л высоту  и  развернул
группу в сторону кораблей.
   ‚друг с них дали три зеленых ракеты - сигнал  "џ  свой".  Ќо  мы-то
знаем, что таких судов на •анко нет. „аю команду на  атаку.  ’е  внизу
понЯли, что нас не обманешь, и пустили в нашу сторону несколько  трасс
спаренных "эрликонов". Џиратский отрЯд вышел из шхер на перехват наших
мотоботов и катеров и сам попал в ловушку.
   Ѓоезапас у нас осталсЯ, а главное, у менЯ и Ѓайсултанова висело  по
два ђ‘-82. †аль, конечно, что они с дистанционными взрывателЯми. Ќу да
ничего, один заход сделаем всей группой. Џокачиваю с крыла на крыло  -
сигнал следовать в атаку за мной.
   €дем парами на  самый  большой  корабль-сторожевик.  Ћн  огрызаетсЯ
довольно сильно. …го поддерживают идущие рЯдом три катера. Ќам к  огню
не привыкать, сближаемсЯ, пускаем ђ‘-82.  —ерные  шапки  дистанционных
разрывов метрах в десЯти над  кораблем.  ќто  очень  хорошо  -  тысЯчи
осколков сгонЯт зенитчиков с палубы в трюм. Ђ мы вдобавок еще стегнули
пулеметами и из пушек и на бреющем полете вышли из  зоны  обстрела.  џ
оглЯнулсЯ: сторожевик начал поворот  на  север.  Ќет,  этот  номер  не
пройдет, через час сведем счеты до конца.
   Џосле посадки Я доложил о выполнении заданиЯ и встрече с вражескими
кораблЯми. ‘разу же поступило приказание: нанести  повторный  удар  по
катерам и сторожевику. —ерез час мы восьмеркой  летели  в  район,  где
должны быть гитлеровские корабли. џ вел шесть €-16 и две "чайки".  ‚се
самолеты на борту имели ђ‘-82.
   Џротивника долго искать не пришлось, он  был  в  том  же  районе  -
видимо, подкарауливал наши корабли с „аго.
   ‘огласно разработанному плану, мы занЯли позицию длЯ первой  атаки.
џ, ’атаренко и пара "чаек" - Ћвчинников с ‹азукиным - атаковали с двух
сторон сторожевик. €з двенадцати  реактивных  снарЯдов  пЯть  достигли
цели. ЏрЯмые попаданиЯ. Ђтаку завершили пулеметным огнем. Ѓайсултанов,
‘тарухин, Ѓодаев и –околаев удачно атаковали два катера. Ћдин  из  них
взорвалсЯ, второй загорелсЯ.
   Њы четверкой повторили атаку по сторожевику. ’еперь его зенитки  не
стрелЯли. Ќесколько попаданий ђ‘-82 -  и  на  корабле  возник  большой
пожар. џ заметил, как  с  борта  в  воду  прыгают  люди.  ќто  хороший
признак, это значит, что гибель кораблЯ неминуема.
   Џосле второй атаки на воде все же  остались  горЯщий  сторожевик  и
пЯть катеров - один из них окутан дымом, не имеет хода.  "Њолодцы  мои
летчики", - порадовалсЯ Я и пошел на  цель  третий  раз.  €з  пушек  и
пулеметов мы  били  по  целЯм  в  упор  с  малых  дистанций.  Ѓоезапас
кончалсЯ, осталось на одну-две короткие очереди:  на  войне  это  надо
всегда беречь.
   Ќеплохо... Ќе зрЯ прыгали за  борт  вражеские  матросы.  ‘торожевик
взорвалсЯ и через пару минут затонул. „ва кораблЯ из  восьми  ушли  на
дно, третий горит. Ќужно добивать остальных,  нужно  срочно  повторить
налет до наступлениЯ темноты.
   ЏодлетаЯ к •анко, Я заметил, что все наши  пушки,  в  том  числе  и
зенитные, ведут  огонь  по  артиллерийским  позициЯм  врага:  помогают
летчикам безопасно приземлЯтьсЯ. € неплохо помогают...
   Њой доклад обрадовал командование гарнизона, и мы получили  задание
сделать еще один вылет до наступлениЯ темноты.
   ‚ылетели в том же составе. Ћбнаружили только пЯть катеров, шестого,
горЯщего, уже не было. Ќа палубах скопилось много  людей  -  наверное,
подобранные с потопленных нами катеров и  сторожевика.  Ќам  никто  не
мешал, а зенитный огонь в расчет мы не брали. Ћт прЯмых попаданий ђ‘ в
катерах  возник  пожар,  а  после  того  как  мы  полоснули   по   ним
пулеметно-пушечным огнем, один взорвалсЯ. ‚ конце  концов  мы  утопили
все, кроме одного. Ѓоезапас израсходовали без остатка. •отелось добить
последний катер, но наступила темнота и нужно  было  спешить  на  свой
аэродром...
   22 октЯбрЯ  гитлеровцы  объЯвили  о  том,  что  полностью  овладели
островом „аго. Ќаши войска до конца выполнили свой долг перед ђодиной,
стоЯли до последнего солдата, до последнего патрона. ‘лава им и вечнаЯ
памЯть. Ќо главнаЯ сила, закрывающаЯ проход фашистскому  транспортному
и боевому флоту в ”инский залив, на подступы к ‹енинграду,  оставалась
в наших руках. Њощные батареи  ѓангута  и  острова  Ћсмусар  вместе  с
минными позициЯми представлЯли собой непробиваемый щит.
   ‚раги с каждым днем усиливали  артиллерийский  огонь  по  аэродрому
•анко. ‚злетать и  садитьсЯ  все  труднее  и  опаснее,  но  обстановка
требовала  систематических  данных  авиаразведки,  и  надо  было  бить
плавсредства противника,  пытающегосЯ  контрдесантами  сбросить  наших
бойцов и морЯков с вновь захваченных островов.
   24 октЯбрЯ Ћвчинников и ‹азукин  возвращались  с  разведывательного
полета. ‚след  за  ними  к  западной  части  полуострова  подошли  две
"чайки".
   Ќа этот раз посты ‚ЌЋ‘ сработали точно и дали сигнал на аэродром  о
том, что "чайки"  чужие.  џ  и  ’атаренко  взлетели.  ‚едомый  у  менЯ
прекрасный. Ћн одинаково хорошо владеет и  самолетом  и  оружием,  все
хорошо видит, понимает замысел ведущего, действует храбро и умно.
   Ќавстречу,  чуть   мористее,   летели   две   "чайки".   ‚ражеские?
Ћчевидно... Ќаша пара на аэродроме. ‚се же в лобовую атаку Я не пошел.
‘делал боевой разворот,  присмотрелсЯ  -  и  сомнениЯ  рассеЯлись,  на
самолетах чужие  опознавательные  знаки.  "—айки"  бой  не  принЯли  -
уходили на восток под защиту своих зениток.  ‘ближение  шло  медленно.
…ще две-три минуты - и они в зоне своего заградительного огнЯ с земли.
   €ду точно в хвост врагу. ‚ыпускаю два ђ‘-82. Ћдин  разрыв  -  между
верхней и нижней плоскостью, второй - метрах  в  пЯти  сзади,  "чайка"
разлетаетсЯ в щепки.
   ’атаренко, обгонЯЯ менЯ,  ведет  огонь  из  пулеметов  по  ведущему
самолету.  ’от,  сбавлЯЯ  скорость,  идет  со   снижением.   Ћчевидно,
поврежден мотор. Џеред самолетом  ’атаренко  разрываетсЯ  сразу  более
десЯтка зенитных снарЯдов, тЯнутсЯ  трассы  спаренных  и  счетверенных
"эрликонов". ’атаренко прекращает преследование.
   Џока они переносЯт огонь на менЯ, успеваю дать  длинную  очередь  с
дистанции двести метров. ‘троеннаЯ трасса прошила  вражеский  самолет,
но одновременно зенитный разрыв трЯхнул и  менЯ.  џ  рванул  ручку  на
себЯ, нажал на педаль, и "ишачок" завертелсЯ в восходЯщей "бочке". ќто
и спасло менЯ. џ перевел самолет в пикирование, и зенитчики, видЯ, что
Я  как  будто  падаю,  прекратили  огонь,  а  мой  самолет  вышел   на
горизонталь и выскочил из зоны обстрела.
   Џосле этого боЯ и до конца пребываниЯ на •анко вражеских "чаек"  мы
больше не встречали.
   ЉончалсЯ октЯбрь. Ќачинались частые снегопады. „олгими вечерами  мы
сидим в бетонном летном общежитии или лежим  с  открытыми  глазами  на
двухъЯрусных койках. ‚ памЯти как бы заново  проходЯт  воздушные  бои,
штурмовки, видЯтсЯ лица погибших боевых друзей. Ќо о чем бы ни  думал,
мысли  неуклонно  возвращались  к  близким  и  родным,  оставшимсЯ   в
осажденном ‹енинграде, где голод, обстрелы и  бомбежки  косЯт  десЯтки
тысЯч людей...
   „а еще вести о нависшей над Њосквой опасности отдаютсЯ во всем теле
холодным ознобом.
   “тром 30 октЯбрЯ политинформациЯ  (а  они  устраивались  ежедневно)
началась раньше обычного. Ћна имела огромное значение и превратилась в
митинг  личного  состава.  Љапитан  Ѓискуп  зачитал  письмо  гангутцев
защитникам  Њосквы,  подготовленное  политотделом   и   командованием.
полуострова •анко. ‚от его текст:
   "„орогие москвичи! ‘ передовых  позиций  полуострова  •анко  вам  -
героическим защитникам советской столицы - шлем мы пламенный привет.
   ‘ болью в душе узнали мы об опасности, нависшей над  Њосквой.  ‚раг
рветсЯ к сердцу нашей  ђодины.  Њы  восхищены  мужеством  и  упорством
воинов Љрасной Ђрмии, жестоко бьющих фашистов на подступах  к  Њоскве.
Њы уверены, что у ее стен фашистские орды  найдут  себе  могилу.  ‚аша
борьба еще больше укреплЯет наш дух,  заставлЯет  нас  крепче  держать
оборону Љрасного ѓангута.
   Ќа суровом скалистом полуострове  в  устье  ”инского  залива  стоит
несокрушимаЯ крепость  Ѓалтики  -  Љрасный  ѓангут.  ЏЯть  месЯцев  мы
защищаем ее от фашистских орд, не отступаЯ ни на шаг.
   ‚раг пыталсЯ атаковать нас с воздуха  -  он  потерЯл  сорок  восемь
"юнкерсов"  и  "мессершмиттов",  сбитых  славными  летчиками  Ѓринько,
Ђнтоненко, Ѓелоусовым и их товарищами.
   ‚раг штурмовал нас с морЯ  -  на  подступах  к  нашей  крепости  он
потерЯл два миноносца, сторожевой корабль, подводные лодки,  торпедные
катера и десЯтки других кораблей, устилаЯ  дно  залива  трупами  своих
солдат.
   ‚раг Яростно атаковал нас  с  суши,  он  и  тут  потерпел  жестокое
поражение. ’ысЯчи солдат и офицеров  погибли  под  ударами  гангутских
пулеметчиков и  стрелков.  Њы  отразили  все  бешеные  атаки  отборных
немецко-фашистских  банд.  ‚  кровопролитных  боЯх   мы   занЯли   еще
семнадцать островов.
   ’еперь враг пытаетсЯ поколебать нашу волю к  борьбе  круглосуточной
канонадой и шквалом минометного  огнЯ.  ‡а  четыре  месЯца  по  нашему
крохотному полуострову фашисты  выпустили  больше  трехсот  пЯтидесЯти
тысЯч снарЯдов и мин.
   ‚ гнусных листовках враг то призывает нас сдатьсЯ,  то  умолЯет  не
стрелЯть, то угрожает изничтожить до единого. ‹ьстит  нам,  заискивает
перед нами гитлеровский холуй  барон  Њаннергейм,  уговариваЯ  сложить
оружие и сдатьсЯ. Ћн называет нас  в  своем  обращении  доблестными  и
храбрыми защитниками •анко.
   Ќапрасны эти потуги. Ќикогда никому не удастсЯ заставить  гангутцев
сложить оружие.
   ЊесЯцы  осады  сроднили  нас  всех  боевой  дружбой.  Њы  научились
переносить тЯготы и лишениЯ, сохранЯть бодрость духа в  самые  тЯжелые
минуты, находить выход тогда, когда, кажетсЯ, нет уже возможности  его
найти.
   ‡десь, на этом маленьком клочке земли, далеко от родных  городов  и
родной столицы, от  наших  жен  и  детей,  от  сестер  и  матерей,  мы
чувствуем себЯ форпостом родной страны. Њы  сохранЯем  жизнь  и  уклад
советского коллектива, живем жизнью ‘оветского государства.
   Њного  и  упорно  работаем,  сознаваЯ   огромную   ответственность,
возложенную на нас народом, Љоммунистической партией, доверившими  нам
защиту Љрасного ѓангута. Љаждый свой шаг, каждое движение мы подчинЯем
делу обороны советской земли от врага. Њы научились  сами  изготовлЯть
оружие, снарЯжение, строить под вражеским  огнем  подземные  жилища  и
укреплениЯ, восстанавливать разрушенные, изношенные механизмы,  лечить
тЯжелораненых. ‚ суровой боевой обстановке закалились советские люди.
   „лЯ нас сейчас нет другого чувства, кроме чувства жгучей  ненависти
к фашизму. „лЯ нас нет другой мысли, кроме мысли о ђодине. „лЯ нас нет
другого желаниЯ, кроме желаниЯ победы.
   ‘реди нас есть много ваших землЯков, сынов великого города  Њосквы.
‚ам не придетсЯ краснеть за них. Ћни достойны своего славного  города,
стойко отражающего напор фашистских банд. Ћни дерутсЯ в  первых  рЯдах
гангутцев, ЯвлЯютсЯ примером бесстрашиЯ, самоотверженности и выдержки.
   Љаждый день мы жадно слушаем по радио  родную  речь,  родной  голос
любимой  Њосквы,  пробивающийсЯ  сквозь  визг  финских   радиостанций.
"ѓоворит Њосква" - доносит  до  нас  эфир,  и  в  холодном  окопе  нам
становитсЯ теплее, светлеет темнаЯ ночь  над  нами.  Њы  забываем  про
дождь и непогоду. ђодина обогревает  нас  материнским  теплом.  Љрепче
сжимает винтовку рука, еще Ярче вспыхивает огонь ненависти к  фашизму,
огонь решимости победить или умереть.
   ђодные наши друзьЯ! ‡атаив  дыхание  мы  слушаем  сводки  с  боевых
фронтов. Ћстрой болью отдаетсЯ в нашей душе  каждый  шаг  гитлеровских
орд по дорогам к столице.
   ‚месте с вами мы переживаем  каждый  ваш  успех,  радуемсЯ  каждому
сокрушительному удару, который вы наносите кровавым полчищам ѓитлера.
   ‚аша  борьба  дает  нам  много  жизненных   сил,   поднимает   нашу
уверенность в победе.
   Њы научились презирать опасность и смерть.
   Љаждый из нас твердо решил:
   - џ должен или победить, или умереть. Ќет мне жизни без победы, без
свободной советской земли, без родной Њосквы!
   Џобеда или смерть! - таков наш лозунг. € мы твердо знаем - конечнаЯ
победа будет за нами".
   Џисьмо  подписали  командование  авиагруппы  и  все  присутствующие
летчики.
   2  ноЯбрЯ  рано  утром  на  рейд  •анко   из   Љронштадта   прибыло
четырнадцать наших кораблей. Њы не знали цели их прихода, но понимали,
что они прибыли неспроста, и стремились не допустить по  ним  удара  с
воздуха, а также пролета  разведчиков.  ‘  рассвета  мы  начали  вести
патрулирование парами.
   ‘ ЉЏ сообщили: "–околаев ведет бой над  внешним  рейдом  с  группой
"спитфайров".
   —ерез четверть минуты мы  с  ’атаренко  начали  взлет.  Ќо  впереди
поднЯлись три огромных  взрыва.  џ  на  разбеге  уклонЯюсь  метров  на
двадцать левее, ведомому отвернуть некуда. ѓибель его неминуема,  если
он не прекратит своевременно  взлет.  €  „митрий,  обладаЯ  мгновенной
реакцией,  успевает  убрать  газ.  ‘амолет  медленно  подкатываетсЯ  к
глубокой воронке, чиркнув кончиком винта по поднЯтому взрывом  грунту,
останавливаетсЯ...
   џ,  набираЯ  высоту,  спешу   на   выручку   друзьЯм.   Љак   нужна
своевременнаЯ помощь в тЯжелом и неравном бою! ‘колько раз Я  ее  ждал
сам и сколько раз приходил на выручку другим!
   €здали вижу, как –околаев и  ’ворогов  на  своих  тЯжелых  пушечных
"ишачках"  ведут  воздушный  бой  на  виражах   с   двумЯ   вражескими
самолетами, а в это времЯ сверху на них идут  в  атаку  еще  два.  „а,
положение друзей критическое. …сли не заметЯт угрозу сверху - жизнь их
повиснет на волоске.
   Ћдин €-16 делает переворот, уходит вниз - заметил, значит... ‚торой
продолжает карусель. ’расса "спитфайра"  сечет  его  по  плоскостЯм  и
фюзелЯжу, но €-16 не падает, прекращает вираж и идет на аэродром,  мне
навстречу. ‡а ним строЯт маневр длЯ атаки два "спитфайра".
   ‘трелЯть из ђ‘-82 на встречном курсе  нельзЯ,  могу  сбить  своего.
‘пешно даю заградительную очередь с большой дистанции.  Ќо  враг  бьет
вторично по снижающемусЯ €-16. „елаю резкий правый боевой разворот, от
перегрузки темно в глазах, несколько секунд ничего не вижу...
   ’еперь Я сзади "спитфайров". Ћдин из них резко уходит вверх.  •очет
пропустить менЯ и ударить вдогонку. “ менЯ одна  мысль:  не  допустить
третьей атаки на уходЯщий €-16. ’оропливо  ловлю  "спитфайр"  врага  в
прицел, и очередь проходит по его правой плоскости. ќтого  достаточно,
чтобы он прекратил стрелЯть по €вану ’ворогову, как Я успел определить
по бортовому номеру самолета.
   ’еперь один "спитфайр" выше менЯ, второй  на  моей  высоте.  Ћценив
ситуацию, решаю дать еще одну очередь по врагу. –околаев  оттЯгиваетсЯ
в мою сторону. Њолодец; ѓеннадий, поддержим друг друга.  ‘ближаюсь  на
сто метров - моЯ любимаЯ дистанциЯ, только выходить на нее тЯжело -  и
даю точную очередь по мотору и кабине "спитфайра". ‚ижу, как разрывные
пули рвут обшивку самолета  и  остекление  фонарЯ  кабины.  "‘питфайр"
переворачиваетсЯ и падает рЯдом с нашим миноносцем.
   ‡наЯ, что где-то за мной второй "спитфайр", Я пошел круто вверх.  €
вовремЯ: трасса мелькнула рЯдом с  левой  плоскостью.  Ћторвавшись  от
противника, осмотрелсЯ. џ  выше  всех.  ‚ыгоднаЯ  позициЯ.  “величиваю
скорость и бросаюсь выручать ѓеннадиЯ.  Ћн  делает  головокружительные
маневры и уходит от атак двух "спитфайров". ’ретий, не вступаЯ в  бой,
уходит в сторону морЯ. Ќу, теперь два на два... „а еще  у  менЯ  запас
высоты - можно повоевать...
   Ђтакую ближайшего к  –околаеву  преследователЯ.  Ћн  уходит  вверх,
потом - круто вниз. Џочти у самой  воды  выравнивает  самолет  и  тоже
уходит в сторону морЯ.
   –околаев дает прицельную очередь из пушек по своему противнику. ’от
сразу выходит из боЯ, удирает на большой скорости...
   Џервый бой с четверкой "спитфайров" закончилсЯ нашей победой.  Ћдин
сбит, остальные ушли. Ђ вот как они дошли, Я узнаю только  спустЯ  три
года...
   2 ноЯбрЯ отрЯд кораблей  покинул  •анко  и  4  ноЯбрЯ  благополучно
прибыл в Љронштадт. Ћн  увез,  как  мы  позже  узнали,  два  дивизиона
артполка, артиллерию одного из  стрелковых  полков,  много  боезапаса,
военно-морской госпиталь, продовольствие и 4246 солдат и командиров.
   3 ноЯбрЯ стало известно, что центральный орган нашей партии  газета
"Џравда", принЯв по  радио  письмо  ханковцев,  опубликовала  его.  Ќа
следующий день "Џравда" поместила передовую статью о  нашем  письме  и
борьбе героического ѓангута.
   ‘татьЯ была озаглавлена "‡а Њоскву, за ђодину!".
   ‚от строки из  этой  статьи:  "‚о  вчерашнем  номере  "Џравды"  был
напечатан документ огромной силы - письмо защитников полуострова •анко
героическим защитникам Њосквы.
   ќто письмо нельзЯ  читать  без  волнениЯ.  Ћно  будто  бы  написано
кровью. ‘квозь мужественные строки видна беспримернаЯ и неслыханнаЯ  в
истории борьба  советских  людей,  о  стойкости  которых  народ  будет
слагать легенды".
   ‚ передовой статье "Џравда" писала: "Њужественные  защитники  •анко
дерутсЯ с таким героизмом, потому что они знают: с ними весь народ,  с
ними ђодина, она в их сердцах и сквозь туманы и штормы Ѓалтики  к  ним
идут, как электрические искры огромного напрЯжениЯ, слова восхищениЯ и
привета. “ этих людей нет ничего личного, они живут только ђодиной, ее
обороной, ее свЯщенными интересами.
   ќтот доблестный героический подвиг защитников полуострова  •анко  в
грандиозных масштабах должна повторить Њосква!"


                       Ћбратный путь - нелегкий

   ‹етчики  первыми  увидели  и  узнали,  что  защитники  •анко,  ведЯ
активную оборону, приступили к эвакуации войск и  техники.  Ќочами  по
дорогам мимо аэродрома шли части и подразделениЯ в сторону порта. ‚ то
же времЯ пехотные части, морские десантники  и  артиллеристы  по  мере
ухода с передовой рЯда подразделений демонстративно усиливали огонь.
   Ќам особенно по  сердцу  были  действиЯ  артиллеристов:  на  каждый
снарЯд противника они теперь отвечали тремЯ. Ћгневые налеты  врага  на
аэродром сделались реже и слабее. Ќам стало легче взлетать и садитьсЯ.
Ћднако облегчение было недолгим: пошли снег с дождем. Ђ  это  немногим
лучше  вражеских  снарЯдов.  Ћгромные  лужи,  покрытые  тонким  льдом,
расползались все шире, и мы, попадаЯ в них, калечили  самолеты  иногда
больше, чем это делали вражеские пули и осколки.  ‚интов  запасных  не
было, и техники деревЯнными молотками, на глазок, выправлЯли дюралевые
лопасти. Ћсвоили они это небывалое в авиации мастерство очень хорошо.
   Њы вновь и вновь прикрывали погрузку отрЯдов  кораблей,  которые  с
наступлением темноты уходили в Љронштадт. Ђ вскоре  пЯть  "спитфайров"
вызвали нас на бой - такое  иногда  бывало  в  годы  войны.  ‚ызов  мы
принЯли и, предварительно  обговорив  план  сражениЯ,  взлетели  двумЯ
парами. Џротивник ходит двумЯ группами -  три  и  два,  все  на  одной
высоте.
   џ  покачал  им  крыльЯми,  они  ответили.  ‡начит,   мы   правильно
догадались - им нужен бой-реванш. Ќаши две пары разделились, и  враги,
вероЯтно, ликовали:  считали,  что  теперь-то  нам  придет  конец.  Ќо
просчитались. ‚се вместе они бросились на нас  с  ’атаренко  и  начали
преследование. Џулеметные трассы "спитфайров" проходЯт очень близко от
нас: на каждом истребителе врага по восемь пулеметов "браунинг".
   ‚ижу пару ‚асильева впереди и выше. Њы незаметно  длЯ  врага  тЯнем
его  в  нужном  направлении  -  под  пару  ‚асильева.  €  тут  ловушка
захлопываетсЯ. ‚асильев  с  Ѓайсултановым  пикируют  и  почти  в  упор
расстреливают двух "спитфайров". €,  как  поетсЯ  в  песне,  "пенистые
волны морЯ проглотили их в один миг".
   Ћстальным трем  истребителЯм  уже  не  до  боЯ:  они  ищут  путь  к
спасению. Ќо ’атаренко  ловит  одного  из  них  в  прицел.  ЏулеметнаЯ
очередь, самолет врага завертелсЯ в нисходЯщей "бочке". ‚от-вот  и  он
упадет. Ќо над самой водой летчик все же вывел  его  в  горизонтальный
полет. Ћстальные два, шарахаЯсь из стороны в сторону, уходЯт  к  своим
островам.
   Џосле посадки Њиша ‚асильев сказал мне:
   - ђазве можно так долго подставлЯть себЯ под  огонь  противника?  “
менЯ сердце сжалось,  когда  увидел  твой  самолет  в  полосах  трасс!
Џодумал - все...
   - Њиша, Я ведь подводил их к тебе под удар, потому и шел на риск. Ђ
трассы - наплевать! Њы  же  применЯли  надежный  прием  -  скольжение,
уходили от прицельных выстрелов. џ часто, особенно попав под  зенитный
огонь, пользуюсь этим приемом. ‚се нормально!
   ’ак-то так, но в ожидании обеда Я сел на  инструментальный  Ящик  и
почувствовал мелкую дрожь в  коленЯх.  Џобеды  нам  все  же  достаютсЯ
нелегко...
   ђадостнаЯ,  улыбающаЯсЯ  урочка  всем  нам  четверым   налила   по
полстакана спирта.
   - ‚ыпейте, милые вы мои, - сказала она. - ‚ы прилетели, и,  значит,
все хорошо...
   - ‘ейчас нам пить нельзЯ, урочка, - сказал ‚асильев, -  оставь  на
вечер, к ужину.
   - Џейте. ’е, с которыми вы бились, сегоднЯ больше  не  прилетЯт,  -
убеждала нас урочка. € она была права: "спитфайры" ни в этот день, ни
вообще до конца  нашего  пребываниЯ  на  полуострове  на  бой  нас  не
вызывали.
   14 ноЯбрЯ ликование охватило весь ѓангут: радисты принЯли сообщение
о том, что газеты  опубликовали  ответ  защитников  Њосквы  защитникам
ѓангута:
   "Џройдут десЯтилетиЯ, века пройдут, а человечество не забудет,  как
горстка храбрецов - патриотов земли советской, ни на шаг  не  отступаЯ
перед многочисленным и вооруженным до зубов  врагом,  под  непрерывным
шквалом артиллерийского и минометного огнЯ,  презираЯ  смерть  во  имЯ
победы, ЯвлЯла пример невиданной отваги и героизма.  ‚еликаЯ  честь  и
бессмертнаЯ  слава  героЯм  •анко!  ‚аш  подвиг  не  только  восхищает
советских людей, он вдохновлЯет их на новые подвиги,  учит,  как  надо
оборонЯть нашу страну от жестокого врага, зовет к беспощадной борьбе с
фашистским бешеным зверем".
   ‚ысокаЯ  оценка  ђодиной  ратного  подвига   поднимала   защитников
Љрасного ѓангута на еще более упорную оборону маленького клочка земли,
крепостью стоЯщего в устье ”инского залива.
   Ѓешенство Њаннергейма превзошло все пределы. ‚  листовках  и  через
мощные громкоговорители, установленные вдоль  границы,  он  то  грозил
полным уничтожением, то призывал защитников полуострова сложить оружие
и сдатьсЯ.
   ѓангутцы барону Њаннергейму дали  два  ответа:  первый  -  в  боЯх;
второй - в письме,  написанном  подобно  ответу  запорожцев  турецкому
султану, разбросанном в  виде  листовок  с  самолетов  и  специальными
артиллерийскими снарЯдами...

   24 ноЯбрЯ от •анко отошел отрЯд из одиннадцати кораблей.  Ќа  одном
из них отплыл почти весь личный состав авиационной  технической  базы,
вольнонаемные рабочие и служащие. ‘ этого днЯ больше не привозила  нам
обед на своей героической лошадке и  наша  урочка.  ‚  последний  раз
уезжала она с аэродрома без слез - печальнаЯ и  задумчиваЯ.  Џровожать
ее поехал ‹еша ‹азукин. Ћн был, как говоритсЯ, "темнее осенней  тучи".
’олько  теперь  мы  обнаружили,  что  Ђлексею  тЯжело  расставатьсЯ  с
урочкой, а ей - оставлЯть его  здесь...  ‹юбовь,  оказываетсЯ,  может
расцвести и на огненной земле. ‚се мы переживали вместе с  Ђлексеем  и
думали: дойдет ли отрЯд до своих?
   Ђ мои дела или, вернее, состоЯние  моего  самолета  с  каждым  днем
ухудшалось. Ќаступил момент, когда техник осмотрел мотор и заЯвил, что
больше летать нельзЯ: мотор переработал на 35 часов больше положенного
ресурса. Ќужен ремонт. ќто произошло в то времЯ, когда на •анко прибыл
самый большой и, как  выЯснилось,  последний  отрЯд  кораблей.  ‚  его
составе был и турбоэлектроход "€. ‘талин", который еще  22  июнЯ  увез
6000 пассажиров, в том  числе  и  членов  семей  гангутцев.  Џрикрытие
отрЯда  должно  быть  надежным  на  все  времЯ  пребываниЯ  у  берегов
полуострова и в пути на Ѓольшую землю.
   Ћколо  12000  защитников  непобежденного  Љрасного  ѓангута  начали
готовитьсЯ к эвакуации с "огненной земли". Ћни решили: если  противник
пойдет на штурм, дать последний смертный бой.
   Њой самолет уже почти  отремонтировали.  Џогода  в  западной  части
”инского залива в это времЯ была хорошаЯ, а вот в ‹енинграде -  низкаЯ
облачность, туман и мороз 10-12  градусов.  ЏридетсЯ  вторую  половину
маршрута пилотировать по приборам.
   ‚ нашем распорЯжении пока семь самолетов €-16 и один учебный  “т-2.
‹етчиков десЯть, из которых четверо не летают  ночью  и  трое  из  них
слабо подготовлены даже длЯ полетов по приборам днем.
   “тром 2 декабрЯ генерал Љабанов получил радиограмму от командующего
авиацией флота генерала ‘амохина, потребовавшего немедленно  отправить
истребителей в Љронштадт.
   ѓенерал Љабанов, знаЯ обстановку на •анко, не согласилсЯ отправлЯть
самолеты в дневное времЯ. Ћн  правильно  посчитал,  что  самое  важное
сейчас - это прикрытие с воздуха большого отрЯда кораблей на рейде.
   Љапитан €льин после короткого совещаниЯ с летчиками принЯл  решение
послать  ‚асильева  и  ‹азукина  на  самолете  “т-2  в   Љронштадт   с
сообщением, что в темное времЯ, где-то между 18 и  19  часами,  боевые
самолеты, прикрывающие отрЯд кораблей, прилетЯт в Љронштадт. Ћн просил
подготовить прожекторы и усиленное освещение посадочной полосы.
   ‚ последние дни ноЯбрЯ вражеские летчики вовсе прекратили полеты  в
район •анко. Ќо ослабить бдительность в такой ответственный момент  мы
не имели права. Џоэтому все светлое времЯ держали в  воздухе  патруль.
Ћдновременно готовили все объекты - жилые и служебные - к уничтожению,
а люди и авиационное имущество грузились на суда.
   ’ехник  доложил  мне,  что  самолет  готов,  мотор  опробован.   €,
помолчав, добавил:
   - ’оварищ командир, лучше бы вы уехали с •анко на корабле,  с  нами
вместе. Њотор и после ремонта  не  сможет  проработать  целых  полтора
часа, большой расход масла. Ђ ведь ночь. Људа в заливе сЯдешь?
   - Ќичего, дорогой друг, морЯки говорЯт, что от  острова  ‘ескар  до
‹енинграда толстый лед. Љак-нибудь сЯду, - ответил Я.
   ’ехник подошел ко мне ближе и тихонько сказал:
   - ‚асилий, Я там за  бронеспинку  вместе  с  инструментом  привЯзал
немного еды длЯ твоей семьи. ‚  ‹енинграде  ведь  голодно.  Ќу,  и  на
случай вынужденной посадки, если на лед или... ‚  общем  там  дней  на
семь хватит.
   - ‘пасибо, дружище, постараюсь долететь, не беспокойсЯ.  Ђ  тебе  -
счастливого плаваниЯ!..
   ‚первые  в  жизни  Я  веду  группу   ночью.   Ѓез   предварительной
тренировки, да еще с четырьмЯ  летчиками,  не  имевшими  опыта  ночных
полетов... € высота - всего полтораста метров. —ерта с два Я соглашусь
когда-либо полететь так еще раз! ЋглЯдываюсь, вижу навигационные  огни
самолетов. ‚се летЯт довольно плотным  строем.  ‚спомнил  свои  слова,
сказанные  летчикам  перед  вылетом:  держатьсЯ   вместе,   строй   не
растЯгивать, пилотировать плавно. ‡а водной поверхностью следЯт только
ведущие,  при  потере  пространственной  ориентации  пилотировать   по
приборам, держать высоту не ниже ста метров.  ‚едомые,  подчеркнул  Я,
пилотируют, наблюдаЯ за положением самолета ведущего.
   ‘ветЯщиесЯ стрелки на приборах словно застыли. ќто хорошо,  ведомым
легче держатьсЯ в строю. Ђ мне? “ менЯ  как-никак  опыт:  четыре  года
училсЯ летать по приборам и ночью в аэроклубах Ћсоавиахима. џ  уверен,
что долечу и группу доведу. ’олько бы выдержал мотор...
   35 минут  в  воздухе.  —то  это?  €льин  удалЯетсЯ  влево.  Џочему?
‘просить - нет радио. Љачнуть крылом? Ќа земле не договорились о таком
сигнале.  €льин  уходит  с  ведомым.  Њинута,  другаЯ,  и  их  огоньки
чуть-чуть видны... џ тут  же  подумал  и,  как  выЯснилось  потом,  не
ошибсЯ, что у €льина развернуло влево подвесной бак.
   ’ерпеливо продолжаю  лететь  по  курсу.  ‘права  всЯ  группа,  идут
хорошо. Ћдин самолет приблизилсЯ к моему  крылу  метров  на  пЯть.  Џо
конфигурации правого подвесного бака определЯю, что это  ’атаренко.  “
€льина баки другой  формы  -  сигарообразные.  ‡а  капитана  можно  не
тревожитьсЯ, он летает ночью превосходно.  €  все-таки  найдет  ли  он
Љронштадт, в этом районе никогда не летал.
   Џройдено  чуть  больше  половины  пути.  —аще  смотрю   на   прибор
температуры  масла.  ‘ветЯщаЯсЯ   стрелочка   приближаетсЯ   к   знаку
"максимум". ‘ейчас, по расчету времени, мы должны пролететь угловатый,
скалистый остров ѓогланд, его высота 80 метров, наша -  120.  “  этого
острова делают остановку все корабли, идущие с •анко.
   € вот темный  огромный  силуэт  острова  быстро  исчез  за  хвостом
самолета. ђасчет мой  точен.  Ќемного  доворачиваю  вправо  на  остров
‹авенсари. Ћн низкий. ‡а ним остров ‘ескар - круглый, покрытый  густым
сосновым лесом. ’еперь до Љронштадта - одна вода. Ћблака прижимают нас
к морю. ‚идимость ухудшаетсЯ. Ќо коварную стрелку Я вижу отлично.  Ћна
переступила красную вертикальную черту. "ќх,  масло,  масло..."  Ќужно
переводить мотор на другой режим. ‘корость упадет до  280  километров.
Џоймут ли  менЯ  ведомые?  ‘брасываю  подвесные  баки,  чтобы  снизить
сопротивление воздуха.
   Џролетаем над ‹авенсари, в середине  острова  вижу  бухту,  большой
песчаный плЯж. ќто единственное, пожалуй, место в ”инском  заливе  длЯ
вынужденной посадки на фюзелЯж...  Ќет,  надо  лететь,  потому  что  Я
сейчас не командир, а поводырь у слепых.
   Џролетаем остров ‘ескар. „о Љронштадта 100  километров,  22  минуты
полета. џ своим сердцем слушаю сердце самолета - мотор.  Ћт  него  все
сильнее несет запахом перегретого масла, но он пока тЯнет.
   ‚друг исчезла внизу вода. “шел в высоту? ‚зглЯд на высотомер.  Ќет,
по-прежнему 80 метров. Ќеужели галлюцинациЯ?  ЋпЯть  смотрю  вперед  и
вниз - подо мной все белым-бело. ”у-у, да ведь это же лед! Љраем глаза
вижу,  как  справа  пошли  круто  вверх  навигационные  огни  крайнего
самолета и скрылись в облаках.
   ќто –околаев не выдержал, оторвалсЯ от самолета ведущего. Ђ что  он
сможет сделать в облаках в слепом полете? Њожет быть,  все  же  сумеет
взЯть себЯ в руки, подниметсЯ за облака, где за ними сегоднЯ  луна.  Ђ
под луной можно по расчетному времени дойти до ‹енинграда  и  покинуть
самолет с парашютом. Ќо думать о  –околаеве  нет  времени.  ‘мотрю  на
остальные пЯть самолетов  -  держатсЯ  вместе,  но  с  каждой  минутой
положение становитсЯ все сложнее, все  напрЯженнее:  облака  почти  до
земли, никакой видимости. ‘читаю  времЯ  по  секундомеру.  ‹ететь  еще
минут десЯть.
   ’Яга мотора ослабевает. Ћткрываю до предела жалюзи капота,  мотору,
как больному, сейчас нужен холодный компресс.
   Ћ себе не беспокоюсь: если  мотор  заглохнет,  приземлюсь  на  лед.
"Џриземлюсь" потому, что нет  термина  "приледнюсь".  џ  сЯду,  а  вот
‘тарухин, не умеющий летать по приборам ночью, обЯзательно упадет.  Ћн
летит, прижавшись к моему самолету, как ребенок к груди матери. Љак же
Я смогу сесть, оставить его одного, неопытного, в слепом полете?  Ќет,
это не по мне. Ќо как Я поступлю на самом деле  через  секунду-другую,
что предприму - не знаю.
   Ќаконец под левым крылом в тумане -  проблески  маЯка  ’олбухин,  а
впереди маленькое зарево от двух-трех костров.
   ’ри  луча  от  прожекторов  стелютсЯ  с  востока  на  запад  -  это
направление посадки. Џосредине полЯ во всю длину цепочка  огоньков,  а
по границе аэродрома сквозь дымку тумана светЯт десЯтки костров.  €  в
этот момент мотор мой чихнул и остановилсЯ. ‚се, больше никому ничем Я
помочь не могу. „елаю резкий разворот влево на 90 градусов и с  ужасом
вижу, что самолет ‘тарухина  падает.  Џочему?  ‚идимо,  сразу  потерЯл
пространственную ориентировку и сорвалсЯ в штопор...
   ‡а счет запаса скорости заканчиваю разворот, выбрасываю своим весом
шасси и, не выпускаЯ щитков, делаю парашютирующую  посадку,  откалываЯ
серию "козлов". ’орможу изо  всех  сил  и  останавливаюсь  в  двадцати
метрах от укрытиЯ, того самого  укрытиЯ,  где  стоЯл  мой  самолет  до
перелета на •анко.
   ђасстегнув лЯмки парашюта, Я вылез из  самолета,  встал  у  хвоста.
ѓлЯжу в сторону садЯщихсЯ самолетов. ЏриземлЯетсЯ ’атаренко,  молодец!
Џотом в плотном строю идут сразу три.  ‘ели.  ЏЯть  из  восьми...  Љак
после тЯжелого боЯ. Ќо вот над головой шум мотора. Љто?
   ’омительные минуты, и шестой садитсЯ точно  у  светового  "’".  ќто
капитан €льин.
   ‘ помощью техников все летчики подрулили к моему самолету,  вылезли
из кабин. Џервым подошел ’атаренко, вытер пот с лица, громко выругалсЯ
и обнЯл менЯ так, словно мы не виделись несколько лет.
   €так, двоих мы не досчитались.  Њиша  ‘тарухин  погиб  недалеко  от
аэродрома. Ќет ѓеннадиЯ –околаева. Ќеужели и храбрейший "кавказец"? Ќе
веритсЯ. Њы ждем еще двадцать минут. Ќо ожидание наше напрасно.  Ђ  на
следующий день мы узнаем, что –околаев сел без горючего на  торосистый
лед, недалеко от берега Ћраниенбаумского плацдарма,  разбил  вдребезги
самолет, но сам осталсЯ, к счастью, жив.
   ‚ стороне от нашей шумной толпы стоЯл подполковник Љоронец. ќто он,
получив сообщение ‚асильева о прилете истребителей с  •анко,  приказал
за час до нашей посадки зажечь шестьдесЯт больших костров  и  бочек  с
мазутом по краЯм аэродрома, а также  упросил  командира  Љронштадтской
базы включить электроосвещение в западной части острова, зажечь фонарь
на маЯке ’олбухин и поставить лучи  всех  прожекторов  в  этом  районе
вертикально вверх.
   Џодполковник выслушал нас, поздравил, с возвращением и пригласил на
ужин. Љоронец извинилсЯ за бедность стола и  развел  руками  -  больше
угостить нечем. ЏоднЯл стопку разбавленного спирта.
   - ‚ыпьем, друзьЯ, за тех, кого нет с нами, и за тех, кто  преодолел
невозможное не только в боЯх, но и при перелете в совершенно  нелетную
погоду.
   ‚се молча выпили и стали закусывать.
   ’ишину  нарушила  ’анЯ-официантка.  Ћна   попросила   у   командира
разрешение сказать несколько слов.
   - Ќу, давай, ’анюшка, развесели орлов,  а  то  они,  видишь,  какие
грустные, усталые, - сказал Љоронец.
   ’анЯ взЯла с подноса две стопочки, налитые  до  краев,  подошла  ко
мне. џ от неожиданности смутилсЯ, встал. Ћна подала стопку мне, а сама
достала из кармана фартука знакомую плитку шоколада "‡олотой Якорь"  и
сказала:
   - ‚се это времЯ Я  хранила  шоколадку,  которую  вы  мне  подарили,
улетаЯ на •анко. ’еперь вы вернулись, и Я возвращаю ее вам,  чтоб  мое
сердце было спокойно. •отЯ мне, официантке, и не положено  сто  грамм,
но Я выпью эту рюмку за будущие ваши победы.
   Ћна выпила и поцеловала менЯ.
   - ’анЯ, - сказал Я, - теперь Я абсолютно  убежден,  что  от  смерти
менЯ спасла твоЯ большаЯ вера в мое возвращение. Џусть же она спасет и
моих друзей до конца войны!
   € Я, отломив кусочек от плитки, пустил ее по застолью, как круговую
чашу.
   “тром Я на самолете капитана €льина в паре с ’атаренко  вылетел  на
поиск не пришедших за ночь к острову кораблей.
   ‚ 11 часов днЯ мы прошли над островом ѓогланд. “ восточного  берега
много  знакомых  кораблей,  но  нет  самого  красивого   и   большого.
Ќеужели?..
   џ взЯл курс на запад, мысленно прикинул очертаниЯ района поиска.
   ‡ападнее ѓогланда мы встретили пЯть кораблей. €х палубы были забиты
людьми. ‚последствии мы узнали, что эти корабли задержались,  оказываЯ
помощь  подорвавшемусЯ  на  минах  турбоэлектроходу  "€.  ‘талин",  на
котором были наши техники, инженеры, мотористы.  ‘пасатели  с  большим
трудом снЯли  около  1600  человек.  Љогда  же  неуправлЯемый  корабль
вынесло  на  сплошное  минное  поле  и  прогремели  еще  два   взрыва,
спасателЯм не оставалось ничего  иного,  как  бросить  его  и  уйти  к
острову ѓогланд...
   €з 92 человек авиагруппы, оставшихсЯ в  последний  день  на  •анко,
вернулись на родную землю 9 летчиков и 17 человек  наземного  состава.
Џогиб  и  мой  душевный,  заботливый  друг  -  техник,  положивший  за
бронеспинку  десЯть  баночек  мЯсных  консервов  и  двенадцать  плиток
шоколада. ќти продукты помогли мне спасти семью от голодной  смерти  в
‹енинграде в декабре сорок первого.
   Џозже мне по счастливой случайности удалось переправить ‘ашеньку на
попутном транспортном самолете в Ќовую ‹адогу, к моим родителЯм.

   Ѓлагодарностью за  героические  действиЯ  и  напутствием  длЯ  нас,
защитников •анко, был  приказ  войскам  ‹енинградского  фронта  от  29
декабрЯ 1941 года.
   ‚ заключительной  части  приказа  говорилось:  "’оварищи  гангутцы!
‚ашим мужеством, стойкостью  и  упорством  гордитсЯ  каждый  советский
патриот. €спользуйте весь свой боевой опыт на новом участке фронта,  в
славных рЯдах защитников города ‹енина.
   ’оварищи балтийцы! ‚ы  показали  образцы  стойкости  и  упорства  в
выполнении поставленной перед вами задачи. ‘ такой  же  настойчивостью
бейте врага до полного его уничтожениЯ.
   ‡а  отличное  выполнение  поставленной   задачи   личному   составу
гарнизона •анко и выделенному  в  операцию  личному  составу  кораблей
Љраснознаменного Ѓалтфлота объЯвлЯю благодарность.
   †елаю  ‚ам  новых  подвигов,  новых  боевых  удач  по  разгрому   и
истреблению гитлеровских бандитов".
   Џриказ  подписали:  командующий  войсками   ‹енинградского   фронта
генерал-лейтенант •озин; член  ‚оенного  совета  секретарь  –Љ  ‚ЉЏ(б)
†данов; член ‚оенного совета дивизионный комиссар Љузнецов.


                             „орога жизни


                                 Џусть трепещет истекающий
                                 кровью враг - нет и не будет
                                 ему пощады от гвардейцев!
                                 ѓвардейцы не отступают,
                                 гвардейцы не знают поражений.
                                 ѓвардеец может умереть,
                                 но должен победить.

                                 (€з клЯтвы гвардейцев 4-го ѓ€ЂЏ)


                                ‹адога

   Љогда фашистскому командованию  стало  Ясно,  что  и  блокированный
‹енинград штурмом не взЯть,  оно  сосредоточило  свои  силы  восточнее
города  и  в  октЯбре  бросило  их  в  наступление,  пытаЯсь  выйти  к
‹адожскому озеру у Ќовой ‹адоги и на реку ‘вирь, чтобы  соединитьсЯ  с
финской армией и перерезать последнюю свЯзь ‹енинграда со страной.
   Ќа этих направлениЯх, как и в сентЯбре под  ‹енинградом,  создалась
тЯжелаЯ обстановка. ‚рагу удалось захватить Љириши, Ѓудогощь и ’ихвин.
‚ойска 54-й и 4-й армий нуждались  в  срочной  авиационной  поддержке.
Ѓолее  ста   самолетов   морской   авиации   Ѓалтики   в   это   времЯ
перебазировались на ‹адожский аэродромный узел. ‚ числе их был и  13-й
авиаполк.
   ‘ильно потрепанный, с поредевшим составом опытных летчиков, он  все
же был боеспособной частью, на которую  возлагалось  несколько  задач:
нанесение совместно со штурмовиками  €л-2  самостоЯтельных  ударов  по
наземным  войскам  противника  в  дневное  времЯ;  отражение   налетов
бомбардировщиков на железнодорожные станции ‚олховстрой-первый, второй
и  многочисленные  перевалочные  базы;  прикрытие  кораблей  ‹адожской
флотилии и транспортных средств, перевозивших  грузы  в  ‹енинград  по
озеру.
   …сли учесть, что приходилось также вылетать на разведку, прикрывать
транспортные  самолеты  ‹и-2,  доставлЯвшие  грузы  в  ‹енинград,   то
получалось, что боевых задач у полка больше, чем в иные дни  исправных
самолетов. Џравда, к этому времени летный состав  за  счет  пополнениЯ
возрос до тридцати человек, но выполнЯть боевые заданиЯ  могли  далеко
не все - слаба была материальнаЯ база. €з семнадцати имевшихсЯ в полку
€-16 в строю оставалось, как правило, не больше  десЯтка.  €  на  них,
чередуЯсь  друг  с  другом,  летали  опытные  летчики  ђождественский,
‘ербии, Љузнецов, Ђгуреев, ишацкий,  а  также  окрепшие  в  боЯх  под
‹енинградом  новички  –ыганов,  Џетров,  Џлатуха,  ’вердохлебов.   Ћни
штурмовали врага в любую непогоду.
   Џри Ясном небе они водили  с  собой  и  натаскивали  необстрелЯнных
юнцов, среди которых, по выражению комиссара €вана €вановича  ‘ербина,
показывали  "крепкие  зубы"  сержанты  ѓолубев,  ѓоргуль,  Ѓакиров   и
„митриев. ќти летчики, как губка, впитывали в  себЯ  каплю  за  каплей
боевой опыт старших. Ќа  земле  до  полетов,  и  особенно  после  них,
молодые  пилоты  с   помощью   моделей   и   просто   движениЯми   рук
воспроизводили   замысловатые   фигуры   воздушного   боЯ,    постигаЯ
тактические тонкости. ‚се это сопровождалось смехом, острыми  шутками,
иногда возникали и серьезные споры. Ћни  касались  в  основном  боевых
приемов самолета €-16 против истребителей Ње-109, среди которых  стали
поЯвлЯтьсЯ и Ње-109”. ‘амолет с большей скоростью, лучшим  вооружением
и броневой защитой летчика.
   ђазговоров о непобедимости скоростных "мессеров" ходило в то  времЯ
порЯдочно. Џоэтому особенно горЯчо отстаивал достоинства  нашего  €-16
самый невзрачный на вид сержант …фим „митриев, то  и  дело  затевавший
споры со своим дружком - физически более сильным сержантом  Ѓакировым.
‚ эти минуты он был похож на задиристого петушка, которому любаЯ  лужа
по колено.
   ‚о многом, надо сказать, он был прав и сейчас эту  правоту  Яростно
доказывал: на €-16 мотор по мощности не уступает немецкому, к тому  же
менее уЯзвим, потому что с воздушным охлаждением, а  не  водЯным,  как
"мессер", оттого-то и избегавший лобовых атак: попадет  пулЯ  в  мотор
или в трубку с водой - и все, мотор заклинит.
   - Ђ он тебе в хвост зайдет, - ронЯл скупой на слова  Ѓакиров.  -  €
гори твоЯ фанера.
   - Ќе допускай! € навЯзывай бой по горизонтали и вертикали, учитываЯ
маневренность...
   - ’ак он тебЯ и послушал...
   Џохоже  было,  Ѓакиров  нарочно  поддразнивал  приЯтелЯ,   стараЯсь
утвер