спокойно торгуют "сникерсами", нефтью и акциями. И, надо признать, делают это успешнее, чем мы с Алексеем. Пользуясь случаем, хочу отметить следующее. Когда в том самом 97 году я обратился к Григорьеву за советом по сертификации лодки, он со словами "сам не пойму, зачем я это делаю" изложил все, что знал. А понимать тут нечего - просто прав был покойный патриарх туризма МИСиС Э.Э.Экке, когда в 77г. "уточнил" известное заявление КПСС: "Создана новая общность людей - советский ТУРИСТ". Сам я обычно рассказываю покупателям о преимуществах альтернативных конструкций, направляю желающих в "Рафтмастер" и к другим конкурентам. Их "Егерь" и "Скаут" действительно намного вместительнее и устойчивее "Щуки", что дает им очевидное преимущество на бурной воде, а в некоторых ситуациях - и на относительно спокойной. Так, впервые я опрокинул "Щуку" после кружки вина в пороге Краснобыстрый на Керети (3к.с.). А остальные 3 раза - на каскаде 4-5к.с. реки Уксунъеки и в пороге 3к.с. на Ю.Шуе. На "Егере", может, и обошлось бы. Еще был верный шанс оверкиля в Строгино зимой (поздней осенью?) того же 97г. на демонстрации "Щук" в клубе "Норд-Ост" (руководитель Михаил Каплан). Я тогда еще не знал, что N-местная "Щука" с N старшекласниками-акселератами без балласта неустойчива. Но участники всех 10 заплывов так не хотели купаться в метель, что все обошлось. ...А что за кризис был в 97г - не помню. Наверное, тот глобальный, который начинается с рождением и заканчивается одновременно с жизнью. --------------------------------------------------------------- Михаил Чернецкий, окончил МИФИ в 1986г. по специальности "теорфизика", работаю научным сотрудником НИИИТ.