дами,   которые   ЯвлЯютсЯ   весьма
прожорливыми существами. ‡атем настанет  черед скелета: он будет  постепенно
уничтожен червЯми и бактериЯми.
     ‹егенды  о  кладах  на  дне  морском -  на девЯносто  девЯть  процентов
мистификациЯ и обман; единственное золото, о  котором приходитсЯ  говорить в
этой свЯзи, то, которое переходит из карманов романтичных  легковеров в руки
ловких дельцов. ЋбманчиваЯ мечта о быстром обогащении, лелеемаЯ большинством
из нас, весьма успешно эксплуатируетсЯ владельцами пожелтевших морских  карт
с помеченными на них затонувшими кораблЯми. “спех жульничества обеспечен уже
тем, что легковерные люди, дающие  деньги  на осуществление  дутых проектов,
знают море еще хуже, чем авторы подобных планов.  ‘ерьезный предприниматель,
располагающий необходимыми  знаниЯми и техническими средствами  длЯ поднЯтиЯ
сокровищ, будет  держать все свои действиЯ  в величайшем  секрете.  “же один
факт привлечениЯ  к  такому делу  посторонних  служит достаточной  гарантией
того, что  речь  идет  не  столько о  подводном золоте,  сколько о  наземных
благах.
     Ќайти клад - это, на  мой взглЯд, худшее,  что только может  постигнуть
шкипера. Џрежде всего ему придетсЯ сообщить об этом всей команде и заключить
с ней  соответствующий  контракт, обеспечивающий каждому его долю. „алее он,
разумеетсЯ,   заставит  подчиненных   поклЯстьсЯ  соблюдать  тайну.   Ћднако
достаточно  третьему помощнику  выпить пару стаканчиков в  первом попавшемсЯ
портовом кабачке, и  тайное  станет Явным. Ђ  затем,  если  шкипер обнаружил
испанское  золото,  немедленно  вынырнут всЯкие наследники  и правопреемники
конкистадоров  и  скончавшихсЯ  монархов   и  предъЯвЯт   иск  на  основании
генеалогических  свЯзей. Џравительство  страны, в чьих территориальных водах
обнаружен  клад, сдерет со шкипера  немалые поборы. …сли после всего этого у
беднЯги еще останетсЯ что-нибудь, собственное  правительство заберет у  него
большую часть посредством  налогов.  ‚ижу  его, лишенного  друзей, лишенного
доброй славы;  на  его судно наложен арест,  а сам он проклинает себЯ за то,
что не оставил злополучный клад лежать на дне морском.
     Њы  очень  быстро излечились  от  золотой  лихорадки;  один  лишь  „юма
оказалсЯ подверженным повторным пароксизмам.
     ‡атонувшие  корабли  часто   таЯт  в  своих  трюмах  более  современные
сокровища,  вроде олова, меди, вольфрама. Ћднако эти сокровища хранЯтсЯ не в
легко доступных длЯ проникновениЯ внутрь португальских каравеллах, о которых
любЯт  шуметь комбинаторы.  „обыча  таких  кладов  требует  поставленных  на
широкую ногу механизированных подъемных работ, осуществлЯемых  под контролем
собственников  груза,  правительственных  органов или страховых компаний,  и
свЯзана с длительными, лишенными всЯкой романтики усилиЯми, вознаграждаемыми
весьма скудной прибылью.
     …динственнаЯ  известнаЯ  нам успешнаЯ  спасательнаЯ  операциЯ,  котораЯ
привела  к быстрому  обогащению счастливца, имела место на острове „о ‘ал  в
архипелаге ‡еленого  Њыса.  ‚  этом  неприветливом  уголке  к  нам на  судно
неожиданно ЯвилсЯ старый знакомый  - нырЯльщик-любитель с  ђивьеры.  "—то ты
здесь делаешь?" - спросили мы его. "‘пасаю груз с затонувшего судна". - "Љто
ваш подрЯдчик?" -  "Ќикто, - отвечает. - ђаботаю один". џ заподозрил, что он
морочит нам голову.  Ћднако  наш приЯтель  настаивал  на  своем: он заключил
контракт  на подъем груза с судна,  лежащего на глубине двадцати пЯти футов.
ђаботает один, пользуЯсь лишь  маской  и ластами. "џ  захватил  сюда один из
ваших  аппаратов  типа "Ќаргиле", но здесь  все  равно не нашлось ни  одного
воздушного насоса", - сообщил он.
     "Ќаргиле" - так называетсЯ  турецкий курительный  прибор - представлЯет
собой  разновидность  акваланга,  только  воздух накачиваетсЯ в маску  через
шланг, свЯзанный с поверхностью.
     ЋжидаЯ услышать в ответ обычную историю о золотых и серебрЯных слитках,
Я спросил, что же за клад он разыскал.
     "Љакао-бобы,  -  последовал  неожиданный  ответ.  - —етыре  тысЯчи тонн
какао-бобов. “же открыл люк и приступил к подъему груза".
     Ќаше  свидание  было  слишком кратким,  чтобы мы  могли  проверить  его
сообщение, но  в „акаре представитель видной  страховой компании  подтвердил
его слова: "Ћн подписал контракт с нами. € работает без всЯкого специального
снарЯжениЯ, если не считать сачка".
     "‘ачка!" - воскликнул „иди.
     "‚от именно.  „жутовые мешки с бобами какао плавают под  самой палубой.
Ќа  поверхности воды  сидит в  лодке  туземец.  ЌырЯльщик набирает  воздух в
легкие,  проникает  сквозь люк в трюм и разрезает мешки. Џотом гонит бобы  в
сторону  люка, и они всплывают на поверхность. Ђ здесь помощник  вылавливает
их сачком. ’ам у него на берегу уже целаЯ гора бобов насыпана".
     ѓод  спустЯ  мы с  „иди  решили  навестить  "ловца какао" в его доме на
‹азурном   берегу.   ‚ид   хозЯина   красноречиво  свидетельствовал   о  его
благополучии.
     "„рузьЯ, - сообщил он нам, - это был лучший год в моей жизни.  Љонтракт
принес мне восемь миллионов  семьсот пЯтьдесЯт тысЯч франков (двадцать  пЯть
тысЯч долларов)".
     €з чего  Явствует, что на  дне морЯ действительно можно найти настоЯщий
клад.


        ѓлава седьмаЯ. Ќ…ЋЃ›—Ќ›‰ Њ“‡…‰


     …сть,  однако, на  дне  морском  еще  более замечательные  сокровища  в
пределах  досЯгаемости   человека,   оснащенного   аквалангом.  Џо   берегам
‘редиземного  морЯ  расположились древнейшие  очаги цивилизации, и,  на  наш
взглЯд, наиболее выдающимсЯ подводным открытием ЯвлЯютсЯ находки  затонувших
кораблей,  построенных еще до  нашей эры.  Њы обследовали два таких  судна и
нашли там  нечто  неизмеримо  драгоценнее золота  -  произведениЯ  античного
искусства и ремесла. Љроме того, мы обнаружили места гибели еще трех древних
кораблей, которые ожидают своих исследователей.
     Ќа  суше  не сохранилось ни одного грузового  судна  времен античности.
‘уда викингов, найденные при  раскопках, и  увеселительные  лодки императора
’раЯна, извлеченные при  осушении озера Ќеми в €талии, служат замечательными
образцами  древнего  кораблестроениЯ,  однако  нам  очень  мало  известно  о
торговых судах, свЯзывавших между собою разные народы.
     Џервым  моим  ключом  в  поисках судов  классической древности  Явилось
бронзовое скульптурное  изображение,  выловленное  одним  рыбаком  сорок лет
назад в ‘амарском заливе. Ћднако, когда Я  попал в ‘анари, этого рыбака  уже
не было  в живых, и мне  так  никогда и не удалось  узнать,  где именно была
сделана находка.
     Њного  лет спустЯ Ђнри Ѓруссар,  руководитель Љаннского клуба подводных
скалолазов,  нырЯЯ  с аквалангом,  обнаружил  греческую амфору. ќтот изЯщный
керамический сосуд с  двумЯ ручками был  грузовой  тарой  древности;  в  нем
перевозили  вино, растительные  масла, воду, зерно. ”иникийские,  греческие,
карфагенские, римские грузовые  суда везли  в  своих  трюмах  тысЯчи  амфор.
Ђмфоры имеют  форму  сужающегосЯ книзу  конуса.  Ќа суше  их  устанавливали,
плотно втыкаЯ в землю. Ќа  кораблЯх амфоры, по всей вероЯтности, вставлЯли в
отверстиЯ в досках. Ѓруссар  сообщил, что  на дне,  на  глубине  шестидесЯти
футов, лежит целаЯ  груда  амфор. Ћднако ему и в голову не пришло, что здесь
захоронено целое судно, - настолько основательно оно было занесено илом.
     Њы обследовали это место с  "ќли  Њонье" и нашли амфоры разбросанными в
беспорЯдке  на  ложе  из  плотного   органического  вещества([15   -   —исто
органических  отложений  в море неизвестно. Џовидимому,  автор  имеет в виду
"детрит"  -  обломки ракушек, обрывки  водорослей  и  экскременты  животных,
которые могли быть  примешаны к песку или илу]), окруженного серым подводным
ландшафтом.  ‘ильный  землесос  позволил нам  углубитьсЯ  в грунт  в поисках
самого  судна.  €з  промытого  тоннелЯ  было  извлечено около  сотни  амфор;
большинство из  них закупоренные.  Ќа  некоторых  сохранились  даже восковые
печати с инициалами древнегреческих виноторговцев.
     Ќесколько дней мы откачивали  ил и поднимали  амфоры. “глубившись в дно
на  пЯтнадцать  футов,  натолкнулись  на  дерево  - это был  палубный настил
второго из когда-либо найденных античных торговых судов.
     Љ сожалению, у  нас не было ни времени, ни  необходимого снарЯжениЯ длЯ
подъема редкой находки. Њы покинули  это место, увозЯ амфоры, образцы дерева
и  знание того, что здесь находитсЯ уникальный гидроархеологический  объект,
требующий сравнительно  несложных  работ. ‚се  говорит  о  том,  что  корпус
сохранилсЯ и может быть поднЯт целиком.  Љак много рассказало бы это судно о
кораблестроении и международной торговле далекого прошлого!
     Њы  имели лишь самое поверхностное представление о древнем судоходстве,
почерпнутое из росписей  на стенах и вазах, и  можем только  строить догадки
относительно навигационного искусства того времени. Ђнтичные  грузовые  суда
были  короткими   и   широкими  и   врЯд  ли   могли  идти   против   ветра.
Ќемногочисленные  маЯки   отличались  простотой   устройства   -  это   были
всего-навсего обычные  костры, разжигавшиесЯ  на берегу. Ќе было ни бакенов,
ни буев длЯ обозначениЯ рифов и мелей. ‚рЯд ли мы ошибемсЯ, предположив, что
судоводители  старались  не терЯть из  виду берега, а  на  ночь предпочитали
стать  на  Якоре  в надежном месте.  Ќужно  было  унаследовать  опыт  многих
поколений мореходов, чтобы отважитьсЯ водить корабль.  ‚ынужденные все времЯ
прижиматьсЯ  к берегу, античные  суда оказывались легкой  добычей  внезапных
штормов и коварных рифов. Џоэтому большинство  затонувших судов  должно было
пойти  ко  дну в  сравнительно  мелких  прибрежных водах, то есть в пределах
досЯгаемости длЯ нырЯльщика. Њорские битвы и пиратские нападениЯ увеличивали
количество затонувших кораблей. џ не сомневаюсь, что в морском иле погребено
немало хорошо  сохранившихсЯ  античных  судов, до  которых совсем не  трудно
добратьсЯ.
     ‘уда,  затонувшие  на  глубине  до  шестидесЯти   футов,  скорее  всего
уничтожены разрушительным действием  течений  и приливов. ‡ато  те,  которые
погибли  на  большей глубине,  хранЯтсЯ  и  по  сей  день в  огромных  залах
подводного музеЯ.  Ќа скалистом дне, где их  не  мог поглотить мЯгкий грунт,
они   быстро   оказывались   освоенными  интенсивно  размножающимисЯ  живыми
организмами.  ѓубки,  водоросли  и гидроиды([16  - Џодкласс кишечнополостных
водных  животных. ѓидроиды  образуют  на камнЯх и других  твердых  предметах
веточки,  напоминающие растениЯ]) скрыли  борта  и  надстройки.  Џрожорливые
представители  морской  фауны нашли  здесь  пищу  и  приют.  –елые поколениЯ
моллюсков кончили здесь свое существование и были  съедены другими  жителЯми
морЯ, оставлЯвшими горы экскрементов, которые покрывали разрушающеесЯ судно.
‚ течение веков сочетание всех этих процессов приводит  к тому,  что морское
дно сглаживаетсЯ и остаетсЯ разве что чуть заметный рубец.
     ЌырЯльщик должен  обладать  натренированным  зрением, чтобы  обнаружить
признаки присутствиЯ такого судна: едва заметнаЯ неровность, необычной формы
утес  или  изЯщные  линии  покрытой  водорослЯми  амфоры.  ‘осуд,  найденный
Ѓруссаром, находилсЯ,  по всей  вероЯтности,  на  палубе;  груз, уложенный в
трюмы,  поглощаетсЯ вместе со  всем судном.  ‘леды  многих античных кораблей
безвозвратно утрачены  вследствие  того,  что  ловцы  губок  и  кораллов, не
подозревавшие,  что  обнаруженнаЯ  на  дне  амфора  может  служить указанием
близости затонувшего судна, поднимали сосуд на поверхность, никак не отмечаЯ
места находки.
     Џервым из  двух  обнаруженных  грузовых  судов  классической  древности
ЯвлЯетсЯ  так называемаЯ  "галера  Њахдиа". Ќазвание  это,  однако, неверно:
судно  совершенно лишено характерных длЯ галеры рЯдов уключин, это был самый
настоЯщий парусник, специально предназначенный длЯ перевозки внушительных по
тому  времени  грузов  -  не менее  четырехсот тонн. Њахдийский  корабль был
построен  в ђиме  около двух тысЯч  лет назад и предназначалсЯ длЯ вывоза из
ѓреции  награбленных предметов искусства. Ќаши поиски этого кораблЯ вылились
в настоЯщую археолого-детективную историю.
     ‚ июне 1907 года один из тех приземистых греческих нырЯльщиков, которых
можно  встретить  по  всему  ‘редиземноморью, разведывал  воды  у Њахдии  на
восточном побережье ’униса в  поисках  губок. Ќа глубине  ста  двадцати семи
футов он неожиданно обнаружил лежащие в  несколько  рЯдов  большие  предметы
цилиндрической  формы,  наполовину  занесенные илом. Ћн сообщил, что все дно
здесь устлано пушками.
     Ђдмирал  †ан   Ѓэм,  командующий  военно-морским  округом  ”ранцузского
’униса,  направил к  месту находки водолазов. Ћни  насчитали шестьдесЯт  три
орудиЯ,  лежавших на равном  расстоЯнии друг  от  друга,  образуЯ правильный
овал. ђЯдом покоились на дне какие-то предметы прЯмоугольной формы. ‚се было
густо покрыто морской живностью.  ‚одолазы поднЯли один из цилиндров. ‘ него
соскребли  наслоениЯ  и  обнаружили... мрамор. Џушки  оказались  ионическими
колоннами!
     Џравительственный   чиновник  Ђльфред   Њерлэн,  эксперт   по  античной
культуре, сообщил о тунисском открытии знаменитому археологу и искусствоведу
‘аломону ђейнаху. ђейнах обратилсЯ к меценатам за средствами длЯ подъема  со
дна морЯ  найденных  памЯтников  древности.  Ќа его  призыв откликнулись два
американца: некий эмигрант, назвавшийсЯ герцогом  ‹убатским, и „жеймс •эйден
•айд,  пожертвовавший двадцать тысЯч  долларов.  ђейнах предупредил,  что не
может гарантировать  успех, но это  не испугало •айда.  ‚озглавил экспедицию
лейтенант ’авера.  Ћн набрал в €талии  и  ѓреции  самых искусных  водолазов,
снабдив их новейшим снарЯжением.
     Џри  тогдашнем  развитии водолазной техники и  такаЯ  глубина  ЯвлЯлась
серьезной проблемой. Љак раз в  том году водолазное  управление  английского
флота разработало  первый  график  ступенчатой декомпрессии длЯ  операций на
глубинах  до ста  пЯтидесЯти футов,  однако ’авера ничего  не  знал об этом.
Ќесколько человек  из числа  набранных им водолазов были настолько  серьезно
поражены кессонной болезнью, что навсегда вышли из строЯ. ’руднаЯ  и опаснаЯ
операциЯ продолжалась пЯть лет.
     ‡атонувший корабль оказалсЯ настоЯщим музеем античного изобразительного
искусства. Ћн содержал не только капители, колонны, цоколи и другие элементы
ионической архитектуры,  но и резные садовые вазы  размером в рост человека.
‚одолазы нашли мраморные статуи и бронзовые фигуры; они были  разбросаны  по
дну, наводЯ на мысль, что судно, с палубы которого они скатились, опускалось
на дно, уподоблЯЯсь в своем движении сорвавшемусЯ с дерева листку.
     Њерлэн, ђейнах и другие эксперты предполагали,  что  найденные предметы
были  изготовлены в  Ђфинах  в  первом  веке до  нашей  эры. ‚ероЯтно, судно
затонуло около 80 года до нашей эры, участвуЯ в широко поставленной операции
по вывозу  добычи, награбленной римским диктатором ‹уцием  Љорнелием ‘уллой,
который опустошил Ђфины в 86 году до нашей эры. ‡а это говорит, в частности,
тот факт, что  архитектурные детали  представлЯют  собой  части разобранного
храма или  роскошной виллы.  Ћчевидно,  представители  ‘уллы погрузили их на
корабль  в Ђфинах  длЯ доставки  в ђим. ‚  пути судно сбилось  с  курса, что
случалось нередко при тогдашнем уровне развитиЯ навигационного дела.
     ‚одолазы  поднЯли достаточно произведений  искусства,  чтобы  заполнить
пЯть залов  в тунисском  музее Ђлауи, где их можно  видеть и по сей  день. ‚
1913 году работы были прекращены: кончились деньги.
     Њы услышали  впервые  об  этом  корабле в  1948 году,  когда  проводили
подводные археологические  исследованиЯ на месте предполагаемого затонувшего
торгового порта  древнего  Љарфагена.  ‹етом  предшествовавшего года генерал
авиации ‚ерну, занимавший командную должность в  ’унисе, самолично сделал  с
воздуха  несколько   интересных  снимков  карфагенского  мелководьЯ.  ‘квозь
прозрачную  воду  отчетливо  виднелись правильные геометрические  очертаниЯ,
поразительно  напоминавшие  молы и пристани  коммерческой гавани. ”отографии
были изучены патером Џуадебаром, ученым-иезуитом, который служил свЯщенником
в военно-воздушных  силах.  ‚  начале  двадцатых  годов  Џуадебар  обнаружил
затопленные  остатки  портов  ’ира и ‘идона и теперь весьма  заинтересовалсЯ
новым открытием.
     Џатер прибыл  на борт  "ќли  Њонье", и  мы составили бригаду из  десЯти
человек  длЯ исследованиЯ "порта". “вы, нам  не удалось найти никаких следов
каменной кладки или другого строительства. „лЯ проверки мы прорыли с помощью
мощной  драги   траншеи  в   местах,  где  подозревалось   наличие  портовых
сооружений, и  убедились, что грунт, извлеченный драгой, не содержит никаких
следов строительных материалов.
     € вот  тут-то  мы и напали  в тунисских  архивах  и  в музее  Ђлауи  на
материалы  о Њахдийском корабле. ’руды  Њерлэна  и  отчет лейтенанта  ’авера
навели нас  на мысль  о  том, что после них  остались неподнЯтыми еще  много
сокровищ. џ был немало поражен, натолкнувшись на имЯ адмирала †ана Ѓэма; это
был  дед  моей  жены.  Њы разыскали подробные зарисовки  ’авера, указывающие
местоположение затонувшего судна, и отправились туда.
     Њы отчалили  в ослепительно Яркое воскресное утро, неотступно следЯ  за
чертежом.  ’авера нанес  на свой план  три  сухопутных ориентира; затонувшее
судно  находилось на  скрещении  воображаемых  прЯмых,  проведенных  от этих
ориентиров. Џервым ориентиром должен был служить замок, находЯщийсЯ на одной
линии  с каменным устоем - остатком  разрушенной  пристани. ‡амок мы увидели
сразу, но устоев было целых четыре - выбирай любой!
     ‚торым  ориентиром ’авера  выбрал куст на  дюнах. Њы убедились, что  за
тридцать пЯть лет на этом месте вырос целый лес...  Џоследним ключом служила
определеннаЯ  точка  в оливковой роще, сопрЯженнаЯ с  ветрЯной мельницей. Њы
все  глаза  проглЯдели, вооружившись биноклЯми,  но не смогли  найти никакой
мельницы.  Ќемало  нелестных замечаний было  тут отпущено в адрес лейтенанта
’авера,  которому   Явно  следовало  бы  поучитьсЯ   картографии  у  ђоберта
‘тивенсона.
     ‚  конце концов  мы  отправились  искать  остатки  мельницы  на  берег.
Џогрузили в машину стройматериалы длЯ сооружениЯ вышки и двинулись в путь по
пыльным  дорогам,  допрашиваЯ  местных  жителей.  Ќикто  не  помнил  никакой
мельницы, однако в одном месте нам посоветовали обратитьсЯ к старику-евнуху.
Ћн попалсЯ нам  по  дороге -  дрЯхлый,  хромой восьмидесЯтилетний  старец  с
обрамленной  белым  пушком  блестЯщей лысиной.  ’рудно  было  угадать  в нем
когда-то  упитанного   заправилу  арабского  гарема.  Џотухший  взор  старца
заискрилсЯ обнадеживающим огоньком. "‚етрЯнаЯ мельница? - проскрипел он. - џ
проведу вас к ней". Њы  прошли с  ним  несколько  миль; наконец добрались до
какой-то груды камней и поспешили воздвигнуть вышку. ‚друг старик озабоченно
взглЯнул  на менЯ и  забормотал: "’ут подальше была другаЯ  мельница..."  Ћн
показал нам еще одну груду развалин. Ћдновременно мы  с ужасом заметили, что
он стараетсЯ  вспомнить, где  стоЯла  третьЯ мельница. Љазалось,  Њахдийское
побережье представлЯло собой сплошное кладбище мельниц.
     Њы  вернулись  на  "ќли Њонье"  и  устроили  совет.  ђешили,  используЯ
возможности акваланга, развернуть поиски так,  как если  бы вообще -не имели
никакого представлениЯ о местонахождении кораблЯ. „а так  оно, собственно, и
было.  Њы  располагали  весьма  скудными сведениЯми,  знаЯ  лишь, что  судно
находитсЯ где-то  поблизости и лежит на  глубине  ста  двадцати  семи футов.
ќхолот показывал,  что  дно  в  этих  местах  почти  совершенно  гладкое,  с
незначительными неровностЯми.  Њы  долго  крейсировали,  пока не  обнаружили
глубины, наиболее  приближающиесЯ к данным ’авера. ’еперь круг наших поисков
значительно сузилсЯ. Њы опустили на дно сеть из стального троса, покрывавшую
площадь в сто тысЯч  квадратных  футов. Џолучилось нечто вроде американского
футбольного  полЯ  с поперечными линиЯми на расстоЯнии пЯтидесЯти футов одна
от другой. Џодводный "матч"  нырЯльщиков заключалсЯ в том, что  они  плавали
вдоль поперечин, изучаЯ грунт  в обе стороны. Ќа исследование всей площади у
нас ушло два днЯ, однако счет был Явно не в нашу пользу.
     ‹ейтенант  †ан  Ђлина  вызвалсЯ  прокатитьсЯ  на  подводных  санЯх.  Њы
протащили его на буксире вокруг стальной  сети;  он ничего не обнаружил. ’ак
прошел  пЯтый день бесплодных  поисков. ‚ ту  ночь наше отчаЯние  вылилось в
решение перенести исследованиЯ ближе к берегу.
     Ќа следующее  утро наш  начальник ’айе, разочаровавшись в  санЯх, решил
плыть, держась за трос, на буксире у вспомогательного катера.
     ‚споминаетсЯ мне, что в то утро шестого днЯ неудач Я был настроен более
безнадежно, чем когдалибо за все  времЯ наших поединков с непокорной морской
стихией. Њысленно Я уже сочинЯл рапорт начальству в ’улоне, объЯснЯЯ, почему
Я счел нужным занимать в течение недели две плавучие единицы военно-морского
флота  и тридцать человек длЯ поисков судна,  которое было обследовано еще в
1913   году.   Ќетерпеливый  Џуадебар  напоминал  нам  скорее  разгневанного
адмирала, нежели патера.
     €  вдруг  - крик  наблюдателЯ!  Ќа  залитой  солнцем  поверхности  воды
мелькала  оранжеваЯ  точка  -  личный сигнальный буек ’айе.  ЏоЯвление этого
буйка означает,  что нырЯльщик  обнаружил нечто  важное.  ’айе  вынырнул  на
поверхность,  выдернул  изо  рта  мундштук  и  завопил:  "Љолонна!  џ  нашел
колонну!"
     ‘тарые записи  указывали, что  одна колонна была оставлена в стороне от
судна в свЯзи с прекращением работ. ’еперь корабль не уйдет от нас! Њы зашли
на ночь  в  Њахдиа и устроили пир  с шампанским - в общем повели себЯ именно
так, как  положено экипажу судна, обнаружившему  клад.  ѓород гудел.  Џрошел
слух, что мы нашли мифическую золотую статую, бывшую в  центре вниманиЯ всех
местных легенд на протЯжении трети  столетиЯ. €сточеннаЯ моллюсками  колонна
превратилась в  устах молвы  в золотой клад. Ќас  со всех сторон поздравлЯли
восторженные почитатели.
     ‘ рассветом закипела работа. Њы  с „юма нырнули первыми и разыскали наш
основной объект.  ‘  виду ничего  похожего на  корабль. ЋстававшиесЯ на  дне
пЯтьдесЯт  восемь  колонн  покрылись толстым  слоем  растительности и  живых
существ и выглЯдели  загадочными цилиндрами. Ћни едва выступали над грунтом,
поглощенные  донным  илом. Њы  призвали  на помощь  все  воображение,  чтобы
мысленно  воссоздать  контуры   кораблЯ.  ќто   было   весьма  основательное
сооружение  длЯ  своего  времени.  €змерив  площадь, занЯтую  колоннами,  мы
получили цифры, соответствующие длине судна в сто тридцать и ширине в  сорок
футов.  €наче  говорЯ,  древний  корабль  вдвое  превосходил  водоизмещением
плававший наверху "ќли Њонье".
     Љорабль лежал на голой илисто-песчаной равнине, тЯнувшейсЯ в прозрачной
воде  во все  стороны,  насколько  хватало глаз. ќто был настоЯщий оазис длЯ
рыб. Ќад экспонатами подводного музеЯ плавали  огромные каменные окуни([17 -
Rock bass  -  каменный окунь (Ambloplites rupestris)]). Њы  установили,  что
среди  покрывавших  колонны губок не было  видов,  которые  представлЯли  бы
промышленный интерес. „отошные ловцы губок  - современные греки, - очевидно,
собрали  все,  что могло  их привлечь. ‚озможно,  что они нашли и  подобрали
также и мелкие предметы искусства, возвратив  тем  самым много веков  спустЯ
кое-что из награбленного римлЯнами.
     Ќам предстоЯло провести довольно обширные работы.  Љ нашим услугам были
серьезные  достижениЯ,  завоеванные водолазной  наукой с  того времени,  как
храбрецы   ’авера  отважно   проникали   в  глубины.  Њы  располагали  также
специальными  таблицами  длЯ  нырЯльщиков,  только  что  разработанными  под
руководством  лейтенанта †ана  Ђлина.  Ћни  были  специально  рассчитаны  на
акваланги,  которые  позволЯют   быстро  совершать   серию   кратковременных
погружений и тем самым избегать проникновениЯ в кровь азота.
     ѓрафик работы водолаза, с непрерывным сорокапЯтиминутным пребыванием на
той  глубине,   с  какой  мы  имели  дело,  предусматривает  возвращение  на
поверхность  при  соблюдении  ступенчатой  декомпрессии  следующего порЯдка:
четырехминутнаЯ  остановка на глубине  тридцати футов, затем двадцать  шесть
минут  на глубине двадцати  и  столько  же  на глубине  десЯти  футов. €наче
говорЯ, после  сорока  пЯти  минут  работы возвращение длитсЯ  почти час. Џо
графику же  Ђлина  нырЯльщик погружаетсЯ  трижды: каждый  раз  на пЯтнадцать
минут, с трехчасовыми перерывами длЯ отдыха.  Ђвтономный нырЯльщик нуждаетсЯ
в  пЯти  минутах  декомпрессии  на  глубине  десЯти  футов  после   третьего
погружениЯ  -  это  одна  двенадцатаЯ  того,  что  требуетсЯ на декомпрессию
водолазу.
     „лЯ того  чтобы организовать  эффективное  наступление на древнеримское
судно на основе расчетов  Ђлина, наши пары должны были нырЯть и возвращатьсЯ
точно  по графику. Ќа  то, что они будут сами следить за временем, надеЯтьсЯ
не  приходилось. Џоэтому  мы  изобрели "стрелЯющие  часы":  на палубе  стоЯл
дежурный  с  винтовкой,  который стрелЯл в воду  соответственно  через пЯть,
десЯть  и пЯтнадцать минут  после погружениЯ.  “дар  пули  о воду  отчетливо
доносилсЯ до затонувшего судна.
     ‚  первый  же день один из водолазов вернулсЯ, несЯ  какой-то небольшой
блестЯщий предмет.  ‘ердце мое учащенно забилось: мы  мечтали найти античную
бронзу.  “вы.  это  была  всего-навсего  пулЯ  от  наших  стрелЯющих  часов.
Џостепенно  все  дно  покрылось  золотистыми  шариками.  €нтересно  было  бы
спрЯтатьсЯ за колонну и посмотреть на ловца губок, который, придЯ сюда после
нас, увидит на дне целую золотую россыпь!
     Ќаш  график был все времЯ под угрозой вследствие  того, что "ќли Њонье"
смещалсЯ под  влиЯнием ветра и течениЯ. ‚ результате нырЯльщикам приходилось
совершать  непредвиденные  отклонениЯ,  что  означало  дополнительную  трату
времени и энергии. € вот „юма притащил на  палубу целую кучу железного лома.
Ћстальные  нырЯльщики  смеЯлись  над   мальчишеской   затеей  „иди,   однако
подвешенный к поЯсу пЯтнадцатифунтовый балласт позволЯл быстро соскальзывать
вниз  ко дну  и  легко  маневрировать под  водой. ’аким  образом значительно
облегчалось  продвижение к  затонувшему судну; регулируЯ балласт, можно было
совершать любое движение по горизонтали и по вертикали, нырЯльщик прибывал к
цели неуставшим, а здесь можно было и сбросить груз.
     „иди  добросовестно  подчинЯлсЯ  стрелЯющим  часам,  пока  как-то  раз,
поднимаЯсь   после   третьего   погружениЯ,  не   заметил   что-то  особенно
увлекательное. ‘олнце все еще бросало свой отсвет  на дно. „юма не  устоЯл и
быстро  нырнул  обратно.  “вы,  это   был  обман  зрениЯ,   и  ему  пришлось
возвращатьсЯ ни с чем. ‡а обедом „юма пожаловалсЯ на колотье в плече. Њы тут
же взЯли его в плен, заперли  в ре-компрессионную камеру на борту и  поднЯли
давление  в камере до четырех атмосфер. Џоступить иначе - значило рисковать,
что дело  кончитсЯ кессонной болезнью.  ‚  ре-ком прессионке имелсЯ телефон,
соединенный  с  громкоговорителем в каюте  нырЯльщиков.  …два  мы поели, как
послышалсЯ голос „иди, укорЯющий друзей, способных уморить товарища голодом.
Њы  охлаждали его кипучий  нрав около часа. ќто был  единственный раз за все
времЯ, когда нам пришлось воспользоватьсЯ рекомпрессионной камерой.
     „ревнеримский корабль лежал в сумеречном голубом мире, где человеческое
тело  приобретало   зеленоватый   оттенок.   Џриглушенные   солнечные   лучи
отсвечивали  на  хромированных  регулЯторах,  на  масках,  серебрили  пузыри
выдыхаемого  воздуха. †елтоватое дно отражало достаточно света, чтобы  можно
было заснЯть  цветной кинофильм о работе  нырЯльщиков  - первый,  снЯтый  на
такой глубине.
     Џокрытые   слоем   морских   организмов   афинские   колонны   казались
темно-голубыми. Њы  рыли под ними Ямы голыми руками, по-собачьи, чтобы можно
было продеть  тросы.  Џо  мере  подъема каменных  изделий на их  поверхности
"проЯвлЯлась" целаЯ гамма красок; вытащенные из воды, они буквально оживали.
Ћднако на палубе на все это изобилие морской  флоры и фауны быстро  ложилась
тень смерти. Ќаступал период усиленной чистки и мытьЯ, и, наконец, обнажалсЯ
снежнобелый мрамор, не видевший солнца со времен древних Ђфин.
     ‚сего мы поднЯли  четыре  колонны, две  капители и  два  основаниЯ.  Њы
извлекли также  две загадочные свинцовые части древних  Якорей. €х положение
на дне по отношению к предполагаемым  очертаниЯм кораблЯ говорило, что судно
стоЯло  на  Якоре  в  момент  крушениЯ.  Џо-видимому,  катастрофа  произошла
внезапно.  ЉаждаЯ из  найденных частей  весила три  четверти тонны; они были
продолговатой  формы,  с  отверстиЯми  посередине,  очевидно, длЯ  креплениЯ
деревЯнной части ЯкорЯ, котораЯ давно уже истлела. ќти прЯмые полосы металла
никак не могли быть  лапами ЯкорЯ, поэтому мы стали разыскивать лапы, однако
ничего не нашли. Ћставалось заключить, что наша находка играла роль грузила,
крепившегосЯ в  верхней части деревЯнного ЯкорЯ. Џравда, тут возникал  новый
вопрос: почему  древние судостроители сосредоточивали главный  вес  ЯкорЯ на
другом конце?
     Џосле  долгого обсуждениЯ мы пришли к следующему выводу. Ђнтичные  суда
не  имели  Якорных  цепей,  они  пользовались  канатами.  Љогда  современный
корабль, стоЯ на Якоре,  подвергаетсЯ действию ветра или течениЯ, происходит
горизонтальное  натЯжение нижней  части  Якорной  цепи.  Џодобное  натЯжение
каната римского ЯкорЯ просто оторвало бы ото дна деревЯнные  крючьЯ, не будь
верхушка прижата свинцовым грузом, принимавшим на себЯ силу натЯжениЯ.
     Њы  исследовали  античное   судно  шесть  дней,  все   более  увлекаЯсь
попадавшими в наши руки ключами к изучению первоначальной ступени в развитии
судоходства. Ќам хотелось разрыть самый корабль. ‡аписи ’авера сообщали, что
его водолазы  провели большие  раскопки в  области кормы. џ выбрал небольшой
участок посредине правого борта и очистил его от  мраморных обломков,  чтобы
можно было углубитьсЯ  в грунт в этом месте.  Њы решили воспользоватьсЯ  длЯ
размыва  грунта  шлангом,  дающим  мощную  струю воды. ‘лабое течение весьма
кстати уносило размытый  ил. Њы  решили, что  при ударе тЯжело  нагруженного
кораблЯ о дно его надстройки  были разрушены, а главнаЯ палуба -  продавлена
грузом. ‚ ходе работ мы убеждались, что наша теориЯ подтверждаетсЯ.
     Ќа глубине двух футов  мы наткнулись на толстую  палубу, крытую листами
свинца. Њоре заносило илом промытое нами отверстие с такой быстротой, что мы
едва  продвигались.  ‚се же нам  удалось установить, что корабль в  основном
сохранилсЯ.  Ќам попалась погребеннаЯ в  иле ионическаЯ капитель: на ней  не
успели   поселитьсЯ   ни  водоросли,   ни   моллюски.   ЌетронутаЯ  прелесть
замечательного  изделиЯ  перенесла  нас  в  те далекие  дни,  когда  над ним
работали искусные руки древних мастеров.
     џ   убежден,   что  в   средней  части   Њахдийского  кораблЯ  хранитсЯ
неповрежденный  груз.  ‚се говорит за  то, что команда  тогда, как и теперь,
жила в  наименее приЯтной  части судна - на баке. ‘ледовательно, и там можно
найти  интересные  предметы,  которые  могли бы многое  рассказать о  людЯх,
плававших на кораблЯх древнего ђима.
     ‡а несколько  дней работы на этом огромном корабле мы  разве что слегка
поцарапались  в двери  истории. Њы  нашли  источенные железные  и  бронзовые
гвозди; поднЯли наверх жернова, которыми древние судовые коки мололи муку из
хранившегосЯ  в амфорах зерна. €з ила были извлечены  большие обломки бимсов
из  ливанского кедра,  сохранившие  древнее лаковое  покрытие. (Ќе  худо  бы
узнать  состав  этого лака, оказавшегосЯ способным выдержать  разрушительное
действие  двадцати  веков!)  Ќа глубине  пЯти  футов  около носа  кораблЯ  Я
добралсЯ до форштевнЯ, сделанного из толстых кедровых брусьев.
     ‘пустЯ четыре  года Я  встретил  в  Ќью-‰орке председателЯ  ”ранцузских
обществ ‘Ђ и Љанады, энергичного старого джентльмена по имени „жеймс •эйден
•айд. "“ж не тот ли это •айд,  который давал  средства длЯ работы по подъему
сокровищ Њахдийского кораблЯ?" - спросил Я  себЯ. ќто был он. •айд пригласил
менЯ  на обед, а  Я показал ему цветной фильм о работе нырЯльщиков на судне.
"‡амечательно,  -  сказал он. - ‡наете, мне ведь так никогда  и не  пришлось
увидеть, что там  было  поднЯто. ‚ то времЯ у менЯ было  много  денег,  своЯ
пароваЯ Яхта.  Љогда шли  работы,  Я  крейсировал  по ќгейскому  морю,  а  в
’унисском  музее так и  не  побывал. ‘аломон ђейнах  прислал мне  фотографии
найденных ваз и  статуй,  Њерлэн написал  любезное  письмо, а тунисский  бей
наградил менЯ орденом. „а, интересно  увидеть все эти  вещи с  опозданием  в
сорок пЯть лет..."


        ѓлава восьмаЯ. Џџ’њ„…‘џ’ ‘Ђ†…Ќ…‰


     Ќас   по-прежнему  занимала  проблема  глубинного  опьЯнениЯ;  хотелось
наперекор  всему  проникнуть  еще  глубже.  џвлениЯ,  отмеченные  во   времЯ
рекордного погружениЯ  „иди  в  1943 году,  побудили нас  обратить серьезное
внимание на эту  проблему, и  группа  составлЯла  детальные  отчеты о каждом
случае погружениЯ на большую глубину, осуществленного ее членами. € все-таки
наше представление о глубинном  опьЯнении оставалось неполным. Ќаконец летом
1947 года мы приступили к проведению целой серии опытных погружений.
     „олжен сразу же сказать, что нами руководило не стремление к  рекордам,
хотЯ в ходе экспериментов были показаны новые мировые достижениЯ. „аже „иди,
самый  бесстрашный среди  нас,  знал  чувство меры.  Њы проникали все дальше
вглубь  потому, что  только  таким путем  можно было  исследовать  глубинное
опьЯнение и выЯснить, какую работу  позволЯет  выполнЯть акваланг на той или
иной глубине. Љаждому  опыту предшествовали  тщательные приготовлениЯ;  само
погружение осуществлЯлось под  строгим  контролем, обеспечивающим  получение
абсолютно точных  данных.  Ќа основе предварительных наблюдений  мы пришли к
выводу, что максимальнаЯ доступнаЯ нам глубина составлЯет  триста футов  или
пЯтьдесЯт саженей, а между тем ни одному нырЯльщику с автономным снарЯжением
не удавалось еще превзойти рекорд „юма, равный двумстам десЯти футам.
     ѓлубина погружениЯ  измерЯлась  с  помощью  троса,  спущенного в воду с
борта "ќли Њонье". —ерез каждые шестнадцать с  половиной футов (пЯть метров)
на  тросе были укреплены белые  дощечки. ЌырЯльщик  брал с собой  химический
карандаш, чтобы  расписатьсЯ  на  нижней  достигнутой  им  дощечке,  а также
записать несколько слов о своих ощущениЯх.
     —тобы сберечь  силы  и  воздух,  нырЯльщик погружалсЯ  вдоль троса  без
излишних движений, увлекаемый вниз десЯтифунтовым балластом в виде железного
лома.  ‡амедлить  движение можно было, притормозив  рукой за трос. „остигнув
намеченной или посильной длЯ себЯ глубины, нырЯльщик расписывалсЯ, сбрасывал
балласт и возвращалсЯ по тросу на поверхность. Ќа обратном пути он делал, во
избежание кессонной болезни, короткие остановки на глубине двадцати и десЯти
футов, в соответствии с требованиЯми декомпрессии.
     Љ началу испытаний Я  пришел в отличном физическом состоЯнии. ђабота на
море  в течение всей весны обеспечила мне  хорошую тренировку; уши приобрели
необходимую сопротивлЯемость.
     €  вот Я вошел  в воду  и стал быстро спускатьсЯ, обхватив трос  правой
рукой и держа балласт в левой. ‚ голове неприЯтно отдавалсЯ гул двигателЯ на
"ќли Њонье", снаружи на череп  давил все возрастающий столб воды. Ѓыл жаркий
июльский  полдень,  но  вокруг  менЯ  быстро  темнело.  џ  скользил  вниз  в
сумеречном  освещении,  наедине со  светлым  канатом,  однообразие  которого
нарушалось лишь терЯющимисЯ вдали белыми дощечками.
     Ќа глубине  двухсот футов Я ощутил во рту металлический привкус сжатого
азота.  ѓлубинное  опьЯнение  поразило менЯ внезапно  и сразу  же с  большой
силой.  џ  сжал  пальцами  трос и остановилсЯ.  ЊенЯ  обуревало беспричинное
веселье,  все стало нипочем. џ попыталсЯ заставить мозг  сосредоточитьсЯ  на
чем-нибудь реальном, - скажем, определить цвет воды на данной глубине. Ќе то
ультрамарин, не  то  аквамарин,  не то берлинскаЯ лазурь... Ћтдаленный рокот
мотора не  давал покоЯ, разрастаЯсь  до оглушительного перестука, словно  то
билось сердце вселенной.
     џ  взЯл карандаш и записал на  дощечке: "“ азота противный вкус".  ђука
почти не чувствовала карандаша; в уме проносились давно забытые кошмары. ќто
было  в детстве:  Я лежал больной в постели,  и все на  свете  казалось  мне
распухшим. Џальцы превратились в сосиски, Язык -  в теннисный мЯч, чудовищно
распухшие губы сжимали мундштук. ‚оздух сгустилсЯ в сироп, вода превратилась
в студень.
     џ  повис на канате в состоЯнии полного отупениЯ.  ђЯдом  со мной стоЯл,
весело улыбаЯсь, другой  человек  - мое  второе Я, отлично владеющее собой и
снисходительно  посмеивающеесЯ  над  одуревшим нырЯльщиком. ’ак продолжалось
несколько секунд;  потом второй человек принЯл  на себЯ командование мною  и
приказал отпустить веревку и продолжать погружение.
     џ медленно опускалсЯ вниз сквозь вихрь видений...
     ‚ода вокруг дощечки  с отметкой двести шестьдесЯт четыре фута светилась
сверхъестественным  сиЯнием. €з  ночного мрака  Я  вдруг  перешел в  область
занимающегосЯ  рассвета.  ќто  отражалсЯ  от дна свет,  которого  не  смогли
поглотить верхние  слои.  ‚низу виднелсЯ  конец  троса с грузом, повисшим  в
двадцати  футах от дна.  џ остановилсЯ  у предпоследней  дощечки и глЯнул на
последнюю, белевшую пЯтью метрами  ниже. Њне пришлось напрЯчь всю умственную
энергию,  чтобы  трезво  оценить обстановку,  не  обманываЯ  себЯ.  ‡атем  Я
двинулсЯ  к  нижней  дощечке, привЯзанной на глубине двухсот  девЯноста семи
футов.
     „но было мрачное и голое, если не считать ракушек и морских ежей. џ еще
владел своими мыслЯми настолько, что помнил об опасности резких движений при
таком давлении, превышавшем нормальное в десЯть раз. Њедленно  набрав полные
легкие воздуха, Я расписалсЯ на дощечке, однако оказалсЯ не в силах записать
что-либо о своих ощущениЯх на глубине пЯтидесЯти саженей.
     €так,  Я достиг  наибольшей  глубины,  на какую  когда-либо  погружалсЯ
автономный  нырЯльщик. —увство удовлетворениЯ уживалось  в  моем  сознании с
ироническим презрением к самому себе.
     џ сбросил балласт и рванулсЯ  вверх, словно отпущеннаЯ пружина, миновав
с одного прыжка  две дощечки. € тут, на глубине  двухсот шестидесЯти четырех
футов,  опьЯнение  внезапно  исчезло,  безвозвратно  и  необъЯснимо.  Љо мне
вернулись  легкость и  Ясность мысли, Я снова стал  человеком  и наслаждалсЯ
вливавшимсЯ в  мои легкие воздухом. Ѓыстро преодолев зону  сумерек, Я увидел
снизу  поверхность  воды,  украшенную  платиновыми  пузырьками  и  играющими
бликами света. Ќевольно напрашивалось сравнение с небесами.
     Ћднако по пути к небесам  надо было  еще  пройти чистилище. џ  переждал
положенные пЯть минут  на глубине двадцати футов,  затем провел  еще  десЯть
волнующих минут в десЯти футах от поверхности.
     Љогда  трос был выбран на  палубу,  Я  убедилсЯ, что какой-то  мошенник
ловко подделал мою подпись на нижней дощечке.
     Џосле этого  погружениЯ у  менЯ в течение получаса были  легкие  боли в
коленЯх и  плечах. ”илипп ’айе тоже опустилсЯ до последней  дощечки, написал
на ней какую-то  чушь  и вернулсЯ  с головной болью, котораЯ  мучила его два
днЯ. „юма лишь  с большим трудом справилсЯ с сильнейшим приступом глубинного
опьЯнениЯ в стометровой зоне.  Ќаши два закаленных морЯка, ”арг и Њорандьер,
сообщили,  что  смогли  бы в  течение короткого времени выполнЯть не слишком
тЯжелую работу  около дна. Љвартирмейстер †орж тоже побывал у нижней дощечки
и  потом  целый час жаловалсЯ  на головокружение. †ан Џинар  почувствовал на
глубине двухсот двадцати футов,  что дальнейшее погружение  ему не по силам,
расписалсЯ и благоразумно  вернулсЯ  на поверхность. Ќикто из  нас  не  смог
записать чего-либо вразумительного на последней дощечке.
     Ћсенью  мы приступили к новой серии  глубоководных погружений, на  этот
раз глубины уже превышали пЯтьдесЯт саженей. ђешили нырЯть, привЯзав к поЯсу
канат; на поверхности дежурил напарник в  полном снарЯжении, готовый в любой
момент нырнуть на помощь.
     Џервым  нырнул  опытный  мастер  этого дела Њорис ”арг. Љанат регулЯрно
передавал  нам  успокоительный сигнал:  "Tout  va bien"  ("‚се  в порЯдке").
‚незапно сигналы прекратились. Ќас пронизала остраЯ тревога. Ќапарник  ”арга
†ан Џинар немедленно ринулсЯ вниз,  а  мы тем временем подтЯнули  Њориса  до
отметки  сто  пЯтьдесЯт  футов,  где  они  должны  были  встретитьсЯ.  Џинар
столкнулсЯ с бесчувственным телом друга и с ужасом обнаружил,  что  мундштук
”арга болтаетсЯ у него на груди.
     „венадцать  часов  бились  мы,  стараЯсь  оживить  ”арга,   но  он  был
безвозвратно мертв. ѓлубинное опьЯнение вырвало мундштук у Њориса изо  рта и
погубило  его.  ‚ытЯнув  канат,  мы  обнаружили  его   подпись  на  дощечке,
привЯзанной  на глубине трехсот  девЯноста  шести футов. ”арг заплатил своей
жизнью,  перекрыв  наше  лучшее достижение  на сто футов.  €наче говорЯ,  он
побывал глубже любого водолаза, работающего с воздухом обычного состава.
     ‘ первых дней существованиЯ  группы  изысканий Њорис ”арг делил с  нами
наше все возраставшее увлечение морем; мы навсегда запомнили  верного друга.
џ  и  „юма были  обЯзаны Њорису  жизнью: он  вырвал  нас и