Brajan SHofild. Arkticheskie konvoi. Severnye morskie srazheniya vo Vtoroj mirovoj vojne
---------------------------------------------------------------
OCR: Zaostrovcev G. A.
---------------------------------------------------------------
B.B. Schofield
THE RUSSIAN CONVOYS
Brajan SHofild
ARKTICHESKIE KONVOI
Severnye morskie srazheniya vo Vtoroj mirovoj vojne
UDK 820 BBK 84(7Soe) SH81
Ohranyaetsya Zakonom RF ob avtorskom prave.
Vosproizvedenie vsej knigi ili lyuboj ee chasti
vospreshchaetsya bez pis'mennogo razresheniya izdatelya.
Lyubye popytki narusheniya zakona budut presledovat'sya v sudebnom poryadke.
Oformlenie hudozhnika I.A. Ozerova
SHofild B.
SH81 Arkticheskie konvoi. Severnye morskie srazheniya vo Vtoroj mirovoj
vojne /Per. s angl. L.A. Igorevskogo. -- M.: ZAO Centr-poligraf, 2003. --
285 s.
ISBN 5-9524-0672-6
Kniga rasskazyvaet o boevyh dejstviyah arkticheskih konvoev v gody Vtoroj
mirovoj vojny. Severnyj morskoj put', po kotoromu soyuzniki postavlyali v
Sovetskij Syuoz neobhodimye boepripasy i prodovol'stvie, byl samym korotkim,
no samym opasnym. Avtor povestvuet o reshayushchih srazheniyah, analiziruet
rasstanovku sil vrazhduyushchih storon i vossozdaet real'nuyu kartinu togo, kak
voenno-morskoj flot soyuznikov oderzhal pobedu nad protivnikom, nesmotrya na
yavnoe strategicheskoe preimushchestvo Germanii.
UDK 820 BBK 84(7Soe)
ISBN 5-9524-0672-6
© Perevod,
ZAO "Centrpoligraf", 2003 © Hudozhestvennoe oformlenie,
ZAO "Centrpoligraf", 2003
Severnye morskie srazheniya vo Vtoroj mirovoj vojne
Geroyam murmanskih perehodov -- moryakam soyuznikov, kotorye srazhalis' s
nacistskimi podvodnymi lodkami i ledyanymi vodami Arktiki vo vremya Vtoroj
mirovoj vojny...
V poslevoennye gody poyavilos' mnogo knig o russkih konvoyah, odnako v
bol'shinstve ih opisyvaetsya voenno-morskaya operaciya v celom ili delaetsya upor
na odin iz volnuyushchih epizodov, kotoryh bylo nemalo. Vse oni, konechno,
predstavlyayut opredelennyj interes. Odnako do sih por nedostatochno vnimaniya
udelyalos' osveshcheniyu vliyaniya na sobytiya v Arktike politicheskih reshenij.
Poslednee stalo vozmozhnym, kogda poyavilsya dostup k ranee zasekrechennym
materialam. Avtor daet polnyj i vsestoronnij rasskaz o sobytiyah teh let,
opirayas' na sootvetstvuyushchie glavy knigi kapitana S.V. Roskilla "Vojna na
more, 1939 -- 1945 gg.", a takzhe sobstvennye znaniya o teh sobytiyah. On
pomogaet chitatelyu ponyat' nekotorye momenty, ostayushchiesya neyasnymi do
nastoyashchego vremeni: pochemu byl rasseyan konvoj PQ-17, pochemu dlya dostavki
gruzov v SSSR byl izbran arkticheskij marshrut, hotya put' cherez Persidskij
zaliv byl namnogo bezopasnee; dejstvitel'no li Sovetskomu Soyuzu nuzhna byla
pomoshch', poluchennaya takoj vysokoj cenoj.
YA hotel by vyrazit' svoyu glubokuyu priznatel'nost' vsem, kto okazal mne
pomoshch' v sbore i obrabotke materialov dlya knigi.
B. B. SHofild N®yuholm, Louer-SHiplejk Iyul' 1964 g.
Berega Grenlandii i Norvegii razdelyaet 900 mil'. More zdes' nikogda ne
byvaet spokojnym. Neprekrashchayushchiesya shkvalistye severovostochnye vetry, nesushchie
dozhd', krupu, grad i sneg, obrashchayut svoyu yarost' na more i zastavlyayut ego
vzdymat' gigantskie volny, kotorye ustremlyayutsya k beregu i obrushivayut svoyu
moshch' na ostrye, vyshcherblennye norvezhskie utesy. Obognuv mys Nordkap, shtorma
zahodyat v Barencevo more, gde zakanchivaetsya ih razrushitel'naya missiya:
vysokoe davlenie nad shapkoj polyarnyh l'dov vytesnyaet ih v verhnie sloi
atmosfery.
Teplye vody Gol'fstrima, nespeshno sleduya cherez Atlantiku, prohodyat
vdol' vostochnogo berega Islandii, dobirayutsya do poberezh'ya Norvegii i zdes'
razdelyayutsya: odin potok povorachivaet na sever mimo ostrova Medvezhij i
sleduet k zapadu SHpicbergena, drugoj ustremlyaetsya vdol' berega k Murmansku i
zatem v Barencevo more. |ffekt smeshivaniya sravnitel'no teplyh vod s bolee
holodnymi i menee solenymi vodami polyarnogo regiona privodit k chastym gustym
tumanam, neobychnym kolebaniyam temperatury i plotnosti sloev vody. Poslednee
ochen' zatrudnyaet rabotu operato-
rov gidrolokatorov, zanyatyh poiskom pryachushchihsya na glubine submarin.
Krome togo, temperatura vody v etih shirotah redko prevyshaet 40 gradusov',
poetomu chelovek, kotoryj okazalsya v ledyanoj vode, pochti ne imeet shansov
vyzhit', esli tol'ko ego ne spasut cherez neskol'ko minut.
Drejfuyushchij led, obrazuyushchij severnuyu granicu etogo nespokojnogo rajona,
peremeshchaetsya v zavisimosti ot vremeni goda. Zimoj ego yuzhnaya kromka inogda ne
dohodit vsego 80 mil' do mysa Nordkap, a letom dazhe vokrug SHpicbergena
obychno byvaet chistaya voda, tem bolee u ego zapadnogo berega, omyvaemogo
Gol'fstrimom.
Sudovozhdenie v etih shirotah zatrudneno namorazhivaniem ledyanoj korki na
metallicheskih chastyah sudov, prokladyvayushchih put' cherez bushuyushchee more. Esli s
etim yavleniem ne borot'sya, ves l'da, primerzshego k nadvodnomu bortu, verhnej
palube i nadstrojke, mozhet tak smestit' centr tyazhesti sudna (osobenno
nebol'shogo) vverh, chto ono poteryaet ostojchivost' i perevernetsya. Krome togo,
v voennoe vremya, kogda suda sleduyut v more bez ognej, polyarnaya noch', kotoraya
carit na 77-j shirote v techenie sta pyatnadcati dnej v godu, delaet
sudovozhdenie nastoyashchim koshmarom. No temnota, hotya sozdaet dopolnitel'nye
trudnosti, uberegaet idushchij konvoj ot vrazheskih samoletov, kotorye ego
neustanno razyskivayut, stremyas' unichtozhit'. Zato polyarnyj den', kogda solnce
na protyazhenii dvadcati chetyreh chasov ne skryvaetsya za gorizontom, pozvolyaet
im atakovat' pochti kruglosutochno, ne davaya ni minuty otdyha muzhestvennym
zashchitnikam konvoev.
1 Temperatura ukazana po shkale Farengejta. Po shkale Cel'siya
sostavlyaet primerno +4,5 gradusa. (Primech. per.)
11
Na etom pole boya, prinadlezhashchem Posejdonu, razvernulas' bor'ba ne na
zhizn', a na smert', kotoraya stala predmetom nastoyashchego povestvovaniya. |ta
kniga rasskazyvaet, kak strategicheskoe preimushchestvo nemcev, poluchennoe
blagodarya okkupacii Norvegii, ne pomoglo im sorvat' dostavku v Rossiyu
voennyh gruzov. Ona yavlyaetsya gimnom muzhestvu moryakov i letchikov, kotorye ne
otstupali dazhe v samyh trudnyh usloviyah. Vy takzhe uznaete, kak dejstvuyushchie
vo vrazheskoj armii urodlivye ogranicheniya pomeshali nemcam vospol'zovat'sya
imevshimisya u nih velikolepnymi vozmozhnostyami. |to istoriya o velikoj bitve,
kotoraya dlilas' tri goda i sem' mesyacev, o zhestokom srazhenii ne tol'ko mezhdu
vragami, scepivshimisya v smertel'noj shvatke, no i s samymi surovymi
prirodnymi usloviyami, kotorye mozhno otyskat' na etoj planete. S etim mozhet
spravit'sya tol'ko chelovek, boryushchijsya za pravoe delo i chuvstvuyushchij ryadom
plecho druga.
Glava 1 ZASTIGNUTY VRASPLOH
Beri segodnya i kak mozhno men'she doveryaj zavtrashnemu dnyu.
Goracij
9 aprelya 1940 goda, ispol'zuya lozung o zashchite mirolyubivyh zhitelej ot
ugrozy vtorzheniya anglichan, nemeckie vojska voshli v Norvegiyu. Mesyacem ranee
komanduyushchij voenno-morskim flotom Germanii gross-admiral Reder predupredil
Gitlera: "|to protivorechit vsem principam vedeniya vojny na more". Pravda,
zatem on dobavil: "Nesmotrya na eto, polagayas' na vnezapnost', my mozhem
otpravit' nashi vojska v Norvegiyu". Riskovannoe predpriyatie udalos',
poskol'ku otvetnye mery soyuznikov byli slabymi i nereshitel'nymi. Nemeckij
flot poluchil bol'shoe strategicheskoe preimushchestvo, kotoroe okazalo
sushchestvennoe vliyanie na hod vojny, hotya v pervoe vremya etogo ne predvidela
ni odna iz voyuyushchih storon.
Gross-admiral |rih Reder, sygravshij znachitel'nuyu rol' v pervoj chasti
etoj istorii, byl
gramotnym strategom, horosho ponimavshim, kak vazhno zavoevat'
prevoshodstvo na more v provedenii mezhdunarodnoj politiki. On prinadlezhal k
chislu lyudej, kotorye zavoevyvayut uvazhenie svoim umom, celeustremlennost'yu,
no ne obayaniem. On mog dat' horoshij sovet, no nikogda ne obladal dostatochnoj
gibkost'yu, chtoby prepodnesti ego kapriznomu i nepredskazuemomu fyureru,
kotoryj svyksya s mysl'yu, chto gospodstvo na more nedostizhimo iz-za
prezhdevremennogo nachala vojny. Reder predvidel neobhodimost' sozdaniya
sil'noj voenno-morskoj aviacii, chtoby kompensirovat' nedostatochnoe
kolichestvo nadvodnyh korablej u Germanii po sravneniyu s Velikobritaniej. |to
srazu postavilo ego v oppoziciyu k komanduyushchemu voenno-vozdushnymi silami
rejhsmarshalu Germanu Geringu. Gross-admiral redko byval v stavke Gitlera,
ostaviv pole brani soperniku, kotoryj nikogda ne upuskal sluchaya brosit' ten'
na voenno-morskoj flot. Antagonizm dvuh komanduyushchih imel daleko idushchie
posledstviya.
Stranu, zhizn' kotoroj rezko izmenilas' na pyat' dolgih let v to
aprel'skoe utro, inogda nazyvayut "zemlej polnochnogo solnca": pochti tret' ee
territorii raspolozhena za polyarnym krugom, gde polyarnaya noch' smenyaet
polyarnyj den'. Ona znamenita vysokimi gorami, pokrytymi snezhnymi shapkami,
izvilistymi f'ordami, a takzhe izrezannym i trudnodostupnym beregom.
Znachitel'naya chast' ee naseleniya zhivet u morya tem, chto ono daet cheloveku. A
esli izmerit' vse beschislennye izgiby beregovoj linii, ee dlina prevysila by
nominal'nuyu, sostavlyayushchuyu 2100 kilometrov, v shest' raz. Ot Rossii Norvegiyu
otdelyaet uzkaya poloska Finlyandii, gde raspolagalsya port Petsamo, imevshij
ochen' vazhnoe ekonomi-
cheskoe znachenie iz-za raspolozhennyh poblizosti nikelevyh shaht. V 90
milyah1 k yugo-zapadu ot mysa Nordkap, samoj severnoj tochki Evropy,
raspolozhen Al'tenf'ord -- yakornaya stoyanka bol'shoj strategicheskoj vazhnosti,
kotoruyu nemcy sobiralis' ispol'zovat' dlya svoih celej. V 150 milyah k yugu
nahoditsya dlinnyj i izvilistyj Vestf'ord s portom Narvik, iz kotorogo v
zimnie mesyacy nemcy vyvozili zhiznenno vazhnuyu dlya svoej promyshlennosti
zheleznuyu rudu. V 350 milyah k yugu ot Narvika raspolozhen Tronhejm -- byvshaya
stolica i tretij po velichine gorod Norvegii. On imeet zashchishchennuyu so vseh
storon gavan', kotoruyu nemcy prevratili v bazu dlya svoih podvodnyh lodok,
kak i bolee krupnyj port Bergen, kotoryj nahoditsya eshche yuzhnee. Imenno otsyuda
oni vyhodili, chtoby napadat' na soyuznye konvoi, kotorye vezli gruzy v
Rossiyu, stavshuyu zhertvoj gitlerovskoj agressii.
Harakternoj osobennost'yu norvezhskogo poberezh'ya yavlyaetsya Inner-Lids --
kanal mezhdu beregom i blizlezhashchimi ostrovami, dayushchij vozmozhnost' sudam
kursirovat' vdol' poberezh'ya mezhdu Narvikom i yuzhnymi portami, bol'shuyu chast'
puti ostavayas' v predelah territorial'nyh vod. Krome strategicheskogo,
Norvegiya imela takzhe bol'shoe ekonomicheskoe znachenie dlya Germanii. Iz Narvika
i Kirkenesa ezhegodno vyvozilos' 4,5 milliona tonn zheleznoj rudy. Vmeste s
6,5 milliona tonn rudy iz SHvecii, sleduyushchih cherez porty Baltijskogo morya,
eto sostavlyalo chetyre pyatyh obshchego kolichestva rudy, potreblyaemoj nemeckoj
promyshlennost'yu. Esli posle okkupacii Norvegii soyuznikami SHveciya
1 Odna milya ravna 1,6 km 15
takzhe prekratit vyvoz svoej rudy, pozicii Germanii okazhutsya ser'ezno
podorvannymi, i ona ne smozhet prodolzhat' vojnu. Uinston CHerchill' eto horosho
ponimal, poetomu v svoyu bytnost' pervym lordom admiraltejstva, nachinaya s
sentyabrya 1939 goda, nastojchivo predlagal kollegam po kabinetu soglasit'sya na
proekt ustanovki min v norvezhskih territorial'nyh vodah, chtoby ne dat'
nemcam ispol'zovat' Inner-Lids. Togda vrazheskim korablyam prishlos' by vyjti v
otkrytoe more, i dlya ih unichtozheniya mozhno bylo by ispol'zovat' prevoshodyashchie
sily korolevskogo VMF. Odnako, kak s grust'yu otmetil CHerchill', "argumenty
ministerstva inostrannyh del o nejtralitete okazalis' bolee vesomymi, chem
moi". A poka on staralsya provodit' svoyu politiku pri kazhdom udobnom sluchae i
vsemi dostupnymi sredstvami, admiral Reder nachal proyavlyat' ser'eznuyu
obespokoennost' ugrozoj britanskoj intervencii v Norvegii. 10 oktyabrya 1939
goda on ukazal Gitleru, chto, nachav podvodnuyu vojnu, legche uderzhat'
norvezhskie bazy i v pervuyu ochered' Tronhejm. Eshche on predlozhil dostich' etoj
celi s pomoshch'yu SSSR. Gitler v to vremya vynashival plany zahvata stran
Benilyuksa i Francii, poetomu ne obratil vnimaniya na sovet gross-admirala.
Odnako posledovavshaya dve nedeli spustya akciya norvezhcev, ne propustivshih
nezakonno zahvachennoe amerikanskoe sudno s nemeckoj prizovoj komandoj na
bortu cherez Inner-Lids, zastavila ego vspomnit' slova Redera.
V konce noyabrya 1939 goda Sovetskij Soyuz nachal vojnu protiv Finlyandii.
CHerchill' polagal, chto Angliya i Franciya, pridya na pomoshch' Finlyandii, poluchat
strategicheskoe preimushchestvo (poskol'ku togda Germaniya okazhetsya otre-
zannoj ot svoih glavnyh istochnikov zheleznoj rudy). On ponimal, chto eto
mozhet podtolknut' Gitlera k okkupacii Skandinavii, no utverzhdal: "Esli nemcy
napadut na Norvegiyu i SHveciyu, my bol'she priobretem, chem poteryaem". I byl
prav.
6 yanvarya 1940 goda ministr inostrannyh del predupredil norvezhskogo
posla v Londone o namereniyah soyuznikov polozhit' konec ispol'zovaniyu
norvezhskih territorial'nyh vod nemeckimi voennymi korablyami i torgovymi
sudami, sozdav minnye polya na nekotoryh uchastkah vdol' poberezh'ya. Vryad li
stoit udivlyat'sya, chto reakciya norvezhskogo i shvedskogo pravitel'stv byla
krajne neblagopriyatnoj. Bylo yasno, chto novost' ob etom demarshe ochen' skoro
dojdet do nemcev, kotorye nepremenno predprimut otvetnye mery. Poetomu bylo
vazhno, chtoby slova ne rashodilis' s delom.
3 aprelya posle dlitel'nyh peregovorov mezhdu britanskim i francuzskim
pravitel'stvami bylo resheno, chto minirovanie norvezhskih territorial'nyh vod
nachnetsya, kak i bylo zaplanirovano, 5 aprelya. Odnovremenno budet proizvedena
vysadka desanta v Narvike, Tronhejme, Bergene i Stavangere, glavnyh morskih
portah k yugu ot Tromse. V London i Parizh postupali soobshcheniya o povyshennoj
aktivnosti nemcev, no zatyanuvshijsya spor mezhdu dvumya pravitel'stvami ob
ustanovke plavuchih min na Rejne (eto byl lyubimyj proekt CHerchillya, kotoryj po
resheniyu prem'er-ministra CHemberlena dolzhen byl vypolnyat'sya odnovremenno s
minirovaniem norvezhskih territorial'nyh vod) otlozhil ispolnenie resheniya na
tri dnya. Poka lidery dvuh derzhav vyyasnyali otnosheniya, nemcy operedili
soyuznikov v zahvate strategicheskih pozicij, kotorye
vposledstvii okazalis' voistinu bescennymi dlya Germanii. No dazhe togda,
esli by soyuzniki pravil'no ocenili postupivshie k nim svedeniya razvedki o
peremeshchenii gitlerovskih vojsk, oni mogli uspet' perehvatit' iniciativu i
atakovat' nemeckie transporty s vojskami v more. Togda nemcy ne sumeli by
zahvatit' klyuchevye tochki na poberezh'e Norvegii i oputat' shchupal'cami vsyu
stranu. Britanskie submariny horosho porabotali v Skagerrake: potopili 7
suhogruzov i odin tanker. No pri etom ne oboshlos' bez poter' -- 3 lodki
pogibli. Podlodki ne mogli svoimi silami ostanovit' flot zavoevatelej. 7
aprelya admiral CHarl'z Forbs, komanduyushchij flotom metropolii1,
bazirovavshimsya v Skapa-Flou, imel v svoem rasporyazhenii 2 linkora, 2 linejnyh
krejsera, 7 krejserov i 28 esmincev. Edinstvennyj avianosec "YArostnyj" i eshche
odin linkor byli gotovy k vyhodu v more, no stoyali na Klajde. Esli by eti
sily byli otpravleny ili privedeny v boevuyu gotovnost' posle polucheniya
informacii o peremeshcheniyah nemeckih vojsk, istoriya mogla poluchit' sovershenno
drugoj konec. No razvedyvatel'nye dannye postupili k admiralu s bol'shoj
zaderzhkoj, k tomu zhe admiraltejstvo poschitalo ih somnitel'nymi. Tol'ko
vecherom togo zhe dnya on poluchil chetkuyu informaciyu o tom, chto glavnye sily
protivnika uzhe v more. V oficial'noj istorii "Vojny na more" ee avtor,
kapitan Roskill, pishet: "Takim obrazom, byla proyavlena polnaya
nesostoyatel'nost' v ocenke vazhnosti poluchennoj informacii, ne govorya o tom,
chtoby na ee osnove predprinyat' srochnye otvetnye dejstviya". Zapozdalaya
1 Flot metropolii (Home Fleet) -- "domashnij flot" korolya
Georga. (Primech. per.)
18
popytka vybit' protivnika iz Tronhejma provalilas'. Hotya v konce maya i
chut' pozzhe tam vysadilas' 25-tysyachnaya armiya soyuznikov, vynudiv sdat'sya
2-tysyachnyj nemeckij garnizon v Narvike, soyuzniki okazalis' nesposobnymi
zakrepit' uspeh. |tomu sposobstvovalo bystroe nastuplenie gitlerovcev vo
Francii i stranah Benilyuksa. Vo vremya evakuacii vojsk anglichane poteryali
avianosec "YArostnyj" i ego eskort iz dvuh esmincev. Nemcy tozhe ponesli
poteri, v osobennosti v voenno-morskih silah. Linejnyj krejser "Gnejzenau",
linkor "SHarnhorst" i "karmannyj" linkor "Lyutcov" i dva esminca poluchili
povrezhdeniya. Krejsery "Blyuher", "Karlsrue" i "Kenigsberg" poluchili ser'eznye
povrezhdeniya, 10 esmincev zatonuli, a odin byl povrezhden tak sil'no, chto edva
dotyanul do berega. Takim obrazom, effektivnaya moshch' nemeckogo voenno-morskogo
flota, dejstvuyushchego v svoih vodah, vremenno snizilas': na plavu ostalsya odin
"karmannyj" linkor, odin legkij i dva tyazhelyh krejsera i sem' esmincev. No
zato byl reshen vopros perevozki stol' neobhodimoj zheleznoj rudy iz Narvika,
polucheny ochen' udobnye gavani i aerodromy, otkuda nemeckie korabli, podlodki
i samolety mogli atakovat' morskie puti soyuznikov. Prevoshodstvo nemcev v
vozduhe okazalos' reshayushchim faktorom v operacii protiv Norvegii. |tot fakt
podtverdil pravil'nost' ocenki Redera i naglyadno vyyavil nashi problemy, za
reshenie kotoryh v sleduyushchie tri goda nam prishlos' zaplatit' ochen' vysokuyu
cenu lyud'mi i korablyami. A CHerchill' zayavil, chto "my poluchili znachitel'noe
preimushchestvo blagodarya gruboj strategicheskoj oshibke, kotoruyu zastavili
sovershit' nashego smertel'nogo vraga". Dazhe v to vremya takaya ocenka kazalas'
ne slish-
kom blizkoj k istine. Pozzhe byla dokazana ee polnaya oshibochnost'.
Posle padeniya Francii i otkaza Velikobritanii ot mirnyh predlozhenij
Germanii Gitler okazalsya v nekotoroj rasteryannosti. On ne slishkom horosho
predstavlyal sebe, chto delat' dal'she. Kak i v sluchae s Norvegiej, on
neskol'ko raz v den' menyal svoi resheniya, poetomu dazhe ego blizhajshee
okruzhenie moglo tol'ko gadat', kakovy blizhajshie plany fyurera. "Ne mogu
skazat', -- pisal Reder, -- kogda Gitler nachal vser'ez obdumyvat' plan
napadeniya na Rossiyu...", no, nesomnenno, na eto emu potrebovalos' nemalo
vremeni. 18 dekabrya 1940 goda on prikazal komanduyushchim treh vidov vooruzhennyh
sil gotovit'sya k bystroj kampanii protiv Sovetskoj Rossii. I naprasno
zamechatel'nyj strateg admiral Reder nastojchivo predlagal sosredotochit' svoi
sily na Sredizemnomor'e dlya sozdaniya znachitel'nogo preimushchestva v bor'be s
Velikobritaniej. On byl uveren, chto ni pri kakih usloviyah nel'zya napadat' na
Rossiyu, ne oderzhav ubeditel'noj pobedy nad Britaniej. Ego podderzhali baron
Vejczeker, glava MIDa1 Germanii, i dazhe German Gering, no vse
bylo naprasno, i 22 iyunya 1941 goda nachalos' vypolnenie plana "Barbarossa".
Nachalo kampanii protiv Rossii okazalo vliyanie na morskuyu strategiyu
Velikobritanii. Kak spravedlivo ukazyvaet kapitan Roskill, centr
otvetstvennosti flota metropolii peremestilsya iz prolivov mezhdu SHotlandiej i
Grenlandiej na severo-vostok, v vodnoe prostranstvo mezhdu Norvegiej i yuzhnoj
granicej arkticheskih l'dov.
1 Ministrom inostrannyh del Germanii v 1938 -- 1945 gg. byl
I. Ribbentrop. (Primech. red.)
Pervoocherednoj zadachej flota metropolii, bazirovavshegosya v Skapa-Flou,
do etogo vremeni byl perehvat lyubyh nemeckih korablej, zhelavshih vyjti v
Atlanticheskij okean na sudohodnye puti soyuznikov. Dostatochno vzglyanut' na
kartu, chtoby ponyat': posle zahvata nemcami Norvegii zadacha stala namnogo
slozhnee. Rasstoyanie mezhdu severo-zapadnym poberezh'em SHotlandii i
yugo-vostochnym beregom Islandii -- 330 mil', a Datskij proliv, razdelyayushchij
Islandiyu i Grenlandiyu, hotya vremenami suzhaetsya l'dom, vse-taki imeet shirinu
180 mil'. Poberezh'e Norvegii i SHetlandskie ostrova razdelyaet 160 mil'. Hotya
odnovremenno s Norvegiej nemcy okkupirovali Daniyu, k schast'yu, oni ne sdelali
popytki zahvatit' ee zavisimye territorii -- Islandiyu i Farerskie ostrova.
K nachalu iyulya 1941 goda postrojka novogo bystrohodnogo linkora "Tirpic"
byla prakticheski zavershena, on nahodilsya v Baltijskom more na hodovyh
ispytaniyah. "SHarnhorst" i "Gnejzenau" remontirovalis' v Breste. Krejser
"Princ |jgen" tremya nedelyami ranee vernulsya iz utomitel'nogo i bespoleznogo
pohoda v Atlantiku. "Karmannyj" linkor "Lyutcov" stoyal v Kil'skom doke,
poskol'ku byl torpedirovan 13 iyunya pri popytke prorvat'sya iz Skagerraka k
Tronhejmu. Krejser "Hipper" i legkie krejsery "|mden" i "Lejpcig" v
soprovozhdenii esmincev nahodilis' v Baltijskom more ili na podhode k nemu.
2 dekabrya 1940 goda admiral CHarl'z Forbs byl naznachen na post
komanduyushchego v Plimut. Ego smenil Dzhon Tovej, ranee byvshij zamestitelem
admirala |ndryu Kanningema na Sredizemnomor'e. Posle ot®ezda Toveya admiral
Kaniin-gem pisal: "|to byla bol'shaya poterya dlya vseh
nas i v osobennosti dlya menya. Ego del'nye sovety, kriticheskie
zamechaniya, podderzhka, zhizneradostnyj optimizm i nevozmutimost' v trudnuyu
minutu yavlyalis' voistinu bescennoj pomoshch'yu". No to, chto poteryal
Sredizemnomorskij flot, priobrel flot metropolii, i novyj komanduyushchij s
entuziazmom vzyalsya za reshenie stoyavshih pered nim zadach.
Hotya teoreticheski flot metropolii obladal znachitel'noj moshch'yu, no ego
korabli postoyanno otvlekalis' dlya vypolneniya zadanij v drugih regionah. V te
mesyacy, o kotoryh idet rech', v rasporyazhenii komanduyushchego bylo 2 linkora, 2
avianosca, 4 krejsera i 20 esmincev. CHerchill' predvidel perehod britanskogo
flota v Arktiku, bol'shoe znachenie etogo dejstviya dlya voenno-morskogo flota
SSSR i Krasnoj armii. No flotu vsegda neobhodima baza, otkuda korabli mogut
vyhodit' v more. Imenno etogo sovetskaya storona ne mogla obespechit'.
V kachestve pervogo shaga k vypolneniyu resheniya pravitel'stva ob okazanii
pomoshchi SSSR admiral Tovej otpravil kontr-admirala Viana obsledovat' port
Murmansk, raspolozhennyj v nachale Kol'skogo zaliva na rasstoyanii 2 tysyachi
mil' ot Skapa-Flou. Krome togo, chto eto edinstvennyj nezamerzayushchij port na
severe Rossii, on k tomu zhe obladal zheleznodorozhnoj svyaz'yu s Moskvoj i
yuzhnymi regionami. |ti vazhnye preimushchestva byli ochevidny. U vostochnogo berega
zaliva nahoditsya buhta Vaenga, o kotoroj eshche budet skazano, a na zapadnom
beregu u samogo vhoda v gubu lezhit voenno-morskaya baza Polyarnoe. Admiral
Vian dolozhil, chto pri sushchestvuyushchej organizacii protivovozdushnoj oborony
Kol'skij zaliv nevozmozhno ispol'zovat' v kachestve bazy dlya nashih
voenno-morskih sil,
tem bolee chto tuda vsego neskol'ko minut leta s baz nemeckih VVS v
Kirkenese i Petsamo. V lyubom sluchae, kak pokazali posleduyushchie sobytiya, v
SSSR ne goreli zhelaniem razdelit' svoi skudnye beregovye moshchnosti s
soyuznikami.
V konce iyulya admiral Vian poluchil zadanie obsledovat' na predmet
razmeshcheniya nashih baz arhipelag SHpicbergen, raspolozhennyj v 450 milyah k
severu ot mysa Nordkap. Hotya letom ego buhty, osobenno raspolozhennye na
zapadnom poberezh'e, obychno svobodny ot l'da, zimoj eto ne tak. Na ostrove
sushchestvoval tol'ko nebol'shoj poselok, gde zhili shahtery; bol'she ne bylo
nikakih sooruzhenij. Dazhe mnogoe povidavshie na svoem veku amerikanskie
"morskie pchely"1 vryad li sumeli by postroit' nastoyashchuyu bazu na
etih goristyh, obledenelyh ostrovah. Bylo resheno evakuirovat' s ostrova
russkih i norvezhskih rabochih, unichtozhit' oborudovanie ugol'nyh shaht. Zatem
eti ostrova periodicheski ispol'zovalis' dlya zahoda korablej s cel'yu zapravki
toplivom. Kak-to raz na nih vysadilis' odnovremenno meteorologicheskie
ekspedicii nemcev i soyuznikov i vypolnili neobhodimye im raboty.
Dovol'no skoro sovetskie predstaviteli obratilis' s pros'boj atakovat'
nemeckie korabli, kursiruyushchie mezhdu Kirkenesom i Petsamo. 23 iyulya dlya
vypolneniya etogo zadaniya iz Skapa-Flou byli otpravleny sleduyushchie sily pod
komandovaniem kontr-admirala Uejk-Uokera: avianoscy "YArostnyj" i "Pobednyj",
krejsery "Devonshir" i "Suffolk", a takzhe shest' esmincev. Odnako oni dostigli
ves'ma skromnyh rezul'tatov. Poka shla operaciya, v Arhangel'sk pri-
1 Morskie pchely (Sea Bees, sokr. ot Construction Battalion)
-- soldaty inzhenerno-desantnogo batal'ona.
shel minnyj zagraditel' "Priklyuchenie" s gruzom min -- podarok, vysoko
ocenennyj sovetskimi moryakami. Takim obrazom, vojna v Arktike nachalas' s
nichem ne primechatel'noj operacii, yavivshejsya svoeobraznoj uvertyuroj pered
podnyatiem zanavesa i nachalom velikoj opery. Odnovremenno proishodil obmen
telegrammami mezhdu CHerchillem i Stalinym, v rezul'tate kotorogo vyyavilos'
polnoe neponimanie sovetskim liderom osnovopolagayushchih principov morskoj
vojny. Tem ne menee Stalin pri kazhdom udobnom sluchae vozvrashchalsya k voprosu
otkrytiya vtorogo fronta, prizvannogo oslabit' davlenie na russkie armii.
Hotya znachitel'no legche bylo osushchestvit' pomoshch' v snabzhenii voennymi gruzami:
tankami, samoletami, oruzhiem, boepripasami, gruzovikami i drugimi zapasami,
kotorye mozhno bylo pogruzit' na suda i dostavit' v russkie porty.
Sushchestvovalo tri marshruta, po kotorym mozhno bylo dostavit' eti gruzy:
iz SSHA cherez Tihij okean vo Vladivostok, a ottuda po transsibirskoj zheleznoj
doroge v evropejskuyu chast' SSSR; cherez Persidskij zaliv v porty Hormuc i
Basra, dal'she nazemnym transportom; ili iz Velikobritanii, a pozzhe iz
Islandii v Murmansk. Poslednij iz perechislennyh marshrutov byl samym
korotkim, no naibolee opasnym, potomu chto protivnik mog legko obnaruzhit'
bol'shie konvoi torgovyh sudov s vozduha; tol'ko inogda pogodnye usloviya
uhudshalis' nastol'ko, chto samolety-razvedchiki byli vynuzhdeny ostavat'sya na
bazah. Nemcy organizovali ne menee shesti aerodromov na severe Norvegii, dva
iz kotoryh, kak ya uzhe pisal, byli ochen' blizko k Murmansku. Poetomu v
dopolnenie k atakam v puti suda mogli (zachastuyu tak i proishodilo)
podvergat'sya napadeniyam posle pribytiya. Imeya
bazy podvodnyh lodok v Bergene i Tronhejme, nemcy bez truda
organizovyvali patruli na vozmozhnyh marshrutah konvoev. Krome togo, pri
zhelanii protivnik mog ispol'zovat' svoi tyazhelye korabli dlya perehvata
torgovyh sudov, osobenno na zaklyuchitel'noj chasti marshruta, kogda suda
prohodili k vostoku ot linii, provedennoj ot yuzhnoj okonechnosti SHpicbergena
cherez ostrov Medvezhij k mysu Nordkap, -- zdes' nam bylo ochen' trudno
obespechit' ih zashchitu Konechno, vo vremya vojny gruzy sledovali v SSSR po vsem
trem marshrutam, no v etoj knige rassmotren tol'ko odin iz nih --
arkticheskij.
Vdvojne daet tot, kto dast bystro.
Publij Sir
Nemeckie vojska bystro prodvigalis' v glub' territorii Sovetskogo
Soyuza, zahvatyvaya vse novye goroda, zavody, fabriki. S poterej promyshlennyh
moshchnostej stanovilos' ochen' trudno kompensirovat' poteri oruzhiya i tehniki na
frontah. Stalin ne daval CHerchillyu zabyt' o "smertel'noj ugroze", navisshej
nad chelovechestvom, kotoroj protivostoit russkij narod, postoyanno napominal
ob ostroj nuzhde v oruzhii i boepripasah, bez kotoryh ne pobedit' zahvatchikov.
V svoyu ochered', britanskij prem'er, vernyj slovu sdelat' vse, chto pozvolit
"vremya, geograficheskoe polozhenie i imeyushchiesya v nalichii resursy", razrabotal
instrukcii po vypolneniyu svoego obeshchaniya.
Sovetskim poslom v Velikobritanii v te gody byl Majskij. Privedennyj
zdes' primer naglyadno illyustriruet ego podhod k resheniyu problemy morskih
konvoev. Opisyvaemyj incident
proizoshel, kogda soprotivlenie nemcev peredvizheniyu konvoev bylo
naibolee sil'nym. Zamestitel' nachal'nika voenno-morskogo shtaba, otvechayushchij
za konvoi so storony admiraltejstva, okazalsya ryadom s sovetskim poslom na
odnom iz oficial'nyh priemov i reshil ispol'zovat' vozmozhnost' i lichno
ob®yasnit', kakie trudnosti neobhodimo preodolet', chtoby organizovat'
effektivnuyu dostavku gruzov v Sovetskij Soyuz. Majskij proyavil
zainteresovannost' i vezhlivo dozhdalsya, kogda ego sobesednik zavershit svoyu
rech'. Admiral poschital, chto izlozhil svoi dovody ubeditel'no, ne preuvelichiv
i ne preumen'shiv opasnost'. Ubedivshis', chto anglichanin skazal vse, chto
hotel, Majskij posmotrel emu pryamo v glaza i nevozmutimo skazal: "Konechno,
admiral, no kak tol'ko vy poprobuete, to srazu pojmete, chto eto ne tak
trudno".
Faktorom, kotoromu bylo suzhdeno okazat' ser'eznoe vliyanie na sud'bu
russkih konvoev, okazalos' razlichie mezhdu britanskoj i nemeckoj sistemami
komandovaniya vojskami. Britanskij prem'er CHerchill' odnovremenno yavlyalsya
ministrom oborony i predsedatelem oboronnogo komiteta kabineta ministrov. On
postoyanno podderzhival svyaz' s komandovaniem armii, aviacii i flota, chto
podtverzhdaetsya ego ezhednevnymi rabochimi raspisaniyami. Nikto luchshe ego ne mog
ocenit' neobyknovennuyu vazhnost' voenno-morskoj moshchi v vedenii sovremennoj
vojny, v to vremya kak fyurer, k schast'yu dlya svoih vragov, ne izvlek etot urok
iz istorii.
V lice pervogo morskogo lorda, admirala flota Dadli Paunda CHerchill'
imel gramotnogo sovetnika, opytnogo i trudosposobnogo cheloveka. I hotya v to
vremya emu uzhe ispolnilos' 62 goda, vopros o ego prigodnosti k sluzhbe dazhe
ne podnimalsya. On, kak i CHerchill', obladal izryadnym zapasom fizicheskoj
i umstvennoj energii, chto, bezuslovno, sposobstvovalo vozniknoveniyu simpatii
mezhdu etimi lyud'mi. Konechno, u nih byli raznoglasiya. No tol'ko esli prem'er
byl uveren, chto pri reshenii konkretnogo voprosa nuzhno uchest' interesy vysshej
politiki, on pozvolyal sebe proignorirovat' sovet pervogo morskogo lorda.
Kstati, sleduet otmetit', chto vsyakij raz eto prinosilo plachevnye rezul'taty.
Kak my uvidim pozzhe, sud'bonosnye resheniya, kotorye prinyal admiral
Paund, vyzvali volnu kritiki i vozmushcheniya. Odnako nikto iz teh, komu
poschastlivilos' sluzhit' pod ego nachalom, ne somnevalsya: on delal tol'ko to,
chto iskrenne schital pravil'nym, veril, chto vse ego dejstviya napravleny na
blago svoej strany i sluzhby, kotoroj on posvyatil vsyu svoyu zhizn'.
Pervyj morskoj lord neposredstvenno obshchalsya s komanduyushchimi i
admiralami. CHto kasaetsya "domashnego flota" -- flota metropolii, kogda
flagmanskij korabl' nahodilsya v Skapa-Flou, on vsegda byl soedinen s
admiraltejstvom pryamoj telefonnoj i teletajpnoj liniyami, chtoby komanduyushchij
imel vozmozhnost' obsuzhdat' voprosy lichno s pervym lordom. Takoj privilegiej
ne obladal ni odin drugoj komanduyushchij. Neploho bylo organizovano i
sotrudnichestvo s aviaciej. Admiraltejstvo imelo tesnye svyazi s komanduyushchim
beregovoj aviacii, vhodyashchej v sostav korolevskih VVS. Ego shtab razmeshchalsya v
Nortvude. Krome togo, byl organizovan ob®edinennyj territorial'nyj shtab v
Pitrivi (nedaleko ot Rozita), gde moryaki i letchiki rabotali vmeste. S nimi
komanduyushchij flotom metropolii obshchalsya ezhednevno. Esli poyavlyalas' neob-
hodimost' v dopolnitel'nom samolete, emu sledovalo obratit'sya s
pros'boj v admiraltejstvo, otkuda ona srazu peredavalas' komanduyushchemu
beregovoj aviaciej, kotoryj operativno re-SHal voznikayushchie voprosy. Osnovnoj
problemoj pervyh mesyacev vojny byla nehvatka samoletov, tol'ko eto meshalo
naladit' vzaimodejstvie mezhdu dvumya sluzhbami. Bol'shuyu rol' v ukreplenii
sotrudnichestva mezhdu nimi sygral komanduyushchij beregovoj aviaciej. General
aviacii CHarl'z Bouhill nachal svoyu kar'eru na more i vsyu zhizn' horosho ponimal
problemy moryakov. Organizaciya upravleniya vojskami protivnika imela mnogo
slabyh storon, kotorye v nemaloj stepeni sposobstvovali porazheniyu Germanii v
dvuh mirovyh vojnah. Zdes' ne bylo komiteta nachal'nikov shtabov, sovmestnogo
planirovaniya operacij, vzaimodejstviya komandnogo sostava razvedyvatel'nyh
organov; inymi slovami, v Germanii ne bylo sredstv dlya svedeniya v edinoe
celoe voennuyu, politicheskuyu i ekonomicheskuyu politiku strany. YAvlyayas'
Verhovnym glavnokomanduyushchim vooruzhennyh sil rejha, Gitler regulyarno poluchal
operativnye svodki ot komanduyushchih armiej, aviaciej i flotom, no resheniya
prinimal edinolichno. Soveshchaniya, na kotoryh rassmatrivalis' voprosy vedeniya
voennyh dejstvij, zatragivayushchie interesy vseh vidov vooruzhennyh sil,
sobiralis' krajne redko. SHtab voenno-morskih sil Germanii nahodilsya v
Berline. Posle padeniya Francii bylo naznacheno Dva komanduyushchih -- na raznyh
teatrah voennyh Dejstvij. Zapadnaya gruppa VMF imela shtab v Parizhe, a gruppa
"Sever" -- v Kile: ona otvechala za vse operacii na severe, v Norvegii i v
Arktike. V regionah ej podchinyalis' sleduyushchie Podrazdeleniya:
Voenno-morskoe komandovanie Norvegii otvechalo za vse voprosy,
kasayushchiesya Norvegii kak bazy voenno-morskih operacij. V ego funkcii ne
vhodilo operativnoe upravlenie stoyashchimi na bazah korablyami, a tol'ko
stroitel'stvo i ekspluataciya beregovyh moshchnostej, oboronitel'nyh sooruzhenij,
minnye zagrazhdeniya i tralenie min. Emu podchinyalis' tri komanduyushchih, za
kazhdym iz kotoryh byla zakreplena opredelennaya territoriya: polyarnaya,
severnaya i zapadnaya. Operativnoe upravlenie shlo po cepochke ot shtaba v
Berline cherez gruppu "Sever", komanduyushchego flotom severo-vostochnogo regiona
k komandiru boevoj gruppy. Takaya gromozdkaya organizaciya ostavalas' v sile do
marta 1943 goda, kogda byla likvidirovana dolzhnost' komanduyushchego flotom
etogo regiona, a ego funkcii po upravleniyu flotom pereshli k gruppe "Sever".
V mae 1944 goda byla uprazdnena gruppa "Sever", i operativnoe upravlenie
flotom stalo osushchestvlyat'sya voenno-morskim komandovaniem Norvegii.
Komanduyushchij flotom regiona otvechal ne tol'ko za operativnoe rukovodstvo
korablyami svoej gruppy, no takzhe rabotal s podvod-
nymi lodkami, nahodyashchimisya v ego regione, i rsushchestvlyal vzaimodejstvie
s aviaciej. Voenno-vozdushnoe komandovanie v Norvegii, kotoromu suzhdeno bylo
sygrat' vazhnejshuyu rol' v sud'be arkticheskih konvoev, nazyvalos' "Lyuftflot-te
V". V nego vhodili tri podrazdeleniya: severo-vostochnoe, severo-zapadnoe i
lofotenskoe, so shtabami, sootvetstvenno, v Kirkenese, Tronhejme ili
Stavangere i Bardufosse. Takim obrazom, za isklyucheniem Kirkenesa, gde takzhe
byl shtab odnogo iz flotskih komanduyushchih, voenno-morskie i voenno-vozdushnye
shtaby territorial'no raspolagalis' dovol'no daleko drut ot druga. Gruppa
morskih VVS, kuda vhodilo nebol'shoe kolichestvo gidrosamoletov "Ne-115",
podchinyalas' voenno-vozdushnomu komandovaniyu, kak i vse samolety, dejstvuyushchie
sovmestno s moryakami. Lyubaya informaciya postupala v sootvetstvuyushchee vedomstvo
VVS, a tam uzhe reshali, kakuyu ee chast' mozhno i nuzhno peredat' moryakam. Vot
kak byli organizovany protivoborstvuyushchie storony v preddverii gryadushchih
srazhenij.
Na pervom etape vojny Krasnaya armiya poteryala mnogo samoletov, poetomu
byli ochen' nuzhny istrebiteli dlya zashchity s vozduha Murmanska, kotoryj nemcy
voznamerilis' nepremenno zahvatit'. Samyj bystryj i effektivnyj sposob
dostavki samoletov morem -- pogruzit' ih na avianosec, kotoryj pod ohranoj
eskorta priblizitsya na rasstoyanie dal'nosti vyleta k aerodromu, zatem
samolety vzletyat i doberutsya do mesta naznacheniya svoim hodom. Imenno tak
postupili na Sredizemnomor'e, kogda trebovalos' srochno Dostavit' samolety
dlya oborony Mal'ty. Togda dlya perevozki zadejstvovali avianosec-veteran
"Argus", postroennyj kak gruzovoe sudno, no pereoborudovannyj dlya
ispol'zovaniya v voennyh
celyah v konce Pervoj mirovoj vojny. I v sostav pervogo konvoya na sever
Rossii, kotoryj dolzhen byl organizovat' komanduyushchij flotom metropolii,
vklyuchili "Argus", vezushchij 24 "harri-kejna" 151-go aviacionnogo polka
korolevskih VVS. Eshche 15 samoletov byli razobrany, upakovany i pogruzheny na
odno iz shesti vklyuchennyh v konvoj torgovyh sudov, zagruzhennyh neobhodimym
dlya SSSR syr'em: rezinoj, olovom, sherst'yu. Konvoj vyshel iz Islandii 21
avgusta v soprovozhdenii 6 esmincev. V ego sostave sledoval avianosec
"Pobednyj" i dva krejsera. Komandirom eskorta byl kontr-admiral Uejk-Uoker.
V naznachennoe vremya 24 samoleta vzleteli s paluby "Argusa" v vozduh i
blagopoluchno prizemlilis' na aerodrome Vaengi v 17 milyah ot Murmanska. Iz-za
povyshennoj aktivnosti nemcev v vozduhe nad Kol'skim zalivom sudno s
ostal'nymi samoletami bylo vynuzhdeno otklonit'sya ot marshruta i ujti v
Arhangel'sk. Tam ih operativno sobrali, i uzhe 12 sentyabrya oni prisoedinilis'
k aviapolku Vaengi.
V nachale avgusta na voenno-morskuyu bazu Severnogo flota v Polyarnom bylo
poslano dve submariny -- "Tigris" i "Trezubec". Oni dovol'no uspeshno
dejstvovali v severnyh vodah protiv nemeckih torgovyh sudov, pokazav
otlichnyj primer sovetskim moryakam. V to vremya nemeckie protivolodochnye sily
na severe byli slishkom slabymi i ne obespechivali zashchitu marshruta, ot
kotorogo zaviselo snabzhenie nemeckih vojsk na Krajnem Severe. K sentyabryu
ob®em perevozok nastol'ko umen'shilsya, chto Reder byl vynuzhden dolozhit'
Gitleru, chto "v nastoyashchee vremya transportnye suda s vojskami ne mogut
prohodit' na vostok ot mysa Nordkap. Gruzovye parohody, sleduyushchie etim
marshrutom, podvergayutsya
ogromnomu risku". On takzhe predlozhil aktivizirovat' usiliya po vzyatiyu
Murmanska, bez chego nel'zya obespechit' bezopasnoe snabzhenie vojsk v severnyh
rajonah. No Gitler obeshchal tol'ko pererezat' zheleznuyu dorogu.
Port i zheleznodorozhnaya stanciya Murmansk, kotorym v sleduyushchie chetyre
goda predstoyalo stat' svidetelyami mnogih dramaticheskih sobytij, raspolozheny
u vhoda v Kol'skij zaliv v 200 milyah k vostoku ot mysa Nordkap.
Nezamerzayushchij port byl ideal'nym konechnym punktom dlya arkticheskih konvoev.
Imenno zdes' razgruzhali pribyvshie s konvoyami gruzy. Odnako tehnicheskie
sredstva dlya etogo ostavlyali zhelat' luchshego. V portu ne bylo ni odnogo krana
gruzopod®emnost'yu bol'she 11 tonn, to est' vygruzit' na bereg tank bylo
poprostu nechem. Dlya etih celej special'no prisylali plavuchij kran. Kstati,
etot kran sluzhil poleznym rychagom dlya okazaniya davleniya na portovye vlasti,
kogda s nimi bylo osobenno trudno dogovorit'sya. Svideteli otmechali obshchij
nedostatok organizacii, a takzhe absolyutnoe nezhelanie rabotat' v komande, chto
ne moglo ne razdrazhat' inostrannyh moryakov, kotorye okazyvali pomoshch' v
razgruzke. V gorode preobladali derevyannye doma, poetomu vozdushnye nalety
byli dlya nego osobenno strashny. Betonnye postrojki, perezhivshie bombezhki,
stoyali mrachnymi serymi glybami sredi ruin. Hotya ne prihodilos' somnevat'sya,
chto Murmansk znal luchshie dni i ran'she byl neplohim, dazhe procvetayushchim
gorodom s uyutnymi tenistymi alleyami, krasivymi naberezhnymi i
privlekatel'nymi zhilymi kvartalami.
V neskol'kih milyah ot Murmanska na vostochnoj storone Kol'skogo zaliva
raspolozhilas' buhta Vaenga, gde stoyal tanker, snabzhavshij top-
2 B. SHofild 33
"Arkticheskie konvoi"
livom britanskie korabli. |ta yakornaya stoyanka ne vyderzhivala nikakoj
kritiki: zdes' bylo slishkom gluboko i grunt sovsem ne derzhal yakor'. V to
vremya russkie otkazyvalis' pozvolit' korablyam soyuznikov (za isklyucheniem
submarin) pol'zovat'sya svoej bazoj v Polyarnom, poetomu korabli,
soprovozhdavshie konvoi, byli vynuzhdeny stanovit'sya na yakor' zdes'. U vhoda v
buhtu raspolagalsya nebol'shoj pirs, u kotorogo mogli prishvartovat'sya dva
esminca. Na beregu stoyalo neskol'ko domov, gde zhili ucelevshie moryaki s
torpedirovannyh sudov. Torgovye suda, ozhidayushchie razgruzki, drejfovali mezhdu
Murmanskom i Vaengoj, prichem vrazheskie bombardirovshchiki navedyvalis' syuda
dovol'no chasto.
Russkaya voenno-morskaya baza v Polyarnom, na kotoruyu davno polozhil glaz
admiral Reder, raspolagalas' v uzkom glubokom zalive, obespechivayushchem
ideal'noe ubezhishche dlya sudov, prishvartovannyh u derevyannyh prichalov. No
tol'ko spustya dva goda posle nachala dvizheniya konvoev syuda dopustili
britanskie korabli soprovozhdeniya.
Do 1944 goda sovetskie predstaviteli ne pozvolyali organizovat' v Vaenge
nebol'shoj vspomogatel'nyj voennyj gospital', chtoby okazyvat' pervuyu pomoshch'
ranenym i bol'nym moryakam. Oni schitali, chto obespechivayut takie zhe usloviya
(esli ne luchshie), hotya eto bylo daleko ne tak.
Territoriya mezhdu Murmanskom i granicej s Finlyandiej byla neprigodnoj
dlya voennyh operacij: tam ne bylo dorog, no Krasnaya armiya okazyvala
upornejshee soprotivlenie mnogochislennym popytkam nemcev zanyat' gorod,
kotorym udalos' tol'ko pererezat' zheleznuyu dorogu. No russkie proyavili
izvechnuyu smekalku i zalatali
obrazovavshuyusya prorehu v kommunikaciyah, soorudiv dopolnitel'nuyu vetku
mezhdu Arhangel'skom i Moskvoj, vosstanoviv status Murmanska kak porta, cherez
kotoryj osushchestvlyalos' snab-zhenie armij na severe. A k nachalu sleduyushchego
goda oni tak ukrepili oboronitel'nye sooruzheniya vokrug Murmanska, chto vplot'
do samogo konca vojny gorodu bol'she nichego ser'ezno ne ugrozhalo.
Pri vozmozhnosti chast' sudov kazhdogo konvoya shla v Arhangel'sk,
raspolozhennyj v 400 milyah ot Murmanska, gde pogruzochno-razgruzochnye moshchnosti
byli znachitel'no bolee sovershennymi Russkie prilagali titanicheskie usiliya,
chtoby sohranit' oba porta, a takzhe prichaly v Molo-trvske, Bakarice i
|konomii otkrytymi kruglyj god. Dlya etogo oni ispol'zovali ledokoly, no v
dannom sluchae vse zaviselo ne ot chelovecheskoj voli, a ot pogody i sostoyaniya
l'dov v gorle Belogo morya -- uzkom prolive mezhdu Barencevym i Belym morem.
Poetomu v pervuyu zimu dvizheniya konvoev ozhidaniyam sovetskih lyudej ne suzhdeno
bylo sbyt'sya. Na beregu usloviya zhizni v Arhangel'ske byli, pozhaluj,
neskol'ko luchshe, chem v Murmanske, no vo vseh severnyh oblastyah sohranyalas'
napryazhennaya obstanovka s obespecheniem prodovol'stviya. ZHiteli etih rajonov
zhili dovol'no daleko ot rajonov boevyh dejstvij, poetomu ih
prodovol'stvennyj paek, razmer kotorogo napryamuyu zavisel ot lichnogo vklada v
pomoshch' frontu, byl krajne skuden.
Itak, admiraltejstvo namerevalos' otpravlyat' konvoi na sever SSSR s
ciklom 40 sutok, a ih ohrana byla poruchena komanduyushchemu flotom metropolii.
Kak my uzhe skazali, strategicheskie preimushchestva byli na storone protivnika.
Po vsej dline marshruta konvoj mog podvergat'sya
atakam vrazheskih podvodnyh lodok, znachitel'naya ego chast' nahodilas' v
zone dejstviya aviacii protivnika, samyj opasnyj uchastok nachinalsya k vostoku
ot mysa Nordkap. Britanskie bazy beregovoj aviacii raspolagalis' v Islandii
i na SHetlandskih ostrovah, poetomu v etih rajonah konvoyam byla obespechena
zashchita s vozduha. Severnyj marshrut byl opasen i v navigacionnom otnoshenii,
bol'shuyu chast' goda zdes' svirepstvuet nepogoda, nebo postoyanno zatyanuto
oblakami i nevozmozhno opredelit' mestopolozhenie sudna po nebesnym svetilam,
radiomayakov v etom rajone tozhe ne bylo.
CHto kasaetsya opasnosti ataki so storony nemeckogo flota otkrytogo morya,
polozhenie bylo sleduyushchim. "SHarnhorst", "Gnejzenau" i "Princ |jgen" stoyali vo
francuzskom portu Brest. Ugrozu predstavlyal lish' novyj linkor "Tirpic",
korabl' toj zhe serii, chto i "Bismark". Admiraltejstvo raspolagalo
informaciej, chto linkor uzhe prinyat i gotov k dejstviyam. |to byl vo vseh
otnosheniyah otlichnyj korabl', sovremennyj, nadezhnyj, prekrasno oborudovannyj
i ochen' privlekatel'nyj vneshne. Nesmotrya na to chto v period mezhdu dvumya
mirovymi vojnami sudostroenie v Germanii bylo ogranicheno Versal'skim
dogovorom, nemeckie inzhenery i konstruktory sohranili svoi navyki, i
sozdannyj imi proekt "karmannyh" linkorov -- naglyadnyj tomu primer. Na
"Tirpice" bylo ustanovleno vosem' 15-dyujmovyh orudij, kotorye strelyali
snaryadami vesom 1960 funtov. Dlya sravneniya mozhno skazat', chto na "Korole
George V" byli 14-dyujmovye orudiya i 1590-funtovye snaryady, no ego bortovoj
zalp byl na 200 funtov tyazhelee. Skorost' "Tirpica" byla na 3 uzla bol'she,
chem u "Korolya Georga V", kotoryj obladal bol'shim
Preimushchestvom po sravneniyu so svoim novym , protivnikom. Britanskij
linkor byl oborudovan sovremennoj radarnoj sistemoj poiska i na-, vedeniya,
kotoraya znachitel'no prevoshodila vse analogichnye pribory, imeyushchiesya u
nemcev.
CHerchill' neredko razmyshlyal nad problemami artillerijskogo vooruzheniya
voennyh korablej, analiziroval uroki Pervoj mirovoj vojny i iskrenne
sozhalel, chto na novyh britanskih linkorah ne ustanovleno devyat' 16-dyujmovyh
orudij. A poluchiv zapisku pervogo morskogo lorda, kotoryj utverzhdal, chto,
"poskol'ku "Tirpic" uzhe sushchestvuet, dlya nas zhiznenno neobhodimo imet' dva
korablya klassa "Korol' Georg V", kotorye mogli by rabotat' v pare", on
otvetil: "Tot fakt, chto admiraltejstvo schitaet nuzhnym imet' tri "Korolya
Georga V" dlya sderzhivaniya odnogo "Tirpica", vyzyvaet ser'eznye somneniya v
kachestve proektov nashih novejshih korablej". Govorya o treh korablyah,
CHerchill', razumeetsya, imel v vidu, chto odin budet nahodit'sya v remonte, na
pereoborudovanii i t. d. A prichina poyavleniya u lordov admiraltejstva zhelaniya
ustanovit' sootnoshenie dva k odnomu zaklyuchalas' v ser'eznyh problemah,
kotorye "Tirpic" byl sposoben sozdat', esli tol'ko emu udastsya vyrvat'sya v
Atlantiku. On mog ne tol'ko paralizovat' sudohodstvo, no takzhe otvlech' na
sebya i bez togo ogranichennye sily korolevskogo VMF. V admiraltejstve byla
informaciya, chto iz dvuh "karmannyh" linkorov, kotorye s 11-dyujmovymi
orudiyami mogli nanesti ser'eznyj ushcherb konvoyu torgovyh sudov, tol'ko "SHeer"
byl gotov k vyhodu v more. Neobhodimo bylo pomnit' o tyazhelom krejsere
"Hipper", vooruzhennom vosem'yu 8-dyujmovymi orudiyami, i 4 legkih krejserah s
6-dyujmovkami. Schitalos',
chto vse oni v Baltijskom more, no ih bez osobyh slozhnostej mozhno bylo
perevesti v odin iz severnyh norvezhskih portov. V sozdavshejsya situacii
bol'shaya otvetstvennost' lozhilas' na beregovuyu aviaciyu, kotoraya dolzhna byla
vesti postoyannoe nablyudenie za prolivom Skagerrak i norvezhskimi pribrezhnymi
vodami. Odnako zaprosy k beregovoj aviacii mnogokratno prevyshali ee
vozmozhnosti, k tomu zhe nenastnaya pogoda i plohaya vidimost' znachitel'no
snizhali effektivnost' razvedyvatel'nyh poletov. V to zhe vremya admiral Tovej,
krome flagmanskogo korablya "Korol' Georg V", imel v svoem rasporyazhenii
korabl' togo zhe klassa "Princ Uel'skij". No spustya dva mesyaca on ego
poteryal, kogda ne prislushalsya k sovetu admirala Paunda i otpravil "Princa"
na Dal'nij Vostok.
Samoj ser'eznoj problemoj flota metropolii, gubitel'no skazavshejsya na
sud'be arkticheskih konvoev, ostavalas' nehvatka avianoscev s sovremennymi
samoletami. Bez etogo nechego bylo protivopostavit' nemcam, kotorye zanimali
dominiruyushchee polozhenie v rajone Barenceva morya blagodarya zahvachennym
norvezhskim aerodromam.
Takzhe ostro oshchushchalas' nehvatka protivolodochnyh korablej soprovozhdeniya,
poetomu na rannih stadiyah svoego sushchestvovaniya russkie konvoi, sleduya v
SSSR, eskortirovalis' dvumya esmincami, minnym tral'shchikom i dvumya traulerami,
a na obratnom puti -- odnim esmincem i dvumya minnymi tral'shchikami. Odin
esminec soprovozhdal konvoj do sovetskih beregov, drugoj ostavalsya dlya
prikrytiya u Medvezh'ego. Na podhode k Murmansku konvoj ukreplyalsya minnymi
tral'shchikami, bazirovavshimisya v Kol'skom zalive. Krome togo, vblizi svoih
beregov sovetskaya storona chasto vysylala na pomoshch' esmin-
cy. Podderzhka s vozduha obespechivalas' 330-j i 269-j eskadril'yami
beregovoj aviacii, kotorye bazirovalis' v Islandii, no tol'ko na protyazhenii
150 mil' puti. Ostal'noe vremya samolety zanimalis' protivolodochnoj razvedkoj
u norvezhskih beregov. Kak ni sudi, eskorty russkih konvoev vryad li mogli
byt' slabee, i admiral Tovej ne ustaval ukazyvat' na etot fakt
admiraltejstvu. Krome togo, chto sledovalo obespechit' zashchitu i prikrytie
konvoev, neobhodimo bylo imet' znachitel'nye sily v more, sposobnye
spravit'sya s "Tirpicem" i "SHeerom", esli oni poyavyatsya na puti torgovyh
sudov. |ti sily nel'zya privlekat' k operaciyam v severnyh rajonah, chtoby ne
dopustit' proryv nemcev v Atlantiku cherez Skagerrak. Nel'zya takzhe
ignorirovat' ugrozu nemeckoj vozdushnoj ataki s odnogo iz norvezhskih
aerodromov v otsutstvie avianoscev, sposobnyh protivostoyat' protivniku v
vozduhe.
Kogda amerikancy 7 iyulya 1941 goda okkupirovali Islandiyu i prezident SSHA
zayavil o svoem namerenii kontrolirovat' Datskij proliv, admiral Tovej,
ozabochennyj tem, chtoby nemcam ne udalos' nezametno vyjti v Atlantiku cherez
Skagerrak, poluchil vozmozhnost' vzdohnut' s oblegcheniem. V admiraltejstve ne
znali, chto Gitler, udruchennyj poterej "Bismarka", reshil bol'she ne posylat'
svoj flot otkrytogo morya v Atlantiku, poetomu eta problema ostavalas'
postoyannoj golovnoj bol'yu komanduyushchego flotom metropolii.
28 sentyabrya pervyj iz serii konvoev PQ vyshel iz Islandii v Arhangel'sk.
V konvoe bylo 10 sudov v soprovozhdenii krejsera "Suffolk" i dvuh esmincev. V
tot zhe den' lord Biverbruk vmeste so special'nym predstavitelem preziden-
ta Ruzvel'ta Garrimanom pribyl v Moskvu dlya podpisaniya s SSSR
soglasheniya o budushchih postavkah. K neschast'yu, oni prinyali trebovanie
sovetskoj storony o dostavke gruzov arkticheskim marshrutom, hotya on byl, kak
uzhe govorilos', samym opasnym i nenadezhnym iz treh vozmozhnyh. Konvoj PQ-1
blagopoluchno dobralsya do mesta naznacheniya 11 oktyabrya.
Pod vliyaniem nepokolebimoj ubezhdennosti lorda Biverbruka, chto pomoshch'
Sovetskomu Soyuzu dolzhna okazyvat'sya lyuboj cenoj, 6 oktyabrya CHerchill' zayavil
Stalinu o svoem namerenii zapustit' "postoyannyj cikl konvoev s periodom
desyat' dnej". Dalee bylo skazano, chto, "organizuya regulyarnyj krugovorot
konvoev, my rasschityvaem, chto osnovnaya chast' gruzov budet vygruzhat'sya v
Arhangel'ske".
|to obeshchanie bylo dano, kogda Sovetskij Soyuz okazalsya v kriticheskom
polozhenii: nemeckie vojska stoyali v 30 kilometrah ot Moskvy, prichem bylo
vyskazano mnenie, chto "predlozhenie anglichan, vozmozhno, predotvratit
katastrofu, dazhe esli stoimost' dostavlennyh gruzov budet kuplena cenoj
poter' lyudskoj sily i tehniki". So svoej storony admiraltejstvo prilozhilo
maksimum usilij, chtoby pretvorit' reshenie pravitel'stva v zhizn'. Dlya
admirala Toveya takoj korotkij cikl oznachal, chto u nego budet mnogo
trudnostej v obespechenii nadezhnoj ohrany kazhdogo konvoya. Pri uslovii, chto
konvoj budet othodit' kazhdye desyat' dnej, potrebuetsya minimum 4 krejsera i 8
esmincev, a sleduet predusmotret' vremya na remont, kotoryj neizbezhen dlya
lyuboj tehniki, tem bolee ekspluatiruemoj v slozhnyh meteorologicheskih
usloviyah. Admiral sam mnogo let prosluzhil na esmincah, poetomu tochno znal,
chto posle nastupleniya zimy
YA nenastnoj pogody v arkticheskom regione, cherez kotoryj idut konvoi,
kolichestvo povrezhde-yaij, poluchennyh korablyami, budet vozrastat'. Obychno
Beloe more nachinaet pokryvat'sya l'dom v dekabre, no sovetskie predstaviteli
zayavili, chto obespechat kruglogodichnuyu navigaciyu v portu Arhangel'ska. Esli
oni sumeyut proderzhat' Gorlo Belogo morya otkrytym do 12 dekabrya i 5 sudov
prishvartuyutsya v Molotovske 23 dekabrya, to v etom sluchae vedushchij konvoj
ledokol beznadezhno zastryanet vo l'dah, gde ostanetsya do nastupleniya
sleduyushchego iyunya, kogda Beloe more snova otkroetsya dlya sudohodstva.
V seredine noyabrya stalo yasno, chto Krasnaya armiya ne sobiraetsya
skladyvat' oruzhie pod natiskom gitlerovskih armij. I chtoby vozobnovit'
nastuplenie na Moskvu, nemcam pridetsya zhdat' vesny. 13 noyabrya admiral Reder
dolozhil Gitleru o neobhodimosti podvoza zapasov i ukrepleniya beregovyh
oboronitel'nyh sooruzhenij v arkticheskih rajonah. On takzhe soobshchil, chto
aktivnost' protivnika v etom regione nizhe, chem ozhidalos', no dlitel'naya
polyarnaya noch' sposobstvuet besprepyatstvennomu prohozhdeniyu konvoev i sozdaet
krajne neblagopriyatnye usloviya dlya dejstvij podvodnyh lodok. -"Zima s ee
metelyami, shtormami i tumanami nam ne blagopriyatstvuet", -- skazal on fyureru
i snova napomnil ob otsutstvii vozdushnoj razvedki. Admiral ne poluchil
razreshenie Gitlera na perevod v dekabre "Tirpica" v Tronhejm, kogda budut
zaversheny raboty po usileniyu korpusa korablya dlya vozmozhnosti ego
ekspluatacii v Arktike. Vyhod v Atlantiku etogo korablya byl nevozmozhen iz-za
nedostatka mazuta, kotorogo trebovalos' 116 000 tonn. No dizel'noe toplivo
imelos', i Reder predlozhil otpravit' "karmannyj"
linkor "SHeer". No Gitler slishkom horosho pomnil pechal'nuyu sud'bu "Grafa
SHpee" i nalozhil veto na eto predlozhenie, zayaviv, chto predpochtet uvidet' etot
korabl' v Narvike ili Tronhejme. Vskore posle etoj vstrechi Reder perevel 5
krupnyh esmincev v Severnuyu Norvegiyu i prikazal komandovaniyu podvodnogo
flota uvelichit' kolichestvo dejstvuyushchih v regione lodok, chtoby v more
postoyanno nahodilos' ne 2, a 3 submariny. |smincy byli neploho vooruzheny --
imeli po pyat' 5,9-dyujmovyh orudij i po vosem' torpednyh apparatov. Admiral
Tovej ponimal neobhodimost' v kachestve otvetnoj mery uvelichit' kolichestvo
korablej soprovozhdeniya, odnako ne imel takoj vozmozhnosti, esli tol'ko emu
razreshili by otpravlyat' konvoi s uvelichennymi intervalami ili v ego
rasporyazhenii poyavilos' by bol'she korablej. Peredvizhenie "SHee-ra"
soprovozhdalos' besprecedentnymi merami bezopasnosti, i do severnogo
poberezh'ya Norvegii on dobralsya tol'ko v fevrale sleduyushchego goda. K seredine
dekabrya v severnyh shirotah ustanovilas' polyarnaya noch', shtormy prakticheski ne
prekrashchalis', poetomu admiral Tovej reshil posle prohozhdeniya Medvezh'ego
pozvolit' konvoyam rasseyat'sya i sledovat' k portu naznacheniya na maksimal'noj
skorosti. On schital, chto risk ne budet chrezmernym. Takim obrazom, korabli
eskorta poluchili vozmozhnost' bunkerovat'sya v Kol'skom zalive, a ne v
Arhangel'ske, a vremya krugovogo rejsa umen'shalos' na chetvero sutok. Problema
topliva ostavalas' ostroj vse gody provedeniya konvoev. Dlina marshruta
sostavlyala 1500 -- 2000 mil' v zavisimosti ot polozheniya kromki l'da, i, hotya
korabli eskorta, sleduya na ekonomichnoj skorosti, obhodilis' minimal'nym
kolichestvom topliva, zachastuyu voznikala neob-
hodimost' uvelichit' skorost' dlya ataki na submarinu ili dlya sozdaniya
dymovoj zavesy vokrug konvoya, dlya chego trebovalsya rezerv topliva.
Vposledstvii byla vvedena praktika sledovaniya v sostave konvoya tankera dlya
vozmozhnosti zapravki v more (esli, konechno, pozvolyala pogoda).
K koncu goda mozhno bylo podvesti pervye itogi. 53 gruzhenyh sudna byli
blagopoluchno provedeny v Rossiyu, 34 vernulis' obratno. Poter' ne bylo.
Odnako okazalos' nevozmozhnym vyderzhivat' ustanovlennyj prem'er-ministrom
10-dnevnyj cikl. Srednij interval mezhdu otpravkami konvoev sostavil
pyatnadcat' dnej, prichem eto proizoshlo takzhe iz-za togo, chto v konce oktyabrya
v admiraltejstve poyavilas' informaciya o vozmozhnom vyhode v Atlantiku "SHeera"
ili dazhe "Tirpica" (chto, kak my znaem, bylo kategoricheski zapreshcheno
Gitlerom). Po etoj prichine otpravka tret'ego krnvoya byla otlozhena na devyat'
dnej. Krome togo, bylo fizicheski nevozmozhno ustranit' povrezhdeniya,
poluchennye korablyami eskorta v surovyh pogodnyh usloviyah na perehode.
SSSR poka ne okazyval nikakoj pomoshchi v ohrane konvoev, hotya
soglasheniem, podpisannym lordom Biverbrukom i Garrimanom v Moskve,
Velikobritaniya i Soedinennye SHtaty obyazyvalis' tol'ko "okazat' pomoshch' v
transportirovke gruzov v Sovetskij Soyuz". Severnyj flot imel okolo 20
submarin, 12 esmincev, neskol'ko torpednyh katerov, minnye tral'shchiki i
drugie korabli, kotorye prishlis' by k mestu v ohrane konvoev, no korabli
vysylalis' dlya vstrechi konvoev na zavershayushchem uchastke marshruta. Takzhe
obespechivalas' effektivnaya protivovozdushnaya zashchita. No sovetskie korabli ne
prinimali uchastiya v ohrane konvoev na dlinnom perehode mezhdu Islandiej i
ostrovom Medvezhij. Slozhivshejsya situacii dal
ochen' metkuyu harakteristiku Alan Gerbert: "My mogli skazat': u nas net
lishnih sudov, no vy poluchite vse tanki, kotorye smozhete zabrat'. Odnako my
tak ne voyuem. My daem im tanki i dostavlyaem do samoj dveri".
Ataka yaponcev na amerikanskij flot v Perl-Harbore 7 dekabrya, tak ili
inache, povliyala na polozhenie na vseh teatrah voennyh dejstvij. Postavki
gruzov arkticheskim marshrutom (k tomu vremeni bylo perevezeno 750 tankov, 800
istrebitelej, 1400 edinic razlichnoj kolesnoj tehniki i bolee 100 tysyach tonn
gruzov) mogli schitat'sya pustyakom, prinimaya vo vnimanie uvelichenie fronta. S
perehodom amerikanskoj ekonomiki na voennye rel'sy, problema transportirovki
stala osobenno ostroj. Arkticheskij marshrut ne mog propustit' takoj ob®em
gruzov. No s tochki zreniya komanduyushchego flotom metropolii, podkreplenie,
kotoroe togda nachal poluchat' voenno-morskoj flot, bylo voistinu bescennym.
Glava 3 "TIRPIC" VYHODIT V MORE
Smertnye ne vlastny nad uspehom.
|ddison
Procitirovano lordom Sen-Vinsentom v pis'me Nel'sonu posle neudachnoj
popytki zahvatit' Santa-Kruz, iyul' 1797 goda
Na vstreche s admiralom Rederom 29 dekabrya 1941 goda Gitler snova
vernulsya k rassmotreniyu voprosa o budushchih peredvizheniyah "Tirpica", no
glavnoj ego zabotoj byla vozmozhnost' okkupacii Norvegii soyuznikami. Ego
bespokojstvo usililos' posle serii smelyh rejdov na norvezhskoe poberezh'e,
provedennyh otryadami desantnikov za poslednie neskol'ko nedel'. Prichem do
fyurera doshla informaciya, chto dva poslednih rejda byli znachitel'no masshtabnee
predydushchih. Rech' shla o vysadke v rajone Vestf'orda otryada pod komandovaniem
kontr-admirala L. Gamil'tona, prichem ushcherb ot ih dejstvij mog byt' namnogo
bol'she, esli by ne polomka odnogo iz korablej, perevozivshih desantnikov.
Vtorym byl
45
ochen' uspeshnyj rejd na ostrov Vaagso, raspolozhennyj v 90 milyah ot
Bergena, otryada kontradmirala X. Barrafa, vo vremya kotorogo bylo potopleno 5
torgovyh sudov, 2 traulera i buksir, a takzhe unichtozhena beregovaya batareya.
Vremya goda bylo nepodhodyashchim dlya polnomasshtabnogo vtorzheniya, i Gitler
ne zhelal slushat' nikakih predlozhenij. Rederu prishlos' dozhdat'sya sleduyushchej
vstrechi s fyurerom, sostoyavshejsya 12 yanvarya, chtoby poluchit', nakonec,
razreshenie na perehod "Tirpica" s Baltiki v Tronhejm. Reder ob®yasnil, chto
missiya linkora budet zaklyuchat'sya v atake na britanskie konvoi, sleduyushchie na
sever SSSR, a takzhe drugie torgovye suda v Arktike, obstrele voennyh
ob®ektov i protivodejstvii voennym operaciyam protivnika. Prinimaya vo
vnimanie nehvatku topliva, Reder otdaval sebe otchet, chto "Tirpic" smozhet
vypolnit' samuyu maluyu chast' etoj ambicioznoj programmy, no admiral byl
gramotnym strategom i ponimal, chto linkoru, mozhet byt', i voobshche ne pridetsya
pokidat' yakornuyu stoyanku. Sam fakt ego prisutstviya na severe Norvegii
zastavit anglichan derzhat' tam vnushitel'nye sily VMF, poetomu drugie teatry
voennyh dejstvij -- Sredizemnomor'e i Indijskij okean ne poluchat
podkrepleniya.
"Tirpic" pokinul port v noch' s 14 na 15 yanvarya, no admiral Tovej uznal
ob etom tol'ko 17 yanvarya. Iz-za otsutstviya informacii o mestonahozhdenii
linkora vyhod ocherednogo konvoya v Rossiyu byl otlozhen. Tol'ko 23 yanvarya
vozdushnaya razvedka obnaruzhila "Tirpic" na yakornoj stoyanke v Asaf'orde v 15
milyah k vostoku ot Tronhejma. On byl horosho zamaskirovan i okruzhen
protivolodochnymi setyami.
Nakanune, vo vremya odnogo iz periodicheskih soveshchanij s komandovaniem
VMF, Gitler v oche-
rednoj raz vernulsya k voprosu ob ugroze napadeniya soyuznikov na
Norvegiyu, kotoruyu on provozglasil reshayushchim teatrom voennyh dejstvij. On
Prikazal otpravit' tuda vnushitel'noe podkreplenie iz nadvodnyh korablej i
podvodnyh lodok, prichem zayavil, chto ego reshenie ne podlezhit obsuzhdeniyu. No
uzhe na sleduyushchij den', poluchiv informaciyu ob uspeshnyh dejstviyah svoego
podvodnogo flota v Atlantike, on peredumal i bol'she ne nastaival na otpravke
vseh imeyushchihsya submarin v Norvegiyu i lyuboj cenoj. Nesmotrya na eto, 24
dekabrya Reder dal instrukcii De-nicu, komanduyushchemu podvodnym flotom,
uvelichit' chislo submarin v Severnoj Norvegii s 4 do 8, derzhat' 2 lodki v
postoyannoj gotovnosti v Tronhejme i Bergene; eshche 8 lodok v rajone Islandii
-- Gebrid. Takim obrazom, 20 nemeckih podvodnyh lodok okazalis' prochno
privyazannymi k severu, vmesto togo chtoby bez osobyh usilij topit' suda u
amerikanskih beregov. |tot fakt chrezvychajno razdrazhal Denica, kotoryj ne
preminul soobshchit' svoyu tochku zreniya komandovaniyu. "Lichno ya, -- pisal on
vposledstvii, -- byl ubezhden, chto soyuzniki ne budut pytat'sya Vysadit'sya v
Norvegii. Poetomu i obratilsya k vysshemu komandovaniyu s pros'boj rassmotret'
vopros o zashchite Norvegii drugimi sposobami, ostaviv podvodnye lodki dlya
vedeniya vojny na Torgovyh putyah soyuznikov".
Poyavlenie "Tirpica" v Tronhejme vverglo CHerchillya v glubokuyu
zadumchivost'. 25 yanvarya on obratilsya k komitetu nachal'nikov shtabov so
sleduyushchim poslaniem: "Unichtozhenie ili hotya by povrezhdenie etogo korablya
stalo by vydayushchimsya sobytiem v sovremennoj vojne na more. Ne sushchestvuet
celi, sposobnoj sravnit'sya s nim. Esli ego povredit', linkor ne smozhet ujti
obratno v
Germaniyu... Situaciya na more izmenitsya vo vsem mire, dazhe na Tihom
okeane. V nastoyashchij moment vsya strategiya vojny zavisit ot etogo korablya,
kotoryj odnim svoim prisutstviem paralizuet dejstviya chetyreh krupnyh
britanskih voennyh korablej, ne govorya uzhe o dvuh novyh amerikanskih
linkorah v Atlantike". Admiral Re-der ne mog i mechtat' o bolee vysokoj
ocenke svoej strategii.
CHerchill' predlagal organizovat' ataku na "Tirpic" baziruyushchimisya na
avianosce samoletami-torpedonoscami i tyazhelymi bombardirovshchikami. Nadezhno
ukrytyj vo f'orde, linkor, nesmotrya na svoi vnushitel'nye gabarity, ne byl
prostoj mishen'yu. V uzkom prostranstve zazhatogo s obeih storon vysokimi
skalami f'orda torpedonoscam ne hvatalo mesta, chtoby sbrosit' torpedy. A
blizhajshij aerodrom, s kotorogo mogli vyletet' tyazhelye bombardirovshchiki,
nahodilsya na severe SHotlandii v 500 milyah ot celi. |to bylo ochen' bol'shoe
rasstoyanie dlya "galifaksov" i "sterlingov", kotorye imelis' na vooruzhenii v
te gody. Tem ne menee v noch' s 29 na 30 yanvarya eskadril'ya iz 16
bombardirovshchikov vyletela na zadanie, samolety sbrosili bomby, no ne
otmetili ni odnogo popadaniya.
CHtoby vesti postoyannoe nablyudenie za linkorom i imet' vozmozhnost'
nanesti udar, esli on vyjdet v more, prihodilos' postoyanno derzhat' nagotove
nemalye sily aviacii i flota. |to oblegchilo sleduyushchij shag v vypolnenii
prikaza Gitlera o koncentracii flota v norvezhskih vodah dlya otrazheniya ugrozy
agressii so storony soyuznikov. Imeetsya v vidu perehod linkora "SHarnhorst" i
krejserov "Gnejzenau" i "Princ |jgen" iz Bresta v Germaniyu. Operaciya byla
provedena v noch' s 11 na 12 fevralya, no uspesh-
noj ee nel'zya nazvat', poskol'ku "SHarnhorst" i "Gnejzenau" podorvalis'
na minah u poberezh'ya Gollandii. Pozzhe "Gnejzenau" poluchil sil'nye
povrezhdeniya vo vremya vozdushnogo naleta na dok, gde on remontirovalsya, i v
itoge do samogo konca vojny tak i ne vstupil v stroj. Ego orudiya byli snyaty
i pozzhe ispol'zovalis' beregovymi batareyami Bel'gii i Gollandii.
Na sleduyushchij den' posle proryva iz Bresta Reder byl lyubezno prinyat
Gitlerom, i sostoyalos' ocherednoe obsuzhdenie situacii v Norvegii. V itoge
bylo prinyato reshenie perevesti "karmannyj" linkor "SHeer", krejser "Princ
|j-gen" i vse svobodnye torpednye katera i esmincy v Tronhejm i Narvik, a
takzhe prinyat' mery k rasshireniyu beregovyh aerodromov. Perehod proizoshel
21--23 fevralya, prichem korabli byli obnaruzheny razvedkoj beregovoj aviacii
anglichan. Admiral Tovej poluchil informaciyu vovremya i otpravil na perehvat
avianosec "Pobednyj", chtoby ego samolety atakovali protivnika, no iz-za
nenastnoj pogody uspeh ne byl dostignut. Odnako utrom 23 fevralya britanskaya
submarina "Trezubec" priblizilas' k podhodnomu kanalu Tronhejma i
torpedirovala "Princa |jgena", nanesya emu povrezhdeniya, v rezul'tate kotoryh
krejser vyshel iz stroya na vosem' mesyacev.
Tem vremenem russkie konvoi prokladyvali sebe put' skvoz' shtormy i
meteli -- neizmennye sputniki arkticheskoj zimy. Tomu, kto nikogda ne ispytal
na sebe zhutkij holod, caryashchij v polyarnyh shirotah, ne dano ponyat', kakuyu
nechelovecheskuyu vynoslivost' prihodilos' proyavlyat' moryakam torgovyh sudov i
voennyh korablej. Nebol'shie esmincy, bez ustali snuyushchie vokrug konvoev,
vzletali na pennyj greben' ocherednoj
vodyanoj gory, na neskol'ko mgnovenij zaderzhivalis' na ee vershine i
potom padali vmeste s volnoj vniz. Sekundnaya peredyshka -- i vse povtoryalos'.
Monotonnost' processa iznuryala, svodila s uma... Orudiya, torpedy, glubinnye
bomby -- vse bylo pokryto tolstoj korkoj l'da; popavshaya na nih vodyanaya pyl'
momental'no i namertvo primerzala, poetomu dlya ih ispol'zovaniya trebovalos'
vremya, chtoby privesti ih v rabochee sostoyanie. Sluchajno prikosnuvshis' k
metallu bez perchatok, mozhno bylo zarabotat' boleznennye ozhogi. Ves odezhdy,
kotoruyu natyagivali na sebya lyudi v bezuspeshnoj popytke uberech'sya ot holoda,
stanovilsya pochti neposil'noj noshej, a chasy vahty tyanulis' tak dolgo... Lica
oficerov i vperedsmotryashchih na mostikah byli ishlestany snegom i gradom, na
brovyah, nosah i borodah povisali sosul'ki.
Na torgovyh sudah neredko sluchalis' polomki dvigatelej, i oni
okazyvalis' predostavlennymi vole stihii. S grohotom obrushivayushchiesya volny
legko smyvali za bort palubnyj gruz, inogda prihvatyvaya s soboj lyudej,
pytavshihsya ego spasti. V pervye mesyacy tol'ko dva torgovyh sudna stali
zhertvami nemeckih podvodnyh lodok, prichem odno iz nih, poluchiv povrezhdeniya,
vse-taki bylo dostavleno na buksire v Kol'skij zaliv. A soprovozhdavshij ego
esminec "Matabe-le" byl torpedirovan i v techenie dvuh minut zatonul, unesya s
soboj mnozhestvo chelovecheskih zhiznej. |kipazh spasatel'nogo sudna, pribyvshego
na mesto proisshestviya cherez neskol'ko minut, uvidel, chto more usypano telami
lyudej v spasatel'nyh zhiletah, no oni ne dvigalis', a bezvol'no i ritmichno,
kak naduvnye kukly, kachalis' na volnah, slovno ispolnyali strashnyj tanec
smerti, napominaya zhivushchim, chto vyzhivanie
v arkticheskih vodah -- vopros neskol'kih minut. Iz 200 chelovek,
vhodivshih v komandu, v zhivyh ostalis' tol'ko dvoe.
Admiral Tovej reshil, chto sovetskie vlasti obyazany prinyat' mery po
predotvrashcheniyu napadenij podvodnyh lodok hotya by u vhoda v Kol'skij zaliv.
On otpravil kontr-admirala Barrafa na flagmanskom korable krejsere "Nigeriya"
v Murmansk, chtoby obespechit' soprovozhdenie konvoev mezhdu portom i ostrovom
Medvezhij, a takzhe dogovorit'sya s sovetskimi soyuznikami o bolee aktivnom
uchastii v ohrane konvoev. On nadeyalsya, chto dlya zashchity konvoev na podhode k
portu sovetskoe komandovanie zadejstvuet svoyu istrebitel'nuyu aviaciyu.
Peregovory dlilis' pochti mesyac, posle chego Barraf vernulsya domoj,
zaruchivshis' ves'ma tumannymi obeshchaniyami pomoshchi.
So svoej storony admiral Tovej imel vse osnovaniya ozhidat', chto ne
tol'ko podvodnyj, no i nadvodnyj flot protivnika skoro nachnet dejstvovat' na
marshrute russkih konvoev. 26 fevralya on napravil v admiraltejstvo svoi
predlozheniya po vedeniyu dejstvij v etoj situacii. On schital, chto zashchita
konvoev, yavlyayas' osnovnoj zadachej flota metropolii, odnovremenno daet
vozmozhnost' zastavit' vrazheskie nadvodnye korabli dejstvovat', prichem
naibolee veroyatnoj arenoj etih dejstvij on schital uchastok mezhdu ostrovom
YAn-Majen i tochkoj, raspolozhennoj primerno v 150 milyah k vostoku ot
Medvezh'ego. Predlozhenie admirala zaklyuchalos' v sleduyushchem. CHtoby zashchitit' oba
konvoya -- tot, chto sleduet v SSSR, i drugoj, kotoryj vozvrashchaetsya domoj,
kogda oni prohodyat samyj opasnyj uchastok, ih sleduet otpravlyat' s
minimal'nym intervalom v chetyrnadcat' dnej. Priderzhivayas' takoj programmy,
ego tyazhelye korabli budut
pyat' dnej iz chetyrnadcati nahodit'sya v severnyh vodah. Dlya etogo emu
potrebuetsya chetyre dopolnitel'nyh esminca.
Admiral Tovej ne predpolagal vyvodit' ves' svoj flot v more na zashchitu
kazhdogo konvoya, ponimaya, chto eto ne privedet ni k chemu horoshemu. No lordy
admiraltejstva schitali inache. V osobennosti ih prel'shchala mysl' obespechit'
prikrytie sudov s vozduha, ispol'zuya dlya etoj celi edinstvennyj imeyushchijsya v
rasporyazhenii lorda Toveya avianosec "Pobednyj". Vse zhe "Tirpic" byl neobychnym
protivnikom, a pamyat' ob uspehah "Bismarka" i potere "Huuda" byla eshche svezha.
Poetomu vse stremilis' maksimal'no skoncentrirovat' sily, chtoby dostojno
vstretit' ugrozu.
1 marta konvoj PQ-12, sostoyashchij iz 16 sudov, i obratnyj konvoj
QP-81 iz 15 sudov vyshli, sootvetstvenno, iz Rejk'yavika i
Kol'skogo zaliva. Dvumya dnyami pozzhe vice-admiral Kertis vyshel v more na
"Slavnom", vedya s soboj "Gercoga Jorkskogo", krejser "Keniya" i 6 esmincev.
On shel iz Hval'f'orda na vstrechu s komanduyushchim, kotoryj vyshel iz Skapa-Flou
4 marta na "Korole George V" s avianoscem "Pobednyj", krejserom "Ber-vik" i
6 esmincami. Vstrecha sostoyalas' b marta v 10.30, posle chego krejser "Keniya"
otdelilsya, chtoby prisoedinit'sya k eskortu konvoya. Iz-za tehnicheskoj
neispravnosti krejser "Bervik" mog razvivat' skorost' ne bolee 27 uzlov,
poetomu emu na smenu poshel krejser "SHeffild", kotoryj na puti k glavnym
silam flota podorvalsya na mine i byl vynuzhden vernut'sya v Sejdisf'ord v
soprovozhdenii dvuh esmincev admirala Kertisa. Eshche odin esminec ostanovilsya,
chtoby podobrat' upav-
1 Konvoi, sleduyushchie v Rossiyu, oboznachalis' literami PQ,
obratnye -- QP. (Primech. per.)
52
shego za bort chlena komandy, i vse tri esminca vernulis' k flotilii
komanduyushchego tol'ko 9 marta.
V polden' 5 marta konvoj PQ-12 byl zamechen s vozduha razvedyvatel'nym
samoletom protivnika. Posle polucheniya etogo soobshcheniya k Gitleru obratilis'
za razresheniem na vyhod v more "Tirpica". V to zhe samoe vremya chetyre
nemeckie podvodnye lodki, patrulirovavshie k zapadu ot Medvezh'ego, byli
srochno perebrosheny v rajon ozhidaemogo prohozhdeniya konvoya. 6 marta v 11 chasov
razreshenie na vyhod v more linkora v soprovozhdenii treh esmincev bylo
polucheno. "SHeer" ostalsya, poskol'ku obladal men'shej skorost'yu. Vyhod v more
protivnika proizoshel nezametno dlya razvedki soyuznikov, poskol'ku
razvedyvatel'nye samolety vremenno prekratili vylety. Samoletov-razvedchikov
katastroficheski ne hvatalo. K schast'yu, v tot zhe den' okolo shesti chasov
vechera "Tirpic" byl zamechen britanskoj podvodnoj lodkoj "Morskoj volk",
osushchestvlyavshej patrulirovanie v rajone Tronhejma. Pravda, na "Morskom volke"
ne uznali groznyj "Tirpic" i dolozhili komandovaniyu o "linkore ili tyazhelom
krejsere". V noch' s 6 na 7 marta informaciya dostigla admirala Toveya, kotoryj
v eto vremya nahodilsya v more v 200 milyah k yugu ot konvoya PQ-12. Konvoj popal
v tyazhelye l'dy i byl vynuzhden lech' na yugo-vostochnyj kurs, CHtoby snova vyjti
na chistuyu vodu. Noch'yu esminec "Oribi" stolknulsya s l'dinoj i poluchil tyazhelye
povrezhdeniya. Priroda v ocherednoj raz napomnila, chto tozhe mozhet yavlyat'sya
surovym vragom.
Ponimaya, kto "Tirpic", esli eto dejstvitel'no on, pojdet pryamo k
konvoyam (konechno, esli ne budet proryvat'sya v Atlantiku -- ob etoj
vozmozhnosti tozhe sledovalo pomnit'), komanduyu-
shchij prikazal povernut' na sever -- na sblizhenie. On dal komandu na
"Pobednyj": na rassvete provesti vozdushnuyu razvedku prostranstva yuzhnee
rajona predpolagaemogo mestopolozheniya konvoev i privesti vse sily aviacii v
boevuyu gotovnost'. Vsem korablyam bylo prikazano do vos'mi chasov idti na
polnoj skorosti. Nastupivshij seryj i mrachnyj rassvet prines s soboj snezhnye
shkvaly, polosy gustogo tumana i otvratitel'nuyu vidimost'. Kogda stalo
ochevidno, chto pogoda yavno neletnaya, razvedka s vozduha byla otmenena.
Primerno v eto vremya "Tirpic" i tri esminca priblizhalis' k mestu, gde
ozhidali vstretit' idushchij na sever konvoj. Nahodivshijsya na "Tirpice" admiral
Ciliaks tozhe ostalsya bez vozdushnoj razvedki. Emu prihodilos' orientirovat'sya
na edinstvennoe soobshchenie ob obnaruzhenii konvoya, posle kotorogo on poluchil
prikaz vyjti v more na perehvat. On otlichno ponimal, chto poluchennaya
informaciya mozhet byt' netochnoj, no plohaya pogoda ne pozvolyala podnyat'
v vozduh gidrosamolety. Poetomu on ne imel ni malejshego predstavlepiya o
moshchi sil prikrytiya pod komandovaniem admirala Toveya. Vposledstvii
vyyasnilos', chto nemcy ne ozhidali vstretit' stol' krupnoe prikrytie, tak kak
ranee ogranichivalis' neskol'kimi korablyami. V desyat' chasov, tak nichego i ne
uvidev, admiral Ciliaks prikazal trem svoim esmincam otdelit'sya i idti v
poiskah konvoya na severo-zapad, a "Tirpic" prodolzhil sledovat' zapadnym
kursom. Konvoj, kotoryj on iskal, v eto vremya nahodilsya ot nego v 75 milyah k
severu i snova leg na severo-vostochnyj kurs. Takim obrazom, ego iskali
sovsem ne tam, gde on byl v dejstvitel'nosti.
V polden' konvoi vstretilis' i razoshlis' kazhdyj v svoyu storonu, a
admiral Tovej, nahodivshijsya ot nih v 75 milyah, prikazal svoim korablyam
povernut' na severo-zapad, dazhe ne podozrevaya, chto ego glavnyj protivnik v
eto vremya nahoditsya vsego v 60 milyah k yugo-vostoku; bolee togo, idet pryamo k
nemu na vysokoj skorosti. V 16.30, kogda "Tirpic" peresek kurs konvoev
primerno v 60 milyah za kormoj u PQ-12 i v 50 milyah pered QP-8, nemeckij
esminec "Fridrih In" vstretil "Izhoru", sovetskoe sudno, otstavshee ot konvoya.
|sminec bystro spravilsya so starym sudnom, no, prezhde chem zatonut', zhertva
uspela peredat' signal bedstviya, uslyshannyj radistom na "Korole George V". K
sozhaleniyu, v pervye minuty ne udalos' tochno opredelit' istochnik signala, no
ochen' skoro byli polucheny radiopelengi nemeckogo korablya, kotoryj vpolne mog
okazat'sya "Tirpicem". Admiral Tovej snova izmenil kurs svoej eskadry i poshel
na vostok -- imenno s etogo napravleniya shel signal. Zatem on povernul na
severo-vostok i sobralsya bylo otpravit' svoi esmincy na perehvat
"Tirpica" po puti na bazu, no tut postupilo novoe soobshchenie iz
admiraltejstva. Toveya informirovali o tom, chto "Tirpic", veroyatnee vsego,
nahoditsya k vostoku ot Medvezh'ego i chto Cili-aks, skoree vsego, ne znaet o
vyhode v more krupnyh sil flota metropolii. Admiral Tovej reshil vernut'sya k
konvoyam i ostavit' esmincy pri sebe. V 19.40 byl poluchen eshche odin peleng
togo zhe korablya. Stalo yasno, chto neizvestnyj korabl', kem by on ni byl, idet
na vysokoj skorosti na yug. Tovej otdal prikaz shesti esmincam prosledovat' na
150 mil' k yugo-vostoku, zatem rassredotochit'sya i vesti poisk v severnom
napravlenii do 6.00 sleduyushchego utra. Esli im ne udastsya nichego obnaruzhit',
oni dolzhny byli vernut'sya v Sejdisf'ord dlya bunkerovki. Eshche dva esminca, u
kotoryh toplivo bylo na ishode, admiral Tovej otpravil v Islandiyu. Takim
obrazom, pri nem ostalsya tol'ko odin esminec.
A tem vremenem admiral Ciliaks vosstanovil kontakt so svoimi esmincami,
odin iz kotoryh on otpravlyal v Tromse dlya bunkerovki, i prikazal vzyat' kurs
na vostok, imeya namerenie vozobnovit' poiski vraga na sleduyushchij den'.
Konvoj, sleduyushchij v SSSR, prodolzhal idti severo-vostochnym kursom po
napravleniyu k ostrovu Medvezhij, a groznyj protivnik snova proshel k yugu ot
konvoya. 8 marta v chetyre utra Ciliaksu prishlos' otpravit' eshche dva esminca v
Tromse dlya bunkerovki, i cherez tri chasa on snova povernul na sever,
rasschityvaya perehvatit' konvoj. Poiski prodolzhalis' do 22.00. Tak nichego i
ne zametiv, admiral prikazal povorachivat' na zapad.
V noch' s 7 na 8 marta admiral Tovej, ne poluchiv novoj informacii,
okonchatel'no uveroval, chto "Tirpic" vozvrashchaetsya na bazu, poetomu povernul
svoi korabli na yug i napravilsya k
pozicii, s kotoroj v radiuse dejstviya aviacii "Pobednogo" okazhutsya
Lofotenskie ostrova, vblizi kotoryh ozhidalsya prohod "Tirpica". [Pogoda vse
eshche ostavalas' neletnoj. Nichego ne obnaruzhiv do 4.00, Tovej reshil, chto
protivniku "udalos' uskol'znut', i otvernul na zapad k Islandii, "chtoby
vzyat' neskol'ko esmincev". Ego Krupnye korabli shli po vodam, gde v izobilii
ryskali nemeckie podvodnye lodki bez protivolodochnogo ekrana. CHtoby svesti
ugrozu k minimumu, im prihodilos' dvigat'sya slozhnym zigza-gom na bol'shoj
skorosti.
Iz admiraltejstva postupil prikaz konvoyu PQ projti, esli pozvolit led,
k severu ot ostrova Medvezhij, no v polden' 8 marta konvoj snova popal v
tyazhelyj led; chtoby obojti ego, povernul na vostok, a potom na yugo-vostok.
Moryaki na tyazhelo gruzhennyh torgovyh sudah dazhe ne podozrevali, chto, kogda
oni vypolnyali pervyj povorot, "Tirpic" nahodilsya lish' v 80 mi-Lyah ot nih k
yugu, a admiral Tovej s silami prikrytiya -- v 500 milyah k yugo-zapadu.
8 marta v 11.20 admiral Ciliaks poluchil Informaciyu ot gruppy "Sever" o
tom, chto konvoj, veroyatno, nahoditsya k zapadu ot nego, poetomu vsyu vtoruyu
polovinu dnya "Tirpic" shel zapadnym kursom i naznachil randevu svoim trem
esmincam na sleduyushchee utro v sem'. No vecherom togo zhe dnya v 18.15 iz gruppy
"Sever" postupilo novoe soobshchenie. Admirala informirovali, chto, sudya po
vsemu, obnaruzhennyj 5 marta konvoj vernulsya obratno. Iz etogo Ciliaks sdelal
vyvod, chto emu razresheno vernut'sya na bazu. On srazu izmenil tochku vstrechi s
esmincami: teper' oni dolzhny byli ozhidat' ego na vhode v Vest-f'ord. Zatem
prikazal komandiru flagmanskogo korablya vzyat' kurs na Tronhejm.
V 17.30 iz admiraltejstva postupilo novoe soobshchenie admiralu Toveyu. Po
mneniyu specialistov, imelis' vesomye osnovaniya polagat', chto "Tirpic" vse
eshche zanyat poiskami konvoya v rajone, raspolozhennom k yugu ot Medvezh'ego. V
18.20 komanduyushchij flotom metropolii snova izmenil kurs i napravilsya na
severo-vostok. On reshil, chto pora narushit' radiomolchanie, proinformirovat'
admiraltejstvo o svoih namereniyah i soobshchit', chto ego korabli idut bez
protivolodochnoj zashchity. Radiosvyaz' v etom rajone vo vremya vojny byla ochen'
plohoj, poetomu on poprosil admiraltejstvo peredat' sootvetstvuyushchie prikazy
esmincam i krejseram, kotorye dolzhny byli prisoedinit'sya k nemu. V voennoe
vremya korabli v more pochti ne pol'zuyutsya radiosvyaz'yu -- eto obshchee pravilo.
Odnako iz vsyakogo pravila byvayut isklyucheniya. Admiral nadeyalsya, chto esli
nemcy perehvatyat ego soobshchenie, to nepremenno sdelayut pravil'nyj vyvod:
osnovnye sily flota metropolii ohotyatsya za "Tirpicem". Vozmozhno, eto
zastavit protivnika otozvat' ego, togda ugroza dlya konvoev budet ustranena.
Toj zhe noch'yu admiral poluchil razvedyvatel'noe donesenie o tom, chto "Tirpic"
idet na yug. Poetomu v 2.40 on prikazal vsem lozhit'sya na yugo-vostochnyj kurs,
a "Pobednomu" gotovit'sya k vozdushnoj atake na rassvete. Vblizi beregov
pogoda uluchshilas', vidimost' stala vpolne priemlemoj, i v 6.40 s paluby
avianosca vzleteli na razvedku 6 "al'bakorov". V 7.30 v vozduh ushli eshche 12
samoletov-torpedonoscev Pered vzletom vse oni poluchili soobshchenie ot admirala
Toveya: "U vas prekrasnyj shans, kotoryj mozhet dat' velikolepnyj rezul'tat. Da
pomozhet vam Bog!" Nikto ne znal, chto eto dejstvitel'no byl unikal'nyj shans.
Rovno v 8.00 odin iz samoletov-razvedchikov dolozhil ob obnaruzhenii
"Tirpica", kotoryj nahodilsya v 60 milyah k zapadu ot vhoda v Vestf'ord i na
vysokoj skorosti napravlyalsya v Tronhejm v soprovozhdenii tol'ko odnogo
esminca. Sudya po vsemu, doklad razvedchika byl perehvachen na "Tir-pice",
poskol'ku s ego paluby tut zhe vzletel samolet, a korabl' rezko uvelichil
skorost' i napravilsya k beregu. V 8.42 ego zametila udarnaya gruppa: on shel
so storony solnca. Komandir eskadril'i reshil vojti v oblachnyj sloj, obognat'
mishen' i atakovat'. No spustya polchasa, v tot moment, kogda samolety
proletali nad korablem protivnika, oni byli zamecheny v razryve mezhdu
oblakami. Ponimaya, chto vnezapnoj ataki uzhe ne poluchitsya, komandir eskadril'i
reshil srazu atakovat'. Ego ukrepil v etom reshenii tot fakt, chto ogon' s
"Tirpica" byl otkryt s bol'shoj zaderzhkoj i ne byl pricel'nym. Samolety
atakovali Zven'yami s obeih storon, no usloviya dlya ataki vryad li mogli byt'
bolee tyazhelymi. Ochen' meshal vstrechnyj veter, kotoryj ne pozvolyal
vospol'zovat'sya preimushchestvom v skorosti. Vskore artilleriya "Tirpica"
zagovorila v polnyj golos. Nebo osvetilos' vzryvami snaryadov, no letchiki,
prezrev opasnost', prodolzhali atakovat'. Plotnost' ognya byla tak vysoka,
chto, kazalos', ni odin iz nih ne mog ucelet'. CHudo, chto pri etom tol'ko dva
samoleta byli sbity, no eshche bolee udivitel'nym yavlyaetsya to, chto ogromnyj
korabl', bespreryvno Menyayushchij kurs, chtoby uvernut'sya ot torped, nesushchihsya k
nemu so vseh storon, ne byl povrezhden. Opisyvaya etu ataku v svoej knige
"Tirpic", ee avtor Brenneke otmechaet sleduyushchee: admiral Ci-liaks byl
ubezhden, chto vo flagmanskij korabl' popalo minimum dve torpedy, kotorye po
kakoj-to prichine ne sdetonirovali. On schital, chto, obla-
daya vysokoj manevrennost'yu, "Tirpic" sposoben izbezhat' stolknoveniya s
lyubymi torpedami, vypushchennymi s bol'shogo rasstoyaniya. V tot den' korolevskomu
VMF ne udalos' dobit'sya uspeha, kotoryj mog by v korne izmenit' situaciyu na
more vo vsem mire. A vtoroj shans u nego i ne poyavilsya
Admirala Toveya postiglo gor'koe razocharovanie. Shvatka, posledovavshaya
posle dolgih chasov presledovaniya, v kotoroj pogoda okazalas' na storone
protivnika, ne prinesla ozhidaemogo rezul'tata. |to ne moglo ne udruchat'.
Odnako ee nel'zya bylo ne prinimat' v raschet. Hotya ne bylo ochevidnyh
svidetel'stv privedennomu vyshe mneniyu admirala Ciliaksa, sleduet uchest', chto
torpedy padali na blizkom rasstoyanii ot "Tirpica"; vozmozhno, im prosto ne
hvatilo vremeni, chtoby zanyat' ustanovlennuyu glubinu, i oni prohodili pod
dnishchem korablya
Sluchajno izbezhavshie vstrechi s groznym protivnikom konvoi blagopoluchno
pribyli k mestu naznacheniya PQ-12, vyjdya na chistuyu vodu, popal v polosu
plotnogo tumana, rastyanuvshuyusya na mnogo mil'. V itoge presledovateli ego
poteryali, i on 12 marta voshel v Kol'skij zaliv. QP-8 podoshel k Islandii na
dva dnya ran'she.
Admiral Reder tozhe ne byl udovletvoren rezul'tatami vyhoda v more
"Tirpica". "Operaciya pokazala, -- skazal on Gitleru, -- slabost' nashih
voenno-morskih sil v severnyh rajonah Na kazhduyu nashu vylazku vrag otvechaet
otpravkoj krupnyh sil, vklyuchaya avianoscy, kotorye yavlyayutsya samoj strashnoj
ugrozoj dlya nashih tyazhelyh korablej. Slabost' nashej oborony vyyavlyaet tot
fakt, chto protivnik osmelivaetsya vhodit' v pribrezhnye vody severa Norvegii i
ne poluchaet otpor so storony nemeckoj aviacii" Uchityvaya, chto v techenie pyati
sutok krupnye
sily britanskogo flota dejstvovali v 250-mil'noj zone ot norvezhskogo
berega, a edinstvennoj reakciej lyuftvaffe byla neudachnaya ataka v poslednij
den', u gross-admirala byl povod zhalovat'sya Bolee togo, imenno otsutstvie
vozdushnoj razvedki pomeshalo "Tirpicu" obnaruzhit' konvoi i sily prikrytiya,
chto moglo privesti k potere korablya. Poetomu neudivitel'no, chto Reder
zakonchil svoj doklad nastoyatel'noj pros'boj usilit' sodejstvie
voenno-morskim silam so storony aviacii Geringa. On potreboval, chtoby
britanskie avianoscy stali pervoocherednymi celyami nemeckoj aviacii, a takzhe
byla maksimal'no uskorena rabota nad nemeckim avianoscem "Graf Ceppelin".
Gitler soglasilsya, dazhe odobril predlozhenie sformirovat' boevuyu gruppu,
sostoyashchuyu iz "Tirpica", "SHarnhors-ta", avianosca, dvuh tyazhelyh krejserov i
12 -- 14 esmincev. On takzhe poobeshchal pogovorit' s Geringom ob usilenii sil
aviacii v Norvegii. Anglichane tozhe izvlekli uroki iz proisshedshego. Tot fakt,
chto vo vremya ataki ne bylo otmecheno ni odnogo popadaniya, vyyavil
neobhodimost' bolee ser'eznoj podgotovki letchikov, rabotavshih vo
vzaimodejstvii s flotom, poskol'ku bystryj rost chislennosti letnogo sostava
neizbezhno privodil k snizheniyu obshchego urovnya ego kvalifikacii. Krome togo,
eto byl pervyj sluchaj v etih vodah, kogda dlya zashchity konvoev ispol'zovalis'
tyazhelye linkory. Prinimaya vo vnimanie precedent s mal'tijskimi konvoyami,
kogda podderzhka tyazhelyh korablej byla priznana celesoobraznoj dlya zashchity ot
ugrozy so storony ital'yanskogo flota, admiraltejstvo obyazalo admirala Toveya
schitat' zashchitu konvoev svoej pervoocherednoj obyazannost'yu. V svoem raporte ob
operacii admiral podverg kritike eto ukaza-
nie, zayaviv, chto unichtozhenie osnovnyh sil protivnika tradicionno
yavlyalos' glavnoj cel'yu britanskogo flota. Po ego mneniyu, zadacha unichtozheniya
"Tirpica" obladala prioritetom po sravneniyu s voprosom bezopasnosti lyubogo
konvoya, prichem eti zadachi trebuyut raznogo raspolozheniya sil. Poetomu on
schital neobhodimym razdelit' imevshiesya v ego rasporyazhenii sily, kak i
predlagal ranee. Konechno, mozhno usomnit'sya, chto "krupnye sily" iz dvuh
korablej, takih, kak "Slavnyj" i "Gercog Jorkskij", smogut tyagat'sya s
"Tirpicem", potomu chto krejser nikogda ne prednaznachalsya dlya shvatki s
tyazhelym linejnym korablem. Krome togo, hotya unichtozhenie "Tirpica",
bezuslovno, yavlyaetsya pervoocherednoj zadachej flota, ohranu konvoev tozhe
sleduet obespechit'. Dalee admiral Tovej osporil instrukciyu admiraltejstva,
obyazyvayushchuyu ego obespechit' zashchitu s vozduha vseh korablej, kogda oni
nahodyatsya v predelah radiusa dejstviya beregovyh aviacionnyh baz. Vypolnyaya
ee, on byl by vynuzhden v techenie dlitel'nogo vremeni derzhat' svoi linkory,
avianosec i tyazhelye krejsery vmeste v kishashchih vrazheskimi podvodnymi lodkami
vodah bez protivolodochnoj zashchity.
Komanduyushchij flotom metropolii neizmenno podvergal zhestokoj kritike
flotovodcheskuyu deyatel'nost' admiraltejstva. Ego chrezvychajno razdrazhali
situacii, kogda konvoj, poluchivshij ukazanie admiraltejstva idti severnee
Medvezh'ego, ne smog ego ispolnit' iz-za ledovoj obstanovki i tol'ko poteryal
vremya. Vskore posle nachala vojny admiral Paund obeshchal komandiram flagmanskih
korablej i komanduyushchim flotami i eskadrami, chto admiraltejstvo budet
vmeshivat'sya v operativnye dejstviya tol'ko v isklyuchitel'nyh obstoyatel'stvah,
no eto obyazatel'stvo
chashche narushalos', chem ispolnyalos'. V admiraltejstvo stekalis' vse
razvedyvatel'nye doneseniya o dejstviyah i planah protivnika, poetomu ono
neredko okazyvalos' bolee informirovannym, chem komandir flagmanskogo korablya
v more. No lyuboj komandir predpochel by, chtoby emu ne ukazyvali, chto delat',
kuda idti i gde izmenit' kurs, a soobshchili neobhodimuyu informaciyu i dali
vozmozhnost' samostoyatel'no prinyat' operativnye resheniya, osnovyvayas' na
mestnyh usloviyah, o kotoryh admiraltejstvo ne imelo nikakogo ponyatiya.
Sushchestvovala eshche i problema svyazi, kotoraya v severnyh rajonah v nekotoryh
mestah prakticheski otsutstvovala, a esli i byla, to komandir flagmanskogo
korablya byl obyazan soblyudat' radiomolchanie, kotoroe ne sledovalo narushat'
dazhe dlya peredachi ukazanij na drugie korabli. Vse perechislennye faktory v
toj ili inoj stepeni okazali vliyanie na operacii v Arktike. CHto kasaetsya
opisannoj vylazki "Tirpi-ca", informaciya admiraltejstva byla bolee tochnoj,
chem predpolozheniya komanduyushchego flotom metropolii.
19 marta, v sootvetstvii s odobrennym Gitlerom planom, krejser "Hipper"
vyshel iz Germanii, chtoby prisoedinit'sya k drugim korablyam v norvezhskih
vodah. Hotya eta informaciya svoevremenno postupila v admiraltejstvo,
vozdushnaya razvedka ne obnaruzhila korabl', i on okazalsya v kompanii "Tirpica"
i "SHeera" v Tronhejme. Nemcy ukrepili svoi voenno-morskie sily v Norvegii,
poluchiv preimushchestvo v zhestokoj bor'be, kotoraya velas' na arkticheskom
morskom puti v Sovetskij Soyuz.
Glava 4 OZHESTOCHENNAYA OBORONA
Ser Richard naotrez otkazalsya povernut'sya k vragu spinoj, zayaviv, chto
predpochtet umeret', chem obeschestit' sebya, svoyu stranu i korabli ee
velichestva.
"Anglijskie
puteshestviya"
Uoltera Rejli Haklita
Sleduyushchie konvoi PQ-13 i QP-9, sostoyavshie iz 19 sudov kazhdyj, vyshli,
sootvetstvenno, iz Islandii i Murmanska 20 i 21 marta. I snova admiral Tovej
vyvel v more svoi glavnye sily, chtoby obespechit' zashchitu ot vozmozhnogo
napadeniya korablej protivnika. Na etot raz prikrytie osushchestvlyali krejser
"Slavnyj" -- flagmanskij korabl' admirala Kertisa, linkor "Gercog Jorkskij"
i avianosec "Pobednyj". Obratnyj konvoj prodelal ves' put' bez priklyuchenij,
a ego eskort zapisal na svoj schet unichtozhenie nemeckoj podvodnoj lodki
"U-655". Ee potopil minnyj tral'shchik "Snajper". Idushchemu v Rossiyu konvoyu
povezlo znachitel'no men'she. CHerez
chetyre dnya posle vyhoda iz porta on popal v svirepyj shtorm, kotoryj
razmetal suda po bol'shomu uchastku morya. Nepogoda utihla spustya chetyre dnya, i
kogda starshij oficer eskorta reshil, chto pora sobirat' svoih podopechnyh, to
ne uvidel ni odnogo. Suda konvoya okazalis' razbrosannymi na 150-mil'nom
prostranstve. Sudno kommodora konvoya tanker "Reka |fton" okazalsya ne v silah
borot'sya s nepogodoj, ego otneslo k Lofotenskim ostrovam. V vostochnom
napravlenii dal'she vseh okazalos' sudno "|mpajr Rejndzher": ono nahodilos' v
80 milyah ot mysa Nordkap. V 40 milyah za ego kormoj nahodilos' srazu 6
torgovyh sudov v soprovozhdenii osnashchennogo vooruzheniem kitoboya, v 35 milyah k
zapadu -- parohod "Garpal'on" i esminec "YArost'". V 65 milyah ot nih
obnaruzhilas' eshche odna gruppa iz 6 sudov v soprovozhdenii esminca "Zatmenie",
kitoboya "Sumba" i traulera "Pejnter". Krejsery "Trinidad" i "Nigeriya"
razyskivali poteryavshihsya na ploshchadi 100 kvadratnyh mil' k yugo-vostoku ot
Medvezh'ego. Nastupivshij den' byl yasnym i solnechnym, no vremenami naletali
snezhnye shkvaly. Suda konvoya ostavalis' rasseyannymi po ogromnoj ploshchadi,
kogda na krejsere "Trinidad" zametili nemeckij samolet-razvedchik. Protivnik
ne teryal vremeni zrya, i uzhe cherez chas poyavilis' pervye bombardirovshchiki.
Vozdushnyj nalet prodolzhalsya s korotkimi pereryvami celyj den'. V rezul'tate
dva sudna zatonuli -- "|mpajr Rejndzher", okazavshijsya vperedi konvoya, i
"Rejslend", kotoryj nepogoda zabrosila daleko na vostok.
Tem vremenem admiral SHmundt otpravil iz Kirkenesa esmincy "Z-25",
"Z-26" i "Z-24" s zadaniem obnaruzhit' i atakovat' konvoj. Oni Dolzhny byli
projti na zapad po naibolee vero-
3 B. SHofild g5
& Arkticheskie konvoi"
yatnomu puti konvoya, sohranyaya mezhdu soboj distanciyu v tri mili. V 22.45
na odnom iz nih zametili spasatel'nye shlyupki s "|mpajr Rejndzher" i vzyali na
bort ucelevshih moryakov. V polnoch' "Z-26" natknulsya na zabludivshijsya parohod
"Bato". Nemcy snyali s nego ekipazh i potopili artillerijskim ognem. Ot
moryakov oni poluchili svedeniya o sostoyanii konvoya i velichine eskorta. Eshche
okolo chasa esmincy veli poiski v tom zhe rajone, posle chego na vysokoj
skorosti otpravilis' na yugo-vostok, v rezul'tate chego okazalis' znachitel'no
yuzhnee vseh sudov konvoya. Pogoda nachala stremitel'no uhudshat'sya, poshel sneg,
soprovozhdavshijsya shkvalistym vetrom, vidimost' stala pochti nulevoj. V takih
usloviyah polchasa spustya krejser "Trinidad" i esminec "YArost'",
prodvigavshiesya v vostochnom napravlenii na pomoshch' chetyrem otstavshim torgovym
sudam, nos k nosu stolknulis' s tremya nemeckimi esmincami. Ogon' byl otkryt
nezamedlitel'no, i ochen' skoro golovnoj esminec "Z-26" vspyhnul. No srazu
posle etogo anglichane prekratili ogon', poskol'ku na "Trinidade", chtoby
uvernut'sya ot torped, pereshli na slozhnyj zigzag. CHerez dvadcat' minut
povrezhdennyj esminec, sudya po vsemu poteryavshij kontakt so svoimi sobrat'yami,
byl snova obnaruzhen i obstrelyan. ZHelaya raz i navsegda pokonchit' s
protivnikom, s "Trinidada" vypustili torpedu, kotoraya iz-za rokovoj
sluchajnosti (skoree vsego, eto bylo svyazano s zhestokimi morozami) proshla
mimo celi, posle chego izmenila kurs, vernulas' i udarila krejser v levyj
bort, vyzvav ser'eznye razrusheniya. "Trinidad" ostalsya na plavu, no byl
vynuzhden snizit' skorost' do 8 uzlov. |sminec "Zatmenie", soprovozhdavshij
vosem' torgovyh sudov iz konvoya, dva sovetskih esminca, vyshedshie na-
vstrechu konvoyu iz Kol'skogo zaliva, i esminec "YArost'" vstupili v boj s
povrezhdennym "Z-26". Srazhenie velos' v uzhasayushchih usloviyah: vzryvy snaryadov
podnimali nad korablyami tuchi bryzg, kotorye osedali i tut zhe zamerzali na
palubah, mostikah, orudiyah. Udacha okonchatel'no otvernulas' ot nemeckogo
korablya: on poluchil novye povrezhdeniya i byl vynuzhden zastoporit' hod.
|sminec "Zatmenie" nachal podgotovku k torpednoj atake, chtoby otpravit' nemca
na dno, no tut poyavilis' dva drugih nemeckih esminca, i emu prishlos'
pospeshno ujti, prichem v nego ugodili dva snaryada iz 5,9-dyujmovogo orudiya,
kotorye prodelali dyru v korpuse vyshe vaterlinii i snesli glavnye antenny. U
esminca bylo na ishode toplivo, k tomu zhe na bortu 9 chelovek nuzhdalis' v
srochnoj medicinskoj pomoshchi. Poetomu on vzyal kurs na Kol'skij zaliv, kuda
pribyl na sleduyushchee utro, imeya v tankah vsego 40 tonn topliva. Nemeckie
esmincy podobrali ucelevshih moryakov s "Z-26" i vernulis' na bazu.
Povrezhdennyj "Trinidad" pod ohranoj esminca "YArost'" dobralsya do Kol'skogo
zaliva na sleduyushchij den'.
Teper' konvoj sostoyal iz dvuh grupp: v odnoj bylo vosem' sudov, v
drugoj -- chetyre (eshche chetyre sudna ne bylo najdeno) i shel k mestu
naznacheniya, ne podozrevaya ob ozhidayushchih ego priblizheniya nemeckih podvodnyh
lodkah. V rezul'tate byli torpedirovany dva sudna, no esminec "YArost'"
potopil odnu iz submarin -- "U-585". Odnim iz pogibshih sudov okazalas'
"Induna", kotoraya v techenie neskol'kih dnej tyanula na buksire kitoboj
"Sila". U nego konchilos' toplivo, i v noch' s 28 na 29 marta on zastryal v
tyazhelyh l'dah. Ottuda on vybralsya s pomoshch'yu "Induny", i oba napravilis' k
Kol'skomu zali-
vu. Spustya pyat' chasov buksirnyj konec oborvalsya, i "Sila" ischezla v
ocherednom snezhnom zaryade. Ne obnaruzhiv ob®ekt buksirovki, "Induna" poshla
dal'she i na sleduyushchee utro byla torpedirovana i potoplena nemeckoj podvodnoj
lodkoj. Iz ucelevshej chasti ekipazha neskol'ko chelovek pogibli ot
pereohlazhdeniya v spasatel'nyh shlyupkah, kotorye byli obnaruzheny russkim
minnym tral'shchikom tol'ko spustya troe sutok. "Sila" byla najdena esmincem
"Oribi", posle chego ona prodolzhila rejs na buksire u minnogo tral'shchika
"Herrier". Tol'ko 1 aprelya poslednee iz 15 ucelevshih sudov prishvartovalos' u
prichala Murmanska.
V celom nemeckoe komandovanie bylo udovletvoreno rezul'tatami ataki na
konvoj, no pri etom byl poteryan esminec "Z-26", chto yavilos' ser'eznym urokom
dlya shtaba VMF. Byl sdelan vyvod o neobhodimosti usilit' ostorozhnost' pri
ispol'zovanii nadvodnyh korablej protiv konvoev. |tu tochku zreniya ne
razdelyal admiral SHmundt, schi-
tavshij, chto dlya etogo neobhodimy krupnye boevye korabli i esmincy.
Poka konvoj PQ-13 zavershal svoj bogatyj sobytiyami rejs, 33
bombardirovshchika "Galifaks" predprinyali ocherednuyu bezuspeshnuyu popytku vyvesti
iz stroya "Tirpic".
Perehod ot polyarnoj nochi, soprovozhdayushchejsya postoyannoj temnotoj, k
polyarnomu dnyu povlek za soboj peresmotr uslovij plavaniya konvoev. S kazhdym
dnem nemeckoj aviacii stanovilos' legche obnaruzhivat' plyvushchie suda -- teper'
etim mozhno bylo zanimat'sya kruglosutochno. Krome togo, nemcy znachitel'no
usilili svoi voenno-morskie i voenno-vozdushnye soedineniya, baziruyushchiesya v
Severnoj Norvegii. Vse perechislennoe oznachalo, chto konvoi teper' budut
podvergat'sya bolee ser'eznoj opasnosti: nemcy yavno namerevalis' zakryt' etot
marshrut. A sily soprovozhdeniya soyuznikov ostavalis' slishkom malymi. V otvet
na obrashchenie admirala Toveya admiraltejstvo poobeshchalo flotu metropolii
podkreplenie iz chisla korablej Zapadnoj gruppy. Podobnye mery ochen'
napominali korotkoe odeyalo: natyanesh' na golovu -- merznut nogi, natyanesh' na
nogi... I vse zhe chislo korablej eskorta ostavalos' dalekim ot real'no
neobhodimogo. K tomu zhe u esmincev Zapadnoj gruppy bylo chastichno snyato
palubnoe vooruzhenie, chtoby oni mogli vzyat' bol'shee kolichestvo glubinnyh
bomb. |tot fakt snizhal ih znachenie dlya srazhenij s nadvodnymi silami
protivnika. Takzhe oni imeli ochen' slaboe protivovozdushnoe vooruzhenie, chto
bylo harakterno dlya mnogih esmincev. Ustanovka na nih orudij dvojnogo
naznacheniya, sposobnyh vesti ogon' kak pod malym, tak i pod bol'shim uglom,
nachalas' tol'ko posle nachala vojny, poetomu eti suda v svoem podavlyayushchem
bol'shinstve
byli pochti bespolezny dlya otrazheniya atak s vozduha.
Admiral Paund byl otlichno osvedomlen o trudnostyah, kotorye trebovalos'
preodolet', chtoby prodolzhat' dostavlyat' gruzy v Rossiyu po severnomu marshrutu
v usloviyah vozrosshego soprotivleniya protivnika i uvelichivshejsya
prodolzhitel'nosti svetovogo dnya. On dovel svoe mnenie do svedeniya komiteta
po oborone v nachale aprelya i predupredil, chto poteri na etom marshrute vpolne
mogut sdelat' ego ekonomicheski nevygodnym.
Sleduyushchie dva konvoya -- PQ-14 na vostok i QP-10 na zapad -- vyshli v
more, sootvetstvenno, 8 i 10 aprelya. Pervyj sostoyal iz 24 sudov, vtoroj --
iz 16. V eskort PQ-14 byl vklyuchen krejser "|dinburg", nesushchij flag
kontr-admirala Bonem-Kartera. Na krejser byli pogruzheny stal'nye listy dlya
remonta povrezhdennogo "Trinidada" -- u russkih nuzhnogo materiala ne
okazalos'. Marshrut konvoya byl vybran s raschetom na to, chto granica kromki
l'dov nachala otodvigat'sya na sever, hotya v dejstvitel'nosti ona byla dazhe
yuzhnee, chem obychno. Konvoj popal v polosu l'dov k yugo-zapadu ot ostrova
YAn-Majen, i v rezul'tate 16 sudov i 2 minnyh tral'shchika iz eskorta byli
vynuzhdeny vernut'sya v Islandiyu dlya remonta. 8 sudov prodolzhili svoj put'.
Neskol'ko raz oni popadali pod bombezhki, ne prichinivshie im vreda, no utrom
16 aprelya sudno kommodora konvoya |. Risa "|mpajr Govard" bylo torpedirovano
nemeckoj podvodnoj lodkoj k vostoku ot ostrova Medvezhij i vzorvalos'.
Komandira ne obnaruzhili v chisle ucelevshih. Ostavshiesya 7 sudov utrom 19 marta
blagopoluchno voshli v Kol'skij zaliv blagodarya tomu, chto plohaya vidimost'
pomeshala aviacii prodolzhit' bombardirovki. Konvoj QP-10 podvergsya napade-
niyu ne tol'ko aviacii, no i vrazheskih podvodnyh lodok i poteryal 4
sudna.
V eto vremya Gitler obsudil slozhivshuyusya situaciyu s admiralom Rederom. On
zayavil, chto vidit nastoyatel'nuyu neobhodimost' v samoletah-torpedonoscah.
Posle dlitel'noj zaderzhki, vyzvannoj nezhelaniem flota otdavat' aviacii svoe
unikal'noe oruzhie -- torpedy, Gering poluchil zelenuyu ulicu. Pervye 12
ekipazhej, kotorye dolzhny byli projti obuchenie novoj taktike ataki, byli
otpravleny na aerodrom Bardufoss, raspolozhennyj na severe Norvegii, chtoby
sest' za shturvaly "Ne-111" i "Ju-88", modernizirovannyh dlya priema torped.
Vskore za nimi posledovali drugie. Gitler osobo akcentiroval neobhodimost'
napravit' vse usiliya na to, chtoby anglo-amerikanskaya pomoshch' ne popala v
SSSR. Konvoi dolzhny byli stat' glavnymi celyami flota, dlya chego fyurer
predlozhil razrabotat' plan ryada sovmestnyh operacij aviacii i flota, posle
chego otpravit' v rejd "karmannyj" linkor "SHeer". Reder byl vynuzhden dolozhit'
ob uhudshenii situacii s toplivom. Rezervnye zapasy snizilis' do 150 tysyach
tonn, a rumynskie postavki prekratilis'.
Vozvrashchenie bol'shogo chisla gruzhenyh sudov iz konvoya PQ-14 v Islandiyu
vyzvalo sverhnormativnoe skoplenie gruzov, ozhidayushchih otpravki v Rossiyu
severnym putem. Nachalos' sil'noe politicheskoe davlenie, imevshee cel'yu
uvelichit' chislo sudov v sleduyushchem konvoe. Admiral Tovej byl kategoricheski
protiv takogo resheniya. On schital, chto "eti konvoi, esli ih nevozmozhno
otlozhit' do peredvizhki kromki l'da na sever, dolzhny byt' znachitel'no
umen'sheny v razmerah". Davaya takuyu rekomendaciyu, komanduyushchij bol'she imel v
vidu pogodu, chem ugrozu so
storony protivnika. My uzhe videli, chto zhestokij shtorm, v kotoryj popal
predydushchij konvoj, tak raskidal suda, chto eskort ne mog okazat' im nikakoj
pomoshchi, tem bolee v protivovozdushnoj oborone, gde splochennost' -- glavnoe
uslovie. V admiraltejstve proizveli nauchnyj analiz poter' v atlanticheskih
konvoyah, kotoryj pokazal, chto chislo sudov, potoplennyh vo vremya ataki
postoyannoj intensivnosti, ostaetsya bolee ili menee postoyannym, poetomu chem
bol'she konvoj, tem men'she procent poter'. |tot argument, podkreplennyj
politicheskim davleniem i soobrazheniem, chto teper' pogoda nachnet uluchshat'sya,
okazalsya bolee vesomym, chem rekomendacii admirala Toveya. Admiraltejstvo
prinyalo reshenie, chto v sleduyushchem konvoe PQ-15 budet 25 sudov i on vyjdet v
more 26 aprelya. Konvoj QP-11, sostoyashchij iz 17 sudov, vyjdet v more na dva
dnya pozzhe. Dlya etih konvoev usilili eskort. PQ-15 dolzhny byli soprovozhdat' 4
esminca, 4 traulera, special'nyj korabl' PVO "Alster Kvin"
(pereoborudovannoe irlandskoe pochtovoe sudno), a takzhe korabl' s katapul'toj
"|mpajr Morn". Poslednij byl obychnym gruzovym sudnom, na bortu kotorogo byla
smontirovana katapul'ta, sposobnaya vybrosit' v vozduh istrebitel'
"harrikeji". Oni byli sozdany, chtoby sbivat' nemeckie samolety-razvedchiki,
kotorye vsegda derzhalis' za predelami dal'nosti vystrela palubnyh orudij i
dolgo presledovali konvoj, dokladyvali o ego skorosti i kurse, vyzyvali
podvodnye lodki. Vypolnivshemu svoyu missiyu pilotu "harrikejna" ostavalos'
tol'ko pokinut' samolet i, prygnuv s parashyutom gde-nibud' poblizosti ot
korablej eskorta, molit'sya, chtoby ego uspeli spasti iz ledyanoj vody ran'she,
chem on nasmert' zamerznet. Sozdanie sudov s kata-
pul'tami bylo vynuzhdennoj meroj, vyzvannoj nedostatkom avianoscev dlya
ohrany konvoev. Neobhodimosti v nih nikto ranee ne predvidel. Blizhnee
prikrytie konvoya osushchestvlyali krejsery "Nigeriya" (pod flagom kontr-admirala
Barrafa) i "London" s dvumya esmincami.
|skort sledovavshego na zapad konvoya sostavlyali 6 esmincev, 4 korveta i
trauler, blizhnee prikrytie osushchestvlyal krejser "|dinburg" -- flagmanskij
korabl' kontr-admirala Bonem-Kar-tera. V techenie pervyh dvadcati chetyreh
chasov puti konvoj dolzhny byli takzhe soprovozhdat' korabli 1-j flotilii minnyh
tral'shchikov, bazirovavshejsya v Kol'skom zalive, i dva sovetskih esminca.
Sily flota metropolii znachitel'no umen'shilis' iz-za otpravki chasti
korablej k Madagaskaru. No v eto vremya podospelo podkreplenie ot
amerikancev, sostoyavshee iz novogo linkora "Vashington", krejserov "Vichita" i
"Tuskalu-za", avianosca "Osa" i eskadry iz 6 esmincev. Vse krupnye korabli,
za isklyucheniem "Osy", vyshli v more vmeste s "Korolem Georgom V" (flagmanskij
korabl' admirala Toveya), avianoscem "Pobednyj" i krejserom "Keniya", a takzhe
10 esmincami (iz nih 4 byli amerikanskimi), chtoby sostavit' dal'nee
prikrytie dvuh konvoev. V kachestve dopolnitel'noj mery predostorozhnosti k
norvezhskim beregam byli otpravleny 4 submariny, kotorye imeli prikaz idti na
severo-vostok "v nogu" s konvoem, chtoby imet' vozmozhnost' perehvatit'
nemeckie korabli, esli oni vyjdut v more iz Tronhejma. Pozzhe k nim dolzhna
byla prisoedinit'sya pyataya submarina. 2 maya proizoshel priskorbnyj incident:
odna iz etih submarin -- "R-551" s pol'skoj komandoj na bortu -- byla
potoplena eskortom karavana
PQ-15, poskol'ku ona sbilas' s kursa, otklonilas' ot svoej pozicii na
100 mil' i ne byla opoznana.
Konvoj QP-11 vyshel v more, kak i bylo zaplanirovano, 28 aprelya. V tot
zhe den' on byl obnaruzhen vozdushnoj razvedkoj i podvodnymi lodkami. Na
sleduyushchij den' krejser "|dinburg", sledovavshij zigzagom vperedi konvoya, byl
torpedirovan podvodnoj lodkoj "U-456". Odna torpeda popala v korpus v rajone
midelya, drugaya -- v kormu, unichtozhiv rulevoe ustrojstvo. |smincy "Forsajt" i
"Forester" vmeste s dvumya sovetskimi esmincami okruzhili povrezhdennyj
korabl', kotoryj predprinyal popytku vernut'sya v Kol'skij zaliv, do kotorogo
bylo 250 mil'. Kapitan korablya X. Folkner poproboval idti na glavnyh
dvigatelyah, no razvorochennuyu vzryvom kormu zalivala voda, i korabl' ne
derzhalsya na kurse. Iz-za postoyannogo ryskaniya prodvinut'sya v nuzhnom
napravlenii na znachitel'noe rasstoyanie ne udavalos'. Togda admiral
Bonem-Karter prikazal "Foresteru" vzyat' krejser na buksir No ochen' skoro
buksirnyj konec oborvalsya. Reshili poprobovat' naoborot: chtoby "|dinburg"
vzyal na buksir "Forsajt", kotoryj stal by svoeobraznym stabiliziruyushchim
plavuchim yakorem. Tak delo poshlo luchshe, i v techenie sleduyushchih shestnadcati
chasov processiya dvigalas' ves'ma uspeshno. Nikto ne podozreval, chto vse eto
vremya za korablyami tiho skol'zila vrazheskaya podvodnaya lodka "U-456". U
sovetskih esmincev konchilos' toplivo, i oni vernulis' na bazu. "|dinburg"
rasstalsya so svoim improvizirovannym plavuchim yakorem, chtoby dat' vozmozhnost'
"Forsajtu" prisoedinit'sya k gruppe esmincev, sformirovavshih protivolodochnyj
ekran Prisutstvie esmincev pomesha-
lo nemeckoj podvodnoj lodke pokonchit' so svoej zhertvoj. V techenie
sleduyushchih dvadcati chetyreh chasov, blagodarya umelomu ispol'zovaniyu mashin,
"|dinburg" medlenno prodvigalsya na vostok -- opytnye moryaki sumeli
spravit'sya s povrezhdennym krejserom. Za vremya vahty s mostika v mashinnoe
otdelenie peredavalos' bolee 60 prikazov! Vecherom 1 maya k krejseru podoshli
minnye tral'shchiki "Gonchaya", "Legkij", "Naj-ger" i "Gusar" vmeste s sovetskimi
torpednym katerom i buksirom iz Kol'skogo zaliva. K sozhaleniyu, u buksira ne
hvatilo moshchnosti dlya krejsera, no on, tem ne menee, okazalsya poleznym v
usloviyah povrezhdennogo rulevogo upravleniya. Konvoj QP-11 prodolzhal svoj put'
k rodnym beregam s umen'shivshimsya eskortom. 1 maya v 5.40, nahodyas' v 150
milyah k vostoku ot Medvezh'ego, konvoj byl atakovan
samoletami-torpedonoscami, pravda bez osobogo uspeha. |to byla pervaya ataka
modernizirovannyh samoletov, pozzhe stavshih nastoyashchim bedstviem dlya
arkticheskih konvoev. Sushchestvovalo opasenie, chto vsled za konvoem idut 4
vrazheskie podlodki, poetomu byla sdelana popytka sbit' ih so sleda, rezko
izmeniv kurs. Vokrug plavalo mnogo bol'shih i malyh l'din, periodicheski
naletali snezhnye zaryady, v rezul'tate chego vidimost' rezko snizhalas'.
Neozhidanno s esminca "Beverli", sledovavshego na levom traverze konvoya,
dolozhili: "Vizhu protivnika". Nemcy, polnost'yu uverennye v sobstvennoj
bezopasnosti, vyslali esmincy "German SHomann", "Z-24" i "Z-25" na poiski
pochti ne zashchishchennogo, kak oni schitali, konvoya. Nemeckie korabli, imevshie
desyat' 5,9-dyuj-movok i pyat' 5-dyujmovok, byli znachitel'no luchshe vooruzheny,
chem britanskie esmincy, u kotoryh bylo shest' 4,7-dyujmovyh i tri 4-dyujmovyh
orudiya. Posle polucheniya doklada s "Beverli" starshij oficer konvoya
kommander M. Richmond na esmince s krasnorechivym nazvaniem "Bul'dog"
nemedlenno nachal koncentrirovat' svoi korabli. Nesmotrya na chislennoe
prevoshodstvo, nemcy tak i ne sumeli probit'sya k konvoyu: vse ih popytki
natalkivalis' na otchayannoe soprotivlenie muzhestvennyh zashchitnikov. Pyat' raz
nemcy nachinali ataki, rasschityvaya otvlech' korabli eskorta i besprepyatstvenno
priblizit'sya k bezoruzhnomu konvoyu, no blagodarya otvage zashchitnikov konvoya pod
komandovaniem M. Richmonda byli vynuzhdeny udalit'sya nesolono hlebavshi. V
itoge konvoj prosledoval svoim kursom, a esmincy poluchili novyj prikaz --
dobit' povrezhdennyj "|dinburg" -- i otoshli.
Do togo kak ya prodolzhu rasskaz o dal'nejshih priklyucheniyah treh nemeckih
esmincev, vernemsya nenadolgo k konvoyu PQ-15. Dva dnya spustya v 250 milyah k
vostoku ot ostrova Medvezhij on byl obnaruzhen nemeckim samoletom, odnako
ataka posledovala tol'ko cherez tri dnya. Bombardirovka byla neudachnoj dlya
nemcev, odin iz "yun-kersov" byl sbit. 3 maya v 1.30, edva razojdyas' s konvoem
QP-11, idushchij v SSSR konvoj snova byl atakovan shest'yu
samoletami-torpedonoscami, kotorye, vospol'zovavshis' legkoj dymkoj, podoshli
nezametno. Radary obnaruzhili ih tol'ko na rasstoyanii 6 tysyach
yardov1 ot konvoya. Samoletam protivnika udalos' potopit' tri
sudna, v tom chisle sudno kommodora konvoya, kotoryj, k schast'yu, byl spasen
vmeste s 137 matrosami i oficerami. Protivnik poteryal tri samoleta. Za
konvoem postoyanno shli podvodnye lodki, no ne priblizhalis' i ne delali
popytok atakovat'.
Odin yard raven 0,91 m
V 22.30 posledovala eshche odna bombardirovka, pri kotoroj byl sbit odin
"yunkers". V konvoe poter' ne bylo. Vecherom 4-go naletel sil'nyj
yugo-vostochnyj veter, prinesshij s soboj metel'. Pod ee prikrytiem konvoj
blagopoluchno pribyl v Kol'skij zaliv. |to proizoshlo na sleduyushchij den' v
21.00.
2 maya v 6.30 tri vrazheskih esminca priblizilis' k "|dinburgu", kotoryj
shel svoim hodom, delaya okolo 3 uzlov. Derzhat'sya na kurse emu pomogali
sovetskij buksir i esminec "Legkij". Pervymi vrazheskie korabli zametili na
"Gusare" i srazu otkryli ogon'. V sootvetstvii s poluchennymi ranee ot
admirala Bonem-Karte-ra instrukciyami, kapitan Folkner nemedlenno udalilsya ot
svoeobraznogo buksirnogo karavana i vstupil v boj. Korabl', lishennyj
rulevogo upravleniya, medlenno kruzhilsya na meste. Poluchennye ser'eznye
povrezhdeniya ne povliyali na boevuyu moshch' krejsera, poetomu ochen' skoro na
"|dinburge" otmetili popadanie v idushchij vperedi nemeckij korabl' "German
SHomann". |sminec ostanovilsya i nachal tonut'. K etomu vremeni v boj vstupili
esmincy "Forester" i "Forsajt". Srazhenie, po pravde govorya, bol'she
napominalo igru v pryatki. Korabli periodicheski ischezali v snezhnyh zaryadah i
dymovoj zavese, sozdannoj esmincami dlya prikrytiya "|dinburga". V 6.50,
vypustiv tri torpedy po vragu, "Forester" tozhe poluchil tri popadaniya, prichem
odnim iz snaryadov ubilo kapitana -- lejtenanta-kommandera G. Haddarta.
|sminec ostanovilsya. "Z-24" tozhe vypustil neskol'ko torped, kotorye proshli
pod kilem "Forestera" i napravilis' k lishennomu vozmozhnosti manevra
"|dinburgu". Odna iz nih ugodila v celyj bort krejsera. V rezul'tate korabl'
pochti raskololsya popolam,
no ne perestal vesti ogon' po vragu. Odnako admiralu i komandiru
flagmanskogo korablya teper' stalo yasno: nadezhdy spasti krejser net. V eto
vremya kommander Solter na "Forsajte", postavivshij svoj korabl' mezhdu
atakuyushchim protivnikom i povrezhdennym "Foresterom", vyzval na sebya
koncentrirovannyj ogon' vrazheskih korablej s rasstoyaniya 4 tysyachi yardov.
Zatem on sobralsya ujti na polnoj skorosti, vospol'zovavshis' dymovoj zavesoj,
no chetyre popadaniya, prichem odno -- v kotel'noe otdelenie, zastavili ego
ostanovit'sya. Odin iz chetyreh minnyh tral'shchikov ushel v Kol'skij zaliv, chtoby
privesti na pomoshch' sovetskie esmincy, a tri ostavshiesya veli sebya, kak pozzhe
poshutil admiral, "slovno tri molodyh ter'era", s bezrassudnoj hrabrost'yu
naskakivaya na protivnika. K vseobshchemu udivleniyu i oblegcheniyu, vrazheskie
esmincy podobrali ucelevshih moryakov s "Germana SHomanna", zatem zatopili ego
i na bol'shoj skorosti udalilis' s polya boya. Skoree vsego, v usloviyah plohoj
vidimosti oni prinyali minnye tral'shchiki za esmincy, inache oni, bezuslovno,
dovershili by nachatoe i unichtozhili vse britanskie korabli.
Nekotoroe vremya povrezhdennye "Forester" i "Forsajt", po ocheredi
prikryvaya drug druga, vypolnyali remontnye raboty, vskore oni snova byli na
hodu. Odnako konec "|dinburga" byl ocheviden. Admiral prikazal ekipazhu, v
kotorom, k schast'yu, ne bylo tyazheloranenyh, perejti na minnye tral'shchiki. U
nego v lazarete nahodilos' neskol'ko ranenyh matrosov s torgovyh sudov,
kotorye plyli domoj. Ih s vozmozhnoj ostorozhnost'yu tozhe perenesli pa
tral'shchiki, dostavivshie lyudej v Vaengu. Kogda na krejsere nikogo ne ostalos',
admiral prikazal potopit' ego ostavshejsya torpedoj s "Forsajta". V itoge bri-
tajskij flot poteryal 4 oficerov i 74 matrosa ubitymi, 43 -- ranenymi.
V predydushchej glave kratko opisyvalis' usloviya, v kotoryh zhili lyudi na
beregu v Vaenge. Poetomu vryad li stoit udivlyat'sya trudnostyam, s kotorymi
stalkivalis' ucelevshie moryaki s voennyh korablej i pogibshih torgovyh sudov
soyuznikov. Odnako sovetskie vlasti ne mogli predlozhit' nichego luchshego. V
severnyh oblastyah katastroficheski ne hvatalo prodovol'stviya; racion, kotoryj
poluchalo naselenie, lyuboj normal'nyj chelovek schel by yavno nedostatochnym,
chtoby dusha ostalas' v tele. Poetomu, kogda ucelevshie moryaki s "|dinburga",
ne videvshie goryachej pishchi v techenie soroka vos'mi chasov i promerzshie do
kostej, vysadilis' na bereg, im smogli predlozhit' tol'ko po miske vodyanistoj
pohlebki i kusku zhestkogo rzhanogo hleba. Na etoj diete, s dobavleniem
malostej, kotorymi mogli podelit'sya zahodyashchie v port inostrannye suda, oni
prosushchestvovali do vozvrashcheniya. Po pribytii v lager' kazhdomu cheloveku vydali
po odeyalu i kusku sinteticheskogo myla. Kapitan Folkner ochen' perezhival, chto
ego lyudi vynuzhdeny sushchestvovat' v takih usloviyah, no nichego ne mog izmenit'.
V eto vremya bombardirovshchiki soyuznikov vozobnovili ataki na "Tirpic", no
snova ne dostigli uspeha.
Na etom nepriyatnosti ne konchilis'. V mae linkor "Korol' Georg V",
nahodyas' v more s silami prikrytiya, v gustom tumane protaranil i potopil
esminec klassa "Tribal'd" "Pundzha-bi". Kogda on tonul, na nem nachali
vzryvat'sya glubinnye bomby. Oni tak sil'no povredili linkor, chto emu
prishlos' stat' v dok dlya remonta. Ego mesto zanyal linkor "Gercog Jork-
skij", na kotoryj perenes svoj flag vice-admiral Kertis
Vecherom 13 maya krejser "Trinidad", kotoryj blagodarya materialam,
dostavlennym neudachlivym "|dinburgom", byl otremontirovan, smog vyjti v more
i dazhe razvit' skorost' do 18 uzlov. On otpravilsya v Soedinennye SHtaty pod
flagom kontr-admirala Bonem-Kartera. Ego soprovozhdali esmincy "Somali",
"Bespodobnyj", "Forsajt" i "Forester". Poslednie dva tol'ko chto vyshli iz
remonta. "Nigeriya" pod flagom kontr-admirala Barrafa, a takzhe krejsery
"Kent", "Norfolk" i "Liverpul'" osushchestvlyali patrulirovanie k zapadu ot
Medvezh'ego, prikryvaya prohod eskadry. Dal'nee prikrytie osushchestvlyali korabli
flota metropolii, vyshedshie iz Skapa-Flou 15 maya. Sovetskie predstaviteli
obeshchali obespechit' prikrytie istrebitelyami na protyazhenii pervyh 200 mil'
perehoda. No na dele dlya vypolneniya zadaniya pribyli tri samoleta, kotorye v
techenie soroka pyati minut kruzhili nad korablyami, a potom vernulis' na bazu.
Nemeckij samolet-razvedchik obnaruzhil krejser i ego eskort 14 maya, kogda oni
byli v 100 milyah ot berega, i v tot zhe vecher korabli byli atakovany 25
"yunkersami", no neudachno dlya nemcev. V 22.37 na podmogu aviacii pribyli 10
samoletov-torpedonoscev i sbrosili svoj smertonosnyj gruz. Spustya vosem'
minut na krejser spikiroval odinokij "yunkers", poyavivshijsya iz nizkih
oblakov, i sbrosil seriyu bomb, odna iz kotoryh dostigla celi. Ona probila
mostik i vzorvalas' na nizhnej palube, vyzvav pozhar v mezhdupalubnom
prostranstve pryamo pod mostikom. Drugaya bomba, razorvavshayasya ryadom s bortom,
sorvala vremennuyu zaplatu, nalozhennuyu na proboinu v korpuse. V rezul'tate
okazalis'
zatoplennymi porohovoj pogreb i neskol'ko drugih pomeshchenij, korabl'
poluchil kren. Pozhar, vyzvannyj vzryvom pervoj bomby, rasprostranyalsya
dovol'no bystro, no korabl' ostavalsya na hodu i smog uklonit'sya ot serii
torped, sbroshennyh pered vzryvom bomby. On takzhe izbezhal vstrechi so
sleduyushchej seriej torped, sbroshennyh pyatnadcat'yu minutami pozzhe. No k etomu
vremeni pozhar uzhe busheval vovsyu. Korabl' okazalsya v nezavidnom polozhenii --
okruzhennyj podvodnymi lodkami, postoyanno atakuemyj s vozduha. Stalo yasno,
chto spasti ego ne udastsya. Admiral soglasilsya s predlozheniem kapitana
pokinut' korabl'. |kipazh pereshel na esmincy; zatem admiral prikazal
"Bespodobnomu" zatopit' krejser. V rezul'tate pogib odin oficer i 60
matrosov. Po neschastlivomu stecheniyu obstoyatel'stv nahodivshiesya na krejsere
ranenye moryaki s zatonuvshego "|dinburga" tozhe pogibli. Ih bylo 20 chelovek.
Pochti odnovremennaya poterya dvuh krejserov zastavila admirala Toveya
gluboko zadumat'sya. On obsudil slozhivshuyusya situaciyu s kontr-admiralom
Bonem-Karterom, i oni prishli k vyvodu, esli ne udastsya nejtralizovat'
vrazheskie aerodromy na severe Norvegii, otpravku konvoev sleduet otlozhit' do
nastupleniya polyarnoj nochi, kogda suda budut sledovat' pod zashchitoj temnoty.
"Esli otpravka konvoev budet prodolzhat'sya po politicheskim soobrazheniyam, --
zayavil Tovej v admiraltejstve, -- neizbezhny tyazhelye poteri". Pervyj morskoj
lord priderzhivalsya togo zhe mneniya -- otpravka konvoev v Rossiyu dolzhna byt'
otlozhena do nastupleniya oseni, inache poter' ne izbezhat'.
Odnako kompetentnoe mnenie voennyh -- eto odno, a politicheskie ambicii
-- sovsem drugoe. Pervym protokolom, reguliruyushchim postavki v
SSSR i podpisannym v Moskve 1 oktyabrya 1941 goda lordom Biverbrukom i
Garrimanom, byli opredeleny tochnye ob®emy gruzov, kotorye dolzhny byli byt'
postavleny do 30 iyunya 1942 goda Sovetskaya storona trebovala, chtoby
upomyanutyj protokol byl vypolnen do poslednej bukvy Posle nekotoroj zaderzhki
amerikancy ob®yavili o svoej gotovnosti vypolnit' svoyu chast' obyazatel'stv: v
ih rasporyazhenii uzhe byli nuzhnye gruzy i suda. 30 aprelya prezident oficial'no
proinformiroval prem'er-ministra, chto v nastoyashchee vremya ne menee 107 sudov
"pogruzheny ili nahodyatsya pod pogruzkoj v Velikobritanii i Soedinennyh SHtatah
i budut gotovy vyjti v more do 1 iyunya". Neprelozhnyj fakt zaklyuchaetsya v tom,
chto, ignoriruya mnenie ekspertov, vysshie politicheskie krugi vzyali na sebya
sovershenno neopravdannye obyazatel'stva. V sentyabre 1941 goda britanskie i
amerikanskie eksperty v oblasti morskih perevozok gruzov pristupili k
razrabotke al'ternativnogo marshruta cherez Persidskij zaliv. No tol'ko kogda
gospodstvo nemcev v Arktike sdelalo severnyj marshrut zapredel'no dorogim,
politiki obratili vnimanie na mnenie specialistov.
CHerchillyu prishlos' ob®yasnit' amerikanskomu prezidentu prichiny
nevozmozhnosti uskoreniya otpravki konvoev, chtoby likvidirovat' skoplenie
sudov i gruzov. On skazal, chto vopros zaklyuchaetsya ne v perevode korablej
soprovozhdeniya ot atlanticheskih konvoev k arkticheskim, a delo v tom, chto
sushchestvuet postoyannaya i real'naya ugroza ataki so storony krupnyh korablej i
esmincev protivnika. CHerchill' vyskazal amerikancam pros'bu ne okazyvat'
davlenie i ne vynuzhdat' britanskij flot dejstvovat' za predelami svoih
vozmozhnostej. "Tri konvoya kazh-
dye dva mesyaca, -- skazal on, -- s 35 ili 25 sudami v kazhdom, kak
sleduet iz opyta, yavlyayutsya nashim predelom" No dazhe eto reshenie shlo vrazrez s
mneniem pervogo morskogo lorda.
CHerez neskol'ko dnej britanskij prem'er poluchil soobshchenie o tom, chto 90
sudov uzhe pogruzheny i ozhidayut otpravki. Odnovremenno Stalin napravil
CHerchillyu oficial'noe trebovanie "prinyat' vse vozmozhnye mery, chtoby
obespechit' pribytie etih zhiznenno vazhnyh dlya sovetskoj strany gruzov v
techenie maya, poskol'ku eto chrezvychajno vazhno dlya fronta". V eto vremya
nemeckie armii snova prishli v dvizhenie, nachalos' nastuplenie na yuge -- k
neftyanym mestorozhdeniyam Kavkaza, chto dobavilo nastojchivosti sovetskim
trebovaniyam. V svoem otvete prem'er obeshchal, chto "my prob'emsya k vam i
dostavim maksimal'noe kolichestvo neobhodimyh dlya fronta gruzov", posle chego
vyskazal pros'bu okazat' sodejstvie v zashchite konvoev s vody i s vozduha. U
sovetskih VVS, kak i u lyuftvaffe, ne bylo opyta vzaimodejstviya s flotom.
Odnako oni mogli otgonyat' nemeckie podvodnye lodki, patruliruyushchie u vhoda v
Kol'skij zaliv CHerchill' izlozhil komitetu nachal'nikov shtabov problemu
sleduyushchim obrazom. "Ne tol'ko prem'er Stalin, no i prezident Ruzvel't teper'
budut vozrazhat' protiv dal'nejshih zaderzhek v otpravke konvoev. Russkie
sejchas nahodyatsya v tyazhelom polozhenii i vprave ozhidat' ot nas pomoshchi, dazhe
esli eto svyazano s riskom. Amerikanskie suda zhdut. Lichno ya schitayu, hotya i
chuvstvuyu pri etom neshutochnuyu trevogu, chto konvoj (PQ-16) dolzhen otpravit'sya
18-go. Risk budet opravdannym, dazhe esli do porta naznacheniya dojdet tol'ko
polovina konvoya. Esli zhe my ne sdelaem etu popytku, to oslabim svoe vliyanie
na
glavnyh soyuznikov K tomu zhe ne stoit zabyvat', chto sushchestvuyut
sluchajnosti, ya imeyu v vidu pogodu i udachu, kotorye mogut nam pomoch'.
Pover'te, ya razdelyayu vashi opaseniya, no chuvstvuyu, chto my dolzhny vypolnit'
svoj dolg". Dlya oficerov i matrosov sudov iz sleduyushchih konvoev "put' k
slave" okazalsya gibel'nym, kak i ozhidalo admiraltejstvo.
Glava 5 VOZDUSHNAYA UGROZA
I v vozduhe smert' plachet i poet
Dzhulian Grenfell
Rezul'tatom dejstvij, opisannyh v predydushchej glave, stala vremennaya
likvidaciya ugrozy ataki na konvoi so storony nemeckih esmincev,
bazirovavshihsya na severe Norvegii. Po ocenkam ekspertov, te, chto ne byli
potopleny, poluchili dostatochno ser'eznye povrezhdeniya, chtoby nadolgo
otpravit'sya v remont Odnako sohranyalas' ugroza so storony "karmannogo"
linkora "SHeer", bazirovavshegosya v Narvike, k kotoromu vskore dolzhen byl
prisoedinit'sya korabl' takogo zhe klassa "Lyutcov". Nesmotrya na eto, admiral
Tovej schital, chto poterya krejserov "|dinburg" i "Trinidad" yasno pokazyvaet,
chto ugroza s vozduha i so storony vrazheskih podvodnyh lodok v rajone
vostochnee Medvezh'ego nastol'ko vysoka, chto ispol'zovat' tam tyazhelye korabli
i krejsery dlya zashchity konvoev necelesoobrazno. Dlya organizacii prikrytiya
sleduyushchih dvuh konvoev -- PQ-16 i QP-12, kotorye dolzhny byli vyjti 21 maya,
so-
otvetstvenno, iz Hval'f'orda v Islandii i iz Kol'skogo zaliva, -- on
reshil izmenit' dispoziciyu. Konvoj PQ-16, sostoyashchij iz 35 sudov pod
komandovaniem X. Gejla (on sledoval na parohode "Glas okeana"), byl samym
bol'shim iz vseh, otpravlennyh do sih por, chto yavilos' rezul'tatom sil'nogo
politicheskogo davleniya, o kotorom shla rech' v predydushchej glave.
Blizhnij eskort, soprovozhdavshij konvoj, sostoyal iz minnogo tral'shchika
"Risk" i 4 traulerov okeanskogo plavaniya: "Severnaya volna", "Ledi Madlen",
"Retriver" i "Svyatoj |lsten". Na severo-vostoke Islandii k eskortu dolzhny
byli prisoedinit'sya 5 esmincev i 5 korvetov. Starshim oficerom eskorta byl
kommander Onslou na esmince klassa "Tribal'd" "Ashanti". Krejser "Nigeriya"
pod flagom kontr-admirala Bar-rafa, a takzhe krejsery "Norfolk", "Kent" i
"Liverpul'" i 3 esminca dolzhny byli obespechit' prikrytie v rajone zapadnee
ostrova Medvezhij ot vozmozhnogo napadeniya "SHeera". Eshche neskol'ko korablej
dolzhny byli kursirovat' v rajone k severo-vostoku ot Islandii i byt'
gotovymi perehvatit' "Tirpic", esli on vyjdet v more. V dopolnenie k etomu
vmeste s PQ-16 sledovali 2 submariny, ch'ej zadachej bylo otpugnut' nemeckie
korabli, kotorye mogli napast' na konvoj. 5 britanskih i 3 sovetskie
submariny byli otpravleny na patrulirovanie k severozapadnomu i severnomu
beregam Norvegii. Posle togo kak razvedka soobshchila o vyhode "Lyutcova" na
podmogu "SHeeru" (eto proizoshlo posle otpravki konvoev), sovetskoe
komandovanie poprosili, chtoby sovetskie submariny nachali obmen
radiosignalami dlya sozdaniya vpechatleniya, chto v more nahoditsya namnogo bol'she
submarin, chem na samom dele. Na bol'shom uchastke marshruta bylo
organizovano vozdushnoe patrulirovanie, k kotoromu byli privlecheny
samolety, bazirovavshiesya v Islandii. CHtoby maksimal'no snizit' veroyatnost'
ataki nemeckimi pikiruyushchimi bombardirovshchikami, torgovye suda odnogo iz
konvoev byli dazhe snabzheny zmejkovymi aerostatami.
Slabym zvenom ostavalos' otsutstvie prikrytiya so storony istrebitelej.
Ved' kak pokazali sobytiya na Sredizemnomor'e, etot nedostatok ne moglo
kompensirovat' usilenie artillerijskogo vooruzheniya korablej. Odnako
avianoscev bylo ochen' malo, a operacij, v kotoryh prinimal uchastie
korolevskij flot (v tom chisle na Sredizemnom more i v Indijskom okeane), --
mnogo, i dlya russkih konvoev ih ne ostalos'. Sovetskoe komandovanie obeshchalo
okazat' pomoshch' v etom voprose, sovershiv massirovannyj vozdushnyj nalet na
nemeckie aerodromy v Severnoj Norvegii. Odnako v operacii prinyalo uchastie
vsego neskol'ko samoletov, i byla provedena ona posle nemeckih atak na
konvoi.
PQ-16 i QP-12 nachali dvizhenie soglasno planam. Dlya PQ-16 pervye tri dnya
posle vyhoda iz Islandii proshli bez proisshestvij, tol'ko utrom 23 maya
trauler "Retriver" vernulsya v Islandiyu dlya remonta. Kommander Onslou,
kotoryj vel svoi korabli na soedinenie s konvoem, ne srazu sumel ego
obnaruzhit'. Konvoj popal v polosu gustogo tumana, gde dve kolonny pohodnogo
ordera poteryali drug druga. 25 maya oni vossoedinilis', i komandir eskorta
pristupil k izmeneniyu pohodnogo ordera: dal'she konvoj poshel shirokim frontom
iz vos'mi kolonn -- tak on predstavlyal soboj bolee slozhnuyu cel' dlya
pikiruyushchih bombardirovshchikov. Oni obychno poyavlyalis' so storony kormy, a takoe
postroenie pozvolyaet korablyam razvivat' maksimal'nuyu plotnost' protivovoz-
dushnogo ognya. V shest' chasov utra, kogda konvoj nahodilsya v 20 milyah k
yugo-vostoku ot ostrova YAn-Majen, kontr-admiral Barraf podvel svoi korabli
blizhe, chtoby usilit' protivolodochnyj ekran vokrug konvoya. Teper' vse korabli
byli na svoih mestah, ostavalos' tol'ko zhdat' vozdushnuyu ataku, kotoraya rano
ili pozdno dolzhna byla nachat'sya. Primerno cherez chas poyavilsya pervyj nemeckij
samolet-razvedchik, kotoryj nachal opisyvat' shirokie krugi, vnimatel'no sledya,
chtoby nenarokom ne okazat'sya v predelah dal'nosti vystrela s sudov, i
regulyarno peredavaya po radio dannye o kurse i skorosti konvoya. V sostave
konvoya imelos' odno sudno s katapul'toj -- "|mpajr Lorens". Voznik vopros,
stoit li podnimat' v vozduh "harrikejn", chtoby sbit' shpiona (k neschast'yu,
eto mozhno bylo sdelat' tol'ko odin raz), ili sleduet priberech' ego dlya bolee
ser'eznoj situacii, poskol'ku ustanovivshayasya horoshaya pogoda igrala na ruku
protivniku. Bylo prinyato reshenie priberech' edinstvennyj istrebitel'.
Vecherom 25 maya mimo prosledoval konvoj QP-12, sostoyashchij iz 15 sudov, no
ostalsya skrytym za gorizontom. Poka on shel nezamechennyj protivnikom. Utrom
katapul'ta vybrosila v vozduh istrebitel'; hotya vse ostavsheesya vremya konvoj
presledoval vrazheskij samolet, ne bylo ni odnoj ataki, i cherez chetyre dnya
konvoj dostig beregov Islandii.
No bedy konvoya PQ-16 tol'ko nachinalis'.
Bylo primerno 20.30, kogda na vostoke byla zamechena eskadril'ya
pikiruyushchih bombardirovshchikov <<Ju-88". Priderzhivayas' svoej obychnoj
taktiki, samolety podoshli so storony kormy, vzmyli dlya ataki na vysotu 15 --
20 tysyach futov'
Odin fut raven 0,3 m
88
i s ustrashayushchim revom nachali pikirovat' na svoi zhertvy. Oni byli
vstrechnym plotnym zagraditel'nym ognem. Goluboe nebo napolnilos' chernymi i
zheltymi vspyshkami vzryvayushchihsya snaryadov. Grohot vzryvov v nebe i na vode
neskol'ko zaglushil navodyashchij uzhas svist, s kotorym atakuet bombardirovshchik.
CHerez polchasa vrazheskie samolety udalilis', no ih chislo umen'shilos' na dve
edinicy. Ushcherb ot ataki byl ne slishkom velik: odna bomba vzorvalas' ryadom s
parohodom "Karlton", sudno poluchilo povrezhdeniya, i ego otpravili v Islandiyu
na buksire u traulera "Severnyj uzor". Im predstoyalo dolgoe i trudnoe
puteshestvie bez nadezhdy na zashchitu ot protivnika. Vsled za pikiruyushchimi
bombardirovshchikami pribyli samolety-torpedonoscy "hejnkel'", a eta ugroza
byla priznana ser'eznoj dlya zapuska edinstvennogo istrebitelya s "|mpajr
Lorens". YAzyk plameni, na minutu pokazavshijsya na bake sudna, vozvestil o
tom, chto istrebitel' v vozduhe. Ego pilot lejtenant Hej sbil odin "hejnkel'"
i ser'ezno povredil drugoj. V rezul'tate ego umelyh dejstvij ataka nemcev
poluchilas' neudachnoj i ne nanesla ushcherb konvoyu. K neschast'yu, korabel'nye
artilleristy ne uznali vozvrashchayushchijsya "harrikejn", prinyali ego za vraga i
sbili, tyazhelo raniv pilota, kotoryj sobiralsya katapul'tirovat'sya. |sminec
"Dobrovolec" podoshel k upavshemu v vodu pilotu bystree vseh i podnyal ranenogo
na bort. Sudnu, s paluby kotorogo ego istrebitel' podnyalsya v vozduh, povezlo
znachitel'no men'she. No eto my uznaem pozzhe.
Vo vremya polyarnogo dnya v Arktike solnce svetit na protyazhenii dvadcati
chetyreh chasov v sutki, poetomu takie ponyatiya, kak utro, den' i vecher, teryayut
svoi privychnye znacheniya. Na pro-
tyazhenii sleduyushchih desyati chasov nemcy veli postoyannye ataki na konvoj,
ne davaya artillerijskim raschetam ni na minutu otojti ot orudij Imenno faktor
chelovecheskoj vynoslivosti sygral vazhnejshuyu rol' v zashchite konvoev: zimoj na
lyudej pagubno dejstvoval lyutyj moroz i nenast'e, letom -- kruglosutochnye
ataki protivnika.
Rano utrom 26 maya nemeckie podvodnye lodki, kotorye bol'she sutok
kruzhili vokrug konvoya, vyzhidaya podhodyashchij moment dlya ataki i
predusmotritel'no ostavayas' na bezopasnom rasstoyanii, chtoby ne natknut'sya na
prochnyj protivolodochnyj ekran, reshili vzyat' revansh. Tem bolee, chto pogodnye
usloviya ne blagopriyatstvovali rabote gidrolokatorov. Primerno v tri chasa
odna iz nih podoshla nezamechennoj k parohodu "Siros" i torpedirovala ego.
Sudno dovol'no bystro zatonulo. 28 iz 37 chlenov ekipazha byli spaseny
esmincem "Risk" i traulerom "Ledi Madlen".
K etomu vremeni konvoj uzhe nahodilsya v 250 milyah k zapadu-yugo-zapadu ot
Medvezh'ego Admiral Barraf dolzhen byl vypolnit' dannye emu instrukcii i
otvesti svoi krejsery, chtoby pristupit' k patrulirovaniyu vdol' norvezhskih
beregov dlya perehvata linkorov, esli oni vyjdut v more dlya napadeniya na
korabli konvoya Uhod krejserov oznachal, chto protivovozdushnaya oborona konvoya
budet ser'ezno oslablena. Odnako admiral Tovej reshil, chto s etim pridetsya
smirit'sya
Edinstvennaya 26 maya vozdushnaya ataka proizoshla posle uhoda krejserov. V
nej uchastvovali pikiruyushchie bombardirovshchiki-torpedonoscy. Nemcy veli sebya
tak, slovno ne znali ob oslablenii zashchity konvoya: oni horosho pomnili o
prieme, okazannom im nakanune. V rezul'tate ne bylo ot-
mecheno ni odnogo popadaniya. V eto vremya korabli eskorta zanimalis'
sovershenno obnaglevshimi podvodnymi lodkami, kotorye, obodrennye dostignutym
uspehom, izo vseh sil stremilis' ego povtorit'. No kommander Onslou ne
ispytyval illyuzii po povodu vremennogo zatish'ya v vozduhe. On otdaval sebe
otchet, chto vperedi u nego ostalas' samaya opasnaya chast' puti, i ponimal, chto,
kak tol'ko nemcy obnaruzhat otsutstvie krejserov, oni udvoyat svoi usiliya.
Dvumya korablyami v eskorte, imevshimi vozmozhnost' vstupit' v boj s "Ju-88" do
togo, kak oni ujdut v pike, ostalis' "|linbenk", oborudovannyj special'nym
protivovozdushnym vooruzheniem, i novyj esminec "Martin", na kotorom byli
ustanovleny 4,7-dyujmovye orudiya, stvoly kotoryh mogli podnimat'sya dlya
ispol'zovaniya protiv aviacii. Vsem ostal'nym ostavalos' nadeyat'sya na orudiya,
effektivnye tol'ko v blizhnem boyu: 2-funtovye1 "pom-pomy",
40-millimetrovye "boforsy", "erlikony" i pulemety, kotorye ne mogli pomeshat'
samoletu sbrosit' svoj smertonosnyj gruz, no pytalis' unichtozhit' ego posle
bombometaniya.
V 3.20 27 maya konvoyu prishlos' izmenit' kurs i v techenie dvuh chasov idti
na yugo-vostok, chtoby obojti uchastok s tyazhelym pakovym l'dom. Ochen' skoro s
traulera "Ledi Madlen", sledovavshego na levom traverze konvoya, zametili
eskadril'yu "hejnkelej"-torpedonoscev, yavno sobiravshihsya atakovat'. Im ne
udalos' dovesti svoj zamysel do konca, no spustya vosem' chasov ataka
vozobnovilas', prichem na etot raz nemcy prodemonstrirovali zavidnuyu
reshitel'nost'. K etomu vremeni nebo zatyanulo oblakami, dvigavshi-
1 V dannom sluchae ukazan ne kalibr orudiya, a ves snaryada.
Odin funt raven 0,45 kg (Primech. per.)
misya na vysote okolo 3 tysyach futov, chto pozvolilo nemeckim eskadril'yam
podojti nezamechennymi. Kazalos', vse imevshiesya na vooruzhenii vidy
bombardirovshchikov atakovali konvoj odnovremenno, prichem srazu so vseh storon.
Spokojnaya morskaya glad', redkaya dlya etih shtormovyh shirot, pokrylas' belymi
gejzerami vzletayushchej vverh vody i peny. Sila ataki byla rasschitana na
bystroe podavlenie soprotivleniya, no moryaki ne sdavalis', i srazhenie ne
prekrashchalos' pochti tri chasa. Pervoj zhertvoj stal parohod "Alamar", vskore za
nim posledovalo amerikanskoe sudno "Mormaksul", vozle borta kotorogo
vzorvalis' odnovremenno dve bomby, vskryvshie, kak konservnym nozhom, svarnye
shvy ego korpusa. V 14 00 shest' pikiruyushchih bombardirovshchikov odnovremenno
atakovali 12-tysyachnik "|m-pajr Lorens". CHerez neskol'ko minut, kogda dym
rasseyalsya, vmesto bol'shogo gruzhenogo sudna na vode ostalas' tol'ko
pokorezhennaya spasatel'naya shlyupka, plavayushchaya v neftyanom pyatne, neskol'ko tel
v spasatel'nyh zhiletah i besformennye oblomki. Moryaki traulera "Ledi Madlen"
sumeli pod ognem podnyat' na bort 16 chelovek, ucelevshih posle vzryva,
nekotorye byli tyazhelo raneny i skoro umerli ot ran.
Neschast'ya prodolzhali sypat'sya, slovno iz roga izobiliya. Razorvavshiesya
ryadom s bortom bomby povredili amerikanskoe sudno "Gorod radosti" i
britanskoe "|mpajr Baffip". Bomba, vzorvavshayasya ryadom s pol'skim esmincem
"Gar-land", vyzvala detonaciyu treh drugih v vozduhe, v rezul'tate chego na
korabl' obrushilsya grad oskolkov, kotoryj vyvel iz stroya nosovye orudiya i
usypal palubu telami ubityh i ranenyh. Iz razvorochennogo nosa korablya
podnimalsya stolb chernogo dyma, a ostavshiesya v zhivyh lyudi prodolzhali
srazhat'sya do teh por, poka komandir eskorta ne prikazal vyjti iz boya i
na maksimal'noj skorosti sledovat' v Murmansk, chtoby spasti mnogochislennyh
ranenyh na bortu. V rezul'tate popadaniya bomby na sovetskom tankere "Staryj
bol'shevik" nachalsya pozhar. |kipazh, v kotorom bylo mnogo zhenshchin, vstupil v
shvatku s ognem, proyaviv pri etom besprimernoe muzhestvo, i otkazalsya
pokinut' sudno. S pomoshch'yu komandy francuzskogo korveta "Rozelis" sovetskie
moryaki sumeli spravit'sya s ognem i priveli sudno v port.
K 14.30 ataka prekratilas', i konvoj, v kotorom ostalos' 31 sudno,
poshel na vostok. Stroj zamykal "Staryj bol'shevik", za kotorym volochilsya
shlejf chernogo dyma. V severnom napravlenii, naskol'ko hvatalo vzglyada,
prostiralis' zeleno-golubye ledyanye polya. Kommander Ons-lou reshil, chto
nastalo vremya izmenit' kurs konvoya i priblizit'sya k kromke l'da, chtoby
uvesti suda podal'she ot vrazheskogo berega. Krome togo, v severnoj storone
yavno sobiralis' oblaka, chem tozhe nel'zya bylo ne vospol'zovat'sya. Napryazhenie
pochti neprekrashchayushchegosya srazheniya nachalo skazyvat'sya na artillerijskih
raschetah voennyh korablej i torgovyh sudov, im sledovalo dat' peredyshku.
Takzhe neobhodimo bylo prinyat' vo vnimanie, chto vperedi ostavalis' eshche tri
dnya puti, a na nekotoryh sudah uzhe podhodili k koncu boepripasy.
V 17.20 konvoj ne slishkom aktivno atakovali vosem' "Ju-88", posle chego
posledovala nebol'shaya peredyshka do 19.45, kogda vrazheskie samolety
vernulis'. V zagruzhennyj boepripasami korabl' "|mpajr Persel" popalo dve
bomby, i on s oglushitel'nym grohotom vzorvalsya, vzmetnuv vysoko v nebo stolb
yarko-oranzhevogo plameni. |kipazh edva uspel perejti na spasatel'nye shlyupki. V
"Za-
mok Louter" ugodila torpeda, i sudno ochen' bystro zatonulo. Posle etogo
nastal chered "Glasa okeana", na kotorom posle vzryva bomby, sdelavshej
vnushitel'nuyu dyru v korpuse nad vaterliniej, nachalsya pozhar. Usiliyami moryakov
pozhar udalos' lokalizovat', i sudno ostalos' v pohodnom ordere. Komandir
eskorta vse bol'she bespokoilsya o boepripasah i peredal na vse suda
rasporyazhenie rashodovat' ih po vozmozhnosti ekonomno. Vo vremya psevdonochi s
korveta "Hajderabad" sumeli peredat' boepripasy na amerikanskie suda,
rasstrelyavshie vse do poslednego snaryada. Kak priznaval admiral Morison,
"Soedinennye SHtaty eshche ne mogli obespechit' nuzhnym vooruzheniem, boepripasami
i opytnymi artillerijskimi raschetami vse gruzovye suda". Na nekotoryh byli
ustanovleny tol'ko pulemety. Na sleduyushchee utro zatonul "Gorod radosti".
Pomoshch' potrepannomu konvoyu prishla v vide nizkoj oblachnosti i tumana,
kotoryj skryl suda ot zorkih glaz nemeckih letchikov; bylo slyshno, chto
samolety prodolzhali kruzhit'sya nad oblakami. No v to zhe vremya nachala rezko
padat' temperatura; na machtah, orudiyah i palubah poyavilis' tolstye ledyanye
narosty. A izmuchennye artilleristy poluchili dolgozhdannuyu vozmozhnost' nemnogo
peredohnut'. Utrom 28 maya k konvoyu podoshli 3 sovetskih esminca, chto bylo
vosprinyato kak dobraya primeta: konec puteshestviya blizok. Dnem konvoj
neuverenno atakovali 4 "yunkersa", no iz-za nizkoj oblachnosti ne stali
povtoryat' popytki. A na sleduyushchij den', kogda konvoj dolzhen byl izmenit'
kurs i sledovat' dalee v yuzhnom napravlenii k vhodu v Kol'skij zaliv, pogoda
proyasnilas', i protivnik vernulsya. Odnako otdohnuvshie artilleristy pri
podderzhke komand sovetskih esmincev, dejstvovavshih ves'ma umelo, sume-
li otbit' ataku. V tot zhe vecher posle otdeleniya ot konvoya gruppy iz 6
sudov, sledovavshih v Arhangel'sk v soprovozhdenii korablya protivovozdushnoj
oborony "|liibenk", esminca "Martin" i dvuh tral'shchikov, nemcy predprinyali
eshche odnu massirovannuyu ataku: 15 samoletov atakovali arhangel'skuyu gruppu,
18 -- murmanskuyu, no ne sumeli prichinit' vred konvoyu. V poslednij den'
plavaniya 30 maya murmanskuyu gruppu atakovali trizhdy, i snova bez ushcherba dlya
konvoya. Na vhode v Kol'skij zaliv, nakonec, poyavilsya sovetskij istrebitel'.
On prikryval konvoj s vozduha, poka suda drug za drugom vhodili v uzkij
proliv. Ih chislennost', kak zametil kommander Onslou, sil'no umen'shilas',
oni byli potrepany i razbity, no shli v strogom pohodnom poryadke. Vsego bylo
poteryano 7 sudov, v tom chisle 5 -- ot vzryvov bomb, odno zatopleno
sbroshennoj s samoleta torpedoj, odno torpedirovano podvodnoj lodkoj.
Prinimaya vo vnimanie silu i prodolzhitel'nost' atak, eto byl vydayushchijsya
rezul'tat, kotoryj admiral Tovej pripisal opytu i smelosti oficerov i
matrosov eskorta, a takzhe besprimernomu muzhestvu moryakov torgovyh sudov, ch'e
povedenie zasluzhivaet samoj vysokoj ocenki.
Zavyshennaya ocenka svoej deyatel'nosti pilotami lyuftvaffe privela k
vozniknoveniyu u nemeckogo komandovaniya lozhnoj kartiny rezul'tatov naletov na
konvoj. V to zhe vremya nebol'shie uspehi podvodnyh lodok podtverdili mnenie
De-nica o tom, chto v severnyh vodah ih ispol'zovanie ogranichivaetsya
otsutstviem temnogo vremeni sutok vo vremya polyarnogo leta. Poetomu aviaciya
stala otvetstvennoj za sozdanie prepyatstvij na puti russkih konvoev. I hotya
soobrazheniya protivnika ostalis' nevedomymi v admiraltejstve, iz pechal'nogo
opyta konvoya PQ-16 bez truda
mozhno bylo sdelat' vyvod o vozrastayushchej ugroze s vozduha. V to vremya ne
bylo izvestno, chto protivnik raspolagal 260 (!) samoletami, bazirovavshimisya
na aerodromah vblizi mysa Nordkap. No nesmotrya na pros'bu kommandera Onslou
ob uluchshenii protivovozdushnoj oborony konvoev, pridaniya im dopolnitel'nyh
sudov s katapul'tami i korablej PVO, goryacho podderzhannuyu admiralom Toveem,
nichego ne izmenilos'. Admiraltejstvo ne sochlo vozmozhnym sdelat' eto,
poskol'ku byli by oslableny nashi sily v drugih rajonah, kotorye v svete
strategii vedeniya vojny byli sochteny bolee vazhnymi.
Admiraltejstvo ne smoglo obespechit' konvoi neobhodimoj podderzhkoj s
vozduha. U nashih sovetskih soyuznikov ne bylo ni sootvetstvuyushchih samoletov,
pi opytnyh ekipazhej, podgotovlennyh dlya sovmestnyh dejstvij s moryakami. Po
etoj prichine komanduyushchij flotom metropolii i komanduyushchij beregovoj aviaciej
general-lejtenant aviacii Filip Dzhubert predlozhili sozdat' bazu letayushchih
lodok na SHpicbergene ili, v kachestve al'ternativy, v Murmanske. Odnovremenno
oni predlozhili razmestit' razvedyvatel'nye samolety i istrebiteli, imeyushchie
dal'nij radius dejstviya, na severe SSSR i napravit' v Vaengu eskadril'yu
bombardirovshchikov-torpedonoscev, kotorye yavilis' by ugrozoj dlya nemeckih
tyazhelyh korablej, esli oni poyavyatsya k vostoku ot ostrova Medvezhij.
Kontr-admiral R. Biven, predstavitel' korolevskogo VMF na severe SSSR,
obsudiv eti predlozheniya s mestnymi sovetskimi vlastyami, dolozhil ob ih
soglasii. Analogichnaya missiya byla poruchena glave britanskoj voennoj missii v
Moskve admiralu Dzhefri Majlzu. Otvet sovetskogo pravitel'stva byl takzhe
polozhitel'nym. No v konechnom schete
admiraltejstvo poshlo na popyatnyj, poskol'ku v eto vremya u beregovoj
aviacii imelis' tol'ko dve eskadril'i bombardirovshchikov-torpedonoscev,
ukomplektovannye obuchennymi ekipazhami. Oni prednaznachalis' dlya ispol'zovaniya
protiv nemeckih tyazhelyh korablej, esli oni popytayutsya prorvat'sya v
Atlantiku. Veroyatnost' etogo sobytiya schitalas' ves'ma vysokoj.
Sejchas, kogda my znaem, kakie plany vynashivalo nemeckoe komandovanie,
kak dal'she razvivalis' sobytiya, mozhno s uverennost'yu utverzhdat', chto reshenie
admiraltejstva ne bylo pravil'nym. Odnako nel'zya ne uchityvat', chto v te
vremena nashi resursy byli nesopostavimo maly po sravneniyu s zadachami,
kotorye s ih pomoshch'yu predstoyalo reshit'; vopros peremeshcheniya kazhdogo korablya
rassmatrivalsya s velichajshej tshchatel'nost'yu. Vse zhe bylo prinyato reshenie, chto
vo vremya prohozhdeniya sleduyushchego konvoya v vozduhe budut nahodit'sya 8
"katalin" iz 210-j i 240-j eskadrilij, bazirovavshihsya na ozere Lahta vozle
Arhangel'ska i v rajone Kol'skogo zaliva.
V sootvetstvii s obeshchaniem, dannym prem'erom CHerchillem prezidentu
Ruzvel'tu, konvoi na sever SSSR dolzhny byli uhodit' s intervalami okolo treh
nedel'; sledovatel'no, vyhod sleduyushchego -- PQ-17 -- planirovalsya na 11 iyunya.
Odnako iz-za neobhodimosti ukrepit' sily flota metropolii dlya osvobozhdeniya
ostrova Mal'ta otpravka konvoya zaderzhalas' do 27 iyunya. Esli by on vyshel v
pervonachal'no namechennyj srok, vozmozhno, ego sud'ba byla by menee pechal'noj.
No dazhe esli by on ne stal zhertvoj v bitve, v kotoroj merilis' silami
titany, rokovoj den' byl by prosto otodvinut na neopredelennyj srok.
4 B SHofild
"Arkticheskie konvoi"
Glava 6 SUDXBONOSNOE RESHENIE
V poryve userdiya my delaem to, na chto boimsya vzglyanut' v spokojnoj
obstanovke.
Val'ter Skott
Problema arkticheskih konvoev postoyanno issledovalas' specialistami
admiraltejstva. Poteri, dostatochno ser'eznye, poka mogli schitat'sya
priemlemymi, uchityvaya trudnosti perehoda. No eksperty prishli k vyvodu, chto,
esli protivnik reshit predprinyat' massirovannoe nastuplenie, ispol'zuya v
rajone zapadnee ostrova Medvezhij aviaciyu i podvodnye lodki, a k vostoku ot
nego bol'shie voennye korabli, poteri mnogokratno vozrastut.
V nachale iyunya iz razvedyvatel'nyh istochnikov byla poluchena informaciya,
chto nemcy namereny eto osushchestvit'. Admiraltejstvu predstoyalo reshit' vopros:
gde vzyat' sily, chtoby spravit'sya s "Tirpicem" i drugimi krupnymi korablyami,
obespechit' zashchitu konvoev s vozduha istrebitelyami, organizovat' eskort i
gruppy
prikrytiya, a takzhe protivolodochnuyu zashchitu na vsem marshrute. Konechno,
takuyu operaciyu mozhno bylo osushchestvit'. No dlya etogo potrebovalos' by vyvesti
korabli s drugih, ne menee vazhnyh teatrov voennyh dejstvij. K tomu zhe poterya
ili povrezhdenie avianoscev i drugih nemnogochislennyh krupnyh korablej mogli
obernut'sya nastoyashchej katastrofoj.
Inymi slovami, kak otmetil CHerchill', v Arktike neobhodimo bylo
zadejstvovat' neproporcional'no bol'shie sily, ne sootvetstvuyushchie
dejstvitel'noj vazhnosti dlya vojny arkticheskih konvoev. Ob ih vazhnosti dlya
vedeniya voennyh dejstvij, upominaemoj prem'erom, my pogovorim pozzhe. No
sejchas u nas est' vozmozhnost' vkratce ocenit', kakie sobytiya posledovali by,
pojdi admiraltejstvo na etot shag. Segodnya my znaem, chto nemcy ne stali by
riskovat' svoimi krupnymi voennymi korablyami protiv prevoshodyashchih sil. Tak
chto "Tirpic" ostalsya by lish' ugrozoj, zato srazhenie v vozduhe zavyazalos' by
neshutochnoe. Vozdushnye sily morskogo flota eshche ne byli v nuzhnoj stepeni
ukomplektovany sovremennymi istrebitelyami, a imeyushchiesya na vooruzhenii
ustupali istrebitelyam lyuftvaffe, bazirovavshimsya na beregu. V rezul'tate tak
neobhodimye nam avianoscy, veroyatno, byli by povrezhdeny ili potopleny. Kak
uzhe otmechalos', slozhivshiesya usloviya blagopriyatstvovali deyatel'nosti nemeckih
podvodnyh lodok, poskol'ku zatrudnyali ih obnaruzhenie, poetomu suda konvoev
stali by dlya nih legkoj mishen'yu. V celom mozhno skazat', chto admiraltejstvo
postupilo pravil'no, uderzhavshis' ot iskusheniya pomerit'sya silami s nemcami v
usloviyah, yavno blagopriyatstvuyushchih vragu. Posle vojny admiral Tovej pisal v
"London gazet". "Strategicheskaya situaciya slozhilas' v pol'zu nemcev Ih
tyazhelye korabli
imeli vozmozhnost' dejstvovat' vblizi svoih beregov pri moshchnoj podderzhke
beregovoj aviacii, a v kanalah mezhdu SHpicbergenom i poberezh'em Norvegii
mogli dejstvovat' nemeckie podvodnye lodki. Nashi sily prikrytiya, vojdi oni v
eti vody, ne smogli by vospol'zovat'sya podderzhkoj aviacii, bazy kotoroj
raspolagalis' v tysyache mil' ot mesta dejstviya, a u esmincev ne hvatilo by
topliva, chtoby soprovodit' povrezhdennye suda v gavan'".
Zapas topliva esmincev, kak my imeli vozmozhnost' ubedit'sya, byl
vazhnejshim faktorom v etih operaciyah. Ego mozhno bylo uvelichit', obespechiv
bunkerovku v more, chto delalos' pri nalichii vozmozhnostej, kotoryh
okazyvalos' ne slishkom mnogo, uchityvaya postoyannuyu ugrozu napadeniya
protivnika i slozhnye pogodnye usloviya v regione.
Plan admirala Toveya zaklyuchalsya v sleduyushchem: na polputi mezhdu ostrovami
YAn-Majen i Medvezhij povernut' konvoj obratno, chtoby zamanit' protivnika v
zapadnye rajony, gde ego mogli atakovat' nashi tyazhelye korabli. Takim
obrazom, poyavyatsya celi u nashih submarin. On sobiralsya privesti etot plan v
dejstvie, esli stanet izvestno, chto vrazheskie korabli vyshli v more, a pogoda
budet blagopriyatstvovat' vozdushnoj razvedke. Ne bylo smysla zamedlyat'
dvizhenie konvoya, esli vrag ne budet znat' o ego mestonahozhdenii.
Admiraltejstvo ne soglasilos' s planom komanduyushchego, hotya dopuskalo, chto
mogut vozniknut' obstoyatel'stva, pri kotoryh ono (admiraltejstvo, a ne
komanduyushchij) poschitaet celesoobraznym dat' prikaz na takoe dvizhenie konvoya.
Razumeetsya, ne bylo garantii, chto plan admirala Toveya srabotal by, poskol'ku
vrag sam reshaet, kogda emu atakovat'.
100
Kogda admiral Tovej uznal, chto PQ-17, kak i predydushchij konvoj, budet
sostoyat' iz 35 sudov, on predlozhil pervomu morskomu lordu razdelit' ego na
dve chasti, poskol'ku ne otkazalsya ot mneniya, chto krupnye konvoi
nezhelatel'ny. V telefonnom razgovore mezhdu nimi vpervye prozvuchala mysl'
admirala Paunda o prikazanii konvoyu rasseyat'sya, esli on budet atakovan
prevoshodyashchimi silami nemcev, vklyuchaya "Tir-pic". Rassredotochenie konvoya
yavlyaetsya obychnym takticheskim priemom i primenyaetsya v praktike vojny na more,
kogda gruppa torgovyh sudov podvergaetsya napadeniyu korablej protivnika, po
chislennosti mnogokratno prevoshodyashchih sily eskorta. Tak bylo sdelano, kogda
konvoj iz 37 sudov, sledovavshij pod ohranoj odnogo korablya "Dzhervis Bej",
byl atakovan v centre Atlantiki linkorom "SHeer", i rezul'tat mozhno schitat'
uspeshnym. Odnako v Barencevom more sovsem drugie usloviya. Lezhashchie na severe
polya pakovogo l'da ne pozvolili by sudam udalit'sya za predely dal'nosti
vyleta nemeckih samole- tov, bazirovavshihsya na beregovyh aerodromah. Bolee
togo, kak pokazal opyt, pered licom so- vmestnoj ataki so storony aviacii i
podvodnyh lodok pervostepennoe znachenie priobretaet vza- imnaya podderzhka.
Poetomu predlozhenie admira- la Paunda yavilos' nastoyashchim shokom dlya
komanduyushchego flotom metropolii.
Tol'ko v den' vyhoda konvoya admiraltejstvo dalo instrukcii,
reguliruyushchie dejstviya vseh sil, zanyatyh v operacii. V nih bylo skazano inter
alia1, chto zashchita konvoya ot ataki krupnymi korablyami protivnika k
zapadu ot ostrova Medvezhij yavlyaetsya zadachej nashih Voenno-morskih
' Mezhdu prochim (lat.) (Primech. red.) 101
sil. K vostoku ot ostrova ona lyazhet na plechi submarin. Krejsery ne
pojdut na vostok ot Medvezh'ego, esli konvoyu ne budut ugrozhat' sily, s
kotorymi oni mogut srazhat'sya (v ih chislo ne vhodil "Tirpic"). V lyubom sluchae
oni ne dolzhny zahodit' za dolgotu mysa Nordkap (25° V). Pri etom lordy
admiraltejstva otdavali sebe otchet, chto, esli "Tirpic" atakuet suda na
vostoke ot Medvezh'ego, ot polnogo unichtozheniya konvoj mozhet spasti slabyj
shans: esli vrazheskij korabl' sumeet torpedirovat' odna iz nashih submarin.
Mozhet vozniknut' vopros: razve razumno otpravlyat' v rejs morskie torgovye
suda, kogda u nih tak malo shansov dobrat'sya do mesta naznacheniya? Kak skazal
odin iz komandirov flagmanskih korablej, professional'nym voennym moryakam
platyat za risk; oni znayut, na chto idut; krome togo, obladayushchie vysokoj
skorost'yu voennye korabli mogut pri izvestnom vezenii uvernut'sya ot
nacelennyh v nih bomb i torped. No tihohodnye torgovye posudiny lisheny etoj
vozmozhnosti. Istina zaklyuchaetsya v tom, chto reshenie prodolzhat' otpravku
konvoev bylo prinyato na vysshem politicheskom urovne i shlo vrazrez s mneniem
voenno-morskih ekspertov. Vyraziv po etomu povodu protest, admiraltejstvo
vypolnilo svoj dolg, no bylo vynuzhdeno vypolnyat' pravitel'stvennye resheniya.
Dispoziciya, razrabotannaya dlya zashchity konvoev PQ-17 i QP-13, pochti ne
otlichalas' ot primenennyh dlya predydushchih konvoev. Blizhnij eskort (pod
komandovaniem kommandera Dzh. Bruma na "Keppele") sostoyal iz 6 esmincev, 4
korvetov, 3 minnyh tral'shchikov i 4 protivolodochnyh traulerov. V nego takzhe
vhodili 2 korablya PVO "Palomars" i "Pozarika", korabl' s katapul'toj --
"|mpajr Tajd" i 2 submariny. Dva tan-
102
kera, odin iz nih v soprovozhdenii esminca, sledovali otdel'no. Posle
bunkerovki korablej eskorta oni dolzhny byli prisoedinit'sya k obratnomu
konvoyu, vyshedshemu v more odnovremenno s PQ-17. Blizhnee prikrytie
osushchestvlyali, britanskie krejsery "London" i "Norfolk", a takzhe amerikanskie
"Tuskaluza" i "Vichita" pod komandovaniem kontr-admirala Gamil'tona,
podnyavshego svoj flag na "Londone". Krejserskie sily soprovozhdali 3 esminca.
Tyazheloe prikrytie sostavlyali: linkor "Gercog Jorkskij", nesushchij flag
komanduyushchego flotom metropolii, amerikanskij linkor "Vashington" pod flagom
kontr-admirala Dzhiffena, avianosec "Pobednyj" pod flagom vice-admirala Bryusa
Frejzera, krejsera "Nigeriya" pod flagom vice-admirala Barrafa, "Kumberlend"
i 14 esmincev.
Krome togo, byla predprinyata popytka vvesti vraga v zabluzhdenie, dlya
chego v more vyshel "fal'shivyj" konvoj, sostoyashchij iz 5 minnyh tral'shchikov i 4
ugol'shchikov, v soprovozhdenii krejserov "Sirius" i "Kyurasao", 5 esmincev i
neskol'kih traulerov. On dolzhen byl izobrazhat' voenno-morskie sily,
otpravivshiesya v rejd k yuzhnym beregam Norvegii dlya otvlecheniya vnimaniya
protivnika ot dvuh glavnyh konvoev, tem bolee chto peredvizhenie osnovnyh sil
flota dolzhno bylo sozdat' vidimost' podderzhki imenno etogo dopolnitel'nogo
konvoya. Hitrost' ne udalas': nemcy ne zametili fal'shivyj konvoj, nesmotrya na
vse popytki privlech' k nemu vnimanie.
Kak uzhe bylo skazano v predydushchej glave, neskol'ko "katalin" bylo
perevedeno v rajon Kol'skogo zaliva. Oni dolzhny byli osushchestvlyat'
patrulirovanie nad rajonom k vostoku ot ostrova Medvezhij vo vremya
prohozhdeniya konvoev.
V rajon mysa Nordkap bylo napravleno 11 submarin: 8 britanskih, odna
francuzskaya i dve sovetskih. Sovetskie raspolagalis' blizhe vseh k beregu.
V kachestve zavershayushchego shtriha v sostav konvoya byli vklyucheny 3
spasatel'nyh sudna -- "Zaafaran", "Ratlip" i "Zamelek". |to byli obychnye
passazhirskie suda nebol'shogo razmera, special'no oborudovannye dlya spaseniya
ekipazhej torpedirovannyh torgovyh sudov. Na nih imelis' vrachi i oborudovanie
dlya okazaniya pervoj pomoshchi ranenym. Nel'zya ne otmetit', chto oni okazali
voistinu bescennuyu pomoshch' lyudyam i spasli mnogo chelovecheskih zhiznej.
Poka admiraltejstvo i komanduyushchij flotom metropolii soglasovyvali mery
po zashchite sleduyushchej pary konvoev, nemeckoe komandovanie razrabotalo plan
ataki na sleduyushchij konvoj, napravlyayushchijsya v Murmansk, i nazvalo ego
Roesselsprung ili "Hod konem". Vryad li v nazvanie byl zalozhen osobyj smysl.
Sushchnost' plana zaklyuchalas' v sleduyushchem: do sih por aviaciya, flot i podvodnye
lodki, atakuya konvoi, dejstvovali nezavisimo drug ot druga. Teper' ataka
dolzhna byla stat' skoordinirovannoj i imet' sokrushitel'nuyu silu.
Voennye korabli byli razdeleny na dve gruppy: a) troihejmskaya gruppa,
kuda vhodili linkor "Tirpic" pod flagom admirala SHnivinda, krejser "Hipper"
i 6 esmincev; b) narvikskaya gruppa, sostoyashchaya iz "karmannyh" linkorov
"Lyutcov" i "SHeer", a takzhe b esmincev.
Na severo-vostok Islandii k 10 iyunya byli otpravleny 3 podvodnye lodki,
imevshie cel' obnaruzhit' konvoj i regulyarno dokladyvat' o ego peredvizhenii.
Eshche 5 submarin dolzhny byli otpravit'sya v rajon ostrova Medvezhij.
104
Pered aviaciej byli postavleny sleduyushchie pervoocherednye zadachi: a)
ustanovit' nahozhdenie konvoya, peredat' komandovaniyu informaciyu o sostave
samogo konvoya i eskorta; b) obnaruzhit' sily prikrytiya protivnika. Dlya etogo
bylo neobhodimo obsledovat' obshirnyj rajon mezhdu SHetlandskimi i Farerskimi
ostrovami, Islandiej i ostrovom YAn-Majen; krome togo, navedat'sya k yakornym
stoyankam v Skapa-Flou, Fert-of-Fort, Morej-Fert i Rejk'yavike. Obnaruzhiv
lyubye soedineniya korablej, sledovalo ne upuskat' ih iz vidu. Esli tyazhelye
korabli protivnika ne budut obnaruzheny, predstoyalo tshchatel'no prochesat'
ploshchad' radiusom 250 mil' vokrug konvoya i osushchestvlyat' nad nej postoyannoe
patrulirovanie. CHtoby predotvratit' sluchajnosti, samoletam byla dana
instrukciya atakovat' tol'ko avianoscy i torgovye suda, esli drugaya cel' ne
budet tochno identificirovana. Operativnoe upravlenie bylo porucheno gruppe
"Sever" (admiral Karle) v Kile, a takticheskie resheniya predstoyalo prinimat'
komanduyushchemu flotom na "Tirpice". Gruppa "Sever" takzhe osushchestvlyala
rukovodstvo dejstviyami podvodnyh lodok cherez nahodivshegosya v Narvike
admirala SHmund-ta. Glavnoj cel'yu operacii bylo bystroe unichtozhenie kak mozhno
bol'shego chisla torgovyh sudov. Esli eto okazhetsya nevozmozhnym, sledovalo
nanesti im povrezhdeniya i ostavit' dlya podvodnyh lodok i aviacii, kotorye
dovershat nachatoe. Pri neobhodimosti "Tirpic" i "Hipper" zajmutsya silami
eskorta, a "Lyutcov" i "SHeer" budut topit' torgovye suda. Sledovalo izbegat'
stolknovenij s prevoshodyashchimi silami protivnika i starat'sya zavershit'
operaciyu do vmeshatel'stva voennyh korablej, osushchestvlyayushchih prikrytie konvoya.
Gruppa "Sever", kak i koman-
105
duyushchij flotom, imela pravo prekratit' operaciyu po svoemu usmotreniyu.
15 iyunya admiral Reder predstavil etot plan Gitleru, prichem ob®yasnil vse
detali, ispol'zuya podrobnuyu kartu. On osobo otmetil, chto takie
blagopriyatstvuyushchie nemcam faktory, kak pogodnye usloviya i raspolozhenie
kromki l'dov, vynudyat konvoj vsyu vtoruyu polovinu marshruta derzhat'sya na
rasstoyanii 200 -- 250 mil' ot norvezhskih aerodromov. On takzhe skazal, chto
nemeckaya aviaciya uverenno gospodstvuet nad Barencevym morem, i voennye
korabli protivnika ne riskuyut tuda zahodit'. Reder zaveril fyurera, chto
operaciya budet provedena lish' v tom sluchae, esli risk vstrechi s
prevoshodyashchimi silami protivnika budet sveden k minimumu i lyuftvaffe
obespechit podderzhku s vozduha.
Kak i ran'she, glavnoj zabotoj Gitlera bylo sohranit' svoi krupnye
voennye korabli, dlya kotoryh, po ego mneniyu, aviaciya predstavlyala
smertel'nuyu ugrozu. On osobenno nastaival, chtoby vrazheskie avianoscy byli
obnaruzheny i nejtralizovany ran'she, chem budut predprinyaty lyubye drugie
dejstviya. |to ogranichenie fakticheski oznachalo zapret operacii, poskol'ku ne
bylo garantii, chto vrazheskie avianoscy vyjdut v more, a tem bolee chto oni
budut obnaruzheny. No umnyj i dal'novidnyj Reder ne stal sporit' s fyurerom, a
chtoby obojti nalozhennoe ogranichenie, on rasporyadilsya provodit' operaciyu v
dva etapa. Kak tol'ko konvoi budut obnaruzheny, tronhejmskoj gruppe
predstoyalo projti vdol' berega k Vestf'ordu, a narvikskoj -- k Al'ten-f'ordu
vblizi Nordkapa, gde korabli poluchat toplivo. Posle peredachi po radio
kodovogo signala, chto budet sdelano srazu posle sankcii Gitlera na nachalo
operacii, obe eskadry prosledu-
106
yut k tochke, raspolozhennoj primerno v 100 milyah k severu ot mysa
Nordkap, i atakuyut konvoj na vostoke ot ostrova Medvezhij, to est' mezhdu 20 i
30 gradusami vostochnoj dolgoty.
Oba konvoya vyshli v more 27 iyunya. My budem sledit' za prodvizheniem sudov
konvoya PQ-17, kotoryj vel kommodor Dzh. Dauding. Vse suda prednaznachalis' dlya
vygruzki v Arhangel'ske, portovye moshchnosti Murmanska byli povrezhdeny
bombezhkoj. Odno torgovoe sudno srazu zhe posle vyhoda iz Rejk'yavika selo na
mel', drugoe bylo povrezhdeno drejfuyushchej l'dinoj v Datskom prolive i
vernulos' v Islandiyu, vsledstvie chego chislo sudov v konvoe umen'shilos' do
33. Tanker "Grej Rejndzher" tozhe poluchil povrezhdeniya iz-za stolknoveniya s
l'dinami i pomenyalsya mestami s eskortiruemym tankerom "Aldersdejl", kotoryj
soprovozhdal konvoj do konca puteshestviya.
V polden' 1 iyulya konvoj byl obnaruzhen vrazheskim samoletom-razvedchikom,
kotoryj s teh por ne otstaval. Pogoda byla prevoshodnoj, bylo prinyato
reshenie vospol'zovat'sya etim i popolnit' zapasy topliva vseh korablej
eskorta. V nekotorom otdalenii ot konvoya byli zamecheny nemeckie podvodnye
lodki, no korabli soprovozhdeniya zagnali ih pod vodu. Tol'ko odna iz nih
sumela priblizit'sya i vypustit' torpedy, iz-za chego konvoyu prishlos' speshno
menyat' kurs. Vo vtoroj polovine dnya mimo proshel konvoj QP-13. Okolo 18.00
byla proizvedena pervaya ataka devyat'yu samoletami-torpedonoscami, pravda
neudachnaya dlya nemcev. Ee zametil kontr-admiral Gamil'ton, nahodivshijsya so
svoimi krejserami v nekotorom udalenii ot konvoya. On reshil ostavat'sya na
rasstoyanii 40 mil' k severu, ne popadaya v pole zreniya presledovavshego konvoj
vrazheskogo samoleta i ostavayas' nezamechennym, nadeyalsya prikryt'
107
konvoj ot "karmannyh" esmincev. Pravda, on nahodilsya ne s toj storony
konvoya, chtoby pomeshat' vrazheskim korablyam ego atakovat'. Vecherom 2 iyulya
konvoj popal v polosu tumana, kotoryj prodolzhalsya do poludnya sleduyushchego dnya,
chto pozvolilo sudam nezametno dlya protivnika izmenit' kurs na vostochnyj -- k
ostrovu Medvezhij. No hotya samolet-presledovatel' inogda udavalos' sbit' so
sleda, neskol'ko nemeckih podvodnyh lodok postoyanno derzhalis' nepodaleku Vo
vtoroj polovine dnya kontr-admiral Gamil'ton reshil, chto prishlo vremya
obnaruzhit' svoe prisutstvie. Krejsery priblizilis' k konvoyu na 20 mil',
posle chego kontr-admiral reshil, chto samolet-presledovatel' ih navernyaka
zametil, i prikazal otojti na prezhnyuyu poziciyu. V dejstvitel'nosti okazalos',
chto protivnik nichego ne zametil. Vskore Gamil'ton poluchil soobshchenie iz
admiraltejstva o tom, chto granica pakovyh l'dov okazalas' znachitel'no dal'she
k severu, chem eto pervonachal'no predpolagalos'. On prikazal komandiru
flagmanskogo korablya podnyat' v vozduh svoj samolet, chtoby dostavit' starshemu
oficeru eskorta instrukcii sledovat' v 70 milyah k severu ot Medvezh'ego,
ostavayas' v 400 milyah ot aerodroma Banak, gde, po dannym razvedki, byli
sosredotocheny krupnye sily lyuftvaffe. Kommander Brum, osnovnoj zadachej
kotorogo, kak glasili poluchennye instrukcii, bylo prodvizhenie, poka vse shlo
normal'no, kak mozhno dal'she na vostok, ne stal menyat' kurs i sledovat' na
sever. V 22.15 krejsery snova priblizilis' k konvoyu. Na etot raz oni byli
obnaruzheny, chto polnost'yu sootvetstvovalo namereniyam kontr-admirala
Gamil'tona, poskol'ku nezadolgo do etogo on poluchil informaciyu o dvizhenii
voennyh korablej protivnika. Poho-
108
zhe, poyavlenie amerikanskih krejserov vvelo v zabluzhdenie pilota
samoleta-presledovatelya, kotoryj poschital ih avianoscami, a "London" --
linkorom.
Neskol'ko dnej pered etim v admiraltejstvo ne postupali
razvedyvatel'nye dannye o polozhenii del na nemeckih yakornyh stoyankah, zato 3
iyulya samolet-razvedchik sumel vyletet' i pochti srazu s nego bylo peredano
soobshchenie ob otsutstvii "Tirpica" i "Hippera" u prichalov Tronhejma. V
Narvike razvedku provesti ne sumeli. V dejstvitel'nosti nakanune vecherom
nachalas' pervaya stadiya operacii "Hod konem" "SHeer" i "Lyutcov" v
soprovozhdenii 6 esmincev otpravilis' v Al'tenf'ord, a "Tirpic" i "Hipper" s
4 esmincami poshli v storonu Lo-fotenskih ostrovov k pozicii naprotiv vhoda v
Vestf'ord. Pri vyhode s yakornoj stoyanki "Lyutcov" sel na mel' i v dal'nejshej
operacii uchastiya ne prinimal, no ostal'nye 3 korablya pribyli na ukazannye
pozicii. Pravda, v gruppe "Tirpica" ostalsya tol'ko odin esminec.
Rano utrom 4 iyulya odinokij "hejnkel'" spikiroval na konvoj,
vospol'zovavshis' poyavivshimsya v tumane prosvetom, i torpediroval amerikanskoe
sudno "Kristofer N'yuport", kotoroe prishlos' zatopit', posle togo kak ekipazh
pereshel na spasatel'noe sudno. Po vospominaniyam ochevidcev, more bylo
spokojnoe i gladkoe, kak steklo, oblaka dvigalis' na vysote 300 -- 500
futov.
Teper' v admiraltejstve ne somnevalis': nemeckie korabli kuda-to ushli
Ostavalos' tol'ko vyyasnit', kuda imenno. Oni mogli vyjti v more na poiski
konvoya, no mogli perejti v drugoj f'ord, koih na severe Norvegii bylo
velikoe mnozhestvo. V kachestve mery predostorozhnosti bylo prinyato reshenie
razreshit' kontr-admira-
109
lu Gamil'tonu prosledovat' k vostochnoj granice ustanovlennoj dlya nego
territorii (k dolgote mysa Nordkap), esli on poschitaet eto neobhodimym i
admiral Tovej ne reshit inache. Odnako komanduyushchij flotom metropolii ne schel
poluchennuyu informaciyu o protivnike osnovaniem dlya "izmeneniya politiki,
soglasovannoj mezhdu admiraltejstvom i mnoj", v sootvetstvii s kotoroj
obespechenie bezopasnosti konvoya na vostoke ot Medvezh'ego perehodilo k
submarinam. On prikazal krejseram uhodit', kak tol'ko konvoj projdet mys
Nordkap ili ranee (na usmotrenie Gamil'tona), esli admiraltejstvo ne
predstavit ubeditel'nyh dokazatel'stv vozmozhnosti vstrechi s "Tirpicem".
Kontr-admiral Gamil'ton namerevalsya ostavat'sya nepodaleku ot konvoya do
proyasneniya situacii, no v lyubom sluchae ne pozdnee 14.00 5 iyulya. On otvetil
admiralu Toveyu, chto sobiraetsya uvodit' krejsery na zapad po zavershenii
bunkerovki esmincev, to est' okolo 22 chasov. No v 19.30 on poluchil prikaz
admiraltejstva ostavat'sya vblizi konvoya do polucheniya dal'nejshih instrukcij i
informacii, kotoraya dolzhna postupit' v admiraltejstvo v blizhajshem budushchem. V
eto vremya krejsery shli zigzagom v 10 -- 20 milyah vperedi konvoya, kotoryj s
16.45 sledoval severo-vostochnym kursom, chtoby maksimal'no uvelichit'
rasstoyanie do aerodroma v Banake. Dvazhdy konvoj atakovali vrazheskie
samolety: pervyj raz v 19.30, no ataka byla vyaloj i neuverennoj, vtoroj raz
chasom pozzhe. V poslednej atake prinyali uchastie 25 samoletov-torpedonoscev.
Vedushchij samolet shel ochen' nizko i pervymi dvumya torpedami podbil parohod
"Navarilo", no i sam ruhnul v vodu ryadom so svoej zhertvoj, ischeznuv v
gigantskom stolbe plameni. Ostal'nye ne proyavlyali bezrassudnuyu
110
hrabrost' i dejstvovali znachitel'no ostorozhnee, no sumeli torpedirovat'
dva sudna -- amerikanskij parohod "Vil'yam Huper" i sovetskij tanker
"Azerbajdzhan". "Navarino" i "Vil'yam Huper" zatonuli, ekipazh sovetskogo
tankera sumel spravit'sya s pozharom i privel sudno v port. V spasenii
ekipazhej torpedirovannyh sudov velikolepno proyavili sebya komandy
spasatel'nyh sudov.
Nesmotrya na poteri, moryaki na korablyah eskorta chuvstvovali sebya
dostatochno uverenno, na torgovyh sudah tozhe ne bylo paniki. Lyudi byli gotovy
i dal'she otrazhat' ataki protivnika. No poka v more shli boi, v 2 tysyachah mil'
ot mesta dejstviya na Uajtholle nachalos' soveshchanie, rezul'taty kotorogo
povliyali na sud'by 30 gruzhenyh sudov i ih ekipazhej.
V odnoj iz komnat admiraltejstva sobralis' vysokopostavlennye
voenno-morskie chiny: pervyj morskoj lord, zamestitel' nachal'nika shtaba i
poldyuzhiny starshih oficerov, zanimavshihsya operativnym rukovodstvom dvizheniya
konvoev. Oni obsuzhdali slozhivshuyusya situaciyu, koto- ruyu predvideli, no nikto
ne mog predlozhit' vy- hod. Na stole pered nimi lezhala bol'shaya kar- ta, na
kotoruyu byli naneseny poslednie dannye o peredvizhenii britanskih i nemeckih
korablej. Kruzhochkami byli oboznacheny mesta, v kotoryh oni dolzhny byli
nahodit'sya cherez raznye otrezki vremeni. Zdes' zhe bylo otmecheno
mestonahozhdenie konvoya v te zhe chasy. O nemeckih korablyah bylo izvestno
tol'ko to, chto oni pokinuli yakornye stoyanki i mogli, poka shlo soveshchanie,
napravlyat'sya k konvoyu. Po raschetam, na sleduyushchee utro ne pozdnee 2.00 oni
mogli nastich' zloschastnye suda. Konvoj PQ-17 vmeste s krejserami admirala
Gamil'tona teper' naho-
111
dilsya v 130 milyah k severo-vostoku ot Medvezh'ego, a admiral Tovej s
glavnymi silami flota metropolii byl ot nih v 350 milyah k zapadu
Sushchestvovala vozmozhnost' povernut' konvoj obratno i napravit' k nemu boevoj
flot, chtoby obe gruppy korablej podoshli drug k drugu na rasstoyanie dal'nosti
vyleta istrebitelya. Esli otdat' sootvetstvuyushchie prikazy nemedlenno, konvoj
mog priblizit'sya k korablyam admirala To-veya na sleduyushchee utro primerno v
2.00, to est' odnovremenno s ozhidaemym podhodom nemeckih korablej. Konechno,
takaya akciya uderzhit nemeckie korabli ot napadeniya, no vsya moshch' lyuftvaffe,
skoncentrirovannaya v Severnoj Norvegii, obrushitsya na edinstvennyj avianosec,
samolety kotorogo byli vo mnogo raz slabee protivnika. Krome togo, togda
prodvizhenie konvoya na vostok bylo by zaderzhano i osnovnym silam flota
prishlos' by prikryvat' ego do teh por, poka on ne vyjdet iz radiusa dejstviya
beregovoj aviacii. Takoe reshenie admiraltejstvo ne bylo gotovo prinyat'.
Mozhno bylo vyvesti krejsery, kotorym vse ravno nechego bylo delat' v
srazhenii s "Tirpi-cem", i predostavit' konvoyu sledovat' dalee v
soprovozhdenii eskorta esmincev, nadeyas' na zashchitu dymovoj zavesoj i ugrozu
torpednoj ataki V etom sluchae suda ostalis' by skoncentrirovannymi dlya
okazaniya vzaimnoj podderzhki protiv ataki s vozduha i so storony podlodok.
Sohranyalas' veroyatnost' poyavleniya tumana, yavlyavshegosya horoshim ukrytiem
Krome togo, mozhno bylo prikazat' konvoyu rasseyat'sya v nadezhde, chto
nemeckie korabli ne stanut riskovat', ostavayas' v rajone nadolgo, i ne
stanut gonyat'sya za otdel'nymi sudami Konechno, nekotorye suda pogibnut, no
kakie-to obyaza-
112
tel'no uceleyut. Nedostatok etogo plana zaklyuchalsya v tom, chto, esli
konvoj rasseetsya, ego uzhe budet nevozmozhno sobrat', i suda ne smogut
sovmestno protivodejstvovat' atakam s vozduha i iz-pod vody.
Sovershenno ochevidno, chto v pervuyu ochered' morskoj lord dumal ob ugroze
ataki "Tirpica". On schital ee samoj ser'eznoj iz vseh vozmozhnyh. Plohaya
pogoda mogla uberech' konvoj ot aviacii, polyarnyj den' -- ot podvodnyh lodok,
no tol'ko tuman mog pomeshat' voennym korablyam atakovat' Kak uzhe govorilos',
pervyj morskoj lord dolgo obdumyval situaciyu, predvidya ee do togo, kak ona
slozhilas' v dejstvitel'nosti. Posle ser'eznyh razmyshlenij on prishel k
vyvodu, chto pri dannyh obstoyatel'stvah edinstvenno pravil'noe reshenie --
rasseyat' konvoj I hotya mnenie bol'shinstva prisutstvuyushchih ne sovpadalo s
ideej admirala Paunda, vydvinutye imi argumenty ne pereubedili pervogo
morskogo lorda Kogda vse vyskazalis', on na minutu prikryl glaza, potom
povernulsya k rukovoditelyu otdeleniya svyazi i skazal: "Prikazhite krejseram
uhodit' na zapad na vysokoj skorosti, a konvoyu rasseyat'sya". Za vsyu svoyu
dolguyu i trudnuyu kar'eru admiral Dadli Paund v pervyj i v poslednij raz
prinimal takoe tyazheloe sud'bonosnoe reshenie
KONVOI, KOTORYM SVETILA NESCHASTLIVAYA ZVEZDA
Vlazhnaya zvezda, pod ch'im vliyaniem stoit imperiya Neptuna, Byla bol'na
zatmeniem
Gamlet
A iyulya v desyat' chasov vechera kontr-admiral Gamil'ton poluchil soobshchenie
iz admiraltejstva s pometkoj "ves'ma srochno". |to byl prikaz "krejseram
uhodit' na vysokoj skorosti pa zapad". On ponyal, chto informaciya, o kotoroj
emu govorili ran'she, postupila i nosila stol' zloveshchij harakter, chto ne
ostavlyala drugogo vyhoda. CHerez neskol'ko minut on poluchil eshche odnu
radiogrammu, na etot raz s pometkoj "srochno". V nej bylo skazano: "V svyazi s
ugrozoj napadeniya krupnyh voennyh korablej protivnika konvoyu sleduet
rassredotochit'sya i sledovat' samostoyatel'no v russkie porty". Vsled za nej
prishla eshche odna "ves'ma srochnaya" radiogramma "Konvoyu nemedlenno rasseyat'sya".
Raznica v terminah "rassredotochit'sya" i "rasseyat'sya" ochen' vazhna. Suda v
konvoe, poluchivie prikaz rassre-
114
dotochit'sya, perestayut podderzhivat' pohodnyj order, i kazhdoe sudno
napravlyaetsya v port naznacheniya samostoyatel'no na vygodnoj v slozhivshejsya
situacii skorosti. Poskol'ku vse suda konvoya PQ-17 shli v odin port
Arhangel'sk, oni eshche neskol'ko chasov ostavalis' by vmeste. Suda, poluchivshie
prikaz rasseyat'sya, dolzhny nemedlenno razojtis' "po lucham zvezdy", to est'
sledovat' kursami, kotorye maksimal'no udalyat ih drug ot druga. Esli u
Gamil'tona byli kakie-to somneniya otnositel'no neizbezhnosti napadeniya
nemeckih voennyh korablej, ton admiraltejskih prikazov razveyal ih. Kommander
Brum, poluchivshij te zhe soobshcheniya, kolebalsya nedolgo. Instrukcii, poluchennye
starshim oficerom eskorta esmincev, predusmatrivali, chto v sluchae napadeniya
na konvoj voenno-morskih sil protivnika chislennost'yu, prevyshayushchej kolichestvo
korablej eskorta, on obyazan protivostoyat' vragu, a pri poyavlenii
blagopriyatnoj vozmozhnosti atakovat' On prinyal reshenie prisoedinit'sya k
krejseram. Poetomu rovno v 22.15, peredav kommodoru Daudingu prikaz sudam
rasseyat'sya, on dal komandu esmincam sledovat' za krejserami. Pozzhe on
priznalsya, chto reshenie ostavit' konvoj so slabo vooruzhennymi minnymi
tral'shchikami, esmincami i traulerami v takoj tyazhelyj moment bylo samym
tyazhelym iz vseh, chto emu prihodilos' prinimat'. K sozhaleniyu, to, chto esmincy
ushli vmeste s krejserami, ostavalos' neizvestnym komanduyushchemu eshche v techenie
dvadcati odnogo chasa i vposledstvii vyzvalo volnu kritiki.
Tak sluchilos', chto pered polucheniem pervogo srochnogo soobshcheniya iz
admiraltejstva s flagmanskogo korablya Gamil'tona krejsera "Norfolk"
zapustili samolet-amfibiyu na ledovuyu
115
razvedku. V techenie poluchasa on prodolzhal sledovat' vostochnym kursom, v
to vremya kak predprinimalis' bezuspeshnye popytki ego vernut'. Pozzhe on sel
na vodu u borta korablya PVO "Pa-lomars", kotoryj spas ekipazh i otbuksiroval
amfibiyu snachala v proliv Matochkin SHar, a pozzhe v Arhangel'sk. |kipazh
nahodilsya pri svoem vozdushnom korable v techenie dvuh mesyacev, prezhde chem
admiraltejstvo pobespokoilos' prinyat' v otnoshenii nego kakie-to dejstviya. K
tomu vremeni "Norfolk" vernulsya v stroj posle remonta, na nem smenilsya
ekipazh, poetomu pilot (lejtenant R. Vingfild) tak i ne uznal, pochemu ego
brosili. V 22.30, prezhde chem krejsery legli na zapadnyj kurs i uvelichili
skorost' do 25 uzlov, oni pereshli na yuzhnuyu storonu konvoya, chtoby nahodit'sya
mezhdu nim i tem napravleniem, otkuda s minuty na minutu ozhidalos' poyavlenie
protivnika. Vidimost' byla horoshej, hotya vstrechalis' uchastki s kloch'yami
gustogo tumana i ajsbergi.
Vypolnenie poluchennyh instrukcij ne dostavilo radosti ni admiralu
Gamil'tonu, ni kom-manderu Brumu. Pervyj dazhe pozvolil sebe vyrazit' svoi
chuvstva v radiogramme, kotoruyu lichno peredal na korabli: "Ponimayu, chto vy
vse budete ogorcheny, kak i ya, no my ostavlyaem eti prekrasnye korabli. Dal'she
oni pojdut samostoyatel'no". Ego takzhe bespokoilo, kakoe vliyanie budet imet'
uhod krejserov na moral'nyj duh ekipazhej torgovyh sudov. Poskol'ku oni ne
znali prichin, to mogli vosprinyat' etot fakt kak begstvo voennyh, brosivshih
grazhdanskih moryakov na proizvol sud'by. Esli by on znal, chto instrukcii
admiraltejstva osnovyvalis' bol'she na predpolozheniyah, chem na real'nyh
faktah, on ni za chto ne uvel by krejsery stol' pospesh-
116
no. No ved' srochnye radiogrammy iz admiraltejstva yasno
svidetel'stvovali o neminuemoj ugroze!
Prikaz rasseyat' konvoj yavilsya neozhidannym i nepriyatnym syurprizom dlya
kommodora Dau-dinga. On dazhe poprosil povtorit' ego dvazhdy, poskol'ku
iskrenne podozreval oshibku. No povtornaya radiogramma podtverdila ego hudshie
opaseniya. Emu prishlos' ponevole sdelat' vyvod, chto, sudya po srochnosti
prikaza, ataka vrazheskih korablej vot-vot nachnetsya. Dlya kapitanov torgovyh
sudov, kotorye nichego ne znali o prichinah situacii, v kotoroj ponevole
okazalis', nastupil moment, kotoryj im ne suzhdeno bylo zabyt' nikogda. Na
soveshchanii, kotoroe vse oni posetili pered vyhodom iz Islandii, ih
predupredili, chto perehod ozhidaetsya nelegkim, no lyudej uspokaivalo
prisutstvie mnogochislennogo eskorta: est' komu ih zashchitit' v sluchae
neobhodimosti. I vdrug konvoj poluchil prikaz rasseyat'sya, a osnovnye sily
eskorta ih brosili i ushli na zapad. Tem ne menee manevr byl vypolnen bystro
i tochno. Odni suda napravilis' na sever, k kromke l'dov, drugie -- na yug, k
vrazheskomu beregu. CHast' sudov povernula na zapad, chtoby cherez nekotoroe
vremya vernut'sya, a chast' prodolzhila dvizhenie na vostok. Kapitany samyh
bezzashchitnyh sudov predpochli ostat'sya vmeste, chtoby pri neobhodimosti okazat'
drug drugu hotya by kakuyu-to podderzhku.
Vragu ne potrebovalos' mnogo vremeni, chtoby ocenit' preimushchestva,
kotorye on neozhidanno poluchil. Aviacii teper' ne prihodilos' opasat'sya
koncentrirovannogo ognya horosho ohranyaemogo konvoya, ona poluchila svobodu
dejstvij. Nemeckie podvodnye lodki smogli vsplyvat' i presledovat' torgovye
suda, ostavayas' na poverh-
118
nosti i ne opasayas' esmincev, kotorye ne podpuskali ih k konvoyu v
techenie poslednih pyati sutok. Na vode i v vozduhe nachalas' ohota, kotoraya
grozila obernut'sya massovoj bojnej.
Odnoj iz pervyh zhertv stalo sudno "|mpajr Bajron", torpedirovannoe
podvodnoj lodkoj rano utrom 5 iyulya. V eto zhe vremya 4 sudna -- "|rl-ston",
"Vashington", "Bolton-Kasl" i "Paulus Potter" pali zhertvoj sovmestnoj ataki
pikiruyushchih bombardirovshchikov i podvodnyh lodok. CHut' pozzhe sleduyushchij v
odinochestve "Pankraft" razdelil ih sud'bu. Vskore posle poludnya podvodnaya
lodka otpravila na dno sudno "Reka |f-top", za kotorym posledoval "Karlton".
Vo vtoroj polovine dnya "YArmarka" i "Deniel Morgan", kotorye dolgo i uspeshno
skryvalis' v polose gustogo tumana, poyavilis' v prosvete i srazu byli
obnaruzheny samoletami protivnika. Tri "Ju-88" spikirovali na "YArmarku" i
sbrosili svoj smertonosnyj gruz. Sudno nachalo bystro tonut'. Vtoroe sudno ne
sdalos' bez boya. Emu udalos' uspeshno uklonit'sya ot devyati serij bomb. Ego
otvazhnaya 3-dyujmovka uspela povredit' dva samoleta, prezhde chem vyshla iz stroya
sama. No v rezul'tate mnogochislennyh razryvov ryadom s bortom sudna razoshlis'
plastiny obshivki korpusa, i vnutr' nachala postupat' voda. |to vynudilo
ekipazh pokinut' sudno. V eto vremya vblizi vsplyla nemeckaya submarina. Nemcy
dobili bespomoshchnuyu zhertvu, doprosili pereshedshih na spasatel'nye shlyupki
moryakov, ukazali im kurs k beregu i udalilis' v poiskah novyh celej. Gruppa
sudov, v kotoruyu vhodili tral'shchik "Salamandra", tanker "Aldersdejl", parohod
"Okeanskaya svoboda" i spasatel' "Zaafaran", byla atakovana s vozduha. V
rezul'tate tanker i spasatel' zatonuli K schast'yu, bol'shinstvo chle-
119
nov ekipazhej udalos' spasti, lyudi byli podnyaty na bort "Salamandry"
srazu posle okonchaniya boya. Eshche odnoj zhertvoj vozdushnoj ataki stal parohod
"Piter Kerr", a podvodnye lodki raspravilis' s "Gonomu". Za pervye dvadcat'
chetyre chasa, proshedshie posle rasseivaniya konvoya, nemcy potopili 12 sudov. A
uchityvaya 3 sudna, pogibshie ranee, obshchee chislo potoplennyh sudov dostiglo 15,
to est' poteri konvoya PQ-17 uzhe vdvoe prevysili poteri lyubogo iz predydushchih
arkticheskih konvoev.
No eto byl eshche ne konec. Na sleduyushchij den' nemeckie samolety, neustanno
kruzhivshie nad morem v poiskah novyh zhertv, obnaruzhili i potopili ostavshijsya
v odinochestve parohod "Pai Atlantik". A podvodnye lodki nachali presledovat'
ucelevshie suda, napravivshiesya v poiskah spaseniya k beregam Novoj Zemli. V
period mezhdu 6 i 8 iyulya oni potopili suda "Hartlberi", "Olopana", "Dzhon
Uiterspun" i "Al'koa Rejndzher" , dvigavshiesya vdol' berega k gorlu Belogo
morya.
Tem vremenem predstavitelyu britanskogo VMF na severe SSSR iz
admiraltejstva bylo otpravleno soobshchenie ves'ma zloveshchego soderzhaniya. V nem
govorilos', chto naibolee veroyatnoe vremya napadeniya vrazheskih voennyh
korablej -- noch' s 5-go na 6-e ili utro 6-go. |to soobshchenie bylo perehvacheno
na korablyah PVO "Palomars" i "Pozarika", kazhdyj iz kotoryh shel s nebol'shoj
gruppoj tral'shchikov i korvetov. Poluchennuyu informaciyu oni peredavali na vse
vstrechnye suda, tak zhe kak i sovet na maksimal'no vozmozhnoj skorosti idti pa
vostok. Obe gruppy korablej napravilis' k Novoj Zemle. Gruppa, vozglavlyaemaya
"Palomarsom", vyrvalas' vpered. Po puti k nej prisoedinilis' dva torgovyh
sudna
120
"Bendzhamin Garrison" i "|l' Kapitan". Oni pervymi dostigli yakornoj
stoyanki v prolive Matochkin SHar, razdelyayushchem dve poloviny samogo bol'shogo
ostrova Novoj Zemli. |to proizoshlo 7 iyulya. Vskore podospel tral'shchik
"Salamandra" i parohod "Okeanskaya svoboda", za nimi pribyli srazu tri sudna
-- "Indiana", "Semyuel CHejz" i spasatel' "Zamelek". S podhodom "Pozariki"
ostavshiesya s konvoem korabli eskorta vossoedinilis'. Poslednim pribyl korvet
"Lotos", kotoryj, ne obrativ vnimaniya na rasporyazhenie admiraltejstva,
vernulsya, chtoby popytat'sya obnaruzhit' ucelevshih moryakov s "Reki |fton". Na
plotu, nizko osevshem v ledyanoj vode, byly najdeny kommodor Dauding i 2 chlena
ekipazha. Nepodaleku byla zamechena spasatel'naya shlyupka, v kotoroj nahodilis'
kapitan i eshche 37 moryakov.
Posle provedennogo na "Palomarse" soveshchaniya bylo resheno kak mozhno
bystree pokinut' stoyanku, poskol'ku zdes' ne bylo zashchity ni ot podvodnyh
lodok, ni ot aviacii. V tot zhe vecher 5 torgovyh sudov, 2 korablya PVO, 3
tral'shchika i 3 traulera sformirovali svoj malen'kij konvoj i vzyali kurs na yug
k Belomu moryu. Pochti srazu konvoj voshel v polosu tumana, v kotorom
"Bendzhamin Garrison" poteryal svyaz' s drugimi sudami i vernulsya na yakornuyu
stoyanku. Ostal'nye poshli dal'she. Na sleduyushchij den' tuman na nekotoroe vremya
rasseyalsya i poyavilas' vozmozhnost' tochno opredelit' svoi koordinaty. Posle
etogo malen'kij konvoj vzyal kurs na ostrov Kolguev, raspolozhennyj v 50 milyah
ot sovetskogo berega Vremenami na puti konvoya vstrechalis' shlyupki s
ucelevshimi moryakami s potoplennyh sudov. Lyudej podnimali na bort. Vecherom 9
iyulya konvoj dostig yugo-zapadnoj okonechnosti Novoj
121
Zemli, i vperedi pokazalis' polya pakovogo l'da Prishlos' izmenit' kurs
na zapadnyj i dvigat'sya v obhod. V tot zhe vecher neskol'ko pozzhe konvoj
vernulsya na yuzhnyj kurs. V desyat' chasov vechera, kogda suda nahodilis' v 60
milyah ot russkogo berega, ih atakovali 40 vrazheskih bombardirovshchikov
Poskol'ku protivodejstviya so storony sovetskih VVS ne posledovalo, nemcy
bombili bez pereryva chetyre chasa V rezul'tate na dno otpravilis' eshche dva
sudna -- "Indiana" i "|l' Kapitan" "Semyuel CHejz" poluchil ser'eznye
povrezhdeniya, no blagodarya geroicheskim usiliyam komandy ostalsya na plavu.
Malysh-spasatel' "Zamelek", kotorogo rvushchiesya ryadom bomby dazhe pripodnimali
nad vodoj, tyazhelo osel na kormu, snizil skorost', no poka shel. U nego na
bortu bylo stol'ko lyudej, chto, otprav'sya on na dno, schet pogibshim shel by na
sotni Prizyvy k sovetskoj aviacii o pomoshchi ostavalis' bez ot veta. Dva
korablya PVO otchayanno zashchishchali svo ih podopechnyh, no byli maloeffektivny,
poto mu chto bombometanie velos' s bol'shoj vysoty Tem ne menee 4 samoleta
protivnika byli sbity i ruhnuli v ledyanuyu vodu. V 2.30 samolety ule teli, a
polchasa spustya v nebe nad konvoem poyavi lis' 2 sovetskie "letayushchie lodki"
Oni nachali kruzhit' nad sudami, kotorye snizili skorost', chtoby ih smog
dognat' "Zamelek". "Okeanskaya svoboda", "Semyuel CHejz" i korabli eskorta
pribyli v Arhangel'sk na sleduyushchij den' Okazalos', chto "Donbass" i
"Bellingem" uzhe v portu, s nimi prishel spasatel' "Retlin". Takim obrazom,
chislo perezhivshih chudovishchnuyu bojnyu torgovyh sudov sostavilo 4 edinicy Gde-to
u be regov Novoj Zemli ostalsya "Bendzhamin Garri-son" Itogo 5 Neuzheli iz 30
sudov ucelelo vsego 5?. V eto ne hotelos' verit'. Vskore nachali
122
poyavlyat'sya novosti o drugih sudah, nahodivshihsya u sovetskogo poberezh'ya,
no ne sumevshih dojti do porta naznacheniya. Nesmotrya na vse perezhitoe, Dauding
nemedlenno vospryanul duhom i prinyalsya organizovyvat' svoj vyhod v more s
korablyami eskorta na poiski
16 iyulya on vyshel iz Arhangel'ska na korvete "Krasnyj mak" v
soprovozhdenii korveta "Lotos" i francuzskogo korablya "La Maluan". Spokojnaya
pogoda poslednih dvuh nedel' smenilas' periodom zhestokih shtormov, poetomu
puteshestvie treh korvetov, vzyavshih kurs na sever, bylo ne iz priyatnyh. Utrom
20-go korabli voshli v buhtu Belusha na yuge Novoj Zemli, gde bylo obnaruzheno
12 moryakov s "Olopany", razbivshih lager' na beregu. Sleduya vdol' berega,
Dauding vskore zametil parohod "Uinston Salem", kotoryj sel na mel' u mysa
Gusinyj Nos i ne mog osvobodit'sya samostoyatel'no. Zafiksirovav koordinaty
sudna, Dauding vremenno pokinul ego i prodolzhil poiski V buhte Moller byl
najden "|mpajr Tajd" s 240 moryakami na bortu U lyudej zakanchivalos'
prodovol'stvie Produkty byli vydany, posle chego komanda poluchila prikaz
prigotovit'sya k vyhodu v more na obratnom puti konvoya Na sleduyushchee utro
korvety voshli v proliv Matochkin SHar, gde ih ozhidali 5 sudov iz konvoya PQ-17.
"Serebryanyj mech", "Trubadur" i "Bronenosec", kotorye okazalis' v
otnositel'noj bezopasnosti blagodarya iniciative kapitana traulera "Ajrshir"
(ob etom my rasskazhem pozzhe), a takzhe "Bendzhamin Garrison" i tanker
"Azerbajdzhan".
V eto vremya k sudam podoshli sovetskij ledokol "Murman" i trauler.
Kommodor Dauding ne teryal vremeni darom. Bylo resheno, chto on perejdet na
ledokol, kotoryj prolozhit sudam put'
123
cherez ledovoe pole, iz-za kotorogo konvoj PQ-17 povernul na zapad i byl
atakovan nemeckoj aviaciej. Tot fakt, chto suda ushli ochen' bystro, okazalsya
voistinu schastlivym. Na sleduyushchee utro v proliv Matochkin SHar pozhalovala
nemeckaya podvodnaya lodka i, obnaruzhiv yakornuyu stoyanku pustoj, rasstrelyala
sovetskuyu stanciyu svyazi.
Podobrav po doroge "|mpajr Tajd", konvoj dvinulsya na yug. Po puti
dovol'no chasto vstrechalis' uchastki gustogo tumana; takzhe bylo neskol'ko
trevog, svyazannyh s poyavleniem nemeckih podvodnyh lodok. Vo vremya odnoj iz
nih kapitan ledokola "Murman", k nemalomu udivleniyu kommodora Daudinga, ne
sumev ubedit' kommodora povernut' konvoj, uvelichil skorost' i ushel vpered,
no vernulsya posle togo, kak panika uleglas'. "Uinston Salem", kogda konvoj
prohodil mimo, eshche ostavalsya na meli; pravda, ryadom stoyalo dva sovetskih
buksira. 22 iyulya k eskortu prisoedinilis' korabl' PVO "Pozari-ka", tri
minnyh tral'shchika, korvet i dva sovet skih esminca. Vecherom 24 iyulya vse
korabli blagopoluchno prishvartovalis' u prichalov Arhangel'ska. Amerikanskomu
voenno-morskomu attashe prishlos' prilozhit' nemalo usilij, dazhe lichno
otpravit'sya k "Uinstopu Salemu" na dryahloj "kataline", i sudno vse-taki bylo
snyato s meli. Ono pribylo v gavan' 28 iyulya, stav posled nim iz zloschastnogo
konvoya PQ-17, kotoryj yavno shel pod neschastlivoj zvezdoj. Takim obrazom,
obshchee chislo ucelevshih sudov sostavilo 11 edi nic. Vsego v more vyshli 35
sudov i tanker. Iz nih dva sudna vernulis', 13 torgovyh sudov i odin
spasatel' byli potopleny aviaciej, 10 stali zhertvami podvodnyh lodok.
Protivnik za eto zaplatil 6 sbitymi samoletami. Bylo ustanovleno, chto dlya
ataki na PQ-17 protivnik zadej-
124
stvoval 202 samoleta, iz nih 130 bombardirovshchikov, 43 torpedonosca i 29
samoletov-razvedchikov. Iz 156 492 tonn gruzov, nahodivshihsya na sudah, k
mestu naznacheniya pribylo 57 176 tonn. 430 tankov, 210 samoletov i 3350
edinic razlichnoj kolesnoj tehniki bylo poteryano. |togo dostatochno, chtoby
ekipirovat' celuyu armiyu!
Prezhde chem my perejdem k vyvodam i posledstviyam opisannyh sobytij,
sleduet ostanovit'sya na rasskaze o lejtenante L. Greduelle, komandire
traulera "Ajrshir". Tol'ko blagodarya ego opytu i iniciative 3 torgovyh sudna
ne razdelili sud'bu 23, otpravivshihsya na dno. Kogda byl peredan sud'bonosnyj
prikaz, on prinyal pod svoyu zashchitu "Serebryanyj mech", "Trubadur" i
"Bronenosec" i vzyal kurs na ostrov Nadezhdy, lezhashchij v 70 milyah or mesta
rasseivaniya konvoya. Zdes' on nadeyalsya perezhdat', poka ne minuet nevedomaya
opasnost', ot kotoroj oni bezhali. No suda ne smogli podojti k ostrovu,
natknuvshis' po puti na ledyanoe pole, i izmenili kurs na vostochnyj. K etomu
vremeni Greduell uzhe slyshal po radio signaly bedstviya, peredavaemye tonushchimi
sudami, kotorye odno za drugim stanovilis' zhertvami bombardirovki. Poetomu
on reshil, chto nadezhda na spasenie poyavitsya, esli im udastsya probit' sebe
dorogu cherez ledyanoe pole k beregu. Imenno eto on i sdelal, ispol'zovav svoj
trauler v kachestve ledokola. K schast'yu, led okazalsya ne slishkom tolstym. Tak
bylo projdeno 20 mil', posle chego Greduell ponyal, chto dal'she probit'sya ne
udastsya, i prikazal sudam lozhit'sya v drejf. Temnye korpusa torgovyh sudov
otchetlivo vydelyalis' na fone devstvennoj belizny okruzhayushchego ledyanogo
bezmolviya. Komandir traulera otdaval sebe otchet, chto, esli ih obnaruzhit
razvedyvatel'nyj samolet, sud'-
125
ba sudov budet predreshena. On posetil vse suda i vyyasnil, chto v nalichii
imeetsya dostatochnoe kolichestvo beloj kraski, chtoby vykrasit' chast' korpusov,
obrashchennuyu na yug. Lyudi nemedlenno prinyalis' za delo. Odnovremenno Greduell
prikazal podgotovit' k vedeniyu ognya orudiya tankov, perevozimyh kak palubnyj
gruz, i dostat' iz tryumov boepripasy. V kachestve dopolnitel'noj mery
predostorozhnosti on prikazal zagasit' ogon' v topkah, chtoby dym ne vydal
mestonahozhdenie sudov. V techenie dvuh sutok tri torgovyh sudna i korabl'
eskorta ostavalis' vo l'dah, i tol'ko kogda perestali postupat' signaly
bedstviya, Greduell reshil, chto pora dvigat'sya. Dlya etogo potrebovalos'
nekotoroe vremya, poskol'ku yuzhnyj veter splotil led i sdelal ego trud
nepreodolimym Kogda suda vyshli na chistuyu vodu, Greduell podumal, chto idti
srazu v Ar hangel'sk slishkom opasno, i povel svoih podopechnyh v buhtu na
severe Novoj Zemli, gde oni stali na yakorya, poka s odnogo iz sudov na
trauler, na kotorom konchilos' toplivo, peregruzhali ugol'. Zatem oni poshli na
yug po prolivu Ma-tochkin SHar i vskore obnaruzhili sudno "Bendzhamin Garrison",
kotoryj, kak my pomnim, poteryal svyaz' s pervym konvoem Daudinga i vernulsya
na yakornuyu stoyanku. Ne risknuv vospol'zovat'sya sobstvennoj radiostanciej,
Greduell otpravil lyudej na sovetskuyu stanciyu svyazi, chtoby dolozhit' o svoem
pribytii. |ta informaciya byla peredana kommodoru Daudingu, kotoryj podoshel
so svoimi korvetami dovol'no bystro.
Nichut' ne menee dramaticheskie, no bolee gor'kie istorii rasskazali
ucelevshie ekipazhi potoplennyh sudov 46 chelovek na dvuh spasatel'nyh shlyupkah
s "Vashingtona" popali v zhestokij shtorm, ne prekrashchavshijsya shest' chasov,
126
posle chego proveli v more nedelyu i vysadilis' na pustynnyj bereg Novoj
Zemli, neveroyatno stradaya ot goloda i holoda. Zdes' oni obnaruzhili, chto
edinstvennaya pishcha, na kotoruyu mozhno rasschityvat', -- eto sup iz morskih
chaek. Togda oni snova pogruzilis' v shlyupki i vzyali kurs na yug. CHerez dva dnya
oni povstrechali chetyre shlyupki s ucelevshimi moryakami s "Paulusa Pottera". Na
nih pochti polovina lyudej uzhe byla obmorozhena. Moryakam udalos' izlovit'
neskol'ko utok-nyrkov i izgotovit' iz nih podobie goryachej edy, posle chego
oni prodolzhili svoj put'. CHerez nekotoroe vremya oni zametili parohod
"Uinston Salem", sidevshij na meli, i vpervye za desyat' dnej smogli poluchit'
normal'nuyu pishchu. Zatem russkij kitoboj perepravil ih na "|mpajr Tajd", v
rezul'tate chego chislo passazhirov na nem, kak uzhe upominalos', uvelichilos' do
240
Drugoj, bolee udachlivyj ekipazh vysadilsya na bereg nepodaleku ot
sovetskogo pionerskogo lagerya, gde ih privetlivo vstretili, nakormili i
obogreli.
Takih istorij bylo velikoe mnozhestvo: o tyagotah, lisheniyah i stradaniyah
na Krajnem Severe, gde v seredine leta lish' slegka oslabevayut surovye
morozy. Vsego s potoplennyh sudov v Arhangel'sk popalo 1300 moryakov, prichem
bol'shinstvo iz nih i na beregu okazalos' v ochen' trudnyh usloviyah. Sovetskie
vrachi staralis' sdelat' vse zavisyashchee ot nih, chtoby pomoch' ranenym i
obmorozhennym, no u nih ne hvatalo lekarstv i otsutstvovalo sovremennoe
oborudovanie, a gordost' ne pozvolyala prinimat' podarki ot britanskih i
amerikanskih vlastej.
V reakcii sovetskih vlastej na katastrofu ne bylo dazhe nameka na
sochuvstvie. Godfri Uinn v svoej knige o karavane PQ-17 rasskazal o bese-
127
de Louforda, kapitana "Pozariki", s sovetskim admiralom, komandovavshim
flotom na Belom more, kotoraya dlilas' dva s polovinoj chasa. Lou-ford
rasskazal admiralu vse, chto znal, o tragicheskom puteshestvii, a takzhe o
trudnostyah, kotorye neobhodimo preodolet', chtoby prodolzhat' dvizhenie
konvoev. V otvet on uslyshal: "Vam sleduet otpravlyat' bolee krupnye konvoi i
luchshe ih zashchishchat'. Na vsem protyazhenii marshruta dolzhny dejstvovat'
istrebiteli". V principe s admiralom trudno bylo ne soglasit'sya, osoben no
esli by voennye dejstviya na more ogranichivalis' tol'ko Arktikoj. V to vremya
sovetskie voennye ne zanimalis' global'noj strategiej, chto bylo vpolne
ponyatno. Na vysshem urovne kritika byla eshche bolee reshitel'noj, no ob etom
pozzhe.
Vernemsya k nemeckim korablyam na yakornyh stoyankah Vestf'orda i
Al'tenf'orda. Poskol'ku osnovnye sily admirala Toveya posle 3 iyulya ne byli
obnaruzheny nemcami, bylo nevozmozhno vypolnit' prikaz Gitlera o vyvode iz
stroya avianoscev -- obyazatel'nogo usloviya nachala operacii. No admiral Reder
tak ne hotel teryat' vremya zrya, chto 3 iyulya sam sankcioniroval peredvizhenie
"Tirpica" k "SHeeru" v Al'tenf'ord. chto bylo vypolneno v noch' s 3 na 4 iyulya.
Tri korablya i sem' esmincev zanyali ideal'nuyu poziciyu dlya napadeniya na
konvoj, kogda on vojdet v Barencevo more.
No tol'ko 5 iyulya v 11.37 bylo polucheno razreshenie Gitlera na nachalo
operacii, prichem s ogovorkoj, chto ataka nepremenno dolzhna byt' vnezapnoj s
posleduyushchim bystrym othodom Hotya uzhe bylo izvestno, chto krejsery ushli na
zapad, a korabli admirala Toveya nahodyatsya dovol'no daleko -- v 450 milyah ot
konvoya, v shta-
128
be podschitali, chto, esli operaciya protiv konvoya prodlitsya do chasu nochi
b iyulya, nemeckie korabli mogut byt' atakovany aviaciej s "Pobednogo".
Nemeckaya eskadra vyshla v more v 17.00 i, projdya 30 mil' v severnom
napravlenii, povernula na vostok. Zdes' ee atakovala russkaya submarina
"K-21". Hotya na ves' mir bylo zayavleno o dvuh popadaniyah v "Tirpic", na
samom dele linkor ne postradal. CHerez chas eskadru obnaruzhil
samolet-razvedchik, a primerno v 20.30 ee zametili s britanskoj submariny
"Trezubec", shedshej v rajon patrulirovaniya. Podvodniki dolozhili o nej, no ne
sumeli vyvesti lodku na atakuyushchuyu poziciyu. K etomu vremeni do nemeckogo
komandovaniya doshli vesti o neobyknovenno uspeshnoj atake na rasseyavshijsya
konvoj aviacii i podvodnyh lodok, poetomu v 21.30 iz shtaba VMF postupil
prikaz (k nemalomu razocharovaniyu admirala SHnivinda) o prekrashchenii operacii.
V noch' s 5 na 6 iyulya admiraltejstvo trizhdy informirovalo Toveya o tom, chto
"Tirpic", veroyatnee vsego, ne pojdet k konvoyu, esli budet otmecheno
prodvizhenie flota metropolii na vostok. Ved' tam ego vpolne mozhno
torpedirovat' ili atakovat' samoletami s "Pobednogo". V 6.45 6 iyulya admiral
Tovej povernul svoj flot na vostok, tem bolee chto nepodaleku byl zamechen
samolet-razvedchik nemcev. Odnako, nesmotrya na vse popytki privlech' k sebe
vnimanie, nemec tak i ne obnaruzhil eskadru admirala Toveya. V 10.30 togo zhe
dnya k osnovnym silam flota metropolii prisoedinilis' krejsery kontr-admirala
Gamil'tona. V 12.30 pogoda okonchatel'no isportilas' i ne ostavila nadezhd na
razvedku s vozduha. Tovej prikazal korablyam snova lech' na yugo-zapadnyj kurs,
i 8 iyulya vse korabli blagopoluchno vernu-
5 B SHofild |29
"Arkticheskie konvoi"
lis' v gavan'. Poslednyaya informaciya o nemeckoj eskadre byla poluchena ot
britanskogo samoleta, bazirovavshegosya na severe SSSR, kotoryj videl ee
vozvrashchayushchejsya v Narvik 7 iyulya. Popytka perehvata nemeckoj eskadry
submarinami okonchilas' neudachej, i korabli blagopoluchno vstali na yakornoj
stoyanke.
Kogda stali ochevidnymi masshtaby katastrofy, reakciya na proisshedshee po
obeim storonam Atlantiki okazalas' ves'ma burnoj. Poskol'ku publichnyh
zayavlenij ne posledovalo, nemeckaya propagandistskaya mashina postaralas'
izvlech' iz sluchivshegosya maksimum vygody. Neskol'ko pozzhe, kogda byli pridany
glasnosti rasskazy voennoplennyh i ucelevshih moryakov s pogibshih korablej,
protiv komandovaniya korolevskogo VMF byli vydvinuty obosnovannye obvineniya v
nekompetentnosti, neumelyh i absurdnyh dejstviyah, kotorye ne byli
argumentirovanno oprovergnuty. Bylo skazano, chto voennye korabli brosili
svoih podopechnyh v kriticheskij moment na proizvol sud'by. Krome togo, ves'ma
krasnorechivym yavilsya tot fakt, chto ni odin voennyj korabl' ne postradal, a
23 torgovyh sudna zatonuli. Pri etom sleduet skazat', chto dva korablya PVO,
korvety, minnye tral'shchiki i traulery, ostavshiesya s konvoem, pokazali sebya s
samoj luchshej storony. Ih ekipazhi dejstvovali s besprimernym muzhestvom,
zashchishchaya torgovye suda, spasaya lyudej, pomogaya ucelevshim sudam dobrat'sya do
porta naznacheniya. CHto kasaetsya ostal'nogo, sleduet vnimatel'no izuchit' fakty
i potom delat' vyvody.
Sleduet pomnit', chto nemcy razrabotali podrobnye plany napadeniya svoih
korablej na konvoj, kotorye s etim namereniem vyshli v more Korabli byli
otozvany, kogda stalo yasno, chto s
130
rasseyavshimsya konvoem luchshe spravyatsya samolety i podvodnye lodki.
Edinstvennaya cel' rasseivaniya konvoya -- snizit' poteri, kotorye budut
ochen' veliki pri atake konvoya krupnymi korablyami. CHto kasaetsya zashchity ot
aviacii i podvodnyh lodok, net garantii, chto somknutoe postroenie posluzhit
effektivnoj zashchitoj. V sluchae, kogda ugroza konvoyu idet odnovremenno s treh
storon, kak bylo s PQ-17, neobhodimo ochen' tochno rasschitat' vremya, chtoby
prinyat' pravil'noe reshenie. Rasseyat' konvoj slishkom rano, kak pokazali
posledovavshie sobytiya, znachit navlech' na nego bedu, slishkom pozdno -- effekt
budet tot zhe. Krome togo, takoe reshenie dolzhen prinimat' neposredstvennyj
uchastnik sobytij. Ne prihoditsya somnevat'sya, chto, esli by reshenie doverili
komanduyushchemu flotom metropolii, on tozhe prikazal by krejseram uhodit' (v
etom on byl soglasen s admiraltejstvom), poetomu predostavil komman-deru
Brumu pravo dejstvovat' po svoemu usmotreniyu, kogda (i esli) nachnetsya ataka
na konvoj. Admiral Tovej davno priderzhivalsya mneniya, chto nemeckoe
komandovanie vryad li pozvolit "Tir-picu" atakovat' konvoj, poka ego
soprovozhdayut esmincy, nesushchie ugrozu torpednoj ataki, -- s etoj tochkoj
zreniya admiraltejstvo bylo kategoricheski ne soglasno. Imenno poetomu Tovej
schital prikaz rasseyat' konvoj prezhdevremennym. CHto moglo by proizojti,
ostan'sya konvoj v pohodnom ordere s esmincami, predskazat' nevozmozhno. Vse
zaviselo by ot povedeniya nemcev. Admiral Reder predupredil admirala
SHnivinda, chto porazhenie v slozhivshejsya situacii bylo by krajne nezhelatel'no.
|tot fakt, a takzhe berezhnoe, dazhe trepetnoe otnoshenie Gitlera k svoim
voennym korablyam zastavlyayut predpolozhit', chto
131
nemcy vryad li byli sklonny demonstrirovat' muzhestvo i
samootverzhennost', ot kotoryh chashche vsego zavisit uspeh. No sleduet otdat'
dolzhnoe admiraltejstvu: na slabost' v nemeckom rukovodstve, dazhe esli by o
nej bylo dostoverno izvestno, anglichane ne rasschityvali. Moshch' vooruzhennyh
sil, perebroshennyh nemcami na sever Norvegii, pozvolyala im vpolne
obosnovanno nadeyat'sya na polnyj uspeh.
Kommentiruya vyvod krejserov, CHerchill' zayavil: "Admiral Paund, skoree
vsego, ne otdal by stol' temperamentnyj prikaz, esli by rech' shla tol'ko o
britanskih krejserah". Dalee on predpolozhil, chto prisutstvie v gruppe
kontr-admirala Gamil'tona dvuh amerikanskih krejserov, kotorye tozhe
podvergalis' risku unichtozheniya, veroyatno, "lishilo etogo cheloveka obychnoj
vyderzhki i samoobladaniya, s kotorymi on vsegda prinimal resheniya". No eshche do
vyhoda konvoya admiral Paund dogovorilsya s admiralom Toveem, chto krejsery ne
pojdut dal'she ostrova Medvezhij, esli konvoj ne budet podvergat'sya ugroze, s
kotoroj eti korabli mogut spravit'sya ("Tirpic" syuda ne vhodil). Poetomu
predstavlyaetsya maloveroyatnym, chto prisutstvie dvuh amerikanskih korablej
okazalo vliyanie na povedenie pervogo morskogo lorda.
Komanduyushchij flotom metropolii priderzhivalsya mneniya, chto kontr-admiral
Gamil'ton dolzhen byl otpravit' esmincy k rasseyavshemusya konvoyu, kogda stalo
yasno, chto "Tirpica" nigde ne vidno. Oni mogli okazat'sya bescennymi v
organizacii protivolodochnoj zashchity. Net osnovanij somnevat'sya, chto kommander
Brum imel zhelanie vernut'sya, no Gamil'ton, nadelivshij nemeckoe
voenno-morskoe komandovanie bol'shej iniciativoj, chem ono imelo v
dejstvitel'nosti, s minuty na minutu ozhidal ataki "Tirpica"
132
L...1 ...i L.ll,n'ujL..4"uU,,M...L..i.i J
On schital, chto teper', kogda konvoj rasseyalsya, korabli admirala
SHnivinda pojdut nazad i vstretyatsya s flotom metropolii. V etih
obstoyatel'stvah, iz-za otsutstviya dopolnitel'noj informacii, on reshil, chto
esmincy stanut poleznymi dlya organizacii podvizhnoj oborony na puti nemeckih
korablej k silam Toveya. K tomu zhe sejchas, kogda tanker "Aldersdejl"
poteryalsya sredi ostal'nyh sudov konvoya, predstavlyalos' maloveroyatnym, chto
esmincy, esli otpravyatsya obratno, sumeyut razyskat' tanker, i u nih ochen'
bystro zakonchitsya toplivo. Na samom dele tanker k tomu vremeni uzhe byl
potoplen.
Neschast'e, postigshee konvoj PQ-17, poselilo smyatenie v umy mnogih
komandirov flagmanskih korablej, ne privykshih poluchat' strannye i
bezapellyacionnye prikazy admiraltejstva bez ob®yasneniya prichin. |to privelo k
prezhdevremennomu rasseivaniyu konvoya, no ne obyazatel'no k uvelicheniyu chisla
pogibshih sudov. Gibel' sudov po bol'shej chasti zavisela ot dejstvij
protivnika. Konechno, admiraltejstvo raspolagalo bol'shim ob®emom
razvedyvatel'noj informacii o protivnike, chem oficery v more, no na meste
bylo vidnee, kak luchshe postupit' v kazhdyj konkretnyj moment. Nikto luchshe
stoyashchih na mostike oficerov ne videl pogodnye usloviya v rajone operacii, ne
znal sostoyanie del s toplivom i boepripasami, drugih konkretnyh faktov, o
kotoryh admiraltejstvo ne imelo i ne moglo imet' tochnogo predstavleniya. Kak
dokazali amerikanskie voennye moryaki, provedshie mnogo uspeshnyh operacij
protiv yaponcev na Tihom okeane, predpochtitel'nee vsego soobshchat' komanduyushchemu
eskadroj maksimal'nyj ob®em informacii i nadelyat' ego polnomochiyami provodit'
operaciyu po svoemu usmotreniyu.
133
Sejchas, kogda stali izvestny vse fakty, sovershenno yasno, chto pervichnoj
prichinoj katastrofy stalo reshenie pravitel'stva provesti operaciyu nesmotrya
na to, chto ona s samogo nachala imela nemnogo shansov na uspeh. Kak pisal v
"Istorii britanskogo voenno-morskogo flota" professor Majkl L'yuis, "v svete
nakoplennogo strategicheskogo opyta mozhno utverzhdat', chto my vypolnyali
nevypolnimuyu zadachu prodvizheniya konvoev vdol' soten mil' territorii, zanyatoj
nemcami, pri etom v vozdushnom prostranstve nablyudalos' bezuslovnoe
gospodstvo lyuftvaffe, a more kishmya kishelo nemeckimi podvodnymi lodkami:
Gitler sognal syuda vse, kotorye sumel najti. Da i krupnye voennye korabli
tozhe byli zdes'". Uspeshnoe dvizhenie konvoev bylo by vozmozhnym pri nalichii
eskorta, sposobnogo spravit'sya s lyuboj iz treh ugroz, chego ne bylo pri
organizacii russkih konvoev. Tot fakt, chto admiraltejstvo ne bylo gotovo
riskovat' svoim flotom k vostoku ot Medvezh'ego, yavilos' bezmolvnym
priznaniem prevoshodstva nemeckoj aviacii v etom rajone, s kotorrj anglichane
poka ne mogli konkurirovat'. Napoleon kak-to zametil: "Kazhdyj komanduyushchij,
vypolnyayushchij plan, kotoryj schitaet plohim ili razrushitel'nym, vinoven. On
obyazan vozrazhat', predlagat' al'ternativu i dazhe, esli neobhodimo, ujti v
otstavku, no ne stanovit'sya sredstvom porazheniya doverennyh emu sil". No dlya
lyubogo voenachal'nika takogo urovnya, kak admiral Paund, otstavka vo vremya
vojny byla ravnosil'na dezertirstvu i ne otvechala ego predstavleniyam o
dolge. On byl vospitan v ubezhdenii, chto pytat'sya sdelat' nevozmozhnoe -- eto
prerogativa korolevskogo voenno-morskogo flota.
Nel'zya ne ostanovit'sya na tragicheskih sobytiyah, svyazannyh s karavanom
QP-13. |tot konvoj
134
sostoyal iz 35 sudov i sledoval pod komandovaniem kommodora Gejla s
eskortom iz 5 esmincev, 4 korvetov, 2 minnyh tral'shchikov i 2 traulerov.
Konvoj byl obnaruzhen s vozduha 2 iyulya, no sumel izbezhat' nepriyatnostej
chastichno iz-za vhoda v polosu gustogo tumana, a glavnym obrazom iz-za togo,
chto protivnik koncentriroval svoi sily dlya ataki na PQ-17. Pribyv k
severo-vostochnoj okonechnosti Islandii, konvoj razdelilsya. 16 sudov, vklyuchaya
sudno kommodora, s chast'yu eskorta napravilis' v Loh-YU, ostal'nye -- v
Rejk'yavik. Komandirom ostavshejsya chasti konvoya stal kapitan Hiss s "Amerikan
Robin". Pervye dva dnya pogoda byla oblachnoj i ne bylo vozmozhnosti opredelit'
svoe mestopolozhenie. Poetomu tochnoe polozhenie konvoya bylo neizvestno.
Radary, imevshiesya na nekotoryh sudah, v to vremya eshche ne byli nadezhnymi, a
kogda islandskaya chast' konvoya podoshla k beregu, pogoda sovershenno
isportilas'. S severo-vostoka podul sil'nyj, poryvistyj veter, polil dozhd',
i vidimost' snizilas' do mili. V 20.00 kommander Kubison, starshij oficer
eskorta, sledovavshij na tral'shchike "Najger", reshil vyjti vpered, chtoby
uvidet' zemlyu. CHerez dva chasa on zametil ajsberg, kotoryj oshibochno prinyal za
severnuyu okonechnost' Islandii, poetomu prikazal konvoyu lozhit'sya na zapadnyj
kurs, kotoryj privel suda pryamo na britanskoe minnoe pole, o kotorom kapitan
Hiss dazhe ne podozreval. On uznal o ego sushchestvovanii tol'ko posle polucheniya
soobshcheniya ot starshego oficera eskorta, v kotorom konvoyu predpisyvalos'
perestroit'sya v dve kolonny, chtoby projti mezhdu minnym polem i beregom. V
10.40 "Najger" naletel na minu. Komman-Der Kubison pozdno ponyal, chto zavel
suda slishkom daleko na sever, i pospeshno peredal prikaz
135
Hissu srochno menyat' kurs. Suda povernuli na yugo-vostok, a "Najger"
zatonul, unesya s soboj nemalo chelovecheskih zhiznej. Sredi zhertv byl i
kommander Kubison. V techenie korotkogo promezhutka vremeni eshche 4 sudna
podorvalis' na minah i zatonuli, a 2 poluchili ser'eznye povrezhdeniya. Odnim
iz pogibshih sudov stal sovetskij parohod "Rodina", na kotorom sredi
passazhirov nahodilis' zheny i deti sovetskih diplomatov, rabotavshih v
Londone. Na pomoshch' prishel francuzskij korvet "Rozelis" pod komandovaniem
lejtenanta Berzhere, traulery "Ledi Madlen" i "Svyatoj |lsten". V techenie
shesti s polovinoj chasov, riskuya kazhduyu minutu vzletet' na vozduh, otvazhnye
moryaki hodili po minnomu polyu i podbirali postradavshih, sredi kotoryh bylo
neskol'ko moryakov s krejsera "|dinburg". Vsego na bort bylo podnyato 211
chelovek, no nekotorye iz nih pozzhe umerli ot pereohlazhdeniya. Vot uzh voistinu
"prishla beda -- otvoryaj vorota".
Glava 8 BOEVOJ |SKORT |SMINCEV
Pri oborone luchshe schitat', CHto moshch' vraga bol'she, chem kazhetsya, Togda
oborona budet
nadezhnoj.
SHekspir
Posle neschast'ya, postigshego konvoj PQ-17, admiraltejstvo potrebovalo ot
pravitel'stva soglasiya otlozhit' otpravku konvoev na sever SSSR do okonchaniya
polyarnogo dnya. K etomu vremeni kromka l'dov smestitsya na sever, chto pozvolit
konvoyam idti v bol'shem udalenii ot berega. Pervym zhelaniem britanskogo
prem'era bylo prinyat' broshennyj vragom vyzov i podnyat' na boj vsyu moshch'
korolevskogo voenno-morskogo flota. No zdravyj smysl pobedil. Prishlos'
CHerchillyu dovesti etu informaciyu do Stalina (hotya on ne somnevalsya, chto
reakciya budet negativnoj), chto on sdelal v telegramme ot 17 iyulya 1942 goda.
"Nasha zadacha zaklyuchaetsya v tom, -- pisal on, -- chtoby sdelat' Barencevo more
takim zhe opasnym dlya nemeckih korablej, kakim oni
137
sdelali ego dlya nashego flota. Vot k chemu my dolzhny stremit'sya,
ob®ediniv dlya etogo vse dostupnye resursy". No Stalin videl problemu v inom
svete. V otvetnom poslanii on ob®yavil prisutstvie tyazhelyh nemeckih korablej
i moshchnyh sil aviacii "sovershenno neubeditel'nymi prichinami" dlya prekrashcheniya
otpravki konvoev. Takuyu tochku zreniya sovetskogo rukovoditelya ponyat'
neslozhno. Nachatoe nemcami nastuplenie na Don na fronte protyazhennost'yu 200
mil' razvivalos' dovol'no uspeshno, nesmotrya na otchayannye usiliya Krasnoj
armii i ogromnye poteri. CHto takoe 23 sudna i gibel' neskol'kih soten
moryakov po sravneniyu so mnogimi tysyachami ezhednevno gibnushchih sovetskih lyudej?
Pobedy yaponcev na Dal'nem Vostoke, stran osi Rim --Berlin v Severnoj Afrike
i nemeckih podvodnyh lodok v Atlantike otstupali na vtoroj plan, kogda rech'
zahodila ob udavke, kotoraya neuklonno szhimalas' na gorle ego strany.
No dazhe esli by prevysivshie vse razumnye predely poteri karavana PQ-17
ne vynudili admiraltejstvo priostanovit' otpravku konvoev, eto by sdelala
srochnaya neobhodimost' ukrepit' oboronu ostrova Mal'ta, poskol'ku eto bremya
leg -lo na plechi flota metropolii. Kstati, ego moshch' oslablyalas' nachavshimsya
vyvodom pridannyh emu amerikanskih korablej, kotorye trebovalis' na Tihom
okeane. Moment byl vazhen dlya pereosmys leniya situacii i sostavleniya planov
na budushchee otpravku konvoev sleduet vozobnovit', kogda dlya etogo slozhatsya
bolee blagopriyatnye usloviya.
Nemeckoe komandovanie bylo ochen' dovol'no uspehom operacii protiv
konvoya PQ-17, kotoryj pripisyvalsya "otlichno nalazhennomu sotrudnichestvu mezhdu
aviaciej i podvodnym flotom". Ee rezul'taty byli sochteny sorazmernymi tem,
chto
138
ozhidalis' ot dejstviya voennyh korablej. Pri etom nemcy upustili tot
fakt, chto ozhidanie "Tirpica" i drugih krupnyh korablej zastavilo
admiraltejstvo rasseyat' konvoj, uprostiv takim obrazom zadachu dlya aviacii i
podvodnyh lodok. V rezul'tate etogo nevernogo zaklyucheniya i ogranichenij,
nalozhennyh Gitlerom na dejstviya svoih bol'shih korablej, bylo prinyato reshenie
v budushchem ne ispol'zovat' ih dlya ataki na gruzhenye konvoi PQ, poruchiv etu
zadachu lyuftvaffe i podvodnomu flotu. Linkory i krejsery dolzhny byli
ispol'zovat'sya dlya napadeniya na obratnye konvoi QP v Barencevom more, chto
moglo byt' sdelano bez osobogo riska. Dlya uproshcheniya takih operacij bylo
resheno proizvodit' postoyannoe minirovanie vodnyh prostranstv v rajone Zemli
Franca-Iosifa, Novoj Zemli i poberezh'ya severa SSSR.
21 iyulya nemcy predprinyali pervye shagi dlya perehvata konvoya PQ-18, vyhod
v more kotorogo ozhidalsya v konce mesyaca. Dlya etogo na sever Medvezh'ego byli
otpravleny na patrulirovanie 5 podvodnyh lodok. Ostal'nye nahodilis' na
bazah, no prebyvali v polnoj boevoj gotovnosti. Nemcy tak stremilis'
povtorit' svoj predydushchij uspeh, chto informaciyu o lyubom peredvizhenii
britanskih korablej v etom rajone vosprinimali kak signal trevogi. Kogda 22
iyulya k yugo-zapadu ot SHpicbergena bylo zamecheno 4 esminca, kotorye vezli v
Arhangel'sk boepripasy vzamen poteryannyh s karavanom PQ-17, nemcy nemedlenno
sdelali vyvod, chto ostrova budut ispol'zovat'sya v kachestve bunkerovochnoj
bazy dlya sleduyushchego konvoya. Zatem 6 avgusta "U-405", patruliruyushchaya v Datskom
prolive, dolozhila ob obnaruzhenii nebol'shogo konvoya. Admiral Klyu-ber, tol'ko
chto smenivshij na postu komanduyu-
139
shchego VMF Severnoj Norvegii, nemedlenno vyslal 10 podvodnyh lodok na
perehvat predpolagaemogo russkogo konvoya. Pogoda stoyala pasmurnaya i
tumannaya, sovershenno ne podhodyashchaya dlya vozdushnoj razvedki. Kogda spustya
shest' dnej proyasnilos', v vozduh na poiski konvoya podnyalos' 140 (!)
samoletov. Tol'ko posle togo, kak razvedchiki vernulis' ni s chem, nemcy
ponyali, chto vse eto vremya shli po lozhnomu sledu.
Komanduyushchij beregovoj aviaciej general-lejtenant Filip Dzhubert, pervoe
predlozhenie kotorogo perevesti chast' samoletov na sever SSSR bylo otvergnuto
v admiraltejstve, snova vernulsya k etoj idee. On ukazal, chto, esli by vo
vremya prohozhdeniya karavana PQ-17 na severe Sovetskogo Soyuza okazalis'
torpedonoscy, vpolne veroyatno, admiraltejstvu ne prishlos' by otdavat'
zloschastnyj prikaz. V konce koncov bylo dostignuto soglashenie o podgotovke k
vremennomu perevodu opredelennogo chisla samoletov na sovetskie aerodromy na
period prohozhdeniya ocherednogo konvoya. Dlya pereleta v SSSR byli otobrany
sleduyushchie sily: 4 razvedyvatel'nyh "spitfajera", 210-ya eskadril'ya "katalin",
144-ya i 255-ya eskadril'i bombardirovshchikov-torpedonoscev pod komandovaniem
polkovnika aviacii Hoppsa. V to zhe vremya dva oficera shtaba bombardirovochnoj
aviacii ozhidali vstrechi s admiralom Toveem, chtoby obsudit' vozmozhnost' ataki
tyazhelymi bombardirovshchikami nemeckih korablej v Narvike. Poskol'ku etot rajon
nahodilsya za predelami radiusa poletov bombardirovshchikov, imevshihsya na
vooruzhenii v to vremya, voznikal vopros o prizemlenii na severe SSSR i
zapravke goryuchim pered vozvrashcheniem. Admiral Tovej predlozhil otpravit'
nazemnyj personal i neobhodimye zapasy morem, no ne bylo
140
polucheno soglasie sovetskogo komandovaniya na ispol'zovanie odnogo iz
aerodromov dlya etih celej, i vopros opyat' ne byl reshen.
13 avgusta amerikanskij krejser "Tuskalu-za", odin iz dvuh, ostavshihsya
u admirala Toveya, pokinul Klajd, imeya na bortu 300 tonn zapasov i 167
rabochih iz nazemnyh sluzhb dlya tehnicheskogo obsluzhivaniya dvuh eskadrilij
"hempde-nov". Ego soprovozhdali esmincy "Rodmen", "|m-mons" i "Natisk", na
kazhdyj iz kotoryh bylo pogruzheno po 40 tonn boepripasov. Nazemnyj personal i
zapasy dlya eskadril'i "katalin" dolzhny byli otpravit' pozzhe, poskol'ku na
eti samolety byl takoj vysokij spros, chto im predstoyalo letat' do poslednego
dnya pereleta na novyj aerodrom. Na "Tuskaluze" takzhe nahodilis' medicinskoe
oborudovanie i medikamenty, kotorye dolzhny byli neskol'ko oblegchit' usloviya
v rossijskih gospitalyah, informaciya o kotoryh dostigla dazhe admirala Toveya.
Po ego mneniyu, bylo nepravil'no podvergat' britanskih moryakov, poluchivshih
raneniya vo vremya transportirovki gruzov v SSSR, srednevekovym metodam
lecheniya. Vice-admiral YAn Kempbell, komandovavshij 3-j flotiliej esmincev, tak
opisal uvidennoe im lichno: "Usloviya v gospitalyah Polyarnogo, Murmanska i
Arhangel'ska, gde lechilis' nashi bol'nye i ranenye moryaki, byli voistinu
uzhasny. Kogda uvelichivalas' aktivnost' boevyh dejstvij na fronte Petsamo ili
kogda v ocherednom konvoe tonulo mnogo sudov, zhestkie, neudobnye krovati,
pokrytye somnitel'noj chistoty bel'em, sdvigalis' v palatah pochti vplotnuyu.
Medicinskij personal byl odet v gryaznye halaty i prenebregal ispol'zovaniem
perchatok.
V dushnyh, tesnyh palatah s zakolochennymi Doskami oknami (v kachestve
zatemneniya) stoyala
141
postoyannaya von', kotoruyu ne mogli perebit' drugie, bolee priyatnye
zapahi. S 7.00 i do 23.00 bespreryvno oralo radio. Medikamentov ne hvatalo,
a k boli, ispytyvaemoj pacientami, vrachi otnosilis' s vostochnym spokojstviem
i bezrazlichiem. Otvratitel'naya i vsegda odinakovaya eda takzhe ne mogla
skrasit' zhizn' lyudyam, ne imevshim vozmozhnosti pozabotit'sya o sebe. Britanskie
hirurgi staralis', kak mogli, no iz-za professional'noj zavisti k operaciyam
ne dopuskalis'. Ih professional'nye sovety ignorirovalis'" .
Kogda "Tuskaluza" pribyla v port, postupil zapret iz Moskvy na vygruzku
medicinskogo oborudovaniya, no ot prochih zapasov mestnye vlasti ne
otkazalis'. Protesty admirala Toveya i glavy britanskoj voennoj missii v
Moskve byli ostavleny bez vnimaniya. Tol'ko na samom vysokom urovne CHerchill'
--Stalin udalos' reshit' vopros o prieme medicinskih gruzov.
26 avgusta, posle pereryva v dva s polovinoj mesyaca, Gitler snova
vstretilsya s Rederom, chtoby obsudit' operaciyu s konvoem PQ-17. Gross-admiral
predpolozhil, chto "prakticheski polnoe unichtozhenie konvoya, dolzhno byt',
vynudilo protivnika vremenno otkazat'sya ot perevozok po etomu marshrutu ili
dazhe fundamental'no izmenit' vsyu sistemu snabzheniya". On takzhe podcherknul,
chto postavki v severnye porty SSSR yavlyayutsya reshayushchimi dlya hoda vojny,
vedomoj anglosaksami. V to zhe vremya Reder byl dostatochno razumen, chtoby ne
zakryvat' glaza na ugrozu okkupacii anglosaksami pri pomoshchi Francii Severnoj
Afriki. On schital ee "velichajshej ugrozoj dlya nemeckoj voennoj mashiny". Ne
bylo sdelano popytki ocenit' otnositel'nuyu vazhnost' operacij s russkimi
konvoyami i na Sredizemnomor'e; hotya sushchest-
142
vuet zapis' o tom, chto Gitler soglasilsya s tochkoj zreniya Redera po
povodu polozheniya na Sredizemnomor'e, no upryamo prodolzhal schitat' Norvegiyu
slabym zvenom i nastaival, chtoby tam ostavalis' krupnye sily flota. Ego
kritikovali admiraly Denic i Rige, no eto nichego ne izmenilo. Vozmozhno,
povliyalo to, chto Germaniya schitala Rossiyu bolee vazhnym soyuznikom Britanii,
chem SSHA. Vklad Krasnoj armii v polnuyu i okonchatel'nuyu pobedu nad fashizmom
byl ogromen i yavilsya reshayushchim, no amerikancy sdelali dlya pobedy tozhe mnogo.
V konce avgusta CHerchill' vernulsya iz Moskvy, kuda on otpravilsya srazu
posle gibeli karavana PQ-17. |tot vizit, po ego sobstvennomu zayavleniyu,
"vdohnul v nego reshimost' lyuboj cenoj okazyvat' pomoshch' Rossii". Stalin
proizvel na britanskogo prem'era neizgladimoe vpechatlenie svoej
nepokolebimoj uverennost'yu v tom, chto vojna budet vyigrana, i CHerchill' s
udvoennoj energiej prinyalsya razrabatyvat' novye plany pomoshchi Krasnoj armii.
6 sentyabrya on otpravil Stalinu dlinnoe poslanie, v kotorom obrisoval shagi,
predprinyatye dlya zashchity konvoya PQ-18, podgotovka k otpravke kotorogo shla
polnym hodom. V nachale sentyabrya aviacionnye podrazdeleniya polkovnika Hoppsa
nachali perebazirovat'sya na sever Rossii. |ta zadacha byla daleko ne legkoj,
osobenno dlya "hempdenov", ch'ya ogranichennaya dal'nost' poleta i plohoe
navigacionnoe oborudovanie uslozhnili ee. Im predstoyalo prodelat' put'
protyazhennost'yu 1500 mil', znachitel'naya chast' kotorogo prolegala nad morem i
okkupirovannoj vragom territoriej. Iz 32 samoletov, vzletevshih s britanskih
aerodromov, tol'ko 23 dobralis' do mesta naznacheniya. SHest' samoletov
razbilis' v Norvegii i SHvecii, pri-
143
chem gibel' odnogo iz nih, kak my uvidim pozzhe, imela krajne nepriyatnye
posledstviya, u dvuh zakonchilos' toplivo, i oni sovershili vynuzhdennuyu posadku
na territorii SSSR, odin byl sbit sovetskim istrebitelem, potomu chto letel
nad zapretnoj territoriej. Doletevshie blagopoluchno poluchili zasluzhennye
nagrady ot prem'er-ministra. "Spitfajery" i <<kataliny" pribyli v
polnom sostave "Spitfajery" i "hempdeny" dolzhny byli bazirovat'sya v Vaenge,
"katali-ny" -- v Grasnoj. Oba aerodroma raspolagalis' na beregu Kol'skogo
zaliva
Specialisty admiraltejstva prishli k vyvodu, konvoyu PQ-18 so storony
nemcev ugrozhayut te zhe sily, chto i ego predshestvenniku. K sozhaleniyu, teper' v
sostave flota metropolii ne bylo avianosca, posle zaversheniya operacii po
osvobozhdeniyu Mal'ty "Pobednyj" otpravilsya v dok. |to nakladyvalo
sushchestvennye ogranicheniya na boesposobnost' korablej admirala Toveya On reshil,
chto v dispoziciyu sil zashchity konvoya sleduet vnesti nekotorye izmeneniya. On ne
somnevalsya, chto ataki so storony i aviacii i podvodnyh lodok budut otbity,
no s bol'shimi poteryami; esli zhe nemcy otpravyat v more bol'shie voennye
korabli, risk povtoreniya neschast'ya, sluchivshegosya s PQ-17, mnogokratno
vozrastet. Tem ne menee on priderzhivalsya tverdogo ubezhdeniya, chto v usloviyah
"peremennoj vidimosti, preobladayushchej v etih shirotah, prisutstvie moshchnyh sil
esmincev budet ser'eznoj ugrozoj, s kotoroj protivnik, nesmotrya na nalichie
dal'nobojnyh orudij, mozhet ne zahotet' vstretit'sya". Esli zhe ataka nachnetsya,
takoj eskort budet dostatochno silen, chtoby nanesti porazhenie vragu. Vklyuchiv
v sostav eskorta esmincy s bol'shim zapasom topliva, kotorye obychno
ispol'zuyutsya
144
dlya sozdaniya protivolodochnogo ekrana boevogo flota, admiral Tovej
sobiralsya obespechit' konvoj boevym eskortom iz 12--16 korablej. Konechno,
voznikali ser'eznye neudobstva iz-za neobhodimosti ispol'zovaniya esmincev s
malym zapasom topliva dlya ohrany voennyh korablej, no s nimi prihodilos'
smirit'sya. Bylo zhelatel'no, chtoby boevoj eskort ostalsya s konvoem vo vremya
perehoda po Barencevu moryu, gde ataka vrazheskih korablej naibolee veroyatna,
poetomu predstoyalo izmenit' ustanovivshuyusya praktiku odnovremennogo vyhoda v
plavanie konvoev PQ i QP. Otpravku konvoya QP sledovalo otlozhit' do poyavleniya
konvoya PQ na zavershayushchem uchastke marshruta. |to oznachalo, chto dlitel'nost'
operacii znachitel'no uvelichitsya, vo-pervyh, po ukazannoj prichine, a
vo-vtoryh -- iz-za peremeshcheniya marshruta na sever (k etomu vremeni granica
l'dov nahodilas' na maksimal'nom udalenii ot norvezhskogo poberezh'ya). No dazhe
pri etom ne bylo vozmozhnosti na protyazhenii vsego marshruta ostavat'sya za
predelami dal'nosti poleta nemeckoj aviacii. Iz-za udlineniya marshruta
sledovalo prinyat' dopolnitel'nye mery k obespecheniyu toplivom. Potrebovalos'
chetyre tankera, chtoby obespechit' etu mnogochislennuyu flotiliyu na perehode.
Bylo resheno poslat' dva iz nih pod otdel'noj ohranoj v Lou-Saund na
SHpicbergene; ostal'nye dva pojdut vmeste s konvoem. Konvoj PQ-18 dolzhen byl
stat' samym zashchishchennym iz vseh, poskol'ku v sostav eskorta byl vpervye
vklyuchen avianosec "Mstitel'" s 12 "harrikejnami" i 3 "svordfishami". Takie
korabli, zakazannye v SSHA po lend-lizu godom ran'she, tol'ko nachinali
vvodit'sya v ekspluataciyu. Ih poyavlenie vneslo reshayushchij vklad v Delo zashchity
arkticheskih konvoev. Admiral To-
145
vej reshil ne vyhodit' v more s silami prikrytiya, kak prezhde, a
rukovodit' operaciej s "Korolya Georga V" iz Skapa-Flou, gde on imel pryamuyu
telefonnuyu svyaz' s admiraltejstvom Ego zamestitel' -- vice-admiral Bryus
Frejzer, podnyavshij svoj flag na korable "|nson", a takzhe "Gercog Jorkskij" i
krejser "YAmajka" na vremya operacii perebazirovalis' v Akurejri v Islandii.
Ottuda oni mogli sovershat' kratkie vyhody v more na severo-zapad ot ostrova
YAn-Majen. Blizhnee prikrytie osushchestvlyali tri krejsera s 8-dyujmovymi orudiyami
pod komandovaniem kontr-admirala Bonem-Kartera, operirovavshie k zapadu ot
SHpicbergena. Provodimaya operaciya dala vozmozhnost' ukrepit' norvezhskij
garnizon v Barencburge i dostavit' tuda koe-kakie gruzy. |tu zadachu
vypolnyali dva krejsera i esminec.
Nemeckie samolety-razvedchiki veli postoyannoe nablyudenie za portami
Islandii, otkuda vyhodili vse predydushchie konvoi. CHtoby otdalit' obnaruzhenie
konvoya protivnikom, bylo resheno otpravit' ego iz Loh-YU (severo-zapad
SHotlandii) s otdel'nym eskortom iz korablej Zapadnoj gruppy U vostochnogo
berega Islandii ego dolzhen byl smenit' okeanskij eskort
Nakonec nastal den', kogda tshchatel'no razrabotannyj plan predstoyalo
proverit' praktikoj. 2 sentyabrya konvoj PQ-18 pod komandovaniem
kontr-admirala Boddem-Vetama, sostoyashchij iz 40 sudov, vyshel v more i leg na
severnyj kurs k prolivam Minch. S nim shli 2 tankera -- "Grej Rejndzher" i
"Blek Rejndzher", 4 minnyh tral'shchika i spasatel'noe sudno "Koplepd" Kak
tol'ko karavan vyshel iz-pod zashchity vneshnih Gebrid, na nego obrushilsya
yarostnyj atlanticheskij shtorm takoj sily, chto dvizhenie vpered prakti-
146
cheski ostanovilos', i vstrecha s okeanskim eskortom sostoyalas' s
opozdaniem na tridcat' shest' chasov. |tot ekskort sostoyal iz 2 korablej PVO
"Alster Kvin" i "|linbenk", 3 esmincev, 4 korvetov i 4 traulerov. Vstrecha
sostoyalas' 7 sentyabrya. 9 sentyabrya kontr-admiral Burnett, komandir boevogo
eskorta, podnyavshij svoj flag na krejsere "Scilla", prisoedinilsya k konvoyu.
On privel avianosec "Mstitel'" i 10 iz 18 prednaznachennyh dlya uchastiya v
operacii esmincev. Burnett, kotoromu teper' predstoyalo sygrat' vydayushchuyusya
rol' v istorii russkih konvoev, prinadlezhal k gruppe oficerov korolevskogo
VMF, nazyvaemyh prygunami ili springerami. |ti lyudi osoboe vnimanie udelyali
svoej fizicheskoj podgotovke. Eshche v yunosti on pereproboval zanyatiya vsemi
dostupnymi vidami sporta i ne otkazalsya ot svoih uvlechenij v zrelom vozraste
Sluzhba etogo cheloveka prohodila glavnym obrazom na nebol'shih korablyah, v
itoge on stal kontr-admiralom i byl naznachen komandovat' esmincami flota
metropolii. K sozhaleniyu, zanimaemaya im dolzhnost' byla administrativnaya i ne
predpolagala chastye vyhody v more. Reshenie o formirovanii boevogo eskorta
dalo Burnettu shans, kotorogo on dolgo zhdal Drugie 8 esmincev iz ego gruppy
ushli vpered, chtoby poluchit' toplivo s tankerov "Oligarh" i "Blu Rejndzher",
kotorye byli zaranee otpravleny k SHpicbergenu. V eskort takzhe vhodili 3
minnyh tral'shchika i 2 submariny. Eshche 4 podlodki patrulirovali v rajone
Lofotenskih ostrovov i 3 -- vdol' severnogo poberezh'ya Norvegii. Vsego v
operacii uchastvoval 51 korabl', v tom chisle 25 esmincev. Takim obrazom,
PQ-18 byl samym zashchishchennym konvoem iz vseh, ranee otpravlennyh v Rossiyu
147
Uzhe 5 sentyabrya vragu udalos' poluchit' ves'ma cennuyu informaciyu o konvoe
blagodarya odnomu iz shesti "hempdenov", kotorye poterpeli avariyu nad
Skandinaviej. |tot samolet byl sbit nemeckim patrul'nym korablem i upal v
rajone Varde. Sekretnye dokumenty, najdennye na bortu, soderzhali dannye ob
organizacii radiosvyazi v period prohozhdeniya dvuh konvoev. Blagodarya etomu, a
takzhe rasshifrovav perehvachennyj prikaz sovetskogo komandovaniya 95-mu
voenno-morskomu aviacionnomu polku, vrag poluchil tochnuyu kartinu marshruta,
vremya nachala raznyh stadij operacii i t. d. Vse eto okazalo protivniku
neocenimuyu pomoshch' v razrabotke planov ataki konvoev. Odnako poluchennaya
informaciya ne izmenila reshenie nemeckogo komandovaniya ispol'zovat' dlya
napadeniya na konvoj, idushchij v Rossiyu, tol'ko aviaciyu i podvodnye lodki,
ostaviv nadvodnye korabli dlya unichtozheniya obratnogo konvoya. Nemeckaya
aviaciya, v kotoroj kolichestvo bombardirovshchikov-torpedonoscev dostiglo 92
edinic, prebyvala v polnoj boevoj gotovnosti.
PQ-18 byl obnaruzhen nemeckim samoletom-razvedchikom pozdno vecherom 8
sentyabrya. Odnako iz-za nizkoj oblachnosti pilot ochen' skoro poteryal ego iz
vidu. Vnov' konvoj byl zamechen tol'ko 12 sentyabrya v 1.20. Podvodnye lodki
nemcev postoyanno nablyudali za konvoem, no ne mogli priblizit'sya iz-za
nahodivshihsya na "Mstitele" samoletov protivolodochnoj oborony, kotorye uzhe
sovershili neskol'ko atak i pomogali korablyam eskorta derzhat' vrazheskie lodki
na rasstoyanii. V 21.00 12-go esminec "Folknor" atakoval i potopil "U-88", no
utrom sleduyushchego dnya srazu dva sudna na pravom traverze konvoya --
"Stalingrad" i "Oliver |lsvort" -- byli
148
torpedirovany i potopleny lodkami -- "U-408" i "U-589", otomstivshimi za
poteryu tovarishcha. Vokrug konvoya ryskalo ne men'she 8 vrazheskih lodok, i
ekipazham esmincev bylo nekogda skuchat'. Vecherom togo zhe dnya pervaya gruppa
esmincev, vozglavlyaemaya Burnettom na "Scille", vernulas' posle polucheniya
topliva na SHpicbergene. Boevoj eskort teper' byl v polnom sostave Konvoj
nahodilsya v 150 milyah severo-zapadnee Medvezh'ego i dolzhen byl projti v 90
milyah k severu ot nego. Dal'she nachinalsya samyj opasnyj uchastok puti --
Barencevo more.
Tem vremenem krejsery, kursirovavshie na severo-zapade ot ostrova
YAn-Majen, i tankery v Lou-Saund byli obnaruzheny nemeckoj vozdushnoj
razvedkoj. Takim obrazom, kosvenno podtverzhdalos' prisutstvie v sostave
eskorta avianosca. Nemedlenno poyavilsya prikaz, v kotorom avianosec byl
ob®yavlen pervoocherednoj cel'yu dlya ataki kak s vozduha, tak i so storony
podvodnyh lodok. Nemcy sledili za konvoem udivitel'no nastojchivo, inogda
ispol'zuya dlya etoj celi gruppy iz 8 samoletov Prichem ih nevozmozhno bylo
otognat', poskol'ku "harrikejny" na "Mstitele" byli odnoj iz pervyh
konstrukcij i imeli vooruzhenie, znachitel'no ustupayushchee protivniku. Gor'kaya
ironiya zaklyuchalas' v tom, chto na palubah sudov konvoya nahodilis'
"harrikejny" poslednej modeli, no oni byli sootvetstvuyushchim obrazom upakovany
i prednaznacheny dlya Krasnoj armii. Admiral To-vej neodnokratno na vseh
urovnyah ukazyval na nelogichnost' takih reshenij i v konce koncov dobilsya
osnashcheniya avianoscev novymi samoletami.
Pervaya vozdushnaya ataka nachalas' v 3.00 13 sentyabrya, kogda konvoj
nahodilsya v 450 milyah ot aerodroma Banak. V nej uchastvovali poldyuzhiny
"Ju-88", kotorye sbrasyvali bomby cherez razry-
150
vy v nizkih oblakah s vysoty primerno 4 tysyachi futov. Ataka zakonchilas'
bez poter' s obeih storon. No eto, kak govoritsya, byli tol'ko cvetochki.
Spustya polchasa 30 "Ju-88" i 55 torpedonoscev "Ne-111" proveli massirovannuyu
ataku. Torpedonoscy ispol'zovali takticheskij priem, izvestnyj pod nazvaniem
"zolotaya rascheska". Oni priblizilis' pravil'nym stroem na rasstoyanii 100 --
150 yardov drug ot druga na vysote okolo 35 futov nad urovnem morya. Kazhdyj
samolet nes dve torpedy, vse byli sbrosheny v vodu odnovremenno, to est' na
suda konvoya dvinulis' 110 (!) torped srazu. Ih sledy sverhu kazalis'
beskonechnymi zub'yami gigantskoj rascheski. Zrelishche bylo nezabyvaemym i
trebovalo prinyatiya nemedlennyh mer. Kommodor prikazal izmenit' kurs na 45
gradusov vpravo, chtoby suda okazalis' na kurse, parallel'nom dvizhushchimsya
torpedam. Odnako peredannyj signal byl ne zamechen ili nepravil'no ponyat
sudami, sledovavshimi v dvuh pravyh kolonnah konvoya, i v 6 iz 7 sudov popali
torpedy, prichem odno iz nih skrylos' v gigantskom oblake vzryva. Postradali
eshche 2 sudna v seredine konvoya, kotorye v itoge zatonuli. Udar byl nanesen
ves'ma boleznennyj i obeshchal byt' ne poslednim. CHerez sorok pyat' minut byla
provedena eshche odna torpednaya ataka, ne prichinivshaya ushcherba, a v 20.35, kogda
uzhe stemnelo, sleduyushchaya. Vse oni byli vstrecheny ognennym barrazhem, v kotorom
prinimali uchastiya i korabli soprovozhdeniya, i suda konvoya. Vo vremya pervoj
bol'shoj torpednoj ataki krejser "Scilla" vyrvalsya vpered, chtoby otkryt'
ogon' iz svoih skorostrel'nyh 4,5-dyujmovyh orudij. Emu udalos' sbit'
neskol'ko vrazheskih samoletov. V treh atakah nemcy poteryali 8 samoletov, vse
oni byli sbity artillerijskim ognem s korablej. Istrebiteli "Mstitelya",
dolgo i bezuspeshno
151
staravshiesya otognat' presledovatelej, okazalis' ne gotovy k otrazheniyu
ataki. |to navelo kapitana avianosca kommandera Kolthersta na mysl' izmenit'
taktiku i v dal'nejshem ne ispol'zovat' istrebiteli dlya besplodnyh popytok
spravit'sya s presledovatelyami. Oni okazhutsya namnogo poleznee, esli sumeyut
narushit' stroj i rasstroit' ataku krupnyh vozdushnyh podrazdelenij,
ugrozhayushchih konvoyu. Krome togo, on ponyal, chto sleduet vesti postoyannoe
patrulirovanie v nebe nad konvoem. Samolety budut po ocheredi sadit'sya,
poluchat' goryuchee, boepripasy i vzletat' snova.
V 3.30 14 sentyabrya konvoj poteryal eshche odno sudno -- tanker
"Ateltempler", atakovannoe podvodnoj lodkoj "U-457". Poskol'ku vokrug konvoya
ryskali stai podvodnyh lodok, bylo bespolezno pytat'sya vzyat' ego na buksir,
poetomu tanker prishlos' zatopit'. Sudno nahodilos' v konce srednej kolonny
konvoya, poetomu nel'zya ne otdat' dolzhnoe kapitanu nemeckoj lodki,
vypolnivshej etu ataku. Sem' s polovinoj chasov spustya odin iz "svordfishej" s
"Mstitelya" pri pomoshchi esminca "Onslou" potopil podlodku "U-589". Ohota
dlilas' poltora chasa.
Admiraltejstvo ne znalo o reshenii nemcev ne ispol'zovat' krupnye
voennye korabli protiv konvoev PQ, poetomu "kataliny", vyletavshie kak iz
Velikobritanii, tak i iz SSSR, veli postoyannoe nablyudenie za etimi
korablyami. "Karmannyj" linkor "SHeer" vmeste s krejserami "Hipper" i "Kel'n"
10 sentyabrya vyshli iz Narvika v Al'tenf'ord. Ob etom peredvizhenii dolozhili
patruliruyushchie u berega submariny, odna iz kotoryh, "Tigris", provela
neudachnuyu ataku na "SHeer". Vplot' do 14 sentyabrya "Tir-pic" ostavalsya na
svoej yakornoj stoyanke vozle Tronhejma. V tot den' s odnoj iz britanskih
152
"katalin" postupilo soobshchenie, chto linkora na meste net, i v
admiraltejstve nachalas' panika, osobenno kogda vyyasnilos', chto on ne
prisoedinilsya k drugim korablyam v Al'tenf'orde. Torpedonoscy iz Vaengi byli
srochno otpravleny na poiski, no nichego ne obnaruzhili i vernulis' na bazu. No
18 sentyabrya "Tirpic" snova okazalsya na svoej yakornoj stoyanke. Veroyatno, on
provodil ispytaniya v Vestf'orde.
Vozdushnyj boj nad PQ-18 vozobnovilsya 14 sentyabrya v 12.35. Imenno v eto
vremya na pravom traverze konvoya byli zamecheny 20 torpedonoscev. Oni shli
dostatochno nizko, poetomu ne byli obnaruzheny radarom. Na podhode k konvoyu
oni razdelilis' na dve gruppy: odna ustremilas' k "Mstitelyu", drugaya -- k
"Scille" i esmincam. Sudya po izmeneniyu taktiki, protivniku prishlos' ne po
nravu prisutstvie v eskorte istrebitelej s avianosca, kak i vozrosshaya
ognevaya moshch' eskorta. Na etot raz "Mstitel'" byl gotov k atake. V
soprovozhdenii dvuh esmincev, kotorye povtoryali kazhdoe dvizhenie avianosca
(kak ryba-locman, plyvushchaya ryadom s akuloj), avianosec na bol'shoj skorosti
vyrvalsya vpered, chtoby obespechit' sebe prostranstvo dlya manevra, a zatem s
ego paluby podnyalis' 6 istrebitelej i rinulis' navstrechu vragu. Korabl' PVO
"Alster Kvin" takzhe pokinul Pohodnyj order, chtoby okazat' pomoshch' avianoscu
svoimi 4-dyujmovymi orudiyami. "Zrelishche ne moglo ne radovat' glaz, -- pozzhe
vspominal Bur-nett. -- "Mstitel'" letel pered konvoem, a s ego paluby odin
za drugim vzmyvali v nebo istrebiteli, zatem korabl' razvernulsya i,
presleduemyj torpedonoscami, snova napravilsya v storonu konvoya". Ataka
stoila nemcam 11 samoletov. V konvoe poter' ne bylo. Eshche ne uspeli ucelevshie
torpedonoscy skryt'sya za gorizontom, kak v nebe poyavi-
153
lis' 12 "Ju-88" i nachali pikirovat' na konvoj. Bomby rvalis' ochen'
blizko k korablyam, odna iz nih edva ne ugodila v "Mstitel'", no ushcherb
nanesen ne byl, a protivnik poteryal eshche odin samolet. Kogda bombometanie
zakonchilos', snova poyavilis' torpedonoscy. Oni, kak i ranee, razdelilis' na
dve gruppy, odna iz kotoryh poshla na "Mstitel'". Odnako v nebe nad nim
nahodilos' 10 istrebitelej. |ta ataka stoila nemcam eshche 9 samoletov. Pravda,
na etot raz ne oboshlos' bez poter' v konvoe. Sudno "Meri Lyukenbek",
nahodivsheesya v pravoj kolonne konvoya, bylo torpedirovano i vzletelo na
vozduh. Vzryv byl takoj sily, chto volnoj nakrylo sosednij parohod "Nataniel'
Grin". Oblomkami povredilo upakovku palubnogo gruza. Mnogie suda konvoya
vezli po 2 -- 3 tysyachi tonn trinitrotoluola, i dlya ekipazhej ne byla tajnoj
veroyatnost' pri popadanii torpedy vzletet' na vozduh. Vo vremya operacii byli
sbity tri "harrikejna", no letchikov udalos' spasti. Poslednyaya v tot den'
ataka nachalas' v 2.30, kogda szadi podoshli 20 bombardirovshchikov i nachali
brosat' bomby cherez razryvy v oblakah. Nesmotrya na tyazhelye usloviya -- celi
mozhno bylo zametit' lish' mel'kom, -- byl sbit eshche odin vrazheskij samolet
Zatem nebo plotno zatyanulo oblakami, i zashchitniki konvoya poluchili
blagoslovennuyu vozmozhnost' perevesti duh. Vozdushnyj nalet dlilsya tri chasa Na
sleduyushchij den' oblachnost' ostavalas' nizkoj, no v promezhutke mezhdu 12.45 i
15.35 v nebe poyavilos' okolo 50 samoletov, iskavshih razryvy v oblakah.
Vsyakij raz, kogda ih udavalos' uvidet', artillerijskie raschety otkryvali
yarostnyj ogon'. Protivnik poteryal tri samoleta, v konvoe poter' ne bylo.
Teper' PQ-18 nahodilsya v 400 milyah ot blizhajshego nemeckogo aerodroma, no,
uchityvaya pogodnye usloviya, let-
154
chiki byli vynuzhdeny prekratit' ataki. Asy Geringa potopili 9 sudov, pri
etom poteryav 34 samoleta. Takoj balans rejhsmarshal ne mog schitat'
udovletvoritel'nym.
No neschast'ya konvoya PQ-18 eshche ne zakonchilis'. V neposredstvennoj
blizosti ot nego nahodilis' 3 nemeckie podvodnye lodki, eshche 12 ryskali
nepodaleku. Dve submariny vydali svoe prisutstvie na poverhnosti blagodarya
tonkim strujkam dyma iz gazovyhlopnyh shaht. Ih otognal esminec
"Blagopriyatnyj". V tri chasa nochi 16 sentyabrya odna iz lodok byla uspeshno
atakovana esmincem "Dvizhushchij", kogda ona pytalas' podnyrnut' pod ekran na
levom traverze konvoya. Vposledstvii vyyasnilos', chto eto byla "U-457",
torpedirovavshaya "Ateltempler". V tot zhe den' "Blagopriyatnyj" i "Offa"
neudachno atakovali eshche odnu zamechennuyu na poverhnosti vrazheskuyu podvodnuyu
lodku. Posle etogo na vse nemeckie submariny, nahodyashchiesya vblizi PQ-18,
postupil prikaz gruppy "Sever" sledovat' k konvoyu QP-14, kotoryj vyshel iz
Arhangel'ska 13 sentyabrya i dolzhen byl poyavit'sya iz gorla Belogo morya. Ego
istoriya budet rasskazana v sleduyushchej glave.
Vecherom Burnett nachal peremeshchat' svoi sily ot PQ-18 k QP-14. Operaciya
provodilas' v tri etapa, chtoby sdelat' ee menee zametnoj dlya vraga. Krome
"Mstitelya" i boevogo eskorta, on vzyal s soboj korabl' PVO "|linbenk",
tankery "Grej Rejndzher" i "Blu Rejndzher" i dve submariny. S karavanom PQ-18
ostalis': korabl' PVO "Als-ter Kvin", a takzhe eskort iz 3 esmincev, 3 minnyh
tral'shchikov, 4 korvetov i 4 traulerov. Na sleduyushchee utro k nemu podoshli dva
bol'shih sovetskih esminca; eshche dva razmerom pomen'she prishli dnem pozzhe. Na
bol'shih esmincah imelis' chety-
155
re 5-dyujmovyh orudiya s uglom pod®ema 45 gradusov, a takzhe dva
3-dyujmovyh orudiya. Oni okazalis' ochen' poleznymi, kogda konvoj v 8.20 18
sentyabrya v rajone mysa Kanin Nos snova podvergsya atake s vozduha. 12
torpedonoscev "Ne-111" priblizilis' s pravoj storony i sbrosili svoi torpedy
s rasstoyaniya 3 -- 4 tysyachi yardov. Po mneniyu kommodora, u sudov byli vse
shansy uklonit'sya ot nesushchihsya k nim torped, no parohod "Kentukki" poluchil
proboinu. Analogichnaya ataka chasom pozzhe byla dlya nemcev neudachnoj, no na
etot raz k torpedonoscam prisoedinilis' bombardirovshchiki "Ju-88". Odna iz
bomb ugodila v zloschastnyj "Kentukki", reshiv ego sud'bu. V konvoe bylo sudno
s katapul'toj "|mpajr Morn" i, konechno, istrebitel' "harrikejn". Ego pilot
do sih por ostavalsya passivnym nablyudatelem proishodyashchih vokrug tragicheskih
sobytij, no dozhdalsya svoego chasa. V rezul'tate ego umelyh dejstvij bylo
sbito eshche 3 nemeckih bombardirovshchika. Vypolniv svoyu missiyu, pilot
"harrikejna" poletel k beregu i blagopoluchno prizemlilsya na odnom iz
sovetskih aerodromov, imeya v bakah vsego lish' 4 gallona1
goryuchego. Konvoj pribyl v ust'e Dviny 19 sentyabrya, no, prezhde chem suda
uspeli prishvartovat'sya u prichalov, naletel sil'nyj poryvistyj veter,
vynudivshij ih iskat' bolee zashchishchennye yakornye stoyanki. V eto vremya poyavilos'
eshche 12 "yunkersov", kotorye v techenie chasa sbrasyvali bomby, k schast'yu ne
prichinivshie vreda 21 sentyabrya v gavan' voshli tri sudna, ranee sevshie na mel'
i ostavshiesya pod ohranoj "Alster Kvin". Ih bombili vse vremya, poka oni zhdali
prihoda buksirov. Ochevidno, nemcy hoteli kompensirovat' svoi poteri.
CHut' bol'she 18 litrov. Odin gallon raven 4,54 l.
156
Iz 40 sudov, pokinuvshih Loh-YU 2 sentyabrya, 13 byli poteryany, nesmotrya na
znachitel'no bolee sil'nyj, chem obychno, eskort, kotorym byl obespechen konvoj.
No ni odin iz predydushchih konvoev ne podvergalsya takim upornym vozdushnym
atakam, v kotoryh uchastvovali, po samym skromnym podschetam, bolee 100
torpedonoscev i chut' men'shee kolichestvo bombardirovshchikov. CHto bylo bolee
vazhnym, protivnik lishilsya uverennosti v svoej sposobnosti rasseyat' konvoj,
ugrozhaya tol'ko atakoj s vozduha. Vrag ubedilsya, chto istrebiteli s avianosca
ne dayut priblizit'sya k konvoyu, chtoby atakovat', a nadezhnyj ekran, obrazuemyj
voennymi korablyami vokrug konvoya, delaet torpedirovanie sudov vo vnutrennih
kolonnah konvoya delom, imeyushchim malo shansov na uspeh. Burnett somnevalsya,
schitat' operaciyu uspeshnoj ili neudachnoj, no esli by on mog uznat' mnenie
nemcev, to reshil by: boevoj eskort sebya opravdal.
|to eshche ne konec. |to dazhe ne nachalo konca. Veroyatno, eto konec nachala.
U.S. CHerchill', 10 noyabrya 1942 goda
Teper' my dolzhny prosledit' za priklyucheniyami karavana QP-14 pri ego
dvizhenii na zapad i uchastiem v nih kontr-admirala Burnetta, umnogo cheloveka
i sposobnogo moryaka, otdavavshego vsego sebya bor'be s obstoyatel'stvami.
V QP-14 vhodili glavnym obrazom ucelevshie suda iz konvoya PQ-17, poetomu
on byl nebol'shim -- vsego 15 sudov. Ego vel neukrotimyj kommodor Dauding,
podnyavshij svoj brejd-vympel na "Glase okeana", kotoryj byl kommodorskim
sudnom v konvoe PQ-16 i edva ne ugodil pod bomby. V eskort voshli korabli PVO
"Palomars" i "Pozarika", 2 esminca, 4 korveta, 3 minnyh tral'shchika i 3
traulera. Komandoval eskortom kapitan Dzh. Krombi, starshij oficer flotilii
minnyh tral'shchikov. Ego vklad v obespechenie bezopasnosti konvoya trudno
pereocenit'.
158
CHitatel', bez somneniya, vspomnit, chto soglasno prikazu nemeckoj gruppy
"Sever" tyazhelye korabli teper' dolzhny byli ispol'zovat'sya dlya ataki na
obratnye konvoi pri prohozhdenii imi Barenceva morya. Dlya etoj celi v
Al'tenf'or-de nahodilis' krejsery "Hipper" i "Kel'n", "karmannyj" linkor
"SHeer" i 4 esminca. No 13 sentyabrya (v den', kogda QP-14 vyshel iz
Arhangel'ska) Gitler pozvonil admiralu Rederu i predostereg ego ot izlishnego
riska: poteri mogut byt', no tol'ko s sootvetstvuyushchimi rezul'tatami.
Gross-admiral znal o sushchestvovanii boevogo eskorta esmincev, ne bylo dlya
pego tajnoj i prebyvanie v vodah u Severnoj Norvegii britanskih submarin,
obnaruzhivshih svoe prisutstvie pri neudachnoj atake na "SHeer". On ne dolzhen
byl zabyvat' o perebazirovavshihsya na sever SSSR vozdushnyh eskadril'yah,
prisutstvii v more britanskogo flota i o postoyannom nablyudenii za ego
korablyami s vozduha. Oceniv ukazannye faktory, gross-admiral prishel k
razumnomu vyvodu, chto risk slishkom velik, i otmenil namechennuyu operaciyu.
Interesno, chto admiral Paund kak-to zametil prem'er-ministru, chto esli by
Reder komandoval vsem flotom, vklyuchaya podvodnyj, i Voenno-vozdushnymi silami
Germanii, to smog by garantirovat' prekrashchenie dvizheniya russkih konvoev v
oboih napravleniyah. Esli by Gitler ne byl stol' nevezhestvenen vo
flotovodcheskoj deyatel'nosti i ne nakladyval urodlivye ogranicheniya na
dejstviya svoego komanduyushchego flotom, istoriya mogla sovershit' drugoj vitok.
Pogoda blagopriyatstvovala prohozhdeniyu konvoya. Na puti postoyanno
vstrechalis' polosy gustogo tumana, izredka naletali snezhnye shkvaly,
zatrudnyavshie dejstviya aviacii. Bylo ochen' ho-
159
lodno, iz-za obledeneniya samolety s "Mstitelya" ne mogli vesti
postoyannoe patrulirovanie v nebe nad konvoem. V etom im zdorovo pomogali
"kata-liny", vyletavshie iz Kol'skogo zaliva. Protivnik ne byl osvedomlen o
tochnom marshrute konvoya, poetomu pervonachal'naya dispoziciya submarin okazalas'
neudachnoj. Im byli dany instrukcii patrulirovat' vdol' 200-milyyuj linii
mezhdu yuzhnoj okonechnost'yu SHpicbergena i Medvezh'im. No kogda lodki zanyali
ukazannye pozicii, konvoj uzhe uspel projti etot uchastok i nahodilsya namnogo
zapadnee. Kogda eto stalo izvestno iz soobshcheniya samoleta-razvedchika,
obnaruzhivshego konvoj utrom 18 sentyabrya, podvodnye lodki na polnoj skorosti
ustremilis' v pogonyu. Vskore tri submariny byli zamecheny na severo-vostoke
ot konvoya, oni dazhe atakovali odno sudno, k schast'yu neudachno.
Tankery "Grej Rejndzher" i "Blek Rejndzher", otdavshie korablyam eskorta na
perehode 5600 tonn topliva, istoshchili svoi zapasy. Admiral Burnett, ne
zhelavshij oslablyat' boevoj eskort v kriticheskij moment, otpravil dva esminca
v Lou-Saund za tankerom "Oligarh". Nenastnaya pogoda, kazalos', predstavlyaet
otlichnuyu vozmozhnost' sbit' so sleda vrazheskie submariny i samolety. Burnett
reshil, chto utrom 19 sentyabrya, kogda konvoj minuet yuzhnuyu okonechnost'
SHpicbergena, on izmenit kurs i napravitsya vdol' zapadnogo poberezh'ya
SHpicbergena, uvelichiv rasstoyanie do nemeckih aerodromov na severe Norvegii.
K tomu zhe oni pojdut navstrechu priblizhayushchemusya tankeru. CHtoby byt'
uverennym, chto vrazheskie submariny, presleduyushchie konvoj, ne smogut zametit'
izmenenie kursa, za chas do etogo on prikazal esmincam zanyat' mesta v konce
kolonny i sledovat' pervonachal'nym
160
kursom eshche b mil' posle togo, kak konvoj povernet na severo-zapad,
zatem na maksimal'noj skorosti idti na soedinenie s konvoem. On takzhe
prikazal osushchestvlyat' postoyannoe patrulirovanie vozdushnogo prostranstva nad
zamykayushchej chast'yu kolonny, chtoby podvodnye lodki (esli oni presleduyut
konvoj) ostavalis' vo vremya izmeneniya kursa pod vodoj. |ta predostorozhnost'
byla ne izlishnej: tri vrazheskie submariny, speshivshie za konvoem, byli
vynuzhdeny ujti pod vodu. Vse bylo by horosho, ne poyavis' v samyj nepodhodyashchij
moment vrazheskij samolet-razvedchik. V 8.20 konvoj izmenil kurs, no
ostavalos' neyasnym, zametili etot manevr s samoleta ili net. Presledovavshie
konvoj podvodnye lodki poyavilis' snova dvenadcat' chasov spustya.
Posle vyhoda iz Belogo morya ot konvoya otbilos' 2 sudna. Odno iz nih
vnezapno poyavilos' iz tumana nepodaleku ot konvoya, prichem s togo
napravleniya, otkuda ozhidalas' ataka vrazheskih korablej, zastaviv Burnetta
perezhit' neskol'ko nepriyatnyh minut. Vtoroe sudno bylo najdeno tem zhe
vecherom, no ono ne moglo podderzhivat' skorost' konvoya, i ego otpravili v
Lou-Saund k "Blu Rejndzheru", s kotorym ono vposledstvii vernulos' v
Velikobritaniyu.
Za desyat' dnej, v techenie kotoryh nemeckie podvodnye lodki presledovali
oba konvoya, im udalos' potopit' tol'ko tri sudna. No neozhidanno udacha
ulybnulas' im, i v techenie sleduyushchih treh dnej oni sumeli otpravit' na dno
dva korablya eskorta, tri torgovyh sudna i odin tanker. Ih pervoj zhertvoj
stal tral'shchik "Leda", shedshij zamykayushchim v konvoe. V 17.20 20 sentyabrya ego
torpedirovala i potopila "U-435", poschitav ego esmincem. 14 chlenov ekipazha
tral'shchika pogibli. Po priblizitel'noj ocenke, vo-
krug konvoya nahodilos' ne menee pyati vrazheskih submarin, poetomu
samolety i esmincy veli postoyannyj poisk, pravda bezuspeshno. V 15.20
"R-614", odna iz dvuh britanskih submarin, nahodivshihsya v sostave eskorta,
zametila "U-408" i nachala presledovanie. K sozhaleniyu, ataka okazalas'
neudachnoj, i torpedy proshli mimo. Vecherom togo zhe dnya "U-255" vypustila tri
torpedy po amerikanskomu sudnu "Serebryanyj mech", odnomu iz teh schastlivchikov
iz PQ-17, kotorym udalos' izbezhat' unichtozheniya blagodarya muzhestvu lejtenanta
Greduella -- komandira traulera "Ajrshir". Vse torpedy popali v cel'. Sudno,
kotoromu prishlos' projti cherez stol'ko opasnostej, pogiblo uzhe na podhode k
domu. V etom epizode sleduet otdat' dolzhnoe umelym dejstviyam komandira
nemeckoj podvodnoj lodki, hotya nemaluyu rol' sygrali neblagopriyatnye usloviya
dlya gidrolokacionnogo poiska, vyzvannye letnim tayaniem l'dov, -- faktorom,
kotoromu v te vremena ne davali dolzhnuyu ocenku.
Poskol'ku konvoj uzhe nahodilsya za predelami dal'nosti poleta nemeckih
bombardirovshchikov, Burnett reshil otpravit' avianosec "Mstitel'" i krejser
"Scilla" na bazu. Predvaritel'no on zaprosil pomoshch' beregovoj aviacii v
osushchestvlenii protivolodochnogo patrulirovaniya nad konvoem, dav peredyshku
pilotam s "har-rikejnov" "Mstitelya", kotorye v techenie desyati dnej pochti ne
vyhodili iz boya. Krome togo, on schital vozmozhnoj ataku so storony vrazheskih
podvodnyh lodok i ne hotel podvergat' dorogostoyashchie korabli risku bez ostroj
neobhodimosti. K sozhaleniyu, vse sily beregovoj aviacii byli brosheny v boi,
kotorye razvernulis' nad konvoyami v Severnoj Atlantike. Admiral ob etom ne
znal. Poetomu on perenes svoj flag na
162
esminec "Miln" (komandir -- kapitan Kemp-bell), i oba korablya
otdelilis' ot flotilii i ushli na bazu. Oni eshche ne uspeli skryt'sya za
gorizontom, kogda "U-703" torpedirovala esminec "Somali" (klass "Tribal'd")
pod komandovaniem lejtenanta-kommandera K. Mauda. Pogoda byla tihoj, i
imelis' neplohie shansy spasti korabl'. Poetomu povrezhdennyj esminec byl vzyat
na buksir takim zhe esmincem "Ashanti" (kapitan R. Onslou), a eshche tri esminca
i trauler "Lord Midlton" byli vydeleny dlya ohrany. Takim obrazom, konvoj
ostalsya s 12 esmincami i blizhnim eskortom iz 9 korablej. Na sleduyushchee utro
poyavivshayasya v nebe "katalina" vselila v dushi moryakov nadezhdu, chto pros'ba
admirala o pomoshchi budet vypolnena. K neschast'yu, uzhe cherez neskol'ko chasov
samolet byl sbit podvodnoj lodkoj, kotoruyu on atakoval, i nikakoj zameny ne
posledovalo.
Dnem 22 sentyabrya, ubedivshis', chto buksirovka idet normal'no, Burnett
peredal komandovanie kapitanu Skott-Monkrifu na esmince "Fol-knor" i vzyal
kurs na Skapa-Flou. Rovno cherez chas podvodnaya lodka "U-435" pronikla skvoz'
ekran eskorta i s promezhutkami v pyat' minut torpedirovala tri sudna: tanker
"Grej Rejndzher", "Bellingem" (eshche odno ucelevshee sudno iz PQ-17) i "Glas
okeana" kommodora. Snova kommodor Dauding okazalsya v ledyanoj vode, ozhidaya
pomoshchi. K schast'yu, spasatel'nye suda nahodilis' poblizosti, i on, kak i
bol'shinstvo oficerov i chlenov ekipazha pogibshih sudov, byl podnyat na bort.
|to byla poslednyaya ataka, vskore vrazheskie lodki byli otozvany. No teper'
konvoj stolknulsya s drugim protivnikom -- naletevshim s severa shtormom. On
obrushil vsyu svoyu yarost' na idushchie v ballaste, to est' vyso-
163
ko sidyashchie v vode suda, slovno stremyas' dovershit' to, chto ne udalos'
vragu. Lyudi vzdohnuli s oblegcheniem, kogda suda voshli v zashchishchennye vody
prolivov Minch. Ucelevshie suda kop voya PQ-14 prishvartovalis' u prichalov Loh-YU
26 sentyabrya.
No chto sluchilos' s povrezhdennym esmincem "Somali", medlenno shedshim na
buksire v yuzhnom napravlenii? Torpeda popala v mashinnoe otdelenie -- odno iz
samyh bol'shih pomeshchenij na sudne. Ono okazalos' zatoplennym, kak i
prilegayushchee kotel'noe otdelenie. Korabl' prinyal neskol'ko soten tonn vody i
teper' sidel v vode ochen' nizko. Buksirnyj sostav medlenno prodvigalsya
vpered so skorost'yu ne bolee 5 uzlov. Oba kapitana otlichno ponimali, chto
sud'ba podbitogo korablya napryamuyu zavisit ot togo, kak dolgo proderzhitsya
horoshaya pogoda. Nesmotrya na vse usiliya ogranichit' zonu zatopleniya, voda
prosachivalas' v drugie pomeshcheniya, i korabl' pro dolzhal derzhat'sya na plavu
blagodarya postoyanno rabotayushchim nasosam. Kogda vyshel iz stroya
dizel'-generator, snabzhavshij energiej nasosy, problemu udalos' razreshit',
protyanuv silovoj kabel' s "Ashanti", chto bylo sdelano s nemalym trudom.
|kipazh "Somali" staralsya oblegchit' sudno, perepraviv mnogoe na trauler "Lord
Midlton" i vybrosiv za bort vse, chto ne yavlyalos' predmetami pervoj
neobhodimosti. Blagodarya etomu za sleduyushchie dva dnya udalos' znachitel'no
prodvinut'sya vpered. Utrom 22 sentyabrya pa puti korablej vstretilsya tanker
"Blu Rejndzher", prichem eto proizoshlo v tot moment, kogda kapitan Onslou stal
proyavlyat' ser'eznoe bespokojstvo iz-za stremitel'no snizhayushchihsya zapasov
topliva. Prodemonstrirovav bol'shoe masterstvo, on sumel podojti na nuzhnoe
rasstoyanie k
164
korme tankera, prodolzhaya tyanut' za soboj poteryavshij hod korabl'. Pozzhe
on govoril, chto zrelishche treh idushchih drug za drugom korablej, svyazannyh mezhdu
soboj, veroyatno, bylo ochen' neobychnym. Vecherom sleduyushchego dnya padayushchij
barometr i poyavivshiesya v nebe grozovye oblaka predupredili o nadvigayushchemsya
shtorme. Vse, krome dvuh oficerov, odnim iz kotoryh byl lejtenant-kommander
Maud, i 80 matrosov, byli snyaty s "Somali". K tomu vremeni bylo sdelano vse
vozmozhnoe dlya obespecheniya zhivuchesti korablya, no veter ezheminutno krepchal,
volny vzdymalis' k nebu gigantskimi valami, i mnogotonnye massy vody
obrushivalis' na napolovinu zatoplennyj korabl'. Posle togo kak oborvalsya
buksirnyj konec, stalo yasno, chto katastrofy ne izbezhat'. Kapitany dvuh
korablej veli postoyannye peregovory po telefonu. Lejtenant-kommander Maud
prikazal vsem sobrat'sya na palube, i kak okazalos', udivitel'no vovremya.
Neschast'e, hotya ego i ozhidali, proizoshlo neozhidanno. Rano utrom 24 sentyabrya
k oglushitel'nomu revu vetra i yarostnym udaram voln, zalivayushchih kormu,
pribavilsya rezkij skrezhet lomayushchegosya metalla. Korabl' perelomilsya popolam.
Dve polovinki slovno nehotya razoshlis' i zatonuli. Tol'ko 35 chelovek iz 80,
ostavshihsya na bortu, udalos' spasti. Sredi nih byl i lejtenant-kommander
Maud, nahodivshijsya, kogda ego vytashchili iz vody, bez soznaniya. Zabyt'e
pozvolilo emu ne ispytat' uzhas v ozhidanii zhutkoj smerti v ledyanoj kupeli.
V rezul'tate dvuh konvojnyh operacij iz 55 sudov 16 zatonuli. K nim
prisoedinilis' esminec, minnyj tral'shchik i tanker. Krome togo, Pogiblo 4
samoleta (piloty treh iz nih byli spaseny). Proanalizirovav rezul'taty,
admiral
165
Tovej ne schel poteri chrezmernymi, prinimaya vo vnimanie chislo i
prodolzhitel'nost' proizvedennyh na konvoi atak. Nemcy poteryali 33
torpedonosca, 6 pikiruyushchih bombardirovshchikov "Ju-88" i 2 samoleta-razvedchika
-- vsego 41 samolet. Krome togo, 3 podvodnye lodki zatonuli, a 5 poluchili
povrezhdeniya. Odna lodka byla potoplena "Katalinoj" u beregov Islandii, kogda
ona, nahodyas' na poverhnosti, ozhidala podhoda karavana QP-14. Na konvoi bylo
sbrosheno bolee 250 torped, potopivshih 10 sudov Rezul'taty operacij gluboko
razocharovali nemcev. Komandovanie VMF pripisyvalo neudachu podvodnyh lodok v
dejstviyah protiv PQ-18 iz-za nalichiya protivolodochnyh samoletov na "Mstitele"
i plotnomu ekranu, sozdannomu esmincami vokrug konvoya. Komandovanie VVS
schitalo osnovnoj prichinoj svoih poter' znachitel'no luchshee vooruzhenie
esmincev boevogo eskorta v sravnenii s obychnymi esmincami soprovozhdeniya,
usovershenstvovannye metody radarnogo nablyudeniya, bolee sil'noe
artillerijskoe vooruzhenie na torgovyh sudah. Otkazavshis' ot ispol'zovaniya
svoih voennyh korablej, protivnik snizil svoi shansy na dostizhenie uspeha.
Ostaetsya neponyatnym, pochemu nemcy ne sdelali popytku atakovat' tankery v
Lou-Saund, kotorye, nahodyas' za predelami zony dejstviya beregovoj aviacii,
byli uyazvimy dlya podvodnyh lodok. Poterya etih sudov mogla postavit' pod
ugrozu sryva vsyu operaciyu, potomu chto mnogoe zaviselo ot vozmozhnosti vovremya
popolnit' zapasy topliva esmincev.
Nel'zya ne upomyanut' o besprimernom muzhestve ekipazhej esmincev, kotorye
byli vynuzhdeny v techenie vosemnadcati dnej vynosit' ogromnoe fizicheskoe
napryazhenie neprekrashchayushchihsya boev v
166
surovyh pogodnyh usloviyah. Lyudi prakticheski vse vremya byli na nogah.
Kak pisal v svoem raporte admiral Burnett, "kogda prekrashchalis' ataki s
vozduha, nachinalas' ohota za podvodnymi lodkami, beschislennye patruli,
peremeshcheniya v stroyu i mnogoe drugoe. Esli zhe nastupali redkie peredyshki, oni
zapolnyalis' zabotami o popolnenii zapasov topliva ili zabotoj ob ucelevshih
moryakah s drugih sudov". Tyazheloe bremya leglo na komandirov, kotorye dolzhny
byli kruglosutochno kontrolirovat' situaciyu i mgnovenno prinimat' vernoe
reshenie. Mnogie iz nih sutkami ne pokidali mostik, zdes' eli i pri
vozmozhnosti dremali na zhestkoj derevyannoj skam'e.
Kak upominalos' ranee, po vozvrashchenii iz Moskvy CHerchill' predprinyal
shagi, garantiruyushchie pomoshchi dlya SSSR zelenuyu ulicu vo vseh oblastyah. V svoem
poslanii komitetu nachal'nikov shtabov ot 16 sentyabrya on ukazyvaet na vazhnost'
podderzhaniya postoyannogo potoka gruzov dlya snabzheniya Krasnoj armii na
frontah, porazheniya kotoroj nel'zya dopustit', poskol'ku v etom sluchae "vsya
moshch' nemeckoj voennoj mashiny obratitsya protiv nas". No snova operacii na
drugih teatrah voennyh dejstvij okazalis' bolee vazhnymi; na etot raz oni
mogli yavit'sya perelomnymi v hode vojny so stranami osi Rim -- Berlin.
Nachalos' vypolnenie plana vysadki v Severnoj Afrike, izvestnogo pod
nazvaniem "Fakel", i dlya ego vypolneniya potrebovalos' uchastie znachitel'noj
chasti flota metropolii Operaciya dolzhna byla proizvodit'sya v konce oktyabrya --
nachale noyabrya. CHerchill' nameknul Stalinu, chto ee provedenie otrazitsya na
russkih konvoyah, no ne utochnil, chto v ih otpravke neizbezhen pereryv on
nadeyalsya, chto najdetsya vozmozhnost' prodolzhit' rabotu. Stalin vsegda
167
ochen' boleznenno reagiroval na lyuboe izmenenie v cikle konvoev, i
CHerchillyu ne hotelos' narushat' horoshie otnosheniya s sovetskim liderom, kotorye
emu s trudom udalos' naladit'. Kak sleduet iz poslanij, kotorymi on
regulyarno obmenivalsya s Ruzvel'tom, amerikanskij prezident priderzhivalsya toj
zhe pozicii. CHerchill' iskrenne zhelal pomoch' sovetskomu narodu, kotoryj vel
tyazheluyu bor'bu s fashizmom. On ne perestaval voshishchat'sya otvagoj sovetskih
lyudej i reshimost'yu lyuboj cenoj pobedit', poetomu vernulsya k svoej idee,
kotoraya ranee ne nashla podderzhki u nachal'nikov shtabov: vybit' nemcev iz
Severnoj Norvegii, vysadiv desant. Planiruemuyu operaciyu on okrestil
"YUpiter". "Esli my primem vo vnimanie poteri, soputstvuyushchie kazhdomu konvoyu,
-- pisal on 16 sentyabrya, obrashchayas' k nachal'nikam shtabov, -- uchtem, chto oni
budut povtoryat'sya po tri raza kazhdye dva mesyaca, to nas zhdut pechal'nye
posledstviya, i skoree vsego nam pridetsya ob®yavit' o nevozmozhnosti otpravki
konvoev. Poetomu "YUpiter", nesmotrya na dopolnitel'nye rashody i risk,
yavlyaetsya samym deshevym resheniem".
Plan byl, nesomnenno, smelym i govoril o zhivom voobrazhenii ego
sostavitelya, no vstretil upornoe soprotivlenie britanskoj voennoj verhushki.
Amerikancy, vedushchie vojnu odnovremenno pa dvuh okeanah, tozhe ne proyavili
entuziazma k realizacii etoj idei: kakovy by ni byli voennye dostoinstva
idei, pretvorit' ee v zhizn' ne udalos' by iz-za nehvatki sudov. Vse suda,
krome teh, kotorye ispol'zovalis' dlya zavoza gruzov v Velikobritaniyu, byli
zanyaty na perevozke pripasov i podkrepleniya dlya armij na Srednem Vostoke i
dlya podgotovki k vysadke v Severnoj Afrike. S bol'shoj neohotoj prem'er-
168
ministr byl vynuzhden otkazat'sya ot svoego plana, kotoryj emu ochen'
nravilsya.
Dve poslednie nedeli sentyabrya i pervuyu nedelyu oktyabrya CHerchill'
obmenivalsya telegrammami s Ruzvel'tom. Vysshie rukovoditeli dvuh stran
obsuzhdali, kak soobshchit' Stalinu novost' o vremennom prekrashchenii otpravki
konvoev. Prezidenta Soedinennyh SHtatov takzhe ne prel'shchala eta perspektiva, i
on predlozhil novuyu organizaciyu dvizheniya sudov po opasnomu marshrutu, pri
kotoroj osnovnymi priemami stali by uklonenie ot vstrech s protivnikom i
rasseivanie. Pri etom u Stalina ne voznik by povod zhalovat'sya. Predlozhenie
prezidenta bylo prinyato v neskol'ko izmenennoj forme. V nachale noyabrya na 76
graduse severnoj shiroty solnce uzhe ne stoit kruglosutochno nad gorizontom.
Uchityvaya etot fakt, a takzhe blagopriyatnye ledovye usloviya i pasmurnuyu
pogodu, u sleduyushchih poodinochke sudov imelis' neplohie shansy proskochit'
nezamechennymi. Vdol' marshruta byli vyslany traulery, a na sever Medvezh'ego
otpravleny 2 submariny. Vse oni pri vozniknovenii neobhodimosti dolzhny byli
zanimat'sya spaseniem lyudej. No dazhe posle stol'kih prigotovlenij okazalos'
nelegko otyskat' dobrovol'cev dlya uchastiya v opasnom meropriyatii. Ne pomogla
Dazhe premiya v 100 funtov sterlingov, vyplachivaemaya kazhdomu volonteru. Iz 13
vyshedshih v plavanie sudov 3 vernulis', odno poterpelo avariyu u SHpicbergena i
potom bylo razbombleno, 2 byli potopleny podvodnymi lodkami, 2 -- samoletami
i tol'ko 5 blagopoluchno pribyli v port naznacheniya. Iz 8 sudov, otpravivshihsya
v obratnyj put' iz Rossii, bylo poteryano odno. V obratnyj put' britanskie i
amerikanskie suda vyhodili poperemenno, a poskol'ku amerikan-
169
skie byli bolee bystrohodnymi, oni inogda dogonyali drug druga.
Ozhidaya soglasiya prezidenta s proektom telegrammy Stalinu, v kotorom
privodilis' prichiny nevyhoda v more konvoya PQ-19, britanskij prem'er zanyalsya
obsuzhdeniem s Molotovym voprosa ob otkaze sovetskoj storony prinyat'
gospital'noe oborudovanie, o chem govorilos' v predydushchej glave. Molotov
prislal otvet, kotoryj CHerchill' nazval "primerom togo, kak oficial'nym
zhargonom mozhno unichtozhit' lyubye popytki naladit' chelovecheskie otnosheniya", no
razreshenie bylo polucheno, i oborudovanie otpravili na krejsere "Argonavt",
vyshedshem v more v soprovozhdenii dvuh esmincev 13 oktyabrya. Na obratnom puti
on dolzhen byl dostavit' domoj ekipazhi dvuh eskadrilij "hempdenov",
peredannyh sovetskim VVS. 21 oktyabrya korabli blagopoluchno voshli v Kol'skij
zaliv.
V britanskuyu razvedku nachala postupat' informaciya o znachitel'nom
sokrashchenii voenno-vozdushnyh sil Germanii pa severe Norvegii. V eto vremya 8-ya
armiya generala Montgomeri razvivala nastuplenie, presleduya razbityj
afrikanskij korpus generala Rommelya, i "velichajshaya opasnost' dlya nemeckoj
voennoj mashiny", kotoruyu predvidel admiral Reder, stala real'nost'yu. Eshche
odnoj prichinoj perevoda lyuftvaffe stalo nastuplenie zimy, delavshej usloviya
ekspluatacii samoletov na severe Norvegii ochen' slozhnymi. Poskol'ku v portah
Belogo morya sko pilos' bol'shoe kolichestvo sudov, kotorym prishlos' by
ostat'sya na zimovku, esli ih ne vyvesti do serediny dekabrya, v
admiraltejstve bylo prinyato reshenie ob organizacii special'nogo konvoya.
Admiral Tovej neodnokratno povtoryal, chto chislo sudov v konvoe ne dolzhno
prevyshat'
170
20 edinic, no iz-za ostroj nehvatki tonnazha emu prishlos' soglasit'sya na
30. Kogda doshlo do dela, odno sudno ne smoglo vyjti v more, drugoe okazalos'
vybroshennym na bereg, i v naznachennuyu datu 17 noyabrya v plavanie otpravilis'
28 sudov pod nachalom kommodora V. Miksa. Pri prohozhdenii konvoem Barenceva
morya ego eskort byl usilen 5 esmincami. K zapadu ot Medvezh'ego im na smenu
ozhidalis' drugie. Prikrytie ot vozmozhnoj ataki vrazheskih korablej
osushchestvlyali 2 krejsera i 3 esminca pod komandovaniem kontr-admirala
Gamil'tona. Odna sovetskaya i 3 britanskie submariny zanyali pozicii u vhoda v
Al'tenf'ord, gde nahodilis' krejser "Hip-per" i 3 esminca. Orientirovochno 15
noyabrya protivniku udalos' perehvatit' i rasshifrovat' radiosoobshchenie, iz
kotorogo on uznal o date vyhoda konvoya, poetomu korabli byli privedeny v
boevuyu gotovnost' i stoyali "pod parami", a 8 nemeckih podvodnyh lodok zanyali
pozicii vdol' 240-milyyuj linii k vostoku ot oStro'va Medvezhij na perehvat.
Odnako nachavshiesya shtormy narushili plany i nemcev i soyuznikov. Uchityvaya
otsutstvie vozdushnoj razvedki, "Hipper" tak i ne vyshel v more, a suda konvoya
tak razbrosalo shtormom, chto ih ne mogli obnaruzhit' ni svoi, ni chuzhie. Ni
odin iz dvuh eskortov ne sumel najti konvoj, kotoryj proshel k yugu ot ostrova
Medvezhij, chtoby obojti rajon predpolagaemogo skopleniya podvodnyh lodok. Dva
sudna stali zhertvami podvodnyh lodok, ostal'nye blagopoluchno pribyli v
islandskie vody, gde ih vstretil konvoj i provel do Loh-YU.
CHerez dva dnya posle vyhoda konvoya QP-15 Gitler provel ocherednoe
soveshchanie s gross-admiralom Rederom, kotoromu bylo nechem poradovat' fyurera.
Povsemestno voznikayushchie, kak griby,
171
britanskie minnye polya trebovali privlecheniya k rabote vseh minnyh
tral'shchikov. Voennye korabli po bol'shej chasti stoyali iz-za nehvatki topliva,
na "Tirpice" voznikli problemy s dvigatelyami, kotorym trebovalsya remont,
vyvod podrazdelenij lyuftvaffe iz Norvegii obnazhil vse slabye mesta beregovoj
oborony, kotoryh okazalos' nemalo. Komanduyushchij voenno-morskim flotom
Germanii snova vyskazal mnenie o tom, chto operacii protiv russkih konvoev
sleduet provodit' tol'ko togda, kogda cel' opravdyvaet sredstva. V
chastnosti, dostojnymi celyami on schital konvoi QP, kotorye, po ego
soobrazheniyam, "ne budut ochen' horosho ohranyat', poetomu mogut byt' dostignuty
bolee vpechatlyayushchie rezul'taty". Zabavno, no, veroyatno, unichtozhenie
podvozimyh v Rossiyu voennyh gruzov Reder ne schital cel'yu, dostojnoj
vnimaniya! Gross-admiral dolozhil, chto oborudovannyj 8-dyujmovymi orudiyami
krejser "Princ |jgen" (korabl' togo zhe klassa, chto i "Hipper"), a takzhe
"karmannyj" linkor "Lyut-cov" gotovy k perehodu s Baltiki v Norvegiyu. Odnako
iz-za nedostatka topliva Gitler reshil otpravit' tuda tol'ko dizel'nyj
"Lyutcov". Fyurer snova proyavil obespokoennost' veroyatnym, po ego mneniyu,
zahvatom Norvegii soyuznikami vo vremya polyarnoj nochi, poetomu rasporyadilsya
ukrepit' nazemnye sily v regione. On akcentiroval vnimanie na tom, chto chislo
dejstvuyushchih v severnyh vodah submarin ne dolzhno byt' men'she 23 edinic. Eshche
ne otdavaya sebe otcheta v tom, chto perelom v hode vojny uzhe nastupil, on
prikazal svoim podchinennym razrabotat' plan zahvata Islandii s
ispol'zovaniem transportnyh submarin, kotorye sledovalo postroit' dlya etoj
celi.
Medlenno, no verno iniciativa, kotoruyu nemcy ne vypuskali iz ruk v
techenie treh dolgih let,
172
perehodila k soyuznikam. V eto vremya bylo prinyato reshenie ob izmenenii
bukvennyh oboznachenij konvoev. Otnyne oni dolzhny byli oboznachat'sya drugimi
literami: ne PQ-QP, a JW-RA. Oficial'no eto bylo sdelano po soobrazheniyam
bezopasnosti, no, kak my ubedimsya pozzhe, tem samym bylo polozheno nachalo
novoj serii blestyashchih operacij korolevskogo VMF po zashchite konvoev.
Glava 10 POD ZVUKI ORUDIJ
S Novym godom, s novym schast'em !
Russkoe pozhelanie
Perehod konvoev v Rossiyu zimoj prohodil sovsem ne tak, kak letom.
Polyarnaya noch', gospodstvuyushchaya nad severnymi shirotami s serediny noyabrya po
seredinu yanvarya, delala nevozmozhnoj vozdushnuyu razvedku. A esli eshche uchest'
yarostnye shtormy, kotorye v eto vremya goda yavlyayutsya v severnyh shirotah
obychnym yavleniem, chislo sudov v konvoe (po mneniyu admirala Toveya) dolzhno
byt' ogranicheno tem kolichestvom, kotorye mozhno uderzhat' vmeste. On schital,
chto zimoj predstavlyaetsya vozmozhnost' izbezhat' atak voennyh korablej i
podvodnyh lodok i, mozhet byt', dazhe sovershit' ves' perehod tajkom ot
protivnika. No admiraltejstvo otklonilo predlozhenie admirala ob otpravke
malen'kih konvoev iz 6 sudov pod ohranoj 3 traulerov V eto vremya shel konvoj
QP-15, i specialisty vnimatel'no sledili za suetoj vrazheskih podvodnyh lodok
vokrug nego. Kontrpredlozhenie admiraltejstva po-
171
dozhdat' do 22 dekabrya i otpravit' konvoj iz 31 sudna s usilennym
eskortom, analogichnym soprovozhdavshemu PQ-18, ne ustraivalo admirala Toveya po
dvum prichinam. Vo-pervyh, pri sushchestvuyushchih zimoj pogodnyh usloviyah bol'shomu
konvoyu pochti nevozmozhno uderzhat'sya v pohodnom ordere. Skoree vsego, suda
okazhutsya razdelennymi na nebol'shie gruppy, kotorye budut razbrosany na
bol'shom vodnom prostranstve. Tak budut sozdany blagopriyatnye usloviya dlya
dejstviya vrazheskih podvodnyh lodok i nadvodnyh korablej. Vo-vtoryh, esli
zhdat' do 22 dekabrya, budet upushchena polovina naibolee udobnogo dlya sledovaniya
konvoev temnogo vremeni -- polyarnoj nochi. Posle dlitel'nyh i burnyh
obsuzhdenij Tovej poluchil prikaz otpravit' konvoj dvumya chastyami po 16 sudov,
kazhdaya iz kotoryh budet ohranyat'sya 7 esmincami, traulerami i tral'shchikami
CHtoby na samom opasnom uchastke puti v Barencevom more konvoj mogli
prikryvat' krejsery, flot metropolii poluchil popolnenie v vide 2 krejserov,
osnashchennyh 6-dyujmovymi orudiyami. Vopreki mneniyu admirala Toveya,
admiraltejstvo nastoyalo, chtoby krejsery shli vmeste s konvoem do Kol'skogo
zaliva, a ne povernuli obratno, dostignuv dolgoty Nordkapa. Kak stalo yasno
posle poteri "|dinburga", krejsery, soprovozhdavshie tihohodnye konvoi,
podvergalis' povyshennomu risku ataki so storony podvodnyh lodok. No v dannom
sluchae, kak vposledstvii priznal admiral Tovej, risk byl opravdannym.
Pervaya chast' konvoya, sledovavshaya pod literami JW-51A, sostoyala iz 15
sudov i tankera. Ona vyshla v more 15 dekabrya s eskortom iz 7 esmincev i 4
korablej men'shih razmerov. Blizhnee prikrytie obespechivali krejsery "SHeffild"
175
i "YAmajka" s dvumya esmincami (pod komandovaniem kontr-admirala
Burnetta, podnyavshego svoj flag na "SHeffilde"). Komanduyushchij flotom metropolii
na "Korole George V" obespechival dal'nee prikrytie. V ego rasporyazhenii byl
krejser "Bervik" s 8-dyujmovymi orudiyami i 3 esminca. Vyhod iz Al'tenf'orda,
gde nahodilis' "Hipper" i "Kel'n", ohranyali 4 submariny. "Karmannyj" linkor
"SHeer" ushel na remont v Germaniyu. Emu na smenu 18 dekabrya pribyl "Lyutcov".
Ob etoj zamene v admiraltejstve uznali daleko ne srazu. Konvoj prodelal ves'
put' bez proisshestvij, i admiral Burnett, kotoryj imel prikaz ne
priblizhat'sya k konvoyu, esli on ne podvergnetsya napadeniyu, pribyl v Kol'skij
zaliv 24 dekabrya, na den' ran'she konvoya, ot kotorogo otdelilos' 5 sudov,
chtoby projti v Beloe more v Molotovsk.
Vtoraya chast' konvoya JW-51B, sostoyashchaya iz 14 sudov, vyshla v more 22
dekabrya. V eskort voshli 6 esmincev: "Onslou" (komandir -- R. SHerbruk,
starshij oficer eskorta), "Poslushnyj", "Orvell", "Ozhestochennyj", "Oribi" i
"Akats", korvety "Rododendron" i "Hajderabad", tral'shchik "Brambl", traulery
"Vizalma" i "ZHemchuzhina Severa". Dal'nee prikrytie osushchestvlyal linkor "|nson"
pod flagom kontr-admirala Bryusa Frejzera, krejser "Kumberlend" s 8-dyujmovymi
orudiyami i 3 esminca, kotorye vyshli iz Islandii 26 dekabrya. Pervye shest'
dnej puti proshli bez proisshestvij. A 27 dekabrya na "Oribi" vyshel iz stroya
girokompas, korabl' poteryal kontakt s konvoem i ne sumel ego vosstanovit'. V
Kol'skij zaliv esminec pribyl samostoyatel'no. Noch'yu, kogda konvoj nahodilsya
na polputi mezhdu ostrovami YAn-Majen i Medvezhij, naletel sil'nejshij shtorm. V
rezul'tate 5 sudov
176
otstali ot konvoya, kak i trauler "Vizalma". Na sleduyushchij den' minnyj
tral'shchik "Brambl" byl otpravlen na poiski poteryavshihsya torgovyh sudov (k
tomu vremeni 3 sudna iz 5 uzhe vernulis' v konvoj). Tral'shchik otyskal
chetvertoe sudno -- "CHester Velli", i dal'she oni poshli vmeste. Pyatoe sudno
dobralos' do Kol'skogo zaliva samostoyatel'no.
K utru 31 dekabrya pogoda nachala uluchshat'sya. Veter stih, more
uspokoilos', nebo proyasnilos', Lish' izredka naletali snezhnye shkvaly.
Termo-yaetr pokazyval 16 gradusov moroza: machty, takelazh, verhnie paluby i
nadstrojki pokrylis' korkoj l'da. Vidimost' v polumrake sostavlyala okolo 7
mil' v severnom napravlenii i 10 mil' -- v yuzhnom. O prisutstvii gde-to ryadom
protivnika govorili vremenami postupavshie ot akustikov soobshcheniya ob
obnaruzhenii podvodnyh lodok v storone ot konvoya. Kapitan SHerbruk ne znal,
chto dnem ran'she ob obnaruzhenii konvoya dolozhila "U-354". Po ee soobshcheniyu,
"6--10 sudov shli na vostok pod slaboj ohranoj". Nekotoroe vremya nemcy ne
poluchali informaciyu o dejstviyah soyuznikov v Arktike, poetomu znachitel'naya
chast' aviacii byla perevedena vo Franciyu i Severnuyu Afriku. Bylo prinyato
reshenie otpravit' v Arktiku "karmannyj" linkor "Lyutcov". Blagodarya
ustanovlennomu na nem sovremennomu radiooborudovaniyu on mog perehvatit'
radioperegovory protivnika i bol'she uznat' o namereniyah anglichan. Podgotovka
k ego vyhodu v rejs zakanchivalas', kogda postupilo soobshchenie ot "U-354".
Reder schel eto horoshim znakom: predstavlyalas' vozmozhnost' sravnitel'no legko
dobit'sya uspeha. Na "Lyutcov", "Hipper" (pod flagom vice-admirala Kummetca) i
eshche 6 esmincev byli otpravleny prikazy kak mozhno bystree vyjti v more i
atakovat' konvoj.
177
Operativnoe upravlenie bylo porucheno komanduyushchemu flotom severnogo
regiona v Narvike admiralu Klyuberu. Takticheskoe rukovodstvo osushchestvlyal
vice-admiral Kummetc. Emu bylo predpisano: unichtozhit' konvoj, ne vstupaya v
boj s prevoshodyashchimi silami protivnika, ne teryat' vremya na spasenie ekipazhej
vrazheskih sudov i ne dat' vragu spasat' svoi, vzyat' v plen neskol'kih (ili
hotya by odnogo) kapitanov dlya doprosa. Vice-admiralu soobshchili mesto, gde
konvoj byl zamechen v noch' s 30 na 31 dekabrya, i to, chto ego presleduyut
"U-354" i "U-626". Kak okazalos', podvodnye lodki ne mogli okazat' pomoshch' v
obnaruzhenii konvoya. Ot admirala ne skryli, chto veroyatno prisutstvie vblizi
dvuh britanskih krejserov i dopolnitel'nyh sil eskorta, kotorye vyshli iz
Kol'skogo zaliva 27 dekabrya, a takzhe neskol'kih britanskih submarin. Esli
sravnit' boevuyu moshch' ohranyavshih konvoj britanskih korablej i vyshedshej im
navstrechu nemeckoj eskadry, stanet yasno, chto vrazheskaya byla namnogo sil'nee.
V nej bylo v obshchej slozhnosti shest' 11-dyujmovyh, vosem' 8-dyujmovyh, dvadcat'
tri 5,9-dyujmovyh, pyatnadcat' 5-dyujmovyh i dvenadcat' 4-dyujmovyh orudij. V to
zhe vremya u anglichan imelos' dvadcat' chetyre 6-dyujmovyh, shest' 4,7-dyujmovyh i
tridcat' shest' 4-dyujmovyh orudij. Bolee togo, vse nemeckie korabli byli
krupnymi boevymi edinicami, a esminec "Akats", tral'shchik "Brambl", korvety i
traulery takimi ne yavlyalis'.
Nemeckie korabli vyshli iz Al'tenf'orda 30 dekabrya v 6.00. Pervonachal'no
oni vzyali kurs na severo-zapad, poetomu blagopoluchno oboshli ozhidavshie ih
britanskie submariny. Nekotoroe vremya nikto ne znal, chto oni pokinuli
yakornuyu stoyanku. Oni ne uspeli udalit'sya ot berega, kogda Kummetc poluchil
radiogrammu ot Klyubera, so-
178
derzhanie kotoroj vryad li moglo voodushevit' admirala, komandovavshego
boevoj operaciej. "Vo izmenenie poluchennyh vami ranee instrukcij, soblyudajte
osobuyu ostorozhnost' dazhe pri kontakte s protivnikom ravnoj sily. Krajne
nezhelatel'no podvergat' krejsery ser'eznomu risku". Otsyuda yasno, kak daleko
rasprostranyalas' ogranichitel'naya politika Gitlera, kak malo vliyaniya imel
Reder. No Kummetc razrabotal plan, kotoryj, buduchi realizovan s derzost'yu i
nastojchivost'yu, mog prinesti emu vnushitel'nyj uspeh. V predpoludennyh
sumerkah vidimost' obychno byla dostatochnoj, chtoby razlichat' siluety sudov,
nahodyashchihsya na rasstoyanii do 10 mil'. Imenno v eto vremya on rasschityval
atakovat' konvoj. Admiral stremilsya izbezhat' nochnyh dejstvij, chtoby snizit'
risk torpednoj ataki na svoi dragocennye korabli so storony vrazheskih
esmincev. A v sumerkah ne pridetsya slishkom starat'sya, chtoby obnaruzhit' suda.
Tochnoe mestonahozhdenie konvoya ne bylo izvestno, poetomu Kummetc planiroval
podojti k konvoyu szadi, postarat'sya, chgoby eto proizoshlo na rassvete, zatem
otklonit'sya na vostok i, rasstaviv esmincy vdol' 15-mil'noj linii,
perehvatit' karavan sudov, esli on okazhetsya dal'she, chem ozhidalos'. Takzhe on
reshil razdelit' svoi sily i atakovat' konvoj s dvuh napravlenij v nadezhde,
chto sily eskorta okazhutsya otvlechennymi toj chast'yu, kotoraya nachnet ataku
pervoj, osvobodiv pole deyatel'nosti dlya vtoroj. Noch'yu Kummetc prikazal
"Hipperu" i "Lyutcovu" izmenit' kurs tak, chtoby k rassvetu dve gruppy
nemeckih korablej razdelyalo 75 mil'. |smincy poka ostalis' s "Hipperom":
admiral planiroval rassredotochit' ih na sleduyushchij den' okolo vos'mi chasov
utra, chtoby zatem k kazhdomu korablyu prisoedinilos' po tri esminca.
179
Tem vremenem admiral Burnett, bezradostno otprazdnovav Rozhdestvo v
Kol'skom zalive, 27 dekabrya vyshel v more. Ego korabli vzyali kurs na zapad
navstrechu priblizhayushchemusya konvoyu. V desyat' chasov utra 29 dekabrya on vyshel v
tochku, kotoraya, po ego raschetam, dolzhna byla raspolagat'sya v 20 milyah k
zapadu ot konvoya, hotya samogo konvoya on ne videl. Otpraviv 2 esminca v
Islandiyu, on prikazal ostal'nym korablyam povernut' na yugo-vostok, a pozzhe na
vostok, derzhas' yuzhnee marshruta konvoya. V 18.00 30 dekabrya on snova okazalsya
na severe Kol'skogo zaliva, otkuda tol'ko chto vyshel obratnyj konvoj RA-51 iz
13 sudov. Togda on povernul korabli na severo-zapad, rasschityvaya projti so
storony kormy konvoya, poskol'ku predpolagal, chto teper' ataka vrazheskih
korablej naibolee veroyatna szadi. On takzhe reshil, chto esli budet nahodit'sya
s severa ot protivnika, to poluchit preimushchestvo v chasti osveshcheniya. Tot fakt,
chto on ne budet nahodit'sya mezhdu sudami konvoya i korablyami protivnika,
nel'zya bylo sbrasyvat' so schetov, no preimushchestva novoj pozicii byli
ochevidny. Teper' korabli Burnetta nahodilis' na severnom flange mezhdu
Al'tenf'ordom i konvoem, otkuda on mog legko otsech' protivnika. K neschast'yu,
v rezul'tate shtorma konvoj nahodilsya v 30 milyah k yugu i v 60 milyah k zapadu
ot raschetnoj pozicii, poetomu Burnett nahodilsya ne za kormoj konvoya, a v 30
milyah k severu ot nego. |ta oshibka v raschetah okazala bol'shoe vliyanie na
resheniya admirala v posleduyushchih sobytiyah.
V 7.15 "Hipper", sledovavshij na vysokoj skorosti v severo-vostochnom
napravlenii, proshel v 20 milyah za konvoem. CHerez neskol'ko minut Kummetc
prikazal kapitanu esminca "|k-hol'dt", starshemu oficeru flotilii, vyyasnit',
kakie dva silueta tol'ko chto zamecheny s mosti-
180
ka flagmanskogo korablya. "Hipper" razvernulsya tak, chtoby ego siluet
stal menee zametnym, i potekli minuty ozhidaniya. V 7.42 informaciya ot
kapitana "|khol'dta" eshche ne postupila, i nemeckij admiral prikazal komandiru
flagmanskogo korablya projti dal'she na vostok i snizit' skorost' do 10 uzlov,
bylo eshche slishkom temno, chtoby nachinat' pretvorenie ego planov v zhizn'.
Vskore posle etogo nad liniej gorizonta pokazalis' siluety drugih korablej,
i Kummetc uveroval v to, chto obnaruzhil konvoj, dlya unichtozheniya kotorogo ego
poslali. On eshche raz prikazal izmenit' kurs i poteryal kontakt so svoimi
esmincami. "|khol'dt", poslannyj na razvedku, ushel daleko na yugo-vostok,
ostal'nye esmincy, kak okazalos', poshli sledom. |ti korabli byli razdeleny
na dva diviziona: v pervyj vhodili "|khol'dt", "Bajtcen" i "Z-29" -- oni
dolzhny byli dejstvovat' s "Hipperom", vo vtoroj vhodili "Ridel'", "Z-30" i
"Z-31" -- oni dolzhny byli atakovat' s "Lyutcovom", no prikaz ob etom eshche ne
postupal. Tem ne menee gruppa "Ridelya" napravilas' k linkoru, a gruppa
"|khol'dta" nachala presledovat' konvoj bez prikaza.
V 8.30 utra v kanun Novogo goda slozhilas' sleduyushchaya situaciya: konvoj
JW-51B, vremenno umen'shivshijsya do 12 sudov i soprovozhdaemyj 5 esmincami, 2
korvetami i traulerom, nahodilsya v 330 milyah k severo-zapadu ot Kol'skogo
zaliva i dvigalsya vostochnym kursom so skorost'yu 8 uzlov. V 30 milyah k severu
nahodilis' krejsery Burnetta. Eshche na 15 mil' severnee nahodilsya trauler
"Vizalma", soprovozhdavshij "CHester Velli". V 15 milyah k severo-zapadu ot
konvoya nahodilsya tral'shchik "Brambl", zanyatyj poiskami otstavshih torgovyh
sudov. |ti chetyre gruppy korablej nahodilis' vne predelov neposred-
182
stvennoj vidimosti drug druga. Polozhenie kazhdoj ostavalos' neizvestnym
dlya ostal'nyh. Gde-to na levom traverze konvoya zatailsya "Hipper", a sprava
priblizhalsya "Lyutcov".
Primerno v eto vremya s esminca "Ozhestochennyj" zametili pokazavshiesya na
zapade nemeckie esmincy: snachala dva, chut' pozzhe -- tretij. Korabli
povernuli na severo-zapad i cherez neskol'ko minut skrylis' iz vidu. Posle
polucheniya soobshcheniya s "Ozhestochennogo" kapitan SHerbruk prikazal otpravit'sya
na razvedku, no v sleduyushchij raz nemeckie korabli byli zamecheny tol'ko v 9.30
utra. Oni nahodilis' na rasstoyanii 4 mili i otkryli ogon'. Zatem oni snova
skrylis' iz vida. Zametiv vspyshki vzryvov, kapitan SHerbruk napravil tuda
svoj korabl' i prikazal ostal'nym esmincam prisoedinit'sya.
Kummetc reshil, chto prishlo vremya nachat' ataku, i v 9.33 otdal prikaz
esmincam prisoedinit'sya k "Hipperu" i "SHeeru", prichem skoro pozhalel ob etom.
Bystro svetalo, i suda konvoya, kak i korabli eskorta, stali luchshe vidny.
Stalo vidno, chto v eskorte mnogo esmincev, kotorye vneshne malo otlichalis' ot
nemeckih. Kak otlichit' druga ot vraga? Komandir flagmanskogo korablya
Hart-man predlozhil zaprosit' opoznavatel'nye znaki U blizhajshego korablya.
Otveta ne posledovalo, no, poskol'ku sohranyalas' veroyatnost', chto pered nim
vse-taki nahodilsya nemeckij esminec, na kotorom prosto ne zametili svet
signal'noj lampy, on ne risknul otkryt' ogon'. Vskore bylo polucheno
soobshchenie s "|khol'dta" o tom, chto on vmeste so svoim divizionom oboshel
konvoj, i eshche odno s "Lyutcova". V nem soobshchalos', chto korabl' idet na
severo-vostok so skorost'yu 26 uzlov. Vnezapno na gorizonte zamel'kali zheltye
vspyshki razryvov: eto "Ozhestochennyj" vstupil v kratkuyu pere-
183
strelku s nemeckimi esmincami. Na fone svetleyushchego neba stali
poyavlyat'sya temnye siluety torgovyh sudov. Pravda, raduyushchaya glaz nemcev
kartina ostavalas' dostupnoj dlya obozreniya nedolgo. Ih okutal chernyj shlejf
dyma, podnimayushchegosya iz truby britanskogo esminca. |to sdelal "Akats" --
edinstvennyj ostavshijsya s konvoem ,es-minec. Teper' u kapitana Hartmana ne
ostavalos' somnenij, chto pered nim vrazheskij korabl', i on poprosil
razreshenie otkryt' ogon'. Krejser povernul vlevo, privel v gotovnost' vse
chetyre 8-dyujmovyh orudiya, i v 9.42 prozvuchali pervye vystrely. Odnako on ne
sumel popast' v malen'kuyu i vertkuyu mishen'.
Kogda kapitan SHerbruk povel svoj korabl' na zapad na pomoshch'
"Ozhestochennomu", on zametil sprava po bortu siluet bol'shogo korablya. K etomu
vremeni k nemu prisoedinilsya tol'ko "Orvell", "Poslushnyj" eshche nahodilsya
dovol'no daleko.
SHerbruku ne potrebovalos' mnogo vremeni, chtoby identificirovat' cel'. I
on nemedlenno otkryl ogon' s rasstoyaniya 5,5 mili. V tot zhe moment na
"Hippere" zametili esmincy, i krejser, perelozhiv rul' nalevo, nachal uhodit'
na sever, chtoby izbezhat' torpednoj ataki. V techenie sleduyushchih tridcati minut
britanskie esmincy veli ogon' po pokazaniyam radara, a s "Hippera" otvechali
kormovye orudiya. Rezkij povorot i proyavlennoe nemcami stremlenie kak mozhno
skoree ujti podtverdili mnenie kapitana SHerbruka, chto ugroza torpednoj ataki
yavlyaetsya ochen' ser'eznoj dlya vrazheskogo krejsera, poetomu on budet imet'
preimushchestvo nad bolee sil'nym protivnikom do teh por, poka smozhet ee
podderzhivat'. Esli by u SHerbruka byla uverennost', chto torpedy popadut v
cel', on provel
184
by ataku. Odnako krejser dvigalsya na vysokoj skorosti, imel
neogranichennye vozmozhnosti dlya manevra, poetomu yavlyalsya neprostoj mishen'yu. A
SHerbruk ne mog pozvolit' sebe promahnut'sya, poskol'ku srazu lishilsya by
svoego vremennogo preimushchestva i stal prakticheski bezzashchitnym pered bolee
moshchnym artillerijskim vooruzheniem krejsera. V 9.55 podoshel "Poslushnyj",
srazu za nim -- "Ozhestochennyj". No nikto ne znal, kuda otpravilis' nemeckie
esmincy, oni mogli polnym hodom idti k konvoyu. Poetomu SHerbruk prikazal
"Poslushnomu" i "Ozhestochennomu" vozvrashchat'sya k konvoyu, a sam ostalsya, chtoby
"Onslou" i "Orvell" derzhali na rasstoyanii "Hipper". V 10.08 "Hipper",
kotoromu ne udalos' priblizit'sya k konvoyu blagodarya agressivnoj taktike
kapitana SHerbruka, vyshel iz boya i udalilsya na sever. Sudya po vsemu, Kummetc
prinyal takoe reshenie, potomu chto ne mog uvidet', chto tvorilos' za dymovoj
zavesoj, i reshil vypolnit' svoj plan uvesti ot konvoya sily eskorta, chtoby
osvobodit' dorogu "Lyutcovu". Dolzhno byt', spustya neskol'ko minut on
peredumal, potomu chto peredal na svoi korabli ne slishkom opredelennyj
signal: "Hipper" k severu ot kon-Voya. Mezhdu nami i konvoem chetyre vrazheskih
esminca". On prikazal kapitanu Hartmanu snova povernut' na yugo-vostok i
popytat'sya otdelat'sya ot presledovaniya. Posle neskol'kih netochnyh zalpov
artilleristy "Hippera" opredelili rasstoyanie, razdelyayushchee krejser i
esmin-cy. i sleduyushchie chetyre snaryada popali v "On-slou", vyzvav znachitel'nye
razrusheniya. Dva no-sovyh orudiya byli vyvedeny iz stroya, v nadstrojke i na
zhilyh palubah voznik pozhar, byli polnost'yu unichtozheny glavnye antenny i obe
Radarnye ustanovki. Odin iz snaryadov vzorvalsya
185
v mashinnom otdelenii. Sredi oficerov i mag-rosov bylo mnogo ubityh i
ranenyh, byl ranen i kapitan SHerbruk, kotoromu oskolkami izrezalo lico, v
rezul'tate chego on oslep. No, nesmotrya pa tyazheloe ranenie, on prodolzhal
komandovat' flotiliej do teh por, poka ne poluchil podtverzhdenie, chto
komandovanie prinyal kommander D. Kinloh na "Poslushnom". Poluchiv ranenie,
SHerbruk prikazal svoemu shturmanu perelozhit' rul' napravo, postavit' dymovuyu
zavesu i snizit' skorost' do 15 uzlov. Ego korabl' sdelal vse, chto mog;
teper' sledovalo napravit' vse sily na bor'bu s pozharom. K schast'yu, v eto
vremya naletel ocherednoj snezhnyj zaryad, vidimost' snizilas' do 2 mil', i
"Hipper" ischez v meteli. Pervyj etap srazheniya zavershilsya.
Teper' nam sleduet vernut'sya k Burnettu i ego krejseram, nahodivshimsya k
severu ot konvoya. Primerno v devyat' chasov utra radary "SHeffilda" obnaruzhili
potencial'nuyu cel' v 7 milyah k severu i nemedlenno posledovali k nej. Iz
posleduyushchih nablyudenij stalo ochevidno, chto dva sudna -- bol'shoe i malen'koe
-- sleduyut v vostochnom napravlenii so skorost'yu okolo 10 uzlov. Admiral ne
znal, chto eto byli "Vizalma" i "CHester Vel-li". Zatem v 9.30 yuzhnaya chast'
gorizonta ozarilas' vspyshkami orudijnyh vystrelov. Burnett byl tverdo
uveren, chto konvoj nahoditsya vperedi, poetomu srazu ne sumel ob®yasnit' oba
yavleniya. Bylo vyskazano predpolozhenie, chto kto-to otstrelivaetsya ot
aviacionnogo naleta. Kogda vspyshki stali bolee otchetlivymi (v delo vstupili
tyazhelye orudiya), on ponyal, chto proishodit chto-to ser'eznoe. I tut on poluchil
soobshchenie kapitana SHerbruka ob obnaruzhenii vrazheskih esmincev, poslan-noe do
poyavleniya "Hippera". Buriett teper' tochno znal, chto nemeckie korabli
nahodyatsya vblizi
186
konvoya, no ne mog ponyat', chto za tainstvennye suda nablyudayutsya na
severe. Obsudiv situaciyu so svoim shtabom, on reshil, chto konvoj nahoditsya
znachitel'no yuzhnee, chem bylo rasschitano, a suda na severe, dolzhno byt',
otstali ot konvoya. Poetomu on povernul krejsery pa yug i, uvelichiv skorost'
do 25 uzlov, napravilsya na vspyshki vystrelov, vypolniv proverennoe vremenem
pravilo vojny: esli ne znaesh', kuda idti, idi na zvuki vystrelov. Vozmozhno,
on byl obyazan prinyat' eto reshenie na dvadcat' minut ran'she, kogda vpervye
zametil na yuge vspyshki. Ego glavnoj zadachej yavlyalos' obespechenie bezopasnogo
i svoevremennogo pribytiya konvoya, o mestonahozhdenii kotorogo on tochno ne
znal i schital, chto tot nahoditsya na vostoke, to est' vperedi nego. Nel'zya
bylo otricat' veroyatnost' otvlekayushchego manevra protivnika, napravlennogo na
to, chtoby uvesti krejsery podal'she ot konvoya. Poetomu Burnettu sledovalo
proyavit' osobuyu ostorozhnost', chtoby ne ugodit' v lovushku. Vspyshki ot
razryvov tyazhelyh snaryadov polozhili konec somneniyam. Posle etogo
kontr-admiral bol'she ne teryal vremya i otpravilsya na pomoshch' esmincam. On
prikazal uvelichit' skorost' do 31 uzla, i nosy krejserov vrezalis' v vodu,
podnimaya tuchi bryzg, kotorye obrushivalis' na nadstrojki, orudiya i paluby i
nemedlenno zamerzali, pokryvaya ih beloj korkoj l'da. Odetye v belyj pancir'
krejsery, nesushchiesya vpered v arkticheskih sumerkah, kazalis'
korablyami-prizrakami. V 10.30 radary "SHeffilda" obnaruzhili dva sudna: odno
pryamo po kursu, drugoe sleva po bor-ty na rasstoyanii 12 i 15 mil'
sootvetstvenno, srazhenie mezhdu "Onslou" i "Hipperom" podhodilo k koncu,
grohot i vspyshki vystrelov vskore prekratilis', no v dymu, povisshem nad
ogromnoj territoriej, ne bylo vozmozhnosti ot-
187
lichit' svoj korabl' ot chuzhogo. I Burnett povernul svoyu eskadru na
vostok. Korabli eshche ne uspeli zavershit' manevr, kogda sprava po bortu snova
stali vidny vspyshki. |to s "Hippera" veli ogon' po neschastnomu "Bramblu",
kotoryj byl edinstvennym esmincem, ostavshimsya s konvoem. Nahodyashchijsya
nepodaleku tral'shchik ycpel peredat' soobshchenie o napadenii vraga, kotoroe
prinyali na "Hajderabade", no ne smogli peredat' dal'she. V 10.45 oficery na
mostike "SHeffilda" zametili "korabl' razmerami bol'she es -minca". |to byl
"Hipper". CHerez neskol'ko minut stalo yasno, chto cel' izmenila kurs, i
Burnett nemedlenno rinulsya v pogonyu. Britanskie krejsery ne obladali
preimushchestvom v skorosti, i protivnikov prodolzhali razdelyat' 10 mil'.
A tem vremenem konvoj izmenil kurs na yuzhnyj. Nikto ne predpolagal, chto,
uhodya ot odno go protivnika, suda napravlyayutsya k drugomu, eshche bolee
opasnomu. Kommander Kinloh, stavshij starshim oficerom eskorta, nahodilsya na
"Poslushnom". Oba esminca -- "Poslushnyj" i "Ozhestochennyj" -- nahodilis' v 3
milyah k severu ot konvoya i shli na sblizhenie s nim. Kinloh staralsya derzhat'
svoi korabli mezhdu konvoem i predpolagaemym mestopolozheniem "Hippera".
"Orvell", snachala ostavshijsya s povrezhdennym "Onslou", byl v 5 milyah
severo-vostochnee dvuh esmincev i napravlyalsya k nim. "Akats" byl zanyat
ustanovkoj dymovoj zavesy k zapa du ot konvoya. "Onslou" medlenno shel svoim
ho dom. Na esmincah ne bylo izvestno, gde nahodyat sya britanskie krejsery.
Neozhidanno s korveta "Rododendron", nahodivshegosya na levom traver ze konvoya,
postupilo soobshchenie o zamechennom na yugo-vostoke dyme. CHerez dve minuty s neyu
do dozhili o bol'shom korable, sledovavshem severo
188
vostochnym kursom i nahodivshemsya v 2 milyah. Na korvete "Hajderabad" tozhe
zametili korabl' i dva esminca, no, k neschast'yu, ne soobshchili ob etom. Inache
kommander Kinloh otnessya by s bol'shim doveriem k soobshcheniyu s "Rododendrona".
Poka konvoj prodolzhal sledovat' kursom na yug. Zamechennyj korabl' byl
linkorom "Lyut-cov", kotoryj s soprovozhdavshimi ego esmincami v sootvetstvii s
planom Kummetca shel atakovat' konvoj. Ego komandir kapitan SHtenge tozhe videl
vspyshki razryvov, soputstvuyushchie shvatke "Hippera" s esmincami, poluchil ob
etom soobshchenie s "Hippera", no, priblizivshis' k mestu dejstviya, ispytal tu
zhe trudnost', chto i ostal'nye uchastniki etogo sumburnogo boya: kak otlichit'
svoih ot chuzhih? Vdobavok k plotnoj dymovoj zavese postoyanno naletayushchie
snezhnye shkvaly delali veroyatnost' oshibki slishkom vysokoj. V 10.50 s
"Hippera" zametili po levomu bortu neustanovlennyj korabl' (skoree vsego,
eto byl korvet "Rododendron"), no po ukazannoj vyshe prichine ne stali
atakovat'. Korvet ushel vpered konvoya, kotoryj nedavno leg na yugo-vostochnyj
kurs, i teper' nahodilsya v 5 milyah ot nego.
Vyvedya iz stroya "Brambl", "Hipper" ostavil esminec "|khol'dt", chtoby
pokonchit' s zhertvoj, i napravilsya na yug. V 11.15 s krejsera zametili
"Akats", na kotorom tol'ko chto poluchili prikaz kommandera Kinloha
prisoedinit'sya k "Onslou", idushchemu pered konvoem. |sminec ochen' ne vovremya
poyavilsya iz sozdannoj im zhe Dymovoj zavesy i okazalsya na vidu u korablya
Protivnika. Neskol'ko tochnyh vystrelov s "Hippera" nanesli emu tyazhelejshie
povrezhdeniya. Kapitan lejtenant-kommander A. Dzhons i 40 chlenov ekipazha
pogibli. Zamestitel' koman-
189
dira lejtenant Pejton Dzhons operativno prinyal komandovanie. On otvel
esminec pod prikrytie dymovoj zavesy i prodolzhil zanimat'sya tem, chto delal
do sih por: podderzhivat' dymovuyu zavesu vokrug konvoya. Kogda boj podoshel k
koncu, iskalechennoe sudno zatonulo. Ucelevshie chleny ekipazha (81 chelovek)
byli spaseny traulerom "Severnyj uzor". Dejstviya oboih kapitanov, pogibshego
i prinyavshego komandovanie, poluchili vysokuyu ocenku admirala Toveya.
Tem vremenem "Hipper" povernul na severo-zapad i perenes ogon' na
"Poslushnyj" i dva drugih esminca, kotorye zanyali poziciyu mezhdu konvoem i
vrazheskim krejserom. Rasstoyanie mezhdu korablyami sostavlyalo okolo 4 mil', i
oni, skoree vsego, byli by potopleny, no nemeckogo admirala snova posetila
mysl' ob ugroze torpednoj ataki. Poetomu posle neskol'kih zalpov, ostavivshih
"Poslushnyj" bez radiosvyazi, "Hipper" razvernulsya i stal uhodit' na sever...
pod stvoly orudij priblizhavshihsya britanskih krejserov.
Tol'ko posle togo, kak s "SHeffilda", a cherez neskol'ko sekund i s
"YAmajki" otkryli ogon', na "Hippere" zametili protivnika. Bylo sdelano
chetyre zalpa, kogda s nemeckogo krejsera otkryli otvetnyj ogon'. No k tomu
vremeni na "Hippere" uzhe otmetili tri popadaniya, prichem odin iz snaryadov
vzorvalsya v kotel'nom otdelenii, momental'no sniziv skorost' krejsera do 23
uzlov. Opisav pochti polnuyu cirkulyaciyu vpravo -- manevr, ne sposobstvuyushchij
tochnoj strel'be, "Hipper" vnezapno prekratil ogon'. Nemeckij krejser okutalo
oblako dyma. Britanskie krejsery staralis' ne upustit' protivnika, no lish'
odin raz, kogda zavesa slegka rasseyalas', protivoborstvuyushchim storonam
udalos' uvidet' drug druga. V 11.43, kogda obe gruppy
190
shli na yug, sleva ot "SHeffilda" neozhidanno poyavilis' nemeckie esmincy.
Ih poziciya kazalas' udivitel'no blagopriyatnoj dlya torpednoj ataki.
Britanskij kapitan sreagiroval bystro i napravil krejser na vedushchij korabl',
vykazav namerenie idti na taran. |to byl "|khol'dt". Ego kapitan v dymu
prinyal britanskie krejsery za "Hipper" i "Lyutcov" i sobiralsya zanyat' poziciyu
ryadom s nimi. Sokrativ rasstoyanie, s "SHeffilda" otkryli yarostnyj ogon' po
vrazheskomu esmincu, za neskol'ko minut raznesya ego na chasti. Taranit' uzhe
bylo nechego. A v eto vremya "YAmajka" nachala presledovat' "Bajtcen", kotoryj
skrylsya za dymovoj zavesoj. Vse eto pozvolilo "Hipperu" blagopoluchno
udalit'sya na zapad. V 11.37 Kummetc peredal na vse svoi korabli prikaz vyjti
iz boya i uhodit' na zapad. Za hodom srazheniya sledili s nemeckoj podvodnoj
lodki "U-354", kotoraya podoshla k konvoyu, uslyshav soobshchenie o ego
obnaruzhenii. Sudya po vsemu, ee kapitan ne potrudilsya razobrat'sya, chto
proishodit, i v 11.45 otpravil soobshchenie v shtab: "Po nashim nablyudeniyam boj
dostig kul'minacii. Vse vokrug krasnoe". Trudno skazat', na kakoe
vpechatlenie byli rasschitany poslednie tri slova, po v stavke Gitlera sdelali
vyvod, chto operaciya idet po planu.
My pokinuli kapitana SHtenge na "Lyutco-ve", kogda linkor shel k vostoku
ot konvoya. Za desyat' minut do togo, kak admiral Kummetc prinyal reshenie o
prekrashchenii operacii, SHtenge reshil prisoedinit'sya k komandiru, i linkor leg
na severo-vostochnyj kurs. Vskore on zametil neskol'ko sudov iz konvoya i
otkryl ogon', pobedivshij sudno "Kolobr". Kommander Kinloh srazu povernul
svoi korabli na vostok i prikazal ustanovit' dymovuyu zavesu. "Lyutcov" pere-
191
nes ogon' na esmincy. Neskol'ko snaryadov vzorvalis' ryadom s bortom
"Ozhestochennogo", nanesya esmincu nebol'shie povrezhdeniya. V eto vremya nemeckij
korabl' poluchil prikaz ob othode.
Posle stychki s nemeckimi esmincami Burnett snova povernul korabli na
zapad, chtoby presledovat' "Hipper", kotoryj uspel otorvat'sya na 12 mil'. V
12.23 anglichane zametili v 4 milyah k yugu esmincy "Bajtcen" i "Z-29" i
povernuli im navstrechu. No shvatka mezhdu anglijskimi krejserami i nemeckimi
esmincami ne sostoyalas', potomu chto vblizi poyavilsya "Lyutcov", Britanskie
krejsery otkryli ogon' po linkoru, kotoryj ne ostalsya bezotvetnym; i
"Hipper", do kotorogo ostavalos' tol'ko 7 mil', podospel dovol'no bystro.
Prichem ottuda veli znachitel'no bolee tochnyj ogon', chem s linkora. CHtoby ne
popast' mezhdu dvuh ognej, Burnett povernul na sever. V 12.36 ogon'
prekratilsya. Burnett dolgo prodolzhal presledovat' protivnikov. K dvum chasam
nochi stalo sovsem temno. Ne prihodilos' somnevat'sya, chto vrazheskie korabli
uhodyat pa bazu. Poetomu Burnett, kotoryj ne hotel uhodit' slishkom daleko ot
konvoya, snova povernul korabli na vostok. V techenie dvuh sutok on prikryval
konvoj RA-51, posle chego vernulsya v Islandiyu. Emu na smenu byli poslany
drugie krejsery. A konvoj JW-51B dostig punkta naznacheniya nevredimym.
Kummetc reshil, chto Burnett vernetsya k konvoyu, poetomu ne stanet
presledovat' ego slishkom uporno i ne pomeshaet vernut'sya v Al'tenf'ord. V
etom on byl prav, no britanskie submariny, kotorye on blagopoluchno minoval
pri vyhode pa operaciyu, ostavalis' na svoih mestah. Na podvodnoj lodke
"Graf" (byvshej "U-570", zahvachennoj v avguste 1941-go), zanimavshej samuyu
zapadpuyu
192
poziciyu, zametili "Hipper" 1 yanvarya v chas nochi. K sozhaleniyu, krejser
nahodilsya slishkom daleko, chtoby atakovat'. No kapitan submariny znal, chto
ryadom dolzhny nahodit'sya drugie korabli protivnika, poetomu dvinulsya na zapad
i cherez tri chasa neudachno atakoval dva esminca -- odin pa buksire u vtorogo.
Bol'she protivnika ne videli.
Rezul'taty operacii byli podvedeny v raporte admirala Toveya
admiraltejstvu: "Tot fakt, chto sily protivnika, sostoyavshie iz odnogo
"karmannogo" linkora, odnogo tyazhelogo krejsera i shesti esmincev, imevshie vse
myslimye preimushchestva, v techenie chetyreh chasov sderzhivalis' pyat'yu esmincami
i byli izgnany s polya boya dvumya krejserami s 6-dyujmovkami, pri etom konvoj
ne pones poter', mozhno schitat' zasluzhennym uspehom".
Za proyavlennuyu smelost' i otvagu pri zashchite konvoya kapitan SHerbruk byl
udostoen ordena krest Viktorii.
Anglichane poteryali esminec i minnyj tral'shchik, nemcy -- esminec. Krejser
"Hipper" poluchil ser'eznye povrezhdeniya i posle remonta v boevyh dejstviyah ne
uchastvoval.
Uspeh anglichan ob®yasnyaetsya uspeshno primenyaemoj imi taktikoj "luchshaya
zashchita -- eto napadenie". Nemcy, dazhe osushchestvlyaya nastupatel'nuyu operaciyu,
byli stesneny oboronitel'nymi ogranicheniyami. Esli dejstviya anglichan byli
podchineny glavnoj zadache -- zashchite konvoya (kapitan SHerbruk vo vremya srazheniya
s "Hipperom" otpravil dva esminca k konvoyu, sderzhivaya napadenie nemeckogo
krejsera dvumya esmincami), nemcy, imeya zadachu unichtozhit' konvoj, byli bol'she
ozabocheny drugoj problemoj -- ne dopustit' povrezhdeniya svoih korablej. SHest'
otlichno vooruzhennyh esmincev ispol'zovalis' neeffektivno. "Sobytiya
razvivalis' tak, -- pisal Kummetc v svoem
raporte, -- chto u menya ne bylo vozmozhnosti sobrat' moi esmincy vokrug
"Hippera" do nastupleniya temnoty, i krejser ostalsya bez dolzhnoj zashchity v
ves'ma napryazhennyj period". On takzhe skazal Klyuberu, chto bylo nepravil'no
otoslat' esmincy. Kapitan SHtenge byl s nim soglasen, hotya ne somnevalsya, chto
reshitel'naya ataka na konvoi s uchastiem treh pridannyh linkoru esmincev dala
by horoshie rezul'taty.
Ponemnogu nemeckoe voenno-morskoe komandovanie nachinalo osoznavat',
chto, poka vyhodyashchie v more komandiry budut svyazany mnogochislennymi
ogranicheniyami, uspeh ostanetsya nedostizhimym. No srazhenie v Barencevom more
imelo i drugie posledstviya, bolee ser'eznye, chem moi sebe predstavit'
admiral Kummetc.
Glava 11 CHEREDA VAZHNYH SOBYTIJ
Sobytiya inogda yavlyayutsya luchshim kalendarem.
Lord Bejkensfild
Poka admiral Kummetc vel svoi korabli obratno v Al'tenf'ord, napryazhenie
v stavke Gitlera vozrastalo. Posle soobshcheniya s "U-354", kotoroe bylo sochteno
obnadezhivayushchim, nastupila podozritel'naya tishina. Byl poluchen lish' signal o
vozvrashchenii korablej na bazu. Vecherom po radio bylo peredano soobshchenie
agentstva Rejter so ssylkoj pa britanskie istochniki, v kotorom govorilos' o
povrezhdenii nemeckogo krejsera i
o tom, chto odin iz esmincev byl ostavlen tonu-
shchim. Gitler pozhelal uznat', pochemu do sih por
molchit Kummetc. Emu ob®yasnili, chto radiomolchanie yavlyaetsya obyazatel'nym
dlya vseh nahodyashchihsya v more sudov. Reder, kogda emu dolozhili o rastushchem
neterpenii Gitlera, naotrez otkazalsya razreshit' narushit' eto pravilo. Tol'ko
1 yanvarya v 4.10, kogda "Hipper" blagopoluchno
voshel v Al'tenf'ord, Kummetc otpravil korot
koe soobshchenie, v kotorom nichego ne govorilos'
195
o konvoe, a otchet o srazhenii izlagalsya ves'ma tendenciozno. Gitler,
kotoryj hotel ob®yavit' pervyj den' novogo goda dnem velikoj pobedy, ne byl
udovletvoren poluchennoj informaciej i potreboval bolee podrobnyj otchet. On
dobavil, chto schitaet pozornym ostavlyat' ego, Verhovnogo glavnokomanduyushchego
vooruzhennymi silami Germanii, v nevedenii, kogda anglichane ob®yavili po radio
o svoih uspehah nakanune. Izvinenie Kum-metca bylo ochen' prostym -- emu
nechego bylo dokladyvat'. K tomu zhe on ne znal o naprasnyh nadezhdah,
vyzvannyh soobshcheniem s "U-354". Tem ne menee v polden', poluchiv raport
kapitana SHtenge o dejstviyah "Lyutcova", on otpravil obshchij otchet ob operacii.
Kogda emu byli predstavleny raporta komandirov esmincev, Kummetc poslal v
Berlin eshche odno soobshchenie, soderzhashchee detali. Ono poluchilos' dostatochno
dlinnym, poetomu ego ostavili dlya peredachi po teletajpu, v to vremya kak
pervye dva byli pere dany po radio. Iz-za vyhoda iz stroya motora na shlyupke,
perevozivshej soobshchenie na bereg, smeny shifrov i polomki na teletajpnoj
linii, Re-der v Berline poluchil etu informaciyu tol'ko v sem' chasov vechera.
On nemedlenno peredal soderzhanie soobshcheniya v stavku Gitlera, no k tomu
vremeni fyurer uzhe poteryal nad soboj kontrol'. Zahlebyvayas' ot yarosti, on
zayavil, chto vse tyazhelye korabli dolzhny byt' nezamedlitel'no vyvedeny iz
ekspluatacii, i poruchil Rederu lichno prosledit' i dolozhit' ob ispolnenii
etogo "okonchatel'nogo i bespovorotnogo resheniya". |to ne poddayushcheesya
razumnomu ob®yasneniyu re sheiie yavilos' kul'minaciej postoyanno rastushchego
chuvstva nedovol'stva fyurera svoim voenno-morskim flotom, kotoroe yavilos'
sledstviem politiki Geringa, pri udobnom sluchae napomi-
196
navshego o chisle istrebitelej, zanyatyh zashchitoj krupnyh korablej, i,
razumeetsya, o slabyh uspehah nadvodnogo flota.
Reder ne speshil ispolnyat' prikaz Gitlera, nadeyas', chto so vremenem on
ostynet i obretet sposobnost' rassuzhdat' bolee zdravo. Istoricheskaya vstrecha
sostoyalas' 6 yanvarya. Gross-admiral podrobno opisal ee v svoih memuarah
"Bitva za more". Posle "zlobnogo i neob®ektivnogo napadeniya na
voenno-morskoj flot" Gitler peredal emu perechen' voprosov dlya rassmotreniya,
kotorye ishodili iz odnoj predposylki: vse linkory i krejsery dolzhny byt'
postavleny na prikol, a komandy -- spisany pa bereg. Spustya devyat' dnej
Reder predstavil fyureru svoj otvet vmeste s obshirnym memorandumom o morskoj
moshchi strany. "Esli Germaniya unichtozhit svoi voennye korabli, -- pisal on, --
Britaniya, polnost'yu zavisimaya ot funkcionirovaniya morskih putej i
prilagayushchaya maksimum usilij dlya ukrepleniya svoego gospodstva na more, mozhet
schitat' vojnu vyigrannoj". No Gitler ne pozhelal nichego slushat'. Togda v tot
zhe den' Reder podal v otstavku, kotoraya byla prinyata. Gross-admiralu ne
udalos' zastavit' Gitlera ponyat' znachenie sil'nogo voenno-morskogo flota dlya
obespecheniya voennoj moshchi strany. Uzhe 30 yanvarya ego mesto zanyal admiral
Denic, do etogo komandovavshij podvodnym flotom.
Denic stal komanduyushchim voenno-morskim flotom Germanii v vozraste 51
goda. On byl ne tol'ko molozhe svoego predshestvennika, eto byl chelovek drugoj
formacii. On byl sovershenno bezzhalosten, etogo kachestva byl lishen Reder, no
ono neobyknovenno imponirovalo Gitleru. Ochen' skoro Denic sumel stat' u
fyurera svoim chelovekom, i dazhe vsesil'nyj Gering byl vynuzhden obrashchat'-
197
sya s nim uvazhitel'no. Teper' my ostavim na vremya Denica, pozvoliv emu
vhodit' v kurs svoih novyh obyazannostej, i vernemsya k russkim konvoyam,
kotorym ochen' skoro predstoyalo pochuvstvovat' ruku novogo nemeckogo
komanduyushchego.
Hotya v Velikobritanii delalos' absolyutno vse dlya svoevremennoj otpravki
konvoev, sovetskaya storona ne byla udovletvorena. Ona ukazyvala, chto bylo
obeshchano otpravit' v SSSR po 30 sudov v yanvare i fevrale, a dlya sleduyushchego
konvoya, kotoryj dolzhen byl otpravit'sya 17 yanvarya, bylo sobrano tol'ko 17
sudov. Poluchiv oficial'nuyu notu sovetskogo posla M. Majskogo,
prem'er-ministr skazal ministru inostrannyh del Idenu: "Nikakogo terpeniya ne
hvatit s postoyannymi pretenziyami russkih". Kak uzhe govorilos', sovetskih
rukovoditelej ne interesovalo, chto proishodit v mire vokrug nih; oni
prodolzhali nastojchivo povtoryat' svoi trebovaniya. A v eto vremya operacii na
Sredizemnomor'e byli v polnom razgare, bitva za Atlantiku takzhe dostigla
vysshej tochki; inymi slovami, soyuznikam bylo chem zanimat'sya. No, nesmotrya na
eto, kak otmetil admiral Tovej, delalos' vse vozmozhnoe, chtoby naibolee
produktivno ispol'zovat' blagopriyatnyj period polyarnoj nochi.
V admiraltejstve ne bylo izvestno ob otstavke Redera, poetomu, uchityvaya
neudachnuyu operaciyu nemcev protiv konvoya JW-51 V, bylo sdelano predpolozhenie,
chto protiv sleduyushchego konvoya budut ispol'zovany bolee moshchnye sily, v tom
chisle "Tirpic". Takzhe schitali, chto stroitel'stvo avianosca "Graf Ceppelin"
blizitsya k zaversheniyu, hotya na dele eto bylo ne tak. Tem ne menee eti
dogadki poluchili podtverzhdenie, kogda 10 yanvarya razvedyvatel'nye samolety
zasekli u Sko korabli "SHarnhorst" i "Princ |jgen", idushchie na
198
zapad. Byli predprinyaty mery dlya ih perehvata, no nemcy ponyali, chto
obnaruzheny, izmenili kurs, i sudna vernulis' na Baltiku. Lyubopytno, chto
Gitler ne zapretil etot perehod, kotoryj sankcioniroval eshche 22 dekabrya.
V britanskom flote metropolii teper' ne bylo avianoscev, zato v nem
chislilis' 3 linkora klassa "Korol' Georg V", 8 krejserov i bolee 20 esmincev
-- dostatochno, chtoby obespechit' prikrytie sleduyushchego konvoya. I konvoj JW-52,
sostoyashchij iz 14 sudov, 17 yanvarya vyshel v more iz Loh-YU. Pogoda byla
prekrasnaya, i, poskol'ku kommodor vernul edinstvennoe tihohodnoe sudno
obratno v Islandiyu, prodvizhenie vpered shlo bystro. Vozdushnaya razvedka
obnaruzhila konvoj 23 yanvarya, kogda on nahodilsya k zapadu ot Medvezh'ego.
Vrazheskie podvodnye lodki takzhe snovali nepodaleku, no blagodarya vozrosshemu
chislu korablej soprovozhdeniya, oborudovannyh vysokochastotnoj poiskovoj
apparaturoj, pozvolyavshej zasech' lyubuyu vyshedshuyu v efir podvodnuyu lodku, ni
odnoj iz nih ne udalos' priblizit'sya dlya ataki. Oficery nemeckih podvodnyh
lodok chasto veli peregovory drug s drugom i regulyarno soobshchali svoi
koordinaty komandiru flagmanskogo korablya, poetomu starshij oficer eskorta
imel vozmozhnost' zablagovremenno izmenit' kurs konvoya, chtoby obojti opasnye
rajony. No vse eto ostalos' neizvestnym komandiru krejserskih sil prikrytiya,
kotorye obychno nahodilis' na flange konvoya na rasstoyanii 40 -- 50 mil'.
Poetomu on byl nepriyatno Udivlen, kogda sluchajno vyyasnil, chto krejsery
obognali ohranyaemyj konvoj. Kommentiruya etot fakt, admiral Tovej podcherknul
neobhodimost' Dlya dejstvuyushchih v more korablej nepremenno soobshchat' drug drugu
svoi koordinaty, kogda oni
199
obnaruzheny protivnikom, i soblyudat' radiomolchanie ne imeet smysla. |to
pozvolilo by izbezhat' mnogih nepriyatnostej. No plavanie v usloviyah polyarnoj
nochi bylo sopryazheno s mnozhestvom navigacionnyh trudnostej. V techenie
dlitel'nyh periodov ne nablyudalis' nebesnye svetila, prihodilos' idti po
schisleniyu, chto neizbezhno velo k poyavleniyu oshibok, i raschetnye koordinaty
greshili netochnostyami.
Konvoyu JW-52 do samogo konca perehoda svetila schastlivaya zvezda. Ataka
4 torpedonoscev "Ne-115" byla legko otbita, prichem dvoe napadavshih ruhnuli v
more. 27 yanvarya konvoj voshel v Kol'skij zaliv. Dva dnya spustya v more vyshel
obratnyj konvoj RA-52. Iz-za zaderzhek s vygruzkoj k rejsu okazalis' gotovy
tol'ko 11 sudov, poetomu eskort poluchilsya bolee mnogochislennym, chem sam
konvoj. Na etot raz vrazheskim submarinam udalos' potopit' odno sudno --
amerikanskij parohod "Grejlok", k schast'yu, oboshlos' bez chelovecheskih zhertv.
Ostavshiesya 10 sudov blagopoluchno pribyli v Loh-YU.
Sleduyushchij konvoj JW-53 planirovalsya na 11 fevralya, no iz-za zaderzhki s
pogruzkoj vyshel v more tol'ko 15-go, da i to v nego voshlo 28 sudov iz
pervonachal'no namechennyh 30. Polyarnaya noch' podoshla k koncu: v poslednie dni
mesyaca prodolzhitel'nost' svetlogo vremeni sutok uvelichilas' do semi chasov.
Poetomu bylo resheno obespechit' konvoj sil'nym eskortom -- takim, kakoj
soprovozhdal PQ-18. K sozhaleniyu, pervye chetyre dnya puti konvoj soprovozhdala
shtormovaya pogoda, izryadno potrepavshaya torgovye suda i korabli soprovozhdeniya.
Povrezhdeniya poluchil avianosec "Desher", a na "SHeffilde" sorvalo kryshu nosovoj
orudijnoj bashni. Avianoscu prishlos' vernut'sya na bazu, prichem zamenit' ego
po predstavi-
200
los' vozmozhnym, a na smenu "SHeffildu" v sostav eskorta byl napravlen
drugoj krejser. Takzhe byli povrezhdeny neskol'ko esmincev i torgovyh sudov.
Odin iz nih vernulsya v Skapa-Flou, eshche pyat' -- v Loh-YU. Suda konvoya
okazalis' razbrosannymi po bol'shoj ploshchadi. Prohodivshij nepodaleku linkor
"Korol' Georg V" s pomoshch'yu svoego radara opredelil mestonahozhdenie
bol'shinstva sudov. |ta informaciya postupila starshemu oficeru eskorta
kapitanu Kempbellu, kotoryj sobral suda v pohodnyj order. Vokrug konvoya
poyavlyalis' podvodnye lodki protivnika, no prinyatye kontrmery okazalis'
effektivnymi, i oni ne sumeli provesti ni edinoj ataki. 28 fevralya konvoj
atakovali 14 "Ju-88". Odnako vhodivshij v sostav lskorta krejser PVO "Scilla"
okazal vrazheskim samoletam takoj "goryachij" priem, chto im prishlos' sbrosit'
bomby daleko ot celej. Na sleduyushchij den' vozdushnaya ataka nemcev takzhe
okazalas' neeffektivnoj, i konvoj pribyl k mestu naznacheniya blagopoluchno: 15
sudov otpravilis' v Murmansk, 7 -- v porty Belogo morya.
Posle korotkoj peredyshki, dlivshejsya vsego sorok vosem' chasov, korabli
eskorta, soprovozhdavshie konvoj JW-53, snova vyshli v more, na etot raz s
obratnym konvoem RA-53, sostoyavshim iz 30 sudov. On byl ochen' skoro obnaruzhen
vrazheskimi podvodnymi lodkami, kotorye 5 marta potopili odno sudno -- "Porto
Rikan" i ser'ezno povredili drugoe -- "Richard Bland". Voz-Dushnaya ataka v tot
zhe den' byla uspeshno otbita, a na sleduyushchij den' konvoj popal v shtorm. Kogda
vse sily moryakov napravleny na bor'bu s nepogodoj, u podvodnyh lodok
poyavlyaetsya dopolnitel'nyj shans, kotorym oni ne preminuli vospol'zovat'sya i
potopili 2 sudna. Potrebovala svoyu zhertvu i nepogoda. Amerikanskoe sud-
201
no tipa "Liberti" -- "Dzh. L. M. Kerri" perelomilos' popolam i zatonulo,
a na drugom -- "Dzh. X. Letrob" otkrylas' tech'. Pravda, ono blagopoluchno
dostiglo porta naznacheniya na buksire u esminca "Blagopriyatnyj". Pri takoj
pogode vopros o poluchenii topliva v more dazhe ne podnimalsya, poetomu kapitan
Kempbell, kotorogo ochen' bespokoilo kolichestvo topliva v cisternah esmincev,
byl vynuzhden otoslat' polovinu svoih korablej dlya bunkerovki v Islandiyu.
Vrazheskie submariny ne otstavali ot konvoya uzhe u samyh beregov Islandii,
vypustili eshche odnu torpedu po povrezhdennomu parohodu "Richard B land", reshiv
ego sud'bu. K schast'yu, bol'shuyu chast' ekipazha udalos' spasti.
U admiraltejstva imelis' vse osnovaniya ispytyvat' udovletvorenie ot
uspeshno provedennyh operacij s konvoyami v yanvare i fevrale. Poteri byli
otnositel'no nebol'shimi, i vyzvany oni byli ne stol'ko dejstviyami
protivnika, skol'ko nepogodoj. No prodolzhitel'nost' svetlogo vremeni sutok
za polyarnym krugom bystro uvelichivalas', chto vyzvalo neobhodimost'
peresmotret' politiku otpravki russkih konvoev. V nachale marta nemcy
predprinyali ves'ma ser'eznyj shag.
8 fevralya Denic predstavil Gitleru plan dejstvij v otnoshenii krupnyh
korablej. Na proshedshem soveshchanii ne podnimalsya vopros ob ogranicheniyah,
nalozhennyh Gitlerom pa dejstviya komandirov korablej v more, chto yavilos'
prichinoj ih neudach v bor'be s russkimi konvoyami. Denic dal poruchenie svoemu
predstavitelyu v stavke Gitlera vice-admiralu Kranke vyyasnit' poziciyu fyurera
po voprosu dal'nejshego ispol'zovaniya tyazhelyh korablej, poskol'ku byl
preispolnen reshimosti ne dopustit' povtorenie
202
fiasko v Barencevom more. On hotel byt' uverennym, chto imeet polnomochiya
vyslat' tyazhelye korabli v more, kak tol'ko predstavitsya shans na uspeh
operacii. Vyjdya v more, komandir korablya dolzhen imet' vozmozhnost'
dejstvovat' soobrazno slozhivshejsya situacii, a ne zhdat' reshenie iz Berlina.
Denic chestno predupredil, chto v takom sluchae tyazhelye poteri neizbezhny.
Gitler v ocherednoj raz prodemonstriroval peremenchivost' i nepredskazuemost'
svoej natury, vyraziv "polnoe i opredelennoe odobrenie etoj pozicii".
Prinyatoe reshenie okazalos' ochen' vazhnym dlya posleduyushchih sobytij.
Buduchi komanduyushchim podvodnym flotom, De-nic neodnokratno vyrazhal svoe
mnenie o tom, chto vojna na more mozhet byt' vyigrana odnimi podvodnymi
lodkami. Kogda zhe on uznal o planah vzbeshennogo Gitlera "razdelat'sya" s
tyazhelymi korablyami, to zanyal poziciyu svoego predshestvennika. Vo vremya svoej
sleduyushchej vstrechi s fyurerom 26 fevralya on hrabro vernulsya k etomu voprosu,
zayaviv, chto arhangel'skie konvoi mogut yavit'sya otlichnoj cel'yu dlya etih
korablej. Prinimaya vo vnimanie tyazhelye boi na Vostochnom fronte, on schel
svoim dolgom maksimal'no ispol'zovat' predstavivshiesya vozmozhnosti. Poetomu
on predlozhil otpravit' "SHarn-horst", kotoromu tak i ne udalos' pokinut'
Baltijskoe more, na pomoshch' "Tirpicu" i "Lyutco-vu", kotorye vmeste s
esmincami obrazuyut udarnuyu gruppu, nesushchuyu ser'eznuyu ugrozu russkim konvoyam.
Reakciya Gitlera na eto predlozhenie snachala byla otricatel'noj, no zatem on
neohotno soglasilsya. Na vopros Gitlera, skol'ko mozhet projti vremeni, prezhde
chem budet najdena podhodyashchaya cel', Denic otvetil: tri mesyaca, Posle chego
prorocheski dobavil: "Dazhe esli na
203
eto ujdet shest' mesyacev, vy ubedites', chto ya byl prav".
"SHarnhorst" vyshel iz Gdyni 8 marta i, ukryvayas' v snezhnyh shkvalah i
gustyh tumanah, 14-go dobralsya do Narvika, gde stoyali "Tirpic", "Lyutcov" i
"Nyurnberg". CHerez vosem' dnej "Nyurnberg" otpravilsya na remont v Germaniyu.
Tri drugih korablya, dozhdavshis' tumana, vyshli v Al'tenf'ord, prichem vo vremya
perehoda dva iz nih edva izbezhali stolknoveniya
Kogda novosti dostigli admirala Toveya, u nego poyavilsya eshche odin
argument prekratit' otpravku arkticheskih konvoev na period polyarnogo leta.
On dolozhil admiraltejstvu, chto edinstvennyj sposob obespechit' bezopaspost'
konvoev v takih usloviyah -- obespechit' ih soprovozhdenie v Barencevom more
boevym flotom, a takoe predpriyatie budet avantyuroj v sluchae otsutstviya v ego
sostave avianoscev. Vopros, vozmozhno, diskutirovalsya by dolgo, no ego
reshenie uskorili sobytiya razvernuvshejsya bitvy na Atlantike. Denic predprinyal
otchayannuyu popytku obespechit' sebe reshayushchee preimushchestvo i brosil v boj
kolossal'nye sily svoego podvodnogo flota. V yanvare nablyudalos' nekotoroe
umen'shenie kolichestva potoplennyh sudov, v fevrale i marte poteri vozrosli,
hotya soprovozhdalis' poteryami so storony protivnika -- v marte bylo
unichtozheno 12 vrazheskih podvodnyh lodok. Priblizhalsya reshayushchij moment, i eto
ponimali obe voyuyushchie storony. Admiraltejstvo poschitalo svoim dolgom brosit'
vse imeyushchiesya sily, chtoby ne proigrat' srazhenie, i russkie konvoi otstupili
na vtoroj plan. V telegramme, kotoruyu CHerchill' otpravil Stalinu 30 marta, v
kachestve glavnoj prichiny zaderzhki martovskogo konvoya ukazal koncentraciyu
korablej protivni-
204
ka v Severnoj Norvegii, a takzhe uvedomil ego, chto operacii na
Sredizemnomor'e v mae takzhe potrebuyut privlecheniya vseh nalichnyh eskortnyh
sil. Kak i sledovalo ozhidat', Stalin vosprinyal novost' v shtyki, razrazivshis'
dlinnym poslaniem o "katastroficheskom polozhenii so snabzheniem armii i
nehvatke syr'ya dlya voennoj promyshlennosti". Togda 6 aprelya britanskij
prem'er otpravil telegrammu, v kotoroj podrobno izlozhil mery, namechennye
soyuznikami dlya okazaniya davleniya na Germaniyu na sushe i v vozduhe, nemnogo
umirotvorivshuyu Stalina.
K etomu vremeni Denic reshil udalit' odno zveno iz gromozdkoj cepi
komandovaniya voenno-morskimi silami v Severnoj Norvegii, kotoraya byla
ustanovlena posle okkupacii strany. Svoe reshenie on motiviroval sleduyushchimi
soobrazheniyami: "Pri situacii, kotoraya slozhilas' na more v nachale 1943 goda,
ne predpolagaetsya provedenie krupnomasshtabnyh operacij, upravlenie kotorymi
potrebovalo by nalichiya takoj razvetvlennoj organizacii". Kak uzhe
upominalos', post komanduyushchego flotom severnogo regiona byl otdan gruppe
"Sever", i ego zanimal admiral SHnivind, poluchivshij zvanie komanduyushchego
Severnoj gruppoj (so shtabom v Kile).
Dolgie svetlye dni ekipazhi nemeckih korablej provodili v skuchnom
bezdel'e. Dostojnye Celi dlya nih ne nahodilis', i korabli v more ne
vyhodili. No fakt ih prisutstviya na yakornoj stoyanke v Al'tenf'orde prinosil
znachitel'noe oblegchenie nemeckim vojskam, srazhavshimsya na Vostochnom fronte.
Iz-za nedostatka topliva Korabli ne mogli dazhe vyjti na boevye strel'by. No
k koncu avgusta topliva bylo zavezeno dostatochno, chtoby provesti ne slishkom
masshtabnuyu operaciyu u poberezh'ya SHpicbergena, koto-
205
roe 8 sentyabrya bylo obstrelyano "Tirpicem" i "SHarnhorstom". Novost' o
vylazke nemeckih korablej dostigla Londona v to zhe utro, i, hotya flot
metropolii byl otpravlen v more nemedlenno, nadezhdy na perehvat nemeckih
korablej pochti ne bylo. 22 sentyabrya "katalina" dostavila v garnizon novoe
radiooborudovanie i pripasy.
SHpicbergenskaya vylazka svela s trudom nakoplennye zapasy topliva k
nulyu. Odnako kapitan Hoffmajer s "SHarnhorsta" ne byl udovletvoren dejstviyami
svoih artillerijskih raschetov vo vremya operacii i zaprosil razreshenie
admirala Kummetca na provedenie strel'b. Ono bylo polucheno, i 21 sentyabrya
"SHarnhorst" vyshel v more. Na noch' on brosil yakor' nepodaleku ot ostrova
Aaroj, chtoby prodolzhit' ucheniya na sleduyushchij den'. Poetomu on byl nemalo
udivlen, kogda nautro zakazannaya im vozdushnaya mishen'-konus ne poyavilas', a
okolo odinnadcati chasov on poluchil prikaz dozhdat'sya pribytiya dvuh esmincev,
kotorye budut soprovozhdat' ego ia stoyanku, gde on dolzhen zanyat' prichal,
nedavno osvobozhdennyj linkorom "Lyutcov". Kogda korabl' blagopoluchno
prishvartovalsya i byl okruzhen zavesoj protivolodochnyh setej, komandir uznal o
proisshedshih sobytiyah.
Utrom 10 sentyabrya samolet-razvedchik, special'no napravlennyj ia sever
SSSR, obnaruzhil, chto "Tirpic" nahoditsya na svoej obychnoj stoyanke u prichala
Kaaf'orda -- odnogo iz rukavov Al®-tenf'orda. |tu informaciyu s bol'shim
neterpeniem ozhidal komanduyushchij podvodnym flotom kontr-admiral K. Berri. Bylo
prinyato reshenie organizovat' ataku pa tyazhelye nemeckie korabli, ugrozhayushchie
russkim konvoyam, s ispol'zovaniem sverhmalyh submarin-podlodok "X". |ti
plav-
206
sredstva byli dlinoj 50 futov i diametrom po mi-delyu 5,5 futa. Oni
imeli formu sigary, suzhayushchejsya k koncam. V centre takoj submariny chelovek
mog stoyat' v polnyj rost, v ostal'nyh mestah peredvigat'sya mozhno bylo
sognuvshis' ili polzkom. |kipazh sostoyal iz dvuh oficerov i dvuh matrosov.
Submariny byli oborudovany dizel'nymi dvigatelyami, s pomoshch'yu kotoryh na
poverhnosti mozhno bylo razvit' skorost' do 6,5 uzla, i elektromotorami,
pozvolyavshimi im dvigat'sya pod vodoj so skorost'yu 4 uzla. Kazhdaya iz nih nesla
dva zaryada, soderzhashchie 2 tonny vzryvchatki, kotorye mozhno bylo sbrosit',
kogda submarina prohodit pod cel'yu, ustanoviv tajmer na nuzhnoe vremya vzryva.
Dal'nost' plavaniya takih submarin ogranichivalas' zapasom topliva i
vozmozhnostyami
207
ekipazha -- v takih usloviyah lyudi dolgo ne vyderzhivali. Odin chlen
ekipazha obyazatel'no byl obuchennym nyryal'shchikom. On dolzhen byl umet'
osvobodit' malen'kuyu submarinu ot setej, esli ona v nih popadet, ispol'zuya
dlya etoj celi special'nye kusachki. |to byla neprostaya rabota i vypolnyalas' v
sluchae krajnej neobhodimosti. Pervaya sverhmalaya submarina byla spushchena na
vodu 15 marta; pri vybore vremeni dlya ataki sledovalo uchest' mnogo faktorov:
prodolzhitel'nost' temnogo vremeni sutok, fazu luny, stadiyu prilivov i
otlivov i t. d. Posle analiza vseh faktorov ataka byla naznachena na 22
sentyabrya. Poskol'ku sverhmalaya submarina ne mogla dobrat'sya do Severnoj
Norvegii samostoyatel'no, bylo prinyato reshenie o buksirovke 6 takih submarin
6 obychnymi, special'no oborudovannymi dlya etoj celi. |to byli: "Morskaya
lisica", buksiruyushchaya "H-5", "Svirepyj" -- s "H-b", "Upornyj" -- s "H-7",
"Morskaya nimfa" -- s "H-8", "Zybuchij pesok" -- s "H-9" i "Skipetr" -- s
"H-10". Oni vyshli v more s nebol'shimi intervalami v noch' s 11 na 12
sentyabrya, kogda dannye aerofotos®emki eshche ne byli polucheny. Ih prishlos'
otpravlyat' special'nym rejsom "kataliny". Kogda snimki byli izucheny, admiral
Berri peredal uslovnyj signal pa submariny, podtverzhdayushchij, chto plan ataki
"H-5", "H-6" i "H-7" na "Tirpic", "H-9" i "H-10" -- na "SHarihorst", a "H-8"
-- na "Lyut-cov" u prichalov Al'tenf'orda vstupaet v dejstvie. ("Lyutcov"
otoshel ot prichala do nachala ataki, a "SHarnhorst" v eto vremya provodil
strel'by.) Pervye tri dnya more bylo spokojnym, no potom naletel poryvistyj
veter, poverhnost' morya nachala burlit' i penit'sya. Rano utrom 15 sentyabrya
"Morskaya nimfa" poteryala buksiruemyj ob®ekt, no zametili eto dva chasa
spustya, kogda subma-
208
rina vsplyla na poverhnost'. Submarina "H-8" ostalas' v more pochti bez
shansov na spasenie, no, k schast'yu, cherez vosem' chasov ee uvideli s podlodki
"Upornyj", buksiruyushchej "H-7". "H-8" ostavalas' s nimi do temnoty, posle chego
snova poteryalas', neverno istolkovav peredannyj ej signal. Na sleduyushchee utro
s "Upornogo" byla peredana sootvetstvuyushchaya informaciya na "Morskuyu nimfu", no
"H-8" udalos' obnaruzhit' tol'ko blizhe k vecheru. Na etom nepriyatnosti
sverhmaloj submariny ne zakonchilis'. Iz-za mehanicheskih povrezhdenij odin iz
ee zaryadov byl prezhdevremenno sbroshen. V rezul'tate submarina stala
bespoleznoj dlya dal'nejshego ispol'zovaniya i byla zatoplena. Rano utrom 16
sentyabrya na "Zybuchem peske" obnaruzhili, chto tozhe poteryali buksiruemyj
ob®ekt. Nachatye poiski rezul'tata ne dali. Ochevidno, posle obryva buksirnogo
trosa malen'kaya submarina poteryala upravlenie i rezko pogruzilas' na bol'shuyu
glubinu, gde ee korpus byl razdavlen mnogotonnymi massami vody. Takim
obrazom, dlya uchastiya v operacii ostalis' tol'ko 4 podlodki "X". Na perehode
v nih nahodilis' odni ekipazhi, v atake dolzhny byli uchastvovat' drugie. No
vklad transportiruyushchih ekipazhej v uspeh predpriyatiya nel'zya bylo nedoocenit'.
"Dejstviya ekipazhej, privedshih k Al'tenf'ordu, -- otmetil admiral Berri, --
zasluzhivayut samoj vysokoj ocenki. Oni proveli neskol'ko sutok v tyazhelejshih
usloviyah, po peredali submariny operativnym ekipazham v prevoshodnom
sostoyanii". Peredacha proishodila vecherom 19 sentyab-rya nedaleko ot berega.
Komande "Upornogo" pri-shlos' perezhit' neskol'ko nepriyatnyh momentov, kogda
buksirnyj konec zacepil yakornyj kanat plavuchej miny, i smertonosnyj gruz
okazalsya na nosu "H-7", no blagodarya umelym dejstviyam kapi-
209
tana "H-7" lejtenanta B. Plejsa neschast'ya udalos' izbezhat'. Vecherom 20
sentyabrya 4 sverhmalye submariny otpravilis' navstrechu opasnym priklyucheniyam.
Kapitanom "H-5" byl lejtenant G. Gen-ri-Krir, "H-6" -- lejtenant D. Kameron,
"H-10" -- lejtenant K. Hadspet. Pervaya opasnost' -- minnoe pole na vhode vo
f'ord (sm. plan) -- byla blagopoluchno preodolena v noch' s 20 na 21 sentyabrya.
Ves' sleduyushchij den' "H-5", "H-6" i "H-7" sledovali vdol' f'orda. V eto vremya
"H-10" voshla v uzkij f'ord u ostrova St'ernoj, gde ekipazh pytalsya spravit'sya
s mehanicheskimi neispravnostyami. K sozhaleniyu, ne udalos' vypolnit' remont
sobstvennymi silami, poetomu v dal'nejshej operacii "H-10" uchastie ne
prinimala. Blizhe k vecheru na "H-7" zametili "SHarnhorst", stoyashchij na yakore
pod prikrytiem ostrova Aaroj (korabl' vernulsya posle pervogo dnya strel'b).
Odnako on ne yavlyalsya ee cel'yu, poetomu submarina vmeste s "H-6" prosledovala
dal'she po f'ordu. CHast' nochi s 22 na 23 sentyabrya oni proveli sredi
Brattholm-skih ostrovov vsego lish' v 4 milyah ot stoyanki "Tirpica". Na "H-6"
voznikli nepoladki s periskopom, no ej udalos' dostich' uspeha, chto yavlyaetsya
zaslugoj opytnogo i muzhestvennogo ekipazha. Posle polunochi lejtenant Plejs
napravil "H-7" v Kaaf'ord. Spustya chas vsled za nim napravilsya lejtenant
Kameron na "H-6". Oni probilis' skvoz' protivolodochnye seti, pregrazhdavshie
vhod v f'ord, no, uhodya na glubinu, chtoby spryatat'sya ot patrul'nogo katera,
"H-7" zaputalas' v svobodnom uchastke seti, ran'she sostavlyavshem ograzhdenie
vokrug "Lyutcova". Na osvobozhdenie potrebovalsya chas. V 7.05 "H-6" proshla
cherez vhod dlya katerov v setevyh zagrazhdeniyah vokrug "Tirpica", kotoryj
otkryli, chtoby propustit' kater, i zakryli cherez neskol'ko minut posle vhoda
210
"H-6". K sozhaleniyu, srazu posle etogo ona sela na grunt. Pytayas'
osvobodit'sya, lodka na neskol'ko sekund pokazalas' nad poverhnost'yu vody, i
ee zametil odin iz chlenov komandy "Tirpica". |to byl prostoj matros,
zanimavshijsya kakimi-to delami na palube, poetomu proshlo nemalo vremeni,
prezhde chem ego soobshchenie doshlo do komandirov. A "H-6" snova vyskochila na
poverhnost', natolknuvshis' na podvodnuyu skalu, a potom zaputalas' v setyah.
Kameron reshil, chto zhdat' bol'she nechego, i sbrosil oba zaryada, ustanoviv
tajmer na vzryv cherez chas. Bylo 7.15.
Ponimaya, chto osvobodit'sya ne udastsya, on prikazal zatopit' korabl',
predvaritel'no ubedivshis', chto cennoe oborudovanie unichtozheno. Ego vmeste s
ostal'nymi chlenami nemnogochislennogo ekipazha podobral kater s "Tirpica",
kotoryj stoyal u borta, kogda lodka v pervyj raz pokazalas' na poverhnosti;
ego poslali razobrat'sya v situacii.
"H-7" povezlo men'she. Snachala ona namertvo zaputalas' v setyah vokrug
linkora. Kogda lodku udalos' osvobodit', lejtenant Plejs s udivleniem ponyal,
chto oni nahodyatsya vnutri ograzhdeniya v 30 yardah ot "Tirpica". On povel
submarinu vpered i, kogda ona skol'znula pod kil' linkora, sbrosil odin
snaryad pod nosovymi orudiyami, a drugoj -- v 200 yardah blizhe k korme.
Vypolniv svoyu missiyu, Plejs sdelal popytku ujti, no lodka snova zaputalas' v
setyah, zatem vysvobodilas' iz nih i popala v novuyu lovushku. Davlenie v lodke
bystro padalo, kompas vyshel iz stroya. Lejtenant Plejs produmyval svoj
sleduyushchij shag, kogda v 8.12 razdalsya oglushitel'nyj vzryv, volna ot kotorogo
bukval'no vykinula ego iz setej. Hotya vidimyh povrezhdenij korpusa ne bylo,
lodka poteryala upravlenie i ne
211
mogla derzhat' glubinu, a pri vsplytii popadala pod uragannyj pulemetnyj
ogon'. Plejs podvel ee k bortu uchebnoj misheni i vskarabkalsya na nee, no
ostal'nye chleny ekipazha ne uspeli posledovat' ego primeru: lodka zatonula.
Spustya dva s polovinoj chasa starshij pomoshchnik Plejsa, mladshij lejtenant
|jtkip vsplyl na poverhnost' v spasatel'nom kostyume. On potratil eto vremya,
pytayas' spasti ostal'nyh chlenov ekipazha, no ne sumel.
Prezhde chem perejti k opisaniyu posledstvij vzryvov dlya "Tirpica",
sleduet skazat' neskol'ko slov o sverhmaloj submarine "H-5", kotoruyu my
ostavili, kogda ona vmeste s "H-6" i "H-7" shla po Al'teif'ordu. Bol'she ee
nikto ne videl, i, sudya po vsemu, imenno ee nemcy zatopili. Bolee tochno o ee
sud'be nichego neizvestno.
Predstavlyaetsya ochevidnym, chto komandovanie "Tirpica" ne srazu ocenilo
masshtaby ugrozy, navisshej nad korablem. Tol'ko spustya pyatnadcat' minut posle
obnaruzheniya "H-6" pa korable zakryli vodonepronicaemye dveri. No kogda
kapitanu Majeru, komandiru "Tirpica", dolozhili o sluchivshemsya, on nemedlenno
potreboval buksir i prikazal podnyat' davlenie v kotlah Ponimaya, chto eto
trebuet vremeni, on skomandoval povernut' korabl', vybiraya yakornyj kanat
levogo borta i vytravlivaya -- pravogo. |to bylo sdelano, kogda razdalsya
vzryv, i pomoglo minimizirovat' posledstviya. Vse chetyre zaryada vzorvalis'
prakticheski odnovremenno. |ffekt ot vzryva 8 tonn amatola1 pod
dnishchem korablya byl ves'ma vpechatlyayushchim. Ego pripodnyalo na 5 ili 6 futov,
lyudi pa palube popadali s nog, pogas svet, sudno oselo v vode, poluchiv kren
5 gradu
1 A m a t o l -- smes' trotila s ammonijnoj selitroj 212
sov na levyj bort. Osmotr vyyavil povrezhdenie treh glavnyh dvigatelej,
polomku sistemy pozharotusheniya, elektricheskogo i radiooborudovaniya. Takzhe
poluchili povrezhdeniya nosovye orudiya i rul' levogo borta. Vposledstvii
admiral Berri nazval etu ataku "samoj otchayannoj, kotoraya vojdet v istoriyu,
kak odin iz samyh smelyh podvigov vseh vremen". Lejtenanty Plejs i Kameron
poluchili za uchastie v nej krest Viktorii. Oni, kak i drugie ucelevshie chleny
ekipazhej "H-6" i "H-7", zakonchili vojnu v lagere dlya voennoplennyh v
Germanii. Esli dejstviya oficerov i matrosov v etoj smeloj atake byli
dostojny vsyacheskih pohval, to oborudovanie sverhmalyh submarin okazalos' ne
na vysote. Prihodilos' konstatirovat' fakt, chto v etoj sfere imeetsya
mnozhestvo nedorabotok. Odnako lodki spravilis' s postavlennoj zadachej i
nadolgo vyveli iz stroya moshchnyj voennyj korabl' protivnika, rol' kotorogo v
vojne priznavalas' vsemi. "Tirpic" ostalsya na plavu, no treboval ser'eznogo
remonta; on perestal byt' groznym boevym korablem, i russkie konvoi poluchili
nebol'shuyu peredyshku.
Glava 12 POSLEDNIJ VYHOD "SHARNHORSTA"
Ot nego otvernulas' fortuna.
SHekspir
Nam sleduet nenadolgo vernut'sya v nachalo leta 1943 goda i posmotret',
chto proishodit vo flote metropolii. Posle dvuh s polovinoj let uspeshnogo
komandovaniya flotom admiral Dzhoi Tovej peredal etot post admiralu Bryusu
Frejzeru, svoemu zamestitelyu. Novyj komanduyushchij obladal bogatym opytom i
glubokimi znaniyami v samyh raznyh oblastyah. Odnako korablej v ego
rasporyazhenii bol'she ne stalo. V osobennosti meshalo otsutstvie avianoscev.
"Pobednyj" okazyval sodejstvie amerikancam v provedenii operacij na Tihom
okeane. V rasporyazhenii komanduyushchego byl tol'ko veteran flota "YArostnyj", no
i tot nahodilsya v remonte. V avguste amerikancy "odolzhili" flotu metropolii
svoj avianosec "Rejndzher", slishkom tihohodnyj, chtoby prinimat' uchastie v
operaciyah na Tihom okeane, a takzhe krejsery "Avgusta" i "Tuskaluza" i
divizion esmincev. Tem ne menee nehvatka ko-
214
rablej prodolzhala skazyvat'sya. V iyune admiral Frejzer pristupil k
rassmotreniyu voprosa vozobnovleniya osen'yu dvizheniya russkih konvoev. Dlya
etogo byli dve prichiny: vo-pervyh, postavka gruzov v Rossiyu severnym putem
byla vazhna dlya uspeshnogo prodolzheniya vojny; vo-vtoryh, konvoi mogut
zastavit' nemeckie voennye korabli snova dejstvovat'. Lichno on schital, chto
nemeckuyu eskadru ne udastsya vymaiit' iz f'ordov, razve tol'ko u nee poyavitsya
vozmozhnost' atakovat' slabo ohranyaemyj konvoj, unichtozhit' povrezhdennyj
avianosec ili linkor. Prezhde chem admiraltejstvo sumelo sformulirovat' svoyu
poziciyu po etomu voprosu, proizoshli sobytiya, opisannye v predydushchej glave, a
takzhe izmenilas' strategicheskaya situaciya na Dal'nem Vostoke. V konce avgusta
admiral Dadli Paund ostavil svoj post pervogo morskogo lorda po sostoyaniyu
zdorov'ya. Ego preemnikom stal admiral |ndryu Kanningem. Delovye kachestva i
dostizheniya admirala Paunda, podderzhivavshego tradicii korolevskogo
voenno-morskogo flota v techenie chetyreh tyazhelyh let, cenilis' po
dostoinstvu; i emu na smenu prishel blestyashchij komandir. Esli u CHerchillya i
byli kakie-to somneniya otnositel'no kandidatury novogo pervogo morskogo
lorda, oni bystro ischezli. Vospitannyj v duhe admirala Nel'sona, boec do
mozga kostej, admiral Kanningem byl tem chelovekom, kotoryj dolzhen byl
vozglavit' korolevskij flot na nastupatel'noj stadii, v kotoruyu vstupila
vojna. 21 sentyabrya ministr inostrannyh del Sovetskogo Soyuza Molotov
vstretilsya s poslom Velikobritanii i podnyal vopros o srochnom vozobnovlenii
russkih konvoev. V eto zhe vremya CHerchill' otpravil Stalinu telegrammu, v
kotoroj zayavil, chto "reshenie prodolzhat' otpravku russkih kon-
215
voev yavlyaetsya ne vypolneniem uslovii kontrakta ili sdelki, a
proyavleniem nashih ser'eznyh i chestnyh namerenij". V otvetnom poslanii Stalin
otverg etu formulirovku i vnov' ukazal na pryamuyu svyaz' mezhdu pribytiem
gruzov severpym putem i dejstviyami sovetskih armij na Vostochnom fronte.
Ves'ma umestnyj vopros ob istinnom znachenii arkticheskih konvoev dlya Rossii
budet podrobno proanalizirovan pozzhe, a poka interesno otmetit', chto uzhe v
to vremya v britanskih i amerikanskih voennyh krugah nachalo skladyvat'sya
mnenie, chto utverzhdeniya Stalina na etot schet sdelany bol'she v celyah
propagandy, chem ishodya iz dejstvitel'noj neobhodimosti. V dannom sluchae
otvet Stalina byl sostavlen v takih grubyh vyrazheniyah, chto CHerchill'
otkazalsya ego prinyat', chto, kak on vposledstvii vspominal, proizvelo
vpechatlenie na sovetskoe pravitel'stvo. V kachestve vyrazheniya svoego
neodobreniya CHerchill' vremenno priostanovil otpravku esmincev, kotorye dolzhny
byli obespechit' perehod iz Rossii sudov, neobhodimyh dlya vozobnovleniya
konvoev. Britanskij ministr inostrannyh del, nahodivshijsya togda v Moskve,
obsudil etot vopros s bolee sderzhannym Molotovym, kotoryj potoropilsya
zaverit' ego, chto arkticheskie konvoi vysoko cenyatsya i pra vitel'stvom, i
vsem sovetskim narodom. Vskore zapret byl snyat, i konvoi snova otpravilis' v
plavanie.
Posle polucheniya razvedyvatel'nyh donesenii o ser'eznom povrezhdenii
"Tirpica" sverhmalymi submarinami v admiraltejstve bolee blagosklonno
otneslis' k voprosu vozobnovleniya russkih konvoev. Hotya naibolee ser'eznaya
ugroza so storony vrazheskih korablej pa vremya byla likvidirovana, sledovalo
pomnit', chto v Al'ten-
216
f'orde ostavalsya linkor "SHarnhorst", kotoryj mog prichinit' slabo
ohranyaemomu konvoyu nemalo bed.
CHerchill' soobshchil Stalinu o svoem namerenii otpravit' s noyabrya po
fevral' 4 konvoya po 35 sudov v kazhdom. CHtoby uchest' vozmozhnye sluchajnosti,
ministerstvo voennyh perevozok uvelichilo chislo sudov do 40. Admiraltejstvo
bylo vynuzhdeno prinyat' etu cifru. Admiral Frej-Zer, kak i ego
predshestvennik, byl protiv otpravki bol'shih konvoev, uchityvaya specifiku
pogodnyh uslovij v eto vremya goda v Arktike, poetomu v itoge bylo resheno,
chto konvoi budut otpravlyat'sya chastyami po 20 sudov v kazhdoj s intervalom v
dve nedeli. Takoj grafik vynuzhdal ispol'zovat' v kachestve eskorta
prakticheski vse nemnogochislennye sily flota metropolii, no luchshego resheniya v
slozhivshihsya usloviyah ne bylo.
Pervym delom sledovalo organizovat' vozvrashchenie 13 torgovyh sudov,
kotorye proveli leto v Kol'skom zalive v ozhidanii obratnogo konvoya. Za nimi
byl poslan eskort iz 9 esmincev, 2 minnyh tral'shchikov i korveta. Komandoval
korablyami kapitan Kempbell. S eskortom vyshli v more 5 sovetskih esmincev i 6
katerov. Kapitan Kempbell vspominal, chto po pribytii ego flotiliya vpervye
poluchila razreshenie shvartovat'sya u prichalov voennoj bazy v Polyarnom. No vse
popytki ego oficerov ustanovit' druzheskie svyazi s sovetskimi voenno-morskimi
oficerami razbilis' o protivodejstvie sovetskih komissarov, obladavshih
udivitel'noj sposobnost'yu pogubit' lyuboe prazdnichnoe meropriyatie. Konvoj,
poluchivshij pomer RA-54A, vyshel 1 noyabrya i pod Pokrovom gustogo tumana
blagopoluchno dostig beregov Velikobritanii. Konvoj JW-54A (v nem
217
bylo 18 sudov) vyshel iz Loh-YU 15 noyabrya. CHerez nedelyu za nim
posledovala ego vtoraya polovina iz 14 sudov -- JW-54B. Razgruzka v sovetskih
portah shla dovol'no medlenno, poetomu dlya obratnogo konvoya bylo podgotovleno
vsego 8 sudov. Konvoj RA-54B vyshel v more 26 noyabrya Vse tri konvoya
soprovozhdalis' eskortom esmip cev, byli obespecheny blizhnim i dal'nim
prikrytiem silami krejserov i linkorov i dostigli portov naznacheniya bez
poter' i vmeshatel'stva so storony protivnika. Pogoda, kak pravilo v eto
vremya goda otlichayushchayasya bujnym nravom, proyavila neobychnuyu blagosklonnost'. V
obshchem, vse bylo slishkom horosho, chtoby prodlit'sya dolgo. Kogda vyshel v more
konvoj JW-54A, vrazheskaya razvedka, nesomnenno, zasekla, chto dvizhenie na
arkticheskom marshrute snova nachalos' V rajon Medvezh'ego byli otpravleny
dopolni tel'nye podvodnye lodki, a boevoj gruppe ko rablej v Al'tenf'orde
ob®yavili trehchasovuyu gotovnost'. Do 27 noyabrya nichego podozritel'nogo ne bylo
obnaruzheno, i vse vernulos' na krugi svoya. 12 dekabrya iz Loh-YU vyshel konvoi
JW-55A, sostoyavshij iz 19 sudov. Ego eskortirovali i prikryvali, kak vse
predydushchie konvoi 18 dekabrya postupila informaciya s "U-636" ob obnaruzhenii
odnogo iz korablej eskorta. Vmeste s dannymi radiorazvedki eto bylo
osnovaniem dlya nemeckogo komandovaniya predpolagat', chto v more nahoditsya
ocherednoj konvoj. Tri nemeckie podvodnye lodki, gotovye k vyhodu v
Atlantiku, byli srochno peredany v podchinenie komanduyushchego flotom. No snova
informaciya postupila slishkom pozdno, chtoby uspet' predprinyat' effektivnye
dejstviya. Konvoj dostig Kol'sko go zaliva i Arhangel'ska bez poter'. Admiral
Frejzer na flagmanskom korable "Gercog Jork-
218
skij" obespechival prikrytie konvoya. Uznav iz dannyh radiorazvedki, chto
protivnik byl osvedomlen o perehode, on prishel k vyvodu, chto vpolne
vozmozhnoj yavlyaetsya vylazka boevoj gruppy korablej iz Al'tenf'orda. Togda on
reshil, chto "Gercog Jorkskij" prosleduet s konvoem do Kol'skogo zaliva,
sozdav tem samym precedent. Vse znali, chto admiraltejstvo i ego
predshestvennik schitali nezhelatel'nym podvergat' tyazhelye korabli risku,
zahodya vostochnee mysa Nordkap. No teper' obstoyatel'stva izmenilis'. Ugroza
so storony nemeckoj aviacii, ranee bazirovavshejsya na aerodromah Severnoj
Norvegii, znachitel'no umen'shilas'. K tomu zhe v usloviyah polyarnoj nochi
vozdushnaya razvedka neeffektivna. I "Tirpic" vyveden iz stroya nadolgo, a
vstrechu s "SHarnhorstom" ili drugim sudnom mozhno tol'ko privetstvovat'. Risk
podvergnut'sya napadeniyu vrazheskih podvodnyh lodok mozhno bylo schitat'
priemlemym, poskol'ku oni obychno sobiralis' v "volch'i stai" vokrug konvoev.
Itak, "Gercog Jorkskij", krejser "YAmajka" i 4 esminca voshli v Kol'skij zaliv
16 dekabrya. 18 dekabrya oni snova vyshli v more, zanyav ochen' Udobnuyu poziciyu,
chtoby otrazit' lyubuyu ataku so storony nemeckih voennyh korablej na konvoj.
Vo vremya svoego korotkogo prebyvaniya v SSSR admiral Frejzer vstretilsya s
sovetskim komanduyushchim flotom admiralom Golovko i oznakomil ego s polozheniem
del v regione. Vyjdya iz Kol'skogo zaliva, korabli zashli v Islandiyu i,
popolniv zapasy topliva, snova vyshli v more, chtoby obespechit' prikrytie
perehoda dvojnogo konvoya.
Pozhaluj, stoit vspomnit', chto posle togo, kak on zanyal dolzhnost'
glavnokomanduyushchego Voenno-morskim flotom Germanii, Denic dobil-
219
sya ot Gitlera ponimaniya i odobreniya ego strategii operacij s krupnymi
voennymi korablyami. No v tot moment ni odna iz storon ne znala, chto projdet
pochti god, prezhde chem ob etom vspomnyat. Odnako Denica nikogda ne pokidalo
zhelanie dokazat' Gitleru svoyu pravotu. V techenie vesny on razrabotal
osnovnye principy, v sootvetstvii s kotorymi dolzhny byli osushchestvlyat'sya
dejstviya boevyh korablej protiv konvoev: "Usloviya dlya uspeshnyh operacij
krupnyh voennyh korablej protiv sudov v Arktike mogut slozhit'sya dostatochno
redko, poskol'ku protivnik (ob etom mozhno sudit' ishodya iz proshlogo opyta)
budet ispol'zovat' dlya zashchity konvoev sily, mnogokratno prevoshodyashchie nashi.
Tem ne menee mogut vozniknut' situacii, blagopriyatnye dlya ataki neohranyaemyh
ili slabo ohranyaemyh konvoev, a takzhe nebol'shih grupp sudov, sleduyushchih
samostoyatel'no. Kogda by ni voznikla takaya vozmozhnost', eyu sleduet
nezamedlitel'no vospol'zovat'sya, priderzhivayas' opredelennyh takticheskih
principov.
Inogda mozhet vozniknut' neobhodimost' atakovat' horosho ohranyaemyj
konvoj vsemi imeyushchimisya v nalichii silami. Prikaz na takuyu ataku mozhet byt'
dan, esli unichtozhenie konkretnogo konvoya okazyvaetsya neobhodimym lyuboj
cenoj".
Uslyshav o vozobnovlenii otpravki konvoev, Denic pa ocherednoj vstreche s
Gitlerom 19 -- 20 dekabrya proinformiroval ego o svoem namerenii otpravit'
"SHarihorst" i esmincy boevoj gruppy dlya ataki na sleduyushchij konvoj,
napravlyayushchijsya iz Anglii v SSSR. Konechno, esli budut osnovaniya nadeyat'sya na
uspeshnyj ishod operacii. Fyurer ne vydvinul nikakih vozrazhenij. On poteryal
veru v uspeh svoego voennogo flota, i dazhe informaciya ob izmenenii situacii
pa
220
Vostochnom fronte ne zastavila ego shvatit'sya za eto predlozhenie kak za
solominku. Denic dolzhen byl uchest' izmenenie uslovij plavaniya s nastupleniem
zimy. Uvelichenie prodolzhitel'nosti temnogo vremeni sutok davalo preimushchestvo
esmincam protivnika, kotorye mogli atakovat' korabli s ispol'zovaniem
torped. V to zhe vremya korotkij period sravnitel'no svetlyh sumerek byl vryad
li dostatochnym, chtoby organizovat' razvernutuyu ataku na konvoj, osobenno
esli on ohranyaetsya sil'nym i agressivno nastroennym eskortom. Vsemu
perechislennomu soputstvovala pogoda, harakterizuyushchayasya svirepymi shtormami,
slepyashchimi snezhnymi shkvalami, gigantskimi volnami i zhutkim morozom. Vse eto
zatrudnyalo obnaruzhenie konvoya i snizhalo effektivnost' vozdushnoj razvedki. No
vazhnee vsego byl fakt, chto Denic ne mog ne znat' o neosporimom prevoshodstve
anglichan v chasti radarnyh ustanovok, kotoroe dolzhno bylo stat' reshayushchim v
nochnoj shvatke.
22 dekabrya nemeckij samolet-razvedchik obnaruzhil konvoj iz 40 sudov v
rajone Farerskih ostrovov, kotoryj v dejstvitel'nosti byl chast'yu "V" konvoya
JW-55, kuda vhodilo 19 sudov. Oni vyshli v more dvumya dnyami ran'she. Admiral
SHnivind otpravil v rajon Medvezh'ego 8 podvodnyh lodok i ob®yavil boevoj
gruppe korablej trehchasovuyu gotovnost'. Takova byla obychnaya procedura, esli
stanovilos' izvestno o poyavlenii protivnika v ego rajone. On predpolagal,
chto konvoj budut prikryvat' krejsery i linkory, kotorye poka ne byli
obnaruzheny, i schital vsyu operaciyu lovushkoj, chtoby vymanit' voennye korabli
Germanii iz ukrytiya dlya ih unichtozheniya. Kak pokazali posleduyushchie sobytiya,
ego opaseniya byli obosnovannymi. A 23 de-
221
kabrya vozdushnaya razvedka soobshchila utochnennye svedeniya o konvoe. Na etot
raz on sostoyal, kak utverzhdalos', iz 17 sudov i nahodilsya v 300 milyah k
yugo-vostoku ot ostrova YAn-Majen. Sudya po dokladu, poluchennomu na sleduyushchij
den', konvoj nahodilsya uzhe v 220 milyah k vostoku ot ostrova. Tuda SHnivind i
vydvinul podvodnye lodki. V eto vremya nemcy ne raspolagali aviaciej,
sposobnoj nanesti bombovyj ili torpednyj udar po konvoyu; problemy voznikli
dazhe s vedeniem postoyannogo nablyudeniya. Nepreryvnaya razvedka dolzhna byla
vestis' tol'ko pri poluchenii podtverzhdeniya o namerenii ispol'zovat' boevye
korabli dlya napadeniya na konvoj. I dazhe pri etom poisk mozhno bylo vesti
tol'ko v radiuse odnih sutok plavaniya linkora (480 mil') Or konvoya. Vse
perechislennoe ukrepilo SHnivinda vo mnenii, chto shansy na uspeh korablej
ves'ma neveliki, a risk velik. On pozvonil v Berlin i vyyasnil, chto
gross-admiral v Parizhe i dolzhen vernut'sya na sleduyushchij den'. Bylo resheno
dozhdat'sya ego vozvrashcheniya. Eshche odnim faktorom, povliyavshim na dal'nejshee
razvitie sobytij, stalo otsutstvie po bolezni vice-admirala Kummetca. Ego
vremenno zameshchal komandir gruppy esmincev kontr-admiral |rih Bej. V otlichie
ot Kummetca on yavlyalsya specialistom po torpedam i neplohim taktikom, no byl
ne slishkom sil'nym i reshitel'nym komandirom podrazdeleniya. Bej byl horoshim
komandirom esminca, no ne bolee togo. On uchastvoval v srazhenii pri Narvike v
aprele 1940 goda. Svoe mnenie po voprosu dejstviya voennyh korablej on
izlozhil SHnivindu cherez dve nedeli posle togo, kak zanyal mesto Kummetca. On
byl soglasen s poziciej svoego predshestvennika v tom, chto v zimnie mesyacy
sleduet ogranichit'sya napadeniem pa
222
konvoj esmincev. Odnako on byl optimistom po nature, poetomu zavershil
svoj raport sleduyushchimi slovami: "Uspeh mozhet zaviset' ot voli sluchaya ili ot
oshibki protivnika. Nesmotrya na to chto my ne slishkom sil'ny, vojna neredko
predstavlyala nam blagopriyatnye vozmozhnosti dlya pobedy. Ishodya iz predydushchego
opyta, u nas est' vse osnovaniya nadeyat'sya na udachu". Raport Beya popal v
Berlin nezadolgo do sobytij, kotorye budut opisany dalee. Kogda nemeckoe
komandovanie poluchilo informaciyu o vozobnovlenii dvizheniya konvoev, ono
nemedlenno izdalo direktivu, v kotoroj byla izmenena predydushchaya ustanovka na
prekrashchenie v period polyarnoj nochi vyhodov v more bol'shih voennyh korablej.
V novoj direktive bylo vydvinuto ostorozhnoe predpolozhenie o tom, chto takie
operacii mogut imet' mesto, esli "sily protivnika ne prevoshodyat nashi" i
mozhet byt' obespechena vozdushnaya razvedka. Poslednee uslovie ne bylo
vypolneno. I v zhizneradostnom raporte Beya vryad li imelas' v vidu otpravka v
more "SHarnhorsta". Skoree vsego, Bej, kak i ego neposredstvennyj nachal'nik,
podrazumeval napadenie na konvoj silami esmincev.
My ostavili admirala Frejzera, kogda on na "Gercoge Jorkskom" vmeste s
krejserom "YAmajka" i 4 esmincami napravlyalsya na sever dlya prikrytiya konvoev
JW-55B i RA-55A, kotorye sostoyali iz 22 sudov i vyshli iz Kol'skogo zaliva 22
dekabrya. Na sleduyushchij den' vice-admiral Burnett na krejsere "Belfast" vmeste
s krejserami "Norfolk" i "SHeffild", kotorye prikryvali perehod predydushchego
konvoya v SSSR, tozhe pokinul Kol'skij zaliv. Britanskie ko-Rabli dolzhny byli
obespechit' zashchitu dvuh konvoev, uzhe nahodyashchihsya v more, v samom opas-
223
nom rajone -- k vostoku ot ostrova Medvezhij V polden' 24 dekabrya konvoj
JW-55B nahodilsya v 240 milyah k vostoku ot ostrova YAn-Majen i v 400 milyah k
zapadu ot Al'tenf'orda. Krome togo, on na 400 mil' operedil sily prikrytiya
admirala Frejzera, to est' byl dovol'no uyazvim Komanduyushchij flotom byl tak
obespokoen navis shej nad konvoem opasnost'yu, chto reshil pojti na risk i
narushit' radiomolchanie, peredav starshemu oficeru eskorta prikaz izmenit'
kurs i i techenie treh chasov sledovat' v obratnom naprav lenii, uvelichiv
skorost' dvizheniya svoih korablej s 15 do 19 uzlov. Tak udalos' sokratit' raz
ryv do 100 mil'. Imenno rasstoyanie mezhdu konvoem i silami prikrytiya,
obrazovavsheesya iz-za nezaplanirovannogo zahoda etih sil v Kol'skij zaliv i
ogranichennoj dal'nosti plavaniya esmincev, sygralo vazhnuyu rol' v sobytiyah
posledu yushchih dvuh dnej.
Soglasno planam admirala Frejzera ego ko rabli dolzhny byli dvigat'sya
vpered na skorosti 15 uzlov i zanyat' poziciyu mezhdu ostrovami YAn-Majep i
Medvezhij, kogda konvoj budet naho dit'sya k vostoku ot Medvezh'ego. V etom
rajona admiral namerevalsya provesti tridcat' chasov No pri vysokoj skorosti
dvizheniya esmincy szhigayut bol'shoe kolichestvo topliva, a eto mozhet privesti k
tomu, chto period prebyvaniya sil prikrytiya v opasnom dlya konvoya rajone
pridetsya sil'no sokratit'. V Rozhdestvo, kogda korabli polnym hodom shli pa
sever, s yugo-zapada naletel shtormovoj veter, v schitanye minuty prevrativ
poverhnost' morya v burlyashchij kotel. On prines s soboj snezhnye shkvaly, kotorye
sil'no uhudshili i bez togo plohuyu vidimost'. Gigantskie, uvenchannye belymi
grebnyami peny volny podhvatyvali esmincy i otbrasyvali ih daleko
224
v storonu, prevrashchaya rabotu rulevyh, pytavshihsya uderzhat' korabl' na
kurse, v ad. Dazhe znachitel'no bolee tyazhelyj "Gercog Jorkskij" (30 tysyach
tonn!) vzletal na greben' volny, slovno legkaya skorlupka. Veter prodolzhal
usilivat'sya, shtorm svirepstvoval vovsyu, i nastupivshuyu noch' admiral Frejzer
vposledstvii nazval "samoj nepriyatnoj". Sozdavalos' vpechatlenie, CHTO
protivnik ne obnaruzhil konvoj RA-55A. Admiral Frejzer reshil narushit'
radiomolchanie i peredal admiralu Burnettu prikaz povernut' dal'she na sever i
perebrosit' 4 esminca iz ego eskorta dlya ohrany konvoya JW-55B. V rezul'tate
eskort poslednego uvelichilsya do 14 es-mincev. |togo bylo dostatochno, chtoby
dat' dostojnyj otpor korablyam protivnika v sluchae ataki.
Ranee radiorazvedka nemcev dokazala svoyu vysokuyu effektivnost', no v
dannom sluchae ne bylo osnovanij polagat', chto protivnik perehvatil
kakoe-libo iz dvuh radiosoobshchenij admirala Frejzera. Vprochem, usloviya dlya
priema i Peredachi signalov radiosvyazi v Arktike byli ves'ma peremenchivy.
Kogda rozhdestvenskim utrom, vernuvshis' iz Parizha, Denic vzyalsya za analiz
situacii, ona predstavilas' emu sleduyushchej: "&Konvoj, perevozyashchij voennye
gruzy v SSSR, sleduet pod zashchitoj krejserov, kotorye ne mogut sostavit'
konkurenciyu nashim korablyam, prohodya cherez rajon dejstviya nashej boevoj
gruppy. Ego polozhenie, kurs i skorost' izvestny. Poskol'ku kromka l'da
nahoditsya vblizi ostrova Medvezhij, on ne smozhet uklonit'sya ot kursa. A
vysokaya skorost' nashih korablej ne pozvolit sudam protivnika izbezhat' nashej
ataki".
Iz etogo sleduet, chto Denic byl gotov k vstreche svoih korablej s
britanskimi krejsera-
mi. Tem ne menee v ego prikaze govorilos': "Ataka mozhet byt' prervana v
lyuboj momeit po vashemu usmotreniyu. V principe vam sleduet vyjti iz boya pri
poyavlenii prevoshodyashchih sil protivnika". Kak my imeli vozmozhnost' ubedit'sya,
vozdushnaya razvedka ne mogla byt' provedena dolzhnym obrazom kak po prichine
nehvatki samoletov, tak i vvidu tyazhelyh pogodnyh uslovij i plohogo
osveshcheniya. Denic predpolagal, chto. esli v more i nahodyatsya vrazheskie
linkory, oni nahodyatsya daleko ot konvoya. Poetomu on sdelal vyvod, chto u
"SHarnhorsta" imeyutsya vse shansy na bystryj uspeh. K tomu zhe on ne mog ne
dumat' ob uhudshivshejsya situacii na Vostochnom fronte, na fone kotoroj byl
neobhodim yarkij geroicheskij zhest so storony voenno-morskogo flota. Vidimo,
etot argument i perevesil chashu vesov. Denic prinyal reshenie vyvesti voennye
korabli v more. Vposledstvii on utverzhdal, chto ego vsemerno podderzhali
admiral SHnivind i rukovodstvo shtaba VMF; no predstavlyaetsya ochevidnym, chto
SHnivind ispytyval znachitel'no men'she entuziazma, chem ego neposredstvennyj
nachal'nik.
Nahodyas' v svoem shtabe v Kile, SHniviid vremya ot vremeni poluchal
soobshcheniya o prodvizhenii konvoya. V devyat' chasov utra o ego prohozhdenii
dolozhila "U-601", chasom pozzhe ego zametil vozvrashchavshijsya na bazu samolet. V
polden' iz Berlina eshche ne bylo nikakih ukazanij, no pa vsyakij sluchaj on
ob®yavil korablyam chasovuyu gotovnost'. I tol'ko v 2.15 SHnivind poluchil po
radio soobshchenie: "Vostochnyj front, 1700". |to bylo podtverzhdenie Denica na
vyhod v more voennyh korablej. Cifry oznachali vremya vyhoda gruppy. Pozzhe ego
izmenili na sem' chasov vechera, chtoby admiral Bej i ego oficery uspe-
226
li perejti s "Tirpica" pa "SHarnhorst". Sudya po tomu, chto on ne sdelal
eto ran'she, mozhno predpolozhit', chto on ne ozhidal prikaza na vyhod v more. V
2.20 snova postupilo soobshchenie ot "U-601" o skorosti i kurse konvoya,
soderzhavshee takzhe informaciyu o pogode: "Veter yuzhnyj siloj 7 ballov (do 33
uzlov), dozhd', vidimost' 2 mili". Po poluchenii etoj informacii SHni-vind
pozvonil v Berlin i predlozhil otlozhit' operaciyu, motiviruya eto reshenie
otsutstviem vozdushnoj razvedki i neblagopriyatnoj pogodoj. On predlozhil
atakovat' konvoj silami esmin cev, ostaviv "SHarnhorst" v kachestve prikrytiya
po Denic i slushat' ne hotel ob izmenenii svoego plana. Nesmotrya na
poluchennyj otpor, SHni-vind dal Beyu dostatochno shirokie polnomochiya: "1.
Gruppovaya ataka na konvoj budet proizvedena "SHarnhorstom" i 5 esmincami na
rassvete 26 dekabrya (primerno v 11.00).
Soglasovannaya ataka budet proizvedena tol'
ko pri blagopriyatnyh obstoyatel'stvah (pogoda,
vidimost', tochnaya informaciya o protivnike).
Esli usloviya budut neblagopriyatnymi, es
mincy dolzhny atakovat' samostoyatel'no; "SHar
nhorst" ostanetsya v storone, a esli budet sochteno
celesoobraznym, to na vyhode iz f'orda".
U nemcev ne bylo samoj vazhnoj sostavlyayushchej uspeshnoj ataki -- tochnoj
informacii o protivnike.
Nemeckie korabli vyshli v more v sootvetstvii s prikazom i vzyali kurs na
sever, podderzhivaya skorost' 25 uzlov. Tyazhelyj "SHarnhorst" shel horosho, odnako
esmincy trepalo neshchadno. Nezadolgo do polunochi Bej narushil radiomolchanie i
dolozhil gruppe "Sever", chto vyshel v rajon operacii, no pogodnye usloviya
ogranichivayut dejstviya esmincev, i on vynuzhden snizit' skorost'.
228
SHnivind otvetil, chto, esli esmincy ne mogut dejstvovat', Beyu sleduet
rassmotret' vozmozhnost' linkorskoj akcii "SHarnhorsta". Termin "lin-korskaya
akciya" oboznachaet takticheskie dejstviya linkorov v okeanskoj vojne i vryad li
primenim dlya napadeniya na horosho zashchishchennyj konvoj. No pravo prinyat'
okonchatel'noe reshenie bylo predostavleno komandiru gruppy. Primerno v eto
vremya Bej poluchil naputstvennoe poslanie ot Denica, v kotorom emu
predlagalos' "ispol'zovat' slozhivshuyusya situaciyu, proyaviv opyt i muzhestvo, ne
pozvolit' zagnat' sebya v lovushku, sumet' pri neobhodimosti vovremya vyjti iz
boya, nemedlenno uhodit' pri vstreche s prevoshodyashchimi silami protivnika".
Predstavlyaetsya strannym, chto Denic schel neobhodimym davat' takie ukazaniya,
uchityvaya, chto on byl sovershenno uveren v Bee. (V svoih memuarah on nazyval
Beya "prevoshodnym oficerom, obladayushchim znachitel'nym voennym opytom, kotoryj
prekrasno spravlyalsya so svoimi obyazannostyami na vseh zanimaemyh postah".) A
prikaz vyhodit' iz boya pri vstreche s prevoshodyashchimi silami protivnika imel
pechal'noe shodstvo s tem, kotoryj svyazal po rukam i nogam Kummetca godom
ran'she.
Bej uzhe sovershil pervuyu oshibku, narushiv radiomolchanie. Kak bylo
upomyanuto ranee, on poslal soobshchenie o pribytii v zadannyj rajon, kotoroe,
sobstvenno govorya, emu nichego ne dalo. Zato ego zasekli anglichane i sdelali
vyvod, chto "SHarnhorst" vyshel v more. |tu informaciyu srazu zhe peredali
admiralu Frejzeru, kotoryj poluchil ee rano utrom 26 dekabrya. Po sostoyaniyu na
4.00 etogo perelomnogo dnya v rajone dejstviya slozhilas' sleduyushchaya situaciya:
a) konvoj RA-55A nahodilsya v 220 milyah k zapadu ot ostrova Medvezhij i
dvigalsya v zapadnom
229
napravlenii so skorost'yu 8 uzlov. O ego mestonahozhdenii protivnik ne
znal;
b) konvoj JW-55B nahodilsya v 50 milyah k
yugu ot ostrova Medvezhij i dvigalsya v naprav
lenii vostok-severo-vostok so skorost'yu 8 uzlov.
Za nim shla podvodnaya lodka "U-601";
v) krejsery vice-admirala Burnetta nahodi
lis' v 150 milyah k vostoku ot konvoya JW-55B.
Korabli shli na yugo-vostok so skorost'yu 18 uz
lov;
g) korabli prikrytiya admirala Frejzera
nahodilis' v 220 milyah k yugo-zapadu ot konvoya
JW-55B i shli na vostok so skorost'yu, 24 uzla.
Skorost' byla uvelichena nemedlenno posle po
lucheniya informacii o "SHarnhorste";
d) v 100 milyah k yugo-vostoku ot konvoya naho
dilsya "SHarnhorst" i esmincy "Z-29, -30, -33, -34,
i -38". Nemeckie korabli shli v severnom naprav
lenii so skorost'yu 25 uzlov.
V 4.01 admiral Frejzer snova narushil radiomolchanie. On peredal prikaz
admiralu Burnet-tu i starshemu oficeru eskorta konvoya JW-55B dolozhit' o svoem
mestopolozhenii i soobshchil im orientirovochnye koordinaty svoih korablej. V
usloviyah plohoj vidimosti bylo isklyuchitel'no vazhno, chtoby oficery kazhdoj
gruppy korablej znali, gde nahodyatsya ostal'nye. Konechno, pri etom byl risk
vydat' svoe mestonahozhdenie protivniku, no s nim prihodilos' mirit'sya. Sudya
po vsemu, nemcy ne perehvatili eto soobshchenie. V 6.28 admiral Frejzer snova
vyshel v efir. On prikazal konvoyu sledovat' severovostochnym kursom, chtoby
zatrudnit' "SHarn-horstu" process poiska, a krejseram -- idti na sblizhenie s
konvoem.
V techenie nochi Bej poluchil neskol'ko zapozdavshih donesenij o
peremeshcheniyah konvoya. Iz
230
odnogo iz nih, peredannogo nakanune v 15.10, on uznal, chto radarnyj
poisk ne obnaruzhil korablej protivnika v radiuse 50 mil' ot konvoya. Iz
postupivshej v ego rasporyazhenie informacii Bej rasschital, chto k 6.30 ego
korabli budut nahodit'sya primerno v 30 milyah ot celi. Poetomu v sem' chasov,
polagayas' na sobstvennye nevernye raschety ili ne tochnye soobshcheniya s
podvodnyh lodok, on povernul korabli na yugo-zapad, posle chego prikazal
esmincam vydvinut'sya vpered na 10 mil', rassredotochit'sya i pristupit' k
poiskam konvoya. Poskol'ku shtorm razoshelsya ne na shutku, korabli snizili
skorost' do 10 uzlov. Konvoyu povezlo: nemcy razyskivali ego ne tam, gde on
nahodilsya v dejstvitel'nosti.
V 8.40 radar flagmanskogo korablya Burnet-ta "Belfast" zasek "SHarnhorst"
na rasstoyanii 17,5 mili. On okazalsya mezhdu krejserami i konvoem v 30 milyah k
vostoku ot konvoya. Po neizvestnoj prichine v 8.20 Bej vnezapno povernul
"SHarnhorst" na sever, rezko uvelichiv skorost'. Komandirov esmincev on ne
postavil v izvestnost' o svoih planah. Teper' "SHarnhorst" shel navstrechu
britanskim krejseram, prichem rasstoyanie mezhdu nimi bystro sokrashchalos'. V
9.21 pa "SHeffilde" uvideli protivnika na rasstoyanii 6,5 mili, spustya tri
minuty bylo vypushcheno neskol'ko osvetitel'nyh snaryadov, a v 9.29 korabli
Burnetta otkryli ogon' i poshli na sblizhenie. Pri etom sektory obstrela dvuh
vedushchih korablej okazalis' vremenno perekryty, i na peredovuyu vydvinulsya
"Norfolk". Ego vtoroj i tretij zalpy popali v cel', prichem odin iz snaryadov
unichtozhil nosovuyu radarnuyu ustanovku. Napadenie yavilos' dlya Beya polnoj
neozhidannost'yu, no uzhe cherez neskol'ko sekund on nachal prinimat' mery po
spaseniyu. "SHarnhorst" rez-
231
ko uvelichil skorost' i stal uhodit' na yugo-vostok. Otorvavshis' ot
vraga, linkor vernulsya na severo-vostochnyj, a potom na severnyj kurs.
Ochevidno, Bej hotel obojti vrazheskie krejsery i snova vernut'sya k konvoyu.
|to predvidel Bur-nett. Sperva on prosledoval za protivnikom na yugo-vostok,
po ponyal, chto pri takih pogodnyh usloviyah tyazhelyj "SHarnhorst" imeet bol'shoe
preimushchestvo pered legkimi britanskimi krejserami, poetomu prikazal
prekratit' presledovanie i vozvrashchat'sya k konvoyu, rasschitav kurs tak, chtoby
podojti k nemu s yugo-vostoka.
Denic podverg dejstviya Beya rezkoj kritike po dvum prichinam: vo-pervyh,
esli pervyj kontakt s protivnikom ustanovlen rano utrom, srazhenie dolzhno
byt' dovedeno do konca. Vo-vtoryh, on schital oshibkoj, chto Bej ne prikazal
esmincam prisoedinit'sya k "SHarnhorstu". Imeyutsya osnovaniya usomnit'sya v
spravedlivosti etoj kritiki. Sovershenno ochevidno, chto Bej ne znal
chislennosti sil protivnika, no ne mog zabyt' nastavlenie Deiica ne vstupat'
v boj s prevoshodyashchimi silami. No na "SHarnhors-te" imelos' devyat'
11-dyujmovyh, dvenadcat' 5,9-dyujmovyh i chetyrnadcat' 4,1-dyujmovyh orudij, a
takzhe dva komplekta stroennyh torpednyh trub. Naibolee uyazvimye mesta
korpusa byli pokryty 12-dyujmovoj bronej, a na postrojku dvuh palub byla
ispol'zovana special'no zakalennaya stal' tolshchinoj 4,3 i 2,4 dyujma. |tot
korabl' mog dostavit' massu nepriyatnostej, a nanesti emu ser'eznye
povrezhdeniya bylo dostatochno trudno. Britanskie korabli namnogo ustupali i v
vooruzhenii, i v prochnosti korpusov. Na "Belfaste" i "SHeffilde" imelos' po
dvenadcat' 6-dyujmovyh orudij, a na "Norfolke" vosem' 8-dyujmovyh. Esli by
admiral Bej dogadal-
232
sya ostavit' pri sebe esmincy, kazhdyj iz kotoryh byl vooruzhen pyat'yu
5,9-dyujmovymi orudiyami, pereves byl by vsecelo na storone nemcev, a zadacha
admirala Burnetta mnogokratno uslozhnilas'. V 10.09 Bej prikazal starshemu
oficeru gruppy esmincev kapitanu Jogansenu na "Z-29" dolozhit' obstanovku. On
soobshchil, chto vse idet po planu, esmincy sleduyut na yugo-vostok so skorost'yu
12 uzlov, i dal svoi koordinaty. Spustya vosemnadcat' minut on poluchil prikaz
idti na vostok-severo-vostok, uvelichiv skorost' do 25 uzlov.
V 9.30 admiral Frejzer otoslal konvoj na sever, a starshemu oficeru
eskorta prikazal vydelit' 4 esminca dlya prisoedineniya k gruppe admirala
Burpetta. Vse eto bylo vypolneno na udivlenie bystro, nesmotrya na
otvratitel'nuyu pogodu. V 10.25 starshij oficer otdelivshegosya podrazdeleniya
esmincev kommander Fisher uzhe dolozhil o pribytii admiralu, a cherez dvadcat'
pyat' minut pered krejserami, kotorye zanyali poziciyu v 10 milyah vperedi
konvoya, uzhe byl sformirovan protivolodochnyj ekran. Komanduyushchij flotom
ponimal, chto, esli krejsery snova ne perehvatyat "SHarnhorst", ego ne udastsya
zastavit' vstupit' v boj s "Gercogom Jorkskim". |ta mysl' ni pa minutu ne
pokidala oboih britanskih admiralov, no vo glavu ugla oni stavili
obespechenie bezopasnosti konvoya. Takuyu strategiyu mozhno schest'
oboronitel'noj, ne zabyvaya o tom, chto net bolee prostogo sposoba zastavit'
protivnika vstupit' v boj, chem ohranyat' konvoj vo vremya prohozhdeniya po
uchastku, kotoryj vrag schitaet svoim. Burnett ne somnevalsya, chto "SHarnhorst"
vernetsya k konvoyu; esli skoncentrirovat' svoi sily ryadom s torgovymi sudami,
imeyutsya vse shansy snachala otognat' ego v storonu,
233
a potom... Esli zhe rassredotochit' svoi korabli dlya poiska protivnika,
pri vstreche oni ne smogut okazat' dostojnoe soprotivlenie, ne govorya uzhe o
napadenii. Esli by Burnett ne vernulsya k konvoyu, a poproboval zasech'
"SHarnhorst" radarom i rinut'sya v pogonyu, on mog ochen' bystro ego poteryat',
poskol'ku protivnik obladal preimushchestvom v skorosti, tem bolee pri plohih
pogodnyh usloviyah. Otorvavshis' ot krejserov, "SHarnhorst" legko mog vernut'sya
k konvoyu it unichtozhit' ego. Poetomu pravil'nost' dejstvij admirala Burnetta
ne podvergaetsya somneniyu.
V 10.12 nemeckij razvedyvatel'nyj samolet peredal soobshchenie ob
obnaruzhenii neskol'kih korablej, odin iz kotoryh krupnyj, ostal'nye --
men'shih razmerov. Vozmozhnost' vizual'noj identifikacii ne predstavilas'
iz-za temnoty, no byli ukazany ih koordinaty. V dejstvitel'nosti korabli
admirala Frejzera v eto vremya nahodilis' v 49 milyah k vostoku-severo-vostoku
ot ukazannoj tochki i v 107 milyah ot "SHarnhorsta". Iz-za sil'nogo
yugo-zapadnogo vetra oshibka v opredelenii koordinat vpolne vozmozhna, tem
bolee dlya ekipazha samoleta, ne poluchivshego special'nuyu podgotovku dlya
dejstvij nad morem. Neizvestno, poluchil eto soobshchenie admiral Bej na
"SHarnhorste" (vse zavisit ot togo, imelas' li na korable priemnaya apparatura
dlya proslushivapiya informacii pa chastotah, ispol'zuemyh aviaciej) ili
prodolzhal sam iskat' konvoj, odnako predstavlyaetsya bolee veroyatnym pervyj
variant. On podtverzhdaetsya svidetel'stvom Gedde, ucelevshego moryaka s
"SHarnhorsta", kotoryj soobshchil, chto mezhdu 11.00 i 11.30 na "SHarnhorste" stalo
izvestno o poyavlenii v 150 milyah k zapadu gruppy britanskih voennyh
korablej. Iz drugih istochnikov
234
sleduet, chto novost' ne razglashali do 15.00. Ne isklyucheno, chto za
obedom prosto povtorili uzhe ranee ob®yavlennoe soobshchenie. V 11.58 Bej poluchil
koordinaty ot starshego oficera gruppy esmincev, soobshchil emu svoi i prikazal
atakovat' konvoj, prosledovav v rajon s koordinatami, poluchennymi ot
podvodnoj lodki dva chasa nazad. K etomu vremeni esmincy nahodilis' daleko k
zapadu ot konvoya, poetomu im prishlos' povernut' i snova vstupit' v shvatku
so stihiej, idya protiv vetra i voln.
V polden' admiral Frejzer proanaliziroval situaciyu s nalichiem topliva u
esmincev i okazalsya pered neobhodimost'yu resheniya nelegkoj zadachi: kuda idti
za toplivom -- v Kol'skij zaliv ili v Islandiyu. Sushchestvovala veroyatnost',
chto posle korotkoj shvatki s krejserami vrazheskij korabl' pokinul rajon
operacii i vernulsya v Al'tenf'ord, v etom sluchae perehvatit' ego pochti ne
ostavalos' shansov, i ne bylo smysla podvergat' korabli risku v Barencevom
more. Problema vybora byla snyata s povestki dnya, kogda vskore posle poludnya
postupilo soobshchenie s "Belfasta" ob obnaruzhenii "SHarnhors-ta", kotoryj
nahodilsya v 15 milyah ot britanskogo krejsera na vostoke-severo-vostoke.
Admiral Frejzer reshil ne upuskat' podvernuvshijsya shans. Vrazheskij korabl' shel
so skorost'yu 20 uzlov v zapadnom napravlenii, krejsery dvigalis' navstrechu,
i rasstoyanie mezhdu nimi bystro sokrashchalos'. V 12.21 "SHarnhorst" zametili s
"SHeffilda", i na rasstoyanii 5,5 mili vse tri krejsera otkryli ogon'.
Vrazheskij korabl' otreagiroval na napadenie, kak v pervyj raz: razvernulsya i
popytalsya ujti, no etomu manev-RU pomeshali korabli admirala Frejzera,
nachavshie torpednuyu ataku. Perestrelka dlilas' dva-
235
dcat' minut. Za eto vremya bylo otmecheno dva popadaniya v "Norfolk", v
rezul'tate kotoryh orudie i vse radarnye ustanovki, krome odnoj, byli
vyvedeny iz stroya. V 12.41 Burnett prikazal prekratit' ogon' i nachal
presledovanie nemeckogo sudna, kotoryj udalyalsya v yugo-yugo-vostochnom
napravlenii so skorost'yu 28 uzlov. Kurs byl vybran ochen' udachno dlya
perehvata korablya "Gercogom Jorkskim". Denic snova poschital, chto Bej dolzhen
byl prinyat' boj s krejserami, uchityvaya, chto on mog vospol'zovat'sya
preimushchestvom v osveshchenii: siluety britanskih korablej byli horosho vidny na
fone zapadnogo gorizonta. No u Beya opyat' ne bylo esmincev, chto yavlyalos'
krupnoj problemoj. Esli by on sumel ujti ot vrazheskih krejserov, togda on
smog by izbezhat' ves'ma nezavidnoj uchasti. V 13.06 v efire prozvuchalo
soobshchenie, kotoroe uzhe upominalos' vyshe, no teper' v nem ne govorilos' o
krupnom korable. Ono bylo polucheno na "SHarnhorste", no my ne znaem, kakoe
vliyanie okazalo na resheniya admirala. Esli by on ponyal, chto rech' idet o
glavnyh silah flota metropolii, i potrudilsya by prolozhit' kurs ot tochki s
koordinatami, poluchennymi v 10.12, emu stalo by yasno, chto, priderzhivayas'
svoego kursa, on vstretitsya v more s etimi korablyami. No, sudya po vsemu, Bej
ne schital situaciyu opasnoj, potomu chto "SHarn-horst" ostalsya na prezhnem kurse
i v 15.25 s nego bylo otpravleno soobshchenie ob ozhidaemom vremeni pribytiya na
bazu.
V eto vremya nemeckie esmincy dvigalis' s severa na yug v poiskah konvoya.
Oni byli ochen' blizki k celi: v 13.00 oni proshli v 8 milyah k yugu ot nego,
nichego ne obnaruzhiv. V 14.18 Bej prikazal esmincam prekratit' operaciyu; k
etomu prikazu kapitan Jogansen otnessya s otkrovei-
236
nym somneniem, no spustya dve minuty emu snova prikazali vozvrashchat'sya pa
bazu. Na etom ih uchastie v nashej istorii zakanchivaetsya.
Vsyu vtoruyu polovinu dnya admiral Burnett, soblyudaya luchshie tradicii
krejserskoj vojny, presledoval protivnika, periodicheski informiruya o ego
koordinatah admirala Frejzera, kotoryj gotovilsya k vypolneniyu davno
zadumannogo plana. On hotel pozvolit' "Gercogu Jorkskomu" skrytno
priblizit'sya k vragu na rasstoyanie b mil' i togda otkryt' ogon'. S takogo
rasstoyaniya 14-dyujmovye snaryady smogut probit' bokovuyu bronyu nemeckogo
linkora. V nochnom srazhenii tot, kto sumeet nanesti tochnyj udar pervym,
poluchaet znachitel'noe preimushchestvo. Frejzer ponimal, chto "SHarnhorst",
obladaya preimushchestvom v skorosti, nepremenno popytaetsya ujti; esli ogon'
budet otkryt slishkom rano, nemeckij linkor smozhet bez osobogo truda
udalit'sya na otnositel'no bezopasnoe rasstoyanie. V to zhe vremya traektoriya
poleta snaryadov pri rasstoyanii 6 mil' ne dast im probit' bronirovannuyu
palubu -- samoe uyazvimoe mesto korablya, chto, bezuslovno, yavlyaetsya
nedostatkom. Odnako on kompensiruetsya bolee vysokoj veroyatnost'yu popadaniya v
korpus pri nebol'shom rasstoyanii.
V 16.17 "SHarnhorst" zasekli poiskovye radary "Gercoga Jorkskogo".
Sozdaetsya vpechatlenie, chto v eto vremya Bej vpervye zapodozril, chto ego
korabl' yavlyaetsya ob®ektom presledovaniya. Rasstoyanie mezhdu protivnikami
prodolzhalo sokrashchat'sya, i kapitan britanskogo linkora s neterpeniem ozhidal
vozmozhnosti otkryt' ogon'. V sootvetstvii s prikazom admirala Frejzera 4
esminca uvelichili skorost' i vyshli vpered. Teper' oni nahodilis' chut'
vperedi linkora po dva s kazhdoj storony v samom vyigryshnom po-
237
lozhenii dlya torpednoj ataki na protivnika. V 16.32, sudya po pokazaniyam
radara, rasstoyanie mezhdu protivnikami sostavlyalo 14 mil'. CHerez dvenadcat'
minut linkor otvernul na 30 gradusov vpravo, i v storonu predpolagaemogo
mestonahozhdeniya protivnika s "Belfasta" i "Gercoga Jorkskogo" poleteli
osvetitel'nye snaryady. CHerez neskol'ko sekund stal yasno viden "SHarn-horst",
toropivshijsya k beregam Norvegii. Rovno v 16.50 desyat' 14-dyujmovyh orudij
"Gercoga Jorkskogo" i dvenadcat' 6-dyujmovok s "YAmajki" otkryli uragannyj
ogon'. Napadenie yavilos' neozhidannym dlya nemcev, kotorye v pervyj moment
opyat' sdelali popytku ujti, no im pomeshal ogon' s dvuh britanskih krejserov
("SHeffild" k etomu vremeni otstal iz-za tehnicheskoj neispravnosti). Oni
vynudili "SHarnhorst" lech' na vostochnyj kurs. "Gercog Jorkskij" i "YAmajka"
ustremilis' v pogonyu. Opravivshis' posle shoka ot neozhidannosti, kapitan
Hintce nachal dejstvovat', v boevuyu gotovnost' byli privedeny palubnye
orudiya. Snachala strel'ba s "SHarn-horsta" velas' netochno, no tol'ko v pervye
minuty. Zatem ogon' stal udruchayushche tochen. Oba korablya primenyali odinakovuyu
taktiku: povorot napravo, chtoby vzyat' pod obstrel protivnika, bortovoj zalp,
vozvrat na prezhnij kurs dlya podgotovki sleduyushchego zalpa. Komandiry 4
esmincev poluchili prikaz admirala Frejzera ne rashodovat' svoi torpedy do
osobogo rasporyazheniya. Kak vposledstvii ob®yasnil glavnokomanduyushchij, on ne
hotel, chtoby torpedy byli vypushcheny po korablyu, kogda on bez truda mog ih
izbezhat'. Teper' 4 esminca okazalis' vovlechennymi v zatyazhnoe presledovanie
protivnika, v 17.13 oni poluchili prikaz atakovat', no im bylo ne tak legko
dognat' svoyu cel'. Rasstoyanie mezhdu nimi so-
238
hranilos' odinakovym -- 6 mil'. Admiral Frejzer, nablyudaya za ih
peremeshcheniem na ekrane radara, pochuvstvoval, chto, nesmotrya na prevoshodnuyu
koordinaciyu vseh sil, dejstvuyushchih pod ego rukovodstvom, protivnik mozhet
uskol'znut'. Krejsery Burnetta cherez dvadcat' pyat' minut posle nachala boya
byli vynuzhdeny prekratit' ogon': rasstoyanie stalo slishkom bol'shim. V
rezul'tate srazhenie fakticheski stalo duel'yu mezhdu dvumya moshchnymi
protivnikami, tol'ko vrazheskij korabl' obladal ser'eznym preimushchestvom v
skorosti -- v 4 uzla. Nesmotrya na to chto "SHarnhorst" predstavlyal soboj
trudnuyu mishen', strel'ba s "Gercoga Jorkskogo" velas' na udivlenie tochno, i
popadaniya otmechalis' chasto. Vprochem, protivnik otvechal tem zhe. Obe machty
britanskogo korablya byli slomany popavshimi snaryadami, k schast'yu
nerazorvavshimisya, no odin iz nih povredil antennu radara. K schast'yu, ee
sumel otremontirovat' lejtenant Bejts, proyaviv pri etom chudesa geroizma. S
uvelicheniem rasstoyaniya mezhdu korablyami uvelichilis' shansy kazhdogo poluchit'
fatal'nuyu proboinu, potomu chto traektoriya dvizheniya snaryadov stanovilas'
parabolicheskoj, a ugol padeniya pri udare pozvolyal im probit' bronirovannuyu
palubu. Neozhidanno v 18.20 "SHarnhorst" prekratil ogon'. Admiral Frejzer
uvidel, chto esmincy, ot kotoryh teper' tak mnogo zaviselo, medlenno
priblizhayutsya k svoej celi. Schitaetsya, chto v rezul'tate vtorogo ili tret'ego
zalpa "Gercoga Jorkskogo" korabl' protivnika poluchil proboinu v korme v
rajone vaterlinii, i postupivshaya v pomeshcheniya zabortnaya voda zastavila sudno
snizit' skorost'. |smincy "Dikij" i "Somares" priblizilis' s severo-vostoka
i prinyali na sebya vsyu moshch' vspomogatel'noj artillerii protivnika. A v eto
vre-
239
mya esmincy "Skorpion" i "Stord" podoshli nezamechennymi so storony
pravogo borta na rasstoyanie 3 tysyach yardov. Pri etom vrazheskij korabl'
vozvyshalsya nad nimi, kak velikan nad pigmeyami. Neozhidanno s "SHarnhorsta"
zametili podoshedshie nepozvolitel'no blizko esmincy, i linkor rezko izmenil
kurs vpravo, na chto drugie dva esminca otreagirovali ves'ma operativno i
vypustili torpedy, kak minimum, odna iz nih popala v cel'. V rezul'tate
povorota krejsery "Dikij" i "Somares" okazalis' u nego na pravom traverze.
Takuyu vozmozhnost' nel'zya bylo upustit', i po linkoru vypustili 12 iz 16
torped. Iz nih, kak minimum, tri popali v cel'. (Na "Somarese" neskol'ko
trub bylo povrezhdeno orudijnym ognem.) |to reshilo sud'bu "SHarnhorsta".
Stalo ochevidno, chto sobytiya skladyvayutsya ves'ma blagopriyatno dlya
britancev. Admiral Frejzer, obdumyvavshij vozmozhnost' napravit' korabli k
norvezhskomu poberezh'yu, chtoby otrezat' vrazheskij linkor ot bazy, prikazal
kapitanu Rasselu vzyat' kurs na sblizhenie s "SHarn-horstom". V 19.01 "Gercog
Jorkskij" i "YAmajka" vnov' otkryli ogon', tol'ko teper' s rasstoyaniya 3 mil',
posylaya odin za drugim snaryady v povrezhdennyj korabl'. Bylo vidno, chto na
krejsere vo mnogih mestah vspyhnuli pozhary. Proishodyashchee uzhe bol'she pohodilo
na bojnyu, chem ia srazhenie. No nel'zya ne otmetit', chto, kogda vse osnovnoe
vooruzhenie na "SHarnhorste" bylo vyvedeno iz stroya, linkor prodolzhal
otstrelivat'sya do konca, ispol'zuya vspomogatel'nuyu artilleriyu. V 19.19
admiral Frejzer peredal prikaz na "Belfast" i "YAmajku" potopit' vrazheskij
korabl' torpedami. Ih bylo vypushcheno 6. CHerez neskol'ko minut svoyu leptu
vnesli
240
esmincy kommandera Fishera, a "Gercog Jorkskij" prekratil ogon' i otoshel
ot tonushchego korablya. Vsego po "SHarnhorstu" bylo vypushcheno 55 torped, iz
kotoryh 11 popali v cel'. V 19.45 linkor zatonul. Iz komandy, chislennost'
kotoroj sostavlyala okolo 2 tysyach chelovek, udalos' spasti lish' 36 starshin i
matrosov.
V eto vremya konvoj JW-55B sledoval svoim kursom i spustya troe sutok
dostig Kol'skogo zaliva bez poter'. Komanduyushchij flotom metropolii na
"Gercoge Jorkskom" pribyl tuda 27 dekabrya, prichem vest' o blestyashchej pobede
smyagchila izvechnuyu russkuyu sderzhannost'.
Glava 13 UGROZA USTRANENA
Poka orudijnaya platforma raspolagaetsya gorizontal'no, korabl' mozhet
ostat'sya pa plavu.
Gross-admiral fon Tirpic
V promezhutke mezhdu 1 i 3 yanvarya 1944 goda Denic posetil stavku Gitlera.
Emu predstoyalo dat' ob®yasneniya po povodu gibeli "SHarnhors-ta". Sushchestvuyut
svidetel'stva, chto fyurer ne tol'ko sozhalel o potere korablya, no byl krajne
nedovolen tem, chto Bej ne prinyal boj s britanskimi krejserami,
povstrechavshis' s nimi nakanune rokovogo dnya. On pripisyval proisshedshee tomu,
chto "my slishkom mnogo dumaem o bezopasnosti korablej, kak v sluchae s "Grafom
SHpee". Ochevidno, fyurer slishkom bystro zabyl o svoih iastavleniyah
otnositel'no vozmozhnyh vstrech s protivnikom.
Uchityvaya, chto "SHarnhorst" zatonul, a "Tirpic" eshche ne byl gotov k vyhodu
v more, problema russkih konvoev stala zametno legche. Bol'she ne bylo
neobhodimosti obespechivat' prikrytie
242
linkorami, no vechnyj vrag vseh moryakov, borozdyashchih severnye morya,
pogoda sohranila prezhnyuyu silu, chto v polnoj mere oshchutil na sebe pervyj
konvoj novogo goda -- JW-56A. 20 sudov vyshli iz Loh-YU 12 yanvarya i cherez tri
dnya ugodili v polosu zhestochajshego shtorma. Suda okazalis' razbrosannymi po
ogromnoj territorii, a mnogie iz nih poluchili takie ser'eznye povrezhdeniya,
chto kommodor prinyal reshenie o zahode v islandskij port Akurejri, chtoby
proizvesti neobhodimyj remont i zanovo zakrepit' ne smytyj za bort palubnyj
gruz. Passazhir s odnogo iz sudov tak vyrazil svoi vpechatleniya ot perehoda:
"Snachala serye trotuary vody stali podnimat'sya i s gluhim revom bit'sya o
bort sudna; ne proshlo i chasa, kak vse dorogi, nedavno spokojno begushchie v
raznyh napravleniyah, vzdybilis', peremeshalis' i nachali s grohotom
obrushivat'sya na nas. Konvoj rassredotochilsya. Prichem nikto ne otdaval takogo
prikaza. Ego prosto razmetalo vetrom i volnami na otdel'nye chasti.
Vzdymayushchiesya so vseh storon gigantskie steny vody ogranichili vidimost'
sotnej yardov, a kipyashchaya pena, venchayushchaya kazhdyj vodyanoj val, napolnyala vozduh
vlagoj, povisayushchej v nem mokrym snegom. SHum vetra mozhno bylo sravnit' razve
chto s pronzitel'nym gudkom parovoza, ne zamolkavshego v techenie mnogih
chasov..."
Posle proizvodstva remonta 21 yanvarya v more vyshli 15 sudov. Ostavshiesya
5 poluchili povrezhdeniya, kotorye nevozmozhno bylo ustranit' sobstvennymi
silami, a ser'eznoj remontnoj bazy v Islandii ne bylo. |skort sostoyal iz 11
korablej. Nemcy uznali o vyhode konvoya ot svoego agenta, i na puti sudov u
ostrova Medvezhij byla ustroena zasada iz podvodnyh lodok. Po etoj prichine, a
takzhe iz-za otsutstviya dostatochnogo opyta u ko-
243
mand korablej eskorta 3 sudna bylo potopleno, a esminec "Ozhestochennyj"
poluchil ser'eznye povrezhdeniya. Tem vremenem vyshel v more konvoj JW-56B.
Iz-za povyshennoj aktivnosti vrazheskie podvodnyh lodok admiral Frejzer
zaderzhal otpravku konvoya RA-56B i prikazal esmincam iz ego eskorta
otpravit'sya navstrechu konvoyu JW-56B kotoryj vhodil v samuyu opasnuyu zonu.
Takzhe on otdal prikaz konvoyu sledovat' samym severnym marshrutom Dlya ataki na
konvoj vokrug nego sobralos' 15 podvodnyh lodok. Kapitan Kempbell,
komandovavshij korablyami eskorta, proslushivaya radioperegovory protivnika, ne
somnevalsya, chto perehod predstoit nelegkim Poetomu podoshedshee podkreplenie
okazalos' bolee chem kstati. Poyavilas' vozmozhnost' sozdat' vokrug konvoya
vneshnee kol'co esmincev.
V sentyabre 1943 goda u nemcev na vooruzhenii poyavilas' novaya torpeda,
poluchivshaya nazvanie "gnat". Ona byla oborudovana akusticheskim priborom i
dvigalas' pa shum vintov korablya. |ti torpedy prednaznachalis' special'no dlya
ataki na korabli eskorta i, hotya uzhe primenyalis' v Atlantike, v Arktiku
postupili znachitel'no pozzhe. Oni byli ochen' opasny dlya skromnyh trudyag --
esmincev, shlyupov, korvetov -- i nanesli im ser'eznyj uron.
Otklonivshis' k severu, konvoyu pochti udalos' obojti ozhidavshuyu ego
zasadu, no s zanimavshej samoe severnoe polozhenie podlodki " U-956" vse-taki
zametili konvoj. |to proizoshlo 29 dekabrya v 9.34. "Volch'ya staya" stala
sobirat'sya dlya ataki. Odnako esmincy dejstvovali bystro i effektivno i
otognali vrazheskie submariny. Konvoj pribyl v port naznacheniya bez poter'.
Anglichane poteryali esminec "Stojkij", kotoryj prishlos' zatopit' posle
popadaniya "gnata" v kormu.
244
Protivnik lishilsya "U-314", potoplennoj esmincami "Uajtholl" i "Meteor".
Uzhe 37 torgovyh sudov zhdali v Kol'skom zalive vozvrashcheniya domoj.
Komanduyushchij prikazal sobrat' vse v konvoj RA-56, kotoryj s eskortom iz 26
esmincev vyshel v more 2 fevralya i blagopoluchno pribyl v port naznacheniya. V
polden' 6 fevralya ego obnaruzhil samolet protivnika, pilot dolozhil, chto suda
idut vostochnym (a ne zapadnym) kursom, poetomu podvodnye lodki, speshno
sobrannye dlya perehvata etogo russkogo konvoya, ozhidali ego zrya.
S nastupleniem vesny vnov' poyavilas' neobhodimost' obespechit' zashchitu ot
napadeniya s vozduha. Admiral Frejzer reshil vernut'sya k prezhnej taktike
formirovaniya odnogo bol'shogo konvoya s maksimal'no sil'nym eskortom.
Razdelenie konvoev na chasti bol'she podhodilo temnym zimnim mesyacam. Poetomu
v konvoj JW-57, otpravivshijsya v plavanie 20 fevralya, voshli 42 sudna i
tanker. V sostave sil blizhnego eskorta byli krejser "CHernyj princ" pod
flagom vice-admirala Glenni, prishedshego na smenu vice-admiralu Burnettu,
eskortnyj avianosec "Morskoj ohotnik" i 17 esmincev. Blizhnee prikrytie
osushchestvlyalos' 3 krejserami pod komandovaniem vice-admirala Pallizera, a
samolety beregovoj aviacii obespechivali protivolodochnoe patrulirovanie do
granicy svoej zony vyleta. Ozhidalos', chto protivnik predprimet ser'eznuyu
popytku dobit'sya uspeha, tem bolee chto eto emu ne udavalos' uzhe dovol'no
davno. Predpolozhenie okazalos' vernym. 23 fevralya posle polucheniya
razvedyvatel'noj informacii o skorosti i kurse konvoya na ego perehvat
ustremilos' 14 podvodnyh lodok. No snova umelye dejstviya korablej eskorta
pri podderzhke samoletov
245
s avianosca ne pozvolili ni odnoj iz vrazheskih submarin podojti
dostatochno blizko, chtoby atakovat'. Bolee togo, pri popytke priblizit'sya k
torgovym sudam byli potopleny "U-713" i "U-601". Vvidu nevozmozhnosti
probit'sya k torgovym sudam, podvodnye lodki atakovali korabli eskorta. V
noch' s 25 na 26 fevralya "U-990" torpedirovala esminec "Mahratta", kotoryj
vskore zatonul s bol'shimi chelovecheskimi zhertvami, nesmotrya na prinyatye mery
po spaseniyu Tol'ko 17 chelovek iz 200 udalos' vytashchit' zhivymi iz ledyanoj
kupeli.
Admiral Frejzer obosnovanno predpolozhil, chto, v ocherednoj raz poterpev
neudachu, protivnik postaraetsya otygrat'sya na obratnom konvoe RA-57, kotoryj
vyshel v more 2 marta, imeya v svoem sostave 31 sudno. Hotya gibel' sudna v
ballaste prinosila protivniku men'she udovletvoreniya, chem kogda ono bylo
zagruzheno voennymi gruzami dlya SSSR. Admiral dogovorilsya s sovetskim
komandovaniem ob ohrane konvoya s vozduha v rajone Kol'skogo zaliva i
prikazal korablyam sdelat' bol'shoj kryuk, pervonachal'no otklonivshis' v
vostochnom napravlenii. |ti mery predostorozhposti okazalis' dazhe bolee
uspeshnymi, chem na eto mozhno bylo rasschityvat'. Ozhidavshie konvoj vrazheskie
podvodnye lodki, chislo kotoryh dostiglo 15, obnaruzhili suda tol'ko 4 marta,
kogda v 70 milyah yugo-vostochnee Medvezh'ego potopili "|mpajr Turist". K etomu
vremeni pogoda, ranee ne pozvolyavshaya vzletat' samoletam s avianosca,
neskol'ko uluchshilas'. Podnyavshijsya v vozduh samolet protivolodochnoj oborony
nanes povrezhdeniya "U-472", kotoruyu vskore potopil esminec "Natisk". Na
sleduyushchij den' "svordfishi" potopili "U-336", vsled za nej "U-973". 10 marta
konvoj pribyl v Loh-YU.
246
S tochki zreniya protivnika poterya 4 podvodnyh lodok v obmen na esminec i
torgovoe sudno byla vozmutitel'nym rezul'tatom. Voenno-mor- skoj shtab
potreboval srochno vernut' v Severnuyu Norvegiyu razvedyvatel'nye samolety s
bol'shoj dal'nost'yu poletov i bombardirovshchiki-torpedo- noscy. Odnako
aviacionnoe komandovanie ostavilo eto trebovanie bez vnimaniya. Lyubopytno,
chto Denic v eto vremya byl tak pogloshchen drugimi delami, v chastnosti ugrozoj
vtorzheniya, chto etot vopros dazhe ne podnimalsya na soveshchaniyah u fyurera.
Vposledstvii shtabu VMF prishlos' vernut'sya k taktike podvodnoj vojny protiv
russkih konvoev, slegka vidoizmeniv ee. Prisutstvie v sostave eskorta
avianosca delalo opasnym prebyvanie submarin na poverhnosti v svet- loe
vremya sutok, poetomu oni poluchili prikaz ostavat'sya pod vodoj v techenie dnya,
a noch'yu ata- kovat' i bystro uhodit'. Protivnik ne dogadyvalsya, chto dlya
takih napadenij uzhe vyrabotana kontrmera -- nochnye polety. K tomu zhe posto-
yanno uvelichivayushchayasya prodolzhitel'nost' svetovogo dnya dolzhna byla dobavit'
podlodkam trud- nostej.
|skortnye avianoscy poyavilis' isklyuchi- tel'no vovremya i na praktike
dokazali svoyu poleznost'. V eskort sleduyushchej pary konvoev admiraltejstvo
vklyuchilo dva takih avianosca -- "Aktiviti" i "Treker". S paluby "Aktiviti"
mogli vzletet' 3 protivolodochnyh "svordfi-sha" i 7 istrebitelej "uajldket".
Na "Trekere" nahodilos' 12 protivolodochnyh "evendzherov" i 7 "uajldketov".
Sleduet otmetit' razlichie v vozmozhnostyah etih korablej. "|vendzhery", hotya ne
imeli reaktivnyh snaryadov, smertonosnyh dlya podvodnyh lodok, imeli
preimushchestvo v skorosti i dal'nosti poleta, a takzhe zakrytuyu kabi-
247
nu, chto delalo ih znachitel'no bolee udobnymi, chem staren'kie
"svordfishi". Amerikanskie "uajldkety" byli luchshe prisposobleny k operaciyam s
paluby avianosca, chem pereoborudovannye dlya etoj celi "harrikejny",
primenyavshiesya na britanskih korablyah. V sostav eskorta voshli dve gruppy
korablej soprovozhdeniya iz Zapadnoj gruppy, prichem odnoj iz nih komandoval
odin iz samyh udachlivyh i rezul'tativnyh morskih ohotnikov britanskogo flota
-- kapitan F. Uoker.
Konvoj JW-58, sostoyashchij iz 49 sudov, vyshel v more 27 marta. Vmeste s
nim perehod sovershal amerikanskij krejser "Miluoki", peredavaemyj SSSR. V
sostave eskorta bylo 20 esmincev, 5 shlyupov, 5 korvetov i 2 eskortnyh
avianosca, o kotoryh uzhe govorilos'. Im komandoval vice-admiral F.
Dalrimpl-Gamil'ton, podnyavshij svoj flag na krejsere "Diadema". Vrazheskaya
razvedka obnaruzhila konvoj 30 marta, posle chego istrebiteli s avianoscev
sdelali zadachu vrazheskih samoletov-presledovatelej ne tol'ko slozhnoj, no i
ochen' opasnoj. Ne menee 6 iz nih byli sbity. 16 vrazheskih podvodnyh lodok
obrazovali 300-mil'nuyu patrul'nuyu liniyu k yugo-zapadu ot Medvezh'ego. Oni
dolzhny byli atakovat' konvoj 31 marta. Dejstvitel'nost' operedila plany
protivnika. 29 marta kapitan Uoker na shlyupe "Skvorec" nanes pervyj udar,
potopiv podvodnuyu lodku "U-961". CHerez dva dnya samolet s "Trekera" sovmestno
s esmincem "Bigl'" otpravili pa dno "U-355", a 2 aprelya esminec "Keppel'"
potopil "U-360". Na sleduyushchij den' "svordfish" s "Aktiviti" vmeste s
"Mstitelem" potopili "U-288". Takim obrazom, prikaz nemeckogo
voenno-morskogo komandovaniya o tom, chto konvoj ne dolzhen projti bez poter',
ne byl
248
vypolnen. Vmesto etogo protivnik pones ser'eznye poteri. Soobshcheniya
komandirov nemeckih submarin slishkom chasto byvali, myagko govorya, ne tochnymi.
Vot i teper' oni zayavili ob unichtozhenii neskol'kih esmincev, poetomu
odnostoronnij harakter srazheniya nekotoroe vremya ostavalsya skrytym ot
nemeckogo komandovaniya. Trevozhnye novosti postupili ot komandira "U-277".
|to byla pervaya informaciya o special'nom generiruyushchem shum ustrojstve,
nazvannom "fokser". Ego buksiruyut vsled za korablem dlya otvlecheniya na sebya
akusticheskih torped "gnat". Pozzhe byla dokazana ego vysokaya effektivnost'
dlya otrazheniya etih opasnyh atak.
Obratnyj konvoj RA-58 iz 36 sudov vyshel iz Kol'skogo zaliva 7 aprelya v
soprovozhdenii togo zhe eskorta, chto i JW-58. Protivniku stalo izvestno ob
etom na sleduyushchij den', i 10 nemeckih lodok zanyali poziciyu k yugu ot
Medvezh'ego. Konvoj proshel yuzhnee patrul'noj linii nezamechennym. Uznav ob
etom, admiral SHnivind prikazal organizovat' presledovanie. Odnako submariny
ne sumeli dognat' konvoj, i on blagopoluchno pribyl v Loh-YU. Takim obrazom,
zimoj 1943/44 goda obeshchanie, dannoe CHerchillem Stalinu, bylo vypolneno. V
Rossiyu bylo dostavleno 188 sudov. Ne prihodilos' somnevat'sya v ukreplenii
voenno-morskoj moshchi Velikobritanii i sdache pozicij nemcami. No srazhenie za
gospodstvo v Arktike eshche ne zavershilos'.
V konce marta, kogda konvoj JW-58 gotovilsya k vyhodu v plavanie, v
admiraltejstvo postupila informaciya o zavershenii remonta "Tirpi-ca", kotoraya
sootvetstvovala dejstvitel'nosti. Nemcy "zalatali" proboiny v korpuse, ne
stavya korabl' v suhoj dok; odnako skorost' korablya teper' byla ogranichena 27
uzlami. |togo bylo
249
dostatochno dlya ispol'zovaniya "Tirpica" protiv konvoev. Togda
admiraltejstvo prinyalo reshenie sdelat' eshche odnu popytku vyvesti iz stroya
zlovrednyj korabl'. 3 aprelya po nemu byl nanesen bombovyj udar s podoshedshih
avianoscev. V korabl' popalo 14 bomb. Hotya oni ne probili verhnyuyu palubu i
ne vyveli iz stroya zhiznenno vazhnoe oborudovanie, ser'eznyj ushcherb byl nanesen
nadstrojkam i nekotorym orudiyam. 128 chelovek pogibli, 300 poluchili raneniya.
Postoyannye otkazy Geringa obespechit' zashchitu korablej s vozduha dali svoi
plody.
Na letnie mesyacy podvoz gruzov v SSSR, nakonec, pereklyuchili na
Persidskij zaliv, poetomu v portah Velikobritanii i Islandii poka ne bylo
gruzhenyh sudov, ozhidavshih otpravki. No v sovetskih portah eshche ostavalis'
suda, kotorye sledovalo vernut' na rodinu. |togo perehoda takzhe s
neterpeniem zhdal ekipazh amerikan skogo krejsera "Miluoki" i sovetskaya
komanda, gotovivshayasya prinyat' linkor "Korolevskij so-veren", peredavaemyj
SSSR vmesto chasti ital'yanskogo flota. |skort, v kotoryj voshli 2 avia-nosca
"Aktiviti" i "Zashchitnik" i 16 esmincev, vozglavil kontr-admiral R. Makgrigor,
podnyavshij svoj flag na krejsere "Diadema". Korablya pribyli v Kol'skij zaliv
23 aprelya. CHerez pyat' dnej v more vyshel konvoj RA-59, v kotoryj voshlo 45
sudov. Uchityvaya, chto "Tirpic" byl vyveden iz stroya, bylo resheno obojtis' bez
sil prikrytiya. |skort byl dostatochno silen, chtoby otrazit' vozdushnye ataki i
napadenie podvodnyh lodok. Uzhe v 90 milyah ot Kol'skogo zaliva konvoj byl
obnaruzhen razvedkoj protivnika, po plohaya pogoda pomeshala nablyudeniyu. A
zadacha nemcev byla dostatochno prostoj, dlya ee resheniya ne trebovalos'
obladat' darom predvideniya. Po-
luchiv informaciyu o vyhode konvoya v more, dostatochno bylo poslat' v
rajon Medvezh'ego podvodnye lodki na perehvat. Imenno tak i postupili nemcy,
raspolozhiv 12 podvodnyh lodok vdol' 120-milyyuj linii, kotoruyu dolzhen byl
peresech' konvoj. 30 aprelya samolet-razvedchik, kotoryj sil'no potrepali
istrebiteli s avianoscev, vse-taki uspel peredat' ves'ma tochnye koordinaty
konvoya, dav vozmozhnost' podvodnym lodkam skoncentrirovat'sya na sravnitel'no
nebol'shom uchastke. Nesmotrya na sil'noe volnenie, shtormovoj veter i
periodicheski naletavshie snezhnye zaryady, samolety prodolzhali vzletat' s palub
avianoscev. Blagodarya im nemeckij podvodnyj flot dorogo zaplatil za svoyu
edinstvennuyu zherg-vu -- amerikanskij parohod "Vil'yam S. Tejer", potoplennyj
"U-307". V techenie sleduyushchih dvuh dnej "svordfishi" potopili "U-277", "U-674"
i "U-959". Svidetelem etogo blestyashchego uspeha stal sovetskij admiral
Levchenko, kotoryj vmeste so svoej komandoj nahodilsya na bortu "Zashchitnika".
SHansy na uspeh nemeckih podvodnyh lodok, atakuyushchih arkticheskie konvoi,
stremitel'no umen'shalis', prichem za uspeh prihodilos' platit' vse bolee
dorogoj cenoj.
Posle uspeshnoj ataki na "Tirpic" v stavke Gitlera sostoyalos' ocherednoe
soveshchanie. Denic vyskazal predlozhenie otremontirovat' linkor i ostavit' ego
v Severnoj Norvegii, poskol'ku fakt ego prisutstviya zastavlyal protivnika
derzhat' zdes' znachitel'nye sily. V to zhe vremya on priznaval, chto u linkora
vryad li poyavitsya povod vyjti v more, razve chto proizojdut global'nye
politicheskie kataklizmy. On podcherknul bespomoshchnost' linkora bez prikrytiya s
vozduha i sdelal vyvod, chto, esli korabl' vernetsya v Germaniyu, on uvelichit
opasnost' vozdushnogo
251
naleta na tot port, v kotorom budet nahodit'sya |ta poziciya byla
odobrena Gitlerom. Vernuvshis' k arkticheskim konvoyam, Denic obratil vnimanie
Geringa, kotoryj prisutstvoval na soveshchanii, na taktiku, ispol'zuemuyu
britanskimi samoletami s eskortnyh avianoscev, chtoby ne podpuskat' nemeckie
podvodnye lodki k konvoyam, i podcherknul, chto lyuftvaffe budet dostatochno
legko atakovat' avianoscy. Pri podderzhke fyurera Denic sumel dovesti svoyu
tochku zreniya do ne proyavivshego entuziazm rejhsmarshala, kotoryj poobeshchal
vremya ot vremeni perebrasyvat' svoi aviacionnye podrazdeleniya v Severnuyu
Norvegiyu, prichem delat' eto po pervomu trebovaniyu. V kachestve podtverzhdeniya
Denic privel istoriyu konvoya RA-59, ukazav, chto tol'ko slabost'
prisutstvovavshih v regione voenno-vozdushnyh sil ne pozvolila uspeshno
atakovat' avianoscy. On takzhe vyskazal mnenie, chto eskadril'i
bombardirovshchikov-torpedonoscev pri nesut v nastoyashchee vremya bol'she pol'zy v
rajone Severnogo morya, chem na Sredizemnomor'e S etim Gering byl vynuzhden
soglasit'sya ves'ma neohotno, lish' potomu, chto fyurer vyrazil svoe polnoe
odobrenie.
12 maya admiral Moor predprinyal eshche odnu popytku ataki na "Tirpic", no
udarnaya gruppa aviacii ne smogla probit'sya skvoz' oblaka, navisshie nad
cel'yu, poetomu operaciyu prishlos' prekratit'. Eshche odnoj popytke, na etot raz
silami tol'ko dvuh avianoscev -- "Pobednogo" i "YArostnogo", tozhe pomeshala
uzhasnaya pogoda Pri etom soyuzniki staralis' sozdat' vpechatlenie nachala
zahvata Norvegii, chtoby otvlech' vnimanie protivnika ot podgotavlivaemoj gran
dioznoj operacii -- vysadke svoih vojsk vo Francii.
252
14 iyunya, spustya vosem' dnej posle vtorzheniya soyuznyh vojsk v Normandiyu,
admiral Moor smenil admirala Bryusa Frejzera na postu komanduyushchego flotom
metropolii. Za vremya prebyvaniya Frejzera v etoj dolzhnosti v znachitel'noj
stepeni byla umen'shena ugroza arkticheskim konvoyam so storony krupnyh
nemeckih korablej: pri nem byl potoplen "SHarnhorst" i povrezhden "Tirpic".
Pravda, linkor uzhe snova byl otremontirovan i ves'ma neploho pokazal sebya na
hodovyh ispytaniyah, provedennyh 22 iyunya. Poetomu pervaya zadacha, kotoruyu
prishlos' reshat' novomu komanduyushchemu, byla snova svyazana s preslovutym
linkorom. "Tirpic" neobhodimo bylo, kak minimum, obezdvizhit': ego
prisutstvie na Krajnem Severe predstavlyalo soboj ugrozu arkticheskim konvoyam,
otpravka kotoryh dolzhna byla vozobnovit'sya s priblizheniem polyarnoj nochi.
"Tirpic" mozhet pomeshat' usiliyam admiraltejstva otpravit' chast' flota na
Dal'nij Vostok, chtoby pomoch' amerikancam v bor'be s yaponcami. 14 iyulya
admiral Moor vyshel v more iz Skapa-Flou, chtoby eshche raz atakovat' nemeckij
linkor, no i na etot raz uspeh ne byl dostignut. Otlichnaya vyuchka, opyt i
muzhestvo letchikov voenno-morskoj aviacii ne mogli kompensirovat' nizkie
tehnicheskie harakteristiki samoletov, na kotoryh oni byli vynuzhdeny letat'.
Dopotopnye aeroplany ne obladali ni vysokoj skorost'yu, ni navigacionnymi
priborami, kotorye pozvolili by im dobrat'sya do celi ran'she, chem ee nadezhno
skryla dymovaya zavesa.
Predstavlyalos' ochevidnym, chto na obratnom puti vrazheskie podvodnye
lodki budut ozhidat' ne vypolnivshie svoej istoricheskoj missii avianoscy.
Poetomu po predlozheniyu admiraltejstva beregovaya aviaciya organizovala
patrulirovanie, v
253
rezul'tate kotorogo tri nemeckie lodki byli potopleny. Dve "kataliny"
byli povrezhdeny artillerijskim ognem s vrazheskih podlodok, prichem pilot
odnoj iz nih starshij lejtenant aviacii Dzh. Kruikshenk, nesmotrya na poluchennye
raneniya, sumel doletet' do bazy. Za etot podvig on poluchil krest Viktorii.
No po mere zameny ekspluatiruemyh na severe podvodnyh lodok novymi,
oborudovannymi shnorkelyami (a etot process shel dovol'no bystro), uspeshnye
ataki, napodobie upomyanutyh vyshe, stanovilis' bolee redkimi. Vo vremya etih
patrulirovanij proizoshel ves'ma priskorbnyj incident. Odna iz 4 britanskih
submarin, peredannyh SSSR i s sovetskim ekipazhem na bortu, vyshla iz
"bezopasnoj" zony, gde vozdushnye ataki byli zapreshcheny, i byla potoplena.
Posle zaversheniya remonta "Tirpica" i pribytiya v region dopolnitel'nyh
podvodnyh lodok (po oficial'nym svidetel'stvam, ih teper' bylo 32)
okazalos', chto prakticheski vse problemy s arkticheskimi konvoyami
vozobnovilis'. I hotya v iyule 282 097 tonn voennyh gruzov bylo dostavleno v
SSSR cherez Persidskij zaliv, pravitel'stvo reshilo, chto v avguste otpravka
severnyh konvoev dolzhna byt' vozobnovlena. Ni dlya kogo ne yavlyalos' tajnoj,
chto polyarnyj den' prodlitsya eshche celyj mesyac, no slabost' lyuftvaffe v
regione, ukreplenie sil eskorta, a takzhe tot fakt, chto svetloe vremya sutok
prinosit maksimum neudobstv podvodnym lodkam, davali nadezhdu na uspeh.
Pervyj konvoj novoj serii JW-59, v kotoryj voshli 33 sudna, otpravilsya iz
Loh-YU 15 avgusta. V sostav eskorta pod komandovaniem admirala F.
Dalrimpla-Gamil'to-na byli vklyucheny: eskortnye avianoscy "Vin-deks"
(flagmanskij korabl') i "Strajker", krejser "YAmajka" i 18 esmincev. Reshenie
admirala,
254
komanduyushchego soedineniem korablej, podnyat' svoj flag na avianosce bylo
novym, no bystro dokazalo svoyu effektivnost'. Tak admiral bystree poluchal
operativnuyu informaciyu iz pervyh ruk o sostoyanii del vokrug konvoya i imel
bol'she vozmozhnostej rukovodit' aviacionnoj sostavlyayushchej, kotoraya, kak
pokazal opyt, stala pervoj liniej oborony konvoya. Konvoj byl obnaruzhen
protivnikom s vozduha 20 avgusta v 8.20; hotya "Lyuftflotte V" bylo usileno
vernuvshejsya eskadril'ej "Blohm and Voss 138", no samoletov vse eshche ne
hvatalo, chtoby udovletvorit' zaprosy voennyh moryakov. Posle etogo Gering
schel vozmozhnym zabyt' o trebovanii Deni-ca vernut' v Norvegiyu
bombardirovshchiki-torpedonoscy. Na sleduyushchee utro v 6.00 "U-344" podoshla k
konvoyu i potopila shlyup "Vozdushnyj zmej". Iz 200 chlenov komandy tol'ko 9
chelovek udalos' spasti. Uzhe na sleduyushchij den' anglichanam udalos' otomstit'.
"Svordfish" s "Vipdeksa" sumel atakovat' i potopit' vrazheskuyu podlodku. CHerez
dva dnya posle dolgoj ohoty, rastyanuvshejsya na dvenadcat' chasov, korabli 20-j
eskortnoj gruppy potopili "U-354". Kak stanet yasno pozzhe, zdes' tozhe
srabotal princip "oko za oko". Krome etogo, eshche udalos' sbit' vrazheskij
samolet-presledovatel'. Bol'she vo vremya perehoda proisshestvij ne bylo, i
ostal'nye torgovye suda blagopoluchno pribyli v port naznacheniya. V obratnyj
konvoj RA-59 voshlo tol'ko 9 sudov. Oni vyshli v more 28 avgusta i vernulis'
domoj bez poter'. Edinstvennym proisshestviem na perehode bylo potoplenie
sovmestnymi usiliyami "svordfisha" i korablej 20-j eskortnoj gruppy podvodnoj
lodki "U-394".
Poka upomyanutye vyshe operacii nahodilis' v samom razgare, komanduyushchij
flotom metropolii
255
prinyal reshenie o novoj atake na "Tirpic". Na etot raz admiral Moor
raspolagal bolee krupnymi silami, chem ranee. Pervyj nalet ne byl uspeshnym,
no v processe vtorogo 500-funtovaya bronebojnaya bomba popala na kryshu nosovoj
orudijnoj bashni, no ne probila ee, a 1600-funtovaya bomba ugodila pryamo na
kapitanskij mostik, probila obe bronirovannye paluby i zastryala vozle
raspredelitel'nyh shchitov, ne razorvavshis'. Kogda korabli vozvrashchalis' v
zapadnom napravlenii dlya bunkerovki, im vstretilas' podvodnaya lodka "U-354",
shedshaya iz Narvika. Submarina atakovala i potopila fregat "Bikerton" i
torpedirovala avianosec "Nabob", kotoryj, k schast'yu, ne zatonul i byl
otbuksirovan v port. Odnako, kak uzhe upominalos' ranee, eta submarina ne
ushla ot vozmezdiya. Tretij nalet na "Tirpic", nanesennyj neskol'kimi dnyami
pozzhe, byl ne bolee uspeshnym, chem pervyj. Kak vposledstvii spravedlivo
zametil kapitan Roskill, "prostaya istina zaklyuchalas' v sleduyushchem: poka my ne
obladali skorostnymi samoletami, kotorye mogli by nesti bomby, sposobnye
nanesti ser'eznye povrezhdeniya otlichno ohranyaemoj misheni, vozmozhnost'
potopit' linkor atakoj s vozduha ostavalas' prizrachnoj". Voenno-morskaya
aviaciya sdelala vse, chto mogla. Teper' prishla ochered' korolevskih VVS
pokazat' sebya. 15 sentyabrya 28 "lankasterov", kazhdyj iz kotoryh nes 12
000-funtovuyu bombu, vyleteli s raspolozhennogo na severe SSSR aerodroma
YAgodnik i smogli zapisat' na svoj schet pryamoe popadanie v polubak linkora.
Bomba probila bort i vzorvalas' uzhe v vode. Sila vzryva byla takova, chto
verhnyaya paluba zavernulas' nazad, kak kryshka vskrytoj banki sardin, otkryv
vzoru raspolozhennye vnizu prodol'nye pereborki. Korabl' snova ne zatonul, no
stal ie-
256
prigodnym dlya vyhoda v more. Kogda novost' doshla do Denica, on prikazal
najti dlya linkora podhodyashchij prichal na melkovod'e, chtoby ispol'zovat' ego v
kachestve plavuchej batarei dlya zashchity norvezhskogo poberezh'ya ot vozmozhnoj
ataki soyuznikov. Posle nekotoryh kolebanij vybor pal na yakornuyu stoyanku k
yugu ot ostrova Haakoj v 3 milyah ot porta Tromse. V noch' s 15 na 16 oktyabrya
na nebol'shoj skorosti, vsego lish' 8 uzlov, linkor otpravilsya k mestu svoej
poslednej stoyanki. Kak tol'ko korabl' stal na mertvyj yakor', ego so storony
morya zavalili kamnyami. Teper' esli on zatonet, to syadet na rovnyj kil'.
A poka konvoj JW-60, v sostav kotorogo voshli 30 sudov, blagopoluchno
dostig porta naznacheniya, ne vstretiv na perehode protivnika. Obratnomu
konvoyu RA-60, takzhe sostoyashchemu iz 30 sudov, povezlo znachitel'no men'she.
Atakovannyj podvodnoj lodkoj "U-310" 29 sentyabrya, on poteryal dva sudna, no
ostal'nye blagopoluchno dostigli Loh-YU. Nemeckij shtab VMF proyavil zakonnoe
nedovol'stvo rezul'tatami dejstvij svoih podvodnyh lodok v Arktike: s
poyavleniem bol'shego kolichestva podlodok so shnorkelyami on nachal vvedenie
novoj taktiki. Poskol'ku s vozdushnoj razvedkoj ostavalis' problemy, bylo
resheno vospol'zovat'sya preimushchestvami novyh submarin i otpravit' ih k vhodu
v Kol'skij zaliv. Komanduyushchij flotom metropolii predpolagal, chto
oborudovannye shnorkelyami nemeckie podvodnye lodki budut podhodit' blizhe k
beregu, tem bolee uchityvaya neblagopriyatnye dlya raboty gidrolokatorov
pogodnye usloviya u murmanskogo poberezh'ya. Prishlos' napravit' pered konvoem
otdel'nuyu eskortnuyu gruppu, zadachej kotoroj yavilos' sderzhivanie nemeckih
podvodnyh lodok v to vremya, kogda avianoscy
9 B. SHofild 257
"Arkticheskie konvoi"
i suda konvoya popadayut v naibolee uyazvimoe polozhenie: vystraivayutsya dlya
vhoda v gavan'. |ti kontrmery okazalis' effektivnymi dlya sleduyushchih dvuh
konvoev -- JW-61 i RA-61 iz 29 i 30 sudov sootvetstvenno, kotorye sovershili
perehod v period mezhdu 29 oktyabrya i 9 noyabrya. Edinstvennoj poterej yavilsya
fregat "Maunsi", povrezhdennyj torpedoj "gnat", vypushchennoj s "U-295" 1
noyabrya. Teper' nam tochno izvestno, chto v ozhidanii etih konvoev v zasade
nahodilos' ne menee 18 podvodnyh lodok, poetomu dejstviya eskorta zasluzhivayut
samoj vysokoj ocenki.
18 oktyabrya samolet-razvedchik s avianosca "Neprimirimyj" obnaruzhil
"Tirpic" na ego novoj stoyanke vblizi Tromse. Teper' linkor okazalsya na 200
mil' blizhe k britanskim voenno-vozdushnym bazam, chem ranee, kogda on stoyal v
Al'tenf'orde, i stal bolee dostizhim dlya ataki. 29 oktyabrya s aerodroma
Los'emaut vyletelo 38 "lankasterov", special'no podgotovlennyh dlya
dlitel'nogo pereleta. Oni snova imeli 12 000-funtovye bronebojnye bomby. Nad
cel'yu bombardirovshchiki popali v sloj nizkoj oblachnosti i ne imeli vozmozhnosti
tochnogo pricelivaniya. Poetomu popadanij ne bylo. Tol'ko odna razorvavshayasya
vozle borta bomba povredila korpus v rajone kormy i vyzvala zatoplenie ryada
pomeshchenij. Srazu posle ataki Gering vse-taki prinyal mery po ukrepleniyu
voenno-vozdushnyh sil v Severnoj Norvegii: imenno na etom uzhe davno nastaival
Denic. Dve eskadril'i torpedonoscev byli perevedeny so sredizemnomorskih baz
na aerodromy Bardufoss i Banak. Vskore vsled za nimi pribyla tret'ya
eskadril'ya. Vse oni byli snabzheny 2000-funtovymi radioupravlyaemymi
bronebojnymi snaryadami i 500-funtovymi snaryadami-samoletami. Poslednimi
snabzhalis' samolety-razvedchiki dlya ataki na avianos-
258
cy. Denic vsemi silami stremilsya obespechit' effektivnuyu zashchitu
"Tirpica", poetomu ustanovil vo f'orde dva byvshih norvezhskih krejsera,
pereoborudovannye v korabli PVO, a takzhe raspolozhil na beregu
protivovozdushnuyu batareyu. Takzhe on pozabotilsya o dopolnitel'nyh prozhektorah
i sozdanii dymovoj zavesy.
Vremya, otvedennoe bombardirovochnoj aviacii, bystro uhodilo.
Priblizhalas' polyarnaya noch'. Ochen' skoro Tromse skroetsya pod pokrovom
temnoty. Svetovoj den' smenitsya kratkovremennymi sumerkami, chto obychno v
etih severnyh shirotah. Esli preslovutyj linkor ne budet potoplen do
nastupleniya tret'ej nedeli noyabrya, dal'nejshie popytki pridetsya otlozhit' do
nastupleniya vesny. K tomu zhe s priblizheniem zimy vse chashche uhudshalas' pogoda,
a dlya reshayushchej ataki bylo ochen' vazhno vybrat' bezoblachnyj den'. 12 noyabrya
byl poluchen blagopriyatnyj prognoz pogody. V tri chasa utra 28 "Lankasterov" s
tyazhelymi fugasami vyleteli s aerodroma Los'e-maut v soprovozhdenii eshche 3
samoletov, special'no oborudovannyh dlya fotos®emki. Preduprezhdenie o
priblizhenii bombardirovshchikov postupilo na "Tirpic" v 8.15, i nemedlenno byli
prinyaty mery po otrazheniyu udara. S aerodroma Bardufoss podnyalos' 8
istrebitelej, no po oshibke v samyj reshayushchij moment oni byli otozvany,
poetomu "lankasteram" nikto ne pomeshal. Teper' oni byli oborudovany
aviapricelami "Mark-XIV", kotorye sdelali process bombometaniya prostym i
tochnym. Nesmotrya na intensivnyj ogon', pervaya zhe bomba popala v srednyuyu
chast' linkora, a poskol'ku ona byla sbroshena s vysoty 14 tysyach futov, to,
dolzhno byt', pronikla dostatochno gluboko. Ostal'nye vzorvalis' ryadom s
bortom. Korabl' poluchil sil'nyj
259
kren na levyj bort, iz proboin v palube vyryvalis' yazyki plameni. Snova
posypalis' bomby, odna iz kotoryh popala v kormovuyu chast' korablya. Eshche odin
fugas, razorvavshijsya v vode poblizosti ot levogo borta, uvelichil poluchennye
povrezhdeniya. Dalee posledovalo popadanie v kormovuyu orudijnuyu bashnyu,
strashnym vzryvom ee razneslo na kuski. Gigantskij korabl' medlenno
perevernulsya: machty i nadstrojka teper' upiralis' v dno. Mnogochislennye
vzryvy ryadom s korablem razrushili sozdannuyu nasyp' i sveli na net
predostorozhnosti, prinyatye dlya predotvrashcheniya oprokidyvaniya. Iz 1800 chlenov
komandy byli spaseny 806 chelovek, prichem 82 iz nih okazalis' v plenu v odnom
iz pomeshchenij perevernuvshegosya korablya i proveli tam tridcat' chasov. Ih
udalos' spasti, prodelav otverstie v dnishche korablya, vozvyshavshemsya nad vodoj.
Vse bombardirovshchiki, prinyavshie uchastie v poslednej i reshayushchej atake na
"Tirpic", vernulis' na bazu nevredimymi. Za dva goda i desyat' mesyacev
prebyvaniya linkora na severe Norvegii na nego bylo proizvedeno 17 atak, ne
schitaya dejstvij sverhmalyh submarin. Nesmotrya na besslavnyj konec etogo
moshchnejshego korablya, u protivnika imelis' osnovaniya dostatochno vysoko ocenit'
ego vklad v vojnu, hotya emu ni razu ne dovelos' prinyat' uchastie v nastoyashchem
morskom boyu, pustiv v hod svoi orudiya glavnogo kalibra. Ved' nel'zya schitat'
dostojnym primeneniem sverhmoshchnogo vooruzheniya linkora obstrel bezzashchitnogo
garnizona na SHpicbergene.
Vot konec moego puti, vot moj predel,
Moj parusnik zavershil svoe plavanie.
SHekspir
Kak upominalos' v predydushchej glave, posle dolgih provolochek Gering
vse-taki reshil ukrepit' voenno-vozdushnye sily, bazirovavshiesya v Severnoj
Norvegii. Poetomu sleduyushchie dva konvoya JW-62 i RA-62, sostoyavshie,
sootvetstvenno, iz 30 i 28 sudov, vstretilis' s bolee ser'eznymi
trudnostyami, chem predydushchie. U Denica bol'she ne bylo v Arktike krupnyh
voennyh korablej, poetomu on vozlagal svoi osnovnye nadezhdy na podvodnyj
flot, v osobennosti na submariny, oborudovannye shnorkelyami. V rasporyazhenii
gruppy "Sever" ih bylo 32.
Konvoj JW-62 vyshel v more 29 noyabrya s obychnym eskortom, usilennym dvumya
gruppami podderzhki iz korablej Zapadnoj gruppy. Silami eskorta komandoval
kontr-admiral R. Mak-grigor. 2 dekabrya v 8.30 konvoj byl obnaruzhen
261
vozdushnoj razvedkoj protivnika, no iz-za plohoj pogody nablyudenie ne
bylo prodolzheno. Podvodnye lodki, ozhidavshie pribytiya konvoya na zapade ot
ostrova Medvezhij, byli v srochnom poryadke perebrosheny k vhodu v Kol'skij
zaliv i gorlo Belogo morya. Delo v tom, chto u nemeckogo komandovaniya
sozdalos' oshibochnoe vpechatlenie, chto konvoj proskochil mimo nezamechennym. V
itoge 7 vrazheskih submarin dozhdalis' pribytiya konvoya u Koly, no ne sumeli
atakovat' -- slishkom silen byl eskort. Suda voshli v gavan' bez poter', kak i
te, chto prosledovali cherez gorlo Belogo morya v Arhangel'sk.
Pered otpravkoj 10 dekabrya obratnogo konvoya korabli eskorta vyshli v
more, chtoby otognat' raspolozhivshiesya u vhoda v zaliv vrazheskie podvodnye
lodki. Oni dazhe potopili odnu iz nih -- "U-387". Posle etogo podvodnye lodki
obrazovali patrul'nuyu liniyu v 150 milyah k severo-vostoku ot Koly, no konvoj
proshel skvoz' nee noch'yu, izbezhav napadeniya. Submariny ustremilis' v pogonyu.
11 dekabrya v 6.53 "U-365" torpedirovala esminec "Kassandra", no eto byl
edinstvennyj uspeh protivnika. A povrezhdennyj esminec ostalsya na plavu i
sumel vernut'sya v Kol'skij zaliv. Do sih por pogoda ostavalas'
neblagopriyatnoj dlya vozdushnoj razvedki, no na sleduyushchee utro v 10.45 konvoj
byl obnaruzhen s vozduha v rajone mezhdu Medvezh'im i mysom Nordkap. Spustya
chetyre chasa v ataku bylo poslano 9 bombardirovshchikov-torpedonoscev. Ih
snaryady ne popali v cel'; pri etom 3 bombardirovshchika okazalis' sbitymi
artillerijskim ognem s korablej, 3 pali zhertvami pogody. Podvodnye lodki vse
eto vremya ostavalis' v neposredstvennoj blizosti ot konvoya. Na sleduyushchij
den' "U-365" v popytke povtorit' predydushchij uspeh byla potoplena
"svordfishem" s "Kam-
262
panii". Utrom 14 dekabrya 40 "Ju-88" predprinyali ataku na avianosec, no
ne smogli probit'sya cherez gramotno organizovannuyu zashchitu istrebitelej. V
temnote nemcy poteryali konvoj, i vposledstvii on dobralsya do Loh-YU bez
poter'.
V 1944 godu chislo torgovyh sudov, dostavivshih gruzy na sever SSSR,
uvelichilos' do 243 (po sravneniyu s 105 v 1943 godu) pri minimal'nyh poteryah,
sostavivshih vsego tri sudna. No dlya dostizheniya etih otlichnyh rezul'tatov
potrebovalis' ogromnye usiliya voennyh moryakov i letchikov. Dlya komanduyushchego
flotom metropolii novyj god prines novye problemy. Bol'shie avianoscy ushli na
Dal'nij Vostok. Vmesto nih on poluchil 6, a pozzhe 8 eskortnyh avianoscev.
Konechno, ih nel'zya bylo sravnit' s krupnymi korablyami, no ih nalichie vse zhe
pozvolilo admiralu Mooru nanesti ryad chuvstvitel'nyh udarov po sudam
protivnika, perevozivshim vdol' zapadnogo poberezh'ya Norvegii razlichnye gruzy,
v chastnosti zheleznuyu rudu. |tot marshrut snova priobrel pervostepennuyu
vazhnost', poskol'ku al'ternativnyj -- cherez SHveciyu i dalee po Baltijskomu
moryu -- teper' byl nedostupen. Kak my uzhe imeli vozmozhnost' ubedit'sya,
eskortnye avianoscy sygrali znachitel'nuyu rol' v dele zashchity arkticheskih
konvoev. Interval mezhdu otpravkami konvoev, v poslednee vremya sostavlyavshij
pyat' nedel', teper' planirovalos' sokratit' do tridcati sutok, a eto
oznachalo, chto na korabli soprovozhdeniya lyazhet dopolnitel'naya nagruzka.
Primerno v eto zhe vremya proizoshlo eshche odno izmenenie v organizacii
arkticheskih konvoev. Teper' admiraly, komandovavshie dvumya krejserskimi
eskadrami flota metropolii, po ocheredi vozglavlyali sily eskorta, ispol'zuya v
kachestve flagmanskogo korablya odin iz avia-
263
noscev. Pervym takim konvoem stal JW-63, kuda voshli 35 sudov. |skortom
komandoval kontr-admiral Frederik Dalrimpl-Gamil'ton, podnyavshij svoj flag na
avianosce "Vindeks". Nemeckaya radiorazvedka perehvatila obryvki informacii o
konvoe, no iz-za plohoj vidimosti ne udalos' poluchit' podtverzhdenie o vyhode
konvoya ni ot vozdushnoj razvedki, pi ot podvodnyh lodok. Konvoj dostig porta
naznacheniya, ne vstretiv protivnika. Obratnyj konvoj RA-63 iz 30 sudov,
vyshedshij iz Kol'skogo zaliva 11 yan-varya 1945 goda, takzhe ne vstretil na
perehode protivnika. Hotya on ne izbezhal napadeniya bolee strashnogo vraga --
svirepogo shtorma, bushevavshego na severo-vostoke ot Farerskih ostrovov.
Poskol'ku bylo prinyato reshenie o zakrytii bazy v Loh-YU, sleduyushchij konvoj na
sever SSSR JW-64 formirovalsya na Klajde. On sostoyal iz 26 torgovyh sudov i
vyshel v more 3 fevralya. Silami eskorta komandoval kontr-admiral Makgri-gor.
Konvoj byl obnaruzhen s vozduha 6 fevralya v 13.00 i s teh por ostavalsya pod
postoyannym nablyudeniem protivnika. Pervyj samolet-presledovatel' byl sbit
istrebitelyami s "Kampanii" -- flagmanskogo korablya kontr-admirala
Makgrigo-ra. V boyu poteryali odin istrebitel'. Na perehvat konvoya vyshlo 8
podvodnyh lodok. Utrom 7 fevralya s norvezhskih aerodromov vzleteli 48
"Ju-88". Makgrigor ozhidal ataki, poetomu na rassvete izmenil kurs konvoya na
vostochnyj, i ataka ne sostoyalas'. V reshayushchij moment na
samolete-presledovatele vyshel iz stroya radioperedatchik, i bombardirovshchiki ne
obnaruzhili cel', hotya odin iz nih byl sbit s korablya eskorta. Nizkaya
oblachnost' i plohaya vidimost', pomeshavshie protivniku, takzhe ne pozvolili
bazirovavshimsya na avianosce istrebitelyam atakovat' bombardirovshchiki.
264
Edinstvennoe, chto im udalos', -- podzhech' samolet-presledovatel'. Na
protyazhenii sleduyushchih dvuh dnej samolety-presledovateli, kak podozreval
Makgrigor, postoyanno derzhalis' nepodaleku, poetomu na podhode k ostrovu
Medvezhij kontradmiral prinyal reshenie otklonit'sya na sever, chtoby obojti
navernyaka podzhidayushchie konvoj podvodnye lodki protivnika. V 4.00 10 fevralya
vrazheskij samolet poyavilsya v neposredstvennoj blizosti ot konvoya, kotoryj v
eto vremya nahodilsya k yugu ot Medvezh'ego, to est' v radiuse dejstviya
vrazheskoj aviacii. Zabavno, no protivnik pozabotilsya o tom, chtoby ves'ma
lyubezno predupredit' konvoj o predstoyashchej atake. V desyat' chasov utra na
kanadskij esminec "Siu" spikiroval odinokij "Ju-88" i sbrosil torpedu,
kotoraya proshla mimo, a samolet poluchil povrezhdeniya. "Nam povezlo, -- pozzhe
vspominal Makgrigor, -- potomu chto preduprezhdenie bylo polucheno
zablagovremenno, i korabli uspeli zanyat' svoi mesta dlya effektivnogo
otrazheniya vozdushnoj ataki. Na sudah artillerijskie raschety takzhe byli
privedeny v boevuyu gotovnost'". Pogoda byla pasmurnoj, nebo zatyanuto
oblakami, a periodicheski naletavshie dozhdevye zaryady snizhali vidimost' do
mili. Atakuyushchie samolety poyavilis' s pravogo borta. |smincy "Lark" i
"Uajtholl" sumeli narushit' stroj samoletov, kotorye shli na nih, chtoby
sbrosit' torpedy. Kazhdyj iz nih razdelalsya s tremya samoletami protivnika.
Kogda ataka nachala razvivat'sya, admiral otvernul konvoj v storonu,
odnovremenno dav prikaz istrebitelyam na avianoscah vzletat'. Vskore nebo
pochernelo ot samoletov, a more vskipelo ot nesushchihsya k celyam torped.
Blagodarya umelomu upravleniyu korablyami ni odna iz nih ne popala v cel'.
Protivnik poteryal neskol'ko samoletov.
265
Kak upominalos' ranee, vozvrashchavshiesya na avianosec istrebiteli neredko
popadali pod ogon' s torgovyh sudov, kotorye zashchishchali. K sozhaleniyu,
orudijnye raschety na torgovyh sudah ne vsegda obladali dostatochnym opytom,
pozvolyavshim otlichit' druga ot vraga.
Posle peredyshki, prodlivshejsya dvadcat' minut, ataka nachalas' snova.
Novye samolety byli vstrecheny takim zhe ozhestochennym ognem, kak ih
predshestvenniki, i takzhe ne sumeli dobit'sya uspeha. Po svidetel'stvu
ochevidcev, v dvuh atakah bylo sbito 7 "Ju-88", gibel' eshche 4 vyzyvaet
somneniya, a 8 samoletov protivnika poluchili povrezhdeniya. CHtoby opravdat'
svoi poteri, nemeckie piloty zayavili o svoih mnogochislennyh popadaniyah,
potoplennyh korablyah i sbityh samoletah. Odnako konvoyu ne byl prichinen
ushcherb, pravda, byl poteryan odin britanskij samolet, ego pilota udalos'
spasti. Na ostavshemsya otrezke puti samym zlejshim vragom konvoya byla pogoda.
Sneg, obledenenie i plohaya vidimost' sdelali nevozmozhnymi vozdushnye
operacii. K Kol'skomu zalivu suda podoshli noch'yu, prichem snezhnyj shkval
uvelichil navigacionnye trudnosti. Uzhe posle polunochi, kogda poslednee
torgovoe sudno voshlo v zaliv, korvet "Zamok Denbaj" byl torpedirovan
vrazheskoj podvodnoj lodkoj. SHlyup "Kolokol'chik" vzyal povrezhdennyj korabl' na
buksir i privel k prichalu. Na sleduyushchij den' dva torgovyh sudna, sleduyushchie
pod sovetskim eskortom iz Belogo morya v Kol'skij zaliv, v tom zhe meste
podverglis' napadeniyu "U-968". Nesmotrya na peredachu bol'shogo kolichestva
morskih ohotnikov sovetskomu VMF, Severnyj flot tak i ne smog ochistit' ot
vrazheskih podvodnyh lodok podhody k sobstvennym portam. Sovetskaya aviaciya
okazalas' ne bolee ef-
266
fektivnoj. Kak vspominal Makgrigor, "kontrmery russkih svodilis' k
poletam v svetloe vremya sutok i patrulirovaniyu na vhode v zaliv".
Pered vyhodom v more konvoya RA-64 byla poluchena informaciya o napadenii
nemcev na norvezhskih patriotov na ostrove Soroj -- na podhode k byvshej
nemeckoj yakornoj stoyanke v Al'-tenf'orde. Tuda srazu byli otpravleny 4
esminca, kotorym udalos' vyvezti 500 chelovek, sredi kotoryh bylo mnogo
zhenshchin i detej. Vse oni stali passazhirami na sudah konvoya dlya otpravki v
Angliyu.
Soyuzniki praktikovali vsevozmozhnye metody dezinformacii protivnika,
napravlennye na to, chtoby tochnaya data i vremya vyhoda konvoev kak mozhno
dol'she ostavalis' tajnoj. Vhod v Kol'skij zaliv ohranyalo minnoe pole. Vse
suda, vhodyashchie ili pokidayushchie zaliv, sledovali po kanalu dlinoj 40 mil',
prolozhennomu parallel'no beregu k vostochnomu krayu vhoda. Ob etom bylo
izvestno nemcam, kotorye reshili koncentrirovat' imenno v etom meste svoi
podvodnye lodki. Makgrigor rekomendoval sovetskomu komandovaniyu ochistit'
drugoj kanal, chtoby obespechit' pryamoj prohod v zaliv. Tak i bylo sdelano
pered prihodom i uhodom sleduyushchej pary konvoev. A vecherom 16 fevralya, za
den' do vyhoda v more konvoya, Makgrigor otpravil vse podhodyashchie korabli
eskorta provesti ochistku beregovogo kanala. V itoge byla potoplena "U-425",
a ostal'nye lodki byli obrashcheny v pospeshnoe begstvo. Nesmotrya na prinyatye
mery, ne oboshlos' bez nepriyatnostej. Na sleduyushchee utro v 10.24 shlyup "Lark"
byl torpedirovan "U-968". On ostalsya na plavu i na buksire vernulsya v
Kol'skij zaliv. CHerez poltora chasa ta zhe podvodnaya lodka torpedirovala
torgovoe sud-
267
no "Tomas Skott", kotoroe, po mneniyu admirala, mozhno bylo spasti, esli
by komanda ne pokinula ego stol' pospeshno. Ono zatonulo, uzhe sleduya na
buksire v Kol'skij zaliv. Zatem v 15.23 "U-711" torpedirovala shlyup
"Kolokol'chik", kotoryj vzorvalsya. Iz vsej komandy ucelel tol'ko odin
chelovek. Eshche chetyre dnya vrazheskie podvodnye lodki presledovali konvoj, no ni
razu ne poluchili vozmozhnost' atakovat' glavnym obrazom iz-za plohih uslovij
dlya raboty gidrolokatorov. Vo vtoroj polovine dnya 18 fevralya pogoda eshche
bolee uhudshilas', i vylety s avianoscev prekratilis'. V tu noch' razrazilsya
uzhasnyj shtorm, skorost' vetra pri poryvah dostigala 60 uzlov, more
vzdybilos' gigantskimi vodyanymi valami. Nenast'yu ne potrebovalos' mnogo
vremeni, chtoby razbrosat' konvoj. SHtorm svirepstvoval ves' sleduyushchij den',
tol'ko utrom 20 fevralya izryadno potrepannye korabli eskorta smogli
pristupit' k nelegkoj zadache poiska svoih podopechnyh. Nel'zya bylo teryat'
vremya, potomu chto uzhe v chetyre chasa utra v nebe poyavilis' vrazheskie
samolety-razvedchiki. Imelis' vse osnovaniya polagat', chto novaya ataka ne
zastavit sebya zhdat'. K devyati chasam utra 29 sudov snova zanyali svoi mesta v
pohodnom ordere, 2 speshili k nim na vseh parah, a eshche 2 poka ne byli
obnaruzheny. CHasom pozzhe v nebe byli zamecheny vrazheskie bombardirovshchiki.
Nesmotrya na prodolzhayushcheesya sil'noe volnenie, s avianosca "Najrana" navstrechu
im vzleteli istrebiteli. Vsego v atake prinyalo uchastie 25 "Ju-88", no im ne
udalos' nanesti ushcherb ni torgovym sudam, ni korablyam soprovozhdeniya. Dazhe
ataka na otstavshee ot konvoya odinokoe sudno okonchilas' dlya nemcev neudachej.
Do 11.40 istrebiteli otgonyali vrazheskie samolety ot
268
konvoya, a na puti k avianoscu snova popali iod ogon' sudov konvoya; k
schast'yu, nikto ne postradal. Dva vrazheskih samoleta byli cbity, eshche
neskol'ko poluchili povrezhdeniya. Vskore posle poludnya k eskortu
prisoedinilis' 3 esminca, otpravlennye admiralom Moorom iz Skapa-Flou na
zamenu poteryannym i povrezhdennym korablyam. K vecheru vse suda konvoya, za
isklyucheniem dvuh, byli najdeny. Odno iz poteryannyh obnaruzhilos' na sleduyushchij
den', o drugom v techenie celoj nedeli ne bylo ni sluhu ni duhu, no ono
vse-taki dobralos' do porta naznacheniya.
Sudya po vedushchimsya peregovoram, nemeckie podvodnye lodki nahodilis'
poblizosti, odnako ne atakovali. 22 fevralya naletel novyj shtorm s uragannymi
vetrami, snova razmetavshij suda konvoya. Odni predpochli otdat'sya vole voln i
zastoporili mashiny, drugie vstupili v bor'bu so stihiej, odnovremenno
starayas' spravit'sya s nepoladkami v mashinah i podvizhkami gruza. Kren
eskortnogo avianosca "Kampaniya" dostig 45 gradusov -- emu tozhe prishlos' lech'
v drejf. Tol'ko na sleduyushchee utro v 10.45 on smog zanyat' svoe mesto v
konvoe, kotoryj k tomu vremeni umen'shilsya do 20 sudov. SHtorm dvigalsya v
severnom napravlenii, i vo vtoroj polovine dnya veter nachal stihat'. K pyati
chasam blagodarya neustannoj rabote korablej eskorta vse suda, krome odnogo,
snova zanyali mesta v pohodnom ordere. Odno sudno poteryalos' eshche vo vremya
predydushchego shtorma. Amerikanskoe sudno "Genri Bejkop" drejfovalo iz-za
nepoladok v mashine. Ono i stalo zhertvoj vozdushnoj ataki. V 14.15 na nego
naletelo 20 torpedonoscev, oni s ustrashayushchim revom kruzhili v nebe nad
korablem i sbrasyvali torpedy. Komanda srazhalas' bol'she chasa: moryaki veli
ogon' po samoletam i manevrirovali, vyvodya sudno iz-pod udara torped. No
269
odna iz torped vse-taki ugodila v korpus v rajone kormy, proizoshel
vzryv, i sudno nachalo tonut'. Samootverzhennye moryaki ustupili svoi mesta v
spasatel'nyh shlyupkah 35 passazhiram-norvezhcam, nahodivshimsya na bortu. Vse oni
byli spaseny esmincami, pribyvshimi na signal bedstviya. Iz 86 chlenov ekipazha
udalos' spasti 64 cheloveka. Istoriya "Genri Bejkona" stala yarkim primerom
muzhestva moryakov torgovogo flota, okazavshih yarostnoe soprotivlenie
mnogokratno prevoshodivshim silam protivnika, carivshej sredi nih discipline
vysshego poryadka. |ti lyudi ne prosto podchinyalis' prikazam, oni byli vsej
dushoj predany delu, ispolnyali svoj dolg do konca. V sgushchayushchejsya t'me
bombardirovshchiki ne sumeli obnaruzhit' svoyu pervonachal'nuyu cel' -- konvoj,
nahodivshijsya v eto vremya v 50 milyah k yugu ot "Genri Bejkona", i vernulis' na
bazu.
Konvoj dvigalsya protiv sil'nogo vstrechnogo vetra, poetomu ego skorost'
v techenie sleduyushchih dvuh dnej ne prevyshala 3,5 uzla. Tem ne menee suda
periodicheski otstavali, poskol'ku mnogie poluchili povrezhdeniya, kotorye
trebovalos' srochno ustranit'. Na korablyah eskorta podhodilo k koncu toplivo,
poetomu admiral byl vynuzhden otpravit' nekotoryh iz nih na Farerskie ostrova
dlya bunkerovki. Isterzannyj nepogodoj konvoj medlenno polz na yug, tol'ko v
noch' s 25 na 26 fevralya veter izmenilsya i pozvolil uvelichit' skorost'
peredvizheniya. Tol'ko 1 marta konvoj dobralsya do zashchishchennyh vod Klajda.
Perehod dlilsya dve nedeli, i za eto vremya moryakam prishlos' ispytat' samyj
strashnyj shtorm iz vseh ranee trepavshih arkticheskie konvoi. 12 esmincev
otpravilis' v dok dlya ustraneniya povrezhdenij, poluchennyh vo vremya nepogody.
Otdav dan' velikolepnoj rabote komand avianoscev
270
i ekipazhej samoletov, vyletavshih dazhe v samyh surovyh pogodnyh
usloviyah, admiral Makgrigor obratil vnimanie komanduyushchego i admiraltejstva
na maloe kolichestvo istrebitelej na dvuh eskortnyh avianoscah -- ih
ostavalos' vsego 10. A posle ataki 20 fevralya k ekspluatacii byli prigodny
tol'ko 4. Posle podvedeniya itogov operacii stalo ochevidno, chto dlya
obespecheniya bezopasnosti russkih konvoev eshche mnogo predstoit potrudit'sya. V
to vremya kak protivnik poteryal tol'ko odnu podvodnuyu lodku, nashi poteri
sostavili dva korablya soprovozhdeniya i odno torgovoe sudno, esli ne schitat'
dva sudna, potoplennye na perehode iz Belogo morya v Kol'skij zaliv, i
poluchivshij povrezhdeniya korabl' eskorta. V chasti samoletov rezul'taty
vyglyadeli bolee privlekatel'no: my poteryali odno torgovoe sudno i dva
istrebitelya, a protivnik -- 12 bombardirovshchikov i 5 samoletov-razvedchikov.
Sleduyushchij konvoj JW-65 iz 24 sudov vyshel s Klajda 11 marta. |skortom snova
komandoval vice-admiral Dalrimpl-Gamil'ton, kotoryj podnyal flag na avianosce
"Kampaniya". V sostav eskorta voshli takzhe avianosec "Trubach", krejser
"Diadema" i eshche 19 korablej. Po sravneniyu s tem, chto dovelos' ispytat'
predydushchemu konvoyu, pogodnye usloviya byli chrezvychajno blagopriyatnymi, no,
esli verit' nemeckim svodkam, na beregu v rajone aerodromov dela obstoyali
znachitel'no huzhe, poetomu samolety-razvedchiki vyletet' ne smogli. Poetomu do
vhoda v Kol'skij zaliv konvoj doshel bez proisshestvij. Kanal cherez minnoe
pole byl ochishchen, no admiral ne pozhelal im vospol'zovat'sya, chtoby ne raskryt'
ego mestonahozhdenie pered protivnikom ran'she, chem vyjdet v more obratnyj
konvoj. Na vhode v zaliv na konvoj naletel snezhnyj zaryad, v rezul'-
271
tate chego s palub avianoscev ne smogli vzletet' istrebiteli. Vse eto
predostavilo ozhidavshim nepodaleku nemeckim podvodnym lodkam velikolepnuyu
vozmozhnost' atakovat', kotoroj oni ne preminuli vospol'zovat'sya. Rovno v
8.15 20 marta "U-313" torpedirovala torgovoe sudno "Horas Bushiell", v 13.25
drugaya submarina zapisala na svoj schet popadanie v shlyup "CHibis", a v 14.15
"U-995" torpedirovala torgovoe sudno "Tomas Donal'dson". Vse oni zatonuli.
Kogda prishlo vremya otpravlyat'sya v plavanie konvoyu RA-65, admiral reshil
sdelat' vse ot nego zavisyashchee, chtoby ne dopustit' povtoreniya napadeniya
podvodnyh lodok K schast'yu, u nego imelsya kozyr' -- novyj kanal cherez minnoe
pole. On vyslal 4 esminca vdol' starogo marshruta, chtoby oni nachali
sbrasyvat' glubinnye bomby i strelyat' osvetitel'nymi snaryadami odnovremenno
s vyhodom v more konvoya po novomu marshrutu. Vperedi konvoya sledovali fregaty
iz Zapadnoj gruppy s otlichno podgotovlennymi ekipazhami, imevshimi bol'shoj
opyt ohoty za podvodnymi lodkami. 9 podvodnyh lodok, ozhidayushchih u vhoda v
kanal, byli obmanuty otvlekayushchim manevrom i ne atakovali konvoj. Vozdushnaya
razvedka protivnika vnov' okazalas' ne na vysote, i 26 sudov konvoya 1 aprelya
voshli v Klajd, tak i ne vstretiv na puti prepyatstvij.
Do okonchaniya vojny v Evrope v Arktike proshlo eshche po odnomu konvoyu v
kazhdom napravlenii. JW-66 iz 26 torgovyh sudov vyshel iz Klajda 16 aprelya v
soprovozhdenii samogo sil'nogo eskorta iz vseh, ranee ohranyavshih arkticheskie
konvoi. V nego voshli 22 korablya, a takzhe krejser i 2 avianosca. Operaciyu
vozglavil kontradmiral A. Kaniingem-Grehem, smenivshij vice-admirala
Frederika Dalrimpl-Gamil'tona. On
272
podnyal svoj flag na avianosce "Vindeks". I hotya 23 aprelya nemeckaya
radiorazvedka ustanovila, chto konvoj vyshel v more, popytok ego atakovat' ne
bylo. Na obratnom puti admiral takzhe pribeg k obmannomu manevru: vyhod
konvoya v more byl imitirovan za den' do naznachennoj daty. Korabli eskorta
proveli intensivnyj poisk v more na vhode v zaliv. Teper' my tochno znaem,
chto tam nahodilos' 11 vrazheskih podvodnyh lodok i eshche 3 speshili na podmogu.
V rezul'tate operacii "U-307" i "U-286" byli potopleny, no "U-968"
torpedirovala i potopila fregat "Gudol". Pozzhe komandir etoj lodki
utverzhdal, chto potopil 2 esminca. Konvoj iz 24 sudov vyshel v more 29 aprelya
i byl obnaruzhen protivnikom s vozduha 1 maya v 18.00. Ataka torpednyh
bombardirovshchikov byla zaplanirovana, no do nee delo tak i ne doshlo, i 8 maya
konvoj voshel v reku Klajd. V kachestve zhesta dobroj voli uzhe posle
prekrashcheniya voennogo protivostoyaniya v Evrope v kazhdom napravlenii proshlo eshche
po odnomu konvoyu, i 31 maya 1945 goda s prihodom na reku Klajd poslednih 23
sudov geroicheskaya istoriya russkih arkticheskih konvoev podoshla k zaversheniyu.
Nashe povestvovanie bylo by ne polnym, esli ne ostanovit'sya na znachenii
etih konvoev, na ih vklad v delo pobedy nad obshchim vragom. V period s 15
avgusta 1941 goda do 31 maya 1945 goda v Rossiyu iz Anglii i SSHA postupilo: 12
tysyach tankov, 22 tysyachi samoletov, 376 tysyach gruzovikov, 35 tysyach
motociklov, 51 500 dzhipov, 5 tysyach protivotankovyh orudij, 473 milliona
snaryadov, 350 tysyach tonn vzryvchatyh veshchestv, a takzhe ogromnoe kolichestvo
prodovol'stviya, syr'ya i drugih voennyh gruzov (sm. prilozhenie 2). Iz etogo
kolichestva 22,7 procenta postupili s ark-
273
ticheskimi konvoyami, ostal'nye 77,3 procenta -- al'ternativnymi
marshrutami, no glavnym obrazom cherez Persidskij zaliv. SHirokoj
obshchestvennosti ob etih perevozkah pochti nichego neizvestno. Iz obshchego
kolichestva gruzov, perevozimyh arkticheskimi konvoyami, 7,5 procenta bylo
poteryano (k primeru, dlya atlanticheskih konvoev eta cifra sostavila 0,7
procenta). Kak uzhe bylo upomyanuto, v sentyabre 1941 goda anglijskie i
amerikanskie transportnye eksperty predstavili vsem zainteresovannym licam
prognoz, v kotorom bylo dokazano, chto pri umeloj organizacii marshrut cherez
Persidskij zaliv stanet samym podhodyashchim vo vseh otnosheniyah dlya dostavki
pripasov v SSSR. Bezuslovno, u kazhdogo iz treh vozmozhnyh marshrutov imelis'
iz®yany, no strategicheskie nedostatki arkticheskogo varianta nastol'ko
ochevidny, chto dazhe trudno ponyat', pochemu byl izbran imenno on. Vopros
obsuzhdalsya na konferencii v Moskve v sentyabre 1941 goda, kotoruyu posetivshij
ee professor |rikson vposledstvii diplomatichno nazval "strannoj i slozhnoj".
Na etoj konferencii Stalin, ch'i znaniya morskoj strategii byli, myagko govorya,
minimal'nymi, nastaival na ispol'zovanii imenno etogo marshruta pod predlogom
togo, chto on obespechit samuyu bystruyu dostavku ostro neobhodimyh gruzov v
stranu i udobnyj vyvoz ih v glub' strany. Na dele zhe on vozrazhal protiv
sozdaniya anglo-amerikanskoj bazy v Irane -- neobhodimoj sostavlyayushchej
marshruta cherez Persidskij zaliv. A tot fakt, chto nemcy ne okazali sil'nogo
protivodejstviya pervym konvoyam, dal povod dlya neobosnovannogo optimizma v
otnoshenii ob®ema gruzov, kotorye mogut byt' dostavleny takim putem. V
rezul'tate obmanutymi okazalis' ne tol'ko sovetskie
274
lyudi, ozhidavshie vypolneniya obeshchanij, kotorye zavedomo ne mogli byt'
vypolneny. Britanskie i amerikanskie sudovladel'cy, gruzivshie svoi suda dlya
otpravki v SSSR, ne znali, kogda oni vernutsya i vernutsya li voobshche. Poetomu
minimal'noe po sravneniyu s drugimi marshrutami vremya krugovogo rejsa, chto
bylo provozglasheno glavnym preimushchestvom arkticheskogo marshruta, na dele
takovym ne yavlyalos', poskol'ku svodilos' na net dlitel'nymi zaderzhkami
konvoev. Krizis posle tragedii konvoya PQ-17 privlek bolee ser'eznoe vnimanie
k marshrutu cherez Persidskij zaliv, i dazhe sovetskaya storona nachala ponimat',
chto postoyannyj potok gruzov s yuga predpochtitel'nee, chem neregulyarnye
postav-ki s severa. No vremya ushlo, i nichego ne bylo sdelano dlya razvitiya
beregovoj sostavlyayushchej marshruta cherez Iran. V oktyabre 1943 goda Stalin
skazal CHerchillyu: "Kak pokazal opyt, dostavka vooruzheniya i prochih voennyh
gruzov cherez porty Persidskogo zaliva nikak ne mozhet kompensirovat' to, chto
ne prishlo po severnomu puti".
Organizaciya postavki gruzov v SSSR cherez porty Persidskogo zaliva ne
yavlyaetsya predmetom nastoyashchej knigi. Dostatochno upomyanut', chto v sentyabre
1943 goda ob®em perevozok dostig 200 tysyach tonn, a v iyule 1944 goda sostavil
maksimal'nuyu cifru -- 282 097 tonn. Dlya sravneniya mozhno skazat', chto v 1944
godu, naibolee blagopoluchnom s tochki zreniya poter', cherez Arktiku v SSSR
dostavlyalos' v srednem 87 500 tonn gruzov v mesyac. Sovershenno yasno, chto
amerikanskoe i britanskoe pravitel'stvo postupili nedal'novidno, ne
prodolzhiv razvitie yuzhnogo marshruta. Ispol'zovanie arkticheskogo marshruta bylo
blagorazumno lish' v pervoe vremya dlya dostavki gruzov pervoj
275
neobhodimosti soyuznikam, ostro nuzhdavshimsya v srochnoj pomoshchi. Ni dlya
kogo ne yavlyaetsya tajnoj, chto, kogda britanskij prem'er predlozhil Rossii
pomoshch', strana nahodilas' na grani katastrofy. Pomoshch' podospela v tot
moment, kogda SSSR nahodilsya v ochen' trudnom polozhenii, i ee ogromnoe
znachenie nel'zya nedoocenivat'.
Professor |rikson pisal, chto, kogda nemcy vtorglis' v SSSR, Stalin
nemedlenno napravil CHerchillyu srochnuyu pros'bu o pomoshchi prodovol'stviem i
voennymi gruzami. Sovetskomu Soyuzu trebovalos' 30 tysyach tonn alyuminiya, a
takzhe ezhemesyachno minimum 400 samoletov i 500 tankov (malen'kih libo
srednih), chtoby predotvratit' porazhenie ili neobratimye poteri.
Dazhe godom pozzhe general Fuller ukazyval, chto "...ekonomika Rossii
nahoditsya v otchayannom polozhenii; esli by ne postoyannyj potok gruzov,
postupayushchih v Arhangel'sk, vryad li russkie sumeli by obernut' v svoyu pol'zu
voistinu fantasticheskuyu situaciyu, v kotoruyu Gitler zagnal svoi armii".
A vot chto pisal izvestnyj voennyj istorik kapitan Lidel Hart o
dejstviyah Krasnoj armii na zavershayushchej stadii vojny: "Nastuplenie
razvivalos' dovol'no bystro, i eto proishodilo ne tol'ko potomu, chto vojska
priobreli opyt, a soprotivlenie protivnika s kazhdym dnem slabelo, no
blagodarya neprekrashchayushchemusya potoku v Rossiyu amerikanskih gruzovikov i
konservov". K koncu 1942 goda Krasnaya armiya poluchila bolee 111 tysyach
transportnyh sredstv i 4,5 milliona tonn prodovol'stviya. SHvedskij polkovnik
Lederrej takzhe otmechal vliyanie voennyh postavok v Rossiyu na uspeshnye
dejstviya vojsk na frontah. Posle ssylki na fragmentarnyj harakter informacii
iz russkih istochnikov on
276
pisal: "Tanki, vygruzhennye v Arhangel'ske v noyabre 1941 goda, sygrali
daleko ne poslednyuyu rol' v srazhenii pod Moskvoj. K koncu 1942 goda russkie
poluchili 7652 samoleta, 9848 tankov i 111 301 gruzovik, kotorye mogli byt'
ispol'zovany dlya razvitiya uspeha pod Stalingradom... Ne prihoditsya
somnevat'sya, chto nastuplenie, nachatoe russkoj armiej v 1943 godu, stalo
vozmozhnym blagodarya postavkam anglo-amerikanskih transportnyh sredstv".
To, chto dlya prodolzheniya bor'by Sovetskij Soyuz otchayanno nuzhdalsya v
pomoshchi, yavlyaetsya ochevidnym faktom. Tem ne menee dazhe takoj vydayushchijsya
voenachal'nik, kak glava imperskogo General'nogo shtaba fel'dmarshal Allanbruk,
byl protiv otpravki voennyh gruzov v SSSR. V svoej knige "Velikij povorot"
ser Artur Brajan pisal, chto "Allanbruk vsegda somnevalsya v celesoobraznosti
otpravki v SSSR oruzhiya, v kotorom nuzhdalis' britanskie soldaty, srazhayushchiesya
protiv vraga. Posle vojny on zayavil: "Esli prinyat' vo vnimanie, chto izryadnaya
chast' otpravlennyh v SSSR tankov okazalas' na dne blagodarya dejstviyam
vrazheskih submarin, a s ostal'nymi v Krasnoj armii ne umeli obrashchat'sya,
predstavlyaetsya somnitel'nym, chto nashi tanki mnogogo dostigli. My prodolzhali
otpravlyat' tanki i samolety, kotorye ne byli dlya nas lishnimi, i eshche nesli
ogromnye poteri, dostavlyaya ih na svoih korablyah v SSSR. Vzamen my ne
poluchili nichego, krome postoyannoj brani za zaderzhku konvoev. Iz Rossii my ne
poluchali nikakoj, dazhe samoj neobhodimoj informacii".
Nedovol'stvo fel'dmarshala russkoj sekretnost'yu yavlyaetsya vpolne
obosnovannym. Imenno iz-za etogo v vysshih anglo-amerikanskih voennyh krugah
poyavilos' mnenie, chto zaprosy sovetskogo ru-
277
kovodstva znachitel'no prevoshodyat dejstvitel'nye potrebnosti, a nemalaya
chast' dostavlennyh gruzov teryaetsya. Lord Kanningem odnazhdy nazval otpravku
konvoev na sever SSSR "odnoj iz samyh neblagodarnyh zadach vojny na more".
Ne obhodyat kritiki i politiku pravitel'stva, provodimuyu v to vremya.
Nekotorye istoriki schitayut, chto Singapur mog byt' spasen, esli by
istrebiteli, otpravlennye v 1941 godu v SSSR, byli poslany na Dal'nij
Vostok. V svoej knige "Delo vojny" general Kennedi pisal: "Stoit vernut'sya k
obsuzhdeniyu politiki snabzheniya SSSR voennoj tehnikoj: kazhdyj mesyac my
posylali 200 samoletov i 250 tankov. A v eto vremya Uejvell otchayanno nuzhdalsya
v istrebitelyah dlya oborony Indii. V fevrale 1942 goda voennoe komandovanie
predlozhilo otpravit' emu 70 istrebitelej iz sovetskih postavok, no kabinet
na eto ne poshel". Ne prihoditsya somnevat'sya, chto pered kabinetom stoyala
chrezvychajno slozhnaya zadacha, i v svete posledovavshih sobytij vyyasnilos', chto
ministry zanimali pravil'nuyu poziciyu. No v to vremya, kogda Indiya ostalas'
prakticheski bezzashchitnoj, a pamyat' o padenii Singapura byla svezha,
neudivitel'no, chto imperskij General'nyj shtab imel vse osnovaniya dlya
nedovol'stva. Esli by SSSR poterpel porazhenie, kto mozhet skazat', kak dolgo
by prodlilas' vojna na zapade, chem by zakonchilis' obstrely Velikobritanii
nemeckimi snaryadami "fau" i ne okazalis' by my pered licom neobhodimosti
primeneniya yadernogo oruzhiya v Evrope? SHiroko rasprostranennomu neponimaniyu
pozicii russkih oni obyazany tol'ko samim sebe, poskol'ku ne nauchilis'
doveryat' soyuznikam.
No dazhe soglasivshis' s faktom, chto nam nel'zya bylo ujti ot postavok
gruzov v SSSR na
278
protyazhenii vsej vojny, nevozmozhno ponyat', pochemu my dolzhny byli
ispol'zovat' samyj slozhnyj i dorogostoyashchij marshrut, esli pri etom nel'zya
bylo vymanit' iz f'ordov Severnoj Norvegii krupnye nemeckie voennye korabli
i unichtozhit' ih. Kak my uzhe videli, do teh por, poka nemeckaya aviaciya v tom
regione byla dostatochna sil'na, admiraltejstvo schitalo risk otpravki svoih
voennyh korablej v Barencevo more nepriemlemym. Nemcy imeli vozmozhnost'
polnost'yu perekryt' put' konvoyam, no ne sdelali etogo. Prichinoj tomu yavilis'
ogranicheniya, nalozhennye Gitlerom na ispol'zovanie voennyh korablej, i
neponimanie Geringom zhiznennoj neobhodimosti otlazhennogo vzaimodejstviya
mezhdu aviaciej i voenno-morskim flotom. Velikolepnaya nastupatel'naya taktika,
prodemonstrirovannaya admiralom Burnettom, kapitanom SHerbrukom, kommanderami
Richmondom i Kinlohom, drugimi oficerami, opisannaya v etoj knige, vryad li
okazalas' by stol' uspeshnoj v bor'be s prevoshodyashchimi silami protivnika,
esli by poslednij proyavil takie zhe chudesa geroizma i stremlenie k pobede.
Bor'ba s vrazheskimi podvodnymi lodkami, oslozhnennaya v pervoe vremya
otsutstviem protivolodochnoj aviacii i v techenie vsego perioda tyazhelymi
usloviyami dlya raboty gidrolokatorov v Arktike, prodolzhalas' do samyh
poslednih dnej vojny. Na zavershayushchej stadii konflikta srazheniya velis' uzhe u
vhoda v Kol'skij zaliv. Vojna s nemeckim podvodnym flotom velas' v usloviyah
postoyannoj nehvatki korablej soprovozhdeniya, prichem nigde eto ne proyavilos' s
bol'shej ochevidnost'yu, chem na pervyh etapah organizacii dvizheniya arkticheskih
konvoev. Dlya ih soprovozhdeniya ispol'zovalis' dazhe minnye tral'shchiki, ne
imevshie
279
sredstv zashchity ot podvodnyh lodok, nadvodnyh korablej i aviacii, a
takzhe traulery, kotorye byli horoshi dlya spaseniya lyudej i poiska otstavshih
sudov, no ne bolee togo. Protivovozdushnoe vooruzhenie esmincev ostavlyalo
zhelat' luchshego. Sami korabli iznachal'no ne byli prednaznacheny dlya operacij
za polyarnym krugom. Na nih prishlos' speshno ustanavlivat' dopolnitel'noe
oborudovanie dlya obogreva i ustraneniya obledeneniya. Nel'zya ne otmetit'
besprimernoe muzhestvo oficerov i matrosov s etih korablej, kotorye neredko
dobivalis' uspeha v samyh beznadezhnyh situaciyah. Kogda v sostave eskortov
poyavilis' avianoscy, samolety s nih vzletali prakticheski v lyubuyu pogodu,
dazhe v samyh tyazhelyh usloviyah. Ob etih lyudyah admiral flota Kanningem pisal:
"Korabli eskorta i torgovye suda s trudom probivalis' skvoz' svirepye shtormy
i lyutyj holod. Vmesto dnevnogo sveta lyudi videli lish' serye sumerki, da i te
poyavlyalis' na neskol'ko chasov. Sneg slepil glaza, solenye bryzgi pokryvali
vse, na chto popadali, korkoj l'da, odezhda ne zashchishchala ot moroza. No eshche
tyazhelee prihodilos' molodym pilotam voenno-morskoj aviacii. Vzletaya s
obledenevshih palub avianoscev, oni ezhesekundno riskovali zhizn'yu. Usloviya, v
kotoryh oni rabotali, ni po kakim merkam nel'zya bylo nazvat' normal'nymi.
Dazhe esli samolet vzletal v yasnuyu pogodu, kogda prihodilo vremya sadit'sya i
goryuchee v bakah bylo pochti na nule, avianosec mog ischeznut' v naletevshem
nevedomo otkuda snezhnom zaryade. Tak proishodilo otnyud' ne redko, i kazhetsya
chudom, chto mnogim iz etih otvazhnyh parnej vse-taki udalos' vernut'sya zhivymi.
Vremenami oni nastol'ko kocheneli ot holoda, chto ne mogli samostoyatel'no
vybrat'sya iz kabiny samoleta. Ih
280
rabota vyshe vsyakih pohval". (Iz knigi "Odisseya moryaka".)
Pri ohrane arkticheskih konvoev poteryano 18 korablej, v ih chislo vhodit
2 krejsera i submarina. Sredi voennyh moryakov poteri sostavlyayut 1944
cheloveka, iz nih 129 pogibli v boyah. Nemcy poteryali linkor "Tirpic", krejser
"SHarnhorst", 3 esminca i 38 podvodnyh lodok, a takzhe bol'shoe kolichestvo
samoletov. Dannyh o lyudskih poteryah protivnika net. Tol'ko odin raz v iyule
1942 goda vo vremya perehoda konvoya PQ-17 nemcy organizovali ataku tak, chto
sushchestvovala real'naya ugroza unichtozheniya konvoya. Ne yavlyaetsya tajnoj, chto vo
vremya polyarnogo dnya konvoi ne otpravlyalis' iz-za prevoshodstva nemeckoj
aviacii v regione.
Iz 811 torgovyh sudov, otpravlennyh na sever SSSR, 720 blagopoluchno
pribyli v port naznacheniya, 33 po raznym prichinam vernulis', 58 byli
potopleny protivnikom. Iz 715 torgovyh sudov, vyshedshih v obratnyj rejs, bylo
poteryano 29 (sm. prilozhenie 1). Lyudskie poteri sredi ekipazhej torgovyh sudov
sostavili 829 chelovek. |ta cifra ne uchityvaet mnogochislennye sluchai
obmorozheniya i pereohlazhdeniya. Nevozmozhno pereocenit' rol' kommodorov konvoev
i kapitanov torgovyh sudov, kotorym prihodilos' dejstvovat' v chrezvychajno
tyazhelyh usloviyah. Ne ih vina, chto suda zachastuyu okazyvalis' slishkom
tihohodnymi dlya teh operacij, v kotoryh im prihodilos' uchastvovat', ili chto
oni okazyvalis' nesposobnymi protivostoyat' svirepym arkticheskim shtormam. I
kapitany sudov, i ryadovye matrosy vypolnyali istoricheskuyu missiyu, ne poluchaya
pri etom nikakoj nagrady, krome soznaniya horosho sdelannoj raboty.
281
V zavershenie hochu podcherknut', chto strategiya, blagodarya kotoroj konvoi
prodolzhali otpravlyat'sya s pereryvami v techenie pochti chetyreh let, byla
nenadezhnoj. Admiraltejstvo okazalos' ne gotovo, kak otmetil CHerchill',
"prodemonstrirovat' vsyu svoyu voennuyu moshch' v bor'be s vragom" v vodah, nad
kotorymi gospodstvovali samolety protivnika, raspolagavshiesya na blizlezhashchih
beregovyh bazah i slishkom daleko ot voennyh baz Velikobritanii. Esli by
vysshee rukovodstvo prislushalos' k mneniyu ekspertov, vse usiliya byli by
napravleny dlya razvitiya al'ternativnogo marshruta podvoza cherez porty
Persidskogo zaliva i Iran. Blagodarya oshibochnym dejstviyam protivnika i
bezzavetnoj predannosti svoemu delu lyudej, uchastvovavshih v arkticheskih
konvoyah, ih v konechnom schete mozhno schitat' uspeshnymi, hotya zaplacheno za etot
uspeh ochen' dorogoj cenoj. Zakonchit' svoyu knigu ya hochu slovami Frensisa
Drejka: "Vovse ne nachalo, a upornoe prodolzhenie odnogo i togo zhe do samogo
konca prinosit istinnuyu slavu".
Prilozhenie 1
ANALIZ DVIZHENIYA RUSSKIH KONVOEV
1941 1942 1943 1944 1945 Vsego
CHislo konvoev,
otpravlennyh
na sever SSSR 8 13 6 9 4 40
CHislo sudov v konvoyah 64 256 112 284 95 811 CHislo obratnyh konvoev 4 13
6 9 5 37
CHislo sudov v obratnyh
konvoyah 49 188 93 249 136 715
CHislo sudov,
vernuvshihsya iz-za
ledovoj obstanovki
ili poluchennyh
povrezhdenij 45 21 8 6 1 40
CHislo sudov, potoplennyh podvodnymi lodkami 1 24 4 7 5 41
CHislo sudov,
potoplennyh aviaciej -- 36 -- -- 1 37
CHislo sudov,
potoplennyh
voennymi korablyami -- 3 -- -- -- 3
CHislo sudov,
potoplennyh aviaciej, ili podorvavshihsya
na minah posle pribytiya v Kol'skij zaliv 5
CHislo sudov, zatonuvshih vo vremya shtormov 1
CHislo sudov, podorvavshihsya na britanskih
minnyh polyah 5
CHislo sudov, potoplennyh vo vremya plavaniya
vne konvoev 6
Obshchee chislo potoplennyh sudov 98
Krome ukazannogo vyshe, vrazheskoj podvodnoj lodkoj byl potoplen tanker,
a samoletom -- spasatel'noe sudno, to est' obshchee chislo pogibshih sudov --
100. Brutto registrovyj tonnazh -- 60 837.
Prilozhenie 2
VOENNYE GRUZY, OTPRAVLENNYE V SSSR
1. Iz Velikobritanii
Mezhdu 1 oktyabrya 1941 goda i 31 marta 1946 goda
5218 tankov (iz nih 1388 iz Kanady)
7411 samoletov (iz nih 3129 iz SSHA)
4932 protivotankovyh orudiya
4005 vintovok i pulemetov
1803 komplekta radarnyh ustanovok
4338 komplektov radiooborudovaniya
2000 telefonnyh stancij
473 000 000 snaryadov
9 katerov
4 submariny
14 minnyh tral'shchikov
Obshchaya stoimost' 308 000 000 funtov sterlingov
Syr'e, prodovol'stvie, produkciya mashinostroeniya, medikamenty,
medicinskoe oborudovanie na obshchuyu stoimost' 120 000 000 funtov sterlingov
2. Iz Soedinennyh SHtatov
Mezhdu 11 marta 1941 goda i 1 oktyabrya 1945 goda 14 795 samoletov (67% --
istrebiteli,
26% -- bombardirovshchiki, 7% -- prochie) 7537 tankov (v t. ch. 5797 --
srednie) 51 503 dzhipa 35 170 motociklov
8701 traktor 375 883 gruzovika
8218 orudij PVO 131 633 pulemeta 345 735 tonn vzryvchatyh veshchestv
1981 lokomotiv 11 155 vagonov i platform 540 tysyach tonn rel'sov
050 000 mil' telefonnyh kabelej
Prodovol'stviya na summu 1 312 000 000 dollarov
670 000 tonn benzina
842 tysyachi tonn himikatov
3 786 000 shin
49 tysyach tonn kozhi 15 000 000 par obuvi
Obshchaya stoimost' 11 260 343 603 dollara
Soderzhanie
Predislovie 7
Vvedenie 10
Glava 1. Zastignuty vrasploh 13
Glava 2. Pervye konvoi 26
Glava 3- "Tirpic" vyhodit v more 45
Glava 4. Ozhestochennaya oborona 64
Glava 5. Vozdushnaya ugroza 85
Glava 6. Sud'bonosnoe reshenie 98
Glava 7. Konvoi, kotorym svetila
neschastlivaya zvezda 114
Glava 8. Boevoj eskort esmincev 137
Glava 9. Konec nachala 158
Glava 10. Pod zvuki orudij 174
Glava 11. CHereda vazhnyh sobytij 195
Glava 12. Poslednij vyhod "SHarnhorsta" 214
Glava 13. Ugroza ustranena 242
Glava 14. Pobeda 261
Prilozhenie 1 283
Prilozhenie 2 284
Brajan SHofild
ARKTICHESKIE KONVOI
Severnye morskie srazheniya vo Vtoroj mirovoj vojne
Otvetstvennyj redaktor YU.I. SHengelaya
Hudozhestvennyj redaktor I.A. Ozerov
Tehnicheskij redaktor L. I. Vitushkipa
Korrektor I.A. Filatova
Podpisano k pechati s gotovyh diapozitivov 27.10.2003
Format 76h90'/z2- Bumaga ofsetnaya. Garnitura "Peterburg"
Pechat' ofsetnaya. Usl. pech. l. 11,34. Uch.-izd. l. 12,25
Tirazh 7 000 ekz. Zakal N° 4798
ZAO "Centrnoligraf"
125047, Moskva, Oruzhejnyj per., d. 15, str. 1
pom. TARP CAO
Dlya pisem: 111024, Moskva, 1-ya ul. |ntuziastov, 15
e-mail: cnpol@dol.ru www.centrpoligraf.ru
Otpechatano s gotovyh diapozitivov
vo FGUP IPK "Ul'yanovskij Dom pechati"
432980, g. Ul'yanovsk, ul. Goncharova, 14
Last-modified: Sun, 05 Feb 2006 08:50:06 GMT