ывно следил  за  экраном  локатора  радиометрист  ‹юбимкин.  ‚
полной боевой  готовности  застыли у пушек, зенитных автоматов и  бомбометов
вахтенные.
     Џервыми обнаружили надводную  цель радиометристы "„ерзкого",  но вскоре
цель исчезла. ‡начит, это
     127


     была подводнаЯ лодка, котораЯ потом  погрузилась.  —ерез полтора часа с
"„ерзкого" снова увидели малую цель. € снова она быстро исчезла.
     Џотом  "ђазумный", шедший  в паре  с  нами,  тоже "поймал"  малую цель,
наблюдал  ее две  минуты. Џохоже было, что мы наткнулись на группу подводных
лодок, действовавших по методу "волчьей стаи".
     ‚ечером за чаем в кают-компании "†ивучего" собрались почти все офицеры.
Ќеобычный  все мы  имели  вид: на  груди у каждого  поверх кителЯ  был надет
надувной спасательный поЯс. ѓончаров тихонько ворчал:
     € зачем мне эта бандура? …сли рванет, так и
     поЯс не поможет; только цеплЯешьсЯ за двери этой
     "колбасой"...
     Ђ ты знаешь, сколько подводных лодок подсте
     регает нас? -- спросил замполит ”омин. &bull;--&bull; Љстати,
     поЯса надеть приказал командующий эскадрой...
     Џоследние слова  …фим Ђнтонович произнес со значением. ‘мысл их  понЯли
все. ђазговоры о поЯсах прекратились.
     Ђ  поздно вечером (если быть точнее, это случилось 8 декабрЯ в  22 часа
42 минуты)  наш старший радиометрист  ‹юбимкин заметил  на  экране  локатора
небольшое светЯщеесЯ пЯтно.
     Ѓыстро уточнив параметры цели, он немедленно доложил на мостик:
     -- ЊалаЯ цель. Џравый борт, 10, дистанциЯ 42 ка
     бельтова. €дет вправо!
     ‚ахтенный  офицер  ‹исовский  нажал  педаль  сигнала боевой  тревоги, и
десЯтки матросских ног застучали по железным трапам и палубе.
     Ќа мостике  уже был командир кораблЯ. Ћценив на ходу обстановку, он тут
же приказал:
     -- Џолный вперед! ЏЯть градусов право рулЯ!
     "†ивучий" содрогнулсЯ всем корпусом и полным
     ходом помчалсЯ  навстречу  врагу. ђулевой Џапушин удерживал  корабль на
курсе по пеленгу радиолокатора. Ќа боевых постах и на мостике царила тишина,
нарушаемаЯ лишь  мерными всплесками волн, шумом турбовентилЯторов да поиском
"Ђсдика".
     Љогда расстоЯние до цели сократилось, ђЯбченко приказал ‹исовскому:
     &bull;-- Ћсветить цель!
     128


     ‚ыстрел носового орудиЯ на мгновение высветил в полЯрной ночи небольшой
участок морЯ.
     -- ЏодводнаЯ лодка, правый борт, 10, дистанциЯ
     три кабельтова! -- доложил старшина 2-й статьи ѓо
     ловин.
     Ќикто  из стоЯвших на мостике в те доли секунды не успел увидеть врага.
ќто оказалось под силу лишь тренированному глазу опытного сигнальщика. ѓлЯдЯ
в направлении, указанном старшиной, Я заметил' на воде  два фосфоресцирующих
пузырЯ -- враг выпустил торпеды.
     Ћт пузырей  начинались светЯщиесЯ в воде пунктиры, нацеленные  прЯмо  в
корпус эсминца.
     Ћчевидно, это увидел и командир.
     -- Џраво на борт! Ќа таран! -- тут же скомандо
     вал он.
     Ћт резкого поворота, произведенного на больщой скорости, корабль сильно
накренилсЯ.  ‹едЯные  горько-соленые брызги  полетели  в  лица  стоЯвших  на
мостике:
     ђаздалсЯ звонок с кормового поста:
     -- „ве торпеды прошли в 3--5 метрах от борта!
     …ще через мгновение -- два резких  и сильных толчка.  џ падаю, цеплЯЯсь
за  переговорную трубу. ‡атем  треск  и скрежет  металла: эсминец форштевнем
пробил  корпус  лодки и на несколько метров "влез" на  нее.  Џридавив  лодку
тысЯчетонной громадой,  наш корабль накренилсЯ  на левый борт и потерЯл ход.
Ќа мостике  хорошо были слышны панические возгласы, доносившиесЯ с вражеской
лодки.
     -- Џолный назад! -- скомандовал ђЯбченко. ќс
     минец начал медленно отходить назад. ЏротараненнаЯ
     фашистскаЯ лодка, прижатаЯ волной и ветром к наше
     му борту, двигалась вместе с кораблем, скрежеща
     рваным бортом.
     Ќа  мостике   всех   охватил   азарт   боЯ,  и   ощущение   необычности
происходЯщего.  Ќам еще не  приходилось  вот так вплотную,  буквально "нос к
носу", встречатьсЯ с подводным противником.
     -- Ѓейте фашистскую гадину! -- выкрикнул капи
     тан-лейтенант ”омин, тоже прибежавший на мостик.
     Ќо чем бить? ‘трелЯть из орудий нельзЯ -- лодка “ самого нашего борта.
     -- ќх, гранату бы! -- с тоской произнес кто-то на
     баке.
     5 ѓ. ѓ. ЏолЯков <b>129</b>


     <img width="145" height="256" src="v_surovom_barencevom-28.jpg">

     Љ  крикам,  доносившимсЯ  с  лодки,  теперь  прибавилсЯ  еще  тревожный
металлический стук. ‚идимо,  стучали сверху  в  задраенный  рубочный  люк. ‚
ответ с бака послышалось:
     --  Ђлло,  фриц, ауф-видерзеен!  -- это комендор носового  орудиЯ ”едор
ђудь вступил в "диалог" с гитлеровцами.
     Љогда  "†ивучий"  дал  задний  ход,  поврежденнаЯ  лодка  пыталась  еще
ускользнуть -- рванула  полным  ходом вперед. Ќо не тут-то было.  Љак только
она вышла из "мертвого пространства", носовое орудие коммуниста старшины 1-й
статьи ’олкачева открыло по
     ней огонь прЯмой наводкой. Џервый же снарЯд угодил в рубку, за  ним еще
несколько.
     "‚от когда  пригодились  быстрота и  слаженность  действий, которых  мы
добивались на тренировках", -- промелькнула у менЯ мысль.
     Љормовое  орудие вело огонь, чередуЯ осветительные снарЯды с фугасными.
‡атем к нему присоединились  зенитные автоматы старшины 2-й  статьи  ‘егинЯ,
краснофлотцев ‘витнева и ‘мирнова.  ‚  этом бою  комсорг второй боевой части
Ђлександр   ‘сгинь  показал  пример  воинского  мастерства.  Љогда  кончилсЯ
боезапас у  автомата левого борта, он  перешел к правому и успешно вел огонь
через узкое пространство между дымовыми трубами.
     ’аранный удар, прЯмые попаданиЯ снарЯдов сделали  свое дело: фашистскаЯ
подводнаЯ лодка  начала быстро  оседать на корму и вскоре скрылась в морской
пучине.
     -- ЃольшаЯ сериЯ бомб -- товсь! -- раздалась знакомаЯ команда.


     130


     Ќа голову  агонизирующего врага  посыпались бомбы, сброшенные  минерами
€ваном ‹укьЯнцевым, Ње-фодием Ќикитиным и ѓавриилом ‘кибой. ‡а первой серией
последовали следующие. ‡а кормой послышались  мощные взрывы, и на том месте,
где только что был подводный хищник, вздыбились огромные водЯные столбы.
     ‚  этом необычном бою эсминец израсходовал 27 трех-  и  четырехдюймовых
снарЯдов,   210  снарЯдов  зенитных   автоматов  и   30  больших   глубинных
бомб<sup>1</sup>.
     Ћсветив  прожектором район гибели  вражеской лодки,  мы  увидели  много
обломков, плававших  в  густом  солЯре. ’ак была потоплена  фашистскаЯ лодка
"U-387" <sup>2</sup>.
     Ќа  "†ивучем" от таранного  удара  разошлись стальные  листы обшивки  в
носовой части, вышли из строЯ два передатчика и радиолокационнаЯ станциЯ. €з
личного состава  пострадал котельный машинист  €ван Џастухов  -- он  получил
сильный ожог, упав при ударе на стенку котла.
     Џосле  отбоЯ  тревоги  командир  приказал  мне, Ќикольскому и ‚асильеву
осмотреть  нижние  помещениЯ носовой части  кораблЯ. ‚ыполнив поручение и не
обнаружив ничего существенного, мы  направились в  кают-компанию. ‡десь  уже
собралось человек  семь  офицеров.  “  всех  возбужденные лица,  приподнЯтое
настроение.  ‚естовой  Љлименко  подал свежезаваренный  ароматный чай. ‚ошел
командир.
     -- Ќу что, товарищи, выпьем за победу... по ста
     кану чаЯ? -- с улыбкой пробасил он и добавил: --
     Ђ "ста граммами" отметим, когда вернемсЯ в базу.
     ’олько что получена шифровка. Џо данным радиораз
     ведки, у нас по курсу еще три гитлеровские подводные
     лодки и праздновать победу еще...
     ‘игнал боевой тревоги прервал командира. ‚ыскочили на мостик.
     -- ’оварищ капитан 3-го ранга! Ћбнаружена под
     воднаЯ лодка, -- доложил вахтенный офицер.
     Ќевдалеке   уже  слышались  взрывы:  это  действовал  "ђазумный",   наш
напарник. …го атака тоже была успешной -- после бомбежки на поверхности морЯ
по-
     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">
     <sup>1 </sup><i>Ћ–‚ЊЂ.</i> ф. 254, д. 29816, л. 262, 263.
     <sup>2 </sup><i>’ам же,</i> д. 13721, .1. 12.
        131


     ЯвилсЯ  большой воздушный пузырь. ‚ свете прожектора мы  увидели  много
предметов,  плававших  в  густом  солЯре.  …ще  одна   фашистскаЯ  субмарина
прекратила свое существование.
     „о базы  оставалось  три  часа хода. Њы  знали, что у  входа в Љольский
залив,нас  подстерегают  вражеские лодки.  ЃоеваЯ готовность была  повышена.
‹идер "Ѓаку" первым обнаружил  радиолокатором  малую цель. —ерез минуту цель
пропала.   „ело  в  том,   что  на  немецких   лодках  имелись   устройства,
регистрировавшие работу  других  радиолокаторов.  ќто  позволЯло гитлеровцам
своевременно производить погружение.
     “  самого  Љильдина "ђазумный" тоже  обнаружил  цель.  ‘  дистанции  17
кабельтовых  осветил   ее  снарЯдом.  ‹одка   погрузилась.  —ерез  20  минут
гидроакустики  получили надежный контакт. Љогда эсминец оказалсЯ над лодкой,
командир кораблЯ  капитан  2-го  ранга Љозлов  приказал  сбросить  глубинные
бомбы. Љ  атаке присоединилсЯ и  "†ивучий".  ‘бросив  серию бомб, "ђазумный"
продолжал удерживать гидроакустический контакт. Ђ  мы, сделав  три захода на
бомбометание  и  израсходовав  оставшийсЯ боезапас,  начали подворачивать ко
входу в залив.
     ‚друг раздалсЯ возглас наблюдателЯ:
     -- ’орпеда по левому борту!
     ђезко повернувшись, Я увидел метрах в ста от нашего борта светЯщийсЯ на
темной поверхности  след мчащегосЯ прЯмо на нас сигарообразного тела. ‚ душе
похолодело.
     -- ‹ево на борт! -- спокойно скомандовал ђЯб-
     ченко.
     Љорабль резко отвернул, и торпеда прошла в нескольких  метрах от борта.
Љ счастью, она не была акустической.
     ‚скоре точно такаЯ же историЯ повторилась и с "ђазумным".
     Њного  лет  спустЯ  в  западногерманской  "•ронике  войны  на  море"  Я
прочитал:  "9  декабрЯ  подводнаЯ  лодка  "U-997"  безрезультатно  атаковала
"†ивучий" и "ђазумный" '. ‘пасибо, как говоритсЯ, и на том.
     “тром 9  декабрЯ  все  корабли,  участвовавшие  в поиске,  благополучно
прибыли в базу. Џотом ‘овинформ-
     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">
     <sup>1</sup>  <i>Rohwer,  Iiirgen  und  Hummelchen.</i>  Gerald  Chronick  des
Seek-rieges 1939--1945. Oldenburg--Hamburg, Stalling, cop. 1968, S. 504.
        132


     бюро  передало  сообщение,  в  котором  упоминалось  об  уничтожении  в
Ѓаренцевом море двух немецких подводных лодок. †ена Ќикольского услышала эту
сводку у себЯ в Ђрхангельске, в частности, то, что эсминец под командованием
капитана 3-го ранга  ђЯбченко та-ран€л и  потопил одну  из  них. ‘мысл слова
"таран" жена  военного морЯка хорошо понимала, знала она  также  и то, что в
этом случае могут  погибнуть  оба  кораблЯ. ‚ сводке  же  сообщалось лишь  о
судьбе подводной  лодки. Њожно представить, с  каким нетерпением  и тревогой
ждала  она  весточки  от  мужа  (между супругами  был уговор:  после каждого
возвращениЯ с боевого похода Ќикольский шлет жене коротенькую  телеграмму --
всего три слова: "†ив, здоров. Ќиколай").
     ’акую телеграмму Џолина получила вовремЯ.
     ...Џобеду  над  фашистской  лодкой  мы  отметили в  базе. Њежду тостами
обменивались впечатлениЯми, заново переживаЯ все перипетии боЯ.
     ‚о времЯ тарана Я был в машинном отделении.
     Ћт резкого толчка и потери скорости едва не полетел
     с ног, -- вспоминал Ќикольский. -- ђешил было, что
     крепко сели на мель.
     Љогда лодка оказалась прижатой к борту, Я бро
     силсЯ на бак к носовому орудию, -- вступал в разговор
     ‹исовский. -- ‚ижу, корабль медленно сползает с лод
     ки. "Ќеужели уйдет гад", -- думаю про себЯ. Ќо стре
     лЯть из пушки бесполезно -- лодка ниже бака,
     в "мертвом пространстве". Џока вспоминал анекдот
     "про кривое ружье", лодка заработала винтами и ста
     ла удирать. ђешаю стрелЯть прЯмой наводкой. ’олка
     чев открыл орудийный замок, а Я навожу через ствол...
     Ќиколай „митриевич, помнишь, как ты еще в
     Ђнглии шутЯ сказал, что главное у этих "шипов" --
     кованый киль? -- улыбаЯсь спросил ”омин. -- Ћтку
     да ты знал тогда, что он выручит нас при таране?
     ’ак Я ведь диалектик, -- не очень понЯтно отшу
     тилсЯ ђЯбченко.
     ‚  разговор  включилсЯ  лейтенант  Њотиенко,  командир  минно-торпедной
боевой части.
     -- ‚ижу -- две торпеды мчатсЯ прЯмо на нас, и глаз
     не могу отвести. Ђ на душе -- никакого страха, одно
     любопытство: зацепЯт... не зацепЯт... Ђ как взрывают
     сЯ торпеды, Я-то знаю, видел...
     133


     -- ‚се равно мы не потонули бы, -- улыбнулсЯ ђЯб-
     ченко. -- ‚о-первых, в рынде' кораблЯ чиф-инженер
     "ђичмонда" крестил свою дочь, а этот обрЯд у англи
     чан считаетсЯ доброй приметой. ‚о-вторых, не даром
     же наш эсминец называетсЯ "†ивучим", в-третьих,
     бортовой номер его "тринадцать", а это число длЯ ме
     нЯ всегда счастливое.
     € уже всерьез, заключаЯ беседу, добавил:
     -- Љомандующий эскадрой доволен нами. Џриказал
     представить к правительственным наградам отличив
     шихсЯ. Њы с замполитом готовим наградные листы на
     офицеров, а командиров боевых частей и начальников
     служб прошу представить списки на старшин и крас
     нофлотцев.
     ‚ базе водолазы тщательно осмотрели днище кораблЯ, эсминец поставили  в
плавучий  док, где за сутки ему  сменили заклепки в носовой части, приварили
сорванный боковой киль, выполнили другие корпусные работы.
     ‘лухи  о боевом  столкновении эсминца  "†ивучий" с фашистской подводной
лодкой дошли и до местных жителей, но в сильно искаженном виде. Љраснофлотец
Ђлександр  Џетров рассказывал, как  повстречавшаЯсЯ  ему на берегу  знакомаЯ
девушка  не  поверила  своим  глазам, увидев  его:  считала,  что  "†ивучий"
затонул. ќто была уже третьЯ "утка" о гибели нашего эсминца.
     Џриказами  командующего  ‘еверным  флотом  и  командующего эскадрой  за
мужество   и  отвагу,   проЯвленные  личным  составом   эсминца  в  боЯх   с
немецко-фашистскими  захватчиками, 40 членов нашего экипажа  были награждены
орденами  и  медалЯми. ‚ передовой статье  "€згнать  врага с  нашего  морЯ",
помещенной во  флотской  газете 20 декабрЯ  1944 года, говорилось: "Љомандир
миноносца ("†ивучий".  -- <i>ѓ.  Џ.),</i>  выходЯ в  атаку, был  уверен в том,  что
экипаж кораблЯ точно  выполнит любое  приказание, и личный состав  полностью
оправдал надежды своего командира".
     Ђ  вскорости  боевого  успеха   добилсЯ  экипаж  эсминца   "„остойный".
ќскортируЯ  три транспорта  из  ‹ина-хамари  в  Љольский  залив, "„остойный"
обнаружил вражескую подводную лодку, шедшую  прЯмо  на конвой. Љапитан  3-го
ранга Ќикольский умелым маневром
     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">
     <sup>1</sup> <i>ђында</i> -- корабельный колокол.
        134


     упредил врага. Њины, выпущенные из  носовой реактивной установки "…ж" с
интервалами в доли  секунды, накрыли  впереди  эсминца большой эллипс водной
поверхности.  €з-под воды послышалсЯ  взрыв.  Џотом минеры обрушили на врага
большую  серию глубинных  бомб.  Ќа  поверхности поЯвились воздушные пузыри,
всплыли какие-то обломки и растеклось большое маслЯное пЯтно'.
     ’ри  победы  за  несколько  дней  показали,  что  сомнениЯ  англичан  в
способности североморцев защитить союзные  конвои в своей операционной  зоне
необоснованны.
     ‘  фронтов  поступали  вести  о  новых успехах Љрас-,ной Ђрмии.  Њинула
неделЯ с того  времени, как ‘оветские войска вклинились в ‚осточную Џруссию.
ѓерманское  военное командование всеми  мерами  стремилось не  допустить или
хотЯ  бы  отсрочить вторжение  Љрасной  Ђрмии  на территорию рейха.  Ќо  эти
попытки гитлеровцев были тщетными.
     ‚  кают-компании  и  кубриках  эсминца оживленно обсуждались  фронтовые
новости.  Ѓыло Ясно,  что враг обречен.  Ќо подобно загнанному зверю он  еще
Яростно огрызалсЯ. Ќе складывал он оружиЯ и на море. ‚  этих условиЯх нельзЯ
было расслаблЯтьсЯ, проЯвлЯть благодушие и самоуспокоенность.
     30 декабрЯ "†ивучий"  возвратилсЯ  в  ЏолЯрное после  очередного поиска
подводных  лодок. ‚ыхода  в  ближайшие  сутки  не предполагалось,  и  экипаж
надеЯлсЯ встретить Ќовый год в базе.  Њы с Ќикольским собирались пойти в „ом
флота.   ‘игнал   аврала,   прозвучавший  после   полуночи,  был   длЯ  всех
неожиданностью.
     %--  Љорабль  к  походу  и бою  экстренно  изготовить!  --  объЯвил  по
транслЯции старпом  Џроничкин. Ќа "†естком", стоЯвшем у  нашего борта, также
готовились к выходу в море.
     ...’ранспорт "’билиси" (типа "‹иберти")  в  восьмибалльный шторм шел из
Њурманска в Џеченгу с отрЯдом бойцов  и грузом,  остро необходимым фронту. ‚
красном  уголке  свободные  от  вахты  морЯки  нарЯжали  елку.  ’ранспорт  в
охранении  двух  тральщиков  и  четырех  "больших  охотников"   проходил   у
полуострова ђыбачий, когда у правого борта раздалсЯ сильный взрыв.
     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">
     <sup>1</sup> <i>Ћ–‚ЊЂ,</i> ф. 254, д. 20713, л. 6.
     135


     ‚ пробоину между вторым и  третьим трюмами хлынула вода.  ЌосоваЯ часть
стала  быстро  погружатьсЯ.  ‡атем  последовал  сильный  толчок,  и  пароход
разломилсЯ пополам.
     ЉормоваЯ  часть  оставалась  на  плаву,  но   на  ней  вспыхнул  пожар:
загорелись  сено,  мазут, начали  взрыватьсЯ  бочки  с  бензином.  Џоложение
экипажа и пассажиров оказалось критическим. ‘пасаЯсь от огнЯ и взрывов, люди
прыгали за борт в ледЯную воду.
     Љорабли охранениЯ подойти к аварийному судну не  могли:  шторм --  до 9
баллов, волна  --  7  баллов.  "Ѓольшому охотнику" удалось  поднЯть из  воды
&euro;1 человека. ЋставшиесЯ на судне  морЯки и  бойцы сумели  ликвидировать
пожар.  ‹ишь  с  четвертой  попытки  тральщику "ЂЊ-115"  удалось  подойти  к
уцелевшей части  транспорта с подветренной стороны. ѓигантские волны бросали
неуправлЯемое  судно  на  тральщик.  Ћт ударов  на "ЂЊ-115"  разошлись швы в
средней части корпуса,  а  вскоре он получил пробоину  в машинном отделении.
‚едЯ  борьбу за  живучесть  кораблЯ,  экипаж тральщика продолжал  снимать  с
"’билиси" пострадавших. ‘нЯв 77 человек, "ЂЊ-115" занЯл место в охранении.
     Љорма  транспорта,  покинутого экипажем,  продолжала  дрейфовать  вдоль
берега.  ‚  двух  ее трюмах находилсЯ  ценный  груз. ‚ корме  размещалась  и
главнаЯ  машина.  ‚се  это  нужно  было   спасти.  "†есткому"  и  "†ивучему"
предстоЯло разыскать и прибуксировать в базу уцелевшую часть судна.
     ќсминцы вышли в  залив  глубокой  ночью. Ќа экране  радиолокатора четко
обозначались  скалистые берега, а впереди слева &bull;--  остров  ’орос. —ем
больше удалЯлись от  берега, тем сильнее ощущалсЯ шторм. Љрен  доходил до 40
градусов. Љорабли вели поиск строем фронта. —ерез два  часа  в семи  милЯх к
северу от –ып-Ќаволока радиолокатором обнаружили три цели -- аварийное судно
и два тральщика. Џриблизились к "’билиси".
     ’ранспорт имел большой крен, и волны свободно гулЯли по его разорванной
палубе.  Ќачальник  штаба  эскадры  Ђ. Њ. ђумЯнцев,  руководивший операцией,
приказал выделить пЯть добровольцев с "†есткого" длЯ высадки на "’билиси" --
нужно было кому-то принЯть буксирные концы.
     136


     „обровольцев  оказалось  немало.  ‚ыбор  пал  на   артиллеристов  €горЯ
ђаздерова, Њихаила ”етисова и  ЌиколаЯ Њатукина, а также торпедиста ѓеннадиЯ
‚олкова и марсового ‚ладимира Ћпарина.  ‘обрав  добровольцев  на юте, Ђ.  Њ.
ђумЯнцев сказал:
     -- ‚ажно выбрать момент длЯ прыжка. Ќе торопитесь, но  и не ждите, пока
стукнемсЯ  бортами.  ‚ случае гибели  транспорта  примем  все  меры к вашему
спасению.
     Ђлександр Њихайлович пожелал удачи смельчакам, попрощалсЯ с каждым.
     ЏЯтеро морЯков, одетых в меховые куртки, поднЯлись на ростры. Ћттуда им
предстоЯло  прыгать.  Ћпасное  маневрирование  продолжалось уже пЯть  часов.
"†ивучий"  следовал рЯдом. џ хорошо запомнил все, что видел. Љогда "†есткий"
подымало на гребень,  транспорт оказывалсЯ далеко  внизу, а  потом  высокий,
огромный, взлетал над эсминцем, грозЯ раздавить его.
     Џосле нескольких неудачных попыток "†есткому" удалось-таки приблизитьсЯ
к аварийному судну, и добровольцы  перескочили на  корму "’билиси".  „есЯтки
глаз  с  напрЯжением следили за их акробатическими  прыжками  через  пучину.
"†есткий" тут же отошел, но правые ростры оказались смЯтыми.
     Љаждый  из  эсминцев  имел  конкретную   задачу:  "†ивучему"  надлежало
обеспечить противолодочное охранение, "†есткому" -- буксировку.
     Њокрые с головы до ног, закоченевшие на пронизывающем  ветру, смельчаки
принЯли с эсминца буксирный конец и закрепили за кнехт, "†есткий" дал ход  и
начал  буксировку. Ќа мостике  "†ивучего" вздохнули  с  облегчением:  перваЯ
задача  решена. Ќо не  прошло  и  20 минут,  как буксирный трос лопнул. Џока
убирали  обрывок и готовили новый  буксир,  аварийное судно волной  и ветром
отнесло в сторону.
     "†есткий" снова приблизилсЯ  к "’билиси",  на транспорт  полетел груз с
тонким проводником, на втором конце которого был закреплен стальной трос.
     ‚ыбирать тЯжелый конец,  балансируЯ на перекошенной, скользкой  от льда
палубе,  добровольцам было очень нелегко. ‚  бинокль  Я видел их напрЯженные
ли-ца, их неверные,  скованные обледеневшей  одеждой движениЯ. Ќаконец  трос
закреплен и подан сигнал: "Њожно давать ход".
     137


     Ђ стихиЯ  не  хотела покорЯтьсЯ. …два начинали буксировку, как стальной
трос  рвалсЯ, словно нитка.  Ќачинали  все заново, и снова трос обрывалсЯ. €
так десЯть (!) раз...
     "’билиси" дрейфовал к юго-востоку вдоль северного побережьЯ Љильдина, и
остановить этот дрейф не удавалось.
     ’ак  прошел  целый  день.  Ќаступила  ночь.  ‘нежные зарЯды  усилились.
‘пасательные работы пришлось отложить до утра.
     Ќовогоднюю ночь пЯтеро морЯков провели на дрейфующем судне,  не  смыкаЯ
глаз.  Ћни   закрепили  крышки   грузовых   люков,   подкрепили   переборки.
Џринайтовали  крепко  гусеничный  трактор,  грузовую  автомашину   и  другое
крупногабаритное имущество, находившеесЯ на верхней палубе.
     Ќе спали в  ту ночь и на "†ивучем". “ радиолокатора и гидроакустической
станции,  в  машинных и котельных отделениЯх бдительно  несли  вахту морЯки.
‚зрывы один  за другим грохали по корпусу  кораблЯ -- это минеры  "†ивучего"
периодически сбрасывали за борт сковывающие серии глубинных бомб.
     <img width="155" height="236" src="v_surovom_barencevom-29.jpg">

     Ћт частых взрывов, а может  быть, от  штормовых сотрЯсений на  "†ивучем
вышла из строЯ  радиолокационнаЯ станциЯ -- отскочил  верхний конец  фидера.
Ќеобходимо было припаЯть его. Џлексигласовый  колпак антенны возвышалсЯ  над
мостиком.  „нем  на  ликвидацию неисправности ушло бы несколько минут,  а  в
темноте при такой качке не то что паЯть, поднЯтьсЯ по скоб-трапу рискованно.
„а и освещение включать не разрешалось. Ќо радиометрист Ђлександр Џетров все
же сумел устранить поломку. Ћн достал


     парусиновый чехол  от  антенны  и,  рискуЯ  сорватьсЯ,  поднЯлсЯ с  ним
наверх.  Љраснофлотец Ѓаринов  помог ему накрыть этим  чехлом купол  антенны
радиолокатора. ‘ветомаскировка была обеспечена. Џетров быстро припаЯл кончик
фидера, и через несколько минут корабль стал "зрЯчим".
     “тром  спасательные работы были возобновлены.  Ђ  ветер не стихал  -- 8
баллов и крупнаЯ зыбь  с  норда. ’ральщики  заливало водой, и их отпустили в
базу.
     Ђварийное судно за ночь сдрейфовало к  Љильдину, до  берега  оставалось
всего  пЯть кабельтовых. Џодойти  к нему  эсминец не  мог.  ‚скоре на помощь
подоспели буксиры "Њ-2"  и "Њ-12" с мощными буксирными устройствами и  лидер
"Ѓаку".  ‚ небе  поЯвились  два противолодочных  самолета.  Ћбщими  усилиЯми
эсминцев и  буксиров корма транспорта в начале суток 2 ЯнварЯ была приведена
в ’ериберку.
     ЏЯтеро отважных морЯков,  выполнив задание,  благополучно  вернулись на
корабль. Ћни провели на "’билиси" 40 часов 15 минут<sup>1</sup>. Џозднее все
они были награждены боевыми орденами.
     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">
        <sup>1</sup> <i>Ћ–‚Њ‹,</i> ф. 254, д. 33938, л. 9-10.


        ‚ђЂѓ ЏЋ‚…ђ†…Ќ
        в
     середине ЯнварЯ 1945 года началось мощное наступление советских  войск.
‚есь фронт  -- от Ѓалтийского  морЯ до Љарпат -- пришел в движение. Џобедный
гром орудий  гремел на территории  ‚осточной  Џруссии, в  ‡ападной Џольше, в
немецкой ‘илезии, в —ехословакии, ‚енгрии.
     ‘евероморцы  вместе со всеми советскими людьми  радовались каждой новой
победе  Љрасной Ђрмии. “  всех  было  приподнЯтое  настроение. ЊорЯки горели
желанием внести свой вклад в дело разгрома врага.
     ‚   результате   успешного   наступлениЯ  войск   Љарельского   фронта,
поддерживаемых  ‘еверным  флотом,  осенью 1944 года  обстановка на  ‘еверном
морском театре в корне изменилась. Ќемецко-фашистские войска потерЯли многие
свои позиции. ЂвиациЯ гитлеровцев, лишеннаЯ аэродромов, расположенных вблизи
наших  баз,  перешла теперь главным образом на  ведение  разведки. Ќадводные
корабли немцев были малочисленны и обеспечивали в основном дозорную службу и
эвакуацию. Џоследний их крупный корабль -- линкор "’ир-пиц" был  потоплен  в
фиорде 12 ноЯбрЯ 1944 года английскими бомбардировщиками<sup>1</sup>.
     Љазалось   бы,  боеваЯ  деЯтельность  ‘еверного  флота  должна  заметно
снизитьсЯ,  но  в  действительности  этого не  произошло.  Ќемецкое  морское
командование, не-
     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">
     <sup>1</sup> <i>‚айнер Ѓ.  Ђ.</i> ‘еверный флот в ‚еликой Ћтечественной войне.
Њ, ‚оениздат, 1964, с 364.
     140


     смотрЯ  на безнадежность  дальнейшей борьбы, не отказалось от намерений
нарушить  наше  судоходство  на ‘евере, считаЯ, что в победах  Љрасной Ђрмии
большую роль играет помощь союзников. ‘ этой целью в базы Ќорвегии из других
районов были дополнительно переброшены подводные  лодки, численность которых
к началу 1945 года была доведена до 100 единиц<sup>1</sup>.
     Џозиции  вражеских лодок, как и в конце  1944 года, располагались вдоль
побережьЯ и у входов  в базы ‘еверного флота. ’ам в узких стесненных районах
подводные  хищники  подстерегали "добычу", нападаЯ на  корабли поодиночке  и
группами.  Ќаиболее опасным в  этом отношении  районом был Љильдинский плес.
Џодводные лодки  действовали  здесь  в непосредственной  близости от берега,
атакуЯ корабли с больших дистанций самонаводЯщимисЯ торпедами.
     ‚озросла и миннаЯ опасность. ‚ражеские  подводники минировали фарватеры
и  узкости  в  Ѓаренцевом  и   Ѓелом  морЯх,  применЯЯ  мины  с   различными
взрывателЯми.  Ќагрузка  на  противолодочные  силы возросла.  Њногие корабли
работали  на  износ.  ‹ичный   состав  эсминцев  проЯвлЯл  буквально  чудеса
изобретательности, чтобы приспособить устаревшее оборудование к потребностЯм
сложившейсЯ   обстановки.  ‹юбое   новшество   становилось  достоЯнием  всех
экипажей.
     Ћсновным оружием в  борьбе с подводными лодками были глубинные бом'бы и
реактивные мины, расход которых от похода к походу возрастал. „лЯ пополнениЯ
противолодочного боезапаса корабли  вынуждены были заходить  в  базу. Њинеры
разработали  усовершенствование, позволившее комплект больших глубинных бомб
довести до 150, а реактивных мин до 144 штук, то есть увеличить почти  в два
раза. Ђ это уже что-то значило!
     Ќо  больше  всех  смекалки  по-прежнему требовалось от личного  состава
электромеханической  боевой  части.   €  надо   сказать,  наши  ребЯта  были
неистощимы  на  выдумку.  Џриведу  такой  пример. ‚  начале  ЯнварЯ  эсминцы
эскортировали из Ѓелого морЯ в Љольский  залив 15 союзных транспортов. Љогда
переход приближалсЯ к концу, разыгралсЯ шторм. ‚ один из трюмов
     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">
     <sup>1</sup> <i>•роника ‚еликой Ћтечественной войны  на  ‘еверном  морском
театре.</i> ‚ып. 8, 1945, с. 7.
     t41


     "„еЯтельного"  стала поступать вода.  Ќужно было срочно устранить течь.
Љраснофлотцы Љондрашев и Ђкимов сделали небольшие углублениЯ вокруг  трещины
и попытались  залить их цементом. Ќо цемент не затвердевал в забортной воде.
’огда по предложению инженера-механика ‡уева  трюмные  вырезали  парусиновую
заплату,  покрыли  смесью  (песок  и цемент, замешанные  на кузбасс-лаке), в
отверстие  продели  медную  трубку,  вставив  ее одним концом  в трещину,  и
наложили  заплату на поврежденное место. Џарусина  плотно пристала к  кромке
днища,  а  воду  несложно было отвести через  трубку. Џотом трубку заглушили
пробкой,   и   течь   была   устранена   окончательно.   Џодобных   примеров
изобретательности наших морЯков можно привести сколько угодно.
     ‚  последние  месЯцы войны немецкие  подводные пираты стали действовать
дерзко, с отчаЯнием обреченных. ‚ свЯзи с этим наше командование принЯло рЯд
дополнительных  мер  длЯ усилениЯ  противолодочной  обороны. —исло  кораблей
эскорта непрерывно росло.  …сли в кампании 1944  года на каждый транспорт  в
среднем приходилось  два  эскортных кораблЯ,  то в  Январе 1945 года --  уже
четыре,  а в феврале  число  их  достигало  восьми.  Џротиволодочную оборону
транспортов нередко организовывали из двух линий кругового охранениЯ.
     ѓитлеровские  подводники прибегали к различным ухищрениЯм, чтобы ввести
в заблуждение  наших гидроакустиков. Ћни  применЯли, например,  имитационные
патроны, выстреливаЯ  их далеко в сторону  от своего курса  и  создаваЯ  тем
самым эффект присутствиЯ подводной  лодки там,  где ее нет.  Ќо  эта  уловка
врага  быстро  была  разгадана. Ќаши акустики  научились  распознавать,  где
лодка, а где имитатор, научились уклонЯтьсЯ от прЯмоидущих торпед.
     Ќо эффективных  средств  борьбы с самонаводЯщимисЯ  торпедами  у нас не
было. € немцы пользовались этим своим преимуществом. 16  ЯнварЯ гитлеровской
подводной лодке  удалось потопить эсминец "„еЯтельный", а спустЯ  четыре днЯ
нанести серьезные повреждениЯ эсминцу "ђазъЯренный".
     џ  беседовал  со  многими  участниками  того  похода,  изучал  архивные
документы, встречалсЯ со спасшимисЯ членами  экипажа  "„еЯтельного", кое-что
видел и
     142


     слышал сам.  ‚се это помогло мне восстановить весь ход событий. ‚от как
они развивались.
     ...‚ Љольском  заливе на ЯкорЯх стоЯли шесть транспортов типа "‹иберти"
и два танкера беломорской группы союзного конвоЯ. „лЯ эскортированиЯ их были
выделены  семь  эсминцев  и четыре "больших  охотника". ‚ море вторые  сутки
бушевал шторм, и на ближайшие дни прогноз был неутешительным. Џоэтому, чтобы
не задерживать  надолго иностранные суда с грузами,  которые необходимо было
доставить  в  беломорские  порты,  командующий флотом распорЯдилсЯ отправить
конвой под охраной одних эсминцев  ("большие охотники" в штормовых  условиЯх
использовать   было   нельзЯ),   добавив   в   состав   эскорта   еще    два
эсминца<sup>1</sup>.
     Џеред выходом в море командир конвоЯ капитан 1-го ранга Ђ. Њ. ђумЯнцев,
ставЯ задачу командирам эсминцев, сказал:
     -- Ќа  судах конвоЯ  60  тысЯч  тонн  важного груза.  Ћн  нужен фронту.
Ќеобходимо  суда  провести  без  потерь. „лЯ  выполнениЯ  этой ответственной
задачи  нам  выделено  девЯть  кораблей.  ќто  меньше тактической нормы,  но
другого выхода нет. Џолагаюсь на ваш опыт и боевую выучку личного состава.
     16 ЯнварЯ в 13 часов 30 минут конвой  "ЉЃ-1"  в составе  восьми  судов,
эскортируемых лидером "Ѓаку", эсминцами "ѓрозный", "ђазумный", "„еЯтельный",
"†ивучий",  "„ерзкий",  "„облестный",  "„остойный"  и  "†есткий",  вышел  из
Љольского залива в Ѓелое море. Ќад заливом стелилась туманнаЯ морознаЯ мгла.
     Ќа подходах к Љильдину конвой попал в полосу снежных зарЯдов. ‚идимость
исчезла. ’олько временами проглЯдывались сквозь снежную пелену мачты и трубы
кораблей.
     Ќа экране радиолокатора "†ивучего" обозначилсЯ походный  порЯдок.  Њы с
‚асильевым  зарисовываем  изображение  и несем  командиру  схему. ‘личаем  с
выданной ранее схемой -- точно. ѓоловной -- "Ѓаку". Џозади, в миле от лидера
-- три кильватерных колонны  транспортов (в двух первых по  три, в последней
-- два судна).  ‘о стороны берега,  на расстоЯнии полутора  миль  от  судов,
охранение несли "ђазумный", "„ерзкий" и "„еЯтельный". Џо левому борту конвоЯ
распо-
     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">
     <sup>1</sup> <i>Ћ –‚Њ Ђ,</i> ф. 254, д. 40152, л. 57.
     143


     лагались  соответственно "ѓрозный", "†есткий" и "†ивучий". "„облестный"
и "„остойный" несли подвижной противолодочный дозор.
     Ђ  погода все ухудшалась. ‚етер усилилсЯ  до девЯти баллов, температура
воздуха понизилась, над поверхностью воды заметно усилилось парение. Љорабли
начали обмерзать.  ‘менившись с вахты, люди обвЯзывались концами  и начинали
окалывать лед, но ледовый панцирь поЯвлЯлсЯ снова.
     Ќаступила ночь.  Ќа верхнем мостике "†ивучего", где стоЯли вахту офицер
и два  сигнальщика, было невмоготу  от холода -- леденЯщий ветер  пронизывал
насквозь  и  полушубки, и  плотные шерстЯные  подшлемники.  Ђ  в котельных и
машинных  отделениЯх,  задраенных  наглухо,  чтобы  вода  не проникала через
вентилЯционные грибки, нечем было дышать от жары и духоты. ѓде  было  легче,
сказать трудно.
     ЏринЯв  рапорт  о смене  вахты, командир  кораблЯ  капитан  3-го  ранга
умилов<i><sup>i</sup></i> спустилсЯ  в штурманскую рубку погретьсЯ. Ќо не успел он
даже выпить стакана чаЯ, как с мостика доложили:
     -- ‚переди по курсу слышны глухие взрывы!
     ‚скоре в динамике рации послышалсЯ голос капи
     тана 3-го ранга ™ербакова -- командира "†есткого":
     €мею контакт с подводной лодкой. Ђтакую глу
     бинными бомбами.
     ‚ахтенный офицер! ЋбъЯвите боевую тревогу!
     Ђкустикам и радиометристам усилить наблюдение в
     левом секторе! -- приказал умилов.
     —ерез полчаса последовал отбой -- целей не обнаружили.
     Љонвой продолжал идти заданным курсом.
     ‚ 21.00 справа от "†ивучего", в 30--40 кабельтовых, послышались взрывы,
выстрелы, а затем трассы малокалиберных снарЯдов прочертили  небо. Ђварийный
сигнал исходил от эскортного кораблЯ.
     -- ’ам место "„еЯтельного", -- уточнил вахтенный
     офицер.
     џ спустилсЯ к ѓончарову  в  штурманскую. Љонвой  находилсЯ на меридиане
бухты ђында.
     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">
     <sup>1</sup> ‚ конце декабрЯ капитан 3-го  ранга Ќ. „. ђЯбченко убыл на
—ерноморский  флот на новый эсминец, вместо него назначили ЂлексеЯ €вановича
умилова, ранее командовавшего тральщиком.
        t44


     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">
     —то случилось, пока никто не знал. ‚се же на  "†ивучем" объЯвили боевую
тревогу, продолжаЯ удерживать назначенное место  в ордере.  ‚ 21.10 -- радио
от командира конвоЯ:
     -- "ђулет-18"<sup>1</sup> торпедирован, "„ерзкому" и "†и
     вучему" оказать помощь.
     ђезко  отвернули вправо.  Љорабль  сильно  накренилсЯ,  бак  скрылсЯ  в
волнах.
     ЏЯть градусов право рулЯ! -- приказал у
     милов.
     ђуль право пЯть! -- отрепетовал Џапушин через
     переговорную трубу и начал отводить руль. Љорабль
     немного выровнЯлсЯ -- поворот проходил более плав
     но. Љогда легли на курс и увеличили ход, радиометрист
     доложил:
     ‹евый борт 10, дистанциЯ 49 кабельтовых, цель
     и правый борт 17, дистанциЯ 65 кабельтовых, втораЯ
     цель!
     Ѓлиже к нам -- "„ерзкий", справа -- "„еЯтель
     ный", -- вслух прокомментировал умилов и назна
     чил рулевому новый курс. ‚ 21.40 на экране локатора
     наблюдались две цели: "„ерзкий" уже подходил к ава
     рийному кораблю<sup>2</sup>. …го командир капитан 3-го ранга
     Њаксимов передал по радио:
     Џриступаю к спасению людей. "†ивучему" обе
     спечивать противолодочную оборону.
     —ерез  пЯть  минут  "†ивучий"  начал  описывать циркулЯцию вокруг  двух
кораблей,  сбрасываЯ сковывающие серии глубинных бомб.  ‚ 21.47 радиометрист
‹ю-бимкин доложил:
     -- ‚тораЯ цель исчезла!<sup>3</sup>
     ќтот доклад  словно  обухом  по  голове  ударил  каждого из стоЯвших на
мостике. ‚се понЯли --  "„еЯтельный" пошел  ко дну.  ’акой быстрой  развЯзки
никто из нас не ожидал.
     ЏродолжаЯ  поиск  подводных  лодок,  "†ивучий"  пошел  на  сближение  с
"„ерзким". Ћсветив прожектором  место гибели "„еЯтельного",  мы  увидели  на
воде  маслЯные  пЯтна  и  горЯщий  патрон  ѓольмса.  Ћколо  часа  мы  ходили
переменными галсами, но больше ничего
     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">
     <sup>1 </sup>Џозывной эсминца "„еЯтельный"
     <sup>2 </sup><i>Ћ–‚ЊЂ,</i> ф. 47, д 31711, лл 43--44
     <sup>3 </sup><i>’ам же,</i> л. 44
     145
         


     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">

     <img width="145" height="252" src="v_surovom_barencevom-30.jpg">

     не обнаружили и  повернули вслед за  "„ерзким" догонЯть конвой. Ќадо ли
говорить, что было на душе у каждого?
     ‚  полночь  "†ивучий"  и  "„ерзкий" занЯли места в  эскорте. “  ледовой
кромки  горла Ѓелого морЯ конвой был расформирован: во льды подводные  лодки
врага не заходили. Џод проводкой ледоколов транспорты благополучно прибыли к
месту назначениЯ.
     Ќо вернемсЯ к  обстоЯтельствам гибели "„еЯтельного". Џолучив приказание
командира  конвоЯ,  "„ерзкий"  вышел  из  ордера  на  помощь  "„еЯтельному",
попавшему в беду. ‚ 21.20 неподалеку
     от  аварийного  кораблЯ  гидроакустик  "„ерзкого"  обнаружил  вражескую
подводную лодку. ‘бросив на нее глубинные бомбы, эсминец лег  на курс. —ерез
12  минут вновь обнаружили  лодку  в  подводном положении,  и  опЯть на  нее
сбросили  большую  серию  глубинных бомб. ‚се  бомбы взорвались.  ђезультаты
атаки не известны. Ќаблюдение за "„еЯтельным" было непрерывным.
     ‚  21.46  радиометристы  "„ерзкого"  на экране  локатора  зафиксировали
исчезновение  "„еЯтельного", а сигнальщики увидели  на  воде  большое пламЯ.
—ерез три минуты  "„ерзкий"  подошел к месту погружениЯ эсминца.  ‡астопорил
машины,  чтобы  корпусом  и  винтами не побить людей, плававших  на  воде, и
приступил к спасательной операции. Џо левому борту была обнаружена резиноваЯ
шлюпка  с людьми, с  правого  борта -- полузатопленный катер.  Ќа нем что-то
тлело. —ерез минуту катер затонул<sup>1</sup>.
     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">
     <i>Ћ–‚Њ‹,</i> ф. 254, д. 29820, л. 93.
     146


     ‘  эсминца спустили  штормтрап  и подали на шлюпку  бросательный конец,
чтобы подтЯнуть ее  к борту. Ќо переполненнаЯ шлюпка опрокинулась  на крутой
волне,  и все люди очутились в ледЯной воде. ‘ "„ерзкого" были сброшены пЯть
спасательных кругов и пробковый плот, но ими никто не сумел воспользоватьсЯ.
     ‚ 22.04 из воды поднЯли на борт семерых окоченевших морЯков. €м тут  же
была  оказана  медицинскаЯ  помощь.  ‘реди  спасенных  был  старпом  старший
лейтенант Ћ. Њ. Њачинский.
     ЏродолжаЯ   освещать  место  гибели  кораблЯ,  "„ерзкий"  не  прекращал
гидроакустический  поиск. џркий свет прожектора  привлек  внимание вражеской
подводной лодки, затаившейсЯ неподалеку.
     -- ’орпеда справа 15! -- доложил гидроакустик
     ‚олков.
     -- Џраво на борт, аварийный вперед! -- приказал
     Њаксимов.
     Љорабль накренилсЯ и задрожал, набираЯ обороты. —ерез  несколько секунд
на эсминце увидели фосфоресцирующий след торпеды. Ћна шла навстречу кораблю,
чуть правее. Џовернет на винты или не  повернет?--думал в те секунды каждый.
‚едь торпеда могла быть акустической.
     ’ем временем минеры  сбросили  на лодку серию глубинных бомб. ‡а кормой
раздались взрывы. ’олько они  стихли, как послышалсЯ  еще один -- отдаленный
-- взрыв<sup>1</sup>. ’орпеда оказалась прЯмоидущей (не акустической).
     ‘пасенные  члены  экипажа  "„еЯтельного"  рассказа-ли  о  драматических
событиЯх, развернувшихсЯ той ночью на их корабле.
     ‚ 20 часов 30 минут радиометрист Љрайнов обнаружил радиолокатором малую
цель справа со  стороны берега. €мпульс  был размытый, нечеткий.  €ногда  он
вовсе  исчезал, скрываемый гребнЯми  волн. Љогда на  экране  вновь  поЯвилсЯ
небольшой  "зайчик",  старшина обратил  внимание,  что  он стал чуть ближе к
кораблю, и доложил на мостик:
     -- ‘права 30, дистанциЯ 28 кабельтовых, малаЯ
     цель идет на сближение!
     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">
     <sup>1</sup>  Ќа некоторых  торпедах  имелись  приборы-самоликвидаторы,
взрывавшие торпеду после прохождениЯ заданной дистанции.
        147


     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">
     <img width="300" height="245" src="v_surovom_barencevom-31.jpg">

     ‚ахтенный  офицер  старший лейтенант Њ.  ”.  ’ур-ланов  объЯвил  боевую
тревогу.   Ќа   мостик  вбежал  командир  кораблЯ  капитан-лейтенант  Љ.  Ђ.
Љравченко, месЯц назад сменивший на этом посту Џ. Њ. ѓончара'. Џрежде он был
старпомом на эсминце "†есткий".
     ЌамерениЯ  врага командиру были Ясны; решив преградить субмарине путь к
транспортам, он сразу скомандовал:
     -- Џолный ход, право руль!
     Љогда  расстоЯние  до цели  сократилось, в  фосфоресцирующем  буруне  с
мостика опознали лодку, шедшую на  погружение. ќсминец устремилсЯ к  буруну,
но лодка ужо ушла на  глубину. ‚след ей полетели бомбы. Џока минеры готовили
новую  серию глубинных  бомб, корабль  разворачивалсЯ на  обратный  курс длЯ
повторной атаки.  Љогда эсминец уже заканчивал циркулЯцию, в корме  раздалсЯ
взрыв. ‘лучилось это в 20 часов 55 минут. Љорабль вздрогнул, осел на корму
     <img alt="0x08 graphic" src="StrangeNoGraphicData">
     <sup>1</sup> Љапитан 3-го ранга