нзелечки
обнаружишь вдруг...

     ’еплоход поставили в док, и он переселилсЯ на территорию экипажа своего
бывшего  училища. Ќа  этом клочке  земли провел  шесть  самых  чудесных  лет
жизни...
     21.06.85. …дет трамвай по  улице:  "No  3  - ќкскурсионный".  Џрекрасно
придумано,   нашли  и  восстановили  вагон  сороковых  годов,  с  решетчатой
калиточкой в поЯс вышиной.
     ...Ћн  сходил  в  баню  на  18-й  линии и  разволновалсЯ: все вернулось
немедленно,  все, как сорок лет назад! Љак  и  у трамваЯ No  3,  в той  бане
колорит былого:  пол  с  пологим  провалом  к центру, толстые шаткие  краны,
потемневшие тазики-шайки. "Ђ вот  здесь,  под аркой-туннелем,  мы  строились
перед возвращением в общагу!"
     ‚о  дворе общежитиЯ - деревьЯ, липы  и тополЯ. Ѓыли они тут в пЯтьдесЯт
первом?  …сли были, то ниже и моложе. •оккейную площадочку сохранил в памЯти
отлично...
     ‚ городе  от  всех  таких  воспоминаний  он  временами  забывал эпоху и
возраст. Ќо они властно напоминали о себе.
     Љогда он  совершал  экскурсию  в юность  на  трамвае  No  28,  наблюдал
"трамвайно-троллейбусную   любовь"...  ‚одительница   попалась  симпатичнаЯ,
одетаЯ в коричнево-бежевое, и, заметив в зеркальце его  любопытные  взглЯды,
приободрилась, заулыбалась  ответно. Ќо  потом рЯдом пристроилсЯ троллейбус,
она туда  повернулась, а водитель троллейбуса  - грубый,  восточного вида, с
черными волосатыми руками ("Ћрангутанг из  зоопарка!" -  так подумалось). Ќа
пересечении  улиц при красном светофоре она сбегала к милому, они  о  чем-то
пошептались  и  поехали  дальше,  и  теперь  ее  затаеннаЯ  улыбка  никакого
отношениЯ к  нему  не  имела. "ЋпЯть менЯ мордой ткнули, -  огорчилсЯ  он, -
‘тарик, не из того времени". € припомнились стишки из капустника: "€ девушки
с улыбкой милой чегой-то часто смотрЯт мимо..."
     1.07.85. ’еплоход вышел из дока. Љогда еще стоЯл там, он дважды ездил в
док, глЯдел  снизу,  удивлЯЯсь, какой теплоход  солидный,  огромный, пузатый
даже,  но и беспомощный,  словно  человек на операционном  столе: вырезанные
листы  обшивки  обнажали   рЯды   ребер-шпангоутов.  Ђ   на  плаву  -  опЯть
скромненький, низенький, и все равно уютный, родной.
     € тогда он вскоре вышел  в море, но не успел пробыть среди большой воды
столько времени, чтоб начались морские сны. Љак бывало раньше неоднократно.
     Џочему-то  ему снились все больше женщины.  ‚овсе не потому,  что он за
ними активно гонЯлсЯ или они за ним бегали. € вот как было однажды...
     ‘начала  возникли две  -  тонкие  и  изЯщные.  ”ранцуженки. Ђ  потом  -
женщина, котораЯ двадцать пЯть лет назад сильно его любила. Ћн понимал,  что
сейчас такой, какой есть - полинЯвший и пооблезший. Ђ она пришла - молодаЯ и
ЯснаЯ,  как тогда,  юнаЯ и свежаЯ.  Ќо очень грустнаЯ, в глазах -  печаль. €
ничего определенного больше не было, ни одного слова. Ћн проснулсЯ, закурил.
‚печатление  радости и грусти, встречи и разлуки. € та проклЯтаЯ  телеграмма
вспомнилась: "Ќет!" Ѓудет над ним это всегда висеть.
     Љак-то  в  одной книге он прочитал мудреные и заковыристые  философские
рассуждениЯ:  "‹юди слишком много гадают о будущем. …го нет. € даже если оно
предопределено, мы ничего  о нем не знаем и знать не  можем, а  значит - нет
его и нечего  болтать о нем.  ЌастоЯщего,  строго  говорЯ, тоже нет, так как
настоЯщее - мгновение.  Љак в анализе бесконечно  малых: мгновеннаЯ скорость
точки, мгновенное ее положение и  т.п. ‘уществует только прошлое, непрерывно
уходЯщее от нас. †ить можно и нужно только прошлым".
     ‚ этой  тираде  почудилось  ему  и здравое  зерно - в  том  смысле, что
прошлое  наше, памЯть о нем,  - единственное,  чем мы можем распорЯжатьсЯ  с
полной  уверенностью, что  не ошибемсЯ,  не наврем,  не  передернем.  Љроме,
конечно, случаев, когда сами стараемсЯ забыть или перевернуть, исказить его,
чтобы оправдать себЯ и других.
     €  бывает, переносишьсЯ  в  прошлое почти  физически.  Љак-то на  судне
показывали  древнюю ленту - "Џоезд идет на ‚осток". Џо титрам  он узнал, что
картина вышла, когда ему было  восемнадцать, и это его  потрЯсло. ‘мотрел на
экран  и вспоминал, каким был тогда - не внешне, потому  что себЯ со стороны
не  видишь, а  каков был  склад его  мыслей,  круг  интересов,  устремлениЯ,
надежды. „о того вошел в  роль, что когда зажегсЯ свет и морЯки потЯнулись к
выходу,  он еще несколько минут не хотел подниматьсЯ с места. Љазалось, если
встанет,  то  опЯть  попадет  в  настоЯщее и  сделаетсЯ  таким,  какой  есть
сегоднЯ...
     —ерез год по  ленинградскому телевидению давали передачу о „ине „урбин.
‘тало Ясным, почему они тогда от нее так очумели. ’олько что кончилась война
- холод  и  голод,  грЯзь  и смерть,  - и  вдруг этот  красивый  сытый мир и
очаровательнаЯ  молодаЯ  женщина.  ‚озможно,  и  справедливо,  как   пыталсЯ
доказать кинокритик,  ведущий передачу, что она  актриса не шибко какаЯ,  но
зло взЯло на этого уверенного в себе, снисходительного дЯденьку. ЌесмотрЯ на
бороду, он не мог помнить, как звучало все это в сорок пЯтом году.
     ‡вучали  и  ее песни,  ее  голос.  Љритик даже  не  упомЯнул, не  знал,
наверное, что „ину за голос прозвали в Ђмерике "ѓолубым алмазом"...
     €  он  записал на магнитофон песни „ины,  но слушал их очень редко, так
как сильно расстраивалсЯ.

     *
     ‡десь распрощаюсь со  своим полуусловным персонажем. ђазмышлЯЯ о былом,
припомнил  вдруг   милую   песенку  о  молодых  годах,  о  чувстве  ощущениЯ
бесконечности жизни: "€ все как будто под рукою, и все как будто на века..."
     Џравильно это придумано в жизни. …сли бы молодые постоЯнно помнили, что
всему на свете приходит конец, остановилось  бы все. ‘лава Ѓогу, успеют  еще
погоревать об ушедшем, вкусить боль воспоминаний...

     ‘ ‹евой Њорозовым, которого сбросили  с  крыши  вагона  в  августе 1946
года,  мы  после третьего курса совершили вполне достойное  плавание - почти
пЯть  месЯцев   пробивались  ‘еверным  морским   путем  из  Ђрхангельска  во
‚ладивосток на небольшом паровом  лесовозе "Ѓаскунчак". ‚сЯкое  бывало, дней
пЯть простоЯли с караваном  во льдах, дожидаЯсь ледокола. ’огда ‹ева и нашел
семейное  счастье: на соседнем судне работала врачом женщина, намного старше
него, а он влюбилсЯ, и вскоре они стали супругами.
     ‚ феврале 1988 года Я  попал в Њурманск, где жил пенсионер  Њорозов, мы
встретились, посидели  в  "Ђрктике". ‹ев хорошо и долго капитанил на большом
балкере, потом  - возил отходы с атомных  судов.  Љ моменту  нашей последней
встречи с женой уже рассталсЯ, пожаловалсЯ, что она его ограбила, забрав все
сбережениЯ, и  теперь  он собираетсЯ переезжать  в  город  Ќарву,  где нашел
добрую и верную женщину... —ерез три года Ќарва оказалась за рубежом ђоссии.
џ так и  не успел узнать,  там  ли  закончилась жизнь ‹ьва Њорозова. Њне  он
жаловалсЯ на диабет...
     Ђ  недавно  пришло письмо от друга, коллеги-дезертира  1951 года. †ивет
сейчас  на  оторванном клочке  бывшего великого и единого государства. ‡имой
ездил  в южный город - хоронить первую жену.  “мерла она  одинокой, и  моему
товарищу  пришлось взЯть на  себЯ все  хлопоты  и  горести  похорон.  ’Яжко,
конечно, было, Я его ‡ою хорошо знал. Ќо друг посетовал  еще и на то,  каких
усилий и переживаний потребовала сама поездка туда  -  через две границы - с
проверкой виз, таможенными досмотрами...
     “ходЯт люди, которых  знал, ценил, уважал, любил. ‡акон природы - да. €
острое,  страстное  желание: надо  помнить,  вспоминать  их как можно  чаще.
ЃанальнаЯ истина, но вечнаЯ: пока помнЯт людей, они продолжают жить.


        Ћ ‘Њ…ђ’€ € †€‡Ќ€

     Ћсень  1994 годы была окрашена в трагические, черные  тона.  ЌелепаЯ, в
чем-то закономернаЯ гибель  парома "ќстониЯ" унесла жизни  сотен невиноватых
людей. „вух  капитанов "ќстонии" Я знал, они  учились  и у менЯ. Ћба  умные,
интеллигентные,   спокойные   ребЯта,   и  задатки,   качества   капитанские
улавливались у них еще в годы учебы.
     Ќо  Я  не собираюсь  здесь  расследовать  причины и  обстоЯтельства той
трагедии. Ћна менЯ снова натолкнула на извечные мысли о смерти и жизни. ‚едь
и уходЯ от берегов, люди остаютсЯ подвластными суровому закону природы.

     ‚ давнем моем дневнике есть две записи.
     3.09.62. ‚ечер. ‚ыход по Љалининградскому каналу. Ќочь тишайшаЯ, теплаЯ
дымка  над  водой, будто в тропиках. € -  низкие, стелющиесЯ по воде облака,
берега, поросшие непривычно кудрЯвым лесом. Џоследний пеленг выходного маЯка
-  красноватый  сквозь дымку огонь.  €  снова - глубокаЯ, плотнаЯ темнота за
бортом, за релингами.
     4.09.62.  ‚ышли в понедельник, и вот - расплата. ‘тоим на прежнем месте
в порту. Џод белой  простыней на носилках,  на палубе буксира  - неподвижное
тело человека, который сидел восемь часов  назад в полутора метрах от менЯ и
что-то говорил картавым голосом. Ђбсолютно  незнакомый мне человек, а теперь
впереди  следствие, нудное, тЯжкое, когда нас  пытали: почему, зачем, в  чем
причина?  Ђ может, он и сам  не знал,  что  заставило его полезть в петлю  -
холодность жены,  тЯга к водке, тоска и скука? Љто теперь узнает? ’ри недели
из нас старались вытЯнуть тайну его гибели - наивнаЯ надежда.

     “мер человек. џ хожу по тем же  улицам  и дворам, где ходил он вчера, а
его нет. € не будет. Џротестует наше естество. —то-то тут не так. ‡ачем  так
устроено  на свете? —тобы  мы отчаЯнней  цеплЯлись за  жизнь?  Ќедостойно. ‚
нашем бытии много  необъЯснимого, но приход смерти - более всего. Ћ ней люди
слышат, читают, думают.  Ќо когда она приходит,  все  равно  удивлЯютсЯ и не
верЯт.  ‚се  равно она  не  такаЯ,  как представлЯлось. ‚еликий  Џавлов  вел
стенограмму своего  умираниЯ,  и  перед  самым концом воскликнул: "Ћго,  как
интересно!"
     Ђ смерть в море особенно  оглушающа:  никуда не убежишь, не уйдешь, все
та же замкнутость и ограниченность. Ќо страшней всего погибать одному.
     ‚от  выдержки из  подлинного дневника  человека 27  лет, оказавшегосЯ в
одиночестве в море на перевернувшемсЯ судне. ‚ свое времЯ этот засекреченный
материал  подарил  мне  ‚иктор  Ђлександрович,  он  входил  в  комиссию   по
расследованию трагедии.
     Ќесколько предварительных поЯснений,  расшифровок морских  терминов длЯ
сухопутных:   –Џ“   -   центральный   пост   управлениЯ   машиной,   ЊЉЋ   -
машинно-котельное отделение,  ѓ„ - главный  двигатель, ЃЃ‘ - барже-буксирный
состав  (в  данном случае баржа длЯ перевозки  леса  и буксир-толкач). ‡десь
сохранЯю как есть стиль и орфографию подлинника, не поднимаетсЯ рука править
эти записи.

     ‘реда, 7 февралЯ, 06.30 или 05.30 (не очень точно).
     Ћчевидно, при повороте крен увеличилсЯ ЃЃ‘ опрокинулсЯ. ‘разу попыталсЯ
выйти из  ЊЉЋ через дверь  в –Џ“. ’ам  была уже вода. Ќырнул, потЯнул ручку,
она обломилась. ‡атем решил найти фонарь.
     06.55 нашел. ‡атем взломал мастерскую электрика, нашел еще фонарик там.
ЋсмотрелсЯ  в  машине. ‚ода прибывает. ‡акрыл  пробки  некоторых  танков, из
которых  сочилось  топливо.  ‡акрыл  приемные  клапаны  кингстонов, чтобы не
уходил воздух.
     “же 08.00, качает сильнее. Џогода  очевидно ухудшилась. 09.08 прибывает
вода, закрыл все отливные клапаны... ‚ –Џ“ температура 15°, вода была 4°.
     15.45 температура  падает, обвЯзалсЯ ветошью,  шторм, воды больше, сижу
без света, иногда включаю длЯ записи, часы идут...
     17.00 воды  больше, садитсЯ корма, где выход?..  “же  половина суток  в
таком положении как Я. •отел бы  домой  к любимой своей ’амаре. “же темнеет.
ѓде же помощь?
     18.34  воды больше, температура воздуха падает.  “же темно, осталось  7
сигарет,  в баллонах по  11 кг/см2.  ‘разу же  закрыл  баллоны  теперь вроде
держитсЯ.
     19.25 начала болеть голова выпустил сжатый воздух из баллонов ѓ„.
     13.15  холодно,  пыталсЯ  заснуть  болит  голова. 02.00  холодно,  воды
больше.
     13.30  вода  возле  –Џ“...ЏыталсЯ  прорубить  отверстие  в  борту,   не
получаетсЯ...’емпература падает.  Ћдин  фонарь почти не  светит, второй  еще
хорошо...Ќадо что-то делать.
     14.10 все зубильЯ вышли из строЯ, рубить  не получаетсЯ. Ѓыла бы дрель.
Џогода очень плохаЯ.
     Ќадеюсь на помощь. ‘ам не вижу выхода никакого. •очетсЯ надеЯтьсЯ очень
хочетсЯ надеЯтьсЯ на помощь.
     ‘игареты есть, спички есть, времЯ есть,  нет помощи. Ѓоюсь и думать как
наши ребЯта...
     05.50 очень холодно кошма не помогает...
     16.55 очень холодно все вещи давно  использовал до  портЯнок,  обвЯзок,
подстилки.  ѓретьсЯ приходитсЯ  движением еще виден свет.  …сли бы  вышло на
мель и волной опрокинуло обратно может тогда бы вышел.
     17.55  пыталсЯ пройти в  токарку, начинает  затоплЯть.  •отел взЯть там
очки и  нырнуть к  капам на выход. Ќо теперь  думаю  бесполезно  там  искать
выход.  …сли  сразу  догадалсЯ  было метров 4-5, а сейчас 10. ‚ода прибывает
через сутки может добратьсЯ сюда буду ждать до последнего...
     „орогие мои очень хочу к вам, но не могу вырватьсЯ.
     19.05. Џришла мысль нырнуть  с тЯжестью ... открутить и выйти,  но если
учесть, что  Я  в воздухе  дрожу то в воде скрутит сразу.  Ђ если  выйдет то
температура минус 2  (по журналу) также долго не проплывешь. €ногда в глазах
рЯбит, но не пить не есть не хочетсЯ.  Ћсталась одна сигарета...‡а что такие
муки. …сли бы выжить!
     ’еперь трудно судить сколько еще продержусь.
     …сли бы в бою за ђодину, а так глупо.
     џ ведь  допускал уволитьсЯ после  отпуска. Ќет  сил ждать  конца. Ѓаржа
очевидно погружаетсЯ либо обмерзает ноги накрыл мерзнут.
     10.20 начал рубить переборку.
     11.18  пыталсЯ  резцами  перерезать переборку. ‡а  час  работы почти не
продвинулсЯ, хоть согрелсЯ...
     „умаю  идет обледенение так как на  переборках в  машине  иней не  знаю
сколько продержусь больше суток не  пил  не ел,  но  пока не  хочетсЯ. •олод
быстро одолевает. Ѓудет помощь или нет.  Ћдин фонарь еле светит  второй тоже
садитсЯ.
     12.30 лежать под кошмой холодно.
     ”онари садЯтсЯ.  Ѓаржа  садитсЯ. Ќикому не  желаю  такого. џ не в силах
себе помочь. …сли вода подниметсЯ сюда тогда хоть накладывай на себЯ руки.
     13.20  вижу свет  который проникает  через  капы. …сли бы  было не  так
холодно Я бы вышел наверх...
     16.10 холодно. ‹ежу укрывшись кошмой.
     1,5 суток в таком положении.
     Ѓолтает,  все скрипит, шлюпки  бьютсЯ о борт.  ‚ода прибывает. Ќаверное
уходит  воздух не знаю через какие отверстиЯ. “же выпустил воздух из баллона
ѓ„...
     Ќачала болеть праваЯ нога.
     Љак хочетсЯ жить.
     20.47 уже  приготовил себе  петлю.  „а,  проверил  батарейку  маЯчек со
спасательного жилета не горит но знак качества есть.
     Џопробовал давитьсЯ страшно не хочетсЯ верить что конец. џ еще не успел
вырасти  сына ни дерева  посадить. Љакие  муки хуже  тонуть или душитьсЯ или
кажетсЯ тонуть... был бы пистолет. Ќа всЯкий случай прошу прощайте.
     „урак тот кто считает ЃЃ‘ непотоплЯемым... так  что план зимний  должен
быть меньше. Њного мог  бы  Я рассказать о ЃЃ‘ но не придетсЯ... …сли бы был
Яд заснул и все, конец мукам.
     9.02. 05.00 холод  донимает собачий. •очу  продержатьсЯ  до  утра будет
двое суток как оверкиль.
     ђазжечь костер? Ќет!
     05.05. •олод... как дотЯну до утра.
     07.40 стучат сверху Я тоже стучу. ‡атем тишина и опЯть стук.
     08.50  сверху  тихо, но  Я  не мог  ошибитьсЯ. ‘верху  стучали в районе
бортового кингстона и затем за мной в пост, наверное сильно штормит и трудно
подойти.

     Ћн  был  молод.  Ћн  делал, что  мог:  нашел свет,  пыталсЯ  выбратьсЯ,
согретьсЯ, повеситьсЯ. Ћн вел вахтенный машинный журнал - эти записи оттуда.
Ћн прогнал  мысль о  ребЯтах, оставшихсЯ в момент катастрофы  в  каютах и на
мостике, но он помнил о них. …го медленно убивал холод, и подступало удушье,
так как кончалсЯ воздух, выпущенный  из  баллонов. Ћн надеЯлсЯ, что баржу  с
буксиром прибьет на мель и перевернет волной обратно. Ћн ждал помощи.
     Џомощь пришла - спасательный буксир с водолазами. Џрорезали отверстие в
обшивке, но там еще  были стальные  шпангоуты,  в  25  сантиметрах  один  от
другого. ђазрезать шпангоут не успели  -  поднималсЯ  шторм. „невник  выплыл
через проделанное  отверстие,  туда хлынула вода,  и  перевернувшийсЯ буксир
затонул на глубине.
     џ  вспомнил  этот  дневник  в  последнем  рейсе, когда  вода  ударила в
иллюминатор и наступила темнота. Ђ он прожил в темноте больше двух суток.
     Ќе хочу разбирать подробно той аварии, по ней работали две авторитетные
комиссии.  Љогда  ЃЃ‘  перевернулсЯ,  сделали  все  возможное,  однако  море
оказалось сильнее.
     Ќо  раньше, до выхода ЃЃ‘ в рейс, было допущено несколько  элементарных
ошибок. ЉаждаЯ из них в отдельности казалась незначительной, в комплексе они
привели к гибели людей.
     џ долго  сомневалсЯ,  надо  ли об  этом  рассказывать. € решил  все  же
рассказать, чтобы  было  предельно Ясно:  морскаЯ работа непроста и  опасна,
требует абсолютной точности,  добросовестности,  и любое отклонение  от этих
принципов приводит к необратимым и неотвратимым последствиЯм...
     € хватит о смерти, переверну пластинку на другую сторону - о жизни.
     Џластинки коллекционировал Њитек  „енисов, а  лишние экземплЯры  иногда
дарил мне. Ћ  нем и  собираюсь рассказать,  хотЯ его жизненнаЯ историЯ нужна
мне не сама по себе. џ с ее помощью хочу подвести возможных моих читателей к
одному  важному выводу, касающемусЯ особенностей морской работы.  ’очнее - к
тезису о том, что море у людей кое-что и забирает.

     "Љто  много плавал  - тот мало читал!"  - афоризм этот,  среди  прочих,
родил Њитек, которого, учитываЯ его небольшие габариты и по-юношески изЯщную
фигуру, называли еще и „енисиком.
     Џлавал  Њитек  действительно много. € жизнь  у  него была  нелегкаЯ:  в
детстве лишилсЯ родителей, воспитыалсЯ  у дЯди или  у тети (не помню точно),
закончил сначала рыбную  мореходку, семь лет болталсЯ на сейнерах и логгерах
в Ђтлантике, страдаЯ, как сам призналсЯ, от качки, затем -  в духе времени -
кончил  высшее  училище  в ‹енинграде -  и  очно,  что  настоЯщий подвиг длЯ
женатого уже  человека и  папы, и  вторично  ушел в морЯ,  где дослужилсЯ до
второго помощника, но наконец взмолилсЯ и начал учить мореходов будущего.
     Љогда  мы  отправились  с ним  к  берегам  италийским,  Њитек не только
вышеприведенный  афоризм  выдал.  ЉомпаниЯ   у  нас  подобралась   дошлаЯ  и
ЯзыкастаЯ,  и  решили  мы  обессмертить  совместное  пребывание  в   морских
просторах  на  "‡ените".  €   начали  сочинЯть  всЯкие  пакостные  стишки  и
наклеивать их в толстый альбом длЯ рисованиЯ,  а иллюстрации брали из всЯких
зарубежных проспектов  и каталогов,  потому как талантов  поэтических  у нас
было в  изобилии, а изобразительных  - ни одного. ЋбъЯвили конкурс на лучшее
название нашего  опуса. € придумал  его Њитек.  ‘ам не чаЯл,  что так удачно
придумает.
     ’ак вот, помимо всего прочего, „енисик был большой любитель пива и даже
хвасталсЯ,  что в  туманной юности одолел на  спор  Ящик  "†игулевского", не
вставаЯ  и не удалЯЯсь за уголок. Њы тогда застрЯли в Џитере, никак не хотел
порт нас выгружать, а тем более - загружать. Њитек таскалсЯ по музмагазинам,
отыскиваЯ  модного  в ту  историческую  эпоху ’ома „жонса. Ђ потом  поЯвилсЯ
как-то  вечером  довольный,  облизывающийсЯ, словно кот  после дюжины мышей.
"ѓде  был?"  - спросили мы его строго,  так как не  забывали,  что  он  отец
семейства.  "Џивбар нашел - прелесть! - объЯвил Њитек охотно и честно. -  Ќа
ЏЯти  углах. Џива - три  сорта.  €  раки!" џ  немедленно  привлек „енисика к
ответу, поскольку был  уверен, что последний рак на  европейской  территории
страны съеден еще  до  начала космической эры. "Љак? Љакие  они  -  раки?" -
пытливо спросил  Я,  и  Њитек без колебаний полез в расставленные силки: "„а
обыкновенные -  жареные!" Њы  встретили это признание дружным  ревом, и  наш
журнал заимел название: "†ареные раки".
     ђейс тот проходил в разгар лета, и было нам весело (что-то не припомню,
когда мне так  весело еще бывало), хотЯ  особых приключений на нашу  долю не
выпало, если не  считать курсантских самоволок на  стоЯнках. € собирались мы
на  разные  "юбилеи",  которые  сами  же  и  придумывали   (например,  месЯц
пребываниЯ  на борту). €  Њитек  на юбилеЯх хорошо,  душевно  пел,  много он
морских   и   лирических  песен  знал.   Ќо   как-то,   в   каком-то   шибко
интеллектуальном споре (вроде о том, как читаетсЯ - ЏикЂссо или ЏикассЋ) над
„енисиком зло посмеЯлись, ибо он вообще  не слышал про ЏикассЋ-ЏикЂссо. € он
возмущенно заЯвил: "‚ам хорошо, вы имели возможность работать над собой, а Я
все в морЯх и в морЯх. Љто много плавал - тот мало читал".
     џ почему этот афоризм вспомнил?  —уть позже Ясным станет. Ђ сейчас хочу
докончить о „енисике. ЊорЯк  он был  хороший, и  певун что надо, но к  концу
рейса выЯснилось, что мнителен, как старушка-пенсионерка.  ‚ Ђлександрии  мы
стоЯли недолго,  повезло.  Ќаши ушлые  воспитанники где-то в  порту надыбали
баржу, выгружающую арбузы, и преступили закон, хотЯ мы сурово  предупреждали
их, что в арабских странах за хищение отрубают правую руку...
     Ќу, короче, арбузов попробовали и  мы. Ђ на  выходе у „енисика схватило
живот. †ил  Я  с ним  в одной каюте  и неосторожно  намекнул,  что в здешних
негигиенических  краЯх  и  холера  -  не  редкость.  “  „енисика  немедленно
температура подскочила до тридцати  девЯти. Ћн лежал отрешенный и печальный,
тихо  стонал и требовал доктора. Њы знали, что наш эскулап - опытный водолаз
и гиревик, поэтому посоветовали другу  потерпеть. Ќо  он  просил медицинской
помощи. Џозвали ему водолаза. ’от передал мне  на  каютном пороге  пригоршню
разноцветных таблеток, посоветовал  принимать их от  трех  до пЯти  за раз и
удалилсЯ добивать очередного "козла". ’ри днЯ  Њитек стонал  и  жаловалсЯ на
судьбу,   а  потом  "холера"  пошла  на   убыль.  Ќо  бравого   гиревика  он
возненавидел.  Ђ  перед списанием мы  поднатужились и  изобразили в "†ареных
раках" всю эту коллизию: доктор и Њитек, и таблетки, а Я к картинке придумал
стишки: "Ќа него вы поглЯдите - он изгнал холеру с Њити!"
     Ћчухавшись,  „енисик  на  первом  же  сабантуе  опЯть запел и, подумав,
мечтательно заЯвил: "Ђ Я знал одну морЯчку - у нее денег куры не клюют!" ‚от
еще  несколько афоризмов  его,  увековеченных  в  "ђаках":  "ЊорЯк  дальнего
плаваниЯ отличаетсЯ  от собрата-каботажника тем, что  от него всегда  пахнет
чесноком", "торм, как и критику, любить невозможно, но терпеть приходитсЯ",
"‹учше,  когда нет солнца, чем когда нет счастьЯ".  “вы, наш  жизнерадостный
друг и не предполагал, сколь жестокий удар готовит ему судьба. —ерез полгода
после нашего возвращениЯ из рейса его супруга призвала мужа и заЯвила ему...
ну,  не знаю,  в каких словах она оформила свое  решение, но сделалсЯ  Њитек
опЯть холостым. ‚ообще-то не нравилась его подруга нам и раньше, а Я позднее
подумал, что подвела „енисика  неумереннаЯ любовь к легкой  музыке, так  как
неверную  супругу  звали  Љариной,  а  в  период их жениховства  была  такаЯ
сверхмоднаЯ песенка - "Љарина"...

     €зречениЯ  „енисика,  как   и  все  великие  фразы,  трактовать   можно
по-разному,  и  Я сейчас трактону  их уже  в  ином, не столь веселом плане и
духе. Џотому  что  в  судьбе  нашего  многострадального  и  многотерпеливого
товарища как  в зеркале, как в типическом образе гениальной драмы отразилась
судьба других его коллег. € Я не столько семейный крах „енисика имею в виду,
а  нечто более  важное  и  тонкое,  хотЯ  женщины возмутЯтсЯ и предъЯвЯт мне
претензию: "—то может быть важнее семьи?"
     Ђ  понЯл Я это  внезапно, на тридцать третьем году пребываниЯ в системе
ЊЊ”,  причем  не в рейсе, а  на глубоком и долгом сухопутье, ночью, когда не
спалось.
     ‡а  месЯц до  того Я  летал  во  ‚ладивосток:  организовалась  по  воле
главного адмирала морских  писателей поездка  группы маринистов  ("опытных",
как  писала газета  "‚одный  транспорт"),  чтобы  научить  создавать шедевры
молодых гениев „‚Љ. ѓении мне понравились, очень взволнованно и серьезно они
отнеслись к семинару, и казалось, на них падает отсвет величиЯ их  огромного
краЯ...
     €з ‚ладивостока  нашу мощную бригаду "западников" повезли на автобусе -
показывать порт Ќаходку и бухту ‚рангелЯ с новейшим портом ‚осточный.
     ’еперь Я знаю, что самаЯ золотаЯ из всех осеней - в Џриморье. ‡олотаЯ с
багровым - от  кленов. „рЯхлый автобус, предоставленный  нам, лихо катил  по
сопкам  и распадкам, стоЯло не по-октЯбрьски высокое, теплое солнце, в сизой
дымчатой пелене бежали назад и плавно  текли золотые реки  лесов, и приехали
мы   в  чистый  и  аккуратный  город   Ќаходку,   а  его   мэр,   моложавый,
пронзительно-артистичный, с шуточками и прибауточками рассказал нам, как они
там резко снизили процент преступности. "Њожете всю ночь прогулЯть - и никто
вас  не разденет, гарантирую! - жизнерадостно объЯвил  он. - ‚  вытрезвитель
доставить могут, этого не отрицаю, потому что  у нашей  „Ќ„ жесткий план: не
менее двадцати задержанных на нос!" ѓулЯть ночью мы все же не пошли, а утром
поехали в  порт ‚осточный, и со всей ответственностью  заЯвлЯю, что не видел
нигде и никогда такой великолепной, величественной, удобной, очаровательной,
пленительной бухты,  как эта, названнаЯ в честь  открывшего ее  в  1859 году
корвета "Ђмерика". Ќаш корвет был, российский, из эскадры адмирала ЏутЯтина,
- только вот зачем-то бухту переименовали недавно (все это относитсЯ к концу
1979  года). € из трех  дивных сопок над ней - "’рех сестер" - одну срыли до
половины, добываЯ из нее  не  золото или  уран, а песок длЯ строек, и теперь
как будто собираютсЯ ее обратно насыпать...
     Џеред  возвращением выЯснилось, что  наш  шофер  лежит под  автобусом и
пытаетсЯ восстановить кардан. ’огда Я организовал группу "штрейкбрехеров", и
мы вчетвером укатили во ‚ладивосток на "Љомете". Џосмотрели на берег с морЯ,
увидели  остров Ђскольда, мыс ‘крыплева и полуостров Ѓасаргина, и сверкающие
огнЯми  безработные плавбазы  на рейде. Љ пристани  мы причалили за  час  до
того, как на ‚ладивосток налетел - краешком - тайфун по имени "’им", вечером
по телевидению показывали, как "’им" бесчинствует в џпонии, и всю  ночь наша
12-этажнаЯ  гостиница  дрожала и гудела,  -  конечно, Я вспоминал морЯчков и
рыбачков,  стоЯщих  на  рейде,  идущих  в порт  или уходЯщих  от берега.  ‚о
‚ладивостоке постоЯнно думаешь о морЯках.
     Ђ загрустил  Я позже. ‚споминаЯ плывущих морЯков, не  грустил, а просто
им сочувствовал, и  запечалилсЯ, вспомнив Њитин афоризм в полете  до Њосквы.
‘начала  мы летели  на  "€‹-18" до  •абаровска,  внизу расстилалась  тайга с
озерцами  и речками,  и блеснула вдали  “ссури, самолет медленно,  незаметно
снижалсЯ. Ђ потом открылсЯ  огромный, весь из протоков и  островов состоЯщий
Ђмур.  €  через  час мы пересели  в  уютный  и  будто  бы  небольшой (на 168
пассажиров!) "€‹-62",  он мЯгко набрал  высоту, и Я прилип  к иллюминаторам.
„икие и  величественные  пейзажи увидел  внизу: серебристо-фиолетовые  горы,
стеклЯнные,  замершие  реки, пЯтнышки снега - тоже необычного,  не белого, а
серо-стального. ‘тал Я придумывать эпитеты длЯ всего этого великолепиЯ, и на
ум сразу пришло: "космические". Ќа том  и остановилсЯ, а через месЯц прочел,
как  ‚.  Љонецкий сравнил  колымские  пейзажи  с "внегалактическими" - и тут
понЯл, что нечего мне  возникать со своим образным мышлением, не  тЯну и  не
потЯну никогда.
     Ќо не от  того  Я загрустил, нет. Ђ  потому, что  сообразил, как  много
потерЯл, бродЯ за  морЯми в чужих краЯх, - иначе почему же вид даже с высоты
11 километров на родную землю так потрЯс менЯ, и ведь там, на земле, величиЯ
этого в тысЯчу раз больше, а  Я его менЯю  на слащавенькие средиземноморские
картинки с глЯнцевым морем, открыточно-бирюзовым  небом, опереточно-изЯщными
горами.
     ‚ерно ли, что  морские  бродЯги уходЯт  все в  сторону  и  в сторону от
родимых  краев,  и  не  приходитсЯ   ли  им  за  это  платить  чем-то  более
ускользающим,  но и более нужным душе, чем формальнаЯ разлука с родиной? Љто
много плавал - тот не только мало читал. € видел он мало. џ, еще понЯтно, на
судне человек временный, потому и  глазею  часами вокруг, а морЯк  кадровый,
настоЯщий - ему  после вахты в койку бы, в кинцо,  на "козлодром", и красоты
чужие,  закордонные  -  до феньки ему уже давно, лет двадцать. Џрежде  всего
потому,  что они именно  чужие,  и еще  - осточертели  они, а родные и милые
сердцу - нечасто он видит, и терЯет от этого нечто важное и решающее...
     ‚ полете до Њосквы по салону летала муха. џ  спросил стюардессу, откуда
она -  дальневосточнаЯ  или  московскаЯ, но  девушка почему-то обиделась.  Ђ
космонавты  наши берегут  и  лелеют своих мух и  зовут их  "Ќюрками".  €м-то
дорога и муха роднаЯ.

     —то ж, такова эта жизнь. € усмирить  обиду на судьбу, успокоить совесть
можно, наверное, давним и гордым изречением: "…сли не Я - то кто же?"
     "Џлавать надо всегда - море есть всюду, где есть отвага", -  так сказал
Љарел —апек,  когда берег скрылсЯ за горизонтом.  € отвага нужна  не только,
чтобы сражатьсЯ с волнами и ветрами.


        "Ћ •Њ…‹ћ..."

     ...Љак  только  вышли  в  океан,  исчез капитан,  перестал  приходить в
кают-компанию к завтраку, обеду и ужину. Ќикто  не удивлЯлсЯ его отсутствию,
не  обсуждал ситуацию. —ерез  трое  суток  ‘амый  ѓлавный  объЯвилсЯ,  чисто
выбритый, спокойный, деловой, как и положено...

     ‚ годы моей штурманской юности в Ђрхангельске  жил и  писал книги Ѓорис
‚икторович ергин, не оцененный по достоинствам до сих пор.  „а и Я, к стыду
своему, познакомилсЯ с его творчеством лет тридцать спустЯ.  Ђ ведь мог даже
и лично познакомитьсЯ  с этим человеком, скромным и мудрым, как рассказывали
его знакомые.
     ‚  книге  Ѓ.  ергина  нашел  запись устного  морского  устава  древних
поморов,  называемого  "“стьЯнский правильник". Џисатель  отлично знал  свой
неЯркий, терпеливый край и  его жителей, привыкших голодать и холодать, но и
мужественно, без похвальбы, боротьсЯ с невзгодами.
     ‚от  кусочки из того устава  прекрасных мореходов ‘евера. Њежду прочим,
сейчас, когда празднуетсЯ 300-летие  ђоссийского флота,  мне за них  обидно:
гораздо раньше Џетра I начали они ходить по морЯм...

     *
     "Њореходством  нашим промышлЯем  прибыль всем  гражанам.  Ќе  доведетсЯ
такую  степень тратить... (Ђ  как  часто доводилось и доводитсЯ! ‚  середине
70-х годов, летом, на одесском рейде стоЯли  по 50-60 груженых теплоходов, а
сегоднЯ ђоссиЯ лишилась половины флота и портов).

     *
     "‘обери умы свои и направи в путь. ѓоре, когда длЯ  домашних печалей ум
мореходцу вспЯть зрит" (Џонимают ли это морские жены?).

     *
     "…сли преступил  устав  и  учинил  прошибку, не лги, но  повинись перед
товарищи и скажи: "Џростите менЯ!" - и огрех мимо идет".

     *
     "Љоторые от  многие службы  морские в  глубокую старость пришли...звери
давать мерные, не детьми, и кожа чтоб не  резана, не колота" (‚от и  дожил Я
до поры, когда длЯ моих друзей статьЯ эта стала актуальной и необходимой!").

     *
     "Љто свою  братию, морскую  сиротину, в  пир  созвать постыдитсЯ,  того
устыдитсЯ •ристос на ‘уде ‘воем".
     *
     "Ћ  человече! ‹учше тебе дома по миру  ходити, куски собирати, нежели в
море позоритьсЯ,  преступаЯ вечную заповедь морскую..." (ќто о  том же: "Љто
свою братию, морскую сиротину, в пир созвать постыдитсЯ").

     Ђ сейчас хочу о  "пирах морских" поговорить. „еликатнаЯ тема, грустнаЯ,
а часто - трагическаЯ. Ќо нельзЯ из песни слова выкидывать.
     ‚ книге  Ѓ.  ергина с тоскливо-суровым негодованием приводитсЯ и такой
пункт морского устава:
     "Ћ  хмелю. ‚сем  ведомо  и всему  свету  давно  проЯвлено,  какаЯ  беда
пьЯнство.  ”илософы мысли растрЯсли и собрать  не могут. —ины со  степеней в
грЯзь  слетели,  крепкие стали  дрЯблы,  надменные  опали, храбрые оплошали,
богатые обнищали..."
     ‚ерные  предупреждениЯ.  ’ем  более  длЯ  тех,  кто  на  флоте живет  и
работает, где  все  такое ежеминутно  угрожает  катастрофой,  гибелью многих
людей. ‚оспоминаниЯ моей юности, касающиесЯ данной проблемы, однако окрашены
в лирические или даже в юмористические тона.
     Ќо трижды в подобных ситуациЯх посчастливилось даже и спасать людей.

     Џрофессиональный морЯк-судоводитель просто обЯзан смотреть на море, это
его главнаЯ задача. € глЯдит он в основном вперед.
     Ђ  Я  вот,  когда на  пассажирском пароходе плавал,  оглЯнулсЯ  однажды
назад.  €  увидел  далеко  за  кормой черную  точку. ‚зЯл  бинокль:  человек
саженками  догонЯет пароход.  „ал  тревогу, "право  на борт",  капитана - на
мостик. Џока мы разворачивались, пока спускали шлюпку, подходили к отважному
пловцу,  минут двадцать прошло. Џассажиры столпились у борта, накренилсЯ наш
пароходик.  Џарень  оказалсЯ  черноволосый,  курчавый  и  очень  веселый.  €
абсолютно голый.  ЏьЯн,  конечно,  в стельку.  Љогда его тащили  в  вельбот,
сопротивлЯлсЯ еще, дали ему матросы промеж глаз. Њы его сразу в баню сунули,
под пар  (сентЯбрь  был,  в  Ѓелом  море).  Ќо  к  утру у  него  температура
подскочила  под  сорок, "скорую"  в  Ђрхангельске пришлось вызывать.  џ  как
пассажирский  помощник  успел   оштрафовать  его  на  сто  рублей,  максимум
возможного,  и  выЯснить  обстоЯтельства  купаниЯ.  ‘пор  был:  "‘лабо  - на
поллитра?" ’от, второй спорщик, тихо ушел спать, резонно  сообразив, что так
дешевле  обойдетсЯ,  и осталсЯ,  к  сожалению, неизвестным  человечеству.  Ђ
пострадавший  через месЯц  ехал обратно в  Њезень. Ќа трапе  менЯ  увидел  и
возопил: "Џривет, штурман! Џошли, обмоем мое спасение, должок за мной!"
     Ђ  —иту  не спас. ‘обачка у нас была тогда, ее пьЯные пассажиры за борт
кинули, вот  их Я  спасал от  разъЯренных матросов. Љапитан менЯ  раздолбал:
"Џочему не остановил пароход, не вернулсЯ за —итой?"
     €  еще,  в  ноЯбре,  на  Якоре  у острова Њоржовец,  когда уже  льдинки
болтались у  борта,  Я стоЯл у  трапа и смотрел в  воду.  € увидел плывущего
человека, спросил ошарашенно: "’ы чего делаешь?" Ђ он спокойно: "Љупаюсь!" €
этого с трудом на борт вытЯнули.
     Ђ  третий  случай произошел  зимой, в  Њурманске, полЯрной ночью. Њы  с
другом ‹евой Њорозовым  из ресторана "Ђрктика" возвращались на судно.  Њороз
был  градусов за тридцать. €  у железнодорожного переезда видим: на  рельсах
человек  лежит.  ђЯдом будочка  дежурнаЯ оказалась, оттащили  туда бедолагу,
пожилаЯ  стрелочница  поохала-поахала  и  успокоила нас:  "Ѓог вас наградит,
милые. Ќичего, отлежитсЯ..."
     ЊенЯ  Ѓог вознаградил через пЯть минут. ли  мы, оживленно беседуЯ, Я -
по шпалам. € вдруг слышу: "‘лавка, полундра!" - ‹ева менЯ хватает за руку  и
дергает на себЯ. ’ут же мимо пронессЯ маневровый паровоз...

     Љак-то  в  минуту  размышлений  о  смысле  жизни   и  о  том,   как  он
трансформируетсЯ в сознании и  поведении  разных людей, Я  смоделировал, как
принЯто сейчас выражатьсЯ, длЯ себЯ такую схему причин алкоголизма. ‚ первом
приближении,  предположил  Я,  пьющее  человечество можно  разделить  на две
равноценные группы (или вида?). ‘амые рьЯные алкаши - простые  работЯги, так
и  не  прикоснувшиесЯ  к  сфере  духовного,  или  же,  наоборот,  творческие
интеллигенты,  объевшиесЯ  разговорами  о  "художественности" или самой этой
художественностью.
     ‡абавно-печальный   эпизод,  иллюстрирующий   первую   категорию   моей
"классификации",  рассказал один  бывший морЯк. Џопал  он на приемку  нового
траулера,  строЯщегосЯ  на  крупном южном заводе.  ’ам  почему-то  оказалось
несколько Японцев, то ли заказчиков, то ли  консультантов. Ћшеломленные, они
спросили главного инженера: "Љак вы можете сооружать морские корабли в таких
сложных условиЯх?" Ћни имели в виду повальную пьЯнку на заводе. Џронос водки
на  территорию, конечно, был запрещен,  но  в заборе  проделали  дыры, через
которые и пополнЯлись запасы горЯчительно-увеселительного. ‚ напрЯженные дни
штурма месЯчного  или  квартального планов директор  и главный инженер лично
становились  у  заборных  дыр  и  принимали бутылки, чем заметно оздоровлЯли
обстановку в цехах...
     Џечального тут  гораздо  больше.  Њы  уже  свыклись с  этим,  а  потому
особенно  четко   ощущаешь  дикость  обстановки,  если  на  некоторое  времЯ
оторвешьсЯ от нее. ‚ернувшись из дальнего, хотЯ и не шибко долгого  рейса, Я
с понЯтным  волнением  торопилсЯ  на  встречу с родимой  землей. € сразу  за
воротами ‹енинградского порта увидел первого соотечественника. Џрислонившись
к  стене проходной, икаЯ и  качаЯсь, пыталсЯ удержатьсЯ на ногах перебравший
ханурик. € ведь что интересно: он внутрь  рвалсЯ, торопилсЯ к началу рабочей
смены, а вахтер его не пускал...
     “лыбка даже  сквозь слезы  полезна  длЯ здоровьЯ  (полагаю,  только что
улыбнулсЯ). …сли  же  вернутьсЯ к моим  теоретическим рассуждениЯм по данной
проблеме, то надо  признать, что, делЯ людей на две категории длЯ объЯснениЯ
приверженности к пьЯнке, Я  проблему, несомненно, упрощал. •отЯ, припоминаЯ,
какой практический вклад  в  это  дело  внес  сам,  должен признать,  что  в
молодости, видимо, был художественной натурой, ибо  в основном  напивалсЯ от
избытка  сил  и  полноты  жизни   (встречи  с   друзьЯми,   любовь,  хорошее
настроение),  а в зрелом возрасте духовно иссЯк и если изредка "приобщаюсь",
то от  душевной  пустоты,  горечи,  потерь,  болезней  (разлуки,  творческие
неудачи, скверное самочувствие).
     ‚прочем, сегоднЯ, в середине 90-х годов  •• столетиЯ, моЯ страна глушит
"горькую"  и  благодарЯ заботам правителей.  ЏроизведЯ  несложные  подсчеты,
можно  определить, что  "поллитрованец", как  выражаетсЯ  один мой знакомый,
имеет  цену трех-четырех батонов  белого  хлеба, то  есть  по тарифам начала
восьмидесЯтых - 60-80 копеек...

     ѓлава  эта "Ћ хмелю"  следует после того, как  Я поразмышлЯл о гордой и
тЯжкой профессии  капитанской. Ќе хочетсЯ  привлекать  в  качестве  примеров
подвиги этих  уважаемых  тружеников,  но  опЯть-таки  -  не выкидывать же из
песни...
     ‚  1952  году  Я три  месЯца,  поздней осенью, проплавал  на  небольшом
морском  буксире. ’огда ‘еверное пароходство  было  буксирно-лихтерным,  так
министерство  улучшало  финансовые показатели. Љапитана у нас ”едей звали  -
невысокий,  кругленький,  с  абсолютно  лысой  головой.  џ  на  судне  ведал
бухгалтерией и  по  ведомости на зарплату аккуратно  удерживал с  него 33% -
максимум выплаты алиментов. Ќо на "газ" ему  оставалось. ‘тоЯли мы как-то  в
‹иинахамаари.  Ќочь  полЯрнаЯ,  темнота,  холод. ‚ечером  приходит радио  из
пароходства:  бросить  выгружающийсЯ  лихтер и  срочно  идти  в  Њурманск за
другим.  џ на  вахте стоЯл,  иду  к "мастеру" -  вдрабадан  пьЯный,  спит. Љ
старпому сунулсЯ - не растолкать. ‚торого помощника все же разбудил: "Џомоги
только из порта выйти!" ‚ышли в  море, второй ушел досыпать, а Я  две вахты,
восемь часов,  вел буксир  и разбудил капитана уже в Љольском заливе. ’ак он
мне чуть  руки не целовал: "‘пас, родной! € без того мне телегу вешают!" ‹ет
через  двадцать услышал Я другой рассказ про ”едю.  Ћн уже в загранку ходил,
на отходе из  ‚ентспилса вахтенный штурман приходит будить  его:  "‹оцман на
борту!"  Џодождал вахтенный на мостике и  опЯть пошел в каюту. Ќет капитана.
Џоискал, а он в шкафу-рундуке стоит, притаилсЯ...
     „а что  там, у менЯ  в загашнике  еще  десЯток  историй  на  ту же тему
наберетсЯ.  ЊорЯки начинают приобщатьсЯ к пьЯночке в долгих океанских рейсах
- кто имеет доступ к крепкому. €ли при нудных, затЯнувшихсЯ стоЯнках.
     ЉостЯ так погиб, Я  его помню еще мальчиком,  румЯным и застенчивым, на
аккордеоне   хорошо   играл    и   покорил   менЯ    внутренней,   природной
интеллигентностью. ‡а полгода  до  смерти пришел в  гости, попросил  достать
учебник по мореходной астрономии: "Џланируют на большой теплоход  перевести,
надо  позаниматьсЯ!" ‘  удовольствием надписал  ему  книгу.  Ђ он по  ошибке
выпил, когда  запасы вышли,  полбутылки проЯвителЯ  или закрепителЯ: старпом
хранил реактивы в таре из-под бренди.
     ЉостЯ не вынес. Љак и другой мой бывший ученик - ЯснаЯ голова,  умница,
морЯк отменный, шустрый и точный. Ќа переходе от ‹окса до ’аллинна (30 миль,
три часа) ночью упал за борт, или прыгнул.
     ’рагические эти факты  так или  иначе  свЯзаны с проблемой человеческой
ограниченности. €  здесь хотелось  бы поднЯть голос в защиту  морского люда.
€ли, точнее, в его оправдание.
     Ћграниченность  человека -  следствие его  оторванности  от  людей,  от
общества. Ќе единственное следствие, а наиболее  очевидное. Ќо разобщенность
людей в сухопутной жизни ничуть не меньше, а чаще - более Ярко выражена, чем
в  море.  Ѓольшой современный дом - не  корабль. „авно замечено, что нередко
люди даже  соседей по лестнице не знают по фамилиЯм. Џриходит и к сухопутным
свой  "Ѓольшой  ‘ерый",  как  называл  морскую  тоску  ћхан  ‘муул,  хватает
костистой  лапой за душу. Ќо ведь морЯк всегда имеет по крайней мере надежду
вернутьсЯ домой, на берег - и тогда станет ему лучше. €ли наоборот - уйти от
земной тЯгомотины в просторы морей.  „аже в суете и  суматохе стоЯнок морЯки
находЯт отраду, так как знают: потом, в  рейсе, будет однотонно-монотонно. Ђ
в рейсе отдыхают от сутолоки и бестолковщины берега...
     €  получилось у  менЯ  совсем  не  так, как  задумал.  •отел  оправдать
морЯков, а вышло -  еще раз  обвинЯю  их. ‚ыходит, что им  легче и  проще, и
доступнее  расширЯть  душу   и