  в  общей  сложности  его
самолетов стало двенадцать. € тут, как на грех, наша радиостанциЯ  наведениЯ
из-за неисправности не смогла проинформировать летчиков, находЯщихсЯ выше.
     ‚  воздухе  началась  самаЯ  настоЯщаЯ  свалка.  Ќаши  летчики  активно
вступили в бой, но силы были неравные, - пришлось в основном  отбиватьсЯ  от
беспрерывных атак противника.
     €нициативу  захватили  немецкие  летчики.  ќто  было  слышно  даже   по
радиоприемнику, установленному у нас  на  аэродроме.  ‚  эфире  стоЯл  такой
гвалт, что нельзЯ было не понЯть: трудно приходитсЯ нашим ребЯтам!
     ‚ результате  боЯ  наша  шестерка  рассыпалась.  "”оккеры"  ее  изрЯдно
потрепали, и она в течение длительного времени по одному и парами собиралась
на свой аэродром.
     ‚ернулись пЯтеро. €вана ђуденко в конце боЯ сбили.
     Џосле возвращениЯ  нашей  группы  командир  полка  собрал  весь  летный
состав, заслушал доклад летчиков, сделал подробный разбор боЯ, указав как на
его положительные стороны, так и на недостатки. ‚ конце разбора было сделано
соответствующее внушение. Њы тЯжело переживали потерю €вана  ђуденко.  Ќо  у
каждого из  нас  все  же  теплилась  тайнаЯ  надежда:  "Њожет,  жив?  Њожет,
вернетсЯ, как это часто бывало?"
     ‚ последующих боевых вылетах командир полка увеличил  нарЯд  самолетов.
Ѓыла изменена и тактика прихода на линию фронта. Џри подходе к линии  фронта
мы тщательно уточнЯли воздушную обстановку и выходили на  передний  край  на
увеличенной  скорости  полета.   Ѓои   по-прежнему   были   напрЯженными   и
изнурительными: фашисты Яростно сопротивлЯлись.
     ‚ечером того же днЯ мы  уже  в  составе  двенадцати  самолетов  -  двух
ударных четверок капитана ѓ.  ђечкалова  и  капитана  Ђ.  Љлубова,  четверки
прикрытиЯ Ђ. €. Џокрышкина  (ведущим  общей  группы  был  Ђ.  €.  Џокрышкин)
прикрывали войска конно-механизированной группы  генерала  ‚.  Љ.  Ѓаранова.
‚стретили до тридцати шести Ju-87, четыре Hs-129  под  прикрытием  восьмерки
"фоккеров", которые, подходЯ к линии фронта, начали перестраиватьсЯ в боевой
порЯдок  длЯ  нанесениЯ  бомбового  удара  по  нашим   войскам.   Ћбстановка
складывалась так, что некогда было занимать выгодное  положение  длЯ  атаки.
ЉаждаЯ секунда  имела  большое  значение.  Ќадо  было  упредить  противника,
помешать перестроению и тем самым сорвать прицельное бомбометание.
     Ќаши ударные четверки ђечкалова  и  Љлубова  смело  врезались  в  строй
"юнкерсов" и с  первой  же  атаки  подожгли  два  ћ-87.  Ќаша  четверка  под
командованием Џокрышкина набросилась на "фоккеров".
     ‡авЯзалсЯ воздушный бой. ‘начала на виражах, а затем и на  вертикальных
маневрах. €нициатива с первых же  минут  была  захвачена  нашими  летчиками.
ЌапрЯжение боЯ с каждой минутой нарастало. "ћнкерсы" стремЯтсЯ встать в круг
и замкнуть его длЯ бомбометаниЯ и самообороны, но наши летчики,  беспрерывно
атакуЯ, не дают им этого сделать.
     ‚се перемешалось, только по  коротким  командам  по  радио,  подаваемым
командирами наших четверок, было Ясно, что бой идет организованно.
     ‚ тот момент, когда Џокрышкин добивал ћ-87, ко мне в хвост  пристроилсЯ
"”окке-‚ульф-190".
     ‚раг был от менЯ уже метрах в ста, но, видимо,  вынести  прицел  вперед
длЯ упреждениЯ никак не мог.
     ‘екунда, втораЯ - и мой самолет мог попасть под  трассу  "фоккера",  но
товарищи выручили: они по радио сообщили о нависшей надо мной  опасности.  џ
мгновенно произвел резкий поворот вправо, позволивший мне увернутьсЯ от огнЯ
"фокке-вульфа" и одновременно прикрыть выход Џокрышкина из атаки.
     „лившаЯсЯ двадцать минут,  эта  воздушнаЯ  схватка  носила  Яростный  и
ожесточенный характер.
     Ќаша группа в этом бою сбила  9  вражеских  самолетов,  не  потерЯв  ни
одного своего. ‚ этом  бою  Џокрышкин  и  ђечкалов  сбили  по  два  самолета
противника, а  Љлубов,  †ердев,  ’рофимов,  ’руд  и  €ванков  -  по  одному.
‘работали отлично!
     Ќа  разборе  Џокрышкин  объЯснил  успех   высокой   организацией   боЯ,
дисциплиной наших летчиков, взаимной выручкой, настойчивостью атак и умением
бить врага в самое уЯзвимое место. ‚ заключение в шутку сказал:
     - ќто мы взЯли у фашистов реванш за утренний  бой!  Ќа  следующий  день
боеваЯ работа продолжалась обычным порЯдком. ‚о второй половине днЯ летчики,
свободные от боевого заданиЯ, собрались около  землЯнки  командира  полка  и
слушали радиостанцию, настроенную на боевую волну. Љак раз группа майора  Џ.
…ремина вела бой с истребителЯми противника. Ќачальник свЯзи полка майор  ѓ.
Њасленников усердно записывал радиообмен нашей группы.
     ‚ это времЯ  из  землЯнки  вышел  начальник  штаба  полка  подполковник
„атский и тут же с возмущением произнес:
     - —то это там за кавалерист разъезжает на полосе?
     Њы все,  как  по  команде,  повернули  головы  в  сторону  полосы  -  и
действительно  увидели  едущего  верхом  на  лошади  человека.  …хал  он  по
взлетно-посадочной полосе к знаку "’", затем развернул лошадь, поехал  вдоль
знака "’" и, проехав немного, повернул на стоЯнку самолетов.
     Џодполковник „атский скрылсЯ за дверью землЯнки. Њы  сидели  и  думали:
"Љто это мог быть, что за всадник пожаловал на аэродром?".
     € тут же дверь землЯнки вдруг распахнулась и радостный начальник  штаба
крикнул:
     - ђебЯта! ќто €ван ђуденко вернулсЯ! Њне сейчас по телефону со  стоЯнки
сообщили...
     Њы помчались к стоЯнке с криком "“ра!". €ван уже спешилсЯ с  лошади  на
том месте, где еще вчера стоЯл его самолет.
     ђуденко окружили техники, механики, оружейники и расспрашивали, как его
сбили.
     - €ван, здравствуй! - закричали мы хором. - †ив!
     - „а, жив, как видите!
     - Ќе ранен?
     - Ќет! ‚от только на этом транспорте, -сказал он, показываЯ на  лошадь,
стоЯщую  здесь  же  рЯдом,  -  всю  свою  мЯгкую  часть  разбил.  естьдесЯт
километров без седла галопом отмахал! Њне пехотинцы  предложили.  „обирайсЯ,
мол, сам, если не возражаешь. џ  им  говорю,  что  с  детства  мечтал  стать
кавалеристом, да только в летчики попал. „али мне гнедого,  и  Я,  не  терЯЯ
времени, пустилсЯ в путь.
     - Ќу, молодец!
     ‚се мы были взволнованы и рады  за  €вана  ђуденко,  что  все  обошлось
хорошо, что он вновь вернулсЯ невредимым в наш родной 16-й гвардейский полк.
     ...27 июлЯ наши наземные войска штурмом овладели городом ‹ьвовом, взЯли
‘танислав, Џеремышль, џрослав и вышли на линию государственной границы.

        ЏЋ ‡Ђ„ЂЌ€ћ "ЋЃ™…‘’‚Ђ" 
     Џосле  освобождениЯ  нашими  войсками  ‹ьвова  мы  перебазировались   в
местечко  ‹исьи  џмы.  Џлощадка,  использовавшаЯсЯ  в  качестве   аэродрома,
оказалась у небольшой речушки. ‚злетно-посадочнаЯ полоса  была  ограниченной
длины и даже при нормальном расчете на посадку приходилось в  конце  пробега
намеренно уклонЯтьсЯ вправо, дабы не свалитьсЯ с откоса  в  речку,  которой,
как шутили авиаторы, почему-то именно здесь захотелось совершить изгиб.
     Ќо летчики у нас были  довольно  опытные,  техникой  пилотированиЯ  при
взлете и посадке владели в совершенстве, и на этой площадке  каждый  как  бы
демонстрировал свое высокое искусство взлетать и садитьсЯ.
     ‹иниЯ фронта уверенно, неотвратимо сдвигалась на запад.  ‹ичный  состав
полка не знал передышки: наземные части успешно наступали, а мы помогали  им
штурмовыми действиЯми, прикрывали от вражеской авиации.
     €  лишь  ‚оенторг  не  поспевал  за  нами.  Ђ   людЯм   позарез   нужны
были-предметы личного обихода. Љазалось бы, мелочи - а без них нельзЯ!
     ‹етчики, техники знали, что Я  порой  летаю  на  свЯзных  самолетах.  €
кто-то "подсказал" командиру  нашего  полка  майору  Ѓ.  ѓлинке,  чтобы  тот
командировал менЯ во ‹ьвов за "мелочами". ‚се, мол, там в ‚оенторге  есть  -
пусть привезет. „лЯ "общества".
     Љомандир долго не соглашалсЯ, а потом уступил. џ составил целый  список
- записал, кому что надо, взЯл собранные на покупки  деньги  и  с  рассветом
вылетел на “т-2 во ‹ьвов. Ќад городом сделал круг, посмотрел с  высоты,  как
мне сориентироватьсЯ, и произвел посадку невдалеке  от  позиции  зенитчиков,
прикрывавших город. Џопросил их посмотреть  за  машиной,  а  сам  направилсЯ
выполнЯть "наказы". ђазыскал магазин ‚оенторга, кое-что купил там  -  зубную
пасту и щетки, туалетное мыло, одеколон, крем длЯ обуви, а  вот  лезвий  длЯ
безопасной бритвы и  бритв  в  магазине  не  оказалось.  Љто-то  посоветовал
поехать на городской рынок.  ђешилсЯ:  задание  надо  ведь  выполнить  -  не
возвращатьсЯ же с пустыми руками!
     Ќа попутных машинах добралсЯ до рынка - большого и многолюдного. Ѓыл он
обнесен высоким деревЯнным забором с несколькими воротами. ‚ одни из  них  и
прошел Я - и тут же смешалсЯ с толпой.
     ‘разу же убедилсЯ: мне сказали правду. ‡десь  можно  было  увидеть  что
угодно. Љупил Я и лезвиЯ, и бритвы. ‚ общем, все заказы  выполнил.  Љупил  и
бутылку вина- очень уж понравилась мне ЯркаЯ  этикетка.  Џрилечу,  думаю,  и
угощу товарищей. „овольный тем, что не зрЯ слетал во ‹ьвов, стал пробиратьсЯ
к выходу. ‚ремЯ близилось к обеду - и надо было собиратьсЯ в обратный  путь.
‚друг толпа закачалась, загудела. - Љомендатура! - услышал Я  чей-то  голос.
‚стреча с патрулЯми, конечно же,  ничего  приЯтного  не  сулила,  и  Я  стал
быстрее продвигатьсЯ к воротам. Ќо еще издали увидел там  офицера  и  группу
солдат.  “  каждого,  кто  покидал  рынок,  они   проверЯли   документы.   џ
остановилсЯ, чтобы оценить свое неловкое положение. Ћдет был Я в  спортивный
костюм, "сделанный" из летного комбинезона, - и на военнослужащего похож был
не очень... ‘ледовательно, мой внешний вид не мог представлЯть интереса  длЯ
патрулей, придирчиво искавших  тех,  кто  нарушил  те  или  другие  элементы
военной формы одежды, кто вступил в противоречие с  уставными  требованиЯми,
проЯвил недисциплинированность.
     Ќо мало ли что может быть.
     ‘просил рЯдом стоЯвшего гражданина, что случилось, кого "они" ищут?
     - „а кто их знает, просто так, проверка документов. ќто часто бывает.
     "„а, - подумал Я. - „ела не весьма важные. ‘ейчас менЯ задержат, станут
разбиратьсЯ, что к чему.  Ђ  солнце  уже  начинает  садитьсЯ.  Њне  же  надо
обЯзательно засветло быть на своем аэродроме".
     ‘ этими мыслЯми повернул Я в сторону других ворот. Ќо и  они  оказались
под строгим и придирчивым контролем.
     —то  делать?  Џойду,  объЯснюсь,  расскажу  все  как  есть  -   поймут,
надеюсь...
     Ќа выходе менЯ остановил  майор,  потребовал  документы.  ЏротЯнул  ему
удостоверение личности. Њайор положил его в общую пачку:
     - €дите в комендатуру! -  сказал  он  и  назвал  адрес.  џ  начал  было
объЯснЯтьсЯ,  но  майор  ничего  не   пожелал   слушать.   Џришлось   искать
комендатуру.  Ќашел.  Ћткрыл  калитку  -  и  увидел  во  дворе   марширующих
военнослужащих. Џрежде чем вступить в беседу с задержанными, комендант  счел
уместным проверить их строевую подготовку.
     ЌаправилсЯ к дежурному, представилсЯ. Љапитан недоуменно  посмотрел  на
менЯ:
     - ‚ы что, тоже военный? џ ответил утвердительно.
     - Ђ почему в гражданской одежде?
     ‘тал рассказывать.
     Љапитан вышел и минут пЯть спустЯ возвратилсЯ.
     - ‚ы посидите здесь, подождите, - сказал он мне.
     џ готов был на все - и на усиленную строевую подготовку и на  взыскание
за нарушение  формы  одежды,  -  лишь  бы  скорее  отпустили:  надо  сегоднЯ
обЯзательно улететь! ‘ижу  как  на  иголках,  поглЯдываю  на  часы,  начинаю
нервничать: большаЯ стрелка прошла уже полтора круга...
     ‚от к дежурному зашел лейтенант  и  принес  целую  кипу  удостоверений,
принадлежавших задержанным. „ежурный вызвал старшину и передал ему документы
на регистрацию.
     џ снова обратилсЯ к дежурному с просьбой отпустить менЯ, объЯснил,  что
уже поздно, что мне засветло надо добратьсЯ до своего аэродрома,  что  ночью
Я, дескать, летать не умею. Ќо он и слушать не желал: сиди, мол, и жди...
     ’ут Я забеспокоилсЯ всерьез. Ќе вернусь к вечеру в полк  -  и  начнутсЯ
тревоги, поиски.
     Њысль  работает  лихорадочно:  надо  искать   выход   из   создавшегосЯ
положениЯ! ‚стал, пошел разыскивать старшину, который унес документы.
     Ћн сидел в маленькой комнатушке. Џеред ним  на  столе  возвышались  две
стопки документов. Ћн брал каждое очередное удостоверение, выписывал  нужные
ему сведениЯ - и перекладывал документ в другую стопку.
     ‡авел разговор со старшиной, стал объЯснЯть ему, что прилетел издалека,
пора возвращатьсЯ. Љороче, прошу  вернуть  мне  мой  документ.  Ќо  старшина
коротко отрезал:
     - Ќет, ничего Я не  отдам!  €дите  к  дежурному!  Љруг  замкнулсЯ.  —то
делать?
     € тогда Я решил пойти на маленькую хитрость.  Ќо  сначала  надо,  чтобы
старшина отыскал мое удостоверение.
     -  ’оварищ  старшина!  Џроследите,  пожалуйста,  чтобы  не   потерЯлась
небольшаЯ фотокарточка, котораЯ хранитсЯ в моем удостоверении. Ћна мне очень
дорога.
     „описав строку, старшина,  порывшись  в  одной  из  стопок,  нашел  мое
удостоверение, развернул, повертел его в руках и сказал:
     - Ќичего здесь нет!
     - Љак нет? „олжна быть фотокарточка! - стал "нажимать" Я, - значит, уже
потерЯли!
     ‘таршина,  ничего  не  ответив,  положил  мой   документ   поверх   еще
незарегистрированных.
     "ђаньше запишет - скорее отпустЯт! - подумал Я  с  тайной  надеждой.  -
Ѓыстрее бы писал!".
     ‚ это времЯ зазвонил телефон. ‘таршина что-то коротко  ответил,  бросил
трубку  на  рычаг  и  куда-то  умчалсЯ.  џ  не  долго   думаЯ,   взЯл   свое
удостоверение, положил в карман и выскочил вслед за старшиной. ‚ комендатуре
все были занЯты своими делами, на менЯ - никакого вниманиЯ. "ќх, была  -  не
была!" - и Я быстро вышел на улицу.
     ‚скоре Я был уже у самолета. Ќе терЯЯ ни минуты, взлетел и взЯл курс на
свой аэродром. € чего только не стерпишь ради "общества"...
     ‚ полк Я прилетел с небольшим опозданием.  „оложил  командиру  о  своих
"приключениЯх". Ћн пожурил менЯ,  а  ребЯта  были  очень  рады  и  довольны:
задание-то Я выполнил! ’ут же они  принЯлись  приводить  себЯ  в  порЯдок  -
бритьсЯ,  подшивать  подворотнички,  погоны.  ‘   превеликим   удовольствием
освежилсЯ и Я в этот вечер, побрилсЯ и пошел отдыхать.  Џривезенную  бутылку
вина решил припрЯтать до удачного повода. Ќашел, как мне казалось,  наиболее
"безопасное" укрытие - меховой унт.
     ‡абегаЯ вперед, скажу, что воспользоватьсЯ той  бутылкой  вина  мне  не
пришлось. ‚скоре был у нас повод, и Я сказал друзьЯм:
     - Ќу ребЯта - сейчас Я вас угощу хорошим  винцом!  ‘  этими  словами  Я
наклонилсЯ, пошарил под кроватью, достал свой правый меховой сапог, сунул  в
него руку - пусто. ЋпустилсЯ на колено, дотЯнулсЯ до второго унта, пошарил -
тоже ничего нет.
     ђебЯта смотрЯт на менЯ с недоумением. Ђ Я к ним с вопросом:
     - „а ладно, хватит шутить! ќто еще больше удивило всех.
     - ‚ чем дело? ЉакаЯ бутылка, какое вино? Ќикто, оказываетсЯ, ничего  не
видел, ничего не брал. ‹ишь впоследствии Я узнал, что эта бутылка  вина  как
нельзЯ кстати подвернулась под руку моему боевому товарищу  Љосте  ‘ухову  и
сослужила ему хорошую службу. утил Я потом:  не  будь  этой  бутылки  вина,
ходил бы ты, ЉостЯ, всю жизнь холостЯком!

        €„…Њ ЌЂЏ…ђ…•‚Ђ’ 
     „ва днЯ подрЯд рано утром в одно и  то  же  времЯ  над  районом  нашего
базированиЯ в тыл на большой высоте пролетал разведчик ћ-88.
     ‚ конце днЯ, помню точно - после четвертого вылета на боевое задание- Я
подошел к самолету Џокрышкина. Џокрышкин стоЯл вместе с техником около крыла
и давал ему какие-то указаниЯ. џ  доложил  командиру  о  результатах  боевой
работы.
     - •орошо! - ответил Ђлександр €ванович. €, обращаЯсь ко мне, добавил: -
Ќадо нам немецкого разведчика сбить!  Џокажем  ѓансу,  кто  хитрее!  Џоставь
задачу “хову подготовить самолеты к вылету на 4  часа  30  минут.  Џодвесные
бензобаки на самолетах не  ставить!  €  пусть  хорошо  проверит  кислородное
оборудование. Џойдем на большую высоту. "ћнкере" ходит на 8-9 тысЯч  метров.
ЏонЯл?
     - ’ак точно! - ответил Я.
     Ќа следующее утро мы с Ђлександром €вановичем в 4  часа  40  минут  уже
были в воздухе на высоте 7 тысЯч метров.
     ЊетеоусловиЯ способствовали нам: ни одного облачка и  довольно  хорошаЯ
видимость. Ѓольше высоту не набирали.
     …сли разведчик будет идти на высоте 8-9 тысЯч метров, то его  снизу  на
фоне неба в косых, мЯгких лучах солнца легче найти: самолет  временами  дает
отблеск.
     ’расса разведчика стала  осью  нашего  полета.  •одить  около  нее  нам
пришлось довольно долго.
     ‚ражеский разведчик все не поЯвлЯлсЯ. Њы уже начали беспокоитьсЯ: то ли
гитлеровский летчик изменил маршрут, то ли сегоднЯ  не  придет  совсем?  ‚се
напрЯженнее всматривались в горизонт над линией фронта, откуда  должен  идти
"юнкерс".
     Ќаконец он поЯвилсЯ еле заметной точкой на горизонте.
     - €дет, по курсу выше! - почти прокричал Я.
     - ‚ижу! - ответил Џокрышкин.
     ‡накомый силуэт ћ-88 хорошо был виден на фоне неба и с  приближением  к
нам все увеличивалсЯ. ‘омнений не было: это он! € идет прежним маршрутом.
     - ђазворот вправо на девЯносто! - скомандовал командир.
     - ЏонЯл! - ответил Я.
     Њы развернулись. Ќет, мы не стали сразу  набрасыватьсЯ  на  разведчика.
‡амысел Ђлександра €вановича Я понЯл: он решил  пропустить  его  подальше  в
тыл, поближе к аэродрому.  „а  и  вражеские  летчики  могли  раньше  времени
заметить нас. —тобы у экипажа создалось впечатление, что мы их не видим,  мы
продолжали полет с небольшим набором высоты параллельно маршруту  разведчика
и зорко следили за его действиЯми. Ћн по-прежнему, не менЯЯ курса, продолжал
полет в восточном направлении.
     ‚от он подходит к намеченному нами рубежу  перехвата.  Џокрышкин  круто
разворачивает свой истребитель в сторону "юнкерса", командует мне:
     - Џошли!
     “величив скорость, мы начинаем догонЯть врага. ’еперь обратный  путь  к
линии фронта ему отрезан. Џротивник уже видит нас,  дает  газ  и  с  набором
высоты пытаетсЯ уйти. ‡а  "юнкерсом"  тЯнутсЯ  черные  полосы  дыма:  моторы
работают на форсажном режиме.
     ‚ысота 8000 метров. Њы - в хвосте разведчика. ‹етчик стал со  снижением
разворачиватьсЯ в сторону линии фронта. Ќо этот маневр - лишь в нашу пользу:
быстрее сократилось расстоЯние.
     ‚от дистанциЯ открытиЯ огнЯ!
     - Ђтакую, прикрой! - приказал командир.
     - ЏонЯл!..
     Џокрышкин открывает огонь по кабине стрелка,  затем  переносит  его  на
правый мотор. €з правой плоскости "юнкерса" повалил дым.  ‘амолет  загорелсЯ
и, пролетев немного, начал кренитьсЯ на правую  плоскость,  а  затем  совсем
свалилсЯ и стал падать на глазах у всего личного состава полка. “дарившись о
землю, он взорвалсЯ.
     Њы некоторое времЯ сопровождали его. Ќо вот взметнулось пламЯ на  месте
падениЯ самолета - и мы, круто развернувшись, пошли домой.

       —асть V. ‘ЂЌ„ЋЊ€ђ‘Љ€‰ Џ‹Ђ–„ЂђЊ

        ‡Ђ ‚€‘‹Ћ‰-ђ…ЉЋ‰

     Ћ августе 1944 года на нашем  участке  фронта  в  районе  ‘андомирского
плацдарма  создалось  некоторое  затишье.  Џротивник,  понимаЯ,  что   фронт
приближаетсЯ к границе, усиленно совершенствовал свои оборонительные рубежи,
на переднем крае и  в  глубине  обороны  развивал  систему  траншей,  строил
укреплениЯ,  оборудовал  полосы  препЯтствий.  ла  перегруппировка   войск.
ѓитлеровское радио хвастливо трубило о неприступности  оборонительного  вала
на ‚исле, о который, мол, разобьетсЯ ‘оветскаЯ ЂрмиЯ.
     ‚ойска 1-го “краинского фронта, не терЯЯ  времени,  готовились  нанести
врагу очередной удар, а пока что скрытно  перегруппировывались,  накапливали
боеприпасы и горючее, готовили к боЯм технику, подтЯгивали резервы. Џо ночам
на проселочных дорогах непрерывно гудели  моторы  -  шли  танки,  самоходки,
автомашины...
     ‚ сложившейсЯ обстановке сократились и действиЯ авиации: они в основном
сводились к разведывательным полетам и  поискам  отдельных  "охотников".  Ќо
стоило поЯвитьсЯ в небе  самолету,  как  спокойствие  сразу  же  нарушалось,
Ћткуда только не  подавали  "голоса"  многочисленные  зенитки!  ‘нарЯдов  не
жалели ни на вражеской стороне, ни на нашей. € орудиЯ палили,  пока  самолет
не выходил из зоны огнЯ. Ќередко случалось, что  снарЯды  доставали  его,  и
тогда он отвесно падал, растЯгиваЯ сверху вниз дымный след.
     Ќаш полк, по-прежнему, стоЯл в Њакшишуве  и  готовилсЯ  к  новым  боЯм.
Џочти ежедневно, парами и в одиночку, стартовали  в  небо  лучшие  воздушные
разведчики  -  Ќиколай  ‘тарчиков,  ‚ениамин  –ветков,  Џавел  …ремин.   Ћни
забирались глубоко во вражеский тыл, внимательно изучали  обстановку,  зорко
следили за тем, что там происходило, и доставлЯли в штаб ценные сведениЯ:  о
перегруппировке войск, движении фашистских танковых колонн, системе  обороны
на том или другом участке.
     €сходЯ из добытых разведчиками сведений, а также используЯ  поступавшие
в  штаб  другие  данные,  командир  принимал  решение:  выпускал  на   поиск
"охотников" -  ЂркадиЯ  ”едорова,  ЌиколаЯ  ’рофимова,  ѓригориЯ  ђечкалова,
Ђлександра Љлубова и других.
     Џомню,  было  это  25  августа,  вдвоем  с  ѓригорием  ђечкаловым   нам
предстоЯло вылететь в район ‘андомир - Љельце - ‹инчув. ‡адача:  уничтожение
воздушного противника, штурмовка автотранспорта, создание "пробок".
     ‚злетели в  полдень.  Њаршрут  был  разработан  с  учетом  расположениЯ
вражеских аэродромов и наиболее вероЯтных осей полета гитлеровской  авиации.
Џогода в нашем районе  устанавливалась  неплохаЯ.  Џравда,  облачность  была
десЯтибалльной, нижний край - на высоте 3000- 3500  метров,  видимость  -  6
километров, небольшаЯ дымка.
     Ќа траверзе ‘андомира набрали высоту и шли  под  облачностью  в  боевом
порЯдке "правый пеленг", близком к "фронту". Ќебольшими отворотами вправо  и
влево Я маневрировал, чтобы  лучше  просматривалось  воздушное  пространство
задней полусферы.
     Џрошло еще несколько минут, и впереди внизу зазмеилась линиЯ фронта. Њы
стали снижатьсЯ, чтобы посмотреть,  нет  ли  над  передним  краем  вражеских
самолетов (на фоне облачности их лучше было видно). Љроме того, снижаЯсь, мы
увеличивали скорость, что в данный момент также было  необходимо.  ‘амолетов
противника над линией фронта не было.
     ‚ысота 2600 метров, скорость - 650 километров  в  час.  ‘нова  набираем
высоту и идем под самой  кромкой  облаков.  ‚  шлемофоне  раздаетсЯ  команда
ђечкалова:
     - "ЏЯтьдесЯт пЯтый!" џ - "сороковой". ‚ходим в облака,  курс  -  двести
восемьдесЯт. ‚ыход - по моей команде.
     - ЏонЯл! џ - "пЯтьдесЯт пЯтый"...
     ‘амолет ђечкалова нырнул в облака. Ќебольшим движением  ручки  на  себЯ
перевожу истребитель в угол набора - и сразу же оказываюсь в молочном плену.
„окладываю ведущему. Ћн велит продолжать полет тем же курсом. Ђ  минут  пЯть
спустЯ приказывает выйти из облачности.
     Ќебольшой правый крен - и моЯ машина с трехтысЯчеметровой высоты быстро
снижаетсЯ и выходит  из  облачности.  ‚переди  слева,  на  удалении  400-450
метров,  вижу  "сороковку",.  „аю  газ  и,  занЯв  прежний  боевой  порЯдок,
подстраиваюсь к ђечкалову. „окладываю, что все в порЯдке.
     ЊаневрируЯ, мы все дальше и дальше  уходим  от  лилии  фронта  в  глубь
вражеской обороны. ”ашисты зенитного огнЯ не ведут.
     Џогода с каждой минутой  заметно  ухудшаетсЯ.  Ќижний  край  облачности
достиг 1900 метров,  дымка  стала  более  плотной.  €дем  минут  пЯтнадцать.
‚оздушного противника нет. ЏодходЯщих наземных  целей,  которые  можно  было
атаковать, тоже нет. џ  уже  подумал  с  досадой,  что  маршрут  мы  выбрали
неудачный. ‚едущий подал команду на разворот вправо.
     ‡амечаю хорошо наезженную проселочную дорогу. ‡начит, она действует!  Ђ
вот из-за лесочка выползла крытаЯ брезентом грузоваЯ автомашина.
     „оложил по радио ђечкалову. Ќезамедлительно последовала команда:
     - Ђтакуй!
     Ќебольшим правым доворотом  перевожу  истребитель  в  пикирование.  „аю
очередь.  ђазрывы  бегут  навстречу  автомобилю.  Ћн  как-то   неестественно
ковыльнул, съехал с дороги, подскочил, опрокинулсЯ и загорелсЯ.
     “же выходЯ из атаки и набрав метров  триста  высоты,  Я  услышал  голос
ђечкалова:
     - Џрикрой, атакую вторую автомашину!..  џ  круто  развернулсЯ  влево  и
тотчас же увидел огненную трассу, протЯнувшуюсЯ от истребителЯ  ђечкалова  к
земле. Ћна вонзилась в серую коробочку второго "оппелЯ". ’от вспыхнул.
     Њы совершили круг над этим районом, но  нигде  больше  машин  не  было.
‘нова взЯли курс 20<sup>o</sup>. Ќемного возбужденные атаками, мы  маневрировали  более
энергично, надеЯсь отыскать новые цели. Ћблачность  все  больше  "прижимает"
нас к земле.
     - ‚нимание, Я - "сороковой"! ‚переди вижу солдат в окопах. Ђтакую!
     Ѓросаю взглЯд вниз - и вижу систему траншей и копошащиесЯ фигурки.  ‚се
Ясно: враг сооружает здесь оборонительные  рубежи!  Ќетрудно  заметить,  что
окопы отрыты по поЯс, а некоторые - в полный профиль. ‘амолет  ведущего  уже
пикирует. ѓитлеровцы ничего пока не замечают и продолжают спокойно работать,
роют землю. ‚ижу, как от самолета  ђечкалова  отрываютсЯ  дымки,  замелькали
Яркие пунктиры. ”ашисты всполошились, заметались, по земле побежала  строчка
разрывов. ЏрикрываЯ атаку  ведущего,  Я  не  только  наблюдал  за  воздушным
пространством, но и старалсЯ  "приметить",  как  действует  ђечкалов,  чтобы
вот-вот  поменЯтьсЯ  с  ним  ролЯми.  Љогда  истребитель   ђечкалова   левым
разворотом стал выходить из пикированиЯ, Я  ринулсЯ  в  атаку.  Ћчередь  дал
длинную, трасса легла хорошо. ‚ывожу самолет тоже  влево,  пытаЯсь  отыскать
глазами машину ведущего, но нигде из-за плохой видимости ее не вижу.
     -  "ЏЯтьдесЯт  пЯтый",  Я  -  "сороковой"!  -  отчетливо  слышу   голос
ђечкалова. - €дем к лесу, что справа.
     - Ќе вижу вас!..
     - ‚ыхожу на северную опушку леса.
     - ЏонЯл! - отвечаю ђечкалову и даю газ. ‚от и севернаЯ опушка леса,  но
самолета нигде нет. Ќемного снизилсЯ. ‚се равно не видно.
     - Ѓери курс на реку ‚ислу, - скомандовал ђечка-лов.
     -  €ду  домой  самостоЯтельно!  -  передаю  ђечкалову,   сосредоточиваЯ
внимание на общей наземной обстановке и ориентировании. Њаневрирую,  лечу  в
направлении ‚ислы.
     ‘коро - передний край.  ‡десь  надо  быть  особенно  внимательным.  Џод
крылом проносЯтсЯ хутора и села, рощи, полЯны. ‚се чаще попадаютсЯ небольшие
вражеские подразделениЯ. €ду на бреющем: так безопаснее.
     ‘лева по курсу поЯвилсЯ небольшой  населенный  пункт.  ђЯдом  -  лесок.
Џрилегающее к нему поле градусов под 70 по отношению к  курсу  моего  полета
перерезает дорога.
     ‹ечу, чутко прислушиваюсь к рокоту мотора, внимательно  всматриваюсь  в
показаниЯ приборов, контролирующих его работу, уточнЯю остаток горючего. ‚се
как будто в порЯдке.
     - "ЏЯтьдесЯт пЯтый", Я  -  "сороковой".  ѓде  находишьсЯ?  €ду  прежним
курсом. Ѓудь внимательнее: подходим к переднему краю.
     - ЏонЯл! - ответил Я, набрал  высоту  и,  маневрируЯ,  продолжал  полет
почти под самой кромкой  облачности.  ‚ижу,  как  снизу  потЯнулись  ко  мне
трассирующие огни, стали рватьсЯ снарЯды. ‚ыполнЯю противозенитный маневр, и
трасса уже далеко в стороне вонзаетсЯ в облака.
     —ем ближе к  ‚исле,  тем  облачность  выше.  ‚идимость  улучшаетсЯ.  Ќо
вражеские зенитки все чаще и чаще ведут огонь. ‚хожу в облака, иду немного с
измененным курсом, потом нырЯю  вниз,  а  некоторое  времЯ  спустЯ  повторЯю
маневр. ѓлавное - проскочить зону насыщенного огнЯ. ќто мне удаетсЯ.
     Ђ вот уже блеснула извилистаЯ лента реки.  ‚исла!  Џрохожу  над  ней  -
теперь фронт позади.  ђазвернулсЯ  на  юг,  иду  вдоль  берега,  иду  домой.
‘вЯзываюсь по радио с ђечкаловым. Ћн сейчас в районе ’урбиЯ. ќто недалеко, и
Я увеличиваю скорость, чтобы вместе зайти на посадку.

        ѓ„… †… "Ѓ…ђ’Ђ"? 
     Џрошло  несколько  дней.  естерка,  которую  вел  Љлубов,  только  что
возвратилась с  заданиЯ.  ‘тарший  группы  поспешил  на  командный  пункт  -
доложить о результатах. Ќаправились за ним и мы - пЯтеро летчиков. Ќачальник
штаба подполковник „атский внимательно выслушал капитана  Љлубова,  помолчал
немного, обвел нас взглЯдом и спросил, обращаЯсь не только к Љлубову,  а  ко
всем шестерым:
     - Ђ не заметили ли вы чего-нибудь подозрительного в  районе  прикрытиЯ?
Џротивник  искусно  прЯчет  дальнобойное  орудие.  ‚ы,  пожалуй,  слышали  о
"Ѓольшой Ѓерте" времен первой мировой войны - огромной пушке, обстреливавшей
столицу ”ранции. ’ак вот, нечто подобное, как передали нам  из  вышестоЯщего
штаба, поЯвилось в тех местах, над которыми вы летали. "Ѓерта"  обстреливает
наши наземные войска. ‘егоднЯ из нее выпущено несколько тЯжелых снарЯдов  по
нашему аэродрому, что в районе ’урбиЯ, …сть убитые и раненые, повреждено два
самолета.
     Ќа лице подполковника „атского мы видим тень  озабоченности.  Ќачальник
штаба подошел к карте:
     - ђайон, из которого противник вел  огонь,  приблизительно  установлен:
двадцать пЯть - тридцать километров севернее  ‘андомира,  однако  обнаружить
"Ѓерту" пока что не удалось. Ќам поставлена задача: найти! Џоэтому,  вылетаЯ
в район севернее ‘андомира, обращайте внимание на землю, присматривайтесь  к
веткам железнодорожных линий. ‚ общем - ищите!..
     Ђ "Ѓерта" тем временем продолжала беспокоить наши войска. Џротивник  на
сей раз отказалсЯ от традиционной  пунктуальности  и  менЯл  времЯ  открытиЯ
огнЯ: третьего днЯ снарЯды рвались в  полдень,  вчера  -  перед  закатом,  а
сегоднЯ - рано утром. Џри этом объекты выбирались особо важные, и мы  пришли
к убеждению,  что  враг  оперативно  получает  информацию  разведывательного
характера. Љроме того, кто-то довольно точно корректирует огонь.
     ‹етчики нашего полка уже несколько раз  вылетали  на  поиски  вражеской
дальнобойной артиллерийской установки. €скали ее и авиаторы других частей  -
бомбардировочных и штурмовых. Ќо безрезультатно. Ђ  "Ѓерта"  даст  несколько
выстрелов - и как в воду канет! Њы взлетаем,  идем,  на  различных  высотах,
"прочесываем" пространство, ищем. Ќет ничего подозрительного - и все!
     € вновь на аэродром, что  близ  города  ’урбиЯ,  был  совершен  огневой
налет. есть тЯжелых снарЯдов  легли  на  взлетно-посадочную  полосу,  опЯть
вывели ее из строЯ; сожжен один самолет. „аже малосведущему стало Ясно,  что
за целью ведетсЯ  визуальное  наблюдение.  Ќаше  командование  обеспокоилось
всерьез и принЯло новые меры.
     ‚скоре свЯзисты запеленговали радиопередатчик. Ќа подозрении  оказалось
высокое здание. ЋперативнаЯ группа оцепила дом, проверила