pyati stokilogrammovyh fugasok perekryl posadochnuyu polosu. - Otlichno, shturman! Ogni starta pogasli. Na stoyankah na mnogih iz samoletov eshche goreli ogon'ki, obrazovav dlinnuyu izlomannuyu liniyu. Po nej so vtorogo zahoda my sbrosili vtoruyu seriyu bomb. Rezul'taty - vyshe vsyakih ozhidanij. Na zemle gon reli tri samoleta, a zenitki vse eshche bezdejstvovali, nemcy ne mogli razobrat'sya v obstanovke. Tol'ko kogda my s naborom vysoty stali uhodit', k nam potyanulis' luchi prozhektorov. V eto vremya aerodrom nachal bombit' ekipazh Romana Tyuleneva, i prozhektory brosili nas. Domoj vernulis' bez proisshestvij. Posle posadki k nam podkatila komandirskaya "emka", my dolozhili Golovanovu o vypolnenii zadaniya, i on pozdravil nas s pervym nochnym boevym vyletom. Sklady goryuchego i boepripasov, bolee desyatka samoletov sozhgli ekipazhi nashego polka na Mogilevskom aerodrome. Ni odin vrazheskij samolet ne vzletel s nego v etu noch'. I kogda my uznali, chto 7 avgusta nasha protivovozdushnaya oborona uspeshno otrazila nalet nemeckih bombardirovshchikov na Moskvu, my byli gordy tem, chto v etom uspehe est' i nash trud. V etu noch' letchik-istrebitel' V. V. Talalihin na podstupah k stolice vpervye taranil vraga v nochnom boyu i ne propustil fashistskij bombardirovshchik "Hejnkel'-111" k Moskve. Sohranivshiesya i ponyne ostatki vrazheskogo bombardirovshchika na obochine shosse za Podol'skom napominayut putnikam o geroicheskih zashchitnikah neba Moskvy. V posleduyushchie nochi nasha chast' bombila aerodromy, zheleznodorozhnye uzly v glubokom tylu protivnika. Nemalo bylo sozhzheno vrazheskih samoletov na aerodromah, unichtozheno skladov, zheleznodorozhnyh eshelonov. Pri bombardirovke zabitoj eshelonami s tehnikoj, boepripasami i vojskami protivnika zheleznodorozhnoj stancii v Bobrujske odin iz bombardirovshchikov popal v snop luchej prozhektorov, na nem sosredotochilsya ves' ogon' zenitnoj artillerii. Zagorelsya motor. I vse zhe goryashchij bombardirovshchik prodolzhal polet na boevom kurse, poka ne sbrosil bomby v cel'. |tim samoletom upravlyal Mihail Simonov, v ego ekipazh vhodili shturman Grigorij Nesmashnyj i strelok-radist CHhaidze. Otbombivshis', Simonov vvel samolet v krutoj razvorot so skol'zheniem i sbil plamya s motora. No zastavit' motor rabotat' bylo uzhe nevozmozhno. DB-ZF ne byl takim samoletom, na kotorom mozhno daleko uletet' na odnom motore da eshche noch'yu. No Mihail Simonov sumel na odnom motore privesti samolet na svoj aerodrom. Vposledstvii za proyavlennye v boyah muzhestvo i masterstvo Mihail Simonov i Grigorij Nesmashnyj byli udostoeny vysokogo zvaniya Geroya Sovetskogo Soyuza. ...18 avgusta - Den' Vozdushnogo Flota SSSR, kotoryj otmechaetsya v nashej strane s 1933 goda. Mnogo radosti prinosil etot den' ne tol'ko letchikam, no i vsem sovetskim lyudyam. Osobenno prazdnichnoe nastroenie bylo na Tushinskom aerodrome, gde pered tysyachami zritelej demonstrirovali svoe masterstvo planeristy, parashyutisty i letchiki. Prazdnik zakanchivalsya vozdushnym paradom, svoeobraznym tvorcheskim otchetom konstruktorov, inzhenerov, rabochih aviacionnoj promyshlennosti. V sorok pervom godu my otmetili etot den' novym udarom po vragu. Gruppoj samoletov my pereleteli na aerodrom Aptuha pod Orlom i ottuda sovmestno s samoletami 3-go aviakorpusa, kotorym togda komandoval polkovnik Borisenko, noch'yu nanesli bombovyj udar po neskol'kim vrazheskim aerodromam. Moemu ekipazhu bylo prikazano bombit' aerodrom protivnika v Starom Byhove. Vpervye pomimo fugasnyh bomb na vneshnih bomboderzhatelyah nashih samoletov viseli rotativno-rasseivayushchie aviabomby, nachinennye malen'kimi termitnymi bombochkami. Pri sbrasyvanii takaya bomba nachinala vrashchat'sya, ot inercionnyh sil razrushalas', termitnye bombochki rasseivalis', porazhaya bol'shuyu ploshchad' i sozdavaya mnozhestvo ochagov pozhara. V to vremya nash boevoj poryadok eshche ne imel teh sostavnyh chastej, kotorye opredelilis' k koncu Velikoj Otechestvennoj vojny. Ne bylo eshelona boevogo obespecheniya, v kotoryj vposledstvii voshli gruppy razvedki pogody, navedeniya, podavleniya PVO i kontrolya rezul'tatov bombardirovki. No v 3-m aviakorpuse nekotorye elementy novogo boevogo poryadka uzhe zarozhdalis'. Pri bombovom udare po Byhovskomu aerodromu byla vydelena gruppa samoletov s zadachej unichtozhat' vo vremya udara zenitnuyu artilleriyu i prozhektora. Ran'she etogo ne delalos'. Neskol'kim samoletam bylo porucheno blokirovat' Mogilevskij aerodrom v 40 kilometrah severnee Byhovskogo, chtoby ottuda ne podnyalis' istrebiteli. - K vzletu gotovy? - K vzletu gotov,- dokladyvaet Ermakov. - K vzletu gotov,- otvechaet shturman. Migayu bortovymi ognyami - proshu razreshit' vzlet. Za aerodromom, pryamo peredo mnoj, vspyhivaet zenitnyj prozhektor. Ego goluboj luch vertikal'no vonzaetsya v nebo. Otlichnyj orientir dlya vzleta. Starterist vklyuchaet zelenyj ogonek elektricheskogo fonarya - vzlet razreshen. - |kipazh, poshli na vzlet,- proiznoshu ya i, otpuskaya tormoza, plavno dayu polnuyu moshchnost' dvigatelyam. Peregruzhennyj samolet medlenno nabiraet skorost', pytaetsya podprygnut' na nerovnostyah, no ya rulyami ne pozvolyayu emu etogo, poka ne pochuvstvuyu, chto on nabral skorost', pri kotoroj mozhet operet'sya kryl'yami o vozduh. Odnovremenno kontroliruyu razbeg i po priboram. Pora. Plavno umen'shayu davlenie na shturval, samolet otdelyaetsya ot zemli i podnimaetsya v nochnoe nebo. Luch prozhektora gasnet... Na vsem puti k celi ni edinogo oblachka. CHem vyshe podnimaemsya, tem yarche nad nami svetyatsya zvezdy. Pod krylom, budto podveshennye v temnote, proplyvayut ele zametnye zheltovatye gruntovye dorogi, izvilistye lenty rek, blestyashchie trassy zheleznyh dorog. V raschetnoe vremya vperedi pokazalis' idushchaya s severa na yug zheleznaya doroga, peresechenie dvuh shossejnyh, zapadnee - seroe pyatno. |to gorodok Kostyukovichi. Idem tochno po zadannomu puti. CHerez pyatnadcat' minut nemnogo v storone proplyvaet Slavgorod, pri vpadenii reki Proni v reku Sozh. Eshche minut desyat' - i cel'. Na gorizonte vidny ognennye vspleski - eto letchiki, vzletevshie ran'she, bombyat Byhovskij i Mogilevskij aerodromy. I vot pered nami kak na ladoni, ves' v pozharah, aerodrom. Vspyhivayut vzryvy. Luchi zenitnyh prozhektorov mechutsya po nebu, ono dovol'no plotno useyano razryvami zenitnyh snaryadov. Po prozhektoram s samoletov b'yut pulemety, odin za drugim oni gasnut. V nebe stanovitsya temnee. Tam, na zemle, gde tol'ko chto pestrili vystrely zenitok, rvutsya fugaski i zazhigalki. V zadannom sektore aerodroma sbrasyvaem bomby s termitnymi shashkami, pod nami vspyhivaet i razlivaetsya bol'shoe ognennoe pyatno, zanimayutsya pozhary. Razvorachivaemsya "na sto vosem'desyat" i zalpom sbrasyvaem svoi fugaski. Desyat' moshchnyh vzryvov vspyhivayut na zemle. A vsled za nimi eshche i eshche, pochti bez pauz rvutsya bomby, sbroshennye s drugih samoletov, vzryvy bol'shoj sily peremeshivayut zhelezo, beton i zemlyu. Ognennyj smerch bushuet na zemle. Vrag uzhe ne soprotivlyaetsya. V seredine avgusta komandir nashego polka polkovnik Aleksandr Evgen'evich Golovanov byl naznachen komandirom 81-j aviadivizii. My teplo prostilis' s nim. Komandirom polka stal byvshij zamestitel' Golovanova po letnoj podgotovke major V. P. Filippov. Moguchego slozheniya, dobrodushnyj, on byl izvesten v polku kak otvazhnyj letchik. Nad Berezinoj ego samolet sbili "messery". Pokidaya goryashchuyu mashinu poslednim, on vyprygnul na vysote vsego pyat'desyat metrov, raskryl parashyut metodom sryva i prizemlilsya blagopoluchno. On otlichno znal boevye kachestva vseh ekipazhej, otnosilsya k letchikam, pribyvshim iz GVF, s uvazheniem, schitalsya s nashim mneniem, uchityval ego v letnyh delah. Filippov sluzhil v polku s nachala ego formirovaniya, vse tradicii i poryadki slozhilis' pri nem, poetomu v zhizni i boevoj deyatel'nosti polka osobyh izmenenij ne proizoshlo. S nemen'shim napryazheniem, chem letchiki, trudilsya nash tehnicheskij sostav. Ne bylo sluchaya, chtoby po vine inzhenernoj sluzhby polka, kotoruyu vozglavlyal voeninzhener 3-go ranga Mihail Sergeevich Petrenko, proizoshel otkaz v rabote dvigatelej, kakih-libo agregatov ili special'nogo oborudovaniya. Den' i noch', po neskol'ku sutok, ne znaya ni sna, ni otdyha, rabotali inzhenery i tehniki, dobivayas', chtoby samolety vsegda nahodilis' v boevoj gotovnosti. Vyletaya na boevoe zadanie, my ne somnevalis', chto material'naya chast' nas ne podvedet. Spasibo vam, skromnye nashi boevye tovarishchi! Slozhivshayasya k koncu avgusta tyazhelaya obstanovka na moskovskom napravlenii potrebovala pereneseniya vsej tyazhesti bombardirovochnyh udarov na tankovye gruppirovki protivnika. My letali na Duhovshchinu, SHestku, Roslavl', gde sosredotochivalis' chasti 3-j i 4-i tankovyh grupp gitlerovcev, letali noch'yu i dnem. Osobenno uspeshno rabotali na "peshkah" Volodya SHul'gin i Sergej Fokanov. Oni osvoili bombometanie s pikirovaniya, i schet unichtozhennyh imi tankov i avtomashin protivnika vse vozrastal. No ob®ektov vraga, kotorye nuzhno bylo bombit', bylo mnogo, a aviacii - malo, i nam po-prezhnemu prihodilos' dejstvovat' nebol'shimi gruppami. Nesmotrya na nashu malochislennost', my nanosili chuvstvitel'nye udary po vragu. V nachale vtoroj poloviny avgusta trem ekipazham - Valentina Ivanova, Romana Tyuleneva i moemu - bylo prikazano unichtozhit' shtab krupnogo tankovogo soedineniya protivnika, kotoryj nahodilsya na yugo-vostochnoj okraine goroda Roslavl'. |kipazh Valentina Ivanova tochno vyshel na cel' i ochen' udachno otbombilsya. Sbroshennye im bomby s termitnymi shashkami sozdali neskol'ko pozharov, kotorye oblegchili nam pricelivanie. Protivovozdushnymi sredstvami Roslavl' prikryt byl slabo, luchi dvuh-treh prozhektorov robko iskali nas v nebe, odna-dve batarei malokalibernoj zenitnoj artillerii veli besporyadochnyj ogon'. Za svoyu bespechnost' nemcy dorogo poplatilis'. S neskol'kih zahodov my pricel'no otbombilis' i ushli k sebe na aerodrom. Utrom nachal'nik razvedotdela polka kapitan Talanin pozdravil nas s uspehom. Po dannym razvedki, staraniyami nashih shturmanov Konstantina Tokareva, Andreya Kvasova i Valentina Perepelicyna byli unichtozheny shtab, moshchnaya armejskaya radiostanciya, shtabnye avtomashiny i obsluzhivayushchij personal. Ne menee uspeshno dejstvovali i ostal'nye gruppy, bombivshie drugie ob®ekty. No i gitlerovcy ne ostavlyali vas v pokoe. Posle atak nemeckimi istrebitelyami-razvedchikami nashego aerodroma pod Mcenskom my perebazirovalis' na polevoj aerodrom v Egor'evsk. I tam nas bombyat; perebaziruemsya v YAroslavl', a ottuda v Gavrilov-YAm. Zatem iz-za slozhivshejsya na fronte obstanovki, polku prikazali pereletet' v Elec. Pered vyletom nash strelok-radist serzhant Ermakov dopustil oploshnost' - ne zakontril zamok kolpaka turel'noj ustanovki. Na vzlete moshchnym vozdushnym potokom mgnovenno sorvalo kolpak i udarilo im po kilyu hvostovogo opereniya. CHast' kilya i rul' povorota srezalo kak nozhom, samolet zatryassya. Plavnym razvorotom - "blinchikom" zahozhu na aerodrom i prizemlyayus'. Vinovnik stoit peredo mnoj blednyj i rasteryannyj: srazu priznal svoyu vinu i ne opravdyvaetsya. CHestnyj paren', takogo i rugat' ne hochetsya... Ostaemsya na remont v Gavrilov-YAme i zastrevaem tam na celyh dve nedeli. Boris Ermakov iskupal svoyu vinu vsem, chem mog, pomogal brigade v remonte samoleta, da i my slozha ruki ne sideli, no rabota dvigalas' medlenno. V Gavrilov-YAme ostalis' my ne odni - iz-za bolezni komandira korablya Mihaila Kotyreva s nami ostalsya i ego ekipazh. Posle remonta nashego samoleta i vyzdorovleniya Kotyreva oba nashih ekipazha vremenno podchinili drugomu soedineniyu. NEBYVALAYA RAZVEDKA Govoryat, ploho zhivetsya v sem'e pasynkam. Ne znayu, kak v sem'e, a pasynkom v chuzhom polku mne dovelos' byt'. Pryamo skazhu - nezavidnaya zhizn' u nas byla v etom soedinenii. Ego komandir posylal "chuzhih" v samye trudnye polety. Kakih tol'ko boevyh zadach ne prihodilos' nam vypolnyat'. V techenie neskol'kih dnej v bezoblachnuyu pogodu, dnem, bez prikrytiya istrebitelyami nash ekipazh vel razvedku nemeckih aerodromov v glubokom tylu protivnika, nablyudal za zheleznodorozhnymi perevozkami; v etih dlitel'nyh poletah na nas ne raz napadali istrebiteli protivnika, ot kotoryh my otbivalis' kak mogli. V odin iz pervyh dnej nashemu ekipazhu prikazali proizvesti razvedku aerodromov v Andreapole, Velikih Lukah, Pskove, Luge, Dno i Staroj Russe i ustanovit' kolichestvo i tipy baziruyushchihsya na nih samoletov. Pomimo etogo, my dolzhny byli proletet' nad zheleznoj dorogoj ot Pskova do Krasnogvardejska, vyjti na zheleznodorozhnuyu magistral' Leningrad - Dno, proletet' nad nej, soschitat' na obeih zheleznyh dorogah vse poezda, opredelit' intensivnost' ih dvizheniya. Kogda so shturmanom Perepelicynym my prolozhili na karte marshrut, to okazalos', chto nam predstoit proletet' za liniej fronta na glazah u protivnika okolo tysyachi kilometrov, pobyvat' na shesti aerodromah, gde nas, bezuslovno, vstretyat ne tol'ko zenitki, no i istrebiteli. Vot togda tol'ko my ponyali, kakoe trudnoe zadanie poluchili. I sinoptiki v svoih prognozah plohoj pogody ne davali. Moshchnyj anticiklon, spustivshijsya s severnyh shirot, rasprostranyalsya na Pribaltiku i Leningradskuyu oblast' i prines s soboj ustojchivuyu bezoblachnuyu pogodu. Nastroenie u nekotoryh chlenov ekipazha poshlo na "pasmurno", da i u menya na serdce bylo nespokojno. A horoshee nastroenie - zalog uspeha v boyu. - Ne veshat' nos, rebyata,- skazal ya,- my s vami ne ptency, ne v odnoj peredelke pobyvali. Nuzhno kak sleduet podumat', kak luchshe vypolnit' zadanie, i tshchatel'nee podgotovit'sya k poletu. - Dejstvovat' nado vnezapno,- skazal Perepelicyn,- chtoby u protivnika ne bylo vremeni opovestit' istrebitelej. Vot kak eto sdelat' v horoshuyu pogodu - uma ne prilozhu. - Hot' i ne sovsem nadezhnyj, no vyhod est'. Srazu zhe za liniej fronta snizimsya i ves' marshrut projdem na breyushchem. Poprobuem ubit' dvuh zajcev: snizim do minimuma vozmozhnost' nablyudatel'nyh postov sledit' za nami i ne dadim istrebitelyam napadat' na nas snizu. Mashina nasha zakamuflirovana, na fone zemli otyskat' ee ne prosto. Pravda, v polete na maloj vysote my riskuem byt' sluchajno podbitymi zenitnoj artilleriej, no nado vybirat' naimen'shee zlo. Vse chleny ekipazha soglasilis' so mnoj. - Sejchas vsem troim horosho podgotovit' pulemety, vzyat' s soboj po dopolnitel'nomu boekomplektu. V polete smotret' v oba, dazhe za menya. Na breyushchem mne otvlekat'sya nel'zya. V boyu berech' patrony... Pod samoletom ozero Seliger. Vperedi, namnogo nizhe nas sero-burye shapki razryvov zenitnyh snaryadov. V nebe ni edinogo oblachka. Perevozhu samolet na snizhenie, na bol'shoj skorosti ustremlyaemsya k zemle. Desyat' minut poleta, i pod nami Andreapol'skij aerodrom, na nem dva desyatka odnomotornyh samoletov, v osnovnom pikiruyushchie YU-87. Protivnika zastali vrasploh: zenitki ne uspeli sdelat' ni odnogo vystrela, a my uzhe za predelami aerodroma. Delayu lozhnyj manevr, razvorachivayus' vlevo i minuty dve lechu v napravlenii k linii fronta. Pust' nemcy dumayut, chto my vozvrashchaemsya. Delayu razvorot na 180 gradusov, i nad samymi makushkami derev'ev ogromnogo lesnogo massiva letim na zapad, k Velikim Lukam. Posle pervoj udachi napryazhenie nemnogo spadaet, no trevozhnaya mysl': kak vstretyat nas na vtorom aerodrome? - ne pokidaet. Vperedi vizhu shozhdenie dvuh dorog, rezko razvorachivayus' vpravo, peresekaem zheleznuyu dorogu i nekotoroe vremya letim na sever, zatem snova stanovimsya na zapadnyj kurs. - Komandir, vperedi reka Logot', kurs na cel' sto vosem'desyat pyat' gradusov,- dokladyvaet shturman Perepelicyn. - Ne toropis',- otvechayu emu, i eshche nemnogo idu prezhnim kursom. Zatem na maksimal'noj skorosti zahozhu vdol' shosse na aerodrom. Nad vzletnym polem my promchalis' vihrem, po nam ne uspeli sdelat' ni odnogo vystrela. Na pole bolee treh desyatkov dvuhmotornyh bombardirovshchikov razlichnyh konstrukcij, neskol'ko istrebitelej Me-110. I na etot raz vnezapnost' opravdala sebya: v hvoste i nad nami ni odnogo istrebitelya. Na bol'shom udalenii tem zhe manevrom obhodim Velikie Luki, berem kurs na sever i po Lovati, zatem nad bolotami mimo naselennyh punktov letim do ozera Polist', povorachivaem na zapad. Poka vse idet horosho. Podnimayus' na desyatok metrov povyshe, chtoby nemnogo otdohnut' ot golovokruzhitel'nogo mel'kaniya zemli pered glazami. Mozhno oglyadet'sya po storonam, rasslabit'sya. - Tovarishch komandir, sprava na vstrechnom kurse bol'shaya gruppa samoletov protivnika,- dokladyvaet Ermakov. Ogromnym roem, v somknutom stroyu, v soprovozhdenii neskol'kih grupp istrebitelej, na srednej vysote na vostok idut dvuhmotornye nemeckie bombardirovshchiki. - Ermakov, soschitajte samolety.- Sam snova prizhimayu vpritirku k zemle svoyu mashinu. - Dvadcat' sem' bombardirovshchikov, dvadcat' vosem' istrebitelej. "Krepkaya gruppa, - podumal ya, - vidno, na horosho prikrytuyu cel' poshli, a to k chemu bombardirovshchika" takoj eskort?" - Komandir, vizhu Pskov, tam letayut samolety,- slyshu golos shturmana,- chto budem delat'? - Proizvodit' razvedku. - Sob'yut... - Tak uzh i sob'yut. A my ne dadimsya. Uspokaivayu shturmana, a v golove mysli mechutsya: kak podojti k aerodromu? Kak-to srazu sozrelo reshenie, i ya ob®yavil ego ekipazhu: projdem yuzhnee Pskova, razvernemsya, naberem vysotu, vojdem v krug aerodroma, vmeste s samoletami protivnika projdem po ego granice, vnimatel'no prosmotrim, a dal'she - dejstvovat' po obstanovke. - Perepelicynu osmotret' severnuyu chast' aerodroma, Trusovu - yuzhnuyu, vse, chto uvidite, krepko zapomnit'. Ermakovu vnimatel'no sledit' za vozduhom i vzletnoj polosoj - esli budut zamecheny istrebiteli, nemedlenno dolozhit' mne. Delayu boevoj razvorot, snizhayu skorost', rasstraivayu sinhronnost' raboty dvigatelej,- i pryamikom idem k vrazheskomu aerodromu. Poka vse idet kak nel'zya luchshe, no v samolete napryazhennaya tishina... Vot i aerodrom. Vhozhu v krug mezhdu dvumya YU-88 i lechu slovno konvoiruemyj imi. Brosayu vzglyad na pole, ono zabito raznotipnymi samoletami, bol'she dvuhmotornymi YU-88, He-111 i "Dorn'e-215". I vdrug zamechayu: po zhuhlomu letnomu polyu toroplivo polzut k startu dva tonkih, kak osy, Me-109. Moi "konvoiry" sharahayutsya v raznye storony, a k nam potyanulis' desyatki yarkih nitej trassiruyushchih snaryadov. SHturval ot sebya, polnyj gaz - i k zemle. Uspevayu zametit', kak pered nami vyrosla ognennaya stena zagraditel'nogo ognya, otvernut' nevozmozhno, na ogromnoj skorosti samolet blagopoluchno pronzaet ee. - Komandir, szadi para Me-109, dogonyayut,- krichit vozbuzhdennyj Boris Ermakov. - Spokojno! Prigotovit'sya k boyu! Borya, vse vremya soobshchaj, gde "messery". - "Messery" sverhu szadi idut v ataku... - Ermakov, Trusov, korotkimi ocheredyami!.. Samolet nachal vzdragivat' ot pulemetnyh ocheredej. - "Messery" razdelilis': odin poshel vpravo, vtoroj vlevo s naborom vysoty,- soobshchaet Ermakov. Opytnyj vrag, hochet zazhat' nas v kleshchi, no i my ne lykom shity... YA uzhe voshel v azart boya. - Egorov, levogo Trusovu, pravogo beri na sebya, podstrahovyvajte drug druga, vmeste bejte togo, kakoj budet blizhe! - Sprava i sleva sverhu idut v ataku, levyj blizhe!.. Pered nosom pashej mashiny poyavilsya sverkayushchij snop pushechno-pulemetnogo ognya, rezko, sbrosiv skorost', otvorachivayu vpravo... - Bejte levogo! Na kakoj-to moment s "messerom", atakovavshim sleva, my okazalis' na parallel'nyh kursah, pochti ryadom, i Borya Ermakov vlepil v nego dlinnuyu ochered'. Zagorevshis', "messer" vrezalsya v zemlyu. V to zhe vremya atakovavshij sprava okazalsya na vstrechno-peresekayushchemsya kurse i sblizhalsya s nami na ogromnoj skorosti. Navstrechu emu bili dva nashih pulemeta - Perepelicyna i Ermakova. Moj vnezapnyj manevr dlya protivnika byl stol' neozhidannym, chto on ne uspel zanyat' udobnuyu dlya strel'by poziciyu, promazal i proskochil mimo nashego samoleta. Eshche neskol'ko ego atak byli legko otrazheny nashimi strelkami. Poteryav naparnika, on ushel. Nekotoroe vremya vse molchali. Otdyhali. - Tovarishch komandir, podvernite vlevo gradusov na dvadcat', nado vyjti na zheleznuyu dorogu i prosmotret' ee,- pervym narushil molchanie Perepelicyn. Dejstvitel'no, pora vypolnyat' razvedku dorog. - Spasibo, Boris! Otlichno strelyaesh'. - Sluzhu Sovetskomu Soyuzu! - slyshu v otvet,- Spasibo vam, horosho podvernuli samolet. - Rad starat'sya, Borya... V Luge zenitnaya artilleriya stenoj zakryla nam vse podstupy k aerodromu; vidimo, nemcy opovestili vsyu svoyu protivovozdushnuyu set' o nashem polete. Prishlos' lezt' na rozhon, s raschetom, chto u gitlerovcev "tonkie" nervy. Napravlyayu mashinu pryamo na batareyu "erlikonov". Perepelicyn v upor b'et iz pulemeta, i zenitchiki ne vyderzhivayut, razbegayutsya, a my pronosimsya nad aerodromom... Podletaem k gorodu Dno, pozadi dve razvedannye zheleznodorozhnye magistrali. Dvizhenie poezdov na nih, kak k Leningradu tak i v tyl protivnika, nebol'shoe. Po-vidimomu, dnem gitlerovcy perevozki ogranichivayut, proizvodyat ih bol'she v nochnoe vremya. Zato bombardirovshchiki bol'shimi i malymi gruppami tak i snuyut v nebe. Na aerodrome u goroda Dno nahodilos' tol'ko neskol'ko legkih samoletov svyazi, boevyh mashin ne bylo. Vozmozhno, oni vyleteli na boevoe zadanie. Ostalsya poslednij iz aerodromov, kotoryj nam predstoyalo razvedat', on raspolozhen vblizi linii fronta. Proletet' nad nim na maloj vysote bolee riskovanno, chem na bol'shoj. Reshili nabrat' vysotu 3500 metrov, obezopasit' sebya ot ognya malokalibernoj zenitnoj artillerii i pehotnogo oruzhiya. Nemnogo otklonyaemsya k severu. Na podhodah k Staroj Russe dayu motoram polnyj gaz, beru shturval na sebya, i oblegchennaya mashina (skol'ko my uzhe sozhgli goryuchego!) pochti "svechoj" idet vverh. Aerodrom v Staroj Russe pust. Vot i liniya fronta. Pod nami kroshechnye barashki ot rvushchihsya zenitnyh snaryadov. Palite, rashodujte vpustuyu snaryady... - Dve pary "messerov" napererez sleva snizu! - soobshchaet Perepelicyn. |togo nam tol'ko nedostavalo! My uzhe pochti doma... - Prigotovit'sya k boyu! Ne zhalejte patronov, ne dopuskajte ih na blizkuyu distanciyu. Ne uspel ya proiznesti poslednie slova, kak samolet zatryaslo: udarili vse nashi pulemety. CHetyre "messer-shmitta" s bol'shoj distancii polosnuli ognem. Raznocvetnye trassy sverknuli u hvosta nashego samoleta. Odna para vrazheskih istrebitelej, vzmyv, ustremilas' v podnebes'e, vtoraya rinulas' vniz dlya povtornoj ataki. - Komandir, u menya razbit kolpak, ranen, no strelyat' mogu,- dolozhil Ermakov. - K turel'nomu pulemetu vstat' Trusovu, sam perejdi k hvostovomu!.. Polnost'yu ubirayu moshchnost' motorov, otdayu shturval ot sebya, samolet kamnem padaet k zemle. Vot ona, ryadom, zakroet nas snizu, a sverhu my sami prikroem sebya. So vsej siloj beru shturval na sebya, no mashina ne slushaetsya rulej. Na razdum'ya net vremeni, kruchu trimmer rulya vysoty i dayu pochti polnuyu moshchnost' motoram. Neskol'ko sekund kazhutsya vechnost'yu, i vdrug naplyv zemli na nas zamedlilsya. Nevidimaya sila vdavila v glaznicy glaza, stalo temno, svincom nalilos' telo... No vot temnaya pelena s glaz spala, peredo mnoj goluboe nebo. U samoj zemli samolet vse zhe vyshel iz pikirovaniya. Istrebiteli, ponyav, chto my ne sbity, snova brosayutsya na nas. Moi strelki pochti nepreryvno vedut ogon', a ya energichno manevriruyu, vyvodya mashinu iz-pod gubitel'nogo ognya... I snova tishina, stremitel'nyj beg zemli pod samoletom, a nad golovoj chistoe biryuzovoe nebo. Skoree by aerodrom. Kazhetsya, vse sily issyakli. Ko mne povorachivaetsya ulybayushchijsya Valentin Perepelicyn: - Nebos', zdorovo ustali, tovarishch komandir? Davajte, ya povedu nemnogo samolet, vy tem vremenem otdohnete. Nabrav vysotu 500 metrov, peredayu emu upravlenie. Menya trevozhit sostoyanie Ermakova. - Kak tam chuvstvuet sebya nash geroj? - Normal'no, tovarishch komandir,- soobshchaet Trusov.- Ne sil'no zadelo, pulya rikoshetom rassekla gubu i vybila perednie zuby. Proleteli Rybinskoe vodohranilishche, cherez neskol'ko minut stal viden YAroslavl', za nim matushka Volga i vytyanuvshijsya vdol' berega reki aerodrom. Beru upravlenie samoletom, zahozhu na posadku, snizhayus', pod mashinoj, zamedlyaya beg, vse blizhe i blizhe zemlya. Samolet myagko kasaetsya kolesami posadochnoj polosy i, mne kazhetsya, ustalo, kak marafonec u finishnoj lentochki, zakanchivaet beg, razvorachivaetsya i rulit na stoyanku. Nas s neterpeniem zhdet mehanik Petr Efimovich SHinkarev. Vyklyuchayu motory. Vinty budto ne hotyat ostanavlivat'sya, neskol'ko raz provorachivayutsya i zamirayut. SHturman i strelki-radisty nekotoroe vremya eshche ostayutsya na svoih mestah, privodyat v poryadok kabiny i tol'ko togda shodyat s samoleta. I ya, rasstegnuv privyaznye remni i lyamki parashyuta, po krylu samoleta spuskayus' na zemlyu, podhozhu k Borisu Ermakovu, obnimayu ego. Tol'ko teper' Perepelicyn i Trusov dogadyvayutsya pozdravit' Ermakova so vtoroj pobedoj. Boris stoit smushchennyj i radostnyj, pereminaetsya s nogi na nogu i ne mozhet skazat' ni slova iz-za razbitoj i opuhshej guby. On molcha protyagivaet mne ruku, razzhimaet ee i na ladoni pobleskivaet ranivshaya ego pulya. K nam podhodit SHinkarev: - Tovarishch lejtenant, gde eto vas tak ugorazdilo? Vse smotrovye lyuchki otkryty, dvuh sovsem net, turel'nyj kolpak, kil' i rul' povorota v proboinah. - Gde ugorazdilo, sprashivaesh'? - s razdrazheniem otvechaet Perepelicyn.- V parke kul'tury i otdyha, v YAroslavle. - Uspokojtes', shturman. Bylo delo, Petr Efimovich, vse rasskazhem tebe, tol'ko ne sejchas. Krepko sdelal mashinu Il'yushin, spasibo emu. A dyrok "messery" ponadelali, Ermakova ranilo, i on ne ostalsya v dolgu, svalil odnogo. I tebe tozhe bol'shushchee spasibo, samolet i motory rabotali otlichno. Otojdya nemnogo v storonu, ya leg na prohladnuyu zemlyu, vytyanulsya, rasslabilsya. Nado mnoj sinee s golubiznoj, lyubimoe nebo. Hotelos' molchat', zakryt' glaza i ni o chem ne dumat'. KALININSKIE MOSTY V tot, teper' uzhe dalekij, pervyj god vojny kak-to rano nastupilo osennee poholodanie, nochnye zamorozki skovali zemlyu. Gitlerovcy, prishedshie pod Moskvu nalegke, podrazdeleniyami uhodili na noch' v prifrontovye derevni, vygonyali iz nih zhitelej i raspolagalis' tam na nochleg. Vse ekipazhi "nochnikov", i my v tom chisle, bombili eti derevni i unichtozhali v nih vraga. My bazirovalis' togda na polevom YAroslavskom aerodrome i za korotkoe vremya vypolnili mnogo takih nochnyh vyletov. V osennee vremya etot rajon harakteren slozhnymi meteorologicheskimi usloviyami, no nesmotrya na eto my letali pochti kazhduyu noch', hotya radionavigacionnye sredstva i nochnoe oborudovanie ne obespechivali bezopasnost' poletov v takih slozhnyh pogodnyh usloviyah. Mne na vsyu zhizn' zapomnilas' odna iz takih nochej. Nahodyas' na KP aerodroma, my dolgo zhdali razresheniya na boevoj vylet: byla plohaya pogoda na nashem aerodrome, na marshrute i v rajone celi. Nakonec postupila komanda "po samoletam". Kogda my vyrulivali dlya vzleta, bukval'no nad nashimi golovami volnami proplyvala oblachnost', ona byla nastol'ko nizkoj, chto rakety, pushchennye rukovoditelem poletov, srazu zhe skryvalis' v oblakah. V etu noch' tol'ko dva samoleta, moj i Kotyreva, seli na svoem aerodrome, i to sluchajno: k nashemu priletu v oblachnosti na granice aerodroma obrazovalos' nebol'shoe "okno", kotoroe my i ispol'zovali dlya zahoda na posadku. Posle etogo aerodrom zatyanulo polnost'yu. Dolgo my ne uhodili s aerodroma, vse zhdali vozvrashcheniya drugih nashih ekipazhej - net-net, da i propoyut svoyu zvonkuyu pesenku motory proletayushchej nad nami ili nemnogo v storone DB-3A - "Annushki" ili DB-3F, i snova postepenno stihnet ona gde-to vdali. Ne vse uchastniki etogo boevogo vyleta vernulis' v svoe soedinenie. K schast'yu, bol'shinstvo blagopoluchno prizemlilos' na zapasnyh aerodromah. V odin iz etih dnej nam peredali posylki i pis'ma ot moskovskih rabochih. Kak mnogo znachat teplye slova priveta, poluchennye na fronte. Kak oni menyayut nastroenie, vselyayut bodrost', energiyu i volyu k pobede. YA poluchil posylochku i pis'mo ot rabotnicy moskovskoj fabriki "Krasnaya shveya" Vali Alekseevoj. V podarok ona prislala nabor dlya brit'ya, odekolon, nosovoj platok, vorotnichok, horoshij tabak, mundshtuk i raschesku - vse to, chto tak neobhodimo frontoviku. A glavnoe - teploe, zabotlivoe pis'mo. Nastroenie u nas zametno uluchshilos'. Da i kak moglo byt' inache, kogda uznaesh', chto nashi zhenshchiny ne tol'ko trudyatsya ne pokladaya ruk, no eshche uspevayut proyavlyat' tepluyu zabotu o bojcah i voodushevlyayut ih serdechnymi pis'mami. Ne hvataet slov, chtoby vyskazat' velikuyu nashu blagodarnost' sovetskim zhenshchinam, chudesnym nashim truzhenicam, perechislit' vse trudnosti, kakie vynesli oni na svoih hrupkih zhenskih plechah, opisat' vse muki, kakie oni perezhili v strashnye gody vojny... Eshche neskol'ko vyletov my sdelali s ekipazhami soedineniya polkovnika Loginova, a zatem vernulis' k sebe v chast', kotoraya vse eshche bazirovalas' v El'ce i v osnovnom nanosila udary po 2-j tankovoj armii protivnika. Sobytiya na fronte menyalis' ne v nashu pol'zu: v pervyh chislah oktyabrya pal Orel, vragom byl zanyat Bryansk. Uhudshilas' obstanovka i k severo-zapadu ot Moskvy- 14 oktyabrya nemcy zanyali Kalinin. K etomu vremeni nas snova (uzhe iz Tuly) perebazirovali, na etot raz pod Ivanovo. CHem blizhe vrag prodvigalsya k Moskve, tem napryazhennee byla nasha boevaya rabota. Osobenno trudnymi byli oktyabr' i noyabr' 1941 goda, kogda my pochti bez otdyha i sna letali bombit' vraga dnem i noch'yu. Dostatochno skazat', chto v eti mesyacy my nanosili bombovye udary po tankovym i motomehanizirovannym vojskam v rajonah Dmitrove-Orlovskij, CHepilovo - YUhnov, Novgorod-Severskij, Medyn', CHepilovo, Drakino, Starica - Kalinin. Tam zhe s malyh vysot rasstrelivali vraga iz pulemetov na shossejnyh i gruntovyh dorogah, bombili i razrushali mosty i perepravy na rekah Ugre i Izverya, pontonnyj, shossejnyj i zheleznodorozhnyj mosty cherez reku Volgu, unichtozhali samolety i razrushali aerodromy v Smolenske, 'Bobrujske, Mogileve, Dvoevke, Gzhatske, sovershali nochnye nalety na zheleznodorozhnye uzly v Orle, Vitebske, Kaluge, Volokolamske, Mozhajske, Rzheve, Gzhatske. Tol'ko za dva dnya, 14 i 18 oktyabrya, nash polk unichtozhil 108 tankov, 189 avtomashin s pehotoj i boepripasami, 6 benzocistern, okolo 50 motociklov, neskol'ko orudij, 2 batarei zenitnoj artillerii. Letnyj sostav v eti dni nahodilsya v postoyannom nervnom napryazhenii. V korotkie chasy, kotorye vypadali dlya otdyha, spat' prihodilos' v neotaplivaemom obshchezhitii. CHtoby ne zamerznut', my nadevali vse obmundirovanie, zalezali v spal'nye meshki, no po-nastoyashchemu otdohnut' v takih usloviyah ne udavalos'. Samym tyazhelym dlya nas zadaniem okazalos' unichtozhenie kalininskih zheleznodorozhnogo i shossejnogo mostov. I ne tol'ko dlya nas. Oni okazalis' krepkim oreshkom, kotoryj ne pod silu bylo "raskusit'" i ekipazham drugih chastej. Mosty imeli isklyuchitel'no bol'shoe znachenie dlya vrazheskoj armii, tak kak nahodilis' na magistrali, po kotoroj osushchestvlyalis' intensivnye perevozki zhivoj sily i tehniki protivnika, sosredotochivavshihsya na podstupah k Moskve. V svyazi s etim gitlerovcy nadezhno prikryli podstupy k mostam, sosredotochili na oboih beregah Volgi bol'shoe kolichestvo zenitnoj artillerii raznyh kalibrov i privlekli dlya zashchity mostov istrebitel'nuyu aviaciyu. Nachinaya s 16 oktyabrya, chut' li ne kazhdyj den', mnogie ekipazhi nashego polka bombili eti mosty. Pri kazhdom nalete my nesli poteri. Kakie tol'ko metody bombometaniya my ni primenyali, mosty ostavalis' celymi. 18 oktyabrya s voshodom solnca s aerodroma pod Ivanovym vyletela nasha shesterka s tverdym namereniem vo chto by to ni stalo unichtozhit' zheleznodorozhnyj most. Drugaya shesterka poletela bombit' shossejnyj. Mne bylo prikazano prokontrolirovat' rezul'taty bombometaniya i nanesti ih na shemu. Pogoda byla plohaya, oblachnaya, s morosyashchimi osadkami. Nasha gruppa vyshla vnachale na ozero Velikoe, a ottuda s levym razvorotom poshla na cel'. Leteli my v pravom pelenge i podoshli k mostu pod nebol'shim uglom na vysote 700 metrov. Nad mostom protivnik postavil takuyu ognennuyu zavesu, chto kazalos', projti ee nam ne udastsya. Gruppu veli starshij lejtenant Dmitrij CHumachenko i ego shturman kapitan Viktor Patrikeev - otvazhnye, muzhestvennye letchiki. Ih samolet kak by zamer na boevom kurse i bez kolebanij voshel v svetyashchijsya fosforicheskij smerch. My posledovali za nim. SHturmany otbombilis' seriyami, kazhdyj pricelivalsya samostoyatel'no - eto uvelichivalo veroyatnost' popadaniya. Nam povezlo hot' v tom, chto vsya shesterka bez ser'eznyh povrezhdenij proshla skvoz' ogon' zenitok. Posle vyhoda iz zony obstrela nas atakovali tri Me-109, i my, otstrelivayas', ushli v oblaka. Projdya nekotoroe vremya v oblakah, ya vozvratilsya k mostu, chtoby utochnit' rezul'taty nashego udara. Most byl povrezhden, no ne razrushen. Nas snova atakovali tri "messera", no strelki-radisty Trusov i Ermakov sbili odnogo iz nih, ya sdelal "gorku", i my skrylis' v oblakah. Buduchi uzhe na zemle, my osmotreli samolet i nashli v nem lish' shestnadcat' proboin. Moglo byt' huzhe. (CHitatel' mozhet podumat', chto nashi shturmany byli slabo podgotovleny, ne umeli pricelivat'sya i bombit'... Net, prichina ne v etom. Konechno, popast' bomboj v nebol'shuyu, "tochechnuyu" cel', kakoj yavlyaetsya most, delo ne prostoe: poprobujte popast' v stoyashchuyu na trotuare urnu, brosiv s desyatogo etazha okurok... Nashi shturmany, nesmotrya na uragannyj ogon' zenitnoj artillerii, verno vyvodili bombardirovshchiki na cel', metko celilis', i bomby tochno padali na most. No bombardirovka mosta proizvodilas' obychnymi stokilogrammovymi fugasnymi bombami. Mnogie iz etih bomb proletali skvoz' azhurnye fermy mosta i razryvalis' gluboko v vode, ne prichinyaya mostu nikakogo vreda, drugie izredka popadali v stal'nye fermy mosta i tozhe ne prinosili ser'eznogo razrusheniya. Vposledstvii dlya razrusheniya zheleznodorozhnyh mostov stali primenyat' special'nye bomby, i rezul'taty stali inymi). 11 noyabrya menya vyzval v sebe komandir polka podpolkovnik Filippov. - Zavtra utrom povedesh' svodnuyu pyaterku bombit' Kalininskij zheleznodorozhnyj most. - Razve on do sih por ne razrushen? - Kak vidish', cel. Vecherom sobralis' s ekipazhami lejtenantov Oleshko, Koryakina, Kul'kova i Derenchuka, vydelennymi dlya vypolneniya zadaniya. Izuchili zadachu, marshrut poleta, poryadok dejstvij nad cel'yu i pri napadenii istrebitelej protivnika. Resheno bylo vzyat' na nekotorye samolety bolee krupnye bomby. CHleny nashego ekipazha podelilis' s molodezh'yu opytom bombezhek pereprav i mostov, v tom chisle i Kalininskogo mosta. Ved' letnyj sostav, vhodyashchij v nashu pyaterku, imel sovsem eshche nebol'shoj boevoj opyt, a na bombezhku mostov i pereprav ne letal vovse. Mnogie tol'ko nedavno pribyli k nam v polk. U nekotoryh, v chastnosti u Koryakina, etot boevoj vylet byl pervym. Horosho pomnyu ego - molodogo, hudoshchavogo, volevogo. Po pros'be Koryakina, komandir aviaeskadril'i CHumachenko naznachil v ego ekipazh molodezh', odnih komsomol'cev. Iz nih Koryakin bystro organizoval druzhnyj kollektiv. Obladaya ochen' horoshimi letnymi kachestvami, Koryakin za korotkoe vremya uspeshno zakonchil trenirovochnuyu programmu. Horosho byl podgotovlen i ego ekipazh - shturman Belov, strelok-radist SHilenko i vozdushnyj strelok Vishnevskij. V den' vyleta na zadanie, 12 noyabrya, pogoda stoyala pasmurnaya, gustaya dymka zastilala gorizont, mestnost' prosmatrivalas' tol'ko pod samoletom, polet obeshchal byt' slozhnym. U celi zenitnaya artilleriya i pulemety vraga vstretili nas uragannym ognem. Vse vnimanie sosredotochivayu na tochnom vyderzhivanii zadannogo shturmanom kursa. Iz-za plotnogo zenitnogo ognya sdelat' eto bylo ochen' trudno. Nakonec iz mgly, za yarkimi vspleskami rvushchihsya zenitnyh snaryadov, krupno, pod ostrym uglom, kak by naplyvaya na nas, pokazalsya most. Eshche neskol'ko sekund, i s shestisot metrov iz lyukov nashih mashin na nego poleteli bomby. V eto vremya sprava ot menya zagorelsya samolet Koryakina. Snaryady po-vidimomu popali v kabinu letchika i v benzobaki. V kakie-to doli sekundy ves' samolet ob®yalo plamenem. YA uspel tol'ko uvidet' golovu letchika, sklonennuyu k pribornoj doske; strelka-radista mne ne bylo vidno iz-za chernogo gustogo dyma, okutavshego fyuzelyazh. Samolet pereshel v pikirovanie. No eto ne bylo proizvol'nym padeniem, vidno bylo, chto mashinoj eshche upravlyaet ruka letchika. Povinuyas' ej, samolet rezko razvernulsya v storonu gruppy orudij, kotorye vse eshche vypleskivali svoimi dlinnymi zherlami yazyki plameni, i, kak by prikryvaya nas rasplastavshimsya stal'nym telom ot ih gubitel'nyh snaryadov, upal na batareyu i v tot zhe mig vzorvalsya, zapylal ogromnym kostrom. Tak pogibli smert'yu geroev nashi molodye tovarishchi - komandir ekipazha Koryakin, shturman Belov, strelok-radist SHilenko i strelok Vishnevskij. Lejtenanta Koryakina ya znal ochen' nedolgo. V poslevoennye gody mnogo dnej provel ya v arhivah, pytayas' razyskat' hot' kakie-to svedeniya o nem - i nichego ne nashel. Vozmozhno, dokumenty propali ili pogibli v toj slozhnoj obstanovke noyabrya sorok pervogo goda; vozmozhno, oni prosto zateryalis' i zhdut svoego issledovatelya. Ochen' hochetsya verit', chto eti stroki prochtut lyudi, znavshie otvazhnogo letchika Koryakina, otkliknutsya i rasskazhut o ego korotkoj, no slavnoj zhizni. ...I na etot raz polnost'yu razrushit' zlopoluchnyj most ne udalos'. My togda udivlyalis', chto vysshee komandovanie ne ispol'zuet dlya razrusheniya mosta chetyrehmotornyj bombardirovshchik TB-3, s kotorym, kak nam bylo izvestno, uzhe provodilis' eksperimenty: on ispol'zovalsya kak ogromnyj upravlyaemyj po radio snaryad, nachinennyj bol'shim kolichestvom vzryvchatki. Znali my, chto provodilis' ispytaniya planera "Rot-Front-7" s ustanovlennymi na nem priborami dlya samonavedeniya na cel'. No, ochevidno, k prakticheskomu primeneniyu eti snaryady ne byli gotovy. A Kalininskij most ostavalsya za nami, zadacha ego unichtozheniya ne snimalas' s nashego polka. My predlagali komandovaniyu svoi proekty razrusheniya mosta. Do raboty v bol'shoj aviacii mnogie nashi komandiry zanimalis' planerizmom. Planernyj sport byl pervoj stupen'koj k nashej letnoj professii. I odno iz predlozhenij sostoyalo v tom, chtoby dlya etoj celi ispol'zovat' gruzovoj planer, buksiruemyj za samoletom. Pervym podal etu mysl', kazhetsya, Samuil Klebanov. On predlozhil vzyat' gruzovoj planer, zagruzit' ego vzryvchatkoj s detonatorami, privesti na buksire samoleta DB-ZF v rajon celi, a zatem otcepit' i napravit' planer v centr mosta. Ohotnikov pojti pilotom na planere nashlos' mnogo. Osobenno uvlechen byl sam avtor, neterpelivyj nash Mulya, kak laskovo zvali Samuila Klebanova blizkie druz'ya. V te nemnogie chasy, chto vypadali nam na otdyh, on vsegda chto-to pridumyval i masteril. CHashche vsego eto byli modeli samoletov, dlya podelki kotoryh on ispol'zoval vse - bumagu, shchepu, myakish hleba. |to byli original'nye malen'kie model'ki; zapushchennye s ruki, oni velikolepno letali. Kak-to, korotaya vremya v ozhidanii vyleta, kotoryj s chasu na chas vse otkladyvalsya iz-za plohoj pogody, my rasskazyvali drug drugu o tom, kak prishli v aviaciyu i kak stali letchikami. Vot togda my uznali, chto vpervye Klebanov poznakomilsya s aviaciej v 13 let, prochitav odin iz nomerov zhurnala "Vestnik Vozdushnogo flota". V zhurnale on nashel chertezhi i opisanie modeli samoleta. Model' on stroil v techenie polugoda, a kogda ona byla postroena, to udostoilas' chesti byt' vystavlennoj v aviaugolke kluba pionerskogo otryada "Vozduhoflot", v kotorom togda sostoyal malen'kij Mulya. S togo vremeni on tverdo reshil stat' pilotom. SHest' let zanimalsya v aviamodel'nyh kruzhkah, postroil desyatki modelej, neodnokratno uchastvoval v sostyazaniyah aviamodelistov. V 1927 godu v Leningrade organizovalas' planernaya sekciya, v kotoruyu byl prinyat i Samuil Klebanov. CHtoby uchit'sya letat', nado imet' planer, i kruzhkovcy reshili postroit' ego sami. Nashelsya konstruktor i rukovoditel' rabot - student Politehnicheskogo instituta Oleg Antonov, budushchij general'nyj konstruktor znamenityh "Anov". Pod ego rukovodstvom i po ego chertezham v zabroshennom sarae v Dudergofe kruzhkovcy za god postroili planer OKA-3