gotov, motor progret. Borisenko i Gricenko zanyali svoi mesta v kabinah i, vzletev, legli na kurs. Na zemle snegopad, a ekipazhu na ploho oborudovannom dlya poletov v takih usloviyah samolete nado zajti na aerodrom vozle stancii Apatity dlya dozapravki goryuchim. Borisenko na nizkoj vysote, vremenami ne vidya zemli za snegopadom, vse zhe priletel k stancii, no iz-za plohoj vidimosti proizvel posadku "na oshchup'" v dvenadcati kilometrah ot aerodroma na skovannyj l'dom zaliv. |ti dvenadcat' kilometrov prishlos' preodolevat', rulya v purge po l'du zaliva. V aeroportu samolet ochistili oto l'da i zapravili goryuchim pod samye probki. CHleny ekipazha tol'ko uspeli nemnogo otogret'sya, perekusit' i snova v samolet: predstoyal vos'michasovoj polet do Leningrada - v ne menee slozhnyh usloviyah. Po vsemu puti oblachnost' i snegopady, vozmozhnost' obledeneniya, a na marshrute gory vysotoj do pyatisot metrov. No poskol'ku Petrozavodsk, Podennoe Pole i Leningrad oborudovany radiomayakami, mozhno letet' "vslepuyu". ...V syryh snezhnyh hlop'yah samolet medlenno, metr za metrom, lezet vverh. Strelka vysotomera ele polzet po ciferblatu i zastyvaet na otmetke 2500. Biplan skovalo l'dom, on bol'she ne nabiraet vysoty. Hrupkie kryl'ya, stojki, raschalki drozhat ot napryazheniya. Tol'ko by ne upast'. Nuzhno projti goristyj rajon, zatem mozhno snizit'sya, sbrosit' ledyanoj pancir'. I vot gory pozadi. Dve tysyachi... tysyacha pyat'sot... tysyacha... pyat'sot metrov-zemli ne vidno. Seraya pelena oblakov po-prezhnemu okutyvala samolet. Stalo teplee, s perkalevoj poverhnosti ploskostej i derevyannyh stoek biplana stali sryvat'sya i bit' po hvostovomu opereniyu plasty l'din. Samolet opuskaetsya eshche nizhe, v oblakah zametno temneet - znachit, pod samoletom zemlya. Lish' na vysote trehsot metrov oni probili oblachnost'. SHturman Gricenko vklyuchil radiopriemnik, poslyshalis' signaly petrozavodskogo radiomayaka. Za Volhovstroem snova snegopad, no teper' on. ne strashen ekipazhu: samolet vyhodit na pryamuyu proseku linii elektroperedachi i na vysote sto metrov letit .k Leningradu. V Leningrade privezennyj iz Murmanska material Borisenko peredal ekipazhu drugogo samoleta, kotoryj srazu zhe vyletel v Moskvu. No eshche v nachale puti samolet sil'no obledenel, i ekipazh vynuzhden byl vernut'sya v Leningrad. Ne uspel Borisenko otdohnut', kak ego vyzval nachal'nik Severnogo upravleniya I. F. Milovanov i snova poslal v polet: uzhe v Moskvu, s temi zhe materialami, kotorye on privez iz Murmanska. - ZHenya, mne budet ochen' zhal', esli matrichnoe zveno ne spravitsya s etim zadaniem. Na tebya nadeyus', na tvoe masterstvo. Znayu, ty ne podvedesh', projdesh' k Moskve. No smotri, ne teryaj golovu, bud' blagorazumen... - Staryj letchik ponimal, v kakoj trudnyj polet posylaet Borisenko. - Ivan Filippovich, zadanie vypolnim. Ne vpervye letet' v takuyu pogodu. Temnaya noch'. Snegopad. Nebol'shoj odnomotornyj samolet porulil na start, ego krasnyj, zelenyj i belyj ogon'ki skrylis' vo mgle. Korotkij razbeg, samolet otorvalsya ot snezhnogo pokrova aerodroma i srazu zhe skrylsya v oblakah. Borisenko na polnoj moshchnosti motora vse vyshe i VYSHE podnimal svoyu mashinu. Opyat' predatel'skoe obledenenie, opyat' samolet tryaset. No chtoby doletet' do Moskvy, nuzhno podnyat'sya za oblaka. I letchik nastojchivo vedet mashinu vverh. Na vysote 4000 metrov zasverkali zvezdy... V Moskve, na central'nom aerodrome imeni Frunze, samolet zhdali predstaviteli TASS, izdatel'stv gazet "Pravda" i "Izvestiya", korrespondenty i rabotniki aeroporta. Kogda vse vstrechavshie razoshlis', shturman obnyal Borisenko: "Molodec, ZHenya". Utrennie gazety vyshli s istoricheskimi snimkami i soobshcheniyami ob ekspedicii I. P. Papanina. Nikto iz chitatelej ne znal, s kakim riskom dostavlyal eti materialy iz Murmanska ekipazh Evgeniya Borisenko. Da i ne dolzhen byl znat', eto byla obychnaya letnaya rabota. Dumayu, chto net v nashej strane vzroslogo cheloveka i dazhe podrostka, kotoryj by ne videl kinofil'ma "Valerij CHkalov", ne voshishchalsya otchayanno derzkim i masterskim proletom CHkalova na istrebitele pod Kirovskim mostom na Neve. No v 1940 godu, kogda snimalsya fil'm, CHkalova uzhe ne bylo v zhivyh, a sozdateli kinolenty hoteli sdelat' natural'nye, zahvatyvayushchie kadry proleta pod mostom. Dlya etogo takoj tryuk nuzhno bylo povtorit'. No kto risknet eto sdelat'? Po zadaniyu komandovaniya Severnogo upravleniya GVF prolet pod Kirovskim mostom na Neve povtoril (prichem, ne odin raz) Evgenij Borisenko. Dlya poletov po zadaniyu "Lenfil'ma" Borisenko vybral samolet-amfibiyu SH-2. Razmah kryl'ev etogo samoleta byl dazhe neskol'ko bol'she, chem u istrebitelya, na kotorom letal Valerij Pavlovich CHkalov. V holodnye, pasmurnye oktyabr'skie dni, kogda snimali epizod, bezvetriya ili vetra nuzhnogo napravleniya zhdat' ne prihodilos', da i vremeni dlya etogo ne bylo. Dazhe pri nebol'shom bokovom vetre, ponimal Borisenko, samolet budet snosit', poetomu glavnoe pered proletom - tochno opredelit' ugol uprezhdeniya. Borisenko riskoval, no sdelal vse, chtoby etot risk byl minimal'nym. Pered proletom on proshelsya po mostu, sam promeril shirinu arki, opredelil napravlenie i silu vetra, proshel pod mostom na lodke, psihologicheski podgotovil sebya k poletu. K schast'yu, v pervyj den' poletov, kogda Borisenko s kinooperatorom vyleteli na s容mku, napravlenie vetra bylo pochti perpendikulyarnym k mostu, i ZHenya uspeshno vypolnil dva proleta. Odnako rezhisser fil'ma Kalatozov i operator Ginzburg, kotoryj proizvodil s容mku, somnevalis' v kachestve otsnyatoj plenki i na drugoj den' poprosili Borisenko sdelat' eshche dva proleta pod mostom. Na etot raz usloviya poleta byli slozhnymi, so storony pravogo berega dul poryvistyj bokovoj veter. Borisenko i v etot den' otlichno spravilsya s zadaniem. No bez proisshestviya vse-taki ne oboshlos'. Po okonchanii s容mok kinooperator Ginzburg poprosil letchika "vysadit'" ego poblizhe k studii "Lenfil'm". Nastupili sumerki. Gidrosamolet Borisenko privodnil normal'no, no na puti mashiny vstretilsya toplyak - zatonuvshee brevno. Poluchiv proboinu, fyuzelyazh bystro napolnilsya vodoj, i gidrosamolet v schitannye sekundy zatonul. Tol'ko hvost ostalsya na poverhnosti vody. Iz vody vynyrnul Borisenko, uhvatilsya za hvost gidrosamoleta, osmotrelsya. Na poverhnosti vody Ginzburga ne bylo. Togda ZHenya sbrosil kozhanoe pal'to i nyrnul. CHerez neskol'ko sekund on vytashchil iz vody kinooperatora, podoshedshaya shlyupka zabrala Ginzburga i uvezla ego na bereg. Borisenko, v mokroj odezhde, prodrogshij, rukovodil rabotoj po spaseniyu gidrosamoleta. Tol'ko kogda buksirnyj tros byl privyazan k mashine, on sel v motornyj kater, kotoryj otbuksiroval samolet k beregu. ...24 iyunya 1941 goda, kogda my bombili fashistskie vojska v rajone Grodno i Kartuz-Bereza i poteryali tam 14 samoletov, byl sbit i samolet Evgeniya Borisenko. Na zveno, bombivshee tanki vraga, napala bol'shaya gruppa vrazheskih istrebitelej. Zveno muzhestvenno otrazhalo ataki vraga, no sily byli neravnymi. Posle odnoj iz atak protivnika samolet Borisenko zagorelsya. Umolkli pulemety strelka-radista Nechaeva i shturmana Fetisova. A vrag vse napadal na goryashchuyu, bezzashchitnuyu, no prodolzhavshuyu letet' mashinu. V etoj bezvyhodnoj obstanovke Borisenko prikazal ekipazhu pokinut' samolet na parashyutah. Odnako nikto ne vyprygnul iz samoleta. Reshiv, chto Fetisov i Nechaev tyazhelo raneny i ne v sostoyanii pokinut' mashinu, ZHenya ne stal prygat' s parashyutom, a poshel na posadku, chtoby spasti boevyh druzej. Ogon' obzhigal lico i ruki, no Borisenko, prevozmogaya bol', posadil izranennyj goryashchij samolet. Kak tol'ko mashina zakonchila nedolgij probeg, on brosilsya v shturmanskuyu kabinu. Nikolaj Fetisov byl mertv. Privyaznye remni uderzhivali ego v sidyachem polozhenii, golova s zapekshimisya strujkami krovi byla sklonena na grud'. Borisenko sprygnul s kryla i, zaslonyaya rukami glaza ot bushuyushchego plameni, pytalsya proniknut' v kabinu strelka-radista Volodi Nechaeva. No v eto vremya odin za drugim stali vzryvat'sya benzobaki. Vzryvnoj volnoj letchika otbrosilo daleko ot samoleta, na nem zapylala oblitaya benzinom odezhda. Katayas' po zemle, on s trudom pogasil plamya. Ryadom dogoral samolet, v kotorom ostalis' ego boevye druz'ya. S obozhzhennym licom, obuglivshimisya, skryuchennymi rukami, v oborvannoj i obgorevshej odezhde, on podnyalsya s zemli i zashagal na vostok. Ego muchila fizicheskaya bol', no eshche bol'shaya bol' byla v ego serdce - bol' ot poteri tovarishchej. Idya polyami i pereleskami, po grud' utopaya v bolotnoj gryazi, daleko obhodya naselennye punkty, kotorye uzhe byli zahvacheny gitlerovcami, on myslenno klyalsya storicej otplatit' za vse vragu. |tu svoyu klyatvu on prones cherez vse voennye gody. On besposhchadno mstil za syna Nikolaya Fetisova, kotoryj rodilsya dvadcat' pervogo iyunya, a cherez tri dnya ostalsya sirotoj, za vseh malyshej, kotorye ostalis' bez otcov i materej, za porugannuyu sovetskuyu zemlyu, za pepelishcha gorodov i sel... Vojdya v palatku, gde zhil letnyj sostav, ya uvidel lezhashchego na kojke cheloveka. Raspuhshee lico pokryto korostoj podsohshih ozhogov, glaza zaplyli, ruki zabintovany. YA rasteryalsya i ne znal, kak nachat' razgovor, chtoby hot' po golosu uznat', kto eto. - Privet, druzhishche, gde eto tebya tak podremontirovali? - A, Kolya, ty prishel?- uznal ya golos Evgeniya Borisenko.- A ya dumal, chto ty uzhe ne vernesh'sya. Teper' vdvoem budet veselee, a to ya tut odin iz nashej eskadril'i - bol'she nikogo net. Govorit' emu bylo trudno. Potreskavshiesya, opalennye guby krovotochili. No molchat' on ne mog. Dva mesyaca potrebovalos', chtoby zazhili i zarubcevalis' rany ot ozhogov. No iz-za rubcov na kozhe u ZHeni ploho zakryvalis' veki, slezilis' glaza, ogranichenno dvigalis' pal'cy ruk. Vrachi ne razreshali emu letat', no on rvalsya v boj, nastoyal na svoem i vmeste s nami stal letat' na bombezhku. V pervyh chislah yanvarya sorok vtorogo goda nashi vojska veli upornye boi za Rzhev. Posle neskol'kih uspeshnyh bombezhek vrazheskih tankov i motomehanizirovannyh vojsk v rajone Rzheva Evgeniyu Borisenko snova ne povezlo: na ego samolet napali chetyre Me-109. Kakie tol'ko nemyslimye manevry ne primenyal ZHenya, chtoby uklonit'sya ot ognya istrebitelej i postavit' samolet v vygodnoe polozhenie dlya svoih strelkov. Strelok-radist Ivan CHuhrij sbil odnogo uvlekshegosya atakoj fashista, no tot uspel zazhech' odin motor i sil'no povredit' bombardirovshchik. Vozdushnyj boj prodolzhalsya. Manevriruya i otbivayas' ot "messerov", Borisenko udalos' snizit'sya i na odnom motore, na maloj vysote vyjti k ne zanyatoj vragami territorii. On sel "na bryuho" u linii fronta, v raspolozhenii svoih vojsk. V sta metrah ot bombardirovshchika ostanovilas' i zamerla gruppa bojcov. Iz samoleta nikto ne vyhodil. SHturman Gosha Fedorovskij i strelok-radist CHuhrij byli raneny. - Bojcy! CHto stoite? Pomogite snyat' s borta ranenyh!.. - Tovarishch letchik, vy zhe seli na minnoe pole. Sejchas minery podojdut... Opasayas' za tovarishchej, kotorym promedlenie moglo stoit' zhizni, Borisenko podnyal valyavshuyusya poblizosti palku i, ostorozhno proshchupyvaya eyu sneg, medlenno poshel k doroge. Soldaty, zataiv dyhanie, sledili za nim. Kakim-to chudom on doshel do dorogi. Kogda pribyla mashina s minerami, bojcy uzhe vynesli ranenyh po protorennomu ZHenej sledu. Fedorovskij i CHuhrij okazalis' tyazhelo ranenymi, u pervogo byla razdroblena ruka, u vtorogo neskol'kimi pulyami probita grud'. Posle perevyazki na mashine, vydelennoj nazemnymi vojskami, komandir dostavil svoih tovarishchej v sanitarnuyu chast' na aerodrom bliz Klina. V Moskve CHuhriyu sdelali slozhnuyu operaciyu - izvlekli iz grudi pulyu, nahodivshuyusya v neskol'kih millimetrah ot serdca. CHerez nekotoroe vremya Borisenko, uzhe s drugim ekipazhem, prignal s zavoda novyj samolet i snova poletel v boj. On vypolnyal samye slozhnye boevye zadaniya. Bombil voennye ob容kty v tylu protivnika, nanosil bombovye udary po tankovym chastyam, zheleznodorozhnym eshelonam i chasto vozvrashchalsya na povrezhdennom, probitom pulyami i oskolkami zenitnyh snaryadov samolete. Vot takogo cheloveka poslala mne sud'ba v boevye druz'ya. Teper' my rasstavalis'. Menya ozhidalo novoe naznachenie, a vperedi u oboih byli boi. - NA POMOSHCHX 2-J UDARNOJ - Dve nedeli, kotorye ya poluchil na poezdku k sem'e, promel'knuli kak odno mgnoven'e. Tol'ko na dorogu "na perekladnyh" ushla polovina moego otpuska. Dobirat'sya do Tbilici, gde zhila moya sem'ya, prishlos' na poputnyh samoletah. Regulyarnogo dvizheniya passazhirskih samoletov na etoj trasse, kak i na mnogih drugih trassah strany, ne bylo. Hotya front otodvinulsya na zapad i k vesne stabilizirovalsya, transportnye samolety sovershali polety tol'ko v glubokom tylu. Dvoe sutok ya vpustuyu prozhdal okazii na central'nom aerodrome imeni Frunze v Moskve. Na tret'i sutki mne poschastlivilos' s pomoshch'yu druzej iz aeroporta ustroit'sya na voennyj transportnyj samolet, dostavlyavshij v Tbilisi special'nyj gruz. Nado skazat', chto ekipazhu v kakoj-to mere povezlo v tom, chto u nih na bortu okazalsya takoj passazhir. Leteli my cherez Saratov, Gur'ev, Krasnovodsk, Baku, i pochti v kazhdom iz etih punktov byli bol'shie trudnosti s goryuchim. Moj opyt transportnyh poletov v GVF i znakomstva v aeroportah kak nel'zya luchshe prigodilis'. Lish' blagodarya etomu k ishodu vtoryh sutok my byli v Tbilisi. Mnogo radosti i odnovremenno gorechi prinesla mne vstrecha s sem'ej. ZHena moya, ZHenya, za te mesyacy, chto shla vojna, perebolela tifom, kotoryj dal tyazheloe oslozhnenie - tromboflebit nog. Strizhenoj, strashno ishudavshej, blednoj, s opuhshimi nogami predstala ona peredo mnoj. Lish' ee bol'shie chernye glaza iskrilis' radost'yu. Synishka Petya takzhe vyglyadel ploho. Hudoj, blednyj, on, kazalos', ves' prosvechival naskvoz'. Sestrenka Lidochka, bezhavshaya iz Grodno i zhivshaya vmeste s moej sem'ej, kak i moya zhena, perenesla tif. Strizhennaya nagolo, ona nastol'ko izmenilas', chto tol'ko po zhivym vasil'kovym glazam i mozhno bylo ee uznat'. Uvidev, kakoe vpechatlenie oni vse troe proizveli na menya, zhena, razvedya rukami, skazala: "Vidish', chto sdelala vojna..." - i gor'ko zaplakala. Vsem zhilos' ne sladko v to vremya. Nesmotrya na bolezn' nog, zhena po mobilizacii trudovogo fronta rabotala na chulochnoj fabrike i po dvenadcat' chasov v sutki prostaivala u stanka. Sestra tozhe trudilas' na proizvodstve. Za te nemnogie dni, chto dovelos' mne probyt' v Tbilisi, ya prezhde vsego dobilsya perevoda zheny na takuyu rabotu, gde ona mogla by rabotat' sidya. Sobrav vse cennye veshchi, s容zdil v Kahetiyu, v Telavi, i obmenyal ih na rastitel'noe maslo, krupu, kukuruznuyu muku i sushenye frukty i etim, hot' i nenadolgo, obespechil sem'yu samymi neobhodimymi produktami Teper' mozhno bylo vozvrashchat'sya na front - no kak? Vremeni do sroka vozvrashcheniya v chast' ostalos' ochen' malo. Na pomoshch' prishel SHalva Lavrent'evich CHankotadze, nachal'nik Gruzinskogo upravleniya GVF. V Tambov letel samolet PR-5, na nem i prikazal otpravit' menya CHankotadze. Uzhe v aeroportu ya uznal, chto pilotirovat' samolet budet Vashakidze, moj byvshij vtoroj pilot, s kotorym do vojny my letali na DS-3. Posoveshchavshis' s nim, reshaem letet' po staroj nashej trasse, cherez Krestovyj pereval Glavnogo Kavkazskogo hrebta, po Dar'yal'skomu ushchel'yu, vdol' burnoj Aragvy, mimo sedogo Kazbeka - na Ordzhonikidze, Astrahan' i zatem cherez Saratov na Tambov. |tim, hotya i ochen' tyazhelym marshrutom, pochti vdvoe sokrashchaetsya put', a sledovatel'no, i vremya poleta do Tambova. Ob etom reshenii dolozhili CHankotadze, predlozhennyj marshrut on utverdil. Provozhat' menya sobralos' mnogo tovarishchej, rabotnikov Tbilisskogo aeroporta. Zdes' nash staryj, zasluzhennyj, vsemi uvazhaemyj pilot Nikolaj Ivanovich Spiryakov, starejshij bortmehanik, letavshij eshche na "Vuazenah" i "Farmanah" - sama istoriya nashej aviacii, strastnyj golubyatnik Gorbunov, komandir otryada moguchij bogatyr' Popunashvili, odin iz luchshih borttehnikov Vasyatka Macnev, piloty Kozodubov, Mihail ZHironkin, Nikolaj Gagokidze, Kacitadze, Kurchanc, Fedor Lahno, nachal'nik parashyutnoj sluzhby Bydlinskij, inzhenery Ter-Petrosyan i Kuz'min, partorg aeroporta Akopov i mnogie drugie tovarishchi. O kazhdom iz nih mozhno bylo by rasskazat' mnogo interesnogo. Rasskazhu hot' ob odnom, veterane aviacii. Vse, kto rabotal v dovoennye gody v Tbilisskom aeroportu, pomnyat hudoshchavogo, ochen' podvizhnogo dlya svoih let, s izrytym ospinami licom nachal'nika aeroportovskih masterskih Gorbunova. On byl strastno vlyublen v aviaciyu i vsyu zhizn' posvyatil ej. Sluzhil Gorbunov v aviacii s samogo ee zarozhdeniya, vnachale motoristom, potom aviamehanikom, neskol'ko let letal bortovym tehnikom na samolete PS-9. Mnogie prekrasnye mehaniki byli ego uchenikami. Pomimo samoletov, u nego byli i drugie uvlecheniya - golubi i shahmaty. Golubi v kakoj-to mere utolyali ego strast' k nebu. Oni letali, o chem on mechtal vsyu zhizn' (on ne mog stat' letchikom iz-za plohogo zdorov'ya). V aeroport on priezzhal ran'she vseh i uezzhal poslednim. Tam, u masterskih, byla u nego bol'shaya golubyatnya. V nej on derzhal tol'ko pochtovyh golubej i turmanov-pilotazhnikov. Priezzhaya s rassvetom v aeroport. Gorbunov vypuskal v nebo svoih turmanov i s upoeniem nablyudal za ih poletom. Oni u nego vypolnyali golovokruzhitel'nyj kaskad figur "vysshego pilotazha" v gruppovom polete i etim dostavlyali emu ogromnoe naslazhdenie. Izredka on prinosil komu-nibud' iz nas kletku s paroj golubej i prosil otvezti ih v kakoj-libo dal'nij aeroport i vypustit' tam posle posadki. Ego golubi, uvezennye v Baku, Erevan, Kutaisi, Suhumi i drugie goroda Zakavkaz'ya, vsegda vozvrashchalis' domoj. Skol'ko zhe togda oni prinosili radosti Gorbunovu! S letchikami u nego byla bol'shaya druzhba. My hodili k nemu nablyudat' za poletom i "pilotazhem" ego pitomcev, a on v svobodnoe ot raboty vremya prihodil k nam i s bol'shim azartom srazhalsya s kem-libo v shahmaty. Vyigrat' u nego partiyu malo komu udavalos', i on etim ochen' gordilsya. Provozhaya, on obnyal menya i skazal: - Kol'ka! Bejte tam horoshen'ko proklyatyh fricev, konchajte s nimi i skorej vozvrashchajtes' domoj. ZHaleyu, chto ya ne s vami, ne berut menya na front. Tyazhelym bylo rasstavanie s zhenoj, ona s trudom poluchila razreshenie otluchit'sya s raboty i vmeste s synom priehala na aerodrom provodit' menya v dal'nyuyu dorogu. Rasproshchavshis' so vsemi, zabirayus' v passazhirskuyu kabinu vidavshego vidy staren'kogo samoleta, zakryvayu fonar' i poudobnee usazhivayus' sredi grudy vsyakih yashchikov, zapchastej i chehlov. Samolet porulil na start, pochti vse provozhayushchie razoshlis', tol'ko moya zhena, synishka i Gorbunov stoyali na pole, mahali mne rukami. Hotya my vybrali samyj korotkij marshrut, no tol'ko na vtorye sutki nam udalos' doletet' do Tambova. Tam mne poschastlivilos' ustroit'sya na samolet PS-84, letevshij s bol'shoj gruppoj komandirov iz Baku v Moskvu, i k ishodu dnya doletet' na nem do Central'nogo aerodroma. Perenochevav v letnoj komnate aeroporta, rano utrom ya uehal na YAroslavskij vokzal, a ottuda elektrichkoj v aviagarnizon, gde togda formirovalos' soedinenie, v odin iz polkov kotorogo, 103-j, ya poluchil naznachenie. ZNAKOMSTVO S |SKADRILXEJ Otyskav shtab, ya predstavilsya komandiru polka polkovniku Bozhko i vruchil emu predpisanie o svoem naznachenii komandirom 2-j aviaeskadril'i. Bozhko vstretil menya privetlivo, podrobno rassprosil o moej letnoj i boevoj sluzhbe. Vysokij, shirokoplechij, moguchego teloslozheniya, s otlichnoj, nesmotrya na solidnyj vozrast, voennoj vypravkoj, Bozhko mne ponravilsya srazu. Bozhko predstavil menya komissaru polka majoru Tagancevu i nachal'niku shtaba podpolkovniku Arhipovu. Posle znakomstva i korotkoj besedy s nimi komandir polka vyzval svoyu "emku", i my poehali na aerodrom, gde v to vremya lichnyj sostav polka zanimalsya podgotovkoj samoletov k poletam. Kogda my pod容hali k stoyanke, Bozhko skazal mne: - Smotri, kapitan, kakoe pochetnoe, istoricheskoe mesto nam otveli: tu samuyu gorku, s kotoroj Valerij CHkalov startoval i letel na svoem ANT-25 v Ameriku cherez Severnyj polyus. Schastlivoj ona byla dlya ekipazha CHkalova. Mozhet, i dlya nas ona budet schastlivoj. Na severnoj storone ogromnogo aerodroma, cherez ves ego pole, s vostoka na zapad protyanulas' betonnaya lenta, upiravshayasya koncami v polyany sosnovogo bora. Vostochnyj konec ee budto pripodnyalsya ot sil'nogo poryva vetra i povis na gorizonte na urovne verhushek moguchih sosen. Tuda, na vzdybivshijsya konec etoj betonnoj lenty, vezla nas avtomashina. S obeih storon polosy stoyali bombardirovshchiki razlichnyh tipov. - Nu vot my i na meste, - skazal Bozhko, s trudom protiskivaya svoe moguchee telo v dvercu. "|mka" byla yavno ne po ego komplekcii. Podbezhal dezhurnyj po stoyanke i dolozhil komandiru o proizvodimyh rabotah. Zdes' zhe po prikazaniyu komandira polka byla postroena 2-ya aviaeskadril'ya. Bozhko predstavil menya lichnomu sostavu i uehal v shtab. Otpustiv tehnicheskij sostav dlya prodolzheniya rabot na samoletah, ya ostavil tol'ko komandirov korablej, komissara eskadril'i majora Kolomijceva, ad座utanta kapitana Sorokovenko, inzhenera inzhener-kapitana Litvinenko, shturmana majora Sazonova i nachal'nika svyazi starshego lejtenanta Makovskogo, s kotorymi hotel poznakomit'sya poblizhe i v pervuyu ochered'. My uselis' v kruzhok v teni kryla odnogo iz samoletov, i ya rasskazal tovarishcham o sebe, a zatem dal slovo rukovodyashchemu sostavu i komandiram korablej eskadril'i. Oni poocheredno korotko rasskazali o sebe, ob Urovne letnoj podgotovki i gotovnosti svoih ekipazhej k poletam. Tak pri pervom znakomstve my mnogoe uznali drug o druge, i eta nasha neprinuzhdennaya beseda srazu sblizila nas i opredelila, kak mne kazhetsya, dal'nejshuyu nashu druzhnuyu boevuyu rabotu. Strana mobilizovala vse sily na razgrom vraga. Polki nashego soedineniya formirovalis' v osnovnom iz specialistov GVF (kak zhe byl prav YA. V. Smushkevich, kogda govoril nam na predvoennoj konferencii, chto GVF yavlyaetsya neischerpaemym rezervom dlya vozdushnyh sil Krasnoj Armii), tol'ko shturmanskij sostav, vozdushnye strelki i vooruzhency da nebol'shaya chast' strelkov-radistov pribyvali iz shkol VVS. Tam oni v osnovnom prohodili uskorennyj kurs obucheniya i, konechno, ne imeli nikakogo prakticheskogo opyta, tem bolee opyta boevogo. SHtaby polkov i chast' rukovodyashchego sostava aviaeskadrilij ukomplektovyvalis' kadrovym komandirskim sostavom. Sredi komandirov korablej, bortovyh tehnikov i radistov okazalos' mnogo moih znakomyh po rabote i Aeroflote, tovarishchej, kotoryh ya znal kak vysokokvalificirovannyh aviacionnyh specialistov. Ih bol'shoj opyt i znaniya vposledstvii my ispol'zovali pri podgotovke molodyh chlenov ekipazhej k boevym dejstviyam. |skadril'ya sostoyala iz odinnadcati ekipazhej. V nee vhodili ekipazhi komandirov Dryndina, Zasorina, Dakinevicha, Burina, Kucenko, Markova, Volkova, Kulakova, Kryukova, Isakova i moj. Vse komandiry korablej imeli horoshuyu letnuyu podgotovku i bol'shoj opyt samostoyatel'noj letnoj raboty. |to obnadezhivalo i radovalo menya. Posovetovavshis' so svoimi zamestitelyami, ya reshil nachat' podgotovku eskadril'i k boevoj rabote s organizacionnyh meropriyatij - provedeniya stroevogo, partijnogo i komsomol'skogo sobranij, na kotoryh budut postavleny konkretnye zadachi po podgotovke k boevym dejstviyam v samye korotkie sroki. Kak dolozhil mne komissar eskadril'i major Kolomijcev, 70 procentov sostava eskadril'i - kommunisty i komsomol'cy, vse komandiry korablej - chleny partii. Bylo na kogo operet'sya. Pobyvav na aerodrome i v obshchezhitii, gde zhili letchiki i tehnicheskij sostav, ya prishel k vyvodu, chto pribyvayushchie na formirovanie eshche nedostatochno organizovany, discipliny i poryadka ot nih poka eshche nikto ne trebuet. V obshchezhitii razmeshcheny vse vmeste - serzhantskij sostav i pozhilye komandiry, kojki kak sleduet ne zapravlyayutsya, raspisanie i rasporyadok dnya ne vypolnyayutsya. Ochevidno, eto bylo rezul'tatom togo, chto bol'shinstvo lyudej pribylo iz Aeroflota, a molodezh', tol'ko vchera okonchivshaya shkoly, schitala, chto na fronte mozhno vesti sebya povol'gotnej. Kapitan Sorokovenko poluchil ukazanie razmestit' lichnyj sostav pootryadno, komandirov otdel'no ot serzhantov, sostavit' rasporyadok dnya s uchetom raboty stolovoj i vydelennogo nam vremeni dlya priema pishchi. Rasporyadok dnya ob座avit' letno-tehnicheskomu sostavu, vyvesit' v obshchezhitii i tverdo trebovat' ego vypolneniya. Na stroevoe sobranie my priglasili komandovanie polka i sekretarya partorganizacii polka majora F. E. SHabaeva. Komandir polka korotko i chetko izlozhil nam zadachi po formirovaniyu i boevoj podgotovke, sroki gotovnosti k vypolneniyu boevyh zadanij, kotorye, nado skazat', byli krajne szhatymi: gotovnost' polka namechalas' na 1 iyunya. CHtoby vypolnit' eti zadachi, trebovalos' mnogo, organizovanno i napryazhenno porabotat'. Poetomu na partijnom i komsomol'skom sobraniyah obsuzhdalis' voprosy ukrepleniya discipliny, povysheniya organizovannosti v uchebe i boevoj podgotovke, o roli i meste kommunistov i komsomol'cev v vospitanii lichnogo sostava, ob ih lichnom primere v vypolnenii postavlennyh zadach. Vremeni dlya planovogo formirovaniya polka i podgotovki ego k boevym dejstviyam u nas prakticheski ne bylo. Obstanovka na frontah zastavlyala zanimat'sya vsemi voprosami v processe vypolneniya boevyh zadanij. V to vremya, vesnoj 1942 goda, nasha aviapromyshlennost', evakuirovannaya v vostochnye rajony strany, eshche ne v sostoyanii byla obespechit' front v dostatochnom kolichestve boevymi samoletami, poetomu nash polk, kak i nekotorye drugie chasti, poluchil na vooruzhenie obyknovennye transportnye samolety PS-84, da i to v ogranichennom kolichestve. Na nih my mogli vypolnyat' tol'ko transportnuyu rabotu po obespecheniyu razlichnyh perevozok dlya frontov, evakuaciyu ranenyh bojcov v tyl strany. Eshche v period nashego formirovaniya polku byla postavlena dovol'no slozhnaya zadacha po vypolneniyu special'nyh zadanij komanduyushchego Zakavkazskim voennym okrugom. Nahodivshiesya v Irane soglasno dogovoru 1921 goda sovetskie vojska nuzhdalis' v snabzhenii vooruzheniem, boepripasami, prodovol'stviem, medikamentami, obmundirovaniem. Dlya perevozki etih gruzov iz sostava 2-j eskadril'i vydelili dva ekipazha: zamestitelya komandira eskadril'i po letnoj podgotovke starshego lejtenanta Dryndina i lejtenanta Kryukova. |kipazhi Dryndina i Kryukova uspeshno vypolnili zadanie. Oni sdelali neskol'ko poletov iz Tbilisi v Tegeran i Basru. V slozhnyh usloviyah poletov nad vysokogor'em oni perevezli mnogo gruza i poluchili pooshchrenie ot komandovaniya Zakavkazskogo voennogo okruga. Otlichnoe vypolnenie zadaniya etimi ekipazhami yavilos' pokazatelem ih zrelosti, horoshej letnoj podgotovki, a sledovatel'no, i gotovnosti k vypolneniyu boevyh zadach. DENX ROZHDENIYA POLKA V konce marta 1942 goda protivniku udalos' okruzhit' 2-yu udarnuyu armiyu, ee vojska s krovoprolitnymi boyami probivalis' na soedinenie s glavnymi silami Volhovskogo fronta. Nastupilo rezkoe poteplenie. Vse dorogi i kolonnye puti, prolozhennye cherez bolotistye uchastki, okazalis' zatoplennymi, uhudshilos' snabzhenie vojsk boepripasami i prodovol'stviem. Sushchestv vennoj pomoshchi vojska Volhovskogo fronta okruzhennoj 2-j udarnoj armii okazat' ne mogli. V mae nash polk poluchil partiyu samoletov Li-2. |to byli takie zhe samolety, kak i pochtovo-passazhirskie PS-84, tol'ko neskol'ko peredelannye i modernizirovannye. Iz passazhirskoj kabiny byli ubrany kresla, snyata myagkaya obivka, v gruzovoj kabine ustanovili aviacionnye pulemety. Samolet stal voenno-transportnym, na kotorom mozhno bylo perevozit' vojska i razlichnye gruzy. V konce maya iz sostava polka byla vydelena gruppa iz 12 samoletov, v kotoruyu voshli chetyre ekipazha nashej eskadril'i. |toj gruppe byla postavlena zadacha - obespechenie chastej 2-j udarnoj armii boepripasami, prodovol'stviem i medikamentami. V odin iz poslednih dnej maya my pereleteli na novyj aerodrom. Vzletno-posadochnaya ploshchadka etogo aerodroma ne imela tverdogo pokrytiya, a predstavlyala soboj bugristuyu peschanuyu polosu. Posle kazhdogo probega samoleta na aerodrome podnimalis' oblaka pyli. Pyl' zabivalas' v glaza, skripela na zubah, sadnila vse telo. Ne aerodrom, a Sahara v peschanuyu buryu. Rassredotochiv i zamaskirovav mashiny, pristupili k podgotovke k vypolneniyu zadaniya. Pozadi stoyanok samoletov byli slozheny razlichnye gruzy, vooruzhenie, boepripasy, prodovol'stvie. Special'nye komandy upakovyvali ih v desantnye myagkie meshki, v kotoryh gruzy sbrasyvalis' bez parashyutov. Poka zapravlyali i zagruzhali samolety, ekipazhi izuchili rajon desantirovaniya, prolozhili marshrut poleta, proizveli neobhodimye raschety. Spravivshis' so vsem etim, my uehali v obshchezhitie, nahodivsheesya nedaleko ot aerodroma. Ustroivshis' poudobnee na solomennyh tyufyakah - kto na narah, a kto i na polu, my namerevalis' nemnogo pospat' pered nochnym vyletom. No usnut' nikomu ne udalos'. Mnogim predstoyalo vpervye letet' na boevoe zadanie, volnenie i napryazhenie gnali son. Vorochalis', vzdyhali i zevali... Mne bylo znakomo takoe sostoyanie, ya znal, chto eto projdet, kak tol'ko oni sovershat pervye boevye vylety. Spat' ne davali i zhestoko kusavshie komary, spastis' ot kotoryh bylo nevozmozhno. Nashi popytki vykurit' ih, szhigaya hvojnye vetvi, ne prinosili uspeha. My zadyhalis' v dymu, nekotorye ne vyderzhivali i uhodili na ulicu podyshat' svezhim vozduhom. Izmuchennye, obozlennye i eshche bol'she ustavshie, my poehali na aerodrom. Korotka iyun'skaya noch'. Ne uspeet na zapade pogasnut' vechernyaya zarya, kak na vostoke uzhe svetleet nebosvod. Malo, ochen' malo ostaetsya vremeni, chtoby nezametno dlya vraga pereletet' liniyu fronta, vypolnit' zadanie i vernut'sya obratno. Da i mozhno li v iyune schitat' nastoyashchimi nochi v etih shirotah? Sumerki... My toropilis' s vyletom i rasschitali ego tak, chtoby pervye ekipazhi vzleteli eshche zasvetlo. Pervym podnyalsya moj samolet. Nad aerodromom zavisla podnyataya vintami plotnaya pylevaya zavesa. Nesmotrya na plohuyu gorizontal'nuyu vidimost', vsled za nami poocheredno vzleteli ostal'nye ekipazhi. Resheno bylo srazu nabrat' kak mozhno bol'shuyu vysotu, nedosyagaemuyu dlya ognya pehotnogo oruzhiya i malokalibernoj zenitnoj artillerii. No tyazhelo zagruzhennye samolety s bol'shim trudom lezut vverh, ele-ele naskrebli 3700 metrov. Letim k linii fronta. Pod nami uzhe temneet, a na kryl'yah eshche pobleskivayut luchi zahodyashchego solnca. CHerez neskol'ko minut solnce opustilos' za gorizont. Vot i Volhov, ego golubaya lenta budto povisla v seryh sumerkah. Za Volhovom liniya fronta. Iz sumerechnoj mgly k samoletu potyanulis' niti trassiruyushchih pul' i snaryadov. Ne doletev do nas, oni cvetnoj radugoj povisali v prostranstve. - Proshli liniyu fronta, - dolozhil shturman Sazonov. - Sprava po kursu, na zemle, vspyshki orudijnyh zalpov - vedut boi s protivnikom nashi okruzhennye vojska. Pora snizhat'sya. Mesto boya horosho vidno s vozduha. Najti nashi vojska prosto, vrag sam pomogaet nam v etom. YArkie vspyshki obrazovali ognennoe, ogromnyh razmerov, kol'co. Primerno v centre etogo kol'ca - chetyre yarko goryashchih kostra. Syuda my dolzhny sbrosit' svoj gruz. Snizivshis' do vysoty 50 metrov, s neskol'kih zahodov sbrosili meshki v oboznachennyj kostrami kvadrat, a zatem s naborom vysoty ushli v storonu, vstali v krug i stali sledit' za dejstviyami ostal'nyh ekipazhej. S vysoty svoego poleta my nablyudali zahvatyvayushchuyu kartinu. Nepreryvno pribyvayushchie s vostoka samolety - nashej i drugih chastej - stanovilis' v krug i letali drug za drugom, poocheredno snizhayas', chtoby sbrosit' gruz. CHtoby ne stolknut'sya, samolety vklyuchali navigacionnye ogni. CHerez desyatok minut vnutri ognennogo kol'ca na zemle, nad kostrami, nad chernym lesnym massivom, kruzhilas' raznocvetnaya feericheskaya karusel'-krasnye, zelenye, belye ogni... |kipazhi dejstvovali chetko i uverenno, hotya bol'shinstvo vpervye vypolnyalo boevoe zadanie. Stol' neobhodimye nashim vojskam vooruzhenie, boepripasy, prodovol'stvie nepreryvnym potokom padali v zadannyj kvadrat. My byli rady, chto pri nashej pomoshchi s rassvetom vnov' ozhivut umolknuvshie orudiya i pulemety podrazdelenij 2-j udarnoj. Kogda posle posadki my pribyli na komandnyj punkt, tam uzhe nahodilis' ekipazhi samoletov, priletevshih ranee. SHturmany pisali boevye doneseniya, a komandiry, drugie chleny ekipazhej, vozbuzhdennye i dovol'nye, gromko delilis' vpechatleniyami, pozdravlyali drug druga s pervym boevym vyletom. Vposledstvii den' 1 iyunya stal nashim polkovym prazdnikom. Prikazom po soedineniyu on byl ustanovlen kak den' okonchaniya formirovaniya polka i nachala boevyh dejstvij. TRUDNAYA NOCHX Vojskam 2-j udarnoj armii vse eshche ne udavalos' prorvat' kol'co okruzheniya, i oni veli tyazhelye, krovoprolitnye boi s prevoshodyashchimi silami protivnika. CHtoby sorvat' snabzhenie okruzhennyh chastej po vozduhu, vrag podtyanul i sosredotochil v etom rajone zenitnuyu artilleriyu i soedineniya nochnoj istrebitel'noj aviacii. Teper' nashi ekipazhi pri desantirovanii nahodilis' pod nepreryvnym obstrelom zenitnoj artillerii vraga, a pri horoshej pogode podvergalis' i atakam nochnyh istrebitelej. My stali nesti boevye poteri. Na vsyu zhizn' zapomnili mnogie iz nas noch' na 22 iyunya. Moj samolet okazalsya neispravnym - na odnom iz motorov ustranyali defekty, i ya byl svoboden. Vospol'zovavshis' etim, ya reshil dat' "provoznoj" polet ekipazhu lejtenanta Mihaila Burina, priletevshemu v etot den' na popolnenie nashej gruppy. Stoyala bezoblachnaya pogoda s otlichnoj gorizontal'noj vidimost'yu. Kogda my eshche podletali k linii fronta, nad okruzhennymi vojskami uzhe kruzhilis' nashi samolety. Odni v virazhe u samoj zemli sbrasyvali gruzy, drugie snizhalis'. Kartina byla uzhe znakomoj, no mne pokazalos', chto v nej chego-to nedostavalo, ne bylo kakih-to yarkih detalej, vpechatavshihsya v pamyat' i sejchas kak by vyrezannyh iz obshchej panoramy. Nedostavalo yarkih vspyshek vystrelov zenitnoj artillerii protivnika. |to nastorazhivalo. Ne strelyayut zenitki - zhdi atak istrebitelej. Poetomu ya prikazal ekipazhu smotret' v oba i byt' maksimal'no bditel'nymi. Sdelal ya eto vovremya. Istrebiteli neozhidanno i odnovremenno atakovali s raznyh napravlenij, obrushilis' na nashi medlenno shedshie v kil'vater, horosho vidimye v svetlom, bezoblachnom nebe ogromnye korabli. CHerez neskol'ko sekund, potryasennye, my uvideli, kak ognennymi fakelami besporyadochno padali tri nashih samoleta. CHerez radista peredayu letyashchim za mnoj samoletam i odnovremenno na komandnyj punkt soobshchenie ob atakah vrazheskih nochnyh istrebitelej: komanduyu borttehniku Hmel'kovu vypustit' shassi, a sam, ubrav sektory gaza do minimuma, otdayu shturval i pochti otvesno vedu mashinu k zemle. Mihail Burin instinktivno tyanet shturval na sebya, opasayas', chto samolet ne vyderzhit takogo krutogo i stremitel'nogo snizheniya. No s samoletom nichego ne sluchilos'. Pochti u samoj zemli my pereveli ego v gorizontal'nyj poleg i na maloj vysote vyshli v raspolozhenie okruzhennyh vojsk. Poka my kruzhilis' v obshchej karuseli transportno-desantnyh samoletov, a shturman s bortmehanikom i radistom sbrasyvali desantnye meshki s boepripasami, nad nami vysoko v nebe to i delo vspyhivali neravnye vozdushnye shvatki, posle kotoryh, zagorevshis', upali na zemlyu eshche neskol'ko nashih transportnyh mashin. Sbrosiv poslednij meshok, my ne stali nabirat' vysotu, a reshili vozvrashchat'sya k sebe na breyushchem polete: zenitchiki ne tak opasny, kak istrebiteli. No blagopoluchno pereletet' liniyu fronta ne udalos'. Napryazhenno vglyadyvayas' vdal', my uvideli vperedi zheleznuyu i shossejnuyu dorogi, idushchie s Novgoroda na CHudovo. Zdes' - liniya fronta. Tol'ko podumal ya ob etom, kak nemcy otkryli po samoletu uragannyj Ogon' iz vseh vidov oruzhiya. Izmenyat' kurs ne bylo smysla, da i pozdno bylo, ostavalos' rasschityvat' tol'ko na schast'e... Na neskol'ko mgnovenij v kabine stalo svetlo, pered samymi glazami zamel'kali svetlyachki trassiruyushchih pul', razdalsya skrezheshchushchij udar po pravomu krylu, zatem po nosovoj chasti, mashina neskol'ko raz vzdrognula - i vyshla iz obstrela. Nekotoroe vremya molchim. Postepenno napryazhenie spadaet, borttehnik v bokovye okna osmotrel motory - povrezhdenij net, pozhara ne vidno. Vse oblegchenno vzdohnuli. - Nu kak, Mihail Ivanovich? Poluchil boevoe kreshchenie? - sprashivayu Burina. - My-to otdelalis' ispugom, a mashine fricy zdorovo vlepili, - spokojnym tonom zamechaet shturman lejtenant SHishmakov. Kak by v podtverzhdenie ego slov medlenno nachinaet padat' davlenie masla na pravom motore. CHtoby ne zagubit' motor, perevodim vint na bol'shoj shag i vyklyuchaem ego. Nezagruzhennyj samolet legko letit i na odnom motore V prohladnom i prozrachnom predrassvetnom vozduhe. Aerodrom. Stanovimsya v krug, i Mihail Burin podaet komandu vypustit' shassi. Samolet dva raza vstryahivaet - shassi vypali iz-pod motornyh gondol. Otkryvayu pravuyu fortochku, osmatrivayu "pravuyu nogu" i vizhu prorvannuyu v neskol'kih mestah pokryshku pravogo kolesa. Sleva koleso v poryadke. Ubirat' shassi i uhodit' na vtoroj krug na odnom motore opasno. Poetomu sadimsya - nemnogo pravee posadochnogo "T", chtoby posle prizemleniya ne meshat' posadke ostal'nyh samoletov. Posadku na "dve tochki" Burin proizvel otlichno. Samolet k koncu probega razvernulo vpravo, on neskol'ko raz dernulsya i ostanovilsya. Traktor otbuksiroval samolet na stoyanku, gde inzhener eskadril'i inzhener-kapitan Litvinenko i tehniki detal'no ego osmotreli. Vyyasnilos', chto neskol'ko snaryadov malokalibernoj zenitnoj artillerii ugodilo v nosovuyu chast' fyuzelyazha samoleta i v pravuyu motogondolu. Probitymi byli maslyanyj bak pravogo dvigatelya, pokryshka kolesa i ot容mnaya nosovaya chast' fyuzelyazha. Bolee treh desyatkov pulevyh proboin v raznyh mestah samoleta naschitali tehniki, no zhiznenno vazhnye uzly samoleta ne byli povrezhdeny. Iz nashej gruppy ne vernulsya v tu noch' tol'ko odin samolet - s ekipazhem starshego lejtenanta Dryndina. V gruppah drugih chastej poter' bylo znachitel'no bol'she. Nashim ekipazham pomoglo peredannoe nami po radio preduprezhdenie ob atakah nochnyh istrebitelej. Vse komandiry korablej nashej gruppy vypolnyali polet na breyushchem. Posle otdyha sdelali razbor predydushchih boevyh vyletov, podrobno proanalizirovali taktiku nochnyh istrebitelej protivnika i vyrabotali priemy protivodejstviya im. Bylo resheno izmenit' marshrut i profil' poleta, posle vzleta letet' s naborom vysoty na Kirishi, liniyu fronta pereletat' na vysote 3100 metrov, obezopasiv sebya ot zenitnoj artillerii, zatem so snizheniem idti na Lyuban' i s tyla protivnika na maloj vysote vyhodit' k okruzhennym vojskam v rajon Novoj Keresti. Sbrosiv gruz, idti k zapadnoj okonechnosti ozera Il'men', razvorachivat'sya na vostok i s naborom vysoty idti cherez ozero. Pereletev liniyu fronta, snizhat'sya i brat' kurs na bazu. Takim obrazom, otnositel'no bezopasnyj perelet linii fronta obespechivalsya poletom na srednej vysote i vdali ot okruzhennyh vojsk, a vyhod k nim s tyla protivnika i na maloj vysote isklyuchal ataki istrebitelej. Zemlya meshala nochnym istrebitelyam zanyat' poziciyu dlya pricel'noj strel'by. V kachestve nochnyh istrebitelej vrag togda ispol'zoval v osnovnom Me-110 i special'no pereoborudovannye bombardirovshchiki YU-88. Na razbore vyyasnilos', chto samolety PS-84 i Li-2 ne imeyut na vyhlopnyh trubah plamegasitelej, i noch'yu dlinnye yazyki plameni demaskiruyut samolet. Opytnye borttehniki rekomendovali nam pri polete nad zanyatoj vragom territoriej obednyat' goryuchuyu smes' dvigatelej, chto namnogo umen'shaet yarkost' i svechenie vyhlopnyh gazov, no predupredili, chto chrezmernoe obednenie smesi mozhet privesti k bystromu progaru klapanov dvigatelej. (V dal'nejshem plamegasiteli byli ustanovleny na vseh samoletah.) Na sleduyushchij den' po probitomu nashimi chastyami v kol'ce okruzheniya "koridoru" vmeste s gruppoj krasnoarmejcev vyshli iz okruzheniya sbityj nakanune starshij lejtenant Dryndin i vtoroj pilot Gulyaev so strelkom starshim serzhantom Klevanovym iz ekipazha lejtenanta Farmanyana, sbitogo noch'yu 11 iyunya. Gulyaev byl ranen i ego srazu zh