Severnye konvoi: Issledovaniya, vospominaniya, dokumenty (Vypusk 2)

Ocenite etot tekst:
Severnye konvoi: Issledovaniya, vospominaniya, dokumenty (Vypusk 2)

---------------------------------------------------------------
OCR: Zaostrovcev G. A.
---------------------------------------------------------------

Pomorskij mezhdunarodnyj pedagogicheskij universitet im. M.V.Lomonosova
SEVERNYE
KONVOI
Issledovaniya,
vospominaniya,
dokumenty
Vypusk 2
Moskva
"Nauka"
1994

BBK 63.3(0)62 S 28
Izdanie osushchestvleno pri finansovoj podderzhke Arhangel'skoj
torgovo-promyshlennoj palaty
Severnye konvoi: Issledovaniya, vospominaniya, dokumenty. S 28 Vyp. 2. -
M.: Nauka, 1994. - 256 s. ISBN 5-02-009581-8
Izdanie predstavlyaet soboj sbornik statej i vospominanij o severnyh
konvoyah v gody vtoroj mirovoj vojny. Osveshcheny razlichnye aspekty boevogo
sotrudnichestva na Severe sovetskih lyudej s zapadnymi soyuznikami.
Dlya istorikov i shirokogo kruga chitatelem.

0503010000-259
042(02)-94
BBK 63.3(0)62

Nauchnoe izdanie
SEVERNYE KONVOI:
Issledovaniya, vospominaniya, dokumenty
Vypusk 2
Utverzhdeno k pechati Pomorskim mezhdunarodnym Pedagogicheskim
universitetom im. M.V Lomonosova
Redaktor izdatel'stva A.V. Boldov. Hudozhnik V.YU. YAkovlev
Hudozhestvennyj redaktor I.YU. Nesterova. Tehnicheskij redaktor Z.B.
Pavlyuk
Korrektory N.P. Gavrikova, F.G. Surova
P/K L.R. No 020297 ot 27.11.91 g.
Podpisano k pechati 02.09.94. Format 60x88 1/16
Garnitura tajme. Pechat' ofsetnaya
Usl. pech. l. 15,68. Usl. kr. ott. 16,1. Uch.-izd. l. 15,1
Tirazh 5000 ekz. Tip. zak.' ""O?. Zakaznoe
Izdatel'stvo "Nauka" 117864 GSP-7, Moskva 13-485 Profsoyuznaya ul., 90
Moskovskaya tipografiya No 2 RAN 121099, Moskva, G-99, SHubinsknj per., 6.

ISBN 5-02-009581-8
Š Kollektiv avtorov, 1994

OT REDAKTORA
Posle vyhoda pervogo sbornika (Severnye konvoi: issledovaniya,
vospominaniya, dokumenty. Arhangel'sk, 1991) redkollegiya poluchila bol'shoe
kolichestvo pisem so stat'yami, vospominaniyami i fotografiyami. Blagodarya
staraniyam nashih avtorov i stalo vozmozhnym poyavlenie etoj knigi.
V nej my sohranili tu zhe strukturu, kak i v predydushchem sbornike. V
pervyj razdel vklyucheny issledovaniya, vo vtoroj -vospominaniya, tretij razdel
soderzhit dokumenty. Neizmennymi ostalis' i principy publikacii: minimal'naya
pravka vospominanij pri maksimal'noj obŽektivnosti i novizne nauchnyh statej
i publikuemyh dokumentov.
Novym v sbornike stalo rasshirenie geografii avtorskogo kollektiva.
Naryadu s uchastiem v knige russkih issledovatelej i veteranov svoi sochineniya
prislali anglichane i amerikancy. Dumaetsya, chto tol'ko tak, cherez sravnenie
mnozhestva mnenij i vpechatlenij uchastnikov teh boev, i mozhno sostavit'
celostnoe i naibolee vernoe predstavlenie o vojne na Severe.
Unikal'ny, na nash vzglyad, fotografii sbornika. Redakciya prinosit osobuyu
blagodarnost' Ryune Rautio, Ul'fu Larsstu-vol'du, Devidu Krejgu, Dzhonu Kenii,
sotrudnikam Voenno-morskogo i Central'nogo muzeev Vooruzhennyh Sil,
Central'nogo arhiva Voenno-Morskogo Flota, Central'nogo arhiva
kinofotodokumentov, predostavivshih materialy. Redkollegiya ves'ma
priznatel'na SV. Fominu, SE. Krasil'nikovoj i V.A. ZHukovu za okazannuyu
pomoshch' v rabote nad sbornikom. Osobaya blagodarnost' nashemu postoyannomu
pomoshchniku, perevodchiku voennoj pory, dobromu i otzyvchivomu cheloveku,
professoru Richardu Kin-dersleyu. Redkollegiya blagodarit sponsorov:
Arhangel'skij morskoj torgovyj port, Severnoe morskoe parohodstvo,
Severnyj morskoj muzej i Arhangel'skuyu promysh-lenno-torgovuyu palatu,
nashedshih vozmozhnost' v trudnoe vremya podderzhat' izdanie.
Otzyvy i pozhelaniya prosim prisylat' po adresu: 163006 Arhangel'sk, pr.
Lomonosova, 4. Pomorskij mezhdunarodnyj universitet. Kafedra otechestvennoj
istorii.

ISSLEDOVANIYA
V.P. Puzyrev BOEVOE SODRUZHESTVO NA SEVERE*
Osen'yu 1942 g. fashistskoj podvodnoj lodke U-592 udalos' vystavit'
donnye nekontaktnye miny u zapadnogo vhoda v proliv YUgorskij SHar. 14 oktyabrya
na odnoj iz nih podorvalsya transport "SHCHors". V prolive okazalis'
zablokirovannymi eskadrennyj minonosec "V. Kujbyshev", neskol'ko drugih
boevyh korablej i transporty, sledovavshie iz Arktiki v Beloe more. Vvidu
togo chto nashi morskie tral'shchiki v to vremya ne imeli eshche magnitnyh tralov,
komandovanie Belomorskoj flotilii po soglasovaniyu so starshim britanskim
morskim oficerom v Arhangel'ske kapitanom Mondom napravilo v YUgorskij SHar
tri anglijskih tral'shchika: "Helsion", "Hazard", "SHarpshuter", nahodivshiesya v
Belom more dlya obespecheniya soyuznyh konvoev. Komandoval imi
lejtenant-kommander S. Korbet.
Vmeste s nashimi tral'shchikami TSH-32 i TSH-53, kotorymi komandovali starshie
lejtenanty I.I. Dugladze i Z.S. Rashaev, anglijskie korabli protralili
farvater v prolive na desyat' galsov. Opasnaya rabota prodolzhalas' chetyre dnya
v tumannuyu pogodu i pri nachavshemsya ledostave. Bylo vzorvano shest' donnyh
magnitnyh i dve akusticheskie miny bol'shoj moshchnosti. Dostatochno skazat', chto,
kogda tral'shchik TSH-32 podorval vraz dve akusticheskie miny, v vozduh podnyalsya
sloj vody vysotoj v 70 i diametrom do 100 m. Ot sotryaseniya pri vzryve odnoj
iz magnitnyh min tral'shchik "Hazard" poluchil nebol'shie povrezhdeniya, kotorye s
pomoshch'yu nashego vodolaznogo motora byli bystro ustraneny na
rejde¹. Put' korablyam i transportam iz Arktiki byl otkryt,
Komanduyushchij Belomorskoj voennoj flotiliej vice-admiral G.A. Stepanov
predstavil komandirov anglijskih tral'shchikov S. Korbeta, V. Omaru, G. Hakarta
k nagrade.
|to lish' odin iz epizodov boevogo sodruzhestva sovetskih mo-

% Š V.P. Puzyrev.

ryakov s soyuznikami na Severnom morskom teatre, rozhdennogo v gody
sovmestnoj bor'by s fashistskoj agressiej.
Izvestno, chto srazu posle napadeniya fashistskoj Germanii na Sovetskij
Soyuz rukovoditeli zapadnyh stran U. CHerchill' i F. Ruzvel't zayavili o svoej
podderzhke Sovetskogo Soyuza v bor'be protiv nacizma², tak kak
videli v lice nashej strany edinstvennuyu real'nuyu silu, sposobnuyu razgromit'
fashistskuyu Germaniyu, spasti ih sobstvennye strany i mir ot poraboshcheniya.
Vystupaya po radio vecherom 22 iyunya 1941 g., CHerchill' zayavil, chto za
poslednie dvadcat' pyat' let nikto ne byl bolee posledovatel'nym protivnikom
kommunizma, chem on. No teper' u anglichan odna neizmennaya cel': oni polny
reshimosti unichtozhit' Gitlera i nacistskij rezhim. Poetomu lyuboe gosudarstvo,
kotoroe boretsya protiv nacizma, poluchit ih pomoshch'... My okazhem Rossii i
russkomu narodu vsyu pomoshch', kakuyu tol'ko smozhem³.
V iyule i avguste 1941 g. mezhdu pravitel'stvami SSSR i Velikobritanii
byli zaklyucheny soglasheniya o sovmestnyh dejstviyah i vzaimnoj pomoshchi v vojne
protiv gitlerovskoj Germanii i o tovarooborote⁴. V dal'nejshem
podobnye dokumenty byli podpisany i s Soedinennymi SHtatami. Politicheskie
soglasheniya sozdali osnovu dlya organizacii sovmestnyh dejstvij vooruzhennyh
sil na sushe i na more.
V Anglii i Sovetskom Soyuze s konca iyulya 1941 g. nachali rabotu soyuznye
voennye missii, koordinirovavshie organizaciyu vzaimnyh postavok i voprosy
sovmestnoj oborony severnyh morskih kommunikacij. V Londone nashu
voenno-morskuyu missiyu Vozglavlyal snachala general-lejtenant F.I. Golikov, a
zatem kontr-admiral N.M. Harlamov. V Moskve vo glave anglijskoj Missii byl
general M. Makfarlan, reshavshij problemy sovmestnyh dejstvij flotov s
narkomom VMF N.G. Kuznecovym i Glavnym shtabom VMF.
Dlya neposredstvennogo resheniya voprosov, voznikayushchih pri dostavke gruzov
i provodke konvoev, bazirovaniya i ispol'zovaniya soyuznyh sil v zone Severnogo
flota, byli sozdany anglijskie voenno-morskie missii v Polyarnom i
Arhangel'ske, vzaimodejstvovavshie s komanduyushchim Severnym flotom admiralom
A.G. Golovko, upolnomochennym GKO po perevozkam na Severe I.D. Papaninym i
shtabami Severnogo flota i Belomorskoj flotilii.
Starshim britanskim morskim oficerom na severe Rossii, v Polyarnom, byl
vnachale kontr-admiral Bevan, a posle - kontr-admiraly Fisher i Archer. V
Arhangel'ske missiyu v techenie ne-

skol'kih let vozglavlyal kepten Mond, o kotorom vposledstvii ochen' teplo
otozvalsya I.D. Papanin⁵. Glavoj amerikanskoj missii na Severe
dolgoe vremya byl kepten S. Frenkel, yavlyavshijsya odnovremenno pomoshchnikom
voenno-morskogo attashe SSHA v Moskve.
Uzhe letom 1941 g. mezhdu komandovaniem Sovetskogo Voenno-Morskogo i
anglijskim admiraltejstvom byli dostignuty soglasheniya o razgranichenii
operacionnyh zon, bazirovanii anglijskih korablej v sovetskih portah, obshchih
opoznavatel'nyh signalah. V svyazi s tem chto nash Severnyj flot imel nebol'shoe
chislo krupnyh nadvodnyh korablej, za organizaciyu konvoev i ih
neposredstvennoe ohranenie na vsem perehode ot Anglii do sovetskih portov
otvechalo britanskoe admiraltejstvo. Severnyj flot v svoej zone usilival
ohranenie konvoev korablyami, obespechival ih aviacionnoe prikrytie na
podhodah k bazam, osushchestvlyal tralenie farvaterov⁶. Byl nalazhen
obmen operativnymi svodkami mezhdu komandovaniem Severnogo flota i
anglijskimi missiyami.
Nachalo prakticheskomu vzaimodejstviyu Sovetskih Vooruzhennyh Sil s
anglijskim flotom bylo polozheno v konce iyulya 1941 g., kogda nash esminec
"Sokrushitel'nyj" obespechil ohranu i perehod v Belom more minnogo zagraditelya
"Advenchur", pribyvshego v Arhangel'sk s gruzom glubinnyh bomb i magnitnyh
min⁷. V avguste u poberezh'ya Norvegii v smezhnyh poziciyah s nashimi
podvodnymi lodkami byli razvernuty dve anglijskie -"Tajgris" i "Trajdent",
bazirovavshiesya na Polyarnoe. Plany ih ispol'zovaniya razrabatyvalis' shtabom
britanskoj missii i soglasovalis' so shtabom Severnogo flota⁸. S
24 avgusta po 18 oktyabrya 1941 g. vmeste s severomorskimi letchikami nebo nad
Kol'skim zalivom zashchishchala gruppa anglijskih letchikov vo glave s majorom |.
Millerom. Anglichane sdelali 365 boevyh vyletov i sbili 12 samoletov
protivnika, poteryav odin svoj. Oni peredali letchikam Geroya Sovetskogo Soyuza
kapitana B.F. Safronova opyt ispol'zovaniya samoletov "harrikajn". Za boevye
uspehi v nebe Zapolyar'ya major |. Miller i serzhant CH. Hou byli nagrazhdeny
ordenami Lenina⁹.
V 1941 g. sovmestnymi usiliyami byl obespechen uspeshnyj perehod soyuznyh
transportov, sledovavshih s gruzami v Sovetskij Soyuz iz Anglii i SSHA cherez
Islandiyu i v obratnom napravlenii, v soprovozhdenii nebol'shogo chisla
anglijskih boevyh korablej. V sostave shesti soyuznyh konvoev, pribyvshih v
Arhangel'sk, bylo 34 anglijskih, 9 sovetskih, 6 amerikanskih i 2 gol-

A Garriman, kontr-admiral Bogolepov i predstavitel' Narkomata vneshnej
torgovli Gerasimov v Arhangel'ske
landskih transporta¹⁰. Oni dostavili v nashu stranu bolee 500
tankov, 750 samoletov, 10 tys. t kauchuka, snaryazhenie, vsego 152 tys. t.
Obratnymi rejsami v zapadnye strany bylo vyvezeno 135 tys. t lesa i
rudy¹¹.
Mnogie ekipazhi anglijskih korablej na dele proyavlyali solidarnost' s
narodom nashej strany Kogda v konce dekabrya na konferencii kapitanov konvoya
PQ-7 v Islandii obsuzhdalsya vopros o date vyhoda i ryad kapitanov vyskazalis'
za to, chtoby otmetit' novyj god v Hval'-fiorde, podnyalsya tridcatiletnij
kapitan transporta "|mpajr Govard" shotlandec Genri Dzhon M. Donal'd Douvajn
(Dowine) i skazal, chto predlagaet otlozhit' prazdnovanie novogo goda do
Pobedy. Konvoj PQ-7 vyshel ih Hval'-f'orda 31 dekabrya 1941 g.
|tot zhe kapitan po pribytii v Murmansk vmeste so svoim ekipazhem
shotlandcev neposredstvenno uchastvoval v razgruzke dostavlennoj tehniki
sudovymi strelami, uchil nashih gruzchikov stropit' i vygruzhat' tanki, a posle
predlozhil sdelat' special'nuyu "gorku" dlya pogruzki tankov na zheleznodorozhnye
platformy dlya otpravki na front¹².
Uzhe v pervoj polovine 1942 g. nemeckaya razvedka ustanovila,

Oficery anglijskoj i amerikanskoj missij v Arhangel'ske 1943 g
chto svyshe sta anglijskih tankov cherez Arhangel'sk i YAroslavl' byli
dostavleny v rajon Stalingrada, a v noyabre oni poyavilis' i v rajone Klina
^p
Nesmotrya na ideologicheskie raznoglasiya, sotrudnichestvo SSSR s SSHA i
Velikobritaniej osushchestvlyalos' v celom uspeshno, no s vesny 1942 g
nerushimost' soyuznyh obyazatel'stv stala podvergat'sya surovym ispytaniyam
Fashistskaya Germaniya, oslabiv dejstviya po soyuznym konvoyam v Atlantike,
perebazirovala v Severnuyu Norvegiyu osnovnuyu chast' svoego nadvodnogo flota, v
tom chisle linejnyj korablyu "Tirpic", tyazhelye krejsera "Admiral SHeer",
"Admiral Hipper" "Lyutcov", 20 podvodnyh lodok i udarnuyu aviaciyu V
sootvetstvii s ukazaniem Gitlera voenno-morskoj flot nachal aktivno atakovat'
"murmanskie konvoi". Poyavilis' poteri. |to vyzvalo neobhodimost' usileniya
eskorta konvoev anglijskimi korablyami Britanskoe admiraltejstvo, ne zhelaya
riskovat' svoimi korablyami v naibolee opasnoj zone, v Barencevom more, stalo
tormozit' otpravku konvoev, ssylayas' na to, chto eto stanovitsya ekonomicheski
nevygodnym predpriyatiem Potrebovalis' bol'shie diplomaticheskie usiliya
sovetskogo pravitel'stva, chtoby dvizhenie konvoev na Severe bylo prodolzheno
Sovet-

Krejser Murmansk ( Miluoki ) pered peredachej Severnomu flotu
Avgust 1944 g
skoe komandovanie, nesmotrya na tyazheloe polozhenie na suhoputnom fronte,
usililo vozdushnoe prikrytie konvoev v svoej zone Provodka konvoev stala
osushchestvlyat'sya v vide tshchatel'no splanirovannyh anglijskimi i sovetskimi
shtabami operacij
Muzhestvenno srazhalis' anglijskie i sovetskie moryaki za

konvoi PQ-13 i PQ-16. Na poslednij konvoj 27 i 28 maya v rajone k yugu ot
ostrova Medvezhij bylo sovershenno neskol'ko massirovannyh naletov aviacii
protivnika. Konvoj poteryal sem' transportov iz 35, pri etom shest' byli
potopleny aviaciej i odin -podvodnoj lodkoj. V eti dni geroicheskij podvig
sovershil ekipazh sovetskogo teplohoda "Staryj bol'shevik" pod komandovaniem
kapitana I.I. Afanas'eva. Vosem' chasov podryad poteryavshee hod sovetskoe sudno
otbivalo ataki fashistskih samoletov, borolos' s vodoj, pozharom i vyshlo
pobeditelem.
Na pomoshch' konvoyu podoshli sovetskie esmincy "Sokrushitel'nyj", "Groznyj",
"V. Kujbyshev", kotorye prinyali aktivnoe uchastie v otrazhenii vozdushnyh i
podvodnyh atak. Kak otmechaet anglijskij istorik S. Roskill, "s podhodom treh
sovetskih esmincev dyshat' stalo legche. Posleduyushchie ataki protivnika ne
prinesli emu uspeha - konvoj poter' bol'she ne pones"¹⁴.
Dobavim, chto etomu sposobstvovalo i usilenie istrebitel'nogo prikrytiya
konvoya na podhodah k Kol'skomu zalivu. V zashchite konvoya 30 maya uchastvovali 80
sovetskih istrebitelej. Letchiki-severomorcy vo glave s B.F. Safonovym,
pogibshim v tot den', sbili 10 bombardirovshchikov protivnika i ne pozvolili im
prorvat'sya k konvoyu¹⁵.
V iyul'skie dni 1942 g. v Barencevom more razygralas' tragediya konvoya
PQ-17, sledovavshego iz Islandii v Arhangel'sk i Murmansk. Izvestno, chto
glavnoj prichinoj gibeli 24 transportov yavilos' oshibochnoe reshenie anglijskogo
admiraltejstva rassredotochit' konvoj i otozvat' korabli prikrytiya na pomoshch'
glavnoj eskadre v svyazi s predpolozheniem o vyhode v more fashistskogo linkora
"Tirpic". |to reshenie admiraltejstva ne raz spravedlivo kritikovalos'
sovetskimi i anglijskimi istorikami¹⁶ i voenachal'nikami. Govorya
segodnya o konvoe PQ-17, hotelos' by otmetit', chto mnogie anglijskie i
amerikanskie moryaki, okazavshis' lishennymi prikrytiya boevyh korablej,
prinimali vse mery dlya vypolneniya zadachi. Otbivaya ataki vrazheskih
bombardirovshchikov i podvodnyh lodok, oni nastojchivo veli svoi suda v russkie
gavani. Amerikanskij transport "Bellinghem" pod komandovaniem kapitana
Mortensena 9 iyulya pribyl v Arhangel'sk samostoyatel'no, kak i sovetskij
tanker "Donbass", vedomyj kapitanom M.I. Pavlovym. Nash tanker po puti spas
ekipazh torpedirovannogo amerikanskogo sudna "Daniel' Morgan". Harakterno,
chto spasennye amerikanskie moryaki (51 chelovek), okazavshis' na bortu
sovetskogo sudna, nesli vahtu i srazhalis' ryadom v nashimi
10

moryakami. Po pribytii v Arhangel'sk kapitan nashego sudna M.I. Pavlov v
special'nom raporte na imya voenno-morskogo attashe SSHA otmetil muzhestvo
amerikanskih moryakov i umeloe rukovodstvo vedeniem ognya iz nosovoj pushki
lejtenantom voenno-morskogo flota SSHA Mortonom Vul'fsonom¹⁷.
Nel'zya ne nazvat' neskol'ko familij voennyh moryakov korolevskogo
voenno-morskogo flota Velikobritanii, takih, kak kommodor konvoya Dauding,
lejtenanty Graduel i Holl, komandovavshie traulerom "Ajrshir" i korvetom
"Lotos". Vmeste s sovetskimi moryakami, polkovnikom I.P. Mazurukom, kapitanom
2-go ranga I.F. Kotcovym, starshim lejtenantom A.I. Strel'bickim, kapitanom
tankera "Azerbajdzhan" V.N. Izotovym, oni mnogo sdelali, chtoby ostavshiesya
sem' transportov s gruzami byli sobrany u Novoj Zemli i dostigli porta
naznacheniya.
V sentyabre 1942 g., v razgar Stalingradskoj bitvy, pravitel'stvo
Velikobritanii napravilo k nam ocherednoj konvoj PQ-18, otpravka kotorogo
byla zaderzhana na mesyac. |to byl samyj krupnyj konvoj pervogo perioda vojny.
Komandoval konvoem kontr-admiral Boddem-Uetem, v eskortom - kontr-admiral
Barnett. Provodku etogo konvoya teper', po proshestvii pyatidesyati let, mozhno
nazvat' primerom boevogo vzaimodejstviya na more stran Atlanticheskoj koalicii
v gody vojny. Dlya ego soprovozhdeniya anglijskoe komandovanie vydelilo 35
boevyh korablej, v tom chisle legkij krejser, konvojnyj avianosec i dvadcat'
esmincev, a sovetskaya storona - 300 samoletov i osnovnye sily nadvodnyh
korablej i podvodnyh lodok Severnogo flota i Belomorskoj
flotilii¹⁸. Reshimost' oboih soyuznikov zashchishchat' konvoj sygrala
svoyu rol'. Nesmotrya na mnogokratnye napadeniya fashistskoj aviacii i podvodnyh
lodok na vsem puti sledovaniya konvoya vplot' do bombezhek pri vhode v
Arhangel'skij port, 27 sudov iz 40 dostigli konechnogo punkta i dostavili 149
797 t gruzov¹⁹. Pri etom protivnik pones oshchutimye poteri. Byl
sbit 41 samolet iz 337 uchastvovavshih v nalete na konvoj i potopleny tri
podvodnye lodki ih 12, uchastvovavshih v operacii. Izvestno, chto Gering nazval
etot balans "neuteshitel'nym". Britanskoe admiraltejstvo v interv'yu
shvejcarskoj gazete "Nacional' Cajtung" za 26-27 sentyabrya 1942 g. zayavilo,
chto "blagodarya reshitel'nosti britanskih, amerikanskih i russkih komand
korablej v Rossiyu bylo dostavleno oruzhie britanskih i amerikanskih voennyh
zavodov²⁰.
Provodka konvoya PQ-18 yavilas' kul'minacionnym momentom

bor'by na severnyh soyuznyh kommunikaciyah v gody vojny. V dal'nejshem
protivnik, ponesya ryad sokrushitel'nyh porazhenij na sovetsko-germanskom fronte
v hode Stalingradskoj, Kurskoj i drugih velichajshih srazhenij, uzhe ne mog
brosit' protiv konvoev takuyu massu aviacii.
Pravitel'stva soyuznyh stran otmetili geroicheskie podvigi sovetskih i
anglijskih moryakov i letchikov, uchastvovavshih v provodke i zashchite letnih
konvoev 1942 g., vysokimi nagradami. Ryad sovetskih moryakov voennogo i
torgovogo flota byli nagrazhdeny ordenami Velikobritanii, a znachitel'naya
gruppa anglijskih moryakov - ordenami SSSR.
Boevoe vzaimodejstvie soyuznyh flotov imelo mesto i v posleduyushchie mesyacy
i gody vojny. Posle letnih i osennih konvoev 1942 g. byli sovmestnoe
obespechenie perehoda odinochnyh transportov cherez Severnuyu Atlantiku,
provodki konvoev polyarnymi nochami cherez pozicii "volchih staj" fashistskih
podlodok v Barencevom more, cherez tyazhelye l'dy Belogo morya. Otmetim, chto v
poslednij period vojny v konvoyah preobladali amerikanskie transporty.
Pri slozhnyh provodkah sudov cherez l'dy Belogo morya, kogda trebovalos'
chetkoe vzaimodejstvie mezhdu soyuznymi transportami i sovetskimi ledokolami,
na ledokoly naznachalis' russkie perevodchiki (oficery svyazi) i anglijskie
signal'shchiki. Oni otlichno spravlyalis' s otvetstvennymi obyazannostyami.
Sovetskij lejtenant Tennov ochen' teplo otzyvalsya o skromnom anglijskom
signal'shchike Makdermote, 20-letnem yunoshe iz-pod Glazgo, prekrasnom
specialiste svoego dela, obespechivshem svyaz' s transportnymi sudami konvoya
JW-51 v yanvare 1943 g.
Boevoe sodruzhestvo s sovetskim flotom pomoglo anglijskomu flotu reshit'
vazhnye zadachi bor'by i unichtozheniya fashistskih linkorov, dlitel'noe vremya
predstavlyavshih glavnuyu ugrozu dlya konvoev. V konce dekabrya 1943 g.,
ispol'zuya Kol'skij zaliv kak manevrennuyu bazu, anglijskaya eskadra admirala
B. Frezera v sostave linejnogo korablya "Dyuk of Jork", neskol'kih krejserov i
chetyreh esmincev potopila nemeckij linejnyj korabl' "SHarnhorst" v 80 milyah k
severu ot mysa Nordkap²¹. V sentyabre 1944 g. 28 tyazhelyh
anglijskih bombardirovshchikov "lankaster", vooruzhennyh aviabombami vesom po
4,5 t, nanesli s arhangel'skogo aerodroma moshchnyj udar po nemeckomu linkoru
"Tirpic", stoyavshemu v odnom iz fiordov Severnoj Norvegii (Al'ta-f'ord), i
okonchatel'no vyveli ego iz stoya²²
12

Vystuplenie komanduyushchego Severnym flotom vice-admiralom A G Golovko na
ceremonii peredachi amerikanskih korablej Severnomu flotu
Predsedatel' Gosudarstvennogo Komiteta Oborony I.V. Stalin pozdravil U.
CHerchillya, anglijskih moryakov i letchikov, potopivshih "SHarnhorst" i
"Tirpic"²³. Za vysokuyu organizaciyu obespecheniya soyuznoj
aviagruppy, potopivshej "Tirpic", komanduyushchij Belomorskoj flotiliej
vice-admiral YU.A. Panteleev i eshche dva oficera byli nagrazhdeny vysokimi
anglijskimi ordenami²⁴.
Boevoe sodruzhestvo v bor'be protiv obshchego vraga sblizhalo sovetskih i
inostrannyh moryakov, rastaplivalo led nedoveriya, porozhdennogo mnogimi godami
burzhuaznoj i sovetskoj propagandy v predvoennyj period. Sposobstvovalo etomu
i lichnoe obshchenie sovetskih i inostrannyh moryakov v dni, kogda v Arhangel'sk
i Murmansk prihodili soyuznye konvoi i otryady korablej. Bol'shoj populyarnost'yu
pol'zovalis' sportivnye vstrechi mezhdu ekipazhami sovetskih i inostrannyh
moryakov i letchikov, vystupleniya hudozhestvennoj samodeyatel'nosti, "vechera
obshchih pobed", bankety. Tak, v chest' pribytiya eskadry admirala Frezera v
Kol'skij zaliv v dekabre 1943 g. komandovanie Severnym flotom ustroilo obed,
na kotorom flotskij ansambl' ispolnil pesnyu "Proshchajte, skalistye gory" i
neskol'ko populyarnyh pesen na anglijskom yazyke. |to privelo anglichan v takoj
vostorg, chto,
13

kak pishet admiral A.G. Golovko, gosti posle etogo "uprashivali otpustit'
ansambl' na dve nedeli s nimi v Skapa-floru i Rozajt"²⁵. A
prem'er U. CHerchill' v ocherednom pis'me I.V. Stalinu otmetil, chto
dobrozhelatel'nost' demonstrirovalas' voennosluzhashchimi vseh rangov nashih dvuh
flotov²⁶. Bol'shoj interes i uvazhenie proyavlyali voennosluzhashchie i
grazhdanskoe naselenie soyuznyh stran i k sovetskim moryakam, poseshchavshim v gody
vojny Angliyu i SSHA v svyazi s priemkoj korablej. V amerikanskom gorode Majami
zhiteli kazhdyj vecher vysypali na ulicu, chtoby poslushat' stroevye pesni nashih
moryakov vo vremya ih vechernih progulok. V anglijskom gorode Glazgo
administraciya odnogo iz kinoteatrov, uznav, chto v zale nahodyatsya russkie
moryaki, ostanovila demonstraciyu kinokartiny, i zriteli stoya aplodirovali
poslancam nashej geroicheskoj strany²⁷.
Podobnye vstrechi sovetskih moryakov proishodili v Novoj Zelandii pri
poseshchenii ee sovetskim parohodom "Uelen", v Urugvae, kogda tuda zashel vo
vremya krugosvetnogo puteshestviya sovetskij ledokol "A. Mikoyan", i vo mnogih
portah drugih soyuznyh i nejtral'nyh stran, gde prishlos' pobyvat' sovetskim
voennym i grazhdanskim moryakam. |to bylo vyrazheniem bol'shoj simpatii k nashej
strane, ee narodu i doblestnym Vooruzhennym Silam, nesshim glavnuyu tyazhest' v
bor'be s fashistskoj armiej.
Zaslugi nashej strany pered chelovechestvom v razgrome fashizma neosporimy.
Tri chetverti obshchih poter' v tankah, samoletah, orudiyah i bolee 80% v lichnom
sostave fashistskij vermaht pones na Vostochnom fronte²⁸. Nasha
strana poteryala v hode vojny bolee 26 mln chelovecheskih zhiznej. No my pomnim,
chto vmeste s nami srazhalis' i pogibali anglichane, amerikancy i voiny drugih
stran Antigitlerovskoj koalicii. My pomnim, chto, pomimo sovetskih
eskadrennyh minonoscev "Sokrushitel'nyj" i "Deyatel'nyj", storozhevogo korablya
"SKR-78", v Barencevom more, zashchishchaya konvoj s voennymi gruzami, pogibli
anglijskij krejser "|dinburg", esminec "Akejts", tral'shchik "Brambl" i drugie
korabli²⁹. V svoej knige "Kursom k pobede" byvshij narkom VMF N.G.
Kuznecov pisal: "Moryaki anglijskogo voennogo i torgovogo flotov vypolnyali
svoj dolg muzhestvenno i so znaniem dela... Komandy anglijskih ili
amerikanskih transportov... yavlyalis' nashimi iskrennimi soyuznikami v bor'be s
fashizmom... Im, nashim dobrym druz'yam, prostym i otvazhnym moryakam, hochetsya
otdat' dolzhnoe i sejchas"³⁰.
Nekotorye cifry. Za gody vojny na Severe byl proveden s Zapada 41
soyuznyj konvoj v sostave 738 transportov. V ih ohra-
14

nenii uchastvovali 573 korablya soyuznikov, a v zone Severnogo flota dlya
obespecheniya konvoev sdelano 548 vyhodov sovetskih korablej³¹.
Pribyvshie transporty dostavili v Arhangel'sk i Murmansk 4,2 mln t gruzov.
Ubylo na Zapad 726 transportov v sostave 36 konvoev, na kotoryh bylo
otpravleno okolo 1,5 mln t eksportnyh gruzov³².
Boevoe sodruzhestvo v vojne protiv fashistskoj Germanii stran s razlichnym
obshchestvenno-politicheskim stroem ne bylo prostym delom. Ono trebovalo bol'shih
usilij vseh storon. Pravitel'stva Sovetskogo Soyuza, Velikobritanii i SSHA,
komandovanie vooruzhennymi silami, obŽedinennye obshchej cel'yu i vysokoj
otvetstvennost'yu pered chelovechestvom, preodoleli trudnosti po organizacii
sovmestnyh dejstvij i dobilis' pobedy nad sil'nym i zhestokim vragom. |to
odin iz vazhnyh urokov i itogov vtoroj mirovoj vojny.
1 Otdelenie Central'nogo voenno-morskogo arhiva (Dalee: OVCMA). F. 12.
D. 6776. L. 18.
²Istoriya vtoroj mirovoj vojny, 1939-1945. M.,
1982. T. 12. S. 114, 115.
³Sm.: Kuznecov N G. Kursom k pobede. M, 1975. S.
69.
⁴Istoriya vtoroj mirovoj vojny, 1939-1945. M.,
1975. T. 4. S. 165.
⁵Papin I.D. Led i plamen'. M., 1977. S. 289.
⁶Puzyrev V.P. Belomorskaya flotiliya v Velikoj
Otechestvennoj vojne. M.,
1981. S. 72-73.
⁷Tam zhe. S. 73, 74.
⁸OCVMA. F. 11. D. 17814. T. 1. L. 95-99.
⁹Bojko V S. Kryl'ya Severnogo flota. Murmansk,
1976. S. 69-71; OCVMA. F. 11.
D. 17814. T. 1. L. 95-99. 'O Podschitano po dokumentam OCVMA. " Krasnaya
Zvezda. 1973. 26 iyunya; Rossijskij gosudarstvennyh arhiv ekonomiki.
(Dalee: RGA|). F. 8045. Op. 3. D. 715. L. 50.
¹²OCVMA. F. 2. D. 36776. L. 156.
¹³Central'nyj arhiv Ministerstva oborony (Dalee:
CAMO). F. 276. Op. 813.
D. 5. L. 16.
¹⁴Roskill S. Flot i vojna. M., 1970. T. 2. S.
123.
15 Boevoj put' Sovetskogo Voenno-Morskogo flota. M., 1974. S. 198.
¹⁶ Roskill S. Flot i vojna. S. 128-132.
¹⁷ Rudnev G.A Kursy, prolozhennye pod ognem. Vladivostok,
1983. S. 70-71.
¹⁸Puzyrej V.P. Belomorskaya flotiliya... S. 97,
98.
¹⁹RGA|. F. 8045. Op. 3. D. 799. L. 230.
²⁰OCVMA. S. 17. D. 33542. L. 39 ob.
²¹Morskoj atlas. M., 1966. T. 3, ch. 2: Opisaniya
k kartam. S. 384-385.
²²Puzyrev V.P. Belomorskaya flotiliya... S.
192-193.
²³Perepiska Predsedatelya Soveta Ministrov SSSR s
prezidentami SSHA i
15

prem'er-ministrami Velikobritanii vo vremya Velikoj Otechestvennoj vojny,
1941-1945 gg. M., 1957. T. 1. S. 180, 273.
²⁴Puzyrev V.P. Belomorskaya flotiliya... S. 194.
²⁵Golovko A G. Vmeste s flotom. M, 1979. S.
196-197.
²⁶Perepiska Predsedatelya Soveta Ministrov
SSSR... T. 2. S. 186.
²⁷Polyakov G.G. V surovom Barencevom. Murmansk,
1978. S. 40.
28 Istoriya vtoroj mirovoj vojny. T. 12. S. 35.
²⁹Roskill S. Flot i vojna. S. 286.
³⁰Kuznecov N.G. Kursom k pobede. S. 233, 236.
³¹Morskoj atlas. M., 1963. T. 3, ch. 2. L. 42-g.
³²Kolichestvo perevezennyh gruzov podschitano po:
RGA|. F. 8045. Op. 3. D. 715.
L. 50; Materialy po statistike morskogo flota. M., 1950. Vyp. 19/28. S.
6, 7,
166; Romanov B.S. Prichaly muzhestva. Murmansk, 1977. S. 113-114.

Devid Braun
SEVERNAYA ROSSIYA I BRITANSKIJ VOENNO-MORSKOJ FLOT*
Konvoj yavlyaetsya bazovym principom britanskoj voenno-morskoj strategii
nachinaya s XV v., vsego s odnim katastroficheskim otstupleniem vo vremya pervoj
mirovoj vojny ot principov, kotorye obespechivali bezopasnuyu dostavku
maksimal'no vozmozhnogo kolichestva materialov s naneseniem protivniku
ser'eznyh poter' posredstvom koncentracii sil v ohrane konvoev. Konvoi
soyuznikov, kursirovavshie na Evropejskom teatre, mozhno razdelit' na torgovye,
kotorye podderzhivali Britaniyu i sozdavali arsenal dlya vtorzheniya na
kontinent, i operativnye konvoi, kotorye dostavlyali gruzy dlya fronta. |ti
poslednie imeli tri glavnyh napravleniya v kriticheskie 1941 i 1942 gg.:
Srednij Vostok, cherez mys Dobroj Nadezhdy, Mal'ta i Severnaya Rossiya. Pervoe
iz nih bylo sravnitel'no bezopasnym, tak kak suda byli bystrohodnymi i
horosho ohranyalis', i bol'shim preimushchestvom byli shirokie otkrytye okeanskie
prostory, pozvolyavshie uklonyat'sya ot protivnika, kotoryj imel bazy tol'ko
vblizi punktov ih otpravki i naznacheniya, puti zhe na Mal'tu i v Murmansk
ogranichivalis' uzkimi moryami, nad kotorymi navisali aviacionnye i morskie
bazy protivnika. Poteri na etih dvuh napravleniyah vyrosli do maksimuma v
1942 g., kogda britanskij korolevskij flot i torgovye suda soyuznikov edva
spravlyalis' s perevozkami dlya operacionnyh nuzhd. Neobhodimost' postoyannogo
samopozhertvovaniya diktovalas' britanskimi strategicheskimi interesami v
teplom Sredizemnom more i politicheskimi soobrazheniyami na moroznom Severe -
otnosheniya sootvetstvovali postavlyaemomu materialu i te, kto otvechal za ego
dostavku, sootvetstvovali klimatu teh mest.
Britanskaya voenno-morskaya missiya svyazi otpravilas' v SSSR uzhe 25 iyunya
1941 g. Kontr-admiralu D.A.Majlzu byl pridan shtat iz shesti chelovek, vklyuchaya
voenno-morskogo attashe v Moskve,

¹ Š Devid Braun
17

chtoby pomoch' emu v vypolnenii osnovnoj zadachi - obespechenii
"prodolzheniya soprotivleniya russkih, tak kak eto yavno imelo ochen' bol'shoe
znachenie dlya britanskih interesov" Dopolnitel'noj zadachej bylo dostizhenie
"nekotoroj skoordinirovannosti russkoj strategii s nashej sobstvennoj i
dogovorennosti o meropriyatiyah i dejstviyah s cel'yu lisheniya nemcev
material'nyh i ekonomicheskih preimushchestv pobedy, kotoruyu oni mogli
oderzhat'"¹.
Instrukcii byli sformulirovany v vyrazheniyah, kotorye yavno
predusmatrivali skoroe porazhenie Rossii, po krajnej mere v evropejskoj
chasti, i pervostepennoe znachenie pridavalos' predotvrashcheniyu perehoda v ruki
pobedivshih nemcev sovetskih voennyh korablej i portovyh tehnicheskih sredstv.
Oni byli zameneny instrukciyami, v kotoryh otsutstvovalo vsyakoe upominanie o
porazhenii, tol'ko v noyabre 1943 g posle chetyrehmesyachnoj diskussii v
Uajt-holle ob usloviyah vzaimootnoshenij.
Vpervye russkie obratilis' za pomoshch'yu k britanskomu flotu dlya naneseniya
udarov po germanskim sudam snabzheniya i voennym korablyam, podderzhivavshim
nastuplenie iz Severnoj Norvegii na Murmansk, kotoryj imel reshayushee
strategicheskoe znachenie. On yavlyalsya edinstvennym krupnym nezamerzayushchim
portom i voenno-morskoj bazoj na russkom arkticheskom poberezh'e. V nachale
iyulya 1941 g v Moskvu vyletel kontr-admiral Filip Vian, chtoby izuchit'
vozmozhnost' bazirovaniya britanskogo voennogo flota v Murmanske, no byl
vynuzhden dolozhit' 17 iyulya, chto eto nevozmozhno do teh por, poka ne budet
usilena oborona bazy, osobenno protivovozdushnaya. Admiral Vian vernulsya v
Velikobritaniyu i byl srazu zhe napravlen na SHpicbergen dlya opredeleniya
vozmozhnosti ego ispol'zovaniya v kachestve bazy. Ot etogo proekta otkazalis'
31 iyulya - snova po rekomendacii admirala Viana, -i admiraltejstvo reshilo,
chto peredovoj bazoj dlya britanskogo flota dolzhen stat' Sajdis-f'ord na
poberezh'e Islandii Byli predprinyaty nemedlennye shagi po prevrashcheniyu ego iz
udobnogo ukrytiya v zashchishchennuyu yakornuyu stoyanku dlya krupnyh soedinenij,
dejstvovavshih v Arktike²
Eshche do obsledovaniya SHpicbergena britanskij flot dal pervyj otvet na
russkij zapros, nanesya udary po dvum portam • Kir-kenes v Norvegii i
Petsamo (nyne Pechenga), togda v Finlyandii. Nesmotrya na vozrazheniya
komanduyushchego britanskim flotom, admiraltejstvo pod nazhimom prem'er-ministra
prikazalo nanesti udar s avianoscev uzhe 6 iyulya Odnomu iz imevshihsya v nalichii
korablej potrebovalos' tri nedeli dlya podgotovki svoih udar-
18

Anglijskie podvodnaya lodka i tral'shchik, pribyvshie v Murmanskij port
nyh eskadrilij, i fakticheski nalet byl proizveden 30 iyulya. Pri yarkom
dnevnom svete (polyarnoe leto ne davalo vozmozhnosti ukryt'sya v temnote) i
nedostatochnoj razvedke samolety ne smogli najti skol'ko-nibud' dostojnyh
celej, i ne menee 13 iz 28 atakovavshih Kirkenes byli sbity, kak i tri iz 24,
kotorye letali na Petsamo Nemcy poteryali chetyre mashiny. Hotya avianoscy
nahodilis' vsego v 80 milyah ot berega i byli obnaruzheny
samoletami-razvedchikami eshche do nachala ataki, nemcy po neponyatnoj prichine ne
predprinyali nikakih popytok kontrataki. Hotya togda i reshili, chto ataka ne
proizvela na nemcev nikakogo vpechatleniya, vposledstvii stalo izvestno, chto
posle nee ezhednevnye ataki na Murmansk prervalis' na dva dnya, a znachitel'naya
chast' germanskoj zenitnoj artillerii byla snyata s fronta i ustanovlena
vokrug etih dvuh portov.
Bol'shee znachenie imela otpravka dvuh podvodnyh lodok v Polyarnyj dlya
dejstvij protiv germanskogo sudohodstva. Nebol'shaya gruppa obespecheniya -
pervyj britanskij personal, pribyvshij v Severnuyu Rossiyu, - priletela v
Polyarnoe 30 iyulya, a pervaya podlodka vyshla na patrulirovanie 11 avgusta posle
kratkogo obmena lyubeznostyami, prazdnovanij i soglasovaniya voprosov
19

provedeniya operacij. Pyat' sudov byli potopleny do konca sentyabrya, kogda
peredvizhenie nemcev po moryu prakticheski prekratilos', do teh por, poka oni
ne smogli sobrat' dostatochnye sily dlya eskortirovaniya. Sovetskie podvodniki,
sami ne imevshie bol'shih uspehov, ochen' zainteresovalis' britanskimi metodami
i perenyali ih posle kursa lekcij, za kotorymi posledovali prakticheskie
demonstracii torpednyh i artillerijskih atak. Pribytie po kanalu imeni
Stalina eshche vos'mi podvodnyh lodok dalo russkomu VMF tak neobhodimoe emu
podkreplenie. Vsledstvie etogo s oktyabrya stalo ne hvatat' pozicij dlya
effektivnogo ispol'zovaniya imevshihsya submarin. Dve britanskie lodki (vtoraya
smena) pokinuli Polyarnoe v dekabre 1941 g. K tomu vremeni oni potopili eshche
chetyre sudna. Russkie, kazalos', ne proyavili osobogo sozhaleniya po povodu ih
uhoda. Starshij britanskij oficer v Polyarnom schital, chto oni ispytyvali
zavist' k anglichanam, i druzhba, kotoraya obychno voznikaet mezhdu
predstavitelyami "chernogo iskusstva", tak i ne sostoyalas', vozmozhno iz-za
tshchatel'nogo politicheskogo nadzora, osushchestvlyavshegosya v sovetskom VMFZ.
Pervyj konvoj pribyl v Rossiyu v ramkah operacii "Dervish", k kotoroj
byli privlecheny 48 istrebitelej britanskih VVS "harrikejn" dlya zashchity
Polyarnogo i Murmanska. 24 istrebitelya pereleteli v rajon Murmanska s
avianosca "Argus" 7 sentyabrya 1941 g., drugie 24 samoleta, a takzhe nazemnyj
personal i zapasy prishlos' dostavit' v Arhangel'sk, bolee udalennyj ot
aerodromov Lyuftvaffe.
Vskore posle pribytiya "Dervisha" byl podpisan pervyj anglo-sovetskij
protokol, opredelivshij razmery material'noj pomoshchi SSSR, i admiraltejstvo
sovmestno s ministerstvom voennyh perevozok pristupilo k sostavleniyu grafika
otpravki konvoev. Pervyj konvoj pod kodovym nazvaniem PQ-1 vyshel iz Islandii
29 sentyabrya 1941 g., i cherez 12 dnej vse desyat' sudov blagopoluchno pribyli v
Arhangel'sk. Pervyj obratnyj konvoj, sostoyavshij iz transportov "Dervisha",
dopolnennyh neskol'kimi russkimi sudami, vyshel iz Arhangel'ska dnem ran'she i
napravilsya pryamo v Skapa-flou.
Nemcy ne proyavili zametnogo interesa k etim perevozkam, polnost'yu
pogloshchennnye resheniem problem svoej armii pod Moskvoj, na kotorye operacii
VMS ne okazyvali neposredstvennogo vliyaniya. K koncu 1941 g. v Arhangel'sk i
Murmansk byla dostavlena tret' milliona tonn gruzov. Pri etom iz 57 otpra-
20

vivshihsya na vostok sudov byli poteryany lish' odno i odin eskortnyj
esminec. Oni pogibli v rezul'tate sluchajnyh vstrech s podvodnymi lodkami.
Takaya blagopriyatnaya obstanovka dlilas' do konca marta 1942 g., kogda
nemcy nakonec smogli sosredotochit' samolety, podvodnye lodki i flotiliyu
esmincev protiv konvoya PQ-13. Byli poteryany pyat' sudov i sil'no povrezhden
krejser "Trinidad", potopivshij pri etom odin iz vrazheskih esmincev. PQ-14
popal v plohuyu pogodu, i iz 24 sudov tol'ko vosem' ne povernuli nazad. Iz
prodolzhivshih put' odno sudno bylo potopleno. Dva sleduyushchih konvoya poteryali
desyat' iz 60 sudov. Pribytie v Arhangel'sk PQ-16 dovelo obshchee chislo
blagopoluchno doshedshih torgovyh sudov do 179 po sravneniyu s 17 sudami,
poteryannymi v rezul'tate dejstvij protivnika, i eshche 18, kotorye po raznym
prichinam povernuli nazad. Nemcy ne predprinimali reshitel'nyh dejstvij protiv
zapadnyh konvoev, i iz 145 sudov v dvenadcati konvoyah QP tol'ko shest' byli
potopleny i eshche shest' povernuli nazad. Sleduyushchij vostochnyj konvoj - PQ-17
stal olicetvoreniem katastrofy, tak kak iz 34 sudov, vyshedshih iz Datskogo
proliva 28 iyunya 1942 g., 23 byli poteryany, a mnogie iz teh, kotorye dostigli
Rossii, perezhili v puti ogromnye trudnosti i lisheniya, podvergayas' postoyannoj
opasnosti.
Vse poteri byli naneseny samoletami i podvodnymi lodkami, no reshayushchim
faktorom v razgrome byla ugroza vmeshatel'stva nemeckogo linkora "Tirpic",
kotoryj pribyl v Severnuyu Norvegiyu v fevrale 1942 g. i odnim svoim
prisutstviem okazyval vliyanie, neproporcional'noe tomu ushcherbu, kotoryj on
mog by prichinit', zastaviv britanskij flot obespechit' sil'noe prikrytie,
vklyuchavshee dva novyh linkora i avianosec. Bol'she opasavshijsya atak samoletov
i podvodnyh lodok, komanduyushchij britanskim VMF admiral ser Dzhon Tovi
reshitel'no vystupal protiv konvojnyh operacij pri pochti nepreryvnom dnevnom
svete arkticheskogo leta, no ego mnenie ne bylo uchteno - v osnovnom po
politicheskim prichinam. Poetomu on obespechil dlya PQ-17 ochen' sil'nyj blizhnij
eskort i moshchnoe dal'nee prikrytie iz dvuh linkorov, avianosca, vos'mi
krejserov, 26 esmincev, 16 eskortnyh i spasatel'nyh korablej, dopolnitel'no
byli razvernuty odinnadcat' podvodnyh lodok, devyat' iz kotoryh s tremya
sovetskimi zanyali pozicii na ozhidaemom kurse nepriyatel'skoj eskadry. Vsej
etoj siloj oni mogli protivostoyat' "Tirpicu", karmannomu linkoru, krejseru i
desyati esmincam.
PQ-17 vyshel iz Islandii 27 iyunya 1942 g., i, nesmotrya na to
21

chto posle neskol'kih sil'nyh vozdushnyh naletov korabli sohranili
horoshij poryadok, on byl rasseyan vecherom 4 iyulya po pryamomu prikazu
admiraltejstva. Pervyj morskoj lord ser Dadli Paund, ispytyvavshij stress i
stradavshij ot skrytoj smertel'noj bolezni, poddalsya svoim straham i prikazal
rasseyat' konvoj. V to zhe vremya istochniki radioperehvata "Ul'tra" otmechali
tol'ko podgotovku nemcev k vyhodu v more. Ni odnogo soobshcheniya ob ih
obnaruzhenii ne postupalo ni ot nahodivshihsya v dozore podvodnyh lodok, ni s
razvedyvatel'nyh gidrosamoletov korolevskih VVS (RAF), kotorye bazirovalis'
v Kol'skom zalive special'no dlya etih celej. "Tirpic" vse-taki vyshel v more,
no tol'ko posle poludnya 5 iyulya - slishkom pozdno, chtoby nastignut' konvoj.
Nemeckaya sluzhba radioperehvata zafiksirovala bystrye i tochnye doneseniya
podvodnyh lodok soyuznikov (odnoj sovetskoj lodke dazhe udalos' proizvesti
ataku), i linkor byl otozvan na bazu. Razbrosannye v Ledovitom okeane
torgovye suda bez eskorta unichtozhalis' poodinochke podlodkami i Lyuftvaffe.
|to byl tyazhelyj udar po britanskomu prestizhu - 22 sudna konvoya byli
amerikanskimi, i ekipazham bylo neponyatno, zachem nuzhno bylo rasseivat'
konvoj, nahodivshijsya v polnom poryadke i dokazavshij svoyu ustojchivost' v hode
vozdushnyh atak. Odnako vsya nepriyazn', voznikshaya v otnosheniyah mezhdu
angloyazychnymi soyuznikami, ne shla ni v kakoe sravnenie s tem, kak eto sobytie
povliyalo na otnosheniya s russkimi. Sovetskoe rukovodstvo ocenivalo britanskij
vklad v vojnu tol'ko po tonnazhu postavok. Ne imeya morskogo opyta, russkie ne
predstavlyali, kakih usilij eto trebovalo. Uhudshilo otnosheniya i to, chto
sleduyushchij konvoj -iz-za trenij mezhdu soyuznikami i bolee srochnyh nuzhd na
Mal'te - udalos' otpravit' tol'ko v seredine sentyabrya. Konvoj vyderzhal
tyazhelye boi i sohranil 27 sudov iz 40 otpravlennyh. Tem ne menee eto ne
spaslo britanskogo "lica", v chastnosti potomu, chto voznik pereryv eshche na tri
mesyaca (vtorzhenie v Severnuyu Afriku), prezhde chem pribyli sleduyushchie 30 sudov,
dostavivshie ostavshuyusya chast' gruza v konvoyah pod novymi kodami JW-51A i
JW-51B. Vsego v 1942 g. iz Britanii i Ameriki bylo otpravleno 1350 tys. t
gruzov, iz kotoryh 270 tys. t bylo poteryano.
Eshche dva konvoya, sostoyavshie iz 35 sudov, dostigli bez poter' Severnoj
Rossii v yanvare i fevrale 1943 g. K tomu vremeni vazhnost' etogo marshruta
umen'shilas', dazhe uchityvaya ego preobladayushchee politicheskoe znachenie,
vynudivshee britanskoe pravitel'stvo pojti na znachitel'nye zhertvy v more v
1941 i 1943 gg.,
22

tak kak usililis' dejstviya podvodnyh lodok protiv transatlanticheskih
torgovyh konvoev, ugrozhaya pererezat' vazhnuyu liniyu snabzheniya mezhdu SSHA i
Britaniej. Vse imevshiesya v nalichii eskortnyye sily nuzhny byli v Severnoj
Atlantike do konca maya 1943 g., kogda nemeckoe nastuplenie poterpelo
porazhenie, posle chego podgotovka k vtorzheniyu soyuznikov v Siciliyu ne
pozvolila vydelit' eskortnye ili tyazhelye korabli, hotya admiraltejstvo i bylo
gotovo vozobnovit' otpravku konvoev v seredine leta. V techenie vsego etogo
dolgogo perioda postavki v SSSR osushchestvlyalis' tol'ko cherez Persidskij zaliv
po dlinnomu marshrutu, k tomu zhe trebovavshemu dal'nih perevozok gruzov
suhoputnym transportom.
Hotya konvoi i ne otpravlyalis', britanskoe predstavitel'stvo v Severnoj
Rossii ostavalos' pochti postoyannym. V mae 1943 g. ego chislennost' sostavlyala
202 cheloveka oficerskogo, starshinskogo i ryadovogo sostava, raspredelennyh
mezhdu Arhangel'skom, Murmanskom, Polyarnym i Vaengoj dlya resheniya operativnyh
zadach po podderzhke konvoev i ih eskortov. Krome togo, tam nahodilis' vosem'
voenno-morskih predstavitelej britanskoj missii i komandy odnogo traulera i
dvuh minnyh tral'shchikov, vremenno bazirovavshihsya v Polyarnom. U russkih bylo
tol'ko shest' oficerov v Britanii i Islandii, osushchestvlyavshih kontrol' za
dvizheniem sudov, i eshche trinadcat' v missii v Londone. Neravenstvo v
predstavitel'stve stalo povodom dlya krupnyh raznoglasij, voznikshih vpervye v
mae 1942 g. po voprosu predostavleniya viz dlya smeny personala: russkie
nastaivali na svoem prave opredelyat' trebuemoe chislo britanskogo personala,
togda kak admiraltejstvo uporno otricalo kompetentnost' russkih v etom
voprose⁴. V avguste 1942 g. byla predprinyata neblagorazumnaya
popytka organizovat' britanskie voenno-morskie gospitali v Vaenge i
Arhangel'ske dlya lecheniya torgovyh moryakov soyuznikov, kotorye byli raneny ili
zaboleli v rezul'tate razgroma PQ-17, bez predvaritel'nogo polucheniya imi
viz. Kakovy by ni byli pri etom gumanitarnye aspekty, takoj shag ne uchityval
real'nostej vzaimootnoshenij s russkimi. V razreshenii na vysadku personala na
bereg russkimi bylo otkazano, i dazhe posle vmeshatel'stva na vysshem urovne na
bereg byla dopushchena tol'ko polovina personala dlya Vaengi.
V fevrale 1943 g. sovetskoe pravitel'stvo bylo uvedomleno o tom, chto
konvoj, nahodivshijsya v to vremya v puti, byl poslednim na neskol'ko
posleduyushchih mesyacev, i 20-go chisla togo zhe
23

G Polyarnyj - glavnaya baza Severnogo flota 1943
mesyaca nachalis' otvetnye sankcii, prinyavshie formu trebovanij na pravo
polnogo obyska lichnyh veshchej tamozhennymi inspektorami, ogranichenij na
prohozhdenie britanskih korablej vdol' borta britanskih torgovyh sudov v
Kol'skom zalive i nalozhenie aresta na britanskuyu stanciyu radiopomeh,
ispol'zovavshuyusya protiv nemeckih aerodromnyh radiomayakov, pod predlogom
togo, chto ona byla vvezena bez razresheniya Takzhe byla zakryty voenno-morskie
radiostancii v Polyarnom i Arhangel'ske Predstavleniya, sdelannye sovetskomu
poslu v Londone i britanskim poslom v Moskve, ne priveli k uluchsheniyu uslovij
ili vosstanovleniyu etih sluzhb V iyune 1943 g vtoraya za vse vremya partiya
chastnoj pochty dlya britancev v rajon Murmanska byla zahvachena vlastyami i
otpravlena v Moskvu na cenzurnuyu proverku. Dlya peredvizheniya mezhdu razlichnymi
britanskimi obŽektami v Kol'skom zalive bylo vvedeno mnozhestvo vidov
propuskov, vydacha kotoryh byla sdelana kak mozhno bolee slozhnoj, s postoyanno
izmenyayushchimisya procedurami i trebovaniyami. K sentyabryu u 153 iz 198 chelovek
personala davno proshel srok ih smeny, no sovetskoe posol'stvo v Londone
otkazyvalos' prinimat' zayavki
24

Ne vyzyvaet somneniya, chto nekotorye iz etih antibritanskih mer byli
vyzvany britanskoj bestaktnost'yu. V pervye nedeli vojny bylo ochen' malo
kontrolya nad pritokom "ekspertov" v Rossiyu - stranu, kotoraya edva li mogla
privetstvovat' svoe glubokoe izuchenie inostrancami⁵. Posle togo
kak pervonachal'noe germanskoe nastuplenie bylo ostanovleno i obespechena na
nekotoroe vremya bezopasnost' SSSR, sovetskie vlasti vzyalis' navodit' poryadok
i potrebovali udaleniya mnogih nezvanyh i ne imevshih vizy chlenov personala.
Kontingent britanskih VMS na Severe ne ispytyval osobogo davleniya do gibeli
PQ-17. Vplot' do togo vremeni oni, nesomnenno, schitali sebya (i ih schitali)
nastavnikami, pokazyvavshimi primer, kak izbegat' oskorbleniya obidchivyh
russkih. I pozzhe russkoe voenno-morskoe komandovanie prodolzhalo sotrudnichat'
s nimi i dazhe, kazalos', bylo neskol'ko smushcheno melochnymi ogranicheniyami,
vvodimymi grazhdanskimi vlastyami, kotorye byli ne v sostoyanii ponyat'
politicheskih prichin razgroma konvoya i posleduyushchego sokrashcheniya
postavok⁶ Postoyannyj lozung "Vtoroj front - nemedlenno" takzhe
sygral bol'shuyu rol' v vozniknovenii chuvstva negodovaniya sredi grazhdanskih
lic: sovetskie lidery ne priznavali vysadku v Severnoj Afrike i v Sicilii v
kachestve sozdaniya vtoryh frontov, no obe oni veli k zaderzhke otpravki
konvoev, tak kak tyazhelye i eskortnye korabli byli neobhodimy dlya etih
operacij
Personal SSHA ne ispytyval takih nepriyatnyh problem. V seredine 1943 g v
Moskve ne bylo missii SSHA, i hotya soedinennye VMS SSHA, vklyuchaya linkory,
uchastvovali v ohrane konvoev vmeste s britanskim flotom, sredi
voenno-morskogo personala v Severnoj Rossii ne bylo amerikancev, kotorye
mogli by provocirovat' sovetskuyu nenavist' k inostrancam. Razlichie v
otnoshenii k soyuznikam bylo ne v pol'zu britancev, kotoryh eto yavno
vozmushchalo⁷
Krizis nastupil v iyule 1943 g., kogda sovetskie grazhdanskie vlasti
arestovali i sudili dvuh britanskih moryakov za melkie pravonarusheniya.
Gospodin CHerchill' poruchil shtabnomu komandovaniyu nachat' demonstrativnye
prigotovleniya k vyvodu voenno-morskogo personala iz Rossii, chtoby dat'
ponyat' sovetskim vlastyam, chto britancy ne namereny terpet' eti ogranicheniya.
SHtabnoe komandovanie ne hotelo zahodit' tak daleko, tak kak vyvod personala,
esli ego osushchestvit', oznachal
25

by diplomaticheskoe porazhenie (russkie dobilis' by svoej
neposredstvennoj zadachi). Krome togo, admiraltejstvo, planirovavshee ataku
sverhmalyh podvodnyh lodok na "Tirpic", srochno nuzhdalos' v russkih
tehnicheskih sredstvah i ne bylo takzhe gotovo ostavit' ekipazhi treh voennyh
korablej i 24 sudov, ozhidavshih v Rossii obratnogo konvoya, bez beregovoj
podderzhki - moral'noj i material'noj. Tem ne menee posol v Moskve poluchil
ukazanie proinformirovat' Molotova o predstoyashchej operacii, veroyatnost'
uspeha kotoroj mogla snizit'sya iz-za sovetskih ogranichenij i kotoraya byla
neobhodima dlya vozobnovleniya dvizheniya konvoev. Odnako russkie ostavalis'
nepreklonnymi, i posol ser Archibal'd Klark Kerr i glava voennoj missii
general-lejtenant G. Martel sklonyalis' k tomu, chtoby udovletvorit' ih
trebovaniya, - vopreki mneniyu nachal'nika voenno-morskogo otdeleniya missii
kontr-admirala D.B.Fishera - i predlozhili sokratit' chislennost'
voenno-morskogo personala na period, poka konvoi ne otpravlyalis'. |to bylo
nepriemlemo dlya shtabnogo komandovaniya i prem'er-ministra, kotoryj v nachale
sentyabrya predlozhil soobshchit' russkim, chto posle zaversheniya operacii protiv
"Tirpica" ves' britanskij personal budet vyveden, esli oni etogo trebuyut.
"|to, konechno, oznachalo by, chto konvoi bol'she ne budut prihodit' po
severnomu marshrutu. My by ochen' sozhaleli ob etom, tak kak eto nailuchshij
marshrut, i, esli upomyanutaya vyshe operaciya projdet uspeshno, on mozhet stat'
namnogo bolee legkim..."⁸Blagodarya sovetam ministra inostrannyh
del eto poslanie ne bylo otpravleno.
Operaciya proshla uspeshno. 22 sentyabrya 1943 g. "Tirpic" byl ser'ezno
povrezhden podryvnymi zaryadami, i neobhodimost' remonta v neoborudovannyh
norvezhskih shherah otdalila ego vvod v stroj do vesny 1944 g. Admiraltejstvo
nachalo planirovat' vozobnovlenie dvizheniya konvoev i 3 oktyabrya 1943 g.
proinformirovalo shtab britanskoj voenno-morskoj missii v Severnoj Rossii,
chto namerevaetsya otpravit' pervyj konvoj v seredine noyabrya. V to zhe vremya
sovetskomu pravitel'stvu bylo soobshcheno, chto vozobnovlenie processa bylo
namereniem, a ne obeshchaniem i zaviselo ot uregulirovaniya nerazreshennyh
problem⁹.
Uregulirovanie bylo dostignuto v oktyabre 1943 g. putem pryamyh
konsul'tacij mezhdu gospodinom Antoni Idenom i V.Molotovym v kachestve
dopolnitel'nogo voprosa k osnovnoj trehsto-
26

ronnej konferencii. Sovetskij ministr bol'she* ne nastaival na ravenstve
chislennosti v Rossii i Velikobritanii, no zhalovalsya na otkaz britanskih
moryakov obrashchat'sya s russkimi kak s ravnymi, chto, po ego zayavleniyu,
sozdavalo trudnosti v Severnoj Rossii. Osnovnaya konferenciya, na kotoroj byli
detal'no.izlo-zheny anglo-amerikanskie strategicheskie celi, udovletvorila
russkih, kotorye pochuvstvovali, chto k nim vpervye otnosyatsya kak k ravnym
partneram i chto oni pol'zuyutsya polnym doveriem Zapada¹⁰.
Rezul'taty byli pochti mgnovennymi: smene personala s davno
prosrochennymi srokami pribytiya byli predostavleny vizy, bylo polucheno
principial'noe soglasie na nebol'shoe uvelichenie chislennosti, razresheno
sozdanie dopolnitel'nogo britanskogo voenno-morskogo gospitalya v
Arhangel'ske, bol'shinstvo naibolee razdrazhayushchih ogranichenij bylo otmeneno.
Pervyj konvoj vyshel iz Loh-YU 15 noyabrya 1943 g. i pribyl bez poter' cherez dve
nedeli, a vsego do konca goda v Murmansk i porty Belogo morya prishli 70
torgovyh sudov v chetyreh konvoyah. Tol'ko poslednemu iz nih - JW-55B ugrozhala
ser'eznaya opasnost' byt' perehvachennym tyazhelym krejserom "SHarnhorst".
Blagodarya glavnym obrazom razvedke "Ul'tra" britanskij flot pravil'no
raspolozhil sil'nyj zaslon, pregradivshij emu put' i potopivshij krejser v
tyazhelom boyu.
Pribytie na sleduyushchij den' v Kol'skij zaliv linkora "D'yuk of Jork" i
soprovozhdayushchih ego krejserov i esmincev proizvelo glubokoe vpechatlenie na
russkih, kotorye do togo videli tol'ko eskortnye korabli i povrezhdennyj
krejser "Trinidad". Pribytie sovremennogo linkora, yavno nepovrezhdennogo,
bylo ochevidnym dokazatel'stvom vosstanovleniya britanskogo gospodstva v
arkticheskih vodah.
Eshche 13 konvoev prishli mezhdu 12 yanvarya 1944 i 22 maya 1945 g., kogda
JW-67 pribyl v Beloe more: iz 379 sudov, pokinuvshih Velikobritaniyu, tol'ko
pyat' bylo potopleno podvodnymi lodkami i shest' povernuli nazad. Za eti dva
goda bylo dostavleno pochti 2 mln t gruzov po sravneniyu s menee chem 0,5 mln t
v 1943 g. Protokol'nye kvoty byli dovedeny do kontrol'noj cifry. Poteri byli
vyshe sredi sudov, shedshih na zapad, vosem' iz kotoryh byli potopleny v 1944 i
1945 gg.
Poteri na arkticheskoj trasse byli vyshe, chem na marshrute
SSHA-Velikobritaniya. Iz 1528 torgovyh sudov, proshedshih v oboih napravleniyah,
bylo potopleno 87. Pogibli 829 torgovyh
27

moryakov. Srednie poteri arkticheskih konvoev sostavili 5,7 % po
sravneniyu s 0,33 % na severoatlanticheskom marshrute. Britanskij
voenno-morskoj flot poteryal zdes' 18 korablej i 1956 chelovek, poteri lichnogo
sostava, vprochem, ne proizveli vpechatleniya na russkih, armiya kotoryh teryala
ubitymi i ranenymi neizmerimo bol'she i lyudskie resursy kotoroj byli takovy,
chto eti cifry kazalis' nichtozhnymi.
Germanskij flot pones eshe bolee tyazhkie poteri. Krome "SHarnhorsta" i
treh esmincev, ohraneniem konvoev byli potopleny 38 podvodnyh lodok - 5,9 %
ih poter' v more za vojnu. Sootnoshenie chisla potoplennyh torgovyh sudov i
poteryannyh podvodnyh lodok bylo chrezvychajno neblagopriyatnym 1,07:1. Krajne
tyazhelye pogodnye usloviya na trasse arkticheskih konvoev byli prichinoj togo,
chto oni zasluzhili durnuyu slavu u torgovyh moryakov. No v eshche bol'shej stepeni
ona sozdavala pomehi dlya podvodnyh lodok, effektivnost' dejstvij kotoryh
byla nizhe, chem u ih severoatlanticheskih kolleg iz-za perenapryazheniya
ekipazhej. K vesne 1942 g. prakticheski ves' nadvodnyj flot Germanii
bazirovalsya v Norvegii, no, nesmotrya na blizost' ih baz k trasse konvoev,
imi ne bylo dostignuto nikakih uspehov s neposredstvennym uchastiem linejnyh
korablej i krejserov. Tol'ko kratkuyu progulku "Tirpica" v iyule 1942 g. mozhno
schitat' uspeshnoj, no dazhe v etom sluchae admiraltejstvo priznalo porazhenie
eshche do ego vyhoda v more. V techenie vsej vojny germanskij flot ispytyval
zdorovoe chuvstvo uvazheniya k eskortnym korablyam i prikrytiyu konvoev. I hotya
germanskaya eskadra svyazyvala znachitel'nuyu chast' britanskih linejnyh
korablej, poslednie byli svobodny dlya drugogo primeneniya, kogda ne hodili
konvoi v Rossiyu, togda kak nemcy derzhali tysyachi moryakov na bezdejstvovavshih
korablyah, szhigavshih deficitnoe toplivo i k tomu zhe ne poluchavshih
dostatochnogo tehnicheskogo obsluzhivaniya.
Britanskij voenno-morskoj personal pokinul Arhangel'sk i bazy Kol'skogo
zaliva vmeste s sudami poslednego konvoya. Vzaimootnosheniya s russkimi v
poslednie 20 mesyacev byli luchshe, hotya nikogda ne byli serdechnymi. Posol
Majskij vyskazal slova zasluzhennogo uvazheniya: "Russkie konvoi - eto severnaya
saga geroizma, otvagi i stojkosti". Hotya on namerevalsya pohvalit' moryakov s
sudov, osushchestvlyavshih material'nye postavki, poslednee slovo bylo ravno
primenimo i k voenno-morskomu personalu v Severnoj Rossii.
28

¹ 199/604 ( M.06888/43) Arhiv morskogo ministerstva. (Dalee:
ADM). ²ADM. 186/799 (BR 1736(48).
³SHtab Britanskoj voenno-morskoj missii v Polyarnom (SBNO
Polamoe) War
Diary January 1942.
⁴ADM. 199/604 i 606 podrobno opisyvaet etot period plohih
otnoshenij.
⁵ADM. 199/604.
⁶Ibid.
⁷Ibid.
⁸ADM. 199/606.
⁹Ibid.
¹⁰ADM. 199/605.

M.N. Suprun
BRITANSKIE KOROLEVSKIE VVS V ROSSII,
1941-1945*
YArkim primerom boevogo sotrudnichestva soyuznikov po Antigitlerovskoj
koalicii v sovetskoj literature obychno nazyvaetsya francuzskaya eskadril'ya
"Normandiya-Neman". No dazhe v ser'eznyh nauchnyh izdaniyah ne vsegda mozhno
prochitat' o dvuh anglijskih eskadril'yah, zashchishchavshih nebo nad Murmanskom, o
chelnochnyh pereletah soyuznyh bombardirovshchikov, bazirovavshihsya pod
Arhangel'skom, Poltavoj. Ob anglijskih korablyah i podvodnyh lodkah,
dejstvovavshih s sovetskih baz, mozhno vstretit' lish' kratkoe upominanie,
obychno vskol'z', kak by mezhdu prochim. Voenno-morskoe sotrudnichestvo
soyuznikov - otdel'naya, neobychajno interesnaya stranica istorii vojny, -
nesomnenno, zasluzhivaet special'noj raboty. V dannoj zhe stat'e rech' pojdet o
naibolee znachitel'nyh epizodah voennogo sotrudnichestva anglijskih i
sovetskih letchikov v gody vtoroj mirovoj vojny.
Izvestno, chto nachalo etomu sotrudnichestvu polozhila rech' U.CHerchillya,
vystupivshego v podderzhku Sovetskogo Soyuza spustya neskol'ko chasov posle togo,
kak germanskie vojska pereshli granicu na vostoke. Za deklaraciej o
vzaimopomoshchi posledovalo soglashenie ot 12 iyulya 1941 g. o sovmestnyh
dejstviyah v vojne. Ves' mir napryazhenno zhdal, v chem zhe proyavitsya eto
sotrudnichestvo. Posol SSSR I. Majskij v Londone i V. Molotov v Moskve ne raz
napominali tol'ko chto priobretennym soyuznikam o zhelatel'nosti sovmestnyh
aktivnyh dejstvij. Anglijskij posol v Rossii S. Kripps ne bez vliyaniya besed
s sovetskimi rukovoditelyami predlozhil britanskomu kabinetu provesti dve
operacii: libo vysadit' desant vo Francii, protiv chego edinodushno vystupil
anglijskij Genshtab, schitaya posle Dyunkerka operaciyu samoubijstvennoj, libo
nanesti udar v Arktike. Vtoroj plan vyzval vozrazheniya v admiraltejstve kak
ves'ma riskovannyj v us-

> M N. Suprun
30

loviyah polyarnogo dnya, bez podderzhki Severnogo flota i ego aviacii. Tem
ne menee posle napryazhennyh obsuzhdenii bylo resheno samoletami s avianoscev
bombardirovat' dve vazhnejshie bazy nemcev v Arktike: Petsamo i Kirkenes '.
Operaciya byla zaplanirovana na 30 iyulya. Imenno v to vremya nemeckie
egerya razvernuli massirovannoe nastuplenie na Murmansk, i pomoshch' prishlas'
kak nel'zya kstati. Pomimo dvuh podvodnyh lodok, perebroshennyh v Polyarnyj, k
beregam Severnoj Norvegii napravilis' dva avianosca - "Viktories" i
"F'yu-ries" - v soprovozhdenii vos'mi boevyh korablej. Bylo ochevidno, chto
podgotovit' takuyu operaciyu v krajne szhatye sroki, bez soglasovaniya s
soyuznikami bylo krajne slozhno. Rasschityvat' vo mnogom mozhno bylo lish' na
udachu. K sozhaleniyu, ona otvernulas' ot anglichan v samom nachale operacii.
|skadru obnaruzhil nemeckij samolet-razvedchik. Vnezapnost' byla utrachena.
Nesmotrya na povyshennuyu stepen' riska, 20 "al'bakor" 827-j i 828-j
eskadrilij, prikryvaemye devyat'yu istrebitelyami, rovno v polden' podnyalis' s
paluby avianosca "Viktories", vzyav kurs na Kirkenes. Spustya neskol'ko minut
dlya ataki Petsamo s "F'yurie-sa" byli podnyaty 24 "al'bakory", "svordfisha" i
"fulmara". CHerez chetvert' chasa samolety byli na podhode k celi. No tam ih
uzhe zhdali. Neskol'ko melkih sudov, ostavshiesya v gavani Kirke-nesa, otkryli
plotnyj zagraditel'nyj ogon'. V vozduh s dvuh sosednih nemeckih aerodromov
byla podnyata vsya istrebitel'naya aviaciya². "|to byl nastoyashchij ad,
- vspominaet byvshij strelok-radist Frenk Smit. - Povernuvshis', my uvideli,
kak tretij samolet padal k zemle. Iz devyati chlenov treh ekipazhej spassya lish'
odin radist. Pri vtorom zahode bylo ubito eshche shest' chelovek iz devyati. Nas
atakovali "110-e", dva samoleta iz nashego kryla otvernuli k russkoj granice.
Oba byli sbity. Odin upal v more, drugoj - na territorii
Rossii"³. Ucelevshim samoletam vse zhe udalos' sbrosit' torpedy. V
rezul'tate byli povrezhdeny dva transporta. V vozdushnom boyu sbito tri
"messershmitta" i odin YU-87. Neskol'ko vrazheskih mashin poluchili ser'eznye
povrezhdeniya. Poteri anglichan byli nesoizmerimy. Iz 29 samoletov do paluby
"Viktoriesa" dotyanulo lish' 18.
V Petsamo nemcy okazali ne stol' ser'eznoe soprotivlenie. No i
anglichane ne nashli tam dostojnyh celej. Byl potoplen nebol'shoj parohod i
povrezhdeno neskol'ko derevyannyh motobotov. V atake sbito dva "'al'bakora" i
"fulmar"⁴. Kak ni veliki byli poteri, bombardirovka polyarnyh
nemeckih baz vpolne opravdala
31

sebya. Svoimi dejstviyami anglichane ne tol'ko prodemonstrirovali miru
real'nost' boevogo sotrudnichestva s kommunisticheskoj derzhavoj, no i
zastavili poverit' Gitlera v vozmozhnost' otkrytiya vtorogo fronta v Norvegii.
S tochki zreniya taktiki operaciya anglichan na severe Norvegii pozvolila
smyagchit' udar egerej po Murmansku, dav vozmozhnost' soyuzniku ukrepit' oboronu
Zapolyar'ya.
Odnovremenno s bombardirovkoj Petsamo i Kirkenesa anglichane pristupili
k operacii po snyatiyu sovetskih i norvezhskih shahterov so SHpicbergena i
osushchestvleniyu operacii "Strenge" ("Sila"). Demonstraciej etoj sily stala
perebroska v Sovetskij Soyuz 151-go aviakryla dlya uchastiya v sovmestnyh boevyh
dejstviyah i obucheniya russkih letchikov upravleniyu anglijskimi "har-rikejnami"
s posleduyushchej ih peredachej sovetskim VVS.
151-e krylo bylo sformirovano v iyule 1941 g. special'no dlya otpravki v
SSSR i sostoyalo iz 134-j (major A.G. Miller) i 81-j (major A.H. Ruk)
eskadrilij. V sostav kryla vhodilo bolee 30 letchikov, do sotni chelovek
oficerov upravleniya, tehnikov i letnyh dispetcherov i okolo chetyrehsot
chelovek obsluzhivayushchego personala: medikov, povarov, shoferov, perevodchikov.
Vsego okolo 550 chelovek. Krylom komandoval vsemi lyubimyj novozelandec
podpolkovnik X. Ishervud, otlichnyj regbist i ochen' ostroumnyj
sobesednik⁵.
Dlya perebroski sostava kryla v Rossiyu bylo izbrano neskol'ko putej: na
britanskih korablyah, russkih esmincah i transportah, na poezdah cherez
Moskvu. Osnovnaya zhe chast' soedineniya - letchiki, upravlency i tehniki -
vmeste s samoletami byla otpravlena dvumya bol'shimi partiyami: na parohodah
cherez Arhangel'sk s upakovannymi samoletami i vtoraya partiya -svoim hodom, s
paluby avianosca - na aerodrom Vaenga-1, chto bliz Polyarnogo.
31 avgusta 1941 g. k prichalam Arhangel'ska podoshli suda pervogo
anglijskogo konvoya PQ-0 ("Dervish"), na kotorom i pribyli anglijskie letchiki.
CHast' upravlencev i tehnikov totchas byli otpravleny v Vaengu dvumya
transportnymi samoletami Osnovnaya gruppa vo glave s komandirom kryla cherez
paru dnej otbyla v Murmansk na dvuh anglijskih esmincah Ostal'nye byli
perepravleny po zheleznoj doroge libo cherez Kandalakshu, kuda dobiralis'
parohodom, libo neposredstvenno iz Arhangel'ska⁶. V Arhangel'ske
byli ostavleny ironichno nazvannaya anglichanami "errection party"
("erekcionnaya gruppa") inzhenera lejtenanta Git-tinsa i chast'
letchikov-ispytatelej Ih zadachej byli sborka i
32

Anglijskie letchiki i ih 'harrikejny ' v Vaenge 1941 g
oblet dostavlennyh v yashchikah 15 "harrikejnov" Mestom rabot byl opredelen
aerodrom Kegostrov v centre Arhangel'ska Poselili anglichan na bortu parohoda
"Ivan Kalyaev" - togo samogo, kotoryj dostavil k Nikolo-Korel'skomu monastyryu
pervyh stroitelej goroda Severodvinska Umestno zametit', chto bez malogo za
400 let do etogo sobytiya, v 1553 g., imenno k Nikolo-Karel'skomu monastyryu
pribilo anglijskij korabl' Richarda CHenslera, polozhivshego nachalo svyazyam
Anglii i Rossii. Ironiya istorii' "I Kalyaev" natyanul svyazuyushchij trosik mezhdu
narodami Mozhet, ne sluchajno kolesnyj parohodik tak polyubilsya anglichanam i
poluchil laskovye prozvishcha "Missouri Scow" ("SHalanda s Missuri") i
"Winkle-Barge" ("Gonochnaya barzha").
1 sentyabrya "erection party" pristupila k rabote, dlivshejsya obychno 10-12
chasov. Uzhe na sleduyushchij den' pervye dva "harri-kejna" obreli kryl'ya. Na
chetvertyj byl zapushchen pervyj dvigatel', a na shestoj den' - v 14.45 - letchiki
Ruk, Houlmz i Vulaston podnyali v nebo tri noven'kih "harrikejna". K 12
sentyabrya vse 15 samoletov byli sobrany i vyleteli v Murmansk cherez aerodrom
so strannym dlya Zapolyar'ya nazvaniem Afrikanda⁷.

2 Severnye konvoi
33

Kogda na Kegostrove nachinalis' oblety "harrikejnov", resheno bylo
pristupit' ko vtoromu etapu operacii "Strens".
sentyabrya avianosec "Argus" proshel 33-j meridian i pribli
zilsya k namechennoj tochke v Barencevom more. Otsyuda (69.30N :
33.10E) s paluby "Argusa", vzyav kurs na Vaengu, startovala osnov
naya gruppa kryla iz 24 samoletov. Posadka proshla normal'no,
esli ne schitat' polomok dvuh mashin, sadivshihsya s povrezhden
nymi eshche na avianosce shassi⁸. Tri dnya krylo otdyhalo. Lish'
11 sentyabrya sostoyalsya pervyj boevoj vylet na patrulirovanie
linii fronta. A cherez den' - vozdushnyj boj s utratami i pobe
dami. Letchiki 81-j eskadril'i sbili i ser'ezno povredili chety
re Me-109. Uvlekshis' presledovaniem "messershmitta", 18-let
nij serzhant Norman Smit ne zametil zashedshego v hvost vrazhe
skogo istrebitelya. |to byla pervaya i poslednyaya smert' v anglij
skom kryle nad Rossiej. Vtoroe krupnoe vozdushnoe srazhenie an
glichan v Zapolyar'e sostoyalos' 6 oktyabrya pri otrazhenii naleta
"yunkersov" na aerodrom. Tri sbityh i devyat' povrezhdennyh vra
zheskih samoletov byli zaneseny na pobednyj schet anglichan⁹.
ostal'nye dni v hode patrulirovaniya ili soprovozhdeniya sovet
skih bombardirovshchikov stolknoveniya s protivnikom nosili
lish' epizodicheskij harakter. Aktivizacii dejstvij aviacii me
shali meteousloviya. Za dva mesyaca prebyvaniya kryla v Rossii
pogoda pozvolila normal'no letat' lish' odnu nedelyu. No i za
etot korotkij promezhutok vremeni anglichane uspeli otlichno
pokazat' sebya i svoi samolety. Sootnoshenie poter' kryla i po
ter' protivnika sostavilo 1 : 15¹⁰.
Soyuzniki ves'ma uspeshno reshali i vtoruyu zadachu prebyvaniya v Rossii -
obuchenie sovetskih letchikov upravleniyu novymi mashinami. Pervymi russkimi
pilotami, podnyavshimi v vozduh "harrikejn", stali proslavlennye asy Zapolyar'ya
- general-major Kuznecov i kapitan Safonov¹'. V konce sentyabrya
pri kryle byla sozdana uchebno-trenirovochnaya eskadril'ya, v kotoruyu v kachestve
instruktorov byli vvedeny sovetskie letchiki kapitany Raput-sokov, Safonov,
Kuharenko i starshij lejtenant YAkovenko. Nachalos' intensivnoe obuchenie
sovetskih pilotov. Anglichane byli v ocherednoj raz udivleny: ryadovye russkie
letchiki i mehaniki sdali ekzameny po "harrikejnu", nabrav 80-98 ballov iz
sta, chto chasto bylo nedostupno anglijskim oficeram¹². "Te, kto
letaet na I-16, legko osvoit samyj slozhnyj samolet", - ne bez ottenka
hvastovstva zayavlyali vypuskniki kursov. Iz uspeshno sdavshih ekzameny bylo
sformirovano tri sovetskie eskadril'i "harrikej-
34

nov" pod komandovaniem kapitana Safonova. A spustya dva-tri dnya, 20
oktyabrya, byla poluchena telegramma ministra aviacii, predlagavshaya peredat'
russkim vse samolety, a lichnomu sostavu kryla vozvratit'sya na rodinu. S togo
dnya anglijskie letchiki stali upakovyvat' chemodany i gruppami, s razlichnymi
okaziyami vyezzhat' v Velikobritaniyu. 16 noyabrya poslednyaya partiya iz semi
oficerov, 60 pilotov i tehnikov pokinula aerodrom Vaenga. Nad palubami
korablej, gde stoyali anglijskie letchiki, proneslis' "harrikejny" Geroya
Sovetskogo Soyuza kapitana Safonova. Oni leteli stroem "Hendon Formaggers",
kotoromu nauchili ih anglichane. V etoj voennoj ceremonii proshchaniya bylo i
stremlenie prikryt' soboj korabli s anglijskimi pilotami i simvol
priznatel'nosti soyuznikam za pomoshch'.
Vskore pomoshch' stala postupat' regulyarno. Za pervoj partiej iz 48
"harrikejnov" posledovali novye. K aprelyu 1942 g. istrebitel'nye chasti
Severnogo flota i Karel'skogo fronta bolee chem na 60% byli ukomplektovany
"harrikejnami". A vsego za gody vojny 7777 samoletov s zapchastyami i
boepripasami byli dostavleny v SSSR ot britanskogo soyuznika. Iz nih
podavlyayushchee bol'shinstvo sostavili istrebiteli: "spitfajery," "harrikejny",
"aerokobry" i "kittihoki", zamenivshie ustarevshie sovetskie "ishachki" i
"chajki"^p. Imenno eti novye tipy mashin, na 90% sostavivshie park
istrebitel'noj aviacii Severa, pozvolili dobit'sya gospodstva v nebe
Zapolyar'ya i Karelii.
Bok o bok, krylo k krylu s sovetskim "harrikejnami" i "spit-fajerami"
prodolzhali letat' samolety s anglijskimi ekipazhami. Eshche odnoj krupnoj
sovmestnoj operaciej sovetskih i anglijskih letchikov, stala operaciya po
prikrytiyu konvoya PQ-18 v sentyabre 1942 g. S anglijskoj storony operaciya
poluchila nazvanie "Orator". Ona sostoyala v tom, chtoby obezopasit' konvoj s
morya i vozduha ot tyazhelyh nemeckih korablej, i v pervuyu ochered' ot "Tirpica"
- "korolya okeana", navodivshego strah na flot soyuznikov na protyazhenii vsej
vojny. Vazhnejshej chast'yu operacii stala organizaciya udara po "Tirpicu"
anglijskimi bombardirovshchikami "hempden" s sovetskih aerodromov. No snachala
samoletam predstoyal chrezvychajno trudnyj perelet v SSSR. Ego slozhnost'
sostoyala v tom, chto dal'nost' "hempdena" edva pozvolyala dotyanut' do
blizhajshej russkoj aviabazy¹⁴. Prichem perelet Dolzhen byl prohodit'
nad zanyatoj protivnikom territoriej Norvegii i Finlyandii, v surovyh
meteousloviyah. Usilivsheesya k tomu vremeni nedoverie k anglichanam posle
razgroma PQ-17 ne
2* 35

sulilo teploj vstrechi i v konechnoj tochke pereleta - na russkoj zemle.
CHego stoil lish' prikaz po Severnomu flotu ot 25 avgusta 1942 g., zapreshchavshij
obshchenie s inostrancami¹⁵. K chesti anglijskih aviatorov oni
dostojno preodoleli vse trudnosti.
Pervymi na sever Rossii vyleteli razvedchiki - tri "spit-fajera-GU" 1-go
razvedzvena. A spustya neskol'ko dnej, 4 sentyabrya 1942 g. s anglijskoj bazy
Samburg startovali 32 dal'nih bombardirovshchika 144-j i 455-j (avstralijskoj)
eskadrilij, vzyav kurs na Kandalakshu. V etom rajone samoletam bylo proshche
orientirovat'sya i preodolevat' liniyu fronta. Bliz Kandalakshskogo zaliva
nahodilis' udobnye aerodromy, do kotoryh rasstoyanie bylo neskol'ko koroche, a
podlety - otnositel'no bezopasnee, chem do Va-engi - neposredstvennogo mesta
bazirovaniya "hempdenov". Pravda, dlya nekotoryh samoletov dannye
obstoyatel'stva edva li posluzhili oblegcheniem. Iz 32 samoletov na sovetskie
aerodromy prizemlilis' lish' 23. Eshche tri mashiny doleteli do sovetskoj
territorii. Dve iz nih iz-za nehvatki goryuchego udachno seli na vynuzhdennuyu.
Tret'ya zhe byla oshibochno sbita sovetskoj aviaciej v rajone Polyarnogo.
Ostal'nye samolety - sbity ili poterpeli krushenie nad Skandinaviej (tri - v
SHvecii, dva - v Finlyandii, odin byl podbit patrul'nym katerom u beregov
Norvegii)¹⁶. S prodvizheniem PQ-18 na vostok vsled za "hempdenami"
v Rossiyu pereleteli gidroplany "katalina", prizvannye obespechit'
bezopasnost' konvoya na more. Vsego v operacii bylo zadejstvovano devyat'
letayushchih lodok 210-j anglijskoj eskadril'i.
Pribyvshie v SSSR samolety byli razmeshcheny na aerodromah Gryaznaya guba,
Lahta, Novaya Zemlya, Holmovskoe i Vaenga. Syuda zhe krejserom "Taskaluza" byli
dostavleny sotrudniki anglijskih nazemnyh sluzhb. S borta krejsera privezli i
prednaznachennye dlya "hempdenov" amerikanskie torpedy "Mark-HP". No etimi
torpedami soyuzniki tak i ne vospol'zovalis'. Edinstvennyj boevoj vylet byl
sovershen anglijskimi bombardirovshchikami 14 sentyabrya. V tot den' razvedka
soobshchila o vyhode "Tirshshcha"v more. Stala ochevidnoj ugroza napadeniya na
konvoj. Vse 23 "hempde-na" s torpedami byli srochno podnyaty v vozduh na
poiski nemeckoj eskadry. Sem' s polovinoj chasov samolety iskali "Tirpic". Ne
obnaruzhiv linkora, torpedonoscy vernulis' v Vaengu. Zdes' letchiki uznali,
chto "Tirpic" snova stoit v Narvike, a ego vyhod v more byl svyazan s
"planovymi hodovymi ispytaniyami"¹⁷. Glavnaya opasnost' minovala.
Na sleduyushchem etape perehoda konvoya, s sohraneniem ugrozy atak podvodnyh
lodok i aviacii protivnika,
36

osnovnaya rabota byla vozlozhena na "katalin" i sovetskie dal'nie
istrebiteli. Ispol'zovanie torpedonoscev dlya ataki korablej na bazah
isklyuchalos'.
Ozhidaya vyhoda vrazheskoj eskadry v more, anglijskie bombardirovshchiki do
konca operacii prostoyali na aerodrome. Hotya eto vremya proshlo ne bez pol'zy.
Do desyati sovetskih ekipazhej byli obucheny upravleniyu novymi samoletami.
Anglijskoe pravitel'stvo reshilo vse 23 samoleta i ostavshiesya
"Fotospitfaje-ry" bezvozmezdno peredat' Severnomu flotu, chto i bylo sdelano
16 oktyabrya 1942 g. "Kataliny" zhe svoim hodom po zavershenii operacii
pereleteli v Angliyu¹⁸.
Operaciya "Orator" zavershilas' vpolne uspeshno, esli schitat' ee osnovnoj
cel'yu provedenie v severnye sovetskie porty PQ-18. Odnako glavnye sily
germanskogo flota vo glave s "Tir-picem" prodolzhali sozdavat' ugrozu
konvoyam. Britanskoe admiraltejstvo vnimatel'no sledilo za vsemi
peredvizheniyami linejno-krejserskih sil Krigsmarine. Regulyarno nad "Tirpicem"
proletali anglijskie razvedchiki. Obo vseh peredvizheniyah sil protivnika
anglichane soobshchali v shtab Severnogo flota.
V konce avgusta 1943 g. admiraltejstvu stalo izvestno o podgotovke
nemcami krupnoj operacii s uchastiem linejnyh korablej. Dlya usileniya
nablyudeniya za "Tirpicem" po dogovorennosti s sovetskim komandovaniem na
aerodrom Vaenga-1 pereletelo 543-e zveno aviarazvedchikov. Zveno sostoyalo iz
treh "Fotospitfaje-rov", upravlyaemyh majorom korolevskih VVS Robinzonom,
lejtenantami Diksonom i Kenrajtom. Letchiki podchinyalis' neposredstvenno
anglijskoj voennoj missii v Polyarnom. CHerez missiyu oni poluchali zadanie i na
razvedku v interesah Severnogo flota. S sentyabrya po noyabr' 1943 g.
"spitfajery" s opoznavatel'nymi znakami korolevskih VVS sovershili s
sovetskih baz 50 samoleto-vyletov, provedya razvedku nad osnovnymi
voenno-morskimi bazami nemcev v Severnoj Norvegii¹⁹. I hotya
"kompetentnye organy" ne raz dokladyvali komanduyushchemu Severnym flotom o
vedenii zvenom razvedki sovetskoj territorii, blagodarya etim poletam udalos'
vovremya predupredit' soyuznicheskie shtaby o vyhode v more 7 sentyabrya nemeckoj
eskadry vo glave s "Tirpicem". Informaciya ob operacii po razgromu baz
soyuznikov na SHpicbergene byla polnost'yu podtverzhdena. Na protyazhenii vsego
pohoda anglijskie razvedchiki bezotryvno nablyudali za eskadroj. Vozmozhno,
dannoe obstoyatel'stvo zastavilo komandovanie Krigsmarine zavershit' operaciyu
ran'she namechennogo sroka. |ti zhe
37

samolety, kak stalo izvestno posle vojny, dolzhny byli zafiksirovat'
podryv linejnyh korablej anglijskimi mini-podlodkami v sentyabre 1943 g.
(operaciya "Soe"- "Istochnik"). V noyabre 1943 g. vse samolety zvena byli
peredany 118-mu razvedyvatel'nomu polku VVS Severnogo flota. Piloty
vozvratilis' na rodinu. Odin iz nih - lejtenant Dikson uezzhal, chtoby vnov'
priletet' v Vaengu spustya chetyre mesyaca.
1944 god stal godom krupnejshih operacij soyuznikov za vsyu vojnu.
Rezul'tatom dejstvij Krasnoj Armii stalo osvobozhdenie sovetskoj territorii.
Osnovnoj operaciej soyuznikov v Evrope stala vysadka vojsk v Normandii. Esli
krupnomasshtabnoe nastuplenie v Sovetskom Soyuze trebovalo novyh i skorejshih
postavok, to desantnaya operaciya vo Francii predpolagala ispol'zovanie
ogromnogo chisla plavsredstv, zanyatyh na postavkah v Rossiyu. Reshit' eti dve
zadachi mozhno bylo lish' v dva etapa: snachala perebrosit' v Rossiyu
maksimal'noe chislo gruzov, a zatem zadejstvovat' suda v desantnoj operacii v
Evrope. Pri etom uchityvalos' i uvelichenie letom na Severe svetlogo vremeni
sutok. Vot pochemu s yanvarya po maj 1944 g. severnym marshrutom byli napravleny
krupnejshie za vsyu vojnu karavany (JW i RA-56, 57, 58, a takzhe RA-59).
Sleduyushchij konvoj (JW-59) byl otpravlen v Rossiyu s pereryvom v dva mesyaca
lish' v seredine avgusta.
Posylaya na Sever krupnejshie karavany, admiraltejstvo ne bez osnovanij
opasalos', kak by oni ni stali dobychej nadvodnyh sil Krigsmarine. V
ocherednoj raz korolevskie voenno-morskie sily podgotovili operaciyu po
unichtozheniyu "Tirpica" samoletami s avianosca (operaciya "Tansten" -
"Vol'fram"). Dlya usileniya nablyudeniya za "Tirgashchem" v Vaengu-1 v marte 1944
g. vnov' bylo perebrosheno zveno anglijskih "spitfajerov". Major Furnis,
lejtenanty Sirg i Dikson regulyarno dokladyvali v anglijskuyu missiyu i shtab
Severnogo flota obo vseh peredvizheniyah korablej germanskogo flota. I v tom,
chto v hode ataki avianosnoj gruppy v marte 1944 g. (operaciya "Vol'fram")
vedushchij korabl' Krigsmarine byl vyveden iz stroya na chetyre mesyaca, byla i
zasluga letchikov so "spitfajerov". Za osobye zaslugi pilotam, pobyvavshim v
Rossii, bylo razresheno vmeste s anglijskimi nagradami nosit' suvenirnye
sovetskie zvezdochki, chem letchiki ochen' gordilis'. Kak i v predydushchih sluchayah
vse samolety po vozvrashchenii pilotov v Angliyu v konce maya byli peredany
118-mu sovetskomu aviapolku²⁰.
38

S vysvobozhdeniem sudov posle desanta v Normandii, s uvelicheniem
prodolzhitel'nosti polyarnoj nochi v avguste-sentyabre 1944 g. vozobnovilis' i
postavki severnym putem. I snova britanskoe admiraltejstvo razrabatyvaet
plan unichtozheniya "Tir-pica". Snachala v iyule (operaciya"Mesket"), zatem v
avguste (operaciya "Gudvud") samolety s avianoscev bezuspeshno atakovali
neuyazvimogo plavayushchego monstra.
V sentyabre 1944 g. v ocherednoj raz byla razrabotana operaciya po
unichtozheniyu "Tirpica" (operaciya "Paravan"). Ee original'nost' sostoyala v
nanesenii bombovogo udara s sovetskih aviabaz dal'nimi anglijskimi
bombardirovshchikami. Takaya ataka dolzhna byla obespechit' polnuyu vnezapnost' i
nakonec-to privesti k uspehu. Dlya osushchestvleniya etoj operacii byli otobrany
luchshie chasti korolevskih VVS: 9-ya eskadril'ya podpolkovnika Bej-zina,
sovershivshaya pervye nalety na Berlin, i 617-ya eskadril'ya. Za podryv damb na
Rejne 617-ya eskadril'ya nosila pochetnoe naimenovanie - "razrushiteli damb". Eyu
komandoval vydayushchijsya anglijskij as podpolkovnik Tejt, nazvannyj v Rossii
"anglijskim Pokryshkinym". Tri vysshie nagrady Velikobritanii - tri ordena "Za
boevye zaslugi" chislilis' v ego posluzhnom formulyare. Special'no dlya fiksacii
udarov v gruppu "lankaste-rov" byl vklyuchen fotorazvedchik "moskito" iz 540-j
eskadril'i i bombardirovshchik iz 463-j eskadril'i, dlya perevozki passazhirov
dva "liberejtora". Samolety nesli v special'nyh otsekah sverhmoshchnye bomby
vesom po 12 tys. funtov (bolee 5 t) kazhdaya. Aviatory nazyvali ih shutlivo
"dolgovyaziki". Otsyuda i nazvanie vsego soedineniya - "otryad dolgovyazyh". Vsya
gruppa byla podchinena polkovniku Makmullinu. V ee ekipazhah ne bylo ni odnogo
pilota, letavshego nad Germaniej menee 60 raz. Vse letchiki imeli nagrady ili
osobye pooshchreniya. Operaciya byla obrechena na uspeh. Ne sluchajno
bombardirovshchiki shli na zadanie bez prikrytiya istrebitelej, a v chislo
passazhirov "liberejtorov" vklyuchili dazhe reporterov - voennyh obozrevatelej
Bi-bi-si i |j-pi R.Bajama i V.Vesta.
11 sentyabrya rovno v 21 chas 41 samolet podnyalsya v nebo s aerodroma
Luzimaut, vzyav kurs na Arhangel'sk. Vperedi - desyat' chasov poleta.
V Arhangel'ske ih zhdali davno. Eshche v nachale iyulya po flotu hodili sluhi
o perelete v Rossiyu chetyreh eskadrilij "spitfaje-rov"i dvuh
"harrikejnov"(?!). V konce avgusta zagovorili o 30 "hempdenah". A 6 sentyabrya
predstavitel' anglijskoj missii na
39

Severe kapitan Uoker uvedomil komandovanie Belomorskoj flotilii o
perelete soedineniya strategicheskih bombardirovshchikov "lankaster". Dlya
rasseleniya anglichan k aerodromu YAgodnik podognali parohod" I. Kalyaev"
-"SHalandu s Missuri", na bortu kotorogo v 1941 g. zhili letchiki 151-go kryla;
postroili dve zemlyanki na 50 chelovek. Kogda stalo izvestno, chto vmesto
ozhidaemyh tridcati samoletov pribyvaet sorok, da eshche i s passazhirami (vsego
334 cheloveka), v techenie sutok byli vyryty eshche dve zemlyanki. V kazhduyu
ustanovili radio, proveli telefon. V rasporyazhenie anglichan vydelili dva
katera dlya svyazi s gorodom i dva odnomotornyh samoleta²¹.
12 sentyabrya v 6. 00 nad YAgodnikom poyavilsya pervyj "lanka
ster" kapitana Prajera. Ne otvechaya na privetstviya posle prizem
leniya, letchik brosilsya k radiostancii. Iz-za plohoj pogody, a
glavnoe - nesootvetstviya chastot pozyvnyh sovetskogo radiomayaka
i anglijskih radiopriemnikov "lankastery" shli na posadku
vslepuyu, bez svyazi. Vot pochemu iz 41 samoleta na YAgodnik prizem
lilos' lish' 31. Vskore stalo izvestno, chto dva samoleta seli na
Kegostrove, dva - v Vas'kove, dva "lankastera" - v Onege. Po od
nomu prizemlilos' v Belomorske, Molotovske,CHumbalo-Navolo-
ke i v Talagah. Vse eti samolety trebovali melkogo remonta. K
schast'yu, nikto iz letchikov ser'ezno ne postradal. Bol'she vseh
ne povezlo ekipazhu lejtenanta Kili, prizemlivshemusya v bolote
vozle derevni Talagi. K nemu prishlos' sbrosit' parashyutista-
provodnika, kotoryj vyvel ekipazh k reke, gde zhdal gidroplan.
CHetyre "lankastera" spustya neskol'ko chasov samostoyatel'no pe
releteli na YAgodnik. SHest' ostalis' povrezhdennymi v mestah
prizemleniya²².
Pervyj den' prebyvaniya na russkoj zemle letchiki proveli v podgotovke
samoletov k operacii, v poiskah otstavshih ekipazhej, v obezvrezhivanii bomb,
sbroshennyh "lankasterami" bliz Molo-tovska i Lapominok pri zahode na
vynuzhdennuyu posadku.
13 sentyabrya hozyaeva sochli neobhodimym oznakomit'sya s neiz
vestnymi im "luchshimi mashinami Anglii". Sovetskie letchiki i
inzhenery po dostoinstvu ocenili anglijskie bombardirovshchi
ki. Prichem kazhdyj, kto osmatrival anglijskuyu tehniku, sosta
vil dlya razvedotdela shtaba podrobnyj otchet uvidennogo Oso
boe vnimanie v etih otchetah obrashchalos' na "sekretnyj" pricel
neizvestnoj konstrukcii, na modernizirovannyj astrograf, ko
toryj avtomaticheski vychislyaet koordinaty nahozhdeniya samo
leta, otmechaya ih na samodvizhushchejsya plenke i karte shturmana.
40

Obuchenie sovetskih letchikov poletam na "harrikejne' Osen' 1941 g
Aerodrom Vaenga
Ne uskol'znuli ot vnimaniya sovetskih tehnikov i dva lokatora, a takzhe
lyuchok s pravoj storony nosovoj kabiny. Udalos' vyyasnit', chto on prednaznachen
dlya vybrasyvaniya fol'gi, nejtralizuyushchej luch vrazheskogo
lokatora²³. Nesmotrya na slabye protesty anglijskoj storony, eshche
mnogo interesnogo i pouchitel'nogo otkryli dlya sebya sovetskie aviatory,
izuchaya "lankastery".
Operaciya, planirovavshayasya na 14 sentyabrya, byla otlozhena anglijskim
komandovaniem na den' Komandiry eskadrilij sovmestno s sovetskimi shtabnymi
oficerami byli zanyaty utochneniem marshruta. |kipazhi aktivno otdyhali. V etot
den' sostoyalsya "mezhdunarodnyj" futbol'nyj match. Za svoi komandy v kachestve
polevyh igrokov vystupali dva polkovnika - nachal'nik shtaba VVS Severnogo
flota Loginov i komandir britanskogo aviasoedineniya Makmullin. Na futbol'noe
pole pribyl voennyj orkestr, ispolnyavshij bravurnye marshi posle kazhdogo
zabitogo gola. Gosti proigrali so schetom 0 : 6, no pri etom ne ochen'
ogorchilis'. "Segodnya my ponyali, kakogo sil'nogo sopernika imeyut nemcy na
russkom fronte", - zayavil odin iz anglijskih igrokov, - zavtra oni uznayut,
na chto sposobny britanskie letchiki"²⁴
41

Nastupilo 15 sentyabrya. Strogo po planu, v 04. 37, "moskito" kapitana
Votsona vyletel na razvedku pogody v rajone celi. Nad Kaa-f'ordom nebo bylo
chistym. Kak tol'ko ob etom uznali na YAgodnike, v vozduh byli podnyaty 28
"lankasterov". Nastroenie pilotov bylo igrivo-pripodnyatym: kazhdyj schital
svoim dolgom projti na breyushchem polete nad paluboj "I. Kalyaeva" - ih russkim
domom. V 10. 00 legli na kurs. Na bortu - 21 sverhmoshchnaya bomba i 72
dvuhsotkilogrammovyh. V 13 57 vyshli na cel'. Vrazheskie zenitki molchali.
Vdrug odin iz samoletov (KCY), letevshij sleva ot flagmanskogo, vypal iz
stroya i ustremilsya na "Tir-pic". Obshchij poryadok okazalsya narushennym. Vedushchij,
podpolkovnik Tejt, vynuzhden byl povesti eskadru na vtoroj krug. Vnezapnost'
byla utrachena. Dvuh minut hvatilo protivniku, chtoby postavit' dymovye
zavesy. Na vtorom zahode bomby sbrasyvali po intuicii. V 14.04 samolety
legli na obratnyj kurs i cherez tri chasa prizemlilis' na aerodrome YAgodnik.
Lish' "Fotolan-kaster" s voennymi korrespondentami na bortu prosledoval posle
ataki v Angliyu. Zaderzhavshijsya nad f'ordom "moskito", uverennyj vtom, chto
bomby upali mimo, dazhe ne stal fotografirovat' "Tirpic'". Nikto ne mog s
opredelennost'yu skazat', bylo li popadanie. Lish' spustya pyat' dnej
anglijskomu razvedchiku udalos' sfotografirovat' rezul'taty bombardirovki: na
palube linkora prosmatrivalas' legkaya dymovaya zavesa²⁵. Posle
vojny vyyasnilos', chto odna bomba vse-taki probila bort linkora i
sde-tonirovala pod kilem v 10 m ot korablya. V rezul'tate vzryva v obshivke
obrazovalos' proboina razmerom 10 h 14 m, v kotoruyu hlynula zabortnaya voda.
Poluchiv agenturnuyu informaciyu iz Norvegii, a takzhe fotografii, sdelannye
aviarazvedchikami, specialisty podschitali, chto na remont "Tirpica"
potrebuetsya ne menee devyati mesyacev²⁶. Operaciya "Paravan" uspeshno
zavershilas'.
Samolety partiyami stali pokidat' Arhangel'sk. Ostavavshiesya ekipazhi
korotali vremya na ekskursiyah po gorodu, a vecherami -v aerodromnom klube na
tancah da za prosmotrom russkih fil'mov. Koe-kto pytalsya uhazhivat' za
russkimi devushkami, o chem nezamedlitel'no uznavala sovetskaya razvedka. 27
sentyabrya v 22. 00 sostoyalas' torzhestvennaya ceremoniya proshchaniya s passazhirami
poslednih dvuh "liberejtorov". K tomu vremeni stali izvestny rezul'taty
bombardirovki. Letchiki pokidali Rossiyu s chuvstvom ispolnennogo dolga. SHest'
avarijnyh "lankasterov" bezvozmezdno peredavalis' Sovetskomu Soyuzu. Dva iz
nih byli vossta-
42

Anglijskij let chik Ha>, nagrazhdennyj ordenom Lenina, na kryle
"harrikeina' Ochen' 1941 g Aerodrom Vaenga
novleny v Kegostrove i uspeshno primeneny v transportnoj i
razvedyvatel'noj aviacii. Ih konstrukciya i apparatura byli tshchatel'no izucheny
pri sozdanii sovetskoj strategicheskoj aviacii CHto kasaetsya "Tirpica",
anglichane ne stali dozhidat'sya devyati mesyacev dlya ego vosstanovleniya. 12
noyabrya 1944 g. "lankaste-ry" teh zhe 9-j i 617-j eskadrilij s territorii
Britanii zavershili zatyanuvshuyusya bor'bu protiv "'korolya okeana'" Tochno
sbroshennye "dolgovyaziki" perevernuli kilem kverhu samyj krupnyj v mire
linkor
S potopleniem ''Tirpica", s razgromom nemcev v Zapolyar'e zatuhaet i
voennoe sotrudnichestvo sovetskih i anglijskih letchikov. Skvoz' udalyayushchiesya
raskaty kanonady mirovoj vojny ulavlivalos' gulkoe eho nachinayushchejsya vojny
"'holodnoj". O bylom voennom sotrudnichestve soyuznikov stali govorit' vse
men'-. she, a esli i govorili, to bol'she s ottenkom nepriyazni, a vskore i
vrazhdebnosti. |ta tema byla otnesena v SSSR k zapretnym. A prichina, kak
sejchas vyyasnyaetsya, ne tol'ko v politicheskoj obstanovke.
43

Dlya Severa pomoshch' soyuznikov byla bolee chem sushchestvennoj. Vo mnogom
blagodarya etoj pomoshchi byl sozdan samyj sovremennyj dlya teh let flot. 185
boevyh korablej, vklyuchaya linkor i krejser, kotoryh nikogda ne bylo v sostave
flota Severa, 9 minonoscev, 3 podvodnye lodki, celuyu flotiliyu torpednyh
katerov postavili anglichane i amerikancy Severnomu flotu. A ved' k nachalu
vojny flot imel vsego lish' 51 boevuyu "edinicu". Samymi moshchnymi korablyami
sredi nih byli 8 minonoscev tipa "7" i "Kujbyshev", kotorye edva li mogli
protivostoyat' lyubomu iz nemeckih linkorov²⁷. Soyuzniki sozdali na
Severe torpedonosnuyu i polnost'yu modernizirovali istrebitel'nuyu aviaciyu. Na
nachalo Petsamo-Kirkenesskoj operacii, zavershivshej vojnu na Severe, iz 289
istrebitelej VVS Severnogo flota 254 byli anglijskogo ili amerikanskogo
proizvodstva (vklyuchaya 168 proslavlennyh "aerokobr"), a iz 72 torpedonoscev -
66 amerikanskih "bostonov"²⁸. |ti dannye privedeny otnyud' ne dlya
prodolzheniya diskussii o tom, kto vyigral vojnu ili chej vklad v pobedu byl
bolee znachimym. Spor etot nekonstruktiven po sushchestvu. YAsno odno: ni odnoj
iz stran Antigitlerovskoj koalicii v odinochestve byla by ne pod silu bor'ba
protiv stran osi. Pri otsutstvii zhe v Antigitlerovskoj koalicii odnoj iz
vedushchih derzhav razgrom fashizma vo vtoroj mirovoj vojne mog by zatyanut'sya na
dolgie gody.Uskore-niyu pobedy nad fashizmom v etoj vojne vo mnogom
sposobstvovalo anglo-sovetskoe sotrudnichestvo. Sushchestvennyj vklad v
ukreplenie etogo sotrudnichestva i razgrom fashistov vnesli i aviatory
Velikobritanii, voevavshie v Sovetskom Zapolyar'e vmeste s russkimi letchikami
i moryakami. I v bleske medali "Za osvobozhdenie Sovetskogo Zapolyar'ya"
nesomnenno est' i tolika siyaniya kokard s furazhek britanskih letchikov.
¹Kitchen M. British Policy towards the Soviet Union during
the Second World War. L.,
1986. P. 66.
²Hafsten V., Larsstuvold U., Olsen V., Stenersen S.
Flyalarm: Luftkrigen over Norge,
1939-1945. Oslo, 1991. S. 124.
3 |to byl samolet Sirila Biera, najdennyj v nachale 90-h godov. Sm.: The
Kirkenes Raid //TAGS. March-April, 1992.
⁴Brown D. Carrier Operations in World War 2. L., 1974.
Vol.1: The Royal Navy. P. 25.
^ Otdelenie Central'nogo voenno-morskogo arhiva (Dalee: OCVMA), F. 20,
D.
33174, L. 63. ⁶ Griffith H. R.A.F. in Russia. L., 1942. P.
28; GolleyJ. Hurricanes over Murmansk. L.,
1987. P. 90.
44

7 Takoe nazvanie v Arktike osobenno udivlyalo anglichan. Vprochem, v
Rossii im
prihodilos' udivlyat'sya chasto: pochemu russkie zhenshchiny tak mnogo
rabotayut, a v pereryvah poyut pesni? Pochemu letchiki proveryayut nalichie
boezapasa, vypuskaya eshche na zemle ochered' v sosednyuyu sopku? Pochemu im
razreshayut letat' "s pohmel'ya"? Sm.: Griffith H. R.A.F. in Russia. P.82, 87.
8 Notes from the Diary of J.K.Ross - Flight Commander 134 SQ RAF. 1941.
P.2. - ko-
piya iz arhiva avtora.
9 Griffith H. R.A.F. in Russia. P. 67.
1° Ibid. P. 6, 64; Holmes R. Sky Spy: From Six Miles High to Hitler's
Bunker. L., 1989. P. 214; Golley J. Hurricanes over Murmansk... P. 168.
Primechatel'no, chto poteri VVS Severnogo flota i protivnika za tot zhe period
sostavili 8 : 17. Vprochem, iz 17-ti samoletov, sbityh severomorcami i 15 -
anglichanami k "dostovernym poteryam" (t.e. podtverzhdennym dopolnitel'nymi
istochnikami, v pervuyu ochered' protivnoj storony) sleduet otnosit' menee
poloviny.
¹¹Holmes R. Sky Spy. P. 212.
¹²Griffith H. R.A.F. in Russia. P. 85.
13 "Aerokobry", "kittihoki" i "tomahoki" amerikanskogo proizvodstva
postu
pali v schet anglijskih postavok. Podschitano avtorom po: Rossijskij
gosudar
stvennyj arhiv ekonomiki. F. 413. Op. 9. D. 433. L. 66-67; CVMA. F. 2.
Op. 3.
D. 21. L. 152 ob.
¹⁴Dal'nost' poleta oblegchennogo "hempdena"
sostavlyala 1040 mil'. Mezhdu tem
rasstoyanie ot Samburga do Vaengi - 1314 mil'.
¹⁵OCVMA. F. 20. D. 17881. L. 244.
¹⁶Schofield E., Nesbit R.C. Arctic Airmen: The
RAF in Spitsbergen and North Russia in
1942. L., 1987. P.192; Moyle H.R. The Hampden File. L., 1984. P. 45-46.
¹⁷Schofield E., Nesbit R.C. Arctic Airmen. P.
194.
18 Tam zhe. R. 196-202. Iz treh "spitfajerov-IV" odin byl povrezhden v
vozdushnom boyu, vtoroj sbit nad Al'ten-f'ordom 27 sentyabrya 1942 g. V tot zhe
den' v Vaenge horonili letchika "kataliny", lejtenanta Tima Hili. Ego samolet
dvumya dnyami ran'she byl obstrelyan YU-88 u ostrova Kil'din (Tam zhe. R. 195,
208).
¹⁹OCVMA. F. 20. D. 33174 (s). L. 63 ob.-64.
²⁰Tam zhe. L. 64; Brown D. "Tirpitz": The
Floating Fortress. L., 1977. P. 33.
²¹OCVMA. F. 20. D. 33174 s. L. 7, 13, 23, 24.
²²Podrobnee o sud'be etih samoletov sm.:
Kotel'nikov V. "Lankastery" s kras
nymi zvezdami // Mir aviacii. 1992. No 1. S. 34.
²³OCVMA. F. 20. D. 33174 s. L. 8 ob.
²⁴Tam zhe. L. 9 ob.
²⁵Tam zhe. L. 10 ob.
²⁶Brown D. "Tirpitz". P. 41; Hafsten V.,
Larstuvold I]., Olsen V., Stenersen S. Flayalarm.
P. 218.
²⁷OCVMA. F. I. D. 17814. L. 2, 3, 6, 7, 8.
²⁸CVMA. F. 12. Op. 1. D. 77. L. 311; D.78. L.
225-227.

V.N. Bulatov NEMECKAYA BAZA NA ZEMLE FRANCA-IOSIFA*
Zemlya Franca-Iosifa - samaya severnaya provinciya Rossii i nashej
Arhangel'skoj oblasti. Ostrov Rudol'fa nahoditsya vsego lish' v 900 km ot
Severnogo polyusa. Arhipelag sostoit ih 187 ostrovov obshchej ploshchad'yu 16,1 tys.
kv. km¹. Pochti vse ostrova predstavlyayut soboj gory, pokrytye
moshchnymi sloyami l'da. Klimat surovyj, tepleet tol'ko v iyule-avguste, a zimoj
- 30-gradusnye morozy s uragannymi shtormami.
Arhipelag nosit imya imperatora Avstrii i korolya Vengrii Franca Iosifa
I, ne imevshego nikakogo otnosheniya k osvoeniyu Arktiki. Sekret zhe prost. 24
avgusta 1874 g. sumskij promyshlennik i sudovladelec F I. Voronin podobral u
beregov Novoj Zemli sluchajnyh pervootkryvatelej nevedomoj zemli YUliusa
Pajera i Karla Vajprehta - rukovoditelej avstro-vengerskoj polyarnoj
ekspedicii na "Tegetgofe", razdavlennom l'dami, i dostavili ih v Norvegiyu.
|to oni nazvali arhipelag imenem svoego imperatora. Veroyatnost' zhe
sushchestvovaniya arhipelaga predskazyvali rossijskie uchenye P.A. Kropotkin i
N.G. SHilling.
V avguste 1929 g v rezul'tate uspeshnogo arkticheskogo pohoda na
ledokol'nom parohode "G. Sedov" (nachal'nik ekspedicii O.YU. SHmidt, kapitan
V.I. Voronin) Zemlya Franca-Iosifa byla okonchatel'no zakreplena za Sovetskim
Soyuzom. Itogi etoj ekspedicii obsuzhdalis' na zasedanii Arhangel'skogo
kraevogo soveta². V buhte Tihoj byla ustanovlena samaya severnaya
polyarnaya stanciya³.
Pristal'nyj interes k Zemle Franca-Iosifa proyavlyala Germaniya. V 1931 g.
obshchestvo "Aeroarktik" organizovalo ekspediciyu na dirizhable "Graf Ceppelin" v
rajony Severnoj Arktiki, v hode kotoroj osushchestvlyalas' aerofotosŽemka.
Odnako, nesmotrya na dogovor, materialy aerofotosŽemki Zemli Franca-Iosifa
sovetskie polyarniki tak i ne poluchili⁴.
V 1932 g. iz Arhangel'ska na arhipelag dvazhdy sovershil rejsy
ledokol'nyj parohod "Malygin" pod voditel'stvom opytnogo po-

* Š V N Bulatov
46

lyarnogo kapitana D.G. CHertkova. V pervyj pohod na ostrov Gukera v buhte
Tihoj byla vysazhena ocherednaya smena zimovshchikov vo glave s I.D- Papaninym.
Vmeste s sovetskimi polyarnikami na etoj stancii rabotal nemeckij uchenyj
doktor Ioahim SHol'c. V sleduyushchem rejse na bortu "Malygina" nahodilis'
inostrannye turisty, sredi kotoryh byl sekretar' mezhdunarodnogo obshchestva
"Aeroark-tik" nemeckij professor Val'ter Bruns, vypolnyavshij special'noe
zadanie po issledovaniyu usloviya posadki dirizhablej v arkticheskih
oblastyah⁵. I segodnya net somnenij, chto v hode etih rabot nemcy
sobrali obshirnoe "dos'e". K etomu sleduet dobavit' razvedyvatel'nyj rejs
nemeckogo voennogo korablya "Kometa", proshedshego po vsej trasse Severnogo
morskogo puti⁶, i stanet yasno - nemeckie vooruzhennye sily k
nachalu vojny obladali ne men'shej, a bol'shej informaciej o Zemle
Franca-Iosifa, chem sovetskie polyarniki. U nih byli tochnye karty i snimki
arhipelaga.
Dlya vedeniya voenno-morskih dejstvij v Arktike byla sozdana obshirnaya
set' nemeckih radiometeorologicheskih stancij. Ezhegodno vo vremya vojny
severnye shiroty poseshchali 2-4 ekspedicii pod kodovymi nazvaniyami
"Violonchelist", "Krestonosec", "Arkticheskij volk", "Pereletnye pticy"...
Osoboe mesto v toj nevidimoj tajnoj vojne otvodilos' nemeckoj polyarnoj
ekspedicii na Zemle Aleksandry arhipelaga s nedvusmyslennym nazvaniem
"Kladoiskatel'".
Letom-osen'yu 1942 g. meteogruppa v sostave desyati chelovek vysadilas' na
dalekom arkticheskom ostrove. Ustraivalis' osnovatel'no i nadolgo. Byli
postroeny uteplennye blindazhi, radio- i meteostancii, imelis' plavsredstva.
Vokrug pomeshchenij byli vyryty okopy, ustanovleny pulemetnye i minometnye
gnezda dlya vedeniya krugovoj oborony. Byli prinyaty vse mery bezopasnosti-
postrojki byli zakamuflirovany, a kryshi blindazhej dazhe vykrasheny beloj
kraskoj, chtoby ne obnaruzhit' stanciyu s vozduha. Nezvanye gosti veli sebya kak
doma, a my ne znali, chto tvoritsya u nas pod nosom.
Nado polagat', svedeniya, kotorye peredavali nemeckie polyarniki, byli
bescenny. V zadachu stancii vhodilo ne tol'ko snabzhenie meteosvodkami o
soobshcheniyami i sostoyanii ledovoj obstanovki nemeckih korablej, podvodnyh
lodok i samoletov, no i radioperehvat, deshifrovka radiogramm,
radiopelengirovanie sovetskih i soyuznyh voennyh konvoev. Predstoit eshche
vyyasnit', kakoj uron nanesla nashemu flotu v gody vojny samaya severnaya
nemeckaya polyarnaya stanciya⁷.
47

I tak prodolzhalos' by dolgo, no odnazhdy nemeckij korabl' ili podvodnaya
lodka s proviantom i ocherednoj partiej polyarnikov ne smogla prijti.
V sostave zazhdavshejsya ekspedicii byl professional-ohotnik Verner
Blankenburg. Emu ne sostavilo truda obespechit' na zimu nemeckih razvedchikov
delikatesnym ptich'im i medvezh'im myasom. Odnako k vesne sluchilos'
nepredvidennoe - otravlenie chlenov ekspedicii medvezh'im myasom. Neobhodimo
bylo nemedlenno vyvozit' na Bol'shuyu zemlyu postradavshih. Iz Norvegii priletel
samolet. Nachalas' srochnaya evakuaciya iz-za avarijnogo sostoyaniya samoleta. Vse
imushchestvo bylo brosheno⁸.
Posle vojny v Moskve vnov' vspomnili o Zemle Franca-Iosifa. V 1951 g.
ledokol'nyj parohod "Dezhnev" dostavil iz Arhangel'ska na Zemlyu Aleksandry
izyskatel'skuyu partiyu geologov Glavsevmorputi.
Sovetskim polyarnikam otkrylas' neobychajnaya kartina: vokrug nemeckih
blindazhej razbrosano razlichnoe snaryazhenie, avtomaty, pulemety, dva minometa,
boepripasy, a v zhilishchah - odezhda, zhurnaly meteorologicheskih nablyudenij i
dazhe sekretnye ustavy. Byla obnaruzhena stennaya gazeta pod nazvaniem "Osobaya
polyarnaya, pervaya", vypushchennaya v 1944 g.
V svoih zapiskah izvestnyj polyarnik, nachal'nik morskih operacij v
zapadnom sektore Arktiki A.I. Mineev napisal: "Nahodki pokazyvayut, chto
evakuaciya proishodila s lihoradochnoj pospeshnost'yu. Mnogoe bylo brosheno, v
tom chisle sekretnye dokumenty i oruzhie. Fashisty ne uspeli zaminirovat'
ostavlyaemoe zhil'e, mehanizmy, sklady s prodovol'stviem..."⁹
Odnako opytnyj polyarnik oshibsya. |ho vojny moglo eshche dat' o sebe znat'.
V 1990 g. sostoyalas' sovetsko-norvezhskaya polyarnaya ekspediciya na
arhipelag, v sostave kotoroj nahodilas' Syuzen Barr, istorik iz polyarnogo
instituta, kotoraya mnogo let zanimaetsya problemami vojny v Arktike. Ej
udalos' najti v Germanii svidetelya opisyvaemyh sobytij, byvshego
gidrografa-meteorologa Rudol'fa fon Garbati, kotoryj ochen' perezhival za
posledstviya minnogo zahoroneniya. Imenno on peredal ej kartu polyarnoj stancii
na Zemle Aleksandry, gde krestikami po pamyati byli otmecheny ustanovlennye na
podstupah k stancii nemeckie polevye miny. Eshche na Diksone uchastniki
ekspedicii peredali voennym etu redkuyu kartu. A na obratnom puti Syuzen Barr
poluchila v kachestve eksponatov dlya muzeya neskol'ko obezvrezhennyh min. Tak
zakonchilas' neobychnaya istoriya nemeckoj bazy na Zemle Franca-Iosifa.
48

1 Sovetskij enciklopedicheskij slovar'. M., 1981. S. 1441.
²Gosudarstvennyj arhiv Arhangel'skoj oblasti. F. 621. Op.
1. D. 2. L. 43-54.
Gromov B. Pohod Sedova. M., 1930. S. 77.
Belov M.I. Istoriya otkrytiya i osvoeniya Severnogo morskogo puti. L.,
1950.
T. 3. S. 368.
Pravda Severa. 1982. 15 avg.
Belov M.I. Istoriya otkrytiya i osvoeniya Severnogo morskogo puti. L.,
1969.
T. 4. S. 226.
Pravda Severa. 1990. 14 dek.
⁸Kanevskij Z.M. Cena prognoza. L., 1976. S. 88-89.
9 Letopis' Severa. M., 1971. S. 110-113.

S. V. Bogatyrev, R.I. Larincev POTERI FLOTA GERMANII V ZAPOLYARXE
Nesmotrya na mnozhestvo publikacij, posvyashchennyh Velikoj Otechestvennoj
vojne, vopros o poteryah, ponesennyh voyuyushchimi storonami na more, prinadlezhit
k chislu naimenee issledovannyh. I esli teper' cena Pobedy postepenno
vyyasnyaetsya, i dannye o poteryah na-shego VMF poyavilas' v pechati (sm.,
naprimer, "Morskoj sbornik" No 5 za 1990 g i No 5 za 1991 g ), to nadezhnye
svedeniya o poteryah VMF i torgovogo flota Germanii poka v otechestvennoj
literature otsutstvuyut Issledovaniya, provedennye gruppoj pod rukovodstvom V
I Achkasova v 1959 g , hotya i ne otnosilis' k razryadu sekretnyh i byli
opublikovany, greshat sushchestvennym nedostatkom, tak kak byli napechatany
Spasatel'nye krugi s transporta 'EMSHORNM , potoplennogo podvodnoj
lodkoj M-174 v Varanger-f'orde 21 dekabrya 1941 g

Š S V Bogatyrev, R I Larincev

itogovye cifry, kotorye, k sozhaleniyu, trudno proverit', ne znaya
metodiki raboty i poimennogo spiska poter'.
Rezul'taty issledovanij, provedennyh avtorami, opirayutsya na dannye
zarubezhnoj literatury, a takzhe svedeniya, lyubezno predostavlennye YUrgenom
Roverom, naibolee avtoritetnym specialistom v dannoj oblasti na Zapade
Avtory ponimayut, chto i eta stat'ya ne zakryvaet problemu. Nesomnenno, ne
uchteno kakoe-to kolichestvo melkih sudov i malyh boevyh korablej, voobshche
trudno poddayushchihsya uchetu. Trebuyut utochneniya obstoyatel'stva potopleniya
nekotoryh korablej i sudov. Poetomu avtory sobirayutsya prodolzhit' rabotu po
utochneniyu poter' VMF i torgovogo flota protivnika na Severe
Dlya udobstva chitatelej material predostavlen v tablichnoj forme V
tablicah 1 i 2 predstavleny oficial'nye dannye issledovanij istoricheskogo
otdela Glavnogo morskogo shtaba. V tablicah 3 i 4 dana svodka dannyh po
issledovaniyam avtorov stat'i. V tablice 5 sravnivayutsya poteri VMF Germanii i
Severnogo flota. Tablica 6 - poimennyj spisok korablej i sudov protivnika,
poteryannyh na Severnom teatre.
Tablica I
Poteri torgovogo flota Germanii, a takzhe okkupirovannyh stran na
Severnom morskom teatre v 1941-1945 gg.

1941 g
1942 g
1943 g
1944 g
Itogo

Pogiblo Tonnazh, brt
20 65687
35 114317
60 161171
77 189494
192 530569

Povrezhdeno Tonnazh, brt
2 3865
9
27035
19 57400
58 163446
88 251746

Primechanie tablica sostavlena na osnovanii Basov A V Flot v Velikoj
Otechestvennoj vojne M, 1980
Tablica 2 Poteri VMF Germanii na Severnom morskom teatre v 1941-1945
gg.

Podvodnyh lodok |skadrennyh minonoscev Storozhevyh korablej Tral'shchikov
Vsego potopleno povrezhdeno
5 1
24 16 68 28

Primechanie tablica sostavlena na osnovanii Basov A V Flot v Velikoj
Otechestvennoj vojne
57

Tablica 3
Poteri torgovogo flota Germanii, a takzhe okkupirovannyh stran v
1941-1944 gg., po dannym issledovaniya

1941 g.
1942 g.
1943 g.
1944
Itogo

Pogiblo Tonnazh, brt
14 17176
25 61775
21 43850
35 74952
95 197753

Povrezhdeno Tonnazh, brt
3 3905
6 8634
7 22030
14 33038
30 67607

Tablica 4
Poteri VMF Germanii v boevyh korablyah i vspomogatel'nyh sudah v
1941-1945 gg., po dannym issledovaniya

1941 g.
1942 g.
1943 g.
1944 g.
Itogo

|smincy Podvodnye lodki
1
1
1
1
2
1
5
1

Storozhevye korabli Korabli PLO Tral'shchiki Preryvateli
1 1 1 1
5 1 2 3 3 1
5 1 4
2 1
14 3 5
6
2
24 5 12 4 12 4 1

Bystrohodnyye des. barzhi
-
1
-
9
1
9
2

Primechanie: v chislitele ukazany pogibshie, a v znamenatele -povrezhdennye
korabli
Tablica 5
Poteri VMF Germanii i Sovetskogo Soyuza na Severnom morskom teatre v
1941-1945 gg. (bezvozvratnye)

|M
PL
SKR
TSHCH
PK
BDB
TKA

Germaniya SSSR
3
5
22
21 16
to to
12
9
12

Primechanie- I. V grafe "tral'shchiki" uchten odin proryvatel' minnyh
zagrazhdenij VMF
Germanii
2. V grafe "podvodnye lodki" uchtena pl U-286, potoplennaya 22 aprelya
1945 g.
52

Tablica b
Spisok korablej i sudov VMF i torgovogo flota Germanii, a takzhe
okkupirovannyh stran, pogibshih na Severnom morskom teatre v 1941-1945 gg.

1941 god
povrezhden VVS SF povrezhden VVS SF povrezhden VVS SF
povrezhden pl K-2 potoplen pl SH-422 potoplen tka N 13 potoplen pl M-172
stolknulsya s skr "Togo" i zatonul pri buksirovke potoplen tka N 12 potoplen
pl.SH-402 navig. avariya poluchil povrezhdenie na minah K-23 pogib na minah K-1
pogib na minah K-21 povrezhden skr N 25 potoplen pl K-3 povrezhden pl K-3
potoplen pl K-22 pogib na minah K-22 potoplen pl K-22 to zhe
potoplen pl M-174 pogib na minah K-1 pogib na minah

21.VII
tr
"Wansbeck" (2388 brt)

22. VII
tr
"Stor" (655 brt)

10
em
"Richard Beutzen"

VIII

12 IX
tr
"Lofoten" (1571 brt)

12.IX
tr
"OttarYarl" (1459 brt)

15.IX
tr
"Mittnatsol"

15.IX
tr
"Reney" (287 brt)

21.IX
tsh
R-158

6.H
rt
"Bjornnungen (165 brt)

16.H
tr
"Vesteraalen" (682 brt)

19.H
tr
"Andromeda" (658 brt)

5.H1
tsh
:M-22

8.XI
tn
"Flottbeck" (1930 brt)

21.H1
tr
"Bessheim" (1774 brt)

25.XI
pl
U-578

Z.HP
pk SH-1708

Z.HP
PK
SH-1416

9.XII
tr
"Vejdingen" (210 brt)

9.XII
tr
"Steinbeck" (2185 brt)

I.XII
b/g
g

11.XII
lihter

21.XII
tr
"Emshornm" (4301 brt)

26.XII
tr
"Kong Ring" (1994 brt)

26.HP
tr "Jngar Nielsen" (1862 brt)

p. Kirkenes
r-n'Kirkenes
sev. p-ova
Rybachij
Pers-f'ord
Tana-f'ord
r-n Petsamo
tam zhe
r-n Gammerfest
r-n Barde o. Serej o. Kongse r-n Kirkenes
Porsanger-f'ord r-n Gammerfest m. Sv. Nos r-n Gammerfest tam zhe
m. Nordkin
r-n Petsamo Kvenangen-f'ord tam zhe

1942 god

7.1
CKpV-5103
potoplen pl SH-401
m. H'el'nes

14.1
tr "Turkhein" (1904 brt)
potoplen pl S-102
r-n Varde

19.1
tr "Serey" (505 brt)
potoplen pl K-23
Porsanger-f'ord

19.1
tr "Vaaland" (106 brt)
potoplen pl K-22
Tana-f'ord

21.1
CKpNM21 "Franke"
povrezhden VVS SF
p. Kirkenes

26.1
mb
potoplen pl SHCH-422
Serezund

30.1
gr "Jngey" (327 brt)
pogib na minah
m. Nordkin

5.II
tr "Konsul Schulte" (2975
potoplen pl SHCH-421
r-n Honnigsvog

brt)

15.11
tr "Mimona"l 147 brt)
potoplen
r-n Kirkenes

27.11
CKpNMOl "Vandale"
potoplen pl SHCH-402
Porsanger-f'ord

1942 god

15.111
tr "Nicole Schiaffino" (4974
pogib na minah
Ul'fs-f'ord

brt)

16.111
tr "Utlandshorn" (2642 brt)
to zhe
r-n Petsamo

28.111
tsh M-5607
tozhe
tam zhe

29.Ill
tsh M-5602
tozhe
tam zhe

29.111
tsh M-5608
tozhe
Varanger-f'ord

ZO.SH
pl U-585
potoplena em
sev. Kol'skogo

"Gremyashchij
zal.

l.IV
tr "Michael" (2318 brt)
potoplen pl SHCH-404
Tana-f'ord

8.1V
tr "Kurzzsee" (754 brt)
pogib na minah K-1
Kavenang-f'ord

22.IV
tr "Blakenese" (3236 brt)
potoplen pl M-173)
Varanger-f'ord

[ 23.IV
tr "Stensaas" (1359 brt)
potoplen pl SHCH-401
Tana-f'ord

28.IV
tr "Curitiba" (1969 brt)
potoplen pl M-171
Varanger-f'ord

23.V
tr "Asuncion" (4626 brt)
pogib na minah
Loppa

26.V
ee "Vardo"
potoplen BA SOR
r-n Petsamo

2.VI
mb "Tana"
potoplen VVS SF
p. Varde

22.VI
bdbR-116
povrezhden BA SOR
zap. p-ova

Rybachij

30.VI
tr "Sedda Fritzen" (2882 brt)
povrezhden VVS SF
Porsanger-f'ord

7.VII
tr "Elsa Maria" (1885 brt)
potoplen VVS SF
r-n Varde

9.VII
pkSH-1110
pogib na minah K-21
r-n Gammerfesta

9.VII
shal "Ellestaya"
potoplena VVS SF
p. Varde

13.VII
tr "Colmar" (3992 brt)
povrezhden VVS SF
p. Kirkenes

14.VII
lihter FS 246
potoplen VVS SF
p. Honnigsvog

19.VII
rt "Store Bill" (72 brt)
to zhe
tam zhe

19.VII
rt "Aud"
to zhe
tam zhe

30. VII
tr "Colmar" (3992 brt)
povrezhden VVS SF
Porsangsr-f'ord

9.VIII
CKpV-6113
potoplen VVS SF
Porsanger-f'ord

5.IX
pkSH-1111
povrezhden VVS SF
yuzh. Varde

6.IX
pk SH-1107
to zhe
r-n Varde

12.IX
tr "Robert Bornhofen" (6643
pogib na minah
r-n Honnigsvog

brt)

30.IX
tr "Heilo" (989 brt)
povrezhden VVS SF
r-n Berlevog

7.X
tr "Toga Elisa" (771 brt)
to zhe
tam zhe

31.X
skrSH-1102
to zhe
r-n Varde

18.XI
tshch!M51
povrezhden BA
r-n Petsamo

19.XI
nKSchiff 18 (419 brt)
pogib na minah MO
r-n Kirkenes

29.XI
tr "Akka" (2646 brt)
pogib na minah K-2
r-n Varde

30.XI
tr "Westsee" (5971 brt)
potoplen BA SOR
r-n Petsamo

30.XI
tr "Hans Rikmers" (5226 brt)
to zhe
tam zhe

6.XII
CKpV-6116
pogib na minah K-1
prol.

Magerejzund

6.XII
CKpV-6117
to zhe
tam zhe

29.XII
skr V-5905
pogib v shtorm
Loppa

29.XII
tr "Argonaut" (4575 brt)
stolknovenie
r-n Kirkenes

31.XII
tr "Hamburg"
povrezhden VVS SF
p. Liinahamari

1943 god

1,1
20.1
29.1
1.II
1.P
1.II
5.II
12.I
12.11
16.111
28.111
29.SH
29.111
12.IV
14.IV
23.IV
25.IV
29.IV
10.V
17.V
17.V
1.VI
1.VI
11 .VI
15.VI
21.VI
17.VII 20.VII 13.VIII
28.VIII 1.IX 3.IX 11.IX 21 .IX 12.H
13.H
3.XI
P.XI
12.XI
12.XI
12.XII
22.XII
tr "Muansaa" (5472 brt)
db"Tagua"(137brt)
tr "Jlona Simers" (3243 brt)
tr "Othmarschen" (7007 brt)
skrU-6115
skr V-5909
pk UJ-1108
Tp"Fechenheim"(8116 6pT)
tr "Sveggsund" (300 brt)
tr "Johannisberger" (4533 brt)
mb "Nor"
tr "Ajax" (2297 brt)
tr "Baija Castilio" (8580 brt)
mb "Tgo-4"
skr NKH2
tr "Duena" (1926 brt)
tr "Leesee" (2624 brt)
tr "Sturzsee" (708 brt)
tr "Feodosia" (3075 brt)
tr "Eurostadt" (1118 brt)
tr "Wartheland" (5096 brt)
gs"Vkka"(100brt)
mb "Liljen"
mb "Lykkens prove"
skr V-6104
M6"PhouIaa"(109
tshch M-346
skr NKiO9 "Alane"
tr "Argus" (3134 brt)
pl U-639
tr "Rudesheimer" (2036 brt)
pk SH-1202
pkSH-1217
tr "Antje Fritzen" (4330 brt)
proryvatel' MZ
"Ammerland" (5381 brt)
tr "Koga"
plavkazarma (577 brt)
m6Sv163
vs Schiff20(992 6pT)
tr "Banco" (462 brt)
skr V-6106
vs Hilfsschiff 81
28.XII tshch R-64
potoplen pl L-20 pogib na minah povrezhden pl M-171 potoplen pl L-20
potoplen pl SHCH-402 potoplen pl M-172 potoplen pl K-3 to zhe avariya
potoplen pl M-122 potoplen VVS SF potoplen pl S-55 povrezhden pl S-101
potoplen pl K-21 pogib na minah to zhe
potoplen VVS SF potoplen pl S-55 povrezhden VVS SF potoplen pl S-56
povrezhden pl S-56 pogib na minah povrezhden VVS SF potoplen VVS SF povrezhden
pl S-101 potoplen TKA N13
potoplen pl S-56
tozhe
avariya
potoplena pl S-101 povrezhden pl M-104 potoplen pl S-51 potoplen pl
M-107 potoplena tka N15 potoplen pl S-55
povrezhden VVS SF potoplen VVS SF potoplen tka N13 potoplen tka N13
pogib v shtorm potoplen tkaN12 potoplen tka N12 ili tka N201 pogib na minah
Kongs-f'ord
Varanger-f'ord
tam zhe
m. Nordkin
m. Makkaur
m. Kibergnes
r-n Berlevog
Bats-f'ord
Billef'ord
m. Kibergnes
Tana-f'ord Kongs-f'ord r-n Harshtadt
Lungen-f'ord
m. Nordkin
tam zhe
Pers-f'ord
Konsg-f'ord
tam zhe
Al'ten-f'ord
Varanger-f'ord
p. Kiberg
Kongs-f'ord
sev. p-ova
Rybachij
Tana-f'ord
r-n Gamvik
Porsanger-
f'ord
m. ZHelaniya
Kongs-f'ord Syul'te-f'ord r-n Petsamo m. Nordkap
m. |kkerej p. Kirkenes Varanger-f'ord r-n Petsamo p. Berlevog r-n Vadse
r-n Kirkenes
yuzh. Honnigsvog

1944 god

7.1
spas, kater FLB-558
navig. avariya
m. Makkaur

7.1
tr "Natal" (3172 brt)
to zhe
tam zhe

25.1
tn "Mil" (244 brt)
pogib na minah
Varanger-f'ord

28.1
tr "Henrietta Schulte" (5056
potoplen pl S-56

brt)

14.11
tr "Brunilen" (316 brt)
potoplen VVS K A
p. Gammerfest

14.11
tr "Tanahornn" (336 brt)
to zhe
tam zhe

29.11
tr "Riga" (655 brt)
avariya
r-n Kirkenes

23.111
CKpV-6109
potoplen VVS SF
prol. Bussezund

l.IV
b/p "Sut"
to zhe

2.IV
tr "Andenes" (883 brt)
povrezhden VVS SF
Lungen-f'ord

4.IV
mb MV-24 (300 t)
potoplen tka
Varanger-f'ord

9.IV
tr "Stor" (665 brt)
potoplen tka N212
Varanger-f'ord

10.IV
tr "Markobrunner" (8150
povrezhden VVS SF
p. Kirkenes

brt)

1O.IV
tr "Boltenhof' (3307 brt)
tozhe
tam zhe

14.IV
mb "Vesper" (93 brt)
potoplen VVS SF
m. Makkaur

16.IV
bdb F-402
vnutr. vzryv
Kavenang-f'ord

26.IV
skr NH24
pogib na minah
o. Rol'vsej

6.V
mb "Moder-II" (124 brt)
potoplen tka
m. Skal'nes

8.V
tr "Alta" (688 brt)
povrezhden VVS SF
r-n Vadse

9.V
mb "Maiblomsten"
to zhe
tam zhe

ll.V
CKpV-6113
potoplen VVS SF
Tana-f'ord

13.V
tr "Pernambuco" (4121 brt)
povrezhden VVS SF
p. Kirkenes

13.V
tr "Patagonia" (5898 brt)
to zhe
tam zhe

13.V
tr "Johann Faulbaums" (2944
potoplen VVS SF
tam zhe

brt)

16.V
pkSH-1210
to zhe
tam zhe

16.V
tshch M-35
povrezhden VVS SF
tam zhe

16.V
CKpV-6108
to zhe
tam zhe

25.V
tr "Solviken" (3502 brt)
potoplen pl S-15
Tana-f'ord

25.V
tr "Herta Engelina Fritzen"
povrezhden VVS SF
r-n Havninberg

(3584 brt)

25.V
tn "Marksteiner" (805 brt)
to zhe
tam zhe

17.VI
Tp"Dixi"(1571 brt)
potoplen VVS SF
yuzh. Varde

17.VI
tr "Marga Cords" (1112 brt)
povrezhden VVS SF
r-n Kirkenes

20.VI
pk SH-1209
potoplen pl S-104
Tana-f'ord

22.VI
bdb AF-39
povrezhdena VVS SF
r-n Varde

28.VI
tr "Florianopolis" (4719 brt)
potoplen VVS Sf
p. Kirkenes

28.VI
Tp"Heeta"(717 6pT)
tozhe
tam zhe

28.VI
tr "Vilkan" (989 brt)
potoplen BA SF
r-n Petsamo

28.VI
tr "Nerissa" (992 brt)
potoplen tka 237, 239
tam zhe

.VII
tr "Roerdampf' (289 brt)
potoplen VVS SF
Varanger-f'ord

5.VII
rejd sudno "Petroy"
to zhe
Bek-f'ord

7.VII
mb"1Lou"(131brt)
tozhe
Pers-f'ord

15.VII
rt "Hugin" (124 brt)
potoplen tka
r-n Vadse

15. VII
rt "Storegga" (116 brt)
to zhe 56
tam zhe

1944 god

17.VII
skr V-6307
potoplen VVS SF
Varanger-f'ord

17.VIII
tr "Peter Bornhofen" (1349
to zhe
p. Kirkenes

brt)

17.VIII
Tp"Sebu"(1894 6pT)
to zhe
tam zhe

18.VIII
KpV-6112
potoplen pl M-201
Pers-f'ord

19.VIII
tr "Colmar" (3946 brt)
potoplen tka
r-n Varde

19.VIII
skrU-6102
to zhe
tam zhe

23.VIII
tr "Rur" (325 brt)
potoplen VVS SF
r-n Vadse

24.VIII
tr "Dessau" (5983 brt)
povrezhden pl S-15
m. Nordkin

.IX
bdb F-241

S. Norvegiya

5.IX
pl U-362
potoplena tshch T-116
Karskoe

13.IX
tshch M-5603
potoplen VVS SF
m. Kibergness

14.IX
pk UJ-1224
to zhe
Varanger-f'ord

14.IX
kater "Adolf-3"
to zhe
Bek-f'ord

14.IX
bdb F-223
to zhe
Varanger-f'ord

16.IX
tr "Wolsum" (3668 brt)
tozhe
p. Kirkenes

20.IX
atr "Friesenland" (5434 brt)
to zhe
m. Nordkap

25.IX
skrU-6101
to zhe
m. |kkerej

25.IX
skr V-6105
tozhe
tam zhe

25.IX
bdbR-152
to zhe
tam zhe

25.IX
skr V-6110
povrezhden VVS SF
tam zhe

25.IX
tshch R-309
tozhe
tam zhe

29.IX
bdb AF-25
potoplena VVS SF
p. Vadse

10.H
mb "Bolgen"
potoplen VVS SF
p. Havninberg

1O.X
tr "Olsa" (3699 brt)
to zhe
p. Kirkenes

11.X
tr "Gotia" (1966 brt)
tozhe
tam zhe

ll.X
tshch M-303
potoplen tka N205,
91Q
m. Nordkin

12.X
skr V-2015
potoplen pl V-2
m. Nordkin

12.X
tr "Lumme" (1730 brt)
potoplen pl S-104
m. Makkaur

12.X
pk SH-1220
to zhe
tam zhe

14.X
tn "Sudmeer" (8133 brt)
potoplen VVS SF
Portsanger-

f'ord

14.X
kater F-54
tozhe
m. Numeroniemi

15.X
skr V-6704
to zhe
p. Vadse

16.X
tshch R-301
tozhe
r-n Varde

16.X
skr V-6706
tozhe
p. Kirkenes

17.X
skr V-6107
tozhe
p. Vadse

20.X
pkSH-1219
potoplen pl V-4
m. Nordkin

20.X
tiu.R-311
povrezhden tka

21.X
bdb AF-6 (F-324)
potoplen VVS SF
p. Varde

21.X
bdb AF-57(F-116)
tozhe
p. Kirkenes

21.X
tshch M-31
potoplen tka N215
r-n Varde

21.X
tikR-151
potoplen VVS SF
Tam zhe

22.X
skr V-6308
povrezhden VVS SF

22.X
CKpV-6311
to zhe

24.X
b/p "Jason" (296 brt)
potoplen VVS SF
Syul'te-f'ord

1944 god

24.H
tr "Margarete" (369 brt)
tozhe
Kongs-f'ord

24.H
skrU-6111
tozhe
70° 29'SSH-29°

25'VD

24.H
plavsklad "Pelagos" (12083
tozhe
p. Kirkenes

brt)

25.H
skr NKi05 "Sperber"
pogib na minah
Bats-f'ord

26.H
bdb F-201
potoplena VVS SF
p. Kirkenes

27.H
tshch MRS-26
potoplen VVS SF
Porsanger-

f'ord

1.XI
tr "Storting" (169 brt)
avariya
Bille-f'ord

15.XI
b/p C-19S (199 brt)
pogib na minah
vost. Tromse

26.XI
bdbB-317
pogibla v shtorm
Loppa

29.XI
tr "Adolf Binder" (3515 brt)
povrezhden na minah
Porsanger-

f'ord

6.HN
bdb AF-27 (F-442)
pogibla v shtorm
Kavenang-f'ord

8. XII
pl U-387
potoplena
sev. Murmansk

Primechaniya: tablica 5 sostavlena na osnovanii:
Meister J. Der Seekrieng in der osteuropaischen Gewassern.
Munchen,1958. S. 344-358.
Rohver J. Chronik der Seekrieg 1939-1945. Stuttgart, 1968. S. 134-358.
Rohver J. Chronology of the War at Sea 1939-45. L., 1992. P. 69-317
V sluchae napisaniya nazvaniya sudna russkimi bukvami dannye ne vyzyvayut
somneniya,
no nazvanie imeetsya tol'ko v sovetskih istochnikah.
58

VOSPOMINANIYA
B.I. Ivanov ROZHDENIE BRATSTVA SEVERNYH KONVOEV*
V pervoj polovine iyunya 1941 g. skoryj poezd Leningrad-Murmansk, snizhaya
skorost', podhodil k stolice Sovetskogo Zapolyar'ya. My, shestnadcatiletnie
studenty, posle okonchaniya vtorogo kursa Leningradskogo morskogo tehnikuma,
pribyvali etim poezdom v rasporyazhenie Murmanskogo parohodstva dlya
prohozhdeniya praktiki na transportnyh sudah. Poezd pribyval rano utrom. My
smotreli v okna, nablyudaya svoeobraznuyu krasotu zapolyarnyh Hibinskih gor,
pokrytyh gustym lesom karlikovyh berez, s neterpeniem ozhidaya poyavleniya v
oknah vagona panoramy Kol'skogo zaliva. Nakonec, my uvideli rejd i chast'
prichalov torgovogo porta, gde stoyali bol'shie parohody, kotorye, po nashemu
mneniyu, ozhidali v portu tol'ko nas. Nesmotrya na rannee utro, solnce yarko
osveshchalo gorod, a naprotiv gostinicy "Arktika" v skverike mal'chishki igrali v
futbol.
Pobrodiv po gorodu, k desyati chasam utra my vsej gruppoj pribyli v otdel
kadrov parohodstva i v tot zhe den' poluchili napravleniya na raznye suda. YA
poluchil napravlenie matrosom pervogo klassa v shtat ekipazha parohoda
"Mossovet". Mne tak krupno povezlo, poskol'ku ya uzhe imel kvalifikacionnoe
udostoverenie matrosa pervogo klassa. "Mossovet" gotovilsya v ledovyj
arkticheskij rejs na Kolymu. Dazhe predpolagalos' sovershit' vtoroj arkticheskij
rejs v Igarku v odnu navigaciyu leta 1941 g., chto davalo vozmozhnost' prilichno
zarabotat', tak kak ya imel oklad 405 rub. plyus 50% - arkticheskaya nadbavka v
period plavaniya i razlichnye doplaty za sverhurochnye raboty. Dlya "nishchego
studenta" takaya perspektiva byla ves'ma kstati.
O predstoyashchem dvojnom rejse "Mossoveta" uzhe soobshchali gazety: Ivan
Dmitrievich Papanin pozhelal nashemu ekipazhu i kapitanu Fedoru Andreevichu
Ryncinu uspeshno zavershit' pravitel'stvennoe zadanie. Starshim pomoshchnikom
kapitana byl Ev-

* Š B.I. Ivanov.
59

genij Vyacheslavovich Uspenskij, otlichnyj moryak, bocmanom byl staryj
moryachina Mihail Fedorov. Slovom, bylo u kogo pouchit'sya, F.A. Rynchin byl
odnim iz populyarnejshih ledovyh kapitanov i plavanie v arkticheskih lyudah pod
ego komandovaniem bylo otlichnoj praktikoj.
21 iyunya "Mossovet" byl pereshvartovan k koncu prichala kovsha torgovogo
porta dlya provedeniya deratizacii. Tretij pomoshchnik kapitana vydal avans
ekipazhu, i otpravil ego v gostinicu, na tak nazyvaemuyu "Morstanciyu",
nahodivshuyusya daleko ot centra, na Zelenom myse. Vecherom pochti ves' ekipazh
sobralsya v restorane "Arktika", kotoryj byl edinstvennym prilichnym
pristanishchem dlya moryakov, i rabotal do treh chasov nochi. Bylo veselo, vypit'
umeli. Esli dazhe kto-to nemnogo i perebral, to vel sebya v obshchem prilichno. S
okonchaniem pirshestva po sovetu starpoma reshili nochevat' v portu na stoyashchih
sudah. YA so svoim naparnikom matrosom Pavlom Danilovichem Vdovchenko i
starpomom poshel nochevat' na "Spartak". Starpom ustroilsya u kapitana, a my s
Pashej - u tret'ego mehanika Serezhi Karapetyana, kotoryj nes v mashine vahtu, a
nam lyubezno predostavil svoyu kayutu. Spali my krepko i ne slyshali voya
gorodskih siren, opovestivshih vozdushnuyu trevogu, ne slyshali i razryvov
aviabomb, sbroshennyh na spyashchij gorod. Sergej Karapetyan razbudil nas tol'ko,
kogda radio nachalo peredavat' pervye v istorii nachavshejsya vojny "Vazhnye
soobshcheniya" nepovtorimym golosom Levitana.
Ves' ekipazh "Mossoveta" sobralsya na prichale u borta sudna.
Deratizacionnye raboty prekratili. My, nadev protivogazy, stali srochno
razgermetizirovat' parohod, ostavlyaya nastezh' otkrytymi vse dveri i
illyuminatory dlya provetrivaniya pomeshcheniya ot gaza. Vskore nalet fashistskoj
aviacii povtorilsya. Na gorod i port byli sbrosheny bomby, no sushchestvennogo
ushcherba ne nanesli. My tem vremenem zakrashivali na bortah nejtral'nye znaki s
izobrazheniem gosudarstvennogo flaga. Vsya palubnaya komanda, oruduya kistyami i
kvachami, pryamo po rzhavchine i gryazi krasila korpus i nadstrojki v sharovyj
cvet v celyah maskirovki.
S pervogo dnya vojny nalety fashistskih bombardirovshchikov na Murmansk
periodicheski prodolzhalis' kruglye sutki, tem bolee, chto byl pik polyarnogo
dnya i vse obŽekty s vozduha otlichno prosmatrivalis' v lyuboe vremya. K utru 23
iyunya "Mossovet" byl polnost'yu gotov k ekspluatacii i vstal pod pogruzku
desanta. Gruzim pushki, mashiny, loshadej, snaryady, patrony i pr. Odnovremenno
s etim chast' ekipazha byla spisana po srochnoj mobi-
60

lizacii i chastichno popolnena vypusknikami remeslennogo uchilishcha, ne
imevshimi prakticheskogo opyta.
24 iyunya my vyshli v pervyj voennyj rejs s upomyanutym gruzom i
neskol'kimi sotnyami voennyh iz Murmanska v Titovku. Ohrana nasha sostoyala iz
odnogo rybolovnogo tral'shchika, smenivshego flag na voennyj, vooruzhennogo odnoj
malokalibernoj pushkoj, s ekipazhem, sostoyashchim iz rybakov Murmanskogo
tralflota, pereodetym v voenno-morskuyu formu. Na vyhode iz Kol'skogo zaliva
nekotoroe vremya konvoiroval nas i esminec "Kujbyshev". Vskore eskort
vernulsya, i my poshli samostoyatel'no. V Titovku doshli blagopoluchno,
razgruzilis' silami svoego poredevshego ekipazha. Sami rabotali na gruzovyh
lebedkah, a voennye pod rukovodstvom bocmana stropili gruz v tryumah.
Dovol'no bystro vygruzivshis', "Mossovet" poshel obratno v Murmansk. Na
podhode k Kol'skomu zalivu ya zastupil na vahtu i stoyal na rule na verhnem
mostike. Kapitan Ryncin chasten'ko krichal na bak vperedsmotryashchim vnimatel'no
sledit' za vozduhom i gorizontom. Projdya travers ostrova Toros, ya privel
sudno na novyj, dannyj kapitanom kurs, kak vdrug uslyshal rev motorov
samoleta, dusherazdirayushchij voj bomb, a potom razryvy v neskol'kih metrah ot
pravogo borta, soprovozhdayushchiesya sil'nymi gidravlicheskimi udarami o pustoj
korpus "Mossoveta".
Kak my uspeli rassmotret', ataku na nas proizvelo zveno iz treh
"yunkersov" i sbrosheno bylo ne menee shesti krupnyh bomb, vodyanye stolby ot
vzryvov byli bukval'no v chetyreh-pyati metrah ot nashego borta. Po prikazu
kapitana ekipazh proveril sostoyanie korpusa sudna v tryumah i mashinnom
otdelenii. Slava Bogu, vse oboshlos' blagopoluchno, shvy korpusa ne razoshlis'.
Usilennyj ledovyj korpus "Mossoveta", postroennogo v 1936 g. v Kopengagene
na verfi "Burmister i Vajn", ne podvel. Ob etom spustya 30 let, v 1971 g., ya
rasskazal direkcii verfi, no kotoroj prinimal refrizheratornoe sudno
"Bussol'", buduchi na nem kapitanom. Vot tak "Mossovet" i ego ekipazh poluchili
svoe boevoe kreshchenie. Hotya boem etot epizod nazvat' nel'zya, poskol'ku my
nikakogo oruzhiya v to vremya ne imeli. Ataka "yunkersov" byla nastol'ko
neozhidannoj, tak kak oni vyleteli iz-za gory, chto nikto iz komandy ne uspel
ispugat'sya, a pervye minuty nahodilis' v kakom-to shoke. Vperedsmotryashchie, dva
matrosa iz vypusknikov remeslennogo uchilishcha, byli smushcheny, ozhidaya raznosa ot
kapitana za to, chto prosmotreli samolety protivnika.
61

S prihodom v Murmansk "Mossovet" vnov' vstal pod pogruzku desanta. Dlya
nas nachalis' voennye budni, soprovozhdayushchiesya postoyannymi bombezhkami pri
pogruzke v Murmanske, na perehodah v punkty naznacheniya i v nih v period
vygruzki. Postoyannye pod-vahty po obespecheniyu nablyudeniya za vozduhom i
vodoj, raboty na vygruzke izmatyvali ekipazh. Normal'nogo otdyha lyudi ne
imeli, na son ostavalos' maksimum 3-4 chasa, da i to tol'ko togda, kogda
plohaya pogoda rabotala na nas, ne davaya vozmozhnost' dejstvovat' fashistskoj
aviacii.
Gde-to do avgusta my prodolzhali takie zhe perevozki po raznym punktam.
Zapomnilsya iz nih eshche odin rejs v Titovku, kogda my ne uspeli vygruzit'sya, a
uzhe byl slyshen rev vrazheskih tankov. Dostavlennye nami desantniki morskoj
pehoty brosilis' na zashchitu Titovki. Odnovremenno naleteli samolety, nachali
bombit' stoyashchie suda, potopili shalandu "Teriberka". V "Mossovet" ni odna
bomba ne popala, vse vzryvalis' u borta. Stalo yasno, chto Titovku nashim
vojskam ne uderzhat'. Kapitan ot kogo-to iz voennogo nachal'stva poluchil
prikaz srochno othodit' ot prichala i sledovat' v Murmansk. Poslednie
shvartovye koncy na prichale otdat' bylo nekomu. My prosto sbrosili ih so
svoih shvartovyh v'yushek v vodu i poshli na Murmansk.
Na etom parohode my dvazhdy byli atakovany "yunkersami", kotorye nas ne
tol'ko bombili, no i obstrelivali iz krupnokalibernyh pulemetov, ostavlyaya
dyry v steklah lobovyh okon rulevoj rubki, probitye rashodnye cisterny
pit'evoj vody na verhnem mostike. Mnogo krupnokalibernyh pul' zastryalo v
stal'nyh gruzovyh kolonnah i machtah "Mossoveta", a takzhe v nadstrojke.
Glavnoe, ne bylo zhertv i parohod byl cel. "Mossovet" sud'boj byl zastrahovan
ot popadaniya vrazheskih bomb, torped i snaryadov i pogibnet v arkticheskih
vodah Ledovitogo okeana spustya dva goda posle okonchaniya etoj vsemirnoj
bojni.
V konce iyulya Murmanskij port byl prakticheski blokirovan. Pytavshijsya
vyjti v more teplohod "Mariya Ul'yanova" byl torpedirovan v rajone Teriberki,
gde-to v etom rajone bomba popala v parohod "Roza Lyuksemburg". |to byli
pervye zhertvy nashego transportnogo flota.
V to vremya v desantnyh operaciyah byl zadejstvovan melkij flot.
"Mossovet" byl postavlen na yakor' v rajone mysa Drovyanogo na gorodskom rejde
Murmanska. Sudno nahodilos' v postoyannoj gotovnosti. |kipazh otrabatyval
"bor'bu za zhivuchest'". My ukreplyali rulevuyu rubku meshkami s peskom, a po
boevoj trevoge
62

rassredotachivalis' ravnymi avarijnymi partiyami pod polubakom, v
skardennoj nadstrojke i pod poluyutom.
Bombezhki iznuryali ezhednevno. Otrazhat' ataki samoletov po-
prezhnemu bylo nechem, i my prodolzhali sebya chuvstvovat' podo
pytnymi krolikami. Odnazhdy nemcam udalos' razbombit' nef
tebazu na Petushinke, gde voznik ogromnyj pozhar. Neftebaza go
rela dvoe ili troe sutok. Dym rasprostranyalsya k severu, svoej za
vesoj zakryvaya gorod, port i stoyashchie na rejde suda. |to pozvoli
lo nam otdohnut' ot bombezhek. Iz soobshchenij central'nogo ra
dio nam stalo izvestno, chto Gitleru ne udalos' ogradit' SSSR ot
soyuznikov i chto byla sozdana Antigitlerovskaya koaliciya. V
dvadcatyh chislah avgusta nashej zatyanuvshejsya stoyanke na Mur
manskom rejde prishel konec. "Mossovet" i parohod "Krasnoe
znamya" pod ohranoj esmincev "Kujbyshev", "Urickij" i treh mor
skih ohotnikov vyshli iz Kol'skogo zaliva. Vperedi shlo "Kras
noe znamya", v kil'vater emu - "Mossovet". Transporty prizhima
lis' k beregu, moristee ih esmincy. Tri morskih ohotnika, po
stroivshis' klinom, shli vperedi konvoya. More ukryvala pelena
dozhdya, skvoz' kotoruyu s trudom prosmatrivalis' skalistye bere
ga Kol'skogo poluostrova. Nochi stali temnee i bolee prodolzhi
tel'nymi, chto snizhalo shansy vrazheskim samoletam i podlod
kam obnaruzhit' nash konvoj. V polden' pod vliyaniem legkogo
briza dozhd' prekratilsya, ischezli oblaka nad morem, ostavayas'
lish' nad kromkoj beregovyh skal. Konvoj podhodil k traverzu
Teriberki, kogda zvonkami gromkogo boya po sudnu prozvuchal
signal boevoj trevogi. Konvoj stal manevrirovat', uklonyayas' ot
stai "yunkersov". Uragannyj zagraditel'nyj ogon' esmincev i
morskih ohotnikov, chetkoe manevrirovanie zigzagom transpor- tjl
tov ne dalo vozmozhnosti vrazheskim samoletam pricel'no sbro- |
sit' smertonosnyj gruz. Vokrug transportov vzvivalis' vodyanye C
stolby, soprovozhdavshiesya grohotom razryvov. |skadril'ya "yun- ,||
kersov", sostoyashchaya iz devyati bombardirovshchikov, sdelav vtoroj 1
zahod, snova atakovala suda konvoya i stol' zhe neudachno. Sbrosiv 4
ostavshiesya bomby, ona takzhe stremitel'no skrylas' za gorizon- 1a
tom, kak i poyavilas' pered pervoj atakoj. Vse korabli byli ce- J
ly i nevredimy. V takih perepletah my uzhe ne byli novichkami .'|
i dostatochno horosho osvoili elementy manevrirovaniya po uklo- ;
neniyu ot atak vrazheskih bombardirovshchikov. A eto bylo v to |
vremya edinstvennoe nashe oruzhie, v ostal'nom sud'ba nevooru-zhennyh
transportov polnost'yu zavisela ot ognevyh dejstvij voennyh korablej
ohraneniya.
63 i

Posle otboya boevoj trevogi morskie ohotniki vernulis' na bazu. |smincy
prodolzhali soprovozhdat' nas do gorla Belogo morya, gde nas vstretil voennyj
tral'shchik. |skort smenilsya, i my popuga pod ohranoj tral'shchika v Arhangel'sk,
gde bombezhek eshche ne bylo. Pervye uroki vojny ostalis' pozadi. "Mossovet" byl
vklyuchen v sostav soyuznogo konvoya. Dal'nejshee plavanie v okeane predstoyalo
nashemu ekipazhu, uzhe imeyushchemu nekotoryj opyt. Na vneshnem rejde Arhangel'ska ya
uvidel voennye korabli pod britanskim flagom: odin krejser, esmincy, korvety
i neskol'ko transportov. Sredi sudov vydelyalsya passazhirskij lajner, ochevidno
vypolnyavshij funkcii desantnogo korablya. Kak mne obŽyasnil locman, provodivshij
"Mossovet" po farvateru, etot lajner privez v Arhangel'sk vseh sovetskih
grazhdan s ostrova SHpicbergen, rabotavshih v nashej koncessii "Arktikugol'" na
norvezhskom arhipelage. Anglichane operedili nemcev i spasli nashih lyudej ot
rabskogo truda i gibeli v fashistskih konclageryah. Mne neponyatno, pochemu v
techenie dvuh mesyacev vojny nashe rukovodstvo samo ne provelo evakuaciyu?
S prihodom v Arhangel'sk "Mossovet" byl otshvartovan k prichalu lesobirzhi
imeni Molotova i pristupili k pogruzke pilenogo lesa dlya Anglii. Obstanovka
v gorode byla mirnaya, hotya svetomaskirovka soblyudalas'. Na ulicah
vstrechalis' anglijskie i amerikanskie voennye v morskoj i suhoputnoj forme,
vidimo iz sostava soyuznyh voennyh missij, sozdannyh v gorode. V interklube,
kuda my zahodili v svobodnoe vremya, vstrechalis' s oficerami i matrosami iz
pribyvshego v nashu stranu pervogo konvoya "Dervish". S nimi nam predstoyalo
sovmestnoe plavanie v sostave pervogo obratnogo konvoya pod kodom QP-1. K
velikomu neudovol'stviyu ekipazha, nash dobrejshej dushi kapitan F.A. Ryncin byl
pereveden na parohod "Rodina". Na ego mesto pribyl kapitan Mihail
Konstantinovich Fedorov. Zamenen byl i starpom Evgenij Vyacheslavovich
Uspenskij. Ego smenil Petr Go-lenishchev. S Uspenskim ya vstretilsya spustya 23
goda, buduchi kapitanom parohoda "Daugava", na Gdan'skoj verfi, gde stoyal
takoj zhe parohod "Novaya Zemlya", na kotorom Uspenskij byl kapitanom. My oba
byli rady nashej vstreche, chasto provodili vremeni vmeste. Tol'ko togda ya
uznal ot Evgeniya Vyacheslavovicha, chto prichinoj ego spisaniya s "Mossoveta" v
1941 g. yavilas' "nepolnocennaya" biografiya. Okazyvaetsya, Uspenskij rodilsya v
Parizhe, gde ego roditeli-revolyucionery nahodilis' v emigracii do Fevral'skoj
revolyucii.
64

28 sentyabrya konvoj, sostoyashchij iz chetyrnadcati transportov, gruzhennyh
lesom, pod ohranoj britanskogo krejsera, neskol'kih esmincev, korvetov i
odnoj podvodnoj lodki snyalsya s vneshnego rejda. V konvoe "QP-1" shli
"Mossovet", "Rodina", "Suhona", "Staryj bol'shevik", "Budennyj", "Alma-Ata" i
"Sevzaples". Ostal'nye 6 transportov byli anglijskie i odin datskij, imevshie
na vooruzhenii pushki i zenitnye pulemety. Poluchennye na nashi transporty v
Arhangel'ske po dva ruchnyh pulemeta pehotnogo obrazca "Madsen" ironicheski
simvolizirovali nashu boesposobnost'. Vesti pricel'nyj ogon' iz nih po
vozdushnym celyam bylo prakticheski nevozmozhno.
Otojdya moristee ostrova Mud'yug, karavan transportov vystroilsya v tri
kil'vaternye kolonny. |skort voennyh korablej sledoval po obe storony
transportov. Uchityvaya vozmozhnuyu maksimal'nuyu skorost' tihohodnyh
transportov, karavan sledoval desyatiuzlovoj skorost'yu. Dlya "Mossoveta" eto
byl daleko ne predel. Nashe sudno imelo vozmozhnost' razvivat' skorost' do 14
uzlov i bolee. Vse vodonepronicaemye dveri i bronyazhki illyuminatorov byli
postoyanno zadraeny, spasatel'nye vel'boty vyvaleny za bort, gotovye k
nemedlennomu spusku. |kipazh mog otdyhat' tol'ko v odetom vide, i prikazano
bylo spat' v spasatel'nyh nagrudnikah. V kayutah byla neimovernaya zhara i
otdohnut' v etih usloviyah bylo trudno. Konvoj sledoval bez hodovyh ognej,
strogo soblyudaya svetomaskirovku. "Mossovet" shel v kil'vater "Rodine",
vyderzhivaya zadannuyu komandirom konvoya distanciyu, obespechivayushchuyu vozmozhnost'
manevrirovaniya v sluchae ataki vrazheskoj aviacii ili podvodnyh lodok. V
dnevnoe vremya pri horoshej vidimosti eti usloviya soblyudat' bylo netrudno.
Odnako konvoj, vyjdya iz gorla Belogo morya, vse dal'she i dal'she uhodil na
sever v temnuyu, uzhe oktyabr'skuyu noch' so shtormami i tumanami. Takaya pogoda do
predela oslozhnyala navigacionnuyu obstanovku, izmatyvala nervy kapitanam,
shturmanam, rulevym i vperedsmotryashchim matrosam, postoyanno nahodyashchimsya na
bake, promokshim i promerzshim, pytavshimsya uvidet' vypushchennyj na dlinnom lune
tumannyj buj s kormy idushchego vperedi sudna. Radarov togda u nas ne bylo.
Pervaya boevaya trevoga zastala konvoj eshche v gorle Belogo morya. Poyavilsya
vrazheskij samolet-razvedchik i srazu zhe skrylsya za oblaka ot otkrytogo po
nemu ognya so vseh sudov konvoya. Nash kapitan Fedorov vo vremya trevogi shvatil
ruchnoj pulemet "Madsen" i, operev ego o poruchni mostika, vypustil celuyu
obojmu patronov v storonu samoleta, nahodiv-
3 Severnye konvoi 65

shemusya ne menee dvuh mil' ot nas. I hotya kapitan "promazal", on byl
dovolen tem, chto pulemet v ego rukah vse-taki strelyal. A to, chto na takom
rasstoyanii "Madsen" dostat' samolet ne mog, ni dlya kapitana, ni dlya
ostal'nyh bylo nevedomo.
V korotkoe vremya zapolyarnyh rassvetov ili v lunnye nochi konvoj
podvergalsya atakam vrazheskoj aviacii. Vse korabli ohraneniya i vooruzhennye
transporty otkryvali intensivnyj ogon', odnovremenno vypisyvaya
zigzagoobraznye "piruety". |smincy brosali glubinnye bomby, znaya taktiku
protivnika sovmeshchat' ataku aviacii s atakoj podvodnyh lodok. Iz Arhangel'ska
konvoj poshel v severnom napravlenii, s nekotorym otkloneniem k Novoj Zemle,
zatem proshel mezhdu ostrovami Medvezh'im i SHpicbergenom, obognul ostrov
YAn-Majen i posledoval na yug, ostavlyaya sleva SHotlandskie ostrova, k beregam
SHotlandii. Gde-to v etom rajone v konvoe QP-1 byla obŽyavlena poslednyaya
boevaya trevoga. Sprava ot konvoya stremitel'no priblizhalos' zveno samoletov.
S kakih-to sudov po nim otkryli ogon'. Samolety, rassredotochivshis', stali
krenit'sya to vlevo, to vpravo, kak by mahat' kryl'yami, na kotoryh stali
vidny opoznavatel'nye znaki Velikobritanii. Ogon' prekratilsya. Byl dan
otboj.
U beregov SHotlandii konvoj byl rassredotochen, i transporty pod ohranoj
otdel'nyh korablej poshli po raznym portam naznacheniya. "Mossovet" poshel v
shotlandskij port Dandi, kuda pribyl 14 oktyabrya 1941 g. Vot tak bez poter'
konvoj QP-1 zavershil svoe plavanie iz Arhangel'ska v Angliyu.
Pri shvartovke k vneshnej stenke prichala nashe pervoe sovetskoe sudno bylo
torzhestvenno i teplo, pod zvuki voennogo orkestra vstrecheno soyuznikami. Na
prichale byli podrazdeleniya shotlandskih gvardejcev v svoih tradicionnyh
yubkah, otryad voennyh moryakov i otryad grazhdanskoj policii. Kino- i
fotokorrespondenty razlichnyh gazet i kinohroniki otsnyali etu torzhestvennuyu
vstrechu. Prichal byl takzhe zapolnen mnogochislennymi zhitelyami etogo
prekrasnogo goroda vo glave s lordom-merom. Pogoda byla chudesnaya: yarkij
solnechnyj den', bezoblachnoe nebo i privetlivye lica vstrechayushchih vselyali v
nashi serdca radostnoe nastroenie, zastavlyaya zabyt' vse nevzgody i
smertel'nuyu opasnost', perezhituyu nami za 16 sutok perehoda. S nastupleniem
priliva buksiry otveli "Mossovet" ot prichala. Byl otkryt shlyuz, i sudno voshlo
vo vnutrennij port, sostoyashchij iz labirinta suhih dokov, v odnom iz kotoryh
"Mossovet" byl otshvartovan, i dokery pristupili k vygruzke lesa.
Odnovremenno s gruzo-
66

vymi operaciyami anglijskie voennye specialisty veli rabotu po ustanovke
i montazhu protivominnogo kabelya "degauzniga", montirovali iz zhelezobetonnyh
plit bronezashchitu mostika, ustanavlivali bronirovannye pulemetnye tochki na
kryl'yah mostika i botdeke. Na poluyute ustanavlivali fundament i
bronirovannoe ukrytie dlya orudijnogo rascheta 75-mm pushki. Rashodnye cisterny
presnoj vody, nahodyashchiesya na verhnem mostike, takzhe byli zakryty bronej. Na
etih cisternah ustanavlivalis' metallicheskie yashchiki s krupnoj raketnicej,
fiksirovanno napravlennoj stvolom v zenit. |to ustrojstvo prednaznachalos'
protiv atak pikiruyushchih bombardirovshchikov. Vo vremya ataki pikirovshchika na sudno
eto ustrojstvo pri pomoshchi rakety vystrelivaet dva pa-rashyutika, soedinennye
mezhdu soboj pletenym stal'nym trosikom. Atakuyushchij pikirovshchik podvergaetsya
pri etom toj zhe opasnosti, kakoj pri popadanii na tros ot zashchitnogo
aerostata PVO.
Pomimo vaht i sudovyh rabot, chast' ekipazha byla napravlena v voennuyu
shkolu po podgotovke artilleristov i pulemetchikov. Orudijnyj raschet byl
ukomplektovan iz chlenov mashinnoj komandy, a pulemetnye raschety - iz
palubnoj. YA byl napravlen v uchebnuyu gruppu pulemetchikov. Vse my doskonal'no
osvoili svoyu vtoruyu professiyu. Krome material'noj chasti i prakticheskih
strel'b, my izuchali siluety fashistskih korablej i samoletov, s tem chtoby
isklyuchit' strel'bu po soyuznym obŽektam, chto imelo mesto na podhode nashego
konvoya k SHotlandskim ostrovam.
Porty SHotlandii v to vremya ne podvergali bombezhkam. Gitler, vidimo,
nadeyalsya na loyal'nost' shotlandcev k nemcam. Odnako v Danii, da i po vsej
SHotlandii strogo soblyudalas' svetomaskirovka, a vse ee goroda i porty v
dostatochnoj stepeni obladali protivovozdushnoj oboronoj. SHotlandcy s
nemen'shej, chem anglichane, nenavist'yu otnosilis' k fashistam, i dazhe te iz
nih, kto znal v kakoj-to stepeni nemeckij yazyk, ne zhelali na nem govorit'. V
voennoj shkole, gde my prohodili obuchenie, chasto demonstrirovalis'
uchebno-metodicheskie fil'my, zasnyatye v momenty dejstviya Britanskogo
korolevskogo flota po otrazheniyu atak samoletov, korablej i podlodok
protivnika.
Zavershenie kursa nashego obucheniya bylo priurocheno k okonchaniyu rabot po
ustanovke vooruzheniya na "Mossovete", i poslednee prakticheskoe zanyatie
provodilos' na bortu sudna. |tot den' sovpal s pribytiem na "Mossovet"
sovetskogo konsula Krotova. V svyazi s etim kapitan prikazal nashemu
shef-povaru, dyade Mite Burlakovu, prigotovit' horoshij russkij obed, imeya v
vidu ugo-
3* 67

stit' russkoj kuhnej anglichan i davno nahodivshegosya na chuzhbine konsula.
Dyadya Misha byl otlichnym znatokom svoego dela, kogda-to on rabotal shef-povarom
v luchshem arhangel'skom restorane "Sever". YA byl vahtennym u trapa i dolgo
zhdal, kogda menya podmenit kto-libo iz matrosov. Nakonec, chasa cherez poltora
menya podmenil matros SHklyarskij. Kogda ya prishel v stolovuyu komandy, menya
porazilo shumnoe vesel'e, carivshee tam. Anglijskie unter-oficery i matrosy,
nashi instruktory iz shkoly vmeste s chlenami komandy gorlanili populyarnuyu v to
vremya anglijskuyu pesnyu "Dal'nij put' na Tipereri" i yavno vse nahodilis' pod
Bahusom, hotya, kak mne bylo izvestno, spirtnoe k stolu ne podavalos'. V to
vremya u nas dejstvoval Ustav Voenno-Morskogo Flota SSSR. Obed sostoyal iz
russkoj okroshki, svinyh otbivnyh so slozhnym garnirom i chaya s pirozhkami.
Kogda ya sŽel tarelku okroshki i pristupil ko vtoromu blyudu, to pochuvstvoval
shum v golove i chuvstvo op'yaneniya. Mne stalo yasno, chto dyadya Mitya reshil
blesnut' svoimi kulinarnymi sposobnostyami i prigotovil okroshku na "krepkom
kvase", imenuemom v narode bragoj, kotoraya po vkusovym kachestvam nichut' ne
portila okroshku. Ne mogu skazat', kak chuvstvovali sebya gosti, obedavshie v
kayute kapitana, konsul SSSR Krotov i kto-to iz vysokopostavlennyh britanskih
oficerov VMF, vkusivshie pod dyadi Mitinu okroshku russkuyu vodku i armyanskij
kon'yak, no pomnyu, chto nash lyubimyj dyadya Mitya na sleduyushchij den' prikazom
kapitana Fedorova byl posazhen na gauptvahtu srokom na tri dnya, s vyvodom ego
pod konvoem k rabochemu mesto na kambuz, soglasno dejstvuyushchemu Ustavu VMF.
"Mossovet" prodolzhal pogruzku tovarov dlya SSSR. Na pajoly tryumov v
neskol'ko ryadov byl pogruzhen sahar v meshkah, pokrytyh derevyannoj separaciej,
na kotoryj gruzili kontejnery s samoletami-istrebitelyami "harrikejn". Vo
vtoroj tryum, osnashchennyj tyazhelovesnoj streloj, gruzili tanki i kontejnery s
samoletami. Na palubu takzhe ustanovili tanki i kontejnery s "harri-kejnami".
Za paru dnej do konca pogruzki 12 chelovek iz ekipazha "Mossoveta", sredi
kotoryh byl i ya, vo glave so starpomom Golenishche-vym byli otpravleny na
torzhestvennyj priem, organizovannyj v nashu chest' lordom-merom Dandi. Kapitan
po kakim-to prichinam prisutstvovat' na prieme ne mog. Primerno v sem' vechera
podoshel kortezh iz shesti chernyh limuzinov. Na bort podnyalis' chleny gorodskoj
merii i s istinno britanskim etiketom soprovodili nas k mashinam. Menya,
shestnadcatiletnego parnya, vzyal pod
68

Vruchenie amerikanskih nagrad moryakam Severnogo flota. 1943 g.
ruku pochtennyj dzhentl'men preklonnogo vozrasta i, osveshchaya sinim svetom
karmannogo fonarika put', provel k mashine, lyubezno otkryl zadnyuyu dvercu, i,
posadiv menya v mashinu, zasuetilsya, pomogaya svoemu kollege usadit' ryadom so
mnoj vtorogo pomoshchnika kapitana Tolyu Filippova. Kogda oni oba seli s nami v
mashinu, kortezh dvinulsya iz porta v gorod. Minut cherez 15-20 my podŽehali k
krasivomu zdaniyu, gde soprovozhdavshie nas dzhentl'meny s tem zhe vnimaniem
pomogli nam vyjti iz mashiny. Tak zhe, vzyav kazhdogo pod ruku, soprovodili v
vestibyul' etogo feshenebel'nogo zdaniya, gde my razdelis', i nas proveli
naverh v zal. Tam bylo mnogo muzhchin i zhenshchin. Vse nas privetstvovali,
pozhimali ruki, znakomilis'. |ta procedura zanyala minut pyatnadcat'. Potom
moloden'kie devushki s podnosami v rukah raznosili spirtnoe, predlagaya viski,
brendi i dzhin. Kogda u vseh prisutstvuyushchih bokaly byli napolneny, lord-mer
proiznes privetstvennuyu rech'. On pozhelal nashej strane i vsemu narodu uspehov
v bor'be v fashizmom v sostave Antigitlerovskoj koalicii, a nashemu ekipazhu -
blagopoluchno dostavit' voennyj gruz v Arhangel'sk i zavershit' eto opasnoe
plavanie tak zhe uspeshno, kak
69

ono proshlo v pervyh konvoyah "Dervish" i QP-1. Posle etogo on
provozglasil tost za obshchuyu pobedu. Vse prisutstvuyushchie opustoshili bokaly i
aplodirovali meru. V eto vremya devushki vnov' napolnili bokaly, i s otvetnoj
rech'yu vystupil starpom Goleni-shchev. On govoril krasivo, chetko, horosho,
zakonchiv svoyu rech' slovami nashego verhovnogo glavnokomanduyushchego: "Vrag budet
razbit, pobeda budet za nami!"
Priyatno vspomnit', chto v to vremya ne bylo prinyato proiznosit' dlinnye
rechi, chitaya po zagotovlennoj bumazhke. Ukaz imperatora Petra Velikogo
soblyudalsya, rechi proiznosili "'ustno, a ne po pisanomu, daby dur' kazhdogo
yasna byla".
Kogda "furshet" zakonchilsya, nam stali pokazyvat' zdanie. Kak okazalos',
eto byl pansion blagorodnyh devic, gde uchilis' docheri vysokopostavlennyh
otcov goroda. Nam pokazali, pomimo obyknovennyh auditorij, klass krojki i
shit'ya, osnashchennyj dvenadcat'yu rabochimi stolami so shvejnymi mashinami.
Pokazali klass prigotovleniya pishchi s dvenadcat'yu kuhonnymi stolami, so vsej
utvar'yu i dvenadcat'yu gazovymi plitami. Posetili my takzhe klass prikladnogo
iskusstva, muzykal'nyj klass, sportivnyj zal i tanceval'nyj. Kak ya ponyal,
vypusknicy etogo uchebnogo zavedeniya, pomimo obshchego obrazovaniya, poluchayut vse
neobhodimye znaniya i navyki domovodstva. Dumayu, chto v dal'nejshem, obretaya
sem'yu, oni ne budut beloruchkami. Posle oznakomleniya s pansionom nas
provodili v aktovyj zal, gde byl dan koncert silami vospitannic. Oni peli
shotlandskie narodnye pesni, igrali na raznyh instrumentah. Osobenno nam
ponravilis' shotlandskie narodnye tancy, ispolnennye s temperamentom, chem-to
napominavshim kavkazskuyu lezginku. Posle koncerta nas priveli v banketnyj
zal, gde byli servirovany i stoyali bukvoj P tri dlinnyh stola. Za
central'nyj stol seli lord-mer s suprugoj i samye vysokopostavlennye lica
goroda. Za etim zhe stolom naprotiv byli nashi mesta. Za drugimi stolami takzhe
sideli dzhentl'meny s zhenami, vidimo roditeli vospitannic pansiona i
predvoditeli. Stol byl shikarnyj, hotya supruga mera prinesla nam izvinenie za
ego skromnost', setuya na to, chto v dannoe vremya metropoliya prakticheski
otrezana ot kolonij i mnogoe iz delikatesov ne dohodit do Britanskih
ostrovov, ostavayas' na dne morej i okeanov v tryumah potoplennyh nemcami
transportov. Posle banketa vse poshli v bol'shoj tanceval'nyj zal. Nas
vperemeshku vzyali za ruki, obrazovav bol'shoj krug, v centre kotorogo
nahodilsya nebol'shoj orkestr. Kogda razdalis' zvuki neznakovoj dlya nas
melodii,
70

ves' horovod, priplyasyvaya, delal neskol'ko shagov to vpravo, to vlevo i
tak dalee, poka ne zakonchil igrat' orkestr. Posle chego orkestr zaigral
"Internacional", byvshij v to vremya gimnom SSSR. Vse stoyali po stojke
"smirno", poka orkestr ne smolk. Takoj ritual konca okazannogo nam priema,
kak nam obŽyasnili, simvoliziroval druzhbu mezhdu nashimi narodami, a
neznakomaya, dovol'no veselen'kaya melodiya, pod kotoruyu priplyasyval horovod,
okazalas' shotlandskim nacional'nym gimnom.
V period moej dlitel'noj raboty kapitanom priemno-pere-gonnyh komand
sudov, stroivshihsya v razlichnyh stranah Zapadnoj i Vostochnoj Evropy dlya SSSR,
ya po dolgu ustanovivshihsya tradicij byval na ochen' mnogih priemah, no tot
pervyj moj "vyhod v svet" ostalsya v pamyati na vsyu zhizn'.
V seredine noyabrya "Mossovet" byl polnost'yu zagruzhen saharom, tankami i
kontejnerami s samoletami. Teper' nashe sudno bylo vooruzheno 75-mm pushkoj
"Gochkis", dvumya pulemetami "Goch-kis" (odin iz nih, ustanovlennyj na pravom
kryle verhnego mostika, byl moj), dvumya pulemetami "L'yuis", dvumya pulemetami
"Madsen", poluchennymi v Arhangel'ske, desyat'yu vintovkami "Gochkis", dvumya
komplektami sistem zashchity ot pikiruyushchih bombardirovshchikov, protivominnoj
elektrorazmagnichivayushchej sistemoj "degauzing", i, chto ne menee vazhno, glavnyj
komandnyj punkt - mostik i vse boevye posty byli nadezhno ukrepleny
zhelezobetonnoj bronej.
My pokidali port Dandi s chuvstvom glubokoj blagodarnosti vsem zdeshnim
lyudyam, obespechivshim v kratchajshie sroki boesposobnost' "Mossoveta", obuchenie
ekipazha i zagruzku sudna voennym gruzom, tak neobhodimym na nashih frontah.
Iz porta Dandi "Mossovet" zashel na rejd |dinburga, gde v zalive Fort of Fert
vstal na yakor' v ozhidanii podhoda neskol'kih sudov budushchego konvoya. CHerez
paru dnej karavan iz neskol'kih sudov vyshel iz |dinburga v Islandiyu, v port
Rejk'yavik. V rajone Orknejskih ostrovov karavan byl atakovan s vozduha.
Fashistskie bombardirovshchiki sbrasyvali bomby pod uragannym ognem vseh sudov
karavana, chto ne dalo im vozmozhnosti provesti pricel'noe bombometanie, i
ataka byla nami uspeshno otbita. Gde-to v sta milyah k severu ot Orknejskih
ostrovov karavan popal v zonu zhestochajshego shtorma. Veter za korotkoe vremya
dostig uragannoj sily, bolee 40 m v sekundu. Gromadnye volny sedymi grebnyami
obrushivalis' na palubu, more kipelo. Veter, sryvaya grebni voln, zapele-nil
bryzgami ves' gorizont, chto snizilo vidimost' do 50 m.
71

"Mossovet" brosalo kak shchepku s borta na bort. Odnoj iz oshalevshih voln
byli povrezhdeny dva kontejnera s samoletami, stoyavshimi na perednej palube.
Sudno, sbaviv hod do minimal'nogo, derzhalos' nosom na volnu. Byl obŽyavlen
avral dlya remonta pobityh kontejnerov s samoletami i ih dopolnitel'nogo
krepleniya. My vse rabotali na palube obvyazannye strahovochnymi koncami, v
spasatel'nyh poyasah, promokshie do nitki, opasayas', chtoby volnami, inogda
zabegayushchimi na palubu, ne smylo za bort.
Zakonchiv avral'nye raboty, "Mossovet" leg na prezhnij kurs i sledoval,
menyaya gals, pod ukrytie Farerskih ostrovov v odinochnom plavanii. Uragan
razbrosal suda karavana. Podojdya pod prikrytie vysokih Farer, "Mossovet"
vstal na dva yakorya"v Fug-le-f'orde i postoyanno podrabatyval moshchnoj mashinoj,
opasayas' drejfa sudna na yakoryah. CHerez dvoe sutok pogoda otnositel'no
uluchshilas', i my vyshli iz Fugle-f'orda v Rejk'yavik. Na etom perehode v
odinochnom plavanii osnovnuyu opasnost' dlya nas predstavlyali plavayushchie miny,
sryvaemye s minrepov shtormami s gromadnogo minnoj rajona, prostiravshegosya k
zapadu ot Farer vplot' do yugo-zapadnogo rajona Islandii.
Vedya postoyanno nablyudenie, my neskol'ko raz obnaruzhili po nashemu kursu
i blizko ot nego eti strashnye rogatye shary, obrosshie za dolgie gody rakushkoj
i vodoroslyami. Svoevremennoe obnaruzhenie plavayushchih min davalo vozmozhnost'
proizvesti nuzhnyj manevr i uklonit'sya ot kontakta s nimi. V etom rajone my
byli uzhe vne predela dejstviya vrazheskoj aviacii, no vozmozhnost' byt'
atakovannymi podvodnymi lodkami ostavalas'.
Na rejde Rejk'yavika "Mossovet" prostoyal neskol'ko dnej v ozhidanii
formirovaniya obratnogo konvoya, teper' uzhe pod kodom PQ-4. Konvoj, vyjdya iz
Rejk'yavika, obognul s zapada Islandiyu i, projdya Datskim prolivom, sledoval
na vostok vdol' severnyh beregov etogo ostrova, postepenno udalyayas' ot nego.
Gde-to k vostoku ot Islandii k nam prisoedinilsya i drugoj konvoj, PQ-5,
vyshedshij iz Hval'-f'orda. Oba konvoya shli vmeste, postepenno udalyayas' ot
Islandii. Temnye polyarnye nochi, snezhnye zaryady i chastye tumany sozdavali
tyazheluyu navigacionnuyu obstanovku, no sposobstvovali snizheniyu veroyatnosti
atak vrazheskoj aviacii i submarin. Gde-to yuzhnee ostrova YAn-Majen v tihuyu
lunnuyu noch' konvoj byl atakovan vrazheskimi bombardirovshchikami i
torpedonoscami. Vse ih ataki uragannym ognem voennyh korablej konvoya i
teper' uzhe ognem vseh vooruzhennyh transportov byli otbity. Vse ognevye tochki
"Mossoveta" druzh-
72

no otrazhali ataki fashistov vmeste so vsemi sudami konvoya vplot' do
gorla Belogo morya. Teper', imeya prilichnoe vooruzhenie, nash ekipazh perestal
sebya chuvstvovat' podopytnymi krolikami.
V gorle Belogo morya proizoshla smena eskorta soyuznyh korablej voennymi
korablyami Belomorskoj flotilii, pod eskortom kotoryh my bez edinoj trevogi
doshli do Arhangel'ska. 30 noyabrya "Mossovet" oshvartovalsya u prichala gruzovogo
rajona Ba-karica. Palubnyj gruz, sostoyashchij iz tankov i kontejnerov s
istrebitelyami, smahival na besformennye glyby arkticheskogo l'da. Bol'shogo
truda stoilo izbavit'sya ot nego. S etoj zadachej ekipazh spravilsya s pomoshch'yu
para, obil'no podavaemogo rezinovymi shlangami na palubu. ZHiteli pomorskoj
stolicy s bol'shoj teplotoj i radost'yu vstrechali vseh moryakov konvoya.
Kontradmiral Ivan Dmitrievich Papanin pozdravil nas s uspeshnym vypolneniem
postavlennyh zadach, kotorye teper' uzhe imenovalis' boevym zadaniem.
V svobodnoe vremya vmeste s soyuznymi oficerami i matrosami my veselo
provodili vremya v arhangel'skom interklube moryakov. Tem vremenem sudna
karavana vygruzhali dostavlennyj gruz, tak nuzhnyj frontu. |to bylo nachalo toj
kolossal'noj pomoshchi Sovetskomu Soyuzu, kotoruyu okazyvali na protyazhenii vsej
Velikoj Otechestvennoj voiny nashi soyuzniki, nashi boevye brat'ya po sovmestnomu
plavaniyu v severnyh konvoyah. O boevyh budnyah i podvigah moryakov, plavavshih v
sostave severnyh konvoev, v nashej strane bystro zabyli po politicheskim
motivam nachavshejsya epohi "holodnoj vojny". Po toj zhe prichine v nashej strane
okazannaya soyuznymi derzhavami pomoshch' rascenivalas' kak neznachitel'naya, chto
yavlyalos' fal'sifikaciej istiny i istoricheskoj pravdy, nedostojnoj poryadochnyh
lyudej.
Spasibo nashim soyuznikam za okazannuyu pomoshch'!
Slava boevym druz'yam po severnym konvoyam i vechnaya pamyat' anglijskim,
amerikanskim, kanadskim, pol'skim, norvezhskim i sovetskim moryakam, otdavshim
svoi zhizni za nashu pobedu i nashedshih svoi mogily v studenyh moryah Severnogo
Ledovitogo okeana!

Romual'd P. Golubovich VOJNA NA SEVERE*

YA rodilsya v shtate Viskonsin v SSHA, v kilometre ot berega ozera Michigan.
YA nikogda ne videl okeana i ne byval okolo nego. Nakanune moego 18-letiya u
menya dazhe v myslyah ne bylo, chtoby pojti v more na sudne torgovogo flota SSHA
dlya prohozhdeniya neizbezhnoj voinskoj povinnosti.
Postupiv v Markettskij universitet v Miluoki, shtat Viskonsin, v
sentyabre 1941 g. posle okonchaniya srednej shkoly sv. Bo-naventury v
Stertevante (Sturtevant), shtat Viskonsin, i v obshchem ponimaya, chto vskore
Soedinennye SHtaty budut vovlecheny v vojnu, ya nachal podavat' zayavleniya o
prieme v razlichnye voennye akademii SSHA.
Iz-za ogranichennogo priema v eti akademii, vyzov v kotorye zavisel ot
politicheskogo predpochteniya, eti moi popytki ne uvenchalis' uspehom, no
priveli k znakomstvu s "novoj" Akademiej torgovogo flota SSHA v Kinge-Pojnte
na ostrove Long Ajlend, v

Memuary Romual'da P.Golubovicha, uchastnika vojny na Severe v sostave
torgovogo flota SSHA, postavlyavshego voennye gruzy. On otpravilsya v Murmansk v
konvoe PQ-16, vyshedshem iz Hval'-f'orda, Islandiya, 21 maya 1942 g. na sudne
"S.S.Sajros", prinadlezhavshem kompanii ''Lajke Bros S.S K⁰" iz
N'yu-Orleana, shtat Luiziana, SSHA.
V rezul'tate torpedirovaniya i potopleniya "Sajroasa" po puti v Murmansk
i posle mesyachnogo prebyvaniya v lagere dlya spasshihsya okolo Koly, malen'koj
derevni na zapadnom (vostochnom. - Red ) beregu Kol'skogo zaliva, on vernulsya
na odnotipnom s "Sajrosom" sudne "S.S.Hibert" v konvoe QP-13, vyshedshem iz
Murmanska 26 iyunya 1942 g
V avguste 1942 g on podpisal v N'yu-Jorkskom portu dogovor o najme na
sudno "S.S.D.L M.K'yurri" tipa "liberti" Sudno pribylo v Islandiyu na pervoj
nedele sentyabrya i voshlo zatem v sostav konvoya JW-51 A, otpravivshegosya iz
Loh-YU, SHotlandiya, v Murmansk 15 dekabrya 1942 g On pribyl v Kol'skij zaliv 25
dekabrya i vernulsya v sostave konvoya RA-53 (vyshel iz Kol'skogo zaliva 1 marta
1943 g.).

> Romual'd P Golubovich.
74

N'yu-Jorke. YA nemedlenno podal tuda zayavlenie, sdal vstupitel'nye
ekzameny v noyabre 1941 g. i byl prinyat s usloviem zachisleniya tol'ko posle
ispolneniya mne 18 let, 24 yanvarya 1942 g. Tem vremenem, 7 dekabrya 1941g.,
proizoshlo napadenie yaponcev na Perl-Harbor, vyzvavshee nemedlennoe obŽyavlenie
Soedinennymi SHtatami vojny YAponii i Germanii. V SSHA nachalas' vseobshchaya
mobilizaciya sil dlya global'nogo konflikta. Moj kurs dlya sluzhby v torgovom
flote SSHA byl uzhe sformirovan, i ya postupil v Akademiyu torgovogo flota SSHA
24 yanvarya 1942 g.
Iz-za vstupleniya Soedinennyh SHtatov v vojnu programma dlya kadetov
torgovogo flota ko vremeni moego postupleniya byla sil'no sokrashchena. V to
vremya ot kadetov-gardemarinov, odnim iz kotoryh stal i ya, trebovalos' projti
6-mesyachnuyu predvaritel'nuyu podgotovku v akademii, za kotoroj sledovali 6
mesyacev morskoj sluzhby oficerami-stazherami na torgovyh sudah i zatem
vozvrashchenie v akademiyu na 12 mesyacev dlya formal'noj professional'noj
podgotovki, ekzamenov na prisvoenie oficerskogo zvaniya i oformleniya
svidetel'stva, chto v konechnom itoge sostavlyalo dva goda obucheniya.
Usloviya voennogo vremeni eshche bol'she sokratili dlya mnogih kadetov vremya,
provodimoe sobstvenno v akademii. V moem sluchae ono sostavilo nemnogim bolee
3 mesyacev vmesto polozhennyh vosemnadcati.
YA popal na moe pervoe sudno 7 marta 1942 g.- rovno cherez shest' nedel'
posle pribytiya v Kings-Pojnt v kachestve palubnogo kadeta-praktikanta vmeste
so svoim odnokursnikom - kadetom-mehanikom Dzhonom Brusterom iz shtata
N'yu-Dzhersi. |to bylo sudno, postroennoe v 1919 g. na sudoverfi v Kerni, shtat
N'yu-Dzhersi, prinimavshee gruz dlya Murmanska v portu Filadel'fiya na vostochnom
poberezh'e SSHA. Nazyvalos' ono "S.S.Sajros". Sovershenno bezoruzhnyj (ne schitaya
vydannogo kapitanu revol'vera) "Sajros" samostoyatel'no vyshel 24 marta v
N'yu-Jork, gde prinyal na bort beregovogo locmana dlya prohoda po vnutrennim
vodnym putyam cherez Ist-River, proliv Long-Ajlend i kanal Kejp-Kod, otkuda my
otpravilis' - snova samostoyatel'no - v Galifaks, Novaya SHotlandiya, chtoby
vojti v sostav konvoya dlya perehoda v Klajd v SHotlandii. Posle neskol'kih
dnej ozhidaniya v Galifakse pribytiya drugih sudov "S.S.Sajros" otpravilsya v
svoe pervoe plavanie v sostave konvoya, v kotorom pervonachal'noe zanyatie
mesta v ordere bylo oslozhneno gustym tumanom v techenie pervyh neskol'kih
dnej perehoda.
75

V konce koncov 30 sudov sobralis' vmeste v konvojnyj stroj, pohozhij na
tetradnye kletki. Bol'shuyu pomoshch' pri etom nam okazal britanskij voennyj
eskort. Proishodili i peresecheniya kursov, no bez ushcherba. My vpervye oshchutili
vkus vojny v zvukah i drozhanii korpusa sudna ot vzryvov mnozhestva glubinnyh
bomb, sbrasyvaemyh korablyami ohraneniya dlya otrazheniya periodicheskih atak
vrazheskih podvodnyh lodok, osobenno na podhode k zapadnomu poberezh'yu
Velikobritanii
Nakonec, v nachale maya 1942 g. konvoj nevredimym pribyl v Grinok,
SHotlandiya. Kak nam stalo izvestno po pribytii tuda, edinstvennoj cel'yu
zahoda v Klajd byli vooruzhenie sudov i trenirovka dobrovol'cev iz nashih
ekipazhej v ispol'zovanii orudij, ustanavlivaemyh dlya perehoda v Murmansk.
"'Vooruzhenie" sostoyalo iz 4 sparennyh zenitno-pulemetnyh ustanovok 30-go
kalibra vremen pervoj mirovoj vojny s boezapasom v 1000 patronov k kazhdomu,
chto sootvetstvovalo dvum minutam nepreryvnogo ognya. Odnako spravedlivosti
radi sleduet upomyanut' i o poluchennom nami dopolnitel'nom "vooruzhenii" v
vide dvuh ustrojstv, smontirovannyh na hodovom mostike poverh rulevoj rubki,
sostoyavshih kazhdoe iz truby dlinoj 450 mm, soderzhashchej zaryad vzryvchatogo
veshchestva, kotoroe dolzhno bylo vybrasyvat' v nebo 10-metrovyj otrezok
fortep'yannoj struny na traektoriyu dvizheniya nizkoletyashchego samoleta
protivnika. Na kazhdom konce vybrasyvaemoj struny zakreplyalsya malen'kij
parashyut. Ideya teoreticheski sostoyala v tom, chto esli vremya puska i vysota
atakuyushchego samoleta byli rasschitany pravil'no, to podletayushchij samolet
neizbezhno natknetsya na vertikal'no vytyanutuyu strunu. Struna potyanetsya za
samoletom, chto vyzovet raskrytie parashyutov, kotorye dolzhny sozdat'
dostatochnuyu silu dlya srezaniya kryla ili drugoj gorizontal'noj ploskosti
mashiny - po tipu dejstviya syrorezki, - i ego neizbezhnuyu avariyu. YA eshche pomnyu
mechty Uoltera Mitti o tom, chtoby vysunut' golovu iz pokrytoj betonom rulevoj
rubki, chtoby opredelit' tochnyj moment, kogda nuzhno dernut' za spuskovoj shnur
pod pronzitel'nyj voj atakuyushchih na breyushchem polete bombardirovshchikov,
pronosyashchihsya nad samymi machtami. Uvy, my byli torpedirovany v pervye zhe chasy
atak, i etomu ne dovelos' osushchestvit'sya.
Posle korotkoj stoyanki v Klajde i moego pervogo v zhizni poyavleniya za
granicej, kogda komande byli razresheny uvol'neniya na bereg i ya issledoval
Sochiholl v strit Glazgo, byl sformirovan konvoj dlya perehoda v Islandiyu, gde
my prisoedinilis' v
76

seredine maya k drugim torgovym sudam, napravlyavshimsya v Murmansk i
Arhangel'sk.
V etom meste vospominanij o sobytiyah togo vremeni, vidimo, umestnym
budet skazat' neskol'ko slov o torgovom flote SSHA voobshche i o lyudyah,
sluzhivshih na sudah v pervye dni vojny, osobenno v kontekste "vojny na
Severe". Horosho izvestno, chto velikaya depressiya 30-h godov porodila v SSHA ne
tol'ko "novyj kurs" Ruzvel'ta, no i simpatii nekotoryh sloev naseleniya k
socializmu i kommunizmu, primerom kotoryh sluzhil Sovetskij Soyuz. Vtorzhenie
vermahta v Rossiyu raschistilo put' dlya vyrazheniya vsej nakopivshejsya u chasti
rabochego klassa i intelligencii SSHA simpatii k Sovetskomu Soyuzu. V
rezul'tate etogo v pervye dni posle vstupleniya SHtatov v vojnu na
otpravlyavshiesya v Murmansk sudah ne bylo nedostatka v dobrovol'cah, kotorye
rassmatrivali svoe uchastie - konechno, ne v otkrytuyu - kak missiyu ili
krestovyj pohod na pomoshch' "tovarishcham", protivostoyavshim ugroze zavoevaniya
nacistskoj Germaniej, kotoraya schitalas' dazhe hudshej i neizmerimo bolee
zloveshchej, chem obychnyj kapitalizm. V ekipazhah pervyh konvoev mozhno bylo
vstretit' veteranov internacional'nyh brigad i uchastnikov ozhestochennyh
zabastovok 30-h, zhazhdushchih okazat' aktivnuyu podderzhku voennym usiliyam SSSR.
Sleduet otmetit', chto nezavisimo ot politicheskoj orientacii eti veterany
byli prezhde vsego prevoshodnymi opytnymi moryakami. Postupaya dobrovol'cami na
suda, idushchie v Rossiyu, oni vnesli znachitel'nyj vklad v vojnu na Severe na ee
nachal'nyh etapah.
Po mere bystrogo, kak po volshebstvu, rosta chislennosti torgovogo flota
SSHA ochen' bystro menyalsya i sostav ekipazhej sudov s pribytiem potoka
amerikanskoj molodezhi iz mnogih tysyach novobrancev s ferm Srednego Zapada, s
beregov yuzhnyh rek, iz stolichnyh centrov okeanskogo poberezh'ya, - koroche,
predstavitelej naseleniya vsej strany, chtoby okazat' pomoshch' soyuzniku v
velikoj bitve protiv voploshcheniya zla - nacizma.
Postupiv v torgovyj flot v nachale 1942 g., ya byl odnim iz
predstavitelej etogo "novogo pokoleniya" i izvlek bol'shuyu pol'zu iz opyta,
terpeniya i snishoditel'nosti "veteranov", sluzhivshih na moem sudne, kotorye
nauchili menya morskomu delu i pomogli mne vnesti svoj vklad v posleduyushchie
sobytiya.
Konvoj PQ-16, sostoyavshij iz 35 sudov, vyshel iz Rejk'yavika, Islandiya, 21
maya 1942 g. pod komandovaniem kommodora N.H.Gej-la (N.H.Gale, RNR),
nahodivshegosya na sudne "S.S. Oushen Vojs", i
77

eskortirovalsya snachala tol'ko britanskim tral'shchikom "Hazard" i chetyr'mya
traulerami, no cherez neskol'ko dnej eskort byl znachitel'no usilen. PQ-16 byl
sformirovan iz 9 parallel'nyh kolonn, idushchih frontom na rasstoyanii 1000
yardov drug ot druga i 4 ryadov v glubinu s intervalom mezhdu ryadami 300 yardov.
"S.S.Saj-ros" byl chetvertym sudnom v kolonne No 8. Vse soobshcheniya mezhdu
komandirom konvoya i torgovymi sudami osushchestvlyalis' s pomoshch'yu lampy Aldisa
azbukoj Morze, signal'nyh flagov mezhdunarodnogo koda ili v sluchae
cherezvychajnyh obstoyatel'stv s pomoshch'yu semafora. Skorost' byla ustanovlena v
8 uzlov, i plan perehoda predusmatrival prodvizhenie na sever nastol'ko,
naskol'ko pozvolyala ledovaya obstanovka.
25 maya, cherez chetyre dnya posle vyhoda iz Islandii, kogda konvoj
dvigalsya yuzhnee ostrova Medvezh'ego, vdol' kromki ledyanogo polya s levogo
borta, on byl obnaruzhen nemeckim razvedyvatel'nym samoletom "fokke-vul'f".
|to vozvestilo nachalo vozdushnyh atak protivnika, kotorye prodolzhalis'
besprestanno v techenie ostavshihsya pyati dnej perehoda do Kol'skogo zaliva.
"Saj-ros", raspolozhennyj na pravom flange konvojnogo stroya, byl odnoj iz
pervyh celej dlya atakuyushchih samoletov.
Pervaya seriya atak vyzvala nebol'shie povrezhdeniya v mashinnom otdelenii.
|to, v svoyu ochered', sozdalo problemy s sohraneniem mesta v konvoe, tak kak
sudno nachalo "vystupat'" iz bloka konvojnogo stroya. Tri bombovyh naleta
mezhdu 20.35 i 23.30 ne imeli ser'eznyh posledstvij, no istoshchili boezapas
zenitnyh ustanovok, kotorymi my byli vooruzheny na Klajde. Hotya osveshchenie
bylo dostatochnym iz-za fakticheski 24-chasovogo polyarnogo dnya, vozdushnye ataki
v tot den' byli prekrashcheny. Posleduyushchie sobytiya pokazali, chto eto byl
takticheskij manevr, chtoby dat' vozmozhnost' podvodnym lodkam, pristroivshimsya
k tomu vremeni k konvoyu, proizvesti ataku bez opaseniya popast' pod bomby
svoih zhe samoletov.
V polnoch' ya vyshel na mostik na svoyu postoyannuyu vahtu s 00.00 do 04.00
chasov, kotoruyu ya stoyal vmeste s 73-letnim tret'im pomoshchnikom kapitana,
vernuvshimsya iz otstavki, chtoby prinyat' uchastie v vojne. Soglasno rasporyadku
ya zapisal v vahtennyj zhurnal temperaturu vody za bortom, soobshchennuyu iz
mashinnogo otdeleniya pri smene vaht, i v shutku skazal tret'emu pomoshchniku, chto
ya ne hotel by iskupat'sya v vode s takoj temperaturoj, kotoraya byla 29° po
Farengejtu ili -2° po Cel'siyu. YA togda i podumat' ne mog, chto eshche do
okonchaniya vahty imenno eto mne i pridetsya delat'.
"Sajros" eshche otstaval ot konvoya i soprovozhdalsya odnim iz
78

korablej eskorta, dejstvovavshim kak "pastush'ya sobaka", chtoby vernut'
nas kak mozhno bystree v stroj. Primerno vo vremya 6 sklyanok v techenie vahty,
kogda ya stoyal odin na levom kryle mostika i vel nablyudenie, ya zametil burun
vody, podnimavshijsya pozadi sudna na traverze nashej pozicii v konvoe, na
rasstoyanii primerno 1000 metrov, i dolozhil tret'emu pomoshchniku ob etoj
strannosti, kotoraya, kak ya dumal, byla tumannym buem*, spushchennym bez
neobhodimosti 4-m sudnom v kolonne No 7. Vnezapno burun "tumannogo buya"
izmenil napravlenie i nachal povorachivat'sya v storonu nashego sudna, posle
chego ya nemedlenno uvidel sled torpedy, dvizhushchejsya pryamo na nas. Posle etogo
ya ponyal, chto "tumannyj buj" byl v dejstvitel'nosti burunom ot podnyatogo
periskopa podvodnoj lodki, nacelivavshejsya na "Sajros"**.
Podvodnoj lodke udalos' proniknut' cherez zavesu eskorta vo vremya
avianaletov i zanyat' poziciyu pryamo na traverze otstavshego "Sajrosa". Uvidev
sled torpedy, ya dernul rubil'nik signala obshchej trevogi, no eto proizoshlo za
neskol'ko sekund do vzryva i poetomu bylo prakticheski bespolezno.
Nashe sudno bylo tihohodnym (maksimal'naya skorost' hoda 8 uzlov) i
nepovorotlivym, i chto-to sdelat' dlya ukloneniya ot torpedy bylo nevozmozhno.
Razdalsya moshchnyj vzryv, i "Sajros" ostanovilsya.
Sudno yavno nachalo pogruzhat'sya, no, nesmotrya na eto, ya po kakoj-to
prichine pochuvstvoval, chto dolzhen spustit'sya v svoyu kayutu dvumya palubami nizhe
mostika, ryadom s kayut-kompaniej, chtoby zabrat' svoi dokumenty moryaka. Sbegaya
vniz po trapu s pravogo kryla mostika, ya ostanovilsya na kapitanskoj palube,
vyhvatil iz special'nogo yashchika spasatel'nyj zhilet i bystro natyanul ego, ne
zavyazyvaya, na svoyu podbituyu mehom kurtku. Probezhav vdol' pravogo borta cherez
kayut-kompaniyu, ya dobralsya do svoej kayuty i vytashchil yashchik, v kotorom hranilis'
dokumenty, zashitye v vodonepronicaemyj brezentovyj paket. Vnezapno u menya
vozniklo oshchushchenie prioritetov, i ya bystro povernul obratno, ne royas' v
poiskah dokumentov, i pobezhal k vyhodu na palubu s levogo borta
kayut-kompanii.

Tumannye bui - pohozhie na plot ustrojstva, sozdavavshie pri buksirovke
za sudnom burun vody, kotorymi suda snabzhalis' dlya spuska s kormy vo vremya
tumana |to pozvolyalo idushchemu szadi sudnu derzhat' svoj nos okolo buksiruemogo
pered nim buya i sohranyat' takim obrazom stroj, ne vidya idushchego vperedi
korablya Iz opublikovannyh posle vojny materialov stalo izvestno, chto eto
byla nemeckaya podvodnaya lodka U-703 pod komandovaniem kapitan-lejtenanta
Bil'-fel'da
79

Sudno tyazhelo nakrenilos' na levyj bort, i voda uzhe zalivala otkrytuyu
palubu. Ne zhelaya mochit' nogi (takaya byla u menya v tot moment mysl'), ya
razvernulsya i napravilsya po sil'no nakrenivshejsya palube kayut-kompanii k
vyhodu na verhnyuyu palubu s pravogo borta. V etot moment "Sajros" nachal
pogruzhat'sya v vodu. Kak tol'ko ya vybralsya na palubu, menya srazu zhe sbilo s
nog vodoj, kotoraya, k schast'yu, smyla menya v storonu ot navisavshej sverhu
paluby, i ya mog tol'ko videt' opuskavshuyusya na menya dymovuyu trubu. Sudno,
uvlekaya menya za soboj, ischezlo pod volnami Barenceva morya.
Esli vosstanovit' vse moi dejstviya, kak ya delal mnogo raz v posleduyushchie
gody, to obshchee vremya ot torpedirovaniya do pogruzheniya "Sajrosa" pod vodu ne
dolzhno byt' bol'she 3-5 minut. S togo momenta, kak ya pokinul mostik, ya ne
vstretil ni odnogo chlena ekipazha, no menya gluboko tronul vid besporodnoj
sobaki kapitana, sŽezhivshejsya pod divanom v kayut-kompanii, kogda ya probegal
mimo, znaya, chto ya nichego ne mogu sdelat' dlya ee spaseniya. Tol'ko kogda ya
okazalsya na poverhnosti vody, ya uvidel ryadom s soboj drugogo spasshegosya i
uslyshal stony ranenogo moryaka nepodaleku ot sebya. Vse my derzhalis' za
oblomki sudna. Ne veritsya, chto kto-to voobshche mog spastis' vo vremya etoj
katastrofy, odnako porazitel'no, chto iz 35 chlenov ekipazha uceleli 28.
Sredi poter' v komande byli kapitan, starshij pomoshchnik i vse stoyavshie
vahtu v mashinnom otdelenii, vklyuchaya moego souchenika -kadeta mashinnogo
otdeleniya Dzhona Brustera, kotoryj po ironii sud'by ne dolzhen byl po
raspisaniyu nahodit'sya na vahte, no dobrovol'no vyzvalsya pomoch' v remonte
povrezhdenij, nanesennyh predshestvuyushchimi vozdushnymi bombardirovkami. CHto
kasaetsya menya, to svoe spasenie posle pogruzheniya pod vodu vsled za sudnom ya
mogu pripisat' tol'ko udache i tomu faktu, chto srazu zhe posle udara torpedy ya
nadel spasatel'nyj zhilet, i, veroyatno, tomu, chto ya eshche v yunosti privyk
kupat'sya v holodnoj vode ozera Michigan. Odnako po vsem obshcheprinyatym
standartam vyzhivaniya ne dolzhno bylo ostat'sya nikogo, chtoby opisat' etu
istoriyu. Iz drugih spasshihsya nikto do sih por ne delal popytok sostavit' ili
sobrat' voedino otchet obo vseh individual'nyh istoriyah, i ya ne pomnyu
obsuzhdeniya s kem-libo iz drugih chlenov ekipazha posle togo sobytiya, kak im
udalos' spastis', krome sluchaya s "bostoncem Bleki" - energichnym matrosom iz
komandy "Sajrosa", kotoryj, kak govoryat, dazhe ne zamochil nog, kogda sudno
poshlo ko dnu. Hodila istoriya, kak on zabralsya na fal'shbort sudna, i kak raz
pered tem, kak ono poshlo ko dnu, odin iz spasatel'nyh plotov otorvalsya i
podplyl k nemu na
80

rasstoyanie, udobnoe dlya togo, chtoby perebrat'sya na nego, dazhe ne
zamochiv obuvi. YA uveren, chto ego eshche vspominaet komanda spasavshego nas
eskortnogo korablya, kotoraya uvidela ego stoyavshim na plotu s podnyatym vverh
bol'shim pal'cem, "golosuyushchim poputku".
YA pochti nichego ne pomnyu o svoih myslyah v to vremya, kogda ya ushel pod
vodu vmeste s sudnom. Veroyatno, iz-za togo, chto vse proizoshlo tak bystro, u
menya ne bylo vremeni dlya paniki. YA tol'ko pomnyu, chto byl polnost'yu
rasslablen i dazhe ne popytalsya zaderzhat' dyhanie posle pogruzheniya. V
rezul'tate etogo zheludok, konechno, okazalsya polnym maslyanistoj morskoj vody.
I tol'ko kogda ya nakonec otorvalsya ot bystro pogruzhavshegosya sudna, vsplyl na
poverhnost' sredi, kak mne pokazalos', polnoj tishiny i uvidel konvoj,
ischezavshij za gorizontom, v menya zakralos' chuvstvo odinochestva i trevogi.
More bylo spokojnym, s legkoj zyb'yu, i ya ne pomnyu kakogo-libo
osobennogo chuvstva boli ot holodnoj vody nigde, krome ruk. YA obnaruzhil, chto
ih mozhno sogret', prikladyvaya k licu, kotoroe po kakoj-to prichine kazalos'
istochnikom izryadnogo kolichestva vnutrennego tepla. Edinstvennaya neobychnaya
reakciya posle togo, kak ya okazalsya v etoj situacii, byla dovol'no
lyubopytnoj. Kogda ya vsplyl na poverhnost' i derzhalsya za oblomok sudna,
tol'ko kisti ruk vystupali iz teploj odezhdy. YA pomnyu, chto uvidel na pal'ce
kol'co svoego klassa iz srednej shkoly, impul'sivno styanul ego i brosil kak
mozhno dal'she v more. V skobkah hochu zametit', chto s teh por ya nikogda bol'she
ne nosil nikakih kolec ili ukrashenij. Tolkovanie etogo fakta ya ostavlyayu
posledovatelyam Karla Gustava YUnga.
Kazalos', proshla celaya vechnost', no na samom dele, veroyatno, ne bolee
poluchasa ili okolo togo, prezhde chem ya i neskol'ko drugih spasshihsya
poblizosti byli podobrany shlyupkoj s britanskogo korablya "Hazard" bukval'no v
zamorozhennom sostoyanii. Nas dostavili na tral'shchik v oficerskuyu
kayut-kompaniyu, razdeli, napoili goryachim chaem i dolgo silami smenyavshih drug
druga chlenov britanskoj komandy delali massazh, chtoby vosstanovit'
krovoobrashchenie. ZHizn' na bortu "Hazarda" v pervye dva dnya iz pyati,
ostavavshihsya do pribytiya konvoya v Kol'skij zaliv, proshla dlya menya kak v
tumane. YA ne proyavlyal, kazalos', nikakogo interesa k okruzhayushchemu i
chuvstvoval sebya bol'nym i podavlennym. |to proshlo posle togo, kak
korabel'nyj vrach postavil diagnoz i dal mne vypit' bol'shuyu kruzhku teploj
vody. Zatem on vzyal menya za volosy i potyanul moyu golovu vniz kak pivnoj kran
v bare, zastaviv menya vylit' iz sebya celuyu kastryulyu maslyanistoj solenoj
vody, kotoroj ya naglotalsya pri po-
81

gruzhenii sudna. |to sdelalo svoe delo, i vskore posle etogo ya snova
obrel interes k okruzhayushchemu i k roli zritelya v bitve po otrazheniyu
nepreryvnyh atak nemeckih podlodok i samoletov*.
Iz tesnogo obshcheniya s britanskimi voennymi moryakami i iz nablyudeniya za
nimi v boyu ya vynes ogromnoe uvazhenie k ih professionalizmu i, chto eshche
vazhnee,- k ih uporstvu i dobromu yumoru pri nevzgodah i opasnostyah. Vse eto
sil'no povliyalo na formirovanie molodogo i vpechatlitel'nogo amerikanca so
Srednego Zapada. Podobrannye "Hazardom" moryaki byli vysazheny na
voenno-morskoj baze SSSR Polyarnyj na zapadnom beregu Kol'skogo zaliva i
ottuda perepravleny vo vnov' postroennyj lager' dlya spasennyh v konce
zaliva, okolo goroda Kola.
Lager', postroennyj na kruto podnimayushchemsya zapadnom beregu, sostoyal,
esli ya verno pomnyu, iz shesti brevenchatyh stroenij kazarmennogo tipa,
parallel'nyh zalivu, raspolozhennyh odno nad drugim vverh po sklonu. Zdanie
stolovoj nahodilos' v verhnem konce lagerya, a gornyj ruchej, protekavshij po
territorii, yavlyalsya istochnikom vody dlya pit'ya i umyvaniya i, takim obrazom,
daval nadezhdu na tualetnye udobstva. Spasshiesya s semi pogibshih sudov iz
pribyvshego konvoya ostavalis' v etom "rudimentarnom" lagere v techenie mesyaca,
nablyudaya kruglosutochnye bombezhki sudov, razgruzhavshihsya v portu Murmansk,
polivaemye dozhdem shrapneli ot sovetskogo zenitnogo ognya i vynuzhdennye
obhodit'sya tem nemnogim, chto mogli im predostavit' v chasti pitaniya i udobstv
ih osazhdaemye vragom hozyaeva. Posle okonchaniya razgruzki ucelevshih sudov iz
PQ-16 moryaki s "Sajrosa" byli vzyaty dlya otpravki obratno na bort odnotipnogo
s nim sudna "Hi-bert", kotoryj byl vmeste s nami v konvoe.
28 iyunya konvoj QP-13 byl sformirovan dlya obratnogo rejsa i sostoyal iz
23 torgovyh sudov iz Murmanska, sredi kotoryh byl i "Hibert", i dvenadcati
sudov iz Arhangel'ska. Nesmotrya na po-

' V etot raz iz 35 sudov konvoya udalos' dojti do Murmanska 30 maya ili
do Arhangel'ska 1 iyunya 1942 g. 27 sudam. Pri oborone PQ-16 takzhe pogib
letchik, imevshij naibol'shee kolichestvo nagrad Sovetskogo Soyuza- podpolkovnik
Boris Safonov, - kogda on letel na svoem istrebitele britanskogo
proizvodstva "harrikejn" (B.Safonov pogib na samolete amerikanskogo
proizvodstva R-40, hotya imenno on byl odnim iz pervyh v SSSR, kto osvoil
"harrikejn".- Red) na otrazhenie nemeckih samoletov, atakovavshih PQ-16 na
podhode k Kol'skomu zalivu. Net tochnogo opisaniya togo, kak on byl sbit, no
svideteli videli moment, kogda ego samolet nyryal nosom v more. Muzej,
posvyashchennyj ego pamyati, yavlyaetsya chast'yu prezhnej bazy Severnogo flota v
Kol'skom zalive.
82

stoyannoe prisutstvie nemeckogo samoleta-razvedchika, v techenie pervyh
dnej puti na konvoj ne bylo soversheno ni odnoj ataki. Bylo yasno, chto
protivnik bol'she interesovalsya zloschastnym konvoem PQ-17, kotoryj my videli
2 iyulya vdali k severu ot nas idushchim kursom, protivopolozhnym nashemu.
Pri priblizhenii k severo-vostochnoj okonechnosti Islandii konvoj
razdelilsya na dve chasti, odna iz kotoryh napravilas' v Loh-YU (SHotlandii), a
drugaya, vklyuchaya nas, - v Hval'-f'ord, Islandiya. Posle razdeleniya konvoya
chast', idushchaya v Hval'-f'ord, sostoyavshaya iz 19 sudov, byla postroena v dve
kolonny vo glave s korablem komandira konvoya. "Hibert" shel shestym v levoj
kolonne.
Perehod domoj prohodil hotya i pri dovol'no plohoj pogode, no bez
proisshestvij. Odnako okolo 21. 00 5 iyulya na "Hiberte" prozvuchal signal obshchej
trevogi iz-za togo, chto konvoj, kazalos', podvergsya atake podvodnoj lodki.
Vsya komanda, vklyuchaya nahodivshihsya na bortu spasshihsya s pogibshih sudov,
zanyala zaranee predpisannye nablyudatel'nye posty dlya "torpednoj vahty".
CHerez neskol'ko minut podnyalsya adskij shum. Korabli otkryli ogon' iz orudij,
nachali sbrasyvat' glubinnye bomby. Korabli, shedshie vperedi nas, vzryvalis' v
plameni i dymu. Vnezapno "Hibert" byl potryasen moshchnym vzryvom i ostanovilsya
kak vkopannyj. Byl dan signal pokinut' sudno. Nesmotrya na sil'noe
besporyadochnoe volnenie morya i eshche odin vzryv, komande sudna i "passazhiram"
udalos' pokinut' ego na spasatel'nyh shlyupkah. Kogda nasha shlyupka otvalila ot
sudna, pered nami predstal zahvatyvayushchij vid agonii "Hiberta". My videli,
kak sudno osedalo na kormu i kak ono postepenno menyalo polozhenie v processe
pogruzheniya. Poslednej scenoj etogo zrelishcha byl "Hibert", stoyashchij absolyutno
vertikal'no nosom vniz, so vsej kormovoj chast'yu korpusa, nachinaya ot mostika,
skryvshejsya pod vodoj. Posle torzhestvennoj pauzy po sudnu, kazalos', proshli
poslednie sodroganiya, i ono bystro, kak strela, skol'znulo vniz. Tol'ko
spustya nekotoroe vremya stalo yasno, po krajnej mere eskortnym korablyam, chto
konvoj naskochil na minnoe pole, vstretivshee nas stol' "druzhelyubno". V
rezul'tate "vstrechi" byli poteryany "Hibert", chetyre drugih torgovyh sudna i
lider eskorta britanskij korabl' "Niger".
Gde-to cherez chas posle potopleniya nashu shlyupku zametil odin iz eskortnyh
traulerov i podoshel k nam bort k bortu so spushchennymi bortovymi setkami dlya
podŽema poterpevshih. Primerno
83

polovine nahodivshihsya na shlyupke udalos' perebrat'sya na trauler, kogda s
mostika prishlo soobshchenie, chto nashchupan kontakt s podvodnoj lodkoj, i vvidu
etogo trauler dolzhen pokinut' opasnyj rajon. Kogda trauler ushel na polnoj
skorosti, ostavshiesya v shlyupke s uzhasom obnaruzhili, chto, toropyas' na bort
traulera, grebcy vypustili vesla v more, dumaya, ochevidno (ili skoree sovsem
ne dumaya), chto te uzhe bol'she ne ponadobyatsya. I sleduyushchie tri chasa drejfa
sredi vzdymavshihsya rvanyh voln, v shlyupke bez vesel stali dlya nas
dopolnitel'nym "opytom'". V konce koncov nas, pokorno i unylo ozhidavshih
luchshej uchasti, zametil i podobral francuzskij trauler "Rozelis", prisoediniv
nas v rybnom tryume k primerno 110 drugim spasshimsya s predydushchego traulera. V
techenie ostavshejsya chasti nochi "Rozelis" i dva drugih traulera provodili
operaciyu, kotoruyu mozhno opisat' tol'ko kak geroicheskuyu, esli ne bezumnuyu,
prochesyvaya vdol' i poperek uchastok morya, byvshij, kak oni uzhe znali, minnym
polem, dlya poiska i spaseniya ucelevshih.
Nakonec, my dostigli Rejk'yavika, gde byli raskvartirovany na beregu,
poka dlya nas ne nashlos' mesta na sudah, otpravlyavshihsya v SSHA. YA byl
raspredelen na passazhirskij parohod "Toltek" pod gondurasskim flagom,
kapitan kotorogo soglasilsya "podpisat'" so mnoj kontrakt na odno penni v
mesyac, chtoby etot perehod byl mne zachten kak vremya, provedennoe v plavanii
(sobstvenno na sudne, a ne na spasatel'noj shlyupke), dlya udovletvoreniya
procedurnyh trebovanij Akademii torgovogo flota SSHA. My pribyli v port
Boston k koncu iyulya 1942 g.
Posle korotkogo otpuska doma v Viskonsine, provedya v more chut' bol'she
chetyreh mesyacev iz trebuemyh shesti, ya byl vyzvan v n'yu-jorkskoj otdel
pripiski na suda ot akademii Kings-Pojnt dlya naznacheniya na drugoe sudno dlya
zaversheniya moej morskoj praktiki. |tim sudnom okazalsya parohod tipa
"liberti" "D.L.M.K'yurri". otpravlyavshijsya v svoe pervoe plavanie i
prishvartovannyj na Nort-River v Dzhersi-Siti, pryamo naprotiv nizhnego
Manhettena.
YA disciplinirovanno priehal so svoim morskim veshchmeshkom na pleche i 21
avgusta 1942 g. yavilsya na bort "K'yurri", gde nashel komandu, podpisyvayushchuyu
dogovor o najme, i sudno, gotovoe k otplytiyu. Menya prinyali bez vsyakoj suety.
Kogda sudno otoshlo ot prichala, ya pointeresovalsya u starshego pomoshchnika, kuda
my napravlyaemsya. On s bol'shim entuziazmom soobshchil: v Murmansk. YA ostolbenel.
Posle svoego predydushchego opyta ya ne rasschityval
84

tak skoro popast' na rejs v Severnuyu Rossiyu. No ya tut absolyutno nichego
ne mog podelat', my vyshli iz n'yu-jorkskoj gavani v plavanie, kotoroe, kak ya
znal, dolzhno bylo povtorit' opyt PQ-16 i QP-13.
"D.L.M.K'yurri" byl odnim iz pervyh spushchennyh so stapelej v SSHA sudov
tipa "liberti", osnashchennyh 3-cilindrovoj porshnevoj parovoj mashinoj. Ego
postroila firma "Alabama Drajdok kompani" v Mobile, shtat Alabama. |tot
proekt, proishodyashchij ot britanskogo proekta pod nazvaniem "Oushenz", byl
znachitel'no vidoizmenen v techenie nekotorogo vremeni, chto otlichalo ego ot
prototipa. No sudno ostalos' ochen' prostym, ego chasto nazyvali "gadkij
utenok". Uproshchennyj proekt etih sudov i amerikanskie koncepcii massovogo
proizvodstva porodili programmu neveroyatno bystroj ih postrojki (rekord
skorosti postrojki ustanovil parohod "Robert E.Piri", spushchennyj na vodu
vsego cherez 4 dnya i 15,5 chasov posle zakladki kilevoj chasti na odnoj iz
Kajzerovskih verfej v Kalifornii). Posle svoej sluzhby na "Sajrose"- sudne
postrojki vremen pervoj mirovoj vojny - i odnotipnom s nim sudne "Hibert" ya
nashel "liberti" bolee prostornym i luchshe oborudovannym, no, k sozhaleniyu, ne
namnogo luchshim po skorosti i obychno hodyashchim v 8-uzlovyh konvoyah, hotya ono
bylo sposobno i pribavit' v sluchae neobhodimosti neskol'ko uzlov.
"D.L.M.K'yurri" voshel v sostav konvoya iz N'yu-Jorka. Posle obychnyh, no, k
schast'yu, bezrezul'tatnyh atak podvodnyh lodok nashe sudno dostavilo nas v
pervuyu nedelyu sentyabrya v Hval'-f'ord v Islandii, gde my brosili yakor' v
surovom okruzhenii go-lyh vulkanicheskih skal i ostavalis' tam v techenie pochti
treh mesyacev. V to vremya my ne znali, chto skopivshiesya na yakornoj stoyanke v
Hval'-f'orde suda byli predmetom strategicheskih debatov mezhdu SSHA, Britaniej
i SSSR. Estestvenno, SSSR, nahodivshijsya v otchayannom voennom polozhenii,
schital, chto, nesmotrya na vysokuyu stepen' riska stolknut'sya pri perehode s
massirovannymi atakami samoletov, podvodnyh lodok i tyazhelyh germanskih
korablej, bazirovavshihsya v Norvegii, lyubye postavki, kotorym udalos' by
probit'sya, nevziraya na lyubye poteri, byli luchshe, chem nichego. So svoej
storony britanskoe i amerikanskoe pravitel'stvo, vedushchie svoi sobstvennye
otchayannye vojny na Tihookeanskom i drugih frontah, schitali, chto veroyatnye
poteri i otvlechenie VMF dlya eskortirovaniya ne mogut byt' opravdanny,
osobenno posle razgroma PQ-17 i ser'eznyh poter' PQ-18, i kon-
85

voj v Severnuyu Rossiyu byli vremenno priostanovleny. YAsno, chto vo vremya
vojny takogo roda informaciya o strategicheskih resheniyah shiroko ne
rasprostranyalas', i nasha 3-mesyachnaya zaderzhka v Hval'-f'orde ponyatna tol'ko v
retrospektivnom plane.
Dlya obespecheniya bezopasnosti i, kak ya dumayu, iz-za mestnyh islandskih
social'nyh i oboronitel'nyh prichin nikakie uvol'neniya na bereg ne
razreshalis'. Edinstvennym dozvolennym razvlecheniem byli gonki na
spasatel'nyh shlyupkah mezhdu ekipazhami sudov i obmen vizitami s drugimi
sudami, stoyavshimi na yakore. Lyubaya popytka otdel'nyh ekipazhej shlyupok svernut'
k beregu surovo presekalas' predupreditel'nym pulemetnym ognem s islandskih
beregovyh batarej. Priznayus', chto dlya menya lichno eta vynuzhdennaya
trehmesyachnaya izolyaciya i zaklyuchenie v zhilyh pomeshcheniyah nashego sudna bezo
vsyakoj real'noj opasnosti vrazheskogo napadeniya byli tem vosstanovitel'nym
periodom, v kotorom ya tak nuzhdalsya. Povsednevnye raboty na sudne byli
minimal'nymi, ostavlyaya mnogo vremeni dlya drugih zanyatij. K schast'yu, vse
torgovye suda SSHA imeli horosho ukomplektovannye biblioteki iz knig,
podarennyh zhitelyami vseh rajonov strany. Bibliotechnaya associaciya torgovogo
flota SSHA, sozdannaya v nachale 30-h godov, rabotala ochen' effektivno i
obespechila kazhdoe sudno, otpravlyavsheesya iz portov Soedinennyh SHtatov,
chteniem na lyuboj vkus. YA vspominayu eti tri mesyaca v Hval'-f'orde, kogda ya
prochital pochti vse knigi v sudovoj biblioteke, kak plodotvornyj period v
moej zhizni, davshij mne vremya i knigi, chtoby projti podobie universitetskogo
kursa gumanitarnyh nauk v dopolnenie k tak neobhodimoj mne psihologicheskoj
peredyshke ot travmy moego pervogo perehoda v Murmansk. V rezul'tate, kogda
postupil prikaz na otpravlenie konvoya, ya byl gotov vstretit'sya so vsem, chto,
kak ya znal, dolzhno bylo proizojti vo vremya moego vtorogo pohoda v Rossiyu.
Odnako, k udivleniyu vseh, nam vmesto etogo bylo prikazano otpravit'sya v
Velikobritaniyu. Ne imeya nikakoj dopolnitel'noj informacii, vse reshili, chto
nashi gruzy dolzhny byt' vygruzheny tam, i my vse-taki ne pojdem dal'she v
Murmansk. Vskore posle otpravleniya iz Hval'-f'orda my uznali, chto prichinoj
zahoda v Britaniyu bylo osnashchenie nashih sudov tyazhelymi derevyannymi balkami v
nosovoj chasti dlya podkrepleniya korpusa na sluchaj plavaniya vo l'dah, v
kotoryh my mogli okazat'sya vo vremya nashego zimnego perehoda. Krome togo my
popolnili zapasy prodovol'stviya i topliva dlya dal'nejshego plavaniya.
86

Posle vysoko ocenennogo vsemi 10-dnevnogo otdyha v portu, kogda komande
bylo razresheno provesti neskol'ko nochej v zatem-daennom, no zhizneradostnom
Liverpule, my vyshli v nachale dekabrya v Loh-YU, gde vskore byli vklyucheny v
murmanskij konvoj.
Tak kak eto byl pervyj konvoj posle PQ-18, otpravlennogo v nachale
sentyabrya, britanskoe admiraltejstvo reshilo poslat' 30 sudov, sobrannyh v
Loh-YU, dvumya chastyami. "D.L.M.K'yurri" byl vklyuchen v pervuyu chast', kotoraya
vyshla iz Loh-YU 15 dekabrya 1942 g. Ona sostoyala iz 16 sudov i poluchila
kodovoe oboznachenie JW-51A, nachinaya novuyu seriyu konvoev. Vtoraya chast',
sostoyavshaya iz ostal'nyh 14 sudov i poluchivshaya oboznachenie JW-51B, vyshla
cherez pyat' dnej, 20 dekabrya. V protivopolozhnost' moemu pervomu pohodu v
Murmansk, prohodivshemu v usloviyah polyarnogo dnya, dlivshegosya pochti 24 chasa,
eti konvoi shli vo vremya polyarnoj nochi i v bolee severnyh shirotah.
Kogda ya popal na "K'yurri", na menya uspokaivayushche podejstvovalo to, chto
sudno uzhe bylo vooruzheno i k nemu bylo pripisano podrazdelenie artilleristov
VMF SSHA. Na korme bylo ustanovleno 4, 5-dyujmovoe protivolodochnoe orudie, na
forpike -krupnokalibernaya zenitnaya pushka. Mnozhestvo 20-millimetrovyh
zenitnyh avtomatov razmeshchalos' na mostike i shlyupochnoj palube. Po sravneniyu s
opisannym ranee "vooruzheniem", stoyavshim na "Sajrose", eto byl znachitel'nyj
progress.
Kurs konvoya JW-51A byl prolozhen, esli ya pravil'no pomnyu kartu, ochen'
blizko k norvezhskomu beregu, po bolee pryamomu i korotkomu marshrutu k
povorotnoj tochke u norvezhskogo mysa Nordkap. Veroyatno, sochetanie takih
faktorov, kak sohranenie v strogoj tajne daty vyhoda i togo, chto eto byl
pervyj konvoj posle dolgogo pereryva, prokladka ego kursa po "vnutrennemu"
marshrutu pri polnoj temnote, kogda samolety-razvedchiki ne mogli byt'
ispol'zovany, a podvodnye lodki, kak predpolagalos', patrulirovali na
obychnyh trassah severnyh konvoev, t.e. na bol'shom udalenii ot norvezhskogo
berega, privelo k tomu, chto suda konvoya JW-51A prishli v Murmansk i
Arhangel'sk dazhe ne buduchi obnaruzheny protivnikom. Po pribytii v Murmansk v
den' Rozhdestva 1942 g. nashe sudno brosilo yakor' v Kol'skom zalive vverh po
techeniyu ot porta Murmansk, ozhidaya mesta u prichala dlya razgruzki.
Udacha prodolzhala soputstvovat' JW-51A, dobravshemusya do Murmanska
nezamechennym. V pervuyu zhe noch' posle postanovki na yakor' opustilsya tyazhelyj
nizkij tuman. On zakryl port i ves' zaliv ot lyubogo nemeckogo
razvedyvatel'nogo samoleta, koto-
87

ryj mog by osushchestvlyat' nablyudenie. Posle tihoj i spokojnoj nochi
pribytiya ya uvidel scenu iz strany chudes Disneya. Ves' nepodvizhnyj i
dvizhushchijsya takelazh ''K'yurri" byl pokryt tolstym sloem ineya, uvelichivshim
vidimyj diametr trosov s 20 do bolee 75 mm i prevrativshim obychnoe urodstvo
etogo osnashcheniya i vse sudno v celom v istinno skazochnoe tvorenie. Tol'ko
cherez dva dnya, kogda tuman nachal rasseivat'sya, pervyj dezhurnyj nemeckij
samolet-razvedchik, ochevidno, obnaruzhil, "dzhungli" iz macht, vystupavshih iz
rasseivayushchegosya tumannogo pokryvala, i proinformiroval germanskoe
komandovanie o tom, chto severnye konvoi snova "prinyalis' za rabotu".
Primerno cherez chas posle obnaruzheniya nachalsya pervyj bombovyj nalet
nemeckoj aviacii, dejstvovavshej so svoih norvezhskih baz, raspolozhennyh
nepodaleku. Posle nego ustanovilsya postoyannyj i neumolimyj rasporyadok
bombezhek sudov na yakore i u razgruzochnyh prichalov. Komanda artilleristov VMF
SSHA na "K'yurri", popolnennaya sovetskimi korrektirovshchikami ognya, kotorye byli
pripisany ko vsem sudam dlya pomoshchi v otlichenii svoih samoletov ot vrazheskih,
prinyala svoj pervyj boj. Hotya ej i ne udalos' sbit' ni odnogo samoleta, ona
sozdala dostatochno plotnyj ognevoj zaslon, chtoby zastavit' atakuyushchie
samolety dejstvovat' bolee ostorozhno, i etim pomogla "K'yurri" izbezhat'
pryamyh popadanij. Tem ne menee nemeckie bomby chasto padali vblizi sudna,
nanosya emu i vsemu, chto nahodilos' na bortu, tyazhelye udary i sotryaseniya.
Nam prishlos' vyderzhat' celyj mesyac stoyanki na yakore, prezhde chem nam byl
predostavlen prichal, gde vozdushnoe prikrytie obespechivali sovetskie
beregovye batarei, sozdavavshie, kak kazalos', ognevye zaslony s postoyannym
pricelom v nebe nad portom, delaya zonu sbrasyvaniya ochen' opasnym mestom dlya
germanskih bombardirovshchikov. Hotya net nuzhdy govorit', chto oni uporno
prodolzhali svoe delo.
Razgruzka velas' 24 chasa v sutki, odnako dlya ee zaversheniya vse ravno
potrebovalis' tri nedeli. Sovetskie portovye rabochie i rabotnicy - eto oni,
konechno zhe, byli nevospetymi geroyami uspehov murmanskih konvoev. |to oni i
naselenie goroda zhili v adu nepreryvnyh bombezhek s vozduha - ne tol'ko
togda, kogda oni rabotali na sudah, no takzhe i u sebya doma v pereryvah mezhdu
rabochimi smenami. Oni byli istinnymi "geroyami" Sovetskogo Soyuza. Te iz nas,
kto byl tam "proezdom", podvergalis' atakam protivnika v ogranichennye i
opredelennye periody, v to vremya
88

kak zhiteli Murmanska ne imeli peredyshek. Uhod iz Murmanska prinosil
estestvennoe oblegchenie, k kotoromu neizbezhno primeshivalos' bespokojnoe
chuvstvo viny za to, chto ty pokidaesh' hrabryj narod, vedushchij Velikuyu
Otechestvennuyu vojnu i umirayushchij, esli nuzhno, za vse to, vo chto on veril.
Kogda razgruzka nashego sudna byla zakonchena, ego pereveli k drugomu
prichalu dlya zagruzki navalom 2 tys. t apatitov -dobyvaemyh poblizosti
sel'skohozyajstvennyh udobrenij - v kachestve ballasta dlya obratnogo rejsa.
CHerez neskol'ko dnej "D.L.M.K'yurri" voshel v chislo 30 sudov, kotorye
sostavili konvoj RA-53 dlya obratnogo perehoda, otpravivshijsya iz Kol'skogo
zaliva 1 marta 1943 g. - cherez shest' s lishnim mesyacev posle vyhoda s etoj
missiej iz SSHA.
5 marta konvoj atakovali vrazheskie podvodnye lodki, kotorym udalos'
potopit' odno i povredit' drugoe sudno. Srazu posle etogo posledovali ataki
s vozduha, kotorye, k schast'yu, byli otbity ognem orudij korablej eskorta i
konvoya i ne nanesli ushcherba Zatem pogoda uhudshilas', i vozdushnye nalety
vremenno prekratilis'. V to zhe vremya nekotorye suda v konvoe stali otstavat'
iz-za togo, chto oni shli s malym gruzom, s chastichno ogolennymi vintami.
Mehaniki v tryume vsyu svoyu vahtu provodili za ubavleniem podachi topliva v
dvigateli pri zaryvanii sudna nosom, chto takzhe sozdavalo trudnosti v
sohranenii mesta v konvoe. |to dalo vozmozhnost' hishchnym germanskim podlodkam,
presledovavshim konvoj, atakovat' nezashchishchennye celi i potopit' eshche odno
sudno, a takzhe dobit' sudno, povrezhdennoe pri pervoj atake. Do togo momenta
"D.L.M.K'yurri" probivalsya navstrechu shtormovomu zapadnomu vetru, ispytyvaya
zhestokie sotryaseniya korpusa i slemming, no uderzhivayas' na svoem meste v
ordere. 7 marta nashe sudno vo vremya dnevnoj vahty s 12. 00 do 16. 00
vstretilos' s vysokoj volnoj, kruto podnyalo nos i vmesto obychnogo udara o
vodu i sotryaseniya pri provalivanii vniz "vzorvalos'". V eto vremya ya byl
svoboden ot vahty i nahodilsya v svoej kayute. Po svoemu predydushchemu opytu ya
reshil, chto nas torpedirovali. Natyanuv spasatel'nyj zhilet, ya vybezhal na
mostik, gde mne nemedlenno soobshchili, chto korpus tresnul v dvuh mestah:
neposredstvenno pered i pozadi srednej nadstrojki.
Obe treshchiny protyanulis' poperek paluby i vniz do kryshi cistern. V
rezul'tate etogo pri prohozhdenii kazhdoj vstrechnoj volny tri chasti korpusa
dvigalis' v vertikal'nom napravlenii kak na sharnirah i kazhdyj raz otkryvali
v palube shirokie shcheli
89

v nosu i korme. Kapitan dal prikaz uvalit'sya k podoshve volny pod veter,
chtoby umen'shit' napryazhenie v korpusnyh konstrukciyah. Sleduyushchim resheniem
kapitana byl prikaz vsem, krome minimal'noj komandy dobrovol'cev (menya kak
kadeta kapitan avtomaticheski zachislil v dobrovol'cy), pokinut' sudno i
perepravit'sya na eskortnyj trauler "Noten Vejv", vydelennyj iz konvoya dlya
nashego soprovozhdeniya. Odnako, prezhde chem sdelat' eto, kapitan prikazal
vernut' sudno na kurs nosom k volne, chtoby opredelit', smozhet li ono
prodolzhat' dvizhenie v konvoe pri takih pogodnyh usloviyah. Posle neskol'kih
stolknovenij s gromadnymi vstrechnymi volnami stalo yasno, chto "K'yurri"
obrechen, esli tol'ko ego ne napravit' kursom na yug bortom k volne No etot
kurs vel k norvezhskomu beregu, gde sudno navernyaka bylo by zahvacheno nemcami
i komanda popala by v plen. Kapitan otdal prikaz pokinut' sudno.
Nesmotrya na burnoe more, vse spasatel'nye shlyupki byli uspeshno spushcheny s
raspredelennymi na nih komandami i otpravleny k trauleru. Pri vzglyade s nego
nashe sudno vyglyadelo celym, i esli by ego ostavit' na proizvol sud'by, to
ono moglo by, veroyatno, ostat'sya na plavu i predstavlyat' opasnost' dlya
dvizheniya drugih konvoev. A v hudshem sluchae moglo stat' podarkom dlya
protivnika. Komandir "Noten Vejv" reshil, chto nuzhno potopit' "K'yurri", prezhde
chem pokinut' etot rajon. On prikazal artilleristam na traulere otkryt'
ogon'. V "K'yurri" bylo vypushcheno ne menee pyatidesyati snaryadov, kotorye
vyzvali pozhar v srednej nadstrojke, no ne okazali oshchutimogo vliyaniya na
plavuchest'. Nuzhno bylo predprinyat' chto-to bolee reshitel'noe, v osobennosti
potomu, chto zapasy topliva na traulere podhodili k kriticheskomu urovnyu,
delaya dal'nejshee prebyvanie zdes' ves'ma riskovannym. Kapitan korablya reshil,
chto dlya zatopleniya sudna nuzhno raskolot' korpus nizhe vaterlinii.
Sootvetstvenno on prikazal sbrosit' okolo transporta glubinnuyu bombu s
korotkim zapalom pri prohozhdenii traulera vplotnuyu k bortu. Manevr udalsya.
Sudno nachalo medlenno osedat' v vode, graciozno perevernulos' i v konce
koncov zatonulo. |to, ponyatno, podejstvovalo na nas, nahodivshihsya teper' v
bezopasnosti. Te, dlya kogo "K'yurri" vosem' mesyacev byl domom, teper'
nablyudali ego razrushenie. Spasshiesya pochti ne razgovarivali drug s drugom na
protyazhenii vsego dolgogo puti do Sejdis-f'orda, na vostochnom beregu Islandii
Tam my soshli na bereg i byli razmeshcheny vo vremennyh kazarmah v ozhidanii
vozvrashcheniya v Soedinennye SHtaty.
90

ZHilishche dlya spasshihsya bylo tozhe primitivnym, a takie rado-* sti zhizni,
kak goryachaya voda, chtoby pobrit'sya i umyt'sya, prakticheski otsutstvovali.
Odnim iz nomerov, prodelannyh nami, no neizvestnyh drugim, zaklyuchalsya v
otlichnoj idee postavit' staruyu benzinovuyu kanistru ot dzhipa, napolnennuyu
vodoj, na puzatuyu pechku v centre kazarmy i gret' ee vsyu noch', chtoby
obespechit' nas utrom goryachej vodoj dlya umyvaniya. K neschast'yu, etu staruyu
kanistru zakryli germetichno, kak i polozheno pri ispol'zovanii po pryamomu
naznacheniyu. Gde-to posle polunochi, kogda vse uzhe spali, razdalsya moshchnyj
hlopok, napomnivshij o "hlopkah", zvuchavshih pri inyh obstoyatel'stvah.
Rezul'tatom takogo sposoba probuzhdeniya ot krepkogo sna stala nepristojnaya
svalka polugolyh lyudej u blizhajshih vyhodov v gotovnosti pokinut' korabl'.
Ponyatno, chto iniciator etoj blestyashchej idei okazalsya ne ochen' populyarnym
sredi svoih tovarishchej. Posle nedolgogo, k schast'yu, prebyvaniya tam my
vernulis' v SSHA na bortu sovershavshego samostoyatel'nyj perehod
vspomogatel'nogo sudna VMF "Dzhemi-ni". S vozvrashcheniem v SSHA v nachale maya
1943 g. zakonchilos' moe neposredstvennoe uchastie v vojne na Severe, no i
posle etogo bylo mnogo napominanij o tom kriticheskom znachenii severnyh
konvoev, kotoroe oni imeli dlya SSSR i ego britanskih i amerikanskih
soyuznikov, srazhavshihsya s obshchim vragom.
Odnim iz takih personal'nyh napominanij stala neozhidannaya chest' byt'
nagrazhdennym v marte 1944 g. sovetskoj voennoj medal'yu, nazvanie kotoroj ya
perevozhu kak "Za otvazhnuyu sluzhbu". Ee vruchili mne na smotre v Akademii
torgovogo flota Kings-Pojnt, na kotorom prisutstvovali sovetskie konsul i
voennyj attashe. Dopolnitel'nym napominaniem bylo poluchenie kazhdye shest'
mesyacev, po krajnej mere do nachala "holodnoj vojny", cheka ot sovetskogo
posol'stva v Vashingtone na summu v amerikanskih dollarah, sootvetstvuyushchuyu
5-rublevoj pensii, polozhennoj za moyu nagradu, v dopolnenie k privilegii,
razreshavshej mne besplatno pol'zovat'sya obshchestvennym transportom vo vseh
gorodah SSSR.
Pozhaluj, samym volnuyushchim napominaniem v poslednee vremya stalo poseshchenie
vmeste s zhenoj Murmanska i Arhangel'ska v nachale sentyabrya 1991 g., chtoby
otmetit' 50-yu godovshchinu pervogo severnogo konvoya, poluchivshego kodovoe
naimenovanie "Dervish". Neobychajno radushnyj priem zhitelyami etih dvuh gorodov,
oficial'noe i lichnoe gostepriimstvo, okazannoe bolee chem 100 britanskim i
amerikanskim gostyam, kotorye byli uchastnikami voj-
91

Russkaya nagrada R. Golubovicha
ny na Severe, bol'she lyubogo sobytiya, proishodivshego do etogo,
prodemonstrirovali, chto u mira byla novaya nadezhda, kogda prostye lyudi iz
uchastvovavshih v vojne stran mogli vstrechat'sya i vyrazhat' svoyu blagodarnost'
za obshchuyu pobedu nad silami zla.
Itak, moe uchastie v vojne na Severe zakonchilos' v seredine 1943 g., no
eshche dolgo prodolzhalas' trudnaya bor'ba protiv obshchih vragov, zavershivshayasya
okonchatel'noj pobedoj. Iz-za nepredvidenno dolgogo vremeni, zatrachennogo na
moi dva pohoda v Murmansk, ya vernulsya v Akademiyu torgovogo flota SSHA tol'ko
v mae 1943 g. vmesto zaplanirovannogo vozvrashcheniya v oktyabre-noyabre 1942 g.
Iz-za prevysheniya vremeni, provedennogo v more, ya okazalsya v "special'noj"
kategorii v akademii, chto izbavilo menya ot "paradnyh" i nespecial'nyh
disciplin. "Special'nye" sosredotochilis' na podgotovke k ekzamenam v
beregovoj ohrane SSHA, kotorye trebovalos' sdat' dlya polucheniya diploma
tret'ego pomoshchnika kapitana. |tot process dlilsya dva mesyaca, i ya snova
okazalsya v more v avguste 1943 g. Posle etogo moya morskaya kar'era sledovala
vo vremeni i prostranstve za prioritetami Soedinennyh SHtatov v ih vojne s
Germaniej i YAponiej.
Moej pervoj dolzhnost'yu v kachestve diplomirovannogo oficera bylo mesto
vtorogo pomoshchnika kapitana na drugom sudne tipa "liberti" - "Tarlton Braun",
kotoroe bylo prevrashcheno v malyj vojskovoj transport. Sleduyushchie shest' s
polovinoj mesya-
92

Vruchenie medali "Za boevye zaslugi" R. Golubovichu v akademii v King
Pojnte, shtat N'yu-Jork, v iyule 1944 g.
cev proshli v perevozke vojsk iz Soedinennyj SHtatov v Severnuyu Afriku i
iz Severnoj Afriki v Italiyu, v vozvrashchenii s nemeckimi voennoplennymi s
teatra voennyh dejstvij dlya internirovaniya ih v SSHA. Esli prosledit' za
strategiej SSHA, to ona zaklyuchalas' v tom, chtoby skoncentrirovat' voennye
usiliya dlya pobedy snachala nad Germaniej i tol'ko potom dlya porazheniya YAponii.
Moya sluzhba v torgovom flote SSHA prohodila po toj zhe sheme. Tak, posle pochti
godichnogo uchastiya v vojne na Severe ya vpervye okazalsya na
Severoafrikansko-Sredizemnomorskom teatre voennyh dejstvij, za kotorym
posledovala sluzhba na Severoatlanticheskom i Zapadnoevropejskom teatrah, gde
nakaplivalis' material'nye sredstva i vojska dlya vtorzheniya v Normandiyu.
S priblizheniem pobedy v Evrope plany SSHA vse bolee smeshchalis' v storonu
podgotovki porazheniya YAponii. Poslevoennoe
93

oznakomlenie s voennymi dokumentami pokazalo, chto operaciyu "Olimpik" -
vtorzhenie na yaponskij ostrov Kyusyu - planirovalos' nachat' 1 noyabrya 1945 g., a
sleduyushchim etapom, prakticheski srazu vsled za nej, dolzhna byla stat' operaciya
"Koronet" - vysadka na ravninu ostrova Honsyu, vostochnee Tokio. Sudno tipa
S-2 "Tison Lajke", na kotorom ya sluzhil v to vremya starshim pomoshchnikom
kapitana, zagruzilos' na vostochnom poberezh'e SSHA i poluchilo prikaz sledovat'
v Novyj Orlean za dal'nejshimi ukazaniyami. Po pribytii kapitana i menya
vyzvali na instruktazh, provodimyj gruppoj armejskih i voenno-morskih
oficerov, kotorye izlozhili svoi plany v otnoshenii "Tison Lajke" i eshche
chetyreh torgovyh sudov tipa S-2, vyhodivshih odnovremenno iz drugih portov
Soedinennyh SHtatov. "Tison Lajke" poluchil prikaz sledovat' samostoyatel'no s
"isklyuchitel'nym prioritetom" (fakticheski bol'shim, chem u lyubogo voennogo
korablya) pri prohozhdenii Panamskogo kanala, a potom soedinit'sya s drugimi
sudami tipa S-2 na Filippinah.
Kogda my vyshli iz Novogo Orleana - na nedelyu pozzhe, chem pervonachal'no
planirovalos', iz-za sluchivshejsya s sudami avarii,- vse nashi prioritety byli
eshche bol'she povysheny. |to bylo zrelishche, vyzyvavshee dazhe nekotoryj trepet - to
predpochtitel'noe otnoshenie, okazyvavsheesya nam, kogda my nakonec pribyli k
atlanticheskomu vhodu v kanal. Zadachej "Tison Lajke" i chetyreh drugih
torgovyh sudov, postavlennoj pered ih kapitanami i starshimi pomoshchnikami v
Novom Orleane, byl perehod s Filippin bez eskorta, no gruppoj k ust'yu odnoj
iz rek v YUzhnom Kitae. Razgruzku my dolzhny byli proizvodit' silami komandy s
pomoshch'yu sudovyh ustrojstv i motornyh gruzovyh barzh, kotorye my vezli na
palube, tak kak na meste ne bylo nikakih portovyh tehnicheskih sredstv. Nashi
gruzy v sovokupnosti sostavlyali ves' neobhodimyj komplekt oborudovaniya dlya
stroitel'stva aviabazy i dostatochnyj zapas topliva, pozvolyavshij nemedlenno
nachat' operacii istrebitel'noj aviacii. Do nashego pribytiya etot rajon dolzhny
byli zahvatit' i ohranyat' kitajskie parashyutisty, a zatem kitajskaya rabochaya
sila dolzhna byla pristupit' k stroitel'stvu aviabazy dlya podderzhki
planirovavshegosya vtorzheniya v YAponiyu.
"Tison Lajke" nahodilsya v rajone Karolinskih ostrovov v Tihom okeane,
kogda v novostyah po radio my uslyshali o pervoj atomnoj bombe, sbroshennoj na
Hirosimu. Neposredstvennoj reakciej komandy byla nadezhda na to, chto do konca
vojny uzhe os-
94

talos' nedolgo. Kogda cherez neskol'ko dnej radio soobshchilo o vtoroj
atomnoj bombe, ni u kogo uzhe ne ostalos' somnenij, chto YAponiya ne smozhet
dal'she prodolzhat' vojnu. Tak na samom dele i proizoshlo, i vojna okonchilas'
do nashego pribytiya v promezhutochnyj punkt naznacheniya na Filippinah. V itoge
"Tison Lajke" i suda iz ego gruppy poluchili prikaz sledovat' na razgruzku v
SHanhaj.
Vojna zakonchilas' snachala v Evrope i teper' okonchatel'no na Tihom
okeane: soyuzniki pobedili.

K.S. Usenko PRIKRYVAYA PQ-17*
V konce iyunya 1942 g. lichnyj sostav 13-go aviapolka, kotorym komandoval
major V.P. Bogomolov, s pripodnyatym nastroeniem gotovilsya k otpravke na
front. "Nakonec, prishla nasha severnaya vesna i ochered' snova vstretit'sya s
fashistskimi zahvatchikami, vmeste so vsemi sovetskimi voinami osvobodit'
mnogostradal'nuyu lyubimuyu Rodinu ot vraga", - skazal komissar aviapolka L.V.
Mihajlov, vystupaya pered lichnym sostavom aviapolka. Vse s bol'shoj radost'yu i
velikoj otvetstvennost'yu gotovilis' k dlitel'nomu i tyazhelomu pereletu.
V noyabre 1941 g. nash aviapolk poteryal pochti ves' letnyj sostav i
aviatehniku i byl napravlen v tyl na formirovanie.
Vernuvshis' v svoj rodnoj polk iz gospitalya, ya uzhe nikogo ne uvidel iz
svoih sokursnikov iz Voroshilovskogo aviauchilishcha, a ih bylo 11. Surovaya vojna
za korotkij srok unesla absolyutnoe bol'shinstvo letnogo sostava, i polk
vernulsya v tyl vsego s pyat'yu letchikami, ya byl shestym, a vskore pribyl iz
gospitalya i Sasha Ustimenko.
Popolnenie letnym sostavom v aviapolk pribylo iz Balashev-skoj shkoly.
Letom my nepreryvno otrabatyvali boevoe masterstvo molodyh ekipazhej, a zatem
otpravlyalis' za novymi samoletami PE-2 v Irkutsk, gde byla provedena
dopolnitel'naya trenirovka. My obletali novye samolety i uzhe gotovilis' k
vyletu na front, kogda postupil prikaz peredat' pikiruyushchie bombardirovshchiki
PE-2 morskim letchikam, kotoryh vozglavlyal polkovnik A.M. Kroha-lev. Togda ya
i ne podozreval, chto cherez god budu v etom aviapolku nesti sluzhbu i chut'
bolee dvuh let dazhe im komandovat'. Vskore my poluchili samolety PE-Z-bis,
tozhe dvuhmotornye, dvuhkilevye s takoj zhe konstrukciej, kak i PE-2, lish'
mesto vozdushnogo strelka-radista zanimal pyatyj benzobak, kotoryj uvelichil
prodolzhitel'nost' poletov do 5 chasov. PE-3 stal dal'nim istrebitelem s

* Š K S. Usenko
96

vooruzheniem: dlya letchika 20-mm pushka "SHvak" i dva krupnokalibernyh
pulemeta Berezina, u shturmana tozhe pulemet Berezina.
Nastal den', kogda zveno za zvenom zapuskali motory, vyruli
vali i v naznachennoe vremya vzletali i sledovali po marshrutu
Krasnoyarsk - Novosibirsk - Omsk - Sverdlovsk - Kazan' - No
ginsk. Posle pribytiya samoleta v Noginsk nas vstretil koman
dir polka i postavil zadachu na perelet v Arhangel'sk, a shturman
aviapolka kapitan Serebryak utochnil marshrut poleta. My srazu
zhe vsem zvenom vyletaem, a vsled za nami i major Bogomolov.
Nash polet prohodil nad lesnoj territoriej, meteorologicheskie
usloviya sposobstvovali vypolneniyu zadaniya, no pered Arhan
gel'skom rezko portitsya pogoda - vstretilas' nizkaya oblachnost'
s sil'nym dozhdem, kotoraya prizhala zveno samoletov pochti k ver-hushkam
derev'ev. Dayu komandu na vozvrashchenie i posadku na za
pasnom aerodrome Obozersk. I vot my uzhe nad zapasnym aerodro
mom, kotoryj imel VPP, rulezhki i mesta stoyanok samoletov,
postroennye iz dereva. Na aerodrome nas lyubezno vstretili, na
kormili i razmestili na otdyh, a rano utrom my vyleteli v Ar
hangel'sk. Podletaya k gorodu, my uvideli stolb dyma ot Arhan
gel'skogo bumazhnogo kombinata i ego ogromnye shtabelya breven,
gigantskie lesopodŽemniki i rabochij poselok. Sprava, na ost-rove reki
Severnaya Dvina, raspolagalsya aerodrom YAgodnik, gde
my i proizveli posadku. I
Posle prizemleniya ya dolozhil komandiru aviaeskadril'i ka-
pitanu I.S. SHCHerbakovu o vypolnenii zadaniya po pereletu zvena,
a zatem sobral vseh i sdelal razbor pereleta, kotoryj byl sover-
shen na rasstoyanie bolee chetyreh s polovinoj tysyach kilometrov.
On splotil nashe zveno v edinuyu malen'kuyu boevuyu edinicu,
Posle trudnogo pereleta my stali drug drugu doveryat' vse, dazhe
sobstvennuyu zhizn', chto pomoglo v dal'nejshem uspeshno vypol-
nyat' boevye zadaniya komandovaniya v isklyuchitel'no slozhnyh us-
loviyah Severa.
Vskore posle razbora pereleta menya vyzval komandir eskadri-
l'i I.S. SHCHerbakov, kotoryj skazal, chto nam prikazano pereletet' dlya
boevoj raboty na ochen' ogranichennuyu ploshchadku Ponoj i sprosil menya: "Kak
dumaete, vashi letchiki spravyatsya?" - "Tak tochno, spravyatsya. Za vremya pereleta
oni namnogo uverennee stali letat'", - dolozhil ya komandiru eskadril'i.
Vskore my poluchili na kazhdyj ekipazh po dva spasatel'nyh zhileta, odin
LAS-1 i odin LAZ-3. Kazhdyj chlen ekipazha primeril, ih nado odevat' pod
parashyut i pri vynuzhdennom ostavlenii
4 Severnye konvoi 97

samoleta v more cherez special'nyj shlang naduvat' vozduhom, potom
zakryvat' rezinovoj probkoj. Vosprinyali my zhilety kak malonadezhnoe sredstvo
dlya spaseniya v more, no prikaz odevat' ih pered kazhdym poletom strogo
vypolnyali.
I vot postupila komanda postroit' letnyj sostav eskadril'i Pered stroem
komandir polka major V.P. Bogomolov skazal: "Dlya vypolneniya boevyh zadanij s
Ponoya ya prinyal reshenie napravit' vashu aviaeskadril'yu v polnom sostave.
Poletite s lidirovshchika-mi".
I vot my uzhe na starte, odin za drugim vzletaem i berem kurs na Ponoj.
Lidirovshchik A.S. Rudakov vyhodit vpered, a my zvenom sleduem za nim s
nebol'shim prevysheniem. Vdrug zamechayu, chto Rudakov rezko umen'shil skorost' i
poshel na snizhenie. YA tozhe vsem zvenom perehozhu na planirovanie i, spiral'no
snizhayas', nablyudayu za povedeniem svoego lidirovshchika, kotoryj uzhe peredal po
radio, chto idet na vynuzhdennuyu posadku. Sledovavshij za nami major Bogomolov
tozhe uslyshal eto donesenie i daet mne ukazanie: "Sledujte na aerodrom bez
lidirovshchika, za ego posadkoj ya pronablyudayu". Srazu zhe vyvozhu zveno na
zadannyj kurs, i my sleduem po marshrutu poleta, podhodim k beregu Belogo
morya, kotoryj okonchatel'no ischezaet pod krylom, vokrug blestela belovataya
morskaya ravnina. Kazalos', samolet visit na odnom meste i vrode vse vremya
norovit zavalit'sya vlevo, i motory gudeli kak-to po-drugomu. Vse eto
nastorazhivalo, i vrode stalo temnet'. "CHto-to bystro nastupaet temnota", -
govoryu shturmanu Gilimu. "A my letim tuda, gde temnoty sejchas ne byvaet", -
otvetil Sasha.
My okazalis' nad oblakami, i v okno oblachnosti ya snizhayus' i sleduyu pod
oblakami. Motory rabotayut rovno, ustojchivee obychnogo, a mashina letit plavno.
Obrashchayu vnimanie na pribory pilotirovaniya: oni pokazyvayut, chto samolet
sleduet v gorizontal'nom polozhenii s postoyannym kursom, skorost'yu i vysotoj
poleta. Oglyadyvayus' nazad i vizhu, chto vedomye podoshli vplotnuyu k moej
mashine, budto by ozhidaya pomoshchi. Nam stalo yasno, chto nad morem pilotirovat'
samolet namnogo trudnee, chem nad sushej, a sledovatel'no, nam nado mnogomu
uchit'sya, chtoby ne otstavat' ot letchikov morskoj aviacii. Vpechatlenie
sozdalos', chto my uzhe dolgo letim, i vsmatrivayus' vdal', chtoby uvidet'
beregovuyu chertu, no bezrezul'tatno. Sprashivayu shturmana: "Skol'ko my letim
nad vodoj i cherez skol'ko minut budet beregovaya cherta?" - "My nad vodoj
letim vsego tri minuty, beregovaya cherta budet cherez odinnadcat' minut", -
otvetil Gilim.
98

"Vsego tri minuty, a pokazalos' vechnost'yu", - podumal ya. I vot
beregovaya cherta proyavilas' vnachale temnoj poloskoj, kotoraya s priblizheniem
uvelichivalas' i uplotnyalas'.
Bereg okazalsya strannym i nepriglyadnym, bez zelenogo lesa, i dazhe
kustarnika ne bylo. Koe-gde zhelteli peschanye otmeli. U ust'ya reki Ponoj
nahodilas' posadochnaya ploshchadka, kotoraya s vozduha vyglyadela sovsem malen'koj
poloskoj, na ee granice lezhali grudy kamnej.
Zavozhu zveno pryamo vdol' polosy, raspuskayu samolety na posadku i uzhe
vyshel napryamuyu, mashinu sil'no neset vlevo, preduprezhdayu ekipazh o sil'nom
bokovom vetre i proizvozhu posadku. Na zemle inzhener aviaeskadril'i Ivan
Uryupin opredelil mesta stoyanki samoletov.
"Tovarishch kapitan, zveno vypolnilo zadanie po pereletu na aerodrom
Ponoj", - dokladyvayu komandiru aviaeskadril'i kapitanu SHCHerbakovu, kotoryj
rekomenduet dolozhit' podpolkovniku ZHat'kovu. Komandir 95-go aviapolka A.V.
ZHat'kov sprosil menya, gde Rudakov. YA dolozhil o tom, chto znal.
Posle posadki samoleta majora Bogomolova my uznali, chto samolet
mladshego lejtenanta Rudakova sel normal'no; vyjdya iz kabiny mashiny, oni
proizveli dva vystrela iz raketnicy, dav signal, chto u nih vse v poryadke.
Na aerodrome nas opredelili v doma, sdelannye iz samoletnyh yashchikov.
Stolovaya tozhe byla postroena iz samoletnyh yashchikov. Drugih postroek na
aerodrome ne bylo. Mashiny stoyali v odnu liniyu vdol' posadochnoj polosy,
vnachale istrebiteli "chajka", a zatem PE-Z-bis 95-go aviapolka i v konce
polosy samolety nashej aviaeskadril'i.
Rannim utrom sleduyushchego dnya byl sobran ves' letnyj sostav nashego i
95-go aviapolkov.
Podpolkovnik ZHat'kov skazal: "Pospeshnost' perebroski chasti letnyh
ekipazhej 13-go i 95-go aviapolkov na operativnyj aerodrom Ponoj vyzvana tem,
chto soyuzniki napravili v nashu zonu konvoj PQ-17, o ego sostave i
mestonahozhdenii my nikakih svedenij ne imeem, no po raschetu vremeni on
nahoditsya gde-to vblizi nashej zony. Sejchas nam neobhodimo svoevremenno
obnaruzhit', a zatem nadezhno prikryt' konvoj. Vremeni na oznakomlenie s
rajonom boevyh dejstvij u nas net".
I vot starshij lejtenant Strel'cov zapuskaet motory i vyrulivaet. YA
povtoryayu ego dejstviya, i my vzletaem. YA pristraivayus' k Strel'covu v pravyj
peleng i obrashchayu vnimanie, chto
4* 99

na ego hvostovom operenii narisovana cifra 7 zheltogo cveta; u menya tozhe
semerka, no golubogo cveta. My nabiraem vysotu tysyacha metrov. Poloska berega
ischezla za shajbami kilej. Pod nami vo vse storony prostiralas'
zheltovato-seraya ravnina morya. Navstrechu samoletam velichestvenno plyli
ogromnye kuche-vo-dozhdevye oblaka. Kazhdoe oblako obrushivalo na svincovuyu
glad' morya plotnye potoki snega. Vedushchij Vitya Strel'cov lovko laviroval i
obhodil oblaka so snezhnymi zaryadami. Kogda ne uspevali uklonit'sya ot zaryadov
i popadali v nih; mgnovenno temnelo, snezhinki srazu primerzali k
pleksiglasu, bystro uplotnyalis' i prevrashchalis' v sloj l'da. Takoj zhe led
narastal na rebrah ataki kryl'ev, kilej i vintov. Takoe obledenenie ochen'
opasno dlya samoleta. Pri obledenenii on bystro tyazheleet, u nego narushaetsya
aerodinamika, i mashina huzhe slushaetsya rulej, uvelichivaetsya lobovoe
soprotivlenie, padaet skorost'. V konechnom schete obledenenie grozit
katastrofoj, i ya s trevogoj nablyudal za narastayushchim ledyanym pokrovom. Kogda
samolety vyskakivali iz zaryadov v teplo solnechnyh luchej, ih poverhnosti
bystro ottaivali, kusochki l'da sryvalis' vstrechnym potokom vozduha i
otbrasyvalis', a znachit, mashiny osvobozhdalis' ot ledyanogo pancirya i
prodolzhali svoj stremitel'nyj polet. YA dazhe ne zametil, kak my okazalis' nad
mysom Kanin Nos, o prolete kotorogo dolozhil shturman Galim. Dalee my
vyryvaemsya v Barencevo more.
Barencevo more vstretilo nas nakatom temno-seryh so svincovym otlivom
voln, kotorye vsholmili vsyu vodnuyu pustynyu, odeli v pennye kruzheva skalistyj
bereg poluostrova. Veter krepchal i penil vodu; snezhnyh zaryadov stalo bol'she.
My vzyali novyj kurs i posledovali na sever. Oblachnost' stala ponizhat'sya, my
nachali snizhenie; zdes' ya zametil, kak strelka magnitnogo kompasa ryskaet i
zatrudnyaet samoletovozhdenie. YA zabespokoilsya. Sasha zametil: "Da ne obrashchaj
vnimanie na magnitnyj, vedi po girokompasu, na nego magnitnye buri ne
vliyayut". Oblachnost' na marshrute prizhimala nas k vode do 50-70 m. Vysotomer
vremenami pokazyval na 100 m i bolee nizhe nulya, i eto menya smushchalo. Na zemle
Vitya Strel'cov skazal mne: "Ne smushchajsya, Kostya, etogo, ved' nash aerodrom
raspolozhen na 180 metrov vyshe urovnya morya".
V nachale poleta ya shel somknutym stroem so Strel'covym, a zatem uvelichil
interval i distanciyu stroya, chtoby mozhno bylo luchshe prosmatrivat' vodnoe
prostranstvo, i zametil, chto temperatura motora vse vremya rosla, i mne
prishlos' otkryvat'
100

bol'she shtorki vodyanyh radiatorov. Sasha Gilim zametil: "|to daet o sebe
znat' teploe techenie Gol'fstrim".
Vnizu vizhu kakoj-to korablik, - soobshchayu shturmanu.
|to storozhevoj korabl' ili kater, - otvechaet A.M. Gilim.
V vozduhe nahodimsya bolee chasa, pravee poleta vizhu obryvistye berega
ostrova. "|to ostrov Kolguev", - soobshchaet mne Gilim. B.C. Strel'cov delaet
razvorot vpravo, i my prohodim ryadom s ostrovom Kolguev i sleduem strogo na
sever. Pri dal'nejshem polete na sever v kabine samoleta stanovilos'
holodnee, temperatura vody vse vremya ponizhalas', i dlya luchshej raboty motorov
prihodilos' ponemnogu prikryvat' shtorki radiatorov. Pogoda zametno
uhudshilas', uvelichilos' kolichestvo snezhnyh zaryadov. Nakonec, my dostigli
raschetnoj tochki i nachali poisk. Sprashivayu Gilima: "Gde nahodimsya?" - "Po
moim raschetam podhodim k sem'desyat pervoj shirote", - otvetil shturman. "A
skol'ko kilometrov do berega?" - sprashivayu. - "Kilometrov shest'sot". Okonchiv
poisk, my vzyali kurs k beregu. Vdrug Strel'cov rezko otzhimaet mashinu i
pikiruet s odnovremennym otkrytiem ognya iz perednih pulemetov. YA nikak ne
mogu ponyat', pochemu on vedet ogon' po vode. Tol'ko na vysote 20-30 m ya
uvidel maslyanoe pyatno i vspomnil, chto ego mozhet dat' podvodnaya lodka. Posle
vyhoda iz ataki my vzyali kurs k aerodromu.
Bereg voznik neozhidanno. Vperedi iz vody vdrug vyrosla ego
temno-korichnevaya skalistaya poloska tak blizko, chto my ele uspeli otvernut'sya
v storonu. "Tak i vmazat' nedolgo!" - zametil ya. Oblaka podzhimali nas k
vode, no pered aerodromom nizkaya oblachnost' vnezapno konchilas', na nebe
siyalo solnce. My nabrali vysotu kruga i proizveli posadku.
Na zemle Vitya Strel'cov podbodril menya: "Ty vrode vsyu zhizn' letaesh' nad
morem. Horosho vypolnil zadanie".
S rassvetom sleduyushchego dnya nas sobral podpolkovnik ZHat'kov i soobshchil,
chto nikto ne obnaruzhil soyuznogo konvoya, kotoryj vyshel iz Islandii pozdno
vecherom 27 iyunya i po raschetu dolzhen vojti v nashu zonu. On potreboval ot
ekipazhej bolee tshchatel'nogo poiska, chtoby kak mozhno bystree obnaruzhit' i
prikryt' ot udarov vrazheskoj aviacii konvoj soyuznikov. "Segodnya my budem
nepreryvno osushchestvlyat' poisk, - posylaya paru za paroj "petlyakovyh" dlya
vypolneniya vozdushnoj razvedki", -prodolzhal ZHat'kov.
Konvoya i na vtoroj den' nikto ne obnaruzhil, a v efire srazu zagovorilo
mnogo radiostancij, posylayushchih prizyvy o pomo-
101

shchi. Na poisk ustremilis' korabli i aviaciya Severnogo flota Podpolkovnik
ZHat'kov para za paroj posylaet nas na vstrechu L konvoem soyuznikov, kotoryj
podvergalsya ozhestochennym udaram fashistov, i "petlyakovy" nachali vstrechat'
otdel'nye suda bez vsyakogo ohraneniya. |to bylo stranno, tak kak Angliya byla
obyazana po soglasheniyu soyuznikov konvoirovat' transporty konvoya do portov
naznacheniya, t.e., do Arhangel'ska i Murmanska.
My prodolzhali poisk konvoya, dlya rukovodstva boevymi dejstviyami na
aerodrom pribyl nachal'nik shtaba Osoboj morskoj aviagruppy (OMAG) polkovnik
Popov, kotoryj prinyal aktivnoe uchastie v organizacii poiska i prikrytiya
konvoev soyuznikov. Para za paroj vyletali "petlyakovy" na poisk soyuznogo
konvoya. Kazhdoe utro podpolkovnik ZHat'kov sobiraet nas dlya togo, chtoby
postavit' zadachu, dovodit grafik boevyh vyletov. V ocherednoj raz my vyletaem
s A.I. Ustimenko, pryamo bez kruga lozhimsya na marshrut i sleduem v more na
vysote 300 m. Vidimost' sposobstvuet vypolneniyu boevoj zadachi, i my
vnimatel'no nablyudaem za vodnoj poverhnost'yu. Primerno cherez chas poleta ya
uvidel dym i posledoval pryamo na nego. My popali pryamo na transport vmeste
so storozhevym korablem. "Sasha, zdes' gde-to blizko konvoj", - govoryu
shturmanu i sleduyu dal'she. CHerez 5-7 minut sleva po kursu sleduyut nam
navstrechu dva malen'kih voennyh korablya, a eshche dal'she my uvideli odinokij
transport. "Projdem eshche, mozhet, i sam konvoj vstretim", - predlagayu
shturmanu. Sleduyu dal'she, i my snova vstrechaem transport s dvumya korablyami
prikrytiya. Korabli vedut ogon', ne mogu ponyat', kuda oni strelyayut, i tut zhe
vizhu, kak okolo transporta podnimayutsya belye stolby. "Sasha, smotri, po
transportu brosayut bomby samolety", - peredayu shturmanu i napravlyayu tuda svoj
samolet. Ustimenko sleduet za mnoj, no vrazheskih bombardirovshchikov ya ne vizhu.
"Kostya! On sleva! Vizhu, gotovitsya zajti na boevoj kurs", -krichit Gilim. YA
vizhu, kak dvuhmotornyj bombardirovshchik vynyrnul iz oblakov, dayu polnyj gaz
motoram i sleduyu emu na perehvat. "|to YU-88", - govoryu shturmanu i gotovlyus'
k boyu, vklyuchayu tumblera pushki i pulemetov dlya vedeniya ognya, odnako ekipazh
nemeckogo bombardirovshchika zametil nashi samolety i skrylsya v oblakah. YA dal
emu vdogonku ochered', no rasstoyanie bylo slishkom veliko. Delayu tri kruga, no
vrazheskij bombardirovshchik bol'she ne poyavilsya.
"Sasha! Davaj eshche projdem dal'she v more, mozhet, eshche vstretim korabli", -
predlagayu shturmanu, i on soglashaetsya. Proshli
102

eshche dal'she v glub' morya, no korablej ne nashli i cherez 10 minut
vozvratilis' k ranee obnaruzhennym. Vskore podoshla para "petlyakovyh" 95-go
aviapolka, i my peredali im na ohranu obnaruzhennye korabli konvoya.
Posle moego doklada ob obnaruzhenii korablej soyuznikov podpolkovnik
ZHat'kov prinyal reshenie: na ohranu obnaruzhennyh korablej vydelyat' po chetyre
istrebitelya PE-3. Na zemle ya uznal, chto komandir zvena L.G. Puzanov
obnaruzhil osnovnuyu chast' sudov konvoya, kotorye sledovali s nebol'shim
ohraneniem k Novoj Zemle i podvergalis' udaram fashistskih torpedonoscev i
bombardirovshchikov. Komandir i v etot rajon posylal paru za paroj svoi
istrebiteli.
V tot den' ya vypolnil eshche odin polet v pare s serzhantom Makarovym, uzhe
pervyj vyrvavshijsya vpered transport so storozhevym korablem vstretil v
neposredstvennoj blizosti ot Kanina Nosa i osushchestvlyal ego ohranu v techenie
polutora chasov. Dal'she dva transporta-ohranyala para kapitana I. S.
SHCHerbakova. Za vremya nashego dezhurstva dvazhdy poyavlyalsya fashistskij
bombardirovshchik YU-88, oba raza my ne dali emu vyjti na boevoj kurs i
pricel'no nanesti bombardirovochnyj udar. Na zemle vse pozdravlyali letchika
Makarova i shturmana Fajzulina s vypolneniem pervogo boevogo vyleta. My s
Aleksandrom Gilimom v tot den' ustalye posledovali na uzhin, a zatem na
otdyh.
Utrom sleduyushchego dnya podpolkovnik ZHat'kov soobshchil letnomu sostavu, chto
nami obnaruzheny transporty konvoya v rajone Novoj Zemli - osnovnoj sostav i
odinochnye, kotorye sleduyut v Arhangel'sk. Vrazheskaya aviaciya nepreryvno
nanosit bombardirovochnye i torpednye udary po transportam konvoya, i nasha
boevaya zadacha sostoit v tom, chtoby sohranit' ostavshiesya korabli.
Kogda vyshli na ulicu, nebo nad aerodromom bylo zatyanuto sploshnoj
pelenoj ryhlyh sloistyh oblakov s morosyashchim dozhdikom. V eto vremya vyrulivaet
para samoletov podpolkovnika ZHat'kova i vzletaet. Samolety PE-3, probezhav
350-400 m, skrylis' v tumane, i ya prinimayu reshenie sledovat' vverh za
oblaka. Uzhe posle vtorogo razvorota na vysote 400 m vyhozhu iz oblakov. Vyshe
pervogo sloya oblachnosti na nebol'shom udalenii vtoroj, tozhe sploshnoj sloj
oblakov. Dumayu: "Kak postupit'?" -"Sleva samolet PE-Z-bis", - dokladyvaet
shturman Gilim. Prismotrevshis', uznal samolet majora Bogomolova, srazu zhe
pristroilsya k mashine komandira aviapolka, i my posledovali po marshrutu.
CHerez 25-30 minut poleta major Bogomolov daet ko-
103

mandu na snizhenie, ya otstayu i perevozhu svoyu mashinu na planirovanie,
okunuv samolety v pennuyu massu. SHturman neotryvno sledit za pokazaniem
vysotomera, ya zhe - za planirovaniem v oblakah Strelka vysotomera uzhe podoshla
k nulyu, a zatem doshla do 50 m nizhe nulya, no vody ne vidno. Eshche desyat', a
vody ne vidno, nervy napryazheny; dayu snizhenie na 10 m. V kabine stanovitsya
temnee, potom srazu posvetlelo, i ya vzdohnul s oblegcheniem - oblaka
konchilis'! Pod samoletom prostiralas' seraya, s korichnevym otlivom volnistaya
glad'. "Sejchas nado razyskat' mashinu komandira, no vidimost' ogranichenna", -
govoryu shturmanu i prodolzhayu polet. "Sleva szadi samolet!" - kriknul Sasha
Gilim, brosayas' k pulemetu. YA tozhe sdvinul predohranitel'nyj kolpachok s
knopki vedeniya ognya i nachal razvorachivat'sya v storonu samoleta, kotoryj
okazalsya mashinoj majora Bogomolova, i ya k nemu pristroilsya.
Vskore nachali poisk i uzhe v gorle Belogo morya obnaruzhili transport v
soprovozhdenii storozhevogo korablya.
Zatem vedushchij napravlyaetsya dal'she, v glub' Barenceva morya. YA sleduyu za
nim, i cherez 15-20 minut my vyskakivaem na vtoroj odinochnyj transport,
ohranyaemyj esmincem i storozhevym korablem. Delaem krug, osmatrivaem vozduh i
vodnuyu poverhnost', no nichego ne obnaruzhivaem. Major Bogomolov napravlyaetsya
k tret'emu transportu, kotoryj my vstrechaem cherez 3-5 minut. Ego ohranyayut
dva storozhevyh korablya. Osmatrivaem vozduh i vodnuyu poverhnost', i major
Bogomolov delaet bol'shoj krug, chtoby prismatrivat' za oboimi transportami,
no malaya vysota poleta i ogranichennaya vidimost' ne pozvolyali odnovremenno
videt' oba transporta pri poletah bol'shimi "vos'merkami". Odnako nam
prishlos' vstretit'sya s fashistskim bombardirovshchikom YU-88, kotoryj zametil
nas, skrylsya v oblakah i bol'she popytok k atake korablej ne predprinimal. V
dal'nejshem major Bogomolov ostavil menya na ohrane transportov, a sam
posledoval k pervomu, ya zhe prodolzhal patrulirovanie. Vremya tyanulos' dolgo, i
mne dazhe ponravilos' letat' po bol'shomu krugu, kak vdrug vizhu samolet, srazu
zhe napravlyayus' k nemu navstrechu, bystro opredelyayu, chto eto mashina majora
Bogomolova, i pristraivayus' k nemu. Odnako komandir daet komandu nesti
patrulirovanie po odnomu na rastyanutoj distancii, i eto pomoglo nam derzhat'
pod nablyudeniem obe gruppy korablej. Vskore pribyla smena - kapitan I.S.
SHCHerbakov s A.F. SHokurovym, i my napravilis' domoj. Odinochno sledoval pervyj
transport uzhe pod prikrytiem pary "chaek". On dostig traverza nashego
aerodroma Ponoj, na kotoryj tu-
104

man ne pozvolil nam proizvesti posadku. My povernuli na aerodrom
YAgodnik, gde nas ochen' teplo vstrechali nashi boevye druz'ya-odnopolchane.
Major Bogomolov prinyal reshenie: dlya prikrytiya transportov konvoya
soyuznikov ispol'zovat' vtoruyu aviaeskadril'yu. Dlya vypolneniya boevogo zadaniya
po ohrane pervogo transporta i soprovozhdayushchego storozhevogo korablya on
vysylaet paru istrebitelej PE-Z-bis s ekipazhem kapitana G.I. Kuzina i
serzhanta Kiseleva dlya prikrytiya dvuh razdel'no dvizhushchihsya transportov -paru
istrebitelej PE-3 lejtenanta Usenko i mladshego lejtenanta Solov'eva. Vmeste
s tem on obrashchaet nashe vnimanie na to, chto, krome nas, ohranu transportov
nesut istrebiteli "chajka". Vremya neseniya patrulirovaniya po dva chasa, nasha
para smenyaet paru lejtenanta Ustimenko i Kostyuka.
I vot vzletaet para kapitana Kuzina, a za nej i my s komandirom zvena
Solov'evym. My sleduem k transportam, kotorye byli uzhe na podhode k gorlu
Belogo morya i ohranyalis' paroj istrebitelej "chajka" i paroj PE-3 lejtenanta
A.I. Ustimenko. Prinyav smenu, my proshli po bol'shomu krugu i prosmotreli
vozduh i vodnuyu poverhnost'.
Oba transporta sleduyut na sokrashchennoj distancii, i pri vypolnenii
"vos'merki" s bol'shimi krugami vidny i oni i korabli ohraneniya. Pogoda
pozvolyaet vypolnyat' boevuyu zadachu na vysote 600-300 m pri udovletvoritel'noj
vidimosti. "Pogoda uluchshilas' i nado ozhidat' fashistskih bombardirovshchikov", -
soobshchayu shturmanu, prodolzhaya vnimatel'no nablyudat' za vozduhom i vodnoj
poverhnost'yu. "Dva samoleta priblizhayutsya s yuga!" -kriknul shturman, i ya srazu
razvorachivayu samolet i sleduyu im navstrechu. |to nashi "chajki" idut nam na
smenu. Tak, za period nashego patrulirovaniya oni trizhdy menyalis', dvazhdy
vyskakivali fashistskie bombardirovshchiki YU-88 iz oblakov, no oba raza my ne
dali im vozmozhnosti pricel'no sbrosit' bomby po transportam konvoya, kotorye
k koncu nashej smeny sledovali uzhe po gorlu Belogo morya.
Smenila nas para istrebitelej PE-3, vozglavlyaemaya kapitanom I.S.
SHCHerbakovym. Pri sledovanii domoj pervyj transport konvoya byl uzhe na podhode
k Arhangel'sku.
Na sleduyushchij den' major V.P. Bogomolov sobral ves' letnyj sostav i
soobshchil, chto segodnya noch'yu nachali dvizhenie transporty osnovnogo konvoya,
kotoryj sosredotochivalsya rajone Novoj Zemli. Ego ohranu osushchestvlyayut
istrebiteli 95-go aviapol-
105

ka, v pomoshch' kotorym napravlyayutsya ekipazhi I.S. SHCHerbakova, A.F.
SHokurova, K.S. Usenko i A.I. Ustimenko. Sejchas para istrebitelej PE-3
kapitana SHCHerbakova i lejtenanta SHokurova vyletaet i ohranyaet korabli i
transport, nahodyashchiesya u ostrova Mud'yug. V techenie dvuh chasov ih smenyaet
para lejtenantov K.S. Usenko i A.I. Ustimenko i tozhe posle dvuhchasovogo
patrulirovaniya obe pary sleduyut na aerodrom Ponoj. Paru lejtenanta Usenko
menyaet para kapitana Kuzina, kotorogo menyaet para lejtenanta SE. Kostyuka i
t.d. YA budu v hode poletov utochnyat' poryadok i ocherednost' vyletov. Para
istrebitelej mladshego lejtenanta Solov'eva i serzhanta Ishtokina nahoditsya v
rezerve. Major Bogomolov predupredil, chto vmeste s nami budut vse vremya
nesti patrulirovanie istrebiteli "chajka".
I vot my s lejtenantom Ustimenko nahodimsya nad ostrovom Mud'yug, vozle
kotorogo stoyat dva krupnyh transporta v ozhidanii svoej ocheredi razgruzki, ih
ohranyayut eskadrennye minonoscy i storozhevye korabli, para istrebitelej
kapitana I.S. SHCHerbakova sdaet nam smenu i my, sovershaya krugi i "vos'merki",
vnimatel'no nablyudaem za vozduhom i vodnoj poverhnost'yu, chtoby ne dopustit'
k transportam vrazheskie bombardirovshchiki, torpedonoscy i podvodnye lodki. Za
dva chasa vsego dvazhdy proryvalsya YU-88, no, uvidev nashi istrebiteli, srazu zhe
uhodil.
Posle dvuh chasov patrulirovaniya nam na smenu prishla para kapitana
Kuzina. My posledovali na Ponoj, gde nas ochen' radostno vstretili druz'ya iz
95-go aviapolka, kotorye s bol'shim perenapryazheniem vypolnyali zadachu po
ohrane soyuznogo konvoya. Posle doklada o vypolnenii boevogo zadaniya
podpolkovnik A.V. ZHat'kov soobshchil, chto u nas zdes' ochen' zharkie boi. "Sejchas
gotovitsya k vyletu chetverka kapitana I.S. SHCHerbakova, posle nego pojdet
chetverka kapitana Puzanova, v kotoroj sleduet kapitan L.G. Puzanov v pare so
starshim lejtenantom I.D. Syrovatko, i vy v pare s serzhantom Makarovym.
Lejtenantu A.I. Ustimenko v pare s serzhantom Sviridenko byt' v gotovnosti k
vyletu po usileniyu patrulya". Odin za drugim vyrulivali i vzletali PE-3
chetverki kapitana I.S. SHCHerbakova.
Nad konvoem nepreryvno poyavlyalis' fashistskie bombardirovshchiki i
torpedonoscy, s kotorymi postoyanno shli vozdushnye boi, i para kapitana
Puzanova byla napravlena k konvoyu ran'she namechennogo planom vremeni. Nam s
serzhantom Makarovym prishlos' sledovat' k konvoyu samostoyatel'no. Pogoda
sposobstvovala vypolneniyu boevoj zadachi. My uzhe proshli mys Kanin Nos
106

i vyshli v Barencevo more, i vot primerno cherez chas ya uvidel sleva
vperedi podozritel'noe oblako, kotoroe svoej chernotoj otlichalos' ot drugih.
Delayu razvorot vlevo, sleduyu pryamo na oblako i cherez 2-3 minuty vizhu
vpechatlyayushchuyu kartinu: drug za drugom dvumya kolonnami po moryu shli odinnadcat'
bol'shih transportov, iz ih trub shel chernyj dym, kotoryj i obrazoval ogromnoe
dymovoe oblako. Po obe storony ot transportov na parallel'nyh kursah
sledovali boevye korabli. "Vot on, tot samyj semnadcatyj konvoj!" - soobshchayu
shturmanu, i kak-to stalo veselee, radostnee. Tut zhe nam navstrechu letit
chetverka PE-3 kapitana SHCHerbakova. Imitaciej samoleta soobshchayu: "YA svoj". Oni
tozhe pokachivayut nam kryl'yami i pokidayut konvoj. YA vstupayu v podchinenie
kapitana Puzanova, i my vypolnyaem patrulirovanie nad konvoem.
Vskore ya uvidel, kak korabli otkryli zenitnyj ogon', i ryadom s koncevym
transportom iz vody vstavali belye stolby. "Fashisty bombyat konvoj", -
proneslos' v golove. Brosayus' na poiski vrazheskih bombardirovshchikov i soobshchayu
ob etom kapitanu Puza-novu. V eto vremya vizhu bombardirovshchik YU-88, kotoryj
vynyrnul iz oblakov. Dvigayu do otkaza sektor gaza i sleduyu emu naperehvat.
No fashist snova skryvaetsya v oblakah. YA posylayu vdogonku ochered', no
distanciya bol'shaya, i ataka ne dostigla celi.
Bolee chasa my nesli patrulirovanie nad konvoem i bol'she ne vstretili ni
odnogo vrazheskogo samoleta. Na smenu nam pribyla chetverka kapitana K.V.
Volodina iz 95-go aviapolka. YA svoej paroj posledoval vsled za paroj
kapitana Puzanova na Ponoj.
Konvoj medlenno priblizhalsya k mysu Kanin Nos. Na zemle o vypolnenii
boevogo zadaniya podpolkovniku ZHat'kovu dolozhil kapitan Puzanov, a mne on
sdelal svoi zamechaniya i dal rekomendacii. Posle uzhina my ustavshie poshli na
otdyh.
Rano utrom sleduyushchego dnya podpolkovnik ZHat'kov soobshchil, chto ostatki
konvoj PQ-17 proshli k ostrovu Mud'yug i pered nami postavlena boevaya zadacha:
obespechit' polnuyu razgruzku transportov konvoya. "Fashistskaya aviaciya
proyavlyaet bol'shuyu aktivnost' v bor'be s transportami soyuznyh konvoev,
kotorye my obyazany tshchatel'no ohranyat', dlya chego neobhodimo povysit'
osmotritel'nost' ekipazhej", - skazal podpolkovnik ZHat'kov. Zatem on podvel
itogi vcherashnej boevoj raboty i otmetil dejstviya chetverki istrebitelej
PE-Z-bis, vozglavlyaemoj kapitanom K.V. Volodinym, kotoraya smelo vstretila
fashistskie bombardi-
107

rovshchiki, ne dala im pricel'no sbrosit' aviabomby i sbila chetyre
"yunkersa". V vozdushnom boyu byl ranen letchik A.N. Suchkov, kotoryj poteryal
soznanie, no shturman M.I. Kornilov snyal ruki ranenogo letchika so shturvala i
vyvel samolet v ustojchivyj gorizontal'nyj polet, privel ego na aerodrom, po
podskazke letchika proizvel posadku i spas zhizni letchiku i sebe, sohraniv pri
etom mashinu. Zatem podpolkovnik ZHat'kov soobshchil poryadok vyleta chetverok
istrebitelej.
Srazu zhe po postanovke boevoj zadachi chetyre ekipazha vo glave s majorom
S.S. Kir'yanovym napravilis' k samoletam, vzleteli i posledovali k ostrovu
Mud'yug.
Nashu chetverku sobral kapitan L.G. Puzanov, dal nam poslednie ukazaniya i
otpustil k samoletam. U samoletov ya dopolnitel'no obgovoril nashi dejstviya s
serzhantom Novikovym, kotoryj na vypolnenie boevogo zadaniya shel vpervye.
Posle vzleta my sobralis' i posledovali dvumya parami. Pogoda pozvolyala
vypolnyat' boevoe zadanie, i letchik Novikov pilotiroval mashinu smelo i
uverenno. Pribyv k transportam, major Kir'yanov i kapitan Puzanov pomahali
drug drugu kryl'yami, i my prinyali smenu, a chetverka Kir'yanova posledovala na
YAgodnik.
Kapitan L.G. Puzanov svoyu chetverku "peshek" povel po bol'shomu krugu,
prosmatrivaya vozduh i vodnuyu poverhnost' na podhodah k transportam konvoya.
Krome nas, patrulirovali chetyre istrebitelya "chajka", kotorye sledovali
parami na bol'shoj distancii. YA tozhe otstal ot pary kapitana Puzanova i uspel
soobshchit' Aleksandru Gilimu: "Poka vse spokojno". Odnako, posmotrev na sever,
vizhu, kak bombardirovshchik YU-88 vyvalivaetsya iz oblakov i derzhit kurs pryamo na
transporty konvoya. YA srazu zhe razvorachivayus' i sleduyu na povyshennoj skorosti
pryamo navstrechu "yunkersu", protivnik skryvaetsya v oblakah. Na obratnom kurse
ya snova uvidel vyhod "yunkersa" iz oblakov. Minut cherez desyat' para "chaek"
atakovala YU-88, vozdushnyj strelok kotorogo poslal v perednyuyu "chajku" ochered'
i sbil ee. "YUnkere" zhe v to vremya skrylsya v oblakah. My stali bolee
vnimatel'nymi i namnogo strozhe stali nesti svoyu vahtu. Nado zametit', chto
poslednij chas patrulirovaniya byl pospokojnee, i vskore nam na smenu pribyla
chetverka kapitana K.V. Volodina, v kotoruyu vhodila i para PE-3 lejtenanta
Ustimenko, a my posledovali na YAgodnik na otdyh.
Bylo eshche temno, kogda prozvuchala komanda: "PodŽem!" Po
108

etoj komande letnyj sostav sledoval v stolovuyu, a zatem na aerodrom, k
svoim samoletam, a tehnicheskij - srazu na aerodrom.
I vot my uzhe na ostrove Mud'yug. Na temnom fone vody sereyut nepodvizhnye
gromady transportov, nad kotorymi my vypolnyaem barazhnye "vos'merki" ili
bol'shie krugi. Pervymi pokazalis' "hejnkeli" - odinochnye, vidimo, s
razvedyvatel'nymi celyami, no, zavidev "petlyakovyh", nemedlenno povorachivayut
obratno v oblaka. Odnako odin iz "hejnkelej" stal vesti sebya zagadochno i ot
sovetskih istrebitelej ne udiral, kak predydushchie, a dazhe shel na sblizhenie,
priglashaya gnat'sya za soboj. Major Bogomolov prikazal kapitanu G.I. Kuzinu
podojti poblizhe. YA sleduyu za majorom Bogomolovym v plotnom stroyu i vizhu, kak
s severa v napravlenii ostrova Mud'yug pod oblakami kralis' dva zvena
bombardirovshchikov YU-88. Major Bogomolov vvodit svoj samolet v krutoj virazh,
na kotorom ya ele uderzhalsya v stroyu, i my sleduem na sblizhenii s "yunkersami".
"Tam ne shest', a vosem' "yunkersov"", - utochnyaet lejtenant Gilim. YA nachal
gotovit'sya k atake: vklyuchil tumblera elektricheskogo vedeniya ognem i chut'
uvelichil interval i distanciyu stoya, chtoby ne skovyvat' manevry vedushchego.
Major Bogomolov vyzval ocherednuyu chetverku istrebitelej PE-Z-bis. Rasstoyanie
mezhdu nami bystro sokrashchalos', vozdushnyj boj vstupal v reshayushchuyu fazu.
Vrazheskie letchiki ne sharahalis' v oblaka, a uplotnili svoj stroj i vyhodili
na boevoj kurs, nacelivayas' na samyj krupnyj transport. Major Bogomolov
poshel na sblizhenie, chtoby uvelichit' skorost' i atakovat' bombardirovshchiki
snizu szadi, tak kak sverhu meshali oblaka. My priblizhalis' k fashistskim
bombardirovshchikam. Byli otchetlivo vidny chernye svastiki na kilyah, zloveshchie
kresty v beloj okantovke. Vozle hvostov v steklyannyh polushariyah torchali
golovy strelkov s pulemetami, razvernutymi pryamo v nashu storonu.
Priblizivshis' k levomu "yunkersu", major Bogomolov rezko podnimaet nos
samoleta vverh i lovit ego v pricele. So vseh storon k samoletu majora
Bogomolova potyanulis' belye, zheltye i krasnye cepochki trass, kotorye
pronizyvali ego mashinu, no letchik s kursa ne svorachival, prodolzhaya
sblizhat'sya. Cepochki trass potyanulis' i k moej mashine, kotoruyu ya nacelil pod
zheltoe bryuho pravogo vedomogo fashista. V etot moment Gilim povernul golovu,
i uvidel, kak iz oblakov vynyrnula eshche para "yunkersov" i sverhu brosilas' na
samolet Bogomolova. YA rezko razvernul svoyu "peshku", pytayas' otrezat' fashista
ot mashiny komandira. V eto vremya Sasha otkryl ogon', chtoby otpugnut'
109

vraga. Otkryl ogon' i shturman polka kapitan Serebryak, i gitlerovcy
vzmyli vverh pod oblaka. Major Bogomolov udaril v eto mgnovenie iz nosovyh
ustanovok, pryamo v fyuzelyazh "yunkersa", kotoryj vzorvalsya, ot nego vo vse
storony razletelis' dymyashchiesya oblomki, kotorye, perevorachivayas', posypalis'
v svincovuyu glad' morya. Ostal'nye "yunkersy", osvobozhdayas' ot bomb, brosilis'
vrassypnuyu. YA tozhe ele otvernul svoyu mashinu ot stolknoveniya s hvostom
vzorvannogo "yunkersa" i tut zhe ustremilsya na blizhajshego fashista, no on
bystro spryatalsya v oblaka. Mne nado bylo zanimat' svoe mesto v stroyu. Para
kapitana Kuzina napala na vtoroe zveno "yunkersov", i vskore odin fashist,
okutannyj dymom, skrylsya v morskih volnah. Pristroivshis' k mashine majora
Bogomolova, ya uvidel, chto ona sleduet s bol'shim krenom. Nam navstrechu letela
chetverka PE-3, vozglavlyaemaya komissarom polka majorom L.V. Mihajlovym.
Bogomolov prikazal emu zanyat' ego mesto, tak kak mashina imeet povrezhdenie i
on vozvrashchaetsya na bazu. YA prodolzhayu ego soprovozhdat'. Sleduya domoj, ya
chuvstvoval sebya v krajne neudobnom polozhenii, ved' ya propustil k vedushchemu
vrazheskij samolet. Ne predstavlyayu sebe, kak budu obŽyasnyat' boevym druz'yam
sluchivsheesya.
Na zemle my naschitali devyat' dyr v moej "semerke", a ya ved' im - ni
odnoj, chto eshche bol'she omrachilo menya. V takom sostoyanii ya posledoval
dokladyvat' komandiru aviapolka o rezul'tate vypolneniya zadaniya i vdrug
slyshu: "Usenko-o! Usenko-o!" SHturman polka kapitan Serebryak podoshel i
shvatil menya za plechi, potryas: "Spasibo, brat! YA vse videl i ocenil tvoyu
samootverzhennost'. My s Bogomolovym obyazany tebe zhizn'yu... A togo, chto
sbili, Vasilij Pavlovich skazal, chtoby zapisali na dvoih..."
V tot zhe den' fashisty predprinyali eshche neskol'ko popytok atakovat' na
rejde transporty konvoya. Oni gruppami, po shest'-desyat' samoletov vnezapno
vyvalivalis' iz oblakov i ustremlyalis' k transportam. No vsyakij raz put' im
pregrazhdali pushechnye trassy "pstlyakovyh", drugih istrebitelej, moshchnyj
zagraditel'nyj ogon' PVO Arhangel'ska, i "yunkersy" bespricel'no sbrasyvali
bomby i speshili ubrat'sya vosvoyasi.
CHerez neskol'ko dnej, prinyav sovetskie gruzy, konvoj pod nomerom PQ-17
posledoval v obratnyj put'. Do predel'nogo radiusa my prikryvali ego, on
blagopoluchno, bez edinoj poteri, vyshel iz sovetskoj operacionnoj zony.
Zakonchilsya iyul', polyarnoe leto v razgare. U letchikov nastu-
110

pil vynuzhdennyj pereryv v boevoj rabote. Soyuzniki, ssylayas' na bol'shie
poteri, otkazyvalis' posylat' konvoi. My pereleteli na osnovnuyu bazu.
Nachalas' ser'eznaya ucheba. Izuchalos' vse, chto sledovalo znat' letnomu
sostavu. My poluchili snimki i tablicy s taktiko-tehnicheskimi dannymi
korablej soyuznikov i fashistov. Uchilis' raspoznavat' korabli po vneshnemu
vidu, opredelyat' elementy dvizheniya - skorost' i kurs, a takzhe pohodnye
ordera konvoev, organizaciyu ih obespecheniya i vzaimodejstvie s nimi.
Odnovremenno provodilis' uchebnye polety po priboram. My gotovilis' k
prikrytiyu ocherednyh konvoev.

Devid B. Krejg DEVYATNADCATX GEROEV "DOVER HILLA"*
V prilozhenii k "London gazett" za pyatnicu, 8 oktyabrya 1943 g. byl
opublikovan spisok iz 19 imen oficerov i matrosov torgovogo flota* pyatero
byli udostoeny Ordena Britanskoj imperii, i 14 korolevskoj blagodarnosti za
hrabrost'. Osnovanie dlya nagrazhdeniya zvuchalo ochen' prosto: "Za opasnuyu
rabotu v usloviyah riska".
Opisyvayu etu istoriyu, kak pomnyu ee ya, no pishu ot imeni 19 chelovek, tak
kak my rabotali vmeste i nikto iz nas ne delal nichego takogo, chto ne delali
by i vse ostal'nye.
13 yanvarya 1943 g. ya pribyl na sudno, stoyavshee na yakore u
Guro-ka-na-Klajde Postupil tuda na dolzhnost' oficera radista i, okazavshis'
na bortu, obnaruzhil, chto my napravlyaemsya v Severnuyu Rossiyu. Nash korabl' byl
tyazhelo nagruzhen samoletami-istrebitelyami, tankami, orudiyami, gruzovikami i
bol'shim kolichestvom snaryadov i fugasnyh bomb. Palubnyj gruz sostavlyali
gruzoviki v kontejnerah, tanki "matil'da" i bochki smazochnogo masla, ukrytye
sloem meshkov s peskom, vidimo, chtoby zashchitit' ih ot trassiruyushchih pul'. Net
nadobnosti govorit', chto my byli ne v vostorge po povodu dannogo
obstoyatel'stva.
My vyshli iz Klajda 23 yanvarya i 25-go pribyli v Loh-YU, gde vstali na
yakor' v ozhidanii drugih sudov konvoya. Loh-YU byl letom ochen' krasivym mestom,
no v yanvare i fevrale pri sil'nom severo-zapadnom vetre i drejfuyushchih na
yakore tyazhelo gruzhennyh torgovyh sudah on vyglyadel sovsem po-drugomu
15 fevralya 28 torgovyh sudov v konvoe JW-53 pri sil'nom ohranenii
otpravilis' v shtormovuyu pogodu na sever Rossii. |skort sostoyal iz treh
krejserov, krejsera PVO, eskortnogo avianosca, 16 esmincev, dvuh tral'shchikov,
treh korvetov i dvuh traulerov. |to byl ochen' horoshij eskort, i, tak kak
svetloe vremya dnya stanovilos' dlinnee, takaya zashchita byla nelishnej Poskol'ku

% Š Devid B Krejg
112

Devid B Krejg
prihodilos' soblyudat' polnoe radiomolchanie, oficery-radisty stoyali
vahtu na mostike vmeste so shturmanami.
Po mere nashego prodvizheniya na sever shtorm prevratilsya v uragan, i
korabli nachali poluchat' povrezhdeniya. U krejsera "SHeffild" otorvalo verhushku
perednej bashni, i on byl vynuzhden vernut'sya na bazu vmeste s avianoscem
"Dasher" , kotoryj takzhe poluchil povrezhdeniya. Byli povrezhdeny i vernulis' v
Islandiyu shest' torgovyh sudov. Na nashem sudne nachal sryvat'sya s kreplenij
palubnyj gruz. My ne ispytyvali sozhaleniya, vidya ischezayushchie za bortom bochki s
maslom, kogda zhe byli razbity i ushli na dno kontejnery s gruzovikami, delo
stalo priobretat' nepriyatnyj oborot. No nam udalos' spasti tanki i
prodolzhit' put' skvoz' shtorm dalee na sever.
YA pomnyu popytku ispol'zovat' lampu Aldisa dlya peredachi signalov na
korvet. |to okazalos' ochen' slozhno, tak kak odno mgnovenie on byl na vidu,
potom provalivalsya k podnozhiyu volny, i vse, chto ya mog videt', - eto verhushki
ego macht, zatem on podnimalsya, a nashe sudno opuskalas', i teper' pered
glazami by-
113

la odna voda. No v konce koncov my vse-taki peredali soobshchenie. Na
kakoe-to vremya konvoj byl sil'no razbrosan, no kogda pogoda uspokoilas',
voennye korabli okruzhili nas, i vnov' ustanovilos' kakoe-to podobie poryadka.
Poterya nashego eskortnogo avianosca oznachala, chto my ostalis' bez
vozdushnogo prikrytiya, i, kak i ozhidalos', neskol'kimi dnyami pozzhe poyavilsya
nemeckij samolet-razvedchik. Vedya nablyudenie, on vse svetloe vremya sutok
visel nad nami. Na drugoj den' konvoj podvergsya sil'noj atake
bombardirovshchikov YU-88, v hode kotoroj nashe sudno bylo povrezhdeno i ranen
navodchik orudiya. No my prodolzhali uporno dvigat'sya v napravlenii Severnoj
Rossii. |ta chast' perehoda prohodila cherez polya blinchatogo l'da, zashchishchavshego
suda ot atak podvodnyh lodok. Dopolnitel'nym prikrytiem sluzhili snezhnye
burany, ukryvavshie nas ot nablyudeniya protivnika.
Dvumya dnyami pozzhe, 27 fevralya, my podoshli ko vhodu v Kol'skij zaliv,
kotoryj predstavlyaet soboj dlinnyj f'ord s sopkami s obeih storon i gorodom
Murmanskom vozle ego okonechnosti. My ne poteryali ni odnogo korablya ot
dejstvij protivnika. Zdes' ya dolzhen otdat' dan' uvazheniya horoshej rabote
matrosov korolevskogo flota i artilleristov morskogo polka na torgovyh
sudah.
Iz 22 torgovyh sudov 15 imeli punktom naznacheniya Murmansk, a ostal'nye
sem' - porty Belogo morya bliz Arhangel'ska. Togda my eshche ne znali, chto ne
smozhem pokinut' Rossiyu do konca noyabrya.
Korabli okeanskogo eskorta, kotorye priveli nas v zaliv, zapravilis'
zdes' toplivom i otpravilis' domoj s porozhnimi sudami predydushchego konvoya.
Po prihode vse my byli ochen' ustalymi, tak kak predydushchie neskol'ko
sutok bol'shuyu chast' vremeni provodili na vahte ili boevyh postah. Posle
prinyatiya na bort russkogo locmana i samostoyatel'nogo vhoda v Kol'skij zaliv
my mechtali horosho vyspat'sya, vstav na yakor' okolo Murmanska. Nashi illyuzii
bystro razveyalis', kogda primerno v mile vverh po zalivu proshli mimo
goryashchego torgovogo sudna, komanda kotorogo sadilas' v spasatel'nye shlyupki.
Kogda my sprosili locmana ob etom sudne, kak okazalos' iz predydushchego
konvoya, tot s veseloj intonaciej rasskazal, chto po puti k nam on videl, kak
ego atakovali samolety. |to bylo, vidimo, obychnym delom. Teper' nam stalo
ponyatno, pochemu my byli osnashcheny takim bol'shim kolichestvom zenitnyh orudij
tipa "erlikon" i "bofors".
114

Posle dvuh dnej stoyanki na yakore my prishvartovalis' v Murmanske dlya
razgruzki. Port podvergalsya dovol'no prodolzhitel'nym bombezhkam. Odno iz
nashih sudov "Oushn Fridem" bylo potopleno u prichala ryadom s nami.
Posle razgruzki my otoshli na odnu milyu i vstali na yakor'. Stoyanka
nahodilas' u berega, blizhnego k germanskim poziciyam, udalennym na rasstoyanie
vsego 10 mil'. Istrebiteli-bombardirovshchiki Me-109 regulyarno atakovali nas,
vyskakivaya iz-za vershin sopok. Oni stremitel'no snizhalis', slivayas' s
beregom, pronosilis' nad machtami i sbrasyvali bomby s vysoty 20-30 futov.
Artilleristy u nas byli opytnye i otkryvali ogon' tol'ko togda, kogda
samolety podletali na dal'nost' dejstvennogo ognya.
|ti ataki dlilis' ne bolee minuty, no u nas byli i ubitye i ranenye, a
suda chasto poluchali povrezhdeniya. My sbili odin samolet, a drugomu nanesli
povrezhdeniya. On vyshel iz zony nashego ognya, prezhde chem my smogli dobit' ego.
Sudno, stoyavshee na yakore za nashej kormoj, otkrylo ogon', i samolet, poluchiv
neskol'ko popadanij, vzorvalsya. Polovina zaslugi v ego unichtozhenii
prinadlezhala nam, i nashu trubu ukrasili poltory svastiki.
Sejchas my priblizilis' k tomu sobytiyu, iz-za kotorogo nashi imena
okazalis' v "London gazett".
V voskresen'e 4 aprelya my stoyali na yakornoj stoyanke u mysa Mishukov v
neskol'kih milyah severnee Murmanska. YA igral v shahmaty v oficerskoj
kayut-kompanii, kogda razdalsya signal: "Na boevye posty". Odnovremenno nashi
orudiya otkryli ogon'. YA proshel cherez bufet, vyglyanul v dver' i uvidel vysoko
v nebe dva bombardirovshchika YU-88, zahodyashchih na nas s kormy. Pod nimi
razryvalis' snaryady nashih "boforsov", i, kogda samolety otvernuli v storonu,
ya reshil, chto my otbili ataku, i vyshel na palubu.
YA sovershil glupost', tak kak ne znal, chto, prezhde chem svernut', oni
sbrosili bomby. CHetyre iz nih razorvalis' ryadom s levym bortom, odna - s
pravym. Menya sbilo s nog. Kogda ya podnyalsya, ko mne spustilsya navodchik odnogo
iz "erlikonov" i pokazal na bol'shuyu krugluyu dyru v stal'noj palube. Ona byla
vsego v neskol'kih yardah ot togo mesta, gde ya nahodilsya. Bylo yasno, chto
shestaya bomba proshla cherez gruzovuyu palubu i tvindeki, pronikla v ugol'nyj
bunker i ne vzorvalas'.
My proinformirovali ob etoj situacii glavnogo oficera britanskogo flota
v Murmanske, i nam soobshchili, chto v Severnoj Rossii net britanskih
specialistov po obezvrezhivaniyu bomb.
115

Togda my ponyali, chto nam pridetsya samim vykapyvat' bombu, chtoby spasti
sudno. Tral'shchik "Dzhason" poluchil prikaz vstat' na yakor' i podojti k bortu
dlya okazaniya pomoshchi, esli bomba vzorvetsya.
Hotya "Dover Hill" byl vsego lish' potrepannym starym torgovym sudnom,
eto byl nash dom, i ni odin nemec ne mog zastavit' nas pokinut' ego, poka on
byl na plavu. Kapitan postroil vsyu komandu na korme i vyzval dobrovol'cev.
19 chelovek, vklyuchaya kapitana, sformirovali otryad po obezvrezhivaniyu bomby. U
nas ne bylo nikakogo oborudovaniya. Fakticheski, kogda my nachali raskapyvat'
ugol', my imeli tol'ko neskol'ko lopat, pozaimstvovannyh iz kotel'nogo
otdeleniya, i 19 otvazhnyh serdec.
Bunker byl polon horoshego britanskogo kotel'nogo uglya, kotoryj my
beregli dlya obratnogo perehoda. Poetomu my podnimali ego na palubu pri
pomoshchi gruzovoj strely, rasschityvaya potom zagruzit' obratno. Kogda russkie
vlasti uznali, chto my delaem, to, nesmotrya na bol'shoe kolichestvo
nerazorvavshihsya bomb v gorode, oni lyubezno predlozhili prislat'
oficera-sapera, chtoby snyat' detonator, esli my smozhem podnyat' bombu na
palubu.
Na glubine primerno 10 futov pokazalsya stabilizator, po razmeram
kotorogo my reshili, chto eto 1000-funtovaya bomba. K neschast'yu, nemcy
obnaruzhili nashu deyatel'nost' i nachali bombezhku, daby vzorvat' bombu, kotoruyu
my otkapyvali. Iz-za blizkih vzryvov i sotryasenij ot strel'by nashih orudij
ugol' spolzal v vykopannuyu yamu, i polozhenie poroj stanovilos' trudnym. Nam
prishlos' kopat' na glubinu okolo 22 futov, prezhde chem dobralis' do bomby.
Nakonec-to posle dvuh dnej i nochej tyazheloj raboty my podnyali ee na glavnuyu
palubu.
Vmeste s dvumya svoimi tovarishchami oficerami ya stoyal na palube, kogda nash
russkij drug nachal otvinchivat' stopornoe kol'co detonatora. Posle neskol'kih
oborotov ego zaelo. Togda saper vzyal malen'kij molotok, zubilo i nachal
postukivat' po nemu. YA chestno mogu priznat'sya, chto pri kazhdom udare
chuvstvoval, kak volosy stanovilis' dybom, upirayas' v kapyushon moego bajkovogo
pal'to.
Posle udaleniya detonatora i zapala my stolknuli bombu v Kol'skij zaliv,
gde ona, veroyatno, lezhit do sih por. Zatem my otpravilis' nazad v Murmansk
dlya remonta.
Iz 15 sudov, pribyvshih v Murmansk v fevrale, odno bylo potopleno i 4
povrezhdeny. 17 maya my vyshli iz Kol'skogo zaliva v
116

kompanii s tremya drugimi sudami i napravilis' v |konomiyu, v ust'e
Severnoj Dviny. Tam ostavalis' do 18 iyulya, a zatem peremestilis' v Molotovsk
(nyne Severodvinsk). Nakonec 26 noyabrya my otpravilis' domoj vmeste s 8
drugimi sudami, chast' iz kotoryh imela povrezhdeniya.
V eto vremya goda pochti 24 chasa v sutki bylo temno, i my mogli dvigat'sya
s maksimal'noj skorost'yu vsego v 7 uzlov. My poshli na sever k kromke l'da.
Znaya, chto napravlyayushchijsya v Rossiyu konvoj prohodil yuzhnee nas, my
rasschityvali, chto nemcy budut atakovat' ego, a nas ostavyat v pokoe. Tak na
samom dele i proizoshlo, i 14 dekabrya my nakonec-to pribyli v London - kak
raz vovremya, na Rozhdestvo.
Vremya, provedennoe v rajone Belogo morya, bylo v osnovnom mirnym, i
nashej osnovnoj problemoj byla nehvatka prodovol'stviya. CHast' vremeni my
stradali ot nedoedaniya, no vse-taki vyzhili. Mne kazhetsya, eto ne naneslo nam
vreda, tak kak zastavilo eshche bol'she cenit' mir, v kotorom my zhivem sejchas.
Kogda my podnimalis' dlya spisaniya komandy vverh po Temze k Serejskim
torgovym prichalam s razvevayushchimsya krasnym flagom torgovogo flota i zaplatami
na palubah i bortu, my tak gordilis' nashim sudnom, kak budto eto vhodil v
port shchegolevatyj voennyj korabl'. V nashem krasnom flage byla dyra ot snaryada
"erlikona", probivshego ego vo vremya boya, no eto byl edinstvennyj ostavshijsya
u nas flag.
"Dover Hill" zakonchil svoi dni v kachestve sudna sluzhby special'nogo
naznacheniya VMF i byl zatoplen kak blokshiv 7 fevralya 1944 g., no ya ne znayu
gde. Ochevidno, eto staroe sudno poluchilo bol'she udarov, chem my dumali, i uzhe
bylo neprigodno dlya vyhoda v more.
Zakonchu na lichnoj note. YA byl samym mladshim v molodezhnom otryade,
spasavshim sudno na Mishukovskoj stoyanke: mne ispolnilos' 18 let na puti v
Rossiyu. Odnako ya uzhe byl ne novichok, tak kak vpervye popal na sudno v
Plimute v 1940 g. eshche buduchi 15-letnim kadetom. Iz-za problem so zreniem ya
ne smog prodolzhit' sluzhbu po shturmanskoj chasti, spisalsya na bereg, postupil
v radiokolledzh i vernulsya na more v kachestve radista.
Vnov' ya pobyval v Murmanske v 1980 g. - v osnovnom dlya togo, chtoby
najti mogilu svoego druga, kotoryj byl ubit oskolkom bomby, probivshej ego
kasku. S pomoshch'yu russkih vlastej ya eto osushchestvil. Vmeste s gruppoj
veteranov ya vnov' pobyval tam v 1985, 1987, 1990 i 1991 gg. K nam proyavili
bol'shuyu dobrotu i
117

druzhbu zhiteli Murmanska, vysoko cenivshie tu pomoshch', kotoruyu my okazali
im vo vremya vojny.
V 1987 g. ya uznal takzhe, chto russkogo oficera-sapera, pomogavshego nam,
zvali Panin i chto on perezhil vojnu, no umer za neskol'ko let do moego
predydushchego priezda tuda. Bylo by zamechatel'no vstretit'sya s nim posle
stol'kih let, no etomu ne prishlos' sluchit'sya.
PRIMECHANIE:
Sudno "Dover Hill", vodoizmeshcheniem 5815 brt bylo postroeno
Nortamber-lendskoj sudostroitel'noj kompaniej v N'yukasle i spushcheno na vodu v
dekabre 1917 g. pod nazvaniem "Maenuen" dlya kompanii "V.a.S.T. Dzhounz
Stimshin Ko" iz Kardiffa. Eshche do sdachi ono bylo priobreteno kompaniej "Klan
Lajn" i poluchilo naimenovanie "Klan Makvikar". V 1936 g. ono bylo prodano
kompanii "Kauntiz SHip manedzhment K⁰" iz Londona i pereimenovano v
"Dover Hill", okazavshis' v sobstvennosti kompanii "Dover Hill Stimship K°".
Posle vozvrashcheniya iz Severnoj Rossii ono pereshlo k ministerstvu voennyh
perevozok (menedzhery kompaniya "Dzh.a.Dzh. Denholm K°") i bylo zatopleno v
Arromanshe 9 iyunya 1944 g. vmeste s drugimi sudami dlya sozdaniya iskusstvennogo
porta vo vremya vysadki soyuznyh vojsk v Normandii.

O.A. Andreev TAJNA FEVRALYA 1944 g.
Na sever ya popal v konce 1943 g., kogda s komandoj iz shesti chelovek pod
nachalom glavstarshiny pribyl iz Moskvy v Murmansk.
Strashnuyu kartinu v to vremya predstavlyal gorod, osobenno ego glavnyj
prospekt - gordost' murmanchan. Sprava i sleva i vdol' vsego prospekta
torchali ostatki sten s ziyayushchimi glaznicami razbityh okonnyh proemov, a to
prosto iz kuchi musora, kirpicha i kakih-to iskrivlennyh metallicheskih balok,
vysoko v nebo prostiralis' obgorevshie truby-dymohody v perepletenii
elektricheskih provodov, i kazalos', chto eto ne prospekt, a kakoj-to
iznachal'nyj haos. Lish' odin dom, kakim-to chudom ucelevshij, napominal o
pogibshej civilizacii. Takovy byli dejstviya nemeckoj aviacii.
Nakonec ya v Polyarnom - glavnoj baze Severnogo voenno-morskogo flota. V
ozhidanii prishlos' nesti sluzhbu vo flotskom ekipazhe..
Pomnyu, vo vremya dezhurstva po kambuzu, kogda nastupilo zatish'e mezhdu
proshedshim zavtrakom i predstoyashchim obedom, kogda koki tol'ko eshche koldovali u
plity, u menya vydalas' svobodnaya minuta, i, stoya u stolovoj, ya lyubovalsya
nizhnej chast'yu goroda.
Izumitel'noe vpechatlenie proizvodil Polyarnyj: vnizu buhta, dalee
Ekaterininskij ostrov, mestami pokrytyj snegom, sprava i sleva prohody v
Kol'skij zaliv i snova vozvyshayushchijsya bereg s razlichnymi morskimi sluzhbami.
Levee po beregu stadion i shtab flota, sprava za nim Dom kul'tury, a vnizu
podo mnoj prichal i cirkul'nyj dom, gordost' Polyarnogo. Vse eto nahodilos' v
okruzhenii zasnezhennyh sopok na fone sumrachnogo neba. Bylo ochen' sero, lish'
voda buhty chernoj ploskost'yu rezko vydelyalas' v etoj krasivoj serosti, da
neskol'ko boevyh anglijskih korablej s flagami rascvechivaya eshche bol'she
ozhivlyali buhtu. Neozhidanno iz-za prigorka so storony nizhnego goroda

* Š O A. Andreev.
119

razdalas' neponyatnaya melodiya: igral akkordeon, emu vtorili rozhki; i etu
muzyku inogda glushila sirena. No vot poyavilas' gruppa ryazhenyh. Vperedi shagal
polurazdetyj chelovek, gordo podnyavshij golovu v ternovom venke iz karlikovoj
berezy, on byl pokryt beloj prostynej-savanom. V pravoj ruke derzhal vysokij
posoh-krest, i kazalos', figura eta ne idet, a plyvet po zasnezhennoj doroge.
Za nim vyshagivali dvoe, tozhe v belyh prostynyah, a na spine u kazhdogo byli
krylyshki. Ochevidno, vsya troica predstavlyala Hrista i angelov. Dalee, tyazhelo
perestavlyaya nogi, dvigalsya robot. Bol'shie kartonnye korobki iz-pod piva byli
nadety na nogi, tulovishche, ruki, a korobka s prorez'yu dlya glaz venchala
golovu. Vdol' tulovishcha, po krayam yashchikov, byli podvesheny metallicheskie banki
s pivom, kotorye on snimal s sebya i ugoshchal matrosov. Sledom shli muzykanty:
akkordeonist v nesuraznoj shlyape i dvoe rozhechnikov v balahonah. Za nimi 10
chelovek, takzhe ryazhenyh. Zakanchival shestvie pirat v ogromnyh sapogah i s
chernoj povyazkoj na pravom glazu. Derzha v rukah perenosnye kuznechnye mehi, na
konce kotoryh byla sdelana sirena, on inogda, rabotaya rychagami, zastavlyal ee
pronzitel'no vyt'. Anglichane peli, plyasali, veselilis', chto-to krichali i
potreblyali banochnoe pivo.
Kok Volodya, vyshedshij pokurit', veselo skazal: "Vo, smotri, koresh, kak
veselyatsya soyuznichki! U nih segodnya Rozhdestvo, 25 dekabrya". Ryazhenye
postepenno priblizilis' k nam. Robot, koe-kak snyav s sebya neskol'ko banok s
pivom, protyanul ih nam, pri etom skazav chto-to po-anglijski. Iz ego slov ya
ponyal, chto on predlagaet vypit' za pobedu i "Gitler kaput". My s Volodej
vospol'zovalis' ego tostom. Podoshli eshche chetvero ryazhenyh, i nasha kompaniya,
vernaya soyuznicheskomu dolgu, pila za pobedu i "kaput Gitler".
Muzyka naigryvala chto-to veselen'koe, bylo priyatno v rozhdestvenskij
den' otklyuchit'sya ot polyhavshej ryadom vojny. Anglichane eshche raz ugostili nas
pivom i sigaretami i dvinulis' dal'she. Do pozdnego vechera oni veselilis',
prohazhivayas' po gorodu, lyubezno ugoshchali nashih matrosov pivom, druzheski
hlopali ih po plecham, prigovarivaya: "Gitler kaput".
V nachale yanvarya, poluchiv naznachenie na morskuyu batareyu ostrova Kil'din,
ya pribyl tuda i pristupil k sluzhbe komendorom. Sluzhba byla napryazhennoj,
chasto po gotovnosti No 1 nahodilis' podolgu u orudij, vstrechaya i provozhaya
konvoi.
V konce fevralya 1944 g. (kak ustanovleno, 25 fevralya) byla sygrana
trevoga, my zanyali u orudij svoi nomera, v eto vremya bol'shoj karavan sudov
medlenno priblizhalsya k Kol'skomu zali-
120

vu. Orudiya zaryazheny. Arttelegraf derzhit strelku "Tovs'". Prohodit chasa
dva, poka suda vtyagivalis' v Kol'skij zaliv, a kogda ostavalis' chetyre
transporta, kak-to neozhidanno soprovozhdavshij ih anglijskij esminec delaet
otvorot vlevo i cherez minutu na nashih glazah razvalivaetsya, prorezannyj
ogromnym stolbom vody i plameni. Korabl' stal tonut', i za neskol'ko minut
obe ego poloviny ischezayut v puchine Barenceva morya. Vidno, nakanune nemeckaya
podvodnaya lodka probralas' cherez Kil'dinskuyu salmu i zalegla, zataivshis' do
udachnogo momenta ataki. Napadenie bylo proizvedeno na hvostovuyu chast'
konvoya, chtoby legche bylo udrat'.
My eshche dolgo nahodilis' pri orudiyah i sledili za tem, kak nashi
protivolodochnye korabli kvadrat za kvadratom bombili bol'shuyu akvatoriyu vhoda
v Kol'skij zaliv, a kogda posledoval otboj, razgoryachennye uvidennym,
prodolzhali vesti razgovor o sluchivshemsya.
Proshlo s chas, kak ogromnoe pyatno solyarki pribilo k ostrovu, i bednye
pticy - chajki, nyrki, krachki - zhalobno popiskivali ne v sostoyanii vzletet',
tak kak propitannye solyarkoj kryl'ya ne raskryvalis'. Potom na beregu my
mnogo nahodili ih trupikov.
Glyanuv v okno kubrika, kto-to iz nas zametil, chto k beregu pribylo
neskol'ko gofrirovannyh metallicheskih pontov, sorvannyh s esminca.
Obsledovav ih, my obnaruzhili banki s NZ (neprikosnovennyj zapas). Zdes' zhe
byli banki s pit'evoj vodoj. Nam, molodym, da i pozhilym matrosam, bylo
interesno, kakoe NZ u anglichan. Vskryv banki, obnaruzhili galety, shokolad,
kakao s saharom v briketah i banochki s pimikanom (lososevoe sushenoe myaso s
orehami). K nashemu odnoobraznomu matrosskomu pajku eto bylo neozhidannym
gostincem, i kak priyatno po utram pozzhe bylo pit' kakao s pajkovym hlebom,
namazannom pimikanom.
My sideli v kubrike i s naslazhdeniem pili kakao vprikusku s shokoladom.
Da, sladostej bylo mnogo, no my togda na eto ne obrashchali vnimaniya i ne
slyshali o "beloj smerti", a esli by kto-to skazal nam o vrede sahara, to my
ego prosto vysmeyali by, pamyatuya, chto sahar dlya cheloveka vsegda sostavlyal
radost'.
Prishel komandir ognevogo vzvoda i hudoshchavyj lejtenant. Poka on
razdevalsya i podsazhivalsya k stolu, poka vvolyu sypal v stakan kakao i mazal
pimikanom hleb, my stoyali i zhdali, kogda lejtenant, nasladivshis' ugoshcheniem,
ulybnetsya, hotya po prirode svoej on byl strogo oficialen i redko byval
dobrodushen.
Sejchas zhe on obratilsya k komandiru pervogo orudiya, nazvav
121

ego prosto Sasha, i prikazal vydelit' pyat' chelovek matrosov na KP, gde
ih budet zhdat' kapitan-lejtenant iz "Smersha".
Blagodushie lejtenanta i "Smersh" - chto-to dlya nas neponyatnoe. CHerez
neskol'ko minut my pyatero, rastyanuvshis' cepochkoj po uzkoj kamenistoj
tropinke u podnozhiya mysa Byk, speshili i vyskazyvali razlichnye dogadki, zachem
ponadobilis' "Smershu". Kapitan-lejtenant uzhe zhdal nas. My pozdorovalis' i
uzhe vshesterom dvinulis' dal'she. Projdya KP i spustivshis' po kamnyam i oblomkam
skal k vode, my otoropeli: na volnah v nebol'shoj lagune bilis' o bereg trupy
shesti anglijskih utonuvshih matrosov. Lica ih byli obezobrazheny sinyakami.
Strashnye zhelto-sinie razvody na zamerzshih licah delali ih kakimi-to
fantasticheskimi. U dvuh byli vypucheny glaza, i smotreli eti dvoe v nebo, kak
by prizyvaya Vsevyshnego v svideteli. Sudya po temnym kombinezonam i shirokim
poyasnym brezentovym remnyam, eti shestero otnosilis' k mashinnoj komande
zatonuvshego esminca. S trudom vytashchiv ih na pribrezhnye kamni, my dolgo
stoyali i smotreli na nashih soyuznikov, takih zhe molodyh parnej, kak i my, i
kto znaet, podumal kazhdyj iz nas, kakova zhe nasha sud'ba v dal'nejshem.
Kapitan-lejtenant prikazal obsledovat' trupy. V karmanah kombinezonov nichego
ne bylo, no gde chto-to nahodilos' - byli shirokie brezentovye poyasa s
neskol'kimi karmanami. Koe-kto obnaruzhil anglijskuyu meloch', avtoruchki,
spichki i sigarety. YA zhe nashel u ryzhevatogo anglichanina portmone, gde
nahodilis' tri funta i meloch', da v ramke pod prozrachnoj plenkoj fotografiya
pogibshego razmerom 5x7 sm. Na nej udaloj matros, ego zhena v krasivoj
podvenechnoj fate, dalee rodnye i svyashchennik, vyhodyashchie iz cerkvi, navernoe,
bedolaga sovsem nedavno zhenilsya. Trofei nashi nikakoj cennosti ne
predstavlyali, tak kak ne bylo ni strategicheskih, ni politicheskih i
ekonomicheskih dannyh, kotorye interesovali kapitan-lejtenanta. Vse najdennoe
on otdal nam. Tak u menya okazalos' portmone so vsem soderzhimym. Po
vozvrashchenii domoj ya otdal portmone bratu. My, razobrav ploshchadku pod samym
mysom, vyrovnyali ee s bol'shim trudom, ulozhili trupy odin k odnomu i zalozhili
kamnyami. Verhnyuyu chast' mogily obsypali melkim kamnem, chto sozdavalo kak by
plitu, na kotoruyu polozhili dve anglijski furazhki, chudom ucelevshie na golovah
matrosov, i po troe vstali po krayam mogily. Kapitan-lejtenant dostal svoj
bezotkaznyj pistolet, podnyal vverh, Leha Turkin vzvel i podnyal avtomat, i
tri ocheredi-zalpa byli pominkami pogibshim soyuznikam.
122

Proshlo okolo 50 let s togo tragicheskogo sobytiya, dlya istorii srok
nebol'shoj, no dlya chelovechestva - dva pokoleniya. I segodnya, kogda
predstavilas' vozmozhnost', ya dolzhen skazat' o sluchivshemsya; o tom
zahoronenii, gde lezhat bez otpevaniya moi tovarishchi i soyuzniki. Bezgreshnye ih
dushi zhdut svoego chasa predstat' pered Vsevyshnim. Dva pokoleniya ne znayut o
meste zahoroneniya ih otcov, synovej, muzhej i brat'ev. Pust' znayut, chto ih
rodnye, prizhavshis' drug k drugu, lezhat zalozhennye kamnyami pod mysom Byk
ostrova Kil'din, kotoryj byl svidetelem gibeli esminca "Mah-ratta" i
yavlyaetsya bessmertnym pamyatnikom im.

Dzhon A.P. Kenii SPASENIE V SHTORMOVOM MORE*
YA postupil dobrovol'cem na voennuyu sluzhbu v korolevskij flot v dekabre
1941 g. v vozraste 19,5 let shifroval'shchikom. Posle 12 nedel' obucheniya ya byl
otobran vmeste s eshche 11 shifroval'shchikami na krejser "|dinburg" v Skapa-flou.
"|dinburg" byl odnim iz samyh sovremennyh v svoem klasse: 10 tys. t skorost'
37 uzlov, horosho vooruzhen 12 shestidyujmovymi, 12 chetyrehdyujmovymi i
mnozhestvom bolee melkih orudij, chetyr'mya gidroplanami "Valrus" i 6
torpednymi apparatami. Kapitan Folkner byl samym molodym komandirom krejsera
na flote, a krejser byl flagmanskim korablem kontr-admirala Bonema Kartera
(18-es-kadra krejserov). Ego komanda uchastvovala v boevyh dejstviyah protiv
"Bismarka", v konvoyah na Mal'tu i predydushchih konvoyah v Rossiyu.
Novaya zhizn' posle postupleniya na korabl' okazalas' interesnoj: druz'ya,
rasporyadok. Kazhdyj den' prinosil novyj opyt. Dazhe skromnye radosti
uvol'neniya na bereg v zaholustnyj Skapa-flou i pervyj vyhod v more opravdali
moi ozhidaniya. Vmeste s dvumya drugimi krejserami i korablyami ohraneniya my
rassekali vysokie, kak gory, volny, chtoby vstretit' i soprovodit' v Ska-pa
krupnye soedineniya amerikanskogo flota, prishedshie na usilenie Korolevskih
VMS. |to plavanie prohodilo v burnom more, prichem amerikancy vo vremya shtorma
poteryali s borta avianosca "Uosp" svoego admirala Giffena. YA zhe poluchil
bol'shoj prakticheskij opyt, tak kak v hode plavaniya ya vklyuchilsya v morskoj
rasporyadok, shifroval'nuyu rabotu i t.p. U menya poyavilas' nekotoraya
uverennost', kotoraya pozvolila spravit'sya so svoimi obyazannostyami, kogda
nachalis' boevye dejstviya. Posle vozvrashcheniya v Skapa-flou nashi nadezhdy na
otpravku v teplye kraya ruhnuli. Dostavka na korabl' dopolnitel'noj teploj
odezhdy i drugie prigotovleniya ukazyvali na pohod v Rossiyu. Neoficial'nye

' Š Dzhon A P Kenii
124

' sluhi podtverdilis', kogda na bort byli dostavleny stal'nye listy dlya
remonta krejsera "Trinidad", povrezhdennogo odnoj iz svoih neispravnyh torped
vo vremya poslednego konvoya. Prigotovleniya uskorilis', poslednie pis'ma byli
napisany, i, kogda my
, pokinuli Skapa, k nam obratilis' po radiotranslyacii komandir i
admiral. Ih obrashchenie bylo surovym: nas mogli ozhidat' burnoe more, sneg,
led, podvodnye lodki i samolety. Nasha stoyanka v Sajdis-f'orde byla kratkoj,
no dostatochnoj, chtoby ocenit' krasotu pokrytyh snegom vershin, sdelat'
koe-kakie pokupki i pochuvstvovat' bezrazlichie, granichashchee s vrazhdebnost'yu,
islandcev k voennym (nesomnenno, oni hoteli sohranit' zamknutuyu celostnost'
soobshchestva). My vyshli 11 aprelya na soedinenie s PQ-14, uzhe nahodivshimsya v
more, s zadachej podderzhki konvoya v sluchae ataki nadvodnyh korablej.
Britanskij flot dolzhen byl vstupit' v dejstvie, esli by nemeckie tyazhelye
korabli pokinuli bazy.
PQ-14 sostoyal iz 24 transportnyh i 15 boevyh korablej, dvigavshihsya so
skorost'yu 6-8 uzlov. |skort byl horosho osnashchen dlya protivodejstviya podvodnym
lodkam, no ne samoletam i nadvodnym korablyam. Holodnye temperaturnye sloi
meshali rabote gidrolokatorov tipa "Asdik". Marshrut konvoya byl vybran vdol'
kromki l'dov, no v 1942 g. led prodvinulsya ne dal'she obychnogo na yug i
yugo-zapad ot ostrova YAn-Majen. Led sil'no povredil 16 sudov i 2 eskortnyh
korablya, vynudiv ih vernut'sya v Islandiyu dlya remonta. Ostal'nye prodolzhali
put' v Murmansk.
"|dinburg" po mere prodvizheniya na sever stal podoben holodil'niku, tak
kak sistemy obogreva ne spravlyalis'. V eto vremya nemcy rasshifrovali nashi
signaly i priblizitel'no znali nashe mestopolozhenie. Oni takzhe znali, chto
esli oni sosredotochat svoi usiliya na napravlenii k severu i yugu ot ostrova
Medvezh'ego, to obyazatel'no obnaruzhat nas. Oni tak i sdelali. Ot ostrova
Medvezh'ego razvedyvatel'nye "fokke-vul'fy" i "blum und fossy" ne pokidali
nas. Rasporyadok, ustanovivshayasya dlya etih konvoev, otmechal i nashe
prodvizhenie. Torpednye ataki podvodnyh lodok, osobenno v temnye chasy i na
zare, kogda nashi siluety stavili nas v nevygodnoe polozhenie. Zatem
bombardirovka so storony solnca, chtoby oslepit' nashih artilleristov, ili
neozhidannoe pikirovanie skvoz' oblaka, chtoby zahvatit' nas vrasploh. Bystroe
izmenenie kursa korablya ne pozvolyalo torpedam i bombam popast' v cel', no
nemcy pytalis' svesti na net etu vozmozhnost' odnovremennoj atakoj s
razlichnyh napravlenij. Ih
125

prevoshodstvo vozroslo v mae, kogda byli primeneny
bombardirovshchiki-torpedonoscy. Malaya skorost' konvoev zatrudnyala uklonenie.
Po etim prichinam "|dinburg" byl ochen' uyazvimym pri dvizhenii v konvoe.
Neskol'ko bezuspeshnyh torpednyh atak po nemu v nochnye chasy tol'ko
podcherknuli opasnost'. Voznikla dilemma: dolzhen li korabl' ostavat'sya v
konvoe na polozhenii "sidyashchej utki" ili dvigat'sya otdel'no, podvergayas' risku
vozdushnyh i torpednyh atak. I mozhet li on oslabit' konvoj, vzyav s soboj
korabli ohraneniya. V konce koncov konvoj byl ostavlen, no krejser ushel
vpered bez korablej eskorta. Tuman i plohaya pogoda obespechili dostatochnoe
prikrytie na ostavshuyusya chast' puti. Popytka nemcev atakovat' karavan tremya
esmincami sorvalas' iz-za plohoj pogody i negramotnogo rukovodstva. V konvoe
zhertvoj podvodnoj lodki U-403 stal "|mpajer Hovard". Tri torpedy potopili
ego v techenie minuty. Sredi pogibshih okazalsya kommodor konvoya. Iz-za
pogodnyh uslovij etot konvoj schitalsya odnim iz naibolee neudachnyh.
Kogda my podoshli k Kol'skomu zalivu, nas vstretili chetyre britanskih
tral'shchika tipa "Halikon"- chast' 6-j britanskoj flotilii tral'shchikov. |to byla
elita minnotral'nyh sil Velikobritanii s novejshim oborudovaniem,
bazirovavshayasya na Polyarnyj i Vaengu. U russkih togda ne bylo korablej
podobnogo tipa. Zatem k nam prisoedinilis' dva russkih esminca. Nam obeshchali
vozdushnoe prikrytie, no, kak mne pokazalos', ono nikak ne materializovalos',
veroyatno, iz-za drugih neotlozhnyh zadach. Pribyv v zaliv, konvoj poshel k
Murmansku, i korabli vstali na yakor' v shirokoj Vaengskoj buhte (nyne
voenno-morskaya baza Severomorsk) primerno v 16 milyah po vode ot Murmanska i
v 8 milyah ot morya, a gruzovye suda dvinulis' v Murmansk, chtoby vstat' na
yakor' v zalive, ozhidaya razgruzki. Poka prichaly ne byli povrezhdeny bombami,
oni mogli prinimat' 5 sudov odnovremenno. Stal'nye listy byli dostavleny na
krejser "Trinidad" v Rostu, i, tak kak na razgruzke stoyalo sravnitel'no malo
sudov, my nadeyalis' otpravit'sya nazad v techenie nedeli. Nas bombili, no
nemcy sosredotochili usiliya v osnovnom na korablyah i prichalah Murmanska. My
soshli na bereg i ponyali, kakimi tyazhelymi byli dela u russkih nezavisimo ot
pogodnyh uslovij. My menyali shokolad i sigarety na znachki i reznye kostyanye
broshki. Russkie otnosilis' k nam druzhelyubno, i moryaki dali nam koncert v
odnom iz angarov. Ochen' pozdno noch'yu podnyalas' bol'shaya sueta. K nashemu
126

bortu podoshli dve ploskodonnye barzhi, polnye ohrannikov s avtomatami.
Nashi morskie pehotincy, tozhe vooruzhennye, usilivali bezopasnost'. Bylo mnogo
predpolozhenij, kogda nash samoletnyj kran nachal podnimat' na bort malen'kie
derevyannye yashchiki, no vse stalo yasnym posle togo, kak odin iz yashchikov
soskol'znul s poddona, upal na palubu i razbilsya. My uvideli zolotye slitki.
93 malen'kih yashchika soderzhali 465 slitkov zolota, kazhdyj vesom 28 funtov.
Vsego pyat' tonn stoimost'yu 2 mln f. st. (posle ih podŽema v 1981 g. cena
vyrosla do 45 mln f.st.). |to zoloto prodelalo puteshestvie v 1 tys. mil' iz
Moskvy kak plata SSHA za voennye postavki. My byli takzhe vovlecheny v
pogruzku, hotya byla uzhe pochti polnoch'. Delo v tom, chto my pryatali zoloto v
bombovyj pogreb pod tret'ej paluboj, shahta v kotoryj prohodila cherez nashu
zhiluyu palubu. No vskore mysli o zolote otstupili, kogda na korabl' pribyli
45 tyazheloranenyh moryakov torgovogo flota dlya otpravki v Velikobritaniyu. |ti
lyudi proveli ochen' tyazheloe vremya v gospitale v Murmanske. Mnogie byli na
nosilkah, u mnogih byli amputirovany konechnosti. Dlya razmeshcheniya ranenyh byl
pereoborudovan odin iz samoletnyh angarov.
CHerez sem' dnej posle nashego pribytiya suda byli gotovy k vozvrashcheniyu, i
QP-11 otpravilsya v 13.00 28 aprelya v sostave 13 transportov, 4 legkih
esmincev, 4 korvetov i traulera "Lord Middlton", kotoryj, krome
soprovozhdeniya, imel naznachenie podbirat' spasshihsya iz vody. Pervye 300
opasnyh mil' podderzhku okazyvali takzhe tral'shchik i russkij esminec.
"|dinburg" s legkimi esmincami "Foresajt" i "Forester" vyshel pozzhe i dognal
konvoj rannim utrom 29 aprelya.
Pozhaluj, eto bylo egoistichno, no kazhdyj nadeyalsya, chto nem
cy sosredotochatsya na polnost'yu zagruzhennom PQ-15, kotoryj
pokinul Rejk'yavik 26 aprelya. Hotya postupali soobshcheniya o ne me
nee chem semi podvodnyh lodkah na nashem puti, my byli rady
pokinut' negostepriimnyj Kol'skij zaliv s ego surovym kli
matom i bombezhkami. Tak kak my otpravilis' pryamo na sever, !
chtoby udalit'sya ot Norvegii i dostignut' kromki l'da, davav
shej zashchitu s odnoj storony, temperatura bystro upala nizhe mi
nus 20 i 30° po Farengejtu. Tolstyj led pokryl leera, a orudiya i
holodnyj metall obzhigali kak raskalennye dokrasna. Moya rabo
ta byla vnutri korablya, i eto oznachalo, chto ya ne imel special'
noj zashchitnoj roby, kogda vyhodil na verhnyuyu palubu. SHerstya
nye svitera, poslannye iz doma, ne uspeli k vyhodu iz Skapa-
127

flou. Na more plavali ostrova iz tonkogo l'da, mnogie dlinoj okolo
mili, s polyn'yami vody mezhdu nimi.
Sreda 29 aprelya byla v obshchem nebogata sobytiyami, no eto bylo zatish'e
pered burej, tak kak samolet i podvodnaya lodka soobshchili o nashem
mestonahozhdenii v tot den'. Rano utrom v chetverh 30 aprelya dve podvodnye
lodki vypustili torpedy v "|dinburg", napomniv ob ego uyazvimosti pri
dvizhenii so skorost'yu konvoya Ego dlinnyj siluet predstavlyal soboj zamanchivuyu
mishen'. Snova voznik vopros, ostavat'sya li v konvoe ili idti nezavisimo ot
nego Svidetel'stva, poluchennye mnoyu pozzhe ot teh, kto nahodilsya v to vremya
na mostike, ukazyvayut, chto mezhdu komandirom i admiralom byli raznoglasiya po
povodu uhoda bez soprovozhdeniya. I eto, pozhaluj, podtverzhdaetsya tem, chto
posle katastrofy komandir, obrashchayas' k komu-to iz ekipazha korablya, skazal:
"Admiral prinimaet na sebya vsyu otvetstvennost' za proisshedshee". "|dinburg"
pokinul konvoj rano utrom 30 aprelya i obognal ego na 20 mil', idya shirokim
zigzagom so skorost'yu 18-19 uzlov i bez eskorta.
Kapitan-lejtenant Maks Tihart na U-456, lezhashchej v ozhidanii na kurse
konvoya, byl izumlen, uvidev v 11. 20 "|dinburg" bez eskorta. On ocenil
rasstoyanie do krejsera v 1 tys. m. i nachal presledovanie. Nekotorye iz
spasshihsya s korablya govorili, chto vperedsmotryashchij dolozhil o prisutstvii
podvodnoj lodki, no dokazatel'stv u menya net. Vse eto mozhet byt' sluhom.
Odno nesomnenno - nikakih special'nyh dejstvij ne bylo predprinyato.
Neskol'ko chasov U-456 vyzhidala nailuchshij moment dlya ataki, kotoryj nastupil
okolo 16.10. V "|dinburg"byl vypushchen zalp iz treh torped s tochkoj
pricelivaniya v nosovuyu trubu. Ih zametili, no skorost' korablya byla
nedostatochna dlya ukloneniya ot torped, idushchih so skorost'yu 30 mil' v chas.
V tot den' ya byl do 16. 00 na vahte na central'nom postu svyazi, a zatem
poshel na svoyu zhiluyu palubu, kotoraya nahodilas' neposredstvenno pod hodovym
mostikom, pit' chaj. ZHilaya paluba vyglyadela tipichno dlya vahtennoj zhizni v
usloviyah plavaniya: odetye v sluchajnuyu odezhdu, bol'shinstvo lyudej spali vezde,
gde mogli najti svobodnoe mesto: na palube, na yashchikah, tak kak podvesnye
kojki mozhno bylo ustanavlivat' tol'ko na noch'. Odin moj drug poshel v dush, a
te, kto ne spal, sideli za stolom i pili chaj. Nadezhdy byli raduzhnymi, tak
kak ne bylo ni vozdushnyh naletov, ni korablej, pogibshih ot torped, a my vse
dal'she uhodili ot beregov Norvegii. Francuzskij matros-dobrovolec, sluzhivshij
s nami, govoril, kak on byl spokoen. |to bylo v 16.13.
128

V etot moment poyavilas' uzhasayushchaya vspyshka, dva strashnyh udara pochti
slilis' v odin, pogas svet. Kazalos', vremya ostanovilos' - kak vo vnezapno
ostanovivshemsya fil'me,- i v tusklom svete, idushchem ot palubnogo lyuka, ya
uvidel skvoz' gustoj dym gromadnuyu shirokuyu treshchinu v pereborke posredine
korablya, kotoraya shla ot podvoloka do paluby. Kazalos', proshel celyj vek, a
my eshche vse sideli za stolom. Zatem volna shoka proshla, i my, kak
naelektrizovannye, nachali begat' po bol'shoj zhiloj palube i budit' lyudej. |to
neveroyatno, no mnogie spali nesmotrya na grohot vzryva, veroyatno ot
iznureniya. Odna iz torped popala v seredinu korablya na rasstoyanii primerno
odnogo stal'nogo lista ot nashej zhiloj paluby. Dolya sekundy otdelyala nas ot
katastrofy. Proboina byla takoj velichiny, chto v nee mog projti avtomobil'nyj
furgon. Sosednyaya s nami zhilaya paluba, kotoraya ispytala na sebe vsyu silu
vzryva, predstavlyala soboj scenu krovavoj bojni. Mnogie byli ubity srazu zhe,
i im, pozhaluj, povezlo, potomu chto ostal'nye pogibli medlennoj smert'yu, upav
v raspolozhennye nizhe toplivnye cisterny. Na nashej palube vse prosnulis' i, k
schast'yu, ne postradali. Voda eshche ne nachala postupat', i, tak kak moj runduk
nahodilsya v drugoj chasti korablya i mne nechego bylo zdes' spasat', ya vskore
zanyal ochered' k trapu, chtoby podnyat'sya naverh. Vse sohranyali spokojstvie, i
nikakoj paniki ne bylo.
Okazavshis' na palube, ya obnaruzhil, chto vtoraya torpeda razrushila
63-futovuyu kormu, otorvav ruli. Kvarterdek zagnulsya vverh, obernuvshis'
vokrug stroennyh orudij v sdvoennyh bashnyah. Orudiya proshli skvoz' nego kak
nozh skvoz' maslo. Takim obrazom, polovina nashego vooruzheniya byla vyvedena iz
stroya. Tret'ya torpeda proshla mimo. Iz chetyreh vintov dva byli poteryany, no
dva dejstvovali, chto pozvolyalo nam dvigat'sya, hotya i bez upravleniya.
Avarijnye partii dejstvovali ochen' effektivno, tak kak trenirovalis' na
sluchaj takoj avarii neskol'ko nedel' tomu nazad. Kapitan 3-go ranga
Dzhefferies otdal neskol'ko neobhodimyh, no dusherazdirayushchih prikazov o
zadraivanii pomeshchenij okolo zon vzryvov dlya spaseniya korablya. No etim
prakticheski svodilis' na net nadezhdy na spasenie lyudej, ostavshchihsya v etih
pomeshcheniyah. Tak, 17-letnij moryak okazalsya zablokirovannym na postu
telefonnoj svyazi, okruzhennyj so vseh storon vodoj. Nekotoroe vremya on
podderzhival svyaz' s mostikom po peregovornoj trube. Komandir i drugie
skol'ko* mogli staralis' podderzhivat' ego moral'nyj duh, no vskore vse
konchilos' iz-za nehvatki kislo-
5 Severnye konvoi 129

roda, a mozhet, iz-za postupleniya dyma iz sosednej povrezhdennoj
holodil'noj kamery.
Bylo yasno, chto nashe polozhenie tyazheloe. Korabl' byl neup ravlyaem, i,
hotya postuplenie vody bylo ogranichenno, ono vse zhe prodolzhalos'. My dolzhny
byli zhdat' pomoshchi eshche ne menee chasa. Srok vyzhivaniya v ledyanoj vode byl
minimal'nym, i my i lyubuyu minutu ozhidali povtornoj torpednoj ataki. Soglasno
nemeckim istochnikam, posle ataki na U-456 vyshli iz stroya torpednye apparaty.
V eto vremya ya bystro proiznes molitvu i pri nyalsya v meru sil pomogat' v
peretaskivanii tyazhelyh predmeto' na levyj bort, chtoby sbalansirovat' kren na
pravyj bort. Konvoj videl vzryv i prinyal nashi signaly o pomoshchi.
"Fore-sajt","Forester"i dva russkih esminca pokinuli konvoj i podoshli k nam
mezhdu 17. 30 i 18. 30. U-456 v eto vremya nahodilas' v 3 milyah ot nas i
dokladyvala ob obstanovke. Ona byla pochti zahvachena vrasploh, kogda
"Forester" atakoval i popytalsya taranit' Srochnoe pogruzhenie spaslo lodku,
hotya pri pogruzhenii u nee byl povrezhden periskop. Do konca operacii ona
ostavalas' na glubine 40 futov. Glubinnye bomby ne prichinili ej vreda.
Vecherom v tot chetverg my vse nahodilis' v sostoyanii napryazheniya i
ustalosti. Bylo holodno, tak kak elektricheskoe otoplenie ne rabotalo i
vnutri korablya bylo 18° po Farengejtu. No vskore bylo vyrabotano chto-to
vrode rasporyadka dnya. Michmanskie vanny byli vychishcheny i zapolneny goryachim
supom i kakao, kotorye vmeste s goryachimi bulochkami s sosiskami i sandvichami
byli vse vremya v nalichii. So sklada vydavalis' sigarety i produkty,
obespechivalos' prigotovlenie improvizirovannyh blyud YA byl porazhen vseobshchim
spokojstviem, osobenno sredi ranenyh v angare, chislo kotoryh uvelichilos' za
schet ranenyh s "|dinburga". Mne povezlo, chto moj runduk nahodilsya na
nezatoplennoj zhiloj palube, poetomu u menya bylo mnogo suhoj odezhdy. YA razdal
ee svoim nuzhdayushchimsya druz'yam. Vera v spasenie byla tak velika, chto ya
sostavil spisok, chto u menya bylo i chto ya poteryal. Odnomu moemu drugu udalos'
probrat'sya na zatoplennuyu zhiluyu palubu. On hotel zabrat' 60 funtov, bol'shuyu
po tem vremenam summu, iz svoego runduka, nahodivshegosya pod vodoj. No on
opozdal -kto-to uzhe ih zabral, vidimo, vskore posle vzryva. YA eshche mnogo
vremeni provel v central'nom postu svyazi, tak kak postupilo mnozhestvo
signalov.
Posle pribytiya korablej podderzhki byli isprobovany razlichnye sposoby
dlya obespecheniya perehoda. Do Murmanska bylo
130

250 mil'. V konce koncov dvizhenie bez rulya bylo obespecheno
buksirovavshimi nas korablyami, kotorye uderzhivali nas na kurse. Pri skorosti
3 uzla puteshestvie dolzhno bylo zanyat' 4 dnya. Dvizhenie nachalos' noch'yu v
chetverg, no v 6.00 v pyatnicu 1 maya russkie esmincy soobshchili, chto u nih
konchaetsya toplivo i oni dolzhny ujti na zapravku. Posle nee russkie obeshchali
nemedlenno vernut'sya. "Foresajt" teper' vynuzhden byl otdat' buksir, chtoby
obespechit' prikrytie ot atak podvodnyh lodok, i, hotya bylo dostignuto
nekotoroe prodvizhenie v techenie pyatnicy, nikakogo real'nogo progressa ne
bylo, poka okolo 18.00 ne pribyl russkij SKR "Rubin". Zatem okolo polunochi
iz Murmanska pribyli tral'shchiki "Gossamer","Harrier","Hussar","Niger". Za 36
chasov bylo projdeno okolo 60 mil'. S germanskoj storony s chetverga byli
predprinyaty razlichnye dejstviya. V pyatnicu my poluchili trevozhnoe soobshchenie o
tom, chto "Admiral SHeer" vyshel iz gavani (k schast'yu, ono okazalos' lozhnym).
Lyuftvaffe sgruppirovala dlya dejstvij protiv nas 108 dal'nih
bombardirovshchikov, 30 pikirovshchikov i novovvedenie dlya arkticheskih konvoev -
57 torpedonoscev. Soobshchenie admiraltejstva ukazyvalo, chto dlya perehvata
nashego korablya k Murmansku vyshli podvodnye lodki. Krome togo, v 01.00 1 maya
tri pervoklassnyh nemeckih esminca tipa "Narvik" - "Herman SHoemann", Z-24 i
Z-25 - pokinuli Kirkenes s pervoocherednoj zadachej unichtozhit' konvoj QP-11 do
ego vyhoda za predely dosyagaemosti, a zatem najti i unichtozhit'
"|dinburg"vmeste s legkimi korablyami ohraneniya. |ti bol'shie nemeckie esmincy
vodoizmeshchenie 1625 t byli vooruzheny orudiyami kalibrom ne menee 5 dyujmov.
Vprochem, nekotorye zasluzhivayushchie doveriya istochniki utverzhdayut, chto ih kalibr
byl 5,5 dyujmov. Vmeste s drugim tyazhelym vooruzheniem i vysokoj skorost'yu v 36
uzlov oni. delali ih sposobnymi - pri reshitel'nom i takticheski umelom
rukovodstve - podavit' legkovooruzhennye korabli eskorta konvoya i unichtozhit'
transporty, a zatem razdelat'sya s "|dinburgom" i ego ohraneniem. Pomoshchi ot
russkih soyuznikov v radiuse ih dosyagaemosti ne bylo. Dva sovetskih esminca
narushili svoi obyazatel'stva i ne vernulis'. Ih otsutstvie sygralo reshayushchuyu
rol' v posleduyushchih tragicheskih sobytiyah i vyzvalo mnogo kritiki na vseh
urovnyah. Dumali, chto komandy poddalis' iskusheniyu otprazdnovat' 1 maya v
Murmanske. Nekotorye schitayut, chto etot incident sposobstvoval uhudsheniyu
otnoshenij mezhdu admiralom Golovko i soyuznikami, chto otrazilos' v
nedostatochnoj uravnoveshennosti v ego memuarah.
5* 131

Germanskij "karmannyj linkor' 'Admiral SHeer
Nemcy voshli v boevoe soprikosnovenie s QP-11 v 12.45 1 maya. Konvoj
derzhalsya sredi tyazhelyh drejfuyushchih l'dov u kromki ledyanogo polya dlya zashchity
odnogo borta |to pozvolilo zashchitnikam sosredotochit'sya na otrazhenii ataki.
Korabli eskorta imeli v luchshem sluchae 4 dyujmovye orudiya, i oni byli
sproektirovany dlya otrazheniya atak podvodnyh lodok, a ne nadvodnyh korablej.
Odnako chetyre britanskih korablya proyavili iniciativu i derzko atakovali
prevoshodyashchego protivnika. "Amazon" byl podbit, a "Bul'dog" slegka
povrezhden, no yarost' i smelost' ataki otognali vraga. 5 ili 6 raz nemcy
atakovali, no kazhdyj raz byli otbity i ne smogli prorvat'sya k konvoyu. V
20.00, izrashodovav 2/3 boezapasa, oni prekratili ataki i otstupili, chtoby
zanyat'sya "|dinburgom". Konvoj zhe podvergsya pervoj torpednoj atake samoletov
"hejnkel'-SH", pronosivshihsya ot gorizonta kak motyl'ki i sbrasyvavshih po dve
torpedy kazhdyj No edinstvennoj poterej stal sovetskij parohod "Ciolkovskij",
potoplennyj torpedoj s esminca Z-24
132

ili Z-25. QP-11 prodolzhil dvizhenie i bol'she ne podvergalsya napadeniyu.
Na "|dinburge" vest' o tom, chto "SHeer" v gavani, podnyala moral'nyj duh
Postepenno, imeya "Rubin" na buksire s pravogo borta, a "Gossamer" s levogo,
my prodvigalis' vpered. YA byl na central'nom postu svyazi, kogda postupil
signal o priblizhenii nemcev. Im ostavalos' projti 150 mil', i my zhdali ih
mezhdu 5.00 i 6.00. Vse byli nastol'ko zanyaty prigotovleniyami k boyu, chto mne
kazhetsya, mysl' ob ego ishode ne prihodila lyudyam v golovu. |to bylo horosho
dlya moral'nogo sostoyaniya komandy Ne isklyuchalas' veroyatnost' togo, chto
krejser, polnyj zolota, budet zahvachen i otbuksirovan v Petsamo. Poetomu ya
provel noch' gotovya kodovye i shifroval'nye knigi k unichtozheniyu, skladyvaya ih
v otyagoshchennye gruzami sumki i korobki. V techenie nochi napryazhenie
usilivalos', i v 6. 00 orudijnyj vystrel s "Harriera" vozvestil o
priblizhenii treh vrazheskih esmincev. Buksirnye koncy byli otdany, "Rubinu" i
tral'shchikam bylo prikazano otojti iz neposredstvennoj zony boya. "|dinburg,"
ne sposobnyj upravlyat'sya, shirokimi krugami dvigalsya na svoej maksimal'noj
skorosti 8 uzlov. Dym i poryvy snezhnogo shtorma nakryli pole boya. Na
"|dinburge" prigodnymi k dejstviyam byli tol'ko nosovye 6-dyujmovki i tol'ko s
mestnym upravleniem, tak kak slozhnoe vspomogatel'noe oborudovanie vyshlo iz
stroya. Krome togo, krejser ne mog manevrirovat' dlya obespecheniya ognya svoih
ostavshihsya orudij "Foresajt" i "Forester" byli ochen' slabo vooruzheny po
sravneniyu s protivnikom Teoreticheski u nas ne bylo nikakih shansov.
Nemeckij plan byl osnovan na uklonenii ot ognya "|dinburga" i
priblizhenii k nemu razvernutym frontom na distancii 3 tys m drug ot druga
Zatem predpolagalos' povernut' i vypustit' odnovremenno po 4 torpedy, ot
kotoryh krejser edva li mog uklonit'sya. |smincy posle torpednoj ataki dolzhny
byli ukryt'sya za dymovoj zavesoj, snegom i tumanom i zanyat'sya tral'shchikami. V
6.24 nemcy vyshli v tochku torpednogo zalpa, no v etot moment snezhnyj zaryad
skryl ot nih "|dinburg".
A na "|dinburge" v eto utro zametili, chto po kakomu-to kaprizu prirody
na snezhnom oblake poyavlyalsya prizrachnyj siluet za odnu-dve sekundy do
poyavleniya iz nego korablya, davaya takim obrazom nam svoevremennoe
preduprezhdenie. Pervym poyavilsya "SHoe-mann", i "|dinburg" otkryl ogon'.
Pervye tri 152-mm snaryada legli v 100 m po korme esminca, no dva snaryada iz
vtorogo zalpa
133

(tretij upal s nedoletom 40 m) popali v oba turbinnyh otdeleniya. Obe
turbiny ostanovilis', elektropitanie ischezlo, i korabl' byl paralizovan.
Z-24 pospeshil na pomoshch' i nachal snimat' komandu. "Foresajt" i "Forester" s
samogo nachala atakovali, chtoby otvlech' ogon' ot krejsera. V rezul'tate
neskol'kih stychek "Forester" poluchil popadanie snaryada, ubivshego komandira i
eshche 10 chelovek, a "Foresajt" poteryal 9 chelovek ubitymi v rezul'tate 4
popadanij. V 6. 48 Z-25 vypustil v "|dinburg" 4 torpedy. Dve proshli pod
kilem "Forestera", no dal'she odna iz nih proshla do krejsera i popala na etot
raz v levyj bort. V svoyu ochered', Z-25 poluchil popadanie v radiorubku. Oba
tral'shchika poteryali hod, a "|dinburg" byl eshche sil'nee povrezhden. Reshitel'naya
ataka nemcev eshche mogla prinesti im pobedu. V etom kontekste snova neobhodimo
upomyanut' ob otsutstvii dvuh russkih esmincev. Boj i spasenie ekipazha
nemeckogo esminca prodolzhalis' primerno do 8. 15, kogda 4 britanskih
tral'shchika, razvernuvshihsya stroem fronta, priblizilis' k mestu boya. Vidimo,
nemcy prinyali ih za esmincy. Podnyav na bort 224 cheloveka, nemcy pospeshno
otstupili, a more poglotilo "SHoemanna". Oni ostavili na katere i plotah eshche
56 chelovek, poteryav 13 chelovek ubitymi. Pozzhe v tot zhe den' etih 56 chelovek
podobrala U-88.
Nahodyas' na postu svyazi, ya slyshal vzryv torpedy, no on byl slabee
predydushchih, tak kak slivalsya s orudijnymi zalpami, a korabl' imel oshchutimyj
kren. Torpeda popala v seredinu krejsera tochno naprotiv pervoj, bukval'no
razrezav ego popolam. Teoreticheski korabl' dolzhen byl razlomitsya popolam, no
sila vzryva prishlas' po zatoplennym otsekam i podnyala palubu, ne razrushiv
bortov. Snova byli lichnye tragedii. Starshego koka, kormivshego ranenyh i nas
pri ogranichennyh vozmozhnostyah, videli poslednij raz vybroshennym za bort. YA i
eshche odin shifro-val'shik zakryli post, zakonchili vybrasyvat' za bort sekretnye
knigi i pokinuli pomeshchenie. Tak kak na mne byla tol'ko legkaya odezhda, ya
zabral s togo mesta, gde spal, odeyalo i vyshel na palubu.
Tret'ya torpeda okazalas' rokovoj. Kren uvelichivalsya i k 7.49 dostig 17
gradusov. Kotel'noe otdelenie A postepenno bylo zatopleno, i para ne
hvatalo. Boj eshche prodolzhalsya, no voda prodolzhala postupat', i byl otdan
prikaz pokinut' korabl'. YA byl eshche vnizu, kogda eto proizoshlo. Nemcy byli
slishkom zanyaty spaseniem svoih, kogda "Hussar" postavil dymovuyu zavesu.
"Gos-samer" podoshel k nashemu pravomu bortu, a "Harrier" - k levomu.
134

Sejchas, chtoby ocenit' situaciyu, vy dolzhny osoznat', chto eti tral'shchiki
byli vodoizmeshcheniem vsego 815 t i ochen' malyh razmerov - 230 h 33,5 futov.
Oni dolzhny byli prinyat' 45 ranenyh, v osnovnyh nosilochnyh, i bolee 800
chelovek ekipazha "|dinburga" sverh svoego ekipazha v 80 chelovek.
Kogda ya vyshel na palubu, evakuaciya uzhe shla polnym hodom. Krejser
pogruzilsya nastol'ko, chto ego paluba nahodilas' pochti na odnom urovne s
palubami tral'shchikov. Pervymi gruzili ranenyh; i byvali dramaticheskie
momenty, kogda v moment peredachi nosilochnyh ranenyh korabli nachinali
rashodit'sya. K schast'yu, vse oboshlos' blagopoluchno. Paniki ne bylo. Vse
organizovanno vystroilis' vdol' leerov i, kak tol'ko osvobozhdalos' mesto, po
ocheredi prygali na palubu tral'shchika. Ih komandy pomogali perepravke.
Neveroyatnoe kolichestvo - 440 chelovek, vklyuchaya menya, pereprygnuli na
"Gossamer", na kotorom razmestilas' svoya dolya ranenyh, a 350 chelovek plyus
ranenye, admiral i komandir okazalis' na "Harriere". Bombovyj pogreb s
zolotom byl zatoplen v chetverg, i ya ne dumayu, chtoby kto-nibud' o nem
vspomnil.
Bol'shinstvo perepravivshihsya na tral'shchiki spuskalis' vniz, gde im bylo
prikazano ne dvigat'sya vo izbezhanie poteri ustojchivosti. YA ostalsya na
palube. Ne bylo zametno, chtoby "|dinburg" pogruzhalsya, i voznikla mysl' o
vozvrashchenii na nego. Po pravde govorya, ya byl rad, kogda bylo resheno, chto eto
bespolezno. Orudijnyj ogon' i 24 glubinnye bomby, ustanovlennye dlya podryva,
ne dali vidimogo effekta, a u "Foresajta" ostavalas' tol'ko odna torpeda.
Ona byla vypushchena, no, k nashemu uzhasu, cherez polozhennyj promezhutok vremeni
vzryva ne posledovalo. Vse nakonec vzdohnuli s oblegcheniem, kogda on
proizoshel (holodnaya voda zamedlila process). "|dinburg", demonstriruya
chistokrovnuyu porodu do konca, graciozno pogruzilsya kormoj v techenie treh
minut. Potom my vse spustilis' vniz, prinyali po ryumke krepkogo roma i, k
schast'yu ne atakuemye ni podvodnymi lodkami, ni samoletami, so skorost'yu 9-0
uzlov napravilis' v Kol'skij zaliv. V eto vremya prichina nashego neschast'ya,
U-456, nahodilsya pryamo pod krejserom, i, kogda on pogruzhalsya, sil'nyj shum ot
tonushchego korablya dal ponyat' ekipazhu, chto oni sami edva ne byli pogrebeny v
ledyanoj mogile. Odnako lodka ucelela, i komandir ee poluchil zheleznyj krest,
no godom pozzhe U-456 potopili samolety i eskortnye korabli u Azorskih
ostrovov.
Korabli pribyli v Kol'skij zaliv posle chasa nochi 3 maya. Ustalye,
zamerzshie, s nachinayushchejsya nervnoj reakciej, my vysadi-
135

lis' v Polyarnom. Nas vystroili na dlinnoj naberezhnoj i proveli
pereklichku. Zdes' my vpervye uznali, kto byl ubit ili ranen. Komandir
poblagodaril vseh za sdelannoe i vyskazalsya optimisticheski po povodu skorogo
vozvrashcheniya domoj. Zdes' my v poslednij raz byli vmeste. Skol'ko-to chelovek
dolzhno bylo razmestit'sya v Polyarnom, ranenye - gospitalizirovat'sya v
Murmanske, a osnovnaya chast' - okolo 500 chelovek, - otpravlyalas' v Vaengu.
Byla snezhnaya metel', kogda okolo 2.00 my pribyli k pristani Vaenga i dlinnoj
kolonnoj po dvuhmil'noj doroge poshli v goru k lageryu i derevne. Zamerzshie
sneg i led po storonam dorogi byli vysotoj do plecha, i odeyalo, kotoroe ya
zahvatil na "|dinburge", pokazalos' mne Bozh'im darom. My prishli v derevnyu,
kotoraya do vojny byla bazoj rybakov i lesozagotovitelej. Teper' zdes'
provodili kratkosrochnye otpuska voennye s fronta, kotoryj nahodilsya vsego v
kakih-to 17 km. Zdes' stoyali zhivopisnye derevyannye doma, a vsya territoriya
byla gusto pokryta lesom. V obshchestvennoj zhizni glavnoe mesto zanimal Dom
kul'tury. On sluzhil kinoteatrom, i nashi fil'my vysoko cenilis' u russkih.
Strashnye vystavki o zverstvah nacistov zanimali chast' pomeshchenij, no tancy,
na kotorye my hodili, provodilis' pochti kazhdyj den'. Zvuchali tango ili
val's. Ulichnye gromkogovoriteli ezhednevno peredavali bespreryvnuyu bodryashchuyu
propagandu ili voennuyu muzyku.
Nam byli prednaznacheny gromadnye derevyannye baraki, osvobozhdennye v tot
den' russkimi soldatami. My byli razmeshcheny na dlinnyh ryadah derevyannyh nar v
dva yarusa v dvuh ogromnyh komnatah bez otopleniya i v men'shih komnatah po
storonam. Nam vydali po nabitomu solomoj matracu, grubomu odeyalu i podushke.
Zatem my poshli v obshchestvennuyu stolovuyu. Vpervye za tri dnya nam udalos'
poest' goryachej pishchi - ogromnuyu derevyannuyu misku supa iz oleniny, chernyj
hleb, kashu i chaj na izyume ili sosnovyh igolkah. |to bylo nashe menyu na pervuyu
nedelyu, no vskore vse obrazovalos'. U nas poyavilis' solonina, dzhem i
ogromnye banki korabel'nyh suhih galet, kotorye mozhno bylo gryzt' gde
ugodno, esli progolodaesh'sya. Glyadya v proshloe, ya ne mogu vspomnit', kogda ya
byl bolee zdorovym, chem togda, blagodarya etoj bazovoj diete. Tualetov ne
bylo, russkie pol'zovalis' v eto vremya otkrytym zasnezhennym gruntom. Kogda
nastupala ottepel', eto bylo uzhasno. V pervuyu noch' nam skazali, chto do 6.00
prodolzhaetsya komendantskij chas i est' risk byt' zastrelenym, tak kak ran'she
v etot rajon pronikali diversanty. K schast'yu, ya spal krepko i ne znayu,
riskoval li kto-nibud' so svoimi tua-
136

letnymi problemami. Kogda my prosnulis' okolo 8.00, shel sil'nyj sneg.
My obnaruzhili, chto nahodimsya na vershine sopki. Takie zhe sopki okruzhali nas
so vseh storon. V 2 milyah pozadi nas bylo more, a pered nami vnizu v doline
bol'shoj aerodrom. V tot den' mne vydali russkoe matrosskoe sherstyanoe bel'e i
uniformu, a vskore eshche i pal'to s podkladkoj iz ovchiny s odnogo iz nashih
korablej. Teper' ya mog spokojno vyhodit' na ulicu.
Sotni lyudej raspolagali massoj svobodnogo vremeni, poetomu byli prinyaty
nemedlennye mery dlya podderzhaniya discipliny i moral'nogo duha. U podnozhiya
sopki byla vykopana bol'shaya transheya, i korabel'nye plotniki postroili
derevyannye tualety - nekazistye s vidu, no prigodnye dlya pol'zovaniya.
Korabel'nyj brezent obespechival uedinenie i ukrytie ot stihii. U nekotoryh
bylo rasstrojstvo zheludka tipa dizenterii, i mnogo kriticheskih momentov
vozniklo rano utrom, kogda obnaruzhilos', chto za noch' ischezli vse rulony
tualetnoj bumagi. Iz nee russkie delali samokrutki s mahorkoj. YA obnaruzhil,
chto russkie ochen' druzhelyubny, oni sami terpeli ogromnye lisheniya, no delilis'
tem nemnogim, chto imeli sami. Zdes' ne oshchushchalos' toj napryazhennosti v
obshchenii, kotoruyu ya obnaruzhil pozzhe v Arhangel'ske i vo vremya poslevoennyh
vizitov v SSSR. Devushki, mnogie iz kotoryh poluchili horoshee obrazovanie v
Moskve, byli horoshimi lingvistami i byli nastroeny druzhelyubno, ochen'
interesovalis' Zapadom. Otnosheniya s nimi, hotya i teplye, imeli tendenciyu
ostavat'sya chisto platonicheskimi. Nashi zhe lyudi predupredili nas ob uzhasnyh
posledstviyah, esli vlasti uznayut o seksual'noj aktivnosti. Raz v nedelyu my
hodili v obshchestvennuyu banyu s parilkoj. Vskore my utratili svoyu
stesnitel'nost', kogda sluchajno nam prishlos' razdelit' banyu s russkimi
devushkami-soldatami. Byla raschishchena ploshchadka dlya futbola, v kotoryj obychno
vyigryvali russkie. Byli sdelany bity dlya kriketa. Pozdnee v buhte
provodilis' gonki yalov s eskortnyh korablej. Mne kazalos' glupym v to vremya,
no my byli organizovany v formirovaniya dlya stroevoj podgotovki i fizicheskih
uprazhnenij, a dlya karaul'noj podgotovki byli sdelany dazhe derevyannye makety
vintovok. Hotya vse bol'she lyudej otpravlyali domoj, my byli predostavleny
samim sebe. My ochen' boyalis' byt' ranenymi. Nashi vrachi s "|dinburga"
rabotali v gospitale Murmanska i rasskazyvali strashnye istorii o palatah,
gde krovati stoyali odna k odnoj, v operacionnoj bylo shest' stolov, a
snabzhenie medikamentami - minimal'noe. Nam byli vydany den'gi s eskortnyh
korablej, byl proveden aukcion lichnyh
137

veshchej, spasennyh nami s korablya. Udalos' sobrat' bol'shuyu summu deneg
dlya semej pogibshih. Kogda nas zanosilo snegom, vremya zapolnyali igry v loto
"hauzi-hauzi" (sejchas nazyvaetsya bingo) i neizbezhnye shkoly azartnyh
kartochnyh igr.
Nam soobshchili, chto prihodit lajner "Lhanstefan Kasl", s kotorym my
dolzhny byli otpravit'sya domoj. |to vstrevozhilo nas, tak kak sushchestvovala
uverennost' v tom, chto ego potopyat. Oblegcheniem stala vest', chto lajner
vernuli nazad. Nekotorye iz nas nachali s pomoshch'yu russkih katat'sya na lyzhah.
Vozbuzhdenie vozroslo, kogda my uslyshali, chto otremontirovannyj krejser
"Trinidad" vskore otpravitsya s eskortom na vysokoj skorosti v
Velikobritaniyu. Na nem dolzhny byli ujti passazhiry, spasshiesya s potoplennyh
korablej. Byli provedeny pervye iz mnogih zhereb'evok, chtoby reshit', kto
otpravitsya domoj. Konechno, prioritet byl otdan ranenym, no, k moemu
togdashnemu sozhaleniyu, moe imya ni razu ne bylo vytyanuto.
My poproshchalis' s druz'yami na "Trinidade" i videli, kak oni otpravilis'
13 maya s esmincami "Foresajt", "Forester", "Matchless","Somali" v skorostnoe
plavanie domoj. Na sleduyushchij den' ih atakovali, sosredotochivshis' na
krejsere, 25 YU-88 i 10 torpedonoscev. Bylo provedeno neskol'ko atak, ot
kotoryh uklonyalis' chastoj smenoj kursa i skorosti. Krome dvuh chasov
nepreryvnyh bombezhek i torpednyh atak, po korablyu byli vypushcheny torpedy s
chetyreh podvodnyh lodok, nahodivshihsya v etom rajone. V moment ukloneniya ot
ocherednoj torpedy v 22. 45 iz tumana vynyrnul odinochnyj YU-88 i sbrosil 4
bomby. Uklonit'sya ot nih znachilo popast' pod torpedy. Odna bomba popala v
korabl', razorvavshis' v zone otdyha, vydelennoj dlya razmeshcheniya spasshihsya s
"|dinburga" i drugih korablej. Eshche odna bomba razorvalas' ryadom s krejserom,
sorvav nedavno privarennye stal'nye listy, uzhe oslablennye blizkimi
vzryvami. Nachalsya pozhar, plamya razduvalos' za schet skorosti dvizheniya i
vetra. K polunochi pozhar vyshel iz-pod kontrolya. Na rassvete ekipazh byl snyat s
krejsera, i esimnec "Matchless" potopil ego torpedoj. V chisle pogibshih byli
10 chelovek s "|dinburga", neskol'ko s "Trinidada", a ostal'nye - ranenye s
torgovyh sudov. Ranenye byli iz vseh treh kategorij. Nekotorye iz torgovyh
moryakov perezhili gibel' svoih sudov, potoplenie "|dinburga", gospitalizaciyu
v Murmanske i teper' eshche odnu katastrofu. Zona otdyha, kak mne potom
rasskazyvali, predstavlyala soboj uzhasnoe zrelishche. CHetyre esminca prodolzhili
put' v Britaniyu.
138

Meteli prodolzhalis' do nachala iyunya, a zatem dozhd' i ottepel' osvobodili
zemlyu ot snega. Podobno transformacii teat-[ ral'noj sceny, raspustilis'
zelen' i cvety, i normoj stali su-I hie, solnechnye, a zatem i zharkie dni s
chistym golubym nebom. I Sumerki soshli na net. S uluchsheniem pogody
aktivizirovalas' | nemeckaya aviaciya. Intensivnost' bombardirovok
uvelichivalas' k vecheru. Russkij signal'shchik vklyuchal sirenu vozdushnoj trevogi
- neotstupnogo muzykal'nogo motiva,- i my ukryvalis' v lesu ili blizhajshih
transheyah. No obychno nalety sovershalis' na korabli v Vaengskoj buhte ili na
sosednij aerodrom. YA chasto hodil na sopki smotret' vozdushnye boi, i odnazhdy
utrom okolo menya i moego priyatelya upal russkij istrebitel'. My pobezhali na
pomoshch', no vnezapno uslyshali vystrely i ponyali, chto russkij soldat strelyal
okolo nas, preduprezhdaya, chtoby my ne podhodili. My bystro otstupili.
Nalety na Murmansk teper' provodilis' regulyarno i chasto byli pochti
nepreryvnymi. Nemeckie aerodromy nahodilis' nastol'ko blizko, chto otdel'nye
piloty mogli sovershat' po neskol'ku vyletov v den'. No vyyavilsya nekotoryj
rasporyadok, kogda mozhno bylo bezopasnee vsego pobyvat' v Murmanske.
Predpolozhitel'no eto bylo vremya edy u nemcev. Moya anglogovoryashchaya podruga
napisala po-russki dannye obo mne, chtoby pokazyvat' pri vstrechah russkim
soldatam vo vremya puteshestvij po okruge. K tomu vremeni ya uzhe poznakomilsya s
nekotorymi zhitelyami Va-engi, naprimer s parikmaherom, uslugami kotorogo
pol'zovalsya, i nachal puteshestvovat' na poputnyh mashinah po okruge. Ispol'zuya
v kachestve valyuty sigarety, ya prohodil voennyj propusknoj punkt v Vaenge,
doezzhal na poputke do Murmanska i zatem storgovyvalsya s chasovymi na
sudoverfi, chtoby popast' na bort sudov soyuznikov i poprosit' edu i sigaret.
Suda byli amerikanskimi, i ekipazhi byli ochen' shchedrymi. YA ezdil neskol'ko raz
i vsegda planiroval priezd i otŽezd na vremya zatish'ya v naletah. Odnazhdy na
bortu "Michigana" (SSHA) ya sil'no zaderzhalsya, vstretiv sluzhivshego na nem
anglijskogo moryaka. V eto vremya nachalsya sil'nyj nalet, glavnoj cel'yu
kotorogo byl "Michigan". YA bystro pokinul sudno i, tak kak bomby padali
sovsem ryadom, spryatalsya pod stoyashchim poblizosti poezdom. Pozzhe ya obnaruzhil,
chto on byl zagruzhen boepripasami, tol'ko chto vygruzhennymi s "Michigana". |to
byl den' intensivnyh naletov, postradal gospital'. Kogda ya vpervye pobyval v
Murmanske, on byl eshche prakticheski cel, tak kak bombardirovki byli
sosredotocheny na rajone dokov.
139

Bol'shinstvo domov byli derevyannymi. Vo vremya priezda 18 iyunya po mere
priblizheniya k gorodu ya mog videt' shirokuyu pelenu dyma, kotoruyu veter sduval
vpravo. Postoyanno sbrasyvalis' zazhigatel'nye bomby, podzhigayushchie gorod. Okolo
treti goroda gorelo, eto bylo uzhasno, a sleduyushchij massirovanyj nalet
primerno cherez nedelyu privel k dal'nejshemu opustosheniyu i vyzval pozhar v
dokah. Kogda ya pobyval tam pozzhe - i v poslednij raz, - to uvidel, chto
ischezla gostinica "Arktika", a severnaya chast' goroda stala lesom kirpichnyh
trub, vozvyshavshihsya nad ostatkami sgorevshih zdanij. Dovol'no stranno, no nash
lager' v Vaenge nikogda neposredstvenno ne bombili. My otbrosili ideyu, chto
eto bylo blagorodstvo po otnosheniyu k nam kak k spasshimsya v more. My
vyglyadeli ves'ma nepriglyadno, i, skoree vsego, nemcy schitali nas nemeckimi
voennoplennymi. Moya zhizn' stala legche, kogda ya vstretil shkol'nogo druga i
druga so vremen voennoj podgotovki, kotorye sluzhili na odnom iz eskortnyh
korablej. Oni davali mne edu, drugie pripasy i gazety.
Nash lager' byl tol'ko dlya spasshihsya s britanskih voennyh korablej.
Torgovye moryaki razmeshchalis' na protivopolozhnom ot Murmanska beregu zaliva. V
techenie iyunya nasha chislennost' postepenno umen'shalas', tak kak otdel'nye
korabli zabirali lyudej domoj. Rosli nadezhdy, chto my vse otpravimsya so
sleduyushchim konvoem QP-13. |to dolzhen byl byt' bol'shoj konvoj iz 36 torgovyh
sudov i do 14 eskortnyh korablej. Bylo provedeno neskol'ko zhereb'evok, kogda
s korablej soobshchili, skol'ko lyudej oni mogut vzyat'. Moe imya ne bylo nazvano,
i v konce koncov bylo obŽyavleno, chto 60 iz nas pridetsya ostat'sya. Tral'shchik
"Niger" provel v Kol'skom zalive 8 mesyacev vmesto predpolagavshihsya shesti, i
bylo resheno, chto on mozhet vernut'sya s etim konvoem i zabrat' poslednih 60
chelovek. Prishel den' dlya nas yavit'sya na pristan' Vaengi v 8.00, chtoby
pogruzit'sya na bort tral'shchika v 9.00. Na pristani nadezhdy ruhnuli: mest
okazalos' tol'ko dlya 40 chelovek, a dvadcat' dolzhny byli ostat'sya. Snova
tyanuli zhrebij, i ya okazalsya odnim iz 20 ostavshihsya. Vpervye ya dejstvitel'no
chuvstvoval sebya podavlennym, kogda moi druz'ya proshchalis', davali mne svoj
shokolad i knigi i sadilis' na "Niger".
QP-13 vyshel iz Kol'skogo zaliva 28 iyunya v 17.00, v tuman, soedinilsya s
arhangel'skoj gruppoj i ne byl obnaruzhen i atakovan aviaciej. 2 iyulya na
korotkij period tuman rasseyalsya, i oni uvideli na gorizonte v 15 milyah ot
sebya zloschastnyj konvoj PQ-17. No zatem put' snova prodolzhilsya pod zashchitoj
spasitel'nogo tu-
140

mana do Islandii. Zatem polovina napravilas' v Loh-YU, a drugie suda,
vozglavlyaemye "Nigerom", - v Rejk'yavik. Vidimost' ne pozvolyala opredelit'sya
s mestom. Korabli poteryali orientirovku. Pogoda byla burnoj s siloj vetra 8
ballov. Na "Nigere" uvideli vershinu ajsberga i prinyali ego za severnuyu
okonechnost' Islandii. Oshibka privela kolonnu sudov na britanskoe minnoe
pole. V 22.40, natolknuvshis' na minu, vzorvalsya "Niger" i zatonul pochti
mgnovenno. SHest' gruzovyh sudov posledovali za nim. Nachalas' vseobshchaya
nerazberiha. Odna chast' konvoya, ne znaya o proisshedshem, prodolzhala dvizhenie.
Na mnogih korablyah dumali, chto ih atakuyut podvodnye lodki ili nadvodnye
korabli. Nekotorym kazalos', chto oni vidyat sledy torped. Velas'
besporyadochnaya strel'ba i sbrasyvalis' glubinnye bomby. Drugie ponyali, chto
eto minnoe pole i zastoporili hod. |to zamedlilo usiliya po spaseniyu lyudej.
Pozzhe ya razgovarival s odnim iz nemnogih ucelevshih moryakov s "|dinburga". On
govoril, chto moral'nyj duh na korablyah byl vysok i lyudi, okazavshis' v vode,
peli pesni dlya podderzhaniya bodrosti. No ledyanaya voda bystro sdelala svoe
delo. Prishedshie na pomoshch' korabli uvideli zhutkuyu scenu: more, useyannoe
trupami, vyglyadevshimi kak zhivye, tak kak oni plavali vertikal'no blagodarya
spasatel'nym zhiletam. Geroyami etoj nochi byli korvet "Roselis" i traulery
"Ledi Mejdelajn" i "Sv.|lsten", kotorye, nesmotrya na opasnost', spasli
sootvetstvenno 179,40 i 27 chelovek. Vse moi druz'ya pogibli. |to sluchilos' 5
iyulya - v den' moego 20-letiya.
Posle uhoda QP-13 menya otvlek ot handry perevod menya i moego druga,
beglo govorivshego po-russki, v kvartiry, zanimaemye nashimi britanskimi
oficerami. |to izbavilo ego ot togo, chtoby perevodit', i nas oboih ot togo,
chtoby gotovit' dlya nih i zanimat'sya uborkoj pomeshcheniya. Do etogo tam zhili
russkie oficery, i mesto eto bylo roskoshnoe - udobnye krovati, tualety i
t.d. "Gos-samer", na kotoryj ya perebralsya, pokidaya "|dinburg", byl potoplen
vo vremya bombezhki v Kol'skom zalive 24 iyunya. Vskore ego komandir
kapitan-lejtenant Tom Kriz i drugie oficery prisoedinilis' k nashemu
hozyajstvu. YA poluchal luchshie produkty u russkogo koka, obsluzhivavshego russkih
oficerov ryadom s nami. U etogo koka byla slabost' k dzhinu, kotoryj imelsya u
nas v izobilii. Nikto iz nas ne umel gotovit', no poluchalos', vidimo, ne
slishkom ploho, tak kak kontr-admiral Bevan vsegda prosil dobavki, kogda
obedal s nashimi oficerami. No eti svetlye momenty omrachalis' dlya nas vseh,
kogda my blizko nablyudali neistovye usiliya po spaseniyu
141

ucelevshih s PQ-17. Potom my uslyshali o gibeli "Nigera". Dvadcat' chetyre
cheloveka s "Gossamera" pogibli, a ucelevshie prisoedinilis' k nashemu lageryu.
Svoj den' rozhdeniya, kogda ya dolzhen byl pogibnut' na "Nigere", ya provel
kupayas' i rybacha na ozere poblizosti. Odnako bombezhki stanovilis' vse
intensivnee. Admiral i drugie byli ubezhdeny, chto lager' britanskih moryakov
vskore budet otdelen ot drugih. Gotovilis' plany po perevozke po zheleznoj
doroge v Arhangel'sk. Poezda podvergalis' postoyannym vozdushnym naletam, tak
kak eto byl glavnyj put' v Moskvu. My byli rady, kogda ot etoj idei
otkazalis'.
Vmesto etogo my pokinuli Vaengu na britanskom gruzovom sudne
"Harmatris" vodoizmeshcheniem 5395 t, kotoroe bylo dvazhdy torpedirovano v
yanvare, kogda ono bylo sudnom komandora konvoya PQ-8. S ogromnymi proboinami
v bortu, ono bylo pokinuto komandoj, no zatem snova zanyato ekipazhem i
otbuksirovano v Murmansk. Bukval'no vse zalatannoe derevom ono sejchas
otpravlyalos' v Arhangel'sk na dopolnitel'nyj remont. Vooruzhennoe odnoj
4-dyujmovoj pushkoj i 8 zenitnymi orudiyami malogo kalibra, sudno dolzhno bylo
sovershit' puteshestvie so skorost'yu 5 uzlov za chetyre dnya. Takim obrazom, 21
iyulya poslednie 20 ucelevshih s "|dinburga" i drugih korablej podnyalis' na
nego v Va-enge i noch'yu vyshli v more. My nadeyalis', chto, nesmotrya na
polunochnoe solnce, nas ne zasekut samolety vraga, patruliruyushchie vhod v
Kol'skij zaliv. No uzhe na vtoroj den' nas obnaruzhili, i, tak kak pogoda byla
yasnaya, my stali opasat'sya samogo hudshego. V samyj kriticheskij moment my
voshli v tuman, kotoryj i ukryl nas vyshe macht. My slyshali samolety nad soboj,
no nebo ochistilos' tol'ko togda, kogda my byli daleko v Belom more.
V Arhangel'sk pribyli v solnechnuyu pogodu 24 iyulya i snachala byli
poseleny v morehodnoj shkole v Solombale (kotoruyu ya vnov' posetil v 1991 g.),
a zatem v shkole na drugom beregu reki. Posle Vaengi i Murmanska Arhangel'sk
byl idillicheskim mestom - vozdushnye nalety sovershalis' redko, i vojna
kazalas' ochen' dalekoj. V gorode bylo neskol'ko obsazhennyh derev'yami ulic,
ostatki velichestvennyh dvorcov i cerkvej s kupolami-lukovicami, a takzhe
opernyj teatr. Dlya menya gorod kazalsya smes'yu iz neskol'kih sovremennyh
zdanij v osnovnom s derevyannymi domami i doshchatymi trotuarami. V gorode hodil
tramvaj. |to bylo tyazheloe dlya Rossii vremya. Vse kazalis' izmuchennymi
zabotami, istoshchennymi ot nedoedaniya, ploho odetymi i v osnovnom starymi, tak
kak bol'shinstvo molodyh lyudej ushli na vojnu. Obrashcha-
142

lo na sebya vnimanie kolichestvo beremennyh zhenshchin, gotovyh rodit' v
lyuboe vremya, i ya zadavalsya voprosom: byl li u etih detej blagopriyatnyj shans
na vyzhivanie vvidu takih lishenij i surovoj zimy. Prostye lyudi byli
druzhelyubny v lichnom obshchenii, no napryazhennymi v drugih obstoyatel'stvah. V
otlichie ot Murmanska soldaty, chasovye i oficial'nye lica derzhalis'
nepreklonno. Iz ucelevshih s PQ-17 1300 chelovek, pribyvshih v Kol'skij zaliv,
mnogie byli zdes'. Imi byl polon Interklub, razmerami napominavshij dvorec, -
centr dlya tancev, koncertov, obshchestvennyh meropriyatij. Tam zhe byl restoran.
ZHizn' bila klyuchom. V personale byli partnershi dlya tancev, no chasto kazalos',
chto oni tol'ko ispolnyali svoi obyazannosti, a ne poluchali udovol'stvie ot
etogo. CHtoby perebrat'sya cherez shirokuyu reku v Arhangel'sk, mne prihodilos'
prygat' i idti po sotnyam plotno sbityh brevnen, plyvushchih vniz po reke.
Inogda ya hodil na russkie pravoslavnye sluzhby i voobshche naslazhdalsya
sleduyushchimi chetyr'mya nedelyami v Arhangel'ske.
V techenie avgusta vopros razmeshcheniya i pitaniya bol'shogo chisla spasshihsya,
mnogie iz kotoryh byli amerikancami, dostig v Arhangel'ske i Murmanske
kriticheskoj tochki. V Arhangel'ske dlya ih razmeshcheniya byli zanyaty vse
obshchestvennye zdaniya. Vvidu nadvigavshejsya zimy i veroyatnosti pribytiya novyh
partij moryakov so sleduyushchego konvoya byli predprinyaty osobye usiliya po
otpravke spasennyh domoj. Bol'shaya chast' dolzhna byla nemedlenno otpravit'sya
na eskortnyh korablyah, a ostal'nye - na korablyah sleduyushchego obratnogo,
konvoya. 13 avgusta iz Britanii v Murmansk vyshel amerikanskij krejser
"Tuskaluza" s korablyami soprovozhdeniya. Na ego bortu nahodilsya medicinskij
otryad s sootvetstvuyushchim imushchestvom dlya ranenyh v Murmanske, a takzhe nazemnyj
personal i imushchestvo dlya obespecheniya operacij britanskih bombardirovshchikov
protiv nemeckih nadvodnyh korablej s baz Kol'skogo poluostrova. Britanskie
korabli dolzhny byli dostavit' spasennyh iz Arhangel'ska, vstretit'sya u vhoda
v Kol'skij zaliv, zatem idti v Va-engu dlya razgruzki "Tuskaluzy". Moryakov iz
Murmanska i Arhangel'ska dolzhny byli razmestit' na otpravlyaemyh domoj
korablyah. CHtoby izbezhat' riska dlya "Tuskaluzy", vsya operaciya dolzhna byla
zavershit'sya za noch', s tem chtoby utrom vyjti v more.
YA i bol'shinstvo iz ostal'nyh 19 spasshihsya s "|dinburga", komu ne
udalos' popast' na zlopoluchnyj "Niger", pokinuli Arhangel'sk na bortu
britanskogo flotskogo esminca "Marne" vmeste s drugimi esmincami i
tral'shchikami, napolnennymi spasen-
143

nymi moryakami. YA kak shifroval'shchik byl napravlen v radiorubku na vremya
puti do Britanii. My vstretilis' s amerikancami i vmeste voshli v Vaengskuyu
buhtu. Personal i oborudovanie britanskih VVS, medicinskaya apparatura byli
vygruzheny s "Tuskaluzy" i prinyaty russkimi, odnako britanskij medicinskij
personal ne byl vypushchen na bereg. Bolee shestisot spasennyh byli razmeshcheny na
razlichnyh otpravlyayushchihsya domoj korablyah. Kak i planirovalos', 24 avgusta v
6.00 nashe britano-amerikanskoe special'noe soedinenie vyshlo na vysokoj
skorosti i vskore popalo v shtormovuyu pogodu. My nichego ne imeli protiv togo,
chtoby poskoree okazat'sya vne opasnoj zony. U menya bylo eshche odeyalo, kotoroe ya
sohranil s "|dinburga", no kto-to na "Marne", vidimo, nashel emu luchshee
primenenie, i ono propalo.
19 avgusta britanskaya razvedka uznala iz perehvachennogo i
rasshifrovannogo sekretnoj sluzhboj dekodirovaniya "Ul'tra |nig-ma" soobshcheniya,
chto nemeckij minnyj zagraditel' "Ul'm" vyshel na zadanie s cel'yu plotno
zaminirovat' podstupy k Belomu moryu. |tot korabl' prinadlezhal k
minno-zagraditel'noj gruppe "Nord", vklyuchavshej zagraditeli "Ul'm",
"Brummer", "Kobra", dostigshej bol'shih uspehov pri minirovanii podhodov k
Kol'skomu zalivu i Belomu moryu. 25 avgusta byla poluchena bolee tochnaya
informaciya iz drugogo rasshifrovannogo doneseniya, i na "Tuskaluze" poluchili
sovershenno sekretnyj prikaz ob otpravke treh britanskih esmincev ("Marne",
"Martin", "Onslaut") k norvezhskomu beregu dlya patrulirovaniya 10-mil'noj zony
(poziciya byla ukazana), gde ne bylo korablej soyuznikov, no predpolagalos'
nalichie legkih nadvodnyh korablej protivnika. |to byl odin iz ochen' redkih
sluchaev za istoriyu vojny, kogda "|nigma" ispol'zovalas' v interesah
voenno-morskih sil. Otsyuda ponyatna vazhnost' operacii, prichem dlya sokrytiya
istochnika informacii byl otdan ves'ma tumannyj prikaz. My napravilis' na
vysokoj skorosti k norvezhskomu beregu v opasnuyu zonu. Nas, spasshihsya s
"|dinburga", raspredelili po boevym postam. Sluchajno neskol'ko chelovek
raspredelili na kormu pomogat' sbrasyvat' za bort snaryadnye gil'zy. Menya
nikuda ne raspredelili i vmeste s drugimi otpravili vniz pod palubu. My
nichego ne opasalis', tak kak tri nashih flotskih esminca imeli tyazheloe
vooruzhenie.
CHerez dva chasa posle nachala patrulirovaniya britanskie korabli, idushchie
na rasstoyanii 4 mil' drug ot druga, obnaruzhili pryamo po kursu nichego ne
podozrevavshego "Ul'ma", sledovavshego bez vsyakoj ohrany. Byl otkryt ogon'. V
tryume "Marne" orudij-
144

nyj ogon' pryamo nad nashimi golovami byl oglushitelen, i vpervye za vse
vremya moego russkogo opyta ya pochuvstvoval nastoyashchij strah, prodolzhavshijsya
okolo pyati minut. Iz-za etogo grohota ya ne zametil, kak snaryad popal v kormu
nashego esminca."Ul'm", osypaemyj gradom snaryadov, otstrelivalsya iz svoih
dvuh orudij, dobivshis' popadaniya v "Marnu" i sbiv na korme orudie. Vtoroj
snaryad popal v tros kormovogo leera. Ot sily vzryva dali treshchiny glubinnye
bomby, kotorye, k schast'yu, ne vzorvalis'. Vskore ya podnyalsya na palubu i
obnaruzhil, chto vseh nahodivshihsya na korme razorvalo na kuski. Nam prishlos'
izgotovit' simvolicheskie tela dlya pogrebeniya v more. Orudijnyj ogon'
prekratilsya, i "Onslaut" vypustil tri torpedy, chtoby pokonchit' s "Ul'mom".
Dve proshli mimo, no tret'ya popala v korpus, nachinennyj minami. Vzmetnulsya
uzhasayushchij vzryv s dymom i ognem. "Onslaut" nachal protivolodochnoe
patrulirovanie, a "Marne" i "Martin" zanyalis' podŽemom na bort ucelevshih.
Byli spaseny dva oficera i 57 matrosov. Zatem, k neschast'yu ostavshihsya, bylo
perehvacheno soobshchenie vrazheskogo samoleta, i, tak kak my byli ochen' uyazvimy
u norvezhskogo berega, spasatel'nye raboty byli prekrashcheny. YA stoyal na korme,
bespomoshchno glyadya na 30 ili bolee nemcev, b'yushchihsya v vode s vyrazheniem
polnogo otchayaniya na licah, poka my nabirali skorost' i goryacho molilis' za
nih.
Za vremya perehoda domoj ya voshel vo vkus priyatnoj zhizni na esmince. More
bylo burnym, no ostatok puti proshel bez proisshestvij. Po pribytii v
Skapa-flou ya byl pol'shchen special'nymi privetstviyami nam, spasshimsya, ot
kontr-admirala Bernet-ta. Zatem - domoj v dvuhnedel'nyj otpusk.
Posle kratkogo prebyvaniya v voenno-morskih kazarmah mne poschastlivilos'
popast' na odin iz glavnyh britanskih korablej shtaba sovmestnyh operacij,
"Bulolo" v sostav shtaba. Na nem ya pobyval v Kasablanke, gde videl CHerchillya,
Ruzvel'ta i drugih liderov, - priyatnaya peremena posle Murmanska. Pozzhe nas
obstrelivali i bombili, kogda my byli shtabnym korablem pri vysadkah v
Sicilii, Ancio i Normandii, no eto ne shlo ni v kakoe sravnenie s zhestokost'yu
russkogo pohoda.
* * *
|tot rassskaz sostavlen na osnove polnogo dnevnika, kotoryj ya vel v
techenie vsego leta 1942 g., a takzhe mnogih pisem, izbezhavshih cenzury. |ti
pis'ma ya posylal svoej sem'e iz Rossii libo na eskortnyh korablyah, libo
otpravlyal po pochte v Angliyu.

V.M. Nechaev NELXZYA ZABYTX*
Vse poslednie dni fevralya 1942 g. nashemu kateru, morskomu ohotniku No
121, prishlos' boltat'sya v zimnem shtormovom more. My vypolnyali zadachu
obespechit' podvodnuyu bezopasnost' dvizheniya nashih korablej i transportov na
blizhnih podhodah k Kol'skomu zalivu. V prazdnichnyj den' 23 fevralya vstrechaem
ocherednoj soyuznyj konvoj PQ-11. On dvizhetsya tremya vnushitel'nymi kolonnami.
Na ego puti, v stlavshihsya nad samoj poverhnost'yu vod ispareniyah ostyvayushchego
morya, nash signal'shchik zametil bochkoobraznuyu minu, sbroshennuyu s nemeckogo
samoleta. Peredali semafor ob opasnosti na korabli ohrany i transporta
konvoya. Kogda ves' karavan blagopoluchno vtyanulsya v Kol'skij zaliv, nash
MO-121 vnov' vozvrashchaetsya na gidroakusticheskoe proslushivanie farvaterov.
Vremenami nam pomogaet tihohodnyj gidrosamolet MBR-2. Letchik rukoj
pokazyvaet nam napravlenie na podozritel'nyj rajon, gde vrode by poyavlyalas'
vrazheskaya podlodka. No mnogochasovoj poisk ee v kompanii eshche treh katerov MO
bezrezul'taten. Veroyatno, letchik oshibsya. Byvaet... I my snova vozvrashchaemsya k
proslushivaniyu farvaterov. Tak prohodyat vse vymatyvayushchie sutki za sutkami.
Poputno vyvodim v more podvodnuyu lodku. Proletaet nemeckij razvedchik - vedem
po nemu ogon'. Nakonec, kogda u nas uzhe konchilis' produkty i pit'evaya voda,
poluchaem prikaz o vozvrashchenii na bazu. Prishli, zapravilis' i okazalos', chto
nam i eshche dvum kateram nado idti vysazhivat' razvedchikov v tyl nemcam, na
zanyatuyu imi chast' yuzhnogo berega Motovskogo zaliva.
|toj zhe noch'yu, eskortiruemyj druz'yami-katernikami, ya popal v gospital'
Polyarnogo: ranilo pri sŽeme desanta. V priemnom pokoe menya osvobodili ot
nadoevshej tyazhesti issechennogo oskolkami i vatnogo bushlata i odeli v
pokazavshuyusya nevesomoj standartnuyu bol'nichnuyu robu. Po zatemnennomu
prostornomu

* Š V.M. Nechaev
146

vestibyulyu medsestra Zina vedet menya v palatu. Za massivnoj kvadratnoj
kolonnoj vizhu yarko osveshchennyj, prikrytyj marlevym pologom bol'shoj steklyannyj
yashchik. Lampy svetyat vnutri ego. Lyubopytstvuyu u sestry:
CHto tam takoe?
Obozhzhennye. Kochegary s anglijskogo korablya.
Tol'ko priglyadevshis', razlichil za marlej dvoih spyashchih. Verhnie chasti ih
tel otkryty do poyasa. Rozovye, kak u mladencev, uchastki novoj kozhi
chereduyutsya s neotpavshimi cherno-korichnevymi strup'yami na eshche ne uspevshej
vosstanovit'sya.
Utrom znakomlyus' s sosedom po palate, byvshim minerom s tral'shchika.
Krasivyj paren' - Georgij Stryuk s iyulya 1941 g. voeval v morskoj pehote.
V odnoj iz zimnih atak byl ranen razryvnoj pulej v zhivot navylet. Horosho,
chto pozvonochnik ne zadelo. Otpravlyayas' na perevyazku, nesmotrya na protesty
dezhurnoj medsestry Eleny, Georgij otognul plastyr' na zhivote i spine, pozval
menya:
- A nu glyan'! Lunu vidish'? A kak tam v moem "kambuze" pishcha
perevarivaetsya?..
Rana strashnaya. Osobenno rvanoe vyhodnoe otverstie na spine. No sestra
uteshila menya, skazav, chto dela u nikogda neunyvayushchego minera idut na
popravku: "Pomog sul'fidin". Ee diagnoz podtverdil vo vremya obhoda glavnyj
hirurg Severnogo flota Dmitrij Arapov:
- Skoro zarastet, kak na koshke!
Dezhurnaya medsestra vse zhe pozhalovalas' glavnomu hirurgu:
|tot otchayannyj delaet na golove stojku vverh nogami.
Arapov ne udivilsya. Tol'ko po-otecheski pozhuril minera:
Tol'ko ne ochen' napryagajsya, chtoby rana ne krovotochila.
Uznav ot lechashchego vracha, chto ya s "morskogo ohotnika" i chto
pervuyu pomoshch' mne okazal tozhe katernik - "boevoj sanitar", Arapov
zametil:
- Katerniki - mastera na vse ruki. Umelo i bez poter' voyuyut
i potomu redko popadayut k nam "na remont".
Vecherom vmeste s Georgiem spuskaemsya vniz, v vestibyul', k obozhzhennym.
Eshche na lestnice miner rasskazal, chto noch'yu 17 yanvarya severnee mysa
Teriberskogo soyuznyj konvoj PQ-8 atakovala vrazheskaya podlodka. Ona
torpedirovala britanskij esminec "Matabella". Iz vsej komandy v zhivyh
ostalis' tol'ko eti dvoe. Ih uspeli podnyat' iz ledyanoj vody...
147

I ya pripomnil. 18 yanvarya chetyre katera-protivolodochnika, v tom chisle i
nash MO-121, byli srochno napravleny v Teriber-skij zaliv dlya ohrany
povrezhdennogo anglijskogo transporta "Harmtres" iz togo zhe konvoya PQ-8.
Torpeda popala v nosovuyu chast' sudna, no ono ostalos' na plavu. V gustom
tumane sleduyushchego utra pod nashej ohranoj spasatel'nye buksiry poveli v
Murmansk, kormoj vpered, svetlo-seruyu gromadu "anglichanina".
Okazalos', ne my odni, a mnogie ranenye russkie parni schitali nuzhnym
zaglyanut' k anglichanam. I te byli rady kazhdomu, kto pytalsya, dazhe ne znaya
anglijskogo yazyka, zagovorit' s nimi, priobodrit' hotya by zhestom. Medsestry
delali vid, chto serdyatsya, kogda parni radi ozorstva uchili ulybayushchihsya
kochegarov, kogda im trebovalos' chto-libo, zvat' medsester po-russki: "YA vas
ochen' lyublyu!"
Proshli dve nedeli, i mnogih ranenyh iz gospitalya Polyarnogo reshili
perevesti v Murmansk. Uhodili noch'yu i poproshchat'sya s zhizneradostnymi
anglijskimi moryakami ne udalos': oni spali krepkim, schastlivym snom rozovyh
mladencev. Utrom pod voj siren vozdushnoj trevogi i grohot rvushchihsya bomb,
padayushchih na gorod i port, sanitarnye mashiny domchali nas na goru, k zdaniyu
shkoly No1, v kotoroj razmestilsya morskoj gospital'. Razmeshchayut na tret'em
etazhe, v prostornom aktovom zale. No prostornym on ostavalsya nedolgo. Redkij
den' prohodil bez popolneniya ranenymi moryakami, v bol'shinstve s inostrannyh
transportov, razgruzhavshihsya v Murmanskom portu.
V poslednij den' marta v Kol'skij zaliv voshel konvoj PQ-13, i v aktovom
zale gospitalya srazu stalo tesno. Sredi ranenyh -moryaki s krejsera
"Trinidad" i esminca "|klips". A s nachalom aprelya nemcy slovno ozvereli.
Desyatki samoletov, nesmotrya na bol'shie poteri, rvutsya k gorodu i portu, i
opyat' rvutsya bomby, strelyayut zenitki. I snova ranenye. Tol'ko s transporta
"N'yu-Ministr Siti" dostavili srazu okolo tridcati postradavshih ot pryamogo
popadaniya bomby v sudno. Teper' v zale stavyat uzhe v dva ryada i poplotnee
drug k drugu. I potomu ranenyh russkih postepenno perevodyat v koridory i na
lestnichnye ploshchadki. No my ne obizhaemsya. Ponimaem, chto tak budet luchshe dlya
druzej-soyuznikov. YA hodyachij bol'noj i uzhe uspel poznakomit'sya s nekotorymi
iz nih, hozhu k nim v gosti.
Sprava ot vhoda v zal pervoj stoit kojka Boba - amerikanskogo voennogo
matrosa. YA nikogda ne videl ego hmurym, nedovol'nym chem-libo. Za nim lezhit
mehanik Vil'yam SHort. U nego povrezhdeny ruki i amputirovany obe obmorozhennye
nogi. Ot
148

takogo zhe, kak govorili vrachi, vlazhnogo otmorozheniya", matros Pajk takzhe
poteryal obe nogi, a Bakster i Dzhon Karnej lishilis' po odnoj noge. Posle
gibeli sudna oni chetvero sutok v snezhnuyu nepogodu proveli v zalivaemoj
volnami shlyupke, poka ih ne podobral russkij voennyj korabl'.
Kogda mne bez narkoza delali operaciyu, to ya obratil vnimanie, chto na
sosednem operacionnom stole lezhal odin iz postradavshih ot polyarnoj stuzhi
moryakov. Dva hirurga postepenno, ot stupni k kolenu, ochishchali kost' nogi ot
korichnevoj, kak u zamerzshego yabloka, massy uzhe mertvyh muskulov.
Peregovarivalis': "I u etogo pridetsya otnimat' nogu vyshe kolena..."
- Ne smotri tuda, - govorit mne starshaya operacionnaya sestra Mariya.
Osobenno bol'no bylo videt', chto sredi nih - vzroslyh muzhchin okazalis'
dvoe pochti mal'chishek. Oni tyazhelo perezhivali svoyu iskalechennost'.
Pyatnadcatiletnij pomoshchnik styuarda Dzhimm Kempbell otmorozil ruku i nogu. A
chetyrnadcatiletnij yunga Morris Mil's poteryal nogu ot bomby, popavshej v ego
sudno. |tih podrostkov, otvazhivshihsya pojti v soyuznyh konvoyah na Russkij
Sever, zhaleli my vse i otnosilis' k nim s osobym vnimaniem i
predupreditel'nost'yu.
Nemeckie samolety, kak pravilo, na bombezhku porta i transportov na
rejde zahodili s vostoka, berya za orientir odinoko stoyavshee na gore zdanie
shkoly. Neredko bomby rvalis' sovsem ryadom s gospitalem. Stekol v oknah ego
pochti ne bylo, i proemy zakryvali plotnymi shchitami iz dosok. Nad kryshej
preryvisto revut motory ''yunkersov". Gde-to padayut, rvutsya bomby, i
ispugavshiesya inostrannye moryaki, nesmotrya na svoi uvech'ya, ot straha pered
gibel'yu starayutsya svalit'sya s koek i spryatat'sya pod nimi. V drugih usloviyah
eto bylo by smeshno, no tol'ko ne v toj obstanovke bezzashchitnosti vseh nas.
My, hodyachie russkie moryaki, ponimaem ih sostoyanie i chuvstva, pomogaem
medsestram snova podnimat' na kojki ispugavshihsya, obodryaem ih, uspokaivaem.
A kogda konchalsya ocherednoj nalet i na kakoe-to vremya ustanavlivalas' tishina,
raznoyazykie moryaki emocional'no vyrazhali poyavlyavshejsya v zale ryzhevolosoj
anglichanke, doktoru Dore, svoe voshishchenie vyderzhkoj medikov gospitalya i
hrabrost'yu russkih parnej, dazhe ne podnimavshihsya s koek. YA-to ponimal, chto
nashi rebyata mogli by na etu vostorzhennuyu pohvalu skazat': "A kuda devat'sya i
zachem, esli bomba v 250 kilogrammov popadet v zdanie?.. Vse ravno uzh..."
Ottogo-to, glyadya drug na druga, my vynuzhdeny byli podavlyat' v sebe chuvstvo
149

estestvennogo straha, stremilis' posil'no proyavlyat' trogatel'nuyu zabotu
o svoih sosedyah-soyuznikah.
A kak ih vseh, dazhe stradavshih ot boli i bespomoshchnosti mal'chishek,
interesovali frontovye svodki Sovetskogo informbyuro i drugie soobshcheniya nashih
gazet o boyah na razlichnyh frontah i osobenno na moryah. No komu-to nado zhe
bylo stat' perevodchikom na anglijskij dlya zhazhdushchih znat' novosti. I ya
risknul, nadeyas' na tot nebol'shoj bagazh znaniya yazyka, kotoryj dala mne v
dovoennye dni Murmanskaya rybopromyshlennaya morehodka.
- Bazil'! CHitaj! - zvali menya anglijskie moryaki.
I ya ohotno shel k nim. Sadilsya obychno na kojku amerikanca Boba. My
otlichno ponimali drug druga, i Bob zdorovo pomogal mne v perevode s
russkogo. Obshchimi usiliyami, utochnyaya pravil'nost' proiznosheniya, chitali vsluh
nebol'shuyu flotskuyu gazetu ''Krasnoflotec" i bol'shie central'nye gazety. Zato
nado bylo slyshat' vosklicaniya vostorga, videt' radost' na licah posle
soobshchenij o sbityh nacistskih samoletah ili potoplennyh submarinah i
vrazheskih transportah! Kak eto zdorovo podnimalo duh solidarnosti moryakov
raznyh stran.
Simpatichnaya ryzhevolosaya Dora (eyu otkrovenno lyubovalis' nashi parni),
poseshchaya svoih pacientov, prinosila im krasochnye anglijskie zhurnaly. Bob
predlagal ih posmotret' i mne. V svobodnoe vremya, a ego u menya bylo hot'
otbavlyaj ya reshil skopirovat' nekotorye ponravivshiesya v nih snimki. Moi
risunki uvideli molodye medichki, i ya ne mog otkazat' im v podarke. Odin
risunok sdelal special'no dlya Boba. V svoyu ochered', on narisoval mne matrosa
voennogo flota pod flagom SSHA, a nizhe napisal bukvy "A.B.C.R.D." Poyasnil,
chto oni oznachali, no ya tak i ne zapomnil skazannogo. Risunok Boba chudom
sohranilsya do segodnyashnego dnya. Esli Bob zhiv i uvidit ego na fotografii, to
on obyazatel'no vspomnit i gospital' v Murmanske, i nashe sovmestnoe chtenie
vsluh, i to, chto on zashifroval v etih pyati bukvah.
Lish' 22 aprelya mne razreshili vypisat'sya iz gospitalya s usloviem
ezhenedel'no yavlyat'sya na perevyazku. Proshchayus' s druz'yami-soyuznikami, vyhozhu iz
zdaniya i pryamo p'yaneyu ot svezhego vozduha, snega i solnechnogo utra. V
poluekipazhe, chto razmestilsya v zdanii Arkticheskogo morskogo uchilishcha, poluchayu
napravlenie na svoj MO-121. Okazyvaetsya, on prishel v Murmansk na remont i
perevooruzhenie. Stavyat novye pushki, vtoroj pulemet DSHK i stellazhi dlya
anglijskih glubinnyh bomb. Kater podnyat na slip sudoremontnogo zavoda, a
ekipazh poselili po sosedstvu s koman-
150

doj remontiruyushchejsya podvodnoj lodki M-172. Zanyali dve komnaty na vtorom
etazhe derevyannogo doma v samom centre goroda.
A nemcy prodolzhayut usilenno bombit' port, zheleznuyu dorogu i sam gorod.
Den' 1 maya chut' ne stal poslednim v zhizni parnej nashego katera. Eshche zvuchal
po radio zapozdavshij signal vozdushnoj trevogi, a nad kryshej proreveli motory
fashistskogo samoleta, razdalsya tresk dereva i tut zhe - vzryvy bomb. Dom
tryahnulo tak, chto my posypalis' so vtorogo yarusa nar. Iz komnaty naprotiv
vyskochili motoristy. U elektrika Nikolaya Skatova ruki v krovi. Porezalo
steklami, vybitymi iz okon. YA vizhu dyru, probituyu v kryshe, potolke komnaty
motoristov i naruzhnoj stene, a ryadom s domom bol'shuyu voronku. Vsya sila
vzryva prishlas' na saraj dlya drov, ot kotorogo ostalos' odno vospominanie.
- Segodnya povezlo, - soglasilis' katerniki, eshche ne verya polnost'yu, chto
nikogo ne ubilo. - Nazhmi nemec knopku sbrosa na kakoe-to mgnovenie ran'she
i...
Zato gore prishlo k zhitelyam sosednego doma. Oni spryatalis' v vyrytom vo
dvore okopchike, i odna iz chetyreh bomb upala tochno v nego. Poluchilas'
bratskaya mogila dlya desyati chelovek. S togo dnya my ne pryatalis' ni v kakih
ubezhishchah, a prosto vyhodili na otkrytoe prostranstvo. Ne pytalis' i
vahtennye, stoyavshie na palube katera vo vremya vrazheskih naletov. Strelyali po
pikirovshchikam iz krupnokalibernogo pulemeta.
Nesmotrya na bombezhku, v gorode prodolzhali rabotat' kinoteatr "Severnoe
siyanie" i kluby moryakov, zheleznodorozhnikov, stroitelej. Oni ustraivali dlya
molodezhi tanceval'nye vechera. My tozhe stremilis' popast' v veselye, gremyashchie
muzykoj zaly i v tance so znakomymi devushkami otvlekalis' ot otuplyayushchego
chuvstva opasnosti, kak-to zabyvalis' na korotkoe vremya. I hotya my slyshali i
protivnyj gul motorov, i blizkie vzryvy bomb, videli, kak rushatsya kirpichnye
zdaniya i ischezayut derevyannye, no v eto vremya vosprinimali ih kak chto-to
ochen' dalekoe, nas ne kasayushcheesya. Vot chto znachili molodost' i nichem ne
ukrotimoe zhelanie zhizni!
Na tanceval'nye vechera v klub moryakov my neskol'ko raz hodili vmeste s
norvezhskimi partizanami. Oni zhili v sosednem s nami dome. Otdyhali posle
trudnogo rejda v glubokij nemeckij tyl. Sredi molchalivyh parnej byli dve
devushki. Bolee krupnaya i roslaya byla ranena v poslednem pohode. "Kostyl'",
kak my nazyvali "henshel'-126", obnaruzhil otryad, stal presledovat' i
obstrelivat' lyzhnikov. Prihodilos' zaryt'sya v sneg, no nemec vse ravno
strelyal, i odna iz pul' popala v ruku norvezhke. Ee ryukzak
75/

i oruzhie vmeste so svoim ves' obratnyj put' nesla hudoshchavaya, ulybchivaya
podruga. Obe norvezhki prihodili v soprovozhdenii svoih tovarishchej, vsegda
derzhalis' vmeste s nami i tol'ko s nashimi parnyami shli tancevat'. Pochemu - my
ne zadumyvalis' i u nih ne sprashivali, hotya i obmenivalis' redkimi obshchimi
frazami. Vidno, ih komandir posovetoval byt' blizhe k katernikam.
Tol'ko nekotorym kateram diviziona poruchalis' vyhody v norvezhskie
f'ordy. Nash kater ne raz poyavlyalsya u beregov Norvegii s partizanami i
razvedchikami, stavil miny na putyah dvizheniya transportov. CHitaya v svodkah
Sovinformbyuro o boevyh dejstviyah norvezhskih partizan pod komandovaniem L., ya
znal, chto eto govoryat o Larsene, cheloveke s ochkami v prostoj zheleznoj
oprave, kotorogo videl v nashem zatemnennom kubrike. Polozhiv nebol'shuyu kartu
na skladnoj stolik i podsvechivaya sebe fonarikom, Larsen chto-to eshche raz
obŽyasnyal i pokazyval okruzhayushchim ego tovarishcham.
CHashche vsego nashi "passazhiry", uhodya iz Polyarnogo v ocherednoj rejd, na
palube nashego katera poyavlyalis' v nochnoe vremya. Pod prikrytiem temnoty ili
snezhnyh zaryadov molcha i bystro probegali k lyuku v bol'shoj kubrik i ne
pokazyvalis' iz nego do momenta vysadki. Ob etih vyhodah nashi parni nikomu i
nichego ne govorili, slovno i ne hodili nikuda.
Vskore nashih druzej-norvezhcev my ne uvideli. Okazalos', chto oni uzhe v
Polyarnom. Veroyatno, predstoyala ocherednaya trudnaya operaciya. Teper' o ih delah
mozhno snova uznat' tol'ko iz soobshchenij v nashih gazetah. Nu chto zhe, dobrogo
im puti i uspehov!
Mezh tem na katere zavershalsya remont. Nam ustanovili vtoroj
krupnokalibernyj pulemet DSHK. Privychnoj formy stellazhi dlya nashih glubinnyh
bomb zamenili na bolee gromozdkie - pod anglijskie. Oni tyazhelee - bol'she
vzryvchatki. |kipazh nash poluchil popolnenie: iz mestnoj shkoly svyazi pribyli
dva akustika. Oba dlinnye i hudyushchie, kak s detstva zamorennye. Starshij -
Anatolij SHabarshin i bolee molodoj - Gennadij Nikitin srazu zhe vklyuchilis' v
rabotu. Vmeste s nimi ya nablyudayu, kak nam, pervym na vsem flote, anglijskie
specialisty stavyat gidrolokator "As-dik". S ego pomoshch'yu mozhno opredelit'
peleng i distanciyu do podvodnoj celi. Rekorder, na kotorom mozhno
zafiksirovat' mesto nahozhdeniya podlodki, i ostal'nuyu apparaturu razmestili v
shturmanskoj rubke. Tam i budet boevoj post akustikov. Na vseh chertezhah, po
kotorym velsya montazh slozhnoj apparatury, ya uvidel nadpis': HMS "Osprey".
Vidno, anglichane byli imenno s etogo korablya.
Pri ocherednom poseshchenii gospitalya ya, k svoemu izumleniyu, vi-
152

zhu v vestibyule bol'shuyu gruppu inostrannyh moryakov, sredi nih moih
znakomyh po aktovomu zalu. Vse oni odety ne v svoi odezhdy, a v formu nashego
voennogo flota. Bob i drugie s gordost'yu pokazyvayut narukavnye krasnye
zvezdochki: "Teper' my russkie moryaki!"
Okazyvaetsya, ih otpravlyali v Angliyu na otremontirovannom krejsere
"Trinidad". No v boyu s nemcami 15 maya on byl torpedirovan i zatonul. Moryakov
spasli i dostavili obratno v Murmansk. Teper' ih otpravlyayut v Arhangel'sk. A
uzh ottuda s ocherednym karavanom v Angliyu. S neskryvaemym sozhaleniem proshchayus'
s nimi, zhelayu bezopasnogo puti i slyshu ih dobrye slova v adres russkih
moryakov.
|kipazh nashego katera, zavershiv remont, tozhe proshchaetsya s Murmanskom.
Poseredine Kol'skogo zaliva vstrechnym kursom shel norvezhec, byvshij kitoboj.
Nyne eto elektrominnyj tral'shchik. Nam vidny tol'ko vysokie bak i nadstrojki,
a glavnaya paluba - vroven' s vodoj, i potomu kazhetsya, chto kazhdaya chast'
norvezhskogo tral'shchika dvizhetsya samostoyatel'no. Za nim volochitsya tolstaya
kishka elektromagnitnogo trala. Meshat' kontrol'nomu traleniyu nel'zya, i kater
otvorachivaet vpravo, tuda, gde serye i zakamuflirovannye gromady transportov
iz PQ-16 v ozhidanii komplektovaniya obratnogo konvoya zhalis' k vysokomu beregu
- mestu, bolee bezopasnomu pri neozhidannom nalete nemeckih samoletov.
Nashi akustiki vklyuchili "Asdik" i s osobym udovol'stviem dokladyvali
komandiru o rabote pribora, o rasstoyanii do kazhdogo dvizhushchegosya obŽekta, ob
izmenenii pelenga do nego. Zabegaya vpered, sleduet skazat', chto blagodarya
"Asdiku" nashi akustiki uspeshno veli poisk podvodnyh lodok i dazhe odinochnyh
min. I ni v odnom iz bolee 120 eskortov grupp i odinochnyh transportov,
konvoev karavanov pri nashem prisutstvii poter' ne bylo*.

V 1991 g. na Severe shiroko otmechalas' 50-ya godovshchina pribytiya v
Arhangel'sk pervogo soyuznogo konvoya PQ-0 - "Dervish". 28 avgusta v Murmansk
prishli korabli sovmestnoj akcii "Dervish-91", v ih chisle protivolodochnyj
fregat "London". Na prieme v ih chest' ya byl predstavlen lideru kluba
"Severnaya Rossiya" g-nu Richardu Skvajrzu. Ot nego uznal, chto Vil'yam SHort zhiv.
Richard Skvajrz byl tak lyubezen, chto poobeshchal peredat' Vil'yamu SHortu, chto o
nem vspominaet russkij moryak.
V odin iz dnej oktyabrya ya poluchil pis'mo iz SHotlandii. Vil'yam SHort
vspominal Murmansk 1942 g., gospital' v shkole No1, vrachej i medsester,
vyrazhal im svoyu blagodarnost' za podarennuyu emu vtoruyu zhizn'. Kasayas' sud'by
drugih moryakov, soobshchil, chto Dzhimm Kempbell sejchas zhivet v Avstralii, a Dzhon
Karnej - gde-to v Anglii. Gde drugie sputniki ego po pogibshej "Indune" i
spasatel'noj shlyupke - ne znaet.
153

* * *
Komandir diviziona katerov - morskih ohotnikov ochen' speshil v Polyarnoe.
Delo v tom, chto kapitana 1-go ranga Aleksandra Spiridonova srochno vyzvali v
shtab Severnogo flota, i potomu nash kater No 113 idet na vest kratchajshim
kursom. S momenta vyhoda iz buhty Gremihi i nadolgo sverkayushchie do
zerkal'nogo bleska nadraennoj latun'yu ruchki mashinnogo telegrafa zastyli na
deleniyah "Vpered. Polnyj". Motory revut rovno, moshchno.
YA rulevoj. Kak obychno, prochno zakrepilsya na treh nadezhnyh vo vseh
sluchayah tochkah opory: rasstavil cirkulem nogi, a spinoj prizhalsya k vysokomu
naktouzu glavnogo kompasa. K tomu zhe tak luchshe viden kazhdyj, tol'ko mne
ponyatnyj zhest komandira, starshego lejtenanta Mihaila Mironova. On moj
zemlyak, iz Arhangel'ska, i ne slishkom razgovorchiv, kak i vse korennye
severyane. Za spinoj Mironova, oblokotyas' na ograzhdenie hodovogo mostika,
stoit kapitan pervogo ranga. Komdiv Spiridonov vpervye idet na nashem katere.
Mne interesno videt' ego vblizi i potomu net-net poglyadyvayu na nego. No v to
zhe vremya ne zabyvayu, chto v moih rukah shturval i kater dolzhen idti "kak po
nitochke". Tak predupredil komandir.
Zamechayu, chto ne men'she staraetsya i starshij signal'shchik Andrej
Mihajlenko, v proshlom chernomorec s linkora "Parizhskaya kommuna". Andrej,
voobshche ne obizhennyj rostom, to i delo podnimalsya povyshe i pristal'no
razglyadyval nechto, tol'ko emu odnomu vidimoe. Vse Mihajlenko uspeval
zametit' pervym. Kakoj nado bylo imet' zorkij glaz, chtoby zametit' zmeinuyu
golovu periskopa vrazheskoj podlodki, mel'knuvshuyu v pene kil'vaternoj strui
promchavshegosya esminca! Nash MO-113 tut zhe atakoval ee glubinnymi bombami i
tem sorval ataku vraga na ohranyaemyj nami karavan. Andrej zhe v prazdnichnyj
den' 23 fevralya uvidel v kurivshemsya nad poverhnost'yu morya zimnem tumane
minu, sbroshennuyu s "hejnkelya" na puti PQ-11 - odinnadcatogo soyuznogo konvoya.
Tyazhelo gruzhennye transporty ego podhodili k Kol'skomu zalivu. Vovremya
preduprezhdennye nami, oni minovali opasnost'.
YA obratil vnimanie, chto kapitan 1-go ranga, pogloshchennyj razdum'em o
chem-to svoem, neotryvno smotrel v pustynnuyu dal' morya i vremya ot vremeni
chto-to sheptal. Mezh tem milya za milej ostavalis' pozadi v vzbitom vintami
kruzheve peny. I tol'ko strelki chasov polzut po ciferblatu medlennej ulitki.
Vskore kuda-to ischez veter. No barometr, kak dolozhil komandiru poyavivshejsya
na mostike shturman - michman Nikolaj Bojcov, ne namerevalsya pod-
154

nimat'sya. Delayu vyvod dlya sebya: "|to ne k dobru. Navernyaka, uspeem
hvatit' polundry". SHturman bystro vzyal pelengi na primetnye mesta i,
vzglyanuv na komdiva, negromko govorit:
- Proshli ostrov Harlov.
Kapitan pervogo ranga otorvalsya ot svoih dum, peresprosil:
CHto? Uzhe Harlov?
Tochno tak.
Komandir! Sygrajte zahozhdenie!
Svobodnye ot vahty katerniki vyskakivayut iz lyukov na verhnyuyu palubu,
stroyatsya na yute frontom k ele vidimoj zubchatoj poloske berega. Na ih licah
nedoumenie: "Igrayut zahozhdenie, a nikakogo vstrechnogo korablya..."
Nepreryvno torzhestvenno zvuchit golos komandira divizii:
- Zdes', v etih vodah, v neravnom boyu s esmincami vraga god
nazad pogib nash storozhevik "Passat". Pogib spasaya drugie ko
rabli, lyudej ih. CHest' i vechnaya slava geroyam russkogo flota!
Kapitan pervogo ranga, komandir, shturman berut pod kozyrek. Zamer stroj
moryakov. Medlenno prispuskaetsya signal'shchikom boevoj flag.
Vskore, kak ya i predpolagal, pogoda na glazah nachala portit'sya. Zadul
vstrechnyj veter, postepenno nabiraya silu, pognal krutuyu volnu. Ona shchedro
polivala palubu i lyudej na nej. I nezametno vse svobodnye ot vahty skrylis'
v kubriki. YA zhe, sleduya primeru komandira katera i komdiva, plotnee
zastegivayu tepluyu, na iskusstvennom mehu kurtku-nakidku. Na golovu nakidyvayu
takoj zhe kapyushon. Dol'she budu suhim. A eto vazhno dlya menya. Monotonno gudyat
motory. Razmerenno raskachivaetsya kater. A do Polyarnogo eshche idti da idti!..
- Sprava sto dvadcat' - neizvestnyj predmet! - dolozhil sig
nal'shchik.
Starshij lejtenant Mironov voprositel'no vzglyanul na komdiva. Tot molcha
kivnul emu. Vse eto dlilos' kakoe-to mgnovenie, i bylo ponyatno vzaimno bez
slov.
- Pravo rulya! Derzhat' na predmet! - sleduet komanda mne.
CHtoby luchshe rassmotret' neizvestnyj predmet, Andrej podnimaetsya na verh
rubki i stanovitsya u machty. Derzhitsya za nee i rukami i nogami, vsem telom.
Teper' kater motaet pochti bortovaya kachka. Poroj kazalos', eshche nemnogo i
signal'shchika, kak suhoj list ot vetki, otorvet ot machty i shvyrnet
daleko-daleko. No Andrej cepok, kak cirkach, perepolnen energiej i ot etogo
gotov na samuyu otchayannuyu vyhodku. On pristal'no vglyadyva-
755

etsya v gorizont, pokazyvaya zhestom, kuda mne sleduet derzhat'
napravlenie, ,i nakonec, razryazhaya obshchee napryazhenie, krichit:
SHlyupka pod parusom! Uhodit ot nas!
Slezajte! Ot nas ne ujdet.
Komandir pribavlyaet hod. Vot i mne stalo vidno, kak zheltyj parus izo
vseh staraetsya ujti ot presledovaniya. Tol'ko bespolezno. Skorosti shlyupki i
katera daleko ne ravny. Vsya gonka prodolzhaetsya ne bolee dvadcati minut. "Sto
trinadcatyj" otrezaet beglecam put' v otkrytoe more. I te, ponyav, chto ot
katera im vse ravno ne ujti, spustili parus. A u machty podnyalis' dvoe. Oni
zamahali rukami, neponyatno chto kricha.
Na samom malom hode kater, poslushnyj tochnym dvizheniyam moih ruk,
ostorozhno sblizhaetsya so spasatel'nym botom. On perepolnen. Na bankah i mezh
nimi, vnizu, na elanyah vplotnuyu sidyat lyudi. Oruzhiya ne vidno. Na nekotoryh
ploskie anglijskie kaski-tarelki i na vseh yarko-zheltye prorezinennye
spasatel'nye kurtki s krasnymi signal'nymi fonarikami v nagrudnyh karmanah.
Imi snabzhali ekipazhi torgovyh sudov v konvoyah.
- Bocman! Prinyat' bot pod levyj bort! - prizyvaet komandir.
A moryaki i bez komandy uzhe prigotovilis' k shvartovke.
- Stanovis' na prival'nyj! Rukami! Rukami priderzhivaj! Po
glyadyvaj, chtob ne udarilo! - rasporyazhaetsya bocman Anatolij
Safronov.
Priderzhivaya drug druga, parni starayutsya prinorovit'sya k tempu kachaniya
bota i katera, ulovit' udobnyj dlya snyatiya lyudej moment. Vot bot, kak
pushinka, vzletel vroven' s paluboj korablya, a moryaki, stoyavshie na prival'nom
bruse, za bortom, okazalis' pochti po poyas v vode. Na kakuyu-to sekundu
zamerev naverhu, bot vdrug stremitel'no provalivaetsya gluboko vniz. Korma
katera, obnazhiv ostrye vinty i ruli, grozno navisaet nad nim i, kazhetsya,
vot-vot v shchepki razdrobit, rasplyushchit i bot i lyudej v nem. A oni, ispuganno
prignuvshis', prikryvayut rukami golovy, slovno etim spasut ih, esli i vpryam'
korma udarit imenno po nim.
Bot opyat' podbrasyvaet vverh, a korma korablya s shumom i bryzgami
plyuhaetsya ryadom s nim. Riskuya byt' iskalechennymi, parni po tochnoj komande
bocmana uspevayut vyhvatit' iz bota dvuh sidyashchih u samogo borta i peredat' ih
s ruk na ruki na palubu katera. A zatem vnov' lovyat moment, kogda bot
poravnyaetsya s nimi. Andrej po nature svoej ne mog ostavat'sya bezuchastnym,
kogda tovarishcham prihoditsya tak riskovat'. On poluchaet razreshenie
156

komandira i v odin moment okazyvaetsya v bote. Vot gde prigodilis' ego
lovkost' i nedyuzhinnaya silenka!
U sidevshih na mokryh elanyah v legkoj odezhde nogi i ruki okazalis'
sil'no obmorozhennymi. Lyudi ne mogli dazhe vstat'. Da i ostal'nye ot dolgogo,
pochti nepodvizhnogo sideniya v bitkom nabitom bote so stonom ot boli ele
shevelili zatekshimi nogami. Katerniki podnimayut na ruki ishudavshih moryakov i,
izlovchivshis', kak malen'kih detej, peredayut stoyashchim na palube "sto
trinadcatogo". Tak prodolzhalos' dolgo, do teh por, poka vse tridcat' dva
poterpevshih bedstvie ne byli perepravleny s bota na bort katera. Vizhu, kak
izmuchennye lyudi ne mogut sderzhat' slez radosti: oni spaseny, oni u svoih!
Te dvoe, chto krichali nam, okazalis' russkimi iz ekipazha parohoda
"Kiev", potoplennogo fashistskoj podvodnoj lodkoj. Lyudej s "Kieva" podobral
anglijskij krejser. A sejchas matrosy gromko, chut' zadyhayas' ot
vzbudorazhivshej ih radosti vtorogo spaseniya, toropyatsya rasskazat' o tom, chto
proizoshlo s nimi uzhe v eti dni, o tragedii konvoya PQ-17.
Ogo! Da tut, vidno, ostatki Noeva kovchega! - udivilsya kom
div, oglyadyvaya spasennyh, zhivopisnym cyganskim taborom ras
polozhivshihsya pryamo na kormovoj palube.
Est' malajcy, araby, anglichane... Matrosy, kochegary, artil
leristy, oficery, - poyasnyayut, dopolnyaya drug druga, russkie morya
ki. - S raznyh parohodov. SHturman - gollandec s "Paulusa Potte-
ra". Na nem my vozvrashchalis'. A eti dvoe dlinnyh - matrosy s ame
rikanca "Piter Kerr". Ego germanskie samolety sozhgli pyatogo,
uzhe pod vecher. Strashnyj vecher... Pogibli vosem', a mozhet, i de
vyat' transportov. A zashchishchat' ot podvodnyh lodok i pikirovshchikov
nekomu bylo. Voennye korabli kuda-to ischezli. A utrom shestogo
vnov' naleteli pikirovshchiki. Bombili zhutko. Videli, kak zago
relsya amerikanec "Vashington". Neskol'ko bomb popali v "Boulton
Kasl'". V klubah para on ushel pod vodu. Ne uspeli my opomnit'sya,
kak smotrim - bombyat uzhe nas, t. e. "Paulus Potter"! Ego komanda
srazu zhe pokinula eshche celoe sudno: ni odna bomba ne zadela ego! No
raz prikazal kapitan, to i nam ponevole prishlos' sledovat' za vse
mi. A parohod i ne dumal tonut'. ZHalko i obidno teryat' sudno i
cennyj gruz. Da esli by on odin tak byl broshen!.. |h!..
Mne, kak i rasskazchikam, tozhe zhal' zrya poteryannye transporta. I do
gorechi obidno za povedenie ih kapitanov i komand. Vprochem, ono neudivitel'no
i obŽyasnyalos' dovol'no prosto. Ne mne odnomu bylo izvestno, chto pochemu-to
sredi inostrannyh mo-
157

ryakov perehody v Murmansk i Arhangel'sk pol'zovalis' durnoj reputaciej.
Ee pytalis' obŽyasnit' otvratitel'noj pogodoj Arktiki, neobychno burnym i
kovarnym Barencevym morem, holodom i prochimi bedami. Osobenno neizbezhnost'yu
napadeniya nacistov, a znachit nepremennoj gibel'yu uchastnikov konvoev. Prichem
ih nemalo ne zabotilo, dojdut li transport i gruz v ego tryume do mesta
naznacheniya. Glavnoe - lish' by samim ucelet'.
...Gruznyj moryak s sedinoj na viskah, s trudom razognuvshis', poslednim
pokidaet svoe vremennoe ubezhishche - kormu spasatel'nogo bota. Ne sovsem udachno
prygaet, no, vovremya podhvachennyj rukami katernikov, popadaet na palubu
nashego korablya. Gluboko i oblegchenno vzdohnuv, delaet shag navstrechu
spustivshimsya s mostika komdivu i komandiru katera i, prilozhiv dva pal'ca k
kozyr'ku formennoj furazhki, predstavlyaetsya:
- Dzhon Paskou - kapitan anglijskogo sudna "Boulton Kasl'",
prinadlezhashchego "Lajbopor kompani". - I pokachav gorestno go
lovoj, dobavil. - O, eti strashnye desyat' dnej!.. Nadeyus', vy me
nya ponimaet?.. Pyat' sutok nazad u nas konchilos' goryuchee. V gus
tom tumane poteryali drugie shlyupki. My uzhe teryali nadezhdu
vyzhit'. Konchilas' presnaya voda. I vse zhe schast'e ne izmenilo
nam. Blagodaryu vas!
Dzhon Paskou poklonilsya i pozhal druzheski podannye emu ruki. Kak tol'ko
kapitana priglasili projti dlya otdyha v nosovoj kubrik, russkie s "Kieva"
prodolzhili svoj emocional'nyj rasskaz, kak spasalis' transporty, broshennye
konvoem na proizvol sud'by.
- Brosit' na istreblenie!.. Kakaya podlost'! - ne vyderzhivaet
komdiv i, rezko povernuvshis', uhodit v shturmanskuyu rubku.
Poka starshij lejtenant, glyadya na spasennyh, razmyshlyaet, kak postupit' s
takoj massoj lyudej, katerniki slushayut russkih moryakov.
- Horosho, chto ne shtormilo. No holod i syrost' muchili zdoro
vo. CHast' spasavshihsya nacisty zabrali iz shlyupok na vsplyvshuyu
podvodnuyu lodku. A nam chudom udalos' ujti. Pomog gustoj tuman.
Parni govoryat vperebivku. Toropyatsya, boyas', chto ne uspeyut vyskazat'
svoim vse nabolevshee za minuvshie dni:
A my vas sperva prinyali za nemcev. Dumali: bot sneslo k be
regam Norvegii. Vot kapitan i pytalsya ujti podal'she v more. A
my flag razglyadeli: nash, sovetskij!.. Potomu i zakrichali...
Dezhurnyj! - nakonec reshaet komandir katera. - Vseh v
bol'shoj kubrik! Nakormit'. Dat' chayu. Postradavshim okazhite
pomoshch'. Bocman! SHlyupku na buksir!
158

Tovarishch komandir! Ih v suhoe bel'ishko by. My im svoe
nizhnee dadim... - slyshitsya chej-to golos.
Dobro! - komandir dvigaet ruchki mashinnogo telegrafa, i
za kormoj katera vnov' vskipaet belyj burun. Bot na korotkom
buksire sil'no motaet. Prihoditsya sbavit' hod, a nam sledovalo
potoraplivat'sya. I tak izryadno poteryali vremya na nepredviden
nuyu spasatel'nuyu operaciyu.
Kapitan pervogo ranga Spiridonov opyat' zanyal oblyubovannoe im mesto na
mostike. Pristal'nym, izuchayushchim vzglyadom provozhaet medlenno prohodyashchih v
nosovoj kubrik. On ves' kak-to nahohlilsya, i lico ego stalo neobychno
serditym. A mne podumalos': "Neuzheli na nego tak sil'no podejstvovalo
uslyshannoe o razgrome konvoya PQ-17? A mozhet, ot portyashchejsya pogody? Vot uzhe
predvestniki shtorma - kosmatye serye oblaka poyavilis' nad morem. Vprochem,
chto emu shtorm? Znachit, vse zhe sud'ba konvoya. Navernyaka Spiridonovu kak
nastoyashchemu russkomu moryaku do kornej volos stydno za povedenie svoih
kolleg-soyuznikov. Za teh, kto ostavil konvoj bez zashchity".
Tut kater rezko kachnulo. CHtoby ne upast', signal'shchik uhvatilsya za tumbu
prozhektora, a na kistyah ruk - binty s krovavymi pyatnami - rezul'tat shvatki
Andreya so spasatel'nym botom. No on ne obrashchaet na svoi "carapiny" nikakogo
vnimaniya: "Podumaesh', pustyaki!" Zato net-net, da i glyanet pytlivo na hmuro
molchashchego kapitana pervogo ranga. Vidat', signal'shchika odolevali te zhe mysli,
chto i menya.
Komdiv slegka udaryaet rukoj po ograzhdeniyu mostika, kak by soglashayas' vo
vsem v moih dumah o nem. Zatem reshitel'no raspravlyaet plechi, i lico ego
vnov' stanovitsya yasnym, spokojnym. -Pribavit' hod, komandir! - trogaet on za
rukav kurtki starshego lejtenanta Mironova. - A ya pojdu vniz. Otdohnu.
Komandir beret predlozhennuyu emu papirosu, no ne prikurivaet, zhdet uhoda
komdiva. I, poka tot eshche ne spustilsya s mostika, sovetuetsya:
-A ne ostavit' li bot v blizhnej buhte? Meshaet...
- CHto zh, dejstvuj!
Eshche odna nezaplanirovannaya ostanovka stoila bolee chasa dragocennogo
vremeni i dobryh dvadcati metrov manil'skogo trosa iz neprikosnovennyh
zapasov bocmana. Izbavivshis' ot bota, dali polnyj hod, i na mostike vnov'
ustanovilas' tishina. Nepogoda zagnala svobodnyh ot vahty v teplo vnutrennih
pomeshchenij. No vot vsled za proletevshim nad paluboj vspleskom krutoj volny iz
159

lyuka bol'shogo kubrika vyskakivaet bocman Safronov. On s neobychnoj
rezvost'yu udiraet za rubku ot dogonyayushchih ego bryzg i ne uspevaet. Vorcha
otryahivaetsya i uzhe ne spesha podnimaetsya na mostik. Prosit u komandira
razresheniya podmenit' signal'shchika na neskol'ko minut: "Pust' nemnogo
pobaluetsya chajkom!"
Poluchiv komandirskoe "dobro", dovol'nyj Mihajlenko podmigivaet mne i
bezhit v kubrik. A bocman, oglyadyvaya gorizont, nachinaet to li dokladyvat', to
li prosto rasskazyvat', chto sdelano dlya spasennyh moryakov:
- Kapitana i eshche treh, postarshe, - shturmana i mehanikov - po
mestili v malom kubrike. Oni v poryadke. Razdelis'. Lezhat na koj
kah. Dovol'ny. A s ostal'nymi prishlos' povozit'sya. S obmoro
zhennymi rukami i nogami bol'she poloviny. V osnovnom araby,
nu i tam drugie, aziatskie... Kochegary, veroyatno. Odezhonki na nih
pochti nikakoj. Vidno, speshili spastis'. Nashi rebyata dali im
svoe nizhnee bel'e. Poteplee budet. Da, na iz obmorozhennye ruki
i nogi izrashodovali vse binty iz sanitarnyh sumok i celuyu ban
ku tehnicheskogo vazelina. YUnga pritashchil. Oh! Budet zhe mne ot
motoristov!.. - pokrutil golovoj bocmana. - I vse ravno ne hvati
lo. Horosho komendory podskazali: v finskuyu kampaniyu obmoro
zhennye lica i ruki rebyatam pushechnym salom natirali. Protivno
konechno, no zato horosho pomogalo. Ego-to i pustili v hod...
Zatem bocman Safronov poyasnyaet, kak reshili problemu spal'nyh mest. V
tesnom kubrike obychno razmeshchalos' devyat' chelovek. Segodnya ego "naselenie"
vyroslo vtroe.
- Na runduki polozhili po dvoe, "valetom". Ostal'nym polo
zhili polushubki i reglany pryamo na palubu. Lezhat', konechno,
ne osobenno udobno, a sidet', nichego, mozhno. Sideli zhe oni v
shlyupke! U nas-to v kubrike luchshe. Teplo. Suho. Vse vrode by do
vol'ny... Napoili chaem s saharom. Nakormili pemmikanom iz ih
zhe nesŽedennogo "enze". Nashli v bote. No malo. Vsem ne hvatilo.
Otdali svoj obed. Dlya nashih ostalsya tol'ko chaj.
Starshij lejtenant Mironov odobritel'no kachnul golovoj.
- A dlya tebya, - eto bocman adresuet uzhe mne, - ostavleny i
hleb i maslo.
Dayu znak, chto ponyal, i Safronov prodolzhil svoj doklad komandiru:
- Potom my nanesli vizit vezhlivosti anglijskomu kapitanu.
On uzhe leg, no, uvidev nas, pripodnyalsya i eshche raz, kak my ponyali,
vyskazal svoe udovletvorenie vsem sdelannym dlya nego i ostal'
nyh, poblagodaril. My pozhelali emu i ego sputnikam spokojnoj
760

nochi. Nado zhe, perezhit' takoe!.. A v bol'shom kubrike ya ostavil akustika
SHebarshila. Emu vse ravno za apparaturoj smotret'.
- Dobro! - zaklyuchil komandir.
Bocman umolk. Zato stalo slyshno, kak s kazhdoj minutoj nabiral silu
shtorm. Vskore kater, podobno del'finu, edva vyletev iz odnoj volny, tut zhe
vrezalsya v druguyu. Po palube poneslis' potoki penyashchejsya vody. Vot iz kubrika
podnyalsya Andrej. "Aga! -radostno otmechayu ego poyavlenie. - Teper' i ya imeyu
shans vypit' kruzhku-druguyu goryachen'kogo!.." No chto eto? Signal'shchik, ne glyadya
na menya, tak zhdavshego ego poyavleniya, napravlyaetsya pryamo k komandiru katera.
Vstrevozhenno dokladyvaet:
- V kubrike "chepe"!
- CHto takoe?.. - vypryamlyaetsya ot izumleniya starshij lejtenant.
- Inostrancy skandalyat. Mogut podrat'sya. My s SHebarshinym
pit' chaj zakrylis' v razdevalke. A oni, vidno, podumali, chto my
sovsem ushli, i v kubrike nachalas' zavaruha. Komu-to iz lezhavshih
na runduke ne ponravilsya sosed, to li indus, to li
arab - bes ih razberet! Vse oni zabintovannye i pohozhi drug na
druga kak gil'zy ot snaryadov. Tak on stolknul svoego zabintovanno
go soseda s runduka. Glyadya na nego, i drugoj tozhe stolknul soseda
pryamo na golovy teh, kto lezhal na palube. A te, konechno, zaavrali-
li. Takoj gvalt nachalsya! My s akustikom bystrej v kubrik. Duma
li, draka nachalas'. Potomu chto tam nekotorye uzhe rukami razmahi
vat' stali. SHebarshin govorit: "Ih uspokoit' nado". A kak - ne
znaem. Ne bit' zhe ih!.. No kogda oni uvideli nas, to stihli. Togda ya
k shturmanu, gollandcu ili bel'gijcu, shut ego znaet. Mne ego
SHebarshin pokazal. Tot shturman i po-anglijski, i po-nemecki
smyslit, a po-russki ne v zub nogoj! Vse zhe koe-kak obŽyasnil nam,
chto proizoshlo. Okazalos', chto zachinshchiki skandala - belye, i po
tomu ne hotyat byt' v odnom kubrike vmeste s aziatami i tem bolee
na odnoj kojke. Pust', mol, ubirayutsya von. Nado zhe do takogo do
dumat'sya! Kak zhe mozhno tak? A?.. To vmeste spasalis' ot nemcev i
chut' ne pogibli. Ih zhe eti araby snyali s plotika. A tut - skanda
lyat! Tak, kto ego znaet, do chego mogut dojti: arabov i etih, kak
ih... malajcev! Ih bol'she...
Komandir, oceniv vsyu ser'eznost' proishodyashchego, prikazal signal'shchiku
vyzvat' iz motornogo otseka glavnogo starshinu Ivana Il'ina. Byvshij mehanik
torgovogo flota imel vnushitel'nuyu figuru. Ne znavshie, uvidev Il'ina v
pohodnoj odezhde, takogo predstavitel'nogo, imenno ego prinimali za komandira
katera. Nevysokij i hudoshchavyj starshij lejtenant nahodil v ta-
6 Severnye konvoi 161

koj putanice svoeobraznyj yumor i ne obizhalsya. Nado takzhe zametit', chto
Il'in, hladnokrovnyj v lyuboj obstanovke, hodil v srazhavshuyusya s frankistami
respublikanskuyu Ispaniyu. Tam nauchilsya ispanskomu yazyku. Komandir obŽyasnil
glavnomu starshine obstanovku v kubrike i, pokazav glazami na menya, zaklyuchil:
- Pojdete vmeste. Navedete tam nash, flotskij poryadok. Tol'ko
postarajtes' ubeditel'nym slovom, prikazom. Vse zhe, kak govori, oni ne
nashego Boga. Nu a esli chto...
Glavnyj starshina ulybnulsya. Peredav shturval bocmanu, ya sleduyu za
Il'inym. Lyazgnuv metallom vhodnogo lyuka, vmeste s solidnoj porciej nakryvshej
nas volny ya vsled za glavstarshinoj ruhnul v kubrik. V nos udaril rezkij,
spressovannyj zapah preloj reziny spasatel'nyh kurtok i dushnyh isparenij
popavshih v teplo mokryh chelovecheskih tel. YA tak i ostalsya u trapa, v centre
kubrika. Prav byl signal'shchik: nu i tesnotishcha! I kak my nikogo ne pridavili?
YA vsmatrivayus' v obrashchennye k nam lica sidyashchih i lezhashchih. A Il'in
po-hozyajski, bezoshibochno, cherez tela i prignuvshiesya golovy potesnivshihsya
shagnul k verhnej kojke, gde lezhal shturman s zabintovannymi stupnyami. Tot
ponyal, chto budet nuzhen russkomu moryaku, i potomu pripodnyalsya na loktyah,
naskol'ko pozvolyalo svobodnoe do podvoloka prostranstvo.
S momenta nashego poyavleniya v kubrike - nastorozhennaya tishina. Lish'
vstrevozhenno pereglyadyvayutsya indusy, malajcy, araby. Lezhashchie na kojkah
zachinshchiki skandala delayut vid, chto im bezrazlichno proishodyashchee, i vse zhe
iskosa poglyadyvayut na predstavitel'nogo Il'ina. Vnimatel'no sledit za ih
povedenie Anatolij SHebarshin. On stoit naprotiv menya v raspahnutyh dveryah
razdevalki. A glavnyj starshina, chut' pomedliv, obrashchaetsya k shturmanu na
ispanskom: prosit obŽyasnit', chto proishodit.
Sdelav preduprezhdayushchij zhest, shturman vpolgolosa, meshaya ispanskij s
anglijskim, koe-kak poyasnyaet Il'inu, kto zachinshchik skandala. I eto ne v
pervyj raz. Eshche v bote oni pytalis' nachat' draku iz-za mest na bankah. V
shlyupku vse vremya nabiralas' voda, i oni ne hoteli ni vycherpyvat' ee, ni
videt' snizu, na elanyah. Otkrovenno podgovarivali drugih vybrosit' vseh
zheltyh za bort. Potom shvatilis' za nozhi. Kapitan otobral ih, prigroziv
pistoletom.
Il'in nahmurilsya. Molcha obvel strogim vzglyadom kubrik. YA zhe zametil,
kak tol'ko glavnyj starshina obratilsya k shturmanu, vse napryazhenno
prislushalis' k razgovoru, no intonacii pytayas' ponyat', o chem govorit shturman
etomu neizvestnomu im po chinu plechistomu moryaku v kozhanom shleme s volevym
licom i komand-
162

nymi notkami v golose. A glavnyj starshina potreboval ot shturmana
perevesti to, chto skazhet, na anglijskij.
- Zapomnite! Vy na sovetskom voennom korable. Zdes' nashi zakony. |tot
moj prikaz dlya vas zakon! Sejchas vse vy - matrosy, kochegary - passazhiry.
CHernyj, belyj, zheltyj - nam bezrazlichno. Nikomu nikakih privilegij. Krichat',
skandalit', drat'sya, kurit', plevat' na palubu zapreshchayu! Vinovatogo - v
kanatnyj yashchik! |to prikaz! Vse!
SHturman takim zhe ne terpyashchim vozrazheniya tonom perevodit vse skazannoe
surovym russkim na anglijskij, vernee, na kokni, shiroko izvestnyj sredi
moryakov torgovogo flota vseh stran dialekt londonskogo portovogo predmest'ya.
Kak chuvstvovalos', on byl ponyal vsemi. Pravda, vidno dlya usileniya skazannogo
russkim, shturman dobavlyaet koe-chto ot sebya. Mne eto tozhe v osnovnom ponyatno.
Pomogla razgovornaya praktika v Murmanskom voenno-morskom gospitale, gde ya
lezhal menee treh mesyacev nazad.
Smotryu na vyrazhenie lic lezhashchih i sidyashchih moryakov, zhdu ih reakcii na
zapret. Kazhetsya, kratkaya, energichnaya rech' Il'ina proizvela vpechatlenie. Lica
indusov, arabov i malajcev stali spokojnee. Tiho peregovoriv mezhdu soboj,
oni, prikladyvaya po-vostochnomu ladon' k serdcu ili derzha slozhennye vmeste
ladoni pered soboj, proiznosyat dlinnye, na neponyatnom mne yazyke slova. Po
promel'knuvshej anglijskoj fraze ponyal: blagodaryat.
SHturman prosit nas podozhdat'. Rasstegnuv shirokij, iz plotnoj parusiny
poyas, dostaet iz ego karmanchikov paketiki iz celluloida. Berezhno vytryahivaet
iz nih malen'kie kvadratiki iz celluloida. Snimkov mnogo, i vse oni iz teh
dalekih mirnyh dnej. U starinnoj vetryanoj mel'nicy stoit starik, veroyatno
otec shturmana. Ryadom molodaya zhenshchina s prizhavshimisya k nej malyshami. SHturman
poyasnyaet: zhena i ego deti. Ta zhe gruppa chinno gulyaet po dambe bol'shogo
kanala. Oni zhe na fone gromady belosnezhnogo passazhirskogo .teplohoda. Eshche
snimok: deti bez vzroslyh smeyas' begut po ogromnomu polyu cvetov. Drugoj
semejnyj snimok: na poroge svoego doma. U vseh ulybayushchiesya, schastlivye lica.
I eshche snimok. Navernyaka prazdnichnogo obeda: na stole pirog i otkrytaya
butylka vina. Dal'she otdel'nye portretiki kazhdogo iz chlenov sem'i shturmana.
"Davno ne videl ih. Ne znayu, zhivy li, - s grust'yu proiznosit on. - Tam
teper' nacisty. YA ushel v more davno, eshche do nachala vojny v Evrope..."
Luchshe by on ne pokazyval eti sentimental'nye snimki! Tak i hotelos'
upreknut' shturmana: "Esli b tol'ko ty odin byl v
6* 163

razluke!.. Da i pochemu ty ne pomeshal nacistam vorvat'sya na tvoyu
rodinu?" Sderzhivayus' s bol'shim trudom. A potom ego zhe eshche i uspokaivayu,
obnadezhivayu:
Skoro soyuzniki, Velikobritaniya i Soedinennye SHtaty,
otkroyut v Evrope vtoroj front. Unichtozhim nacistov i togda -
domoj, k svoim...
Da-da, - neveselo i otkrovenno bez very v skoroe izbavlenie
ego rodiny ot zahvatchikov soglashaetsya shturman i pryachet snim
ki v poyas.
Mezh tem v kubrike ustanovilas' sonnaya tishina. SHepnuv akustiku: "V
sluchae chego signal na mostik!", Il'in kivkom daet mne znak na vyhod. Lovim
moment, kogda volna proletaet nad vyhodnym lyukom, i provorno vyskakivaem
naverh. I vse ravno popadaem pod holodnyj dush. Posle duhoty kubrika on dazhe
osvezhaet, bodrit.
- Poryadok naveden! Diplomatichno! - ulybayas', kratko dokla
dyvaet Il'in komandiru katera i uhodit vniz, k svoim motoram.
Smeniv bocmana, ya vnov' kladu ruki na shturval i tol'ko tut
spohvatyvayus', chto chayu tak i ne popil. "Nu da ladno, - uspokaivayu sebya. - Na
baze zapravlyus'. A vsemu vinoj fotografii shturmana. Ne trevozhil by..."
Rannim solnechnym utrom (takovy uzh kaprizy Zapolyar'ya!) tochno v
naznachennoe nashim komdivom vremya MO-113 voshel v spokojnye vody
Ekaterininskoj gavani. V Polyarnom kapitana pervogo ranga Aleksandra
Spiridonova uzhe zhdali. Na Kabotazhnoj pristani stoyali oficery shtaba flota i
admiral - komandir soedineniya. Ryadom gruppa predstavitelej soyuznyh
voenno-morskih missij. A za nimi, chut' v storone korobochki sanitarnyh mashin
i v belyh halatah vrachi. Mne osobenno razglyadyvat' nekogda. Nado pokazat'
komdivu krasivuyu shvartovku. Po licu vizhu, chto dovolen i on i komandir
katera. Oborvalsya monotonnyj gul motorov. V ushah zazvenela tishina, a v nej
osobo zvuchno, chetko, kak v ogromnom pustom zale, raznosyatsya golosa lyudej.
Nashi parni vyvodyat i vynosyat na vysokij prichal spasennyh. CHast' ih
kovylyaet k mashinam v bel'e, v kotoroe ih odeli na katere. Poslednim palubu
MO-113 pokidaet kapitan Dzhon Paskou. On blagodarit komdiva i starshego
lejtenanta Mironova za okazanie pomoshchi postradavshim.
- Sovetskie moryaki strogo soblyudayut morskie zakony, - vezh
livo zamechaet Spiridonov. - A za spasenie blagodarite ego.
I kapitan pervogo ranga ukazal na signal'shchika
164

|to on zametil vash bot.
O-o! - tol'ko i proiznes Dzhon Paskou, vnimatel'no vglyady
vayas' v lico Andreya, slovno starayas' na vsyu zhizn' zapomnit'
etogo statnogo russkogo moryaka. Uvidev binty na rukah signal'
shchika, molcha shagnul k nemu i krepko, kak pri vstreche so starym
drugom, szhal plechi smutivshemusya Mihajlenko. Anglijskij kapi
tan sdelal obshchij poklon, otdal chest' boevomu flagu korablya i
lovko podnyalsya na prichal k ozhidavshim ego predstavitelyam soyuz
nyh voenno-morskih missij.
Mne s mostika vidno i slyshno, kak starshij oficer britanskoj missii,
vysokij i gruznyj, ulybayas' vstrechaet soshedshego na bereg kapitana pervogo
ranga Spiridonova i govorit slova blagodarnosti za spasenie moryakov iz
konvoya PQ-17. A v eto zhe vremya mladshij oficer missii, dovol'no prilichno
izŽyasnyayas' po-russki, s nepriyatnoj podozritel'nost'yu, nastojchivo i dazhe zlo,
dopytyvalsya u podnyavshegosya na stenku starshego lejtenanta Mironova:
- Gde vy brosili bot? Pochemu ne sohranili imushchestvo kompa
nii? A chto snyali s bota? Gde lichnye veshchi spasennyh?..
Dal'nejshie voprosy anglijskogo oficera prinyali pryamo-taki
oskorbitel'nyj, provokacionnyj harakter. Razgnevannyj starshina lejtenant, ne
zhelaya ih bolee vyslushivat', vernulsya na kater. Podospevshij na pomoshch'
komandiru shturman Nikolaj Bojcov pointeresovalsya: "K chemu etot dopros? CHego
vy dobivaetes'?"
Britanskij oficer ne udostoil ego otvetom. Prezritel'no szhav tonkie
guby, dvazhdy pereschital kaski-tarelki i prorezinennye kurtki, broshennye za
nenadobnost'yu moryakami na prichale. Potom potreboval, uzhe ot shturmana, najti
nedostayushchie, po ego mneniyu, kakie-to neizvestnye lichnye veshchi moryakov. Michman
Bojcov s udivleniem i nedoveriem smotrit na oficera: ser'ezno li tot
govorit? V svoyu ochered', sprashivaet ego:
- A kakie mogut byt' veshchi u pochti razdetyh?
Bocmanu Safronovu nadoelo so storony nablyudat' yavnoe izdevatel'stvo nad
komandirom. On podnimaetsya na prichal, vplotnuyu vstaet pered naglym
britancem, trebuet:
- A nu otvet'! Kto i kogda vozmestit otdannoe im nashe imu
shchestvo?
Vmesto otveta oficer povorachivaetsya k bocmanu spinoj i naklonyaetsya.
Poblednevshij ot nanesennogo emu oskorbleniya, bocman skrylsya v lyuke kambuza.
I vdrug ottuda vmeste s rugan'yu
165

poleteli na prichal, pryamo pod nogi otpryanuvshemu v ispuge oficeru,
pustye banki iz-pod pemmikana.
- Zabiraj, krohobor!
Oficery soyuznyh missij, shtabisty, komandir soedineniya -vse obernulis'
na grohot. A komandir diviziona Spiridonov, momental'no ponyav, chto nazrevaet
chut' li ne diplomaticheskij skandal, izvinilsya pered admiralom i pospeshil na
vyruchku k katernikam. Britanec tut zhe retirovalsya.
Nel'zya zhe tak s druz'yami-soyuznikami! - upreknul katerni
kov kapitan pervogo ranga. A u samogo v ugolkah gub i glazah
ulybka. - CHego dobrogo eshche obidyatsya. Sami ponimaete... K tomu
zhe korablyam nashego flota pridetsya iskat' ucelevshie transpor
ty iz semnadcatogo konvoya. Oni gde-to zhdut nashej pomoshchi. A
mne prikazano...
Idti s nami?! - radostno vypalivaet Mihajlenko.
Net, orel. K sozhaleniyu, net. Na poisk pojdut bol'shie ko
rabli. Vam zhe predstoit drugoe i ne menee vazhnoe. Mironov! -
obratilsya komdiv k podnyavshemusya na mostik katera starshemu
lejtenantu. - Sledujte na svoyu bazu. Tam poluchite zadanie.
I komandir diviziona MO energichnym, tak horosho znakomym katernikam
dvizheniem szhatyh kulakov, odnovremenno vpered i vniz, pokazal komandiru
katera: "Vpered! Polnyj!" Vnov' fyrknuli podvodnym vyhlopom motory, i, osev
na kormu, s mesta nabiraya skorost', kater rvanulsya vpered, na vyhod ih tihoj
buhty. Pozvuchala komanda: "Zahozhdenie!" Starshij signal'shchik Andrej Mihajlenko
otsalyutoval komdivu boevym flagom.
* * *
Polyarnoj noch'yu 3 yanvarya 1943 g. my vstrechali ocherednoj soyuznyj karavan
JW-51B. Obzhigavshij ledyanym holodom shtorm navsegda oborval takuyu korotkuyu
zhizn' Andreya Mihajlenko.

GL. Rudnev GIBELX "KIEVA" I "|MPAJR BAJRONA"*
10 aprelya 1942 g. iz Murmanska v Islandiyu vyshel anglijskij konvoj pod
kodovym nazvaniem QP-10. |tot konvoj sostoyal iz 16 sudov, sredi kotoryh byli
chetyre sovetskih: "Sevzaples", "Belomorkanal", "Dneprostroj" i "Kiev",
kotorym komandoval kapitan L.K. Silin. Parohod "Kiev" byl odnim iz krupnyh
sudov Dal'nevostochnogo morskogo parohodstva. Dedvejt ego sostavlyal 9,5 tys.
t, skorost' po tem vremenam byla dovol'no bol'shoj - 13 uzlov. Sudno bylo
postroeno v Germanii v 1917 g.
Menee chem cherez sutki konvoj byl obnaruzhen nemeckim
samoletom-razvedchikom. Ne proshlo i chasa, kak prileteli chetyrehmotornye
bombardirovshchiki i, kak korshuny, nakinulis' na sudna. Pervoj zhertvoj stal
anglijskij parohod. Bomba popala v rajon ugol'nogo bunkera. Vysoko
vybroshennaya siloj vzryva ugol'naya pyl' vosplamenilas'. Bol'shoj stolb ognya i
chernogo dyma neskol'ko sekund stoyal nad sudnom. Parohod razvernulsya lagom k
kursu i nachal bystro otstavat'. U kormovoj pushki bylo vidno neskol'ko
chelovek. I kogda, nadeyas' na legkuyu pobedu, samolet podletel k sudnu na
nebol'shoj vysote, oni otkryli ogon'. Primerno v 100 m ot "Kieva" vrazheskij
bombardirovshchik vrezalsya v vodu.
Na sleduyushchij den' pogoda byla shtormovaya, vremenami shel sneg, i
vrazheskaya aviaciya atakovala transporty tol'ko odin raz. K sozhaleniyu, dlya
anglijskogo korveta "Blek Flaj" etogo okazalos' dostatochno - on poluchil
ser'eznye povrezhdeniya i otstal ot konvoya.
"V oblachnom nebe togda ostavalsya tol'ko odin "yunkere", -vspominal pozzhe
kapitan L.K. Silin. - Suda prekratili ogon', tak kak prakticheski popast' v
samolet bylo trudno, on nyryal iz oblaka v oblako, pokazyvayas' lish' na
korotkoe vremya. I vdrug nablyudateli dokladyvayut: "Bombardirovshchik pikiruet na
anglijskij korvet". Neskol'ko sekund iz-za vysoko podnyatogo vverh

* Š G.A. Rudnev
767

stolba vody korveta ne bylo vidno. No kogda voda osela, korabl'
po-prezhnemu byl na plavu. Samolet zhe, vyjdya iz pike, na breyushchem polete
pronessya nad konvoem. Strelyat' v nego bylo riskovanno, mozhno ugodit' po
svoim, no ya vse zhe prikazal otkryt' ogon', i ne zrya. Samolet ushel za
gorizont nad samoj vodoj".
Tret'ya noch' perehoda stala rokovoj dlya "Kieva". 13 aprelya 1942 g. v
1.45 parohod byl torpedirovan. Dve torpedy popali v rajon sed'mogo tryuma.
Razdalsya vzryv. Nad sudnom posle sekundnoj vspyshki ognya vmeste s vodoj vverh
poleteli oblomki korpusa, gruzovye strely, lyuchiny. Starshij pomoshchnik kapitana
F.A. Pogrebnyak pobezhal k mestu vzryva i uzhe cherez minutu-dve dolozhil
kapitanu o bol'shih razrusheniyah korpusa. No rasporyazheniyu kapitana Silina tut
zhe pristupili k spusku zpasatel'-nyh sredstv. Ot mehanikov postupilo
donesenie, chto ot vzryva polopalis' peregorodki. Mashinno-kotel'noe otdelenie
nachalo zalivat' vodoj. Dal'nejshee prebyvanie tam stalo opasnym.
Oceniv obstanovku i ponyav, chto spasti sudno ne udastsya, kapitan
prikazal ekipazhu pokinut' parohod. Starpom Pogrebnyak brosilsya na botdek, gde
moryaki uzhe spuskali shlyupki. Pervaya shlyupka poshla neudachno, kormovye tali
matros oslabil bystree, i ona povisla na nosovyh. Odin chelovek vyvalilsya v
vodu, no ego srazu podnyali na bort. Pobezhav na spardek ko vtoroj shlyupke
pravogo borta. Nachal rassazhivat' v pervuyu ochered' passazhirov s det'mi. Ih
bylo vosem' chelovek - sem'i rabotnikov polpredstva v Anglii. Kak tol'ko
shlyupku spustili na vodu i posadili lyudej, ona otoshla ot tonushchego parohoda.
Sam zhe starpom pobezhal na nosovuyu palubu, gde nahodilis' spasatel'nye ploty.
Pravyj otdal bez zaderzhki. A na levom bortu vyshla zaminka. Strop krepleniya
plota zahlestnulo. Nedolgo dumaya, on vzobralsya na nego, pererezal konec i...
vmeste s plotom poletel za bort.
CHetvertyj mehanik L.B. Nekipelov posle vahty poshel otdyhat' v kayutu.
Leg odetyj so spasatel'nym poyasom. Ne uspel eshche zadremat', kak vdrug
razdalsya vzryv. On vyskochil na palubu i pobezhal na svoj boevoj post, no v
etot moment uslyshal komandu kapitana: "Spasatel'nye shlyupki spustit' na
vodu". Vse oni byli vyvaleny za bort zaranee i prizhaty koncami k bortu. V
sluchae neobhodimosti sledovalo tol'ko otdat' kreplenie i ostorozhno spustit'
shlyupki na vodu. Odnako pri dvizhenii sudna po inercii, da eshche v temnote
spustit' shlyupki na vodu bylo ne tak-to prosto, hotya moryaki byli dostatochno
natrenirovany. Uslozhnyalo spusk shlyupok i posadku lyudej eshche i obledenenie. Vot
uzhe
168

vse lyudi v shlyupke, mozhno othodit' ot parohoda, no obtyanutyj falin',
slovno struna, ne otpuskaet bot. Uzhe nadstrojka sudna uhodit pod vodu, a
sverhu sovsem blizko navisayut shlyupbalki, kotorye mogut prizhat' k vode i
vmeste s sudnom potyanut' na dno. V poslednij moment matros Dmitrij SHumakov
vyhvatil nozh, i pererezal falin', i shlyupku s siloj otbrosilo ot tonuvshego
parohoda. No u mnogih moryakov ne vyderzhali nervy, oni ne stali zhdat'
"poslednego momenta". Pervym prygnul v vodu bocman F.D. Litvinenko. Za nim
posledovali i drugie. Kak tol'ko otoshli ot borta, ih podobrali v shlyupku.
SHlyupku, gde nahodilsya matros K.A. Moiseev, zacepilo shlyupbalkoj i
perevernulo. Vse, kto nahodilsya v nej, okazalis' v ledyanoj vode. Moiseeva
nachalo zatyagivat' vodovorotom v glubinu. Nechem dyshat', glotaet vodu. No tut
ego vybrosilo, kak probku iz butylki, na poverhnost'. Nemnogo otdyshalsya.
Noch', temnota. Krugom, kuda ni poverni golovu, volny, ryadom ni odnoj dushi...
Nachal krichat', svistet', no nikto ne otzyvaetsya. Na schast'e podvernulas'
lyuchina, podplyl k nej i s trudom zabralsya. Vybivayas' iz poslednih sil, stal
derzhat'sya na vode. Vyglyanula luna, stalo svetlee. Uvidel vdaleke chto-to
temnoe, vrode by dvizhetsya. Opyat' stal krichat'. Ego uslyshali. Krichat emu:
"Derzhis', Kostya, sejchas podojdem". |to matros Vasilij Rusakov uznal ego po
golosu. Pomogli zabrat'sya v shlyupku, dali tepluyu odezhdu.
Poslednij sudno pokinul kapitan L.K. Silin. On nahodilsya na botdeke. I
kogda "Kiev" nachal stremitel'no pogruzhat'sya kormoj v vodu, bocman
Litvinenko, upravlyaya odnoj iz shlyupok, podoshel k uhodivshemu pod vodu botdeku
i prinyal na bort kapitana. Uspel otojti vsego na neskol'ko desyatkov metrov,
kak ogromnyj parohod razvernulsya i, vstav pochti vertikal'no, skrylsya v
chernoj puchine morya. Vsya tragediya prodolzhalas' ne bolee semi minut. Parohod
"Kiev" pogib v Barencevom more, na podhode k ostrovu Medvezh'emu, 73°22'
severnoj shiroty, 28°48' vostochnoj dolgoty.
A konvoj, ne obrashchaya vnimaniya na poteri, prodolzhal dvigat'sya po
naznacheniyu. Moryaki s "Kieva" videli, kak vse dal'she uhodili za gorizont
korabli.
Aprel'skaya pogoda Barenceva morya davala o sebe znat'. Sil'nyj veter
obzhigal tela, a moroz i holodnye volny, kotorye obkatyvali s nog do golovy,
postepenno pokryvali odezhdu sloem l'da. Odnako ekipazhu "Kieva" yavno povezlo.
Gde-to cherez polchasa posle katastrofy podoshel anglijskij korvet "Blek Flaj"
i podobral komandu. |to byl korabl', povrezhdennyj fashistskim
169

stervyatnikom, kotoromu sovetskie moryaki nakanune pomogli v otrazhenii
ataki bombardirovshchika. Anglichane ne ostalis' v dolgu. Podnyav na bort ekipazh
parohoda, oni razmestili ego po kayutam, vydali suhuyu odezhdu, okazali
medicinskuyu pomoshch'.
Korvet "Blek Flaj" byl rybolovnym parovym tral'shchikom, rabotavshim na
ugle. S nachala vojny sudno, kak i mnogie sovetskie, bylo pereoborudovano v
patrul'noe dlya soprovozhdeniya konvoev i poluchilo nomer 117. Dlya moryakov zhe,
kotorye na nem plavali ran'she, ono tak i ostalos' "Blek Flaj". Tral'shchik imel
nesil'noe vooruzhenie. Na korme stoyala skorostrel'naya zenitnaya peshka
(anglichane ee nazyvali "pom-pom"), a na bake - "erlikon".
Na korvete spasennye sovetskie moryaki proverili chislennyj sostav svoego
ekipazha, Vyyasnilos', chto pogibli vtoroj pomoshchnik kapitana A.P. Onishchenko,
vtoroj mehanik V.I. Macuev, kochegary A.V. Martynov, S.SH. Gazudinov, E.A.
Belinskij.
Kapitan L.K. Silin byl kontuzhen, i komandir korveta (k sozhaleniyu,
familiya neizvestna) predostavil emu svoyu kayutu, a sam napravilsya na mostik,
tak kak snova naleteli vozdushnye piraty.
- Vy, kapitan, - skazal on uhodya, - uzhe sdelali svoe. Poetomu
ostavlyayu vas na popechenie svoego i vashego vracha.
Nemeckie letchiki, vidya otstavshee sudenyshko, reshili s nim raspravit'sya.
Bomby padali so vseh storon, korvet sotryasalsya ot vzryvov. K schast'yu, na
bort ne popalo ni odnoj, no iz-za vzryva blizko ot nosovoj chasti poyavilas'
dopolnitel'naya tech' korpusa.
Po okonchanii naleta komandir korveta poprosil L.K. Silina, esli on
mozhet, podnyat'sya na mostik. V boevoj rubke on soobshchil, chto v rezul'tate
sbroshennyh vchera i segodnya bomb povrezhden korpus, odin iz pogrebov s
boepripasami uzhe zatoplen, i korvet tonet.
- Tol'ko chto, - utochnil on, - kommodor prikazal vzorvat' kor
vet, a ekipazhi - russkij i anglijskij - peresadit' na esminec,
kotoryj vot-vot dolzhen podojti. Polozhenie korablya, konechno,
ser'eznoe, no ne kriticheskoe. I esli ekipazh "Kieva" pomozhet v
bor'be za zhivuchest' korablya, to est' shansy spasti ego, - zaklyu
chil komandir "Blek Flaya".
Estestvenno, vsya komanda russkogo parohoda otvetila soglasiem. Peredali
obshchee reshenie kommodoru konvoya, i tot otmenil svoe reshenie. A nalety aviacii
ne prekrashchalis'. Molodoj anglijskij artillerist, stoyavshij na vysokom
metallicheskom pomoste u "erlikona", masterski vel ogon' po samoletam. Moryaki
s
170

"Kieva" udivlyalis', kak on umelo vstrechal i provozhal ognem nalety
protivnika. On lovil samolety ne pricelom, a sledil za punktirom
trassiruyushchih pul', napravlyaya ih v cel'. Emu ne udalos' sbit' ni odnogo, no
mnogie nemeckie samolety poluchili povrezhdeniya i vryad li im udalos' dotyanut'
do berega. V samyj razgar boya u nego konchilis' boepripasy, a podnoschik ne
uspel ih vovremya podat'. Tut podospeli moryaki "Kieva", pomogli vtoromu
nomeru, i strel'ba vozobnovilas'. Tem vremenem na korable bespreryvno velis'
avarijnye raboty. Na boevye posty i u mehanizmov ryadom s anglijskimi
moryakami vstali russkie, vsya sluzhba nablyudeniya pereshla v ruki moryakov
"Kieva". Korvet medlenno priblizhalsya k konvoyu i vskore zanyal odno iz mest v
stroyu. Stalo znachitel'no legche i bezopasnee.
V dni prebyvaniya na korvete ot ran umerla uborshchica "Kieva" E.M.
Glotova. Po morskoj tradicii ona byla predana moryu. Na ceremoniyu pogrebeniya
vyshli i anglijskie moryaki. Oni vmeste s russkimi Sklonili golovy pered
prostoj zhenshchinoj, otdavshej zhizn' za svobodu Rodiny. V nastupivshej tishine
razdalsya golos komandira korveta, prikazavshego v znak traura prispustit'
voenno-morskoj flag ego velichestva korolya Anglii |to besprecedentnyj fakt -
svidetel'stvo uvazheniya anglijskih moryakov k sovetskim lyudyam, k russkim
moryakam, dvazhdy spasshim "Blek Flaj".
21 aprelya 1942 g. konvoj QP-10 doshel do Rejk'yavika, poteryav v
11-dnevnom perehode 4 transporta. V etom portu ekipazh "Kieva" v tot zhe den'
peresel na krejser "Liverpul'", napravlyayushchijsya k beregam Anglii.
Vsego sutki ponadobilis' krejseru "Liverpul'", chtoby dostich' anglijskoj
voenno-morskoj bazy Skapa-Flou. S etoj bazy moryakov "Kieva" dostavili v
nebol'shoj gorodok Torso, zatem v London. Vid u moryakov byl nepriglyadnyj:
mnogo dnej nebritye, gryaznye, v porvannoj odezhde. Estestvenno, oni obrashchali
na sebya vnimanie. No kogda anglichane uznavali, chto eto russkie moryaki s
potoplennogo parohoda, to okruzhali ih vsyacheskoj zabo goj i vnimaniem. Sluh o
potoplenii sovetskogo parohoda rasprostranilsya bystro. CHut' li ne na kazhdoj
zheleznodorozhnoj stancii moryakov vstrechali zhiteli poselkov. Oni ugoshchali ih
napitkami, vsyakoj sned'yu. Na glazah zhenshchin blesteli slezy: ih deti, muzh'ya
tozhe byli na vojne, a mnogie i pogibli...
V Londone ekipazh vstretili predstaviteli sovetskogo posol'stva. Moryakov
razmestili v dvuh gostinicah nedaleko ot
171

centra. CHerez Krasnyj Krest im vydali vpolne prilichnuyu odezhdu, nachinaya
ot shlyapy do noskov, okazali medicinskuyu pomoshch'. V chastnosti, kapitana L.K.
Silina na nekotoroe vremya pomestili v gospital'. Vyzdorovev, on vremenno
ostalsya rabotat' v sovetskom posol'stve v Londone.
Moryaki s "Kieva" stali terpelivo zhdat' vozvrashcheniya na Rodinu. Vskore
chast' ekipazha byla otpravlena v Arhangel'sk na sovetskom parohode
"CHernyshevskij". Ostal'nyh zhe, razdeliv na neskol'ko nebol'shih grupp,
napravili na torgovyh sudah soyuznikov v Islandiyu, gde formirovalsya konvoj
PQ-17.
Starshij pomoshchnik kapitana F.A. Pogrebnyak, starshij mehanik D.G. Ivancev
i sudovoj vrach A.I. Leskin popali na anglijskoe gruzovoe sudno "|mpajr
Bajron". (Vodoizmeshchenie okolo 7 tys. t, postroen v Anglii v 1941 g.)
Dlya sovetskih moryakov vydelili trehmestnuyu kayutu, raspolozhennuyu v
tvindeke, bez kakih-libo udobstv, po sosedstvu s 18 anglijskimi voennymi
moryakami. Pitalis' v kayut-kompanii vmeste s komsostavom, a chtoby ne byt'
lishnimi na bortu, nashli sebe delo po svoej special'nosti. Ivancev bystro
vlilsya v rabochij ritm komandy, stal uchastvovat' naravne s mashinistami v
ustranenii neispravnostej mehanizmov. Pogrebnyak na kapitanskom mostike
vmeste s anglijskimi shturmanami stoyal vahtu. A vrach Leskin uzhe na vtoroj
den' prinimal pacientov.
- Na "|mpajr Bajrone", - rasskazyval F.A. Pogrebnyak, - podobralsya
internacional'nyj ekipazh: bel'gijcy, araby, norvezhcy, datchane, kitaec i
anglichane. Sredi passazhirov nahodilsya kapitan anglijskoj armii, specialist
po tyazhelym tankam Rajming-ton - veselyj, zhizneradostnyj, uzhe posedevshij
muzhchina. Po ego slovam, on sobiralsya vstretit'sya s marshalom Timoshenko i
obgovorit' vopros o tehnicheskoj ekspluatacii tankov tipa "CHerchill'". No, k
sozhaleniyu, etomu ne suzhdeno bylo osushchestvit'sya.
V seredine dnya 27 iyunya 1942 g. 35 sudov konvoya PQ-17 (odno sudno
vernulos' v port iz-za avarii) vyshli iz Hval'-f'orda i, sformirovavshis' v
shirokij pohodnyj order - v devyat' kil'vaternyh kolonn po chetyre sudna v
kazhdoj, i vzyali kurs na severo-vostok, k ostrovu YAn-Majen.
Poka konvoj byl vdali ot Norvegii, vrag ne trogal ego, no zhdat'
vozdushnyh atak prishlos' nedolgo. Torpedonoscy neozhidanno na nizkoj vysote
ustremilis' na sudna, no ataka ne udalas'. Vse transporty i eskort byli
vooruzheny protivovozdushnym oruzhiem, i samoletam protivnika bylo trudno
probit'sya
172

cherez zagraditel'nyj ogon'. SHkval ognya byl nastol'ko intensivnym, chto
preodolet' ego prakticheski bylo nel'zya.
Na sleduyushchij den' vse zhe byl torpedirovan amerikanskij parohod. Torpeda
popala v mashinnoe otdelenie. Nad sudnom vysoko vzmetnulos' plamya, povalil
gustoj dym. Parohod bystro zatonul. Ucelevshih moryakov podobral spasatel'.
Fakticheski s togo dnya nachalis' sistematicheskie gruppovye ataki nemeckih
bombardirovshchikov i torpedonoscev.
Torpedonoscy shli stroj za stroem. Priblizivshis' na breyushchem polete k
transportam, oni sbrasyvali po dve torpedy. Zatem shel sleduyushchij eshelon, i
vse povtoryalos'. Grohot pushek, tresk pulemetov, vihri ognya ot trassiruyushchih
pul' i snaryadov, rev samoletov, polet torped v vozduhe, ih burlyashchij sled v
vode, manevry sudov - takoj vyglyadela kartina boya.
No samoe neozhidannoe proizoshlo 4 iyulya 1942 g. v 22.30 v primernoj tochke
76°00' severnoj shiroty i 28°00' vostochnoj dolgoty, kogda do sovetskih portov
ostavalos' neskol'ko sot mil'. Britanskoe komandovanie otdalo prikaz svoim
boevym korablyam neposredstvennogo ohraneniya razvernut'sya na 180 gradusov i
sledovat' k tyazhelym korablyam dal'nego prikrytiya, a parohody, ostavshiesya bez
soprovozhdeniya, poluchili prikaz rassredotochit'sya i sledovat' samostoyatel'no v
Murmansk i Arhangel'sk.
Kak tol'ko korabli ohraneniya povernuli na zapad i nachali forsirovannym
hodom udalyat'sya ot torgovyh sudov, moryaki osoznali svoyu bezzashchitnost'. Vse
transporty protyazhno zagudeli. Serdca moryakov ohvatili trevoga i tyazheloe
predchuvstvie.
Vskore ucelevshie transporty rassredotochilis' i nachali samostoyatel'no, v
odinochku dobirat'sya do blizhajshego sovetskogo porta. Kapitan parohoda "|mpajr
Bajron" Dzhon Uerton, uznav o tom, chto ohranenie konvoya snyato, vskryl
sekretnyj paket. V nem soderzhalis' svedeniya o rekomendovannyh kursah
sledovaniya v port naznacheniya v ekstremal'nyh usloviyah. V ostal'nom kapitanu
nadlezhalo dejstvovat' v sootvetstvii s obstanovkoj na svoj strah i risk.
Do Arhangel'ska, po raschetam kapitana, ostavalos' ne menee 800 mil',
znachit, idti eshche okolo chetyreh sutok. Nekotorye suda posledovali na vostok,
k Novoj Zemle, drugaya, bol'shaya ih chast' - na sever. Kapitan "|mpajr Bajrona"
vzyal kurs na SHpicbergen, nadeyas' tam ostat'sya, poka zakonchitsya ohota na suda
karavana.
Izmuchennye postoyannym napryazheniem, ustalye tri sovetskih
173

moryaka, F.A. Pogrebnyak, A.I. Leskin i D.G. Ivancev, v tyazhelom
predchuvstvii ne spustilis' v svoyu kayutu, raspolozhennuyu v tvindeke, a
priyutilis' v nebol'shom koridorchike okolo kayut-kompanii. I ne zrya. Utrom 6
iyulya v 8.27 po Grinvichu "|mpajr Bajron" potryas vzryv bol'shoj sily. Torpeda
ugodila v tvindek pyatogo tryuma, gde prozhivali artilleristy iz anglijskoj
komandy. 12 ih nih pogibli. Parohod tonul tak bystro, chto radisty ne uspeli
dat' v efir signal bedstviya. Tol'ko dusherazdirayushche zavyla sirena i
prozvuchala komanda s mostika: "SHlyupki na vodu".
Vyskochiv na palubu, - vspominal F. A. Pogrebnyak, - vse
my troe okazalis' ryadom so shlyupkoj, gde uzhe byli neskol'ko
chelovek. Zabravshis' v shlyupku vmeste s radistom, my stali u
talej, on u nosovyh, ya u kormovyh. Starpom i lejtenant voen
noj komandy travili tali paluby. Parohod, pogruzhayas' kor
moj, eshche imel po inercii hod, i, kogda shlyupka kosnulas' vody,
ee sperva otbrosilo, a potom s siloj udarilo o bort, i ya s radi
stom ochutilsya v ledyanoj vode. Nam udalos' uhvatit'sya za oblo
mok shlyupochnoj machty. Stuzha pronizyvala do samyh kostej.
No nas ne zabyli...
Kogda shlyupku udarilo o bort, - dopolnil A.I. Leskin, - to
ona perevernulas', i vse nahodivshiesya v nej okazalis' v vode.
Prichem nekotoryh, v tom chisle i menya, nakrylo shlyupkoj. YA po
pytalsya vynyrnut', no ne ugadal, proshel ne poperek, a vdol'
shlyupki i okazalsya snova pod neyu, izryadno hlebnuv vody. Ledyanaya
voda nachala skovyvat' telo, nyrnul glubzhe, na etot raz udachno.
Shvatil vozduha, oglyanulsya. Odin iz moryakov anglijskoj koman
dy v moment oprokidyvaniya popal mezhdu shlyupkoj i bortom sud
na, poluchil travmu grudnoj kletki i obeih kistej ruk. V eto vre
mya "|mpajr Bajron" nahodilsya ot nas v neskol'kih desyatkah met
rov, no nad vodoj prosmatrivalas' lish' ego nosovaya chast'. Sly
shalis' shum i shipenie, zatem odin za drugim posledovali dva
vzryva, posle chego sudno bystro ischezlo pod vodoj... V otdalenii
ot nas vzyval o pomoshchi vtoroj pomoshchnik kapitana. Namokshaya
odezhda topila ego, viden byl tol'ko chernyj bushlat. Odna iz
shlyupok napravilas' k nemu, no pomoshch' opozdala. My byli po
davleny. Ne ponimali, kak on okazalsya za bortom v takom otdale
nii ot sudna. ZHalko bylo etogo roslogo, sportivnogo vida krasi
vogo parnya, po nature optimista. Eshche v Islandii my chasto sobi
ralis' v ego kayute. On rasskazyval o roditelyah i blizkih, o svo
ej vozlyublennoj Lili, pokazyval ee fotografii... A tem vreme
nem my eshche barahtalis' v vode, pomogaya drug drugu. Nakonec po-
774

dospela pomoshch' - shlyupka pod komandovaniem starpoma V. Pran-sa. Sil'nye
ruki podnyali nas iz vody...
Vytashchili iz vody i travmirovannogo moryaka. On byl ochen' slab, ele
shevelil gubami, pytalsya chto-to skazat', no ne mog. Ego ulozhili na dno
shlyupki, polozhili pod golovu ankerok. Moryak tyazhelo dyshal, travma grudi
sochetalas' s perelomom reber. CHerez dvoe sutok on umer. Zabegaya vpered,
skazhem, chto dazhe v etih ekstremal'nyh usloviyah anglijskie moryaki otdali
poslednij dolg usopshemu. Po morskomu obychayu, telo zavernuli v brezent, k
nogam privyazali shlyupochnyj yakorek. Pered tem kak opustit' ego v more, vse
vstali, snyali golovnye ubory, starshij pomoshchnik V. Prans vpolgolosa prochital
molitvu, povtoriv v konce tri raza "Amin'".
Na vode pokachivalis' tol'ko dve shlyupki s lyud'mi. |to vse, chto ostalos'
ot anglijskogo parohoda. Vskore oni soshlis' i po komande kapitana 42
cheloveka s "|mpajr Bajrona" razdelilis' porovnu. Podelili takzhe vodu (po dva
ankerka), zapas prodovol'stviya. Kstati, v kazhdoj shlyupke v NZ bylo po 12
butylok roma, kotoryj v dal'nejshem spas ot vernoj gibeli mnogih moryakov.
Na gorizonte mestami podnimalsya tuman, bylo tiho i svetlo, dazhe
vremenami poyavlyalos' severnoe solnce. Vdrug neskol'ko chelovek vskochili na
nogi i s radost'yu zakrichali: "Distroer! Di-stroer!" (t. e. "|sminec!
|sminec!"). No kogda iz tumana pokazalsya korabl', vse primolkli, seli. |to
byl ne esminec, a nemeckaya podvodnaya lodka, tol'ko chto utopivshaya "|mpajr
Bajron".
Na palube lodki poyavilis' dva avtomatchika i komandir - vysokij blondin.
Na anglijskom yazyke on skomandoval: "SHlyupkam vstat' vdol' borta podvodnoj
lodki". Zatem, kak rasskazyval F.A. Pogrebnyak, mezhdu nemcem i kapitanom Dzh.
Uertonom proizoshel sleduyushchij dialog:
CHej parohod?
Anglijskij.
Kakoj gruz?
General'nyj.
Kto kapitan?
On pogib vmeste s sudnom.
Gitlerovskij oficer posmotrel na stoyavshego vo ves' rost sedogo cheloveka
v sherstyanoj kurtke. |to byl tankist Rajmington. Nemec uhvatil ego za
vorotnik i potashchil na bort podvodnoj lodki, vtolknul vnutr' i chto-to kriknul
svoemu matrosu. Tot brosilsya v lyuk i totchas prines butylku tminnoj vodki,
kusok kolbasy,
175

dva malen'kih kulechka galet i polovinu buhanki chernogo i syrogo hleba.
Vse eto peredal na shlyupki.
|to proizoshlo ochen' bystro. Nemec izvinilsya, chto spasti vseh ne mozhet,
ukazal kurs sledovaniya do Novoj Zemli, do kotoroj, po ego slovam, bylo okolo
250 mil', i lodka poshla na pogruzhenie.
Opomnivshis' posle sluchivshegosya, moryaki pochuvstvovali oblegchenie. No
teper' oni okazalis' odin na odin so stihiej. I zadacha byla vyzhit'. Odna
shlyupka byla s motorom. Vskore ego zaveli, vzyali vtoruyu shlyupku na buksir i
poshli na Novuyu Zemlyu.
Troe sovetskih moryakov okazalis' v shlyupke, kotoroj komandoval starshij
pomoshchnik kapitana "|mpajr Bajrona" - srednego rosta krepysh v vozraste daleko
za pyat'desyat. Nashi moryaki zvali ego prosto mister Prans.
Vil'yam Prans v 1942 g. byl nagrazhden ordenom Otechestvennoj vojny I
stepeni za doblest' i muzhestvo, proyavlennye pri dostavke vooruzheniya cherez
Severnuyu Atlantiku v Sovetskij Soyuz. S komandoj byl on i strog i vezhliv, no
glavnoe ego dostoinstvo - spravedlivost'. Kogda nastalo vremya vydavat'
porcii vody, okazalos', chto v odnom ankerke voda protuhla. Pit' ee nel'zya. I
togda nachalis' samye trudnye dni ispytanij. Moryaki, pobyvavshie v vode,
nachali teryat' soznanie. Lechil ih starpom V. Prans sovmestno s nashim doktorom
A.I. Leskinym. Osnovnym lekarstvom byl rom. Ryadom s rulem u Prajsa lezhali
butylki - odna s romom, vtoraya s vodoj. Esli komu-libo stanovilos' sovsem
ploho - a takoe sluchalos' chasto: izo rta shla pena, chelovek teryal soznanie, -
starpom nalival polovinu merki roma, dobavlyal vody i vlival bol'nomu v rot.
Moryak prihodil v sebya. Vodu ekonomili s pervogo dnya. V. Prans srazu zhe
predupredil: esli kto popytaetsya ukrast' vodu, budet vybroshen za bort.
Vydavali ee tol'ko dva raza v sutki - utrom i vecherom. Na vsyakij sluchaj
nagotove derzhali rumpel'. Nelishnyaya predostorozhnost', ibo izmuchennye lyudi,
uvidev vodu, teryali samoobladanie. Est' sovershenno ne hotelos', hotya starpom
regulyarno vydaval kazhdomu po dve galety i dve tabletki pemmikana.
F.A. Pogrebnyak sovershenno snik ot holoda, u nego poyavilas' bol' v
grudi. Lish' na tret'i sutki, kogda odezhda na nem prosohla, pochuvstvoval sebya
legche. Prostuda proshla. Prans doveril emu upravlyat' shlyupkoj, kotoraya teper'
shla pod parusom (konchilos' goryuchee). Vahtu u rulya poperemenno nesli troe:
sam Prans, Pog-.rebnyak i matros-kitaec.

176

Hotya stoyalo leto i temperatura v Barencevom more v nochnoe vremya byla
plyus tri-pyat' gradusov, u vseh merzli ruki i nogi, davala o sebe znat' bol'
v spine. I togda proyavil sebya vrach A.I. Leskin. On poocheredno snimal so vseh
obuv' i sherstyanoj tryapkoj rastiral nogi, zatem smazyval ih maslom, kotoroe
prednaznachalos' dlya uspokoeniya kachki shlyupok pri bol'shom volnenii.
Krovoobrashchenie vosstanavlivalos'. |toj prostoj proceduroj Leskin spas
mnogih.
SHlyupka medlenno prodvigalas' na vostok. Poroj veter byl ne poputnym,
idti prihodilos' galsami. Vse do boli v glazah vsmatrivalis' v gorizont.
Gde-to uzhe dolzhen pokazat'sya bereg. SHli devyatye sutki plavaniya. Ne bylo
konca mukam. I kogda kazhdyj byl pogruzhen v svoi mrachnye mysli, starshij
pomoshchnik Prans, stoyavshij u rulya, vdrug privstal i pokazal rukoj na
poyavivshuyusya na gorizonte tochku, kotoraya postepenno uvelichivalas'. Vskore
stali razlichimy kontury nebol'shogo sudenyshka. K shlyupke priblizilsya
anglijskij korvet-spasatel' "Dianella" (komandir-lejtenant Renkin.) Korvet
byl uveshan po bortam setkami, spuskavshimisya do vody. Moryaki spustili parus i
podoshli k bortu spasatelya. S pomoshch'yu komandy korveta oni podnyalis' na
palubu. Proizoshlo eto 16 iyulya 1942 g. v 12 chasov, kogda do Novoj Zemli
ostavalos' 80 mil'.
Sperva vse brosilis' k vode, pili ponemnogu, no dolgo ne mogli utolit'
zhazhdu. Spasennyh ekipazh korveta prinyal horosho. Ih nakormili, odeli v teploe
bel'e, vydali kazhdomu po charke roma.
Neskol'ko dnej hodil spasatel' po Barencevu moryu v poiskah lyudej s
pogibshih sudov 17-go konvoya, a zatem povernul na yug, v Arhangel'sk.
S pribytiem na rodinu sovetskie moryaki posle kratkovremennogo otdyha
snova vyshli v plavanie na razlichnyh sudah - perevozit' gruzy dlya fronta, dlya
Pobedy.

N.P. Filipenko* KATERA PROTIV ISTREBITELEJ
Tihoe, s redkimi, slovno obryvki vaty, oblachkami, solnechnoe utro 12 maya
1943 g. nastroilo katernikov Krasnoznamennogo diviziona na netoroplivuyu
rabotu po uhodu za vooruzheniem i mehanizmami. Za poslednie dvoe sutok na eto
sovershenno ne bylo vremeni. Konvoi transportov i podvodnyh lodok-malyutok
vokrug Rybach'ego v Pummanki i obratno otnyali mnogo sil u ekipazhej katerov.
Prihodilos' ezheminutno byt' gotovymi k otrazheniyu naletov pryamo-taki
svirepstvovavshih nyne nemeckih istrebitelej. Lyudyam hotelos' otdohnut' u
borta gostepriimnoj plavbazy.
Spokojstvie na katerah i v buhte narushila trevoga, prozvuchavshaya na
divizione v 10.20. Kateram - No 122 i nashemu - "sto tridcat' shestomu" bylo
prikazano vyjti k Cyp-Navoloku na spasenie komandy storozhevika No 31. On
nahodilsya v dozore pervoj linii i byl porazhen bombami s vrazheskih samoletov.
YA, kak vsegda po boevoj trevoge, stoyal v raschete nosovoj pushki. My eshche ne
doshli do storozhevika, kak signal'shchik Nikolaj Dejnego dolozhil komandiru,
starshemu lejtenantu Ivanu SHtan'ko, chto nas dogonyaet torpednyj kater tipa
"higgins".
Nado skazat', chto pervye dva amerikanskoj postrojki katera tipa
"Higgins" - No 21i No22 ("Patrol torpedo boats" serii 86A) k nam na divizion
postupili 6 aprelya. Oni byli dostavleny na sudah ocherednogo karavana,
pribyvshego v Kol'skij zaliv. Vooruzhenie kazhdogo katera sostoyalo iz chetyreh
18-dyujmovyh (457-millimetrovyh) trubchatyh torpednyh apparatov, neskol'kih
glubinnyh bomb, chetyreh sparennyh pulemetov na dvuh turel'-nyh ustanovkah i
dvuh avtomaticheskih pushek "erlikon". Pushki byli udobny pri strel'be po
bystro peremeshchayushchejsya celi. Komendory momental'no mogli razvernut' ih v
nuzhnom napravlenii, dat' lyuboj ugol vozvysheniya. Vizirnyj pricel oblegchal
poisk celi, ne boyalsya solenoj vody. I samoe vazhnoe - komendory

* Š N.P. Filipenko
178

byli zashchishcheny broneshchitkami.. Vse eto mnogo znachilo v boyu s aviaciej.
Na katerah stoyali dvigateli firmy Pakkard,_imevshie maksimal'nuyu
moshchnost' okolo 1350 loshadinyh sil kazhdyj. Motoristy dolgo osvaivali ih,
izuchali nedostatki. Na raznyh rezhimah dvigateli rabotali strogo opredelennoe
vremya iz-za nenadezhnyh serebryanyh podshipnikov, vyhodivshih iz stroya pri
bol'shoj nagruzke i rezkih peremenah hodov. Vsestoronnyuyu i tshchatel'nuyu
proverku kateram provodili na hodu, v more. I vot segodnya, sozdavaya vyhlopom
motorov slishkom mnogo shuma, shirokie, utyugoob-raznye, vysoko zadrav nos, na
kotorom eshche ostavalsya staryj nomer i bukvy RT, oba katera vyshli na ocherednye
ispytaniya. Torped v apparaty ne zaryazhali - shli nalegke.
Imeya skorost' v 40 uzlov, "higgins-21" pochti nagnal nas i tut zhe
razvernulsya na obratnyj kurs. Stal dogonyat' uhodivshij v Kol'skij zaliv
torpednyj kater No 22. Kogda oni udalilis' ot nashego "sto tridcat' shestogo"
mili na tri-chetyre, my uvideli, chto nad nimi v 11.45 proleteli dva
istrebitelya. Komendory torpednyh katerov pochemu-to ne strelyali po
neopoznannym samoletam. Vidimo, poschitali ih za svoi.
A piloty istrebitelej "fokke-vul'f-190" (my-to ih srazu opredelili)
vospol'zovalis' takim blagodushiem neopytnyh ekipazhej, razvernulis' i
atakovali koncevoj TKA-21. Proskochiv nad katerami na nebol'shoj vysote, snova
vernulis' i obstrelyali ih eshche raz. Komendory TKA-22 starshego lejtenanta
Nikitina nakonec-to druzhnym ognem iz "erlikonov" i pulemetov sbili odin
"fokke-vul'f". Mezhdu tem povrezhdennyj TKA-21 poteryal hod, i ego komendory
opyat' molchali.
Uvidev takoe, komandir nashego "sto tridcat' shestogo" starshij lejtenant
SHtan'ko dolozhil na golovnoj kater komandiru otryada kapitan-lejtenantu
Demidovu o neschast'e s TKA-21. Poluchiv prikazanie idti na pomoshch', on
pospeshil k uzhe gorevshemu "higginsu". Kater No 22 prodolzhal dvizhenie k mestu
gibeli SKR-31. Kak posle rasskazyvali parni, im udalos' podnyat' iz vody 13
zhivyh i 24 mertvyh moryaka...
Minut cherez 8-10 nash "sto tridcat' shestoj" i TKA-22 pochti odnovremenno
podoshli k terpyashchemu bedstvie. Vysadili na nego lyudej s minimaksami i v
protivogazah. Oni spustilis' v mashinnoe otdelenie i poveli bor'bu s pozharom.
Po prikazu komandira nosovogo rascheta Aleksandr Lazarev, Ivan Gnasevich,
Sergej Kru-pin i ya v techenie neskol'kih minut perenesli ranenyh i ubityh
179

k sebe na palubu. Komu trebovalos' - okazali pervuyu pomoshch'. Nevredimymi
na "higgense" okazalis' tol'ko komandir ego i matros-pulemetchik i tot v
shokovom sostoyanii. Ego my s trudom vytashchili iz pulemetnoj bashni. Kak
okazalos', on vpervye vyshel v more i srazu popal v takuyu peredelku. Kstati,
komandy etih torpednyh katerov v osnovnom ukomplektovali molodezh'yu,
prislannoj iz uchebnogo otryada.
Sovmestnymi usiliyami komandam katerov udalos' likvidirovat' ochagi
pozhara na "dvadcat' pervom". Nash signal'shchik Nikolaj Dejnego dolozhil, chto
vblizi prohodit spasatel'nyj buksir. Starshij lejtenant SHtan'ko prikazal
kapitanu buksira Georgiyu Gal'ma buksirovat' TKA v Port-Vladimir. My poshli
ryadom, ohranyaya ih ot vozmozhnogo napadeniya vraga, a TKA-22 ushel na bazu.
Proshlo bolee chasa nashego sovmestnogo spokojnogo dvizheniya, i vdrug iz
benzootseka "higginsa" vyrvalsya stolb plameni i chernogo dyma. My snova
podoshli k bortu TKA i vysadili tu zhe gruppu moryakov dlya tusheniya pozhara. Oni
bystro spravilis' s plamenem. My otoshli ot "higginsa", i buksir prodolzhil
dvizhenie. No minut cherez 15 neozhidanno progremel vzryv, i ves' ohvachennyj
plamenem TKA-21 nachal pogruzhat'sya v vodu. Veroyatno, gde-to vnutri pomeshchenij
ogon' vse zhe byl likvidirovan ne polnost'yu, poskol'ku pozhar tushili nadev
protivogazy i v chadu mogli ne zametit', gde pritailsya kovarnyj ogonek.
S pogibayushchego katera v more brosilis' komandir i matros. Nesmotrya na to
chto my ih bystro podnyali iz vody, matros byl uzhe mertv. Komandu pogibshego
TKA-21 - zhivyh i mertvyh - my dostavili na bazu.
Takaya nelepaya gibel' "higginsa-21" polozhila nachalo schetu chuvstvitel'nyh
dlya diviziona poter' ot stychek s nemeckimi istrebitelyami Me-109 i osobenno
FV-190, imevshimi sil'noe vooruzhenie. V techenie goda divizion poteryal eshche tri
katera i sem' byli povre-zhdeny. Tol'ko posle osnovatel'nogo remonta oni
voshli v stroj.
* * *
Na kalendare 10 iyunya 1943 g. Segodnya na udivlenie vnov' horosho
prigrevaet solnce. Proletayut legkie rvanye oblaka. Tol'ko pozavtrakali, kak
postupilo rasporyazhenie na vyhod. V kubrik i kayut-kompaniyu nashego "sto
tridcat' shestogo" pogruzilis' tri desyatka soldata i oficerov. Nash sosed -
kater No 131 prinyal stol'ko zhe passazhirov. Kak skazal komandir otryada
kapitan-lejtenant Nikolaj Fedulaev, vozglavivshij gruppu korablej, vse eto
voinstvo sledovalo dostavit' na Rybachij, pryamo v buhtu Ozerko.
180

U vhoda v Kol'skij zaliv k nam prisoedinilsya tihohodnyj motobot: emu po
doroge s nami. Horosho, chto more bylo srajnitel'no tihim, no skorost'
dvizheniya srazu stala cherepash'ej. Vje-taki dopolzli do Motovskogo zaliva i
povernuli v nego. Vokrug bylo tiho i spokojno. No my po opytu znali, nel'zya
doveryat' tishine. I nashi opaseniya vskore podtverdilis'. Uzhe na podhodah k
Ura-gube nash malen'kij konvoj atakovala pyaterka Me-109. Strelyali po nim my,
kak govoritsya, na vybor - po naibolee blizkim i nahal'nym. Otbilis'.
"Messery" skrylis' v oblakah. Nadolgo li?..
Fedulaev, verno oceniv obstanovku i veroyatnost' novrgo naleta, prinyal
reshenie zajti v Port-Vladimir.
On kak v vodu glyadel. Tol'ko my uspeli zajti v kovsh buhty, kak nad nej
poyavilas', vidno, ta zhe pyaterka istrebitelej. No zdes' nas uzhe krepko
podderzhala beregovaya zenitnaya batareya. Oboshlos' bez poter'. A za chetyre chasa
stoyanki my ne toropyas' pochistili pushki i pulemety, proverili motory. Gde-to
chasov v 16-17 s morya poshel vse bolee usilivayushchijsya tuman, i plotnee
stanovilas' oblachnost'. Takoj blagopriyatnoj dlya nas lrgodoj i reshil
vospol'zovat'sya Fedulaev. V 22.30 prozvenel signal boevoj trevogi - i
vpered, v more!
Teper' nas uzhe chetvero: dva katera-ohotnika i dva motobota SKA-211 i
-212. No u nih skorost' vsego kakih-to 7-8 uzlov ot sily, poetomu my ele-ele
dvizhemsya k dalekoj eshche celi. Ne uspeli dojti do |jna-guby, kak nad nami
proletel nemeckij razvedchik. Ogon' po nemu ne otkryvali - vysoko i
razbrasyvat'sya snaryadami poprostu ne bylo smysla. Tol'ko starshij lejtenant
SHtan'ko predupredil nas, chtoby luchshe nablyudali za vozduhom, i ne zrya.
V 01.25 signal'shchiki obnaruzhili nizko nad vodami zaliva poyavivshuyusya s
zapada bol'shuyu gruppu samoletov. CHerez dve-tri minuty desyat' "messerov" i
"fokke-vul'fov" v lob atakovali konvoj. Katera dali polnuyu skorost' i
otkryli po istrebitelyam zagraditel'nyj ogon', chtoby ne dat' im pricel'no
udarit' po motobotam. Rvutsya v vode aviabomby. Svistyat oskolki. CHerez paru
minut atakuyushchih stalo bol'she: podleteli eshche sem' "fokke-vul'fov". Strelyaem
po nim, krutimsya vozle motobotov i uporno prodvigaemsya dal'she.
Teper' podklyuchilas' zlovrednaya batareya s mysa Pikshuev: otkryla strel'bu
po motobotam. Na "sto tridcat' pervom" ponyali vsyu opasnost' dlya nashih
podopechnyh. Sdelali krutoj razvorot, i ego minery ukryli motoboty dymovoj
zavesoj. Minery nashego
181

"sto tridcat' shestogo" Ivan Glushenko i Anatolij Habarov po prikazu
komandira dobavili dyma, i stena ego stala meshat' samoletam vraga. V boj s
istrebitelyami vstupili i zenitchiki Rybach'ego, otvlekaya nemcev ot nas.
I vse zhe v odnoj iz atak "fokke-vul'fu" udalos' proskochit' nad "sto
tridcat' pervym" i obstrelyat' ego. Byl ubit radist Bojchenko i ranen v nogu
motorist Golubenko - podnoschik snaryadov v artraschete. Na nashem katere poter'
net. Zato pulemetnaya ochered' rezanula po kormovomu motornomu otseku i vyvela
iz stroya srednij dvigatel'. Kater zametno poteryal skorost'. Zamedlilos'
manevrirovanie. "A bystrota v manevre - pervaya neobhodimost' v boyu", - ne
raz govoril starshina rulevyh Aleksej Mu-sienko. No my prodolzhali strelyat' i
usilenno dymit', prikryvaya motoboty. Komandir nashego orudijnogo rascheta
Aleksandr Lazarev rabotal kak avtomat, vyzhimaya iz pushki polnuyu
skorostrel'nost'. Ele uspevali podavat' emu snaryady iz yashchika. Nalet byl
sravnitel'no nedolgim, i istrebiteli skryvayutsya v storonu suhoputnogo fronta
u reki Zapadnaya Lica.
Usiliyami starshiny Vasiliya Belyaeva i motorista Romy Kovalya srednij
dvigatel' byl vveden v stroj menee chem za 20 minut. Skorost' u katera srazu
vozrosla, i my, stoyavshie na verhnej palube, bez slov ponyali, chto so srednim
motorom vse v poryadke. |to okazalos' ochen' svoevremenno. Nash malen'kij
konvoj uzhe podhodil k povorotu v gubu Motka, kogda so storony
Varanger-f'orda na nas ustremilas' celaya armada "fokke-vul'fov-190". I snova
ozhestochennyj boj.
Komendory "sto tridcat' pervogo" srazu zhe sbili odin istrebitel'. Pochti
odnovremenno my usiliem dvuh artillerijskih raschetov sovmestno s
pulemetchikom bocmanom Kaluginym otpravili na dno drugoj "fokke-vul'f". A
zatem otlichilis' i zenitchiki Rybach'ego - "snyali" eshche odin. Takoj otpor,
vidimo, otrezvil nemcev. Ataki prekratilis' i dalee, do samogo prichala v
buhte Ozerko, nas soprovozhdala neobychnaya tishina. Pravda, v ushah eshche dolgo
stoyal zvon ot grohota zavershivshegosya boya.
Kak tol'ko voshli v buhtu Ozerko, postaralis' kak mozhno sil'nee
nadymit': ukryt' vse vokrug vysokim i plotnym sloem dymovyh zaves. Lish'
posle etogo prishvartovalis' k zapadnomu prichalu i vysadili svoih passazhirov.
Pokidaya paluby katerov, oni blagodarili nas i kak-to po-osobomu ser'ezno i
pristal'no smotreli na nas, sumevshih vyjti pobeditelyami iz takoj neveroyatnoj
shvatki.
182

Stoyanka byla nedolgoj. Nad buhtoj poyavilis' shest' nashih krasnozvezdnyh
istrebitelej, a nam prikazali pod ih prikrytiem vozvrashchat'sya bez motobotov
na bazu.
Obratnyj put' proshel bez oslozhnenij, hotya vse stoyali po trevoge. K tomu
zhe na traverze |jna-guby nas vstretili druz'ya - katera No 111 i 126.
Soprovozhdavshie nas istrebiteli poschitali svoyu missiyu vypolnennoj i, pokachav
kryl'yami, uleteli na aerodrom. My zhe vsej chetverkoj prishli vskore v
Ekaterininskuyu gavan'. Parni so "sto tridcat' pervogo" otnesli Ivana
Golubenko v bazovyj gospital', pozhelali emu bystrejshego vyzdorovleniya. A na
sleduyushchij den', 13 iyunya, s voinskim troekratnym salyutom provodili v
poslednij put' pogibshego radista A. Bojchenko. Takoj dorogoj cenoj zaplatili
my za rejs v Ozerko.
* * *
Gorazdo dorozhe obhodilos' katernikam spasenie komand motobotov. Za
etimi malen'kimi i bezzashchitnymi sudenyshkami, zachastuyu hodivshimi v odinochku,
bez nadezhnogo prikrytiya, nemcy etim letom stali bukval'no ohotit'sya. ZHgli i
topili ih pochti beznakazanno.
CHerez dve nedeli posle nashego vyhoda v Ozerko, a imenno 26 iyunya, rovno
v 15.00 nash "sto tridcat' shestoj" pomchalsya k mysu Gorodeckomu, chto na
poluostrove Rybachij, u vhoda v Motovskij zaliv. V tom rajone nemeckie
istrebiteli potopili motobot "Pishchestroj". On napravlyalsya v Ozerko. Kak my ni
speshili, kak ni iskali, no nikogo iz ego komandy spasti ne udalos'.
Minut cherez pyat' posle nas i takzhe na spasenie komandy motobota
"Lebed'", podozhzhennogo "messerami", v Motovskij zaliv vyshel kater No 121
starshego lejtenanta Kul'chickogo. Nad morem pochti chistoe nebo, a nad zalivom
sploshnaya oblachnost'. Togo i zhdi, chto iz nee vnezapno vyvalitsya osinyj roj
"messerov" ili "fokke-vul'fov". Tak ono i sluchilos'.
"Sto dvadcat' pervyj" eshche ne doshel do gorevshego vdaleke motobota i
nahodilsya v pyati milyah ot mysa Vyev-Novolok, kogda iz tuch na nego vyskochila
shesterka Me-109. Snizivshis' do vysoty 20-30 m, oni s kormovyh uglov
atakovali kater. Pricel'no bit' po nim komendoram CHugunovu, Antyushinu,
Martynovu i dumat' ne prihodilos': veter s nord-osta gnal po zalivu
chetyreh-bal'nuyu volnu i kater valyalo s borta na bort. No komendory vse zhe
uspeli sdelat' vystrelov po shest' iz obeih pushek, kogda ih zaklinilo.
Kul'chickij pribavil bylo skorost', no zabyl o neobhodimosti manevra, i kater
prodolzhal pryamolinejnoe dvizhe-
183

nie. Pulemetno-pushechnye ocheredi s bystryh chernyh mashin udarili po
mostiku, rubke i benzootseku. Srazu zhe upali tyazhelo ranennye signal'shchik
Nikolaj Rudenko, komandir Mihail Kul'chickij i ego pomoshchnik starshij lejtenant
Boris Serbskij. E rubke ubilo radista Stefana Nechaeva. Pogib ves' raschet
nosovoj pushki. Vspyhnul pozhar v benzootseke, i podhvachennoe vetrom plamya
ohvatilo bak katera.
A istrebiteli delayut novyj zahod, b'yut po korme. Posle pervoj zhe
ocheredi zaelo pulemet u bocmana Ivanova. Ne uspel on ispravit' zaderzhku, kak
upal ubityj. Zamolchal i vtoroj pulemet: tyazhelo ranilo strelyayushchego iz nego
starshinu minerov Kulakova. Odin za drugim zaglohli vse tri motora, i kater
po sushchestvu prevratilsya v nepodvizhnuyu, pylayushchuyu mishen' dlya neunimayushchihsya
naletchikov. I - novye lyudskie poteri. A veter gonit vpered katera polosu
ognya ot goryashchego v vode benzina. Vysoko podnimaetsya stolb chernogo dyma.
Na nashem "sto tridcat' shestom" srazu zametili, chto ekipazhu "sto
dvadcat' pervogo" prihoditsya tugo, i my pospeshili k nemu na vyruchku. Kogda
zhe priblizhalis' k goryashchemu kateru, radist Sergej Loskutov prinyal zapozdalyj
prikaz: "Idti na pomoshch' Kul'chickomu". Nemcy, obstrelyav "sto dvadcat'
pervyj", popytalis' bylo atakovat' i nas, no, vstretiv otpor, skrylis' v
oblakah.
Nashi rebyata zaranee prigotovilis' k bor'be s ognem: podali na verhnyuyu
palubu vse ognetushiteli i zapustili centrobezhnyj nasos dlya podachi zabortnoj
vody v pozharnuyu magistral'. Ostorozhno shvartuemsya nosom k korme "sto dvadcat'
pervogo", kuda eshche ne dobralsya pozhar. Starshij lejtenant prikazal nashemu
nosovomu artraschetu pristupit' k spaseniyu lyudej, ostal'nye zhe -ostavat'sya na
svoih boevyh postah na sluchaj vozmozhnogo povtoreniya napadeniya nemcev.
My chetvero - starshina Aleksandr Lazarev, Ivan Gnasevich, ya i rulevoj
Sergej Krupin - stali toroplivo perepravlyat' k nam na palubu teh ranenyh,
kotorye sobralis' na korme - poka eshche v bezopasnom meste - sredi stellazhej
glubinnyh bomb. Blizhe k mostiku lezhal s perebitymi nogami poteryavshij
soznanie starshina vtoroj stat'i Aleksandr Nescheta, i nam ego prishlos'
perenosit' vsej chetverkoj. Umer on, kak i pomoshchnik komandira Boris Serbskij,
uzhe v gospitale Polyarnogo. Tol'ko Aleksandr Hvorostuhin, ranennyj oskolkom v
spinu, pereshel k nam na kater sam. U nosovoj pushki goreli tela ubityh
komendorov - komandira rascheta CHugunova i molodyh krasnoflotcev CHasnikova i
Gor-
184

bacheva. Ih nikak nel'zya bylo dostat' iz plameni, hotya starshina
motoristov Vasilij Belyaev i pytalsya probit'sya k nim, dejstvuya dvumya
ognetushitelyami.
Ranenyh i ubityh my perenesli k sebe na palubu v schitannye minuty. Vse
sdelali vovremya. I tut iz klubov dyma vdrug vyskochil nezamechennyj nami
nemeckij istrebitel'. On ne uspel sorientirovat'sya i otkryt' ogon', kak po
nemu udarili obe nashi pushki i pulemety. Nemec tut zhe svechoj ushel v oblaka.
V tot den' u nas na bortu nahodilsya prohodivshij morskuyu praktiku
kursant voenno-morskogo medicinskogo uchilishcha A. Lo-labekov. On-to i okazal
vsem ranenym pervuyu pomoshch'. Prishlos' emu, krome bintov, izrashodovat' na
perevyazki prostyni i polotenca. Sdelal vse na sovest'. Tak posle ocenili
vrachi gospitalya v Polyarnom. Vot tol'ko svoemu tovarishchu po uchilishchu - kursantu
Basovu on uzhe nichem ne mog pomoch'...
Starshij lejtenant SHtat'ko, vidya tshchetnost' nashih usilij v bor'be so vse
bolee razgoravshimsya pozharom i opasayas' vzryva, otvel "sto tridcat' shestoj"
podal'she ot pogibavshego. I tut k mestu tragedii podoshel kater No 111 s
komandirom otryada kapitan-lejtenantom Solomonom Raskinym na bortu. On
prikazal starshemu lejtenantu SHtan'ko vzyat' goryashchij "sto dvadcat' pervyj" na
buksir i dostavit' ego k yuzhnomu beregu zaliva, do kotorogo bylo mili tri.
Bocman Kalugin zakrepil buksirnyj konec na nachinavshej goret' korme "sto
dvadcat' pervogo", no, kak tol'ko dali hod, buksir oborvalsya na bol'shoj
volne. Dvazhdy Kalugin zavodil tros, i oba raza ego rvalo kak nitku. A plamya
mezh tem ohvatilo ves' kater, gorelo vse vnutri nego.
Vidya takoe, kapitan-lejtenant Raskin posle nedolgogo razdum'ya prikazal
starshemu lejtenantu SHtan'ko artognem potopit' "sto dvadcat' pervyj". Otoshli
ot nego na polkabel'tova i s tyazhelym serdcem strelyaem. No kater ne tonet.
Delo v tom, chto posle nedavnego remonta korpus ego osnovatel'no prosoh.
Prishlos' nam izrashodovat' 35 snaryadov i izreshetit' bort "sto dvadcat'
pervogo" tak, chtoby voda zapolnila vse pomeshchenie.
A nemcam nejmetsya. Snova iz gustogo dyma, stlavshegosya nad zalivom,
vyskochili dva "fokke-vul'fa-190". I tut komendory oboih katerov, chto
nazyvaetsya, otveli dushu: takim ognem vstretili ih, chto nemcy tut zhe skrylis'
za sopkami. A my, snyav kaski, izdaleka smotreli na agoniyu korablya. Tol'ko
pochti cherez poltora chasa, v 18.57, kater No 121 tiho pogruzilsya v vody
Motovskogo zaliva...

F.V. Konstantinov* PQ-16 I PQ-17 V MOEJ PAMYATI
17 oktyabrya 1941 g. podvodnuyu lodku D-3 ("Krasnogvardeec"), kotoroj ya
komandoval, postavili v plavuchij dok. Neozhidanno cherez dvoe sutok menya
vyzval komanduyushchij flotom A. Golovko. Razgovor byl korotkim. Komflot zadal
mne tol'ko odin vopros: hodil li ya v Angliyu? Posle utverditel'nogo otveta on
obŽyavil o svoem reshenii napravit' menya tuda v sostave soyuznogo konvoya. "O
svoej roli v plavanii bolee podrobno uznaete v operativnom otdele shtaba
flota", - skazal v zaklyuchenie Golovko.
Zamestitel' nachal'nika operotdela kapitan 2-go ranga G. Ivanov obŽyasnil
mne, chto gotovitsya soyuznyj konvoj. Vpervye v ego sostav vojdut 5 ili 7
sovetskih transportov. Mne predstoyalo ubyt' v Arhangel'sk, gde raspolagalsya
shtab Belomorskoj voennoj flotilii.
S gorem popolam dobralsya do novogo mesta sluzhby. Nachal'nik shtaba
flotilii kapitan 1-go ranga M. Popov, s kotorym my vmeste sluzhili v Polyarnom
v brigade podvodnyh lodok, vstretil menya po-druzheski, privetlivo. Mihail
Nikolaevich vvel menya v kurs dela po podgotovke nashih transportov. Ot nego ya
uznal o tom, chto, nahodyas' na bortu odnogo iz nashih transportov vmeste s
perevodchikom i tremya voennymi moryakami-signal'shchikami, budu vypolnyat'
obyazannosti oficera svyazi s komandorom soyuznogo konvoya v voprosah uderzhaniya
svoih mest v pohodnom ordere i po manevrirovaniyu pri perestroenii.
Vnachale ya obosnovalsya na bortu transporta "Mironych". Vyhod konvoya, k
sozhaleniyu, zaderzhivalsya iz-za otsutstviya v Arhangel'ske uglya. V seredine
dekabrya menya vyzval M. Popov i soobshchil nepriyatnuyu novost': fashisty
razbombili eshelon s uglem i prinyato resheniya vklyuchit' v konvoj tol'ko odin
transport.
- Soglasen idti na bortu "Suhony"? - sprosil on menya.
YA dal soglasie.Posle etogo ya pereshel na bort transporta "Su-

* Š F.V. Konstantinov
186

hona", kotorym komandoval opytnyj kapitan dal'nego plavaniya Andrej
Aleksandrovich Malygin.
V nachale poslednej nedeli dekabrya karavan transportnyh sudov pod
provodkoj ledokola nachal dvizhenie po Belomu moryu. V noch' pod novyj, 1942 god
bylo sil'noe szhatie l'dov. Suda nahodilis' v drejfe. 3 yanvarya v rajone gorla
Belogo morya vyshli na chistuyu vodu. Noch'yu podoshli korabli eskorta i zanyali
svoi mesta v pohodnom ordere.
V rajone ostrova Medvezh'ego komandir eskorta soobshchil, chto vse voennye
korabli lozhatsya na obratnyj kurs, a transportam predstoit sledovat' v
Islandiyu samostoyatel'no. |to bylo vechernee vremya. A kogda rassvelo, my ne
obnaruzhili na gorizonte ni odnogo transporta iz nashego konvoya. "Suhona" v
etom karavane derzhala pervenstvo po tihohodnosti. Ona shla v ballaste, i
polovina grebnogo vinta torchala v vozduhe. Zapas uglya byl rasschitan na
horoshuyu pogodu. No vskore more zashtormilo.
Noch'yu, kogda do Islandii ostavalos' 10-15 mil', kochegary soobshchili, chto
ves' ugol' konchilsya, nado gasit' kotly. Nastala "radostnoe" vremya. Poskol'ku
nikakimi kodami i shiframi my ne raspolagali, prishlos' dat' radiogrammu
otkrytym tekstom: "Sovetskoe sudno"Suhona" na yakore bez uglya. Prosim pomoshchi.
SHirota... dolgota..."
Bessporno, my riskovali. No, k schast'yu, nas uslyshali soyuzniki i
prislali rybolovnyj trauler s uglem v nebol'shih meshkah. Tak kak iz-za
sil'nogo volneniya prishvartovat'sya ne bylo vozmozhnosti, to trauler podhodil
na takoe rasstoyanie, chtoby dva moryaka mogli zabrosit' na nash bort meshok s
uglem. Rabota byla adskaya, no rybaki snabdili "Suhonu" takim kolichestvom
uglya, chtoby mozhno bylo dojti do Sajdis-f'orda, nahodivshegosya ot nas primerno
v 25 milyah.
Kapitan Malygin ne risknul v nochnoe vremya sledovat' v Saj-dis-f'ord, a
vstal na yakor' v Vapna-f'orde. S rassvetom "Suhona" prodolzhila dvizhenie.
Poskol'ku v Islandii s uglem ne gusto, "Suhone" opyat' vydali "paek",
rasschitannyj na horoshuyu pogodu. V Sajdis-f'orde ukomplektovali nebol'shoj
konvoj iz pyati transportov i treh korablej ohraneniya. Srazu zhe posle vyhoda
razygralsya sil'nyj shtorm. "Suhona" vnov' otstala ot konvoya.
Vskore vyyasnilos', chto do porta naznacheniya ne dotyanut', prishlos' v
severnoj chasti Orknejskih ostrovov vstat' na yakor' i opyat' prosit' ugol'noj
milostyni. Kogda ocherednoj "rybak" podelilsya s
187

nami uglem, dvinulis' dal'she. Primerno v 10 milyah ot Skapa-flou nas
dolzhen byl vstretit' minonosec, no vvidu shtormovoj pogody ego na meste ne
okazalos'. Prishlos' sledovat' samostoyatel'no.
V Skapa-flou formirovali ogromnyj konvoj, primerno iz 50 transportov i
dvuh-treh desyatkov aerostatami. Zatem postepenno konvoj stal delit'sya na
nebol'shie gruppy. "Suhona" voshla v gruppu sudov, sledovavshih v stolicu
SHotlandii - port |dinburg.
Na 48-e sutki (vmesto 15-16) tyazhelyj rejs "Suhony" v Angliyu zavershilsya.
20 fevralya 1942 g. ya poluchil telegrammu ot voenno-morskogo attashe SSSR
v Anglii kontr-admirala Harlamova s priglasheniem v London dlya uchastiya v
prazdnike, posvyashchennom 24-j godovshchine Krasnoj Armii.
Na priem v sovetskoe posol'stvo pribylo mnogo interesnyh lyudej, sredi
kotoryh chleny evropejskih pravitel'stv, nahodivshihsya v izgnanii,
rukovoditel' britanskih trejd-yunionov Llojd Dzhorzh, doch' prem'er-ministra
Anglii CHerchillya (sam prem'er iz-za bolezni v prieme ne uchastvoval). Priemom
rukovodil posol Sovetskogo Soyuza I. Majskij.
Posle nedel'nogo prebyvaniya v Londone ya vozvratilsya v |dinburg. Vperedi
bylo mnogo hlopot, v tom chisle i ustanovka na bortu "Suhony" artillerijskogo
vooruzheniya.
Zakonchiv remontnye i pogruzochnye raboty, v 20-h chislah aprelya 1942 g.,
"Suhona" v sostave nebol'shogo konvoya pereshla v Islandiyu, gde formirovalsya
arkticheskij konvoj dlya sledovaniya v Sovetskij Soyuz. Vse ispytaniya sud'by
byli vperedi...
Nakanune vyhoda v more kapitanov transportov i komandirov eskortnyh
korablej priglasili na bort flagmanskogo korablya, gde byl proveden
tshchatel'nyj instruktazh po poryadku sŽemki s yakorej i pravilam plavaniya v
sostave konvoev.
Vytyagivalis' iz Rejk'yavika medlenno i dolgo. Vyjdya na prostory Datskogo
proliva, otdelyayushchego Islandiyu ot Grenlandii, legli na kurs nord, primerno po
23-mu meridianu. Na traverze severo-zapadnoj okonechnosti Islandskogo ostrova
izmenili kurs na severo-vostochnyj. Ne uspeli eshche islandskie berega ischeznut'
iz vidimosti, kak konvoj vpolz v pelenu gustogo tumana.
Vtoroj pomoshchnik kapitana Savin, zaglyanuv k shturmanu, s trevogoj sprosil
Malygina - kapitana "Suhony":
- Andrej Aleksandrovich, kakogo cherta lezem na sever? Tak i nedolgo na
l'dy naporot'sya.
188

Kapitan, provedya rukoj po ustalomu licu, nedovol'no proburchal:
- Mysl' komandira konvoya mne ponyatna: on hochet ukryt' suda v zone
drejfuyushchih l'dov, gde men'she shnyryaet fashistskih lodok, no etot chertov
tuman...
Opaseniya Savina okazalis' prorocheskimi. Kogda neupravlyaemyj po usloviyam
pogody konvoj nahodilsya primerno v 500 milyah ot Islandii, na "Suhone"
sovershilos' samoe strashnoe, chego mozhno bylo ozhidat'. Pri ocherednom povorote,
udarivshis' kormovoj chast'yu o gromadnuyu l'dinu, parohod oblomal vse lopasti
edinstvennogo grebnogo vinta.
Primerno cherez sutki "Andre Marti", vtoroe sovetskoe sudno iz vseh
tridcati transportov, bluzhdaya mezhdu l'dami, natknulsya na obrechennuyu
"Suhonu". Radosti ne bylo konca. No vskore, kogda moryaki "Andre Marti"
uznali, chto "Suhona" ne imeet hoda, a u nih hvataet svoih povrezhdenij,
radost' smenilas' ogorcheniem.
Nachalis' "diplomaticheskie" peregovory. Moryaki "Andre Marti" predlozhili
"suhonovcam" perejti na bort ih sudna, a parohod zatopit', otkryv kingstony.
Komanda otvergla takoe predlozhenie, da i moryaki "Andre Marti" ponyali, chto
eto ne vyhod iz polozheniya. Poetomu prishli oboyudnomu soglasiyu: "Andre Marti"
beret "Suhonu" na buksir i sleduet v blizhajshij punkt Islandii.
Nachalsya novyj iznuritel'nyj avral. Primerno za chetyre chasa byli
izorvany vse stal'nye trosy kak buksirovshchika, tak i "Suhony". K schast'yu, na
nej v chisle razlichnogo gruza okazalsya i stal'noj tros.
V konce koncov nadezhnyj buksir soedinil dva sovetskih sudna, i oni
legli kursom na nebol'shoj islandskij port Akkurejri. Na pyatye sutki pod
vecher "Andre Marti" s "Suhonoj" vyshli iz tumana. Vidimost' samaya polnaya, chto
uhudshilo nastroenie ekipazhej. Ih trevoga byla nenaprasnoj. Pered zahodom
solnca na gorizonte zamel'kali vspyshki morzyanki s neizvestnogo korablya,
kotoryj potreboval soobshchit' svoyu gosudarstvennuyu prinadlezhnost'. Nichego ne
ostavalos', kak dat' otvet. Na vsyakij sluchaj obŽyavili artillerijskuyu
trevogu. "Pushkari" zanyali mesta u orudij.
Vskore nashi signal'shchiki dolozhili, chto na vstrechennom korable podnyat
norvezhskij flag. Po-vidimomu, "norvezhec" chuvstvoval bespokojstvo sovetskih
moryakov, poetomu soobshchil, chto imeet prikazanie anglijskih voenno-morskih sil
eskortirovat' obnaru-
189

Spasennye moryaki s transportov karavana PQ 17 Iyul' 1942 g
zhennye suda v port Akkurejri Mini-konvoj v sostave "Suhony", "Andre
Marta" i vooruzhennogo norvezhskogo buksirnogo parohoda blagopoluchno pribyl v
Akkurejri, i suda stali na yakor'
CHerez neskol'ko sutok "Suhonu" vzyal na buksir spasatel' i pod ohranoj
fregata perevel ee v Rejk'yavik V Islandii ne bylo vozmozhnosti ustranit'
povrezhdeniya na "Suhone", ej predstoyal perehod v Angliyu na buksire
V eto vremya v Rejk'yavik iz Londona pribyl predstavitel' sovetskoj
voenno-morskoj missii i soobshchil mne, chto ya dolzhen dostavit' v Sovetskij Soyuz
gruz literatury s opisaniem voennoj tehniki, postavlyaemoj nam soyuznikami
Stavshaya nesamohodnoj "Suhona" ozhidala ocherednogo buksirovshchika dlya
sledovaniya v Angliyu s cel'yu zameny grebnogo vinta Poetomu mne prishlos' poka
bazirovat'sya na ee bortu vmeste so svoim poputchikom Aleksandrom Medveckim,
kotoryj, otsluzhiv polozhennyj srok v nashih predstavitel'stvah za rubezhom,
vozvrashchalsya na Rodinu Vmeste s nim my perezhivali vse tyagoty i nevzgody
plavaniya v sostave ledovogo konvoya
Primerno za dva-tri dnya do vyhoda konvoya mne soobshchili, chto
190

starshij morskoj nachal'nik reshil razmestit' menya kak kadrovogo oficera
na bortu odnogo iz eskadrennyh minonoscev, vhodyashchih v sostav eskorta konvoya
Mne ne hotelos' rasstavat'sya so svoim poputchikom, s kotorym uspel
sdruzhit'sya, poetomu obratilsya k anglijskomu admiralu s pros'boj, chtoby i
Medveckomu razreshili sledovat' vmeste so mnoj na bortu minonosca, no poluchil
kategoricheskij otkaz Admiral predlozhil kompromissnoe reshenie - razmestit'
nas na bortu komandorskogo transportnogo sudna tipa "liberti", kotoroe
nazyvalos' "Oushen Vojs" ("Golos okeana")
Perebravshis' na transportnoe sudno, stali obzhivat' kayutu i osvaivat'
rasporyadok zhizni ekipazha, sostoyavshego v osnovnom iz anglijskih moryakov
19 maya 1942 g konvoj PQ-16 pokinul port Rejk'yavik, vzyav kurs na
severnye porty Sovetskogo Soyuza
V sostave konvoya nahodilos' 35 transportnyh sudov, okolo 20 korablej
eskorta, v tom chisle i vspomogatel'nyj krejser PVO. Krome togo, v
neposredstvennoj blizosti ot konvoya sledoval otryad prikrytiya v sostave dvuh
krejserov i 20 eskadrennyh minonoscev
Neskol'ko sutok konvoj prodvigalsya bez pomeh so storony protivnika, no
primerno na polputi ot ostrova YAn-Majen k ostrovu Medvezh'emu poyavilsya
fashistskij vozdushnyj razvedchik YU-88 A cherez pyat' chasov nachalis' pervye
kombinirovannye udary po konvoyu
V techenie sutok fashisty sovershili chetyre kombinirovannye ataki, no pod
ognevym vozdejstviem korablej eksporta i v rezul'tate moshchnogo ognya krejserov
i eskadrennyh minonoscev otryada prikrytiya sushchestvennogo uspeha oni ne
dobilis' Odnako vrag ne dumal prekrashchat' svoi ataki
Neozhidanno anglijskoe morskoe komandovanie prikazalo otryadu prikrytiya
otojti ot konvoya za predely vidimosti, chto dalo vozmozhnost' fashistam 27 maya
1942 g potopit' pyat' transportnyh sudov, a nekotorye povredit' Sredi nih byl
i sovetskij teplohod "Staryj bol'shevik" Aviacionnaya bomba ugodila v polubak,
unichtozhiv orudie vmeste s prislugoj Na sudne voznik pozhar Ot sil'nogo
sotryaseniya korpusa dvigatel' vyshel iz stroya "Staryj bol'shevik" poteryal hod,
a konvoj prodvigalsya svoim kursom
V tot den' sbroshennaya fashistskim samoletom 250-kilogrammovaya bomba
popala v komandorskij transport "Oushen Vojs", kotoryj, kak uveryal anglijskij
admiral v Rejk'yavike, budet sledovat' v samom bezopasnom meste pohodnogo
ordera Bomba, prolo-
191

miv lyukovicy vtorogo gruzovogo tryuma, vzorvalas', obrazovav proboinu v
pravom bortu razmerom bolee 40 kv. m.
Na "Oushen Vojs" byla sygrana shlyupochnaya trevoga. No ni odnu shlyupku
spustit' ne uspeli: postupilo rasporyazhenie prodolzhit' bor'bu za zhivuchest'
korablya. Ona okazalas' uspeshnoj.
Vskore "Oushen Vojs", dav bol'shuyu skorost', chem imel konvoj, postepenno
stal priblizhat'sya k svoemu mestu v pohodnom ordere.
Sleduya pod prikrytiem nizkoj oblachnosti, my neodnokratno slyshali moshchnyj
gul motorov aviacionnoj armady, lishennoj vozmozhnosti vizual'no nablyudat'
korabli i transporty konvoya. Pod nadezhnym shchitom oblakov konvoj uverenno
prodvigalsya na vostok.
A "Staryj bol'shevik" k tomu vremeni polnost'yu skrylsya za gorizontom. No
vot nastupil moment, kogda na zapadnoj chasti gorizonta pokazalis' machty,
zatem truba i korpus sudna. A vskore komandor konvoya poluchil semafor: "Proshu
zanyat' svoe mesto v pohodnom ordere. Kapitan "Starogo bol'shevika"". Na
komandorskom sudne podnyali flazhnyj signal: "Voshishchen muzhestvom vashego
ekipazha". Vskore takoj signal vzvilsya na vseh korablyah i torgovyh sudah
konvoya.
Nastupil moment, kogda my stali vyhodit' iz zony sploshnoj nizkoj i
plotnoj oblachnosti. Vse s trevogoj ozhidali novyh atak fashistov. Mnogie s
oblegcheniem vzdohnuli, kogda uznali, chto podoshli eskadrennye minonoscy
Severnogo flota. Ih aktivnye dejstviya vyzyvali voshishchenie. Tak, naprimer,
kogda na gorizonte poyavilsya vrazheskij samolet-razvedchik, odin iz nashih
esmincev iz glavnogo kalibra obstrelyal ego razryvnymi snaryadami. Fashistskomu
razvedchiku prishlos' ujti ot greha podal'she.
Kogda zhe v vozduhe poyavilis' krasnozvezdnye samolety-istrebiteli,
rodilas' tverdaya uverennost', chto my dojdem do punkta naznacheniya. I my
doshli, dostaviv dlya nashej Rodiny neobhodimyj gruz.
* * *
Proshlo uzhe pochti polveka, no tragicheskaya sud'ba soyuznogo konvoya PQ-17
do sih por volnuet umy istorikov, voennyh i torgovyh moryakov mnogih stran.
V samom konvoe ya ne uchastvoval, a vot v poiske ucelevshih transportov v
iyule 1942 g. prishlos'.
Podschet sudov, pogibshih v vodah Barenca, pokazal, chto pri-
192

merno desyat' transportov uceleli, i oni nahodyatsya v more. No gde
imenno, nikto ne mog skazat'.
Komanduyushchij flotom A.G. Golovko srochno sobral na sovet vedushchih oficerov
shtaba, gde reshili: suda neobhodimo iskat' v rajone Novoj Zemli. Komanduyushchemu
VVS flota bylo prikazano nemedlenno podgotovit' k poletu dva gidrosamoleta
tipa GST s maksimal'noj zapravkoj goryuchim. Byli opredeleny i marshruty
poleta. Odin samolet letit k YUgorskomu SHaru i zatem vdol' poberezh'ya ostrova
Vajgach i Novaya Zemlya do Matochkina SHara, drugoj - k Matochkinu SHaru, a potom
vdol' poberezh'ya Novoj Zemli do mysa ZHelaniya.
Po pervomu marshu dovelos' letet' avtoru etih strok, a po vtoromu -
nachal'niku konvojnoj sluzhby flota, byvshemu podvodniku kapitanu 3-go ranga A.
Georgi. Sbory byli nedolgi. SHtabnoj kater dostavil nas v gubu Gryaznuyu, gde
na yakoryah stoyali dva GST s progretymi motorami. GST - gidrosamolet
transportnyj. |to byli dvuhmotornye metallicheskie lodki s motorami
vozdushnogo ohlazhdeniya. Goryuchego hvatalo na 12 chasov pri skorosti 180 km/chas.
Vooruzheny byli dvumya sparennymi ustanovkami krupnokalibernyh pulemetov i
sposobny byli podveshivat' pod ploskostyami 10 protivolodochnyh bomb PLAB-100.
|kipazh samoleta, na kotorom ya letel, vozglavlyal komandir 118-go
otdel'nogo razvedyvatel'nogo polka major N. Pavlov, drugim komandoval
starshij lejtenant S. Makarevich (pogib v 1943 g.). SHturman - starshij
lejtenant A. ZHivikin. Familij borttehnika i strelka-radista, k sozhaleniyu, ne
pomnyu.
Otorvavshis' ot vodnoj gladi Kol'skogo zaliva i nabrav vysotu, nash
samolet leg na kurs k YUgorskomu SHaru. More ne shtormilo, nablyudalos' legkoe
volnenie. Leteli na vysote 2-2,5 tys. m pochti v sploshnoj oblachnosti.
Primerno na polputi v razryvah oblakov obnaruzhili letyashchij samolet
neustanovlennogo tipa. Prinyav ego za fashistskij "yunkers", stali pryatat'sya v
bolee plotnyh oblakah.
Podletev k prolivu YUgorskij SHar, otdelyayushchemu ostrov Vajgach ot materika,
razvernulis' vlevo i legli na kurs vdol' zapadnogo poberezh'ya Vajgacha. Vysota
poleta 500 m. CHetko byli vidny dazhe mel'chajshie izrezy berega. Preodolev
Karskie Vorota, stali obsledovat' vse buhtochki zapadnogo berega Novoj Zemli.
Strelok-nablyudatel' zorko prosmatrival pribrezhnuyu zonu, no transportov
ne bylo vidno. I vdrug my uslyshali ego radostnyj vozglas: "Sprava, desyat'
gradusov, vizhu stoyashchee na yakore sudno!"
7 Severnye konvoi 193

Otrazhenie naleta nemeckoj aviacii na karavan. 1942 g.
Podbezhav k nemu, poprosil binokl'. Vnimatel'no osmotrev stoyashchee u
berega sudno, srazu uznal soyuznyj transport tipa "liberti".
CHtoby izbezhat' vozmozhnogo primeneniya protiv nas oruzhiya, reshili
privodnit'sya na dovol'no gladkuyu poverhnost' morya i vdol' berega stali
podrulivat' k "neznakomcu". Kogda my obognuli odin iz myskov, to obnaruzhili,
chto vblizi sudna na plavu nahoditsya samolet tipa GST. Vskore vyyasnilos', chto
eto samolet Geroya Sovetskogo Soyuza Il'i Pavlovicha Mazuruka, kotoryj v svoe
vremya uchastvoval v vysadke pervoj nauchnoj ekspedicii na Severnyj polyus vo
glave s I.D. Papaninym.
Uznav ot Mazuruka, chto oni tol'ko chto privodnilis' i podrulili k
transportu, my vyyasnili, chto eto ego samolet my prinyali za "yunkere", kogda
leteli nad morem. Obrashchayas' k nam, Mazuruk skazal: "Strannoe delo. My
krichim, krichim, a na sudne nikakogo reagirovaniya". Reshili spustit' na vodu
naduvnye shlyupki i podojti k beregu. Pologij peschanyj bereg u ureza vody
postepenno podnimalsya do 5-7 m nad urovnem morya. Kakovo bylo nashe udivlenie,
kogda pered nashim vzorom voznik "cyganskij" palatochnyj tabor, a ego
obitateli bezmyatezhno igrali v futbol. Ustanoviv kontakt s moryakami
transporta, zavyazali s nimi "diplomaticheskie" razgovory, iz kotoryh
vyyasnili: pered nami moryaki ame-
194

rikanskogo sudna. Ego kapitan prednamerenno posadil transport na meli i
vyvel iz stroya vooruzhenie, nesmotrya na to chto on ne imel nikakih
povrezhdenij.
Poskol'ku dlya polnogo vypolneniya zadaniya nam predstoyal eshche polet vdol'
Novoj Zemli do Matochkina SHara, my rasproshchalis' s ekipazhem Mazuruka i
amerikanskimi moryakami i podnyalis' v vozduh. Ne obnaruzhiv na trasse sudov
konvoya PQ-17, my vzyali kurs k beregam Kol'skogo zaliva.
Vskore my uznali, chto amerikanskij transport korablyami Severnogo flota
byl snyat s meli i blagopoluchno otkonvoirovan v Arhangel'sk.
Vtoromu nashemu samoletu GST povezlo bol'she, chem nam. |kipazh obnaruzhil v
rajone mysa ZHelaniya tri sudna, ucelevshih ot razgromlennogo fashistami konvoya
PQ-17.
Tak zakonchilas' nasha vozdushnaya ekspediciya po poisku soyuznyh
transportov.
7*

S.N. Zavizionov TAK BYLO*
Na shestoj den' s nachala nemeckogo nastupleniya v Zapolyar'e dvum diviziyam
gornyh egerej udalos' prodvinut'sya do reki Zapadnaya Lica. |to kilometrov 30
na vostok ot gosudarstvennoj granicy. Na rubezhe ih ostanovili chasti nashej
14-j armii. Nadezhnaya svyaz' s oboronyayushchimisya otsutstvovala. Komandovanie
armii i flota, chtoby operativno poluchat' svedeniya o skladyvayushchejsya
obstanovke na etom uchastke fronta, prinyalo reshenie ustanovit' v
neposredstvennoj blizi ot nego, v gube Zapadnoj Licy, dezhurstvo katerov
diviziona morskih ohotnikov.
Nash MO-123 pod komandovaniem energichnogo lejtenanta Vasiliya Lozovskogo
vpervye voshel v gubu Zapadnoj Licy 6 iyulya 1941 g. Vmeste s katerom MO-141
lejtenanta Vladimira Gushchina my dolzhny byli ustanovit' svyaz' s chastyami 14-j
armii i zaodno obstrelyat' protivnika, pytavshegosya forsirovat' vodnuyu
pregradu. Posle udachno vypolnennogo zadaniya nash kater eshche ne raz pobyval tam
s toj zhe zadachej. A potom prinyal uchastie v vysadke desanta moryakov na
zapadnyj bereg guby, v tyl nastupavshemu protivniku.
Mozhet, potomu, chto nashemu MO-123 chashche drugih prihodilos' dezhurit' v
etom goryachem rajone, druz'ya Lozovskogo - komandiry drugih katerov v shutku
prozvali ego "'starozhilom Zapadnoj Licy". Kazhdye sutki on po radio peredal v
shtab flota svedeniya ob izmeneniyah v polozhenii vojsk. Dlya togo chtoby poluchit'
takie svedeniya ot armejskih komandirov, dvoe iz nashego ekipazha poocheredno
hodili na peredovuyu.
Po zaprosam armejskogo komandovaniya MO-123 neskol'ko raz podhodil k
samomu ust'yu reki i obstrelival pozicii nemcev. Odnazhdy takoj rejd chut' ne
zakonchilsya dlya nas pechal'no. Razvorachivayas' pri othode, kater popal na
peschanuyu otmel', motory zaglohli. Poka my, motoristy - starshina Ivan Kotlyar,
YAkov Za-

* Š S.Y. Zavizionov
196

harin, Ivan Fedotov i ya, - staralis' vnov' zapustit' ih, komendoram
prishlos' pryamoj navodkoj vesti beglyj ogon' po poziciyam gornyh egerej.
Snorovisto dejstvovali u nosovoj pushki starshina komendorov Aleksandr Lazarev
i Valentin Gladyshev, v kormovom raschete - Ivan Fomin i Vladimir Belyj.
Korotkimi ocheredyami bili pulemetchiki - bocman, leningradec Boris Cy-bin i
arhangel'skij paren' Aleksandr Pulyaev (posle vojny byl kapitanom plavbazy
"Rybnyj Murman"). "Priklyuchenie" zakonchilos' dlya nas blagopoluchno.
19 iyulya v Zapadnuyu Licu prishla zemleotvoznaya shalanda "Te-riberka" s
pushkami i snaryadami dlya armejskih chastej. S razgruzkoj ee pochemu-to ne
toropilis', i nemeckie bombardirovshchiki potopili u skaly Nerpich'ej shalandu
vmeste s cennym gruzom. CHtoby dostat' pushki i boezapas k nim iz-pod vody,
prishlos' zdorovo potrudit'sya vodolazam. A nam poruchili ohranyat' ih.
Lozovskij dazhe rasporyadilsya, chtoby byl vystavlen dozor, peredovaya ot nas
byla vsego v kakih-nibud' 2 km. CHisla 22 ili 23 iyulya (tochno uzhe ne pomnyu) v
dozor otpravilis' starshina rulevyh Fedor Ragushin (on iz Arhangel'ska i posle
vojny plaval mehanikom gruzovogo sudna) i ya. Vooruzheny my byli vintovkoj i
ruchnym pulemetom Degtyareva.
Zamaskirovalis' v kamnyah. Blizhe k vecheru smotrim: cherez kusty nizen'kih
berezok idet kto-to v chernom. Sperva my prinyali ego za svoego - my obychno
hodili v chernyh kozhankah. No kogda neizvestnyj podoshel k nam blizhe, to
smotrim - eto zhe gornyj eger'! My sperva dazhe opeshili, no, opravivshis' ot
izumleniya, skomandovali emu: "Hende hoh! Brosaj oruzhie!" Vzdrognuv ot
neozhidannosti, pochti dvuhmetrovogo rosta detina brosil avtomat i podnyal
ruki. Fedor Ragushin skazal mne: "Zaberi oruzhie!", a sam - u pulemeta.
YA koe-kak nabralsya smelosti, vyshel iz zasady i podnyal avtomat. A potom
my gus'kom stali spuskat'sya vniz, k kateru. Ragushin shel vpered, nemec -
posredine, a ya zamykayushchim, s avtomatom na pleche i vintovkoj, napravlennoj v
spinu plennomu. YA vse. opasalsya, chto etot gromila opomnitsya i risknet
napast' na nas, sbrosit oboih so skaly. No on pokorno shel po uzkoj krutoj
trope, kuda emu ukazyval starshina.
V etot chas, otuzhinav, vsya komanda katera sobralas' na perekur na korme.
My podoshli ne zamechennymi vahtennym, s bol'shim usiliem vtroem podtyanuli
kater za nosovoj konec i podnyalis' na palubu. Uvidev zdorovennogo zhivogo
nemca, vse otoropeli. A po-
797

tom posypalis' voprosy: gde ego vzyali i kak udalos' spravit'sya s takim?
Komandir katera tozhe izumlen. Starshina Ragushin dolozhil emu: "Vot prishel k
nam zakusyvat'. Napoili pered nastupleniem..."
Lozovskij rasporyadilsya, chtoby ego nakormili, i my uzhinali vtroem. Nemcu
ponravilas' nasha eda. A nashi parni vse razglyadyvali gornogo egerya, ego
nashivki na chernoj forme. Tem vremenem komandir dolozhil po radio v shtab
flota. Vskore prishel kater i zabral ot nas "trofejnogo" nemca. A nash MO-123
ostalsya v Zapadnoj Lice do pamyatnyh dlya vseh nas dnej 2 i 3 avgusta.
Togda vrag v kotoryj raz predprinyal popytku nastupleniya. V nebe viseli
bombardirovshchiki i istrebiteli nemcev. Vtorogo avgusta komendory nashego
MO-123 otbili tri ozhestochennye ataki "messershmittov". Odin istrebitel' my
sbili. No iz-za sil'noj i blizkoj bombezhki v odin iz momentov boya zabornaya
voda cherez vyhlopnye truby popala v cilindry motorov, i my nikak ne mogli ih
zavesti. Moj pravyj motor zavelsya bylo na predel'nyh oborotah, no tut zhe
zahlebnulsya. Starshina Ivan Kotlyar dolozhil ob etom tragichnom polozhenii
komandiru katera. Lejtenant Lozovskij uzhe namerevalsya zaminirovat' korabl' i
pri neobhodimosti vzorvat'. A ekipazh dolzhen byl sojti na bereg,
predvaritel'no snyav koe-chto iz vooruzheniya.
No tut podoshel "spasitel' nashih dush" - kater MO-121 pod komandovaniem
lejtenanta Mihaila Mironova (on urozhenec Arhangel'ska) i vzyal nas na buksir.
Dal polnyj hod, i voda ot skorosti, cherez podvodnyj vyhlop, sama vytyanulas'
iz motorov. Tak nash "sto dvadcat' treti?" snova obrel hod i zhizn'. Lozovskij
serdechno poblagodaril Mironova za bratskuyu vyruchku.
Vmeste s drugimi katerami diviziona nash MO-123 zanyalsya snyatiem
vypolnivshego svoyu zadachu desanta s zapadnogo berega guby i perebroskoj ego
na vostochnyj. Potom my prinyali v kubriki i na palubu bolee 80 ranennyh i
ushli v Polyarnoe. Tam nam dali "dobro" na poocherednoj tehnicheskij osmotr
motorov. Kogda zhe snyali kryshku bloka pravogo motora kak samogo nadezhnogo, to
bylo strashno smotret' na ego vyhlopnye klapany. Vse oni bylo tochno izgryzeny
krysami. Na drugih motorah vid klapanov byl eshche huzhe. No doshli zhe my svoim
hodom do bazy, i eto bylo udivitel'no dlya nas i divizionnogo mehanika.
Tak udachno zakonchilis' nashi dezhurstva v gube Zapadnaya Lica.
198

* * *
Desyatogo avgusta 1941 g. komandiry chetyreh katerov - ohotnikov za
podvodnymi lodkami poluchili prikazanie: ekipazham v polnom sostave otbyt' v
Murmansk. Sbory byli nedolgimi, i vot my uzhe v poezde. Vygruzilis' v
Belomorske. U vhoda v Belo-morsko-Baltijskij kanal nas uzhe ozhidali chetyre
noven'kih katera tipa MO-IV. Pole provodki v shlyuzah kanala ih oborudovaniem
zanimalis' rabochie Leningradskogo sudostroitel'nogo zavoda i raznosherstnye
ekipazhi chut' li ne iz uchastnikov Cusimy i krasnoflotcev-pervogodkov vo glave
s michmanom Hachaturyan-cem (do etogo on byl starshinoj roty v Voenno-morskom
uchilishche imeni M.V. Frunze).
Prinyav ot nih katera, my svoim hodom napravilis' v Arhangel'sk. Tam
dovooruzhilis': ustanovili krupnokalibernye pulemety DSHK vzamen SHKASov,
pogruzili zapasnye chasti dlya motorov, grebnye vinty i valy, vzyali eshche
pulemety DSHK dlya drugih katerov, poskol'ku na bol'shej chasti ih imelos'
tol'ko po odnomu krupnokalibernomu pulemetu. Osobenno v Arhangel'ske ne
zaderzhivalis' - poshli v Polyarnoe.
S nashim pribytiem na Severnom flote stalo 18 katerov MO. Komandovanie
reshilo razdelit' ih na dva diviziona. Komandirom 3-go diviziona sudov ohrany
vodnogo rajona Glavnoj bazy stal kapitan-lejtenant Morozov. Tri novyh katera
- nash 161, 162 i 163-j - lejtenantov Lozovskogo, Kravchenko, Fedulaeva voshli
v etot divizion. Bazirovalis' my v Tyuva-gube, gde ran'she byla baza "tyul'kina
flota". Tak nazyvali severyane drifter-boty pribrezhnogo lova obŽedineniya
"Morlov".
Utrom 2 oktyabrya trem kateram -161, 162, 163-mu - bylo prikazano vyjti v
gubu Porchnihu, chto bliz Dal'nih Zelencov. Po dannym razvedki, tam mogla
ostavat'sya nemeckaya podvodnaya lodka v ozhidanii prohodivshih mimo sudov s
voennymi gruzami. Da i ot postov nablyudeniya (SNiS) na poberezh'e neskol'ko
raz postupali doneseniya o poyavlenii v etih vodah periskopov i dazhe podlodok
v nadvodnom polozhenii. Ranee v tom rajone v techenie neskol'kih sutok vel
poisk podlodok vraga MO-121. Tol'ko nakanune nashego vyhoda on vernulsya na
bazu dlya popolneniya boezapasa i produktov. Kak dokladyval ego komandir
lejtenant Mihail Mironov, tam nichego podozritel'nogo za to vremya ne bylo
obnaruzheno. Zato ekipazhu MO-121 hvatalo stychek s nemeckimi samoletami,
vozvrashchavshimisya posle bombezhki Murmanska i aerodro-
199

mov. Katerniki "sto dvadcat' pervogo" sbili odin YU-88 i sovmestno s
MO-112 povredili istrebitel' Me-109.
I vse zhe pered nami byla postavlena zadacha najti i unichtozhit' podlodku
vraga. Eshche pered vyhodom minery predvaritel'no podgotovili seriyu glubinnyh
bomb k sbrasyvaniyu. I hotya katera prohodili Kil'dinskoj salmoj pri
gotovnosti "tri", no vse byli gotovy k vstreche s lyubym vragom.
Nam uzhe posle vsego peredali, chto beregovye signal'nye posty Ryndy i
Teriberki videli idushchuyu na vest v nadvodnom polozhenii nemeckuyu lodku. Pri
podhode k Kil'dinu ona pogruzilas', i signal'nye posty poteryali ee sled. Ne
znaya etogo, trojka nashih katerov na srednih oborotah spokojno shla prolivom i
uzhe priblizilas' k vostochnomu vyhodu iz nego. Odnovremenno k etomu zhe mestu
podoshla vrazheskaya podlodka i, vidimo dlya orientirovaniya v uzkosti, podnyala
periskop. Ego-to i uvideli s paluby nashego MO-161 starshina motoristov Ivan
Kotlyar i vyshedshij iz rubki radist Aleksandr Ivanov.
Porazhennye takoj neozhidannoj vstrechej s obnaglevshim podvodnym vragom,
oni vse zhe ne rasteryalis' i bukval'no v odin golos kriknuli o periskope
komandiru lejtenantu Lozovskomu. Reakciya posledovala momental'no -
prozvuchali signal boevoj trevogi i golos komandira: "Ataka podvodnoj lodki!"
Signal ataki otrepetovali na sledovavshih v kil'vater katerah. Nash akustik
Vyacheslav Potemkin i ego dubler - molodoj krasnoflotec (familiyu ego ya
zapamyatoval) - bystro vklyuchili akusticheskuyu ustanovku "Tamir" i srazu vzyali
peleng na podlodku, uhodivshuyu na glubinu.
Lozovskij toroplivo, energichnym zhestom pokazal i prokrichal komandu "sto
shest'desyat tret'ego" lejtenantu Fedulaevu, chtoby tot perekryl kurs lodke, a
komandiru "sto shest'desyat vtorogo" lejtenantu Kravchenko - nachat' ataku
vmeste. Nash starshij miner Gosha Gol'nev pochemu-to ponyal razmashistye zhesty i
vozglasy Lozovskogo kak prikaz nachat' bombezhku i potoropilsya vykatit' za
kormu dve bol'shie glubinnye bomby. Komandiru nichego ne ostavalos', kak dat'
polnyj hod kateru i tut zhe sbavit' ego, chtoby ne vyskochit' na bereg. Opasno
blizkie vzryvy glubinok dazhe podbrosili katera, a vnutri nih vse
nezakreplennoe poletelo vniz.
Minery MO-162 Aleksej Korneev i Vasilij Cebro, MO-163 Petr Zelinskij i
Fedor Perepelica, a takzhe nashego katera poocheredno i teper' uzhe strogo po
signalam komandirov sbrasyva-
200

li chernye cilindry bomb v burlyashchuyu ot vzryvov vodu. Izrashodovav v etoj
stremitel'noj atake 14 bol'shih i 24 malye glubinnye bomby, katera
raspolozhilis' polukrugom vozle mesta, gde byla obnaruzhena podlodka vraga i
zastoporili motory. Komendory nashego katera vo glave s Likarionom Voroncovym
byli gotovy otkryt' ogon', esli by lodka popytalas' vsplyt'. No akustiki
dolozhili, chto ona ostanovila motory i zalegla u berega Kil'dina na peschanom
grunte na glubine okolo 60 m.
Na uspokoivshejsya poverhnosti morya stalo vidno, kak iz-pod vody
podnimayutsya puzyri vozduha i fontanchikom b'et solyar. Potom stali vsplyvat' i
razlichnye predmety. Minery po-prezhnemu stoyali u bombovyh stellazhej, gotovye
snova obrushit' smertel'nye chernye bochonki na lodku, esli by ona popytalas'
ujti. Akustiki sperva dokladyvali o stuke vnutri nee. Vidimo, nemeckie
podvodniki otchayanno veli bor'bu za zhivuchest', pytalis' zadelat' proboiny, no
potom vse postepenno zamerlo. Lodka lezhala bez dvizheniya. Tak prohodil chas za
chasom. S karaulivshih katerov smotreli na prodolzhavshij vytekat' iz cistern
lodki solyar, shirokuyu lentu kotorogo unosilo techeniem v more. Motorist Ivan
Fedorov radi lyubopytstva spustilsya na prival'nyj brus i zacherpnul kaskoj
solyarku. Podal ee tovarishcham: "Sohranite dlya podtverzhdeniya!'" Akustiki
prodolzhali nesti svoyu bezmolvnuyu vahtu. Nesmotrya na holod oktyabr'skoj nochi i
utra, komandy katerov soblyudali polnejshuyu tishinu. Dazhe podmerzshie ne
pozvolyali sebe sogrevat'sya stucha nogoj o nogu.
Utrom zhe 3 oktyabrya proshli Kil'dinskoj salmoj katera MO-121 i MO-112
lejtenantov Mironova i Makkoveeva. Oni snova napravlyalis' v rajon k nordu ot
ostrova Malo-olen'ego dlya neseniya protivolodochnoj i protivovozdushnoj
oborony. Po pros'be lejtenanta Lozovskogo, priderzhavshego na vsyakij sluchaj
svoi glubinnye bomby, eti katera sbrosili po pare bomb na obvehovannoe
mesto, gde lezhala vrazheskaya lodka. Solyar zabil sil'nee, i opyat' stali
vsplyvat' kakie-to predmety. "Sto dvadcat' pervyj" i "sto dvadcatyj" ushli v
storonu Malo-olen'ego. Ne dohodya do nego, s katera Makkoveeva na bereg
vysadili gruppu krasnoflotcev. Oni poshli k vidnevshemusya na krayu doliny
podbitomu bombardirovshchiku YU-88. |kipazha "yunkersa" katerniki ne obnaruzhili, a
na pamyat' vylomali iz pribornoj doski chasy. Veroyatno, po vyzovu etogo
ekipazha i speshila k Kil'dinu nemeckaya podlodka, chtoby snyat' letchikov s etogo
uchastka neohranyaemogo berega. Operaciya ne udalas': pomeshali katera.

DOKUMENTY
RUSSKIJ SEVER.
SOCIALXNYE ASPEKTY VZAIMOOTNOSHENIJ S SOYUZNIKAMI
Pervyj anglijskij konvoj v sostave shesti transportov pribyl v Murmansk
31 avgusta 1941 g. S togo dnya sotrudnichestvo gosudarstv Antigitlerovskoj
koalicii s SSSR stalo osushchestvlyat'sya v prakticheskoj sfere deyatel'nosti, i ee
glavnymi dejstvuyushchimi licami yavlyalis' uzhe ne chleny pravitel'stvennyh
kabinetov i vysokopostavlennye chinovniki, a moryaki-soyuzniki i naselenie
portovyh gorodov. Nado priznat', chto vzaimootnosheniya mezhdu nimi na sovetskoj
territorii skladyvalos' daleko ne prosto i podchas dazhe dramatichno. K
sozhaleniyu, sovetskaya istoriografiya ves'ma odnoboko i skudno osveshchala
social'nye kontakty soyuznikov. Pochti 50 let dokumental'nye materialy etoj
tematiki hranilis' v arhivah pod grifom "sekretno". Zapret
partijno-ideologicheskogo apparata na publikaciyu dokumentov imel gluboko
politicheskoe znachenie, ibo v nih kak v zerkale otobrazhalas' vsya gamma
social'no-politicheskih protivorechij dvuh gosudarstvennyh sistem i zhiznennaya
tragediya lyudej v totalitarnoj derzhave. Est' sredi nih materialy kak
oficial'nogo, tak i neoficial'nogo proishozhdeniya. Mnogie dokumenty, projdya v
svoe vremya rukovodyashchie instancii na urovne konstatacii faktov, tak i oseli
bessledno v arhivnyh hranilishchah. Inye zhe, bolee redkie, dohodili do Kremlya i
udostaivalis' "zasluzhennogo" vnimaniya v pravitel'stvennyh krugah, a s nim
poluchali sootvetstvuyushchij rezonans i imeli opredelennye
social'no-politicheskie posledstviya.
Imenno slovami "zasluzhennogo vnimaniya" zakanchivalos' preprovoditel'noe
pis'mo zamestitelya narkoma inostrannyh del S.A. Lozovskogo zamestitelyu
predsedatelya GKO i narkomu inostrannyh del V.M. Molotovu k dokladnoj zapiske
korrespondenta Sovinformbyuro, chlena Soyuza sovetskih pisatelej V.P.
Belyaeva¹, napisannoj v nachale marta 1944 g. CHto zhe vyzvalo
ozabochennost' zamnarkoma v zapiske pisatelya? Slovo avtoru:
202

Razgruzka soyuznyh parohodov v Murmanske
"Soobshchaemoe nizhe ni v koej mere ne mozhet pretendovat' na polnoe
osveshchenie voprosa o soyuznikah, pribyvayushchih v porty sovetskogo Severa.
Edinstvennymi materialami, kotorymi ya raspolagayu, byli moi lichnye
nablyudeniya, besedy s kapitanami amerikanskih i anglijskih parohodov, a takzhe
s rabotnikami interklubov - Murmanskogo, Arhangel'skogo i
Molotovskogo².
Splosh' i ryadom kazhdyj sovetskij chelovek, obshchayushchijsya s inostrancami na
Severe, slyshit ot nih upreki v tom, chto oni ne vstrechayut k sebe dolzhnogo
druzheskogo otnosheniya, chto ih chuzhdayutsya, chto ih boyatsya priglashat' k sebe
domoj podobno tomu, kak, skazhem, anglichane u sebya na ostrove ohotno zazyvayut
domoj russkih moryakov i armejcev.
Anglijskij kapitan Piter Skvajr, prozhivshij bol'she goda v Arhangel'ske,
skazal mne: "S anglichanami iz russkih mozhet vstrechat'sya libo samoubijca,
libo chelovek, tajno rabotayushchij v organah NKVD".
Anglijskij lejtenant (v proshlom zhurnalist i fabrikant) Aleks Pen
neodnokratno i sistematicheski rasskazyvaet o tom, kak druzheski obrashchalis'
russkie moryaki i anglichane na bortu
203

sovetskoj podvodnoj lodki komandira Bratishko, stoyavshej v Anglii. Vmeste
pili, hodili soobshcha v gosti k znakomym devushkam. Odnako stoilo lodke
zavershit' svoj dolgij put' iz Ameriki cherez Angliyu v Rossiyu, kak mgnovenno
svyaz' mezhdu prishedshimi na ee bort anglichanami i russkoj komandoj oborvalas',
budto kto-to ee rassek nozhom. Sovetskie voennye moryaki yakoby pryamo zayavlyayut
anglichanam, chto nikakogo lichnogo obshcheniya, krome sluzhebnogo, u nih v
Sovetskom Soyuze s anglichanami byt' ne mozhet, tak kak eto zapreshchaetsya
nachal'stvom svyshe.
Ravnym obrazom mnogie kapitany amerikanskih i anglijskih transportov
vse vremya zhaluyutsya, chto "poryadochnye lyudi i v osobennosti predstaviteli
sovetskoj intelligencii obshchat'sya s nimi boyatsya" i ih udel - obshchenie lish' s
zhenshchinami legkogo povedeniya.
V rezul'tate vsego etogo yakoby imelo mesto antisovetskoe obrashchenie v
zarubezhnuyu pechat' gruppy anglijskih moryakov, pobyvavshih osen'yu 1943 g. v
SSSR. Oni zhalovalis' na sovetskie poryadki, zapreshchayushchie vovse vzaimootnosheniyu
s soyuznikami shirokomu naseleniyu.
Lejtenant Aleks Pen zayavil mne: "90% moryakov, pobyvavshih v severnyh
portah, vsledstvie mestnyh poryadkov uezzhaet vragami sovetskoj vlasti i
russkogo naroda".
Spravedlivy li ih upreki?
Da, dejstvitel'no osobenno predstaviteli sovetskoj intelligencii na
Severe chuzhdayutsya svyazej s soyuznikami, ne buduchi uvereny, kakovy budut
posledstviya otnoshenij mezhdu soyuznymi stranami.
Osnovnym kontingentom lic, obshchayushchihsya s soyuznikami v lichnoj zhizni, ne
po sluzhebnym zadaniyam, yavlyayutsya zhenshchiny i devushki, kotorye vidyat prezhde
vsego lichnuyu vygodu. Amerikancy i anglichane prinosyat v russkie doma shokolad,
produkty, sigarety - vzamen etogo dovol'no obnazhenno oni poluchayut to, chego
dobivayutsya, i, yasno, unosyat ne ochen' lestnoe predstavlenie o takih zhenshchinah,
kotoryh mozhno kupit' za dve plitki shokolada. Dovol'no bol'shoe kolichestvo
podobnyh ekzemplyarov zhenskogo pola yavlyaetsya chastymi posetitel'nicami
interklubov, ne sluchajno poetomu v obihode nazyvayut arhangel'skij interklub
"bardakom imeni CHerchillya".
Vpolne ponyatno, chto vremya ot vremeni organy NKVD i NKGB delayut izŽyatiya
naibolee razlozhivshihsya devushek, na moj vzglyad sovershenno pravil'nye. Razve
devushka, za dve plitki shokolada postupayushchaya na odnu noch' v lichnoe
pol'zovanie inostranca, ne
204

yavlyaetsya razlozhivshimsya, amoral'nym i podchas social'no opasnym
elementom? Privykaya k legkoj zhizni i zagranichnym produktam, podobnye lica
mogut sluzhit' i prekrasnoj pitatel'noj sredoj dlya dejstvij agentov
inostrannyh razvedok. Odnako kazhdyj takoj sluchaj repressirovaniya vyzyvaet
neobychnyj shum v inostrannoj kolonii i ispol'zuetsya eyu kak dokazatel'stvo
"bol'shevistskogo terrora" i vmeshatel'stva diktatury dazhe v lichnuyu zhizn'
lyudej. Podobnye svedeniya pronikayut i v zarubezhnuyu pechat'.
Sushchestvuet vmeste s tem eshche i takoe polozhenie: devushki, obshchayushchiesya s
inostrancami korotkoe vremya, v sluchae ih repressirovaniya zayavlyayut, chto oni
delali eto potomu, chto byli golodny, i togda chasto ih ostavlyayut v pokoe.
Odnako stoit devushke zayavit', chto ona lyubit amerikanskogo moryaka, kak eto
osuzhdaetsya gorazdo strozhe, blagodarya chemu sredi anglichan i amerikancev
utverdilas' tochka zreniya, chto za prostituciyu sovetskie vlasti karayut menee
strogo, chem za normal'nye otnosheniyu mezhdu lyud'mi.
CHto bessporno v zhizni inostrancev na Severe?
Nesomnenno, na vsyakij li sluchaj ili zavedomo tochno oni
rassmatrivayut Sever kak vozmozhnyj placdarm dlya vtorzheniya
anglo-amerikanskih vojsk v Rossiyu, kak territoriyu, na kotoroj
prezhde vsego mozhet byt' povtorena intervenciya.
V svyazi s etim i povyshennaya deyatel'nost' anglijskoj i ame
rikanskoj razvedki i tshchatel'noe izuchenie "vprok" kazhdogo rus
skogo cheloveka, kazhdogo yavleniya obshchestvennoj zhizni i voobshche
vsej obstanovki.
Otsyuda stremlenie kak mozhno glubzhe proniknut' v glub' so
vetskogo naroda, razuznat' ego dejstvitel'nye nastroeniya, okutat'
sebya mifom "blagodetelej", absolyutno bezuprechnyh lyudej i t.d.
Estestvenno poetomu, chto nikomu iz soyuznikov, a v pervuyu
ochered' predstavitelyam missij, ne nravyatsya te prepyatstviya, koto
rye chinyat predstaviteli sovetskoj vlasti na puti obshcheniya s ni
mi. |ti prepyatstviya meshayut razvedchikam rabotat' tak zhe pra
vil'no, kak, skazhem, v Argentine, i legko stroit' kozni protiv
sovetskoj vlasti.
Odnako eto vse vysheskazannoe i besspornoe ne daet nam prava ostavlyat'
shirokie massy truzhenikov - amerikanskih i anglijskih moryakov, v simpatiyah
kotoryh my vsegda byli zainteresovany, lyudej, kotorye, riskuya svoej zhizn'yu,
vozyat vse-taki oruzhie v SSSR, - za predelami nashego vnimaniya, za
svoeobraznoj "kitajskoj stenoj".
205

Nel'zya, chtoby, uhodya iz SSSR, oni unosili predstavlenie o devushkah SSSR
kak o prostitutkah, kotorye tol'ko i trebuyut "daj, daj", ili o mal'chishkah,
kotorye, dergaya ih na ulicah za kurtki, krichat: "Inglish, prodaj sigaret!" A
tak kak blagodarya sushchestvuyushchemu polozheniyu moryaki predostavleny tol'ko takomu
kontingentu lyudej, to takoe prevratnoe predstavlenie o russkih lyudyah kak o
poproshajkah mozhet u nih slozhit'sya.
Mne kazhetsya, chto, imeya v vidu sovershenno osobuyu specifiku Arhangel'ska,
Murmanska, Molotovska (prebyvanie podolgu komand inostrannyh parohodov na
beregu, vozmozhnost' ih postoyanno obshcheniya s sovetskimi lyud'mi ukradkoj v
domah), sleduet vremya ot vremeni razreshat' vechera vstrech sovetskih,
amerikanskih i anglijskih moryakov, vechera vstrech moryakov soyuznikov s
sovetskoj intelligenciej, vrachami, akterami, pedagogami, inzhenerami i t.d.
Nado korennym obrazom uluchshit' rabotu vseh severnyh interklubov,
vydeliv ih iz sistemy VCSPS v samostoyatel'nye edinicy s ves'ma
kvalificirovannym osobym rukovodstvom. Instruktorskij shtat interklubov
sleduet otnesti v snabzhenii k gruppam nauchnyh rabotnikov, chtoby eti nashi
lyudi s vysshim obrazovaniem, beseduyushchie s soyuznymi moryakami i po sushchestvu
yavlyayushchiesya glavnymi i osnovnymi nashimi propagandistami, ne golodali by i ne
hodili v rvanoj odezhde i stoptannyh botinkah. Nado v sisteme interklubov
vydelili komnaty dlya oficerov, podobno tomu kak eto sushchestvuet u nas.
Sleduet raz i navsegda poschitat'sya s tem obstoyatel'stvom, chto po
Arhangel'sku i Murmansku desyatki tysyach pribyvayushchih tuda soyuznyh moryakov
delayut predstavlenie o vsem Sovetskom Soyuze. |to predstavlenie delayut ne
otdel'nye utonchennye, bryuzzhashchie diplomaty, a predstaviteli dvuh narodov -
kochegary, mehaniki, rulevye i t.d., t.e. lyudi, kotorym u nih na rodine
prostoj narod poverit bez vsyakih. I vot, esli takoj kochegar u sebya v Amerike
rasskazhet, kak ubivayut russkie lyudi v Arhangel'ske drug druga, chtoby vlezt'
v tramvaj, ili kak tolpy rebyatishek atakuyut na ulicah Arhangel'ska kazhdogo
inostrannogo moryaka, chut' li ne siloj trebuya ot nego sigaret, to eto mnenie
prineset plohuyu slavu SSSR i eti rasskazy ochevidcev v kakoj-to stepeni
paralizuyut nashu propagandu v soyuznyh stranah.
Vot pochemu mne kazhetsya, chto goroda Severa davno pora sdelat'
obrazcovymi gorodami SSSR.
Sleduet dobit'sya togo, chtoby zimoj Arhangel'sk ne sidel polovinu
vecherov bez sveta, chtoby tuda priezzhali luchshie, horoshie
206

artisty, chtoby bylo v nem mnogo ban' i ne lomali by sebe nogi prohozhie
na arhangel'skih trotuarah i chtoby kul'turno rabotala arhangel'skaya miliciya
i t.d., i t.d.
Mne kazhetsya, chto davno nazrela neobhodimost' doukomplektovat' kadry
otvetstvennyh rabotnikov takogo goroda, kak Arhangel'sk, kul'turnymi,
vsestoronne razvitymi rabotnikami shirokogo krugozora, sdelav eto v poryadke
osoboj, edinovremennoj partijnoj mobilizacii.
No prezhde vsego sledovalo by poslat' v goroda Severa polnomochnuyu
komissiyu s diplomaticheskimi funkciyami, kotoraya na meste by vyyasnila, pochemu
mnogie moryaki pribyvayushchih sudov unosyat vrazhdebnoe mnenie o Sovetskom Soyuze,
kotoraya ne v obshchem centralizovannom poryadke, otnosyashchemsya ko vsem gorodam, a
imenno v primenenii k gorodam Severa, uchityvaya ih osobuyu specifiku, reshila
by ryad voprosov o korennom uluchshenii zhizni etih gorodov. Vyvody takoj
komissii byli by gorazdo bolee konkretny i polny, chem eto pis'mo, kotoroe ni
v kakoj stepeni ne pretenduet na ischerpyvayushchee osveshchenie
voprosa"³.
Konechno zhe, dokladnaya zapiska ili pis'mo pisatelya bylo rezul'tatom ego
glubokih vnutrennih i grazhdanskih perezhivanij. Vmeste s tem vpolne ochevidno,
svoi mysli on prednamerenno izlagal v dvuh ploskostyah: neposredstvenno
social'noj i politiko-ideologicheskoj. Otsyuda vse social'no-politicheskie
suzhdeniya avtora mozhno rascenivat' dvoyako: kak plod ego sobstvennogo soznaniya
ili kak formal'noe prikrytie ot vozmozhnyh obvinenij v "politicheskoj
blizorukosti" i "prituplenii proletarskoj bditel'nosti". CHto blizhe k istine,
skazat' trudno. Vo vsyakom sluchae yarko vyrazhennyj ideologicheskij aspekt
zapiski dovol'no oshchutimo peredaet iskusstvenno nagnetaemuyu "sverhu"
atmosferu politicheskogo nedoveriya k soyuznikam. Po-vidimomu, imenno
politicheskaya podopleka soobshcheniya V.P. Belyaeva vyzvala k nemu povyshennoe
vnimanie vysokopostavlennyh dolzhnostnyh lic. Dlya samogo zhe pisatelya naibolee
vazhnym v smyslovom otnoshenii yavlyalos', pozhaluj, zaklyuchenie pis'ma, v kotorom
on s diplomaticheskoj ostorozhnost'yu daval ponyat' adresatam, chto
social'no-ekonomicheskij krizis v portovyh gorodah Severa gorazdo glubzhe, chem
eto bylo opisano, chto dlya ego razresheniya neobhodimo ser'eznoe vmeshatel'stvo
partijno-pravitel'stvennyh organov.
Reshenie V.M. Molotova po dokladnoj zapiske V.P. Belyaeva bylo
nemnogoslovnym: "T.t. Vyshinskogo i Kosygina proshu ras-
207

smotret' etot vopros, posovetovavshis' s t. SHCHerbakovym. Nado ispravit'
polozhenie"⁴. V sootvetstvii s rezolyuciej, kak sledovalo ozhidat',
"ispravlenie polozheniya" v portovyh gorodah osushchestvlyalos' takzhe po dvum
napravleniyam i, estestvenno, s bol'shim politicheskim krenom.
12 maya 1944 g. Stalin podpisal predstavlennoe predsedatelem SNK RSFSR
A.N. Kosyginym postanovlenie GKO "O meropriyatiyah po uluchsheniyu gorodskogo
hozyajstva gorodov Arhangel'ska i Molotovska Arhangel'skoj oblasti". Odnako
dazhe polnoe vypolnenie pravitel'stvennyh trebovanij ne moglo sushchestvenno
izmenit' social'no-ekonomicheskoe polozhenie naseleniya dvuh naibolee
bedstvuyushchih portovyh gorodov. Tem bolee chto postanovlenie sovershenno ne
kasalos' voprosov uluchsheniya snabzheniya hlebom, prodovol'stviem, odezhdoj i
drugimi predmetami shirokogo potrebleniya. V chisle glavnyh okazalis'
meropriyatiya po obespecheniyu gorodskih elektrosetej neobhodimym oborudovaniem,
svetil'nikami i lampochkami. Pohozhe, po mneniyu pravitel'stvennyh krugov,
otsutstvie elektrichestva yavlyalos' odnoj iz pervoprichin procvetaniya
rasputnogo promysla. Vprochem, dlya nadezhnosti po pros'be zamestitelya narkoma
inostrannyh del A.YA. Vyshinskogo organy NKVD v techenie maya i iyunya proveli
ocherednye "izŽyatiya" naibolee aktivnyh prostitutok i social'no opasnyh
elementov v portovyh gorodah.
Spustya dva mesyaca posle vyhoda postanovleno GKO, 13 iyulya 1944 g.,
vstupalo v silu postanovlenie CK VKP(b) "O meropriyatiyah po uluchsheniyu
massovo-politicheskoj raboty sredi naseleniya gorodov Arhangel'ska i
Molotovska", podgotovlennoe apparatom sekretarya CK A.S. SHCHerbakova.
Vypolnenie programmnyh ustanovok etogo dokumenta zanyalo bez malogo pyat'
mesyacev. V itogovom otchete, predstavlennom A.S. SHCHerbakovu v seredine dekabrya
1944 g., zamestitel' nachal'nika Upravleniya propagandy i agitacii CK VKP(b)
M. Iovchuk soobshchil sleduyushchee:
"V svoem pis'me na imya tovarishcha Molotova pisatel' V. Belyaev ukazyval na
ryad ser'eznyh nedostatkov v rabote s inostrannymi moryakami v gorodah
Murmanske, Molotovske i Arhangel'ske, a takzhe na nedostatki v postanovke
politiko-prosvetitel'noj raboty sredi naseleniya etih gorodov.
Dlya oznakomleniya s polozheniem v gor. Arhangel'ske i pomoshchi v uluchshenii
politicheskoj raboty sredi naseleniya tuda vyezzhal zam. nach. Upravleniya
propagandy i agitacii tov. Fedorov.
208

Posle resheniya GOKO ot 12 maya... i resheniya CK VKP(b) ot 13 iyulya...
Upravleniem propagandy i agitacii byli provedeny sleduyushchie meropriyatiya:
Kluby inostrannyh moryakov, yavlyayushchiesya osnovnym mes
tom raboty s moryakami, v ukazannyh gorodah byli peredany iz
vedeniya VCSPS v vedenie VOKS. V nastoyashchee vremya mozhno ot
metit' znachitel'noe uluchshenie v rabote etih klubov - ukreple
ny shtaty instruktorov, uluchsheno oborudovanie i vnesh-
nieeoformlenie, uluchshena postanovka kul'turno-prosvetitel'
noj raboty. V kluby napravleno s avgusta po dekabr' pyat' kon
certnyh brigad iz artistov moskovskih teatrov.
V goroda Arhangel'sk i Molotovsk byla napravlena
propgruppa v sostave t.t. Paeshinoj, Lebedevoj, Puhovskogo, Er-
masheva, Sorokina. Propgruppa probyla v ukazannyh gorodah dva
mesyaca - s 29 iyulya po 29 sentyabrya..."⁵
Dalee v otchete obstoyatel'no opisyvalis' "trudodni" propagandistov CK
VKP(b): soveshchaniya i seminary s partijnym, sovetskim i komsomol'skim aktivom,
doklady i lekcii po razŽyasneniyu voenno-politicheskoj obstanovki i o
mezhdunarodnom polozhenii SSSR. Poslednih na predpriyatiyah, v gosuchrezhdeniyah i
voinskih chastyah bylo prochitano svyshe sta s obshchim "ohvatom" 27 887 chelovek.
Analogichnye meropriyatiya byli provedeny drugoj propgruppoj v Murmanske.
V dovershenie vypolneniya postanovleniya CK VKP(b) v portovyh gorodah
Severa, "v poryadke partijnoj mobilizacii", proshla verbovka naibolee
dostojnyh partijnyh i komsomol'skih aktivistok v "shefskie brigady"
interklubov.
Primechatel'no, chto v otchete Upropa CK VKP(b) tak i ne byli dazhe
upomyanuty podlinnye prichiny social'nyh i politicheskih izŽyanov v kontaktah
naseleniya portovyh gorodov s moryakami-soyuznikami. Vprochem, eto ni v koej
mere ne otrazilos' na ocenke priznaniya "profilakticheskoj" raboty Upropa na
Severe. 18 dekabrya 1944 g. vse rasporyaditel'nye i ispolnitel'nye dokumenty
gosudarstvenno-partijnyh organov vmeste s pis'mom V.P. Belyaeva byli sdany v
arhiv. A vot kak nekotorye rezul'taty vypolneniya postanovlenij GKO i CK
VKP(b) vyglyadeli so slov uchastnika soyuznyh transportnyh konvoev v goroda
Severa ZH. Blona⁶:
"Iz gazetnyh statej voennoj pory izvestno, chto devushki, predstavlennye
v klube, byli krasivy, elegantny, horosho tancevali i beglo govorili
po-anglijski; moryaki provodili poisti-
209

ne "dobroe vremya na slavu", tancuya i obmenivayas' vzglyadami so svoih
partnershami... Na dele vse bylo neskol'ko inache. Gerls "Mezhdunarodnogo
kluba" ne umeli razgovarivat' po-anglijski i voobshche ne ponimali etot yazyk,
za isklyucheniem neskol'kih slov. Nahodyas' pod bditel'nym nablyudeniem
kompetentnyh organov, oni dazhe ulybat'sya osteregalis'. Gerls vrashchalis' v
tancah kak "derevyashki", chto obeskurazhivalo moryakov. Zachem togda sovetskie
vlasti otkryli klub? Soyuznye moryaki etogo ne ponimali, kak i mnogoe drugoe v
povedenii russkih"⁷.
Goroda-kazarmy - tak nazyvali moryaki-soyuzniki Arhangel'sk i Murmansk,
gde neestestvenno pokaznoe blagopoluchie s obiliem izyskannoj snedi i russkoj
vodki v pompeznyh restoranah interklubov ne imelo nichego obshchego s
dejstvitel'nym social'no-bytovym polozheniem naseleniya. Syuda iz-za granicy
pribyvali desyatki, sotni tysyach blagotvoritel'nyh posylok i krupnye partii
prodovol'stviya, i otsyuda rukami izgolodavshihsya portovyh rabochih, v osnovnom
zhenshchin, oni otgruzhalis' i otpravlyalis' ne tol'ko na voennye sklady - dlya
fronta, - no i celevym naznacheniem v zapasniki Narkomtorga - dlya organizacii
"liternogo pitaniya" v specstolovyh i dlya udovletvoreniya "nuzhd"
nomenklaturnyh rabotnikov. Imenno zdes', v portovyh gorodah Severa,
social'noe neravenstvo v stalinskoj ierarhii potrebleniya bylo osobenno
razitel'nym, a gnet politicheskogo nadzora avtoritetnogo rezhima bolee
chuvstvitelen.
Publikaciyu podgotovil P.N. Knyshevskij
' Vladimir Pavlovich Belyaev - sovetskij pisatel', avtor mnogih ocherkov,
rasskazov, povestej, kinoscenariev, a takzhe knig "Ukrainskie nochi", "Golos
Tarasa", "Zaliv v tumane", trilogii "Staraya krepost'" i dr. Laureat
Stalinskoj premii (1952 g.). S leta 1941 g. korrespondent Sovinformbyuro v
portovyh gorodah Severa.
²Molotovsk - gorod i port, nyne Severodvinsk.
³RCHIDNI. F. 17. Op. 125. D. 235. L. 44-48.
⁴Tam zhe. L. 43.
⁵Tam zhe. L. 49.
⁶ZHorzh Blon - francuzskij istorik, pisatel', moryak. Avtor
serii knig ob izu-
chenii Mirovogo okeana: "Velikij chas okeanov", a takzhe knigi "Konvoj v
SSSR" (1950).
⁷Novoe vremya. 1992. No 29. S. 37.

ANALITICHESKAYA ZAPISKA
k otchetu o rabote Inzhenernogo upravleniya
NKVT SSSR v g. Murmanske za period Velikoj Otechestvennoj Vojny
1941-1945 gg.*
RAZDEL 1 1941-1945 gg.
Murmanskij torgovyj port predstavlyaet soboj pyat' samostoyatel'nyh
rajonov, kotorye raspolozheny po beregu Kol'skogo zaliva na protyazhenii 10
kilometrov i nahodyatsya na znachitel'nom rasstoyanii drug ot druga. (Shemu
porta sm. otchet za navigaciyu 1944-1945 gg.).
Pervyj parohod "Dekabrist" s gruzami Inzhenernogo Upravleniya NKVT v
Murmanskij torgovyj port pribyl 20 dekabrya 1941 g.
Nachinaya s yanvarya 1942 g. v Murmansk stali regulyarno prihodit' karavany
v sostave ot 8 do 13 sudov.
V yanvare 42 g. karavanami No 7 i 8 pribylo 14 parohodov.
Pervye pribyvshie karavany obrabatyvalis' v ochen' tyazhelyh usloviyah, na
razgruzku odnogo parohoda uhodilo ot 10 do 18 dnej, port byl sovershenno ne
podgotovlen, opytnye rabotniki i chast' podŽemnyh mehanizmov byli perebrosheny
dlya obrabotki pervyh shesti karavanov v Arhangel'skij port.
Rabochej sily i podŽemnyh mehanizmov bylo nedostatochno, bol'shinstvo
kranov trebovalo remonta, vsledstvie plohogo sostoyaniya ih podŽemnaya moshchnost'
byla nizhe normal'noj - ot 30 do 60%.
V srednem v sutki na razgruzke parohodov bylo zanyato do 2500 chelovek.
Znachitel'noe kolichestvo rabochej sily otnimali vosstanovitel'nye raboty.
Posle kazhdogo naleta vrazheskoj aviacii sotni metrov putej

RGA|. F. 413. Op. 93. D. 570. L. 1-33. Podlinnik.
211

okazyvalis' razrushennymi, prichaly tozhe poluchali povrezhdeniya.
S tem chtoby ne narushat' razgruzku korablej, razrusheniya putej i prichalov
neobhodimo bylo nemedlenno vosstanavlivat'.
Ukazannye raboty pochti ezhednevno otryvali ot razgruzochnyh rabot ot 100
do 300 chelovek.
Iz imevshihsya 16 prichalov tri byli razrusheny sovershenno, a odin ne byl
prisposoblen dlya razgruzki bol'shih transportov, takim obrazom port
raspolagal vsego 12 prichalami. Prichal No 14, nahodyashchijsya na rasstoyanii 8 km
ot goroda, ispol'zovalsya tol'ko dlya razgruzki vzryvoopasnogo gruza.
Vvidu chastyh i bol'shih naletov, v celyah sohraneniya pribyvayushchih gruzov,
razgruzka parohodov proizvodilas' glavnym obrazom bort - vagon. Na prichalah
vsegda ostavalos' nebol'shoe kolichestvo gruzov. V momenty naletov razgruzka
korablej ne proizvodilas', v nochnoe vremya (naibolee opasnoe) chast' korablej
ot prichalov uhodila na rejd.
Ukazannye mery predostorozhnosti dali vozmozhnost' sohranit' mnogo
cennogo gruza.
Mart-iyul' mesyacy 1942 g. byli samymi trudnym periodom v rabote,
naletami vrazheskoj aviacii osnovnaya chast' goroda i porta okazalis'
razrushennymi, vse sluzhebnye pomeshcheniya porta byli unichtozheny, iz krytyh
skladov ostalsya tol'ko odin No 47, kotoryj tozhe byl sil'no povrezhden.
Gorod podvergalsya ezhednevnym massirovannym naletam, chislo kotoryh v
otdel'nye sutki dohodilo do 20.
Liniya fronta prohodila ot goroda i zheleznoj dorogi na otdel'nyh
uchastkah v 15-20 kilometrah.
Pomeshchenie Upolnarkomvneshtorga sgorelo, neskol'ko sotrudnikov NKVT bylo
ubito i raneno, v tom chisle i odin oficer Inzhenernogo Upravleniya
(podpolkovnik YUshchenko).
Ves' apparat Upolnarkomvneshtorga pereshel rabotat' v sopki v skal'nye
ubezhishcha.
Po neskol'ku dnej sotrudniki byli lisheny goryachej pishchi, t.k. stolovaya
"Inturist" neskol'ko raz okazyvalas' povrezhdennoj ot bom-bardirovok.
Bez sna i pishchi po neskol'ku sutok, pod ugrozoj smerti kollektiv
Inzhenernogo Upravleniya vypolnyal svoj dolg pered
212

Rodinoj, prinimaya importnoe vooruzhenie i otpravlyaya ego frontu. Za
period 1941-42 g.g. s gruzami Inzhenernogo Upravleniya NKVT SSSR v Murmanskom
Torgovom portu obrabotany sleduyushchie parohody:
Za period 1941-42 gg. s gruzami Inzhenernogo Upravleniya NKVT SSSR v
Murmanskom Torgovom portu obrabotany sleduyushchie parohody:

NoNo
NoNo
Naimenovanie
Data
Pribylo
No dela,
Prime

u.
p/h
parohodov
pribytiya
fuza v tn.
stranica
chanie

Karavan No 6

1
b/No
"Dekabrist"
20.12.41 g.
111,0
Otchet o postanovke

po 1 protokolu. De-

lo za 1942 g., opis'

5385, poz. 71.

Karavan No 7

1
S-25
Bot-|jven
11.1.42 g.
1320,2
Tozhe

2
S-28
YUtland.
-"-
1434,0

3
S-30
|mpajer
-"-
141,3

Aktiviti

4
S-31
|mpajer Hallej
_"_
356,2

5
S-32
CHernyshevskij
-"-
84,2

6
S-34
|mpajer Govard
-"-
998,7

7
b/No
Aneroid
_"_
54,0

Kold Harbor
-"-
335,4

Karavan No 8

1
S-23
Saus Gejt
20.1.42 g.
400,7
Tozhe

2
"-27
Harmatris
-"-
723,1

3
"-36
Dartford
_"_
567,3

4
b/No
|l'-Al'mirante
_"_
494,0

5
-"-
Staryj
-"-
478,2

Bol'shevik

6
-"-
Larranga
."-
643,9

Karavan No 9

1
S-33
Izhora
10.2-42
151,8
Otchet o postanovke

po 1 protokolu. De-

2
"-35
Atlantik
-"-
372,2
lo za 1942 g. Opis'

3
"-39
Trevarian
-"-
608,1
5385, poz. 71. Ve-

4
"-40
Revolyucioner
-"-
945,7
dom, nedostach po

5
"-50
|mpajer Sel'vud
_"_
1056,4
karavanu No 9,

213

Prodolzhenie

NoNo
NoNo
Naimenovanie
Data
Pribylo
No dela,
Prime

p.p.
p/h
parohodov
pribytiya
gruza
stranica
chanie

vtn.

6
b/No
F. |ngel's
10.2-42
2172,7
delo za 1942 g.

No 68, str. 14, opis'

7
."-
Tbilisi

401,2
5367, poz. 101

8
_"_
|l'-Lago

143,5

Karavan No 11

S-29
Lauter Kastl
23.2-42g.
1506,5
Otchet o postupiv-

shih gruzah s kara-

2
"-39
Marlin
-"-
1378,7
vanom No 11. Sm.

3
"-41
|mp. Megpaj
-"-
1123,1
delo 65, t.I

4
"-42
Kingsvud
-"-
476,6

5
"-49
Doldorg
-"-
977,4

6
"-53
Hartliberi
."_
874,6

7
"-55
|mp. Bafin
-"-
1025,6

8
"-56
Barvin
-"-
552,3

9
b/No
Siti Of Flint

369,0

10
-"-
Nord King

49,0

11
""-
Stepan Halturin
-"-
24,0

Karavan No 12

1
S-43
Sevzaples
12.3-42
571,3
Predvaritel'nyj

otchet po karava-

2
"-44
|lt. Bajron
-"-
1193,4
nu No 12, delo No8,

3
"-46
Templ Arch
-".
1387,8
tom 2 za 1942 g. ,

4
"-51
|rl'ston
-"-
424,5
str.187

5
S-54
Landaf
_"_
412,3

6
"-57
Navarino
-"-
459,8

7
"-59
Lankaster-Kastl
-"-
1144,4
Okonchatel'nyj

otchet po karava-

8
b/No
Belomorkanal
_"_
8,5
nu No 65, tom 2 za

Kapulen
-"-
260,0
1942 g.,str.16.

10
-"-
Artigas
-"-
860,0
Opis' 5367,poz.92

11
-"-
|l'-Akcidente
-"-
0,2

12
-"-
Kiev
_"_
956,0

13
-"-
Stoun-Strit
-"-
490,4

Karavan No 13

1
S-45
|mp. Kupper
31.3-42
864,0
Okonchatel'nyj

otchet Delo za 1942

2
"-48
Harpalion
-"-
855,3
No 65D1, str. 27.

3
"-52
|mp. Starlajt
-"-
367,9
Opis' 5367, poz. 92

4
"-58
N'yu Vestmister
-"-
468,6

Siti

214

Prodolzhenie

NoNo
Naimenovanie
Data
Pribylo
No dela,
Prime-

p.p.
p/h
parohodov
pribytiya
gruza
stranica
chanie

vtn.

5
"-62
River Avtor
31.3-42
1300,7

6
"-67
Tobruk
-"-
1244,7
_"_

7
b/No
Murmakmar
-"-
864,0
_"_

8
_"_
Mana
-"-
22,5
_"_

9
."-
|l'dena
_"_
826,0
_"_

10
_"_
Danbajn
."_
383,6

11
-"-
Galant Foks
_"_
89,0
_"_

Karavan No 14

1
S-65
Den i Brin
19.4-42
549,3
Okonch. otchet

No 65/i za 42 g.,

2
"-68
Trihata
-"-
641,4
str. 37, opis' 5367,

poz. 92 Vedomost'

3
"-70
Brajervud
-"-
232,0
rashozhdenij, delo

4
b/No
Vest CHestval'd
-"-
1128,2
No63/1, opis' 5367

YAka

873,5
za 1942 g., str. 14

Karavan No 15

1
S-72
|mp. Bard
6.5-42
138,3
Otchet po karav.No

15,

2
"-73
|mp. Morn.
-"-
446,3
delo za 1942 g. No

65,

3
"-74
Kejn-Rejs
-"-
1460,3
tom II, str. 74.

Opis'

4
S-76
Saus-Gejt
-"-
795,9
5367, poz. 92

5
b/n
Francis Skot Ki
_"_
553,0

6
-"-
Zabulon V.Vane
-"-
898,8

7
_"_
Paul' Lukenbah
_"_
1205,0

8
-"-
Sittl Spirit
_"_
1229,0

9
-"-
Hegira
_"_
443,0
Vedomost'

nedostach po

10
-"-
Lankaster
-"-
553,0
karavanu No 15,

delo

11
_"_
Teksas
-"-
795,0
za 1942 g. No 68, st.

42,

12
-"-
Bajochiko
-"-
761,0
opis' 5367, poz.101

13
.".
Dirlodzh
-"-
945,0

14
_"_
Murmakrio
-"-
613,0

15
-"-
Kapira
.".
1075,0

16
_"_
Al'koa-Rambler
-"-
745,0

17
-"-
Al'koa-Kadst
-"-
650,0

18
-"-
|kspozitor
-"-
536,0

19
-"-
Murmakrej
_"_
967,0

20
-"-
Topa-Topa
_"_
897,0

275

Prodolzhenie

NoNo
NoNo
Naimenovanie
Data
Pribylo
No dela,
Prime

p.p.
p/h
parohodov
pribytiya
gruza vtn.
stranica
chanie

Karavan No 16

1
S-67
Piter Dezhug
30.5.42
1336,6
1.Okonchatel'nyj

otchet po No2 za

2
"-78
Revolyucioner
_".
665,2
42 g. Opis' 5218,

3
"-80
Atlantik
-"-
488,9
str.84

4
"-81
|mpajer Sel'vin
-"-
1431,7

5
"-82
Oushen Vojs
-"-
1281,0

6
"-71
Arkoo
-"-
26,7

7
"-85
|mp. Baffin
_"_
2136,7
2.Predvarit, ot-

chet.delo No 2 za

8
b/No
|kstarminator
-"-
213,8
1942 g.,opis' 5218,

9
-"-
Michigan
-"-
629,0
str. 36

10
_"_
Hefron
_"_
281,4

11
-"-
Staryj
_"_
616,5
3. Izlishki i nedos-

Bol'shevik

tacha po 16 kara-

12
_"_
Richard Genri Li
-"-
913,3
vanu, delo No 2 za

13
_"_
Nemaha
-"-
440,1
1942 g„ opis' 5218,

14
_"_
Masmar
_".
163,0
str. 78

15
_"_
Dzhon Randol'f
_"_
1056,3

16
-"-
Hibert
-"-
506,6

17
-"-
Ameriken Pres
-"-
687,5

18
_"_
Ameriken Robin
30.5.42
673,7

Siti Of Omaha
-"-
533,0

Stil Uorker
-"-
749,0
Otchet o snyatyh gru-

zah, delo No 283/5,

t. 1, za 1943 g.,

str. 206

Vne karavana

|mp. Skot
18.11.42
1766,7

Karavan No 51

1
1
Getvej Siti

2
6
Dinastik

3
7
Grejlok

4
8
|l'-Oksano

5
9
Byurgard

6
10
|l'-Al'mirante

7
11
Dzhem |.M. Kari

8
18
|kzekyutiv

25.12.42
928,1

131,2

-"-
2668,1

_"_
854,0

_"_
555,2

-"-
1125,3

-"-
2367,1

-"-
852,0

Otchet po karavanu
No51. Delo 283/5
za 43 g.
283/5 za 43 g., tom II

Parohod avarijnyj, zatonul i Kol'skom zalive.
216

Okonchanie

NoNo
NoNo
Naimenovanie
Data
Pribylo
No dela,
Prime

p.p.
p/h
parohodov
pribytiya
gruza
stranica
chanie

vtn.

9
21
Vermont
25.12.42
601,2

10
23
Vindrash
-"-
364,0

11
25
Kolobre
_"_
72,3

12
33
Dzhon Latrob
-"-
2670,7

13
29
Ballot
."-
2805,7
Otchet p/h "Ballot",

(avarijnyj)

delo 283/5, tom 1,

14
S-117
|mp. Meteor
_"_
1380,7
str. 130

15
"-120
Brejevud
_"_
840,7

16
"-127
Doldorn
-"-
827,7

V sostav kazhdogo karavana vhodilo sleduyushchee kolichestvo parohodov:
Kolichestvo parohodov, pribyvshih v Murmanskij port za 1941 g.

NoNo n.n.
Da!a pribytiya
No kara-
Kolich. paroh.
V rov
chisle

pana

iz SSHA
iz Anglii

1
20 dekabrya Vsego:
6
1 1
1 1
-

Kolichestvo parohodov, pribyvshih v Murmanskij port za 1942 g.

NoNo
Data pribytiya
No
Kolich,
V tom
chisle

p.p.

kara-
paroh.

vana

Iz SSHA
Iz Anglii

1
11 yanvarya
7
8
2
6

2
20 yanvarya
8
6
3
3

3
10 fevralya
9
8
3
5

4
23 fevralya
11
11
2
9

5
12 marta
12
13
6
7

6
31 marta
13
P
5
6

7
19 aprelya
14
5
2
3

8
6 maya
15
20
16
4

9
30 maya
16
20
13
7

10
18 noyabrya
b/k
1
-
1

P
25 dekabrya
51
16
13
3

Vsego:
-
119
65
54

217

VEDOMOSTX O gruzah inzhenernogo upravleniya NKVT SSSR, pribyvshih v port
Murmansk v 1942 godu.

Last-modified: Sun, 05 Feb 2006 08:50:13 GMT
Ocenite etot tekst:

No
Naimenovanie gruza
Edin.
Vsego za god
Vtom^g
isle po-

P.P.

izm.

karavanno:

	1941 g	1942 g	1943 g	1944 g	Itogo
Pogiblo Tonnazh, brt	20 65687	35 114317	60 161171	77 189494	192 530569
Povrezhdeno Tonnazh, brt	2 3865	9 27035	19 57400	58 163446	88 251746

	1941 g.	1942 g.	1943 g.	1944	Itogo
Pogiblo Tonnazh, brt	14 17176	25 61775	21 43850	35 74952	95 197753
Povrezhdeno Tonnazh, brt	3 3905	6 8634	7 22030	14 33038	30 67607

21.VII	tr	"Wansbeck" (2388 brt)
22. VII	tr	"Stor" (655 brt)
10	em	"Richard Beutzen"
VIII
12 IX	tr	"Lofoten" (1571 brt)
12.IX	tr	"OttarYarl" (1459 brt)
15.IX	tr	"Mittnatsol"
15.IX	tr	"Reney" (287 brt)
21.IX	tsh	R-158
6.H	rt	"Bjornnungen (165 brt)
16.H	tr	"Vesteraalen" (682 brt)
19.H	tr	"Andromeda" (658 brt)
5.H1	tsh	:M-22
8.XI	tn	"Flottbeck" (1930 brt)
21.H1	tr	"Bessheim" (1774 brt)
25.XI	pl	U-578
Z.HP	pk SH-1708
Z.HP	PK	SH-1416
9.XII	tr	"Vejdingen" (210 brt)
9.XII	tr	"Steinbeck" (2185 brt)
I.XII	b/g	g
11.XII	lihter
21.XII	tr	"Emshornm" (4301 brt)
26.XII	tr	"Kong Ring" (1994 brt)
26.HP	tr "Jngar Nielsen" (1862 brt)

7.1	CKpV-5103	potoplen pl SH-401	m. H'el'nes
14.1	tr "Turkhein" (1904 brt)	potoplen pl S-102	r-n Varde
19.1	tr "Serey" (505 brt)	potoplen pl K-23	Porsanger-f'ord
19.1	tr "Vaaland" (106 brt)	potoplen pl K-22	Tana-f'ord
21.1	CKpNM21 "Franke"	povrezhden VVS SF	p. Kirkenes
26.1	mb	potoplen pl SHCH-422	Serezund
30.1	gr "Jngey" (327 brt)	pogib na minah	m. Nordkin
5.II	tr "Konsul Schulte" (2975	potoplen pl SHCH-421	r-n Honnigsvog
	brt)
15.11	tr "Mimona"l 147 brt)	potoplen	r-n Kirkenes
27.11	CKpNMOl "Vandale"	potoplen pl SHCH-402	Porsanger-f'ord

15.111	tr "Nicole Schiaffino" (4974	pogib na minah	Ul'fs-f'ord
	brt)
16.111	tr "Utlandshorn" (2642 brt)	to zhe	r-n Petsamo
28.111	tsh M-5607	tozhe	tam zhe
29.Ill	tsh M-5602	tozhe	tam zhe
29.111	tsh M-5608	tozhe	Varanger-f'ord
ZO.SH	pl U-585	potoplena em	sev. Kol'skogo
		"Gremyashchij	zal.
l.IV	tr "Michael" (2318 brt)	potoplen pl SHCH-404	Tana-f'ord
8.1V	tr "Kurzzsee" (754 brt)	pogib na minah K-1	Kavenang-f'ord
22.IV	tr "Blakenese" (3236 brt)	potoplen pl M-173)	Varanger-f'ord
[ 23.IV	tr "Stensaas" (1359 brt)	potoplen pl SHCH-401	Tana-f'ord
28.IV	tr "Curitiba" (1969 brt)	potoplen pl M-171	Varanger-f'ord
23.V	tr "Asuncion" (4626 brt)	pogib na minah	Loppa
26.V	ee "Vardo"	potoplen BA SOR	r-n Petsamo
2.VI	mb "Tana"	potoplen VVS SF	p. Varde
22.VI	bdbR-116	povrezhden BA SOR	zap. p-ova
			Rybachij
30.VI	tr "Sedda Fritzen" (2882 brt)	povrezhden VVS SF	Porsanger-f'ord
7.VII	tr "Elsa Maria" (1885 brt)	potoplen VVS SF	r-n Varde
9.VII	pkSH-1110	pogib na minah K-21	r-n Gammerfesta
9.VII	shal "Ellestaya"	potoplena VVS SF	p. Varde
13.VII	tr "Colmar" (3992 brt)	povrezhden VVS SF	p. Kirkenes
14.VII	lihter FS 246	potoplen VVS SF	p. Honnigsvog
19.VII	rt "Store Bill" (72 brt)	to zhe	tam zhe
19.VII	rt "Aud"	to zhe	tam zhe
30. VII	tr "Colmar" (3992 brt)	povrezhden VVS SF	Porsangsr-f'ord
9.VIII	CKpV-6113	potoplen VVS SF	Porsanger-f'ord
5.IX	pkSH-1111	povrezhden VVS SF	yuzh. Varde
6.IX	pk SH-1107	to zhe	r-n Varde
12.IX	tr "Robert Bornhofen" (6643	pogib na minah	r-n Honnigsvog
	brt)
30.IX	tr "Heilo" (989 brt)	povrezhden VVS SF	r-n Berlevog
7.X	tr "Toga Elisa" (771 brt)	to zhe	tam zhe
31.X	skrSH-1102	to zhe	r-n Varde
18.XI	tshch!M51	povrezhden BA	r-n Petsamo
19.XI	nKSchiff 18 (419 brt)	pogib na minah MO	r-n Kirkenes
29.XI	tr "Akka" (2646 brt)	pogib na minah K-2	r-n Varde
30.XI	tr "Westsee" (5971 brt)	potoplen BA SOR	r-n Petsamo
30.XI	tr "Hans Rikmers" (5226 brt)	to zhe	tam zhe
6.XII	CKpV-6116	pogib na minah K-1	prol.
			Magerejzund
6.XII	CKpV-6117	to zhe	tam zhe
29.XII	skr V-5905	pogib v shtorm	Loppa
29.XII	tr "Argonaut" (4575 brt)	stolknovenie	r-n Kirkenes
31.XII	tr "Hamburg"	povrezhden VVS SF	p. Liinahamari

		1944 god
7.1	spas, kater FLB-558	navig. avariya	m. Makkaur
7.1	tr "Natal" (3172 brt)	to zhe	tam zhe
25.1	tn "Mil" (244 brt)	pogib na minah	Varanger-f'ord
28.1	tr "Henrietta Schulte" (5056	potoplen pl S-56
	brt)
14.11	tr "Brunilen" (316 brt)	potoplen VVS K A	p. Gammerfest
14.11	tr "Tanahornn" (336 brt)	to zhe	tam zhe
29.11	tr "Riga" (655 brt)	avariya	r-n Kirkenes
23.111	CKpV-6109	potoplen VVS SF	prol. Bussezund
l.IV	b/p "Sut"	to zhe
2.IV	tr "Andenes" (883 brt)	povrezhden VVS SF	Lungen-f'ord
4.IV	mb MV-24 (300 t)	potoplen tka	Varanger-f'ord
9.IV	tr "Stor" (665 brt)	potoplen tka N212	Varanger-f'ord
10.IV	tr "Markobrunner" (8150	povrezhden VVS SF	p. Kirkenes
	brt)
1O.IV	tr "Boltenhof' (3307 brt)	tozhe	tam zhe
14.IV	mb "Vesper" (93 brt)	potoplen VVS SF	m. Makkaur
16.IV	bdb F-402	vnutr. vzryv	Kavenang-f'ord
26.IV	skr NH24	pogib na minah	o. Rol'vsej
6.V	mb "Moder-II" (124 brt)	potoplen tka	m. Skal'nes
8.V	tr "Alta" (688 brt)	povrezhden VVS SF	r-n Vadse
9.V	mb "Maiblomsten"	to zhe	tam zhe
ll.V	CKpV-6113	potoplen VVS SF	Tana-f'ord
13.V	tr "Pernambuco" (4121 brt)	povrezhden VVS SF	p. Kirkenes
13.V	tr "Patagonia" (5898 brt)	to zhe	tam zhe
13.V	tr "Johann Faulbaums" (2944	potoplen VVS SF	tam zhe
	brt)
16.V	pkSH-1210	to zhe	tam zhe
16.V	tshch M-35	povrezhden VVS SF	tam zhe
16.V	CKpV-6108	to zhe	tam zhe
25.V	tr "Solviken" (3502 brt)	potoplen pl S-15	Tana-f'ord
25.V	tr "Herta Engelina Fritzen"	povrezhden VVS SF	r-n Havninberg
	(3584 brt)
25.V	tn "Marksteiner" (805 brt)	to zhe	tam zhe
17.VI	Tp"Dixi"(1571 brt)	potoplen VVS SF	yuzh. Varde
17.VI	tr "Marga Cords" (1112 brt)	povrezhden VVS SF	r-n Kirkenes
20.VI	pk SH-1209	potoplen pl S-104	Tana-f'ord
22.VI	bdb AF-39	povrezhdena VVS SF	r-n Varde
28.VI	tr "Florianopolis" (4719 brt)	potoplen VVS Sf	p. Kirkenes
28.VI	Tp"Heeta"(717 6pT)	tozhe	tam zhe
28.VI	tr "Vilkan" (989 brt)	potoplen BA SF	r-n Petsamo
28.VI	tr "Nerissa" (992 brt)	potoplen tka 237, 239	tam zhe
.VII	tr "Roerdampf' (289 brt)	potoplen VVS SF	Varanger-f'ord
5.VII	rejd sudno "Petroy"	to zhe	Bek-f'ord
7.VII	mb"1Lou"(131brt)	tozhe	Pers-f'ord
15.VII	rt "Hugin" (124 brt)	potoplen tka	r-n Vadse
15. VII	rt "Storegga" (116 brt)	to zhe 56	tam zhe

17.VII	skr V-6307	potoplen VVS SF	Varanger-f'ord
17.VIII	tr "Peter Bornhofen" (1349	to zhe	p. Kirkenes
	brt)
17.VIII	Tp"Sebu"(1894 6pT)	to zhe	tam zhe
18.VIII	KpV-6112	potoplen pl M-201	Pers-f'ord
19.VIII	tr "Colmar" (3946 brt)	potoplen tka	r-n Varde
19.VIII	skrU-6102	to zhe	tam zhe
23.VIII	tr "Rur" (325 brt)	potoplen VVS SF	r-n Vadse
24.VIII	tr "Dessau" (5983 brt)	povrezhden pl S-15	m. Nordkin
.IX	bdb F-241		S. Norvegiya
5.IX	pl U-362	potoplena tshch T-116	Karskoe
13.IX	tshch M-5603	potoplen VVS SF	m. Kibergness
14.IX	pk UJ-1224	to zhe	Varanger-f'ord
14.IX	kater "Adolf-3"	to zhe	Bek-f'ord
14.IX	bdb F-223	to zhe	Varanger-f'ord
16.IX	tr "Wolsum" (3668 brt)	tozhe	p. Kirkenes
20.IX	atr "Friesenland" (5434 brt)	to zhe	m. Nordkap
25.IX	skrU-6101	to zhe	m. \|kkerej
25.IX	skr V-6105	tozhe	tam zhe
25.IX	bdbR-152	to zhe	tam zhe
25.IX	skr V-6110	povrezhden VVS SF	tam zhe
25.IX	tshch R-309	tozhe	tam zhe
29.IX	bdb AF-25	potoplena VVS SF	p. Vadse
10.H	mb "Bolgen"	potoplen VVS SF	p. Havninberg
1O.X	tr "Olsa" (3699 brt)	to zhe	p. Kirkenes
11.X	tr "Gotia" (1966 brt)	tozhe	tam zhe
ll.X	tshch M-303	potoplen tka N205, 91Q	m. Nordkin
12.X	skr V-2015	potoplen pl V-2	m. Nordkin
12.X	tr "Lumme" (1730 brt)	potoplen pl S-104	m. Makkaur
12.X	pk SH-1220	to zhe	tam zhe
14.X	tn "Sudmeer" (8133 brt)	potoplen VVS SF	Portsanger-
			f'ord
14.X	kater F-54	tozhe	m. Numeroniemi
15.X	skr V-6704	to zhe	p. Vadse
16.X	tshch R-301	tozhe	r-n Varde
16.X	skr V-6706	tozhe	p. Kirkenes
17.X	skr V-6107	tozhe	p. Vadse
20.X	pkSH-1219	potoplen pl V-4	m. Nordkin
20.X	tiu.R-311	povrezhden tka
21.X	bdb AF-6 (F-324)	potoplen VVS SF	p. Varde
21.X	bdb AF-57(F-116)	tozhe	p. Kirkenes
21.X	tshch M-31	potoplen tka N215	r-n Varde
21.X	tikR-151	potoplen VVS SF	Tam zhe
22.X	skr V-6308	povrezhden VVS SF
22.X	CKpV-6311	to zhe
24.X	b/p "Jason" (296 brt)	potoplen VVS SF	Syul'te-f'ord
		57

24.H	tr "Margarete" (369 brt)	tozhe	Kongs-f'ord
24.H	skrU-6111	tozhe	70° 29'SSH-29°
			25'VD
24.H	plavsklad "Pelagos" (12083	tozhe	p. Kirkenes
	brt)
25.H	skr NKi05 "Sperber"	pogib na minah	Bats-f'ord
26.H	bdb F-201	potoplena VVS SF	p. Kirkenes
27.H	tshch MRS-26	potoplen VVS SF	Porsanger-
			f'ord
1.XI	tr "Storting" (169 brt)	avariya	Bille-f'ord
15.XI	b/p C-19S (199 brt)	pogib na minah	vost. Tromse
26.XI	bdbB-317	pogibla v shtorm	Loppa
29.XI	tr "Adolf Binder" (3515 brt)	povrezhden na minah	Porsanger-
			f'ord
6.HN	bdb AF-27 (F-442)	pogibla v shtorm	Kavenang-f'ord
8. XII	pl U-387	potoplena	sev. Murmansk

NoNo	NoNo	Naimenovanie	Data	Pribylo	No dela,	Prime
u.	p/h	parohodov	pribytiya	fuza v tn.	stranica	chanie
		Karavan No 6
1	b/No	"Dekabrist"	20.12.41 g.	111,0	Otchet o postanovke
					po 1 protokolu. De-
					lo za 1942 g., opis'
					5385, poz. 71.
		Karavan No 7
1	S-25	Bot-\|jven	11.1.42 g.	1320,2	Tozhe
2	S-28	YUtland.	-"-	1434,0
3	S-30	\|mpajer	-"-	141,3
		Aktiviti
4	S-31	\|mpajer Hallej	_"_	356,2
5	S-32	CHernyshevskij	-"-	84,2
6	S-34	\|mpajer Govard	-"-	998,7
7	b/No	Aneroid	_"_	54,0
8		Kold Harbor	-"-	335,4
		Karavan No 8
1	S-23	Saus Gejt	20.1.42 g.	400,7	Tozhe
2	"-27	Harmatris	-"-	723,1
3	"-36	Dartford	_"_	567,3
4	b/No	\|l'-Al'mirante	_"_	494,0
5	-"-	Staryj	-"-	478,2
		Bol'shevik
6	-"-	Larranga	."-	643,9
		Karavan No 9
1	S-33	Izhora	10.2-42	151,8	Otchet o postanovke
					po 1 protokolu. De-
2	"-35	Atlantik	-"-	372,2	lo za 1942 g. Opis'
3	"-39	Trevarian	-"-	608,1	5385, poz. 71. Ve-
4	"-40	Revolyucioner	-"-	945,7	dom, nedostach po
5	"-50	\|mpajer Sel'vud	_"_	1056,4	karavanu No 9,

		Karavan No 51
1	1	Getvej Siti
2	6	Dinastik
3	7	Grejlok
4	8	\|l'-Oksano
5	9	Byurgard
6	10	\|l'-Al'mirante
7	11	Dzhem \|.M. Kari
8	18	\|kzekyutiv

25.12.42	928,1
	131,2
-"-	2668,1
_"_	854,0
_"_	555,2
-"-	1125,3
-"-	2367,1
-"-	852,0

NoNo n.n.	Da!a pribytiya	No kara-	Kolich. paroh.	V rov	chisle
		pana		iz SSHA	iz Anglii
1	20 dekabrya Vsego:	6	1 1	1 1	-

NoNo	Data pribytiya	No	Kolich,	V tom	chisle
p.p.		kara-	paroh.
		vana		Iz SSHA	Iz Anglii
1	11 yanvarya	7	8	2	6
2	20 yanvarya	8	6	3	3
3	10 fevralya	9	8	3	5
4	23 fevralya	11	11	2	9
5	12 marta	12	13	6	7
6	31 marta	13	P	5	6
7	19 aprelya	14	5	2	3
8	6 maya	15	20	16	4
9	30 maya	16	20	13	7
10	18 noyabrya	b/k	1	-	1
P	25 dekabrya	51	16	13	3
	Vsego:	-	119	65	54

No	Naimenovanie gruza	Edin.	Vsego za god	Vtom^g	isle po-
P.P.		izm.			karavanno: