е 3,5т на  автомагист-
ралЯх - не более 90км\ч, на остальных дорогах - не более 70км\ч;
  грузовым автомобилЯм,перевозЯщим людей в кузове-не более 60км\ч;
  транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства
- не более 50км\ч;
  транспортным средствам,перевозЯщим  опасные,тЯжеловесные и крупногаба-
ритные грузы-со скоростью,  не более предписанной при согласовании усло-
вий перевозки.


 10.4.‚одителю запрещаетсЯ:
 превышать максимальную  скорость,определенную технической характеристи-
кой транспортного средства;
  превышать скорость,указанную на опознавательном знаке"Ћграничение ско-
рости", установленном на транспортном средстве;
  создавать помехи другим транспортным средствам, двигаЯсь без необходи-
мости со слишком малой скоростью;
  резко тормозить,  если  это  не  требуетсЯ  длЯ  предотвращениЯ дорож-
но-транспортного проишествиЯ.


 11.1.Џрежде чем начать обгон, водитель обЯзан убедитьсЯ в том,что:
  полоса движениЯ, на которую он намерен выехать,свободна на достаточном
длЯ обгона расстоЯнии и этим маневром он не создаст  помех  встречным  и
движущимсЯ по этой полосе транспортным средствам;
  следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало  об-
гон,а транспортное средство,движущеесЯ впереди,не подало сигнал об обго-
не, повороте (перестроении) налево;
  по завершении  обгона он сможет,  не создаваЯ помех обгонЯемому транс-
портному средству, вернутьсЯ на ранее занимаемую полосу.


 11.2. ЋбгонЯть  безрельсовое транспортное средство разрешаетсЯ только с
левой стороны. Ћднако обгон транспортного средства,водитель которого по-
дал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производит-
сЯ с правой стороны.


 11.3. ‚одителю  обгонЯемого транспортного средства запрещаетсЯ препЯтс-
твовать  обгону  повышением  скорости  движениЯ  или  иными  действиЯми.


 11.4.Џо завершении  обгона(кроме разрешенного обгона с правой стороны )
водитель обЯзан вернутьсЯ на ранее занимаемую  полосу  движениЯ.  Ћднако
при  двух  и  более  полосах длЯ движениЯ в данном направлении водитель,
производЯщий обгон,может с учетом пункта 9.4 Џравил  остатьсЯ  на  левой
полосе,  если  по возвращении на ранее занимаемую полосу ему пришлось бы
сразу начать новый обгон и если он не создает помех транспортным  средс-
твам, движущимсЯ за ним с более высокой скоростью.


 11.5.Ћбгон запрещен:
 на регулируемых  перекрестках с выездом на полосу встречного движениЯ и
на нерегулируемых перекрестках при движении  по  дороге,  не  ЯвлЯющейсЯ
главной  (  за  исключением обгона на перекрестках с круговым движением,
обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа  и  разре-
шенного обгона справа);
  на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
  на железнодорожных переездах и ближе чем за 100м перед ними
  транспортного средства, производЯщего обгон или объезд;
  в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с
выездом на полосу встречного движениЯ.


 11.6. ‚одитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства
вне населенных пунктов в случаЯх, когда обгон этого транспортного средс-
тва  затруднен,  должен принЯть как можно правее,  а при необходимости и
остановитьсЯ, чтобы пропустить скопившиесЯ за ним транспортные средства.


 11.7. …сли встречный разъезд затруднен, то водитель,на стороне которого
имеетсЯ препЯтствие,  должен уступить  дорогу.  Ќа  уклонах,обозначенных
знакми 1.13 и 1.14, при наличии препЯтствиЯ уступить дорогу должен води-
тель транспортного средства,движущегосЯ на спуск.


 12.1.Ћстановка и стоЯнка транспортных  средств  разрешаютсЯ  на  правой
стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии - у краЯ проезжей части.
  Ќа левой стороне дороги остановка и стоЯнка разрешаютсЯ  в  населенных
пунктах  на дорогах с одной полосой движениЯ длЯ каждого направлениЯ без
трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним  движением(гру-
зовым автомобилЯм с разрешенной максимальной массой более 3.5 т на левой
стороне дорог с односторонним движением разрешаетсЯ лишь  остановка  длЯ
загрузки или разгрузки).


 12.2. ‘тавить транспортное средство разрешаетсЯ в один рЯд  параллельно
краю проезжей части,за исключением тех мест,  конфигурациЯ (местное уши-
рение проезжей части) которых допускает иное  расположение  транспортных
средств.  „вухколесные транспортные средства без бокового прицепа допус-
каетсЯ ставить в два рЯда.
  ‘тоЯнка на краю тротуара,  граничащего с проезжей частью,  разрешаетсЯ
только легковым автомобилЯм,мотоциклам,мопедам и велосипедам  при  усло-
вии,  что это не будет препЯтствовать движению пешеходов.


 12.3. ‘тоЯнка с целью длительного отдыха,ночлега и тому  подобного  вне
населенного  пункта разрешаетсЯ только на предусмотренных длЯ этого пло-
щадках или за пределами дороги.


 12.4.Ћстановка запрещаетсЯ:
 на трамвайных путЯх,  а также в непосредственной близости от них,  если
это создаст помехи движению трамваев;
  на железнодорожных переездах, в тоннелЯх,а также на эстакадах, мостах,
путепроводах ( если длЯ движениЯ в данном направлении имеетсЯ менее трех
полос) и под ними;
  в местах,где рассоЯние между сплошной линией разметки(кроме обозначаю-
щей край проезжей части) и остановившимсЯ транспортным средством менее 3
м;
  на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
  на проезжей  части  вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов про-
дольного профилЯ дороги при видимости дороги менее 100 м хотЯ бы в одном
направлении;
  на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от краЯ пересекаемой проез-
жей части,за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних
пересечений(перекрестков),имеющих сплошную линию разметки  или  раздели-
тельную полосу;
  ближе 15 м от остановочных площадок,  а при их отсутствии от указателЯ
остановки маршрутных транспортных средств или такси,если это создаст по-
мехи их движению;
  в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигна-
лы светофора,  дорожные знаки,  или сделает невозможным движение ( въезд
или  выезд ) других транспортных средств,или создаст помехи длЯ движениЯ
пешеходов.


 12.5.‘тоЯнка запрещаетсЯ:
  в местах,где запрещена остановка;
  вне населенных  пунктов  на проезжей части дорог,  обозначенных знаком
2.1;
  ближе 50  м от железнодорожных переездов.


 12.6.Џри вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, води-
тель должен принЯть все возможные меры длЯ отвода транспортного средства
из этих мест.


 12.7. ‡апрещаетсЯ открывать двери транспортного средства, если это соз-
даст помехи другим участникам дорожного движениЯ.


 12.8. ‚одитель  может  покидать  свое  место или оставлЯть транспортное
средство,если им принЯты необходимые  меры,исключающие  самопроизвольное
движение транспортного средства или использование его в отсутствие води-
телЯ.


 13.1. Џри повороте направо или налево водитель обЯзан  уступить  дорогу
пешеходам,  переходЯщим  проезжую часть дороги,на которую он поворачива-
ет,а  также  велосипедистам,пересекающим  ее  по  велосипедной  дорожке.


 13.2. ‡апрещаетсЯ выезжать на перекресток или пересечение проезжих час-
тей, если образовалсЯ затор, который вынудит водителЯ остановитьсЯ, соз-
дав препЯтствие длЯ движениЯ транспортных средств в поперечном направле-
нии.


 13.3. Џерекресток,где  очередность движениЯ определЯетсЯ сигналами све-
тофора или регулировщика,считаетсЯ регулируемым.
  Џри желтом  мигающем  сигнале,  неработающих светофорах или отсутствии
регулировщика перекресток считаетсЯ нерегулируемым,  и водители  обЯзаны
руководствоватьсЯ  правилами проезда нерегулируемых перекрестков и уста-
новленными на перекрестке знаками приоритета.


 13.4. Џри повороте налево или развороте по зеленому  сигналу  светофора
водитель  безрельсового  транспортного  средства  обЯзан уступить дорогу
транспортным средствам,  движущимсЯ со встречного  направлениЯ  прЯмо  и
направо.’аким  же правилом должны руководствоватьсЯ между собой водители
трамваев.


 13.5. Џри  движении в направлении стрелки,  включенной в дополнительной
секции одновременно с желтым или красным  сигналом  светофора,  водитель
обЯзан  уступить  дорогу транспортным средствам,движущимсЯ с других нап-
равлений.


 13.6. …сли  сигналы  светофора или регулировщика разрешают движение од-
новременно трамваю и безрельсовым  транспортным  средствам,  то  трамвай
имеет  преимущество  независимо от направлениЯ его движениЯ.  Ћднако при
движении в направлении стрелки,  включенной в дополнительной секции  ол-
новременно  с красным или желтым сигналом светофора,трамвай должен усту-
пить дорогу транспортным средствам,  движущимсЯ  с  других  направлений.


 13.7. ‚одитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале свето-
фора,  должен выехать в намеченном направлении  независимо  от  сигналов
светофора на выезде с перекрестка. Ћднако,если на перекрестке перед све-
тофорами,расположенными на пути следованиЯ водителЯ,  имеютсЯ стоп-линии
( знаки 5.33),водитель обЯзан руководствоватьсЯ сигналами каждого свето-
фора.


 13.8.Џри включении разрешающего сигнала светофора водитель обЯзан усту-
пить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекрес-
ток, и пешеходам,не закончившим переход проезжей части данного направле-
ниЯ.


 13.9. Ќа перекреске неравнозначных дорог водитель транспортного  средс-
тва,  движущегосЯ по второстепенной дороге,должен уступить дорогу транс-
портным средствам,  приближающимсЯ по главной, независимо от направлениЯ
их дальнейшего движениЯ.


 13.10. ‚ случае когда главнаЯ дорога на  перекрестке  менЯет  направле-
ние,водители,движущиесЯ по главной дороге, должны руководствоватьсЯ меж-
ду собой правилами проезда перекрестков  равнозначных  дорог.  ќтими  же
правилами должны руководствоватьсЯ водители,  движущиесЯ по второстепен-
ным дорогам.


 13.11. Ќа  перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транс-
портного средства обЯзан уступить дорогу транспортным  средствам,прибли-
жающимсЯ  справа.ќтим  же  правилом должны руководствоватьсЯ между собой
водители трамваев.
  Ќа таких  перекрестках  трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми
транспортными средствами независимо от направлениЯ его движениЯ.


 13.12. Џри  повороте налево или развороте водитель безрельсового транс-
портного средства обЯзан уступить дорогу транспортным средствам,  движу-
щимсЯ  по равнозначной дороге со встречного направлениЯ прЯмо или напра-
во,  а также совершающим обгон в разрешенных  случаЯх.ќтим  же  правилом
должны руководствоватьсЯ между собой водители трамваев.


 13.13. …сли водитель не может определить наличие покрытиЯ на  дороге  (
темное  времЯ  суток,  грЯзь,снег и тому подобное),  а знаков приоритета
нет, он должен считать, что находитсЯ на второстепенной дороге.


 14.1. ‚одитель транспортного средства обЯзан уступить дорогу пешеходам,
переходЯщим  проезжую  часть  по  нерегулируемому  пешеходному переходу.


 14.2.…сли перед нерегулируемым пешеходным  переходом  остановилось  или
замедлило движение транспортное средство,то водители других транспортных
средств, движущихсЯ по соседним полосам, могут продолжать движение, лишь
убедившись,  что перед этим транспортным средством нет пешеходов.


 14.3. Ќа регулируемых пешеходных переходах при  включении  разрешающего
сигнала  светофора  водитель должен дать возможность пешеходам закончить
переход проезжей части данного направлениЯ.


 14.4. ‡апрещаетсЯ въезжать на пешеходный переход,если за ним образовал-
сЯ затор,  который вынудит водителЯ остановитьсЯ на пешеходном переходе.


 14.5.  ‚о всех случаЯх, в том числе и вне пешеходных переходов,водитель
обЯзан пропустить слепых пешеходов,подающих сигнал белой тростью.


 14.6. ‚одитель  должен  уступить  дорогу пешеходам,идущим к стоЯщему на
остановке маршрутному транспортному средству или  от  него  (со  стороны
дверей),  если посадка и высадка производЯтсЯ с проезжей части или с по-
садочной площадки, расположенной на ней.


 14.7. ЏриближаЯсь  к  остановившемусЯ транспортному средству,  имеющему
опознавательный знак "Џеревозка детей",  водитель  должен  снизить  ско-
рость, при необходимости остановитьсЯ и пропустить группу детей.


 15.1. ‚одители  транспортных  средств  могут пересекать железнодорожные
пути только по железнодорожным переездам, уступаЯ дорогу поезду (локомо-
тиву,дрезине).


 15.2.Џри подъезде к железнодорожному переезду водитель обЯзан руководс-
твоватьсЯ  требованиЯми дорожных знаков,светофоров,разметки,  положением
шлагбаума и указаниЯми дежурного по переезду,  и убедитьсЯ  в  отсутсвии
приближающегосЯ поезда(локомотива,дрезины).


 15.3. ‡апрещаетсЯ выезжать на переезд:
  при закрытом  или начинающем закрыватьсЯ шлагбауме (независимо от сиг-
нала светофора);
  при запрещающем  сигнале  светофора(независимо  от положениЯ и наличиЯ
шлагбаума);
  при запрещающем сигнале дежурного по переезду ( дежурный обращен к во-
дителю грудью или спиной с поднЯтым над головой жезлом,  красным фонарем
или флажком, либо с вытЯнутыми в сторону руками);
  если за переездом образовалсЯ затор,который вынудит  водителЯ  остано-
витьсЯ на переезде;
  если к переезду  в  пределах  видимости  приближаетсЯ  поезд  (локомо-
тив,дрезина).
  Љроме того,запрещаетсЯ:
  объезжать с  выездом на полосу встречного движениЯ стоЯщие перед пере-
ездом транспортные средства;
  самовольно открывать шлагбаум;
  провозить через переезд в нетранспортном положении  сельскохозЯйствен-
ные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы;
  без разрешениЯ начальника дистанции пути железной дороги движение  ти-
хоходных  машин,скорость  которых  менее 8 км\ч,  а также тракторных са-
ней-волокуш


 15.4. ‚ случаЯх когда движение через переезд запрещено, водитель должен
остановитьсЯ у стоп-линии,  знака 2.5 или светофора,если их нет-не ближе
5м от шлагбаума,  а при отсутствии последнего - не ближе 10 м до ближай-
шего рельса.


 15.5.Џри вынужденной  остановке  на переезде водитель должен немедленно
высадить людей и принЯть меры длЯ освобождениЯ переезда.
 Ћдновременно водитель должен:
  при имеющейсЯ возможности послать двух человек вдоль путей по обе сто-
роны от переезда на 1000м(если одного,то в сторону худшей видимости пути
), объЯснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающего-
сЯ поезда;
  оставатьсЯ возле транспортного средства и подавать сигналы общей  тре-
воги. Џри поЯвлении поезда бежать ему навстречу, подаваЯ сигнал останов-
ки.


 16.1.Ќа автомагистралЯх запрещаетсЯ:
  движение пешеходов,  домашних животных, велосипедов,мопедов, тракторов
и самоходных машин,  иных транспортных средств, скорость которых по тех-
нической характеристике или их состоЯнию менее 40 км\ч;
  движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой  более
3,5т далее второй полосы;
  остановка вне специальных площадок длЯ стоЯнки,  обозначенных  знаками
5.15 или 6.11;
  разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы; дви-
жение задним ходом; учебнаЯ езда.


 16.2. Џри вынужденной остановке на проезжей части водитель должен обоз-
начить транспортное средство в соотвествии с требованиЯми раздела 7 Џра-
вил и принЯть меры длЯ того,  чтобы вывести его на  предназначенную  длЯ
этого полосу(правее линии, обозначающей край проезжей части).


 16.3.’ребованиЯ данного раздела распространЯютсЯ также на  дороги,обоз-
наченные знаком 5.3


 17.1. ‚  жилой  зоне,то есть на территории,выезды на которую и въезды с
которой обозначены знаками 5.38 и 5.39,  движение пешеходов  разрешаетсЯ
как по тротуарам,  так и по проезжей части.  ‚ жилой зоне пешеходы имеют
преимущество,  однако они не должны создавать необоснованные помехи  длЯ
движениЯ транспортных средств.


 17.2. ‚  жилой  зоне  запрещаютсЯ  движение  со  скоростью   более   20
км\ч,сквозное  движение,учебнаЯ  езда,стоЯнка  с работающим двигателем,а
также стоЯнка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой бо-
лее  3,5т  вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) раз-
меткой мест.


 17.3. Џри  выезде  из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим
участникам движениЯ.


 17.4.’ребованиЯ данного  раздела  распространЯютсЯ  также и на дворовые
территории.


 18.1. ‚не перекрестков,  где трамвайные пути пересекают проезжую часть,
трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами,
кроме случаев выезда из депо.


 18.2.Ќа дорогах с полосой длЯ маршрутных транспортных средств,  обозна-
ченных знаками 5.9,5.10.1-5.10.3,  запрещаютсЯ движение и остановка дру-
гих транспортных средств на этой полосе.
  …сли эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой лини-
ей  разметки,  то  при поворотах транспортные средства должны перестраи-
ватьсЯ на нее.
  ђазрешаетсЯ также  в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на
дорогу и длЯ посадки и высадки пассажиров у правого краЯ проезжей  части
при условии,если это не создает помех маршрутным транспортным средствам.


 18.3. ‚ населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам
и  автобусам,начинающим  движение  от  обозначенной остановки.  ‚одители
троллейбусов и автобусов могут начинать движение только  после  того,как
убедЯтсЯ,что им уступают дорогу.


 19.1.‚ темное  времЯ суток и в условиЯх недостаточной видимости незави-
симо от освещениЯ дороги,  а также в тоннелЯх на движущемсЯ транспортном
средстве должны быть включены следущие световые приборы:
  на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары  дальнего
или  ближнего  света,  на  велосипедах-фары или фонари,на гужевых повоз-
ках-фонари(при их наличии);
  на прицепах-габаритные огни.


 19.2. „альний свет должен быть переключен на ближний:
  в населенных пунктах, если дорога освещена;
  при встречном разъезде на расстоЯнии не менее чем за 150 м  до  транс-
портного средства, а также и при большем,если водитель встречного транс-
портного средства периодическим переключением света фар покажет  необхо-
димость этого;
  в любых других случаЯх длЯ исключениЯ возможности ослеплениЯ водителей
как встречных, так и попутных транспортных средств.
  Џри ослеплении водитель должен включить аварийную световую  сигнализа-
цию  и,  не  менЯЯ  полосу  движениЯ,  снизить  скорость и остановитьсЯ.


 19.3.Џри остановке и стоЯнке  в  темное  времЯ  суток  на  неосвещенных
участках дорог, а также в условиЯх недостаточной видимости на транспорт-
ном средстве должны быть включены габаритные огни.  ‚ условиЯх  недоста-
точной  видимости  дополнительно  к габаритным огнЯм могут быть включены
фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фона-
ри.


 19.4. Џротивотуманные фары могут использоватьсЯ: в условиЯх недостаточ-
  ной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар
  в темное времЯ суток на неосвещенных участках дорог совместно с  ближ-
ним или дальним светом фар;
  вместо ближнего света фар в условиЯх,предусмотренных пунктом 19.5 Џра-
вил.


 19.5. Џри движении в светлое времЯ суток с целью обозначениЯ движущего-
сЯ транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
  на мотоциклах и мопедах;
  при движении в организованной транспортной колонне;
  на маршрутных транспортных средствах,движущихсЯ по специально выделен-
ной полосе навстречу основному потоку движениЯ;
  при организованной перевозке групп детей в автобусах или  на  грузовых
автомобилЯх;
  при перевозке опасных, крупногабаритных и тЯжеловесных грузов;
  при буксировке механических транспортных средств(на буксирующем транс-
портном средстве).


 19.6. ”арой-прожектором  и фарой-искателем разрешаетсЯ пользоватьсЯ вне
населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств.‚ насе-
ленных  пунктах  пользоватьсЯ такими фарами могут только водители транс-
портных средств оперативных и специальных служб при выполнении служебно-
го заданиЯ.


 19.7. ‡адние противотуманные фонари могут применЯтьсЯ только в условиЯх
недостаточной  видимости.  ‡апрещаетсЯ подключать задние противотуманные
фонари к стоп-сигналам.


 19.8.Ћпознавательный знак  "Ђвтопоезд" должен быть включен при движении
автопоезда,  а в темное времЯ суток,кроме того, и на времЯ его остановки
или стоЯнки.


 19.9.Џроблесковый маЯчок оранжевого или желтого цвета должен быть вклю-
чен на транспортных средствах,  выполнЯющих строительные,  ремонтные или
уборочные работы на дороге,  а также на транспортных средствах при пере-
возке  тЯжеловесных,крупногабаритных или опасных грузов в случаЯх,  пре-
дусмотренных правилами перевозки этих грузов.


 19.10. ‡вуковые сигналы могут применЯтьсЯ только:
  длЯ предупреждениЯ других водителей о намерении произвести  обгон  вне
населенных пунктов;
  в случаЯх когда это необходимо длЯ предотвращениЯ дорожно-транспортно-
го  проишествиЯ.


 19.11. „лЯ предупреждениЯ об обгоне вместо звукового сигнала ( или сов-
месно с ним) может подаватьсЯ световой сигнал,который представлЯет собой
в светлое времЯ суток - периодическое кратковременное включение и выклю-
чение  света фар,а в темное времЯ суток -многократное переключение фар с
ближнего на дальний свет.


 20.1.Ѓуксировка на жесткой  или  гибкой  сцепке  должна  осуществлЯтьсЯ
только  при  наличии водителЯ за рулем буксируемого транспортного средс-
тва,  кроме случаев,  когда конструкциЯ жесткой сцепки обеспечивает  при
прЯмолинейном движении следование буксируемого транспортного средства на
траектории буксирующего.


 20.2. Џри буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещаетсЯ перевозка
людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузо-
вого автомобилЯ,  а при буксировке путем частичной погрузки - нахождение
людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства,а также  в
кузове буксирующего.


 20.3. Џри буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспеченно  расстоЯ-
ние  между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах
4-6 м,  а при буксировке на жесткой сцепке - не более 4м.


 20.4. Ѓуксировка запрещаетсЯ:
  транспортных средств,у которых не действует рулевое управление  (  до-
пускаетсЯ буксировка методом частичной погрузки);
  двух и более транспортных средств;
  транспортных средств с недействующей тормозной системой,если их факти-
ческаЯ масса более половины фактической массы буксирующего транспортного
средства.
  Џри меньшей фактической массе буксировка  таких  транспортных  средств
допускаетсЯ только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;
  мотоциклам без бокового прицепа,а также таких мотоциклов;
  в гололедицу на гибкой сцепке.


 21.1. Џервоначальное обучение вождению транспортных средств должно про-
водитьсЯ на закрытых площадках или автодромах.


 21.2. “чебнаЯ  езда на дорогах допускаетсЯ только с обучающим и при на-
личии первоначальных навыков управлениЯ у обучаемого.  Ћбучаемый  обЯзан
знать  и  выполнЯть  требованиЯ Џравил.


 21.3.Ћбучающий вождению должен иметь при себе документ на право  обуче-
ниЯ  вождению  транспортного  средства данной категории или водительский
стаж более 3 лет, а также удостоверение на право управлениЯ транспортным
средством  соответствующей  категории.


 21.4. Ћбучаемому на автомобиле должно быть не менее 16 лет,  а на мото-
цикле не менее 14 лет.


 21.5.Њеханическое транспортное средство,на  котором  проводитсЯ  обуче-
ние,должно  быть обозначено опознавательными знаками "“чебное транспорт-
ное средство" и оборудовано зеркалом заднего вида длЯ обучающего.


 21.6. ‡апрещаетсЯ учебнаЯ езда на дорогах, перечень которых объЯвлЯетсЯ
в установленном порЯдке.


 22.1. Џеревозка людей в кузове  грузового  автомобилЯ  должна  осущест-
влЯтьсЯ водителЯми,имеющими удостоверение на право управлениЯ транспорт-
ными средствами категории "‘"(при перевозке  более  8  человек,  включаю
пассажиров  в кабине,-категорий "‘" и "D" ) и стаж управлениЯ транспорт-
ными средствами данной категории более 3 лет.


 22.2. Џеревозка людей в кузове грузового автомобилЯ с бортовой платфор-
мой разрешаетсЯ,если он оборудован в соответствии с Ћсновными положениЯ-
ми,  при этом перевозка детей допускаетсЯ только в исключительных случа-
Ях.


 22.3. —исло  перевозимых  людей в кузове грузового автомобилЯ не должно
превышать количества оборудованных длЯ сидениЯ мест


 22.4. Џеред поездкой водитель грузового автомобилЯ должен проинструкти-
ровать пассажиров о порЯдке посадки, высадки и размещениЯ в кузове.
  Ќачинать движение можно только убедившись,  что условиЯ безопасной пе-
ревозкии пассажиров обеспечены.


 22.5.Џроезд в кузове грузового автомобилЯ с бортовой платформой,не обо-
рудованной длЯ перевозки людей,разрешаетсЯ только лицам,  сопровождающим
груз  или  следующим  за его получением,  при условии,что они обеспечены
местом длЯ сидениЯ, расположенным ниже уровнЯ бортов.


 22.6.Џри перевозке  групп детей в автобусе или на грузовом автомобиле с
кузовом-фургоном с ними должен находитьсЯ взрослый сопровождающий,  а  в
кузове  грузового  автомобилЯ  с бортовой платформой -не менее двух.  Ќа
этих транспортных средствах спереди  и  сзади  должны  быть  установлены
опознавательные знаки "Џеревозка детей".


 22.7. ‚одитель обЯзан осуществлЯть посадку и высадку пассажиров  только
после полной остановки транспортного средства, а начинать движение толь-
ко с закрытыми дверЯми и не открывать их до полной остановки


 22.8. ‡апрещаетсЯ перевозить людей:
  вне кабины автомобилЯ (кроме случаев перевозки людей в кузове грузово-
го автомобилЯ с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора,дру-
гих самоходных машин, на грузовом прицепе,в прицепе-даче,в кузове грузо-
вого мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест длЯ си-
дениЯ;
  сверх количества,  предусмотренного технической характеристикой транс-
портного средства, не считаЯ детей до 12- летнего возраста.Џри этом фак-
тическаЯ  масса транспортного средства не должна превышать величины раз-
решенной максимальной массы, установленной предприЯтием-изготовителем.
  ‡апрещаетсЯ перевозить детей до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла,  а
также на переднем сиденье легкового автомобилЯ при отсутствии  специаль-
ного детского удерживающего устройства.


 23.1. Њасса  перевозимого  груза  и  распределение  нагрузки по осЯм не
должны превышать величин,  установленных предприЯтием-изготовителем  длЯ
данного транспортного средства.


 23.2. Џеред началом и во времЯ движениЯ водитель обЯзан  контролировать
размещение,крепление и состоЯние груза во избежание его падениЯ,созданиЯ
помех длЯ движениЯ.


 23.3. Џеревозка груза допускаетсЯ при условии,что он:
  не ограничивает водителю обзор;
  не затруднЯет  управление  и  не  нарушает  устойчивость транспортного
средства;
  не закрывает  внешние световые приборы и световозвращатели,регистраци-
онные и опознавательные знаки, а также не препЯтствует восприЯтию сигна-
лов, подаваемых рукой;
  не создает шум,не пылит и не загрЯзнЯет дорогу и окружающую среду.
  …сли состоЯние  и размещение груза не удовлетворЯют указанным требова-
ниЯм водитель обЯзан принЯть меры к устранению  нарушений  перечисленных
правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.


 23.4.ѓруз,выступающий за габариты транспортного  средства  спереди  или
сзади  более чем на 0,4м от внешнего краЯ габаритного огнЯ,  должен быть
обозначен опознавательными знаками "Љрупногабаритный груз",  а в  темное
времЯ  суток  и  в условиЯх недостаточной видимости - кроме того спереди
фонарем или световозвращателем белого цвета,сзади фонарем или световозв-
ращателем красного цвета.


 23.5. Џеревозка тЯжеловесных и  опасных  грузов,  необезвреженой  тары,
движение транспортного средства,  габаритные параметры которого с грузом
или без груза превышают по ширине 2,5 м,  по высоте 4 м  от  поверхности
дороги, по длине (включаЯ один прицеп) 20 м,либо с грузом,выступающим за
заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м,  движение
автопоездов  с  двумЯ  и  более прицепами производЯтсЯ в соответствии со
специальными правилами.


 24.1. “правлЯть велосипедом,  гужевой повозкой(санЯми), быть погонщиком
вьючных, верховых животных или стада при движении по дорогам разрешаетсЯ
лицам не моложе 14 лет, а мопедом-не моложе 16 лет.


 24.2.‚елосипеды,мопеды,гужевые повозки(сани),верховые  и вьючные живот-
ные должны двигатьсЯ только по крайней правой полосе в один рЯд возможно
правее. „опускаетсЯ движение по обочине, если это не создает помех пеше-
ходам.
  Љолонны велосипедистов,гужевых повозок(саней),  верховых и вьючных жи-
вотных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по
10  велосипедистов,  верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней).
„лЯ облегчениЯ обгона расстоЯние между группами должно составлЯть 80-100
м.


 24.3. ‚одителЯм велосипеда и мопеда запрещаетсЯ:
  ездить, не держась за руль хотЯ бы одной рукой;
  перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополни-
тельном сиденье, оборудованном надежными подножками;
  перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ши-
рине за габариты, или груз,мешающий управлению;
  двигатьсЯ по дороге при наличии рЯдом велосипедной дорожки;
  поворачивать налево или разворачиватьсЯ на дорогах с трамвайным движе-
нием и на дорогах, имеющих более одной полосы длЯ движениЯ в данном нап-
равлении.
  ‡апрещаетсЯ буксировка велосипедов и мопедов,  а также велосипедами  и
мопедами,  кроме буксировки прицепа, предназначенного длЯ эксплуатации с
велосипедом или мопедом.


 24.4.Ќа нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, рас-
положенном вне перекрестка,водители велосипедов и мопедов  должны  усту-
пить дорогу транспортным средствам, движущимсЯ по этой дороге.
  ‚одитель гужевой повозки(саней) при выезде  на  дорогу  с  прилегающей
территории  или  со второстепенной дороги в местах с ограниченной обзор-
ностью должен вести животное под уздцы.


 24.5.†ивотных по дороге следует перегонЯть, как правило, в светлое вре-
мЯ суток. Џогонщики должны направлЯть животных как можно ближе к правому
краю дороги.


 24.6. Џри прогоне животных через железнодорожные пути стадо должно быть
разделено на группы такой численности,  чтобы с учетом количества погон-
щиков был обеспечен безопасный прогон каждой группы.


 2.7.‚одителЯм гужевых повозок ( саней ),  погонщикам вьючных, верховых
животных и скота запрещаетсЯ:
  оставлЯть на дороге животных без надзора;
  прогонЯть животных через железнодорожные пути и дороги вне  специально
отведенных мест, а также в темное времЯ суток и в условиЯх недостаточной
видимости (кроме скотопрогонов на разных уровнЯх);
  вести животных  по  дороге с асфальто- и цементобетонным покрытием при
наличии иных путей.