50
‘амолет Ѓарнаул - Њосква                61.00          427.00
Њестный транспорт                       33.10          231.70
Џродукты согласно раскладке             58.42          408.94
Џрочее (телеграммы, кинофотоматериалы,  11.98           83.86
        дополнительные продукты и т.д.)
---------------------------------------------------------------
€того                                  225.00         1575.00

			    - 21 -


        11. ‚ыводы и рекомендации.

   Њаршрут по р.Љатунь от  верховьев  до  —емала  с   радиальным
выходом  к   озерам   Ључерлинскому   и   „орашколь    позволЯет
познакомитьсЯ с различными природными зонами ѓорного ЂлтаЯ.   Ћн
весьма интересен в познавательном плане, особенно длЯ тех,   кто
впервые посещает этот район.

   ‚ спортивном отношении маршрут малоинтересен. Ћсновную  часть
его составлЯют плесы и простые шиверы не выше  3  к.с.   ѓлавные
препЯтствиЯ на маршруте - мощные локальные пороги   примитивного
струйного типа. Ћсновные их элементы - валы и бочки до 2,5-3   м
на главной струе, которые при желании  легко  обходЯтсЯ   любыми
судами, имеющими собственную положительную  скорость.  ‚алы   на
Љатуни эффектные, фотогеничные,  но  очень  мЯгкие.  Ћни   легко
проходЯтсЯ на любых судах. Ѓочки, напротив, в основном  глубокие
и жесткие оттого, что образуютсЯ  после  сливов  через   крупные
обливные  плиты  при  малых  уклоне  и  скорости  течениЯ.   „лЯ
байдарок, каЯков  и  каноэ  наибольшую  опасность   представлЯют
мощные поганки на Ќижней Љатуни, местами заполнЯющие все  русло,
а также катамараны. ‚ целом, по нынешним меркам, оценка маршрута
пЯтой  категорией сложности длЯ байдарок (согласно  действующего
ЏеречнЯ  классифицированных  маршрутов)   представлЯетсЯ    Явно
завышенной, по крайней мере, длЯ участка от верховьев до €ни.

   Њаршрут  в  равной  степени  интересен  длЯ   всех    классов
туристских судов. Ћднако  любителЯм  сплава  на  катамаранах   и
плотах следует иметь в виду,  что  в  общепринЯтом  и   наиболее
удобном месте стапелЯ все деревьЯ, пригодные  длЯ   изготовлениЯ
рам, вырублены в радиусе нескольких километров.  “читываЯ,   что
необходимость пеших подходов к началу маршрута исключена   почти
со  100%-ной  вероЯтностью,   целесообразно   иметь    разборные
дюралюминевые рамы.  Ћптимальными  из  надувных  судов  в   этих
условиЯх представлЯютсЯ 2- и 4-местные катамараны с   профилиро-
ванной рамой, напрЯженной декой и наплывами (схема   "верблюд"),
обладающие наилучшими ходовыми качествами.

   „лЯ  лучшего  знакомства  с  районом,  а  также  длЯ    более
разнообразного его содержаниЯ, в маршрут целесообразно  включать
радиальные пешие выходы. ђайоны и маршруты этих  выходов   могут
быть весьма  разнообразными.  ‚  частности,  в  качестве   таких
маршрутов можно рекомендовать как первоначально заЯвленный,  так
и фактически пройденный группой маршруты. „лЯ разработки   пеших
маршрутов имеетсЯ большое количество  отчетов  пеших  и   горных
групп.

   ‚озможны также  многочисленные  другие  варианты   построениЯ
водных, водно-пеших и пеше-водных маршрутов, включающие в   себЯ
сплав по Љатуни на описанном участке или части его. ‘плав   ниже
—емала, в населенной местности, едва ли представлЯет интерес.