v edinstvennom chisle ne "flejta", a "flejt")... Dazhe samye legkie iz nih po sravneniyu s nyneshnimi parusnikami byli tyazhelovaty na hodu. S mnogoetazhnymi nadstrojkami, ukrashennye uzorchatymi balkonchikami, prichudlivoj rez'boj, zolochenymi statuyami, oni poroj napominali plavuchie dvorcy. Na nih poloskalis' nepomerno bol'shie vympely s emblemami korolej i admiralov. Ne tol'ko torgovye, no i voennye korabli chasto otlichalis' nepomerno dorogim ukrashatel'stvom. |to bylo sovershenno nerazumno. Neskol'ko let tratilos' na stroitel'stvo etakogo chuda korabel'noj arhitektury, chtoby potom, v pervom zhe boyu, ono bylo izreshecheno yadrami, a to i prosto sozhzheno ili pushcheno ko dnu... -- A pochemu starye korabli shli ko dnu? -- sprosil Anton. -- Oni zhe derevyannye! -- Ty zabyl pro ballast. On-to i tyanet razbitoe sudno v glubinu. A bez ballasta nel'zya. S nim korabl' na vode kak "van'ka-vstan'ka", a bez nego mozhet okazat'sya vniz machtami pri pervom poryve vetra. Naprimer, u nas na "Meridiane" ballast byl sto pyat'desyat tonn... Nu, a krome ballasta, v tryumah chasto byl tyazhelyj gruz. -- Naprimer, indejskoe zoloto v ispanskih galionah, -- napomnil Slava. -- Da... I nado skazat', chto stroitel'stvo takogo bol'shogo i roskoshnogo korablya obhodilos' ochen' dorogo. Anglijskomu korolyu Karlu Pervomu ono dazhe stoilo golovy. Po krajnej mere, tak govoryat na Britanskih ostrovah. On zateyal stroit' gromadnyj po tem vremenam voennyj korabl' "Soverin of ze siz". To est' "Vladyka morej". Tam bylo tri orudijnyh paluby i okolo sta pushek. A ukrashalsya etot "Vladyka" s takoj roskosh'yu, chto prishlos' obkladyvat' naselenie dopolnitel'nymi nalogami. Narod ne vyderzhal, sluchilas' vsem izvestnaya anglijskaya burzhuaznaya revolyuciya, i bednomu Karlu v 1649 godu otrubili golovu... Nu, konechno, byli dlya revolyucii i drugie prichiny, odnako ne isklyucheno, chto etot korabl' stal poslednej kaplej, perepolnivshej chashu terpeniya. A pogib on ochen' dosadno. Dazhe ne na vojne, a sgorel ot sluchajnoj svechki... -- Nadeyus', u nas na "Zvenyashchem" est' protivopozharnye sredstva, -- ozabochenno zametil Vasya. -- Est', est'! -- neterpelivo perebil ego Slava. -- YAkov Platonovich, rasskazyvajte dal'she! -- Pro starinnye korabli ya rasskazyvat' dolgo ne stanu. Pro nih mnogo knig s kartinkami i gravyurami, vy potom posmotrite. Perehod k sovremennym tipam sudov nachalsya, kogda moryaki stali otkazyvat'sya ot pryamyh parusov na bushprite i pod bushpritom (pomnite "blind"?). Vmesto nih nachali stavit' klivera i stakselya. I na bizan'-machte vmesto treugol'noj latinskoj bizani poyavilsya gafel'nyj parus. Stali ischezat' izlishnie ukrasheniya i gromadnye nadstrojki. Korpusa nachali delat' bolee uzkimi i nizkimi, prisposoblennymi k bystromu hodu. Osobenno mnogo izmenenij v korabel'nom stroitel'stve prines vosemnadcatyj vek. No lish' k seredine devyatnadcatogo veka slozhilis' tipy parusnyh sudov, kotorye mozhno schitat' sovremennymi. Vo mnogom neizmennymi oni sohranilis' do nashih dnej. Nas s vami v pervuyu ochered' interesuet sovremennyj parusnyj flot. Vot s nim i davajte razbirat'sya. -- Davajte, -- soglasilsya dobrosovestnyj Slava Vorob'ev. I prigotovil karandash. -- Menya, naprimer, davno interesuet, chem kliper otlichaetsya ot fregata. -- Vot-vot! O takoj putanice v mozgah ya i govoril. -- |to vse ravno, chto sprosit': "CHem "KamAZ" otlichaetsya ot samosvala?" No ved' "KamAZ" vpolne mozhet byt' samosvalom. Tak zhe i kliper mozhet byt' fregatom. Nado otlichat' t i p y s u d o v p o p a r u s n o m u v o o r u zh e n i yu ot tipov sudov po ih naznacheniyu. Kliper -- eto vovse ne sudno s kakoj-libo osoboj parusnoj osnastkoj. Prosto klipera otlichalis' bol'shej ploshchad'yu parusov po sravneniyu s drugimi korablyami teh zhe razmerov. A samoe glavnoe -- uzkimi ostrymi korpusami, kotorye pozvolyali razvivat' horoshuyu skorost'. Kstati, korpusa kliperov dlya prochnosti chasto delalis' k o m p o z i t n y m i. |to znachit, chto nabor u nih byl zheleznyj, a obshivka derevyannaya. Stroilis' klipera dlya skorostnyh rejsov cherez okeany. Parohody v tu poru hodili medlenno, o samoletah eshche i rechi ne bylo, a passazhiry i togda lyubili ekonomit' vremya. Osobenno delovye lyudi, torgovcy i zolotoiskateli, speshashchie na tol'ko chto otkrytye zolotye priiski. U slova "kliper" est' raznye ob®yasneniya. Mne bol'she vsego nravitsya, kogda takoe nazvanie perevodyat kak "strigun". |ti parusniki mchalis' tak, chto kazalos' -- oni letyat nad volnami i s t r i g u t dnishchem grebeshki voln. Schitayut, chto pervym kliperom byl "Rejnbou", to est' "Raduga". Ego postroili v Amerike v sorokovyh godah devyatnadcatogo veka. Naibolee izvestny "chajnye" i "sherstyanye" rejsy kliperov. CHaj vozili iz Kitaya, sherst' iz Avstralii. Kliperov bylo mnogo. Sopernichestvo mezhdu nimi razgoralos'. Kto ran'she uspeet s tovarom v Evropu, tot dorozhe prodast. No krome delovyh soobrazhenij skazyvalas' i gordost' moryakov. Okazat'sya pervym v gonke kliperov -- eto byla chest' i slava. Sostyazaniya kliperov vo vtoroj polovine devyatnadcatogo veka -- slavnaya stranica v istorii parusnogo flota. I korabli eti byli -- zaglyaden'e. Treh-- i chetyrehmachtovye krasavcy, odetye belosnezhnoj parusinoj bukval'no ot fal'shborta do klotikov. Govorilos', chto "tam natyagivayut vsyu materiyu, vplot' do salfetki s kapitanskogo stola". Liselya kliperov byli kak gromadnye kryl'ya. CHtoby uvelichit' ploshchad' parusiny, na nekotoryh kliperah dazhe vozrodili blind. Malo togo! Koe-gde pozadi nizhnih pryamyh parusov na fok-- i grot-machtah stali poyavlyat'sya gafel'nye parusa -- triselya. Takogo ne bylo so vremen linejnyh korablej i fregatov vosemnadcatogo veka!.. Dlya triselej, kak v starinu, stali pozadi osnovnyh macht ustanavlivat' special'nye legkie t r i s e l ' - m a ch t y vysotoj do marsa... A kakie byli imena! "Ariel'", "Leandr", "Flajing Klaud" ("Letyashchee oblako"), "Flajing Fish" ("Letuchaya ryba"), "Robin Gud"... Ne nazvaniya, a pesnya... Nyneshnim lyubitelyam morya i korablej bol'she vsego izvesten anglijskij kliper "Katti Sark"(ego imya -- prozvishche yunoj ved'my iz shotlandskoj ballady). Delo ne v tom, chto "Katti Sark" obladala kakimi-to preimushchestvami pered svoimi sobrat'yami. Prosto ona perezhila ih vseh i sejchas stoit v suhom doke, v Grinviche, eto predmest'e Londona. Ona teper' pamyatnik parusnomu flotu, i muzej i shkola dlya morskih kadetov. U "Katti Sark" byl postoyannyj sopernik -- kliper "Fermopily". Ego sud'ba slozhilas' inache, no, po-moemu, tozhe ne tak uzh ploho. V konce svoej korabel'noj zhizni "Fermopily" prinadlezhali Portugalii. Kogda kliper sovsem odryahlel, portugal'skie moryaki vyveli ego v otkrytoe more i torpedirovali. Flagi pri etom byli prispushcheny, orkestr igral traurnyj marsh. Takomu koncu mozhet pozavidovat' lyuboj staryj korabl'. Da i "Katti Sark" povezlo... A vot nashi chinovniki splosh' i ryadom prevrashchali odryahlevshie uchebnye barkentiny v kafe i restorany. YA schitayu, chto eto izdevatel'stvo nad parusnikami. Vasya, Ksenya, Slava i Anton schitali tak zhe. Dazhe koty vozmushchenno zaurchali. Potom Slava sprosil: -- A v Rossii ved' tozhe byli klipera? Po-moemu, pro nih est' v rasskazah pisatelya Stanyukovicha. -- Tam rech' idet o drugih kliperah. Nazvanie takoe zhe, no sudno sovsem drugoe. |to bystrohodnyj voennyj korabl' ne tol'ko s parusami, no i s vintovym dvigatelem. Takie klipera ispol'zovalis' dlya razvedki, dlya dal'nih morskih ekspedicij i dlya uchebnyh krugosvetnyh plavanij. Pod parusami oni hodili neploho, no torgovym kliperam-gonshchikam, konechno, ustupali. I parusnoe vooruzhenie u nih bylo inym -- kak pravilo smeshannym. To est' na odnoj machte pryamye parusa, na drugih triseli. A kliperov dlya skorostnyh torgovyh rejsov u nas ne stroili. U Rossii ne bylo zamorskih kolonij, poetomu ne bylo i neobhodimosti vozit' ottuda tovary... Vprochem, odin takoj kliper vse zhe byl! V samom konce devyatnadcatogo veka Rossiya kupila ego za granicej, chtoby prevratit' v uchebnyj korabl'. On hodil po CHernomu moryu, praktikovalis' na nem ucheniki morehodnyh klassov. Nazyvalsya kliper "Hesperus", a u nas emu dali imya "Velikaya knyazhna Mariya Nikolaevna". O "Marii Nikolaevne" napisano v zamechatel'noj knige "ZHizn' moryaka". |to vospominaniya kapitana Dmitriya Afanas'evicha Luhmanova. On v svoe vremya komandoval etim uchebnym kliperom. A potom Luhmanov stal izvesten kak kapitan sovetskogo chetyreh-machtovogo barka "Tovarishch" -- tozhe uchebnogo sudna... Posle kliperov v raznyh stranah stali stroit' "vindzhammery". To est' "vyzhimateli vetra". |to byli gromadnye chetyreh-- i pyatimachtovye okeanskie parusniki so stal'nymi korpusami i stal'nym rangoutom. Hodili vindzhammery potishe kliperov, no tozhe s horoshej skorost'yu i udachno sopernichali s parohodami teh vremen. A goryuchego pochti ne trebovali, eto bylo vygodno. Dlya pushchej vygody hozyaeva vindzhammerov sokrashchali chislennost' komand. Zato dlya tyazhelyh rabot s parusami na etih sudah stavilis' raznye mehanizmy. Dazhe parovye lebedki byli... Vindzhammery brali na bort po neskol'ku tysyach tonn gruza. Osobenno chastymi u nih byli rejsy iz Evropy v YUzhnuyu Ameriku i obratno. |ti gudyashchie pod shtormovymi vetrami gromady smelo obhodili mys Gorn, izvestnyj svoimi buryami. Kstati, suda, hodivshie vokrug etogo mysa, nazyvali "kapgornery", potomu chto "kap" -- eto i est' "mys". Vozili vindzhammery sypuchie gruzy: zerno, ugol', chilijskuyu selitru. Ne churalis' nikakoj trudnoj raboty... No opyat' zhe "vindzhammer" -- eto nazvanie po hodovym kachestvam, a ne po parusnoj osnastke. V parusnom zhe otnoshenii vindzhammery, kak i klipera, chashche vsego byli fregatami ili barkami. Vot tut-to my i podhodim k nashej nyneshnej glavnoj teme.
Bol'shoj risunok (120 Kb)
Suda s sovremennym parusnym vooruzheniem Nachnem s togo, chto ustanovim chetkij poryadok. Prezhde vsego sovremennye parusnye suda delyatsya na dve kategorii. Pervaya: b o l ' sh i e p a r u s n y e s u d a. Vtoraya: m a l y e p a r u s n y e s u d a. Razlichie principial'noe. Delo vovse ne v razmerah korpusa, gruzopod®emnosti ili ploshchadi parusov. Naprimer, kroshechnyj b r i g v lyubom sluchae otnositsya k b o l ' sh i m sudam, a k e ch ili i o l, kotorye mogut byt' gorazdo krupnee etogo briga, vse ravno ostayutsya m a l y m i. V chem zhe delo? Delo v rangoute. U malyh parusnyh sudov ne byvaet bol'she dvuh macht. No u briga, brigantiny i u mnogih shhun macht tozhe po dve. Raznica v tom, chto na bol'shih parusnyh dvuhmachtovyh sudah stoyat f o k - m a ch t a i g r o t - m a ch t a. To est' zadnyaya bol'she perednej. Ili, v krajnem sluchae, oni odinakovy. A na malyh parusnyh sudah machty -- grot i bizan'. Vperedi bol'shaya, szadi pomen'she. Inogda malye suda nazyvayutsya p o l u t o r a m a ch t o v y m i, potomu chto bizan' byvaet gorazdo nizhe grota. No o malyh sudah my pogovorim popozzhe. A teper': Bol'shie parusnye suda Prezhde vsego zdes' razlichayutsya tri raznovidnosti: suda s pryamym parusnym vooruzheniem, suda s kosym parusnym vooruzheniem i suda so smeshannym parusnym vooruzheniem. Budem ih rassmatrivat' po poryadku. 1. Suda s pryamym parusnym vooruzheniem Nachnem s fregata. Ved' nash-to "Zvenyashchij" -- kak raz fregat. I srazu nado skazat', chto s nazvaniem "fregat" chasto voznikaet putanica. Dazhe v knizhkah po morskomu delu. Inogda otkryvaem knigu, vidim zagolovok shemy: "Osnovnye tipy parusnikov HIH veka", a na sheme siluety ili risunki -- "linejnyj korabl'", "fregat", "korvet", "shlyup", "brig", "bark" -- vse v odnoj kuche. A delo v tom, chto takih ponyatij -- "linejnyj korabl'", "korvet", "shlyup" (kogda rech' idet o trehmachtovom sudne) v harakteristikah parusnogo vooruzheniya net. |to chisto voennye ponyatiya. Tak nazyvalis' boevye korabli raznoj velichiny, kogda voennyj flot byl eshche parusnym. Oni otlichalis' drug ot druga razmerom i kolichestvom orudij. Samymi krupnymi v etoj groznoj sem'e byli l i n e j n y e k o r a b l i. Tak oni nazyvalis' potomu, chto chashche vsego veli srazhenie, vystroivshis' v boevuyu l i n i yu. Tyazhelyh morskih pushek na nih bylo ochen' mnogo -- ot shestidesyati do sta tridcati (v zavisimosti ot etogo parusnye linkory delilis' na rangi). Pushki raspolagalis' na dvuh, treh, a inogda i na chetyreh batarejnyh palubah (dekah). Otsyuda i nazvanie: "dvuhdechnyj korabl'", "trehdechnyj korabl'"... |ti orudijnye deki horosho vidny na kartinah morskih hudozhnikov, lyubivshih izobrazhat' parusnyj flot. YA vam pokazhu potom al'bom zamechatel'nogo hudozhnika-marinista Ivana Konstantinovicha Ajvazovskogo... Pomen'she linejnyh korablej byli drugie voennye suda -- f r e g a t y. Pushek tam bylo ot soroka do shestidesyati. CHashche vsego orudiya raspolagalis' na dvuh dekah, no mogli stoyat' i na odnom, esli fregat nebol'shoj. Fregaty vmeste s linejnymi korablyami uchastvovali v bol'shih srazheniyah. No ispol'zovalis' takzhe dlya razvedyvatel'nyh rejdov i odinochnogo krejserstva -- to est' samostoyatel'noj ohoty za vrazheskimi korablyami. Na voennyh fregatah moryaki sovershali i krugosvetnye plavaniya, otkryvali novye zemli. "Mladshim" po otnosheniyu k fregatu schitalsya k o r v e t -- do soroka pushek. CHashche vsego korvety byli razvedyvatel'nymi i posyl'nymi sudami. A samyj malen'kij v etom semejstve -- sh l yu p. Artillerijskoe vooruzhenie -- ot polutora do treh desyatkov pushek. Raspolagalis' pushki obychno (kak i na korvete) na verhnej palube. I zadachi u shlyupov byli pohozhi na te, chto u korvetov: posyl'naya, razvedyvatel'naya, dozornaya sluzhba. No v Rossii shlyupy proyavili sebya prezhde vsego ne voennymi doblestyami, a geograficheskimi otkrytiyami. Na shlyupah "Nadezhda" i "Neva" kapitany I.F.Kruzenshtern i YU.F.Lisyanskij pervymi iz russkih moreplavatelej oboshli vokrug sveta. Na shlyupah "Vostok" i "Mirnyj" F.F.Belinsgauzen i M.P.Lazarev pervymi v mire vplotnuyu podoshli k beregam Antarktidy. O.E.Kocebu na shlyupe "Predpriyatie" tozhe sovershil nemalo otkrytij. I V.M.Golovnin na shlyupah "Diana" i "Kamchatka"... Pochitajte ob ih plavaniyah. Priklyuchenij tam ne men'she, chem v romanah Stivensona... Nu, a esli vernut'sya k rassuzhdeniyam o t i p a h p a r u s n y h k o r a b l e j, nado skazat' vot chto. Otlichayas' drug ot druga razmerami i moshch'yu artillerijskogo vooruzheniya, linejnye korabli, fregaty, korvety i shlyupy v parusnom otnoshenii byli odnotipny. Oni vse nesli na sebe p o l n o e k o r a b e l ' n o e p a r u s n o e v o o r u zh e n i e. Tak govoryat o sudah, na kotoryh ne men'she treh macht i na v s e h machtah stoyat pryamye parusa (isklyuchaya, konechno, gafel'nyj parus bizan' ili kontr-bizan', bez nego ne obojdesh'sya). Nado podcherknut', chto morskie pravila predpisyvayut lish' takoe sudno imenovat' terminom k o r a b l '. Ostal'nye parusniki sleduet nazyvat' s u d n o. V prostorechii sluchayutsya narusheniya, dazhe sredi moryakov. No my-to sejchas govorim o strogoj morskoj klassifikacii. I eshche odno utochnenie, ochen' vazhnoe. Kogda rech' idet o parusah, k o r a b l ' i f r e g a t -- odinakovye ponyatiya. Inache govorya f r e g a t -- eto i est' korabl', sudno s polnym korabel'nym parusnym vooruzheniem. Takim obrazom, po svoej parusnoj osnastke linejnye korabli, korvety i shlyupy tozhe byli f r e g a t a m i. A potom, kogda voennye parusniki ischezli s morej, ischezlo i razlichie po chislu orudij. I ostalis' tol'ko fregaty. Nazvaniya "korabl'" i "fregat" ispol'zuyut, kak govoritsya, v sootvetstvii so vkusom i privychkoj. V Germanii takie suda nazyvayut obychno "fol'shif" -- "polnyj korabl'". A polyakam bol'she nravitsya slovo "fregat". "Belym fregatom" oni lyubovno nazyvali svoj uchebnyj parusnik "Dar Pomozha" ("Dar Pomor'ya"), kotoryj hodil po moryam pyat'desyat s lishnim let. Sejchas ot stal plavuchim muzeem, a ego mesto zanyal drugoj "belyj fregat" -- "Dar mlodezhi" ("Dar molodezhi"). Pol'skaya molodezh' vsej strany sobirala den'gi dlya ego stroitel'stva. Na "Dar mlodezhi" pohozhi chetyre rossijskih fregata. Ih po zakazu nashej strany tozhe postroili na pol'skoj verfi. |to "Pallada", "Mir", "Hersones" i "Druzhba"... V drugih stranah tozhe est' fregaty. |to, kak pravilo, uchebnye suda. V Italii -- "Amerigo Vespuchchi", v Danii -- "Danmark" i "Georg Stejdzh-II" v Norvegii -- "Sorlandet" i "Kristian Radish", v Argentine -- "Libertad"... Samym bol'shim v mire fregatom byl, vidimo, nemeckij pyatimachtovyj vindzhammer "Projssen" ("Prussiya"). "Projssen" prinadlezhal k znamenitoj serii sudov "Letayushchie P" (govoryat po-raznomu: "Pe" ili "Pi"). Vladel'cem vseh etih vindzhammerov byl Fridrih Lajesh iz Gamburga. Na machtah ego suda nesli golubye vympely s bukvami FL. Lajesh byl goryachim storonnikom parusnogo flota i staralsya dokazat' ego preimushchestva pered "dymyashchimi chudovishchami". Nazvanie "Letayushchie P" eti parusniki poluchili za horoshuyu skorost' i za to, chto vse ih imena nachinalis' s bukvy P: "Pudel'", "Panama", "Patagoniya" i tak dalee. Snachala suda Lajesha byli derevyannymi, no potom on vzyalsya stroit' stal'nye velikany. I "samym glavnym velikanom" stal "fol'shif" "Projssen".
Pyatimachtovyj fregat
|to byl pyatimachtovyj fregat-gigant. Dlina korpusa bol'she sta dvadcati metrov, ploshchad' parusov -- bol'she pyati s polovinoj tysyach kvadratnyh metrov (eto zhe celoe pole stadiona!), beguchij takelazh -- tridcat' kilometrov. A dvigatelya, dazhe malen'kogo, vspomogatel'nogo, u etogo fregata ne bylo -- Lajesh ne lyubil par i veril v parusa. "Letayushchimi P" komandovali umelye i hrabrye kapitany. No more est' more, i mnogie suda Lajesha nashli gibel' v puchine i na skalah. Ne minovala gor'kaya sud'ba i "Projssen". V noyabre 1910 goda fregat v tumane shel po tesnomu Anglijskomu kanalu (tak moryaki nazyvayut proliv La-Mansh, gde vsegda ochen' mnogo sudov). Tam on stolknulsya s anglijskim pochtovym parohodom "Brajton". Vinovaty byli anglichane: suda s mehanicheskim dvigatelem dolzhny ustupat' dorogu parusnikam, no "Brajton" ne sdelal etogo. V tryume fregata poyavilas' tech'. Nachalas' bor'ba za spasenie "Projssena", na pomoshch' prishli buksiry. No k tomu vremeni razygralsya sil'nyj shtorm, buksirnye kanaty lopnuli, i gromadnyj stal'noj fregat brosilo na Duvrskie skaly. Snyat' "Projssen" so skal ne udalos'. SHtorm ego razrushil. Ostatki korablya sbrosilo s kamnej, i on navsegda skrylsya v glubine... Vot takie dela, druz'ya moi. More shutit' ne lyubit, -- vzdohnul YAkov Platonovich. Podergal usy i drugim uzhe, delovym tonom prodolzhal: -- A teper' zapishem: pervym sredi sudov s pryamym parusnym vooruzheniem my nazyvaem FREGAT. Inache govorya -- KORABLX.
Fregat
F r e g a t -- sudno s chislom macht ot treh do pyati i s pryamymi parusami na vseh machtah. YAsno? -- YAsno! -- skazali Vasya, Ksenya, Anton i Slava. -- Ochen' horosho. Perehodim k b r i g u. BRIG -- sudno s d v u m ya machtami (fok i grot) i pryamymi parusami na obeih machtah (opyat' zhe isklyuchaya zadnij gafel'nyj parus, grota-trisel', kotoryj, kak i gafel'nyj parus na bizan'-machte fregata, pomogaet manevrirovaniyu).
Brig
Brig po razmeram, kak pravilo, men'she fregata. |to i ponyatno -- macht-to vsego dve. Takuyu osobennost' sleduet uchest' osobo. A to poroj prihoditsya chitat' v romanah s morskimi priklyucheniyami o trehmachtovyh brigah. Skandal da i tol'ko! Sredi russkih brigov bol'she vseh izvesten, konechno, "Merkurij". O ego podvigah napisano nemalo. V mae 1829 goda, vo vremya vojny s Turciej na CHernom more, "Merkurij" vstretilsya s dvumya vrazheskimi voennymi korablyami. Raznica v boevoj moshchi byla... nu, skazhem, esli by nash Sintaksis vstretilsya s dvumya tigrami. U turok na dvoih sto vosem'desyat chetyre moguchih korabel'nyh orudiya. U briga -- vosemnadcat' korotkostvol'nyh nebol'shih karronad da eshche dve pushchonki na podvizhnyh stankah. Tureckij admiral potiral ruki -- legkaya dobycha! No boj prines turkam velikuyu dosadu, a russkomu flotu -- bol'shuyu slavu. "Merkurij" manevriroval tak, chto turki ne mogli sdelat' ni odnogo gubitel'nogo popadaniya. A brig svoim yadrom perebil vater-shtag pod bushpritom u stadesyatipushechnogo "Selemie". Fok-machta tureckogo korablya-flagmana kachnulas' nazad, klivera opali, parusnyj linkor leg v drejf. Otstal i "Real-bej", emu tozhe dostalos' ot karronad "Merkuriya". Tureckie komandiry rvali na sebe volosy , a "Merkurij blagopoluchno prisoedinilsya k svoej eskadre. Konechno, povrezhdenij bylo mnogo, neskol'ko chelovek pogibli, i vse zhe -- pobeda. Vse matrosy i oficery poluchili nagrady, brigu bylo dano pravo nosit' pochetnyj Georgievskij flag, a komandiru "Merkuriya" kapitan-lejtenantu Kazarskomu v Sevastopole postavili pamyatnik. No ne tol'ko v boyah otlichalis' russkie brigi. Vnesli oni svoj vklad i v geograficheskuyu nauku. Na brige "Ryurik" flotskij lejtenant Kocebu sovershili svoe pervoe krugosvetnoe puteshestvie, sdelav pri etom nemalo otkrytij. V Ledovityj okean hodil na brige "Novaya zemlya" znamenityj russkij moreplavatel' Fedor Petrovich Litke... Vo vtoroj polovine devyatnadcatogo veka po moryam plavno nemalo i kupecheskih brigov. No v nashe vremya brigi pochti ischezli. Moryaki v konce koncov prishli k vyvodu, chto gorazdo udobnee, legche v upravlenii pohozhie na brigi b r i g a n t i n y. No o nih my pogovorim pozzhe. Sejchas, naskol'ko ya znayu, est' na svete lish' odin brig. |to anglijskoe sudno "Royalist". Na nem prohodyat praktiku morskie kursanty. -- "Royalist" -- eto znachit muzykant, kotoryj igraet na royale? -- sprosil pervoklassnik Anton. Vse rashohotalis'. Dazhe Vasilisa i Sin'ka nachali ot vesel'ya lupit' drug druga po usam rastopyrennymi lapami. Anton slegka obidelsya: -- A chego ya skazal? "Pianist" -- na pianino, "royalist" -- na royale. -- "Royalist" -- eto znachit "storonnik korolevskoj vlasti". Ot slova "rojal" -- "korolevskij". Ved' Velikobritaniya -- korolevstvo. -- A zachem togda oni svoemu korolyu golovu otrubili? -- Nu... v revolyuciyu vsyakoe byvaet. Otrubili, a potom peredumali i snova sdelali monarhiyu. Korolyu Karlu, pravda, ot etogo ne legche. No eto uzhe vopros nauki istorii, a ne morskogo dela. A my vernemsya k tipam parusnyh sudov. Dva tipa bol'shih parusnikov s pryamym vooruzheniem my razobrali -- eto FREGAT i BRIG. Tretij tip -- BARK. U b a r k a, kak i u fregata, mozhet byt' tri, chetyre ili pyat' macht. Otlichie tom, chto bizan'-machta u barka s u h a ya. To est' na nej net reev, a stoyat gafel'nyj parus i topsel'... -- Kak na shhune? -- sprosil Slava Vorob'ev. -- Da, kak na gafel'noj shhune, o kotoroj my uzhe govorili. -- Izvinite, no togda neponyatno, -- opyat' podal golos Slava. -- CHto zhe tebe neponyatno? -- Raz na barkah est' machty ne tol'ko s pryamymi, no i s kosymi parusami, ih, naverno, sleduet otnesti k sudam so s m e sh a n n y m vooruzheniem... -- Inogda tak i delayut, -- soglasilsya YAkov Platonovich. -- No bol'shinstvo specialistov otnosyat bark vse-taki k sudam s pryamym vooruzheniem. Davajte tak postupim i my... Delo v tom, chto na barkah bizan'-machta, kak pravilo, men'she ostal'nyh i u ee parusov vspomogatel'naya rol'. Primerno takaya zhe, kak u gafel'noj bizani fregata. A osnovnye parusa u barka vse-taki pryamye. -- Ponyatno, -- kivnul Slava i v svoej tetradi tut zhe pomestil bark v razryad sudov s pryamym vooruzheniem.
CHetyrehmachtovyj bark CHetyrehmachtovyj bark
YAkov Platonovich prodolzhal: -- Sredi barkov nemalo znamenityh sudov. Barkami byli nekotorye klipera i mnogie vindzhammery, v tom chisle i "Letayushchie P". Prevratilsya, kstati, iz fregata v bark i kliper "Hesperus", kogda stal rossijskim uchebnym sudnom. CHtoby vosstanovit' rei na bizan'-machte, ne hvatilo sredstv, i kapitan Luhmanov rasporyadilsya sdelat' ee "suhoj". On pisal v svoej knige "Solenyj veter", chto sudnu eto ne povredilo. Mnogie moryaki schitayut, chto barkami upravlyat' legche, chem fregatami. Men'she lyudej prihoditsya posylat' na rei. A po skorosti barki i fregaty primerno odinakovy. Samymi bol'shimi barkami na svete byli francuzskie pyatimachtovye vindzhammery "Frans" i "Frans-2". S barkom "Frans" sluchilas' strannaya istoriya: on po neizvestnoj prichine byl broshen ekipazhem v otkrytom more. CHto stalo s ekipazhem, ya ne znayu, a sudno zatonulo. |to proizoshlo v 1901 godu. Vmesto etogo barka francuzy postroili "Frans-2". Emu tozhe ne povezlo. V 1922 godu on pogib na skalah u beregov Avstralii. |kipazh, pravda, spassya, uspel perepravit'sya na bereg. Sredi nashih uchebnyh sudov byl izvesten chetyrehmachtovyj bark "Tovarishch", kotoryj hodil po moryam-okeanam do Velikoj Otechestvennoj vojny. Odno vremya im komandoval kapitan Luhmanov, kotoryj napisal pro eto knigu "20 000 mil' pod parusami". Est' u nas bark "Tovarishch" i sejchas, no uzhe drugoj. Staryj pogib vo vremya vojny v Mariupole. U nyneshnego tri machty. On horoshij hodok, hotya vozrast ego ne molodoj. |to sudno podnyali so dna Baltijskogo morya i vosstanovili posle vojny. Eshche bolee "zrelye" po vozrastu dva drugih nashih barka -- "Sedov" i "Kruzenshtern". Kstati govorya, oni teper' samye bol'shie parusniki v mire. Dlina korpusa u nih okolo sta metrov ("Sedov" chut' krupnee svoego sobrata). Ploshchad' parusov u "Kruzenshterna" -- svyshe treh s polovinoj tysyach kvadratnyh metrov, u "Sedova" -- svyshe chetyreh tysyach. Machty -- vysotoj s dvadcatietazhnyj dom. "Sedov" ran'she nosil imya "Magdalena Vinnen". On byl spushchen na vodu v 1921 godu v germanskom gorode Kile. "Sedovym" etot bark stal posle vojny, kogda okazalsya v nashej strane. "Kruzenshtern" tozhe nemeckoj postrojki. |to poslednij v mire vindzhammer iz sem'i "Letayushchih P". Ran'she on nazyvalsya "Paduya". V konce shestidesyatyh godov ya hodil na "Kruzenshterne" vokrug Evropy i ne raz videl, kak praktikanty nachishchali na bake mednyj korabel'nyj kolokol s nadpis'yu "Paduja". Delo v tom, chto ryndu menyat' ne prinyato, dazhe esli sudno menyaet nazvanie. Nesmotrya na pochtennyj vozrast, nashi barki dobrosovestno nesut svoyu sluzhbu i neodnokratno pobezhdali v mezhdunarodnyh gonkah uchebnyh parusnikov. V mire sushchestvuet takoe ob®edinenie -- Associaciya uchebnyh parusnyh sudov. Sokrashcheno ee nazyvayut "STA". "STA" regulyarno ustraivaet sorevnovaniya na dal'nih morskih marshrutah. Bol'shie uchebnye parusniki mnogih stran mira vyhodyat na nih s molodymi ekipazhami, kotorye sostoyat iz kursantov i prosto iz lyubitelej morskoj romantiki. V semidesyatye, vos'midesyatye i devyanostye gody nashi parusnye suda ne raz privozili iz takih plavanij zolotye medali i kubki pobeditelej. Ob etom napisano nemalo statej i knig. Esli interesno, dam pochitat'... A teper' dvinemsya dal'she. 2. Suda s kosym parusnym vooruzheniem U bol'shih sudov s kosym vooruzheniem tip odin -- shhuna. SH h u n a -- eto sudno s dvumya (fok i grot), tremya i bolee chislom macht, na kotoryh stoyat kosye parusa. Kazalos' by, vse prosto. No slozhnost' v tom, chto sredi shhun mnozhestvo raznovidnostej. I delo zdes' ne v raznom kolichestve macht. Delo v tom, kakie i m e n n o parusa na etih machtah. Esli na shhune osnovnye parusa b e r m u d s k i e , ona tak i nazyvaetsya -- b e r m u d s k a ya sh h u n a. YA ne raz byval v gostyah u moryakov na trehmachtovoj bermudskoj shhune "Kodor". Ona hodila s kursantami po Atlantike i po raznym moryam, v osnovnom, po Baltijskomu. Potom ee perepravili na Kaspij... Vy smotreli mnogoserijnoe kino "Deti kapitana Granta"? Tak vot, yahtu "Dunkan" tam igraet imenno shhuna "Kodor". Pravda, special'no dlya fil'ma pereoborudovannaya...
Trehmachtovaya bermudskaya shhuna Trehmachtovaya bermudskaya shhuna
Na fok-machte "Kodora" byl rej, i na ree stavilsya inogda pryamoj parus brifok. No na harakteristiku tipa sudna brifok ne vliyaet, potomu chto schitaetsya vspomogatel'nym parusom. On horosh pri poputnom vetre, kogda kosye parusa lyubyat "pokapriznichat'".
Bermudskaya shhuna s brifokom Bermudskaya shhuna s brifokom
Vstrechayutsya (hotya i ne chasto) shhuny s lyugernymi parusami. Inogda takoe vooruzhenie byvaet u bol'shih bespalubnyh barkasov. A est' eshche dovol'no original'nyj vid shhun -- s t a k s e l ' n y e. |to takie, gde glavnye po ploshchadi parusa ne na machtah, a stoyashchie na shtagah stakselya. |takie gromadnye treugol'niki. A parusa na machtah u takih shhun imeyut neprivychnuyu formu perevernutyh treugol'nikov. Ih zadnij ugol ottyanut nazad special'nym gafelem iz dvuh uprugih dug (on nazyvaetsya uishbon). Gika net i v pomine, on meshal by stakselyam. A na zadnej machte parus -- bermudskij.
Staksel'naya shhuna Staksel'naya shhuna
A bol'she, chem drugie, na vseh moryah rasprostraneny g a f e l ' n y e shhuny. Ih nemalo i sejchas. Za granicej est' dazhe "Obshchestvo lyubitelej gafel'nyh shhun".
Gafel'naya shhuna Gafel'naya shhuna
V nachale dvadcatogo veka byl prosto bum v stroitel'stve takih sudov. Osobenno v Soedinennyh SHtatah i Kanade. Vprochem, nachalos' eto eshche v konce devyatnadcatogo veka. V 1880 godu byla spushchena na vodu pervaya v mire chetyrehmachtovaya shhuna -- "Uil'yam L.Uajt". Zatem stali poyavlyat'sya pyati-- i dazhe shestimachtovye gafel'nye shhuny. Oni byli udobny tem, chto brali mnogo gruza i v to zhe vremya ne trebovali bol'shoj komandy -- na rei-to lazat' ne nado. Oni byli dostatochno bystrohodny i udobny v manevrirovanii pri vstrechnyh vetrah. Vse eti kachestva tak vdohnovili korablestroitelej, chto v konce koncov v Amerike byla postroena shhuna-velikan s sem'yu machtami. -- |to u kotoroj machty nazyvalis' kak dni nedeli! -- vspomnil Vasya. -- Da, eto ona. "Tomas U. Lauson". Nazyvalas' ona tak po imeni pisatelya, kotoryj byl izvesten knigoj "Pyatnica, trinadcatoe chislo". YA etoj knigi ne chital, no to, chto pyatnica -- den' neschastlivyj, a chislo 13 -- i togo huzhe, izvestno mnogim. SHhuna byla dlinoj bolee sta metrov, a dvigatelya ne imela. Hozyaeva reshili, chto sojdet i tak. I shodilo do pory, do vremeni. SHhuna plavala mezhdu portami Ameriki s gruzami zhidkogo goryuchego. Inogda ee poetomu nazyvayut shhunoj-tankerom. Tanker -- eto sudno, gde zhidkij gruz nalivayut pryamo v emkosti korpusa. Edva li tak bylo s "Tomasom U. Lausonom". Skoree vsego, shhuna vozila svoj opasnyj tovar v bol'shih kanistrah ili cisternah... -- Ona vzorvalas'? -- chuya nedobroe, sprosil Vasya. -- Net... No sluchilas' zloveshchaya istoriya. Konechno, ne stoit verit' v primety, no... pomnite, kak nazyvalas' kniga Lausona?.. Posle neskol'kih let plavanij u rodnyh amerikanskih beregov eta shhuna otpravilas' cherez Atlantiku. Pervyj okeanskij rejs okazalsya dlya etogo sudna poslednim: vo vremya shtorma shhuna razbilas' o skaly u beregov Anglii. I ne kogda-nibud', a trinadcatogo dekabrya, v pyatnicu. V 1907 godu. Voobshche-to etu istoriyu izlagayut po-raznomu. V odnih knigah ya chital, chto pogib ves' ekipazh. V drugih -- chto spassya kapitan: ego vybrosilo na skaly. V tret'ih skazano, chto uceleli dva cheloveka... Bol'she takih gigantov-shhun ne stroili...
Gafel'naya semimachtovaya shhuna Primerno tak vyglyadela gafel'naya semimachtovaya shhuna "Tomas U.Lauson"
Vse pomolchali, obdumyvaya gor'kuyu sud'bu parusnogo giganta. Potom Slava sprosil: -- A kakie eshche byvayut shhuny? -- Byvayut eshche s reyami na pervoj, a inogda i na drugih machtah. Na etih reyah stavyatsya marseli, bramseli, a poroj i bom-bramseli. -- Kakie zhe togda eto shhuny? |to brigi ili fregaty! -- voskliknul Slava. -- A vot i net! Nizhnie-to parusa, samye glavnye, na etih sudah vse ravno kosye, gafel'nye... A poskol'ku na takoj shhune est' marsel' i bramsel', ona tak i nazyvaetsya: m a r s e l ' n a ya ili b r a m s e l ' n a ya. Mozhno ispol'zovat' to i drugoe nazvanie, kak vam bol'she nravitsya. -- No esli tam tol'ko marsel', to obyazatel'no m a r s e l ' n a ya, -- zametil Slava. I vse soglasilis', chto eto budet spravedlivo. YAkov Platonovich prodolzhal: -- Marsel'nyh shhun ya vstrechal v moryah nemalo. |to i uchebnyj grecheskij trehmachtovik "Eugene Eugenides", i chetyrehmachtovaya shhuna "Huan Sebast'yan de |l'kano". Tak zvali moryaka, kotoryj privel domoj edinstvennoe ucelevshee sudno iz krugosvetnoj ekspedicii Magellana. Samomu Magellanu, kak vy navernyaka znaete, vernut'sya ne udalos', on pogib v stychke s tuzemcami na odnom iz tihookeanskih ostrovov...
Trehmachtovaya marsel'naya (bramsel'naya) shhuna Trehmachtovaya marsel'naya (bramsel'naya) shhuna
Est' marsel'nye shhuny i v drugih stranah... -- I u nas? -- sprosil Vasya. -- Naskol'ko mne izvestno, sejchas net. Byla odna, no ee prevratili v bar, kotoryj stoit na beregu v YAlte. -- Kakoe bezobrazie, -- vzdohnula Ksenya. -- Da... V nachale dvadcatogo veka mnogo marsel'nyh shhun bylo na CHernom more. Oni vozili arbuzy, zerno, frukty, tabak... Nazyvalis' oni d u b k i. Govorili "odesskij dubok", "hersonskij dubok". U moego lyubimogo poeta |duarda Bagrickogo est' takie stihi: Rannim utrom YA ujdu s Dal'nickoj, Dyn' voz'mu i hleba v uzelke, YA segodnya Ne poet Bagrickij, YA -- matros na grecheskom dubke... Delo v tom, chto hozyaevami mnogih dubkov byli greki -- smelye i opytnye moryaki. Hotya poroj, uvy, ne menee smelye kontrabandisty. To est' te, kto provozit zapreshchennye tovary... -- A pochemu vse-taki "dubok", a ne "marsel'naya shhuna"? -- pridirchivo sprosil Vasya. "Dubovoe" nazvanie prishlos' emu ne po vkusu. -- Nu... hotya by vot pochemu. Na etih sudenyshkah byl ne obshcheprinyatyj, kak na vsem flote, a svoj korabel'nyj yazyk. Vyrazhayas' po-knizhnomu -- "italo-grecheskaya terminologiya". Pro nee v svoih vospominaniyah pishet kapitan Luhmanov. Na etoj terminologii bramsel' imenovalsya "babafiga". Kak v takom sluchae imenovat' sudno? "Babafigovaya shhuna"? Konechno, vse razveselilis'. Potom YAkov Platonovich prodolzhil rasskaz: -- Odin iz takih dubkov odnazhdy podremontirovali i prevratili v marsel'nuyu shhunu "Ispan'ola" -- dlya s®emok fil'ma "Ostrov sokrovishch". Slavnoe poluchilos' sudenyshko. YA sluzhil na nem okolo mesyaca, podmenyal ushedshego v otpusk bocmana. I vse vremya kazalos', chto sejchas na palube poyavyatsya piraty i kapitan Smollett v treugolke... No potom shhuna okazalas' ne nuzhna kinostudii, otveli ee v YAltu, i konec vy uzhe znaete... Vse opyat' prizadumalis'. ZHaleli "Ispan'olu". -- A teper' eshche koe-chto o shhunah, -- narushil molchanie YAkov Platonovich. -- Voobshche-to vidov ochen' mnogo. Potomu chto kombinacii parusov na nih mogut byt' samye raznye. I nazvaniya. Pro gafel'nuyu, naprimer, mogut skazat' "topsel'naya". Potomu chto nad nizhnimi gafel'nymi parusami, triselyami, stoyat topselya. Est' v Velikobritanii uchebnoe sudno "Ser Uinston CHerchil'". Inogda ego nazyvayut marsel'noj shhunoj, a inogda topsel'noj. Podi razberis'. A na bizan'-machte tam stoit, k tomu zhe, bermudskij parus... Kstati, ya slyshal ot moryakov,chto vse praktikanty na etoj shhune -- devushki. -- Oh, kak zamechatel'no! -- voskliknula Ksenya. -- Uzh kuda zamechatel'nee! -- ne sderzhalsya Anton. -- Devchonok tol'ko podpusti! |to oni tam, naverno, i pereputali vse parusa. Vasya glyanul na druga serdito: ne hotel on, chtoby Ksenya obidelas'. No ta lish' hmyknula na bestolkovost' pervoklassnika SHtukina. I rassudila: -- Net, odni devushki -- eto, pozhaluj, ne interesno. Luchshe popolam -- mal'chishki i devchonki, kak u nas v klasse. A to poluchitsya budto v kino: "V dzhaze tol'ko devushki". -- Gde ty videla eto kino?! -- podskochil ded. -- Tebe rano smotret' takie fil'my! -- Podumaesh'... A ya i ne smotrela, tol'ko nazvanie slyshala. Antona opyat' slovno za yazyk dernuli: -- A eshche est' kino "Sto muzhchin i odna devushka". Vot by Ksenechku v takoj ekipazh! Vse by tam za nej uhazhivali... -- Nu i uhazhivali by! -- Ksenya koketlivo povela plechami. -- Da. Kak za princessoj ili markizoj. Tut Vasyu vzyala dosada. Ish' ty, sto uhazherov ej ponadobilis'! -- Podumaesh', "Prekrasnaya markiza"!.. YAkov Platonovich, ne bylo li na svete kakoj-nibud' dyryavoj shalandy s takim nazvaniem? -- Byla prosto "Markiza." I ne dyryavaya, a horoshaya shhuna. Anglijskaya. Ona, k sozhaleniyu, pogibla vo vremya parusnyh gonok v nachale vos'midesyatyh godov. Vasya posmotrel na Ksenyu: vot, mol, chto byvaet s markizami. -- Zato est' francuzskaya marsel'naya shhuna "Bel' pul'",-- vspomnil bocman Peryshkin. -- |to oznachaet "Prekrasnaya kurica". Ne znayu, otkuda takoe nazvanie. Vozmozhno, v chest' koketlivyh kurochek, kotorye ne proch' polyubovat'sya soboj. Ksenya nadulas'. Pochti vser'ez. -- Nu, ladno, ladno, -- skazal YAkov Platonovich. -- Moryaki ne dolzhny teryat' chuvstva yumora. V dal'nem plavanii bez nego propadesh'... Komande -- otdyhat'! Do zavtra. -- A chto zavtra? -- sprosil Anton. -- Kak chto! -- skazal emu Slava. -- Bol'shie suda so smeshannym vooruzheniem. Verno ved', YAkov Platonovich? 3. Suda so smeshannym parusnym vooruzheniem Novye zanyatiya YAkov Platonovich nachal tak: -- Prezhde vsego pogovorim o b r i g a n t i n e. Toj samoj, kotoraya v izvestnoj pesne "podymaet parusa". Tol'ko ne putajte ee s drugoj brigantinoj -- starinnoj, sredizemnomorskoj, s latinskimi parusami. Nazvanie takoe zhe, no eto lish' sovpadenie: imya starinnoj brigantiny -- ot francuzskogo slova "brigan", chto oznachaet "razbojnik". Delo v tom, chto sredizemnomorskie davnie brigantiny byli lyubimymi sudami piratov. No nas interesuet brigantina sovremennaya. Ee nazvanie -- ot dvuh slov: "brig" i "shhuna". Inogda tak i govoryat: "shhuna-brig". Pomnite knigu ZHyulya Verna "Pyatnadcatiletnij kapitan"? Pervaya glava nazyvaetsya "SHhuna-brig "Piligrim". |tot "Piligrim" i est' tipichnaya brigantina v sovremennom ponimanii. U etogo sudna, kak i u briga, chislo macht -- dve. Tol'ko dve, uchtite! I na fok-machte parusa, kak u briga, pryamye: fok, for-marsel', for-bramsel' i tak dalee. A grot-machta -- kak na shhune: s grota-triselem i grota-topselem. Byvayut brigantiny i s bermudskim grotom, no redko.
Brigantina (shhuna-brig) Brigantina (shhuna-brig)
Brigantin sejchas ne mnogo. V Anglii, slyshal ya, est' "Vindrouz" ("Roza vetrov") i "Blek perl" ("CHernyj zhemchug"). A bol'she vseh izvestna nemeckaya shhuna-brig "Vil'gel'm Pik" Ona ne raz byvala v nashih portah. |to nebol'shoe sudno-shkola dlya nachinayushchih moryakov. V semidesyatyh godah ya byl u nih v gostyah. Kapitan brigantiny rasskazyval, chto oni nabirayut v ekipazh teh, kto hochet postupit' v morskoe uchilishche. I srazu -- v plavanie. Vyderzhish', ne zaprosish'sya ran'she sroka ne bereg -- znachit, mozhesh' postupat' v moryaki. A esli chto-to ne poluchaetsya -- tozhe horosho: zaranee pojmesh', chto nado vybirat' v zhizni drugoe delo. Kstati, inogda putayut brigantiny i marsel'nye shhuny. Delo v tom, chto na nizhnem ree marsel'noj shhuny mogut stavit' dopolnitel'nyj pryamoj parus -- brifok. Togda srazu i ne otlichish' ot brigantiny. Poka ne uvidish' pozadi brifoka gafel'nyj foka-