Sravochnik-obzor dlya "avtostoperov" v byvshih respublikah Soyuza
Date: 29 Sep 97
From: Oleg.Morenkov@p98.f789.n5020.z2.fidonet.org
* Original message posted in: RU.AUTOSTOP.
Vot nebol'shie svedeniya o nekotoryh stranah SNG, sobrannye
g-dami puteshestvennikami v sostave: Anton Krotov, Oleg
Morenkov, Vladislav Razzhivin, -- v avguste-sentyabre 1997 goda.
VNIMANIE ! Vse imeyushchiesya dopolneniya, ne skryvaya,
obnarodovat' ili peredavat' A.Krotovu, kotoryj sostavlyaet
"Vol'nuyu enciklopediyu". Sdelat' eto mozhno cherez Olega,
obitayushchego po adresam 2:5020/968.21, 2:5020/789.98, i
krok@chat.ru.
Svezhaya versiya dostupna na sajte AVP
http://www.dubna.ru/~gril/
Armeniya, unasledovavshaya ot Armyanskoj SSR 29.800 kv.km, v
poslednie gody prisoedinila k sebe eshche okolo 10.000 kv.km iz
byvshej Azerbajdzhanskoj SSR.
Novymi rajonami, voshedshimi v sostav Armenii, yavlyayutsya:
Nagorno-Karabahskaya respublika (NKR), a takzhe rajcentry
Kel'badzhar, Lachin, Kubatly,
Zangelan, Dzhebrail, Fizuli i Agdam s okrestnostyami
(rajonami).
Uzhe neskol'ko let upomyanutye territorii (ob ih sushchnosti --
sm.otdel'nuyu zametku) yavlyayutsya predmetom vojny mezhdu Armeniej i
Azerbajdzhanom.
2. Popadanie -- v Armeniyu i obratno.
Osnovnymi vorotami Armenii yavlyaetsya Gruziya (trassy cherez:
Bogdanovku (Ninocmindu), Dmanisi, i Bagratashen). Doroga
Tbilisi--Kazah--Erevan schitaetsya opasnoj, dvizhenie na nej
neznachitel'no. Iz NKR i "novyh territorij" v Azerbajdzhan
proehat' nevozmozhno -- tol'ko cherez Gruziyu.
S Turciej avtoperehodov net. Tureckie mashiny idut v
Armeniyu cherez Iran.
Edinstvennyj avtoperehod s Iranom (Karchevan') nahoditsya v
15 km k zapadu ot Megri. On aktivno ispol'zuetsya.
Popadanie iz Armenii v Nahichevan' -- zagadka dlya mudrecov.
Dejstvuet zh.d. Erevan--Tbilisi (poezd raz v dva dnya). Na
Moskvu poezdov net. ZH.d. v Stepanakerte i Megri -- ne
dejstvuyut.
ZHeleznye dorogi: iz Erevana hodyat 4 elektrichki
(sm.Raspisaniya) i poezd na Tbilisi. Letom hodit eshche elektrichka
iz Sevana na SHorzhu. V Vardenis, Zod passazhirskogo dvizheniya net.
Avtobusy -- samyj rasprostranennyj transport v Armenii.
Otpravlenie avtobusov iz Erevana -- sm.Raspisaniya. Esli u vas
net deneg, vas dovezut i tak.
Mestnyh aviarejsov net, imeetsya tol'ko zakaznoj vertolet v
Stepanakert.
Avtostop -- bez problem, no mashiny chasto peregruzheny.
Trassa Erevan--Sevan -- skorostnaya, dvizhenie ochen' horoshee.
Erevan--Goris--Megri, Erevan--Gyumri(Leninakan)--Bogdanovka --
dvizhenie regulyarnoe. Na Vardenis legche ehat' cherez Martuni,
hotya cherez SHorzhu tozhe vozmozhno. Na Karabah luchshe (proshche) ehat'
cherez Lachin.
Denezhnaya edinica -- armyanskij dram. 1$ = 500 dram, 1000
ross.rub = 85 dram (8.1997). V Erevane obmen valyut -- na kazhdom
shagu. V malen'kih gorodkah (|chmiadzin, Sevan, Megri...)
obmenyat' tozhe mozhno, no kurs huzhe. V prigranichnyh s Gruziej
rajonah v hodu takzhe rubli (kak i s gruzinskoj storony).
Ceny: metro i gorodskoj transport 40 dram, arbuzy ot 25
(Ararat) do 80 (Martakert) dram/kg, hleb 110 dram. V srednem
eda v Erevane stoit 40% ot moskovskoj ceny. No bud'te
vnimatel'ny pri pokupkah i obmene: chasto obschityvayut!
Iz gorodov smenili nazvaniya: Gukasyan (nyne Ashock),
Kalinino (Tashir), Kafan (Kapan), Kirovakan (Vanadzor),
Leninakan (Gyumri), Oktemberyan (Armavir) i nekotorye drugie.
Bol'shaya chast' territorii Armenii -- gory. Tak, Erevan
nahoditsya na vysote 850--1300 m, oz.Sevan -- 1900 m, osnovnye
trassy podnimayutsya do 2500 m. V gornyh rajonah dnem zharko,
noch'yu ves'ma holodno, dazhe letom.
Russkij yazyk pochti ischez iz oficial'nogo obihoda, vprochem
v Armenii on nikogda i ne byl osobenno rasprostranen.
Bol'shinstvo nadpisej, nazvanij ulic, marshrutov avtobusov, gazet
-- po-armyanski (sobstvennyj alfavit). Tem ne menee russkij yazyk
pomnyat (pochti vse) i otnosyatsya k russkim chrezvychajno horosho.
Stoit pobyvat': v Erevane, |chmiadzine (mnogo starinnyh
cerkvej, v t.ch.kafedral'nyj sobor 303 g.), Gyumri (ruiny ot
zemlyatreseniya 1988 g), na oz.Sevan. Bliz g.Sevan na poberezh'e
imeetsya monastyr'.
Esli vam nuzhna iranskaya viza, vy mozhete poluchit' ee v
Erevane kak tranzitnuyu (dlya proezda, naprimer, v Turkmenistan).
Zapolnite 2 ekz. ankety, prinesete 3 fotografii i kserokopiyu
pervoj stranicy zagranpasporta. Delaetsya bez problem za 10-11
dnej. Viza mozhet dejstvovat' 10 dnej i stoit $15. Koordinaty
iranskogo posol'stva: Erevan, ul.Komitasa, gde rynok -- chut'
ponizhe.
* NAGORNO-KARABAHSKAYA RESPUBLIKA *
-- osoboe gosudarstvoidnoe obrazovanie, nahodyashcheesya,
vmeste s prilezhashchimi rajonami, pod kontrolem Armenii. Goroda i
sela, na 3/4 razrushennye vojnoj (krome Stepanakerta, kotoryj
uzhe vosstanovlen), mnozhestvo voennyh na dorogah i v gorodah,
sgorevshie tanki na obochinah i zarosshie travoj ruiny mogut
ostavit' tyazheloe vpechatlenie. Tem ne menee, Karabah s ego
beskonechnymi gorami, dorozhnymi serpantinami i otkrytymi,
dobrymi lyud'mi ves'ma zasluzhivaet poseshcheniya.
Vopreki hodyachemu mneniyu, nahodit'sya sejchas v Karabahe ne
opasno.
Pered poseshcheniem NKR horosho by poluchit' special'nuyu vizu v
predstavitel'stve NKR v Erevane. Vizu mogut proverit' kak na
v容zde, tak i v samom Karabahe. Vmesto vizy na v容zde mozhno
pokazat' ksivu, chto vy puteshestvenniki, a mozhno proehat' v
mashine (avtobuse) s mestnymi i nichego ne pokazat'; no esli v
vas zapodozryat shpionov (a eto rano ili pozdno sluchitsya),
zaderzhat, no vizy u vas ne okazhetsya, vam predstoit poseshchenie
Stepanakertskogo KGB, gde vas obyshchut i posovetuyut nemedlenno
pokinut' Karabah.
V Karabah vedet dve dorogi (obe iz Armenii; iz
Azerbajdzhana proehat' nel'zya). Pervaya -- cherez Vardenis--Zod,
ochen' tyazhelaya gruntovaya doroga s perevalami pod 2500 i redkim
dvizheniem armyanskih voennyh mashin; vyhodit na Martakert;
tamozhnya -- v 10 km dal'she Zoda; vtoraya doroga -- cherez
Goris--Lachin, chut' poluchshe, tamozhnya vozle Lachina, est' avtobusy
Erevan--Stepanakert (2 raza v sutki) i redkie mashiny.
S transportom v Karabahe ploho! Redkie mashiny proezzhayut,
odolevaemye mestnymi stopshchikami, dobirayushchimisya kuda-to. Sem'
chelovek v gorbatoj "Volge", 6 chelovek v temnom kuzove IZH-a
("kabluchok"), passazhir, vylezayushchij iz perepolnennogo avtobusa
cherez ventilyacionnyj lyuk v kryshe, "rafik" Stepanakert--Lachin,
prosyashchij s poputchikov po 5000 dram ($10, chto sootvetstvuet
sredej mesyachnoj zarplate v teh mestah), 100 kilometrov,
projdennye avtostopom za polnyj den' na devyati mashinah --
obyknovennye yavleniya teh mest.
Prigotov'tes' dolgo sidet' na pyl'nyh dorogah Karabaha v
okruzhenii drugih dobirayushchihsya. Derzhite pasport nagotove --
mozhet ponadobit'sya. Ne bojtes' stopit' mashinu, v kotoroj uzhe
edet chetvero -- po zdeshnim merkam, ona pochti pusta.
Doroga Stepanakert--SHusha -- unikal'nyj serpantin, rezko
uhodyashchij v goru, prichem vid v odnu storonu ostaetsya otkrytym.
Stoit proehat' po nej. Pomnite, chto tranzitnye mashiny ne
zahodyat na samyj verh, v SHushu, a ogibayut ee po ob容zdnoj. Tem
ne menee v SHushu stoit zaehat' -- posmotret'.
ZH.d. v Karabahe ne dejstvuyut.
Gruziya schitaetsya sostoyashchej iz chetyreh chastej: Abhaziya
(stolica Suhumi), Adzhariya (Batumi), YUzhnaya Osetiya (Chinvali) i
sobstvenno Gruziya (Tbilisi). Odnako, kak Abhaziya, tak i
YU.Osetiya schitayut sebya nezavisimymi ot Tbilisi. Tak, v Osetii v
hodu rossijskie rubli, sovetskie pasporta, russkij yazyk i
rossijskie mirotvorcheskie vojska ("golubye kaski"); proehat'
tam mozhno. V Adzharii -- spokojno, hotya ochen' bedno dazhe po
gruzinskim merkam. V Abhaziyu postoronnemu cheloveku proehat'
nel'zya.
2. Popadanie tuda i vybiranie obratno.
Iz Rossii v Gruziyu imeetsya tri dorogi, peresekayushchie
Glavnyj Kavkazskij hrebet: Voenno-gruzinskaya doroga
(Vladikavkaz -- Kazbegi -- per.Krestovyj, 2379 -- Gudauri --
Tbilisi), Voenno-osetinskaya doroga (Alagir -- Buron, tamozhnya --
Nizh.Zaramag -- Rokskij tonnel' -- Chinvali) i eshche tret'ya,
otvetvlyayushchayasya ot vtoroj v Nizh.Zaramage i cherez per.Mamisonskij
(2820) vyhodyashchaya v gruzinskij gorod Oni k zapadu ot YU.Osetii.
Vse upomyanutye puti bezopasny, vojny net.
Osnovnoj potok mashin i avtobusy idut po pervym dvum
dorogam. Iz Vladikavkaza est' avtobusy kak na Tbilisi, tak i na
Chinvali. Tret'ya doroga (na Oni) ochen' ploha, i, po slovam
voditelej, prohoditsya tol'ko peshkom. Trassa M27
Rostov--Suhumi--Tbilisi, prohodyashchaya cherez Abhaziyu, sejchas
sovershenno blokirovanna i neprohodima, kak i parallel'naya ej
zheleznaya doroga.
S avgusta 1997 ezhenedel'no hodit hitrym putem poezd
Tbilisi--Moskva: cherez Baku, Gudermes, Har'kov, v puti troe
sutok.
Osnovnaya trassa na Erevan -- cherez Bagratashen, na Baku --
cherez Kazah, na Turciyu -- cherez Batumi.
Mnozhestvo avtobusov po vsej Gruzii, a takzhe na
Vladikavkaz, Min.Vody, Moskvu, v Armeniyu, Turciyu i Azerbajdzhan.
Poezda. |lektrichki iz Tbilisi na Borzhomi, ottuda na Poti.
Avtostop -- net problem.
Den'gi -- gruzinskie lari. 1$ = 1.25 lari, 1 lari = 4500
ross.rublej (8.1997). Metro 20 tetri (0.2 lari), arbuzy 10-20
tetri za kilogramm. V obshchem, ceny v Tbilisi v dva raza nizhe
moskovskih.
YAzyk -- gruzinskij, so svoimi sobstvennymi bukvami.
Russkie nadpisi vstrechayutsya chrezvychajno redko. Mezhdu tem,
russkij yazyk vse ponimayut i otvetyat na vash vopros po-russki bez
proyavleniya kakoj-libo nacional'noj rozni.
Pereimenovaniya: Bagdati (byv.Mayakovskij), Dedoplis-Ckaro
(byv.Citeli-Ckaro), Martvili (byv.Gegechkori), Ninocminda
(byv.Bogdanovka), Senaki (byv.Chakaya), Honi (byv.Culukidze).
Iranskaya viza (v kachestve tranzitnoj, naprimer, v
Turkmenistan) legko poluchaetsya v iranskom posol'stve v Tbilisi,
delaetsya 10-20 dnej i stoit $30. Koordinaty posol'stva: komu
nado, sprosite -- len' iskat'.
From: tour@vspu.ac.ru (Vladimir A. Petrov)
Privet!
> G-da turisty!
>
> Esli kto-nibud' byl v Gruzii v 1997-1998 gg,
> bol'shaya pros'ba otvetit' na sleduyushchie voprosy:
> - kak tuda zabrositsya (konkretno - v Kutaisi)
Deshevle vsego - avtobusom. Iz Moskvy hodyat 2 raza v nedelyu ot avtovokzala
na SHCHelkovskoj (Ikarus, v puti 2,5 sutok), a takzhe est' kommercheskie rejsy
otkuda-to iz Caricyno ili v teh stepyah (Mers, 1,5 sut.). Est' takzhe rejsy
iz Rostova i Vladikavkaza. |ti vse rejsy do Tbilisi.
Iz Vnukovo tuda letayut samolety a/k ALAK.
> - kakaya tam obstanovka
1996-97 gody byla spokojnaya.
> - kakov vizovyj rezhim
Dostatochno imet' rossijskij (sovetskij) pasport so vklejkoj o grazhdanstve.
Na tamozhne (tuda i obratno) budut ceplyat'sya k kazhdoj zakoryuchke (vklyuchaya
shtamp voenkomata, shtamp tamozhni o v容zde v Gruziyu pri vyezde i t.p.) s
cel'yu podoit' nashego brata. K bagazhu pridirki te zhe i s toj zhe cel'yu,
a tak - mozhno hot' yadrennoe oruzhie vezti, lish' by tamozhennik vzyal s vas
"shtraf" v svoj karman.
> - kakaya valyuta v hodu.
Osnovnaya valyuta - gruzinskie lari(=100tetri), kotorye po kursu chut'
men'she "zelenogo". Takzhe hodyat dollary i rubli, po krajnej mere oni
predpochtitel'nej nacional'noj valyuty pri raschetah s "fizicheskimi licami",
a v magazinah i t.p. - tol'ko lari, hotya obmennye punkty v gorodah -
pochti na kazhdom shagu.
Svoyu territoriyu (488 tys.kv.km) Turkmenistan unasledoval
ot Turkmenskoj SSR. Administrativnoe delenie -- pyat' viloyatov
(oblastej) s centrami v Tashauze, CHardzhou, Mary, Ashhabade i
Nebit-Dage.
Dva avtoperehoda s Iranom (Gudriolum i Gaudan) i zh.d.
perehod (Serahs), kuda hodit odin poezd v dva dnya. Vpolne
dejstvuyushchij avtoperehod s Afganistanom (Kushka). Doroga v
Kazahstan (vdol' Kaspiya cherez vysohshij Kara-Bogaz-Gol)
sushchestvuet, ot Turkmenbashi na SHevchenko hodit avtobus. (Vse
upomyanutye perehody v sentyabre 1997 dejstvovali.) Neskol'ko
perehodov s Uzbekistanom. Parom na Baku (ne rezhe raza v sutki).
V Rossiyu -- net regulyarnyh morskih soobshchenij.
Turkmenskij yazyk v nastoyashchee vremya perevoditsya s kirillicy
na latinicu. Russkij yazyk vse znayut, no v pis'mennom vide
pochti ne vstrechaetsya.
Nazvaniya krupnejshih gorodov izmeneny (t.e. pishutsya
po-turkmenski) sleduyushchim obrazom: Ashgabat (byv.Ashhabad), Gushgy
(byv.Kushka), Gyzylarvat (byv.Kizyl-Arvat), Dashhovuz
(byv.Tashauz), Turkmenbashi (byv.Krasnovodsk), CHerzhev
(byv.CHardzhou). Pust' eto vas ne udivlyaet.
Denezhnaya edinica -- turkmenskij manat. Na 09.1997, 1$ =
5500 manat, 1000 ross.rub = 900 manat. Obmennye punkty, dazhe v
Ashhabade, redki.
Vse ochen' deshevo, eda stoit primerno 20-30% ot moskovskoj
ceny. Odnako, za hlebom (800 manat) -- ochered', davka, tol'ko
privezli i tut zhe konchilsya. Na rynke ego zhe prodayut za 2000
manat.
3. Vnutrennie puti soobshcheniya.
V Turkmenii hodyat poezda (sm.Raspisaniya: Ashhabad) i
avtobusy. Trassa Kizyl-Arvat--Ashhabad--CHardzhou -- dvizhenie
regulyarnoe. V rajone Turkmenbashi, a takzhe Kizyl-Atreka --
dvizhenie plohoe. Letom ne zabud'te, peremeshchayas' avtostopom po
Turkmenii, vzyat' s soboj dostatochno vody.
Trassa iz Ashhabada na sever (Bahardok--Nukus) sushchestvuet,
no, po-vidimomu, ves'ma ploha.
(|tot variant -- ne okonchatel'nyj. Svedeniya po Turkmenii
utochnyayutsya i skoro budut dopolneny.)
Svoyu territoriyu (447 tys.km) Uzbekistan unasledoval ot
Uzbekskoj SSR. Granichit s Afganistanom (no dejstvuyushchih
perehodov net), Turkmeniej, Kazahstanom, Kirgiziej i
Tadzhikistanom. Stolica -- Tashkent (2100 tys.zhit.).
Uzbekistan zamechatelen svoimi starinnymi gorodami (Buhara,
Samarkand, Hiva i dr.) s ogromnym kolichestvom drevnih mechetej,
medrese i prochih istoricheskih zdanij. O nih kazhdyj mozhet
podrobno uznat' iz special'noj turistsko-prosvetitel'skoj
literatury.
Denezhnaya edinica -- sum. Oficial'nyj, gosudarstvennyj
kurs suma (1$ = 74.88 sum) otlichaetsya ot rynochnogo (1$ = 150
sum) bolee chem vdvoe (09.1997). Obmennyh punktov net; po
oficial'nomu kursu menyat' nevygodno, a s ruk (na bazare) --
nebezopasno - natural'no mozhet povyazat' miliciya. Sprashivat' na
ulice "Gde zdes' mozhno pomenyat' dollary/rubli?" nado s
ostorozhnost'yu. Menyal predostatochno na lyubom bazare, mozhno
pomenyat' i u mestnyh zhitelej - obmanyvat' oni ne stanut.
Na tamozhne pri v容zde v Uzbekistan vam mogut predlozhit'
zapolnit' deklaraciyu. V nej, v chastnosti, sleduet ukazat',
skol'ko kakih deneg vy imeete s soboj. Na vyezde, po idee, vy
dolzhny sdat' svoyu kopiyu deklaracii i otchitat'sya za rastrachennuyu
valyutu ($, rubli...) -- dokazat', chto vy menyali ih v banke po
oficial'nomu kursu. K schast'yu, iz-za bol'shogo passazhiropotoka
tamozhni propuskayut "halyavno" chast' grazhdan, i otchityvat'sya
obychno ne prihoditsya.
V Uzbekistane dejstvuet zh.d., avtobusnoe i samoletnoe
soobshcheniya. Osnovnaya trassa -- Buhara--Samarkand--Tashkent --
nasyshchena mashinami. Podvozyat bez problem.
Grazhdane SNG, pribyvshie v Uzbekistan na srok bolee treh
sutok, obyazany registrirovat'sya. Priezzhih vylavlivayut
milicionery. Buduchi vylovlennym, skazhites' tol'ko chto
priehavshim i uzhe uezzhayushchim.
1. Territoriya. Popadanie.
Territoriya Azerbajdzhana v sovetskoe vremya sostavlyala
86.600 kv.km. V nastoyashchee vremya iz etoj territorii primerno
10.000 kv.km nahoditsya pod kontrolem Armenii, prisoedinivshej k
sebe Nagornyj Karabah i prilezhashchie rajony. Iz etih rajonov
proehat' v osnovnoj Azerbajdzhan nevozmozhno.
V sostav Azerbajdzhana vhodit Nahichevanskaya Avtonomnaya
Respublika. Otdelennaya ot osnovnogo Azerbajdzhana territoriyami
Armenii, Nahichevan' nahoditsya, fakticheski, v blokade. Iz
Nahichevani imeetsya perehod v Iran (Dzhul'fa) i v Turciyu.
Azerbajdzhancy letayut v Nahichevan' samoletom (iz Baku, bilet
stoit $20) libo ezdyat cherez Iran.
Osnovnaya territoriya Azerbajdzhana granichit s Iranom
(perehody: Astara), s Rossiej (perehod: Samur?), s Gruziej
(perehod: Kazah) i s Armeniej. Po Kaspijskomu moryu, v byvshij
Krasnovodsk (nyne Turkmenbashi) ezhednevno (ili chashche) hodit
parom.
Imeetsya poezd Baku--Moskva. Poezd Tbilisi--Moskva takzhe
idet cherez Baku.
Dvizhenie po Azerbajdzhanu avtostopom ne predstavlyaet
trudnostej. Esli zhe vy zastopili avtobus, predupredite voditelya
zaranee, chto u vas net deneg, vo izbezhanie nedoumeniya.
Pereimenovaniya: Bejlagan (byv.ZHdanovsk), Bilyasuvar
(byv.Pushkino), Gabelya (byv.Kutkashen), Geranboj
(byv.Kasum-Ismailov), Gyandzha (byv.Kirovabad), Oguz
(byv.Vartashen), Terter (byv.Mir-Bashchir), SHarur (byv.Il'ichevsk, v
Nahichevani).
(Variant -- ne okonchatel'nyj. Budet dopolnyat'sya.)
Krupnejshij, posle Rossii, iz vseh byvshih Sovetskih
respublik i razmerami lish' nemnogim men'she YAkutii, Kazahstan
(2.717.300 kv.km) svoimi neob座atnymi stepnymi prostorami i, kak
pravilo, plohimi dorogami, proizvodit razlichnoe vpechatlenie na
vol'nyh puteshestvennikov.
Iz Rossii vglub' Kazahstana (i dalee, v Srednyuyu Aziyu)
vedut dve osnovnyh trassy: M32 (Samara -- Aktyubinsk -- CHimkent)
i M36 (CHelyabinsk -- Karaganda -- Alma-Ata). Vtoraya luchshe, no
dlinnee (iz evropejskoj Rossii). Podrobno o nih sm. v razdele
Trassy. Kazahskie granica i tamozhnya ne yavlyayutsya strogimi, poroj
vy mozhete proehat' ih v kakom-nibud' mestnom avtobuse, dazhe ne
zametiv.
ZHeleznye dorogi, prohodyashchie po territorii Kazahstana,
pomogut mudrecu v puteshestvii besplatnymi poezdami, a takzhe
lokomotivami.
V severnyh oblastyah Kazahstana russkij yazyk bolee
upotrebitelen, chem kazahskij. Natural'nyj kazahskij yazyk
zapisyvaetsya, kak i v sovetskoe vremya, russkimi bukvami. Slova
etogo yazyka pohozhi na uzbekskie i turkmenskie, kak, vprochem, i
na slova drugih tyurkskih yazykov.
Mestnye den'gi nazyvayutsya tenge. Sejchas (09.1997) 1$=~70
tenge. Ceny na hleb i frukty v yuzhnom Kazahstane znachitel'no
nizhe rossijskih. Obmen deneg ne zatrudnen.
Nekotorye GAIshniki ("MAIshniki") Kazahstana mogut
pokazat'sya vam nedruzhelyubnymi. Osobenno, za chrezmernuyu
korystnost', ih ne lyubyat voditeli-dal'nobojshchiki. Dnem ne
sleduet stopit' chrezmerno blizko k postu GAI, chtoby ne
otpugivat' voditelej, boyashchihsya GAIshnikov.
Avtobusy rasprostraneny tol'ko v okrestnostyah gorodov.
Dal'nie mezhdugorodnie avtobusy ves'ma redki.
Dvigayas' letom po zharkim trassam avtostopom, ne zabud'te
imet' pri sebe dostatochnoe kolichestvo vody.
Pereimenovaniya: Akmola (byv.Celinograd), Aktau
(byv.SHevchenko), Atyrau (byv.Gur'ev), ZHarkent (byv.Panfilov),
Satpaev (byv.Nikol'skij).
see ya. /aka krok@chat.ru
Last-modified: Tue, 11 May 1999 07:35:27 GMT