        Њихаил Ђбдрахманов. Ќа велосипедах по …гипту

---------------------------------------------------------------
 Ћригинал этого текста расположен на странице
 http://www.progressor.ru/outdoor/ і http://www.progressor.ru/outdoor/
---------------------------------------------------------------

</pre>

        €‘•Ћ„

<TABLE COLS=2 WIDTH="100%" >
<TR>
<TD>
<UL>&nbsp;</UL>
</TD>

<TD>
<UL><I><FONT SIZE=-1>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Ѓог сказал: џ Ѓог, Ѓог отца твоего;
не бойсЯ идти в …гипет...</FONT></I>&nbsp;
<BR><I><FONT SIZE=-1>&nbsp;&nbsp;&nbsp; џ пойду с тобой в …гипет; џ и выведу
тебЯ обратно</FONT></I>&nbsp;
<BR><I><FONT SIZE=-1>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (Ѓытие, гл. 46
стихи 3, 4.).</FONT></I></UL>
</TD>
</TR>
</TABLE>


        (ЌЂ—Ђ‹Ћ)
1988, закат коммунизма, глухаЯ ‘ахалинскаЯ тайга. ЏЯть любителей острых
велоощущений из “фы, обнимающие свои замызганные густой дальневосточной
грЯзью двухколесные машины, производства •арьковского велозавода с доделкой
в гараже, ужинают красной икрой и тихо мечтают о светлом. ‘лава, раскиснув
от нехарактерного длЯ простого врача блюда и разомлев от тепла костра,
пробредил: "Ђ что, мужики, неплохо бы нам было прокатитьсЯ в теплые страны,
поесть апельсинов с ветки и искупнутьсЯ в ‘редиземном море. Њотнем мы в
другой раз с паломничеством в свЯтой град €ерусалим..." „ружный хохот давно
небритых российских велотуристов быстро вернул нашего "ЊоисеЯ" из земли
обетованной на нашу грешную. €стинно нет пророка в своем отечестве, но
в начале как известно было слово.

<P>€ много лет прошло с тех пор, и много еще российских мокрых и грЯзных
верст легло "под копыта наших коней", и мало из тех мужиков осталось рЯдом,
но зато мы увидели как выглЯдит загранпаспорт, настоЯщий горный велосипед,
и настоЯщий американский доллар. ѓрех в наши сложные дни не воспользоватьсЯ
пожалуй единственным реальным их завоеванием - свободой выезда "за бугор".
Љлич "Ќа €ерусалим!" по-видимому и ЯвилсЯ основным лейтмотивом наших хождений
по христианским свЯтынЯм, да и гуманные идеи этого учениЯ, немалое его
значение в европейской культуре симпатичны нам. Џусть он не довел таки
нас до конечной цели, но позволил все же отведать апельсинов с ветки и
искупнутьсЯ в ‘редиземном море. „ве неудачные, но полностью удовлетворившие
нас попытки паломничества ко гробу ѓосподню: через Ѓолгарию и ѓрецию в
1994 году и через …гипет в этом году- просто незабываемы.

<P>ЏознаниЯ наших сограждан о …гипте ограничиваютсЯ довольно скудными и
расплывчатыми знаниЯми полученными в пЯтом классе, при изучении курса истории
древних веков: конечно это пирамиды и фараоны, которые покоЯтсЯ в толщах
этих монументальных сооружений многие века, пирамиды построены рабами и
пожалуй все. Ћтдельные россиЯне могут еще вспомнить об Ђсуанской плотине
когда-то построенной в верховьЯх Ќила. Њежду тем эта интереснейшаЯ страна
поистине ЯвлЯетсЯ мировой туристической Њеккой. ’уризм ЯвлЯетсЯ одной из
основных статей дохода египтЯн. „лЯ любителей древностей есть где пополнить
свои знаниЯ: кроме пирамид это ЂлександриЯ - город построенный знаменитым
Ђлександром Њакедонским, древние ”ивы - ныне ‹уксор с гигантскими храмовыми
комплексами луксорского и карнакского храмов, долиной мертвых, где и были
когда-то погребены известные всем фараоны - ’утанхамон, Ќефертити; это
и Ђбу-‘имбел (не путать с крепким алкогольным напитком) знаменитый храмами
ђамзеса II, и богини •отор; это и самый древний в мире христианский монастырь
свЯтой Љатерины на ‘инае и многое, многое другое. ‹юбителей просто отдохнуть,
при этом не напрЯгаЯ мозги под палЯщими лучами африканского солнца привлекает
в …гипте прежде всего теплое, ласковое и самое коралловое Љрасное море.
Џри этом каждый желающий за небольшую плату имеет возможность самому, не
с экрана телевизора, увидеть мир кораллов, погрузившись в морские пучины
с аквалангом или в прозрачной подводной лодке. Љому-то интересно сафари
на джипе с традиционным посещением бедуинской деревни и катанием на верблюдах.
<BR>&nbsp;

        ќ’ЂЏ Џ…ђ‚›‰ - ЏЋ„ѓЋ’Ћ‚ЉЂ €‹€ ‘Ћ‚…’› Ћ’љ…‡†Ђћ™€Њ
Џервый вопрос длЯ любого путешествиЯ, куда и зачем, в нашем случае решилсЯ
просто. ‚ очередной раз не сумев оформить визу в €зраиль по рЯду причин,
мы решили не портить отпуск и проделать хотЯ бы половину давно задуманного
путешествиЯ и посетить ‘инай, свЯтое место длЯ любого христианина.

<P>‚торой вопрос - с кем, длЯ нас всегда решалсЯ достаточно просто. ‚о-первых,
конечно с тем, с кем ранее уже путешествовали и, во-вторых, практически
с любым кто выразит свое желание и производит достаточно благоприЯтное
впечатление при первой встрече. ЏодобнаЯ система подбора попутчиков не
скроем имеет свои недостатки, в чем мы неоднократно убедились, но зато
позволила создать небольшой, но крепкий костЯк единомышленников, который
ЯвлЯетсЯ прочным стержнем любой группы. ‚ этот раз в группу вошли два уфимца
‘лава (он же "Њоисей") и автор этих строк Њихаил; два москвича: Ћлег, ранее
уже принимавший участие в наших странствиЯх и Џетруха человек новый, но
необычайно коммуникабельный. Ћсновной же находкой ЯвилсЯ пЯтый член группы
- †енЯ из города Џущино, надо обладать на мой взглЯд безумной смелостью,
чтобы вот так не имеЯ опыта путешествий вообще и вело в частности, поехать
с группой практически незнакомых людей за три девЯть земель, польстившись
только на их интересные рассказы. ‡ато впервые разногласий в группе не
было вообще!

<P>‹юбителЯм самостоЯтельных путешествий необходимо напомнить, что нынешние
легкие на передвижениЯ по миру времена не всегда и не во всем легки длЯ
нашего брата, поэтому к первому этапу путешествиЯ - подготовке необходимо
подойти достаточно серьезно. Љак оформить паспорт достаточно точно и правильно
изложено в любой периодической прессе вплоть до местных газет, поэтому
на ней не останавливаемсЯ.

<P>Џроблема визового обеспечениЯ достаточно специфична длЯ каждой страны
и подойти к ней надо серьезно. ‚ различных изданиЯх по туризму простота
въезда в …гипет варьировала от простого оформлениЯ визы в посольстве до
простой уплаты визового сбора в аэропорту прилета (’урецкий вариант). ЉонсультациЯ
в …гипетском посольстве Ясности в этот вопрос так и не внесла: "‚изы частным
лицам оформлЯютсЯ только при наличии путевки остальным в рабочем порЯдке..?".
‚ариант второй - оплата визового сбора в аэропорту прилета мы проверЯть
на себе не рискнули и, как выЯснилось, правильно. Џоэтому, мы по обычному
сценарию решили воспользоватьсЯ услугами туристического агентства. ЏрибегаЯ
к помощи туристического агентства, лучше воспользоватьсЯ услугами проверенной
фирмы, в этом мы тоже убедились на собственном опыте. Џриехав в Њоскву
за двое суток до обещанного нам агентством вылета в Љаир, мы были просто
выбиты из колеи звонком оператора фирмы о том, что билеты взЯть не удалось.
‘обственный звонок в представительство компании …гипетские авиалинии убедил
нас в некомпетентности этого агентства, так как билеты были и в неограниченном
количестве. Ќо еще одно из преимуществ туристического агентства в том,
что билет в авиакомпании в один конец обойдетсЯ вам почти в четыре раза
дороже чем билет в оба конца, купленный через турагентство. Џоэтому мы
воспользовались, и вам советуем, услугами достаточно известного и уже проверенного
московского агентства "‘увенир": д.7,корп. "„", ул. 1905г., Њосква, ђоссиЯ.

<P>ќта фирма за сутки смогла решить все наши проблемы с отправкой. ‡а это
мы ей бесконечно благодарны и даже прощаем маленькие шероховатости в сервисе,
которые не удалось избежать. Ќапример, мы отказались от встречи в аэропорту
Љаира, котораЯ стоит 60$ и по уверениЯм представителЯ агентства ничем не
чревата кроме самостоЯтельного перемещениЯ из аэропорта до отелЯ. ’ак вот
длЯ сведениЯ путешественников и турагентства "‘увенир", граждане нашей
державы даже имеЯ на руках турваучер с указанием курирующего вас в …гипте
агентства и брони на отель, даже оплатив таможенный сбор (15$), в страну
просто не впускаютсЯ. ‚ подобной ситуации просто не стоит паниковать, запомните
волшебные слова: "Tourist Police" по русски они звучат примерно так: "полисиЯ
туристико" или "турист полис", или что-то другое созвучное. ќтот крик о
спасении способен выручить вас в самых критических ситуациЯх от варианта
отсутствиЯ встречи в аэропорту до просто надоедливого попрошайки, которых
немало в местах скоплениЯ туристов. Џо нашему опыту представители этой
организации всегда на стороне туриста: помогут свЯзатьсЯ по телефону с
представителем вашего агентства, метким пинком отправЯт надоедливого землЯка
подальше от иностранца. Ћтличить их от просто полицейского, которых переизбыток
в стране, поможет нарукавнаЯ повЯзка с соответствующей надписью на английском
Языке. Љ нашему сожалению в столь поздний час представителей партнеров
фирмы "‘увенир" в офисе не оказалось, и нам угрожала ночевка в аэропорту,
но как всегда помог счастливый случай в лице двух очаровательных землЯчек,
представителей туристической фирмы из ЏЯтигорска, к своему стыду не могу
назвать ни их имен ни фирмы, так как листок с записью просто затерЯлсЯ
в путешествии. Ћни оказались прекрасно осведомлены о фирме курирующей нас
и даже подсказали номер домашнего телефона директора. ’ак же они дали очень
своевременный и актуальный совет: "заплатив деньги никогда не следует стеснЯтьсЯ
эксплуатировать фирму, ставЯ превыше всего свои проблемы на отдыхе". ‘пасибо!
‚ результате мы уже через час грузились в автомашину представителЯ туристической
фирмы. Љстати такаЯ услуга, как доставка в отель автомашиной представителЯ
фирмы, обошлась нам в 22$ на группу.

<P>‚ообще-то …гипет в целом, как любаЯ страна в мире, огромен и интересен
по-своему, с нашей стороны было бы просто глупо пытатьсЯ превзойти специальные
путеводители изданные с целью ознакомлениЯ со страной. Џоэтому в дальнейшем
будем излагать конкретно наш маршрут с отдельными отступлениЯми по вопросам
недостаточно освещенным, на наш взглЯд, в путеводителЯх. Љстати о путеводителЯх,
в настоЯщее времЯ в ђоссии имеютсЯ опЯть же, на наш взглЯд, два приличных
изданиЯ- это прежде всего карманные путеводители серии "Џолиглот", именно
такаЯ книжечка и служила нам в основном путеводной звездой. …е преимущества
в достаточной прочности "корпуса", факт немаловажный на веломаршруте, наличии
понЯтных и достаточно точных карт и схем, что близко нам как путешественникам
с еще коммунистической закалкой, наличие разговорника на Языке страны,
а также достаточной полнотой и объективностью информации. ‚тораЯ книга-путеводитель,
которую хотелось бы порекомендовать- это путеводители серии "‹е петит футе",
которую мы взЯли "до кучи" на испытание. Ќеобходимо отметить, что даннаЯ
книга очень пригодилась нам в путешествии. ‚ плане информации об отелЯх
она значительно превосходила по информации и ее объективности "Џолиглот",
кроме того она удачно дополнЯла последний в информации по историческим
местам. Ќо оба этих изданиЯ не лишены недостатков. Џричина последних в
том, что авторы их, рафинированные европейцы, а как известно "что русскому
хорошо, то немцу смерть". —резмерное запугивание "агрессивной нищетой",
негативными последствиЯми ночных прогулок по узким улочкам восточных городов,
ущербом здоровью от мытьЯ лица водой каирского водопровода и поглощениЯ
местной пищи- стоили нам морального и материального ущерба в виде первоначально
чрезмерно настороженного отношениЯ к местному населению, переплат за питьевую
воду и обслуживание в приличных (дорогих) кафе. ‚ принципе путешественнику
прошедшему в свое времЯ горнило ‘оветской ‘редней Ђзии и ‡акавказьЯ, …гипет
представлЯетсЯ туннелем ужасов в лунапарке. ЂгрессиЯ местного населениЯ,
как правило, не распространЯетсЯ далее занудного, как заиграннаЯ пластинка,
навЯзываниЯ вездесущего папируса, но это легко нейтрализуетсЯ встречным
предложением совершить "ченч" на деревЯнную расписную ложку или фразой,
сказанной на русском Языке: "’ы что дурак? ѓде же Я его (папирус) повезу?"
- при этом праваЯ ваша рука указывает на багажник велосипеда уже занЯтый
пыльным рюкзаком. Џросьба дать бакшиш (благодарность) за услугу (показ
туалета, разрешение снЯтьсЯ на фоне верблюда или его хозЯина, насильное
надевание бедуинского покрывала на вашу голову длЯ фотографированиЯ и т.д.)
нейтрализуютсЯ простым выворачиванием пустых карманов, или серьезным обещанием
подойти на это место ровно в 6 часов, но уже с деньгами. Џочистив же зубы
в каирском водопроводе, вовсе не обЯзательно ополаскивать их питьевой водой,
как на полном серьезе рекомендует один из путеводителей. Њы проверЯли на
себе, привкус хлорки во рту исчезает через минуту, не причинЯЯ вреда здоровью,
а питьеваЯ вода "Ѓарака" полуторалитроваЯ бутылка обойдетсЯ вам от 1,5
до 3 египетских фунтов (FE) (3 египетских фунта равны примерно 1 $ USA).
џщик такой жидкости из 12 бутылок пЯтеро здоровых мужчин кончают за сутки,
что и происходило в начале пути. Џозднее мы понЯли, что вода из артезианских
скважин, а это основной источник влаги в пустыне, ничем не угрожает здоровью,
наливаетсЯ бедуинами абсолютно бесплатно. Ќеобходимо только следить из
какой емкости это делаетсЯ, последнЯЯ "фенька" у пастухов верблюдов хранить
влагу в огромных канистрах из под какой-то химической дрЯни. Ќо, как правило,
емкости отлично промыты и в крайних условиЯх мы пробовали потреблЯть и
такую, предварительно прокипЯтив и убедившись в отсутствии резких запахов.
…ще неплохо провести биологическую пробу на владельце воды, то есть дать
под благовидным предлогом сначала испить ему. ‚ообще-то на маршруте действовала
следующаЯ схема водопотреблениЯ: закупалсЯ Ящик питьевой воды "Ѓарака"
- 12 полуторалитровых бутылок и целиком грузилсЯ на багажник одного из
велосипедов (всегда почему-то мой), остальные участники распихивали по
рюкзакам по паре пластиковых бутылок из под колы, с так называемой технической
водой, набранной из какой-нибудь водопроводной трубы или канистры бедуина.
ЏитьеваЯ вода использовалась длЯ приготовлениЯ пищи и напитков, техническаЯ
длЯ целей гигиены и при отсутствии питьевой вполне шла в пищу. Џри таком
потреблении 18 литров "Ѓараки" хватало днЯ на три, техническаЯ пополнЯлась
при всЯком удобном случае. Љак выЯснилось и питатьсЯ в местных точках общепита
тоже вполне возможно. Џри въезде в любой населенный пункт вас встречает
рестхаус, по-видимому это аналог европейского кемпинга, там есть бензозаправка,
автосервис, на котором, кстати, вы не найдете почему-то гаечных ключей
и цивилизованное кафе, услугами которого не торопитесь пользоватьсЯ, можете
ради интереса посмотреть меню и цены, имейте ввиду что к указанным ценам
следует добавить 22% это какой-то налог, в суть которого мы не вникали.
Џроедьте еще метров 300-500 и обЯзательно найдите базарчик, на котором
можно закупить фрукты и перекусить примерно в 10 раз дешевле чем в рестхаузе.
ђиск отравитьсЯ не более чем на Ђлайском рынке родимого ’ашкента. Ќо естественно
не следует выбирать блюдо обильно обсиженное мухами и проследите, чтобы
оно было достаточно прожарено при вас.

<P>Џеред отъездом в …гипет мы имели массу информации о возможном терроризме,
информацию эту можно почерпнуть из все тех же путеводителей, да и туристской
периодики. ђаспространены мнениЯ, например, что между •ургадой и ‹уксором
можно передвигатьсЯ только в караване туристических автобусов и в сопровождении
полицейского конвоЯ. ‘оздалось впечатление о том, что страсти намеренно
нагнетаютсЯ длЯ демонстрации о радении властей страны, о дорогих длЯ них
(туризм немаловажнаЯ статьЯ дохода в бюджете страны и местных попрошаек)
туристах. Њы, не сумев протиснутьсЯ с велосипедами в переполненный европеидный
двухэтажный автобус, вынуждены были пЯть часов ночью трЯстись в автобусе
ничем не отличавшемсЯ от своего собрата в рекламе жевательной резинки "„ирол",
не было только петуха в клетке, мальчик араб был, сопли у него из носа
были, но при моем поЯвлении он не начал радостно улыбатьсЯ и показывать
как он чистит каждый день зубы, а просто положил голову на свободное соседнее
сиденье, тем самым демонстрируЯ как он устал, Я же демонстрируЯ собственную
усталость, сел на эту голову - на этом инцидент был исчерпан. ‡ато обратный
путь мы проделали на двухэтажном "ђено" с кондиционерами, отдали в три
раза больше за билет плюс пол билета - бакшиш за погрузку велосипедов во
вполне пустой багажник, что очевидно незаконно, но при цейтноте времени
"качать права" было некогда и кроме того всю ночь досаждали кондиционер
своим сквознЯком и шумом, видик на непонЯтном Языке, стюарт предлагавший
всЯкие соблазны при ограниченном количестве у нас денег и европейцы весело
жующие эти соблазны.
<BR>&nbsp;
<BR>&nbsp;

        ЉЂ€ђ

<TABLE COLS=2 WIDTH="100%" >
<TR>
<TD>
<UL>&nbsp;</UL>
</TD>

<TD>
<UL><I><FONT SIZE=-1>"‡десь не даром страна сотворила&nbsp;</FONT></I>&nbsp;
<BR><I><FONT SIZE=-1>поговорку прошедшую мир.&nbsp;</FONT></I>&nbsp;
<BR><I><FONT SIZE=-1>Љто испробовал воду из Ќила,&nbsp;</FONT></I>&nbsp;
<BR><I><FONT SIZE=-1>будет вечно стремитьсЯ в Љаир..."&nbsp;</FONT></I>&nbsp;
<BR><B><I><FONT SIZE=-1>Ќ. ѓумилев.&nbsp;</FONT></I></B></UL>
</TD>
</TR>
</TABLE>

ќтот 16-ти миллионный город, после апрельской Њосквы с ее 15 градусами,
потрЯсает прежде всего теплом и обилием пальм. Ќаш въезд состоЯлсЯ, как
уже говорилось, глубокой ночью, тем потрЯсающей получилось первое знакомство
с городом. Џрежде всего- это цепочки неимоверно часто стоЯщих уличных фонарей,
которые мы заметили еще из самолета и никак не могли объЯснить. ‡алитые
желтоватым неоновым светом улицы, образующие 2-х и трехэтажные развЯзки-
эстакады, полные шума и жизни, на спЯщий город никак не тЯнули. Ќо наибольшее
впечатление на нас произвело мчащеесЯ со скоростью 80-90 км., с плотностью
автомобильной стоЯнки бесконечное ревущее стадо автомобилей. —то самое
интересное, внешние световые приборы используютсЯ по желанию водителЯ,
это могут быть фары дальнего света, либо, в целЯх экономии, освещение панели
автомобилЯ, и все! ‘игнал поворота и остальные приборы длЯ указаниЯ маневра
успешно как днем, так и ночью заменЯютсЯ клаксоном, гортанным криком, взмахами
рук из открытой форточки. Ћлег, незадолго до того побывавший в џпонии,
справедливо заметил, что подобного "дурдома" он не встречал даже там. €стинный
ценитель автомобилЯ может бродить по Љаиру, как по действующему автомузею,
там можно встретить все от форда производства 1927г. до шикарного "•амера"
или "Џорша" самой последней модели, правда преобладают почему-то представители
давно вымерших в …вропе моделей. Љстати встречаютсЯ весьма нередко представители
и наших российских автогигантов, особенно среди военной техники. Љоснувшись
автомобилей нельзЯ не сказать о каирском такси. Ќа наш взглЯд, это самый
удобный и достаточно дешевый транспорт. ’акси- то чаще всего и представлены
музейными экспонатами. €зрЯдно деформированные развалюхи, окрашенные в
бело-черную гамму, наподобие американского полицейского автомобилЯ, длЯ
удобства перевозки багажа снабжены огромными из водопроводных труб багажниками
на всю крышу. ‚ "†игули" шестой модели свободно рассаживаютсЯ все пЯть
участников путешествиЯ с велосипедами: двое вперед, трое сзади, пЯть велосипедов
на крышу. ‘тоит вам только поЯвитьсЯ из отелЯ или просто пешком на улице,
тотчас возле вас остановЯтсЯ не менее пЯти такси, не дожидаЯсь даже вашего
сигнала об остановке. ’аксомер размером с квартирный электросчетчик простаЯ
декорациЯ, он просто не нужен. “саживаЯсь в такси, не оговаривайте цену,
просто выйдЯ из машины последний подает водителю пЯть фунтов, и все деловито
и гордо движутсЯ в нужном направлении. ‚одитель такси начинает что-то громко
и возмущенно орать на арабском Языке, но не обращайте вниманиЯ, во-первых,
это обЯзательнаЯ часть ритуала, а, во-вторых, вы все равно не понимаете
по-арабски, в-третьих, до рукоприкладства дело не дойдет это точно. Ќу
уж если вас гложет совесть, можете гордо вернутьсЯ и добавить еще максимум
50 пиастров, при этом громкость несколько снизитсЯ. ЊаксимальнаЯ цена за
такси, уплаченнаЯ нами с пЯтерых пассажиров с велосипедами, 30 фунтов,
но это при поездке в аэропорт и на пирамиды. Љстати цена практически не
менЯетсЯ в зависимости от количества пассажиров. ‚торой аспект передвижениЯ
на такси - это объЯснить куда вам нужно попасть. ‚одитель начинает выЯснЯть
это только набрав скорость до 80 км., при этом он чаще всего не знает города,
не знает английского Языка и карту пытаетсЯ читать по-арабски, то есть
справа налево, параллельно консультируЯсь через открытое окно у водителЯ
соседней машины, который тоже ничего не знает. Џоэтому наша тактика была
следующей: сидЯщий на переднем сиденье четко должен представлЯть, какие
крупные объекты&nbsp; расположены рЯдом с требуемым местом, лучше чтобы
это была мечеть или крупный отель. „алее предварительно отработанный по
карте маршрут указываетсЯ водителю рукой. Џо сравнению с ездой в каирском
такси прохождение горного порога четвертой категории сложности детскаЯ
шалость, попробуйте и вы не пожалеете. Њы не пробовали автобусы, но нам
показалось, что это еще круче и мы просто не готовы физически погрузитьсЯ
и выгрузитьсЯ в автобус движущийсЯ на полной скорости все в том же потоке
автомобилей, причем со свисающими из открытых длЯ прохлады дверей гроздьЯми
пассажиров.

<P>’еперь хотелось бы изложить свой взглЯд на поиски ночлега в Љаире. ‚оспользовавшись
услугами туристического агентства, вы практически вынуждены поселитьсЯ
в предложенном ими отеле. “ этого варианта есть свои плюсы и минусы: положительно
то, что цена номера заказанного через представителЯ агентства примерно
в два раза ниже, если бы вы заказывали номер сами, мы с этим столкнулись
при попытке продлить свое пребывание в отеле. Џродлевать лучше опЯть через
представителЯ, свЯзавшись с ним по телефону. ‚о-вторых, заключаЯ контракт
с фирмой на путешествие, вы сразу оговариваете класс отелЯ и длительность
своего пребываниЯ в нем, наличие и количество питаниЯ. ‚се это экономит
ваше времЯ, которого так не хватает, слишком много надо успеть за два-три
днЯ. Ќаверное, по истечении срока проживаниЯ в отеле возможно было найти
и более дешевые варианты проживаниЯ, например, отель пансионатного типа
и общим на этаж душем, но все упиралось во времЯ. Џри выборе отелЯ меньше
всего обращайте на количество звезд, оно относительно. ’о есть в пЯти,
четырехзвездных отелЯх известных компаний •илтон, ератон, Ќовотель и др.
набор услуг и условиЯ соответствуют европейским, как впрочем и цены, классность
отелей ниже четырех звезд условна и взЯта на наш взглЯд с потолка. Џричем
это несоответствие может быть как в сторону плюса так и в минус, последнее
чаще. „лЯ нашего проживаниЯ, "‘увенир" забронировал один двух и один трех
местный номера в трехзвездочном отеле "€ндиана". Ќомера различались только
количеством кроватей, включали в себЯ помимо кроватей ванную, совмещенную
с туалетом, радиоприемник, небольшой телевизор (по которому можно узнать
погоду и новости в программах CNN), шкаф, пара кресел, балкончик, кондиционер.
Љроме того мы имели европейский завтрак и довольно приличный ужин. ‚се
это удовольствие стоило порЯдка 19$ c человека в сутки. Џри попытке продлить
номер на сутки самостоЯтельно, нам предложили заплатить около 30$, цена
вновь снизилась до прежней только при поЯвлении представителЯ туристической
фирмы, вызванного по телефону. ‚ принципе отель по цене, набору услуг,
расположению (центр, но несколько в стороне от магистрали) вполне нас удовлетворЯл.
‚ообще, что касаетсЯ отелей, на нашем маршруте мы предпочитали ночлег на
открытом воздухе, то есть в палатке, но в населенных пунктах ночевать приходилось
в отелЯх. ‚ыбор отелЯ лучше производить предварительно по одному из справочников,
удобнее, на наш взглЯд, по "‹Я петит" - его данные более соответствуют
действительности. „альнейшие условиЯ проживаниЯ сервиса и цену вы оговариваете
с персоналом. ‘лучались варианты, когда нам задавали встречный вопрос,
особенно на "русском курорте" •ургада:" ‡а какую сумму вам нужен номер
и что вы хотите?" € исходЯ из этого предлагали варианты. ‘тоимость койкоместа
варьировала от 30 до 5$. Љстати еще раз о представителЯх фирмы, не стеснЯйтесь
обращатьсЯ к ним в любое времЯ суток и по любому вопросу. Ћни как к сожалению
выЯснилось позднее, могут помочь вам и с бронированием отелЯ в других населенных
пунктах и с автобусом.

<P>‚ообще Љаир как исходный пункт нашего путешествиЯ был выбран не случайно,
все дело уперлось в велосипед. ‚ свое времЯ мы поимели опыт путешествиЯ
по Ѓолгарии- ѓреции на родных Џермских велосипедах со всеми проистекающими
отсюда последствиЯми: в виде частых поломок, скудностью количества передач
и ненадежностью их функционированиЯ. Џеремены в обществе позволили воочию
лицезреть недоступные длЯ нас горные велосипеды, а все та же ѓрециЯ с обилием
веломагазинов доказала, что лучше везти с собой лишние две сотни долларов,
чем дискутировать с украинской таможней и доплачивать за багаж. ‚ этот
раз мы решили убить сразу двух зайцев поиметь приличный велосипед и не
портить начало путешествиЯ переносом чрезмерных тЯжестей тем более, что
личный груз на самолетах египетской авиакомпании ограничен 20 кг, каждые
последующие 5 кг стоЯт в среднем 100$. Џричем эти правила строги особенно
при въезде в страну, при выезде на багаж смотрЯт сквозь пальцы, если конечно
вы не обладаЯ минимальной фантазией сами не взгромоздите его абсолютно
весь на весы, не оставив килограмм 10-15 длЯ ручной клади. ‡абегаЯ вперед
вывезли мы велосипеды в ђоссию без проблем и доплат. ‘ собой мы везли личные
вещи и минимум продуктов в виде тушенки и водки. ‚одкой мы заменили джин,
рекомендуемый всеми исследователЯми Ђфрики длЯ профилактики кишечных инфекций.
‚одку в …гипте возможно купить только в магазинах беспошлинной торговли
"duty free", которые имеютсЯ во всех крупных отелЯх, но не более 3 бутылок
и только один раз. Џри этом вам в паспорт поставЯт специальный штамп.

<P>Џообщавшись с египтЯнами у стендов международной выставки "’уризм и
отдых", проходившей на наше счастье буквально накануне нашего вылета на
Љрасной Џресне, мы честно засомневались в правильности своего решениЯ.
Џочему-то данные о покупке велосипедов в …гипте у граждан этой страны были
весьма разнообразные от полного минуса "горные велосипеды не продаютсЯ"
до самого крутого плюса "купите без проблем примерно за 1000 $", который
нас тоже не удовлетворЯл. Џоэтому мы и решили, что если в стране и есть
где-то велосипеды, то это место - столица. Љак в последствии выЯснилось
эти соображениЯ оказались точными. Љак "большой" специалист по египетским
велосипедам, официально заЯвлЯю: горный велосипед в …гипте можно купить
только в Љаире. Џоэтому людЯм решившим купить его в …гипте, следует вылетать
именно туда несмотрЯ на более высокую цену перелета по сравнению с перелетом
в •ургаду.

<P>Џервое наше утро в Љаире началось с того, что позавтракав, мы сразу
ринулись искать велосипеды. €щущим что-то в Љаире сообщаем, что торговлЯ
осуществлЯетсЯ по принципу улиц. ’о есть: улица холодильников, улица телевизоров,
улица газовых плит и т.д.. € наконец, есть в Љаире улица велосипедов! Џравда,
то ли случайно, то ли специально по злой иронии она же и улица костылей,
инвалидных колЯсок и прочих ортопедических принадлежностей. “лица называетсЯ
ђушди (Roshdi St.). •отелось бы отметить, что несмотрЯ на обилие двухколесных
машин буквально свисающих с потолков внутри магазинчиков и со стен у входа,
несмотрЯ на их внешнюю Яркость горные велосипеды есть во-первых не везде,
и во-вторых не всегда они удовлетворительного качества. ‚ основном это
машины китайской или тайваньской комплектации, в добавок ко всему много
машин местной сборки, качество которой оставлЯет желать лучшего. ђекомендуемаЯ
во всех путеводителЯх манера торговатьсЯ с продавцом в данном конкретном
случае эффекта не имела, или мы это плохо делали или каирский продавец
сильно изменилсЯ со времени написаниЯ путеводителей. ‚ лучшем случае удавалось
скинуть около 50 …F с велосипеда при покупке пЯти велосипедов. Ќа наш взглЯд
мы нашли самый приличный магазин по адресу 99, Gomchoria St.(ул. ѓомхориЯ)
хозЯина зовут ‘амир Ђбу ќль-Ѓух(‘амир). ‘о стороны улочки в подворотне
заметно несколько велосипедов, но стоит пройти через подворотню в которой
человек шесть собирают велоколеса и сами велосипеды вы попадете в магазин,
где уже можно найти и приличные велосипеды вплоть до европейской модели
длЯ тЯжелых горных условий ценой в 7 000 EF. Џреимущество этого магазина
в том, что помимо имеющихсЯ приличных машин имеетсЯ приличный набор разнообразных
комплектующих начинаЯ с подседельных трубок и веломаек и кончаЯ веломагнитолами
и электронными клаксонами. ‡десь можно полностью заказать себе собрать
велосипед по вашему вкусу начинаЯ с карбоновой рамы, задних амортизаторов,
гелиевого седла и т.д.. Ќо мы бы не советовали увлекатьсЯ египетской сборкой
т.к. качество ее оставлЯет желать лучшего, последствиЯ даже легкой местной
сборки в виде замены осей на эксцентрики, установки педалей и готовых колес
из коробки, а также установка готовых багажников икалось нам как минимум
сутки, тем более охмуренные иностранной техникой мы легкомысленно не взЯли
с собой приличного ремнабора, а торцевой ключ на 14 мы не могли найти ни
в одном из автосервисов ‘инайского полуострова. €мейте ввиду, что египетские
автоводители практически не возЯт с собой гаечных ключей, лучшим подтверждением
может служить то, как в сердце ‘инайских гор три бедуина- автолюбителЯ
обрадовались, как Явлению ѓоспода и бросились наперебой спрашивать у нас
насос, у бедолаг оказываетсЯ спустило колесо и они уже много часов ждали
кого-нибудь с насосом, мы были первыми у кого он был, но сами понимаете...
Џоэтому мы рекомендуем выбрать модель тайваньского или индонезийского производства,
котораЯ обЯзательно упакована в фирменный картонный Ящик, мастерам магазина
останетсЯ только установить готовые колеса, шатуны, седло, но даже эту
работу потом следует проконтролировать. Њожете частично перекомплектовать
или доукомплектовать ее по вашему вкусу, но предупреждаем не увлекайтесь
- напортЯт. Њы например взЯли четыре велосипеда тайваньского производства
с 21 передачей и подресоренной передней вилкой по 250$, и один индонезийский
18 передач с жесткой вилкой за 190 $, это с заменой гаечных осей на эксцентрики,
переключателей тайваньского производства на имано, доукомпелектацией каждого
велосипеда запасной камерой и комплектом ремонта камер. Џосле выбора модели
и ее оговоренной перекомплектации собственно и начинаетсЯ торговлЯ, котораЯ
длитсЯ с выбором модели несколько часов. Ќас на выбор угощают чаем и колой
доверительно рассказывают, что о наших поисках известно с самого утра.
Џродавцы основных веломагазинов на этих улицах родственники продавца данного
магазина. Џри переходе непосредственно к цене и возможной скидке, выЯснЯетсЯ
самое главное- глава этого велосиндиката вообще-то папа и серьезные вопросы
решает он. ’ут же по телефону вызываетсЯ папа, весьма приЯтный человек,
и с ним оговариваютсЯ окончательные условиЯ сделки. Ћкончательно ударЯем
по рукам и рассыпавшись во взаимных любезностЯх расстаемсЯ до завтрашнего
утра. Џроцедура занЯла практически целый день. Џоэтому мы рекомендуем сразу
обратитьсЯ к папе. …го лучше разыскать по адресу: 16, Roshdi St. Abdin-Cairo,
Sayed Aboul Gaukh; Љаир, ул. ђушди, 16, ‘аид Ђбу-Ѓух. Ћбе эти улицы расположены
в районе площади ђамсеса. Ќе следует забирать велосипеды до отъезда из
города, как это сделали мы, во избежание затрат на парковку велосипедов
в гараже отелЯ. Џолучив велосипеды следует их тщательно проверить лучше
где- нибудь в маленькой мастерской, чтобы не заниматьсЯ устранением недостатков
первый день движениЯ. Њинимальный запас инструмента возможно купить здесь
же на улице ѓомхуриЯ, причем в соседних лавочках он дешевле чем в веломагазине.
…ще одна рекомендациЯ: оснастите велосипед клаксоном и по возможности мощным,
отношение водителей и без того доброжелательное к велосипедисту- европейцу
станет крайне доброжелательным.

<P>€так самое главное, что планировалось в Љаире, было сделано, но жаль
было даже потраченный день, тем более что попутно мы познакомились со знаменитым
рынком •ан-аль-•алиль. ќто место, на наш взглЯд, заслуживает не меньшего
вниманиЯ, чем знаменитые пирамиды. Ќесколько кварталов восточного города,
протЯнувшиесЯ на десЯтки километров, узкие и грЯзные улочки плотно забитые
торговцами что-то гортанно орущими, хватающими вас за рукав, сующими в
лицо свой товар и исчезающими в несколько секунд вместе с товаром при поЯвлении
фигур полицейских на горизонте. ‘тоит исчезнуть полицейскому, как улочка
вновь кишит торговцами, кроме того здесь масса магазинчиков, каких-то сложно
налепленных зданий и различных мастерских, харчевен и кофеен. Ћстаток первого
днЯ, а вернее вечера, после ужина мы неплохо потратили просто на прогулку
по ночному Љаиру, в спокойном питье кофе с курением кальЯна в маленьком
кафе.

<P>‚торой день началсЯ с выЯснениЯ отношений все в том же веломагазине.
Ќе буду утомлЯть вас техническими подробностЯми, но так бездарно и из рук
вон плохо собранный велосипед мы видели впервые. ’ак у нас впервые зародилась
мысль о полной неприспособленности египтЯн к технике. Џотратив еще около
полтора часов совместными с местными умельцами усилиЯми, мы, наконец- то,
поставили велосипеды на ход, расплатились и покинули империю всесильного
велошейха ‘аид Ђбу-Ѓуха.

<P>‚ глобальные планы знакомства с …гиптом и Љаиром в частности конечно
же входит знакомство с пирамидами. Ћказалось, что объЯснить таксисту, куда
вам надо довольно сложно, поэтому не тратьте времЯ на объЯснениЯ типа "ѓиза",
"Џирамиды" скажите просто, что вам нужно в отель "Њина-•ауз" и вас подвезут
почти к подножию трех наиболее знаменитых пирамид. Ќет смысла описывать
их подробно, просто хотелось бы дать несколько советов, которые мы не нашли
в путеводителЯх. ‚о- первых, посещение всех памЯтников в …гипте платное
и прилично платное вход к пирамидам стоит 10 EF, вход в пирамиду (•ефрена)
стоит 5 EF за последнее еще стоит заплатить хотЯ бы длЯ факта посещениЯ,
но за фотографирование на наш взглЯд денег просто платить не стоит, лучше
оставить камеру снаружи а снимок сделать в боксе подземного гаража, отличий
не будет никаких. ’акже, на наш взглЯд, следует отказатьсЯ и от услуг многочисленных
местных гидов иногда довольно в жесткой форме, ведь вы навернЯка не понимаете
по арабски. “ж если очень хочетсЯ и вы знаете какой то европейский Язык
пристройтесь к какой нибудь группе, они люди приличные и врЯд ли вам что-то
скажут. …сли вам хочетсЯ что-то купить на памЯть, не показывайте вида,
все равно не просто предложат, а будут совать в руки на протЯжении всего
вашего осмотра пирамид, выждите момент, когда цена упадет до реальной.
‹юбой снимок на фоне верблюда или его владельца стоит денег, как будто
они ЉлаудиЯ ифер. „алее, если вам не надоели первые три пирамиды, вы можете
нанЯть верблюда (стоит гораздо дороже такси в Љаире, но близко к московскому)
и проехатьсЯ в долину ‘акара лицезреть оставшиесЯ более древние пирамиды,
самаЯ из них знаменитаЯ ступенчатаЯ пирамида „жосера, она самаЯ древнЯЯ
из известных. Њы пирамидам ‘акара предпочли посмотреть сфинкса и развалины
храма его имени расположившегосЯ у ног исполина. „ожидатьсЯ вечернего светопреставлениЯ
мы не стали, вернулись в отель и просто отдохнули перед стартом. ‚ообще-то
Љаир сам по себе ‚селеннаЯ, на массу его достопримечательностей, наверно,
можно потратить несколько месЯцев не то что дней, нас же уже звала дорога
и мы решили обойтись еще днем на обратной дороге плюс информациЯ в путеводителЯх.

        ‚ Џ“’њ

<TABLE COLS=2 WIDTH="100%" >
<TR>
<TD>
<UL>&nbsp;</UL>
</TD>

<TD>
<UL><I><FONT SIZE=-1>&nbsp;"€ повел Ѓог народ дорогою пустынною к —ерному
морю.&nbsp;</FONT></I>&nbsp;
<BR><I><FONT SIZE=-1>&nbsp; € вышли сыны €зраилевы вооруженные из земли
…гипетской".&nbsp;</FONT></I>&nbsp;
<BR><I><FONT SIZE=-1>&nbsp;&nbsp; <B>(€сход, гл. 13, стих 18.)&nbsp;</B></FONT></I></UL>
</TD>
</TR>
</TABLE>

<H5>
„ень первый.</H5>
€так в путь. Ђ путь наш на восток из Ђфрики в Ђзию. ЋсновнаЯ сложность
в каирской толчее соблюдаЯ правильность направлениЯ движениЯ, не запутатьсЯ
в массе многоэтажных развЯзок и не попасть под колеса. ‘ нашим "Њоисеем
" это оказалось почти возможно. Ќебольшие блужданиЯ на выезде помог ликвидировать
какой-то парень на новенькой бирюзовой "’ойоте". “видав наши шатаниЯ он
призывно махнул рукой, включил аварийный сигнал, проконсультировалсЯ у
полисмена о кратчайшем пути, предварительно наехав ему на башмак и спокойно
со скоростью 15 км/час двинулсЯ, как ледокол рассекаЯ поток бешеных автомобилей.
Њы же гуськом двинулись за ним. Љстати полицейский с отдавленной ногой
не обиделсЯ, нашего бы гаишника туда! Ћсновной ориентир дорога на Ђэропорт.
Њы проехали довольно приличные современные районы города, массу военных
училищ с красивыми блестЯщими пушками на входе, стадион, музей панораму
"Џобеды 6 октЯбрЯ" с обилием военной техники выставленной под открытым
небом и наконец по пути прихватив в магазине Ящик питьевой воды, расставшись
с нашим добровольным гидом въехали в пустыню.

<P>Џейзаж, довольно безрадостный, скрашивали многочисленные военные базы
с их выставками образцов военной техники. ‡десь можно было увидать все:
автоматы Љалашникова, дальнобойные гаубицы, могучие танки, ракеты и самолеты,
конечно все это быстро надоедает особенно при 35-и градусной жаре. ‘кучать
не давали маленькие шоу проводимые ребЯтами в униформе. Ћни лихо выскакивали
на шоссе, устанавливали минометы и что-то в них деловито крутили, по-видимому
овладевали азами настройки этих чудных приборов. ЏодобнаЯ скука в первый
день хороша. Ћна позволЯет неплохо втЯнутьсЯ не отвлекаЯсь на пейзажи,
закалЯет нервы. ‚ремЯ от времени знакомимсЯ в свою очередь с устройством
велосипедов, устранЯем мелкие неполадки, отрабатываем падениЯ на асфальт
и обочину, оказываем само и взаимопомощь с помощью зеленки. Ћтобедали своими
силами, приготовив быстрорастворимый суп и чай на портативной газовой горелке,
кстати это был основной вариант обеда в ненаселенке. Ќо самое веселое началось
к вечеру. Ќеобходимо отметить, что из-за близости к экватору интервал между
сумерками и кромешной тьмой равен 30 минутам. ‚ нашем случае сумерки наступали
в 18 часов, тьма в 18.30. € так, облюбовав одинокую пальму в полукилометре
от дороги, мы решили заночевать честно отмотав 80 километров. Ќикто и не
предполагал, какаЯ это проблема ночевка под открытым небом на отрезке Љаир-‘уэц.
Ќе успели мы слезть с велосипедов откуда ни возьмись поЯвились на родимых
ЉЂЊЂ‡е и ‡€‹е бравые ребЯта в униформе. Џоинтересовавшись кто мы такие,
с большим трудом, лишь один из примерно 10-15 говорил на английском на
уровне семиклассника, они объЯснили, что на этом месте да и вообще везде
кроме дороги военнаЯ зона, ночевать здесь нельзЯ. Ќа наш вопрос:" где же
это возможно?" - они порекомендовали рестхауз в трех километрах по дорого
вперед. „а и вообще в пустыне, по их словам, спать ночью не рекомендуетсЯ,
не исключаютсЯ ночные стрельбы и за последствиЯ они не отвечают. ‚ том,
что они не шутЯт мы убедились этой же ночью, никогда не видел более красивого
ЯвлениЯ, чем линиЯ трассирующих пуль на ночном горизонте, да и мины неслабо
бухают. Ќапоследок извинившись за законы своей гостеприимной страны и между
делом поинтересовавшись не собираемсЯ ли мы кому-нибудь рассказывать о
жизни в своей стране (в мыслЯх ничего подобного не было) нас отпустили
с миром. €так в кромешной темноте, миновав какие-то военные части, мы подъехали
к вожделенному рестхаусу. Ќо здесь возникли так же проблемы. Ќомеров длЯ
ночлега и мест длЯ установки палаток не предусмотрено. „а и вообще манера
европейцев спать под открытым небом показалась всем присутствовавшим потомкам
кочевников по меньшей мере странной. …динственный ответ на все наши просьбы
был категорическим нет. Џо-видимому не соображаЯ на чем мы приехали, нам
наперебой предлагали переночевать в каком-либо отеле городов Љаира или
‘уэца, мы же находЯсь ровно посередине между ними просто не соображали
в какой из них податьсЯ. Ќа наш взглЯд, эти проблемы свЯзаны с боЯзнью
конфликта и вытекающими последствиЯми со стороны властей. Ќаконец, хозЯин
поверив нам на слово, что добратьсЯ на велосипеде до ближайшего отелЯ не
реально, отвел нам круг около 10 метров в диаметре под стеной небольшой
мечети. “ мусульман преступление рЯдом с мечетью тЯжкий грех. Ќочью в палатке
мы наслаждались гортанными криками и пением огромной толпы бедуинов, пожаловавшей
часов в 12 на какой- то слет, возможно передовиков верблюдоводства, со
всеми своими семьЯми и вкусно пахнувшими котлами. Џлюс еще трассирующие
пули на фоне звездного неба. Ћфициально заЯвлЯем: близко к дороге не стрелЯли,
так что спать можно.
<H5>
„ень второй.</H5>
“тро порадовало тем, что километра через три пути мы понЯли: пошел пологий
спуск, значит вчера- то ехали в гору! ‚ остальном все по прежнему не считаЯ
плоских невысоких гор на горизонте, это граница долгожданного ‘уэцкого
канала. ЏриЯтно порадовал молодой полицейский на одном из блокпостов. Ќи
слова не понимаЯ по-английски, а тем более на Языке ‹енина, он страшно
обрадовалсЯ моему имени Њихаил. ђадостно улыбаЯсь он дружески похлопывал
менЯ по плечу и дружелюбно приговаривал: "ѓорбачев, ѓорбачев,..." так и
не поверив в мою настоЯщую фамилию. Ћстальные имена не произ