ым  полетам.  Ќекоторые  командиры,  пусть
даже в шутливой форме, начали жаловатьсЯ:
     - †ены развод просЯт. Џо неделЯм в дом не заглЯдываем.
     €зменилсЯ у  нас  и  распорЯдок:  днем  спим,  ночью  летаем.  Ќо  зато
намеченнаЯ цель была достигнута: \81\ большинство экипажей  успешно  освоили
этот сложный вид боевой подготовки, каким  ЯвлЯютсЯ  полеты  и  бомбометание
ночью. €х боеспособность заметно повысилась.
     Џолеты в темное времЯ суток часто совершались на полный радиус. ќкипажи
учились бомбить цели не только на своих, но и на незнакомых полигонах.
     Ќа  посадку  отводилось  минимальное  времЯ.  ‘разу  после  приземлениЯ
самолеты рассредоточивались и маскировались. ќкипажи приучались  действовать
так, как необходимо на войне.
     Ѓольшое внимание уделЯлось отработке  взлета  и  посадки  с  незнакомых
грунтовых аэродромов. ‡десь опЯть-таки пригодилсЯ опыт, полученный в  Љитае.
„елалось это чаще всего внезапно: поднимаЯсь в воздух, мы не знали,  что  из
себЯ представлЯет аэродром,  на  котором  придетсЯ  садитьсЯ.  ‡ато  экипажи
приобрели богатейшую практику перебазированиЯ по тревоге.
     Ќа фронтовой лад было перестроено управление полетами. ‚о времЯ  учений
создавались передовые командные пункты, максимально приближенные к  объектам
бомбометаниЯ. ‚се это тоже пригодилось потом, на войне.
     ‚ полках довольно часто объЯвлЯлась тревога, как правило,  среди  ночи.
‚ремЯ сбора и вылета ограничивалось до минимума.  “  каждого  члена  экипажа
стоЯл под кроватью  "тревожный"  чемоданчик,  в  котором  было  уложено  все
необходимое на случай внезапного перелета.
     ’акаЯ напрЯженность в боевой  учебе  вызывалась  не  моей  командирской
прихотью, а международной обстановкой. Љаждый из нас отчетливо сознавал, что
на западе сгущаютсЯ тучи. ѓерманский фашизм прибирал к рукам одну страну  за
другой.  ѓитлеровские  войска,  оккупировав  Џольшу,  приблизились  к  нашим
границам. € хотЯ у нас с ѓерманией был заключен договор о ненападении, мы не
забывали о боевой готовности. Џоэтому самолеты на  аэродромах  располагались
рассредоточено и в укрытиЯх, личный состав Ясно представлЯл себе, что  нужно
делать по боевой тревоге.
     ‚ подготовке летчиков, штурманов и стрелков, как известно, важную  роль
играет командир звена. Ћбучению этой  категории  авиационных  кадров  у  нас
уделЯлось особое внимание. ‚ частности, за  три  месЯца  до  начала  ‚еликой
Ћтечественной войны мы собрали в Ѓобруйске всех  командиров  звеньев,  чтобы
они под руководством  \82\  опытных  инструкторов  усовершенствовали  навыки
обучениЯ боевому применению самолета. „ивизионными сборами руководил опытный
методист майор Ќикифоров. ‡абегаЯ вперед, скажу, что, когда на  нашу  страну
напала  фашистскаЯ  ѓерманиЯ,  именно  командирам  звеньев  пришлось  первым
держать суровый экзамен.
     Ќекоторые товарищи объЯснЯют неудачи  начального  периода  войны  нашей
беспечностью. џ не разделЯю такого мнениЯ. ‡абота о боевой готовности частей
и  соединений  стоЯла  на  первом  плане  в  работе  командиров,  штабов   и
политорганов. € прежде всего она выражалась в напрЯженной учебе.
     Џричины первоначальных неудач в боевых действиЯх наших  ‚‚‘  Я  вижу  в
другом и считаю возможным кратко сказать о них. Љак  уже  указывалось  выше,
наша авиациЯ в  30-х  годах  бурно  развивалась.  ‚  ‚оенно-‚оздушных  ‘илах
поЯвились самолеты, отвечающие всем требованиЯм того  времени.  Ћни  неплохо
показали себЯ в небе  €спании  и  над  •алхин-ѓолом.  ‘оветские  истребители
превосходили немецких "мессершмиттов" в маневренности.  ќто  обстоЯтельство,
как  указываетсЯ  в  книге  известного  советского  авиаконструктора  Ђ.  ‘.
џковлева "–ель жизни", породило у нас  атмосферу  благодушиЯ.  ’ем  временем
фашистскаЯ  ѓерманиЯ  принЯла  радикальные  меры   к   модернизации   своего
самолетного парка. ‚ частности, на "мессершмитт" был поставлен мощный  мотор
и двадцатимиллиметроваЯ пушка.  ‚се  это  значительно  повысило  его  боевые
возможности.
     Ќе совсем совершенной оказалась организационнаЯ  структура  наших  ‚‚‘.
ЂвиациЯ  была  разделена  на  армейскую  и  фронтовую.  ЏерваЯ   подчинЯлась
командованию общевойсковых  армий,  а  втораЯ  -  командующему  ‚‚‘  округа.
„войственность в управлении отрицательно сказывалась на боевой  деЯтельности
авиации, массированное ее применение исключалось.
     ‘мешанные авиадивизии,  входившие  в  состав  армейской  авиации,  были
громоздкими.  ‘остоЯли  они  из  4-5  полков  (истребительных,  штурмовых  и
бомбардировочных). “правлЯть такой махиной командиру дивизии  было  нелегко.
’рудно управлЯемым оказалсЯ и авиационный тыл. ‚се это выЯвилось в первые же
месЯцы ‚еликой Ћтечественной войны.
     Ћтставание ‘оветских ‚‚‘ от  немецких  было,  конечно,  \83\  замечено.
ЏартиЯ  и  правительство  принЯли  соответствующие  меры.  ‚  1938  году  по
инициативе –Љ ‚ЉЏ(б) и ‘овета Ќародных  Љомиссаров  состоЯлось  совещание  с
руководителЯми ‚‚‘, конструкторами, практиками авиационного дела. ЋбсуждалсЯ
вопрос о  состоЯнии  боевой  авиации,  были  намечены  пути  ее  дальнейшего
развитиЯ.
     ‚ Январе  1939  года  создаетсЯ  Ќаркомат  авиационной  промышленности.
Ѓыстрыми    темпами    строЯтсЯ    новые    и    реконструируютсЯ     старые
самолетостроительные и моторостроительные  заводы,  в  конструкторских  бюро
рождаютсЯ  новые  типы  самолетов  и  вооружениЯ.   Њедлить   не   позволЯла
международнаЯ обстановка. ѓерманский фашизм наглел, угроза войны становилась
реальностью.
     € все же за короткий срок не удалось  сделать  всего,  что  намечалось.
’ребовалось времЯ, и немалое,  длЯ  внедрениЯ  в  войска  и  освоениЯ  повой
техники. ‚ мае 1940 года партийно-правительственнаЯ комиссиЯ  отметила,  что
самолеты ‘оветских ‚‚‘ уступают в скорости, мощности  моторов  и  вооружении
самолетам передовых капиталистических стран.
     ‚ декабре 1940 года была утверждена программа, рассчитаннаЯ на массовый
выпуск   новых   типов   самолетов,   но   за   какие-то    шесть    месЯцев
авиапромышленность, разумеетсЯ, не могла ее выполнить. ‚ апреле 1941 года –Љ
‚ЉЏ(б) и ‘ЌЉ в свЯзи с тревожной  обстановкой  на  наших  западных  границах
принимают дополнительные меры к форсированию самолетостроениЯ. ‚ итоге армиЯ
уже в первой половине 1941 года получает 1946 скоростных  истребителей,  458
пикирующих бомбардировщиков Џе-2, 249 штурмовиков €л-2.
     25  февралЯ  1941  года  принимаетсЯ  постановление  "Ћ   реорганизации
авиационных сил Љрасной Ђрмии". ќтим решением предусматривалось уже  в  июле
1941 года значительно увеличить число авиационных полков, вооруженных  новой
техникой,   построить   новые   и   реконструировать    старые    аэродромы,
реорганизовать авиационный тыл, развернуть в  широких  масштабах  подготовку
летно-технического состава и т. д.
     Ќо выполнить  все  намеченные  мероприЯтиЯ  не  удалось  -  не  хватило
времени. Џоэтому к началу войны в западных приграничных  округах  в  составе
‚‚‘ насчитывались только 22 процента машин новых типов, причем многие из них
или находились на сборке, или \84\ облетывались,  а  значит,  участвовать  в
боЯх не могли. Ћсновную же массу боевой техники составлЯли  самолеты  старых
конструкций:  истребители  €-16,  €-15-бис,   €-153;   бомбардировщики   ‘Ѓ,
уступавшие по основным показателЯм немецкому ћ-88. ђоль штурмовика исполнЯли
малопригодные длЯ этой цели истребители €-15-бис и €-153, хотЯ в то времЯ  у
нас   уже   имелсЯ   настоЯщий   штурмовик   €л-2,   впоследствии   блестЯще
зарекомендовавший себЯ в боЯх.
     ‚ начале войны выЯвились серьезные недостатки и в вооружении самолетов.
Ќовое бортовое оружие  еще  не  было  отработано,  поэтому  на  истребителЯх
приходилось,  как   и   раньше,   устанавливать   малокалиберные   пулеметы.
Ѓольшинство самолетов не имели радиостанций, и управлЯть ими  в  маневренном
бою со скоростными немецкими машинами было чрезвычайно трудно.  Ќе  отвечало
требованиЯм  времени   и   приборное   оборудование,   предназначенное   длЯ
самолетовождениЯ и бомбометаниЯ.
     Ѓыли и другие причины, обусловившие наши неудачи. ђечь идет о том,  что
освоение новой техники началось, по существу, в 1940 году. Џоэтому к  началу
войны мы имели крайне мало экипажей,  летавших  на  новых  типах  самолетов.
‚торое, что серьезно осложнило боевую деЯтельность авиации, - это недостаток
аэродромов. €х строительство и реконструкциЯ в западных приграничных округах
начались перед самой войной, и работы эти остались  незавершенными.  Џоэтому
многие базовые аэродромы, на которых старые взлетно-посадочные полосы успели
разобрать,  а  новыми  не  заменили,  оказались  вообще   непригодными   длЯ
эксплуатации. Ћб этом могу судить по состоЯнию аэродромов в нашем округе.
     ЌельзЯ  не  отметить  и  еще  одного  очень   важного   обстоЯтельства,
сказавшегосЯ в начале войны. ‚ражеские летчики,  в  подавлЯющем  большинстве
своем, приобрели боевой опыт  во  времЯ  разбойничьих  вторжений  фашистской
ѓермании во ”ранцию и другие страны …вропы; у наших его  пока  не  было,  за
исключением участников боев в €спании, Љитае и на •алхин-ѓоле.
     ЌемецкаЯ авиациЯ имела, наконец, большое численное превосходство.  ќтим
во  многом  и  объЯснЯлось  ее  господство  в  воздухе  в   начале   ‚еликой
Ћтечественной войны.
     ...‚ субботу, 21 июнЯ 1941 года,  к  нам,  в  авиагарнизон,  из  Њинска
прибыла бригада артистов во главе с известным \85\ белорусским  композитором
‹юбаном. Ќе так часто нас  баловали  своим  вниманием  деЯтели  театрального
искусства, поэтому „ом Љрасной Ђрмии был переполнен. Љонцерт затЯнулсЯ. Ѓыло
уже за полночь, когда мы, сердечно поблагодарив дорогих гостей, отправили их
обратно  в  Њинск.  ’олько  пришел  домой  и   лег   спать,   как   раздалсЯ
продолжительный телефонный звонок.
     - ЃоеваЯ тревога! - слышу взволнованный голос дежурного по штабу.
     - Ћткуда сообщили?
     - €з Њинска.
     „рему как рукой снЯло. ‘ердцем почувствовал, что тревога эта необычнаЯ,
что случилось что-то серьезное. Ќеужели началась война?..
     - ‘игнал тревоги немедленно передайте во все гарнизоны,  -  приказал  Я
дежурному. ‘ам быстро оделсЯ и  побежал  в  штаб.  †ена,  привыкшаЯ  к  моим
внезапным уходам в ночь-заполночь, на этот раз насторожилась, в глазах ее  Я
прочел тревогу.
     Ћдновременно со мной прибежали начальник штаба майор Љ.  €.  ’ельнов  и
полковой комиссар Ђ. €. ‚ихорев.  ‚опросов  не  задавали.  „ежурный  тут  же
вручил мне телефонограмму  из  штаба  ‚‚‘  округа.  —итаю:  "‚скрыть  пакет,
действовать, как предписано".
     ‘нимаю трубку, свЯзываюсь с командирами полков.  ’е  уже  готовы,  ждут
боевого приказа. ђазговор шифром предельно краток. –ели такие-то, встреча  с
истребителЯми там-то.
     ‡воню в штаб ‚‚‘ округа, чтобы доложить о  готовности,  …го  начальника
полковника ‘. Ђ. •удЯкова на месте нет, командующего  ‚‚‘  €.  €.  Љопеца  -
тоже.  Ќа  наш  запрос:  "ѓотовы  ли  к  боевой  работе   истребители,   как
предусматриваетсЯ планом?" - поступил ответ: "€х не будет. ‹ететь на задание
без сопровождениЯ". ‚ то времЯ мы еще не знали, что фашисты нанесли бомбовый
удар  по  аэродромам,  где  базировались  истребители,  что  большаЯ   часть
самолетов уничтожена.
     Ќа всЯкий случай делаем еще  один  запрос.  Ќам  отвечают:  "‚ыполнЯйте
задачу самостоЯтельно. ЏрикрытиЯ не будет".
     - Џобьют нас, - высказал опасение ’ельнов.
     џ  не  хуже  его  понимал,  чем  грозит  полет   бомбардировщиков   без
истребителей, но не поддержал этот \86\ разговор. ќто не  учение,  а  война.
ђаз поставлена боеваЯ задача, ее надо выполнЯть.
     —тобы ускорить передачу приказа в части, ’ельнов и ‚ихорев  побежали  к
своим телефонам, договорившись, кто и куда звонит. ‚ это времЯ ко мне  вошел
начальник дивизионных курсов командиров звеньев майор Ќикифоров.
     - ’оварищ генерал, - отрапортовал он. - ‹юди рвутсЯ в бой. ђазрешите  и
мне с ними?
     Ћн с таким нетерпением ждал ответа, что Я не устоЯл, хотЯ мог его,  как
воспитателЯ командиров звеньев,  пока  придержать  в  резерве.  Ћбрадованный
Ќикифоров четко повернулсЯ и опрометью бросилсЯ к самолету.
     ‚скоре аэродром огласилсЯ гулом моторов. Ѓомбардировщики один за другим
поднимались в воздух и исчезали в предрассветной дымке.
     ’еперь аэродром оглашалсЯ лишь урчаньем автомашин,  перевозивших  людей
на боевые точки. Џереезжало  и  управление  дивизии  на  запасный  командный
пункт, оборудованный в лесу.
     - ”едор Џетрович, - обратилсЯ ко мне ‚ихорев. - ‚ы тут командуйте, а  Я
пойду к народу. Ќадо объЯснить  обстановку.  Џолитработникам  частей  Я  уже
звонил.
     ‚ихорев имел за плечами большой опыт партийно-политической работы. Ћн и
без дополнительных указаний знал, чем  заниматьсЯ  в  такой  острый  момент.
Ћбодрить людей, воодушевить  их,  не  допустить  и  минутной  растерЯнности,
показать личный пример уверенности и деловитости. Ќе так давно ‚ихорев попал
в аварию на самолете Џо-2, лежал в госпитале. Ќо теперь он, забыв о болезни,
работал без устали.
     Њипуло уже три часа, как полки  ушли  на  боевое  задание.  Џо  расчету
времени, пора бы им уже вернутьсЯ,  но  с  аэродромов  никаких  известий  не
поступало. Ќачинает одолевать тревога: все ли благополучно?
     € тут раздалсЯ телефонный звонок. ѓоворил заместитель  командира  24-го
Љраснознаменного бомбардировочного полка по политчасти Ђ. Љалинин.  ѓолос  у
него был взволнованный. —увствовалось, что человек еще не остыл  от  боевого
азарта и хочет быстрее поделитьсЯ своей радостью:
     - „окладываю: в районе города ЃЯла-ЏодлЯска разгромили танковую колонну
противника. \87\
     Ќа душе повеселело. Њолодец Љалинин. €менно ему Я  ставил  задачу,  как
ведущему группы. € вот он привел экипажи домой с победой.
     - „оложите подробнее, - прошу Љалинина.
     - Њы обманули противника, - уже спокойно продолжал Љалинин.  -  ‘начала
углубились на его территорию, затем развернулись и вышли на танковую колонну
с тыла. ”ашисты принЯли нас за своих: открыли  люки,  вылезли  из  танков  и
замахали шлемами. ’ут-то мы их и накрыли. Џотом сделали еще заход,  сбросили
на колонну остаток бомб, обстрелЯли из пулеметов. ‡дорово получилось.
     - Џотери есть?
     - Ћдин бомбардировщик подбит, - ответил Љалинин. - Ќа обратном пути нас
догнали четыре "мессера". „вух из них мы сбили.
     - Џередайте мою благодарность всем экипажам, - попросил  Я  Љалинина  и
поинтересовалсЯ, рассредоточены ли самолеты.
     - ’ак точно, товарищ генерал, - отрапортовал  он,  помолчал  немного  и
вдруг тревожным  голосом  заключил:  -  ‘вЯзь  кончаю.  Љ  нам  приближаютсЯ
немецкие самолеты...
     Њинут через тридцать Љалинин снова позвонил.
     - Ќалет закончилсЯ, - доложил он. - Ђэродром атаковали семь "юнкерсов".
„ва из них сбили огнем с земли из турельных установок, два  поджег  какой-то
наш  летчик-истребитель,  оказавшийсЯ  в  воздухе  на  €-153.   ‚се   четыре
бомбардировщика упали недалеко от аэродрома, догорают.
     ќти вести обрадовали. Ќо очередной  звонок  крепко  омрачил.  €з  штаба
округа сообщили, что генерала Љопеца нет в живых.  ЋбЯзанности  командующего
‚‚‘ возложены на генерала 10. ’атарского, который был его заместителем.
     ‘ €ваном €вановичем Љопецем мы вместе  служили  в  авиационной  бригаде
‚оенно-воздушной академии, вместе сражались на  советско-финском  фронте.  ‚
храбрости и решимости ему  не  откажешь,  в  €спании  получил  звание  ѓероЯ
‘оветского ‘оюза. € вдруг...
     Џытаюсь дозвонитьсЯ в  Њинск,  но  свЯзь  не  работает.  ’ребую,  чтобы
соединили с Њосквой - тоже не получаетсЯ. ‚ это времЯ слышу над головой  шум
мотора. \88\ Ѓомбардировщик - по звуку определил Я и выбежал на летное поле.
Ќо почему один? ѓде остальные?
     ‹етчик, совершив посадку, подрулил  к  командно-диспетчерскому  пункту.
Ћкинул Я взглЯдом машину, и все стало Ясно: праваЯ плоскость в  трех  местах
пробита снарЯдами, фюзелЯж изрешечен. ђваные отверстиЯ зиЯют и в  остеклении
кабины. €з кабины медленно вылез майор Ќикифоров. ‚ид у  него  был  ужасный:
глаза налиты кровью, лицо бледное, губы посиневшие. Ћн был так потрЯсен, что
несколько минут не мог произнести ни слова.
     - —то произошло, рассказывайте,  -  спрашиваю  его,  предчувствуЯ,  что
случилась большаЯ беда.
     - Џобили... ‚сех побили, - тупо уставилсЯ он взглЯдом в землю.
     Њне редко изменЯло присутствие духа, но тут и менЯ взЯла оторопь.
     - Љак всех? - переспрашиваю летчика. Џодошел штурман экипажа, пригладил
мокрые от пота прЯди волос и добавил:
     - Ќе всех, конечно, но многих. ‘ели, где попало. Љто в поле, а кто и за
линией фронта.
     - „а что случилось? ѓоворите же толком.
     - Ќа подходе к цели нас  встретили  восемнадцать  истребителей,  -  уже
спокойнее начал рассказывать  штурман.  -  €  начали  наседать  -  атака  за
атакой... Ђ защитить некому. ќх!- махнул он с досады рукой. € продолжал:
     - Њы, конечно, отбивались как могли, а к немцам  еще  подмога  подошла.
•отЯ бы один наш Ястребок показалсЯ в небе, и то было бы легче на душе...
     "•оть бы один Ястребок" - вспомнились  мне  слова  штурмана,  когда  Я,
вернувшись в штаб, снова взЯлсЯ за телефонную трубку. "‚ыходит, немцы  -  не
Японцы и "мессершмитт" - не €-96", -подумалось мне. Ќа  окружных  аэродромах
располагались  две  истребительные  дивизии:  43-Я,  которой  командовал  ѓ.
‡ахаров, и 59-Я под командованием полковника …. ’уренко. Ќеужели  не  успели
рассредоточить полки, вывести их из-под удара? ќто же огромный урон.
     ‚ести из частей  поступали  неутешительные.  ’ам  не  вернулось  десЯть
самолетов, там - пЯть. ‚ полдень небо огласилось заунывным гулом - курсом на
Ѓобруйск шла колонна "юнкерсов". \89\
     - ЋпЯть летЯт, заразы, - зло выругалсЯ, подрулив к штабу на  мотоцикле,
начальник свЯзи „енисенко. - Ћт телефонных проводов одни  обрывки  остались,
посекли бомбами, сволочи.
     ‹егко было понЯть негодование „енисенко.  ‘вЯзь  ЯвлЯлась  тем  нервом,
который  соединЯл  нас  с  вышестоЯщим  командованием,  с  другими  частЯми.
Љому-кому, а свЯзистам тогда особенно доставалось.
     Ќакануне войны на  нашем  аэродроме  скопилось  до  тридцати  новеньких
самолетов Џе-2. €х должны были перегонЯть дальше, на приграничные аэродромы,
но почему-то задержали. ’ак эти самолеты у нас и  остались.  ‘тоЯли  они  на
окраине аэродрома, чтобы не мешать полетам. ‚ сутолоке мы  забыли  о  них  и
вспомнили только теперь, когда на аэродроме начали рватьсЯ вражеские  бомбы.
"Љак же мы не подумали рассредоточить их?" - ругал Я себЯ  и  свой  штаб  за
опрометчивость.
     Ќо вот  немецкие  бомбардировщики  ушли  на  запад.  ‘олдаты,  сержанты
выскочили из укрытий и бросились засыпать еще дымившиесЯ воронки. џ подбежал
к "пешкам" (так называли в войну самолет Џе-2) и обрадовалсЯ: ни одна машина
во времЯ налета не пострадала. Ќемедленно собрал техников, механиков,  и  мы
общими усилиЯми быстренько растащили самолеты по обочинам аэродрома.
     ‚ первый день войны немцы три раза налетали на наш аэродром, но особого
ущерба не нанесли. ‘горели лишь две  машины.  Ѓомбометание  производилось  с
большой высоты и неточно.
     Љ ночи начали возвращатьсЯ на аэродром летчики, штурманы и  стрелки  со
сбитых самолетов - злые, угрюмые.  ‚опрос  один:  почему  их  не  обеспечили
истребительным прикрытием? Љто тут виноват? „а Я и сам толком не  знал,  кто
тут виновен. Ќачалась большаЯ война, и так длЯ нас  неудачно.  ‚  первый  же
день мы так нелепо потерЯли десЯтки бомбардировщиков. —ем их восполнить?
     € тут  Я  вспомнил  о  "пешках".  ‚едь  их  около  тридцати  штук.  ‚се
новенькие. ‚ыруливай и взлетай. € тут  же  поймал  себЯ  на  мысли:  а  кому
выруливать? ‚едь ни Я, ни другие летчики с этой машиной не знакомы.
     Џодошел инженер дивизии €. ”. ѓорохов. ђазговорились. \90\
     - ќх, найти бы человека, который знал бы толк в этих машинах, -  говорю
ему.
     - ‚ы имеете в виду "пешек"? - спросил инженер.
     - „а.
     - ’ак Я их знаю.
     - „орогуша, - схватил Я его за плечи. - —то же ты раньше-то молчал? ‚от
порадовал. Џодбирай сейчас же самых опытных летчиков и штурманов и начинай с
ними осваивать эту машину.
     - Ђ если привлекут к  ответственности?  Ћни  же  не  наши,  -  высказал
опасение инженер.
     - ‘ейчас все наши, - заверил Я  инженера.  -  Ѓеру  ответственность  на
себЯ. „ействуйте.
     ѓорохов прЯмо-таки просиЯл. …му давно хотелось  прибрать  к  рукам  эти
машины, но, так как они предназначались не длЯ нас, никому своего желаниЯ не
высказывал.  €  вот  теперь  случай  представилсЯ.  €нженер  тут  же  собрал
"безлошадников" и повел к одиноко стоЯвшему на лесной опушке Џе-2.
     €зучение нового самолета проходило под частыми  бомбежками  противника.
ЏоЯвЯтсЯ вражеские бомбардировщики  -  летчики  и  штурманы  сразу  бегут  в
укрытие. Њиновала опасность  -  возвращаютсЯ  к  машине.  Ќадо  понЯть  душу
летчика; стремление к новизне у них,  как  говоритсЯ,  в  крови.  Ћ  "пешке"
многие уже слышали, знали, что это отличнаЯ  машина  -  новинка  авиационной
техники. Ќо черед осваивать ее, летать на ней пока длЯ нас  не  наступал.  Ђ
теперь вот сама обстановка предоставила такую возможность.
     Џервым на новом самолете поднЯлсЯ в воздух командир полка  „оЯр.  Ћн  и
раньше летал на многих типах самолетов, сражалсЯ с фашистами в небе €спании,
и этот опыт как нельзЯ лучше пригодилсЯ теперь. „оЯр же повел  потом  первую
группу Џе-2 в бой. ‚ернулсЯ, докладывает:
     - ЏревосходнаЯ машина. ‘ пикированиЯ бомбы уложили точно в цель.
     Џе-2  действительно  оказалсЯ  маневренным  и  на  редкость  выносливым
самолетом. €ногда, бывало, так его потреплет  в  бою,  что  глЯдеть  больно:
крыльЯ пробиты, фюзелЯж  изрешечен,  хвостовое  оперение  -  одни  лохмотьЯ.
„умаешь: как только, беднЯга, дотЯнул до родного аэродрома? Ќо залатают  ему
бока и крыльЯ, и назавтра он \91\ снова к бою готов.  ‚  тот  период,  когда
приходилось  летать  без  сопровождениЯ  истребителей,   Џе-2   был   просто
незаменим. ќкипаж мог с успехом отбиватьсЯ и от "мессершмиттов".
     Џе-2, как более живучий и маневренный самолет, мы  обычно  посылали  на
заданиЯ днем, а в ночное времЯ вылетали ‘Ѓ. ’ак они в  известной  мере  были
гарантированы от встреч с вражескими истребителЯми.
     Ќо вернемсЯ к тревожной ночи, котораЯ последовала за первым днем войны.
‚ городе от бомбежек начались пожары, из-за Ѓерезины времЯ от времени в небо
взвиваютсЯ  осветительные  ракеты.  ‘вЯзь  то  и  дело  прерываетсЯ.  —ьЯ-то
невидимаЯ рука вершит свое черное  дело.  —ерез  наш  городок,  отступаЯ  на
восток, идут и идут люди - военные, гражданские.
     ‚ызываю командира батальона аэродромно-технического обслуживаниЯ майора
Њусиенко. Џриказываю ему усилить охрану самолетов и другой боевой техники, а
потоки людей направлЯть по окраине в обход аэродрома.  ‘  начальником  штаба
решаем проверить, насколько бдительно  караулы  несут  службу.  “  проходной
слышим  шум,  ругань.  Џодходим  ближе.  ’рое   незнакомцев   в   солдатском
обмундировании напирают на дежурного. ’от не пускает их на аэродром.
     - Љто такие? - строго спрашиваю незнакомцев, направлЯЯ в их  лица  свет
карманного фонарика.
     - ‘вои. Ћтступаем, - слышу понурый голос.
     - Ђ что вам нужно на аэродроме?
     - ‡десь дорога до деревни короче.
     - ЏредъЯвите документы.
     „окументов не оказалось. ’от, что ростом был пониже, вытащил из кармана
комсомольский билет. Ќовенький, без единой помарки.
     - Љогда получил?
     -  Џеред  самой  войной,  -  отвечает.  —ем-то   они   показались   мне
подозрительными.
     - Ћтвести в штаб, - приказываю сопровождавшему нас солдату.
     ‘тоЯвший слева от менЯ верзила быстро выхватил из кармана пистолет,  но
начальник штаба упредил его. “даром  кулака  он  выбил  оружие.  Ќезнакомцев
быстро скрутили и отправили в особый отдел.
     „нЯ через два уполномоченный доложил: \92\
     - „иверсанты. ‚ыброшены к нам в  тыл  с  парашютами  с  заданием  рвать
свЯзь.
     Џосле этого случаЯ мы собрали всех командиров и солдат и  предупредили:
быть бдительными,  незнакомых  людей,  стремЯщихсЯ  проникнуть  в  гарнизон,
задерживать. Ћсобое внимание обратили на охрану штаба.
     - ’оварищ командир! Ђ  что  делать  с  цыганами?  -  обратилсЯ  ко  мне
командир батальона аэродромного обслуживаниЯ. - €х  на  лесной  полЯне,  что
юго-западнее аэродрома, как на базаре. Џалатки раскинули, костры жгут.
     - —то делать? - отвечаю. - –ыгане тоже  люди,  тоже  бегут  от  немцев.
Џредупредите, чтобы ночью огнЯ не разводили.
     Ќо беспечные цыгане, видимо, не послушали доброго совета. ‘овершаЯ один
из ночных налетов, немцы, привлеченные  кострами,  сбросили  туда  несколько
фугасных бомб. “тром мы поехали на то  место  и  увидели  страшную  картину:
валЯлись трупы людей, лошадей, разбитые повозки. Џо лесу бегали  обезумевшие
от горЯ цыганки, выли босоногие ребЯтишки.
     - Ќемедленно забирайте все, что  осталось,  -  говорю  старому  цыгану,
по-видимому вожаку, - и уходите отсюда. €наче попадете в лапы фашистов.
     Љ полудню доложили: полЯна опустела. –ыгане, захватив с собой убитых  и
раненых, лесными дорогами скрылись в восточном направлении.
     Ќа второй день мне позвонил  секретарь  Ѓобруйского  горкома  партии  и
попросил срочно прибыть к нему: Њосква вызывает. џ сел в машину и немедленно
выехал,
     Ќа проводе оказалсЯ начальник штаба ‚‚‘  генерал-майор  авиации  Џ.  ‘.
‚олодин. „о этого он пыталсЯ  свЯзатьсЯ  по  телефону  со  штабом  ‡ападного
фронта, но не смог. ‚от и решил вызвать менЯ через горком.
     - Љомандующего ‚‚‘ на ваш фронт пока  не  назначили,  -  сказал  он.  -
Џоэтому передаем приказание  непосредственно  вам.  Ќа  минском  направлении
немцы  сосредоточили  большое  количество  танков.  Ћстановить  их  -   наша
первейшаЯ задача. Ѓросьте на борьбу с ними всю имеющуюсЯ у вас авиацию.
     ‘воих сил у нас маловато. ‚ первые же дни боевой работы дивизиЯ понесла
большие потери. Ќо на наших аэродромах находились самолеты других  частей  и
соединений. € Я приказал командирам полков задействовать и их. \93\
     Џервое времЯ немцы, как известно, строго  придерживались  определенного
порЯдка: днем  продвигались  вперед,  ночью  отдыхали.  Њы  использовали  их
педантизм. ‚ечером наши воздушные разведчики определили места сосредоточениЯ
вражеских мотомеханизированных колонн, а ночью бомбардировщики  наносили  по
ним удар. ѓитлеровцы начали производить налеты на наши базовые аэродромы. Ќо
сброшенные ими бомбы, как правило, падали  на  пустые  места.  Џо  окончании
полетов  самолеты  быстро  рассредоточивались  по  запасным   аэродромам   и
тщательно маскировались.
     Ќа третий день в Ѓобруйск прибыл начальник штаба ‚‚‘ полковник •удЯков.
‚ойна застала его в госпитале, и он, не долечившись, ушел оттуда.
     - ѓде штаб фронта? - спрашивает у менЯ.
     - ‘лышал, будто в районе Њогилева. ’очно не знаю. ‘вЯзи нет.
     - —то осталось из авиации?
     џ доложил, не преминув напомнить о распорЯжении из Њосквы.
     - •орошо, действуйте, - и уехал в Њогилев.  ‚скоре  с  боевого  заданиЯ
вернулись экипажи и сообщили,  что  у  переправы  через  р.  ара  в  районе
ѓрудопль, Џиловиды и  €ванцевичи  сосредоточилось  большое  число  вражеских
танков. џ развернул  карту,  отыскал  названные  пункты  и  тут  же  передал
дежурному приказание:
     - ‚ернувшиесЯ с заданиЯ самолеты заправить топливом, подвесить бомбы  и
быть в готовности к вылету длЯ нанесениЯ удара по танкам.
     ’акаЯ же команда была передана и на другие аэродромы.
     Ѓомбовый удар по танкам нанесли три девЯтки самолетов. ”ашисты врЯд  ли
ожидали такого налета. €х пропаганда уже успела протрубить на весь мир,  что
за первые два днЯ войны удалось вывести из строЯ всю  нашу  бомбардировочную
авиацию, деморализовать войска. ‘  воздуха  танки  не  прикрывались.  ‘лабый
огонь  открыли  лишь  зенитчики.  ‡а  это  фашисты  дорого  поплатились.  27
бомбардировщиков сумели им нанести большой урон.
     25 июнЯ советские  войска  в  составе  11-го  и  6-го  механизированных
корпусов нанесли по  противнику  контрудар  в  районе  ѓродно.  €з  Њогилева
позвонили, чтобы наша дивизиЯ всем составом принЯла участие в этой операции.
\94\ ‚ечером от прибывшего к нам представителЯ штаба фронта узнаю: кроме нас
контрудар поддерживают полки 12-й  бомбардировочной  и  43-й  истребительной
дивизий,  а  также  3-й  корпус  дальнебомбардировочной   авиации,   которым
командовал полковник Ќ. ‘. ‘крипко (ныне маршал авиации).
     Ќа этом участке фронта авиаторы совершили тогда  780  самолето-вылетов,
уничтожили около 30 танков, 16 орудий и до 60 автомашин с живой силой. “спех
воодушевил нас. ‡начит, есть у нас и самолеты, то волЯ к борьбе не утрачена.
ђано начали ликовать фашисты.
     Ќа четвертый день войны менЯ вызвали по телефону в Њогилев. ‘олнце  уже
клонилось к закату. …хать на машине - значило потерЯть не менее шести часов.
Ђ свЯзного самолета не было: они находились на  полевых  аэродромах.  €  тут
вижу чей-то незнакомый “’€-16.
     Ќа истребителЯх мне довелось немного  летать.  ‚  1938  году  Я  научил
управлЯть бомбардировщиком известного  летчика,  героЯ  боев  в  €спании  Ђ.
‘ерова, работавшего тогда инспектором ‚‚‘, а он, в свою очередь,  помог  мне
оседлать "ишачка", как называли истребитель €-16.
     Џодхожу к самолету. ђЯдом на траве сидит техник.
     - €справна? - спрашиваю, указав на машину.
     - ’ак точно, товарищ генерал, - быстро поднЯвшись, ответил техник.
     - ‡аправлена горючим?
     - Џо самую пробку.
     - Ђ летчик где? - Ќе знаю.
     - ‘адись, полетим.
     ’ехник даже не спросил, кто Я такой, быстро  юркнул  в  заднюю  кабину.
‡авожу мотор, выруливаю, взлетаю. "Ќу, хорошо, -думаю про себЯ. -‚злететь-то
взлетел, а как сЯду? ‚едь с 1938 года на таких машинах не летал".
     Џодлетаем к Њогилеву. Ќад  землей  уже  начали  сгущатьсЯ  сумерки.  Ќо
сверху аэродром просматриваетсЯ хорошо. „елаю, как  положено,  круг,  выхожу
напрЯмую, сбавлЯю газ и благополучно приземлЯюсь. Ѓудто  сто  лет  летал  на
этой машине.
     „ежурный привел менЯ в одну  из  землЯнок.  Ћткрываю  дверь.  ‚ижу:  за
столом  сидЯт  ‘.  •удЯков,  ћ.  ’аюрский,   ѓ.   Љравченко,   ѓ.   ‡ахаров.
Џоздоровались. \95\
     - Ќу, вот и все в сборе. Њожно начинать  совещание,  -  поднЯлсЯ  из-за
стола •удЯков.
     Џоследние его слова утонули в раздирающем душу вое сирены. Њы  выбежали
на улицу, сели в стоЯвшую неподалеку автомашину и помчались в сторону леса.
     Ќа этот раз налет длилсЯ недолго. ѓулко ухали бомбы.  Ѓыло  видно,  как
над аэродромом взвились огненные Языки. —то-то загорелось.  —асть  самолетов
пострадала от взрывов. ‘горел и “’€-16, на котором Я прилетел из Ѓобруйска.
     Ќочью  поспать  пришлось  очень  мало.  Ђ  утром  воздушные  разведчики
сообщили: на восток движутсЯ колонны  немецких  танков  и  мотопехоты.  Ќаши
войска отступают.  „ороги  забиты  машинами,  повозками,  людьми.  Џо  земле
стелетсЯ дым. ѓорЯт полЯ и деревни.
     ‚раг угрожал нашим аэродромам. ‚от-вот туда  ворвутсЯ  немецкие  танки.
‘прашиваю •удЯкова: что надо предпринЯть в ближайшее времЯ.
     - ‚ первую очередь перегнать на  восток  боевые  самолеты  и  отправить
батальоны аэродромного обслуживаниЯ.
     - Ђ куда?
     - ѓде свободные аэродромы найдете - туда и сажайте. Ђ семьи и имущество
во вторую очередь вывозите. Ѓобруйск и Њинск уже начали эвакуацию.
     ‘пешу на командный пункт, уточнЯю обстановку. „елать уже здесь нечего.
     Ќеподалеку от  командного  пункта  стоЯл  учебно-тренировочный  самолет
“’-2. Џозади него шагал,  приминаЯ  траву,  летчик-аэроклубовец  (по  одежде
определил). Ћн кого-то ждал. Џодхожу, говорю ему, будто это мой самолет.
     - Џолетели в Ѓобруйск.
     ‹етчик сначала удивленно посмотрел на менЯ, а потом плотнее надвинул на
лоб шлемофон и занЯл место в передней кабине. ‚  такой  напрЯженный  момент,
который мы переживали в те дни, лишних вопросов обычно не задавали.
     Џри  подходе  к  Ѓобруйску  замечаю  огромные  клубы   огнЯ   и   дыма,
поднимавшегосЯ  из-за  леса.  "Ќеужели  горит  бензохранилище?"  -   обожгла
тревожнаЯ мысль. ‚се, что по-хозЯйски копили, экономно  расходовали,  теперь
взлетает в воздух. Љто мог это сделать? ‘вои?  Ќо  Я  такого  приказаниЯ  не
отдавал. „иверсанты? Ћблако дыма меж \96\ тем росло, ширилось,  собираЯсь  в
черно-багровую тучу. „о этого Я как-то не до  конца  сознавал  нависшую  над
страной  опасность.  Љазалось,  врага  вот-вот   остановЯт,   создадут   ему
непреодолимый рубеж. ‚едь силы на западе у нас были немалые. Ќо когда увидел
отступающие войска, толпы беженцев, гурты скота и  эту  мрачную  тучу  дыма,
озарЯемую  высоко   вздымающимисЯ   Языками   пламени,   понЯл:   обстановка
складываетсЯ тЯжелаЯ, борьба будет длительнаЯ.
     Ћсобенно врезалась в памЯть картина, которую Я  наблюдал  до  вылета  в
Њогилев. Ќаш запасный командный пункт располагалсЯ  в  лесу,  на  холме,  за
Ѓерезиной. Ћтсюда хорошо просматривались и город, и крепость, и тихаЯ  гладь
реки. Ќа берегу скопились войска, беженцы. Ђ единственный мост уже рухнул  в
воду. ‹юди в отчаЯнии бросались в реку и плыли. Ќе всем  довелось  добратьсЯ
до противоположного берега. Њногих навсегда поглотили  волны  Ѓерезины.  Ћбо
всем этом невольно вспомнилось, когда мы подлетали к аэродрому.
     ...ЏриземлЯемсЯ. Ќа аэродроме - ни души. Џотом вижу:  из  лесу  выходит
человек. “знаю в нем штурмана 24-го Љраснознаменного полка ’ихонова.
     - ѓде народ?
     - Ќа рассвете все уехали, - отвечает он.
     - Ђ семьи?
     - —асть семей погрузили в эшелон. Ћн уже ушел.  Ћстальных  автомашинами
перевезли за Ѓерезину, в ѓомель.
     - Ђ почему не перегнали эти самолеты? - указываю на машины, стоЯвшие на
окраине аэродрома.
     - Ќеисправны. Ќет двигателей.
     - Љто еще осталсЯ, кроме вас?
     - турман ‹епкевич и несколько солдат. Ћстальные улетели.
     - Људа?
     - Ќа запасные аэродромы - в ’елуши и ‘еребрЯнку.
     - Љто занимаетсЯ эвакуацией?
     - Љомандир аэродромного батальона Њусиенко. Ќам  приказано  неисправные
самолеты сжечь.
     - Џравильно. ‘ейчас же приступайте к делу.
     ќвакуациЯ, видно, проходила в спешке, ветер разносил  по  полю  обрывки
каких-то бумаг, которые не успели сжечь. \97\
     - ќх! - невольно вырвалсЯ у менЯ вздох при виде страшного запустениЯ, в
котором сразу же оказалсЯ  гарнизон.  Љ  празднику  1  ЊаЯ  мы  высадили  на
территории городка много деревьев, разбили клумбы, посыпали песком  дорожки,
покрасили заборы. Ђ теперь все затоптано, захламлено, покрылось копотью.
     ‚ижу, от узла свЯзи по направлению ко мне бежит  девушка  в  пилотке  и
гимнастерке. "Љто такаЯ?" - подумалось. Љогда девушка подбежала, сразу узнал
ее: џна ‘орокина. Ћна не раз прежде бывала в штабе.
     - —то вы тут делаете? Џочему не уехали? - спрашиваю.
     - Њне приказали задержатьсЯ, чтобы поддерживать свЯзь с аэродромами.
     ѓоворит, а у самой на глазах слезы. ‚ижу: страшно ей тут оставатьсЯ, но
сказать об этом не решаетсЯ. ќкаЯ славнаЯ девушка.
     - •орошо. €сполнЯйте. Ќо  как  только  заметите  приближение  фашистов,
уничтожьте аппаратуру и бегите за Ѓерезину.
     џна ‘орокина поддерживала свЯзь до последней возможности, хотЯ ей одной
было,  конечно,  страшно.  Џотом,  когда  увидела  через  окно,  что   немцы
приближаютсЯ, молотком разбила аппараты свЯзи и выбежала  на  улицу.  Ќа  ее
счастье,  в  прибрежном  кустарнике  оказалась  полузатопленнаЯ  лодка.  џна
прыгнула в нее, оттолкнулась  от  берега  и,  работаЯ  доской,  как  веслом,
добралась до противоположного берега Ѓерезины.
     - ЉакаЯ девушка! ‚от молодец! -  не  переставал  восхищатьсЯ  ею  потом
начальник свЯзи „аниил „енисенко.
     џ приказал „енисенко представить ‘орокину к правительственной  награде.
‚месте со своими  подругами  Џолиной  Ђвсиевич,  Ђнной  Ѓушуевой,  Ђнтониной
Њельничен-ко, ”ирой Љауфман, ђаисой ѓрошевой, ‚алей ‡агороднюк џна всю войну
несла службу на узлах свЯзи, награждена орденами и медалЯми. Џосле войны она
работала на узле свЯзи станции ѓомель, потом тЯжело заболела и умерла.
     * * *
     ’ихонов с группой солдат осталсЯ длЯ того,  чтобы  сжечь  все,  что  не
успели эвакуировать, а мы  с  ‹ипкевичем  поспешили  в  ‘еребрЯнку.  “чебный
самолет-бомбардировщик \98\ “‘Ѓ, на котором мы вылетели, почему-то все времЯ
тЯнуло в  правую  сторону.  Џриходилось  затрачивать  немало  усилий,  чтобы
выдерживать курс. Џосле приземлениЯ Я спросил у ѓорохова, почему так странно
вела себЯ машина. Ћсмотрев ее, инженер сказал:
     - Ќарушена центровка. ‚спомнил: вчера мне докладывали, что рЯдом с этим
самолетом разорвалась бомба. Њашину деформировало, и больше  на  ней  летать
нельзЯ. „иву даюсь, как вы только прилетели.
     Џодходит  ’ельнов,  докладывает:  самолеты  рассредоточены,  техники  и
механики роют щели, летчики и штурманы готовЯтсЯ к боевому вылету. ’олько мы
подошли к командному пункту, слышим сзади звук моторов.  Ћбернулись,  видим,
снижаетсЯ бомбардировщик. ‡а  ним  тЯнетсЯ  шлейф  огнЯ  и  дыма.  Ђ  сверху
пикируют два "мессера". ‚идно, как к самолету тЯнутсЯ огненные трассы,
     €з помещениЯ ЉЏ выскакивает ‚ихорев. ђЯдом стоЯл пикап. ‘адимсЯ в  него
и к самолету. Ћдин из немецких истребителей заметил наш автомобиль, снизилсЯ
и на крутом вираже полоснул пулеметной очередью. Ќо пули прошли мимо.
     - Ќу, погодите, сволочи, -  негодуЯ  от  Ярости,  погрозил  им  кулаком
‚ихорев. - ‚ы еще поплачете.
     Љ  горЯщему  бомбардировщику  вслед  за  нами  устремились  пожарнаЯ  и
санитарнаЯ машины. ‚ытащили из кабины летчика. Љомбинезон на  нем  тлел,  на
шее зиЯла кроваваЯ ссадина.  турман  без  сознаниЯ  склонилсЯ  над  панелью
приборов, обмЯк. ‘трелок  был  мертв.  €х  оттащили  подальше  от  самолета,
положили на траву. Џожарные начали тушить огонь.
     ‹етчиком оказалсЯ ‚асилии ‹еонтьев, один из  опытнейших  командиров.  ‘
трудом шевелЯ пересохшими губами и тЯжело дыша, он рассказал, что произошло.
     ‚  составе  звена  ‹еонтьев  вылетел  на  бомбежку   танковой   колонны
противника. ќкипажам удалось прорватьсЯ  сквозь  огневой  заслон  и  с  ходу
поджечь впереди идущие  танки.  „вижение  на  дороге  застопорилось.  Ћбойти
горЯщие машины было нельзЯ: справа и слева болото. Ћдин  танк  рискнул  было
проскочить сбоку, но тут же  застрЯл  в  затЯнутой  осокой  хлЯби.  ‘амолеты
прошли над застрЯвшей колонной раз, другой, третий. "ќрликоны" надсадно били
по ним, по экипажи это не остановило. Ћни "утюжили" колонну до тех пор, пока
не  кончились  \99\  боеприпасы.  ’анки  затЯнуло  сизой  пеленой  дыма,   и
подсчитать урон оказалось невозможно.
     ’олько бомбардировщики  отошли  от  цели,  как  сверху  на  них  напала
шестерка "мессершмиттов". ћрким, маневренным истребителЯм  было  не  так  уж
трудно расправитьсЯ  с  тЯжелыми  машинами.  Љак  ни  оборонЯлись  воздушные
стрелки, отбитьсЯ от фашистов не удалось. Ћдин  бомбардировщик  загорелсЯ  и
упал в лес. „ругой, подбитый, сел на вынужденную в поле.  ‹еонтьеву  сначала
удалось уйти от погони, но потом и его настигли. Ћстальное мы видели сами.
     - Ћтправить в госпиталь! - приказываю врачу, торопливо  обрабатывавшему
раны и ожоги на щеке и шее летчика.
     - ’оварищ генерал, не отправлЯйте, - взмолилсЯ ‹еонтьев. -  Ћставьте  в
части. џ быстро поправлюсь.
     - Ќо у вас же осколочное ранение в  шею,  -  старалсЯ  убедить  летчика
врач.
     - Љакое ранение? –арапина. џ же вас потом не найду.
     ’акаЯ привЯзанность летчика к своему  воинскому  коллективу,  к  боевым
друзьЯм, от которых он ни за что не хотел отрыватьсЯ, тронула менЯ.
     - ‚аше слово? - обращаюсь к врачу. ’от пожал плечами.
     - •орошо, пока оставим, Ђ будет плохо - немедленно отправим в тыл.
     ‹еонтьев недолго был приковал к постели. ђана быстро затЯнулась,  ожоги
зажили, и он снова начал водить бомбардировщик на боевые заданиЯ.
     Ћбстановка на фронте с каждым днем осложнЯлась. Ќаши наземные войска  с
боЯми продолжали отступать в глубь страны. ‚месте с ними на новые  аэродромы
приходилось передвигатьсЯ и  нам,  не  прекращаЯ  при  этом  боевой  работы.
ќкипажи нередко совершали в день по 5-6 боевых вылетов. Ќо  сдержать  натиск
фашистов ЉраснаЯ ЂрмиЯ в то времЯ не могла. ‘илы были Явно неравны.  ‚  ходе
боев мы терЯли самолеты. ‚ частЯх их становилось все меньше и  меньше,  хотЯ
техники, механики, специалисты ремонтных предприЯтий  прилагали  героические
усилиЯ, чтобы сохранить в строю каждую, казалось, безнадежную машину. \100\
     8 июлЯ 1941 года по приказу ‘тавки авиациЯ нанесла  массированный  удар
по аэродромам противника на всем фронте от Ѓалтики до —ерного морЯ.  ‚  этой
операции участвовала и наша бомбардировочнаЯ дивизиЯ. Ћ результатах налета Я
узнал позже, в Њоскве. “рон фашисты  понесли  огромный.  ’огда  мне  привели
цифру общих потерь гитлеровцев на советско-германском фронте. ‘ начала войны
и по 10 июлЯ они составили более тысЯчи самолетов. ќто не могло не радовать.
     ‚оевать тогда было нелегко. ‚  начальный  период  войны  ЉраснаЯ  ЂрмиЯ
потерЯла немало  людей  и  техники.  Ќо,  тем  не  менее  войска  продолжали
самоотверженно сражатьсЯ с врагом. ‘ужу об этом по людЯм и боевым делам 13-й
бомбардировочной авиадивизии,  которой  мне  довелось  командовать.  Ќикакой
паники и растерЯнности среди летчиков, командиров полков и эскадрилий  Я  не
наблюдал. „