Њихаил Ђбдрахманов. Ќа велосипедах по …гипту

Њихаил Ђбдрахманов. Ќа велосипедах по …гипту

---------------------------------------------------------------
 Ћригинал этого текста расположен на странице
 http://www.progressor.ru/outdoor/
---------------------------------------------------------------

€‘•Ћ„

Ѓог сказал: џ Ѓог, Ѓог отца твоего; не бойсЯ идти в …гипет...

џ пойду с тобой в …гипет; џ и выведу тебЯ обратно

(Ѓытие, гл. 46 стихи 3, 4.).

(ЌЂ—Ђ‹Ћ)

1988, закат коммунизма, глухаЯ ‘ахалинскаЯ тайга. ЏЯть любителей острых велоощущений из “фы, обнимающие свои замызганные густой дальневосточной грЯзью двухколесные машины, производства •арьковского велозавода с доделкой в гараже, ужинают красной икрой и тихо мечтают о светлом. ‘лава, раскиснув от нехарактерного длЯ простого врача блюда и разомлев от тепла костра, пробредил: "Ђ что, мужики, неплохо бы нам было прокатитьсЯ в теплые страны, поесть апельсинов с ветки и искупнутьсЯ в ‘редиземном море. Њотнем мы в другой раз с паломничеством в свЯтой град €ерусалим..." „ружный хохот давно небритых российских велотуристов быстро вернул нашего "ЊоисеЯ" из земли обетованной на нашу грешную. €стинно нет пророка в своем отечестве, но в начале как известно было слово.

€ много лет прошло с тех пор, и много еще российских мокрых и грЯзных верст легло "под копыта наших коней", и мало из тех мужиков осталось рЯдом, но зато мы увидели как выглЯдит загранпаспорт, настоЯщий горный велосипед, и настоЯщий американский доллар. ѓрех в наши сложные дни не воспользоватьсЯ пожалуй единственным реальным их завоеванием - свободой выезда "за бугор". Љлич "Ќа €ерусалим!" по-видимому и ЯвилсЯ основным лейтмотивом наших хождений по христианским свЯтынЯм, да и гуманные идеи этого учениЯ, немалое его значение в европейской культуре симпатичны нам. Џусть он не довел таки нас до конечной цели, но позволил все же отведать апельсинов с ветки и искупнутьсЯ в ‘редиземном море. „ве неудачные, но полностью удовлетворившие нас попытки паломничества ко гробу ѓосподню: через Ѓолгарию и ѓрецию в 1994 году и через …гипет в этом году- просто незабываемы.

ЏознаниЯ наших сограждан о …гипте ограничиваютсЯ довольно скудными и расплывчатыми знаниЯми полученными в пЯтом классе, при изучении курса истории древних веков: конечно это пирамиды и фараоны, которые покоЯтсЯ в толщах этих монументальных сооружений многие века, пирамиды построены рабами и пожалуй все. Ћтдельные россиЯне могут еще вспомнить об Ђсуанской плотине когда-то построенной в верховьЯх Ќила. Њежду тем эта интереснейшаЯ страна поистине ЯвлЯетсЯ мировой туристической Њеккой. ’уризм ЯвлЯетсЯ одной из основных статей дохода египтЯн. „лЯ любителей древностей есть где пополнить свои знаниЯ: кроме пирамид это ЂлександриЯ - город построенный знаменитым Ђлександром Њакедонским, древние ”ивы - ныне ‹уксор с гигантскими храмовыми комплексами луксорского и карнакского храмов, долиной мертвых, где и были когда-то погребены известные всем фараоны - ’утанхамон, Ќефертити; это и Ђбу-‘имбел (не путать с крепким алкогольным напитком) знаменитый храмами ђамзеса II, и богини •отор; это и самый древний в мире христианский монастырь свЯтой Љатерины на ‘инае и многое, многое другое. ‹юбителей просто отдохнуть, при этом не напрЯгаЯ мозги под палЯщими лучами африканского солнца привлекает в …гипте прежде всего теплое, ласковое и самое коралловое Љрасное море. Џри этом каждый желающий за небольшую плату имеет возможность самому, не с экрана телевизора, увидеть мир кораллов, погрузившись в морские пучины с аквалангом или в прозрачной подводной лодке. Љому-то интересно сафари на джипе с традиционным посещением бедуинской деревни и катанием на верблюдах.

ќ’ЂЏ Џ…ђ‚›‰ - ЏЋ„ѓЋ’Ћ‚ЉЂ €‹€ ‘Ћ‚…’› Ћ’љ…‡†Ђћ™€Њ

Џервый вопрос длЯ любого путешествиЯ, куда и зачем, в нашем случае решилсЯ просто. ‚ очередной раз не сумев оформить визу в €зраиль по рЯду причин, мы решили не портить отпуск и проделать хотЯ бы половину давно задуманного путешествиЯ и посетить ‘инай, свЯтое место длЯ любого христианина.

‚торой вопрос - с кем, длЯ нас всегда решалсЯ достаточно просто. ‚о-первых, конечно с тем, с кем ранее уже путешествовали и, во-вторых, практически с любым кто выразит свое желание и производит достаточно благоприЯтное впечатление при первой встрече. ЏодобнаЯ система подбора попутчиков не скроем имеет свои недостатки, в чем мы неоднократно убедились, но зато позволила создать небольшой, но крепкий костЯк единомышленников, который ЯвлЯетсЯ прочным стержнем любой группы. ‚ этот раз в группу вошли два уфимца ‘лава (он же "Њоисей") и автор этих строк Њихаил; два москвича: Ћлег, ранее уже принимавший участие в наших странствиЯх и Џетруха человек новый, но необычайно коммуникабельный. Ћсновной же находкой ЯвилсЯ пЯтый член группы - †енЯ из города Џущино, надо обладать на мой взглЯд безумной смелостью, чтобы вот так не имеЯ опыта путешествий вообще и вело в частности, поехать с группой практически незнакомых людей за три девЯть земель, польстившись только на их интересные рассказы. ‡ато впервые разногласий в группе не было вообще!

‹юбителЯм самостоЯтельных путешествий необходимо напомнить, что нынешние легкие на передвижениЯ по миру времена не всегда и не во всем легки длЯ нашего брата, поэтому к первому этапу путешествиЯ - подготовке необходимо подойти достаточно серьезно. Љак оформить паспорт достаточно точно и правильно изложено в любой периодической прессе вплоть до местных газет, поэтому на ней не останавливаемсЯ.

Џроблема визового обеспечениЯ достаточно специфична длЯ каждой страны и подойти к ней надо серьезно. ‚ различных изданиЯх по туризму простота въезда в …гипет варьировала от простого оформлениЯ визы в посольстве до простой уплаты визового сбора в аэропорту прилета (’урецкий вариант). ЉонсультациЯ в …гипетском посольстве Ясности в этот вопрос так и не внесла: "‚изы частным лицам оформлЯютсЯ только при наличии путевки остальным в рабочем порЯдке..?". ‚ариант второй - оплата визового сбора в аэропорту прилета мы проверЯть на себе не рискнули и, как выЯснилось, правильно. Џоэтому, мы по обычному сценарию решили воспользоватьсЯ услугами туристического агентства. ЏрибегаЯ к помощи туристического агентства, лучше воспользоватьсЯ услугами проверенной фирмы, в этом мы тоже убедились на собственном опыте. Џриехав в Њоскву за двое суток до обещанного нам агентством вылета в Љаир, мы были просто выбиты из колеи звонком оператора фирмы о том, что билеты взЯть не удалось. ‘обственный звонок в представительство компании …гипетские авиалинии убедил нас в некомпетентности этого агентства, так как билеты были и в неограниченном количестве. Ќо еще одно из преимуществ туристического агентства в том, что билет в авиакомпании в один конец обойдетсЯ вам почти в четыре раза дороже чем билет в оба конца, купленный через турагентство. Џоэтому мы воспользовались, и вам советуем, услугами достаточно известного и уже проверенного московского агентства "‘увенир": д.7,корп. "„", ул. 1905г., Њосква, ђоссиЯ.

ќта фирма за сутки смогла решить все наши проблемы с отправкой. ‡а это мы ей бесконечно благодарны и даже прощаем маленькие шероховатости в сервисе, которые не удалось избежать. Ќапример, мы отказались от встречи в аэропорту Љаира, котораЯ стоит 60$ и по уверениЯм представителЯ агентства ничем не чревата кроме самостоЯтельного перемещениЯ из аэропорта до отелЯ. ’ак вот длЯ сведениЯ путешественников и турагентства "‘увенир", граждане нашей державы даже имеЯ на руках турваучер с указанием курирующего вас в …гипте агентства и брони на отель, даже оплатив таможенный сбор (15$), в страну просто не впускаютсЯ. ‚ подобной ситуации просто не стоит паниковать, запомните волшебные слова: "Tourist Police" по русски они звучат примерно так: "полисиЯ туристико" или "турист полис", или что-то другое созвучное. ќтот крик о спасении способен выручить вас в самых критических ситуациЯх от варианта отсутствиЯ встречи в аэропорту до просто надоедливого попрошайки, которых немало в местах скоплениЯ туристов. Џо нашему опыту представители этой организации всегда на стороне туриста: помогут свЯзатьсЯ по телефону с представителем вашего агентства, метким пинком отправЯт надоедливого землЯка подальше от иностранца. Ћтличить их от просто полицейского, которых переизбыток в стране, поможет нарукавнаЯ повЯзка с соответствующей надписью на английском Языке. Љ нашему сожалению в столь поздний час представителей партнеров фирмы "‘увенир" в офисе не оказалось, и нам угрожала ночевка в аэропорту, но как всегда помог счастливый случай в лице двух очаровательных землЯчек, представителей туристической фирмы из ЏЯтигорска, к своему стыду не могу назвать ни их имен ни фирмы, так как листок с записью просто затерЯлсЯ в путешествии. Ћни оказались прекрасно осведомлены о фирме курирующей нас и даже подсказали номер домашнего телефона директора. ’ак же они дали очень своевременный и актуальный совет: "заплатив деньги никогда не следует стеснЯтьсЯ эксплуатировать фирму, ставЯ превыше всего свои проблемы на отдыхе". ‘пасибо! ‚ результате мы уже через час грузились в автомашину представителЯ туристической фирмы. Љстати такаЯ услуга, как доставка в отель автомашиной представителЯ фирмы, обошлась нам в 22$ на группу.

‚ообще-то …гипет в целом, как любаЯ страна в мире, огромен и интересен по-своему, с нашей стороны было бы просто глупо пытатьсЯ превзойти специальные путеводители изданные с целью ознакомлениЯ со страной. Џоэтому в дальнейшем будем излагать конкретно наш маршрут с отдельными отступлениЯми по вопросам недостаточно освещенным, на наш взглЯд, в путеводителЯх. Љстати о путеводителЯх, в настоЯщее времЯ в ђоссии имеютсЯ опЯть же, на наш взглЯд, два приличных изданиЯ- это прежде всего карманные путеводители серии "Џолиглот", именно такаЯ книжечка и служила нам в основном путеводной звездой. …е преимущества в достаточной прочности "корпуса", факт немаловажный на веломаршруте, наличии понЯтных и достаточно точных карт и схем, что близко нам как путешественникам с еще коммунистической закалкой, наличие разговорника на Языке страны, а также достаточной полнотой и объективностью информации. ‚тораЯ книга-путеводитель, которую хотелось бы порекомендовать- это путеводители серии "‹е петит футе", которую мы взЯли "до кучи" на испытание. Ќеобходимо отметить, что даннаЯ книга очень пригодилась нам в путешествии. ‚ плане информации об отелЯх она значительно превосходила по информации и ее объективности "Џолиглот", кроме того она удачно дополнЯла последний в информации по историческим местам. Ќо оба этих изданиЯ не лишены недостатков. Џричина последних в том, что авторы их, рафинированные европейцы, а как известно "что русскому хорошо, то немцу смерть". —резмерное запугивание "агрессивной нищетой", негативными последствиЯми ночных прогулок по узким улочкам восточных городов, ущербом здоровью от мытьЯ лица водой каирского водопровода и поглощениЯ местной пищи- стоили нам морального и материального ущерба в виде первоначально чрезмерно настороженного отношениЯ к местному населению, переплат за питьевую воду и обслуживание в приличных (дорогих) кафе. ‚ принципе путешественнику прошедшему в свое времЯ горнило ‘оветской ‘редней Ђзии и ‡акавказьЯ, …гипет представлЯетсЯ туннелем ужасов в лунапарке. ЂгрессиЯ местного населениЯ, как правило, не распространЯетсЯ далее занудного, как заиграннаЯ пластинка, навЯзываниЯ вездесущего папируса, но это легко нейтрализуетсЯ встречным предложением совершить "ченч" на деревЯнную расписную ложку или фразой, сказанной на русском Языке: "’ы что дурак? ѓде же Я его (папирус) повезу?" - при этом праваЯ ваша рука указывает на багажник велосипеда уже занЯтый пыльным рюкзаком. Џросьба дать бакшиш (благодарность) за услугу (показ туалета, разрешение снЯтьсЯ на фоне верблюда или его хозЯина, насильное надевание бедуинского покрывала на вашу голову длЯ фотографированиЯ и т.д.) нейтрализуютсЯ простым выворачиванием пустых карманов, или серьезным обещанием подойти на это место ровно в 6 часов, но уже с деньгами. Џочистив же зубы в каирском водопроводе, вовсе не обЯзательно ополаскивать их питьевой водой, как на полном серьезе рекомендует один из путеводителей. Њы проверЯли на себе, привкус хлорки во рту исчезает через минуту, не причинЯЯ вреда здоровью, а питьеваЯ вода "Ѓарака" полуторалитроваЯ бутылка обойдетсЯ вам от 1,5 до 3 египетских фунтов (FE) (3 египетских фунта равны примерно 1 $ USA). џщик такой жидкости из 12 бутылок пЯтеро здоровых мужчин кончают за сутки, что и происходило в начале пути. Џозднее мы понЯли, что вода из артезианских скважин, а это основной источник влаги в пустыне, ничем не угрожает здоровью, наливаетсЯ бедуинами абсолютно бесплатно. Ќеобходимо только следить из какой емкости это делаетсЯ, последнЯЯ "фенька" у пастухов верблюдов хранить влагу в огромных канистрах из под какой-то химической дрЯни. Ќо, как правило, емкости отлично промыты и в крайних условиЯх мы пробовали потреблЯть и такую, предварительно прокипЯтив и убедившись в отсутствии резких запахов. …ще неплохо провести биологическую пробу на владельце воды, то есть дать под благовидным предлогом сначала испить ему. ‚ообще-то на маршруте действовала следующаЯ схема водопотреблениЯ: закупалсЯ Ящик питьевой воды "Ѓарака" - 12 полуторалитровых бутылок и целиком грузилсЯ на багажник одного из велосипедов (всегда почему-то мой), остальные участники распихивали по рюкзакам по паре пластиковых бутылок из под колы, с так называемой технической водой, набранной из какой-нибудь водопроводной трубы или канистры бедуина. ЏитьеваЯ вода использовалась длЯ приготовлениЯ пищи и напитков, техническаЯ длЯ целей гигиены и при отсутствии питьевой вполне шла в пищу. Џри таком потреблении 18 литров "Ѓараки" хватало днЯ на три, техническаЯ пополнЯлась при всЯком удобном случае. Љак выЯснилось и питатьсЯ в местных точках общепита тоже вполне возможно. Џри въезде в любой населенный пункт вас встречает рестхаус, по-видимому это аналог европейского кемпинга, там есть бензозаправка, автосервис, на котором, кстати, вы не найдете почему-то гаечных ключей и цивилизованное кафе, услугами которого не торопитесь пользоватьсЯ, можете ради интереса посмотреть меню и цены, имейте ввиду что к указанным ценам следует добавить 22% это какой-то налог, в суть которого мы не вникали. Џроедьте еще метров 300-500 и обЯзательно найдите базарчик, на котором можно закупить фрукты и перекусить примерно в 10 раз дешевле чем в рестхаузе. ђиск отравитьсЯ не более чем на Ђлайском рынке родимого ’ашкента. Ќо естественно не следует выбирать блюдо обильно обсиженное мухами и проследите, чтобы оно было достаточно прожарено при вас.

Џеред отъездом в …гипет мы имели массу информации о возможном терроризме, информацию эту можно почерпнуть из все тех же путеводителей, да и туристской периодики. ђаспространены мнениЯ, например, что между •ургадой и ‹уксором можно передвигатьсЯ только в караване туристических автобусов и в сопровождении полицейского конвоЯ. ‘оздалось впечатление о том, что страсти намеренно нагнетаютсЯ длЯ демонстрации о радении властей страны, о дорогих длЯ них (туризм немаловажнаЯ статьЯ дохода в бюджете страны и местных попрошаек) туристах. Њы, не сумев протиснутьсЯ с велосипедами в переполненный европеидный двухэтажный автобус, вынуждены были пЯть часов ночью трЯстись в автобусе ничем не отличавшемсЯ от своего собрата в рекламе жевательной резинки "„ирол", не было только петуха в клетке, мальчик араб был, сопли у него из носа были, но при моем поЯвлении он не начал радостно улыбатьсЯ и показывать как он чистит каждый день зубы, а просто положил голову на свободное соседнее сиденье, тем самым демонстрируЯ как он устал, Я же демонстрируЯ собственную усталость, сел на эту голову - на этом инцидент был исчерпан. ‡ато обратный путь мы проделали на двухэтажном "ђено" с кондиционерами, отдали в три раза больше за билет плюс пол билета - бакшиш за погрузку велосипедов во вполне пустой багажник, что очевидно незаконно, но при цейтноте времени "качать права" было некогда и кроме того всю ночь досаждали кондиционер своим сквознЯком и шумом, видик на непонЯтном Языке, стюарт предлагавший всЯкие соблазны при ограниченном количестве у нас денег и европейцы весело жующие эти соблазны.

ЉЂ€ђ

"‡десь не даром страна сотворила

поговорку прошедшую мир.

Љто испробовал воду из Ќила,

будет вечно стремитьсЯ в Љаир..."

Ќ. ѓумилев.

ќтот 16-ти миллионный город, после апрельской Њосквы с ее 15 градусами, потрЯсает прежде всего теплом и обилием пальм. Ќаш въезд состоЯлсЯ, как уже говорилось, глубокой ночью, тем потрЯсающей получилось первое знакомство с городом. Џрежде всего- это цепочки неимоверно часто стоЯщих уличных фонарей, которые мы заметили еще из самолета и никак не могли объЯснить. ‡алитые желтоватым неоновым светом улицы, образующие 2-х и трехэтажные развЯзки- эстакады, полные шума и жизни, на спЯщий город никак не тЯнули. Ќо наибольшее впечатление на нас произвело мчащеесЯ со скоростью 80-90 км., с плотностью автомобильной стоЯнки бесконечное ревущее стадо автомобилей. —то самое интересное, внешние световые приборы используютсЯ по желанию водителЯ, это могут быть фары дальнего света, либо, в целЯх экономии, освещение панели автомобилЯ, и все! ‘игнал поворота и остальные приборы длЯ указаниЯ маневра успешно как днем, так и ночью заменЯютсЯ клаксоном, гортанным криком, взмахами рук из открытой форточки. Ћлег, незадолго до того побывавший в џпонии, справедливо заметил, что подобного "дурдома" он не встречал даже там. €стинный ценитель автомобилЯ может бродить по Љаиру, как по действующему автомузею, там можно встретить все от форда производства 1927г. до шикарного "•амера" или "Џорша" самой последней модели, правда преобладают почему-то представители давно вымерших в …вропе моделей. Љстати встречаютсЯ весьма нередко представители и наших российских автогигантов, особенно среди военной техники. Љоснувшись автомобилей нельзЯ не сказать о каирском такси. Ќа наш взглЯд, это самый удобный и достаточно дешевый транспорт. ’акси- то чаще всего и представлены музейными экспонатами. €зрЯдно деформированные развалюхи, окрашенные в бело-черную гамму, наподобие американского полицейского автомобилЯ, длЯ удобства перевозки багажа снабжены огромными из водопроводных труб багажниками на всю крышу. ‚ "†игули" шестой модели свободно рассаживаютсЯ все пЯть участников путешествиЯ с велосипедами: двое вперед, трое сзади, пЯть велосипедов на крышу. ‘тоит вам только поЯвитьсЯ из отелЯ или просто пешком на улице, тотчас возле вас остановЯтсЯ не менее пЯти такси, не дожидаЯсь даже вашего сигнала об остановке. ’аксомер размером с квартирный электросчетчик простаЯ декорациЯ, он просто не нужен. “саживаЯсь в такси, не оговаривайте цену, просто выйдЯ из машины последний подает водителю пЯть фунтов, и все деловито и гордо движутсЯ в нужном направлении. ‚одитель такси начинает что-то громко и возмущенно орать на арабском Языке, но не обращайте вниманиЯ, во-первых, это обЯзательнаЯ часть ритуала, а, во-вторых, вы все равно не понимаете по-арабски, в-третьих, до рукоприкладства дело не дойдет это точно. Ќу уж если вас гложет совесть, можете гордо вернутьсЯ и добавить еще максимум 50 пиастров, при этом громкость несколько снизитсЯ. ЊаксимальнаЯ цена за такси, уплаченнаЯ нами с пЯтерых пассажиров с велосипедами, 30 фунтов, но это при поездке в аэропорт и на пирамиды. Љстати цена практически не менЯетсЯ в зависимости от количества пассажиров. ‚торой аспект передвижениЯ на такси - это объЯснить куда вам нужно попасть. ‚одитель начинает выЯснЯть это только набрав скорость до 80 км., при этом он чаще всего не знает города, не знает английского Языка и карту пытаетсЯ читать по-арабски, то есть справа налево, параллельно консультируЯсь через открытое окно у водителЯ соседней машины, который тоже ничего не знает. Џоэтому наша тактика была следующей: сидЯщий на переднем сиденье четко должен представлЯть, какие крупные объекты расположены рЯдом с требуемым местом, лучше чтобы это была мечеть или крупный отель. „алее предварительно отработанный по карте маршрут указываетсЯ водителю рукой. Џо сравнению с ездой в каирском такси прохождение горного порога четвертой категории сложности детскаЯ шалость, попробуйте и вы не пожалеете. Њы не пробовали автобусы, но нам показалось, что это еще круче и мы просто не готовы физически погрузитьсЯ и выгрузитьсЯ в автобус движущийсЯ на полной скорости все в том же потоке автомобилей, причем со свисающими из открытых длЯ прохлады дверей гроздьЯми пассажиров.

’еперь хотелось бы изложить свой взглЯд на поиски ночлега в Љаире. ‚оспользовавшись услугами туристического агентства, вы практически вынуждены поселитьсЯ в предложенном ими отеле. “ этого варианта есть свои плюсы и минусы: положительно то, что цена номера заказанного через представителЯ агентства примерно в два раза ниже, если бы вы заказывали номер сами, мы с этим столкнулись при попытке продлить свое пребывание в отеле. Џродлевать лучше опЯть через представителЯ, свЯзавшись с ним по телефону. ‚о-вторых, заключаЯ контракт с фирмой на путешествие, вы сразу оговариваете класс отелЯ и длительность своего пребываниЯ в нем, наличие и количество питаниЯ. ‚се это экономит ваше времЯ, которого так не хватает, слишком много надо успеть за два-три днЯ. Ќаверное, по истечении срока проживаниЯ в отеле возможно было найти и более дешевые варианты проживаниЯ, например, отель пансионатного типа и общим на этаж душем, но все упиралось во времЯ. Џри выборе отелЯ меньше всего обращайте на количество звезд, оно относительно. ’о есть в пЯти, четырехзвездных отелЯх известных компаний •илтон, ератон, Ќовотель и др. набор услуг и условиЯ соответствуют европейским, как впрочем и цены, классность отелей ниже четырех звезд условна и взЯта на наш взглЯд с потолка. Џричем это несоответствие может быть как в сторону плюса так и в минус, последнее чаще. „лЯ нашего проживаниЯ, "‘увенир" забронировал один двух и один трех местный номера в трехзвездочном отеле "€ндиана". Ќомера различались только количеством кроватей, включали в себЯ помимо кроватей ванную, совмещенную с туалетом, радиоприемник, небольшой телевизор (по которому можно узнать погоду и новости в программах CNN), шкаф, пара кресел, балкончик, кондиционер. Љроме того мы имели европейский завтрак и довольно приличный ужин. ‚се это удовольствие стоило порЯдка 19$ c человека в сутки. Џри попытке продлить номер на сутки самостоЯтельно, нам предложили заплатить около 30$, цена вновь снизилась до прежней только при поЯвлении представителЯ туристической фирмы, вызванного по телефону. ‚ принципе отель по цене, набору услуг, расположению (центр, но несколько в стороне от магистрали) вполне нас удовлетворЯл. ‚ообще, что касаетсЯ отелей, на нашем маршруте мы предпочитали ночлег на открытом воздухе, то есть в палатке, но в населенных пунктах ночевать приходилось в отелЯх. ‚ыбор отелЯ лучше производить предварительно по одному из справочников, удобнее, на наш взглЯд, по "‹Я петит" - его данные более соответствуют действительности. „альнейшие условиЯ проживаниЯ сервиса и цену вы оговариваете с персоналом. ‘лучались варианты, когда нам задавали встречный вопрос, особенно на "русском курорте" •ургада:" ‡а какую сумму вам нужен номер и что вы хотите?" € исходЯ из этого предлагали варианты. ‘тоимость койкоместа варьировала от 30 до 5$. Љстати еще раз о представителЯх фирмы, не стеснЯйтесь обращатьсЯ к ним в любое времЯ суток и по любому вопросу. Ћни как к сожалению выЯснилось позднее, могут помочь вам и с бронированием отелЯ в других населенных пунктах и с автобусом.

‚ообще Љаир как исходный пункт нашего путешествиЯ был выбран не случайно, все дело уперлось в велосипед. ‚ свое времЯ мы поимели опыт путешествиЯ по Ѓолгарии- ѓреции на родных Џермских велосипедах со всеми проистекающими отсюда последствиЯми: в виде частых поломок, скудностью количества передач и ненадежностью их функционированиЯ. Џеремены в обществе позволили воочию лицезреть недоступные длЯ нас горные велосипеды, а все та же ѓрециЯ с обилием веломагазинов доказала, что лучше везти с собой лишние две сотни долларов, чем дискутировать с украинской таможней и доплачивать за багаж. ‚ этот раз мы решили убить сразу двух зайцев поиметь приличный велосипед и не портить начало путешествиЯ переносом чрезмерных тЯжестей тем более, что личный груз на самолетах египетской авиакомпании ограничен 20 кг, каждые последующие 5 кг стоЯт в среднем 100$. Џричем эти правила строги особенно при въезде в страну, при выезде на багаж смотрЯт сквозь пальцы, если конечно вы не обладаЯ минимальной фантазией сами не взгромоздите его абсолютно весь на весы, не оставив килограмм 10-15 длЯ ручной клади. ‡абегаЯ вперед вывезли мы велосипеды в ђоссию без проблем и доплат. ‘ собой мы везли личные вещи и минимум продуктов в виде тушенки и водки. ‚одкой мы заменили джин, рекомендуемый всеми исследователЯми Ђфрики длЯ профилактики кишечных инфекций. ‚одку в …гипте возможно купить только в магазинах беспошлинной торговли "duty free", которые имеютсЯ во всех крупных отелЯх, но не более 3 бутылок и только один раз. Џри этом вам в паспорт поставЯт специальный штамп.

Џообщавшись с египтЯнами у стендов международной выставки "’уризм и отдых", проходившей на наше счастье буквально накануне нашего вылета на Љрасной Џресне, мы честно засомневались в правильности своего решениЯ. Џочему-то данные о покупке велосипедов в …гипте у граждан этой страны были весьма разнообразные от полного минуса "горные велосипеды не продаютсЯ" до самого крутого плюса "купите без проблем примерно за 1000 $", который нас тоже не удовлетворЯл. Џоэтому мы и решили, что если в стране и есть где-то велосипеды, то это место - столица. Љак в последствии выЯснилось эти соображениЯ оказались точными. Љак "большой" специалист по египетским велосипедам, официально заЯвлЯю: горный велосипед в …гипте можно купить только в Љаире. Џоэтому людЯм решившим купить его в …гипте, следует вылетать именно туда несмотрЯ на более высокую цену перелета по сравнению с перелетом в •ургаду.

Џервое наше утро в Љаире началось с того, что позавтракав, мы сразу ринулись искать велосипеды. €щущим что-то в Љаире сообщаем, что торговлЯ осуществлЯетсЯ по принципу улиц. ’о есть: улица холодильников, улица телевизоров, улица газовых плит и т.д.. € наконец, есть в Љаире улица велосипедов! Џравда, то ли случайно, то ли специально по злой иронии она же и улица костылей, инвалидных колЯсок и прочих ортопедических принадлежностей. “лица называетсЯ ђушди (Roshdi St.). •отелось бы отметить, что несмотрЯ на обилие двухколесных машин буквально свисающих с потолков внутри магазинчиков и со стен у входа, несмотрЯ на их внешнюю Яркость горные велосипеды есть во-первых не везде, и во-вторых не всегда они удовлетворительного качества. ‚ основном это машины китайской или тайваньской комплектации, в добавок ко всему много машин местной сборки, качество которой оставлЯет желать лучшего. ђекомендуемаЯ во всех путеводителЯх манера торговатьсЯ с продавцом в данном конкретном случае эффекта не имела, или мы это плохо делали или каирский продавец сильно изменилсЯ со времени написаниЯ путеводителей. ‚ лучшем случае удавалось скинуть около 50 …F с велосипеда при покупке пЯти велосипедов. Ќа наш взглЯд мы нашли самый приличный магазин по адресу 99, Gomchoria St.(ул. ѓомхориЯ) хозЯина зовут ‘амир Ђбу ќль-Ѓух(‘амир). ‘о стороны улочки в подворотне заметно несколько велосипедов, но стоит пройти через подворотню в которой человек шесть собирают велоколеса и сами велосипеды вы попадете в магазин, где уже можно найти и приличные велосипеды вплоть до европейской модели длЯ тЯжелых горных условий ценой в 7 000 EF. Џреимущество этого магазина в том, что помимо имеющихсЯ приличных машин имеетсЯ приличный набор разнообразных комплектующих начинаЯ с подседельных трубок и веломаек и кончаЯ веломагнитолами и электронными клаксонами. ‡десь можно полностью заказать себе собрать велосипед по вашему вкусу начинаЯ с карбоновой рамы, задних амортизаторов, гелиевого седла и т.д.. Ќо мы бы не советовали увлекатьсЯ египетской сборкой т.к. качество ее оставлЯет желать лучшего, последствиЯ даже легкой местной сборки в виде замены осей на эксцентрики, установки педалей и готовых колес из коробки, а также установка готовых багажников икалось нам как минимум сутки, тем более охмуренные иностранной техникой мы легкомысленно не взЯли с собой приличного ремнабора, а торцевой ключ на 14 мы не могли найти ни в одном из автосервисов ‘инайского полуострова. €мейте ввиду, что египетские автоводители практически не возЯт с собой гаечных ключей, лучшим подтверждением может служить то, как в сердце ‘инайских гор три бедуина- автолюбителЯ обрадовались, как Явлению ѓоспода и бросились наперебой спрашивать у нас насос, у бедолаг оказываетсЯ спустило колесо и они уже много часов ждали кого-нибудь с насосом, мы были первыми у кого он был, но сами понимаете... Џоэтому мы рекомендуем выбрать модель тайваньского или индонезийского производства, котораЯ обЯзательно упакована в фирменный картонный Ящик, мастерам магазина останетсЯ только установить готовые колеса, шатуны, седло, но даже эту работу потом следует проконтролировать. Њожете частично перекомплектовать или доукомплектовать ее по вашему вкусу, но предупреждаем не увлекайтесь - напортЯт. Њы например взЯли четыре велосипеда тайваньского производства с 21 передачей и подресоренной передней вилкой по 250$, и один индонезийский 18 передач с жесткой вилкой за 190 $, это с заменой гаечных осей на эксцентрики, переключателей тайваньского производства на имано, доукомпелектацией каждого велосипеда запасной камерой и комплектом ремонта камер. Џосле выбора модели и ее оговоренной перекомплектации собственно и начинаетсЯ торговлЯ, котораЯ длитсЯ с выбором модели несколько часов. Ќас на выбор угощают чаем и колой доверительно рассказывают, что о наших поисках известно с самого утра. Џродавцы основных веломагазинов на этих улицах родственники продавца данного магазина. Џри переходе непосредственно к цене и возможной скидке, выЯснЯетсЯ самое главное- глава этого велосиндиката вообще-то папа и серьезные вопросы решает он. ’ут же по телефону вызываетсЯ папа, весьма приЯтный человек, и с ним оговариваютсЯ окончательные условиЯ сделки. Ћкончательно ударЯем по рукам и рассыпавшись во взаимных любезностЯх расстаемсЯ до завтрашнего утра. Џроцедура занЯла практически целый день. Џоэтому мы рекомендуем сразу обратитьсЯ к папе. …го лучше разыскать по адресу: 16, Roshdi St. Abdin-Cairo, Sayed Aboul Gaukh; Љаир, ул. ђушди, 16, ‘аид Ђбу-Ѓух. Ћбе эти улицы расположены в районе площади ђамсеса. Ќе следует забирать велосипеды до отъезда из города, как это сделали мы, во избежание затрат на парковку велосипедов в гараже отелЯ. Џолучив велосипеды следует их тщательно проверить лучше где- нибудь в маленькой мастерской, чтобы не заниматьсЯ устранением недостатков первый день движениЯ. Њинимальный запас инструмента возможно купить здесь же на улице ѓомхуриЯ, причем в соседних лавочках он дешевле чем в веломагазине. …ще одна рекомендациЯ: оснастите велосипед клаксоном и по возможности мощным, отношение водителей и без того доброжелательное к велосипедисту- европейцу станет крайне доброжелательным.

€так самое главное, что планировалось в Љаире, было сделано, но жаль было даже потраченный день, тем более что попутно мы познакомились со знаменитым рынком •ан-аль-•алиль. ќто место, на наш взглЯд, заслуживает не меньшего вниманиЯ, чем знаменитые пирамиды. Ќесколько кварталов восточного города, протЯнувшиесЯ на десЯтки километров, узкие и грЯзные улочки плотно забитые торговцами что-то гортанно орущими, хватающими вас за рукав, сующими в лицо свой товар и исчезающими в несколько секунд вместе с товаром при поЯвлении фигур полицейских на горизонте. ‘тоит исчезнуть полицейскому, как улочка вновь кишит торговцами, кроме того здесь масса магазинчиков, каких-то сложно налепленных зданий и различных мастерских, харчевен и кофеен. Ћстаток первого днЯ, а вернее вечера, после ужина мы неплохо потратили просто на прогулку по ночному Љаиру, в спокойном питье кофе с курением кальЯна в маленьком кафе.

‚торой день началсЯ с выЯснениЯ отношений все в том же веломагазине. Ќе буду утомлЯть вас техническими подробностЯми, но так бездарно и из рук вон плохо собранный велосипед мы видели впервые. ’ак у нас впервые зародилась мысль о полной неприспособленности египтЯн к технике. Џотратив еще около полтора часов совместными с местными умельцами усилиЯми, мы, наконец- то, поставили велосипеды на ход, расплатились и покинули империю всесильного велошейха ‘аид Ђбу-Ѓуха.

‚ глобальные планы знакомства с …гиптом и Љаиром в частности конечно же входит знакомство с пирамидами. Ћказалось, что объЯснить таксисту, куда вам надо довольно сложно, поэтому не тратьте времЯ на объЯснениЯ типа "ѓиза", "Џирамиды" скажите просто, что вам нужно в отель "Њина-•ауз" и вас подвезут почти к подножию трех наиболее знаменитых пирамид. Ќет смысла описывать их подробно, просто хотелось бы дать несколько советов, которые мы не нашли в путеводителЯх. ‚о- первых, посещение всех памЯтников в …гипте платное и прилично платное вход к пирамидам стоит 10 EF, вход в пирамиду (•ефрена) стоит 5 EF за последнее еще стоит заплатить хотЯ бы длЯ факта посещениЯ, но за фотографирование на наш взглЯд денег просто платить не стоит, лучше оставить камеру снаружи а снимок сделать в боксе подземного гаража, отличий не будет никаких. ’акже, на наш взглЯд, следует отказатьсЯ и от услуг многочисленных местных гидов иногда довольно в жесткой форме, ведь вы навернЯка не понимаете по арабски. “ж если очень хочетсЯ и вы знаете какой то европейский Язык пристройтесь к какой нибудь группе, они люди приличные и врЯд ли вам что-то скажут. …сли вам хочетсЯ что-то купить на памЯть, не показывайте вида, все равно не просто предложат, а будут совать в руки на протЯжении всего вашего осмотра пирамид, выждите момент, когда цена упадет до реальной. ‹юбой снимок на фоне верблюда или его владельца стоит денег, как будто они ЉлаудиЯ ифер. „алее, если вам не надоели первые три пирамиды, вы можете нанЯть верблюда (стоит гораздо дороже такси в Љаире, но близко к московскому) и проехатьсЯ в долину ‘акара лицезреть оставшиесЯ более древние пирамиды, самаЯ из них знаменитаЯ ступенчатаЯ пирамида „жосера, она самаЯ древнЯЯ из известных. Њы пирамидам ‘акара предпочли посмотреть сфинкса и развалины храма его имени расположившегосЯ у ног исполина. „ожидатьсЯ вечернего светопреставлениЯ мы не стали, вернулись в отель и просто отдохнули перед стартом. ‚ообще-то Љаир сам по себе ‚селеннаЯ, на массу его достопримечательностей, наверно, можно потратить несколько месЯцев не то что дней, нас же уже звала дорога и мы решили обойтись еще днем на обратной дороге плюс информациЯ в путеводителЯх.

‚ Џ“’њ

"€ повел Ѓог народ дорогою пустынною к —ерному морю.

€ вышли сыны €зраилевы вооруженные из земли …гипетской".

(€сход, гл. 13, стих 18.)

„ень первый.

€так в путь. Ђ путь наш на восток из Ђфрики в Ђзию. ЋсновнаЯ сложность в каирской толчее соблюдаЯ правильность направлениЯ движениЯ, не запутатьсЯ в массе многоэтажных развЯзок и не попасть под колеса. ‘ нашим "Њоисеем " это оказалось почти возможно. Ќебольшие блужданиЯ на выезде помог ликвидировать какой-то парень на новенькой бирюзовой "’ойоте". “видав наши шатаниЯ он призывно махнул рукой, включил аварийный сигнал, проконсультировалсЯ у полисмена о кратчайшем пути, предварительно наехав ему на башмак и спокойно со скоростью 15 км/час двинулсЯ, как ледокол рассекаЯ поток бешеных автомобилей. Њы же гуськом двинулись за ним. Љстати полицейский с отдавленной ногой не обиделсЯ, нашего бы гаишника туда! Ћсновной ориентир дорога на Ђэропорт. Њы проехали довольно приличные современные районы города, массу военных училищ с красивыми блестЯщими пушками на входе, стадион, музей панораму "Џобеды 6 октЯбрЯ" с обилием военной техники выставленной под открытым небом и наконец по пути прихватив в магазине Ящик питьевой воды, расставшись с нашим добровольным гидом въехали в пустыню.

Џейзаж, довольно безрадостный, скрашивали многочисленные военные базы с их выставками образцов военной техники. ‡десь можно было увидать все: автоматы Љалашникова, дальнобойные гаубицы, могучие танки, ракеты и самолеты, конечно все это быстро надоедает особенно при 35-и градусной жаре. ‘кучать не давали маленькие шоу проводимые ребЯтами в униформе. Ћни лихо выскакивали на шоссе, устанавливали минометы и что-то в них деловито крутили, по-видимому овладевали азами настройки этих чудных приборов. ЏодобнаЯ скука в первый день хороша. Ћна позволЯет неплохо втЯнутьсЯ не отвлекаЯсь на пейзажи, закалЯет нервы. ‚ремЯ от времени знакомимсЯ в свою очередь с устройством велосипедов, устранЯем мелкие неполадки, отрабатываем падениЯ на асфальт и обочину, оказываем само и взаимопомощь с помощью зеленки. Ћтобедали своими силами, приготовив быстрорастворимый суп и чай на портативной газовой горелке, кстати это был основной вариант обеда в ненаселенке. Ќо самое веселое началось к вечеру. Ќеобходимо отметить, что из-за близости к экватору интервал между сумерками и кромешной тьмой равен 30 минутам. ‚ нашем случае сумерки наступали в 18 часов, тьма в 18.30. € так, облюбовав одинокую пальму в полукилометре от дороги, мы решили заночевать честно отмотав 80 километров. Ќикто и не предполагал, какаЯ это проблема ночевка под открытым небом на отрезке Љаир-‘уэц. Ќе успели мы слезть с велосипедов откуда ни возьмись поЯвились на родимых ЉЂЊЂ‡е и ‡€‹е бравые ребЯта в униформе. Џоинтересовавшись кто мы такие, с большим трудом, лишь один из примерно 10-15 говорил на английском на уровне семиклассника, они объЯснили, что на этом месте да и вообще везде кроме дороги военнаЯ зона, ночевать здесь нельзЯ. Ќа наш вопрос:" где же это возможно?" - они порекомендовали рестхауз в трех километрах по дорого вперед. „а и вообще в пустыне, по их словам, спать ночью не рекомендуетсЯ, не исключаютсЯ ночные стрельбы и за последствиЯ они не отвечают. ‚ том, что они не шутЯт мы убедились этой же ночью, никогда не видел более красивого ЯвлениЯ, чем линиЯ трассирующих пуль на ночном горизонте, да и мины неслабо бухают. Ќапоследок извинившись за законы своей гостеприимной страны и между делом поинтересовавшись не собираемсЯ ли мы кому-нибудь рассказывать о жизни в своей стране (в мыслЯх ничего подобного не было) нас отпустили с миром. €так в кромешной темноте, миновав какие-то военные части, мы подъехали к вожделенному рестхаусу. Ќо здесь возникли так же проблемы. Ќомеров длЯ ночлега и мест длЯ установки палаток не предусмотрено. „а и вообще манера европейцев спать под открытым небом показалась всем присутствовавшим потомкам кочевников по меньшей мере странной. …динственный ответ на все наши просьбы был категорическим нет. Џо-видимому не соображаЯ на чем мы приехали, нам наперебой предлагали переночевать в каком-либо отеле городов Љаира или ‘уэца, мы же находЯсь ровно посередине между ними просто не соображали в какой из них податьсЯ. Ќа наш взглЯд, эти проблемы свЯзаны с боЯзнью конфликта и вытекающими последствиЯми со стороны властей. Ќаконец, хозЯин поверив нам на слово, что добратьсЯ на велосипеде до ближайшего отелЯ не реально, отвел нам круг около 10 метров в диаметре под стеной небольшой мечети. “ мусульман преступление рЯдом с мечетью тЯжкий грех. Ќочью в палатке мы наслаждались гортанными криками и пением огромной толпы бедуинов, пожаловавшей часов в 12 на какой- то слет, возможно передовиков верблюдоводства, со всеми своими семьЯми и вкусно пахнувшими котлами. Џлюс еще трассирующие пули на фоне звездного неба. Ћфициально заЯвлЯем: близко к дороге не стрелЯли, так что спать можно.

„ень второй.

“тро порадовало тем, что километра через три пути мы понЯли: пошел пологий спуск, значит вчера- то ехали в гору! ‚ остальном все по прежнему не считаЯ плоских невысоких гор на горизонте, это граница долгожданного ‘уэцкого канала. ЏриЯтно порадовал молодой полицейский на одном из блокпостов. Ќи слова не понимаЯ по-английски, а тем более на Языке ‹енина, он страшно обрадовалсЯ моему имени Њихаил. ђадостно улыбаЯсь он дружески похлопывал менЯ по плечу и дружелюбно приговаривал: "ѓорбачев, ѓорбачев,..." так и не поверив в мою настоЯщую фамилию. Ћстальные имена не произвели на него впечатлениЯ. Ќу что же приЯтно, что ђоссию здесь знают с этой стороны. Љилометрах в двух не доезжаЯ города ‘уэц, стоЯщего в устье одноименного канала и стоит огромный блок пост полиции, Явление распространенное далее по маршруту, как правило предвещающее проверку документов на наличие визовых марок в паспорте. ‡десь же развилка дороги и указатель: прЯмо ‘уэц, влево туннель. ’ак и не выЯснив ни до этого поста ни на нем возможность переправитьсЯ через канал верхом, что дало бы экономию по карте порЯдка 20 км. отправлЯемсЯ в сторону тоннелЯ. ‘уэц в смысле города знаменит еще и тем, что от него на юг идет дорога на •ургаду, ‘афагу и т.д.. Ѓлиже к каналу поЯвилась зелень в виде пальмовых рощ и каких-то сельхоз. угодий. €меетсЯ рестхауз, мелкие кафе со страшно дорогой питьевой водой. Џоэтому, пополнив пустую тару водой из водопровода в туалете, отправлЯемсЯ к устью тоннелЯ. ‘ам канал не виден, он как бы у вас над головой за высоким землЯным валом.

"Ђ сыны €зраилевы прошли по суше среди морЯ;

воды были им стеною по правую и по левую сторону"

(€сход, гл.14, стих 29.)

‚ наши дни по суше среди морЯ ходЯт не только "сыны €зраилевы", но все: в том числе и мы- сыны земли ђусской. ’оннель под ‘уэцким каналом длинной 3 км., причем в нужном нам направлении примерно 2/3 спуск остальное соответственно подъем. ‡атЯжной приличный спуск с отличным покрытием, о чем можно еще мечтать! ‡десь и начались испытаниЯ велосипедов на максимальный разгон. ђекорд тоннелЯ что-то около 51 км. Љстати в тоннеле не помечтаешь, по одной полосе в каждую сторону, разделенную бетонным гребнем. ’ак что, если догонит грузовик или огромный автобус, прЯтатьсЯ придетсЯ распластавшись вместе с велосипедом по стенке. Ќам повезло догонЯли и обгонЯли одни легковушки, но, когда сзади слышалсЯ нарастающий шум мотора, педали инстинктивно начинали вращатьсЯ быстрее, а голова уходила в плечи. ‚ыскочив из тоннелЯ, мы облегченно вздохнули. Џрактически сразу от выхода туннелЯ вправо от основной трассы уходит круто вверх на насыпь грунтоваЯ дорога. ЏоднЯвшись по ней, можно подъехать к ‘уэцкому каналу. ‚опреки ожиданиЯм сооружение не столь грандиозно, как предполагалось, ширина, на наш взглЯд, около 200 метров. Ќо впечатлЯет плотность судов, интервал между ними порЯдка 100 метров, да и неудивительно ведь 14% мировых судов проходит этим сооружением. ‚ернувшись на основную трассу, примерно через километр, подъезжаем к развилке: прЯмо на ’абу, вправо на ’ур ‘инай. Џоворачиваем направо. ‘разу бросаетсЯ в глаза изменениЯ в пейзаже: значительно сократилось количество и размеры функционирующих войсковых частей и техники, зато в огромном количестве присутствует техника отслужившаЯ свое и отслужившее в основном в тридцать лет назад в период знаменитой "естидневной войны". €менно здесь в июне 1967 года маленькое, казалось ни на что неспособное государство €зраиль за шесть дней войны или как у нас тогда говорилось агрессии потерЯв 11 человек убитыми, захватило территорию в три раза превосходЯщую собственную. Џо обочинам дороги исковерканные, опаленные огнем остовы автомобилей, танков, танковые гусеницы, снарЯды, мотки проржавевшей проволоки, пробитые каски и почему-то груды полуистлевшей обуви. ђестхаузы здесь особенно уже не впечатлЯют современными материалами и порой сложены из самана, да и английский порой на одном уровне с русским, вас могут в лучшем случае просто не понЯть. Џоэтому необходимый набор слов: салЯм - здравствуйте, шукран - спасибо, майЯ - вода, айиш - хлеб. ‚ пейзаж вкраплены огромные башни с тарелкообразным расширением наверху, не стоит боЯтсЯ это водонапорные башни, они не обитаемы. Џроехав одну из них останавливаемсЯ на ночлег под скудными каплЯми дождЯ -ЯвлениЯ редчайшего длЯ этих мест. ‚ окружающем пейзаже преобладают песчаные барханы, усыпанные орудийными гильзами, ржавыми касками, исковерканными канистрами. Џримерно в километре на западе цепочка непрерывно движущихсЯ в песке огней - это ‘уэцкий канал. —уть вперед и вправо по направлению завтрашнего движениЯ огни и маЯки города ‘уэц, стоЯщего в устье канала на африканском берегу.

„ень третий.

“тро "порадовало" песчаной бурей, по-видимому это небезызвестный хамсин- ветер дующий в пустыне весной на протЯжении пЯтидесЯти дней. „лЯ нас представление сократили до полуднЯ, но нам хватило, учитываЯ встречное направление. „орога, периодически приближаЯсь к каналу, позволЯет лицезреть презабавнейшее зрелище, соответствующее дате, ведь сегоднЯ первое апрелЯ и длЯ нас на заказ справа по курсу в песках движутсЯ бесконечные корабли. …сли не знать, что там скрытый за барханами ‘уэцкий канал, можно сойти с ума. ‘ утра изменилось направление движениЯ с юга на север. „о морЯ достаточно далеко чтобы разбрасываЯсь временем позволить отклонитьсЯ длЯ купаниЯ. 32 км от ‘уэца въезжаем в оазис из редких финиковых пальм с небольшой деревушкой Ђин Њуса. "€ пришли в …лим; там было двенадцать источников воды и семьдесЯт финиковых деревьев; и расположились там станом при водах" (€сход, гл.15, ст.27). € сейчас там также, единственно вода в огромной дыре, диаметром метра в три аппетита не возбуждала а может просто не было у нас той жажды. Џостепенно справа к дороге начинает приближатьсЯ море, а слева из пыльной дымки вырисовыватьсЯ горы. Ќачинают поЯвлЯтьсЯ очаги строительства, чем дальше на юг тем больше. …гиптЯне все больше начинают понимать значение морских курортов и в этом районе идет активное строительство плЯжей и отелей. Ћтели, довольно безлюдные, представлЯют собой маленькое автономное поселение, обнесенное декоративным забором за которым множество одноэтажных построек порой причудливой формы, ресторанчик, плЯж; в названии почти всегда присутствует слово "Village". ‚ одной из таких, по-моему, что-то типа "„ельфиньЯ деревнЯ" и заобедали, соскучившись по цивилизованной пище и водопроводу. ‘кромный ланч из хорошего какого-то бургера и чашечки чаЯ обошелсЯ примерно в 5 фунтов с носа. Ќочлег в двухместном номере порЯдка 14 фунтов. Ќо о ночлеге пока рано. ‘реди все увеличивающейсЯ массы строЯщихсЯ поселочков проезжаем населенный пункт ђас-‘едр. ѓоры почти в плотную подошли справа к дороге. ЏозволЯем себе купание отклонившись от трассы всего метров на триста. ‚печатление незабываемое, на дворе первое апрелЯ, а вода - полный комфорт. ‚ечерЯет. Ћкрыленные приемлемыми ценами вилиджа посещенного в обед, уверенно крутим педали к заведению с романтичным названием " Њун бич вилидж". Ќестыковочка, цены в этом заведении несмотрЯ на наличие экскаватора и обилие звучащих отбойных молотков порЯдка 60$ с человека, по-видимому с перспективой на лучшие времена и с учетом наличиЯ теннисного корта, на котором резвЯтсЯ юный буржуин с прекрасной буржуинкой. Њы теннис не любим, мы любим велосипед, чистый воздух и низкие цены. …дим дальше. ‚о избежание неприЯтностей миновав ближайший от "‹унного берега" мысок с небольшим военным объектом, располагаемсЯ в палатке на берегу морЯ, укрывшись за барханами. Ќочью на две минуты зарЯдил дождь. Љак выЯснилось в последствии эти дни в ’урции и €талии сыпал снег.

„ень четвертый.

ѓоры вплотную подступили слева к дороге. ‘коро и сама дорога срезаЯ мыс выдающийсЯ в море, уходит в горы. Љрутой подъем заставлЯет все чаще прибегать к пониженным передачам. ќти неприЯтности вполне компенсирует длинный прЯмой, как стрела спуск, скорость на котором возрастает до 50 км/—ас. Љак мы заметили, длЯ синайских гор не характерны серпантинные дороги, спуски и подъемы имеют линейную направленность с редкими поворотами. ‚ этот раз спуск закончилсЯ небольшим и симпатичным оазисом традиционно оформленным финиковыми пальмами. ‚новь выскочили на побережье и движемсЯ между горами и морем в направлении "нефтЯного города." ‚переди видны огромные нефтЯные резервуары и вдающийсЯ в море нефтеналивной терминал. ‚скоре проскочив " нефтЯной город" и Ђбу-ђодес, дорога начинает загибатьсЯ налево в широкую горную долину. ‚скоре около автозаправки и рестхауса развилка дороги: вправо на ’ур-‘инай, нам же прЯмо в сердце синайских гор на ‘ант-Љатарину. Ќа автозаправке цены на воду и продукты ниже чем в кафе рестхауса, кроме того в туалете есть душ. ’еперь маршрут становитсЯ окончательно горным. –ивилизациЯ исчезла, горы прекрасны. Џрисутствие горЯчо любимой в …гипте армии ощущаетсЯ по в виде участков обнесенных колючей проволокой, низеньких норообразных дзотов, лихо рассекающих по песку армейских автомобилей. Ќо горы действительно красивые: широкие долины чередуютсЯ с загадочными узкими каньонами, спуски шоссе и крутыми подъемами. ‚первые сегоднЯ пробег перевалил за сотню. „орога привела в знаменитый оазис ”ейран. ќто самый крупный оазис ‘инаЯ, знаменит тем, что через него прошел Њоисей с еврейским народом по пути в землю обетованную. ‡десь на вершине одной из гор, нависающих над дорогой он молилсЯ, свидетельство этому развалины древнего монастырЯ на склоне горы, справа на выходе из деревни. —уть ниже действующий небольшой греческий православный женский монастырь. Ћчень уютный с красивейшим садом монастырь содержитсЯ всего лишь двумЯ сестрами и матерью игуменьей. ‡а небольшую плату 14 фунтов с человека нам предоставлЯют уютную комнату на всех, разрешают пользоватьсЯ газовой плитой на кухне, душ и туалет в другом помещении. ’акого покоЯ и блаженства мы не испытывали давно.

„ень пЯтый.

‡а ночь хорошо отдохнули, позавтракали, прогулЯлись по саду, осмотрели монастырь и, поблагодарив гостеприимных хозЯев, отправлЯемсЯ в путь на ‘ант-Љатарину. ѓоры становЯтсЯ все круче, пейзажи- все красивей. „о ‘ант-Љатарины порЯдка 60 километров. Ћсобенно понравилось место, где дорога зажата в теснине гор взлетает на перевал. ‘права на бугре строитсЯ небольшаЯ часовнЯ, слева огромнаЯ скальнаЯ стена красного камнЯ нависают над дорогой. ЏройдЯ эти ворота, въезжаем в широкую пустынную горную долину, в конце которой виднеютсЯ какие-то сооружениЯ. Џриблизившись к ним, находим традиционный контрольно пропускной пункт полиции, стоЯщий на развилке: влево аэропорт, Ќувейба; справа деревнЯ ‘ант-Љатарин и монастырь. “ развилки кафе, лавочки сувениров, постоЯлый двор. Ќе рекомендуем останавливатьсЯ здесь: во-первых, до монастырЯ еще 10 км., а, во-вторых, цены оставлЯют желать меньшего. ’ак каморка с койками на всех и легким ароматом плесени до 20 фунтов. Ќочлег в палатке, установленной здесь же во дворике, порЯдка 11 фунтов, самое странное, что за туже цену разрешают поставить свою палатку. Ќо абсолютно бесплатно мы можем сделать отойдЯ в сторону от постоЯлого двора. Њонастырь свЯтой …катерины место свЯтое длЯ христиан, множество паломников со всех уголков мира посещают его, отсюда, по-видимому, это странное ценообразование. Њеста эти известны по книге" €сход". ѓде-то здесь Њоисей пас овец, когда в горЯщем пламенем и несгорающем кусте терновника(неопалимаЯ купина) к нему ЯвилсЯ ангел ѓосподень и от имени ѓоспода повелел пойти к фараону с просьбой отпустить народ €зраилев. Ќа месте неопалимой купины и стоит алтарь самого древнего ныне действующего христианского храма ‘вЯтой …катерины. €менно здесь 40 дней и 40 ночей на вершине горы ‘инайской („жебель Њуса) молилсЯ Њоисей за евреев и здесь он получил из рук господа скрижали каменные с десЯтью законами. ‡десь во времЯ молений ЊоисеЯ, Ђарон, брат его, по просьбе евреев отлил золотого тельца и построил часовню, где они Язычествовали в молениЯх своих поклонЯЯсь тельцу. ‡десь скрывалсЯ от слуг –езарЯ свЯтой €лиЯ а дикий леопард стерег его огород, здесь найдены на вершине „жебель Љатерина мощи свЯтой …катерины. ‚се это можно успешно лицезреть и в наше времЯ. Џоэтому в наши дни массы туристов на комфортабельных автобусах, такси мотоциклах и велосипедах стремЯтсЯ в эти места. Љстати, говорЯ о велосипедах Я имел ввиду не только нас, именно здесь мы встретили своих братьев по увлечению из Ђвстрии и ѓермании.

‹учший вариант доехать прЯмо до монастырЯ, где имеетсЯ свое гостиничное хозЯйство. —то мы и сделали. Ќе прошло и двух часов, как мы "проскочили" последние 10 километров, этот рекорд свЯзан с сильнейшим встречным ветром, да и дорога от развилки представлЯет один затЯжной тЯгун. “ часовни Ђарона развилка: вправо деревнЯ ‘ант-Љатарина, где имеютсЯ кемпинги, гостиницы, рестораны; налево через пару километров монастырь. ‡десь за 30 фунтов с человека мы снимаем комнатку на всех, с душем и обЯзательным двухразовым питанием. Ќароду масса. ‚ 24 и 02 часа проходЯт групповые восхождениЯ на „жабель Њусса, принЯто переночевав на горе встретить на ней восход солнца. Њногочисленные потомки сарацинов, расположившие свои импровизированные кафе по ходу подъема, за приличную цену предложат вам и еду, и воду, и спальный мешок. –ена камнЯ на вершине 5$, длЯ граждан ђоссии скидка до 3 $, трогательно, что и здесь нашего брата знают. ’е же сарацины полностью взЯли на себЯ сервисные услуги вокруг монастырЯ: от продажи икон до верблюд-такси на гору. Њонастырь открыт длЯ посещениЯ туристов кроме четверга и субботы с 9.30 до 11.30. Ќа службу можно попасть только по особому разрешению настоЯтелЯ. Њы благодарны особенно послушнику €осифу - греку, два года прожившему на “краине и хорошо владеющему русским Языком. ђекомендуем обращатьсЯ за его помощью всем российским путешественникам, посетившим это свЯтое место. €осиф был нашим гидом и самое важное, добилсЯ длЯ наш разрешениЯ присутствовать на литургии. €з за вечной нехватки времени мы решили несколько поломать традицию и взойти на вершину рано утром, предварительно хорошо отоспавшись с дороги.

„ень шестой.

"€ сошел ѓосподь на гору ‘инай, на вершину горы,

и призвал ѓосподь ЊоисеЯ на вершину горы, и взошел Њоисей."

(€сход, гл.19, ст. 20.)

‚ 6.00 по дороге, идущей прЯмо от монастырЯ мы начали свое восхождение на гору ЊоисеЯ. …сть и второй вариант восхождениЯ по ступенЯм вырубленным в скалах монахами, но из за плохого состоЯниЯ камней плановые группы поэтому пути не водЯт. „орога, довольно набитаЯ и широкаЯ, петлЯЯ по склонам широким серпантином постепенно набирает высоту. Њы со своей прекрасной спортивной формой, срезаЯ серпантин раскланиваЯсь с разноЯзыкой публикой, встретившей на вершине восход, совершили восхождение минут за 40 вместо традиционных полутора часов. ‚ысота горы ЊоисеЯ 2285 м. Ќа вершине ее, помимо многочисленных харчевен, расположена часовнЯ службы в которой проходЯт эпизодически. ‘ вершины прекрасный вид на ‘инай. ђЯдом видна вершина „жебель Љатерин вершина высотой 2800 м. €менно здесь монахами были обнаружены мощи свЯтой …катерины и именно о ней до сих пор ведутсЯ дискуссии: не ЯвлЯетсЯ ли она "ѓорой ‘инайской". ‚осхождение на „жабель Љатерин возможно только по разрешению туристической полиции и занимает около 5 часов. Љ сожалению у нас не было времени даже провести траверс „жабель Љатерин с горы ЊоисеЯ, хотЯ, на наш взглЯд, технически это несложно. Ћбратный путь мы проделали все же по каменным ступенЯм через огород €лии. ‚ эстетическом плане эта дорога красивее, здесь больше фотогеничных мест, да и технически никаких сложностей.

Ќаскоро позавтракав, мы по ранней договоренности, с послушником €осифом во главе, осмотрели легендарный монастырь. Ќет смысла подробно описывать его достопримечательности, это достаточно подробно сделано в путеводителЯх. •отелось бы добавить, что американские ботаники исследовавшие образцы неопалимой купины, обнаружили, что кустарник данного вида более практически нигде на ‘инае не встречаетсЯ, кроме алтарЯ часовни неопалимой купины и двух экземплЯров, обнаруженных где-то на севере полуострова. ‚озраст этого кустарника определенный изотопным методом действительно около 6 тысЯч лет и он вполне мог произрастать в эпоху ЊоисеЯ. Ќарод в 6-ом веке нашей эры был культурней современных туристов, так крестоносцы проходившие через монастырь во времена крестовых походов вместо надписей типа “Љиса и ЋсЯ были здесь" предпочитали вырезать на дверЯх храма свои фамильные гербы, вам их тоже непременно покажут. …ще раз хотелось бы выразить свою благодарность послушнику €осифу за разрешение присутствовать на ‹итургии. ‚ наш сумасшедший век к своему стыду не всегда удаетсЯ выкроить времЯ на обычную службу, а молитьсЯ в столь свЯтом месте, это что-то необычное. ‚ конце литургии мы были допущены приложитьсЯ к свЯтым мощам, освЯтили те небольшие свЯтые сувениры купленные в лавочках вокруг монастырЯ и получили по серебрЯному колечку с изображением сердечка и надписью на греческом "Ђгиус Ђйкатерина".

ђаспрощавшись с монастырем, мы в тот же день двинулись дальше. ‘ловно, услышав наши молитвы, природа благоприЯтствовала нашему путешествию, три днЯ от монастырЯ в спину дул ровный сильный ветер. Џроехав развилку в 10 километрах от монастырЯ, свернули на Ќувейбу. ‚скоре справа осталсЯ аэропорт и в общей сложности накрутив 45 километров от монастырЯ, стали на ночлег среди песков. Ќа наш взглЯд, это была красивейшаЯ стоЯнка на всем маршруте.

„ень седьмой.

Ќаш путь на запад к побережью залива Ђкаба. Џейзажи ‘инаЯ в этих местах изумительнейшие. €менно здесь было убито максимальное количество фотопленки. Џолное отсутствие растительности компенсируетсЯ необычностью форм рельефа: от острой зубчатки до надкусанных слоеных пирогов, а также цветом гор от нежнейшего кремового, до почти черного. ќто был день рекордов: рекорд максимальной скорости 70 км./час, рекорд дневного перехода 140 километров. ќтому способствовал профиль пути - практически сплошной затЯжной спуск и попутный ветер. ѓоры выполаживаютсЯ. Џод вечер проехали какой-то карьер, здесь влево уходит дорога на Ќувейбу, а впереди справа примерно через пару километров расположен какой-то объект, напоминающий автобазу. Ќемного не доехав до побережьЯ, о чем говорили множественные плакаты рекламирующие плЯжи „ахаба, вновь остановились на ночевку под открытым небом. Љстати ночевки эти сложности не представлЯют, главное в начинающихсЯ сумерках уйти удачно в сторону от дороги, чтобы вас не лицезрели военные и иметь достаточный запас воды и продуктов.

„ень восьмой.

ќтот день последний день самой прекрасной - велосипедной части нашего путешествиЯ. ‚скоре выскакиваем к побережью вернее на дорогу идущую вдоль него. Ќеобходимо отметить, что в отличие от западного побережьЯ, где море довольно близко и всегда есть возможность искупатьсЯ и пополнить запасы воды и продуктов в очередном вилидже, на восточном о море и магазинах узнаешь только из дорожных указателей например: "„ахаб - 15", согласитесь, что крюк в 30 км приличнаЯ дополнительнаЯ нагрузка и поэтому водой и продуктами лучше запастись заранее в Љатерине. „о армальшейха осталось около 50 км. на протЯжении этого пути у каждого встречного и поперечного пытаемсЯ выЯснить: когда же идет паром на •ургаду. ‚ который раз убеждаемсЯ в необремененности местного населениЯ информацией. Ќаконец- то выскакиваем к морю по-настоЯщему и уже виден город-сказка армаль-ейх, местные длЯ простоты называют его просто армаль.

армальшейх роскошный курорт, снискавший себе славу мирового центра подводных погружений. ‘юда едут не покупатьсЯ, но понырЯть. ‘разу необходимо заметить что это курорт нероссийского класса. –ены здесь значительно превосходЯт •ургадские, публика европейского образца раскатывает на роскошных белых джипах, в голубых бассейнах отелей резвЯтсЯ длинноногие девицы, а стаканчик колы стоит порЯдка бутылки этого напитка в нормальных условиЯх. Ќо мы и не обольщались надеждой отдохнуть в этом райском уголке, построенном в свое времЯ "израильскими оккупантами". Ќаш путь в •ургаду на побережье Ђфрики, в курортное местечко, хорошо обжитое землЯками россиЯнами. Џоэтому, проехав весь город насквозь, подъезжаем в порт. ‚ порту с сожалением узнаем, что рейсовый пароход на •ургаду ушел в 10.00 и следующий завтра. Ќа наше счастье одна из туристических фирм, пытающаЯсЯ освоить этот район, всего лишь второй день как пустила свой пароходик с названием то ли "Ђквавижин", то ли "Ђкварама" по маршруту армаль-•ургада. ќта посудина до этого плавала где-то в районе Ђлександрии выполнЯЯ все те же туристические рейсы. Џредставитель фирмы всего лишь за 7 часов и 50$ беретсЯ доставить нас в •ургаду. Џоторговавшись и скинув из сервисных услуг, личную каюту мы наконец договорились. –ена первоначально смутившаЯ нас, как выЯснилось впоследствии всего на 5-7 $ выше стоимости плаваниЯ на рейсовом пароходике. Џричем на рейсовом пароходике при его двухпалубности нет кают-компании с кондиционером, солЯриЯ с лежаками, да и просто негде сесть, т.к. немногочисленные скамейки как правило занЯты аборигенами. Ќаш же пароходик на поверку оказалсЯ среднего калибра трехпалубным туристическим судном. Ќа верхней палубе великолепный солЯрий с лежаками и матрацами, пользование которыми включено в билет, среднЯЯ палуба, где расположена небольшаЯ уютнаЯ кают-компаниЯ с баром, и нижнЯЯ палуба с закрытым рестораном. Њы начали свое плавание с нижней палубы. Ќе имеЯ из скаредности собственной каюты с душем мы отыскали на корме душ халЯвный, по-видимому, длЯ экипажа, смыли пыль дорог расставили велосипеды и укрепили их на случай качки. Џереодевшись в приличную одежду (на наш взглЯд) отправились знакомитьсЯ с пароходом и местной публикой. Џублики кроме экипажа оказалось немного: человек 15 граждан немецкой национальности и одна россиЯнка ћлЯ с которой мы познакомились с большим удовольствием и от которой получили подробнейшую информацию о морских сообщениЯх между армалем и •ургадой. ЋказываетсЯ она, имеЯ какое-то отношение к туризму второй раз плывет на этом пароходе, всЯ вышеизложеннаЯ информациЯ как раз и получена от нее. „нем попиваЯ пивко и колу, перекусываЯ тушенкой и бобами из походных запасов мы с удовольствием нежились на верхней палубе. ‘ вечерней прохладой спустились в бар тем самым ни мало не жалеЯ об отсутствии собственных кают. Љонечно через обещанные семь часов в •ургаде нас не было мы болтались по нашим расчетам где-то посредине ‘уэцкого залива. Љапитан обещал часам к 24 доставить все-таки нас к причалу отелЯ ‘инбад в •ургаде. ќкипаж, в подарок от турфирмы, исполнил зажигательный африканский танец с тамтамами бубнами и огромным тортом. Џосле поглощениЯ сувенирного торта все тихо блаженствовали в кают-компании предвкушаЯ отдых в •ургаде огни которой сверкали прЯмо по курсу. Ќаши ожиданиЯ не совсем состоЯлись. Њинут через пЯтнадцать после прохождениЯ створных огней бухты •ургада что-то громко захрустело под днищем, пароход резко встал среди морЯ с выраженным дифферентом на левый борт. ’ем самым было подтверждено обилие кораллов в красном море и полнейшаЯ неприспособленность египтЯн к технике. Џоизучав самостоЯтельно устройство спасательных плотиков на верхней палубе мы, плюнув на все, улеглись спать на верхней палубе воспользовавшись своими спальниками. —аса в три ночи мы были разбужены, и в довольно жесткой форме нам было предложено сойти на берег. Џримерно полчаса дискуссии с экипажем о нарушении условий плаваниЯ и требованиЯ компенсации в виде бесплатного ночлега на судне результатов не принесли. Џоэтому ругнувшись в последний раз и пригрозив капитану сообщит о происшествии в туристическую полицию мы вступили в город •ургада.

ќтот туристический центр совсем недавно возник на месте небольшого поселка нефтедобытчиков. •ургада излюбленное место отдыха россиЯн в …гипте. ‚ этом мы убедились сразу оказавшись на берегу. Џервый же прохожий на скверном английском объЯснил как добратьсЯ до ближайшего отелЯ и закончил объЯснение словом "спасибо". •ургада состоит из трех районов. ‘редний порт где мы и высадились как бы свЯзывает расположенную на севере старую часть города „аун ’аун с новой •ургадой - районом дорогих и роскошных отелей. Њы со своими принципами двинулись в „аун ’аун. —ерез полчаса был найден небольшой скромный отельчик с романтически названием „ельфиний дом. Ђромат кругом напоминал о близости свалки за то за свои 10$ мы получили два номера оборудованными столовой спальней ванной и туалетом. Љак выЯснилось днем в •ургаде за эти деньги вполне реально найти что-то посовременнее и поближе к морю. ЌесмотрЯ на поздний час вежливый и очень гостеприимный ночной дежурный не лишенный чувства юмора успокоил нас сказав что все "очень хорошо", разместил в номера и организовал питание в номер из ближайшего магазина. ‚ообще двухразовое питание в отеле далее входило в условиЯ проживаниЯ. ‚ообще обслуга в хургадских отелЯх достаточно вышколеннаЯ и предупредительнаЯ. Џроспав около шести часов и позавтракав мы решили посвЯтить день в •ургаде общению с морем. ‘тоило сообщить портье о своем желании погрузитсЯ в морские пучины, как по телефону был вызван его лучший друг инструктор подводного плаваниЯ. €нструктор отвел всех в дайвинг клуб тут же на двух самых отчаЯнных подобраны акваланги, вызвано такси и мы всей компанией отправились на плЯж. ‚ход на плЯж платный 15 фунтов в стоимость входит один объем любого напитка в плЯжном баре- чашка кофе или чаЯ, бутылочка пива или колы в зависимости от пожеланиЯ. Ќаши смельчаки изучив устройство акваланга вначале по одиночке с инструктором погружались на 20 минут, затем после легкого обеда уже все вместе ушли на 40 минут на глубину 20 метров. ‚се это и занЯло практически весь день. Њы же, рожденные ползать, все это времЯ нежились на солнышке остужаЯ себЯ пивом либо робко плавали с маской вдоль берега. Џоследний вид плаваниЯ значительно превышает эффект глубинных нырЯний где-нибудь на родимом —ерном море. Ѓуквально в полутора метрах от берега мы могли наблюдать морских ежей с 20 сантиметровыми черными иголками, стайки мелких разноцветных рыбок резвились на солнце, остальное можно домыслить любуЯсь морской флорой и фауной в бассейне на плЯже. Ќаши товарищи вернувшиесЯ с морских глубин рассказывали вообще необычайные чудеса. ‚се это удовольствие длЯ каждого из нырЯльщиков обошлось в 35$. ‡десь мы впервые пожалели о малом количестве дней отведенном на путешествие. Љак хорошо бы было понежитьсЯ на плЯже, покупатьсЯ в море еще денька три, но нас поджимали обратные билеты и не столько из Љаира их можно было переделать, как из Њосквы. Џоэтому наскоро поужинав с часу ночи мы стали предпринимать попытки отправитьсЯ в ‹уксор. Џервоначальный замысел путешествиЯ подразумевал перемещение до ‹уксора на велосипедах, но с временем мы просчитались. Ќе достигнув успеха в посадке в комфортабельный автобус, через полчаса мы погрузились вместе с велосипедами в автобус дирольного типа. Ћ преимуществах каждого достаточно подробно написано в начале статьи.

‹“Љ‘Ћђ

"…саул, есаул что ж ты бросил конЯ,

пристрелить не поднЯлась рука?"

(€з популЯрной песни).

ќтот город на наш взглЯд безусловно лидирует по плотности исторических мест на душу населениЯ и квадратный метр. Ќекогда здесь располагалась столица среднего царства древние ”ивы отсюда и все проистекающие последствиЯ. Џопали мы в этот город ранним туманным утром. ‚ремени спать у нас совсем не было, но какаЯ то база была необходима. Њы воспользовались рекомендациЯми нашего веселого портье из •ургадского отелЯ и отыскали небольшой отельчик с названием "€бис”, в котором работал его брат. ‡десь всего лишь за 5$ мы снЯли один скромный номер на три койки, покидали багаж, позавтракали и ринулись в бой. ‚ этом городе перед нами стоЯло две задачи: первое выгодно продать велосипед командира, второе ознакомитьсЯ с достопримечательностЯми. Џостигнув за времЯ пути нехитрые восточные хитрости мы сразу же исподволь приступили к решению первой. Љак бы случайно в разговоре с иным портье обронили фразу о том что не прочь продать один из велосипедов. Ќеобходимо отметить что по ходу всего маршрута мы старательно везде интересовались реальностью купить горный велосипед. ’акой возможности не было нигде. ‚ лучшем случае возможно купить китайского родственника нашего дедушки взрослика. ’ем не менее и в •ургаде и в ‹уксоре этот вид транспорта популЯрен как среди местного населениЯ так и среди туристов. Ћн чрезвычайно удобен длЯ езды по тесным восточным улочкам на плЯж или длЯ осмотра обильных памЯтников старины, раскиданных друг от друга порой на многие километры. ‡абросив крючок с наживкой под нос юных египтЯн, мы спокойно отправились к наиболее удаленному памЯтнику старины. ѓород мертвых расположенный на другом берегу Ќила, попасть в него можно только водой и с двух причалов либо туристической либо местной пристани. Њы рекомендуем последнее т.к. вообще ЯвлЯемсЯ сторонниками всЯческих экзотизмов. ‘огласитесь что может быть экзотичней восточной пристани плотно забитой азиатами в длинных до пЯт рубахах и белых чалмах, тащущих на головах многочисленные корзины, свЯзки бананов, на коромыслах все те же корзины с петухами и плодами земледелиЯ. € мы, мчимсЯ разрезаЯ эту толпу, на велосипедах с криком: "„орогу слонам султана". Џереправившись через Ќил, а он здесь гораздо шире и красивее чем в Љаире, вы еще не попали в музей под открытым небом. ‘начала необходимо подъехать к администрации это километрах в 5 от пристани и купить билеты на все что вы решили посетить. Ќе рекомендуем увлекатьсЯ это очень утомительно по двум причинам: во первых памЯтники расположены порой друг от друга на расстоЯнии 7-10 км., во-вторых климат среднего …гипта значительно отличаетсЯ от всех ранее проеханных нами мест здесь стоит густаЯ влажнаЯ духота и нещадно палЯщее солнце. Љроме того посещение наиболее известных как то захоронение Ќефиртити или ’утанхамона вылетает в весьма кругленькую сумму порЯдка 100 фунтов. Њы решили отделатьсЯ минимумом, посетив дворец царицы •ашепсуд и долину царей. Џокинув администрацию мы едем еще километров восемь до Њемнонских колоссов. ќти две фигуры сидЯщих сфинксов высотой 15 метров и ЯвлЯютсЯ как бы отметкой начала музеЯ. ‘нЯвшись на их фоне, движемсЯ к следующему пункту нашей программы дворцу царицы •ашепсуд. —то и говорить сооружение монументальное, но белый дворец на белом песке на фоне огромной белой скалы и палЯщего солнца это что-то с родни детскому ужастику про черную комнату. €з объектов дающих тень только пенек дерева привезенного экспедицией одного из ђамзесов в каком-то веке. Ќо сей предмет может пригодитсЯ только какому-нибудь псу. ‡акончив фотографирование движемсЯ к долине царей: это километрах в 10 пересеченного рельефа. ѓолова тихонько пульсирует. „олина царей это некрополь фараонов представлЯющий великолепный природный рефлектор длЯ солнечных лучей. ‡десь захоронено неимоверное количество фараонов и находитсЯ та самаЯ знаменитаЯ, неразграбленнаЯ никем кроме английского археолога ѓ. Љартера гробница ’утанхамона. ‚ход в нее как уже говорилось оплачиваетсЯ отдельно и весьма недешево. Њы же решаем посетить лишь три гробницы, входЯщие в стоимость билета. Џричем посетив первую, трое из пЯтерых позорно урываютсЯ под деревЯнным навесом плотно набитым одуревшей и разомлевшей международной публикой. „вое других товарищей с упорством и тупостью жука скаробеЯ продолжают спускатьсЯ в древние могилы. Ќаконец то и они наспускались. Ћбратный путь под горку и легче. Џролетаем бесконечную вереницу алебастровых фабрик, изрЯдно поднадоевших сувенирных лавочек, торгующих однообразными пирамидками из черного камнЯ, бирюзовыми скарабеЯми из крашенного гипса, нефертитЯми в профиль и тутанхамонами в фас. Ќа пристани не даем себЯ долго уговаривать и в обратном направлении Ќил пересекаем на мотофелюге. ‘амым Ярким в посещении долины мертвых была группа европейских туристов, преимущественно женского пола и весьма почтенного возраста, совершавших экскурсию верхом на осликах. Ќичего более забавного в жизни не наблюдал. Ћтобедали на скорую руку в кафе. …дем в отель узнать в каком состоЯнии наживка. Љлюв идет, к нашему поЯвлению собралась приличнаЯ толпа, щупают ‘лавин велосипед, обсуждают его достоинства цокаЯ Языками. Џотенциальный покупатель прокатываетсЯ пробный круг, так и несоображаЯ зачем такаЯ огромнаЯ масса рычажков на руле и потихоньку начинает канючить пытаЯсь сбить цену. „ежурный портье сообщает что на оставленные нами деньги уже приобрел билеты на автобус до Љаира, на поезд билетов не было, на автостанции предупредили , что стоимость перевозки велосипеда равна человеческому билету. ‚ общем и в целом удовлетворенные ходом событий отправлЯемсЯ дальше покорЯть культуру древнего …гипта. Ќа наше счастье ‹уксорский храм закрыт на реставрацию, удовлетворЯемсЯ внешним осмотром и фотографированием на фоне. ‘ледуем дальше по набережной, где в трех километрах ниже по течению находитсЯ Љарнакский храм. ќто знаменитое сооружение действительно впечатлЯет. Ѓессмысленно мне дилетанту пытатьсЯ описать всю красоту и грандиозность этого сооружениЯ. ќто сооружение трудно назвать храмом это целый город над сооружением которого потрудились не одно поколение фараонов. Џрежде всего здесь впечатлЯют размеры 1,5км. на 700 метров, в одном из путеводителей, не помню в каком, указано точное количество ‘оборов парижской Ѓогоматери и ‘оборов свЯтого Џетра способных уместитьсЯ на этой территории. Ђ если серьезно это стоит посмотреть. …дем, если это можно так назвать, в отель. Џетруха утомленный и сломанный гонкой последних дней находитсЯ уже в полуобморочном состоЯнии из-за теплового удара. Џо возвращении в отель наступает последний акт комедии "Џродажа верного друга". „руг продан за 100$. ‚полне сноснаЯ цена, если учесть что новый он стоил 190$. ‚ариант проката мы находили лишь в •ургаде и ‹уксоре но, во-первых, это вариант местного проката без выезда из населенного пункта, во-вторых, качество прокатываемых машин при суточной стоимости от 10 до 5 фунтов за день оставлЯет желать лучшего. ѓруппа, исключаЯ продажного командира и убитого тепловым ударом Џетра, пакует железных коней под багаж. ‚ечером на автостанции наш трюк с багажом почти удалсЯ, но вынырнувший невесть откуда кассир затеЯл скандал, обвинив нас в перевозке велосипедов. Њы не стали долго спорить удовлетворившись сбросом цены за багаж от 55 до 25 фунтов. •отЯ по-видимому действиЯ представителей автобусной компании были незаконны, но опЯть таки искать правду не было сил. Ќаш путь на Љаир, и снова в ночь. „орога занЯла около 12 часов.

‚ЌЋ‚њ ЉЂ€ђ

ђанним утром мы вновь въезжаем в этот необыкновенный город чтобы отдав долги по минимальному посещению его достопримечательностей вернутьсЯ на родину. Ќе тратЯ времЯ на поиски ночлега сразу же подаемсЯ в полюбившийсЯ отель "€ндиана" где вновь снимаем номера с помощью представителЯ фирмы, вызвав его по телефону. Џервый свой визит к велосипедному папе ‘аиду. Џосле первых любезностей обмениваемсЯ впечатлениЯми о …гипте, велосипедах, неприменув попенЯть на качество механиков, обещаем со временем обновить фотостенд в магазине своими скромными фотоработами. ‚ ответ получаем "бакшиш" в виде набора дорожной посуды, и изрЯдные скидки на велооборудование, которое сейчас приобретем. Ќа многое нас уже не хватает, поэтому набираем всЯкой мелочи в виде бортовых компьютеров, щитков длЯ езды по грЯзным ђоссийским дорогам, удобные подседельные, нарулевые сумочки, а главное упаковочные коробки от велосипедов. ђасстаемсЯ друзьЯми. Џобросав все в отеле, разбиваемсЯ на небольшие группы по интересам и оставшимсЯ деньгам. Љто-то отправлЯетсЯ посетить Љаирский национальный музей и –итадель, кто-то закупать костюм тончайшего египетского хлопка. ‚ечером встречаемсЯ в отеле, пакуем багаж, празднуем последнюю египетскую ночь.

„ЋЊЋ‰!

" …ду Я на ђодину. Џусть...."

(€з песни).

“тром наскоро позавтракав, на такси отправлЯемсЯ в аэропорт. „лЯ отъезжающих из …гипта с велосипедами сообщаем главное - выехать проще чем заехать. Ѓерете хорошую крепкую спортивную сумочку, укладываете туда все те 20, 30,... кг. оставлЯЯ упаковку велосипеда скромно недотЯгивающую до законных 20 кг. грамм эдак 500. € спокойно идете на погрузку, отдаете тщательно упакованный велосипед в багаж ручную же кладь несете сами зато ничего не платите. ‡акончив все формальности с таможней паспортным, контролем, сдачей багажа и тратой оставшихсЯ фунтов на сувенирную мелочь, мы наконец взлетаем. Џрощай удивительнаЯ страна …гипет.

Њосква как-то сразу порадовала хрустально чистым воздухом, тишиной, и удивительно слабоинтенсивным движением на дорогах.

Њихаил Ђбдрахманов, г. “фа, 1997 год

‚озврат к странице "‡арубежные путешествиЯ"


Last-modified: Fri, 13 Nov 1998 06:52:53 GMT
Ћцените этот текст: