chij ot maloletnih i ne umeyushchih eshche pisat' detej sekretarya obshchestva. CHto zloupotrebleniya, ukazannye zdes', sostavlyayut vovse ne isklyuchenie, a rezul'tat korennogo poroka, razvetvlyayushchegosya po vsej nashej sisteme upravleniya zheleznymi dorogami, dostatochno dokazyvaetsya tem prostym faktom, chto, nesmotrya na ponizhenie dividendov, prichinennoe sistemoyu uvelicheniya linij, etoj sistemy prodolzhali derzhat'sya god za godom. Esli torgovec, rasshiriv svoyu torgovlyu, najdet, chto baryshi ego ubyvayut sorazmerno etomu rasshireniyu, to stanet li on, hotya by dazhe ponuzhdaemyj konkurenciej, delat' dal'nejshee rasshirenie, riskuya dal'nejshimi ubytkami? Stanet li kupec, pri vsem zhelanii podorvat' torgovlyu konkurenta, delat' posledovatel'nye zajmy pod zalog svoego kapitala, platya za kazhduyu summu, dobytuyu takim obrazom, procenty bolee vysokie, nezheli te, kakie on poluchaet, puskaya ego v oborot? Podobnyj obraz dejstvij do togo nelep, chto prisovetovat' ego lyubomu chastnomu licu schitalos' by velichajshej derzost'yu i oskorbleniem, a mezhdu tem, chem zhe luchshe obraz dejstvij, na kotoryj direktora obshchestv zheleznyh dorog pri kazhdom novom sobranii ugovarivayut svoih doveritelej? S 1845 g., kogda dividendy nashih glavnyh linij stoyali na 8-10 %, oni, nesmotrya na postoyanno vozrastavshee obrashchenie, upali s 10 na 5 %, s 8 na 4 %, s 9 na 3 1/4 %, a mezhdu tem sistema rasshirenij, arendovanij i garantij postoyanno podderzhivaetsya, hotya v nej yavnaya prichina zla. Ne yasno li, chto tut kroetsya nechto, nuzhdayushcheesya v ob®yasnenii, nechto, ne ogranichivayushcheesya tem, chto dostupno vzglyadu publiki voobshche? Esli najdetsya kto-nibud', kogo ne ubedit chudovishchnyj fakt nesokrushimogo uporstva v neproizvoditel'noj zatrate kapitala, tot pust' prochtet zamanchivye otchety, na kotorye poddayutsya akcionery, razreshaya popolnenie novyh proektov, i potom sravnit ih s poluchennymi rezul'tatami. Pust' on prosmotrit smety predpolagaemyh rashodov, razmery predpolagaemyh oborotov i ozhidaemyh dividendov po kakoj-nibud' predlagaemoj novoj linii, pust' on zametit, naskol'ko vladelec akcij, do kotorogo byl ustanovlen proekt, byvaet sklonen schitat' predpriyatie krajne dohodnym, a zatem, po sleduyushchemu za vsem etim ponizheniyu akcij, pust' izmerit vsyu gromadnost' nanesennogo ubytka. Ne sam li naprashivaetsya vyvod? YAsno, chto akcionery ne mogli postavit' sebe za pravilo utverzhdat' predpriyatiya, ot kotoryh verno znali, chto ostanutsya v ubytke. Odnako zhe kazhdomu izvestno, chto vse eti novye predpriyatiya, pochti bez isklyucheniya, prinesli nam odin ubytok. Sledovatel'no, ochevidno, chto akcionery byli postoyanno obmanyvaemy lozhnymi predstavleniyami. |tot vyvod mozhno otklonit' razve tol'ko predpolozheniem, chto direkcii i ih agenty sami byvali obmanyvaemy; i esli by raznoglasiya mezhdu obeshchannymi i dejstvitel'no posledovavshimi rezul'tatami byli tol'ko redkoj sluchajnost'yu, to imelos' by nekotoroe osnovanie k podobnomu snishoditel'nomu vozzreniyu. No predpolagat', chtoby kakaya by to ni bylo administraciya vpala v celyj ryad takih oshibok, niskol'ko ne obrazumilas' by ot bedstvennyh opytov i posle dyuzhiny podobnyh razocharovanij vse-taki prodolzhala by zavlekat' polugodichnoe sobranie akcionerov blestyashchimi nadezhdami, vedushchimi ih pryamo k razoreniyu, i predpolagat', chto vse eto delalos' v prostote serdechnoj, - eto uzhe znachit rasschityvat' na chereschur bol'shoe legkoverie. Dazhe v tom sluchae, esli by podozreniya ne vozbuzhdalis' neoproverzhimo oblichennymi bezzakoniyami, to nam kazhetsya, chto postoyannogo ponizheniya v cennosti akcij zheleznyh dorog, nepreklonnogo uporstva pravlenij v sisteme, prichinivshej ego ponizhenie, i dokazannoj lzhivosti teh predstavlenij, kotorymi oni pobudili akcionerov k odobreniyu etoj sistemy, bylo by sovershenno dostatochno, chtob navesti na ubezhdenie v korennoj porochnosti administracij zheleznyh dorog. Dlya luchshego ponimaniya sushchestvuyushchih zloupotreblenij i razlichnyh prichin, sodejstvuyushchih ih porozhdeniyu, neobhodim kratkij obzor sposoba razvitiya sistemy uvelicheniya linij. Odnoj iz pervyh pobuditel'nyh prichin etoj sistemy bylo chuvstvo sopernichestva. Eshche ne postroeny byli glavnejshie linii, kak uzhe mezhdu nashimi dvumya glavnymi obshchestvami voznik spor o pervenstve. Spor etot v neprodolzhitel'nom vremeni pereshel v polozhitel'nyj antagonizm, i to zhe samoe pobuzhdenie, kotoroe v izbiratel'noj i drugoj podobnoj bor'be neredko zastavlyalo promatyvat' celye sostoyaniya dlya oderzhaniya pobedy, znachitel'no sposobstvovalo tomu, chtoby zastavit' kazhdogo iz dvuh mogushchestvennyh sopernikov prinosit' neodnokratnye zhertvy skoree, chem ostat'sya pobezhdennym. Takogo roda vrazhdebnost' postoyanno pobuzhdaet sopernichestvuyushchie pravleniya k napadeniyam na territoriyu odno drugogo, prichem za kazhdoe pokushenie odnoj storony drugaya otplachivaet sovershenno tem zhe, i nepriyaznennoe chuvstvo, porozhdaemoe podobnymi stolknoveniyami, dohodit inogda do takogo neistovstva, chto mozhno by ukazat' na neskol'ko direktorov, kotorye pri golosovanii rukovodyatsya edinstvenno zhelaniem otomstit' protivnikam. V chisle pervyh sposobov, kotorymi vazhnejshie obshchestva staralis' ukreplyat' sebya i oslablyat' svoih sopernikov, byli arenda i pokupka vtorostepennyh sosednih linij. Pri etom, razumeetsya, delalis' predlozheniya i nabivalis' ceny s obeih storon, iz chego estestvenno sledovalo, chto pervye takie prodazhi sovershalis' po cenam, daleko prevoshodivshim dejstvitel'nuyu stoimost' pokupaemyh linij, i prodavcy poluchali ogromnye baryshi. CHto iz etogo posledovalo? Posle neskol'kih podobnyh sdelok smetlivym spekulyantam stalo yasno, chto vygodno budet stroit' novye linii pri takih usloviyah, kotorye zastavili by sopernichayushchie obshchestva otbivat' ih drug u druga. Poluchiv raz takim obrazom znachitel'nye i legko priobretennye baryshi, akcionery tol'ko i dumali o tom, kak by povtorit' takoj priyatnyj process, i iskali novyh uchastkov dlya proizvedeniya dal'nejshih operacij. Dazhe direktoram obshchestv, plativshim takie vysokie ceny, byla lichnaya vygoda pooshchryat' podobnye oboroty, potomu chto eti lyudi yasno videli, chto, uchastvuya v odnom iz etih predpriyatij na summu, bol'shuyu toj, kakaya pomeshchena u nih v pokupayushchem obshchestve, i v to zhe vremya upotreblyaya svoe vliyanie v pokupayushchem obshchestve dlya dostavleniya novomu predpriyatiyu horoshej ceny ili vygodnogo obespecheniya, oni etim samim poluchat ogromnuyu pol'zu, i vsya istoriya zheleznyh dorog s izbytkom dokazyvaet, kakuyu vazhnuyu rol' igrala eta pobuditel'naya prichina vo vseh takih operaciyah. Stoilo tol'ko nachat', i togda uzhe ne bylo nedostatka v drugih vliyaniyah, pooshchryayushchih k sooruzheniyu bokovyh linij i prodolzheniyu sushchestvuyushchih. Vozmozhnost' postoyanno pocherpat' den'gi iz kapitala obshchestva davala sredstva k vydache fal'shivyh dividendov, doshedshej odno vremya do bol'shih razmerov. Pod vliyaniem razlichnyh pobuditel'nyh prichin rashody, kotorye dolzhny by byli delat'sya iz dohodov, delalis' iz kapitala: sooruzhenie i podvizhnoj sostav ostavalis' bez remonta ili remontirovalis' ves'ma nedostatochno, i cherez eto tekushchie izderzhki yavlyalis' obmanchivo neznachitel'nymi; s drugoj storony, usloviya, zaklyuchennye s podryadchikami na dolgij srok, davali vozmozhnost' ne vnosit' v scheta raznyh melkih izderzhek, v sushchnosti uzhe sdelannyh, i takim obrazom chistye dohody vyvodilis' na bumage gorazdo bol'shimi, chem byli v dejstvitel'nosti. Novye predpriyatiya, pokrovitel'stvuemye pri svoem poyavlenii pered denezhnym mirom obshchestvami, kapital i dividendy kotoryh byli takim obrazom iskusstvenno podnyaty, estestvenno, vstrechalis' blagopriyatno. Blagodarya obayaniyu rodstva ih s obshchestvami, pol'zuyushchimisya uzhe doveriem, akcii ih nachinali hodit' s vysokoj premiej i prinosili ogromnye baryshi uchreditelyam. |to obstoyatel'stvo bylo prinyato k svedeniyu, i ves'ma skoro voshlo v sistemu sooruzhat' pobochnye linii - "calves" {Telyata.}, kak ih prinyato nazyvat' na zhargone stroitelej, v nadezhde na takoe zhe, dejstvitel'noe ili prizrachnoe, blagodenstvie i torgovat' premiyami, s kotorymi vypuskalis' akcii. Mezhdu tem voznik i razvilsya eshche vtorostepennyj razryad vliyanij, tozhe ne malo sposobstvovavshij k pooshchreniyu nerazumnyh predpriyatij, a imenno interesy sudebnyh hodataev, inzhenerov, podryadchikov i drugih lic, neposredstvenno ili kosvenno uchastvovavshih v postroenii zheleznyh dorog. S metodom sostavleniya i ispolneniya novyh proektov ne mogli ne osvoit'sya v neskol'ko let vse lica, zainteresovannye v etom dele, i ne moglo ne vozniknut' mezhdu nimi edinomyshlennoj taktiki, sostavlennoj s obshchego soglasiya dlya dostizheniya odnoj obshchej celi. Takim obrazom, chast'yu vsledstvie zavisti sopernichestvuyushchih pravlenij, chast'yu vsledstvie alchnosti akcionerov pokupaemyh linij, chast'yu vsledstvie beschestnosti direktorov pri sostavlenii proektov, chast'yu vsledstvie prodelok teh, kotorym predostavlyaetsya vypolnyat' proekty, zakonnym obrazom utverzhdennye, nakonec, chast'yu, esli ne preimushchestvenno, vsledstvie obmanchivogo vida blagodenstviya, kotoryj umeli sohranit' mnogie uzhe ustanovivshiesya obshchestva, - razrazilas' sumasbrodnaya spekulyaciya 1844 i 1845 gg. Posledovavshie zatem bedstviya, hotya sovsem pochti otstranili poslednyuyu iz nazvannyh nami pobuditel'nyh prichin, ne imeli pochti nikakogo vliyaniya na ostal'nye. Hotya publika, nauchennaya gor'kim opytom, uzhe ne tak legkoverno potvorstvuet spekulyaciyam, kak v prezhnee vremya, no lichnye interesy, voznikshie togda, ostalis' temi zhe, kak i byli; sistema tol'ko eshche izoshchrilas', prinyala bolee slozhnye i mnogoobraznye vidy i do sej pory ezhednevno vvergaet zlopoluchnyh akcionerov v ubytochnye predpriyatiya. Prezhde chem pristupit' k razboru sushchestvuyushchego polozheniya del, my zhelaem ob®yasnit' chitatelyu raz i navsegda, chto my ne polagaem, chtoby uroven' nravstvennosti lic, zameshannyh v eti dela, byl zavedomo nizhe, nezheli nravstvennost' obshchestva voobshche. Esli vzyat' pervyh popavshihsya predstavitelej lyubogo sosloviya, to okazhetsya, po vsej veroyatnosti, chto oni, postavlennye v takoe zhe polozhenie, postupili by tochno tak zhe. Bessporno, est' direktora sovershenno beschestnye; no takzhe bessporno i to, chto est' drugie, ponyatiya kotoryh o chesti daleko prevoshodyat ponyatiya bol'shinstva lyudej. CHto zhe kasaetsya ostal'nyh, to my uvereny, chto oni nichem ne huzhe massy. Ob inzhenerah, parlamentskih agentah, yuristah, podryadchikah i drugih licah, uchastvuyushchih v inogo roda predpriyatiyah, mozhno polozhitel'no skazat', chto poka oni siloyu privychki dohodyat do oslableniya svoih nravstvennyh pravil, no bylo by slishkom strogo sudit' ih edinstvenno po tem dejstviyam, v kotoryh ih mozhno osnovatel'no ukoryat'. Te, kto ne srazu ponimaet, kakim obrazom v etih zaputannyh delah samye beschestnye rezul'taty mogut byt' plodom dejstvij lyudej, lichnost' kotoryh daleko ne sootvetstvuet porochnosti etih rezul'tatov, pojmut delo po rassmotreniyu uslovij, v kotorye lica eti postavleny. Vo-pervyh, nuzhno obratit' vnimanie na vsem izvestnyj fakt, chto sovest' celoj korporacii vsegda menee shchekotliva, nezheli sovest' otdel'noj lichnosti, - inymi slovami, chto vsyakaya korporaciya ne zadumaetsya sovershit', v vide sovokupnogo akta, takoj postupok, na kotoryj ne reshilos' by ni odno iz lic, sostavlyayushchih ee, esli by ono chuvstvovalo sebya lichno otvetstvennym za nego. Pri etom mozhno zametit', chto takim sravnitel'nym oslableniem nravstvennosti otlichaetsya ne tol'ko povedenie samoj korporacii otnositel'no obshchestva, no i povedenie obshchestva otnositel'no korporacii. Vsegda est' kakoe-to bolee ili menee yasno soznavaemoe ponyatie, budto dlya obshirnogo obshchestva pochti nechuvstvitel'no to, chto pogubilo by chastnoe lico, i eto ponyatie postoyanno rukovodit dejstviyami vseh pravlenij zheleznyh dorog i podvedomstvennyh im lic, tak zhe kak i vseh podryadchikov i zemlevladel'cev i drugih zainteresovannyh lic, zastavlyaya ih vykazyvat' alchnost' i otsutstvie nravstvennyh pravil, chuzhdye ih deyatel'nosti voobshche. Zatem otdalennost' i osvoennost' proizvodimogo zla eshche znachitel'nee oslablyayut chuvstvo, obuzdyvayushchee zloupotrebleniya. Dejstviya lyudej voobshche neposredstvenno opredelyayutsya predstavleniyami o rezul'tatah, kotoryh mozhno ozhidat' ot nih, i prinimaemye resheniya v znachitel'noj mere zavisyat ot bol'shej ili men'shej yasnosti, s kotoroj eti rezul'taty mogut predstavit'sya voobrazheniyu. Posledstvie, horoshee ili durnoe, risuyushcheesya yasno i neposredstvenno, vliyaet na obraz dejstvij cheloveka gorazdo mogushchestvennee, nezheli takoe posledstvie, kotoroe nuzhno prosledit' cherez dlinnyj ryad vytekayushchih odna iz drugoj prichin i kotoroe v okonchatel'nom rezul'tate okazyvaetsya ne opredelennym i osyazatel'nym, a obshchim i smutno ulovimym. Vot pochemu v somnitel'nyh sdelkah na akciyah, v zaprashivanii nepomernyh cen - postupkah, kotorye prinosyat ogromnye vygody otdel'nym lichnostyam, ne nanosya, po-vidimomu, ushcherba nikomu, i kotorye v ih konechnyh rezul'tatah mogut tol'ko okol'nymi putyami povredit' neizvestnym licam, neizvestno gde prozhivayushchim, mozhno ulichit' takih lyudej, kotorye, esli by predstavit' im voploshchennye rezul'taty ih dejstvij, uzhasnulis' by nanesennogo imi vreda, - lyudej, kotorye v chastnyh svoih delah, gde rezul'taty dejstvitel'no predstavlyayutsya im v takom osyazatel'nom vide, dostatochno chestny. Dalee sleduet zametit', chto vinoyu bol'shej chasti etih krupnyh moshennichestv byvaet ne chudovishchnaya bessovestnost' kakogo-nibud' otdel'nogo cheloveka ili gruppy lyudej, a sovokupnost' lichnyh interesov mnogih lyudej i mnogih grupp lyudej, melkie prostupki kotoryh nakopleniem svoim obrazuyut odno ogromnoe celoe. |to sovershenno pohozhe na process, vsledstvie kotorogo kakoj-nibud' fakt, perehodya iz ust v usta i pri kazhdom povtorenii podvergayas' legkomu preuvelicheniyu, vozvrashchaetsya k pervomu rasskazchiku v edva uznavaemom vide. Tochno tak zhe i tut zemlevladel'cy pozvolyayut sebe slegka nalegat' svoim vliyaniem tam, gde by ne sledovalo; chleny parlamenta bolee ili menee protezhiruyut tem ili drugim licam, koe-gde intriguyut; yuristy koe-gde pronyrstvuyut; inzhenery, podryadchiki i direktora neskol'ko ne v meru radeyut o svoej vygode, da smety predstavlyayutsya v nemnogo prikrashennom vide, slegka umen'shaya ugrozhayushchie nevygody i uvelichivaya ozhidaemuyu pol'zu, - i vse eto vmeste privodit k tomu, chto akcionery zavlekayutsya v razoritel'nye predpriyatiya ot®yavlenno lzhivymi predstavleniyami, a na kazhdogo vinovnogo padaet tol'ko malaya dolya obshchej viny. Sledovatel'no, esli prinyat' v soobrazhenie sravnitel'nuyu bezzastenchivost' korporativnoj sovesti, otdalennost' i shirokoe rasprostranenie rezul'tatov, proizvodimyh zloupotrebleniyami, i smeshannoe nachalo etih zloupotreblenij, - delaetsya vozmozhnym ponimat', kakim obrazom v delah zheleznyh dorog kolossal'nye moshennichestva mogut byt' sovershaemy lyud'mi, kotorye, otdel'no vzyatye, stoyat po svoej nravstvennosti ves'ma nemnogo nizhe ili dazhe vovse ne nizhe obshchego urovnya nravstvennosti ih sredy. Posle etih predvaritel'nyh smyagchayushchih poyasnenij my pristupaem k podrobnomu izlozheniyu razlichnyh nezakonnyh vliyanij, imeyushchih posledstviem bezrassudnuyu sistemu rasshireniya i bespreryvnoe rastochenie kapitalov akcionerov. V pervom ryadu mezhdu etimi vliyaniyami stoit svoekorystie zemlevladel'cev. Vladeteli imenij, nekogda byvshie glavnym prepyatstviem predprinimaemym zheleznym dorogam, sdelalis' za poslednie gody glavnymi ih revnitelyami. S teh por kak pervyj proekt linii mezhdu Liverpulem i Manchesterom razbilsya ob oppoziciyu zemlevladel'cev, a vtoroj proekt ucelel tol'ko tem, chto derzhalsya vdali ot usadeb i ogibal parki, otgorozhennye dlya ohoty; s togo vremeni kak londonsko-birmingemskoe obshchestvo, posle utverzhdeniya ego proekta komitetom perov, prinuzhdeno bylo "zadobrit'" svoih antagonistov podnyatiem ocenki zemli s 250 000 do 750 000 f. st.; s togo vremeni kak parlamentskij sovet podderzhival bezosnovatel'noe soprotivlenie samymi vzdornymi i nelepymi otgovorkami vrode ukorov inzheneram za "popiranie hleba vdov" i "razrushenie klubnichnyh gryad ogorodnikov", - s etogo vremeni, govorim my, v politike zemlevladel'cev proizoshel zametnyj perevorot. Da i ne v chelovecheskoj nature bylo by, chtob delo bylo inache. Kogda stalo izvestno, chto obshchestva zheleznyh dorog obyknovenno dayut v vide "platy i voznagrazhdeniya za zemlyu" ot 4000 do 9000 f. st. s mili; chto za voobrazhaemye povrezhdeniya sobstvennosti voznagrazhdayut takimi neslyhannymi summami, chto bol'shuyu chast' ih nasledniki ne raz schitali delom sovesti vozvrashchat'; chto v odnom sluchae bylo zaplacheno 120 000 f. st. za zemlyu, ocenivaemuyu v 5000 f. st.; kogda razneslis' sluhi, chto proizvodyatsya znachitel'nye voznagrazhdeniya v vide darovyh akcij i t. p., chtoby otkupit'sya ot soprotivleniya zemlevladel'cev; kogda stalo dostovernym faktom, chto stoimost' imenij znachitel'no vozvyshaetsya ot blizosti k zheleznoj doroge, - neudivitel'no, chto pomeshchiki sdelalis' deyatel'nymi revnitelyami teh samyh proektov, protiv kotoryh oni nekogda vosstavali s takim ozhestocheniem. Esli prinyat' v soobrazhenie beschislennye iskusheniya, kotorym oni podvergalis', my ne uvidim nichego izumitel'nogo ni v tom fakte, chto v 1845 g. oni byli revnostnymi chlenami vremennyh komitetov, ni v tom, chto vliyanie ih, upotreblyaemoe v pol'zu predpriyatij, dalo im vozmozhnost' poluchit' za sobstvennye svoi zemli bol'shie summy, ni, nakonec, v tom, chto mnogie ih dejstviya dovol'no trudno opravdat' inache kak smotrya na nih s ih tochki zreniya. Rasskazyvaya nam o pomeshchikah, iskavshih svidaniya s inzhenerom kakoj-nibud' predpolagaemoj zheleznoj dorogi, dogovarivayushchihsya o tom, chtoby on vybral dlya linii ih mestnost', obeshchaya svoyu podderzhku, esli on postupit po ih zhelaniyu, i ugrozhaya soprotivleniem v protivnom sluchae, predpisyvayushchih, kakuyu imenno chertu provesti cherez ih vladeniya, davaya pri etom ponyat', chto rasschityvayut na horoshuyu cenu, - nam ukazyvayut tol'ko na osobennye proyavleniya izvestnyh chastnyh interesov. Kogda my slyshim o tom, kak vladetel' obshirnogo pomest'ya upotreblyaet vliyanie, kotorym on pol'zuetsya v kachestve predsedatelya pravleniya kakogo-nibud' obshchestva, na to, chtoby proektirovat' otvetvlenie, peresekayushchee ego imenie na protyazhenii neskol'kih mil', i podvergaet doverivsheesya emu obshchestvo izderzhkam, sopryazhennym s parlamentskoj bor'boj, chtoby dobit'sya utverzhdeniya etoj linii, - my slyshim tol'ko o tom, chto po vsej veroyatnosti, i dolzhno bylo sluchit'sya pri dannyh obstoyatel'stvah. Esli v nastoyashchuyu minutu na rassmotrenie publiki predlagaetsya liniya, zadumannaya krupnym kapitalistom i, mezhdu prochim, sluzhashchaya k ustanovleniyu vygodnogo dlya nego soobshcheniya s ego imeniyami, prichem on uveryaet, chto sostavlennye po proektu smety s izbytkom dostatochny, togda kak vse inzhenernoe soslovie schitaet ih polozhitel'no nedostatochnymi, - to my v etom vidim tol'ko osobenno razitel'nyj primer togo, kakie iskazhennye predstavleniya nepremenno porozhdayutsya lichnym interesom pri podobnyh usloviyah. Esli my otkryvaem, chto takoj-to proekt sostavlen domogatel'stvami mestnogo dvoryanstva i dzhentri; chto izyskaniya byli porucheny tret'estepennomu inzheneru, gotovomu vzyat' ih na sebya za platu tol'ko chto pokryvayushchuyu ego izderzhki v vidu budushchih vygod; chto nachal'nik izyskaniya i ego agenty pristavali k direktoram smezhnoj glavnoj linii, chtoby zastavit' ih prinyat' ih proekt, ugrozhaya, chto v protivnom sluchae ego primet kakoe-nibud' bogatoe, sopernichestvuyushchee s nimi obshchestvo, trebovali denezhnoj ssudy na rashody i dobilis' by vsego etogo, esli by ne soprotivlenie akcionerov, - to my tol'ko otkryvaem organizovannuyu taktiku, kotoraya sovershenno estestvenno razvivaetsya pri podobnyh pobuditel'nyh prichinah. Vo vseh etih faktah net nichego osobenno zamechatel'nogo. Nachinaya s besstydstva zemlevladel'ca, zaprosivshego 8000 f. st. za to, chto on nakonec otdal za 80 f., do ezhednevno povtoryayushchihsya primerov vliyaniya, upotreblyaemogo na dostavlenie izvestnomu okolotku udobstv zheleznoj dorogi, - vse eti dejstviya pozemel'nogo sosloviya sostavlyayut prosto proyavleniya obshchego urovnya nravstvennogo haraktera, obnaruzhivayushchegosya pod vliyaniem osobyh uslovij. Edinstvennoe, chto dolzhno ostanavlivat' nashe vnimanie, - eto to, chto est' i mnogochislennoe i mogushchestvennoe soslovie, interesy kotorogo postoyanno tyanut v storonu rasshireniya zheleznyh dorog, ne prinimaya v soobrazhenie dejstvitel'nuyu pol'zu ili vred podobnoj sistemy. Perevorot v polozhenii, prinyatom zakonodatel'stvom v otnoshenii zheleznyh dorog, a imenno perehod ot "odnoj krajnosti, zaklyuchayushchejsya v upornom otverzhenii proektov ili utverzhdenii ih tol'ko posle dolgih provolochek, k protivopolozhnoj krajnosti - utverzhdeniyu vseh proektov bez razbora", sovershilsya odnovremenno s vysheopisannym perevorotom. Vryad li moglo byt' inache. Iz togo, kakaya znachitel'naya chast' obeih parlamentskih palat sostoit iz predstavitelej zemlevladel'cheskoj obshchiny, nepremenno dolzhno bylo posledovat' povtorenie v pervyh toj zhe igry chastnyh interesov, kotoraya proyavlyaetsya v poslednej, tol'ko v neskol'ko izmenennom vide i uslozhnennoe drugimi vliyaniyami. Esli vspomnit', do kakoj stepeni sami zakonodateli byli zaputany v spekulyacii vo vremya znamenitoj "manii", edva li mozhno predpolozhit', chtoby oni s teh por sovershenno osvobodilis' ot vliyaniya lichnyh soobrazhenij. Sushchestvuet odin parlamentskij otchet, dokazyvayushchij, chto v 1845 g. bylo 157 chlenov parlamenta, imena kotoryh yavlyalis' v spiskah novyh obshchestv na razlichnye summy, nachinaya ot 291 000 f. st. i nizhe. Storonniki novyh proektov hvalilis' chislom golosov, kotorym oni raspolagali v palate. CHleny palaty obshchin delalis' predmetom lichnyh domogatel'stv, u perov, vyprashivali pokrovitel'stva. V verhnej palate publichno zhalovalis', chto "pochti nevozmozhno nabrat' prisyazhnyh, iz kotoryh neskol'ko chelovek ne imeli by summ, podpisannyh na tu zheleznuyu dorogu, pol'zu kotoroj oni prizvany priznat'". Net somneniya, chto podobnoe polozhenie del bylo isklyuchitel'noe, i s teh por posledovalo ne tol'ko umen'shenie soblazna, no i zametnoe prirashchenie chuvstva chestnosti. No vse-taki nel'zya ozhidat', chtoby prekratilos' dejstvie chastnyh interesov. Nel'zya ozhidat', chtoby zemlevladelec, kotoryj vne parlamenta vsemi silami staraetsya promyslit' zheleznuyu dorogu dlya svoego okruga, posle vstupleniya svoego v parlament ne stal upotreblyat' dlya toj zhe celi vlasti, dannoj emu ego novym polozheniem. Nel'zya ozhidat', chtoby nakoplenie mnogih takih lichnyh vliyanij ostavilo zakonodatel'nuyu politiku neizmennoyu. Otsyuda proistekaet tot fakt, chto vliyanie, nekogda napravlyaemoe protiv utverzhdeniya proektov zheleznyh dorog, teper' upotreblyaetsya v pol'zu ih. Otsyuda zhe proishodit i drugoj fakt, chto komitety, kotorym poruchaetsya rassmotrenie proektov, uzhe ne trebuyut dostovernyh dokazatel'stv togo, chto predlagaemoj linii dejstvitel'no predstoit znachitel'naya torgovlya, chtoby dat' trebuemye polnomochiya. |tomu zhe, nakonec, sleduet pripisat' i tot fakt, chto direktora i predsedateli pravlenij, zanimayushchie mesta v palate obshchin, pozvolyayut sebe obyazyvat'sya ot imeni svoih obshchestv na prodolzhenie sushchestvuyushchih linij i sooruzhenie novyh. My mogli by nazvat' odnogo iz chlenov parlamenta, kotoryj, priobretya vygodno raspolozhennoe imenie, poruchil odnomu inzheneru, takzhe chlenu parlamenta, postrojku zheleznodorozhnoj linii, prohodyashchej cherez ego imenie. Kogda emu udalos' poluchit' parlamentskij akt, razreshayushchij postrojku etoj linii (pri provedenii akta v parlament ne maluyu rol' igrali vliyanie kak ego samogo, tak i druzej ego), on nashel tri zheleznodorozhnyh obshchestva, pozhelavshih kupit' u nego etot akt. My mogli by nazvat' i drugogo chlena parlamenta, kotoryj proektiroval prodolzhit' svoyu dorogu i poluchil na eto razreshenie. On ubedil direktorov sosednej glavnoj linii, s kotorymi byl v ochen' blizkih otnosheniyah, vzyat' akcii na polovinu vsego kapitala, prednaznachennogo dlya predpolagaemogo rasshireniya predpriyatiya, s usloviem vydavat' im 50 % pribyli so vsego valovogo dohoda i peredavat' na glavnuyu liniyu vse tovary, postupayushchie dlya perevozki do teh por, poka ne poluchitsya ot etoj operacii 4 % na ves' kapital, chto, v sushchnosti, bylo ne bolee kak garantirovaniem 4 %. Odnako ne edinstvenno iz lichnyh vidov stali zakonodateli davat' v poslednie gody neumestnoe pooshchrenie etim predpriyatiyam. Tut bol'shuyu rol' igrali i razlichnye kosvennye pobuditel'nye prichiny. Odnoyu iz nih bylo zhelanie ugodit' izbiratelyam. ZHiteli okruga, lishennogo udobstva zheleznoj dorogi, estestvenno pristayut k svoim predstavitelyam, chtoby oni vyhlopotali provedenie linii. Predstaviteli zhe neredko soznayut, chto vtorichnoe ih izbranie zavisit ot uspeshnogo ispolneniya etogo zhelaniya. Dazhe tam, gde net natiska so storony naroda, on est' so storony ih glavnoj politicheskoj opory - krupnyh zemlevladel'cev, kotorymi ne prihoditsya prenebregat'; mestnyh yuristov, druzej, ves'ma ne lishnih pri vyborah, lyudej, kotorym zheleznaya doroga vsegda prinosit mnogo dela. Takim obrazom, dazhe ne imeya v vidu neposredstvennyh lichnyh celej, chleny parlamenta chasto byvayut pochti nasil'no vynuzhdeny sodejstvovat' proektam, daleko ne razumnym s tochki zreniya akcionernoj ili dazhe nacional'noj. Zatem sleduyut eshche menee neposredstvennye pobuditel'nye prichiny. Tam, gde ne imeyutsya v vidu dostizheniya ni lichnyh, ni politicheskih celej, ostayutsya vse-taki interesy kakogo-nibud' rodstvennika, a esli ne rodstvennika, to hot' priyatelya. Tam, gde net polozhitel'nogo napora v protivnuyu storonu, eti pobuditel'nye prichiny, razumeetsya, imeyut znachitel'nyj ves. Sverh togo, spravedlivost' zastavlyaet skazat' i to, chto bol'shinstvo chlenov parlamenta do togo oderzhimo ubezhdeniem, chto sooruzhenie vsyakoj zheleznoj dorogi est' blagodeyanie dlya strany, chto dlya nih pochti ne sushchestvuet prichin soprotivlyat'sya podobnym vliyaniyam. Pravda, akcionery mogut ponesti ubytok, no eto uzhe ih delo, - publike zhe predstavyatsya novye udobstva; izbirateli ostanutsya dovol'ny; druz'yam budet ugozhdeno; mozhet byt', dostignutsya i lichnye celi: ponyatno, chto pod vliyaniem nekotoryh iz etih pobuzhdenij ili vseh ih vmeste ohotno podayutsya blagopriyatnye golosa. Takim obrazom, so storony zakonodatel'stva tak zhe posledovalo v poslednie gody iskusstvennoe pooshchrenie k razmnozheniyu zheleznyh dorog. Ot parlamenta k parlamentskim agentam i ko vsemu yuridicheskomu sosloviyu, soprichastnomu postroeniyu zheleznyh dorog, perehod legok. Dlya nih sostavlenie i vypolnenie proektov novyh linij i razvetvlenij - vopros nasushchnyj. Vsyakij, kto izuchit process dobyvaniya parlamentskogo akta, utverzhdayushchego novuyu zheleznuyu dorogu, ili obratit vnimanie na mnozhestvo zakonnyh formal'nostej, obuslovlivaemyh provedeniem rabot na zheleznyh dorogah, i na bol'shie summy, poyavlyayushchiesya v polugodichnyh otchetah pod rubrikoj "sudebnyh izderzhek", - razom pojmet, kak sil'no iskushenie, kotoromu kazhdyj novyj proekt podvergaet solisitorov, notariusov i advokatov. Dokazano, chto za proshlye gody parlamentskih rashodov prihodilos' ot 650 do 3000 f. st. s mili, i bol'shaya chast' etih summ postupila v karmany yuridicheskogo sosloviya. V odnoj parlamentskoj bor'be 57 000 f. st. byli razdeleny na shest' chelovek advokatov i dvadcat' chelovek solisitorov. Na nedavnem sobranii odnogo iz nashih obshchestv bylo upomyanuto, chto summa, istrachennaya na sudebnye i parlamentskie rashody, dostigla v techenii 9 let do 480 000 f. st., t. e. srednim chislom 53 500 f. st. v god. Imeya pered glazami takie fakty i desyatki podobnyh im, bylo by slishkom stranno, esli by takoj smetlivyj narod, kak yuristy, ne upotreblyal vsevozmozhnye usiliya i prodelki dlya porozhdeniya novyh predpriyatij. Dejstvitel'no, esli oglyanut'sya na dela, sovershivshiesya v 1845 g., mozhno zapodozrit', chto yuristy ne tol'ko deyatel'no pomogali novym predpriyatiyam no sami zatevali ih. Kazhdyj otchasti slyhal o tom, kak v etu poru obshchego vozbuzhdeniya ezhednevno ob®yavlyaemye proemy chasto predlagalis' mestnymi solisitorami; kak eti lyudi izuchali karty, vysmatrivaya, gde mozhno provesti blagovidnuyu liniyu; kak oni zaputyvali mestnoe dzhentri svoimi domogatel'stvami, chtoby dobit'sya sostavleniya komitetov; kak sgovarivalis' s inzhenerami naschet probnyh izyskanij; kak, blagodarya obayaniyu sumasbrodnyh nadezhd, ohvativshih vseh v to vremya, oni bez bol'shogo truda mogli sostavlyat' obshchestvo. Znaya vse eto i znaya, chto lyudi, imevshie uspeh v svoih raschetah, vryad li otvykayut ot hitrosti i kovarstva, a skoree s kazhdym godom bolee uprazhnyayutsya i sovershenstvuyutsya v nih, my ves'ma estestvenno dolzhny ozhidat', chto yuristy, imeyushchie deta s zheleznymi dorogami, okazhutsya samymi vliyatel'nymi iz mnogochislennyh lic, sodejstvuyushchih zavlecheniyu vladetelej zheleznyh dorog v bedstvennye predpriyatiya, - i my ne obmanemsya v etom ozhidanii. Oni bol'shej chast'yu byvayut v soyuze s inzhenerami. So vremeni predlozheniya do okonchatel'nogo sooruzheniya novoj linii yurist i inzhener rabotayut zaodno, interesy ih sovershenno tozhdestvenny. V to vremya kak odin proizvodit izyskaniya, drugoj zagotovlyaet spravochnuyu knigu. Mestnye plany, sostavlennye odnim, predstavlyayutsya drugim. Ob®yavleniya zemlevladel'cam i arendatoram, kotorye pishutsya odnim, drugim rassylayutsya po prinadlezhnosti. Vo vse vremya rabot oni besprestanno sovetuyutsya drug s drugom o tom, kak spravit'sya s mestnoj oppoziciej i dobyt' mestnuyu podderzhku. Pri sostavlenii otchetov dlya predstavleniya parlamentu oni po neobhodimosti dejstvuyut v soglasii. Mezhdu tem kak vo vremya zasedanij komiteta odin ispravno poluchaet svoi desyat' ginej v den' za to, chtoby byt' pod rukoyu i podavat' svoi pokazaniya, drugoj izvlekaet pol'zu iz vseh slozhnyh formal'nostej, sopryazhennyh s provedeniem parlamentskogo utverzhdeniya. Vo vremya proizvodstva rabot inzhener i yurist byvayut v chastyh snosheniyah i poluchayut odinakovuyu vygodu ot vsyakogo rasshireniya predpriyatiya. Takim obrazom, v kazhdom iz nih estestvenno voznikaet ponyatie, chto, pomogaya drugomu, on pomogaet sam sebe, i postepenno, s godami, po mere povtorenij takih operacij, i tot i drugoj sovershenno osvaivayutsya s politikoj zheleznyh dorog, mezhdu nimi ustanavlivaetsya vpolne organizovannaya sistema vzaimnogo sodejstviya, - sistema, priobretayushchaya naibol'shuyu silu ot bogatstva i vliyaniya, s kazhdym godom nakoplyaemyh imi. V chisle prodelok solisitorov, ustroivshihsya takim obrazom, odna iz samyh zamechatel'nyh zaklyuchaetsya v lovkosti, s kotoroyu oni dobivayutsya provedeniya v direktora kandidatov sobstvennogo naznacheniya. Kak eto ni pokazhetsya strannym i neveroyatnym, no est' kukol'nye direktora, podayushchie golos v pol'zu togo ili drugogo tol'ko po vnusheniyu yuristov obshchestva, kotoryh oni okazyvayutsya kreaturami: eto fakt, kotoryj my privodim iz dostovernyh istochnikov. Dobyvanie takih orudij ne predstavlyaet nikakoj trudnosti. Predstavlyaetsya vakansiya direktora. Vsegda pochti est' neskol'ko takih lyudej, nad kotorymi solisitor, zaveduyushchij obshirnymi yuridicheskimi delami zheleznoj dorogi, imeet znachitel'nuyu vlast': ne tol'ko druz'ya i rodstvenniki, no i klienty i voobshche lyudi, kotorym on po svoemu polozheniyu mozhet dostavit' bol'shuyu pol'zu ili nanesti bol'shoj vred. Iz nih on vybiraet samogo podhodyashchego k ego celyam, otdavaya predpochtenie pri drugih ravnyh usloviyah takomu, kotoryj zhivet v provincii poblizosti k linii. Otkryvayas' emu v svoih namereniyah, on ukazyvaet emu na razlichnye vygody, sopryazhennye s polozheniem direktora, na pravo besplatnogo proezda i mnogochislennye udobstva, kotorye daet eto mesto; na ezhegodnoe soderzhanie funtov v sto, kotoroe ono prinosit; na poluchaemye ot nego pochet i vliyanie; na veroyatno predstoyashchie sluchai k vygodnomu pomeshcheniyu kapitala i t. d. Esli posleduyut vozrazheniya na osnovanii nerazumeniya del, kasayushchiesya zheleznyh dorog, iskusitel', dlya kotorogo v etom-to nerazumenii i zaklyuchaetsya glavnoe uslovie godnosti sub®ekta, otvechaet, chto on vsegda budet pod rukoyu, chtoby rukovodit' im pri podache golosa. Esli narechennyj kandidat stanet otgovarivat'sya neimeniem trebuemogo kolichestva akcij obshchestva, iskusitel' ustranyaet zatrudnenie, s gotovnost'yu predlagaya popolnit' nedostayushchuyu cifru. Pooshchrennyj i pol'shchennyj takim obrazom i, mozhet byt', soznavaya, mezhdu prochim, chto otkazat'sya bylo by opasno, izbrannoe orudie pozvolyaet vnesti sebya v kandidatskij spisok, a tak kak polugodichnye sobraniya imeyut obyknovenie - kotoromu oni izmenyayut tol'ko pod vliyaniem sil'nogo negodovaniya, - izbirat' pervoe lico, predstavlennoe im vlast' imeyushchimi, to delo shodit s ruk blagopoluchno. To zhe samoe, razumeetsya, mozhet vozobnovit'sya i pri posleduyushchih sluchayah, i takim obrazom yuridicheskij agent obshchestva i soobshchniki ego mogut raspolagat' dostatochnym chislom golosov, chtoby peretyanut' vesy na svoyu storonu. Dalee, k lichnomu interesu i vlasti glavnogo solisitora nuzhno pribavit' interesy i vliyanie mestnyh solisitorov, s kotorymi on v postoyannyh snosheniyah. Oni tozhe poluchayut pol'zu ot novyh predpriyatij; i poetomu izo vseh sil starayutsya podvigat' ih vpered. Dejstvuya edinomyshlenno so svoim nachal'nikom, oni obrazuyut ves'ma vliyatel'nyj mestnyj shtab. Oni neugomonno intriguyut v pol'zu predpriyatiya, oni podstrekayut i sosredotochivayut chuvstva svoih okrugov; podderzhivayut sopernichestvo s drugimi liniyami; zapugivayut mestnyh akcionerov molvoj ob ugrozhayushchej konkurencii. Kogda vopros o rasshirenii ili nerasshirenii prihodit k golosovaniyu, oni nabirayut golosa po doverennosti v pol'zu rasshireniya. Oni upotreblyayut ponuditel'nye mery s temi iz svoih klientov i rodnyh, u kotoryh est' akcii. Malo togo, oni tak gluboko interesuyutsya resheniem, chto inoj raz fabrikuyut golosa s cel'yu vliyat' na nego. U nas pered glazami sluchaj, imevshij mesto s mestnym solisitorom, kotoryj pered sozyvom chrezvychajnogo obshchego sobraniya dlya prinyatiya ili neprinyatiya proekta novoj vetvi perenes chast' svoih akcij na imya neskol'kih chlenov svoej sem'i i takim putem uvelichil svoi semnadcat' golosov do soroka odnogo, prichem vse eti golosa on upotrebil v pol'zu novogo proekta. Nravstvennost' inzhenerov, sostoyashchih pri zheleznyh dorogah, nemnogim vyshe nravstvennosti yuristov. Gret-dzhordzh-stritskie spletni bogaty postydnymi povestyami, oni rasskazyvayut o tom, kak takoj-to, podobno drugim, predshestvovavshim emu, podpisalsya pod smetami, znaya navernoe, chto oni nedostatochny; oni shutlivo namekayut na to, chto takomu-to predostavlyaetsya ispravlyat' za nachal'nika vsyu "chernuyu rabotu", a imenno lzhesvidetel'stvovat' vmesto nego; o takom-to rasskazyvayut, chto, kogda on podaval svoe pokazanie pered komitetom, advokat ob®yavil emu, chto emu ne poveryat, hotya by on klyalsya na kolenyah. Iz togo zhe istochnika mozhno uznat', kak deshevo uchreditel' izvestnoj linii sovershil parlamentskoe izyskanie, upotreblyaya na eto chast' shtata, sostoyashchego na zhalovan'e u drugogo obshchestva, v kotorom on sluzhil v kachestve glavnogo inzhenera. Odnogo izvestnogo chlena obshchestva podozrevayut v nastoyashchee vremya v tom, chto on poluchil podryad na remont dorogi na izvestnoe chislo let i za chrezmernuyu pomil'nuyu platu. Hodyat takzhe sluhi o teh gromadnyh baryshah, kotorye imeli nekotorye svetila inzhenernogo iskusstva v 1845 g. za odno razreshenie vospol'zovat'sya ih imenami na ob®yavleniyah. Govoryat, chto bol'shinstvo dohodilo do 1000 ginej. Te zhe spletni rasprostranyayutsya o vazhnyh preimushchestvah, kotorymi pol'zuyutsya inzhenery, zasedayushchie v palate obshchin. Pri takom oslablenii nravstvennogo kodeksa i znachitel'noj stepeni zainteresovannosti inzhenerov v predpriyatiyah zheleznyh dorog sleduet ozhidat' ot nih usilennoj i ne slishkom razborchivoj na sredstva deyatel'nosti v pol'zu etih predpriyatij. V primer energii i umeniya, s kotorymi oni podvizayutsya v pol'zu novyh predpriyatij, mozhno by privesti mnozhestvo faktov. Nedaleko ot Londona est' odno imenie, raspolozhennoe mezhdu dvumya zheleznodorozhnymi liniyami; ne tak davno eto imenie bylo kupleno odnim inzhenerom, kotoryj vsled za tem poluchil parlamentskij akt na postrojku pod®ezdnyh putej k obeim sosednim zheleznodorozhnym liniyam. Odin iz etih pod®ezdnyh putej on otdal v arendu obshchestvu sosednej linii i potom sdelal to zhe samoe s drugim, no ne imel uspeha. Kak by tam ni bylo, predpolagayut, chto on udvoil stoimost' svoego imeniya. Drugomu izvestnomu inzheneru udalos' provesti kontrabandoj cherez parlament, v bille o proektiruemoj zheleznoj doroge, odno primechanie, kotoroe rasshiryaet v izvestnom okruge granicy otkloneniya dorogi na neskol'ko mil' po obe storony ee, togda kak obyknovenno otklonenie linii dopuskaetsya lish' v predelah 5 gyunterovyh cepej {Gyunterova cep', upotreblyaemaya v Anglii dlya zemlemernyh rabot, ravna 66 futam; kvadrat v desyat' takih cepej sostavlyaet odin akr. (Prim. per.)} s kazhdoj storony dorogi. |tu popytku ob®yasnyayut temi obstoyatel'stvami, chto inzhener vladel v sosednem okruge kopyami. Mezhdu tem pod davleniem sosednih zheleznodorozhnyh obshchestv on pol'zovalsya svoim pravom delat' bol'shie otkloneniya. Ne osobenno davno na odnom polugodichnom obshchem sobranii dvumya inzhenerami, sostoyashchimi na sluzhbe obshchestva, byli predlozheny neskol'ko proektov, uzhe raz otvergnutyh akcionerami. Nesmotrya na to chto bylo sovershenno yasno, chto inzhenery dejstvuyut v svoih lichnyh vygodah, odin iz nih podnyal vopros, drugoj podderzhal, i pravlenie priznalo nekotorye iz etih predlozhenij bezotlagatel'nymi. Predlozheniya byli postavleny na ochered', direktora ih podderzhali, no akcionery ne soglasilis' i otklonili ih. Popytka provesti predlozheniya byla sdelana v tretij raz, i v tretij raz vozniklo raznoglasie; cherez neskol'ko dnej posle chrezvychajnogo sobraniya, na kotorom proizoshel razdor, odin iz etih inzhenerov rasprostranil mezhdu akcionerami broshyuru, v kotoroj oprovergal vse dovody partii nesoglasnyh i privodil, so svoej storony, neskol'ko novyh polozhenij, hotya eto i bylo pozdno. Malo togo, on popytalsya pri pomoshchi agentov dobit'sya ot akcionerov polnomochij v pol'zu svoih predlozhenij, i, nesmotrya na to chto byl snabzhen neskol'kimi polnomochiyami, na sleduyushchem sobranii on dolzhen byl otkazat'sya ot svoih pozhelanij. Obratimsya teper' k podryadchikam. ZHeleznye dorogi dali etomu razryadu lyudej ispolinskoe razvitie ne tol'ko v otnoshenii chislennosti, no i v otnoshenii gromadnogo bogatstva, dostignutogo nekotorymi iz nih. Prezhde ni odin podryadchik ne bral na svoyu dolyu bol'she kakoj-nibud' poludyuzhiny mil' raboty - nasypej, zaborov i mostov. V poslednie zhe gody stalo obyknovennym yavleniem, chto odin chelovek podryazhalsya na postrojku celoj zheleznoj dorogi s tem, chtoby sdat' ee obshchestvu v nadlezhashchem vide k sroku ee otkrytiya. Na eto, razumeetsya, trebuyutsya bol'shie kapitaly. Poluchayutsya i ogromnye vygody. A postepenno nakoplennye takim obrazom sostoyaniya tak veliki, chto est' neskol'ko podryadchikov, iz kotoryh kazhdyj imeet sredstva vystroit' po zheleznoj doroge na svoj schet. No eti lyudi tak zhe nenasytny, kak vse millionery, i, poka ne otkazyvayutsya ot del, nekotorym obrazom vynuzhdeny zaruchat'sya novymi predpriyatiyami, chtoby ih rabochij sostav ne ostavalsya bez zanyatij. Mozhno sebe predstavit', kakie trebuyutsya ogromnye kolichestva rabochego materiala: sotni teleg dlya perevozki zemli, sotni loshadej; celye mili vremennyh rel'sov i lezhnej; po krajnej mere, poldyuzhiny lokomotivov i neskol'ko lokomobilej; beschislennoe mnozhestvo orudij; krome togo, gromadnye zapasy stroitel'nogo lesa, kirpicha, kamnya, rel'sov i drugih rabochih pripasov, kotorye prihoditsya pokupat' na spekulyaciyu. Ostavat'sya prazdnym pri takoj zatrate kapitala i soderzhanii bol'shogo rabochego shtata vlechet za soboyu ubytok, otchasti kosvennyj, otchasti zhe i pryamoj. Poetomu bogatyj podryadchik postoyanno nahoditsya pod vliyaniem sil'nyh pobuditel'nyh prichin, podstrekayushchih ego iskat' novyh rabot, i v to zhe vremya bogatstvo ego daet emu vozmozhnost' predprinimat' ih. Vsledstvie etogo neredko sluchaetsya, chto, togda kak prezhde obshchestva i inzhenery upotreblyali v delo podryadchikov, teper' podryadchiki upotreblyayut v delo inzhenerov i sostavlyayut kompanii. Mnogie novejshie predpriyatiya byli sozdany takim obrazom; samyj gigantskij proekt, na kotoryj do sih por otvazhivalas' chastnaya predpriimchivost', - proekt, na osushchestvlenie kotorogo net nadezhd, - byl zamyshlen izvestnoj podryadcheskoj firmoj. V nekotoryh sluchayah, kak, naprimer, i v etom sluchae, podobnyj obraz dejstvij, byt' mozhet,