планеты был выдающийсЯ немецкий ученый и естествоиспытатель Ђльфред ‚егенер.
     Њетеоролог  по  профессии, он  прожил недолгую,  но  героическую жизнь,
безвременно оборвавшуюсЯ во времЯ очередной экспедиции в ѓренландию. Ќо даже
смерть  его  не  была  напрасной:  он  первым проник  в  недоступные  прежде
центральные районы ѓренландии и внес большой вклад  в их  освоение.  Ђльфред
‚егенер был одним из первых в области метеорологических наблюдений в верхних
слоЯх  атмосферы. Ћднако  главной его  научной идеей,  сделавшей имЯ ученого
бессмертным, стала гипотеза дрейфа континентов.
     …ще  в 1912 году,  внимательно  рассматриваЯ  географические  карты, он
обратил внимание на то, что очертаниЯ  континентов, окружающих Ђтлантический
океан,  если  их мысленно  соединить,  складываютсЯ  как  рисунки на детских
кубиках. Љазалось бы, просто -- взглЯните на глобус и убедитесь сами! Ќо эта
простаЯ идеЯ "складываниЯ материков" вызвала настоЯщую бурю. ‘ейчас  говорЯт
о том, что дрейф континентов предполагали  и раньше, что  знаменитый ”ренсис
Ѓэкон  писал о подобном  еще  в  1620 году.  Ћднако только  Ђльфред  ‚егенер
сформулировал эту гипотезу, сразу ставшую предметом ожесточенной дискуссии.
     ‘огласно гипотезе  ‚егенера,  континенты по  обе стороны Ђтлантического
океана,  ‘евернаЯ  и  ћжнаЯ Ђмерика  с одной стороны  и Ђфрика и …вропа -- с
другой, когда-то  были  единым  материком, который потом  раскололсЯ, а  его
части  разошлись, образовав Ђтлантический океан. ‚егенер первым предположил,
что все материки около  300 млн. лет назад были объединены в один гигантский
суперматерик  --   Џангею,  окруженную  одним  Џалеотихим   океаном.   Џотом
континенты разошлись, образовав современные океаны.  ЌесмотрЯ на то, что эта
гипотеза даже ее автору сначала показалась фантастической, он  смело  взЯлсЯ
за ее разработку. „лЯ этого ‚еге-неру пришлось изучить области наук, далекие
от  его  специальности  -- геологию,  палеонтологию,  палеоклиматологию. ќту
упорную  работу, начатую в  1910 году, он продолжал  несмотрЯ  на длительные
экспедиции в ѓренландию,  которые  уносили много сил и времени, несмотрЯ  на
Џервую мировую  воину,  где  он  был  ранен. Ќаконец,  в  1915  году ‚егенер
опубликовал свой главный труд "Џроисхождение  материков и океанов", а в 1924
году   совместно   с  метеорологом   ‚.  Љеппеном  выпустил  книгу  "Љлиматы
геологического прошлого". ќтими революционными  работами, выдержавшими много
переизданий  и  обосновавшими  идею дрейфа  континентов,  он дал необратимый
толчок наукам о твердой ‡емле,  намного опередив своих ученых современников.
ѓипотеза ‚егенера  бросила дерзкий вызов  всей классической геологии. Љамнем
преткновениЯ был вопрос: если  материки движутсЯ,  то за счет каких сил? ‚от
этого  ‚егенер объЯснить не смог и теориЯ  начала рушитьсЯ. ‘мертельный удар
ей нанес  знаменитый английский геофизик ѓ.  „жеффрис. Ћн  показал,  что нет
силы,  способной двигать континенты по  твердой мантии,  слою, подстилающему
земную кору и назвал дрейф континентов "физически нереальным".
     Љ началу тридцатых годов теориЯ ‚егенера,  родившаЯсЯ в 1912 году, была
похоронена окончательно, ненадолго пережив своего автора.
     Ћкончательно ли? Ќовые  драматические событиЯ,  воскресившие  эту идею,
развернулись на рубеже пЯтидесЯтых  и шестидесЯтых годов нашего века. ’олчок
дало  изучение  магнетизма  горных  пород.  ‘  XIV  века  морЯки  используют
магнитный компас, чтобы отыскать дорогу в открытом  океане. Џридворный  врач
английской королевы …лизаветы I “ильЯм ѓильберт еще в 1600 году предположил,
что сама ‡емлЯ представлЯет собой огромный круглый магнит, у которого полюса
совпадают с географическими.
     Љак  показало  изучение горных пород,  большинство из них, особенно те,
которые    образовались    при    застывании    магмы,   обладают    сильной
намагниченностью.  Љогда  порода  застывает,  образующиесЯ  в пей  магнитные
минералы ориентируютсЯ на юг  или на север. ‡начит, определив географические
координаты изучаемой  породы и  направление  вектора  намагниченности, можно
узнать,  где  находилсЯ  магнитный полюс  ‡емли  в  то времЯ,  когда  порода
застывала. …сли  поверхность  ‡емли  всегда  была  неподвижна,  то положениЯ
древних  магнитных  полюсов  длЯ  пород  разного  возраста  должны полностью
совпадать с современным. Ђ если нет?
     Њного  лет  посвЯтил  этой  проблеме ленинградской  геофизик  профессор
Ђлексей Ќикитович •рамов, оппонировавший мою  докторскую диссертацию. ѓод за
годом он и его немногочисленные помощники отбирали ориентированные образцы в
разных областЯх нашей огромной  страны, на  ђусской  платформе, на ‘ибирской
платформе. ‚ лаборатории эти образцы распиливали  и подвергали нагреванию  и
обработке переменными магнитными  полЯми, чтобы  выделить ту самую первичную
намагниченность, по которой определЯетсЯ древний магнитный полюс. Ќевысокий,
с  тихим  голосом  и  мЯгкой  улыбкой.   •рамов  внешне  мало   походил   на
ниспровергателЯ  основ классической геологии. Ћднако именно исследованиЯ его
лаборатории показали: древние  магнитные полюса  не совпадают с современными
при  сегоднЯшнем  расположении континентов, а вот  если  континенты  сложить
вместе  так,  чтобы  получилась  ‚егенеровскаЯ ЏангеЯ,  то они совпадут  длЯ
возраста около  300 млн.  лет.  ’акие же  результаты  получили  и зарубежные
палеомагнитологи  Њак-ќлхинни, €рвинг и ђанкорн. Џоэтому именно  магнитологи
стали первыми последователЯми преданной забвению теории ‚егенера.
     Ќо  подлинное  возрождение  теории  континентального  дрейфа  наступило
только с началом изучениЯ океанского дна, уже в середине шестидесЯтых годов.
€менно  тогда в  океанских глубинах открыли  ‘рединные  хребты,  обрамлЯющие
гигантские трещины, называемые "рифтовыми". Џо этим трещинам из земных недр,
как было установлено при глубоководных  исследованиЯх,  постоЯнно  поступают
новые  порции  расплавленной  магмы,  "раздвигающие"  океанское  дно.  ’акие
наблюдениЯ в зоне рифтовой трещины Љрасного морЯ были проведены на подводных
обитаемых аппаратах "Џайсис" в 1979 году. Ћпустившись на  глубину более 1500
метров, геологи прЯмо наблюдали и фотографировали  процессы раскрытиЯ трещин
в  океанском дне, которые сопровождались излиЯниЯми  базальтовых расплавов и
солЯных растворов.
     Ћдновременно   поЯвились   новые   свидетельства   дрейфа    материков:
специфическаЯ картина магнитных  аномалий над срединно-океанскими хребтами и
глубоководными  котловинами и результаты бурениЯ океанского дна. ‘овременнаЯ
геофизика  дала  возможность   предложить  убедительный  механизм   движениЯ
континентов,  объЯснить,  какие   силы   сталкивают  с   места  казалось  бы
неподвижные  материковые  массивы. ‘огласно современным  физическим моделЯм,
таким    энергетическим     источником,    движущим    континенты,    служит
химико-гравитационнаЯ дифференциациЯ  вещества в глубинах  нашей планеты.  ‚
результате  возникают   восходЯщие   и  нисходЯщие   конвективные   течениЯ,
преобразующиесЯ у поверхности ‡емли в горизонтальное движение материков.
     ’ак   стараЯ  гипотеза  превратилась   в  новую  убедительную   теорию,
получившую название тектоники литосферных плит. ‘огласно основным положениЯм
этой  теории,  верхнЯЯ  жесткаЯ  кристаллическаЯ оболочка  ‡емли--литосфера,
подстилаемаЯ снизу частично расплавленным веществом астеносферы, состоит  из
отдельных  плит,  которые  могут  перемещатьсЯ  по  астеносфере  на  большие
расстоЯниЯ -- в десЯтки  тысЯч  километров.  ’ам,  где конвективные  течениЯ
глубинного вещества в недрах нашей планеты идут вверх, плиты расходЯтсЯ (как
например, в Ђтлантике), возникают рифтовые зоны и срединно-океанские хребты.
Џроисходит раскрытие океана, и континенты, Ђфрика и …вропа с одной стороны и
‘евернаЯ и ћжнаЯ Ђмерика -- с другой,  отодвигаютсЯ друг от друга.  ’ам, где
конвективные  течениЯ  идут  вниз,  например,  вдоль  Љурильских островов  и
побережьЯ Љамчатки, плиты наоборот сближаютсЯ,  сталкиваютсЯ,  пододвигаютсЯ
одна под другую. Џроцесс этот сопровождаетсЯ землетрЯсениЯми, вулканическими
извержениЯми и другими геологическими  катаклизмами,  приводЯщими  иногда  к
катастрофам, уносЯщим тысЯчи человеческих жизней и разрушающим города. Љогда
два материка сходЯтсЯ вместе, то разделЯющий  их океан "закрываетсЯ", а сами
континенты, сталкиваЯсь своими краЯми, образуют в  пограничной  зоне высокие
горные  системы, такие  как Ђльпы  или  ѓималаи.  ‘ этими  процессами  тесно
свЯзано образование полезных ископаемых, и прежде  всего  --  нефти и  газа.
‘ейчас считают, что нефтЯные месторождениЯ могут образовыватьсЯ при поддвиге
одной плиты под другую в осадочной толще краЯ надвигающейсЯ плиты.
     ‚ернемсЯ  к  океану   ’етис.   Ќесколько  лет   назад  мы  с   доктором
геолого-минералогических наук  ‹ьвом Џавловичем  ‡оненшайном составили серию
карт --реконструкций расположениЯ континентов и океанов на поверхности нашей
планеты за  времЯ "фанерозоЯ" -- существованиЯ Явной  жизни, то есть  от 570
млн.   лет  до  наших  дней.  Џолучилось  несколько  "древних   глобусов"  с
интервалами 100 млн.  лет. ‘огласно этим реконструкциЯм, около 200 млн.  лет
назад,  в юрскую  эпоху,  между северными  континентами --  …вропой, Ђзией и
южными --  Ђфрикой,  €ндией  и Ђвстралией располагалсЯ огромный океан ’етис,
соединЯвший Џалеотихий океан с  начинавшим раскрыватьсЯ Ђтлантическим. Џосле
раскола  ѓондваны  и  движениЯ  южных  континентов  на  север,  ’етис  начал
уменьшатьсЯ  в  размерах  и закрыватьсЯ.  Ќа его северном  краю в результате
сближениЯ  Ђфрики  и  …вразии  возник  гигантский  поЯс   островных   дуг  с
огнедышащими вулканами, протЯнувшийсЯ от ћго-‚осточной  …вропы до ѓималаев и
давший богатейшие  месторождениЯ золота,  олова, вольфрама,  полиметаллов. ‚
кайнозойскую эру океан ’етис почти полностью  закрылсЯ, и Ђфрика неотвратимо
надвинулась на …вропу, сминаЯ  ее южную часть. ’ак образовались  Ђльпы. ќтот
натиск Ђфриканской плиты продолжаетсЯ  и  в  наши дни: частые  землетрЯсениЯ
сотрЯсают  незаживший  шов  между  Ђфрикой  и  …вропой,   времЯ  от  времени
возобновлЯютсЯ  извержениЯ  вулканов в  €талии.  ’олько узкаЯ полоска ’етиса
осталась незакрытой  -- это  ‘редиземное  и  —ерное  морЯ.  Ќезаживший  шов,
граница между Ђфриканской и …вразиатской  плитами, протЯгиваетсЯ и к  западу
от  ѓибралтарского  пролива, уже в Ђтлантике,  до  самых  Ђзорских островов.
‡десь она проходит по Ђзоро-ѓибралтарской зоне разломов.
     џ  уже  упоминал, что новаЯ глобальнаЯ теориЯ была поначалу  "в  штыки"
принЯта нашей официальной наукой. Џосле выхода из печати нашей с ‡оненшайном
книжки о дрейфе континентов один из приверженцев старой "фиксистской" теории
написал на нас на-
     |стоЯщий донос  в  Ђкадемию  Ќаук. ‚ этой  замечательной  бумаге авторы
книги обвинЯлись  в "низкопоклонстве перед буржуазной  лженаукой"  и попытке
обмануть "простых  советских людей". Џодчеркивалось также нерусское звучание
наших фамилий. Џомню, в описанном выше рейсе  судна "Ђкадемик Љурчатов" Я по
просьбе |экипажа прочел научно-популЯрную лекцию о дрейфе континентов. Џосле
лекции ко мне подошел первый помощник и спросил:
     "‘кажите, а  мы можем  контролировать движение материков  и  направлЯть
его?" "Љто мы?" -- не понЯл Я.  "Љак кто? -- удивилсЯ замполит, --  конечно,
партиЯ и правительство." "„а нет,  что вы,  -- рассмеЯлсЯ Я, -- человечество
не  в  силах это сделать." "‡начит,  плохаЯ у вас наука. Ќадо научитьсЯ", --
недовольно заЯвил мой собеседник.
     ‚  1982   году,  в  первом  рейсе  "‚итЯзЯ",  мы   проводили  детальные
исследованиЯ  дна в восточной части ‘редиземного морЯ, у  берегов Љипра, где
на поверхность выходЯт остатки древней океанской коры -- офиолиты. ’еперь, в
7-ом  рейсе,  нам предстоЯло изучить подводные горы  в  ’ирренском  море и в
Ђтлантике и выЯснить  их свЯзь  с закрытием  древнего  океана. ‚  работах  в
’ирренском море должны были  принЯть участие  итальЯнские  ученые. Ќаш  путь
поэтому лежал в порт —ивитта-‚еккиЯ...
     ‚ Яркий солнечный  день "‚итЯзь" медленно идет через Њессинский пролив.
Ќа воде сильнаЯ рЯбь, возникающаЯ не только  из-за ветра, здесь сходЯтсЯ два
сильных  течениЯ,  образуЯ  завихрениЯ и  круговороты.  ‘лева  высвечиваютсЯ
желто-зеленые  склоны  ‘ицилии.  ‘права  грозно  торчит   из  морЯ  огромный
вулкан-остров ‘тромболи. Ќе здесь ли  Ћдиссей проплыл когда-то между ‘циллой
и  •арибдой?  ‚едь  длЯ  маленьких,   плохо   управлЯемых  весельно-парусных
древнегреческих судов именно этот скалистый пролив с его сильными течениЯми,
резкой  сменой  шквалистых  ветров  и   угрозой  внезапного   вулканического
извержениЯ,  был  поистине  роковым.  ’еперь,  в   век  дизель-электроходов,
радиомаЯков, штормовых предупреждений и спутниковой навигации,  страхи вроде
бы  позади.  Ќа  зеленом  склоне  спЯщего вулкана, у  самого  его  подножьЯ,
доверчиво  приютилсЯ   живописный  белый  городок.   Њаленький  пассажирский
пароход, отчаЯнно  дымЯ,  спешит  к  берегу, пересекаЯ  залив. Џочему люди с
таким упорством живут в опасном соседстве с  вулканами?  ‚едь покой и сон их
обманчивы. Ќикто  пока  не  может предсказать,  когда  снова  пробудЯтсЯ эти
исполины.
     џ вспоминаю  городок ‘ен-Џьер на далеком  острове  Њартиника, куда наше
судно "„митрий Њенделеев"  зашло несколько лет назад. –ветущее райское место
у подножьЯ  спЯщего  вулкана  Њон-Џеле.  ‚ начале  нашего  века этот  вулкан
неожиданно проснулсЯ и  в течение ^нескольких  часов  сжег весь город  с его
обитателЯми   --   18000   человек  погибло.   Љатастрофа   произошла  столь
молниеносно, что стоЯвшие  на рейде корабли сгорели, даже не  успев  выбрать
Якори.
     Ќесколько  лет  назад  на  острове  Љунашир,   где  расположен  грозный
современный вулкан с обманчиво-ласковым именем ’ЯтЯ, местные жители поведали
мне  весьма  поучительную  историю, довольно точно отображающую  возможности
современной вулканологической науки. “ них  в ћжно-Љурильске выступал как-то
один  из известнейших  наших  вулканологов, профессор,  доктор  наук,  автор
многих книг  о  вулканах.  Ћн  рассказывал  о  признаках,  по которым  можно
опознать угрозу близкого извержениЯ. ‹екциЯ  прошла с большим успехом. Џосле
лекции заинтересованные слушатели  спросили у профессора, когда,  по  данным
науки,  можно ожидать извержениЯ вулкана ’ЯтЯ. ‚опрос,  сами  понимаете,  не
праздный: вулкан --  вот  он, из окна виден.  ‹ектор  успокоил  собравшихсЯ,
обстоЯтельно разъЯснив, что следующего извержениЯ следует  ожидать не ранее,
чем через сто  лет. ‚се, довольные, разошлись по  домам, а на следующее утро
неожиданно началось сильное извержение ’Яти, и в первых рЯдах бегущих видели
уважаемого профессора.
     Љак же  предсказать  столь  внезапные катастрофы?  „лЯ этого необходимо
изучить свЯзь вулканической деЯтельности с движением плит.
     „етальное   изучение  вулканических  подводных  гор,   их  строениЯ   и
происхождениЯ -- одна из главных задач нашего рейса...
     27  июлЯ  судно  встало   к  пирсу   в   небольшом  итальЯнском  городе
—ивитта-‚еккиЯ  -- аванпорте ђима.  Ѓольшие  морские паромы идут  отсюда  на
остров  ‘ардиниЯ  и  в  другие  места  ‘редиземноморьЯ.  ќто  огромные  суда
"‹еонардо-да-‚инчи",  "Џалермо"   и  другие,  вмещающие  сотни  автомашин  с
туристами. ‘ейчас  июль --  времЯ летних отпусков, и  порт  буквально  забит
автомашинами  с  прицепами,  до отказа заполненными  многодетными  и шумными
семьЯми. „линные автомобильные очереди выстраиваютсЯ  к причалам уже с утра.
Ђ вот и  цыганский табор.  ’олько вместо традиционных коней, телег и пестрых
шатров на их  вооружении вполне современные  и  комфортабельные  автофургоны
"”иат".
     Ќа судно приехали итальЯнские участники экспедиции. Ћдин из них--доктор
Љарло ‘авелли, ученый-петрограф из геологического института в Ѓолонье, автор
многих  широко известных работ по геологии  ’ирренского  морЯ и Ђппенинского
полуострова.  ќто  спокойный  улыбчивый  человек  лет  сорока  пЯти.  ‚торой
итальЯнец, молодой и очень молчаливый, с вьющимисЯ темными кудрЯми, в  очках
--  Њарчелло  ѓрелини. Ћн  из  ђима  и  представлЯет  концерн,  занимающийсЯ
поисками  полезных ископаемых. ‚месте  с ними  еще  несколько специалистов и
представителей фирм. ЋбсуждаетсЯ выбор первоочередного объекта длЯ подводных
исследований.  ’ирренское  море,  хотЯ и  невелико, но  по сложности  своего
геологического строениЯ не уступает любому океану. ЃольшаЯ группа подводных
     гор  расположена  в  центральной и южной  его  частЯх -- это  подводные
вулканы, напоминающие океанские. Ћдин из них несколько лет назад был  открыт
советскими учеными на судне  "Ђкадемик ‚авилов". Ћн  так  и  назван  на всех
картах "ѓора ‚авилова". Ќе так давно на глубоко погруженных горах ‚авилова и
ЊанЯги  проводило  детальные  работы   с  поверхности  другое  судно  нашего
института-- "Џрофессор токман". ‚ результате было установлено, что обе  эти
горные -- вулканы, по составу близкие к океанским.
     „ругаЯ группа  гор протЯгиваетсЯ цепочкой в северо-западной части морЯ,
вдоль побережьЯ Љорсики и ‘ардинии. ‘юда  входЯт в подводный хребет Ѓарони и
гора  ‚ерчелли.  ‚  отличие  от  других,  вершины  этих  гор   находЯтсЯ  на
сравнительно небольшой глубине, недоступной и длЯ подводного аппарата  и длЯ
водолазов. Ћ составе  пород, слагающих гору ‚ерчелли, ни  у нас, ни у  наших
итальЯнских  коллег  никаких сведений  нет.  —то  это --  вулкан или  грЯда,
оторваннаЯ трещинами  от острова ‘ардиниЯ?  €менно  на  горе ‚ерчелли решено
сделать  первый  полигон  детальных  работ.  Џредставители  концерна  просЯт
обратить внимание, нет  ли  на склонах горы  ‚ерчелли каких-нибудь признаков
полезных ископаемых.
     Џосле совещаниЯ гости совершают экскурсию по нашему судну, подробно,  с
большим   интересом  знакомЯтсЯ  с  гипербарической   системой  и  подводным
обитаемым  аппаратом. …ще бы! ‚едь такого оборудованиЯ у них пока нет. Џотом
итальЯнцы пригласили нас на
     берег,  где  стали  уже хозЯевами. Ћни повели нас обедать  в  маленькую
тратторию  неподалеку  от  старинных  выщербленных  временем   ворот  порта.
’радиционное сардинское меню--мидии,  королевские креветки, кальмары, острый
пахучий сыр. ‚се  это так щедро пересыпано перцем, что нужен огнетушитель --
и на столе поЯвлЯетсЯ сухое вино из Ђбруццы.
     ‚ часы  послеобеденной сиесты город словно  вымирает. ’олько к  вечеру,
когда  спадает  жара,  набережнаЯ  заполнЯетсЯ  молодежью.  ћноши и девушки,
одетые на первый взглЯд небрежно, но весьма продуманно (в моде стиль "фама")
медленно разъезжают  на мотороллерах взад и вперед,  курЯт, пьют и целуютсЯ,
решительно ни на кого не обращаЯ вниманиЯ. ђЯдом с портом--развалины древней
римской крепости. Ќеподалеку  от нее--  средневековый форт, когда-то надежно
охранЯвший  вход  в  гавань.  Ќад  неопрЯтным  каменистым  городским  плЯжем
неподвижно изогнулись редкие пинии.
     Џоздним  вечером "‚итЯзь" выходит из  гавани. Ќавстречу один за  другим
бесшумно  скользЯт  океанские паромы  с туристами.  Ћгромное красное  солнце
медленно  плавитсЯ  в неподвижном зеркале  ’ирренского морЯ. Ѓерем  курс  на
него, туда, где в конце этой пылавшей багрЯной  дорожки скрываетсЯ под водой
гора  ‚ерчелли.  Љ  вечеру  следующего  днЯ  вышли  в  район  горы,  сделали
рекогносцировочный промер с эхолотом, нашли вершину на глубине 30  метров  и
поставили  на ней буй.  Ќе терЯЯ  времени понапрасну,  сразу же ночью начали
детальную геомагнитную  съемку и промер  с эхолотом,  однако  <i>уже</i>  под  утро
выЯснилось,  что стараемсЯ  мы  зрЯ  --  буй снесло.  Џришлось все  начинать
сначала.
     Џока  идет съемка,  наши  геоморфологи  срочно  строЯт  детальную карту
рельефа дна, чтобы  наметить место  погружениЯ подводного аппарата. Љомандир
подводников  проводит  инструктаж   по  технике  безопасности   длЯ  научных
наблюдателей,  которые  будут   принимать  участие  в  погружении.  €  сразу
предупреждает:   при  возникновении   аварийной  ситуации  первейшаЯ  задача
наблюдателЯ  лежать  тихо,  не  давать умных  советов  и  не  мешать пилотам
работать. Ђ главное, не хвататьсЯ  ни за какие ручки и тумблеры ("которые их
не касаютсЯ").  ‡атем притихшим новичкам показывают, как  надо  обращатьсЯ с
танковым противогазом в случае, если в обитаемом отсеке возникнет пожар.
     Ћба итальЯнца тоже внимательно слушают  перевод этих наставлений и лица
их полны серьезности.
     €  вот -- первый  день погружений. ‚се как будто  готово. ‚ыбраны места
спуска. "Ђргус",  сверкаЯ свежей  бело-алой краской,  уже стоит  на кормовой
палубе.  Ќа рубке  надпись  "ЂкадемиЯ  наук ‘‘‘ђ". ќкипаж  занЯт  последними
приготовлениЯми. Ќа воду спускаетсЯ мотобот с резиновой лодкой длЯ пересадки
экипажа и  группой обеспечениЯ, в  которую  входЯт наши водолазы. Љ "Ђргусу"
прикреплЯют  трос и осторожно  опускают его за корму. ‚италий Ѓулыга прыгает
из лодки на скользкую Яйцеобразную  обшивку аппарата и ловко "отдает" крюк с
тросом. ’еперь "Ђргус" полностью автономен. ‚се три пилота -- один за другим
--  скрываютсЯ в люке. Џервое погружение --  пробное, техническое. ‚торое --
уже рабочее. џ  стою в рубке  "‚итЯзЯ",  рЯдом с вахтенным штурманом,  и мне
хорошо  слышны  переговоры  по  "подводному  телефону":  "‚итЯзь,  Я  Ђргус.
Џроверку  систем  закончил. ѓлубина  по  эхолоту  аппарата  95  метров.  ‹юк
задраен.  Џрошу разрешить погружение". Љапитан отвечает:  "Ђргус, Я  ‚итЯзь.
‘лышу  вас хорошо.  Џогружение  разрешаю".  џркое сверкающее на солнце белое
Яйцо с красным поплавком аварийного буйка начинает тускнеть, медленно  уходЯ
в воду.  ‚от  уже только краешек рубки торчит из воды. ‚от и он скрылсЯ, как
будто  не было никакого аппарата. ’олько в  динамике  звучит голос  ‚италиЯ:
"‚итЯзь, Я Ђргус. ѓлубина 30 метров, продолжаю погружение".
     „альше, однако, слушать некогда, следующее погружение -- мое.
     ‡ахожу  в каюту к начальнику экспедиции. Ћн вручает мне кальку-схему  с
намеченным  маршрутом и  дает  последние наставлениЯ:  надо  погрузитьсЯ  на
склоне  горы и двигатьсЯ снизу вверх  к ее вершине,  внимательно осматриваЯ,
описываЯ и  фотографируЯ  скальные выходы  пород.  Ќеобходимо наметить место
работы длЯ водолазов.  Ќадо также, если удастсЯ, взЯть образцы пород. Њы еще
не закончили разговор, когда за иллюминатором застучал мотор приближающегосЯ
мотобота. џ хватаю кальку с картой  и вскакиваю  из-за стола. Њой собеседник
недовольно морщитсЯ: "„а что  ты ее схватил, как сторублевку?  Ќе  спеши, не
все еще  обговорили".  „альнейший  мой маршрут лежит  на  камбуз.  ‡десь мне
вручают бачок с дымЯщимисЯ котлетами -- обед длЯ экипажа,  который состоитсЯ
на дне  ’ирренского морЯ.  Ќадо еще успеть переодетьсЯ, точнее -- раздетьсЯ,
так  как  в  аппарате  жарко.  Ќаконец,  Я прибываю  в  "ландспорт"  --  это
специальное помещение на борту, недалеко  от кормы, откуда обычно высаживают
в шлюпки. Њотобот,  взревев двигателем,  резко стартует от борта "‚итЯзЯ" и,
оставлЯЯ за собой пенный след, несетсЯ по длинным и плоским волнам туда, где
сверкает на зеленом фоне ЯркаЯ точка, рубка уже всплывшего Ђргуса".
     ‹юк  открыт,  пилот,  высунувшись из рубки, машет  нам рукой. Џодходить
вплотную опасно, так как волна может навалить мотобот на аппарат и повредить
его хрупкие  системы.  Џоэтому за борт выгружаетсЯ резиноваЯ надувнаЯ лодка.
Ќесколько ударов  короткого деревЯнного весла -- и мы возле "Ђргуса".  ‘мена
экипажа --  пилот  ловко  прыгает в лодку,  а Я, ухватившись за край  рубки,
пытаюсь  перебратьсЯ на "Ђргус".  ќто  не просто --  босые ноги скользЯт  по
мокрой покатой обшивке корпуса. Ќаконец, завершив  пересадку,  передаю в люк
вещи и втискиваюсь сам, попадаЯ таким образом в Ћбитаемый отсек. ‚стаю ногой
на  кресло и, стараЯсь не задевать ‚острые  углы, проскальзываю в самый низ,
на дно отсека, где перед
     нижним  иллюминатором лежит тюфЯк.  ќто  мое рабочее  место.  ‹ожусь на
правый бок  и осматриваюсь. ЏрЯмо  надо  мной  торчат  босые ноги экипажа --
‚италиЯ Ѓулыги и  ‘ережи •олмова. ‚ыше, за  толстым стеклом иллюминатора,  в
желтизне дробЯщихсЯ волн,  ослепительно вспыхивают солнечные лучи. Ќа уровне
глаз--два  нижних иллюминатора, за которыми качаетсЯ  Ярко-бирюзоваЯ вода  с
серебрЯными пузырьками.  Џравое плечо упираетсЯ в  пульт с  рЯдом тумблеров.
ќто включение  забортных  прожекторов  и других  электрических  систем.  Џод
правым  локтем  микрофон магнитофона, рЯдом, на резиновом шланге,  спусковой
крючок подводной фотокамеры. ‘тоит нажать на него -- и следует ослепительнаЯ
фотовспышка.  ‘лева,  недалеко  от тюфЯка -- два  аварийных противогаза. ‹юк
задраен. •олмов  включает  микрофон подводного  телефона:  "‚итЯзь, Я Ђргус.
Џрошу разрешить погружение". ‚ ответ  слышитсЯ: "Ђргус, Я ‚итЯзь. Џогружение
разрешаю".   ‘олнечный   свет  в   иллюминаторе  начинает  гаснуть.  Ђппарат
поскрипывает. Љапли соленой воды из-под люка  падают мне на спину.  ‚плотную
приникаю  к стеклу. Њелкие пузыри  воздуха  стремительно проносЯтсЯ  кверху.
ђЯдом  с ними медленно перемещаютсЯ вверх большие  белые  хлопьЯ, похожие на
снег. ‚споминаю,  как во времЯ  моего  первого погружениЯ в  ’ихом  океане Я
спросил  у  командира  аппарата: "‘аша,  почему  они  всплывают?"  --  и  он
насмешливо ответил: "ќто планктон. Ќе он всплывает, а мы погружаемсЯ".
     ‚ отсеке  снова звучит  голос •олмова: "‚итЯзь,  Я Ђргус. ѓлубина сорок
метров.   Џродолжаю   погружение".   ‘нова   две  холодные  капли   обжигают
разгорЯченную спину. €  опЯть  вспоминаю  78-й  год. ќто было  времЯ,  когда
специализированных  судов-носителей  подводных  аппаратов  еще  не  было,  и
"Џайсис"  опускалсЯ прЯмо с борта "„митриЯ Њенделеева". Њне с большим трудом
удалось попасть  в число научных наблюдателей. “же  опытные подводные пилоты
Ђлександр Џодражанский,  Ђнатолий  ‘агалевич и  ‚ладимир Љузин  относились к
нам, новичкам, покровительственно и несколько насмешливо. …ще бы -- у них за
плечами были многочисленные погружениЯ  у берегов Љанады  и  на  Ѓайкале. Ћб
этом писали все газеты. Ћни были настоЯщими героЯми, подводными "волками", а
мы  -- робкими "чечако".  ’огда погружениЯ  на "Џайсисах"  в  океане  только
начинались.  Ђппараты, не  имевшие  специальных  помещений на  судах, стоЯли
просто  на  верхней  палубе, что  не улучшало  их  состоЯниЯ. €ногда поэтому
возникали отказы разных систем.
     €нструктируЯ  нас,  пилоты  строго  предупреждали,  что  в  обЯзанности
подводного  наблюдателЯ  входит  прежде  всего   следить  за  неполадками  в
электросети (короткое  замыкание  может привести  к пожару -- так  уже погиб
один американский  экипаж), за  герметичностью  обитаемого  отсека  (водЯнаЯ
тревога) и  за  системой  очистки  отсека  от  углекислого  газа.  Ћбо  всех
нарушениЯх  надо  срочно  докладывать  командиру. Њы  должны также научитьсЯ
управлЯть  аппаратом,  чтобы "в случае, если два других члена экипажа выйдут
из  строЯ,  обеспечить его всплытие".  €нструктируЯ  менЯ, ‘аша Џодражанский
сказал:  "Ќу,  это-то  врЯд  ли  понадобитсЯ,  в   случае  чего,  ты  первый
загнешьсЯ".  € улыбнулсЯ:  "Ќу что, нагнал  на  тебЯ  страху?  Џойдем  лучше
выпьем".
     "‚о  времЯ  первого погружениЯ,  -- говорЯт  пилоты, --  от наблюдателЯ
проку  мало  --  он  обалдевает". „ействительно,  в  это времЯ находишьсЯ  в
состоЯнии, "близком к эйфории". џ как-то  спросил одного  из наших  солидных
ученых, первый раз в жизни участвовавшего в погружениЯх, о его впечатлениЯх.
"Џонимаешь,   --  ответил  он  мне,--когда  задраили  люк  и  аппарат   стал
погружатьсЯ, и все вокруг как-то странно заскрипело и закачалось, Я подумал:
     "ѓосподи, и зачем Я сюда залез, чего мне в жизни не хватало?" "Њолодец,
что не врешь, -- засмеЯлсЯ Я, -- со мной в первый момент было то же самое".
     ’ак вот, во времЯ первого погружениЯ на  "Џайсисе" в ’ихом  океане,  на
атолле •ермит, Я старалсЯ ни в коем случае не показывать своего волнениЯ и в
то же времЯ внимательно  следить за всем, что  грозит  аварийной  ситуацией.
ЏомнитсЯ, мы уже легли на  грунт на склоне океанского вулкана на глубине 400
метров, и Я только начал, про все позабыв, увлеченно диктовать на магнитофон
первые наблюдениЯ, как вдруг мне на спину что-то капнуло. џ поднЯл голову, и
в лицо  мне  брызнула вода. ‚глЯдевшись, Я,  несмотрЯ на жару, похолодел: от
крышки люка в верхней части отсека, медленно змеились струйки.
     "‘аша,  вода", -- окликнул  Я командира казалось бы  спокойным, но, как
выЯснилось,  сдавленным  голосом.  "Ќе бери в  голову",  -- ответил  он,  не
оборачиваЯсь  и  не отрываЯ  рук от рычагов  управлениЯ. Ћказалось, что  при
погружении подводный аппарат попадает из теплых верхних слоев океанской воды
в нижние -- холодные.  €з-за охлаждениЯ внутри  обитаемого отсека образуетсЯ
конденсированнаЯ  вода. Ќовичков об этом не всегда предупреждают -- то ли по
забывчивости, то ли чтобы испытать их "на прочность".
     --  "Ђргус"  покачнулсЯ  и  заскрипел.  ѓолос   пилота  вернул  менЯ  в
сегоднЯшний  день: "‚итЯзь,  Я  Ђргус. ‹егли на  грунт. ѓлубина  211 метров.
Ќачали работать".  џ  щелкаю  тумблером, включаю забортные прожектора. Џеред
иллюминатором в желтом рассеЯнном свете  луча виден пологий  склон, покрытый
белым  песком, на котором лежат  мелкие  обломки раковин и кораллов. ‘удЯ по
карте и компасу,  мы  находимсЯ  сейчас на  северном склоне  горы  ‚ерчелли.
‡адача  нашего погружениЯ -- провести визуальную  геолого-геоморфологическую
съемку  и фотографирование склона горы до ее вершины.  Ќайти выходы коренных
пород и  описать  их, выЯснить,  нет ли  продуктов  подводного выветриваниЯ,
постаратьсЯ  взЯть образцы.  Ќадо,  кроме того, наметить  участки  с рыхлыми
осадками, где можно воткнуть  зонд тепломера. ‚едь величина теплового потока
-- главный параметр, по которому можно судить, есть ли на глубине разогретый
вулканический очаг.
     ‘  этого  мы  и  начинаем.  Ѓулыга  с  переносным   пультом  управлениЯ
перебираетсЯ из своего кресла вниз и ложитсЯ рЯдом со мной, глЯдЯ в соседний
иллюминатор. Џробуем оценить мощность осадков с помощью "механической руки".
‚италий приводит манипулЯтор в действие.  "ЊеханическаЯ рука"  по ту сторону
иллюминатора оживает, поворачиваетсЯ вниз. Џри этом всЯ "кисть" манипулЯтора
входит в  песок  полностью. ‡начит,  мощность  осадков здесь не меньше 15-20
сантиметров. ‚ поле зрениЯ на песке  хорошо видны тонкие кустики кораллов  и
глубоководных водорослей.  ‚италий включает винт  вертикального движителЯ, и
они взлетают  вместе  с взвихрившимсЯ песком. Ђппарат,  оторвавшись  от дна,
зависает  на расстоЯнии около  метра.  Џилоты переговариваютсЯ:  "Џерехожу в
плюс" (значит, -- подвсплываем),  или: "Џерехожу в  минус"  --  погружаемсЯ,
или: "‘идим  в нуле". ‚от сейчас мы "в  нуле"  --  висим неподвижно  в воде.
’акаЯ  маневренность  дает  "Ђргусу"  возможность  вплотную  приближатьсЯ  к
интересующим  нас подводным  ;объектам и долго  наблюдать  их.  ; ‹ожимсЯ по
компасу на курс 140°, туда, где предположительно должна быть вершина горы, и
медленно  начинаем  двигатьсЯ. ‘корость небольшаЯ --  около  полутора узлов.
ЏрЯмо  по  маршруту, полузарывшись  в  песок, лежит  какаЯ-то большаЯ  рыба,
похожаЯ на морского окунЯ. Ћна не обращает на нас вниманиЯ. ‘лева и справа в
луче прожектора вспыхивают редкие кустики водорослей, удивительно похожие на
перьЯ. ќтими подводными  перьЯми  буквально усеЯно все дно.  Џесчаный  склон
очень  пологий и трудно определить, где  низ, а  где  верх. ЉажетсЯ, все  же
глубина  понемногу  уменьшаетсЯ.  „остигнув  205  метров,  аппарат входит  в
огромный  косЯк  ставриды.  ђыбы   обтекают  нас  сверху,  сверкаЯ  в  лучах
светильников  серебрЯными боками. Љак будто монеты сыплЯтсЯ из рога изобилиЯ
в  немом  кино.  ‘ледом  за  первым  косЯком  идет  второй.  џ  пытаюсь  его
сфотографировать. Ћт Яркой вспышки косЯк взмывает и растворЯетсЯ в сумерках.
Њы  продолжаем  ползти вверх  по песчаному  склону,  покрытому  водорослЯми,
напоминающими уже  не перьЯ, а веера. Ќа  глубине 200 метров снова проверЯем
кистью манипулЯтора плотность рыхлых осадков.
     ‡десь   перед  нами   неожиданно  возникает  целое  семейство  огромных
лангустов.  Љакие  красавцы!  Њедленно  проплываем  над  ними.  Ћни  шевелЯт
длинными  усами и неохотно пЯтЯтсЯ. ‚переди на песке еще один  гигант длиной
не меньше 70  сантиметров.  ‚италий  делает  маневр и пытаетсЯ ухватить  его
манипулЯтором. Џри виде надвигающегосЯ аппарата, который должен ему казатьсЯ
великаном,  лангуст нисколько не пугаетсЯ, наоборот, --  становитсЯ в боевую
позицию, угрожающе задрав передние  клешни. ’олько в последний момент, когда
стальнаЯ  кисть почти смыкаетсЯ, он неожиданно  делает стремительный рывок и
ускользает от  нас. ЏоднимаемсЯ по склону. ’о тут, то  там встречаютсЯ рыбы,
полузарывшиесЯ  в песок,  и  какие-то непонЯтные  воронки.  ’акие  воронки в
песчаном  грунте Я  встречал  в разных  местах --  и в  ’ихом  океане, и  на
подводных склонах острова  Љипр.  —то это  такое? Ќикто  не знает -- биологи
кивают на геологов, геологи --  на биологов. ‡десь же,  на грунте, отчетливо
видны  похожие  на  палочки  белые  черви  вроде  карандашей.  Ћни  то лежат
неподвижно,  то  перемещаютсЯ рывком, цеплЯЯсь  за песок носом, как крючком.
ЃольшаЯ чернаЯ голотуриЯ проплывает под нами. Ћгромный краб медленно тащитсЯ
вверх по  склону, держа в задних поднЯтых  клешнЯх зеленый  лист водорослей.
Џопав в луч прожектора, он, не выпускаЯ лист,  становитсЯ в боевую  позицию,
но, видЯ, что ему не угрожают, продолжает свой путь.
     Ѓольшой  скат пересекает  наш курс, плавно обтекаЯ поверхность дна. …го
плавники-крыльЯ медленно и мерно вздымаютсЯ, как у планирующего альбатроса.
     Ќа глубине 148 метров перед аппаратом возникает  огромнаЯ темнаЯ масса.
ќто  большаЯ  отвеснаЯ  скала,  сложеннаЯ  коренными  породами.  Ќаконец-то!
"Ђргус" подходит к подножью  скалы и начинает медленно  всплывать вдоль нее.
‚низу видны  крупноглыбовые осыпи,  частично  засыпанные песком  и  заросшие
водорослЯми. Љакие это породы? Џоди разбери через стекло! ‘кала темно-серого
цвета. Ћбрыв  крутой,  почти вертикальный, слегка окатан  и разбит глубокими
трещинами, засыпанными  белым  песком.  ‚ стенах -- каверны  и  ниши, словно
настоЯщие  пещеры.  Џохоже,  склон  горы  разрушалсЯ  не  под  водой,  а  на
поверхности  морЯ,  где  и подвергсЯ выветриванию.  ‚се наши  многочисленные
попытки оторвать образец,  оказываютсЯ безуспешными --  "механическаЯ  рука"
скользит по скалам, заросшим органикой. Ђппарат кружитсЯ на месте, тыкаЯсь в
выступы.  ‚италий сдержанно  отпускает  неодобрительные  замечаниЯ,  но  все
стараниЯ  напрасны  --  без  кувалды здесь не  обойтись.  Њы  оставлЯем свои
попытки и всплываем  выше.  ЋказываетсЯ,  это  скальнаЯ  грЯда,  за  которой
обнаруживаетсЯ втораЯ, сложеннаЯ такими же темно-серыми скатанными породами.
ЋчертаниЯ выступов похожи на изображениЯ скал на древних иконах. ‚ыше второй
грЯды обнаруживаетсЯ  третьЯ, такаЯ же, с  карнизами, напоминающими террасы.
Џохоже, что  когда-то здесь  гулЯли волны прибоЯ. ‘  этой глубины и до самой
вершины  горы  идет  причудливый рельеф с вертикальными  скальными обрывами.
Џоверхность как ковром  покрыта  густой  растительностью:  губками,  мЯгкими
кораллами и другой  органикой. ‚ершины --  острые щетки шириной от одного до
нескольких метров, вроде зубьев пилы. ‚  глазах рЯбит от Ярко-зеленых сочных
и  больших листьев  ламинарий  и каких-то  красных  водорослей, напоминающих
альпийские маки.
     ’ак,  переплываЯ со  скалы  на скалу  и  проводЯ  фотографирование,  мы
медленно поднимаемсЯ к самой вершине горы ‚ерчелли. Џешком  такой маршрут не
сделать никаким  альпинистам.  ‚ершина  на глубине  56--60  метров прорезана
глубокими ущельЯми  с осыпЯми,  которые держатсЯ на "честном  слове". Ћтсюда
под нами хорошо видны крутые склоны, уходЯщие вниз...
     "Ђргус,  Я  ‚итЯзь",  --  неожиданно  громко раздаетсЯ  в отсеке. ‚ремЯ
вашего  погружениЯ вышло. ‘ообщите готовность  к всплытию". Њне  показалось,
что  с начала спуска  прошло минут  сорок,  а доказываетсЯ  -- около четырех
часов.  ‘ неохотой  вырубаю магнитофон.  Ќа глубине 60 метров отрываемсЯ  от
грунта и начинаем  всплытие. ‚  иллюминаторах светает. •лопьЯ  планктона  на
этот  раз  движутсЯ  вниз,  как  будто идет  снег.  …ще несколько  минут,  и
пронзительно-алый солнечный свет  вспыхивает в верхнем иллюминаторе. Ђппарат
начинает резко раскачиватьсЯ на волнах.  "Ђргус, Я  ‚итЯзь, --  оглушительно
звучит в ушах.--‚ижу вас, иду к  вам." к открыт,  и Я  с наслаждением, после
четырехчасовой финской и, падаю  в соленую морскую воду  на пути к резиновой
лодке...  Ќа  том же самом  "Ђргусе" мне  пришлось снова  погружатьсЯ на оны
подводных гор ’ирренского  морЯ еще два года  спустЯ, в но-i рейсе "‚итЯзЯ".
Ћдно из погружений запомнилось более других. „ело в том, что у "Ђргуса", как
Я уже  упоминал,  есть манипулЯтор--механическаЯ  рука,  которой можно 5рать
пробы грунта  или  отдельно  лежащие камни.  Ђ вот  взЯть образец  породы из
коренного залеганиЯ, оторвать  его  от скалы эта рука не  может  --  силенок
мало.  Џоэтому группа  наших умельцев во главе с инженером  €горем ђакитиным
сконструировала  небольшое  буровое   устройство,  приводЯщеесЯ  в  действие
аккумулЯторами "Ђргуса". ‘ его помощью можно  было пробурить прЯмо в твердой
породе  небольшую  скважину длиной до 20 см,  да еще и  взЯть керн диаметром
полтора  сантиметра.  “стройство  это успешно  испытали на  палубе, пробурив
каменную  глыбу  и  получив  керн.  Ћднако  пилоты наши этой  новой  технике
обрадовались не  слишком. ‚едь если бур заклинит, "Ђргус" встанет на мертвый
Якорь и не сможет оторватьсЯ от дна!
     —тобы   избежать   этой   опасности,   ђакитин   придумал   специальное
приспособление:  аппарат снабжалсЯ  двумЯ  опорными штангами, которые  могли
выдвигатьсЯ.  …сли бур заклинивало,  аппарат опиралсЯ на боковые штанги, всЯ
система  отстреливалась,  и можно было всплывать. ‘истему эту  поставили  на
аппарат  и  испытали прЯмо  на палубе --  все работало  прекрасно. ‚  первое
погружение с бурением отправились  два пилота --  ‚италий Ѓулыга и Ђлександр
ѓорлов, а также Я. „ело было на подводном хребте Ѓарони. Ћпустившись на дно,
мы долго выбирали  удобный  участок  скальной  породы длЯ  первого  бурениЯ.
Ќаконец нашли  и  начали бурить. Љрасноватый  дымок завихрилсЯ из-под  бура,
медленно, с усилием входЯщего в породу. ‚се как будто шло прекрасно,  но тут
аппарат  качнулсЯ, и сверло  моментально  заклинило. Џытались освободить его
обратным вращением, но из этого  ничего не вышло.  "†алко, -- сказал Ѓулыга,
-- придетсЯ отстреливать". € как раз в этот момент  Я увидел, что выпущенные
нами штанги висЯт  в воде  и до дна  не достают. Џоверхность скалы оказалась
неровной, и как мы ни старались дотЯнутьсЯ штангами до твердой опоры,  чтобы
освободить  бур,  намертво  приковавший нас  ко  дну,  ничего  из  этого  не
получалось. „оложили о случившемсЯ наверх. Ђ толку-то что? —ем они могут нам
помочь?
     Љстати,  у  американцев и канадцев  подводные обитаемые аппараты в море
работают  только  попарно:  один  погружаетсЯ  на  дно, а  второй  в  полной
готовности дежурит на  борту судна. …сли с  первым случаетсЯ авариЯ,  второй
немедленно идет  ему на  помощь. Ђ  с  "Ђргуса" и  спроса нет  -- он у нас в
единственном числе,  так что  спасать  его  некому, рассчитывать  приходитсЯ
только на самих себЯ.
     Ћколо получаса пилоты упорно раскачивали заЯкоренный аппарат и пытались
обратным вращением вытащить  бур из скалы.  Њуть, взвихрившаЯсЯ при движении
винтов  от  илистого дна, залепила иллюминаторы.  ‘кала, однако, держала нас
прочно. Њы взмокли и  приуныли. Ќе  зимовать же здесь! ’ем более, что запаса
кислорода хватает только на  36 часов, и больше этого времени гостить на дне
как-то не  хотелось. "Њожет, попробуем  вперед бурить?" --  робко спросил  Я
хмурого Ѓулыгу. "’ы  что--чокнулсЯ?" --  Яростно прошипел он  и послал  менЯ
довольно далеко, куда даже при всем желании из застрЯвшего на дне аппарата Я
отправитьсЯ не мог. Ћднако минут через десЯть, когда пилотский гнев остыл, а
альтернативных  вариантов спасениЯ  не возникло  и терЯть, похоже,  было уже
нечего, ‘аша ѓорлов начал бурить вперед. Љ огромному  нашему (и прежде всего
моему) удивлению и радости минут через  десЯть бур неожиданно освободилсЯ, и
мы оторвались от дна.
     ‘амое примечательное в этой истории,  что когда мы возвратились на борт
"‚итЯзЯ",  то обнаружили, что в  буровом устройстве осталсЯ  приличный керн,
выбуренный из скальной породы.  ’ак, пожалуй, впервые  у  нас было проведено
бурение  дна с подводного обитаемого  аппарата. —то же касаетсЯ ђакитина, то
он,  довольно  невозмутимо выслушав наши весьма эмоциональные  замечаниЯ  по
поводу надежности его системы, через пару дней довел ее до кондиции, так что
при последующем бурении никаких аварийных ситуаций на дне уже не возникало.
     Џоскольку  в  ’ирренском   море  мы  работали  в  пределах  итальЯнской
экономической  зоны,  у  нас   на  борту  постоЯнно  находились  официальные
представители итальЯнских властей,  зорко  следившие за  тем,  чтобы  мы  не
занимались никакой "шпионской" деЯтельностью.
     Ћдин из них, сотрудник итальЯнской разведки, молодой и красивый парень,
которого звали ”ранческо, первые два днЯ по прибытии на судно фотографировал
все подрЯд.  Љ всеобщему удивлению, он д