shkah, esli morozy priudaryat po-nastoyashchemu. Vse bylo gotovo, no tol'ko v samyj poslednij moment. Naruzhnye meshki shilis' u skornyaka Branda v Bergene i byli tak velikolepny i po svoemu materialu i po shit'yu, chto nikto na svete ne mog by sshit' ih luchshe. Obrazcovaya rabota! CHtoby sberech' eti meshki, my sdelali na nih chehly iz legchajshej nepronicaemoj materii. Oni byli sdelany znachitel'no dlinnee spal'nyh meshkov. Ih legko bylo zavyazyvat' sverhu, kak vsyakij obyknovennyj meshok, chto predohranyalo spal'nye meshki ot proniknoveniya v nih snega vo vremya dnevnyh perehodov. Takim obrazom, my byli vsegda izbavleny ot nesnosnogo zabivavshegosya vsyudu snega. My osobenno zabotilis' o tom" chtoby meshki nashi shilis' iz meha samogo luchshego sorta, i tshchatel'no sledili, chtoby tonkaya shkura s bryuha vyrezalas'. YA videl, kak spal'nye meshki, sshitye iz otlichnyh olen'ih shkur, portilis' v sravnitel'no korotkij srok ottogo, chto v nih byli mestami kuski tonkoj shkury s bryuha. Holod, konechno, legche pronikaet cherez etot tonkij meh, i v meshke obrazuetsya vlaga v vide ineya ot teploty chelovecheskogo tela. |ti kuski tonkogo meha ostayutsya vlazhnymi vse vremya, poka chelovek nahoditsya v meshke, i poetomu v sravnitel'no korotkij srok s nih slezaet volos. Vlazhnost' raspolzaetsya dal'she, kak gnienie v dereve, i porazhaet vse bol'she okruzhayushchij meh, vsledstvie chego v odin prekrasnyj den' chelovek okazyvaetsya lezhashchim v oblezshem i lysom spal'nom meshke. Nado byt' chrezvychajno ostorozhnym pri vybore shkur. Dlya ekonomii shkur fabrikanty spal'nyh meshkov iz olen'ego meha sh'yut ih obychno vorsom k otverstiyu meshka. |to vygodno, konechno, potomu chto bol'she sootvetstvuet forme shkury. No eto nevygodno dlya togo, kto budet pol'zovat'sya meshkom. I bez togo uzhe trudno zabirat'sya v spal'nyj meshok, kotoryj sh'etsya tak, chto v nego edva-edva mozhno vlezt'. A esli eshche lezt' v meshok protiv vorsa, to popast' v nego vdvoe trudnee. YA velel shit' vse meshki odnomestnymi, so shnurovkoj vokrug shei. Konechno, eto ne vsem nravilos', o chem ya i rasskazhu potom. Verhnyaya chast' takogo tolstogo spal'nogo meshka shilas' iz bolee tonkogo olen'ego meha, chtoby mozhno bylo plotnee zatyagivat' ego vokrug shei. Tolstyj meh nel'zya tak horosho styanut' i zavyazat' plotno vokrug shei, kak tonkij. Nashe odeyanie dlya bolee vysokoj temperatury sostoyalo iz plotnogo sherstyanogo nizhnego bel'ya i kostyuma, sshitogo iz nepronicaemoj dlya vetra materii barberi. Takoe nizhnee bel'e ya special'no zakazal dlya etogo sluchaya, sam sledil za izgotovleniem materiala i znal poetomu, chto on byl iz chistoj shersti. Odezhda,. nepronicaemaya dlya vetra, izgotovlyalas' iz dvuh razlichnyh sortov materin - barberi i obyknovennoj zelenoj materii, upotreblyaemoj u nas zimoj. Dlya sannyh puteshestvij, gde nuzhno ekonomit' na vese i rabotat' v prostornoj, udobnoj odezhde, ya reshitel'no rekomenduyu barberi. Ona neobyknovenno legka. krepka i sovershenno ne propuskaet vetra. Dlya tyazheloj raboty ya predpochitayu zelenuyu materiyu. Ona tozhe horosho predohranyaet ot vetra, no ne tak legka, bolee gromozdka i menee udobna vo vremya prodolzhitel'nyh perehodov. Nasha odezhda iz materii barberi byla sshita v vide anoraka i shtanov, i to i drugoe ochen' prostornoe. Vtoraya shilas' v vide shtanov i kurtki s kapyushonom. Varezhki byli u nas samye obyknovennye, kakie mozhno kupit' v kazhdom magazine. Drugih nam ne nuzhno bylo ni na nashej zimnej stoyanke, ni poblizosti ot nee. Poverh varezhek my nadavali chehly iz nepronicaemoj dlya vetra materii, chtoby varezhki ne snashivat' slishkom bystro. Ved' varezhki eti ne ochen' prochny, no zato horoshi i teply. Krome etih, u nas bylo 10 par obyknovennyh varezhek dlya progulok - varezhek glace. Oni byli kupleny v odnom perchatochnom magazine v Kristianii i bukval'no ne znali iznosa. YA pol'zovalsya svoimi ot "Framhejma" do polyusa i obratno k domu i potom vo vremya plavaniya do Tasmanii. Podkladka, konechno, razorvalas' v nekotoryh mestah, no shvy na varezhkah ostavalis' v takom zhe vide, kak v tot den', kogda ya kupil eti varezhki. Esli prinyat' vo vnimanie, chto ya vse vremya shel na lyzhah i pol'zovalsya dvumya palkami, to legko ponyat', chto varezhki byli krepkie. Krome togo, u nas byl eshche zapas perchatok. Strannoe delo, nekotorye iz nas nahodili ih ochen' horoshimi, ya zhe sam nikogda ne mog ih nosit'. U menya prosto otmerzali pal'cy. Odnako zhe, obuv' samoe vazhnoe iz vsego! Ved' nogi - naibolee uyazvimoe mesto, i zashchitit' ih trudnee vsego. Za rukami mozhno sledit'. Esli oni zamerzli, to sejchas zhe, pohlopav imi, ih mozhno sogret'. Ne to s nogami. Ih obuvayut poutru, a eto zanyatie nastol'ko kropotlivoe, chto obychno razuvaesh'sya tol'ko po vecheram, kogda nuzhno lozhit'sya spat'. Znachit, v techenie dnya nog ne vidno. Nado vsecelo polagat'sya na oshchushchenie. Odnako, oshchushchenie v dannom sluchae mozhet sygrat' s vami plohuyu shutku. Skol'ko raz sluchalos', chto lyudi Otmorazhivali sebe nogi, dazhe ne znaya etogo. Znaj oni eto, togda oni nikoim obrazom ne dali by delu zajti -tak daleko. Ob®yasnyaetsya eto tem, chto oshchushchenie v dannom sluchae-ves'ma plohoj ukazatel'. Nogi teryayut chuvstvitel'nost'. Konechno, est' promezhutochnaya stadiya, kogda holod shchiplet pal'cy na nogah. |to oshchushchenie probuyut ustranit', postukivaya notami. Vot zdes'-to i nastupaet samyj kriticheskij moment. Moment neustojchivogo ravnovesiya. CHashche vsego vse obhoditsya blagopoluchno; teplo vozvrashchaetsya, to est' snova vosstanavlivaetsya pravil'noe krovoobrashchenie. No sluchaetsya inogda, chto u nekotoryh chuvstvitel'nost' propadaet sovershenno v tot samyj moment, kogda oni nachinayut stuchat' nogami. Nado byt' strelyanym volkom, chtoby ponyat', chto tut sluchilos'. Ved' mnogie delayut vyvod, chto raz bol'she net nepriyatnogo zhguchego oshchushcheniya, znachit, vse v poryadke. I tol'ko vecherom, rassmatrivaya nogu, obnaruzhivayut po ee osobomu sal'nomu vidu, chto ona otmorozhena. Takoe proisshestvie mozhet pogubit' nailuchshe podgotovlennoe predpriyatie, a potomu s nogami sleduet byt' do smeshnogo ostorozhnym. Obychno, esli chelovek nosit isklyuchitel'no myagkuyu obuv', to risk otmorozheniya gorazdo men'she, chem esli chelovek prinuzhden nosit' tverduyu obuv'. V myagkoj obuvi noge, konechno, legche dvigat'sya, i ona dol'she sohranyaet teplotu. No esli prihoditsya idti na lyzhah, pol'zuyas' imi v polnoj mere, to neobhodimo imet' hotya by tverduyu podoshvu, chtoby na nej derzhalos' kreplenie. CHto pol'zy v horoshem kreplenii, esli im nel'zya pol'zovat'sya nadlezhashchim obrazom! YA schitayu, chto vo vremya takogo prodolzhitel'nogo puteshestviya,. - kakoe predstoyalo nam, nuzhno, chtoby lyzhi sideli na nogah sovershenno plotno. Nichto ne utomlyaet menya tak, kak plohoe kreplenie, kogda noga hlyabaet v remnyah. Mne .nuzhno, chtoby lyzhi sostavlyali so mnoj odno celoe i chtoby ya vse vremya chuvstvoval sebya gospodinom polozheniya. YA pereproboval raznye sistemy, vsegda opasayas' zhestkogo krepleniya v moroz. No vse eti sistemy, bez isklyucheniya, v konce koncov-uzhasnaya gadost'. Na etot raz ya reshil poprobovat' kombinaciyu tverdoj i myagkoj obuvi, chtoby primenit' velikolepnoe kreplenie Vitfel'da-Hejera-|llefsena. No eto bylo nelegko. Stol' neobhodimaya nam tverdaya nizhnyaya chast' obuvi iz vsego nashego snaryazheniya, nesomnenno, bol'she vsego zastavila menya lomat' sebe golovu, a pozdnee vo vremya samoj ekspedicii dostavlyala nam bol'she vsego raboty. Pod konec nam udalos' razreshit' zadachu. YA obratilsya k samomu izvestnomu v gorode fabrikantu sportivnoj obuvi i ob®yasnil emu, v chem sostoyat nashe zatrudnenie. K schast'yu, v nem ya vstretil cheloveka, kotoryj, vidimo, interesovalsya etim voprosom. My soshlis' na tom, chto on poprobuet sshit' paru sapog po obrazcu begovyh sapog dlya lyzh. Podoshva budet tolstoj i tverdoj, - my ved' dolzhny byli byt' gotovy k tomu, chto nam pridetsya pol'zovat'sya shipami dlya l'da, - no verh po vozmozhnosti myagkim. CHtoby obojtis' bez kozhi, tak kak ona chashche vsego legko treskaetsya ot moroza, stanovyas' zhestkoj, fabrikant reshil vzyat' dlya verha kombinaciyu iz kozhi i tonkogo brezenta - kozha u samoj podoshvy, a brezent v ostal'nyh chastyah. Merka byla snyata s moej nogi, kotoraya v dvuh parah tolstyh chulok iz olen'ego meha ne yavlyaetsya, konechno, detskoj nozhkoj. Takih sapog bylo zakazano 10 par. Otlichno pomnyu tot moment, kogda l uvidel eti sapogi v civilizovannoj Kristianii. Oni stoyali na vystavke v vitrine magazina obuvi - ya narochno sdelal kryuk, chtoby ne vstrechat'sya na lyudyah s takimi chudovishchami! Ved' my vse nemnogo tshcheslavny i ne lyubim, chtoby na nashi slabosti prolivali yarkij svet. Esli ya kogda-nibud' i svyazyval mysl' o "strojnoj nozhke" so svoej osoboj, to uveryayu vas, chto v tot den', kogda ya proshel mimo vitriny sapozhnika i uvidel sobstvennye sapogi, poslednie ostatki tshcheslaviya umerli v moej dushe! YA nikogda bol'she ne hodil etoj dorogoj, poka ne uznal, chto vystavka zakonchilas'. Odno verno-sapogi eti byli prekrasnoj raboty. Pozdnee my uznaem, kakoj peredelke dolzhny byli podvergnut'sya eti sapogi, poka, nakonec, oni ne stali takih razmerov, kakie nam byli nuzhny. Delo v tom, chto sapogi-velikany okazalis' vse-taki. . . slishkom maly. Iz ostal'nogo snaryazheniya ya upomyanu nashi zamechatel'nye primusy - kuhonnye apparaty. Vse oni s komplektom zapasnyh chastej byli kupleny v Stokgol'me. V kachestve apparata dlya varki pishchi vo vremya sannogo pohoda primus vytesnil vse ostal'nye. On daet mnogo zharu, potreblyaet malo kerosina i ne trebuet nikakih Hlopot. Takovy preimushchestva primusa, preimushchestva, kotorye vezde dolzhny igrat' bol'shuyu rol', a osobenno pri prodolzhitel'nom sannom puteshestvii. S etim apparatom nikogda ne byvaet nikakih nedorazumenij. On doveden do vozmozhnogo sovershenstva. My vzyali s soboj pyat' pohodnyh kuhon' Nansena, Oni luchshe vsyakih drugih priborov ispol'zuyut ves' zhar. Odno lish' vozrazhenie u menya est' protiv nih: oni zanimayut mnogo mesta. My pol'zovalis' imi vo vremya svoih poezdok dlya ustrojstva skladov, no, k sozhaleniyu, dolzhny byli otkazat'sya ot nih pri puteshestvii na yug. Nas togda v palatke bylo ne tak mnogo, a mesto bylo tak ogranicheno, chto ya ne reshilsya risknut' imi vospol'zovat'sya. Pri dostatochnom prostranstve eti pohodnye kuhni, po-moemu, ideal'ny. My vzyali s soboj 10 par kanadskih lyzh i 100 sobach'ih sbruj po obrazcu alyaskinskih eskimosov. |skimosy na Alyaske zapryagayut svoih sobak v sani cugom. Vsya sila tyagi raspolagaetsya togda po pryamoj ot sanej, i eto bez somneniya luchshij sposob ispol'zovaniya sily. YA reshil pol'zovat'sya na bar'ere takim zhe sposobom ezdy. YA dostigal etim ne tol'ko luchshego ispol'zovaniya sily, no i poluchal gromadnoe preimushchestvo v tom, chto sobaki prohodili cherez treshchiny poodinochke, otchego opasnost' provalit'sya znachitel'no umen'shalas'. Tyaga v alyaskinskoj upryazhi menee utomitel'na, chem tyaga v grenlandskoj, tak kak v alyaskinskoj upryazhi est' uzkij podbityj oshejnik, nadevayushchijsya cherez golovu zhivotnogo, otchego glavnaya tyazhest' lozhitsya na plechevuyu kost' zhivotnogo, togda kak grenlandskaya upryazh' davit na grud'. Ssadiny, obychnye pri grenlandskoj sbrue, pri etoj pochti izbegayutsya. Vsya upryazh' shilas' v masterskih morskogo vedomstva. I teper' eshche, posle dolgogo upotrebleniya pri tyazheloj rabote, ona ostalas' vse takoj zhe horoshej; luchshej pohvaly nel'zya i pridumat'. Iz instrumentov i apparatov dlya sannyh poezdok my povezli s soboj 2 sekstana, 3 iskusstvennyh gorizonta, iz nih dva zerkal'nyh s temnym steklom i odin rtutnyj, a takzhe 4 spirtovyh kompasa, izgotovlennyh v Kristianii - prevoshodnye malen'kie kompasy, no, k sozhaleniyu, negodnye k upotrebleniyu vo vremya sil'nyh morozov, to est' pri ponizhenii temperatury nizhe. 40oS, tak kak togda zhidkost' zamerzala. YA zaranee obratil na eto vnimanie fabrikanta i prosil ego vzyat' kak mozhno bolee chistyj spirt. Ne znayu, kakovo bylo ego namerenie, no tol'ko vzyatyj im spirt byl chrezvychajno slabyj. Luchshim dokazatel'stvom etogo sluzhit to obstoyatel'stvo, chto zhidkost' v nashih kompasah zamerzala ran'she, chem vodka v butylkah. Konechno, eto dostavilo nam mnogo nepriyatnostej. Krome etih instrumentov, u nas byl nebol'shoj obyknovennyj karmannyj kompas, dva binoklya, Cejsa i Gerca, i snezhnye ochki doktora SHanca. U nas byli raznyh sortov stekla, tak chto my mogli ih menyat', kogda nam nadoedal cvet. Sam ya v techenie vsego vremeni prebyvaniya na ledyanom bar'ere pol'zovalsya paroj obyknovennyh ochkov so steklami, slegka okrashennymi v zheltyj cvet. Oni s pomoshch'yu kakogo-to himicheskogo processa byli izgotovleny takim obrazom, chto unichtozhali vrednye cveta solnechnyh luchej. Naskol'ko horoshi eti ochki, mozhno zaklyuchit' iz togo, chto ya ni razu za ves' pohod ne stradal snezhnoj slepotoj, hotya ochki moi byli sovershenno otkryty i pozvolyali svetu pronikat' vsyudu. Nekotorye mogut, pozhaluj, podumat', chto ya men'she drugih podverzhen etoj bolezni, no ya po lichnomu opytu znayu, chto eto ne tak. Mnogo raz ran'she ya sil'no stradal ot snezhnoj slepoty. Dva fotograficheskih apparata, termometr dlya izmereniya temperatury vozduha, dva aneroidnyh barometra so shkaloj davleniya dlya vysoty do 5000 metrov i 2 gipsometra. Gipsometr - eto pribor s tochno nanesennymi deleniyami, s pomoshch'yu kotorogo mozhno opredelyat' polozhenie dannogo punkta i tem samym ego vysotu nad urovnem morya. Sposob upotrebleniya i nadezhen, i prost. Medicinskoe snaryazhenie dlya sannyh poezdok bylo podareno nam odnoj londonskoj firmoj. Sposob upakovki govorit bez slov o kachestve vsego. Ni odnogo pyatnyshka rzhavchiny na iglah, nozhnicah, skal'pelyah i t. p., hotya vse eto podvergalos' bol'shoj syrosti. Nashe sobstvennoe snaryazhenie, kuplennoe v Kristianii. i po uvereniyam prodavca upakovannoe neobychajno horosho, tak postradalo za korotkij srok, chto bylo sovershenno isporcheno. Sleduet skazat' neskol'ko slov .i o proviante dlya sannyh poezdok. O pemmikane ya govoril uzhe ran'she. YA nikogda ne schital nuzhnym brat' s soboj v sannoe puteshestvie celuyu bakalejnuyu lavku. CHto-nibud' prostoe i pitatel'noe-i basta. Bogatoe i raznoobraznoe menyu prednaznachaetsya dlya lyudej, kotorym nechego delat'. Krome pemmikana, u nas byli pechen'e, molochnaya muka i shokolad. Pechen'e bylo podarkom odnoj norvezhskoj fabriki; k chesti ee nado skazat', ono bylo prigotovleno special'no dlya nas. |to bylo ovsyanoe pechen'e, chrezvychajno pitatel'noe, sladkovatoe na vkus i soderzhashchee suhoe moloko. Krome togo, ono bylo zamechatel'no vkusnym i, blagodarya dobrosovestnoj, upakovke, ostavalos' svezhim i hrustyashchim vse vremya. Pechen'e sostavlyalo bol'shuyu chast' nashego ezhednevnogo provianta i bez somneniya v vysshej stepeni sodejstvovalo dostizheniyu horoshego rezul'tata. Molochnaya muka u nas sravnitel'no novyj produkt, kotoryj odnako stoit vnimaniya. Ee nam dostavili s Jerena. Ni teplo, ni moroz, ni suhaya pogoda, ni syrost' ne vredyat etomu produktu. Bol'shie zapasy takoj molochnoj muki sohranyalis' u nas v nebol'shih, tonkih polotnyanyh meshochkah pri vsyakoj pogode. Muka ostavalas' odinakovo horoshej kak v pervyj, tak i v poslednij den'. Krome togo, u nas bylo suhoe moloko ot odnoj firmy v Viskonsine. Moloko bylo smeshano s solodom i saharom i, na moj vkus, bylo zamechatel'nym. I ono tozhe horosho sohranyalos' vse vremya. SHokolad byl ot vsemirno izvestnoj firmy i okazalsya vyshe vsyakih pohval. Vsya partiya ego byla dlya nas ves'ma zhelannym i cennym podarkom. NA YUG SHel maj mesyac 1910 goda. Byl on prekrasen, kak mozhet byt' prekrasen tol'ko vesennij mesyac v Norvegii - chudesnaya skazochnaya kartina iz zeleni i cvetov. K sozhaleniyu, u nas bylo ochen' malo vremeni lyubovat'sya vsem etim okruzhayushchim nas velikolepiem. Nash lozung byl: "Proch', proch', proch' ot krasoty kak mozhno skoree!". S nachala mesyaca "Fram" stoyal na bochkah u sten starogo Akershyusa. On vyshel s Hortenskoj verfi zanovo vykrashennyj i krasivyj. Ot nego prosto rasprostranyalos' siyanie vo vse storony. Pri vzglyade na "Fram" v golovu nevol'no prihodila mysl' o prazdnichnoj progulke po moryu ili uveselitel'nom plavanii. No etim vse i ogranichivalos'. Uzhe na sleduyushchij den' posle prihoda na palube sudna razygryvalis' samye budnichnye sceny, kakie tol'ko mozhno sebe predstavit'. Nachalas' pogruzka. Iz podvalov istoricheskogo muzeya (Zdes' bylo ustroeno hranilishche dlya gruzov "Frama".-Prim. perev.) dlinnoj, nepreryvnoj verenicej potyanulis' yashchiki s proviantom v prostornye tryumy "Frama", gde lejtenant Nil'sen s tremya severyanami byli gotovy k ih priemu. Priem etot protekal ne tak uzh prosto. Naoborot, on byl ves'ma torzhestvenen. Nedostatochno bylo znat', chto vse yashchiki na sudne; zadacha zaklyuchalas' v tom, chtoby pomnit', kuda postavlen kazhdyj yashchik, a krome togo ukladyvat' yashchiki takim obrazom, chtoby v budushchem bylo legko do kazhdogo dobrat'sya. |to trudnaya rabota. i ona ne stanovilas' legche ottogo, chto nuzhno bylo prinimat' vo vnimanie mnogochislennye lyuki, vedushchie v nizhnij tryum, gde stoyali ogromnye baki s kerosinom. Vse eti lyuki dolzhny byli byt' dostupnymi, inache my byli by lisheny vozmozhnosti perekachivat' neft' v mashinnoe otdelenie. No Nil'sen i ego pomoshchniki blestyashche spravilis' s svoej zadachej. Iz mnogih soten yashchikov ni odin ne zateryalsya; ne bylo ni odnogo, ulozhennogo tak, chtoby ego nel'zya bylo bystro izvlech'. Odnovremenno s proviantom my gruzili na sudno i ostal'noe snaryazhenie. Uchastniki ekspedicii deyatel'no zabotilis' ob etom, kazhdyj po svoej chasti. A delo shlo ne o pustyakah. Skol'ko ni lomaj sebe golovu zaranee, vse ravno yavyatsya novye potrebnosti, poka ne otdash' shvartovov i ne vyjdesh' v more, polozhiv vsemu konec. Mezhdu tem, nastupal iyun' mesyac, i vremya nashego uhoda bystro priblizhalos'. Tret'ego iyunya utrom "Fram" pokinul Kristianiyu. Poka cel'yu ego plavaniya byl tol'ko bereg Bunnef'orda, gde stoyal v sadu nash zimovochnyj dom. My dolzhny byli pogruzit' ego uzhe sovsem gotovym. Tvorcom etogo krepkogo stroeniya byl nash slavnyj plotnik i stolyar Jergen Stubberud. Teper' dom byl bystro razobran, i kazhdaya doska i brevno tshchatel'no peremecheny. Na bort sudna prihodilos' gruzit' vnushitel'nuyu kuchu materialov, a tam i bez togo uzhe bylo tesnovato. Bol'shaya chast' gruza byla slozhena pod bakom; ostal'noe-v rabochem pomeshchenii. Bolee opytnyh iz uchastnikov ekspedicii, ochevidno, navodila na glubokie razmyshleniya mysl' o naznachenii etogo "doma dlya nablyudenij", kak okrestili ego gazety. Vpolne ponyatno, chto u nih byli osnovaniya dlya dogadok. Pod domom dlya nablyudenij obychno ponimaetsya otnositel'no prostoe sooruzhenie, v kotorom mozhno najti neobhodimuyu zashchitu v nepogodu i veter. Nash zhe dom byl pochti obrazcom solidnosti. Trojnye steny, dvojnoj pol i potolok. Vnutri dom byl oborudovan desyat'yu udobnymi kojkami, plitoj i stolom, na kotorom, k tomu zhe, lezhala novehon'kaya kleenka. "Nu, s natyazhkoj ya eshche mogu ponyat', chto im hochetsya nablyudat' v teple, - govoril Hel'mer Hansen, - no k chemu im kleenka na stole, etogo uzh ya nikak ne voz'mu v tolk!" SHestogo iyunya k vecheru bylo ob®yavleno, chto vse gotovo dlya otplytiya. Vecherom my vse sobralis' v sadu na skromnoe proshchal'noe torzhestvo. YA vospol'zovalsya sluchaem, chtoby kazhdomu v otdel'nosti pozhelat' udachi i vsyakogo blagopoluchiya. I vot nachalas' posadka na sudno. Poslednim v lodke byl pomoshchnik nachal'nika. On poyavilsya, vooruzhennyj podkovoj. Po ego mneniyu, staraya podkova prinosit chert znaet skol'ko schast'ya! Vozmozhno, chto on prav. Vo vsyakom sluchae, podkova byla staratel'no prikolochena k machte v salone "Frama", gde ona nahoditsya i po sej chas. Podnyavshis' na bort "Frama", my sejchas zhe pristupili k pod®emu yakorya. Zastuchal motor Bolindera, i tyazhelaya cep' zaskripela, prohodya cherez klyuz. Rovno v 12 chasov nochi yakor' otdelilsya ot dna, i v tu minutu, kogda nad nami zanimalsya den' sed'mogo iyunya, "Fram" v tretij raz vyhodil iz Kristianiya-f'orda. Dvazhdy gorstochka otvazhnyh lyudej privodila eto sudno so slavoj obratno posle mnogoletnego puteshestviya. Suzhdeno li nam prodolzhat' etu pochetnuyu tradiciyu? Ponyatno, chto takie mysli oburevali mnogih iz nas, poka nashe sudno skol'zilo po zerkal'noj gladi f'orda v svetluyu letnyuyu noch'. Nachalo bylo polozheno pod znakom sed'mogo iyunya, (7 iyunya prazdnuetsya otdelenie Norvegii ot SHvecii, proisshedshee v 1905 godu.-Prim. per.). |to sochteno bylo mnogoobeshchayushchim predznamenovaniem, no v svetlye smelye nadezhdy zakradyvalos' oblachko grusti. Sklony gor, lesa, f'ordy-vse bylo tak charuyushche prekrasno i tak dorogo serdcu! Oni zvali i manili k sebe. No u dizel'-motora net nikakogo sostradaniya. On grubo stuchit i stuchit sebe sredi tishiny. Lodochka, v kotoroj sidel koe-kto iz moih samyh blizhajshih rodstvennikov, malo-pomalu otstavala ot nas, ischezaya za kormoj. V sumerkah s trudom razlichalis' belye platki... Do svidaniya!.. Na sleduyushchee utro my oshvartovalis' vo vnutrennej gavani Hortena. Kakoj-to nevinnogo vida lihter sejchas zhe podoshel k bortu sudna. No gruz etogo lihtera byl daleko ne stol' nevinen. On sostoyal ne bolee ne menee kak iz polutonny piroksilina i ruzhejnyh patronov-neskol'ko nepriyatnoj, no vse-taki stol' zhe neobhodimoj stat'i nashego snaryazheniya. Krome pogruzki zdes' patronov, my vospol'zovalis' takzhe sluchaem popolnit' svoi zapasy vody. Pokonchiv s etim, my nemedlenno otvalili. Kogda my prohodili mimo voennyh sudov, komanda ih byla poslana na rei, a orkestr muzyki igral gimn. Teper' my napravilis' na yug, kak i skazano v zaglavii etoj glavy, .no poka eshche ne pryamo. Pered nami byla eshche odna dopolnitel'naya zadacha-okeanograficheskoe issledovanie Atlanticheskogo okeana. Dlya etogo prishlos' delat' znachitel'nyj kryuk. Ischerpyvayushchee opisanie etogo plavaniya budet dano v drugom meste. I esli ya upominayu zdes' o nem vkratce, to radi svyaznosti izlozheniya. Posle soveshchaniya s prof. Nansenom ya sostavil plan nachat' issledovaniya v rajone k yugu ot Irlandii i ottuda projti k zapadu, naskol'ko nam pozvolyat vremya i obstoyatel'stva. Rabota dolzhna byla prodolzhat'sya i na obratnom puti po napravleniyu k severnoj okonechnosti SHotlandii, Po raznym prichinam etu programmu prishlos' potom ochen' znachitel'no sokratit'. V pervye dni posle uhoda iz Norvegii stoyala prekrasnejshaya pogoda. Severnoe more bylo tiho, kak gusinyj prud; "Fram" pokachivalsya ne bol'she, chem kogda on stoyal v Bunnef'orde. |to prishlos' tem bolee kstati, chto my eshche ne mogli pohvastat' svoej polnoj gotovnost'yu k morskomu plavaniyu, kogda proshli mayak Ferder i pered nami otkrylsya kapriznyj Skagerak. Za tot korotkij promezhutok vremeni, kotoryj byl v nashem rasporyazhenii, my ne uspeli prinajtovit' i pribrat' vse dostavlennye v poslednij moment veshchi tak, kak eto bylo by zhelatel'no; poetomu svezhij veter pri vyhode iz f'orda byl by dovol'no nepriyaten. Teper' zhe vse udalos' ustroit' prekrasno. Pravda, my rabotali den' i noch'. Mne rasskazyvali, chto budto by morskaya bolezn' sil'no svirepstvovala na "Frame" v proshlye plavaniya. No my legko izbegli i etogo ispytaniya. Pochti vse uchastniki ekspedicii byli privychnymi moryakami, a u teh nemnogih, kotorye, mozhet byt', otlichalis' ne takoj uzh nechuvstvitel'nost'yu k etomu, byla dlya trenirovki celaya nedelya horoshej pogody. I poetomu, naskol'ko ya znayu, u nas ne bylo ni odnogo sluchaya etoj nepriyatnoj i, po spravedlivosti, strashnoj poval'noj bolezni. Projdya Dogger-banku, my vstretili ves'ma blagopriyatnyj severo-vostochnyj veter. Teper' s pomoshch'yu parusov mozhno bylo nemnogo uvelichit' ne sovsem golovokruzhitel'nuyu skorost', kotoruyu v sostoyanii byl porozhdat' nash motor. Pered nashim otplytiem cirkulirovali samye protivorechivye svedeniya o dostoinstvah "Frama" kak parusnogo sudna. Utverzhdali, chto sudno voobshche ne sdvinetsya s mesta na vode. S takim zhe ubezhdeniem podderzhivalos' i protivopolozhnoe mnenie: "Fram" - nastoyashchij krejser po svoej bystrote. Kak polagaetsya, istina i v dannom sluchae nahodilas' posredine mezhdu dvumya krajnostyami. Nashe sudno vovse ne bylo gonochnym, no i ne upryamilos' vo chto by to ni stalo. So svezhim nord-ostom my shli k Anglijskomu kanalu so skorost'yu v sem' uzlov i etim poka byli vpolne dovol'ny. Nam nuzhno bylo uderzhat' poputnyj veter i projti s nim cherez proliv u Duvra, a po vozmozhnosti i bol'shuyu chast' vsego La-Mansha. Ved' moshchnost' nashej mashiny byla slishkom ogranichena, chtoby eyu mozhno bylo pol'zovat'sya dlya plavaniya protiv vetra. V takih sluchayah nam prihodilos' pribegat' k tomu sposobu prodvizheniya vpered, kotorym obladaet parusnik, a imenno- lavirovat'. No krejsirovat' v Anglijskom kanale- odnom iz samyh ozhivlennyh uchastkov morya na zemnom share - uzhe samo po sebe malo priyatnoe zanyatie. Dlya nas zhe ono bylo eshche huzhe, tak kak eto znachitel'no. sokrashchalo by vremya, ostavavsheesya dlya okeanograficheskih issledovanij. Odnako, vostochnyj veter prodolzhal derzhat'sya s pohval'nym userdiem. V dva dnya my proshli Anglijskij kanal, a uzhe cherez nedelyu posle uhoda iz Norvegii mogli vzyat' pervuyu okeanograficheskuyu stanciyu v namechennom po planu meste. Do sih por vse shlo kak nel'zya bolee gladko. No vot dlya "raznoobraziya" poyavilis' i zatrudneniya. Prezhde vsego v otnoshenii neblagopriyatnoj pogody. Stoit tol'ko severo-zapadnomu vetru nachat' zaduvat' v severnoj chasti Atlanticheskogo okeana, i on uzh zaryadit nadolgo i vser'ez, poka, nakonec, ne utihnet. I teper' on ne otkazalsya ot svoej staroj privychki. My ne tol'ko ne prodvigalis' na zapad, no odno vremya dazhe opasalis', chto nas otneset k irlandskim beregam. Odnako, do etogo ne doshlo; no vskore my okazalis' vynuzhdennymi znachitel'no ukorotit' pervonachal'no namechennyj put'. Prichinoj, sodejstvovavshej etomu resheniyu, bylo eshche i to obstoyatel'stvo, chto motor nash zaduril. Neft' li, mashina li sama byli tut vinovaty, mashinist ne mog vyyasnit' horoshen'ko. Prihodilos' poetomu, poka eshche bylo vremya, vozvrashchat'sya domoj na tot sluchaj, esli potrebuetsya skol'ko-nibud' znachitel'nyj remont. Nesmotrya na eti zatrudneniya, my vse zhe sobrali prilichnuyu kollekciyu prob vody i izmerenij temperatury na raznyh glubinah, a zatem v pervyh chislah iyulya vzyali kurs na Norvegiyu, imeya svoej cel'yu Bergen. Prohodya prolivom Pentland-fert, my vstretili zdorovennyj svezhij severnyj veter, davshij nam vozmozhnost' ispytat', kak "Fram" vedet sebya v durnuyu pogodu. Proba dostalas' nam ne tak-to legko. SHtorm i volna byli pryamo s levogo borta. My shli pochti chto na vseh parusah i s udovletvoreniem nablyudali, chto nashe sudno delaet bol'she devyati mil' v chas. Pri dovol'no sil'nom krene oslab bryukanec u machty v nosovom salone, vsledstvie etogo otkrylsya dostup vode, i v rezul'tate v kayutah pomoshchnika i moej proizoshlo nebol'shoe navodnenie. Ostal'nye, zhivshie po levomu bortu, okazalis' s navetrennoj storony, i poetomu vse u nih bylo suho. My otdelalis' poterej neskol'kih yashchikov sigar, kotorye promokli naskvoz'. Vprochem, sovsem oni ne propali. Renne vzyal ih sebe na hranenie i potom roskoshno ugoshchalsya prosolennymi, zaplesnevevshimi sigarami v prodolzhenie polugoda. Pri skorosti ot vos'mi do devyati mil' rasstoyanie mezhdu SHotlandiej i Norvegiej taet bystro. K vecheru v subbotu devyatogo iyulya veter nachal stihat', i odnovremenno vahtennyj soobshchil, chto vperedi vidna zemlya. |to byl "Siggen" na ostrove Bemmel'. V techenie nochi my podoshli k beregu, a utrom v voskresen'e desyatogo iyulya voshli v Sel'b'erns-f'ord. U nas ne bylo nikakih special'nyh kart dlya vhoda v etot f'ord; no, porevev kak sleduet svoej sirenoj, my podnyali, nakonec, na nogi lyudej locmanskoj stancii, i na sudno yavilsya locman. On obnaruzhil yavnye priznaki udivleniya, kogda uvidel pered soboj "Fram", prochtya eto nazvanie na bortu sudna. "Gospodi, a ya-to dumal, chto eto kakoj-nibud' russkij parusnik", - proiznes on. |to zayavlenie sluzhilo, veroyatno, svoego roda izvineniem za tu umerennuyu toroplivost', s kotoroj on yavilsya k nam. CHudesnaya progulka-plavanie f'ordami k Bergenu! Naskol'ko vetreno i holodno bylo v more, nastol'ko zhe teplo i tiho bylo zdes'. Ves' den' stoyala sovershenno tihaya pogoda; motor s trudom soobshchal skorost' vsego lish' v chetyre mili, i byl uzh pozdnij vecher, kogda my vstali na yakor' u voennoj verfi v Sul'hejmsvike. Nashe prebyvanie v Bergene sovpalo s bol'shoj nacional'noj vystavkoj. Komitet vystavki okazal ekspedicii vnimanie i predostavil vsem ee uchastnikam povsyudu svobodnyj vhod. Raznye dela zastavili menya uehat' v Kristianiyu. "Fram" ya poruchil zabotam lejtenanta Nil'sena. U vseh hlopot bylo vyshe golovy. Firma "Dizel'" v Stokgol'me prislala v Bergen svoego zamechatel'nogo montera Aspelunda. On srazu zhe pristupil k osnovatel'noj pereborke. Posle tshchatel'nogo izucheniya prichin neispravnosti bylo resheno zamenit' solyarovoe maslo, byvshee u nas na sudne, ochishchennym kerosinom. Nam udalos' ustroit' eto pri sodejstvii odnoj firmy. Rabota byla chrezvychajno hlopotlivaya, no ona okupila sebya vposledstvii. Proby vody, privezennye nami iz plavaniya, byli dostavleny na biologicheskuyu stanciyu, gde Kuchin (Russkij uchastnik ekspedicii Amundsena, pozdnee sputnik V. Rusanova, pogibshij vmeste s nim na sudne "Gerkules" vo vremya plavaniya ot beregov SHpicbergena k Tajmyrskomu poluostrovu v 1912-1914. - Prim. perev.) sejchas zhe zanyalsya ih titrovaniem (opredeleniem soderzhaniya v vode hlora). Nash nemeckij sputnik, okeanograf SHrer, pokinul nas v Bergene. Dvadcat' tret'ego iyulya "Fram" vyshel iz Bergena i na drugoj den' pribyl v Kristiansand, gde ya i vstretil ego. Zdes' snova nam predstoyalo provesti ryad hlopotlivyh dnej. V odnom iz tamozhennyh pakgauzov lezhala massa veshchej, kotorye nado bylo pogruzit' na sudno; okolo 400 svyazok sushenoj ryby, vse lyzhnoe i sannoe snaryazhenie, vagon lesnogo materiala i t. p. Na Fredriksholme u Flekkere nam prishlos' ochistit' mesto, pozhaluj, dlya samogo vazhnogo-dlya nashih passazhirov, 97 polyarnyh sobak, pribyvshih v seredine iyulya iz Grenlandii na parohode "Hans |gede". Parohodu prishlos' sdelat' dovol'no dlinnyj i trudnyj perehod, otchego pri pribytii sobaki chuvstvovali sebya dovol'no ploho, no cherez neskol'ko dnej, provedennyh na ostrove pod prismotrom Hasselya i Lindstrema, oni snova vosstanovili svoi sily. Obil'nye porcii svezhego myasa sdelali chudesa. Ostrovok s ostatkami staroj kreposti, do togo vremeni stol' mirnyj, oglashalsya teper' kazhdyj den', a to i po nocham, chudesnejshim koncertnym voem. |ti muzykal'nye uprazhneniya privlekali massu lyubopytnyh posetitelej, kotorym, krome togo, hotelos' rassmotret' uchastnikov hora bolee podrobno. Poetomu my v izvestnye chasy otkryli dostup publike dlya obozreniya zhivotnyh. Vskore obnaruzhilos', chto bol'shinstvo sobak okazalis' sovsem ne svirepymi i netruslivymi; naoborot, oni chrezvychajno cenili eti poseshcheniya. Ved' mozhet sluchit'sya, chto im perepadet lishnij lakomyj kusok v vide buterbroda ili eshche chego-nibud' v etom rode. Krome togo, ne veliko razvlechenie dlya polyarnoj sobaki v ee i bez togo malo privlekatel'noj zhizni, sidet' na privyazi. A ved' kazhdaya iz nih byla nadezhno privyazana. Sdelat' eto bylo neobhodimo, glavnym obrazom, chtoby vosprepyatstvovat' vzaimnym svaram. Neredko sluchalos', chto odna ili neskol'ko sobak otvyazyvalis', no oba nadziratelya vsegda byli gotovy shvatit' beglecov. Odin predpriimchivyj molodchik dazhe pustilsya vplav' cherez proliv k blizhajshemu beregu-cel'yu pobega byli, veroyatno, nichego ne podozrevavshie ovcy, shchipavshie na beregu travu; odnako, etot kombinirovannyj sport-plavanie i ohota-byl vo vremya prekrashchen. S pribytiem "Frama" Visting zamenil Hasselya v dolzhnosti nadziratelya. On i Lindstrem zhili nepodaleku ot ostrovka, gde byli sobaki. U Vistinga byl osobennyj metod obrashchat'sya so svoimi chetveronogimi poddannymi, i on bystro soshelsya s nimi. Vposledstvii on okazalsya obladatelem redkih sposobnostej v roli vracha-veterinara - chrezvychajno poleznoe kachestvo v teh sluchayah, kogda tak chasto vstrechaetsya neobhodimost' lechit' to ili inoe povrezhdenie. Kak uzhe upominalos' ran'she, v eto vremya eshche nikto iz uchastnikov ekspedicii, krome pomoshchnika nachal'nika, lejtenanta Nil'sena, ne znal nichego o rasshirenii sostavlennogo mnoyu pervonachal'no plana. Poetomu mnogoe i mnogoe iz togo, chto gruzilos' na sudno i chto podgotovlyalos' vo vremya nashego prebyvaniya v Kristiansande, dolzhno bylo kazat'sya ves'ma strashnym dlya togo, kto poka zhdal tol'ko plavaniya vokrug mysa Gorna do San-Francisko. Kakoj smysl brat' na sudno vseh etih sobak i vezti ih s soboj v takuyu dal'? Da i voobshche vyneset li kakaya-libo iz nih put' vokrug etogo pol'zuyushchegosya takoj durnoj slavoj mysa? A krome togo, - razve net sobak, i horoshih sobak, na Alyaske? Na chto nam vse eti doski i planki? Razve nel'zya obojtis' bez nih i vzyat' potom takoj gruz na sudno vo Frisko? Takie i massa podobnyh im voprosov stali voznikat' sredi komandy. Dazhe fizionomii u moryakov stali pohodit' na voprositel'nyj znak. No menya ob etom nikto ne sprashival nikogda,-eto moemu pomoshchniku prihodilos' vyderzhivat' natisk i otvechat' na voprosy po sobstvennomu svoemu razumeniyu. V vysshej stepeni neblagodarnoe i nepriyatnoe zanyatie dlya cheloveka, u kotorogo i tak byli polny ruki dela. CHtoby oblegchit' emu eto trudnoe polozhenie, ya reshil nezadolgo do otplytiya iz Kristiansanda soobshchit' Prestrudu i Ertsenu o dejstvitel'nom polozhenii veshchej. Dav mne podpisku derzhat' vse v sekrete, oni poluchili ot menya vse svedeniya o zadumannom mnoyu pohode k yuzhnomu polyusu i ob®yasneniya, pochemu vse eto hranitsya v tajn. Na moj voppoc, soglasny li oni s izmeneniem, oba oni, ne zadumyvayas', dali mne svoj utverditel'nyj otvet, i takim obrazom vse bylo v poryadke. Teper' uzhe tri cheloveka na sudne - vse komandovanie - znali polozhenie veshchej i tem samym byli v sostoyanii parirovat' shchekotlivye voprosy i otklonyat' vozmozhnye domysly u teh, kto vse eshche ne byl posvyashchen v kurs dela. Dvoe iz uchastnikov ekspedicii vstupili v nee vo vremya nashego prebyvaniya v Kristiansande - Hassel' i Lindstrem. Krome togo, proizoshel obmen. Mashinist |lliassen byl spisan. Ne tak legko bylo najti teper' cheloveka, udovletvoryayushchego usloviyam, kotorye stavilis' dlya zanyatiya dolzhnosti mashinista na "Frame". Trudno bylo ozhidat', chtoby iz mestnyh zhitelej kto-nibud' byl osnovatel'no znakom s motorami takoj velichiny, o kakoj zdes' shla rech'. Edinstvennym vyhodom bylo obrashchenie tuda, gde mashina stroilas', - v SHveciyu. Firma "Dizel'" v Stokgol'me pomogla nam vyjti iz zatrudneniya. Ona prislala nam cheloveka, kotoryj, kak vyyasnilos' pozdnee, okazalsya imenno takim, kakoj nam trebovalsya. Zvali ego Knut Sundbek. Mozhno napisat' celuyu glavu o tom, kak horosha byla rabota etogo parnya i kak spokojno i skromno on ee vypolnyal. Nachat' s togo, chto on prisutstvoval pri postrojke motora "Frama". Poetomu mashinu svoyu on znal doskonal'no. Obrashchalsya on s nej, kak so svoej lyubimoj igrushkoj; poetomu s motorom nikogda nichego ne slushalos'. Tem vremenem my rabotali izo vseh sil, chtoby byt' gotovymi k uhodu. Bylo resheno, chto on sostoitsya v seredine avgusta, i chem skoree, tem luchshe. "Fram" pobyval v suhom doke, gde korpus sudna byl osnovatel'no prokryt kraskoj. Sudno bylo tak tyazhelo nagruzheno, chto fal'shkil' neskol'ko postradal pod ogromnym davleniem na nastil. S pomoshch'yu vodolaza my, odnako, bystro ispravili povrezhdenie. Kak ni bylo tesno v glavnom tryume, vse zhe tuda nam prishlos' zasunut' mnogo soten svyazok sushenoj ryby. Vse sannoe i lyzhnoe snaryazhenie bylo zabotlivo ulozheno, chtoby naskol'ko vozmozhno zashchitit' ego ot syrosti. |ti veshchi dolzhny sohranyat'sya v suhom meste, chtoby oni ne "pokorobilis'" i ot etogo ne stali negodnymi k upotrebleniyu. |tim zavedoval B'olan, on znal, kak s takimi veshchami nuzhno obrashchat'sya. No vot, kak obychno byvaet, chered doshel i do passazhirov, posle togo kak vse gruzy byli blagopoluchno dobavleny na sudno. "Fram" vstal na yakor' u Fredriksholma, i srazu zhe my zanyalis' sozdaniem neobhodimyh uslovij dlya priema nashih chetveronogih druzej. Pod prosveshchennym rukovodstvom B'olana i Stubberuda bol'shinstvo komandy prinyalos' orudovat' toporami i pilami. V techenie neskol'kih chasov na "Frame" byla postavlena novaya paluba. Ona sostoyala iz otdel'nyh shchitov, kotorye legko podnimalis' i snimalis' dlya myt'ya i chistki. SHCHity nakladyvalis' na trehdyujmovye planki, pribitye k palube sudna. Poetomu mezhdu nimi i paluboj ostavalos' znachitel'noe prostranstvo. Cel' pri etom, kak uzhe upominalos' ran'she, byla dvojnaya: dostizhenie bystrogo stoka neizbezhnogo v takom puteshestvii izbytka vody i, krome togo, predostavlenie vozduhu vozmozhnosti cirkulirovat' i tem samym vozmozhno bol'she ohlazhdat' podstilku dlya zhivotnyh. |to ustrojstvo, kak okazalos' pozdnee, prekrasno opravdalo svoe naznachenie. Ograzhdeniem na fordeke "Frama" byli zheleznye poruchni, opletennye stal'noj provolochnoj setkoj. Teper', dlya bol'shego udobstva i zateneniya, eti poruchni s vnutrennej storony byli zabrany doskami. Na vseh vozmozhnyh i nevozmozhnyh mestah byli pridelany cepi - dlya privyazyvaniya k nim sobak. Nel'zya bylo s samogo zhe nachala pozvolyat' sobakam begat' svobodno, byla koe-kakaya nadezhda, chto mozhno budet spustit' ih s cepej potom, kogda oni luchshe uznayut svoih hozyaev i osvoyatsya s usloviyami. K vecheru devyatogo avgusta my byli gotovy k priemu svoih novyh tovarishchej. Po 20 shtuk zaraz ih perevozili s oostrova na bol'shoj ploskodonke. Zavedovavshie perevozkoj Visting i Lindstrem prevoshodno komandovali imi. Oni vovremya uspeli priobresti doverie sobak i vnushit' im polnoe uvazhenie k sebe - imenno to, chto bylo nuzhno. Na "Frame" u falrepa sobak zhdal lovkij i krutoj priem. Prezhde chem rasteryavshiesya sobaki uspevali horoshen'ko prijti v sebya ot udivleniya i straha, oni uzhe okazyvalis' nadezhno privyazannymi na palube, i im vezhlivo davali ponyat', chto samoe luchshee, chto oni teper' mogut sdelat', - eto spokojno primirit'sya so svoej sud'boj. Vse shlo samo soboj i nastol'ko bystro, chto cherez neskol'ko chasov vse 97 sobak byli blagopoluchno perevezeny na sudno, no zato vsya paluba "Frama" byla ispol'zovana splosh'. My dumali ostavit' svobodnym hot' kapitanskij mostik, no sdelat' etogo ne udalos', inache my ne mogli by vzyat' vseh sobak. Poslednyuyu partiyu - chislom chetyrnadcat' - prishlos' pomestit' tam. Takim obrazom, dlya rulevogo ostavalos' ochen' malo svobodnogo mesta. A s polem deyatel'nosti vahtennogo oficera delo obstoyalo sovsem plohovato. Imelis' osnovaniya opasat'sya, chto, pozhaluj, on budet prinuzhden provodit' vsyu vahtu, stoya smirnehon'ko na odnom meste. No poka chto u nas ne bylo vremeni ostanavlivat'sya na takogo roda malen'kih nepriyatnostyah. Kak tol'ko poslednie sobaki byli dostavleny na bort, kak tol'ko my rasporyadilis' vysadit' vseh postoronnih na bereg, sejchas zhe nachal rabotat' pod bakom motor dlya pod®ema yakorya. YAkor' podnyat! Polnyj hod mashiny. I vot nachalos' nashe puteshestvie k celi, nahodivshejsya ot nas v 16000 milyah! Nikem ne zamechennye, tiho shli my v sumerkah po f'ordu. Neskol'ko nashih druzej nemnogo provodili nas. Vskore posle togo, kak za Flekkero locman soshel s sudna, temnota avgustovskogo vechera skryla ot nas ochertaniya rodiny. No Ukse i Ryuvingen eshche vsyu noch' posylali nam svoj proshchal'nyj privet. Rannim letom v nachale nashego plavaniya po Atlanticheskomu okeanu nam povezlo s pogodoj i vetrom. Na etot raz oni blagopriyatstvovali nam eshche bol'she, esli tol'ko eto vozmozhno. Pogoda byla sovershenno tihaya, kogda my vyshli, i gladkim kak zerkalo bylo Severnoe more v prodolzhenie neskol'kih dnej. Trudnaya veshch' zaruchit'sya doveriem vseh etih sobak i privyknut' k nim, nasha zadacha chrezvychajno oblegchalas' tem, chto vsyu pervuyu nedelyu stoyala tol'ko horoshaya pogoda. Pered otplytiem vyskazyvalos' nemalo vsyakih durnyh predskazanij otnositel'no togo, kak pojdet delo s nashimi sobakami. CHast' etih prorochestv my sami slyshali, a teh, chto ne doshli do nashih ushej, bylo, navernoe, gorazdo bol'she. Skverno, ochen' skverno budet etim neschastnym zhivotnym. ZHara pod tropikami bystro skosit bol'shuyu chast' iz nih. A esli inye i ostanutsya, to dlya nih eto budet tol'ko otsrochkoj smertnogo prigovora, tak kak oni ili budut smyty za bort, ili utonut v vode na palube, kogda "Fram" budet prohodit' poyas zapadnyh vetrov. Podderzhivat' ih zhizn' krohami vysushennoj na vetru ryby-nevozmozhno i t. d. Kak izvestno, vse eti predskazaniya ne sbylis', sovershenno ne sbylis'. Sluchilos' kak raz obratnoe. Pravda, potom uzhe na mnogih iz nas, prinimavshih uchastie v etom udovol'stvii, postoyanno sypalis' voprosy: razve vashe plavanie na yug ne bylo chrezvycha