pervym avtomobilem, kotoryj my sami postroili. Glavnaya ekonomiya nachalas' so sborki chastej i pereshla potom i na drugie otdely proizvodstva, tak chto teper', hotya my, i imeem bol'shoj shtat uchenyh mehanikov, oni ne stroyat avtomobili -- oni zdes' tol'ko dlya togo, chtoby oblegchat' drugim proizvodstvo. Nashi obuchennye rabochie i sluzhashchie -- eto lyudi, zanyatye opytami, mashinisty i izgotoviteli instrumentov i obrazcov. Oni mogut posporit' s lyubym rabochim na svete -- da, oni slishkom horoshi, chtoby teryat' svoe vremya na predmety, kotorye mogut byt' luchshe sdelany pri pomoshchi izgotovlennyh imi mashin. Bol'shaya chast' zanyatyh u nas rabochih ne poseshchala shkol; oni izuchayut svoyu rabotu v techenie neskol'kih chasov ili dnej. Esli v techenie etogo vremeni oni ne pojmut dela, to my ne mozhem pol'zovat'sya imi. Mnogie iz nih -- inostrancy; vse, chto my ot nih trebuem, prezhde chem opredelit' ih na mesto -- eto, chtoby oni potencial'no byli v sostoyanii dat' stol'ko raboty, chtoby oplatit' to prostranstvo, kotoroe oni zanimayut na fabrike. Im ne nuzhno byt' osobenno sil'nymi. My imeem, pravda, rabochih s bol'shoj fizicheskoj siloj, hotya ih chislo bystro sokrashchaetsya, no u nas est' i rabochie, ne obladayushchie nikakoj siloj, takie, kotoryh v etom, smysle mog by zamenit' trehletnij rebenok. Nevozmozhno prosledit' shag za shagom vse nashe proizvodstvo i pokazat', kak vse proizoshlo, bez togo, chtoby ne ostanovit'sya podrobno na razlichnyh tehnicheskih processah. YA dazhe ne znayu, vozmozhno li eto voobshche, tak kak ezhednevno proishodit chto-nibud' novoe, i nikto ne mozhet usledit' za vsem. YA beru naugad neskol'ko novovvedenij. Po nim mozhno budet priblizitel'no sudit' o tom, chto proizojdet, kogda mir postavit proizvodstvo na pravil'nyj fundament, i naskol'ko dorozhe my platim za veshchi, chem eto v sushchnosti dolzhno byt', naskol'ko nizhe zarabotnaya plata protiv toj, kotoraya byla by dopustima, i kak neob®yatno pole, podlezhashchee eshche rassledovaniyu. Obshchestvo Forda zavoevalo poka tol'ko minimal'nyj uchastok. Avtomobil' Forda sostoit priblizitel'no iz 5000 chastej, vklyuchaya syuda vinty, gajki i t. p. Nekotorye chasti dovol'no ob®emisty, drugie zhe, naoborot, ne bol'she chasti chasovogo mehanizma. Pri postrojke nami pervyh avtomobilej my sobirali avtomobil', nachinaya s lyuboj chasti, na zemle, i rabochie prinosili trebuyushchiesya dlya etogo chasti, po poryadku, na mesto sborki -- sovershenno tak zhe, kak stroyat dom. Kogda my stali sami izgotovlyat' chasti, poluchilos' samo soboj, chto byli ustroeny dlya kazhdoj chasti opredelennye otdely i, v bol'shinstve sluchaev, odin i tot zhe rabochij delal vse, chto neobhodimo dlya proizvodstva nebol'shoj chasti. Bystryj rost i temp nashej proizvoditel'nosti potreboval, odnako, ves'ma skoro izobreteniya novyh proizvodstvennyh planov dlya togo, chtoby razlichnye rabochie ne meshali drug drugu. Neobuchennyj rabochij upotreblyaet bol'she vremeni na razyskanie i dostavku materiala i instrumentov, chem na rabotu, i poluchaet potomu men'shuyu platu, tak kak i po sie vremya progulki eshche ne osobenno vysoko oplachivayutsya! Pervyj uspeh v sborke sostoyal v tom, chto my stali dostavlyat' rabotu k rabochim, a ne naoborot. Nyne my sleduem dvum ser'eznym obshchim principam pri vseh rabotah -- zastavlyat' rabochego, po vozmozhnosti, ne delat' nikogda bol'she odnogo shaga i nikogda ne dopuskat', chtoby emu prihodilos' pri rabote naklonyat'sya vpered ili v storony. Pravila, soblyudaemye pri sborke, glasyat: 1. Raspolagaj instrumenty, kak i rabochih, v poryadke predstoyashchej raboty, chtoby kazhdaya chast' vo vremya processa sborki prohodila vozmozhno men'shij put'. 2. Pol'zujsya salazkami ili drugimi transportnymi sredstvami, chtoby rabochij mog, po okonchanii raboty nad predmetom, polozhit' ego vsegda na odno i to zhe mesto, kotoroe, konechno, dolzhno nahodit'sya kak mozhno blizhe. Esli vozmozhno, ispol'zuj silu tyazhesti, chtoby podvezti sootvetstvennuyu chast' sleduyushchemu rabochemu. 3. Pol'zujsya sborochnymi putyami, chtoby privozit' i uvozit' sostavnye chasti v udobnye promezhutki vremeni. Konechnym rezul'tatom sledovaniya etim osnovnym pravilam yavlyaetsya sokrashchenie trebovanij, pred®yavlyaemyh k myslitel'noj sposobnosti rabochego, i sokrashchenie ego dvizhenij do minimal'nogo predela. Po vozmozhnosti, emu prihoditsya vypolnyat' odno i to zhe delo, odnim i tem zhe dvizheniem. Sborka shassi, s tochki zreniya neopytnogo cheloveka, yavlyaetsya samoj interesnoj i naibolee znakomoj proceduroj. Bylo vremya, kogda ona predstavlyala soboj samyj vazhnyj process. Teper' my sobiraem otdel'nye chasti imenno na mestah ih raspredeleniya. Priblizitel'no 1 aprelya 1913 goda my proizveli nash pervyj opyt so sborochnym putem. |to bylo pri sborke magneto. Opyty proizvodyatsya u nas snachala v nebol'shom masshtabe. Esli my otkryvaem luchshij rabochij metod, my, ne rassuzhdaya, pristupaem dazhe k osnovatel'nym izmeneniyam, no my dolzhny tol'ko bezuslovno ubedit'sya v tom, chto novyj metod dejstvitel'no nailuchshij, prezhde chem my pristupim k korennym izmeneniyam. Mne kazhetsya, chto eto byl pervyj podvizhnoj sborochnyj put', kakoj kogda-libo byl ustroen. V principe, on byl pohozh na peredvizhnye puti, kotorymi pol'zuyutsya chikagskie ukladchiki myasa pri droblenii tush. Prezhde, kogda ves' sborochnyj process nahodilsya eshche v rukah odnogo rabochego, poslednij byl v sostoyanii sobrat' ot 35 do 45 magneto v techenie devyatichasovogo rabochego dnya, t. e. emu trebovalos' okolo dvadcati minut na shtuku. Pozdnee ego rabota byla razlozhena na dvadcat' devyat' razlichnyh edinichnyh dejstvij, i, blagodarya etomu, vremya sborki sokratilos' do trinadcati minut i desyati sekund. V 1914 godu my pripodnyali put' na vosem' dyujmov i vremya sokratilos' do semi minut. Dal'nejshie opyty nad tempom raboty doveli vremya sborki do 5 minut. Koroche govorya, rezul'tat sleduyushchij: s pomoshch'yu nauchnyh metodov rabochij v sostoyanii dat' vchetvero bol'she togo, chto on daval sravnitel'no eshche nemnogo let tomu nazad. Sborka dvigatelya, kotoraya ran'she takzhe proizvodilas' odnim rabochim, raspadaetsya sejchas na sorok vosem' otdel'nyh dvizhenij, i trudosposobnost' zanyatyh etim rabochih vtroe uvelichilas'. Vskore my isprobovali to zhe samoe i dlya shassi. Naivysshaya proizvoditel'nost', dostignutaya nami pri stacionarnoj sborke shassi, ravnyalas' v srednem dvenadcati chasam i vos'mi minutam dlya odnogo shassi. My poprobovali tyanut' shassi posredstvom vorota i kanata na protyazhenii 250 futov. SHest' monterov dvigalis' vmeste s nim i sobirali vo vremya puti prigotovlennye vblizi chasti. |tot nesovershennyj opyt sokratil uzhe vremya do pyati chasov i pyatidesyati minut dlya odnogo shassi. V nachale 1914 goda my prolozhili sborochnyj put' vyshe. V etot promezhutok vremeni my vveli princip vertikal'nogo polozheniya pri rabote. Odin put' nahodilsya na vysote 26 3/4 dyujma, a drugoj na 24 1/2 dyujma nad zemlej, chtoby podognat' ih k razlichnomu rostu rabochih brigad. Podnyatie rabochej ploskosti na vysotu ruki i dal'nejshee droblenie rabochih dvizhenij, prichem kazhdyj chelovek delal vse men'she dvizhenij rukami, -- priveli k dal'nejshemu sokrashcheniyu rabochego vremeni do odnogo chasa 33 minut dlya shassi. Prezhde tol'ko shassi sobiralos' posredstvom celoj serii edinichnyh rabot. Montazh kuzova proishodil v "Dzhon R. Strite" -- znamenitoj ulice, kotoraya peresekaet nashi fabriki v Hajlend-Parke. A teper' ves' avtomobil' sobiraetsya po takomu zhe principu. Ne sleduet dumat', chto vse eto proizoshlo tak skoro i prosto, kak rasskazyvaetsya. Temp raboty byl snachala tshchatel'no ispytan. Dlya magneto my snachala vzyali skorost' skol'zheniya v shest'desyat dyujmov v minutu. |to bylo slishkom skoro. Potom my poprobovali vosemnadcat' dyujmov v minutu. |to bylo slishkom medlenno. Nakonec my ustanovili temp v 44 dyujma v minutu. Pervym usloviem yavlyaetsya, chtoby ni odin rabochij ne speshil -- emu predostavleny neobhodimye sekundy, no ni odnoj bol'she. Posle togo, kak oshelomlyayushchij uspeh sborki shassi pobudil nas reorganizovat' ves' nash sposob proizvodstva i vvesti vo vsem montirovochnom otdele rabochie puti, privodimye v dejstvie mehanicheskim sposobom, my ustanovili dlya kazhdoj otdel'noj montirovochnoj raboty sootvetstvuyushchij temp raboty. Naprimer, sborochnyj put' dlya shassi dvizhetsya so skorost'yu 6 futov v minutu; put' dlya sborki perednih osej -- 148 dyujmov v minutu. Pri sborke shassi proizvodyatsya sorok pyat' razlichnyh dvizhenij, i ustroeno sootvetstvuyushchee chislo ostanovok. Pervaya rabochaya gruppa ukreplyaet chetyre predohranitel'nyh kozhuha k ostovu shassi; dvigatel' poyavlyaetsya na desyatoj ostanovke i t. d. Nekotorye rabochie delayut tol'ko odno ili dva nebol'shie dvizheniya rukoj, drugie -- gorazdo bol'she. Rabochij, na ch'ej obyazannosti lezhit postanovka kakoj-nibud' chasti, ne zakreplyaet ee -- eta chast' inogda zakreplyaetsya tol'ko posle mnogih operacij. CHelovek, kotoryj vgonyaet bolt, ne zavinchivaet odnovremenno gajku; kto stavit gajku, ne zavinchivaet ee nakrepko. Pri dvizhenii No 34 novyj dvigatel' poluchaet benzin, predvaritel'no buduchi smazan maslom; pri dvizhenii No 44 radiator napolnyaetsya vodoj, a pri dvizhenii No 45 -- gotovyj avtomobil' vyezzhaet na Dzhon R. Strit. Tochno takie zhe metody primenyalis', razumeetsya, i pri sborke dvigatelya. V oktyabre 1913 goda sborka motora trebovala 9 9/10 rabochih chasov; shest' mesyacev spustya, blagodarya sisteme skol'zyashchej sborochnoj dorogi, vremya sokratilos' do 5 14/15 rabochih chasov. Na nashej fabrike kazhdaya otdel'naya rabochaya chast' nahoditsya v dvizhenii; ili ona skol'zit na bol'shih cepyah, prikreplennyh vyshe chelovecheskogo rosta, v posledovatel'nom poryadke, dlya montazha, ili dvizhetsya po katyashchimsya putyam, ili posredstvom sily tyazhesti. Reshayushchim yavlyaetsya tot fakt, chto; krome syryh materialov, nichto ne podymaetsya i ne taskaetsya. Syrye materialy dostavlyayutsya, kuda sleduet, na gruzovikah posredstvom chastichno sobrannyh fordovskih shassi, kotorye nastol'ko podvizhny i provorny, chto bez truda skol'zyat v prohodah tuda i syuda. Ni odnomu rabochemu ne prihoditsya nichego taskat' ili podnimat'. Dlya etogo u nas sushchestvuet osobyj otdel -- transportnyj. My nachali s togo, chto sobrali ves' avtomobil' na odnoj fabrike. Zatem my stali sami fabrikovat' otdel'nye chasti i sejchas zhe ustroili otdely, v kazhdom iz kotoryh vydelyvalas' tol'ko odna kakaya-nibud' chast'. V tom vide, v kakom nashe proizvodstvo sushchestvuet sejchas, kazhdyj otdel fabrikuet tol'ko odnu izvestnuyu chast' ili sobiraet ee. Kazhdyj otdel sam po sebe -- nebol'shaya fabrika. CHast' dostavlyaetsya tuda v vide syrogo materiala ili otlitoj formy, prohodit tam cherez celyj ryad mashin ili nagrevatel'nyh processov ili eshche cherez kakoj-libo special'nyj otdel i pokidaet svoj otdel uzhe v vide gotovogo fabrikata. V nachale nashego proizvodstva razlichnye otdely byli raspolozheny dovol'no blizko odin ot drugogo, i eto bylo sdelano dlya oblegcheniya transporta. YA ne predpolagal, chto vozmozhno provesti takoe strogoe raznostoronnee delenie; no, po mere rosta proizvodstva i uvelicheniya chisla otdelov, my priostanovili proizvodstvo celyh avtomobilej i sdelalis' fabrikoj dlya vydelki avtomobil'nyh chastej. Zatem my sdelali eshche otkrytie: imenno, chto net nadobnosti izgotovlyat' vse chasti na odnoj i toj zhe fabrike. Po pravde govorya, eto ne bylo otkrytiem -- v sushchnosti, ya tol'ko vernulsya po krugu k moej ishodnoj tochke, kogda ya pokupal dvigateli i dobryh 90% razlichnyh chastej. Kogda my nachali izgotovlyat' chasti sami, to nam pokazalos' estestvennym, chtoby vse oni byli izgotovleny na odnoj fabrike -- kak budto poluchalos' kakoe-to preimushchestvo, esli ves' avtomobil' sozdavalsya pod odnoj i toj zhe kryshej. Nyne my prishli k sovershenno drugomu vyvodu. Esli v budushchem ponadobitsya stroit' eshche drugie bol'shie fabriki, to eto sluchitsya tol'ko potomu, chto otdel'nye chasti dolzhny byt' izgotovleny v takih ogromnyh kolichestvah, chto dlya etogo potrebuetsya ves'ma shirokij masshtab. YA nadeyus', chto so vremenem bol'shaya fabrika v Hajlend-Parke ogranichitsya tol'ko dvumya razlichnymi vidami deyatel'nosti. Otlivka chastej proizvoditsya teper' uzhe na fabrike v Ruzh-Rivere. Takim obrazom, my na puti vozvrashcheniya tuda, otkuda my nachali -- s toj tol'ko raznicej, chto teper', vmesto togo, chtoby vypisyvat' chasti izvne, kak my delali eto ran'she, my sami postavlyaem ih. Podobnoe razvitie dela daet nam pravo delat' samye shirokie vyvody. Ono oznachaet, kak ya eshche ukazhu v sleduyushchej glave, chto promyshlennost', v vysshej stepeni normalizovannaya i differencirovannaya, nikoim obrazom ne dolzhna koncentrirovat'sya v odnom-edinstvennom fabrichnom zdanii, a dolzhna prinimat' v raschet svyazannye s proizvodstvom rashody po perevozke i zatrudneniya iz-za dal'nosti rasstoyaniya. 1000--5000 rabochih dolzhny sostavlyat' zakonnyj maksimum, potrebnyj dlya odnoj fabriki. |tim samym razreshilas' by trudnaya zadacha -- dostavlyat' rabochih na mesto raboty i obratno. Ne bylo by perenaselennyh rabochih zhilishch i vsevozmozhnyh neestestvennyh obitalishch, kotorye yavlyayutsya nyne neizbezhnym sledstviem kolossal'nogo proizvodstva, trebuyushchego poseleniya vblizi nego ogromnogo kolichestva rabochih. V Hajlend-Parke imeetsya teper' 500 otdelov. Fabrika Piket imeet tol'ko 18 otdelov; ran'she v Hajlend-Parke bylo tol'ko 180. Otsyuda sovershenno yasno, naskol'ko daleko my shagnuli v proizvodstve otdel'nyh chastej. Ne prohodit nedeli, chtoby ne poyavilos' kakogo-nibud' uluchsheniya v mashinah ili v processe proizvodstva, inogda dazhe sovershenno protivorechashchego prinyatym v strane "luchshim proizvodstvennym metodam". YA, naprimer, pomnyu, kak my vyzvali odnogo vladel'ca mashinostroitel'nogo zavoda, chtoby obsudit' s nim postrojku odnoj special'noj mashiny. Mashina dolzhna byla vypuskat' 200 shtuk v chas. -- |to, dolzhno byt', oshibka, -- ob®yavil fabrikant mashin. -- Vy polagaete 200 shtuk v den': -- ne sushchestvuet mashin, kotorye mogli by davat' 200 sht. v chas. Sluzhashchij nashego Obshchestva poslal za inzhenerom, postroivshim mashinu, i izlozhil emu svoi pozhelaniya. -- Horosho, a chto eshche? -- Sovershenno nevozmozhno, -- skazal energichno fabrikant mashin: net mashiny s takoj proizvoditel'nost'yu. Sovershenno nevozmozhno! -- Nevozmozhno? -- vskrichal inzhener, -- esli hotite projti so mnoj v pervyj etazh, ya pokazhu vam ee v polnom hodu; my sami postroili odnu takuyu mashinu, chtoby posmotret', vozmozhno li eto, a teper' nam nuzhno neskol'ko shtuk takogo tipa. V nashem proizvodstve net osoboj zapisi opytov. Zagotovshchiki i nadsmotrshchiki pomnyat sdelannoe. Esli kakoj-libo metod byl uzhe odnazhdy bezrezul'tatno isprobovan, to kto-nibud' budet ob etom pomnit', mne vse ravno, chto lyudi budut ssylat'sya na to, chto opyt proizvodil drugoj chelovek. Inache u nas skoro nakopilas' by massa nevypolnimyh veshchej. V etom zaklyuchaetsya vred slishkom dobrosovestnoj registracii, sovershenno nelogichno predpolagat', chto opyt dolzhen kazhdyj raz ne udavat'sya tol'ko potomu, chto proizvedennyj izvestnym licom i izvestnym sposobom on poterpel neudachu. Govorilos' chto seryj chugun ne budet vylivat'sya po nashemu cennomu metodu, nalico imelsya dazhe celyj ryad neudachnyh opytov. Nesmotrya na eto, my delaem eto sejchas. Tot chelovek, kotoromu eto, nakonec, udalos' ili nichego ne znal o prezhnih opytah, ili ne obratil na nih vnimaniya. Ravnym obrazom, nam dokazyvali, chto sovershenno nevozmozhno vylivat' goryachij metall iz plavil'nyh pechej pryamo v formy. Obyknovenno metall techet snachala po lotkam, otstaivaetsya tam nemnogo i, pered vylivaniem v formu, rastaplivaetsya eshche raz. No na fabrike v River-Ruzhe my vylivaem metall pryamo iz kruglyh pechej, kotorye napolnyayutsya iz domennyh pechej. U nas net tak nazyvaemyh "ekspertov". My dazhe byli vynuzhdeny otpustit' vseh lic, kotorye voobrazhali sebya ekspertami, potomu chto nikto, horosho znayushchij svoyu rabotu, ne budet ubezhdat' sebya, chto znaet ee doskonal'no. Kto horosho znaet rabotu, tot nastol'ko yasno vidit oshibki i vozmozhnosti ispravlenij, chto neustanno stremitsya vpered i ne imeet vremeni rassuzhdat' o svoih potrebnostyah. |to postoyannoe stremlenie vpered sozdaet veru i samouverennost', tak chto so vremenem nichto ne kazhetsya nevozmozhnym. No esli doverit'sya "ekspertu", to byvayut veshchi, kazhushchiesya neispolnimymi. YA naotrez otkazyvayus' schitat' chto-nibud' nevozmozhnym. YA ne nahozhu, chtoby na zemle byl hotya by odin chelovek, kotoryj byl by nastol'ko svedushch v izvestnoj oblasti, chtoby mog s uverennost'yu utverzhdat' vozmozhnost' ili nevozmozhnost' chego ni bud'. Pravil'nyj put' opyta, pravil'nyj put' tehnicheskogo obrazovaniya dolzhny by po pravu rasshiryat' krugozor i ogranichivat' chislo nevozmozhnostej. K sozhaleniyu, eto ne vsegda tak. V bol'shinstve sluchaev tehnicheskoe obrazovanie i tak nazyvaemyj opyt sluzhat lish' k tomu, chtoby pokazat' posledstviya neudavshihsya opytov. Vmesto togo, chtoby ocenivat' podobnye neudachi po ih sushchestvu, oni stanovyatsya okovami uspeha. Pust' pridet kto-nibud', ob®yavit sebya avtoritetom i skazhet, chto to ili eto neispolnimo, i celyj ryad bessmyslennyh posledovatelej budet povtoryat': -- |to neispolnimo! Naprimer, lit'e! Pri litejnyh rabotah vsegda propadalo mnogo materiala; krome togo, eto delo nastol'ko staro, chto ego oputyvaet celaya set' tradicij. V rezul'tate -- uluchsheniya vvodyatsya tol'ko s bol'shim trudom. Odin avtoritet zayavil, prezhde, chem my nachali nashi opyty, -- chto tot, kto utverzhdaet, chto smozhet v techenie goda ponizit' rashody po lit'yu, -- obmanshchik. Nasha litejnaya byla pochti takaya zhe, kak i vse ostal'nye. Kogda v 1910 godu my otlivali nashi pervye cilindry "Modeli T", vse raboty proishodili vruchnuyu. Lopaty i tachki byli v polnom hodu. Trebovalis' obuchennye i neobuchennye rabochie, my imeli svoih formovshchikov i svoih rabochih. Teper' my raspolagaem ne svyshe 5% osnovatel'no obuchennyh formovshchikov i litejshchikov; ostal'nye 95% -- neobuchennye ili, pravil'nee govorya, oni dolzhny nauchit'sya tol'ko odnomu dvizheniyu, kotoroe mozhet postich' samyj glupyj chelovek v dva dnya. Lit'e proizvoditsya isklyuchitel'no mashinami. Kazhdaya chast', kotoraya dolzhna byt' otlita, imeet svoe edinstvo ili gruppu edinstv, smotrya po predusmotrennomu proizvodstvennym planom chislu. Trebuyushchiesya dlya etogo mashiny prisposoblyayutsya dlya dannoj otlivki, a otnosyashchiesya k edinstvu rabochie dolzhny proizvodit' tol'ko odno, postoyanno povtoryaemoe, dvizhenie rukoj. Edinstvo sostoit iz svobodno podveshennogo k balkam puti, na kotorom ustroeny, cherez izvestnye promezhutki, malen'kie platformy dlya litejnyh form. Ne vdavayas' v tehnicheskie podrobnosti, ya hochu eshche ukazat', chto izgotovlenie form shishek proishodit v to vremya, kogda rabota na platformah prodolzhaetsya. Metall vylivaetsya v formu v drugom meste v to vremya, kak rabota skol'zit dal'she, i poka forma s nalitym v nej metallom dojdet do konechnoj stancii, ona uzhe dostatochno ostynet, chtoby podvergnut'sya avtomaticheski ochistke, mashinnoj obrabotke i sborke v to vremya, kak platforma skol'zit dal'she, za novoj nagruzkoj. Drugoj primer -- sborka porshnya. Dazhe po staroj sisteme procedura eta trebovala tol'ko treh minut -- kazalos', ona ne zasluzhivaet osobogo vnimaniya. Dlya etogo byli postavleny dva stola i, v obshchem, bylo zanyato dvadcat' vosem' chelovek: v techenie devyatichasovogo rabochego dnya oni sobirali, vsego-navsego, 175 porshnej -- to est' im trebovalos' rovno tri minuty i pyat' sekund na shtuku. Nikto ne nablyudal za etim, i mnogie porshni okazyvalis' negodnymi pri sborke motora. Ves' process byl v obshchem prost. Rabochij vytaskival valik iz porshnya, smazyval ego, vstavlyal na mesto shatun, i valik cherez shatun i porshen' prityagival odin vint i podtyagival drugoj, i delo bylo zakoncheno. Zagotovshchik podverg ves' process tochnoj proverke, no ne byl v sostoyanii skazat', pochemu na eto trebovalos' celyh tri minuty. On proanaliziroval togda razlichnye dvizheniya po hronometru i nashel, chto pri devyatichasovom rabochem dne -- chetyre chasa uhodilo na hozhdenie vzad i vpered. Rabochie ne uhodili sovsem, no oni dolzhny byli dvigat'sya to tuda, to syuda, chtoby prinesti material i otlozhit' v storonu gotovuyu chast'. Vo vremya vsego processa kazhdyj rabochij delal vosem' razlichnyh dvizhenij rukoj. Zagotovshchik predlozhil novyj plan, prichem on razlozhil ves' process na tri dejstviya, podognal k stanku salazki, postavil treh chelovek s kazhdoj storony i odnogo nadsmotrshchika na konce. Vmesto togo, chtoby proizvodit' vse dvizheniya, kazhdyj chelovek prodelyval tol'ko tret' takovyh -- stol'ko, skol'ko mozhno bylo sdelat', ne dvigayas' v storony. Gruppa rabochih byla sokrashchena s dvadcati vos'mi do chetyrnadcati chelovek. Rekordnaya proizvoditel'nost' dvadcati vos'mi chelovek byla -- 175 shtuk v den'. A teper' sem' chelovek, v techenie vos'michasovogo rabochego dnya, vypuskayut 2600 shtuk. Dejstvitel'no, stoit vychislit' ekonomiyu. Pokrytie lakom zadnej osi bylo ran'she sopryazheno s bol'shoj poterej vremeni. Os' pogruzhalas' ot ruki v bad'yu s emalevym lakom, dlya chego trebovalis' razlichnye dvizheniya dvuh chelovek. Teper' vsyu etu rabotu proizvodit odin chelovek s pomoshch'yu osobennoj, nami izobretennoj i postroennoj mashiny. Emu nuzhno tol'ko podvesit' os' na podvizhnuyu cep', na kotoroj ona skol'zit do bad'i. Dva rychaga podtalkivayut zahvaty k capfam, prikreplennym k bad'e, poslednyaya podnimaetsya vverh na shest' futov, os' pogruzhaetsya v lak, potom bad'ya opyat' opuskaetsya, a os' sleduet dal'she v pech' dlya prosushki. Vsya procedura zanimaet v tochnosti 13 sekund. Radiator -- bolee slozhnoe delo, a zapajka trebovala nekotoroj snorovki. On sostoit iz devyanosto pyati trubok, kotorye nado bylo priladit' i zapayat' vruchnuyu; eta rabota trebovala terpeniya i lovkosti. Teper' zhe vse proizvoditsya odnoj mashinoj, kotoraya za vosem' chasov vypuskaet 1200 radiatorov -- pustyh tel; poslednie provodyatsya mehanicheskim putem cherez pech' i tam zapaivayutsya. Kuznecy i obuchennye rabochie stali ne nuzhny. Ran'she my prikreplyali chasti kozhuha k samomu kozhuhu posredstvom pnevmaticheskih molotov, kotorye schitalis' togda novejshim izobreteniem. Nuzhno bylo shest' chelovek, chtoby derzhat' moloty, shest' chelovek okolo kozhuha, i shum byl nevoobrazimyj. Teper' zhe avtomaticheskij press, obsluzhivaemyj odnim chelovekom, vypolnyaet v pyat' raz bol'she togo, chto delali eti dvenadcat' chelovek v techenie odnogo dnya. Na fabrike Piket cilindr vo vremya lit'ya dolzhen byl prezhde projti rasstoyanie okolo 4000 futov; teper' my sokratili etot put' do 300 s nebol'shim futov. Ni odin material ne obrabatyvaetsya u nas ot ruki, ni odin process ne proizvoditsya vruchnuyu. Esli mozhno dostignut' togo, chtoby mashina funkcionirovala avtomaticheski, to eto provoditsya. Ni ob odnom ruchnom dvizhenii my ne dumaem, chto ono yavlyaetsya nailuchshim i naibolee deshevym. Pri etom, tol'ko 10% nashih mashin -- special'nye mashiny; ostal'nye -- vse obyknovennye mashiny, no prisposoblennye dlya izvestnyh dejstvij. I vse eti mashiny stoyat blizko odna k drugoj! My ustanovili na ploshchadi v odin kvadratnyj fut bol'she mashin, chem kakaya libo fabrika na svete -- kazhdaya lishnyaya pyad' oznachaet nenuzhnoe povyshenie rashodov po proizvodstvu. A my ne zhelaem nenuzhnogo vzdorozhaniya. Nesmotrya na eto, nedostatka v meste net -- kazhdyj zanimaet stol'ko mesta, skol'ko emu nuzhno, no i ne bol'she. Naryadu s etim ne sleduet zabyvat', chto vse chasti skonstruirovany tak, chtoby po vozmozhnosti uprostit' ih vypolnenie. A ekonomiya? Hotya sravnenie neskol'ko hromaet -- no effekt vse zhe porazitelen: esli by pri nashej nastoyashchej proizvoditel'nosti prihodilos' takoe zhe chislo sluzhashchih na avtomobil', kak v 1913 godu, pri osnovanii nashego proizvodstva, prichem eta rabochaya sila primenyalas' tol'ko k rabote po montazhu, my dolzhny byli by imet' okolo 200 000 rabochih. Na samom dele, chislo nashih rabochih teper', kogda nasha proizvoditel'nost' dostigla predela v 4000 mashin v den', ne doshlo eshche do 50 000. Glava VI MASHINY I LYUDI Velichajshee zatrudnenie i zlo, s kotorym prihoditsya borot'sya pri sovmestnoj rabote bol'shego chisla lyudej, zaklyuchaetsya v chrezmernoj organizacii i proistekayushchej otsyuda volokite. Na moj vzglyad, net bolee opasnogo prizvaniya, chem tak nazyvaemyj "organizacionnyj genij". On lyubit sozdavat' chudovishchnye shemy, kotorye, podobno genealogicheskomu drevu, predstavlyayut razvetvleniya vlasti do ee poslednih elementov. Ves' stvol dereva obveshan krasivymi kruglymi yagodami, kotorye nosyat imena lic ili dolzhnostej. Kazhdyj imeet svoj titul i izvestnye funkcii, strogo ogranichennye ob®emom i sferoj deyatel'nosti svoej yagody. Esli nachal'nik brigady rabochih zhelaet obratit'sya k svoemu direktoru, to ego put' idet cherez mladshego nachal'nika masterskoj, starshego nachal'nika masterskoj, zaveduyushchego otdeleniem i cherez vseh pomoshchnikov direktora. Poka on peredast, komu sleduet to, chto on hotel skazat', po vsej veroyatnosti, uzhe otoshlo v istoriyu. Prohodyat shest' nedel', poka bumaga sluzhashchego iz nizhnej levoj yagodki v uglu velikogo administrativnogo dreva dohodit do predsedatelya ili prezidenta nablyudatel'nogo soveta. Kogda zhe ona schastlivo protolknulas' do etogo vsesil'nogo lica, ee ob®em uvelichilsya, kak lavina, celoj goroj kriticheskih otzyvov, predlozhenij i kommentariev. Redko sluchaetsya, chto delo dohodit do oficial'nogo "utverzhdeniya" prezhde, chem ne istek uzhe moment dlya ego vypolneniya. Bumagi stranstvuyut iz ruk v ruki, i vsyakij staraetsya svalit' otvetstvennost' na drugogo, rukovodstvuyas' udobnym principom, chto "um horosho, a dva luchshe". No, po moemu mneniyu, predpriyatie vovse ne mashina. Ono predstavlyaet soboj rabochee obshchenie lyudej, zadacha kotoryh, kak uzhe skazano, -- rabotat', a ne obmenivat'sya pis'mami. Odnomu otdeleniyu vovse nezachem znat', chto proishodit v drugom. Tot, kto ser'ezno zanyat svoej rabotoj, ne imeet vremeni vypolnyat' druguyu. Delo rukovodyashchih lic, kotorye sostavlyayut ves' plan raboty, -- sledit' za tem, chtoby vse otdeleniya rabotali soglasovanno v napravlenii obshchej celi. Sobraniya dlya ustanovleniya kontakta mezhdu otdel'nymi licami ili otdeleniyami sovershenno izlishni. CHtoby rabotat' ruka ob ruku, net nadobnosti lyubit' drug druga. Slishkom blizkoe tovarishchestvo mozhet byt' dazhe zlom, esli ono privodit k tomu, chto odin staraetsya pokryvat' oshibki drugogo. |to vredno dlya obeih storon. Kogda my rabotaem, my dolzhny otnosit'sya k delu ser'ezno; kogda veselimsya, to uzh vovsyu. Bessmyslenno smeshivat' odno s drugim. Kazhdyj dolzhen postavit' sebe cel'yu -- horosho vypolnit' rabotu i poluchit' za nee horoshee voznagrazhdenie. Kogda rabota konchena, mozhno poveselit'sya. Ottogo-to Fordovskie fabriki i predpriyatiya ne znayut nikakoj organizacii, nikakih postov s osobymi obyazannostyami, nikakoj razrabotannoj administrativnoj sistemy, ochen' malo titulov i nikakih konferencij. U nas v byuro rovno stol'ko sluzhashchih, skol'ko bezuslovno neobhodimo, kakih by to ni bylo "dokumentov" net vovse, a, sledovatel'no, net i volokity. My vozlagaem na kazhdogo celikom vsyu otvetstvennost'. U vsyakogo rabotnika svoya rabota. Nachal'nik brigady otvechaet za podchinennyh emu rabochih, nachal'nik masterskoj za svoyu masterskuyu, zaveduyushchij otdeleniem za svoe otdelenie, direktor za svoyu fabriku. Kazhdyj obyazan znat', chto proishodit vokrug nego. Nazvanie "direktor" ne oficial'nyj titul. Fabrika podchinena uzhe mnogo let odnomu-edinstvennomu rukovoditelyu. Ryadom s nim stoyat dva lica, kotorye nikogda ne poluchali kakogo-nibud' opredelennogo kruga deyatel'nosti, no vzyali samostoyatel'no na sebya zavedyvanie nekotorymi otdeleniyami. V ih rasporyazhenii nahoditsya shtab, chelovek shest' sotrudnikov, iz kotoryh nikto ne imeet nikakih osobyh obyazannostej. Oni vybrali sebe rabotu -- krug ih obyazannostej ne ogranichen raz navsegda. Oni vhodyat tuda, gde ih vmeshatel'stvo neobhodimo. Odin zanyat inventarem -- drugoj zahvatil sebe inspekciyu. Na pervyj vzglyad, eto somnitel'no i otzyvaetsya sluchajnost'yu, no eto ne tak. Dlya gruppy lyudej, kotorye znayut tol'ko odnu cel' -- rabotat' i tvorit', put' otkryvaetsya sam soboj. Oni ob®edinyayutsya drug s drugom ne polnomochiyami, tak kak titulam ne pridayut nikakoj ceny. Bud' v ih rasporyazhenii kancelyarii s ih "posemu" i "potomu", oni skoro nachali by zapolnyat' svoe vremya kancelyarskoj rabotoj i lomat' sebe golovu nad tem, pochemu ih byuro ne luchshe, chem u sosedej. Tak kak u nas net ni titulov, ni sluzhebnyh polnomochij, to net nikakoj volokity i nikakih prevyshenij vlasti. Kazhdyj rabotnik imeet dostup ko vsem; eta sistema do takoj stepeni voshla v privychku, chto nachal'nik masterskoj dazhe ne chuvstvuet sebya oskorblennym, esli kto-libo iz ego rabochih obrashchaetsya cherez ego golovu neposredstvenno k rukovoditelyu fabriki. Pravda, u rabochego redko imeetsya povod dlya zhalob, tak kak nachal'niki masterskih znayut prekrasno, kak svoe sobstvennoe imya, chto vsyakaya nespravedlivost' ves'ma skoro obnaruzhitsya, i togda oni perestanut byt' nachal'nikami masterskih. Nespravedlivost' prinadlezhit u nas k chislu teh veshchej, kotorye ne mogut byt' terpimy. Esli u cheloveka zakruzhilas' golova ot vysokogo posta, to eto obnaruzhivaetsya i zatem ego ili vygonyayut ili vozvrashchayut k stanku. Rabota, isklyuchitel'no odna rabota, yavlyaetsya nashej uchitel'nicej i rukovoditel'nicej. |to tozhe odno iz osnovanij nashej nelyubvi k titulam. Bol'shinstvo lyudej mogut osilit' rabotu, no legko dayut titulu svalit' sebya. Tituly okazyvayut udivitel'noe dejstvie. Slishkom chasto oni sluzhat vyveskoj dlya osvobozhdeniya ot raboty. Neredko titul ravnyaetsya znaku otlichiya s devizom: "Obladatel' sego ne obyazan zanimat'sya nichem inym, krome ocenki svoego vysokogo znacheniya i nichtozhestva ostal'nyh lyudej". K sozhaleniyu, titul chasto imeet nevygodnye posledstviya ne tol'ko dlya svoego nositelya, no i dlya okruzhayushchih. Po bol'shej chasti, lichnoe neudovol'stvie v etom mire proishodit ot togo, chto nositeli titulov i sanovniki ne vsegda yavlyayutsya, v dejstvitel'nosti, istinnymi vozhdyami. Vsyakij gotov priznat' prirozhdennogo vozhdya -- cheloveka, kotoryj mozhet myslit' i prikazyvat'. Kogda vstrechaetsya istinnyj vozhd', yavlyayushchijsya v to zhe vremya obladatelem titula, to prihoditsya spravlyat'sya o ego titule u kogo-nibud' drugogo. On sam ne vystavlyaet ego na pokaz. V delovoj zhizni pridavali slishkom mnogo ceny titulam, i samo delo stradalo ot etogo. Odno iz vrednyh posledstvij etogo zaklyuchaetsya v razdelenii otvetstvennosti mezhdu razlichnymi titulovannymi licami; eto zahodit neredko tak daleko, chto unichtozhaetsya, voobshche, vsyakaya otvetstvennost'. Tam, gde otvetstvennost' razdroblena na melkie doli mezhdu mnozhestvom vedomstv, prichem kazhdoe vedomstvo podchineno shefu, kotoryj, v svoyu ochered', okruzhen venkom podchinennyh chinovnikov s krasivymi, zvuchnymi titulami, trudno najti togo, kto by chuvstvoval sebya, dejstvitel'no, otvetstvennym. Vsyakij znaet, chto znachit peresylat' bumagu iz stola v stol. |ta igra izobretena, veroyatno, v teh proizvodstvah, gde razlichnye otdely prosto svalivayut otvetstvennost' drug na druga. Pol'za i vred proizvodstva zavisyat ottogo, soznaet li kazhdyj otdel'nyj chlen ego, nevziraya na ego polozhenie, chto vse, mogushchee sodejstvovat' procvetaniyu predpriyatiya, raz tol'ko sluchajno popalos' emu na glaza, yavlyaetsya v vysshej stepeni ego lichnym delom. Celye zheleznodorozhnye obshchestva na glazah departamentov razvalivalis' k chertu lish' po odnoj etoj prichine: "Nu, eto ne otnositsya k nashemu departamentu. Departament X, kotoryj nahoditsya na rasstoyanii sotni mil', neset za eto otvetstvennost'". CHinovnikam tak chasto davali dobryj sovet ne pryatat'sya za titul. No neobhodimost' davat' takie sovety ukazyvaet na polozhenie dela, pri kotorom prostymi sovetami ne pomozhesh'. Vyhod tol'ko v odnom: otmenit' tituly. Odni, byt' mozhet, neizbezhny po trebovaniyu zakona, drugie sluzhat ukazatelem dlya publiki, po otnosheniyu k ostal'nym ostaetsya primenit' prostoe pravilo: "doloj ih!". Fakticheski nastoyashchaya delovaya kon®yunktura ves'ma blagopriyatna, chtoby pokonchit' s nashimi starymi titulami. Nikto ne budet hvastat'sya tem, chto on direktor obankrotivshegosya banka. Kurs, kotoryj prinyala delovaya zhizn', ne byl stol' blestyashchim, chtoby prinesti mnogo slavy lyudyam, stoyashchim u rulya. Sovremennye nositeli titulov, kotorye chego-nibud' stoyat, gotovy zabyt' svoi tituly, vernut'sya k pervichnym usloviyam raboty i issledovat', v chem zaklyuchaetsya prichina obshchih oshibok. Oni vernulis' k svoim postam, s kotoryh podnyalis' vverh, chtoby popytat'sya stroit' s fundamenta. Kto, dejstvitel'no, rabotaet, tot ne nuzhdaetsya v titulah. Ego rabota yavlyaetsya dlya nego dostatochnoj chest'yu. Ves' nash personal kak dlya fabriki, tak i dlya byuro, priglashaetsya razlichnymi otdelami. Kak uzhe upomyanuto, my nikogda ne priglashaem kompetentnyh lic. Kazhdyj dolzhen nachinat' s nizhnej stupeni rabochej lestnicy -- staryj opyt u nas ni vo chto ne stavitsya. Tak kak my ne pridaem nikakoj ceny proshlomu nashih rabotnikov, to ono nikogda i ne komprometiruet ih. YA lichno eshche ni razu ne vstrechal sovershenno plohogo cheloveka. Koe-chto dobroe skryvaetsya vo vsyakom cheloveke, emu nuzhno tol'ko dat' sluchaj raskryvat'sya. Po etoj prichine my nikogda ne sprashivaem o proshlom cheloveka, ishchushchego u nas raboty -- my nanimaem ved' ne proshloe, a cheloveka. Esli on sidel v tyur'me, to net osnovanij predpolagat', chto on snova popadet v nee. YA dumayu, naprotiv, chto, esli tol'ko emu dat' vozmozhnost', on budet osobenno starat'sya ne popast' v nee snova. Nashe byuro sluzhashchih nikomu poetomu ne otkazyvaet na osnovanii ego prezhnego obraza zhizni -- vyhodit li on iz Garvarda ili iz Sing-Singa, nam vse ravno; my dazhe ne sprashivaem ob etom. On dolzhen imet' tol'ko odno: zhelanie rabotat'. Esli etogo net, to, po vsej veroyatnosti, on ne budet dobivat'sya mesta u nas, ibo, voobshche, dovol'no horosho izvestno, chto u Forda zanimayutsya delom. Povtoryayu: my ne sprashivaem o tom, chem byl chelovek. Esli on poseshchaet universitet, to, v obshchem, on podvigaetsya vverh bystree drugih, no tem ne menee on dolzhen nachat' snizu i sperva pokazat', chto on mozhet. Kazhdyj sam derzhit svoe budushchee v rukah. Slishkom mnogo boltayut o nepriznannyh lyudyah. U nas kazhdyj poluchaet priblizitel'no tochno tu stepen' priznaniya, kotoroj zasluzhivaet. CHestnomu cheloveku u nas chrezvychajno legko probit'sya v lyudi. Odnako mnogie, umeya rabotat', ne umeyut dumat', osobenno dumat' nad chem-nibud'. Takie lyudi podnimayutsya vverh postol'ku, poskol'ku etogo zasluzhivayut. CHelovek zasluzhivaet byt' mozhet povysheniya za svoe prilezhanie, odnako eto nevozmozhno, potomu chto emu ne hvataet nuzhnyh svojstv dlya roli nachal'nika. My zhivem ne v mire snov. YA polagayu, v grandioznom processe otbora na nashej fabrike kazhdyj v konce koncov popadaet tuda, kuda zasluzhivaet. My nikogda ne dovol'ny metodami, po kotorym vypolnyayutsya razlichnye funkcii v razlichnyh otdelah nashej organizacii. My vsegda dumaem, chto vse mozhno sdelat' luchshe, i chto v konce koncov my budem eto delat' luchshe. Volna vyneset pod konec sposobnogo cheloveka na mesto, prinadlezhashchee emu po pravu. Mozhet byt', on ne poluchil by ego, esli by organizaciya -- vyrazhenie, kotorym ya ochen' neohotno pol'zuyus', -- byla by strogoj, esli by sushchestvovala izvestnaya predpisannaya rutina, avtomaticheski podvigayushchaya vpered. No u nas tak malo titulov, chto vsyakij, kto po pravu mog by najti sebe primenenie k chemu-nibud' luchshemu, ochen' skoro i poluchaet eto luchshee. To, chto dlya nego net "svobodnyh" postov, ne yavlyaetsya prepyatstviem, tak kak u nas, sobstvenno govorya, net nikakih "postov". U nas net gotovyh postoyannyh mest -- nashi luchshie rabotniki sami sozdayut sebe mesto. |to netrudno dlya nih, tak kak raboty vsegda mnogo i, esli nuzhno, vmesto togo, chtoby izobretat' tituly, dat' rabotu komu-nibud', kto zhelal by podvinut'sya vpered, -- k ego povysheniyu ne vstretitsya nikakih prepyatstvij. Naznachenie ne svyazano ni s kakimi formal'nostyami; dannoe lico srazu okazyvaetsya pri novom dele i poluchaet novoe voznagrazhdenie. Takim putem sdelal svoyu kar'eru ves' nash personal. Rukovoditel' fabriki nachal s mashinista. Direktor krupnogo predpriyatiya v River-Ruzhe pervonachal'no byl "izgotovitelem obrazcov". Rukovoditel' odnogo iz nashih samyh vazhnyh otdelov postupil k nam v kachestve uborshchika musora. Vo vsem nashem proizvodstve net nikogo, kto ne prishel by k nam prosto s ulicy. Vse, chto my sdelali donyne, sozdano lyud'mi, kotorye svoim umen'em dali svidetel'stvo svoih sposobnostej. K schast'yu, my ne obremeneny nikakimi tradiciyami i ne namereny sozdavat' ih. Esli u nas, voobshche, est' tradiciya, to tol'ko odna: "Vse mozhno sdelat' luchshe, chem delalos' do sih por". Stremlenie vse delat' luchshe i skoree, chem prezhde, zaklyuchaet v sebe reshenie pochti vseh fabrichnyh problem. Otdely sozdayut sebe reputaciyu kolichestvom produkcii. Kolichestvo i izderzhki proizvodstva -- dva faktora, kotorye neobhodimo strogo razlichat'. Nachal'niki masterskih i nablyudateli zrya potratili by svoe vremya, esli by pozhelali odnovremenno kontrolirovat' rashody vseh svoih otdelenij. Est' postoyannye tekushchie rashody, naprimer, zarabotnaya plata, procenty za zemlyu i postrojki, stoimost' materialov i t. d., kotorye oni mogli by kontrolirovat'. Poetomu o nih i ne zabotyatsya. CHto podchineno ih kontrolyu, tak eto kolichestvo proizvodstva v otdeleniyah. Ocenka proishodit putem deleniya gotovyh chastej na chislo zanyatyh rabochih. Kazhdyj den' nachal'nik masterskoj kontroliruet svoe otdelenie -- cifra vsegda u nego pod rukoj. Nablyudatel' vedet opis' vseh rezul'tatov. Esli v odnom otdelenii chto-nibud' ne v poryadke, spravka o proizvoditel'nosti totchas soobshchaet ob etom, nablyudatel' proizvodit rassledovanie, i nachal'nik masterskoj nachinaet gonku. Stimul k usovershenstvovaniyu metodov truda osnovan v znachitel'noj mere na etoj, chrezvychajno primitivnoj sisteme kontrolya nad proizvodstvom. Nachal'nik masterskoj sovsem ne dolzhen byt' schetovodom -- eto ni na jotu ne uvelichit ego cennosti kak nachal'nika masterskoj. Na ego obyazannosti lezhat mashiny i lyudi ego otdeleniya. On dolzhen schitat'sya tol'ko s kolichestvom vyrabotki. Net nikakih osnovanij razdroblyat' ego sily, otvlekaya ego v druguyu oblast'. Podobnaya sistema kontrolya zastavlyaet nachal'nika masterskoj prosto zabyt' lichnyj element -- vse, krome zadannoj raboty. Esli by on vzdumal vybirat' lyudej po svoemu vkusu, a ne po ih rabotosposobnosti, vedomost' ego otdeleniya ochen' skoro razoblachila by ego. Otbor ne truden. On proishodit sam soboj vopreki vsyakoj boltovne o nedostatke sluchaev vydvinut'sya vpered. Srednij rabotnik bol'she dorozhit prilichnoj rabotoj, chem povysheniem. Edva li bolee 5% vseh teh, kto poluchit zarabotnuyu platu, soglasitsya vzyat' na sebya sopryazhennye s povysheniem platy otvetstvennost' i uvelichenie truda. Dazhe chislo teh, kotorye hoteli by podnyat'sya v nachal'niki brigad, sostavlyaet tol'ko 25%, i bol'shinstvo iz nih iz®yavlyayut gotovnost' na eto lish' potomu, chto oplata zdes' luchshe, chem u mashiny. Lyudi s vlecheniem k mehanike, no boyashchiesya sobstvennoj otvetstvennosti, po bol'shej chasti, perehodyat k izgotovleniyu instrumentov, gde oplata znachitel'no vyshe, chem v obyknovennom proizvodstve. Podavlyayushchee bol'shinstvo, odnako, zhelaet ostavat'sya tam, gde ono postavleno. Oni zhelayut byt' rukovodimymi, zhelayut, chtoby vo vseh sluchayah drugie reshali za nih i snyali s nih otvetstvennost'. Poetomu glavnaya trudnost', nesmotrya na bol'shoe predlozhenie, sostoit ne v tom, chtoby najti zasluzhivayushchih povysheniya, a zhelayushchih poluchit' ego. Kak uzhe skazano, kazhdyj u nas mozhet svobodno oznakomit'sya so sposobami i priemami vseh nashih rabot. Esli u nas i sushchestvuet tverdaya teoriya i tverdye pravila, kotorymi my rukovodstvuemsya, tak eto -- uverennost', chto vse eshche delaetsya daleko nedostatochno horosho. Vse rukovoditeli fabriki ohotno prinimayut delaemye im predlozheniya; my dazhe organizovali nestesnitel'nuyu sistemu, blagodarya kotoroj kazhdyj rabotnik mozhet peredat' lyubuyu ideyu i voplotit' ee v zhizn'. |konomiya v odin cent na odnoj shtuke inogda mozhet okazat'sya chrezvychajno pribyl'noj. Pri nashih tepereshnih razmerah proizvodstva, eto sostavlyalo by 12 000 dollarov v god. Sberezhenie v odin cent v kazhdoj otdel'noj otrasli dalo by dazhe mnogo millionov v god. Nashi sravnitel'nye kal'ku