Оцените этот текст:Не читал10987654321
СодержаниеFine HTMLPrinted versiontxt(Word,КПК)Lib.ru html
Александр Крон. Капитан дальнего плавания

   -----------------------------------------------------------------------
   В кн.: "Александр Крон. Капитан дальнего плавания. Юхан Пээгель.
   Я погиб в первое военное лето". М., "Правда", 1990.
   OCR & spellcheck by HarryFan, 21 November 2001
   -----------------------------------------------------------------------

   Повесть о друге



                         "В этом здании в 1930-33 годах учился
                         МАРИНЕСКО Александр Иванович, капитан дальнего
                         плавания, командир подводной лодки "С-13",
                         потопившей в годы Великой Отечественной войны
                         вражеские суда общим водоизмещением 52884 тонны".
                                             Мемориальная доска на здании
                                             Одесского мореходного училища


1. "СПОСОБЕН НА ПОДВИГ"

   Эту повесть я начинал много раз. Бросал и принимался писать заново.  Ни
одна из моих книг не давалась мне так трудно.
   Изменялись  обстоятельства,  изменялся  я  сам.  Неизменным  оставалось
только мое отношение к герою.
   Об Александре Ивановиче  Маринеско  и  бессмертном  подвиге  балтийской
подводной лодки "С-13" я писал и раньше. Писал бегло, от случая к  случаю.
Мысль о книге пришла позже, когда  Александра  Ивановича  уже  не  было  в
живых, и пришла она не мне, а Ивану  Степановичу  Исакову.  Эту  книгу  мы
должны были писать вместе.
   Иван Степанович Исаков, прославленный флотоводец и  выдающийся  ученый,
обладал незаурядным литературным дарованием. Об участии Исакова  в  судьбе
Маринеско, о  заочной  дружбе,  связывавшей  этих  замечательных  людей  в
последние годы их жизни, я расскажу дальше. Сперва - о книге.
   У меня сохранился составленный Иваном Степановичем и  подписанный  нами
обоими  проект,  состоящий  из  десяти  пунктов  и  дающий   исчерпывающее
представление об отношении Исакова к личности и подвигу Маринеско. Приведу
только первый пункт:
   "_Чего мы добиваемся_ (разрядка И.С.Исакова.  -  А.К.)  при  разборе  и
анализе материалов и  человеческих  свидетельств  о  героической  жизни  и
судьбе Александра Ивановича Маринеско:
   1. Чтобы ярче заблистал и стал доступным для  всего  советского  народа
один из замечательных подвигов экипажа балтийской подводной  лодки  "С-13"
под командованием капитана 3-го ранга Маринеско. К сожалению, несмотря  на
истекшие 20 лет со дня окончания Великой  Отечественной  войны,  мало  кто
знает о той роли,  которую  сыграла  "С-13"  для  ускорения  морального  и
физического разгрома гитлеризма".
   На последней странице рукой  Ивана  Степановича:  "Принято  условно,  в
качестве отправного пункта для начала работы,  в  процессе  которой  будет
проясняться не только ее содержание, но и цель".
   Подписи и дата: 2/3 июня 1965 года. Такая  датировка  может  показаться
необычной. Я нахожу ей только одно объяснение: проект был  написан  ночью.
Мучительные боли в ампутированной ноге часто не давали  Ивану  Степановичу
заснуть. В таких случаях  он  вставал  и,  превозмогая  боль,  садился  за
пишущую машинку.
   Итак, подвиг, ускоривший моральный и физический разгром гитлеризма, это
очень ответственные слова, а Иван Степанович слов на ветер  не  бросал.  В
главе,  посвященной  боевому  походу,   я,   опираясь   на   свидетельства
участников, постараюсь  подробнее  рассказать  об  этом  подвиге,  а  пока
ограничусь краткой справкой.
   30 января 1945 года, подводная лодка "С-13" под командованием  капитана
3-го ранга А.И.Маринеско потопила в районе Штольпмюнде  гигантский  лайнер
фашистского флота "Вильгельм Густлов" водоизмещением 25484 тонны, на борту
которого находилось свыше  семи  тысяч  эвакуировавшихся  из  Данцига  под
ударами  наступающих  советских  войск  фашистов:   солдат,   офицеров   и
высокопоставленных представителей нацистской элиты, палачей  и  карателей.
На "Густлове", служившем до выхода в море плавбазой для  школы  подводного
плавания, находилось свыше трех тысяч  обученных  подводников  -  примерно
семьдесят экипажей для новых подлодок гитлеровского флота. В том же походе
Маринеско торпедировал большой военный транспорт "Генерал Штойбен", на нем
переправлялись из Кенигсберга 3600 солдат и офицеров  вермахта.  "За  один
этот боевой поход, - пишет в своей статье "Боевая  деятельность  подводных
лодок КБФ в 1944-1945 гг." кандидат  военно-морских  наук  В.А.Полещук,  -
Маринеско по существу отправил на дно целую дивизию". Из этой же статьи  я
взял основные цифры.
   С небольшими разночтениями сведения  о  подвиге  "С-13"  сегодня  можно
найти в других трудах советских военных историков  и  в  общей  печати;  в
имеющемся у меня далеко не полном списке публикаций  последних  лет  свыше
ста названий - от  научных  трудов  до  детского  журнальчика  и  отрывных
календарей. С более существенными разночтениями - в  книгах  наших  бывших
противников. И бывших союзников.  Уточнить  все,  что  касается  класса  и
водоизмещения потопленных кораблей, а также кораблей конвоя, численности и
характера находившихся на борту контингентов -  задача  специалистов.  Она
решена еще не полностью. И.С.Исаков всячески подчеркивал,  что  позднейшая
советская версия должна быть наиболее достоверной и обстоятельной,  подвиг
"С-13" сам по себе настолько значителен, что не нуждается в преувеличениях
и украшательстве. Это дело ближайшего будущего, а пока читателю достаточно
знать: на исходе войны  фашистскую  Германию  постигла  катастрофа,  перед
которой  бледнеют  все  сохранившиеся  в   памяти   человечества   морские
катастрофы.
   "Расплата за войну" - так назвал автор вышедшей в 1959 году в  Гамбурге
книги, немецкий историк  К.Беккер,  ту  главу,  где  он  описывает  гибель
"Густлова".
   А наш советский историк И.С.Исаков в статье, посвященной  двадцатилетию
Победы и опубликованной в журнале "Советский Союз", отвечая на вопрос, что
ему особенно запомнилось из боевых действий в последний период войны и что
наиболее воздействовало на фашистов, ускорив их разгром, писал: "...пришел
к убеждению, что таким героическим подвигом, потрясшим фашистов, начиная с
самого Гитлера, является беспримерный успех атак подводной лодки "С-13".
   Этим авторитетным суждением  я  на  первых  порах  и  ограничусь.  Иван
Степанович считал, что любое повествование о боевых походах "С-13" было бы
неполно без правдивой характеристики ее отважного  командира.  Поэтому  он
предложил оригинальную и в то же время устраивавшую его форму соавторства.
Исаков, никогда не встречавшийся с Маринеско, брал  на  себя  всесторонний
анализ документов о боевой деятельности командира  "С-13";  я  должен  был
рассказать о человеке, которого знал и любил. Два пеленга -  аналитический
обзор и психологический портрет. Предполагалось, что повествование  пойдет
двумя  равноправными,  но  несливающимися  потоками,  возможно  различными
шрифтами. Или даже так: нечетные страницы пишет военный историк, четные  -
мемуарист. В заключительной главе оба потока должны были слиться  воедино.
Работа нас увлекла,  но  вскоре  застопорилась  из-за  резкого  обострения
болезни Ивана Степановича.  Незадолго  до  своей  кончины  он  писал  мне:
"Кажется, придется Вам писать эту книгу одному".
   И я остался один. Взять на себя обе задачи было мне явно не  по  силам.
Не обладая авторитетом и специальными знаниями  Исакова,  я  не  мог  быть
судьей  походов  Маринеско,  не  будучи  их  участником  -  не  мог   быть
летописцем. Прекратить работу? Но это было  бы  предательством,  забвением
своего  долга  перед  светлой  памятью  Александра   Ивановича   и   Ивана
Степановича, перед экипажем корабля,  перед  всеми,  кто  помогал  мне  по
крупицам восстанавливать живые черты  героя  и  события,  уже  покрывшиеся
паутиной времени, наконец, перед читателями, которые уже  многие  годы  не
перестают интересоваться личностью Маринеско, пишут мне  письма  и  задают
вопросы на читательских конференциях. Число их с годами не уменьшается,  а
растет. У меня, как у всякого действующего литератора,  есть  своя  особая
читательская почта. В это понятие не входит обычная  дружеская  переписка,
хотя друзья - это тоже читатели. Речь идет о письмах, которые приходят  от
людей совершенно незнакомых.  Писем,  так  или  иначе  касающихся  подвига
"С-13" и личности Маринеско, за двадцать лет накопилось множество, они уже
не умещаются в ящиках стола. Из этих писем самые дорогие  -  сообщения  из
школьных читательских клубов, поисковых групп, отрядов красных  следопытов
и созданных ими музеев. С некоторыми из  них  я  переписываюсь  и  глубоко
убежден, что дело, которым занимаются рассеянные по всей стране  ревнители
воинской славы Маринеско, есть дело в  высшей  степени  полезное  и  имеет
самое прямое отношение  к  тому,  что  мы  называем  военно-патриотическим
воспитанием молодежи.
   Есть еще одна причина, почему я не вправе молчать. Нетрудно догадаться,
что имя Маринеско достаточно известно и на Западе. О  писаниях  К.Бекхера,
Г.Шена и других западногерманских военных  историков  покойный  И.С.Исаков
отзывался с иронией. "Все они, - позорил Иван Степанович, - на разные лады
пытаются  принизить  значение  потопления  "Густлова"  и  "Штойбена"   для
разгрома фашистского рейха, всячески подчеркнуть, что на борту  "Густлова"
были гражданские лица и  семьи  военнослужащих,  и  при  этом  умалчивают,
почему спаслись от гибели многие  бравые  вояки,  в  том  числе  и  авторы
воспоминаний".
   Не без греха в этом отношении и  более  серьезный  историк  германского
флота Ю.Ровер. Но он  хотя  бы  отдает  должное  бывшему  противнику.  "Мы
видели, - писал Ю.Ровер в 50-х годах, - что советские  подводники  -  люди
высокого порыва, доблести, упорства, хорошо обучены, обладали  необходимым
опытом, а также хорошими морскими качествами и  тактической  подготовкой".
Самым значительным успехом балтийских подводников  он  признает  январский
рейд "С-13".
   В своей книге "На флотах боевая  тревога"  (1971)  Н.Г.Кузнецов  пишет:
"Потопление "Вильгельма Густлова" явилось значительным  событием  даже  на
фоне наших крупных побед в те дни". Однако за последние  годы  в  западной
печати все чаще встречаются попытки ревизовать значение атак "С-13".
   Передо мной лежат два солидных тома в глянцевых суперобложках. На обоих
изображено одно и то  же  -  погружающийся  в  холодные  балтийские  волны
гигант. Сходны и названия. Одна книга, немецкая, называется "Nackt in  den
Tod" ("Голыми в смерть"). Другая,  английская,  -  "The  Cruellest  Night"
("Ужасная ночь"). Написаны они в разных жанрах, на разных языках и разными
людьми. Одна - бывшим противником. Другая - бывшими союзниками.
   Книга Иоахима Брока "Nackt in den Tod" - роман,  Выбор  жанра  поначалу
удивляет, и не потому, что автор, по  профессии  дантист,  взялся  за  эту
труднейшую форму. Пути в литературу никому не заказаны. Обращает  внимание
другое.  Лайнер,  на  котором  происходит  действие   романа,   называется
"Вильгельм Густлов", а автор - свидетель и участник разыгравшихся  на  его
борту событий,  в  описываемое  время  -  лейтенант  гитлеровского  флота,
командир  взвода  2-го  отряда  2-го  учебного  дивизиона.  Из  тех  самых
подводников, чьей плавучей базой был  "Густлов".  Из  всех  прав,  которые
предоставляет автору свободная романная форма,  он  воспользовался  только
одним - правом на вымысел. Задача автора ясна - доказать, что  лайнер  был
не плавучей казармой подплава, где нашли  ненадежный  приют  удиравшие  от
справедливого возмездия фашистские  бонзы,  палачи  и  каратели,  а  почти
беззащитным прибежищем  невинных  жертв,  не  беглецов,  а  "беженцев".  О
Маринеско ни слова, но нетрудно понять, кого Брок считает своими заклятыми
врагами.
   Но довольно о Броке.  Брок  -  неразоружившийся  гитлеровец,  сменивший
кортик на бормашину, но не усвоивший уроков поражения. Его книга любопытна
как показатель  растущей  за  последние  годы  в  странах  НАТО  тенденции
исказить историю второй мировой войны и опорочить  подвиги  наших  героев.
Гораздо интереснее другая книга, написанная и изданная в стране, которая в
битве с фашизмом была нашим союзником.
   Книга выпущена совсем недавно,  в  1979  году,  солидным  издательством
"Хэддер и Стоунтон" (Лондон, Сидней, Окленд, Торонто) и рассчитана на  все
англоязычные  страны.  Авторы  книги  -  английские  журналисты  Кристофер
Добсон, Джон Миллер и Рональд Пэйн. В отличие от Брока авторы не были и не
могли быть свидетелями описываемых событий. Тем не менее книга  претендует
на документальность. Использованы  десятки  свидетельств,  интервью  взято
даже у гросс-адмирала  Деница,  командовавшего  в  годы  войны  фашистским
флотом, того самого отсидевшего срок  военного  преступника,  кого  Гитлер
перед   смертью   назначил   своим   преемником.   Книга    иллюстрирована
фотографиями. На одной вклейке "Густлов" и гросс-адмирал  Дениц  в  полной
парадной форме, на другой - "С-13" и  портрет  Маринеско.  Так  что  книга
претендует на объективность. Авторы пишут не только о  гибели  "Густлова",
но и об атаке "С-13". Впрочем, претензии эти не способны  обмануть  самого
доверчивого читателя. Не в том дело, что о  "Густлове"  в  книге  написано
много, а о подвиге "С-13" - мало. И большая часть книги,  где  описывается
катастрофа, и немногие страницы, посвященные  "С-13"  и  ее  командиру,  в
одинаковой  мере  служат  единой  цели:  дискредитировать  подвиг  "С-13",
изобразить "Густлов" как спасательное судно и легкую добычу, а успех атаки
"С-13" - случайной удачей. О "Штойбене" в книге, конечно,  ни  слова.  Еще
бы, вспомогательный крейсер с  целым  полком  на  борту.  Тут  уж  никакие
ухищрения не помогут.
   Как ни близка "концепция" трех авторов к свободному  творчеству  Брока,
они временами проговариваются. В погоне за сенсацией они подробно излагают
свою беседу с высокопочитаемым гросс-адмиралом, который не скрыл,  что  21
января, всего за несколько дней до гибели "Густлова", он  передал  в  эфир
кодовый сигнал "Ганнибал", предписывающий всем подводникам, обучавшимся  в
районе Данцига, срочно возвратиться на главные базы,  в  Киль  и  Гамбург.
Нужны были команды для  лодок  нового  типа,  нацеленных  на  коммуникации
союзников, и прежде всего на морскую блокаду  Великобритании.  Вот  эти-то
команды и должен был доставить "Густлов".
   Самое постыдное в книге - то, как изображен в  ней  Александр  Иванович
Маринеско. Собирая материал для своей книги в ФРГ,  авторы  еще  соблюдают
приличия, ссылаются на документы, называют людей, от которых они  получали
сведения. В части, касающейся советской подводной лодки и ее  команды,  мы
сталкиваемся только  с  необузданной,  и  притом  весьма  дурно  пахнущей,
фантазией. А ведь известно, что  один  из  авторов,  Джон  Миллер,  дважды
приезжал в СССР со специальной целью - добыть интересующие его  данные  из
биографии Саши Маринеско (Александра Ивановича г.Миллер и Кo с  непонятной
для  меня  фамильярностью  именуют  Сашей;  впрочем,  развязности  им   не
занимать). Кто же  такой,  судя  по  книге  английских  журналистов,  Саша
Маринеско? В юности - мелкий воришка,  малограмотный  и  циничный  удалец,
связанный с блатным миром, усвоивший правила жизни на одесских  базарах  и
до конца жизни объяснявшийся на полублатном  портовом  жаргоне.  В  зрелые
годы  -  пьяница  и  бунтарь,  за  отчаянную  смелость   стяжавший   славу
"подводного аса", а затем разжалованный и  высланный  на  рабский  труд  в
ужасный советский лагерь на Колыме. Авторы намекают, что  Миллеру  удалось
"приоткрыть завесу тайны", тяготевшей над судьбой Маринеско,  на  какой-то
политический скандал, в котором был якобы замешан командир "С-13",  чем  и
объясняется длительное молчание вокруг имени Маринеско. Авторы  утверждают
также, что, не в пример западным немцам,  охотно  сотрудничавшим  с  ними,
русские официальные лица всячески "отводили" вопросы г.Миллера. Не знаю, к
кому из официальных лиц обращался Миллер, их он не называет. Очевидно,  он
предпочитал  пути  неофициальные.  Опубликованные   в   советской   печати
материалы его не  заинтересовали.  В  книге  глухо  говорится  о  каких-то
пожелавших остаться анонимными источниках. Прием  знакомый.  Я  что-то  не
верю, что среди  соратников  и  друзей  Маринеско  нашлись  люди,  которые
наболтали весь этот вздор да еще просили  не  называть  имен.  Но  зато  я
определенно знаю людей (к ним принадлежу я сам), не захотевших встречаться
с г.Миллером. Разгадать его намерения не представляло большого труда.
   Я рассказал об этих книгах не для того, чтобы  с  ними  полемизировать.
Они этого не заслуживают. Но само существование  подобных  книг  -  лишний
аргумент,  доказательство  того,  как  нужна  именно   теперь   полная   и
неприкрашенная,  не  оставляющая  почвы  для  лукавых  домыслов  правда  о
Маринеско.


   Итак, мне предстояло принять решение. Далось оно нелегко.
   Одно было для меня  ясно  с  самого  начала  -  никакой  беллетристики.
Никакого сочинительства, ни малейшей попытки создать собирательный  образ.
Александр Иванович Маринеско такой, каким он был в жизни и каким его знали
друзья,  со  всеми  его  достоинствами  и  недостатками,  гораздо  ярче  и
интереснее того, что я мог бы про него выдумать.
   Напрашивался вывод - надо писать  нечто  строго  документальное.  Пусть
документы говорят сами за себя.
   Я вооружился ножницами и клеем - и потерпел  крах.  Документы  говорили
сами за себя, но говорили разное.
   От  мысли  получить  и   использовать   материалы,   собранные   Иваном
Степановичем, я очень  скоро  отказался.  В  моем  распоряжении  оказалось
достаточно  документов  другого  рода   -   музейных   и,   так   сказать,
человеческих; собственноручные записи и письма Александра  Ивановича,  мои
собственные дневники, куда я по свежей памяти заносил рассказанное  им  во
время наших встреч, письменные  и  запечатленные  на  магнитофонной  ленте
свидетельства соратников, фотографии и выписки из опубликованных в  печати
материалов.
   Во всех этих документах нет ничего секретного, но много  загадочного  и
противоречивого. И больше всего противоречий в материалах  опубликованных.
Несколько первых газетных публикаций, относящихся  к  началу  шестидесятых
годов, по праву носили заголовок "Неизвестный подвиг". С годами подвиг  из
неизвестного превратился в легендарный.
   Здесь я позволю  себе  сделать  некоторое  отступление.  Мы  не  всегда
правильно  пользуемся  эпитетом  "легендарный".  Зачастую  мы  делаем  его
синонимом слова  "прославленный"  (или  "знаменитый")  и  упускаем  важный
оттенок. Народной молве, устному  эпосу,  легендам,  мифам  и  сказкам  мы
обязаны тем, что до нас, "как свет потухших звезд", доходит весть о  делах
наших далеких предков. Там, где есть документы или живые свидетели, мифы и
легенды отступают, и если рождаются, то как  следствие  недостаточной  или
искаженной информации.
   А впрочем,  документальность  еще  не  дает  патента  на  бесспорность.
Документы пишутся людьми. Документы можно отбирать и монтировать. Иногда в
результате такого отбора и монтажа рождается искусство.
   В моем случае этого не произошло. Все, взятое порознь, было как будто и
достоверно, и интересно, а живший в моей памяти сложный и  привлекательный
образ не складывался. Каждая страница требовала сносок  и  пояснений;  то,
что для меня имело цвет, вкус и запах, для  читателя  восьмидесятых  годов
может оказаться попросту непонятным. Этот  читатель  не  обязан  знать  ни
устройства подводных лодок, построенных в тридцатые годы, ни привычных для
моряков  военного  поколения  сокращенных  обозначений,  ни   особенностей
военно-стратегической   обстановки   на   Балтике.   Никакие   подстрочные
примечания не спасали положения. Не хватало чего-то самого существенного.
   А время шло. Количество публикации, в том числе зарубежных, росло.  Моя
рукопись устарела, не сходя с письменного стола. И я понял: от  меня  ждут
не информации, а жизнеописания.
   Тогда я бросился в другую крайность. Начал писать биографический очерк.
Несколько  традиционный,  в  подчеркнуто  спокойной,  объективной   манере
("Александр Иванович Маринеско родился в Одессе 2(15) февраля 1913 года  в
семье рабочего...") - так, как пишутся многие биографии для  серии  "Жизнь
замечательных людей". И вновь потерпел неудачу. Не потому, что мой герой -
человек несомненно замечательный -  того  недостоин,  а  потому,  что  его
образ, так сказать, еще не созрел для  бронзы,  споры  вокруг  личности  и
подвига Александра Маринеско  не  умолкают  до  сих  пор.  Откуда  взяться
эпическому спокойствию? К тому же очень скоро я заметил,  что  неотвратимо
скатываюсь  к  самому  чуждому   мне   жанру   -   обезличенному,   слегка
беллетризованному очерку, из  которого  невозможно  понять,  откуда  автор
почерпнул свои сведения, что видел сам, о чем знает с чужих слов и  откуда
ему ведомы мысли и чувства участников описываемых событий.
   Таким образом, я вновь пришел  к  тому,  от  чего  пытался  уйти,  -  к
воспоминаниям. Пришел, обогащенный опытом своих неудач.
   Отдаю себе отчет, что мои личные воспоминания  недостаточны,  во  время
войны я с Александром Ивановичем почти  не  встречался,  и  сблизились  мы
только в последние годы его жизни. На помощь  мне  придут  собранные  мной
сведения,  в  первую  очередь  -  свидетельства  соратников.  Кому-то  мои
воспоминания покажутся субъективными.  Иными  они  и  не  могут  быть,  от
субъективности не спасает и документальность, но я обещаю  читателю  нигде
не злоупотреблять его доверием. Расскажу только о том, что видел и слышал.
Источники - назову. Свои догадки оговорю. Из несходных  версий  постараюсь
выбрать наиболее надежную. Конечно, возможны ошибки. Я готов их исправить.
   Свой рассказ я привычно  поведу  от  первого  лица.  Это  позволит  мне
попутно поделиться с читателями некоторыми накопившимися  у  меня  в  ходе
работы соображениями, не выдавая  их  за  истину  в  последней  инстанции.
Надеюсь, читатели не воспримут это как  нескромность.  Для  доверительного
разговора "я" удобнее, да, пожалуй, и скромнее, чем "мы".
   Кстати, о названии. Александр Иванович много раз говорил мне, а однажды
написал в письме, что не считает себя героем. Больше того, никогда, даже в
детстве, не стремился им стать. Пределом его мечтаний с самых  ранних  лет
было стать капитаном дальнего плавания. Он и стал им, хотя жизнь внесла  в
его мечту свои жесткие поправки. Об этом повесть.


   Память бывает двух родов - логическая и образная. Память ума  и  память
сердца.
   Конечно, я упрощаю - одна не существует без другой. И все-таки  гораздо
легче восстановить в памяти то, что ты  когда-то  знал,  чем  то,  что  ты
некогда чувствовал. Нужен толчок, приводящий  в  действие  механизм  нашей
образной памяти. Происходит он самым неожиданным и не  всегда  подвластным
нам способом. Его может вызвать самый простенький сувенир, пожелтевшее  от
времени письмо или даже нечто менее вещественное: знакомый  запах,  чем-то
памятный пейзаж и особенно звуки - музыка, песня...
   Я прижимаю к уху "микрорекордер" - маленький репортерский магнитофончик
- и слышу звуки духового оркестра, гул  военного  плаца,  согласный  топот
сотен ног, усиленные мощными репродукторами голоса ораторов на трибуне,  и
в моей памяти оживает весь тот день, в котором для меня смешались  радость
и горечь, торжество и боль.
   7 мая 1978  года  солнечное,  но  еще  прохладное  ленинградское  утро.
Просторный, как городская площадь, плац  Высшего  военно-морского  училища
подводного плавания имени Ленинского комсомола. На  празднично  украшенной
трибуне командование училища и  почетные  гости  -  двадцать  пять  членов
экипажа краснознаменной подводной лодки "С-13", приехавших на традиционный
сбор ветеранов-подводников Балтики. Двадцать пять -  это  больше  половины
команды, в таком  полном  составе  рассеянные  по  всей  стране  участники
походов "С-13" собрались впервые. И чествуют их так тоже впервые.  Впервые
перед командой "С-13"  во  главе  с  помощником  командира  корабля  Львом
Петровичем Ефременковым проходит церемониальным маршем, рота за ротой, все
училище. Впервые имя покойного командира грохочет в  мощных  динамиках  на
весь огромный плац так, что слышно на прилегающих к плацу улицах.
   От всего этого радостно на душе. А горько оттого,  что  командир  всего
этого не слышит.
   Гул плаца и звуки оркестра резко  обрываются.  Тихий  щелчок,  и  вновь
возникает гул, но уже другой - запись сделана в закрытом помещении. Голоса
отражаются от стен и потолка, и слова разобрать трудно. Зато ясно слышатся
шорохи и дыхание сидящих рядом со мной людей, и в  моей  памяти  мгновенно
возникает  просторный  кубрик,  ставший  тесным  от  набившихся   в   него
курсантов, а затем  я  узнаю  слегка  скандирующую  речь  штурмана  "С-13"
Н.Я.Редкобородова. Он рассказывает о походах корабля и отвечает на вопросы
молодежи. Мы с Николаем Яковлевичем старые друзья, и  я  имел  возможность
записать его драгоценные для меня рассказы в более подходящей  обстановке,
этот же кусочек магнитной пленки имеет для меня совсем другую  ценность  -
ассоциативную. Теперь в моей памяти отчетливее всплывают впечатления  того
дня - и обед в курсантской  столовой,  и  с  оглядкой  выпитые  в  чьем-то
кабинете праздничные пятьдесят граммов спирта, и веселый гомон в  заказном
автобусе, везущем ветеранов "С-13" и немногих приглашенных гостей  команды
через Неву на Биржевую площадь в Центральный военно-морской музей. Там  мы
почтительно, но торопливо проходим через  храмовой  вышины  экспозиционные
залы, где привольно, как под открытым небом,  расположились  многомачтовые
модели  старинных  кораблей,  бронзовые  статуи  флотоводцев  и  огромные,
вырубленные из цельных стволов весла галер и галионов. У подводников  мало
времени,  они  полны  впечатлениями   дня,   а   впереди   еще   посещение
Богословского кладбища, где похоронен командир. Надолго задерживаются  они
только у небольшой витрины, где под стеклом выставлена знакомая фотография
Александра Ивановича, его ордена (орден Ленина  без  муаровой  ленточки  -
значит получен в самом начале войны) и очень краткая справка о  потоплении
"Густлова". Более чем скромно. Но восемнадцать лет назад, когда я  впервые
пришел в музей, не было и этого.
   Здесь запись кончается - не записывать же на пленку молчание. Вместе со
всеми я смотрю на это прекрасное, полное жизни, все еще мальчишеское  лицо
и  не  в  первый  раз  задаю  себе   вопрос:   в   чем   его   неотразимая
привлекательность? Вряд ли найдется кинорежиссер, который взял бы на  роль
главного героя актера с такими данными. А если б и взял, его  не  утвердил
бы худсовет. Круглое лицо,  нос  картошкой.  Ни  глубокомысленной  складки
между бровями, ни изобличающего железную волю квадратного подбородка. А  в
итоге - ощущение Силы. Силы, которая  себя  прячет,  а  не  демонстрирует.
Прячет до поры.
   Я выключаю магнитофон и раскидываю по столу свое  богатство  -  десятка
три фотографий Александра Ивановича,  подаренных  мне  или  переснятых,  и
вновь  вглядываюсь  в  эти  любительские  снимки.  Маринеско  на   мостике
подводной лодки. Маринеско в центральном посту у  перископа,  Маринеско  в
кругу команды. И более  поздние,  снятые  уже  в  мирное  время  во  время
Кронштадтских  сборов.  Веселая  церемония  на  пирсе   учебного   отряда:
Александр Иванович принимает в дар от начальника  отряда,  своего  бывшего
комдива Евгения Гавриловича Юнакова, живого поросенка.  Этим  традиционным
подарком   подводники   встречали   возвращающихся   из   боевого   похода
победителей.  Александр  Иванович  и  адмирал  В.Ф.Трибуц,   командовавший
Балтийским флотом в годы войны. Они  курят  и  о  чем-то  мирно  беседуют.
Александр Иванович в "комнате славы" учебного отряда отвечает  на  вопросы
молодых  моряков.  Впечатление  такое,  что  все  снимки  сделаны  скрытой
камерой.  Абсолютная  естественность,  полное  отсутствие  позы.  Не  хочу
сказать, что на всех тридцати снимках он одинаков. Сказываются и  годы,  и
настроение, в котором его захватил объектив. Но он везде верен себе.  Один
и тот же с матросом и адмиралом. В центре дружеского внимания и наедине со
своими мыслями.
   Особенно дорога мне одна фотография. Ее подарил мне председатель Совета
ветеранов-подводников Балтики  вице-адмирал  Лев  Андреевич  Курников,  во
время войны начальник штаба нашей бригады.  На  фото  мы  сняты  вместе  с
Александром  Ивановичем.  Третий  в  кадре  -  наш  общий   друг,   бывший
флагманский штурман бригады, ныне покойный Н.Н.Настай.  Настай  в  морской
форме, Александр Иванович в пиджаке и белой  рубашке  с  галстуком,  через
руку переброшен легкий плащ. На лацкане пиджака только один орден  Ленина,
тот самый, без ленточки, что выставлен теперь в музейной витрине. Мы стоим
у  гранитного  парапета,  сзади  широкая  Нева,  горизонт  закрывает  мост
Лейтенанта Шмидта. По этим признакам легко угадываются и  место,  и  дата.
Июнь 1963 года. Университетская  набережная.  Раннее  утро.  Скоро  должны
подать  "плавсредства",   которые   перевезут   ветеранов-подводников   из
Ленинграда в Кронштадт на традиционную встречу. Дата и место  не  вызывают
сомнений, а вот о чем мы трое говорили за несколько секунд  до  того,  как
возникла эта уловленная чьим-то объективом тревожная  пауза,  восстановить
уже невозможно, и мне все чаще приходит в голову, что я ошибаюсь:  это  не
встреча, а расставание. Мы стоим на фоне светлого  неба,  но  Ленинград  -
город белых ночей, и в июне вечера там почти неотличимы от раннего утра. А
если так, то все становится на свои места: сбор уже позади, нас привезли в
Ленинград, остались считанные минуты до последнего рукопожатия, понятны  и
плохо скрытая тревога на наших с Настаем лицах, и  невеселое  раздумье  на
еще недавно оживленном лице Маринеско. На этой фотографии он уже  немолод,
все мальчишеское куда-то ушло, на лбу залегли морщины, но  и  до  старости
ему еще далеко, в  темных  волосах  не  блестит  седина,  а  от  всей  его
невысокой, но крепкой, нерасплывшейся фигуры по-прежнему исходит  ощущение
сдержанной силы. И трудно поверить, что этому поразительно жизнестойкому и
жизнелюбивому человеку осталось жить всего несколько месяцев.
   Знали ли мы, его друзья, что страшная болезнь уже проникла в  него?  Не
знали, как не знал до конца и сам Александр Иванович, но  нас  уже  точила
тревога. На сборе ветеранов  он  был,  как  всегда,  оживлен,  дружелюбен,
открыт, но покашливал странно, не по-простудному, и тогда лицо  его  сразу
старело и становилось таким, каким его запечатлел объектив на этом, вполне
вероятно, последнем по времени снимке.
   Не перестаю огорчаться, что среди  множества  магнитофонных  записей  у
меня не записан голос Александра Ивановича: когда мы с ним встречались,  у
меня еще не было портативного магнитофона. Но я и так помню его голос.  То
же ощущение сдержанной  силы,  что  и  от  внешности.  Говорил  он  всегда
негромко, но так, что хотелось слушать. Подводники вообще народ не шумный,
в центральном посту и в рубке подводной лодки принято говорить  вполголоса
и обходиться без лишних слов. Эта привычка сказывается и на берегу. Даже в
возбуждении Александр Иванович редко возвышал голос.  Разве  только  когда
пел. Петь он любил, пел  хорошо,  по-русски  и  по-украински  и  даже  под
хмельком не фальшивил. Как, впрочем, и в быту.  А  чужую  фальшь  угадывал
мгновенно, и это наводит на мысль, что музыкальность слуха -  качество  не
только физиологическое. Слух у Александра Ивановича был тончайший.
   Прошло то время, когда подвиг Маринеско оставался  неизвестным  народу,
теперь никто не спорит, что он настоящий герой. Но  ведь  не  единственный
же. Я знал и знаю многих не  менее  отважных.  "Рядом  с  героями"  -  так
называлась   вышедшая   в   шестидесятых    годах    книга    воспоминаний
писателей-фронтовиков Ленинграда и Балтики. Название очень  точное.  И  по
долгу службы, и по характеру своей профессии военные литераторы  оказались
летописцами героического времени, пройдя за годы  войны  сложный  путь  от
фронтового  репортажа  к  первым,  еще  несовершенным  попыткам  понять  и
осмыслить природу массового героизма советских  воинов  и  приблизиться  к
первым художественным обобщениям. От поступка найти ход к  побуждению,  от
побуждения к характеру. Так было уже тогда, и нет ничего  удивительного  в
том, что сегодня меня интересует не тоннаж потопленных Маринеско вражеских
судов, а в первую очередь героический характер. Яркий, самобытный, знавший
и взлеты, и падения, но при этом удивительно цельный Уязвимый, но в  своей
основе  несгибаемый  и   бескомпромиссный.   Способный   возвышаться   над
обстоятельствами и подчинять  их  себе.  И  наконец,  что  немаловажно,  -
отмеченный печатью  таланта.  Талант  и  героизм  -  понятия  сопряженные.
Талантливому человеку, для того чтобы полностью осуществить  заложенные  в
нем возможности, необходима воля, зачастую героическая воля. Точно так  же
человеку  героического  склада  для  совершения  выдающегося   подвига   в
большинстве  случаев  необходимо  высокое   профессиональное   мастерство,
доступное только людям одаренным.
   Героический характер. Чтобы пояснить,  что  я  подразумеваю  под  этими
словами,  мне  придется  сделать  некоторое   отступление   и   попытаться
определить содержание, которое мы привычно вкладываем в ставшие  расхожими
слова "героизм", "подвиг". В годы войны  мы  столько  раз  сталкивались  с
этими понятиями в жизни, что почти не  испытывали  нужды  в  теоретических
определениях. Вместо определений  мы  приводили  примеры,  десятки,  сотни
свежих ошеломляющих фактов. И факты говорили сами за себя.
   Но время идет. На смену воинскому подвигу пришла героика созидательного
труда. Возникла потребность глубже осмыслить духовный опыт  войны,  внести
необходимые поправки  в  некоторые  сложившиеся  представления,  все  чаще
возникают споры и происходят переоценки людей и событий  на  основе  новых
данных. Наряду с этим  растет  потребность  в  уточнении  нашей  привычной
терминологии.
   Итак, что же такое герой и  героизм?  Для  объяснения  слов  существуют
толковые  словари.  Снимаю  с  полки  третий  том  "Словаря   современного
литературного русского языка" (1954) и раскрываю на слове "герой".  Полных
четыре столбца убористого текста.  С  научной  тщательностью  собраны  все
возможные оттенки слова - от героя в понимании древних эллинов,  полубога,
наделенного сверхъестественной силой и способностями,  до  "героя  дня"  -
человека, на короткое время обратившего  на  себя  всеобщее  внимание;  от
героини как театрального амплуа до пишущегося с прописной буквы  почетного
звания  Матери-героини.  Все  эти  исторически  сложившиеся   понятия   не
тождественны, и о каждом  из  них  стоит  поразмыслить.  Выделим  сразу  в
самостоятельную категорию Героя с большой буквы,  Героя  как  звание,  как
высшую правительственную награду, она дается за особо значительные заслуги
и по существующему статуту может быть присвоена  не  единожды.  Героем  со
строчной буквы можно быть лишь однажды, это скорее характер человека,  чем
оценка его деяний, и нередко, называя человека героем, мы имеем в виду  не
столько объективную значимость совершенного им деяния,  сколько  те  черты
личности, которые _подвигли_ его на вызывающий наше восхищение поступок. Я
нарочно употребил этот прекрасный древний глагол,  потому  что  он  многое
проясняет в более  привычном  слове  "подвиг".  В  своем  основополагающем
определении  толковый  словарь  говорит:  "Герой  -  человек,  совершающий
подвиги"; и хотя слово "подвиг" тоже многозначно и многооттеночно,  в  нем
как бы закапсулированы два составляющих единство, но находящихся в сложном
взаимодействии элемента: высокая общественная  ценность  поступка,  дающая
ему  право  называться  подвигом,  и  те  высокие  нравственные  качества,
подвигнувшие человека преодолеть все трудности и опасности на пути  к  его
свершению. В  каждом  подвиге  объективный  смысл  деяния  и  субъективные
человеческие  побуждения  находятся  в  сложных,  разнообразных,  зачастую
противоречивых отношениях. К этой теме я еще  неизбежно  вернусь,  а  пока
признаюсь, что наряду с объективным смыслом подвига Маринеско  меня  в  не
меньшей мере увлекают те стороны его личности, которые  я  расцениваю  как
героический склад характера. И то,  что  сам  Маринеско  и  на  словах,  и
письменно заявлял, что никогда не считал себя героем и не мечтал им  быть,
нисколько  тому  не  противоречит.  Мечтает  стать  героем   почти   любой
подросток,  иногда  это  свидетельствует   только   о   честолюбии.   Рост
материальной и духовной культуры  отразился  и  на  процессе  формирования
героического характера. Чтобы совершить подвиг во время войны и тем  более
в  мирное  время,  как  правило,  уже  недостаточно  самоотверженности   и
готовности рисковать собой - подвиг сегодня может совершить только человек
хорошо вооруженный. Вооруженный, конечно, в  самом  широком  смысле  -  не
только оружием, но и умением,  знаниями,  навыками,  наконец,  вооруженный
идейно, отлично знающий, во имя чего он идет на подвиг.
   И конечно, постепенно складывающийся во  мне  образ  Маринеско  привлек
меня тем, что героическое начало было в нем глубочайшим образом  заложено;
чем больше я узнавал его и о нем, тем  яснее  становилось  для  меня,  что
беспримерный, по слову И.С.Исакова, январский рейд 1945 года не был  яркой
вспышкой, на короткое  время  осветившей  фигуру  человека  заурядного,  а
предопределен всей  его  предшествующей  жизнью.  Я  увидел  в  Александре
Маринеско один из тех характеров, которые  привлекали  меня  всегда.  И  в
жизни, и в искусстве.
   Здесь я позволю себе некоторый экскурс в прошлое.
   В течение моей, как выяснилось, уже довольно долгой жизни у  меня  было
несколько друзей, погибших в самом расцвете лет. И хотя они  не  совершили
каких-либо чрезвычайных подвигов, они остались в моей  благодарной  памяти
как люди героического склада. Никто из них не ушел из жизни бесследно,  но
я убежден, что только ранняя смерть  помешала  им  совершить  нечто  более
значительное, еще более заслуживающее названия "подвиг", чем то,  что  они
успели  за  свою  короткую,  но  активную,  отмеченную  самостоятельностью
решений жизнь. Вся их жизнь была подготовкой  к  подвигу,  они  непрерывно
тренировали  и  закаливали  свою  волю  для  какого-то  еще  неясного   по
очертаниям, но несомненного для них главного дела, главного поступка.
   Валентин Кукушкин, Юрий Крымов, Алексей Лебедев.
   Они были очень разными, эти люди,  и  объединяла  их  только  страстная
любовь к литературе. Между собой они не  были  знакомы,  возникли  в  моей
жизни в разные периоды, и я потерял их одного за другим. Не вернувшиеся  с
войны Крымов и Лебедев оставили после себя книги. Проза  Крымова  и  стихи
Лебедева живут и сегодня. С Валей Кукушкиным, скончавшимся в 1930  году  в
возрасте двадцати лет  от  осложнения  после  скарлатины,  мы  подружились
детьми. В годы гражданской  войны  мы  оба  были  воспитанниками  трудовой
колонии при Биостанции Юных Натуралистов под Москвой.  Помимо  общего  для
всех интереса к живой природе нас с  Валей  сближало  страстное  увлечение
литературой и театром. Валентин ни в чем не знал удержу - это была  натура
бурная, подверженная разнообразным, зачастую  скоропреходящим  увлечениям,
однако все его интересы, в том числе биология, спорт и театр, казались ему
слишком мирными и, так сказать, побочными. У него был  темперамент  бойца.
"Такие люди, как мы с  тобой,  -  сказал  мне  однажды  Валька,  -  должны
готовить себя к революционной деятельности. Мировая революция нас ждать не
будет. Надо пойти на производство, чтоб приобрести пролетарскую закалку. А
дальше - видно будет. Пойдем, куда пошлют. Искусство - прекрасная вещь, но
заниматься им надо только в свободное время".
   "Таким людям" было в то время лет по двенадцать. Но время было такое. И
позже, когда жизнь внесла свои поправки в наши детские мечтания,  Валентин
остался верен себе. Пошел на производство,  а  затем  поступил  в  военное
училище. Работал в типографии, написал  свою  первую  пьесу,  поставленную
Театром рабочей молодежи. Нелепая смерть прервала его  работу  над  второй
пьесой, принятой к постанове вахтанговцами. Трудно сказать,  кем  бы  стал
Валентин Кукушкин к началу войны - драматургом или командиром полка, но  в
одном я уверен твердо: это был человек, заряженный на подвиг. И даже когда
такие ребята не успевают свершить всего задуманного, они оставляют след  в
сознании знавших их людей, они как бы электризуют среду.
   Юрий Крымов до  начала  войны  дожил.  И  не  только  дожил,  но  успел
прославиться.  Написанная  тридцатилетним   инженером-нефтяником   повесть
"Танкер "Дербент" имела всесоюзный успех, вошла в  школьные  программы  по
русской  литературе,  автор  был  награжден  орденом  Трудового   Красного
Знамени. В  1939  году  ордена  у  писателей,  особенно  у  молодых,  были
редкостью. Единственный раз, когда я видел Крымова, человека  на  редкость
смелого, по-настоящему испуганным, был день, когда он узнал о награждении.
Он считал,  что  ему  выдан  щедрый  аванс  и  неизвестно,  сумеет  ли  он
когда-нибудь его отработать.
   "Погиб на фронте" - этими словами заканчивается краткая справка о  Юрии
Крымове  в  советском  энциклопедическом  словаре  (1980).  "Пал   смертью
храбрых" было бы точнее, но, памятуя, как Крымов не любил торжественности,
я принимаю формулировку. Она нуждается только в расшифровке.
   На фронт Юрий ушел в  самые  первые  дни  войны.  Вскоре  связь  с  ним
оборвалась, и только в 1943 году, после освобождения Полтавщины, родные  и
близкие узнали о его судьбе. В райком  партии  пришел  колхозник  из  села
Богодуховка Чернобаевского района и  принес  пробитый  штыком  фашистского
солдата военный билет Крымова и написанное  им  перед  боем  незаконченное
письмо к жене, Ирине. Этот потрясающий человеческий документ  опубликован,
и я не  хочу  портить  его  беглым  пересказом.  Мы  многим  обязаны  ныне
покойному Алексею Коваленко и его сыновьям, они похоронили Юрия и с риском
для жизни  сохранили  до  конца  оккупации  драгоценные  реликвии.  Могила
Крымова - в центре села Богодуховка, рядом со школой. Я был там  дважды  и
видел, как колхозники села и пионеры из отряда имени Крымова  чтут  память
писателя.
   Справедливо ли выделять судьбу Юрия среди понесенных в том  бою  тяжких
потерь?  Выполнение  воинского  долга  еще  не  подвиг.  Может   быть,   и
несправедливо, если б не одна подробность, о которой я узнал много  позже,
через десятилетия. Ее рассказал мне поэт Микола  Бажан,  видевший  Крымова
незадолго до его гибели. Оказывается, Крымов имел  полную  возможность  на
законном основании с санкции военного начальства выйти из окружения вместе
с редакцией армейской газеты. Никто бы его не обвинил в  дезертирстве.  Но
он предпочел вернуться в свою часть к товарищам и разделил их судьбу.
   Рассказ Бажана меня поразил - и тем новым, что я узнал о Крымове, и еще
больше тем, что я узнал в нем Крымова, иначе поступить он не мог.
   Кадровый моряк,  штурман  подводной  лодки  Алексей  Лебедев  ненамного
пережил Крымова. В первом же боевом походе лодка, на которой шел  Лебедев,
подорвалась на минном поле. Подвига, к которому он готовил себя всю жизнь,
ему совершить не пришлось. Нельзя сомневаться, что он готовил себя  именно
к подвигу, порукой тому не только выбор профессии,  достаточно  перечитать
его стихи, чтобы понять, что море, флот, военная история России  были  для
него постоянным источником вдохновения. К началу войны  у  Лебедева  вышли
уже две книжки стихов,  их  знали  не  только  моряки,  ими  увлекалась  и
продолжает увлекаться молодежь. Как-то я спросил Лебедева, не подумывал ли
он (до войны, конечно) уйти с флота и стать профессиональным  литератором.
Лебедев ответил твердо: "Нет. Я штурман. В тот  день,  когда  я  перестану
быть моряком, я перестану писать стихи".
   Не знаю, как вел себя лейтенант Лебедев в свой последний час. Наверняка
достойно. Труднее сказать, как сложилась бы судьба Лебедева, доживи он  до
Победы,  но  мне  нетрудно  представить  себе   его   капитан-лейтенантом,
командиром лодки, с победой вернувшимся из боевого похода.
   И опять одна подробность,  ставшая  известной  через  многие  годы.  Ее
сообщил   мне   адмирал   В.Ф.Трибуц,   командовавший   во   время   войны
Краснознаменным Балтийским флотом.
   - Признаться, - сказал со вздохом  Владимир  Филиппович,  -  подписывая
боевой приказ, я запнулся на фамилии Лебедева. Подумал: а не  поберечь  ли
нашего лучшего флотского поэта? Потом вспомнил его  стихи  и  понял,  что,
вычеркнув его из списка, нанесу ему нестерпимое оскорбление. И подписал.
   Кто сегодня решится ответить  на  вопрос:  не  целесообразнее  ли  было
"поберечь" Лебедева? А может быть, и Крымова? Я  знаю  одно:  нравственные
соображения не всегда совпадают с целесообразностью. Иногда они выше.
   Меня могут спросить - для чего  сделано  это  отступление?  Только  для
того, чтобы подчеркнуть, как подвижны и многооттеночны наши  представления
о подвиге и героизме, как сложно сочетаются в них субъективные  побуждения
героя и объективная значимость  совершенного  ими  деяния,  индивидуальный
склад характера и социальный  климат,  свободная  воля  и  непредсказуемое
стечение обстоятельств.
   У слова  "подвиг"  есть  слово-антипод.  Это  слово  -  "преступление".
Совершить преступление - это  значит  сделать  нечто  совершенно  обратное
подвигу  -  пренебречь  в  личных  интересах  интересами   других   людей,
интересами родины, общества, человечества. Исстари  повелось,  что  оценку
преступным действиям дает суд. В различные эпохи,  в  разных  странах  суд
вершится различно, различны и задачи  суда  -  между  судьей,  за  полчаса
осуждающим  мелкого  воришку,  и  Нюрнбергским  международным  трибуналом,
осудившим   не   только   главных   военных   преступников,    развязавших
бесчеловечную войну,  но  и  бесчеловечную  сущность  фашизма,  существует
гигантская разница. Но во всех судах, начиная с древних времен, есть нечто
общее: взвешиваются показания свидетелей  и  вещественные  доказательства,
выслушиваются показания обвиняемого, решение выносится с учетом личности и
прошлой жизни, смягчающих или отягчающих обстоятельств.
   С подвигом дело обстоит иначе. Хотя большинство  преступлений  делается
тайно,  а  героический  поступок  таить  незачем,  количество   безымянных
подвигов огромно. Даже в тех  случаях,  когда  общество  заинтересовано  в
поощрении героя, "следствие" до  предела  упрощено,  а  вердикт  выносится
чисто административным путем. Правила, предписывающие  средствам  массовой
информации весьма осторожно высказываться по нерешенным судебным делам, на
подвиги не распространяются. Бывает, что информация  недостаточна  или  не
соответствует  стихийно  складывающемуся   общественному   мнению.   Тогда
рождается легенда. Когда легенда касается событий,  сохранившихся  лишь  в
памяти поколений и не оставивших зримых следов,  она  с  трудом  поддается
суду истории. Иное дело - события  сравнительно  недавнего  прошлого.  Для
здоровья общества необходимо, чтоб все общественные приговоры,  осуждающие
или прославляющие реально существовавших людей, соответствовали  фактам  и
давали объективную оценку поступков и побуждений, попросту говоря  -  были
справедливыми. Суд  истории  нередко  поправляет  суждения  современников.
Иногда на это уходят десятилетия.  Благодаря  кропотливой  работе  военных
историков пересмотрены многие репутации в  истории  гражданской  войны,  у
всех на памяти героическая борьба  писателя  С.С.Смирнова  за  исторически
точную трактовку подвига защитников  Брестской  крепости,  а  подхваченная
народом крылатая фраза Ольги Берггольц "Никто не забыт, ничто не забыто" -
это еще не констатация, а скорее призыв. Читая газеты, следя за  радио-  и
телепередачами, мы  повседневно  сталкиваемся  с  неизвестными  подвигами,
узнаем имена героев, еще недавно безымянных. Суд истории не самый  скорый,
но самый справедливый, и время зачастую работает не во вред, а  на  пользу
истине. Печально, что все меньше остается живых свидетелей подвига,  но  в
установлении исторической дистанции есть и хорошая сторона. Временная (или
пространственная) приближенность к событию или человеку  нередко  искажает
наши представления;  сколько  раз  мы  убеждались,  что,  рассматривая  со
слишком близкого расстояния, мы теряем перспективу,  нам  застилают  глаза
соображения хотя и  существенные,  но  сиюминутные,  преходящие,  и  нужен
какой-то срок, чтобы отделить главное от второстепенного и увидеть явление
в его подлинных масштабах.
   В  личности  Александра  Маринеско  для  меня  сегодня   важнее   всего
проследить, как  складывался  этот  характер,  понять  заключенные  в  нем
противоречия, присущие, по моим  наблюдениям,  многим  незаурядным  людям.
Концентрированная воля, равно как и выдающееся дарование,  -  качество  не
только  прекрасное,  но  и  опасное,  требующее,  как  все  нестандартное,
нестандартного к себе отношения.
   Приступая  к  работе,  я   старался   не   обременять   себя   никакими
предвзятостями и был готов к неожиданностям. Единственное,  в  чем  я  был
убежден с самого начала: героем не делаются в  пять  минут.  Самый  подвиг
может длиться  секунды,  но  он  всегда  подготовлен  всей  предшествующей
жизнью.
   В одной из  ранних  служебных  аттестаций  Маринеско,  подписанной  его
учителем и воспитателем Евгением Гавриловичем Юнаковым, есть такая  фраза:
"Способен пренебрегать личными интересами для пользы службы".
   Сказано  суховато.  Сегодня,  оглядываясь   на   пройденный   Маринеско
жизненный путь, этот пункт можно, пожалуй, сформулировать иначе:
   "Способен на подвиг".



2. КРОНШТАДТ, ПЛОЩАДЬ МАРТЫНОВА

   В Кронштадте на площади Мартынова стоит памятник  подводникам  Балтики.
Памятник очень скромный, как скромна  на  вид  и  сама  площадь.  Никакого
сравнения с центральной площадью перед Морским собором, где теперь  музей.
Но отсюда рукой подать до прекрасного  здания,  где  еще  во  время  войны
помещался штаб Балтийского флота, с вышкой, откуда видны стоящие на  рейде
корабли и  просматривается  южный  берег  залива.  Еще  ближе  -  строения
береговой базы. Во время войны  от  ее  пирсов  уходили  в  боевые  походы
подводные лодки, теперь там учебный отряд. От площади Мартынова начинается
Советская улица -  главная  улица  Кронштадта  с  почтамтом  и  старинными
торговыми рядами, а если, дойдя до рядов, свернуть  направо  -  Матросский
клуб,  до  революции  -  Офицерское  собрание,  описанное  Л.Соболевым   в
"Капитальном ремонте". Получившему увольнение  в  город  моряку  никак  не
миновать площади Мартынова, и  немудрено,  что  сердцу  моряка  эта  тихая
площадь говорит очень многое. В обычное время,  особенно  в  сумерки,  она
почти безлюдна, но в сквере есть уютные скамеечки  и  они  редко  пустуют.
Здесь можно встретиться с товарищем для задушевного  разговора,  назначить
свидание девушке, можно посидеть наедине с собой, перечитать полученное из
дома письмо, просто  отдохнуть  от  четко  организованного  быта  воинской
части. Оживает площадь только  по  торжественным  дням.  В  дни  ежегодных
(теперь реже) сборов ветеранов-подводников здесь проводятся  общегородские
митинги. Сюда 9 мая 1978 года вместе  с  другими  ветеранами  приехали  на
встречу с кронштадтцами почетные гости - экипаж краснознаменной "С-13".  И
опять, как в училище имени Ленинского комсомола, была встреча  с  флотской
молодежью,  менее  парадная,  но  не  менее  волнующая:  здесь  все  свое,
знакомое, отсюда под покровом темноты уходили  в  море,  здесь  неподалеку
дом, где жил командир, здесь, в  Кронштадте,  до  недавнего  времени  жила
вдова командира Нина Ильинична.
   Кронштадт  вообще   удивительный   город.   Его   красота   и   величие
приоткрываются не сразу. Он суров и для человека, не приобщившегося к  его
тайнам, будничен. Зато для переживших вместе с ним "его минуты роковые" он
остается памятным навеки. Помню свое  первое  впечатление,  когда  в  июле
сорок первого получил назначение  на  бригаду  подводных  лодок,  стоявшую
тогда  в  Кронштадте.  Еще  не  ступив  на  кронштадтскую  землю,  я   был
разочарован. Стоя на палубе тихоходного буксирчика, я с нетерпением  ждал,
что передо мной прямо из воды вырастет отвесная скала, а на ней крепостные
стены с бастионами и бойницами - нечто среднее между замком Иф  из  "Графа
Монте-Кристо" и Петропавловской крепостью. Вместо этого я  увидел  плоский
берег и чуть позже - провинциального вида скрипучую деревянную пристань, к
которой пришвартовался наш тихоход. Затем в  компании  таких  же,  как  я,
новичков с тяжелым чемоданом в  левой  руке  (было  уже  известно,  что  в
Кронштадте насчет приветствий - строго) прошагал  по  накаленным  июльским
солнцем  пустынным  улицам  до  штаба  флота.   Улицы   застроены   домами
казарменного типа, много  глухих  заборов,  пыльный  булыжник  мостовых  и
непривычная тишина, лишь изредка  нарушаемая  согласным  грохотом  тяжелых
матросских башмаков. Ни в этот  день,  ни  позже,  приступив  к  работе  в
бригадной многотиражке, я не ощутил поэзии Кронштадта; занятый с  утра  до
ночи редакционной текучкой, я почти не  бывал  на  берегу,  и  легендарная
крепость казалась мне тихим заштатным городишком  с  суровыми  крепостными
порядками.
   Тишина взорвалась очень скоро  -  фронт  приближался.  В  августе  флот
оставил таллинскую базу, корабли пришли в Кронштадт.  Начались  "звездные"
налеты пикирующих бомбардировщиков на гавань и рейд, "юнкерсы" шли волнами
со всех сторон, и зенитные батареи Кронштадта помогали артиллерии кораблей
отражать атаки с воздуха. Затем войска фон  Лееба  прорвались  к  Финскому
заливу, и к  бомбардировкам  авиации  прибавился  артиллерийский  обстрел.
Ночью, стоя на палубе плавбазы, где помещалась моя  редакция,  можно  было
видеть пороховые вспышки на южном берегу,  вражеские  батареи  стояли  так
близко,  что  долетала  даже  шрапнель.  Тяжелая  артиллерия  линкоров   и
крейсеров била на два фронта - по северному  и  по  южному  берегу,  когда
двенадцатидюймовые с "Марата"  проносились  над  городом,  на  центральных
улицах сыпались стекла.
   Кронштадт стал осажденной крепостью, дважды осажденной, потому что даже
в заблокированный фашистскими войсками  Ленинград  надо  было  прорываться
ночами под огнем, летом на катере  или  на  притопленной  по  самую  рубку
подводной лодке, зимой по льду. Крепость не только оборонялась. Стоявшие у
кронштадтских пирсов подводные лодки неожиданно оказывались  в  Данцигской
бухте или на меридиане Берлина и топили вражеские корабли.
   Именно в те жаркие дни я впервые ощутил суровую красоту города, полюбил
небо Кронштадта, сиреневую дымку по утрам и оранжевый  огонь  закатов;  во
время нечастых передышек я понял очарование Петровского парка,  служившего
летним клубом для многих поколений военных моряков, и проникся почтением к
полутемным залам  бывшего  Офицерского  собрания,  где  висели  на  стенах
большие картины в тяжелых рамах: картины изображали море и корабли, походы
и сражения. Для меня приобрели волнующий смысл старинные названия причалов
и маяков, и постепенно ко  мне  пришло  радостное  чувство  сопричастности
славному прошлому города-крепости, то гордое чувство, которое  великолепно
выражено даже в самом названии стяжавшего мировую известность  фильма  "Мы
из Кронштадта".
   Маринеско был "из Кронштадта", настоящий балтийский моряк; то,  что  он
родился и вырос в Одессе, нисколько тому не  противоречит.  Кронштадтцы  -
особое племя, в чем-то заметно отличающееся  от  ленинградцев.  Тому  есть
исторические причины. Исстари  большая  часть  моряков  Балтийского  флота
вербовалась из  южан,  лучшими  матросами  считались  уроженцы  Николаева,
Одессы, Херсона и других портов юга. У балтийцев  не  редкость  украинские
фамилии. Перенесенные с щедрой  почвы  Причерноморья  на  берега  холодной
Балтики, растворившись среди коренных жителей, они  сохранили  свой  южный
темперамент,   но   обрели   внешнюю   сдержанность   северян.   Получился
своеобразный сплав. Маринеско не  был  похож  ни  на  ленинградца,  ни  на
одессита, он был именно балтиец. В отличие от большинства военных моряков,
успевавших за время службы побывать на  всех  флотах,  Александр  Иванович
знал только Балтику, и она окончательно сформировала его характер.  В  нем
угадывалась неостывшая лава, но под прочной корой.
   В Кронштадте мы и познакомились. Уже после войны. Если не считать одной
мимолетной встречи в осажденном Ленинграде зимой 1942  года  (о  ней  речь
впереди), во время войны мы не виделись, и, как потом выяснилось,  я  мало
что знал о нем.
   Произошло   наше   знакомство    на    ставшем    традиционным    сборе
ветеранов-подводников летом шестидесятого года. Традицией этих  сборов  мы
обязаны Евгению Гавриловичу Юнакову,  во  время  войны  боевому  командиру
дивизиона подводных  лодок,  а  затем  командиру  Кронштадтского  учебного
отряда. Ему же мы обязаны тем, что на одном из первых сборов был  заложен,
а на другом открыт построенный на общественных началах памятник на площади
Мартынова. О Евгении Гавриловиче Юнакове я должен рассказать еще и потому,
что в течение многих лет он был старшим другом  и  наставником  Александра
Ивановича. Перед войной и в  начале  войны  Юнаков  командовал  дивизионом
"малюток", куда входила и "М-96" Маринеско,  а  когда  Александр  Иванович
принял "С-13", он вновь попал под начало к Евгению Гавриловичу.  Дружеские
отношения с Юнаковым Александр Иванович сохранил до конца своих  дней,  и,
пожалуй, никто не имел на него такого влияния, как этот властный, суровый,
беспощадно требовательный во всем, что касалось морской  службы,  человек.
Александра Ивановича это не пугало, в море он был такой же.
   Мне рассказывал инженер Кронштадтского морзавода  Василий  Спиридонович
Пархоменко, служивший с Маринеско на "М-96", а затем на  "С-13",  человек,
душевно преданный Александру Ивановичу и сохранивший благодарную память  о
своем комдиве:
   "Помню, швартовалась наша "малютка" к  борту  "Иртыша".  Я  был  матрос
второго года службы. Стоял наш дивизион тогда в порту Ханко.  Я  несколько
раз бросал тяжелый мокрый конец, все не попадаю. Ветер был отжимный, лодку
качало. Юнаков молча наблюдал. Потом сказал  мне:  "Вместо  проворачивания
механизмов месяц будешь кидать конец,  пока  не  выучишься".  Через  месяц
Ефременков (помощник командира "М-96") принял у меня экзамен.  Я  до  того
наловчился,  что  при  любой  погоде  стал  попадать  с  первого  раза.  У
Александра Ивановича был такой же подход. Требовал точности и быстроты,  у
кого не получается, непременно заставит повторить. Зато и дела у  нас  шли
отлично. На рубке звездочка - корабль первой линии. В  июне  нам,  пятерым
отличникам боевой подготовки, в виде поощрения предоставили отпуск. Но  не
пришлось поехать - началась война".
   Маринеско отзывался о своем учителе всегда с глубочайшим уважением:
   "Я прошел школу Юнакова и прямо скажу - мне повезло. Он сделал из  меня
военного моряка.  Научил  главному  -  ни  при  каких  обстоятельствах  не
отступать и не теряться. Требовать с  людей,  но  и  понимать  их.  И  сам
понимал душу подводника, суров бывал, но ханжества этого у него  нисколько
не было, умел и прощать, знал, что служба наша нелегкая, а молодость  свои
права имеет. И еще понимал, что хорош не тот командир, у  которого  ничего
не случается, а тот, кто из любого положения найдет выход".
   Другая запись:
   "На Ханко, где мы базировались до войны, обстановка  была  скучная.  Но
скучать было некогда, прибывали  новые  лодки,  отрабатывались  задачи.  К
началу войны лодок первой линии, было только две, моя и  Саши  Мыльникова;
надо было поторапливаться. Юнакова до войны считали шкуродером:  он  гонял
лодки в шторм, заставлял погружаться на волне, когда одна из  лодок  из-за
недостатка балласта не пошла на погружение, приказал принять воды в  трюм.
Потом оценили и полюбили".
   Маринеско был прав - Юнакова любили. Александра Ивановича уже не было в
живых,  когда  военные  моряки  торжественно  отпраздновали  в  Кронштадте
шестидесятилетие Евгения Гавриловича. Я видел на своем веку  много  всяких
юбилеев, но чествование Юнакова поразило меня  своей  непринужденностью  и
теплотой.  Сотни  подводников  ощущали  на   себе   его   заботу,   многие
прославленные  командиры  были   его   учениками:   Маринеско,   Гладилин,
Мыльников, Кабо, Лисин, Богорад...
   Балтийские комдивы не отсиживались на берегу, они выводили  корабли  на
позиции и сами ходили в походы. Юнаков начал войну с неудачи  -  тральщик,
на котором он шел, взорвался на мине.  Комдива  подобрали  и  отправили  в
госпиталь,  где  в  течение  многих  месяцев  его  "собирали  из  частей".
Предстояла эвакуация в тыл, но Юнаков от эвакуации  уклонился  и  в  сорок
втором году вновь вышел в море. На этот раз он обеспечивал опасный переход
подводной лодки на позицию. Во время перехода  командир  лодки  был  убит.
Юнаков принял на себя командование,  снял  поврежденную  лодку  с  мели  и
привел ее на базу. В сорок втором он пошел в  боевой  поход  на  "С-13"  с
неопытным командиром П.П.Маланченко, корабль  вернулся  с  крупным  боевым
успехом. Когда на смену Маланченко  пришел  на  "С-13"  Маринеско,  Юнаков
всячески  помогал  ему,  но  идти  "обеспечивать"  даже  в  первом  походе
отказался: "Ученого учить - только портить".
   С Юнаковым у нас установились добрые  отношения  еще  во  время  войны.
Поначалу он и  мне  показался  суров:  высокий,  узколицый,  хмуроватый  и
немногословный; потребовалось некоторое  время,  чтобы  разглядеть,  каким
надежным другом был он для людей, сумевших завоевать его доверие.
   В июне 1960 года я получил от него письмо. Евгений Гаврилович приглашал
меня  в  Кронштадт  на  второй  сбор  ветеранов-подводников.  На   первом,
состоявшемся годом раньше, я не был, тогда иногородних еще не  приглашали.
Впоследствии я бывал почти на всех, но этот был самым волнующим. Волнующим
было все - и первые встречи на ленинградской пристани, где немолодые люди,
не видевшиеся по десять - пятнадцать лет, радостно обнимали друг друга,  и
неторопливое движение катеров знакомым фарватером (в сорок втором здесь не
ходили, а прорывались), и торжественная встреча гостей в Петровском парке,
куда  вплотную  подошли  катера.  Гремел  оркестр;  весь  учебный   отряд,
выстроившись в две шеренги, встречал и провожал  аплодисментами  нестройно
шагающую толпу гостей до ворот береговой базы. Затем был митинг на площади
Мартынова и закладка памятника (на площадь сбежалось полгорода) и  наконец
встреча ветеранов с курсантами в  клубном  зале.  Началась  она  необычно.
Евгений Гаврилович взял на себя  нелегкую  задачу  -  представить  молодым
морякам каждого из двухсот гостей; он называл их, не заглядывая в  списки,
не по алфавиту и не по протоколу, а всех подряд слева направо, офицеров  и
матросов, Героев Советского Союза и скромных береговиков, военнослужащих и
отставников. Всех он помнил, о  каждом  что-то  знал.  Аплодировали  всем.
Конечно, именам широко известным,  всенародно  прославленным  аплодировали
громче, но и тут были свои оттенки, невидимая стрелка не  точно  совпадала
со шкалой должностей и почетных званий. И  особенно  наглядно  это  стало,
когда Юнаков назвал имя Маринеско и  неохотно  привстал  сидевший  с  краю
небольшого роста человек в поношенном, но опрятном костюме без  орденов  и
ленточек, с лицом немолодым, но сохранившим какие-то  мальчишеские  черты.
Молодежь азартно била в ладоши,  в  этом  было  нечто  демонстративное,  и
Маринеско чувствовал себя неловко, он хмурился и опустился на  свое  место
раньше, чем стихла овация.
   - Это какой Маринеско? - спросил я соседа. - Тот, с "девяносто шестой"?
   - Тот самый.
   - А почему его так приветствуют?
   - Как? Ты что же, не знаешь?..
   К стыду своему,  я  ничего  не  знал.  Не  знал  даже  то  го,  что  на
прошлогоднем сборе ветеранов были  опубликованы  уточненные  по  последним
послевоенным данным сведения о боевых успехах балтийских  подводников.  По
этим данным, первое место  по  тоннажу  потопленных  вражеских  судов  вне
всякого спора принадлежит Александру Ивановичу Маринеско. На втором -  мой
старый друг Петр Денисович Грищенко. Его подводный минзаг  "Л-3",  ставший
впоследствии гвардейским, я знал хорошо, провожал в  поход  и  встречал  с
победой на этих самых кронштадтских пирсах. Почему же Петр мне  ничего  не
рассказал?  Допустим,  не  было  случая.  Но  все  равно:  почему  же   я,
проработавший больше двух лет в газете подводников и никогда не порывавший
связи с ними, ничего не знал о подвигах Маринеско?  Некоторым  объяснением
могло служить то, что эти подвиги  относились  к  последнему  году  войны,
когда я уже ушел с бригады и в качестве военного корреспондента кочевал по
разным соединениям, и  все-таки  оставалось  необъяснимым,  почему  же  я,
внимательно следивший за печатью, упустил такие интересные сообщения.
   За обедом, неторопливым, а под конец,  когда  началось  хождение  между
столами, даже несколько шумным, нас  свели  вместе  общие  друзья.  Против
ожидания Маринеско заговорил со мной как со  старым  знакомым.  Оказалось,
что  он  помнит  раешники,  которые  я  из  номера  в  номер   печатал   в
многотиражке, видел на сцене мои пьесы. Я тоже  знал  о  Маринеско,  среди
малюточников он считался одним из самых лучших командиров, но  встречались
ли мы когда-нибудь раньше? Лицо его показалось мне очень  знакомым,  и  не
столько даже лицо - его я мог видеть  на  фотографии,  -  сколько  улыбка,
дружелюбная и чуточку лукавая, как будто мой  собеседник  знает  про  меня
что-то забавное, но не спешит в этом признаться.  Улыбка  становилась  все
откровеннее. Наконец Маринеско не выдержал:
   - А ведь мы с вами встречались. Не помните? - И уже со смехом: -  Ох  и
хороши были у вас валенки!..
   И тут я вспомнил, где я видел эту улыбку. Немудрено,  что  вспомнил  не
сразу, - с той страшной блокадной зимы прошло почти двадцать лет.
   Плавбазы и подводные лодки нашей бригады рассеяны по всей Неве и прочно
вмерзли в  двенадцатидюймовый  лед.  Набережные  превратились  в  сплошные
сугробы. Голод, холод. Бомбежки по  сравнению  с  осенью  стали  реже,  но
редкий день проходит без артобстрела. Морские заводы эвакуированы,  однако
корабельный ремонт идет полным ходом, флот готовится к весенним боям.  Все
работы, вплоть до корпусных, - руками военных моряков.
   Маринеско - командир подводной лодки "М-96". Я - инструктор политотдела
бригады и редактор  "Дозора"  -  краснофлотской  многотиражки,  призванной
освещать ход ремонта и боевой подготовки. Моя редакция вместе  с  наборной
кассой и плоской типографской машиной  помещается  в  маленькой  каюте  на
плавбазе "Иртыш", стоящей на Неве у Летнего  сада.  "М-96"  базируется  на
"Аэгну", плавбазу "малюток", ошвартовавшуюся дальше всех других плавбаз  -
у Тучкова моста.
   Редактор - это звучит внушительно,  если  не  знать,  что  подчиненных,
кроме наборщика (он же печатник), у меня не было и  весь  материал  должен
был раздобывать я сам.
   В январе сорок второго стояли убийственные  морозы.  Даже  до  соседних
плавбаз я добирался с трудом. Идти на "Аэгну" мне совсем  не  хотелось.  А
идти было надо. По данным политотдела, на "малютках"  успешно  шел  ремонт
механизмов, и лучше всех - у Маринеско.
   К малюточникам в то время относились не очень серьезно. Не потому,  что
они  были  плохими  моряками.  Малые  лодки  -  превосходная   школа   для
подводника, многие прославленные командиры прошли  эту  школу.  Но  ставка
делалась на лодки среднего тоннажа. В условиях блокады с суши  и  с  моря,
когда Финский залив перегорожен сетями и напичкан всеми видами мин,  имело
смысл выпускать в  море  лодки,  обладающие  достаточной  автономностью  и
большим запасом торпед. Малые лодки  для  этой  цели  не  годились,  самые
большие тоже, их время наступило  позже.  В  моем  решении  не  откладывая
отправиться на лодку к Маринеско среди прочих соображений  некоторую  роль
сыграло одно, казалось бы, несущественное: всем работникам политотдела,  в
том числе и  мне,  выдали  валенки.  Этот  вид  обуви  не  характерен  для
флотского обмундирования, но,  учитывая  особые  условия,  в  которых  нам
приходилось работать, валенки пришлись очень кстати. И вот,  поддевши  под
черную флотскую шинель жилет на собачьем меху и  сунув  ноги  в  огромные,
выше колен, и чересчур просторные для моих ног  валенки,  я  отправился  в
путь. Шел  я,  вероятно,  больше  часа,  увязая  в  сугробах,  скользя  по
обледеневшим настилам. Окаянные валенки, вопреки своему названию, явно  не
были  сваляны  из  шерсти,  а  отлиты  или   отштампованы   из   какого-то
необыкновенно твердого, немнущегося и упорно сохраняющего  заданную  форму
материала. Носы как у торпед, подошвы, вернее - днища, полукруглые, как  у
бескилевых судов. Меня качало - и от слабости, но еще больше оттого, что я
почти не ощущал ногами земного притяжения, ощущение  обманчивое,  в  любую
минуту я мог грохнуться на лед. Валенки шли как хотели, меня они почти  не
слушались, а при  малейшем  сопротивлении  с  моей  стороны  жесткие  края
голенищ больно били меня по поджилкам. Наконец, замерзший и  обессилевший,
я ступил на палубу "Аэгны" и узнал от дежурного по  кораблю,  что  комдива
нет, а капитан-лейтенант у себя на лодке.
   Лодка стояла рядом, но нужно хоть немного представлять  себе  "малютку"
сороковых годов, чтобы понять, каково  мне  пришлось  с  моими  валенками.
Сперва по шатким мосткам без перил я добрался  до  верхней  палубы  лодки.
Затем, хватаясь варежками за железные скобы, на  мостик.  Оттуда,  спустив
ноги в тесный  рубочный  люк  и  нащупав  каменными  носами  моих  валенок
скользкую никелированную перекладину отвесного трапа, я  осторожно,  чтобы
валенки не соскочили, сполз в центральный пост, протиснулся через  круглый
люк в офицерский жилой отсек и увидел за столом хмурого парнишку в шапке и
ватнике, без каких-либо знаков  различия.  В  отсеке  было  лишь  немногим
теплее, чем на набережной, дизельное топливо берегли и  в  период  зимнего
ремонта отапливали лодки  камельками,  толку  от  них  было  не  много.  У
Маринеско сидел гость, как я узнал потом, командир соседней "малютки", они
пили спирт, закусывая  хлебной  корочкой,  и  к  моему  приходу  отнеслись
настороженно. Морское гостеприимство не миф и не  литературный  штамп,  на
всех кораблях, где я бывал, меня встречали приветливо. Александр  Иванович
тоже улыбался, но нельзя было поручиться, что за его усмешкой не  прячется
вызов, он даже сделал широкий жест и сказал  "присоединяйтесь",  но  таким
тоном, что я поспешил Отказаться. А впрочем, отказался бы в любом  случае,
я был еще очень  молодой  политрук,  к  своим  обязанностям  относился  со
свойственным  новичкам  священным  трепетом  и  начинать  свое   посещение
незнакомого  командира  с  выпивки  не  рискнул.  Впоследствии   я   редко
отказывался от стопки спирта, пивал и неразведенный, и  технический  и  не
вижу в том большого  преступления.  В  годы  блокады,  особенно  в  зимние
месяцы,  спирт  был  драгоценностью,  воистину  "водой   жизни",   им   не
напивались, а согревались, и в том, что не вылезавший с утра до вечера  из
своей насквозь промерзшей стальной коробки командир мог хлопнуть чарочку и
угостить   товарища,   я   очень   скоро    перестал    видеть    что-либо
предосудительное.  Недаром  же  "наркомовские"  сто  граммов   входили   в
официальный рацион воюющего флота.
   Пишу это в разгар очередной антиалкогольной кампании и  уже  вижу  руку
моего друга-редактора, занесенную, чтобы вычеркнуть эту апологию пьянства.
Не вычеркну. Мне ли не знать, какую трагическую роль в  судьбе  Александра
Ивановича сыграла водка, еще не раз мне придется коснуться этой темы, но в
то время Маринеско не имел даже замечаний на этот счет, и,  вероятно,  мой
отказ оба командира восприняли как чистоплюйство и ханжество.
   Короче говоря, мы  друг  другу  не  понравились.  Узнав  о  цели  моего
прихода, командир вызвал кого-то из старшин и препоручил меня его заботам.
Больше на "М-96" я не был, а если и был, то не видел командира, вскоре мне
дали в помощь молодого сотрудника;  и  на  "Аэгну"  я  гонял  его.  Листая
сегодня газетную подшивку за сорок второй год, вижу: заметки об отличниках
ремонта на "М-96" печатались регулярно,  а  в  сентябре  газета  поместила
сообщение об успешном боевом походе и указ о награждении.
   И вот почти через двадцать лет мы стоим в дружеском кругу,  и  нас  все
больше разбирает смех:
   - Уж очень вас некстати принесло. Только мы с Гладилиным расположились,
докладывают: прибыл  какой-то  из  редакции.  Убирать  следы  преступления
поздно, да и не подобает как-то суетиться.  Ладно,  говорю,  проси.  Вижу,
лезут в отсек преогромные валенки, а в них политрук, тощий, обмороженный и
ужас какой серьезный... Предлагаю разделить компанию - отказывается...  Э,
думаю, плохо дело, как бы не  стукнул  по  инстанции,  надо  его  поскорее
сплавить... А вы небось подумали - ну и хамло командир, даже разговаривать
не стал...
   Вероятно, так оно и было. Но теперь Маринеско мне нравился все больше и
больше. И я подумал: какая чепуха, какое случайное стечение  обстоятельств
может стать основанием для стойкого предубеждения. Какие пустяки  помешали
мне в свое время ощутить  то  магическое  обаяние,  которое  излучал  этот
невидный морячок, а между тем оно безошибочно действовало  на  всех  -  на
мужчин и на женщин, на начальников и подчиненных. Конечно, у него  были  и
враги, и завистники, но равнодушных среди людей, близко его знавших, я  не
упомню. Все это я понял позже, а на  сборе  ветеранов  передо  мной  стоял
дружелюбный, улыбающийся,  но  очень  сдержанный  человек.  Ни  одного  из
вертевшихся у меня на языке вопросов я ему не задал, и  правильно  сделал.
Мы немного поговорили на всякие нейтральные темы, но я  уже  твердо  решил
сегодня же расспросить о нем кое-кого из ветеранов, а завтра в  Ленинграде
отправиться на Биржевую  площадь  в  Центральный  военно-морской  музей  и
разрешить там все мои недоумения.
   Музеи, так же  как  и  театры,  имеют  свою  закулисную  часть,  обычно
закрытую для посетителей, но столь же важную и жизненно  необходимую,  как
та, что открыта для обозрения. Прежде чем проникнуть за кулисы, я осмотрел
экспозицию, нашел там много знакомых лиц и фамилий, но никакого упоминания
о  Маринеско.  Висела  большая,  писанная  маслом  картина,   изображающая
торпедированный подводной лодкой лайнер с огромной свастикой на трубе и  -
на неправдоподобно близком расстоянии - самую  лодку.  Табличка  на  раме:
"Подвиг "С-13". Название лодки давно рассекречено - почему же  засекречена
фамилия командира?
   В поисках ответа захожу  за  кулисы  -  в  научную  часть.  Знакомлюсь,
Вопросов у меня два. Что  совершил  в  годы  Великой  Отечественной  войны
капитан третьего ранга Маринеско и почему ни  в  экспозиции  музея,  ни  в
печати  действительно  ничего  не  было,  а  в   изданной   в   1951-м   и
перепечатанной без изменений в 1955 году статье Д.Корниенко и Н.Маильграма
о подвиге "С-13" говорилось глухо: "Одна из  подводных  лодок  Балтийского
флота..."
   На первый вопрос я получил сжатый, но  исчерпывающий  ответ.  Мне  была
показана официальная справка:
   "Из хранящихся в Историческом отделении ГШ ВМФ документов следует,  что
в боевых походах под  командованием  тов.  Маринеско  А.И.  личный  состав
действовал слаженно,  умело  и  самоотверженно,  а  сам  командир  показал
высокое   мастерство,   решительность   и    храбрость    в    борьбе    с
немецко-фашистскими захватчиками".
   Далее в  справке  перечислялись  победные  атаки  Маринеско.  "Согласно
научно проверенным данным,  -  значилось  в  справке,  -  Маринеско  А.И.,
командуя подводной лодкой "М-96", уничтожил 14 августа 1942 года вражеский
транспорт тоннажем 7000 брутто-тонн, а в 1944 году, командуя  "С-13",  еще
один транспорт водоизмещением 5000 брутто-тонн". Далее приводились  данные
о потоплении в 1945 году "Густлова" и "Штойбена", уже известные  читателю.
Справка убедительно доказывала, что в течение всей войны Маринеско показал
себя настоящим подводным асом, ни о какой случайности его успехов не может
быть и речи. Впоследствии эти научно проверенные данные еще уточнялись  по
советским и иностранным источникам, но уже тогда распространился слух, что
взбешенный  Гитлер   приказал   расстрелять   начальника   сопровождавшего
"Густлов" морского конвоя и объявил Маринеско врагом  рейха  N_1  и  своим
личным врагом. Основания для ярости у Гитлера были: на "Густлове"  удирали
из Данцига в Киль отборные палачи и, что еще  существеннее,  примерно  три
тысячи только что закончивших обучение  подводников  -  будущие  командиры
семидесяти новых подводных  лодок,  предназначенных  для  морской  блокады
Англии.
   Удовлетворительного ответа на свой второй вопрос я так  и  не  получил.
Никакими "научно проверенными данными" на  сей  счет  работники  музея  не
располагали. То есть они знали, конечно, что вскоре после  Победы  капитан
третьего ранга Маринеско был снижен в звании  до  старшего  лейтенанта,  а
затем  демобилизован,  что  "на  гражданке"  у  него  тоже  были  какие-то
неприятности, все это я знал уже вчера. Объяснить  мне,  почему  Маринеско
никак не представлен в экспозиции, они  не  смогли  или  не  захотели,  но
любезно предоставили в мое распоряжение драгоценную справку.  Справка  эта
не заключала в  себе  ничего  секретного,  и  это  позволило  мне  целиком
включить ее в свой репортаж о сборе ветеранов,  напечатанный  в  одном  из
номеров "Литературной газеты".
   Вероятно,  редакция,  направившая  меня  на  сбор   своим   специальным
корреспондентом, не ожидала такого бурного читательского отклика. В газету
пришли десятки писем.  Писали  не  только  ветераны  -  живо  откликнулась
флотская молодежь. Судьба героя взволновала даже людей, далеких от  флота.
Обзор этих писем под общим заголовком "Он заслужил  благодарность  Родины"
появился в газете в ноябре и вызвал новую волну откликов.
   Самое большое впечатление произвело на меня письмо секретаря  заводской
партийной организации, членом которой состоял Александр  Иванович.  Письмо
это предварительно обсуждалось на партийном собрании  и  было  единогласно
одобрено. "В  течение  семи  лет  работы  в  нашем  коллективе,  -  писали
коммунисты завода, - товарищ Маринеско проявил лучшие черты мужественного,
деятельного работника, активного участника общественной  жизни.  Он  имеет
несколько благодарностей, а с мая нынешнего года его имя на Доске почета".
Но самое удивительное  в  письме  не  это.  Выяснилось,  что  товарищи,  с
которыми Маринеско работал рядом в течение многих лет, ничего не  знали  о
его военных подвигах и впервые  узнали  о  них  только  из  газеты.  Какой
великолепный сплав гордости и скромности был в этом человеке, за семь  лет
ни разу не обмолвившемся о своих заслугах даже в товарищеском кругу!
   Вскоре после опубликования репортажа  пришло  самое  дорогое  для  меня
письмо - от Александра Ивановича Маринеско. За последние  двадцать  лет  я
много раз писал о нем, но  никогда  не  цитировал  этого  письма.  Не  без
колебания привожу его и теперь. Очень не хочется, чтобы читатель воспринял
это  как  тщеславное  желание  установить  свой  приоритет,  я  совершенно
искренне не вижу в своем тогдашнем поведении большой заслуги. Бывают такие
ситуации, когда нужна одна только капля, чтобы  переполнилась  чаша,  один
стронувшийся  с  места  камешек,  чтобы  обрушить  лавину,  и  практически
безразлично, на чью долю выпадет честь быть этой каплей или этим камешком.
Не  сделай  этого  я,  несомненно,  это  сделал  бы  кто-то   другой.   Не
преувеличиваю я и своего личного влияния на  дальнейшие  события.  И  Иван
Степанович Исаков, и выступивший по телевидению еще при  жизни  Александра
Ивановича Сергей  Сергеевич  Смирнов  сделали  для  Маринеско  несравненно
больше. И чувства, которые владеют мною сегодня, гораздо больше похожи  на
чувства вины, чем на самодовольство. Об этом не оставляющем  меня  чувстве
вины я  говорил  на  вечере,  посвященном  двадцатипятилетию  освобождения
Ленинграда  от  фашистской  блокады,  вины  за  ненаписанное,   упущенное,
стершееся в памяти, вины перед хорошими людьми, о которых я не написал или
написал бегло, торопливо... И эту книгу, которую я пишу сегодня, надо было
написать гораздо раньше.
   Вот что писал мне в августе шестидесятого Александр Иванович:

   "Здравствуйте, уважаемый Александр Александрович!
   От всей души благодарю Вас за внимание, которое Вы оказали моей особе в
статье "Ветераны". Жаль, что Вы находитесь не в Ленинграде, а то  бы  я  в
знак признательности стал перед Вами на одно колено, как перед гвардейским
знаменем.
   Я никогда не считал себя героем  и  даже  по  окончании  войны  был  не
удовлетворен своей деятельностью.
   Вы первый человек, который осмелился написать  так  обо  мне.  Еще  раз
большое морское Вам спасибо.
   В Ленинграде я видел Мишу Вайнштейна, он мне передал, что в августе  Вы
будете в Ленинграде, и кратко посвятил меня в  Ваши  творческие  планы  на
будущее. Я считаю, что могу Вам принести некоторую пользу, а потому  прошу
Вас, когда будете в Питере, сообщить о своем свободном времени, и я буду к
Вашим услугам. Передают Вам привет Вайнштейн, Полещук и Юнаков, которых  я
видел вчера.
   А пока желаю Вам всего наилучшего и надеюсь на скорую встречу.
   А.Маринеско. 4.VIII.60".

   Письмо это нуждается в некоторых комментариях.
   Замечу, во-первых, что письмо это, несомненно  дружественное,  окрашено
свойственным Александру Ивановичу  добродушным  юмором.  Представить  себе
Маринеско стоящим перед кем-то даже на  одном  колене  невозможно.  Только
перед знаменем.
   Точно так же невозможно представить себе,  что  Маринеско  лукавил  или
кокетничал, говоря: "Я никогда не считал себя  героем".  Настоящим  героям
чаще  свойственна  неудовлетворенность;  оглядывая  пройденный  путь,  они
обычно приходят к мысли, что многое можно  было  сделать  иначе  и  лучше.
Близкие друзья Александра Ивановича свидетели тому, как далек  он  был  от
самодовольства. Конечно, он тяжело переживал замалчивание подвига  "С-13",
но его беззлобная душа жаждала не славы, а справедливости,  и  не  столько
даже для себя, сколько для команды. Его угнетала  мысль,  что  из-за  него
долгое время были лишены своей доли общественного признания люди ни в  чем
не  повинные.  Впоследствии  я  имел  полную  возможность  убедиться,  что
соратники Маринеско не винили в том своего  командира,  а  когда  в  одной
местной газетке была  сделана  попытка  принизить  его  роль  в  январских
атаках, никто из них на это не клюнул.
   Но, может быть, характернее всего для Маринеско последний абзац письма.
Александр Иванович предлагает встретиться, но  для  чего?  Совсем  не  для
того, чтобы рассказывать о своих подвигах  и  обрести  в  писателе  своего
будущего биографа. Нет, узнав от общих друзей, что писатель  работает  над
романом о подводниках, он предлагает ему свою бескорыстную помощь.
   Кстати, об общих друзьях. Трое из них названы в письме. О  скончавшемся
в 1970 году  Евгении  Гавриловиче  Юнакове  читатель  уже  немного  знает.
Владимир Антонович Полещук во время войны командовал дивизионом  подводных
минных заградителей. В прошлом торговый  моряк,  как  и  Маринеско,  после
демобилизации - историк флота, кандидат военно-морских наук,  он  и  после
переезда в Москву не переставал  принимать  участие  в  судьбе  Александра
Ивановича  и  бороться  за  восстановление  исторической  правды.   Михаил
Филиппович Вайнштейн, в годы войны дивизионный инженер-механик, - один  из
самых близких и преданных  друзей  Александра  Ивановича.  Во  время  моих
коротких  наездов  в  Ленинград  мы  неизменно   встречались   у   Михаила
Филипповича, жившего тогда в центре города, у Казанского  собора.  В  моем
дневнике за август 1960 года отмечены две встречи - 16-го и  29-го  числа.
Записи до обидного беглые, но и они будят память:
   "16.VIII. Ленинград. Звонил Вайнштейн,  вечером  встретился  у  него  с
Маринеско. От разговора о своих боевых походах и причинах  ухода  с  флота
А.И. решительно  уклонился,  только  под  конец  не  удержался  и  забавно
рассказал, как он "вымотал душу" у контр-адмирала Д.М.Стеценко,  пошедшего
с ним в мае 1945 г. в поход в  качестве  "обеспечивающего".  Рассказал  со
смехом, беззлобно. Говорить предпочитает о заводе, где он сейчас  работает
и интересами которого живет.
   29.VIII. Ленинград. Вечером был у Вайнштейна. Съехались подводные  асы:
Маринеско,  Грищенко,  Матиясевич.  Маринеско  рассказывал,  как  проходил
перевод на семичасовой рабочий день на ленинградских  заводах.  Рассказчик
он отличный".
   От этих встреч (и  от  ряда  последующих)  у  меня  осталось  смешанное
впечатление.  Александр  Иванович  бывал  весел,  но  его   не   оставляла
настороженность. Его радовало  дружеское  внимание  ветеранов,  но  он  не
рассчитывал, что в  ближайшее  время  в  его  судьбе  произойдут  какие-то
существенные изменения, а потому весьма неохотно касался своего  прошлого.
Всякий раз он подтверждал свою готовность помочь мне советом, но для этого
не было подходящей обстановки, мы все время были на людях.
   Однако кое-какие изменения после публикации поступивших  в  "Литгазету"
писем все же произошли. С.С.Смирнов, в то время главный  редактор  газеты,
обратился от имени редколлегии в соответствующие инстанции, и  вскоре  лед
тронулся: Маринеско было возвращено прежнее  звание,  появилось  несколько
газетных статей о подвиге "С-13". Из них две или три назывались одинаково:
"Неизвестный подвиг". За время, прошедшее между вторым и  третьим  сборами
ветеранов, Александр Иванович много раз имел возможность убедиться в своей
популярности. Популярности, конечно, неофициальной и  нередко  приносившей
ему вместо радости ненужные  огорчения.  В  различные  инстанции  полетели
письма и  ходатайства  о  присвоении  Маринеско  звания  Героя.  Александр
Иванович  о  них  не  знал  и  никак  в  них  не  участвовал,  но   всякий
становившийся ему известным отрицательный ответ ранил его жестоко. Зато на
третьем сборе, организованном Юнаковым с присущим ему размахом  (ветеранов
впервые пригласили с семьями), я видел, как в  лучах  всеобщего  признания
тает наледь, сковывавшая душу Александра Ивановича. Особенно  тронула  его
веселая церемония на пирсе: по обычаю военных лет ему как вернувшемуся  из
похода победителю был преподнесен живой поросенок.
   За прошедший год наши встречи с Александром Ивановичем становились  все
дружественнее, но какого-то необходимого мне, может быть и  ему,  главного
разговора все не получалось,  говорить  о  своем  прошлом  он  по-прежнему
избегал, а для сколько-нибудь серьезной консультации моей работы мне  надо
было по  меньшей  мере  ввести  его  в  курс  дела,  почитать  кое-что  из
написанного. Нужен был день (лучше два) без помех и без свидетелей.
   И вот такой день наступил.
   В начале ноября 1961 года я приехал в Кронштадт поработать и лишний раз
обойти от носа до  кормы  какое-нибудь  учебное  судно.  Остановился,  как
всегда, в крошечной одноэтажной гостиничке при учебном отряде.  Гостиничка
состояла всего из двенадцати номеров, называвшихся, впрочем, по-морскому -
не номерами, а каютами. В гостиничке этой я  живал  много  раз,  всегда  в
одной и той же каюте; несмотря  на  зарешеченные  снаружи  окна  и  весьма
умеренный комфорт, в ней хорошо работалось.
   Учреждением  этим  командовала  милая  женщина  по  фамилии   Ганичева,
совмещавшая в одном лице обязанности директора,  кастелянши,  истопника  и
уборщицы, приветливая и внимательная к постояльцам.
   Запись из моего дневника:
   "25 ноября. Кронштадт. Мокро, сыро, зима временно отступила.  Проснулся
оттого, что Ганичева пришла затопить печку. Сразу стало уютно, и я сел  за
стол с намерением переписать набело не меньше 15-ти  страниц.  Но  приехал
А.И.Маринеско. "Для выступлений на кораблях и в частях", как  значилось  в
удостоверении.
   Прежде чем отправиться в здание, где была объявлена беседа Маринеско  с
коллективом редакции, мы попили чайку и впервые  обстоятельно  поговорили:
Александр Иванович не только не забыл о своем обещании, но взялся за  дело
с поразившей меня энергией и  деловитостью.  Он  заставил  меня  читать  и
рассказывать, а затем забросал вопросами.
   В скобках: к ноябрю 1961 г. роман "Дом и корабль" был вчерне  закончен.
Я не писал, а переписывал. На моего главного  героя  -  капитан-лейтенанта
Горбунова - Маринеско был совсем не похож, тем не менее советы  Александра
Ивановича были для меня  драгоценны  по  многим  причинам.  Подобно  моему
герою,  Маринеско  начинал  войну  командиром  "малютки";   подобно   ему,
блокадной зимой готовил свой маленький корабль к летней кампании. Наконец,
мне предстояло заново написать  обрамляющую  роман  новеллу,  единственный
эпизод, где лодка в походе, в атаке, - здесь  мнение  Маринеско  было  для
меня решающим. В основу эпизода я решил положить  памятный  мне  с  первых
военных лет случай: поврежденная взрывом глубинных  бомб  подводная  лодка
всплывает для ремонта рулевого управления, в случае  появления  противника
лодка должна срочно погрузиться, времени на то, чтоб извлечь  из  кормовой
балластной цистерны работающих там людей,  уже  не  остается,  и  они  это
знают. Оказалось, что аналогичный случай был у Маринеско на "С-13",  и  он
одобрил мое решение. А вот описание атаки, решение атаковать не со стороны
моря, а, против ожидания, со стороны берега, - это  уже  прямая  подсказка
Маринеско  -  именно   так   атаковал   он   "Густлова".   Меня   поразила
сосредоточенность, с какой Александр Иванович слушал,  и  вдумчивость  его
осторожных  рекомендаций.  К  моим  вымышленным  ситуациям  он  отнесся  с
серьезностью командира, которому предстоят ответственные  решения.  Что-то
из моих построений он после детального разбора подтвердил,  кое-что  мягко
оспорил (не все слушайте, что вам травят...), но самыми впечатляющими  для
меня  были  некоторые  попутно  высказанные  мысли  Александра  Ивановича.
Привожу их в том виде, в каком они мне запомнились:
   - На подводной лодке командир, особенно в боевом походе, - царь и  бог,
видит, слышит и решает он один. По-другому и быть не  может,  иначе  лодка
утонет. Ни митинговщины, ни двоевластия море  не  терпит.  Но  беда,  если
командир заберет себе в голову, что он всесилен, а все прочие - пешки.  От
любого матроса, любого, я не преувеличиваю, может зависеть  успех  похода.
От его умения, отношения к делу, даже от настроения. Командир должен знать
боевую технику не хуже приставленного к  ней  матроса,  но  еще  лучше  он
должен знать самих людей. Для меня среднего матроса  нет,  каждый  человек
исключителен, второго такого нет. Есть матросы,  которым  нет  цены,  есть
такие, кому грош цена, от таких надо избавляться, а  настоящих  уважать  и
беречь. Ценить за достоинства, а не за отсутствие недостатков.  Недостатки
есть у каждого, людей без недостатков не  встречал  и  свои  знаю  крепко.
Бояться надо не людей с недостатками, а нулей. Есть такие люди  с  нулевой
плавучестью.  Моряк  с  недостатками,  если  попадет   в   хорошие   руки,
исправится, а нуль, как его ни верти, останется нулем.  Есть  такие  люди,
что говорят про меня: ему, мол, везло. Глупости. Если мне и везло  в  чем,
так это на людей. И я никогда не забывал, что от глаз сигнальщика, от ушей
акустика зависит успех атаки... Чем дольше живу, тем больше  укрепляюсь  в
мысли: великая ошибка рассматривать  народ  как  однородную  массу.  Народ
состоит из отдельных людей, а они бывают умные и глупые,  добрые  и  злые,
сильные и слабые. И когда говорят о мудрости  народа,  я  думаю:  ведь  не
потому народ мудр, что все люди подряд умные, а  потому  что  умные  люди,
пускай никому, кроме  соседей,  не  известные,  -  большая  сила,  они  не
командуют, а за ними идут. Задумывались ли вы когда-нибудь, как  рождается
в народе меткое словцо?  Ведь  сказал  же  его  кто-то  первый?  Остальные
подхватили, обкатали - и пошло оно гулять по стране, но ведь  всегда  есть
кто-то без имени, без прозвища, от кого ведет начало пословица, поговорка,
веселая байка. Кто-то их выдумывает? Мне, например, нипочем  не  выдумать.
Вот почему не люблю я, когда о людях говорят этак кучно, в общем и  целом.
Не люблю, когда говорят: "Все женщины такие".  Или:  "Что  вы,  не  знаете
наших матросов?" Глупости. Все женщины разные. И матросы - тоже.
   - А вот вы сами недавно сказали: "Ваш брат писатель", - уязвил я.
   Маринеско засмеялся:
   - И очень глупо сказал. Читать люблю, но в жизни с писателями почти  не
сталкивался. Они-то, наверное, очень разные.
   Поговорили немного и о литературе.  Сегодня  уже  не  вспомнить,  какие
книги называл тогда Александр Иванович. Насколько я понял,  больше  других
привлекали его книги исторические  и  описание  путешествий,  с  особенным
восхищением он говорил о  Миклухо-Маклае.  А  из  книг,  пленивших  еще  в
детстве, назвал "Тома Сойера" и "Гекльберри Финна". Весь этот  разговор  у
меня  не  записан,  и  полностью  воспроизвести  его  через  двадцать  лет
невозможно, но уже в том разговоре мне начал  приоткрываться  секрет  того
таинственного влияния, которое мой собеседник имел на самых разных  людей.
Секрет был не простой. Конечно, он заключался и в имени,  ставшем  к  тому
времени легендарным, но в гораздо  большей  степени  в  этом  пристальном,
очень избирательном, но всегда подлинном  внимании  к  человеку,  к  любой
человеческой судьбе. И, может быть, самое главное, что я  понял  тогда,  -
передо мной сидел человек ярко талантливый и при этом покоряюще искренний.
О талантливости людей мы, как правило, судим  по  их  достижениям,  Способ
правильный, но не универсальный. Человек по-настоящему  талантливый  редко
бывает талантлив только в одной строго определенной области. Чаще всего он
талантлив вообще,  и  это  понимается  окружающими  даже  раньше,  чем  он
что-либо свершит. Не все талантливые натуры осуществляются, немалая  часть
их гибнет или сходит на нет по самым разнообразным причинам и по  стечению
неблагоприятных обстоятельств. И по недостатку воли. Только  сильная  воля
способна  поставить   человека   выше   обстоятельств.   Талант   и   воля
взаимосвязаны. Яснее всего эта связь проявляется  в  детстве,  лидерами  в
своей  среде  становятся  мальчишки  и  девчонки,  наделенные  волей   или
талантом, точнее - волей и талантом. Это оптимальный  вариант.  Красота  и
физическая сила тоже имеют значение, но второстепенное.  Несомненно,  юный
Саша Маринеско был  в  своей  школе  вожаком.  И  мне  впервые  захотелось
представить себе подводника N_1 босоногим одесским мальчишкой, а затем шаг
за шагом проследить тот сложный путь, которым он пришел к подвигу.  Задача
непростая, к  тому  же  упиравшаяся  в  препятствие  почти  непреодолимое:
говорить о себе Маринеско не хотел и от расспросов уклонялся.
   Наша беседа оборвалась на полуслове - за нами пришли из редакции.  Идти
было недалеко - редакция помещалась рядом, в  том  самом  здании,  где  во
время войны был штаб  Балтийского  флота.  Впервые  я  услышал  от  самого
Маринеско рассказ о январском походе и атаке на  "Густлова".  Слушали  его
затаив дыхание, были и аплодисменты, и  восторженные  реплики,  и  вспышки
блицев,  но  уже  тогда  я  отметил  нечто,  никак  не  вяжущееся  с  моим
представлением  об  Александре  Ивановиче:  рассказывал  он  плохо.  Вяло,
формально, как будто речь  шла  не  о  нем  самом,  а  о  каком-то  другом
командире. Он не делился пережитым,  а  повторял  уже  известные  цифры  и
немногие просочившиеся в печать подробности атаки. Рассказ этот я  кое-как
записал и сегодня, перечитывая свою запись, вижу,  насколько  она  бледнее
того, что рассказывали мне потом  другие  участники  похода.  Одновременно
угадываю причину: над ним еще тяготел данный себе зарок молчания.
   После выступления в редакции мы обедали с Юнаковым. Выпили по стопочке,
Александр Иванович оживился,  стал  вспоминать  всякие  забавные  истории.
Рассказал о каком-то командире, считавшем своей заслугой то, что в  заботе
о подчиненных он регулярно снимает пробу на камбузе и  перестал  замечать,
как ему уже давно готовят отдельно. Это  схема,  рассказывал  Маринеско  в
лицах, с юмором. О выступлении в редакции  рассказывать  не  стал  -  надо
полагать, был недоволен. Не приемом - собой.
   А затем произошло совсем неожиданное  -  мы  вернулись  в  гостиницу  и
разошлись по своим каютам, чтобы отдохнуть, но не прошло и  часу,  как  ко
мне  в  двенадцатую  пришел  Александр  Иванович  и   с   потрясшей   меня
искренностью рассказал всю свою жизнь - о семье, детстве, флотской службе,
боевых походах, разжаловании, злоключениях на "берегу. Рассказал, конечно,
не по порядку, перескакивая и отвлекаясь, без всякой определенной цели,  с
единственным желанием открыться и быть понятым. Эта многочасовая  исповедь
длилась до рассвета, под утро Александр Иванович, охрипший и обессилевший,
ушел к себе поспать, а я лег еще позже, надо было  пусть  неполно,  но  по
свежей памяти записать услышанное. Записывать что-либо при Маринеско я  не
решился - и правильно сделал. Спать мне почти не пришлось,  и  на  встречу
Маринеско с курсантами учебного отряда я опоздал и пришел к концу. Как мне
показалось, на этот раз Маринеско говорил свободнее, красочнее, он  как-то
раскрепостился. Затем опять сидели у  меня,  зашел  Юнаков,  и  мы  хорошо
поговорили уже втроем. Когда Юнаков ушел, пошли  погулять  по  Кронштадту,
обошли  знакомые  места,  посидели  на  скамеечке  в  сквере  на   площади
Мартынова. Вечером Александр Иванович уехал в Ленинград.
   Эта кронштадтская встреча оказалась для меня решающей. Я впервые ощутил
Маринеско  как  близкого  друга.  Теперь  нас  связывало  то   с   большим
запозданием  пришедшее  чувство  фронтового   братства,   которое   обычно
рождается только на войне, и я уже понимал, что, покуда мы живы, эту связь
ничем не разорвать. Решающим было и то, что я впервые подумал о  Маринеско
как о литературном герое. Слишком занятый работой над романом,  я  еще  не
знал, что через много лет напишу повесть о моем друге, но уже догадывался,
что рано или поздно такая книга будет написана если не мной, то кем-нибудь
другим и в  этой  будущей  книге  мой  друг  со  всеми  своими  жизненными
сложностями должен быть и будет главным, и притом положительным, героем.
   Я всегда понимал, что нашей литературе нужен положительный герой, живой
и яркий, чтоб за его мыслями и поступками читатель следил бы  с  таким  же
захватывающим интересом, с каким я слушал исповедь Маринеско.
   Эта исповедь меня не только взволновала, но и заставила задуматься. Мне
незачем  полемизировать  с  во  многом  уже  отжившими  представлениями  о
положительном герое как о герое идеальном.  От  многих  властвовавших  над
нами вульгарно-социологических канонов мы уже освободились, хотя и сегодня
еще достаточно распространено представление о положительном  герое  как  о
некоем нравственном эталоне, образцовом человеческом экземпляре,  лишенном
всяких недостатков и противоречий  характера.  Между  тем  всякий  человек
сложен, и чем он значительнее -  тем  сложнее.  Нет  такого  значительного
образа в художественной  литературе,  вокруг  которого  в  свое  время  не
разгорались бы споры. Оценка литературного  героя  как  положительного  не
тавро, не атрибут, не прилагательное, наглухо прибитое к существительному,
она  зависит  не  только  от  качеств  героя,  но  и  от  восприятия   его
современниками. Вспомним яростные споры вокруг новой  для  критики  фигуры
тургеневского Базарова, вспомним, что давно уже  воспринимаемая  нами  как
"луч света в темном царстве" Катерина из "Грозы" Островского имела некогда
ожесточенных противников, считавших ее глубоко  безнравственной  женщиной.
Мне могут возразить:  все  это  прошлый  век,  столкнулись  точки  зрения,
отражавшие антагонистические классовые силы  русского  общества.  Но  люди
моего поколения - свидетели тому, что расхождения в  оценках  литературных
героев не исключены и в наше время, в нашем обществе,  где  не  существует
антагонистических классов. Прекрасно помню, как "гамлетизм" был  синонимом
вредной рефлексии, интеллигентской дряблости и неспособности к действию. А
сколько копий сломано на моей  памяти  вокруг  образа  Дон  Кихота,  слово
"донкихотство" до сих пор живет как  расхожее  обозначение  бессмысленного
доброхотства.
   Все сказанное, как мне кажется, имеет прямое отношение к  моему  герою.
Со дня кончины Маринеско  прошли  десятилетия,  и  время  меняет  масштабы
событий и заставляет заново всмотреться  в  уже  известные  факты.  Подвиг
выступает во всем своем историческом величии  и  заставляет  нас  быть  не
столь непримиримыми к былым срывам и ошибкам героя.
   Всякий положительный герой вызывает у читателя желание в той  или  иной
мере следовать его  примеру.  Но  между  нравственным  примером  и  слепым
подражанием существует немалая разница. Склонны к подражанию малые дети  -
до той поры, пока у них  не  вырабатывается  способность  дифференцировать
явления. Подражательность свойственна людям  с  неразвитым  вкусом  -  вот
почему  залетная  мода  на  покрой  штанов  или  парикмахерские  ухищрения
внедряются легче, чем многие полезные гигиенические навыки.  Общепризнано,
что в искусстве подражатели  не  создали  ничего  сколько-нибудь  ценного,
попытка подражать выдающимся  людям  или  героям  популярных  произведений
обычно сводится к копированию внешних черт оригинала. Сразу же приходят на
память лермонтовский Грушницкий с его напускным  байронизмом  и  чеховский
Соленый с его лермонтовской позой. Люди  незначительные  и  недобрые,  они
невольно пародируют своих кумиров, подражательность,  заемность  чувств  -
черты,   с   убийственной   точностью   характеризующие   их    внутреннюю
опустошенность.  Человек   самобытный,   одаренный   всегда   неподражаем,
оригинален, или, как  говаривали  в  старину,  бесподобен.  Следовать  его
примеру можно и нужно,  имитировать  -  бесполезно.  Влияние  литературных
образов на  формирование  характера  читателя,  в  особенности  если  этот
читатель молод,  огромно,  но  оно  девственно  лишь  тогда,  когда  герой
произведения воспринимается нашим сознанием не как сумма признаков, а  как
реально существующий или существовавший человек. А с  реальными  людьми  у
нас  не   бывает   однозначных   отношений.   Восприятие   художественного
произведения - это сложнейший процесс,  во  многом  схожий  с  творческим.
Мировая литература населена множеством героев, зачастую весьма далеких  от
нас по своим воззрениям, нравам и обычаям, но в каждом из них заключена по
меньшей мере одна доминирующая черта, позволяющая  нам  хотя  бы  короткое
время прожить его жизнью, как если б она была  частью  нашей  собственной,
радоваться его взлетам и страдать от его бед и заблуждений; проще  говоря,
сочувствовать ему не в том уже несколько стертом бытовом значении слова, к
которому мы приучены, а  в  том  первичном,  где  приставка  "со"  еще  не
окончательно приросла к корню: со-чувствовать, со-переживать. Конечно, чем
ближе к нам эпоха, в какой живет и действует герой, чем  ближе  он  к  нам
социально, тем требовательнее мы становимся к его нравственному облику.  И
все же герой никогда не должен превращаться в эталон. Эталоны  хороши  для
измерения неодушевленных предметов,  для  живых  они  часто  оборачиваются
прокрустовым ложем. Мне кажется, писатель не должен быть озабочен, получит
ли  его  герой  при  выходе   в   свет   своеобразный   "знак   качества",
свидетельствующий о его несомненной положительности; достаточно, чтобы  он
знал и любил своего героя, гордился его достоинствами  и  страдал  от  его
ошибок. Нужно ли эти ошибки скрывать от читателя? На этот счет  существуют
различные точки зрения. Одна из них,  наиболее  мне  близкая,  выражена  в
известном письме Д.А.Фурманова:
   "Вопрос: дать ли Чапая действительно с мелочами,  с  грехами,  со  всей
человеческой требухой или, как обычно, дать фигуру фантастическую, то есть
хотя и яркую, но во многом кастрированную. Склоняюсь к первому".
   Надо ли доказывать, что в своем решении образа Чапаева писатель  твердо
стал на первый путь? Именно поэтому  для  нескольких  поколений  советских
людей этот образ сохранил свое немеркнущее обаяние. Фурманов понимал,  что
герой, из которого извлечена "вся человеческая  требуха",  превращается  в
мумию или муляж, и опыт Отечественной  войны  подтвердил  его  правоту:  у
Чапаева  оказалось   огромное   число   последователей   и   ничтожное   -
подражателей.
   Скоро минет двадцать лет с того хмурого зимнего дня, когда  мы,  друзья
покойного,  проводили  на  Богословское  кладбище   Александра   Ивановича
Маринеско, но я до сих пор ощущаю потерю  как  недавнюю.  Для  меня  он  -
такой, каким я его знал и запомнил, такой, каким он живет в  воспоминаниях
его друзей и соратников, - самый любимый герой. Я  счастлив,  что  судьба,
хоть и поздно, свела меня с  ним,  и  не  перестаю  огорчаться,  что  наша
близость была такой недолгой. Мне никогда не приходило в голову  подражать
Маринеско, подражать ему - задача в равной  мере  непосильная  и  ненужная
мне, но я не перестаю восхищаться его  военным  и  гражданским  мужеством,
широтой и силой характера и во многом меряю себя его мерой. И то, что я не
воспринимаю его как идеал, не отталкивает, а сближает меня  с  ним,  будит
мою совесть, дает постоянно обновляющийся повод к размышлениям. Я берегу в
себе то, что  было  у  нас  общего,  и  преклоняюсь  перед  тем,  что  мне
недоступно. А его недостатки и срывы служат мне предупреждением.
   Не так ли мы, читатели, обычно живем общей жизнью со своими любимыми (а
следовательно, положительными) героями?


   Мои ночные записи  и  доставшиеся  мне  уже  после  кончины  Александра
Ивановича его неоконченные автобиографические заметки стали в моей  работе
лоцией. Достоверной, но  с  большими  пробелами.  Приступив  к  работе,  я
убедился, что мои знания об одесском периоде жизни Маринеско, о его семье,
детстве и начале морской службы явно недостаточны.
   И я поехал в Одессу.



3. ОДЕССА, КОРОЛЕНКО, ОДИННАДЦАТЬ

   "Я родился в городе тепла, красоты и веселья - Одессе".
   Так начинаются беглые и оборванные в  самом  начале  автобиографические
записки Александра  Ивановича.  Бесспорно,  Маринеско  любил  свой  родной
город, хотя прочно связал свою жизнь с  холодной  Балтикой  и  никогда  не
пытался вернуться к теплому Черному морю. Все повороты в своей  судьбе  он
делал круто, давались они ему нелегко,  с  кровью,  но  что  отрезано,  то
отрезано, всякая двойственность ему была чужда. В Одессу он наезжал редко,
только чтобы повидаться с  родными  и  с  немногими  старыми  друзьями,  и
одессита я в нем никогда не видел. Впрочем, и Одессы я почти  не  знал,  а
довоенную - больше по литературе. Но, пожалуй, ярче  всего  Одесса  первых
послереволюционных лет представала передо мной в  устных  рассказах  друга
моей  юности  Миши  Заца,   коренного   одессита,   выходца   из   рабочей
революционной семьи, чье детство прошло в том же  дворе,  где  жила  семья
знаменитого налетчика Мишки Япончика, одного  из  прототипов  бабелевского
Бени Крика. С Мишей (Михаилом Борисовичем Зацем) я познакомился, когда он,
несмотря на свою молодость, был  уже  известным  кинодраматургом,  автором
сценария популярного в то время фильма "Ночной извозчик", одной из  первых
кинематографических работ гениального украинского актера  Амвросия  Бучмы.
Ставши киевлянином, а затем и москвичом,  Миша  сохранил  характерную  для
одесситов нежную и чуточку хвастливую привязанность к Одессе-маме, у  него
была щедрая память и  незаурядный  дар  рассказчика,  и  в  моем  сознании
навсегда запечатлелась карнавально-пестрая Одесса,  в  которой  причудливо
сплелись говор и нравы нескольких наций,  город  отважных  подпольщиков  и
романтических бандитов, грубоватых, общительных,  сердечных,  насмешливых,
ленивых и страстных характеров. Миша погиб на фронте в первый  год  войны,
но у меня до сих пор звучит в  ушах  его  мягкий,  слегка  пришепетывающий
голос, наливавшийся неожиданной мощью, когда он  изображал  своих  любимых
героев - могучих одесских портовых грузчиков, рыбаков  и  биндюжников,  их
невежественных,  но  мудрых  и  сильных  духом   старейшин,   их   чуточку
вульгарноватых, но цветущих, пылких и самоотверженных подруг. Вероятно,  и
в послевоенной  Одессе  сохранились  какие-то  черты  сложившейся  в  моем
воображении старой Одессы, но сегодня они уже  не  лежат  на  поверхности.
Впрочем,  сестра  Александра  Ивановича,  встретившая  меня  на   вокзале,
оказалась настоящей одесситкой - темпераментной, говорливой, со  знакомыми
по одесскому фольклору интонациями. Гостеприимству Валентины Ивановны,  ее
страстному желанию помочь мне увидеть сквозь  толщу  десятилетий  любимого
братика Сашу я обязан возможности подробнее  рассказать  о  детстве  моего
героя. Мы вместе рылись в  картонке  со  старыми  семейными  фотографиями,
письмами и газетными вырезками, попутно делились воспоминаниями  -  она  о
первых, а я о последних годах жизни Александра Ивановича. От нее я получил
немногие и оттого еще более драгоценные адреса почтенных ветеранов, бывших
некогда друзьями и сверстниками маленького Саши, с ее помощью мне  удалось
больше узнать о семье.
   Можно по-разному относиться к проблеме  наследственности,  но,  на  мой
взгляд, правильно поступают те  биографы,  которые  начинают  исследование
характера своего героя от корня, загодя, еще  до  его  рождения.  Значение
воспитания огромно, но не следует забывать и  про  гены.  В  том  же  томе
толкового словаря, где  я  штудировал  обстоятельную  статью  о  героях  и
героизме, слово "ген" объясняется  кратко:  "Некий  воображаемый  носитель
наследственности, якобы обеспечивающий преемственность в потомстве тех или
иных неизменных признаков и свойств организма". Сегодня, когда  существует
уже целая  дисциплина,  именуемая  генной  инженерией,  определение  можно
считать устаревшим, а  мою  попытку  угадать  в  родителях  черты,  что-то
объясняющие в характере сына, - вполне законной. Об отце,  скончавшемся  в
конце войны, мне рассказывали и сын, и дочь; мать я видел сам.
   Отец Александра Ивановича, Иван  Алексеевич  Маринеско,  был  родом  из
Румынии. Может быть, по-румынски он звался как-то иначе,  но  в  семье  не
сохранилось воспоминания ни о его прежнем имени, ни о том, когда  и  каким
образом фамилия Маринеску приобрела украинское окончание  "о".  Детство  у
него  было  тяжелое,  с  семи  лет  остался  сиротой,  служил  у  помещика
пастушонком, когда подрос, стал кучером. Затем, будучи парнем трудолюбивым
и смышленым, возвысился до должности  машиниста  при  сельскохозяйственных
машинах. Никакого систематического образования он не получил,  но  руки  у
него, судя по всей его дальнейшей жизни, были золотые.  В  1893  году  его
призывают во флот, и он становится кочегаром на миноносце. О  том,  каково
быть кочегаром на "угольщике", современные матросы,  знают  разве  что  по
популярной  песне  "Раскинулось  море  широко..."  -  нужно  было  могучее
здоровье, чтобы выдерживать вахты у топок.  Матрос  Маринеску  выдерживал,
пока его не допек возненавидевший его офицер. В  штормовую  погоду  стоять
огненную вахту особенно тяжело, и когда спустившийся  в  кочегарку  офицер
набросился на матроса с руганью и ударил по лицу, тот,  по  одной  версии,
избил его, а по другой -  швырнул  в  раскаленную  топку.  Для  дальнейшей
судьбы матроса разница в версиях была  не  очень  существенна  -  в  обоих
случаях кочегару Маринеску грозил военный суд и смертная  казнь.  До  суда
Иван Алексеевич содержался в карцере под вооруженной охраной.  В  одну  из
ночей на  пост  у  карцера  был  поставлен  близкий  друг  Ивана,  человек
решительный. Иван уговорил его бежать, и они бежали, переплыли Дунай, друг
остался  где-то  в  Бессарабии,  а  Иван  двинулся  дальше,  на   Украину,
по-тогдашнему - Малороссию. Конечно, ни о каком "политическом  убежите"  в
царской России он и не помышлял, весь  расчет  был  на  то,  что  в  такой
большой  стране  легче  затеряться,  раствориться,  исчезнуть,  и   расчет
оказался правильным, до 1924 года он не оформлял своего гражданства,  или,
как говорили в старину,  подданства,  и  первые  годы  старался  держаться
подальше от больших городов. Сохранилось  предание,  что  во  время  своих
скитаний он  встречался  и  беседовал  с  Алексеем  Максимовичем  Горьким.
Поначалу беглец тосковал по своей далекой родине и, прослышав  о  всеобщей
амнистии по поводу  какого-то  государственного  события,  сделал  попытку
вернуться в Румынию, но очень скоро  убедился,  что  для  таких,  как  он,
амнистия - самая настоящая западня, и ему пришлось бежать вторично.
   Кусок хлеба он находил везде - выручали умелые руки.  Человек,  знающий
толк в машинах, уже не бродяга, нужных людей обычно не спрашивают,  откуда
они взялись. В 1911 году на Полтавщине Иван Алексеевич (так его звали  уже
тогда) встретился с крестьянкой села Лохвицы Татьяной Михайловной Коваль и
вскоре  на  ней  женился.  Через  некоторое  время  молодые  переехали  на
жительство в Одессу, где Иван Алексеевич нашел  работу  но  специальности.
Там у них родились сын Александр и дочь Валентина.
   Я видел старые фотографии Сашиных родителей: бравый матрос в  цивильной
одежде, но с подкрученными вверх до  тогдашней  матросской  моде  усами  и
красавица украинка, черноглазая, с пышными косами, пара как  на  подбор  -
молодые, сильные,  осанистые.  Но  свидетельству  обоих  детей,  отец  был
пожизненно влюблен в свою жену, полюбил ее родню, очень быстро усвоил язык
и обычаи своей новой родины, охотно ездил летом  на  Полтавщину  и  вообще
стал,  как  говорится,  щирым  украинцем.  Татьяна  Михайловна  была   ему
преданной женой, родителями они были заботливыми, но по-разному  -  бывший
бунтовщик  и  государственный   преступник   оказался   очень   мягким   и
снисходительным отцом, мать была куда  построже,  и,  по  сохранившимся  у
детей воспоминаниям, у Татьяны  Михайловны  была  в  свое  время  довольно
тяжелая ручка. Мать намного пережила сына, я  видел  ее  в  Ленинграде  на
похоронах Александра Ивановича уже глубокой старухой. Держалась она прямо,
с  большим  достоинством   и   сразу   завоевала   почтительное   уважение
многочисленных друзей покойного.
   Человеческие характеры лучше всего познаются в  критические  для  жизни
страны  моменты.  Одесса   была   одним   из   первых   крупных   городов,
оккупированных в 1941 году войсками противника. Незадолго до начала  войны
Александр Иванович приезжал в отпуск, собирался пожить в  Одессе,  но  был
срочно отозван на флот. В июле Татьяна Михайловна с дочерью  Валентиной  и
двумя ее  детьми  была  эвакуирована  в  Мариуполь.  Но  вскоре  Мариуполь
оказался под ударом, и семья Маринеско совершила пеший двухсоткилометровый
переход до Мелитополя. Мать и дочь по очереди толкали  тачку  со  скарбом,
внучки всю дорогу шли пешком. У старшей девочки на ногах вздулись кровавые
волдыри,  и  Валентина  Ивановна  решилась  самолично  сделать   операцию:
выстирала тряпочки, прокалила на огне острый ножик... Через короткое время
оказался занят врагами и Мелитополь, все пути на север  были  отрезаны,  и
семья, продав на базаре  тачку  и  остатки  скарба,  налегке  двинулась  в
обратный путь, на Одессу.
   А Иван  Алексеевич  все  это  время  оставался  в  Одессе.  Свой  отказ
эвакуироваться он объяснял как-то туманно: "Та куды я пиду, я вже  старый,
хто меня зачепить..." - и, вероятно, у кого-то возникла  мыслишка:  уж  не
ждет ли Иван Маринеско своих румын? В самом  деле,  после  захвата  Одессы
оккупационные  власти  быстро  узнали  о  румынском  происхождении   Ивана
Алексеевича, его несколько раз таскали в сигуранцу и допрашивали, но,  как
видно, никакого проку от того не имели, пользу имели  одесские  партизаны,
таково, по крайней мере, мнение  всех  близко  знавших  его.  Старик  -  а
впрочем, не такой уж он был старик - явно придуривался,  горбился,  ходил,
опираясь на палочку; словом, всячески старался выглядеть более  дряхлым  и
больным, чем был на самом деле. С постоянной службы он сразу же  уволился,
чтобы оккупационные власти не мобилизовали  его  для  выполнения  каких-то
военных работ, и жил случайным заработком, перебиваясь с  хлеба  на  квас.
Зато он мог бывать в разных частях  города,  где  замешивался  в  толпу  и
заговаривал с людьми, с  кем  по-украински,  а  с  кем  и  по-румынски.  В
бомбоубежища спускался редко, на уговоры отшучивался: "Та чого  я  там  не
бачив? Шо мени зробыть, та я ж "заговоренный"..." Как видно,  заговор  был
некрепок, незадолго до освобождения Одессы Иван Алексеевич получил тяжелую
контузию, значительно укоротившую его жизнь. Что делал Иван Алексеевич  во
время воздушных тревог, мало кто знал, а сам он был неразговорчив. Бомб он
не боялся, гораздо страшнее было бы, если б этим вопросом заинтересовалась
сигуранца.
   Вот из такого крепкого материала были сделаны родители Саши, и сегодня,
вспоминая Александра Ивановича, я угадываю в нем глубоко заложенные  черты
и отца, и матери. Разные это были характеры, но по меньшей мере одна черта
была у них общая - ни кривить душой, ни отступать от своих решений они  не
умели. Вот у таких родителей в 1913 году (по другой версии - годом раньше)
появился на свет будущий подводник N_1.
   Александр Иванович говаривал, в шутку, конечно, что моряком  он  был  с
тех пор, как себя помнит. И в самом деле, по  отзывам  всех  знавших  его,
пловцом и ныряльщиком он был превосходным. И сегодня, мысленно  пробиваясь
через более чем полувековую временную толщу, мне легче  всего  представить
себе маленького Сашу Маринеско в  воде.  Плывущим,  ныряющим,  пляшущим  в
ожидании набегающего вала, который через несколько секунд  накроет  его  с
головой и, проволочив по шуршащему гравию, выбросит на берег. Или во время
короткого отдыха распростертым на нагретом солнцем песке,  небольшого,  но
очень складного, дочерна загоревшего, в выцветших от солнца и соленой воды
сатиновых трусиках, заряженного веселой  энергией,  как  лейденская  банка
электричеством, всегда в кругу таких же, как он, загорелых,  переполненных
жаждой деятельности, ждущих только сигнала, чтобы самозабвенно  включиться
в самую фантастическую авантюру.
   Сохранилось  несколько  ранних  фотографий,  на  которых  легко  узнать
будущего капитана 3-го ранга, грозу фашистских кораблей  и  личного  врага
фюрера. Но фотографии - это статика, основой  характера  Маринеско  всегда
была динамичность, его трудно представить себе иначе  как  в  движении,  в
действии. На помощь мне приходят немногие  карандашные  записи,  сделанные
Александром Ивановичем уже в зрелые годы:
   "Семи лет от роду я уже хорошо плавал и нырял, а лето, начиная  с  семи
часов утра, проводил с приятелями на море, основным  нашим  занятием  была
ловля бычков, скумбрии, чируса и камбалы.
   В Одессе за морским судоремонтным заводом было раньше  кладбище  старых
кораблей, и защищалось оно деревянными сваями  без  настила,  они  уходили
далеко в бухту и сверху напоминали букву "Г", взрослые туда не заглядывали
и по сваям не ходили, для этого надо было быть своего рода  канатоходцами,
и вот там мы проводили целый день, купаясь, ловя рыбу,  закусывая  и  даже
покуривая. Обратно возвращались поздно, имея "на  кукане"  килограммов  по
пять живой рыбки. Больше половины своего улова мы продавали  любителям,  а
на вырученные деньги покупали папиросы и  другие  запасы.  Наш  распорядок
менялся редко и только для разнообразия впечатлений.  Иногда  мы  гурьбой,
человек в десять, уходили на  пассажирские  пристани  к  приходу  рейсовых
пароходов и просили бросать с борта в воду  гривенники;  когда  кто-нибудь
бросал, мы ныряли в прозрачную воду и догоняли тонущие монеты; бывало, что
овладевали ими с бою, к удовольствию  пассажиров,  наблюдавших  сверху  за
нашими подводными схватками и восхищавшихся нашей  ловкостью.  Победитель,
всплывая, показывал монету и клал ее себе в рот".
   Море, конечно, осталось морем. То грозное, то ласковое, оно  и  сегодня
шумит или тихонько плещет, облизывая пляжный гравий, как в дни юности Саши
Маринеско, но кладбища старых кораблей  и  свайного  заграждения  в  форме
буквы "Г" давно уже не существует; неузнаваемо  изменилась  вся  одетая  в
бетон и гранит прибрежная полоса, и я даже не пытался  пройти  по  местам,
где  впервые  породнился  с  морем  будущий  подводник.  Зато  дом   номер
одиннадцать по улице Короленко, сохранившийся почти в первозданном виде, я
осмотрел очень внимательно, и хотя в нем уже нет  никого,  кто  помнил  бы
семью Маринеско, сразу понял, почему Валентине Ивановне так дорога  память
об этом доме и об этой улице. "Когда мы жили на Короленко, одиннадцать..."
- с этой фразы начинались почти все ее рассказы  о  брате.  Но  впервые  я
услышал этот адрес от Александра Ивановича. Он плохо помнил окраинный дом,
в котором родился, и  гостиницу  "Бристоль",  где  Иван  Алексеевич  ведал
котельным хозяйством; с переездом на Короленко, одиннадцать началась самая
яркая  пора  его  юности  -  первые  дружбы,  первые   увлечения,   первые
самостоятельные решения...
   Улица тихая, невдалеке от центра города. Дом четырехэтажный,  с  аркой,
ведущей во двор. В этом типично одесском дворике в самом деле есть  что-то
увлекательное. Он квадратный, со  всех  четырех  сторон  открытые  (летом,
конечно) окна  квартир,  соседки  видят  друг  друга  и  перекликаются.  В
середине двора дощатый стол для игр,  простые  скамейки  и  старый  кривой
тополь, ветви его почти касаются окон второго этажа.  Ловкий,  как  белка,
мальчишка в минуту взбирается на дерево и оказывается дома, минуя лестницу
и входную дверь; в дверь еще надо звонить, а  позвонив,  можно  схлопотать
затрещину за опоздание. А если обойти весь двор, выясняется, что  и  кроме
тополя в нем много заманчивого - какие-то закоулочки, где можно прятаться,
а  потом  неожиданно  выскакивать,  таинственные  лестнички,   ведущие   в
подвальные помещения, а может быть, и еще что-то,  невидимое  постороннему
взгляду, но ведомое Саше Маринеско.
   "Короленко, одиннадцать" - это  было  нечто  несравненно  большее,  чем
просто адрес. Это и семейные радости - семья была крепкая,  дружная,  -  и
детские игры, и по-одесски свойские отношения с соседями, и привычный путь
в школу и из школы - туда молча и торопливо, оттуда шумной компанией, гоня
перед собой голыш или пустую консервную банку.
   За последнее время часто и небезосновательно пишется о пагубном влиянии
улицы на  неорганизованного  подростка.  Так  почему  же  улица  Короленко
вспоминается и самим Александром Ивановичем, и его  сверстниками  с  такой
нежностью, с таким ощущением не развеянной с годами  поэзии?  Может  быть,
это какая-то особенная улица?
   В детстве все необыкновенно. Не надо забывать,  что  Короленко,  бывшая
Софиевская, - улица южного города.  Большую  часть  года  солнце  исправно
светит и греет, и вся жизнь одесских ребят,  за  вычетом  сна  и  школьных
занятий, проходит под открытым небом. Двадцатые годы. Ни о каких  высотных
домах в Одессе  и  не  слыхивали,  матросским  рассказам  об  американских
небоскребах хотя и верили, но сильно сомневались, что в них можно жить: ни
с соседкой через окошко обменяться новостями, ни  покурить  с  соседом  во
дворе. Вся жизнь на виду, все друг друга знают, новый человек сразу  будет
замечен и  обсужден,  у  всех  старожилов  своя  прочно  сложившаяся  и  в
большинстве случаев справедливая репутация, распространяющаяся и на детей.
Парень с нашей улицы -  это  рекомендация.  Трудовому  населению  одесской
улицы не чуждо понятие "своего круга", на улицах ребята знакомятся  быстро
и беспрепятственно, но ввести незнакомого мальчика в  дом  на  "Короленко,
одиннадцать"  было  посложнее:  родители,  предоставлявшие   детям   почти
неограниченную свободу, внимательно  присматривались  к  их  окружению,  и
мнение родителей имело вес.  И  в  своих  записках,  и  в  наших  беседах,
вспоминая детство, Александр Иванович неизменно называл своими  ближайшими
друзьями Колю Озерова и Сашу Зозулю.  Александра  Петровича  Зозулю,  ныне
юрисконсульта  крупного  универмага,  я  обнаружил  во  Львове  и  на  его
свидетельства еще не раз буду ссылаться.
   Александр Петрович хорошо помнит не только о первом знакомстве с  Сашей
Маринеско во время традиционной встречи двух соседних школ, но и о  первом
посещении "Короленко, одиннадцать", о простых, сердечных, но  в  чем-то  и
строгих нравах семьи Маринеско, о том, как  деликатно  расспрашивал  гостя
Иван Алексеевич: кто родители, с кем дружит, о чем  мечтает?  Много  позже
Александр Петрович понял: это был экзамен. Экзамен Саша  Зозуля  выдержал,
через  месяц-другой  он  становится  своим  человеком   в   семье,   Ивана
Алексеевича  зовет  дядей  Ваней,  с  Сашей  Маринеско   они   неразлучны.
Сопоставляя воспоминания А.П.Зозули с записями самого Александра Ивановича
и с тем, что сохранила память их ныне здравствующих сверстников, прихожу к
убеждению, что буйная ватага мальчишек и девчонок с  улицы  Короленко  при
всей своей пестроте обладала своими, вероятно, никем не сформулированными,
но незыблемыми принципами, несомненно повлиявшими на то, как  складывались
характеры многих подростков, в  том  числе  будущего  командира  "М-96"  и
"С-13".
   На улице Короленко высоко ценилась отвага.  В  это  понятие  входило  и
умение постоять за себя,  но  только  в  оборонительном  варианте.  Отвага
понималась  прежде  всего  как  стремление  к   неизведанному.   Считалось
постыдным бояться волны, глубины и высоты, жары  и  холода,  напряжения  и
усталости, темноты, змей, бандитов, привидений,  -  в  общем,  всего,  что
может испугать труса и неженку. Мерилом отваги была  готовность  к  самому
трудному, самому рискованному предприятию,  к  любой  авантюре,  если  она
обещала яркие впечатления, приобретение новых навыков и  умений,  проверку
своих зреющих сил. В этом смысле девочки с  улицы  Короленко  мало  в  чем
уступали мальчикам, традиционного мальчишеского презрения к  девчонкам  на
улице Короленко не знали.
   Не надо пугаться слова "авантюра". Авантюристами ни Саша Маринеско,  ни
его ближайшее окружение не были. Это не значит, что на улицу Короленко  не
заглядывали  всякие  авантюристы,  старавшиеся   найти   опору   и   среди
подростков. "Мосье Эйхбаум, - писал в своем изысканном  стиле  бабелевский
Беня Крик, - положите, прошу Вас, завтра утром под ворота  на  Софиевскую,
17, двадцать тысяч рублей. Если Вы этого не сделаете, так Вас ждет  такое,
что это не слыхано, и  вся  Одесса  будет  о  Вас  говорить".  Софиевскую,
семнадцать и Короленко, одиннадцать разделяют всего два дома, и  в  начале
двадцатых годов портовая Одесса еще таила в себе  немало  всякой  нечисти,
унаследованной с описанных Бабелем времен. Авантюры, в  которые  пускались
Саша и его компания, были прежде всего бескорыстными и никому не угрожали.
   Не менее чем отвага ценились в этом кругу честность,  верность  данному
слову. Обмануть родителей, когда нет надежды получить разрешение, и  таким
образом выиграть время еще не  считалось  зазорным,  но  сознаваться  надо
было,  не  дожидаясь  разоблачения,  не  юлить  и  не   выкручиваться,   а
мужественно  принимать  заслуженную  кару.  Воровство  считалось  позором,
исключение  делалось  только  для  яблок  и  арбузов,  но  что  поделаешь,
мальчишке Сашиных лет очень трудно представить себе, что все, что висит на
дереве или растет на земле,  не  принадлежит  отчасти  и  ему.  Но  и  тут
существовали строгие ограничения: ни в коем случае не  с  лотка  и  не  из
ларька, а только из сада или баштана, и столько, сколько нужно  самому,  а
не  для  продажи,  продавать  можно  только  рыбу,  которую  наловил  сам.
А.П.Зозуля вспоминает: одну из лучших квартир  на  Короленко,  одиннадцать
занимала почтенная семья. Уезжая на лето из Одессы, эти люди поручали Саше
присмотреть за квартирой, и в течение  всего  лета  квартира  служила  для
компании вечерним клубом - там играли, пели,  читали  книги,  рассказывали
всякие занимательные истории, но никто не смел  прикоснуться  ни  к  одной
безделушке,  а  накануне   возвращения   хозяев   Саша   объявлял   аврал,
производилась  генеральная  уборка  квартиры,  и  при  сдаче  ключей  Сашу
неизменно благодарили за чистоту и порядок.
   Еще одна черта, характерная для  Саши  и  его  окружения,  -  ничем  не
замутненный дух интернационализма. Впрочем, и все ближайшее окружение Саши
было интернациональным - украинец Саша Зозуля, русский Коля Озеров,  еврей
Леня Зальцман...  В  те  годы  на  Приморском  бульваре  существовал  клуб
моряков, где бывали матросы с приходивших в Одессу иностранных судов. Саша
и его компания частенько околачивались поблизости в расчете посмотреть  на
заморских гостей,  а  когда  стали  постарше,  сумели  проникнуть  внутрь,
неразлучные Сашки стали членами организованного при  клубе  агитколлектива
"Моряк". Для  Саши  Маринеско  участие  в  самодеятельности  было  трудным
испытанием, при несомненных задатках вожака он был застенчив. Но  он  умел
преодолевать себя, его тянуло в клуб  не  простое  любопытство,  а  жадный
интерес к тому, как живут люди в других странах. В те годы молодежь жила в
ощущении, близости  мировой  революции,  газеты  были  полны  сообщений  о
революционном брожении в  Европе  и  освободительной  борьбе  колониальных
народов, и Саша рано освоился с мыслью, что  совсем  не  похожие  на  него
люди, отличающиеся от него цветом кожи, одеждой и языком, на  котором  они
говорят, близки ему в самом главном - они такие же труженики, как его отец
и мать, любят море, умеют постоять за друзей, щедры и гостеприимны.
   Я вспомнил об этом заложенном с самого детства духе  интернационального
братства, слушая рассказ Матрены Михайловны, вдовы Сашиного друга  Николая
Озерова, о том, как во время оккупации Одессы семья Озеровых с риском  для
жизни укрывала в своем доме еврейскую семью, причем не близких  друзей,  а
людей малознакомых, случайных.
   Сам Маринеско считал себя украинцем.  Не  только  потому,  что  жил  на
Украине, учился в украинской школе и родным языком считал  украинский.  Он
воспринимал как свою украинскую историю и  неплохо  ее  знал.  Любил  петь
украинские песни и пел хорошо, пел в Ленинграде, Кронштадте  и  на  Ханко.
Национальная гордость соединялась  в  нем  с  пристальным  и  уважительным
интересом к людям другого языка  и  культуры,  но,  в  отличие  от  своего
любимого  героя  Миклухо-Маклая,  считавшего  себя  потомком   запорожцев,
Александр Иванович мало интересовался генеалогией и  на  мой  вопрос,  кем
были  его  предки,   ответил   почти   равнодушно:   "Не   знаю.   Мужики.
Который-нибудь кузнецом  был,  от  него  и  фамилия  материнская.  Зря  не
назовут".
   Подобно героям его любимых книг, которых манила широкая, капризная, а в
половодье становившаяся опасной река Миссисипи, Сашу и его друзей  так  же
неотразимо влекло море. На первых порах Черное, другое он не знал. Но  уже
мечтал об океане.
   "Море и путешествия, - пишет Маринеско в своих незаконченных записях, -
все больше увлекали меня и моего друга Сашку Зозулю".
   Стоило друзьям посмотреть фильм об обороне  Очакова,  и  их  неудержимо
потянуло в Очаков. Не поехать, а пройти пешком до самого  Очакова,  а  при
удаче - дальше, по берегу Черного моря и реки Буг до  Николаева.  Получить
родительское разрешение на такой  дальний  поход  нечего  было  и  думать,
поэтому был разработан хитроумный план. Неделю шла подготовка, продавались
все уловы, копились деньги, а затем в  подходящий  солнечный  день  друзья
явились к родителям Саши  Маринеско  и  стали  просить  отпустить  Сашу  в
деревню.  Якобы  Зозуля-отец,  в  то  время  партийный  работник,  едет  в
командировку и согласен взять  их  с  собой.  Получив  разрешение  и  даже
кое-какие припасы на дорогу, приятели отправились к родителям Зозули  и  с
таким же успехом уговорили их отпустить Сашу с Иваном Алексеевичем,  якобы
едущим в деревню (другую, конечно) на уборочную кампанию.
   План можно было считать полностью удавшимся, если б не  один  маленький
просчет - пришлось взять с собой младшего братишку Саши Зозули, которому в
то время было лет десять, и хотя отважным путешественникам было тогда лишь
года на два больше, разница в возрасте сказалась; как ни старался Жорка не
отставать, путешествие было ему не по силам. "На  исходе  второго  дня,  -
читаю я у Александра Ивановича, - мы добрались только до деревни Дофиновки
в 25 км от Одессы. В этой деревне жила знакомая нам обоим девочка по имени
Мара, у нее мы рассчитывали разжиться хлебом.  Дофиновка  лежит  на  самом
берегу моря, жители ее занимаются в основном рыбной ловлей и баштанами.
   Встретиться с нашей подружкой надо было, конечно, строго секретно,  что
нам и удалось при помощи деревенских ребят. Они охотно взялись вызвать  ее
на тайное свидание за околицу деревни, где мы построили себе шалаш. У  нас
на троих был один пиджачишко, им мы и укрывались.
   Продолжить путешествие нам не  удалось,  на  третий  день  Жорка  начал
хныкать и проситься домой, но все-таки мы прожили там еще  четверо  суток.
Деревенские ребята снабжали  нас  хлебом  и  овощами,  арбузы  и  дыни  мы
добывали ночью на баштанах, а мелкую  рыбешку  собирали  на  берегу  моря.
Деревенские  рыбаки  ежедневно   заводили   невода,   но   мелочь   обычно
выбрасывали.
   Обратный путь мы проделали гораздо быстрее. Хоть мы и  не  признавались
друг другу, домой хотелось не одному Жорке.
   Встретили нас в Одессе не очень деликатно. Родители уже знали  о  нашей
проделке. Да мы в этом и не сомневались, наши  семьи  жили  на  расстоянии
одного квартала".
   В своих воспоминаниях и в письмах ко  мне  А.П.Зозуля  утверждает,  что
несколько позже поход в Очаков все же  состоялся.  В  записках  Александра
Ивановича на  это  указаний  нет.  Впрочем,  на  этом  эпизоде  записки  и
обрываются. Не помнит этого и Валентина Ивановна, как-никак прошло  больше
полувека. Не исключена и ошибка памяти у  Александра  Петровича,  по  себе
знаю, какие неожиданности подносит  нам  память,  когда  мы  обращаемся  к
далекому прошлому. Однако мне не хочется совсем отказываться от его версии
- уж очень она в характере Александра Ивановича. Уже  в  юности  одной  из
главных  черт  его  характера  было  несгибаемое  упорство,  он  не  любил
отказываться от задуманного и не приходил  в  уныние  от  неудач.  Еще  до
встречи с Юнаковым он уже жил по правилу: не отступать и не  теряться.  Не
вышло - повтори. Правило, чем-то напоминающее цирковой обычай:  не  удался
прыжок, упал с лошади или с проволоки - повтори, не  откладывая  в  долгий
ящик, повтори, преодолевая боль и страх, повторяй  до  тех  пор,  пока  не
добьешься своего, иначе тебе никогда  не  избавиться  от  неуверенности  в
решающий момент.
   Подтверждает эту черту и другой эпизод -  о  нем  вспоминает  Александр
Петрович:
   "Появилось в местной газете сообщение, что создана общественная бригада
для исследования знаменитых одесских катакомб,  и  Саше  уже  не  терпится
побывать там, и непременно раньше, чем туда  придет  бригада.  Уговорил  и
меня. Откуда-то мы узнали,  что  в  нескольких  десятках  шагов  от  улицы
Короленко существует хорошо замаскированный вход в катакомбы,  туда  мы  и
направились, приняв в нашу компанию еще одного парня и  захватив  с  собой
фонарь, веревки, спички - все, что, по нашему мнению, входило в снаряжение
спелеологов. Нашли скрытый в кустарниках  вход  и,  расковыряв  заложенное
плитой и замазанное глиной отверстие, влезли в  узкий,  круто  уходящий  в
глубину коридор. Тишина. Было страшновато, но Саша был полон решимости,  и
мы двинулись в путь. Шли гуськом, молча, довольно долго. Еще страшнее  нам
стало, когда мы уперлись в выложенную камнем  стену  и  при  свете  фонаря
увидели запертую на висячий замок ржавую железную дверь. Почему-то на  нас
это особенно подействовало, и мы, переглянувшись, решили, что  для  начала
хватит. Двинулись обратно, ориентируясь на сквознячок,  отклонявший  пламя
свечи. А когда мы с облегчением вылезли на белый свет, то увидели ждавшего
нас у входа пожилого  мужчину.  "Вам  что,  жизнь  надоела?  -  сказал  он
сердито. - Там прячутся уголовники, и вообще вам там  делать  нечего".  Мы
припустились домой, но на другой день по настоянию Саши опять пришли  туда
(называлось это место почему-то "швейцарской долиной") с твердым решением,
несмотря на предупреждение, вновь спуститься в подземелье.  И  обнаружили,
что дыру не только заложили каменной плитой, но  и  зацементировали.  Саша
был очень недоволен и долго не оставлял мысли проникнуть в катакомбы".
   В одном из своих писем  ко  мне  сестра  Маринеско  Валентина  Ивановна
утверждает, что вскоре после описанного А.П.Зозулей эпизода Саша  все-таки
проник в катакомбы, водил туда свою компанию, в  том  числе  сестру  и  ее
подруг. Зная чрезвычайную  настойчивость  Александра  Ивановича,  я  готов
этому верить.
   При всей своей  детской  жажде  приключений,  заставлявшей  его  иногда
пропускать школьные занятия, Саша учился совсем неплохо и много  читал.  В
своей компании Саша первенствовал, никто лучше его не знал историю морских
экспедиций  и  биографии  знаменитых  мореплавателей.   Но   по-настоящему
определились интересы и стал складываться характер будущего подводного аса
с той поры, когда в его жизнь вошли корабли.
   Первыми кораблями для Александра Маринеско стали черноморские яхты.
   Яхты были белоснежные, легкокрылые. Кто из одесских ребят не  любовался
ими  с  берега.  Они  казались  сказочными  видениями,  недоступными   для
обыкновенных людей.
   Революция внесла в это представление существенные  поправки.  Для  того
чтобы яхты были белоснежными, во  все  времена  требовалось  много  черной
работы. Не бояться тяжелой и грязной работы  было  основным  и  на  первых
порах единственным условием  для  допуска  в  Одесский  яхт-клуб,  некогда
весьма дорогой  и  респектабельный.  Теперь  яхты  принадлежали  заводским
коллективам, но замкнутости не было, принимали всякого,  кто,  прежде  чем
кататься,  готов  был  повозить  саночки,  иными  словами  -  как  следует
поработать.
   Оба Александра учились в то время в школе водников на Приморской улице,
по соседству с яхт-клубом.  Большая  часть  учащихся  были  дети  моряков,
ребята бредили морем, шли  нескончаемые  разговоры  о  дальних  плаваниях,
океанских штормах, заморских землях; от этих  рассказов,  достоверных  или
фантастических, захватывало дух. "Многие уже  тогда  твердо  решили  стать
моряками, - пишет Александр Иванович. - Окончив  пятый  класс,  мы  думали
только о море, и первой морской школой для  нас  стал  Одесский  яхт-клуб.
Прежде чем выйти в море, пришлось здорово потрудиться. Весной мы  помогали
ремонтировать яхты, к началу навигации лучших из нас зачислили в  команды,
и все лето мы плавали, исполняя обязанности настоящих матросов".
   Подробнее о яхт-клубе рассказал  по  моей  просьбе  А.П.Зозуля,  и  его
рассказ помогает мне  увидеть  загорелого  маленького  крепыша  на  палубе
красавицы яхты по имени "Карманьола". Он "драит медяшку"  до  нестерпимого
блеска и поет. Еще не ставши юнгой, он уже матрос, ему доверяют дежурства,
он бесконечно горд доверием, и ему действительно можно  доверять:  у  него
унаследованный от матери зоркий хозяйский глаз и отцовские умелые руки. На
яхте он днюет  и  ночует;  строгая  мать  хоть  и  ворчит  иногда,  но  не
запрещает, как-никак она моряцкая женка и, может быть,  уже  догадывается,
что моряком будет и сын. Конечно, не подводником -  о  подводных  кораблях
она в то время, возможно, и не слыхивала, - а торговым моряком,  штурманом
или - поднимай выше! -  одним  из  тех  капитанов  дальнего  плавания,  на
которых с традиционным почтением взирает вся Одесса без  различия  пола  и
возраста.
   За одно лето подростки становятся заправскими моряками. Яхта изучена от
киля до клотика и, что самое радостное, начинает  их  слушаться.  В  конце
лета командир по имени Аркадий (единственный взрослый на яхте, фамилия его
не  сохранилась  в  памяти,  давно  это  было)  уже  заводит  разговор   о
соревновании с гордостью  Одесского  яхт-клуба  -  яхтой  "Коммунар".  Кто
быстрее - "Коммунар" или "Карманьола"? Обычно сдержанный,  Саша  Маринеско
приходит в неистовый восторг. Помериться силами с лидером, с  фаворитом  -
на меньшее он не  согласен.  И  сразу  начинается  тщательная  подготовка,
проверяется знание парусов и такелажа, идут регулярные тренировки.  Успехи
ребят настолько очевидны, что в день соревнования командир  доверяет  Саше
Маринеско самостоятельно вывести яхту за маяк.
   "Погода  в  этот  день  выдалась  прекрасная,  -  вспоминает  Александр
Петрович, -  небо  чистое,  легкое  волнение,  попутный  ветер.  Когда  мы
выровнялись, была подана через мегафон команда "вперед!", и мы понеслись в
открытое  море.  Не  помню,  сколько  мы  проплыли  по  прямой,  вероятно,
километров десять, когда раздалась следующая команда "поворот  оверштаг!".
И вот тут-то случилась беда. Задача моя состояла в  том,  чтобы  несколько
отпустить парус, перебросить через  свою  голову  рею,  натянуть  конец  и
надежно закрепить его за упор. Но конец вырвался у меня из рук,  и  ударом
меня выбросило за борт.  Я  был  оглушен.  Вдобавок  освободившийся  канат
обвился вокруг моей шеи, и я здорово перепугался. Саша сидел на руле. В ту
же минуту он бросился в воду. Потерявшая управление  яхта  закрутилась  на
одном месте, но Аркадий вовремя перехватил руль и еще успел выбросить  нам
спасательные круги. Когда мы взобрались обратно на палубу, на  "Коммунаре"
уже закончили маневр  и  яхта  стремительно  уходила  к  берегу.  Догнать!
Догнать можно было только за  счет  более  искусного  управления  парусом,
подставляя его точно по направлению ветра и  умело  регулируя  крен  судна
весом собственного тела. Для  этого  нужен  большой  опыт.  Или  талант  -
интуитивное чувство моря и ветра. Опыт у Саши был еще невелик, но так  или
иначе  наша  "Карманьола"  еще  до  маяка  достигла  соперницу  и   первой
ошвартовалась у пирса".
   Вскоре  после  парусной  гонки  у  командира   возникла   идея   нового
соревнования. Он предложил дальний проплыв - от яхт-клуба до  Лузановского
пляжа,  расстояние  немалое,  километров  шесть-семь  вплавь.  "Подумайте,
ребята, - сказал командир, - если сомневаетесь, то лучше  не  заводиться".
"Никаких сомнений, - сказал мне Саша Маринеско, - не знаю,  как  ты,  а  я
поплыву".
   Руководство яхт-клуба колебалось, допустить ли друзей к  заплыву  -  уж
очень они были молоды. Но Саша Маринеско  сломил  сопротивление.  Он  умел
внушать доверие. И вот в солнечный день на  пирсе  выстроились  отобранные
участники проплыва - человек десять. На каждом из  них  кроме  трусов  был
брезентовый пояс со спрятанными внутри иголками - на случай, если  в  воде
схватит судорога. Плывущих сопровождали две лодки: руководство,  контроль,
помощь. Условлено было, что через час после старта участники  имеют  право
подплыть к одной из лодок и подкрепиться бутербродами. Питья  никакого  не
полагалось.
   Плыли дольше, чем рассчитывали (часов около пяти), и без сил рухнули на
песок Лузановского пляжа. В школе обоих Сашек  встретили  как  героев,  от
родителей же им порядком досталось. Грозились даже забрать обоих из клуба.
   С яхт-клубом в  конце  концов  пришлось  расстаться  -  не  по  приказу
родителей, а потому что клуб перебазировался в район Аркадии, ездить  туда
было слишком сложно. Но еще до расставания с клубом произошел  характерный
эпизод, о котором рассказал Леонид Михайлович Зальцман,  школьный  товарищ
Саши, также увлекавшийся морским спортом. У Леонида Михайловича, тогда еще
Лени, были слабые легкие, плавать ему запретили, ходить под парусом  тоже.
Впрочем, выход нашелся: Леня увлекся техникой, стал  изучать  моторы,  что
помогло  ему  впоследствии  стать  классным  шофером-механиком.  С   Сашей
Маринеско они учились вместе со второго класса и,  сидя  на  одной  парте,
привыкли помогать друг другу. Саша в то время разбирался в моторах,  может
быть, и хуже Лени, но руки у него были  отцовские,  металл  им  покорялся.
Вдвоем они собрали подвесной мотор, оставалось закрепить последние  гайки,
но в этот момент клубный моторист, собравшийся катать на моторке  какое-то
местное начальство, без всяких церемоний забрал у ребят  все  инструменты.
Саша  очень  рассердился,  но  не  отступил,  и  гайки  пришлось  зажимать
кустарным способом - зубилом и молотком. Мотор опробовали  и  подвесили  к
"двойке". Саша торопил, ему не терпелось  выйти  в  море.  Леня  предложил
взять с  собой  весла.  Саша  заупрямился:  "Чепуха...  Выйдем  из  любого
положения". Он был вроде как капитан, и Лене пришлось подчиниться.  Однако
прав-то был Леня: не прошла лодка и трех миль, как  двигатель  забарахлил,
что-то от него отвалилось и упало в воду.  Остановили  двигатель  и  сразу
поняли, что произошло: открутилась гайка, удерживающая маховик. Дальше под
мотором идти нельзя, а весел нет. На тревожный вопрос "что будем  делать?"
Саша с показным легкомыслием ответил: "Ждать. А я пока выкупаюсь" - и  как
ни в чем не бывало прыгнул в воду. Но, выкупавшись,  долго  и  внимательно
оглядывал горизонт, издали увидел идущую под парусом  рыбачью  шаланду  и,
когда она подошла, попросил взаймы пару  весел.  Вел  он  себя  с  истинно
капитанской невозмутимостью,  но  весьма  возможно,  что  за  ней  таилась
тщательно скрываемая мысль: "В следующий раз я, пожалуй, все-таки  захвачу
с собой весла".
   Если для Лени Зальцмана и Саши Зозули  расставание  с  яхт-клубом  было
сравнительно легким - у них уже намечались  другие  интересы,  -  то  Саша
Маринеско пережил  его  болезненно,  почти  как  катастрофу.  Без  моря  и
кораблей он уже не мог существовать.
   Временный выход из положения  все  же  нашелся.  Саша  Зозуля  случайно
познакомился с человеком, работавшим на центральной спасательной  станции.
Оказалось, что там  нужны  ученики,  и  неразлучные  Сашки  стали  подолгу
пропадать на Ланжероне, где помещалась станция. Началась  их  спасательная
служба со скучноватых, но требовавших пристального  внимания  дежурств  на
вышке. С этим испытанием они справились легко,  опыт  сигнальщиков  у  них
был.  Затем,  пройдя  первичный  инструктаж,  друзья   были   допущены   к
спасательным операциям и  увлеклись  ими  настолько,  что  это  уже  стало
отражаться на школьных занятиях. И сразу Саша Маринеско оказался  в  числе
самых смелых и находчивых  спасателей.  За  короткое  время  он  четырежды
отличился:  спас  потерявшую  сознание  в  воде  женщину;  забравшуюся  на
глубокое  место,  но  не  умевшую  плавать  молодую   девушку;   мальчика,
захлестнутого волной  от  винта  пробегавшей  мимо  моторки;  подвыпившего
мужчину. Уже тогда поговаривали, что ему "везет",  но  везло  все-таки  не
ему, а тем, кого он спас. Дело было не в везении, а в  полноте  отдачи,  в
сосредоточенной воле. Не стремясь во что бы то ни стало первенствовать (за
исключением спортивных соревнований, здесь его не устраивало  даже  второе
место), он практически всюду оказывался первым.
   В обязанности спасателей не входила подача первой  медицинской  помощи,
для этого на станции дежурили фельдшер или медицинская сестра, но Саша  не
умел пассивно наблюдать, он научился делать искусственное дыхание  и  стал
помогать медикам. Зозуле запомнился  такой  эпизод.  Во  время  одного  из
дежурств на пляже  поднялась  тревога.  Какая-то  девушка  закричала,  что
пропал ее  младший  брат.  Саша  Маринеско  спросил  у  девушки,  в  каком
направлении она видела последний раз голову брата, и,  не  теряя  времени,
бросился в воду. Легко представить себе, что творилось на  пляже.  Одни  с
замиранием сердца следили за темной головой Саши, то исчезающей в  волнах,
то  вновь  возникающей  на  поверхности;  некоторые  осторожные   родители
поспешили  увести  с  пляжа  своих  детей,  оставшиеся   сочувствовали   и
надеялись, но время шло - и надежды становилось все меньше...
   А Саша нырял и нырял. Он появлялся на считанные  секунды,  необходимые,
чтобы хлебнуть воздуха и оглядеться. Его голова появлялась  то  левее,  то
правее, то ближе, то дальше от берега. Многим уже казалось, что продолжать
нет смысла, когда Саша всплыл с бездыханным  телом  мальчика  лет  восьми.
Мальчик так долго пробыл под водой, что оживить его надежды почти не было.
Но Саша,  хотя  и  очень  уставший,  сразу  же  принялся  делать  мальчику
искусственное дыхание и не  уступил  своего  места,  даже  когда  приехала
"скорая". Упрямо сжав губы, он повторял одни и  те  же  заученные  приемы,
пока не появились  первые  признаки  жизни:  чуточку  приоткрылись  глаза,
дрогнули губы. И тут Саша не выдержал, упал рядом на песок  и  разрыдался,
как маленький.
   Спасательная станция могла заменить яхт-клуб только на время.  С  Сашей
Зозулей, Леней Зальцманом, Колей Озеровым дело обстояло проще -  при  всей
любви к морю, они прекрасно обходились без него. Сашу  Зозулю  все  больше
затягивала  общественная  работа.  В  комсомол  он  вступил  раньше   Саши
Маринеско, и во всех общественных делах заводилой был он. Сухопутные  дела
тоже увлекали Сашу  Маринеско  -  некоторое  время  он  вместе  с  Зозулей
увлеченно работает общественным контролером в  системе  госторговли.  Сашу
Зозулю эта работа захватила настолько, что в какой-то мере определила  его
дальнейшую профессию. Но что привлекло к ней будущего  покорителя  морских
глубин? Вероятно, органическое отвращение ко всякого  рода  нечестности  и
блату, открывшаяся возможность дать им хотя бы ни узком плацдарме открытый
бой. И позже, когда  Маринеско  уже  был  курсантом  мореходного  училища,
Зозуле удавалось вовлекать своего друга в самые разнообразные общественные
начинания того времени. Комсомольская организация  посылала  Зозулю  то  в
"Общество друзей советского фото и кино",  то  организатором  синеблузного
коллектива, то на интернациональную работу в клуб "Моряк",  и  всякий  раз
Саша Маринеско с увлечением окунался в новую для него среду и  непривычные
занятия. Однако мысль о море не оставляла  его.  И  он  совершил  решающий
поворот в своей судьбе, крутой, как все его повороты,  -  бросил  школу  и
ушел в плавание. Матрос на клубной яхте "Карманьола" - еще  детская  игра,
юнга на учебном судне "Лахта", а затем  курсант  на  знаменитом  паруснике
"Товарищ" - это уже настоящая морская служба.  Не  военная,  но  в  чем-то
близкая к ней. Море - одновременно друг  и  противник.  Чтобы  плавать  по
морям, нужны здоровье, труд, расчет, выдержка, зоркость, чувство  локтя  -
все, как на войне. Вот  почему  уходом  в  первое  плавание  я  заканчиваю
рассказ о  детских  и  школьных  годах  Александра  Маринеско.  И  еще  не
расставаясь с Одессой, ощущаю настоятельную потребность  как-то  соотнести
мальчика Сашу с тем зрелым, много пережившим человеком, которого я  близко
узнал и полюбил уже после войны. Сделаю я это в наиболее лапидарной форме:
задам себе несколько вопросов и попытаюсь на них ответить.
   Итак, какое же воспитание получил в детстве мой герой?
   С моей точки зрения, прекрасное.
   Его  не  угнетали  и  не  баловали.  Почти  неограниченная  свобода   в
соединении с привитым с ранних  лет  чувством  долга.  Непритязательность,
привычка к физическому труду - и широкий круг интересов:  книги,  техника,
политика, искусство. Целеустремленность, которая не  выжигает  все  кругом
себя, - мир воспринимается гармонически. Была та никем не вычисленная,  но
реально существующая золотая пропорция, которая позволяет совмещать гордую
независимость  с  дисциплиной,  был  свой  неписаный,   но   твердый,   не
поддающийся размыванию кодекс чести. Один для дома и для улицы.
   Детство  Саши   Маринеско   подтверждает   одну   близкую   мне   мысль
А.С.Макаренко, утверждавшего, что основные  черты  характера  складываются
очень рано и поэтому воспитание ребенка надо начинать с его первых  шагов,
если не раньше. Не знаю, обсуждали ли родители, как они будут  воспитывать
Сашу, и произносили  ли  вообще  слово  "воспитание",  они  были  люди  не
книжного склада, но с самых ранних лет мальчик видел любовно-уважительные,
хотя и без лишних сантиментов отношения отца и матери, равную заботу о нем
и о сестре, слышал спокойную, блещущую искорками украинского  юмора  речь,
вдыхал запах металла и вареного масла, исходившего от стоявшего  в  коморе
отцовского верстачка, и на ощупь узнавал жесткие и "бережные ладони отца.
   Таким ли я представлял себе маленького Сашу Маринеско? Похож ли  он  на
того человека, которого я знал?
   Да, похож. Конечно, от некоторых стереотипов и заданных  представлений,
с какими я ехал в Одессу, пришлось  отказаться.  Характер  оказался  более
самобытным. Самобытность  характера  заключается  не  в  том,  чтобы  быть
непохожим на других, а в том, чтобы быть похожим на себя.  Саше  Маринеско
пытались подражать, но сам он  не  подражал  никому,  даже  своим  любимым
литературным героям.  Он  хотел  пройти  океанскими  дорогами  Маклая,  но
Маклаем  быть  он  не  хотел.  Лишнее  доказательство  того,  что   умение
улавливать сходство с натурой и  потребность  в  подражании  -  две  самые
низшие формы восприятия искусства, его нижний этаж.  У  людей  с  развитым
эстетическим чувством процесс восприятия сложно опосредован и  основан  на
отборе. Я упоминал уже, что твеновские  Том  и  Гек  были  в  числе  самых
любимых героев Саши Маринеско. Но он нисколько на них не был похож. А если
и был немножко, то на обоих сразу, но ни на кого в отдельности. Его тяга к
приключениям была не книжной, как у Тома, не анархической, как у Гека.  Он
не был  ни  вырвавшимся  на  свободу  пай-мальчиком,  ни  люмпеном.  След,
оставляемый в нашей душе любимыми книгами, не типографский оттиск,  он  не
ложится как печать, а вступает с нашим  сознанием  в  длительную  реакцию.
Взаимодействие происходит не механически, а, так сказать, на  молекулярном
уровне и дает не всегда предсказуемые результаты.
   И наконец последний вопрос. Когда у  Саши  Маринеско  зародилась  мечта
стать капитаном дальнего плавания?
   Очень рано, если понимать под этим не должность, а призвание. Это  была
не просто мечта. Мало ли ребят  мечтают  быть  моряками?  Есть  профессии,
властно привлекающие детское воображение, - от пожарного в начале века  до
летчика в век авиации. Нет, это было выношенное решение, заставившее  уйти
из средней школы за год до окончания, поступиться своей детской свободой и
подвергнуться беспощадному отбору,  который  проходят  все,  кто  из  мира
детских мечтаний готов перейти в прекрасный, но полный трудов и опасностей
мир профессиональных мореплавателей. Влекла не красивая морская форма,  не
внешние атрибуты профессии, не особый почет, каким пользовались  в  Одессе
капитаны. Влекло море.



4. ФИЛЬТР

   При всем бесконечном многообразии существующих  на  свете  фильтров  их
можно условно разделить на два основных  рода.  На  фильтре  первого  рода
осаждаются шлаки. Ценное проходит  сквозь  фильтр,  ненужное  остается.  У
фильтра второго рода задача противоположная - освободиться  от  лишнего  и
удержать ценное. При помощи фильтров первого рода  изготовляется  питьевая
вода. При помощи второго промывается золото.
   Весь путь Александра Маринеско, от  матроса  на  яхте  "Карманьола"  до
командира подводного корабля, - это многоступенчатый фильтр второго  рода.
Один за другим отваливались от морской службы  сверстники.  Одни  находили
свое призвание на твердой земле, другие попросту не выдерживали  испытания
морем. Они уходили, Саша оставался.
   Морская служба -  трудная  и  не  становится  легче.  Изменился  только
характер  трудностей,  на  смену  устаревшим  приходят  другие.  Для  Саши
Маринеско в этом не было ничего неожиданного, о трудностях морской  службы
он догадался еще в яхт-клубе. Они его не страшили.
   Расставшись со средней школой, он сразу ушел в плавание. Устроиться  на
работу, тем более на пароход, было в то время почти невозможно. Подростков
брали только через биржу труда - учреждение ныне  позабытое,  а  многим  и
вовсе  неизвестное.  Но   помогло   давнее   знакомство.   На   Короленко,
одиннадцать, жил старый моряк, боцман Ткаченко, он знал Сашу с малых лет и
был о нем хорошего мнения. Ткаченко привел вчерашнего школьника на пароход
"Севастополь",   и   Сашу   взяли.   Судя   по   неофициальному   прозвищу
"кастрюльник",  это  была  доживающая  свой  век  посудина,  но  Саша  был
счастлив. "Севастополь" совершал регулярные рейсы, в четырнадцать лет Саша
увидел  Крым  и  Кавказ.  Быть  может,  через  год  или  два  плавание  на
"Севастополе" и надоело бы Саше, но,  прежде  чем  это  произошло,  пришел
приказ о зачислении Александра Маринеско в школу юнг.
   Это была удача, и, надо думать,  не  совсем  случайная.  Кто-нибудь  из
служащих пароходства заметил быстрого и смышленого паренька и запомнил его
не совсем обычную фамилию. Фамилия была морская.
   Юнга на морском языке означает - ученик,  подросток,  стажирующийся  на
классную должность матроса. Школа юнг не готовит юнг, готовит она матросов
первого класса. Юнги были на многих судах черноморских линий,  большинство
приходило без всякой подготовки с биржи труда,  по  так  называемой  броне
подростков, их так и называли - "броневиками". По сравнению  с  ними  Саша
Маринеско знал и умел больше. Но настоящие  знания  и  сноровку  дала  ему
школа юнг - старейшее одесское училище. Стать воспитанником такого училища
было немалой честью, но и серьезным испытанием. Для  многих  оно  означало
выбор профессии. Для Маринеско этот выбор  бил  нетруден,  он  сделал  его
раньше. Да и к новому образу жизни он был подготовлен: и в яхт-клубе, и на
"Севастополе" он был приучен не бояться никакой работы.
   А в школе юнг брать в работу умели.
   В первый год обучения шли занятия по слесарному, токарному и столярному
делу - матрос должен уметь все. Изучали такелаж и основы навигации.  Учили
читать корабельные документы и морские лоции. Все это Саше давалось легко.
На второй год наука стала потруднее. Весь курс перевели на блокшив "Лахта"
- учебное судно, пригнанное  с  Балтики  в  Одессу.  На  "Лахте"  жили  на
казарменном положении, с близким к военному распорядком. Все по звонку или
по сигналу  горниста.  Блокшив  стоял  на  двух  якорях  около  волнолома.
Сообщение с берегом - только на шлюпке. Домой только в субботу,  да  и  то
если ты не на вахте. Об этом периоде Александр  Иванович  мне  рассказывал
мало,  и  представить  себе  жизнь  в  школе  юнг  мне  помогли   рассказы
сверстников, и в первую очередь Сергея Мироновича Шапошникова.
   Сергей Миронович сам по себе заслуживает рассказа. Потомственный моряк.
Так же, как Саша Маринеско, начал с яхт-клуба,  но  познакомился  с  Сашей
только на "Лахте". Во время  войны  был  старшим  помощником  капитана  на
героической "Кубани". У этого рефрижераторного теплохода, предназначенного
для перевозки скоропортящихся грузов, послужной  список,  ставящий  его  в
один  ряд  с  прославленными  боевыми   кораблями.   "Кубань"   доставляла
продовольствие и медикаменты сражающимся  испанским  патриотам,  во  время
Отечественной войны возила боеприпасы, высаживала десанты на  Черноморском
побережье и погибла в бою.
   Когда мы встретились с Сергеем Мироновичем, он был уже  на  пенсии.  Но
жизнь его полна - он страстный  книголюб  и  председатель  местного  клуба
любителей книги. Вот что он рассказал:
   "Саша  Маринеско  сразу  привлек  мое  внимание.  Плавал  я,   пожалуй,
побольше, чем он, - мой отец часто брал меня с собой в плавание, но  скоро
я понял, что Саша и умеет, и знает о море больше меня. Характер у него был
сдержанный,  нужно  было  приглядеться,  чтобы  понять,  сколько  за  этой
сдержанностью силы, пылкости, способности беззаветно увлекаться.  Конечно,
он мечтал о дальних плаваниях, но, готовя себя к ним, не  чурался  никакой
черновой работы. Обучали нас старые боцманы, еще  царской  службы,  -  эти
спуску не давали. Привезут на  блокшив  партию  списанных  за  негодностью
манильских тросов, нам задание: плести из них маты и кранцы. Работа только
на первый взгляд простая, руки исколешь, пока научишься. Саша умел  плести
лучше всех и еще помогал товарищам, в том  числе  и  мне.  Помогать  можно
по-разному, иной скажет: "Эх ты! Ни черта ты не можешь. А ну, дай сюда!.."
Саша помогал  как-то  незаметно,  чаще  всего  молча.  Подойдет,  постоит,
посмотрит и как бы невзначай покажет".
   Жизнь на "Лахте" была  строгая.  Развлечений  -  никаких.  Подолгу  без
берега. Но даже в этом  вынужденном  затворничестве  была  своя  прелесть.
Ребята очень сдружились. Лучше узнали  друг  друга.  Научились  жить  так,
чтобы никто никого не теснил и не раздражал. Теперь, в  эпоху  космических
полетов и атомных подводных лодок, проблемы психологической  совместимости
и взаимной адаптации всерьез разрабатываются  учеными  и  учитываются  при
формировании экипажей. Тогда даже слов таких не  знали.  Но  уже  тогда  в
суровых порядках на "Лахте" был заключен свой  глубокий  смысл.  Это  была
тренировка, необходимая для любого моряка, и в особенности  для  тех,  кто
мечтает о дальних походах. И, конечно, это был фильтр. Не  подходит  такая
жизнь - садись в шлюпку и прощай навек. Никто тебя не держит. Потому что в
море будет потруднее. Хочешь быть настоящим матросом  -  оставайся.  Ну  а
если хочешь не только плавать, но и водить корабли,  "Лахта"  -  это  лишь
самый первый фильтр. Ибо, как поется в  песне,  только  смелым  покоряются
моря...
   Срок  обучения  в  школе  юнг  -  два  года.  Маринеско  Александру   и
Шапошникову Сергею, как  наиболее  успевающим  и  имеющим  некоторый  опыт
плавания, его сократили  до  полутора  лет  и  без  экзаменов  перевели  в
Одесский морской техникум, именуемый в просторечии мореходкой.
   Из сорока лахтинцев  в  мореходку  перешли  восемь  человек.  Старейшее
одесское мореходное училище готовит настоящих моряков.  Будущих  штурманов
дальнего плавания там тоже не баловали. Год  напряженной  учебы,  а  затем
пятимесячная  практика   на   легендарном   паруснике   "Товарищ".   Слово
"легендарный" применительно к "Товарищу" - не расхожий эпитет, которым  мы
иногда без разбора награждаем многие знаменитые имена. Всякий,  кто  видел
"Товарища" хотя бы на картинке, не может не  ощутить,  что  этот  красавец
корабль с его высокими  мачтами,  несущими  на  себе  наполненные  соленым
ветром паруса, кажется пришельцем из мира легенд, из прошлых веков,  когда
морские суда назывались каравеллами и бригантинами, а легенда  о  "Летучем
голландце" еще воспринималась как быль. Легендарными фигурами  остались  в
памяти нескольких поколений моряков капитан "Товарища"  Фрейман  и  боцман
Адамыч, рассказы о них, по сути достоверные и  лишь  слегка  приправленные
фантазией рассказчиков, и сегодня жадно  слушаются  молодежью,  они  часть
общеодесского  фольклора.  Мне  о  "Товарище"  рассказывал  в  свое  время
Александр Иванович, а в более позднее - его  сверстники  Сергей  Миронович
Шапошников и  ставшие;  впоследствии  военными  моряками  Федор  Федорович
Гусаров и Герой Советского Союза Григорий Иванович Щедрин.
   "Товарищ" имел четыре мачты: фок, 1-й и 2-й гроты и бизань.  Три  мачты
имели прямое парусное вооружение, а бизань - косое. Мы  с  Сашей  были  во
второй вахте, у третьего помощника капитана Андрея Густавовича Габестро  -
отличного моряка-парусника. Наша вахта  при  авралах  работала  на  первой
грот-мачте, я на самых верхних парусах (бом-брамселя), а  Саша,  помнится,
чуть ниже - на брамселях. При постановке и уборке парусов, при  выполнении
поворотов, на приборках и на погрузке балласта можно было на деле  узнать,
кто есть кто. Парусными работами руководил Андрей Густавович, а на  палубе
царил боцман Адамыч (фамилию его я забыл), и у обоих Саша был  на  хорошем
счету. Смелый и расторопный, он отлично  бегал  по  вантам  и  не  чурался
никакой  работы.  С  ребятами  он  дружил  и  пользовался  у  них  крепким
авторитетом, "сачков"  же  презирал  всей  душой".  Это  вспоминает  Федор
Федорович. Его дополняет Григорий Иванович:
   "Фамилия Адамыча была Хмелевский. Об этой колоритнейшей  фигуре  нашего
гражданского флота хранят благодарную память несколько поколений  моряков,
прошедших морскую выучку у этого грозного на вид, но добрейшего  человека,
и недаром на его могилу в городе Батуми до сих пор приносят  живые  цветы.
Многие по сию пору помнят его повадки и характерные  словечки.  Курсантов,
которыми он был доволен, он  звал  ореликами.  "А  ну,  орелики,  взяли!",
"Молодцы, орелики!". Саша Маринеско был из ореликов.
   Еще более знаменитым, чем Адамыч, был капитан "Товарища"  Фрейман.  Его
знали, кажется, на всех флотах, военных и торговых, а  в  Одессе  -  любой
мальчишка.  Имена  капитанов  Фреймана  и  Лухманова  -  в  то  время  уже
инспектора наркомата - назывались всегда, когда речь шла о том, что  такое
"настоящий морской волк". Это были носители, хранители и ревнители морских
традиций, заслужить их похвалы было трудно. Команде шестивесельной  гички,
где старшиной был Гусаров, а Маринеско загребным, однажды удалось получить
лестную оценку от обоих сразу.  "Товарищ"  стоял  на  феодосийском  рейде.
Лухманов прибыл в порт для инспектирования, и Фрейман послал за ним гичку.
Ребята с шиком домчали Лухманова к трапу "Товарища". Старый морской  волк,
тронутый, что его доставили по-морскому,  не  на  моторном  катере,  а  на
весельной гичке, оценивший лихость и образцовую выучку гребцов, выходя  из
гички, благодарил всю команду. Был доволен и Фрейман, ведь  шлюпка  -  это
визитная карточка корабля".
   Кто-то скажет: "Подумаешь, большое  дело  -  в  тихую  погоду  с  шиком
прокатить начальство". И будет не прав:
   Между умением и мужеством, между знанием и принципиальностью существует
не простая, но ясно прослеживаемая связь.
   Много лет назад, еще до войны, мне,  работавшему  тогда  над  пьесой  о
разведчиках нефти, понадобилась специальная консультация, и я встретился с
одним из крупнейших специалистов в этой  области,  профессором  Владимиром
Александровичем Сельским. Маститый ученый внимательно меня выслушал, затем
весьма деликатно расспросил об основном конфликте пьесы, и я рассказал ему
об энтузиасте-геологе, который, рискуя своей  репутацией,  может  быть,  и
чем-то  большим,  настаивает  на  продолжении  разведывательного  бурения,
несмотря на то, что на проектной глубине  нефть  не  обнаружена,  а  люди,
беспринципные,  трусливые,  готовы  остановить  все  работы,  лишь  бы  не
отвечать за возможную неудачу. Владимир Александрович  реагировал  на  мой
рассказ сочувственно, но несколько неожиданно:
   - Мне кажется, вы все несколько усложняете. А дело  объясняется  проще.
Ваш геолог - несомненно хороший  геолог.  Опытный,  знающий,  талантливый.
Защищать свои принципы ему помогает то  обстоятельство,  что  они  у  него
есть. На основе этих принципов он твердо знает, убежден: здесь должна быть
нефть. И это убеждение не только помогает, но  заставляет  его  стоять  на
своем. А его противники, вероятно, хуже знают свое дело, поэтому их  легко
сбить, они не столько знают, сколько гадают. Поверьте, принципиальность во
многом зависит от мастерства.
   Признаюсь, в  первый  момент  высказывание  профессора  показалось  мне
каким-то чересчур профессиональным и уж очень  беспартийным.  Оно  как  бы
смазывало идеологический конфликт. А затем я призадумался  и  понял,  что,
отнюдь не сбрасывая со счетов социальные характеристики  моих  персонажей,
профессор счел полезным обратить мое внимание на профессиональную  сторону
конфликта, которую он видел лучше, чем я.
   Много позже, в послевоенные годы, разговаривая с моим другом, известным
летчиком-испытателем Марком Лазаревичем Галлаем, я уловил у  него  сходную
мысль.
   - Мне кажется, - сказал он, - что, говоря об отваге наших летчиков и  в
бою, и в испытательной работе, нельзя  отрывать  нравственную  сторону  от
мастерства. Чем больше летчик знает  и  умеет,  чем  лучше  слушается  его
машина, тем увереннее он себя чувствует в полете и тем больше  может  себе
позволить, на большее _отважиться_.
   "Все это, может быть, и справедливо, - скажет нетерпеливый читатель.  -
Но при чем тут гичка?"
   А вот при чем. Прежде чем заслужить  похвалу  прославленного  капитана,
команда Гусарова - Маринеско долго и настойчиво тренировалась, все маневры
гички были доведены до полной виртуозности. На первый взгляд особой  нужды
в этом не было - назначение у капитанской гички  самое  прозаическое  -  в
порт и обратно к трапу. Но море ставит свои отметки иначе, чем  в  средней
школе: в море тройка - это плохо, а четверка  -  посредственно.  Проходной
балл на море - пять. И однажды скромной гичке пришлось  держать  настоящий
морской экзамен, где четверка уже не спасала. Во время стоянки  "Товарища"
на батумском рейде для курсантов  была  организована  пешая  экскурсия  на
Зеленый мыс. Команде гички  было  поручено  доставить  туда  продукты  для
обеда. На обратном пути  внезапно  налетел  шквал,  ветер  развел  сильную
волну. Ветер и волны били в скулу, легкую гичку, отнюдь не рассчитанную на
штормовую погоду, захлестывало так, что ребята  еле  успевали  отчерпывать
воду.   Растеряться,   допустить   самую   невинную   ошибку   -   значило
перевернуться. И вот через десятки лет товарищам вспомнилось, как вел себя
в  эти  критические  минуты  Саша  Маринеско.  Вопреки   своему   обычному
спокойствию, он был очень оживлен. И не просто оживлен,  а  весел.  Шутил,
подначивал, и его веселая  уверенность  передавалась  другим.  На  корабль
добрались вымокшие, вымотанные, но  с  тем  радостным  ощущением,  которое
рождается не столько избавлением от опасности,  сколько  преодолением  ее,
победой над стихией.
   Такое же задорное веселье владело Сашей Маринеско во время  корабельных
авралов. Первое морское крещение на "Товарище" было  суровым.  На  пути  к
румынским берегам  "Товарища"  прихватила  непогода,  внезапно  налетевший
сильный ветер порвал часть  парусов.  Волны  сильно  раскачивали  судно  и
обрушивали свои гребешки на верхнюю палубу. Убирать паруса в такую  погоду
- задача непростая даже для испытанных "марсофлотов"; чем  выше  рея,  тем
сильнее размах качелей, клотик чертит в потемневшем небе  крутые  зигзаги,
рея клонится то вправо, то  влево,  и  на  мгновение  моряк  повисает  над
пучиной. Но медлить нельзя, надо работать -  и,  вцепившись  в  рею  левой
рукой, изловчившись, изо всех сил тянешь правой раздуваемый ветром  парус,
крепить паруса в непогоду еще тяжелее, чем отдавать.  Так  рассказывают  о
штормовой вахте на паруснике все, кого  хоть  раз  поднимали  среди  ночи,
чтобы, натянув на себя штормробу, бежать на верхнюю палубу и строиться  по
правому борту в ожидании команды "пошел наверх, паруса крепить!". Темнота,
в снастях завывает ветер, сечет холодный дождь, угрожающе шумит волна -  в
ту ночь на вахту вышла только половина состава. Начальник  вахты  Габестро
приказывает: поднять всех наверх! И  обычно  невозмутимый  Саша  Маринеско
взрывается.  Он  первым  врывается  в   кубрик.   Немногих   действительно
укачавшихся не трогает, но к сачкам (теперь, я полагаю, всем  понятно  это
слово) он беспощаден - сдергивает одеяла, за ноги вытаскивает из  нагретых
коек. Через несколько минут вся вахта - за исключением девчат  и  немногих
больных - была уже на реях и крепила  паруса  по-штормовому.  "Товарищ"  с
честью выдержал испытание штормом, но новички выдержали ее не все  -  и  с
некоторыми вскоре пришлось расстаться.
   А в тихом и даже несколько застенчивом  Саше  Маринеско  эта  штормовая
ночь открыла  для  знавших  его  нечто  новое  -  взрывчатость  и  зреющую
способность вести и повелевать.
   Некоторым читателям может показаться странным, что на  "Товарище"  были
девушки. А они были, и в немалом числе, по десять в каждой вахте.  Женщина
в море! Уже навязло в зубах старинное флотское суеверие, будто женщина  на
корабле  приносит  несчастье,  и  в  несколько  очищенном  от  мистических
наслоений виде оно бытует и сегодня. На военных  кораблях  женщин  нет  по
совсем другим причинам - условия жизни и  организация  службы  на  них  не
рассчитаны. Но в том-то и дело,  что  "Товарищ"  не  был  военным  судном.
Несмотря  на  бросающееся  в  глаза  фамильное   сходство   с   описанными
Станюковичем корветами и фрегатами, он был всего-навсего  РУПС  -  рабочее
учебное парусное судно - и под этим прозаическим обозначением числился  за
торговым флотом. Грузов он не перевозил, а в качестве балласта нес в своих
трюмах многие сотни тонн обыкновенного  песка.  Единственной  его  задачей
было готовить кадры для  торгового  флота,  а  туда,  как  известно,  пути
женщинам не заказаны. К тому же  и  время  было  такое:  женщины  страстно
стремились осуществить данное им молодой Советской властью  равноправие  и
проникнуть туда, где раньше женским  духом  и  не  пахло.  Так  вот,  и  в
мореходке, и на "Товарище" девушки были, они  проходили  морскую  практику
наравне с парнями и даже лазили на мачты, не в штормовую, понятно, погоду.
Упоминаю  об  этом,   чтобы   пересказать   со   слов   Г.И.Щедрина   один
малозначительный,  но  характерный  для  Саши  Маринеско   трагикомический
эпизод, сохранившийся в памяти сверстников,  плававших  вместе  с  ним  на
"Товарище".
   Шла обычная тренировка. Для того чтобы подняться по  вантам  на  мачту,
приходится пролезать через довольно  узкое  отверстие  в  прикрепленной  к
мачте открытой площадке,  именуемой  марсом.  Худощавые  узкобедрые  парни
пролезали в это отверстие без затруднений, но одна из девушек  по  причине
своего плотного сложения застряла в нем - и ни  вверх,  ни  вниз,  все  ее
усилия только ухудшали положение. На палубе захохотали. Саша Маринеско  не
смеялся. Не говоря ни слова, он сорвался с места, быстро  вскарабкался  на
мачту, перемахнул через ограждение марса и втянул девушку на  площадку.  И
хохот стих.
   Плавание на "Товарище" закончилось государственным экзаменом. Принимали
экзамены двенадцать капитанов во  главе  с  Фрейманом.  Экзаменаторы  были
нелицеприятны, но беспощадны. После испытаний из сорока курсантов в классе
осталось  шестнадцать.  Эти  шестнадцать  держали  письменный  экзамен  по
навигации. "На письменную работу, - вспоминает С.М.Шапошников, - было дано
два с половиной часа - срок достаточный. Я написал  раньше  всех,  сдал  и
получил пятерку. Саша Маринеско  закончил  одновременно  со  мной,  но  из
чувства товарищества не спешил подавать свою работу. И хотя работа была не
хуже  моей,  получил  четверку,  -  оказывается,  быстрота  расчетов  тоже
учитывалась при оценке.
   Вообще чувство товарищества было у Саши чрезвычайно развито. На  второй
год обучения нас в порядке морской практики стали посылать в рейсы, в  том
числе и заграничные. Я был старостой курса, и Саша всегда настаивал, чтобы
в  наиболее  выгодные  рейсы  посылали   товарищей   из   материально   не
обеспеченных семей. Для себя он никогда ничего не требовал".
   Ветеран-подводник Филипп Васильевич Константинов,  учившийся  вместе  с
Сашей Маринеско в Одесской мореходке, вспоминает о нем с особой теплотой.
   "Саша жил на Короленко, и общежитие, где жили многие ребята,  ему  было
не по дороге, но он редкий день не заходил за нами, и  мы  шли  в  училище
гурьбой. Шли мимо знаменитой одесской лестницы, и нас  всегда  поражало  -
Саша узнавал любой "шип". В порту для него не было  тайн,  он  без  ошибки
угадывал, чье судно, каков его тоннаж, откуда идет, куда  направляется.  О
море он знал куда больше нас. Было голодно, и  Саша  делал  все,  чтоб  мы
могли подработать в порту. Чаще  всего  грузили  по  ночам.  Из-за  этого,
бывало, опаздывали на утренние занятия, но на это  тогда  смотрели  сквозь
пальцы. Когда улучшились условия - подтянули и дисциплину.
   Вот вам характерный факт. Я не выдержал трудностей того  времени,  стал
пропускать занятия, нарушать дисциплину. Меня отчислили. Я сразу  поступил
учеником матроса на пароход "Трансбалт" -  одежда,  питание.  Один  парень
меня соблазнял бросить морскую службу и ехать с ним в  Донбасс  шахтерить.
Саша не только был против,  но  всячески  добивался,  чтоб  я  вернулся  в
мореходку. Выбрал момент, когда начальник был в отпуску, и вымолил  у  его
заместителя приказ о моем восстановлении. Приказ он, торжествуя, принес на
"Трансбалт". Этого поступка, определившего всю мою  жизнь,  я  никогда  не
забуду".
   Пять месяцев плавания  -  и  снова  за  книгу.  Как  ни  любил  курсант
Маринеско  морскую  стихию  -  возвращение  на  берег  тоже   имело   свою
привлекательную сторону. Теперь он опять жил дома с родителями и  сестрой,
вновь встретился со старыми друзьями с Короленко, одиннадцать и  со  своим
неразлучным Сашкой Зозулей. Интересы Зозули к  тому  времени  окончательно
определились, было уже ясно, что моряком он  не  станет,  его  все  больше
увлекала комсомольская работа. Саша Маринеско, вступивший в комсомол позже
своего друга, охотно за ним следует. Морские науки по-прежнему  на  первом
месте, но это не мешает ему с увлечением заниматься  общественными  делами
вне стен училища. За сравнительно короткое время он успел побывать в самых
неожиданных ролях: общественного контролера  в  торговой  сети,  активиста
недавно созданного на Украине "Общества друзей советского  фото  и  кино",
участника   самодеятельного   ансамбля   при   клубе   "Моряк"   и    даже
массовика-затейника. Как это совместить с яростной целеустремленностью,  с
"фанатической преданностью морю", о которой  я  столько  наслышан  от  его
друзей и сверстников?
   Сегодня  я  нахожу  эти  увлечения  не  только   совместимыми,   но   и
необходимыми  для  формирования  характера  будущего   капитана   дальнего
плавания.  Целеустремленность  не  предполагает   узости   интересов,   и,
насколько я понимаю характер Маринеско, всякий фанатизм был ему  чужд.  Он
был создан для подвига, но не для подвижничества. Кстати, о фанатизме. Чем
дольше я живу, тем больше убеждаюсь, что  в  любом  фанатизме  нет  ничего
хорошего.  Между  целеустремленностью  и  фанатизмом  примерно  такая   же
разница, как между волей и упрямством. Фанатик -  это  человек,  одержимый
идеей здоровой или ложной, но  даже  если  идея  здоровая,  она  неизбежно
искажается  от  неспособности  фанатика  корректировать  свои  действия  в
соответствии с изменяющейся  действительностью,  от  нарушения  того,  что
современная наука  называет  обратными  связями.  Фанатизм  противопоказан
гармоническому развитию личности, и мы совершаем терминологическую  ошибку
всякий раз, когда бездумно называем людей подвига фанатиками. Бывает,  что
это делается  не  без  умысла.  Враги  революции  упорно  называли  Ленина
"кремлевским фанатиком". Уэллс проявил  большую  проницательность,  назвав
его "кремлевским мечтателем". Ленин был деятелем,  творцом,  а  что  такое
творчество, как не превращение мечты в действительность?..
   Нет, Маринеско не  был  фанатиком.  Его  жизнелюбие  не  позволяло  ему
замыкаться в тесном кругу профессиональных интересов, и если вдуматься, то
не так трудно проникнуть в  причины  его  увлечений.  Как  свидетельствует
А.П.Зозуля, Саша был до болезненности чуток ко  всякой  лжи,  нечестности,
блату, и возможность дать этим  явлениям  бой,  хотя  бы  на  ограниченном
плацдарме, могла на какое-то время захватить его так  же  безудержно,  как
все, чем  он  увлекался.  Увлечение  кино  и  самодеятельностью  столь  же
естественно - в нем нашла свой выход присущая ему артистичность. А в  клуб
"Моряк" его завлекал  жадный  интерес  к  людям  всего  мира,  сказывалось
полученное  им  еще  в  раннем   детстве   интернациональное   воспитание.
Интернационализм его был  не  пассивным,  а  боевым,  подобно  большинству
своего  поколения  он  еще  жил  ожиданием  мировой  революции,  и  лозунг
"Пролетарии всех стран, соединяйтесь!"  воспринимался  им  как  совершенно
реальный призыв к действию. А в ожидании мировых  катаклизмов  приходилось
принимать участие в классовых схватках местного значения.
   "В практических плаваниях, как в школе юнг, так и в морском  техникуме,
мне как комсомольцу приходилось участвовать  в  общественной  жизни  нашей
страны,  где  в  то  время  шло  наступление  на  частную   собственность.
Национализировались дубки - парусные суда водоизмещением до 25  тонн.  Эти
дубки принадлежали кулакам и спекулянтам и использовались  ими  для  своих
торговых операций. Нам поручалось перегонять эти суда из херсонской  Голой
Пристани в одесский порт. Кулачье сопротивлялось, и нередко дело  доходило
до драки".
   Апрель 1933 года - рубеж. Из сорока человек, принятых на  первый  курс,
окончили техникум четырнадцать. "Романтики", - написал в своих карандашных
набросках Александр Иванович, - отсеялись".  Он  был  прав,  заключая  это
слово в кавычки.  Отсеялись  романтики  в  кавычках.  Остались  настоящие.
Такие, как он сам.
   Четырнадцать окончивших получили назначения на суда Черноморского флота
- третьими и четвертыми помощниками капитана. Саша Маринеско - теперь  уже
для многих Александр Иванович - был назначен на  пароход  "Красный  флот".
Вот что пишет Александр Иванович о своем дебюте:
   "Пароход наш был старая  посудина  водоизмещением  около  тысячи  тонн,
плававшая по Крымско-Кавказской линии, и в летнее время использовалась для
перевозки зерна. Капитан был опытный моряк, но великий пьяница, и  хотя  в
прошлом он окончил мореходное училище с отличием и сразу же  был  назначен
капитаном танкера, теперь ему доверяли только небольшие суда.  Недели  две
капитан внимательно ко мне присматривался, а затем полностью доверился мне
и во время ходовой вахты почти не заглядывал на мостик. Через два месяца я
был уже вторым помощником и на этой должности хлебнул порядочно горя.  Шли
форсированные перевозки зерна из Николаева, Херсона и  Скадовска  в  порты
Закавказья. Чтобы перевыполнить план, судно излишне нагружали, до поры  до
времени все обходилось благополучно. Но однажды часах в двадцати  хода  от
Батуми  разыгрался  шторм  баллов  на  восемь.  Коробочка  наша  была  так
перегружена, что шла почти  в  подводном  положении,  и  повреждений  было
много, волнами снесло шлюпку и парадный трап. Так дочапали мы до Батуми и,
только когда вскрыли трюмы, узнали, что нас спасло подмоченное и разбухшее
зерно, оно забило пробоину и прекратило поступление забортной воды".
   Однако и на такой коробочке второй помощник капитана сумел  отличиться.
Было это осенью  в  районе  Скадовска.  Стоя  на  вахте,  он  различил  на
горизонте едва заметную  точку,  она  то  опускалась,  то  поднималась  на
гребнях волн. Доложил капитану, пароход изменил курс и подоспел на  помощь
терпящему бедствие  торпедному  катеру,  на  котором  шло  из  Севастополя
какое-то высокое начальство. Взять катер на буксир  удалось  только  после
двух часов напряженных усилий,  после  чего  пароход  повернул  обратно  к
Скадовску. За смелые  и  решительные  действия  второй  помощник  капитана
парохода   "Красный   флот"   А.И.Маринеско   получил   благодарность   от
командующего  Черноморским  флотом  и  месячный  оклад   от   пароходства.
Александр Иванович был доволен, но ему даже в голову не приходило, что это
первое соприкосновение с военно-морским флотом будет иметь для него далеко
идущие последствия. Через несколько дней  он  был  вызван  на  медицинскую
комиссию, признан здоровым и призван по спецнабору в кадры Военно-Морского
Флота.
   Здесь необходимо пояснение.
   "Призыв"  -  слово  неоднозначное.  Существует  закон  об  обязательной
военной службе, согласно которому ежегодно  призываются  в  армию  и  флот
достигшие призывного возраста молодые люди.  Неявка  на  призывные  пункты
даже в мирное время является дезертирством и преследуется  по  закону.  Но
есть и другой, хорошо нам знакомый смысл слова. Когда призыв опирается  не
столько даже на закон, а обращен к нашим глубинным чувствам - гражданского
и патриотического долга. Призыв "по  спецнабору"  ближе  к  этому  второму
смыслу.  Призванным  предстояло  принять  решение.  Было   бы   лицемерным
утверждать, что оно  во  всех  случаях  было  полностью  добровольным.  Но
все-таки самостоятельным. Одно  дело  -  отслужить  два  или  три  года  и
податься домой. Совсем другое - изменить весь  ход  своей  жизни,  избрать
новую, по всей вероятности, пожизненную профессию.
   Саша Маринеско решение принял. Далось оно ему лишь по видимости легко.
   Он не мог не понимать, что с этим решением рушатся все  его  с  детских
лет взлелеянные мечты и планы. Что уже  никогда  ему  не  пройти  морскими
дорогами Миклухо-Маклая, не  повидать  далекие  экзотические  страны.  Что
предстоит крутой поворот. Вернее, даже скачок.  Из  солнечной  Одессы,  от
любимой семьи, от близких друзей - в чужой, туманный Ленинград. Из теплого
Черного моря - в глубины холодной Балтики. "Глубины" - не оговорка. Задача
спецнабора была - сделать из вчерашних торговых  моряков  подводников.  И,
может  быть,  самое  существенное:  переход  из   трудной,   утомительной,
временами опасной,  но  все  же  цивильной,  гражданской  жизни  к  жестко
регламентированному, подчиненному строгой служебной иерархии быту воинской
части.
   Почему же, зная все это, Саша Маринеско решился в корне  изменить  свою
судьбу? Не значит ли это, что он не хотел стать военным моряком  и  его  к
этому принудили?
   Попробую ответить на этот непростой вопрос, опираясь  на  свидетельства
самого Александра Ивановича и некоторых его сверстников.
   Если говорить только о чисто субъективной, эмоциональной стороне -  то,
безусловно, не хотел. Кстати, на  этом  признании  обрываются  его  скупые
автобиографические записи. В своем нежелании он был не одинок. Не хотелось
многим, однако они стали не только военными моряками, но и  прославленными
командирами,  как  сверстник  Саши  Герой  Советского  Союза  вице-адмирал
Григорий Иванович Щедрин.
   Итак, в чем же причина? Наши  решения  редко  имеют  одну  причину.  Но
всегда есть главная.  Среди  второстепенных  можно  угадать  и  накипевшее
раздражение  против  однообразия  рейсов  на  перегруженной   сверх   меры
коробочке (других, более интересных вакансий в то время не  предвиделось),
и присущую Саше Маринеско тягу ко всему неизведанному, но основная причина
была, конечно, не в этом, а заключалась она в одном магическом для  нашего
комсомольского поколения слове. Слово это было: "надо".
   Кому надо? Надо  стране.  В  те  годы  молодежь  по  призыву  комсомола
срывалась с  родных  мест  и  уезжала  на  дальние  уральские,  сибирские,
дальневосточные стройки. Комсомол шефствовал над Военно-Морским Флотом,  и
количество добровольцев, осаждавших военкоматы, намного превышало скромные
в  начале  тридцатых  годов  заявки  флотов.  И  не  боязнь  расстаться  с
комсомольским билетом, а вошедшее в кровь и плоть чувство долга  заставило
Сашу Маринеско, не долго раздумывая, сказать себе это "надо".
   Вспоминаю Валю Кукушкина с его "пойдем, куда  пошлют".  Это  были  люди
одного поколения.
   У  читателя  может  возникнуть  вполне  законный  вопрос:  а  было   ли
действительно надо? Нужно ли было  срывать  с  плавающих  судов  тщательно
отобранных и хорошо подготовленных моряков торгового (то есть  надводного)
флота и заново переучивать их, чтобы  сделать  из  них  подводников?  Ведь
существуют высшие военно-морские  училища,  ежегодно  выпускающие  отлично
подготовленных командиров, в том числе и подводников. Угроза  новой  войны
еще не ощущалась как близкая, необходимости в ускоренных выпусках не  было
никакой. Ответить на этот вопрос мне помог Григорий Иванович Щедрин.
   В тридцатые годы  развернулось  строительство  отечественных  подводных
лодок.  Нужны  были  кадры.  Советское  командование  учло  немецкий  опыт
подготовки лоцманов военного времени. Эти  лоцманы  ходили  на  германских
подводных лодках как консультанты при  командире.  Установлено  было,  что
лучшие лоцманы выходят из капитанов и  штурманов  торгового  флота  -  они
лучше, чем кто-либо, знают, как  ходят  транспорты.  Наши  пошли  в  своих
выводах дальше. Поскольку  главная  задача  подводных  лодок  -  охота  за
транспортами противника, из  торговых  моряков  можно  воспитать  отличных
командиров-подводников. Кому, как не им, знать все повадки грузовых судов.
Практика  подтвердила  расчет  -  среди  отличившихся   в   годы   Великой
Отечественной войны подводников много бывших торговых моряков,  достаточно
назвать  С.Н.Богорада,  Н.А.Лунина,  А.М.Матиясевича,   Ф.В.Константинова,
В.А.Полещука и самого Г.И.Щедрина.
   Понимал ли все это тогда будущий командир "С-13"? Если  и  понимал,  то
смутно. Но, уже будучи  подводником,  продолжал  гордиться  своим  званием
штурмана дальнего плавания и сердился, когда  моряков  гражданского  флота
называли "торгашами". Он любил говорить, что лучшие  штурманы  выходят  из
этих так называемых торгашей, и пояснял свою мысль очень наглядно: "Всякий
раз, когда отходит от пирса торговый корабль,  -  государству  прибыль.  А
когда военный - чистый расход. У кого, по-вашему, больше опыта?"
   Для мирного времени это было не лишено основания.
   В ноябре 1933 года Александр Маринеско в  числе  других  призванных  по
спецнабору прибыл в Ленинград, был обмундирован,  получил  знаки  различия
командира 6-й категории (нынешних воинских званий тогда  еще  не  было)  и
направлен в штурманские  классы  специальных  курсов  командного  состава.
Вместе с ним приехала в Ленинград  Нина  Ильинична  Маринеско,  урожденная
Карюкина. Свадьба их состоялась незадолго до отъезда из Одессы. Начиналась
новая эра. Слово, быть может, чересчур торжественное,  но  для  Александра
Ивановича прощание с Одессой было не простой переменой адреса,  а  обрывом
многолетних связей и погружением в новую, незнакомую среду. Все нужно было
строить заново.



5. ЛЮБОВЬ И ДОЛГ

   О начале своей военно-морской службы Александр Иванович рассказывал мне
мало. Однако не скрывал, что временами был близок к отчаянию.
   Приспособление, или, как теперь говорят, адаптация,  к  новым  условиям
происходило мучительно.
   Старые товарищи, наблюдавшие Сашу Маринеско в первые месяцы, единодушно
отмечают  драматический  разрыв  между  сознательно  принятым  решением  и
гнездившимся в его  душе  глубоким  сопротивлением  этим  новым  условиям.
Г.И.Щедрин вспоминает: "Саша учился хорошо, никаких претензий к нему ни  у
командования, ни у комсомольской организации не было, но настроение у него
временами было подавленное, и я знал,  почему.  Знал,  потому  что  и  сам
переживал нечто подобное".
   С.М.Шапошников по окончании морского техникума, так же  как  Маринеско,
стал помощником капитана и вместе со своим капитаном ездил  в  Норвегию  -
принимать новое судно. На обратном пути в Ленинграде узнал адрес курсов  и
добился свидания. Саша со своей  обычной  сдержанностью  не  жаловался  на
судьбу, но врать не стал. Признался, что скучает  по  Одессе,  по  Черному
морю, по родному дому...
   Теперь у него было два дома - родительский в  Одессе  и  своя  семья  в
Ленинграде,  жена  Нина,  дочь  Лора.  Человек,  о  похождениях   которого
впоследствии столько судачили, был преданным мужем  и  ласковым  отцом.  А
видеться с ними приходилось урывками.
   Легче всего изобразить противоречия, обуревавшие в то  время  слушателя
спецкурсов Маринеско, как столкновение еще не утраченных "нравов  одесской
вольницы" с  разумной  воинской  дисциплиной.  Но  это  было  бы  ошибкой.
Командир 6-й категории Маринеско никогда, даже в  ранней  юности,  не  был
противником  дисциплины.  Мореплавание  вообще  дисциплинирует,  и   любой
настоящий моряк - а Маринеско к тому времени был уже настоящим  моряком  -
прекрасно знает, что торговое судно, так же как военный корабль, не терпит
анархии. Уходя в плавание, торговый моряк надолго расстается с семьей, и в
этом смысле его быт мало чем отличается от быта военного моряка.  Все  это
Маринеско не только знал,  но  умел  подчиняться  и  требовать;  за  время
обучения на курсах - ни одного  дисциплинарного  взыскания.  Угнетало  его
другое. Возвратившись из плавания  и  ступивши  ногой  на  твердую  землю,
торговый моряк обретает свободу. Он уже  не  подчинен  своему  капитану  и
волен в своих поступках. В своем  неприятии  казарменного  быта  Александр
Иванович был не одинок. Среди его товарищей по курсу были люди,  не  менее
остро  переживавшие  изменение  привычных   мерок.   Будь   они   обычными
призывниками,  им  было  бы  проще  освоиться,  но,   несмотря   на   свою
относительную молодость, они уже хлебнули другой жизни,  ничуть  не  более
легкой и даже более ответственной, но другой. Дипломированные штурманы,  в
недалекой  перспективе  капитаны  черноморских  судов,  здесь  они   вновь
превращались в курсантов Многое пришлось постигать с азов.
   Через четверть века Александр Иванович записывает в тетрадку: "Учеба на
курсах первое время шла у нас плохо. Военная служба многих не  устраивала,
больше всего не любили мы строевые занятия  и  всякое,  даже  на  короткое
расстояние, передвижение строем. Многие у нас стали нарочно плохо  учиться
в надежде, что их отчислят. Неизвестно, чем кончилась бы эта  "итальянская
забастовка", если  б  не  влияние  преподавателя  астрономии  и  навигации
Малинина. Малинин, в прошлом флагманский штурман флота, был  культурнейшим
моряком и вызывал у нас, молодых, чувство глубокого уважения.  Летом  1934
года он руководил практическими  занятиями  курса  на  Каспийском  море  и
прекрасно разобрался в психологии подопечных.  Когда  кто-то  притворялся,
что не знает предмета,  Малинин  мгновенно  его  разоблачал,  в  людях  он
разбирался не хуже, чем в астрономии. А под конец  практики,  собрав  всех
для беседы, в безупречно вежливой форме, но очень твердо предупредил: если
кто-нибудь рассчитывает, что его отчислят по неуспеваемости и он  вернется
на торговый флот, то это заблуждение. Скорее всего этих  товарищей  пошлют
отбывать воинскую повинность рядовыми матросами на малые корабли".
   Здесь не обойтись без некоторых уточнений.
   Александр Иванович точен, говоря, что  поначалу  учеба  на  курсах  шла
плохо. Но сам-то он учился хорошо,  об  этом  свидетельствует  приведенный
выше отзыв Г.И.Щедрина. Уж, во всяком случае, неучем он не притворялся,  и
если по  окончании  практики  на  Каспии  курсант  Маринеско  с  удвоенной
энергией принялся за  военные  науки,  то  не  потому,  что  в  деликатном
предупреждении Малинина была закапсулирована угроза. Угрозы  на  Маринеско
не действовали, он становился упрям. Мог и вспыхнуть: "Отчисляйте! Отслужу
что положено и вернусь в Одессу". Значит, дело было не  в  угрозе.  Просто
ему было противно делать что-нибудь плохо. Да и другие после Каспия начали
заниматься всерьез.
   Маринеско попал в самую сильную группу и окончил курсы досрочно.
   Военная  служба  ему  по-прежнему  не  нравилась.  Особенно  остро   он
переживал случаи,  когда  ему  доводилось  сталкиваться  с  начальственной
грубостью или высокомерием. Эта черта сохранилась в нем  до  конца  жизни.
Безотказный на службе, вне службы бывал строптив и  очень  чувствителен  к
тону. Знал, что нельзя возражать, но иногда срывался. В особенности он  не
терпел,  когда  вчерашний  однокашник,  поднявшись   на   одну   служебную
ступеньку,  резко  менял  стиль  отношений  со  вчерашними  друзьями.  Мне
приходилось слышать (говорили это люди в высоких званиях),  что  Маринеско
был чрезмерно обидчив.  Но  не  принимаем  ли  мы  иногда  за  обидчивость
развитое чувство собственного достоинства?
   Маринеско обижать людей не  любил,  и  когда  ему  случалось  нагрубить
кому-нибудь, каялся. Бывало, грубил старшим. А когда срывал раздражение на
подчиненном, умел  признать  свою  вину  и  старался  загладить.  Это  его
качество высоко ценилось обеими командами -  на  "М-96"  и  на  "С-13",  -
потому что на него редко обижались.
   Запомнился мне такой разговор.
   "Многим из нас, - сказал он в  одной  из  наших  бесед,  -  не  хватает
хорошего воспитания. Не в смысле идейном, а в смысле манер. Известно,  что
офицеры  старого  флота  в  своем  кругу   соблюдали   корректность,   дух
кают-компании, обращение  даже  к  младшим  по  имени-отчеству...  Не  так
глупо".
   Александра Ивановича во время его срывов  я  ни  разу  не  видел.  А  в
обычное  время  он  на  меня  производил   впечатление   человека   хорошо
воспитанного - простого в обращении, без тени фанаберии или панибратства.
   Но я отвлекся. Маринеско отлично окончил курсы, однако свой переезд  на
Балтику и переход  в  кадры  военного  флота  он  по-прежнему  воспринимал
драматически. Драма заключалась  в  том,  что  долг  был  в  несогласии  с
чувством.
   Долг велел, а сердце не лежало.
   На  борении  любви  и  долга  построена  большая  часть  конфликтов   в
произведениях мировой литературы. Конечно, если любовь понимать  широко  -
не  только  как  любовную  страсть.  Впрочем,  и  понятие  долга   требует
диалектического подхода. С точки зрения феодальной  морали,  Ромео  должен
был не любить Джульетту, а  уничтожать  ее  родственников.  И  разве  долг
присяги хоть сколько-нибудь оправдывает палачей Освенцима и Треблинки?
   В большинстве книг торжествует долг, и мы, читатели, относимся к  этому
с одобрением. Почему так, нетрудно понять. Долг диктует общество. Любовь -
удел частного лица. Примат общественного над личным. В хороших книгах долг
торжествует ценой жесточайших страданий или даже гибели героя. В плохих  -
с обескураживающей легкостью.
   Конфликт, переживаемый командиром 6-й категории Маринеско,  был  не  из
легких.
   В самом деле - можно из чувства долга отказаться от любых  материальных
благ. Для порядочного человека это никогда не становится трагедией.
   Можно из чувства долга отказаться от любви. К примеру, остаться в семье
ради детей. Пожертвовать своим  счастьем,  чтобы  не  приносить  страданий
близким. Трудно, но можно.
   Можно, наконец, пожертвовать жизнью. В бою.
   Но пожертвовать жизнью, так сказать, в рассрочку,  всю  жизнь  жить  не
своей жизнью, делать не свое дело?
   Вероятно, тоже можно. Но очень тяжело. Не все это выдерживают.
   Из этого положения надо было искать выход. И он нашелся.
   Раз ничего нельзя изменить,  надо  заставить  себя  полюбить.  Еще  раз
сказать себе "надо".
   Возможно ли это? Оказалось, возможно. Ведь долг не только понятие. Долг
- чувство. Чувство долга. И чувство, не отгороженное непроницаемой  стеной
от любви. Воинский долг неотделим от  любви  к  родине.  Значит,  надо  не
только одним из первых закончить учение, надо вложить всего себя  в  новую
профессию, сделать ее призванием. Надо и в ней стать одним из первых.
   Опять крутой поворот. На  этот  раз  он  потребовал  времени.  Сколько?
Трудно сказать. Но когда в январе 1937 года Александр Иванович приезжает в
Одессу на свадьбу своего друга Николая Ефимовича Озерова, и у родных, и  у
всех ближайших друзей  создалось  впечатление,  что  Саша  свое  призвание
нашел.
   Но я забежал в тридцать седьмой, а Маринеско окончил курсы  в  тридцать
пятом. И получил назначение дублером штурмана на подводную лодку  "Пикша",
входившую  в  состав  Краснознаменного  Балтийского  флота  и  стоявшую  в
Кронштадте.
   Я веду свой рассказ не для одних моряков и потому считаю нелишним  хотя
бы в самых общих чертах рассказать, что представляла из  себя  "Пикша",  а
заодно - что такое подводная лодка вообще. Переход с надводного корабля на
подводный - рубеж в своем  роде  не  менее  значительный,  чем  переход  с
торгового судна  на  военный  корабль.  Даже  в  мирное  время  служба  на
подводных лодках была тяжелее  и  опаснее.  Любая  небрежность  в  несении
службы  может  обойтись  очень  дорого:  неплотно  закрытый  люк,   ошибка
рулевых...  В  отличие  от   надводных   кораблей,   у   субмарины   кроме
вертикального руля есть горизонтальные, они регулируют глубину погружения,
и надо все время помнить, что с каждым десятком метров  давление  воды  на
корпус лодки возрастает на одну атмосферу. Провалиться ниже предельной для
данного типа лодок глубины - это примерно то же самое, что войти в  штопор
для летчика,  разница  только  в  том,  что  подводник  лишен  возможности
катапультироваться и ему предстоит  долгая  мучительная  смерть  в  смятой
чудовищным давлением стальной коробке. Плавать на подлодках в тридцатые  -
сороковые годы означало спать в душных отсеках на узеньких  койках  в  три
смены, экономить пресную воду, спрашивать разрешения командира на то, чтоб
перейти из отсека в отсек, даже на то, чтоб пойти в гальюн. Это значило во
время долгих подводных переходов мечтать о глотке свежего  воздуха,  а  во
время  надводного  хода  рассматривать  как  великую   удачу   возможность
подняться на мостик и там покурить или просто подышать соленой влагой.  На
нынешних  лодках,  как  атомных,  так  и  дизельных,  многие  проблемы,  в
частности проблема регенерации воздуха, решены кардинально, но в то  время
автономность, то есть способность лодки находиться в отрыве от базы,  была
ограниченной, а каждый лишний час пребывания под водой отзывался звоном  в
ушах.
   Конечно, не опасности и не лишения, связанные  с  подводным  плаванием,
отталкивали  на  первых  порах  штурмана   Маринеско.   Он   был   здоров,
неприхотлив, а уж смелости ему было не занимать стать. И все же он испытал
то  стеснение  духа,  какое  испытывает  почти  любой   новичок,   впервые
заглядывая в узкую горловину рубочного люка и  нащупывая  ногой  скользкую
никелированную перекладину ведущего в центральный отсек  отвесного  трапа.
По этому трапу ему  предстоит  научиться  скользить  вниз  с  головоломной
быстротой, как  только  раздастся  сигнал  к  срочному  погружению.  А  из
центрального поста, если люк не закрыт, небо кажется маленьким голубоватым
диском, будто смотришь в телескоп на далекую планету.  Нужно  было  время,
чтобы после черноморского приволья привыкнуть к  тесноте  отсеков,  узости
люков. Нужно было время, чтобы научиться определять место  корабля  не  по
солнцу и звездам, а втемную, по числу оборотов двигателя.
   "Пикша", на которой начал свою  подводную  службу  Александр  Иванович,
была для своего времени очень хорошая лодка, принадлежащая к  типу  "щук".
Однотипным  кораблям  принято  давать  однотипные  названия.  Существовала
некогда лодка, названная "Щукой", в дальнейшем все лодки этой  конструкции
стали получать при крещении рыбьи имена. Затем, с ростом нашего подводного
флота, все такие лодки стали именоваться "щуками" уже со строчной буквы  и
обозначаться литерой "Щ" плюс порядковый номер. "Пикша" была "Щ-306".  Это
была субмарина среднего для того времени тоннажа, побольше, чем "М-96",  и
поменьше, чем "С-13", - я называю лодки, которыми впоследствии  командовал
Маринеско. Лодки среднего тоннажа считались, и не без основания,  наиболее
подходящими для операций  в  Балтийском  море  и  в  первый  период  войны
показали себя как наиболее результативные. Чем меньше лодка, тем больше  у
нее шансов проскочить  через  сети  и  минные  заграждения,  но  и  меньше
автономность. Вскоре  после  прихода  Маринеско  на  "Пикшу"  лодку  стали
готовить к многодневному  походу.  Предстояло  побить  рекорд  автономного
плавания для этого типа лодок.
   Александр Иванович говорил мне, что этот последний рубеж -  превращение
в  подводника  -  дался  ему   тоже   нелегко.   Трудности   были   скорее
психологические. Небольшого роста, физически крепкий, он  быстро  научился
ориентироваться на лодке, легко освоил штурманское  хозяйство,  включавшее
наблюдение, связь и управление  рулями,  разбирался  уже  и  в  машинах  и
оружии. За работой он не скучал, к дальнему походу готовился с рвением, но
в обычное время подолгу жить без берега не умел, а лодка  по  многу  суток
стояла на рейде, иногда без особой нужды, и тогда настроение у  Александра
Ивановича портилось.
   Ветеран-подводник В.А.Иванов, пришедший на "Пикшу" вместе с  Маринеско,
вспоминает:
   "В 1935 году я был дублером минера, а Саша - дублером штурмана.  Ходили
вместе в длительный автономный поход. 46 суток  для  "щуки"  -  это  очень
много. В таких походах человек раскрывается полностью. Саша был  настоящий
моряк,  службу  нес  безупречно.  Видно  было,  что  он  готовит  себя   к
самостоятельному управлению кораблем, через несколько месяцев  он  отлично
знал не только свою боевую часть, но и всю лодку. Веселый, жизнерадостный,
команда его сразу полюбила".
   В служебной аттестации того времени наряду с высокой оценкой  Маринеско
как моряка и командира были  и  замечания:  недостаточно  дисциплинирован,
упрям, слабо участвует в общественной работе. Я напомнил об этом Владимиру
Алексеевичу. Он засмеялся.
   "Созорничать мог. Только не на корабле. Упрям? Скорее упорен.  Уж  если
что задумал - колом из него не выбьешь. А насчет  общественной  работы  не
берусь ничего утверждать. Возможно, и  не  до  того  было.  Молодая  жена,
маленькая  дочка,  быт  неустроенный...  Характер  у  Саши  был  как   раз
общественный".
   Рассказывали мне  такой  случай.  Со  стоявшей  неподалеку  от  "Пикши"
подводной лодки видели, как ночью на рейде появилась какая-то таинственная
гичка. Когда гичка подошла к "Пикше", в ней  оказались  Саша  Маринеско  и
Володя Иванов, явно опоздавшие из увольнения на берег. Гичка была  дырявая
и, как только из нее перестали вычерпывать воду, затонула.
   Подобные эскапады сегодня вспоминаются с улыбкой, но нет сомнения,  что
предприимчивые мореплаватели получили тогда основательную головомойку.
   При всем  при  том  аттестации  у  друзей  были  хорошие.  В  Москве  я
познакомился с двумя заслуженными моряками в  контр-адмиральских  званиях,
помнящими Маринеско по совместной службе  на  "Пикше".  И.В.Коваленко  был
инженером-механиком, Б.Н.Бобков - комиссаром корабля.
   "Саша и Володя пришли к нам на лодку одновременно  и  сразу  прижились.
Служили исправно, обоим хотелось поскорее покончить с дублерством и  стать
полноправными командирами боевых частей корабля".
   Это отзыв И.В.Коваленко, а Б.Н.Бобков при  упоминании  имени  Маринеско
заулыбался. "Настоящий моряк, - сказал он мне. - Уже тогда  было  понятно:
будет боевым командиром".
   В ноябре 1937 года  штурман  Маринеско  направляется  на  Высшие  курсы
командного состава при  Учебном  отряде  имени  Кирова.  Окончившие  курсы
приобретали право самостоятельного управления кораблем.
   К 1937 году переломный  период  в  жизни  Александра  Ивановича  вчерне
закончился. Он уже считал себя подводником. Учиться он хотел и учился  еще
лучше, чем прежде. Перед ним была ясная цель.
   И вдруг как гром среди ясного неба...
   Летом 1938 года, в  разгар  практических  занятий,  на  курсы  приходит
приказ: слушателя курсов Маринеско  А.И.  отчислить  и  демобилизовать  из
флота.
   Сегодня, через несколько десятилетий,  нет  особой  нужды  доискиваться
причин такого неожиданного удара. Несомненно одно - приказ не был связан с
каким-либо  проступком  слушателя  Маринеско.  Вероятно,  какое-то   чисто
анкетное  обстоятельство   вроде   румынского   происхождения   отца   или
кратковременного  пребывания  малолетнего  Саши  на  территории,   занятой
белыми,  вызвало  чей-то  бдительный  интерес.  Полный  сил  и   трудового
энтузиазма  моряк  оказался  вне  флота  и  вообще  без  дела.   Попытался
устроиться на торговый флот, но и там получил отказ.
   Это  было  больше  чем  катастрофа,  это  было  оскорбление.  Требовать
объяснений   бессмысленно,   оставалось   ждать.   Единственное   утешение
заключалось в том, что друзья не отвалились, как нередко  случалось  в  то
строгое время, ничьи двери перед ним не закрылись. У Владимира Алексеевича
Иванова  и  его  жены  Людмилы  Степановны  семья  Маринеско   по-прежнему
встречала теплый прием.
   Как переносил Александр Иванович мучительное для него изгнание?  Молча.
Насколько мне известно, он не ходил по инстанциям и  не  писал  заявлений.
Раньше ему не хватало свободного времени. Теперь его стало слишком  много.
Он продолжал встречаться с немногими  друзьями,  полный  благодарности  за
поддержку, старался помочь им  в  быту,  потратил  несколько  дней,  чтобы
разыскать хороший и недорогой  радиоприемник  для  Ивановых,  но  о  своих
переживаниях говорить не хотел, на расспросы отвечал  коротко:  "Произошла
ошибка. Разберутся". В этом сказалась свойственная ему деликатность  -  не
хотел нагружать  друзей  своей  бедой,  не  хотел  заставлять  их  открыто
выражать свое отношение к событиям, в которых недостаточно разбирался сам.
И он замкнулся.  При  этом  не  стал  угрюмее  или  резче:  наоборот,  все
встречавшиеся с ним в  то  время  отмечают,  что  он  стал  как-то  мягче,
задумчивее. Старался себя занять, иногда просто бродил по городу, избегая,
впрочем, пристаней. Кронштадт стал  для  него  закрытым  городом,  и  хотя
Александр Иванович знал, что большинство подводников  своего  отношения  к
нему не изменили, не хотел  случайных  встреч.  Было  тяжело  отвечать  на
вопросы, если же товарищи после первых приветствий  тактично  замолкали  -
оставался  неприятный  осадок.  И  Маринеско  как  бы  отступил  в   глубь
Ленинграда, в его южную, материковую сторону, столь  отличную  от  ставшей
уже привычной приморской, островной, северо-западной части, где в  хорошую
погоду пахнет морем, а над водой с криками носятся чайки.
   Теперь он жил с семьей в рабочем районе, на проспекте Стачек. Строил ли
он какие-нибудь планы? Любые, кроме возвращения в Одессу. Это  значило  бы
признать поражение.  Можно  только  догадываться,  какие  душевные  штормы
таились  за  внешней  непроницаемостью  безработного  штурмана.  Подумывал
поступить на завод, но боялся очередного  отказа.  В  начале  шестидесятых
годов мы с Александром Ивановичем говорили о многом вполне откровенно,  но
этого периода он почти  не  касался.  По  сравнению  с  постигшими  его  в
дальнейшем жизненными испытаниями несколько недель  вынужденного  безделья
остались в его памяти только как нелепый эпизод, и, мне кажется, он сам не
понимал, какой незаживающий рубец они оставили в его  душе.  Пройти  через
строжайший отбор, по доброй воле переломить себя, изменить весь ход  своей
жизни, предаться всей душой своему новому призванию - и  быть  выброшенным
без объяснений, как кусок шлака.  Такое  даром  не  проходит.  К  счастью,
продолжалось это изматывающее душу состояние, в котором  смешались  обида,
горькое  ощущение  своей  ненужности  и  тревога  за  семью,  сравнительно
недолго.
   Так же неожиданно, как приказ о демобилизации,  пришел  приказ  явиться
для дальнейшего прохождения службы. Что произошло? Когда я в  послевоенные
годы задал этот вопрос Александру Ивановичу, он засмеялся и предложил  мне
спросить  что-нибудь  полегче.  Вероятно,  кто-то,   обладающий   властью,
перелистал  личное  дело  Маринеско,  увидел  хорошие  аттестации,   затем
проглядел подчеркнутые красным карандашом строчки  автобиографии  и  пожал
плечами. И через несколько  дней,  одетый  в  морскую  форму,  с  золотыми
нашивками на рукавах, слушатель Маринеско вновь появился на базе  Учебного
отряда.
   Мне рассказывал Сергей Сергеевич Могилевский - в войну боевой  командир
корабля, а в ту пору преподаватель  высших  курсов,  -  с  каким  упоением
принялся курсант Маринеско наверстывать упущенное: "Я руководил  занятиями
на приборе торпедной стрельбы. Александр Иванович стрелял отлично, но  ему
все было мало. Когда курсанты разошлись и  кабинет  опустел,  он  задержал
меня и попросил дать ему еще одну задачу, какой-то вариант. Отказать я  не
мог".
   Можно считать, что  командиру  6-й  категории  Маринеско,  в  общем-то,
повезло. Потрясение его не разрушило, не пошатнуло его веры в  людей,  его
нарождавшейся и только начинавшей крепнуть  любви  к  военному  флоту.  Но
даром не прошло. Именно в это время Александр  Иванович  начал  помаленьку
выпивать.
   Начал - в точном смысле слова. Нет, не запил. И если кто-то понял  меня
так, что до той поры Маринеско "пил, как все люди", а  тут  стал  выпивать
крепко, то  он  ошибается.  Раньше  Маринеско  не  пил  вовсе.  Увлеченный
спортом, всегда чем-то очень занятый, он не прикасался  к  водке.  Даже  к
молодому вину, которое в солнечной Одессе и за алкоголь не считается,  был
равнодушен. В ассортимент  юношеских  представлений  о  настоящем  морском
волке почти неизбежно  входит  умение  за  один  присест  осушить  бутылку
доброго ямайского рома. Саше Маринеско все это было чуждо.
   Вынужденное безделье и горькие думы  оказались  подходящей  почвой  для
первого знакомства с крепкими напитками. Выпивал Александр Иванович  в  то
время умеренно. Без всяких эксцессов. Притом совсем не так,  как  заливают
горе. Не  мрачнел,  не  изливал  душу  случайным  собеседникам.  Наоборот,
старался веселить компанию, пел песни, русские, украинские, пел хорошо,  с
чувством, но без надрыва. Не растравлял себя, а хотел отвлечься.
   Стало уже почти аксиомой, что пьют люди  от  бездуховности,  отсутствия
общественных интересов, от пустоты. Вероятно, в  большинстве  случаев  это
действительно так. Но всегда ли? Нередко  пьют  люди  с  богатой  духовной
жизнью, люди одаренные, творческие, одержимые самыми благородными  идеями.
Пьют люди, поставленные в  экстремальные  условия.  Если  б  в  осажденном
Ленинграде мне встретился хоть один человек, отказавшийся от стопки водки,
я несомненно его запомнил бы. Тот, кто хоть немного соприкасался с  жизнью
военного моряка, знает, как спасительна чарка после штормовой вахты, после
корпусных работ в легководолазном костюме, после изнурительного напряжения
дальнего похода.
   Саша Маринеско умел обходиться без чарки в самых напряженных ситуациях,
могучее здоровье защищало его и от непогоды, и от перегрузок. А вот  когда
концы перестали сходиться с концами -  не  сумел.  Образовалась  трещинка,
рубчик, маленький очажок, из тех, что в нормальных  условиях  дремлют,  но
перерастают в опухоль или каверну, если их бередить.
   Александр Иванович возвращается в Учебный отряд несломленным. Он  полон
энергии. Что  ни  аттестация,  то  похвальный  лист.  В  том  же  году  он
оканчивает  курсы,   получает   звание   старшего   лейтенанта   и   право
самостоятельного управления кораблем.
   Назначение  командира  боевой  части,  будь  он  штурман   или   минер,
командиром подводной лодки -  всегда  событие.  Ответственность  командира
корабля,  даже  если  этот  корабль  -  "малютка",  несомненно  выше,  чем
ответственность командира боевой части на средней или даже большой  лодке.
Большая лодка или маленькая - командир всему голова. В подводном положении
у лодки всего один глаз - перископ. В перископ смотрит командир. Только он
принимает основные решения - о курсе, скорости, погружении и всплытии и  о
конечной цели всех эволюции лодки - о торпедной атаке,  учебной  в  мирное
время, боевой во время войны. Если во время своего дублерства  на  "Пикше"
Саша Маринеско еще мог ощущать  себя  шустрым  лейтенантиком,  которому  и
пошалить можно, потому что над  ним  есть  командир  корабля:  командир  и
пожурит, и поправит, и посоветует, - то, вступив в командование  подводной
лодкой "М-96", Александр  Иванович  сразу  повзрослел  от  груза  огромной
ответственности, свалившейся на его плечи. Предстояло отвечать  не  только
за свои поступки, но за действия каждого  матроса,  за  его  поведение  на
корабле и на берегу, за боевую подготовку и  боевой  дух  экипажа.  Короче
говоря, за все.
   Казалось  бы,  отличное  знание  лодки  среднего  тоннажа  должно  было
облегчить молодому командиру освоение  "малютки".  В  чем-то,  конечно,  и
облегчило, но с первых  же  дней  обнаружились  непредвиденные  трудности,
заставившие  Александра  Ивановича  с  головой  окунуться  в  повседневные
заботы.
   Главная  из  этих  трудностей  заключалась  в  том,  что  "М-96"   была
совершенно новая лодка, проходившая в Кронштадте обычные испытания.  Новая
лодка - значит новая команда, еще не спаянная, не  накопившая  совместного
опыта и  традиций.  Все  надо  было  создавать.  Почти  полгода  на  лодке
крутились строители. Отношения  с  ними  установились  прекрасные,  но  их
присутствие  не  могло  не  затруднять  повседневное  несение  корабельной
службы. В семидесятом году инженер-судостроитель  Илья  Иванович  Федоров,
возглавлявший в 1936-1939 годах выездную группу строителей,  пишет  своему
другу, известному подводнику И.С.Кабо, в прошлом тоже малюточнику:
   "Мне приходилось часто встречаться по работе с  Александром  Ивановичем
Маринеско. Почти ежедневно был  с  нами  и  другой  Александр  Иванович  -
Мыльников, он принимал от нас "М-97". Были они большими друзьями. С начала
июня и по 18 ноября 1939 года мы были вместе. Простились мы, строители,  с
Маринеско и Мыльниковым в ресторане "Астория", там было устроено торжество
в честь сдачи и приемки судов "М-96" и  "М-97".  Александра  Ивановича  мы
сразу оценили и горячо полюбили. У нас на заводе много  осталось  в  живых
участников строительства этих судов. Мы гордимся подвигом А.И.Маринеско  и
будем помнить его".
   Упомянутый в письме А.И.Мыльников  был  близким  другом  Маринеско.  Он
раньше, чем Маринеско, был назначен командиром  лодки  типа  "С",  отлично
воевал и погиб в 1943 году. Мыльникова я хорошо знал, и,  как  теперь  мне
кажется, у него в характере было много общего с Маринеско.
   Вторая - и немалая - трудность состояла в том,  что  по  причине  малых
размеров на "малютках" тридцатых годов  не  были  предусмотрены  должности
помощника командира и военкома. Три вахтенных  командира,  включая  самого
командира корабля, и  инженер-механик  -  вот  и  весь  средний  командный
состав. Большинство командиров кораблей,  прежде  чем  стать  командирами,
какое-то время ходили в помощниках. Маринеско помощником никогда  не  был.
Опыта политической работы на корабле у него тоже не было.
   Несколько слов  насчет  особой  роли  помощника  командира  на  военном
корабле. Обязанности его примерно такие  же,  как  у  старшего  офицера  в
старом флоте. Может быть, отчасти поэтому в наше время помощника командира
принято именовать  старпомом,  хотя  формально  старшие  помощники  бывают
только на больших кораблях, где помощников два. Это знак уважения. Старпом
по давней флотской традиции - глава кают-компании, арбитр во всех  могущих
возникнуть спорах и недоразумениях,  он  следит  за  соблюдением  порядка,
воинского этикета и субординации, за внешним видом корабля и  команды,  за
несением корабельных нарядов, всех его  многообразных  обязанностей  я  не
берусь перечислить. Быть хорошим старпомом - это  значит  быть  в  хорошем
смысле слова служакой, неусыпным и всевидящим оком командира  и  в  чем-то
даже педантом.
   Неизвестно,  как  справился  бы  Александр  Иванович  со  всеми   этими
трудностями,  если  б  во  главе  дивизиона  "малюток"  не   стоял   такой
талантливый  воспитатель,  как  Евгений  Гаврилович  Юнаков.  С   приходом
Александра Ивановича на дивизион начинается их дружба, прервавшаяся только
со смертью Юнакова. Юнаков умер позже, но я  не  оговорился,  он  и  после
смерти Маринеско оставался его другом. Дружба эта была особая,  на  первых
порах совеем неравная. Юнаков был старшим - по  возрасту,  по  званию,  по
должности и, что важнее всего, по зрелости, по опыту.  Он  сразу  разгадал
то, что я назвал бы "парадоксом Маринеско". Парадокс состоял  в  том,  что
при выдающихся командирских качествах Маринеско еще не тянул  на  хорошего
старпома. И Юнаков,  сразу  привязавшийся  к  Маринеско  и  так  же  сразу
завоевавший у него  глубокое  уважение,  поставил  перед  собой  непростую
задачу  -  воспитать  в  молодом  и  явно  одаренном   командире   корабля
недостающие ему старпомовские качества, нащупать в нем  военную  косточку.
Он  учил  командира  "М-96"  требовать  и  заботиться.  Самому  Александру
Ивановичу пришлось испытать на себе расхожий афоризм:  "Тяжело  в  учении,
легко в бою". Легко в бою не бывает, но афоризм тем  не  менее  совершенно
справедливый, и Юнаков не давал своему молодому  другу  никаких  поблажек.
Как говорил мне потом Евгений Гаврилович: "Моряка из Саши делать  не  надо
было. Надо было делать военного моряка".
   Однако воспитать в Маринеско старпомовские качества - это было  еще  не
все. Надо было привить ему комиссарские.
   Необходимость  политико-воспитательной  работы  с  командой  доказывать
незачем. Она ясна всем. На всех лодках, кроме "малюток", эту  работу  вели
военные  комиссары.  Напомню  только,  что  институт  военных  комиссаров,
введенный в тридцатые годы, был отменен во время войны, опыт показал,  что
на военном корабле не может быть двоевластия.  Вчерашние  комиссары  стали
заместителями командира по политчасти, что нисколько не отразилось  на  их
авторитете и только развязало руки для повседневной воспитательной работы.
Навыка к такой работе у Маринеско не было, и пришлось ему в дополнение  ко
всем своим многочисленным обязанностям засесть  за  изучение  политической
литературы. Беседа в краснофлотском  кубрике,  знаю  это  по  собственному
опыту, - серьезное испытание для политработника. Подводники, как  правило,
ребята острые, начитанные, вопросы задают самые неожиданные, и ответить на
них кое-как нельзя, лучше совсем не отвечать.  Александр  Иванович  иногда
так и делал: обещал выяснить, подумать и ответить в следующий раз,  -  это
только вызывало доверие. Много было вопросов о  фашизме,  о  внутренней  и
внешней политике гитлеровского рейха, о советско-германском договоре  1939
года. Александр Иванович был уже тогда глубочайшим  образом  убежден,  что
Гитлер его нарушит, но говорить на эти темы надо было осторожно, не  ставя
под сомнение целесообразность договора.
   Ненависть к фашизму во всех его вариантах - в сравнительно  устоявшемся
итальянском или в еще набиравшем силу германском - жила в  Саше  Маринеско
всегда. Его свободолюбивой и открытой добру натуре было чуждо все,  с  чем
связан фашизм, неважно какой - классический гитлеровский или с  приставкой
"нео": агрессивность, культ солдатчины, презрение к  другим  народам  и  в
конечном счете к своему собственному. Но глубоко осознанной эта  ненависть
стала,   когда   ему,   командиру-единоначальнику,    пришлось    заняться
политическим воспитанием своего экипажа.
   Есть такой шутливый афоризм - хочешь научиться,  начни  преподавать.  В
шутке этой  немалая  доля  истины.  В  непривычной  поначалу  комиссарской
должности крепла его любовь к военному флоту и  оттачивалась  ненависть  к
врагу. Он знал, кто будет этим врагом. Доходившие до Маринеско сведения  о
бесчинствах гитлеровцев у себя дома и на захваченных территориях приводили
его в ту особую холодную ярость, какую нельзя разрядить,  а  можно  только
копить до решающей схватки.
   О том, как рьяно взялся за дело молодой командир корабля, можно  судить
даже по  очередным  аттестациям.  В  аттестации,  подписанной  Юнаковым  в
декабре 1939 года, наряду с  общей  высокой  оценкой  есть  и  критические
замечания:  еще  хромает  дисциплина.  Выводы:  должности   соответствует;
достоин звания капитан-лейтенанта в  1940  году;  в  военное  время  может
командовать "малюткой". В 1940 году он уже капитан-лейтенант  и  в  новый,
1941 год вступает с аттестацией, которую мне хочется привести полностью:
   "Предан   партии,   систематически   изучает    историю    ВКП(б)    по
первоисточникам, решителен и смел, сообразителен и находчив, умеет  быстро
оценивать, ориентироваться и принимать правильные решения как  в  простой,
так   и   в   сложной   обстановке.   Дисциплинирован,   отличный   моряк,
оперативно-тактически  подготовлен  хорошо,  умеет   сочетать   теорию   с
практикой, настойчив, умеет передать подчиненным  свои  знания,  навыки  и
боевой дух. Чувствует ответственность за  порученное  ему  дело.  Способен
пренебрегать личными интересами для пользы службы,  тактичен  и  выдержан.
Заботлив  к  подчиненным,  морально  устойчив,   не   болтлив.   Состояние
дисциплины на корабле  удовлетворительное,  корабль  находится  в  высокой
боеготовности (1 линия). В кампании 1940 года подлодка заняла 1-е место по
КБФ. Маринеско - 1-й  заместитель  командира  ДПЛ.  Выводы:  1)  Должности
соответствует.  2)  Достоин  назначения  на  п.л.  типа  "С".  3)  Достоин
должности к-ра ДПЛ (XII серии)".
   Аттестация эта подписана командиром ДПЛ (дивизиона подводных лодок)  21
января 1941 года, ровно за пять месяцев до начала войны. Не всякий адмирал
имел в двадцать семь  лет  такую  блестящую  характеристику.  Подписал  ее
Евгений Гаврилович Юнаков, наставник строгий и многоопытный, - и вот  этот
строгий  наставник   признает   своего   ученика   способным   командовать
дивизионом, иными словами - считает его  равным  себе.  Такую  оценку  мог
получить только настоящий  подводник,  человек,  твердо  решивший  сделать
военную службу своим жизненным призванием.
   Вероятно, так оно и было. С  любовью  вспоминая  об  Одессе,  Александр
Иванович  перестал  о  ней  тосковать.  Перестал  мечтать   об   океанских
просторах, о странах, где  вечно  светит  солнце,  о  сверкающих  белизной
быстроходных лайнерах и  всем  сердцем  прилепился  к  хмурой  Балтике,  к
неказистым, крашенным в защитный  серо-зеленый  цвет  подводным  кораблям.
Полюбил Кронштадт, куда вскоре после окончания курсов  переехал  вместе  с
Ниной Ильиничной и подрастающей Лорой. Не впал в уныние, когда в 1940 году
дивизион перебросили  на  Ханко  -  арендованный  у  Финляндии  каменистый
полуостров. Это была чужбина, и довольно скучная чужбина, однако замечено:
на чужбине привязанность к родине только обостряется, крепнет  близость  с
немногими оказавшимися рядом соотечественниками,  за  границей  наши  люди
становятся четче, собраннее - для общего дела. Ханковцы  это  доказали.  В
истории Отечественной войны Ханко останется как один  из  вариантов  Малой
земли наряду с Брестской крепостью и новороссийским пятачком. Войны еще не
было,  но  предгрозовое  ощущение  не  оставляло  ханковцев.  Они   всегда
чувствовали  себя  форпостом,  пограничным  отрядом,  живущим  по  законам
военного времени даже в мирные дни.
   "На "М-96" у нас подобралась сильная и Сплоченная  команда,  -  говорил
мне Александр Иванович. - Опытные  специалисты,  как  наш  инженер-механик
Андрей Васильевич Новаков и мичман Петровский. И способная молодежь".
   Конечно, это только так говорится - "подобралась". Подбирал и сплачивал
команду командир.
   Итак, за пять  месяцев  до  начала  войны  капитан-лейтенант  Маринеско
получил блестящую характеристику. Пришел  ли  вместе  с  ней  к  Маринеско
душевный покой?
   Нет, душевного покоя не было.
   Говорят, большому кораблю - большое плавание. А корабль у Маринеско был
маленький. Автономность - десять суток. Не  разгуляешься.  Считалось,  что
основное назначение "малюток" в условиях Балтики - дозор и разведка.
   Дозорную и разведывательную службу Маринеско нес исправно, но с  первых
же недель стал упорно готовить свою  маленькую  лодку  для  атаки.  Каждый
выход "М-96" в море был одновременно дозором и  боевым  учением.  Командир
внимательно следил за  передвижением  по  акватории  иностранных  судов  и
попутно "отрабатывал задачки". Высшее командование не ошиблось,  поверстав
штурманов торгового флота в подводники, - Маринеско прекрасно разбирался в
повадках иностранных  транспортов  и  раньше  других  приметил  среди  них
подозрительное  оживление.  Свои  наблюдения  он  аккуратно  записывал  и,
вернувшись на базу, докладывал. Приспособил  "ФЭД"  с  телеобъективом  для
фотографирования встречных транспортов. Фотоаппарат выставлялся из люка на
длинном шесте и, когда лодка шла в полупритопленном положении,  был  столь
же малозаметен, как глазок перископа. Наблюдения и фотосъемки, несомненно,
приносили свою пользу, но Александра Ивановича совсем не устраивало  "быть
на подхвате".
   Конечно, можно было  добиваться  перевода  на  большую  лодку  согласно
аттестации.  Но  добиваться  повышения  было  не  в  характере  Александра
Ивановича. К тому же не хотелось расставаться с Юнаковым, с дивизионом,  с
полюбившей его командой, наконец, с самой лодкой,  к  ней  он  тоже  успел
привязаться. Сердился, когда о "малютках" говорили непочтительно,  так  же
как когда-то на непочтение к "торгашам".
   "Лодка как человек, - говорил мне во время  наших  кронштадтских  бесед
Александр  Иванович.  -  У  каждой  свой  характер,  свои  достоинства   и
недостатки. Все это командир должен понимать до  тонкости.  "Малютка"  тем
хороша, что заставляет быть универсалом. Конечно,  с  тактико-техническими
данными  считаться  приходится.  Но  молиться  на  них  тоже  не  следует.
Автономность,  если  потренироваться  и  затянуть  потуже  ремешки,  можно
увеличить.  Можно  быстрее  погружаться  и   быстрее   всплывать.   Быстро
погружаться рискованно, но если трюмные и рулевые - мастера  своего  дела,
риск оправдан. Мало торпед -  значит  надо  стрелять  без  промаха.  И  не
пренебрегать пушечкой - она годится не только против самолетов".
   К слову сказать, это свое убеждение Маринеско  блестяще  подтвердил  на
практике, потопив в 1944 году  артиллерийским  огнем  большой  вооруженный
транспорт.
   Друг Маринеско Иван Маркович Рубченко, во время войны мичман  на  одной
из "малюток", рассказывал мне:
   "Уже после своей демобилизации Александр Иванович, встречаясь со  мной,
часто вспоминал о войне и о  нашей  службе  на  подводных  лодках.  Как-то
сказал: "А что, Иван, если, не дай бог, новая война, позовут нас с  тобой?
Мы с тобой тогда соберем команду из таких орлов,  что  будем  запросто  по
кормушкам  стрелять".  -  "Как  так  -  по  кормушкам?"  -  спрашиваю.  "А
по-снайперски. Безо всяких треугольников, углов упреждения, а догонять - и
без промаха!"
   Сегодня  уже  трудно  с  уверенностью  сказать,  всерьез  говорил   это
Александр. Иванович или грустно шутил. Но даже если  это  была  шутка,  то
очень  на  него  похожая.  Легко  загорался  необычной  идеей,  не  боялся
парадоксальных решений и не любил категорических запретов,  подсекающих  в
корне всякую фантазию. Как большинство талантливых людей, он  был  человек
неожиданный.
   У меня сохранилась довольно точная запись рассказа Александра Ивановича
о последнем предвоенном походе "М-96". Привожу ее целиком:
   "На  девятый  день  пребывания  в  море  все  мы  очень  устали.  Много
трудились, мало  отдыхали.  По  нескольку  раз  в  сутки  одно  и  то  же:
"арттревога!", "срочное погружение!",  "по  местам  стоять  к  всплытию!".
Недовольства я не ощущал, личный  состав  понимал,  что  первое  место  по
боевой подготовке нам обеспечено и прошлогодние нормативы,  принесшие  нам
общефлотское первенство в прошлую кампанию, заметно превышены. Теперь  для
срочного погружения нам требовалось всего 17 секунд - ни одна "малютка" до
сих пор этого не добивалась. Трудно, но  жалоб  не  было.  Только  однажды
запросил пощады наш инженер-механик А.В.Новаков, и то не для себя,  а  для
нашего единственного компрессора, из-за частых погружений и  всплытий  ему
приходилось работать почти непрерывно. В обычное время я посчитался  бы  с
законной тревогой механика, но в тот навсегда запомнившийся мне день -  18
июня - меня тревожило совсем другое, и я пробурчал что-то вроде "на  войне
еще не то будет", и Ефременков меня поддержал. Штурманы чаще наблюдают  за
горизонтом, чем занятые своими машинами механики, и, вероятно,  Леве  было
понятнее мое беспокойство. Но  даже  сам  я  не  понимал,  какое  реальное
содержание получит всего  через  несколько  дней  моя  довольно  шаблонная
фраза.
   А беспокоило меня вот что: в этот солнечный день в той  части  Финского
залива, где наша лодка выполняла свою задачу, творилось  нечто  необычное.
Только  за  восемь  часов  в  пределах,   доступных   нашему   визуальному
наблюдению,  прошли  курсом  вест  32  транспорта  различного  тоннажа   и
назначения, все под флагом  фашистской  Германии.  Куда  спешили  все  эти
танкеры и сухогрузы, судя по осадке не  груженые?  Казалось,  что  во  все
порты Северной Балтики дана какая-то  общая  команда.  Бросалась  в  глаза
пугливая настороженность капитанов этих судов. Завидев  подлодку,  да  еще
маневрирующую по-боевому (мы отрабатывали срочное всплытие с арттревогой),
на некоторых транспортах поспешно спускались на воду шлюпки. На  одном  из
транспортов так поспешили, что шлюпка сорвалась и люди посыпались в  воду.
Немцы явно бежали домой. Почему? На этот вопрос я ответить тогда  не  мог.
Накануне возвращения на базу дал об этом радиограмму, но, конечно, еще  не
понимал полностью значения происходящего. Не все понимали и на базе. Когда
я, вернувшись, подробнее доложил свои соображения, нашлись  люди,  которые
сочли меня паникером. Однако предусмотрительность восторжествовала, и наша
"М-96" была вновь отправлена в дозор. Известие  о  нападении  гитлеровской
Германии на Советский Союз я получил, уже находясь на позиции".
   Как, впрочем, и весть об окончании войны - добавлю я.
   Итак, война. Капитан-лейтенант Маринеско  -  командир  боевого  корабля
первой линии. Позади яхт-клуб, школа юнг, мореходное училище,  штурманские
классы, служба на "Пикше", курсы усовершенствования командного состава. По
своим знаниям командир "М-96" теперь не  уступает  командирам,  окончившим
Высшее  училище  имени  Фрунзе,  а  по  опыту  даже   превосходит   многих
сверстников. Ему двадцать семь лет,  он  муж  и  отец,  любим  командой  и
товарищами. Трудно  сказать,  какие  замыслы  роятся  в  этой  бесстрашной
голове, а она действительно ничего не боится - не только действовать, но и
думать, решать. Ближайшая задача - доказать, что "малютка" не хуже  других
лодок первой линии способна драться и побеждать.
   Наступило время испытаний, равных которым не знала история.



6. ПЕРВЫЕ АТАКИ

   Опять "микрорекордер". Прижимаю его к уху и, прежде чем возникает голос
Нины Ильиничны Маринеско, слышу шум толпы, какие-то неясные выкрики, смех,
обрывок  песни...  Все  невнятно,  но  мне  достаточно,  чтобы   вспомнить
обстановку, в какой происходила наша беседа.
   9  мая  1978  года.  Ленинград.  Мы  трое  -  Нина  Ильинична,  Леонора
Александровна и я - едем по набережной и приближаемся к бронзовому  Петру.
Все   пространство   вокруг   Медного   всадника   заполнено    празднично
принаряженными людьми, мужчинами и женщинами. Поражает  обилие  орденов  и
медалей. Толпа в непрерывном  движении,  все  кого-то  ищут,  при  встрече
радостно обнимаются, смеются, кто-то плачет...
   Эти встречи в День Победы уже стали обычаем. В Москве -  перед  Большим
театром. В  Ленинграде  -  у  Медного  всадника.  Бойцы  ищут  однополчан.
Знакомых и незнакомых. Не всегда  удается  найти  однополчанина  в  точном
смысле слова. Тогда пусть из одной бригады, из одной дивизии -  все  равно
есть о чем поговорить, что вспомнить.
   Покрутившись в толпе, находим в сквере за памятником  тихую  скамеечку.
Садимся и тоже вспоминаем; Нина Ильинична - начало войны на Балтике.  Я  -
первую блокадную зиму в Ленинграде. И все вместе -  вспоминаем  Александра
Ивановича.
   Весть о начале  войны  застала  "М-96"  в  море.  Но  военные  действия
начались  раньше  официального  объявления.  Гитлер  ударил  внезапно,   а
маннергеймовская Финляндия, как и  следовало  ожидать,  выступила  на  его
стороне.  Гарнизон  Ханко  приготовился  отразить  удар,  но   гражданское
население, в основном  семьи  моряков,  нужно  было  срочно  эвакуировать.
Нарком Н.Г.Кузнецов, предвидевший поведение финских  властей,  дал  приказ
находящимся в море подводным лодкам не возвращаться на  Ханко,  а  идти  в
Палдиски, порт на Балтийском море в нескольких десятках миль от Таллинна.
   О дне эвакуации Нина Ильинична вспоминает спокойно, даже с улыбкой,  но
от этого мне только яснее становится обстановка и что ей пришлось пережить
в  тот  день.  С  благодарным  чувством  говорит  она  о   матросе   Васе,
самоотверженно помогавшем  ей  собрать  вещички  и  погрузиться  вместе  с
маленькой Лорой на уходящий в Ленинград теплоход.
   С Васей, Василием  Спиридоновичем  Пархоменко,  трюмным  машинистом  на
"М-96", а затем и на "С-13", я знаком давно, бывал у  него  в  Кронштадте,
где он работал инженером на  Морзаводе.  Через  все  эти  годы  он  пронес
преданную любовь к своему командиру и дружескую привязанность к его семье.
Он рассказывал мне:
   "Дела наши на "М-96" шли отлично. На рубке звездочка -  корабль  первой
линии.  В  начале  июня  нас  особо  отметили  как  "виртуозно   владеющих
воздухом". Имелся в  виду  сжатый  воздух  применяемый  на  подлодках  для
погружения и всплытия. Я в  числе  пяти  отличников  должен  был  на  днях
получить отпуск. Последний наш  дозор  в  Ботническом  заливе  продолжался
одиннадцать суток, все очень устали. Наблюдали и фотографировали  движение
судов. Движение было большое, записи вели не только командир и штурман, но
и  наш  инженер-механик  Андрей  Васильевич  Новаков,  а  я  ему  помогал.
Вернулись мы 21-го, а 22-го нам было приказано вновь  выйти  в  море.  Под
утро была объявлена общая боевая тревога, я прибежал с береговой  базы  на
причал, командир был уже на лодке и распоряжался. Вслед за мной  прибежали
на причал встревоженные женщины, одна из  них  сказала  командиру,  что  с
Ниной Ильиничной беда - мыла окно, упала с лестницы  и  сильно  порезалась
осколками стекла. Командир отлучиться не мог и послал меня  сказать  жене,
чтоб  она  немедленно,  захватив  только  самое  необходимое,  уходила  на
теплоходе "И.Сталин". Нину  Ильиничну,  всю  забинтованную,  я  застал  за
сбором вещей. Ей помогал Ефременков. Лора была еще мала, ее пришлось нести
на руках. Кое-как собрались, по  дороге  что-то  растеряли,  но  доставили
Теплоход ушел в Ленинград, а мы  вышли  на  позицию  и  на  Ханко  уже  не
вернулись".
   Льва  Петровича  Ефременкова,  штурмана  "М-96",  Александр   Иванович,
перейдя  в  конце  1942  года  на  "С-13",  ухитрился  перетащить  к  себе
помощником, с ним он ходил во все походы. Говорю "ухитрился",  потому  что
это было совсем не просто, но об этом чуть позже. Маринеско и  Ефременкова
связывала настоящая боевая дружба,  хотя  трудно  себе  представить  более
несхожих по внешности, да и по характеру людей.  Маленький,  темноволосый,
пылкий южанин. И высокий, светлокожий, несколько  флегматичный  северянин.
Но Маринеско умел сдерживаться, а Ефременков - загораться, и  они  отлично
понимали друг друга. На "М-96" Лев Петрович пришел  также  при  не  совсем
обычных обстоятельствах:
   "На втором  месяце  стажировки  в  училище  имени  Фрунзе  нас,  группу
мичманов, послали для практики на дивизион "малюток", базировавшийся перед
войной на арендованном у  Финляндии  полуострове  Ханко.  Я  и  двое  моих
однокурсников попали на "М-96" дублерами к  штурману  Филаретову.  Корабль
сразу же мне понравился: на рубке знак "За отличные  торпедные  стрельбы",
команда  дружная,  командир  живой,   веселый,   доверяет   людям,   ценит
инициативу. Ко всем дублерам отношение было ровное, но однажды в море  мое
счисление места корабля оказалось точнее, чем у штурмана, и командир  меня
заметил. Вскоре началась война. "М-96" ушла в море, а нас генерал  Кабанов
задержал,  мы  выполняли  его  поручения.  Потом   пришел   приказ:   всех
мичманов-практикантов отправить в Ленинград, переодеть в офицерскую  форму
и разослать на флоты. Я мог оказаться на Тихом  океане  и  на  Севере,  но
задержался в Ленинграде и через  некоторое  время  получил  назначение  на
"М-96". Позже я узнал, что Александр Иванович справлялся обо мне и,  когда
штурман Филаретов по болезни ушел с лодки, затребовал меня".
   Это записано в те же дни, когда  съехались  ветераны  "С-13".  На  этой
памятной  встрече  бывший  помощник  командира  корабля  капитан-лейтенант
запаса Ефременков оставался для всех  старпомом,  главой  кают-компаний  и
главой делегации, хотя среди ветеранов "С-13" были офицеры старше  его  по
званию.
   "Лодка стояла в доке Судомеха, и хотя я имел на  руках  назначение,  на
территорию  завода  меня  не  сразу  впустили.  Выручил  знакомый  боцман.
Командир встретил меня так, как будто мы не расставались: "Иди  на  лодку,
потом поговорим". Но и разговаривать много не пришлось, с первого же дня я
погрузился в корабельный быт и хлопоты. Жили  все  в  домике  у  проходной
завода, в тесноте, но  дружно.  Поздней  осенью,  закончив  докование,  мы
поднялись по Неве к своей плавбазе "Аэгна", стоявшей у  Тучкова  моста,  и
ошвартовались у плавучего дебаркадера. Там нас настиг снаряд".
   Прерываю на время воспоминания Льва Петровича, чтобы вернуть читателя к
предшествовавшим событиям.
   Итак, 22 июня. С каким чувством воспринял Александр  Иванович  весть  о
начале войны? Когда, уже в шестидесятых годах, я спросила его об этом,  он
ответил коротко:
   - С облегчением.
   Конечно, это было сложное чувство, в  котором  смешались  и  возмущение
коварством врага, и предчувствие грядущих тяжелых испытаний, и тревога  за
близких,  но  главным  было  все-таки  облегчение,  и  это  ощущение  было
настолько типично для настроения многих командиров флота, что я  нисколько
не удивился, услышав такое слово от Александра Ивановича. Если у кого-то и
были иллюзии насчет намерений Гитлера, у Маринеско, находившегося на самом
переднем крае обороны, их не было. Он жил в ощущении предгрозовой  духоты,
злился, когда его  донесениям  не  придавали  должного  значения,  сердито
спорил в кают-компании с теми, кто  чересчур  обольщался  пактом  тридцать
девятого года; он прекрасно понимал,  что  пакт  -  это  только  отсрочка,
необходимая, но,  быть  может,  более  короткая,  чем  казалось  некоторым
оптимистам. Маринеско тоже был  оптимистом,  но  другого  рода.  Ни  одной
минуты, даже в самые тяжкие для страны периоды, он не сомневался в победе.
Не то чтоб не позволял себе сомневаться или принимал за аксиому, что  наша
страна непобедима и воевать мы будем  только  на  территории  врага.  Нет,
просто не сомневался. Аксиом  он  вообще  не  любил,  потому  что  аксиомы
избавляют от доказательств, а он привык доказывать свои убеждения делом  и
требовал этого от других. Уже в летнюю кампанию 1941 года  жажда  активных
боевых действий сотрясала весь флот, запертый в  перегороженном  сетями  и
густо заминированном Финском заливе. Военные моряки готовы были  на  любые
жертвы, но в первую очередь они требовали дела. В ожидании боевого приказа
проявляли инициативу, командование получало десятки  проектов,  среди  них
были отчаянные, фантастические. В музыкальной  комедии  "Раскинулось  море
широко...", написанной и поставленной на сцене  в  осажденном  Ленинграде,
один из краснофлотцев вслух мечтает: "Дай мне волю - нагрузил бы  я  катер
взрывчаткой, высмотрел какого-нибудь фашиста пожирнее, тысяч на  пятьдесят
тонн... И - на таран". Это не преувеличение. Такие предложения были.
   Беру на себя смелость утверждать: с началом войны окончательно  снялась
последние сомнения Александра Ивановича в правильности выбранного им пути.
Уж если люди, далекие от военной профессии - рабочие, инженеры, ученые,  -
бросали любимое дело и шли рядовыми в народное  ополчение,  Маринеско  мог
считать себя счастливцем: у него в руках было оружие огромной мощности,  и
он чувствовал себя способным на большие дела.
   Однако до большого дела, то есть до торпедной  атаки,  был  еще  долгий
путь, дорога длиной в год, и на  этой  дороге  одно  за  другим  вырастали
препятствия. Но недаром Маринеско любил повторять: хорош не тот  командир,
у которого ничего не случается, а тот, кто из любо го случая найдет выход.
Выход находился даже тогда, когда препятствия казались непреодолимыми.
   В июле "М-96" вышла на позицию в Рижском заливе. В походе  лопнул  обод
кулачной муфты,  соединяющий  дизель  с  гребным  винтом.  Для  лодки  это
паралич. Починили. Когда  шли  на  позицию,  минная  обстановка  была  еще
сравнительно сносной, на обратном пути она заметно изменилась  к  худшему,
пришлось форсировать минные поля там, где их раньше не было, и  Маринеско,
еще не имевший опыта хождения  сквозь  минные  заграждения,  был  один  из
первых, кому пришлось на практике осваивать эту науку.  Науку,  где  метод
проб и ошибок исключается. Любая ошибка грозит гибелью.
   Минреп - так называется стальной канат, удерживающий  якорную  мину  на
заданной высоте. У "М-96" было много касаний о минрепы.
   "Это как схватка с невидимым врагом, - говорил мне Александр  Иванович,
- нет ничего  мучительнее,  чем  хождение  по  минному  полю,  особенно  в
подводном  положении.  Мина  не  выдает  себя  ничем,  недаром  ее   зовут
молчаливой смертью. От мин никуда не уйдешь, можно только догадываться  об
их расположении, опираясь на рассказы товарищей, ходивших до  тебя,  и  на
собственное чутье. Попал на минное поле  -  ползи.  Иди  не  виляя,  самым
малым.  При  касании  бортом  о  минреп  -  не  шарахаться,  а   осторожно
отрабатывать назад. Тихонько, чтоб минреп не сорвался, отводить  корму,  и
не от минрепа, как ошибочно толкает инстинкт, а непременно в  ту  сторону,
где минреп. Он натягивается, как струна,  но  должен  соскользнуть  мягко.
Нервы при этом надо держать в кулаке. Очень хочется поскорее  убраться  из
опасного места - нельзя. Слышишь скрежет натянувшегося троса,  его  слышат
все, и надо, чтобы  команда  знала,  что  у  командира  рука,  лежащая  на
машинном телеграфе, не дрогнет, он не поддастся панике".
   За судьбу "М-96" всерьез тревожились - и не без основания.  Знали,  как
изменилась обстановка, но помочь ничем не могли. Маринеско привел лодку.
   Вскоре после возвращения на базу корабль постигла новая беда.  На  этот
раз не связанная ни с какими опасностями, но пережитая  Маринеско  гораздо
острее, чем походные трудности. Пришел приказ: две балтийские "малютки", в
том числе "М-96", отправить на Каспийскую  флотилию.  Для  отправки  лодку
надо было разоружить и демонтировать, и это уже начали  делать.  Не  знаю,
пытался  ли  Александр  Иванович  бороться;  вероятно,  нет,  приказы   не
обсуждаются, но воспринял он его как бедствие.  Еще  бы,  годами  готовить
себя и команду для решающей схватки - и отправиться прозябать  в  глубокий
тыл! К счастью для Маринеско, приказ опоздал, и когда Ефременков пришел на
завод Судомех, корабль вновь приводили в боеспособное состояние. Положение
на Ленинградском фронте  было  напряженное,  и  одно  время  лодка  стояла
заминированной на случай, если ее придется взорвать. Но обошлось.  Поздней
осенью, перед  ледоставом,  лодку  перегнали  к  плавбазе  "Аэгна"  и  там
доделывали то, что можно делать на плаву, без докования.
   Примерно в то же время  эскадренный  миноносец  "Сильный"  обратился  к
личному  составу  КБФ  с  открытым  письмом.  В  обращении  говорилось   о
необходимости, несмотря на блокаду города и эвакуацию  заводов,  ввести  в
строй к началу будущей навигации все корабли  флота  и  подготовить  их  к
активным боевым действиям. "На своем примере мы твердо убедились, - писали
моряки "Сильного", - что каждый  корабль,  имея  в  своем  личном  составе
высококвалифицированных  и  преданных  делу  людей,  при  настойчивости  и
упорстве может преодолеть все трудности и выполнить любую работу..."
   Таких высококвалифицированных и преданных делу людей  экипаж  "М-96"  в
своем составе имел. Собственно говоря, он только из таких людей и состоял.
Настойчивости и упорства у них тоже хватало.
   Перелистываю подшивку "Дозора",  нашей  бригадной  многотиражки.  Найти
заметки, относящиеся к "М-96", не так-то просто. В сорок  первом  году  не
только называть корабль, но на первых порах даже писать, что этот  корабль
- подводная лодка, нам не разрешалось. Вместо "лодка  срочно  погрузилась"
писали: "...и корабль искусным маневром уклонился от преследования". Потом
от этого отказались и даже газету переименовали в "Подводник Балтики",  но
корабли по-прежнему не назывались, и догадаться, о  какой  из  лодок  идет
речь, можно только по знакомым фамилиям.  Нахожу  заметку  А.В.Новакова  в
номере от 17 января 1942  года  -  "Механизмы  отремонтированы  досрочно".
Называются  фамилии  рационализаторов,  передовиков  ремонта,  выполнявших
нормы на 160-240 процентов.
   Но испытания,  которым  судьба  щедро  подвергала  отважную  "малютку",
прежде чем разрешить ей выйти в торпедную  атаку,  еще  не  кончились.  14
февраля 1942 года во время обстрела города в  полутора  метрах  от  левого
борта "М-96" разорвался тяжелый артиллерийский снаряд.
   "Снаряд пробил прочный  корпус,  и  вода  затопила  четвертый  и  пятый
отсеки.  У  лодки  оставалось  всего   восемь   кубометров   положительной
плавучести. Благодаря оперативности,  проявленной  мичманом  Петровским  и
дежурным по кораблю Фролаковым,  катастрофа  была  предотвращена.  Вовремя
объявлена боевая тревога, вовремя задраены  переборки,  по  всем  правилам
завели полужесткий пластырь, прекративший доступ воды".
   Это я цитирую запись беседы с бывшим инженером-механиком "М-96" Андреем
Васильевичем  Новаковым,  приехавшим  из  Пушкина   в   Ленинград,   чтобы
рассказать мне о покойном командире. Продолжаю:
   "Александр Иванович хотел выйти в море одним из первых и был  потрясен.
Авария была значительная,  особенно  для  блокадных  условий.  Стоял  даже
вопрос о консервации корабля  и  переводе  команды  на  другую  лодку.  Но
командир на это не пошел,  он  не  опустил  руки;  наоборот,  энергия  его
удвоилась. Команда переселилась на берег, жили в здании Института  русской
литературы  и  продолжали  ремонтировать  корабль.  Трудности  встретились
большие - предстояли корпусные работы, дизель был  тоже  поврежден.  Когда
лед сошел, подошла  "Коммуна"  (спасательное  судно),  лодку  подвесили  и
заварили стальные листы,  разошедшиеся  от  взрыва.  Конечно,  условия  не
заводские, в одном месте соединишь - в  другом  лопается.  Намучились,  но
заварили прочно.
   Закончили корпусные работы, а проверить качество негде - на Неве глубин
подходящих нет, - но это нас не остановило,  и  9  августа  мы  на  правах
корабля первой линии перешли в Кронштадт  и  стали  готовиться  к  боевому
походу.  Во  время  ремонта  личный  состав  был  истощен,  зима  выдалась
жестокая, у моряков пальцы прилипали к металлу, кожа отдиралась с  кровью,
но боевой дух не  иссякал,  перед  нами  был  живой  образец  -  командир.
Александр Иванович был внимателен к каждому человеку, все про всех знал  и
помнил, в большинстве случаев он мог помочь только добрым словом, но и это
ценилось. Изредка командир получал какие-то посылочки и полностью  отдавал
их в общий котел - это никого не удивляло,  наш  командир,  каким  мы  его
знали, просто не мог поступить иначе".
   Возвращаю слово Льву Петровичу Ефременкову:
   "Из-за этой зимней пробоины мы в первый эшелон не  попали  и  пошли  во
втором. Одновременно с нами вышла в свой первый боевой поход "С-13". Тогда
командовал  лодкой  Маланченко,  обеспечивающим  пошел   Юнаков.   Нам   с
Александром  Ивановичем  и  в  голову  не  приходило,  что  пройдет  всего
несколько месяцев - и он примет "С-13",  а  я  стану  его  помощником.  Из
Кронштадта мы перешли к острову Лавенсаари, а оттуда на позицию, в квадрат
Порккала-Каллоба. Задание: разведка и атака.
   Форсировали минные заграждения. Опыт у нас уже был. Пригодился  и  опыт
Александра Ивановича, приобретенный  в  плавании  на  торговых  судах.  Он
хорошо знал пути, какими предпочитают ходить транспорта, и не ждал,  когда
появится мишень, а настойчиво искал ее.
   Как  теперь  известно,  потопили   мы   немецкое   транспортное   судно
водоизмещением семь тысяч тонн. Транспорт шел с сильным охранением  -  три
сторожевых корабля. Атаковали днем из подводного  положения.  Обе  торпеды
попали в цель. Нас преследовали и бомбили.  В  какую  сторону  уходить  от
преследования и как уклоняться от глубинных бомб -  полностью  зависит  от
искусства и чутья командира. Маринеско решил уходить не  в  сторону  наших
баз, а в сторону уже занятого  противником  порта  Палдиски,  чтобы  сбить
преследователей с толку. В конце концов мы  вырвались  и  на  одиннадцатые
сутки явились на рандеву с ожидавшими нас  катерами.  На  рандеву  нас  по
ошибке обстреляли и побомбили свои,  но  командир  и  тут  проявил  редкую
выдержку".
   О причинах  происшедшего  недоразумения  А.В.Новаков  и  Л.П.Ефременков
рассказывают не совсем одинаково, это и понятно, прошло много  лет.  Но  в
оценке  действий  командира  они  едины:  командир  вел  себя   с   редким
хладнокровием. А вот что рассказывал мне  он  сам  с  улыбкой,  как  нечто
забавное:
   "Условие было такое: мы не радируем, а  прямо  приходим  в  условленное
место в один из трех дней - 21,  22  или  23  августа.  Мы  пришли  22-го.
Встретили  нас  плохо.  Едва  показалась   наша   рубка,   обстреляли   из
крупнокалиберного  пулемета.  Командую:   "Срочное   погружение!"   Начали
бомбить. Положение мерзкое: прийти из похода с успехом и чтоб тебя утопили
свои - перспектива  незавидная.  Приказываю  всплыть,  первым  выбегаю  на
мостик и - матом: "Своих, так и так вашу, бьете!" Тогда только  расчухали,
что мы - свои, и даже извинялись".
   Но Маринеско не рассказал самого главного. Поэтому  вношу  поправку  со
слов А.В.Новакова:
   "Командир умело провел второе  всплытие.  Поставил  лодку  между  двумя
катерами, если бы они открыли огонь по  лодке,  то  перестреляли  бы  друг
друга. Это был блестящий расчет,  позволивший  выиграть  время.  Мы  потом
спрашивали катерников, почему они  приняли  нас  за  фашистов.  А  потому,
говорят, что  у  вас  на  рубке  свастика.  Откуда  быть  свастике?  Потом
посмотрели: кое-где проступала белая камуфляжная краска - и в  самом  деле
получилось немного похоже".
   Перелистываю  подшивку  "Дозора".  В  номере  от  2  сентября   краткое
сообщение о походе и указ  о  награждении  экипажа.  Маринеско  -  орденом
Ленина.
   Вторая половина 1942 года богата событиями в жизни Маринеско. До  конца
навигации  он  сумел   сходить   еще   в   один   поход   со   специальным
разведывательным заданием, действовал решительно и получил хорошую оценку.
Произведен  в  капитаны  3-го  ранга.  Принят  в  кандидаты  ВКП(б).  А  в
перспективе -  назначение  командиром  "С-13",  большой  подводной  лодки,
недавно вернувшейся из похода с крупным боевым успехом.
   Назначение вызвало у Александра  Ивановича  противоречивые  чувства.  С
одной стороны, он уже созрел (это отмечалось  еще  довоенной  аттестацией)
для  командования  более  крупным  кораблем,  по  его  замыслам  "малютка"
становилась ему тесна. С другой - он только что доказал, на  что  способна
его дорогая "малютка", и расставаться с ней было мучительно. На "М-96"  он
прослужил с 1938 года, приняв ее прямо  из  рук  строителей,  сроднился  с
командой, полюбил и знал, что и его любят. Расставаться  было  тяжело,  но
необходимо, и дело было совсем  не  в  том,  что  быть  командиром  "эски"
престижнее, чем командовать "малюткой", такого рода соображения  для  него
не существовали, а в том, что новый этап подводной войны требовал  прорыва
в Балтику и свободного поиска противника на его дальних  коммуникациях,  а
для этого "малютки" были слишком слабо вооружены и обладали  недостаточной
автономностью.  Было  еще  одно  обстоятельство,  облегчавшее  переход  на
"С-13": Юнакова на дивизионе уже не  было,  а  ближайший  друг  Маринеско,
бывший командир "М-97"  Александр  Иванович  Мыльников  в  1942  году  уже
командовал "С-9" и вернулся из похода  с  боевым  успехом.  Теперь  друзья
вновь оказывались рядом.
   Помимо ордена и звания, Александра Ивановича ждала еще одна награда.  В
числе тридцати особо отличившихся в летнюю кампанию  офицеров  он  получил
право вылететь  из  осажденного  Ленинграда  в  кратковременный  отпуск  и
встретить новый, 1943 год с семьей.
   Осуществить это право  оказалось  немногим  легче,  чем  его  получить.
Тяжелый бомбардировщик "ТБ-3" с отпускниками на борту вылетал с  флотского
аэродрома, в воздухе к нему должна была присоединиться группа истребителей
и эскортировать его до Новой Ладоги. На  аэродроме  счастливчики  застряли
надолго.  Было  несколько  неудачных  вылетов,  всякий   раз   приходилось
возвращаться обратно и коротать время в ожидании следующей попытки. Как  и
все его спутники,  Александр  Иванович  огорчался  задержкой,  но  мыслями
непрестанно возвращался к новой лодке, которую ему предстояло принять, и к
предстоящим походам. Таким его запомнил инженер-механик Виктор Емельянович
Корж, подружившийся с ним во время томительного прозябания на аэродроме:
   "С Александром Ивановичем мы быстро сошлись и перешли на "ты", вернее -
на "Ты" с большой буквы. Здесь нам повезло,  на  ночь  мы  устраивались  в
ленуголке аэродрома. Там стояли мягкие диваны и было  относительно  тепло.
Днем в ленуголке бывал всякий народ, иногда устраивались танцы,  несколько
старшин, сержантов, радисток и  поварих  топтались  под  звуки  заезженной
патефонной пластинки. С наступлением темноты электричество почему-то сразу
вырубали, а керосина в лампе не было. Все расходились, наступала тишина  и
длинная-предлинная ночь. Ложились рано, но уснуть раньше полуночи ни  разу
не удавалось, мы подолгу разговаривали.  Александр  Иванович  с  жадностью
впитывал мои рассказы о боевых походах "эсок", в частности о походах "С-7"
и "С-12", в которых я участвовал. Его интересовали  малейшие  подробности,
он расспрашивал о всех затруднениях, встретившихся нам при маневрировании,
и я охотно делился с ним нашим опытом. В свою очередь, Александр  Иванович
рассказывал мне о походах "М-96",  так  что  время  проводили  мы  не  без
пользы".
   В конце концов "ТБ-3" все-таки вылетел. Новый  год  Александр  Иванович
встретил со своей семьей.
   Это был самый тяжкий для балтийских подводников год - сорок  третий.  В
масштабе всей страны  год  был  переломный,  почти  на  всех  направлениях
советские войска перешли в наступление. Ленинград  и  Балтфлот  оставались
по-прежнему в блокаде; правда, положение заметно  упрочилось  и  снабжение
улучшилось, но в памяти подводников этот год остался годом жестоких потерь
и вынужденного бездействия. Немецкое  командование,  убедившись  на  опыте
прошлого года, что установленные на выходе из Финского залива  заграждения
не  так  не  проходимы,  как  утверждала  фашистская  пропаганда,  приняло
дополнительные  меры.  В  начале  кампании  при  форсировании  заграждений
подорвалось  несколько  первоклассных  подводных  лодок,  посылать   новые
корабли на верную гибель наше  командование  не  считало  возможным,  и  в
действиях подводных сил на Балтике возникла  длительная  пауза  вплоть  до
осени 1944 года, когда вышла из войны Финляндия и наши корабли перешли  на
новые базы, поближе к выходу в Балтику.
   К  своему  назначению  на  "С-13"  Александр  Иванович  отнесся   очень
серьезно. "На сердце у меня было здорово неспокойно, - признался он мне  в
одной из наших бесед. - Не в том дело, что лодка большая, а в том, что все
новое - и техника, и люди. Техника-то полбеды, на "малютке" я знал  каждую
гайку, а вот люди... Свою команду я воспитал сам,  верил  ей,  и  она  мне
верила, а эти уже ходили в море  с  другим  командиром,  как-то  им  новый
покажется?"
   Кое-какие основания  для  беспокойства  у  Александра  Ивановича  были.
Пожалуй, ни в одном классе военных кораблей  командир  не  обладает  такой
неограниченной властью, как на подводной лодке. Но это не значит,  что  он
независим от мнения команды. От того, верит ли экипаж командиру,  понимает
ли  его  действия,  зависит  очень  многое.  На  лодке   дистанция   между
начальником и подчиненным сокращена до предела, в тесноте отсеков гаркать,
козырять, обращаться друг к другу строго  по  уставу  негде,  да  часто  и
некогда. Командир всегда на виду,  и  в  течение  первого  месяца  десятки
матросских глаз фиксируют его с разных точек, в  результате  из  множества
деталей коллективными усилиями создается некоторый  сводный  портрет,  как
правило, дающий довольно точное представление об  оригинале.  Если  экипаж
привязан к командиру, его уход всегда воспринимается тревожно, а появление
нового - настороженно.
   Приняли Маринеско на "С-13" хорошо. Отчасти потому, что его приходу уже
предшествовала добрая слава, но  еще  больше  потому,  что  он  с  первого
знакомства произвел на команду неотразимое впечатление. Не  внешностью,  а
внутренней свободой и естественностью -  качеством,  редко  упоминаемым  в
официальных характеристиках, но  высоко  ценимым  солдатами  и  матросами.
Матрос, отзываясь о своем командире, не всегда скажет это слово,  чаще  он
говорит "простой". Но мы ошибаемся,  если  поймем  это  слово  только  как
"демократичный" или, что уж совсем  мимо,  как  "простоватый".  Простой  в
данном случае означает именно естественный, не позер и не ломака,  то,  за
что себя выдает. Простой - это не обязательно душа нараспашку, можно  быть
сдержанным, как Маринеско; важно чтоб у  командира  душа  была  и  чтоб  в
критический момент он оказался  именно  таким,  каким  кажется  в  обычное
время.
   Ветеран "С-13" гидроакустик  Иван  Малафеевич  Шнапцев  так  вспоминает
первое появление Маринеско на лодке:
   "Базировались мы тогда в Ленинграде. Наша плавбаза "Смольный" стояла на
Неве у левого берега. Было уже известно, что у нас будет  новый  командир.
Стороной о нем команда уже слыхала. Вскоре он появился. Внешне он большого
впечатления не производил - небольшого росточка, говорит тихо,  нет  такой
командирской солидности... Наш сдает дела,  новый  принимает,  а  команда,
известное дело, присматривается. Потом он нас собрал  и  представился:  "Я
ваш новый командир, зовут меня  Александр  Иванович  Маринеско,  скоро  мы
пойдем в поход и будем вместе бить врага". Но по-настоящему понравился нам
новый командир при очередной швартовке. Маланченко не умел швартоваться, у
нас, как доходит до швартовки, сразу крик, суетня,  вся  команда  наверху,
редко когда с одного захода ставили корабль на место. А этот вышел, присел
на рубку, тихо скомандовал и сразу поставил  лодку  впритирочку.  Это  все
оценили: видно молодца по ухватке, сразу понятно - моряк.
   Маринеско очень серьезно  взялся  за  дело.  Тренировал  личный  состав
по-своему,  проводил  тут  же,  на  Неве,  пробные  погружения.  К  началу
навигации лодка была "на товсь!", дух у команды был боевой, но в 1943 году
пас в море не выпустили. Тогда погибли многие: Осипов, Мыльников... Смерть
своего друга Мыльникова командир пережил очень тяжело.
   За время учений и тренировок мы узнали и полюбили Александра Ивановича.
Как человек он был очень хороший. Держался  по-товарищески,  распекать  не
любил, но дисциплину держал крепко, такому на шею не  сядешь,  умел  и  на
место поставить. Бывало,  идет  по  лодке,  смотрит,  как  люди  работают,
чистят, драят, если ему что не по душе, то иногда и не  скажет,  а  только
глянет и вздохнет, а матрос уже сам понимает, в чем у него  непорядок.  Во
время учебных тревог и погружений был исключительно четок,  собран.  Когда
мы ходили по Неве, мастерски провел лодку под  неразведенным  мостом,  был
слух, что его за это отругали, но лиха беда - начало, после него и  другие
стали ходить".
   Пока экипаж изучал командира, командир не терял  времени  -  он  изучал
экипаж. Командиры боевых частей ему достались проверенные в  бою  -  минер
Константин Емельянович Василенко,  инженер-механик  Георгий  Александрович
Дубровский.  Штурман  Николай  Яковлевич  Редкобородов  пришел  на   лодку
недавно, но тоже производил надежное впечатление. Среди матросов и старшин
много первоклассных специалистов. А вот со своими ближайшими  помощниками,
замполитом и старпомом,  Александр  Иванович  общего  языка  не  нашел,  и
потребовалось немало дипломатических усилий,  чтобы,  не  доводя  дело  до
конфликта, получить вместо них таких людей, с которыми у него установилось
полное взаимопонимание. Вместо прежнего заместителя пришел  Борис  Никитич
Крылов. Он немного не дожил до встречи ветеранов "С-13"  1978  года,  и  я
искренне жалею, что не мог познакомиться с ним, о нем вспоминали с большим
уважением. Говорят, уйдя в  отставку,  он  писал  воспоминания  о  походах
"С-13", но след их затерялся.
   Со старпомом было сложнее. Вместо ушедшего в морскую  пехоту  помощника
прислали нового, с другого флота, и с ним у Маринеско отношения  сразу  же
не заладились. Об этом мне забавно рассказывал Иван Малафеевич Шпанцев.  У
акустиков острый слух, а рубка акустика помещается в командирском  отсеке,
и он волей-неволей слышит больше, чем матросу положено.
   "Новый взял  очень  жесткую  линию,  а  Александр  Иванович  с  ней  не
согласился, дисциплина у нас и так была хорошая. Командир  людям  доверял.
Старпом был против того, что командир увольнял матросов в город:  дескать,
у нас, где я служил, и офицеров не пускают. А наш ему со смешком:  "У  вас
там вымпела до самой воды висят, а мы, бывает,  и  вовсе  не  вывешиваем".
Мысль та, что мы флот воюющий и  нам  не  до  формальностей.  Похоже,  что
старпом ходил жаловаться на командира. Ну нет ни в чем согласия...  А  тут
как раз по  соседству,  на  "С-4",  случилась  какая-то  авария,  налетела
комиссия,  старпома  сняли.  Александр  Иванович  и  воспользовался,  стал
расхваливать своего: на вашу бы лодку да  моего  старпома,  он  бы  у  вас
порядок навел железный. И уговорил ведь, старпом ушел на "С-4", а  на  его
место командир взял Ефременкова с  "М-96",  с  ним  мы  и  ходили  во  все
походы".
   Вернувшись с Большой земли,  Маринеско  ощутил  новый  прилив  энергии.
В.Е.Корж вспоминает:
   "В мае 1943 года я стал дивизионным механиком  "эсок",  мы  стали  чаще
видеться, а наши  отношения  стали  еще  теснее  и  дружественнее.  Как-то
заговорили о литературе, и меня удивило, что Маринеско отнесся к этой теме
без всякого интереса: "Мне сейчас не до стихов".
   - Что же тебя сейчас интересует?
   -  Многое.  За  сколько  секунд  трюмно-дифферентовочная  помпа  сможет
погасить  положительную  плавучесть  подводной  лодки   типа   "С"   после
двухторпедного  залпа  на   трехузловом   подводном   ходу.   То   же   на
четырехузловом. То же на пятиузловом. Как командир корабля я обязан знать,
за сколько секунд моя лодка уйдет  на  глубину,  безопасную  от  таранного
удара эскадренного миноносца".
   Конечно, в ответе Маринеско был некоторый элемент  бравады,  литературу
он любил. Но бравады совершенно искренней. В то время он  считал  себя  не
вправе думать ни о чем, кроме будущих походов. Он был стянут, как пружина,
жаждал немедленного действия, и той весной ему даже в голову не приходило,
как далеки его замыслы от осуществления.
   Я хорошо помню,  какое  гнетущее  впечатление  произвели  на  всех  нас
тяжелые потери первого эшелона 1943  года.  Лето  было  в  разгаре,  стало
теплее и сытнее, но подводникам от этого легче не становилось:  скорбь  по
погибшим  товарищам,  вынужденное  бездействие  -   все   это   мучительно
переживалось и командирами, и  матросами.  Не  надо  понимать  бездействие
буквально, корабельная жизнь безделья не знает, служба, дежурства, текущий
ремонт, политучеба, боевая подготовка занимают моряка от побудки до  отбоя
Но боевая подготовка в военное время - не  школьные  занятия,  накопленные
силы требовали выхода, опыт - применения Люди  стали  угрюмее  и  нервнее.
Теперь они жили не только ленинградской ситуацией, до них  все  отчетливее
доходили  отзвуки  гигантских  битв  на  Большой  земле.  Советские  армии
наступали  -  не  хотелось  плестись   в   обозе.   Вскрылись   чудовищные
преступления фашистов на оккупированных землях - они взывали к мести.
   Почему "С-13" не попала в первый эшелон 1943 года и какова была  бы  ее
судьба, если б ее выпустили в море? Этого вопроса я  Александру  Ивановичу
не задавал. Но я хорошо себе представляю Маринеско в эти  томительные  для
его активной натуры летние и зимние месяцы. В той или иной мере одни и  те
же настроения владели тогда всеми.  Боевой  пыл  не  угас,  но  напряжение
порождало усталость, полосы уныния сменялись  полосами  раздражительности,
не находящего себе выхода нервного возбуждения. Прорывалось иногда и нечто
болезненное. Выпивали в то время многие, и не для согревания, как в первую
блокадную зиму, а чтоб развеять тоску. За  лето  и  осень  сорок  третьего
Маринеско дважды побывал на  гауптвахте,  а  по  партийной  линии  получил
сперва предупреждение, а затем  и  выговор.  Причиной  взысканий  была  не
выпивка сама по себе, пил в то время Александр Иванович не больше людей, а
в одном случае самовольная  отлучка,  в  другом  -  опоздание.  Выдумывать
уважительную причину для опоздания Александр Иванович  не  стал  и  честно
признался - проспал. Дал обещание исправиться.  И  слово  сдержал.  В  мае
сорок   четвертого   заседавшая   в   Кронштадте   парткомиссия    бригады
подводных-лодок постановляет: "Выговор снять как с  полностью  искупившего
свою вину перед партией честной работой и высокой дисциплиной".
   Всеведущий акустик Шпанцев комментирует  (конец  70-х  годов):  "Насчет
того, что командир загуливает, мы не знали, выпившим на лодке  не  видели.
Знали, что семья у него в  эвакуации,  и,  если  говорить  честно,  многие
офицеры в то время были не без греха, ну мы догадывались, что и наш  тоже.
Но когда  появилась  возможность,  первый,  кто  вызвал  свою  семью,  был
Александр Иванович. И вот еще черта - у прежнего  командира  после  похода
была нехватка продуктов, а Маринеско, возвращаясь  из  походов,  аккуратно
сдавал что положено, а вот те продукты, что команда не  доела  -  вы  ведь
знаете, в походе едят мало, - приказывал разделить поровну и раздать. И не
было случая, чтоб командир взял себе больше других".
   Авторитет Маринеско среди команды стоял очень высоко, и прошедшие после
войны десятилетия не смогли его поколебать.  Во  время  встречи  ветеранов
"С-13" я успел поговорить почти со всеми, получил несколько писем от  тех,
кто почему-либо не мог  приехать,  -  каждый  из  моих  собеседников  (или
корреспондентов) вспоминал  о  своем  командире  с  благодарным  чувством.
Вспоминали не только боевые походы, но  и  этот  предшествовавший  походам
год, полный повседневных забот  и  напряженного  ожидания.  Командир  умел
поддерживать в экипаже лодки  бодрость  и  уверенность,  что  кораблю  еще
предстоят большие дела. О том, что боевой пыл подводников  не  угас,  а  к
середине лета  сорок  четвертого  года,  в  предвидении  будущих  походов,
разгорелся с новой силой, свидетельствует характерный эпизод.
   Лето  1944  года.  Каюта  А.Е.Орла  на  кронштадтской  береговой  базе.
Александр Евстафьевич Орел, впоследствии адмирал и командующий  Балтийским
флотом, был тогда командиром дивизиона. Кроме хозяина,  в  каюте  еще  три
офицера:   дивмех   В.Е.Корж,   командир   гвардейской   "Л-3"    Владимир
Константинович Коновалов и командир "С-13" Александр  Иванович  Маринеско.
В.Е.Корж вспоминает:
   "Выпили по стопочке - больше не хотелось. И сразу заговорили о том, что
волновало всех. Начал Маринеско.
   - Товарищ капитан первого ранга,  -  сказал  он,  обращаясь  к  комдиву
почему-то по званию, вне службы это было не принято,  -  заявляю  со  всей
ответственностью: мне чертовски  надоело  наше  безделье.  Честное  слово,
стыдно смотреть в глаза команде.
   Его поддержал Коновалов:
   - Верно. Драим механизмы, без конца повторяем  одни  и  те  же  задачи,
которые осточертели и личному составу, и нам самим.
   Орел молчал и хмурился. Что он мог ответить? Я понимал его, но и у меня
в душе тоже накипело. Недавно я узнал, что  фашисты  в  Киеве  расстреляли
моего отца. И я тоже заговорил:
   - Хочу отомстить за отца, за Бабий яр... Готов идти на любой лодке.
   И тут же получил предложение от Маринеско:
   - Пойдем со мной на "С-13"? У меня  Дубровского  в  Академию  забирают,
нужен Механик.
   - Нет, дивмех, пойдешь на "С-4", там ты  нужнее,  -  вмешался  Орел  и,
заметив, что уже начал распоряжаться, улыбнулся: -  Подождите  немного.  Я
сам жду не дождусь, когда мне разрешат выйти в  море.  Теперь  уж  недолго
ждать".
   И кончился вечер в  каюте  комдива  тем,  что  четверо  не  склонных  к
патетике офицеров дали  друг  другу  слово  отдать  все  силы  на  разгром
противника. Все четверо слово сдержали. Пошли в боевые походы и комдив,  и
дивмех. По два успешных похода сделали Маринеско  и  Коновалов.  Коновалов
стал Героем Советского Союза.
   Орел был прав - ждать действительно  оставалось  недолго.  Обессиленная
совместными ударами  наземных  войск  и  флота  Финляндия  капитулировала.
Наступило  время  походов.  Последние  месяцы  Александр  Иванович  упорно
готовил к бою артиллерийские расчеты. На "С-13", помимо  знакомой  ему  по
"малютке"  сорокапятимиллиметровой  пушки,  стояла  "сотка",  дальнобойное
орудие 100-мм  калибра,  в  бою  его  обслуживают  семь  человек,  включая
вестового.  Маринеско  отлично  разработал  взаимозаменяемость   в   обоих
орудийных расчетах и был уверен, что в походе лодочная артиллерия  покажет
себя не только в обороне, но и в атаке.
   Впрочем, он проверял все звенья. Флагманские и дивизионные  специалисты
были нечастыми гостями на "С-13". Александра Ивановича это и устраивало, и
немножко обижало. С одной стороны, он не любил вмешательства в свои  дела,
а с другой - не  терпел  и  пренебрежения.  В.Е.Коржа  Маринеско  дружески
попрекал за невнимание к "С-13", тот только отшучивался: "За твою лодку  я
спокоен. Ты своего  механика  не  хуже  меня  проинструктируешь".  Флагмех
Е.А.Веселовский,   помфлагмеха   "по   живучести"   Б.Д.Андрюк,    флагарт
Н.В.Дутиков также были высокого мнения о состоянии механизмов и оружия  на
корабле.
   Наступило время, которого так ждали балтийские подводники. Одновременно
холодная, дождливая балтийская осень. В море - шторм за штормом.
   Конечно, выход Финляндии из войны  облегчил  передвижение  по  Финскому
заливу, но залив был еще прочно перегорожен Найсар-Порккалаудской сетью  и
системой барражей. Балтика стала ближе, но выход  на  позицию  по-прежнему
грозил многими опасностями. И по данным разведки, и на собственном горьком
опыте подводники знали, какие  изощренные  препятствия  встретятся  им  на
пути.  Классическая  мина,  взрывающаяся  от  удара   по   заключенной   в
металлический стакан ампуле, столь ярко описанная М.М.Зощенко  в  рассказе
"Рогулька",  стала  уже  вчерашним,  если  не  позавчерашним,  днем.  Мины
взрывались от прикосновения корпуса лодки к антеннам в виде идущих от мины
длинных металлических усиков;  от  сотрясения  сетей;  взрывные  механизмы
программировались так, чтобы сработать от шума винтов, от магнитного  поля
корабля...
   Об осеннем походе 1944 года Александр Иванович  рассказывал  скупо.  Ни
он,  ни  я  не  знали,  что  это  мне  понадобится.  А  в  тех   публичных
выступлениях, какие я слышал, он его почти не касался, всех интересовал  в
первую очередь январский поход 1945 года, когда были потоплены "Густлов" и
"Штойбен". Восполняю его рассказ по свидетельствам других участников.
   "С-13" вышла из Кронштадта  1  октября.  Октябрь  на  Балтике  -  время
осенних  штормов.  Болтало  даже  на  перископной  глубине.   Командование
назначило лодке выгодную позицию в районе Данцигской бухты.
   9   октября   "С-13"   потопила   вооруженный    транспорт    "Зигфрид"
водоизмещением пять тысяч тонн. Название и тоннаж окончательно установлены
после войны, а вот что транспорт вооружен, выяснилось немедленно.
   Торпедная атака не  получилась.  Торпедный  треугольник  был  рассчитан
безупречно, транспорт непременно должен был прийти в ту  точку,  куда  шли
торпеды, но капитан транспорта вовремя застопорил ход, и все  три  торпеды
прошли по носу. Неудача не обескуражила  Александра  Ивановича,  он  вновь
атаковал, на  этот  раз  -  одной  торпедой.  Но  торпеда  была  замечена,
транспорт дал ход, и она прошла у него за кормой. Капитан был, как  видно,
толковый.
   Казалось бы, все  потеряно,  транспорт  упущен.  Но  у  Маринеско  была
бульдожья хватка, отступать он не привык. И подал команду  "артиллерийская
тревога"
   Недаром флагарт Дутиков нахваливал  мне  Маринеско  и  командира  БЧ2-3
Василенко. Третья боевая часть - это торпеды. Вторая  -  пушки.  Василенко
свое умение  вести  огонь  уже  показал  а  предыдущем  походе  "С-13".  А
Маринеско всегда  восставал  против  недооценки  лодочной  артиллерии.  Он
признавался мне, что, хоть  торпеды  и  главное  оружие  подводников,  ему
всегда больше по душе  были  пушки.  Догадываюсь,  что  эта  привязанность
тянулась  с  юных  лет,  когда  Саша  Маринеско  зачитывался   книгами   о
путешествиях и морских сражениях. Корабли его детства еще не имели торпед.
В своем воображении Саша Маринеско видел огонь и  дым  Наваринской  битвы,
наведенные  на  притихшую   Одессу   длинные   стволы   главного   калибра
"Потемкина". От этого остается след на всю жизнь.
   С первых же выстрелов  "сотки"  обнаружилось,  что  транспорт  способен
огрызаться. Завязалась настоящая артиллерийская дуэль. Несмотря на качку и
захлестывающие верхнюю палубу ледяные  валы,  подводники  стреляли  лучше.
Наводчик 45-мм пушки Юров по-снайперски угодил в капитанский мостик, после
чего  перевес  "С-13"  стал  решающим.  Противник  еще  отстреливался,  но
командир "сотки" Пихур и стоявший у второй пушки Юров  вцепились  в  судно
мертвой хваткой, еще несколько метких попаданий -  и  "Зигфрид"  пошел  ко
дну.
   На отходе лодку преследовали миноносцы.
   Возвращались не в Кронштадт, а в гавань  Ханко.  Там  уже  стояли  наши
плавбазы. После торжественной встречи, поздравлений  и  дружеских  объятий
наступили будни  тем  более  суровые,  что  "берега"  для  подводников  не
существовало. Город был чужой, страна  чужая,  еще  недавно  воевавшая  на
стороне фашистской Германии.  Опыта  пребывания  на  территории  недавнего
врага еще ни у кого не было, нет ничего  удивительного,  что  командование
требовало от всех моряков повышенной бдительности.  Будьте  корректны,  но
осторожны. Поменьше контактов. И вообще без дела в город  ходить  незачем.
Даже в советскую контрольную  комиссию,  вывесившую  свой  флаг  в  центре
города.
   О  городах  Финляндии  -  Ханко,  Турку,   о   Хельсинки,   где   лодка
ремонтировалась  в  ноябре  -  декабре  1944  года,   Александр   Иванович
рассказывал мало - он их почти не видел. Жаловался  на  скуку,  но  хвалил
порядки на финском судостроительном заводе:
   "Не любят трепаться и разводить бюрократическую волынку. Больше молчат.
Но  если  кто  что  сказал  -  будет  сделано.  И  никаких  планов,  смет,
разнарядок... Идет инженер по лодке, за ним мастер с  блокнотом.  Инженеру
покажешь,  он  посмотрит,  буркнет  что-то   по-своему   мастеру,   мастер
записывает. В конце декабря вернулись в  Ханко.  В  Ханко  еще  тоскливее.
Лодка в готовности, а на плавбазе  скука  смертная.  Потравишь  вечером  в
кают-компании, сыграешь партию  в  шахматы,  иногда  хлопнешь  стопочку  у
кого-нибудь в каюте - вот и все наши развлечения. По вечерам  девать  себя
некуда".
   Обычно Маринеско был душой кают-компании, но в Финляндии  на  него  все
чаще нападала хандра. Казалось бы, должен  быть  счастлив:  боевой  успех,
всеобщее уважение, орден  Красного  Знамени.  А  хандра  не  проходила.  И
походом он был не так уж доволен.
   В Ханко офицеры жили не так, как до войны, - без семей. Многие  скучали
по семьям. Вероятно, Александр Иванович тоже. А впрочем, к 1944 году семья
Маринеско, по существу, уже распалась.
   Здесь мне  придется  сделать  небольшое  отступление,  необходимое  для
правильного понимания многих дальнейших событий.
   Печально, но правды не скроешь: в  описываемое  время  отношения  между
супругами были  уже  нарушены,  а  вскоре  после  войны  они  окончательно
разъехались. Кто в этом больше виноват - не мне судить. Когда я  говорю  о
вине, я меньше всего имею в виду чьи-либо провинности, сегодня они  никого
не должны интересовать. Речь идет о вине  за  распад  семьи.  Об  этом  мы
долго, грустно и по-дружески откровенно поговорили с Ниной  Ильиничной  на
скамеечке около  Медного  всадника,  и  я  понял:  могло  быть  иначе.  Но
столкнулись  два  сильных  характера,  и  никто  не  умел  уступать.  Меня
восхитило мужество, с каким  Нина  Ильинична,  преодолевая  все  обиды  на
Александра Ивановича, не снимала и с себя вины за разрыв:
   "Сегодня я уже многое понимаю и  прощаю.  Понимаю:  когда  от  человека
требуется в бою нечеловеческое напряжение всех сил, трудно требовать, чтоб
он в быту был паинькой. Теперь я, может быть, многое простила бы  ему,  но
тогда я была моложе - и не смогла".
   Это из того нашего разговора на скамеечке. Этот же  разговор  позволяет
мне сегодня очень осторожно коснуться личной жизни  Александра  Ивановича,
потому что правда всегда лучше двусмысленности и тумана.
   Александр Иванович умер не оформив развода с Ниной  Ильиничной.  Но  не
только  поэтому  она  единственная  и  законная  вдова  командира  "С-13".
Большинство команды знало и знает только ее, относится к ней и  к  Леоноре
как к родным и считает их почетными членами  экипажа.  При  всем  при  том
невозможно, рассказывая о послевоенных событиях в жизни Маринеско,  обойти
тот факт, что он был женат трижды.
   Я никогда не встречался  с  Валентиной  Ивановной  Громовой.  Александр
Иванович познакомился с ней после войны, плавая на судах  Совторгфлота,  и
они  прожили  вместе  несколько  лет.  Я  знаком  с  их  дочерью  Татьяной
Александровной, она носит фамилию Маринеско. Всего этого  мне  достаточно,
чтобы не становиться на формальную точку зрения.
   С  Валентиной  Александровной  Филимоновой  Александр  Иванович  прожил
неполных три года. Из них около двух он проболел - и умер на ее руках. Как
с женой он приезжал с ней в Кронштадт на сбор  ветеранов-подводников,  как
жену представлял друзьям, и все, кто встречался с Александром Ивановичем в
эти последние годы его жизни, не могут иначе как с восхищением говорить  о
ее бескорыстной и самоотверженной  борьбе  за  жизнь  Маринеско.  Глубоким
уважением полны письма к ней Ивана Степановича Исакова.
   Теперь, сказавши все  это,  мне  легче  двигаться  дальше,  и  читатель
увидит, почему.
   Ремонт закончился. Маринеско томился  в  ожидании  боевого  приказа.  В
город он не так уж и стремился. Тем более что языка он не  знал,  а  финны
почти не говорили по-русски. При деловых встречах приходилось пользоваться
услугами переводчика - это  был  белоэмигрант,  угодливый  и  прилипчивый.
Когда  Корж  по-дружески  предупредил:  с  этим   господином   надо   быть
поосторожнее,  он  наверняка  работает  в  полиции   и   может   подсунуть
какую-нибудь сомнительную девицу, - Маринеско даже обиделся:
   - За кого ты меня принимаешь?
   И действительно был безупречен до новогодней ночи, когда он  неожиданно
для всех и для самого себя совершил  тяжелейший,  а  в  условиях  военного
времени граничащий с преступлением проступок - самовольно ушел с плавбазы,
загулял в чужом городе и вернулся лишь к  вечеру  следующего  дня.  Больше
того - вовлек в свое предприятие другого офицера.
   Происшествие  чрезвычайное  и  беспрецедентное.  Может  быть,   сегодня
кому-то оно покажется и не таким уж значительным, но надо помнить -  тогда
еще не  кончилась  война,  еще  сохраняли  силу  суровые  законы  военного
времени, особенно на чужой,  еще  недавно  вражеской,  территории.  А  тут
исчезает командир, который не сегодня завтра выйдет в море для  выполнения
важного задания. Как знать, не похищен ли  он  вражеской  разведкой  и  не
старается ли притаившаяся в Финляндии гитлеровская агентура выжать из него
какие-нибудь ценные сведения?
   Что произошло с Александром Ивановичем во время его отлучки, я расскажу
по некоторым соображениям в другой  главе.  Его  исповедь,  в  искренности
которой не сомневаюсь, я записал ночью в  кронштадтской  гостиничке  почти
дословно. Эту трагикомическую историю я до сих  пор  не  считал  возможным
публиковать, хотя она многое объясняет в характере  моего  героя.  Теперь,
через много лет, с согласия близких людей я могу себе  это  позволить.  Но
это позже, потом, а сейчас я хочу заверить  читателей,  что  нисколько  не
пытаюсь  преуменьшить  вину  Александра  Ивановича,  как  и   не   пытался
преуменьшить ее и он сам. Единственное, против чего он  гневно  восставал,
это подозрения. Подозревать его, Александра Маринеско, в том, что он может
быть завербован или как-нибудь иначе использован врагами, - есть  от  чего
прийти в бешенство. Но в конце концов подозрения отпали - Маринеско, слава
богу,  был  не  один,  его  откровенные  показания  полностью  совпали   с
показаниями соучастника.  Обоим  грозил  суд  трибунала,  но  командование
проявило здравый смысл: лодка готова к боевому походу, командир пользуется
у экипажа безоговорочным доверием и стоит за него горой, пусть  исправляет
свои ошибки в бою.
   9 января  1945  года  "С-13"  под  командованием  капитана  3-го  ранга
Маринеско вновь вышла на позицию в районе Данцигской бухты.



7. "АТАКА ВЕКА"

   Об  "атаке  века",  как  нередко  называют  атаку  "С-13"  на  гордость
фашистского флота - гигантский лайнер "Вильгельм  Густлов",  написано  уже
много. В разных странах, разными людьми, с различными задачами.
   Моя задача - особая. Я не военный  историк.  Атака  меня  интересует  в
первую очередь тем, что в  ней  наиболее  ярко  проявился  характер  моего
друга.  Поэтому  главу  о  январском  походе  "С-13"  я  начну  с  попытки
разобраться, с каким настроением выходил тогда в море Александр  Иванович.
С отчаянностью штрафника, рвущегося навстречу  опасности,  чтобы  поскорее
"кровью" искупить свои прегрешения, или  со  своим  обычным  спокойствием?
Повлияли ли предшествовавшие походу события на поведение командира в  море
и на боевые успехи корабля?
   Судя по всему -  никак  не  повлияли.  Может  быть,  поначалу  какие-то
сторонние мысли и угнетали  его,  но,  окунувшись  в  привычную  атмосферу
всеобщего доверия, вновь оказавшись на привычных  для  него  местах  -  на
мостике, в боевой рубке или у разложенной на штурманском столике карты,  -
вновь  стал  тем  командиром,  каким  его  знала   команда:   отважным   и
расчетливым, бодрым и даже веселым. В поход  он  шел  не  для  того,  чтоб
вымаливать прощение, а для того, чтобы громить врага.
   Читатель уже знает: о январском походе  1945  года  Александр  Иванович
рассказывал при мне несколько раз. Его слушали затаив дыхание, но  у  меня
все-таки оставалось  ощущение  неудовлетворенности.  Рассказывал  он  даже
неплохо: точно, деловито, называл пеленги и курсовые углы, но ни  слова  о
том, что он при этом думал и чувствовал, как будто речь шла не о нем, а  о
каком-то другом командире, как будто говорил не зачинатель и  вдохновитель
атаки, а некто  со  стороны  пересказывал  уже  опубликованные  материалы,
строго придерживаясь установившейся версии. Тогда мне  казалось,  что  это
только скромность, позже я понял, что не только - сказывалась  многолетняя
привычка не говорить о себе. Гораздо больше я узнал о походе не от него, а
от его соратников.
   Зима восьмидесятого. Через  тридцать  пять  лет  после  зимнего  похода
"С-13"  мы  с  Николаем  Яковлевичем  Редкобородовым  сидим   в   квартире
приютивших   меня   ленинградских   друзей   и    неторопливо    беседуем.
"Микрорекордер" лежит между нами на столе, и мы замечаем его, только когда
приходит пора сменить кассету. Мы встречаемся уже не в первый раз, но  нам
всегда есть о чем поговорить, и с каждой встречей мы  все  лучше  понимаем
друг друга. Перед Николаем Яковлевичем лежит лист бумаги, время от времени
он беглыми штрихами набрасывает схему маневра "С-13", очертания  берега  и
расположения маяков, и хотя по роду моей профессии  меня  больше  занимают
характеры, чем курсовые углы, это необходимо нам обоим. Разными путями  мы
пришли к единому убеждению: чтобы понимать человека в бою,  надо  понимать
его действия. Характер реализуется прежде всего в поступках, в поведении.
   - Поговаривали, что  командиру  просто  везет  на  крупные  корабли,  -
говорит Николай Яковлевич. -  Какая  чепуха!  Везло  потому,  что  он  эти
корабли искал. Мне, штурману, это виднее всего. Искал,  потому  что  таков
был боевой приказ. В приказе было недвусмысленно сказано:  обнаруживать  и
уничтожать крупные и прежде всего боевые корабли  противника.  В  памятную
зиму наши наземные войска очищали  от  захватчиков  Советскую  Прибалтику,
гитлеровцы отчаянно цеплялись за эстонские острова, в особенности за  свой
укрепленный плацдарм на западной оконечности острова Сааремаа - полуостров
Сырве. Вы представляете себе, где находится Сырве? - Николай Яковлевич уже
берется за карандаш.
   - Представляю, - говорю я. - В конце ноября я был там на  бронекатерах.
Но к декабрю операция была уже закончена, немцев  сбросили  в  море  и  их
боевые корабли оттуда ушли.
   - Именно  потому  их  ожидали  в  районе  Данцигской  бухты.  Но  было,
вероятно, уже поздно, начинался всеобщий драп из Прибалтики. Мы тринадцать
дней маневрировали  в  средней  части  отведенного  нам  района  действий,
несколько  раз  приходили  в  соприкосновение  с   кораблями   противника,
несколько раз могли иметь успех, но Маринеско ни разу не  вышел  в  атаку,
берег торпеды для более крупной дичи. И наконец принял решение  перейти  в
южную часть района, где в первую же ночь обнаружил достойную цель. Было ли
это только удачей, или каким-то  необыкновенным  наитием?  Нет,  в  основе
решения лежал точный расчет. По доходившим до нас  скупым  радиосводкам  о
фронтовой  обстановке  Александр  Иванович  ясно  представлял  себе,   что
происходило в эти дни в Мемеле и Данциге.  Оборонять  их  становилось  все
труднее, перед фашистским командованием стала задача срочно вывезти оттуда
боеспособные части для защиты жизненно важных центров рейха  -  столицы  и
крупнейших портов: Киля и Гамбурга. Как бывший торговый моряк -  Маринеско
догадывался  о  возможных  маршрутах  транспортных  судов,   как   опытный
подводник - предвидел, что крупные суда  пойдут  с  сильным  конвоем.  Чем
крупнее корабль, тем мощнее охрана,  поэтому  выбор  крупной  цели  прямым
образом связан с наибольшими трудностями и риском. В ноябре, если помните,
погода была еще сносная, но в январе на Балтике творилось черт знает  что.
Погода почти все время штормовая,  видимость  плохая,  волны  захлестывают
палубу  так,  что  брызги  долетают  до  мостика.  За   какой-нибудь   час
обледеневаешь и промерзаешь до костей, налетают снежные заряды, от которых
слепнут сигнальщики. В такую ночь, когда болтало даже на глубине, командир
приказал мне проложить курс так, чтобы выйти к немецкому маяку Риксгефт  в
двенадцати милях к северу от  западного  входа  в  Данцигскую  бухту,  там
всплыть и подзарядить аккумуляторные батареи. Шли на перископной  глубине,
систематически осматривая горизонт и воздух. Придя  в  назначенную  точку,
продули главный балласт, всплыли и заняли крейсерское положение. На мостик
поднялись командир,  помощник,  штурман  и  сигнальщик  -  старший  матрос
Виноградов. В помощь ему вызвали еще двух наблюдателей - командиров орудий
Пихура и Юрова. Пошли  двенадцатиузловым  ходом  -  одновременно  поиск  и
зарядка. Примерно через час Виноградов доложил: пеленг 150o, вижу  конвой.
Какая-то группа кораблей выходила из Данцигской бухты и  двигалась  курсом
на северо-запад. То, что видит в  свой  ночной  бинокль  Толя  Виноградов,
способен увидеть не всякий, для этого нужно острое  зрение  и  особая,  не
ослабевающая за все время вахты сосредоточенность.  Сообщение  Виноградова
настолько серьезно,  что  стоявший  на  вахте  помощник  просит  командира
подняться на мостик. Командир  посмотрел  и  подтвердил:  конвой.  Объявил
боевую тревогу, все заняли места по  боевому  расписанию.  Начался  первый
этап атаки.
   Определили курс и скорость  цели,  когда  наша  лодка,  продолжая  идти
двенадцатиузловым  ходом,  лежала  на  курсе  240o,  гидроакустик  Шнапцев
доложил на  мостик,  что  слева  160o  он  слышит  шум  лопастей  крупного
двухвинтового корабля, идущего большим ходом. Вот смотрите...
   Рука Николая Яковлевича быстро  набрасывает  на  бумаге  привычные  ему
линии и условные знаки.  Затем  наступает  пауза,  во  время  которой  при
наличии общей цели наши мысли текут в разных направлениях. Штурману "С-13"
нужно, чтоб я все это понял и запомнил, мне же, чтобы запомнить, надо  все
это вообразить. Мысль штурмана рвется вперед,  к  завершающему  торпедному
залпу, моя же упрямо цепляется за прошлое. Мне необходимо вызвать в памяти
всех участников похода, с кем я в разное  время  встречался  и  беседовал,
мало того - представить их себе такими, какими они были тридцать пять  лет
назад, юными, полными сил и боевого задора, увидеть их  глаза,  жмурящиеся
от летящих в лицо снежных зарядов,  услышать  грохот  их  обледеневших  на
ветру канадок, вспомнить запах соли и выхлопных газов  на  верхней  палубе
корабля и молочную муть впереди. Если всего этого в себе  не  оживить,  то
через несколько дней половину из рассказанного я забуду и на  расчерченном
рукой  Николая  Яковлевича  листе  бумаги  увижу  только  паутину  из   не
поддающихся расшифровке линий и знаков.
   Как же это делается? Каким  образом  литератор,  не  будучи  свидетелем
события, начинает его видеть? Собрать информацию еще  не  все.  Информация
всегда двухмерна, третье измерение ей  придает  воображение,  питаемое  из
кладовой опыта, где хранятся  отложившиеся  в  образной  памяти  жизненные
впечатления, начиная с самых ранних, с детских лет.
   Насчет детских лет - не для красного словца.  Несколько  раз  за  время
войны в моем сознании всплывал мимолетный, но не потускневший  от  времени
образ проносящихся по нашему узкому московскому переулку пожарных  линеек.
Оконные рамы дребезжат, по потолку мечутся световые языки; сверкающие алым
лаком тяжелые дроги с сидящими в них в два ряда  сказочными  богатырями  в
золотых шлемах увлекают за собой могучие битюги.  Я  слышу  грохот  колес,
жесткое цоканье подков о неровные камни мостовой,  непрерывный,  вселяющий
леденящий страх звон медного колокола (в те времена он заменял вой сирены)
и даже улавливаю запах горящей смолы от раздуваемых  ветром  факелов.  Это
происходило, вероятно, не больше трех или четырех раз  и  продолжалось  не
более полминуты - трехлетний, я прятал  голову  в  подушку  или  в  колени
матери, пятилетним я уже прилипал к окну, но образ несущейся на штурм огня
пожарной команды навсегда врезался в мою память  как  образ  стремительной
атаки, и я  понимаю  мальчиков  моего  поколения,  которые  мечтали  стать
пожарными.
   Что же общего с атакующей  подводной  лодкой?  Как  будто  ничего.  Все
совсем наоборот: не звон и грохот, а тишина и скрытность, дизеля  грохочут
внутри. Ничего, кроме какой-то заключенной в этом образе трудноопределимой
сущности, которую можно  условно  обозначить  как  неудержимый  порыв  или
как-нибудь иначе. Но не будем торопиться...
   Осень  сорок  первого.  Темная  ночь.  "Щука"  идет  из  Кронштадта   в
Ленинград, и я впервые на мостике идущей  полным  ходом  подводной  лодки.
Лодка идет в притопленном положении, над водой только рубка. Не для  того,
чтобы атаковать торпедами, - атаковать тут нечего; и  не  для  того,  чтоб
быстрее погружаться, - здесь нет глубин. Только  для  большей  скрытности.
Весь южный берег - Петергоф, Лигово - в руках у немцев, весь фарватер  под
прицелом гитлеровской артиллерии, лучи мощных прожекторов  его  непрерывно
ощупывают.  Здесь  не  ходят,  а  прорываются.  Сразу  после   выхода   из
Кронштадтской гавани командир объявил боевую  тревогу,  мне  он  милостиво
разрешает остаться на мостике, и я, опять-таки на всю жизнь, запомнил, где
стоял командир, и позу сигнальщика, черное, с ползающими по нему световыми
щупальцами небо, легкое подрагивание корпуса и запах выхлопных газов...
   Уже ближе, не правда ли? Но это начало осени, а не зима.  И  не  боевой
поход, а обычный для того времени переход, ничуть не  более  опасный,  чем
повседневный кронштадтский быт того времени  с  обстрелами  и  "звездными"
налетами пикирующих бомбардировщиков на гавань и рейд. И услужливая память
подбрасывает  зимний  эпизод.  Сырве.  Тот  самый   полуостров,   западную
оконечность которого в ноябре сорок четвертого еще удерживали  фашисты.  Я
опять  на  мостике.  На  этот  раз  не  подводной  лодки,  а  бронекатера.
Бронекатер - серьезный корабль, у него два башенных орудия. Мы идем  вдоль
берега, пересекаем по воде линию фронта  -  это  видно  по  трассам  наших
"катюш".  Волна,  мокрый  снег,  видимость,  скверная.  Силуэты  вражеских
кораблей я начинаю различать уже после того, как затрещали  звонки  боевой
тревоги и наш катер - он головной, флагманский - подает сигнал к  атаке  и
начинает маневр...
   Одни  ожившие  в  памяти  впечатления  накладываются  на  другие,   они
сплавляются в единый комок, и этот  мгновенный  сплав  обладает  для  меня
чудесным свойством - то, что мне рассказывают, становится зримым.
   - Вот смотрите, -  говорит  Николай  Яковлевич,  продолжая  чертить  по
бумаге, и теперь я действительно не только  слышу,  но  и  вижу.  -  После
доклада Шнапцева командир, не прерывая атаки на конвой, командует:  "Право
на борт, курс 350". Лодка повернула перпендикулярно к пеленгу и  пошла  на
сближение. Непрерывно поступали  доклады  гидроакустика:  шум  винтов  все
сильнее, цель быстро приближается. На мостике в это время творилось  нечто
ужасное - штормовая качка и снежный буран, видимости никакой; и  командир,
понимая, что цель наверняка идет с охраной  и  какой-нибудь  из  конвойных
кораблей  может  таранить  лодку,  скомандовал  срочное   погружение.   Мы
погрузились на глубину  20  метров,  безопасную  от  таранного  удара,  но
скорость снизилась,  и  по  акустическому  пеленгу  командир  понял:  цель
удаляется, угол упреждения, необходимый для  стрельбы  торпедами,  упущен,
скорость цели больше. Можно было  стрелять  вслепую,  "по  акустике",  но,
учитывая обстановку и несовершенство тогдашней аппаратуры, недолго было  и
промахнуться. И когда цель прошла по носу лодки - видите как?  -  командир
принял решение всплыть. Всплыли. На мостик поднялись командир,  штурман  и
сигнальщик Виноградов. Решение  всплыть  оказалось  правильным  не  только
из-за хода, но и  потому,  что  к  тому  времени  видимость  стала  лучше.
Виноградов доложил, что цель перешла с нашего правого  борта  на  левый  -
видите? - таким образом, мы оказались ближе к берегу, чем цель.  Несколько
позже он вновь доложил: вижу две движущиеся цели, впереди идет меньшая,  а
вслед за ней - громадина, похоже, малый корабль тянет за собой на  буксире
плавучий док. Командир взял у Виноградова бинокль, посмотрел  внимательно.
"Штурман, - сказал он мне, - это не крейсер и не плавучий док. Это лайнер,
тысяч на двадцать, не меньше. А впереди миноносец".  Сразу  в  центральный
пост было передано - идем атаковать лайнер. Легли на параллельный  курс  и
понеслись вдогонку. Лодка, конечно, в позиционном положении  -  над  водой
только рубка...
   - Но позвольте, - перебиваю я Николая  Яковлевича.  -  Разве  можно  на
такой волне идти полным ходом в позиционном положении?
   - Можно. Конечно, умеючи.  Делается  так:  цистерны  главного  балласта
заполняются, а в носовые дается  пузырь  воздуха,  и  горизонтальные  рули
ставятся  как  на  всплытие.  Тогда  лодка  не  зарывается.  А  на  случай
непроизвольного погружения командир приказал задраить нижний рубочный люк.
Понятно?
   Я киваю. Все ясно: в таком случае смыло бы только тех, кто на  мостике,
включая  самого  командира.  Лодка  полностью   сохраняет   плавучесть   и
боеспособность. Командование принимает старпом.
   - Каждые две минуты, - продолжает Николай Яковлевич, - я брал пеленг, и
все же, несмотря на то что мы шли полным ходом, цель нас обгоняла и  могла
уйти. Тогда  командир  вызвал  на  мостик  инженера-механика  лодки  Якова
Спиридоновича Коваленко и приказал продуть главный балласт, привести лодку
в крейсерское положение. Лодка подвсплыла, ход сразу  стал  16  узлов,  мы
стали нагонять, во всяком случае, пеленг остановился. Но  нам  этого  было
мало - для атаки носовыми торпедными аппаратами мы должны были  не  только
догнать, но и обогнать. Погоня  затянулась.  Иногда  командир  вызывал  на
мостик помощника, а сам спускался в центральный пост, чтоб  посмотреть  на
карту.
   Мы  шли  с  лайнером  параллельным  курсом,  но  ближе  к  берегу,   и,
несомненно, к тому времени в мозгу командира уже зрел, а может быть, уже и
сложился план атаки со стороны берега. Всякому ясно, что такая атака  таит
в себе множество опасностей. Кораблям охранения легче прижать к  берегу  и
отрезать  все  ходы  и  выходы  подводной  лодке,  решившейся   на   такой
безрассудный  шаг.  Глубины  у  берега  меньше  -  лодка  беззащитнее   от
нащупывающих ее пеленгаторов противника и от его глубинных бомб.  Но  есть
одно решающее  в  данном  случае  преимущество  -  именно  по  этим  самым
соображениям удара со стороны берега меньше всего ждут.
   - Взвешены были все  "за"  и  "против".  С  одной  стороны  -  стрелять
торпедами в штормовую погоду труднее. С другой - волна и плохая  видимость
мешают обнаружить идущую в крейсерском положении подводную лодку. В печати
промелькнула версия, будто  бы  сопровождавший  лайнер  миноносец  заметил
лодку и, приняв ее за один из кораблей эскорта, сигналом запросил ее  код.
И будто бы сигнальщик Виноградов  вышел  из  положения,  передав  в  ответ
какую-то абракадабру. Эффектно, но неправда.
   - Виноградова я спрашивал, - говорю я. - Он этого не подтверждает.
   - Во время погони Виноградов почти все время видел цель. В  помощь  ему
командир вызвал на мостик командира отделения рулевых Волкова. Этот  видел
ночью, как сова, иногда он обнаруживал цель раньше акустика.
   Соперничать в ходе с океанским лайнером - дело  непростое.  Погоня  шла
уже два часа, а нужного опережения все не  получалось.  И  тогда  командир
принимает решение, быть может, еще более рискованное, чем атака со стороны
берега, - форсировать двигатели. Полный ход у "эсок" 18 узлов, с такой  же
скоростью шел лайнер. Максимум того, что можно выжать из наших дизелей,  -
19,3, и то на короткое время. А ведь никто не  мог  сказать,  сколько  еще
продлится погоня.
   Вновь вызванный на  мостик  Коваленко,  вероятно,  в  душе  трепетал  -
предстояло  подвергнуть  дизели  тяжкому  испытанию.  Но  командир  сказал
"надо", и с  колебаниями  было  покончено.  Старшина  мотористов  Масенков
получил указание - выжать все до предела.
   Оставим  временно  мостик  несущейся  полным  ходом  вдогонку   лайнеру
подводной лодки и спустимся вниз, в центральный пост, в дизельный отсек. О
том, что происходило в лодочных недрах, мне рассказывали и  Я.С.Коваленко,
и П.Г.Масенков, и В.И.Поспелов.  С  Яковом  Спиридоновичем  у  нас  давняя
дружба, а неразлучные дружки Масенков и Поспелов пришли ко мне в 1978 году
в гостиницу, и я записал их совместный  рассказ  о  походе.  Рассказ  имел
форму диалога не столько со  мной,  сколько  друг  с  другом.  Рассказывал
больше Павел Гаврилович, но все время проверял себя: "Так, что ли,  Вася?"
- "Да, помнится, так, Паша"...
   "В жизни не забудем этой погони, - говорит Масенков, но будем  считать,
что это и все дальнейшее говорят они оба. - Вначале мы шли в  позиционном,
притопленные, но дизелям от этого не  легче,  сопротивление  воды  больше,
волна сбивает лодку с  курса,  нагрузка  на  машины  колоссальная.  Корпус
дрожит, клапана дизелей грохочут, а тут еще  акустик  жалуется  -  потише,
из-за вас ни черта не слышу... Акустик - он во втором отсеке, а грохочет в
пятом, но трясется вся лодка, и на  время  приходилось  снижать  скорость,
чтоб акустик не потерял цель. Смена режимов - это тоже для машины плохо. А
когда подвсплыли и Яков  Спиридонович  передал  нам  приказание  командира
выжать из дизелей все, что возможно, тут уж начался ад  кромешный.  Знаем,
на мостике тоже не сладко, люди обледеневают на ветру, а у нас,  наоборот,
- пекло и дышать нечем. Предохранительные клапана стреляют оглушительно, в
ушах звон, стали подкладывать все, что было под рукой, -  отвертки,  куски
проволоки; через клапана отсек наполнился дымом,  дым  ест  глаза,  грохот
такой, что голова раскалывается... Но  главное  -  тревога.  Что  будет  с
дизелями? Оба дизеля могут дать четыре тысячи лошадиных  сил,  от  силы  -
четыре с хвостиком. Ну а мы выжимали больше. Это все  понимали  и  боялись
очень - не за себя, не оба же двигателя враз откажут, домой дочапать можно
и на одном. Боялись, что сорвется атака. Вот сгорит какой-нибудь подшипник
- и кончено, цель ушла, все усилия прахом. В  задымленный  отсек  набилось
восемь человек, и все при деле,  к  каждой  опасной  точке  приставили  по
наблюдателю. Задача - не спускать с нее глаз и  вовремя  подкладывать  под
клапаном амортизаторы. Боялись  очень,  но  верили.  Раз  командир  сказал
"надо!", значит, надо".
   Все это лишь малая часть рассказанного  мне  людьми,  находившимися  на
мостике и внутри корабля во время этой беспримерной по напряжению  погони.
Но кто расскажет мне, что происходило в душе капитана 3-го ранга Маринеско
на этом, втором, этапе атаки? Впрямую я этого вопроса Александру Ивановичу
никогда  не  задавал.  Да  он  и  не  любил  копаться  в  себе,  в   своих
переживаниях, вернее всего  -  отшутился  бы.  Но  по  наблюдениям  людей,
стоявших рядом,  по  его  собственным  брошенным  в  разное  время  беглым
замечаниям представить себе состояние его духа все-таки можно.
   Оно было сложным.
   "Есть упоение в бою..." Конечно, было  и  упоение.  Мне  несколько  раз
приходилось близко наблюдать командиров,  управляющих  боем,  и  всегда  -
всегда по-разному, потому что нет двух одинаковых людей, - я видел  на  их
лицах отсвет холодного вдохновения. Я называю его  холодным,  понимая  всю
неточность слова,  холод  -  только  оболочка,  но  оболочка  необходимая.
Упоение боем, азарт преследования, радость, которую  приносит  власть  над
событиями, - и наряду точнейший расчет, неослабевающее внимание  к  быстро
меняющейся обстановке, требующей трезвой оценки и мгновенных решений.  Так
в  плазменном  генераторе  бушует  разогретая  до  немыслимых   температур
материя, но ее стискивают в тугой жгут и направляют мощные магнитные поля,
они не позволяют раскаляться корпусу генератора.
   Была ли тревога за исход атаки? Конечно, была. Тревога,  что  противник
может уйти. Но была и  уверенность:  ан  нет,  не  уйдешь.  А  вот  другой
тревоги: что будет со мной, уже взятым  на  мушку  начальством,  в  случае
неудачи и мне придется отвечать разом и за срыв атаки,  и  за  самовольный
выбор позиций, за повреждение дизелей, может быть, за срыв всего похода, -
такой тревоги, думаю, не было, а если и  мелькала,  то  позже,  когда  все
опасности были позади. Так бывает. Вдруг становится страшно задним числом,
в сослагательном наклонении: ах,  что  было  бы,  если  бы...  В  решающие
моменты этому страху негде просочиться, в этот момент человек действует.
   Но главным  чувством  стоявшего  на  мостике  командира  была  все-таки
уверенность. Не самоуверенность, а уверенность  в  себе,  в  своем  знании
корабля, его возможностей, в своем умении использовать их до  предела.  И,
конечно, уверенность в людях. В старпоме и замполите. В командирах  боевых
частей. В том, что каждый боец на своем посту  выполнит  свой  долг  и  не
подведет. А постов много, столько, сколько людей. На лодке лишних  нет.  И
если никто, даже сам командир, не может добиться  успеха  в  одиночку,  то
испортить дело может почти каждый.
   Уверенность покоится на доверии. Командир вообще привык доверять людям.
Но его доверие к  команде,  можно  сказать,  выстрадано.  И  в  предыдущем
походе, и в повседневной кропотливой  работе  -  ремонте,  тренировках,  в
несении корабельных нарядов. Он знает каждого старшину, каждого матроса со
всеми их достоинствами и слабостями, заботами и пристрастиями,  верит  им,
как самому себе, и доверие это взаимно. Ему тоже верят, и,  пожалуй,  даже
больше, чем самим себе. Когда командир говорит "надо!", делается  то,  что
час назад казалось немыслимым, делается потому, что сказал это  слово  он,
командир, батя.
   Все, кто видел командира после того, как был отдан  приказ  форсировать
дизели, помнят его совершенно спокойным. Спокойствие,  быть  может,  самое
трудное из всех человеческих состояний. Спокойными бывают  и  равнодушные,
но сохранять спокойствие в часы наивысшего напряжения всех духовных сил  -
это уже величие.
   Сумасшедшая гонка продолжалась еще около часа, и в течение всего  этого
часа командир не сходил с  мостика.  Видимость  была  по-прежнему  плохая,
временами налетали снежные заряды, и тогда все стоявшие  наверху,  включая
сигнальщиков, переставали что-либо видеть. Но нет  худа  без  добра  -  на
лайнере и на кораблях конвоя идущую полным ходом в  крейсерском  положении
лодку тоже не видели.
   - И вот наконец, - продолжает свой рассказ Н.Я.Редкобородов, - наступил
решающий  момент.  В  23:02  курсовой  угол  достиг  расчетного,  командир
скомандовал "право на борт!",  и  лодка  легла  на  боевой  курс.  Начался
заключительный этап атаки. Все продумано: угол встречи торпед с целью  90o
- идеальный прямой угол. Дальше следует команда "стоп дизеля!", включаются
электромоторы, лодка вновь принимает  позиционное  положение,  нос  слегка
притоплен, чтобы торпеды при выходе не шлепнулись на волну,  затем  "малый
вперед!" и "торпедные  аппараты  товсь!".  Помощника  командир  вызвал  на
мостик и поставил к ночному прицелу, с тем  чтобы  в  момент,  когда  цель
придет "на мушку", скомандовать "пли!". Сам он стоял у  рубочного  люка  и
отдавал команды на руль и на ход.
   Внутри лодки грозное затишье, она уже не грохочет и не содрогается. Шум
винтов едва слышен на фоне налетающих на  рубку  тяжелых  январских  волн,
люди примолкли, чтоб не упустить  слова  команды.  "На  товсь"  не  только
торпедисты, но и рулевые-горизонтальщики, их задача - мгновенно переложить
рули в момент, когда лодка, выпустив торпеды  и  потеряв  при  этом  более
тонны своего  веса,  подвсплывет  с  дифферентом  на  корму.  А  следующей
командой будет "срочное погружение", поэтому трюмные  машинисты  тоже  "на
товсь", им предстоит в считанные секунды принять в цистерны  многие  тонны
морской воды...
   Все эти согласованные действия должны произвести многие люди, и  только
безошибочное  сложение  всех  усилий  обещает  успех.   Но   всю   полноту
ответственности за то, что все произойдет так, как надо, несет только один
человек. Тот, наверху. И он, этот человек, спокоен,  потому  что  убежден:
все произойдет именно так. Для  этого  прожита  вся  его  еще  не  слишком
долгая, но многотрудная жизнь моряка, для этого изучались лоции и таблицы,
штурманские приборы, двигатели и оружие, накапливался опыт  в  дозорных  и
боевых походах, шли бесконечные  утомительные  тренировки,  имевшие  целью
добиться от каждого члена экипажа двух  на  первый  взгляд  противоречивых
качеств - быстроты соображения и автоматизма действий. Теперь  все  должно
произойти так, как было задумано. Ну  а  если  не  произойдет?  Нападающий
имеет преимущество первого хода,  но  ведь  существует  еще  и  противник.
Опытный, хорошо вооруженный противник, и невозможно заранее  предусмотреть
все его ходы. Как тут не вспомнить  прошлогоднюю  атаку,  когда  противник
дважды уклонился от торпед и  только  артиллерийская  дуэль  решила  исход
боя...
   Несколько последних длиннейших секунд. Наконец форштевень  цели  пришел
точно на визир ночного прицела.
   - Пли!
   Опять длиннейшие секунды ожидания. Такие длинные,  что,  если  доверять
только своим ощущениям и не сверяться с хронометром, может показаться, что
все потеряно и торпеды прошли мимо цели.
   И вот в самую последнюю из этих неправдоподобно длинных секунд - грохот
взрывов.
   На этот раз торпедная атака была проведена идеально. Все три выпущенные
веером торпеды попали в  цель.  И  не  просто  попали,  а  поразили  самые
уязвимые места, разрушив попутно многократно рекламированную в  фашистской
печати версию  о  непотопляемой  конструкции  суперлайнера.  Можно  только
удивляться точности, с какой стреляли подводники.
   Не берусь описывать все обстоятельства гибели "Вильгельма Густлова". На
Западе  об  этом  существует  целая  литература,  опубликовано   множество
свидетельств, в разной степени достоверных. Можно  считать  установленным,
что лайнер затонул примерно через полчаса, что из  находившихся  на  борту
шести  или  семи  тысяч  удалось  спастись  примерно  девятистам,  включая
капитана. Последнее обстоятельство не может не привлечь внимания:  слишком
прочно в нас укоренилось представление, что капитан - это человек, который
сходит с гибнущего корабля последним. Но я  пишу  не  о  "Густлове",  а  о
Маринеско. Будучи виновником гибели "Густлова", командир "С-13" не был  ее
свидетелем.  Увидев  и  услышав  взрывы,  он  сразу  скомандовал   срочное
погружение. С этой минуты наступил последний и самый опасный этап морского
боя, потребовавший от командира выдержки и такого же высокого искусства  в
управлении кораблем, как преследование и атака.
   Наше сознание консервативно. Когда мы  произносим  мысленно  или  вслух
слова "морской бой", перед нами проносятся образы, навеянные литературой и
живописью, нам привычнее представить себе этот бой как  сражение  если  не
однотипных, то соизмеримых между  собой  надводных  кораблей,  палящих  по
зримому противнику из пушек, а то  и  сцепившихся  вплотную  в  абордажной
схватке. Но времена меняются. За четыре года  войны  на  Балтике  известен
только один случай артиллерийского  боя  между  крупными  кораблями  и  ни
одного случая, чтобы в  торпедную  атаку  вышел  крейсер  или  эскадренный
миноносец. Несоизмеримо по сравнению  с  первой  мировой  войной  возросло
значение минных заградителей всех  видов,  морской  авиации,  "москитного"
флота и подводных лодок. И хотя на  примере  осеннего  похода  1944  года,
когда "С-13" в открытом бою  потопила  вооруженное  судно  противника,  мы
видим, что артиллерийская дуэль  между  подводным  и  надводным  кораблями
возможна, она все-таки исключение, а не правило. Классической  формой  боя
для подводной лодки остается торпедная атака. Но  исторически  сложившиеся
стереотипы  иногда  оказываются  сильнее  логики  фактов,  и  мне  не  раз
приходилось слышать, что торпедная атака подводной лодки больше напоминает
нападение из-за угла, чем честный поединок.
   Есть и  другой  стереотип,  мешающий  неосведомленным  людям  правильно
понимать и оценивать искусство и мужество подводников. С тех пор как войны
приобрели глобальный характер, наряду с уничтожением  войск  и  укреплений
противника  все  большие  усилия  отдаются  разгрому   его   промышленного
потенциала. В отличие от прошлых  веков  исход  войны  решает  не  столько
численность войск, сколько их техническая оснащенность. Поэтому  объектами
нападения становятся не только войска на линии фронта, но и тылы -  прежде
всего аэродромы, промышленные предприятия, коммуникации и жизненно  важные
центры, а в море помимо боевых кораблей - танкеры и транспортные суда.  Во
время войны мне не приходилось  выслушивать  сомнений  в  праве  подводной
лодки,  речь  идет,  конечно,  о  моральном  праве,  топить  любое  судно,
оказавшееся в отведенном ей командованием квадрате,  но  в  мирное  время,
когда отошло былое ожесточение, приходится  сталкиваться  с  людьми,  чаще
всего с молодыми, которые осторожно, в полувопросительной  форме,  ставили
под сомнение это моральное право. Сталкивался с такими людьми и Маринеско,
эта тема возникала и в наших беседах, вот почему я  решаюсь,  вместо  того
чтоб с чужих слов описывать гибель "Густлова",  пересказать  то  немногое,
что я слышал от него самого.
   - Когда я слышу разговоры о моей  везучести,  меня  они  не  сердят,  а
смешат. Я не  Суворов,  хотя  тоже  мог  бы  ответить  по-суворовски:  раз
повезло, два повезло, положите что-нибудь и на умение... Но когда до  меня
доносится  шепоток:  а  не  варварство  ли  подкрадываться  к  беззащитным
торговым судам и отправлять их на дно? - меня этот шепоток  оскорбляет  до
глубины души. А еще говорят так: то ли дело гордые соколы,  наши  летчики,
там честный поединок, побеждает сильнейший... Я летчиков уважаю, а в одном
отношении даже завидую - они дерутся  на  глазах  у  всего  народа,  любой
мальчишка понимает, что такое  воздушный  бой.  Правда,  насчет  "честного
поединка" обольщаться тоже не следует: случится троим напасть  на  одного,
нападут за милую душу... Почему-то часто забывается, что основная  ударная
сила воздушного флота не истребители, а штурмовики  и  бомбардировщики,  и
что по сравнению с торпедой  обычная  авиабомба  -  оружие  гораздо  более
опасное для мирного населения. В военное время море не место для прогулок,
а театр военных действий.  Всякий  корабль,  вышедший  в  море,  выполняет
военную  задачу,  даже  если   этот   корабль   не   военный,   а   только
военизированный. Всякий  человек,  ступивший  на  палубу  такого  корабля,
понимает, что он может стать объектом атаки - и с воздуха,  и  из  морских
глубин. О каком невооруженном  противнике  может  идти  речь?  Прежде  чем
добраться до противника, подводная лодка ежечасно подвергается смертельной
опасности от мин,  сетей,  катеров  -  охотников  за  подводными  лодками,
самолетов, береговой артиллерии... Намечая цель для атаки, командир твердо
знает: чем крупнее и значительнее цель, тем  сильнее  она  будет  защищена
конвоем из боевых кораблей. Против них одна защита - скрытность, маневр. Я
знаю,  какие  потери  несла  во  время  войны  наша  авиация,  но   потери
подводников не меньше, вспомните, что из всех "эсок" на Балтике дожила  до
Победы  только  одна  -  наша  "тринадцатая".  А  насчет  того,   что   на
транспортах, бывает, гибнут непричастные к войне люди...  гораздо  меньше,
чем при обстреле или бомбежке  городов.  Во  время  войны  суда  не  возят
пассажиров, отходя от пирса, они решают определенную военно-стратегическую
задачу  -  доставить  войска,  оружие,  боеприпасы,  сырье   для   военной
промышленности. Всякий, кто ступил на палубу такой посудины, знает, на что
он идет. Настоящий моряк это понимает  и  никогда  не  будет  болтать  про
беззащитность. После мобилизации, в  сорок  шестом,  я  плавал  помощником
капитана на сухогрузном транспортном судне. Рейсы однообразные:  Ленинград
- Щецин и обратно. Грузы были разные,  но  обратным  рейсом  всегда  брали
уголь, грузили уголь пленные немцы, их  тогда  в  Польше  было  много.  За
погрузкой я наблюдал сам. Ходил в рабочем кителе,  но  с  орденом  Ленина.
Перед обедом подходит  ко  мне  боцман  и  показывает  мне  на  одного  из
грузчиков - будто бы  этот  немец  меня  знает  и  хочет  поговорить.  Это
показалось мне странным - знакомых немцев, помнится,  у  меня  никогда  не
было. А боцман твердит свое:  встречался,  говорит,  с  Маринеско  и  хочу
сказать ему два слова. Ладно, говорю, пригласи его ко мне в  каюту.  Вошел
ко мне человек среднего роста,  белобрысый,  лицо  обветренное.  Вытянулся
по-военному, щелкнул  каблуками.  Представился:  обер-лейтенант  такой-то.
"Это правда, что вы Маринеско?" - "Да, -  говорю,  -  Маринеско".  -  "Тот
самый "Густлов" капут?" - "Было дело", - говорю. "Можно пожать вашу руку?"
Разговорились. Оказалось, что  этот  немец  -  обер-лейтенант,  подводник.
Фашистом никогда не был. Служил в учебном отряде подлодок в Пиллау, должен
был идти со своим отрядом на  "Густлове",  но  в  последние  минуты  перед
отплытием получил приказ перейти на сопровождавший  "Густлова"  миноносец:
там заболел штурман. С мостика миноносца  видел  взрывы  наших  торпед,  а
затем участвовал в поиске и бомбежке "С-13".
   - И много бомб на вас сбросил миноносец?
   - Миноносцев было шесть. Сколько  бомб?  Не  считал.  Штук  двести,  не
меньше...
   Эта мирная встреча недавних противников произошла в сорок шестом, а  30
января сорок пятого на скрывшуюся  в  волнах  подводную  лодку  обрушились
десятки глубинных  бомб.  Двести  сорок,  как  уточняет  Н.Я.Редкобородов.
Конечно, слово "обрушились" не надо понимать буквально. Обрушься на корпус
лодки одна-единственная бомба - и от лодки не  осталось  бы  следа.  Но  и
разрыв  бомбы  в  непосредственной  близости  от  корпуса   грозит   лодке
смертельной опасностью. Летом сорок четвертого  я  видел,  как  происходит
бомбежка притаившейся на глубине вражеской субмарины.  Глубинная  бомба  -
это внушительного объема и веса металлический бочонок, донья его  устроены
в  виде  мембраны.  Мембрана  настроена  на  определенную  глубину,  когда
давление воды на глубине достигает  заданной  силы,  срабатывает  взрывное
устройство. Сбрасывание  происходит  на  полном  ходу,  за  кормой  встают
гигантские водяные султаны, о силе взрывов можно было судить по тому,  что
султаны были черны от ила и гравия, а между  тем  глубины  в  этом  районе
немалые. К сказанному остается добавить, что миноносцы несут больший запас
глубинных бомб, чем  катера-охотники,  да  и  бомбы  эти,  надо  полагать,
большей мощности.
   Расчет Маринеско был верен - охранение никак не  ожидало  нападения  со
стороны берега и в первую минуту растерялось. Это дало  лодке  возможность
оторваться от преследования и уйти на глубину. Но когда корабли  охранения
нащупали  все-таки  примерное  местонахождение  лодки,  сказались  трудные
стороны принятого решения. На прибрежных глубинах, не  превышающих  сорока
метров, легче обнаружить и обложить, как зверя в лесу, притаившуюся лодку.
И вот тут Маринеско проявил все свое искусство  маневрирования.  Это  было
хождение  по  краю  бездны  -  один  неверный  шаг,  и  гибель  неизбежна.
Приближаться к дну нельзя - там могут быть донные мины. Держаться близко к
поверхности опять-таки нельзя,  чтоб  не  попасть  под  таран.  Оставалось
вертеться  в  тесном  водном  пространстве,  стараясь  в  меру  возможного
дезориентировать противника. Для  этого,  по  существу,  был  только  один
способ - подставлять его акустическим  приборам  как  можно  меньшую,  все
время  изменяющую  свое  положение  площадь  и  таким   образом   искажать
получаемые приборами сигналы. И если  ни  одна  из  двухсот  сорока  бомб,
сброшенных на лодку в течение четырех часов, не повредила  прочный  корпус
(мелочи вроде разбитых сотрясением лампочек и вышедших из  строя  приборов
не в счет), то всякому, даже  непосвященному,  должно  быть  ясно:  секрет
успеха  не  в  удачливости,  а  в  хладнокровии,  мастерстве  и   интуиции
командира.
   Слава богу, сегодня это слово уже не вызывает кривых усмешек.  Интуиция
- это наш неосознанный  опыт.  Во  всякой  интуиции  есть  нечто  общее  с
границей - это умение в любой изменяющейся обстановке почти автоматически,
как бы помимо расчета,  находить  наиболее  точные  и  экономные  решения.
Грация есть интуиция тела, интуиция - инстинктивная грация ума. Основа  их
врожденная, но оттачивается и то, и другое мастерством.  Четыре  часа  шел
смертельный бой, похожий на игру в жмурки, преследователи не видели лодку,
но и лодка  не  видела  своих  преследователей.  Нужно  было  вдохновенное
спокойствие, чтобы под грохот рвущихся то справа, то слева бомб, когда  от
мощных гидравлических ударов по корпусу гаснет свет, а в  спертом  воздухе
отсеков еще не рассеялся чад недавней погони,  безошибочно  уклоняться  от
акустических  щупальцев,  а  затем,   чутко   уловив   момент,   когда   у
преследователей иссяк запас глубинных бомб, дать полный ход и вырваться из
опасного района.
   В истории атаки на "Густлова" есть одна малозаметная,  но  немаловажная
подробность. "С-13" стреляла по лайнеру не тремя,  а  четырьмя  торпедами.
Четвертая  не  вышла  из  торпедного  аппарата,  вернее  сказать  -  вышла
наполовину, не давая возможности захлопнуть крышку, закрывающую аппарат. В
таком  виде  она  представляла  грозную  опасность:   достаточно   торпеде
сдетонировать от взрыва глубинной бомбы, и гибель неизбежна. Командир  это
знал. Но он знал также, что торпедисты в первом отсеке делают  все,  чтобы
втянуть торпеду на место, был  уверен  в  них  и  мог  не  отвлекаться  от
главного. Главным в тот момент был маневр.
   На этом поход, как известно, не кончился, но я нарочно  выделил  "атаку
века" в отдельную главу не столько даже потому, что атака на "Густлова"  -
наиболее  известный  подвиг  "С-13",  сколько  потому,   что   проведенная
Маринеско в том же  походе  блестящая  атака  на  вспомогательный  крейсер
заслуживает особого  разговора.  Грохот  торпедного  залпа  по  "Густлову"
настолько заглушил  всякую  информацию  об  атаке  на  "Штойбена",  что  в
музейной экспозиции она даже  не  упоминается.  И  напрасно.  Когда  тонул
"Штойбен", грохот был посильнее, рвались не только торпеды, но и  боезапас
на крейсере. Напомню также, что "Штойбен" был не только охраняемым,  но  и
настоящим  военным  кораблем.   В   последние   месяцы   войны   советское
командование ставило перед подводными лодками отчетливую задачу - в первую
очередь  наносить  удары  по  боевым  кораблям,  а  также   по   кораблям,
перевозящим войска. "Штойбен" был и тем, и другим. Наконец - и это,  может
быть, важнее всего - атака на "Штойбена",  по  мнению  специалистов,  была
проведена с не меньшей отвагой и искусством, чем удар по "Густлову".
   Человеческое внимание привычно поражает  все  "самое".  Самое  высокое,
самое быстрое,  самое  сильное.  Отсюда  наше  пристрастие  к  рекордам  и
рекордсменам. Восхищаясь человеком, пробежавшим  стометровку  в  рекордные
секунды, мы уже не помним имени того,  кто  прибежал  на  несколько  сотых
секунды позже и оказался пятым, хотя разница меж ними  почти  неощутима  и
доступна  лишь  современным  секундомерам.  Нечто  подобное  проявилось  в
мировом резонансе на потопление "Густлова". "Густлов" был  "самый".  Самый
большой, самый современный, самый  непотопляемый...  При  этом  далеко  не
всегда помнится, что во время войны он был самой  большой  плавучей  базой
школы подводного плавания, готовившей тысячи подводников для новых  лодок.
Перед этими лодками Гитлер ставил конкретную задачу - удушить  Англию.  Не
всегда  вспоминают  об  этом  даже  англичане.  Но  я  пишу  не  о  гибели
"Густлова", а о подвиге Маринеско.
   О чем думал и что чувствовал командир "С-13", когда главные трудности и
опасности были уже позади? Знал ли он, какой корабль он отправил на дно, и
предвидел ли резонанс, который вызовет во всем мире торпедный залп "С-13"?
   Нет, не знал и не предвидел. Выходя в  атаку,  подводники  редко  имеют
исчерпывающее представление о цели. Уточнение данных происходит позже,  во
многих случаях когда война уже кончилась. Конечно, Маринеско понимал,  что
напал на крупного зверя ("Тысяч на двадцать", - сказал он  штурману  перед
атакой),  и  чувствовал  удовлетворение,  подобное  тому,   какое   должен
чувствовать полководец, выигравший сражение.
   Кого-то может смутить сравнение командира лодки с  полководцем  и  само
слово "сражение". Меня оно не смущает. Я знаю:  полки  водят  генералы,  а
флоты - адмиралы, но когда скромный капитан третьего ранга самостоятельно,
не рассчитывая на чью-либо помощь, вступает в бой с целым соединением, так
ли уж важно, что у  него  в  подчинении  меньше  полусотни  бойцов?  Важен
тактический расчет, заставивший крейсировать ближе к выходу из  Данцигской
бухты, важно умение  оценивать  обстановку,  определившее  все  дальнейшие
решения. Атака подводной лодки - это настоящее морское сражение, и нас  не
должно сбивать с  толку  непривычное  различие  в  средствах  нападения  и
обороны, какими в этой битве располагают противники. Мне с детства памятно
описание традиционной гладиаторской схватки.  Вооруженный  мечом  и  щитом
секутор против ретиария с трезубцем  и  легкой  сетью.  Побеждал  во  всех
случаях более искусный. Ассоциация отдаленная, но  что-то  она  объясняет.
Впрочем, на равенстве шансов  сходство  кончается  и  сразу  же  выступает
различие. В бою гладиаторами владела слепая ярость,  но  для  ненависти  к
противнику у них не было причин. Участникам "атаки  века"  придавала  силу
накопившаяся и искавшая выхода ненависть  к  палачам  и  поработителям,  у
каждого из них был свой личный счет к  врагу.  Так  что  в  удовлетворении
выигранным боем была и радость мщения.
   Когда я впервые познакомился с участниками "атаки века", они  были  уже
зрелыми людьми, занятыми мирным трудом, отцами взрослых детей. А ведь  они
были очень молоды тогда. Командиру едва перевалило за  тридцать.  Матросам
по двадцати, старшинам чуть побольше. За  плечами  у  всех  опыт  войны  и
блокады, груз тяжких испытаний и потерь, пережито столько, что хватило  бы
на целую долгую жизнь, но, по существу, они только начинали жить, жили, не
зная, сколько на их век отпущено дней, жили,  как  жила  в  то  время  вся
молодежь, задачами дня, откладывая на будущее многие мечты и  помыслы,  но
чересчур далеко не загадывая, используя редкие минуты передышки, чтоб дать
выход   нерастраченной   потребности   размяться,   пошутить,    подначить
товарища... Встречаясь с немолодыми, почтенного  вида  людьми,  одетыми  в
добротные пиджачные пары  с  внушительным  набором  муаровых  ленточек  на
груди, я всегда ловил себя на желании угадать, какими  они  были  четверть
века назад.
   Бывший гидроакустик корабля Иван Малафеевич Шнапцев и бывший сигнальщик
Анатолий Яковлевич Виноградов - москвичи, и я познакомился с ними  задолго
до  исторической   встречи   ветеранов   "С-13".   Оба   мастера   высокой
квалификации. Шнапцев - специалист по приборам, Виноградов -  по  станкам.
Иван Малафеевич сухощавый, узколицый, носит очки,  отчего  взгляд  кажется
строгим, похож на профессора. Анатолий  Яковлевич  -  плотный,  улыбчивый,
выглядит моложе  Шнапцева,  но  тоже  человек  солидный,  как  и  подобает
мастеру. И тот, и другой побывали у меня дома,  и  мы  хорошо  поговорили.
Единственное, что мне мешало: я никак не мог их себе  представить  такими,
какими они были в годы войны, фотокарточек военного  времени  они  мне  не
показывали, да это бы и не помогло. Но был  один  день,  вернее  -  вечер,
когда я неожиданно для себя перенесся растревоженным воображением в  давно
прошедшие  времена  и  на  несколько  мгновений  увидел  своих   почтенных
собеседников  разом  помолодевшими  -  быстрыми,  смешливыми,  заряженными
веселой энергией. Это было 10 мая 1978 года на прощальном ужине  ветеранов
"С-13". На следующий день все приглашенные разъехались по домам.
   Пользуюсь случаем  сказать:  эта  незабываемая  встреча  боевых  друзей
состоялась благодаря инициативе и незаурядной энергии, проявленной  Яковом
Спиридоновичем  Коваленко.  Он  же  выбрал  для  заключительного   банкета
плавучий ресторанчик, стоявший на приколе  на  Петроградской  стороне.  Но
даже Якову Спиридоновичу с его энергией и  талантом  убеждать  не  удалось
получить для подводников единственный  банкетный  зал.  Вместо  банкетного
стола  вдоль  общего  зала  было  поставлено  (именно  поставлено,  а   не
составлено) пять обыкновенных ресторанных столиков на пять-шесть  кувертов
каждый. Столики стояли цугом, точно вдоль килевой линии, и, вместе взятые,
отдаленно  напоминали  пять  отсеков   подводной   лодки.   Сходство   еще
усиливалось  тем,  что  средний  столик  все  сразу  же   восприняли   как
центральный пост, там заняли свои места старпом и инженер-механик,  оттуда
прозвучала первая команда: почтить память покойного командира.
   Я в числе немногих гостей экипажа находился в кормовом отсеке,  носовым
считался ближайший к эстраде и  танцплощадке,  где  уже  громыхал  джаз  и
отплясывали шейк какие-то трудно различимые издали люди.  Магнитофон  я  с
собой не захватил и не ошибся: здесь он бы только мешал. Жалел  я  только,
что не слышу, о чем говорят и почему смеются в центральном посту и носовых
отсеках.
   До поры до времени все шло заведенным порядком, а затем произошел  чуть
не испортивший весь праздник огорчительный инцидент. Поднялся сидевший  за
третьим столом Я.С.Коваленко и начал читать свои написанные специально для
этой  встречи,  на  сторонний   взгляд,   может   быть,   и   недостаточно
профессиональные, но проникнутые искренним чувством  стихи.  Не  успел  он
дочитать до половины, как из ресторанных кулис возникла пышная блондинка с
ярко-зеленой лентой в распущенных волосах  и,  прервав  чтение  посередине
строфы,  стала  сердито  выговаривать  стихотворцу  и   его   восторженным
слушателям за неприличное поведение. Аргументация  была  примерно  такова:
здесь вам не митинг, а ресторан, люди пришли культурно отдыхать,  и  потом
учтите  (голос  понижается  до  шепота):  в  зале  иностранные   гости   -
англичане...
   Англичан я заприметил давно. За одним из соседних столиков  сидели  две
молодые пары. Вероятно, они даже не подозревали, что о них идет речь,  они
жили своей жизнью, чокались друг  с  другом,  смеялись,  а  когда  вступал
оркестр, поднимались и шли на танцплощадку.
   Никакие возражения не  помогли.  Отважные  подводники  отступили  перед
хозяйским апломбом блондинки с зеленой лентой. Настроение было  испорчено.
И впрямь после трех дней непрерывного триумфа, после церемониального марша
в училище  и  митинга  на  площади  Мартынова  получить  такой  афронт  во
второразрядном ресторанном заведении было особенно обидно. А  меня  больше
всего задела последняя сказанная с придыханием фразочка - насчет англичан.
Вероятно, потому, что  пришли  на  память  слова  бывшего  флагмеха  нашей
бригады Е.А.Веселовского, сказанные мне в случайном разговоре  на  пути  в
Кронштадт: "Англичане должны были бы поставить Маринеско памятник.  Хороши
бы они были, если б семьдесят новеньких подводных лодок Гитлер  бросил  на
блокаду Британских островов".
   И вот теперь из-за этих ни в чем, впрочем, не повинных молодых англичан
унизили соотечественников...
   И все-таки  есть  правда  на  земле.  Каким-то  таинственным  путем  об
инциденте стало известно всему ресторану, а главное, до всех дошло, что за
пятью столиками в середине зала празднует свою встречу экипаж героического
корабля. На нарушителей спокойствия стали поглядывать с явным сочувствием,
и я сам видел, как некто в штатском костюме, но с какими-то  впечатляющими
знаками отличия, отозвав пышную блондинку в сторону, что-то  негромко,  но
очень  внушительно  ей   втолковывал.   После   чего   произошли   события
неожиданные. Блондинка исчезла и через несколько минут появилась вновь.  В
руках  она  несла  никелированную  стойку  с  микрофоном,  за   микрофоном
волочился длинный шнур.
   Теперь Якова Спиридоновича слушал весь зал. Ему  аплодировали.  Хлопали
даже  англичане,  хотя  вряд  ли  что-нибудь  поняли.  Я  смотрел  на  его
разгоревшееся лицо и впервые за  наше  уже  достаточно  долгое  знакомство
видел его таким, каким он был в то давнее время. А ведь он был очень молод
тогда, пришедший из морской пехоты после ранения юный лейтенант,  новичок,
в   котором   Маринеско   угадал    достойного    преемника    опытнейшему
инженеру-механику лодки Дубровскому.
   А затем к микрофону подошел Виноградов, и я, опять-таки впервые, увидел
в нем не Анатолия Яковлевича, а Толика, проворного как  белка,  разбитного
матросика, любимца  команды,  шутника  и  заводилу.  Под  общий  хохот  он
вспоминал что-то из лодочного  фольклора,  стишки,  частушки  и  розыгрыши
военных лет.  После  Виноградова  выступал  еще  кто-то,  потом  вернулись
отдыхавшие музыканты, грянул оркестр, на танцплощадке  началось  очередное
радение, и к нашему столу разлетелся совершенно  неузнаваемый,  сбросивший
свою профессорскую осанку Иван Малафеевич. Извинившись, что  похищает  мою
даму, он склонился перед Леонорой Александровной Маринеско и,  когда  она,
улыбаясь, встала  из-за  стола,  наклонился  к  моему  уху  и  восторженно
хихикнул: "Обожаю танцевать!"
   В этот вечер помолодели все. От дорогих сердцу воспоминаний,  от  вновь
вспыхнувшего чувства заложенной еще в молодые годы  неразрывной  связи.  И
среди этих помолодевших людей незримо  витал  дух  молодого  командира.  Я
подумал, что, если б за  нашими  столами  сидели  английские  моряки,  они
обставили  бы  все   торжественнее,   -   например,   поставили   бы   для
отсутствующего командира прибор и оставили пустой стул  -  я  слышал,  так
делают, - но это было бы не в духе Маринеско, он не любил сидеть на месте,
а предпочитал заглядывать во все отсеки корабля. Так было и в этот  вечер,
он присутствовал как бы за каждым столом. О нем говорили как  о  живом,  с
улыбкой  вспоминали  его  шутки,  любимые  словечки,  даже   его   суровые
разносы...
   Так о чем же думали эти люди в январе сорок пятого, когда,  оторвавшись
от преследования, легли  на  грунт,  чтобы  немного  отдохнуть  и  навести
порядок в своем хозяйстве? Только об одном. О Победе. О том, что война еще
не кончилась и Победу  надо  добыть,  завоевать.  И,  следовательно,  надо
действовать. Истрачено всего три торпеды, повреждения  невелики,  и  лодка
еще целый месяц может крейсировать на коммуникациях противника.
   Маринеско готовил лодку к новым атакам.



8. И СНОВА БОЙ...

   Известие о гибели "Вильгельма Густлова" распространилось по всему  миру
с быстротой звуковой волны. Балтийские  подводники,  ремонтировавшие  свои
корабли на финских верфях, узнали о  подвиге  "С-13"  еще  до  возвращения
лодки на базу. Вышедшая из войны Финляндия сохранила привычные контакты со
своей  соседкой  -  нейтральной  Швецией,  и   шведские   газеты   первыми
откликнулись на событие. Поэтому кажется маловероятным, что  такое  важное
сообщение могло остаться незамеченным даже  на  фоне  блистательных  побед
советских войск, перешедших к тому времени в  решительное  наступление  на
всех фронтах.
   Повторяю, меньше всех знали сами участники "атаки века". Они не  знали,
что потопленный ими лайнер зовется "Вильгельм Густлов", не знали даже, что
такой существовал. Знали  одно:  одержана  крупная  победа.  Их  ликование
умерялось  только  смертельной  усталостью  после  чудовищного  напряжения
погони, атаки, бомбежки. Однако успокаиваться было рано. Нужно было срочно
произвести  мелкий  ремонт,  сделать  приборку,   перезарядить   торпедные
аппараты,  а  главное,  как  любил  говорить   Александр   Иванович,   "не
размагничиваться".  Поэтому,  приказав  выдать  всем  по  сто  граммов   и
поздравив экипаж с успехом, он сразу же предупредил:  готовьтесь  к  новым
атакам. В этом духе  провели  беседы  по  отсекам  замполит  Б.Н.Крылов  и
секретарь партийной организации В.И.Поспелов, а  командиры  боевых  частей
получили указания, не оставляющие сомнения в  том,  что  командир  корабля
настроен воинственно.
   "У меня было чувство огромного подъема,  -  вспоминал  потом  Александр
Иванович. - Был такой прилив сил, что любая задача  казалась  по  плечу  и
достигнутое уже не удовлетворяло..."
   Когда война  близится  к  концу,  в  душу  самых  отважных,  много  раз
доказавших свою доблесть бойцов, бывает, закрадывается мысль: не лезть  на
рожон, не искушать судьбу, во  что  бы  то  ни  стало  дожить  до  Победы.
Александр Иванович признавался мне, что в апреле - мае  1945  года  в  его
душу такие мыслишки заползали, Думал он даже не столько о себе, сколько  о
команде. И все-таки он эти мысли гнал и  рвался  атаковать.  Но  в  январе
близость Победы только разжигала боевой азарт, и к новым атакам  Маринеско
стремился не для  того,  чтоб  заслужить  прощение,  -  у  него  были  все
основания считать, что вину свою  он  уже  "искупил  кровью".  Это  чье-то
бестактное напутствие ему особенно  запомнилось,  оно  и  сердило  его,  и
смешило. Он искал новых встреч с противником не ради искупления и даже  не
ради славы, а, как сказал близкий его сердцу поэт, "ради жизни на земле".
   Поэтому,  поразмыслив  и  посоветовавшись  с  ближайшими   помощниками,
Александр Иванович решил покинуть район Данцигской бухты и уйти  севернее,
ближе к середине отведенного ему квадрата. Обстановка на сухопутном фронте
изменялась с каждым  днем,  и  при  всей  скудости  поступавшей  на  лодку
информации верное понимание обстановки подсказывало командиру, что  теперь
встречи с крупными кораблями противника следует искать именно там.
   По сравнению с недавно пережитым переход на новое место был для команды
кратковременным отдыхом. Весьма, впрочем, относительным. На переходе нужно
было зорко наблюдать за воздухом и горизонтом, подзаряжать  аккумуляторные
батареи - на подводной лодке работа  находится  всегда.  Погода  несколько
улучшилась. Самолеты лодку не преследовали, но 6 февраля ее обстреляла  из
автоматической пушки находившаяся в дозоре немецкая  подводная  лодка,  по
всей вероятности - "малютка". Маринеско от  схватки  уклонился,  он  искал
противника покрупнее.
   На этот раз отыскать  крупную  цель  ему  помогла  балтийская  авиация.
Бывший однокашник Маринеско еще по дивизиону "малюток" П.А.Сидоренко был в
то время прикомандирован к  штабу  балтийских  ВВС  и  передал  на  "С-13"
координаты  обнаруженного   воздушной   разведкой   движущегося   корабля.
Координаты,  конечно,  приблизительные:  корабль  в  любую  минуту   может
изменить и скорость, и курс, а подводная лодка выходит  на  связь  лишь  в
строго определенное время. Тем не менее  сведения  представляли  ценность.
Установлено было, что крейсер типа  "Эмден"  в  окружении  шести  эсминцев
движется курсом 250o в сторону Германии. Это мог быть  корабль,  брошенный
фашистским командованием на поддержку войск курляндской  группировки  или,
еще вероятнее, для эвакуации и переброски этих войск  на  защиту  жизненно
важных центров в самой  Германии.  Александр  Иванович  приказал  штурману
рассчитать три варианта,  учитывая  возможности  изменения  курса  цели  и
ошибок в определении этого курса воздушной разведкой.  Все  это  осложняло
задачу.
   В 22 часа 15 минут 9 февраля  цель  была  наконец  обнаружена.  Акустик
доложил: слышен шум винтов большого корабля. Пошли на сближение, и  вскоре
сигнальщики увидели крейсер в  сопровождении  трех  эсминцев;  установить,
сколько их было на самом деле, не позволяла плохая видимость.
   "Когда цель стала доступна наблюдению, -  говорит  Н.Я.Редкобородов  (я
снова  прижимаю  к  уху  "микрорекордер"  и  слышу  его   четкую,   слегка
скандирующую речь, такой же четкостью отличается его почерк, в  этом  есть
что-то  профессиональное,  штурманское:  четкость  и  точность  -   родные
сестры),  -  нам  сразу  стало  ясно,  что  оптимальнейший  из  задуманных
вариантов - пересечь курс цели в 30 кабельтовых по  носу  -  неосуществим.
Цель была обнаружена  в  20  кабельтовых,  для  выхода  в  атаку  носовыми
аппаратами  времени  не  оставалось.  Немедленно  командир  принял  другое
решение - пересечь курс цели за  кормой.  Это  решение  меняло  весь  план
атаки, но имело и свои преимущества; в частности, оно  давало  возможность
точнее определить курс  цели.  Александр  Иванович  скомандовал  "лево  на
борт!", и с этого момента началась погоня,  в  чем-то  схожая  с  недавней
погоней за лайнером. Опять  полный  ход  в  крейсерском  положении,  опять
форсируем двигатели,  чтобы  выжать  из  них  девятнадцать  узлов.  Только
видимость лучше, чем в ту снежную  ночь,  и  приходится  помнить,  что  на
близком расстоянии от цели движется  сильное  охранение.  Как  было  потом
установлено, шли новейшие эсминцы типа "Карл  Галстер",  снабженные  всеми
современными  средствами  наблюдения  и   обнаружения.   Охранение   очень
затрудняло выбор способа атаки и расстояния, с какого следовало  стрелять.
Вы, конечно, знаете: подводные лодки стреляют  торпедами  с  дистанции  от
четырех до восемнадцати кабельтовых. Подойти ближе - можно  пострадать  от
взрыва самим, стрелять издалека - больше  шансов  промахнуться.  Маринеско
решил  стрелять  кормовыми.  В  этом  тоже  был  известный  риск:  носовых
аппаратов четыре, кормовых - два. Четыре больше двух; если по  арифметике,
то вдвое, в бою же таблица умножения подвергается существенным коррективам
в  зависимости  от  конкретной  обстановки.  Бесспорно,  выпустить  четыре
торпеды вместо двух заманчиво - резко  повышается  вероятность  попадания.
Если же из двух торпед в цель попадет только одна - этого может  оказаться
недостаточно, чтобы потопить такой крупный корабль. И  все-таки  Маринеско
решил стрелять кормовыми. На расстоянии четырех  -  шести  кабельтовых  от
цели шел сильный конвой, и невероятно,  чтобы  он  не  сделал  выводов  из
ошибок конвоя,  сопровождавшего  "Густлова".  Конвой  очень  мешал  лодке,
невозможно было, оставаясь незамеченными, повернуть  на  боевой  курс  для
стрельбы четырьмя. Решаясь на двухторпедный залп, Маринеско рассчитывал на
то, что стрельба будет снайперской. Было у атаки кормовыми аппаратами  еще
одно преимущество - она позволяла быстрее уйти в открытое  море  и,  таким
образом, оторваться от преследования. Повторить принесшие успех при  атаке
на "Густлова" хитроумные маневры  было  невозможно.  К  тому  же  командир
отлично понимал: даже за несколько дней, прошедших после атаки на  лайнер,
немцы сделали свои выводы. Оперативный режим стал заметно жестче,  усилена
поисковая ударная авиация, в море высланы дозоры,  Поэтому  мы  больше  не
ходили прямыми  курсами,  и  командир  даже  в  свежую  погоду  вел  лодку
противолодочным зигзагом".
   Слушая Николая Яковлевича,  отмечаю  одну  общую  для  всех  участников
похода черту. О личной храбрости командира  они  не  говорят.  Она  -  вне
обсуждения. Если же они хвалят его за смелость - то за смелость решений.
   Храбрость бывает разная. Когда в дни моей молодости о  ком-то  говорили
как о человеке безрассудно храбром, я воспринимал это как высшую  похвалу.
И лишь  позже,  в  годы  войны,  стал  понимать,  что  трезвый  расчет  не
противоречит храбрости. Безрассудство предполагает забвение опасности,  но
не большее ли мужество проявляет командир-подводник, ни на минуту о ней не
забывающий, но умеющий противопоставить ей  свое  хладнокровие  и  высокий
профессионализм? Настоящие герои часто принимают опасные  решения,  но  не
потому, что они  опасные,  а  потому,  что  они  оптимальные.  Все  как  в
шахматах: тот, кто хочет выиграть у сильного партнера,  должен  рисковать.
Чем крупнее цель, тем сильнее охранение. Беседуя с моряками,  вернувшимися
из боевого похода, я почти никогда не  слышал,  чтоб  кто-нибудь  объяснял
свой успех храбростью. Всегда целесообразностью. Здесь  нет  противоречия,
война  показала:  в  большинстве  случаев  смелые  решения  оказываются  и
наиболее целесообразными.
   "Залп, произведенный из кормовых аппаратов в  02  часа  50  минут,  был
исключительно метким. Попали в цель обе торпеды, взрыв был такой силы, что
крейсер затонул в течение считанных минут. С мостика "С-13" были видны два
высоких султана, а затем один за другим раздались еще три мощных взрыва, -
вероятно,  детонировал  боезапас.  На  этот  раз  Маринеско  предпочел  не
маневрировать в подводном положении, а, пользуясь замешательством в  стане
противника, резко оторваться от района атаки. Вместо  срочного  погружения
он скомандовал "полный вперед!" и на полном крейсерском ходу под  дизелями
ушел в открытое море".
   Маринеско еще не знал ни названия, ни класса потопленного им судна,  но
не сомневался, что это был крупный военный корабль. Таким образом,  "С-13"
точно выполнила боевой приказ: искать и уничтожать в первую очередь боевые
корабли, а также  корабли,  перевозящие  войска.  Как  стало  впоследствии
известно,   на   борту   вспомогательного   крейсера   "Генерал   Штойбен"
водоизмещением  14660  тонн  находилось  около  четырех   тысяч   отборных
фашистских войск.
   У "С-13" еще оставались торпеды, но автономность лодки  была  полностью
исчерпана и пришло время возвращаться на базу. У командира было  легко  на
душе, он имел все основания рассчитывать на сердечную и даже торжественную
встречу. Успех его окрылил, и он всячески давал понять экипажу,  что  этот
поход не последний, до конца войны лодка успеет еще раз выйти в море.
   Встретили вернувшихся с победой и впрямь хорошо. Рандеву  обошлось  без
недоразумений. Командир дивизиона А.Е.Орел  вышел  на  ледоколе  встречать
"С-13" и, сойдя на лед, крепко обнял Маринеско. Торжества были скромные, в
чужом порту особенно не разгуляешься, но  был  и  банкет  с  традиционными
жареными поросятами, и дружеские объятия, и  многозначительные  намеки  на
предстоящие высокие награды. Подразумевалось, что все прошлые  провинности
Александра Ивановича забыты и в новый поход он  пойдет  приумножать  славу
"С-13", к тому времени уже единственной "эски" на Балтике.
   За январский поход Александр Иванович был  награжден  орденом  Красного
Знамени. Орден прекрасный, но вспомним,  что  первый  поход  Маринеско  на
"М-96", несравнимый по результатам с январским походом "С-13", был  оценен
выше. Соответственно снижены были награды другим участникам похода.
   После войны я имел возможность поделиться своим  недоумением  почти  со
всеми прямыми начальниками Александра  Ивановича,  людьми  заслуженными  и
авторитетными. Исчерпывающего  ответа  я  не  получил.  Никто  из  них  не
ссылался на недостаточную  осведомленность,  не  оспаривал  заслуг  героя.
Говорилось о нетерпимых, порочащих  честь  советского  офицера  проступках
капитана 3-го ранга Маринеско. Об этих проступках я  знал,  и  мне  нечего
было возразить.
   А ясность все не приходила.
   В своей прекрасной статье "Атакует "С-13", опубликованной в 1968 году в
журнале "Нева", бывший министр  Военно-Морского  Флота,  Герой  Советского
Союза Н.Г.Кузнецов писал: "История знает немало случаев,  когда  геройские
подвиги, совершенные на поле боя, долгое время остаются в  тени  и  только
потомки оценивают их по заслугам".
   Мысль безусловно справедливая и  имеющая  прямое  отношение  к  подвигу
Маринеско.
   "Бывает и так, - сказано в статье,  -  что  в  годы  войны  крупным  по
масштабам  событиям  не  придается  должного  значения,  донесения  о  них
подвергались  сомнению  и  приводят  людей  в   удивление   и   восхищение
значительно позже".
   И это совершенно верно. Смущает меня  только  одно:  насколько  я  могу
судить, донесения Маринеско о  январском  походе  1945  года  сомнению  не
подвергались. О торпедных залпах "С-13"  командование  знало  раньше,  чем
Маринеско и Крылов вернулись на базу и засели  писать  отчеты.  "Вильгельм
Густлов" - не иголка, о его судьбе тогда же  стало  известно  из  газет  и
радио.
   В свое время, приступая к  работе  над  книгой,  И.С.Исаков  завел  для
материалов о Маринеско специальную папку. Только из статьи Н.Г.Кузнецова я
узнал, что незадолго до своей смерти он передал ее Николаю Герасимовичу  и
посоветовал "при случае  вернуться  к  недостаточно  освещенному  крупному
событию на морском театре войны и написать  о  необычайной  судьбе  героя,
совершившего замечательный подвиг". То, что Иван Степанович передал  папку
не мне, своему соавтору, а одному из выдающихся флотоводцев  Отечественной
войны, было решением совершенно правильным. Николай  Герасимович  выполнил
завет своего друга и соратника, его статья, на мой взгляд, - акт  высокого
гражданского мужества. Не надо  искать  в  ней  зеркального  совпадения  с
оценками Исакова, ценно в  ней  основное  -  искреннее  желание  исправить
историческую ошибку и готовность пересмотреть сложившиеся представления  о
личности героя.
   Я не хочу приуменьшать немалые провинности Маринеско, как не отрицал их
никогда и сам  Александр  Иванович.  Настораживает  меня  вот  что:  самые
тяжелые  проступки  Александра  Ивановича,  за  которые   он,   бесспорно,
заслуживал сурового наказания, были совершены _после_ награждения  и  даже
еще позже - по возвращении из последнего похода. Будь это не так,  его  бы
не выпустили в  море.  Остается  предположить,  что  на  сниженную  оценку
подвига Маринеско повлияла его прежняя, не забытая и не прощенная  вина  -
новогодний загул в Турку. Так, во всяком случае, воспринял  это  Александр
Иванович.
   Не здесь ли надо искать истоки  многих  ошибок?  Ошибок,  так  сказать,
обоюдных, из коих одна  тянула  за  собой  другую.  Не  произошло  ли  тут
своеобразного "вычитания"? Из подвига "вычли" провинность.
   Никто не будет отрицать  права  административных  и  партийных  органов
учитывать при представлении к наградам не только профессиональные заслуги,
но и бытовое поведение. В  повседневной  жизни  так  обычно  и  поступают:
заслуги минус проступок. Все  это  в  порядке  вещей.  Но  стоит  изменить
масштабы - и подобная арифметика сразу обнаруживает свои  слабые  стороны.
Из настоящего подвига ничего вычесть нельзя. Он остается в памяти народной
целиком.
   Масштаб подвига "С-13" с годами становится все нагляднее.  В  названной
уже статье Н.Г.Кузнецова мы читаем:
   "Я помню, как на первом  же  заседании  в  Ливадийском  дворце  в  Ялте
Черчилль спросил Сталина, когда  советские  войска  захватят  Данциг,  где
сосредоточено большое количество строящихся и готовых  немецких  подводных
лодок. <...> Данциг был  одним  из  основных  гнезд  фашистских  подводных
пиратов.  Здесь  же  находилась  и  Германская  высшая  школа   подводного
плавания, плавучей казармой для которой служил лайнер "Вильгельм Густлов".
   Далее в  статье  говорится:  "Половину  пассажиров  лайнера  составляли
высококвалифицированные специалисты - цвет фашистского подводного  флота".
Таков масштаб. Понятен интерес Черчилля. Если б  Черчилль  поинтересовался
также, кто потопил "Густлов", спасая тем самым Великобританию  от  морской
блокады, то среди  советских  моряков,  награжденных  высшими  британскими
орденами, мог быть и Александр Маринеско.
   Легче всего предположить, что Александр Иванович обиделся за недооценку
своих заслуг, а обидевшись, пустился во все тяжкие, стал выпивать, грубить
и нарушать дисциплину. Понимать его  так  -  значит  очень  упрощать  этот
сложный характер. Конечно, он был обижен, но не за то, что "мало дали",  а
за то, что припомнили старое. "И команде скостили, а она-то  при  чем?"  -
говорил он мне. Вины он с себя никогда  не  снимал,  хотя  и  считал,  что
январский поход - достаточное искупление всех его прошлых провинностей. Он
знал случаи, когда высшие награды получали настоящие штрафники, осужденные
за тяжкие преступления, и недоумевал. Концы  с  концами  не  сходились,  и
ответа на свои недоуменные вопросы он ни у кого получить не смог.
   Что же случилось с подводным асом, с подводником  N_1  (этих  званий  у
него никто отнять не может)? Попробую во всем этом  разобраться,  опираясь
на признания самого Александра Ивановича и  на  свидетельства  людей,  его
близко знавших. И начну, нарушая хронологию, с последнего похода "С-13".
   "С-13" вышла в море 20 апреля, раньше никак нельзя было: потрепанные во
время последнего похода механизмы требовали ремонта. На  этот  раз  ремонт
производился не  своими  силами,  а  на  прекрасно  оборудованных  финских
заводах "Валтион Лайва Теллака" и "Крейтон Вулкан", занял  он  около  трех
месяцев. Нельзя сказать, что все  эти  месяцы  команда  бездельничала,  но
свободного  времени  стало  заметно  больше.  Александр  Иванович,  всегда
следивший  за  тем,  чтобы  команда  не  болталась  без  дела,  был  лишен
возможности проводить тренировки с прежним размахом и сам впервые за много
лет был обречен на непривычную для себя праздность. А где праздность,  там
и скука. Он не работал  и  не  отдыхал  -  для  активных  натур,  подобных
Маринеско, это состояние опасное. Появились деньги -  и  немалые,  на  эти
деньги куплена автомашина, через несколько дней игрушка ему уже  приелась,
ездить было некуда и не к кому. За время подготовки к  апрельскому  походу
Александр Иванович еще не давал серьезных поводов  для  недовольства.  То,
что в апрельском  походе  участвовал  начальник  подводных  сил  Балтфлота
контр-адмирал  А.М.Стеценко,  вряд  ли  можно  рассматривать   как   форму
контроля,  "обеспечивать"  Маринеско  не  нужно  было.  Но  сам  Александр
Иванович воспринял появление  на  лодке  старшего  начальника  болезненно.
Теперь ему всюду чудилось недоверие.
   Выход в море совпал с награждением корабля орденом Красного Знамени,  и
экипаж  был  настроен  по-боевому.  Мечтали  в  новом   походе   завоевать
гвардейское звание. Но поход  не  оправдал  надежд.  Нельзя  сказать,  что
надежд не оправдали подводники, поход этот не увеличил боевой счет "С-13",
но принес свою пользу, даже после  9  мая  лодка  оставалась  на  позиции,
выполняя ту самую незаметную, но необходимую работу,  какой  в  преддверии
войны занимался Маринеско на "малютке".  А  по  своей  напряженности  этот
поход не уступал предыдущим. Лодка ни разу не вышла в торпедную атаку,  но
по количеству атак, которым  подвергалась  она  сама,  можно  понять,  что
пришлось испытать экипажу. За десять дней, с 25 апреля по 5 мая, подводная
лодка "С-13" уклонилась в общем и целом от четырнадцати выпущенных по  ней
торпед. Трудно предположить,  что  под  конец  войны  немецкие  подводники
разучились стрелять: четырнадцатью торпедами можно потопить целую эскадру,
и если ни одна из них не попала в "С-13",  то  этого  никак  не  объяснить
везением. Гораздо правдоподобнее  самое  простое  объяснение  -  сказались
бдительность и отличная выучка экипажа.
   Почему в этом последнем походе "С-13" ни разу не вышла в атаку? Об этом
пусть судят специалисты. Сам Александр Иванович от ответа на  этот  вопрос
уклонялся. Нетрудно понять, почему. Как сложились отношения  между  ним  и
ныне покойным контр-адмиралом, мы не знаем и никогда не узнаем, все споры,
а они несомненно были, происходили с глазу на глаз в командирском  отсеке,
при задраенных переборках, и до экипажа доносились только слабые  отзвуки.
Пересказывать эти споры, даже в доверительной беседе,  Александр  Иванович
считал  некорректным.  В  случае  настоящего   конфликта   у   него   было
предусмотренное уставом право - записать  в  корабельный  журнал,  что  он
снимает с себя командование. С этого момента  экипаж  выполнял  бы  только
указания старшего начальника. Такой записи сделано не было,  а  кивать  на
других, вышестоящих или нижестоящих, было  не  в  правилах  Маринеско,  он
привык всю ответственность брать на себя. У команды, а она, как  известно,
все видит и все примечает,  осталось  в  памяти,  что  командир  в  первой
половине похода был хмуроват и реже, чем обычно, появлялся в отсеках,  это
отражалось и на настроении команды, а затем  все  утонуло  в  объединившей
всех, от адмирала  до  матроса,  радости  Победы,  долгожданной  Победы  с
большой буквы. Отпраздновали это великое событие, лежа  на  грунте,  но  с
соблюдением всех правил и предосторожностей, обязательных в боевом походе;
о том, чтобы покидать боевые посты и свободно передвигаться по  лодке,  не
могло быть и речи, поздравлять командира и друг друга ходили из  отсека  в
отсек по очереди. Команде было выдано  по  сто  граммов,  но  и  без  того
настроение у всех было превосходное. Маринеско еще раз ощутил,  как  любит
его и гордится им вся команда, но в такой день хочется большего.  Хотелось
замешаться в самую гущу победившего народа, все равно где, в  Москве  или,
еще лучше, в Берлине, увидеть ее,  эту  долгожданную  Победу,  воочию,  но
Маринеско уже понимал, что  возвращение  лодки  на  базу  будет  не  таким
праздничным, как в феврале.
   Впрочем, и  самое  возвращение  затянулось.  Несмотря  на  повсеместное
прекращение военных действий, командование сочло нецелесообразным досрочно
отзывать подводные  лодки  с  занимаемых  позиций,  и  Александр  Иванович
закончил войну так, как ее начал, - в дозоре.
   После всплеска радости, вызванного донесшейся до морских глубин  вестью
о Победе, слишком рано наступили будни. Страна еще  ликовала;  те  моряки,
которым  посчастливилось  дойти  до  крупнейших  германских  портов,  а  с
переброшенными  на  Шпрее  кораблями  Днепровской  флотилии  -  до  самого
Берлина, ощутили это  победное  ликование  особенно  ярко.  На  их  глазах
догорал рейхстаг,  очищались  от  фашистской  нечисти  подземные  бункеры,
рушился "тысячелетний рейх", шли на восток колонны освобожденных пленников
и узников концлагерей, закладывались еще неясные основы будущей Германии и
новых отношений между европейскими народами. Увидеть  это  своими  глазами
Александру Ивановичу не пришлось, хотя по  складу  характера,  по  живости
заложенного еще в раннем детстве интереса к жизни других народов  ему  это
было  необходимо.   Страстно   хотелось   какого-то   праздника,   который
вознаградил бы его и весь экипаж за годы  лишений,  позволил  бы  хоть  на
время освободиться  от  ставшего  уже  привычным  физического  и  нервного
напряжения. "Завидую вам", - сказал мне Александр Иванович, когда  в  одну
из наших встреч я поделился с ним своими впечатлениями о Берлине мая сорок
пятого года. Это он, столько сделавший для разгрома врага, мне -  рядовому
газетному корреспонденту.
   Будничным по сравнению с предыдущим походом было и возвращение на базу.
Отчет командира был принят сдержанно. Вероятно, к нему не  было  серьезных
претензий, но такова уж судьба человека, недавно имевшего  громкий  успех:
от него ждут еще большего. Первая неудача рассматривается как  неуспех,  а
предшествовавший ей успех всего лишь как  удача.  Какую  оценку  действиям
командира дал контр-адмирал, я не знаю, - вероятно, неплохую, - достоверно
известно мне только одно: награды за этот  поход  получили  лишь  двое  из
участников, самый старший и самый  младший.  Контр-адмирал  был  награжден
орденом Нахимова, а юнга Золотарев - Нахимовской медалью.
   О том, каким образом на лодке появился Миша Золотарев, стоит рассказать
хотя бы потому,  что  в  этой  истории  ярко  отразились  некоторые  черты
характера Маринеско. На подводных лодках юнги вообще по штату не положены.
Приключения юного Миши могли бы послужить материалом для большого  очерка,
но моя задача в другом, поэтому ограничусь сокращенной  записью  беседы  с
приехавшим на встречу  ветеранов  "С-13"  инженером  из  города  Норильска
Михаилом Геннадиевичем Золотаревым:
   "Война застала  нашу  семью  на  старой  польской  границе.  Отец  ушел
добровольцем на фронт, а мать со мной и трехлетним  братом  перебралась  в
Ленинград, где нас захватила блокада. В декабре  мать  слегла,  и  я  стал
главой семьи. Весной матери стало совсем плохо, и ее увезли в больницу.  В
день  своего  рождения  (мне  исполнилось  одиннадцать  лет)  я  пошел  ее
навестить, но в палате уже не нашел. Пустили в морг - ищи. Три часа  искал
и нашел. Вынесли меня оттуда без сознания. Брата взяли  в  детсад,  а  мне
повезло, встретил на набережной моряка,  он  привел  меня  к  себе  домой,
накормил и отвел в порт на торговое судно. Но я всей  душой  стремился  на
военный корабль и добился своего: меня взяли юнгой  на  катер-охотник.  На
катере  я  делал  самую  грязную  работу,  а  в  свободное  время   учился
сигнальному делу. С катерниками дошел до Финляндии. В Ханко впервые увидел
вблизи подводные  лодки  -  и  влюбился.  Набрался  храбрости  и  пошел  к
Маринеско, о нем уже тогда шла слава как о замечательном командире. На мне
была доходившая мне до колен канадка, а  башмаки  сорок  второго  размера.
Узнав о моем  желании  служить  на  подводной  лодке,  Александр  Иванович
посмеялся: "А ты что-нибудь умеешь?" - "Сигналить умею". Это  все  решило.
Командир отдал меня под начало к сигнальщику Виноградову. Он меня  многому
научил, но по характеру оказался слишком мягок, и я разболтался.  Командир
это заметил  и  передал  меня  в  подчинение  радисту  Сергею  Николаевичу
Булаевскому, тот был  построже  и,  бывало,  сажал  меня  на  два  часа  в
подводный гальюн, вроде как в карцер.
   В январском походе я не был, не взяли, а в последний поход  я  увязался
тайком: спрятался в этот самый гальюн и вылез оттуда, когда лодка была уже
в море. Ну конечно, кое-кто из команды знал, без этого бы ничего не вышло.
Александр  Иванович  сперва  очень  рассердился,  а  потом  простил  -  за
отчаянность. Он "отчаянных" любил. Адмирал тоже не возражал.
   В походе Александр Иванович относился ко мне  с  трогательной  заботой.
Давал поглядеть в перископ, разрешал даже подняться на  мостик.  В  боевом
походе на мостике не должно быть лишних людей, но я брался  тащить  наверх
бурдюк из-под дистиллированной воды, служивший нам в  подводном  положении
"парашей". Весил этот бурдюк килограммов  до  тридцати,  и  Виноградов  по
доброте душевной мне иногда помогал.
   Глядя на командира и дружный экипаж корабля,  я  не  испытывал  страха,
хотя поход был тяжелый, много раз я слышал скрежет  минрепа,  скользившего
по корпусу лодки, знал, что вражеские подлодки стреляли в нас торпедами. В
моменты смертельной опасности все видели хладнокровие и железную  выдержку
Александра Ивановича, а в более  спокойное  время  -  его  человечность  и
внимание к людям. Александр Иванович остался  для  меня  примером  на  всю
жизнь, и если я не свихнулся и, несмотря на  многие  препятствия,  чего-то
достиг, то этим я больше всего  обязан  Александру  Ивановичу,  научившему
меня не отступать перед трудностями".
   Таким на десятилетия запечатлелся  в  памяти  четырнадцатилетнего  юнги
командир "С-13". А между тем оставалось меньше года  до  того  дня,  когда
капитан 3-го ранга Маринеско будет снижен в звании до старшего  лейтенанта
и отстранен от командования кораблем. Что же произошло  за  этот  победный
год, как могло случиться, что человек, вызывавший любовь  и  восхищение  у
большинства людей, близко  с  ним  соприкасавшихся,  оказался  вне  флота?
Однозначного ответа на это нет и быть не может. Все произошло в результате
сплетения  множества  различных  обстоятельств.  В  ряде  случаев   ошибки
делались  даже  людьми  доброжелательными   и   высокопорядочными.   Самые
очевидные  и,  быть  может,  самые  непоправимые  совершил  сам  Александр
Иванович. Но идет время, и чем дальше, тем большему числу людей становятся
видны реальные масштабы событий, а отсюда  и  желание  в  них  пристальнее
разобраться.
   Можно  оспорить  вызванные  неполной  или  неточной  информированностью
отдельные  частности  в  упомянутой  уже  статье  Н.Г.Кузнецова.   Никогда
Маринеско не воспитывался в детском доме; неверно, что он "не сумел  найти
себя в гражданских условиях", его многолетняя успешная  работа  на  заводе
"Мезон" опровергает  такой  вывод.  Но  все  это  несущественно.  Даже  не
располагая исчерпывающими данными, Н.Г.Кузнецов, сам человек  героического
склада и моряк до мозга костей, не мог  не  угадать  в  Маринеско  крупную
личность. А угадав, не мог не признать, что судьба Маринеско вполне  могла
сложиться иначе. "Он попал в заколдованный круг, - сказано в статье.  -  А
мы, нужно признаться, не помогли ему из  него  выбраться,  хотя  Маринеско
этого заслуживал".
   Дорогого стоит это "мы". Не всякий на него способен.
   Проследим, как начал стягиваться заколдованный круг. Вернее, не  начал,
а продолжал.
   До последнего похода кризис в настроении  Александра  Ивановича  только
назревал. Временами он скучал и томился, но впереди был выход  в  море,  и
это заставляло подтягиваться.  После  возвращения  настроение  у  него  не
улучшилось. В физике известно такое явление, когда  одна  световая  волна,
накладываясь на другую, гасит ее. Называется это, кажется, интерференцией.
Поход не только не прибавил славы кораблю и его отважному  командиру,  но,
вопреки логике, отбросил тень и на его недавние подвиги. От "С-13" как  от
команды-фаворита болельщики ждали новых побед, первая  ничья  насторожила.
Всегда находятся недоброжелатели и завистники. Они зашевелились. Ревнители
строгих нравов вспомнили старые грехи.  Вновь  возник  шепоток:  Маринеско
подвержен  буржуазным  влияниям.   Доказательство:   тянется   к   финнам,
восторженно говорил о порядках на  финских  верфях...  Заглядываю  в  свой
дневник и нахожу запись разговора с Александром Ивановичем:
   "Идет, понимаете, по лодке  инженер,  а  за  ним  мастер  с  блокнотом.
Инженер смотрит, щупает, бурчит что-то  по-своему,  мастер  пишет.  Ладно,
говорит инженер, завтра начнем. Как, говорю, а ведомость, а смета?  Этого,
говорит, нам не нужно. Вы же хотите, чтоб скоро делать? Эх, прямо  зависть
берет..."
   Вполне понимаю, что  Маринеско  с  его  обостренным  неприятием  всякой
бумажной волокиты, с его привычкой доверять и пользоваться доверием не мог
не   оценить   спокойной   деловитости    финских    корабелов.    Никаким
низкопоклонством тут и не пахло. Да и откуда  ему  было  взяться?  Команде
"С-13" приходилось под огнем противника решать задачи потруднее -  и  тоже
без всяких смет и ведомостей.
   Установленные для стоявших в финском порту плавбаз суровые  казарменные
порядки вызывали у него раздражение, и он своей властью, под  свою  личную
ответственность отпускал небольшие группы моряков на берег. Это называлось
"ходить на размагничивание". После чудовищного  перенапряжения  всех  сил,
после  скованности  и  тесноты  подводника  неудержимо   тянет   погулять,
почувствовать какую ни на есть свободу. Маринеско это понимал,  а  команда
ценила доверие и старалась не подводить командира.
   Но сам командир  доверия  командования  не  оправдал.  Одна  за  другой
следуют самовольные отлучки, выпивки в сомнительной компании, конфликты  с
начальством.  Вряд  ли  есть  нужда  их   все   перечислять.   В   составе
парткомиссии, дважды обсуждавшей проступки  Маринеско,  были  его  близкие
друзья, например, В.Е.Корж, в их объективности не приходится  сомневаться.
После перехода дивизиона на новую стоянку поведение  Маринеско  становится
еще более скандальным, в одном из приказов того времени  о  нем  говорится
как о зачинщике пьяной драки. "Заколдованный круг" стягивался все туже,  и
попытки разомкнуть его если и делались, то явно не имели успеха.
   Какая муха укусила в то время одного из лучших  командиров  Балтийского
флота и почему он так упрямо шел навстречу надвигающемуся краху?  Об  этом
мы много и откровенно говорили  с  Александром  Ивановичем  во  время  его
ночной исповеди в Кронштадте. Он был беспощаден к себе  и  отрицал  только
явные нелепости. Не отрицал он и  того,  что  все  началось  с  обиды.  Не
столько за себя, сколько за команду. Обиды за  то,  что  после  январского
похода не подвели черту под его старыми  грехами.  Александр  Иванович  не
лгал, когда писал мне, что не считает себя  героем,  трудно  предположить,
чтоб он так уж болезненно переживал  отсутствие  у  него  высшей  награды.
Конечно, обида была, и прав Н.Г.Кузнецов, говоря,  что  никакая  обида  не
оправдывает  недостойного  поведения.  Маринеско   и   не   пытался   себя
оправдывать. Но справедливо  ли  все  сводить  к  одной  обиде?  Была  еще
огромная   усталость   от   непрерывной   ответственности    и    нервного
перенапряжения, одиночество (семья к  тому  времени  распалась),  душевное
неустройство, желание хоть на  короткое  время  отвлечься,  отвести  душу,
кутнуть хорошенько...
   Написал слово "кутнуть" и перепугался. Когда писал об одном  прекрасном
советском актере - не боялся, а тут одолели сомнения. Применим  ли  глагол
"кутить" к нашему офицеру? В великой русской литературе прошлого  века  он
применялся не всегда в осуждение. Кутили многие наши любимые герои, в  том
числе и офицеры. Покучивали,  когда  заводились  деньги,  и  сами  великие
писатели. Я все понимаю: другая эпоха, другой классовый состав героев;  но
так ли уж  мы  правы,  позволяя  нашим  героям  быть  в  бою  Болконскими,
Ростовыми, Долоховыми и в то же время требуя от них, чтобы в быту они  все
превращались в капитанов Тушиных? Не забываем ли мы, что когда привычных к
действию людей  начинает  одолевать  хандра,  то  их  энергия,  не  находя
законного выхода, обращается в дурную сторону?
   Не я первый выражаю вслух такие еретические мысли. В сорок втором  году
прибыл к нам на Балтику начальник Главного Политуправления  ВМФ  армейский
комиссар 2-го ранга Иван Васильевич Рогов. С этим могущественным человеком
я за время своей службы встречался дважды и сохранил о нем добрую  память.
Во флотских кругах его называли Иваном Грозным - и не  без  оснований.  Он
был действительно крутенек, но  в  нем  привлекала  оригинальность  мысли,
шаблонов он не терпел. Летняя кампания  была  в  то  время  в  разгаре,  у
подводников были успехи. Разобравшись  в  обстановке,  Рогов  выступил  на
совещании работников Пубалта с поразившей всех речью.  "Снимите  с  людей,
ежечасно глядящих в глаза смерти, лишнюю опеку,  -  говорил  он.  -  Дайте
вернувшемуся из похода командиру встряхнуться, пусть он  погуляет  в  свое
удовольствие, он это заслужил. Не шпыняйте его, а лучше создайте  ему  для
этого условия..." Речь армейского комиссара была воспринята  с  интересом,
но и с недоверием. И даже, воспринятая как директива, больших  последствий
не имела.
   Маринеско скучал и хандрил. Больше всего его угнетало, что  его  старая
вина не прощена и  не  забыта,  и  из  упрямства  отвечал  на  это  новыми
нарушениями дисциплины и нелепыми выходками. Тяга к алкоголю,  объясняемая
раньше  простой  распущенностью,  принимала  уже   болезненный   характер.
Появились первые признаки  эпилепсии.  Пил  и  безобразничал  уже  больной
человек. Только этим я объясняю,  что  Маринеско,  всегда  верный  данному
слову, дважды давал командованию и парткомиссий слово исправиться и дважды
его не сдержал.
   Переход на новую стоянку мог внести свежий ветер в накалявшуюся  вокруг
Маринеско атмосферу. Александр Иванович очень тосковал по родине.  Правда,
освобожденная Прибалтика не была для него такой  знакомой  и  родной,  как
Ленинград или Одесса, но все-таки это была своя, советская земля. Но,  как
на грех, возвращение на родину началось с происшествия,  по  тем  временам
чрезвычайного. Эпизод этот,  рассказанный  мне  бывшим  электриком  "С-13"
В.И.Величко, - свидетельство  того,  что  помимо  его  собственных  срывов
Александру Ивановичу еще и "везло" на конфликты.
   "Лодка пришла из Турку то ли в субботу, то ли в воскресенье, и сразу же
было объявлено: никаких увольнений. Разочарование  было  всеобщее  -  всем
осточертела жизнь на чужой земле,  хотелось  походить  по  своей.  Уступая
настойчивым просьбам, командир отпустил на берег троих  мотористов  -  это
была дружная компания. Александр Иванович знал - ребята его не подведут. А
через некоторое время, надев парадную форму со всеми орденами,  отправился
в город и сам. В городском парке к  нему  привязался  помощник  коменданта
города, известный всем самодур и грубиян,  впоследствии  разжалованный  за
различные злоупотребления. Маринеско был абсолютно трезв, помкоменданта  -
"на взводе" и хамил. Спокойствие и  независимая  манера  нашего  командира
привели того в бешенство, он пытался задержать Александра Ивановича и даже
схватил его за руку. Случайно это увидела прогуливавшаяся в парке  дружная
троица мотористов: "Нашего командира обижают!"  В  результате  все  пятеро
оказались в комендатуре. Командира отпустили немедленно, но  матросов  тут
же  отправили  на  гауптвахту.  Десять  суток  строгого  ареста.  Командир
оказался в сложном положении. С одной стороны, ребята его здорово подвели,
с другой - оставить их в беде было не в его правилах. На  другой  день  он
написал объяснение начальнику гарнизона, и  хотя  матросы  были  бесспорно
виноваты, поведение помкоменданта бросало тень на всю комендатуру, там это
поняли, и строгости кончились:  еду  арестованным  носили  с  плавбазы,  а
вскорости и вовсе выпустили. Однако если ребята рассчитывали вернуться  на
лодку героями, то жестоко обманулись. Командир устроил им суровый  разнос.
Для обожавших командира матросов это было похуже гауптвахты".
   В этом эпизоде все достоверно, потому что очень  похоже  на  Александра
Ивановича. Не  сомневаюсь,  он  был  трезв,  иначе  ему  бы  не  выйти  из
комендатуры. Из-за чего же возник конфликт в парке? Вероятно, избалованный
властью помкоменданта решил, что Маринеско отвечал ему _дерзко_.
   Несколько слов о дерзости. Дерзость - понятие не однозначное. Все атаки
Маринеско были дерзкими, и в этом их неоспоримое достоинство.  В  быту,  в
обиходе представление о дерзости более размыто. Я что-то  не  припомню  ни
одного  взыскания,  сформулированного  так:  за  дерзость.  Тем  не  менее
дерзость карается.
   По моим наблюдениям, дерзость  Маринеско  заключалась  прежде  всего  в
органически присущем ему чувстве человеческого равенства. Он  ценил  людей
не по занимаемому ими положению, а по  их  достоинствам.  Применительно  к
нижестоящим  это  качество  называется  демократизмом,  в   отношениях   с
вышестоящими нередко опрашивается дерзостью. Всякому начальнику лестно,  а
не слишком уверенному в себе тем более, чтоб его хоть немного  боялись.  В
глазах Александра Ивановича, даже когда он  признавал  свою  вину,  нельзя
было увидеть ни тени страха  или  подобострастия.  Верный  обычаям  своего
детства, своей вины он никогда не отрицал, скорее мог взять на себя чужую,
и в его  нежелании  выкручиваться  тоже  чудилась  какая-то  дерзость.  Не
утверждаю, что Маринеско был всегда прав. Его нередко бесило, когда кто-то
из  сверстников,  получив  повышение,  заметно   менялся   и   заговаривал
начальственным тоном. Самому Маринеско  это  было  чуждо,  и  он  не  умел
понять, что в некоторых случаях сие,  увы,  неизбежно,  и,  ставши  прямым
начальником, вчерашний дружок уже не может, а в некоторых случаях даже  не
имеет права оставаться для Саши Маринеско прежним Васей или Петей.
   Но все это, так сказать, в скобках. Далеко не все чепе оканчивались так
благополучно. Маринеско уже не владел собой, в течение нескольких  месяцев
он ухитрился совершить  больше  серьезных  проступков,  чем  за  всю  свою
многолетнюю  службу.  Последняя  его  пьяная  выходка  исчерпала  терпение
начальства: Маринеско явился на базу после самовольной отлучки в  какой-то
случайной  компании,  спьяну  нагрубил  исполнявшему  обязанности  комдива
офицеру  и  отказался  извиниться,  -  в  общем,  закусил  удила.  Комбриг
докладывает командующему флотом. Решение: снизить  в  звании  до  старшего
лейтенанта и направить на должность помощника  на  другую  лодку.  Решение
было  даже  не  чересчур  суровым,  выносившие  его  военачальники  ценили
Маринеско, хотели сохранить его для подводного флота и, вероятно, искренне
считали, что у  них  нет  другого  выхода.  Но  для  Александра  Ивановича
перспектива расстаться с "С-13" и попасть под начало к  какому-то  другому
командиру корабля была непереносима. Свои многочисленные вины он сознавал,
мучился оттого,  что  доверие  к  его  словам  и  клятвам  подорвано.  Как
признавался  мне  впоследствии  Александр  Иванович,  он  сам   с   трудом
разбирался в своих чувствах; ему казалось, что он может не вынести  своего
нового, унизительного, на его тогдашний  взгляд,  положения,  сорваться  и
окончательно погубить свою репутацию. Чувство вины мешалось с обидой, вина
не позволяла считать себя только обиженным, обида мешала чувствовать  себя
только виноватым. Изменился  не  характер  Маринеско,  произошел  какой-то
надлом в его физическом и душевном состоянии.
   "Наказание в данном случае не  исправило  человека,  -  писал  в  своей
статье Н.Г.Кузнецов. - Оно сломало его. Спасательный  круг  не  был  подан
вовремя".
   В статье не сказано, встречался ли Николай Герасимович с Маринеско. Тем
не менее такая встреча была. Рассказывал мне об этой встрече и он  сам,  и
Нина Ильинична, знали о ней и офицеры на лодке.
   Узнав  о  своем  разжаловании,  Маринеско   заметался.   Выяснил,   что
Н.Г.Кузнецов  в  Ленинграде,  и   загорелся:   еду   к   наркому!   Зачем?
Протестовать? Каяться? Он и сам  это  толком  не  знал.  За  рулем  своего
"форда" Маринеско помчался в Ленинград и сумел добиться приема.
   Николай Герасимович  разговаривал  с  Маринеско  долго  и  по-отечески.
Маринеско  он  не  знал,  но  что-то  в  его  характере  угадал.  И  нашел
промежуточное решение - назначить его не помощником, а командиром,  но  не
на лодку, а на тральщик. "Послужите год, - сказал ему Николай Герасимович,
- проявите себя с самой лучшей стороны, и мы вернем вас на лодку". Решение
было мудрым во  многих  отношениях:  с  одной  стороны,  оно  не  отменяло
приказа, с другой - сохраняло  Александру  Ивановичу  привычную  для  него
самостоятельность, притом, что немаловажно, в другой среде,  в  отрыве  от
сложившихся и запутанных отношений, от безоговорочно сочувствующих и столь
же  безоговорочно  осуждающих  взглядов.  Как  знать,  не   был   ли   это
спасательный круг? Но Александр Иванович уперся: демобилизуйте.
   Это была несомненная ошибка Маринеско. В состоянии упрямого ожесточения
ему легко было убедить себя: все решается очень просто -  он  возвращается
туда, откуда пришел, на гражданский флот, и наконец-то добьется исполнения
своей мечты - станет капитаном дальнего плавания.
   Потребовались  годы,  чтобы  понять  свою  ошибку.  Многие  близкие   и
доброжелательные люди видели ее уже тогда. Но последовал новый приказ -  и
подводник N_1 оказался вне флота, одинокий, с пошатнувшимся здоровьем и  с
весьма неясными перспективами. Надломленный, но далеко не сломанный.
   Предстояло начинать жизнь заново.



9. ВНЕ ФЛОТА

   О том, как сложилась жизнь Александра Ивановича Маринеско вне флота,  я
знаю по его рассказам. Правдивость их никогда не вызывала у меня сомнений.
Но, приступив к  работе  над  книгой,  я  счел  себя  обязанным  дополнить
хранящуюся у меня запись наших бесед и другими свидетельствами. Нужен был,
выражаясь флотским языком, второй пеленг.
   В Ленинградском пароходстве Александра Ивановича на работу приняли,  но
поручать ему судно не спешили.  Пришлось  поплавать  помощником  капитана.
Кроме  любопытной  встречи  с  немецким  подводником  в   Щецине,   ничего
интересного об этих рейсах Маринеско не рассказывал.
   Уже в конце семидесятых  я  попросил  бывшего  командира  прославленной
подводной  лодки  "Лембит"  А.М.Матиясевича,  занимавшего  до   последнего
времени  ответственный  пост  в  пароходстве,  связать  меня   с   людьми,
когда-либо   плававшими   вместе   с   Маринеско   на   торговых    судах.
Обязательнейший и добросовестнейший Алексей Михайлович почти ничем  помочь
мне не смог. Прошло больше тридцати лет, никого из знавших Маринеско ни на
судах, ни на берегу обнаружить не удалось. Пришлось удовлетвориться  сухой
справкой, составленной по  материалам  отдела  кадров.  Судя  по  справке,
Маринеско А.И. в 1946-1948 годах плавал на  нескольких  судах  в  качестве
помощника капитана, ходил и в заграничные рейсы, но  капитаном  так  и  не
стал, а затем  был  уволен  в  связи  с  ослаблением  зрения.  Кривая  его
служебных успехов шла вниз.
   Переход на  гражданский  флот  ожидаемого  душевного  умиротворения  не
принес. Начиная военную службу, Маринеско  еще  тосковал  по  гражданскому
флоту, мечты о дальних океанских дорогах  не  оставляли  его.  Гражданский
флот еще долго оставался для него синонимом свободы. Теперь, когда свобода
была возвращена, его все чаще одолевали воспоминания о  флоте  военном.  О
службе на подводных лодках, о боевых походах, о друзьях, вместе с которыми
были пережиты  все  самые  яркие,  самые  значительные  события  недавнего
прошлого.
   В жизни каждого человека непременно есть свой так  называемый  звездный
час, своя вершина, необязательно совпадающая с высшей точкой  карьеры  или
иным жизненным успехом. Час - обозначение условное,  он  может  длиться  и
неделю, и месяц, и год. Звездный час - это время, когда все  заложенные  в
человеке силы и способности находят наиболее полное выражение.  Отнюдь  не
самое легкое, не всегда самое радостное время. Многие вспоминают как  свой
звездный час годы войны и блокады. Для Маринеско таким звездным часом  был
январский поход, ни забыть, ни перечеркнуть свое прошлое он не  мог.  И  с
торговым  флотом  расстался  без  большого  сожаления,   хотя   это   было
расставание с морем.
   Надо было приспосабливаться к жизни на берегу.
   Плавая  на  судах  Ленинградского   пароходства,   Александр   Иванович
познакомился с судовой радисткой Валентиной Ивановной Громовой  и  женился
на ней. Вслед за мужем перебралась на берег и жена, вскоре у них  родилась
дочь Таня.
   Зная Маринеско как честного человека, секретарь  Смольнинского  райкома
Никитин предложил ему пойти  в  Институт  переливания  крови  заместителем
директора  по  хозяйственной  части.  Хотел  добра,  а  получилось  плохо.
Директору совсем не нужен был честный заместитель.  Его  вполне  устраивал
полуграмотный  завхоз,  помогавший   ему   строить   дачу   и   заниматься
самоснабжением. Дело прошлое, директора уже нет в живых,  поэтому  опускаю
его фамилию. Пусть он будет К. Намеков этого К. Александр Иванович  понять
не захотел, и между ними сразу возникла вражда. Затаенная со  стороны  К.,
открытая со стороны Маринеско.
   К. долго искал случая избавиться  от  Маринеско.  Это  было  совсем  не
просто, в коллективе института Александру Ивановичу доверяли.  Уважали  за
деловитость и внимание  к  нуждам  сотрудников.  На  этом  К.  и  подловил
Маринеско. Была устроена провокация.
   На дворе института лежали списанные  за  ненадобностью  несколько  тонн
торфяных брикетов. Вместо свалки Маринеско, заручившись устным разрешением
директора,  развез  эти  брикеты  по  домам   наиболее   низкооплачиваемых
сотрудников  в  виде  предпраздничного  подарка.  (Напомню:   время   было
послевоенное, Ленинград еще не полностью  оправился  от  блокады,  подарок
пришелся кстати.) А затем директор  быстрехонько  отрекся  от  данного  им
разрешения,  позвонил  в  ОБХСС,   и   Маринеско   оказался   расхитителем
социалистической собственности.
   Маринеско вступил в Коммунистическую партию  в  1943  году  "по  боевой
характеристике". Коммунистом он был не только по партийной принадлежности,
но по самой своей человеческой сути. Был он человек общественный, открытый
людям.  Стяжательство  было  ему  чуждо.  Не  будучи  аскетом,  всю   свою
сознательную жизнь прожил бессребреником.
   Из партии его исключили.  В  последнюю  инстанцию,  чтобы  не  отдавать
партбилета,  Александр  Иванович  не  явился.   Партбилет,   обернутый   в
непромокаемую ткань, он засунул в одному ему известную  щель  и  аккуратно
замазал свой тайник известкой.
   Затем был суд. О заседаниях суда Александр Иванович рассказывал  мне  с
глубоким волнением. Прошло двенадцать лет, а рана еще не зажила.
   Прокурор, бывший фронтовик, с боевым орденом, видя, что дело  не  стоит
выеденного  яйца,  от  обвинения  отказывается.  Оба  народных  заседателя
заявляют особое мнение. Но оставшийся в меньшинстве судья не  сдается,  он
куда-то звонит и добивается своего - подсудимого берут  под  стражу.  Дело
разбирается в другом составе суда. Приговор - три года. Людей,  осужденных
на такие сравнительно небольшие сроки, обычно не засылают слишком  далеко,
но для Маринеско почему-то было сделано  исключение  -  его  отправили  на
Колыму.
   "Посадили меня вместе с ворьем и  полицаями,  -  рассказывал  Александр
Иванович. - Остригли, обрили, обращение как с кодлом. Сразу  же  обокрали,
кто - неизвестно: рюкзак, что собрала мне в дорогу  жена,  оказался  пуст.
Жена продала все шмотки, купленные нами в заграничных плаваниях,  нанимала
защитников, обегала весь город. Ничего не помогло..."
   Не знаю, жалеть ли, что в шестьдесят первом году у  меня  еще  не  было
портативного магнитофона? Пожалуй, не стоит  жалеть.  На  магнитную  ленту
можно записывать  допрос,  интервью,  но  не  исповедь.  Она  могла  и  не
состояться. Пришлось мне после бессонной  ночи  что-то  по  свежей  памяти
торопливо записывать. У меня нет оснований сомневаться ни в  моей  памяти,
ни в  искренности  Маринеско,  и  если  за  последние  годы  я  предпринял
некоторые попытки проверить рассказанное  Александром  Ивановичем,  то  не
потому, что я усомнился в правдивости рассказа, а для большей  точности  и
полноты.
   Не все мои попытки были успешны. В архиве Ленгорсуда протокола  первого
судебного заседания не оказалось вовсе, а от второго осталась только копия
приговора. Ничего удивительного в том нет  -  такие  мелкие  хозяйственные
дела не хранят вечно, к тому же судимость с  Маринеско  была  впоследствии
снята автоматически,  без  всякого  заявления  с  его  стороны.  Но  самый
приговор меня поначалу смутил. К  известным  мне  торфяным  брикетам  было
подверстано еще другое обвинение - в  присвоении  принадлежащей  институту
кровати стоимостью в 543 рубля. О кровати мне Александр Иванович ничего не
говорил. Больше пятисот  рублей?  Давно  не  покупал  кроватей,  но  сумма
произвела на меня впечатление: по моим понятиям, такая кровать должна была
быть по меньшей мере  из  красного  дерева.  Затем  вспомнил,  что  судили
Маринеско еще до денежной реформы, и успокоился: 54 рубля 30 копеек -  это
звучало уже не так страшно. Даже если вспомнить  указные  строгости,  даже
если поверить, что все эти ценности были похищены у  государства  с  целью
личного обогащения, в моем сознании как-то не укладывалось: за этот хлам -
на Колыму? Да еще в одном вагоне с последними подонками, с  разоблаченными
карателями и профессиональными бандитами!
   Первым моим побуждением было  поговорить  с  кем-нибудь  из  участников
суда. Или хотя бы с кем-то, кто на суде присутствовал. Но прошло  двадцать
лет. Одни умерли, след других затерялся. Общими  усилиями  моих  друзей  и
помощников  не  удалось  найти  никого.  Только  судью,  вынесшую  суровый
приговор, пожилую  женщину,  давно  вышедшую  на  пенсию.  И  та  со  мной
встретиться отказалась, объяснив, что ни Маринеско, ни его дела совершенно
не помнит. И добавила: "Если б я знала, что он такой герой,  то,  наверно,
запомнила бы".
   Остается предположить, что Александр Иванович не только не ссылался  на
суде на свои заслуги, но запретил это и  своему  защитнику.  Предположение
тем более основательное, что мы знаем: поступив после возвращения с Колымы
на завод, Маринеско ни словом не обмолвился о своих военных подвигах.  Как
явствует из письма в "Литературную газету",  об  атаках  на  "Густлова"  и
"Штойбена" коммунисты завода впервые услышали только в 1960 году.
   Вскоре  после  попытки  поговорить  с  судьей  мне   сообщили:   бывшая
сотрудница Института переливания  крови  П.А.Михайлова  присутствовала  на
суде над Маринеско и, несмотря на болезнь, готова со мной  встретиться.  Я
поехал к ней домой, застал лежащей в постели, и мы  поговорили.  Поехал  с
несомненной пользой хотя произошло недоразумение  -  Полина  Антоновна  на
суде над Маринеско не была, а была годом позже, когда судили  К.,  к  тому
времени окончательно запутавшегося в своих махинациях. К. был приговорен к
году тюрьмы. Никакого  практического  влияния  на  судьбу  Маринеско  этот
приговор не имел, имя его на суде даже не упоминалось, но для меня рассказ
Полины Антоновны лишний  раз  подтвердил  то,  что  говорил  мне  о  своем
конфликте с К. Александр Иванович. А муж Полины Антоновны, Федор  Иванович
Ковшиков, до выхода на пенсию старший научный сотрудник того же института,
сообщил  мне  нечто  еще  более  интересное.  Привожу   его   рассказ   по
магнитозаписи:
   "В бытность  мою  членом  партийного  бюро  я  хорошо  знал  Александра
Ивановича по общественной работе, и у нас были хорошие отношения.  Однажды
он попросил меня заехать к нему домой. Мы поехали вместе. Войдя в комнату,
он показал мне обыкновенную железную койку и  попросил  ее  запомнить:  "Я
взял ее во временное пользование, не на чем было спать. А  теперь  у  меня
из-за нее могут быть  неприятности".  После  этого  посещения  я  пошел  к
директору  и  сказал:  "Я  видел  обыкновенную  койку,   даже   если   это
институтское барахло, не вижу повода затевать дело", - и  получил  жесткий
ответ: "Это тебя не  касается.  Я  знаю,  что  делаю".  Между  Александром
Ивановичем и директором шла борьба. Маринеско действовал открыто, директор
все делал втихую. Мы, сотрудники,  относились  к  Александру  Ивановичу  с
глубоким уважением не за боевые заслуги, о них мы не знали, а за честность
и деловые качества. Плохого о нем не знали и от него не видели".
   Еще красочнее о злополучной койке рассказала мне  сотрудница  института
Мария  Николаевна  Ильина.  С  Ильиной  я  встретился  на  квартире  Марии
Гавриловны Гречиной. Гречина и Ильина - соседки и подруги. Обе  много  лет
работали в  институте  старшими  медсестрами  и  хорошо  знали  Александра
Ивановича. В оценке едины - честен, деловит, всегда шел  навстречу;  когда
бывали трудности, ободрял: "Все будет в порядке"; всегда  доброжелательно,
с   шуточкой.   К   нему   было   легко   обращаться   по   любому   делу.
Ловкачом-доставалой он не был,  но  к  нему  хорошо  относились  люди,  он
многого добивался, не прибегая ни к каким уловкам.
   Случилось так, что Марии Николаевне пришлось участвовать  в  обыске  на
квартире Маринеско. Привожу ее рассказ по записи:
   "Об аресте Александра Ивановича я ничего не знала. Меня вызвал директор
и сказал; "Вы, Мария Николаевна, хорошо знаете хозяйство института. Вот  с
этим товарищем (в кабинете сидел незнакомый мужчина  в  штатском  костюме)
поедете в одно место и посмотрите, нет ли там чего-нибудь,  принадлежащего
институту". Мне не сказали, куда я поеду, мужчина мне  не  представился  и
всю дорогу молчал.  Приехали  на  Петроградскую  сторону,  прошли  двором,
поднялись по лестнице на 4-й или 5-й  этаж,  вошли  в  бедно  обставленную
квартиру. Нас встретила пожилая женщина, о том, что  она  теща  Александра
Ивановича, я узнала только в конце обыска, когда решилась  спросить,  куда
же  меня  все-таки  занесло,  и  то  мужчина  на  меня   прикрикнул:   "Не
разговаривать!" Обыск "был по форме, с ордером и двумя понятыми (дворник и
соседка), но им ничего не предъявляли, и они ничего не подписывали.
   Мужчина (вероятно, сотрудник ОБХСС) спросил меня: "Что вы здесь  видите
из вашего?"  -  "Ничего",  -  говорю.  Показывает  на  детский  столик  из
некрашеных досок: "Ваш?" - "У нас в институте таких нет". Теща,  волнуясь,
говорит: "Это Танюшин. Зять заказывал". - "Где?" - "Не  знаю,  на  работе,
наверное". Стоят две железные кровати,  старые,  побитые.  Такие  железные
койки были у нас в институте до войны. Потом их снесли на чердак  и  после
войны списали  как  негодные.  К  одной  из"  коек  прикручена  проволокой
жестяная бирка с нашим инвентарным  номером.  Если  б  Александр  Иванович
хотел эту койку присвоить, он бирку  сорвал  бы.  Затем  мне  ведено  было
пересмотреть всю посуду - посуды нашей не было. Под конец  пошли  смотреть
сарай, искали какой-то уголь, может быть, эти  самые  брикеты.  Сарай  был
пустой.
   Уже на другой день в института без  понятых  меня  заставили  подписать
протокол. Я подписала про кровать,  бирка  была  наша.  Вчерашний  мужчина
настоял, чтоб я подписала и про столик, хотя неизвестно было, заказывал ли
его  Александр  Иванович  на  работе,  а  если  заказывал,  то  из  какого
материала. Я не  удержалась,  сказала  тому  сотруднику:  "Зачем  вы  этим
занимаетесь, все это гроша ломаного не стоит". Он ответил; "Мы с  вами  на
службе".
   На суде я не была, болела в то время. Не знаю, был ли кто из наших".
   Мария Гавриловна (хозяйка квартиры) добавляет: "Хороший был человек.  И
работник хороший. Выпившим я его  никогда  не  видела.  О  своих  заслугах
никогда не говорил. Однажды я увидела  его  с  орденом  Ленина,  попросила
рассказать, за что он его получил. Отшутился: "А нечего рассказывать. Была
война, тогда многие получали..." На суде я тоже не  была.  От  сотрудников
все держалось  в  тайне,  даже  от  коммунистов.  Узнала,  когда  суд  уже
состоялся. О конфликте Маринеско с директором узнала  позже,  после  суда.
Рассказывали мне, что однажды между  ними  произошла  стычка  на  людях  и
Александр Иванович сказал директору: "Я тебе этого не  прощу!"  Ну  а  тот
понял - пора принять встречные меры".
   Я уезжал с Охты, где  живут  эти  славные  женщины,  с  ощущением,  что
прикоснулся еще к одному  пласту  людей,  знавших  и  любивших  Александра
Ивановича, веривших в его человеческую чистоту. Людей, которые обрадуются,
прочитав о нем доброе слово.
   Но  это  семьдесят  девятый.  А  в  сорок  девятом  Александр  Иванович
Маринеско после неудачной попытки обжаловать приговор  едет  на  Колыму  в
одном вагоне с заядлыми врагами родины.
   В моем много раз печатавшемся очерке "Как я стал  маринистом"  об  этом
периоде в жизни Александра Ивановича я рассказал по  необходимости  бегло.
Не рассказал, а конспективно пересказал. Сегодня я хочу предоставить слово
самому Маринеско по сохранившейся у меня  записи.  Сделать  это  я  считаю
своей обязанностью не потому, что мне хочется сыпать соль на  старые  раны
(кстати сказать, эту формулу придумали не  раненые),  а  потому,  что  для
Маринеско этот период  был  началом  нового  духовного  подъема.  В  самые
трудные для него годы вновь  сказался  героический  склад  его  характера,
вновь проявились присущие ему качества: стойкость  в  самых  чрезвычайных,
грозящих гибелью обстоятельствах и умение вести за собой людей.
   Записано  наспех  авторучкой  в  клеенчатой   тетради,   но   интонацию
Александра Ивановича я все же улавливаю:
   "Повезли нас на Дальний Восток. Ехали долго. Староста вагона  -  бывший
полицай-каратель родом из Петергофа, здоровый мужик, зверь,  похвалявшийся
своими  подвигами,  настоящий  эсэсовец.  Вокруг  него  собрались  матерые
бандюги. Раздача пищи в их руках. Кормили один раз в  день,  бандюгам  две
миски  погуще,  остальным  полмиски  пожиже.  Чую   -   не   доедем   Стал
присматриваться к людям - не все же гады.  Вижу:  в  основном  болото,  но
всегда на стороне сильного. Потихоньку подобрал группу хороших ребят,  все
бывшие матросы. Один особенно хорош - двадцатитрехлетний  силач,  водолаз,
получил срок за кражу банки консервов: очень хотел есть и не утерпел, взял
при погрузке продуктов на  судно.  Сговорились  бунтовать.  При  очередной
раздаче водолаз  надел  на  голову  старосте  миску  с  горячей  баландой.
Началась драка. Сознаюсь вам: я бил  ногами  по  ребрам  и  был  счастлив.
Явилась  охрана.  Угрожая  оружием,  прекратили  побоище.  Мы  потребовали
начальника состава. Явился начальник, смекнул, что бунт не против  охраны,
никто бежать не собирается, и рассудил толково: назначил старостой  нашего
водолаза.   Картина   враз   переменилась.   Бандюги   притихли,    болото
переметнулось на нашу сторону. Раздачу пищи мы взяли  под  контроль,  всех
оделяли поровну, прижимали только бандюг, и они молчали.
   В порту Ванино уголовных с большими сроками стали  грузить  на  Колыму,
нас оставили. В тюрьме многоэтажные нары, верхние  полки  на  пятиметровой
высоте. Теснота, грязь, картежная  игра,  воровство.  "Законники"  жестоко
правят, но с ними еще легче.  "Суки"  хуже  -  никаких  принципов.  Хозяин
камеры "пахан" - старый вор, тюрьма для него дом и вотчина. Брал дань,  но
к нам, морякам, благоволил.  Однажды  я  пожаловался  ему:  украли  книгу,
подарок жены. "Пахан" говорит: даю мое железное слово, через десять  минут
твоя книга будет у тебя. Но молодой карманник,  тот,  кто  украл,  приказа
вернуть книгу уже не мог выполнить. Он ее разрезал, чтоб  сделать  из  нее
игральные карты. "Пахан" не  смог  сдержать  слова  и  взбесился.  По  его
приказу четверо урок взяли мальчишку  за  руки  и  за  ноги,  раскачали  и
несколько раз ударили оземь. Страже потом сказали: упал  с  нар.  На  меня
этот случай  произвел  ужасное  впечатление,  до  сих  пор  чувствую  свою
косвенную вину в смерти мальчика".
   Случай этот не только потряс Маринеско, но и заставил  его  задуматься.
Ведь у него тоже было "железное слово". У "пахана" культ  слова  обернулся
бессмысленной жестокостью, у него самого - служил  оправданием  упрямства.
Бывало,  упрямился  зря,  только  чтоб  не  уступить.  Ужасна  перспектива
скатиться в покорное воле "пахана" жестокое и трусливое  "болото".  Но  не
лучше и другая - самому стать таким "паханом", воли и  умения  властвовать
над людьми у него бы хватило. И он решил, насколько хватит сил, оставаться
самим собой и удерживать от падения тех, кто слабее.
   Предположить,   что   несправедливый   приговор    и    пребывание    в
исправительно-трудовом лагере благотворно подействовали  на  Маринеско,  -
значит сказать нелепость. Исправлять трудом можно бездельников.  Маринеско
был труженик. Но, оказавшись в обстоятельствах, для многих непосильных, он
стягивается, как  стальная  пружина.  Перед  ним  есть  цель  -  выстоять,
сохраниться как  личность,  не  потерять  свое  человеческое  достоинство.
Расслабиться - значит погибнуть если не физически, то нравственно. Поэтому
никаких поблажек  себе.  И  происходит  чудо.  Ни  одного  эпилептического
припадка.
   "Когда  нас  стали  переводить  на  лагерное  положение,  мы,   моряки,
попросились, чтоб нас всех вместе послали на погрузочные работы  в  порту.
Работа  эта  тяжелая.  Вскоре  я  стал  бригадиром  над  двадцатью   пятью
человеками, и наша бригада сразу  стала  выполнять  более  ста  пятидесяти
процентов  плана,  это  давало  зачет  срока  один  к  трем.  Меня  ценило
начальство за то, что я, как  бывший  торговый  моряк,  умел  распределять
грузы по трюмам. В бригаде тоже меня уважали,  звали  "капитаном".  Так  я
проработал  несколько  месяцев,  а  затем  меня  "выпросил"  у  начальства
директор местного рыбозавода.  Малограмотный  мужик  родом  из  Николаева,
отбывший срок и осевший в Ванине. Ему нужен был дельный заместитель. С ним
было работать легко, и скажу не хвастаясь: я ему так поставил  дело,  что,
когда подошел срок, он  очень  переживал  мой  отъезд,  соблазнял  райской
жизнью и большими деньгами, предлагал вызвать в Ванино мою семью, но я  не
согласился. На рыбозаводе я был почти на вольном положении и при  деньгах,
но держал себя в струне и  капли  в  рот  не  брал,  хотя  временами  было
тоскливо. Очень скучал по семье".
   Письма жене он писал бодрые, нежные и  даже  с  юморком.  Вот  одно  из
последних:
   "Живу и работаю по-старому, но нынче уже считаю не сутками,  а  часами.
Часов  осталось  как  максимум  1800,  но  если  выбросить  часы  сна,  то
получается 1200 или: в баню сходить 8 раз, хлеба скушать 67,5 килограмма".
   Дальше следует серьезный разговор о прочитанных книгах и  просмотренных
фильмах. Жалуется он только на то, что подолгу не получает писем.
   Это письмо сохранилось у Татьяны Александровны Маринеско как  память  о
покойных родителях. Сейчас оно у меня, но я его  непременно  верну,  когда
придет  время  возвращать  близким  Александра  Ивановича  доверенные  мне
реликвии.
   Мы сидим с Александром Ивановичем в тесном номеришке гостиницы.  Он  на
табурете,  я  на  своей  койке.  На  столе   недопитая   бутылка.   Сквозь
зарешеченное окно угадывается поздний ноябрьский  рассвет.  Самое  трудное
уже рассказано. Вспоминать, рассказывать тоже бывает мучительно. Но иногда
необходимо.
   О  своем  возвращении  в  Ленинград  Александр   Иванович   рассказывал
спокойно, с добродушной усмешкой:
   "До Москвы меня везли зачем-то под конвоем. В Москве выпустили,  выдали
паспорт. Я приоделся (деньги  были,  на  рыбозаводе  директор  платил  мне
восемьсот чистыми) и махнул в Ленинград. Первым делом  извлек  из  тайника
свой партбилет, он  оказался  целехонек,  явился  в  райком  и  предъявил.
Восстановили меня сразу, без потери стажа. Следующий рейс - в институт. К.
я уже не застал, и хорошо, что не застал, встреча  могла  кончиться  плохо
для нас обоих. Мне предлагали  руководящую  работу,  но  я  попросился  на
завод".
   Когда впервые после войны я встретился с Александром Ивановичем, он уже
несколько лет работал на заводе "Мезон" и был уважаемым членом коллектива.
О его достижениях писала заводская многотиражка, его портрет  -  на  доске
Почета, в числе передовиков производства. Завод  свой  Александр  Иванович
любил, жил его интересами и при встрече всегда  что-нибудь  рассказывал  о
заводских делах. Он умел и радоваться  успехам,  и  негодовать  по  поводу
любых беспорядков,  и,  главное,  задумываться,  как  сделать  лучше,  как
освободиться от наших традиционных  болезней  -  штурмовщины,  перебоев  в
снабжении деталями и некоторых других. На завод я пришел уже после  смерти
Маринеско и расскажу о встречах с людьми, хорошо его знавшими.  Но  сперва
немного о наших встречах в 1960-1963 годах.
   На первом сборе ветеранов-подводников в Кронштадте нас обоих  не  было.
Меня - потому, что тогда еще не начали приглашать иногородних, Маринеско -
не знаю почему. Но имя его прозвучало на этом  сборе  очень  громко.  Были
опубликованы уточненные по последним данным сведения об успехах балтийских
подводников. По всем этим данным выходило, что первое место,  вне  всякого
спора, принадлежит Александру Маринеско, и я уже  рассказывал  об  овации,
какой встретили появление Маринеско на состоявшемся через год втором сборе
все его участники, ветераны и молодежь. А на  третий  сбор  в  1963  году,
организованный  Е.Г.Юнаковым  с  присущим  ему  размахом,  ветераны   были
приглашены с семьями, и Маринеско  чествовали  особо:  на  пирсе  учебного
отряда ему был преподнесен живой поросенок - так встречали вернувшихся  из
похода победителей во время войны.
   После  нашей  кронштадтской  встречи  в  1961  году  я  часто  бывал  в
Ленинграде, и  мы  виделись.  Александр  Иванович  продолжал  работать  на
заводе. Всякий раз он интересовался, как идет моя работа,  и  меня  всегда
поражала  его  природная  артистичность.  Специальному  консультанту  мало
обладать профессиональными знаниями, надо  еще  понимать,  чем  отличается
художественная проза от служебной инструкции.  Маринеско  это  понимал.  И
очень не хотел, чтобы я воспринял его интерес к  моей  работе  как  намек:
дескать, опишите мою жизнь. Такая мысль появилась у него позже,  когда  он
был уже тяжело болен. До этого он несколько раз пытался  продолжить  давно
начатые им автобиографические записки, однако дальше одесского периода  их
не довел - отчасти по недостатку времени, но больше по  недостатку  опыта.
Как-то пожаловался: "Получается сухо, вроде как бортовой журнал". Показать
мне  свои  записи  отказался,  и  я  познакомился  с  ними  много   позже.
Рассказывать он умел действительно много ярче и увлекательнее.
   О заводе "Мезон", где он  пустил  глубокие  корни.  Александр  Иванович
рассказывал охотно. Там проходила его жизнь, не всегда безоблачно,  бывали
и небольшие бури.
   "Я себе много позволяю, - сказал он мне однажды.  -  Пишу  в  заводской
газете критические статьи, спорю с начальством. Ничего, сходит. Я  им  без
всяких лимитов несколько домов выстроил. А с рабочими я умею ладить"
   Александр Иванович работал тогда в отделе промышленного снабжения. А до
того был диспетчером - работа ответственная и нравившаяся ему. О том,  что
такое заводской диспетчер, рассказал мне инженер завода Н.И.Рамазанов,  он
и привел меня на завод в семьдесят восьмом году.
   "На "Мезон" Александра Ивановича  устроил  мой  покойный  отец  Ибрагим
Рамазанов, инженер-механик, в войну дивмех, вы его, конечно, знали. Они  с
отцом дружили, и я встречался с Маринеско не только на заводе. Невероятно,
но факт: о том, что совершил Александр Иванович, я узнал только из  газет,
сам он о своих подвигах никогда не говорил. На заводе знали, что Маринеско
- моряк, чувствовалась морская  косточка.  Внешняя  опрятность,  четкость,
вежливость, умение держать слово. Производство у  нас  грязноватое,  чисто
только в сборочных цехах, а в других есть и  масляные  брызги,  и  копоть.
Александр Иванович всегда являлся на работу в белой рубашке с галстуком, в
отглаженном костюмчике, а бывать ему приходилось всюду, и в  штамповочном,
и на складах. Работа диспетчера очень сложна, нужно,  чтобы  во  все  цехи
заготовки попадали своевременно, нужно  знать,  что  заказано  на  смежных
предприятиях, и обеспечивать сборку деталями. Александру  Ивановичу  очень
помогало отличное знание  устройства  корабля.  На  корабле,  особенно  на
подводном, тоже все основано на взаимодействии частей, там  слаженность  -
вопрос жизни и смерти. У нас на заводе старший  диспетчер  -  это  высокое
положение. Вроде как вахтенный командир на корабле. Надо быть все время  в
напряжении, постоянно держать в памяти много разных дел Александр Иванович
был очень аккуратен, корректен, всегда готов прийти на помощь. У него была
своя система и  особая  тетрадка,  куда  он  заносил  свои  наблюдения,  в
затруднительных случаях я к ней прибегал, он охотно ее давал,  она  так  и
осталась у меня. Жалею, что не сохранил, вам было бы  понятнее,  почему  у
него всегда был порядок. Он был волевой человек и честности  непреклонной,
хитрить не умел совсем. А ведь на производстве есть  свои  хитрости.  Есть
работа выгодная и невыгодная. Это в руках мастеров.  Есть  такие  рабочие,
что, получив выгодную работу, припрятывают ее до удобного времени. А в это
время завод  выполняет  срочный  заказ,  из-за  них  происходит  задержка.
Александра Ивановича это  возмущало  до  глубины  души,  он  говорил  мне:
"Нариман, на флоте  мы  таких  людей  не  терпели".  Когда  кто-нибудь  из
начальников цехов пускался в пустые отговорки, он шел  проверять  и,  если
находил обман, во всеуслышание стыдил по заводскому  селектору.  В  отделе
снабжения он тоже отлично работал. Почему он перестал быть  диспетчером  -
не знаю".
   Я - знаю. Временами на Александра Ивановича нападала  тоска,  и  он  по
старой, надолго брошенной привычке "делал выход". Термин этот почерпнут из
"Очарованного странника",  прелестной  лесковской  повести,  ее  Александр
Иванович очень любил. Внешнего сходства между ним и героем повести  Иваном
Северьяновичем не было ни малейшего, но в каком-то духовном  сродстве  они
несомненно состояли. То  же  бесстрашие,  та  же  беззлобность,  и  широта
характера, и доброта, и граничащая  с  наивностью  правдивость.  И  то  же
упрямство.
   В положении диспетчера есть еще одна черта, сближающая его с положением
вахтенного командира. Он должен быть всегда на посту.  Был  случай,  когда
"выход" пришелся  на  время  дежурства.  Диспетчер  не  вышел  на  работу.
Пришлось срочно вызывать из дома сменщика.
   Конечно, это была болезнь. Отступившая во время самых тяжких  испытаний
и вновь подкравшаяся, когда напряжение спало.
   Признаюсь, на завод я шел с душевным волнением, к которому примешивался
страх. Чего я боялся? Боялся узнать нечто такое, что могло  разрушить  мои
сложившиеся представления. Ведь я встречался с Александром Ивановичем в те
годы, когда он уже работал  на  "Мезоне",  привык  верить  всему,  что  он
рассказывал о своей работе, и для меня  было  бы  немалым  разочарованием,
если б открылись какие-то неизвестные  мне  и  в  таком  случае  наверняка
печальные обстоятельства.
   "Мезон" расположен в старой части Выборгской  стороны.  Старой,  потому
что выстроенные  за  последние  годы  новые  микрорайоны,  так  называемая
"Гражданка", имеют с этой частью мало общего. Они светлее, просторнее,  но
в чем-то и безличнее. "Мезон" плоть от плоти  старой  Выборгской  стороны,
многократно описанной и воспетой. Правда, он не дымит, как старые  заводы,
и с улицы мало заметен. Еще в первые послевоенные годы здесь была  ткацкая
фабрика, и Александр Иванович с восхищением рассказывал  про  талантливого
самородка инженера  Агеева,  за  несколько  лет  превратившего  устаревшую
фабрику  в  современный  завод,  способный  выпускать  продукцию   высокой
точности.
   В  отделе  кадров  завода  меня  встретили  поначалу  сдержанно.  Завод
избалован вниманием пишущей братии, и рабочие бывают недовольны, когда  их
отвлекают от дела.  Так  мне  объяснили.  Но  когда  я  сказал,  что  меня
интересуют люди, хорошо знавшие Александра Ивановича Маринеско,  отношение
круто переменилось. Я был водворен в кабинет  отсутствовавшего  начальника
отдела, и в течение целого дня ко мне чередой шли люди,  чтобы  поговорить
об Александре Ивановиче. Рассказать и расспросить.
   В извлеченном из  архива  личном  деле  А.И.Маринеско  я  прочитал  его
собственноручную  объяснительную  записку.  В  ней  Александр  Иванович  с
присущей ему откровенностью писал о причинах прогула. После  этого  случая
Александр Иванович стал на амбулаторное лечение  в  диспансере  и,  будучи
переведен на работу в отдел снабжения, вновь показал себя с  самой  лучшей
стороны. Он действительно выстроил для завода пионер  лагерь  и  несколько
жилых домов. Характеристику для военкомата завод  дает  отличную.  Портрет
Маринеско, снятый было с доски  Почета,  возвращается  на  прежнее  место.
Вплоть до своей кончины Маринеско в числе лучших людей завода.
   Так говорили мне бумаги. Но бумаги интересовали меня во вторую очередь.
А вот что скажут люди?
   Я их не выбирал, этих людей. Не выбирал их и отдел кадров.  Пришли  те,
кто знал, кто хотел прийти, кто мог  урвать  полчаса  из  своего  рабочего
времени. Среди пришедших были диспетчеры, и цеховые мастера, и станочники.
Пришли Прасковья  Макаровна  Огаренко,  Иван  Тимофеевич  Королев,  Полина
Ивановна Лысенко, Константин Александрович Красульников, Агнеса Михайловна
Котлярова и  тот  самый  Петр  Семенович  Калинин,  кто  в  бытность  свою
секретарем цеховой парторганизации подписал опубликованное "Литгазетой"  в
1961 году письмо коммунистов завода. Через восемнадцать лет  в  беседе  со
мной он вновь подтвердил все  сказанное  в  письме.  Все  эти  получасовые
беседы с новыми для меня людьми так мало походили на интервью, что  я  тут
же убрал свой "микрорекордер". Всех моих  собеседников  сближало  со  мной
одно и то же - мы знали и помнили Маринеско. Рассказывали о нем охотно, не
дожидаясь  моих  вопросов,  вопросы  чаще  задавали  мне.  Об   Александре
Ивановиче все говорили с любовью, у каждого из моих собеседников было  что
вспомнить, иногда совершеннейшую мелочь, но и в  этой  мелочи  можно  было
узнать Маринеско. Я записал телефоны ушедших на пенсию  ветеранов  завода.
Некоторым я потом позвонил. Бывший начальник отдела Б.С.Гвильман  позвонил
мне сам и прислал свою статью  об  Александре  Ивановиче,  напечатанную  в
заводской газете.
   Обеденный перерыв на заводе  я  использовал  по  прямому  назначению  -
пообедал в заводской столовой, и за столом тоже шел разговор о  Маринеско,
а затем  в  сопровождении  своих  новых  знакомых  прошел  по  цехам,  где
приходилось бывать Александру Ивановичу, и там тоже со мной  заговаривали.
О Маринеско на заводе теперь знают  все  и  говорят  о  нем  с  гордостью.
Я.С.Коваленко рассказывал мне,  что  в  семьдесят  третьем  или  семьдесят
четвертом году он выступал в цехах, рассказывал  о  Маринеско,  затем  его
повели в столовую, но пообедать ему не пришлось,  там  оказались  рабочие,
его не слышавшие, и  Якову  Спиридоновичу  пришлось  повторить  весь  свой
рассказ сначала. А после конца смены на трех машинах с венками  и  лентами
рабочие и служащие завода поехали на могилу Маринеско.
   Я ушел с завода, напутствуемый добрыми пожеланиями,  унося  в  портфеле
ценные подарки  -  блокнот  с  дарственной  надписью  от  завода  "Мезон",
карандаши, резинки для стирания! Смысл этих подарков был мне ясен:  только
пиши! И я не шучу, называя их ценными, я их ценю и берегу. И  до  сих  пор
пользуюсь ими.
   Такое  отношение  заводского  коллектива  к  памяти   Маринеско   легко
объяснить законной гордостью подвигами своего товарища. Побывав на заводе,
я убедился: нет, не только. Его высоко  ценили  и  тогда,  когда  об  этих
подвигах еще никто не знал. Его любили и берегли. В последние годы,  когда
в его жизнь вошла Валентина Александровна Филимонова, ни о каких "выходах"
слышно не было, появилась надежда, что болезнь опять отступила. Быт его  -
всегда очень скромный - стал более упорядоченным. Впрочем, не сразу.  Уйдя
из  дома,  он  остался  без  жилья.  Валентина  Александровна  тоже   жила
стесненно. Наконец  в  1961  году  Александр  Иванович  получил  в  Автове
небольшую комнату.
   "Обстановки никакой, - вспоминала Валентина Александровна. - Ни  стола,
ни стульев, первое время спали на фанере. Затем  раздобыли  тахту  и  были
счастливы".
   Перебираю  фотографии,  снятые  летом  1963  года  на   третьем   сборе
ветеранов-подводников в Кронштадте, для Маринеско - последнем. Улыбающиеся
Александр Иванович и Валентина Александровна в кругу друзей.



10. ПОСЛЕДНИЙ ГОД

   Счастье было недолгим.
   "Незадолго до этого сбора Саша сказал: что-то побаливает горло. Пошел в
поликлинику, там посмотрели и ничего не нашли. А он стал чувствовать  себя
все хуже и хуже".
   Наступил год шестьдесят третий, последний в жизни Александра Маринеско.
Родился он в тринадцатом.
   В конце  шестьдесят  второго  я  дважды  приезжал  в  Ленинград,  и  мы
виделись. Работа над  романом  шла  к  концу,  меня  радовала  возможность
обсудить с Александром Ивановичем кое-какие частности,  и,  верный  своему
обещанию, он еще раз придирчивым командирским оком заглянул во все  отсеки
моей вымышленной "малютки". "В литературе я не судья, - сказал  он  мне  в
заключение. - Но за одно ручаюсь: грубых  ошибок  у  вас  не  будет".  Под
грубыми ошибками он разумел те столько технические ляпсусы, сколько фальшь
в изображении служебных  отношений  на  корабле.  В  отличие  от  довольно
распространенного типа  консультантов,  требующих,  чтобы  в  литературном
произведении все изображалось, как должно  быть,  он  в  своих  замечаниях
исходил  из  того,  как  фактически  бывало  или  могло  быть  в  реальной
обстановке войны и блокады.
   Когда живешь в другом городе и подолгу не видишься,  трудно  поручиться
за надежность своих представлений. Оба  раза  я  уезжал  из  Ленинграда  с
убеждением, что с Александром  Ивановичем  все  обстоит  более  или  менее
благополучно. Он был бодр, приветлив, Валентина Александровна заботлива  и
гостеприимна. На заводе  его  дела  шли  успешно,  и  он  охотно  про  них
рассказывал. Мгла над его именем к тому времени уже  начала  рассеиваться,
его имя стало появляться в печати, а в  среде  подводников  авторитет  его
стоял высоко и незыблемо.
   Вероятно, уже тогда он был опасно болен. Наш общий  друг  М.Ф.Вайнштейн
недавно напомнил мне: в декабре 1962 года мы с ним навестили Маринеско, он
жил тогда на Васильевском острове у  Валентины  Александровны.  За  ужином
Александр Иванович выпил рюмку коньяка и тяжело  закашлялся.  Отдышавшись,
показал на горло. На шее были пятна, явные следы облучения.
   По невежеству или по легкомыслию я тогда не  обратил  на  это  большого
внимания и легко уговорил себя, будто серьезных оснований для тревоги нет.
По-настоящему встревожился  я  только  в  феврале,  получив  от  Маринеско
письмо, где он впервые открыто заговорил о своей болезни.
   Письмо это не сохранилось, но в  оставшихся  после  кончины  Александра
Ивановича бумагах я нашел свое, ответное. По нему и  по  моей  дневниковой
записи, нетрудно восстановить его содержание:  инвалид,  лечат  облучением
амбулаторно, материальные дела плохи. Просит позвонить подводнику адмиралу
Н.И.Виноградову, взявшемуся похлопотать о персональной пенсии.
   Адмиралу  я  дозвонился.  По  его  словам,  необходимые  меры  он   уже
предпринял. Однако скорого успеха не обещал.
   Вновь  перебираю  фотографии,  снятые  в  шестьдесят  третьем  году  на
очередном сборе ветеранов-подводников,  и  ищу  на  лице  Маринеско  следы
болезни. Ищу и не нахожу. Эта последняя встреча с друзьями  и  соратниками
была для него  самой  радостной,  самой  почетной.  Во  время  выступления
бывшего  командующего  флотом  адмирала  Трибуца,  говорившего  о  подвиге
подводной лодки "С-13", молодежь дружно скандировала: "Маринеско -  герой,
ге-рой!"... Александр Иванович  был  оживлен,  весел.  Но  сегодня  память
подсказывает: временами оживление пропадало, и в эти минуты лицо его сразу
старело. А когда ему предоставили слово, вдруг потерял голос и  договорить
так и не смог.
   Только ли от волнения?
   Меня не оставляет убеждение,  что,  если  б  не  страшная  болезнь,  за
короткое время подорвавшая его  силы,  Маринеско  был  накануне  какого-то
нового подъема. В его жизни были подъемы,  были  и  падения,  но  не  было
сонного прозябания. Еще в декабре шестьдесят второго он  делился  со  мной
планами широкой реорганизации подведомственного ему участка  на  заводе  и
был искренне увлечен.
   Самое время написать банальнейшую фразу: "Но судьба решила иначе". Меня
удерживает не столько банальность, сколько глубокое  отвращение  к  мысли,
что судьбе во всех случаях дано решать. Тогда ее надо писать  с  заглавной
буквы - Судьба. Рок, фатум. А это уже попахивает мистицизмом, чуждым мне и
ненавистным Александру Ивановичу. Он ведь даже  суеверен  не  был,  всегда
подтрунивал над теми, кто придавал хоть какое-нибудь значение  цифре  "13"
на борту его "эски". В основе  его  мировоззрения  лежало  убеждение,  что
человек должен быть творцом своей судьбы,  а  судьба  корабля  -  в  руках
командира.  Подобно  ему,  я  не  верю  в  слепую  и  всезнающую   Судьбу,
распоряжающуюся  нашими  жизнями,  не  верю,  что  жизнь  Маринеско  могла
окончиться только так, а не иначе. На многих примерах я  имел  возможность
убедиться: беда не только не приходит одна, она почти всегда имеет не одну
причину, и достаточно выпасть одной, чтобы катастрофы не произошло. И  все
мое существо протестует против неизбежности ранней гибели героя, гибели не
в бою, а на больничной койке. Как знать, не отступила бы страшная болезнь,
если б воля Маринеско к сопротивлению была своевременно поддержана.
   Если бы, если бы...
   В том февральском письме  Маринеско  появилась  новая  для  меня  тема.
Впервые Александр Иванович дал понять, что готов помочь тому, кто  захочет
описать его  жизнь.  Такое  намерение  было  у  С.С.Смирнова,  но  никаких
полномочий я от него не имел и потому ответил неопределенно. У меня самого
в то время еще никаких планов не было. Персональная пенсия казалась мне  в
то время проблемой более неотложной.
   Летом от общих ленинградских друзей до меня  стали  доходить  тревожные
сигналы. Я написал Александру Ивановичу. Ответа долго не было. И только во
второй половине августа я получил от него письмо, из  которого  я  наконец
понял, как далеко зашла его болезнь и как остро необходима помощь.
   "Здравствуйте, дорогой Александр Александрович, - писал Маринеско. - От
души благодарю за Ваше внимание, но, к сожалению, я поступаю по-свински  и
вот только сегодня, 13.VIII, решил ответить на Ваше письмо".
   По-свински поступил скорее  я,  чем  он.  Летом  решалась  судьба  моей
рукописи, и я очень мало думал о своем друге.
   "Сейчас  действительно  мне   сделали   операцию,   которая   позволяет
поддерживать мое существование кормлением,  минуя  пищевод;  это  операция
вспомогательная, а  основное  все  впереди  и  неизвестно,  через  сколько
времени.  Врачи  В.М.  госпиталя,  куда  я   попал,   говорят,   что   для
восстановления моего веса и здоровья, для подготовки к  основной  операции
понадобится 6-8 месяцев, а  выпишут  они  меня  домой  через  10-15  дней.
Основная моя забота теперь - как жить? Мне  ежедневно  нужно  заправляться
определенными высококалорийными  продуктами,  это  обойдется  (скромно)  3
рубля в день.
   Вам, конечно, известно, что я инвалид 2-й группы,  получаю  пенсию,  из
которой наличными мне остается 30-35 рублей. Вопрос - как жить дальше, что
меня ожидает в будущем?"
   Я опускаю некоторые содержащиеся в письмах горькие суждения  Александра
Ивановича. И потому, что они не были рассчитаны на  широкую  аудиторию,  и
потому, что чувство безысходности вообще-то не было свойственно Маринеско,
умевшему находить выход в любых, казалось бы, безвыходных обстоятельствах.
   "Жена старается меня успокоить, но я знаю, что делается у нее на  душе.
Живу я более месяца в новой комнате 10,5 метров по тому же адресу, который
говорил Вам: Ленинград, Л-96, ул.Строителей, дом 6, кв.24.
   Галина  (дочь  В.А.Филимоновой.  -  А.К.)  успешно  сдала  экзамены   в
Театральный институт и начнет с сентября м-ца учебу.
   Большой привет Вам и Вашей жене от меня, жены и Мих. Фил.  (Вайнштейна.
- А.К.), он был у меня в прошлое воскресенье. А.А., если сможете дать  мне
совет или чем-нибудь помочь, буду век  благодарен  Вам.  Жму  крепко  Вашу
дружескую руку. А.Маринеско".
   Получив письмо, я заметался. Решение было принято немедленно: лечу. Но,
прежде чем вылететь, нужно было что-то предпринять. Нужна была  помощь,  в
первую очередь материальная. Как у большинства литераторов,  заканчивающих
многолетнюю работу, карманы  мои  были  пусты.  Конечно,  я  сразу  выслал
Александру Ивановичу все, что смог наскрести, но это проблемы  не  решало.
Можно было надеяться, что  друзья  не  оставили  товарища  в  беде  и  уже
собирают какие-то рубли, но это могло лишь частично  облегчить  положение.
Нужна была поддержка постоянная, весомая, причем не только материальная, а
духовная, способная поднять дух больного, повысить  его  сопротивляемость.
Нужна была помощь организационная. Я не сразу понял  в  письме  Александра
Ивановича фразу: "В.М. госпиталя, куда я  попал".  Она  означала,  что  на
лечение в  военно-морском  госпитале  герой  Отечественной  войны  как  не
выслуживший установленного срока права не имел  и  попал  туда  в  порядке
исключения, благодаря настойчивым хлопотам друзей.
   Нужно  было,  чтобы  в  судьбу  Маринеско  вмешался  человек  во   всех
отношениях значительный, способный  не  только  оценить  подвиг  командира
"С-13", но и разобраться в его личности.
   Такой человек существовал. Иван Степанович Исаков. Флотоводец,  ученый,
писатель.
   Ивана Степановича до того я видел лишь однажды, но запомнил надолго.  В
1939 году, за два года до начала войны, группа писателей разного  возраста
и воинского опыта была приглашена в Наркомат ВМФ, и Иван Степанович, в  то
время заместитель наркома, больше часа беседовал с  нами.  Сегодня,  через
сорок с лишним лет, мне уже  не  вспомнить  многих  подробностей,  памятен
результат - мы вышли  из  его  служебного  кабинета,  очарованные  широтой
познаний, увлеченностью и тем  непередаваемым  изяществом  манер  и  всего
облика, которое нисколько не  противоречит  необходимой  моряку  твердости
характера. После встречи с Исаковым многие  прошли  подготовку  на  курсах
военно-морских  корреспондентов  при  Военно-политической  академии  имени
Ленина и, когда началась война, пришли на корабли, уже что-то понимая в их
устройстве и организации службы. С той  встречи  я  Ивана  Степановича  не
видел ни разу, но, конечно, был наслышан и о его  боевой  деятельности  во
время  войны,  и  о  его  научных  трудах.  Читал  появившиеся  в   начале
шестидесятых  годов  на  страницах  толстых  журналов  его   "Невыдуманные
рассказы".  Знал  я  также,  что,   несмотря   на   мучительные   боли   в
ампутированной после ранения ноге,  Иван  Степанович  много  и  напряженно
работает, день у него расписан по часам и попасть к нему будет трудно.
   К Исакову меня привел писатель  Г.Н.Мунблит.  Иван  Степанович  жил  на
Смоленской набережной (теперь на этом доме мемориальная доска). Дверь  нам
отворил сам хозяин. Опираясь на костыль, провел в свой кабинет.
   - Сейчас  мне  сделают  укол,  и  через  пять  минут  я  буду  в  вашем
распоряжении, - сказал он. - Но, чтоб вы не скучали, я придумал,  чем  вас
занять. Вы, Георгий Николаевич, найдете на столе давний номер "Знамени"  с
вашей статьей. Наверно, вам будет любопытно полистать написанное много лет
назад. А вы, - обратился он ко мне, - найдете там же вашу книжку о  походе
в Индонезию и сочините мне дарственную надпись.
   И опять, как в те довоенные времена, от этих полушутливых слов возникло
ощущение человеческого изящества. Не умею определить иначе это  соединение
простоты, достоинства и уважительного Отношения к людям. Какая это черта -
аристократическая,  демократическая?  Не   знаю.   Аристократическая   без
высокомерия, демократическая без панибратства.
   Ровно через пять минут он был за своим  письменным  столом.  Перед  ним
лежала тоненькая папка, и я понял, что к нашему разговору Иван  Степанович
подготовился.
   - Не скрою от вас, что я плохо отношусь к Маринеско, - сказал Исаков. -
Я старый служака, и всякая распущенность мне ненавистна. Но  я  готов  вас
слушать.
   Слушал он внимательно, не перебивая. Затем спросил:
   - Скажите, вы знаете... -  Он  назвал  фамилию  известного  подводника,
занимавшего в то время высокий пост. - Вы доверяете ему?
   Я ответил,  что  незнаком  с  контр-адмиралом,  но  сомневаться  в  его
объективности у меня оснований нет.
   - Вот послушайте, что он мне пишет.
   Прочитанная Исаковым  справка  в  самом  деле  производила  впечатление
полной объективности. Только документы. В основном выдержки из приказов по
бригаде и решений парткомиссии. И, конечно, судебный приговор  1949  года,
хотя в соответствии со статьей 6 Указа Президиума Верховного  Совета  СССР
от 27 марта  1953  года  Маринеско  уже  десять  лет  официально  считался
несудимым.
   - Так это было?
   Это было так. И в то же время совсем не так. Документы были  подлинные,
но за ними было невозможно  хотя  бы  смутно  разглядеть  подлинного  Сашу
Маринеско, которого знали и любили балтийские подводники.
   Я очутился в труднейшей ситуации. Объяснять адмиралу, ученому, историку
флота значение атак Маринеско было бы нелепо. На всякий случай я  захватил
с собой дневник, ту самую клеенчатую тетрадку, где у меня по свежей памяти
была записана ночная исповедь Маринеско. Александр Иванович рассказывал  о
себе не для печати, а по велению сердца, ничего не утаивая, с единственным
желанием - быть понятым. Конечно, мои торопливые записи были лишь  бледной
тенью этой необычайной по красочности и беспощадной искренности  исповеди,
но даже эта бледная тень была  больше  похожа  на  живого  Маринеско,  чем
собранные в досье выдержки из документов. Наиболее точно, стремясь хотя бы
отчасти  сохранить  интонацию  Александра  Ивановича,  я  воспроизвел  его
рассказ о пресловутом загуле в Турку,  оставшемся,  несмотря  ни  на  что,
несмываемым клеймом на репутации подводника  N_1.  Сегодня  уже  ничто  не
мешает мне включить  в  мое  повествование  эту  трагикомическую  новеллу,
теперь, по  прошествии  многих  лет,  она  уже  не  может  никого  задеть.
Воспроизвожу  эту  запись  в  том  виде,  в  каком  я  прочитал  ее  Ивану
Степановичу, опущу только имена и смягчу некоторые выражения,  не  имеющие
существенного значения.  Грубоват  Александр  Иванович  бывал,  циничен  -
никогда.
   "А насчет финки - не отрицаю. Был такой грех. Положим, она не финка,  а
шведка была. Все-таки нейтральная нация. Дело  было  в  Турку  под  новый,
сорок пятый год. Финляндия вышла из войны, мы  стоим  в  порту,  живем  на
плавбазе. Лодка полностью готова к выходу  в  море,  ждем  приказа.  Скука
смертная, надоели все друг другу - дальше некуда. Мы с другом  моим  Петей
Л., помните его, наверно, от тоски лезем на стенку. Решили пойти в  город,
там в гостинице жили знакомые ребята из  советской  контрольной  комиссии,
хотели встретить с ними Новый год. Деньги у меня  были.  Приходим,  никого
нет. Где - неизвестно. Заходим в ресторан. Открыто, но  в  зале  ни  души,
одни официантки. Как видно, финны - домоседы, любят  Новый  год  встречать
дома. Мы попросили девушек накрыть нам в кабинете столик на шестерых, хоть
и было нас всего двое. Расчет был на то,  что  наши  знакомые  вернутся  и
подсядут. Однако никто не идет. Мы в меру  выпили,  закусили,  стали  петь
потихоньку украинские песни. Девушки заходят, слушают, улыбаются нам, но к
столу, как мы ни звали, присесть не решаются.  Вдруг  откуда  ни  возьмись
хозяйка. Молодая, лет  этак  двадцати  восьми,  красивая,  сразу  видно  -
огонь-баба.  Прогоняет  девок,  сама  подсаживается  к  нам,  заговаривает
по-русски. У нас сразу контакт. Я ей мигаю: дескать,  нельзя  ли  и  моему
другу составить компанию? Поняла, вызвала с этажа какую-то свою помощницу,
тоже ничего, интересная собой. И гуляем уже вчетвером. А затем забрали  со
стола  спиртное,  еще  кое-чего  и  поехали  на  пятый  этаж,  где  у  нее
собственный апартамент <...>.
   Откровенно скажу, мы  друг  дружке  по  вкусу  пришлись.  Она  бедовая,
веселая. Незамужняя, но есть жених. Инженер, работает в Хельсинки в фирме.
Почему же, спрашиваю, он не с тобой встречает? Потому, говорит, что у  них
в фирме такой порядок - встречать с хозяином. Из-за этого,  говорит,  я  с
ним даже поссорилась. Ну и правильно, говорю...
   Утром раненько в дверь стучат. Что за шум? Докладывают:  жених  приехал
из Хельсинки, ожидает внизу. А я как раз в самый задор вошел. "Прогони", -
говорю. Она смеется: "Как так - прогони? Мне за него замуж идти.  Ты  ведь
на мне не женишься?" Это уже вроде как без шуток спрашивает. А я  тоже  со
смехом: "Пойдешь за меня?" - "Пойду, - говорит. - И гостиница твоя будет".
Тут я совсем развеселился: "Сашка Маринеско -  хозяин  гостиницы!  Нет,  -
говорю, - не женюсь, а ты этого, что внизу, все-таки прогони, пусть едет к
своему хозяину".
   И что же вы думаете - прогнала. Такая отчаянная баба! Прошло сколько-то
времени, не считал, признаться: опять стучат. Докладывают: военный. Ничего
не  слушает,  требует  командира.  Выглядываю.  Батюшки  мои   -   доктор.
Военфельдшер с лодки. Дознался и разыскал. "Отцы командиры, -  говорит,  -
дуйте скорее на базу, там черт-те что творится... Наши уже заявили финским
властям:  пропали  два  офицера..."  Возвращаюсь  в  апартамент,  объясняю
положение - что делать? Моя смотрит  холодно,  с  усмешкой:  "Что  делать?
Прогони его". Я аж рот разинул: "Как так - прогони?" -  "А  очень  просто,
прогони, и все. Я ради тебя жениха прогнала, а ты  подчиненному  приказать
не смеешь?" - "Так он же видел меня, он скажет..." - "А ты запрети. Он кто
- офицер? Возьми с него слово. Или у ваших офицеров слова нет?" - "Ну  это
ты брось, - говорю. - У наших офицеров слово  очень  крепкое..."  Вышел  к
доктору и говорю: "Ты меня не видел". - "Товарищ командир,  опомнитесь..."
- "Сделаешь, как я велел. Понял меня? Слово даешь?" - "Даю", - говорит. И,
конечно, сдержал.
   Когда мы с повинной явились на базу, встретили нас сурово. Обоим грозил
трибунал. Но потом обошлось. К комдиву пришла делегация  от  команды  -  с
другим командиром в море идти не хотим. Комдив Орел - умный человек, понял
настроение экипажа, а корабль в  готовности,  снимать  командира,  ставить
нового - мороки не оберешься. И я ушел в поход - искупать вину.
   А насчет шведки - не жалею, хороша была.  Идеологии  мы  совершенно  не
касались. Она только посмеивалась: "Какие вы победители, с бабой переспать
боитесь..." А я тоже  смеюсь:  "За  твои  капиталы  твой  жених  тебе  все
простит. Небось помиритесь"...
   И неужели кто мог подумать, что меня таким манером можно завербовать на
службу фашизму? Это же смешно, честное слово. Только тогда мне было не  до
смеха"...
   Теперь, почти через сорок лет после  окончания  войны,  этот  небольшой
отрывок уже не вызывает священного ужаса и воспринимается скорее с юмором.
Мне показалось, что и тогда,  в  шестьдесят  третьем,  Исаков,  отнюдь  не
оправдывая самый проступок, угадал  в  участнике  возмутительной  эскапады
какие-то симпатичные черты -  своеобразную  рыцарственность,  простодушие,
яркий темперамент. Когда я поднял глаза от тетрадки, кивнул:
   - Дальше.
   Дальше я читал уже известное  читателю  -  об  аресте,  жизни  в  порту
Ванино, возвращении в Ленинград. И когда вновь поднял  глаза  на  Исакова,
увидел, что он стоит, опираясь на стол, и держит в руке телеграфный бланк.
   - Хорошо, - сказал он после небольшой  паузы.  -  Я  меняю  свою  точку
зрения. Что нужно делать?
   Был вызван адъютант и тут же были  отданы  все  распоряжения.  Узнав  о
материальных трудностях Маринеско, Иван Степанович немедленно отправил ему
денежный перевод, сопроводив его такой теплой, дружественной  телеграммой,
что Маринеско мог без ущерба для своего достоинства принять эти деньги. Но
дороже всяких денег  была  для  больного  Александра  Ивановича  моральная
поддержка Исакова - письма, книги, дружеская забота.
   Сегодня,  через  много  лет  после  смерти  этих  замечательных   людей
(И.С.Исаков  скончался  в  1967  году),  я  перелистываю  сохранившиеся  у
Валентины Александровны письма Исакова к Маринеско и не устаю  восхищаться
связавшей их заочной, недолгой, но истинной  дружбой.  Истинной  -  значит
равной. В дружбе у моряков есть свой особый счет, не всегда совпадающий со
служебной иерархией. Не сомневаюсь,  что  переписка  Исакова  с  Маринеско
будет в свое время издана. А пока привожу одно из его писем  с  некоторыми
сокращениями:

   "Глубокоуважаемый Александр Иванович!
   Не удивляйтесь этому письму.
   1. Хотя я с Вами не служил вместе,  но,  конечно,  знаю  Вас  по  делам
Вашим.
   Еще не так  давно,  получив  перевод  из  "Маринер  Рундшау",  вспомнил
"Густлова". С подробностями, которых не знал раньше <...>.
   2. Т.к. писатель С.С.Смирнов решил писать  о  Вас  повесть,  то  я  ему
отсылаю все, что нахожу в нашей литературе  (напр.,  в  книге  Вл.Смирнова
"Матросы защищают Родину", ГПИ, 1962 г.) или в иностранной (М.Рундшау).
   В связи с этим  еще  в  начале  года  запросил  подводника  из  ГШ  ВМФ
Родионова А.И., и он сообщил,  что  Ваши  дела  почти  в  порядке.  Как  с
пенсией, так и с реабилитацией.  Вот  почему  я  Вас  не  беспокоил  и  не
беспокоился.
   3. Неожиданно появился А.А.Крон, буквально вчера, и рассказал далеко не
такие утешительные сведения, как Родионов. Особенно относительно здоровья.
В связи с этим решил завтра написать письмо Министру Обороны <...>.
   4. Самое главное в данный момент, чтоб Вы ни в  чем  не  нуждались  для
лечения и питания в предвидении возможной еще операции. Поэтому завтра или
послезавтра я вышлю Вам 100 р. Прошу их принять не  задумываясь,  так  как
помимо большого оклада я получаю гонорары за свою писанину. Поэтому 100 р.
меня абсолютно не стеснят. Чтобы Вы могли планировать свой бюджет, учтите,
что через месяц, т.е. 12-13 октября, вышлю еще 100р. <...>.
   Чтоб не скучали, завтра пошлю Вам свою книгу рассказов <...>  Следующий
большой флотский  рассказ  выйдет  в  журнале  "Москва"  N_11  (ноябрь)  -
обязательно пришлю. Будет интересно получить Вашу оценку.
   Если Вам не дали перевода из Рундшау о потоплении Вами  "Густлова",  то
сообщите. Прикажу снять копию и пошлю Вам. Но думаю, что у Вас уже есть.
   На всякий случай напишите, что из  медикаментов  Вам  надо,  но  нет  в
Ленинграде...
   А пока желаю Вам спокойного лечения и успехов в этом деле. Я  сам  пишу
со своей невромой в культе, особенно  во  время  плохой  погоды.  Так  что
хирургические дела немного знаю!
   P.S. Думаю, что не только материальные дела Ваши придут в благополучное
состояние, но и моральный  ущерб,  нанесенный  Вам,  будет  _относительно_
возмещен,  несмотря  на  то,  что  с  Вами  так  много  начудили   (говорю
деликатно), что вряд ли возможно  смягчить  несправедливость  и  грубость,
проявленную некоторыми отдельными лицами. Привет. Поправляйтесь.
   Ваш Исаков. 11.IX.63"

   На мой взгляд,  это  письмо  не  нуждается  в  комментариях  За  время,
прошедшее между  первой  телеграммой  Исакова  и  этим  письмом,  я  успел
побывать в Ленинграде и повидаться с Маринеско.
   Я застал Александра Ивановича еще в  госпитале.  Условия  у  него  были
хорошие. Небольшая, но отдельная  палата.  Валентина  Александровна  могла
почти неотлучно быть рядом с больным и оставаться в палате на ночь.
   Когда меня допустили в палату, Александр Иванович был на ногах.
   Он заметно похудел и как будто уменьшился в росте, но глаза у него были
прежние, живые. Даже голос,  несмотря  на  хрипоту,  показался  мне  почти
таким, как прежде, со  знакомыми  добродушно-шутливыми  интонациями.  Меня
встретил радостно и сразу стал расспрашивать про мои дела, как будто у нас
не было тем более неотложных. Интерес был  неподдельным.  Дела  мои  в  то
время обстояли неважно, но посвящать  больного  во  все  сложности  нашего
профессионального бытия не имело смысла. О делах самого Маринеско  я  тоже
не мог рассказать ничего  существенного,  хлопоты  о  персональной  пенсии
успеха не  имели.  Мы  проговорили  около  двух  часов,  и  меня  поразила
твердость духа Александра Ивановича, он не жаловался - ни на судьбу, ни на
обстоятельства; поначалу было трудно понять,  знает  ли  он  все  о  своей
болезни. Потом понял: знает. Знает,  но  не  теряет  надежды.  В  этом  он
оставался верен себе - не тешил себя иллюзиями и не падал духом. Обычно от
тяжелых больных скрывают диагноз, и во многих случаях  это  удается.  Даже
если эти больные - врачи. Маринеско в медицине ничего не  понимал,  но  он
был слишком смел и наблюдателен, чтобы позволить себя  заморочить.  Он  не
"ушел в болезнь", как люди, привыкшие слишком часто к себе прислушиваться;
наоборот, его живо интересовало все  происходящее  за  стенами  госпиталя.
Конечно, он понимал: при самом благоприятном исходе лечения  он  останется
инвалидом, - но мыслями он был с флотом, и самыми  близкими  друзьями  для
него оставались подводники. Свою дружбу они доказали делами.  Передо  мной
лежит  папка,  переданная  мне   близким   другом   Александра   Ивановича
Б.Д.Андрюком, живущим теперь в  Киеве.  Чего  там  только  нет  -  письма,
ходатайства, подписные листы... А какие подписи!  Цвет  подводного  флота,
командиры лодок, Герои Советского Союза, адмиралы и матросы...
   Когда  Александр  Иванович  уставал,  хрипы  усиливались.   На   помощь
приходила Валентина Александровна. Она  осторожно  обмывала  гортань.  При
всех процедурах, включая кормление, я выходил в коридор. Под  конец  нашей
беседы зашел ненадолго сосед - капитан 2-го  ранга  Ветчинкин,  в  прошлом
тоже командир лодки. Александр Иванович был с ним приветлив,  но  разговор
перевел на более общие темы. Не хотел говорить о себе, о своих заботах.
   Сдержанность была ему присуща всегда. И взрывчатость тоже. Противоречие
здесь только кажущееся. Сдержанность - свойство людей,  которым  есть  что
сдерживать. Иначе это просто вялость.
   Мне не удалось тогда поговорить  с  врачом.  Недавно  по  моей  просьбе
откликнулся письмом доктор Кондратюк, хирург, оперировавший Маринеско:
   "К сожалению, я увидел Александра Ивановича уже в трудном положении.  У
него была декомпенсированная дисфагия, обусловленная опухолью пищевода.
   О мужестве этого человека, его подвиге и заслугах перед родиной я знал.
И в госпитале Александр Иванович вел себя  мужественно,  ровно,  терпеливо
переносил мучения, был, как ребенок, доверчив и застенчив. Он ни  разу  не
упомянул о своих заслугах, не пожаловался на свою судьбу, хотя со мной был
откровенен. Он любил и хотел  жить,  верил,  что  для  него  делается  все
возможное. Ему была наложена гастростома  (метастазы!),  и  впервые  пусто
таким путем он был накормлен и напоен, Любил он флотский борщ. Его просьбу
ежедневно выполняли госпитальные повара".
   Значит, я не ошибся в своем тогдашнем  впечатлении.  Все  знал,  но  не
терял веры и не сдавался. Болезнь была враг. Склонить голову перед  врагом
Маринеско не мог, не умел, не хотел.
   Не надо, однако, обольщаться. Не всегда  больному  Маринеско  удавалось
сохранять бодрость, бывали у него приступы отчаяния, знала  о  них  только
Валентина Александровна. И если, по  свидетельству  всех  близких  к  нему
людей, Александр Иванович держался с великолепным  мужеством,  то  немалую
роль  в  этом  сыграла  завязавшаяся  в   последние   месяцы   его   жизни
увлекательная переписка с Иваном Степановичем Исаковым. Перечитывая письма
Исакова  к  Маринеско,  трудно  поверить,  что  они  адресованы   человеку
незнакомому. Так пишут, когда люди знакомы семьями, и не месяцы, а  долгие
годы. О своих хлопотах и щедрой материальной помощи Иван Степанович  пишет
как бы мимоходом, пишет так, будто забота о здоровье и репутации Маринеско
- это его, Исакова, общественный долг, нечто само собой разумеющееся и тем
самым отходящее на второй план. А главное -  это  живое,  заинтересованное
общение товарищей по оружию, соратников и единомышленников.
   23 сентября 1963 года (на бланке члена-корреспондента АН СССР):

   "Дорогой Александр Иванович!
   Я пишу на бланке не для того, чтобы похвастаться. А для того, чтобы  Вы
знали, что мне многое легче сделать, чем Вам. Поэтому  если  что  нужно  -
пишите.
   Вырезал выписку из Беккера у С.С.Смирнова, снял копию и шлю Вам. У него
останется для работы свой экз.
   Беккер хорош чем?
   Скрывает, что погибли лучшие подводники, подготовленные на новые лодки.
   Молчит о реакции Гитлера.
   Но выпирает  весь  драматизм  плохой  организации,  самоуправства  нач.
подплава и т.д. Поучительные ошибки. И не только для немцев.
   Снимают копии с других переводов. По готовности - пришлю. Есть ли у Вас
книги о подводниках? Может,  случайно  пропустили?  (Следует  перечень.  -
А.К.) О наших мемуаристах с ПЛ не спрашиваю. Наверное, имеете. Напишите  -
чего нет, пришлю.
   Поправляйтесь. У нас наступили холода, и я, как южанин, начал  скисать.
Привет. Ваш Исаков.
   P.S. Когда-нибудь для смеха расскажу, как я был подводником.  Приписали
к "Рыси" и посадили учиться на курсах <...>. Был 1919 год. Меня арестовали
как бывшего офицера и хотя выпустили через 2 недели,  я  обиделся  и  ушел
воевать в Астрахань (вторично) на  миноносцы.  Так  и  не  вышел  из  меня
подводник".

   К концу сентября Иван Степанович уже не заблуждается  насчет  состояния
здоровья своего корреспондента. Тем ярче выступают его сердечность и такт.
Так не  пишут  приговоренным.  Все  письмо,  включая  постскриптум,  имеет
совершенно ясный подтекст: все силы на борьбу с  болезнью,  главное  -  не
терять веры, не сосредоточиваться на прежних обидах, как видите,  со  мной
тоже всякое бывало, надо ценить  каждый  отпущенный  нам  день,  читать  и
размышлять о прочитанном.
   Иван Степанович хлопочет о  пенсии  Маринеско,  посылает  ему  книги  и
лекарства, снабжает С.С.Смирнова материалами для будущей повести. Но книгу
надо ждать годы, а время не терпит. Существуют более оперативные жанры.
   К тому времени С.С.Смирнов  был  уже  признанным  мастером  еще  только
зарождавшегося искусства прямого разговора с телезрителями. Искусство  это
до сих пор не имеет точного названия, но  существует  и  развивается.  Это
искусство не чтецкое, не лекторское, не ораторское. Оно не  похоже  ни  на
проповедь, ни на исповедь. Оно импровизационно и, как всякая импровизация,
- серьезное испытание на искренность. Телеэкран беспощаден  к  фальши.  Ей
негде укрыться. В течение ряда лет из месяца в месяц Сергей Сергеевич  вел
созданный им  вскоре  после  войны  и  существующий  поныне  телевизионный
альманах "Подвиг". Одно из своих выступлений он целиком  посвятил  подвигу
"С-13". В Ленинград приходит телеграмма:
   "Смотрите  передачу  телевизора  Москвы  4  октября  первой   программы
двадцать сорок пятницу писателя Смирнова относительно героизма Исаков".
   Я тоже был предупрежден, но передачи не видел. Не  помню  уже,  почему.
Видел и слышал ее Маринеско, отпущенный на побывку домой, и вместе  с  ним
видели и слышали живой рассказ писателя миллионы  телезрителей.  Александр
Иванович был счастлив.
   Из беседы с В.А.Филимоновой:
   "Саше становилось  все  хуже.  Не  мог  есть,  пришлось  делать  другую
операцию, вывести пищевод, теперь у него в боку была трубка, через воронку
туда вливалась  жидкая  пища.  Другая  трубка  служила  ему  искусственным
горлом. Каждые  полчаса  трубку  надо  было  прочищать  и  промывать,  она
засорялась, и Саша начинал задыхаться и кашлять. Приходилось это делать  и
ночью. Саша день ото дня слабел. Надо было его мыть,  на  руках  носить  в
туалет.  Ему  стало  трудно  говорить,  писал  записки.  Держал   себя   с
необыкновенным мужеством. Выпросился на несколько дней домой.  Дома,  лежа
на кровати, смотрел и слушал передачу Смирнова. Был рад, разволновался, но
глаза были сухие. А когда  я  везла  его  обратно  в  госпиталь,  попросил
провезти его по набережной. При  виде  кораблей  заплакал:  "Больше  я  их
никогда не увижу".
   Наконец-то о подвиге "С-13" было сказано в полном смысле слова во  весь
голос, так, что этот голос был слышен от Балтики до Тихого  океана  и  это
был голос человека, которого знала вся страна.
   Выступление С.С.Смирнова  по  телевидению  вызвало  волну  откликов.  В
маленькую квартирку на улице Строителей полетели  письма  со  всех  концов
страны. Десятки, сотни, вскоре  перевалило  за  тысячу.  Не  всякая  книга
вызывает такую лавину. Я видел эти перевязанные  шпагатом  толстые  пачки,
заполнившие все углы, нагроможденные  на  шкафы.  Зачастили  посетители  -
молодежь, пионеры. У Александра Ивановича уже не было  сил  прочитать  все
письма, встретиться со  всеми,  кто  хотел  его  видеть.  Дома  он  пробыл
недолго. Надо было возвращаться в госпиталь.
   Что было в этих письмах? Нетрудно  догадаться.  Слова  благодарности  и
восхищения, недоуменные вопросы, горячие пожелания здоровья и  долгих  лет
жизни. И нечто совсем неожиданное  -  деньги,  трешки  и  пятерки  рядовых
советских тружеников. Сергей Сергеевич не скрыл от телезрителей, что герой
тяжело болен, не утаил правды о материальных затруднениях, и самые  разные
люди  немедленно  откликнулись.  Были  и  такие   письма   от   совершенно
посторонних людей: "Приезжайте к нам, мы Вас выходим..." Когда я рассказал
об этом Сергею Сергеевичу, он был даже несколько испуган, он  и  не  думал
призывать на  помощь.  Из  денег,  присланных  телезрителями  и  собранных
моряками, образовалась порядочная сумма. Ее не успели истратить. Валентина
Александровна от этих денег отказалась,  и  по  решению  друзей  они  были
положены  на  сберкнижку  до  совершеннолетия  младшей  дочери  Александра
Ивановича - Тани.
   Переписка с Исаковым продолжалась. Самому Александру  Ивановичу  писать
было уже трудно, отвечала Валентина Александровна. Иван  Степанович  часто
болел, но о Маринеско не забывал. Ему хотелось  еще  при  жизни  Маринеско
написать о  нем  большую  статью,  и  он  просит  Валентину  Александровну
записать со слов  Александра  Ивановича  ответы  на  ряд  вопросов.  Из-за
перегруженности основной работой и сильных  болей  в  ампутированной  ноге
статью пришлось отложить. Она появилась  только  в  1965  году  в  журнале
"Советский Союз". А  в  конце  ноября  1963  года,  за  месяц  до  кончины
Маринеско, он пишет:

   "Глубокоуважаемые Александр Иванович и Валентина Александровна!
   Спасибо за письмо.
   Сам только что вернулся  из  санатория,  чувствую  себя  лучше,  но  не
особенно.
   В свое время прошел через руки всех известных  хирургов,  почему  знаю,
какое у Вас состояние.
   Будем надеяться на улучшение.
   С.С.Смирнов еще в Китае. Скоро возвращается, и мы уговорились совместно
написать Вам.
   Пока посылаю 2 книги. На этот  раз  посылаю  временно  (можете  держать
сколько угодно, так как в  ближайшие  месяцы  буду  занят  другой  темой).
Временно потому, что на  обложке  сделаны  мои  пометки  и  замечания,  по
которым собирался написать статью, да так и,  не  собрался.  Сейчас  занят
<...>, это поручение сверху и на долгое время.
   На днях выходит мой рассказ об Вел. От. войне на Черном море в  журнале
"Москва" N_11. Я пришлю обязательно и буду  ждать,  как  Вы  оцените  этот
рассказ, на 95% списанный из жизни.
   Желаю я и Ольга Васильевна вам обоим здоровья и успехов в делах.
   Ваш Исаков.
   P.S. Правильно ли написал адрес? Могу ли чем помочь?"

   Помочь Александру Ивановичу уже нельзя  было,  и  Иван  Степанович  это
понимал. Но ему хотелось, чтобы больной поменьше про это думал и в  то  же
время твердо знал, что и после смерти не будет  забыт.  Очень  существенно
упоминание о С.С.Смирнове. Желание взяться за эту тему  самому  и  замысел
будущей книги в том виде, как он изложен  в  "проекте",  появились  позже,
когда ему стало ясно, что С.С. в обозримое время свою повесть не напишет.
   Жить Александру Ивановичу оставалось недолго. Считанные дни. Свой конец
он видел трезво и бесстрашно. В.А.Филимонова рассказывала:
   "За несколько  дней  до  смерти  Саша  решил  отпраздновать  свой  день
рождения. Пришли М.Ф.Вайнштейн и П.Н.Ветчинкин. Саша говорить уже не  мог,
но был веселый. Ему было разрешено  все,  и  я  сама  лила  коньяк  в  его
воронку. Вскоре он умер".
   Пишет доктор Кондратюк:
   "С верой в улучшение он был выписан домой. Но спустя несколько  месяцев
поступил вновь и тихо, мужественно терпя боли, ушел".
   "Несколько месяцев", вероятно,  ошибка  памяти.  Несколько  недель.  Но
образ Маринеско не изгладился в  памяти  старого  хирурга,  оперировавшего
сотни, если не тысячи больных. Удивительно хорошо в письме сказано - ушел.
Не "ушел из жизни", как пишется в официальных некрологах, а просто - ушел.
Так лучше потому, что из нашей жизни он не ушел.
   Почему Александр Иванович захотел отпраздновать свой  день  рождения  в
ноябре? Родился в феврале. Вероятно, не надеялся дожить до февраля. И чтоб
не называть этот день днем прощания.
   Исаковы были искренне опечалены смертью Александра Ивановича. Переписка
с Валентиной Александровной не оборвалась.
   "Прошу Вас помнить, что  в  лице  моем  и  Ольги  Васильевны  Вы  нашли
друзей", - пишет Иван Степанович после  похорон  Маринеско.  И  через  год
вновь подтверждает: "...не ждите крайних случаев и пишите  прямо  мне.  По
всем вопросам. Я Ваш надежный друг. (23.X.64 г.)".
   На похоронах Александра Ивановича я был и помню их  хорошо.  Но  больше
зрительно, как в  немом  кино.  Помню  полутемный  клубный  зал  в  здании
флотского  экипажа,  где  состоялась  гражданская  панихида.  Помню,   как
сменялись в почетном карауле рабочие и моряки.  А  вот  что  говорилось  у
гроба - не помню. Не помню, был ли оркестр. Кажется, был. Народу  набилось
много.
   Ехали на кладбище долго, в молчании. Шел мокрый  снег.  Запомнились  на
кладбище деревья, - вероятно, когда-то на  этом  месте  "была  рощица.  По
территории кладбища несли гроб на руках, тоже долго, в самый конец, и тоже
молча. У открытой могилы никто не говорил, опустили гроб молча. Заговорили
только на поминках.
   Это были необыкновенные поминки. Я бывал на  всяких.  Помню  поминки  в
большом ресторанном зале с расставленными покоем, по-банкетному столами, с
неким подобием президиума за центральным столом. О покойном  вспоминали  с
микрофоном в руках. Помню и совсем тихие, приглушенно-семейные, где  кроме
родственников только двое-трое старых друзей и какие-то пожилые женщины  с
заплаканными глазами и без  речей...  На  Васильевском  острове  все  было
иначе.  Стол  был  накрыт  в  самой  большой  и  все-таки  тесной  комнате
коммунальной квартиры, и собралось помянуть Александра Ивановича более ста
человек.
   Решение было найдено  в  духе  Маринеско:  хорош  не  тот  командир,  у
которого ничего не случается, а тот, кто в любом положении  найдет  выход.
Выход нашелся. Из комнаты пришлось вынести все  лишнее.  Стулья  и  посуду
призанять у соседей. Стульев все равно не хватило, пошли в ход табуреты  и
гладильные доски. Поминки шли непрерывно до поздней ночи, в две или даже в
три очереди. Одни приходили, другие уходили. Только приехавшая  из  Одессы
Татьяна Михайловна, мать Маринеско,  не  трогалась  с  места  весь  вечер.
Ожидавшие  своей  очереди  толпились  на  лестничных  площадках,   курили,
переговаривались. Препятствий им никто не чинил,  все  этажи  знали,  кого
поминают в тридцатой квартире.
   А  за  столом  шел  непрерывный  разговор.  Все  сидели  вперемежку   -
балтийские моряки и рабочие с Выборгской стороны. Не все знали друг друга,
но Маринеско знали все. Я сидел между контр-адмиралом и бывшим радистом  с
"малютки".  Никто  ни  у  кого  слова  не  просил,  говорили  негромко   и
неторопливо, как  в  матросских  кубриках  после  отбоя  или  у  среза  на
полубаке, никто  никого  не  перебивал,  но  каждый  мог  вставить  слово.
Прощаясь, не сразу уходили  домой,  а  сливались  с  теми,  кто  стоял  на
лестничной площадке, и опять находилось что сказать и что вспомнить...
   Помню, постоял на лестнице и я. Трудно было оторваться.  И  расходились
тоже не поодиночке, а по двое, по трое. И все говорили, вспоминали...
   Запись в моем дневнике от 6 декабря 1963 года:
   "Вернулся  из  Ленинграда  совершенно  больной.  Похороны  были  29.XI.
Описывать их нет ни времени, ни сил, да и незачем. Забыть их нельзя. Завод
дал деньги на надгробие,  оплатил  расходы  по  похоронам,  даже  поминки.
Валентина Александровна, Татьяна Михайловна, друзья-подводники -  все  эти
люди вызывают глубокое уважение и  укрепляют  мою  веру  в  неистребимость
доброго начала в человеке.  И  все-таки  не  могу  отделаться  от  чувства
зияющей пустоты. И от чувства вины, хотя формально я как будто ни в чем не
виноват. Но я знаю, оно еще долго не оставит меня".



11. "ПАМЯТЬ СЕРДЦА"

   Эта небольшая глава возникла совершенно  неожиданно,  когда  предыдущие
десять были уже вчерне написаны.
   В  десятой  главе  мы  проводили  гроб  с  телом  Александра  Ивановича
Маринеско к месту его последнего успокоения. Но  его  беспокойный  дух  не
перестает меня тревожить.
   Пришло время оглянуться. Перечитать  составленный  Иваном  Степановичем
Исаковым "проект". Сумел ли я  хоть  отчасти  решить  поставленную  в  нем
задачу - "рассказать о героической жизни  и  судьбе  Александра  Ивановича
Маринеско"?
   Отчасти - на большее я не претендую. В "проекте"  эта  основная  задача
расчленялась надвое, и некоторые ее аспекты были по  плечу  только  самому
Ивану  Степановичу.  Дать  развернутый  стратегический  анализ  последнего
периода войны на  Балтике,  создать  на  основе  изучения  всех  имеющихся
материалов наиболее точную и доказательную версию атак Маринеско и оценить
их значение  для  окончательного  разгрома  врага  мог  только  выдающийся
флотоводец и ученый-историк, каким  был  Исаков.  Сознавая  это,  утешаюсь
мыслью, что моя повесть не единственная, а главное - не  последняя  книга,
где читатель встретится с Александром Маринеско. Необъятный простор  -  от
строго научного исследования  до  психологического  романа.  Но  это  дело
будущего, а  пока  -  несколько  слов  о  том,  почему  у  меня  появилась
потребность  обсудить  жизнь  и  судьбу  моего  друга  с  ученым-биологом,
представителем науки, изучающей жизнь и  поведение  человека  современными
точными методами.
   В  числе  наиболее   спорных   проблем,   когда-либо   стоявших   перед
человечеством, и поныне остается проблема свободы воли и вытекающие из нее
вопросы о мере ответственности человека  за  свои  деяния,  о  соотношении
социальных  и  биологических  факторов   в   поведении   индивидуума.   Мы
сталкиваемся с этими вопросами повседневно как в великом, так и в малом  -
и когда пытаемся  проникнуть  в  судьбы  цивилизации,  и  когда  обсуждаем
проступок маленького ребенка. Изменился бы ход истории, будь  у  Клеопатры
другая форма носа, а у Цезаря или Марка Антония  другой  характер?  В  чем
причина злобной выходки пятилетнего мальчугана - в наследственности или  в
воспитании, в физиологическом стрессе или в уже  зреющей  злой  воле?  Где
пролегает граница между  злостным  асоциальным  поведением,  невротическим
состоянием и психической невменяемостью? Нам свойственно искать  на  такие
вопросы простые ответы, и в своем стремлении ответить однозначно мы  часто
скатываемся на крайние, полярные, взаимоисключающие позиции. Да  или  нет?
Черное или белое? А ведь  жизнь  бесконечно  многообразнее,  в  жизни  все
переплетено, и нет ничего, что существовало бы в  беспримесном,  химически
чистом виде. Понимать, рассуждать, иметь суждение - означает взвешивать, и
недаром древние изображали Правосудие с весами в руках.
   Состязательность судебного процесса -  одно  из  древнейших  завоеваний
человеческой культуры; там, где этот принцип нарушен, властвует  произвол.
Но состязательность присуща не только  судилищу.  Она  вообще  свойственна
процессу мышления. За последние годы я прочитал несколько отличных книг  о
том,   как   рождались   основополагающие   идеи    современной    физики.
Увлекательнейшее чтение! Истина рождается в  непрестанных  спорах.  Спорят
между собой ученые. Теория оспаривает эксперимент, эксперимент - теорию. И
наконец, спорит ученый сам с собой, сегодняшний  с  собой  вчерашним.  Так
приходят к открытиям или терпят крах.
   Исторический  парадокс:  преступление  зачастую  взвешивается   гораздо
тщательнее, чем подвиг. Судьба преступника, как правило,  решается  судом,
судьба героя - административным усмотрением. Научные методы  гораздо  чаще
применяются при расследовании преступлений, чем при  анализе  героического
деяния. Криминология  уже  давно  наука,  и  на  нее  работают  почти  все
известные нам области точного  знания.  Героическими  деяниями  занимаются
преимущественно науки гуманитарные, не менее  почтенные,  чем  физика  или
химия, но неторопливые и более других подверженные субъективным веяниям.
   Стало почти обязательным исследовать душевное состояние преступника до,
во время и после совершения преступления. В наше  время  суд,  прежде  чем
вынести  приговор,  редко  обходится  без  технической   или   медицинской
экспертизы. Попытка прибегнуть к специальной экспертизе для дополнительной
характеристики героя непривычна и может  показаться  причудой.  Мне  такая
попытка представляется не лишенной интереса.
   С членом-корреспондентом АМН СССР Георгием Николаевичем Крыжановским мы
знакомы много лет. В руководимой им лаборатории  общей  патологии  нервной
системы я в свое время часто бывал, и с немалой пользой  для  романа,  над
которым я тогда работал. Наши добрые отношения тянутся с тех пор, и вполне
естественно, что в одну из наших недавних встреч я поделился  с  ним  тем,
что меня в последнее время больше  всего  занимает.  Рассказал  сначала  в
общих чертах, а затем, почувствовав неподдельный интерес,  вопреки  своему
обычаю,  дал  прочитать  незаконченную   рукопись.   Результат   получился
неожиданный - Георгий Николаевич увлекся.  Помимо  всегдашнего  дружеского
внимания к моей литературной работе у Георгия  Николаевича  был  еще  один
немаловажный  мотив,  чтобы  живо  заинтересоваться  личностью  и  судьбой
Маринеско. Детские и юношеские годы ученого прошли  в  Одессе;  оказалось,
что и ему не чужд столь  свойственный  одесситам  городской  патриотизм  и
связанное с  ним  трогательно  горделивое  отношение  к  своим  выдающимся
землякам. Выезжая в Одессу с научными  целями,  Георгий  Николаевич  нашел
время  отправиться  вместе  с  группой  молодых   сотрудников   к   зданию
мореходного училища, осмотреть и сфотографировать мемориальную доску, а  в
другой раз навестить живущую в Одессе  сестру  героя  Валентину  Ивановну.
Расспрашивая ее о брате, Крыжановский особенно интересовался годами, когда
закладывались основы  характера.  Ну  и,  конечно,  средой.  Расспрашивал,
вероятно, как-то по-своему,  ученые  наверняка  задают  вопросы  несколько
иначе, чем писатели.
   И вот мы сидим друг против друга на террасе  подмосковной  дачи  (мы  к
тому же  дачные  соседи),  разделенные  игрушечным  столиком.  На  столике
пепельница  и  блокнот.  Для  своих  ученых  степеней  и  званий   Георгий
Николаевич поразительно молод и легок на подъем. Очки  его  не  старят,  а
синий тренировочный костюм только подчеркивает спортивность фигуры. Я  без
большого усилия мог  бы  представить  себе  будущего  членкора  а  дружной
компании Саши Маринеско, если  б  не  одно  обстоятельство  -  когда  Саше
Маринеско было пятнадцать лет, Жоре Крыжановскому было пять.
   Раньше чем ответить на мой первый вопрос, Крыжановский предупреждает:
   - Вы обронили слово "экспертиза". К нашей  беседе  оно  применимо  лишь
весьма условно. Ни заочно, ни постфактум настоящая экспертиза  невозможна.
Но я охотно поделюсь с вами некоторыми своими соображениями. Итак, с  чего
мы начнем?
   -  Поговорим  о  характере  Маринеско.  Что  такое  в  вашем  понимании
героический характер?
   - Здесь также  необходима  оговорка.  Героический  характер  -  понятие
социально окрашенное. Героическим деянием, или, проще говоря, подвигом, мы
с вами назовем только такой экстраординарный по своей  смелости  поступок,
который  служит  нравственно  близкой  нам  цели.   Героический   характер
складывается под влиянием среды и в результате полученного  воспитания.  С
точки зрения биологической, можно говорить только  о  предрасположении,  о
наличии определенных данных. Среда, в которой воспитывался Маринеско, была
несомненно здоровой. Характер его с  юных  лет  складывался  как  волевой,
целеустремленный. При наличии общей одаренности  такие  характеры  нередко
реализуются как героические. Вообще же человеческие  характеры  бесконечно
многообразны, никаких средних норм для них не существует.
   - Как так не существует? А нормы общественного поведения?
   - Это опять-таки область социальных отношений. А в плане  биологическом
- норм нет. Существуют  средние  нормы  для  артериального  давления,  для
содержания сахара в крови, но не для характера и не для способностей.  Наш
знаменитый психиатр профессор Ганушкин говорил, что, если  б  такие  нормы
существовали, человечество погибло бы от застоя. Человек  высокоодаренный,
волевой нередко кажется нарушением нормы.  Но  вернемся  к  Маринеско.  По
своему характеру люди делятся на два основных психологических  типа  -  на
экстравертов и интровертов.  Экстраверты  -  люди  открытые,  общительные;
интроверты - замкнутые в себе. Судя по тому, что мне удалось о нем узнать,
Маринеско представлял собой не часто встречающееся соединение  обоих  этих
типов. Он был экстравертом для тех, с  кем  был  близок  по  духу  и  кому
полностью доверял. Поэтому его так любили сверстники и  команды  кораблей.
Для всех остальных он был интровертом. Вспомним  его  упрямое  молчание  о
своих заслугах в течение ряда лет. Соединение этих качеств в одном лице  -
свидетельство незаурядности их обладателя, нелегкое прежде всего для  него
самого. Ему жилось бы  легче,  будь  он  только  экстравертом  или  только
интровертом.
   - Попробуем представить себе жизнь человека  в  виде  некой  гомограммы
вроде тех, какие вычерчивают  на  миллиметровой  бумаге  ваши  самопишущие
приборы.  Правильно  ли  будет  предположить,  что   гомограмма   человека
незаурядного  будет  отличаться  от  гомограммы  человека  посредственного
большим размахом колебаний?
   - Ну, вы сами понимаете, что практически такая интегральная  гомограмма
невозможна. Наши самопишущие приборы способны фиксировать колебания только
в ограниченных,  заранее  заданных  параметрах.  Но  если  вслед  за  вами
вступить в область фантазии, то применительно к Маринеско я отчетливо вижу
прерываемые спадами крутые подъемы, и в том числе три пика,  три  вершины,
свидетельствующие о необычайной нравственной силе.
   - Какие же?
   - Объективно они несоизмеримы и неравноценны,  но  сейчас  нас  с  вами
больше занимает субъективная сторона. Первая вершина - добровольный  отказ
от мечты стать капитаном дальнего плавания. Мне кажется, вы недооцениваете
глубину и страстность этой мечты. Мы, одесские мальчики, были  влюблены  в
Черное море, многие из нас мечтали  стать  моряками,  но  мечты  Маринеско
простирались гораздо  дальше,  его  манили  океанские  просторы,  далекие,
неизведанные  материки.  Его  сестра  рассказывала  мне:  "Временами  Саша
пропадал из дому, и только я знала, где он: сидит, обхватив руками колени,
на парапете там, где Торговая спускается к морю, и смотрит вдаль.  Так  он
мог сидеть часами". Бесспорно, решение перейти из мира  своих  мечтаний  в
чуждый ему мир холодных глубин  было  осознанным,  продиктованным  сильным
патриотическим чувством. Но легким оно быть не могло. Вот почему я  считаю
ломку сложившейся с самых ранних лет жизненной программы, жертву,  которую
молодой Маринеско принес во имя своих гражданских идеалов, одной из вершин
в его биографии. Нужно было круто сменить то, что мы называем  доминантой,
подавить прежние стремления и открыть дорогу новым. Добровольность решения
не исключает стресса; несомненно, это был стресс, и  в  преодолении  этого
стресса сказались выдающиеся волевые качества  Маринеско.  Но  вот  в  чем
сложность - наша нервная система так устроена, что в ней  ничто  полностью
не стирается. Случайный пример: человек, много лет назад бывший в немецком
плену и полностью забывший немецкий  язык,  заболев,  в  горячечном  бреду
начинает  говорить  по-немецки.  Мечта  об  океанских  походах  продолжала
подспудно  жить  в  сознании  Маринеско  как  некий  фон,  не  мешавший  в
нормальных  условиях  полностью  отдаваться  новому   призванию.   Но   он
существовал, этот фон, и когда перед  войной,  пусть  на  короткое  время,
Маринеско был  изгнан  из  подводного  флота,  травма  оказалась  особенно
глубокой. Поставим себя на его место - мы  приносим  жертву,  быть  может,
самую большую из возможных: вы отказываетесь от литературы, я - от  науди,
и вдруг оказывается, что она, эта жертва, никому не нужна!  Для  Маринеско
это был первый серьезный надлом. Появилась нужда в транквилизаторе.  Самый
близлежащий и доступный транквилизатор - водка.  Вспомните,  раньше  ее  в
обиходе Маринеско не было. К счастью, ошибка  была  вскоре  исправлена,  и
хотя  нервная  система  ничего  не  забывает,  душевное  здоровье  помогло
Маринеско преодолеть все психологические трудности и  подняться  на  новую
высоту.
   - Этой второй вершиной вы считаете январский поход?
   - Не только. И предыдущие тоже. Все атаки Маринеско требовали  от  него
высочайшего напряжения воли и ума. Не мое дело  оценивать  их  объективную
значимость,  моя  задача  -  напомнить,  что  нервная  система   Маринеско
подвергалась чрезвычайным перегрузкам. Сегодня мы в своих лабораториях уже
умеем моделировать на животных механизм порождаемых перегрузками неврозов.
Постепенное усложнение поставленных задач и увеличение  объема  информации
при сокращении  сроков  на  ее  переработку  и  повышение  ответственности
приводят к  невротическим  состояниям.  Эта  модель  действительна  и  для
человека. Мы  живем  в  мирное  время,  и  все-таки  современная  медицина
разработала для  подводного  флота  особые  условия  и  целую  фармакопею,
смягчающую  перегрузки  и  во  время  плавания,  и  после  возвращения  из
длительного похода. В конце последней войны ничего такого и  в  помине  не
было. Этим отчасти объясняются и некоторые срывы. Опять парадокс:  человек
обычно срывается не в обстановке  крайнего  напряжения,  а  когда  тормоза
отпущены. В мою задачу не входит ни обвинять, ни оправдывать Маринеско  за
поразивший меня своей психологической достоверностью эпизод его  загула  в
Турку, но причины его мне понятны, - бессемейность, неприкаянность, скука,
следы недавних перегрузок. Если  б  этот  эпизод  произошел  не  в  чужой,
недавно вышедшей из войны стране, весьма вероятно, он не сыграл  бы  такой
роковой роли в дальнейшей судьбе Маринеско. И если бы  успешный  январский
поход сорок пятого года принес ему полное  прощение  и  признание,  многое
сложилось  бы  иначе.  Невротическое  состояние,   вошедшее   в   привычку
употребление алкоголя, первые признаки эпилепсии - все это, вместе взятое,
привело к тяжелым срывам и ошибкам, главной из которых  я  считаю  упрямое
решение  уйти  из   Военно-морского   флота.   Вот   это   самое   упрямое
"демобилизуйте!" понятно: перед ним еще маячила юношеская мечта о  дальних
походах и неведомых странах, но жизнь показала, что обратного хода у  него
уже не было. Он уже подводник до мозга костей; и разрыв с подводным флотом
был для него трагедией.
   - Что же вы считаете третьим пиком?
   - Третьей вершиной я с полным убеждением считаю поведение Маринеско  на
суде, в пути на Дальний Восток и в  порту  Ванино.  Больной,  надломленный
человек не рухнул ни физически, ни нравственно, не озлобился,  а  нашел  в
себе силы выйти победителем из тяжелейших испытаний, не  только  не  теряя
своего человеческого достоинства, но проявив выдающиеся качества вожака  и
организатора, доказав, какие неисчерпаемые возможности таятся  в  человеке
волевого склада, когда он ставит перед  собой  достойную  цель,  в  данном
случае - сохранить  себя  как  личность,  добиться  полной  гражданской  и
партийной реабилитации. Какая победа над самим собой! За все  время  -  ни
капли алкоголя (а возможности были), ни одного  эпилептического  припадка!
Вот почему неверно рассматривать Маринеско как человека,  беззащитного  от
соблазнов и катившегося по наклонной плоскости. Если б не  ранняя  смерть,
от него можно было ждать нового подъема.
   -  Тогда  последний  вопрос.  В  своей  статье  ("Нева",   1967,   N_7)
Н.Г.Кузнецов признает, что Маринеско не был  вовремя  брошен  спасательный
круг. Каков он должен был быть, этот круг?
   - На мой взгляд, нужны были два. Первый - чисто  медицинский.  Убежден,
что  при  всем  несовершенстве  лечебных  средств  в  послевоенный  период
Маринеско можно было полностью вылечить. Как показала жизнь, его  воля  не
была сломлена, нужно было только дать ей направление, перспективу, создать
соответствующую доминанту. Для этого был нужен второй спасательный круг  -
признание, доверие, которые помогли бы  разомкнуть  то,  что  мы  называем
circulus viceosus - порочным кругом. История  жизни  Александра  Ивановича
Маринеско   кажется   мне   поучительной   во   многих   отношениях.   Она
свидетельствует о том, какие огромные возможности заложены в  человеческой
личности,  и  одновременно  напоминает  о  бережности,  с  какой   следует
относиться к натурам  даровитым  и  волевым,  полностью  раскрывающимся  в
экстремальных ситуациях. Будем помнить, что даже некоторые  их  недостатки
(к примеру, упрямство) - продолжение,  или,  точнее  сказать,  "издержки",
достоинств...
   Читатель, вероятно, догадывается, что  приведенная  выше  беседа  -  не
единственная. Это  -  экстракт.  Говорим  мы  с  Георгием  Николаевичем  о
Маринеско при каждой нашей встрече, и эти  беседы  доставляют  мне  особое
удовольствие, потому что для нас Александр Иванович  еще  не  литературный
герой, а просто близкий нам обоим человек, и то, что Георгий Николаевич не
был с ним знаком, не слишком нам мешает. Иван Степанович тоже ведь никогда
не видел Маринеско. Наши беседы дороги для меня еще тем, что  они  как  бы
облегчают тот неизбежный, долгожданный, но  всегда  тревожный  для  автора
процесс отчуждения, когда  написанное  мною  перестает  быть  фактом  моей
личной биографии и становится общим достоянием.
   Осталось досказать немногое.
   Почему я назвал эту главу "Память  сердца"?  Так  называется  поисковая
группа, созданная по почину старшеклассников 105-й  средней  школы  города
Одессы. Это та самая школа,  где  учился  Саша  Маринеско,  и  нет  ничего
удивительного, что землякам дорога память о герое.  Недавно  мне  прислали
вырезку из одесской газеты.  В  заметке,  озаглавленной  "Пам'ять  серця",
рассказано о музее, собранном следопытами 105-й,  и  о  хранящихся  в  нем
ценных  экспонатах.  Причину  успеха  автор  заметки  видит  не  только  в
энтузиазме ребят, но и в  том,  что  "имя  Маринеско  открывало  волшебным
ключом все дверцы серця".
   Прекрасно сказано. Жаль только, что этот чудесный ключ еще до  сих  пор
не подходит к иным заржавевшим замкам. Достойное увековечение памяти героя
нужно не ему, оно нужно нам. Подвиг "С-13" еще  жив  в  памяти  воевавшего
поколения и еще долго может служить примером воинского искусства и  отваги
для будущих командиров боевых  кораблей.  Это  не  пустые  слова,  десятки
юношей выбрали военную профессию, вдохновленные той правдой,  которую  они
узнали о Маринеско, и можно поручиться, что они выбрали свой путь  не  для
того, чтоб повторять его ошибки. Не пришло ли время заново, с учетом всего
накопившегося исторического опыта и общественного мнения, положить на чаши
весов подвиги и прегрешения Александра  Ивановича?  И,  может  быть,  пора
многое простить? За большие заслуги перед Родиной советский  народ  прощал
грехи более  тяжкие.  Преданность  Александра  Ивановича  своей  Советской
Родине может вызывать сомнения только у его врагов, его заслуги - тоже.  И
не пора ли вспомнить мудрый афоризм, принадлежащий  германскому  мыслителю
XIX века Георгу Лихтенбергу: "Для оправдания человека достаточно, чтобы он
жил так, что своими добродетелями заслуживает прощения своих недостатков".
Думаю,  что  Александр  Иванович  жил  именно  так.  Добродетель  -  слово
старинное, но не умершее, оно по-прежнему включает в себя  ум,  честность,
отвагу и верность. А недостатки - были. За них он уже расплатился  сполна,
а пожалуй что и с лихвой. Давайте взвесим еще раз.
   И, наконец, последнее. Почему я назвал свою повесть  "Капитан  дальнего
плавания"? Этот вопрос мне уже задавали. Как известно, Александр Маринеско
окончил мореходное училище штурманом, затем командовал подводными  лодками
и, судя по его послужному списку, никогда не ходил в дальние походы.
   В дальние действительно не ходил. А в боевые ходил.  И  повесть  назвал
так не я, а одесские моряки.
   Перечитайте, пожалуйста, текст мемориальной доски на  здании  Одесского
мореходного училища, послуживший мне эпиграфом. Училище это  -  учреждение
гражданское, воинских званий  оно  не  дает.  Назвав  своего  воспитанника
капитаном дальнего плавания, одесские моряки  оказали  ему  высочайшую  по
своим понятиям честь. Стать  капитаном  дальнего  плавания  было  заветной
мечтой юного Саши Маринеско. Мечта сбылась, он им стал. И останется навеки
в благодарной памяти земляков.
   Имя Маринеско еще долго будет открывать чудесным ключом,  все  двери  и
сердца.
Last-modified: Thu, 22 Nov 2001 10:13:25 GMT
Оцените этот текст:Не читал10987654321