нчании 0x08 graphic 1 См : Еремеев Л. А., Шергин А. П. Подводные лодки иностранных флотов во второй мировой войне. М, Воениздат, 1962, с 180. 168 войны. 7 мая немцы прекратили бои на западном фронте, но продолжали оказывать яростное сопротивление наступающим советским войскам на востоке. На улицах Мурманска днем 8 мая можно было встретить группки подвыпивших американских моряков с прибывших транспортов. Они были возбуждены, восторженно останавливали прохожих, восклицали: "Финиш воо! Финиш воо!"1. Ночью с "Либерти" пускали сигнальные ракеты, стреляли из пушек. Американцы торопились праздновать Победу. На эскадре в ту ночь не спали. В 2 часа 45 минут поступило правительственное сообщение о безоговорочной капитуляции гитлеровской Германии и повсеместном прекращении боевых действий. На палубах кораблей по "Большому сбору" в парадной форме при орденах и медалях выстроились ликующие краснофлотцы, старшины, офицеры. Это было незабываемое зрелище -- митинг в три часа ночи. А утром в 8 часов состоялся торжественный подъем Военно-морского флага. Гирлянды флагов расцвечивания протянулись над палубами и надстройками. На рейде и на берегу -- всюду слышалась музыка, всюду радовались и веселились люди. В полдень береговые батареи и корабли произвели салют. В воскресенье, 13 мая в честь Победы в Кольском заливе состоялся парад кораблей Северного флота. Торжественную церемонию открыли торпедные катера, за ними шли тральщики и "большие охотники". В четком строю прошли эскадренные миноносцы. "Живучего" среди них не было. С разобранными механизмами он стоял на приколе. Но многие члены экипажа эсминца наблюдали за торжеством с берега. Завершили прохождение подводные лодки. Парад явился демонстрацией несокрушимой силы Северного флота, который вместе со всей страной праздновал Победу. Душа ликовала, когда боевые корабли, оставляя за собой вспененные буруны, один за другим гордо проходили по заливу. На боевых рубках многих из них красовались цифры, обозначавшие число потопленных немецких кораблей и подводных лодок. 0x08 graphic 1 Финиш воо (англ ) -- война кончилась ПОСЛЕСЛОВИЕ п рошло много лет с тех пор, как окончилась война, корабли, принятые нами во временное пользование, давно возвращены союзникам. Члены экипажей "шипов" получили назначение на другие корабли. Многие сослуживцы вскоре демобилизовались и разъехались по домам. Работая над книгой, я вначале разыскал боевых друзей с эсминца "Живучий". Хотелось узнать, как сложилась их судьба, помнят ли суровое Баренцево море... Встреча состоялась в Ленинграде накануне 30-летия Великой Победы. Найти удалось двенадцать человек. Читатель может представить, какая это была встреча. Объятия, поцелуи, радостные возгласы... Все очень изменились и не сразу могли узнать друг друга. Вначале было трудно разобрать, кто и что говорит, -- говорили все одновременно. Когда расселись за длинным столом в уютном зале гостиницы "Советская", Н. И. Никольский предложил: -- Пусть каждый расскажет, как жил, чем занимался после войны. Это был своеобразный отчет перед боевыми друзьями, перед бывшим командиром корабля Н. Д. Ряб-ченко. Вот его краткая запись. Рябченко Николай Дмитриевич, капитан 1-го ранга в отставке, после войны командовал кораблями, соединением кораблей. Находится на заслуженном отдыхе, живет в Таллине. 170 Проничкин Алексей Прокопьевич, контр-адмирал запаса, командовал кораблями, соединениями кораблей, служил в Главном штабе Военно-Морского Флота СССР, живет в Москве. Никольский Николай Иванович, капитан 1-го ранга-инженер запаса, доктор технических наук. Долгое время преподавал в Военно-морской академии. Сейчас профессор одного из ленинградских институтов. Дубовов Борис Федорович, капитан 1-го ранга-инже-нер запаса, кандидат технических наук, доцент. Работает деканом одного из факультетов Ленинградского инженерно-экономического института им. П. Тольятти. Яковлев Александр Евгеньевич, капитан 2-го ранга-инженер запаса -- инженер судостроительного завода в Ленинграде. Васильев Николай Николаевич, капитан 3-го ранга запаса --- капитан теплохода в Ленинградском речном пассажирском пароходстве. Щедролосев Владимир Васильевич оставил медицину, стал военным инженером. В звании подполковник-инженер ушел в запас. Живет в Ленинграде. Петров Александр Петрович (бывший радиометрист) после демобилизации закончил среднюю школу, институт, защитил кандидатскую и докторскую диссертации. Был на ответственной партийной работе, а теперь руководит отделом в одном из институтов АН СССР. Лариошин Василий Васильевич, капитан 2-го ранга запаса -- военрук в ГПТУ г. Приозерска Ленинградской области. Коньков Николай Григорьевич (бывший радиометрист) много лет служил на сверхсрочной службе. Живет и работает в Ленинграде. На встречу не смогли приехать: Морозенко Владимир Дмитриевич, подполковник медицинской службы запаса. Работает терапевтом в 1-й городской больнице города Севастополя. Клименко Иван Никитович. После демобилизации работал в народном хозяйстве, долго плавал на рыболовецких судах Каспия. Ушел на пенсию, живет в Астрахани. Два дня продолжалась наша встреча. Закончилась она посещением легендарного крейсера "Аврора". 171 Удалось мне разыскать также всех семерых членов экипажа "Деятельный", спасшихся при гибели эсминца. На предложение встретиться в Москве они откликнулись все, но смогли приехать только пятеро. Встречу назначили в скверике у Большого театра. Стояли погожие дни осени 1976 года. И мы решили совершить прогулку на катере по каналу Москва--Волга. В уют-ион кают-компании все располагало к разговору. Вот что я узнал от бывших боевых товарищей. Мачинский Олег Макарович (бывший старпом) -- контр-адмирал в отставке. Живет в городе Видное под Москвой. Возглавляет водно-спасательную службу столицы, участвует в военно-патриотической работе. Его воспоминания помогли восстановить подробности мужественной борьбы экипажа за жизнь корабля. Корябин Дмитрий Филиппович (бывший командир отделения сигнальщиков) вскоре после войны демоби- лизовался, с отличием закончил железнодорожный техникум, а затем Московский институт железнодорожного транспорта. Живет в г. Жилево под Москвой, работает в Каширском отделении железной дороги. Участникам встречи больше всего запомнилась такая деталь: когда окоченевшего Корябина вытащили на палубу "Дерзкого", у него в руке был намертво зажат сигнальный фонарь, а с шеи свисал тяжелый бинокль. "Когда затопило вторую машину, -- рассказывал бывший машинист-турбинист Вячеслав Васильевич Ше-стопалов, -- я выключил свет и вместе с другими вылез через люк на палубу. Здесь услышал команду: "Покинуть корабль". Тысячью иголок, впившихся в тело, показалась мне вода Баренцева моря..." В. В. Шестопалов живет в г. Касимове, инвалид -- морская купель сильно подорвала его здоровье. Борис Васильевич Тормозов (боцман) после демобилизации вернулся в родной Новороссийск, где до сих пор работает на цементном заводе "Пролетарий". Он хорошо помнит события той трагической ночи: "Вместе со старшим боцманом Блиновым я готовил буксирные средства, но нос корабля все больше задирался кверху. Последовала команда: "Покинуть корабль". Прямо в реглане и валенках прыгнул за борт. Вынырнув, увидел: корабль стоит почти вертикально и над моей головой висит якорь..." Павел Семенович Агеев, бывший штурманский электрик, после окончания войны поступил в военное училище. Теперь он майор в отставке, живет и работает в Одессе. Он до сих пор помнит многие детали, связанные со спасением: "Оказавшись на плотике вместе с Мачинским, Корябиным и Тормозовым, заметил, что только я одет "не по сезону" -- в суконных брюках, бушлате и без шапки. Понял, что замерзну первым. Может быть, поэтому спросил у Мачинского: "Куда дует ветер?" -- "К берегу", -- ответил Олег Макарович. Видимо, он угадал мои мысли и решил успокоить. А мысли были такие: если все замерзнем, то ветром и волной плот прибьет к берегу, нас обнаружат и похоронят в земле. Еще подумал, что моя смерть очень огорчит мать", -- рассказывал П. С. Агеев. Командир первой машины Назар Иванович Лебедев и командир отделения мотористов Михаил Афанасьевич Кошелев в Москву приехать не смогли. 174 Н. И. Лебедев живет и работает в Донецке. За трудовые успехи награжден орденом "Знак Почета". М. А. Кошелев после демобилизации поселился в Сочи. Как и В. В. Шестопалов, он тяжело перенес переохлаждение. Удалось разыскать еще трех членов экипажа "Деятельного", оказавшихся в день гибели корабля в отпуске: замполита Платона Игнатьевича Патрушева (капитан 1-го ранга в отставке, живет и работает в Ленинграде), командира БЧ-IV Павла Александровича Обрезумова (старший лейтенант в отставке, живет и работает в Москве) и машиниста-турбиниста Николая Андреевича Нефедова (мичман запаса, живет и работает в Ленинграде). В ходе работы над книгой удалось узнать и о судьбе многих других ветеранов эскадры Северного флота. Бывший начальник штаба эскадры Александр Михайлович Румянцев ушел в запас в звании вице-адмирала. Работал над книгой по истории Северного флота, но скоропостижная смерть осенью 1974 года не позволила ему закончить эту работу. Бывший командир эсминца "Достойный" (а несколько позже -- командир 2-го дивизиона эсминцев) Евгений Андрианович Козлов -- контр-адмирал в отставке, живет в Москве. Командир эсминца "Дерзкий" Анатолий Иванович Андреев и его преемник на этом посту Борис Николаевич Максимов живут в Ленинграде, командир эсминца "Дружный" (ставший позже флагманским штурманом эскадры) капитан 1-го ранга в отставке Александр Евгеньевич Пастухов умер в Ленинграде в 1976 году. Капитан 1-го ранга в отставке Николай Васильевич Матковский, бывший замполит командира эсминца "Дружный" -- профессор, ученый-международник. Совсем недавно удалось связаться еще с двумя моряками "Живучего" -- гидроакустиком Василием Яковлевичем Рыжиковым и радиометристом Георгием Александровичем Алхимовым. Оба живут и работают в Москве. Встреча с каждым ветераном эскадры Северного флота была волнующей и интересной. Очень жаль, что рамки книги не позволяют воспроизвести здесь подробности этих встреч. СОДЕРЖАН И Е Вместо предисловия . . 5 Забытая картина 11 На правах пассажиров 13 Инженеры, переодетые в матросскую форму 30 Под флагом Родины 53 Сквозь шторм и "волчьи стаи" ... 71 В семье североморцев 87 Тараном, снарядом и бомбой! . . . 109 Враг повержен 140 Послесловие . . . . 175 Художник B. 3. Борисова Гавриил Герасимович Поляков В СУРОВОМ БАРЕНЦЕВОМ Редактор C. К. Богатикова Художественный редактор A. 3. Маркелов Технический редактор А. Ф. Сергеев Корректор B. П. Рябинина Сдано в набор 31.01.78. Подписано в печать 21.06.78. ПН 01925. Формат 84x108/32. Бумага типографская No 1. Литературная. Высокая. Усл. печ. л. 9,24. Уч.-изд. л. 9,4. Тираж 15 000 экз. Зак. 1221. Цена 43 коп. Мурманское книжное издательство, г. Мурманск, пр. Ленина, 100 Мурманская областная типография, г. Мурманск, ул. К. Маркса, 18